93/1300/17.12.

2001
Decizie
Nr. 18 din 17.01.2002
n conformitate cu regulamentul de organizare i funcionare al Administraiei Naionale a
Drumurilor, stabilit prin Hotrrea Guvernului nr. 1275 / 1990, modificat i completat prin
Hotrrile de Guvern nr. 24/1994, 276/1994, 250/1997 i 612/1998, i n baza Ordinului Ministrului
Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei nr. 966/27.06.2001, ing. Aurel Blu Director
General al Administraiei Naionale a Drumurilor - Regie Autonom, emite urmtoarea:
Decizie
Art. 1. Se aprob Instruciuni tehnice pentru utilizarea mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu
CAPS la calea de poduri i la mbrcmini rutiere indic. AND 569-2002, prevzut n Anexa nr. 1,
care face parte integrant din prezenta decizie.
Art. 2. DRDP 1-7 i Cestrin vor duce la ndeplinire prevederile prezentei Decizii.

Director General
Ing. Aurel Blu

A.N.D.
Consiliul Tehnico-Economic

Preedinte C.T.E.
Ing. Petre Dumitru
Document de avizare
Denumirea lucrrii: Instruciuni tehnice pentru utilizarea mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu
CAPS la calea de poduri i la mbrcmini rutiere
Faza: Final
Beneficiar:

A.N.D.

Elaborator:

Cestrin

Coninutul documentaiei
Instruciuni tehnice pentru utilizarea mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu CAPS la calea de
poduri i la mbrcmini rutiere au fost avizate cu caracter experimental n CTE AND n anul 2000
(document de avizare nr. 93/1059/24.11.2000). n conformitate cu prevederile Contractului
nr.4/19.03.2001 ncheiat cu Cestrin, C.C.M.M.M. Bucureti a definitivat instruciunile n anul 2001.
Pentru definitivarea instruciunilor, a fost urmrit comportarea n exploatare a sectorului
experimental executat pe DN 76 km 29+00029+150, calea pe pod i sectorul Bucureti, zona
Casei Radio, cu produsul romnesc CAPS (modificator polimetric bicomponent, elastomer/polimer
termoplastic.
n definitivarea instruciunilor s-au avut n vedere propunerile i observaiile fcute de instituiile
aparinnd sectorului de drumuri: DRDP-uri, Facultile tehnice de profil i Incertrans.
Instruciunea este structurat pe 5 capitole i se refer la condiiile de preparare i punere n oper a
mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat cu CAPS i la condiiile generale de calitate ale
mbrcminilor bituminoase cilindrate executate la cald, realizate cu aceste mixturi.
Mixturile asfaltice preparate cu bitum modificat cu CAPS se utilizeaz la realizarea mbrcminii
bituminos pentru drumuri de clas tehnic IIII i strzi de categorie tehnic III n scopul
creterii rezistenei acestora la deformaii permanente sub aciunea traficului greu, i al sporirii
rezistenei la fisurare i oboseala la temperaturi sczute.
Procesul tehnologic de preparare i punere n oper a mixturilor asfaltice preparate cu bitum
modificat cu CAPS difer de procesul tehnologic de realizare i aplicare a mixturilor asfaltice clasice
prin regimul de temperaturi.
n urma analizrii documentaiei prezentate, Consiliul Tehnico-Economic al Administraiei Naionale
a Drumurilor,
Avizeaz favorabil
Instruciuni tehnice pentru utilizarea mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu CAPS la calea de
poduri i la mbrcmini rutiere
ef Serviciu Tehnic
Ing. Florin Dasclu
Secretar
Ing. Dan Coman

Instruciuni tehnice pentru utilizarea

mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu CAPS la calea de poduri i la mbrcmini rutiere
Capitolul I.
Principii generale

