Tuneles Viales

Aplicaciones ITS en
Tneles Viales
Setiembre 2012
Jornadas de Tneles y Espacios Subterrneos

Ciudad de Buenos Aires, Repblica Argentina
Ing. Daniel G. Russomanno, MBA
Asociacin Civil sin fines de lucro,

ITS Argentina
Setiembre 2012

Significado de ITS
Setiembre 2012

Objetivos de Polticas Pblicas de

Transporte
Setiembre 2012

Direccin de Proyectos ITS
Necesidades
de los usuarios
Calidad
Planificacin
Mejora
Ejecucin
Mejora de las
operaciones
Medicin y Control
Objetivo =
Mejor
prctica
Gerenciamiento
Tiempo
Setiembre 2012

Nivel de
calidad
Bueno
QU
Malo
Malo
Bueno
CMO
Setiembre 2012

Nivel de
calidad
6
Medible
Habilidad para
medir la
efectividad
del proyecto
Confusa
Fracaso
xito
Valuacin subjetiva
de la efectividad del proyecto
Setiembre 2012

Setiembre 2012

Setiembre 2012

ITS y Seguridad Vial
Setiembre 2012

10
Setiembre 2012

11
Setiembre 2012

12
Setiembre 2012

13
Setiembre 2012

14
ITS en Tneles
Arquitectura del sistema
NIVEL 0
Centro de Control
(Gestin estratgica y
operacin unificada)
NIVEL 1
Estaciones remotas
NIVEL 2
Control distribuido
(Comunicaciones y
concentradores de datos)
NIVEL 3
Equipos de campo
Setiembre 2012

15
ITS en Tneles
Nodo 2
Nodo 3
Nodo 4
Nodo 1
Nodo 5
Centro de Control
Nodo 6
Si
Nodo 11
Nodo 10
Setiembre 2012
Nodo 9
Nodo 8

Nodo 7
16
ITS en Tneles
C.C. Tnel
Setiembre 2012
C.C. Externos

17
ITS en Tneles
Setiembre 2012

18
ITS en Tneles
Los proyectos ITS en tneles viales pueden incluir niveles:
Nivel 0:
Centro de Control
Hardware y software de aplicaciones en el centro
Nivel 1:
Sistema de estaciones remotas redundantes
Seguridad y servicios
Nivel 2:
Sistema de control distribuido
Anillos y subanillos de fibra ptica.
Red de comunicaciones con nodos
Sistema de radiocomunicaciones
Nivel 3: Control de equipamiento de campo

PLCs de control distribuido
Anemmetros y opacmetros
Sensores: de CO y de NO
Carteles de mensajes variables y Matrices
grficas
Estaciones de Toma de Datos
Cmaras CCTV
Postes SOS
Filtros de partculas y filtros de NO2
Cable radiante
Cable sensorizado lineal deteccin incendios
Sistema de control de incendios con
sensores de deteccin
Setiembre 2012
Salidas de emergencia
Switches de nivel 3 y de nivel 2
Switches de campo y port servers
Bocas de Incendio Equipadas
Semforos y barreras de cierre de tnel
Puntos de medida del trnsito y equipos de
control de glibo.
Equipos de Lectura Matriculas
Antenas cobertura GPS
Radio: amplificadores en tnel y en salidas
emergencia
Megafona (Altavoces)
Radares
Ventiladores

Deteccin Automtica de Incidentes

Luminarias
Centros de transformacin, Gestin de
energa y cuadros de baja tensin
Drenaje: grupos, bombas y depsitos
Grupos de presin y bombas de presin
Depsitos y bombas
Sistema centralizado de extincin de
incendios por agua nebulizada
19
ITS: Especificaciones Tcnicas

