Sistemas de ventilação em engenharia mecânica

Curso de Graduao em Engenharia Mecnica
168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)
Capitulo 6
Sistemas de Ventilao
Prof. Joo Pimenta
Universidade de Braslia, Faculdade de Tecnologia

Departamento de Engenharia Mecnica
Laboratorio de Ar Condicionado e Refrigerao
Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Prof. Joo Pimenta
Este material foi desenvolvido pelo Prof. Joo Pimenta,

para aulas na disciplina obrigatria de graduao em
engenharia mecnica Instalaes Termomecnicas I (Ar
condicionado).
Para fazer referncia a este material, por favor utilize o

seguinte :
PIMENTA, Joo. Ar Condicionado: Sistemas de Ventilao.
Abril a Julho de 2008. 219 slides. Notas de Aula.
Apresentao MS PowerPoint.
Crticas, comentrios, sugestes, etc. para

pimenta@unb.br
Universidade de Braslia, Faculdade de Tecnologia
ENM - Departamento de Engenharia Mecnica
Braslia, Abril-2008
Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

LaAR, Laboratorio de Ar Condicionado e Refrigerao
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Contedo
1. Introduo
2. Perda de Carga em Trechos Retos
3. Perda de Carga em Conexes
4. Dimensionamento de Sistemas de Dutos
5. Ventiladores
6. Difuso de Ar
7. Exemplo de Clculo

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Introduo

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
Como rejeitar a carga trmica

de ambientes mantendo o
conforto trmico desejado

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
Carga Trmica
10874 W
3,10 TR
37175 BTU/h
Carga Trmica
6475 W
1,84 TR
22138 BTU/h
Carga Trmica
6893 W
1,96 TR
23567 BTU/h

Carga Trmica
6857 W
1,95 TR
23443 BTU/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
qTotal 1,20.V .h0 hi

Carga Trmica
10874 W
3,10 TR
37175 BTU/h
Carga Trmica
6475 W
1,84 TR
22138 BTU/h
Carga Trmica
6893 W
1,96 TR
23567 BTU/h

Carga Trmica
6857 W
1,95 TR
23443 BTU/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Carga Trmica
10874 W
3,10 TR
37175 BTU/h
1. Introduo
1126 L/s
4052 m3/h
670,3 L/s
2413 m3/h
Carga Trmica
6893 W
1,96 TR
23567 BTU/h
Carga Trmica
6475 W
1,84 TR
22138 BTU/h
Carga Trmica
6857 W
1,95 TR
23443 BTU/h
713 L/s
2569 m3/h
710 L/s
2555 m3/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
Como garantir a renovao e

pureza do ar necessria em
cada espao climatizado

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
22,5 L/s
81 m3/h
1126 L/s
4052 m3/h
670,3 L/s
2413 m3/h
713 L/s
2569 m3/h
710 L/s
2555 m3/h
7,5 L/s
27 m3/h
22,5 L/s
81 m3/h

162 L/s
583 m3/h
www.laar.unb.br
http://www.mattwardman.com/blog/wp-content/uploads/q-man-thinking-41.gif
Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
Que sistema capaz

de conduzir o ar
tratado a cada espao
climatizado

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Uma Alternativa ?
1. Introduo

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

Outra Alternativa ?
1. Introduo
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

Outra Alternativa ?
1. Introduo
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Outra Alternativa ?
1. Introduo
4052 m3/h
2413 m3/h
2555 m3/h
2569 m3/h

www.laar.unb.br
1. Introduo
Prof. Joo Pimenta
http://upload.ecvv.com/upload/Info/200801/200731155159639614_Phenolic_Foam_Pre_insulated_Panel_for_air_duct_4000_1200_20.gif

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
Como
garantir a
climatizao
de cada local
http://www.mattwardman.com/blog/wp-content/uploads/q-man-thinking-41.gif
???
Materiais,
Dimenses,
Vazes, Perda
de carga
???

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
Alm de realizar o condicionamento do ar, um sistema de ar

condicionado inclui, como sabemos, a funo de distribuir o ar atravs
das diferentes zonas de forma adequada.
No caso geral, o ar distribudo por

um
equipamento
central
de
climatizao para os espaos
individuais que requerem o controle
ambiental.
ventilador+dutos.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
O sistema de dutos deve transmitir as vazes de ar necessrias a cada

espao dentro de limites de velocidade, rudo e espao disponvel,
mantendo compromisso adequado entre investimento e custos iniciais.
http://www.newhopemechanical.com/images/CommDuct.jpg
O dimensionamento do sistema de dutos determina as perdas por atrito

e portanto a escolha do ventilador e a potncia requerida.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
1. Introduo
As presses esttica, dinmica e total variam ao longo de um sistema

de dutos como indicado abaixo.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Perda de Carga em
Trechos Retos

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
2. Perdas de Carga em Trechos Retos
Dutos Circulares
A relao fundamental para a determinao da perda de carga num

duto reto a equao de Darcy-Weisbach, que estabelece,
onde,
L V2
P f
D 2
P perda de carga Pa
f coeficient e de atrito [-]
L compriment o [m]
D dimetro [m]
V velocidade [m s]
densidade [kg m3 ]

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Circulares
O coeficiente de atrito f depende do nmero de Reynolds, da

rugosidade absoluta e e do dimetro do duto.
A rugosidade absoluta e o dimetro so relacionados

num nico parmetro denominado rugosidade relativa
e/D;
valor de f, como sabemos, pode ser obtido do grfico

de Moody (prximo slide) em funo de Re e de e/D;
A relao existente entre f, Re e e/D pode ser representada pela

correlao de Colebroock, como,

9,3
f 1,14 2 log 2 log 1

e

Re e D f

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

Re
Re
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Circulares
Em certos casos onde formas mais simples para o coeficiente de atrito

podem ser usadas.
Tubos lisos:
f 0,3164 Re 0, 25
Re 105
f 0,0032 0,221 Re 0, 237 105 Re 3.106
Escoamento laminar viscoso:
64
Re
Tubos rugosos:
0,5
D
1,14 2 log
e

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Circulares
Caso a dependncia de f com e/D e Re tenha de ser considerada, uma

forma mais simples que a da correlao de Colebroock, devida a
Altshul e Tsal pode ser usada.
e 68
f 0,11
D Re
0 , 25
sendo,
f f
f 0,018
f f .0,85 0,0028 f 0,018

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Circulares

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Exemplo:
Determinar a perda de carga num duto reto de seo transversal

circular na situao abaixo.
15 m
0,5 m3/s
20 C
Duto em chapa de ao
galvanizado e/D=0,15 mm
300 mm
Velocidade do escoamento:
3
V
0
,
5
m
s
V A.v v
7,07 m s
2
2
A .0,3 4 m
Propriedades do ar a 20 C:
1,204 kg m3
18,178Pa s

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Exemplo:
Nmero de Reynolds:
Re
V .D.
7,07.0,3.1,204
140.500
18,178
Rugosidade relativa:
e
D
0,00015
0,0005
0,3
Coeficiente de atrito:
f 0,0195
Do grfico de Moody com Re=140500 e e/D=0,005
Perda de Carga:
15 7,07 2
P 0,0195.
1,204 29,3 Pa
0,3 2
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Circulares
O resultado do exemplo anterior pode ser obtido graficamente, de

forma gil, utilizando-se uma carta como abaixo.
P=2 Pa/m
x 15 m = 30 Pa

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Retangulares

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Retangulares
http://www.hamiltonhomeproducts.com/images/ductwork/Basic-Duct-Layout.jpg
http://www.airdesigntech.com/products/products.html
http://ductform.co.uk/uploads/images/rectangular%20ductwork.jpg
Em sistemas de ar condicionado o duto de seo transversal

retangular um dos mais empregados.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Retangulares
A perda de carga para tal tipo de duto dada pela Equao de DarcyWeisbach com um dimetro equivalente Deq adequado.
L V2
P f
Dequ 2
Uma possvel definio desse dimetro equivalente seria a partir da
noo de dimetro hidrulico, Dh, assim, poderamos fazer,
Dequ
4. A
Dh
P
Para um duto retangular de seo a x b, teramos,
b
a
Dequ
4.a.b
2.a.b
2a b a b
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dutos Retangulares
Entretanto, a correspondncia entre dutos circulares e retangulares

no bem definida pelo dimetro hidrulico, sendo necessrio fazer
uso de outra definio para dimetro equivalente.
P/
dutos retangulares, temos (Huebscher),