Seciunea 1
Obiect i domeniu de utilizare
Art. 1. Prezentele instruciuni se refer la condiiile de preparare i punere n oper a mixturilor
asfaltice preparate cu bitum modificat cu CAPS i la condiiile generale de calitate ale
mbrcminilor bituminoase cilindrate, executate la cald, realizate din aceste mixturi.
Art. 2. mbrcminile bituminoase realizate cu bitum modificat cu polimeri se execut n scopul
creterii rezistenei acestora la deformaii permanente sub aciunea traficului greu, creterii rezistenei
la temperaturi ridicate n timpul verii, al sporirii rezistenei la fisurare i oboseal la temperaturi
sczute n timpul iernii i pentru asigurarea siguranei circulaiei rutiere.
Art. 3. Mixturile asfaltice preparate cu bitum modificat cu CAPS, care fac obiectul prezentei
instruciuni, se utilizeaz la realizarea de mbrcmini bituminoase pentru drumuri de clas tehnic
I...III i strzi de categorie tehnic I...II. Acest tip de mbrcminte se aplic i la lucrri speciale,
justificate din punct de vedere tehnic i economic, ca de exemplu: benzi cu circulaia vehiculelor
grele, locuri de parcare, zone cu accelerri i decelerri frecvente, zone de staionare, i altele
asemenea.
Art. 4. mbrcmintea bituminoas cilindrat realizat cu bitum modificat cu polimeri se execut
conform reglementrilor tehnice n vigoare i a prezentei instruciuni tehnice.
Art. .5. Bitumul modificat cu CAPS se realizeaz din bitum neparafinos pentru drumuri tip D 80/100
i elastomerul termoplastic CAPS
Seciunea 2
Definiii, notaii i terminologie.
Art. 6. (1) n cuprinsul prezentei instruciuni se vor folosi urmtoarele notaii:
- B.m - bitum modificat cu polimeri;
- B.Am.P. 16 - beton asfaltic cilindrat pentru mbrcmini pe calea de pod preparat cu bitum
modificat cu CAPS cu dimensiunea maxim a granulei de 16 mm
- B.Am.16 - beton asfalt bogat n cribluri preparat cu bitum modificat cu CAPS cu dimensiunea
maxim a granulei de 16 mm.
(2) Notaiile i simbolurile pentru diversele tipuri de mixturi asfaltice utilizate la realizarea
mbrcminilor bituminoase sunt conform SR 174-1i Normativ AND 546.
Art. 7. Terminologia utilizat n prezentele instruciuni, este conform STAS 4032/1
Seciunea 3
Referine tehnice.
- Legea 10/1995 privind calitatea n construcii i regulamentele de aplicare a acesteia
- HG 273/1994 privind aprobarea Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii
aferente acestora.
- SR 61-97: Bitumuri. Determinarea ductilitii.

- SR 174/1-97: Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii

tehnice de calitate.
- SR 174/2-97: Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii
tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor
executate.
- SR 662-2000: Agregate naturale de balastier pentru lucrri de drumuri.
- SR 667-2001 Agregate naturale din piatr prelucrat pentru drumuri. Condiii tehnice generale de
calitate.
- SR 754-99: Bitum neparafinos pentru drumuri.
- SR 7970-2000: Lucrri de drumuri. Straturi de baz din mixturi asfaltice cilindrate, executate la
cald. Condiii tehnice generale de calitate.
- SR-EN 933-2/98: ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea
2 - Analiz granulometric. Site de control, dimensiunile nominale ale ochiurilor.
- STAS 42-68: Bitumuri. Determinarea penetraiei.
- STAS 60-69: Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere.
- STAS 113-1974: Bitumuri. Punct de rupere Fraass.
- STAS 539-79: Filer de calcar, filer de creta i filer de var stins n pulbere.
- STAS 730-89: Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i drumuri. Metode de ncercare.
- STAS 1338/1-84: Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la
cald. Prepararea mixturilor asfaltice. Pregtirea probelor i confecionarea epruvetelor.
- STAS 1338/2-87: Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la
cald. Metode de determinare i ncercare, confecionarea i decofrarea epruvetelor.
- STAS 10969-84: Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele
naturale.
- STAS 4032/1-90: Lucrri de drumuri. Terminologie.
- Normativ AND 542-98: Determinarea fluajului dinamic.
- Normativ AND 543-98: Determinarea modulului de elasticitate.
- Instruciuni AND 537/1997: Caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos pentru drumuri.
- Normativ AND 538/1998: Metodologie de determinare a caracteristicilor bitumului modificat
utilizat la execuia lucrrilor de drumuri
- Normativ AND 546/1999: Execuia la cald a mbrcminilor bituminoase pentru calea pe pod.
- Normativ AND 549/1999: Instruciuni tehnice privind mbrcminile bituminoase cilindrate la cald
realizate cu bitum modificat cu polimeri.
Capitolul II
Condiii tehnice
Art. 8. Tipul de mixturi asfaltice preparate cu bitum modificat cu produsul romnesc CAPS, studiate
i experimentate sunt prezentate n tabelul 2.1.
Tabelul 2.1.