Cableado
Sistema de BT
Sistema de MT
Sistema de Control de la Ventilacin
Criterios de ubicacin de equipamiento
Diseo de los cuartos de control y monitoreo
Diseo de las oficinas de crisis
Diseo de las oficinas de administracin
Diseo de las oficinas de personal de seguridad
Sistema d e control de acceso del Centro de control
Sistema de alimentacin elctrica del Centro de control
Sistema de Deteccin de Condiciones Atmosfricas
Montaje y puesta en funcionamiento
Equipamiento en Accesos a Tneles
Equipos SOS
Estaciones de Toma de Datos
Estaciones de Filtrado
Desmontaje
Estaciones Remotas
Grupos de Bombeo para Pozos
Grupos Electrgenos
Setiembre 2012
Iluminacin
Iluminacin de emergencia
Iluminacin de guiado
Carteles de Mensajes Variables
Proteccin contraincendios en SalasTcnicas
Sistema de deteccin de glibo
Sistema de semaforizacin
Mantenimiento
Operacin y simulacin
Radiocomunicaciones
Revestimientos
Gestin de energa
Salidas de Emergencia
Sistema CCTV
Sistema Deteccin Automtico de Incidentes
Sistema de Megafona
Sistema de Puesta a Tierra
Sistema de deteccin lineal
Sistema Proteccin contraincendios tneles
Transformadores elctricos de Distribucin
Ventiladores

20
ITS: Plan de Mantenimiento y Operacin

Aunar necesidades de todos las partes
interesadas con el objetivo final de un plan de
operacin y mantenimiento coordinado entre
los servicios y las instalaciones.
Deben participar en forma directa los tcnicos

y responsables de:
Infraestructuras vial y de transporte,
Bomberos,
Fuerzas
de
seguridad,
Sistemas
de
emergencias
mdicas,
departamentos
jurisdiccionales
correspondientes de movilidad y trnsito,
concesionarias, empresas de servicios
tcnicos, empresas de transporte, centros
de control que correspondan, medios de
comunicacin, entes gubernamentales de
seguridad, salud, espacio pblico, trnsito
y transporte, etc.
Setiembre 2012

21
ITS: Centro de Control
CCTV y DAI
Iluminacin
Ventilacin y Filtrado
Suministro elctrico
Mensajes Variables
Control de Trsito y
Sealizacin
Condiciones atmosricas
Sistema contraincendio
Setiembre 2012
GPS
Comunicacin con
otros centros
SOS y MEGAFONA
Glibo

Informacin al conductor
22
ITS: Otros Subsistemas

VENTILACION
ENERGIA
DETEC. GASES
SEALIZACIN
C.C.T.V.
DETEC. LINEAL
MEGAFONA
S.O.S.
GUIADO
Alimentacin elctrica
F.O.
RADARES
EVACUACIN
A. NEBULIZADA
ALUMBRADO
RADIO
Setiembre 2012
FILTRADO
Deteccin automtica d ei
indicidentes
Estacin Transmisin de
Datos
ACCESOS
Grupos Electrgenos
Mantenimiento y
Operacin
GPS
DRENAJES
Salas tcnicas
Coordinacin con
otros centros
OCR
23
Operador
Entorno del sistema

Sistema de
Iluminacin
CC
AA
BB
EE
CC
EE
RR
AA
Sistema de
Ventilacin
Deteccin de
Incendios
ERU
ERU
ITS
ITS
Video IP
Interfona
Megafona
Videowall
Extincin de
Incendios
Interfaz Matriz Audio

Deteccin automtica de incidentes
Contaminacin
Lectura de Matrculas
Sealizacin
Variable
EE
//
SS
Control de
Semforos
Cuadros de
energa
Radares
Control salidas de emergencia
Sistema de Agua Nebulizada
Sistema Intrusiones
Control de
Glibo
Datos Trnsito
(ETD)
Cmaras trmicas
PP
OO
RR
T
Carteles Mensajes Serie ST
S
Variable
EE
Seales
Variables
Analizador de
Red
Serie
Serie
Serie
MODBUS
Control edificios
Centro de Control de Respaldo
RR
VV
EE
RR
Internet
Internet
Tneles
TnelesUrbanos
Urbanos
DGT
DGT(DBI
(DBIyyVideo)
Video)
CISEM
CISEM(Incidencias,
(Incidencias,voz
vozyyvideo)
video)
Setiembre 2012

