Mejoramiento y Recuperación de Pavimentos Flexibles DG - 2013

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS INGENIERA CIVIL
MEJORAMIENTO Y
RECUPERACIN DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES
DG 2013
AYACUCHO, PER, 2015

PORTE DE LOS ALUMNOS:
DISEO MODERNO DE PAVIMENTOS

AQUISE HUARACA, DIONISIO
ARANGO TINEO, HILTON

Pc, DEIVIS
VARGAS QUISPE, JOS
MEJORAMIENTO Y RECUPERACIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

DG - 2013
INTRODUCCIN
Los defectos que presenta un pavimento y que disminuyen la comodidad del usuario o
la vida de servicio de esa estructura, frecuentemente corresponden a defectos
constructivos y difcilmente pueden clasificarse como deterioros.
Sin embargo, atendiendo al hecho de que habrn de ser corregidos mediante labores
de mantenimiento o conservacin, como es el caso de juntas mal acabadas, en el
presente Catlogo se han incluido como deterioros. Adicionalmente puede argirse que
tales defectos pueden sufrir un deterioro gradual con el paso de los vehculos y
convertirse as en verdaderos deterioros del pavimento.
En la literatura especializada de pavimentos, los fines didcticos perseguidos orientan
el ordenamiento de los deterioros atendiendo a sus causas y origen, ms que a las
labores para su correccin. El inters del presente Catlogo se orienta a las
evaluaciones con miras a los trabajos de conservacin, rehabilitacin o reconstruccin.
Los deterioros de pavimentos incluidos se consideran los ms relevantes. Se han
agrupado en tres grandes categoras; los de superficie, los de estructura y los que
encuentran su origen en la construccin.
Los deterioros dentro de las tres grandes categoras se agrupan a su vez en las
subcategoras de: Desprendimientos, alisamientos, exposicin de agregados,
deformaciones, agrietamientos.


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NDICE
Pg.
INTRODUCCIN
I.
II.
CAMINOS PAVIMENTADOS: PAVIMENTOS FLEXIBLES, SEMIRRGIDOS ... 3

Mtodo de Evaluacin Superficial de Pavimentos Asflticos..7
Condicin del Pavimento....7
DESPRENDIMIENTOS
Raches ..........................................................................................9
Identacin.....................................................................................10
Levantamiento por Congelacin .................................................11
Desprendimiento de Agregados ..................................................12
Erosin Avanzada de taludes .....................................................13
Erosin Total................................................................................14
Pulido de Superficie.....................................................................15
Desintegracin.............................................................................16
Desprendimiento de Sello ...........................................................17
Erosin longitudinal de Carpeta ..................................................18
III. DEFORMACIONES
Burbuja.........................................................................................19
Roderas o Canalizaciones ..........................................................20
Ondulaciones Transversales ......................................................21
Protuberancias ............................................................................22
Asentamiento Transversal ..........................................................23
Asentamientos Longitudinales.....................................................24
Crestas Longitudinales Masivas..................................................25
Desplazamiento Transversal de la Seccin del Pavimento .......26


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IV. ROTURAS
Grietas de Reflexin ....................................................................27
Grietas de Reflexin Tipo 2.........................................................28
Agrietamiento Parablico ...............................................................29
Grieta errtica o en Zig Zag......................................................30
Grietas Finas ...............................................................................31
Agrietamiento Piel Cocodrilo .........................................................32
Agrietamiento Tipo Mapa...............................................................33
Grieta Transversal .........................................................................34
Agrietamiento Longitudinal ............................................................35
Agrietamiento Longitudinal en hombro de Terrapln....................36
V. VARIOS
Llorado de Asfalto .........................................................................37
Afloramiento de Humedad............................................................38
Marcado de Huella........................................................................39
Contaminacin de Agregados ......................................................40
Expulsin de Finos .......................................................................41
Crecimiento de Hierba a travs de la Carpeta.............................42
Crecimiento de Hierba entre Carpeta y Cuneta para Drenaje Superficial..43
Obstruccin de Alcantarillas.........................................................44
Azolve en Drenaje Superficial ......................................................45
Obstruccin del Drenaje por Desprendimiento de Rocas ...........46
Borde Longitudinal o Elevacin Diferencial de la Carpeta entre Carriles
....47
VI.
TRABAJOS DE REPARACIN PARA REHABILITACIN DE

PAVIMENTOS
FLEXIBLES..47
VII.
MTODOS PREVENTIVOS Y DE REPARACIN PARA FATIGAS

ASFLTICAS..48
REHABILITACIN Y MANTENIMIENTO...50
VIII.
IX.
CONCLUSIONES..51
X.
RECOMENDACIONES....52
XI.
BIBLIOGRAFA....52


