Manual Nissan Path

D TRANSMISIN/EJE
SECCIN
TF
TRANSFERENCIA
TF
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 5
Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR
DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de
seguridad suplementario (SRS) ............................... 5
Precauciones para la sustitucin del conjunto de la
caja de transferencia y de la unidad de control de
la caja de transferencia ............................................ 5
MTODO PARA EL AJUSTE DE POSICIN ....... 5
Precauciones ........................................................... 6
Aviso para el servicio ............................................... 6
Esquema de conexiones y diagnstico de averas..... 7
PREPARACIN .......................................................... 8
Herramientas especiales de servicio ....................... 8
Herramientas comerciales de servicio ....................11
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y
BRUSQUEDAD (NVH) ............................................. 12
Cuadro para la investigacin de NVH .................... 12
FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ......... 13
Sustitucin .............................................................. 13
DRENAJE ........................................................... 13
LLENADO ........................................................... 13
Inspeccin .............................................................. 13
PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE FLUIDO... 13
SISTEMA AWD/ 4WD TODO MODO ....................... 14
Vista seccional ....................................................... 14
Caja de transferencia elctrica ............................... 15
DIAGRAMA DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
ELCTRICA ........................................................ 15
FLUJO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
ELCTRICA ........................................................ 16
Descripcin del sistema ......................................... 17
SISTEMA DE CONTROL .................................... 17
MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ... 19
CONTACTO DE DETECCIN DE ESPERA ....... 21
CONTACTO DE PUNTO MUERTO -4LO ........... 21
CONTACTO ATP ................................................. 21
VLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO 2-4WD ..... 21
VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL
EMBRAGUE ........................................................ 22
CONTACTO DE PRESIN DE LNEA ................ 22
CONTACTO DE PRESIN DEL EMBRAGUE ... 22

SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE
LA CAJA DE TRANSFERENCIA ........................ 22
UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA .......................................................... 22
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA CAJA DE
TRANSFERENCIA .............................................. 22
CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD E INDICADORES ................................................................ 22
TESTIGO 4WD .................................................... 24
TESTIGO ATP (MODELOS CON T/A) ................ 24
Esquema de circuito ............................................... 24
FUNCIN DE LOS COMPONENTES ................. 24
Comunicacin CAN ................................................ 25
DESCRIPCIN DEL SISTEMA ........................... 25
DIAGNSTICO DE AVERAS .................................. 26
Procedimiento a seguir para los diagnsticos de
averas .................................................................... 26
CONCEPTOS BSICOS ..................................... 26
Ubicacin de los componentes elctricos .............. 27
MODELOS CON T/A ........................................... 27
MODELOS T/M ................................................... 28
Diagrama de circuitos ............................................. 29
MODELOS CON T/A ........................................... 29
MODELOS T/M ................................................... 30
Esquema de conexiones T/F ......................... 31
MODELOS CON T/A ........................................... 31
MODELOS T/M ................................................... 40
Inspecciones antes del diagnstico de averas ...... 49
COMPROBACIN DEL FLUIDO DE LA CAJA DE
TRANSFERENCIA .............................................. 49
PREPARACIN PARA LA PRUEBA EN CARRETERA ................................................................... 49
COMPROBAR ANTES DE PONER EN MARCHA
EL MOTOR .......................................................... 49
COMPROBAR AL RALENT ............................... 49
PRUEBA DE CRUCERO .................................... 50
Cuadro de diagnstico de averas para sntomas... 51
Valores de referencia de la seal de entrada/salida
de la unidad de control de la caja de transferencia... 52
TF-1
TABLA DE INSPECCIN DE LA UNIDAD DE

CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA... 52
Funcionamiento de CONSULT-II (AWD/4WD
TODO MODO) ........................................................ 68
FUNCIN ............................................................ 68
PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACIN DE
CONSULT-II ......................................................... 69
SOPORTE TRABAJO ......................................... 69
MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO .................................................................... 70
MODO MONITOR DATOS .................................. 74
NMERO DE PIEZA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ........ 76
Procedimiento de autodiagnstico ......................... 77
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO
(CON CONSULT-II) ............................................. 77
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO
(SIN CONSULT-II) ............................................... 77
BORRAR EL AUTODIAGNSTICO .................... 80
CUADRO DE DIAGNSTICO DE AVERAS PARA
EL SISTEMA ............................................................. 81
Circuito del suministro elctrico para la unidad de
control de la caja de transferencia .......................... 81
VALOR DE REFERENCIA DE CONSULT-II EN
EL MODO DE MONITOR DE DATOS ................. 81
TERMINALES DE LA UNIDAD DE CONTROL DE
LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y VALOR DE
REFERENCIA ..................................................... 81
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO .............. 82
INSPECCIN DE COMPONENTES ................... 83
Unidad de control de la caja de transferencia ........ 83
Seal de revoluciones del eje de salida (TCM) ...... 84
Sensor de velocidad del vehculo (ABS) ................ 85
Contacto de punto muerto -4LO ............................. 86
REFERENCIA ..................................................... 86
Conmutador de cambio 4WD ................................. 90
REFERENCIA ..................................................... 90
Contacto de deteccin de espera ........................... 96
REFERENCIA ..................................................... 96
TF-2
INSPECCIN DE COMPONENTES ................. 100

Seal del contacto PNP (TCM) ............................. 100
PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO ............ 100
Motor del actuador ................................................ 101
EL MODO DE MONITOR DE DATOS ............... 101
REFERENCIA .................................................... 101
Contacto del actuador ........................................... 110
REFERENCIA .................................................... 110
Dispositivo de control de la caja de transferencia. 115
REFERENCIA .................................................... 115
Seal de velocidad del motor (ECM) .................... 120
VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL
EMBRAGUE ......................................................... 121
REFERENCIA .................................................... 121
Vlvula solenoide 2-4WD ...................................... 126
REFERENCIA .................................................... 126
Motor de la caja de transferencia .......................... 132
REFERENCIA .................................................... 134
Sensor de temperatura del fluido de la caja de transferencia ................................................................. 144
REFERENCIA ................................................... 144

Contacto de presin del embrague ...................... 148
REFERENCIA ................................................... 148
Contacto de presin de lnea ............................... 153
REFERENCIA ................................................... 153
Seal de posicin de la mariposa (ECM) ............. 157
Seal de funcionamiento del ABS (ABS) ............. 158
Seal de funcionamiento del ESP (ABS) ............. 158
Seal de funcionamiento del TCS (ABS) ............. 159
Lnea de comunicacin CAN ................................ 159
Contacto ATP ....................................................... 160
REFERENCIA ................................................... 160
Contacto de posicin de punto muerto/estacionamiento y contacto del freno de estacionamiento . 164
REFERENCIA ................................................... 164
Contacto de la luz de marcha atrs ..................... 169
REFERENCIA ................................................... 169
DIAGNOSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS . 173
El indicador de cambio 4WD y el indicador 4LO no
cambian ................................................................ 173
SNTOMA: ......................................................... 173
El testigo del 4WD no se enciende ....................... 178

SNTOMA: ......................................................... 178
El indicador de cambio 4WD o el indicador 4LO no
cambia .................................................................. 182
SNTOMA: ......................................................... 182
El testigo ATP se enciende ................................... 183
SNTOMA: ......................................................... 183
El indicador 4LO repite el parpadeo ..................... 186
SNTOMA: ......................................................... 186
El testigo 4WD parpadea rpidamente ................. 187
SNTOMA: ......................................................... 187
El testigo 4WD parpadea lentamente ................... 188
SNTOMA: ......................................................... 188
Ocurre el sntoma de frenada en curva muy cerrada. 189
SNTOMA: ......................................................... 189
El sistema 4WD no funciona ................................ 191
SNTOMA: ......................................................... 191
UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA .............................................................. 192
Desmontaje y montaje .......................................... 192
DESMONTAJE .................................................. 192
MONTAJE .......................................................... 192
RETN DE ACEITE DELANTERO ......................... 193
DESMONTAJE .................................................. 193
MONTAJE .......................................................... 194
RETN DE ACEITE TRASERO .............................. 195
DESMONTAJE .................................................. 195
MONTAJE .......................................................... 195
RETN LATERAL ................................................... 197
DESMONTAJE .................................................. 197
MONTAJE .......................................................... 197
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA CAJA DE
TRANSFERENCIA .................................................. 198
MANGUERA DEL RESPIRADERO ........................ 199
MODELOS CON T/A ......................................... 199
MODELOS T/M ................................................. 201
MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ....... 204
DESMONTAJE .................................................. 204
MONTAJE .......................................................... 204
FILTRO DE ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ................................................................... 205
DESMONTAJE .................................................. 205
MONTAJE .......................................................... 205
CONJUNTO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA. 207
TF-3
TF

DESMONTAJE .................................................. 207
MONTAJE .......................................................... 208
Desarmado y armado ........................................... 208
COMPONENTES .............................................. 208
DESARMADO ................................................... 211
INSPECCIN TRAS EL DESARMADO ............ 226
ARMADO ........................................................... 229
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS) ....................................................................... 246
TF-4
Especificaciones generales .................................. 246

Inspeccin y ajuste ............................................... 246
HOLGURA ENTRE EL ENGRANAJE INTERNO
Y EL ENGRANAJE EXTERNO .......................... 246
EMBRAGUE ...................................................... 246
JUEGO DEL ENGRANAJE DE PIN ............. 246
HOLGURA ENTRE LA HORQUILLA DE CAMBIO Y EL MANGUITO ........................................ 246
PIEZAS SELECCIONADAS ............................... 246
PRECAUCIONES
PRECAUCIONES
PFP:00001
Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)
BDS00001
El sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURI- B

DAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad delantero, permite evitar el riesgo de que el conductor y el
pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La informacin necesaria para
revisar el sistema de forma segura est incluida en las secciones SRS y SB de este Manual de Taller.
C
ADVERTENCIA:
Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que podra aumentar el riesgo de lesiones o fallecimiento en caso de una colisin que activara el airbag, todo el mantenimiento debe realizarse en
TF
un concesionario autorizado de NISSAN/INFINITI.
Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede

producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener inforE
macin sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo de airbag, consultar la seccin SRS.
No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
indique en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS se reconocen por el color
amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalacin.
F
Precauciones para la sustitucin del conjunto de la caja de transferencia y de la

unidad de control de la caja de transferencia
BDS00002
Al sustituir el conjunto de la caja de transferencia o la unidad de control de la caja de transferencia, comprobar el indicador de cambio 4WD de la siguiente manera.
1. Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON.
2. Comprobar que el indicador de cambio 4WD est encendido durante aproximadamente 1 segundo.
Si es correcto, la posicin entre el conjunto de la caja de transferencia y la unidad de control de la caja de

transferencia es correcta.
Si es incorrecto, la posicin entre el conjunto de la caja de transferencia y la unidad de control de la caja

de transferencia es diferente.
Ajustar la posicin entre el conjunto de la caja de transferencia y la unidad de control de la caja de transferencia. Consultar TF-5, "MTODO PARA EL AJUSTE DE POSICIN" .
MTODO PARA EL AJUSTE DE POSICIN

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Poner en marcha el motor. Hacer funcionar el motor durante al menos 10 segundos.

Permanece en el inferior durante 2 segundos como mnimo.
Para modelos con T/A, detener el vehculo y mover la palanca selectora de T/A a la posicin N con el
pedal del freno pisado.
Para modelos con T/M detener el vehculo y poner la palanca de cambios de T/M en la posicin de
punto muerto con el pedal del freno pisado sin accionar el freno de estacionamiento.
Poner el conmutador de cambio 4WD en la posicin 2WD. Permanecer en 2WD durante al menos 2
segundos.
Poner el interruptor de encendido en posicin OFF.
Poner en marcha el motor.
Borrar el autodiagnstico. Consultar TF-73, "Cmo borrar los resultados del autodiagnstico" (con CONSULT-II) o TF-80, "BORRAR EL AUTODIAGNSTICO" (sin CONSULT-II).
Comprobar el indicador de cambio 4WD. Consultar TF-49, "Comprobar antes de poner en marcha el
motor" .
Si el indicador de cambio 4WD no indica 2WD, montar una nueva unidad de control de la caja de transferencia y volver a intentar la comprobacin anterior.
TF-5
PRECAUCIONES
Precauciones
BDS00003
Antes de conectar o desconectar el conector de instalacin

de la unidad de control de la caja de transferencia, desconectar el interruptor de encendido y los cables de la batera.
De no hacerlo, la unidad de control de la caja de transferencia puede resultar daada. Se suministra voltaje de la batera a la unidad de control de la caja de transferencia,
aunque el interruptor de encendido est en posicin OFF.
SEF289H
Cuando se conecten o se desconecten los conectores de

clavija en la unidad de control de la caja de transferencia,
tener cuidado de no estropear los terminales de clavija
(doblarlos o romperlos).
Asegurarse de que el terminal de clavija de la unidad de
control de la caja de transferencia no est doblado ni roto
al conectar los conectores de clavija.
SEF291H
Antes de sustituir la unidad de control de la caja de transferencia, inspeccionar la seal de entrada/salida de la unidad
de control de la caja de transferencia y asegurarse de que
la unidad de control de la caja de transferencia funciona
adecuadamente. Consultar TF-52, "Valores de referencia de
la seal de entrada/salida de la unidad de control de la caja
de transferencia" .
MEF040DB
Aviso para el servicio
BDS00004
Tras la revisin volver a llenar la caja de transferencia con fluido de la caja de transferencia nuevo.
Comprobar el nivel de fluido o cambiar el fluido slo con el vehculo estacionado a nivel del suelo.
Mantener el interior de la caja de transferencia limpio de polvo y suciedad durante el montaje y el desmontaje.
El desarmado debe realizarse en una zona de trabajo limpia.
Antes de desarmar, limpiar bien la caja de transferencia. Es importante evitar que las piezas internas se
ensucien con polvo u otras materias extraas.
Comprobar el estado correcto de montaje antes de proceder con el desmontaje o desarmado. Si se
requieren marcas de acoplamiento, asegurarse de que no interfieren con el funcionamiento de las piezas
cuando se apliquen.
Se deben limpiar con cuidado todas las piezas con disolvente no inflamable de uso universal antes de la
inspeccin o de volver a armar.
Comprobar el aspecto del las piezas desarmadas para ver si presentan daos, deformacin o un desgaste no usual. Sustituir por otras piezas nuevas si es necesario.
Cada vez que se desarme la caja de transferencia se deben sustituir las juntas, retenes y juntas tricas.
En principio, apretar las tuercas o tornillos de forma gradual en distintos pasos trabajando diagonalmente
desde dentro hacia fuera. Respetar la secuencia que debe seguirse para apretar las piezas en caso de
que se especifique.
Respetar el para especificado durante el armado.
TF-6
PRECAUCIONES
Limpiar y lavar las piezas y secarlas bien.

Procurar no daar las superficies de acoplamiento y las superficies deslizantes.
Usar un trapo o toallas que no desprendan pelusa para limpiar las piezas. Los trapos normales de taller
podran desprender fibras que interferiran en el funcionamiento de la caja de transferencia.
Esquema de conexiones y diagnstico de averas

Cuando se lea el esquema de conexiones, consultar lo siguiente:
GI-17, "Cmo interpretar esquemas de conexiones".
PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELCTRICO".

Cuando se realice un diagnstico de averas, consultar lo siguiente:
GI-13, "Procedimiento a seguir para los diagnsticos de averas".
GI-27, "Cmo realizar un diagnstico eficiente para un incidente elctrico".
B
BDS00005
TF
TF-7
PREPARACIN
PREPARACIN
Herramientas especiales de servicio
PFP:00002
BDS00006
Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
KV40104000
Llave de brida
a: 85 mm
b: 65 mm
Desmontaje de la tuerca de autobloqueo
Montaje de la tuerca de autobloqueo
Desmontaje del retn de aceite delantero
Desmontaje del retn de aceite trasero
Desmontaje del casquillo metlico
NT659
KV381054S0
Extractor
ZZA0601D
KV38100500
Insertador
a: 80 mm di.
b: 60 mm di.
Montaje del retn de aceite delantero
ZZA0811D
ST30720000
Insertador
a: 77 mm di.
b: 55,5 mm di.
Montaje del retn de aceite trasero
Montaje del cojinete del eje primario
Montaje del retn de aceite del eje primario
ZZA0811D
ST22360002
Insertador
a: 23 mm di.
b: 32 mm di.
Montaje del retn de aceite lateral
ZZA1091D
ST35300000
Insertador
a: 59 mm di.
b: 45 mm di.
Desmontaje del conjunto del engranaje

central y del conjunto del portaplanetario
Desmontaje del cojinete del portaplanetario
Montaje del casquillo metlico
Desmontaje del cojinete del eje primario
Montaje del conjunto del engranaje central

y del conjunto del portaplanetario
Montaje del retn de aceite del eje primario
NT073
ST33200000
Insertador
a: 74,5 mm di.
b: 62,5 mm di.
NT661
TF-8
PREPARACIN
Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
ST30031000
Extractor
a: 90 mm di.
b: 50 mm di.
Desmontaje del cojinete del portaplanetario
Desmontaje del cojinete delantero del eje

impulsor delantero
Desmontaje del cojinete trasero del eje impulsor delantero
C
NT411
ST33710000
Insertador
a: 24 mm di.
b: 89 mm
c: 30 mm di.
Desmontaje del cojinete de agujas
TF
E
ZZA1057D
ST35325000
Barra del insertador
a: 215 mm
b: 25 mm di.
c: M12 1.5P
G
NT663
ST33052000
Adaptador
a: 28 mm di.
b: 22 mm di.
Desmontaje del cojinete delantero del eje

impulsor delantero
Desmontaje del cojinete trasero del eje impulsor delantero
Montaje del eje secundario
Desmontaje del anillo elstico de la brida de

la prensa
Montaje del anillo elstico de la brida de la

prensa
NT431
ST22452000
Insertador
a: 45 mm di.
b: 36 mm di.
c: 400 mm di.
L
NT117
ST30911000
Extractor
a: 98 mm di.
b: 40,5 mm di.

la prensa

prensa
Montaje del eje secundario
Montaje del cojinete de la caja diferencial

la prensa

prensa
Montaje del cojinete de la caja diferencial
NT664
KV332J0010
Insertador
a: 76,3 mm di.
b: 130 mm
NT668
TF-9
PREPARACIN
Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
KV38100300
Insertador
a: 54 mm di.
b: 46 mm di.
c: 32 mm di.
Desmontaje del cojinete trasero del eje secundario
ZZA1046D
ST15310000
Insertador
a: 96 mm di.
b: 84 mm di.
Montaje del cojinete trasero del eje secundario
ZZA0908D
KV40100621
Insertador
a: 76 mm di.
b: 69 mm di.
Montaje del cojinete delantero del eje impulsor delantero
Montaje del cojinete trasero del eje impulsor

delantero
Montaje del cojinete delantero del eje impulsor delantero
Montaje del cojinete trasero del eje impulsor

delantero
NT086
ST30032000
Base
a: 38 mm di.
b: 80 mm di.
NT660
ST33220000
Insertador
a: 37 mm di.
b: 31 mm di.
c: 22 mm di.
Montaje del cojinete de agujas
ZZA1046D
TF-10
PREPARACIN
Herramientas comerciales de servicio
BDS00007
A
Denominacin
Descripcin
Extractor
Desmontaje de la brida
C
NT077
Insertador
a: 81 mm di.
Montaje de la cubierta guardapolvo
TF
E
ZZA1236D
Punzn
a: 6 mm di.
Desmontaje del pasador de retencin
Montaje del pasador de retencin
NT410
TF-11
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)
Cuadro para la investigacin de NVH
PFP:00003
BDS00008
Sntoma
Prdida de fluido de la caja

de transferencia
Cambio de marcha dificultoso o imposible
TF-12
TF-226
TF-227
TF-227
HORQUILLA DE CAMBIOS (gastada o daada)
ENGRANAJE (gastado o daado)
COJINETE (gastado o daado)
RETN DE ACEITE (gastado o daado)
JUNTA TRICA (gastada o daada)
JUNTA LQUIDA (Daada)
FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIAS (nivel demasiado alto)
TF-13
FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIAS (incorrecto)
Ruido
FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIAS (nivel bajo)
Pgina de referencia
PIEZAS SOSPECHOSAS
(Causa posible)
TF-208
Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del sntoma. Los nmeros indican el orden
de la inspeccin. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.
2
2
FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
Sustitucin
PFP:31001
A
BDS00009
DRENAJE
1.
2.
3.
Parar el motor.
Desmontar el tapn de drenaje y la junta y, a continuacin, drenar el fluido.
Montar el tapn de drenaje junto con una junta nueva en la caja
de transferencia. Apretar al par especificado. Consultar TF-208,
"COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la junta.
TF
E
SDIA3208E
LLENADO
1.
2.
Desmontar el tapn de suministro y la junta.

Rellenar la caja de transferencia con fluido nuevo hasta que el
nivel de fluido alcance el lmite especificado cerca del orificio de
la tapa de suministro.
Grado de aceite:
Consultar MA-19, "Fluidos y lubricantes" .
Capacidad de fluido:
Aprox. 3,0
3.
4.
PRECAUCIN:
SDIA3209E
Aadir fluido con cuidado. (Llenar durante aprox. 3 minutos.)
Dejar el vehculo durante 3 minutos y volver a comprobar el nivel de fluido.
Montar el tapn de suministro junto con una junta nueva en la caja de transferencia. Apretar al par especificado. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
Inspeccin
3.
BDS0000A
PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE FLUIDO

1.
2.
Asegurarse de que el conjunto de la caja de transferencia o sus alrededores no pierden fluido.

Comprobar el nivel de fluido desde el orificio de la tapa de suministro tal y como se muestra.
PRECAUCIN:
No arrancar nunca el motor mientras se comprueba el nivel
de fluido.
Montar el tapn de suministro junto con una junta nueva en la
caja de transferencia. Apretar al par especificado. Consultar TF208, "COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
SDIA3209E
TF-13
SISTEMA AWD/ 4WD TODO MODO

Vista seccional
PFP:00000
BDS0000B
SDIA3210E
1.
Carcasa central
2.
Carcasa delantera
3.
Engranaje interno
4.
Conjunto portaplanetario
5.
Conjunto del engranaje central
6.
Eje secundario
7.
Manguito izq.
8.
Horquilla izq.
9.
Varilla de cambio
10. Manguito 2-4
11. Horquilla 2-4
12. Cadena de impulsin
13. Palier delantero
14. Conjunto de la vlvula de control
15. Motor de la caja de transferencia
16. Carcasa trasera
17. Pistn del embrague
18. Brida de prensa
19. Embrague de disco mltiple
20. Conjunto del cubo del embrague
21. Conjunto del tambor del embrague
TF-14

Caja de transferencia elctrica
BDS0000C
DIAGRAMA DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ELCTRICA
TF
L
LDIA0053E
1.
Carcasa central
2.
Cadena
3.
Embrague de disco mltiple
4.
Carcasa trasera
5.
Eje secundario
6.
Conjunto del cubo del embrague
7.
Bomba de aceite inferior
8.
Motor de la caja de transferencia
9.
Vlvula de control
10. Palier delantero
11. Tapn de drenaje
12. Manguito 2-4
13. Conjunto del engranaje central
14. Manguito izq.
15. Conjunto portaplanetario
16. Engranaje interno
17. Carcasa delantera
TF-15

FLUJO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ELCTRICA
SDIA3327E
TF-16

Descripcin del sistema
BDS0000D
SISTEMA DE CONTROL
MODELOS CON T/A
TF
SDIA3395E
TF-17

MODELOS T/M
SDIA3358E
TF-18

Control bsico de la caja de transferencia 4WD TODO MODO
A
TF
F
LDIA0055E
Circuitos de control hidrulico
WDIA0163E
MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
El motor de la caja de transferencia impulsa la bomba de aceite inferior para proporcionar la lubricacin
adecuada y un control de la presin de aceite cuando el vehculo est detenido, durante las operaciones
a baja velocidad o cuando se conduce marcha atrs.
La bomba de aceite principal se activa por la fuerza impulsora del eje secundario. En otras palabras, el
aumento suficiente de presin de aceite no ocurre cuando el vehculo est detenido o durante las operaciones a baja velocidad. Mientras el vehculo se conduce marcha atrs, la bomba de aceite principal gira
en la direccin contraria. Por lo tanto la bomba de aceite principal no libera presin de aceite. Durante
cualquiera de las operaciones anteriores, el motor de la caja de transferencia impulsa la bomba de aceite
inferior para compensar la presin de aceite insuficiente.
El motor de la caja de transferencia funciona de la siguiente manera.
El rel del motor se apaga en el modo 2WD.
El rel del motor funciona como se describe en la siguiente tabla en modos diferentes al modo 2WD.
El conmutador de cambio 4WD, el contacto PNP (modelos con T/A), el contacto de posicin de estacionamiento/punto muerto y el freno de estacionamiento (modelos con T/M), el contacto punto muerto-4LO,
TF-19

el sensor de velocidad del vehculo y el sensor de posicin del pedal del acelerador se usan junto con el
motor de la caja de transferencia.
Funcionamiento del rel del motor de la caja de transferencia (modelos con T/A)
Conmutador de
cambio 4WD
Posicin de la palanca selectora de T/A
Velocidad del vehculo

(VSS)
Posicin del
pedal del
acelerador
Mando del rel

del motor
OFF
ON
0 - 0,07/8
OFF*
0,07/8 - 1/8
MANTENER
2WD
Posicin N
Posicin P
MAX 1/8
4H (BLOQ) y
4Lo
0 < VSS < 50 km/h

En una posicin que no sea R
50 km/h < VFF < 55 km/h
ON
ON
55 km/h < VSS
MANTENER
OFF
Posicin R
ON
Posicin R
ON
0 - 0,07/8
OFF*
0,07/8 - 1/8
MANTENER
MAX 1/8
Posicin P o N
0 < VSS < 50 km/h
AUTO
50 km/h < VFF < 55 km/h
En una posicin que no sea R, P o N
MANTENER
OFF
0 < VSS < 50 km/h
ON
55 km/h < VSS
TF-20
55 km/h < VSS
50 km/h < VFF < 55 km/h
*: Despus de que hayan pasado 2,5 segundos.
ON
ON
MANTENER
OFF

Funcionamiento del rel del motor de la caja de la transferencia (modelos con M/T)
Conmutador de
cambio 4WD
Contacto de la
luz de marcha
atrs
Contacto de
estacionamiento/punto
muerto
A
Contacto del
freno de estacionamiento
2WD

(VSS)
Posicin del
pedal del
acelerador
ON
OFF
ON
ON
4H (BLOQ) y
4Lo
B
OFF
ON
0 - 0,07/8
OFF*
0,07/8 - 1/8
MANTENER
MAX 1/8
ON
0 < VSS < 50 km/h

OFF
Mando del rel

del motor
50 km/h < VFF < 55 km/h
MANTENER
OFF
ON
OFF
ON
ON
OFF
ON
0 - 0,07/8
OFF*
0,07/8 - 1/8
MANTENER
MAX 1/8
ON
ON
0 < VSS < 50 km/h
AUTO
50 km/h < VFF < 55 km/h
OFF
OFF
MANTENER
OFF
0 < VSS < 50 km/h
ON
55 km/h < VSS
ON
55 km/h < VSS
50 km/h < VFF < 55 km/h
TF
ON
55 km/h < VSS
MANTENER
OFF
*: Despus de que hayan pasado 2,5 segundos.
CONTACTO DE DETECCIN DE ESPERA
El contacto de deteccin de espera funciona cuando hay un par producido en el rbol propulsor circulando (LH) o cuando hay una diferencia de fase entre el manguito 2-4 y el tambor del embrague
(HL). Tras la liberacin de dicho par, el contacto de deteccin de espera ayuda a proporcionar los cambios del engranaje de bloqueo 4WD (tambor del embrague). Puede haber una diferencia entre el funcionamiento del conmutador de cambio 4WD y el modo de conduccin real. En este punto, el contacto de
deteccin de espera percibe un modo de conduccin real.
El contacto de deteccin de espera funciona de la siguiente manera.
Engranaje de bloqueo 4WD (tambor de embrague) bloqueado: ON
Engranaje de bloqueo 4WD (tambor de embrague) suelto: OFF
El contacto de deteccin de espera percibe un modo de conduccin real y el indicador de cambio 4WD
indica el modo de conduccin del vehculo.
CONTACTO DE PUNTO MUERTO -4LO

El contacto de punto muerto - 4LO detecta que el engranaje de la caja de transferencia est en posicin de
punto muerto o 4LO (o que cambia de punto muerto a 4LO) gracias a la posicin de la horquilla de cambios LH.
CONTACTO ATP
El contacto ATP detecta que el engranaje de la caja de transferencia se encuentra en posicin de punto
muerto gracias a la posicin de la horquilla de cambios L-H.
NOTA:
El engranaje de la caja de transferencia puede encontrarse en posicin de punto muerto en 4H-4LO.
VLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO 2-4WD

La vlvula solenoide de cambio 2-4WD funciona para aplicar presin de aceite al embrague multidisco
hmedo, dependiendo del modo de conduccin. La fuerza motriz se transmite a las ruedas delanteras a tra-
TF-21

vs del embrague de modo que el vehculo pase a modo 4WD. Establecer el vehculo en modo 2WD no
requiere un aumento de presin. En otras palabras, la fuerza de presin aplicada al embrague multidisco
hmedo es cero.
VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL EMBRAGUE

La vlvula solenoide de presin del embrague distribuye el par delantero y trasero en modo AUTO.
CONTACTO DE PRESIN DE LNEA
Con el diseo del sistema de la caja de transferencia, el control de la presin de aceite hace posible la
transmisin del par motor a las ruedas delanteras. La presin principal para controlar la presin del aceite
se denomina presin de lnea.
El contacto de presin de lnea determina si se ha aumentado o no la presin de lnea adecuada bajo
condiciones de funcionamiento diferentes.
El contacto de presin de lnea se cierra cuando se produce la presin de lnea.
El contacto de presin de lnea percibe anomalas en la presin de lnea y activa el testigo 4WD.
CONTACTO DE PRESIN DEL EMBRAGUE
El contacto de presin del embrague determina si se ha aumentado o no la presin del embrague adecuada bajo condiciones de funcionamiento diferentes.
El contacto de presin del embrague se cierra cuando se produce la presin del embrague.
El contacto de presin del embrague percibe anomalas en la presin del embrague y activa el testigo
4WD.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

El sensor de temperatura del fluido de la caja de transferencia detecta la temperatura del fluido de la caja de
transferencia y enva una seal a la unidad de control de la caja de transferencia.
UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
La unidad de control de la caja de transferencia traspasa el dispositivo de control a travs de seales de

entrada de cada sensor y cada interruptor.
Se puede realizar el autodiagnstico.
DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

El dispositivo de control de la caja de transferencia cambia el estado del conjunto de la caja de transferencia
entre 2WD, AUTO, 4H4LO con las seales de 2WD, AUTO, 4H y 4LO del conmutador de cambio 4WD.
NOTA:
Para modelos con T/A, para cambiar entre 4H4LO, detener el vehculo y mover la palanca selectora de
T/A a la posicin N con el pedal del freno pisado. Para modelos con T/M, para cambiar entre 4H4LO,
detener el vehculo y mover la palanca selectora de T/M a la posicin de punto muerto con el pedal del
freno pisado sin accionar el freno de estacionamiento. Pisar y girar el conmutador de cambio 4WD. El
conmutador de cambio no cambiar al modo deseado si la transmisin no est en N (punto muerto) o si
el vehculo est en movimiento. El indicador 4LO se enciende cuando se acopla el 4LO.
El motor del actuador y el contacto del actuador estn integrados.
CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD E INDICADORES

Conmutador de cambio 4WD
Capaz de elegir entre 2WD, AUTO, 4H o 4LO.
Indicador de cambio 4WD
Muestra las condiciones de conduccin seleccionadas por el conmutador de cambio 4WD con indicadores 2WD, AUTO y 4H mientras el motor est en marcha. (Cuando el testigo 4WD se enciende, todos los
indicadores de cambio 4WD se apagan.)
Se enciende durante aproximadamente 1 segundo al colocar el interruptor de encendido en la posicin
ON, para comprobar el indicador.
Indicador 4LO
Muestra el estado 4LO mientras el motor est en marcha. El indicador 4LO parpadea si el engranaje de la
caja de transferencia no cambia completamente bajo 2WD, AUTO, 4H4LO. (Cuando el testigo 4WD se
enciende, el indicador 4LO se apaga.)
TF-22
Se enciende durante aproximadamente 1 segundo al colocar el interruptor de encendido en la posicin

ON, para comprobar el indicador.
TF
TF-23

TESTIGO 4WD
Se enciende o parpadea cuando hay una avera en el sistema 4WD.