24
Bomberos
911
SAME
Polica/
Seguridad
Empresas
de Cargas
Obras
Centro de Gestin
de la Movilidad
Espacio
Pblico
Taxis
Sec.
Transporte
Nacin
Setiembre 2012
Playas de
Estacionamiento
Subsecretara
de TyT Ciudad
OCCOVI/
DNV/
Medio
Ambiente

25
ITS: Centro de control

Ejemplo : Centro de Control de Calle 30
Fuente: SICE
Setiembre 2012

26
ITS: Hardware y Software
Diseo de aplicaciones software basadas en plataformas de ltima

generacin.
Bases de Datos relacionales y escalables.
Integracin del Manual de Mantenimiento y Explotacin.
Estudio y Diseo de Algoritmos crticos del sistema: Ventilacin e Incendios
Integracin Audio Video- Datos
Setiembre 2012

27
ITS: Red de Comunicaciones
C.C. Principal
C.C. Respaldo
CISEM
DGT
Si
Si
Centro Control
Tneles Urbanos
Anillo de Acceso
Anillo de Acceso
ERU
ERU
Red de Campo n
Setiembre 2012
Red de Campo n+1
ERU
ERU
Red de Campo n

Red de Campo n+1
28
ITS: Control Distribuido
Red de Estaciones remotas redundantes

SWITCH
SWITCH
SWITCH
Red de Cabeceras de Control

Distribuidas por tnel
Setiembre 2012

29
ITS: Control Distribuido

Cabecera de control
distribuido
Meteorologa, y
contaminacin
Energa
Otras instalaciones
Setiembre 2012
Ventilacin

Semforos y barreras
Alumbrado
30
Contraincendio
ITS: Subsistema Suministro de Energa
Potencia demandada.
Prioridad: fiabilidad y garanta del suministro.
Arquitectura del sistema: anillo de distribucin.
Capacidad de suministro an en caso de rotura de alguna terna.
Acometida desde varios puntos de suministro: principales y auxiliares,
garantizados por las Empresas Distribuidoras de Energa.
Instalaciones telecomandadas con capacidad de gestin de cargas.
Monitoreo de magnitudes elctricas y telemando desde el Centro de
Control.
Setiembre 2012

31
ITS: Subsistema Suministro de Energa
Esquema: Sistema de suministro de energa

CT1
CT2
CT3
CT4
Subestacin
CT5
CT6
CT7
CT8
CT3
CT4
Interconexin entre anillos
CT1
CT2
Subestacin
CT5
Setiembre 2012
CT6
CT7
CT8

32
ITS: Subsistema Ventilacin y Filtrado

Ventiladores axiales de gran potencia.
Ventiladores de apoyo a la extraccin.
Jet Fans
Estaciones de filtrado de partculas
Estaciones de filtrado de NO2
Setiembre 2012

33
By - Pass
Setiembre 2012

34
Setiembre 2012

35
Setiembre 2012

36

Estaciones de filtrado de partculas
Setiembre 2012

37

Estaciones de filtrado de NO2
Setiembre 2012

38
ITS: Subsistema Deteccin lineal de

incendios
Cable con
detectores
Deteccin
Automtica de
Incidentes
Setiembre 2012

39
ITS: Subsistema Deteccin de Gases,

Opacidad y Anemmetros
Medidores de Opacidad , CO y NO integrados cada 300 m
Anemmetros cada 100 m
Setiembre 2012

