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Estamos de acuerdo, la tubera API 5L X42 de 0,365 de espesor s soporta los

esfuerzos de instalacin y operacin, tomando en cuenta que la presin de


operacin utilizada para el clculo fue 1480 psi y en realidad no superaremos
los 500 psi al mximo flujo. Para disminuir la corrosin interna y alargar la vida
til de la tubera se puede usar qumicos, sobre todo debido a que al inicio la
velocidad del fluido va a ser muy baja. La corrosin en la parte exterior se
controlar con corriente impresa. Lo que si me preocupa es que la tubera de
PAM solo tiene la capa de proteccin contra la corrosin: 3M 30 mils SK 6233,
que sirve solamente para tuberas enterradas en zanja. Para nuestro caso esta
tubera debe tambin tener la capa de proteccin mecnica que puede ser 3M
SK 6352 cuya aplicacin es especfica para cruces perforados y es aplicado en
fbrica o el 3M Abrasion Resistant Epoxy Coating 328 que se aplica en sitio
(viene en dos partes: base y activador). Este ltimo producto debe ser usado
sobre la tubera de PAM y sirve tambin para las soldaduras recubrindolas con
mayor espesor (40 mils) que sobre el recubrimiento de proteccin catdica.
Adjunto catlogo. Deberamos hacer una prueba para verificar que este
sistema trabaja correctamente.
En base a lo expuesto, favor indicar si para el cruce del ro se usara la tubera
X42 de PAM considerando que se la debe revestir completamente con la
proteccin contra abrasin (30 + 30 mils) o si se comprara tubera nueva
recubierta en fbrica (dual layer FBE 60 mils) y de acero X52 ms resistente.
Me parece que el X65 con un espesor de 0,438 es demasiado para esta
aplicacin.
Saludos,