Análisis tareas críticas mantenimiento Ecopetrol

ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS
CRITICAS EN EL AREA DE MANTENIMIENTO

MECANICO PARA LA EMPRESA GERENCIA
LLANOS ECOPETROL
ENNY JOVANNA MELO CAVIELES
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIAS FSICO-MECNICAS
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA
BUCARAMANGA
2.004
ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS

CRITICAS EN EL AREA DE MANTENIMIENTO
MECANICO PARA LA EMPRESA GERENCIA
LLANOS ECOPETROL
Trabajo de Grado para optar al ttulo de

Ingeniero Mecnico
Director
ALFONSO GARCIA CASTRO
Ingeniero Mecnico
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERAS FSICO MECNICAS
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA
BUCARAMANGA
2.004
Nota de Aceptacin
DEDICATORIA
A mi padre Celestial, por el amor y la fortaleza que me dio para luchar y

hacer realidad esta meta en mi vida.
A mis padres los honro por su amor, esfuerzo, dedicacin y entrega
A mis hermanos que me acompaaron y me motivaron a lo largo de mi
carrera.
Y a todos aquellos que de alguna manera me infundieron animo para
continuar y culminar con xito mi carrera
AGRADECIMIENTOS
A mis padres y familiares, personas que siempre confiaron en m y de

quienes est oy orgullosa.
A todos mis amigos ya que cada uno de ellos me enseo a ser una gran
persona.
A Mauricio Herrera, Coordinador CASSO ECOPETROL Gerencia Llanos ya
que fue el soporte de este proyecto.
A Ulise s Quintero, Jefe de Departamento de Mantenimiento por su
disposicin y orientacin en el desarrollo del proyecto.
A Olmer Mejia, Jairo Garzn y Javier Garca, Tcnicos de Mantenimiento por
el apoyo, orientacin, disposicin para realizar a cabalidad el proyecto.
A todos los operadores y supervisores de las Estaciones y plantas de
ECOPETROL Gerencia Llanos por su ayuda incondicional.
Al Ingeniero Jorge Parra, Gerente General de ECOPETROL Gerencia Llanos
por haber confiado en mi trabajo y las capacidades de los estudiantes de la
Universidad Industrial de Santander.
A Juan Carlos Fontanilla, Coordinador de Proyectos, por su colaboracin y

apoyo en el proyecto.
A Olga Lucia Daz, Coordinadora de Campo por su amistad y por ser la
persona que siempre estuvo presente para solucionar cualquier problema que
se presentara.
A la ingeniera Deisy Parrado, Asesora CASSO, persona que siempre estuvo
al tanto del proyecto.
A los Ingenieros de produccin Cesar Andrs Leal, Jhony Augusto Cadena y
Ricardo Rojas por la acogida en sus oficinas y el apoyo dado.
A Alfonso Garca Castro, ingeniero mecnico, director del proyecto por su
gran apoyo y disposicin para la elaboracin del proyecto.
A Adolfo Len Arenas, Director de Escuela por su gran apoyo y confianza
para la realizacin del proyecto.
A la Universidad en general por los conocimientos dados.
Enny Jovanna Melo Cavieles
CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCION
1. GENERALIDADES
1.1. PRESENTACION INSTITUCIONAL
1.1.1.Misin
1.1.2. Visin
1.1.3. Misin de la Vicepresidencia de Exploracin y Produccin
1.1.4. Visin de la Vicepresidencia de Exploracin y Produccin.
1.1.5. Ubicacin Geogrfica.
1.1.6. Organigrama
1.1.7. Personograma
1.1.8. Negocios
1.2. GEOLOGIA DEL AREA
1.2.1. Geologa Estratigrfica
1.2.2. Geologa del Petrleo
11
1.2.3. Caractersticas del Crudo
12
1.3. RESEA HISTORICA
13
1.4. INFRAESTRUCTURA
15
2. FUNDAMENTOS DEL PROGRAMA CONTROL DE PRDIDAS
19
2.1. PROGRAMA DE CONTROL DE PRDIDAS
19
2.1.1. Por qu Controlar Las Prdidas?
20
Pg.
2.2. PROCESO DE ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS

CRTICAS
22
2.2.1. Metodologa para la Realizacin del Anlisis de las Tareas Crticas
22
2.2.2. Metodologa de Campo
35
2.2.3. Elaboracin de P rocedimientos
36
3. ANALISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS CRTICAS EN EL

DEPARTAMENTO DE PROCESO
37
3.1. PLANTA DE ASFALTO
38
3.1.1. Descripcin General del Proceso de Refinera
39
3.1.2. Servicios Industriales
44
3.1.3. Tareas Crticas de los Operadores de la Planta de Asfalto
47
3.2. PLANTA DE GAS APIAY
79
3.2.1. Descripcin General del Proceso.
82
3.2.2. Tareas Crticas de los Operadores de la Planta de Gas
91
3.3. ESTACIN DE BOMBEO APIAY
122
3.3.1. Descripcin General del Proceso
123
3.3.2. Actualizacin y Ajuste de Tareas Crticas de los operadores

de la Estacin de Bombeo Apiay
130

DEPARTAMENTO DE PRODUCCIN
135
4.1. ESTACIN DE RECOLECCIN Y TRATAMIENTO APIAY
135
4.1.1. Descripcin del Proceso
136
Pg.
4.1.2. Tarea crtica del supervisor en la Estacin de Recoleccin y

Tratamiento Apiay
141
4.2. ESTACIN DE RECOLECCIN SURIA
155
4.2.1. Tareas criticas del Tcnico de produccin de la Estacin de

Recoleccin Suria.
154
4.3. ESTACIN DE RECOLECCIN REFORMA-LIBERTAD
161

DEPARTAMENTO DE OPERACIONES CASTILLA
162
5.1. CAMPO PETROLERO DE CASTILLA Y CHICHIMENE
162
5.2. HISTORIA DE PRODUCCIN
165
5.3. ESTACINES DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO

CASTILLA I, CASTILLA II Y CHICHIMENE
167
5.3.1. Estacin de Recoleccin y Tratamiento Castilla I
167
5.3.2. Estacin de Recoleccin y Tratamiento Castilla II
169
5.3.3. Tareas Crticas de los Operadores de las Estacion es del

campo Castilla
170
5.3.4 Estacin de Recoleccin y Tratamiento Chichimene
190
5.3.5. Tarea Crtica del Operador de Transporte de Fluidos

de la Estacin Chichimene
192
5.3.6. Tareas Crticas del Recorredor de Pozos del Campo

Castilla y Chichimene
199
6. ANALISIS Y PROCEDIMIENTO DE TAREAS CRTICAS EN EL

DEPARTAMENTO DE SOPORTE LOGISTICO
206
6.1. SISTEMA DE AGUA Y ESPUMA CONTRAINCENDIO
206
Pg.
6.1.1. Presin Del Sistema
207
6.1.2. Tarea Crtica del Bombero en el rea de Sistemas

Contraincendio
208
7. ANALISIS Y PROCEDIMIENTO DE TAREAS CRTICAS EN EL

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
226
7.1. MISION
226
7.2. VISION
226
7.3. ESTRUCTURA DE LA INFORMACION, TERMINOS Y CONCEPTOS

DE MANTENIMIENTO
227
7.3.1. Equipo, Componente y Repuesto
227
7.3.2. Definicin de Trminos de Mantenimiento
229
7.3.3. Planeacin.
231
7.3.4. Programacin.
232
7.3.5. Ejecucin.
232
7.3.6. Alistamiento.
233
7.4. PROCESOS DE MANTENIMIENTO
233
7.4.1. IMC (Ingeniera de Mantenimiento y Confiabilidad)
233
7.4.2. MDD (Mantenimiento Da a Da )
234
7.4.3. MPP (Mantenimiento con Parada de Planta).
234
7.4.4. PDM (Proyectos de Mantenimiento).
234
7.4.5. CDM (Procesos de Contratacin).
235
7.4.6. ADH(Proceso de Administracin de Herramientas)
235
7.4.7. GDP(Proceso de Gestin de Personal).
235
7.4.8. ADI(Proceso de Administracin de la Informacin).
236
7.4.9. GMM(Proceso Gerencia Marco de Mantenimiento).
236
Pg.
7.5. RELACIONES OPERACIONES MANTENIMIENTO
236
7.6. SOFTWARE MIMS, NUEVA VERSION ELLIPSE
237
7.6.1. Orden de Trabajo
238
7.7. MANTENIMIENTO A LOS EQUIPOS IMPORTANTES

(CRITICOS) DE LA GERENCIA LLANOS
238
7.7.1. rbol de Equipos
238
7.7.2. Mantenimiento Preventivo de los Motores Unidades

Compresoras.
244
7.7.3. Mantenimiento Preventivo de los Compresores de las

Unidades Compresoras
245
7.7.4. Mantenimiento Preventivo de las Unidades de Bombeo
245
7.8. TAREAS CRTICAS EN EL DEPARTAMENTO DE

MANTENIMIENTO
246
7.8.1. Metodologa para la Realizacin del inventario de las Tareas

dentro de un overhaul
246
8. ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS
401
8.1. NORMA ISO 14001
401
8.1.1. Introduccin
401
8.1.2. Sistemas de Gestin Ambiental
404
8.2. POR QU ANALIZAR DENTRO DE LA METODOLOGIA DE

ANALISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS CRITICAS LOS
ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS
415
8.2.1. Anlisis y Procedimientos de los Aspectos Ambientales

de la Gerencia Llanos en el rea de Mantenimiento
422
Pag.
9. ANALISIS DE CRITICIDAD DE EQUIPOS
473
9.1. DEFINICIONES IMPORTANTES
474
9.2. ANTECEDENTES
476
9.3. EL ANALISIS DE CRITICIDAD
478
9.4. MATRIZ PARA LA PRIORIZACION DE TRABAJOS
481
9.5. MATRIZ DE DEFINICIN DE EQUIPOS CRITICOS
483
9.5.1 Criterios de Evaluacin del Ranking de Criticidad
483
9.5.2 Rangos de Criterios de Evaluacin
485
9.5.3. Mtodo de Clculo de Criticidad de Equipos (CE)
485
9.5.4. Descripcin de Categoras para Criticidad de Equipos
486
9.6. METODOLOGA UTILIZADA PARA LA REALIZACION

DEL RANKING DE CRITICIDAD DE EQUIPOS
486
9.7. UNIDADES PRODUCTIVAS MAYORES O INSTALACIONES

SELECCIONDAS PARA REALIZAR EL ANALISIS.
476
9.7. ANALISIS DE LA CALIFICACION DE LOS EQUIPOS

PLANTA DE GAS
520
9.8. ANALISIS DE LA CALIFICACION DE LOS EQUIPOS DE

REFINERIA
543

LA ESTACIN DE BOMBEO
546

GENERACION Y DESTRIBUCION ELECTICA
576
CONCLUSIONES
582
BIBLIOGRAFIA
584
LISTA DE TABLAS
Pg.
Tabla 1. Propiedades del crudo K2 y K1
13
Tabla 2. Capacidades de tratamiento de Estaciones
18
Tabla 3. Calificacin de Gravedad
24
Tabla 4. Calificacin de Repetitividad
25
Tabla 5. Calificacin de Probabilidad
26
Tabla 6. Revisin de la verificacin de la eficiencia
30
Tabla 7. Funciones del Operador de Servicios industriales
49
Tabla 8. Propiedades del gas
80
Tabla 9. Informacin tcnica de compresores
90
Tabla 10. Informacin tcnica de bombas
91
Tabla 11. Informacin tcnica de bombas principales
92
Tabla 12. Informacin tcnica de bombas principales
127
Tabla 13. Informacin tcnica de bombas de refuerzo
128
Tabla 14. Propiedades del Petrleo
164
Tabla 15. Fuentes de agua del sistema contra incendio de la

Gerencia Llanos
165
Tabla 16. Listado de bombas contraincendio y estado actual
213
Tabla 17. Anlisis estadstico actual del estado de las bombas

Contra incendio
215
Tabla 18. Estructura General de equipos Gerencia Llanos
239
Tabla 19. Tareas Criticas del overhaul de un motor
260
Tabla 20. Tareas Criticas del overhaul de un compresor
347
Pg.
Tabla 21. Tareas Criticas del overhaul de un motor
384
Tabla 22. Manejo de Aspectos ambientales significativos
416
Tabla 23. Criticidad de Equipos
481
Tabla 24. Consecuencia del evento Falla/Tarea
482
Tabla 25. Matriz de priorizacin de trabajos
482
Tabla 26. Rangos de criterio de evaluacin
485
Tabla 27. Descripcin de categoras para criticidad de equipos
485
Tabla 28. Equipos pertenecientes a la planta de gas
488
Tabla 29. Equipos pertenecientes a la Refinera Apiay
490
Tabla 30. Equipo pertenecientes a la Estacin de Bombeo Apiay
492
Tabla 31. Equipos pertenecientes a la generacin y distribucin elctrica
495
Tabla 32. Matriz de definicin de criticidad de Equipos de Planta de

gas Apiay
495
Tabla 33. Equipos de planta de gas Apiay en orden descendente
520
Tabla 34. Matriz de definicin de criticidad de Equipos de Refinera
527
Tabla 35. Equipos de Refinera en orden descendente
543
Tabla 36. Matriz de definicin de criticidad de Equipos de la estacin

De Bombeo
547
Tabla 37. Equipos de Estacin de Bombeo en orden descendente
556
Tabla 38. Matriz de definicin de criticidad de Equipos generacin

y distribucin elctrica
558
Tabla 39. Equipos de Generacin y Distribucin elctrica en orden

descendente
576
LISTA DE FIGURAS
Pg.
Figura 1. Ubicacin Gerencia Llanos
Figura 2. Organigrama
Figura 3. Personograma, Diciembre de 2003
Figura 4. Negocios Gerencia Llanos
Figura 5. Columna Estratigrfica Generalizada de la cuenca de los

Llanos Orientales
12
Figura 6. Ubicacin Geogrfica de la Gerencia Llanos
16
Figura 7. Elementos del Control de perdidas
20
Figura 8. Correlacin de factores-aspectos
29
Figura 9. Factores de exposicin a perdida
29
Figura 10.. Vista general de la planta de asfalto y tanques de

Almacenamiento
38
Figura 10. Planta de asfalto. Diagrama de banderas
43
Figura 12. Caseta de los generadores Refinera Apiay
44
Figura 13. Calderas
46
Figura 14. Compresor Cooper
46
Figura 15. Perdidas generadas en la realizacin de la tarea Reponer

qumico al sistema de inyeccin EXRO 484-865
54
Figura 16Disposicin del hyster para la reposicin del qumico EXRO 865 58
Figura 17 Vista General de la Planta de Gas y esferas de
Almacenamiento de gas
79
Figura 18. Planta de Gas. Diagrama de Banderas
88
Figura 19. Compresores
89
Pg.
Figura 20. Bombas de plantas de gas
90
Figura 21. Estacin de Bombeo Apiay
122
Figura 22. Bombas procipales
126
Figura 23. Bombas de refuerzo
128
Figura 24. Estacin de bombeo. Diagrama de Banderas
129
Figura 25. Entrada de pozos al mltiple
136
Figura 26. Separador Trifasico
137
Figura 27. tanque de Tratamiento de crudo
138
Figura 28. Diagrama general del proceso de la estacin de

Recoleccin Apiay
140
Figura 29. Equipos para aire de instrumentos
156
Figura 30. Ubicacin de los pozos del Campo Castilla y Chichimene
163
Figura 31. Tratamiento de crudo Castilla 1
168
Figura 32. Bombas booster
191
Figura 33. Bomba principal
191
Figura 34. Casa de Bombas contraincendio Estacin de Bombeo
209
Figura 35. Casa de bombas estacin de Recoleccin Apiay
209
Figura 36. Casa de bombas estacin de recoleccin y

Tratamiento Suria
210
Figura 37. Organigrama del Departamento de Mantenimiento
227
Figura 38. Equipo
228
Figura 39. Componente de una bomba P511A
228
Figura 40. Repuestos
229
Figura 41. Procesos de Mantenimiento
233
Figura 42. Unidad compresora planta de Gas Apiay
240
Figura 43. Casa de Bombas estacin de bombeo Apiay
242
Pg.
Figura 44. Generador estacin de bombeo Apiay
243
Figura 45. Unidades de Bombeo balanceadas por aire
393
Figura 46. Modelo de gestin ambiental segn norma ISO 14.000
403
Figura 47. Aspectos de confiabilidad operacional
475
Figura 48. Agrupacin tpica de instalaciones. rbol de Equipos
476
Figura 49. Modelo bsico de criticidad
479
Figura 50. Criterio de Evaluacin de Ranking de criticidad de

Equipos
484
LISTA DE FORMATOS
Pg.
Formato 1. Hoja de inventario de anlisis de la tarea reponer qumico

EXRO 484-865
60
Formato 2. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea reponer

qumico EXRO 484-865
65
Formato 3. Hoja de inventario de anlisis de la tarea responder a

emergencia por falla de calderas
71
Formato 4 Hoja de inventario de anlisis de la tarea Entrega y

recibo de equipos a mantenimiento. Operador de compresores
93
Formato 5. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea Entrega y

recibo de equipos a mantenimiento Operador de compresores
105
Formato 6. Hoja de inventario de anlisis de la tarea Entrega y recibo

de equipos a mantenimiento. Operador de gas
113
Formato 7. . Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea Entrega y

Recibo de equipos a mantenimiento. Operador de gas
117
Formato 8. Hola inventario para le Ana tarea Arranque de motor MAN.

Operador de Transporte de Fluidos
131
Formato 9. Hola inventario para le Anlisis de la tarea generar

eventos de mantenimienento en Ellipse
143
Formato 10. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea generar

eventos de mantenimienento en Ellipse
147
Formato 11. Hoja de inventario de anlisis de la tarea Inspeccin del

sistema de aire para instrumentos
157
Pg.
Formato 12. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea Inspeccin

del sistema de aire para instrumentos.
158
Formato 13. Hoja de inventario de anlisis de la tarea del Cargo

Operador de Carga y descarga
173
Formato 14. Hoja de Inventario para el anlisis de la tarea carga de

crudo Castilla Estacin uno
174
. Formato 15. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea carga

de crudo Castilla Estacin uno
179
Formato 16. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Descargue

de crudo castilla chichimene
183
Formato 17. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea Descarga

de Crudo Castilla Chichimene
187
Formato 18. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Arranque

de bombas despacho a Eba
193
Formato 19. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Operacin

de unidades de bombeo mecnico en pozo.
200
Formato 20. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Verificar

Estado de bombas contraincendio
216
Formato 21. I nventario de tareas criticas del overhaul del motor
247
Formato 22. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea desmontar

Pistones
261
Formato 23. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea

desmontar Pistones de un motor
263
Pg.
Camisas de un motor
270
Formato 25. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea

desmontar camisas de un motor
271

Bloque de un motor
277
Formato 27. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea desmontar

Bloque de un motor
278

cigueal de un motor
288

cigueal de un motor
289
Formato 30. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea montar

Cigeal de un motor
296
Formato 31. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea montar

Cigeal de un motor
298

Bloque de un motor
306

Bloque de un motor
308

pistones de un motor
315

pistones de un motor
319
2
Pg.
camisas de un motor
328

camisas de un motor
330
Formato 38. I nventario de tareas criticas del overhaul de un compresor
337

pistones de un compresor
348

pistones de un compresor
350

cigueal de un compresor
358

cigueal de un compresor
360
Formato 43. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea montaje

de pistones de un compresor
366
Formato 44. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea montaje

de pistones de un compresor
368
Formato 45. I nventario de tareas criticas del overhaul de una bomba

Aldrich
375
Formato 46. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea montaje

de crosshed de una bomba Aldrich
385
Formato 47. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea montaje

de crosshed de una bomba Aldrich
387
Formato 48. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea cambiar

guayas en unidades de bombeo mecnico
3
394
Pg.
Formato 49. Informe de Verificacin de eficiencia de la tarea cambiar
guayas en unidades de bombeo mecnico
396
Formato 50. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea lubricacin

y engrase de equipos de campo
423
Formato 51. Informe de Verificacin de eficiencia de la Tarea lubricacin

y engrase de equipos de campo
441
Formato 52. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea lavado

qumico de sistemas de refrigeracin
456
Formato 53. Informe de Verificacin de eficiencia de la Tarea lavado

qumico de sistemas de refrigeracin
460
Formato 54. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea tanqueo

de combustible en pozo
465
Formato 55. Informe de Verificacin de eficiencia de la Tarea tanqueo

de combustible en pozo
468
GLOSARIO
NOTACIN
GLL: Gerencia Llanos

PRL: Departamento de procesos
PPL: Departamento de produccin
POC: Departamento de Operaciones Castilla
PML: Departamento de Mantenimiento
EBA: Estacin de Bombeo Apiay
ERA: Estacin de Recoleccin Apiay
OCUPACIN: Puesto de trabajo que cubre todas las actividades del trabajo
que una persona realiza. Ej. Electricista, mecnico, operador de patio, etc.
TAREA: Seccin de una ocupacin. Conjunto de acciones necesarias para
completar un objetivo especfico.
PROCEDIMIENTO: Descripcin paso a paso sobre cmo proceder, desde el
comienzo hasta el final, para desempear correctamente una tarea tcnica o
administrativa.
PRCTICA: Conjunto de pautas positivas, tiles para la ejecucin de un tipo
especfico de trabajo que pude no hacerse siempre de una misma forma.
5
PASO: Seccin de la tarea total, donde algo sucede para avanzar el trabajo
planteado.
ANLISIS Y PROCEDIMIENTO DE TAREAS CRTICAS: Anlisis del
trabajo que se ha hecho y establecimiento de procedimientos o prcticas, a fin
de asegurar que se haga uniformemente de la manera correcta.
TAREA CRTICA: Tarea que si no se ejecuta apropiadamente puede resultar
en lesin seria, enfermedad, dao a la propiedad, prdidas por calidad,
impacto ambiental o cualquier otra prdida.
EXPOSICIN A PERDIDA: Toda condicin o acto inseguro que puede
llegar a generar perdidas en distintos campos tales como :Seguridad, Salud,
Calidad y Produccin.
REGISTRO: Instrumentos indispensables para el control administrativo,
proporcionan referencias respecto al estado de cada tarea crtica en cada
ocupacin o cargo
CONTROL DE PERDIDAS: Cualquier cosa que se haga para reducir las
prdidas provenientes de los riesgos del negocio, incluye:
La prevencin de la exposicin a prdidas
La reduccin de las prdidas cuando ocurran los acontecimientos que
ocasionan prdidas. La eliminacin o sustitucin del riesgo
ASPECTO AMBIENTAL: Elemento de las actividades, productos o servicios
de una organizacin que puede interactuar con el ambiente.
6
ASPECTO AMBIENTAL SIGNIFICATIVO: Aspecto ambiental que tiene o

puede tener un impacto ambiental significativo.
OVERHAUL:
Reparacin
mayor de un equipo incluye cambios o
reparaciones de kit de potencia, revisiones, pruebas
y depende de las
recomendaciones del fabricante.

UNIDADES DE PROCESO O UNIDADES PRODUCTIVAS: Se define
como una
agrupacin lgica de sistemas que funcionan unidos para
suministrar un servicio (ej. electricidad) o producto (ej. gasolina) al procesar y

manipular materia prima e insumos (ej. agua, crudo, gas natural, catalizador).
CONFIABILIDAD: se define como la probabilidad de que un equipo o
sistema opere sin falla por un determinado perodo de tiempo, bajo unas
condiciones de operacin previamente establecidas.
ANALISIS DE CRITICIDAD DE EQUIPOS: es una metodologa que
permite jerarquizar sistemas, instalaciones y equipos, en funcin de su
impacto global, con el fin de facilitar la toma de decisiones. Para realizar un
anlisis de criticidad se debe: definir un alcance y propsito para el anlisis,
establecer los criterios de evaluacin y seleccionar un mtodo de evaluacin
para jerarquizar la seleccin de los sistemas objeto del anlisis.
RESUMEN
TTULO:
ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS CRTICAS EN EL REA
DE MANTENIMIENTO MECNICO PARA LA EMPRESA GERENCIA
LLANOS ECOPETROL
AUTOR
Enny Jovanna Melo Cavieles
PALABRAS CLAVES:
Control de prdidas, tareas crticas, procedimientos, mantenimiento,
confiabilidad, criticidad de equipos, Ecopetrol.
DESCRIPCIN:
El objetivo de este proyecto es contribuir a la Industria en aplicacin de dos
metodologas para reducir perdidas de tiempo, seguridad, produccin y
medio ambiente entre otras, resultados reflejados en mejores condiciones de
trabajo e ingresos para la empresa ECOPETROL Gerencia Llanos.
El anlisis y procedimientos de tareas criticas pertenece al programa control
de perdidas, iniciado en el ao 2000, esta metodologa centra su atencin en
las tareas criticas realizadas por determinados cargos dentro de la Gerencia
tales como operadores, supervisores, tcnicos de mantenimiento, mecnicos
entre otros y llamadas as ya que se han sometidos una calificacin que tiene
en cuenta 3 parmetros: gravedad, repetitividad y probabilidad de ocurrencia
de perdidas generadas por ejecutar, no ejecutar o ejecutar mal un paso o
pasos de la maniobra a estudiar, este anlisis se realiza mediante la
observacin de la tarea en particular, tiempo en el cual se estudian distintas
posibilidades que puedan reducir o eliminar en su totalidad las perdidas
generadas. Tales acciones correctivas pueden ser: listas de chequeo, cambios
Trabajo de Grado
Facultad de Ingeniera Fsico-mecnicas, Escuela de Ingeniera Mecnica, Ing. Alfonso Garca
Castro
de realizacin de maniobras, diagramas de flujo, cambios en condiciones de

operacin, diseos adecuados entre otras, las que son sometidas a un estudio
sencillo de costos donde se enfatiza el ahorro que se logra con la
implementacin de la mejora, para por ultimo realizar un procedimiento
estndar o instruccin de trabajo operativo de la tarea, el cual debe ser claro,
sencillo y conciso teniendo en cuenta las recomendaciones y reglas
importantes de ejecucin.
Otra metodologa aplicada en el rea de mantenimiento y relacionada con la
ingeniera de mantenimiento y confiabilidad es la determinacin de criticidad
de equipos cuyo objetivo es calificar la importancia de cada uno de los
equipos de la Gerencia Llanos en las reas mas significativas tales como:
planta de gas, refinera, generacin y distribucin elctrica y estacin de
bombeo para programar de la mejor manera los eventos de mantenimiento.
Esta metodologa cuenta con 3 parmetros: importancia del equipo dentro del
sistema, confiabilidad inherente del equipo e impacto del equipo dentro del
sistema, calificando la criticidad del equipo en 9 categoras necesarias para la
aplicacin de la matriz de priorizacin de trabajos de mantenimiento
SUMMARY
TITLE:
THE ANALYSIS AND PROCEDURES OF CRITICIZE TASK IN THE
AREA OF MECHANICAL MAINTENANCE TO THE COMPANY
GERENCIA LLANOS ECOPETROL*
AUTHORS:
Enny Jovanna Melo Cavieles. **
KEY WORDS:
Control of lost, Criticize Task, Procedures Maintenance, Trustworthiness,
equipments criticality, Ecopetrol
DESCRIPTION:
The objective of this project is to contribute to the Industry in application of
two methodologies to reduce lost of time, security, production, and
environment among others, results reflected in better conditions of work and
income to the company ECOPETROL Gerencia Llanos.
The analysis and procedures of criticize tasks belongs to the program control
of lost, initiate in 2000, this methodology focuses its attention on the tasks you
criticize made by certain occupations within the Gerencia, such as operators,
supervisors, technicians of maintenance, mechanics among others and called
thus since they have been put under a qualification that considers 3
parameters: gravity, repetitive and probability of occurrence of lost generated
to execute, not execute or to execute bad a passage or passages of the
maneuver to study, this analysis is made by means of the observation of the
task in individual, time in which to study different possibilities that can
reduce or eliminate in their totality the lost ones generated. Such remedial
actions can be: control lists, changes of accomplishment of maneuvers, flow
charts, changes in conditions of operation, designs adapted among others,
those that are put under a simple study of costs where emphasize the saving
that is obtained with the implementation of the improvement, and to make a
*
**
Degree Work.
Physical-Mechanical Ingeenirings Faculty, Mechanical Engineering, Eng. Alfonso Garcia Castro.
10
standard procedure or operative work instruction of the task, which must be

sure simple and concise considering the recommendations and important
rules of execution.
Another methodology applied in the area of maintenance and related to the
engineering of maintenance and trustworthiness is the determination of
equipments criticality, whose objective is to describe the importance as each
one of the equipment of the Gerencia in the significant areas such as: Gas
Plant, Refinery, Generation and Electrical Distribution and Pumpings Station
to program of the best way the maintenance events. This methodology counts
on 3 parameters: importance of the equipment within the system, inherent
trustworthiness of the equipment and impact of the equipment within the
system, describing the equipments criticality in 9 necessary categories for the
application of the matrix of prioritization of works of maintenance
11
INTRODUCCIN
El creciente aumento de las prdidas ocasionadas por la materializacin de

los riesgos en la Empresa Colombiana de Petrleos ECOPETROL, dio lugar a
la adquisicin de la licencia que permite la implementacin del Programa
Administracin Moderna de la Seguridad y Control de Prdidas del Instituto
Internacional de Control de Prdidas (ILCI).
Este permiso permite la
utilizacin del programa al interior de la empresa.

La definicin de todos los factores que pueden generar prdidas y no solo la
identificacin de los riesgos inherentes a la seguridad obligan a enfocar y
desarrollar los Anlisis de trabajo Seguro mediante un procedimiento que
permita examinar tanto los mtodos de trabajo como identificar la exposicin
a cualquier tipo de prdida y valorar los riesgos de cada tarea para
determinar su criticidad y establecer los Procedimientos o Prcticas de
Trabajo.
Por lo anterior, despus de evaluar el estado inicial de la empresa, mediante
auditorias realizadas en los diferentes Departamentos, la Gerencia Llanos
adopta y estandariza el elemento ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE
TAREAS CRITICAS, elemento No. 4 del Programa Control de Prdidas
La tcnica que se describe aqu analiza el trabajo sistemticamente desde la
perspectiva de la seguridad, la calidad y la eficiencia, todas al mismo tiempo.
De esta manera, trata con todos estos intereses crticos de la Empresa. Este
enfoque da, efectivamente, una mayor garanta a los aspectos de seguridad.
Sin un enfoque integrado se podran efectuar cambios en la produccin o

calidad que tuvieran un impacto negativo en los aspectos de seguridad y
salud.
Adems, debido a que facilita el aporte del personal que realiza
efectivamente el trabajo, esta tcnica est completamente en armona con el

nfasis que se da en la actualidad al compromiso de los trabajadores y a la
administracin participativa.
Como resultado de todo esto se obtienen
procedimientos y prcticas ms valiosas, ms tiles, y con mayor

probabilidad de ser usadas por todos los interesados.
En el Capitulo 2 se describe la Metodologa del anlisis y procedimient os de
tareas crticas para luego entrar a analizar las tareas de cada uno de los
departamentos de la Gerencia Llanos informacin consignada hasta el
Capitulo 7.
En el Capitulo 8, debido a los procesos de mantenimiento dentro de los cuales

se especifica el Mantenimiento basado en confiabilidad se describe una matriz
de definicin de criticidad de Equipos para luego ser utilizada en priorizacin
de Trabajos de Mantenimiento. All se describe la metodologa utilizada y el
resultado final de la calificacin.
1. GENERALIDADES
1.1. PRESENTACION INSTITUCIONAL
La Gerencia Llanos pertenece a la Vicepresidencia de Exploracin y
Produccin.
1.1.1. Misin. En la Gerencia Llanos explotamos competitivamente los
hidrocarburos del rea Apiay-Ariari y operamos eficientemente las Plantas de
Gas, Asfalto y la Estacin de Bombeo, para contribuir a la autosuficiencia
petrolera mediante la incorporacin, desarrollo y produccin de las reservas
de hidrocarburos existentes en las reas asignadas. Gerenciamos nuestros
recursos directamente o en asocio con terceros, en condiciones de eficiencia,
productividad y responsabilidad social, con el fin de garantizar la mxima
generacin de valor para ECOPETROL y el pas. Promovemos el desarrollo
integral de nuestro talento humano como principal recurso de la
organizacin, para actuar con liderazgo en un entorno cada vez ms
competitivo.
1.1.2. Visin. La Gerencia Llanos ser lder en la explotacin de
hidrocarburos, proceso de gas y refinacin, aplicando modelos tcnicoeconmic os que nos permitan operar bajo parmetros de eficiencia,
productividad con costos competitivos a nivel mundial, con responsabilidad
social y un equipo humano capaz y motivado, que aplique la tecnologa
requerida para maximizar la generacin de valor en nuestro negocio.
Asegurar su continuo crecimiento con autonoma administrativa y
financiera.
1.1.3. Misin de la Vicepresidencia de Exploracin y Produccin. Somos un

equipo humano que contribuye al desarrollo de la riqueza petrolera del pas
mediante el hallazgo y explotacin de reservas de hidrocarburos.
Para
lograrlo fomentamos y administramos dichas actividades de forma directa y

a travs de terceros, con las mejores condiciones tcnicas, ambientales y
econmicas que aseguren el cumplimiento el desarrollo integral de nuestro
personal para actuar con liderazgo en un entorno cada vez ms competitivo
1.1.4. Visin de la Vicepresidencia de Exploracin y Produccin. Seremos
una organizacin lder en exploracin y produccin de hidrocarburos, activa
en el campo del desarrollo tecnolgico y competitiva internacionalmente.
Aseguraremos la autosuficiencia de hidrocarburos del pas, con la generacin
de excedentes exportables, manteniendo una relacin laboral y armnica con
la sociedad y el medio ambiente.
1.1.5. Ubicacin Geogrfica.
La Gerencia Llanos administra los campos
petroleros ubicados en la subcuenca Apiay-Ariari, en el costado sur

occidental de la cuenca de los Llanos Orientales.
La Gerencia Llanos est
aproximadamente 100 Km. al S de Santa fe de Bogot (Figura 1) y a 30 Km.

al Sur-Este de la ciudad de Villavicencio dentro de las coordenadas Gauss
(origen Bogot) Norte: 934.000 a 948.000 y Este: 1.064.500 a 1.080.000.
Geogrficamente es un rea plana con alturas que oscilan entre 180 y 340 m.
sobre el nivel del mar. La principal va de acceso es la carretera que de
Villavicencio conduce a Puerto Lpez. La subcuenca Apiay-Ariari cubre una
totalidad de 15000 km2 a 30000km2.
Limita al oeste con el piedemonte
llanero y con el sistema de fallas Upia-Guaicramo, al norte con el paleoalto

de Cumaral y con la Serrana de la Macarena al sur. 2
Figura 1. Ubicacin
VILLAVICENCIO
ACACAS
GUAMAL
SAN MARTN
GRANADA
PTO LPEZ
PTO GAITAN
GAITN
DPTO. DEL
META
GERE NCIA LLA NOS

? ESTACION APIAY
? ESTACION SURIA
? ESTACION REF-LIB
?
?
?
?
ESTACION CASTILLA
ESTACION DE BOMBEO
PLANTA DE GAS
REFINERIA APIAY
Lmite de Departamento
A
SANTAF
DE BOGOT
RI
O
ME
TA
CUMARA
Ro
VILLAVICENCIO
Guatiqua
LA REFORMA
SAURI
LA
GUAYURIBA
ACACA
SURI
CHICHIMEN
PT
Rio Guayuriba
CASTILLA
RIO META
CASTILLA
Ro Orotoy
CASTILLA
SAN MARTN
GUATIQUA
APIAY
Ro Humada
Ro Guamal
ECOPETROL, Presentacin Gerencia Llanos 2002

5
1.1.6. Organigrama
Gerencia Llanos perteneciente a la Vicepresidencia de Exploracin y

Produccin esta c onformada por seis Departamentos.
Figura 2. Organigrama.
Fuente: Aplicacin informtica Gestin Integral de Personal (GIP)

Departamento de Soporte Logstico
Departamento de Negocios de Crudo y Gas
Departamento de Produccin
Departamento de Procesos
Departamento de Operaciones Castilla
Departamento de Mantenimiento
1.1.7. Personograma
La planta de personal de la Gerencia Llanos est constituida por 114
directivos y 67 convencionales para un total de 181 funcionarios a Diciembre
de 2002.
6
Figura 3. Personograma Diciembre de 2002
Fuente: Archivo Presentacin Gerencia Llanos ao 2002
1.1.8. Negocios
La Gerencia Llanos tiene enfocada sus operaciones hacia tres negocios:
hidrocarburos, productos blancos y productos refinados. 3
Presentacin Gerencia Llanos ao 2002