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CAMINOS PAVIMENTADOS: PAVIMENTOS FLEXIBLES, SEMIRRGIDOS

Los niveles de servicio recomendados para los caminos afirmados, son:
a. Fisuras y baches: No se admitirn. Significa que cada vez que aparezca una fisura o
bache, deben ser prontamente sellada o parchada.
b. Ahuellamiento: Correccin de ahuellamientos mayores a 12 mm
c. Textura Superficial: valor admisible condicin regular indicado en el siguiente cuadro.
d. Para el tratamiento preventivo de la superficie del pavimento, se presentan algunas

reparaciones tpicas recomendadas por AASHTO:


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Mtodo de Evaluacin Superficial de Pavimentos Asflticos

(Pavement Condition Index -PCI)
Existen varios mtodos utilizados para la evaluacin superficial de los pavimentos. Los
ms conocidos son:
La propuesta por la Universidad de Wisconsin (PASER)
Consorcio de Rehabilitacin Vial (CONREVIAL)
ndice de Condicin de Pavimentos (PCI)
Entre las caractersticas del mtodo de evaluacin del PCI, se puede citar las
siguientes:
Es fcil de emplear
No requiere de ningn equipo especial de evaluacin, el procedimiento es
enteramente visual.
Ofrece buena repetibilidad y confiabilidad estadstica de los resultados.
Suministra informacin confiable sobre las fallas que presenta el pavimento, su
severidad y rea afectada.


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Los pasos requeridos para la evaluacin de cada tramo o seccin de va estn

orientados a:
Recorrer la va en un vehculo estndar a la mxima velocidad permitida en la
misma.
Seleccionar dentro del tramo un sub-tramo que represente la condicin promedio
del pavimento en todo el tramo.
Determinar el valor del PCI en una seccin del sub-tramo. Es importante que
la seccin seleccionada sea lo ms representativa posible de la condicin
promedio del pavimento en todo el tramo.
El grado de deterioro de un pavimento estar dado en funcin del tipo de falla, su
severidad (ancho de grieta, etc) y de su densidad (% del rea afectada)
Condicin del Pavimento:
El PCI califica la condicin integral del pavimento en base a una escala que vara desde
0 hasta 100. A continuacin se muestran los puntos para la calificacin del PCI:
PCI
100
70
55
40
ESTADO
Pavimento en perfecto estado.
INTERVENCION
BUENO
71-100
MANTENIMIENTO
Punto en que el pavimento comienza a mostrar 31-70
pequeas fallas localizadas, es decir el punto en REGULAR
que deben iniciarse acciones de mantenimiento REHABILITACION
rutinario y/o preventivo menor.
Punto en que el pavimento requiere acciones
de mantenimiento localizado para corregir fallas ms
fuertes. Condicin para corregir fallas fuertes. Su
condicin de rodaje sigue siendo buena pero su
deterioro o reduccin de calidad de rodaje comienza a
aumentar.
Punto en el que pavimento muestra fallas ms 0-30
acentuadas
y
su condicin de rodaje puede MALO
calificarse como regular o aceptable, el deterioro MANTENIMIENTO
aumenta rpidamente. Este punto es cercano al de
finido como punto optimo de rehabilitacin.
El pavimento est fuertemente
deteriorado,
presenta diversas fallas avanzadas y el trfico no
puede circular a velocidad normal. El pavimento se
considera fallado y requiere acciones de
mantenimiento
mayor
y
eventualmente
reconstruccin parcial de un alto porcentaje de su
rea.


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Entre las fallas consideradas en el mtodo del PCI se consideran un total de diecinueve
que involucran a todas aquellas que se hacen comunes en la degradacin del
pavimento.
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Descripcin
Grieta Piel de cocodrilo
Exudacin de Asfalto
Grietas de contraccin (en bloque)
Elevaciones y Hundimiento
Corrugaciones (encalaminado)
Depresiones
Grieta de borde
Grietas de reflexin de juntas
Desnivel calzada-Hombrillo
Grietas longitudinales y transversales
Baches y zanjas reparadas
Agregado Pulidos
Huecos
Acceso y salidas a puentes, rejilla de drenaje, lneas
frreas
Ahuellamientos
Deformacin por empuje
Grietas de deslizamientos
Hinchamiento
Disgregacin y desintegracin
Unidades
M2
M2
M2
M
M2
M2
M
M
M
M
M2
M2
N
M2
M2
M2
M2
M2
M2
Es importante que el evaluador del pavimento este familiarizado con estos tipos de falla,
sus niveles de severidad y las formas de medicin establecidas en el mtodo.
Los tipos de fallas ms comunes en pavimentos asflticos son: grieta del tipo piel de
cocodrilo, de contraccin, de reflexin de juntas, longitudinales y transversales,
baches, huecos, ahuellamientos, y desintegracin o disgregacin superficial. El resto
de los tipos de falla considerados en el mtodo, son encontrados menos
frecuentemente.
BAJO: Las vibraciones o saltos en el vehculo se sienten, pero no es necesario reducir
la velocidad por razones de seguridad y/o confort.
MEDIO: Se producen vibraciones o salto significativos, que hacen necesario reducir
la velocidad por seguridad y/o confort. Saltos individuales o continuos que producen
molestias.
ALTO: Excesivas vibraciones hacen reducir considerablemente la velocidad.
Saltos individuales que producen gran molestia, peligro o posible dao vehicular.


