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Establecer relaciones ptimas con todas las entidades que realizan su actividad en el Lado Tierra,
como pueden ser:
-
Concesionarios que prestan sus servicios en el lado tierra; es el caso de los comercios,
servicios, etc.
Organismos de la Administracin encargados de los diversos procesos en los que son
competentes como: inmigracin, seguridad, aduana, salud pblica, controles veterinarios,
etc.
Compaas areas a las que se debe facilitar los medios y el asesoramiento para poder
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Asignar los medios necesarios para el tratamiento de los pasajeros y la carga a travs de las
infraestructuras.
El lado tierra comprende todas las instalaciones aeroportuarias distintas de las destinadas al movimiento de
aeronaves; las ms representativas son las siguientes:
A) Viales de acceso, urbanizaciones y estacionamientos de vehculos
B) Edificio terminal
C) Terminal de carga
Tampoco hay que olvidar las facilidades complementarias que se deben ofrecer, como son las instalaciones
para el mantenimiento y el almacenaje de coches de alquiler, etc.
Cambio de modo de transporte: proporciona un enlace fsico entre las aeronaves y los vehculos de
superficie, adaptndose a las caractersticas propias de ambos.
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desagrupan en la llegada.
Adems, y dependiendo de la estructura de cada aeropuerto, existe un edificio o dependencia -denominada BLOQUE TCNICO-- que alberga las oficinas de Aena como el Centro de Operaciones y/o de
Coordinacin, oficinas tcnicas de compaas areas, de meteorologa, etc.
En el diagrama n 3 del Anexo II se detallan los flujos y relaciones funcionales en un edificio terminal de
pasajeros.
Para ver los aspectos y dependencias del terminal, en primer lugar seguiremos el recorrido de un pasajero
desde que llega al aeropuerto hasta que embarca en el avin:
A)
Para una mejor comprensin del recorrido o flujo de pasajeros que pasan del Lado Tierra al Lado Aire,
conviene observar el esquema del itinerario que recorrera un pasajero desde que llega al edificio terminal
hasta que embarca en la aeronave.
Pasajero
Entrada al
aeropuerto
por la puerta
Acceso
al avin
Vestbulo
de salida
Puerta de
embarque
Control de
emigracin
Control de
seguridad
Zona de
entretenimiento
Sala de
embarque
Principales caractersticas y funciones de cada una de las zonas que atraviesa el pasajero:
El pasajero, los visitantes y los equipajes entran en el aeropuerto por la acera, que usualmente
est cubierta y bordea el sistema de acceso al edificio terminal.
A continuacin, accede al vestbulo de salidas, dependencia que abarca principalmente las reas
de espera y circulacin de pasajeros, mostradores de facturacin, servicios pblicos, venta de
billetes, etc.
En esta dependencia se realiza la facturacin, que constituye uno de los subsistemas ms
importantes del aeropuerto. En esta operacin, el pasajero procede a dejar su equipaje y a su vez
recibe la tarjeta de embarque.
Dependiendo de la localizacin de los mostradores en el terminal, existen tres tipos de facturacin:
- sistema centralizado en un solo lugar.
- Sistema descentralizado, es decir, repartido por varios puntos del edificio terminal.
- Puertas de embarque, donde los pasajeros realizan la facturacin de su equipaje y desde donde
acceden al avin. Este sistema simplifica los procedimientos de facturacin, disminuye los recorridos y
tiempos de traslado del pasajero por el terminal y reduce los requerimientos de clasificacin de
equipajes.
Dependiendo de su organizacin y funcionamiento, la facturacin puede ser:
- Facturacin dedicada: los mostradores estn dedicados especficamente a determinadas
aerolneas o vuelos.
- Facturacin mltiple: desde los mostradores se puede facturar cualquier vuelo. En este caso, hay
que prestar especial atencin a los sistemas, equipos y disponibilidad de espacio fsico del patio de
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La eleccin de una u otra depende de la anchura y longitud del vestbulo de facturacin, la longitud de las
filas de pasajeros, las reas de circulacin de personas, etc. En la figura n 4 del Anexo II se muestra un
ejemplo de la disposicin de estos tres tipos de facturacin.