7
Figura 4. Negocios Gerencia Llanos
Fuente: Archivo Presentacin Gerencia Llanos ao 2002
1.2. GEOLOGIA DEL AREA

En el rea Apiay - Ariari se presentan estructuras semidmicas, dmicas y
anticlinales respectivamente, asociadas a un fallamiento inverso y normal.
En el lmite oriental del rea se ha interpretado un tren de fallas inversas, la
falla de Apiay de direccin Noreste, inclinada al Oeste y con salto de 50 a 100
m. El lmite Occidental est determinado por la falla inversa de la Libertad,
de rumbo Norte - Sur y plano inclinado al Oriente. Entre estos dos sistemas
de fallas, se desarrolla un complejo estructural de fallas normales e inversas
que controlan la formacin de estructuras anticlinales y domos. La presencia
8
de las fallas inversas es de suma importancia ya que ellas permiten la

acumulacin de hidrocarburos actuando como trampas estructurales.
1.2.1. Geologa Estratigrfica
Las formaciones de inters petrolfero que se encuentran en el rea ApiayAriari son: Une, Chipaque, Mirador y Carbonera a la que pertenecen las
unidades operacionales K-2, K-1, T-2 y T-1 respectivamente.
Basamento Econmico
De edad paleozoica, slo ha sido alcanzado por los pozos Quenane-1,

Suria-1, Apiay-4 y Apiay Este-1. El pozo Quenane-1 fue el nico que
penetr 200 pies de metasedimentos y alcanz el basamento cristalino.
Formacin Une
Corresponde a la unidad operacional K-2. Es una arenisca masiva de

720 pies de espesor limitada por el K-1 y el basamento econmico.
Tiene una edad Cenomaniano Albiano (50 a 60 millones aos). Fue
depositada en ambientes de ros trenzados, delticos.
Formacin Chipaque
Se encuentra suprayaciendo la unidad K-2 y corresponde a la unidad

K-1.
Est constituida por shales interestratificados con areniscas
depositadas en un ambiente deltico que alcanzan un espesor y
permeabilidad promedio de 700 pies y 200 md respectivamente. Su

edad es Santoniano - Maestrichtiano (45-50 millones aos)
Formacin Mirador
En el rea slo se encuentra su parte superior, la que corresponde a la

unidad operacional T-2 (que produce crudos pesados).
Es una
arenisca cuarzosa con intercalaciones de lutita y limolita depositada

por canales cruzados con influencia marina, su edad es Eoceno
Superior y alcanza un espesor promedio de 150 pies.
Formacin Carbonera
El shale E4 marca la separacin entre las areniscas del T-2 y las del T-1,
es producto del depsito en ambiente marino somero.
La arenisca T-1 posee intercalaciones de lodolitas y limolitas grises a
verdes, alcanzando un espesor de 250 pies. Fue depositada en un
sistema fluvial de baja energa; su edad es Oligoceno (40 a 42 millones
aos).
Areniscas de Carbonera
Representan la unidad superior de la formacin carbonera, est

conformada por una serie de capas de areniscas separadas por capas
de arcillolitas.
Fueron depositadas en un ambiente fluvial de baja
energa. 4
ECOPETROL, Gerencia Llanos

10
1.2.2. Geologa del Petrleo
Las rocas sello para los yacimientos K-2 y K-1 son las capas de arcillolitas y
lutitas intercaladas en la unidad K-1, adems de los cambios laterales de
facies. Para las unidades T-2 y T-1 son las lutitas E-4 y E-3 respectivamente.
En la evaluacin geoqumica de los Llanos Orientales, realizada por el
Instituto Colombiano del Petrleo, se identific roca fuente potencial para las
secuencias Cretcico y Terciario. Adems se diferenciaron cinco familias de
crudos: A, B, C, D y E; siendo la familia A, localizada en el sector Norte de la
cuenca de los Llanos, de origen marino con ligera influencia terrestre; la
familia B, distribuida en el rea central, originada de materia orgnica
terrestre; las familias C y D, distribuidas en el sector central y sur de la
cuenca, provenientes de materia orgnica marina con mediana influencia
terrestre y la familia E, localizada en el sector sur de la cuenca, proviene de
materia orgnica marina con ligera influencia terrestre, estando la roca madre
posiblemente ubicada en el rea de la Cordillera Oriental.
La fuente de energa de la unidad K-2 corresponde a empuje de agua,
presentando un acufero activo con un espesor original promedio de 400 pies
que ha evitado que la presin disminuya significativamente (100 lppc desde
el inicio de su produccin); la energa de la unidad K-1 proviene de un
mecanismo combinado de gas en solucin y empuje parcial de agua. La cada
de presin ha sido aproximadamente 600 lppc, asociada a una corta historia
de produccin y a un drenaje parcial, lo que indica que el yacimiento no
cuenta con un soporte fuerte de energa. (Ver figura 5).
11
Figura 5. Columna Estratigrfica Generalizada de la Cuenca de los Llanos

Orientales
Fuente: ECOPETROL, Gerencia Llanos

1.2.3. Caractersticas del Crudo
En general, el aceite del Cretcico vara de pesado (campo Castilla) a liviano
(campos Apiay, Suria, etc.). Para el caso particular de los Campos Apiay y
Suria, la gravedad API del crudo oscila entre 18 y 33 API para la formacin
K2. Es importante anotar que la unidad K-1 almacena fluidos de diferentes
caractersticas (25 API a 49 API).
De esta forma, cada unidad podra
12
responder a presiones de saturacin diferentes. 5 En general, el aceite del

Cretceo vara de pesado (campo Castilla) a liviano (campos Apiay, Suria,
Libertad).
Tabla 1. Propiedades del crudo en K -2 y K-1
PROPIEDAD
K-2
K-1
Expansin trmica del fluido a Py (de Ty a 68 F)
1.0869
1.1136
300
762
1.0127 -05
9.346 x10 -06
G.O.R.
SCF/STB
Compresibilidad del Fluido a Ty (desde Pb a Py)

Relacin Gas Aceite en solucin
Factor Volumtrico del Aceite
Densidad del aceite a Pb y Ty
Viscosidad a Py
Gravedad API @ 60 F
Temperatura del Yacimiento (Ty)
PCN/BF
BY/BF
G/cm3
CP
API
F
471.83
1.5353
0.6592
1.0877
32.6
242
837.53
1.5811
0.6835
0.3330
31.77
235
Presin Original del Yacimiento (Py)
Lppc
4363
3700
Presin de Burbuja (Pb)
Lppc
1398
3217
Fuente: ECOPETROL , Gerencia Llanos

1.3. RESEA HISTORICA
Entre 1944 y 1977 varias compaas petroleras entre las que se cuentan Shell,
Intercol,
Texaco,
Chevron,
Continental
Phillips.
Hicieron
gestin
exploratoria en la zona que incluyo ssmica y perforacin de pozos. La

mayora de las cuales con resultados negativos habiendo sido Chevron la
nica que obtuvo descubrimientos de exploracin comercial aceptable en los
campos de Castilla y Chichimene en 1969. (Actualmente este campo es
Administrado por Chevron y est bajo la jurisdiccin de la Gerencia Llanos
de ECOPETROL),. El primer pozo perforado en esta rea fue el 1127-1X
perforado en abril de 1972 por Phillips Petroleum Company, el cual
AMAYA Carlos; MUOZ Mara; ROJAS Nelson, CALIZ Aldo. Potencialidad del
yacimiento k-1 en los campos Apiay, Suria y Libertad Cuenca Llanos Gya - Gerencia Llanos,
Santa fe de Bogot febrero 1998.
5
13
comprob la acumulacin de hidrocarburos en areniscas de la secuencia K-1

del Cretceo. Este pozo fue abandonado en mayo del mismo ao por haberse
encontrado acufero en la unidad K2.
Ms tarde, en 1980, la empresa
colombiana de petrleos "ECOPETROL" inicio los programas ssmicos

Quenane y Chaviva, que conduj eron a la perforacin del pozo Apiay-1 el cual
fue el descubridor del campo Apiay el 18 de diciembre de 1981 y se complet
como productor de aceite (24API) en el cretceo superior, formacin
Guadalupe, Unidad K-2.
Posteriormente se perforaron los pozos Apiay-2 (que resulto seco) y Apiay-3
(productor) que inicio produccin en diciembre de 1982.
El 1 de marzo de 1983, despus de comprobar la produccin comercial
mediante las pruebas efectuadas en los pozos Apiay-1 y Apiay-3, se inici
oficialmente la explotacin de hidrocarburos del campo Apiay. Actualmente
se han perforado 16 pozos, la mayor parte de la produccin de este campo
proviene de la unidad K-2 (cretceo superior), formacin Guadalupe.
ECOPETROL perfor el pozo Guayuriba -1 el 31 de marzo de 1984 obteniendo
produccin en los mismos intervalos estratigrficos y en 1985 se complet el
pozo Guayuriba-2 como productor de la secuencia K2. En este mismo ao,
ECOPETROL descubre las acumulaciones petrolferas del campo la Libertad la Reforma.
El campo la Libertad - la Reforma inici su actividad del 18 de mayo de 1985
con el pozo Reforma-1, mas tarde el Reforma -2, en agosto de 1985 con el pozo
Libertad-1, posteriormente Libertad-2 y Libertad-4 y en febrero de 1987 con
los pozos Libertad Norte 1, 2,3 y 4.
14
El campo Suria descubierto por el pozo Suria -1 el 15 de enero de 1985 produjo

aceite de 34 API en el cretceo superior K-1 y K-2. En 1986 con los pozos
Suria Sur-1, 2, 3 y 4 y Tanan-1, 2 y 3 respectivamente. En julio de 1987 y
febrero de 1988 con los pozos Austral-1 y Pompeya-1. En agosto de 1988 con
el pozo Saurio-1 y posteriormente el pozo Dino.
Paralelamente, en el perodo 1981 - 1993 se construyeron las facilidades de
produccin, as como la Estacin de Bombeo Apiay y las Plantas de Gas y
Asfalto. Entre 1981 - 1989 el crudo producido en el rea se transport por
carro tanques, llegndose a manejar un volumen de 16.000 bls por da. A
partir del 8 de agosto de 1989 se inici el bombeo por el oleoducto central de
los llanos. Durante los aos 1993 y 1994 se desarroll un programa de ssmica
3D (125 km2). En 1995 se inici el proyecto Desarrollo adicional rea ApiayAriari, para un recobro adicional de 36 MBlS su terminacin esta
programada para 1999.
A partir del ao 1989 se inici el despa cho de gas a Santa Fe de Bogot y
Villavicencio para consumo domstico e industrial. En 1989 inici operaciones
la Planta Deshidratadora de gas, con una capacidad nominal de 25 mpcd. Esta
planta termin de operar en 1994. En el ao 1990 se inaugur la Planta de Gas
seco. Se inici el manejo del gas de Cusiana en el ao 1995. La Planta de
Asfalto se inaugur en marzo de 1990.
1.4. INFRAESTRUCTURA
La Gerencia Llanos opera directamente los campos que pertenecen a las tres
reas operativas de Apiay (Apiay, Guatiqua, Gavn, Apiay Este); Suria
(Suria, Suria Sur, Tanan, Guayuriba, Pompeya, Austral, Camoa, Ocoa,
Quenane, Saurio) y Reforma -Libertad (Reforma, Libertad, Libertad Norte).
15
Por medio de administracin delegada cuenta con el rea Castilla (Castilla,

Castilla Este, Castilla Norte, Chichimene).
Figura 6. Ubicacin Geogrfica de la Gerencia Llanos
N
Sobre
diseodel
deprograma
l programa
Sobre el
el diseo
sismico 3D
se indica la localizacin de las tres reas
ssmico
3D
se
indica
la
evaluadas en este estudio.
localizacin de las tres reas que
comprende el campo Apiay
VE N E Z UE L A
E CUA DO R
PERU
BR ASI L
955. 000 N
955.000 N
GU-1
GU-2
945. 000 N
AREA APIAY
R-2
R-1
AREA LIBERTAD
LN-1
SA-1
L- 4
L-2
L-1
V-1
Q-1
AREA SURIA
T-3
T-1
T-2
S-4
S-1
S-2
SS-2
S
-3
SS-4
S-5
SS-3
SS-1
G-1 G-2
O-1
AU-1
15
GA-1
4 1
3
5 7 11
13
E-1
8
9
12
10
14
16
2
LN-2
LN-3
TO-1
GU-3H
D-1
P-1
935. 000 N
935.000 N
Fuente: ECOPETROL, Gerencia Llanos

Actualmente, las unidades operacionales de mayor explotacin en el campo
Apiay son los yacimientos K1 y K2. No obstante, existen indicios de dos
yacimientos adicionales ms pequeos, pero que no dejan de ser de inters
16
para la compaa, como lo son el T1 y el T2, los cuales son de gas y crudo
pesado respectivamente.
Se adelanta contractualmente labores necesarias para iniciar la produccin de
los campos del Casanare (Rancho Hermoso, Entreros y La Punta) bajo la
modalidad de administracin bajo riesgo y los campos Valdivia y Almagro
bajo la modalidad de administracin delegada.
"En la Gerencia Llanos se explotan competitivamente los hidrocarburos del
rea Apiay-Ariari y se operan eficientemente las Plantas de Gas, Asfalto y la
Estacin de Bombeo, para contribuir a la autosuficiencia petrolera mediante
la incorporacin, desarrollo y produccin de las reservas de hidrocarburos
existentes en las reas asignadas.
Gerencia los recursos directamente o en asocio con terceros, en condiciones
de eficiencia, productividad y responsabilidad social, con el fin de garantizar
la mxima generacin de valor para ECOPETROL y el pas.
Promueve el desarrollo integral del talento humano como principal recurso
de la organizacin, para actuar con liderazgo en un entorno cada vez ms
competitivo".
La Gerencia Llanos cuenta con tres Estaciones de Recoleccin: Apiay, Suria y
Reforma - Libertad, las cuales definen as mismo las tres reas operativas.
Tienen en conjunto una capacidad para manejar 250,000 BPD de fluido. La
siguiente tabla presenta las capacidades de tratamiento de cada estacin de
recoleccin.
17
Tabla 2. Capacidades de Tratamiento de Estaciones
ESTACIN
ACEITE
AGUA(BPD)
(BPD)
FLUIDO
TOTAL(BPD)
GAS
(KSCF)
Apiay
44000
70000
114000
18000
Suria
40000
80000
120000
15000
Reforma
7000
9000
16000
5000
En proceso, la Gerencia Llanos cuenta con dos plantas de proceso: la planta

de asfalto y la planta de gas. La planta de asfalto tiene una capacidad de
carga de 2.500 bls. Produce 1.500 bls de Asfalto, 650 bls de ACPM, 200 bls de
Bencina y 150 bls de Gasleo. La planta de gas tiene una capacidad nominal
de 18 MPCD. Actualmente produce 10 MPCD de Gas Seco, 1,100 Bls de GLP,
200 bls de solvente Apiasol y 1500 bls de Condensado Liviano. El gas de
Cusiana se maneja con un promedio diario de 8.0 MPCD y una capacidad de
14.0 MPCD.
La Estacin de Bombeo tiene una capacidad nominal de 60,000 barriles diarios.

Actualmente se bombean 40,000 BOPD de la Gerencia Llanos, 8,000 BOPD del
crudo Chichimene 6
ECOPETROL, Gerencia Llanos

18

DEPARTAMENTO DE PROCESO
En el Departamento de Proceso, la Gerencia Llanos cuenta con dos plantas de

proceso y una Estacin de Bombeo:
La planta de asfalto. La planta de asfalto tiene una capacidad de carga de
2.500 Bls. Produce 1.500 Bls de Asfalto, 650 Bls de ACPM, 200 Bls de Bencina
y 150 Bls de Gasleo.
La planta de gas.
La planta de gas tiene una capacidad nominal de 18
MPCD. Actualmente produce 10 MPCD de Gas Seco, 1,100 Bls de GLP, 200
Bls de solvente Apiasol y 1500 Bls de Condensado Liviano. El gas de Cusiana
se maneja con un promedio diario de 8.0 MPCD y una capacidad de 14.0
MPCD.
La Estacin de Bombeo tiene una capacidad nominal de 60,000 barriles
diarios. Actualmente se bombean 40,000 BOPD de la Gerencia Llanos, 8,000
BOPD del crudo Chichimene.
Cada una a su vez cuenta con dos clases de operadores, quienes tienen
distintas obligaciones as:
Planta de Gas, cuenta con:
Operador de Compresores, encargado del rea de compresores
Operador de Gas, encargado del rea de proceso del gas
37
Planta de asfalto, cuenta con:

Operador de Servicios Industriales, encargado del rea de Servicios
necesarios para la el proceso de Gas y Asfalto.
Operador de Refinera, encargado del rea de proceso de asfalto y dems
productos derivados del Petrleo.
Estacin de Bombeo
Operador de Transporte de Fluidos, encargado de la operacin de la Estacin
de Bombeo.
3.1. PLANTA DE ASFALTO
Figura 10. Vista general de la planta de Asfalto y tanques de
almacenamiento
38
3.1.1. Descripcin General del Proceso de Refinera
La planta de asfalto fue diseada para cargar 2500 BPD de crudo Castilla de
gravedad
12.2 API, y obtener como producto terminado: Gasolina,
Kerosene, ACPM y asfalto 60-80 como producto principal, mediante

fraccionamiento en una unidad de destilacin atmosfrica y una torre
correctora de chispa al vaco. La unidad puede operar a 60% de su capacidad
nominal.
Actualmente la planta se carga con dos tipos de dieta (100% crudo Apiay, o
Mezcla 65-35) dependiendo de las necesidades de produccin, volmenes de
ventas y capacidad de almacenamiento en tanques.
Esta variacin en la dieta surgi debido que la calidad del asfalto obtenido
cargando 100% crudo Castilla (diseo) no era adecuada; por lo que se solicit
al Instituto Colombiano del Petrleo ICP, realizar un estudio en el que por
medio de corridas de planta se determin que al realizar una mezcla de 65 %
crudo Castilla y 35 % crudo Apiay era posible producir asfalto dentro de
especificaciones adecuadas de calidad, el cual se ha convertido en el principal
objetivo operacional de la planta en la actualidad.
A raz de estos cambios, fue necesario variar la destinacin inicial de los
tanques de almacenamiento K-501; y se coloc una bomba adicional para el
recibo de crudo, pero indiscutiblemente, el factor ms importante es la
variacin de las condiciones de operacin de la planta, (principalmente el
perfil de temperatura de la torre T-501).
Actualmente se producen en promedio 1500 BPD de asfalto, y 740 BPD de
ACPM, que resulta al mezclar los flujos de ACPM y Kerosene obtenidos de
las torres despojadoras, ya que gracias a esta mezcla mejora la calidad del
ACPM como producto final para ventas.
39
3.1.1.1. Descargue y almacenamiento de crudo. En esta seccin se recibe el

crudo que viene del campo Castilla en carrotanques, y se almacena en los
tanques K-501 en donde se recibe tambin la cantidad de crudo Apiay
necesaria para obtener la mezcla 65%-35%.
El proceso de preparacin de la mezcla inicia dentro del tanque mediante un
agitador, y su homogeneizacin se completa cuando el flujo pasa por el
sistema de mezcladores. Otra funcin del almacenamiento es dar un tiempo
de residencia al crudo en el tanque que permita la separacin del agua que
pueda contener, la cual es drenada peridicamente antes de que el tanque
empiece a cargar a la planta, esa es una manera de garantizar la estabilidad
del proceso a partir de una buena calidad de la materia prima.
3.1.1.2. Precalentamiento de crudo. Su finalidad es transferir energa trmica

de un fludo a otro, recuperando el calor de los productos que necesitan
enfriarse para aumentar la temperatura de entrada de la carga de crudo al
horno; en este caso consiste en aprovechar las corrientes de Gasleo y
Asfalto que se extraen de la torre de vaco T-504 para lograr la transferencia
de calor con el crudo a travs de intercambiadores de tubo y coraza; de esta
manera se cumplen dos objetivos: bajar temperatura a los productos, y
disminuir
carga trmica al horno, que se traduce en la reduccin del
consumo de gas combustible gracias a que tenemos mayor temperatura del

crudo a la entrada del H-501.
3.1.1.3. Destilacin atmosfrica y despojo con vapor. En la seccin

de destilacin atmosfrica el crudo entra en la zona flash de la torre T-501,
para luego ser separado en diferentes fracciones, de esta manera se produce:
40
Por la cima una nafta liviana conocida como bencina, ACPM y Kerosene
como corrientes laterales, y por el fondo se obtiene crudo reducido, que es el
crudo al que se le ha retirado sus fracciones ms livianas, y que sirve como
carga a la Torre de Vaco T-504.
La funcin que cumplen las torres despojadoras es retirar
componentes
livianos del ACPM y el Kerosene por medio de la inyeccin de un flujo de

vapor que afecta principalmente el Punto Final de Ebullicin (PIE), y adems
sube la temperatura de chispa (Flash Point), de manera que se mejora la
calidad del producto.
3.1.1.4. Destilacin al vaco. La destilacin al vaco permite obtener Asfalto y
Gasleo a partir de la corriente de crudo reducido proveniente del fondo de
la T-501. La Torre T-504 opera a una presin inferior a la atmosfrica (-28.7
mmHg), por esta razn no se requiere una bomba para succionar el crudo
desde la Torre T-501; adems, al operar a baja presin
en la columna
disminuye la presin parcial de los componentes, y es posible lograr la

separacin de las fracciones a temperaturas menores que las requeridas a
presin atmosfrica, evitando sobrepasar la temperatura despus de la que
en lugar de separar fracciones valiosas, se logra una descomposicin o
coquizacin de los hidrocarburos.
3.1.1.5. Enfriamiento de productos. El principal objetivo del enfriamiento de
los productos es garantizar una buena eficiencia energtica del proceso, y
garantizar condiciones adecuadas de almacenamiento desde el punto de vista
de seguridad.
41
Al aprovechar la temperatura con que sale una corriente de producto de la

torre de destilacin, se evita que este calor se disipe hacia la atmsfera en los
tanques de almacenamiento evitando el desaprovechamiento de la energa y
minimizando un impacto ambiental negativo; adems se elimina el riesgo de
tener accidentes en la operacin del tanque, como por ejemplo explosin o
voladura del techo debido a la alta presin ejercida por los vapores de
hidrocarburo generados al almacenar el producto a temperaturas muy altas.
3.1.1.6. Almacenamiento de productos. Los tanques permiten mantener
existencias de producto y garantizar sus buenas condiciones antes de ser
entregado al comprador; adems, almacenar el producto en un tanque es una
herramienta que permite chequea r y corroborar los balances volumtricos de
la planta al realizar su medicin diariamente 16
16 DIANA MARELVY JARA G, Desarrollo de un modelo de anlisis operacional en el rea de refinacin de crudos pesados Planta de Asfalto
Apiay (Meta), Tesis de Grado, Universidad de los Andes, ao 2002
42
Figura 11. Planta de Asfalto. Diagrama de banderas
Fuente: Grficos Realizados por el Seor Jos Ramrez
43
3.1.2. Servicios Industriales

3.1.2.1. Sistemas Auxiliares de Servicios Industriales
Energa
La energa elctrica se produce por medio de cuatro generadores ubicados
en Refinera los cuales pueden estar conectados a toda la red de la Gerencia
Llanos. Esta red cuenta adicionalmente, con generadores en la Estacin de
Bombeo (EBA) y en dos de las tres estaciones de recoleccin (Apiay y Suria)
que pueden operar en forma independiente o trabajar sincronizados en toda
la red.
Figura 12. Caseta de los Generadores Refinera Apiay
En el centro de control de motores (CCM) de Refinera, se encuentran

ubicados los siguientes sistemas: el centro de control computarizado, los
tableros de distribucin, los transformadores para cada planta y las lneas de
los diferentes ramales de la red, las casillas de alimentacin para cada uno de
los equipos, el sistema de control general y las casillas de control para cada
generador.
La planta de gas cuenta con un transformador exclusivo y
adicionalmente en el cuarto de control de proceso existe una UPS que

44
alimenta los circuitos elctricos esenciales de la planta en caso que se presente

una falla de energa.
Todas las casillas de los equipos de la Planta de Gas estn situadas en el CCM
de Refinera.
Vapor de Media Presin
Las calderas utilizadas para la generacin de vapor tambin se encuentran
ubicadas en el rea de servicios de Refinera desde donde se enva, a travs de
una lnea, el vapor de media requerido en la planta de gas. De all retorna la
lnea de recolec cin de condensados de vapor al tanque de agua suavizada,
K-901. En la planta de gas no se realiza ningn control de presin, esta
variable se controla desde las calderas, por tanto slo se cuenta con
indicadores de presin y temperatura en el lmite de la planta.
En la planta de gas el sistema de vapor se divide en dos ramales: uno que va a
la tea como vapor de sofoco y otro que va al rea de proceso para
calentamiento en los rehervidores de las torres desetanizadora T-601,
desbutanizadora T-602 y despr opanizadora T-603 y como vapor de servicio
en sitios determinados.
El vapor que se usa en los rehervidores E-606 de la torre T-601 y E-608 de la
torre T-602, regresa como vapor exhausto o condensado al tanque de agua
suavizada K-901.
45
Figura 13. Calderas
Aire Industrial
El sistema de aire, ubicado en el rea de Servicios de la Refinera, cuenta con
un compresor Cooper de alta capacidad, dos compresores auxiliares, Leroi,
de menor potencia, un sistema de filtrado y secado y un acumulador de aire
para el suministro a las dos plantas.
Figura 14. Compresor Cooper
46
A la Planta de Gas llegan dos ramales:

-
Un cabezal de aire Industrial o aire de servicio a todos los

puntos previstos
Un cabezal de aire de instrumentos que alimenta a todas las

vlvulas de control. Este aire tambin se usa en la presurizacin
de los tableros de los compresores.
El control de presin se ejerce desde el rea de Servicios de Refinera, por

tanto, en la planta de gas slo se cuenta con indicadores de presin para estos
sistemas. Un compresor de la Estacin de Bombeo refuerza el sistema, slo
en casos de emergencia 17
3.1.3. Tareas Crticas de los Operadores de la Planta de Asfalto
Las siguientes tareas son consideradas como crticas dentro del Departamento
de Procesos en el rea de Refinara y servicios Industriales. Estas Tareas
fueron previamente calificadas contemplando los criterios de Repetitibidad,
Probabilidad y Gravedad, por lo cual de acuerdo al resultado obtenido del
Inventario y calificacin de Tareas Crticas realizado en el ao 2001 dentro del
Programa Control de Prdidas en lo referente a las Tareas de carcter
Mecnico se tiene lo siguiente:
3.1.3.1. Modelo de Anlisis. Operador de Refinera
TAREA A ANALIZAR: Reponer Qumico al Sistema de Inyeccin EXRO
484, EXRO 8565
3.1.3.1. Operador de Servicios Industriales
TAREA A ANALIZAR: Responder a Emergencia por Falla de Caldera
17
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones planta de Gas.

47
3.1.3.1. Modelo de Anlisis. Operador de Refinara

TAREA A ANALIZAR: Reponer Qumico al Sistema de Inyeccin EXRO
484, EXRO 8565
A continuacin se presenta el modelo de anlisis de la Tarea crtica Reponer
qumico al sistema de inyeccin EXRO 484 y EXRO 865 la cual fue
desarrollada teniendo en cuenta los trminos de Referencia en lo que respecta
a la metodologa de anlisis y procedimientos de tareas critica, para este
anlisis en particular se establecen los criterios definidos y estipulados que
permiten proveer un modelo caracterstico para posteriores Tareas en las
diversas reas en las que fueron contemplados los alcances.
La tarea critica y anlisis se realizara en base a la reposicin del qumico

EXRO 865, tarea que presenta un mayor porcentaje de criticidad, aunque
dentro del anlisis se tendr en cuenta la reposicin del qumico EXRO484,
al cual es necesario realizar paso a paso y procedimiento.
q Objetivo: Reponer qumico al sistema de inyeccin EXRO 484 y EXRO
865 para neutralizar la accin corrosiva de los cidos presentes en el
condensado y agua.
q Frecuencia: Segn necesidad de la planta
q Problemtica: Esta Tarea es una labor que actualmente se encuentra en

conflicto en lo que respecta a su ejecucin, la disyuntiva de realizacin se
presenta en entre el personal de EXRO y el Operador del rea ya que para
la realizacin de la tarea se requiere de la experiencia y conocimiento en el
manejo del hyster para el cambio del qumico y adems la falta de
conocimiento en la maniobra ya que el operador no desaira la bomba al

finalizar el cambio.
Debido a las condiciones en que se desarrolla fue preciso investigar en el
Manual de Cargos y Funciones del Departamento De Procesos en la divisin de
Servicios Industriales (informacin que se detalla en la Tabla 7 que se
muestra a continuacin) y con el Jefe de Departamento donde de acuerdo
a estas determinaciones
es factible estipular dentro del cargo la
responsabilidad del Operador de Servicios Industriales en la realizacin

del Turno de Revisar
inyeccin de qumicos y sus existencias y
Mantener el control total y correcto del proceso ( Ver Numerales 17 y 20

de la Tabla), a partir de esto consecuencia se define esta Labor como Tarea
correspondiente al Operario en cuestin
Tabla 7. Funciones del Operador de Servicios Industriales
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TAREAS QUE REALIZA EL OPERADOR DE SERVICIOSCUANDO

LA
INDUSTRIALES
DEBE REALIZAR
Realizar con el supervisor los procedimientos de operacin, ATS y
Anualmente
recomendaciones de mejoramiento continuo e la operacin.
Informar al supervisor o Jefes inmediatos condiciones, prcticas y
comportamientos peligroso en los lugares de trabajo que puedanDiariamente
desencadenar prdidas.
Presentar recomendaciones de seguridad y eficiencia que permitan
Diariamente
minimizar el impacto de los factores de riesgo en estaciones.
Conocer e interesarse por el programa de control de prdidas...
Semestralmente
Utilizar el equipo de proteccin personal que se le suministre en forma
Diariamente
oportuna y responsable.
Reportar los accidentes / incidentes ocurridos en su puesto de trabajo
Diariamente
y recordar a sus compaeros la obligacin de reportarlos.
Asistir a capacitacin, charlas de seguridad, reinducciones y dems
diseados para brindar conocimientos generales o especficos y mejorarDiariamente
las condiciones de seguridad del personal.
Realizar con el supervisor las tareas crticas del puesto de trabajo.
Anualmente
Dar cumplimiento al reglamento interno de trabajo, reglas generales de
Anualmente
seguridad en la GLL, Normas Administrativas de salud ocupacional.
Participar en las Reuniones de Control de Prdidas.
Semanalmente
12
Dar cumplimiento a: Manual de normas administrativas de salud

ocupacional para contratistas, Reglamento interno de trabajo, Reglas
generales de seguridad GLL, Normas de uso y manejo de vehculos,
Programa de salud ocupacional de contratistas, Reglamento de Higiene y
Seguridad, Estndar de control de prdidas, Manual de Seguridad de laDiariamente
GLL, Uso de equipos contraincendio y control ambiental, Normas
generales y corporativas, Decretos de austeridad, Cdigo disciplinario,
Formato de hojas de vida y declaracin justificada de renta Y reglas de
Seguridad Y Salud Ocupacional.
Dar cumplimiento al manual de desempeo de control de prdidas.
Diariamente
13
14
Recibir turno
Revisar rea y equipos en lnea.
En cada Turno
En cada Turno
15
Coordinar tareas con el supervisor y tablerista.
En cada Turno
16
Tomar datos del proceso para tener as control del mismo.
En cada Turno
11
17 Revisar inyeccin de qumicos y sus existencias.

18 Entregar y recibir equipos a Mantenimiento.
19
Entregar informes e intercambiar ideas de operacin con supervisores,

En cada Turno
tableristas, y operadores en general.
20 Mantener el control total y correcto del proceso.

21
Diariamente
Cuando se requiera
En cada Turno
Conocer y manejar correctamente los equipos para poder responder

En cada Turno
ante cualquier eventualidad con buen anlisis operacional.
22 Mantener buenas relaciones con el grupo de trabajo de las plantas.
Diariamente
Elaborar un reporte al final de cada turno (Minuta) donde quedan

23 consignadas las tareas ejecutadas y las operaciones pendientes por En cada Turno
realizar.
24 Mantener equipos disponibles en perfecto estado por si son requeridos. En cada Turno
25 Tomar muestra de agua para anlisis en laboratorio.
Turno de da
26 Revisar el tren de hierro.
En cada Turno
27
Retrolavar y/o regenerar filtros de acuerdo con la necesidad de

Cuando se requiera
operacin.
28 Velar por la conservacin del medio ambiente.
Diariamente
29 Entregar turno al Operador que llega.
En cada Turno
Fuente: ECOPETROL Gerencia Llanos, Manual de Funciones Departamento

de Procesos
q PASO A PASO DE LA TAREA
La realizacin del paso a paso se lleva a cabo por medio de la observacin
de la tarea, es importante observar la ejecucin de la tarea con distintos
operadores, para llegar a un estndar de elaboracin de la tarea.
1. Informar al supervisor la maniobra que se va a ejecutar.

2. Alistar elementos de proteccin personal y elementos especiales tales
como: guantes y careta
3. Trasladarse a la bodega de materiales y recoger el qumic o. Si el
qumico al trasladar es el 865 solicitar el hyster para llevarlo hasta la
planta de gas.
4. Transportar el tanque nuevo de qumico hasta la planta.
Qumico es 484 el drum de descarga de la torre de vaci de refinera.
Qumico 865 hacia la torre atmosfrica, maniobrando el hyster.
5. Apagar la bomba desconectndola de la fuente de corriente.
6. Sacar la manguera de succin de qumico y la manguera de desfogue
del tanque.
7. Cambiar tanque de qumico, Desplazarse hacia la zona de ubicacin
dentro de la planta del qumico maniobrando el hyster si el qumico a
reponer es el EXRO 865.
8. Remover el sello de las tapas de las canecas y destaparlas
9. Introducir la manguera de succin dentro del tanque
10. Introducir la manguera de desfogue dentro del tanque
11. Prender la bomba conectndola a la fuente de energa.
12. Verificar visualmente el recorrido del fluido y desairar si hay burbujas
de aire:
DESAIRAR EL SISTEMA
a. Colocar el stroker en 100 y speed en 100 girando las perillas que se
encuentra en la parte posterior de la bomba correspondiente a
stroker y speed.
b. Verificar visualmente el recorrido de la burbuja de aire y
manipulando la tubera desplazar la burbuja hacia el sistema.
c. Verificar la no presencia de burbujas de aire, de no ser as proceder

de la misma forma.
13. Verificar alineacin del sistema revisar visualmente fugas de qumico.
14. Colocar el stroker y speed de la bomba, correspondiente a la dieta
dependiendo de las condiciones de operacin de la planta.
15. Transportar las canecas de qumico vacas a la bodega en el rea
correspondiente.
16. Consignar la maniobra en la minuta colocando claramente el qumico
cambiado con hora y observaciones pertinentes.
Una vez desarrollado el paso a paso es posible responder las preguntas
bsicas respecto de cada etapa de Trabajo:
Quin debera hacerlo?
Esta tarea segn el anlisis pertinente arrojo como resultado que la persona
que debe realizar la tarea es el operador, ya que es quien frecuentemente
revisa el sistema de inyeccin y conoce las existencias de qumicos en el
momento indicado, actualmente lo hace el personal de EXRO y en compaa
del operador generando un perdida de tiempo tanto del operador como del
Personal de EXRO.
Cundo se debera hacer?
La maniobra se ejecuta con la periodicidad que requiera la reposicin de
qumico que depende de la dieta de operacin de la planta, existe dos clases
de dietas:
Dieta Apiay
Dieta mezcla
Cuando el nivel del qumico este aprox. 20 cm. del final se requiere informar
al supervisor para hacer el respectivo pedido sino esta disponible en bodega.
Cmo se puede hacer mejor?