40
ITS: Subsistema Deteccin lineal de

incendios
Setiembre 2012

41
ITS: Subsistema Extincin Automtica de

Incendios
Contencin del fuego en zona.
Reduccin de la temperatura de la zona.
Mejora en las condiciones de evacuacin.
Facilita el acceso a las brigadas.
Menor consumo de agua => menor depsito
Setiembre 2012

42

Incendios
Setiembre 2012

43

Incendios
El sistema de extincin reduce de forma muy importante las
temperaturas en la proximidad del foco, controlando su crecimiento
y por tanto reduciendo la aportacin de humo y gases calientes.
F2-1
300
F2-2
1 jet on S-N
275
F2-3
F2-4
F2-5
F2-6
F2-7
F2-8
Extincin on
Ignicin
pallets
250
Extincin off y Bomberos
225
Temperatura (C)
200
175
150
125
100
75
50
25
0
13:12:00 13:16:19 13:20:38 13:24:58 13:29:17 13:33:36 13:37:55 13:42:14 13:46:34 13:50:53 13:55:12 13:59:31 14:03:50 14:08:10 14:12:29
Temperaturas a 30 m incendio
Setiembre 2012
Hora

23/01/2006
44
Setiembre 2012
Cobertura p/Servicios de Municipalidad / Provincial/

Concesionaria/ Bomberos/ Fuerzas de seguridad /Servicios de
Emergencia
Redes independientes
Red de Servicios
Red Seguridad
ITS: Subsistema Radiocomunicaciones
Cobertura p/Servicios de Seguridad Nacional
Canales de FM Comercial
Canales para mantenimiento

45
Red de seguridad
Cable radiante 1 1/4
Fo
Rack maestro en
centro de control
principal
Setiembre 2012
Fo
Rack esclavo en
cuarto tcnico
auxiliar n
Fo
Fo
Rack esclavo en
cuarto tcnico
auxiliar n+1
Rack maestro en
ubicacin
alternativa

46
Red de servicios generales GSM-FM-Canal de mantenimiento

Amplificadores
en lnea
Cable radiante 1 5/8
Fo
Rack maestro en
centro de control
principal
Setiembre 2012
Fo
Rack esclavo en
cuarto tcnico
auxiliar n
Fo
Fo
Rack esclavo en
cuarto tcnico
auxiliar n+1
Rack maestro en
ubicacin
alternativa

47
ITS: Subsistema Salidas de Emergencias
Salidas de emergencia cada 150 metros

Conexin al exterior automatizada y monitoreada
2.3
2.2
2.4
Setiembre 2012
150 metros
2.1
2.4

48
ITS: Subsistema Iluminacin

Objetivos : homogeneidad, sensacin de comodidad y seguridad para el conductor.
Premisas de inicio:
Luz de color blanco en el interior de todo el tnel
Lnea continua de luminarias para el alumbrado permanente.

Posibilidad de ejercer un control y regulacin sobre las luminarias permanentes desde el Centro de
Control.
Estudios sobre papel:
Posibilidad de uso de fluorescentes
Posibilidad de uso de LED`s
Entradas y salidas con halogenuros
Doble lnea de Luminarias de fluorescencia de alta

emisin de 49 W y 80 W de 1570 mm de longitud con
balasto electrnico de alta frecuencia , reforzando
con halogenuros metlicos en zonas de transicin
Setiembre 2012

49
Setiembre 2012

50

En la zona de salida, aunque en las recomendaciones se aconseja una luminancia
exterior (Lex) igual a la luminancia nocturna, por lo que no sera necesario introducir
ningn refuerzo, debido a que algunas salidas pueden ser muy conflictivas por estar
en ciudad, y por la longitud del tnel, se instalan equipos para dar una luminancia 5
veces la interior, es decir Lex = 20 cd/m2, considerando la zona de salida igual a la
distancia de seguridad es decir 100m.
Setiembre 2012
Velocidad
Distancia de seguridad
Tronco del tnel y accesos