Se enciende cuando el interruptor de encendido se pone en ON para comprobar el testigo. Se apaga
durante aproximadamente 1 segundo despus de que el motor arranque si el sistema funciona normalmente.
Indicacin del testigo 4WD

Estado
Contenido
Testigo 4WD
Durante el autodiagnstico
Indica la posicin de la avera gracia al nmero de parpadeos.
Parpadeos en modo avera.
Comprobacin del testigo*
Comprueba el testigo encendindolo durante el arranque del

motor. Despus de arrancar el motor, se apaga si no hay ave- ON
ras.
Avera en el sistema 4WD*
Se enciende para indicar una avera. Se apaga cuando el

interruptor de encendido se pone en OFF o la avera se
corrige.
ON
Cuando el vehculo se conduce con

diferentes dimetros de neumticos
delanteros y traseros.
Parpadea lentamente (una vez cada 2 segundos).

Se apaga cuando el interruptor de encendido est en OFF.
Parpadea una vez cada 2

segundos.
Alta temperatura de fluido en la unidad de la caja de transferencia.
Parpadea rpidamente (dos veces por segundo) cuando la

temperatura del fluido es alta o cuando el circuito del sensor
de temperatura del fluido tiene un cortocircuito.
Se apaga cuando la temperatura del fluido es normal.
Parpadea dos veces por

segundo.
Otro diferente
(El sistema es normal.)
El testigo est apagado.
OFF
*: Cuando el testigo 4WD se enciende, todos los indicadores de cambio 4WD se apagan.
TESTIGO ATP (MODELOS CON T/A)

Cuando la palanca selectora de T/A est en la posicin P, el vehculo puede no moverse porque el mecanismo de estacionamiento de la T/A no funciona cuando la caja de transferencia est en estado neutro. El testigo ATP se enciende para indicar este estado al conductor.
Esquema de circuito
BDS0000E
SDIA3359E
FUNCIN DE LOS COMPONENTES

Piezas componentes
Funcin
Unidad de control de transferencia
Controla el dispositivo de control de la caja de transferencia y las vlvulas de control.
Dispositivo de control de la caja de

transferencia
El motor del actuador y el contacto del actuador estn integrados para cambiar los tipos de
conduccin.
TF-24

Piezas componentes
Funcin
Vlvula solenoide de cambio 24WD
Controla la presin del aceite y permite seleccionar entre 2WD y 4WD.
Vlvula solenoide de presin del

embrague.
Controla la presin del aceite y distribuye el par (delantero y trasero).
Contacto de presin de lnea
Detecta la presin de lnea.
Contacto de presin del embrague
Detecta la presin del embrague.
Sensor de temperatura del fluido de

la caja de transferencia
Detecta la temperatura del fluido de la caja de transferencia.
Contacto de deteccin de espera
Detecta si el engranaje de bloqueo 4WD est bloqueado o no.
Contacto de punto muerto -4LO
Detecta que la caja de transferencia se encuentra en estado de punto muerto-4LO (o cambiando a travs de punto muerto).
Contacto ATP
Detecta que la caja de transferencia se encuentra en estado de punto muerto.
Permite elegir entre 2WD, AUTO, 4H o 4LO.
Contacto de la luz de marcha atrs

(Modelos con T/M)
Detecta que la transmisin manual se encuentra en estado de marcha atrs.
Contacto de estacionamiento/punto
muerto
(Modelos con T/M)
Detecta que la transmisin manual se encuentra en estado de punto muerto.
Contacto del freno de estacionamiento

(Modelos con T/M)
Detecta el estado del freno de estacionamiento.
TF
Se ilumina si se detecta una avera en el sistema elctrico del sistema 4WD.
Hay 1 parpadeo cada 2 segundos si la diferencia de rotacin de las ruedas delanteras y traseras es grande.
Hay 2 parpadeos por segundo si se detecta una temperatura alta del fluido de la caja de
transferencia.
Testigo 4WD
Testigo ATP
(Modelos con T/A)
Indica que el mecanismo de estacionamiento de la T/A no funciona cuando la palanca selectora de la T/A est en posicin P y la caja de transferencia est en punto muerto.
Indicador de cambio 4WD
Muestra el estado de conduccin seleccionado con el conmutador de cambio 4WD.
Indicador 4LO
Muestra el estado 4LO.
Actuador de ABS y unidad elctrica

(unidad de control)
Transmite una seal de velocidad del vehculo a travs de la comunicacin CAN a la unidad de
control de la caja de transferencia.
TCM
(Modelos con T/A)
Seal de revoluciones del eje de salida
Seal del indicador de posicin de T/A (seal del contacto PNP)
Seal de velocidad del motor
Seal de posicin del pedal del acelerador
Comunicacin CAN
BDS0000F
DESCRIPCIN DEL SISTEMA

CAN (Controller Area Network) es una lnea de comunicacin en serie para aplicaciones en tiempo real. Es
una lnea de comunicacin mltiplex con alta velocidad de comunicacin de datos y excelente capacidad de
deteccin de errores. En un vehculo hay muchas unidades de control y cada unidad de control comparte
informacin y se conecta con las dems unidades durante el funcionamiento (no independiente). En comunicacin CAN, las unidades de control estn conectadas con 2 lneas de comunicacin (lnea CAN H, lnea
CAN L) que permiten transmitir informacin a alta velocidad con un menor cableado. Todas las unidades de
control transmiten/reciben datos pero leen selectivamente slo los datos necesarios.
Para ms informacin, consultar LAN-40, "Unidad de comunicacin CAN para modelos con motor disel" .
TF-25
Transmite las siguientes seales a travs de la comunicacin CAN a la unidad de control de la

caja de transferencia.
ECM
Transmite las siguientes seales a travs de la comunicacin CAN a la unidad de control de la

DIAGNSTICO DE AVERAS
Procedimiento a seguir para los diagnsticos de averas
PFP:00004
BDS0000G
CONCEPTOS BSICOS
Para realizar el diagnstico de averas, es importante entender bien los sistemas del vehculo.
Tambin es importante clarificar las quejas del cliente antes de
la inspeccin. En primer lugar, reproducir los sntomas y entenderlos totalmente. Preguntar cuidadosamente al cliente acerca
de sus quejas. En algunos casos, ser necesario comprobar los
sntomas conduciendo el vehculo con el cliente.
PRECAUCIN:
Los clientes no son profesionales. Es peligroso hacer
suposiciones fciles del tipo puede que el cliente quiera
decir que. . . , o puede que el cliente se refiera a este sntoma.
SEF233G
Es esencial comprobar los sntomas desde el principio para

reparar una avera totalmente. En el caso de averas intermitentes, reproducir los sntomas basndose en la entrevista con el
cliente y ejemplos anteriores. No realizar la inspeccin segn
vayan surgiendo los problemas. La mayora de las averas intermitentes se deben a contactos deficientes. En ese caso puede
arreglarse moviendo la instalacin o el conector sospechosos
con la mano. Si se hace una reparacin sin ningn diagnstico
de los sntomas, no se podr juzgar si la avera se ha eliminado
realmente.
Despus de completar el diagnstico, borrar siempre la memoSEF234G
ria del diagnstico. Consultar TF-80, "BORRAR EL AUTODIAGNSTICO" .
En el caso de averas intermitentes, mover la instalacin o su conector con la mano. A continuacin, comprobar si hay un contacto deficiente o un circuito reproducido abierto.
TF-26
Ubicacin de los componentes elctricos
BDS0000H
MODELOS CON T/A
TF
SDIA3462E
TF-27
MODELOS T/M
SDIA3463E
TF-28
Diagrama de circuitos
BDS0000I
MODELOS CON T/A
TF
MDWA0008E
TF-29
MODELOS T/M
MDWA0018E
TF-30
Esquema de conexiones T/F
BDS0000J
MODELOS CON T/A
TF
MDWA0071E
TF-31
MDWA0010E
TF-32
TF
MDWA0072E
TF-33
MDWA0012E
TF-34
TF
MDWA0073E
TF-35
MDWA0074E
TF-36
TF
MDWA0075E
TF-37
MDWA0076E
TF-38
TF
MDWA0017E
TF-39
MODELOS T/M
MDWA0077E
TF-40
TF
MDWA0078E
TF-41
MDWA0079E
TF-42
TF
MDWA0080E
TF-43
MDWA0023E
TF-44
TF
MDWA0081E
TF-45
MDWA0082E
TF-46
TF
MDWA0026E
TF-47
MDWA0027E
TF-48
Inspecciones antes del diagnstico de averas
BDS0000K
COMPROBACIN DEL FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

Comprobar si hay fugas y el nivel de fluido Consultar TF-13, "Inspeccin" .
PREPARACIN PARA LA PRUEBA EN CARRETERA
El objetivo de la prueba es determinar el rendimiento global de

la caja de transferencia y analizar las causas de los problemas.
Cuando se encuentra una avera en alguna pieza de la caja de
transferencia, realizar la prueba en carretera para localizar la
zona de la avera y reparar las piezas averiadas.
La prueba en carretera consta de las tres partes siguientes:
Comprobar antes de poner en marcha el motor Consultar TF49, "Comprobar antes de poner en marcha el motor" .
Comprobar al ralent. Consultar TF-49, "COMPROBAR AL
RALENT" .
Prueba de crucero Consultar TF-50, "Prueba de crucero" .
COMPROBAR ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR
TF
E
SMT089D
1. COMPROBAR EL INDICADOR DE CAMBIO 4WD.

1.
2.
3.
Estacionar el vehculo en una superficie plana y aplicar el freno de estacionamiento.

Girar el interruptor de encendido a la posicin OFF.
Para modelos con T/A, mover la palanca selectora de T/A a la posicin P.
Para modelos con T/M, mover la palanca selectora de T/M a la posicin de punto muerto.
4. Mover el conmutador de cambio 4WD a la posicin 2WD.
5. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON. (No poner en marcha el motor).
Se enciende el indicador de cambio 4WD durante aproximadamente 1 segundo?
S
>> IR A 2.
No
>> Ir a TF-182, "El indicador de cambio 4WD o el indicador 4LO no cambia" .
2. COMPROBAR EL TESTIGO 4WD

1.
2.
3.

5. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON. (No poner en marcha el motor).
Se enciende el testigo del 4WD?
S
>> Ir a TF-49, "COMPROBAR AL RALENT" .
No
>> Ir a TF-178, "El testigo del 4WD no se enciende" .
COMPROBAR AL RALENT
1. COMPROBAR EL INDICADOR DE CAMBIO 4WD.

1.
2.
3.

5. Poner en marcha el motor.
Se enciende el indicador de cambio 4WD?
S
>> IR A 3.
No
>> IR A 2.
TF-49

Comprobar el estado del testigo 4WD
Est encendido el testigo 4WD?
S
>> Realizar el autodiagnstico. Consultar TF-77, "PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO
(CON CONSULT-II)" (con CONSULT-II) o TF-77, "PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO
(SIN CONSULT-II)" (sin CONSULT-II).
No
>> Ir a TF-182, "El indicador de cambio 4WD o el indicador 4LO no cambia" .
3. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE CAMBIO 4WD Y DEL INDICADOR 4LO

1.
2.
Pedal del freno pisado.

Para modelos con T/A, mover la palanca selectora de T/A a la
posicin N.
Para modelos con T/M, mover la palanca de cambio de T/M a la
posicin de punto muerto con el freno de estacionamiento no
accionado.
3. Poner el conmutador de cambio 4WD en 2WD, AUTO, 4H,
4LO, 4H, AUTO y 2WD, en este orden. (Permanecer en
cada posicin durante al menos 1 segundo.)
Cambian adecuadamente el indicador de cambio 4WD y el indicador 4LO? Suena el zumbador?
S
>> TF-50, "Prueba de crucero".
No
>> Ir a TF-182, "El indicador de cambio 4WD o el indicador
4LO no cambia" .
WDIA0136E
PRUEBA DE CRUCERO
1. COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA

1.
2.
Calentar el motor hasta la temperatura de funcionamiento normal y aplicar el freno de estacionamiento.

3. Poner el conmutador de cambio 4WD en la posicin AUTO.
5. Conducir el vehculo durante al menos 30 segundos a una velocidad de ms de 20 km/h.
Comprobar que el testigo 4WD est encendido.
En preparacin>>Realizar el autodiagnstico. Consultar TF-77, "PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO (CON CONSULT-II)" (con CONSULT-II) o TF-77, "PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO (SIN CONSULT-II)" (sin CONSULT-II).
Parpadea rpidamente>>Ir a TF-187, "El testigo 4WD parpadea rpidamente" .
Parpadea lentamente>>Ir a TF-188, "El testigo 4WD parpadea lentamente" .
No
>> IR A 2.
TF-50
2. COMPROBAR EL SNTOMA DE FRENADA EN CURVA CERRADA (1)
1. Poner el conmutador de cambio 4WD en la posicin AUTO.

2. Conducir el vehculo a una velocidad inferior a 20 km/h con el volante de direccin totalmente girado.
Ocurre el sntoma de frenada en curva cerrada?
S
>> Ir a TF-189, "Ocurre el sntoma de frenada en curva muy cerrada" .
No
>> IR A 3.
3. COMPROBAR EL SNTOMA DE FRENADA EN CURVA CERRADA (2)

1. Poner el conmutador de cambio 4WD en la posicin 4H.
2. Conducir el vehculo a una velocidad inferior a 20 km/h con el volante de direccin totalmente girado.
Ocurre el sntoma de frenada en curva cerrada?
S
>> FIN DE LA INSPECCIN
No
>> Ir a TF-191, "El sistema 4WD no funciona" .
Cuadro de diagnstico de averas para sntomas
El indicador de cambio 4WD y el indicador

4LO no cambian
(comprobacin del indicador de cambio
4WD y del indicador 4LO)
Estado
Interruptor de encendido: ON
TF
BDS0000L
Si el testigo 4WD se enciende, realizar el autodiagnstico. Consultar TF-77, "Procedimiento de autodiagnstico" .

Sntoma
Punto de comprobacin
Pgina de referencia
Suministro elctrico y masa para la unidad de control de la caja de transferencia

Rel de desconexin de la caja de
transferencia
TF-173
Cuadro de instrumentos
El testigo del 4WD no se enciende

(Comprobacin del testigo de 4WD)
Suministro elctrico y masa para la unidad de control de la caja de transferencia

Rel de desconexin de la caja de
transferencia
TF-178

Contacto ATP
El indicador de cambio 4WD o el indicador
4LO no cambia
Vlvula solenoide 2-4WD

Motor funcionando
Dispositivo de control de la caja de

transferencia
TF-182
Motor del actuador

Contacto del actuador
Piezas internas de la caja de transferencia
Lnea de comunicacin CAN
Seal del contacto PNP
El testigo ATP se enciende
Motor funcionando
Contacto ATP
TF-51
TF-183
Sntoma
Estado
Pgina de referencia

El indicador 4LO repite el parpadeo
Motor funcionando
TF-186
El testigo 4WD parpadea rpidamente (2

veces/segundo)
El testigo 4WD parpadea lentamente

(1 vez/2 segundos)
Sensor de temperatura del fluido de la

caja de transferencia
Durante la conduccin
El vehculo tiene neumticos de diferente tamao en la parte de delante y

en la parte de atrs.
TF-187
El vehculo tiene neumticos de diferente tamao en la parte de delante y

en la parte de atrs.

TF-188

Ocurre el sntoma de frenada en curva muy

cerrada
(Ver NOTA.)
Modo AUTO
Seal de posicin del pedal del acelerador
El volante de direccin
se gira totalmente a
cada lado
Vlvula solenoide de presin del

embrague.
TF-189

El sistema 4WD no funciona
TF-191
NOTA:
Puede haber un sntoma de frenada en curva ligeramente cerrada dependiendo de las condiciones de conduccin en modo AUTO. Esto no es una avera.
Se produce un sntoma pronunciado de frenada con viraje apretado cuando se conduce el vehculo en estas condiciones: El conmutador de cambio 4WD es 4H o 4LO, el volante est girado
completamente a cualquier lado.
Valores de referencia de la seal de entrada/salida de la unidad de control de la

BDS0000M
TABLA DE INSPECCIN DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

Especificaciones con CONSULT-II
Elemento controlado
[Unidad]
Contenido
Estado
Vehculo parado
SEN VL/VH DL/TR [km/

h] o [mph]
Velocidad de la rueda
(Rueda delantera)
El vehculo est circulando

PRECAUCIN:
Comprobar la presin del aire de los neumticos en
condiciones normales.
Vehculo parado
SEN VL/VH TR/DH [km/

h] o [mph]
Velocidad de la rueda
(Rueda trasera)

PRECAUCIN:
TF-52
Valor de visualizacin
0 km/h
Aproximadamente
igual a la indicacin del velocmetro (dentro de
10%)
0 km/h
Aproximadamente
10%)
Elemento controlado
[Unidad]
Contenido
Estado
Motor parado
(Velocidad del motor: menos de 400 rpm)
VEL MOTOR [rpm]
Velocidad del motor
SEN MARIP POS [V]
Voltaje de la seal del

sensor de posicin del
pedal del acelerador
(PPA)
S TEMP FLUIDO [V]
VOLT BATERIA [V]
0 rpm
Aproximadamente
igual a la indicacin del tacmetro
Pedal del acelerador: Suelto
Aprox. 0,5V
Pedal del acelerador: Pisado a fondo
Aprox. 4,0V
Motor funcionando
(Velocidad del motor: 400 rpm o ms)
TF
Voltaje de la seal del

sensor de temperatura
del fluido de la caja de
transferencia
Temperatura del fluido de la caja de transferencia aprox.

20 - 80C
Voltaje del suministro

elctrico para la unidad
de control de la caja de
transferencia
Aprox. 1,1 - 0,3V
E
Voltaje de la batera
Estado de entrada
desde el conmutador de
cambio 4WD
Conmutador de cambio 4WD: 2WD
ON
INT 2WD [ON/OFF]
Conmutador de cambio 4WD: AUTO, 4H o 4LO
OFF
Estado de entrada
cambio 4WD
Conmutador de cambio 4WD: AUTO
ON
INT AUTO [ON/OFF]
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, 4H o 4LO
OFF
Estado de entrada
cambio 4WD
Conmutador de cambio 4WD: 4H
ON
INT BLOQ [ON/OFF]
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, AUTO o 4LO
OFF
Conmutador de cambio 4WD: 4LO
ON
INT 4L [ON/OFF]
Estado de entrada
cambio 4WD
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, AUTO o 4H
OFF
N POSI INT TF [ON/

OFF]
Estado de contacto de
punto muerto-4LO
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con T/A,

palanca selectora de T/A
en la posicin N
INT ATP [ON/OFF]
Estado del interruptor

ATP
Para modelos con T/M,

mover la palanca de cambio de T/M a la posicin de
punto muerto con el freno
de estacionamiento no
accionado.
Pedal del freno pisado
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
TF-53
Conmutador de cambio
4WD:
2WD, AUTO o 4H
J
OFF
4WD:
4H a 4LO (con el motor
del actuador en funcionamiento)
OFF ON
4WD:
4LO a 4H (con el motor
ON OFF
4WD: 4LO
ON
4WD:
4H a 4LO o 4LO a 4H
(Mientras el motor del
actuador est funcionando.)
ON
Excepto lo anterior
OFF
Elemento controlado
[Unidad]
INT DETC ESPERA

[ON/OFF]
Contenido
Estado del interruptor

de deteccin de espera
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N
INT PRES LINEA [ON/

OFF]
CL PRES INT [ON /

OFF]
INT POS P/M TA [ON/

OFF]
INT P/M TM [ON/OFF]
Estado del contacto de

presin de lnea
Estado

accionado.
4WD:
2WD, AUTO o 4H
4WD:
OFF ON
4WD:
ON OFF
4WD: 4LO
Para modelos con T/A, mover la palanca selectora de

T/A a la posicin D.
Para modelos con T/M, poner la palanca selectora de

T/M en una posicin distinta de punto muerto o marcha
atrs
Excepto lo anterior
El vehculo se ha dejado a
temperatura ambiente
durante 5 minutos o ms
con el interruptor de encendido en posicin OFF.
OFF

posicin de la palanca
selectora de T/A: P o N

selectora de T/M:
punto muerto
4WD:
distinto de AUTO
ON
ON
OFF
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con T/A, mover la palanca selectora de

T/A a la posicin D.
Para modelos con T/M, poner la palanca selectora de

T/M en una posicin distinta de punto muerto o marcha
atrs
Conmutador de cambio 4WD: AUTO o 4H

(la funcin Espera no funciona)
Vehculo parado
Motor funcionando

Estado de entrada
desde el contacto PNP
de la T/A
(para modelos con T/A)
Vehculo parado
Motor funcionando
Estado de entrada
desde el contacto de
estacionamiento/punto
muerto
(para modelos con T/M)
Posicin de la palanca selectora de T/M: punto muerto
ON
Excepto lo anterior
OFF

presin del embrague
TF-54
ON
OFF
Posicin de la palanca
selectora de T/A: N
ON
Excepto lo anterior
OFF
Elemento controlado
[Unidad]
Contenido
Estado
Estado de entrada
de la T/A
Vehculo parado
Motor funcionando
Estado de entrada
desde el contacto de la
luz de marcha atrs
Posicin de la palanca selectora de T/M: Marcha atrs
ON
Excepto lo anterior
OFF
Estado de entrada
de la T/A
Vehculo parado
Motor funcionando
Estado del freno de

estacionamiento para
modelos con T/M
Freno de estacionamiento activado
ON
Freno de estacionamiento no aplicado
OFF
INT OPER ABS [ON/

OFF]
Estado de funcionamiento del ABS
El ABS est funcionando.
ON
El ABS no est funcionando.
OFF
INT OPER VDC [ON/

OFF]
Estado de funcionamiento del ESP
El ESP est funcionando.
ON
El ESP no est funcionando.
OFF
INT OPER TCS [ON/

OFF]
Estado de funcionamiento del TCS
El TCS est funcionando.
ON
El TCS no est funcionando.
OFF
POSI MARIPOS [0,0/8]
Estado de apertura de
la mariposa
R POSI INT AT [ON/

OFF]
INT REV MT [ON/OFF]
P POSI INT AT [ON/

OFF]
PKB INT [ON/OFF]
4WD MODO [AUTO/

BLOQ/2WD/4L]
Estado de control de
4WD
(Estado de salida del
indicador de cambio
4WD y del indicador
4LO)
selectora de T/A: R
ON
Excepto lo anterior
OFF
selectora de T/A: P
ON
Excepto lo anterior
OFF
Al pisar el pedal del acelerador

(El valor aumenta gradualmente en respuesta a la posicin de la mariposa.)
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
COMP CL PAR [kgm]
Estado del par de control
TF
0,0/8 - 8,0/8
4WD: AUTO
AUTO
4WD: 4H
LOCK
4WD: 4LO
4L
0 km/h
PRECAUCIN:
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
2WD

4WD: 2WD
Vehculo parado
COMP SE VHCL [km/h]
o [mph]
TF-55
Aproximadamente
10%)
4WD: 2WD
0 kg-m
4WD: AUTO
39 - 1.353 Nm
(4 - 138 kg-m)
4WD: 4H o 4LO
1.353 Nm
(138 kg-m)
Elemento controlado
[Unidad]
SOLE RENDMNT [%]
Contenido
Estado de la vlvula
solenoide de presin
del embrague
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
SOL 2-4WD [ON/OFF]
Estado de la vlvula
solenoide de cambio 24WD
MON SOL 2-4WD [ON/

OFF]
Comprobar la seal
para la salida de la
seal de la unidad de
control de la caja de
transferencia
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
4WD: 2WD
4%
4WD: AUTO
96 - 4%
4WD:
4H o 4LO
4%
4WD: 2WD
OFF
TF-56
4WD: AUTO
4WD: 4H
ON
4WD: 4LO
4WD: AUTO (la funcin
Espera est funcionando)
OFF
4WD: 4H (la funcin
OFF
4WD: 2WD
OFF
4WD: AUTO
4WD: 4H
ON
4WD: 4LO
OFF
4WD: 4H (la funcin
OFF
Elemento controlado
[Unidad]
Contenido
Estado
4WD: 2WD
4WD: AUTO o 4LO (para
modelos con T/A,
en posicin P o N.
posicin de punto muerto
de la palanca selectora
de T/M:
RELE MOTOR [ON/

OFF]
Estado del rel del

motor de la caja de
transferencia
Pedal del acelerador

pisado
Vehculo parado
Motor funcionando
modelos con T/A,
excepto posicin P o
N de la palanca selectora. Para modelos con
T/M, excepto posicin de
punto muerto de la
palanca selectora de T/
M)
OFF
OFF
(Para modelos con
T/A, ON durante
aprox. 2 seg. despus de cambiar a
P y N. Para
modelos con T/M,
ON durante
N.)
TF
F
ON
OFF
(Para modelos con
T/A, ON durante
4WD: 4H (para modelos
aprox. 2 seg. descon T/A, posicin P de
pus de cambiar a
la palanca selectora de T/
P. Para modelos
A. Para modelos con T/
con T/M, ON
M, palanca de cambios
durante aprox. 2
de T/M en la posicin de
seg. despus de
cambiar a N con
de estacionamiento
el freno de estaaccionado.
cionamiento accionado.)
con T/A, excepto posicin P de la palanca
selectora de T/A. Para
modelos con T/M, posicin de punto muerto de
la palanca de cambios de
T/M con el freno de estacionamiento accionado.
TF-57
L
ON
Elemento controlado
[Unidad]
Contenido
Estado
4WD: 2WD
MON RELE MOTOR

[ON/OFF]
Comprobar la seal
transferencia
Pedal del acelerador

pisado
Vehculo parado
Motor funcionando
OFF
modelos con T/A,
en posicin P o N.
de T/M:
OFF
(Para modelos con
T/A, ON durante
P y N. Para
modelos con T/M,
ON durante
N.)
modelos con T/A,
excepto posicin P o
N de la palanca selectora. Para modelos con
T/M, excepto posicin de
punto muerto de la
M)
ON
con T/A, posicin P de
la palanca selectora de T/
A. Para modelos con T/
M, palanca de cambios
de T/M en la posicin de
de estacionamiento
accionado.
OFF
(Para modelos con
T/A, ON durante
P. Para modelos
con T/M, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N con
el freno de estacionamiento accionado.)
con T/A, excepto posicin P de la palanca
selectora de T/A. Para
modelos con T/M, posicin de punto muerto de
la palanca de cambios de
T/M con el freno de estacionamiento accionado.
ON
Testigo 4WD: ON
ON
Testigo 4WD: OFF
OFF
Estado del indicador de

cambio 4WD (indicador
2WD)
Indicador 2WD del indicador de cambio 4WD: OFF
OFF
Indicador 2WD del indicador de cambio 4WD: ON
ON

AUTO)
Indicador AUTO del indicador de cambio 4WD: OFF
OFF
AUTO IND [ON/OFF]
Indicador AUTO del indicador de cambio 4WD: ON
ON
BLOQUEO IND [ON/

OFF]

de bloqueo)
Indicador de bloqueo del indicador de cambio 4WD: OFF
OFF
Indicador de bloqueo del indicador de cambio 4WD: ON
ON
4L IND [ON/OFF]
Estado del indicador

4LO
Indicador 4LO: OFF
OFF
Indicador 4LO: ON
ON
4WD FALLO LAMP [ON/

OFF]
Estado del testigo 4WD
2WD IND [ON/OFF]
TF-58
Elemento controlado
[Unidad]
IND POS TA [ON/OFF]
Contenido
Estado del indicador
ATP
Estado del contacto 1

INT1 POS CAMBIO [ON/
del actuador
OFF]
(bajo)
Estado del contacto 2

INT2 POS CAMBIO [ON/
del actuador
OFF]
(alto)
ACT1 CAMBIO [ON/

OFF]
Estado de salida del

motor del actuador
(alto)
Comprobar la seal
MON1 CAMBIO AC [ON/
OFF]
transferencia
Estado
Indicador ATP: ON
ON
Indicador ATP: OFF
OFF
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
TF-59
4WD: 4LO
ON
4WD:
2WD, AUTO o 4H
TF
OFF
4WD:
4H, AUTO o 2WD
ON
4WD: 4LO
OFF
I
4WD:
4H a 4LO (la funcin
Espera est en funcionamiento)
ON
Excepto lo anterior
OFF
4WD:
4H a 4LO (la funcin
ON
Excepto lo anterior
OFF
Elemento controlado
[Unidad]
ACT2 CAMBIO [ON/

OFF]
MON2 CAMBIO AC [ON/

OFF]
Contenido
Estado de salida del

motor del actuador
(bajo)
Comprobar la seal
transferencia
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
Vehculo parado
Motor funcionando

en la posicin N

accionado.
VELOC DEL T/F [km/h]

o [mph]
4WD:
4LO a 4H (la funcin
ON
Excepto lo anterior
OFF
4WD:
4LO a 4H (la funcin
ON
Excepto lo anterior
OFF

Visualizar pero no utilizar.
VELOC REVOL TA [km/

h] o [mph]
Estado del sensor de

velocidad del vehculo
T/A (Sensor de revoluciones),
POSICION MARCHA TA
Estado de la posicin
de T/A
ENGR
Posicin estimada de la
palanca de cambios de
T/M:
Casi coincide con

la velocidad del
eje de salida.
Muestra la posicin del engranaje de T/A real.
1
2
3
4
5
Muestra la posicin estimada del engranaje de T/M.
1
2
3
4
5
6
Especificaciones entre los terminales de la unidad de control de la caja de transferencia

DISPOSICIN DE LOS CONECTORES DEL TERMINAL DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA
DE TRANSFERENCIA
SDIA2678E
TF-60
Los datos son valores de referencia y se miden entre cada terminal y masa.
Color
Terminal
del
Elemento
cable
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

T/A, palanca selectora de T/A en la
posicin N
GR
Vlvula solenoide de
cambio 2-4WD
Indicador de cambio
4WD (indicador 2WD)
Masa
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
de T/M a la posicin de punto
muerto con el freno
de estacionamiento no accionado.
A
Estado
BR
TF
Conmutador de cambio 4WD: AUTO,
4H o 4LO
Voltaje de la
batera
Pedal del freno

pisado
Voltaje de la
batera
Indicador de 2WD: OFF
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Conmutador de cambio 4WD: 4H a 4LO

(la funcin Espera est en funcionamiento)
0V
Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V
Pedal del freno

pisado
Testigo 4WD: ON
0V
Testigo 4WD: OFF
Voltaje de la
batera
Testigo 4WD
Masa
CAN- H
CAN- L
4WD
(2WD)
0V
Siempre
0V
Indicador de 2WD: ON
Rel superior de cambio

de la caja de transferencia
Datos (Aprox.)
Siempre
TF-61
0V
Voltaje de la
batera

4H o 4LO
0V
Terminal
10
Color
del
cable
Elemento
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Resistor de cada de la
11
12
13
BR
Indicador de cambio
4WD
(Indicador de bloqueo)
Indicador 4LO
Rel inferior de cambio

Datos (Aprox.)
4 - 14V
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, 4H

o 4LO
Inferior a 1V
Pedal del freno

pisado
Indicador de bloqueo del indicador de cambio 4WD: OFF
Voltaje de la
batera
Indicador de bloqueo del indicador de cambio 4WD: ON
0V
Indicador 4LO: OFF
Voltaje de la
batera
Indicador 4LO: ON
0V
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Pedal del freno

pisado
TF-62
Conmutador de cambio 4WD: 4LO a 4H

Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V
Terminal
14
Color
del
cable
Elemento
Rel del motor de la caja

de transferencia
Estado
Pedal del acelerador pisado
Vehculo parado
Motor funcionando
Pedal del freno

pisado
Voltaje de la
batera
Conmutador de cambio 4WD: AUTO o

4LO (para modelos con T/A, palanca
selectora de T/A en posicin P o N.
Para modelos con T/M, posicin de
punto muerto de la palanca selectora de
T/M:
Voltaje de la
batera
(Para modelos
con T/A, 0V
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P y
N. Para modelos con T/M, 0V
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N.)