La tarea se podra hacer mejor cambiando la forma de realizarla. En el caso de la
reposicin del qumico EXRO 865, donde en lugar de hacer un cambio total de
qumico se hara una reposicin de nivel al tanque, el cual permanecera por largo
tiempo en el sitio, sin tener moverlo de all maniobrando el hyster como se hace
actualmente ya que se requiere de gran experiencia en el manejo debido a que el
espacio disponible para cuadrar el hyster sacar el tanque viejo y colocar el nuevo es
reducido debido y el tanque es de gran tamao su capacidad 1000lt y sus dimensiones
1x1x1 m. ocasionando daos en las tuberas, estructura y perdida de tiempo en
general
Dnde se de bera hacer?
La maniobra como tal, debe realizarse en el sitio donde actualmente se
desarrolla cerca de la torre atmosfrica EXRO 865 y en el drum de descarga
de la torre atmosfrica EXRO484 con las prevenciones establecidas para su
ejecucin y el empleo del equipo de proteccin personal.
Por qu es necesario?
La tarea se debe realizar porque la insuficiencia de cualquier qumico
ocasiona reduccin de vida til de las tuberas, drums de almacenamiento,
accesorios y torre atmosfrica debido a la presencia de corrosin de los cido
del agua y condensado. Al aadir estos qumicos se debe tener en cuenta el
ph obtenido en las pruebas realizadas por el personal de EXRO, un PH por
debajo de 6 indica gran presencia de cidos en el agua generando corrosin
en el equipo mientras que un ph por encima de 8 afecta al ecosistema
ocasionando muerte a seres vivos por esto el agua de la purga del sistema
debe obtenerse con un PH entre 6-8 preferiblemente 7 para evitar afectaciones
al ambiente y equipos.
Despus de la realizacin de los pasos de la tarea, se debe analizar las

posibles prdidas ocasionadas por etapa o paso especificado teniendo en
cuenta: Equipo, ambiente, personas y material. Segn este anlisis se
encontraron las siguientes exposiciones a prdida:
Figura 15.
Perdidas generadas en la realizacin de la tarea Reponer
qumico al sistema de inyeccin EXRO 484, 865
Salida de agua
con ph por
fuera de los
limites
permitidos
Acumulacin
de malos olores
por aguas
estancadas.
AMBIENTE
Exposicin a qumico
generando alergias y
dermatitis leves.
Pequeas lesiones,
quemaduras por
falta de elementos de
proteccin personal
PERSONAS
EQUIPO
Dao en equipo por

excesivo
tiempo
requerido
para
la
maniobra
generando
agua con PH fuera de
rangos recomendados
Reduccin de vida til
del
equip
por
presencia de ph cido
que generan corrosin.
Reduccin de vida til
de la bomba
por
MATERIAL
No aplica
q VERIFICACIN DE LA EFICIENCIA DE LA TAREA
Siguiendo con la metodologa descrita en el Capitulo 2, el paso a seguir es la

realizacin de la verificacin de la eficiencia de la tarea, donde se evalan las
perdidas generadas al realizar cada paso de la tarea y se buscan posibles
cambios que reduzca o elimine totalmente la perdida ocasionada .
Describiendo antecedentes de las perdidas ocasionadas por la realizacin de
la tarea, accin correctiva beneficios de la tarea, realizando por ultimo un

calculo del ahorro generado por la implementacin del cambio, teniendo en
cuenta costos de implementacin y costo de perdidas.
Antecedentes: Ante la ausencia de qumico EXRO 865 suficiente para la
torre y las tuberas es indispensable que cualquier operador tenga la
capacidad de reponerlo y para esto se necesita experiencia en el manejo del
hyster, ya que el tamao de la caneca de qumico as lo amerita cuyas
dimensiones son (1x1x1m) y el paso hacia el sitio de alojamiento de qumico
es muy estrecho, debido a esto se presenta daos en las tuberas de
desplazamiento de producto en operacin, estructuras, etc.
Generando
perdida de tiempo de mas de 30 minutos ya que se debe tener cuidado al

maniobrar el hyster para evitar daos, incurriendo en una parada de
abastecimiento de qumico por 15 minutos generando ph cidos que
corroen el equipo reduciendo la vida til del mismo.
Accin correctiva: Se propone el cambio de la manera de realizacin de la
tarea, en lugar de un cambio de tanque es preciso hacer una reposicin de
nivel al tanque, sin parada de bombas ni retirada de tuberas de succin y
desfogue.
Beneficios: El nuevo sistema de realizacin de la tarea tiene como fin la

reduccin de perdida de tiempo del operador y daos en tuberas y
estructuras por falta de habilidad y competencias para el manejo del hyster
lo que impeda la realizacin de la tarea a tiempo. Ya que la bomba no se
apaga ni se retira tuberas, es menos probable la presencia de aire en el
sistema y la exposicin del qumico directamente al operador .
Calculo de Ahorro / beneficio

La labor de Reposicin de qumico en el rea de Servicios Industriales es una
tarea que se realiza en la circunstancia en que se requiera aproximadamente
segn operacin actual de la bomba se requiere cada 2 meses. Para hacer
clculos de ahorros se toma un lapso de tiempo de un ao.
Aplicando los cambios de la verificacin de la eficiencia, se tiene:
o SITUACION ACTUAL
Tiempo del operador realizando la tarea
40 minutos cada 2 meses DIA $215.880
$107.940
COSTO TOTAL DE LA SITUACION ACTUAL
$107.940
o SITUACIN IMPLEMENTANDO LA MEJORA

Tiempo del operador realizando la tarea
10 minutos cada 2 meses DIA $215.880
$26.985
Entrenamiento de la nueva forma de realizacin

10 minutos por cada operador 5
$22.487
COSTO TOTAL DE LA SITUACION CON MEJORA
$49.472
o AHORRO ANUAL:
COSTO TOTAL DE LA SITUACION ACTUAL - COSTO TOTAL
DE LA SITUACION CON MEJORA
AHORRO ANUAL: $58.468
q INSTRUCTIVO DE TRABAJO O PROCEDIMIENTO ESTANDAR
Al efectuar las mejoras que se proponen en la Verificacin de Eficiencia se

tiene un Procedimiento que reduce la criticidad de la Tarea en un porcentaje
altamente significativo, ya que la operacin se reduce a reponer el nivel de
qumico
1. Alistar elementos de proteccin especial (guantes, careta).
2. Comunicarse con la bodega de materiales para informar la requisicin del
qumico y disponibilidad del hyster.
3. Trasladarse a la bodega de materiales y recoger el qumico.
Al trasladarse a la bodega llevar el nmero de la orden de salida de pedido
y as evitar perdida de tiempo.
4. Transportar el tanque nuevo de qumico hasta la planta por medio del
hyster.
5. El tanque de qumico 865 se debe transportar hacia la planta cerca de la
torre atmosfrica.
6. Maniobrar el hyster y levantar la plataforma de cargue con la caneca
nueva 50 cm. aproximadamente por encima del tanque a reponer.
7. Acoplar la manguera a la tubera de descarga de la caneca localizado en la

parte inferior de la misma.
8. Levantar parcialmente la tapa portamangueras de succin y desfogue del
tanque para aadir el qumico.
Levantar un poco de tal forma que se pueda introducir la manguera para
reposicin.
9. Acoplar la manguera a la tubera de descarga de la caneca localizado en la
parte inferior de la misma.
10. Introducir la manguera de reposicin
dentro del tanque. Evitar
salpicaduras, regueros de qumico. Utilizar elementos de proteccin gafas,

careta.
11. Abrir vlvula de descarga y reponer el qumico.
Figura 16. Disposicin del hyster para la reposicin del qumico EXRO 865
Vlvula
Al sistema
Tubo de descarga
11. Verificar la reposicin total de qumico e inspeccionar la tubera de

inyeccin.
12. Verificar visualmente el recorrido del qumico al sistema y desairar s

hay burbujas de aire.
DESAIRAR EL SISTEMA
a.
Colocar el stroker en 100 y speed en 100 girando las perillas que se
encuentra en la parte posterior de la bomba correspondiente a stroker y

speed.
b.
Verificar visualmente el recorrido de la burbuja de aire y
manipulando la tubera y desplazar la burbuja hacia el sistema.

c.
Verificar la no presencia de burbujas de aire, de no ser as proceder
de la misma forma.
13. Verificar alineacin al sistema y revisar visualmente fugas de qumico.
Reportar cualquier anormalidad al personal de EXRO.
14. Verificar el correcto funcionamiento de la bomba y la real inyeccin de
qumico. Verificar que las condiciones de stroker y speed sean las
correspondientes a la respectiva mezcla utilizada en la operacin.
Informarse con el supervisor si se tiene alguna duda.
15. Transportar las canecas de qumico vacas a la bodega en el rea
correspondiente.
Teniendo la precaucin de transportarlas en posicin vertical para
evitar regueros.
16. Registrar en la minuta la maniobra realizada para tener presente
enterar a los dems
operadores del cambio y calcular el tiempo
aproximado para el siguiente cambio. Los resultados de la maniobra

deben ser consignados en la minuta, para informar al siguiente
operador de turno y reportar cualquier eventualidad presentada.
Formato 1. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Reponer

Qumico EXRO 484-865
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
IDENTIFICACIN Y ANLISIS DE TAREAS CRTICAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA REPONER

QUMICO AL SISTEMA DE
INYECCIN (EXRO484,865)
PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
REFINERA
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE REFINERA
ENNY JOVANNA MELO C.-UIS
No.
(A) PASOS SIGNIFICATIVOS O
Pgina 1 de 5
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
(B) EXPOSICIONES A PERDIDAS
ACTIVIDADES CRITICAS
12/06/03
(SALUD - SEGURIDAD - CALIDAD - PRODUCCIN)
Perdida en gente debido a pequeas lesiones, quemaduras

Alistar elementos de proteccin especial (guantes, careta
por falta de elementos de proteccin personal. Perdida de
)
tiempo
Trasladarse a la bodega de materiales y recoger el

qumico.
Perdidas de tiempo por no disponibilidad del qumico y el

automotor para transportar el qumico.
(C) VERIFICACIN DE EFICIENCIA
(D) CONTROLES RECOMENDADOS

SI
NO
Hacer revisin peridica del estado de la dotacin

y de los elementos de proteccin personal.
Comunicarse con la bodega de materiales para

informar sobre la requisicin de qumico y la
disponibilidad del hyster pequeo para su
respectivo transporte para el qumico 865
Transportar el tanque nuevo de qumico hasta la planta.
Perdida de tiempo por roturas de tanque, derrames de

Qumico es 484 el drum de descarga de la torre de
qumico, quemaduras. Lesiones leve, dolor de espalda,
vaci de refinera
golpes.
Perdida de tiempo por incapacidad del operador para el
Transportar el tanque nuevo de qumico hasta la planta. manejo del hyster.
Qumico 865 hacia la torre atmosfrica .
Apagar la bomba desconectndola de la fuente de

corriente.
Dao en equipo por excesivo tiempo requerido para la

maniobra generando liquido con PH fuera de rangos
recomendados. Derrames de qumico remanente en la
bomba y dao posterior por succin de aire.
A, B, C y D: Corresponde a diferentes pasos del anlisis de la tarea.
El qumico debe siempre transportarse en el

vehculo en posicin vertical.
El operador encarga de la maniobra debe estar

capacitado en el manejo del hyster y en los
posible requerir anteriormente el hyster pequeo,
verificar su estado en general
Verificar antes la informacin y estar atento y

concentrado en la maniobra a realizar.
PLANTA / DIVISIN
12/06/03
Pgina 2 de 5
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
PLANTA DE GAS

DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
REFINERA
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
SI
NO
Realizar la maniobra con cuidado evitando

movimientos brusco que puedan presentar
regueros. Indispensable la utilizacin de los
elementos de proteccin.
Estar concentrado en la operacin para reducir el

tiempo en la realizacin de la maniobra y evitar
contratiempos.
Perdida en gente por exposicin de qumico debido a

Sacar la manguera de succin de qumico y la manguera
regueros de qumico al sacar las respectivas mangueras y
de desfogue del tanque.
falta de elementos de proteccin personal.
Bloquear manualmente la vlvula de inyeccin
Perdida en equipo por reduccin de vida til del sistema por

corrosin
Cambiar tanque de qumico

- Si es qumico 484
Perdida de tiempo, cadas, tropezones, dolor de espalda
Siempre cerca al sitio se debe mantener otra

caneca. La que se transporta se mantendr en
stand by de nuevo.
Cambiar tanque de qumico

- Si es qumico 865
Perdida de tiempo , dao en tubera por falta de habilidad

para el manejo del hyster
Transportar en el hyster el qumico hasta la torre

atmosfrica con cuidado y precaucin.
El operador debe tener habilidad y competencias
necesarias para el manejo del hyster.
Remover el sello de las tapas de las canecas y

destaparlas
Perdida de tiempo por manipulacin inadecuada de los

elementos de trabajo. Perdida en gente por exposicin al
qumico debido a falta de elementos de proteccin y
movimientos bruscos en la realizacin de la maniobra
generando regueros y salpicaduras de qumico.
Tener cuidado al destapar la caneca y utilizar los

elementos de proteccin personal.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
REFINERA
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.
Pgina 3 de 5
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
12/06/03

SI
Introducir la manguera de succin dentro del tanque
NO
X
Perdida de tiempo para el restablecimiento normal de la
operacin de las bombas por colocacin de mangueras en
forma inadecuada lo que interrumpe el paso de fluido
10 Introducir la manguera de desfogue dentro del tanque
Verificar la posicin de las mangueras las cuales

deben ser posicionadas linealmente evitando
enrollamientos.
X
11 Prender la bomba conectndola a la fuente de energa.
Perdida de tiempo por restablecimiento normal de la

operacin .
Verificar visualmente el recorrido del fluido y desairar si

12
hay burbujas de aire.
Perdida de tiempo y equipo por cavitacin de la bomba al no

realizar purga, y posicin incorrecta de la manguera de
succin.
Verificar la operacin y estar atento ante la

realizacin de la tarea para reduccin de tiempos
y rpido restablecimiento de operaciones de
operacin.
Seguir el procedimiento anterior para evitar

entrada de aire al sistema. Siempre apagar la
bomba antes de sacar las manguera hacia el
tanque nuevo.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
REFINERA
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.
Pgina 4 de 5
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
12/06/03

SI
NO
13 DESAIRAR EL SISTEMA
Colocar el stroker en 100 y speed en 100 girando las
a. perillas que se encuentra en la parte posterior de la
bomba correspondientes a stroker y speed.
Verificar visualmente el recorrido de la burbuja de aire y

b. manipulando la tubera desplazar la burbuja hacia el
sistema.
X
Perdida de tiempo y equipo por cavitacin de la bomba
debido a presencia de aire generando mal funcionamiento
del equipo.
Perdida en gente por exposicin a qumico generando
alergias y dermatitis leves.
Verificar que no queden burbujas de aire si es

necesario desacoplar manguera de la entrada a la
bomba y sacar el aire.
utilizacin de los elementos tales como careta y
guantes.
Reportar al personal de EXRO cualquier
anomala.
c.
Verificar la no presencia de burbujas de aire, de no ser

as proceder de la misma forma.
14
Verificar alineacin del sistema revisar visualmente fugas Reduccin de vida til del equipo, dao del equipo, perdidas
de qumico
de calidad, corrosin
Hacer una revisin peridica del sistema y

reportar al personal de Exro cualquier anomala.
Perdida en equipo por condiciones de operacin fuera de

rangos debido a PH cidos generados los cuales corroen el
equipo
Perdidas ambientales por salida de agua con condiciones de
ph bsicos generando fallas graves en el ecosistema,
muertes de seres vivos por vertimiento de aguas con estas
caractersticas.
Revisar informacin con anterioridad sobre la

dieta correspondiente e informarse con el
supervisor si se tiene duda alguna
Colocar el stroker y speed correspondiente a la dieta

15 dependiendo de las condiciones de operacin de la
planta.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
PLANTA DE GAS

DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
REFINERA
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.
16
Transportar las canecas de qumico vacas a la bodega

en el rea correspondiente.
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
Regueros, derrames por liquido en el fondo
Consignar la maniobra en la minuta colocando claramente

Perdida de tiempo por desinformacin de la maniobra
17 el qumico cambiado con hora y observaciones
pertinentes
Pgina 5 de 5
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
12/06/03
SI
NO
Llevar las canecas a un rea de almacenamiento

adecuado, transportarlas en posicin vertical para
evitar regueros
Los resultados de la maniobra deben ser

consignados en la minuta, para informar al
siguiente operador de turno y reportar cualquier
eventualidad presentada.
Formato 2. Informe Verificacin de Eficiencia de la Tarea Reponer Qumico

EXRO 484-865
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/07/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
INFORME VERIFICACIN DE LA EFICIENCIA EN EL PROCEDIMIENTO DE TRABAJO / TAREA
U
B
I
C
A
C
I
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
GAS
PROCESOS
FECHA
PRESENTADO POR
JULIO DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES UIS
OCUPACIN
TAREA
REPONER QUIMICO DEL SISTEMA

DE INYECCION(EXRO 484, 865)
AHORROS ANUALES DE COSTOS
APROBADO POR
$ 40.478
ING. JAIRO CENTENO
Describa claramente todos los cambios / mejoras en la eficiencia que se han practicado, o que se harn como resultado de la verificacin
de eficiencia.
D
E
S
C
R
I
P
C
I
N
D
E
L
O
S
C
A
M
B
I
O
S
ANTECEDENTES: Ante la ausencia de quimico EXRO 865 suficiente para la torre y las tuberias es indispensable
que cualquier operador tenga la capacidad de reponerlo y para esto se necesita experiencia en el manejo del hyster
ya que el tamao de la caneca de quimico asi lo requiere(1*1*1m) y el espacio utilizado para cuadrar el automotor
y cambiar el quimico es muy estrecho lo que lleva a daos en tuberias, estructuras y perdida de tiempo de
aproximado 30 minutos o mas.
ACCION CORRECTIVA:
Para reducir la cantidad de tiempo gastada por el estacionamiento del hyster para el cambio de quimico se
requiere de un cambio en la prctica de la tarea, tal como hacer una reposicion del quimico en lugar de un cambio.
En el caso del quimico 484 donde se hace cambio se debe dejar siempre una caneca de reserva la cual se solicita
normalmente cuando falte 2 dias para que se acabe y se recoge despues de hacer el cambio con la caneca de
reserva anterior.
B
E
N
E
F
I
C
I
O
S
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
A
H
O
R
R
O
CAMBIOS: La accion correctiva tiene como fin la reduccion de perdida de tiempo del operador por falta de habilida
y competencias para el manejo del hyster lo que impedia la realizacion de la tarea a tiempo. En lo que respecta
con el operador es necesario la utilizacion de elementos de proteccion para evitar lesiones en la piel y alergias o
quemaduras
Describa claramente el mtodo usado para medir y calcular los costos, asegurndose de incluir el costo de puesta en marcha
la tarea reponer quimico al sistema de inyeccion Exro 865 se hace cada 2 a 3 meses dependiendo de la dieta y de las condiciones de
operacin de la planta. Los calculos para calcular el ahorro se haran para un ao y con las condiciones extremas, es decir, cada 2 meses.
SITUACION ACTUAL
Tiempo del operador para hacer la maniobra
60 Minutos/2 meses X 6
$ 161.910
$ 161.910
COSTO POR OPTIMIZACION

Tiempo invertido con la nueva tecnica
30 Minutos/2meses X 6
$ 80.955
Capacitacion de operadores
30 minutos x 2 operadores
$ 26.985
30 minutos supervisor
COSTO TOTAL DE LA ACCION CORRECTIVA
AHORRO ANUAL
$ 13.493
$ 121.433
$ 40.478
GERENCIA LLANOS
GLL-I-025
INTRUCCIN DE TRABAJO OPERATIVO PARA

REPONER QUIMICO EXRO 484, 865
Revisin 0
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo reponer qumico al sistema de inyeccin (Exro 484, 865)
Estos qumicos neutralizan la accin corrosiva de los cidos presentes en el condensado y
agua
2. DESCRIPCIN Y RESPONSABILIDADES
2.1. CAMBIO DE QUIMICO AL SISTEMA DE INYECCION EXRO 865
2.1.1. Alistar elementos de proteccin (guantes, careta, casco, botas y proteccin
auditiva).
2.1.2. Comunicarse con la bodega de materiales para informar la requisicin del qumico y
disponibilidad del hyster
2.1.3. Trasladarse a la bodega de materiales y recoger el qumico
Al trasladarse a la bodega llevar el nmero de la orden de salida de pedido y as evitar
perdida de tiempo.
2.1.4. Transportar el tanque nuevo de qumico hasta la planta por medio del hyster.
El tanque de qumico 865 se debe transportar hacia la planta cerca de la torre
atmosfrica
2.1.5. Maniobrar el hyster y levantar la plataforma de cargue con la caneca nueva 50 cm.
aproximadamente por encima del tanque a reponer
2.1.6. Acoplar la manguera a la tubera de descarga de la caneca localizada en la
Parte inferior de la misma.
2.1.7. Levantar parcialmente la tapa porta mangueras de succin y desfogue del tanque
para aadir el qumico. Levantar un poco de tal forma que se pueda introducir la
manguera para reposicin.
2.1.8. Introducir la manguera de reposicin dentro del tanque
Evitar salpicaduras, regueros de qumico. Utilizar elementos de proteccin gafas, careta.
Vlvula
Al sistema
Elabor: UIS
Revis: Ing. Jairo Centeno

Coordinador de Departamento
Aprob: Ing. William Barbosa

Jefe de Departamento
Fecha:
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
13-10-03
1/5
GERENCIA LLANOS
GLL-I-025

Revisin 0
Tubo de descarga
2.1.9. Abrir vlvula de descarga y reponer el qumico

2.1.10. Verificar la reposicin total de qumico e inspeccionar la tubera de inyeccin.
2.1.11. Verificar visualmente el recorrido del qumico al sistema y desairar si hay
burbujas de aire.
2.1.12. DESAIRAR EL SISTEMA SI ES NECESARIO
a.
Colocar el stroker en 100 y speed en 100 girando las perillas que se encuentra en
la parte posterior de la bomba correspondiente a stroker y speed.
b.
Verificar visualmente el recorrido de la burbuja de aire y manipulando la tubera

desplazar la burbuja hacia el sistema.
Verificar la no presencia de burbujas de aire, de no ser as proceder de la misma
c.
forma.
2.1.13. Verificar alineacin al sistema y revisar visualmente fugas de qumico
Reportar cualquier anormalidad al personal de EXRO.
2.1.14. Verificar el correcto funcionamiento de la bomba y la real inyeccin de qumico.
Verificar que las condiciones de stroker y speed sean las correspondientes a la
respectiva mezcla utilizada en la operacin. Informarse con el supervisor si se tiene
alguna duda.
2.1.15. Transportar las canecas de qumico vacas a la bodega en el rea correspondiente
Teniendo la precaucin de transportarlas en posicin vertical para evitar regueros.
2.2. CAMBIAR QUIMICO AL SISTEMA DE INYECCION EXRO 484
2.2.1. Trasladarse hacia el drum de descarga de la torre atmosfrica para hacer el
cambio respectivo
2.2.2. Alistar elementos de proteccin especial (guantes, careta)
2.2.3. Apagar la bomba desconectndola de la fuente de energa.
2.2.4. Sacar la manguera de succin y desfogue del tanque a cambiar
Tener cuidado en la manipulacin de las mangueras de succin y desfogue y utilizar
elementos de proteccin guantes, casco, botas, proteccin auditiva.
Elabor: UIS


Fecha:
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
13-10-03
2/5
GERENCIA LLANOS
GLL-I-025

Revisin 0
2.2.5. Cambiar el tanque por el de reserva que se encuentra al lado.

2.2.6. Remover el sello de las tapas de las canecas y destaparlas
2.2.7. Introducir la manguera de succin y desfogue
Usar dotacin de seguridad, guantes y careta. Evitar contacto y salpicaduras de qumico
2.2.8. Prender la bomba conectndola a la fuente de energa.
Mantener en posicin adecuada la manguera para que no se interrumpa el paso de qumico
2.2.9. Verificar visualmente el recorrido del qumico al sistema y desairar s hay
burbujas de aire.
2.2.9.1. DESAIRAR EL SISTEMA
a. Colocar el stroker en 100 y speed en 100 girando las perillas que se encuentra en
b.
c.
la parte posterior de la bomba correspondiente a stroker y speed.

Verificar visualmente el recorrido de la burbuja de aire y manipulando la tubera
desplazar la burbuja hacia el sistema.
Verificar la no presencia de burbujas de aire, de no ser as proceder de la misma
forma.
2.2.10. Verificar alineacin al sistema y revisar visualmente fugas de qumico. Reportar

cualquier anormalidad al personal de EXRO.
Al sistema
Caneca en stand by
Regla:
El qumico debe ser manejado con prendas de proteccin adecuadas tales como guantes
de nitrilo y careta. Manipulndose en reas ventiladas y evitando la inhalacin
3. REFERENCIAS:
4. ANEXOS:
TABLA DE ESPECIFICACIONES DEL QUIMICO EXRO 484
TABLA DE ESPECIFICACIONES DEL QUIMICO EXRO 865
4. REVISIONES DEL DOCUMENTO
Elabor: UIS


Fecha:
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
13-10-03
3/5
GERENCIA LLANOS
GLL-I-025

Revisin No.
Aprob
Revisin 0
Descripcin de la Revisin
Fecha
Nombre y cargo
07-11-03
Ing. William
Barbosa
Versin original del documento
Elabor: UIS


Fecha:
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
13-10-03
4/5
GERENCIA LLANOS
GLL-I-025

Revisin 0
EXRO 484
Propiedades Fisicoqumicas
Nombre abreviado
Funcin del Producto
Punto de dosificacin
Apariencia y Color
Ph
Densidad
E-484
Inhibidor corrosin / incrustacin
Sistema de vaco en T-504
Lquido Amarillo
11.5 0.15
3.9 kg/gal
Gravedad Especfica @ 20 C
1.02
Debe utilizarse en una concentracin del
250 ppm con respecto al agua de
reposicin de los sistemas de vapor de
agua o condensado. Su dosis inicial debe
ser de 1000 ppm con respecto al volumen
total de agua circulando en el sistema.
No se dispone de informacin acerca del
tiempo mximo de almacenamiento.
E-484 debe manipularse con prendas de
proteccin.
Evite su inhalacin y la
exposicin prolongada al producto.
Mantenga una buena ventilacin durante
la manipulacin de E-484. En caso de
contacto, lave con agua y jabn en forma
abundante por espacio de 15 minutos.
Busque atencin mdica.
Almacenar en lugar seco manteniendo el
recipiente (tambor) bien tapado mientras
no se encuentre en uso.
Recomendaciones
manejo
de
aplicacin
PRECAUCIONES
Este producto es alcalino y su base es de secuestrantes de oxgeno e

inhibidores de corrosin de tipo flmico
Elabor: UIS


Fecha:
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
13-10-03
5/5
GERENCIA LLANOS
GLL-I-025

Revisin 0
EXRO 865
Propiedades Fisicoqumicas
Nombre abreviado
Funcin del Producto
Punto de dosificacin
Apariencia y Color
Ph
Densidad
Gravedad Especfica @ 20 C
Recomendaciones de aplicacin y
manejo
E-865
Inhibidor de Corrosin
Torre de vaco
Lquido sin color
11.5 0.15
3.9 Kg./gal
1.02
E-865 debe aplicarse a la succin de
las
bombas
de
alimentacin
o
directamente a las lneas de vapor. En
sistemas de gas-condensado debe
aplicarse despus de comprimido el
gas.
La dosificacin del producto se debe
hacer dependiendo de las necesidades
del sistema y de los contenidos de CO2
en el vapor (sistemas de condensado) o
en el gas (sistemas de compresin de
gas)
Puede utilizarse puro o en una solucin
de hasta el 25% segn el caso. No
debe almacenarse por mas de 10 meses
E-865 debe manipularse con prendas
de proteccin. Evite su inhalacin y la
exposicin prolongada al producto.
Mantenga una buena ventilacin
durante la manipulacin de E-865. En
caso de contacto, lave con agua y jabn
en forma abundante por espacio de 15
minutos. Busque atencin mdica.
PRECAUCIONES
Producto con base en aminas neutralizantes que controla la accin corrosiva de los cidos
presentes en el condensado y el agua de los sistemas.
Elabor: UIS


Fecha:
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
13-10-03
6/5
Formato 3. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Responder a

Emergencia por falla de Calderas
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
PLANTA DE GAS Y ASFALTO
RESPONDER A EMERGENCIA
Pgina 1 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
POR FALLA DE CALDERA

DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
ENNY JOVANNA MELO C. UIS
OPERADOR DE SERVICIOS
21/06/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
INDUSTRIALES
No.
SI
NO
Verificar la causa de la falla en el rea de calderas

dirigindose a campo
Perdidas en produccin por fallas de vapor.

Perdida de tiempo por reprocesos de productos
Daos en equipo por sistema de control deficientes
Perdidas en produccin
Oprimir reset de las alarmas en el panel de control y

verificar que cortes quedan prendidos
Perdida de tiempo por dao en equipo debido a sistemas de

control averiados.
Normalizar condiciones de operacin sI el corte que quedo encendido, el cual genero el apagn de la falla fue.:
a.
Falla por bajo nivel de agua

En el tablero de control colocar en manual la vlvula de
nivel de agua por medio del selector
b.
Mantener la calma y tener total concentracin en

la maniobra.
Verificar en el tablero el paso de automtico a manual A / Perdida en produccin por desestabilizacin del proceso
debido a demora en el arranque por mas de 30 minutos
M
Reprocesos
Mover vlvula en forma secuencial desde el controlador Contaminacin del producto
hasta normalizar nivel en 00, verificando en vidrio nivel.
Conservar la calma. Si la situacin est fuera de

su alcance arranque la caldera en stand by,
solicite apoyo del personal de mantenimiento.
Falla por alto nivel de agua

Abrir manualmente la vlvula de drenaje
Perdida en produccin por desestabilizacin del proceso

debido a demora en el arranque por mas de 30 minutos
Reprocesos
Contaminacin del producto
Drenar hasta que en controlador de nivel marque 00,

verificando en vidrio nivel
71
Conservar la calma. Si la situacin est fuera de

su alcance arranque la caldera en stand by,
solicite apoyo del personal de mantenimiento.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
21/06/03
Pgina 2 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
JUNIO DE 2003
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
OCUPACIN
TERMINADA POR
Firma
Cargo
Fecha
INDUSTRIALES
No.

Perdida en produccin por desestabilizacin del proceso,
debido a en el arranque por mas de 30 minutos
Reprocesos
Perdida en equipo por detonacin interna.
c.
Falla por alta presin de vapor
Dar reset a la caldera con el botn correspondiente

localizado en el tablero de control, arrancar de inmediato
la caldera.
Perdida de tiempo por falta de informacin de las fallas

Consignar en la minuta el apagn de la caldera
anteriores para la correccin inmediata del dao que genero
evidenciando la falla, hora del suceso y accin correctiva.
el apagn.
Perdida de tiempo por falta de informacin y omisin del

procedimiento.
SI
NO
El operador debe estar enterado de las

actualizaciones del sistema y equipos.

consignados en la minuta ( formato de entrega y
recibo de turno del operador de servicios
industriales N:, para informar al siguiente
operador de turno y reportar cualquier
eventualidad presentada.
Mantener la calma y si no es posible verificar la

fallar recordar el histrico de fallas de calderas
consignada en el minuta para reconocer las
fallas que se han presentado en ocasiones
anteriores. Arrancar de inmediato la caldera en
stand by.
Si la falla que genero el apagn de la caldera es distinta a

alguna de las anteriores tal como
Falla por presin de quemadores

d
Dao en el ventilador
Perdidas en produccin por desestabilizacin del proceso

debido a demoras en el arranca por mas de 30 minutos,
generando reprocesos , contaminacin del producto.
Motor fuera de lnea

Dao en el difusor falla evidenciada por presencia de
humo en el quemador
Escape de vapor
6
Arrancar caldera en stand by
72
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
21/06/03
Pgina 3 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
JUNIO DE 2003
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
OCUPACIN
TERMINADA POR
Firma
Cargo
Fecha
INDUSTRIALES
No.