principales
80Km/h
100m
Accesos al tnel
60Km/h
60m

51

En la siguiente grfica se muestran los criterios de iluminancia en cada tramo del
tnel para una velocidad de circulacin de 80 Km/h, con las distancias de cada
uno de los tramos.
Tneles M-30
Curva CIE
Das soleados
Das nublados
Nocturno
1000,00%
UMBRAL 1
225 cd/m2
UMBRAL 2
160 cd/m2
TRANSIC. 1
90 cd/m2
TRANSIC. 2
35 cd/m2
L/Lth (%)
100,00%
TRANSIC. 3
14 cd/m2
TRANSIC. 4
8 cd/m2
BASE
4 cd/m2
10,00%
1,00%
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
espacio recorrido (m)

Setiembre 2012

52
850
900
950
1000

Ejemplo. Iluminacin de los tneles de Calle 30
Pruebas en la estacin de Metro de Begoa
Setiembre 2012

53

Pruebas en la estacin de Metro de Begoa. Resultados
FLUORESCENTE
LED
Lmpara
T5
62 leds 2 W
Potencia
49 W
124 W
Longitud Luminaria
1400 mm
700 mm
Medidas medias a 2 metros
16 cd/m2
20 cd/m2
Segunda prueba
LED
46 leds 2 W
Objetivos cubiertos en ambos casos
92 W
1000 mm
Nota: T8 y lmpara de 58 W da 11-12 cd/m2, luminaria PL-L55 W da 8

cd/m2
Setiembre 2012

15 cd/m2
54

Estudio de costos
FLUORESCENTE
LED
10
10
Coste energa kWh
0,07
0,07
Numero de luminarias
50.000
50.000
Vida media en horas
20.000
60.000
Consumo energtico W/Ud
49
92
Reposicin de lmparas en t / Ud
Reposicin de alimentacin en t / Ud
Coste energa KWh
0,07
0,07
Coste inicial ( se igualan ) / Ud
400
400
Coste por reposicin mat. + medios / Ud
20
70
Coste inicial
20.000.000
20.000.000
Coste de mantenimiento
4.000.000
3.500.000
Coste energa a 8 aos
15.023.400
28.207.200
AOS (t)
Setiembre 2012

55
ITS: Subsistema Contraincendios
Cobertura a cualquier punto desde 3

estaciones contraincendio
Aprox. Cada 25 m
BIE
BIE
BIE
BIE
Estacin Rgida + Extintor
Columna Seca
Columna Hmeda
Setiembre 2012

56
P.K.
16
ITS: Subsistema Control de Trnsito
BANDEROLA PARA INFORMACION

CORTE TUNEL Y DESVIOS ALTERNATIVOS
BANDEROLA PARA INFORMACION

CORTE TUNEL Y DESVIOS ALTERNATIVOS
11
1
3
10
5
1
V ARIABLE
1
V ARIABLE
V ARIABLE
4
FIJO
1
V ARIABLE
V ARIABLE
3
11 FIJO
1
12
1
2
1
1
V ARIABLE
V ARIABLE
V ARIABLE
CALZADA INFERIOR
BANDEROLA
C/ GENERAL RICARDOS
PARA INFORMACION CORTE TUNEL
10 V ARIABLE
BANDEROLA
C/ ANTONIO LOPEZ
12 V ARIABLE
BANDEROLA
C/ ANTONIO LEYVA
GALIBO TOTAL INFERIOR A 5,5 METROS
Setiembre 2012

57
CALZADA SUPERIOR
ITS: Subsistema Informacin al usuario
VMS exteriores
179.82
57.66
72.41
299.7
20
20
Setiembre 2012

58
Setiembre 2012

59
950
VMS interiores
5200
Setiembre 2012

60
ITS: Subsistema Lectura de matrculas
La incorporacin de un sistema de lectura de matrculas

sirve como apoyo a la gestin de trnsito y a los estudios de
movilidad.
CAPTURA TOMADA EN 2 PUNTOS DIFERENTES
Setiembre 2012