4LO (para modelos con T/A, excepto
posicin P o N de la palanca selectora. Para modelos con T/M, excepto
posicin de punto muerto de la palanca
selectora de T/M)
0V
Conmutador de cambio 4WD: 4H (para

modelos con T/A, posicin P de la
palanca selectora de T/A. Para modelos
con T/M, palanca de cambios de T/M en
la posicin de punto muerto con el freno
de estacionamiento accionado.
Voltaje de la
batera
(Para modelos
con T/A, 0V
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P.
Para modelos
con T/M, 0V
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N
con el freno de
estacionamiento
accionado)

modelos con T/A, excepto posicin P
de la palanca selectora de T/A. Para
modelos con T/M, posicin de punto
muerto de la palanca de cambios de T/
M con el freno de estacionamiento
accionado.
15
(Modelos
con T/A)
16
18
LG
4WD
(4H)
TF
L
0V
Indicador ATP: OFF
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
Interruptor de encendido: OFF

(5 segundos despus de poner el interruptor de encendido en
OFF)
0V
TF-63
0V
Indicador ATP: ON
Testigo ATP
Suministro elctrico
Datos (Aprox.)
Voltaje de la
batera
Conmutador de cambio 4WD: 2WD,

AUTO o 4LO
0V
Terminal
19
Color
del
cable
Elemento
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Vlvula solenoide de presin del embrague.
21
22
23
24
25
GR
LG
Indicador de cambio
4WD
(indicador AUTO)
Suministro elctrico
1,5 - 3V

o 4LO
Inferior a 1V
Pedal del freno

pisado
Voltaje de la
batera
Indicador AUTO del indicador de cambio 4WD: ON
0V
Voltaje de la
batera

OFF)
0V
4WD
(4LO)
4WD
(AUTO)
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Contacto de punto
muerto -4LO
Contacto de estacionamiento/punto muerto
Indicador AUTO del indicador de cambio 4WD: OFF
26
(Modelos
con T/M)
Datos (Aprox.)
Voltaje de la
batera

AUTO o 4H
0V
Voltaje de la
batera

o 4LO
0V

AUTO o 4H
Voltaje de la
batera

(Mientras el motor del actuador est
funcionando.)
Voltaje de la
batera 0V

funcionando.)
0V Voltaje de
batera
0V
Posicin de la palanca selectora de T/

M: punto muerto
0V
Excepto lo anterior
Voltaje de la
batera
Pedal del freno

pisado
TF-64
Terminal
Color
del
cable
Elemento
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
27
Contacto 2 del actuador

(alto)
28
29
LG
30
31
32
(Modelos
con T/M)
33
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Rel de desconexin
Voltaje de la
batera
0V
0V
0V

OFF)
Voltaje de la
batera
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Pedal del freno
pisado
TF-65
TF
Voltaje de la
batera
Contacto de la luz de
marcha atrs
Siempre
Sensor de temperatura
transferencia
Control del rel superior

de cambio de la caja de
transferencia
0V
Pedal del freno

pisado
Masa del sensor

Control del interruptor de
encendido
Conmutador de cambio 4WD: 4H,

AUTO o 2WD
Datos (Aprox.)
Temperatura del fluido de la caja de

transferencia aprox. 20C
1,1V

0,3V
Posicin de la palanca selectora de T/

M: Marcha atrs
Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V

Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V
Terminal
34
35
39
(Modelos
con T/M)
40
Color
del
cable
BR
R
(Mode
los T/
A)
L
(Mode
los T/
M)
Elemento
Contacto de presin del

embrague
Contacto de presin de
lnea
Contacto del freno de

estacionamiento
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

T/A, mover la
palanca selectora
de T/A a la posicin D.

4H
0V

Voltaje de la
batera
Para modelos con

T/M, poner la
palanca selectora
de T/M en una
posicin distinta de
punto muerto o
marcha atrs
Vehculo parado
Motor funcionando

posicin D.
Para modelos con T/M, poner la palanca selectora de T/M en

una posicin distinta de punto muerto o marcha atrs
Despus de haber
dejado el vehculo
a temperatura
ambiente durante 5
minutos o ms con
el interruptor de
encendido en posicin OFF.
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Contacto ATP
Pedal del freno

pisado
TF-66
Datos (Aprox.)
Para modelos con T/A, palanca

selectora de T/A: posicin P o N

punto muerto de la palanca selectora
de T/M
Conmutador de cambio 4WD: distinto de AUTO
0V
Voltaje de la
batera
0V
Voltaje de la
batera
Conmutador de cambio 4WD:

4H a 4LO o 4LO a 4H
funcionando.)
0V
Excepto lo anterior
Voltaje de la
batera
Terminal
41
42
Color
del
cable
SB
BR
Elemento
Control del rel del motor

Control del rel inferior de

cambio de la caja de
transferencia
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Pedal del freno

pisado
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Pedal del freno

pisado
TF-67
Datos (Aprox.)
0V

punto muerto de la palanca selectora de
T/M:
0V
(Para modelos
con T/A, voltaje
de batera
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P y
N. Para modelos con T/M, voltaje de batera
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N.)

posicin P o N de la palanca selectora. Para modelos con T/M, excepto
posicin de punto muerto de la palanca
selectora de T/M)
Voltaje de la
batera

0V
(Para modelos
con T/A, voltaje
de batera
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P.
Para modelos
con T/M, voltaje
de batera
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N
con el freno de
estacionamiento
accionado.)
TF

modelos con T/A, excepto posicin P
modelos con T/M, posicin de punto
muerto de la palanca de cambios de T/
M con el freno de estacionamiento
accionado.
Voltaje de la
batera

Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V
Terminal
Color
del
cable
43
44
LG
Elemento
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno
Contacto de deteccin de
espera
Pedal del freno

pisado
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio
muerto con el freno

(bajo)
45
47
Masa
Suministro elctrico
(Reserva de memoria)
Datos (Aprox.)

AUTO o 4H
Voltaje de la
batera

funcionando.)
Voltaje de la
batera 0V

funcionando.)
0V Voltaje de
batera
0V
0V

AUTO o 4H
Voltaje de la
batera
Pedal del freno

pisado
Siempre
0V
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
PRECAUCIN:
Al usar un multmetro para medir el voltaje para la inspeccin, asegurarse de no forzar el estiramiento de los terminales del
conector.
Funcionamiento de CONSULT-II (AWD/4WD TODO MODO)
BDS0000N
FUNCIN
CONSULT-II puede mostrar cada elemento de diagnstico utilizando los siguientes modos de prueba de diagnosis:
Modalidad prueba diagnosis
Soporte trabajo
Resultados del autodiagnstico
Monitor datos
Funcin
Pgina de
referencia
Esta modalidad permite al tcnico ajustar algunos dispositivos de manera ms

rpida y precisa siguiendo las indicaciones de la unidad CONSULT - II.
TF-69
Los resultados del autodiagnstico pueden leerse y borrarse rpidamente.
TF-70
Se pueden leer los datos de entrada/salida de unidad de control de la caja de

transferencia.
TF-74
TF-68
Funcin
Pgina de
referencia
Se pueden leer los resultados del diagnstico de transmisin/recepcin de la

comunicacin CAN.
LAN-17
Se puede leer el nmero de pieza de la unidad de control de la caja de transferencia.
Modalidad prueba diagnosis

Monitor soporte comunicacin
CAN
Nmero de pieza ECU
TF-76
PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACIN DE CONSULT-II
C
PRECAUCIN:
Si se utiliza CONSULT-II sin el conector CONSULT-II CONVERTER, puede que se detecten averas en el
autodiagnstico en funcin de la unidad de control que utilice la comunicacin CAN.
TF
NOTA:
Para ms informacin, ver el Manual de funcionamiento de CONSULT-II.
1. Poner el interruptor de encendido en posicin OFF.
E
2. Conectar el CONSULT-II y el CONSULT-II CONVERTER al
conector de enlace de datos en el vehculo.
3. Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON.
F
BBIA0538E
4.
Pulsar COMIENZO (VEH BAS NISSAN).

I
K
BCIA0029E
5.
6.
Pulsar AWD/ 4WD TODO MODO.

Si no se indica AWD/4WD TODO MODO, ir a GI-55, "Circuito
del conector de enlace de datos (DLC) en CONSULT-II" .
Realizar cada modo de prueba de diagnosis de acuerdo con
cada procedimiento de servicio.
BCIA0030E
SOPORTE TRABAJO
Cuando no existen problemas en la caja de transferencia ni en el sistema 4WD, el cliente puede quejarse del
siguiente sntoma en modo AUTO.
Vibracin al acelerar en carreteras con un coeficiente de rozamiento bajo (cubierta de nieve o helada)
Es posible tratar estos sntomas cambiando el NIVEL LMITE DE LIBERACIN DE LA FUERZA DEL
EMBRAGUE. Sin embargo, hay que tener cuidado al cambiar los valores, ya que pueden influir negativamente en el rendimiento de la conduccin.
NOTA:
Una leve sacudida deja sentir unos pocos hertzios como si se estuviese empujando ligeramente desde atrs.
TF-69
Procedimiento de funcionamiento
1.
2.
3.
Realizar el PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACIN DE CONSULT-II. Consultar TF-69, "PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACIN DE CONSULT-II" .

Pulsar SOPORTE TRABAJO.
Seleccionar en AJS LIM EMSN F EMBRG , se muestra la pantalla del modo monitor de datos.
Ajuste del lmite de liberacin de la fuerza del embrague

1.
El valor inicial 0,3 kgm de LMITE DE LIBERACIN DE

FUERZA DEL EMBRAGUE aparece en AJUST CONDICION
en la pantalla CONSULT-II.
1,2 kg-m
0,3 kg-m
0,2 kg-m
: Se alivia el sntoma de frenada en curva

cerrada. Sin embargo, puede haber una
vibracin al acelerar en una carretera con
un coeficiente de rozamiento bajo (carretera
helada, etc.).
: Valor de ajuste inicial.
: No fijar en este valor ya que el sntoma de
frenada en curva cerrada empeorar.
2.
Pulsar 1,2 en la pantalla.
3.
La pantalla cambia a AHORA AJUSTANDO en breve.
SMT968D
SMT969D
4.
Cuando el valor lmite de liberacin de la fuerza del embrague

est fijado en 1,2 kgm, el valor actual 0,3 kgm mostrado en la
pantalla, ser sustituido por 1,2 kgm y, al mismo tiempo, aparecer AJUSTE TERMINADO. Ahora se ha completado el
ajuste valor lmite de liberacin de la fuerza del embrague.
SMT970D
MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO

1.
TF-70
2.
Con el motor a ralent, pulsar RESUL AUTODIAGNOSIS.

La pantalla muestra la avera experimentada desde la ltima
operacin de borrado.
NOTA:
Los detalles para TIEMPO son los siguientes:
0: Error detectado actualmente con la unidad de control de la caja de transferencia.
Excepto 0 Error detectado en el pasado y memorizado
con la unidad de control de la caja de transferencia.
Detecta la frecuencia de conduccin despus de que
haya habido un DTC (frecuencia de activacin del interruptor de encendido ON/OFF).
C
SDIA2687E
TF
Lista de elementos visualizados

E
Elementos
(Trminos de la pantalla
CONSULT-II)
El elemento del diagnstico se detecta cuando ...
UNIDAD DE CONTROL 1
[P1802]
Se detecta una avera en el sistema de memoria (RAM) de la unidad de control de la caja de transferencia.
TF-83, "Unidad de control de la

caja de transferencia"
UNIDAD DE CONTROL 2
[P1803]
Se detecta una avera en el sistema de memoria (ROM) de la unidad de control de la caja de transferencia.

UNIDAD DE CONTROL 3
[P1804]
Se detecta una avera en el sistema de memoria (EEPROM) de la

unidad de control de la caja de transferencia.

SENS VELOC VEHICTA

[P1807]
Se detecta una avera en la seal de revoluciones del eje de

salida que sale del TCM a travs de la comunicacin CAN.
Entra una seal errnea durante la conduccin.
Se detecta una avera en la seal de velocidad del vehculo que

sale del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control)
a travs de la comunicacin CAN.
SENS VELOC VEHICABS

[P1808]
TF-84, "Seal de revoluciones

del eje de salida (TCM)"
TF-85, "Sensor de velocidad del

vehculo (ABS)"
UNIDAD DE CONTROL 4
[P1809]
El sistema del convertidor AD de la unidad de control de la caja de

transferencia est averiado.

INT POS 4L TF
[P1810]
Entra una seal incorrecta del contacto de punto muerto-4LO

debido a un circuito abierto o a un cortocircuito.
TF-86, "Contacto de punto

muerto -4LO"
VOLTAJE DE LA BATERA
[P1811]
El voltaje de suministro de potencia para la unidad de control de la

caja de transferencia es anormalmente bajo durante la conduccin.
TF-81, "Circuito del suministro

elctrico para la unidad de control de la caja de transferencia"
INT MODO 4WD

[P1813]
Se detectan ms de dos entradas de interruptor simultneas

debido a un cortocircuito en el conmutador de cambio 4WD.
TF-90, "Conmutador de cambio

4WD"
INT DETC 4WD

[P1814]
Entra una seal incorrecta del contacto de deteccin de espera

TF-96, "Contacto de deteccin

de espera"
CIRC INT PNP

[P1816]
Cuando la seal del contacto PNP de la T/A est averiada o hay un

error de comunicacin entre las unidades de control.
TF-100, "Seal del contacto PNP

(TCM)"
ACTUADOR CAMBIO
[P1817]
INT POSI ACT CAMBIO

[P1818]
El motor no funciona adecuadamente debido a un circuito abierto

o un cortocircuito en el motor del actuador.
Se detecta una avera en el motor del actuador. (Cuando el conmutador de cambio 4WD se acciona y el motor del actuador no)
Se detecta una avera en el rel superior de cambio de la caja de

transferencia y en rel inferior de cambio de la caja de transferencia.
Entra una seal incorrecta del contacto del actuador debido a un

circuito abierto o a un cortocircuito.
Se detecta una avera en el contacto del actuador.
TF-71
TF-101, "Motor del actuador"
TF-110, "Contacto del actuador"
Elementos
(Trminos de la pantalla
CONSULT-II)
El elemento del diagnstico se detecta cuando ...
CIRC ACT CAMBIO

[P1819]
El circuito del actuador del dispositivo de control de la caja de

transferencia est abierto o tiene un cortocircuito. (Las averas
se detectan cuando el circuito del rel de cambio de la caja de
transferencia est abierto o tiene un cortocircuito o cuando el circuito de control del rel est abierto o tiene un cortocircuito).
Hay una avera en el circuito de control del dispositivo de control

de la caja de transferencia.
Se detecta una avera en el rel de desconexin de la caja de

transferencia.
Se detecta una avera en el rel de desconexin de la caja de

transferencia.
SE RPM MOTOR
[P1820]
Se detecta una avera en la seal de velocidad del motor que

sale del ECM a travs de la comunicacin CAN.
TF-115, "Dispositivo de control

de la caja de transferencia"
TF-81, "Circuito del suministro

elctrico para la unidad de control de la caja de transferencia"
TF-120, "Seal de velocidad del
motor (ECM)"
SOLE RENDMNT
[P1822]
No se aplica el voltaje adecuado a la vlvula solenoide de presin

del embrague debido a un circuito abierto o a un cortocircuito.
TF-121, "VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL

EMBRAGUE"
SOLENOIDE 2-4WD
[P1823]
No se aplica el voltaje adecuado a la vlvula solenoide 2-4WD

TF-126, "Vlvula solenoide 24WD"
RELE MOTOR
[P1824]
El motor no funciona correctamente debido a un circuito abierto o a

un cortocircuito en el motor de la caja de transferencia o en rel del
TF-132, "Motor de la caja de

transferencia"
ACEIT TEMP SEN

[P1826]
El voltaje de la seal del sensor de temperatura del fluido de la caja

de transferencia es anormalmente alta (la temperatura del fluido de
la caja de transferencia es anormalmente bajo) durante la conduccin.
TF-144, "Sensor de temperatura

del fluido de la caja de transferencia"
INT PRES EMBRAGUE

[P1827]
INT PRES LINEA

[P1828]
SEN POS MARIP

[P1829]
Entra una seal incorrecta del contacto de presin del embrague

Hay una avera en el contacto de presin del embrague o en el

circuito hidrulico.
Entra una seal incorrecta del contacto de presin de lnea

Hay una avera en el contacto de presin de lnea o en el circuito

hidrulico.
Se detecta una avera en la seal de posicin del pedal del acelerador que sale del ECM a travs de la comunicacin CAN.
El voltaje de la seal del sensor de posicin del pedal del acelerador es anormalmente alto o bajo.
TF-148, "Contacto de presin del

embrague"
TF-153, "Contacto de presin de

lnea"
TF-157, "Seal de posicin de la

mariposa (ECM)"
SE OPER ABS
[P1830]
Se detecta una avera en la seal de funcionamiento del ABS que

sale del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) a
travs de la comunicacin CAN.
TF-158, "Seal de funcionamiento del ABS (ABS)"
S OPER VDC
[P1831]
Se detecta una avera en la seal de funcionamiento del ESP que

TF-158, "Seal de funcionamiento del ESP (ABS)"
COMPUT TCS
[P1832]
Se detecta una avera en la seal de funcionamiento del TCS que

TF-159, "Seal de funcionamiento del TCS (ABS)"
CIRC COMUN CAN

[U1000]
Se ha detectado una avera desde la lnea de comunicacin CAN.
TF-159, "Lnea de comunicacin

CAN"
NO SE DETECTA DTC.
PUEDEN NECESITARSE
MAS PRUEBAS.
No se ha detectado ningn elemento incorrecto.
TF-72
PRECAUCIN:
Si se visualiza CIRC COM CAN [U1000] con otros DTCs, realizar en primer lugar el diagnstico de averas para la lnea
de comunicacin CAN.
Si se visualiza SE OPER ABS [P1830], SE OPER VDC [P1831] o COMPUT TCS [P1832], realizar en primer lugar el
diagnstico de averas para el sistema del ABS.
Si se visualiza SENS VELOC VEHICTA [P1807], realizar en primer lugar el diagnstico de averas para el sistema de la
T/A.
NOTA:
Si se visualiza INT POSI ACT CAMBIO [P1818] o CIRC ACT CAMBIO [P1819], en primer lugar borrar los resultados del
autodiagnstico. (Puede visualizarse INT POSI ACT CAMBIO [P1818] o CIRC ACT CAMBIO [P1819] despus de montar la unidad de control de la caja de transferencia o el conjunto de la caja de transferencia.)
Si se visualiza CL PRES INT [P1827] o INT PRES LINEA [P1828] slo mientras se conduce marcha atrs, comprobar la
continuidad de la posicin R en el contacto PNP de la T/A (para modelos con T/A)/ contacto de luz de marcha atrs
(para modelos con T/M). Cuando no haya nada incorrecto en el sistema elctrico, comprobar el sistema hidrulico.
Cmo borrar los resultados del autodiagnstico

1.
2.
3.
Realizar la inspeccin aplicable del elemento averiado y, a continuacin, reparar o sustituir.

Arrancar el motor y seleccionar el modo RESUL AUTODIAGNOSIS para AWD/4WD TODO MODO
con CONSULT-II.
Pulsar BORRAR en la pantalla de CONSULT-II para borrar la memoria del DTC.
PRECAUCIN:
Si la memoria no puede borrarse, realizar el diagnstico aplicable.
TF
TF-73
MODO MONITOR DATOS
1.
2.
3.

Pulsar MONITOR DATOS.
Seleccionar desde ELEGIR COMPROBACION, se visualiza la pantalla del modo monitor datos.
NOTA:
Cuando se detecta una avera, CONSULT-II realiza un DIAGNSTICO EN TIEMPO REAL.
Asimismo, cualquier avera detectada mientras este modo est activo se visualizar en tiempo
real.
Lista de elementos visualizados

: Estndar
: No aplicable
Seleccin del elemento de comprobacin

Elemento controlado (unidad)
SEALES
ENTRADA
ECU
SEALES
PRINCIPALES
SELECCION DEL
MENU
Observaciones
SEN VL/VH DL/TR [km/h] o [mph]
Velocidad de la rueda calculada por el actuador del ABS y la unidad elctrica (unidad de
control).
Entrada de la seal con la lnea de comunicacin CAN.
SEN VL/VH TR/DH [km/h] o [mph]
Velocidad de rueda calculada por el TCM.

VEL MOTOR [rpm]
Velocidad del motor calculada por el ECM.

SEN MARIP POS [V]
Se visualiza el voltaje de la seal del sensor

de posicin del pedal del acelerador (PPA).
S TEMP FLUIDO [V]
Se visualiza el voltaje de la seal del sensor

de temperatura del fluido de la caja de transferencia.
VOLT BATERIA [V]
Voltaje del suministro elctrico para la unidad

de control de la caja de transferencia.
INT 2WD [ON/OFF]
Se visualiza el estado del conmutador de

cambio 4WD.
INT AUTO [ON/OFF]

cambio 4WD.

cambio 4WD.
(LOCK significa 4H del conmutador de cambio 4WD.)
INT BLOQ [ON/OFF]
4L INT [ON/OFF]

cambio 4WD.
(4L significa 4LO del conmutador de cambio
4WD.)
N POSI INT TF [ON/OFF]
Se visualiza el estado del contacto de punto

muerto-4LO.
INT ATP [ON/OFF]
Se visualiza el estado del interruptor ATP.
INT DETC ESPERA [ON/OFF]
Se visualiza el estado del contacto de deteccin de espera.
INT PRES LINEA [ON/OFF]
Se visualiza el estado del contacto de presin de lnea.
TF-74
SEALES
ENTRADA
ECU
SEALES
PRINCIPALES
SELECCION DEL
MENU
CL PRES INT [ON / OFF]
Se visualiza el estado del contacto de presin del embrague.
INT POS P/M TA [ON/OFF]

(Modelos con T/A)
Se visualiza el estado del contacto PNP de la

T/A de la seal de posicin N.
INT N MT [ON/OFF]
(Modelos con T/M)
Se visualiza el estado del contacto de posicin de punto muerto/estacionamiento de

posicin N.
Observaciones
TF
R POSI INT AT [ON/OFF]

(Modelos con T/A)

T/A de la seal de posicin R.
INT REV MT [ON/OFF]

(Modelos con T/M)
Se visualiza el estado del contacto de la luz

de marcha atrs de la posicin R.
P POSI INT AT [ON/OFF]

(Modelos con T/A)

T/A de la seal de posicin P.
PKB INT [ON/OFF]

(Modelos con T/M)
Se muestra el estado del contacto del freno

de estacionamiento.
INT OPER ABS [ON/OFF]
Se muestra el estado de la seal de funcionamiento de ABS.

INT OPER VDC [ON/OFF]
Se muestra el estado de la seal de funcionamiento de ESP.

Se muestra el estado de la seal de funcionamiento de TCS.

Se visualiza el estado de la posicin de la

mariposa.
INT OPER TCS [ON/OFF]
POSI MARIPOS [0,0/8]
4WD MODO [AUTO/BLOQ/2WD/4L]
Estado del control de 4WD reconocido por la

unidad de control de la caja de transferencia.
(AUTO, 4H, 2WD o 4LO)
COMP SE VHCL [km/h] o [mph]
Velocidad del vehculo reconocida por la unidad de control de la caja de transferencia.
COMP CL PAR [kgm]
Par calculado reconocido por la unidad de

SOLE RENDMNT [%]
Valor de control del solenoide de presin del

embrague.
SOL 2-4WD [ON/OFF]
Estado de salida al solenoide 2-4WD.
MON SOL 2-4WD [ON/OFF]
Comprobar la seal para la salida de la seal

de la unidad de control de la caja de transferencia.
RELE MOTOR [ON/OFF]
Se visualiza el estado de la seal del rel del

TF-75
SEALES
ENTRADA
ECU
SEALES
PRINCIPALES
SELECCION DEL
MENU
MON RELE MOTOR [ON/OFF]

de la unidad de control de la caja de transferencia.
4WD FALLO LAMP [ON/OFF]
Se visualiza el estado de control del testigo

4WD.
2WD IND [ON/OFF]
Se visualiza el estado de control del indicador de cambio 4WD (indicador 2WD).
AUTO IND [ON/OFF]
Se visualiza el estado de control del indicador de cambio 4WD (indicador 2WD y

AUTO).
BLOQUEO IND [ON/OFF]
Se visualiza el estado de control del indicador de cambio 4WD (indicador de bloqueo,

2WD y AUTO).
4L IND [ON/OFF]
Se visualiza el estado de control del indicador 4LO.
IND POS TA [ON/OFF]

(Modelos con T/A)
Se visualiza el estado de control del testigo

ATP.
INT1 POS CAMBIO [ON/OFF]
Se visualiza el estado de la seal (baja) del

contacto 1 del actuador.
INT2 POS CAMBIO [ON/OFF]
Se visualiza el estado de la seal (alta) del

contacto 2 del actuador.
ACT1 CAMBIO [ON/OFF]
Estado de salida del motor del actuador

(derecha)
MON1 CAMBIO AC [ON/OFF]

de la unidad de control de la caja de transferencia
ACT2 CAMBIO [ON/OFF]
Estado de salida del motor del actuador

(izquierda)
MON2 CAMBIO AC [ON/OFF]

de la unidad de control de la caja de transferencia
VELOC DEL T/F [km/h] o [mph]
Visualizar pero no utilizar.
Observaciones
VELOC REVOL TA [km/h] o [mph]

(Modelos con T/A)
Seal de revoluciones del eje de salida (sensor de revoluciones) calculada por el TCM.
POSICION MARCHA TA
(Modelos con T/A)
Se visualiza la posicin de engranaje real de

la T/A.
ENGR
(Modelos con T/M)
Se visualiza la posicin de engranaje estimada de la T/M.
Voltaje [V]
Se muestra el valor medido en la sonda de

voltaje.
Frecuencia [Hz]
RENDALTO (Alto) [%]
RENDBAJO (Bajo) [%]
ANCHRA PLS-ALTO [ms]
ANCHRA PLS-BAJO [ms]
Se muestra el valor medido en la sonda de

impulsos.
NMERO DE PIEZA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

Ignorar el nmero de pieza de la unidad de control de la caja de transferencia mostrado en NUMERO PIEZA
ECU.
TF-76
Consultar el catlogo de piezas para encargar la unidad de control de la caja de transferencia.
A
Procedimiento de autodiagnstico
BDS0000O
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO (CON CONSULT-II)

Consultar TF-70, "MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO" .
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO (SIN CONSULT-II)

Descripcin
Si el motor arranca cuando algo no funciona bien en el sistema 4WD, el testigo 4WD se enciende o parpadea C
en el cuadro de instrumentos. Cuando el sistema funciona correctamente, el testigo se enciende al poner el
interruptor de encendido en ON y se apaga cuando el motor arranca. Para localizar la causa de un problema, comenzar la funcin de autodiagnstico. El testigo 4WD del cuadro de instrumentos indicar la zona TF
donde se encuentra el problema parpadeando de acuerdo con los resultados del autodiagnstico. Para los
detalles de los patrones de parpadeo del testigo 4WD, consultar TF-77, "Procedimiento de diagnstico (modelos con T/A)" o TF-77, "Procedimiento de diagnstico (modelos con T/M)" .
E
Procedimiento de diagnstico (modelos con T/A)

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Calentar el motor.
Mover la palanca selectora de T/A a la posicin P.
Poner el conmutador de cambio 4WD en la posicin 2WD.
Poner el interruptor de encendido en ON y OFF al menos dos veces y, a continuacin, ponerlo en
OFF.
Poner el conmutador de cambio 4WD en posicin AUTO.
Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON. (No poner en marcha el motor).
Testigo 4WD encendido.
Si el testigo 4WD no se enciende, consultar TF-178, "El testigo del 4WD no se enciende" .
Mover la palanca selectora de T/A a la posicin R.
Mover el conmutador de cambio 4WD a 2WD, AUTO y 2WD en orden.
Mover la palanca selectora de T/A a la posicin D.
Mover el conmutador de cambio 4WD a 4H, AUTO y 4H en orden.
Mover la palanca selectora de T/A a la posicin N.
Mover la palanca selectora de T/A a la posicin P.
Leer el parpadeo del testigo 4WD.
Consultar TF-78, "Interpretacin del autodiagnstico" .
Procedimiento de diagnstico (modelos con T/M)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Calentar el motor.
Mover la palanca de cambios de T/M a la posicin de punto muerto.
Poner el interruptor de encendido en ON y OFF al menos dos veces y, a continuacin, ponerlo en
OFF.
Testigo 4WD encendido.
Si el testigo 4WD no se enciende, consultar TF-178, "El testigo del 4WD no se enciende" .
Mover la palanca de cambios de T/M a la posicin de marcha atrs.
Mover el conmutador de cambio 4WD a 2WD, AUTO y 2WD en orden.
Mover el conmutador de cambio 4WD a 4H, AUTO y 4H en orden.
Mover la palanca selectora de T/M a una posicin distinta a la de punto muerto o de marcha atrs.
Leer el parpadeo del testigo 4WD.
TF-77
Consultar TF-78, "Interpretacin del autodiagnstico" .
Interpretacin del autodiagnstico

Cuando se detecta una avera, la ruta de la avera se indica con el parpadeo del testigo 4WD.
PDIA0227E
Patrn del parpadeo

o estado del parpadeo
Elementos
Seal de revoluciones
del eje de salida
(desde el TCM)
Avera
Se detecta una avera en la seal de revoluciones del

eje de salida que sale del TCM a travs de la comunicacin CAN.
Comprobar los elementos