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A continuacin se muestran en detalle las fallas ms comunes en pavimentos asflticos:

DESPRENDIMIENTOS
BACHES
Definicin:
Oquedades de varios tamaos en la capa de rodamiento por desprendimiento o
desintegracin inicial. Desprendimiento inicial de los agregados que al paso de los
vehculos van tomando oquedades.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
5.
Falta de resistencia de la carpeta.

Escasez de contenido de asfalto.
Espesor deficiente.
Desintegracin localizada por trnsito.
Puntos dbiles en la superficie.


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IDENTACIN
Definicin:
Encajamiento de objetos duros en la superficie de rodamiento, produciendo identacin
o desastre localizando en la superficie.
Causas Probables.
1. Huellas de tractores o equipo pesado de construccin.
2. Ponchaduras de llantas de vehculos pesados.
3. Accidentes de trfico.


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LEVANTAMIENTO POR CONGELACIN

Definicin:
Desplazamiento diferencial hacia arriba que produce desintegracion parcial o total de
capas del pavimento.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
Accin de heladas.
Ciclos de congelacin y descongelacin.
Expansin localizada de capas inferiores.
Expansin localizada de alguna porcin de la seccin estructural del pavimento.


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DESPRENDIMIENTO DE AGREGADOS
Definicin:
Pequeas depresiones en forma de crter, por separacin de los agregados gruesos de
la carpeta asfltica, dejando huecos en la superficie de rodamiento.
Causas Probables
1. Falta de afinidad con el asfalto
2. Escasez de asfalto
3. Expansin del agregado grueso


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EROSIN AVANZADA DE TALUDES

Definicin:
Agrietamiento transversal en acotamientos, que con el tiempo y accin del medio
ambiente, ya formando oquedades o canalizaciones transversales, hasta llegar a la
destruccin de los taludes del cuerpo del terrapln.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Accin del viento.

Accin de la lluvia.
Falta de proteccin de taludes.
Falta de arropamiento en taludes.
Mala compactacin.
Escasez de drenaje superficial.


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EROSIN TOTAL
Definicin:
Destruccin, eliminacin o desaparicin de una o varias capas subyacentes a la carpeta
asfltica, produciendo falta total de apoyo interior.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Falta de drenaje superficial.

Falta de subdrenaje.
Falta de lavaderos.
Accin de crecidas de aguas adyacentes al cuerpo del terrapln.
Mala compactacin de capas interiores.
Falta de armado o arropo en taludes de terraplenes.


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PULIDO DE SUPERFICIE
Definicin:
Desgaste acelerado en la superficie de la capa de rodamiento produciendo reas lisas.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Transito intenso
Agregado grueso de la carpeta con baja resistencia al desgaste
Excesiva compactacin
Mezclas demasiado ricas en asfalto
Agregados no apropiados a la intensidad del trnsito
Hundimiento de agregado grueso en el cuerpo de la carpeta, o en la base cuando
se trata de tratamientos superficiales.


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DESINTEGRACIN
Definicin:
Deterioro grave de la carpeta asfltica en pequeos fragmentos con prdida progresiva
de materiales que la componen.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Fin de la vida til de la carpeta asfltica.

Accin de transito intenso y pesado.
Tendido de la carpeta en climas fros y hmedos.
Agregados contaminados.
Contenido pobre de asfalto.
Sobrecalentamiento de la mezcla.
Compactacin insuficiente.
Accin de heladas o hielo.
Presencia de arcilla en cualquiera de las capas.
Separacin de agregados y asfalto ligante.
Contaminacin de solventes.
Envejecimiento y fatiga.
Desintegracin de los agregados.
Seccin estructural deficiente o escasa.


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DESPRENDIMIENTO DE SELLO
Definicin:
Desintegracin parcial o zonificada de la superficie de rodamiento; cuando se forma por
uno o varios sellos, el agregado tiende a desprenderse dejando zonas expuestas por
arranque de la gravilla o granzn.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Separacin de la pelcula de liga de los ridos por humedad

Dosificacin inadecuada del ligante
Calidad dudosa del material ligante
Mala adherencia en capa subyacente
Espesores insuficientes
Ejecucin de trabajos en malas condiciones de clima


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EROSIN LONGITUDINAL DE CARPETA

Definicin:
Desintegracin parcial de la carpeta asfltica principalmente en la frontera de superficie
de rodamiento. La carpeta materialmente se va carcomiendo, reduciendo al ancho
efectivo de carretera.
Causas Probables
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Labores de conservacin inadecuadas.

