Ensayos Destructivos

2
NDICE GENERAL
INTRODUCCIN.6
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
1.15
1.16
1.17
1.18
1.19
1.20
1.21
1.22
2.
2.1
2.2
2.3
2.4
Tema N1 (Ensayos de traccin y compresin)

Traccin8
Esfuerzos y deformaciones ingenieriles..9
Ensayo de traccin.....9
Ejecucin de los ensayos de traccin...10
Dimensionamiento de la probeta13
Ensayo de traccin en el campo elstico.15
Curva Esfuerzo-Deformacin.17
Diagrama Esfuerzo-Deformacin..18
Ensayos de traccin en el campo plstico19
Lmite de elasticidad.20
Alargamiento.21
La estriccin..22
Resistencia a la rotura.23
Resistencia a la rotura a diferentes temperaturas..24
Propiedades.25
Esfuerzos de cedencia25
Esfuerzos a tensin.25
Modulo elstico25
Ductibilidad del material.25
Ensayos de compresin..26
Ensayos de Compresin entre bloques27
Procedimiento del ensayo de compresin entre bloques..30
Ensayos de Watts y Ford31
Probetas para ensayos de compresin.31
Pautas para realizar un Ensayo de Compresin........32
Tema N2
Ensayos de deformacin.33
Ley de Hooke35
Ensayos de Tensin-Deformacin36
Inicio del Ensayo...39
Tratamiento de datos...40
Ensayos de dureza (Deformacin superficial)...42
2.6
2.7
Principio fundamental de la dureza.42

Tipos de dureza.............43
a)
Dureza al Rayado.......43
- Dureza a la lima.43
- Dureza MOHS44
- Dureza de MARTERS...45
- Dureza de TURNER..45
b)
Dureza a la penetracin45
- Mtodo Brinell.46
- Mtodo Rockwell49
- Mtodo Vickers..51
- Mtodo Shore.52
2.5 Deformaciones Elsticas y plsticas55
Deformacin con elasticidad lineal...56
Deformacin con elasticidad no lineal..56
Deformacin permanente...57
Energa de deformacin.58
Galgas extensiomtricas58
Galgas metlicas.59
Galgas semiconductoras....60
Limitaciones...60
Ventajas.61
3 Tema N3
3.1 Ensayos de Torsin..62
3.2 Ensayo de materiales..63
3.3 Ensayos no destructivos..63
3.4 Ensayos destructivos..64
3.5 Objetivos65
3.6 Resumen65
3.7 Probetas para ensayos de torsin.69
3.8 Equipo y material..70
3.9 Torsimetro72
3.10 Balanzas de torsin..73
3.11 Procedimientos para realizar el ensayo74
3.12 Teora ingenieril de torsin de ejes y tubos de paredes
delgadas77
Torsin de un eje de seccin circular..77
Tubos de paredes delgadas..78
Tensiones de torsin para grandes deformaciones...78
3.13 Ensayo de traccin vs. Ensayo de torsin........78
4 Tema N4
4.1 Ensayos de flexin.81
4.10
5
6
7
4.2 Comportamiento de los materiales sometidos a la flexin..84

4.3 Falla por flexin..84
4.4 Aparatos para ensayos de flexin...86
4.5 Condiciones de ensayo............87
4.6 Ensayo de flexin las probetas en estudio...88
4.7 Prctica de un ensayo realizado.91
4.8 Objetivos del ensayo.91
4.9 Ensayo para determinar la curva carga-desplazamiento91
Ensayos para determinar la Curva-Desplazamiento..92
GLOSARIO99
CONCLUSIN102
BIBLIOGRAFA..104
INTRODUCCIN
En todo el mundo en el campo de la ingeniera y algunas

profesiones similares a sta, se estudia el comportamiento mecnico de
todos los materiales, esto para obtener los conocimientos necesarios
para su aplicacin y su utilizacin en pro del beneficio social. Estos
comportamientos mecnicos se estudian y/o analizan a travs de
ensayos por los cuales se pueden determinar muchas caractersticas del
material; todos estos ensayos solo pueden realizarse con normas ya
establecidas por algunos organismos internacionales.
Realizar cada uno de los ensayos mecnico no es dificulto y
actualmente con tanta tecnologa se pueden obtener muchos resultados
al mismo tiempo (carga, elongacin, reduccin de rea, entre otros) que
son por separados datos importantes para el estudio de cada material.

Estos procedimientos desde cmo se prepara un probeta para cada
ensayo hasta el proceso de recoleccin de datos del mismo se estudiar
en este informe sobre los ensayos ms utilizados.
Los trminos ensayo de traccin y ensayo de comprensin se usan
normalmente a la hora de hablar de ensayos en los cuales una probeta
preparada es sometida a una carga mono axial gradualmente creciente
(esttica) hasta que ocurre la falla. En un ensayo de tensin simple, la
operacin se realiza sujetando los extremos opuestos de la pieza de
material y separndolos. En un ensayo de comprensin, se logra
sometiendo una pieza de material a una carga en los extremos que
produce una accin aplastante. En un ensayo de tensin, la probeta se
alarga en una direccin paralela a la carga aplicada; en un ensayo de
comprensin, la pieza se acorta. Dentro de los lmites de la
practicabilidad, la resultante de la carga se hace coincidiendo con el eje
longitudinal de la probeta.
Exceptuando algunas piezas de ensayo arbitrariamente formadas, las
probetas son cilndricas o prismticas en su forma y de seccin
transversal constante a lo largo del tramo dentro del cual las mediciones
se toman. Las probetas en comprensin quedan limitadas a una longitud
tal que el flambeo debido a la accin columnar no constituya un factor.
Los ensayos estticos de traccin y de comprensin son los ms
realizados, adems de ser los ms simples de todos los ensayos
mecnicos. Estos ensayos implican la normalizacin de las probetas con
respecto a tamao, forma y mtodo de preparacin y la de los
procedimientos de ensayo. El ensayo de tensin es el apropiado para
uso general en el caso de la mayora de los metales y aleaciones no
ferrosos, fundidos, laminados o forjados; para los materiales quebradizos
(mortero, concreto, ladrillo, cermica, etc.) cuya resistencia a la tensin
es baja, en comparacin con la resistencia a la comprensin, el ensayo

de comprensin es ms significativo y de mayor aplicacin.
Referente al ensayo de torsin,
da informacin directamente
del comportamiento a cortadura del material y la informacin de su

comportamiento a traccin se puede deducir fcilmente.
El ensayo de flexin se basa en la aplicacin de una fuerza al centro
de una barra soportada en cada extremo, para determinar la resistencia
del
material
hacia
una
carga
esttica
aplicada
lentamente.
Normalmente se usa para materiales frgiles.

A continuacin informacin ms detallada sobre todos los tipos de
ensayos y terminologa relacionada con ellos.
TEMA N1
(Ensayos De Traccin Y Compresin)
1.2 TRACCIN:
El trmino traccin, define el estiramiento al cual es sometido un cuerpo
mediante la aplicacin de fuerzas que tienen la misma magnitud, pero
sentidos opuestos.
El
ensayo de traccin mide la resistencia de un material a una fuerza
esttica o gradualmente aplicada. Los ensayos de traccin consisten en
someter una probeta de forma y dimensiones determinadas a un

esfuerzo de traccin en la direccin de su eje, hasta romperla. Las
probetas empleadas generalmente son barras de seccin regular y
constante, casi siempre circulares, pero tambin pueden presentarse en
forma rectangular (figura N 1).
Como puede verse en la figura N 1, la probeta posee ciertas
dimensiones, las cuales se encuentran normalizadas. Sus extremidades

son de mayor seccin, para facilitar la fijacin de las probetas a la
mquina que ha de producir el esfuerzo de traccin. En sus extremos la
probeta es sometida a dos fuerzas P; que cuando van accionando
sobre la probeta se genera un esfuerzo, el cual simblicamente es
representado por .
Cuando en este clculo se emplea el rea inicial de la probeta, el
esfuerzo
resultante
se
denomina
esfuerzo
nominal
(esfuerzo
convencional o esfuerzo de ingeniera). Se puede calcular un valor ms

exacto del esfuerzo axial, conocido como esfuerzo real.
1.3 ESFUERZO Y DEFORMACIONES INGENIERILES:
Para un material dado, los resultados de un solo ensayo son
aplicables a todo tamao y formas de muestras, si se convierte la fuerza
en esfuerzo y la distancia entre marcas calibradas en deformacin.
El esfuerzo y la deformacin ingenieriles se definen mediante las
ecuaciones siguientes:
=
P
A
(2.1)
l
L0
(2.2)
La deformacin unitaria media se determina a partir del

alargamiento medido l entre las marcas de calibracin, al dividir l
entre la longitud calibrada L0. Si se emplea la longitud calibrada inicial se
obtiene la deformacin unitaria nominal (e), de acuerdo a la expresin 2.2
1.4 ENSAYO DE TRACCIN:
Para iniciar el ensayo, se toma la probeta y se hacen dos marcas,
entre las cuales se mide la longitud que se denomina Calibrada. Esta
longitud puede dividirse en partes iguales para medir las deformaciones a
lo largo de la probeta. Para que los resultados de los ensayos sean
comparables, deben ser las probetas utilizadas geomtricamente
semejantes, pues slo entonces, bajo las mismas cargas, se obtendrn
deformaciones proporcionales.
Es decir que si LO es la longitud de la parte calibrada, y S la seccin
constante entre esa seccin y la longitud de la probeta deber existir la
misma relacin, segn la expresin 2.3.:
Dnde:
LO = longitud calibrada
Kt = coeficiente de traccin
S = Seccin constante de ensayo
T
L0=K
(2.3)
Ejemplo # 3.1.
La probeta normal DIN tiene un dimetro de 20 mm, una seccin
de 314 mm2, y una longitud entre puntos de 200 mm, o sea que
LO = 10d. Determine el valor del coeficiente de traccin de dicha
probeta.
Solucin:
Como podemos ver, se nos plantea una situacin en funcin de las
normas DIN, para poder determinar el coeficiente de traccin que
debe tener esta probeta. En funcin de ello, se aplica la ecuacin
(2.3), la cual establece lo siguiente:
T
L0=K
(2.3)
Sustituyendo valores, nos queda que:

KT=
200
=11.29
314
10
1.5 EJECUCIN DE LOS ENSAYOS DE TRACCIN:
El ensayo consiste en deformar una probeta por estiramiento

uniaxial y registrar dicha deformacin frente a la tensin aplicada. Se
realiza en dinammetros o mquinas de traccin
con Velocidad
regulable
as
un
registro
grfico.
Los
diagramas
obtenidos,
denominados diagramas de tensin-deformacin, tienen la forma que se

indica en la figura. En dicha figura se muestran los diagramas tensin
deformacin de 4 tipos de plsticos diferentes as como los diferentes
parmetros que se pueden obtener del ensayo.
11
Las probetas tienen que medirse por lo menos en cinco puntos

dentro de la longitud marcada y la diferencia de la medida no puede ser
mayor de 0.1 mm
La probeta se coloca dentro de las mordazas tensoras, de manera
que se adapten bien y tengan efecto de cua con accionamiento
neumtico, hidrulico o manual. La fuerza inicial no debe ser demasiado
alta, porque de lo contrario podra falsear el resultado del ensayo. As
mismo se debe cuidar que no se produzca deslizamiento de la probeta.
La mquina de ensayos est diseada para alargar la probeta a una
velocidad constante y para medir continua y simultneamente la carga
instantnea aplicada (con una celda de carga) y el alargamiento
resultante (utilizando un extensmetro). El ensayo dura varios minutos y
es
destructivo,
sea,
la
probeta
del
ensayo
es
deformada
permanentemente y a menudo rota. La velocidad de estiramiento ser

siguiendo la norma ASTM.
Normalmente los ensayos de traccin se realizan en dispositivos, o
equipos adecuados, los cuales deben poseer por lo menos, condiciones
operacionales bsicas. Las partes de una mquina de traccin son:
Cabezal Mvil, Cabezal Fijo, Mordazas, Barras de Ascenso y descenso
(Tornillos sin Fin). El esquema ms popular para representar una
mquina de traccin es el que se presenta en la figura N 6, en donde
aparecen los componentes bsicos de la misma.
Fig. N 6.
12
Fig.
Mediante
una
cabeza
mvil,
en
la
6.
prueba
de
traccin
se aplica
se
aplica una prueba unidireccional a la prueba.