TF-84, "Seal de revoluciones del eje de
salida (TCM)"
Seal de la vlvula
solenoide de presin
del embrague.
No se aplica el voltaje adecuado a la vlvula solenoide de

presin del embrague debido a un circuito abierto o a un
cortocircuito.
TF-121, "VLVULA
SOLENOIDE DE PRESIN DEL EMBRAGUE"
Seal de la vlvula
solenoide 2-4WD
No se aplica el voltaje adecuado a la vlvula solenoide 24WD debido a un circuito abierto o a un cortocircuito.
TF-126, "Vlvula solenoide 2-4WD"
Motor de la caja de
transferencia
El motor de la caja de transferencia no funciona correctamente debido a un circuito abierto o a un cortocircuito en el

motor de la caja de transferencia o en rel del motor de la
TF-132, "Motor de la
Seal de velocidad del

vehculo
(desde el ABS)
Comunicacin CAN
Se detecta una avera en la seal de velocidad del vehculo que sale del actuador de ABS y la unidad elctrica
(unidad de control) a travs de la comunicacin CAN.
TF-85, "Sensor de velocidad del vehculo

(ABS)"
Se ha detectado una avera desde la lnea de comunicacin CAN.
TF-159, "Lnea de
comunicacin CAN"
Convertidor AD
El sistema del convertidor AD de la unidad de control de la

caja de transferencia est averiado.
TF-81, "Circuito del

suministro elctrico
para la unidad de control de la caja de transferencia"

El voltaje de la seal del sensor de temperatura del fluido

de la caja de transferencia es anormalmente alta (la temperatura del fluido de la caja de transferencia es anormalmente bajo) durante la conduccin.
TF-144, "Sensor de
temperatura del fluido
de la caja de transferencia"
10
Contacto de punto
muerto -4LO
Entra una seal incorrecta del contacto de punto muerto4LO debido a un circuito abierto o a un cortocircuito.
TF-86, "Contacto de
punto muerto -4LO"
11
Contacto de presin
del embrague
12
Contacto de presin
de lnea
Entra una seal incorrecta debido a un circuito abierto o

a un cortocircuito.
Hay una avera en el contacto de presin del embrague

o en el circuito hidrulico.
Entra una seal incorrecta debido a un circuito abierto o

a un cortocircuito.
Hay una avera en el contacto de presin de lnea o en

el circuito hidrulico.
TF-78
TF-148, "Contacto de
presin del embrague"
presin de lnea"
Patrn del parpadeo
Elementos
13
Seal de velocidad del

motor
(desde el ECM)
14
15
Sensor de la posicin
del pedal del acelerador
(desde el ECM)
Suministro elctrico
Avera
Se detecta una avera en la seal de velocidad del motor

que sale del ECM a travs de la comunicacin CAN.
Se detecta una avera en la seal de posicin del pedal

del acelerador que sale del ECM a travs de la comunicacin CAN.
El voltaje de la seal del sensor de posicin del pedal

del acelerador es anormalmente alto o bajo.
TF-120, "Seal de velocidad del motor (ECM)"
TF-157, "Seal de posicin de la mariposa

(ECM)"
El voltaje de suministro de potencia para la unidad de control de la caja de transferencia es anormalmente bajo
durante la conduccin.

suministro elctrico
TF
16
Se detectan ms de dos entradas de interruptor simultneas debido a un cortocircuito en el conmutador de cambio 4WD.
TF-90, "Conmutador de
cambio 4WD"
17
Seal de funcionamiento ABS

(desde el ABS)
Se detecta una avera en la seal de funcionamiento del

ABS que sale del actuador de ABS y la unidad elctrica
TF-158, "Seal de funcionamiento del ABS

(ABS)"
18
Entra una seal incorrecta del contacto de deteccin de

espera debido a un circuito abierto o a un cortocircuito.
TF-96, "Contacto de
deteccin de espera"
19
El motor no funciona adecuadamente debido a un circuito abierto o un cortocircuito en el motor del actuador.
Se detecta una avera en el motor del actuador. (Cuando

el conmutador de cambio 4WD se acciona y el motor del
actuador no)
Motor del actuador
20
21
Entra una seal incorrecta del contacto del actuador

Se detecta una avera en el contacto del actuador.
El circuito del actuador del dispositivo de control de la

caja de transferencia est abierto o tiene un cortocircuito. (Las averas se detectan cuando el circuito del
rel del motor est abierto o tiene un cortocircuito o
cuando el circuito de cambio de la caja de transferencia
del rel est abierto o tiene un cortocircuito).
Circuito del actuador
Se detecta una avera en el rel superior de cambio de

la caja de transferencia y en rel inferior de cambio de la
H
TF-101, "Motor del
actuador", TF-81, "Circuito del suministro
elctrico para la unidad
de control de la caja de
transferencia"
TF-110, "Contacto del

actuador"
L
TF-115, "Dispositivo de
transferencia"
Hay una avera en el circuito de control del dispositivo

de control de la caja de transferencia.
Se detecta una avera en el rel de desconexin de la caja

de transferencia.

suministro elctrico
22
Seal de funcionamiento ESP

(desde el ESP)

ESP que sale del actuador de ABS y la unidad elctrica
TF-158, "Seal de funcionamiento del ESP

(ABS)"
23
Seal de funcionamiento de TCS

(desde el TCS)

TCS que sale del actuador de ABS y la unidad elctrica
TF-159, "Seal de funcionamiento del TCS

(ABS)"
24
Seal del contacto

PNP
(desde el TCM)
Cuando la seal del contacto PNP de la T/A est averiada

o hay un error de comunicacin entre los vehculos.
TF-100, "Seal del contacto PNP (TCM)"
TF-79
Patrn del parpadeo
Elementos
Avera
Repite el parpadeo
cada 2 - 5 seg.
Los circuitos que cubre el autodiagnstico no estn averiados.
Repite el parpadeo
cada 0,25 seg.
Pantalla para borrar

datos

contacto PNP o conmutador de cambio
4WD.
No hay parpadeos
Para modelos con T/

M, contacto de punto
muerto/estacionamiento, contacto de
luz de marcha atrs o
conmutador de cambio
4WD.
Fallo de suministro de potencia de la copia de seguridad

de la memoria.
El rendimiento de la batera es bajo.

suministro elctrico
Hay un circuito abierto o un cortocircuito en el contacto

PNP o en el conmutador de cambio 4WD.
TF-100, "Seal del contacto PNP (TCM)", TF90, "Conmutador de

cambio 4WD"
Hay un circuito abierto o un cortocircuito en el contacto de

punto muerto/estacionamiento, en el contacto de luz de
marcha atrs o en el conmutador de cambio 4WD.
posicin de punto
muerto/estacionamiento y contacto del
freno de estacionamiento", TF-169, "Contacto de la luz de
marcha atrs"
PRECAUCIN:
Si se visualiza COM CAN con otros DTCs, realizar en primer lugar el diagnstico de averas para la lnea de comunicacin CAN.
Si se visualiza Seal operacin ABS, Seal operacin ESP o Seal operacin TCS, realizar en primer lugar el diagnstico de averas para el sistema del ABS.
Si se visualiza Seal de revoluciones del eje de salida, realizar en primer lugar el diagnstico de averas para el sistema
de la T/A.
NOTA:
Si se visualiza contacto del actuador o circuito del actuador, en primer lugar borrar los resultados del autodiagnstico. (Puede visualizarse Contacto del actuador o circuito del actuador despus de montar la unidad de control de la
caja de transferencia o el conjunto de la caja de transferencia.)
Si se visualiza contacto del embrague o contacto de presin de lnea slo mientras se conduce marcha atrs, comprobar la continuidad de la posicin R en el contacto PNP de la T/A (para modelos con T/A) / contacto de luz de marcha
atrs (para modelos con T/M). Cuando no haya nada incorrecto en el sistema elctrico, comprobar el sistema hidrulico.
BORRAR EL AUTODIAGNSTICO
Para facilitar la bsqueda de la causa de las averas difciles de reproducir, la informacin de la avera se
almacena en la unidad de control durante tanto tiempo como sea necesario para que el usuario la utilice.
Esta memoria no se borra, sin importar cuantas veces se ponga en ON y OFF el interruptor de encendido.
Sin embargo, esta informacin se borra poniendo el interruptor de encendido en OFF despus de realizar el autodiagnstico o borrando la memoria usando CONSULT-II.
TF-80
CUADRO DE DIAGNSTICO DE AVERAS PARA EL SISTEMA

PFP:00000
Circuito del suministro elctrico para la unidad de control de la caja de transferencia
BDS0000P
VALOR DE REFERENCIA DE CONSULT-II EN EL MODO DE MONITOR DE DATOS

Los datos son valores de referencia.
Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
Estado
Voltaje del suministro elctrico para la unidad de

control de la caja de transferencia
VOLT BATERIA [V]
C
TF
TERMINALES DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y VALOR DE

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
E
Estado
Datos (Aprox.)
Masa
Siempre
0V
Masa
Siempre
0V
16
22
29
30
45
47
GR
LG
Suministro elctrico
Suministro elctrico
Control del interruptor de

encendido
Rel de desconexin
Voltaje de la
batera

OFF)
0V
Voltaje de la
batera

OFF)
0V
Voltaje de la
batera
0V
0V

OFF)
Voltaje de la
batera
Masa
Suministro elctrico
(Reserva de memoria)
Siempre
0V
Voltaje de la
batera
Voltaje de la
batera
PRECAUCIN:
conector.
TF-81

PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO
1. COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO

1.
2.
3.
Poner el interruptor de encendido en posicin OFF. (Esperar al menos 5 segundos.)

Conectar el conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia.
Comprobar el voltaje entre los terminales del conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y
masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
16 masa
M40
22 masa
0V
29 - Masa
M41
30 masa
47 - Masa
4.
5.
WDIA0165E
Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON. (No

poner en marcha el motor).
masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
16 masa
M40
22 masa
29 - Masa
M41
WDIA0166E
30 masa
0V
47 - Masa
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Comprobar lo siguiente. Si hay algn elemento estropeado, reparar o sustituir las piezas estropeadas.
El fusible de enlace de 40A (n J , situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELCTRICO" .
Los fusibles de 10A [n 18 ubicado en el bloque de fusibles (J/B) y n 63 ubicado en la caja de
fusibles y de rels]. Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELCTRICO" .
Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la batera y los terminales 47 del
conector M41 de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia.
Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el interruptor de encendido y el terminal 29 del conector M41 de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia.
Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la batera y los terminales 1 y 3 del
conector E25 de la instalacin del rel de desconexin de la caja de transferencia.
Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre el terminal 2 del conector E25 de la
instalacin del rel de desconexin de la caja de transferencia y el terminal 30 del conector
M41 de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia.
instalacin del rel de desconexin de la caja de transferencia y los terminales 16 y 22 del
Batera e interruptor de encendido. Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELCTRICO" .
Rel de desconexin de la caja de transferencia. Consultar TF-83, "Inspeccin de componentes" .
TF-82
2. COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia.
Comprobar la continuidad entre el terminal 45 del conector M41,
los terminales 3 y 6 del conector M40 de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y masa.
Debera existir continuidad.

Comprobar tambin la instalacin por si hay cortocircuitos al
suministro elctrico.
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Reparar el circuito abierto, o el cortocircuito de suministro elctrico en la instalacin o los conectores.
TF
SDIA2691E
3. COMPROBAR LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

Comprobar la seal de salida/entrada de la unidad de control de la caja de transferencia. Consultar TF-52,
"Valores de referencia de la seal de entrada/salida de la unidad de control de la caja de transferencia" .
Correcto>>IR A 4.
Incorrecto>>Comprobar los terminales de clavija de la unidad de control de la caja de transferencia por si
hubiera una conexin floja o daada con el conector de instalacin. Si hay algn elemento estropeado, reparar o sustituir las piezas estropeadas.
4. COMPROBAR EL DTC
I
Realizar el autodiagnstico despus de conducir el vehculo durante un rato.

Correcto>>FIN DE LA INSPECCIN
Incorrecto>>Sustituir la unidad de control de la caja de transferencia. Consultar TF-192, "Desmontaje y montaje" .
INSPECCIN DE COMPONENTES
1.
2.
3.
4.

Desmontar el rel de desconexin de la caja de transferencia. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
Aplicar una corriente continua de 12V entre los terminales 1 y 2
del rel de desconexin de la caja de transferencia.
Comprobar la continuidad entre los terminales 3 y 5 del rel.
Estado
Continuidad
Suministro de 12V de corriente continua entre los terminales 1 y 2
OFF
No
5.
Si es incorrecto, sustituir el rel de desconexin de la caja de

transferencia.
Unidad de control de la caja de transferencia

1. COMIENZO DE LA INSPECCIN
Se dispone de CONSULT-II?
S o no
S
>> IR A 2.
No
>> IR A 3.
TF-83
SCIA1245E
BDS0000Q
2. REALIZAR AUTODIAGNSTICO (CON CONSULT-II)

Con CONSULT-II
1. Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON. (No poner en marcha el motor).
2. Seleccionar el modo RESUL AUTODIAGNOSIS para AWD/4WD TODO MODO con CONSULT-II.
3. Pulsar BORRAR.
4. Poner el interruptor de encendido en posicin OFF y esperar como mnimo 10 segundos.
5. Volver a realizar el autodiagnstico.
Se visualiza UNIDAD CONTROL 1 [P1802], UNIDAD CONTROL 2 [P1803], UNIDAD CONTROL 3
[P1804] o UNIDAD DE CONTROL 4 [P1809]?
S
>> Sustituir la unidad de control de la caja de transferencia. Consultar TF-192, "Desmontaje y montaje" .
No
3. REALIZAR AUTODIAGNSTICO (SIN CONSULT-II)

Sin CONSULT-II
1. Realizar el autodiagnstico y, a continuacin, borrar los resultados del mismo. Consultar TF-77, "PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO (SIN CONSULT-II)" y TF-80, "BORRAR EL AUTODIAGNSTICO"
.
Indican los resultados del autodiagnstico el convertidor AD?
S
No
Seal de revoluciones del eje de salida (TCM)
BDS0000R
1. COMPROBAR DTC CON EL TCM

Realizar el autodiagnstico con el TCM. Consultar AT-88, "MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO" .
Detecta el autodiagnstico alguna avera?
S
>> Comprobar el sistema averiado.
No
>> IR A 2.

Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL DTC
Incorrecto>>Volver a realizar el autodiagnstico con el TCM. Consultar AT-88, "MODO DE RESULTADOS
DE AUTODIAGNSTICO" .
TF-84

Sensor de velocidad del vehculo (ABS)
BDS0000S
1. COMPROBAR EL DTC CON EL ACTUADOR DEL ABS Y LA UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
Realizar el autodiagnstico con el actuador del ABS y la unidad elctrica (unidad de control). Consultar BRC20, "Autodiagnstico" (sin ESP) o BRC-69, "Autodiagnstico" (con ESP).
S
No
>> IR A 2.

Correcto>>IR A 3.
TF
3. COMPROBAR EL DTC
Incorrecto>>Volver a realizar el autodiagnstico con el actuador del ABS y la unidad elctrica (unidad de
control). Consultar BRC-20, "Autodiagnstico" (sin ESP) o BRC-69, "Autodiagnstico" (con
ESP).
TF-85

BDS0000T

Elemento en pantalla
N POSI INT TF [ON/

OFF]
Contenido
Estado
Estado de contacto de
punto muerto-4LO
4WD:
2WD, AUTO o 4H
Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
muerto con el freno de
estacionamiento no
accionado.
OFF
4WD:
OFF ON
4WD:
ON OFF
4WD: 4LO
ON

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
25
Contacto de punto
muerto -4LO
Vehculo parado
Motor funcionando

palanca selectora de
T/A en la posicin N
Para modelos con T/

M, mover la palanca
de cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
Estado
Datos (Aprox.)

AUTO o 4H
Voltaje de la
batera
Conmutador de cambio 4WD: 4H a

4LO
funcionando.)
Voltaje de la
batera 0V
Conmutador de cambio 4WD: 4LO a

4H
funcionando.)
0V Voltaje de
batera
0V
PRECAUCIN:
conector.
TF-86

A
1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO 4LO

Con CONSULT-II
2. Seleccionar el modo MONITOR DATOS para AWD/4WD TODO MODO con CONSULT-II.
3. Leer el valor de N POSI INT TF.
Vehculo parado
OFF
Motor funcionando

2WD, AUTO o 4H

selectora de T/A en la posicin
N

4H a 4LO (con el motor del
actuador en funcionamiento)
OFF ON
Para modelos con T/M, mover

la palanca de cambio de T/M a
la posicin de punto muerto
con el freno de estacionamiento no accionado.

4LO a 4H (con el motor del
ON OFF

4LO
ON
Valor de
visualizacin
Estado
TF
SDIA2692E
Sin CONSULT-II
2. Comprobar el voltaje entre el terminal del conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y masa.
I
Conector
M41
Terminal
25
masa
Voltaje
(aprox.)
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

T/A, palanca
selectora de T/A
en la posicin N
Para modelos con

T/M, mover la
palanca de cambio de T/M a la
posicin de punto
muerto con el
freno de estacionamiento no
accionado.
Pedal del freno
pisado
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, AUTO

o 4H
Voltaje
de la
batera

(con el motor del
Voltaje
de la
batera
0V

(con el motor del
0V
Voltaje
de batera
0V
Correcto >>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-87
SDIA2693E
2. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CONTACTO PUNTO MUERTO--4LO
1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el conector
de la instalacin del contacto punto muerto-4LO.
Comprobar la continuidad entre el terminal 25 del conector M41
de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el terminal 13 del conector F42 de la instalacin del contacto punto muerto-4LO.
Comprobar tambin la instalacin para detectar cortocircuitos a

masa o cortocircuitos al suministro elctrico.
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Reparar o sustituir las piezas daadas.
SDIA3280E

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del contacto punto muerto-4LO.
Comprobar la continuidad entre el terminal 12 del conector F42
de la instalacin del contacto punto muerto-4LO y masa.

Correcto >>IR A 4.
SDIA3281E
4. COMPROBAR EL CONTACTO PUNTO MUERTO-4LO

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de punto muerto-4LO. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
Presionar y soltar el contacto punto muerto-4LO y comprobar la
continuidad entre los terminales 12 y 13 del conector F42 de la
instalacin del contacto punto muerto-4LO.
Conector
Terminal
F42
12 - 13
Estado
Continuidad
Presionar el contacto de punto muerto4LO
Soltar el contacto de punto muerto-4LO
No
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>Sustituir el contacto de punto muerto-4LO.
TF-88
SDIA3282E

Correcto>>IR A 6.
6. COMPROBAR EL DTC
TF

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de punto muerto-4LO. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
Presionar y soltar el contacto punto muerto-4LO y comprobar la
continuidad entre los terminales 12 y 13 del conector F42 de la
instalacin del contacto punto muerto-4LO.
Conector
F42
5.
Terminal
12 - 13
Estado
Continuidad
Presionar el contacto de punto muerto4LO
Soltar el contacto de punto muerto-4LO
No
Si es incorrecto, sustituir el contacto punto muerto-4LO.

SDIA3282E
TF-89

BDS0000U

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
Estado
Estado de entrada desde el

4WD
ON
Conmutador de cambio 4WD: AUTO, 4H o 4LO
OFF

4WD
ON
INT AUTO [ON/OFF]
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, 4H o 4LO
OFF

4WD
ON
INT BLOQ [ON/OFF]
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, AUTO o 4LO
OFF

4WD
ON
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, AUTO o 4H
OFF
INT 2WD [ON/OFF]
INT 4L [ON/OFF]
4WD MODO [AUTO/

BLOQ/2WD/4L]
Estado de control de 4WD

(Estado de salida del indicador de cambio 4WD y del
indicador 4LO)
Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
4WD: 2WD
2WD
4WD: AUTO
AUTO
4WD: 4H
LOCK
4WD: 4LO
4L

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
18
23
24
LG
4WD
(2WD)
4WD
(4H)
4WD
(4LO)
4WD
(AUTO)
Estado
Datos (Aprox.)
Voltaje de la
batera

AUTO, 4H o 4LO
0V
Voltaje de la
batera

AUTO o 4LO
0V
Voltaje de la
batera

AUTO o 4H
0V
Voltaje de la
batera

4H o 4LO
0V
PRECAUCIN:
conector.
TF-90

A
1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD

Con CONSULT-II
3. Interpretar la accin de cambio ON/OFF de INT 2WD, INT
AUTO, INT BLOQ y INT 4L mientras se acciona el conmutador de cambio 4WD.
TF
SDIA2697E
Sin CONSULT-II
2. Comprobar el voltaje entre los terminales del conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y
masa.
Conector
Terminal
Voltaje
(aprox.)
Estado
Voltaje
de la
batera
Conmutador de cambio 4WD: AUTO, 4H o

4LO
0V
Voltaje
de la
batera

AUTO o 4LO
0V
Voltaje
de la
batera

AUTO o 4H
0V
Voltaje
de la
batera
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, 4H o

4LO
0V
9 - masa
18 - masa
M40
23 - masa
24 - masa
Correcto >>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-91
J
WDIA0167E
2. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del conmutador de cambio 4WD.
Comprobar el voltaje entre el terminal 1 del conector de la instalacin del conmutador de cambio 4WD y masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
M51
1 - masa
0V
WDIA0183E
4.
5.
Comprobar el voltaje entre el terminal 1 del conector de la instalacin del conmutador de cambio 4WD y masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
M51
1 - masa
Correcto>>IR A 3.
Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito
WDIA0184E
entre el terminal 5 del conector E25 de la instalacin
del rel de desconexin de la caja de transferencia.
Circuito del suministro elctrico para la unidad de control de la caja de transferencia. Consultar
TF-81, "Circuito del suministro elctrico para la unidad de control de la caja de transferencia" .
TF-92
3. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD Y LA UNIDAD DE

CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el conector B
de la instalacin del conmutador de cambio 4WD.
Comprobar la continuidad entre los siguientes terminales.
C
Terminal 9 del conector M40 de la instalacin de la unidad de
control de la caja de transferencia y el terminal 2 del conector
M51 de la instalacin del conmutador de cambio 4WD.
TF
E
WDIA0185E
F
control de la caja de transferencia y el terminal 3 del conector M51 de la instalacin del conmutador de
cambio 4WD.
Comprobar tambin la instalacin para detectar cortocircuitos a masa o cortocircuitos al suministro elctrico.
Correcto >>IR A 4.
4. COMPROBAR EL CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD

1.
2.
3.

Accionar el conmutador de cambio 4WD y comprobar la continuidad entre los terminales del conmutador de cambio 4WD.
Conector
Terminal
1-2
1-3
M51
1-4
1-5
1-6
Continuidad
Estado
Conmutador de cambio 4WD: AUTO, 4H

y 4LO
No
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, 4H y

4LO
No
No

y 4LO

AUTO, y 4LO
No

AUTO y 4H
No
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>Sustituir el conmutador de cambio 4WD.
TF-93
WDIA0168E

Correcto>>IR A 6.
6. COMPROBAR EL DTC
TF-94

1.
2.
3.
Conector
Terminal
1-2
1-3
M51
1-4
1-5
1-6
4.

Accionar el conmutador de cambio 4WD y comprobar la continuidad entre los terminales del conmutador de cambio 4WD.
Continuidad
Estado

y 4LO
No
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, 4H y

4LO
No
No

y 4LO

AUTO, y 4LO
No

AUTO y 4H
No
TF
WDIA0168E
Si es incorrecto, sustituir el conmutador de cambio 4WD.

I
TF-95

BDS0000V

INT DETC ESPERA

[ON/OFF]
Contenido
Estado
Estado del interruptor de

deteccin de espera
4WD:
2WD, AUTO o 4H
Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
OFF
4WD:
OFF ON
4WD:
ON OFF
4WD: 4LO
ON

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
43
espera
Vehculo parado
Motor funcionando

T/A en la posicin N
Para modelos con T/

M, mover la palanca
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
Estado
Datos (Aprox.)

AUTO o 4H
Voltaje de la
batera

4LO
funcionando.)
Voltaje de la
batera 0V

4H
funcionando.)
0V Voltaje de
batera
0V
PRECAUCIN:
conector.
TF-96

A
1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO DE DETECCIN DE ESPERA

Con CONSULT-II
3. Interpretar el valor de INT DETC ESPERA.
Vehculo parado
OFF
Motor funcionando

2WD, AUTO o 4H

N

4H a 4LO (con el motor del
OFF ON


4LO a 4H (con el motor del
ON OFF

4LO
ON
Valor de
visualizacin
Estado
TF
PDIA0221E
Sin CONSULT-II
I
Conector
M41
Terminal
Voltaje
(aprox.)
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Posicin N de la
palanca selectora
de T/A
Para modelos con

T/M, mover la
posicin de punto
muerto con el
accionado.
43
masa
Pedal del freno

pisado
Conmutador de cambio 4WD: 2WD, AUTO

o 4H
Voltaje
de la
batera

(con el motor del
Voltaje
de la
batera
0V

(con el motor del
0V
Voltaje
de batera
0V
Correcto >>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-97
SDIA2701E
2. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CONTACTO DE DETECCIN DE ESPERA
1.
2.
3.

de la instalacin del contacto de deteccin de espera.
de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el terminal 10 del conector F39 de la instalacin del contacto de deteccin de espera.

Correcto>>IR A 3.
SDIA2702E

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del contacto de deteccin de espera.
de la instalacin del contacto de deteccin de espera y masa.

Correcto >>IR A 4.
SDIA2703E
4. COMPROBAR EL CONTACTO DE DETECCIN DE ESPERA

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de deteccin de espera. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
Presionar y soltar el contacto de deteccin de espera y comprobar la continuidad entre los terminales 10 y 11 del conector F39
del contacto de deteccin de espera.
Conector
F39
Terminal
10 - 11
Estado
Continuidad
Presionar el contacto de deteccin de

espera.
Soltar el contacto de deteccin de

espera.
No
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>Sustituir el contacto de deteccin de espera.
TF-98
WDIA0186E

Correcto>>IR A 6.
Incorrecto >>Comprobar los terminales de clavija de la unidad de control de la caja de transferencia por si
6. COMPROBAR EL DTC
TF

TF-99

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de deteccin de espera. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
Presionar y soltar el contacto de deteccin de espera y comprobar la continuidad entre los terminales 10 y 11 del conector F39
del contacto de deteccin de espera.
Conector
F39
5.
Terminal
10 - 11
Estado
Continuidad
Presionar el contacto de deteccin de

espera.
Soltar el contacto de deteccin de

espera.
No
Si es incorrecto, sustituir el contacto de deteccin de espera.

WDIA0186E
Seal del contacto PNP (TCM)
BDS0000W
1. COMPROBAR DTC CON EL TCM

Realizar el autodiagnstico con el TCM. Consultar AT-88, "MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO" .
S
No
>> IR A 2.

Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL DTC
Incorrecto>>Volver a realizar el autodiagnstico con el TCM. Consultar AT-88, "MODO DE RESULTADOS
DE AUTODIAGNSTICO" .
TF-100

Motor del actuador
BDS0000X

ACT1 CAMBIO [ON/

OFF]
MON1 CAMBIO AC
[ON/OFF]
Contenido
Estado
Estado de salida del motor

del actuador (alto)
Comprobar la seal para

la salida de la seal de la
unidad de control de la
Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N
ACT2 CAMBIO [ON/

OFF]
Estado de salida del motor

del actuador (bajo)
MON2 CAMBIO AC
[ON/OFF]
4WD:
4H a 4LO (la funcin
ON
Excepto lo anterior
OFF
ON

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
Excepto lo anterior
OFF
4WD:
4LO a 4H (la funcin
ON
Excepto lo anterior
OFF
4WD:
4LO a 4H (la funcin
ON
Excepto lo anterior
OFF

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
13
33
BR
Rel superior de cambio

Rel inferior de cambio

BR
Datos (Aprox.)

4LO
Voltaje de la
batera
Vehculo parado
Excepto lo anterior
0V
Motor funcionando

4H
Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V

4LO
Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V

4H
Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V

T/A en la posicin N
Para modelos con T/

M, mover la palanca
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.

transferencia
42
Estado

transferencia
TF-101
TF
4WD:
4H a 4LO (la funcin


PRECAUCIN:
conector.
TF-102

A
1. COMPROBAR LA SEAL DEL MOTOR DEL ACTUADOR

Con CONSULT-II
3. Interpretar el valor de ACT1 CAMBIO, MON1 CAMBIO AC,
ACT2 CAMBIO y MON2 CAMBIO AC.
Elemento en
pantalla
MON1 CAMBIO AC
Vehculo parado
Motor funcionando

palanca selectora de T/A en
la posicin N

mover la palanca de cambio
de T/M a la posicin de
accionado.
ACT2 CAMBIO
MON2 CAMBIO AC
1.
2.
Valor de
visualizacin
Estado
ACT1 CAMBIO
TF

(la funcin Espera
est en funcionamiento)
ON
Excepto lo anterior
OFF

(la funcin Espera
ON
Excepto lo anterior
OFF

(la funcin Espera
ON
Excepto lo anterior
OFF
PDIA0223E

(la funcin Espera
ON
Excepto lo anterior
OFF
Sin CONSULT-II
Comprobar el voltaje entre el terminal del conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y masa.
SDIA2705E
TF-103
Conector
Terminal
4
Masa
M40
Vehculo parado
Motor funcionando
Posicin N de la
palanca selectora
de T/A
Para modelos con

T/M, mover la
posicin de punto
muerto con el
accionado.
13
Masa
33
masa
M41
Voltaje
(aprox.)
Estado
42
masa
Pedal del freno

pisado

4H a 4LO (la funcin
Voltaje
de la
batera
Excepto lo anterior
0V

4LO a 4H (la funcin
Voltaje
de la
batera
Excepto lo anterior
0V

4H a 4LO (la funcin
Voltaje
de la
batera
Excepto lo anterior
0V

4LO a 4H (la funcin
Voltaje
de la
batera
Excepto lo anterior
0V
Correcto >>IR A 8.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-104
2. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL MOTOR DEL ACTUADOR

1.
2.
3.

Desmontar el rel superior de cambio de la caja de transferencia y el rel inferior de cambio de la caja de
transferencia. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
Comprobar el voltaje entre el terminal 5 del conector E27 del
rel superior de cambio de la caja de transferencia, el terminal 5
del conector E29 de la instalacin del rel inferior de la caja de
transferencia y masa.
Conector
Terminal
E27
5 Masa
E29
5 Masa
Voltaje (aprox.)
TF
E
SDIA2707E
4.
5.

Conector
Terminal
E27
5 Masa
E29
5 Masa
Voltaje (aprox.)
SDIA2706E
Correcto>>IR A 3.
El fusible de 30A [n 62, situado en la caja de fusibles y de rels]. Consultar PG-4, "CIRCUITO
DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELCTRICO" .
Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la batera, el terminal 5 del conector
E27 de la instalacin del rel superior de cambio de la caja de transferencia y el terminal 5 del
conector E29 de la instalacin del rel inferior de la caja de transferencia.
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL MOTOR DEL ACTUADOR

1.
2.
3.

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 4 del conector E27 del rel superior de cambio de la caja de transferencia,
los terminales 2 y 4 del conector E29 de la instalacin del rel
inferior de la caja de transferencia y masa.

Correcto>>IR A 4.
TF-105
SDIA3232E
4. COMPROBAR EL REL DE CAMBIO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.
4.

del rel de cambio de la caja de transferencia.
Comprobar la continuidad entre los terminales 3 y 4, 3 y 5 del
rel.
Terminal
Estado
Continuidad
No
3-4
OFF
OFF
No
3-5
SDIA3233E
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>Sustituir el rel superior de cambio de la caja de transferencia y el rel inferior de cambio de la
5. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL REL DE CAMBIO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
1.
2.
3.
4.