61
ITS: Subsistema Posicionamiento Geogrfico

GPS
El receptor GPS captar a lo largo del tnel tantas posiciones
diferentes como conjuntos de antena exterior/ antena interior
existan a lo largo de su recorrido.
Setiembre 2012

62
ITS: Subsistema Monitoreo por video y

Deteccin Automtica de Incidentes
.- Cmaras de CCTV deben vigilar los tneles cada aprox. 80 metros
.- Codificadores Grabadores deben grabar las imgenes y enviarlas al
centro de control.
.- El sistema debe tener asociado un sistema de Deteccin Automtica
de Incidentes con capacidad para varias cmaras.
.- El sistema de CCTV se debe complementar con vigilancia en:
Salas Tcnicas
Galeras
Setiembre 2012

63
ITS: Subsistema SOS
Centro de Control Principal

Intercomunicadores
en Postes SOS
Tnel 1
Telfonos
Analgicos
Sistema Integrado de Gestin

De Servicios de Postes S.O.S
Telfonos IP
Nodo de Acceso
De Tnel
ATA
ATA
RED IP
Centro de Control de Respaldo
Intercomunicadores
en Postes SOS
Tnel n
Telfonos
Analgicos
Sistema Integrado de Gestin

De Servicios de Postes S.O.S
Telfonos IP
Nodo de Acceso
De Tnel
ATA
ATA
Setiembre 2012

64
ITS: Subsistema Megafona
Unidad Central de Control de

Megafona
Puestos de
Operador
Pupitre
Microfnico
RED DE
COMUNICACIONES IP
Gestor local de
Megafona
Altavoces
Gestor local de
Megafona
Altavoces
Amplificador Zona 1
Cuarto tcnico N
Amplificador Zona n
Setiembre 2012

Amplificador Zona 1
Cuarto tcnico X
Amplificador Zona n
65
ITS: Subsistema Bombeo de Agua
Setiembre 2012

66
ITS: Subsistema Salidas de Emergencia
NIVEL DE CALLE
NIVEL DE SUBSUELO
bar
000
bar
000
bar
000
Setiembre 2012

67
ITS: Subsistema Sealizacin

Semforos Dobles
Apagado
Rojo
mbar
Intermitente
mbar
Semforos Cudruples
Apagado
Rojo
mbar
Semforos Triples
Apagado
Setiembre 2012
Rojo
mbar
mbar
Intermitente
Verde

68
mbar
Intermitente
Verde
ITS: Subsistema Alarmas
Setiembre 2012

69
ITS: Subsistema Alarmas

Configuracin
Configuracin
Accin
AccinAutomtica
Automtica
Alarma
Alarma
sonora
sonora
Suceso
Deteccin
Deteccin
alarmas
alarmas
Historia
Alarmas
Consultar
Consultar
Historia
Historia
Alarma
Ver
Veryy
Aceptar
Aceptar
alarmas
alarmas
Parte
Crear
Crear
Incidenc.ma
Incidenc.ma
nual
nual
alarmas
alarmas
Operador
Operador
Setiembre 2012
Accin
AccinManual
Manual
Tratar
Tratar
Incidencias
Incidencias
Ver
Veryy
Rellenar
Rellenar
parte
parte
Desencaden
Desencaden
ar
araccin
accin
Operador
Operador

70
Cerrar
Cerrar
Incidencia
Incidencia
ITS: Subsistema Coordinacin con Centros

externos
Organismo de control de trnsito
Sistema
externo
CC.Externo
Tnel
Base de datos intercambio central Tnel
Controlador
Videowall
CC Externo
Router
Externo
RouterTnel
Controlador
Videowall
Tnel
Sistema
Tnel
Tnel
Setiembre 2012