SI
NO
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE DE LAS CALDERAS

1
Verificar que las vlvulas de gas, agua y aire de

instrumentos, estn abiertas y estado motor del ventilador. Perdida de tiempo y produccin por imposibilidad de
Energizar tablero de control
3
4
5
arrancar la caldera en stand by

desestabilizacin del proceso por demora en el arranque por
mas de 30 minutos
Verificar que el mdulo del motor del ventilador X-906
Reprocesos
este energizado
Perdidas en produccin
Contaminacin del producto
Dar reset a las alarmas
detonacin interna, dao en equipo, perdida de tiempo,
Verificar el nivel de agua en la caldera( debe ser cero en perdida de produccin
el panel de control ). Comprobar en vidrio nivel.
Verificar el panel de control (el SET POINT de presin de

vapor debe estar en 150 psi)
Colocar en posicin ON el selector de combustin para

purga
X
X
X
X
X
Perdida en produccin por imposibilidad de arrancar la

caldera en stand by
Desestabilizacin del proceso por demora en el arranque por
mas de 30 minutos
Reprocesos
En el panel de Control de presin de vapor, abrir la vlvula Contaminacin del producto
( aprox. 65%) hasta alcanzar una presin de 150 psi.
Perdida en equipo y/o emergencia por informacin

Consiga en la minuta el apagn de la caldera
incompleta o errnea; prdida del control de las condiciones
evidenciando la falla, hora del suceso y accin correctiva.
de operacin.
73
La caldera en stand by debe estar en perfecto

estado, el operador de turno debe siempre
asegurar el excelente comportamiento de la
caldera ante una eventual falla de la caldera en
lnea, peridicamente se debe verificar el estado
general de la caldera en stand by y las
condiciones de operacin, estando lista para el
arranque al presentarse una eventualidad.
Comunicarle al supervisor cualquier anomala
para de inmediato reportar a mantenimiento
La caldera en stand by debe estar en perfecto

estado, el operador de turno debe siempre
asegurar el excelente comportamiento de la
caldera ante una eventual falla de la caldera en
lnea, peridicamente se debe verificar el estado
general de la caldera en stand by y las
condiciones de operacin, estando lista para el
arranque al presentarse una eventualidad.
Comunicarle al supervisor cualquier anomala
para el inmediato reporte a mantenimiento
consignados en la minuta ( formato de entrega y
recibo de turno del operador de servicios
industriales)
GERENCIA LLANOS
RESPONDER A EMERGENCIAS POR FALLA DE
CALDERA
GLL-I-027
Revisin 0 1/2
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo la respuesta del operador ante una eventual falla en las
calderas.
2.1. Desplazarse a campo y verificar el estado del equipo
2.2 Oprimir reset de las alarmas en el panel de control y verificar que cortes quedan
prendidos
2.3.1. Normalizar las condiciones de operacin s:
a. Falla por bajo nivel de agua
En el tablero de control colocar en manual la vlvula de nivel de agua por medio del
selector
Verificar en el tablero el paso de automtico a manual A / M
Mover vlvula en forma secuencial desde el controlador hasta normalizar
nivel en 00, verificando en vidrio nivel.
Si el nivel no asciende revisar la bomba y si este es el problema, colocar a funcionar
la bomba en Stand by
b. Falla por alto nivel de agua
Abrir vlvula de drenaje del vidrionivel
Drenar la boya del switch de nivel
Abrir manualmente la vlvula de drenaje de la caldera
Drenar hasta que en controlador de nivel marque 00, verificando en vidrio nivel
c. Falla por alta presin de vapor, comunicarse con el tablerista y corroborar con el IA.
2.3.1.1. Resetear (Oprimir el botn correspondiente) y restablecer condiciones de operacin
2.3.1.2. Arrancar la caldera inmediatamente segn procedimiento.
2.3.2. Si la falla que genero el apagn de la caldera es distinta y no se puede
reestablecer caldera en lnea tal como:
Falla por presin de quemadores
Dao en el ventilador
Motor fuera de lnea
Dao en el difusor falla evidenciada por presencia de humo en el quemador
Escape de vapor
2.3.2.1. Arrancar de inmediato la caldera en stand by segn procedimiento
GERENCIA LLANOS
CALDERA
GLL-I-027
Revisin 0 2/2
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE DE CALDERA

a. Verificar que las vlvulas de gas, agua y aire de instrumentos, estn abiertas y
estado motor del ventilador.
Si no proceder a:
Alinear gas combustible, es decir, abrir la vlvula de 4" de media vuelta
Alinear alimentacin de agua y verificar disponibilidad del sistema de control
de nivel
Alinear aire de instrumentos.
b. Energizar tablero de control
c. Verificar que el mdulo del motor del ventilador X-906 este energizado.
d. Dar reset a las alarmas
e. Verificar el nivel de agua en la caldera( debe ser cero en el panel de control).
Comprobar en vidrio nivel.
S el nivel esta por debajo :
Colocar el control de nivel en manual y reponerle el agua necesaria
Si el nivel esta por encima
Drenar la caldera
f. Verificar el panel de control (el SET POINT de presin de vapor debe estar en 150
psi)
g. .Colocar en posicin ON el selector de combustin para purga
h. En el panel de Control de presin de vapor, abrir la vlvula ( aprox. 65%) hasta
alcanzar una presin de 150 psi.
2.4. Comunicarse con el supervisor y reportar la falla de la caldera para que de inmediato se
genere el evento a mantenimiento
2.6. Consignar en la minuta el apagn de la caldera evidenciando la falla, hora del suceso y
accin correctiva.
NOTA: La caldera en stand by debe estar en condiciones de operacin a todo momento para
atender rpidamente la emergencia por falla de caldera si, no es posible reestablecer la
operacin de la caldera que estaba en lnea. El operador en cada turno debe verificar que la
caldera en stand by tenga las condiciones de presin, agua, etc. adecuadas para la operacin
ante una eventualidad.
3. REFERENCIAS:
NO APLICA
4. ANEXOS:
DIAGRAMA DE FLUJO
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
CALDERA
GLL-I-027
Revisin 0 3/2
. REVISIONES DEL DOCUMENTO

Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. William

Barbosa

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-027
Revisin 0 2/2

CALDERA
INICIO
Desplazarse a campo y verificar

el estado del equipo
NO
SI
Se puede normalizar
las condiciones de
operacin ?
Arrancar de inmediato la caldera

en stand by segn procedimiento
Conserve la calma. Comuniquese

con el supervisor y reportar la falla
de la caldera para que de
inmediato se genere el evento a
mantenimiento
Falla por bajo nivel de

agua
Falla por alto nivel de

agua
En el tablero de
control colocar en
manual la vlvula de
nivel de agua por
medio del selector
Falla por alta presin de

vapor
Abrir vlvula de
drenaje del vidrionivel
Comunicarse con el
tablerista y comparar
con el presion en el
IA.
Drenar el switch de nivel

de la caldera
Verificar en el tablero
el paso de
automtico a manual
A/M
Abrir manualmente la
vlvula de drenaje de la
caldera
Mover vlvula en
forma secuencial
Consignar en la minuta el apagn
de la caldera evidenciando la falla,
hora del suceso y accin
correctiva.
FIN
Drenar hasta que en

controlador de nivel
marque 00, verificando
en vidrio nivel
desde el controlador
hasta normalizar nivel
en 00, verificando en
vidrio nivel.
NO
Se establecieron
las condiciones?
SI
Arrancar bomba en
Stand by
Resetear (Oprimir el botn

correspondiente)
Arrancar la caldera, segn

procedimiento
Verificar condiciones de operacin

de la caldera
Consignar en la minuta el apagn

de la caldera evidenciando la falla,
hora del suceso y accin
correctiva.
FIN
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-027
Revisin 0 3/2

CALDERA
1
Las vlvulas de gas,

agua y aire de
instrumentos, estn
abiertas?
NO
SI
Alinear gas combustible, es decir,

abrir la vlvula de 4" de media
vuelta
Alinear alimentacin de agua y

verificar disponibilidad del sistema
de control de nivel
Alinear aire de instrumentos.
Energizar tablero de control
Verificar que el mdulo del motor

del ventilador X-906 este
energizado.
El nivel de agua en la
caldera( ES cero en el
panel de control.
Comprobar en vidrio
nivel?
NO
El nivel por debajo de 00
Poner el control de nivel
en manual y mover la
vlvula en forma
secuencial desde el
controlador hasta
normalizar nivel en 00,
verificando en vidrio
nivel.
SI
El nivel por encima de 00

Drenar la caldera hasta
normalizar el nivel.
Verificando por el
vidrionivel
Verificar el panel de control (el

SET POINT de presin de vapor
debe estar en 150 psi)
Colocar en posicin ON el selector

de combustin para purga
En el panel de Control de presin

de vapor, abrir la vlvula ( aprox.
65%) hasta alcanzar una presin de
150 psi.
FIN
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
3.2. PLANTA DE GAS APIAY
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos e impurezas.
Los gases
hidrocarburos encontrados normalmente en el gas natural son metano, etano,

propano, butanos, pentanos y pequeas cantidades de hexanos, heptanos,
octanos y gases ms pesados. Las impurezas encontradas en el gas incluyen
dixido de carbono, sulfuro de hidrgeno, nitrgeno y vapor de agua.
Las propiedades fsicas promedias de un gas natural determinan el

comportamiento del gas bajo ciertas condiciones de proceso.
Si la
composicin de la mezcla de gas es conocida, las propiedades fsicas

promedias pueden ser establecidas a partir de las propiedades fsicas de cada
componente puro.
Las propiedades fsicas que son ms tiles en el
procesamiento del gas natural son: peso molecular, punto de ebullicin,

densidad, gravedad especfica, calor de vaporizacin y calor especfico
Figura 17. Vista General de la Planta de Gas y Esferas de Almacenamiento
de Gas
Fuente: Manual de Operacin de la planta de Gas Apiay

79
Las propiedades fsicas promedias de un gas natural determinan el

comportamiento del gas bajo ciertas condiciones de proceso.
Si la
composicin de la mezcla de gas es conocida, las propiedades fsicas

promedias pueden ser establecidas a partir de las propiedades fsicas de cada
componente puro.
Las propiedades fsicas que son ms tiles en el
procesamiento del gas natural son: peso molecular, punto de ebullicin,

densidad, gravedad especfica, calor de vaporizacin y calor especfico.
A continuacin se mencionan algunas de las propiedades del gas que se

procesa en la planta de gas de Apiay:
Tabla 8. Propiedades del Gas

Componente
% Molar
Nitrgeno
0.74
Dixido de carbono
2.68
Metano
61.22
Etano
13.30
Propano
8.98
i-Butano
3.26
n-Butano
4.85
i-Pentano
2.67
n-Pentano
2.30
Fuente: Manual de Operaciones de la Planta de Gas Apiay
Peso Molecular : 27.466 lb./lbmol

Densidad relativa (gravedad especfica) : 0.9482
80
Antes de describir el proceso, se proceder a realizar un resea histrica de la

planta de gas.
El 1 de agosto de 1.989 la Empresa Colombiana de Petrleos, ECOPETROL,

inici labores directas en la regin de los Llanos Orientales de Colombia, con
la Superintendencia de Operaciones Apiay en lo que hoy es la Estacin de
Recoleccin Apiay, explotando los pozos del campo recin descubierto en la
vereda Quenane, a 32 kilmetros de Villavicencio.
Ante la necesidad de enviar gas a Villavicencio se trajo de Provincia una vieja

planta de Glicol que manej por algn tiempo hasta 1 MMSCFD (milln de
pies cbicos estndar por da de gas) para surtir la cuidad. Ya haba muchos
proyectos creciendo como las Estaciones de Suria y Reforma - Libertad, la
Estacin de Bombeo, la Refinera y la Planta de Gas, est ltima inici labores
en 1.991 enviando gas tambin a Bogot por el tubo que haba servido hasta
esa fecha como poliducto para traer hidrocarburos desde Bogot al llano.
La Planta de Gas haba sido proyectada para manejar hasta 18 MMSCFD

(millones de pies cbicos estndar por da de gas) proveniente de las tres
estaciones, surtir de gas seco a Villavicencio y Bogot y pr oducir GLP para la
creciente demanda de la regin.
Como la demanda creca, en 1.995 se hicieron adecuaciones a la planta

montando un nuevo compresor de carga, un nuevo cabezal de gas
combustible, una zona para recibo y manejo de gas de Cusiana y un nuevo
compresor de gas domstico. El gas de Cusiana reforz el envo de gas a
81
Bogot, sirvi como alternativa para el sistema de gas combustible de la

planta, qued como fuente primaria del gas a Villavicencio y aliment la
nueva Termoelctrica del Ocoa.
El tubo por el que hasta esa fecha se enviaba crudo desde la Estacin de
Bombeo hasta el Porvenir, se adecu para recibir gas de Cusiana y se tendi
uno de mayor dimetro para el envo del crudo.
El incremento en la produccin y la temperatura del gas de carga, puso en
marcha otro proyecto que se ejecut en el 2.001 y que consisti en hacer
facilidades para mejorar el enfriamiento y la separacin del gas, en las
estaciones de Suria y Apiay, as mismo, adecuar la planta para el manejo de
los altos volmenes de condensados que llegan asociados con el gas de carga.
Mediante la ejecucin de estas modificaciones se aument la capacidad de
procesamiento de la planta a 20 MMSCFD (millones de pies cbicos estndar
da.
3.2.1. Descripcin General del Proceso. El gas proveniente de los

separadores trifsicos de crudo/agua/gas ubicados en los campos Suria,
Reforma - Libertad y Apiay, se enva a la planta de Gas, donde se recibe en el
separador general D-601, luego se comprime en tres etapas, en los
compresores C-601 A/B/C, desde una presin de 5 psig hasta 647 psig aprox.
El gas es enfriado despus de cada etapa de compresin, en los
intercambiadores E-601 A/B/C, E-602 A/B/C y E-603 A/B/C y los lquidos
condensados en este enfriamiento, son separados en los tambores D-602, D603 y D-604, localizados, entre las etapas de compresin, ver Figura 18.
82
Los lquidos recuperados en el fondo de los separadores se retornan por

diferencia de presin al separador de la etapa anterior, ver Figura 18. El
separador SE-602A recibe los condensados del D-602 y eventualmente del D601. En este separador el gas de cima se lleva como reciclo a la corriente de
gas de carga y el lquido del fondo se enva como condensado producto al
tanque K-620. Los condensados del separador D-601 se envan a la Estacin
de Recoleccin de Apiay mediante las bombas P-603 A/B. El separador D602 tiene igualmente facilidades para enviar los condensados a la estacin de
recoleccin de Apiay.
Luego de su compresin, el gas pasa a la unidad de secado W-601 que consta

de:
-
Dos secadores D-608 A y B
Un tambor D-609 para el gas de regeneracin
Un enfriador, E-611, para el gas de regeneracin
Un horno H-601, para el gas de regeneracin
Dos filtros F-601 A/B de gas seco
Dos filtros F-602 A/B para el gas de regeneracin
El gas saturado entra al secador D-608 A o B que operan alternamente cada 12

horas, (mientras en uno ocurre el proceso de secado en el otro se realiza el
proceso de regeneracin) con el objeto de eliminar cualquier residuo de
humedad que traiga el gas y as evitar la formacin de hidratos durante la
etapa de enfriamiento posterior.
83
El gas seco que sale por el fondo del secador va a los filtros F-601 A/B donde
se retiran partculas slidas que hayan sido arrastradas, posteriormente el gas
rico fluye hacia el absorbedor de Mercurio D-613 y de all va al filtro F-607.
Una vez el gas sale de esta etapa, pasa a la seccin de refrigeracin, la caja fra
o Caja Linde (E-604) que cuenta con un intercambiador auxiliar, E-604A para
este gas rico.
El proceso de regeneracin del tamiz molecular se realiza en 12 horas,

distribuidas as: 5 horas de calentamiento, 3 horas de enfriamiento y 4 horas
de reserva (stand by).
En la Caja Linde el gas rico intercambia calor con tres corrientes de proceso y
con propano refrigerante, pasa al intercambiador E-604A que utiliza
igualmente propano refrigerante y de all contina al separador de (fros) D605. La corriente de vapores de cima del separador D-605 (gas seco) se enva
a la Caja Linde para intercambiar calor con las corrientes de proceso y luego
es succionado por los compresores C-602 A/B o C para llevarlo a la presin
del gasoducto, que opera mximo a 2010 psig.
Este gas se somete
posteriormente a enfriamiento en los E-610 A/B o C, que operan con

ventilador, para ser entregado al gasoducto que suministra gas a Bogot.
Los lquidos del fondo del separador D-605 se envan a la Caja Linde para
intercambiar calor con las corrientes de proceso, de all fluyen como carga a la
torre desetanizadora T-601 de la seccin de fraccionamiento.
Los vapores de cima de la torre desetanizadora T-601 se condensan
parcialmente en el intercambiador E-605 o chiller de propano. La mezcla
84
lquido/gas se lleva al tambor D-606 donde se separan las dos corrientes, El

lquido se devuelve como reflujo a la cima de la torre para controlar la
temperatura en esta zona, y el gas se enva a la caja fra E-604 para ceder su
enfriamiento, posteriormente este gas va al horno H-601 y contina hacia el
secador correspondiente (el que est en proceso de regeneracin), de ah fluye
hacia el enfriador con aire E-611 para condensar el agua removida en el
proceso de regeneracin y recolectarla en el separador D-609.
El lquido del fondo del separador D-609 se enva al separador de aguas
aceitosas y el gas de cima pasa por los filtros F-602 A/B de donde fluye al
separador D-603 de succin de la tercera etapa de compresin del gas de
alimento. Esta es la operacin que se denomina reciclo. Existen facilidades,
para enviar esta corriente de gas a los sistema s de gas combustible,
al
separador D-601 o a la tea.

Una fraccin de la corriente de fondos de la torre desetanizadora T-601 va al
rehervidor E-606. La otra parte, constituida por propano, butano y
componentes pesados, fluye por diferencia de presin, como carga, a la torre
desbutanizadora T-602.
Los vapores de cima de la torre desbutanizadora T-602 son condensados
totalmente en los enfriadores con aire E-607 y E-607 A, el lquido (propano y
butano principalmente) se acumula en el tambor D-607 de donde una fraccin
se enva como reflujo a la torre para controlar la temperatura en esta zona y
el resto se enva a almacenamiento de GLP en las esferas K-690 A y B.
En caso que el almacenamiento de GLP no est disponible, se puede enviar
directamente como gas desde la cima de la torre T-602 mediante control de
nivel al tambor D-610 y de ah a la tea o dirigir la corriente lquida
85
proveniente del D-607 al vaporizador E-613 de GLP, donde el lquido es

vaporizado en el tambor D-610, para ser enviado a la tea.
Es importante aclarar que el diseo del tambor D-610 fue realizado para
vaporizar GLP y enviarlo al sistema de gas combustible pero debido a su alto
poder calorfico que ocasiona vibracin en los motores de gas, no se enva a
este sistema sino a la tea utilizando el bypass de la vlvula de seguridad o la
lnea de fondo de este tambor.
Una fraccin de la corriente de fondos de la torre T-602 va al rehervidor E608, la otra pasa por los enfriadores con aire E-609 y E-609 A y de all se enva
como producto, Apiasol, al tanque K-610 o al tanque K-504.
Cuando se requiera reponer los niveles de propano del sistema de
refrigeracin, se alimenta la torre T-603 de propano refrigerante, con una
corriente proveniente de los platos 35/37/39 de la torre desetanizadora T601.
Los vapores de hidrocarburos livianos que salen por la cima de la torre T-603
son enviados mediante la vlvula de control de presin PIRCV-6012 al
sistema de carga (D-601), previo calentamiento en el intercambiador E-614. El
propano del fondo de la torre es enviado para reposicin del ciclo refrigerante
al tambor D-651.
El ciclo refrigerante consiste de un circuito cerrado en el cual, propano
lquido proveniente del D-651, se evapora al enfriar las corrientes de los
diversos usuarios (E-604, E-604 A y E-605), luego este vapor producido es
(uno en operacin y otro en reserva) en dos etapas, para ser condensado
86
nuevamente, mediante los enfriadores con aire E-650 A/B. El lquido se lleva
a los acumuladores D-652 A y B y de all al D-651, repitindose el ciclo18
18
19
Las condiciones de operacin mencionadas en el manual son aplicadas solamente en

condiciones normales. El lector no debe tomar estas como una regla de funcionamiento de la
planta, pues estas pueden variar en cualquier momento.
19
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones de la Planta de Gas Apiay.
87
Figura 18. Planta de Gas Diagrama de Banderas
Fu

88
3.2.1.1. Compresores
Los compresores de carga C-601 A/B/C
succionan el gas que se recibe
inicialmente en el separador de entrada D-601 a una Temperatura de 100F el

cual opera a 5 psig, de estos compresores operan dos (el tercero se utiliza para
relevo y operaciones con mxima carga).
Figura 19. Compresores para el Proceso del Gas
El gas seco de planta es succionado por los compresores C-602 A/B/C y se

lleva en una etapa de compresin a la presin del gasoducto (mximo 2000
psig). Se somete posteriormente a enfriamiento en los E-610 A/B o C para
luego ser entregado al gasoducto que suministra gas a Bogot.
Los compresores C-602 A/B y C manejan adicionalmente gas Cusiana, si as
se requiere, para completar el flujo de gas total al gasoducto. La mezcla de las
dos corrientes conforman el gas domstico.
El ciclo refrigerante consiste de un circuito cerrado en el cual, propano
lquido proveniente del D-651, se evapora al enfriar las corrientes de los
diversos usuarios: E-604 (Caja Linde), E-604 A (suplemento de la caja fra
para enfriar la corriente de gas rico) y E-605 (cima de la torre desetanizadora
89
T-601) y luego el vapor producido es comprimido por los C-650A o B, para

ser condensado nuevamente en los E-650 A y B, repitindose el ciclo20 .
Tabla 9. Informacin Tcnica de Compresores

COMPRESOR
C-601 A/B/C
Tipo
Reciprocante 3 etapas Reciprocante
Reciprocante 2 etapas
1etapa 21955
1etapa20065
Trough Put (lb/hr)
C-602 A/B/C
16162
2etapa21927
C-650 A/B
2etapa30424
3etapa29915
1etapa 110
Presin De Diseo(psi)
2310
2etapa 360
290
3etapa 760
Temperatura De Diseo(F)
650
105/275
-40/650
Presin De Succin(psig)
19.3
634.7
14.7
Presin De Descarga (psig)
671.1
2025
264
115
-40/120
Temp. De Operacin(F)
Succin 110
Descarga 115

3.2.1.2. Bombas
Figura 20. Bombas de planta de gas
20
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones de la Planta de Gas Apiay

90
Tabla 10. Informacin Tcnica de Bombas

Bomba
Tipo
Centrifuga
Horizontal
Centrifuga
P601C
Horizontal
Centrifuga
P602A/B
Horizontal
Centrifuga
P603A/B
Horizontal
P620A/B/C Proportioning
Dosing
P621
P601A/B
Trough
put
(GPM)
Temperatura Diferencia
Viscosidad Gravedad
de operacin de presin
(Cs)
especifica
(F)
normal(psi)
51
0.080
0.455
-11.3
59
81
0.080
0.455
-11.3
73
86
0.098
0.486
133.5
53
36
0.6
0.57
100
89.3
150
150
P622
Reciprocante 0.70
150
P623
Dosing
150
Centrifuga
107
0.098
Horizontal
Centrifuga
30
0.5
Horizontal
Centrifuga
220
0.09
Vertical
Fuente: Manual de Operaciones de la
P625A/B/C
0.486
133.5
64
P660
0.6/0.8
170
52
0.51
120
57
P690
Planta de Gas Apiay
3.2.2. Tareas Crticas de los Operadores de la Planta de Gas

Las siguientes tareas son consideradas como crticas dentro del Departamento
de Procesos en el rea de Compresores y gas para el respectivo Cargo. Estas
Tareas fueron previamente calificadas contemplando los criterios de
Repetitividad, Probabilidad y Gravedad, por lo cual de acuerdo al resultado
obtenido del Inventario y calificacin de Tareas Crticas realizado en el ao
2001 dentro del Programa Control de Prdidas en lo referente a las Tareas de
carcter de mantenimiento se tiene lo siguiente:
91
3.2.2.1. Operador de Compresores

TAREA A ANALIZAR: Entrega y recibo de equipos a mantenimiento
Entrega y recibo de Compresores a mantenimiento
Entrega y recibo de Compresores a mantenimiento
3.2.2.2. Operador de Gas

TAREA A ANALIZAR: Entrega y recibo de equipos a mantenimiento
Entrega y recibo de bombas a mantenimiento
92
Formato 4. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Entrega y Recibo

de Equipos a Mantenimiento. Operador de Compresores
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
PLANTA DE GAS
TAREAANALIZADA ENTREGA DE
EQUIPOS A MANTENIMIENTO
(COMPRESORES)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE COMPRESORES
No.
Pgina 1 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
28/05/03

SI
NO
Solicitar a mantenimiento el respectivo permiso, el cual Accidentes al iniciar un trabajo sin las condiciones requerida
debe decir claramente a que equipo le van a trabajar al en el, lo cual da lugar a perdidas tanto en la produccin
motor y/o el compresor.
como en el equipo humano
Mantenga el permiso de trabajo en un lugar

visible
Exija el uso de los implementos de
seguridad.
Perdida en gente por dao en rganos debido a exposicin a

Alistar elementos de proteccin personal (protector
ruido 110Db., dolor de cabeza, stress, hipoacusia etc.
auditivo, casco). Radio
Resbalones por falta de antideslizante en la plataforma.
Cada mes se debe verificar el estado de los

elementos de proteccin y el radio
Comunicarse con el tablerista para informarle sobre el equipo

Perdida
que se
deva
control
a entregar
en el proceso por falta informacin.
Mantener comunicacin constante con el

cuarto y el personal de mantenimiento
Apagar manualmente los equipos complementarios desde

Prdida de tiempo. Prdida en los niveles de produccin por
el tablero de control que se encuentra en el rea de
la desenergizacin de equipos prioritarios en el proceso.
compresores.
Esta operacin la ejecuta el operador de el

rea a la cual corresponde la mquina e
informa inmediatamente la maniobra al
tablerista del Cuarto de Control .
Comunquese a travs del radio o telfono.
Las comunicaciones deben ser eficientes,

utilice el radio o telfono para mantener
informacin con el tablerista del Cuarto de
Control.El tablerista debe coordinar la
apagada del equipo con el operador del rea
respectiva.
Confirmar con el tablerista del Cuarto de Control que el

equipo se encuentre apagado.
Dao en equipos por maniobra no autorizada o ausencia de

informacin.
93
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADAENTREGA DE
(COMPRESORES)
PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PRL
MAYO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.
Pgina 2 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
28/05/03
SI
NO
Prdida de tiempo por dificultades en las comunicaciones .

Prdida en los niveles de produccin por maniobra errnea
de equipos.
Verificar cada turno el funcionamiento

correcto de los radios de comunicaciones
Solicitar al operador CCM que desenergice los equipos

complementarios ( bomba de aceite, agua, ventiladores
etc).
Bloquear la succin y la descarga, es decir, cierre Perdidas en proceso.

manualmente las vlvulas de descarga y succin, de la Lesiones a operadores por presiones presentes en las
etapa o etapas que van a ser objetos del mantenimiento. tuberas o por paso de fluidos.
Identifique con anterioridad la etapa o etapas

correspondientes a hacer mantenimiento
Abrir manualmente la vlvula de venteo,

despresurizar hacia Tea
Verifique que todas las conexiones de

despresionamiento del compresor hacia la
tea estn disponibles
Verificar queel sistema este despresurizado, esto ocurre

cuando las presiones entre la Tea y el Sistema se Perdidas en proceso.
igualen, es decir cuando en la lectura de los barmetros Lesiones a operadores por presiones presentes en las
esa0(cerolb.). Cerrar lavlvula deventeo y ventear hacia tuberas o por paso de fluidos.
la atmsfera abriendo manualmente la vlvula.
Verificacin general del sistema, la presin

marcada en los manmetros debe ser
0(cero)psi.
para Emisiones de gas a la atmsfera, perdidas en proceso,

lesiones al operador por fugas de gas a alta presin.
94
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
PLANTA DE GAS
TAREA ANALIZADA ENTREGA DE

(COMPRESORES)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PRL
MAYO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.
(B)
8
HACER PURGA CON NITRGENO
a.
Revisar en el tambor de nitrgeno que la vlvula de

alimentacin este abierta.
b.
Abrir manualmente la vlvula de descarga de nitrgeno

hacia las etapas
c.
d.
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
EXPOSICIONES A PERDIDAS
e.
Ventear por algunos segundos y cerrar la vlvula de

descarga de nitrgeno hacia las etapas
f.
Comunicarse con el personal de mantenimiento y pedir la

postura de los respectivos ciegos, siempre y cuando se Emisiones de gas por paso de gas en las vlvulas ,
vaya a acceder a cavidades internas, cambiar vlvulas, sobrepresion, incendios y explosiones
actuadores, pistones.
Bloquear las lneas de Gas y Aire haciael motor, es decir Emisiones de gas a la atmsfera por escapes
cerrar manualmente las vlvulas de descarga de gas y sobrepresiones , explosiones, inhalacin de gas, lesiones,
aire hacia el motor
muerte a los operadores de Mantenimiento
10
Pgina 3 de 3
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
SI
Descargar nitrgeno hasta que se alcance una presin de Si no se hace la purga con nitrgeno puede quedar
aproximadamente 5 lb., verificar lectura del manmetro amoniaco y/o hidrocarburo remanente en el sistema
del compresor
causando mareos y lesiones leves al personal de
mantenimiento.
Abrir manualmente las valvulas de venteo de descarga
del compresor para hacer un barrido general y retirar el
hidrocarburo existente.
Registrar la maniobra en la minuta.
28/05/03
Emergencia y/o dao en equipos por informacin incompleta

o errnea; prdida de control de las condiciones de
operacin.
95
NO
Verificar el estado del drum de

almacenamiento de nitrgeno y constante
que el nivel es el optimo para hacer la
maniobra si no es asi reporte al supervisor.
X
No permita el inicio del trabajo sin que se

hayan instalado los respectivos ciegos, si se
van a realizar estas actividades.

consignados en la minuta, para informar al
siguiente operador de turno y reportar
cualquier eventualidad presentada.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
PLANTA DE GAS
TAREA ANALIZADA RECIBO DE

(COMPRESORES)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
29/05/03
Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
NELSON SNCHEZ
No.

SI
NO
Perdidas en gentepor accidentes al iniciar un trabajodebido

Solicitar a mantenimientoel respectivo permiso, el cual
a omisiones de las condiciones requerida en el permiso.
debe decir claramente a que equipo se va a entregar,
Perdidas en produccin por falta de informacin en el
verificando contenidos y firmas
permiso
Perdidas en gente por excesivos decibeles

(110Db)generando enfermedades profesionales, cadas,
lesiones leves. Perdidas de tiempo por mal estado del radio
lo que imposibilita comunicacin con las personas
interesadas en la maniobra
Comunicarse conel personaldemantenimientoy dirigirse

al rea de Compresores y posteriormente al mdulo del Perdida de tiempo para restablecer la condiciones de
equipoa recibir y verificar que el rea esteaseada y libre operacin de la planta
de repuestos o partes que se hayan cambiado.

personal de mantenimiento, identificar
previamente el equipo a recibir.Verificar que
no haya personas cerca al equipo
Comunicarse con el tablerista para informar sobre el Perdida de tiempo en el restablecimiento de condiciones
equipo que se va a recibir de mantenimiento
normales de operacin de la planta

Hacer una inspeccin fsica del equipo.
Perdida en gente por cadas en la plataforma debido a

superficie resbalosa e irregular y golpes.
96
Utilice SIEMPRE la dotacin de seguridad

(Protector auditivo-Casco dielctricoGuantes).
Mantenga el permiso de trabajo en un lugar

visible
Exija el uso de los implementos de
seguridad.
Cercirese de que todos los factores que

caracterizan el funcionamiento del equipo
estn en correcto estado, verifique la
existencia de piezas rotas, fugas, averas o
condiciones anormales en la mquina y
objetos obstaculizantes en el rea de
circulacin
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

(COMPRESORES)
PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
29/05/03
Pgina 12de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE COMPRESORES ENNY JOVANNA MELO C.-UIS
NELSON SNCHEZ
No.

SI
Perdida de tiempo y produccin por Imposibilidad de

Verificar nivelesde aceiteyaguaen motorycompresor,y
arranque, retardos en el restablecimiento de la operacin por
5 aceiteen gobernador, motores de arranque ybombas de
reposicin de niveles de aceite y agua en los equipos
agua y aceite.
respectivos..
NO
Revise que los indicadores LG de cada

equipo se encuentren en niveles ptimos.
Perdidas enprocesoygentepor sobrepresiones ensuccin

Revisar que los ciegos haya sido retirados por partedel y/o descarga del compresor generando lesiones a los
6
personal de mantenimiento.
operadores ytcnicos, apagones del equipopor condiciones
de operacin fuera de las establecidas.
Paso esencial para el correcto arranquedel

compresor.
Cerrar manualmentelas vlvulas de venteo en la succin Perdidas en producto por salida de gases hacia la
y descarga
atmsfera.
Evitar desperdicios de producto que

produzcan perdidas en proceso
Perdidas enprocesoygentepor sobrepresiones ensuccin

Abrir manualmentelas vlvulas desuccinydescargade y/o descarga del compresor generando lesiones a los
8
las etapa o etapas que se van acondicionar
operadores ytcnicos, apagones del equipopor condiciones
de operacin fuera de las establecidas.
Abrir manualmentelas vlvulas deaire y gas combustible Perdida de tiempo por imposibilidad para prender el
del motor
compresor generando atrasos en la operacin
Paso esencial para el correcto arranquedel

compresor
10 Arrancar el compresor segn procedimiento

11 Registrar en la minuta
Perdida en procesos por falta de informacin de equipos en

funcionamiento
97
Registrar correctamente el equipo con su

respectivo cdigo.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

(BOMBA O MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003

Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.
18/05/03

SI
NO
Accidentes al iniciar un trabajo sin las condiciones requerida

Solicite el respectivo permiso, el cual debe decir
en el, lo cual da lugar a perdidas tanto en la produccin
claramente en que equipo se va a trabajar
De ninguna manera permita que se inicie el

trabajo sin haber cumplido este requisito
Alistar elementos de proteccin personal (protector Perdida en gente por dao en rganos debido a exposicin a

Comunicarse con el tablerista para informar el equipo Perdida en produccin por reduccin de capacidad de
que se va a entregar a mantenimiento
operacin de la planta por equipos fuera de servicio
Confirme siempre la informacin, haga el

cambio con el equipo disponible
Comunicarse con el operador del CCM y solicitarle que Perdidas en gente por descargas elctricas, atrapamientos,
desenergice el motor
lesiones, machucones originando incapacidades.
Antes de que el personal inicie su trabajo,

confirmar en el campo la veracidad de la
informacin
Perdidas en gente y producto por flujo de hidrocarburo en

Bloquear la succin y la descarga de la bomba, es decir,
tuberas generando sobrepresiones y expulsada hacia el
cerrar manualmente las vlvulas de descarga y succin.
exterior ocasionando regueros y accidentes leves.
Perdidas en proceso y ambiente por emisiones de

Abrir manualmente la vlvula de drenaje para desocupar hidrocarburo a la atmsfera.
la bomba.
Perdida en gente por fugas de hidrocarburo a altas
presiones ocasionando lesiones leves.
98
Verifique las conexiones de

despresionamiento de la bomba hacia la tea
CP-IATC-F-006
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PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADAENTREGA DE
(BOMBA O MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.

Verificar que el sistema este despresurizado.

6 Esto ocurre cuando la lectura de presin en los
manmetros marque aprox. 0 psi.
Pgina 2 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

hidrocarburo a la atmsfera.
SI

funcionamiento
99
NO

Verificacin general del sistema
Perdidas en proceso y ambiente por regueros de

Solicitar a mantenimiento la colocacin de los ciegos si la
hidrocarburos
.
7 maniobra se va a llevar a cabo por mas de dos das y en
Perdidas en gentepor hidrocarburos presionados generando
especial si se va a retirar el equipo
lesiones a operadores y tcnicos de mantenimiento
8 Registrar la maniobra en la minuta
18/05/03
No permita el inicio del trabajo sin que se

hayan instalado los respectivos ciegos.

respectivo cdigo y razn de entrega.
CP-IATC-F-006
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CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
PLANTA DE GAS

(BOMBA O MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
TERMINADA POR
OPERADOR DE COMPRESORES ENNY JOVANNA MELO C.- UIS
Pgina 1 de 3
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
21/05/03

SI
NO
Solicitar a mantnimientoel respectivopermiso de trabajo, Accidentes al no conocerse el estado en que se entrega el

verificar el contenido y firmas del mismo .
equipo

Comunicarsecon elpersonal de mantenimiento y dirigirse

al rea del equipo a recibir y verificar que el area este Perdida de tiempo para restablecer la condiciones de
aseada y libre de repuestos o partes que se hayan operacion de la planta
cambiado.

previamenteel equipo a recibir.Verificar que
Perdida de control en el proceso debido a reduccion de

capacidad de operacin de la planta por equipos fuera de
Comunicarse con el tablerista para informar sobre el
sevicio, dando lugar a perdidas de tiempo para
restablecimiento de condiciones normales de operacion de la
planta

Perdidas en gente por excesivos decibeles generando

enfermedades profesionales, caidas, lesiones leves. Peridas
de tiempo por mal estado del radio lo que imposibilita
comunicacin con las personas interesadas en la maniobra
Perdida en gente por cadas en la plataforma plataforma

debido a superficie resbalosa e irregular y golpes.
100

Revisar las firmas correspondiente, el

nombre del equipo y el area respectiva
Cersiorese de que todos los factores que

circulacin
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
PLANTA DE GAS
TAREA ANALIZADARECIBO DE
(BOMBA O MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
10
Revisar el acople, guarda acople
Perdidas en equipo debido a imposibilidad de operar la

bomba por rotura de eje, dao del impulsor y motor.
Perdida de tiempo por retraso de equipo para produccion
Revisar que el eje gire libremente con la mano
SI
NO
X
Verificar siempre el funcionamiento normal
del motor
X
Desairar el sistema abriendo manualmente la valvula de

drenaje y poco a poco la valvula de succin por algunos
Perdida en equipo por reduccion de vida util y perdidas en
segundos.
produccion y calidad por reduccion de condiciones de
operacin de la bomba debido a cavitacion en la bomba.
Cerrar manualmente las valvula de succion y venteo
Alinear la bomba , es decir abrir manualmente las Perdida de tiempo para reestablecer las condiciones de
valvulas de succion y descarga.
operacin de la planta
Perdidas en produccion, calidad y equipos debido a fugas de

Revisar niveles de sello(glicol) y aceite por medio del hidrocaburos o demas productos por deficientes condiciones
11
vidrionivel, verificar que el nivel este por encima del 50% de operacion de la bomba debido a sellos en mal estado y
falta de lubricacion
12
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
TERMINADA POR
Pgina 2 de 3
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
19/05/03
Comunicarse con el operador del CCM y solicitar Perdidas de tiempo para restablecer
energizar el motor
funcionamiento de la planta .
101
el
normal
Verificacion geneneral del sistema
Verificar que el nivel tanto de aceite como de

glicol este por encima del 50%, cualquier
anormalidad reportarla a mantenimiento o
hacer la respectiva reposicin.
Identificar previamente el equipo a energizar

y mantenga un acominicacion constante con
el cuarto de control.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADARECIBODE
(BOMBA O MOTOR)
PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
13
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
SI
NO
Probar el funcionamiento del equipo segn procedimiento

de arrancada de una bomba
a. Verificar la alineacion.
b. Revisar el ruido del equipo no debe tener ruidos extraos. Perdida de tiempo y produccion por impsibilidad de
arranque de la bomba
c. Revisar manometros en la succion y en la descarga.
14
CASSO
PARA ANLISIS DE
TAREAS
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
TERMINADA POR
Pgina 3 de 3
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
21/05/03
Solicitar a mantenimiento el control constante del

funcionamiento del equipo durante un tiempo prodencial
Perdida de tiempo y produccion por impsibilidad de

Perdida en procesos por falta de informacion de equipos en

funcionamiento
102
Verificar el funcionamiento del equipo junto

con el personal de mantenimiento

respectivo codigo.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
PLANTA DE GAS
TAREAANALIZADA ENTREGA DE
(VALVULAS DE CONTROL)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
No.
Pgina 1 de 1
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
20/05/03
ACTUALIZACIN: 01

SI
NO
Solicitar el respectivo permiso de trabajo
Accidentes al iniciar un trabajo sin las condiciones

requeridas en el.

Coordinar con el tablerista la maniobra que se va hacer
Accidentes por falta de informacin, imposibilidad para

poner en servicio el equipo
Confirme siempre la informacin
Solicitar al tablerista que pase la Vlvula de control a

operacin manual.
Abrir el by-pass en coordinacin con el tablerista para

mantener el flujo que se estaba manejando, cerrando al
mismo tiempo una vlvula bloque.
Terminar de bloquear las vlvulas antes y despus de la

vlvula de control, cuando se tenga control de flujo por el
bypass
Abrir el drenaje y despresurizar el tramo. Verificar

desocupacin, cada de liquido
Perdida en equipo por sobrepresin generada al dejar

presiones en la lnea e hidrocarburo.
Perdida en gente por lesiones, intoxicaciones debido a
inhalacin de hidrocarburos, exposicin del producto.
Verifique la lectura de los manmetros
Registrar en la minuta la maniobra realizada

funcionamiento

respectivo cdigo.
Accidentes por alta presin en las lneas, si no se abre el

Bypass
Demora en la entrega, por imposibilidad de operar vlvulas
manualmente
103

informacin
Este paso es esencial
Verifique que todas las conexiones de

despresionamiento de la bombahacia la tea
esten disponibles
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

(VLVULAS DE CONTROL)
PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
MAYO DE 2003
CASSO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
TERMINADA POR
Pgina 1 de 1
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
21/05/03

SI
NO
Solicitar el respectivo permiso de trabajo
Accidentes al iniciar un trabajo sin las condiciones

requeridas en el.

