TABLA DE NGULOS DE LEVA, DE CIERRE O DE CONTACTO

(DWELL) DE PLATINOS DE AUTOMVILES. 1963-1991

Para REDUCIR el ngulo de Leva: ABRIR los Platinos.
Para AUMENTAR el ngulo de Leva: CERRAR los Platinos.
Recuerde que:
Si se CIERRAN los Platinos, el ngulo de Leva AUMENTA y el Tiempo de Encendido se
RETRASA
Si se ABREN los Platinos, el ngulo de Leva se REDUCE y el Tiempo de Encendido se
ADELANTA

CHEVROLET
Motores de 6 cilindros:
1963 a 1974
De 31 a 34 grados
1970, 1974 y 1975 con distribuidor Prestolite.
De 37 a 42 grados

Motores V-8:
1973
De 27 a 31 grados
1974
De 29 a 31 grados
1975
De 28 a 32 grados

CHRYSLER
Motores de 6 cilindros:
1963 a 1968
De 40 a 45 grados
1969 a 1970
De 42 a 47 grados
1971 a 1973
De 41 a 46 grados

Motores V-8:
1963 a 1973
De 28 a 33 grados

DATSUN o NISSAN
Motores de 4 cilindros:
1963 a 1970
De 48 a 52 grados
1971 a 1991
De 49 a 55 grados

FORD
Motores de 6 cilindros:
1963 a 1967
De 37 a 42 grados

Motores V-8:
1963 a 1969
De 26 a 31 grados
1970 a 1991
De 26 a 29 grados

JEEP
Motores de 6 cilindros:
1976 a 1985
De 31 a 34 grados

MERCEDES BENZ
Motores de 6 cilindros:

1964
36 grados

RENAULT
Motores de 4 cilindros:
1963 a 1964
56 grados
1965 a 1969
48 grados
1970 a 1984
De 54 a 60 grados

V.A.M. o RAMBLER
Motores de 6 cilindros:
1963 a 1970
De 31 a 34 grados
1971 a 1972
De 32 a 36 grados
1973 a 1985
De 31 a 34 grados

VOLKSWAGEN
Motores de 4 cilindros:
1963 a 1965
De 48 a 56 grados
1966 a 1969 (1200 c.c.)
De 50 a 59 grados
1970 a 1983
47 grados
1984 a 1988
De 44 a 50 grados