Una vez recibida la tarjeta de embarque, el pasajero pasa a la zona de control de pasaportes
donde se realizan los controles de emigracin. En funcin del destino del vuelo y de la nacionalidad
del pasajero, se requerirn documentos administrativos diferentes.
En los vuelos dentro de Espaa y entre pases firmantes del acuerdo SCHENGEN, no se efectan
los trmites de Control de Emigracin.
Una vez realizado el control de seguridad, el pasajero accede a las salas de embarque, lugar en
el que espera antes de dirigirse al avin. Esta zona puede estar formada por:
- Sala comn de embarque.
- Sala de preembarque.
- Sala de trnsitos: normalmente utilizada para no mezclar a los pasajeros que realizan un
trnsito en un aeropuerto que no es el de destino, y as evitarles pasar los controles
gubernamentales que ya han pasado en el aeropuerto de origen.
Estas salas pueden estar separadas, unificadas o combinadas, dependiendo del aeropuerto y del
tipo de trfico.
El acceso al avin, desde estas salas de embarque, se efecta a travs de las puertas de
embarque que, dependiendo de la localizacin del avin, se pueden dividir en:
-
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Sale de la
aeronave
Salida del
Aeropuerto
Puerta de
desembarque
Aceras de
llegada
Control de
inmigracin
Vestbulo de
llegadas
Zona de
recogida de
equipajes
Control de
aduanas
Circuito Circuito
Verde
Rojo
Principales caractersticas y funciones de las zonas que atraviesa el pasajero:
Desde el avin, el pasajero accede a travs de las puertas de desembarque al edificio terminal.
Dichas puertas, igual que en el epgrafe anterior, pueden ser de embarque de contacto o de
embarque remoto, dependiendo del estacionamiento que se le asigne al avin.
Posteriormente, el pasajero reconoce y retira su equipaje en la zona destinada para ello (zona de
recogida de equipajes).
En los desplazamientos internacionales, una vez recogido el equipaje, el pasajero deber pasar,
adems, el control de aduana, donde se procede a comprobar si las pertenencias que lleva el
pasajero son objeto de aranceles.
Para agilizar los trmites aduaneros, el pasajero puede elegir entre dos circuitos:
-
Circuito verde: utilizado por los pasajeros sin bienes que declarar.
Circuito rojo: utilizado por los pasajeros que importen objetos sujetos a aranceles o
impuestos.
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Flujo 1: Carga, que aunque est considerada como area, llega por va terrestre a la terminal de carga
y, por el mismo medio, parte con destino a otro aeropuerto.
Flujo 2: Mercanca que llega por el lado tierra al terminal de carga y sale en avin.
Flujo 3: Mercanca que llega en avin al aeropuerto y sale del mismo por el lado tierra.
Flujo 4: Transferencias de mercanca entre aviones estacionados en la plataforma. En este caso, haya
que aclarar que esta transferencia directa casi nunca ocurre, sino que estas mercancas de conexin
tambin pasan por el terminal.
Flujo 5: Entradas/salidas directas sin que la mercanca pase por el terminal de carga.
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Desde el punto de vista fsico, el Lado Aire se corresponde con el Area de Movimiento, que es la parte del
aerdromo que ha de utilizarse para las operaciones de estacionamiento, despegue, aterrizaje y rodaje o
movimiento en tierra de aeronaves.
El Area de Movimiento est integrada por la Plataforma y el Area de Maniobras que, a su vez, est
constituida por la pista y las calles de rodaje. A continuacin se definen cada una de stas:
-
La Plataforma es el rea definida del aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para
los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible,
estacionamiento o mantenimiento.
El Area de Maniobras es la zona del aerdromo que se usa para el despegue, aterrizaje y rodaje de
aeronaves, excluyendo la plataforma.
La Pista es el rea rectangular definida en un aerdromo terrestre, preparada para el aterrizaje y el
despegue de las aeronaves.
Las Calles de Rodaje son las vas definidas en un aerdromo terrestre, establecidas para el rodaje de
aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aerdromo.
En el grfico n 8 del Anexo II se pueden distinguir cada una de las partes que constituyen el lado aire.
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consideradas como herramientas, sirven para el tratamiento de los distintos flujos que se producen.