Los ensayos de traccin, de compresin y flexin pueden
realizarse con una maquina Universal AMSLER o similar (figura N 7),
cuyo embolo, movido hidrulicamente, produce tracciones, compresiones
y flexiones a voluntad, y aplicando las cargas deseadas a la probeta
colocada y sujeta en la maquina por medio de mordazas o mandriles
adecuadas.
13
1.6
DIMENSIONAMIENTO DE LA PROBETA:
Luego de haber establecido la longitud calibrada de una probeta,
se debe realizar el marcaje, para lo cual se hace necesario el
dimensionamiento de la misma. Este dimensionamiento, es simplemente
colocarle valores
a la probeta y
ubicar el marcaje
y las distancias
que se requieren
para colocar los mandriles de las cabezas de la mquina de traccin.
Para iniciar el dimensionamiento, lo primero que hay que hacer es tomar
la longitud total de la probeta y dividirla en dos (figura N 2).
Posteriormente se trazara una lnea de eje vertical por el centro de
la probeta (figura N 3).
14
Seguidamente se marcaran los puntos que corresponden a la

longitud calibrada partiendo del eje vertical trazado. Se marca el punto de
la derecha primero y posteriormente es de la izquierda; la distancia entre
punto y punto debe ser igual a la longitud calibrada (figura N 4).
Marcada la longitud calibrada se procede a dimensionar los

cabezales de la probeta para indicar en donde debe fijarse las mordazas
de los mandriles de la mquina de traccin. Para ello se toma una de las
mitades de la longitud total de la probeta y se divide en dos secciones; en
donde se indique la divisin se trazara una nueva lnea de eje vertical en
donde sern colocados las mordazas (figura N 5).
1.7 ENSAYOS DE TRACCIN EN EL CAMPO ELSTICO:

Cuando una barra o una probeta se someten a un esfuerzo de
traccin, sufre un alargamiento. Pues bien, la relacin entre la tensin
unitaria y el alargamiento producido con respecto a la longitud inicial o
15
calibrada, permanece sensiblemente constante para un mismo material y

se denomina MODULO DE YOUNG o MODULO DE ELASTICIDAD, el
cual puede determinarse segn la expresin 2.4.
Em=
P
S
=
l
l
Dnde:
Em = mdulo de Young o mdulo de elasticidad
P = Carga mxima aplicada
S = superficie o rea a ser sometida a esfuerzo
l = Variacin de longitud generada por la
deformacin producida por el esfuerzo aplicado
Ejemplo 3.2.
Una probeta de seccin de 150 mm2 y de longitud entre puntos de
100 mm, es sometida a un esfuerzo de traccin lento y progresivo
que le produce una deformacin elstica de 0,1 mm.
Determinar los mdulos de Young el esfuerzo y la deformacin
producida cuando la fuerza aplicada de traccin total es de 3.000
kg.
Solucin:
a) Se definen las ecuaciones necesarias para resolver este problema:
=
P
A
b) Se sustituyen los valores en las ecuaciones correspondientes a ser

P
l
aplicadas:
=
S
=
3000
2
=20 kg/mm
150
0.1
=1 x 103 kg /mm2
100
Em=
20
= 20.000 kg/ mm 2
0.001
Em=
l
l
16
El mdulo de Young es aproximadamente igual a 20.000 kg/mm2

para todos los aceros, cualquiera que sea su composicin y estructura,
no siendo las variaciones superiores a 10%. Si se siguen aplicando
tensiones crecientes a la probeta, llega un momento en que los
alargamientos dejan de ser proporcionales a la carga aplicada. Hay un
punto a partir del cual, parece como si se produjera una desconexin
molecular, y con incrementos de cargas ms pequeos se producen
alargamientos mayores.
Si se representan en coordenadas cartesianas, en el eje de las
ordenadas la tensin aplicada, y en el eje de las abscisas el incremento
de la longitud (figura N 8), observaremos que hasta un punto e (lmite
del campo elstico), la representacin es sensiblemente una recta. Pero
a partir de e, se inicia una curva entrndose en el campo plstico. El
valor de la tensin en el punto e es Em y se denomina limite aparente
de elasticidad. El lmite verdadero seguramente es inferior a este valor
que se habr tenido que rebasar para poder apreciar la falta de
proporcionalidad entre el aumento de carga y el alargamiento.
1.8 CURVA ESFUERZO-DEFORMACION:
La curva esfuerzo deformacin es una grfica en donde se
reflejan los resultados de los ensayos de traccin. Dicha grfica, puede
indicar cuando el material es dctil o cuando es frgil y su
comportamiento depender del tipo de material que se ensaye, sea este
ferroso o no ferroso. (Figura N 9).
17
1.9
GRFICA DE
ESFUERZO Y
DEFORMACIN:
Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de
traccin simple a medida que aumenta la carga, se estudia esta en

relacin con las deformaciones que produce. Estos grficos, permiten
deducir sus puntos y zonas caractersticas revisten gran importancia,
dicho grfico se obtiene directamente de la mquina.
B
A
Un caso tpico es el diagrama que nos presenta el grfico de un

acero dctil indicado en la figura, en donde el eje de las ordenadas
18
corresponde a las cargas y el de las abscisas al de las deformaciones

longitudinales o alargamientos en milmetros.
1.10 ENSAYOS DE TRACCIN EN EL CAMPO PLSTICO:

Una vez que la tensin a la que se ha sometido la probeta
pasa el lmite de elasticidad, o de proporcionalidad entre las cargas
y los alargamientos, hay algunas fluctuaciones en la curva,
entrndose en el denominado periodo plstico elstico. A partir
del punto fs, que es el lmite superior de fluencia los
alargamientos aumentan rpidamente sin necesidad de aumentar
la tensin hasta un punto fi, que se denomina lmite inferior de
fluencia.
FIG. N 8
19
FIG. N 8. Diagrama de deformaciones y de tensiones en el

ensayo a la traccin de una probeta de acero.
A partir de este punto, vuelve a ser necesario aumentar la carga
durante un periodo que se conoce con el nombre de periodo de
fortalecimiento, hasta alcanzar un valor mximo de la tensin R, que se
denomina tensin de rotura, aunque la rotura propiamente dicha no se
produzca en ese punto, sino despus de un periodo durante el cual la
probeta se estira rpidamente, reducindose sensiblemente su seccin
hasta que se produce la rotura bajo un esfuerzo menor que la tensin
antes citada.
1.11 LMITE DE ELASTICIDAD:
20
Se conoce con el nombre de lmite elstico o lmite de

elasticidad a la carga mxima que puede soportar un metal sin sufrir
deformaciones permanentes. En la prctica es muy difcil determinar por
medio de ensayos este lmite elstico tal como se ha definido. Y por eso,
prcticamente, se acepta como lmite elstico el valor de la carga que
rebasa ligeramente la elasticidad produciendo una deformacin muy
pequea y perfectamente medible. En general se emplea el lmite
elstico 0,2 que se representa E 0,2 y es la carga que produce una
deformacin permanente del 0,2%.
Para determinarlo, se somete la probeta a cargas que aumentan
en 1 kg/mm2, mantenindolas durante diez segundos y midiendo los
alargamientos permanentes despus de suprimir las cargas. Cuando
stos sean superiores al 0,2% de la longitud inicial, se detiene el ensayo,
obteniendo la carga que haya producido el alargamiento del 0,2% por
interpolacin.
Para muchas aplicaciones, resulta ms til que determinar el lmite
de elasticidad comprobar solamente si supera un valor mnimo para un
material determinado. En este caso, el ensayo se limita a someter la
probeta, durante diez segundos, a la tensin fijada y comprobar si, una
vez descargada, la deformacin permanente es inferior o superior al
0,2% de la distancia entre puntos.
El lmite elstico tiene una gran importancia en los proyectos
mecnicos, no solo para el clculo de muelles, que son los elementos
elsticos por excelencia, sino para el clculo de toda clase de elementos,
de aparatos, mquinas y estructuras, pues se ha de tener en cuenta que
las piezas se dimensionan para que trabajen por debajo del lmite de
elasticidad,
ya
que
no
interesa
que
adquieran
deformaciones
permanentes.
1.12 ALARGAMIENTO:
El ensayo de traccin para la determinacin del alargamiento se
realiza aumentando aproximadamente la tensin en 1 kg/mm2 por
21
segundo, de manera que se produzcan alargamientos mximos de 0,3%

por minuto en el periodo elstico. En el periodo plstico, la velocidad de
aumento de carga no ser superior a la que produzca una deformacin
por minuto igual al 25% de la distancia entre puntos. Si no interesa hallar
el lmite de elasticidad, puede mantenerse esta misma velocidad durante
todo el ensayo.
Una vez rota la probeta, se unen las dos partes y se mide la
distancia entre marcas. Se denomina Alargamiento al experimentado por
la probeta, expresado en tanto por ciento de la longitud inicial entre
puntos y se determina mediante la expresin 2.5.:
A=
l f l 0
x 100
l0
(2.5)
Dnde:
Dnde:
LO = Longitud inicial o distancia entre marcas de la probeta
LO = Longitud inicial o distancia entre marcas de la probeta

Lf = Longitud final despus de la deformacin y/o rotura
Lf = Longitud final despus de la deformacin y/o rotura

A = Alargamiento
A = Alargamiento
1.13 LA ESTRICCIN:
La rotura de una probeta en el ensayo de traccin puede producirse
de dos maneras:
a) Despus de la deformacin elstica. Entonces la rotura se produce
bruscamente, sin deformacin aparente en su seccin. Esta clase de
roturas se produce cuando los materiales son poco dctiles o cuando sus
estructuras estn en estado de tensin.
b)
Despus de la deformacin plstica. En este caso, la probeta

disminuye de seccin sensiblemente en las proximidades de la seccin
de rotura. Estriccin es la disminucin de la seccin en la fractura de una
probeta rota por alargamiento. Se expresa en tanto por ciento de la
seccin inicial, o sea:
Dnde:
= Estriccin
SO = Seccin inicial antes del ensayo
Sf = Seccin final despus de la rotura
22
S 0S F
X 100
S0
(2.6)
Si las probetas son de seccin circular, como ocurre generalmente,

puede calcularse su rea por la conocida expresin 2.7.:
2
D
S= 4
(2.7)
Pudiendo transformarse la frmula de la estriccin as:
2
2
D 0 D f
S 0S F
D20D2f
4
4
=
X 100=
x 100=
S0
D 20
D 20
4
X100
Siendo DO el dimetro inicial y Df el dimetro de la seccin rota.

1.14 RESISTENCIA A LA ROTURA:
La resistencia a la rotura no es una propiedad, sino el resultado de
un ensayo que da la carga necesaria por unidad de seccin para producir
la rotura del metal ensayado. Se valora en kg/cm2 o en kg/mm2. Como la
rotura de un metal puede producirse por traccin, por compresin, por
torsin o por cizallamiento, habr una resistencia a la rotura por traccin,
otra por compresin, otra por torsin y otra por cizallamiento.
Como ya se ha establecido en los primeros prrafos, que al
rebasar una carga E, que denominamos limite elstico, se empieza el
metal a deformar permanentemente, es decir, que el metal salta del
periodo elstico al periodo o zona plstica. A partir del punto citado, para
que la deformacin aumente, debe ir aumentando tambin la carga hasta
que, al llegar a la carga R (figura N 7), el metal se sigue deformando
sin aumento de carga, hasta que se rompe. Si denominamos R a la
resistencia a la rotura del material (Resistencia a la Traccin
Aproximada), E al lmite elstico y P a la carga que es preciso
23
suplementar a E para producir la rotura del metal, tendremos,

evidentemente la siguiente expresin:
Es decir, que la resistencia a la rotura R se compone de la carga
lmite de elasticidad E y del suplemento de carga aplicado en la zona
plstica P. hacemos resaltar esto, porque si bien hemos indicado antes,
en la seccin 2.6, que se calculan las piezas metlicas para que trabajen
sin llegar al lmite elstico y evitar as que en su trabajo normal se
deformen permanentemente, interesa tambin que los metales tengan
una zona plstica de reserva, cuya carga P pueda absorber sobrecargas
accidentales que deformaran el metal, pero no llegaran a romperlo si no
rebasan la carga P.
Un ejemplo de lo antes expuesto, se refleja en los parachoques de
los automviles, los cuales son en general de acero, y los pequeos
golpes los encajan sin deformarse permanentemente, porque no rebasan
su lmite elstico. Pero si un automvil, por accidente, choca
violentamente contra un rbol, el parachoques se deforma, pero, en
general, no se rompe, porque absorbe en su zona plstica la sobrecarga
accidental.
1.15 RESISTENCIA A LA ROTURA A DIFERENTES TEMPERATURAS:
Las propiedades de los materiales se modifican, en general, al
elevar su temperatura. En el acero, hasta 250, aumenta su resistencia y
disminuye su capacidad de deformacin. Por encima de los 250 ocurre
lo contrario. Esta temperatura es la llamada temperatura azul, porque al
limar una pieza de acero las temperaturas de 200 y 300, aparece el
metal de color azul, que desaparece pronto si no llega a los 250 y se
vuelve ms oscuro si se haba rebasado esta temperatura.
Otra zona critica de temperatura es la de 500 a 600, en las que el
acero se pone al rojo oscuro, y los aceros que contienen azufre se
vuelven frgiles. Por debajo de 0, los aceros se vuelven ms frgiles y
disminuye su ductilidad.
1.16 PROPIEDADES:
24
Esfuerzo de cedencia: se define como el punto en el cual, el material

sufre una deformacin plstica, es decir, el material pasa la zona de
deformacin elstica y queda deformado permanentemente.
Esfuerzo a tensin: este se define como la relacin de la mxima carga
soportada durante la prueba de traccin entre el rea de la seccin
transversal original. Siguiendo el comportamiento de la probeta durante
la prueba, observaremos q al llegar a la carga de cedencia la probeta
sufre una reduccin de rea en su seccin transversal ocasionando lo q
se denomina cuello de botella y por consiguiente, la carga q la probeta
resiste comienza a decrecer hasta llegar a la ruptura de esta.
Modulo Elstico: el modulo elstico o mdulo de Young, se determina la
rigidez de un material, la cual se define como la resistencia a la
deformacin, esto indicara la capacidad que tiene un material al
deformarse. Este valor se obtiene a partir de la ecuacin:
Modulo de Elasticidad E=
ESFUERZO
ELONGACION
Ductibilidad del material: La ductilidad de un material a tensin puede

caracterizarse por su alargamiento total y por la disminucin de rea en
la seccin transversal donde ocurre la fractura.
La elongacin porcentual se define como sigue:
Elongaci n=
Lf L0
( 100 )
L0
25
Donde L0 es la longitud calibrada original y L F es la distancia entre

las marcas de calibracin al ocurrir la fractura.
La reduccin porcentual de rea mide el valor de la estriccin que

se presenta y se define como sigue:
RA=
A0 A F
( 100 )
A0
Donde A0 es el rea original de la seccin transversal y AF es el rea

final en la seccin de la fractura.
1.17 ENSAYO DE COMPRESIN:

Es un ensayo tcnico para determinar la resistencia de
un material o su deformacin ante un esfuerzo de compresin. En la
mayora de los casos se realiza
con hormigones y
todo aceros),
metales
aunque
(sobre
puede
realizarse sobre cualquier material.
Es
un ensayo mucho menos empleado

que
el ensayo
de
traccin,
aplicndose sobre todo en probetas
de
materiales que van a trabajar a

compresin, como el hormign o la
fundicin,
incluso
en
piezas
acabadas.
El ensayo se realiza sobre una probeta del material, normalmente de
forma cilndrica, en una mquina universal de ensayos, obtenindose una
26
curva de tensin aplicada frente a deformacin relativa producida, al igual

que en el ensayo de traccin, como se muestra en la figura. Por
convenio, las tensiones y deformaciones en compresin se consideran
negativas, de ah la posicin del grfico en el tercer cuadrante.
A partir de la curva citada se pueden definir tres

puntos caractersticos principales:
Y: Lmite de fluencia: punto a partir del cual
se
producen
deformaciones
plsticas
permanentes
U: Lmite de resistencia ltima o lmite de rotura: punto en el que
se alcanza la tensin mxima de compresin
F: Punto de fractura: punto en el que se produce la rotura de la
probeta.
1.18 ENSAYO DE COMPRESIN ENTRE BLOQUES:

Se somete al material a una carga axial de compresin.
Probetas: cilindros o prismas rectos de caras paralelas.
Aplicacin de la carga: axial y centrada (`para que el estado tensional
sea uniforme). Se miden cargas y acortamientos.
Diagrama convencional:
Observaciones:
Admite grandes deformaciones.
No hay estriccin.
Posibilidad de pandeo.
27
La friccin genera triaxialidad de tensiones y no homogeneidad de

deformaciones.
Tensin
1
1
2
Curva
Convencional
Curva
Real
Para trabajar en el primer cuadrante

del grafico tensiones vs
Compresi
n
deformaciones.
Esquema del ensayo:

Observaciones: para eliminar la influencia del coeficiente de forma se
obtienen curvas para diversas relaciones D0/h0, con ellas se trazan
curvas vs. D0/h0 a deformacin constante, extrapolando estas curvas a
D0/h0=0 se obtiene una curva ideal (curva bsica de tensindeformacin) no afectada por el roce.
Friccin entre probeta y placas: Dificulta y llega a impedir la expansin de

los extremos de la probeta. Se atena hacia la zona central y
prcticamente
desaparece
una
distancia
de
los
extremos,
aproximadamente igual a un dimetro.

-
Abarrilamiento:
origina
zonas
internas
minimizarse con lubricacin adecuada.
no
deformadas.
Puede
28
Camas y bloques de apoyo: los extremos de las probetas de

compresin deben ser planas para no causar concentraciones de
esfuerzos y deben ser perpendiculares al eje de la pieza para no causar
flexin debida a la carga excntrica.
29
1.19 PROCEDIMIENTO
DEL
ENSAYO
BLOQUES:
FIG.
a
FIG.
b
FIG.
c
FIG.
d
FIG.
e
FIG.
f
FIG.
g
FIG.
h
FIG.
i
FIG.
j
DE
COMPRESIN
ENTRE
30
FIG.
k
FIG.
l
1.20 ENSAYO DE WATTS Y FORD:

FIG. m
FIG. n
31
Es un ensayo para lminas u hojas

metlicas.
El
ensayo
consiste
en
comprimir una banda angosta de la

lmina entre dos placas de ancho b.
Los hombros del material a cada
lado de las placas, impiden que el
material deforme en la direccin del
ancho w. Se requiere que w/b>5. Si el espesor original de la placa era t 0
y despus de la compresin es t, debe verificarse, adems, 1/4<t/b<1/2.
Estas dos condiciones aseguran fluencia plana.
Las placas se cambian a fin de garantizar las condiciones
anteriores. La lubricacin es fundamental: si no hay buena lubricacin
se forma una zona muerta junto a las placas.
1.21 PROBETAS PARA COMPRESIN DE METALES:
En los ensayos de compresin, la forma de la probeta tiene gran

influencia, por lo que todos ellos son de dimensiones normalizadas.
El rozamiento con los platos de la maquina hace aparecer,
como dijimos, un estado de tensin compuesta que aumenta la
resistencia
del
material,
la
influencia
de
estas
tensiones
va
disminuyendo hacia la seccin media de la probeta, razn por la cual se

obtiene mejores condiciones de compresin simple cuando estn se
presenta con forma prismticas o cilndricas de mayores alturas, las
que se limitan, para evitar el efecto del flexionamiento lateral debido al
pandeo.
1.22 PAUTAS PARA REALIZAR UN ENSAYO DE COMPRESIN:
32
En general es posible efectuar las mismas determinaciones que

en el ensayo de traccin, por lo que solo insistiremos en las ms
importantes. Resistencia esttica a la compresin:
Tensin al lmite proporcional:
En los metales muy maleables, que se deforman sin rotura, la

tensin al lmite proporcional resulta el nico valor empleado a los fines
comparativos.
Tensin al lmite de aplastamiento:
El valor de Pf que corresponde al lmite de aplastamiento es

equivalente al de fluencia por traccin, no presentndose en forma
tan ntida como este ni aun en los aceros muy blandos, por lo que
generalmente
se
calcula,
proporcionalidad.
Acortamiento de rotura
en
su
reemplazo,
la
tensin
de
33
Correspondiente al alargamiento de rotura por traccin.

Ensanchamiento transversal.
Corresponde a la estriccin en traccin.
TEMA N2
2.1 ENSAYOS DE DEFORMACIN:
La curva usual Esfuerzo - Deformacin (llamada tambin
convencional, tecnolgica, de ingeniera o nominal), expresa tanto el
esfuerzo como la deformacin en trminos de las dimensiones originales
de la probeta, un procedimiento muy til cuando se est interesado en
determinar los datos de resistencia y ductilidad para propsito de diseo
en ingeniera.
Para conocer las propiedades de los materiales, se
efectan ensayos para medir su comportamiento en distintas situaciones.

Estos ensayos se clasifican en destructivos y no destructivos. Dentro de
los ensayos destructivos, el ms importante es el ensayo de traccin.
La curva Esfuerzo real - Deformacin real (denominada
frecuentemente, curva de fluencia, ya que proporciona el esfuerzo
necesario para que el metal fluya plsticamente hacia cualquier
deformacin dada), muestra realmente lo que sucede en el material. Por
ejemplo en el caso de un material dctil sometido a tensin este se hace
inestable y sufre estriccin localizada durante la ltima fase del ensayo y
la carga requerida para la deformacin disminuye debido a la disminucin
del rea transversal, adems la tensin media basada en la seccin
inicial disminuye tambin producindose como consecuencia un
34
descenso de la curva Esfuerzo - Deformacin despus del punto de

carga mxima. Pero lo que sucede en realidad es que el material
contina endurecindose por deformacin hasta producirse la fractura,
de modo que la tensin requerida debera aumentar para producir mayor
deformacin. A este efecto se opone La disminucin gradual del rea de
la seccin transversal de la probeta mientras se produce el alargamiento.
La estriccin comienza al alcanzarse la carga mxima
Diagrama esfuerzo-deformacin obtenido a partir del ensayo

normal a la tensin de una manera dctil. El punto P indica el lmite de
proporcionalidad; E, el lmite elstico Y, la resistencia de fluencia
convencional determinada por corrimiento paralelo (offset) segn la
deformacin seleccionada OA; U; la resistencia ltima o mxima, y F, el
esfuerzo de fractura o ruptura.
El punto P recibe el nombre de lmite de proporcionalidad (o lmite
elstico proporcional). ste es el punto en que la curva comienza primero
a desviarse de una lnea recta. El punto E se denomina lmite de
35
elasticidad (o lmite elstico verdadero). No se presentar ninguna

deformacin permanente en la probeta si la carga se suprime en este
punto. Entre P y E el diagrama no tiene la forma de una recta perfecta
aunque el material sea elstico. Por lo tanto, la ley de Hooke, que
expresa que el esfuerzo es directamente proporcional a la deformacin,
se aplica slo hasta el lmite elstico de proporcionalidad.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en
el sentido de aplicacin de la fuerza. En el caso del ensayo de traccin,
la fuerza se aplica en direccin del eje de ella y por eso se denomina
axial, la probeta se alargara en direccin de su longitud y se encoger en
el sentido o plano perpendicular. Aunque el esfuerzo y la deformacin
ocurren simultneamente en el ensayo, los dos conceptos son
completamente distintos.
A escala atmica, la deformacin elstica macroscpica se manifiesta
como pequeos cambios en el espaciado interatmico y los enlaces
interatmicos son estirados. Por consiguiente, la magnitud del mdulo
de elasticidad representa la resistencia a la separacin de los tomos
contiguos, es decir, a las fuerzas de enlace interatmicas. A escala
atmica, la deformacin plstica corresponde a la rotura de los enlaces
entre tomos vecinos ms prximos y a la reformacin de stos con
nuevos vecinos, ya que un gran nmero de tomos o molculas se
mueven unos con respecto a otros; al eliminar la tensin no vuelven a
sus posiciones originales.
2.2
LA LEY DE HOOKE :
Se aplica en ensayos de traccin y con carcter general se enuncia
as:
36
Las deformaciones producidas en un elemento resistente son

proporcionales a las fuerzas que lo producen
Fuerza
=Constante=tg
Deformacion
La fuerza es de traccin (F) y la

deformacin l = l lo
La constante se representa por
K = tg
Unidades:
F = En el sistema internacional
Newton (N), tambin se elige kilopondio
(Kp)
l = En el sistema internacional Metros (m), tambin se elige cm o mm
K en el Sistema Internacional N/m , tambin se elige Kp/cm o Kp/mm

En realidad se emplea el diagrama
37
=constante=E
Siendo E el mdulo de Young o mdulo elstico, que representa la

pendiente de la recta
E : Unidades en el sistema internacional
N
kp
2
m , otras son cm2 , o
N
kp
2
: Unidades en el sistema internacional m , otras son cm2 , o
kp
mm2
kp
mm2
: no tiene unidades (adimensional) Por ello, redefinimos la ley de Hooke

Los alargamientos unitarios (deformaciones) ( )son proporcionales a la
tensin que los producen (), siendo la constante de proporcionalidad el
mdulo elstico (E)
=E
2.3 ENSAYOS DE TENSIN-DEFORMACIN:

Para la realizacin de ensayos de tensin-deformacin se utilizar
una mquina esttica conectada a un ordenador externo. Antes de
comenzar el ensayo es necesario que la mquina se encuentre en la
posicin 1 (posicin de puesta en marcha).
38
Mordazas
Parada de
emergencia
En servicio
(verde)
Movimiento manual
de las mordazas
Puesta
en marcha
Encender el ordenador y pinchar en el icono panel de control para

acceder al programa SCM3000 95, que es el sistema diseado para la
ejecucin automtica de ensayos sobre mquinas estticas.
La pantalla aparecer dividida en 5 paneles:
Posicin
Control motor y movimiento PanelesTipo de control
En el panel Tipo de control seleccionamos Manual.
En el panel denominado Paneles seleccionamos General. Al activar

este control podemos configurar algunos parmetros:
En Configuracin movimiento podemos seleccionar como queremos
que se mueva la mordaza superior:
39
Movimiento de la mordaza hacia arriba.
Movimiento de la mordaza hacia abajo.
El otro botn no se usa.
En Variable de Control seleccionamos Posicin. En Final de rampa

escribir un valor grande (p.ej. 505mm)
Activamos el botn Joystick, esto nos da la posibilidad de mover
manualmente las mordazas. Para que se muevan hay que activar
previamente el botn Motor.
Colocamos la muestra en las mordazas. Las mordazas se pueden mover
manualmente
utilizando
el
Joystick
bien
automticamente
seleccionando el movimiento de las mordazas en configuracin
de
movimiento.
Una vez colocada la muestra debemos asegurarnos que el movimiento
de la mordaza es hacia arriba. Si el ltimo movimiento fue hacia abajo
(tanto con el Joystick como automticamente) debemos cambiarlo en
configuracin de movimiento.
En Sensibilidad de ruptura podemos seleccionar la sensibilidad en
tantos por ciento (%) respecto a la variable fuerza en cada momento. Es
decir, si la fuerza cae ms all de un % prefijado del valor actual, se
detectar rotura y la mquina se parar. (Posicin habitual 50%)
En la parte inferior izquierda se encuentra el panel con el control del
motor y movimiento. Siempre que queramos que la mquina funcione
tendremos que accionar el botn Motor.
En la parte superior derecha hay un panel que nos informa sobre la
Posicin de las mordazas y la Fuerza.
40
En Fuerza pulsar el botn cero para poner la fuerza a cero. La Posicin

refleja la distancia entre el transductor y la base, y depender del tamao
de la probeta que vamos a romper.
Transductor
Posicin
INICIO DEL
ENSAYO:
En tipo de control pulsamos control manual.

