AO: dispositivos de proteccion exteriores activados.
A1: fallo del conjunto de la pci de la unidad interior. A2: error de interrrbloqueo para el ventilador. A3: Error del sistema del nivel de drenaje. A4: Error de temperatura del intercambiador de calor. A5: Control de alta presin en modo de calefaccin y control de la proteccin contra congelacin en modo de refrigeracin. A6: Avera en el motor del ventilador. A7: Avera del motor de la aleta oscilante. A8: Avera en la alimentacin elctrica o sobreintensidad en la entrada de CA. A9: Avera de la vlvula de expansin electrnica. AA: Sobrecalentamiento del calentador. AC: Parada debido al nivel de agua bajo. AE: Nivel de agua bajo: sin suministro de agua. AF: Avera de un sistema humidificador. AH: Avera de un colector de polvo del purificador de aire. AJ: Avera del ajuste de capacidad (PCI de la unidad interior).
C0: Avera del sistema sensor (unificado).
C1: Fallo de transmisin (entre la PCI de la unidad interior y la PCI secundaria). C3: Avera en el sensor de nivel de drenaje. C4: Avera del termistor del tubo del lquido del intercambiador de calor. C5: Avera del termistor del tubo del gas del intercambiador de calor. C6: Avera en el sensor del motor del ventilador o el mecanismo de control del ventilador. C7: Avera del motor accionador del panel frontal. C8: Avera del sistema sensor de corriente alterna de entrada. C9: Avera del termistor del aire de aspiracin. CA: Avera del termistor del aire de descarga. CC: Avera del sensor de humedad. CE: Avera del termistor de la caja de interruptores. CF: Avera del presostato de alta. CJ: Avera del sensor del termostato del mando a distancia.
E0: Dispositivos de proteccin activados (unificados).
E1: Defecto de la PCI de la unidad exterior. E2: Avera del termistor de cmara frigorfica. E3: Activacin del presostato de alta (HPS). E4: Activacin del presostato de baja (LPS). E5: Sobrecalentamiento del motor del compresor Inverter. E6: Sobreintensidad/bloqueo en el motor del compresor estndar. E7: Avera en el sistema motor del ventilador de la unidad exterior. E8: Sobreintensidad en el compresor Inverter. E9: Avera de la batera de la vlvula de expansin electrnica. EA: Avera de la vlvula de cuatro vas o de la conmutacin fro/calor. EC: Problema con la temperatura del agua de entrada. EE: Problema con el nivel del agua de drenaje. EF: Avera de la unidad de almacenamiento de calor. EH: Avera de la bomba de agua de refrigeracin. EJ: Activacin de un dispositivo de proteccin opcional.
H0:Avera del sistema sensor del compresor.
H1:Avera del sensor de temperatura ambiente o del amortiguador de la unidad humidificadora. H2:Avera del sensor de la alimentacin elctrica. H3: Avera del presostato de alta (HPS). H4:Avera del presostato de baja (LPS). H5: Avera del termistor de sobrecarga del motor del compresor. H6: Avera del sensor detector de posicin. H7: Problema con la seal del motor del ventilador exterior.
H8: Avera del sistema de entrada del compresor (CT).
H9: Avera del termistor del aire exterior. HA: Avera del termistor del aire de descarga. HC: Avera del termistor de temperatura del agua (caliente). HE: Avera del sensor de nivel del agua de drenaje. HF: Alarma en la unidad de almacenamiento de calor o el controlador de almacenamiento. HH: Alarma de temperatura ambiente alta. HJ: Problema con el nivel del agua del depsito de almacenamiento de calor. F3: Problema con la temperatura del tubo de descarga. F4: Avera del termistor del tubo de aspiracin. F6: Presin anormalmente alta o sobrecarga de refrigerante. FA: Activacin del presostato por una presin anormalmente alta. FC: Presin anormalmente baja. FE: Presin anmala del aceite. FF: Nivel de aceite anmalo o falta de aceite. FH: Temperatura anormalmente alta del aceite refrigerante. FJ: Temperatura anmala del escape del motor. J0: Problema en el cableado del termistor. J1: Avera del sensor de presin. J2: Avera del sensor de corriente del compresor. J3: Avera del termistor del tubo de descarga. J4: Avera del sistema sensor de temperatura saturada equivalente de baja presin. J5:Avera del termistor del tubo de aspiracin. J6: Avera del termistor del intercambiador de calor. J7: Avera del termistor (circuito de refrigerante). J8: Avera del termistor del intercambiador de calor. J9:Avera del termistor (circuito de refrigerante). JA: Avera del sensor de alta presin. JC: Avera del sensor de baja presin. JE: Avera del sensor de presin del aceite o del termistor del depsito secundario. JF:Avera del sensor de nivel de aceite o del termistor del intercambiador de calor de calefaccin. JH:Avera del termistor de temperatura del aceite. JJ: Avera del sensor de temperatura ambiente del motor o problema con la temperatura de escape. L0: Avera del sistema Inverter. L1: Avera de la PCI del Inverter. L3: Aumento de temperatura del cuadro elctrico. L4: Avera causada por el aumento de temperatura de la aleta de radiacin del Inverter. L5: Sobreintensidad instantnea del Inverter (salida de CC). L6: Sobreintensidad instantnea del Inverter (salida de CA). L7: Sobreintensidad de entrada total. L8: Problema de sobreintensidad en el compresor Inverter. L9: Error de arranque del compresor Inverter (prevencin de parada accidental). LA: Avera del transistor de potencia. LC: Problema en la transmisin entre las PCI de control y del Inverter. LE: Avera del sistema de encendido. LF: Error en el arranque del motor. LH: Avera del convertidor del generador. LF: Parada del motor. S0: Poca cantidad de refrigerante (unidad de almacenamiento de calor). S1: Desequilibrio en la tensin de la alimentacin elctrica o problema en la PCI del Inverter. S2: Operacin de carga automtica de refrigerante parada. S3: Avera del termistor de la caja de interruptores. S4: Avera del sensor de temperatura de la aleta de radiacin. S5: Avera del sensor de corriente continua. S6: Avera del sensor de corriente alterna o continua de salida. S7: Avera del sensor de corriente total de entrada. S8: Proteccin contra congelacin del intercambiador de calor durante la carga automtica de refrigerante. S9: Operacin de carga automtica de refrigerante finalizada.
SA: Cilindro de refrigerante vaco durante la carga automtica de refrigerante.
SC: Cilindro de refrigerante vaco durante la carga automtica de refrigerante. SE: Operacin de carga automtica de refrigerante casi terminada. SF: Problema con la activacin del arrancador. SH: Cilindro de refrigerante vaco durante la carga automtica de refrigerante. SF: Combinacin incorrecta de Inverter e impulsor del ventilador.