SDIA3234E
TF-106
E27 de la instalacin del rel superior de cambio de la caja de transferencia.

Terminal 13 del conector M40 de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el terminal 1 del conector E29 de la instalacin del rel inferior de cambio de la caja de transferencia.
E27 de la instalacin del rel superior de cambio de la caja de
transferencia.
E29 de la instalacin del rel inferior de cambio de la caja de
transferencia.
TF

SDIA2712E

Correcto>>IR A 6.
6. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFE-
RENCIA Y EL MOTOR DEL ACTUADOR

1.
2.
3.

de la instalacin del dispositivo de control (motor del actuador) de la caja de transferencia.
F40 de la instalacin del dispositivo de control (motor del actuador) de la caja de transferencia.
F40 de la instalacin del dispositivo de control (motor del actuador) de la caja de transferencia.
L
SDIA2710E

Correcto>>IR A 7.
TF-107
7. COMPROBAR EL MOTOR DEL ACTUADOR

1.
2.
3.
Desconectar el conector de la instalacin del dispositivo de control (motor del actuador) de la caja de
transferencia.
Desmontar el dispositivo de control de la caja de transferencia. Consultar TF-198, "Desmontaje y montaje" .
Comprobar el funcionamiento aplicando voltaje de batera a los
terminales 21 y 24 del conector F40 de la instalacin del dispositivo de control (motor del actuador) de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
No hacer funcionar el motor del actuador durante ms de
1 segundo.
Cambiar la posicin del motor del actuador a ALTO
durante el montaje.
Tener cuidado de no sobrecalentar la instalacin.
Conector
F40
4.
Terminal
Motor del actuador
21 (Voltaje de la batera) - 24 (Masa)
Giro a la derecha
Giro a la izquierda
SDIA3274E
Comprobar la continuidad entre los terminales 21 y 24 del

conector F40 de la instalacin del dispositivo de control (motor
del actuador) de la caja de transferencia.
21 - 24
: Aprox. 0,2
Correcto>>IR A 8.
Incorrecto>>Sustituir el dispositivo de control de la caja de transferencia.
SDIA3252E

Correcto>>IR A 9.
9. COMPROBAR EL DTC
Rel de cambio de la caja de transferencia
1.
2.

TF-108

3.
4.

del rel de cambio de la caja de transferencia.
Comprobar la continuidad entre los terminales 3 y 4, 3 y 5 del
rel.
Terminal
Estado
Continuidad
No
3-4

OFF
OFF
No
3-5
5.
C
SDIA3233E
TF
Si es incorrecto, sustituir el rel superior de cambio de la caja de transferencia o el rel inferior de cambio
de la caja de transferencia.
Dispositivo de control de la caja de transferencia

1.
2.
3.
Desconectar el conector de la instalacin del dispositivo de control (motor del actuador) de la caja de
transferencia.
terminales 21 y 24 del conector F40 de la instalacin del dispositivo de control (motor del actuador) de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
1 segundo.
durante el montaje.
Conector
F40
4.
Terminal
Motor del actuador
Giro a la derecha
Giro a la izquierda
5.
: Aprox. 0,2
Si es incorrecto, sustituir el dispositivo de control de la caja de

transferencia.
SDIA3252E
TF-109
SDIA3274E
Comprobar la continuidad entre los terminales 21 y 24 del

conector F40 de la instalacin del dispositivo de control (motor
del actuador) de la caja de transferencia.
21 - 24

BDS0000Y

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
INT1 POS CAMBIO

[ON/OFF]
Estado
Estado del contacto 1 del

actuador
(bajo)
Vehculo parado
Motor funcionando
4WD: 4LO
ON

T/A en la posicin N
4WD:
2WD, AUTO o 4H
OFF

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
4WD:
4H, AUTO o 2WD
ON
4WD: 4LO
OFF
INT2 POS CAMBIO

[ON/OFF]
Estado del contacto 2 del

actuador
(alto)

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
27
44
LG

(alto)
Vehculo parado
Motor funcionando

T/A en la posicin N
Para modelos con T/

M, mover la palanca
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.

(bajo)
Estado
Datos (Aprox.)
Conmutador de cambio 4WD: 4H,

AUTO o 2WD
0V
Voltaje de la
batera
0V

AUTO o 4H
Voltaje de la
batera
PRECAUCIN:
conector.
TF-110

A
1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO DEL ACTUADOR

Con CONSULT-II
3. Interpretar el valor de INT1 POS CAMBIO y INT2 POS CAMBIO.
Elemento en
pantalla
INT1 POS
CAMBIO
Vehculo parado
Motor funcionando
ON

la posicin N

AUTO o 4H
OFF

accionado.

4H, AUTO o 2WD
INT2 POS
CAMBIO
Valor de
visualizacin
Estado
TF
SDIA2714E
ON
G
OFF
Sin CONSULT-II
Conector
Terminal
27
masa
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con T/

A, palanca selectora
de T/A en la posicin
N
M41
44
masa
Para modelos con T/

M, mover la palanca
de cambio de T/M a
la posicin de punto
muerto con el freno
de estacionamiento
no accionado.
Voltaje
(aprox.)
Estado
Conmutador de
cambio 4WD: 4H,
AUTO o 2WD
0V
Conmutador de
cambio 4WD: 4LO
Voltaje de
la batera
Conmutador de
cambio 4WD: 4LO
0V
SDIA2715E
M
Conmutador de
cambio 4WD:
2WD, AUTO o 4H
Voltaje de
la batera
Pedal del freno

pisado
Correcto >>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-111
2. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CONTACTO DEL ACTUADOR
1.
2.
3.

de la instalacin del dispositivo de control (contacto del actuador) de la caja de transferencia.
F40 de la instalacin del dispositivo de control (contacto del
actuador) de la caja de transferencia.
F40 de la instalacin del dispositivo de control (contacto del
actuador) de la caja de transferencia.
SDIA2716E
Correcto >>IR A 3.

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del dispositivo de control (contacto del actuador) de la caja de
transferencia.
de la instalacin del dispositivo de control (contacto del actuador) de la caja de transferencia.

Correcto >>IR A 4.
TF-112
SDIA2717E
4. COMPROBAR EL CONTACTO DEL ACTUADOR

1.
2.
3.
A
Desconectar el conector de la instalacin del dispositivo de control de la caja de transferencia.
Desmontar el dispositivo de control de la caja de transferencia. Consultar TF-198, "Desmontaje y monB
taje" .
terminales 21 y 24 del conector F40 de la instalacin del dispositivo de control de la caja de transferencia.
C
PRECAUCIN:
1 segundo.
TF
durante el montaje.
E
Conector
Terminal
F40
Continuidad
Continuidad
20 - 22
22 - 23
No
22 - 23
20 - 22
No
LDIA0101E
S
>> IR A 5.
No
>> Sustituir el dispositivo de control de la caja de transferencia.

Correcto>>IR A 6.
6. COMPROBAR EL DTC

Incorrecto>>Sustituir el dispositivo de control de la caja de transferencia. Consultar TF-198, "Desmontaje y
montaje" .
1.
2.
Desconectar el conector de la instalacin del dispositivo de control de la caja de transferencia.

TF-113

3.

terminales 21 y 24 del conector F40 de la instalacin del dispositivo de control de la caja de transferencia.
PRECAUCIN:
1 segundo.
durante el montaje.
Conector
Terminal
F40
4.
Continuidad
Continuidad
20 - 22
22 - 23
No
22 - 23
20 - 22
No
Si es incorrecto, sustituir el dispositivo de control de la caja de transferencia.
TF-114
LDIA0101E

BDS0000Z

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
MON1 CAMBIO AC
[ON/OFF]
MON2 CAMBIO AC
[ON/OFF]
Estado

Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
4WD:
4LO a 4H (la funcin
ON
Excepto lo anterior
OFF

4WD:
4H a 4LO (la funcin
ON
Excepto lo anterior
OFF
16
22
30
33
GR
Suministro elctrico
Suministro elctrico
Rel de desconexin

transferencia
BR
G
Estado
Datos (Aprox.)
Voltaje de la
batera

OFF)
0V
Voltaje de la
batera

OFF)
0V
0V

OFF)
Voltaje de la
batera

4H a 4LO
(la funcin Espera est en
funcionamiento)
Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V

muerto con el freno de estacionamiento no accionado.

4LO a 4H
(la funcin Espera est en
funcionamiento)
Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V
Vehculo parado
Motor funcionando

la posicin N
42
TF

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable

transferencia
PRECAUCIN:
conector.
TF-115

1. COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO

1.
2.
3.

Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
16 masa
M40
M41
22 masa
30 masa
0V
SDIA2834E
4.
5.

masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
16 masa
M40
M41
22 masa
30 masa
0V
SDIA2835E
Correcto>>IR A 2.
Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la batera y el terminal 1 del conector
E25 de la instalacin del rel de desconexin de la caja de transferencia.
E25 de la instalacin del rel de desconexin de la caja de transferencia.
Rel de desconexin de la caja de transferencia. Consultar TF-83, "Inspeccin de componentes" .
TF-116

1.
2.
3.


Correcto>>IR A 3.
TF
SDIA2691E
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL MOTOR DEL ACTUADOR

1.
2.
3.

Conector
Terminal
E27
5 Masa
E29
5 Masa
Voltaje (aprox.)
I
J
SDIA2707E
4.
5.

Conector
Terminal
E27
5 Masa
E29
5 Masa
Voltaje (aprox.)
SDIA2706E
Correcto>>IR A 4.
Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito entre la batera, el terminal 5 del conector
E27 de la instalacin del rel superior de cambio de la caja de transferencia y el terminal 5 del
conector E29 de la instalacin del rel inferior de la caja de transferencia.
TF-117
4. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL REL DE CAMBIO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
1.
2.
3.
4.

E27 de la instalacin del rel superior de cambio de la caja de
transferencia.
E29 de la instalacin del rel inferior de cambio de la caja de
transferencia.
SDIA2712E

Correcto>>IR A 5.
5. COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL REL DE CAMBIO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 4 del conector E27 del rel superior de cambio de la caja de transferencia,
los terminales 2 y 4 del conector E29 de la instalacin del rel
inferior de la caja de transferencia y masa.

Correcto>>IR A 6.
SDIA3232E

Correcto-1>>Con CONSULT-II IR A 7.
Correcto-2>>Sin CONSULT-II IR A 8.
TF-118
7. REALIZAR AUTODIAGNSTICO (CON CONSULT-II)
Con CONSULT-II
B
2. Seleccionar el modo RESUL AUTODIAGNOSIS para AWD/4WD TODO MODO con CONSULT-II.
3. Pulsar BORRAR.
4. Poner el interruptor de encendido en posicin OFF y esperar como mnimo 10 segundos.
C
Se visualiza CIRCUITO ACT CAMBIO [P1819]?
S
>> Sustituir la unidad de control de la caja de transferencia. Consultar TF-192, "Desmontaje y mon- TF
taje" .
No
8. REALIZAR AUTODIAGNSTICO (SIN CONSULT-II)

Sin CONSULT-II
1. Realizar el autodiagnstico y, a continuacin, borrar los resultados del mismo. Consultar TF-77, "PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNSTICO (SIN CONSULT-II)" y TF-80, "BORRAR EL AUTODIAGNSTICO"
.
Indican los resultados del autodiagnstico el dispositivo de control de la caja de transferencia?
S
No
TF-119

Seal de velocidad del motor (ECM)
BDS00010
1. COMPROBAR EL DTC CON ECM

Realizar el autodiagnstico con el ECM. Consultar EC-45, "SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO
(OBD)" (modelos con motor VQ con EURO-OBD), EC-622, "SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD)" (modelos con motor VQ sin EURO-OBD), y EC-1057, "SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL
VEHCULO (OBD)" (modelos con motor YD).
S
No
>> IR A 2.

Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL DTC
Incorrecto>>Volver a realizar el autodiagnstico con el ECM. Consultar EC-45, "SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD)" (modelos con motor VQ con EURO-OBD), EC-622, "SISTEMA
DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD)" (modelos con motor VQ sin EURO-OBD), y EC1057, "SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD)" (modelos con motor YD).
TF-120

Vlvula solenoide de presin del embrague
BDS00011

SOLE RENDMNT [%]
Contenido
Estado
Estado de la vlvula solenoide de presin del

embrague
Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
4WD: 2WD
4%
4WD: AUTO
96 - 4%
4WD:
4H o 4LO
4%
Color
Terminal
del
Elemento
cable
Resistor de cada de la
19
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

la posicin N
TF

REFERENCIA
10

Datos (Aprox.)

AUTO
4 - 14V

2WD, 4H o 4LO
Inferior a 1V

AUTO
1,5 - 3V
J
2WD, 4H o 4LO
Inferior a 1V
PRECAUCIN:
conector.
TF-121

1. COMPROBAR LA SEAL DE LA VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL EMBRAGUE

Con CONSULT-II
3. Leer el valor de SOLE RENDMNT.
Valor de
visualizacin
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

N


2WD
4%

AUTO
96 - 4%

4H o 4LO
4%
SDIA2718E
Sin CONSULT-II
Conector
Terminal
10
masa
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con T/

A, palanca selectora
de T/A en la posicin
N
M40
Voltaje
(aprox.)
Estado
19
Masa
Para modelos con T/

M, mover la palanca
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
Conmutador de
cambio 4WD:
AUTO
4 - 14V
Conmutador de
cambio 4WD:
2WD, 4H o 4LO
Inferior a
1V
SDIA2719E
Conmutador de
cambio 4WD:
AUTO
1,5 - 3V
Conmutador de
cambio 4WD:
2WD, 4H o 4LO
Inferior a
1V
Correcto >>IR A 8.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-122
2. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CONJUNTO DE CABLES DEL TERMINAL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
1.
2.
3.

de la instalacin del conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia.
de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el terminal 6 del conector F44 del conjunto de cables del
terminal de la caja de transferencia.
TF

Correcto>>IR A 3.
E
SDIA2720E
3. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL RESISTOR DE CADA Y EL CONJUNTO DE CABLES

DEL TERMINAL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia y
el conector de la instalacin del resistor de cada.
de la instalacin del resistor de cada y el terminal 6 del conector F44 del conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia.

Correcto>>IR A 4.
K
SDIA2721E
4. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL RESISTOR DE CADA

1.
2.
3.

de la instalacin del resistor de cada de la caja de transferencia.
de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el terminal 1 del conector E68 de la instalacin del resistor
de cada de la caja de transferencia.

Correcto>>IR A 5.
TF-123
SDIA2722E

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del conjunto de cables de terminal de la caja de transferencia.
de la instalacin del conjunto de cables del terminal de la caja
de transferencia y masa.

Correcto >>IR A 6.
SDIA2723E
6. COMPROBAR LA VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL EMBRAGUE

1.
2.
3.

Comprobar la resistencia entre los terminales 6 y 19 del conector F44 de la instalacin del conjunto de cables del terminal de
la caja de transferencia.
6 - 19
: Aprox. 3,0 3,4
Correcto>>IR A 7.
Incorrecto>>Sustituir la vlvula solenoide de presin del embrague.
Consultar TF-208, "Desarmado y armado" .
SDIA3275E
7. COMPROBAR EL RESISTOR DE CADA DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del resistor de cada de la caja de transferencia.
Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 2 del conector
E68 del resistor de cada de la caja de transferencia.
1-2
: Aprox. 11,2 12,8
Correcto>>IR A 8.
Incorrecto>>Sustituir el resistor de cada de la caja de transferencia. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes
elctricos" .
SDIA2725E

Correcto>>IR A 9.
TF-124
9. COMPROBAR EL DTC

VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL EMBRAGUE
1.
2.
3.

Comprobar la resistencia entre los terminales 6 y 19 del conector F44 de la instalacin del conjunto de cables del terminal de
6 - 19
4.
TF
: Aprox. 3,0 3,4

F
Si es incorrecto, sustituir la vlvula solenoide de presin del

embrague. Consultar TF-208, "Desarmado y armado" .
G
SDIA3275E
Resistor de cada de la caja de transferencia
1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del resistor de cada de la caja de transferencia.
E68 del resistor de cada de la caja de transferencia.
1-2
4.
: Aprox. 11,2 12,8
Si es incorrecto, sustituir el resistor de cada de la caja de transferencia. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
L
SDIA2725E
TF-125

Vlvula solenoide 2-4WD
BDS00012

Contenido
Estado
4WD: 2WD
OFF
4WD: AUTO
4WD: 4H
SOL 2-4WD [ON/OFF]
4WD: 4LO
Estado de la vlvula solenoide de cambio 2-4WD
Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N
MON SOL 2-4WD [ON/

OFF]
ON

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.

OFF
4WD: 4H (la funcin
OFF
4WD: 2WD
OFF
4WD: AUTO
4WD: 4H
ON
4WD: 4LO
OFF
4WD: 4H (la funcin
OFF

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
GR
Vlvula solenoide de
cambio 2-4WD
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

la posicin N

Datos (Aprox.)

2WD
0V

AUTO, 4H o 4LO
Voltaje de la
batera
PRECAUCIN:
conector.
TF-126

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE LA SEAL DEL CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD

Realizar el autodiagnstico. Consultar TF-77, "Procedimiento de autodiagnstico" .
Se detecta INT 4WD MODO [P1814] (con CONSULT-II) o Patrn de parpadeo:16 (sin CONSULT-II)?
S
>> Realizar el autodiagnstico para el conmutador de cambio 4WD. Consultar TF-90, "Conmutador
de cambio 4WD" .
No
>> IR AL 2
TF
TF-127
2. COMPROBAR LA SEAL DE LA VLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO 2-4WD

1.
2.
3.
Con CONSULT-II
Seleccionar el modo MONITOR DATOS para AWD/4WD TODO MODO con CONSULT-II.
Interpretar el valor de SOL 2-4WD y MON SOL 2-4WD.
Elemento en
pantalla
Valor de
visualizacin
Estado
OFF

Vehculo parado
Motor funcionando

la posicin N
1.
2.
SDIA2727E
SOL 2-4WD
MON SOL 24WD
ON

accionado.
Conmutador de cambio 4WD: AUTO (la

funcin Espera est
funcionando)
OFF
Conmutador de cambio 4WD: 4H (la funcin Espera est

funcionando)
OFF
OFF

ON

Conmutador de cambio 4WD: AUTO (la
funcin Espera est
funcionando)
OFF
Conmutador de cambio 4WD: 4H (la funcin Espera est

funcionando)
OFF
Sin CONSULT-II
SDIA2728E
TF-128
Conector
Terminal
1masa
M40
Voltaje
(aprox.)
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
Conmutador de
cambio 4WD:
2WD
0V
C
Conmutador de
cambio 4WD:
AUTO, 4H o 4LO
Voltaje
de la
batera
TF
Correcto >>IR A 7.
Incorrecto>>IR A 3.
3. COMPROBAR LA SEAL DEL CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD

1.
2.
3.
Comprobar el voltaje entre el terminal 4 del conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y
masa.
Conector
Terminal
M51
4 masa
Estado
Voltaje (aprox.)

4H o 4LO
Voltaje de la
batera
0V
Correcto >>IR A 4.
Incorrecto>>Comprobar el conmutador de cambio 4WD. Consultar
TF-95, "Inspeccin de componentes" .
SDIA2729E
4. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD Y EL CONJUNTO DE
CABLES DEL TERMINAL

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del conmutador de cambio 4WD y el conector de la instalacin
del conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia.
de la instalacin del conmutador de cambio 4WD y el terminal 5
del conector F44 del conjunto de cables del terminal de la caja
de transferencia.

Correcto>>IR A 5.
TF-129
SDIA2731E
1.
2.
3.


Correcto>>IR A 6.
SDIA2732E
6. COMPROBAR LA VLVULA SOLENOIDE 2-4WD

1.
2.
3.

F44 de la instalacin del conjunto de cables del terminal de la
4-5
: Aprox. 22,8 25,2
Correcto>>IR A 7.
Incorrecto>>La vlvula solenoide de cambio 2-4WD est averiada.
Consultar TF-208, "Desarmado y armado" .
SDIA3253E

Correcto>>IR A 8.
8. COMPROBAR EL DTC
1.
2.

TF-130

3.

4-5
4.
: Aprox. 22,8 25,2

B
Si es incorrecto, sustituir la vlvula solenoide 2-4WD. Consultar

TF-208, "Desarmado y armado" .
C
SDIA3253E
TF
TF-131

BDS00013

RELE MOTOR [ON/

OFF]
Contenido
Estado del rel del motor

Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Pedal del freno

pisado
TF-132

2WD
OFF

AUTO o 4LO (para modelos
con T/A, palanca selectora de
T/A en posicin P o N. Para
modelos con T/M, posicin de
punto muerto de la palanca
selectora de T/M:
OFF
(Para modelos con
T/A, ON durante
P y N. Para
modelos con T/M,
ON durante aprox.
2 seg. despus de
cambiar a N.)

con T/A, excepto posicin P
o N de la palanca selectora.
excepto posicin de punto
muerto de la palanca selectora de T/M)
ON

4H (para modelos con T/A,
posicin P de la palanca
selectora de T/A. Para modelos con T/M, palanca de cambios de T/M en la posicin de
punto muerto con el freno de
estacionamiento accionado.
OFF
(Para modelos con
T/A, ON durante
P. Para modelos
con T/M, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N con el
freno de estacionamiento accionado.)

excepto posicin P de la
palanca selectora de T/A.
Para modelos con T/M, posicin de punto muerto de la
palanca de cambios de T/M
con el freno de estacionamiento accionado.
ON

MON RELE MOTOR

[ON/OFF]
Contenido

Estado
Vehculo parado
Motor funcionando
Pedal del freno

pisado

2WD
OFF

T/A en posicin P o N. Para
modelos con T/M, posicin de
punto muerto de la palanca
selectora de T/M:
OFF
(Para modelos con
T/A, ON durante
P y N. Para
modelos con T/M,
ON durante aprox.
2 seg. despus de
cambiar a N.)

ON

OFF
(Para modelos con
T/A, ON durante
P. Para modelos
con T/M, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N con el
freno de estacionamiento accionado.)

TF
K
ON
TF-133

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
Estado
cable
14
Rel del motor de la

Vehculo parado
Motor funcionando
Pedal del freno

pisado
Datos (Aprox.)

Para modelos con T/M, posicin de punto
muerto de la palanca selectora de T/M:
(Para modelos con T/
A, 0V durante aprox.
2 seg. despus de
cambiar a P y N.
Para modelos con T/
M, 0V durante aprox.
2 seg. despus de
cambiar a N.)

posicin P o N de la palanca selectora.
Para modelos con T/M, excepto posicin
de punto muerto de la palanca selectora
de T/M)
0V

A, 0V durante aprox.
2 seg. despus de
cambiar a P. Para
modelos con T/M, 0V
durante aprox. 2 seg.
despus de cambiar
a N con el freno de
estacionamiento
accionado)

modelos con T/A, excepto posicin P de
la palanca selectora de T/A. Para modelos con T/M, posicin de punto muerto de
la palanca de cambios de T/M con el
freno de estacionamiento accionado.
0V
TF-134
Terminal
Color
del
cable
SB
0V

Para modelos con T/M, posicin de punto
muerto de la palanca selectora de T/M:
0V
A, voltaje de batera
despus de cambiar
a P y N. Para
modelos con T/M,
voltaje de batera
despus de cambiar
a N.)
Estado
41
Datos (Aprox.)
Elemento
Control del rel del

motor de la caja de
transferencia
Vehculo parado
Motor funcionando
Pedal del freno

pisado
TF

posicin P o N de la palanca selectora.
Para modelos con T/M, excepto posicin
de punto muerto de la palanca selectora
de T/M)

0V
A, voltaje de batera
despus de cambiar
a P. Para modelos
con T/M, voltaje de
batera durante
N con el freno de
estacionamiento
accionado.)

modelos con T/A, excepto posicin P de
la palanca selectora de T/A. Para modelos con T/M, posicin de punto muerto de
la palanca de cambios de T/M con el
freno de estacionamiento accionado.
PRECAUCIN:
conector.
TF-135

1. COMPROBAR LA SEAL DEL REL DEL MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

Con CONSULT-II
3. Interpretar el valor de RELE MOTOR y MONIT RELE
MOTOR.
Elemento en
pantalla
RELE
MOTOR
(aprox.)
Estado
Pedal del
acelerador
pisado
Vehculo
parado
Motor funcionando
Pedal del
freno
pisado

2WD
OFF

T/A en posicin P o N.
palanca selectora de T/M:
OFF
(Para modelos
con T/A, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P y
N. Para modelos con T/M,
ON durante
aprox. 2 seg.
despus de cambiar a N.)

ON

OFF
(Para modelos
con T/A, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P.
Para modelos
con T/M, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N
con el freno de
estacionamiento
accionado.)

ON
TF-136
SDIA2734E

Elemento en
pantalla
MONIT
RELE
MOTOR
(aprox.)
Estado
Pedal del
acelerador
pisado
Vehculo
parado
Motor funcionando
Pedal del
freno
pisado

2WD
OFF

T/A en posicin P o N.
palanca selectora de T/M:
OFF
(Para modelos
con T/A, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P y
N. Para modelos con T/M,
ON durante
aprox. 2 seg.
despus de cambiar a N.)

ON

OFF
(Para modelos
con T/A, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P.
Para modelos
con T/M, ON
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N
con el freno de
estacionamiento
accionado.)
TF

TF-137
L
ON
1.
2.
Sin CONSULT-II
Conector
M40
Terminal
14
Masa
Estado
Pedal del
acelerador pisado
Vehculo
parado
Motor funcionando
Pedal del
freno
pisado
Voltaje (aprox.)
Voltaje de la
batera

4LO (para modelos
con T/A, palanca
selectora de T/A en
posicin P o N.
Para modelos con T/
M, posicin de punto
muerto de la palanca
selectora de T/M:
Voltaje de la
batera
(Para modelos
con T/A, 0V
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P y
N. Para modelos con T/M, 0V
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N.)

4LO (para modelos
con T/A, excepto
posicin P o N de
la palanca selectora.
Para modelos con T/
M, excepto posicin
de punto muerto de la
T/M)
0V

modelos con T/A,
posicin P de la
T/A. Para modelos
con T/M, palanca de
cambios de T/M en la
posicin de punto
muerto con el freno
de estacionamiento
accionado.
Voltaje de la
batera
(Para modelos
con T/A, 0V
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P.
Para modelos
con T/M, 0V
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N
con el freno de
estacionamiento
accionado)

modelos con T/A,
excepto posicin P
modelos con T/M,
posicin de punto
de cambios de T/M
0V
TF-138
SDIA2735E

Conector
M41
Terminal
41
masa
Estado
Pedal del
acelerador pisado
Vehculo
parado
Motor funcionando
Pedal del
freno
pisado
Voltaje (aprox.)
0V

4LO (para modelos
con T/A, palanca
selectora de T/A en
posicin P o N.
Para modelos con T/
M, posicin de punto
selectora de T/M:
0V
(Para modelos
con T/A, voltaje
de batera
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P y
N. Para modelos con T/M, voltaje de batera
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N.)

4LO (para modelos
con T/A, excepto
posicin P o N de
la palanca selectora.
Para modelos con T/
M, excepto posicin
de punto muerto de la
T/M)
Voltaje de la
batera

modelos con T/A,
posicin P de la
T/A. Para modelos
con T/M, palanca de
cambios de T/M en la
posicin de punto
muerto con el freno
de estacionamiento
accionado.
0V
(Para modelos
con T/A, voltaje
de batera
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a P.
Para modelos
con T/M, voltaje
de batera
durante aprox. 2
seg. despus de
cambiar a N y
el freno de estacionamiento
accionado.)

modelos con T/A,
excepto posicin P
modelos con T/M,
posicin de punto
de cambios de T/M
TF
Voltaje de la
batera
Correcto >>IR A 8.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-139
2. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELCTRICO DEL REL DEL MOTOR DE LA CAJA
DE TRANSFERENCIA
1.
2.
3.
4.

Desconectar el rel del motor de la caja de transferencia.
Comprobar el voltaje entre los terminales del conector de la instalacin del rel del motor de la caja de transferencia y masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
E70
2 - masa
0V
E69
5 Masa
SDIA3235E
5.
6.

Comprobar el voltaje entre los terminales del conector de la instalacin del rel del motor de la caja de transferencia y masa.
Conector
Terminal
E70
2 - masa
E69
5 Masa
Voltaje (aprox.)
Correcto>>IR A 3.
SDIA3236E
E69 de la instalacin del rel del motor de la caja de transferencia.
instalacin del rel de desconexin de la caja de transferencia y el terminal 2 del conector E70
de la instalacin del rel del motor de la caja de transferencia.
TF-140
3. COMPROBAR EL REL DEL MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.
4.

Desmontar el rel del motor de la caja de transferencia. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes
elctricos" .
del rel del motor de la caja de transferencia.
Estado
Continuidad
OFF
No
Correcto>>IR A 4.
Incorrecto>>Sustituir el rel del motor de la caja de transferencia.
TF
E
LDIA0098E
RENCIA Y EL REL DEL MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.
4.

elctricos" .

Correcto>>IR A 5.
SDIA3237E
TF-141
5. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELCTRICO DEL MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.
4.

de la instalacin del motor de la caja de transferencia.
elctricos" .
F43 de la instalacin del motor de la caja de transferencia.

Correcto>>IR A 6.
SDIA3254E
6. COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del motor de la caja de transferencia.
de la instalacin del motor de la caja de transferencia y masa.

Correcto >>IR A 7.
SDIA3255E
7. COMPROBAR EL MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.

Aplicar una corriente continua de 12V entre los terminales 14 y
15 del motor de la caja de transferencia.
Funciona el motor de la caja de transferencia?
S
>> IR A 8.
No
>> Sustituir el motor de la caja de transferencia. Consultar
TF-204, "Desmontaje y montaje" .
LDIA0097E
TF-142

Correcto>>IR A 9.
9. COMPROBAR EL DTC
4.

elctricos" .
del rel del motor de la caja de transferencia.
Estado
Continuidad
OFF
No
5.
Rel del motor de la caja de transferencia
3.
TF

1.
2.
Si es incorrecto, sustituir el rel del motor de la caja de transferencia.
LDIA0098E
TF-143

1.
2.
3.
4.
5.

Desmontar el motor de la caja de transferencia. Consultar TF-204, "Desmontaje y montaje" .
Aplicar una corriente continua de 12V entre los terminales 14 y
15 del motor de la caja de transferencia.
Si el motor de la caja de transferencia no funciona, sustituir el
LDIA0097E
Sensor de temperatura del fluido de la caja de transferencia
BDS00014

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
S TEMP FLUIDO [V]
Estado
Voltaje de la seal del sensor de temperatura del

fluido de la caja de transferencia
Temperatura del fluido de la caja de transferencia

aprox. 20 - 80C
Aprox. 1,1 - 0,3V

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
28
31
Masa del sensor

Sensor de temperatura
transferencia
Estado
Siempre
Datos (Aprox.)
0V

1,1V

0,3V
PRECAUCIN:
conector.
TF-144

1. COMPROBAR LA SEAL DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA CAJA DE TRANS-
FERENCIA
B
Con CONSULT-II
3. Leer el valor de S TEMP FLUIDO.
Estado
Temperatura del fluido de la caja de transferencia

aprox. 20 - 80C
TF
Aprox. 1,1 - 0,3V
F
SDIA2741E
Sin CONSULT-II
masa.
Conector
M41
Terminal
Estado
28
masa
Siempre
31
masa
Interruptor de
encendido: ON
Datos
(Aprox.)
0V
Temperatura del fluido de la

caja de transferencia aprox.
20C
1,1V
Temperatura del fluido de la

caja de transferencia aprox.
80C
0,3V
Correcto >>IR A 4.
Incorrecto>>IR A 2.
J
SDIA2742E
TF-145
1.
2.
3.