Falta de soporte de la carpeta en los hombros o acotamientos.
Erosin natural del agua y viento.
Ciclos de hielo y deshielo.
Crecimiento significativo de hierba en acotamientos.
Sobrecargas de pesos en acotamientos.
Mala compactacin de capas.


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DEFORMACIONES
BURBUJA
Definicin:
Ampolla de tamao variable localizada en la superficie de rodamiento.
Causas Probables.
1.
2.
3.
Presiones de vapor o aire en zonas de la capa de rodamiento

Debilidad en espesor o consistencia
Liberacin de cal bases estabilizadas


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RODERAS O CANALIZACIONES
Definicin:
Asentamiento o deformacin permanente de la carpeta asfltica en el sentido
longitudinal debajo de las huellas o rodadas de los vehculos.
Causas Probables.
1.
2.
3.
Baja estabilidad de la carpeta.

Carpeta mal compactada.
Consolidacin de una o varias de las capas subyacentes.


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ONDULACIONES TRANSVERSALES (CORRUGACIONES)

Definicin:
Ondulaciones de la carpeta asfltica en el sentido perpendicular al eje del camino que
contienen en forma regular crestas y valles alternados, regularmente con separacin
menor a 60 cm entre ellas.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Unin deficiente entre capas asflticas y/o base.

Estabilidad de la mezcla deficiente.
Accin de transito intenso.
Bases de mala calidad.
Fuerzas tangenciales producto de aceleraciones y frenado de vehculos.
Mala calidad de los materiales que conforman la carpeta.
Deformaciones diferenciales de suelos de cimentacin que se reflejan en capas
superiores.


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PROTUBERANCIAS
Definicin:
Desplazamiento de parte del cuerpo de la carpeta asfltica hacia la superficie, formando
un montculo de considerables dimensiones.
Causas Probables.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Accin del trnsito intenso.

Estabilidad inadecuada.
Liga deficiente entre capas.
Compactacin inadecuada.
Deformaciones plsticas de los materiales.
Accin de heladas.


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ASENTAMIENTO TRANSVERSAL
Definicin:
reas de pavimento localizadas en elevaciones ms bajas que las reas adyacentes o
elevaciones de diseo, en el sentido transversal al eje del camino.
Causas Probables.
1.
Deformacin diferencial vertical del suelo de cimentacin o de las capas que

forman la estructura del pavimento.
2. Peso propio de la seccin del pavimento.
3. Suelos o cimentaciones resilientes.
4. Cargas excesivas o superiores a las de diseo.
5. Cambios volumtricos del cuerpo del terrapln.
6. Compactacin inadecuada.
7. Asentamientos diferenciales transversales.
8. Procedimientos de construccin inadecuados.
9. Drenaje o subdrenaje deficientes.
10. Contaminacin de capas inferiores.
11. Desplome de cavidades subterrneas.


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ASENTAMIENTO LONGITUDINALES
Definicin:
reas de pavimento localizadas en elevaciones ms bajas que las reas adyacentes o
elevaciones de diseo, en el sentido longitudinal al eje del camino, en espacial en los
extremos laterales de la superficie de rodamiento.
Causas Probables.
1.
Deformacin diferencial vertical del suelo de cimentacin o de las capas que

forman la estructura del pavimento.
2. Peso propio de la seccin del pavimento.
3. Suelos o cimentaciones resilientes.
4. Cargas excesivas o superiores a las de diseo.
5. Cambios volumtricos del cuerpo del terrapln.
6. Compactacin inadecuada.
7. Asentamientos diferenciales longitudinales.
8. Procedimientos de construccin inadecuados.
9. Drenaje o sub drenaje deficientes.
10. Contaminacin de capas inferiores.
11. Desplome de cavidades subterrneas.
12. Canalizacin del trnsito.


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CRESTAS LONGITUDINALES MASIVAS

Definicin:
Montculos o crestas en el sentido paralelo al eje del camino, presentndose 2 y hasta
4 crestas a todo lo largo de ciertos tramos.
Causas Probables:
1. Liga inadecuada entre capas asflticas.
2. Psima estabilidad de la mezcla asfltica.
3. Ligante de dudosa calidad.
4. Flujo de la mezcla por accin de derrame de combustible (Disel)
5. Transito intenso muy canalizado.