0 , 625
a.b
Dequ 1,30
a b 0, 250
P/
dutos ovais planos, temos (Heyt & Diaz),
Dequ
1,55. A0,625
P 0, 250

A .b 2 4 b.a b
P .b 2.a b
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Exemplo:
Determine P no duto reto de seo transversal retangular abaixo.
0,5 m
0,3 m
40 m
1,5 m3/s
Dequ
2.a.b
0,375 m
ab
V
V 10 m s
A
3 Pa m 120 Pa em 40 metros
0 , 625
a.b
Dequ 1,30
0,42 m
0 , 25
a b
3 Pa m 120 Pa em 40 metros
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Perda de Carga
em Conexes

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
http://www.mcgillairflow.com/assets/uniCoat/unicoat_fittings.jpg
http://www.semcoinc.com/products/dap/duct/
http://www.designmaster.biz/Products/HVAC/LearnMore/Features/fittings.html
Alm dos trechos retos, um sistema de distribuio de ar requer o uso de

diferentes conexes e acessrios tais como: curvas, expanses,
contraes, ramificaes, registros, filtros, etc.
A perda de carga numa conexo pode ser mais importante que em

trechos retos uma curva, por exemplo, tem DP de 3 a 12 m de um
duto reto equivalente.
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
As perdas de carga em conexes ocorrem principalmente devido a

transferncia de quantidade de movimento do escoamento.
A equao de Darcy-Weisbach novamente empregada aqui para a

representao da perda de carga numa conexo qualquer como,
L V2
Pj f
D 2
Funo da
geometria e do
atrito
Pj
V 2
2
Pj
Pdin
Coeficiente de
perdas locais
C
Pj C.Pd
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Para o escoamento sem atrito do ar num trecho convergente ou

divergente, aplicando a equao de Bernoulli temos,
V12 P2 V22

2 2
P1
Alm disso, considerando escoamento permanente a conservao de

massa entre as sees 1 e 2 se aplica de tal forma que,
m1 m2
V1. A1. V2 . A2 .
V2 A2
V1 A1
V . A1
1
P1 P2
2 A1
2
1
Funo da
Geometria

Pj C.Pd
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Expanses e Contraes
Em expanses ou contraes bruscas, ocorre uma separao de

escoamento que produz redemoinhos e turbulncia aps a expanso ou
antes da contrao causam perda de presso total (figura).

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Expanses e Contraes
Para reduo da perda de energia, uma expanso ou contrao gradual

pode ser usada.
Um ngulo =14 considerado ideal, mas na pratica pode estar
entre 15 e 45 por limitaes de espao.
Para transies convergentes ngulos de 30 a 60 so usuais.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Expanses Bruscas
Para uma expanso brusca a equao de Bernoulli deve incluir o efeito

de perdas localizadas, como,
V12 P2 V22 Pperda

V12 V22
P2 P1
Pperda
2 2
P1
Com a equao da quantidade de movimento

dada por,
P1 A2 P2 A2 V2 V2 A2 V1 V1 A1
na equao de Bernoulli modificada, vem,
V A1
1
Pperda
2 A2
2
1

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Contraes Bruscas
Numa contrao brusca ocorre uma vena contracta na seo 1,

podendo-se aproximar a perda de carga entre 1 e 2 como equivalente a
uma expanso brusca entre 1 e 2.
Da equao anterior, a perda localizada neste
caso pode ser dada por,
V A
1
Pperda
2 A2
'2
1
'
1
A razo entre as reas da vena contracta A1 e

A2 denominada coeficiente de contrao CC.
A1' V2
CC
'
A2 V1
V 1
Pperda
1
2 CC
2
2
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Contraes Bruscas
O coeficiente de contrao foi determinado experimentalmente por

Weisbach em 1855.

A2/A1
CC
[(1/CC)-1]2
0,1
0,624
0,366
0,2
0,632
0,340
0,3
0,643
0,310
0,4
0,659
0,270
0,5
0,681
0,221
0,6
0,712
0,160
0,7
0,755
0,103
0,8
0,813
0,050
0,9
0,892
0,010
1,0
1,000
0,000
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
CURVAS
Numa rede de dutos curvas so usadas para mudanas de direo da

corrente de ar, sendo no caso mais comuns usadas as curvas de 90.
Weisbach propoz que a perda de carga em curvas fosse calculada
como no caso de uma expanso brusca entre a seo 1 e 2 figura.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
CURVAS
O grfico mostra valores para as perdas de carga em curvas de seo

transversal retangular obtidos por Madison e Parker.
interessante notar que valores elevados de W/H levam a menores

perdas de carga. Tal observao justificar o interesse pelo uso de ps
diretoras.
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Curvas Uso de Ps Diretoras
http://www.durodyne.com/images/Contv.jpg
A influncia do raio de curvatura, para curvas de seo transversal

circular mostrada na tabela 6-4

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
http://buildingengineer.wordpress.com/2009/12/11/turning-vanes-necessary-component-or-efficiency-reduction-device/

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
http://i52.tinypic.com/2d2jh4o.jpg

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Ramificaes
Ramificaes de extrao ou
empregadas em redes de dutos.
Ramificao
de extrao

admisso
so
comumente
Ramificao
de admisso
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Ramificaes

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Ramificaes de Extrao
No uso de ramificaes de extrao identificamos perdas entre as

sees m, "j e b.
j
m
b
No duto principal ocorre um aumento da presso esttica (devido

a reduo de vazo) havendo uma perda de carga (pequena
comparada aquela entre m e b) que dada por,
V j2
Vj
Pperda
0,41
2
Vm
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Ramificaes de Extrao
No caso da perda entre as sees m e b esta pode ser

representada em funo do ngulo de extrao como mostrado
no grfico abaixo.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Ramificaes de Admisso
Ramificaes de admisso ocorrem tipicamente em linhas de

retorno de ar.
j
Entre m e j, se =90 temos,

2
V Vm
Pperda
1
V
2
j
2
j

Entre j e b, se =90 e Aj/Ab>4,

2
V Aj
Pperda
1,5. 1
2 Ab
2
j
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Coeficientes de Perda para Conexes
Na prtica diversos outros tipos de conexes so empregados em

um sistema de dutos de tal forma que fazemos uso de valores
tabelados para os coeficientes de perda.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Dimensionamento
de Dutos

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
4. Dimensionamento de Dutos
No projeto de um sistema de dutos, as principais

exigncias so:
Que a vazo de ar necessria em cada espao

climatizado seja garantida;
Que o sistema de dutos seja econmico (baixos

custos inicial, operacional, de manuteno e do
espao ocupado;
Que o nvel de rudo seja reduzido;

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br
http://picasaweb.google.com/lh/viewPhoto?uname=dyogodantas&aid=5028206438913934465&iid=5028206473273672866

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br
http://i70.photobucket.com/albums/i94/kryptonium/Brasilia%2001/Image00070.jpg

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008
http://www.climatizar.com.br/servicos.html
http://fotos.habitissimo.com.br/foto/obra-cidade-de-americana-difusor-linear_249204

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Em geral trs mtodos bsicos so

dimensionamento de um sistema de dutos:
considerados
no
Mtodo da velocidade: arbitram-se velocidades do ar e

calculam-se as sesses e perdas de carga para as vazes
a conduzir;
Mtodo das iguais perdas de carga: adota-se uma mesma

perda por unidade de comprimento do duto;
Mtodo da recuperao esttica: Consiste em reduzir a

velocidade do ar na rede de modo a reduzir a presso
dinmica recuperando presso esttica o suficiente para
vencer as perdas;

