IN TEG R A N TES :

C astillo P lasen cia S teven

Leiva A p on te D an iel

G R U P O : A D ID E301
C A R R ER A : M ecn ica d e A u tom otores
D iesel

IN S TR U C TO R : H u im an Len
G astn

1.Cuales son los com ponentes de un sistem a de frenos

tipo tam bor.

Tambor de freno
Balata
Zapata
Cilindro de rueda
Plato de anclaje
Resortes de

sujecin y retorno

2.Cuales son los com ponentes de un sistem a de frenos

tipo pastilla.

Disco de freno
Caliper
Gua del caliper
Pastillas
Pistn

3.Pasos para desm ontar un sistem a de frenos tipo

tam bor.
1. Ubicar el vehculo en

el lugar de trabajo.
2. Aflojar las tuercas de
la rueda.
3. levantar al carro con
la gata y colocar los
caballetes.
4. Retirar la rueda.
5. Retirar la tapa de la
tuerca y sacar la tuerca.
6. Retirar el tambor de
freno.

7. Retirar el resorte

de sujecin.
8. Retirar el resorte
de retorno de las
zapatas.
9. Sacar el tornillo
de ajuste o
regulacin.
Retirar la zapatas.

4.Pasos para desm ontar un sistem a de frenos tipo

pastilla.
1. Ubicar el vehiculo

en el lugar de trabajo.
2. Aflojar las tuercas
de la rueda.
3. Levantar el carro
con la gata y colocar
los caballetes.
4. Sacar la llanta.
5. Sacar las guias del
caliper.
6. Sacar el caliper.

7. Retirar las

pastillas de
frenos .
8. retirar los
pequeos muelles
con cuidado.

5.Com o se regula los frenos tipos tam bor.

Ubicamos el

vehculo en el
lugar de trabajo
retiramos la rueda
y en la parte
detrs del freno
tipo tambor tiene
una pequea
ventanita donde se
puede observar el
perno de ajuste de

Para comprobar si

la regulacin es la
correcta giramos la
rueda tiene que
girar mximo una
vuelta .

6.Com o se regula los frenos tipo pastillas.

Los frenos tipo

pastillas son
autorregulables
Conforme las pastillas
se van desgastando el
recorrido de los
pistones va a ser
mayor y va a ver un
momento en que el
frenado no va a ser el
ideal, entonces ser el
momento de cambiar
las pastillas de frenos

7.D e que m aterialestn hechos los forros de las zapatas

y las pastillas de frenos

Forros de las

zapatas
Asbesto, fibras de
carbn, fibra de
vidrio, partculas
metlicas, resina
fenlica, fibras de
carbn, fibras
metlicas, grafito

Forros de las

pastillas
Asbesto
cermica y fibra de
cobre
grafito, resinas y
fibras

8.-Que funcin cumple el servo freno en el sistema de

frenos

La funcin del

servofreno es
amplificar el
esfuerzo del
conductor para dar
un mayor nivel de
presin hidrulica
a los frenos
delanteros y
traseros del
vehculo

9.- como procedo a probar el buen estado del servo

freno

bombear los frenos varias veces con

el motor apagado para agotar el vaco

almacenado.
Enciende el motor mientras presionas
ligeramente el pedal del freno.
Debers sentir que el pedal se
apartan un poco y luego se convierten
en firme, pero no duro.
Si no sientes nada en el pedal cuando
el motor arranca, el servofreno no
funciona.

10.-Precauciones que debo tomar al momento de

desmontar el sistema de frenos

No tener contacto con el liquido de

frenos
Evitar el contacto/con los forros de
las (zapatas o pastillas) de frenos
Usar los EPPs

11.- Segn DOT como se clasifican los lquidos de frenos

DOT 3
Cambio cada 9 meses 10.000 Kms.
Recomendado en sistemas de frenos
de disco y campanas en vehculos
livianos. Por su seguridad cambie el
lquido, ya que absorbe humedad y
disminuye su efectividad.
Punto de Ebullicin Seco C: 271
Punto de Ebullicin Hmedo C: 146
Viscosidad a -40 C (cSt): 1125 Max
Viscosidad a 100 C (cSt): 2.0 Min
Color: Amarillo Plido

DOT 4
Cambio cada 18 meses 20.000

DOT 5

Cambio cada 24 meses 40.000 Kms.

Recomendado para sistemas de

frenado de alta temperatura. Ideal

para sistemas ABS. Apto para
vehculos de alta gama, deportivos,
todo terreno y de traccin delantera.

Kms.
Recomendado en condiciones de
frenado exigente. Ideal para
terrenos montaosos. Use en
sistemas de freno de disco,
campanas y ABS. Durante su uso,
el lquido para frenos absorbe
humedad, con lo cual disminuye
su efectividad.
Punto de Ebullicin Seco C: 267
Punto de Ebullicin Hmedo C:
165
Viscosidad a -40 C (cSt): 1200
Max
Viscosidad a 100 C (cSt): 2.3 Min
Color: Amarillo Plido

12.-Que principio fsico utiliza el sistema de frenos para

su funcionamiento

la fuerza de friccon es la que

detiene a los autos en marcha.

hay dos fuerzas de friccion la
estatica y la cinetica, la estatica es
la fuerza maxima que se le debe
dar a un cuerpo para ponerlo en
movimiento relativo y la fuerza de
friccion cinetica es una fuerza
constante que mantiene un cuerpo
en movimiento relativo.