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DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL DE LA SECCIN DEL PAVIMENTOS

Definicin:
Protuberancias prolongadas de magnitudes considerables en la direccin del trnsito, al
borde de la carretera, causando destruccin total en corto plazo.
Causas Probables:
1. Fuertes asentamiento longitudinales.
2. Falta de capacidad estructural del conjunto de capas del pavimento.
3. Sobrecargas intensas.
4. Nula estabilidad de la carpeta.
5. Nulo soporte lateral o confinamiento.
6. Insuficiente valor relativo de soporte de las capas.
7. Nula compactacin.


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ROTURAS
GRIETAS DE REFLEXIN
Definicin:
Grietas longitudinales y transversales que reflejan exactamente el patrn de
agrietamiento o de juntas de un pavimento existente, cuando es reencarpetado con
concreto asfaltico.
Causas Probables:
1. Movimiento de pavimento subyacente.
2. Liga inadecuada entre capas.
3. Posibles contracciones de capa subyacente.


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GRIETAS DE REFLEXIN TIPO 2

Definicin:
Agrietamiento de la carpeta asfltica siguiendo o no, un patrn determinado.
Causas Probables:
1. Falta de unin en grietas de capas inferiores.
2. Agrietamiento de capas inferiores.
3. Movimiento de capas subyacentes.
4. Contraccin o dilataciones de bases estabilizadas con cemento.


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AGRIETAMIENTO PARABLICO
Definicin:
Grietas con forma de parbola o de media luna que se forman en la carpeta asfltica en
la direccin del trnsito.
Causas Probables:
1. Carpeta de rodamiento dbil.
2. Zonas de frenaje de las ruedas.
3. Mezclas inestables.
4. Efecto en el arranque de las ruedas.


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GRIETA ERRTICA O EN ZIG-ZAG

Definicin:
Agrietamiento en desorden de la carpeta asfltica, siguiendo patrones longitudinales en
forma errtica o de zig-zag.
Causas Probables:
1. Accin del hielo
2. Cambios extremos de temperatura.
3. Base defectuosa.
4. Terraplenes con taludes inestables.


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GRIETAS FINAS
Definicin:
Pequeas fisuras superficiales muy prximas la una con la otra, ya que no conforman
un patrn regular y se extienden a cierta profundidad, pero no al espesor total de la
carpeta.
Causas Probables:
1. Envejecimiento de la carpeta asfltica.
2. Oxidacin del asfalto.
3. Mala dosificacin del asfalto.
4. Exceso de finos en carpeta asfltica.
5. Compactacin efectuada con mezclas muy calientes.


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AGRIETAMIENTO PIEL COCODRILO

Definicin:
Fisuras en la superficie de la carpeta asfltica, formando un patrn regular con polgonos
hasta de 20 cm. Grietas interconectadas formando pequeas polgonos que asemejan
la piel de un cocodrilo.
Causas Probables:
1. Soporte inadecuado de la base.
2. Debilidad de la estructura del pavimento.
3. Carpetas rgidas sobre suelos de cimentacin resilientes.
4. Fuertes solicitaciones del trnsito.
5. Fatiga.
6. Envejecimiento.
7. Escasez de espesor de la carpeta.
8. Evolucin progresiva de agrietamiento tipo mapa.


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AGRIETAMIENTO TIPO MAPA

Definicin:
Forma de desintegracin de la superficie de rodamiento, en la cual el agrietamiento se
desarrolla en un patrn semejante a las subdivisiones polticas de un mapa, con
polgonos mayores a los 20 cm.
Causas Probables:
1. Calidad deficiente de alguna de las capas de la seccin estructural.
2. Debilidad de la estructura del pavimento.
3. Carpeta rgida sobre suelos de cimentacin resilientes.
4. Fuertes solicitaciones del trnsito.
5. Fatiga.
6. Envejecimiento.
7. Espesor escaso de la carpeta.


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GRIETA TRANSVERSAL
Definicin:
Agrietamiento de la carpeta que sigue un patrn transversal o perpendicular al eje del
camino.
Causas Probables:
1. Accin del trnsito.
2. Reflejamiento de grietas en capas subyacentes.
3. Espesor insuficiente de la carpeta.
4. Contraccin trmica de la superficie de rodamiento.
5. Definicin en juntas transversales de construccin.


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AGRIETAMIENTO LONGITUDINAL
Definicin:
Fisuras o grieta paralela al eje del camino o en muchos casos sobre el eje del camino.
Causas Probables:
1. Deficiencias en la junta de construccin longitudinal.
2. Reflejo de grietas en capa de base.
3. Asentamiento de capas por el trnsito.
4. Espesor insuficiente.
5. Construccin de materiales de la capa de rodamiento.
6. Asentamiento aislado de capas interiores.
7. Drenajes insuficientes.