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade
Neste mtodo as velocidades do ar nas diferentes sees so

impostas permitindo determinas as perdas de carga.
O ventilador da unidade climatizadora deve ser selecionado de
forma a atender a exigncia de perda de carga mxima do
sistema.
Os valores de velocidade a adotar dependem de aspectos

econmicos, limitaes de espao e condicionantes acusticos.
Velocidades
Rudo Elevado
Ps
Duto de menor
rea de seo
Custo inicial
Custo Operacional

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade
Como recomendao geral para velocidades a adotar podemos

considerar o seguinte:
Em edifcios pblicos sem tratamento acstico manter as
velocidades entre 5 a 8 m/s nos dutos principais e entre 4 a 6 m/s
nas ramificaes;
Em residncias adotar valores menores que os acima;
Em ambientes industriais os valores podem ser mais elevados que

em edifcios pblicos;
Valores mais elevados podem ser usados contanto que se avalie

cuidadosamente o impacto do rudo, adotando-se solues de
atenuamento acstico conforme necessrio.
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade
Fonte: Arajo, A.M., Ventilao aplicada a engenharia de segurana do trabalho, Aula 5, UFPE, Recife, 2009.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade
Para uma rede de dutos de traado e vazes pr-definidas, como

por exemplo a da figura abaixo,
4
G
5m
100 m3/h
5m
10 m
5m
10 m
B
1
5m
5m
10 m
10 m
250 m3/h

E
2
750 m3/h
10 m
10 m
3
250 m3/h
250 m3/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade
o mtodo da velocidade aplicado da seguinte forma:

1
Velocidades so especificadas para cada trecho do circuito;
Dimenses de cada trecho so calculadas;
Perdas de carga so calculadas em cada trecho;
Identificar o trecho de maior perdas de carga;
Para o exemplo dado seriam obtidas as seguintes perdas de carga

Circuito
A-B
A-C-D-E
A-C-D-F
A-C-G-H
A-C-G-I
P [Pa]
28
58
43
92 P mximo
80
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade
Circuito
P [Pa]
A-B
28
A-C-D-E
58
A-C-D-F
43
A-C-G-H
92
A-C-G-I
80
A-C-G-H
Circuito de maior
perda de carga
4
G
5m
100 m3/h
5m
10 m
5m
10 m
O ventilador selecionado
para a vazo total e a perda
de carga mxima
B
1
5m
5m
10 m
10 m
250 m3/h

E
2
750 m3/h
10 m
10 m
3
250 m3/h
250 m3/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade
Entretanto nos demais circuitos haver um excesso de presso

acarretar velocidades e vazes maiores que o especificado
nesses outros circuitos.
Soluo 1: Usar registros de balanceamento nesses circuitos.
4
5m
100 m3/h
H
5m
10 m
5m
10 m
5m
5m
10 m
1
250 m3/h

750 m3/h
10 m
E
2
F
10 m
10 m
3
250 m3/h
250 m3/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Velocidade
Soluo 2: Aumentar as dimenses de um ou mais trechos do

circuito A-C-G-H afim de diminuir a perda de carga no mesmo.
4
5m
100 m3/h
H
5m
10 m
5m
10 m
5m
5m
10 m
1
250 m3/h
750 m3/h
10 m
E
2
F
10 m
10 m
3
250 m3/h
250 m3/h
Soluo 3: Reduzir as dimenses nos demais circuitos de menor

perda de carga (j que existe um excesso de presso).
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo das Iguais

Perdas de Carga
(ou Mtodo da frico constante)

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo das Iguais Perdas de Carga
Dentro as diferentes verses deste mtodo, aquela que conduz

aos melhores resultados considera os seguintes passos.
1
Estipular o PTOTAL do sistema;
Determinar o comprimento equivalente de cada circuito (S dutos e

conexes);
Dividir o PTOTAL do sistema pelo maior comprimento equivalente

obtido;
Com PTOTAL/Lequiv,max e a vazo em cada trecho do circuito de

maior comprimento equivalente, escolher as dimenses desses
trechos com o auxilio do grfico de dimetros de tubos retos
circulares;
Selecionar as dimenses dos demais circuitos de forma que a

perda total seja dissipada, mantendo as velocidades na faixa
adequada para evitar rudo excessivo.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo das Iguais Perdas de Carga
O comprimento equivalente mencionado no passo 2 pode ser

obtido dividindo-se o termo (V2/2) na equao para a perda de
carga na conexo pela razo f/D do duto de mesmas dimenses.
No passo 5 alguns trechos do duto principal podem fazer parte
do circuito de comprimento equivalente mximo, assim...
Para o circuito de comprimento equivalente mximo, do
exemplo A-C-G-H, as dimenses do trecho A sero
especificadas no passo 4, enquanto a presso disponvel
no trecho B poder ser calculada sendo tal trecho
dimensionado para a dissipao da mesma.
O mtodo das iguais perdas de carga produz melhores resultados
que o mtodo da velocidade, uma vez que resulta em sistemas de
dimenses reduzidas e logo baixo custo.
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo da
Recuperao Esttica

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
Mtodo da Recuperao Esttica (Static Regain Method)
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
O objetivo do mtodo da recuperao esttica obter a mesma

presso esttica em junes divergentes mudando-se a dimenso
dos dutos a jusante.
Tal objetivo pode ser desenvolvido re-arranjando a equao abaixo
fazendo Ps,2=Ps,1 (desprezando o efeito do termo gravitacional).
onde Pt,1-2 a perda de presso total da juno 1 a montante

para a juno 2 a jusante, ou final da seo 2. A dimenso do
duto imediatamente a jusante que satisfaz a Equ. 45
determinado iterativamente,

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Para iniciar o dimensionamento, uma velocidade mxima

selecionada para a seo principal (a montante ou jusante do
ventilador).
seo principal
G
5m
100 m3/h
5m
10 m
5m
10 m
5m
5m
10 m
1
250 m3/h

750 m3/h
10 m
E
2
F
10 m
10 m
3
250 m3/h
250 m3/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
A rea sombreada na figura abaixo mostra a faixa de velocidades

recomendadas. Para custo da energia elevado e custo do duto
instalado baixo, uma menor velocidade mais econmica (e viceversa).

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
As demais sees, exceto sees terminais, so dimensionadas

iterativamente pela Equ. (45).
Sabendo o requisito de presso esttica, a Eq. (45) usada para
dimensionar as sees terminais.
Se o elemento terminal um acessrio de sada em vez de um

registro, difusor ou caixa terminal, a presso esttica na sada da
seo terminal nula.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo T
de Otimizao

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Otimizao de um
Sistemas de Dutos

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Otimizao de Sistemas de Ventilao
O custo total de um sistema de dutos depende de vrios fatores,

entre os quais, os mais relevantes so:
custo de peas e acessrios;
custo de instalao;
custo do isolamento trmico e acstico;
custo do ventilador;
custo da energia consumida pelo ventilador;
custo do espao fsico requerida;
custo de manuteno.

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
Via de regra o objetivo de um procedimento de otimizao

determinar a combinao das diferentes variveis de projeto que
conduz a um custo mnimo total (minimizao do custo total).
Funo objetivo
Restries
CustoTotal f , L, P, etc. minimizar

sujeito a,
Wtotal altura disponvel
etc.
A otimizao detalhada de um sistema de dutos pode ser uma

tarefa bastante complexa, no se justificando para sistemas de
pequeno porte.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
A ttulo de exemplo, vamos considerar a otimizao do dimetro de

um duto, visando minimizar os custos inicial e operacional de um
sistema simples composto por um ventilador e um trecho reto
circular.
t
Duto circular com dimetro
, espessura t e chapa
metlica de densidade
V
L
P

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
A funo objetivo neste caso dada como,
CustoTotal CustoInicial Custooperacional Ci Cop minimizar

O custo inicial Ci inclui o custo do duto e da mo de obra de
fabricao e instalao,
R$
Ci t. . .L. .
kg
Massa de metal
Podemos considerar constantes o custo por kg de duto (R$/kg)

bem como t, e . Assim,
Ci K1..L
www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
Para o custo operacional, podemos usar,
CustoOperacional
R$
vent HPV
kWh
onde,
R$ kWh tarifa de energia eltrica
motorvent eficiencia do conjunto motor - ventilador