En el Panel de adquisicin aparecer el nombre del ensayo de manera
automtica, podemos cambiarlo escribiendo del recuadro.
Adquisicin
Ensayo
Auto-Escala
Activar Adq.
Seleccionamos Auto-escala y
Activar Adquisicin. Posteriormente
procedemos con la siguiente secuencia:

- Activar motor, Iniciar y Marcha
En la pantalla podemos observar cmo va variando la fuerza y la posicin
y tambin se va dibujando la curva Tensin-Deformacin.
Cuando se rompa la probeta detener la adquisicin y parar el motor. En
el panel superior izquierdo nos aparecer el grfico del ensayo realizado.
Pulsando el botn cursores se pueden observar los datos relevantes del
grfico.
41
Para el anlisis y tratamiento de los datos, salir del panel de control y

pinchar en el icono Tratamiento de Datos.
TRATAMIENTO DE DATOS
Seleccionar Elementos: En Grfico.
Pulsar el botn nuevo ensayo. Abrimos el archivo con el ensayo
realizado. Nos muestra el grfico de nuestro ensayo con los datos
finales.
Si no se ve el grfico ir a configurar grfico. Elegir colores (excepto el
negro) para las lneas del grfico y comprobar que el ancho de trazado
tiene seleccionado un valor distinto de cero.
En el grfico podemos superponer dos ensayos.
Exportar ensayo. Exporta el ensayo a un fichero ASCII.
En Opciones nos muestra el directorio destino C:\SMC3000 95\Exportar,
as como el Separador de columnas y Separador decimal. Por defecto
tiene; (punto y coma) como separador de columnas y , (coma) como
separador decimal.
Importante: Cuando importemos el archivo hay que comprobar que el
programa de grfico (Excel, Origin) tenga los mismos signos como
separadores.
En Control de Proceso seleccionamos el archivo origen con extensin.
dtg y abrimos.
Pulsar exportar.
Al exportar convierte el ensayo en un archivo ASCII .
Elementos:
42
Datos tabulados. Seleccionamos nuestro archivo. Nos muestra una

tabla con los datos.
Nota: Realizar el ensayo a una velocidad de 10 mm/min
Tomar el dimetro de los hilos o la seccin transversal de las
probetas segn sea el caso.
El informe de la prctica debe contener:
1. Obtener la expresin para el clculo del mdulo de resiliencia a partir de
un ensayo de tensin-deformacin.
2. Para cada uno de los materiales empleados representar las curvas
ingenieriles y determinar:
Mdulo de Young
Lmite elstico
UTS (Esfuerzo mximo a la traccin)
Ductilidad
Mdulo de Resiliencia
Mdulo de Tenacidad
3. A partir de los valores anteriores hacer una comparacin entre los
distintos
materiales
ensayados
de
acuerdo
mecnicas.
2.5 ENSAYOS DE DUREZA:

PRINCIPIO FUNDAMENTAL DE LA DUREZA:
sus
propiedades
43
Todos los materiales, se encuentran conformados internamente por

tomos bien distribuidos a travs de toda la masa del mismo. Entre cada
tomo existen pequeos espacios o vacantes, que se denominan
ESPACIOS INTERSTICIALES O INTERSTICIOS; (figura N 1.),
dichos espacios conforman una especie de colchn cuando existe un
cuerpo extrao incidiendo sobre su superficie.
A medida que el cuerpo incide sobre la superficie, dichos espacios

actan impidiendo la entrada del mismo. Si la cantidad de espacios
intersticiales es mayor el cuerpo incidente puede penetrar ms al material
generando huellas de mayor dimetro o tamao; pero si la cantidad de
espacios es menor, el cuerpo incidente penetra muy poco y la huella
generada es de menor tamao o dimetro. En resumen se pueden
establecer los siguientes Principios:
A mayor espacios intersticiales y menor cantidad de tomos, menor es

su valor de dureza.
44
A menor espacios intersticiales y mayor cantidad de tomos, mayor es

su valor de dureza.
Un material a mayor dureza se considera ms frgil.
Cuando un material presenta un valor de dureza alto se considera
totalmente duro a la penetracin pero es totalmente frgil al impacto.
TIPOS DE DUREZA:
La dureza no es una propiedad fundamental de un material, sino que
est relacionada con las propiedades de elasticidad y plasticidad. El
Procedimiento de prueba y la preparacin de la muestra suelen ser
sencillos y los resultados pueden utilizarse para estimar propiedades
mecnicas. Los tipos de dureza ms comunes son:
a)
DUREZA AL RAYADO: Resistencia que opone un material a dejarse

rayar por otro. Dentro de la dureza al rayado tenemos:
-
DUREZA A LIMA:
Puede determinarse aproximadamente la dureza de un acero por
medio de una lima metlica nueva o en buen estado. Si la lima no entra,
su dureza ser superior a 60 HRc 60 Rockwell C, y si le entra, ser
inferior a 58 HRC Rockwell C. Este tipo de dureza puede considerarse
incluido entre los que miden la dureza al rayado.
DUREZA MOHS (MINERALGICA):

Se usa para determinar la dureza de los minerales. Se basa en
que un cuerpo es rayado por otro ms duro. Esta es la escala de Mohs.
45
46
DUREZA MARTENS:
Se basa en la medida de la anchura de la raya que produce en el
material una punta de diamante de forma piramidal y de ngulo en el
vrtice de 90, con una carga constante y determinada. Se aplica sobre
superficies nitruradas. Se mide a en micras (figura N 5) y la dureza
Martens viene dada por:
47
DUREZA TURNER:
Es una variante de la dureza Martens. La dureza viene dada en
funcin de los gramos necesarios (carga necesaria, P) para conseguir
una deformacin tal que a = 10 micras. El valor de las carga ser el valor
de la dureza Turner.
b)
DUREZA A LA PENETRACIN:
La determinacin de la dureza se hace generalmente por los
ensayos de penetracin o tambin conocidos como ensayos mecnicos.
Consiste en la utilizacin de un penetrador que incide en la superficie del
material.
Sobre este penetrador se ejerce una carga conocida presionando
el penetrador a 90 de la superficie del material de ensayo. El penetrador
tiene diferentes formas y de acuerdo a esta es la huella que queda
impresa en el material la cual tiene un dimetro una profundidad
determinada. De acuerdo a la geometra de la huella y a la carga, se
utilizan diferentes frmulas para determinar el valor de la dureza.
Actualmente hay aparatos que leen la dureza de una forma digital,
dependiendo del tipo de mtodo de ensayo aplicado.
48
Los mtodos ms utilizados son:

-
Mtodo Brinell (HB)

Mtodo Rockwell (HR)
Mtodo Vickers (HV)
Mtodo Shore (HS)
Las abreviaturas HB, HR, HV y HS; son unidades de medidas

establecidas para cada mtodo al igual que el metro (m), la pulgada (pl.),
entre otros. La H significa Hardness o dureza en ingles, la letra que le
sigue corresponde al mtodo aplicado.
METODO BRINELL (HB):

Iniciaremos este punto con uno de los mtodos ms aplicados
tanto a nivel de campo, como de laboratorio, y tal vez uno de los que
tiene ms auge en el ambiente industrial. El aparato ms elemental
consiste en una prensa mediante la cual se aplica la carga
correspondiente (figura N 6).
Figura N 6
El
mtodo
consiste en comprimir una
bola de acero templado de dimetro D" sobre el material a ensayar, por
49
medio una carga de P medida en Kg y durante un tiempo t medido en

segundos. Este mtodo utiliza patrones estndar de ensayo para poder
de forma tal que se pueda facilitar las condiciones de medida y ejecucin;
dichos patrones estndar se encuentra descrito en la siguiente tabla.
El Penetrador de dureza Brinell generalmente consta de una
prensa hidrulica vertical de operaciones manual, diseada para forzar
un marcador de bola dentro de la muestra. (Figura N 7).
El dimetro de la impresin o huella (figura N 9), producida es

medido por medio de un microscopio manual porttil que contiene una
escala ocular (figura N 8), generalmente graduada en milmetros, que
permite estimaciones de hasta casi 0.05 mm. El microscopio porttil es
semejante a un bolgrafo, el cual se coloca sobre el material y
especficamente sobre la huella para poder realizar la medicin del
dimetro de la misma tal y como se observa en la figura N 9. El nmero
de dureza Brinell (HB) es la razn de la carga en kilogramos al rea en
milmetros cuadrados de la impresin, y se calcula mediante la frmula
de dureza Brinell (HB).
50
Por lo general no se necesita hacer el clculo, ya que existen

tablas para convertir el dimetro de la huella observada al nmero de
dureza Brinell. El dimetro de la huella dejado por el penetrador. Para
poder entender el manejo de esta tabla debemos realizar un ejemplo y de
esta manera aprender a manejarla. Basada en la figura indicada se
puede determinar el valor de dureza mediante la aplicacin de la formula
51
(1.1.), en donde se establecen los diversos parmetros que involucran el

ensayo.
Donde:
P = Carga de Prueba (kg)
D = Dimetro de la Bola (mm)
d = Dimetro de la impresin o huella. (mm)
2
D d
D
Si observamos bien la tabla N 1, podemos ver que la misma se
(1.1)
xD
compone de varias columnas, para lo cual iniciaremos
su
lectura de
2P
NHB=
izquierda a derecha. La primera columna tiene como subttulos

BRINELL
y ms abajo BOLA DE 10 mm CON 3.000 KG; si observamos estos

valores podemos ver que los mismos corresponden a los parmetros
originales de los ensayos Brinell (Ver Tabla de Patrones de Ensayos). La
primera columna se encuentra dividida en dos subcolumnas: Una en
donde se identifica el dimetro de huella dejada por el cuerpo penetrante
y la columna siguiente que indica el valor de dureza en Brinell.
Consecutivamente se reflejan otras columnas, en donde se

especifican otros valores pero en otros mtodos, tales como el Rockwell
en sus dos principales escalas, el Vickers y el Shore, pero tambin
especifica los valores de
Resistencia a la Traccin Aproximada, ya que los valores de
dureza se encuentran estrechamente relacionados con la resistencia del
material.
52
METODO ROCKWELL (HR):

Este mtodo se basa tambin en la resistencia que oponen los
metales a ser penetrados; pero en lugar de determinar la dureza del
material en funcin del dimetro de huella que deja el cuerpo penetrante,
se determina en funcin de la profundidad de la huella.
Los cuerpos penetrantes son: Un diamante en forma de cono de 120
1, con una punta redondeada (Figura N 11), con radio de 0.2 0.01
mm, que se denomina tambin penetrador BRALE, y las bolas de
acero templado de 1/8 y 1/16; tambin se utilizan aunque con menos
frecuencia las bolas de y de . Se utilizan cargas de 60, 100 y 150
kg, para materiales gruesos de 6 mm de espesor en adelante, y de 15,
30 y 45 kg, para materiales delgados con espesores de 6 mm hacia
abajo. En total existen veintiuna escalas para veintiuna combinaciones de
penetradores y cargas.
El mtodo Rockwell se divide en dos tipos de pruebas. Las

pruebas Normales que se aplican a materiales con espesores de 6 mm
en adelante y las pruebas superficiales aplicables a materiales con
espesores de 5.99 mm hacia abajo. El tiempo de penetracin para
cualquier tipo de material, en cualquier condicin y para cualquier
espesor es de 10 segundos.
53
MANEJO DEL EQUIPO ROCKWELL:

En la prueba de dureza Rockwell, se utiliza un instrumento de
lectura directa basado en el principio de medicin de profundidad
diferencial. La prueba se lleva a cabo al elevar la muestra lentamente
contra el marcador hasta que se ha aplicado una carga determinada
menor. Esto se indica en el disco del Dial o comparador o medidor.
Luego se aplica una carga mayor a travs de un sistema de
palanca de carga o aplicador de carga. Despus de que la aguja o
indicador superior llega al reposo, se quita la carga mayor y con la carga
todava en accin, el nmero de dureza Rockwell es ledo directamente
en el Dial. Como el orden de los nmeros se invierte en el Dial, una
impresin poco profunda en un material duro dar un nmero grande en
tanto que una impresin profunda en un material blando dar un nmero
pequeo. El funcionamiento de la maquina debe ser verificado
frecuentemente con bloques de prueba estndar proporcionados por el
fabricante.
METODO VICKERS:
El ensayo del mtodo Vickers se deriva directamente del mtodo

Brinell, emplendose actualmente en los laboratorios, para piezas
delgadas y templadas, con espesores mnimos hasta de 0,2 mm.
En el mtodo Vickers se utiliza como cuerpo penetrante una punta
piramidal de base cuadrada y ngulo en el vrtice, entre caras, de 136,
con precisin obligada de 20 segundos (Figura N 11). Este ngulo se
54
eligi para que la bola de Brinell quedase circunscrito al cono en el borde

de la huella, cuyo dimetro, se procura que sea aproximadamente igual a
0.375 D.
La dureza Vickers se encuentra por la relacin entre la carga citada
y la superficie de la huella, como en el mtodo Brinell, y, por tanto, se
corresponde con ste hasta unas 300 unidades de durezas. Para
durezas ms elevadas, la bola de Brinell se deforma, y la divergencia
entre Brinell y Vickers es cada vez mayor.
El ensayo Brinell como ya se ha dicho no debe aplicarse para medir
durezas superiores a 500 HB.
METODO DE SHORE:
Se basa en la reaccin elstica del material cuando dejamos caer
sobre l un material ms duro.
Si el material es blando absorbe la energa del choque, si el
material es duro produce un rebote cuya altura se mide.
55
La prctica se realiza en un "esclermetro" o "escleroscopio",

aparato formado por un tubo de cristal de 300 mm de altura, por cuyo
interior cae un martillo con punta de diamante redondeada de 2,36 g. La
altura de la cada es de 254 mm y la escala esta dividida en 140
divisiones.
56
57
58
2.5
DEFORMACIN ELSTICA Y PLSTICA:
Un material sometido a una tensin (fuerza) produce una deformacin

del mismo. Si al cesar la fuerza el material vuelve a sus dimensiones
primitivas, diremos que ha experimentado una deformacin elstica. Si la
deformacin es tal que no recupera por completo sus medidas originales
es una deformacin plstica.
Comnmente se entiende
por
materiales
elsticos,
aquellos que sufren grandes

elongaciones cuando se les
aplica una fuerza, como la
goma elstica que puede
estirarse
sin
dificultad
recuperando su longitud original una vez que desaparece la carga. Este

comportamiento, sin embargo, no es exclusivo de estos materiales, de
modo
que
los metales y aleaciones de
aplicacin
59
tcnica, piedras, hormigones y maderas empleados en construccin y, en

general, cualquier material, presenta este comportamiento hasta un cierto
valor de la fuerza aplicada; si bien en los casos apuntados las
deformaciones son pequeas, al retirar la carga desaparecen.
Al valor mximo de la fuerza aplicada sobre un objeto para que su
deformacin sea elstica se le denomina lmite elstico y es de gran
importancia en el diseo mecnico, ya que en la mayora de aplicaciones
es ste y no el de la rotura, el que se adopta como variable de diseo
(particularmente en mecanismos). Una vez superado el lmite elstico
aparecen deformaciones plsticas (remanentes tras retirar la carga)
comprometiendo la funcionalidad de ciertos elementos mecnicos.
DEFORMACIN CON ELASTICIDAD LINEAL:

En teora lineal de la elasticidad dada la pequeez de las
deformaciones es una condicin necesaria para poder asegurar que
existe una relacin lineal entre los desplazamientos y la deformacin.
Bajo
esas
condiciones
la
deformacin
puede
representarse
adecuadamente mediante el tensor deformacin infinitesimal que viene

dada por:
Los componentes de la diagonal principal contienen los

alargamientos (dilataciones), mientras que el resto de los componentes
del tensor son los medios desplazamientos. Las componentes estn
linealmente relacionadas con los desplazamientos mediante esta
relacin:
60
DEFORMACIN CON ELASTICIDAD NO LINEAL:

Una deformacin elstica finita implica un cambio de forma de un
cuerpo, debido a la condicin de reversibilidad ese cambio de forma
viene representado por un difeomorfismo. Formalmente si
representa la forma del cuerpo antes de deformarse y
la forma
del cuerpo despus de deformarse, la deformacin viene dada por un

difeomordismo:
El tensor deformacin puede definirse a partir del gradiente de

deformacin
que no es otra cosa que la matriz jacobiana de la
transformacin anterior:
Existen diversas representaciones alternativas segn se escojan las

coordenadas materiales iniciales sobre el cuerpo sin deformar (X, Y, Z) o
las coordenadas sobre el cuerpo deformado (x, y, z):
61
El primero de los dos tensores deformacin recibe el nombre de tensor

de deformacin de Green-Lagrange, mientras que el segundo de ellos es
el tensor deformacin de Almansi. Adems de estos tensores en las
ecuaciones constitutivas, por simplicidad de clculo, se usan los tensores
de Cauchy-Green derecho e izquierdo:
DEFORMACIN PERMANENTE:
Cuando a un material granular se inducen ciclos de carga y descarga,
parte de la deformacin total (T) que se genera es recuperada
(deformacin resiliente, (r)). Aquella deformacin que no se recupera se
acumula con cada repeticin del ciclo y se le denomina deformacin
permanente (p). En un pavimento estas deformaciones generan
hundimientos o desplazamientos que, en exceso, pueden generar fallas
funcionales y/o estructurales.
Hay ciertos Factores que influyen en la resistencia de la deformacin
permanente como son:
3
4
5
6
7
8
Influencia del esfuerzo

Influencia de la historia de esfuerzo
Influencia del contenido de agua
Influencia de la densidad
Influencia del nmero y frecuencia de carga
Influencia de la granulometra, tamao mximo, cantidad de finos y
forma de la partcula
62
9 Influencia del tipo de ensayo
ENERGA DE DEFORMACIN:
La deformacin es un proceso termodinmico en el que la energa
interna del cuerpo acumula energa potencial elstica. A partir de unos
ciertos valores de la deformacin se pueden producir transformaciones
del material y parte de la energa se disipa en forma de plastificado,
endurecimiento, fractura o fatiga del material.
GALGAS EXTENSIOMTRICA:
Una galga extensiomtrica es un sensor basado en el efecto
piezorresistivo. Un esfuerzo que deforma a la galga producir una
variacin en su resistencia elctrica. Inventado por los ingenieros Edward
E. Simmons y Arthur C. Ruge en 1938.
En su forma ms comn, consiste en un estampado de una lmina
metlica fijada a una base flexible y aislante. La galga se adhiere al
objeto cuya deformacin se quiere estudiar mediante un adhesivo, como
el cianoacrilato. Segn se deforma el objeto, tambin lo hace la lmina,
provocando as una variacin en su resistencia elctrica.
Los materiales que suelen utilizarse para fabricar galgas
son aleaciones metlicas,
como
por
ejemplo constatn, nicrom o
elementos semiconductores como por ejemplo el silicio y el germanio. Es

por ello que podemos clasificar las galgas en dos tipos: las metlicas y
las semiconductoras.
63
GALGAS METLICAS:
Las galgas metlicas se constituyen por una base muy delgada y
fina, a la cual se le adhiere un hilo muy fino metlico, puede ser bobinado
o plegable, al final las 2 terminales en las que acaba el hilo se une a
los transductores. Estas galgas tienen como ventaja un bajo coeficiente
de temperatura, ya que se compensa la disminucin de la movilidad de
los electrones al aumentar la temperatura con el aumento de su
concentracin. En las galgas metlicas la corriente mxima es de unos
25 MA si el soporte es buen conductor de calor, y 5mA en el caso
contrario; de todas formas en las galgas metlicas hay una gran
limitacin en la corriente. Las principales caractersticas de las galgas
metlicas en condiciones habituales establecen que su tamao tiene una
variacin entre 0.4mm y 150mm, tienen una resistencia variable entre
120 y 5000 y su tolerancia a la resistencia est en el rango de 0.1% y
0.2%.Las principales aleaciones que usan las galgas metlicas son:
Cobre y hierro
Platina y silicialista
Constantn
Nicrom o Karma
Isoelastic
Aleacin de platino
Aleaciones de Nckel-Cromo
Nitrxido de Titn
64
GALGAS SEMICONDUCTORAS:
En las galgas semiconductoras hay un elemento semiconductor en
vez del hilo metlico, su gran diferencia respecto a las dems galgas, es
su tamao, ya que su tamao es ms reducido. la potencia mxima
disipable en galgas semiconductoras es de unos 250 mW. Las galgas
semiconductoras son capaces de soportar una alta resistencia su fatiga
de vida es ms larga y tiene menorhistresis, que es la capacidad de que
el material conserve sus propiedades bajo diferentes estmulos.
Existen ciertos aspectos caractersticos bajo condiciones normales de
las galgas semiconductoras, su tamao varias entre los 1mm y 5mm, su
resistencia esta aproximadamente entre un rango de 1000 a 5000 y
su tolerancia a la resistencia esta entre 1% y 2%.
2.7
LIMITACIONES:
El esfuerzo aplicado no debe llevar a la galga fuera del margen

elstico
Se necesita una buena adhesin al objeto, para que la medida de

la deformacin sea correcta.
Un incremento en la temperatura tiene como consecuencia una

variacin de la resistencia an sin aplicar ningn esfuerzo.
Coeficiente de dilatacin de la galga parecido al del soporte para

evitar tensiones mecnicas.
Autocalentamiento de la galga por la disipacin de potencia de

alimentacin.
2.8
VENTAJAS:
65
Pequeo tamao
Pueden ser alimentadas con corriente continua o corriente alterna
Tienen una excelente respuesta en frecuencia
Pueden utilizarse para medidas estticas y dinmicas
Compensacin de temperatura relativamente fcil
No son influidas por los campos magnticos
66
TEMA N3
3.1 ENSAYOS DE TORSIN:
El
ensayo
de
torsin
consiste en aplicar un par

torsor a una probeta por
medio de un dispositivo de
carga y medir el ngulo de
torsin
resultante
en
el
extremo de la probeta. Este

ensayo se realiza en el
rango de comportamiento linealmente elstico del material.
Una barra sujeta
en un extremo y sometida en el otro a un
par T (=Fd) aplicado en un plano perpendicular al eje. Se dice que esa

barra est sometida a torsin. El ensayo de torsin es un mecanismo en
que
se
deforma
una
muestra
aplicndole
un
par
torsor.
La deformacin plstica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho

mayor que en los de traccin (estriccin) o en los de compresin
(abarrilamiento, aumento de seccin).
Los efectos de la aplicacin de una carga de torsin a una

barra son: producir un desplazamiento angular de la seccin de un
extremo respecto al otro y
originar tensiones cortantes en cualquier
seccin de la barra perpendicular a su eje.
67
A veces, a lo largo de un eje actan una serie de pares. En

este caso, es conveniente introducir un nuevo concepto, el momento
torsor, que se define para cada seccin de la barra, como la suma
algebraica de los momentos de los pares aplicados, situados a un lado
de la seccin considerada. Naturalmente, la eleccin de lado es arbitraria
en cada caso.
3.2
ENSAYO DE MATERIALES:
Se denomina ensayo de materiales a toda prueba cuyo fin es
determinar las propiedades mecnicas de un material.

Los ensayos de materiales pueden ser de dos tipos, ensayos
destructivos y ensayos no destructivos. Estos ltimos permiten realizar la
inspeccin sin perjudicar el posterior empleo del producto, por lo que
permiten inspeccionar la totalidad de la produccin si fuera necesario.
3.3
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS:
Entre los ensayos no destructivos ms comunes se encuentran
los siguientes:
Ensayo de dureza (en algunos casos no se considera como ensayo no

destructivo, especialmente cuando puede comprometer la resistencia de
la pieza a cargas estticas o a fatiga)
Inspeccin visual, microscopa y anlisis de acabado superficial
Ensayos por lquidos penetrantes
68
Inspeccin por partculas magnticas

Ensayos radiolgicos
Ensayo por ultrasonidos
Ensayos por corrientes inducidas
Ensayos de fugas: deteccin acstica, detectores especficos de
gases, cromatgrafos,
deteccin
de
flujo, espectrometra
de
masas, manmetros, ensayos de burbujas, etc.

3.4
ENSAYOS DESTRUCTIVOS:
Son pruebas que se les hacen a algunos materiales como el acero por
ejemplo. Algunas de ellas son ensayo de tensin, flexin, compresin,
etc. Se les llama destructivos porque deforman al material. Entre los
ensayos destructivos ms comunes se encuentran los siguientes:
Ensayo de traccin
Ensayo de compresin
Ensayo de cizallamiento
Ensayo de flexin
Ensayo de torsin
Ensayo de resiliencia
Ensayo de fatiga de materiales
Ensayo de fluencia en caliente (creep)
Otros ensayos para aplicaciones especficas son:
Ensayo de plegado
Ensayo de embuticin
Ensayo de abocardado
Prueba hidrosttica (con presiones mayores a las de servicio).
Flexin alternativa de alambres
69
3.5 OBJETIVOS:
Obtener el mdulo de rigidez del material ensayado.
Conocer el funcionamiento y manejo de la mquina para ensayo de
torsin.
Utilizar adecuadamente el extensmetro y el vernier.
Estudiar
las
caractersticas
de
la
fractura
en materiales dctiles y frgiles.

Determinar la relacin entre momento torsor y deformacin angular para
los materiales ensayados.

Comparar los resultados obtenidos de los materiales ensayados.
3.6
por
torsin
RESUMEN:
La torsin se refiere al torcimiento de un miembro estructural cuando
se carga con momentos que producen rotacin alrededor de su eje

longitudinal. Los pares que producen dicho torcimiento se denominan
momentos torsin antes, pares de torsin o torques.
Analicemos un eje circular unido a un soporte fijo en un extremo (a). Si
se aplica un torque T en el otro extremo, el eje queda sometido a torsin
y su extremo libre rota un ngulo f llamado ngulo de torsin (b).
70
Dentro de ciertos lmites, el ngulo f es proporcional a T. Tambin f es

proporcional a la longitud L del eje. En otras palabras, el ngulo de
torsin para un eje del mismo material y la misma seccin, pero de
longitud doble, se duplicar bajo el mismo torque T. Uno de los
propsitos de este anlisis ser encontrar la relacin entre f, L y T; otro
ser la distribucin de esfuerzos cortantes en el eje.
Debemos anotar una propiedad importante que poseen los ejes
circulares. Cuando se somete a torsin un eje circular, toda seccin
transversal permanece plana. En otras palabras, mientras las diferentes
secciones transversales a lo largo del eje rotan diferentes cantidades,
cada seccin lo hace como una losa rgida. Esto se ilustra:
El hecho de que las secciones de un eje circular permanezcan planas

se debe a su simetra axial, es decir, su apariencia es igual cuando se le
observa desde una posicin fija y se le rota un ngulo arbitrario respecto
a su eje.
Las deducciones de este anlisis y las siguientes estarn basadas en
ejes de extremo rgidos. Las condiciones de carga encontradas en la
prctica pueden diferir bastante de las correspondientes al modelo de la
figura. El mrito principal de este modelo es ayudar a definir un problema
71
de torsin para el cual puede obtenerse una solucin exacta. En virtud

del principio de Saint-Venant los resultados obtenidos a partir de nuestro
modelo idealizado pueden extenderse a la mayor parte de las
aplicaciones de Ingeniera. Sin embargo, se deben mantener en nuestra
mente estos resultados, asociados con el modelo especfico de la figura.
Ahora determinaremos la distribucin de deformaciones cortantes en
un eje circular de longitud L y radio c que se ha sometido a torsin en un
ngulo f (a).
Extrayendo del eje un cilindro de radio r , considrese el pequeo
elemento cuadrado formado por dos crculos adyacentes y dos rectas
adyacentes trazadas en la superficie antes de aplicar cualquier carga (b).
Como se somete el eje a un torque, el elemento se transforma en un
rombo (c). Ahora, la deformacin cortante
en un elemento dado se
mide por el cambio en los ngulos formados por los lados del elemento.
Como los crculos que definen dos de los lados del elemento considerado
aqu permanecen constantes, la deformacin cortante
debe ser igual al
ngulo entre la lneas AB y AB.
En
la
figura
para valores
(c)
se
pequeos
observa
de
que,
puede
expresarse la longitud de arco AA como

AA= L . Pero, por otra parte, AA= r f ,
Donde r y f estn expresados en radianes.
72
La ecuacin obtenida muestra que la deformacin cortante
en un punto
dado de un eje sometido a torsin es proporcional al ngulo de torsin f.