Coordinar con el tablerista
Accidentes por falta de informacin, imposibilidad para

poner en servicio el equipo
Confirme siempre la informacin
Solicitar al tablerista hacer el recorrido de la vlvula, de 0,

Perdidas en proceso por mal funcionamiento de la vlvula
25%, 50%, 75%, 100%, para verificar el funcionamiento
Perdida de tiempo
correcto de la vlvula
Abrir los bloques de entrada y salida de la vlvula con la

vlvula de control cerrada desde el tablero
Perdida de control de flujo por paso de flujo excesivo a

travs del bypass y vlvula de control
Abrir drenaje parcialmente para desairar el sistema
Perdida proceso , por mal funcionamiento del sistema ya

que el aire ocasiona errores en la lectura
Cerrar el Bypass coordinando con el tablerista para que

asuma desde el IA el control de flujo
Descontrol del proceso por incremento del flujo.
Informar al tablerista la entrega formal de la vlvula. Verificar

Descontrol
informacin
en operacin
10 Registra operacin en la minuta

104
La verificacin se debe hacer siempre en

coordinacin con el tablerista
No olvidar que desairar el sistema es

esencial para evitar falla en las lecturas
Coordinar con tablerista
Coordinar con tablerista
Formato 5. Informe de Verificacin de Eficiencia de la Tarea Entrega y

recibo de Equipos a Mantenimiento. Operador de Compresores
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/03/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
PROCESOS
ENTREGA Y RECIBO DE EQUIPOS A

OPERADOR DE COMPRESORES MANTENIMIENTO
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
JUNIO DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES.-UIS
$ 523.217.643,06
ING. JAIRO CENTENO
PLANTE DE GAS
TAREA
Describa claramente todos los cambios / mejoras en la eficiencia que se han practicado, o que se harn como resultado de la
verificacin de eficiencia.
ANTECEDENTES: La tarea entrega y recibo de equipos a mantenimiento centra su criticidad en la falta de planeacion por parte de
manteninimiento y operaciones para la entrega de los equipos que se van a sacar de operacion en continuas ocasiones el equipo no
es intervenido debido a imposibilidades de entrega por operaciones ya que se afectaria la produccion lo que conlleva a trabajo
excesivo de maquina reduccion de vida util y pasar de un mantenimiento preventivo a correctivo acarreando gastos mas grandes. Por
otra parte el operador no debe omitir ninguno de los pasos para la entrega o recibo de equipos ya que acarrearia un accidente el ao
pasado en el campo Pozos Colorados de la ciudad de santa Marta se presento la muerte de un Tecnico mecanico debido a presiones
existentes en las lineas lo que ocasiono expulsion de la culata del motor. El amoniaco debido a sus caracteristicas toxicas, causo
intoxicacin a un mecanico dandole 1 dias de incapacidad. Una valvula presurizada golpea la cara de un mecanico tipo 3 al quitar la
culata del motor dandole una incapacidad de un dia.
ACCIN CORRECTIVA: Para evitar cualquier omisin de los pasos para entrega y recibo de equipo es necesario disear una lista
de chequeo donde se consignen los pasos para la entrega y recibo de equipos dependiendo de la clase de equipo y sus
especificaciones mnimas. Tambin es recomendable la creacin de un procedimiento de planeacion entre mantenimiento y
operaciones para la entrega de equipos y as evitar cualquier colapso que afecte el normal despacho de gas.
BENEFICIOS: Esta accin correctiva tiene como objetivo disminuir cualquier riesgo o accidente por omisin de alguno de los pasos
para la entrega y recibo de equipos a mantenimiento.
Esta tarea debido a omisiones de pasos importantes a generado accidentes al personal humano y los costos son.
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
SITUACIN ACTUAL
Muerte tcnico mecnico Pozos Colorados
$ 522.839.768
Incapacidad por 1 da
$ 215.880
$ 215.880
TOTAL
$ 523.271.528
COSTOS PARA IMPLEMENTAR LA VERIFICACIN DE EFICIENCIA

Tiempo de Elaboracin de la lista de chequeo
1 hora del auxiliar de ingeniera
A
H
O
R
R
O
$ 6.900
Revisin por operadores y supervisores

30 minutos
$ 13.493
Revisin por el Jefe de procesos

30 minutos
$ 13.493
Formatos y empaste
$ 20.000
TOTAL
$ 53.885
AHORRO
$ 523.217.643
105
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-011
Revisin 0
1/6
1. OBJETO
La tarea tiene como objetivo la entrega y recibo de equipos a mantenimiento para el
operador de compresores de una manera segura reduciendo riesgos humanos, a equipos y
a produccin.
PASOS GENERALES PARA UNA ENTREGA Y/O RECIBO DE EQUIPO
A. Solicitar a mantenimiento el respectivo permiso, el cual debe indicar claramente
B.
a que parte del equipo le van a trabajar (motor y/o compresor, reductor, motor
y/o bomba, vlvula).
El permiso de trabajo debe contener claramente la parte del equipo a intervenir
(motor y/o compresor, reductor, motor y/o bomba, vlvula). Segn el caso.
Alistar y usar elementos de proteccin personal y equipo de comunicaciones
C.
(protector auditivo, casco, botas). Radio

Comunicarse con el tablerista y operador de proceso para informarle sobre el
equipo que se va a entregar y/o recibir a mantenimiento. Mantener comunicacin
constante con el personal de mantenimiento
2.1. ENTREGA DE UN COMPRESOR A MANTENIMIENTO

2.1.1 Pasos de generales
2.1.2. Sacar de servicio equipo a intervenir y apagar los equipos
complementarios
(Start/Off)
2.1.4. Confirmar al Tablerista, que el equipo ya se encuentra apagado.
Debe haber una comunicacin constante y eficiente con el tablerista para evitar
accidentes
2.1.3. Comunicarse con el operador del CCM y solicitarle que desenergice los equipos
complementarios (bomba de aceite, agua, ventiladores etc.) y coloque las tarjetas de
fuera de servicio por mantenimiento a los equipos desenergizados.
El operador de compresores debe informar claramente al operador del CCM el equipo a
desenergizar y el rea a la cual pertenece.
2.1.4. Bloquear vlvulas de succin y descarga, de la etapa o etapas que van a ser objetos
del mantenimiento.
2.1.5. Abrir manualmente la vlvula de venteo, para despresurizar hacia Tea
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Departamento
Fecha: 07-11-03
Jefe de
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-011
Revisin 0
2/6
2.1.6. Verificar que el sistema este despresurizado.

Esto ocurre cuando las presiones entre la Tea y el Sistema se igualen, es decir cuando a
lectura de los manmetros sea aproximadamente 0(cero psi).
2.1.7. Cerrar la vlvula de venteo a tea y abrir venteo a la atmsfera para terminar
desocupacin.
2.1.8. Cerrar vlvula de venteo hacia la atmsfera y abrir pase entre succin y descarga
de la misma etapa. Repetir este paso en cada etapa a intervenir.
2.1.9. Hacer la purga con nitrgeno segn el siguiente procedimiento:
La purga con nitrgeno es un paso importante para la realizacin de la maniobra ya que
con ella se desaloja todo el amoniaco y trazas de gas remanente en el sistema haciendo
posible una tarea segura.
a. Revisar en el tambor de nitrgeno que la vlvula de alimentacin al cabezal est
b.
c.
d.
e.
abierta.
Abrir la vlvula de purga con nitrgeno hacia cada etapa.
Presionar con nitrgeno hasta aproximadamente 5 psi, verificando lectura en el
manmetro del compresor.
Abrir nuevamente las vlvulas de venteo a la atmsfera, del compresor para
hacer un barrido general y retirar el hidrocarburo existente.
Ventear por algunos segundos y cerrar la vlvula de purga con nitrgeno hacia
cada etapa.
2.1.10. Comunicarse con el personal de mantenimiento y solicitar, la instalacin de los

respectivos ciegos
El personal de mantenimiento debe colocar los ciegos cada vez que se entregue el equipo
a mantenimiento, pero es esencial cuando en el servicio de mantenimiento se deba
acceder a cavidades internas del lado compresor, o se cambien vlvulas, actuadores o
pistones
2.1.11. Bloquear las lneas de Gas y Aire de arranque hacia el motor, cerrando las vlvulas
respectivas.
2.1.12. Registrar en la lista de chequeo N. los datos de entrega del equipo a
mantenimiento.
2.2. RECIBO DE UN COMPRESOR A MANTENIMIENTO
2.2.2. Comunicarse con el personal de mantenimiento y dirigirse al rea de Compresores y
posteriormente al mdulo del equipo a recibir.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-011
Revisin 0
3/6
2.2.3. Verificar que el rea este aseada y libre de repuestos o partes que se hayan
cambiado.
2.2.4. Realizar una inspeccin fsica general del equipo.
Cerciorese de que todos los elementos del equipo estn en correcto estado.
Verificar la existencia de piezas rotas, fugas, averas o condiciones anormales en la
mquina, revisar alineacin del equipo.
2.2.5Verificar niveles de aceite y agua en motor y compresor, y aceite en gobernador.
Revisar motores de arranque y bombas de agua y aceite.
2.2.6. Revisar que los ciegos hayan sido retirados por mantenimiento.
2.2.7. Cerrar vlvulas de venteo en succin y descarga
2.2.8. Abrir vlvulas de succin y descarga de la etapa o etapas reparadas.
2.2. Realizar la purga con nitrgeno, segn procedimiento en entr ega de compresor.
2.2.10. Arrancar el compresor segn procedimiento N. y probar el funcionamiento junto
con el personal de mantenimiento.
2.2.11. Registrar en la lista de chequeo los datos del recibo del equipo a mantenimiento.
2.3. ENTREGA DE UNA BOMBA A MANTENIMIENTO

2.3.2. Comunicarse con el operador del CCM y solicitarle que desenergice el motor del
equipo y coloque las tarjetas de fuera de servicio por mantenimiento a los equipos
desenergizados.
.
El operador del campo debe informar claramente al operador del CCM, el equipo a
desenergizar y el rea a la cual pertenece.
2.3.3. Abrir vlvula de drenaje para desocupar.
2.3.4. Verificar que el sistema este desocupado
Esto ocurre cuando lectura de los manmetros est en 0 (cero psi).
2.3.5. Registrar en la lista de chequeo los datos de entrega del equipo a mantenimiento.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-011
Revisin 0
4/6
2.4. RECIBO DE UNA BOMBA A MANTENIMIENTO

2.4.1. Pasos de generales
Cerciorese de que todos los elementos del equipo estn en correcto estado, verifique la
existencia de piezas rotas, fugas, averas o condiciones anormales en la mquina y objetos
que obstaculizan la circulacin en el rea.
2.4.3. Revisar el acople y guarda acople
El acople debe estar en buen estado y el guarda acople debe estar bien anclado y en la
posicin correspondiente
2.4.4. Revisar y verificar que el eje gire libremente al moverlo con la mano.
Se debe verificar el movimiento del eje para evitar dificultades o rotura del mismo en el
arranque.
2.4.5. Purgar el sistema abriendo la vlvula de venteo y poco a poco la vlvula de succin.
Ventear por algunos segundos hasta comprobar que la bomba est llena de liquido.
Comprobar en manmetro.
2.4.6. Cerrar venteo
2.4.7. Alinear la bomba, es decir abrir vlvulas de succin y descarga.
2.4.8. Revisar niveles de sello (glicol) y aceite por medio del vidrionivel y vasovisor,
verificar que el nivel este por encima del 50%.
Verificar los niveles, hacer la respectiva reposicin y cualquier anormalidad reportarla a
mantenimiento.
2.4.9. Comunicarse con el operador del CCM y solicitar energizar el motor
Mantener comunicacin constante y clara con el cuarto de control
2.4.10. Arrancar y comprobar el funcionamiento de equipo segn procedimiento de
arrancada de una bomba, coordinando siempre con el tablerista.
Al arrancar la bomba se verificar alineacin, se revisan ruidos y presiones de succin y
descarga. Cualquier anormalidad reportarla de inmediato a mantenimiento y solicitarle un
control constante del funcionamiento del equipo por un tiempo prudencial.
2.5. ENTREGA DE UNA VALVULA A MANTENIMIENTO

Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-011
Revisin 0
5/6

2.5.2. Solicitar al tablerista que pase la vlvula de control a operacin manual.
2.5.3. Abrir el by-pass en coordinacin con el tablerista para mantener el flujo que se
estaba manejando, cerrando al mismo tiempo una vlvula bloque.
2.5.4. Abrir el by-pass en coordinacin con el tablerista para mantener el flujo que se
estaba manejando, cerrando al mismo tiempo una vlvula bloque.
2.5.5. Terminar de bloquear las vlvulas antes y despus de la vlvula de control, cuando
se tenga control de flujo por el bypass
2.5.6. Abrir el drenaje y despresurizar el tramo. Verificar vaciado del equipo por la
inspeccin de salida de liquido.
2.5.7. Terminar de bloquear las vlvulas antes y despus de la vlvula de control, cuando
se tenga control de flujo por el bypass
2.5.8. Abrir el drenaje y despresurizar el tramo. Verificar vaciado del equipo por la
inspeccin de salida de liquido
2.5.9. Registrar en la lista de chequeo los datos de la entrega del equipo a
mantenimiento.
2.6. RECIBO DE UNA VALVULA A MANTENIMIENTO
2.6.2. Solicitar al tablerista hacer el recorrido de la vlvula, de 0, 25%, 50%, 75%,
100%, para verificar el funcionamiento correcto de la vlvula
2.6.3. Abrir los bloques de entrada y salida de la vlvula con la vlvula de control cerrada
desde el tablero
2.6.4. Abrir drenaje parcialmente para purgar el sistema
2.6.5. Cerrar el Bypass coordinando con el tablerista para que asuma desde el IA el
control de flujo
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-011
Revisin 0
6/6
2.6.6. Informar al tablerista la entrega formal de la vlvula. Verificar informacin

5. REFERENCIAS:
NO APLICA
4. ANEXOS:
LISTA DE CHEQUEO PARA LA ENTREGA Y RECIBO DE EQUIPOS DE
MANTENIMIENTO GLL-F- 032
5. REVISIONES DE DOCUMENTO
Revisin No.
0
Elabor: UIS
Aprob
Fecha
07-11-03
Nombre y cargo
Ing. William
Barbosa

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
FORMATO PARA ENTREGA Y RECIBO DE
GLL-F-032
Revisin 0
1/6
ENTREGA DE EQUIPO AMANTENIMIENTO

FECHA: ______/ ______/ _______
OPERADOR:
TURNO: M___ T ___ N ___
MANTENIMIENTO:
Registro
Registro
ESPECIFICACIONES DEL EQUIPO

PLANTA
EQUIPO
MOTOR
BOMBA
CLASE DE MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
GENERADOR
COMPRESOR
VLVULA
Razon del mantenimiento
MEJORATIVO
ETAPAS
PRIMERA____SEGUNDA____ TERCERA ___
INTERCAMBIADOR
SI
ACTIVIDAD
PREVENTIVO
Si la condicion es NO, explique porque?
NO
El personal de mantenimiento mostro el permiso de

trabajo
Las condiciones de comunicacin son excelentes
Los equipos complementarios estn apagados
El equipo esta desenergizado
El equipo esta despresionado
El equipo esta purgado o lavado
Mantenimiento instalo ciegos
LECTURA DE LOS MANOMETROS
SUCCION(psi)
1a etapa
DESCARGA(psi)
3a etapa
2a etapa
1a etapa
2a etapa
3a etapa
Tiempo aproximado para la realizacin del mantenimiento______horas
RECIBO DE EQUIPO A MANTENIMIENTO

FECHA: ______/ ______/ _______
OPERADOR:
TURNO: M___ T ___ N ___
MANTENIMIENTO:
Registro
Registro
SI
ITEM
NO
Si la condicion es NO explique porque?
El area esta libre de repuestos y limpia

Mantenimiento retiro ciegos
El nivel de aceite es optimo
El nivel de refrigerante es optimo
Las conexiones y tuberias estan en perfecto estado
El acople esta perfecto estado
El guarda acople esta debidamente ajustado
Los sonidos del equipo son normales
El equipo presenta fugas de

ACEITE
Describa e identifique el sitio de la fuga
REFRIGERANTE
PRODUCTO
Se verifico operacin normal del equipo junto al Personal
de mantenimiento y se ratifico el buen funcionamiento
SI
NO
OBSERVACIONES
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
Formato 6. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Entrega y Recibo

de Equipos a Mantenimiento. Operador de Gas
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

(BOMBA O MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
OPERADOR DE GAS
TERMINADA POR
No.

12/06/03
Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

SI
NO
Accidentes al iniciar un trabajo sin las condiciones requerida

Solicite el respectivo permiso, el cual debe decir
en el, lo cual da lugar a perdidas tanto en la produccin
claramente en que equipo se va a trabajar
Alistar elementos de proteccin personal (protector Perdida en gente por dao en rganos debido a exposicin a
Comunicarse con el tablerista para informar el equipo Perdida en produccin por reduccin de capacidad de
que se va a entregar a mantenimiento
operacin de la planta por equipos fuera de servicio
Confirme siempre la informacin, haga el

cambio con el equipo disponible
Comunicarse con el operador del CCM y solicitarle que Perdidas en gente por descargas elctricas, atrapamientos,
desenergice el motor
lesiones, machucones originando incapacidades.

informacin
Perdidas en gente y producto por flujo de hidrocarburo en

Bloquear la succin y la descarga de la bomba, es decir,
tuberas generando sobrepresiones y expulsada hacia el
cerrar manualmente las vlvulas de descarga y succin.
exterior ocasionando regueros y accidentes leves.

hidrocarburo a la atmsfera.
Abrir manualmente la vlvula de venteo, para despresurizar hacia Tea
113


Verifique las conexiones de

despresurizamiento de la bomba hacia la tea
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

(BOMBA O MOTOR)
PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
OPERADOR DE GAS
TERMINADA POR
ENNY JOVANNA MELO C.- UIS
No.
Pgina 1 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
13/06/03
SI
Solicitar a mantnimientoel respectivopermiso de trabajo, Accidentes al no conocerse el estado en que se entrega el

verificar el contenido y firmas del mismo .
equipo
Perdidas en gente por excesivos decibeles generando
enfermedades profesionales, cadas, lesiones leves.
Perdidas de tiempo por mal estado del radio lo que
imposibilita comunicacin con las personas interesadas en
la maniobra
NO
X

Revisar las firmas correspondiente, el
nombre del equipo y el area respectiva


Comunicarsecon elpersonal de mantenimiento y dirigirse

al rea del equipo a recibir y verificar que el area este Perdida de tiempo para restablecer la condiciones de
aseada y libre de repuestos o partes que se hayan operacin de la planta
cambiado.

previamenteel equipo a recibir.Verificar que
Perdida de control en el proceso debido a reduccin de

capacidad de operacin de la planta por equipos fuera de
Comunicarse con el tablerista para informar sobre el
servicio, dando lugar a perdidas de tiempo para
restablecimiento de condiciones normales de operacin de la
planta

Perdida en gente por cadas en la plataforma debido a

superficie resbalosa e irregular y golpes.
114
Cercirese de que todos los factores que

circulacin
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

(BOMBA O MOTOR)
PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE GAS
No.
Pgina 2 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
13/06/03
Revisar el acople, guarda acople
SI
NO
X
Perdidas en equipo debido a imposibilidad de operar la
bomba por rotura de eje, dao del impulsor y motor.
Perdida de tiempo por retraso de equipo para produccin
Revisar que el eje gire libremente con la mano
Desairar el sistema abriendo manualmente la vlvula de

venteo y poco a poco la vlvula de succin por algunos Perdida en equipo por reduccin de vida til y perdidas en
segundos .
produccin y calidad por reduccin de condiciones de
Cerrar manualmente las vlvula de succin y venteo
Verificar siempre el funcionamiento normal

del motor
X
operacin de la bomba debido a cavitacion en la bomba.

X
10
Alinear la bomba , es decir abrir manualmente las Perdidas de tiempo para restablecer
vlvulas de succin y descarga.
11
Perdidas en produccin, calidad y equipos debido a fugas de

Revisar niveles de sello(glicol) y aceite por medio del hidrocarburos o dems productos por deficientes
vidrionivel, verificar que el nivel este por encima del 50%. condiciones de operacin de la bomba debido a sellos en
mal estado y falta de lubricacin
Verificar que el nivel tanto de aceite como de

glicol este por encima del 50%, cualquier
anormalidad reportarla a mantenimiento o
hacer la respectiva reposicin.
12
Comunicarse con el operador del CCM y solicitar Perdidas de tiempo para restablecer
energizar el motor
Identificar previamente el equipo a energizar

y mantenga un la comunicacin constante
con el cuarto de control.
115
el
el
normal
normal
PLANTA / DIVISIN
13/06/03
Pgina 3 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO

(BOMBA O MOTOR)
PLANTA DE GAS
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE GAS
No.
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
13
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
SI
NO
Probar el funcionamiento del equipo segn procedimiento

de arrancada de una bomba
a. Verificar la alineacin.
b. Revisar el ruido del equipo no debe tener ruidos extraos. Perdida de tiempo y produccion por impsibilidad de
c. Revisar manmetros en la succin y en la descarga.
14
Solicitar a mantenimiento el control constante del

Perdida de tiempo y produccin por imposibilidad de
funcionamiento del equipo durante un tiempo prudencial arranque de la bomba

funcionamiento
116
Verificar el estado general del equipo al

probar el funcionamiento junto con el
personal de mantenimiento

respectivo cdigo.
Formato 7. Informe Verificacin de Eficiencia de la Tarea Entrega y Recibo

de Equipos a Mantenimiento. Operador de Gas
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/03/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
MANTENIMIENTO
PLANTE DE GAS
PROCESOS
OPERADOR DE GAS
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
JUNIO DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES.-UIS
$ 523.217.643,06
ING. JAIRO CENTENO
ANTECEDENTES: La tarea entrega y recibo de equipos a mantenimiento centra su criticidad en la falta de planeacion por parte de
manteninimiento y operaciones para la entrega de los equipos que se van a sacar de operacion en continuas ocasiones el equipo no es
intervenido debido a imposibilidades de entrega por operaciones ya que se afectaria la produccion lo que conlleva a trabajo excesivo de
maquina reduccion de vida util y pasar de un mantenimiento preventivo a correctivo acarreando gastos mas grandes. Por otra parte el
operador no debe omitir ninguno de los pasos para la entrega o recibo de equipos ya que acarrearia un accidente el ao pasado en el
campo Pozos Colorados de la ciudad de santa Marta se presento la muerte de un Tecnico mecanico debido a presiones existentes en
las lineas lo que ocasiono expulsion de la culata del motor. El amoniaco debido a sus caracteristicas toxicas, causo intoxicacin a un
mecanico dandole 1 dias de incapacidad. Una valvula presurizada golpea la cara de un mecanico tipo 3 al quitar la culata del motor
dandole una incapacidad de un dia.
ACCIN CORRECTIVA: Para evitar cualquier omisin de los pasos para entrega y recibo de equipo es necesario disear una lista de
chequeo donde se consignen los pasos para la entrega y recibo de equipos dependiendo de la clase de equipo y sus especificaciones
mnimas. Tambin es recomendable la creacin de un procedimiento de plantacin entre mantenimiento y operaciones para la entrega
de equipos y as evitar cualquier colapso que afecte el normal despacho de gas.
BENEFICIOS: Esta accin correctiva tiene como objetivo disminuir cualquier riesgo o accidente por omisin de alguno de los pasos
para la entrega y recibo de equipos a mantenimiento.
Esta tarea debido a omisiones de pasos importantes a generado accidentes al personal humano y los costos son.
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
SITUACIN ACTUAL
Muerte tcnico mecnico Pozos Colorados
$ 522.839.768
$ 215.880
$ 215.880
TOTAL
$ 523.271.528
COSTOS PARA IMPLEMENTAR LA VERIFICACIN DE EFICIENCIA

Tiempo de Elaboracin de la lista de chequeo
1 hora del auxiliar de ingeniera
A
H
O
R
R
O
$ 6.900
Revisin por operadores y supervisores

30 minutos
$ 13.493
Revisin por el Jefe de procesos

30 minutos
$ 13.493
Formatos y empaste
$ 20.000
TOTAL
$ 53.885
AHORRO
$ 523.217.643
117
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-007
Revisin 0
1/3
1. OBJETO
La tarea tiene como objetivo la entrega y recibo de equipos a mantenimiento por parte del
operador de gas, de una manera segura reduciendo riesgos humanos, a equipos y a produccin.
PASOS GENERALES PARA UNA ENTREGA Y/O RECIBO DE EQUIPO

A. Solicitar a mantenimiento el respectivo permiso, el cual debe indicar claramente a
que parte del equipo le van a trabajar (motor y/o compresor, reductor, motor y/o
bomba, vlvula).
El permiso de trabajo debe contener claramente la parte del equipo a intervenir (
motor y/o compresor, reductor, motor y/o bomba, vlvula). Segn el caso.
B. Alistar y usar elementos de proteccin personal y equipo de
comunicaciones(protector auditivo, casco, botas). Radio
C. Comunicarse con el tablerista y operador de proceso para informarle sobre el equipo
que se va a entregar y/o recibir a mantenimiento. Mantener comunicacin constante
con el personal de mantenimiento
2.1. ENTREGA DE UNA BOMBA A MANTENIMIENTO

2.1.2. Comunicarse con el operador del CCM y solicitarle que desenergice el motor del equipo
y colocar la tarjeta fuera de servicio.
El operador del campo debe informar claramente al operador del CCM, el equipo a
desenergizar y el rea al cual pertenece.
2.1.3. Bloquear la succin y descarga de la bomba, cerrando las vlvulas respectivas.
2.1.4. Abrir la vlvula de venteo, para desalojar.
2.1.4. Verificar que el sistema este despresurizado.
Esto ocurre cuando lectura de los manmetros est en 0 (cero psi).
2.1.5. Registrar en la lista de chequeo para entrega y recibo de equipos de mantenimiento los
datos de entrega del equipo
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Departamento
Fecha: 07-11-03
Jefe de
GERENCIA LLANOS
INTRU CCIN DE TRABAJO OPERATIVO PARA
MANTENIMIENTO
GLL-I-007
Revisin 0
2/3
2.2. RECIBO DE UNA BOMBA A MANTENIMIENTO

Cercirese de que todos los elementos del equipo estn en correcto estado, verifique la
existencia de piezas rotas, fugas, averas o condiciones anormales en la mquina y objetos que
obstaculizan la circulacin en el rea.
2.2.3. Revisar el acople y guarda acople
El acople debe estar en buen estado y el guarda acople debe estar bien anclado y en la
posicin correspondiente
2.2.4. Revisar y verificar que el eje gire libremente al moverlo con la mano.
Se debe verificar el movimiento del eje para evitar dificultades o rotura del mismo en el
arranque.
2.2.5. Purgar el sistema abriendo la vlvula de venteo y poco a poco la vlvula de succin por
algunos segundos.
2.2.6.Cerrar vlvula de venteo
2.2.7. Abrir vlvula de descarga.
2.2.8. Revisar niveles de sello (glicol) y aceite por medio del vidrionivel y vasovisor, verificar
que el nivel este por encima del 50%.
Verificar los niveles, hacer la respectiva reposicin y cualquier anormalidad reportarla a
mantenimiento.
2.2.9. Arrancar la bomba segn procedimiento y probar el funcionamiento junto con el
personal de mantenimiento.
a. Verificar la alineacin.
b. Revisar sonidos del equipo no debe tener sonidos extraos.
c. Revisar manmetros en la descarga.
2.2.10. Registrar en la lista de chequeo para entrega y recibo de equipos de mantenimiento
los datos de recibo del equipo
6. REFERENCIAS:
NO APLICA
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
INTRU CCIN DE TRABAJO OPERATIVO PARA
MANTENIMIENTO
GLL-I-007
Revisin 0
3/3
4. ANEXOS:
LISTA DE CHEQUEO PARA LA ENTREGA Y RECIBO DE EQUIPOS DE MANTENIMIENTO
GLL-F- 032
5. REVISIONES DE DOCUMENTO
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. William

Barbosa

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
FORMATO PARA ENTREGA Y RECIBO DE
GLL-F-032
Revisin 0
2/6
ENTREGA DE EQUIPO AMANTENIMIENTO

FECHA: ______/ ______/ _______
OPERADOR:
TURNO: M___ T ___ N ___
MANTENIMIENTO:
Registro
Registro

PLANTA
EQUIPO
MOTOR
BOMBA
CORRECTIVO
GENERADOR
COMPRESOR
VLVULA
Razon del mantenimiento
MEJORATIVO
ETAPAS
PRIMERA____SEGUNDA____ TERCERA ___
INTERCAMBIADOR
SI
ACTIVIDAD
PREVENTIVO
Si la condicion es NO, explique porque?
NO
El personal de mantenimiento mostro el permiso de

trabajo
Las condiciones de comunicacin son excelentes
Los equipos complementarios estn apagados
El equipo esta desenergizado
El equipo esta despresionado
El equipo esta purgado o lavado
Mantenimiento instalo ciegos
LECTURA DE LOS MANOMETROS
SUCCION(psi)
1a etapa
DESCARGA(psi)
3a etapa
2a etapa
1a etapa
2a etapa
3a etapa
Tiempo aproximado para la realizacin del mantenimiento______horas
RECIBO DE EQUIPO A MANTENIMIENTO

FECHA: ______/ ______/ _______
OPERADOR:
TURNO: M___ T ___ N ___
MANTENIMIENTO:
Registro
Registro
SI
ITEM
NO
El area esta libre de repuestos y limpia

Mantenimiento retiro ciegos
El nivel de aceite es optimo
El nivel de refrigerante es optimo
Las conexiones y tuberias estan en perfecto estado
El acople esta perfecto estado
El guarda acople esta debidamente ajustado
Los sonidos del equipo son normales
El equipo presenta fugas de

ACEITE
Describa e identifique el sitio de la fuga
REFRIGERANTE
PRODUCTO
Se verifico operacin normal del equipo junto al Personal
de mantenimiento y se ratifico el buen funcionamiento
SI
NO
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
3.3. ESTACIN DE BOMBEO APIAY

La
Estacin de Bombeo de Apiay fue la primera estacin del llamado
Oleoducto Central de los Llanos, entr en funcionamiento en 1989 y fue

diseada para recibir, contabilizar, hacer control de calidad en lnea y en
tanque, almacenar y bombear a la Estacin el Porvenir, todas las corrientes de
crudo que llegaban de las tres estaciones de la Superintendencia de
Operaciones Apiay (Suria, Reforma y Apiay), de la estacin de Chichimene,
manejada en ese entonces por Chevron y, de la Refinera que envia ba las
corrientes de degradacin de las plantas.
Figura 21 Estacin De Bombeo Apiay
La estacin inici operaciones con 3 bombas principales, 3 tanques de

almacenamiento, 2 bombas de refuerzo y 2 bombas de transferencia; en ese
entonces solo dos lneas de recibo de crudo llegaban a la Estacin de Bombeo
provenientes de las estaciones de recoleccin de Apiay y Suria, la lnea al
Porvenir era de 12 pulgadas; (esta lnea de 12 es la que hoy trae el Gas desde
122
Cusiana hasta la Planta de Gas), se tendi una nueva lnea de 16 pulgadas

para el envo del crudo.
Hoy en da la Estacin de Bombeo EBA, forma parte del Departamento de
Proceso de la Gerencia Llanos y cuenta con varios equipos y lneas
adicionales, a saber:
Una bomba principal adicional
Una bomba reforzadora adicional
Lneas adicionales
Un tanque adicional para almacenamiento y despacho de crudo
Tambin EBA maneja ahora lo que era la Asociacin Cubarral (Chevrn
ECOPETROL) y recibe adems, crudo Valdivia y condensado de Planta de
Gas, ste ltimo utilizado para mejorar la gravedad API del crudo a
despachar.
A tres de las 4 bombas principales se les modificaron los cilindros para darles
mayor capacidad de bombeo pasando de 920 gpm a 1100 gpm.
3.3.1. Descripcin General del Proceso
La Estacin de Bombeo de Apiay (EBA) se divide en varias secciones: Recibo,
Filtracin y Medicin, Almacenamiento, transferencia y recirculacin,
Refuerzo, Limpieza final y medicin para despacho y, bombeo principal.
Figura 23.
3.3.1.1. Recibo De Crudo. A la estacin de bombeo Apiay EBA, llegan cinco
lneas con los crudos provenientes de los campos Apiay, Suria-Reforma,
Chichimene, Valdivia y Castilla. Esta ltima transporta crudo que
123
diariamente traen los carrotanques desde el campo Castilla y cuando la

Refinera cambia de carga por solo carga de crudo Apiay, transporta el crudo
reducido producto diluido con slop liviano.
El crudo Valdivia se trae igualmente por medio de carrotanques hasta
Refinera y de all se enva a travs de una lnea de 4 pulgadas hacia EBA.
Esta misma lnea transporta hacia la estacin:
Condensado producto de la Planta de Gas (utilizado para mejorar
gravedad del crudo)
Apiasol
Bencina
Gasleo
Slop
3.3.1.2. Filtracin y Medicin. Los diferentes crudos pasan cada uno por un
sistema de filtracin y medicin. Esta seccin cuenta con analizadores en
lnea de BSW (sedimentos y agua) y toma muestras automticos para control
de calidad del crudo que se recibe. Una vez el crudo sale de la seccin de
filtracin y Medicin puede ir a:
Cualquier tanque de almacenamiento a travs del mltiple de recibo
El crudo Suria puede ir la lnea de succin de las bombas de
transferencia y por all direccionarlo al tanque que se requiera.
Los crudos Castilla y Chichimene pueden ir ambos o cada uno, a la
lnea de descarga de las bombas de transferencia y por all direccionarlos a
cualquier tanque.
124
Con los cabezales que se van a instalar prximamente y la eliminacin

varios by-pass en las diferentes lneas, quedarn facilidades para alinear
cada corriente a los tan ques segn la necesidad de ajuste de la gravedad
API, pasndolo por dos mezcladores estticos y probablemente con menos
consumo de condensado para mejoramiento de la gravedad.
3.3.1.3. Almacenamiento, Transferencia y Recirculacin. El crudo es
almacenado en cuatro taques de una capacidad de 50.000 barriles cada uno.
Existe un sistema de recirculacin entre tanques que permite, mediante el uso
de las bombas de transferencia, llevar crudo de un tanque a otro, de tal forma
que con las mezclas realizadas, se cumpla con las especificaciones de calidad
( API y BSW) establecidas para el crudo que se va a despachar hacia la
estacin El Porvenir.
3.3.1.4. Bombeo de Refuerzo. Una vez se ha logrado obtener la calidad del

crudo deseada, se realiza el bombeo desde el tanque que va a despachar hacia
el sistema de bombeo principal, mediante el uso de las bombas de refuerzo
(Booster) BB-401, 402, 403 y 404 de 730 gpm, que elevan la presin del crudo
desde 10 psi hasta una presin aproximada de 150 psi. Estas bombas operan
en igual proporcin a las bombas principales. Esto es una Booster por cada
bomba principal que opere y succionan de los tanques por lneas individuales
de 16 pulgadas.
3.3.1.5. Limpieza Final Y Medicin. Para Despacho. Antes de llegar a la
succin de las bombas principales, el crudo pasa por una seccin de limpieza
y medicin final, donde se totaliza la cantidad de crudo que se va a
despachar. Esta seccin cuenta con analizadores de BSW (sedimentos y agua)
125
en lnea, que garantiza el control sobre la cantidad neta de crudo despachado.

