CRITERIOS PARA EL DISEO.

Las consideraciones tomadas para la realizacin del proyecto carretero Laguna

Chica- Limonestitla, fueron los siguientes:
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Los datos de las secciones, tales como las distancias y desniveles, fueron
obtenidos mediante un reporte generado con el programa Land del
proyecto carretero, tales datos fueron los que se insertaron en el
programa sct curva masa.
Para los datos de las ampliaciones y sobre-elevaciones adicionales,
se tuvo que tomar algunos criterios en base a los datos de la geotecnia
que se nos proporcion como parte del proyecto, algunas de ellas son:
longitud de la espiral para el caso de las curvas en espiral, el sentido de
la curva horizontal, para as saber el lado hacia el cual se har la
ampliacin en la curva.
Se consideraron adems, datos tales como la sobreelevaciones en las
curvas.
Los datos de Geometra. Se consider los tramos en los que cambiaba la
geometra a lo largo del tramo carretero, sin embargo, debido a que esta
no cambia, se introdujeron solo los datos de los cadenamientos inicial y
final, agregndole un metro ms al final, para que se consider esos
volmenes de tierra.
El ancho de corona fue tomado en base a la normativa de acuerdo al tipo
de camino de que se trata, C. Se tom adems, consideraciones en base
al estudio geotcnico proporcionado del proyecto, para los taludes de la
cuneta, as como su ancho.
Datos de cortes: en este punto, de acuerdo a los datos que peda el
programa de la SCT-curva masa, los cadenamientos que se ingresaron
fueron aquellos en los que cambiaban los estratos de suelo, de acuerdo
a la geotecnia que se proporcion. Se consider 20 cm para despalme a
lo largo de todo el camino. Para el estrato 2, y de acuerdo al tipo de
material se ingresaron los datos de los cortes, del talud izquierdo y
derecho y el coeficiente de variabilidad volumtrica fue obtenido del
estudio de geotecnia, as mismo para el caso del estrato 3, debido a que
en algunos tramos se excav hasta este estrato.
Las claves consideras para CJ y CM, para CJ se tom el valor de 0, esto
ya que indica que el material no se desperdiciar y tal volumen se
reflejar en la curva masa. La clave para curva masa, fue tomada la 4,
esto para obtener tres ordenadas de la curva masa.
En el caso de los datos para espesores y tratamientos, se consideran el
tipo de tratamiento para cada tipo de estrato del tramo carretero,
considerando para el estrato numero dos el EXACTECO, debido a que el
material de excavacin servir para realizar las terraceras del camino,
asi mismo para subrasante, es por lo mismo que se el