Synchro Studio 7

Multilane Roundabout Suplemento

Varios carriles Rotondas

Suplemento para Synchro 7 Gua de Usuarios Estudio

Discusin
SimTraffic 7 se ha actualizado a mejores rotondas de varios carriles modelo. Con la nueva lgica es
posible modelar un arterial de dos carriles que cruza otra arterial de dos carriles (2x2), tambin (3x2) o
(3x3) rotonda.

Synchro 7 y el diseo de Australia

Figura 1 muestra el diseo de la rotonda de Australia.

Figura 1

Mtodo Australiano de la rotonda de Diseo

Multilane Roundabout

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En el diseo de la rotonda de Australia, todo el trfico debe salir en una salida de dos carriles, EXCEPTO
trfico
entrar en un camino de cruce. Con el diseo de Australia no hay cambios de carril en el crculo.
Pero es posible tener cruzando dos arterias carril e incluso tres arterias de carril.
El diseo Synchro 7 slo permitir cambios de carril en un caso, para llegar a un solo carril de salida
despus de una
dos carril de salida. Referirse a Figura 2 para una ilustracin.

Figura 2

Cambio de carril Excepcin

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Las rotondas en la Versin 6

SimTraffic 6 y versiones anteriores de SimTraffic 7 (build 746 y anterior) tenan algunas limitaciones
en las rotondas que impidieron el modelado de este tipo de uniones. Referirse a Figura 3 para una
imagen de los caminos de la rotonda para las versiones anteriores de SimTraffic.
Tw o carril de ajuste
para EB Enfoque

Dos carriles de salida (todas las direcciones) = No

Figura 3

Dos carriles de salida (todas las direcciones) = S

Roundabout Caminos en versiones anteriores de SimTraffic

Figura 3 ilustra la Dos carril de salida opcin. El lado izquierdo de la figura muestra el dos calles
Salir establecido en "No". En este caso, los vehculos en el carril interior deben cambiar al carril exterior
antes
existente.
La parte derecha de la figura muestra la salida de dos calles se ajusta en "S" en todas las direcciones.
En este
modelar todo el trfico debe salir del carril de la derecha en una salida de dos carriles. A travs de e
izquierda girando trfico
entra en los carriles interiores de la rotonda y se funde la derecha a medida que alcanza la salida. No
fue
posible modelar dos arterias cruce con dos carriles cada una. Los cambios de carril fueron tambin
El
Synchro 6 diseo rotonda multilane fue diseado para gran rotonda con el interior
problemtico.
radio de 150 pies o ms. Por estas rotondas que hay suficiente distancia para que el carril
cambios dentro del crculo, y no puede haber 5 o ms patas. Las rotondas en los EE.UU. siguen siendo
algo experimental. Algunas de las rotondas de varios carriles de ms edad que se encuentran en el noreste
son la
grandes tipos radio con 5 o ms patas; mientras que la mayora de las nuevas rotondas son ms modestos
en tamao
y seguir el modelo australiano.
3

Multilane Roundabout

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Multilane rotonda de Seguridad

Como en toda seguridad de las instalaciones de trfico es la preocupacin nmero uno de los
ingenieros que varios carriles
rotondas tienen varias caractersticas que lo hacen pueden ser los riesgos de seguridad.
Tres conflictos posibles en una rotonda multilane se discuten a continuacin.

Conflictos en la entrada
Vehculos entrar podran entrar en conflicto con el trfico en el crculo, incluyendo el cruce de trfico carril
exterior
para llegar a un carril interior. Conflictos de entrada se eliminan en todos los diseos por tener rendimiento
del trfico en
entrada.

Conflictos en la salida
Son posibles conflictos en la salida si un vehculo est saliendo de la calle interior, mientras que un
vehculo es continua
en el carril exterior.
El diseo Synchro 6 requiere que todos los vehculos para salir del carril exterior en una salida de
2 carriles, as
la eliminacin de este conflicto (ver La Figura 3).
El diseo Synchro 7 y Australia tambin requiere que todos los vehculos para salir del carril exterior en una
calle 2
salir, a excepcin de los vehculos en el proceso de entrar. No habr un conflicto con el
entrar en los vehculos, ya que estn obligados a ceder el paso a todo el trfico de cruce antes de entrar.
Algunos diseos pueden tener conflictos en la salida si los dos carriles de la rotonda se les permite
salir.
Aunque en la prctica la continuacin de los vehculos en el carril exterior se acaban de entrar as en
teora van a ceder al trfico saliente.