H nmero de horas de funcioname nto ao longo da vida til
A eficincia motor-ventilador e a tarifa da energia eltrica podem

ser agrupadas numa constante K, re-escrevendo a equao
acima, como,
CustoOperacional K .H .P.V
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Alm disso, P pode ser obtido da equao de Darcy-Weisbach

como,
L V 2
L V 2
P f
f
2
4 16 2
Assumindo que o coeficiente de atrito e a densidade no variem, a

equao para o custo operacional, ento re-escrita como,
CustoOperacional K 2 .L.H
V 3
Assim, o custo total ser dado por,
CustoTotal Ci Cop K1L

K 2 HLV 3
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
O problema de otimizao fica ento formulado como,
CustoTotal K1L
K 2 LHV 3
minimizar
sujeito a V vazo de projeto

Para este simples problema uma soluo via-clculo pode ser
obtida igualando-se a zero a derivada da funo custo total em
relao a . Temos ento,
5.K 2 .H .V 3

K1
1
6
Onde * representa o dimetro timo, ou seja, aquele que

minimiza o custo total.
www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
Nota 1: Para o exemplo dado, os custos do motor-ventilador foram

assumidos constantes para dutos de dimenses reduzidas, a
diminuio do dimetro pode resultar num ventilador de maior
capacidade, causando um aumento do custo total em vez de uma
reduo.
Nota 2: Em sistemas envolvendo conexes diversas, a otimizao
pode no ser realizvel analiticamente. Em tais casos, outras
tcnicas de otimizao devem ser consideradas.
A seguir apresentamos alguns exemplos de otimizao pelo

Mtodo dos Multiplicadores de Lagrange (MML).
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Otimizao de Sistemas de Ventilao Exemplo 1
Um duto retangular deve ser montado sob as vigas do piso dos

pavimentos de um edifcio (figura abaixo).
O custo do duto de 150 R$/m de permetro, sendo que a
altura do edifcio dever ser aumentada da altura h do duto (x
o nmero de pavimentos) por um custo de 0,80 R$/mm.
Determinar altura e largura do duto que minimiza o custo total.
Laje
Acrscimo
na altura do h
edifcio
W
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Otimizao de Sistemas de Ventilao Exemplo 1: Soluo

Laje
I
Acrscimo
na altura do
edifcio
CustoTotal 800.h 150h W .2
CustoTotal 1100.h 300W minimizar
Sujeito a h.W 0,8
1100 W 0
W 300 h 0 h
restrio h.W 0,8
h

h 0,467m
W 1,713m
642
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
A cobertura de um galpo sustentada por uma estrutura

treliada (figura abaixo) sendo que uma soluo interessante de
montagem consiste em passar o duto suportado pela estrutura.
a) Estabelea a f objetivo e restries em termos de h e W;.

b) Use o mtodo dos multiplicadores de Lagrange e determine
hXW para obter a maior rea de seo possvel.
0,80 m

0,60 m
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

0,80 m
0,40 m
0,4-W/2
0,60 m
h
0.60 m
AreaDuto h.W
Por semelhana de tringulos,
h 0,4 W 2
h
0,6
0,6
0,4
0,4 W 2 0,4

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Area h.W maximizar
Sujeito a 0,4h 0,3W 0,24 0

W .0,4 0
W
h .0,3 0
restrio 0,4h 0,3W 0,24 0
h
h 0,30m
W 0,40m
1
AreaDuto 1,2m2

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Determinar os dimetros de cada trecho do ramal principal de

uma rede de dutos como mostrado abaixo para que a queda de
presso esttica seja mnima entre os pontos A e B.
16 m
2,4 m3/s
12 m
D1
20 m
D2
0,6 m3/s
D3
A
0,6
m3/s
1,0 m3/s
Considerar que:
Quantidade de chapa disponvel = 60 m2
Desprezar variao de presso dinmica
Desprezar perdas nas redues e bocais
f=cte=0,02
=cte=1,2 kg/m3
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

16 m
2,4 m3/s
12 m
D1
20 m
D2
0,6 m3/s
D3
1,0 m3/s
0,6 m3/s
Funo objetivo:
PTotal P1 P2 P3
Vi
Vi
Vi
Ai Di 2 4
L V
Pi f . i i
Di 2
PTotal
2
2
2
3
3
3
f . .8 16m 2,4 m s
12m 1,8 m s
20m 0,8 m s
2
5
5
5

Di
Di
Di

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

16 m
2,4 m3/s
12 m
D1
20 m
D2
0,6 m3/s
0,6 m3/s
D3
1,0 m3/s
Funo objetivo:
PTotal
PTotal
2
2
2
3
3
3
f . .8 16m 2,4 m s
12m 1,8 m s
20m 0,8 m s
2
5
5
5

Di
Di
Di
92,16 38,88 12,80

0,01945 5
5
5
Di
Di
Di
PTotal
1,790 0,756 0,249
5
5
Di
Di
Di5

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

16 m
2,4 m3/s
D1
12 m
D2
0,6 m3/s
20 m
0,6 m3/s
D3
1,0 m3/s
Restrio:
AreaChapa 60 m2
.D1 16 .D2 12 .D3 20 60

50,27.D1 37,70.D2 62,83.D3 60

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Problema de otimizao:
1,790 0,756 0,249
minimizar
5
5
5
D1
D2
D3
sujeito a 50,27.D1 37,70.D2 62,83.D3 60

Soluo pelo MML:
D1 0,468 m
D1 51,790 D16 50,27 0
D2 0,425 m
D2 50,756 D26 37,70 0
6
D3 0,323 m
D3 50,249 D3 62,83 0
16,87
restrio 50,27.D1 37,70.D2 62,83.D3 60
PTotal 202,4 Pa
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Materiais
para Dutos

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
Prof. Joo Pimenta
ABNT NBR 16401-1:2008

www.laar.unb.br
http://www.dp-engineering.co.uk/images/Fans.png
Prof. Joo Pimenta

Ventiladores
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
O ventilador o componente do sistema de dutos responsvel

pelo estabelecimento da diferena de presso necessria a
manuteno da vazo de ar requerida.
De uma forma geral, os ventiladores podem ser classificados em
dois tipos principais:
Axial;
Centrifugo;
podendo-se ainda considerar certos tipos especiais.
Cada tipo de ventilador apresenta caractersticas de desempenho

distintas entre si sendo que para um mesmo tipo variaes
significativas so verificadas em funo do desenho do impelidor.
www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
http://www.global-b2b-network.com/direct/dbimage/50335950/DTF_Series_Light_Duty_Multi_Blade_Centrifugal_Fan.jpg
http://www.indiamart.com/achumidification/industrial-air-pollution-control-equipment.html

www.laar.unb.br
http://www.wskwings.com/PP-BLOWER3.jpg
168050 - Instalaes Termomecnicas
II (Ar Condicionado)

Prof. Joo Pimenta

5. Ventiladores
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

http://www.fanair.com/images/FRP_Blower5.jpg
5. Ventiladores
www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
http://www.indiamart.com/achumidification/industrial-air-pollution-control-equipment.html
5. Ventiladores
http://granstratman.com/vane%20axial%20done.jpg

http://www.bobstevenson.co.uk/images/turngrove_axial_fan.jpg
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br
http://www.fansystems.co.uk/allgemein/bilder/FSG/axials.jpg

Prof. Joo Pimenta

http://www.howden.com/NR/rdonlyres/AD9CC397-7E62-4345-98C0-2CB3CF3F6DC7/0/LargeVariablePitchAxialFan.jpg
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
Para qualquer ventilador interessa avaliar seu desempenho quanto

aos seguintes parmetros: elevao de presso esttica, vazo,
demanda de potncia e eficincia.
Elevao de
Presso Esttica
Pstat
Pstat, 2
V
Pstat,1
W
V
Vazo
Volumtrica
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
O desempenho de um dado ventilador centrfugo mostrado na

figura abaixo que representa suas curvas caractersticas.
A seguir apresentamos uma viso geral das caractersticas dos

diferentes tipos de ventiladores.
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
Tipos de Ventiladores Centrfugos