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AGRIETAMIENTO LONGITUDINAL EN HOMBRO DE TERRAPLN

Definicin:
Lneas de rotura producidas en los bordes de la carretera paralelas al eje de la misma.
Causas Probables:
1. Movimiento diferencial en ampliaciones de corona.
2. Cambios volumtricos diferenciales entre hombro del terrapln y la parte central
del mismo.
3. Rotura de equilibrio hidrulico.
4. Degeneracin por fallas de talud.
5. Empuje hidrosttico de agua almacenada.
6. Influencia de la compactacin (nula/poca/excesiva).
7. Susceptibilidad suelos finos al agrietamiento.
8. Uso de materiales finos muy plsticos.
9. Accin capilar intensa.
10. Accin solar fuerte.
11. Alternacin periodo seco-lluvia.


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VARIOS
LLORADO DE ASFALTO
Definicin:
Flujo de liberacin del asfalto hacia la superficie de una carpeta asfltica, formando una
pelcula o capa peligrosa y/o ascenso del asfalto a travs de grietas.
Causas Probables:
1. Exceso de asfalto.
2. Excesiva compactacin de mezcla ricas.
3. Temperatura de compactacin muy elevada.
4. Sobredosificacin de riego de liga.


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AFLORAMIENTO DE HUMEDAD
Definicin:
Aparicin de zonas hmedas en la superficie, con o sin encharcamiento.
Causas Probables:
1. Deficiencia de drenaje superficial.
2. Deficiencia o escasez de subdrenaje.
3. Flujo ascendente de agua a travs de grietas.
4. Zonas mal compactadas.
5. Capas porosas o de textura abierta.
6. Bases saturadas.
7. Bases saturadas.
8. Presiones hidrostticas por el efecto del trnsito.


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MARCADO DE HUELLA
Definicin:
Impresin en relieve localizada en la superficie de rodamiento.
Causas Probables:
1. Superficies de rodamientos dbiles o suaves.
2. Exceso en el contenido de asfalto.
3. Altas temperaturas ambientales.
4. Estacionamiento prolongado de vehculos pesados.
5. Mezclas con estabilidad deficiente.
6. Exceso de riesgos de liga.
7. Huellas por trnsito compactador de neumticos.


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CONTAMINACIN DE AGREGADOS
Definicin:
Inclusin de materiales diferentes o ajenos a los agregados especificados, tales como
la piedra pmez de diferentes caractersticas y propiedades mecnicas.
Causas Probables:
1. Dosificacin inapropiada.
2. Control de calidad pobre.
3. Contaminacin de bancos de agregados.


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EXPULSIN DE FINOS
Definicin:
Material fino sobre la superficie de rodamiento, acumulado en zonas adyacentes a
grietas, de color blancuzco en esta fotografa.
Causas Probables:
1. Acumulacin de agua libre en capas subyacentes.
2. Exceso de finos en capas de la seccin del pavimento.
3. Expulsin de cemento a travs de grietas, en bases estabilizadas.
4. Accin de transito intenso.


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CRECIMIENTO DE HIERBA A TRAVS DE LA CARPETA

Definicin:
Producto de agrietamiento en acotamientos y en los hombros de la carretera; hierba
silvestre crece aflorando por las grietas y avanzando con la humedad hasta
prcticamente erosionar o destruir parte de la carpeta.
Causas Probables:
1. Drenaje superficial deficiente.
2. Labores de conservacin inadecuada.
3. Falta de sellado de las grietas cuando aparecen.


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CRECIMIENTO DE HIERBA ENTRE CARPETA Y CUNETA PARA DRENAJE

SUPERFICIAL
Definicin:
Jardn silvestre que aflora o crece longitudinalmente, entre la carpeta asfltica y las
cunetas de concreto hidrulico para drenaje superficial.
Causas Probables:
1. Drenaje superficial deficiente.
2. Labores de conservacin inadecuadas.
3. Falta de sellado longitudinal.


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OBSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS
Definicin:
La hierba silvestre invade y crece en alcantarillas para el drenaje, obstruyendo parcial o
totalmente el flujo del agua, adems de obstruir sealamiento geomtrico.
Causas Probables:
1. Conservacin inadecuada.


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AZOLVE EN DRENAJE SUPERFICIAL

Definicin:
Arrastre de material suelto, que por falta de conservacin peridica, tapa o azolva el
drenaje superficial; repercute en una mal comportamiento de la seccin del pavimento.
Causas Probables:
1. Descuido y falta de oportunidad en el mantenimiento preventivo de un camino.


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OBSTRUCCIN DEL DRENAJE POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS

Definicin:
En taludes muy verticales es frecuentemente el desprendimiento de rocas sobre la
carretera y en especial en los acotamientos par drenaje superficial. Lo anterior obstruye
parcial o totalmente el flujo adecuado del agua por su drenaje, repercute en el
comportamiento de la seccin del pavimento.
Causas Probables:
1. Falta de mantenimiento preventivo oportuno.


