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MODOS DE FALLA TPICOS EN LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Una falla se define como un suceso que ocasiona que el sistema de bombeo deje
de funcionar de la forma correcta para la cual fue diseado. En este captulo se
presentan los modos de falla ms frecuentes y ms comunes en las bombas
centrfugas. Las fallas pueden ser de dos clases: fallas hidrulicas y fallas
mecnicas.

Las

fallas

hidrulicas

se

relacionan

directamente

con

el

comportamiento del fluido, el cual est determinado por el caudal y la presin que
desarrolla la bomba. Por otro lado, las fallas mecnicas estn relacionadas
directamente con el comportamiento de los elementos mecnicos que componen
el sistema, tales como rodamientos, sellos mecnicos, empaquetaduras, etc.
(NEPA,56,1993).
Un sntoma es una cantidad medible covariable con la condicin de estado del
sistema de bombeo. Dicho de otra forma, el sntoma es una seal o
comportamiento del sistema que permite saber que el sistema tiene problemas. La
causa raz es el origen de la falla o del problema que se est presentando. Es
decir, la causa raz es la razn por la cual el sistema est fallando o est
funcionando de manera incorrecta (NEPA,56,1993).
Los sntomas y las causas de algunas fallas hidrulicas y mecnicas que aparecen
comnmente en las bombas centrfugas se muestran en la Tabla 1. Dicha tabla es
una gua que permite identificar el sntoma y determinar la razn ms probable por
la cual se est presentando la falla. Se presentan diez sntomas, cuatro para las
fallas hidrulicas y seis para las fallas mecnicas. Estos sntomas se cruzan con
una lista de causas. Varios sntomas distintos pueden tener la misma causa raz,
es decir, una misma causa raz puede ocasionar diferentes tipos de fallas, y estas
se pueden manifestar por medio de diferentes tipos de sntomas (NEPA,57,1993).

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Tabla 1. Sntomas y causas de fallas hidrulicas y mecnicas en las bombas

Fallas
hidrulicas

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NEPA, 57, 1993.

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Desgaste acelerado de partes internas

Bomba consume mucha potencia

Vibraciones de la bomba exceden los

niveles normales

Empaquetaduras tienen corta vida

Sellos mecnicos fallan con frecuencia

Bomba entrega flujo intermitentemente

Rodamientos se recalientan o fallan

regularmente

Bomba no entrega suficiente presin

Bomba no preparada o mal preparada

Vlvulas de succin y/o descarga cerradas u
obstruidas.
Insuficiente NPSH disponible
Excesivo aire atrapado en el fluido
Velocidad (rpm) muy baja
Rotacin incorrecta del impeler
Impeler roto o paletas averiadas
Impeler o dimetro del impeler incorrecto
Cabeza del sistema muy alta
Instrumentos dan lecturas errneas
Entrada de aire en la lnea de succin
Excesivo desalineamiento del eje
Lubricacin inadecuada
Contaminacin del lubricante
Fuerza axial o cargas radiales mayores que el
grado del rodamiento
Mezcla de lubricacin inadecuada
Presin de succin muy alta
Rodamientos instalados incorrectamente
Impeler desbalanceado
Sobrecalentamiento de las caras de los sellos
Deflexin excesiva del eje
Instalacin incorrecta de los sellos
La bomba est funcionando en seco
La bomba funciona fuera del punto de diseo
Empaquetaduras instaladas incorrectamente
Impeler bloqueado
Bomba operando a velocidad cercana a la
frecuencia natural del sistema

Bomba no entrega suficiente caudal

Causa

Fallas mecnicas

Bomba no entrega lquido

Sntoma

Las causas de las fallas que se presentan en las bombas centrfugas pueden
pertenecer a otras categoras no consideradas en la Tabla 1, tales como
(NEPA,58,1993):

Mal diseo de la bomba.

Materiales defectuosos.

Deficiencias de proceso y fabricacin.

Defectos en el ensamble y/o instalacin.

Operacin fuera del punto de diseo o condiciones de servicio distintas a

las recomendadas.

Mantenimiento inadecuado.

Operacin inadecuada.

El primer paso que debe seguirse en el anlisis de fallas en una bomba centrfuga
es categorizar la falla o el problema que se est presentando. Este paso es
sencillo, pues slo existen dos categoras, las fallas hidrulicas y las fallas
mecnicas. Luego se establece cul es el sntoma que se est presentando en el
sistema de bombeo. Como se explic antes, el sntoma es el suceso o el
fenmeno fsico que indica que en el sistema algo est mal. El tercer paso
consiste en determinar cul es el mecanismo de falla. Dicho mecanismo es un
proceso fsico que conduce a la falla. Este puede ser, fuerza, temperatura, tiempo,
reacciones del medio ambiente, etc. (NEPA,56,1993).
El anlisis de fallas termina con la identificacin de la causa raz de la falla o del
problema que se est presentando en el sistema. Como se indic antes, la causa
es el origen de la falla. Una vez encontrada la causa raz del problema se debe
proceder a corregirla totalmente para que la falla o problema no vuelva a
presentarse (NEPA,56,1993).