3.3.1.6. Bombeo Principal. Una vez filtrado y medido el crudo, se despacha a
la estacin El Porvenir mediante las bombas principales que operan en
nmero segn la necesidad y el inventario de la Estacin. La Estacin cuenta
con 4 bombas principales, tres de las cuales tuvieron ampliaciones en los
pistones para manejar 1100 Bls/ hora, hasta una mxima presin de despacho
de 1.800 psi. Si se tiene en cuenta que la Estacin recibe casi 50.000 Bls/ da, se
concluye que se requieren 15 horas de bombeo diario, con tres bombas en
operacin normal para no acumular inventarios. Las limitaciones del bombeo
son la presin de la lnea que no debe sobrepasar las 1800 psi y la gravedad
API del crudo. El crudo de 22 API, que viene a ser actualmente el promedio
de las mezclas en los tanques, presenta flujo laminar pero la lnea se
presionar con flujo alto.
Bombas Principales. La funcin principal de este equipo es bombear el
crudo a una presin suficiente para que este llegue a la estacin del
Porvenir. La bomba es movida por un motor de 12 cilindros en v el cual
transmite el movimiento al reductor con un embrague y este a la bomba.
Figura 22. Bombas principales
Amortiguadores
Ventilador
Motor
126
Reductor
Bomba
La funcin de los amortiguadores es reducir el impacto del bombeo sobre

la lnea para que la presin de descarga sea uniforme
Tabla 11. Informacin tcnica de las bombas principales
TIPO
Verticales Desplazamiento Positivo
BARRILES DIA
22080 26400
HP
DIMENSIONES
4.5*7 v 7
MARCA
CARACTERISTICAS
GPM
RPM
TEMPERATURA
644 770
288 a 342
110 F
Operacin
PRESION max
CABEZA(ft)
SP GR
Aldrich
Ingersoll
Rand
2150
Fuente: Manual de Operaciones de la Estacin de Bombeo Apiay

Tabla 12. Informacin tcnica de los motores de las bombas principales
TIPO
Motor horizontal en V
MODELO
12-V26-127
HP
804.6
S/ N
85-24020/34
MARCA
MAN
&W
CARACTERISTICAS
RPM
1000 a 800
TEMPERATURA
Operacin
Refrigerante
agua

Bombas de Refuerzo (Booster) BB401 BB402 BB403 BB404
Utilizadas para llevar el crudo desde los tanques hasta la succin de las
bombas principales, presionan la lnea de succin a 50 lb 22 .
22
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operacin de Estacin de Bombeo

127
Figura 23. Bombas de refuerzo

MOTOR
Descarga 125 psig

BOMBA
Succin 10 psig
Tabla 13. Informacin tcnica de las bombas de refuerzo
TIPO
HP
160
DIMENSIONES
MARCA
Ingersoll
Rand
CARACTERISTICAS
GPM
730 gpm
Operacin
DELTA P
147 PSIG
RPM
3570
SP GR
0.92
No. Etapas
Centrfuga
Vertical
3
TEMPERATURA
128
Figura 24. Estacin de Bombeo. Diagrama de banderas
129
3.3.2. Actualizacin y Ajuste de Tareas Crticas para el Operador de la

Estacin de Bombeo Apiay
Puesto que los procedimientos estndares y prcticas de tareas se desarrollan
para establecer el nico mtodo correcto para realizar una tarea en particular,
es importante que a todas las tareas se les realice una actualizacin.
Esta actualizacin es un requisito importante para el Programa Control de
Perdidas. Hay distintas razones por las cuales se deben actualizar tales como:
Cambio en la operacin, cambios en equipos o simplemente porque se
requiere verificar si los cambios propuestos anteriormente fueron realizados.
Para la actualizacin solo se realizan los paso a paso de la tarea a actualizar,
se determinan las exposiciones a prdida y recomendaciones, registrando los
datos en el formato Hoja de inventario para el anlisis de la tarea y por ultimo
se determina el procedimiento estandarizado.
3.3.2.1. Operador de Transporte de Fluidos
TAREA A ACTUALIZAR: Arranque de Motores Man.
130
Formato 8. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Arranque de

motor MAN. Operador de Trans porte de Fluidos
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN DE BOMBEO APIAY
TAREA ANALIZADA
12/03/03
Pgina 1 de 1
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
ARRANQUE DE MOTORES MAN
DEPARTAMENTO
ELABORADO POR
PRL
Anibal Ramrez - Diana Jara
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
FECHA DE ACTUALIZACIN
OCUPACIN
Septiembre de 2003
OPERADOR DE TRANSPORTE ACTUALIZADO POR

DE FLUIDOS
No.
Ventear pistones
Abrir vlvulas de venteo de las culatas
Perdida en equipo por presencia de agua y combustible

Ventear pistones mediante giros suaves del motor
ocasionando rotura de camisas, pistones, y pandeo de
accionando el crank de arranque para dar giros suaves
bielas.
al motor hasta que por los venteos no haya paso de
liquido
Cerrar venteos
Perdida de tiempo y proceso por falta de comunicacin para

Comunicarse con el tablerista para que le de arranque
dar arranque antes de estar verificada las condiciones de
al motor desde la pantalla
operacin del motor.
Perdida en equipo y tiempo por falta de calentamiento del

motor antes de poner en funcionamiento a mxima carga
debido a que el arranque en fri del motor ocasiona
Mantener en funcionamiento del motor sin carga por 3
apagones ya que no tiene la temperatura adecuada para
minutos aproximadamente.
asumir la carga de operacin.
Perdida en gente por exposicin de ruido excesivo
ocasionando estrs, cansancio, dolor de cabeza.

SI
NO
Realizar correctamente este paso para

asegurar el que las cmaras de compresin
estn limpias y el normal funcionamiento del
motor

tablerista
Antes de que el motor asuma carga ponerlo

en funcionamiento sin carga por
aproximadamente 3 minutos para
precalentarlo.
Utilizar elementos de proteccin personal
casco dielctrico, botas, guantes y tapones.
Revisar minuciosamente cada parte del

motor
EMBRAGUE DE LAS BOMBAS PRINCIPALES

Realizar una revisin general del estado del equipo
10 observando estado de sellos, presencia de fugas y
correccin de las mismas
Perdida de tiempo por apagones repentinos del motor
131
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN DE BOMBEO APIAY
TAREA ANALIZADA
12/03/03
Pgina 1 de 1
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
ARRANQUE DE MOTORES MAN
DEPARTAMENTO
ELABORADO POR
PRL
Anibal Ramrez - Diana Jara
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OCUPACIN
Septiembre de 2003

DE FLUIDOS
No.

SI
NO
11
Revisar nivel de aceite de la bomba, lubricadores,

reductor, reponer si es necesario
Perdida en equipo por falta de aceite ocasionando desgaste

de partes, mal funcionamiento de la bomba
12
Perdida de tiempo por demoras en el procedimiento para el

Verificar que las vlvulas de succin y descarga de la
arranque de las bombas de despacho a EBA, debido al
bomba estn abiertas.
cierre de vlvulas
Verificar que los mbolos de las vlvulas

estn totalmente arriba
Perdida de tiempo y proceso por falta de presin de la

bomba principal ocasionando demoras en el arranque de la
misma.
Constatar que la bomba principal se

encuentre llena y presurizada antes del
arranque
Comunicarse con el tablerista para embragar la bomba Perdida de tiempo y proceso por falta de comunicacin para
15 con el motor desde el tablero control dando click en el dar arranque antes de estar verificada las condiciones de
icono embrague
operacin de la bomba.

tablerista
Si la presin empieza ascender y llega por

encima de 1850 reducir revoluciones y aun
as la presin asciende arrancar otra bomba
de despacho. Ya que de lo contrario se
apagara la bomba por exceso de carga para
el motor
13 Chequear el estado del by -pass
14 Arrancar las bombas booster
Ascender las revoluciones del motor y cerrar el bypass

desde la pantalla de control dando click en el
correspondiente icono.Ascender las revoluciones
Perdida de tiempo por exceso de revoluciones del motor
16 desde el tablero de control hasta conseguir la presin cuando la carga que debe asumir es excesiva ocasionando
de descarga de operacin y el flujo nominal del
apagada de inmediato del motor
oleoducto segn despacho de crudo la presin mxima
del oleoducto es 1850 psi
132
GERENCIA LLANOS
ARRANQUE DE MOTOR MAN
GLL-I-035
Revisin 0
1/2
1. OBJETO
Definir un estndar para operar de forma segura y confiable el motor MAN para el buen
funcionamiento de las bombas Aldrich para el bombeo de crudo
2.1. Alistar y usar los elementos de proteccin casco, botas, protectores auditivos para
dirigirse hacia el modulo de bombas principales.
2.2. Verificar nivel de aceite del carter del motor por medio de la varilla de nivel reponer si
el nivel esta por debajo.
2.3. Verificar nivel de agua en el radiador y reponer si es necesario.
2.4. Realizar revisin del nivel de ACPM en el taque de almacenamiento
Ascender para verificar combustible utilizando las escaleras y rampas respectivas.
2.5. Verificar la alineacin del sistema de ACPM a motores y alimentacin de aire
2.6. Verificar presin de aire para arranque (100 psi) y cercirese que la vlvula este abierta.
2.7. Realizar una revisin general del estado del equipo observando estado de correas,
sellos, presencia de fugas y correccin de las mismas
2.8. Ventear pistones
a. Abrir vlvulas de venteo de las culatas
b. Ventear pistones mediante giros suaves del motor accionando el crank de arranque
para dar giros suaves al motor hasta que por los venteos no haya paso de liquido
c. Cerrar venteos
Realizar correctamente este paso para asegurar el que las cmaras de compresin estn
limpias y el normal funcionamiento del motor
2.9. Comunicarse con el tablerista para que de arranque al motor desde la sala de control
2.10. Mantener en funcionamiento el motor sin carga por 3 minutos aproximadamente.
EMBRAGUE DE LAS BOMBAS PRINCIPALES
2.11. Realizar una revisin general de las bombas observando estado de sellos, presencia de
fugas y correccin de las mismas
2.12. Revisar nivel de aceite de la bomba, lubricadores, reductor, reponer si es necesario
Elabor: UIS
Revis: Jairo Centeno

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
ARRANQUE DE MOTOR MAN
GLL-I-035
Revisin 0
2/2
2.13. Verificar que las vlvulas de succin y descarga de la bomba estn abiertas.
2.14. Constatar que las vlvulas de drenaje y venteos en succin y descarga estn cerradas si
la maquina ha estado por 8 horas
2.15. Chequear la apertura del by pass
2.16. Arrancar las bombas booster
2.17. Constatar que la bomba principal se encuentre llena y presurizada antes del arranque
2.18. Comunicarse con el tablerista para embragar la bomba con el motor desde el tablero
control dando click en el icono ENGANCHADO
Ejecutor: Tablerista
2.19. Verificar visualmente que la bomba este embragada.
2.20. Ascender la velocidad del motor en la pantalla de control hasta 850 y cerrar
lentamente el bypass.
Realizar el cierre del bypass paso a paso para evitar que el incremento de carga suministrada
al motor baje demasiado la velocidad del motor (La velocidad del motor no debe estar por
debajo de 800 RPM)
2.21. Verificar el cierre total del bypass observando el valor del cuadro correspondiente en la
pantalla de control el cual debe ser 0%, desde ah la unidad de bombeo esta trabajando a
plena carga.
2.22. Ascender las revoluciones del motor hasta 950 RPM o si se encuentran ms unidades
en lnea hasta que la presin en el oleoducto sea igual a 1850 psi
7. REFERENCIAS:
NO APLICA
4. ANEXOS:
NO APLICA
Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
07-11-03 William Barbosa
Elabor: UIS
Revis: Jairo Centeno

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03

DEPARTAMENTO DE PRODUCCIN
El Departamento de Produccin administra los procesos de Extraccin,
Recoleccin y Tratamiento de Crudo y Gas de los campos de la Gerencia
Llanos, bajo los criterios de calidad, rentabilidad y respeto por el medio
ambiente.
El departamento de produccin esta constituido por 3 Estaciones de
Recoleccin y Tratamiento, donde cada una de ella administran la produccin
de los pozos pertenecientes al yacimiento, segn sitio de localizacin:
Estacin de Recoleccin y Tratamiento Apiay

Estacin de Recoleccin y Tratamiento Suria
Estacin de Recoleccin y Tratamiento Reforma -Libertad
Diariamente las estaciones son operadas por tcnicos de produccin cuyo
nombre depende de la Estacin en la que se este operando y su trabajo es
controlado y apoyado por un Supervisor.
4.1. ESTACIN DE RECOLECCIN Y TRATAMIENTO APIAY
La Estacin de Recoleccin Apiay, recoge y acondiciona los fluidos

producidos por los yacimientos K1 y K2 de la formacin Guadalupe de los
campos Apiay, Apiay Este y Guatiqua, para despacharlos a la Estacin de
Bombeo de Apiay, una vez se cumpla con las condiciones y especificaciones
establecidas para transporte y venta del crudo.
135
En la Estacin de Bombeo Apiay, ste crudo se une con el producido en las

estaciones de Suria y Reforma - Libertad, de donde se conduce hasta la
Estacin el porvenir, lugar en el cual convergen los crudos procedentes del
Casanare y Meta. De all, son bombeados hasta la Estacin reforzadora de
Miraflores, para ser enviados posteriormente a la Estacin Vasconia y
despus a la Refinera de Barrancabermeja.
El Gas natural separado en la Estacin, se conduce hacia la planta de gas
Apiay por una lnea de 600 metros aproximadamente, en donde se somete
primero a un proceso de compresin en tres etapas y luego a un proceso de
refinacin para separar sus componentes y comercializarlos.
4.1.1. Descripcin del Proceso
El proceso llevado a cabo en la Estacin Apiay se puede dividir en cuatro

etapas as: Recoleccin, separacin, tratamiento y almacenamiento.
4.1.1.1. Recoleccin. Esta etapa comprende bsicamente el recibo del crudo
proveniente de los pozos en el mltiple de entrada y la distribucin de la
produccin hacia los separadores generales y de prueba.
Figura 25. Entrada de pozos al mltiple
COLECTOR
AUXILIAR
POZO
136
4.1.1.2. Separacin. En esta etapa se realiza la primera extraccin de agua y

gas al crudo procedente de los mltiples de distribucin, mediante
separadores trifsicos horizontales (SE-101,SE -102,SE-103 y SE-104), los cuales
trabajan con principios de diferencia de densidades, tiempo de residencia de
lquidos y rea para separacin del gas. El gas liberado sale por la parte
superior del recipiente y el agua y el aceite por la parte inferior.
Los
separadores cuentan adems con instrumentacin para controlar niveles de

lquidos y presin, medir temperatura, presin y flujos de operacin.
Actualmente estos separadores estn trabajando bifsicos (Febrero de 1999),
el lquido desgasificado (agua-aceite) es conducido por tubera a los tanques
de tratamiento.
Figura 26. Separador trifsico
SALIDA DE GAS 6
SALIDA
DE
CRUDO 6
SALIDA DE AGUA 10
4.1.1.3. Tratamiento. Despus de los separadores, el lquido pasa a un

mltiple que permite direccionar el flujo hacia los diferentes tanques de
tratamiento (TK-103, TK-105, TK-106 y TK-107), en donde se lleva a cabo un
segundo proc eso de extraccin de agua y gas del crudo.
137
Figura 27. Tanque de tratamiento de crudo gun barrel
SALIDA
BOTA DE GAS
TK 105
DE GAS
PIERNA DE
AGUA
TK
105
TK
106
ENTRADA BAJA
DE FLUIDO
La corriente procedente de los separadores antes de entrar a los tanques de

tratamiento se circula a travs de la bota de gas (Gas Boot), donde se separa
el gas an presente en el crudo. Posteriormente el fluido entra al tanque por
la parte inferior, donde se pone en contacto con la fase agua (colchn) para
promover la deshidratacin del crudo ascendente por lavado de las gotas de
agua. El agua separada sedimenta en el fondo del tanque, mientras que el
crudo limpio fluye hacia la parte superior del recipiente debido a la
diferencia de gravedades especficas.
El crudo una vez en especificaciones (Petrleo), es conducido a los tanques de

almacenamiento TK-101 y TK-102.
El gas separado de la bota de gas de los tanques es conducido hacia el
separador de la tea, donde se le extraen los condensados antes de ser
quemado. Un nuevo compresor recolectar el gas de baja presin despojado
138
de las botas de los tanques de tratamiento para elevarle presin y conducirlo

hacia la planta de gas.
El agua separada en estos tanques (generalmente agua aceitosa), se drena
mediante un sistema de vasos comunicantes conocido como pierna de agua
que consiste en una lnea de ascenso, una caja de rebose controlada por
anillos y una lnea descendente. El crudo incrementa su nivel en el tanque
hasta alcanzar el rebose localizado en la parte superior; en este momento, la
interfase agua -aceite ha obtenido su mximo nivel dentro del tanque, de tal
forma que los pesos de la columna de gas, crudo y agua han hecho subir el
nivel en la lnea de ascenso de la pierna con el consecuente rebose y vertido
del agua a la lnea de descenso. Finalmente esta agua aceitosa se conduce por
tubera
al
sistema
de
28
tratamiento
de
agua 28 .
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones de la Estacin de Recoleccin y

Tratamiento Apiay.
139
Figura 28. Diagrama general del proceso de la Estacin de Recoleccin Apiay
Fuente: Manual de operaciones de la Estacin de Recoleccin y Tratamiento Apiay

140
4.1.2. Tarea crtica del supervisor en la Estaci n de Recoleccin y

Tratamiento Apiay
Dentro del estudio realizado en los aos
2001 2002
en el cargo de
Supervisor de Produccin se encontraron segn calificacin realizada que

para el Departamento de Produccin hay una tarea crtica concernientes al
rea de mantenimiento mecnico as:
4.1.2.1. Supervisor de produccin
TAREA A ANALIZAR: Generar eventos de mantenimiento en Ellipse
Ecopetrol cuenta en todas sus Gerencias y Superintendencias con el software

Ellipse, el cual es utilizado en el rea de mantenimiento, materiales y
tesorera. A este software tienen acceso los supervisores, operadores, tcnicos
y personal de mantenimiento segn la organizacin del Departamento. En el
Departamento de produccin el procedimiento para reportar eventos es el
siguiente:
FALLA
EL TCNICO VERIFICA RAZON DE FALLA
REPORTA AL SUPERVISOR
EL SUPERVISOR GENERA EL EVENTO A

MANTENIMIENTO EN EL PROGRAMA ELLIPSE
El supervisor inicialmente genera el evento y lo enva hacia 4 especialidades

segn la clase de falla, cuyos cdigos y especificaciones son las siguientes:
141
AME: Mecnica
ACI: Metalistera y Civil
AIN: Instrumentos
AEL: Electricidad
A06: Servicios Administrativos
En el rea de mantenimiento es considerado un evento a una reparacin
menor que tiene una duracin de menos de 3 horas y sin compra de
repuestos. Cuando el evento es generado por el supervisor en el software
Ellipse, este llega directamente al planeador quien lo clasifica en distintos
cdigos que pertenecen a las distintas especialidades, pero teniendo en
cuentas las reas a trabajar.
El tcnico de mantenimiento responsable se dirige al campo y verifica estado.
Despus de la inspeccin del sitio del evento se evala la falla, si se requiere
compra de repuestos y duracin de mas de tres horas se convierte en orden
de trabajo que debe ser planeada posteriormente, de lo contrario es un evento
el cual se intervendr de inmediato segn el trabajo, equipo afectado o en
una planeacin posterior.
142
Formato 9. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Generar Eventos

de Mantenimiento en Ellipse
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN APIAY
TAREA ANALIZADA GENERAR

EVENTOS DE MANTENIMIENTO
EN ELIPSE
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PRODUCCIN
AGOSTO DE 2003
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
SUPERVISOR SE PRODUCCIN ENNY JOVANNA MELO C.-UIS
Pgina 1 de 4
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
12/08/03

Hacer una lista de los eventos que se van a generar en

orden de prioridad, o a la medida que salgan.

SI
NO
La informacin que se genere debe ser

clara, precisa y oportuna.
Capacitar e incentivar en el uso a todo el

personal en el Programa ELLIPSE.
Tenga en cuenta que el programa no esta
estandarizado para un idioma es decir
algunos equipos estn en ingles y otros en
espaol.
Verificar que en el cuadro profile o perfil

aparezca la palabra ELLIPSE
PRODUCTIVO.
Verificar siempre la informacin digitada.
Haga doble click en el icono "Ellipse explorer"
Digitar en User (No. de registro), password(clave

personal) y Distrito (GLL).
Digitar en el cuadro de acceso "EV" y teclear ENTER.
Verificar que la ventana a la cual se ha

accesado es Ellipse Explorer-GLLGERENCIA LLANOS-VEP-PRODUCTIVO
Desplegar la lengeta o lista del cuadro OPCIN u

OPTION y seleccione la opcin numero 1 o digitar en
el cuadro " 1 "
Verificar que la ventana a la cual se ha

accesado es MANTENER HOJAS
REGISTRO INCIDENTE GLL-GERENCIA
LLANOS-VEP-PRODUCTIVO
Digitar en la cuadro WORK GROUP o GRUPO TRAB

"IMCA"
Datos que no se pueden obviar, siempre

llenar este cuadro
Sobrecoseos por perdidas de tiempo debido a informacin

incorrecta o falta de informacin.
Perdida por Daos en equipo
Perdida en produccin por parlisis o bajas en proceso.
Perdida por accidentes al personal
Deficiencias en el mantenimiento
143
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN APIAY

EN ELIPSE
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PRODUCCIN
AGOSTO DE 2003
Digitar la fecha del evento en el cuadro DATE

aammdd, tambin puede escoger la fecha haciendo
click en el cuadro, desplegando la lista y seleccionando
la fecha
Digitar en el cuadro SHFT o TURNO la planta

correspondiente a la ubicacin del equipo a hacer el
mantenimiento segn cdigo y teclear ENTER.
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


Digitar en el cuadro Descripcin Incidente un resumen Perdida por Daos en equipo
del evento a generar mximo 40 caracteres sea muy Perdida en produccin por parlisis o bajas en proceso.
conciso y preciso
Digitar en el cuadro MT el tipo de mantenimiento

10
correctivo, mejorativo y preventivo
11
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
TERMINADA POR
Pgina 2 de 4
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
12/08/03
ACTUALIZACIN: 01
Digitar en la cuadro ID Orig el usuario que registra el

evento.
144

SI
NO
No dejar acumular eventos, tratar de

evacuarlos en la fechas en las que se
reportan.
Antes de colocar el cdigo de planta verificar

informacin, recuerde:
A1 APIAY
A2 SURIA
A3 REFORMA
El cuadro se encuentra en la segunda

columna de los cuadro a llenar y tiene un
consecutivo de nombres en la parte superior
as Descripcin incidente/ Num equipo o
REF/Accion correctiva entonces el cuadro a
completar es correspondiente al nombre.
Sus respectivo cdigos son:

CO: correctivo
ME: mejorativo
PV: preventivo
Este cuadro se ubica en la 4 columna y

primera fila en la parte superior aparece los
nombres del cuadro.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN APIAY

EN ELIPSE
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PRODUCCIN
AGOSTO DE 2003
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
Pgina 3 de 4
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
12/08/03


SI
NO
12 Digitar en el cuadro Acc "E"
Esta opcin se utiliza cuando se necesita el

texto extendido, es decir cuando en la
descripcin no se alcanza a decir todo.
Digitar en el cuadro Num Equipo o REF localizado

debajo de la descripcin del incidente el cdigo del
13
equipo si lo conoce. Si no lo conoce busque en el
documento de rboles de Equipo
Recuerde que esta informacin la puede

encontrar en un documento
Las especialidades de mantenimiento se

dividen:
AME: Mantenimiento Mecnico
AEL: Mantenimiento Elctrico
AIN: Instrumentista
A06: Servicios administrativos
Importante no dejar en blanco

Perdida por Daos en equipo
Digitar en el cuadro JDC debajo del cuadro ID Orig la Perdida en produccin por parlisis o bajas en proceso.
13 especialidad a la cual se dirige el evento. Teclear
ENTER y otra vez ENTER
14
Digitar en TEXT una descripcin mas detallada del

trabajo que se requiere.
Siempre haga un descripcin clara del

evento y si es posible escriba el nombre de
la persona con la que se debe comunicar
15
Hacer click en SAVE y luego SALIR (Desplegar el

men File y hacer click en EXIT)
Verificar siempre la informacin escrita.
145
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN APIAY

EN ELIPSE
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PRODUCCIN
AGOSTO DE 2003
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Verificar que la informacin es correcta si en la

16 siguiente pantalla aparecer el cdigo del equipo
resaltado.(color gris)
Perdidas de tiempo y daos en equipos debido a que el
evento generado no aparece en el Departamento de
Mantenimientoy la accin correctiva no se lleva acabo en el
momento indicado por no ejecutar y guardar correctamente
Hacer click en SAVE o teclear ENTER y Salir el evento.
17
(Desplegar el men File y hacer click en EXIT)
18
Salir de la ventana MANTENER HOJAS REGISTRO

INCIDENTE
GLL-GERENCIA
LLANOS-VEPPRODUCTIVO (Desplegar el men File y hacer click
en EXIT)
Desplegar el men Ellipse y hacer click en LOGOUT

y luego en el mismo men hacer click en EXIT.
20 Registrar en la minuta los eventos generados en elipse

SI
NO
Verificar siempre la informacin escrita.
Siempre teclear Enter o Save para guardar

el evento
Salir del programa completamente (Ventana ELLIPSE No salir correctamente del programa genera perdida de
18 EXPLORER-GLL-GERENCIA
LLANOS-VEP- tiempo por bloqueo e imposibilidad de volver a ingresar al
programa.
PRODUCTIVO) segn procedimiento:
19
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
TERMINADA POR
Pgina 4 de 4
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
12/08/03
ACTUALIZACIN: 01
No olvidar la manera correcta del salir de

programa.
No salir correctamente genera bloqueo del
programa.
No registrar en la minuta me genera perdida de equipo y

tiempo por no conocer eventos faltantes por generar
146
El registro constituye un soporte para

conocer los eventos generados y verificar si
hay algn faltantes.
Formato 10. Informe Verificacin de Eficiencia de la Tarea Generar Eventos

de Mantenimiento en Ellipse
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/03/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
GENERAR EVENTOS DE
MANTENIMIENTO EN ELIPSE
ESTACIN APIAY
PRODUCCIN
SUPERVISOR SE PRODUCCIN
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
AGOSTO DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES UIS
$ 17.577,50
ING. FREDDY NIO
de eficiencia.
D
E
S
C
R
I
P
C
I
N
D
E
L
O
S
C
A
M
B
I
O
S
Y
B
E
N
E
F
I
C
I
O
S
ANTECEDENTES: Generar eventos de mantenimiento es una tarea de gran relevancia en el normal

funcionamiento de la planta, cualquier error en la generacin de eventos puede llega a retrasar la
produccin si el equipo a revisar o reparar tiene que ver con ella, cualquier equivocacin u omisin de
los mnimos requerimientos para generar el evento pueden llegar a que el respectivo evento no llego a
las manos de la persona correspondiente, lo que conlleva a retrasos en atencin al evento y perdida
desaforada de tiempo.
ACCIN CORRECTIVA: Para evitar que la generacin del evento se convierta en un problema mas
debido a la falta de capacitacin y al no tener en cuenta los mnimos requerimientos se hace necesario
la realizacin de un manual en cada una de las oficinas donde se describa con imgenes propias del
programa el procedimiento estndar de generacin del evento, tablas y datos necesarios. Tambin se
requiere de un capacitacin general de la mejor forma de aprovechar el programa y los requisitos
mnimos para la generacin del evento. Tambin se debe hacer una actualizacin de la codificacin de
los equipos en toda la planta.
BENEFICIOS: La implementacin de plastificados en las oficina tiene como fin la reduccin de tiempo y
la no omisin de los pasos mnimos requeridos para generar un evento y la utilizacin correcta del
programa.
Para llevar a cabo esta accin se deben incurrir en costos tales como:
C
A
L
C
U
L
O
SITUACIN ACTUAL
TIEMPO PARA GENERAR EVENTOS 10 MNIMO SEMANAL
D
E
L
AHORRO AL IMPLEMENTAR LA MEJORA
A
H
O
R
R
O
TIEMPO POR REPETIR UN EVENTO POR MES
$ 3.238.200
$ 80.955
COSTO DE LA SITUACIN ACTUAL
$ 3.319.155
SITUACIN IMPLEMENTANDO LA MEJORA

TIEMPO PARA GENERAR EVENTOS 10 MNIMO SEMANAL
$ 3.238.200
$ 80.955
COSTOS PARA LA MEJORA

MANUAL
MATERIALES
$ 7.000
EMPASTE
MANO DE OBRA Y DISEO
$ 9.000
$ 6.900
REVISIN POR MANTENIMIENTO 30 MIN

CAPACITACIN SUPERVISOR 30 MIN(2)
TOTAL
$ 13.493
$ 26.985
$ 63.378
AHORRO PARA EL PRIMER AO
$ 17.578
147
GERENCIA LLANOS
INTRUCCIN DE TRABAJO OPERATIVO PARA LA
GENERACION DE EVENTOS EN
MANTENIMIENTO
GLL-I-036
Revisin 0
1/4
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo la correcta generacin de eventos de mantenimiento en
Ellipse, para as evitar perdidas en produccin por exceso de tiempo en reparaciones o por
eventos que nunca lleguen al encargado de la maniobra.
2.1. Hacer una lista de los eventos que se van a generar en orden de prioridad, o a la medida
que salgan.
La informacin que se genere debe ser clara, precisa y oportuna,
2.2. Haga doble click en el icono "Ellipse Explorer"
Icono localizado en el escritorio y su logo es una M
2.3. Digitar en User (No. de registro), password(clave personal) y teclear ENTER
Verificar que en el cuadro profile o perfil aparezca la palabra ELLIPSE PRODUCTIVO.
Si se requiere configurar las pantallas en espaol de Ellipse dirigirse al Intranet a la pgina
de soporte Tcnico. Proyecto Ellipse
2.4. Digitar en el cuadro de acceso, "EV" y teclear ENTER.
Verficar que la ventana a la cual se ha accesado es Ellipse Explorer-GLL-GERENCIA
2.5. Desplegar la lengeta o lista del cuadro OPCION u OPTION y seleccione la opcin
numero 1 o digitar en el cuadro " 1 "
La ventana a la cual se ha accesado debe ser MANTENER HOJAS REGISTRO INCIDENTE
GLL-GERENCIA LLANOS-VEP-PRODUCTIVO o en su defecto MANTAIN INCIDENT
LOGSHEETS GLL-GERENCIA LLANOS-VEP-PRODUCTIVO
2.5. Digitar en la cuadro WORK GROUP o GRUPO TRAB "IMCA"
Datos que no se pueden obviar ya que el evento no llegara al grupo correspondiente siempre
llenar este cuadro
2.6. Digitar la fecha del evento en el cuadro DATE aammdd.
Debe ser normalmente la fecha actual. Tambin puede escoger la fecha haciendo click en el
cuadro, desplegando la lista y seleccionando la fecha. No es necesario llenar este dato ya que
el evento se debe generar en la fecha actual y debe ser igual a la fecha de conocimiento de la
falla. No dejar acumular eventos ya que se perjudicara la gestin del Departamento de
Mantenimiento
Elabor: UIS
Revis: Ing. Freddy Omar Nio

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob: Ing. Samuel Medina

Departamento
Fecha: 07-11-03
1 Jefe
de
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-036
Revisin 0
2/4
2.7. Digitar en el cuadro SHFT o TURNO la planta correspondiente a la ubicacin del equipo a
hacer el mantenimiento y teclear ENTER
Antes de colocar el cdigo de planta verificar informacin, recuerde:
A1 APIAY
A2 SURIA
A3 REFORMA
No dejar en blanco este cuadro ya que el evento no se direccionara hacia el personal de
mantenimiento correspondiente, debido a que este dato es un filtro para hacer llega el evento
al encargado de la zona quien debe atenderlo.
2.8. Digitar en el cuadro Descripcin Incidente un resumen del evento a generar mximo 40
caracteres sea muy conciso y preciso
El cuadro se encuentra en la segunda columna dentro del conjunto de cuadros a llenar y tiene
un consecutivo de nombres en la parte superior as Descripcin incidente/ Num equipo o
REF/Accin correctiva entonces el cuadro a completar es correspondiente al nombre.
Escribir en mayscula en lo posible.
2.9.Digitar en el cuadro MT el tipo de mantenimiento
Los cuales son:
CO: correctivo
ME: mejorativo
PV preventivo.
Generalmente el mantenimiento a realizar es correctivo aunque esto no implica dejar de
reportar mejorativos.
2.10. Digitar en el cuadro ID Orig el usuario que registra el evento.
Este cuadro se ubica en la 4 columna y primera fila. En la parte superior aparecen los
nombres del cuadro ID Orig/JDC
2.11. Digitar en el cuadro Acc "E"
Esta opcin es necesaria cuando se requiere texto extendido ya que la descripcin no siempre
cubre todo lo que se quiere decir.
2.12. Digitar en el cuadro Num Equipo o REF localizado debajo de la descripcin del
incidente el CODIGO DEL EQUIPO si lo conoce.
Si no la conoce consulte el documento de rboles o siga el siguiente procedimiento:
2.12.1.Digitar en el cuadro "?" y teclea enter
Verificar que la ventana a la que se accede es BUSQUEDA DE REGISTRO DE EQUIPOS
2.12.2.En el cuadro opcin despliegue la lista y seleccione la OPCION 1
2.12.3. Digitar en Productivo Unid, "AAPIAY"
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Departamento
Fecha: 07-11-03
2 Jefe
de
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-036
Revisin 0
3/4
2.12.4. Seleccionar el No Equip, unidad productiva a la cual pertenece el equipo.

