ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN EL PAVIMENTO

introduccin
Desde los aos 60, el mtodo emprico analtico ha ido
ganando popularidad entre los ingenieros de pavimentos.
Este mtodo emplea propiedades fsicas fundamentales y
un modelo terico para predecirlas respuestas del
pavimento (esfuerzos, de formaciones y de flexiones) ante
las cargas del trnsito.
Aunque las respuestas de los materiales difieran de las
asunciones de la teora, el conocimiento de sta es
indispensable para reconocer los factores fundamentales en
los cuales se basan los diseos de pavimentos.

MODULO ELASTICO
El parmetro que se utiliza en la estimacin de
deformaciones bajo cargas estticas es el modulo de
elasticidad. El modulo elastico relaciones los esfuerzos
aplicados y las deformaciones resultantes. El nivel de
esfuerzos aplicado al suelo a travs de las estructura del
pavimento es mnimo comparada con la deformacin en
falla, por ello se asume que existe una relacin lineal entre
los esfuerzos y deformaciones.
La teora de elasticidad permite utilizar ensayos de
laboratorio y campo para la determinacin del modulo
elstico.

RESUESTAS DE UN PAVIMENTOS FLEXIBLE ANTE LAS

CARGAS DE TRANSITO

DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS PARA BASE Y SUB BASE

ESTABILIZADAS

ENSAYOS PARA LA OBTENCIN DEL MODULO

ELASTICO

ENSAYOS PARA LA OBTENCION DEL MODULO

ELASTICO
El ensayo de comprensin confinada utilizando el
consolodimetro simula el comportamiento deformocional
que tendr el suelo debajo de una cimentacin superficial.
El esfuerzo de confinamiento lateral es variable durante la
prueba, dada por la pared metlica del equipo que no
permite la deformacin horizontal de la muestra. El ensayo
permite obtener el modulo elstico en la condicin natural
y humedecida. En suelos arenosos el humedecimiento
bajo carga ocurre de manera inmediata y es posible medir el
asentamiento adicional por este efecto

ENSAYOS PARA LA OBTENCIN DEL MODULO

ELASTICO

El ensayo triaxial estudia el comportamiento deformocional

del suelo bajo confinamiento y permite obtener mdulos
elsticos para cualquier nivel de presin de confinamiento y
deformacin. Los parmetros se utilizan cuando las
presiones verticales transmitidas alcanzan profundidades
importantes. El equipo no permite medir el efecto de
humedecimiento.
El ensayo de CBR y el ensayo de placa de carga permiten
obtener los parmetros elsticos en la evaluacin de la sub
rasante. Sin embrago, en nuestro medio no se utiliza en la
practica no es recomendad de ensayar muestras inalteradas.
La ventaja del ensayo CBR es la evaluacin de la influencia
natural y el humedecimiento.

ENSAYOS PARA MODELAR EL EFECTO DE CARGAS EN

EL PAVIMENTO

ENSAYOS PARA MODELAR EL EFECTO DE CARGAS EN

EL PAVIMENTO
Cada ciclo de carga produce en el suelo una componente de
deformacin plstica, no recuperable y una componente de
deformacin
elstica, recuperable. Con los ciclos
siguientes de cargas los incrementos de deformacin
plstica producidos tienden a desaparecer, en cambio las
deformaciones elsticas tienden a ser constantes.
El modulo Resiliente, Mr relaciona el esfuerzo aplicado y la
deformacin elstica en la condicin estable o residual
cuando el suelo presente un comportamiento elstico. El
modulo resiliente no representa el comportamiento total,
desde el inicio del ciclo de cargas hasta el final

ENSAYOS PARA MODELAR EL EFECTO DE CARGAS EN EL

PAVIMENTO
Sin embargo, el modulo resiliente relaciona las cargas mviles o
rpidas y las deformaciones instantneas resultantes. El valor
del Mr puede ser 10 veces el valor del modulo elstico.
Los suelos granulares que conforman las capas del pavimento;
presentan una adecuada gradacin y compactacin. El
comportamiento de estas capas granulares, bajo los ciclos de
carga, no presentar deformaciones plsticas significativas. Se
asume que durante el adecuado proceso constructutivo, las
deformaciones plasticas se anularn. En este caso es apropiado
modelar el comportamiento de las capas con el modulo
Resiliente, Mr. al respecto la guia AASHTO 93 presenta valores
establecidos en el laboratorio, basados en el CBR

TEORIA ELASTICA SEMI INFINITO

TEORIA ELASTICA SEMI INFINITO

b) La applicacin de una carga circular uniforme
genera esfuerzos ( normales y tangenciales )

TEORIA ELASTICA SEMI INFINITO

c) La aplicacin de la teora elstica, basado en la
integracin numrica de la solucin de Boussinesq (1885).
Considerando un medio homogneo, elstico, isotrpico y
semi infinito, se tiene

APLICACIN DE LA SOLUCION BOUSSINESQ

Cuando una carga se aplica sobre un rea circular, los valores
crticos de esfuerzo, deformacin y deflexin ocurren en el eje
de simetra bajo el centro del rea circular.
La carga aplicada a un pavimento por un neumtico es
similar a una placa flexible con radio a y presin de contacto
uniforme q

ESFUERZOS BAJO EL CENTRO DE LA PLACA

DEFORMACIONES BAJO EL CENTRO DE LA PLACA

DEFLEXIONES BAJO EL CENTRO DE LA PLACA

EJEMPLO DE APLICACION

Determinar la deflexin en la superficie (z=0) y el

esfuerzo vertical a 0.30 metros bajo el centro de una
carga circular, de acuerdo con la siguiente
informacin:
Magnitud de la carga=40,000N
Radio de la placa=0.15m
m=0.5
E=4*107N/m2

EJEMPLO DE APLICACIN

EJEMPLO 2 Grafico final

SISTEMA DE BICAPA

Los esfuerzos y de flexiones dependen de la relacin

modular de las capas (E1/E2) y de la relacin de
espesor (h1/a)
El esfuerzo vertical decrece con el incremento de la
relacin modular
Para un determinada presin de contacto, el esfuerzo
vertical aumenta con el radio de contacto y con la
disminucin del espesor de la capa superior

SISTEMA DE BICAPA

Esfuerzos Verticales
Los esfuerzo verticales en un sistema bicapa dependen de la relacion
de modulos y la relacion h1/a. la figura muestra el efecto de la capa de
pavimentos en la distribucin de esfuerzos verticales bajo el centro del
area circular cargada

SISTEMA DE DOS CAPAS

FACTORES DE DEFLEXION SUPERFICIAL PARA SISTEMAS DE DOS

CAPAS ( BUSMISTER)

FACTORES DE DEFLEXION IN LA INTERFAZ PARA SISTEMAS DE DOS

CAPAS ( HUANG)

EJEMPLO DE APLICACIN
Calcular la deflexin superficial y en la interfaz de las dos
capas, bajo el centro de una llanta de impronta circular,
de acuerdo con los siguientes datos:

Radio huella=0.15metros
Presin de contacto=5.6*105N/m2
Espesor capa superior(h1)=0.30metros
Mdulo capa superior(E1)=3*108N/m2
Mdulo capa inferior(E2)=6*107N/m2

RESULTADOS