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BORDE LONGITUDINAL O ELEVACIN DIFERENCIAL DE LA CARPETA ENTRE

CARRILES
Definicin:
Cambio brusco del perfil transversal de la superficie de rodamiento entre tendido de
capas.
Causas Probables:
1. Deficiencia en procedimientos constructivos.
2. Deficiencia en control de calidad.
3. Asentamientos longitudinales.
4. Discontinuidad en el bombeo.
VI. TRABAJOS DE REPARACIN PARA REHABILITACIN DE PAVIMENTOS

FLEXIBLES
Mtodos de Rehabilitacin sin Refuerzo
Analizar la fatiga de superficie, condicin estructural y condicin funcional del pavimento
existente.
Mtodos de Rehabilitacin con Refuerzo


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Para remediar deficiencia estructurales o funcionales de pavimentos existentes.

Se debe definir si el pavimento tiene deficiencia estructural o funcional, para que pueda
desarrollarse un apropiado tipo de refuerzo.
VII. MTODOS PREVENTIVOS Y DE REPARACIN PARA FATIGAS ASFLTICAS
FATIGA O FALLA
MTODO DE REPARACIN
MTODOS
PREVENTIVOS
Piel de cocodrilo
Reparacin de todo el espesor Sellado de fisuras (cuando
de la carpeta
son
fallas escasas)
Exudacin
Aplicar arena caliente
Fisura en bloques
Sellar fisuras
Depresin
Nivelar superficie
Pulimento
de - Resistencia al deslizamiento agregados
- Tratamiento Superficial
- Slurry Seal
Baches
Reparacin de todo el espesor Sellado de fisuras y total
implicado
Bombeo
Reparacin de todo el espesor Sellado de fisuras y total
implicado
Surcos y desgaste
Sello
Sellado rejuvenecedor
Ahuellamiento
Nivelar superficie y/o cold
(Rutting)
milling
Ondulacin
del Remover y desplazar
Pavimentar
hombros
terreno
confinados
TRABAJOS A EJECUTAR
En concordancia con el tipo y magnitud de las fallas encontradas, se establece los
trabajos requeridos tales como:
Actividad
Tratamiento de fisuras (Emulsiones Asfalticas)
Tratamiento defisuras (slurry seal)
Parchado superficial
Carpeta asfltica
Sello asfaltico
Reparacin de bermas
EQUIPOS
Otros Equipos como el Profilograp y el rugosimetro laser miden la rugosidad y el Falling
Weigth que mide la deflexin ante una carga dinmica, pueden ser empleados debiendo
aplicarse para su anlisis e interpretacin los modelos respectivos.


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DISPOSITIVO PROFILOGRAPH
Evalua la condicin superficial de la carretera (rugosidad IRI). Viene montando en un
vehculo y se encuentra equipado con dispositivos lser de medicin, los datos son
acopiados en forma inmediata a una computadora para su posterior anlisis. Utilizado
tambin como indicador del rozamiento del camino.
DISPOSITIVO FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (FWD)

Mide deflexiones en el pavimento (mediante la interpretacin de las lneas de
deformacin de la estructura vial determina adecuadamente los mdulos de elasticidad
de las distintas capas del pavimento.


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VIII.
REHABILITACIN Y MANTENIMIENTO
Importancia de una gestin de conservacin de pavimentos
En los ltimos tiempos transitar en auto se ha convertido en un tormento para los
conductores. En muchos casos se espera que la va este totalmente deteriorada
para realizar el mantenimiento o rehabilitacin, lo cual no es correcto debido a que
el costo de mantenimiento y rehabilitacin es bastante mayor que si se realizara
peridicamente. Lo ptimo es que se realice un plan de mantenimiento peridico. En la
mayora de municipios el mantenimiento de las vas es nulo, en consecuencia, la vida
til de la va de 10 a 15 aos se reduce a 6 a 8 aos. La vida til del pavimento utilizada
en el diseo no significa que este no tenga que ser conservado en todo ese
periodo, por el contrario hay que mantenerlo sino ese periodo baja
considerablemente.
Estos problemas vienen heredndose de gestiones anteriores, y debido al gran costo
de rehabilitacin nadie quiere hacerse responsable, y cada vez se complica ms.
Si a una va no se le interviene en el momento oportuno esta llegara a condiciones
en las que solo cabe reconstruirla completamente y ese costo es entre el 50 % al 80%
del valor de una va completamente nueva.
El concepto de vida remanente y rehabilitacin en los pavimentos. El pavimento nuevo
tiene un ndice del PCI inicial el cual va disminuyendo con el tiempo, pero con
una adecuada rehabilitacin y mantenimiento se logra incrementar el ndice del PCI
y as, extender la vida remante del pavimento. Lo ptimo es realizar este
procedimiento cada cierto tiempo para continua mente alargar la vida del pavimento.
Se tienen en cuenta los siguientes puntos:


