Flujogramas

3.1.0

FLUJOGRAMAS.
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4

3.2.0

FLUJOGRAMA VEHICULAR 01.

FLUJOGRAMA VEHICULAR 02.
FLUJOGRAMA PEATONAL 03.
FLUJOGRAMA PEATONAL 04.

HOJAS RESUMEN.
3.2.1 HOJAS RESUMEN 01.
3.2.2 HOJAS RESUMEN 02.

FLUJOGRAMAS
03.01.00

FLUJOGRAMAS:
Consistente en diagramas, en las que se representan los flujos en sus diferentes
direcciones, ya sean vehiculares o peatonales en las horas punta, clasificando a los
vehculos y sus equivalentes en UCP.
Debido a que una interseccin puede ser atravesada por diferentes clases de
vehculos, es conveniente normalizarlos a un solo tipo, siendo el PCU UCP, la unidad
de equivalencia a auto privado; equivalencia establecida por Kimber, Mc Donald y
Hounsell.

03.01.01

FLUJOGRAMA VEHICULAR 01:

Representa los flujos vehiculares en el primer cruce vial (Av. Salaverry y Av.
Jos L. Ortiz) del da Jueves 04 de Julio de 2002 en horas pico de los tres turnos.

03.01.02

FLUJOGRAMA VEHICULAR 02:

Representa los flujos vehiculares en el segundo cruce vial (Av. J. Lora y Lora
y Av. San Jos) del da Jueves 04 de Julio de 2002 en horas pico de los tres turnos.

03.01.03

FLUJOGRAMA PEATONAL 03:

Slo comprende los flujos peatonales establecidos en la hora punta del da (8
9 horas) en el primer cruce vial del da Viernes 05 de julio de 2002.

03.01.04

FLUJOGRAMA PEATONAL 04:

Slo comprende los flujos peatonales establecidos en la hora punta del da (18
19 horas) en el segundo cruce vial del da Viernes 05 de Julio de 2002.

03.02.00

HOJAS RESUMEN:
Resume todo en recuentos de trfico, suscitado en los cruces viales, de donde
se ha podido establecer con posterioridad las diferentes horas punta, en los tres turnos,
clasificando los vehiculos y las diferentes direcciones de los flujos vehiculares.

03.02.01

HOJAS RESUMEN 01:

Resume en un recuento de trfico del primer cruce vial los valores de los
flujos durante todas las horas encuestadas.

03.02.02

HOJAS RESUMEN 02:

Resume en un recuento de trfico del segundo cruce vial los valores de los
flujos durante todas las horas encuestadas.