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
Tipos de Ventiladores Axiais

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
Tipos de Ventiladores Especiais

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
Tipos de Ventiladores Centrfugos: Desempenho e Aplicaes

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
Tipos de Ventiladores Axiais: Desempenho e Aplicaes

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
5. Ventiladores
Tipos de Ventiladores Especiais: Desempenho e Aplicaes

www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta
PONTO DE EQUILIBRIO VENTILADOR SISTEMA
A interseo da curva caracterstica do ventilador com a curva do

sistema define um ponto de equilbrio vazo x P.
VSistema
Patm
Pvent

PSistema
Patm
www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta

VSistema
Patm
Pvent
PSistema
Patm
V
www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta

VSistema
Patm
Pvent
PSistema
Patm
P f
V
L V 2
D 2
V
www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta

VSistema
Patm
Pvent
Patm
PSistema
P
P
PVentil Psist
P f
V
L V 2
D 2
VVentil Vsist
www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta
DESEMPENHO DE VENTILADORES
Considerando uma compresso adiabtica,

a 1. Lei da
Termodinmica aplicada a um volume de controle para o ventilador
fornece,
m .h2
m .h1
Wvent m h2 h1 m vdP
1
Wvent
Se o fluido considerado incompressvel,
2
Wvent m v dP V P2 P1
Potncia necessria para a

elevao de presso esttica.
1
www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta
DESEMPENHO DE VENTILADORES
Por sua vez, a potencia requerida para provocar o aumento de

energia cintica do ar corresponde a presso dinmica m
V 2 2 .
Assim, a potencia ideal total requerida pelo ventilador ser,
Wvent ,ideal
m
V
V P2 P1
2
Um ventilador real apresentar irreversibilidades que acarretaro

uma potencia de acionamento mais elevada. Assim, uma eficincia
definida como,
vent
Wvent ,ideal
W
vent , real

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
Exemplo de Aplicao Stoecker e Jones, pag. 135
Determinar
a
eficincia
do
ventilador
cujas
curvas
caractersticas so mostradas na figura abaixo, estando o
mesmo operando a 20 rps numa vazo de 1,5 m3/s.

www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta
Exemplo de Aplicao Stoecker e Jones, pag. 135: Soluo
P2 P1 500Pa
3
m
V 1,5
s
www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
A potncia ideal associada a elevao de presso esttica dada por,
Wvent ,stat,ideal V P2 P1 1,5.500 750 W

Admitindo =1,2 kg/m3 a vazo mssica de ar ser,
m .V 1,2.1,5 1,8 kg s
A rea do duto de sada do ar calculada a partir das dimenses dadas,
A 0,5170,289 0,149 m2
Com isso, a velocidade do ar ser,
V
1,5 m3 s
V
10,1 m s
2
A 0,149 m

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
Com isso, a potncia ideal para elevao de presso dinmica ser,
Wvent ,din,ideal
m V 2 1,8.10,12
91W
2
2
Ento a potncia total ideal vale,
Wvent ,ideal Wvent ,stat,ideal Wvent ,din,ideal 750 W 91W 841W

Finalmente, com o valor da potencia real obtida do grfico de
desempenho para o ventilador (=1,2 kW), a eficincia calculada,
Wvent ,ideal 841 W

0,7 70%
Wvent ,real 1200 W

www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta
LEIS DOS VENTILADORES
Grupo de correlaes que permite avaliar o efeito das condies

do ar, rotao e porte do ventilador sobre o seu desempenho.
As leis mostradas a seguir consideram um sistema constante,
i.e., um sistema no qual dutos, conexes e acessrios no variam.
Lei 1: Variao da rotao (N) com densidade do ar constante.
PStat ~ N 2
V ~ N
W ~ N 3
Lei 2: Variao da densidade do ar com vazo constante.
V cte
PStat ~
W ~
Lei 3: Variao da densidade do ar com Pstat constante.
1
V ~
PStat cte

N~
W~
www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
Grupo de correlaes que permite avaliar o efeito das condies

do ar, rotao e porte do ventilador sobre o seu desempenho.

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
A figura abaixo ilustra uma aplicao da lei dos ventiladores.
No ponto E, aplicando
a lei 1b, temos:
2
N
P1 P2 1
N2
2
2
N2
650
228
P2 P1
N
600
2
P2 268 Pa

No ponto E, aplicando
a lei 1a, temos:
N
N
V1 V2 1 V2 V1 2
N2
N1
650
V2 3,0
600
3
V2 3,35 m s
www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
LEIS DOS VENTILADORES Exemplo 1
Medies efetuadas em uma unidade de tratamento de ar

recentemente instalada revelam:
N = 1200 RPM
Vazo = 4500 CFM
P=1,9 in wc
Potncia = 3,0 HP
T = 70 F
Quando em operao observa-se um aumento da temperatura
do ar para 150 C.
Se a velocidade do ar permanece constante, pede-se
determinar a vazo, a elevao de presso esttica e a potencia
nesta temperatura mais elevada.

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
LEIS DOS VENTILADORES Exemplo 1: Soluo

A mudana de temperatura de
70 para 150 F acarreta uma
correspondente alterao da densidade do ar.
ar 70o F 0,075 lb ft 3
ar 150o F 0,065 lb ft 3
A vazo volumtrica permanece constante (N=4500 cfm no muda) mas

a vazo mssica se modifica m
V . ar
A Lei 3 dos ventiladores se aplica alterao de densidade enquanto N,

D e o sistema permanecem constantes. A elevao de presso esttica
varia de forma diretamente proporcional com a densidade do ar, assim,
P2 1
0,065
P2 P1 1 1,9
P2 1,65 in wc
P1 2
2
0,075
Para a potncia temos,
W2 2
0,065
W2 W1 2 3,0
W2 2,61 HP
W1 1
1
0,075
www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta
LEIS DOS VENTILADORES Exemplo 2
Um ventilador opera a 800 RPM e propicia uma vazo de 4100

CFM contra uma presso esttica de 2,8 in wc.
O catlogo do fabricante informa que em tal condio de
operao a potencia de acionamento de 4,5 HP, a qual
provida por um motor eltrico de 5 HP.
Se precisarmos aumentar a vazo de ar para 4500 CFM quais

so as conseqncias ?
P =?
P =2,8 in wc
N=800 RPM
Vazo =4100 CFM
Potncia =4,5 HP
N=
Vazo =4500 CFM
Potncia =
?
www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta
LEIS DOS VENTILADORES Exemplo 2: Soluo

A Lei 1 dos ventiladores estabelece que, para =cte, a vazo varia
linearmente com a rotao. Ento,
N1 V1
V2
4500
N 2 N1 800
N 2 878 RPM
N 2 V2
V1
4100
Ainda da Lei 1, sabemos que a elevao de presso esttica varia com o
quadrado da rotao, logo,
2
N
P1 N1
P2 P1 2 2,81,0982 P2 3,37 in wc

P2 N 2
N1
Por sua vez, como a demanda de potncia varia com o cubo da rotao
temos,
3
3
W1
N
N
3
1 W 2 W1 2 4,51,098 W2 5,95 HP
W 2 N 2
N1
Ser necessrio substituir o motor !

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
ENSAIO DE VENTILADORES
Os testes de ventiladores permitem obter suas curvas de performance

(ilustrado abaixo). Diferentes normas tcnicas se aplicam.

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
EFEITO DO SISTEMA
Os resultados do teste de desempenho entretanto podem diferir dos

resultados medidos para um ventilador in-situ, normalmente
verificando-se um valores inferiores aos de ensaio ou catlogos.
As causa mais comuns de tal dficit de desempenho resultam da
combinao ventilador-sistema e esto relacionadas a:
conexo de sada inadequada;
no uniformidade do escoamento de entrada, e;
turbilhonamento da entrada do ventilador.
Tais circunstncias modificam as caractersticas aerodinmicas do
ventilador de forma que seu pleno potencial no alcanado.
www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
EFEITO DO SISTEMA
A figura abaixo ilustra o dficit de desempenho do conjunto

ventilador-sistema.