Tambin muestra que g es proporcional a la distancia r desde el eje hasta
el punto considerado. As, la deformacin cortante en un eje circular vara
linealmente con la distancia al centro del eje.
Se sigue de la ecuacin anterior que la deformacin cortante es mxima

en la superficie del eje, donde r =c. Se tiene entonces,
De donde,
Consideremos ahora un caso en que el torque T es tal que todos los

esfuerzos cortantes permanecen por debajo del lmite de fluencia t y; se
sabe, que para todos los propsitos prcticos, esto significa que los
esfuerzos
en
el
eje
permanecern
por
debajo
del
lmite
de
proporcionalidad y del lmite elstico. As que se aplicar la ley de Hooke

y no habr deformaciones permanentes.
Recordando la ley de Hooke tenemos:
Donde G es el mdulo de rigidez o mdulo cortante del material.

La figura 8.4a muestra la distribucin de esfuerzos en un eje circular
slido de radio c, y la figura 8.4b en un eje hueco circular de radio interno
c1 y exterior c2.
73
Recordemos que la suma de los momentos de las fuerzas elementales

en cualquier seccin transversal del eje debe igualar a la magnitud T del
torque ejercido sobre el eje:
De donde,
Despejando t mx:
Sustituyendo t mx se expresa el esfuerzo cortante a cualquier distancia

r del eje, como:
Recurdese que el momento polar de inercia de un crculo de radio c es:
74
3.7
PROBETAS PARA LOS ENSAYOS DE TORSIN:
El ensayo de torsin consiste en someter una probeta de seccin

redonda a un momento torsin gradualmente creciente hasta que se
produzca la falla en la misma.
El ensayo se realiza en una mquina especial, diseada con este

propsito. El momento de torsin se aplica a la probeta por medio de una
rueda helicoidal-tornillo sinfn con relacin de transmisin pequea. El
giro de la probeta desva al pndulo de su posicin vertical, haciendo as
un momento que se equilibra con el aplicado.
El desplazamiento del pndulo, proporcional al momento de torsin,
se transmite a travs de una cremallera y pin a un ndice que seala
directamente sobre un cuadrante graduado el valor del momento en kgm. Por medio de esta prueba pueden determinarse la resistencia a la
torsin, el lmite de fluencia y el mdulo de rigidez, propios de cada
material.
3.8
EQUIPO Y MATERIAL:
75
Mquina para ensayo de corte por torsin.
Calibrador.
Llaves Allen.
76
Probetas de diversos materiales.
3.9
TORSIOMETRO:
77
El torsimetro es una figura de precisin para medir directamente en

la probeta, el ngulo de torsin de la misma. Este se monta sobre la
seccin cilndrica de la probeta (1) y primero se fija la pieza (6) mediante
su tornillo (2) Las piezas (3), (4) y (5), forman un conjunto que se coloca
despus de haber situado el separador (7). Este separador permite tener
entre puntas de los tornillos (2) una distancia de exactamente 50 mm. La
tuerca (3), permite fijar el brazo (4) contra la pieza (5). El apriete contra el
separador. Debe permitir el deslizamiento de las partes. La pieza (6)
tiene un brazo donde se monta al comparador (8), cuyo palpador hace
contacto con la pieza (4), para medir el desplazamiento relativo entre las
dos secciones de apoyo entre puntos. Cuando se tiene fijo el torsiometro
en la probeta y esta se sujeta a esfuerzo, se presenta un giro entre las
secciones coincidentes con los ejes de los tornillos (2) y este giro se
transmite por la pieza (4) hasta el vstago del comparador que registrara
en su cartula una cierta magnitud en centsimos de milmetros.
78
Las maquinas realizan la medida y la valoracin de los a siguientes

parmetros:
Fuerza de apriete inicial de la unin atornillada
1.
Par de apriete total
2.
Par de aflojado total
3.
Par de rozamiento bajo la cabeza del tornillo
4.
Par de rozamiento de la rosca
5.
ngulo
6.
Dilatacin
3.10 BALANZAS DE TORSIN:

Las balanzas de torsin, estn construidas para calcular las fuerzas
elctricas, magnticas o gravitatorias muy pequeas a partir del ngulo
que forma un brazo al girar, antes de que la resistencia ejercida por
la fuerza de torsin detenga su movimiento. Fue diseada originalmente
por el gelogo britnico John Michelle, y mejorada por el qumico y fsico
de la misma nacionalidad Henry Cavendish. El instrumento fue inventado
79
de forma independiente por el fsico francs Charles de Coulomb, que lo

emple para medir la atraccin elctrica y magntica.
Una balanza de torsin est formada por dos esferas pequeas, que
suelen tener una masa del orden de 1 g y van unidas a los extremos de
una varilla horizontal suspendida por su centro de un alambre fino o, en
los experimentos ms recientes, de una fibra de cuarzo. Si, por ejemplo,
se colocan dos esferas grandes de plomo junto a las esferas de la
balanza, pero en lados opuestos, las esferas de la balanza se vern
atradas por las esferas grandes y el alambre o la fibra experimentarn
una torsin. El grado de torsin se mide a travs del movimiento de un
rayo de luz reflejado por la varilla sobre una escala. Esto permite hallar la
fuerza gravitacional entre las dos masas.
3.11 PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR EL ENSAYO:
a) Antes de comenzar a realizar los ensayos de torsin se deben tomar las

respectivas medidas dimensionales de las probetas (dimetro y longitud
de la seccin reducida). Este procedimiento de medicin es efectuado
80
con un gran cuidado y debe implementarse la correcta utilizacin del

Calibrador (instrumento de medicin de vital importancia para tomar el
valor de nuestros datos.
b) Trazar una lnea recta con un marcador permanente de punta delgada a

lo largo de la seccin cilndrica en la seccin reducida, este con el fin de
poder visualizar de manera ms fcil la deformacin de la probeta de
torsin.
c) Fijar la probeta a las copas de la maquina de torsin, asegurarse que la
probeta quede bien sujeta y as no tener problemas de deslizamientos de

la misma.
81
d) Calibrar el tacmetro de revoluciones a cero y el medidor de torque,

seleccionando en este ltimo las unidades del sistema internacional (Nm).
e) Para la toma de datos tenemos que realizar una tabla en la cual se

registra el valor del Torque (til para calcular el esfuerzo cortante) ha
82
cierto intervalo de revoluciones (til para calcular la deformacin

angular), para efectos de simplicidad a la hora de registrar los datos es
opcional tomar los datos de esta manera:

De 10 en 10 hasta 200 revoluciones.
De 500 en 500 hasta la fractura.
f) Girar lentamente la perilla para aumentar gradualmente el toque de

manera que se pueda tomar los datos desacuerdo a la tabla anterior. Se
puede aumentar la velocidad a medida que el torque se vaya
estabilizando de forma gradual, pero no se puede disminuir la velocidad
durante la prueba pues esto afecta la misma generando errores.
83
g) Finalmente cuando en el ensayo se produzca fractura en la probeta (se

reconoce porque el torque disminuye bruscamente y se observa la falla
en la probeta) se retoma la perilla que controla la velocidad y el torque a
la posicin de apagado, retiramos la probeta de las copas de sujecin y
con eso damos fin a la toma de datos.
3.12 TEORA INGENIERIL DE TORSIN DE EJES Y TUBOS DE PAREDES
DELGADAS:
-
Torsin de un eje de seccin circular: Sea un eje de seccin circular

de radio
R y longitud
L sometida a un momento torsor T como se
muestra en la figura:
Tubos de paredes delgadas: Como en el caso de un tubo largo de

paredes delgadas de seccin con forma arbitraria, como se muestra en la
figura:
84
A diferencia de la seccin circular considerada anteriormente, la

seccin ahora considerada puede alabearse. Asumimos no obstante que
no habiendo restriccin para este alabeo, no hay
generacin de
tensiones de traccin o compresin en la direccin longitudinal. Aislando

un elemento de volumen, dado que el espesor es pequeo, puede
considerarse razonablemente que
las tensiones tangenciales son
constantes en el espesor y que adoptan la direccin tangente a la lnea

media del contorno, como se muestra en la figura.
Tensiones de torsin para grandes deformaciones: Superando el

lmite elstico del material, las tensiones de corte en el eje no son ms
proporcionales a la distancia al centro del mismo.
3.13 ENSAYO DE TRACCIN VS. ENSAYO DE TORSIN:

Resulta til efectuar una comparacin entre el ensayo de traccin y el de
torsin. La Fig. 6.7 muestra esquemticamente las tensiones actuantes
en un eje sometido a torsin. Es fcil verificar que en general ser
85
Las dos ltimas relaciones de la columna de la derecha de (6.16)

son particularmente tiles porque en conjuncin con la
(6.14) nos
permiten determinar la curva de flujo plstico tensin efectivadeformacin efectiva de un material a partir de un ensayo de torsin.
En un eje sometido a torsin, las mximas tensiones de corte se
producen en el plano normal al eje y la mxima tensin de traccin en un
plano a 45 del mismo. Por tal motivo, un material dctil fallar en torsin
presentando una superficie de fractura como se muestra en la Fig. 6.7(a).
En cambio, un material frgil lo har como se indica en la Fig. 6.7(b), ya
que en tal caso sern las mximas tensiones de traccin las que
producirn la falla.
86
La
Fig.
6.8
representa
la
tensin de corte mxima vs. la tensin normal mxima en un ensayo de

traccin y en un ensayo de torsin. La comparacin nos muestra que
Mx. En torsin es el doble que en traccin para un mismo valor de
Mx.
Dado que en primera aproximacin puede considerarse que la rotura por
deformacin plstica se produce al alcanzarse un valor crtico de
Mx. Y que la fractura frgil se produce al alcanzarse un valor crtico de
Mx. ,las posibilidades de ruptura dctil son mayores en torsin que en
traccin. Por esta razn en un ensayo de torsin es ms probable
alcanzar la tensin crtica de corte antes que la tensin crtica normal,
mientras que en un ensayo de traccin es ms probable alcanzar la
tensin crtica normal antes que la crtica de corte.
TEMA N 4
4.1
ENSAYOS DE FLEXIN:
El ensayo de Flexin se utiliza para determinar la resistencia de
un material mediante la aplicacin de la fuerza hasta el punto de tensin
mxima y ver cmo reacciona bajo presin. Normalmente, el ensayo de
plegado mide la ductilidad, la capacidad de un material para cambiar de
forma
bajo
presin
mantener
esa
forma
permanentemente.
87
En algunos casos, el ensayo de flexin puede determinar la

resistencia a la traccin. Cuando se utiliza la prueba de flexin para este
fin, los probadores examinan que parte del material se rompe primero
para ver qu tipo de fuerza tiene el material. Tambin les permite saber
qu
tipo
de
presin
es
capaz
de
aguantar.
La Ductilidad describe hasta que punto un material, generalmente de

metal, se puede estirar y mantener su nueva forma. El acero, por
ejemplo, es muy dctil. Si se aplica presin ste se extiende en una
nueva forma, que se mantendr incluso despus de que la presin se
haya eliminado. Esta caracterstica se conoce como ductilidad y es una
caracterstica deseable para los metales y otros materiales de
construccin.
Para determinar cmo de dctil es un material se utilizan en los
laboratorios los ensayos de flexin. La fuerza en cantidades ascendentes
se aplica a una pieza del material a un ngulo especfico y durante una
cantidad especfica de tiempo. El material es entonces torsionado hacia
un determinado dimetro gracias al uso de la fuerza. Despus de que la
prueba de flexin haya terminado, el material se examina para ver hasta
qu punto es capaz de mantener su forma una vez se elimina la presin,
y si est o no el material agrietado cuando la presin se aplica.
Esta prueba tambin puede determinar la resistencia a la traccin. El
examen se puede utilizar con los materiales ms frgiles para probar su
resistencia. Estos materiales frgiles, aquellos que no pueden aguantar
bien en una prueba normal para la resistencia a la traccin, son usados
en una prueba de flexin. Este ensayo se aplica de la misma manera que
los habituales, doblando el material mientras se aplica la fuerza, y
entonces los resultados son examinados. Si el material tiene grietas en la
parte doblada, demuestra que el material soporta mejor la compresin
que
la
tensin.
88
La soldadura es una zona donde el ensayo de plegado es usado muy

a menudo. Se utiliza una prueba de doble gua para determinar qu
fuerte es una soldadura despus de haber sido creada. Una mquina de
ensayo especial se utiliza para realizar la prueba de flexin guiada. El
material debe ser capaz de doblarse hasta un ngulo especfico, tal como
180 grados, por ejemplo, sin ningn tipo de grietas que se aprecien. Si
esto sucede, la soldadura ha pasado la prueba y el material puede ser
usado sin problemas en su destino, bien sea la construccin, la industria
naval o siderrgica.
El estrs de flexin es una forma de estrs que se observa cuando las

cargas se aplican perpendicularmente a un objeto, lo que obliga a desviar
la carga. El grado de curvatura que un objeto es capaz de tolerar antes
de que se produzca una deformacin permanente vara, dependiendo de
los materiales de construccin, tamao y otras variables. Probar los
productos para determinar sus tolerancias a la tensin de flexin es una
parte importante de las pruebas de seguridad, especialmente para cosas
tales como elementos que son utilizados en la construccin, donde la
deformacin bajo tensin puede conducir a colapsos estructurales y de
consecuencias
fatales.
Muchos tipos de objetos se ensayan con este tipo de procedimiento,

siendo un ejemplo simple los armarios. Los armarios tpicamente tienen
una o ms barras de apoyo en cada extremo. Cuando estas barras son
cargados con ropa, bastidores de zapatos y otras pertenencias, pueden
desviarse bajo el peso de la carga. Una barra slida colgando se
recuperar en su posicin cuando se retira la carga. Finalmente, la carga
puede llegar a ser tan alta que la varilla est permanentemente doblada o
que aparezcan grietas de presin como resultado de la tensin de
89
flexin. Los ensayos de flexin ayudan a determinar cuanta carga y qu

tipos de materiales son los adecuados para usar en la fabricacin de
productos como los armarios y que vemos a diario en nuestra vida
cotidiana.
4.2
COMPORTAMIENTO DE LOS MATERIALES SOMETIDOS A LA