SDIA2743E
Correcto >>IR A 3.
3. COMPROBAR EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.

Temperatura C
Resistencia (aprox.)
20
2,5 k
80
0,3 k
Correcto>>IR A 4.
Incorrecto>>Sustituir el sensor de temperatura del fluido de la caja
de transferencia. Consultar TF-208, "Desarmado y
armado" .
SDIA3276E

Correcto>>IR A 5.
TF-146
5. COMPROBAR EL DTC

1.
2.
3.
4.

Temperatura C
Resistencia (aprox.)
20
2,5 k
80
0,3 k
TF
Si es incorrecto, sustituir el sensor de temperatura del fluido de

la caja de transferencia. Consultar TF-208, "Desarmado y
armado" .
G
SDIA3276E
TF-147

BDS00015

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
CL PRES INT [ON /

OFF]
Estado

presin del embrague
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con T/A, mover la palanca selectora

Para modelos con T/M, poner la palanca selectora

de T/M en una posicin distinta de punto muerto o
marcha atrs

Vehculo parado
Motor funcionando

ON
OFF

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
34
BR
Contacto de presin del

embrague
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

mover la palanca selectora
Para modelos con T/M, poner

la palanca selectora de T/M
en una posicin distinta de
punto muerto o marcha atrs
Vehculo parado
Motor funcionando
Datos (Aprox.)

AUTO o 4H
0V

2WD
Voltaje de la
batera
PRECAUCIN:
conector.
TF-148

A
1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO DE PRESIN DEL EMBRAGUE

Con CONSULT-II
3. Interpretar la accin de conmutacin de CL PRES INT mientras se acciona el conmutador de cambio 4WD.
Valor de
visualizacin
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

posicin D.

Conmutador de cambio 4WD: AUTO o 4H (la funcin Espera

no est en funcionamiento.)
Vehculo parado
Motor funcionando
Conmutador de cambio 4WD: 2WD (la funcin Espera no est

en funcionamiento)
TF
E
ON
WDIA0141E
G
OFF
Sin CONSULT-II
masa.
Conector
M41
Terminal
34
masa
Vehculo parado
Motor funcionando
Para modelos con

T/A, mover la
palanca selectora
Para modelos con

T/M, poner la
palanca selectora
de T/M en una
posicin distinta
de punto muerto o
marcha atrs
Vehculo parado
Motor funcionando
Voltaje
(aprox.)
Estado
SDIA2746E

(la funcin Espera
no est en funcionamiento.)
0V
Conmutador de cambio 4WD: 2WD (la funcin Espera no est

en funcionamiento)
Voltaje
de la
batera
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-149
1.
2.
3.

Correcto >>IR A 3.
SDIA2747E

Correcto>>IR A 4.
4. COMPROBAR EL CONTACTO DE PRESIN DEL EMBRAGUE

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de presin del embrague. Consultar TF-208, "Desarmado y armado" .
Pulsar y soltar el contacto de presin del embrague y comprobar la continuidad entre el terminal del conector de la instalacin
del conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia y
masa.
Conector
F44
Terminal
7 - Masa
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto de presin del

embrague
Soltar el contacto de presin del

embrague
No
Correcto >>IR A 5.
Incorrecto>>Sustituir el contacto de presin del embrague.
WDIA0171E
5. COMPROBAR EL DTC
Correcto>>IR A 6.
TF-150
6. PRUEBA DE CRUCERO
Realizar la prueba de crucero. Consultar TF-50, "Prueba de crucero" .

Incorrecto>>Realizar el diagnstico de averas pertinente.
TF
TF-151

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de presin del embrague. Consultar TF-208, "Desarmado y armado" .
Pulsar y soltar el contacto de presin del embrague y comprobar la continuidad entre el terminal del conector de la instalacin
del conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia y
masa.
Conector
F44
5.
Terminal
7 - Masa
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto de presin del

embrague
Soltar el contacto de presin del

embrague
No
Si es incorrecto, sustituir el contacto de presin del embrague.
TF-152
WDIA0171E

BDS00016

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
INT PRES LINEA [ON/

OFF]
Estado
Estado del contacto de presin de lnea
Para modelos con T/A, mover la palanca selectora

Para modelos con T/M, poner la palanca selectora

de T/M en una posicin distinta de punto muerto o
marcha atrs
Excepto lo anterior
El vehculo se ha
dejado a temperatura
ambiente durante 5
minutos o ms con el
interruptor de encendido en posicin OFF.

ON

selectora de T/M: punto
muerto
OFF

distinto de AUTO
35
Estado
Datos (Aprox.)

posicin D.

Contacto de presin de
lnea
Despus de haber dejado el

vehculo a temperatura
ambiente durante 5 minutos
o ms con el interruptor de
encendido en posicin OFF.
Interruptor de encendido:
ON

palanca selectora de T/A:
posicin P o N

de la palanca selectora de
T/M
4WD: distinto de AUTO
J
0V
L
Voltaje de la
batera
PRECAUCIN:
conector.
TF-153
TF

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable

1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO DE PRESIN DE LNEA

Con CONSULT-II
3. Interpretar la accin de conmutacin de INT PRES LINEA
mientras se acciona el conmutador de cambio 4WD.
Valor de
visualizacin
Estado

posicin D.

Excepto lo anterior
El vehculo se ha dejado a temperatura ambiente durante 5

minutos o ms con el interruptor de encendido en posicin
OFF.
1.
2.
Interruptor de encendido:
ON


selectora de T/M: punto
muerto
4WD:
distinto de AUTO
ON
WDIA0142E
OFF
Sin CONSULT-II
masa.
Conector
Terminal
Para modelos con T/A, mover la palanca

selectora de T/A a la posicin D.
Para modelos con T/M, poner la palanca

selectora de T/M en una posicin distinta
de punto muerto o marcha atrs
M41
35 Masa
Voltaje
(aprox.)
Estado
0V
SDIA2751E
Despus de haber
dejado el vehculo
a temperatura
ambiente durante
5 minutos o ms
con el interruptor
de encendido en
posicin OFF.
Interruptor de
encendido: ON
Para modelos con

T/A, palanca
selectora de T/A:
posicin P o N
Para modelos con

T/M, posicin de
punto muerto de la
palanca selectora
de T/M
Conmutador de
cambio 4WD: distinto de AUTO
Voltaje de
la batera
TF-154

Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 2.
RENCIA Y EL CONJUNTO DE CABLES DEL TERMINAL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.
4.

Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el conector C
TF
E

Correcto >>IR A 3.
SDIA2752E

Correcto>>IR A 4.
4. COMPROBAR EL CONTACTO DE PRESIN DEL LNEA

1.
2.
3.
4.
Terminal
F44
1 - masa
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto de presin de lnea
Soltar el contacto de presin de lnea
No
Correcto >>IR A 5.
Incorrecto>>Sustituir el contacto de presin de lnea.
WDIA0172E
5. COMPROBAR EL DTC
Correcto>>IR A 6.
TF-155

Desmontar el contacto de presin de lnea. Consultar TF-208, "Desarmado y armado" .
Pulsar y soltar el contacto de presin del lnea y comprobar la
continuidad entre el terminal del conector de la instalacin del
conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia y
masa.
Conector
6. PRUEBA DE CRUCERO
Realizar la prueba de crucero. Consultar TF-50, "Prueba de crucero" .
Incorrecto>>Realizar el diagnstico de averas pertinente.
TF-156

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de presin de lnea. Consultar TF-208, "Desarmado y armado" .
Pulsar y soltar el contacto de presin del lnea y comprobar la
continuidad entre el terminal del conector de la instalacin del
conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia y
masa.
Conector
Terminal
F44
1 - masa
5.
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto de presin de lnea
Soltar el contacto de presin de lnea
No
TF
Si es incorrecto, sustituir el contacto de presin de lnea.

E
WDIA0172E
Seal de posicin de la mariposa (ECM)
BDS00017
1. COMPROBAR EL DTC CON ECM

S
No
>> IR A 2.

Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL DTC
Incorrecto>>Volver a realizar el autodiagnstico con el ECM. Consultar EC-45, "SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD)" (modelos con motor VQ con EURO-OBD), EC-622, "SISTEMA
DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD)" (modelos con motor VQ sin EURO-OBD), y EC1057, "SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO (OBD)" (modelos con motor YD).
TF-157

Seal de funcionamiento del ABS (ABS)
BDS00018
S
No
>> IR A 2.

Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL DTC
ESP).
Seal de funcionamiento del ESP (ABS)
BDS00019
1. COMPROBAR EL DTC CON EL ACTUADOR DEL ABS Y LA UNIDAD ELCTRICA

Realizar el autodiagnstico con el actuador del ABS y la unidad elctrica (unidad de control). Consultar BRC20, "Autodiagnstico"BRC-20, "Autodiagnstico" (sin ESP) o BRC-69, "Autodiagnstico" (con ESP).
S
No
>> IR A 2.

Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL DTC
ESP).
TF-158

Seal de funcionamiento del TCS (ABS)
BDS0001A
S
No
>> IR A 2.
TF

Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL DTC
ESP).
BDS0001B
1. COMPROBAR EL CIRCUITO DE COMUNICACIN CAN

K
Con CONSULT-II
1. Colocar el interruptor de encendido en posicin ON y arrancar el motor.
2. Seleccionar el modo RESUL AUTODIAGNOSIS para AWD/4WD TODO MODO en CONSULT-II.
3. Realizar el autodiagnstico.
Se visualiza CIRC COM CAN [U1000]?
S
>> Imprimir la pantalla CONSULT-II e ir a LAN-5, "Precauciones al utilizar CONSULT-II" .
No
SDIA1850E
TF-159

Contacto ATP
BDS0001C

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
INT ATP [ON/OFF]
Estado
Estado del interruptor ATP
Vehculo parado
Motor funcionando

A en la posicin N

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
4WD:
4H a 4LO o 4LO a 4H
(Mientras el motor del
actuador est funcionando.)
ON
Excepto lo anterior
OFF

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
40
R
(Modelos T/A)
L
(Modelos con
T/M)
Contacto ATP
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

la posicin N

Datos (Aprox.)

4H a 4LO o 4LO a 4H
(Mientras el motor del actuador est funcionando.)
0V
Excepto lo anterior
Voltaje de la
batera
PRECAUCIN:
conector.
TF-160

A
1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO ATP

Con CONSULT-II
3. Leer el valor de INT ATP.
Vehculo parado
Motor funcionando

N

Valor de
visualizacin
Estado

4H a 4LO o 4LO a 4H
(Mientras el motor del actuador est funcionando.)
TF
ON
SDIA2391E
Excepto lo anterior
OFF
Sin CONSULT-II
I
Conector
M41
Terminal
40
masa
Voltaje
(aprox.)
Estado
Vehculo parado
Motor funcionando

T/A en la posicin N

mover la palanca de
cambio de T/M a la
posicin de punto
estacionamiento no
accionado.
Conmutador de
cambio 4WD: 4H
a 4LO o 4LO a
4H (con el motor
del actuador en
funcionamiento)
J
0V
K
SDIA2755E
L
Excepto lo anterior
Voltaje
de la
batera
Correcto >>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-161
2. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CONTACTO ATP

1.
2.
3.

de la instalacin del contacto ATP.
de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el terminal 9 del conector F41 de la instalacin del contacto
ATP.

Correcto>>IR A 3.
SDIA3239E

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del contacto ATP.
de la instalacin del contacto ATP y masa.

Correcto >>IR A 4.
Incorrecto>>Reparar el circuito abierto, el cortocircuito a masa o el
cortocircuito al suministro elctrico en la instalacin o en
los conectores.
SDIA3240E
4. COMPROBAR EL CONTACTO ATP

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto ATP. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
Presionar y soltar el contacto ATP y comprobar la continuidad
entre los terminales 8 y 9 del conector F41 de la instalacin del
contacto ATP.
Conector
Terminal
F41
8-9
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto ATP.
Soltar el contacto ATP.
No
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>Sustituir el contacto ATP.
SDIA3241E
TF-162

Correcto>>IR A 6.
6. COMPROBAR EL TESTIGO ATP
TF
2. Mover la palanca selectora de T/A a la posicin P.
3. Fijar el conmutador de cambio 4WD de 4H a 4LO o de 4LO a 4H.
Se enciende el testigo ATP durante la conmutacin?
S
>> IR A TF-183, "El testigo ATP se enciende" .
No
TF-163

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto ATP. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes elctricos" .
Presionar y soltar el contacto ATP y comprobar la continuidad
entre los terminales 8 y 9 del conector F41 de la instalacin del
contacto ATP.
Conector
Terminal
F41
5.
8-9
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto ATP.
Soltar el contacto ATP.
No
Si es incorrecto, sustituir el contacto ATP.

SDIA3241E
Contacto de posicin de punto muerto/estacionamiento y contacto del freno de

estacionamiento
BDS0001D

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
INT P/M TM [ON/OFF]
PKB INT [ON/OFF]
Estado
Estado de entrada desde

el contacto de estacionamiento/punto muerto
ON
Excepto lo anterior
OFF
Estado del freno de estacionamiento para modelos

con T/M
ON
OFF

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
26
39
Contacto del freno de

estacionamiento
Estado
0V
Excepto lo anterior
Voltaje de la
batera
Freno de estacionamiento
activado
0V
Freno de estacionamiento no
aplicado
Voltaje de la
batera
Datos (Aprox.)
PRECAUCIN:
conector.
TF-164

A
1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

Con CONSULT-II
3. Leer el valor de INT N MT y PKB INT.
Elemento en
pantalla
INT N MT
INT PKB
Estado
Valor de
visualizacin
Posicin de la palanca selectora de T/M: punto

muerto
ON
Excepto lo anterior
OFF
ON
OFF
TF
SDIA3261E
1.
2.
Sin CONSULT-II
Conector
Terminal
26
masa
M41
39
masa
Voltaje
(aprox.)
Estado
Posicin de la
palanca selectora
de T/M: punto
muerto
0V
Excepto lo anterior
Voltaje
de la
batera
J
SDIA3262E
0V
Voltaje
de la
batera
Correcto >>IR A 7.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-165
2. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CONTACTO DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO
1.
2.
3.

de la instalacin del contacto de estacionamiento/punto muerto.
de estacionamiento/punto muerto.

Correcto>>IR A 3.
SDIA3263E

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del contacto estacionamiento/punto muerto.
de la instalacin del contacto de estacionamiento/punto muerto
y masa.

Correcto >>IR A 4.
Incorrecto>>Reparar el circuito abierto, el cortocircuito a masa o el
cortocircuito al suministro elctrico en la instalacin o en
los conectores.
SDIA3265E
4. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CONTACTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1.
2.
3.

de la instalacin del contacto del freno de estacionamiento.
de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia y el terminal 1 del conector B12 (modelos de cond. izq.) o
B109 (modelos de cond. dch.) de la instalacin del contacto del
freno de estacionamiento.

Correcto>>IR A 5.
TF-166
SDIA3264E
5. COMPROBAR EL CONTACTO DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de estacionamiento/punto muerto. Consultar TF-28, "MODELOS T/M" .
Presionar y soltar el contacto de estacionamiento/punto muerto
y comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del conector F38 de la instalacin del contacto de estacionamiento/punto
muerto.
Conector
F38
Terminal
1-2
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto de estacionamiento/

punto muerto.
Soltar el contacto de estacionamiento/

punto muerto.
No
Correcto>>IR A 6.
Incorrecto>>Sustituir contacto de estacionamiento/punto muerto.
TF
E
SDIA3266E
6. COMPROBAR EL CONTACTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del contacto del freno de estacionamiento.
Activar y soltar el contacto del freno de estacionamiento y comprobar la continuidad entre el terminal 1 del conector B12
(modelos de cond. izq.) o B109 (modelos de cond. dch.) de la
instalacin del contacto del freno de estacionamiento y masa.
Conector
B12*1
B109*2
Terminal
1 - masa
Estado
Continuidad
No
aplicado
*1: Modelos cond. izq.

*2: Modelos de cond. dch.
SDIA3267E
Correcto>>IR A 7.
Incorrecto>>Sustituir el contacto del freno de estacionamiento.

1.
2.
3.

Desmontar el contacto de estacionamiento/punto muerto. Consultar TF-28, "MODELOS T/M" .
TF-167

4.
Presionar y soltar el contacto de estacionamiento/punto muerto

y comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del conector F38 de la instalacin del contacto de estacionamiento/punto
muerto.
Conector
F38
5.
Terminal
1-2
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto de estacionamiento/

punto muerto.
Soltar el contacto de estacionamiento/

punto muerto.
No
Si es incorrecto, sustituir el contacto de estacionamiento/punto

muerto.
TF-168
SDIA3266E

Contacto del freno de estacionamiento
1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del contacto del freno de estacionamiento.
Activar y soltar el contacto del freno de estacionamiento y comprobar la continuidad entre el terminal 1 del conector B12
(modelos de cond. izq.) o B109 (modelos de cond. dch.) de la
instalacin del contacto del freno de estacionamiento y masa.
Conector
Terminal
B12*1
Estado
1 - masa
B109*2
Continuidad
No
aplicado
TF
*1: Modelos cond. izq.

*2: Modelos de cond. dch.
4.
SDIA3267E
Si es incorrecto, sustituir el contacto del freno de estacionamiento.
Contacto de la luz de marcha atrs
BDS0001E

Elemento controlado
Contenido
[Unidad]
INT REV MT [ON/OFF]
Estado de entrada desde

el contacto de la luz de
marcha atrs
Estado
ON
Excepto lo anterior
OFF

REFERENCIA
Color
Terminal
del
Elemento
cable
32
Contacto de la luz de
marcha atrs
Estado
Datos (Aprox.)
J
Voltaje de la
batera
Excepto lo anterior
0V
PRECAUCIN:
conector.
TF-169

1. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO DE LUZ DE MARCHA ATRS

Con CONSULT-II
3. Interpretar el valor de INT REV MT.
Valor de
visualizacin
Estado
ON
Excepto lo anterior
OFF
SDIA3268E
1.
2.
Sin CONSULT-II
Conector
M41
Terminal
32
masa
Voltaje
(aprox.)
Estado
Posicin de la
palanca selectora de T/M: Marcha atrs
Voltaje
de la
batera
Excepto lo anterior
0V
SDIA3269E
Correcto >>IR A 5.
Incorrecto>>IR A 2.
TF-170
2. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL CONTACTO DE MARCHA ATRS

1.
2.
3.

Desconectar el conector de la instalacin del contacto de la luz de marcha atrs.
Comprobar el voltaje entre el terminal 1 del conector F37 de la
instalacin del contacto de la luz de marcha atrs y masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
E37
1 - masa
0V
TF
SDIA3271E
4.
5.

Comprobar el voltaje entre el terminal 1 del conector F37 de la
instalacin del contacto de la luz de marcha atrs y masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
E37
1 - masa
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Comprobar lo siguiente. Si hay algn elemento estroSDIA3272E
peado, reparar o sustituir las piezas estropeadas.
El fusible de 10A [n 51, situado en IPDM E/R]. Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO
DEL SUMINISTRO ELCTRICO" .
F37 de la instalacin del contacto de la luz de marcha atrs.
3. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CONTACTO DE LA LUZ DE MARCHA ATRS
1.
2.
3.

de la instalacin del contacto de la luz de marcha atrs.
de la luz de marcha atrs.

Correcto>>IR A 4.
TF-171
SDIA3270E
4. COMPROBAR EL CONTACTO DE LUZ DE MARCHA ATRS

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de la luz de marcha atrs. Consultar TF-28, "MODELOS T/M" .
Presionar y soltar el contacto de la luz de marcha atrs y comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del conector F37
de la instalacin del contacto de luz de marcha atrs.
Conector
F37
Terminal
1-2
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto de la luz de marcha

atrs.
Soltar el contacto de la luz de marcha

atrs
No
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>Sustituir el contacto de la luz de marcha atrs.
SDIA3273E

1.
2.
3.
4.

Desmontar el contacto de la luz de marcha atrs. Consultar TF-28, "MODELOS T/M" .
Presionar y soltar el contacto de la luz de marcha atrs y comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del conector F37
de la instalacin del contacto de luz de marcha atrs.
Conector
F37
5.
Terminal
1-2
Estado
Continuidad
Pulsar el contacto de la luz de marcha

atrs.
Soltar el contacto de la luz de marcha

atrs
No
Si es incorrecto, sustituir el contacto de luz de marcha atrs.

SDIA3273E
TF-172
DIAGNOSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS

El indicador de cambio 4WD y el indicador 4LO no cambian
PFP:00007
A
BDS0001F
SNTOMA:
El indicador de cambio 4WD y el indicador 4LO no se encienden durante aprox. 1 segundo al poner el
interruptor de encendido en ON.
TF
TF-173

1. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA

CAJA DE TRANSFERENCIA
1.
2.
3.

masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
16 masa
M40
22 masa
0V
29 - Masa
M41
30 masa
47 - Masa
4.
5.
WDIA0165E

masa.
Conector
M40
Terminal
Voltaje (aprox.)
16 masa
22 masa
29 - Masa
M41
WDIA0166E
30 masa
0V
47 - Masa
Correcto>>IR A 2.
Rel de desconexin de la caja de transferencia. Consultar TF-83, "Inspeccin de componen-
TF-174

tes" .
2. COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFE-
RENCIA
1.
2.
3.

TF

Correcto>>IR A 3.
SDIA2691E
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

1.
2.
3.

Comprobar el voltaje entre los terminales del conector del cuadro de instrumentos y masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
M23
16 masa
0V
J
SDIA2762E
4.
5.

Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
M23
16 masa
Correcto >>IR A 4.
El fusible de 10A (n 14, situado en el bloque de fusibles). Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL
CABLEADO DEL SUMINISTRO ELCTRICO" .
Instalacin en cortocircuito o abierta entre el interruptor de encendido y el terminal 16 del
conector M23 de la instalacin del cuadro de instrumentos.
Interruptor de encendido. Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO
ELCTRICO" .
TF-175
4. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Y EL CUADRO DE INSTRUMENTOS

1.
2.
3.

de la instalacin del cuadro de instrumentos.
M23 de la instalacin del cuadro de instrumentos.
SDIA2771E
control de la caja de transferencia y el terminal 28 del conector M23 de la instalacin del cuadro de instrumentos.
Correcto>>IR A 5.
5. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INDICADOR

1.
2.
3.
4.
5.

Conectar el conector de la instalacin del cuadro de instrumentos.
Suministrar masa a los siguientes terminales usando el
cableado pertinente.

control de la caja de transferencia y masa.



SDIA2772E
Se enciende el indicador?
Correcto>>IR A 6.
Incorrecto>>Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar DI-31, "Desmontaje y montaje del cuadro de instrumentos" .
6. COMPROBAR EL SNTOMA
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 7.
TF-176

TF
TF-177

El testigo del 4WD no se enciende
BDS0001G
SNTOMA:
El testigo 4WD no se enciende al poner el interruptor de encendido en ON.
TF-178

1. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA
CAJA DE TRANSFERENCIA
1.
2.
3.

masa.
Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
TF
16 masa
M40
22 masa
0V
29 - Masa
M41
30 masa
47 - Masa
4.
5.
WDIA0165E

masa.
H
Conector
M40
Terminal
Voltaje (aprox.)
16 masa
22 masa
29 - Masa
M41
WDIA0166E
30 masa
0V
47 - Masa
Correcto>>IR A 2.
Rel de desconexin de la caja de transferencia. Consultar TF-83, "Inspeccin de componen-
TF-179

tes" .
2. COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

1.
2.
3.


Correcto>>IR A 3.
SDIA2691E
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

1.
2.
3.

Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
M23
16 masa
0V
SDIA2762E
4.
5.

Conector
Terminal
Voltaje (aprox.)
M23
16 masa
Correcto >>IR A 4.
El fusible de 10A (n 14, situado en el bloque de fusibles). Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL
CABLEADO DEL SUMINISTRO ELCTRICO" .
Instalacin en cortocircuito o abierta entre el interruptor de encendido y el terminal 16 del
conector M23 de la instalacin del cuadro de instrumentos.
Interruptor de encendido. Consultar PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO
ELCTRICO" .
TF-180

1.
2.
3.

TF

Correcto>> IR A 5.
E
SDIA3243E
5. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INDICADOR

G
1.
2.
3.
4.
5.

Conectar el conector de la instalacin del cuadro de instrumentos.
Suministrar masa a los siguientes terminales usando el

Se enciende el testigo del 4WD?
Correcto>>IR A 6.
Incorrecto>>Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar DI-31,
"Desmontaje y montaje del cuadro de instrumentos" .
K
SDIA2774E
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 7.

TF-181

El indicador de cambio 4WD o el indicador 4LO no cambia
BDS0001H
SNTOMA:
El indicador de cambio 4WD o el indicador 4LO no cambian al cambiar de posicin del conmutador de
cambio 4WD.
Confirmar que el indicador de cambio 4WD y el indicador 4LO se encienden cuando el interruptor de encendido se pone en ON.
Se encienden el indicador de cambio 4WD y el indicador 4LO?
S
>> IR A 2.
No
>> Ir a TF-173, "El indicador de cambio 4WD y el indicador 4LO no cambian" .
2. COMPROBAR EL SISTEMA DEL CONMUTADOR DE CAMBIO 4WD

Realizar el autodiagnstico para el sistema del conmutador de cambio 4WD. Consultar TF-90, "Conmutador
de cambio 4WD" .
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto >>Reparar o sustituir las piezas daadas.
3. COMPROBAR EL CONTACTO DE DETECCIN DE ESPERA DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del contacto de deteccin de espera. Consultar TF-96,
"Contacto de deteccin de espera" .
Correcto>>IR A 4.
4. COMPROBAR EL CONMUTADOR PUNTO MUERTO-4LO

Realizar el autodiagnstico para el sistema del conmutador de punto muerto-4LO. Consultar TF-86, "Contacto
de punto muerto -4LO" .
Correcto>>IR A 5.
5. COMPROBAR EL CONTACTO ATP DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del contacto ATP. Consultar TF-160, "Contacto ATP" .
Correcto>>IR A 6.
6. COMPROBAR LA VLVULA SOLENOIDE 2-4WD

Realizar el diagnstico de averas para el sistema de la vlvula solenoide 2-4WD. Consultar TF-126, "Vlvula
solenoide 2-4WD" .
Correcto>>IR A 7.
TF-182
7. COMPROBAR EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del dispositivo de control de la caja de transferencia. Consultar TF-115, "Dispositivo de control de la caja de transferencia" .
Correcto>>IR A 8.
8. COMPROBAR EL MOTOR DEL ACTUADOR DEL SISTEMA
Realizar el diagnstico de averas para el sistema del motor del actuador. Consultar TF-101, "Motor del actuaTF
dor" .
Correcto>>IR A 9.
E
9. COMPROBAR EL CONTACTO DEL ACTUADOR DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del contacto del actuador. Consultar TF-110, "Contacto del
actuador" .
Correcto>>IR A 10.
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 11.

Correcto>>IR A 12.
1. Desmontar el conjunto de la caja de transferencia. Consultar TF-208, "Desarmado y armado" .

2. Comprobar las piezas internas de la caja de transferencia.
BDS0001I
SNTOMA:
El testigo ATP se enciende al mover el conmutador de cambio 4WD de 4H a 4LO o de 4LO a
4H con la palanca selectora de T/A en posicin N o P.
TF-183
12. COMPROBAR LAS PIEZAS INTERNAS DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
El testigo ATP se enciende

1. COMPROBAR LA LNEA DE COMUNICACIN CAN DEL SISTEMA

Realizar el autodiagnstico. Consultar TF-77, "Procedimiento de autodiagnstico" .
Indican los resultados del autodiagnstico la comunicacin CAN?
S
>> Realizar el diagnstico de averas para la lnea de comunicacin CAN. Consultar TF-159, "Lnea
de comunicacin CAN" .
No
>> IR A 2.

de cambio 4WD" .
Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR LA SEAL DEL CONTACTO PNP DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del contacto PNP. Consultar TF-100, "Seal del contacto
PNP (TCM)" .
Correcto>>IR A 4.
4. COMPROBAR EL CONTACTO ATP DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del contacto ATP. Consultar TF-160, "Contacto ATP" .
Correcto>>IR A 5.
TF-184

1.
2.
3.

TF
SDIA2768E

40 1
1 40
: No debera existir continuidad.

: Debera existir continuidad.

Correcto>> IR A 6.
I
SDIA2770E
6. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL TESTIGO ATP

1.
2.
Posicin P de la palanca selectora de T/A.

Conectar el conector de la instalacin del cuadro de instrumentos y el conector de la instalacin de la unidad de control de la caja de transferencia.
3. Desconectar el conector de la instalacin del contacto ATP.
4. Suministrar masa a los siguientes terminales usando el
5. Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON. (No
Terminal 9 del conector F41 de la instalacin del contacto ATP y

masa.
Se enciende el indicador?
Correcto>>IR A 7.
Incorrecto>>Sustituir el cuadro de instrumentos. Consultar DI-31,
"Desmontaje y montaje del cuadro de instrumentos" .
SDIA3244E
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 8.
TF-185

Correcto>>IR A 9.

El indicador 4LO repite el parpadeo
BDS0001J
SNTOMA:
El indicador 4LO sigue parpadeando.
1.
2.

Mover el vehculo hacia adelante y hacia atrs, o conducir en lnea recta aumentando o disminuyendo por
debajo de 20 km/h.
Sigue parpadeando el indicador de cambio 4WD?
S
>> IR A 2.
No
2. COMPROBAR EL CONTACTO DE DETECCIN DE ESPERA DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del contacto de deteccin de espera. Consultar TF-96,
"Contacto de deteccin de espera" .
Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL CONMUTADOR PUNTO MUERTO-4LO

Realizar el autodiagnstico para el sistema del conmutador de punto muerto-4LO. Consultar TF-86, "Contacto
de punto muerto -4LO" .
Correcto>>IR A 4.
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 5.
TF-186

Correcto>>IR A 6.
TF

El testigo 4WD parpadea rpidamente
F
BDS0001K
SNTOMA:
Durante la conduccin, el testigo 4WD parpadea rpidamente.
NOTA:
Parpadeo rpido: 2 veces/segundo
1. INSPECCIN DE NEUMTICOS
Comprobar lo siguiente.
Presin del neumtico
Estado de desgaste
Tamao del neumtico longitudinal (no hay diferencia entre los neumticos longitudinales.)
Correcto>>IR A 2.
Detener el vehculo y dejarlo al ralent durante un perodo breve de tiempo.

Deja de parpadear el testigo 4WD?
S
No
>> IR A 3.

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del sensor de temperatura de fluido de la caja de transferencia. Consultar TF-144, "Sensor de temperatura del fluido de la caja de transferencia" .
Correcto>>IR A 4.
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 5.
TF-187

El testigo 4WD parpadea lentamente
BDS0001L
SNTOMA:
Durante la conduccin, el testigo 4WD parpadea lentamente. (sigue parpadeando hasta que el interruptor de encendido se pone en OFF.)
NOTA:
Parpadeo lento: 1 vez/2 segundos
1. INSPECCIN DE NEUMTICOS
Comprobar lo siguiente.
Presin del neumtico
Estado de desgaste
Tamao del neumtico longitudinal (no hay diferencia entre los neumticos longitudinales.)
Correcto>>IR A 2.