Nr.
crt.

Dimensiunea
Tipul mixturii asfaltice Simbol maxim a

Stratul rutier

agregatului, mm
1

Beton asfaltic pentru

mbrcmini pe calea de pod

BAmP16

16

Strat de uzur

preparat cu bitum modificat

2

Beton asfaltic bogat n cribluri

BAm16

16

Strat de uzur

preparat cu bitum modificat

Seciunea 3
Elementele geometrice
Art.9. Grosimea straturilor rutiere se stabilete prin calcul de dimensionare, n funcie de clasa
tehnic a drumului, cu luarea n considerare a urmtoarelor dimensiuni minime constructive,
prezentate n tabelul 2.2
Tabelul 2.2.
Tipul mixturii
Asfaltice

Clasa Categorie
Simbol Strat rutier
Drumului

tehnic a

Grosimea min.
tehnic a stratului

strad compactat, cm

Beton asfaltic pentru

mbrcmini pe calea BAmP16
de pod preparat cu

Strat

I...III -

Min.4,0

de uzur

bitum modificat
Beton asfaltic bogat n
cribluri preparat cu
bitum modificat

BAm16

Strat

I...III I....II 4,0

de uzur

Art.10. Profilul transversal i longitudinal al drumului, abaterile limit la elementele geometrice i

denivelrile admisibile vor fi conform S.R. 174-1
Seciunea 2
Materiale utilizate
Art.11. Agregatele naturale utilizate pentru a obine mixturile asfaltice preparate cu bitum modificat
cu produsul romnesc CAPS, trebuie s fie dure, concasate, curate, avnd form poliedric
accentuat, care conduc la o rezisten sporit a mixturilor
Art.12. (1) Sorturile de agregate naturale utilizate la realizarea mixturilor asfaltice preparate cu bitum
modificat cu CAPS sunt prezentate n tabelul 2.3.

(2) La prepararea mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu CAPS se folosesc numai agregatele
naturale concasate care pot fi de carier (drum clas tehnic I) i/sau de balastier (drum clas
tehnic II....III i categorie tehnic strad I...II)
Tabelul 2.3.
Nr.

Denumirea materialelor

Sortul, n mm Standardul aferent

Nisip de concasaj

04

SR 667

Nisip natural 04

SR 662

Criblur

48

SR 667

Criblur

816 SR 667

(3) Clasa minim a rocii din care se obin agregatele naturale de carier, n funcie de clasa tehnic a
drumului sau categoria strzii, trebuie s fie conform SR 667, tabelul 3.
Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenien a agregatelor naturale de carier trebuie s
fie conform SR 667, tabelul 2.
(4) Fiecare tip i sort de agregat natural trebuie depozitat separat n padocuri prevzute cu platforme
betonate avnd pant de scurgere a apei i perei despritori pentru evitarea amestecrii agregatelor.
(5) Sitele i ciururile de control utilizate pentru determinarea granulozitii agregatelor naturale au
ochiuri ptrate, conform SR- EN 933-2, SR 667 i SR 662
(6) n cazul utilizrii nisipului natural, raportul acestuia va fi de maxim 20% din total nisipuri.
Art. 13. (1) Filerul utilizat la realizarea mixturilor asfaltice trebuie s corespund prevederilor STAS
539.
(2) Nu se admite folosirea altor materiale ca nlocuitor de filer sau a fraciunii fine recuperate de la
exhaustorul staiei de asfalt , dect n condiiile n care aceasta corespunde din punct de vedere al
coninutului de argil determinat prin metoda valorii de albastru, conform SR 667( max. 2).
(3) Filerul se depoziteaz n silozuri cu ncrcare pneumatic sau n magazii acoperite, ferite de
umezeal. Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
Art. 14. Tipul de bitum utilizat pentru prepararea bitumului modificat de tip Bm este un bitum tip D
80/100 avnd caracteristicile prevzute de SR 754 - tabelul 4, Normativ AND 537 i Normativ AND
538.
Art. 15. (1) Pentru obinerea bitumului modificat folosit la execuia mbrcminilor bituminoase din
prezenta instruciune s-a folosit produsul romnesc CAPS, care este un amestec de doi componeni:
un elastomer i polimer termoplastic, caracteristicile lui fiind conforme cu certificatul de calitate emis
de unitatea productoare i care trebuie s fie agrementat tehnic.
(2) Dozajul de polimer este de 5-7% din greutatea bitumului i s-a stabilit pe baza unui studiu
preliminar de laborator, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice pentru bitum modificat.
Art. 16. (1) Bitumul modificat trebuie s ndeplineasc condiiile din tabelul 2.4.
Tabelul 2.4.
Nr.
Crt.
1