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
EFEITO DO SISTEMA
A figura abaixo ilustra a condio de sada do escoamento em

ventiladores centrfugos e axiais. Nota-se a existncia de um
comprimento necessrio para um perfil de velocidades plenamente
desenvolvido na sada do ventilador.

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
EFEITO DO SISTEMA
A no uniformidade do escoamento na entrada do ventilador a

causa mais comum de reduo de performance.

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta
EFEITO DO SISTEMA
Se ocorrerem redemoinhos
na mesma direo de
rotao do impelidor a
curva presso-volume
reduzida de um montante
que depende da intenside
do vortex.
Se a rotao no sentido
contrrio, a curva presso
volume
ligeiramente
aumentada mas o aumento
de
potncia
mais
significativo.
A condio ideal de
entrada permite que o ar
seja aspirado de forma
axial e uniforme, sem
turbilhonamento (spin).

www.laar.unb.br
5. Ventiladores

Prof. Joo Pimenta
SELEO DE UM VENTILADOR
Conhecida a curva de presso do sistema, um ventilador pode ser

selecionado para atender os requisitos da distribuio de ar. Os
fabricantes apresentam dados de desempenho na forma de
tabelas e/grficos como o da figura abaixo.
Pstat
Potncia

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br
5. Ventiladores
Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Difuso de Ar

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
6. Difuso de Ar
Um aspecto fundamental no projeto de um sistema de

climatizao a obteno de uma difuso adequada do ar no
espao climatizado.
Algumas diretrizes gerais neste sentido so:
A vazo de ar insuflado combinada a diferena de
temperaturas entre o ar de insuflamento e o ar de retorno
devem compensar a carga trmica do espao;
A velocidade do ar em regies ocupadas no deve

exceder 0,25 m/s, principalmente quando o ar insuflado
estiver a temperaturas reduzidas;
Deve haver alguma movimentao de ar no espao afim
de uniformizar gradientes de temperatura;
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
6. Difuso de Ar
Afim de satisfazer essas diretrizes deve-se projetar e selecionar de

forma adequada o tipo e localizao das bocas de insuflamento,
grelhas de retorno, etc.
http://www.lindab.ie/products/grilles_diffusers_and_louvres.475.html

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
http://www.ecobuild.co.uk/var/uploads/exhibitor/3561/f8fd7wehg5.jpg

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
6. Difuso de Ar
A distribuio precisa de velocidade e temperatura do ar no

espao climatizado requer simulaes computacionais para a
soluo numrica das equaes governantes da conservao de
massa, momento e energia.
Na prtica porm, invivel a realizao de tal simulao, cujos

resultados, afinal, so desnecessrios j que, na maioria dos
casos, no existe necessidade de conhecer os campos de
velocidade e temperatura com grande detalhe.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
6. Difuso de Ar
Uma soluo de engenharia que garante resultados satisfatrios

leva em conta os seguintes aspectos:
O comportamento de um jato livre;
A distribuio de velocidade do ar numa grelha de retorno;
O efeito do empuxo devido ao gradiente de temperatura;
O efeito da deflexo;

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
6. Difuso de Ar
http://www.youtube.com/watch?v=mafzHe1uf4o&feature=related

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
6. Difuso de Ar
http://www.youtube.com/watch?v=SpBH60kCzck&feature=related

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
6. Difuso de Ar
Em certas situaes a descarga de uma corrente de ar pode

formar zonas de baixa presso junto a superfcies prximas. Em
conseqncia o ar ambiente cuja presso consideravelmente
menor, pressiona o jato de ar contra a superfcie. Tal efeito
conhecido como efeito coanda.
Devido a esse efeito, o alcance do jato confinado torna-se maior

mas sua projeo vertical ser menor que a de um jato livre.
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
6. Difuso de Ar
JATOS DE AR
Denominamos jato de ar a corrente de ar descarregada de uma

abertura num ambiente com velocidade significativamente menor
que aquela do jato.
Ao longo de seu trajeto: (i) a velocidade do jato de ar diminui at
se tornar aproximadamente igual a do ar ambiente, (ii) ocorre uma
expanso do jato de ar, (iii) o jato pode descer ou se elevar
dependendo do empuxo da corrente de ar.
Jatos de ar podem ser classificados como: (a) livres ou confinados,
(b) isotrmicos ou no isotrmicos e (c) axial ou radial.
Um jato de ar livre um jato ideal cujo envelope no sofre
influencia de nenhuma superfcie prxima. Um jato confinado
aquele descarregado em um ambiente tpico interno.
www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
JATOS DE AR
Conforme resultados experimentais, as caractersticas de um jato

de ar confinado se aproximam das de um jato livre quando a
relao
A Dequ 50 satisfeita.
Dequ D
A A
Um jato de ar isotrmico aquele cuja temperatura igual ou

aproximadamente igual a do ambiente. Por sua vez, um jato no
isotrmico apresenta temperatura diferente do ar ambiente.
www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
JATOS DE AR Jato isotrmico livre
Ao longo do eixo de simetria de um jato isotrmico livre existem 4

regies distintas.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Ncleo: A velocidade na linha de centro no se altera. Se extende

por cerca de 4Do a partir da superfcie de sada.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Transio: A velocidade na linha de centro decresce inversamente

com a raiz quadrada da distncia para a boca de sada. Se
estende por cerca de 8Do a partir da superfcie de sada.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
Principal: Escoamento turbulento completamente desenvolvido. A

velocidade mxima decresce inversamente com a distncia da
sada. Mesmo se a boca de sada for retangular, a seo
transversal do jato torna-se circular na zona principal. Se estende
por cerca de 25 a 100 Do a partir da superfcie de sada.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
Terminal: A velocidade mxima decresce rapidamente para valores

menores que 0.25 m/s numa distancia de poucos Dos a partir da
superfcie de sada.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
Os perfis de velocidade em diferentes sees da zona principal

so similares. Numa dada posio radial R, a velocidade v pode
ser aproximada por,
R R
0,5
3,3 log vc v
onde, R0,5 distncia radial para ponto onde v 0,5vc

vc velocidade no eixo de simetria (onde R 0)
Na zona principal, para a velocidade em R=0 temos,
vR 0
K
K'
K
vo
x Do x Ao x H o
onde, K , K ' constantes que dependem do tipo de sada (em geral K' 1,13K)
H o largura na vena contracta
Ao rea da vena contracta
vo velocidade mdia na vena contracta
x distancia da seo a boca de sada
www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
A velocidade e rea na zona contracta podem ser calculadas por,
vo vCORECd R fa
Ao AcCd R fa
onde,
Ac rea da boca de sada
vCORE velocidad e central na boca de sada
Cd coeficient e de descarga (em geral 0,65 a 0,9)
R fa Razo entre rea total e rea livre da boca
Para vo entre 2,5 e 5 m/s K=5 para bocas circulares e K=4,9.

Para vo entre 10 e 25 m/s K=6,2 para bocas circulares.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
JATOS DE AR Alcance, Razo de Induo e Comprimento Caracterstico
Denomina-se Alcance (T, throw), a distncia da boca de sada na

qual a velocidade terminal foi reduzida para 0,25; 0,50 ou 0,75 m/s
T0,25, T0,50, T0,75, que, das equaes precedentes vale,
Tv
vt ,max
K 'Vs
AcCd R fa
onde,
vt ,max velocidade mxima na zona terminal
V vazo volumetri ca na boca de sada
s

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
Denomina-se Razo de Induo (Ren, entrainment ratio), a razo

entre as vazes volumtricas numa dada seo do jato de ar (ar
total=ar insuflado mais ar induzido) para aquela na sada da boca
(ar insuflado). Ren proporcional a distancia para a boca de
insuflamento.
Para jatos circulares, na zona principal, Ren,pode ser dado por,
Vx
2vo
2x
Ren
Vo K Ao
vc
Para difusores lineares (long slot) Ren, dado por,
Vx
Ren
Vo
2vo
2x
K ' Ho
vc