71
ITS: Subsistema Planes de operacin y

mantenimiento
TNEL
Setiembre 2012

72
ITS: Subsistema de simulacin
Setiembre 2012

73
ITS: Subsistema de mantenimiento
Fallo
en
Cuadros
elctricos
Compro
bar
Diferenc
ial
Bie
M
al
Bie
n
Comprobar
Magnetotrmi
co
M
al
Bie
n
Bie
n
Comprob
ar
Fuente de
Bie
alimentaci
n
M
al
Comprobar
Derivacione
Bie
s
Reponer n
Diferencial
M
al
Comprobar M
Cortocircuit al
os Bie
n
Reponer
Magnetotermic
o
Sustituir
Fuente
Alimentacin
y ajustar
tensiones
Sustituir
Diferencial
Sustituir
Magnetoter
mic
Recabl
ear
Bie
n
Nivel 5
Fabricante
n
Bie
n
FI
N
Es pecialis ta
Operario
Mantenedor
Niveles 3 y 4
Niveles 1 y 2
Sistema en Operacin
Setiembre 2012

74
ITS: Subsistema de gestin de activos
Setiembre 2012

75
Cantidades: Ejemplo Calle30
PLCs de control distribuido: 735

Anemmetros: 410 y opacmetros: 141
Sensores: 74 de CO y 67 de NO
Paneles de mensajes variables: 93 y Matrices grficas: 440
Estaciones de Toma de Datos: 89
Cmaras TV: 975
Postes SOS IP: 723 (entre maestros y esclavos)
Filtros de partculas: 19 y filtros de NO2: 4
Cable radiante: 70.000 m
Cable sensorizado lineal deteccin incendios: 50.000 m
Sensores deteccin de incendios: 6.901 y centralitas
incendios: 19
Setiembre 2012

76
Salidas de emergencia: 110

Switches de nivel 3: 18 y 18 de nivel 2
Switches de campo: 320 y port servers: 303
Bocas de Incendio Equipadas: 2.509
Semforos: 652 y barreras de cierre tnel: 30
Puntos de medida de trnsito: 138 y equipos de control de glibo: 31
Equipos de Lectura Matriculas: 61
Antenas cobertura GPS: 132
Radio: amplificadores en tnel: 77 y en salida emergencia: 167
Megafona (Altavoces): 380
Radares: 16
Ventiladores: 939
Setiembre 2012

77
Deteccin Automtica de Incidentes: 659

Luminarias: 50.000
Centros de transformacin: 36, Tableros: 420 y cuadros de baja: 200
Drenaje: 26 grupos, 72 bombas y 29 depsitos
Grupos de presin PCI: 10 y bombas de presin proteccin
contraincendio: 27
Depsitos: 10 y bombas: 5
Sistema centralizado de extincin de incendios por agua nebulizada
Setiembre 2012

78
ITS: Conclusiones
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ITS: Conclusiones
.- Se deben intercambiar experiencias sobre el rendimiento tcnico, su

factibilidad econmica y los efectos sobre la seguridad vial.
.- Se debe tener cuidado de que la investigacin se lleve a cabo con

suficiente investigacin previa con respecto a los aspectos de
seguridad vial de los ITS y consultar las investigaciones y experiencia
en los foros internacionales dado que la industria existente tiende a
concentrarse en otros aspectos de los ITS.
.- Como la calidad de los sistemas y servicios est directamente

relacionada con su aceptacin y eficacia, es fundamental vigilar la
calidad de los sistemas y servicios y definir y publicar los niveles de
calidad.
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ITS: Conclusiones
.- Se deben supervisar las actividades de normalizacin y adoptar medidas

para que las necesidades sean satisfechas.
.- Se debe considerar la coordinacin de puntos de vista relativos a la

normalizacin entre los pases limtrofes as como entre las diferentes
partes interesadas dentro de cada pas.
.- En reas como la gestin del trnsito, el inters comn de las