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del sensor de temperatura de fluido de la caja de transferencia. Consultar TF-144, "Sensor de temperatura del fluido de la caja de transferencia" .
Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL CONTACTO DE PRESIN DEL EMBRAGUE

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del contacto de presin del embrague. Consultar TF-148,
"Contacto de presin del embrague" .
Correcto>>IR A 4.
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 5.
TF-188

Ocurre el sntoma de frenada en curva muy cerrada
BDS0001M
TF
SNTOMA:
El sntoma de frenada en curva muy cerrada se da cuando el vehculo se conduce en modo AUTO y el
volante de direccin se gira totalmente a ambos lados tras arrancar el motor.
NOTA:
Puede haber un sntoma de frenada en curva ligeramente cerrada dependiendo de las condiciones de
conduccin en modo AUTO. Esto no es una avera.
Se produce un sntoma pronunciado de frenada con viraje apretado cuando se conduce el vehculo en
estas condiciones: El conmutador de cambio 4WD es 4H o 4LO, el volante est girado completamente
a cualquier lado.
1. COMPROBAR LA LNEA DE COMUNICACIN CAN DEL SISTEMA

Realizar el autodiagnstico. Consultar TF-70, "MODO DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO" .
Se visualiza CIRC COM CAN [U1000]?
S
>> Realizar el diagnstico de averas para la lnea de comunicacin CAN. Consultar TF-159, "Lnea
de comunicacin CAN" .
No
>> IR A 2.

de cambio 4WD" .
Correcto>>IR A 3.
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA SEAL DE POSICIN DEL PEDAL DEL ACELERADOR

S
No
>> IR A 4.
4. COMPROBAR LA VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL EMBRAGUE DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema de la vlvula solenoide de presin del embrague. Consultar
TF-121, "VLVULA SOLENOIDE DE PRESIN DEL EMBRAGUE" .
Correcto>>IR A 5.
TF-189
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 6.

Correcto>>IR A 7.

TF-190

El sistema 4WD no funciona
BDS0001N
SNTOMA:
El vehculo no puede ponerse en modo 4WD. (Fallo del sistema hidrulico)
Realizar el autodiagnstico para el sistema del conmutador de cambio 4WD. Consultar TF-90, "Conmutador C
de cambio 4WD" .
Correcto>>IR A 2.
TF
2. COMPROBAR EL CONTACTO DE PRESIN DEL EMBRAGUE DEL SISTEMA

Realizar el diagnstico de averas para el sistema del contacto de presin del embrague. Consultar TF-148,
"Contacto de presin del embrague" .
Correcto>>IR A 3.
Comprobar de nuevo.
Incorrecto>>IR A 4.

Correcto>>IR A 5.

TF-191

Desmontaje y montaje
PFP:33084
BDS0001O
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Establecer el estado de la caja de transferencia en 2WD cuando el conmutador de cambio 4WD est en
2WD o en AUTO cuando el conmutador de cambio 4WD est en AUTO.
PRECAUCIN:
Al desmontar la unidad de control de la caja de transferencia, la caja de transferencia debe estar
en 2WD o AUTO.
Poner el interruptor de encendido en posicin OFF y desconectar el borne negativo de la batera.
Desmontar el panel de instrumentos inferior izq. (modelos de cond. izq.) o el panel de instrumentos inferior dch. (modelos de cond. dch.). Consultar IP-13, "TABLERO INFERIOR DE INSTRUMENTOS IZQ."
(modelos de cond. izq.) o IP-13, "TABLERO INFERIOR DE INSTRUMENTOS IZQ." (modelos de cond.
dch.).
Desconectar los dos conectores de la unidad de control de la
Desmontar los pernos de la unidad de la caja de transferencia.
Desmontar la unidad de la caja de transferencia.
SDIA3201E
MONTAJE
El montaje debe realizarse en orden inverso al desmontaje.
Al montar la unidad de control de la caja de transferencia, apretar los pernos al par especificado.
Pernos de la unidad de
transferencia.
: 3,4 Nm (0,35 kg-m)
PRECAUCIN:
No conectar el conector de la instalacin a la unidad de control de la caja de transferencia
cuando el conmutador de cambio 4WD est en 4LO.
Tras el montaje, realizar el autodiagnstico. Consultar TF-77, "Procedimiento de autodiagnstico" . Si es
incorrecto, ajustar la posicin entre el conjunto de la caja de transferencia y la unidad de control de la caja
de transferencia. Consultar TF-5, "Precauciones para la sustitucin del conjunto de la caja de transferencia y de la unidad de control de la caja de transferencia" .
TF-192
RETN DE ACEITE DELANTERO

PFP:38189
A
BDS0001P
DESMONTAJE
1.
2.
3.
Drenar parcialmente el fluido de la caja de transferencia. Consultar TF-13, "DRENAJE" .

Desmontar el rbol propulsor delantero. Consultar PR-4, "DESMONTAJE" .
Desmontar la tuerca autoblocante de la brida usando la herramienta.
Nmero de
referencia
: KV40104000
TF
E
SDIA2657E
4.
Poner una marca en la parte superior del palier delantero alineada con la marca de la brida.
PRECAUCIN:
Usar pintura para hacer la marca en el palier delantero. No
daar el palier delantero.
SDIA2658E
5.
Desmontar la brida utilizando una herramienta adecuada.

J
L
LDIA0143E
6.
Desmontar el retn delantero de la carcasa delantera, usando

una herramienta.
Nmero de
referencia
: KV381054S0
PRECAUCIN:
No daar la carcasa delantera.
LDIA0144E
TF-193

MONTAJE
1.
Montar el retn de aceite delantero hasta que est nivelado con

el extremo de la carcasa delantera, usando la herramienta.
Nmero de
referencia
: KV38100500
PRECAUCIN:
No volver a utilizar los retenes de aceite.
Aplicar vaselina al retn.
SDIA2662E
2.
Alinear la marca de montaje del palier delantero con la marca de

montaje de la brida y, a continuacin, montar la brida.
SDIA2658E
3.
Montar la tuerca autoblocante. Apretar al par especificado,

usando la herramienta. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
Nmero de
referencia
4.
5.
6.
: KV40104000
PRECAUCIN:
No volver a usar la tuerca autoblocante.
Montar el rbol propulsor delantero. Consultar PR-5, "MONTAJE" .
Llenar la caja de transferencia con fluido y comprobar el nivel
del fluido. Consultar TF-13, "LLENADO" .
Comprobar si hay prdidas de fluido en la caja de transferencia.
Consultar TF-13, "PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE FLUIDO" .
TF-194
LDIA0147E
RETN DE ACEITE TRASERO

PFP:33140
A
BDS0001Q
DESMONTAJE
1.
2.
3.
Drenar parcialmente el fluido de la caja de transferencia. Consultar TF-13, "DRENAJE" .

Desmontar el rbol propulsor trasero. Consultar PR-8, "DESMONTAJE" .
Desmontar la cubierta guardapolvos de la carcasa trasera.
PRECAUCIN:
No daar la carcasa trasera.
TF
E
WDIA0127E
4.
Desmontar el retn trasero de la carcasa trasera, usando la

herramienta.
PRECAUCIN:
Nmero de
referencia
: KV381054S0
H
I
LDIA0139E
MONTAJE
1.
Montar el retn trasero hasta que est nivelado con el extremo

de la carcasa trasera, usando la herramienta.
Nmero de
referencia
: ST30720000
K
PRECAUCIN:
LDIA0140E
2.
Aplicar vaselina a la circunferencia de la nueva cubierta guardapolvos. Colocar la cubierta guardapolvos usando la marca de
identificacin tal y como se muestra.
PRECAUCIN:
Colocar la marca de identificacin en la posicin mostrada.
SDIA3436E
TF-195

3.
4.
5.
6.
Montar la nueva cubierta guardapolvos en la carcasa trasera,

usando la herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar la cubierta guardapolvo.
Aplicar vaselina a la cubierta guardapolvos.
Montar el rbol propulsor trasero. Consultar PR-9, "MONTAJE" .
Llenar la caja de transferencia con fluido y comprobar el nivel
del fluido. Consultar TF-13, "LLENADO" .
Comprobar si hay prdidas de fluido en la caja de transferencia.
Consultar TF-13, "PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE
FLUIDO" .
TF-196
SDIA3257E
RETN LATERAL
RETN LATERAL
PFP:33142
A
BDS0001R
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
Desmontar el rbol propulsor delantero. Consultar PR-4, "DESMONTAJE" .

B
Desmontar la brida. Consultar TF-193, "DESMONTAJE" .
Desmontar el dispositivo de control de la caja de transferencia del conjunto de la caja de transferencia.
Consultar TF-198, "Desmontaje y montaje" .
C
Desmontar el retn de aceite lateral utilizando una herramienta
adecuada.
PRECAUCIN:
TF
No daar la carcasa delantera ni la cruz de cambio.
E
F
SDIA2666E
MONTAJE
1.
Nmero de
referencia
2.
3.
4.
Montar el retn lateral hasta que est nivelado con el extremo

de la carcasa, usando la herramienta.
: ST22360002
PRECAUCIN:
Montar el dispositivo de control de la caja de transferencia en el
conjunto de la caja de transferencia. Consultar TF-198, "Desmontaje y montaje" .
Montar la brida. Consultar TF-194, "MONTAJE" .
Montar el rbol propulsor delantero. Consultar PR-5, "MONTAJE" .
SDIA2665E
TF-197

PFP:33251
BDS0001S
Consultar la ilustracin para obtener informacin sobre cmo montar y desmontar el dispositivo de control de
PRECAUCIN:
Cambiar el estado del vehculo a 2WD y, a continuacin, desmontar y montar el dispositivo de

Comprobar el indicador de cambio 4WD tras el montaje. Consultar TF-5, "Precauciones para la
sustitucin del conjunto de la caja de transferencia y de la unidad de control de la caja de transferencia" .
SDIA2654E
1.
Palanca de cambios
2.
Actuador
TF-198
MANGUERA DEL RESPIRADERO

PFP:31098
A
BDS0001T
MODELOS CON T/A

Consultar la ilustracin para obtener informacin sobre cmo montar y desmontar la manguera del respiradero.
TF
G
SDIA3339E
1.
Tubo del respiradero
2.
Clip A
3.
Clip B
4.
Clip C
5.
Clip D
6.
Clip E
7.
Actuador
8.
Abrazadera de la manguera del res- 9.

piradero.
Clip F
10. Motor de la caja de transferencia
11. Tubo del respiradero (caja de transferencia)
PRECAUCIN:
Asegurarse durante el montaje de que no hay partes restringidas en cada manguera del respiradero debido a dobleces o curvas.
Para los modelos VQ40DE, montar cada manguera del respiradero en el tubo del respiradero (conector metlico)
hasta que el extremo de la manguera alcance el extremo de
la seccin curva. Fijar cada manguera del respiradero con
una marca de pintura en la parte superior.
M
SDIA3340E
Para los modelos YD25DDTi, montar cada manguera del

respiradero en el tubo del respiradero (conector metlico)
hasta que el extremo de la manguera alcance el extremo de
la seccin curva. Fijar cada manguera del respiradero con
SDIA3341E
TF-199
Montar la manguera del respiradero del motor de la caja de

transferencia/del actuador y la manguera del respiradero de
la caja de transferencia en el clip A y en el clip B con la
marca de pintura en la parte superior.
SDIA3342E
Montar el clip C en la manguera del respiradero del motor

de la caja de transferencia/actuador y la manguera del respiradero de la caja de transferencia de forma que coincida
con la marca de pintura.
SDIA3343E

la caja de transferencia en el clip D y en el clip E con la
SDIA3344E
Montar la manguera del respiradero del actuador en el

actuador (conector de la carcasa) hasta que el extremo de
la manguera alcance la base del tubo. Fijar la manguera del
respiradero del actuador con la marca de pintura hacia la
izquierda.
SDIA3226E
Montar el clip F en la manguera del respiradero del motor

de la caja de transferencia y la manguera del respiradero de
la caja de transferencia hacindola coincidir con la marca
de pintura.
SDIA3345E
TF-200
Montar la manguera del respiradero en el tubo del respiradero (caja de transferencia, conector metlico) hasta que el
extremo de la manguera alcance la base del tubo. Fijar la
manguera del respiradero de la caja de transferencia con
SDIA3196E

transferencia en el motor de la caja de transferencia
(conector de la carcasa) hasta que el extremo de la manguera alcance el extremo de la seccin curva. Fijar la manguera del respiradero del motor de la caja de transferencia
con la marca de pintura hacia la izquierda.
TF
G
SDIA3194E
MODELOS T/M
Consultar la ilustracin para obtener informacin sobre cmo montar y desmontar la manguera del respiradero.
M
SDIA3346E
1.
2.
Clip A
3.
Clip B
4.
Clip C
5.
Actuador
6.
Clip D
7.
Abrazadera de la manguera del res- 8.

piradero.
Clip E
9.
10. Tubo del respiradero (caja de transferencia)
PRECAUCIN:
Asegurarse durante el montaje de que no hay partes restringidas en cada manguera del respiradero debido a dobleces o curvas.
TF-201
Montar cada manguera del respiradero en el tubo del respiradero (conector metlico) hasta que el extremo de la manguera alcance el extremo de la seccin curva. Fijar cada
manguera del respiradero con una marca de pintura en la
parte superior.
SDIA3347E

la caja de transferencia en el clip A y en el clip B con la
SDIA3348E

la caja de transferencia en el clip C y en el clip D con la
SDIA3349E
Montar el clip E en la manguera del respiradero del motor

de la caja de transferencia y la manguera del respiradero de
la caja de transferencia hacindola coincidir con la marca
de pintura.
SDIA3350E
Montar la manguera del respiradero del actuador en el

actuador (conector de la carcasa) hasta que el extremo de
la manguera alcance la base del tubo. Fijar la manguera del
respiradero del actuador con la marca de pintura hacia la
izquierda.
SDIA3226E
TF-202
Montar la manguera del respiradero en el tubo del respiradero (caja de transferencia, conector metlico) hasta que el
extremo de la manguera alcance la base del tubo. Fijar la
manguera del respiradero de la caja de transferencia con
SDIA3196E

transferencia en el motor de la caja de transferencia
(conector de la carcasa) hasta que el extremo de la manguera alcance el extremo de la seccin curva. Fijar la manguera del respiradero del motor de la caja de transferencia
con la marca de pintura hacia la izquierda.
TF
G
SDIA3194E
TF-203

PFP:00000
BDS0001U
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
Desconectar el conector del motor de la caja de transferencia.

Desmontar la manguera del respiradero del motor de la caja de
transferencia del motor de la caja de transferencia. Consultar
Desmontar los pernos del motor de la caja de transferencia.
Desmontar el motor de la caja de transferencia.
SDIA2133E
MONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Aplicar ATF a la junta trica y montarla en el motor de la caja de

transferencia.
Ajustar el extremo doble plano del eje del motor de la caja de
transferencia en la ranura del conjunto de la bomba de aceite
auxiliar. Apretar los pernos al par especificado. Consultar TF208, "COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
Asegurarse de montar el soporte del conector.
transferencia en el motor de la caja de transferencia. Consultar
SDIA2787E
Conectar el conector del motor de la caja de transferencia.
Comprobar el fluido de la caja de transferencia. Consultar TF-13, "PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE
FLUIDO" .
Arrancar el motor durante un minuto. A continuacin, detener el motor y volver a comprobar el fluido de la
caja de transferencia. Consultar TF-13, "PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE FLUIDO" .
TF-204
FILTRO DE ACEITE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

PFP:00000
A
BDS0001V
DESMONTAJE
1.
Desmontar los pernos del filtro de aceite y el filtro de aceite.

PRECAUCIN:
No daar la carcasa central y el filtro de aceite.
Aflojar los pernos y separar el filtro de aceite de manera
uniforme.
TF
SMT875C
2.
Desmontar las juntas tricas del filtro de aceite.

F
H
SDIA2327E
3.
4.
Desmontar el esprrago del filtro de aceite del filtro de aceite.

Desmontar la junta trica del esprrago del filtro de aceite.
SDIA3180E
MONTAJE
1.
2.
Aplicar ATF a la junta trica y montarla en el esprrago del filtro

de aceite.
Montar el esprrago del filtro de aceite en el filtro de aceite.
SDIA3180E
TF-205

3.
Aplicar ATF a las dos juntas tricas y montarlas en el filtro de

aceite.
SDIA2327E
4.
5.
6.
Montar el filtro de aceite en el conjunto de la caja de transferencia. Apretar los pernos al par especificado. Consultar TF-208,
"COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
No daar el filtro de aceite.
Asegurar el filtro de aceite y apretar los pernos uniformemente.
Comprobar el fluido de la caja de transferencia. Consultar TF13, "PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE FLUIDO" .
Arrancar el motor durante un minuto. A continuacin, detener el
motor y volver a comprobar el fluido de la caja de transferencia.
Consultar TF-13, "PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE FLUIDO" .
TF-206
SDIA2136E
CONJUNTO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

PFP:33100
A
BDS0001W
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Ajustar el estado de la caja de transferencia a 2WD cuando el conmutador de cambio 4WD est en 2WD.
B
Desmontar el tapn de drenaje y la junta. Drenar el fluido. Consultar TF-13, "Sustitucin" .
Desmontar la cubierta inferior de la transmisin.
Desmontar el silenciador principal. Consultar EX-3, "Desmontaje y montaje" (modelos con motor VQ) o C
EX-3, "Desmontaje y montaje" (modelos con motor YD).
Desmontar los rboles propulsores delantero y trasero. Consultar PR-4, "Desmontaje y montaje" (delantero), PR-8, "Desmontaje y montaje" (trasero).
TF
PRECAUCIN:
No daar el estriado, la horquilla del manguito ni el retn de aceite trasero al desmontar el rbol
propulsor trasero.
E
NOTA:
Tras desmontar el rbol propulsor trasero, introducir un tapn adecuado en el retn de aceite trasero.
Colocar dos gatos adecuados bajo la transmisin y el conjunto de la caja de transferencia.
F
Extraer las tuercas del travesao. Consultar AT-260, "Desmontaje y montaje (modelos VQ40DE)" (modelos con T/A para VQ40DE) AT-257, "Desmontaje y montaje (modelos YD25DDTi)" (modelos A/T para
YD25DDTi) o MT-16, "Desmontaje y montaje desde el vehculo" (modelos con T/M).
G
Extraer el travesao. Consultar AT-260, "Desmontaje y montaje (modelos VQ40DE)" (modelos con T/A
para VQ40DE) AT-257, "Desmontaje y montaje (modelos YD25DDTi)" (modelos A/T para YD25DDTi) o
MT-16, "Desmontaje y montaje desde el vehculo" (modelos con T/M).
H
ADVERTENCIA:
Sujetar la transmisin y el conjunto de la caja de transferencia usando dos gatos adecuados
mientras se desmonta el travesao.
I
Desconectar los conectores elctricos de lo siguiente. Consultar TF-27, "Ubicacin de los componentes
elctricos" .
Contacto ATP
J
Contacto de punto muerto 4LO
K
Conjunto de cables del terminal de la caja de transferencia.
Desconectar cada manguera del respiradero de lo siguiente. Consultar TF-199, "MODELOS CON T/A" L
(modelos con T/A) o TF-201, "MODELOS T/M" (modelos con T/M).
Actuador
Tubo del respiradero (caja de transferencia)
M
Desmontar el dispositivo de control de la caja de transferencia del alojamiento de la prolongacin. Consultar TF-198, "Desmontaje y montaje" .
Desmontar la caja de transferencia de la transmisin y la transmisin de los pernos de la caja de transferencia.
ADVERTENCIA:
Sujetar el conjunto de la caja de transferencia con un gato adecuado mientras se desmonta.
Desmontar el conjunto de la caja de transferencia.
TF-207

MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atencin a lo siguiente.
Apretar los pernos al par especificado.

Longitud de perno
Par de apriete del
perno de la caja de
transferencia
: 45 mm
: 36 Nm (3,7 kg-m)
Tras el montaje, comprobar el nivel del fluido de la caja de la

transferencia y las prdidas de fluido. Consultar TF-13, "PRDIDAS DE FLUIDO Y NIVEL DE FLUIDO" .
Una vez lleno, arranque el motor durante un minuto. A continuacin, detener el motor y volver a comprobar el fluido de la caja
de transferencia.
SDIA3181E
Desarmado y armado
BDS0001X
COMPONENTES
SDIA3304E
1.
Manguito 2-4
2.
Manguito izq.
3.
Anillo elstico
4.
Engranaje interno
5.
Conjunto portaplanetario
6.
Casquillo metlico
TF-208

7.
Cojinete de agujas
8.
Engranaje central
9.
Cojinete de la caja diferencial
10.
Anillo elstico
11.
Anillo elstico
12.
Cojinete del eje primario
13.
espera
14.
Tapn de retencin
15.
Muelle de retencin
16.
Bola de retencin
17.
Carcasa delantera
18.
Anillo elstico
19.
Retn de aceite del eje primario
20.
Cruz de cambio
21.
Retn lateral
22.
Pasador de retencin
23.
Palanca de cambios
24.
Junta
25.
Tapn de drenaje
26.
Retn de aceite delantero
27.
Brida
28.
Tuerca autoblocante
29.
Eje secundario
30.
Cojinete de agujas
31.
Cojinete delantero
32.
Palier delantero
33.
Cojinete trasero
34.
Separador
35.
Cadena de impulsin
36.
Tambor del embrague
37.
Anillo elstico
38.
Cubo del embrague
39.
Anillo elstico
40.
Placa de retencin
41.
Placa impulsada (10 lminas)
42.
Placa impulsora (10 lminas)
43.
Conjunto del muelle de recuperacin
44.
Brida de prensa
45.
Cojinete de agujas de empuje
46.
Anillo elstico
47.
Pasador de retencin
48.
Horquilla izq.
49.
Horquilla 2-4
50.
Muelle de la horquilla de cambios
51.
Gua de la horquilla
52.
Pasador de retencin
53.
Varilla de cambio
TF
TF-209
SDIA3328E
1.
Cubierta guardapolvos
2.
Retn de aceite trasero
3.
Carcasa trasera
4.
5.
Anillo de cierre
6.
Cubierta de la bomba de aceite

principal
7.
Engranaje interno
8.
Engranaje exterior
9.
Alojamiento de la bomba de aceite

principal
10.
Anillo D
11. Anillo D
12.
Pistn del embrague
13.
Carrera del cojinete de agujas de

empuje
14. Colador de aceite
15.
Junta trica
16.
Anillo elstico
17. Conjunto de la vlvula de control
18.
Reborde de junta (grande 5 componentes)
19.
Reborde de junta (pequeo 2

componentes)
20. Junta
21.
Tapn de suministro
22.
Esprrago del filtro de aceite
23. Junta trica
24.
Filtro de aceite
25
Contacto ATP
26. Contacto de punto muerto -4LO
27.
Tapn de retencin del manocontacto de aceite
28.
Soporte de la instalacin
29. Abrazadera de la manguera del respiradero.
30.
Varilla del purgador
31.
Soporte de la instalacin
32. Carcasa central
33.
Cojinete trasero del eje secundario
34.
Anillo C
35. Soporte de la arandela
36.
Anillo elstico
TF-210

37.
Alojamiento de la bomba de
aceite auxiliar
38. Engranaje exterior
39.
Engranaje interno
40.
Cubierta de la bomba de aceite

auxiliar
41. Junta trica
42.
43.
Soporte del conector
DESARMADO
Carcasa trasera
1.
Desmontar los pernos de la carcasa trasera.
TF
F
SDIA2092E
2.
Desmontar la carcasa trasera de la carcasa central.

G
I
SDIA2093E
3.
Desmontar la cubierta guardapolvos utilizando una herramienta adecuada.

K
M
SDIA2094E
4.
5.
Desmontar el retn de aceite trasero utilizando una herramienta

adecuada.
PRECAUCIN:
Desmontar el tubo del respiradero.
SDIA2095E
Carcasa delantera
1.
Desmontar el conjunto de la carcasa trasera. Consultar TF-211, "Carcasa trasera" .
TF-211

2.
3.
4.
Desmontar la tuerca del pasador de retencin.

Desmontar pasador de retencin utilizando una herramienta
adecuada.
Desmontar la palanca de cambio.
SDIA2150E
5.
Desmontar el retn de aceite lateral de la carcasa delantera,

usando una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
No daar la carcasa delantera ni la cruz de cambio.
SDIA3381E
6.
7.
Desmontar el tapn de retencin, el muelle de retencin y la

bola de retencin.
Desmontar el contacto de deteccin de espera.
SDIA3184E
8.
Desmontar la tuerca autoblocante de la brida usando la herramienta.

Nmero de
referencia
: KV40104000
SDIA2841E
9.
Poner una marca en la parte superior de la rosca del palier

delantero alineada con la marca de la brida.
PRECAUCIN:
Usar pintura para hacer la marca en la rosca del palier
delantero. No daar nunca el palier delantero.
SDIA2779E
TF-212

10. Desmontar la brida utilizando una herramienta adecuada.
A
C
WDIA0133E
TF
11. Extraer los pernos de la carcasa central, el soporte de la instalacin y la abrazadera de la manguera del respiradero.
12. Desmontar el tapn de suministro y la junta.
G
SDIA2100E
13. Separar la carcasa central de la carcasa delantera. A continuacin, desmontar la carcasa central de la carcasa delantera
levantndola con una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
No daar las superficies de acoplamiento.
SDIA2101E
14. Desmontar los componentes de la varilla de cambio junto con el

manguito 2-4 y el manguito L-H.
15. Desmontar la cruz de cambio de la carcasa delantera.
SDIA2140E
16. Desmontar el manguito 2-4 y el manguito L-H de la horquilla 2-4

y L-H respectivamente.
SMT992C
TF-213

17. Extraer el pasador de retencin de la varilla de cambio utilizando una herramienta adecuada.
WDIA0134E
18. Desmontar la horquilla L-H, la horquilla 2-4, el resorte de la horquilla de cambio y la gua de la horquilla de la varilla de cambio.
SDIA2142E
19. Desmontar el retn de aceite del eje primario de la carcasa

delantera, usando una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
No daar la carcasa delantera ni el engranaje central.
SDIA3382E
20. Desmontar el anillo elstico del engranaje central.

PRECAUCIN:
No daar la carcasa delantera ni el engranaje central.
SDIA2144E
21. Desmontar el conjunto del engranaje central y el conjunto del

portaplanetario de la carcasa delantera utilizando la herramienta.
Nmero de
referencia
: ST35300000
SDIA2145E
TF-214

22. Desmontar el anillo elstico y el engranaje interno utilizando una
herramienta adecuada.
SMT004D
23. Desmontar el retn de aceite delantero utilizando una herramienta adecuada.

PRECAUCIN:
No daar la carcasa delantera.
TF
G
SDIA2170E
24. Desmontar el anillo elstico de la carcasa delantera.
SDIA2171E
25. Desmontar el cojinete del eje primario de la carcasa delantera,

usando la herramienta.
Nmero de
referencia
: ST33200000
M
SDIA2178E
26. Desmontar el anillo elstico del conjunto del portaplanetario utilizando una herramienta adecuada.
SDIA2146E
TF-215

27. Desmontar el conjunto del engranaje central del conjunto del
portaplanetario.
SDIA2147E
28. Desmontar el anillo elstico del conjunto del engranaje central

utilizando una herramienta adecuada.
SDIA2148E
29. Desmontar el cojinete de la caja diferencial del engranaje central utilizando la herramienta.
Nmero de referencia
A: ST35300000
B: ST30031000
SDIA2149E
30. Desmontar el cojinete de agujas del engranaje central utilizando

la herramienta.
Nmero de referencia
: ST33710000
SDIA2354E
31. Desmontar el casquillo metlico del engranaje central utilizando

la herramienta.
Nmero de referencia
A: ST33710000
B: ST35325000
C: KV381054S0
SDIA2168E
TF-216

Carcasa central
1.
2.
3.
Desmontar el conjunto de la carcasa trasera. Consultar TF-211, "Carcasa trasera" .

Desmontar el conjunto de la carcasa delantera. Consultar TF-211, "Carcasa delantera" .
Sostener el palier delantero con una mano y golpearlo ligeramente para desmontar el palier delantero con la cadena impulsora.
PRECAUCIN:
No golpear la cadena impulsora.
TF
SMT900C
4.
Desmontar el cojinete delantero del palier delantero utilizando la

herramienta.
Nmero de referencia
A: ST33052000
B: ST30031000
H
SDIA2106E
5.
Desmontar el cojinete trasero del palier delantero utilizando la

herramienta.
Nmero de referencia
A: ST33052000
J
B: ST30031000
K
SDIA2107E
6.
Desmontar los contactos de punto muerto-4LO y ATP.

M
SDIA2096E
TF-217

7.
Desmontar los pernos y la cubierta de la bomba de aceite principal.
SDIA2130E
8.
Desmontar el engranaje externo, el interno y el alojamiento de

la bomba de aceite principal de la carcasa central.
SDIA2131E
9.
Desmontar el anillo de retn de la cubierta de la bomba de

aceite principal.
SDIA2783E
10. Desmontar la varilla del purgador del orificio de purga.
SDIA2780E
11. Desmontar el anillo elstico y el soporte de la arandela del eje

secundario.
SDIA2104E
TF-218

12. Desmontar los anillos en C del eje secundario, utilizando una
SDIA2105E
TF
13. Fijar la carcasa central en el soporte de prensa. Desmontar el

eje secundario de la carcasa central.
E
G
SDIA2108E
14. Desmontar el anillo elstico del eje secundario, utilizando una

SDIA2110E
15. Desmontar el cojinete de agujas de empuje de la brida de la

prensa.
SDIA2109E
16. Presionar la brida de la prensa hasta que el anillo elstico est

fuera de su sitio, utilizando Herramientas.
Nmero de referencia
A: ST22452000
B: ST30911000
C: KV332J0010
SDIA2111E
TF-219

17. Desmontar el anillo elstico del eje secundario, utilizando una
SDIA2112E
18. Desmontar la brida de prensa del eje secundario.
SMT910C
19. Desmontar el conjunto del muelle de retorno del cubo del

embrague.
SMT911C
20. Desmontar cada placa del tambor del embrague.
SMT912C
21. Desmontar el anillo elstico del eje secundario.
SDIA2113E
TF-220

22. Desmontar el eje secundario del tambor del embrague y del
cubo del embrague, utilizando una herramienta adecuada.
23. Desmontar el cojinete de agujas y el separador del eje secundario.
SMT914C
TF
24. Desmontar el anillo elstico del cubo del embrague, utilizando

una herramienta adecuada.
E
G
WDIA0101E
25. Desmontar el tapn de retencin de presin de aceite del puerto

de retencin de presin de aceite.
SDIA3188E
26. Aplicar aire gradualmente desde el puerto de retencin de presin de aceite y desmontar el conjunto del pistn del embrague
de la carcasa central.
SDIA2116E
27. Desmontar la carrera del cojinete de agujas de empuje del pistn del embrague enganchando un borde en las 3 muescas de
la carrera del cojinete de agujas de empuje, utilizando una
PRECAUCIN:
No daar el pistn del embrague o la carrera del cojinete de
agujas de empuje.
SDIA2118E
TF-221

28. Desmontar los dos anillos en D del pistn del embrague.
SDIA2781E
29. Desmontar el cojinete trasero del eje secundario de la carcasa

central, usando la herramienta.
Nmero de referencia
: KV38100300
SDIA2129E
30. Desmontar los dos pernos y el colador de aceite.
SDIA2119E
31. Desmontar las dos juntas tricas del colador de aceite.
SDIA2782E
32. Desmontar el anillo elstico. A continuacin, presionar el conjunto del conector dentro de la carcasa central para desmontar
el conjunto de la vlvula de control.
SDIA2122E
TF-222

33. Extraer los pernos del conjunto de la vlvula de control.
34. Extraer el conjunto de la vlvula de control.
PRECAUCIN:
No volver a usar ninguna pieza que se haya cado o que
est daada.
Asegurarse de que la vlvula est montada en la direccin adecuada.
No utilizar un imn, ya que queda un magnetismo residual durante el desarmado.
SDIA2121E
35. Desmontar los rebordes de la junta de la carcasa central.