Caracteristica Condiii de

Metoda de

admisibilitate verificare
Penetraie la 25oC, 1/10mm 55 70

STAS 42

Punct de nmuiere IB, o C

Min. 55

STAS 60

Ductilitate la 13oC, cm

Min. 40

SR 61

Revenire elastic la 13oC, % Min. 60

Normativ

AND 538
5

Punct de rupere Fraass, oC Max. 20

STAS 113

Stabilitate la nclzire n strat subire la 163oC

(Metoda TFOT):
- pierdere de mas, % 0,8

Instruciuni

- penetraie rezidual, %

50

AND 535

- creterea punctului de nmuiere, oC 9

- ductilitate la 13oC, cm

40

- revenirea elastic la 13oC, %

60

Adezivitate, % Min. 80

STAS 10969

Omogenitate(microscop cu lumin fluorescent), % Min. 80

Normativ

Dispersie foarte fin a particolelor sub 5, % AND 538

9

Stabilitate la stocare 72 ore la 163 oC:

Diferena ntre punctele de nmuiere, oC

Normativ
AND 538

(2) Bitumul modificat se depoziteaz n rezervoare metalice verticale prevzute cu sistem de

nclzire, sistem de nregistrare a temperaturilor (ulei i bitum), gur de aerisire i sistem recirculare
sau agitare permanent.
Art. 17. Pentru amorsarea stratului suport nainte de realizarea fiecrui strat bituminos din mixtur
asfaltic preparat cu bitum modificat se folosete emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid,
conform STAS 8877-72.
Seciunea 3
Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor
cu CAPS

asfaltice preparate cu bitum modificat

Art. 18. Compoziia mixturii asfaltice preparate cu bitum modificat se stabilete pe baza unui studiu
preliminar inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse de reglementrile tehnice n
vigoare.
Art. 19. Mixturile asfaltice cu bitum modificat cu CARS pentru stratul de uzur pot fi realizate
integral din agregate naturale de carier sau din amestec de agregate naturale de carier i de
balastier, funcie de clasa tehnic i natura stratului suport.
Art. 20. Limitele procentelor de agregate naturale i filer din cantitatea total de agregate naturale
sunt conform tabelului 2.5.
Tabelul 2.5
Nr.

Mixtur asfaltic cu bitum

Crt.

Fraciuni de agregate din amestecul total,

%

BAmP 16

modificat:

BAm 16

Filer i fraciuni sub # 0,1 mm (# 0,09mm)

10-14 (10-12) 9-14 (8-12)

Filer i nisip, fraciunea # (0,1...4)mm,

Diferena pn la 100%

respectiv ( 0,09...3,15)mm
3

Agregate naturale cu dimensiunea peste

32-48 (40-55) 36-62 (45-70)

# 4mm ( 3,15mm)
Art. 21. Granulozitatea amestecului de agregate naturale este cuprins pentru fiecare tip de mixtur
asfaltic, n limitele din tabelul 2.6 i figurile 1 i 2 (anexele A i B).
Tabelul 2.6.
Nr. Mrimea ochiului sitei,
crt. conform SR 662

Mixtur asfaltic cu bitum

modificat:

BAmP 16

BAm 16

Treceri prin sitele cu ochiuri ptrate, %

1

Treceri prin sita de 16mm

100 100

100 100

Treceri prin sita de 12,5mm 86 97

84 97

Treceri prin sita de 10mm

73 91

72 90

Treceri prin sita de 8mm

64 84

61 81

Treceri prin sita de 4mm

52 68

38 64

Treceri prin sita de 2mm

41 55

27 47

Treceri prin sita de 1mm

31 45

21 40

Treceri prin sita de 0,63mm 25 40

18 35

Treceri prin sita de 0,5mm

22 38

16 34

10

Treceri prin sita de 0,25mm 16 29

12 29

11

Treceri prin sita de 0,2mm

14 25

11 25

12

Treceri prin sita de 0,1mm

10 14

9 - 14

Art. 22. (1) Coninutul optim de liant se stabilete prin studii preliminare de laborator, conform
STAS 1338/1, STAS 1338/2, STAS 1338/3 sau prin alte metodologii stabilite de un laborator de
specialitate autorizat.
(2) Limitele recomandate pentru coninutul de liant, n funcie de tipul mixturii asfaltice, sunt
prezentate n tabelul 2.7.
Tabelul 2.7.
Tipul mixturii Clasa tehnic Categoria tehnic
Asfaltice

a drumului

a strzii

Coninut de liant din

masa mixturii asfaltice,

%
BAmP 16

6,3....7,0

BAm 16

I....III I....II 6,0....6,5

Art. 23. Raportul filer : liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice cuprinse n prezenta
instruciune este de 1,4.....1,6.
Art. 24. Coninutul de polimer CAPS n bitumul modificat este de 5 - 7%
Art. 25. (1) Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe corpuri de prob
confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea dozajelor optime i din
probe prelevate pe parcursul execuiei lucrrilor , de la malaxor sau de la aternere precum i din
stratul gata executat, pentru verificarea calitii mixturilor asfaltice.
(2) Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se face conform STAS
1338/1 i STAS 1338/2 pentru ncercrile pe epruvete cilindrice tip Marshall i conform
reglementrilor tehnice n vigoare pentru celelalte tipuri de ncercri.
(3) Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat trebuie s se
ncadreze n limitele recomandate din tabelul 2.8.
Tabelul 2.8.
Nr.

Caracteristica Limite Limite Document

crt.

fizico-mecanic

BAmP 16

BAm 16

referin

ncercri pe epruvete cilindrice Marshall

1

Densitate aparent, Kg/m3Min. 2300Min. 2300 SR 174-1

Stabilitate la 60C, KNMin. 9,0Min.10,0

Fluaj, mm2...42...4

Raport stabilitate/fluaj, kN/mm2,0...4,52,5...5,0

Absorbie de ap, %Max. 2,02...4

Normativ

AND 546,
Normativ

AND 549

Caracteristici specifice
6

Solicitarea triaxial***

Diagrama

- unghi de frecare intern, o

Conf. Conf. Asfalt Institute

- coeziune, KN/m2
7

ANEXA C

ANEXA C

Modul de elasticitate Min. 4500

Min. 4500

dinamic la 15oC**, Mpa

8

Normativ

Fluaj dinamic la 40oC i 1800

Max. 2900

Max. 2900

AND 542

impulsuri**10-4 mm
9

Rata de ornieraj*, mm/h

Tabel 2.9

Conform

Tabel 2.9

Conform

Ind. AND 539

redact. III

* Rata de ornieraj se va determina n conformitate cu normativul AND n curs de elaborare dup

standardul britanic BS 598 - 88, Part 110, iar interpretarea rezultatelor se va face n funcie de
valoarea intensitii traficului conform prevederilor din tab. 2.9 Pe lng metodologia specificat n

normativul menionat, se admit i alte metodologii att la elaborarea dozajelor ct i la verificrile

ulterioare punerii n oper a mixturilor tip B.Am.P 16 i B.Am 16, cu condiia ca rezultatele finale
obinute pe carote de 200mm, prelevate din mbrcmintea executat, s corespund prevederilor
acestui normativ.
** Valorile specificate au caracter orientativ, la fel i temperaturile la care se efectueaz
determinrile, urmnd a fi definitivate dup analiza i interpretarea rezultatelor obinute n cadrul
laboratoarelor implicate n lucrri.
*** Rezultatele ncercrilor triaxiale se recomand a fi corelate n timp cu rezultatele ncercrilor
dinamice i pentru rata de ornieraj.
Tabel 2.9.
Numrul mediu de vehicule grele/
band/zi