Los medios existentes en los terminales de pasajeros se clasifican en Operacionales y de Facilitacin. Se
consideran medios Operacionales a aquellos cuyo fallo afecta directamente a la asignacin de medios
segn la planificacin del aeropuerto o aquellos otros que puedan dificultar el flujo de pasajeros a travs de
las diferentes plantas y zonas del terminal.
Los medios de Facilitacin son aquellos que le permiten una estancia ms cmoda al pasajero en el
terminal.
A continuacin se detalla una clasificacin de estas dos categoras de medios, consistente en la asignacin
de diferentes niveles segn las consecuencias que conlleva su disfuncin o degradacin:
Operacional 1. Equipos o instalaciones que su fallo provoca cambios de asignacin de medios en tiempo
real y/o retrasos en la programacin de los vuelos:
-
Mostrador de facturacin.
Cintas de facturacin
Mostrados de embarque
Puertas de embarque
Pasarelas fijas y mviles
Cintas de recogida de equipajes (hipdromos)
Puertas automticas de entrada/salida a las salas de recogida de equipajes.
Escaleras de acceso a las salas de recogida de equipajes.
Hipdromos patio de carrillos
Controles de seguridad
Controles de pasajeros
Bloques monitores informacin de vuelos (fallo total del bloque)
Operacional 2. Equipos o instalaciones que su fallo provoca dificultades graves en el flujo de pasajeros:
-
Ascensores
Rampas mecnicas
Bloques monitores informacin de vuelos (fallo parcial del bloque)
Iluminacin (fallo general)
Operacional 3. Equipos o instalaciones que su fallo provoca dificultades en el funcionamiento normal del
terminal y al flujo de pasajeros:
-
Escaleras mecnicas
Pasillos mviles
Puertas automticas (accesos plantas salidas y llegadas)
Mostrador de zona, informacin Compaas
Facilitacin 1. Son aquellos medios o servicios que afectan a las condiciones bsicas que hay que
proporcionar al pasajero:
-
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Puertas de embarque
(Operacional 1)
OBJETO DE LA INSPECCIN
Alimentador: accionamiento pedal, en su caso.
Ordenador, impresin tarjetas embarque: mediante tarjeta
test.
Telfono: comprobacin lnea.
Bscula: comprobacin funcional.
Pantalla informacin compaa y vuelo: comprobacin visual.
Comprobacin visual en funcionamiento.
Consultar funcionamiento con personal.
Consultar funcionamiento con personal.
Ordenador: Comprobacin con cdigo
Tarjeta apertura embarque: tarjeta test
Lector tarjeta embarque: botn test
Pantalla informacin vuelo: comprobacin visual
Telfono: comprobacin lnea
Monitor vuelos: comprobacin visual
Megafona: comprobacin encendido y funcional
Tarjeta puerta: comprobar apertura puerta
Telfono: comprobar lnea
Monitor informacin sala equipajes: comprobacin visual
Puertas manuales: comprobacin apertura
Aire acondicionado: comprobacin funcional
Iluminacin: comprobacin visual
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MEDIO A
INSPECCIONAR
Cintas de recogida de equipajes
(Ooperacional 1)
Puertas automticas (Operacional 1)
Pantallas de informacin de vuelos
(Operacional 2)
Paneles de informacin (Operacional
2)
Ascensores pblicos (Operacional 2)
Escaleras mecnicas (Operacional 3)
Cintas y rampas transportadoras
(Operacional 3)
Lector de tarjetas
Puesto de informacin Aena
(Facilitacin 2)
Relojes (Facilitacin 2)
Telfonos pblicos (Facilitacin 2)
Aseos/baos (Facilitacin 1)
Sealtica (Facilitacin 1)
Iluminacin - fallo general sala
(Operacional 2)
Airea acondicionado y calefaccin
(Facilitacin 1)
Cristaleros, paramentos verticales y
pavimento (Facilitacin 2)
Mobiliario general de salas
(Facilitacin)
OBJETO DE LA INSPECCIN
Comprobar mediante botn de encendido su entrada en
funcionamiento.
Comprobar apertura en el sentido de uso.
Comprobacin visual.
Comprobacin visual.
Comprobar respuesta a llamada.
Comprobacin visual de funcionamiento.
Comprobacin visual de funcionamiento.