FLEXIN:
Si las fuerzas actan sobre una pieza de material de tal manera
que tiendan a inducir esfuerzos compresivos sobre una parte de una
seccin transversal de la pieza y los esfuerzos tensivos sobre la parte
restante, se dice que la pieza est en flexin. La ilustracin comn de la
accin flexionante es una viga afectada por cargas transversales; la
flexin puede tambin causarse por momentos o pares tales como, por
ejemplo, los que pueden resultar de cargas excntricas paralelas al eje
longitudinal de una pieza. Las estructuras y mquinas en servicio, la
flexin puede ir acompaada del esfuerzo directo, el corte transversal, o
el corte por torsin. Por conveniencia, sin embargo, los esfuerzos
90
flexionantes pueden considerarse separadamente y en los ensayos para

determinar el comportamiento de los materiales en flexin; la a tensin
usualmente se limita a las vigas.
4.3
FALLA POR FLEXIN:

La falla puede ocurrir en las vigas debido a una de varias causas,
de las cuales se ofrece una lista a continuacin. Aunque estos modos de
falla se exponen primariamente con referencia a las vigas de material
dctil, en sus aspectos generales son aplicables a cualquier material.
La viga puede fallar por cedencia de las fibras extremas. Cuando el punto
de cedencia es alcanzado en las fibras extremas, la deflexin de la viga
aumenta ms rpidamente con respecto a un incremento de carga; y si la
viga tiene una seccin gruesa y fuerte o est firmemente empotrada de
tal modo que no pueda torcerse o flambearse, la falla se verifica con un
pandeo gradual que finalmente se torna tan grande que la utilidad de la
viga como miembro sustentante queda destruida.
En una viga de largo claro, las fibras en compresin actan de manera
similar a aquellas en compresin de una columna, y la falla puede tener
lugar por flambeo. El flambeo, el cual generalmente ocurre en direccin
lateral, puede deberse ya sea a la causa primaria o secundaria de la
falla. En una viga en la cual el esfuerzo flexionante excesivo sea la causa
primaria de la falla y en la cual la viga no est firmemente sostenida
contra el flambeo lateral, el sobreesfuerzo puede ser rpidamente
seguido por el colapso de la viga debido al flambeo lateral, ya que la
estabilidad lateral de la viga es considerablemente disminuida si sus
fibras extremas son esforzadas hasta el punto de cedencia. El flambeo
lateral puede ser una causa primaria de la falla de la viga, caso en el cual
el esfuerzo en las fibras no alcanza la resistencia hasta el punto de
91
cedencia del material antes de que el flambeo ocurra. El flambeo

frecuentemente limita la resistencia de las vigas angostas.
La falla de los miembros de alma delgada, como una vigueta, puede
ocurrir debido a los esfuerzos excesivos en el alma o por el flambeo del
alma
bajo
los
esfuerzos
compresivos
diagonales
que
siempre
acompaan a los esfuerzos cortantes. Si el esfuerzo cortante en el alma

alcanza un valor tan alto como en de la resistencia has el punto de
cedencia del material en corte, la falla de la viga puede esperarse y la
manera de la falla probablemente derivar de alguna accin de flambeo o
torsin secundaria. El esfuerzo compresivo ordinario que siempre
acompaa al cortante puede alcanzar un valor tan alto que el flambeo del
alma de la viga constituya una causa primaria de la falla. El peligro de la
falla en el alma como una causa primaria de la falla de la viga existente,
en general, solamente para las vigas cortas con alma delgada.
En aquellas partes de vigas adyacentes a los datos de apoyo que
transmiten las cargas concntricas o las reacciones las vigas, pueden
establecer esfuerzos compresivos altos, y en las vigas I o canales el
esfuerzo local en aquella parte del alma ms cercana a un lado de apoyo
puede tornarse excesivo. Si este esfuerzo local excede la resistencia
contra el punto de cedencia del material en la unin del alma y el patn, la
viga puede fallar primariamente debido a la cedencia de la parte sobrefatigada.
La falla de las vigas de material quebradizo como el hierro fundido y el
concreto simple siempre ocurre por ruptura sbita. Sin embargo cuando
simple siempre ocurre por ruptura sbita. Sin embargo cuando se acerca
al momento de la falla, el eje neutro se desplaza hacia el canto en la
compresin y tiende as a reforzar la viga, la falla finalmente ocurre en las
fibras tensadas porque la resistencia a la tensin de estos materiales es
92
nicamente una fraccin de la resistencia y a la compresin es de

aproximadamente 25% para el hierro fundido y 10% para el concreto.
4.4
APARATOS PARA ENSAYOS DE FLEXIN:

Los principales requerimientos de los bloques de apoyo y carga para
ensayos de vigas son los siguientes:
Deben tener una forma tal que permita el uso de un claro de largo
definido y conocido.
Las reas de contacto con el material bajo ensayo deben ser tales que
las concentraciones de esfuerzo indebidamente altas (las cuales pueden
causar aplastamiento localizado alrededor de las reas de apoyo) no
ocurran.
Debe haber margen para el ajuste longitudinal de la posicin de los
apoyos de modo que la restriccin longitudinal no pueda desarrollarse a
medida que la carga progrese.
Debe haber margen para algn ajuste lateral rotativo para acomodar las
vigas que estn ligeramente torcidas de uno al otro extremo, de modo
que no se inducirn esfuerzos (cargas) torsionantes.
El arreglo de las partes debe ser estable bajo carga.
4.5
CONDICIONES DE ENSAYOS:
El ensayo de flexin en metales se realiza en aquellos frgiles y

muy especialmente en las fundiciones en las que, si bien no resulta el
que define mejor sus propiedades mecnicas, se justifica teniendo en
cuenta que las mismas se encuentran sometidas, en muchos de sus
usos, a esfuerzos similares, pudiendo reemplazar en esos casos al
ensayo primario de traccin.
El valor de las flechas en los ensayos de verificacin, suele ser
un requisito a satisfacer indicndose, de acuerdo al empleo del
93
material
una
mxima
mnima
segn
que
se
desee
su
comportamiento como flexible o frgil.
4.6
ENSAYO DE FLEXIN LAS PROBETAS EN ESTUDIO:

Mquina universal de ensayo MTS.
Dimensiones de las probetas: (segn norma DIN 50110)
Di = 13 mm
L = 300 mm
Luz entre apoyos = 260 mm
Dimetro de los rodillos de carga y apoyo = 25,4 mm (1)
Tensin a la flexin ( sF) = Momento flector(Mf) / Mdulo

Resistente(Wz)
El valor del mdulo resistente para ambas probetas:
94
Determinaciones para acero SAE 1015

Pp = 23 mm x Esc. de carga = 23 mm x 5,4 Kgf/mm = 124,2
Kgf
MFp (Momento flector al lmite elstico):
sFp = Tensin de flexin al lmite proporcional
fe (flecha al lmite elstico) = 16 mm . Escala de flecha

fe = 16mm. 0,146 mm/mm = 2,336 mm
Observacin :debido a que el material no rompe sometido a flexin
(el ensayo se transforma en plegado) se suspendi el ensayo con
una flecha = 34,31 mm en plena deformacin plstica. En ese
instante la carga era 156,6 kgf.
Determinaciones para acero SAE 1045

Pp
= 30,2
mm x Esc.
Kgf/mm = 163,08 Kgf
de
carga = 30,2
mm x 5,4
95
MFp (Momento flector al lmite elstico)
sFp = Tensin de flexin al lmite proporcional:
fe (flecha al lmite elstico) fe = 25mm . 0,146 mm/mm = 3,65 mm
Observacin:
Sucede lo mismo que en el caso anterior. Al suspender el ensayo
para una flecha de 34,31 mm (igual que el caso anterior) la carga fue
igual de 270 Kgf.
96
El siguiente es el diagrama de los dos ensayos de flexin, como

vemos en l, el acero SAE 1045 presenta el lmite a deformaciones
elsticas a una carga mayor y tambin al suspender el ensayo se
nota claramente que a igual deformacin, o sea flecha, la carga es
ms elevada que el del SAE 1015.
Probeta sometida a flexin
4.7
PRCTICA DE UN ENSAYO REALIZADO:
4.8
OBJETIVOS DEL ENSAYO:
97
Los objetivos de los ensayos de flexin son principalmente dos:

- Determinar una curva carga-desplazamiento del prototipo
- Determinar la distribucin de deformaciones y de tensiones en la tela al
estar solicitado el elemento a flexin.
El primero de los dos objetivos es ms sencillo de conseguir, ya
que simplemente se basa en someter a uno de los prototipos realizados
a un ensayo de flexin y medir la flecha. En cambio, el segundo de los
objetivos es ms complicado, ya que para determinar el campo de
deformaciones se han de poner bandas extensiomtricas en la tela. La
dificultad radica en la colocacin de las bandas extensiomtricas y en la
interpretacin de los resultados.
Aunque se podran haber
realizado
las
mediciones
de
deformaciones sobre la tela y la medicin de la flecha del prototipo en el

mismo ensayo, se realizan independientemente.
4.9
ENSAYO
PARA
DETERMINAR
LA
CURVA
CARGA-
DESPLAZAMIENTO:
DESCRIPCIN:
El prototipo utilizado se corresponde con el prototipo n4 explicado en el
apartado 3.2.4.
Recordemos que este prototipo est formado por dos materiales
diferentes. El material interior es una cmara de aire de caucho cuyo
objetivo es proporcionar la estanqueidad.
El segundo material, capa exterior, es la tela precontrait 702
utilizada en los prototipos para los ensayos de rotura. Dicho material es
el encargado de soportar las tensiones que se producen debido a la
presin interior y a las fuerzas que se aplican durante el ensayo.
Las dimensiones del prototipo final son:
Longitud, L =130 cm
Dimetro, D =13.5 cm
Espesor tela, e = 0.54 mm
4.10 DESCRIPCIN DEL ENSAYO:
98
Se han utilizado dos sistemas de aplicacin de carga. En el primer

sistema se aplica la carga mediante una prensa hidrulica, en cambio, el
segundo sistema utiliza una prensa manual. El mayor inconveniente de la
prensa hidrulica es la mala precisin para el nivel de carga que
queremos aplicar, ya que est pensada para materiales como el acero o
el hormign donde el nivel de carga a aplicar es mucho mayor que el
necesario para el prototipo que deseamos ensayar. Por este motivo se
decide descartar esta opcin y realizar los ensayos con un procedimiento
de aplicacin de carga manual, mucho ms
preciso para niveles de
cargas comprendidos entre 500 y 1000 N.

El montaje de la instalacin para la realizacin del ensayo (Figura 59) es
el siguiente:
- Como soporte se utiliza
un prtico metlico.
En la Figura 56, delante
del prtico, se observa
el
equipo
informtico
utilizado.
- En la parte inferior del
dintel
del
prtico
se
atornilla el elemento con el que se ejercer la fuerza de compresin. La

fuerza se modifica dando vueltas a una manivela. En la parte inferior se
coloca un captador de fuerza
cuya misin es enviar los datos de la
fuerza de compresin al ordenador.
99
- Para medir el desplazamiento vertical
del prototipo se coloca un
captador de desplazamiento del tipo LVDT en el centro de luz del

prototipo (Figura 58).
100
Los datos registrados por los captadores de fuerza y de

desplazamiento permiten realizar una curva fuerza-desplazamiento.
En la parte superior del cilindro, en la zona de aplicacin de la carga, se
coloca un trozo de PVC. La misin del PVC es evitar la aplicacin de
una carga puntual y repartirla en una zona de 25 cm. (Figura 59).
El ensayo se realiza sobre una barra biapoyada. En la figura 60 puede

observarse el detalle del apoyo de uno de los extremos del prototipo.
101
Se realizan dos ensayos con el mismo prototipo, pero con una presin
interior distinta. Las presiones interiores utilizadas son 100 kN/m 2 y 200
kN/m2.En la fotografa 61 se observa el prototipo en un estado
intermedio del ensayo. La flecha es aproximadamente de 2,5 cm y la
fuerza es igual 300 N.
102
El ensayo con el prototipo de presin interior de 100 kN/m 2 se detiene

cuando la flecha alcanza el valor aproximado de 7 cm. La fuerza
mxima alcanzada es de 520 N.
El ensayo con presin interior de 200 kN/m 2 se detiene cuando la flecha
es aproximadamente de 8 cm, correspondindose con una fuerza de
740 N. Los ensayos se paran cuando los desplazamientos medidos
varan de manera considerable al aplicar un incremento de carga
pequeo.
En la fotografa 62 se observa el estado final del prototipo
deformado.
ANLISIS DE LOS RESULTADOS
103
continuacin
se
presenta
la
curva
fuerza-desplazamiento
correspondiente al ensayo realizado con una presin interior de 100

kN/m2.
De los resultados obtenidos puede observase que la ley no es

lineal. Se diferencian dos tramos. Una primera zona con un valor lmite
de 45 mm de desplazamiento con una inclinacin de la curva es
bastante constante, entre 45 y 55. A partir de este punto la curva se
hace mucho ms tendida, de manera que, en esta segunda zona, los
desplazamientos crecen mucho ms rpido que en la primera zona para
un incremento de carga dado. El mximo desplazamiento medido es de
70 mm correspondindole una carga de 520 N. Podemos modelizar el
104
comportamiento asimilndolo a un comportamiento plstico perfecto,

diferenciando un primer tramo lineal hasta los 45 mm donde se alcanza
la carga ltima a partir de la cual el material comienza a "fluir".
Puede decirse que frente a flexin el prototipo ensayado tiene un
comportamiento dctil y antes de producirse la rotura se produce una
deformacin muy significativa. Este hecho hace pensar que el
dimensionamiento a flexin de este tipo de estructura est dominado
por el dimensionamiento en deformacin. A pesar de no haber realizado
un control estricto, se ha observado que gran parte de la deformacin
del elemento ensayado es recuperable cuando deja de aplicarse la
carga.
Aceptando como vlidas las hiptesis de Resistencia de Materiales

descritas en el libro de M. Cervera y E. Blanco podemos encontrar un
valor de la rigidez terica del elemento utilizando la ecuacin de la
flecha (y) para una viga biapoyada de longitud (l) con una
repartida (p) centrada de longitud (c).
carga
105
Se repite el ensayo para una presin interior de 200 kN/m2. Se

observa que la ley tiene prcticamente la misma forma que en el caso
de la presin interior de 100 kN/m2. (Ver figura 65).
Los escalones que se producen a los 580 N y 640 N coinciden con los
instantes en que se dej de aplicar carga.
El mximo desplazamiento de 78 mm se obtiene para con una carga de
740 N.
106
De manera anloga al caso anterior, podemos asimilar el

comportamiento real a flexin del prototipo ensayado con un modelo
plstico perfecto y determinar un valor de rigidez
(EI)* Terica.
107
GLOSARIO
-
Elemento a flexin: Pieza sometida a fuerzas transversales, que le
causan una flexin.