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Costo de la va a rehabilitar.
Estado de la Va.
Prioridad de la Va.
Gasto equilibrado para todos los sectores.
Trfico vehicular de la Va.
Prioridad a las vas principales.
Costos de Obra
Costos promedio por partidas
MANTENIMIENTO:
RECAPEO:
Limpieza del pavimento, escarificacin en las zonas ms deterioradas, riego de liga en
toda la superficie a reparar, y colocacin de la carpeta asfltica en caliente e = 1
PARCHADO:
Localizacin del bache, perfilado, eliminacin del material de la base, colocacin de
afirmado compactado, riego de liga en toda la superficie del parche, y colocacin de la
carpeta asfltica en fro e = 2".
PAVIMENTACIN O REHABILITACIN:
Excavacin de terreno a nivel de subrasante, colocacin de base afirmada e= 0,20 m.,
imprimacin asfltica, y colocacin de carpeta asfltica en caliente e = 2"
TRATADO DE FISURAS:
Limpieza de la superficie, imprimacin asfltica en caliente a lo largo de toda la fisura,
colocacin de una capa de arena sobre la superficie se compacta con el pasar de los
vehculos.
IX.
CONCLUSINES


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Las fallas de los pavimentos flexibles se pueden dividir en tres grupos

fundamentales: fallas por deficiencia estructural, falla por defectos constructivos
y falla por fatiga.
Los pavimentos flexibles tienen un costo inicial menor que los pavimentos
rgidos, pero demanda mayor inversin en los trabajos de mantenimiento, a lo
largo de la vida til de servicio.
El tiempo de servicio de los pavimentos depende de los trabajos de
rehabilitacin, tanto del tipo superficial como estructural.
Un mantenimiento adecuado y una buena prctica de limpieza mejora la
serviciabilidad del pavimento e incrementa su vida til.
El mtodo de evaluacin estructural se divide en ensayos destructivos y no
destructivos, que permite obtener informacin de las capas que conforman la
estructura del pavimento.
Los mtodos de evaluacin superficial son ms sencillos de aplicar y no
requieren equipos experimentados. La inspeccin visual es una de las
herramientas ms importantes en la aplicacin y evaluacin de estos.
Las principales causas de las fallas en los pavimentos se deben al trfico de
diseo, proceso constructivo, deficiencias de proyecto, factores ambientales y
un deficiente mantenimiento.
Los municipios y el gobierno regional en la actualidad esperan que las vas estn
totalmente deteriorada para realizar el mantenimiento o rehabilitacin, lo cual
est mal debido a que el costo de mantenimiento y rehabilitacin es bastante
mayor que si se realizara un trabajo peridico.
X.
RECOMENDACIONES
Es necesario realizar un plan de rehabilitacin y mantenimiento de las vas de
un distrito anualmente para mantenerlas en buen estado.
Realizar la evaluacin de pavimentos mediante el mtodo del PCI anualmente
para conocer el estado de las vas de un distrito, y proponer planes de
rehabilitacin y mantenimiento adecuados.
Tener un personal capacitado para cada actividad relacionada.
Los ensayos y estudios para la construccin o rehabilitacin de una va deben
hacerse con profesionales y equipos adecuados.
Realizar procesos constructivos adecuados para que el periodo de vida de las
vas sea el ms largo posible.
Hacer cumplir el reglamento de pesaje en las vas interprovinciales para no tener
mayores cargas en las vas que las de diseo.
Realizar estudios de trfico peridicamente para observar el incremento de
vehculos en una avenida y prevenir su deterioro.
Ver la posibilidad de aumentar el presupuesto anual para la rehabilitacin y
mantenimiento de las vas.


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XI.
BIBLIOGRAFA:
Agrietamiento Longitudinal en Carreteras, A. Rico R. Paris, 1983.
Apuntes Sobre Deterioros en Pavimentos, M. Zrate A.
Ingeniera de pavimentos para carreteras, Afonzo Montejo Fonseca, Colombia
2002.
Manuel de carreteras, especificaciones tcnicas para construccin EG-2013.
Catlogo de deterioros de pavimentos flexibles de carreteras Mexicanas.
Instituto mexicano del transporte. Mxico 1995.


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Mejoramiento y Recuperación de Pavimentos Flexibles DG - 2013

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c. Textura Superficial: valor admisible condicin regular indicado en el siguiente cuadro.

d. Para el tratamiento preventivo de la superficie del pavimento, se presentan algunas

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Los pasos requeridos para la evaluacin de cada tramo o seccin de va estn

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A continuacin se muestran en detalle las fallas ms comunes en pavimentos asflticos:

Falta de resistencia de la carpeta.

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