Comprobacin apertura puerta mediante tarjeta
Ordenador: comprobacin sistema
Telfono: comprobacin lnea
Comprobacin visual
Comprobacin lnea
Comprobacin apertura puertas, estado de fontanera y
limpieza
Comprobar buena conservacin, iluminacin
Comprobacin visual
Comprobacin funcional
Comprobar buena conservacin, limpieza.
Comprobar buena conservacin, limpieza.
Conviene resaltar la especial relevancia que tiene conocer el estado de funcionamiento de los mostradores
de facturacin para realizar la asignacin diaria de medios. El procedimiento de inspeccin propuesto
consiste en una primera inspeccin exhaustiva de todos los mostradores, que se deber realizar antes de la
hora prevista para el comienzo de la facturacin en cada uno de los mostradores asignados.
Como se podr apreciar, ciertos elementos como aseos, sealizacin, mobiliario, etc., que se encuentran
dentro del grupo de Facilitacin, su inspeccin consistir bsicamente en comprobar su estado de
conservacin y limpieza; por lo que se realizarn con una menor frecuencia.
II.2..3.- MEDIOS NECESARIOS PARA LA INSPECCIN
El trabajador (AAPUC) encargado de realizar las inspecciones dispondr, en su caso, dependiendo del
Centro:
-
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o avera detectada haya sido reparada en su servicio, deber registrarlo igualmente en su hoja de ruta.
Al finalizar la ruta, el trabajador (AAPUC) entregar, en su caso, las hojas de inspeccin al encargado de
los terminales.
A travs de la informacin contenida en el AIP (con sus actualizaciones por NOTAM) y llevando un
registro de los datos de inters operativo que hayan sido modificados por la publicacin de algn
NOTAM.
A travs del telfono, las incidencias que no estn recogidas en AIP. Por ejemplo, una avera en la
cinta de equipajes o en una pasarela, etc.
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Reclamacin formulada en
Libro Oficial
Reclamacin formulada en
Libro Oficial
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Anexo I: GLOSARIO
A
Accidente
Todo suceso, relacionado con la utilizacin de una aeronave, que ocurre dentro del perodo
comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intencin de
realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual:
a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de:
- hallarse en la aeronave o sobre la misma, o
- por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se
hayan desprendido de la aeronave, o
- por exposicin directa al chorro de un reactor,
Excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a s misma
o hayan sido causadas por otras personas, o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos
escondidos fuera de las reas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulacin;
b) la aeronave sufre daos o roturas estructurales que reducen su resistencia estructural, su performance
o sus caractersticas de vuelo; y que normalmente exigen una reparacin importante o el recambio
del componente afectado,
Aena
Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area est configurada como una Entidad Pblica Empresarial, que
tiene competencia en la ordenacin, direccin, coordinacin, explotacin, gestin y administracin de los
servicios de trnsito areo y en la explotacin y administracin de los aeropuertos.
Aerdromo (AD Aerodrome)
rea definida de tierra o de agua, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en
superficie de aeronaves.
Aeronave
(ACFT Aircraft)
Toda mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire que no sean las reacciones
del mismo contra la superficie de la tierra.
Aeropuerto (AP Airport)
Se considera aeropuerto a todo aerdromo en el que exista, de modo permanente, instalaciones y
servicios con carcter pblico para asistir de modo regular al trfico areo, permitir el aparcamiento de
aeronaves y reparaciones de material areo, y recibir o despachar pasajeros y carga.
Aeropuerto internacional
Todo aeropuerto designado como puerto de entrado o salida para el trfico areo internacional, donde se
llevan a cabo los trmites de aduanas, inmigracin, sanidad pblica, reglamentacin veterinaria y
fitosanitaria, y procedimientos similares.
Agente handling
Empresa que presta las actividades de asistencia en tierra en los aeropuertos.
AIO (Aeronautical Information Office - Oficina de Informacin Aeronutica)
Oficinas del Servicio de Informacin Aeronutica, emplazadas en aeropuertos y centros de control,
encargadas de recopilar la informacin originada en los mismos para ser posteriormente incluida en
diferentes publicaciones. En el caso concreto de las AIO de los aeropuertos, tambin tienen como misin
suministrar a los usuarios informacin previa al vuelo y recopilar las deficiencias detectadas por las
tripulaciones en el transcurso de sus operaciones.