Rata maxim de ornieraj

(WTR), mm/h Stabilitate minim, KN

45oC 60oC
<1500 6

4,5

1500 3000 4

6,0

3000 6000 2

3,5

7,0

>6000 >2

>7,0

>3,5

(4) Caracteristicile fizico-mecanice specifice de la punctele 6, 7, 8, 9 sunt necesare doar n faza de

proiectare a reetei pentru mixtur asfaltic. La cerere, se pot determina i n etapele de preparare a
mixturii asfaltice i de recepie a mbrcminii bituminoase.
(5) Epruvetele cilindrice tip Marshall, pentru mixtura asfaltic preparat cu bitum modificat, se
confecioneaz conform STAS 1338/1,2 cu meniunea c temperatura mixturii asfaltice i a tiparelor
trebuie s fie majorat cu 10oC fa de STAS, iar compactarea s se efectueze la un numr de 75 de
lovituri pe fiecare fa.
Art. 26. ncercrile de laborator efectuate pe carote pentru verificarea compactrii constau n
determinarea densitii aparente i a absorbiei de ap pe plcue (100 x 100 mm) sau pe carote
cilindrice cu diametrul de 100 sau 200 mm conform SR 174-2.
Art. 27. Rezultatele obinute privind compactarea stratului trebuie s se ncadreze n limitele din
tabelul 2.10.
Tabelul 2.10
Nr.

Caracteristicile stratului gata Tipul mixturii asfaltice

Crt.

executat

Grosimea stratului rutier, cm Min. 4 4

Grad de compactare, %

Min. 96

Min. 96

Greutate specific, Kg/m3

Min. 2250

Min. 2250

Absorbie de ap, % Max.3 2,0.....4,0

BAmP 16

Capitolul III
Prescripii generale de execuie

BAm 16

Seciunea 1
Pregtirea stratului suport
Art. 28. Toate defeciunile se remediaz, apoi suprafaa stratului suport se cur i se amorseaz.
Art. 29. Dup execuia remedierilor stratul suport trebuie s ndeplineasc prevederile STAS 7970.
Art. 30. Amorsarea stratului suport se execut mecanizat, cu emulsie bituminoas cationic cu rupere
rapid, realizndu-se o pelicul omogen pe toat suprafaa stratului suport.
Art. 31. Amorsarea se face n faa repartizatorului, pe distana minim care asigur timpul necesar
ruperii complete a emulsiei, dar nu mai mult de 200m.
Seciunea 2
Prepararea transportul i punerea n oper a mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat cu
CAPS
Art. 32. Mixturile asfaltice preparate cu bitum modificat cu CAPS se realizeaz n staii de preparare
a mixturilor asfaltice la cald, conform condiiilor prevzute n SR 174/2 i normativ AND 546 i 549.
Art. 33. Prepararea bitumului modificat cu CAPS se realizeaz ntr-o instalaie special prevzut cu
moar coloidal. Pentru obinerea unui produs omogen este necesar ca temperatura de lucru s fie de
165 - 170oC i s se efectueze 3 - 4 treceri prin moar. Temperatura bitumului modificat pe perioada
transportului trebuie s fie de min. 155oC.
Art. 34. Procesul tehnologic de preparare a mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat cu
CAPS nu difer de procesul tehnologic de preparare i punere n oper a mixturilor asfaltice clasice
dect prin regimul de temperaturi. Acesta trebuie s se ncadreze n limitele prescrise din tabelul 3.1
Tabelul 3. 1
Materiale i faza de execuie Temperatura, n oC,
Agregate naturale

170 190

Bitum 165 170

Mixtur asfaltic:

- la ieirea din malaxor

165 - 175

- la aternere Min. 155

- la nceputul compactrii

Min. 150

- la sfritul compactrii

Min. 120

Art. 35. Transportul mixturilor asfaltice cu bitum modificat preparate la cald se realizeaz conform
SR 174-2 , Normativ AND 546 i Normativ AND 549.
Art. 36. Punerea n oper a mixturilor asfaltice pentru stratul de uzur se execut numai n anotimpul
clduros, la temperaturi de peste 15oC.
Art. 37. Aternerea i compactarea mixturii asfaltice preparate cu bitum modificat cu CAPS se
efectueaz numai mecanizat, cu repartizatoare - finisoare care s asigure precompactarea parial a
mixturii asfaltice.