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Una carta de identificacin de averas tpicas en las bombas se presenta a

continuacin (Tabla 2 y Tabla 3). Dicha carta presenta para cada problema o falla,
las posibles causas y las posibles soluciones. Se puede observar que un problema
puede ser ocasionado por una o varias causas, por lo tanto es necesario revisar
todas las causas races posibles con el fin de dar una solucin completa al
problema (POYNTON,181,1983).
Tabla 2. Carta de identificacin de averas tpicas en las bombas
Problema

La bomba no puede
funcionar

Causa

Solucin

Fusible daado
Dispositivo trmico de
sobrecarga abierto en el
arrancador
Cable roto
Voltaje bajo
Lnea de descarga
bloqueada
Lquido congelado en la
bomba
Hambruna en la succin
Tubera con agujeros en la
succin
Altura de succin excesiva

La bomba no puede
entregar la capacidad
seleccionada

Lquido cercano al punto de

evaporacin
Capacidad ajustada
incorrectamente
Empaquetaduras averiadas
Bomba operando a una
velocidad incorrecta
Asientos de vlvula
gastados o sucios, o ambos
Viscosidad del lquido muy
alta

POYNTON, 181, 1983

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Reemplazar fusible daado

Resetear
Localizar y reparar
Determinar la razn (sistema elctrico
puede ser inadecuado)
Remover masa bloqueante
Descongelar
Reemplace la tubera de succin por una
ms grande o incremente la cabeza de
succin
Reparar o reemplazar tubera
defectuosa
Reorganice la localizacin de los
equipos para reducir la altura de succin
Disminuya la temperatura o incremente
la presin de succin
Ajustar correctamente
Ajustar o reemplazar empaquetaduras
Revisar la lnea de voltaje y la frecuencia
y comparar con la indicada en la placa
de identificacin del motor
Limpiar o reemplazar
Reducir la viscosidad por calentamiento
u otras maneras
Incrementar el tamao de la tubera de
succin
Incrementar la presin de succin

Tabla 3. Carta de identificacin de averas tpicas en las bombas (continuacin)

Problema

Causa

Solucin
Reparar o reemplazar tubera
Reparar o reemplazar empaquetaduras
Limpiar o reemplazar

La bomba
entrega fluido
irregularmente

Tubera de succin est averiada

Empaquetaduras averiadas
Asientos de vlvula gastados o
sucios
Estrangulacin excesiva de las
vlvulas de bola
Presin de succin insuficiente
Lquido cercano al punto de
evaporacin
Suministro de potencia no es la
indicada para el motor

El motor se
sobrecalienta

Ruido o golpeteo
repetido con cada
movimiento

Sobrecarga causada por

operacin de la bomba por
encima de la capacidad indicada
Empaquetaduras pegadas o
lubricadas incorrectamente
Mecanismos de operacin de la
bomba no estn lubricados
correctamente
Desalineacin mecnica
Cavitacin (Hambruna de la
bomba)

Limitar estrangulacin a la tolerancia

del fabricante
Incrementar la presin de succin:
1) Incremente el nivel del tanque
2) Presurice el tanque de succin
Reduzca la temperatura o incremente
la presin de succin
Compare el suministro de potencia con
la indicada en la placa de identificacin
del motor
Revise las condiciones de operacin y
comprelas con las especificaciones
del fabricante de la bomba
Reajustar empaquetaduras y lubricar si
es necesario
Revisar todos los puntos de lubricacin
Revisar la alineacin de todas las
partes
1) Examine la tubera de succin
por obstruccin en la tubera o
vlvulas en la succin
2) Revisar el valor de NPSH
disponible en el sistema

POYNTON, 182, 1983

1.1

SELECCIN DE LOS MODOS DE FALLA MS ADECUADOS PARA

SIMULAR EN EL BANCO EXPERIMENTAL

Las fallas que se pueden simular en el banco experimental, y que se estudian en

este proyecto son reversibles y repetibles en el tiempo. Dichas fallas no pueden
causar dao permanente en el sistema. Slo se pueden simular fallas, que si bien
deterioran los equipos y las tuberas, permiten que el sistema siga funcionando
despus de realizar los experimentos. Tampoco se pueden simular fallas donde
sea necesario desarmar los equipos y las tuberas componentes del sistema de
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bombeo. De acuerdo con lo anterior, las fallas que se simulan y se estudian en el

sistema de bombeo son las siguientes:

Bomba sin cebar y funcionando en seco.

Golpe de ariete.

Cavitacin.

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