PRECAUCIN:
Hay dos tipos de rebordes de juntas (reborde de junta de
dimetro interior grande: 5 componentes, reborde de junta
de dimetro interior pequeo: 2 componentes). Confirmar
la posicin antes de desarmar.
TF
G
SDIA2123E
36. Desarmar el conjunto de la vlvula de control mediante el siguiente procedimiento.

PRECAUCIN:
No volver a usar ninguna pieza que se haya cado o que est daada.
No utilizar un imn, ya que queda un magnetismo residual durante el desarmado.
a. Extraer todos los pernos excepto los dos que se muestran.
L
SDIA3185E
b.
c.
Desmontar lo siguiente del conjunto de la vlvula de control:

Vlvula solenoide de cambio 2-4WD
Desmontar las juntas tricas de cada vlvula solenoide, interruptor y terminal de carrocera.
SDIA3186E
TF-223

d.
Colocar la vlvula de control con la parte de abajo hacia arriba.

Extraer los dos pernos y, a continuacin, desmontar el cuerpo
inferior y la placa del separador del cuerpo superior.
PRECAUCIN:
No dejar caer las bolas de descarga. Separar cuidadosamente el cuerpo inferior.
SDIA3187E
e.
Asegurarse de que las bolas de marcha atrs, las bolas de descarga, los muelles de descarga, los pistones del acumulador y
los resortes de vlvula estn montados con seguridad, tal y
como se muestra, y desmontarlos.
SDIA2126E
f.
Desmontar las placas de retencin.
SDIA2127E
g.
Desmontar cada vlvula de control, muelle y tapn.
SDIA3317E
37. Extraer los pernos del motor de la caja de transferencia y desmontar el motor de la carcasa central. A continuacin, desmontar la junta trica del motor de la caja de transferencia.
SDIA2133E
TF-224

38. Desmontar los pernos de la cubierta de la bomba de aceite auxiliar.
SDIA2134E
39. Enroscar dos pernos (M4 x 0,8) en los orificios de la cubierta de

la bomba de aceite auxiliar tal y como se muestra y tirar para
desmontar el conjunto de la bomba de aceite auxiliar.
TF
G
SMT934C
40. Desmontar el engranaje externo y el interno del alojamiento de

la bomba de aceite auxiliar.
SDIA2135E
41. Desmontar los pernos del filtro de aceite y el filtro de aceite.

PRECAUCIN:
No daar la carcasa central y el filtro de aceite.
Aflojar los pernos y separar el filtro de aceite de manera
uniforme.
SDIA2136E
42. Desmontar las juntas tricas del filtro de aceite.
SDIA3318E
TF-225

43. Desmontar el esprrago del filtro de aceite del filtro de aceite.
44. Desmontar la junta trica del esprrago del filtro de aceite.
SDIA3180E
INSPECCIN TRAS EL DESARMADO

Componentes de la varilla de cambios
Comprobar el lado funcional de la varilla de cambio y de la horquilla por si existe desgaste, desgaste parcial, est doblado o
tiene alguna otra anomala. Si se encuentra alguna irregularidad, sustituirlo por otro nuevo.
SMT009D
Medir la holgura entre la horquilla de cambio y el manguito. Si

se encuentra fuera de la especificacin, sustituirlo por uno
nuevo.
Especificacin
: Menos de 0,36 mm
SMT010D
Portaplanetario
Medir el juego de cada engranaje de pin. Si se encuentra

fuera de la especificacin, sustituir el conjunto del portaplanetario por uno nuevo.
Juego del engranaje
de pin
: 0,1 - 0,7 mm
Comprobar el lado funcional de cada engranaje y cojinete por si

existen daos, zumbidos, desgaste parcial, abolladuras u otras
anomalas. Si se encuentra alguna irregularidad, sustituir el conjunto del portaplanetario por uno nuevo.
PDIA0185E
TF-226

Engranaje central
Comprobar si el conducto de aceite del conjunto del engranaje

central est atascado. Para esto, intentar pasar un pasador de
3,6 mm de dimetro por el conducto de aceite tal y como se
muestra.
Comprobar la superficie deslizante y de contacto de cada
engranaje y cojinete por si existen daos, zumbidos, desgaste
parcial, abolladuras u otras anomalas. Si se encuentra alguna
irregularidad, sustituir el conjunto del engranaje central por uno
nuevo.
PDIA0186E
TF
Engranaje interno
Comprobar los dientes del engranaje interno por si presentan

daos, desgaste parcial, abolladuras u otras anomalas. Si se
encuentra alguna irregularidad, sustituir el engranaje interno por
uno nuevo.
SMT008D
Engranajes y cadena de distribucin
Comprobar las superficies del engranaje y del eje por si estn

desgastadas, agrietadas, daadas y agarrotadas.
Comprobar las superficies en contacto con el engranaje central,
el tambor del embrague, el cubo del embrague, la brida de
prensa, el pistn del embrague y cada cojinete por si estn
daadas, despegadas, parcialmente desgastadas, abolladas,
dobladas u otra anomala. Si se encuentra alguna irregularidad,
sustituirlo por otro nuevo.
SMT944C
Cojinete
Asegurarse de que los cojinetes giren libremente, no hagan ruidos y de que no estn picados ni agrietados.
SDIA2175E
TF-227

Bomba de aceite principal
1.
2.
3.
Comprobar las circunferencias interna y externa, la superficie

del diente y la superficie lateral de los engranajes interno y
externo por si existen daos o un desgaste anormal.
Medir la holgura lateral entre el borde de la carcasa de la bomba
de aceite principal y los engranajes interno y externo.
Asegurarse de que la holgura lateral se encuentra dentro de la
especificacin. Si las medidas estn fuera de la especificacin,
sustituir los engranajes interno y externo por unos nuevos como
un conjunto. Consultar TF-247, "Bomba de aceite principal" .
Especificacin
: 0,015 - 0,035 mm
SDIA2174E
Bomba de aceite auxiliar

1.
2.
3.
Comprobar las circunferencias interna y externa, la superficie

del diente y la superficie lateral de los engranajes interno y
externo por si existen daos o un desgaste anormal.
Medir la holgura lateral entre el borde de la carcasa de la bomba
de aceite auxiliar y los engranajes interno y externo.
Asegurarse de que la holgura lateral se encuentra dentro de la
especificacin. Si las medidas estn fuera de la especificacin,
sustituir los engranajes interno y externo por unos nuevos como
un conjunto. Consultar TF-246, "Bomba de aceite auxiliar" .
Especificacin
: 0,015 - 0,035 mm
SDIA2173E
Vlvula de control
Comprobar la resistencia entre los terminales de la vlvula solenoide de presin del embrague, la vlvula solenoide de cambio
2-4WD, el contacto de presin del embrague, el contacto de
presin de lnea y el sensor de temperatura del fluido de la caja
de transferencia. Consultar TF-125, "VLVULA SOLENOIDE
DE PRESIN DEL EMBRAGUE" (Vlvula solenoide de presin
del embrague) TF-130, "Inspeccin de componentes" (Vlvula
solenoide 2-4WD) TF-152, "Inspeccin de componentes" (Contacto de presin del embrague) TF-157, "Inspeccin de componentes" (Contacto de presin de lnea) y TF-147, "Inspeccin
de componentes" (Sensor de temperatura del fluido de la caja
de transferencia).
SDIA3186E
Comprobar si las superficies de deslizamiento de las vlvulas

de control y de los tapones presentan anomalas. Si se encuentra alguna irregularidad, sustituir el conjunto de la vlvula de
control por uno nuevo. Consultar TF-247, "Vlvula de control" .
PRECAUCIN:
Sustituir el cuerpo de la vlvula de control junto con el
muelle de retorno del embrague como un conjunto.
SMT947C
TF-228
Comprobar cada muelle de vlvula de control por si est

daado o deformado. Comprobar tambin su longitud libre, el
dimetro externo y el dimetro del cable. Si se encuentra algn
dao o deformacin, sustituir el cuerpo de la vlvula de control
por uno nuevo. Consultar TF-247, "Muelle de la vlvula de control" .
PRECAUCIN:
Sustituir el cuerpo de la vlvula de control junto con el
muelle de retorno del embrague como un conjunto.
C
SMT948C
TF
Embrague
Comprobar si las superficies de la placa impulsora y la placa

impulsada estn daadas, agrietadas o presentan otras anomalas. Si se encuentra alguna irregularidad, sustituir por otra
nueva.
Comprobar el grosor de las superficies de la placa impulsora y
de la placa impulsada. Consultar TF-246, "EMBRAGUE" .
PRECAUCIN:
Medir el grosor de la superficie en 3 puntos para hacer
una media.
Comprobar todas las placas impulsoras e impulsadas.
Comprobar el muelle de retorno por si est daado o
deformado.
No desmontar el muelle de la placa.
G
SMT949C
Muelle de recuperacin
Comprobar la marca estampada que se muestra. A continuacin, comprobar que la longitud libre (incluso el grosor de la
placa) se encuentra dentro de la especificacin. Si se encuentra
alguna irregularidad, sustituir por un conjunto de muelle de
retorno nuevo con el mismo nmero estampado. Consultar TF247, "Muelle de recuperacin" .
L
SDIA2176E
ARMADO
Carcasa central
1.
2.
Aplicar ATF a la junta trica y montarla en el esprrago del filtro

de aceite.
Montar el esprrago del filtro de aceite en el filtro de aceite.
SDIA3180E
TF-229

3.
Aplicar ATF a las dos juntas tricas y montarlas en el filtro de

aceite.
SDIA3318E
4.
Montar el filtro de aceite en la carcasa central. Apretar los pernos al par especificado. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
No daar el filtro de aceite.
Asegurar el filtro de aceite y apretar los pernos uniformemente.
SDIA2136E
5.
Montar el engranaje externo y el engranaje interno en la carcasa de la bomba de aceite auxiliar y medir la holgura lateral.
Consultar TF-228, "Bomba de aceite auxiliar" .
SDIA2135E
6.
Alinear el orificio del pasador de la clavija y el orificio del perno

del conjunto de la bomba de aceite auxiliar con la carcasa central. Montar la cubierta de la bomba de aceite auxiliar. Apretar
los pernos al par especificado. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
SDIA2328E
7.
8.
Aplicar ATF a la junta trica y montarla en el motor de la caja de

transferencia.
Ajustar el extremo doble plano del eje del motor de la caja de
transferencia en la ranura del conjunto de la bomba de aceite
auxiliar. Apretar los pernos al par especificado. Consultar TF208, "COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
Asegurarse de montar el soporte del conector.
SDIA2787E
TF-230

9.
a.
b.
Armar el conjunto de la vlvula de control mediante el siguiente procedimiento.

PRECAUCIN:
No volver a usar ninguna pieza que se haya cado o que est daada.
No utilizar un imn, ya que queda un magnetismo residual durante el armado.
Limpiar el cuerpo superior, las vlvulas de control y los muelles
con un agente limpiador y secar con aire comprimido.
Sumergir las vlvulas de control en ATF y aplicar ATF a la zona
de montaje de la vlvula del cuerpo superior.
TF
E
SDIA3317E
c.
Montar cada vlvula de control, muelle y tapn en el cuerpo

superior y montar las placas de retencin para mantenerlos en
su sitio.
PRECAUCIN:
Para insertar las vlvulas de control en el cuerpo superior, colocar el cuerpo superior en una superficie nivelada para evitar imperfecciones y daos.
Asegurarse de que cada vlvula de control se inserta
suavemente.
SDIA2127E
d.
Montar las bolas de marcha atrs, las bolas y los muelles de

descarga, los pistones del acumulador y los muelles de vlvula
en el cuerpo superior.
L
SDIA2126E
e.
Montar el cuerpo inferior y la placa separadora en el cuerpo

superior.
SDIA3187E
TF-231

f.
g.
h.
Con el cuerpo inferior hacia abajo, apretar los dos pernos mostrados.
Aplicar ATF a las juntas tricas y montarlas en cada vlvula
solenoide, contacto y terminal de la carrocera.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar las juntas tricas.
Montar lo siguiente en el conjunto de la vlvula de control:
Vlvula solenoide de cambio 2-4WD
SDIA3185E
10. Aplicar ATF a los rebordes de junta y montarlos en la carcasa

central.
PRECAUCIN:
No volver a utilizar los rebordes de junta.
Hay 2 tipos de rebordes de juntas (reborde de junta de
dimetro interior grande: 5 componentes, reborde de
junta de dimetro interior pequeo: 2 componentes).
Confirmar su posicin para el montaje.
SDIA2123E
11. Montar el conjunto de la vlvula de control en la carcasa central.

Apretar los pernos al par especificado. Consultar TF-208,
"COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
No volver a usar ninguna pieza que se haya cado o que
est daada.
No utilizar un imn, ya que queda un magnetismo residual durante el armado.
SDIA2121E
12. Montar el conjunto del conector en la carcasa central y asegurarlo con un anillo elstico.
SDIA2122E
TF-232

13. Aplicar ATF a las juntas tricas y montarlas en el colador de
aceite.
14. Montar el colador de aceite en el conjunto de la vlvula de control.
C
SDIA2782E
TF
15. Apretar los pernos al par especificado. Consultar TF-208,

"COMPONENTES" .
E
G
SDIA2119E
16. Aplicar ATF a los anillos en D y montarlos en el pistn del

embrague.
SDIA2781E
17. Montar la carrera del cojinete de agujas de empuje en el pistn

del embrague.
L
SDIA2189E
18. Montar el pistn del embrague en la carcasa central tal y como

se muestra.
PRECAUCIN:
Montar de manera que el saliente de fijacin del pistn del
embrague quede alineado con el diente de la carcasa central.
SDIA2190E
TF-233

19. Retirar todo el sellador del puerto de retencin de presin de
aceite y del interior de la carcasa central.
PRECAUCIN:
Quitar el antiguo sellador adherido a las superficies de acoplamiento. Eliminar tambin cualquier humedad, aceite o
material extrao que pudiera haberse quedado adherido a
las superficies de acoplamiento.
20. Enroscar el tapn de retencin de presin de aceite 1 o 2 vueltas y aplicar el sellador recomendado a las roscas del tapn de
retencin de presin de aceite. Apretar al par especificado. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
SDIA3188E
21. Montar el anillo elstico en el cubo del embrague, utilizando una

WDIA0101E
22. Aplicar vaselina al cojinete de agujas y montar el cojinete de

agujas, el separador, el tambor del embrague y el cubo del
embrague en el eje secundario.
WDIA0129E
23. Montar el anillo elstico en el eje secundario.
SDIA2192E
24. Aplicar ATF a cada placa y, a continuacin, montarlas en el tambor del embrague tal y como se muestra.
SDIA2193E
TF-234

25. Montar el conjunto del muelle de retorno en el cubo del embrague.
SMT911C
TF
26. Montar la brida de prensa alineando las muescas en el cubo del

embrague tal y como se muestra.
E
G
SDIA2194E
27. Presionar la brida de prensa para montar el anillo elstico hasta

la ranura del anillo elstico en el eje secundario utilizando la
herramienta.
Nmero de referencia
A: ST22452000
B: ST30911000
C: KV332J0010
SDIA2111E
28. Montar el anillo elstico en el eje secundario, utilizando una

L
SDIA2112E
29. Aplicar ATF al cojinete de agujas de empuje y montarlo en la

brida de prensa.
SDIA2109E
TF-235

30. Montar el anillo elstico en el eje secundario.
SDIA2195E
31. Montar el cojinete trasero del eje secundario en la carcasa central, usando la herramienta.
Nmero de referencia
: ST15310000
SDIA2196E
32. Montar el conjunto del eje secundario utilizando una prensa.

Nmero de referencia
A: ST30911000
B: ST33052000
SDIA2197E
33. Montar los anillos en C en el eje secundario.
SDIA2201E
34. Fijar el soporte de la arandela en el eje secundario y asegurarlo

con un anillo elstico.
SDIA2104E
TF-236

35. Aplicar vaselina a la varilla del purgador y montarla en la carcasa central.
C
SDIA2780E
TF
36. Aplicar ATF al anillo de retn y montarlo en la cubierta de la

bomba de aceite principal.
E
G
SDIA2783E
37. Montar el engranaje externo y el interno en el alojamiento de la

bomba de aceite principal. A continuacin, medir la holgura lateral. Consultar TF-228, "Bomba de aceite principal" .
SDIA2174E
38. Montar el alojamiento de la bomba de aceite principal, el engranaje externo y el interno en la carcasa central.
L
SDIA2188E
39. Montar la cubierta de la bomba de aceite principal en la carcasa

central. Apretar los pernos al par especificado. Consultar TF208, "COMPONENTES" .
SDIA2130E
TF-237

40. Retirar todo el sellador del rea de montaje del contacto y del
interior de la carcasa central.
PRECAUCIN:
Quitar el antiguo sellador adherido a las superficies de
montaje. Eliminar tambin cualquier humedad, aceite o
las superficies de montaje.
41. Enroscar el contacto ATP y el contacto de punto muerto-4LO
una o dos vueltas y aplicar el sellador recomendado a las roscas de los contactos. Apretar al par especificado. Consultar TF208, "COMPONENTES" .
NOTA:
El conector de la instalacin del contacto punto muerto-4LO es gris.
El conector de la instalacin del contacto ATP es negro.
SDIA3435E
42. Montar el cojinete trasero del palier delantero utilizando las

Herramientas.
Nmero de referencia
A: KV40100621
B: ST30032000
SDIA2198E
43. Montar el palier delantero en el cojinete delantero utilizando las

Herramientas.
Nmero de referencia
A: KV40100621
B: ST30032000
SDIA2199E
44. Montar la cadena impulsora en el palier delantero y en el tambor

del embrague.
PRECAUCIN:
Montar la cadena impulsora alineando las marcas de identificacin a la parte trasera tal y como se muestra.
SDIA2200E
TF-238

45. Golpear ligeramente el palier delantero mientras se mantiene
derecho y ajustar a presin el cojinete trasero del palier delantero.
PRECAUCIN:
No golpear la cadena impulsora.
46. Montar el conjunto de la carcasa delantera. Consultar TF-239,
"Carcasa delantera" .
47. Montar el conjunto de la carcasa trasera. Consultar TF-244,
"Carcasa trasera" .
C
SMT988C
TF
Carcasa delantera
1.
Montar el cojinete de la caja diferencial en el engranaje central

utilizando la herramienta.
Nmero de referencia
A: ST30911000
B: KV332J0010
G
SDIA2179E
2.
Montar el anillo elstico en el conjunto del engranaje central utilizando una herramienta adecuada.
SDIA2148E
3.
Aplicar ATF a la circunferencia del casquillo metlico y montarlo

en el conjunto del engranaje central utilizando la herramienta.
Dimensin A
: 7,7 - 8,3 mm
Nmero de referencia
: ST35300000
PRECAUCIN:
Aplicar ATF al casquillo metlico antes de montarlo.
SDIA3189E
4.
Aplicar ATF al cojinete de agujas y montarlo en el conjunto del

engranaje central utilizando la herramienta.
Dimensin B
: 62,5 - 63,1 mm
Nmero de referencia
: ST33220000
PRECAUCIN:
Aplicar ATF al cojinete de agujas antes de montarlo.
SDIA3190E
TF-239

5.
Montar el conjunto del engranaje central en el conjunto del portaplanetario.
SDIA2180E
6.
Montar el anillo elstico en el conjunto del portaplanetario.
SDIA2181E
7.
Introducir el cojinete del eje primario en la carcasa delantera y

montarlo utilizando la herramienta.
Nmero de referencia
: ST30720000
SDIA2172E
8.
Montar el anillo elstico en la carcasa delantera.
SDIA2171E
9.
Montar el engranaje interno con la ranura hacia el anillo elstico

dentro de la carcasa delantera. A continuacin, asegurarlo con
el anillo elstico.
WDIA0100E
TF-240

10. Montar el retn de aceite delantero hasta que est nivelado con
el extremo de la carcasa delantera, usando la herramienta.
Nmero de referencia
: KV38100500
B
SDIA3383E
TF
11. Montar el conjunto del portaplanetario y el conjunto del engranaje central en la carcasa delantera utilizando la herramienta.
Nmero de referencia
: ST33200000
G
SDIA2183E
12. Montar el anillo elstico en el engranaje central.
SDIA2144E
13. Aplicar vaselina a la circunferencia del retn de aceite del eje

primario y montarlo en la carcasa delantera utilizando las herramientas.
Dimensin A
: 4,0 - 4,6 mm
Nmero de referencia
A: ST30720000
B: ST33200000
PRECAUCIN:
TF-241
SDIA3191E

14. Montar la gua de horquilla, el resorte de la horquilla de cambio,
la horquilla 2-4 y la horquilla L-H en la varilla de cambio y asegurarlos con pasadores de retencin.
SDIA2142E
15. Montar el manguito 2-4 y el L-H en cada horquilla.

16. Montar la cruz de cambio en la carcasa delantera.
SMT992C
17. Al alinear el manguito L-H con el portaplanetario, montar el conjunto de la varilla de cambio en la carcasa delantera.
SDIA2140E
18. Aplicar sellador recomendado a toda la superficie de acoplamiento de la carcasa central de la carcasa delantera tal y como
se muestra. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
Retirar todos las sustancias extraas, como agua, aceite,
sellador y grasa de las superficies de acoplamiento de la
carcasa central y de la carcasa delantera.
SDIA3192E
TF-242

19. Montar el conjunto de la carcasa central en el conjunto de la
carcasa delantera.
PRECAUCIN:
No daar el extremo del eje secundario.
20. Golpear ligeramente la carcasa central y ajustar a presin el
cojinete del palier delantero en la carcasa delantera.
C
SDIA2138E
TF
21. Apretar los pernos de la carcasa delantera al par especificado.

Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
Asegurarse de montar el soporte de la instalacin y la abrazadera del manguito del respiradero.
22. Montar el tapn de drenaje con una junta nueva.
PRECAUCIN:
G
SDIA2100E
23. Alinear la marca de montaje del palier delantero con la marca de

la brida y, a continuacin, montar la brida.
SDIA2779E
24. Montar la tuerca autoblocante de la brida. Apretar al par especificado, usando la herramienta. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
Nmero de
referencia
: KV40104000
M
PRECAUCIN:
No volver a usar la tuerca autoblocante.
SDIA3193E
25. Retirar todo el sellador del tapn de retencin, del montaje del
contacto y de la carcasa delantera.
PRECAUCIN:
Quitar el antiguo sellador adherido a las superficies de
montaje. Eliminar tambin cualquier humedad, aceite o
las superficies de montaje.
26. Montar la bola y el muelle de retencin en la carcasa delantera.
Aplicar sellador recomendado en el tapn de retencin y en el
contacto de deteccin de espera y montarlos en la carcasa
SDIA3184E
TF-243

delantera. Apretar al par especificado. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
NOTA:
El conector de la instalacin del contacto de deteccin de espera es negro.
27. Montar el retn de aceite lateral en la carcasa delantera, usando
la herramienta.
Nmero de referencia
: ST22360002
PRECAUCIN:
Aplicar vaselina al reborde del retn antes del montaje.
28. Montar la palanca de cambio en la cruz de cambio.
29. Montar el pasador de bloqueo y la tuerca del pasador de bloqueo. Apretar al par especificado. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
30. Montar el conjunto de la carcasa trasera. Consultar TF-244, "Carcasa trasera" .
SDIA2182E
Carcasa trasera
1.
Aplicar vaselina a la circunferencia del retn de aceite trasero.

Montar el retn de aceite trasero hasta que est nivelado con el
lado de la punta de la carcasa, usando la herramienta.
Nmero de referencia
: ST30720000
PRECAUCIN:
Aplicar vaselina al reborde del retn antes del montaje.
SDIA2204E
2.
Aplicar vaselina a la circunferencia de la cubierta guardapolvos.

Colocar la cubierta guardapolvos usando la marca de identificacin tal y como se muestra.
PRECAUCIN:
Colocar la marca de identificacin en la posicin mostrada.
SDIA3436E
3.
4.
Montar la cubierta guardapolvos utilizando una herramienta

adecuada.
Montar el tubo del respiradero en la carcasa trasera.
SDIA3258E
TF-244

5.
Aplicar sellador recomendado a toda la superficie de acoplamiento de la carcasa trasera de la carcasa central tal y como se
muestra. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
PRECAUCIN:
Retirar todos las sustancias extraas, como agua, aceite,
sellador y grasa de las superficies de acoplamiento de la
carcasa central y de la carcasa trasera.
No permitir que el sellador entre en el orificio de la varilla
del purgador.
TF
G
SDIA3195E
6.
Montar la carcasa trasera en la carcasa central. Apretar los pernos al par especificado. Consultar TF-208, "COMPONENTES" .
SDIA2092E
TF-245
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Especificaciones generales
Modelo al que se aplica
YD25DDTi
ATX14B
Capacidad de fluido (Aprox.)
Nmero de dientes
BDS0001Y
VQ40DE
Modelo de la caja de transferencia
Relacin de velocidades
PFP:00030
3,0
Carretera
1,000
Baja
2,596
Engranaje central
57
Engranaje interno
91
Rueda dentada motriz
38
Palier delantero
38
Inspeccin y ajuste
BDS0001Z
HOLGURA ENTRE EL ENGRANAJE INTERNO Y EL ENGRANAJE EXTERNO

Unidad: mm
Elemento
Especificacin
0,015 - 0,035
0,015 - 0,035
EMBRAGUE
Unidad: mm
Elemento
Valor lmite
Disco impulsor
1,4
JUEGO DEL ENGRANAJE DE PIN

Unidad: mm
Elemento
Estndar
Juego del engranaje de pin
0,1 - 0,7
HOLGURA ENTRE LA HORQUILLA DE CAMBIO Y EL MANGUITO

Unidad: mm
Elemento
Estndar
Horquilla de cambio y manguito
Menos de 0,36
PIEZAS SELECCIONADAS
Unidad: mm
N de pieza*
Grosor del engranaje
Engranaje interno
Engranaje exterior
9,27 - 9,28
31346 0W462
31347 0W462
9,28 - 9,29
31346 0W461
31347 0W461
9,29 - 9,30
31346 0W460
31347 0W460
*: Solicitar siempre al Departamento de piezas la informacin acerca de las piezas ms recientes.
TF-246

Unidad: mm
N de pieza*
Grosor del engranaje

Engranaje interno
Engranaje exterior
8,27 - 8,28
31346 7S112
31347 7S112
8,28 - 8,29
31346 7S111
31347 7S111
8,29 - 8,30
31346 7S110
31347 7S110
Vlvula de control
Unidad: mm
Posicin de montaje (nombre de la pieza)
N de pieza*
Di. exterior
Longitud total
L1 (vlvula de cambio 2-4)
31772 21X00
8,0
38,5
L2 (vlvula del embrague)
31772 80X11
10,0
40,0
L4 (vlvula piloto)
31772 80X11
10,0
40,0
L5 (vlvula del regulador)
31741 0W410
12,0
68,0
TF
Muelle de la vlvula de control

Unidad: mm
Posicin de montaje (nombre de la pieza)
N de pieza*
Longitud libre
Di. exterior
L1 (muelle de la vlvula de cambio 2-4)
31742 2W500
31,85
7,0
0,6
L2 (muelle de la vlvula del embrague)
31742 2W505
40,6
8,9
0,7
L4 (muelle de vlvula piloto)
31742 0W410
28,1
9,0
1,2
L5 (Muelle de la vlvula reguladora)
31742 2W515
39,7
11,0
1,3
Longitud total
Muelle de recuperacin
J
Unidad: mm
Marca estampada
N de pieza*
Longitud libre
31521 7S111
42,7
31521 7S112
43,1
31521 7S113
43,6
31521 7S114
44,0
TF-247
TF-248

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D TRANSMISIN/EJE

CONTACTO DE PRESIN DEL EMBRAGUE ... 22

TABLA DE INSPECCIN DE LA UNIDAD DE

INSPECCIN DE COMPONENTES ................. 100

REFERENCIA ................................................... 144

El testigo del 4WD no se enciende ....................... 178

Desmontaje y montaje .......................................... 207

Especificaciones generales .................................. 246

El sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURI- B

Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede

Precauciones para la sustitucin del conjunto de la caja de transferencia y de la

Si es correcto, la posicin entre el conjunto de la caja de transferencia y la unidad de control de la caja de

Si es incorrecto, la posicin entre el conjunto de la caja de transferencia y la unidad de control de la caja

MTODO PARA EL AJUSTE DE POSICIN

Poner en marcha el motor. Hacer funcionar el motor durante al menos 10 segundos.

Antes de conectar o desconectar el conector de instalacin

Cuando se conecten o se desconecten los conectores de

Aviso para el servicio

Limpiar y lavar las piezas y secarlas bien.

Esquema de conexiones y diagnstico de averas

GI-17, "Cmo interpretar esquemas de conexiones".

PG-4, "CIRCUITO DEL CABLEADO DEL SUMINISTRO ELCTRICO".

GI-13, "Procedimiento a seguir para los diagnsticos de averas".

GI-27, "Cmo realizar un diagnstico eficiente para un incidente elctrico".

Desmontaje de la tuerca de autobloqueo

Montaje de la tuerca de autobloqueo

Desmontaje del retn de aceite delantero

Desmontaje del retn de aceite trasero

Desmontaje del casquillo metlico

Montaje del retn de aceite delantero

Montaje del retn de aceite trasero

Montaje del cojinete del eje primario

Montaje del retn de aceite del eje primario

Montaje del retn de aceite lateral

Desmontaje del conjunto del engranaje

Desmontaje del cojinete del portaplanetario

Montaje del casquillo metlico

Desmontaje del cojinete del eje primario

Montaje del conjunto del engranaje central

Montaje del retn de aceite del eje primario

Desmontaje del cojinete del portaplanetario

Desmontaje del cojinete delantero del eje

Desmontaje del cojinete trasero del eje impulsor delantero

Desmontaje del cojinete de agujas

Desmontaje del casquillo metlico

Desmontaje del casquillo metlico

Desmontaje del cojinete delantero del eje

Desmontaje del cojinete trasero del eje impulsor delantero

Montaje del eje secundario

Desmontaje del anillo elstico de la brida de

Montaje del anillo elstico de la brida de la

Desmontaje del anillo elstico de la brida de

Montaje del anillo elstico de la brida de la

Montaje del eje secundario

Montaje del cojinete de la caja diferencial

Desmontaje del anillo elstico de la brida de

Montaje del anillo elstico de la brida de la

Montaje del cojinete de la caja diferencial

Desmontaje del cojinete trasero del eje secundario

Montaje del cojinete trasero del eje secundario

Montaje del cojinete delantero del eje impulsor delantero

Montaje del cojinete trasero del eje impulsor

Montaje del cojinete delantero del eje impulsor delantero