Art. 38. Mixtura asfaltic trebuie s fie aternut continuu, cu grosime constant.
Art. 39. Aternerea se face numai dup ruperea emulsiei bituminoase.
Art. 40. mbrcmintea bituminoas se execut prin aternerea mixturii asfaltice ntr-un singur strat,
pe cte o band de circulaie.
Art. 41. Mixtura asfaltic trebuie s aib la compactare temperaturi n limitele cuprinse n tabelul 3.1.
Art. 42. Operaia de compactare a mixturii asfaltice se execut imediat dup aternere, astfel nct s
se obin valorile optime ale caracteristicilor fizico-mecanice i de suprafaare.
Art. 43. (1) Compactarea mixturilor asfaltice tip BAmP 16 i BAm 16 se realizeaz cu cilindru
compactor cu rulouri netede de 8 - 10 tone.
(2) Prima trecere se va face static n spatele repartizorului.
(3) Numrul total de treceri la compactare va fi de 8 - 12 funcie de grosimea stratului i natura
suportului.
Art. 44. Compactarea se realizeaz de la margine ctre axa drumului, iar pe sectoarele n pant sau
cu panta transversal unic, compactarea se va efectua de la marginea mai joas spre cea mai
ridicat.
Capitolul IV
Controlul calitii lucrrilor
Art. 45. Controlul calitii lucrrilor se realizeaz conform prevederilor SR 174-2, Normativ AND
549 i a Legii 10/1995, avndu-se n vedere i prezenta instruciune tehnic, de ctre unitatea
constructoare pe faze, astfel:
a) controlul calitii materialelor nainte de anrobare;
b) controlul fabricaiei i punerii n oper a mixturii asfaltice;
c) controlul calitii mbrcminilor bituminoase executate.
Capitolul V
Recepia lucrrilor
Art. 46. Recepia se va face conform prevederilor SR 174-2, a HG 273/1994 i prevederilor caietului
de sarcini aferent acestui tip de lucrri.
Capitolul VI
Msuri de tehnica securitii muncii i PSI
Art. 47. Pe toat perioada de preparare i punere n oper, cu caracter experimental a mixturilor
asfaltice armate cu fibre i de executare a lucrrilor de remediere a defeciunilor din stratul suport se
vor respecta prevederile urmtoarelor acte normative :
a) Norme de protecie a muncii pentru lucrrile de ntreinere i reparaii drumuri (aprobate cu
ordinul MTTc nr. 8/84);

b) Norme de protecie a muncii specifice activitii de construcii i montaj feroviare, rutiere i

navale (aprobate cu ordinul MTTc nr. 9/82);
c) Norme republicane de protecie a muncii ale Ministerului Muncii i Ministerului Sntii
(aprobate cu ordinul nr. 34 si 60 din 1975);
d) Instruciuni privind condiiile de nchidere a circulaiei rutiere sau de drumuri publice instruciuni MT-MI;
e) Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu mijloace tehnice de stingere pentru
unitile din MTTc (aprobate cu ordinul MTTc nr. 12/1980).
Art. 48. Instruciunile menionate la Art. 47 nu sunt limititative, ele putnd fi completate de uniti cu
msuri specifice fiecrui loc de munc.
Capitolul VII
Dispoziii finale
Art. 49. Responsabilitatea punerii n aplicare a prevederilor prezentei instruciuni revine tuturor
DRDP -urilor i CESTRIN.
5. Recepia mbrcminilor bituminoase
5.1. Recepia se va face conform prevederilor SR 174-2 i Normativ AND 549 prevederilor caietului
de sarcini aferent acestui tip de lucrri.