Anexo I: GLOSARIO
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C
Calle de rodaje
Va definida en un aerdromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a
proporcionar enlace entre una y otra parte del aerdromo.
E
Edificio terminal
Parte de las instalaciones aeroportuarias correspondiente al lado tierra, que comprende el vestbulo de
llegadas, mostradores de facturacin, control de pasaportes, salas de embarque, zonas de
entretenimiento, etc.
EET (Estimated Elapsed Time)
Duracin prevista de un vuelo, desde su salida hasta la llegada al aeropuerto de destino.
Empresa explotadora de aeronaves
Persona, organismo o empresa, que se dedica, o propone dedicarse a la explotacin de aeronaves.
ETA (Estimated Time of Arrival)
Hora estimada de llegada de un vuelo a su destino
ETD (Estimated Time of Derparture)
Hora estimada de salida de un vuelo
ETOT (Estimated Take Off Time)
Hora estimada de despegue
Anexo I: GLOSARIO
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F
FIS (Flight Information Service)
Servicio de Informacin de Vuelo
H
Handling
Se denomina handling a todas las actividades de asistencia en tierra en los procesos de conexin
entre los medios de transporte terrestre y areo.
Hora calculada de despegue (CTOT Calculated Take Off Time)
El CTOT se calcula aadiendo a la hora estimada de fuera de calzos (EOBT), el tiempo de rodaje
definido para cada aeropuerto y la demora, si existiese, debida a medidas de control de afluencia.
Hora prevista de fuera calzos (EOBT Estimated Off-Block Time)
Hora prevista en la cual la aeronave iniciar el desplazamiento asociado con la salida.
HPL
Hora programada de llegada.
HPS
Hora programada de salida.
HRL
Hora real de llegada.
HRS
Hora real de salida.
I
Identificacin de aeronave
Grupo de letras o cifras, o una combinacin de ambas, idntico al distintivo de llamada de una aeronave
para las comunicaciones aeroterrestres o dicho distintivo expresado en clave, que se utiliza para
identificar aeronaves en las comunicaciones entre centros de servicios de trnsito areo.
J
Jefe de escala
Persona nombrada por una compaa area con el fin de cubrir las necesidades de gestin y relacin con
entidades externas a las compaas.
L
Lado aire
Es la parte del aerdromo donde se presta a las aeronaves todos los servicios necesarios entre se
entrada y su posterior salida.
Lado tierra
Es la parte del aerdromo en el que fundamentalmente se presta servicio a los pasajeros.
Anexo I: GLOSARIO
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M
Mostrador de facturacin
Es el rea donde el pasajero se separa de su equipaje y recibe la tarjeta de embarque.
N
NOTAM, aviso a los aviadores
Aviso distribuido por medios de telecomunicaciones, que contiene informacin relativa al establecimiento,
condicin o modificacin de cualquier instalacin aeronutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo
conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo.
O
OACI
Organizacin de Aviacin Civil Internacional. Se trata de un organismo especializado de la Naciones
Unidas que fija las normas y reglamentos internacionales necesarios para que el transporte areo sea
seguro, regular, eficaz y econmico.
Oficina de control de Aproximacin (APP Approach Control Office)
Dependencia establecida para suministrar servicio de control de trnsito areo a los vuelos controlados
que lleguen a uno o ms aerdromo o salgan de ellos.
Oficina de coordinacin de horarios
Oficina que tiene como misin la ptima utilizacin de las capacidades disponibles en los aeropuertos
de soberana espaola, coordinando las horas previstas de llegada y salida de todos los vuelos
comerciales, evitando as congestiones y retrasos.
P
Pasarela (Finger)
Rampa actuada mecnicamente y ajustable, para proporcionar a los pasajeros acceso directo entre
las aeronaves y el edificio terminal.
Anexo I: GLOSARIO
4/6
S
Sadama
Sistema de ayuda a la decisin para la asignacin de medios aeroportuarios.
Sala de embarque
Zonas donde esperan los pasajeros antes de pasar a la aeronave.
Simulacro
Ensayo del plan y revisin de los resultados a fin de mejorar la eficacia del plan.
SIP
Sistema de Informacin al Pblico.
Slot aeroportuario (Franja horaria)
Servicio de control de trnsito areo para los vuelos controlados en las reas de control.