Cambios de carril
Cambios de carril en las rotondas son molestos porque es difcil cambiar de carril, mientras que en un
curva. Asimismo, la entrada y salida de trfico junto con distancias cortas pueden hacer cambios de carril
difcil.
El modelo rotonda Synchro 6 tena vehculos que se fusionan a la derecha a medida que se acercan a su
enlace de salida.
El Synchro 7 y modelos de Australia no tienen cambios de carril. Esto elimina una potencial
peligro para la seguridad.

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Synchro 7 rotondas permitirn un cambio de carril para llegar a un solo carril de salida despus de una
salida de dos carriles
(O dos carril de salida despus de una salida de tres carriles). Este cambio de carril es menos riesgoso
porque todo el trfico
han salido del carril exterior en la salida de dos carriles.

Entradas en Synchro
En el FIRMA ajustes, Carriles de salida campo, usted puede ahora tener 1, 2 o 3 carriles salidas.
Seleccione el
enlace deseado en la FIRMA ajustes. Todo el trfico debe salir del carril de la derecha en una de dos
carriles de salida (Exit
Lanes = 2), y los dos carriles de la derecha en una salida de tres carriles (carriles de salida = 3), excepto los
vehculos
entrar
en una entrada
de cruce
desde el enlace de la entrada anterior.
Para modelar
una rotonda
2x2
Referirse a Figura 4 para un ejemplo de una rotonda 2x2.

Figura 4

2x2 Roundabout

Pasos para el modelado de una rotonda de

2x2:
1. Ajuste el Roundabout Lanes a 2 (configuracin del nodo).

Multilane Roundabout

2.
3.

4.

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Seleccione 2 carriles para todos los enlaces de entrada (configuracin de firma, para
cada enlace).
Seleccione 2 salidas de carril para todos los enlaces (configuracin de firma,
para cada enlace).

Asegrese de que las rutas de entrada cruzan las rutas de salida para el siguiente enlace. Si es
necesario, aumentar
la La mediana de ancho de los enlaces de entrada (parmetros de simulacin). Trate de usar
una mediana
Ancho de Radio interior menos de 10 pies.
Es importante ajustar el La mediana de ancho para el cruce de caminos de entrada y salida. Ajuste
la mediana de ancho impactar los caminos de la rotonda. Para ver este al codificar, utilice el
comando Mapa-Configuracin, se convierten en los caminos de interseccin.

Para modelar una rotonda 3x3

Referirse a Figura 5 para un ejemplo de una rotonda de 3x3.

Synchro Studio 7

Figura 5

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3x3 Roundabout

Pasos para el modelado de una rotonda de

3x3:
1. Ajuste el Roundabout Lanes a 3 (configuracin del nodo).

Multilane Roundabout

2.
3.

4.

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Seleccione 3 carriles para todos los enlaces de entrada (configuracin de firma, para
cada enlace).
Seleccione 3 salidas de carril para todos los enlaces (configuracin de firma,
para cada enlace).

Asegrese de que las rutas de entrada cruzan las rutas de salida para el siguiente enlace. Si es
necesario, aumentar
la La mediana de ancho de los enlaces de entrada (parmetros de simulacin). Trate de usar
una mediana
Ancho de Radio interior menos de 10 pies.

Para modelar giro a la derecha carriles

exclusivos

Referirse a Figura 6 para un ejemplo de una rotonda con un 2x2 NB y WB girar a la derecha carriles de
deslizamiento.

Figura 6

2x2 Rotonda con carriles de deslizamiento

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Pasos para crear una rotonda 2x2 con carriles de

deslizamiento:
1. Set Gire a la derecha canalizado ceder o gratuito de ninguno (configuracin LANE).
2.
3.

Aadir un carril de giro a la derecha, si se desea (ajustes de la

firma).
Para tener un conjunto aguas abajo carril aadido Aadir Lanes a 1, (configuracin
LANE)

Offset de entrada
Una nota final sobre las rotondas de Australia; en algunos casos los enlaces de entrada estn ms cerca de
la
centro de los enlaces de salida. Esto obliga a los conductores a reducir la velocidad a la entrada y tambin
entrar en ms de un ngulo
para
ver mejor
el trfico
Referirse
a La Figura
7. de cruce.

Figura 7

Offset de entrada en Glorieta

El diseo de campo no puede permitir esta alineacin, pero para codificar un desplazamiento en
Synchro, utilice un
negativo Offset Link, en el SIMULACIN ajustes.