autoridades de trnsito pueden complementarse con los intereses de las
industrias locales y globales.
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ITS: Conclusiones
.- Se recomienda que las autoridades de trnsito de distintas

jurisdicciones y los operadores deberan desarrollar juntos una visin y
una estrategia para la implementacin y el funcionamiento de sus
propios servicios y sistemas en cooperacin con la industria
automotriz.
.- Para el control de puentes o de tneles, la gestin dinmica del
trnsito y las advertencias de peligro locales, las relaciones de costobeneficio son muy superiores a 1 cuanto mayor sea el volumen del
trnsito
.- Se deben apuntar a estrategias y prcticas coordinadas en la
prestacin del apoyo a la infraestructura proporcionada por stos y
otros sistemas basados en los vehculos, teniendo en cuenta la
seguridad vial y todos los otros beneficios, as como los costos
involucrados .-
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82
ITS: Conclusiones
.- Ciertos sectores de nuestra economa han dependido, y

an dependen, de la importacin de tecnologa extranjera. Tal
dependencia constituye, en alguna medida, un aspecto particular
de dominacin. Es importante incentivar la sustitucin de
importaciones.
.- Eliminar totalmente la importacin de tecnologa no

constituye un paso a lograr, pero s debe ser reducida a lo
estrictamente imprescindible. Se debe tener un justo equilibrio,
armonioso y medido, entre los conocimientos locales y forneos
en pos de obtener los objetivos planificados.
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ITS: Conclusiones
.- El mundo es, en esta materia, cada vez ms

interdependiente, y nuestro potencial actual tiene la capacidad
crtica necesaria para permitirnos una poltica nacional inteligente
que concentre este potencial, lo trabaje con programas efectivos
y unidad de criterio y opere como todos los centros del mundo.
.- La dependencia tecnolgica es muy difcil de revertir dado

que requiere una larga sedimentacin que exige la accin
decantadora del tiempo y slo se tiene xito cuando se alcanza
cierto nivel de costos y aceptable grado de perfectibilidad.
Setiembre 2012

84
ITS: Conclusiones
El campo tecnolgico de los ITS debe aportar los conocimientos para:
desarrollar una capacidad adecuada que permita disponer de suficiente
poder nacional de decisin, pues cada sector de conocimiento contribuye a
fortalecer este poder;
tener disponible, en el momento preciso, la tecnologa adecuada para lograr
los mejores resultados;
sustituir progresivamente la importacin de tecnologa, con costos y calidad
competitivas;
ser prudentes y tener en cuenta las lecciones aprendidas de otras
experiencias.
Por otra parte, se requiere la mxima incentivacin del esfuerzo creativo e
innovador, entendindose Creatividad como la facultad de establecer, fundar o
introducir algo por primera vez; e Innovacin como la puesta a tierra de esa
creacin.
Se deben desarrollar criterios de adaptacin de tecnologa externa, en la
medida que sea conveniente, pero sin ubicar a nuestra Sociedad dentro de un
simple modelo adaptativo.
Setiembre 2012

85
ITS: Conclusiones
.- Es importante sealar que los ITS tienen una funcin

primordial para lograr mejores indicadores claves de
performance
en
seguridad
vial,
proteccin
del
medioambiente, consumo de energa, produccin,
productividad y economa, movilidad y por lo tanto,
calidad de vida, bienestar y felicidad de las personas.
Setiembre 2012

86
ITS: Conclusiones
Setiembre 2012

87
Cmo ser la movilidad en el futuro?

De nuestras planificacin de escenarios y acciones
presentes, considerando los tipos de futuro: futurido,
futurable y futurible, depender nuestro futuro real!
Setiembre 2012

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Muchas gracias
por su atencin!
Presidente
Asociacin civil ITS Argentina
daniel.russomanno@itsargentina.org.ar
www.itsargentina.org.ar
Setiembre 2012

89

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