Schengen, Convenio
La aplicacin del Convenio Schengen entraa la supresin de los controles en las fronteras interiores,
entre los Estados de la Unin Europea firmantes del mismo, y el traslado de estos a las fronteras
exteriores. Es decir, el objetivo es la creacin de una zona de libre circulacin, el Espacio Schengen, con
eliminacin de las fronteras interiores y el reforzamiento de las exteriores.
T
Telecomunicacin
Toda transmisin, emisin o recepcin de signos, seales, escritos, imgenes, sonidos o informaciones
de cualquier naturaleza por hilo, radioelectricidad, medios pticos u otros sistemas electromagnticos.
Temporada de invierno
Es el perodo comprendido entre el ltimo domingo de octubre y el ltimo sbado anterior al ltimo
domingo de marzo.
Temporada de verano
Es el perodo comprendido entre el ltimo domingo de marzo y el ltimo sbado anterior al ltimo domingo
de octubre.
Terminal de carga
Parte del lado tierra que se ocupa del paso de mercancas por el aeropuerto.
Anexo I: GLOSARIO
5/6
Trnsito areo
Todas las aeronaves que se hallan en vuelo, y las que circulan por el rea de maniobras de un
aerdromo.
Trnsito de aerdromo
Todo el trnsito que tienen lugar en el rea de maniobras de un aerdromo, y todas las aeronaves que
vuelen en las inmediaciones del mismo.
Nota: Se considera que una aeronave est en las inmediaciones de un aerdromo cuando est dentro de
un circuito de trnsito de aerdromo, o bien entrando o saliendo del mismo.
V
Vestbulo de llegadas
Lugar de espera para las personas que van a recibir a los pasajeros. Esta rea est provista de
informacin sobre transportes, alquiler de vehculos, bancos, etc. y tiene conexin con la acera de
llegadas y el exterior.
Vestbulo de salida
Punto de entrada al terminal que comprende reas de espera, circulacin de visitantes y pasajeros,
servicios pblicos, venta de billetes, etc.
Visibilidad
Distancia, determinada por las condiciones atmosfricas y expresada en unidades de longitud, a que
pueden verse e identificarse durante el da objetos prominentes no iluminados y durante la noche objetos
prominentes iluminados.
Anexo I: GLOSARIO
6/6
(1/8)
APROXIMACIN
SALIDA
PISTA DE VUELO
PISTA DE VUELO
AVIN
CALLES DE RODAJE
PLATAFORMA
PLATAFORMA
PUERTA
PUERTA
DIQUE
RECOGIDA DE
EQUIPAJES
MAYORDOMIA
CORREO
PROCESAMIENTO
DE CARGA
VESTBULO DE
LLEGADAS
APARCAMIENTO
VIALES DE
ACCESO
DIQUE
SALA DE ESPERA
Y EMBARQUE
VESTBULO DE SALIDAS
Y FACTURACIN
OTROS
TRANSPORTES
DE TIERRA
VIALES DE
ACCESO
LADO TIERRA
CALLES DE RODAJE
LADO AIRE
EL SISTEMA AEROPORTUARIO
APARCAMIENTO
(2/8)
INSTALACIONES Y RELACIONES
(3/8)
CONTROLES DE
INMIGRACIN
SALAS/PUERTAS
DE EMBARQUE
PATIO
DE
CLASIFICACIN
DE
EQUIPAJES
SALA Y CINTAS
DE RECOGIDA
DE EQUIPAJES
Y/O ADUANA
SALA GENERAL
DE ESPERA AL
EMBARQUE
Y ZONAS
COMERCIALES
MOSTRADORES
DE
FACTRUACIN
VESTBULO DE
LLEGADAS
Y CONCESIONES
CONTROLES DE
EMIGRACIN
Y/O SEGURIDAD
VESTBULO DE
SALIDA Y DE
FACTURACIN
ACERA DE LLEGADAS
ACERA DE SALIDAS
(4/8)
LADO TIERRA
LINEA CENTRAL
LADO TIERRA
Frontal PASANTE
LADO TIERRA
LINEA DE ISLAS
(5/8)
FLUJO EN SALIDAS
(6/8)
FLUJO EN LLEGADAS
(7/8)
(8/8)
AREA DE MOVIMIENTO
PLATAFORMA