Verificar si es unidad productiva, es decir, si tiene equipos subordinados, esto se hace
revisando la letra de la columna Prod Unid, Y significa si tiene y N no tiene.
2.12.5. Digitar el nmero de la No Equip en el cuadro de la parte inferior de la tabla y "H" en
el cuadro Acc para mostrar los equipos subordinados
2,12.6. Repita el paso anterior las veces que sea necesario hasta que encuentre el equipo,
digite entonces en el cuadro inferior el numero de equipo correspondiente y en el cuadro Acc
digite "S"
Si no encuentra el equipo escoger a la unidad productiva inmediatamente anterior
2.13. Digitar en el cuadro JDC debajo del cuadro ID Orig la especialidad a la cual se dirige el
evento.
Las especialidades de mantenimiento se dividen:
AME: Mantenimiento Mecnico
AEL: Mantenimiento Elctrico
AIN: Instrumentista
A06: Servicios administrativos.
Importante no dejar en blanco ya que no llegara al frente ejecutor correspondiente.
2.14. Teclear ENTER y otra vez ENTER
Paso importante para acceder a la ventana MANTENER TEXT
2.15. Digitar en TEXT una descripcin detallada del trabajo que se requiere
En lo posible trate de construir el texto de la siguiente manera y en mayscula: Inicialmente
digite "COMENTARIO INICIAL" seguido del TEXTO y finalmente NOMBRE de la persona
que lo genero y FECHA
2.16. Hacer clic en SAVE y luego salga de la ventana
Paso importante para guardar el texto, si se omite, el evento quedara incompleto.
2.17. Verificar que la informacin sea correcta, si, en la siguiente pantalla aparece el cdigo
del equipo resaltado.(color gris)
Si se encuentra algn error cancelar y volver a empezar.
2.18. Digitar datos si requiere generar otro evento dentro de la misma ubicacin A1, A2, A3,
repetir los pasos del 2.8 al 2.17
2.19. Hacer click en SAVE o teclear ENTER y Salir de la ventana
2.20. Salir de la ventana MANTENER HOJAS REGISTRO INCIDENTE GLL-GERENCIA
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Departamento
Fecha: 07-11-03
3 Jefe
de
GERENCIA LLANOS
MANTENIMIENTO
GLL-I-036
Revisin 0
4/4
2.21. Salir del programa completamente (Ventana ELLIPSE EXPLORER-GLL-GERENCIA

LLANOS-VEP-PRODUCTIVO) segn procedimiento:
No olvidar la manera correcta del salir de programa. No salir correctamente genera bloqueo
del programa
2.22.Desplegar el Men Ellipse de la ventana Ellipse Explorer y hacer click en LOGOUT y
luego en el mismo men hacer click en EXIT.
2.23. Registrar en la minuta los eventos generados en elipse
El registro constituye un soporte para conocer los eventos generados y verificar si falta
alguno.
Nota: Cualquier problema al acceder, informacin, problemas en general con el software
dirigirse hacia el Intranet en la pagina de soporte tcnico PROYECTO ELLIPSE
8. REFERENCIAS:
NO APLICA
4. ANEXOS:
INSTRUCTIVO GRAFICO PARA LA GENERACION DE EVENTOS DE MANTENIMIENTO
EN ELLIPSE
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. Samuel

Medina

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Departamento
Fecha: 07-11-03
4 Jefe
de
GERENCIA
GLL -I-036
1
LLANOS
INTRUCCIN GRAFICA PARA LA GENERACION DE EVENTOS EN

MANTENIMIENTO
1, INGRESO AL SISTEMA DE INFORMACION
Revisin 0
2, SELECCIN DE APLICACIN
Dejar en blanco
USUARIO
PASSWORD
EV
3, PROGRAMA MSO627 - GENERACION DE EVENTOS
SEGUNDA VENTANA GENERACION DE EVENTOS
ATRS
IMCA
CREAR EVENTOS PARA MANTENIMIENTO APIAY

APY, PRODUCCION
A1
A1
PRODUCCION APIAY
Dejar en Blanco
IMCA
AIN
A1
Descripcin de
la Falla max. 40 caracteres
Opcin : 1
Grupo de Trabajo: IMCC
Turno: Locacin de donde se genera el Eventos:
A1: APIAY
evento
A2: SURIA
A3:REFORMA
Fecha(Date): Dejar en blanco si es para el dias actual
Grupo Tarb(Work Group): IMCA
Opcion(Option): 1
Cdigo Equipo: Si se conoce, entrar cdigo, de lo contrario digitar signo

de interrogacin ? O buscar en la tabala de arboles
Tipo de Mantenimiento: Generalmente CO:correctivo
152
ME: mejorativo
Cdigo Equipo: Si se conoce, entrar cdigo, de lo contrario digitar signo
de interrogacin ? O buscar en la tabla de arboles
G E R E N C I A
L L A N O S
I N T R U C C I N
D E
T R A B A J O
O P E R A T I V O
L A
G E N E R A C I O N
D E
E V E N T O S
E N
M A N T E N I M I E N T O
PRIMERA VENTANA CONSULTA DE EQUIPO

Al colocar el signo de interrogacion en el codigo del equipo:
P A R A
GLL-I-036
R e v i s i n
2 / 3
2/3
SEGUNDA VENTANA CONSULTA DE EQUIPO
CANCELAR
AAPIAY
AAPIAY
Unidad Productiva:
Opcin 1:
AAPIAY
Equipos Unidades productivas

de Estacin producion APIAY
Revisar equipo, todas las categorias
Item seleccionado
Accin H para ver equipos
subordinados
Me indica si es unidad productiva (Tiene equipos subordinados) (Y/N)
CUARTA VENTANA TEXTO EXTENDIDO
TERCERA VENTANA SELECCIN DE EQUIPO
COMENTARIOINCIAL:
SEDECTECTOFUGAPORSELLODELANTERO
HENRY MUOZ - JUNIO 3/03
153
Item seleccionado
Accin S para seleccionar cdigo de Equipo

y colocarlo en el campo respectivo.
Texto extendido contiene COMENTARIO INICIAL en el siguiente renglon se ha

un descripcion de la falla y luego se coloca el nombre de la persona que genero
evento y fecha de generacion del evento. PREFERIBLE EN MAYUSCULA
G E R E N C I A
L L A N O S
I N T R U C C I N
D E
T R A B A J O
O P E R A T I V O
L A G E N E R A C I O N D E E V E N T O S
E N
M A N T E N I M I E N T O
VENTANA DE VERIFICACION DE DATOS
P A R A
GLL-I-036
R e v i s i n
VENTANA PARA SALIR COMPLETAMENTE DEL PROGRAMA
Verificacion de eventos y equipos guardados
Para salir del programa correctamente primero hacer

click en LOGOUT y luego EXIT
TAB: Para avanzar

SHIF TAB: Para devolver
SAVE: Guardar o teclear Enter
154
3 / 3
3/2
4.2. ESTACI N DE RECOLECCIN SURIA

La Estacin de Recoleccin Suria recolecta los fluidos producidos de los
yacimientos K-1 y K-2 principalmente de los pozos Suria y Suria Sur adems
de pozos como Guayuriba, Quenane, Pompeya, Ocoa, Saurio, Tanan y
Austral29
El proceso llevado a cabo en la Estacin Suria se divide en cuatro etapas as:
recoleccin, separacin, tratamiento y almacenamiento, cuya descripcin esta
detallado en el numeral 4.1.
4.2.1. Tareas criticas del Tcnico de produccin de la Estacin de

Recoleccin Suria.
La determinacin de las tareas crticas para el Tcnico de produccin fue
realizada en los aos 2001- 2002 de las cuales se calific como crtica la
siguiente tarea:
4.2.1.1. Tcnico de Produccin Suria
TAREA A ANALIZAR: Inspeccin del sistema de aire para instrumentos
La estacin Suria cuenta con un suministro permanente de aire para

instrumentacin. Para este fin cuenta con los siguientes equipos:
2 Compresores marca Ingersoll Rand, reciprocantes con motor elctrico.
29
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones de las Estaciones de Recoleccin y

Tratamiento Suria
155
2 Filtros de aire
Dos tanques para almacenamiento TX -401 y TX-402 con capacidad de
72 ft3 a una presin de 300 psig
Figuro 29. Equipos Para Aire De

Instrumentos
Los compresores toman el aire de la atmsfera y lo elevan a una presin de

entre 90 y 120 psig. El aire que proporcionan los compresores se almacena en
los tanques y luego es distribuido para instrumentacin, equipos y
herramientas.
La tarea inspeccin del sistema de aire es critica ya que el tcnico debe

asegurar la presin de aire constante de todo el sistema de instrumentos en la
estacin para controlar los equipos, y en particular los separadores los cuales
al haber una falla en el sistema de aire marcaran lectura errnea en los
instrumentos ocasionando regueros que afectaran la produccin y el medio
ambiente. Los separadores cuentan con instrumentacin para controlar
niveles de lquidos y presin, medir temperatura, presin y flujos de
operacin.
156
Formato 11. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Inspeccin del

Sistema de Aire para Instrumentos
CP-IATC-F-006
GERENCIALLANOS
CONTROLDEPRDIDAS
IDENTIFICACINYANLISISDETAREASCRTICAS
TAREAANALIZADA
PLANTA/DIVISIN
DEPARTAMENTO
FECHADETERMINACIN
PRODUCCIN
JULIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
TCNICODEPRODUCCIN
ENNYJOVANNAMELOC.-UIS
HOJADEINVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARAANLISISDE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
(A) PASOSSIGNIFICATIVOSO
(B) EXPOSICIONESAPERDIDAS
ACTIVIDADESCRITICAS
(SALUD-SEGURIDAD-CALIDAD-PRODUCCIN)
SI
1. Revisar en la pantalla del IA el comportamiento de la

presin del sistema el cual debe estar 80-120 lb. Una vez Perdidas en produccin debido a mal funcionamiento de los
1
verificada la presin dirigirse en el recorrido hacia el
instrumentos dando lugar a fallas en el sistema de control.
tanquedeairequeseencuentracercaalosseparadores.
NO
Revisar en cada turno el funcionamiento del

sistema
Los rangos ptimos de operacin del sistema

es 90-120lb.
Perdidas en produccin debido presiones fuera de rango lo que

levaamalfuncionamientodelosinstrumentosdandolugara
lecturaserrneasygenerandocolapsoenlaoperacin.
Observar la lectura de los manmetros, la cual indica la

4 presineneldrumporuntiempoprudencialpara
constatar que los compresores estn funcionando
Perdidas en produccin por fallas en la presin del sistema

ocasionandolecturaserrneasdelosinstrumentosygenerando
descontrol de la operacin
Verificar que los compresores estn en modo automtico,

al observar el siguiente comportamiento en el sistema:
Perdidas en produccin por cadas de presin hasta generar
Cuando la presin legue a 90psi (lectura de manmetros)
imposibilidad de control por parte de las vlvulas, lo que conlleva
el primer compresor prende luego al legar a 85 psi el
5
aoperacinmanualdelasvlvulas,generandocondicionesde
segundocompresorprende.Lapresinasciendehasta
trabajo fuera de especificaciones, reprocesos y agua
110 psi se apaga un compresor y el otro continua hasta
contaminada.
queelsistemaalcanceunapresinde120psi.alobservar
queseprende
Perdidas en produccin y equipo por daos en los instrumentos

Drenar manualmente el pulmn del sistema, es decir abrir
porliquidoacumuladotalescomodaoenlamembranade
la vlvula de drenaje.
neoprenoyelFieldVuedelasvlvulas
157
(D) CONTROLESRECOMENDADOS
Verificar la presin en el drum, la cual debe estar en el

rango permitido entre 90-120lb
CASSO
APROBACIONES
PARAINSTRUMENTOS
Pgina 1 de 1
INSPECCINDELSISTEMADEAIRE
ESTACIONSURIA
No.
12/07/03
ACTUALIZACIN: 01
Yaqueelsistemacuentacondos
compresorescuandolapresinleguea
90psi el primer compresor prende luego al
legara85psielsegundocompresorprende.
Lapresinasciendehasta110psiseapaga
un compresor y el otro continua hasta que el
sistema alcance una presin de 120psi.
Sedebedrenarcadacambiodeturno,hasta
que este seguro de toda la salida de liquido
Formato 12. Informe Verificacin de Eficiencia de la Tarea Inspeccin del

Sistema de Aire para Instrumentos
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
22/07/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
1.
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
INSPECCIN DEL SISTEMA DE AIRE
PARA INSTRUMENTOS
SURIA
PRODUCCIN
TCNICO DE PRODUCCIN
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
JULIO DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES UIS
$ 813.406
ING. FREDDY NIO
de eficiencia.
ANTECEDENTES: El Tcnico de produccin Suria inspecciona del sistema de aire para instrumentos y su objetivo primordial es verificar
el buen funcionamiento de los equipos y del sistema en general, en esta tarea se observa el funcionamiento de los compresores,
presiones, y por ultimo se hace un drenaje del liquido acumulado debido a que el aire de salida no es seco ya que no hay sistema de
secado, el operador pierde un determinado tiempo en el drenaje constante ya que la acumulacin de liquido genera lectura de datos
errneos y descontrol en el proceso. La continuas fugas presentadas en el sistema debido a daos en los filtros de aire genera perdidas
de presin y arranque constante de compresores.
ACCION CORRECTIVA: Para evitar que el aire circule a travs del sistema hmedo y el operador tenga que drenar perdiendo
determinado tiempo se debe instalar la unidad de Secado. La instalacin de las unidades de secado se debe realizar tanto en Suria como
Reforma ya que segn el anlisis la tarea es similar y uno de los factores importantes para la correcta lectura de los instrumentos es el
paso de aire totalmente seco hacia ellos.
Para evitar las perdidas de presin por fugas generando arranques continuos de compresores y reduciendo vida til de los equipos,
debido a roturas de filtros se hace necesario retirar los filtros e instalar conectores con tubos en acero inoxidable y sus respectivos
accesorios.
BENEFICIOS: La accin correctiva tiene como objetivo proteger los instrumentos, para as utilizar eficientemente y correctamente los
sistemas automticos de la estacin Suria, evitar la reduccin de vida til de los compresores debido a arranques por perdidas continuas
de presin y reduccin de tiempo de exposicin a zonas con ruido y vibracin por parte del tcnico de produccin.
SITUACION ACTUAL
C
A
L
C
U
L
O
Tiempo del tcnico de produccin
D
E
L
debido a que las condiciones de operacin no son las adecuadas.
(3min/turno) x 3 turnos x3v/turno *365dias
$ 4.432.286
Dao del sistema general

2 personas/da cada mes por 12 meses
$ 5.181.120
$ 9.613.406
A parte de la perdida por tiempo del tcnico, la inversin se justifica debido al dao ambiental ocasionado ya que cuando falla
los instrumentos me genera errores de operacin y el funcionamiento se debe hacer manual, lo cual genera aguas contaminadas
A
H
O
R
R
O
ACCION CORRECTIVA PROPUESTA

Unidad de secado de aire para la estacin
$ 7.000.000
Instalacin
$ 300.000
Retirada de filtros y postura de conectores

COSTO TOTAL DE LA ACCION CORRECTIVA
$ 1.500.000
$ 8.800.000
AHORRO
$ 1.500.000,00
La inversin se recupera en 11 meses generando ahorros por aproximadamente $9.600.000 despus de este tiempo y seguridad del buen
funcionamiento del sistema de aire para instrumentos debido a la presencia de aire seco en el sistema.
158
GERENCIA LLANOS
INSPECCIN DEL SISTEMA DE AIRE PARA
INSTRUMENTOS
GLL-I-038
Revisin 0
2/2
OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo la revisin del sistema de aire para instrumentos y as
asegurar el excelente funcionamiento de los instrumentos para la normal operacin de la
planta.
2.1. Revisar en la pantalla del IA el comportamiento de la presin del sistema el cual debe
estar entre 90-120 psi. Una vez verificada la presin dirigirse en el recorrido hacia el tanque
de aire que se encuentra cerca a los separadores.
Esta revisin se debe hacer peridicamente en cada turno para evitar perdidas por falta de
condiciones de presin para el aire de instrumentos.
2.2. Verificar la presin en el drum, la cual debe estar en el rango permitido entre 90-120lb
En el campo verifique la lectura de los manmetros
2.3. Observar la presin en el drum por unos segundos para constatar que los compresores
estn funcionando
2.4. Verificar que los compresores estn en modo automtico
El sistema cuenta con dos compresores cuando la presin baje hasta 90psi el primer
compresor prende luego cuando desciende a 85 psi el segundo compresor prende. La presin
asciende hasta 110 psi se apaga un compresor y el otro continua hasta que el sistema alcance
una presin de 120psi. Cualquier anormalidad en el funcionamiento del sistema de aire se debe
reportar al supervisor para de inmediato generar el evento correspondiente. El aire
almacenado en el drum alcanza por dos horas para operar todo el sistema ante una eventual
falla en los compresores.
2.5. Verifica nivel de aceite y ajuste del compresor
Pasar a manual el compresor.
Retirar la varilla de nivel de aceite y verificar visualmente el nivel
Reponer de inmediato el aceite si es necesario
Pasar a automtico el compresor.
Revisar visualmente la vibracin del compresor.
2.6. Drenar el drum vertical y horizontal de almacenamiento de aire, es decir abrir
manualmente la vlvula drenaje que se encuentra en la parte inferior de los drums.
Se debe drenar los dos peridicamente asegurando la salida total del liquido del drum de
almacenamiento de aire.
2.7. Inspeccin informal del funcionamiento del sistema de aire para instrumentos por medio
de la observacin en el IA.
Elabor: UIS
Revis: Ing. Ricardo Rojas

Profesional de Departamento
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
INSPECCIN DEL SISTEMA DE AIRE PARA
INSTRUMENTOS
GLL-I-038
Revisin 0
3/2
Verificar el comportamiento de la presin de aire del sistema y al observar una cada brusca
de presin de aire sin falla de energa dirigirse a campo y revisar roturas, escapes en tubera
de aire y falla de compresores, reportar al supervisor de inmediato para generar el
correspondiente evento a mantenimiento.
Nota: Si la presin desciende a 60 psi como consecuencia de falla de energa e imposibilidad

de restablecimiento de condiciones de operacin en corto tiempo, aislar el circuito de
tanques, dejar nicamente con aire los separadores, recordando que el aire almacenado tiene
una duracin de 4 horas para operar los separadores.
Regla: Drenar peridicamente en cada turno el drum vertical y el drum horizontal asegurando
la salida total del liquido
9. REFERENCIAS:
NO APLICA
4. ANEXOS:
NO APLICA
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. Samuel

Medina
Revis: Ing. Ricardo Rojas

Profesional de Departamento
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
4.3. ESTACIN DE RECOLECCIN REFORMA-LIBERTAD
La Estacin de Recoleccin REFORMA, recolecta y trata los fluidos

producidos por los yacimientos K1 y K2 de la formacin Guadalupe de los
campos LIBERTAD, LIBERTAD NORTE Y REFORMA para despacharlos a la
Estacin de Bombeo de APIAY, una vez se cumpla con las condiciones y
especificaciones establecidas para transporte y venta del crudo.
Actualmente la Estacin se encuentra automatizada en un 85% y las tareas
que se requieren ejecutar personalmente, son realizadas por el supervisor de
turno, que debe estar al tanto de la Estacin, manteniendo una revisin
peridica, y a su vez entregar los reportes necesarios al Operador de la
Estacin Suria, para que l realice la liquidacin de produccin diaria 30.
El proceso llevado a cabo en la Estacin Reforma se divide en cuatro etapas
as: Recoleccin, separacin, tratamiento y almacenamiento, descritas en el
numeral 4.1.
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones de las Estaciones de

Recoleccin y Tratamiento Apiay
30
161

DEPARTAMENTO DE OPERACIONES CASTILLA
El Departamento de Operaciones Castilla administra los procesos de
Extraccin, Recoleccin y Tratamiento de Crudo de los campos Castilla y
Chichimene.
El departamento de Operaciones Castilla esta constituido por 3 Estaciones de
Recoleccin y Tratamiento, donde cada una de ella administran la produccin
de los pozos pertenecientes al yacimiento, segn sitio de localizacin:
Estacin de Recoleccin y Tratamiento Castilla I
Estacin de Recoleccin y Tratamiento Castilla II
Estacin de Recoleccin y Tratamiento Chichimene
5.1. CAMPO PETROLERO DE CASTILLA Y CHICHIMENE
El campo petrolero de CASTILLA, administrado desde enero 31 del 2000 y
operado desde julio 31 del mismo ao por la Gerencia Llanos de
ECOPETROL, est ubicado entre las siguientes coordenadas: (1.045.000 E,
915.000N) y (1.051.500 E, 921.000N) con una extensin superficial de 3.600
Hectreas y con un rea de yacimiento de 1.335 Hectreas. Est localizado a 4
Km. al sureste del municipio de Castilla La Nueva en el departamento del
Meta.
El campo petrolero de Chichimene, administrado desde enero 31 del 2000 y
operado desde julio 31 del mismo ao por la Gerencia Llanos de
162
ECOPETROL, est ubicado entre las siguientes coordenadas: (1.043.000 E,

926.000N) y (1.045.500 E, 929.000N) con una extensin superficial de 750
Hectreas y con un rea de yacimiento de 374 Hectreas. Est localizado a 12
Km. al sureste del municipio de Acacas en el departamento del Meta.
Figura 30. Ubicacin de los Pozos del Campo Castilla y Chichimene
Fuente: ECOPETROL Gerencia Llanos

El yacimiento produce petrleo tipo asfaltnico con gravedad API promedio
de 13,7 a 60F por empuje de acufero activo. Se detect un nico contacto
agua -petrleo inclinado el cual buza en direccin N35E, localizado
estructuralmente a una profundidad medida por registros EPT, MDss (Sub
sea), que oscila entre (5669 a 6030), la zona de transicin oscila entre 120 y
140 pies, hacindose mayor hacia el NE, donde predomina la Unidad K1. Ver
tabla
Factores como el fenmeno de conificacin existente en la Unidad K2, el bajo
potencial productor de la Unidad K1 y la alta saturacin residual de petrleo,
163
Sor, la cual alcanza el 35%, afectan negativamente el recobro de

hidrocarburos.
El petrleo presente en las unidades K2 y K1 es de similar gravedad API;
nicamente se han tomado muestra para el petrleo de la unidad K2
(muestras provenientes del Cast illa 1 y 12).
Es importante mencionar que la presin de burbuja del petrleo es tan baja
(143 psi) que no se va a alcanzar bajo condiciones de yacimiento a lo largo de
la historia de produccin del campo.
Tabla 14. Propiedades del Petrleo.

PROPIEDAD
UNIDADES
K-2
Tipo
G.O.R.
SCF/STB
Asfaltnico Black Oil

40 300
Factor Volumtrico del Aceite
Res bbl/ STB
1,061
Gravedad Especifica del Gas
0,986
Gravedad Especifica del petrleo
0,97
Viscosidad a Py
Cp
41,2
Gravedad API @ 60 F
API
13,7
Temperatura del Yacimiento (Ty)
198
Presin Original del Yacimiento @ 5600 FT (Py)
PSI
2.830
Presin de Burbuja (Pb)
PSI
143
Fuente: ECOPETROL Gerencia Llanos Departamento de Yacimientos
La composicin del agua de formacin vara a lo largo del yacimiento en

sentido lateral y vertical. No ha sido posible identificar una tendencia que
logre describir la distribucin de estas variaciones, por ejemplo, la
resistividad del agua de formacin medida en forma directa oscila en un
rango de 2 60 ohm-m y la salinidad vara desde 122 ppm hasta 3246 ppm,
164
sin justificar ese comportamiento por la ubicacin en el yacimiento. La

gravedad especfica del agua de formacin promedio es de 1,002.
5.2. HISTORIA DE PRODUCCIN
Entre 1944 y 1977 varias compaas petroleras entre las que se cuentan Shell,
Intercol, Texaco, Chevron y Phillips, iniciaron exploracin petrolera en el
rea; la mayora tuvieron resultados negativos y slo a finales de los aos 60's
la compaa Chevron Petroleum Company encontr petrleo en el campo
Castilla.
Chevron, como operador del Contrato de Asociacin Cubarral,
inici la produccin del campo con el pozo Castilla 1, hacia el final de 1976 y
la comercializacin del crudo Castilla como combustible industrial en
reemplazo de fuel oil y asfalto para carreteras.
El campo se empez a desarrollar a medida que la demanda se incrementaba,

alcanzando en Diciembre de 1997 una produccin mxima de 22.479 BLS/D
de los cuales 17.500 BLS/D eran vendidos como combustible para calderas en
las industrias de Bogot, Medelln y Cali.
A partir de 1995 y como consecuencia de la disminucin del consumo en la

industria a raz de la expedicin del decreto 948/95 que prohbe el uso en
calderas como combustible por causas ambientales, adems de la recesin
industrial y el programa de masificacin de gas, se empez a utilizar el crudo
Castilla como materia prima de una mezcla denominada Chichimene
Blend, compuesta por 1,60 BLS de crudo Chichimene y 1 BL de crudo
Castilla, esta mezcla presenta condiciones de viscosida d aceptables para ser
165
despachado por oleoducto desde la estacin Chichimene hasta la estacin de

bombeo Apiay, para ser integrada a procesos de refinacin y petroqumica o
mezclada con crudo del campo Suria como diluyente para ser transportado
por oleoduct o hasta refinera.
En 1988, como resultado de una exploracin realizada por ECOPETROL en
las vecindades del campo Castilla, se descubri que este se extenda hacia la
parte Nordeste, incrementando as el rea del campo en 980 hectreas. En esta
rea ECOPETROL perfor tres pozos, los cuales tuvieron en Diciembre de
1999 una produccin promedio de 2.296 BLS/D de crudo y 2.787 BLS/D de
agua, la cual fue manejada en las instalaciones de la Asociacin Cubarral.
Estos pozos son denominados Castilla Norte 1, Castilla Norte 2 y Castilla Este
1.
El 30 de Enero del ao 2000 termin el Contrato de Asociacin Cubarral y

ECOPETROL entr como operador, disminuyendo los impedimentos de
produccin (Transporte, Manejo ambiental y capacidad de las facilidades)
interesndose en la bsqueda de estrategias para el aumento de la
produccin del Campo Castilla.
Durante la operacin directa de ECOPETROL en el campo Castilla, la

Gerencia Llanos ha perforado los pozos Castilla 25H, Castilla 26, 27,28, 29 y
30. A la fecha existen 33 pozos perforados, 2 abandonados, (el Castilla 6 se
perdi durante la perforacin y el Castilla 15 se abandon por alto corte de
agua) y 30 produciendo de los cuales 23 con bombeo mecnico y 7 con
bombeo Electrosumergible.
166
La produccin acumulada del Campo a Diciembre de 2002 fue de 118.45

MBbls de petrleo con una produccin promedio de 20764 BOPD y un corte
de agua de 74.55%. Ver figura 6. Durante el desarrollo del campo, Chevron
produjo simultneamente las unidades K1 y K2 34
Considerando la baja
capacidad de manejo de agua en las facilidades la estrategia fue aislar los

intervalos inferiores para su control.
Esta estrategia contempla primero
extraer las reservas recuperables de la unidad K-2, hasta que sea

econmicamente rentable, hasta un BSW mximo del 95%, y cuando se
requiera abandonarla se aslan los intervalos productores en sta y se
habilitan o perforan los intervalos de las dems unidades (K-1 y T-2) para
extraer sus reservas recuperables.
5.3. ESTACIONES DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO CASTILLA I,

CASTILLA II Y CHICHIMENE
5.3.1. Estacin de Recoleccin y Tratamiento Castilla I
5.3.1.1. Descripcin del Proceso
Una vez el crudo proveniente de los pozos llega al Mltiple de Recoleccin,
es enviado hacia los Precalentadores A y B para hacer ms fcil la separacin
de las molculas de petrleo y
agua. Cuando el fluido de produccin
abandona los Precalentadores es dirigido hacia los Tanques de Surgencia,

Surge Tank, donde se da una separacin primaria del agua y el aceite.
Precalentadores, se facilita la separacin de las fases presentes en el fluido de
produccin. Luego del Calentador el fluido pasa por el Tanque de Lavado,
34
Oil Field Management Ecopetrol Gerencia Llanos

167
Wash Tank, que es el ltimo paso en el proceso de tratamiento del crudo.

Desde el Tanque de Lavado se enva el fluido al Ta nque de Compensacin y
desde ste a los Tanques de Almacenamiento, permitiendo que el crudo sea
enviado por tractomula a clientes con un BSW inferior a 0.6%35 .
Figura 31. Tratamiento de crudo Castilla 1
L6A
INTERCAMBIADOR DE CALOR
TANQUE DE
SURGENCIA
104
L6
TANQUE DE
LAVADO
PRECALENTADOR B
PRECALENTADOR A
TANQUE DE
SURGENCIA
105
V. alivio
M
A
N
I
F
O
L
D
TANQUE
DE
COMPENS
ACION
E1
L1
L2
L3
L4
TK de prueba
TK 102
TK
PRUEB
A
TK
101
Carrotanques
5.3.1.2 rea de despacho

La estacin Castilla I cuenta con un rea de despacho, encargada de controlar
el cargue de carrotanques hacia Chichimene y otros sitios, contribuciones,
35
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones Estacin Castilla 1, ao 2002

168
Tk
Almto
mantenimiento de vas, APIAY, oleoducto y Velsquez;
mediante un
programa llamado PROCESS, el cual es ejecutado utilizando numero de

orden de cargue, placa del vehculo a cargar y nombre del conductor, el
personal que ejerce la labor de cargue son los operadores de cargue y
descargue suministrados por una firma contratista 36 .
5.3.2. Estacin de Recoleccin y Tratamiento Castilla II
Esta Estacin est configurada como dos Estaciones en una, debido a la

presencia de dos trenes gemelos de tratamiento denominados Mdulos A y
Modulo B. La produccin de fluidos de los pozos se reparte equitativamente
en cargas entre ellos.
Cada mdulo de produccin a su vez presenta dos etapas de separacin en
procesos interconectados. En trminos generales la primera etapa de
separacin ocurre en un tanque de surgencia, surge tank, y la segunda etapa
ocurre en un tanque de lavado, wash tank. Cada Mdulo est conformado
por dos tanques de surgencia y dos de lavado. Entre estas dos etapas se
realiza un calentamiento del fluido para facilitar la efectividad del
tratamiento.
La produccin de crudo es enviada a un rea de almacenamiento comn
ubicada en el Mdulo A y desde all es bombeada hacia la Estacin de
Recoleccin y Tratamiento Produccin Castilla 1 para su despacho por
carrotanque.
36
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Induccin Departamento de Operaciones Castilla

169
De manera similar, el agua producto de la separacin es tratada en un

proceso comn a los dos mdulos antes de su vertimiento37
5.3.3. Tareas Crticas de los Operadores de las Estaciones del campo
Castilla
A diferencia de las estaciones analizadas anteriormente, las tareas criticas

para el operador de carga y descarga de crudo para la Estacin Castilla I no se
haban tenido en cuenta en estudios anteriores, de esta forma para realizar el
anlisis se inicia con el inventario de las tareas respectivas para as continuar
con la calificacin segn la metodologa descrita en el Capitulo 2 y seleccionar
las tareas criticas para el respectivo cargo. A continuacin se presenta la
metodologa iniciando desde la identificacin de las tareas de la ocupacin y
luego se muestran los formatos respectivos
5.3.3.1 Identificar tareas de cada Ocupacin
Inventario de Tareas del operador de carga y descarga
Cargue de crudo Castilla estacin uno
Descargue de crudo Castilla estacin Chichimene
Limpieza en general
5.3.3.2. Anlisis De Riesgos Y Valoracin De Tareas

q Cargue de crudo Castilla estacin uno
Identificacin de las Exposiciones a Perdidas
37
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones Estacin Castilla 2, ao 2002

170
Perdidas en crudo por reguero ocasional de mas de 1 galn , perdida de

tiempo por falta de coordinacin y revisin de condiciones de operacin de
carrotanques para cargue, dao en equipos y estructuras por malas
condiciones de operacin, lesiones, rasguos, atropamientos , quemaduras,
contaminacin del ambiente lo cual conlleva a daos en la salud para el
operador tales como: stress, dolor de cabeza, dermatitis, inhalacin de gases,
explosin por mal funcionamiento en la esttica con perdidas millonarias.
Gravedad
Segn la Tabla 4 y las exposiciones a perdida analizadas la tarea esta

clasificada como tarea MUY GRAVE y su valor es 6. La descripcin es la
siguiente:
Muertes
Daos superiores a KUS$ 100
Impacto fuera de los limites de la empresa que afectan especies o recursos
naturales.
Reprocesos, derroche, productos fuera de especificaciones, sobrecostos,
paradas no programadas, reclamacin de clientes externos a GLL con
costos superiores a KUS$ 100.
Repetitividad
La tarea se realiza mas de una vez al da y solo labora una persona entonces
la calificacin es segn la tabla 3 la calificacin es 2
171
Probabilidad
Segn la tabla 4 y ya que los regueros de crudo se presentan algunas veces, es

clasificado con 0(cero), es decir, tiene la misma posibilidad de ocurrencia,
como de no-ocurrencia. 50%.
Siguiendo
con
la
metodologa
indicada
los
valores
de
gravedad,
Repetitividad y probabilidad son sumados para esta tarea: 6+2+0= 8

Ya que el resultado dado es mayor de 6 esta tarea es calificada como Tarea
Crtica.
Este anlisis se realiz para las 2 tareas restantes, de las cuales la tarea de
Descarga de crudo Castilla estacin uno Chichimene obtuvo una calificacin
de 8. Toda esta informacin es consignada en el formato Hoja de Inventario
tareas Criticas CASSOITAC-F-002
Despus de realizar el inventario de tareas crticas se prosigue con el anlisis
de cada tarea calificada como critica.
172
Formato 13. Inventario de Tareas Criticas del Cargo Operador de Carga y

Descarga
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-005
CONTROL DE PRDIDAS
12/10/03
Pag 1 de 13
ACT: 01
CASSO
HOJA DE INVENTARIO DE TAREAS CRITICAS
OPERADOR DE CARGA Y DESCARGA
MAYO DE 2003
POC
OCUPACION TITULO
DEPARTAMENTO
RICARDO ALTAHONA
INVENTARIADO POR
REVISADO POR
TAREAS O ACTIVIDADES
FECHA (S) DEL INVENTARIO
REVISADO POR
EVALUACIN DE RIESGO
LISTA DE TODAS LASTAREAS O ACTIVIDADES QUE A HACE O PODRA HACER EN TOME EN CONSIDERACIN LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD, SALUD, INCENDIO, CALIDAD, PRODUCCIN, ETC.
ESTA OCUPACIN
CONSIDERE LAS INTERACCIONES ENTRE EL PERSONAL, EL EQUIPO, LOS MATERIALES Y EL AMBIENTE
TAREA CRITICA
NECESIDADES DEL PROGRAMA

P
R
O
C
E
D
I
M
I
E
N
T
O
P
R
A
C
S
T
I
C
A
E
N
T
R
E
N
A
M
I
E
N
T
O
D
E
H
A
B
D
I
E
L
S
I
D
A
R
E
G
L
A
S
E
S
P
E E
C S
I
A
L
Cargue de crudo castilla estacion uno
Perdidas en crudo por reguero ocasional de mas de 1 galon , perdida de tiempo

por falta de coordinacin y revision de condiciones de operacion de carrotanques
para cargue, dao en equipos y estructuras por malas condiciones de operacion,
lesiones, rasguos, atrapamientos , quemaduras, contaminacion del ambiente lo
cual conlleva a deos en la salud para el operador tales como: stress, dolor de
cabeza, dermatitis, inhalacion de gases, explosion por mal funcionamiento en la
estatica con perdidas millonarias.
Descargue de crudo castilla estacion chichimene
Perdidas en crudo por reguero ocasional de 1 a galon por sistemas poco

confiables para recoleccion de crudo sobrante, perdida de tiempo por falta de
coordinacin y revision de carrotanques para cargue, dao en equipos y
estructuras por malas condiciones de operacion. Explosion por mal
funcionamiento en la estatica con perdidas millonarias.
Lesiones, rasguos, atrapamientos , quemaduras, contaminacion del ambiente lo
cual conlleva a daos en la salud para el operador tales como: stress, dolor de
cabeza, dermatitis, inhalacion de gases.
Limpieza en general
Lesiones personales, rasguos, quemaduras, contaminacion, stress, caidas

desde 4 mts. Perdida de tiempo por limpieza de crudo regado en la mala
0
operacin lo cual se convierte en perdidas de produccion en un tiempo
aproximado de una hora y mas.
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
INVENTARIO DE TAREAS CRITICAS

DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE
OPERADOR DE CARGA Y DESCARGA
TAREA
N.
Cargue
de
1
estacion uno
2
crudo
TAREA CRITICA
castilla
Descargue de crudo castilla

estacion chichimene
Mantenimiento general
173
R
E
V
I
S
I
D
E
L
A
H
I
G
I
E
N
E
I
N
D
U
S
T
R
I
A
L
Formato 14. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Carga de Crudo

Castilla Estacin Uno
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA
ANALIZADA
CARGA DE CRUDO CASTILLA
ESTACIN UNO
ESTACIN UNO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
DEPARTAMENTO DE
OPERACIONES CASTILLA
AGOSTO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE CARGA Y
DESCARGA
No.
Pgina 1 de 5
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
20/08/03

SI
Preparar el equipo, herramientas y elementos de Requisito indispensable para evitar lecciones leves,
proteccin personal adecuados para el trabajo.
machucones, quemaduras
Esperar carrotanque y colaborar con el conductor en el Perdidas en equipos y produccin por regueros debido al
parque correcto en el respectivo brazo de cargue.
mal estacionamiento
Perdida de producto por regueros de hasta 40 barriles y

perdida de tiempo y produccin hasta por dos horas(9
Subir a la parte superior del carrotanque y verificar que
tractomulas 1890 barriles) por limpieza debido a regueros
las cortinas del tanque estn abiertas y los
presentados por apertura de la vlvula de descarga y
compartimientos estn completamente vacos. Bajar y
compartimentos con crudo
verificar que la vlvula de descarga este cerrada.
Perdidas salud gente por cadas de 4mt, cadas, lesiones
leves
Conectar esttica al vehculo
Perdida en proceso, equipos, estructura fsica por descarga

elctrica ocasionando explosin
174
NO
El operador debe usar los elementos de

proteccin. Hacer una revisin y cambio
peridico de cada uno de los elementos de
trabajo
Todo carrotanque debe cumplir con los

requisitos mnimos de seguridad
El vehculo no debe exceder limites de
velocidad el cual es 20 Km/h
Parquear en reverso
La llave o cruceta para abrir la cortinas debe

estar totalmente arriba
Verificar que los dimetros de estanqueidad
de cpulas sean de 6 pulgadas, si no los
tiene informar al conductor que debe hacer
cambios de dimetros y darle un plazo para
el cambio.
El operador debe revisar que el contacto no

este aislado, es decir, limpio, libre de oxido,
sin pintura.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN UNO
TAREA
ANALIZADA
ESTACIN UNO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
DEPARTAMENTO DE
AGOSTO DE 2003
OCUPACIN
OPERADOR DE CARGA Y
DESCARGA
HOJA DE INVENTARIO
PARA ANLISIS DE
GERENCIA LLANOS
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
CP-IATC-F-006
Fecha
20/08/03
Pgina 3 de 5
Cargo
ACTUALIZACIN:
01
Firma
Fecha
CASSO
TAREA
ANALIZADA
ESTACIN UNO
ESTACIN
UNO
Verificar que la esttica
despus de
conectada este en
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
PARA ANLISIS DE
TAREAS
AGOSTO DE 2003
SI
Firma

5 buen funcionamiento observando que se encienda la luz
elctrica ocasionando explosin
DEPARTAMENTOverde del tablero FECHA DE TERMINACIN
DEPARTAMENTODE
CASSO
PLANTA / DIVISIN
Pgina 2 de 5
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
CONTROL DE PRDIDAS
TERMINADA
IDENTIFICACIN
POR
Y ANLISIS DE TAREAS CRTICAS
No.
20/08/03
Cargo
X
Firma
Cargo
OCUPACIN
TERMINADA POR
Firma
ENNY JOVANNA
UIS a Perdidas por seguridad debido a sobrecarga en carrotanque
OPERADOR DE CARGA
Preguntar
Y al conductor
la cantidadMELO
de C.barriles
6
transportar.
lo que genera daos en vas, puentes.
DESCARGA

NO
Cargo
El led que se debe encender es el verde el

cualFecha
certifica el funcionamiento de la esttica,
si el encendido es el led rojo, verifique
conexin y haga el reporte a mantenimiento
por mal
funcionamiento de la misma
Fecha
Fecha
Verificar que el dato correspondiente al
barrilaje para cargar sea menor o igual al
aforo del carrotanque.
SI
NO

Verificar siempre la posicin de los chicksan
Perdida en produccin y tiempo por reguero de crudo debido

Perdida de tiempo, produccin por movimientos bruscos que
a desfavorable posicin de los chiksan generando reboseXy
Sujetar el brazo
con
l
a
cadena
de
apoyo
Desenganchar los chiksan e introducirlos en puedan
los cuellos
sacar
el brazo y ocasionar regueros de crudo
regueros.
7
de las cpulas
Perdida en equipo por desgaste de sistema de
sujecion(lazos)
Colocar la tabla de madera en la cpula
Verificar siempre la apertura de la vlvula y

revisar el sistema de sujecin. Reportar
cualquier anormalidad con mantenimiento
Perdida en equipo por sobrepresiones generando disparo de

la vlvula de seguridad y en el peor de los caso roturas
de
175
Abrir manualmente la vlvula de paso de crudo y
tuberas, regueros.
asegurarla para evitar retroceso
Perdida en salud por emanacin de gases, estrs, dolor de
cabeza, bronco espasmo
con los bordes de los cuellos. Colocar pesos

si es necesario para evitar que el brazo se
levante.
Recuerde que el sistema automticamente

Verificar estado de la tabla y reportar
inicialmente prende la bomba pequea y
cualquier anormalidad con mantenimiento o
X
despus
deel
2 barriles
entregados
prende
responsable
por parte
de lalaempresa
grande. Inspeccionar
operacin de llenado
contratista.
estar pendiente de ruidos, si el carrotanque
no tiene los dimetros de estanqueidad de
las cpulas en 6 pulgadas para evitar
regueros.
Perdida de tiempo por pequeos regueros de crudo

alrededor del rea de operacin
Perdidas en produccin y tiempo debido a regueros por

Insertar manualmente en el contador la cantidad barriles a transportar
cantidades errneas insertadas .
Si se presentan
ubicarlos
movimientos
de tal firma
bruscos
que tengan
colocarun
deno
aprox.
grados
pesos de talinclinacin
manera que
deje30
levantar
elcon respecto
al eje vertical para lograr un contacto grande
brazo
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN UNO
TAREA
ANALIZADA
ESTACIN UNO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
DEPARTAMENTO DE
AGOSTO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE CARGA Y
DESCARGA
No.
12
Oprimir STAR para dar inicio al llenado.
Pgina 4 de 5
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
20/08/03
Perdidas en produccin y tiempo debido a regueros por

cantidades errneas insertadas .
Perdidas en produccin y tiempo por regueros debido a

Inspeccionar el llenado decrudoy verificar laterminacin reboses y cantidades errneas insertadas
13
del mismo.
Perdidas en salud por emanacin de gases, estrs, dolor de
cabeza, broncoespasmo, mareo.
Quitar de la cpula la tabla de madera, y retirar chicksan

Perdidas en produccin y tiempo por regueros debido a
14 de la cpula y engancharlos al sistema de
cantidades de crudo en la tubera despus del cargue.
sujecion(guayas)
176

SI
NO
Recuerde que el sistema automticamente

inicialmente prende la bomba pequea y
despus de 2 barriles entregados prende la
grande. Inspeccionar operacin de llenado
estar pendiente de ruidos, si el carrotanque
no tiene los dimetros de estanqueidad de
las cpulas en 6 pulgadas para evitar
regueros.
Verificar disparo y apagado automtico de la

bomba grande cuando falten 5 barriles,
luego cuando falte 1 barril se apaga
automticamente la pequea y el resto se
termina de cargar por gravedad. El operador
debe estar en el pasillo alejado de la
operacin y el conductor cerca al vehculo o
en la caseta del celador de ninguna manera
debe permanecer en la plataforma de cargue
Verificar estado de las Guayas y reportar

cualquier anormalidad o dao en las Guayas
al responsable
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN UNO
TAREA
ANALIZADA
ESTACIN UNO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
DEPARTAMENTODE
AGOSTO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE CARGA Y
DESCARGA
No.
Pgina 5 de 5
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
20/08/03
15
Desplazarsea la parte superior del tanque y cerrar las Perdida de producto por regueros.
tapas de cpulas.
Perdidas en salud por cadas de hasta 4.5m, lesiones leves.
16
Colocar los sellos de seguridad en los sitios

correspondientes en el carrotanque.