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Denomina-se Comprimento caracterstico (L), a distancia

horizontal da boca de sada at a superfcie mais prxima, ou at
o plano mdio entre duas bocas opostas, ou at a interseo de
dois jatos de ar.
A razo entre o alcance e o comprimento caracterstico Tv/L de
diferentes difusores usada como parmetro de projeto de difuso
de ar.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
JATOS LIVRES NO ISOTRMICOS
Devido ao efeito das foras de empuxo, um jato de ar frio descreve

uma trajetria descendente.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
De acordo com experimentos de Kostel (1955, apud Wang, 2000),

a seguinte frmula emprica pode ser usada para determinar a
queda vertical de uma jato de ar frio (ou elevao de uma jato de
ar quente) descarregado de um bocal,
y
x
tan KAr
cos
A
Ao
Ao
o

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
onde,
y
x
tan KAr
cos
A
Ao
Ao
o
angulo entre a linha de centro do bocal e o eixo horizontal

K constante 0,065 para jatos livres
Ar nmero de Arquimedes
www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta
O nmero de Arquimedes Ar est associado as foras de empuxo

sendo dado por,
Ar
g Ao To
onde,
v02TrR
g acelerao gravitacio nal

To diferena de temperatu ra entre o ar insuflado e o ar ambiente
TrR temperatur a absoluta do ar ambiente
vo velocidade do ar na sada do bocal
A relao entre o decaimento da velocidade e diferena de
temperatura na linha de centro TC dada por,
Tc Tc Tr 0,8vc
To Ts Tr
vo
www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
GRELHAS E REGISTROS
................

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
DIFUSORES
................

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
DIFUSORES LINEARES
................

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
DIFUSOR TIPO TROFER
................
Difusores de ar
tipo Troffer

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
http://www.csrfricker.com.au/PublishingImages/Lights/Fricker%20T5.jpg
Difusor Tipo Troffer
Alternativa para difuso do ar em

ambientes com insuflamento pelo
teto (forro).
Permitem compatibilizar projetos
de iluminao e difuso de ar,
evitando conflitos comuns entre
difusores e luminrias.
Proporciona elevada distribuio
do volume de ar com baixos
nveis sonoros

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Adequados a tipos/dimenses
variados de luminrias (produo
pode ser customizada);
http://www.raymon-hvac.com/images/catalog/thumbnail.aspx?img=21_2_troffer_lg.jpg&w=410
Fabricados em chapa de ao
galvanizado;
Larguras de sada do ar
padronizadas (12, 20, 25 mm);
Podem
ser
usados
insuflamento ou retorno;
para
Permitem ajuste da deflexo e

vazo do ar;
http://www.comparco.com.br/Produtos/difusores/ltdr-comb.jpg
Uso c/ p direito de 2,60 a 4,0 m

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Tipos principais
R. Glazen Singapore PTE LTD, www.glazen.com.sg

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Dimenses (modelos TLO Trox)

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Dimenses (modelos TLR Trox)

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Mtodo de Seleo (Catlogo Trox)

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta

Para um difusor modelo
(Trox) TLO-DL-17, 1000 mm,
Operando com uma vazo de
ar igual a 200 m3/h (2 x 100)
Que velocidade do jato de ar
ser obtida para um alcance
(L) de 2,5 m?
Soluo:
No grfico do catlogo para o
difusor dado, com o alcance
especificado (L=2,5 m) e nua
vazo por metro linear de 100
m3/h, temos uma velocidade
do jato de ar igual a 0,55
m/s.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta

Para o mesmo difusor anterior, qual ser a velocidade efetiva do jato
de ar na sada?
De forma muito simples, entra-se no grfico acima com V = 100

m3/h-m obtendo-se Veff = 5,5 m/s.
www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
VL=0,55
Para o mesmo difusor anterior,

nas mesmas condies, qual
ser a velocidade vertical Vh ?
Soluo:
No grfico do catlogo para o
difusor dado, com VL=0,55
m/s em um alcance de 1,0 m,
temos Vh = 0,32 m/s.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar

Prof. Joo Pimenta

Para o mesmo difusor anterior, Qual
ser a perda de presso e o nvel
sonoro.
Soluo:
No grfico do catlogo para vazo
total (200 m3/h) o difusor com
comprimento
L=1000
mm
apresenta:
DP = 52 Pa
Lwa= 44db(A)
L=1000 mm

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
Exemplo de Aplicao (Catlogo Tropical)

Um escritrio de 6 m x 6 m e 2,7 m de p-direito requer uma vazo total
de insuflamento de 1080 m3/h. O forro dividido em mdulos de 1,5m x
1,5 m havendo em cada mdulo uma luminria de 1200 mm (figura).
No ambiente a faixa de NC recomendvel de 35 a 40db(A).

Defina uma soluo de insuflamento por difusores tipo troffer que atenda
as condies de projeto.

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
http://www.glazen.com.sg/pdf/Light-Troffer-Diffuser.pdf
http://www.troxbrasil.com.br/br/service/downlo
ad_center/structure/technical_documents/diffus
ers/leaflets/c2009_tl.pdf
http://www.tropicalrio.com.br/catalogos/dif-dif-troffer.pdf
www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
http://www.fema.gov/plan/prevent/earthq
uake/fema74/chapter6_4_6_2.shtm
www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
BOCAIS (Nozzles)
................

www.laar.unb.br
6. Difuso de Ar
Prof. Joo Pimenta
VENTILAO GERAL DILUIDORA

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Exemplo de Clculo

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
7. Exemplos de Clculo
Mtodo da Velocidade: Exemplo
Seja o exemplo abaixo no qual as vazes de insuflamento nos

ambientes a climatizar conhecida previamente do clculo de
carga trmica.
Escritrio 1
550 m3/h
Escritrio 2
350 m3/h
WC
Escritrio 3
300 m3/h
Sala de Reunies
850 m3/h
Circulao

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Faa uma concepo inicial do possvel sistema de ventilao.
Escritrio 1
550 m3/h
Escritrio 2
350 m3/h
WC
Escritrio 3
300 m3/h
Sala de Reunies
850 m3/h
Circulao

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Construa um diagrama unifilar correspondente identificando

comprimentos e vazes em cada trecho.
Escritrio 1
550 m3/h
Escritrio 2
350 m3/h
WC
Escritrio 3
300 m3/h
Sala de Reunies
850 m3/h
Circulao

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Construa um diagrama unifilar correspondente identificando

comprimentos e vazes em cada trecho.
550 m3/h
350 m3/h
300 m3/h
1m
1m
1m
2050 m3/h
3m
1500 m3/h
6m
425 m3/h
4m
1150 m3/h
850 m3/h
8m
6m
3m
425 m3/h

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Identifique os trechos retos, conexes e acessrios fazendo uma

pr-seleo dos mesmos.
550 m3/h
350 m3/h
1m
2050 m3/h
3m
300 m3/h
1m
1500 m3/h
6m
425 m3/h
4m
1m
1150 m3/h
850 m3/h
8m
6m
3m
425 m3/h

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Identifique cada n do sistema.
550 m3/h
350 m3/h
300 m3/h
425 m3/h
D1
a2
b2
c2
d12
a1
b1
c1
d11
1p
2p
3p
d21
d22
D2
425 m3/h

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Construa uma tabela identificando os dados j definidos.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Escolha um mtodo de dimensionamento.