Lmite de fluencia: Fatiga a partir de la cual un cuerpo sufre una
deformacin continua sin por ello aumentar dicha fatiga. Tambin llamado
punto de relajamiento.
Ensayo alterno de flexin: Ensayo consistente en doblar en 90 grados,
en direcciones opuestas, una probeta rectangular fijada a un extremo.

Flexin lateral: Pandeo lateral que se produce en un elemento, que no
es lo suficientemente rgido, al ser sometido a fuerzas laterales.

Resistencia a la flexin: Medida de la resistencia de un elemento o
miembro estructural a las fuerzas flectoras. Tambin llamada resistencia
a la traccin.
Estriccin: es la reduccin de la seccin que se produce en la zona de
la rotura.
Material: en ingeniera un material es una sustancia (elemento o, ms
comnmente, compuesto qumico) con alguna propiedad til, sea
mecnica, elctrica, ptica, trmica o magntica.

Fuerza: es toda accin que tiende a producir o produce un cambio
en el estado de reposo o movimiento de un cuerpo.

Deformacin: es el cambio en el tamao o forma de un cuerpo debido
a esfuerzos internos producidos por una o ms fuerzas aplicadas sobre
el mismo o la ocurrencia de dilatacin trmica.

Dureza: es la oposicin que ofrecen los materiales a alteraciones como
la penetracin, la abrasin, el rayado, la cortadura, las deformaciones
permanentes; entre otras. Tambin puede definirse como la cantidad de
energa que absorbe un material ante un esfuerzo antes de romperse o
deformarse.
Galga: unidad de longitud para medir grosores en materiales muy finos.
Momento de una fuerza (torque): se denomina momento de una
fuerza (respecto a un punto dado) a una magnitud (pseudo) vectorial,
obtenida como producto vectorial del vector de posicin del punto de
108
aplicacin de la fuerza con respecto al punto al cual se toma el momento

-
por la fuerza, en ese orden.

Modulo elstico: Es un tipo de constante elstica que relaciona una
medida relacionada con la tensin y una medida relacionada con la
deformacin.
Deformacin elstica: es el cambio en la forma que sufre un
cuerpo bajo carga, el cual se comprime esta ltima.

Deformacin plstica: Es el cambio de forma que sufre un cuerpo bajo
carga, el cual no se elimina al suprimir la carga que lo origina,
obtenindose una deformacin permanente.

Esfuerzo:Es la relacin interna de los materiales cuando son sometidos
a cargas. Generalmente se expresa en intensidad de fuerza, es decir la
fuerza por unidad de rea.

Resistencia de proporcionalidad: Es el fenmeno que presentan
los materiales, a ser sometidos a cargas en el que las deformaciones
unitarias proporcionales a los esfuerzos que lo producen. (Ley de
Hooke).
Zona elstica: Es el rea comprendida en un diagrama esfuerzo
deformacin unitaria, por el trazo de la curva desde cero hasta el lmite
de elasticidad y por el valor de la abscisa, o sea la deformacin
correspondiente al lmite elstico.

Zona plstica: Es el rea comprendida en un diagrama esfuerzodeformacin unitaria, por el trazo de la curva desde el lmite elstico
hasta el punto de ruptura y por el tramo de la abscisa comprendida desde
el valor del lmite elstico y el valor correspondiente al punto de ruptura.

Mdulo de Young: e designa usualmente por . Est asociado
directamente con los cambios de longitud que experimenta un cable, un
alambre,
una
varilla,
etc.
cuando
est
sometido
la
accin
de tensiones de traccin o de compresin. Por esa razn se le llama

-
tambin mdulo elstico longitudinal.

Compresin: es la resultante de las tensiones o presiones que existe
dentro de un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque
tiende a una reduccin de volumen del cuerpo, y a un acortamiento del
cuerpo en determinada direccin.
109
Diagrama: es un tipo de esquema de informacin que representa datos
numricos tabulados.
Ductibilidad: es una propiedad que presentan algunos materiales, como
las aleaciones metlicas o materiales asflticos, los cuales bajo la accin
de
una
fuerza,
pueden
deformarse
sosteniblemente
sin
romperse, permitiendo obtener alambres o hilos de dicho material.
CONCLUSIN
Los ensayos mecnicos son muy utilizados en nuestros das para
determinar una serie de comportamiento, caractersticas, propiedades
mecnicas de los materiales bien sea acero, madera, concreto, pvc,
entre otros; para tener un conocimiento de que material se puede usar y
que no al momento de hacer una construccin o algn diseo de
elemento de mquina, a la vez nos sirve de herramienta para verificar las
especificaciones de aceptacin o rechazo.
Segn
cada
tipo
de
ensayo
podemos
obtener
distintas
informaciones de los materiales; por ejemplo en el ensayo de tensin
110
puede determinarse la tenacidad, la deformacin unitaria de rotura, la

tensin mxima y el mdulo de rigidez. El ensayo normal a la tensin se
emplea para obtener varias caractersticas resistencias que son tiles en
el diseo.
Existen organismos como la ASTM (American Society for Testing
and Materials) en Estados Unidos, o el ICONTEC en Colombia, se
encargan de estandarizar las pruebas; es decir, ponerles lmites dentro
de los cuales es significativo realizarlas, ya que los resultados dependen
de la forma y el tamao de las muestras, la velocidad de aplicacin de las
cargas, la temperatura y de otras variables.
La seleccin de los materiales se hace en funcin de las

exigencias que se planteen para un determinado uso; materiales muy
aptos para una aplicacin pueden ser completamente intiles para otra.
Dependiendo del tipo de aplicacin, presentarn ms importancia

unas propiedades que otras, y entre las propiedades a considerar figuran
las mecnicas, qumicas, trmicas, elctricas y pticas. Entre las
propiedades
mecnicas
hay algunas
cuya
caracterstica
es
de
importancia fundamental, mientras que otras responden a acciones

(comportamiento frente a acciones) muy especficas que aparecen en
casos muy concretos. En cualquier caso es necesario poseer un
mtodo por el cual podamos presumir en avance qu materiales podran
servir para el uso que estamos buscando y cules no.
111
Por ltimo, un ingeniero mecnico sin conocimiento de todos stos

tipos de ensayos, como se procede a evaluar un material, como
identificar materiales, realizar ensayos destructivos y no destructivos,
definiciones bsicas, entre otros; no es un ingeniero completo.
112
BIBLIOGRAFA
GUIAS
Ensayos Industriales
Dpto. de Ingeniera mecnica y Naval.
Universidad de buenos Aires (2001)
Ing. Luis A. de Vedia Hernn.
Laboratorio de ciencia de los materiales

Universidad del Zulia. Ncleo Costa Oriental del Lago
Coordinacin de ingeniera
Departamento de Ciencias Naturales
Prof. Alfredo E. Morales.
LIBROS
Mecnica de Materiales
James M. Gere. Edicin: sexta.
Editorial: Thomson.
Mecnica de Materiales
Autores: Ferdinand P. Beer, E. Russell Johnston, Jr., John T. DeWolf y David F.
Mazurek. Editorial: McGraw-Hill Interamericana Editores S.A de C. V. (Mxico
D.F.)Ao de edicin: 2010, Quinta Edicin.
INTERNET
113
http://www.geocities.ws/irresistible_en_linea/ensayos/flexion.html
http://www2.ing.puc.cl/~icm2312/index.html
http://ocw.uc3m.es/ciencia-e-oin/tecnologia-de-materiales-
industriales/practicas-1/Practica_II-TRACCION.pdf
http://www.zwick.de/es/aplicaciones/metales/perfiles-y-acero-armado/ensayo-
de-flexion.html
www.oni.escuelas.edu.ar/.../ensayodemateriales/Ensayos/flexion.htm
www.instron.com.ar/wa/glossary/Bend-Test.aspx
upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/6229/7/06.pdf
ocw.uc3m.es/ciencia-e-oin/...de.../Tema-7-Ensayos_mecanicos.pdf
es.wikipedia.org/wiki/Ensayo_de_compresin
http://materias.fi.uba.ar/6716/compresion.pdf
VIDEOS
http://www.youtube.com/watch?v=nNavP6g1dyE
http://www.youtube.com/watch?v=x2JjmKPeR-k
http://www.youtube.com/watch?v=m3atj0K2jqs
http://www.youtube.com/watch?v=2u9TNdcAhwY
http://www.youtube.com/watch?v=rmc9CFnRXEw
http://www.youtube.com/watch?v=BHhH64gY5P0
http://www.youtube.com/watch?v=g0QW2NkqUg8
http://www.youtube.com/watch?v=OZFI-MoqKV0
http://www.youtube.com/watch?v=kcYp4Tlv46s
http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=6BZMYjS-uXU
http://www.youtube.com/watch?v=b-GlaoWdGbs
114

Ensayos Destructivos

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Ensayos Destructivos

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

2

Tema N1 (Ensayos de traccin y compresin)

Inicio del Ensayo...39

Principio fundamental de la dureza.42

4.2 Comportamiento de los materiales sometidos a la flexin..84

En todo el mundo en el campo de la ingeniera y algunas

son por separados datos importantes para el estudio de cada material.

es baja, en comparacin con la resistencia a la comprensin, el ensayo

del comportamiento a cortadura del material y la informacin de su

Normalmente se usa para materiales frgiles.

(Ensayos De Traccin Y Compresin)

someter una probeta de forma y dimensiones determinadas a un

dimensiones, las cuales se encuentran normalizadas. Sus extremidades

convencional o esfuerzo de ingeniera). Se puede calcular un valor ms

La deformacin unitaria media se determina a partir del

Sustituyendo valores, nos queda que:

1.5 EJECUCIN DE LOS ENSAYOS DE TRACCIN:

El ensayo consiste en deformar una probeta por estiramiento

denominados diagramas de tensin-deformacin, tienen la forma que se

Las probetas tienen que medirse por lo menos en cinco puntos

permanentemente y a menudo rota. La velocidad de estiramiento ser

aplica una prueba unidireccional a la prueba.

Seguidamente se marcaran los puntos que corresponden a la

Marcada la longitud calibrada se procede a dimensionar los

1.7 ENSAYOS DE TRACCIN EN EL CAMPO ELSTICO:

calibrada, permanece sensiblemente constante para un mismo material y

b) Se sustituyen los valores en las ecuaciones correspondientes a ser

El mdulo de Young es aproximadamente igual a 20.000 kg/mm2

traccin simple a medida que aumenta la carga, se estudia esta en

Un caso tpico es el diagrama que nos presenta el grfico de un

corresponde a las cargas y el de las abscisas al de las deformaciones

1.10 ENSAYOS DE TRACCIN EN EL CAMPO PLSTICO:

FIG. N 8. Diagrama de deformaciones y de tensiones en el

Se conoce con el nombre de lmite elstico o lmite de

segundo, de manera que se produzcan alargamientos mximos de 0,3%

LO = Longitud inicial o distancia entre marcas de la probeta

LO = Longitud inicial o distancia entre marcas de la probeta

Lf = Longitud final despus de la deformacin y/o rotura

Despus de la deformacin plstica. En este caso, la probeta

Si las probetas son de seccin circular, como ocurre generalmente,

Pudiendo transformarse la frmula de la estriccin as:

Siendo DO el dimetro inicial y Df el dimetro de la seccin rota.

suplementar a E para producir la rotura del metal, tendremos,

Esfuerzo de cedencia: se define como el punto en el cual, el material

Ductibilidad del material: La ductilidad de un material a tensin puede

Donde L0 es la longitud calibrada original y L F es la distancia entre

La reduccin porcentual de rea mide el valor de la estriccin que

Donde A0 es el rea original de la seccin transversal y AF es el rea

1.17 ENSAYO DE COMPRESIN:

realizarse sobre cualquier material.

un ensayo mucho menos empleado

aplicndose sobre todo en probetas

materiales que van a trabajar a

curva de tensin aplicada frente a deformacin relativa producida, al igual

A partir de la curva citada se pueden definir tres

1.18 ENSAYO DE COMPRESIN ENTRE BLOQUES:

La friccin genera triaxialidad de tensiones y no homogeneidad de

Para trabajar en el primer cuadrante

Esquema del ensayo:

Friccin entre probeta y placas: Dificulta y llega a impedir la expansin de

aproximadamente igual a un dimetro.

minimizarse con lubricacin adecuada.

Camas y bloques de apoyo: los extremos de las probetas de