Agora vamos adotar o mtodo das velocidades que requer a
definio de valores para a velocidade de escoamento em cada
tipo de trecho. Arbitraremos (de acordo com as recomendaes) o
seguinte:
Duto principal 8 m/s
Ramais de insuflamento 3 m/s

Grelhas de difusores 3 m/s

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Com os valores das velocidades arbitrados e as vazes

conhecidas em cada trecho, podemos agora determinar as reas
de cada seo, usando,
3
m
m
2
V A m V
s
s
V
m
s
A m2
V m s
A tabela a seguir rene os valores de rea para cada seo.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Uma vez determinadas as reas, podemos determinas as

dimenses de cada seo retangular.
Para tal, imporemos uma das dimenses, determinando a outra

para que a rea calculada seja atendida.
Uma vez que (para o exemplo) a altura disponvel acima do forro
de 0,30m adotaremos 0,15m de altura para todos os trechos.
Assim, deixaremos folga suficiente para acomodar a espessura de
isolamento trmico e os suportes.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Afim de evitar alteraes pouco representativas de largura

interessante padronizar as dimenses calculadas.
Com isso evitaremos o uso de redues de transio
desnecessrias e agilizaremos o processo de fabricao e
montagem.
A velocidade, claro, precisar ser recalculada em funo das
alteraes promovidas mas deve permanecer prxima dos valores
arbitrados.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Vamos agora calcular as perdas de carga, iniciando pelos trechos

retos. Para tal usaremos,
admitindo,
L V2
P f
Dequ 2
f 0,0195 chapa de ao galvanizado comum

1,2 kg m3 densidade padro do ar
sendo o dimetro equivalente dado por,
0 , 625
a.b
Dequ 1,30
a b 0, 250
A tabela a seguir rene os resultados para os trechos retos.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Para as conexes, vamos inicialmente determinar as perdas de

carga nas ramificaes, adotando a tabela abaixo.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Da tabela anterior, considerando as reas e vazes de cada

ramificao, obtemos os coeficientes de perda mostrados abaixo.
Os valores dos coeficientes de perda assim obtidos permitem

agora calcular as perdas de carga nas ramificaes usando.
Pconexo
V 2
C
C.Pdinmica
2
A tabela a seguir mostra as perdas de carga para as ramificaes.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Vamos agora determinar os coeficientes do T de ramificao da

sala de reunies, adotando a tabela abaixo.
Neste caso a determinao simples.

Como, AB/AC=1,25 adotaremos Cb =1

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Finalmente, vamos avaliar as perdas de carga nos difusores de

insuflamento.
Basicamente temos dois tipos de difusores: 1) de parede para os
escritrios e 2) de teto para a sala de reunies.
Aqui, por simplicidade, arbitraremos valores para cada difusor.

Difusor de teto P = 10 Pa
Difusor de parede P = 5 Pa
A tabela a seguir resume todas as perdas de carga calculadas.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Com isso, podemos agora identificar o trecho com maior perda de

carga.
550 m3/h
350 m3/h
300 m3/h
425 m3/h
D1
a2
b2
c2
d12
a1
b1
c1
d11
1p
2p
3p
d21
d22
D2
Trecho 0-1-a1-a2-A
P0-1 + P1-a1 + Pa1-a2 + Pa2-A
7,83 + 54,01 + 0,43 + 5,00
67,27 Pa
425 m3/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

carga.
550 m3/h
350 m3/h
300 m3/h
425 m3/h
D1
a2
b2
c2
d12
a1
b1
c1
d11
1p
2p
3p
d21
d22
D2
Trecho 0-1-1p-2-b1-b2-B
P0-1 + P1-1p + P1p-2 + P2-b1+ Pb1-b2 + Pb2-B
7,83 + 3,40 + 18,33 + 42,87 + 0,50 + 5,0
77,93 Pa
425 m3/h
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

carga.
550 m3/h
350 m3/h
300 m3/h
425 m3/h
D1
a2
b2
c2
d12
a1
b1
c1
d11
1p
2p
3p
d21
d22
D2
Trecho 0-1-1p-2-2p-3-c1-c2-C
425 m /h
P0-1 +P1-1p+P1p-2+P2-2p+P2p-3+P3-c1+Pc1-c2+Pc2-C
7,83 + 3,40 + 18,33 + 0,44 + 28,53+27,13+0,56+5,0
91,22 Pa
3

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

carga.
550 m3/h
350 m3/h
300 m3/h
425 m3/h
D1
a2
b2
c2
d12
a1
b1
c1
d11
1p
2p
3p
d21
d22
D2
Trecho 0-1-1p-2-2p-3-3p-4-d11-d12-D1
425 m /h
P0-1+P1-1p+P1p-2+P2-2p+P2p-3+P3p-4+P4-d11+Pd11-d12+Pd123
7,83+3,40+18,33+0,44+28,53+2,97+23,79+5,95+2,01+10
103,25 Pa
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

carga.
550 m3/h
350 m3/h
300 m3/h
425 m3/h
D1
a2
b2
c2
d12
a1
b1
c1
d11
1p
2p
3p
d21
d22
D2
Trecho 0-1-1p-2-2p-3-3p-4-d21-d22-D2
425 m /h
P0-1+P1-1p+P1p-2+P2-2p+P2p-3+P3p-4+P4-d21+Pd21-d22+Pd223
7,83+3,40+18,33+0,44+28,53+2,97+23,79+5,95+1,50+10
102,74 Pa
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Em resumo, as perdas de carga em cada trecho so:

Trecho 0-1-a1-a2-A: 67,27 Pa
Trecho 0-1-1p-2-b1-b2-B: 77,93 Pa
Trecho 0-1-1p-2-2p-3-c1-c2-C:91,22 Pa
Trecho 0-1-1p-2-2p-3-3p-4-d11-d12-D1: 103,25 Pa
Trecho 0-1-1p-2-2p-3-3p-4-d21-d22-D2: 102,74 Pa

Ento, o ventilador da unidade climatizadora deve operar em uma
vazo de 2050 m3/h com aumento de presso esttica de 103,3
Pa (~11 mmca).

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Vamos agora dimensionar o mesmo

sistema de dutos pelo
mtodo das iguais perdas de carga

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Mtodo das Iguais Perdas de Carga: Exemplo
Vamos dimensionar o sistema de dutos do mesmo exemplo

anterior.
Vrios dos passos necessrios j foram adotados no exemplo
anterior, facilitando a execuo desta soluo.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

Sabemos a vazo total necessria = 2050 m3/h =569,4 L/s
Essa vazo ocorre na descarga do ventilador onde assumiremos
uma velocidade de 8 m/s.
Com esses valores no grfico de perdas de carga por unidade de
comprimento podemos obter (ver grfico prximo slide),
P 2,5
Pascal
m
Correspondente a um duto com dimetro aprox. de 300 mm

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

conexes);
Para as conexes, assumindo condies usuais e com os dados do
grfico anterior temos,
Dequ = 300 mm, f = 0,02 e Pdin =38,4 Pa
P CPdin
Lequ
f Dequ

Lequ
0,067
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

conexes);

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

conexes);
550 m3/h
350 m3/h
300 m3/h
425 m3/h
D1
a2
b2
c2
d12
a1
b1
c1
d11
1p
2p
3p
d21
d22
D2
L V
P f
Dequ 2

425 m3/h
0 , 625
a.b
Dequ 1,30
a b 0, 250
www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

conexes);
Dividir o PTOTAL do sistema pelo maior comprimento equivalente

obtido;
Com PTOTAL/Lequiv,max e a vazo em cada trecho do circuito de

maior comprimento equivalente, escolher as dimenses desses
trechos com o auxilio do grfico de dimetros de tubos retos
circulares;
Selecionar as dimenses dos demais circuitos de forma que a

perda total seja dissipada, mantendo as velocidades na faixa
adequada para evitar rudo excessivo.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
Consideraes quanto ao equipamento
A seleo de uma unidade evaporadora interna de embutir como

do catlogo abaixo poderia atender a aplicao.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta
A seleo de uma unidade evaporadora interna de embutir como

do catlogo abaixo poderia atender a aplicao.

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Prof. Joo Pimenta

www.laar.unb.br

Sistemas de ventilação em engenharia mecânica

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Sistemas de ventilação em engenharia mecânica

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Curso de Graduao em Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Universidade de Braslia, Faculdade de Tecnologia

Laboratorio de Ar Condicionado e Refrigerao

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Este material foi desenvolvido pelo Prof. Joo Pimenta,

Para fazer referncia a este material, por favor utilize o

Crticas, comentrios, sugestes, etc. para

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Como rejeitar a carga trmica

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

qTotal 1,20.V .h0 hi

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Como garantir a renovao e

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Prof. Joo Pimenta

Que sistema capaz

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Prof. Joo Pimenta

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Universidade de Braslia, Departmento de Engenharia Mecnica

168050 - Instalaes Termomecnicas II (Ar Condicionado)

Capitulo 6. Sistemas de Ventilao

Alm de realizar o condicionamento do ar, um sistema de ar