SI
Constatar siempre informacin
Perdida en produccin por falta de combustible debido a

extraccin de crudo en forma ilcita
17 Desconectar esttica
NO
Verificar el cambio de encendido de los led
18
Oprimir la opcin de impresin PRINT en el contador Perdida de tiempo por no registrar cantidades reales de
ubicado en el tablero en la parte superior derecha
cargue, para la respectiva liquidacin y pago.
19
Perdida en produccin por regueros en la va hacia

Verificar a la salida del carrotanque, regueros, fugas de
CHICHIMENE
crudo, estado general del vehculo
Accidentes viales
177
Los sellos deben estar listos y enumerados
Paso esencial para la verificacin del reporte

de venta real de crudo real por medidor para
despacho para hacer el respectivo pago.
Informar estas anomalas al jefe inmediato

para no dejarlo volver a cargar hasta que
arregle el dao.
Formato 15. Informe Verificacin de Eficiencia de la Tarea Cargue de

Crudo Castilla Estacin Uno Chichimene
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
24/08/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
D
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S
C
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C
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C
A
M
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S
Y
B
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F
I
C
I
O
S
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN UNO
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
DEPARTAMENTO DE
OPERADOR DE CARGA Y
TAREA
OPERACIONES
DESCARGA
ESTACIN UNO
CASTILLA
FECHA
PRESENTADO POR
AGOSTO DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES UIS
APROBADO POR
$ 80.677.486
RICARDO ALTAHONA
Describa claramente todos los cambios / mejoras en la eficiencia que se han practicado, o que se harn como resultado de la verificacin de
eficiencia.
ANTECEDENTES: La tarea de cargue de crudo es una tarea critica ya que se presentan frecuentes regueros de crudo debido a la falta de
concentracin del operador, malos diseos, falta de sealizacin, falta de luz ya que el cargue se debe hacer tambin de noche, falta de
cumplimiento de las condiciones de operacin por parte de los dueos tales como cambio de dimetro de estanqueidad.
ACCIN CORRECTIVA : El continuo reporte de regueros de crudo en la tarea de carga nos lleva a hacer ciertos cambio tales como el
cambio de lazo para sostener los brazos por cadenas esto debido a que el lazo se desgasta y se puede soltar lo que producira un reguero ,
se debe hacer un rediseo de las luces, es decir, verificar la mejor posicin de ellas y si es posible la compra de nuevas luces y linternas
especiales para verificar el estado del carrotanque cuando se cargue de noche, es importante tambin la demarcacin de las zonas para el
correcto parqueo de vehculos y la ubicacin del conductor mientras se carga su carrotanque. en el brazo 1 se debe anclar la tubera.
Con respecto al a seguridad para ascender al carrotanque se hace necesario la adecuacin de una plataforma o pasillo con su respectivo
antideslizante que comunique el tanque con la plataforma de carguen y la instalacin de una baranda de seguridad. debido a que muchos de
los accidentes presentados se genera por falta de conocimiento del operador o desconcentracin se hace necesario la capacitacin de los
operadores cada 4 meses ya que la empresa contratista rota el personal. Es tambin importante para evitar cualquier reguero montar un
sistema de control de apagado de emergencia desde cualquier brazo de cargue.
BENEFICIOS: Implementar los cambios que se proponen en la verificacin de eficiencia genera reduccin de regueros, la mayora
ocasionados por falta de concentracin del operador en la maniobra, ya que estos operadores son renovados cada 4 meses la capacitacin
debe ser esencial para la normalidad de la tarea.
Para calcular los ahorros generados por la optimizacin se proceder a cuantificar los cambios y costos de accidentes ocurridos.
SITUACIN ACTUAL
Reguero de crudo ao 2003
C
A
L
C
U
L
O
$ 6.366.911
Reguero de crudo por apertura de vlvula de descarga de carrotanque

Perdida de produccin al dejar de descargar 9 carro tanques
$ 2.425.080
$ 81.846.450
Limpieza del lugar 1 hora por 2 patieros
$ 53.970
Dao en estructura por falta de demarcacin de zonas
$ 250.000
COSTO DE LA SITUACIN ACTUAL
$ 90.942.411
ACCIN CORRECTIVA PROPUESTA

D
E
L
A
H
O
R
R
O
Sistema de sujecin de gancho para vlvulas de paso de crudo

Baranda de seguridad
$ 900.000
$ 1.300.000
Anclaje en la tubera para evitar vibracin
$ 400.000
Plataforma para desplazamiento hacia el canal superior del carrotanque

Cambio de lazos de sujecin por cadenas
$ 6.000.000
$ 480.000
Plan de capacitacin cada 4 meses para operadores

Tiempo inspector de seguridad 1hora
$ 26.985
Tiempo de operadores
$ 107.940
Demarcacin de reas
$ 1.000.000
Cambio de posicin de luces
$ 50.000
COSTO TOTAL DE LA ACCIN CORRECTIVA
1. OBJETO
$ 10.264.925
AHORRO ANUAL
$ 80.677.486
178
$ 9.095.961
GERENCIA LLANOS
INTRUCCIN DE TRABAJO OPERATIVO PARA EL
CARGUE DE CRUDO CASTILLA ESTACION UNO
GLL-I-061
Revisin 0
1/3
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo el correcto cargue de crudo con los pasos respectivos para
evitar anomalas y regueros los cuales conllevan a perdida de tiempo y produccin.
2.1. Alistar equipo de trabajo, dotacin, elementos de proteccin y las herramientas
necesarias para el trabajo.
El operador debe usar los elementos de proteccin. El supervisor de seguridad debe hacer
una revisin y cambio peridico de cada uno de los elementos de trabajo. Este cambio se
realiza semanalmente.
2.2. Esperar carrotanque y colaborar con el conductor en el parqueo correcto en el respectivo
brazo de cargue.
El conductor debe guiarse por las lneas de sealizacin
2.3. Subir a la parte superior del carrotanque y verificar que las cortinas del tanque estn
abiertas y los compartimientos estn completamente vacos.
La llave o cruceta para abrir las cortinas debe estar rotamente arriba
2.4. Conectar esttica al vehculo
El operador debe revisar que el contacto no este aislado, es decir, limpio, libre de oxido, sin
pintura.
2.5. Verificar que la esttica despus de conectada este en buen funcionamiento observando
que se encienda la luz que corresponde al letrero verde "circuit completed"
El led correspondiente al "circuit completed" debe encender para certificar el
funcionamiento de la esttica, si el encendido es el led correspondiente al letrero rojo"circuit
not completed", verifique conexin, si no es posible el arreglo, comunquese con el supervisor
para hacer el reporte de inmediato a mantenimiento.
2.6. Desenganchar los brazos de cargue e introducirlos en los cuellos de las cpulas y
sujetarlos
Maniobrar el brazo de cargue ubicndolo sobre el carrotanque e introducindolo en la cpula,
verificando un ngulo de inclinacin de 30 grados aproximadamente con respecto al eje
vertical.
2.7. Colocar la tabla de madera en la cpula
Esta tabla esta diseada para prevenir chispas de crudo contaminante, alrededor del rea de
operacin.
2.8. Sujetar el brazo con la cadena de apoyo
Si
se presentan movimientos bruscos al cargar colgar pesos en la parte superior del brazo para
Elabor: UIS
Revis: Ing. Oscar Ferney Rincn

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob: Ing. Oscar Ferney Rincon Coordinador de

Departamento
Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-061
Revisin 0
2/3
evitar que se levante y ocasiones regueros de crudo. Verificar estabilidad del brazo de
cargue.
2.9. Comunicarse con el conductor y consultar la cantidad de crudo a cargar
2.10. Insertar manualmente en el contador la cantidad barriles a transportar, segn orden de
cargue.
La cantidad de crudo a transportar debe ser menor o igual al respectivo aforo del tanque
cuya cantidad se encuentra consignado en un lugar visible del tanque.
2.10. Abrir manualmente la vlvula de paso de crudo y asegurarla para evitar retroceso
2.11. Oprimir el botn de Start en el contador localizado en el tablero de control en la parte
inferior derecha, para dar inicio al llenado
Estar atento a cualquier evento fuera de lo normal en el proceso de cargue de crudo, para
correccin inmediata. Accionar parada de emergencia instalada en cada una de las islas de
cargue si se presenta algn reguero.
2.12. Inspeccionar el llenado de crudo y verificar la terminacin del mismo.
Verificar disparo y apagado automtico de la bomba grande cuando falten 5 barriles, luego
cuando falte 1 barril se apaga automticamente la pequea y el resto se termina de cargar
por gravedad.
2.13.Quitar de la cpula la tabla de madera, y retirar brazos de cargue de la cpula y
engancharlos al sistema de sujecin ( Guayas)
Aflojar cadena que apoya el brazo de cargue, retirar el brazo de cargue, maniobrando con
cuidado, sujetndolo con ambas manos. Colgar el brazo de cargue en la guaya para ubicarlo en
el espacio correspondiente en la Isla de cargue
2.14. Desplazarse a la parte superior del tanque y cerrar las tapas de cpulas y las cortinas
asegurndolas correctamente.
La llave o cruceta de las cortinas deben estar totalmente abajo para verificar que las
cortinas estn totalmente cerradas.
2.15. Colocar los sellos de seguridad en los pasadores de unin para el cierre de las cpulas.
Los sellos deben estar listos y enumerados
2.16. Desconectar esttica
2.17. Oprimir la opcin de impresin PRINT en el contador
Tecla ubicada en la segunda fila quinta columna del tablero del contador, para reportar la
venta real de crudo por medidor para despacho.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Departamento
Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-061
Revisin 0
3/3
2.18. Verificar a la salida del carrotanque, regueros, fugas de crudo, estado general del
vehculo
Avisar cualquier eventualidad presentada en el rea de trabajo inmediatamente.
Nota: El rea de cargue debe permanecer libre de contaminaciones de hidrocarburos, las
jornadas de orden y aseo se deben realizar en los tiempos muertos de cargue
6.2.
Revisin de Higiene Industrial
El operador debe contar y utilizar la dotacin y elementos de proteccin (casco, guantes,

botas de seguridad) personal en buen estado
Regla:
Conectar la esttica al iniciar el cargue de crudo.
10. REFERENCIAS:
NO APLICA
11. ANEXOS:
NO APLICA
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. Oscar

Ferney Rincn

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Departamento
Fecha: 07-11-03
Formato 16. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Descarga de

Crudo Castilla Chichimene
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
PLANTA DE GAS
TAREA ANALIZADA DESCARGA

DE
CRUDO
CASTILLA
CHICHIMENE
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PROCESOS
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
OPERADOR DE CARGA
No.
18/09/03
Pgina 1 de 4
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
Preparar el equipo, herramientas y elementos

Esperar
carrotanque y verificar
el correcto
Perdidas en produccin por regueros de crudo sobre el
estacionamiento es decir, el automotor debe quedar
pavimento generando contaminacin del ambiente debido a
parqueado de tal forma que la vlvula de salida de crudo
la evaporacin de gases.
quede alineada con la manguera de descargue.
Perdidas en salud por lesiones permanentes o leves debido

Ascender a la parte superior del tanque y verificar el
a cadas en altura de aproximadamente 2.5 metros.
estado de los sellos los cuales no deben estar
Perdidas en produccin por adquisicin de crudo en forma
deteriorados, forcejeados y manipulados, dar la orden de
ilegal.
apertura de tapas de cpulas y cortinas. Si el estado de
Perdida en equipo y seguridad por colapso de
los sellos no es el esperado no descargar e informar al
compartimientos debido a la presin de succin generando
supervisor de transporte.
vaci en el interior del carrotanque.

Conectar esttica al automotor, verificando que la zona a
elctrica ocasionando explosin.
conectar este libre de suciedad, pintura, cualquier
Perdidas en salud por lesiones debido a cadas, tropiezos
aislante.
con por cable largo de la esttica
Retirar sellos de la compuerta de la vlvula de descarga Perdida de tiempo y produccin por omisin de pasos de
procedimientos
del automotor

SI
de Requisito indispensable para evitar lecciones leves,

machucones, quemaduras
NO
El operador debe usar los elementos de

proteccin. Hacer una revisin y cambio peridico
de cada uno de los elementos de trabajo
Todo carrotanque debe cumplir con los requisitos

mnimos de seguridad
Observacin de tareas
Parquear en reverso
Verifique el numero consecutivo de los sellos de

tal manera que coincidan con el registrado en la
orden de descargue.
El conductor debe mantener la parte superior del
carrotanque libre de herramientas y objetos que
puedan obstaculizar el paso.
La llave o cruceta para abrir las cortinas debe
estar totalmente arriba.
El operador debe asegurarse del buen

funcionamiento del equipo utilizado para poner a
tierra el vehculo
Verificar tareas
183
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

DE
CRUDO
CASTILLA
CHICHIMENE
ESTACIN UNO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
OPERADOR
DESCARGA
No.
DE
SEPTIEMBRE DE 2003
CARGA
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
Y ENNY JOVANNA MELO C.-UIS

SI
NO
Retirar el tapn de la vlvula de salida del crudo
Roscar el acople hembra de 4 pulgadas al niple(rosca

macho) de salida de crudo.
Acoplar la manguera de succin al acople hembra

anteriormente instalado
Abrir manualmente la vlvula del carrotanque girndola

en su totalidad.
X
Perdida de tiempo y produccion por regueros de 1 barril de
crudo debido a mal estado de acople y rosca tanto de tuberia
de salida del carrotanque como rosca de la manguera de
succion lo que conlleva a goteos de crudo y tiempo para
limpieza.
Prender las bombas de succin oprimiendo botn verde

en el tablero de control
Regueros de crudo por la parte superior del carrotanque
debido a gas acumulado en las tuberas al abrir las vlvula
de paso antes de prender la bomba. Perdidas en produccin
y tiempo por mal funcionamiento de las bombas.
Abrir manualmentela vlvula de paso de las bombas P1
11
P2 P3 al tanque de almacenamiento
10
12
Pgina 2 de 4
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
TERMINADA POR
DE
18/09/03
Registrar en el formato: fecha, hora de entrada, vehculo, Perdida en produccin por no registrar para llevar control de
placa y numero de sellos
vehculos de descargue
Verificar peridicamente estado general de

mangueras de succin y acople, empaques, rosca
de acople y reportar a mantenimiento o jefe
inmediato las anomalas presentadas.
Seguir paso a paso la operacin para evitar

regueros de crudo.
Desgasificar la tubera si la operacin no se ha
hecho por aproximadamente 30 minutos.
Llevar un control estricto de tractomulas en

descargue
184
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN

DE
CRUDO
CASTILLA
CHICHIMENE
ESTACIN UNO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
OPERADOR
DESCARGA
No.
DE
SEPTIEMBRE DE 2003
CARGA
Pgina 3 de 4
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
DE
18/09/03

SI
Perdidas en salud por lesiones debidas a cadas de una

Inspeccionar operacin y subir a la parte superior del
altura aproximada de 2.5metros.
Perdidas en
carrotanque a verificar visualmente que los
produccin y tiempo por el no descargue total del crudo, y
13
compartimientos estn completamente vacos. Si hay
regueros al cargar en castilla estacin uno si es el caso por
poca luz utilizar linterna especial
no verificar que el tanque esta totalmente vaci.
NO
Perdidas en seguridad, tiempo por leves goteos afectando el

ambiente y ocasionando accidentes en la va por pavimento
liso.
14
Cerrar manualmente la vlvula de descargue del

carrotanque girndola en su totalidad
15
Perdidas en produccin y tiempo por pequeos regueros de

Cerrar manualmente vlvula de paso de las bombas P1
crudo debidoa falta deapriete dela vlvula lo que genera un
P2 P3 al tanque de almacenamiento
retroceso del crudo por la tubera de succin..
16
Perdida de tiempo por limpieza debido a los regueros de

Desacoplar la manguera de succin del acople hembra y
crudo generando daos ambientales debido a la emanacin
colgarla en el soporte de mangueras de descargue.
de gases y el aumento de residuos aceitosos.
Informar al conductor que la parte superior del

carrotanque debe estar libre de repuestos,
herramientas que no obstaculicen el paso. Utilizar
linterna especial verificar estado.
Observar el estado de los empaques del

carrotanque e informar al conductor que debe
hacer el cambio respectivo.
Cerrar la vlvula y verificar su estado
Ubicar la mangueraen el soportecon el orificiode

succin hacia arriba del tal forma que no se
generen regueros de crudo.
185
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
ESTACIN UNO

DE
CRUDO
CASTILLA
CHICHIMENE
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
OPERADOR
DESCARGA
No.
DE
SEPTIEMBRE DE 2003
CARGA
Pgina 4 de 4
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
DE
18/09/03


SI
NO
17
Perdidas en salud debido a lesiones leves por posiciones no

Retirar el acople hembra de 4 pulgadas desenroscndolo
ergonmicas lo que genera dolor en la espalda, torceduras,
del niple(rosca macho) de salida de crudo
golpes etc.
Utilizar los elementos de proteccin personal y

asumir posiciones ergonmicas
18
Roscar el tapn al niple de salida de crudo del Perdida de producto y accidentes viales por regueros de
carrotanque
crudo a la largo del recorrido
Verificar goteos de crudo por falta de

hermeticidad del conjunto niple-tapn e informar
al conductor para hacer el arreglo pertinente
19
Desconectar la esttica y ubicarla en el sitio Dao de equipos(estatica) por exposicin al crudo y la

correspondiente.
intemperie
20
Apagar bombas P1 P2 P3 cuando no haya ms carros Perdida de equipo reduccin de vida til por funcionamiento
para descargar
fuera de especificaciones
Ubicar la manguera en un soporte ubicado en

cada descargadero
186
Formato 17. Informe Verificacin de Eficiencia de la Tarea Descargue de

Crudo Castilla Chichimene
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
18/09/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
CHICHIMENE
DEPARTAMENTO DE
OPERADOR DE CARGA Y
DESCARGA
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
SEPTIEMBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES UIS
$ 7.859.960,83
RICARDO ALTAHONA
DESCARGA DE CRUDO CASTILLA

CHICHIMENE
de eficiencia.
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M
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F
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S
ANTECEDENTES: La tarea descargue de crudo presenta grandes perdidas tanto economicas como ambientales,debido a los
constantes regueros de crudo al desairar las bombas dando lugar a contaminacion del area y salpicadura cuando llueve. La falta de
conocimientos del personal genera regueros de crudo debido a desconocimientos de los requerimientos minimos para la realizacion de la
manibra en forma segura. Por otro lado los sellos retirados de los carrotanques no se recolectan en canecas sino en bolsas las cuales
generan suciedad y contaminacion del area. Muchos carrotanques tienen el punto de conexion de la estatica aislado, es decir pintado,
oxidado lo que con lleva a riesgos potenciales tales como explosion, ya que el mecanismo para detectar el funcionamiento de la estatica
no esta instalado.El cable de la estatica esta muy largo lo que genera regueros de crudo y contaminacion a lo largo del area, ya que el
cable tiene contacto con los regueros de crudo por fugas en los acoples de las mangueras de descarga. El mal parqueo de ciertos
conductores no facilita la labor de descargue haciendo que la manguera se ubique en forma erronea y dificultando la labor. Tambien es importante reportar los posibles acc
ACCION CORRECTIVA : Para evitar los regueros de crudo presentados al desairar las bombas se requiere de la instalacin de un
sistema de desfogue hacia el sumidero que consta de una tuberia de 1 pulg. y uniones roscadas la cual estar localizada en la bomba de
recibo n. 2. Con respecto a los sellos es necesario colocar 3 canecas para su recoleccin.. Para asegurar que la estatica esta haciedo
buen contacto es necesario el diseo de un sistema de alarma que me indica que la estatica no esta bien puesta. Es necesario tambie
para evitar mal parqueo la sealizacion y demarcacion de zonas y guias de parqueo para el descargue nocturno. Se recomienda tambien
la adecuacion de la plataforma volteandola hacia el lado y colocando angulo para sostenimiento. Tambien se requiere del corte de los
cables de la estatica y arrreglo de los soportes de las mismas. Debido a que el personal debe ser idoneo para realizar la maniobra se
hace necesario la capacitacin cada 4 meses tiempo de vigencia del contratista. Ya que el area de descargue es aislada y el descargue
es constante se hace necesario la instalacion de un dispensador de agua.
BENEFICIOS: E sta accin correctiva tiene como fin la reduccin de regueros que se convierten en perdidas en produccin, futuras
explosiones y dao ambiental.
C
A
L
C
U
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H
O
R
R
O
SITUACIN ACTUAL
Regueros de crudo208,5bbles/ao
$ 83.724,45
$ 17.456.547,83
$ 53.970
$ 2.590.560,00
$ 20.047.107,83
Tiempo del operador por limpieza

2 horas/semana *48
COSTO TOTAL DE LA SITUACIN ACTUAL
Voltear plataforma e instalacin de ngulo
instalacin de desfogue Materiales necesarios
$ 200.000
$ 830.000
Mano de obra
Instalacin de las estticas y medida de control
Arreglo de soportes para las estticas, corte de cable
Elaboracin del formato para control del descargue
$ 745.890
$ 8.973.000
$ 50.000
$ 72.377
Plan de capacitacin cada 4 meses par los operadores
$ 215.880
Dispensador de agua
$ 100.000
Demarcacin y gua para parqueo

Adquision de canecas para los tres puntos de descargue
AHORRO
$ 1.000.000
$ 12.187.147,00
$ 7.859.960,83
187
GERENCIA LLANOS
DESCARGUE DE CRUDO CASTILLA CHICHIMENE
GLL-I-062
Revisin 0
1/2
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo el correcto descargue de crudo Castilla Estacin Uno
Chichimene para cumplir con los requerimientos de produccin necesarios
2.1. Alistar equipo de trabajo, dotacin, elementos de proteccin y las herramientas
necesarias para el trabajo. El operador debe usar los elementos de proteccin. El responsable
de seguridad debe hacer una revisin y cambio peridico de cada uno de los elementos de
trabajo.
2.2. Esperar carrotanque y colaborar con el conductor en el parqueo correcto en el respectivo
manguera a de descarga. El conductor debe guiarse por las lneas de sealizacin y la gua. El
automotor debe quedar parqueado de tal forma que la vlvula de salida de crudo quede
alineada con la manguera de descargue.
2.3. Ascender a la parte superior del tanque y verificar el estado de los sellos los cuales no
deben estar deteriorados, forcejeados y manipulados, dar la orden de apertura de tapas de
cpulas y cortinas. Si el estado de los sellos no es el esperado no descargar e informar al
supervisor de transporte.
2.4. Retirar sellos de la compuerta que cubre el niple y la vlvula de descarga del carrotanque.
Disponerlos en las bolsas respectivas
2.5. Verificar el cdigo de los sellos y compararlo con el de la orden de descargue
2.6. Retirar el tapn del niple de salida del crudo
2.7. Roscar el acople hembra de 4 pulgadas al niple(rosca macho) de salida de crudo.
Es conveniente que al roscar el acople hembra, las orejas de ajuste queden sobre el eje
horizontal para as asegura el buen ajuste entre acople y manguera
2.8. Acoplar la manguera de succin al acople hembra anteriormente instalado
Verificar peridicamente estado general de mangueras de succin, acople, empaques, rosca
de acople y reportar al supervisor.
2.9.Abrir manualmente la vlvula del carrotanque girndola en su totalidad.
2.10.
Desairar el sistema siempre que la operacin si la operacin de cargue se ha detenido por un
tiempo aproximadamente 20minutos.
a. Abrir vlvula de desfogue localizada en la parte externa de la tubera comn de los
descargues
b. Verificar la salida de gas
c. Cerrar vlvula de desfogue
2.11. Verificar que las bombas de succin estn prendidas. El arranque de las bombas se debe
realizar al inicio de cada turno o despus de un tiempo muerto para descargue, oprimiendo
botn verde en el tablero de control
2.12. Abrir manualmente la vlvula de paso de las bombas P1 P2 P3 al tanque de
almacenamiento
2.13. Registrar en el formato, fecha, placa y numero de sellos, Llevar un control estricto de
tractomulas en descargue
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob: Ing. Oscar Ferney Rincn

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
DESCARGUE DE CRUDO CASTILLA CHICHIMENE
GLL-I-062
Revisin 0
2/2
2.14. Inspeccionar operacin y subir a la parte superior del carrotanque a verificar

visualmente que los compartimientos estn completamente vacos. Informar al conductor que
la parte superior del carrotanque debe estar libre de repuestos, herramientas que no
obstaculicen el paso.
2.15. Cerrar manualmente la vlvula de descargue del carrotanque girndola en su totalidad
2.16. Cerrar manualmente vlvula de paso de las bombas P1 P2 P3 al tanque de
almacenamiento
Cerrar la vlvula y verificar su estado , reportar cualquier anormalidad al supervisor para
reportar a mantenimiento
2.17.Desacoplar la manguera de succin del acople hembra y colgarla en el soporte de
mangueras de descargue. Ubicar la manguera en el soporte con la toma de succin hacia
arriba del tal forma que no se generen regueros de crudo.
2.18 .Retirar el acople hembra de 4 pulgadas desenroscndolo del niple(rosca macho) de salida
de crudo. Utilizar los elementos de proteccin personal y asumir posiciones ergonmicas
2.19. Roscar el tapn al niple de salida de crudo del carrotanque
Verificar goteos de crudo por falta de hermeticidad del conjunto niple-tapn e informar al
conductor para hacer el arreglo pertinente
2.20.Desconectar la esttica y ubicarla en el sitio correspondiente.
Ubicar la manguera en un soporte ubicado en cada descargadero
2.21. Apagar bombas P1 P2 P3 cuando no haya ms carros para descargar
Nota: El rea de descargue debe permanecer libre de contaminaciones de hidrocarburos, las
jornadas de orden y aseo se deben realizar en los tiempos muertos de cargue.
Revisin de Higiene Industrial
El operador debe contar y utilizar la dotacin personal y elementos de proteccin personal en
buen estado.
Regla: Conectar la esttica al iniciar el descargue de crudo.
12. REFERENCIAS:
NO APLICA
4. ANEXOS:
NO APLICA
Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. Jorge Parra
Elabor: UIS

2

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob: Ing. Oscar Ferney Rincn

Fecha: 07-11-03
5.3.4 ESTACION DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO CHICHIMENE

5.3.4.1. Descripcin del Proceso
El proceso comienza en el Mltiple de Recoleccin en donde el Crudo de

Chichimene es recibido. All mismo tambin se recibe el Crudo de Castilla el
cual es trado en carrotanques desde la estacin Castilla uno. La produccin
de Chichimene se enva por la lnea de produccin y el Crudo de Castilla por
la lnea de pozos limpios. El Manifold tambin cuenta con la Lnea de Prueba
de Pozos.
El fluido que es enviado por la lnea de produccin va directamente a los

Calentadores, desde donde pasa a los Tanques de Lavado, no sin antes pasar
por las Botas Separadoras de Gas. El gas separado en dichas Botas es enviado
junto con el gas del Separador al Tambor Separador de Lquidos en donde se
le retira condensado, una vez sale de este recipiente pasa al tambor de Sello
de la Tea, en donde tambin se le retiran condensados. Una vez deja este
dispositivo de seguridad avanza hacia la Tea.
El crudo separado en los Tanques de Lavado es enviado a los Tanques de
Almacenamiento, en donde es recirculado y almacenado junto con el Crudo
de Castilla el cual ha sido mezclado previamente con condensado. Una vez se
tiene el crudo almacenado, se enva a EBA (Estacin de Bombeo Apiay)
Para el bombeo del crudo a EBA se cuenta con cuatro bombas, dos bombas
Booster, P101 A y P101 B, Figura 32, y dos bombas principales, P102 A y P
102 B, Figura 33. Las bombas Booster se utilizan para mantener la presin que
se necesita en la succin de las bombas principales.
190
Una parte del agua separada en los Tanques de Lavado se utiliza para el
intercambio de calor con el precalentador y la otra en los Calentadores,
cuando la operacin lo requiera. Una vez el agua abandona dichos equipos
pasa al Sistema de Tratamiento de Aguas Aceitosas. 38
Figura 32. Bombas Booster
Bomba
Booster
Bomba
Booster
Entrada de
crudo desde
Tanques de
Almacenamiento
Figura 33. Bomba Principal
Descarga
de la Bomba
Succin de
la bomba
Fuente: Manual de Operaciones Estacin Chichimene, ao 2002

38
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones Estacin Chichimene, ao 2002

191
5.3.5. Tarea Crtica del Operador de Transporte de Fluidos de la Estacin

Chichimene
TAREA A ACTUALIZAR: Arranque de bombas despacho a EBA
La tarea Arranque de bombas despacho a EBA fue analizada en agosto de

2002 y segn la metodologa de anlisis y procedimientos de tareas criticas,
esta tareas se debe actualizar y verificar posibles cambios, pero ya que la
estacin Chichimene no ha sido reestructurada ni se ha presentado cambios
de proceso se encontr la tarea similar a la anteriormente analizada, aunque
se especifico el procedimiento de una manera mas clara y concisa sin omitir
pasos, situacin presentada en el anlisis anterior.
192
Formato 18. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Arranque de

Bombas Despacho a EBA
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
ESTACIN CHICHIMENE
ARRANQUE DE BOMBAS
DESPACHO A EBA
DEPARTAMENTO
ELABORADO POR
PRL
DEISY PARRADO
10/08/03
Pgina 1 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OCUPACIN
AGOSTO DE 2003

DE FLUIDOS
No.
Perdida de tiempo, equipos por deficiente comunicacin

debido a daos en la red, ocasionando dao en
Comunicarse con EBA para verificar que la vlvula de
empaquetadura de vlvulas debido a sobrepresiones en
recibo este abierta
lneas, disparo de vlvulas de seguridad, descalibracion de
protecciones.

SI
NO
Asegurarse de que la informacin recibida
en EBA es confiable, utilizar todos los
medios de comunicacin radio, telfono,
mail. Verificar el estado del radio antes de
iniciar el turno.
Revisar que el embolo de la vlvula este

totalmente arriba.
Perdida en proceso por deficiencia en el combustible

ocasionando apagn repentino de la bomba.
Perdida en gente por cadas y golpes
Utilizar los elementos de proteccin

adecuados y ascender para verificar
combustible utilizando las escaleras y
rampas respectivas.
Perdida de tiempo por falta de combustible generando

demoras en el arranque de los motores
Revisar que las vlvulas de combustible

hacia el motor estn abiertas
Verificar que la vlvula de tanque este abierta
Perdida de tiempo por demora en el despacho de crudo
Realizar revisin del nivel de ACPM en el tambor de

almacenamiento
Verificar la alineacin del sistema de ACPM a motores
Perdida en equipo y proceso por daos en el motor debido a

falta de lubricacin ocasionando fricciones entre las partes
Verificar nivel de aceite del carter del motor por medio en contacto tal como cilindros, camisas etc.,
de la varilla de nivel reponer si los niveles no son los recalentamiento, apagn repentino de bomba por baja
ptimos.
presin de aceite y quema del motor.
Perdida en gente por golpes, dolores lumbares posiciones
inadecuadas.
El aceite en la varilla de nivel del carter debe

marcar full, si no es as reponer de
inmediato para el arranque de las bombas y
reportar a mantenimiento.
Utilizar los elementos de proteccin personal
193
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
ESTACIN CHICHIMENE
ARRANQUE DE BOMBAS
DESPACHO A EBA
DEPARTAMENTO
ELABORADO POR
PRL
DEISY PARRADO
10/08/03
Pgina 2 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OCUPACIN
AGOSTO DE 2003

DE FLUIDOS
No.

SI
NO
Verificar nivel de agua en el radiador y reponer si es

necesario.
Perdida en equipo, proceso y tiempo por daos en el motor

debido a altas temperaturas ocasionando recalentamiento de
partes del motor y apagn repentino de la bomba por cortes
de alta temperatura.
Perdida en gente por golpes,
dolores lumbares posiciones inadecuadas.
Cualquier anormalidad presentado en el

funcionamiento de las bombas reportar a
mantenimiento.
Utilizar
los elementos de proteccin personal
Realizar una revisin general del estado del equipo

observando estado de correas, sellos, presencia de
fugas y correccin de las mismas
Perdida de tiempo por apagones repentinos de las bombas

motor
Desairar las bombas Booster
Perdida en equipo y tiempo por presencia de aire en la lnea

ocasionando cavitacin y baja presin de descarga de la
bomba
Abrir vlvulas de drenaje y verificar la salida

total del aire hasta que salga crudo.
Verificar la apertura de la vlvulas de las bombas

booster de succin y descarga hacia la bomba
principal.

cierre de vlvulas

10
Verificar alineacin del sistema bombas booster y

oleoducto

cierre de vlvulas


precalentarlo.

Arrancar el motor y mantenerlo en funcionamiento sin
13
carga por 10 minutos con RPM entre 1000 y 1300
194
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
ESTACIN CHICHIMENE
ARRANQUE DE BOMBAS
DESPACHO A EBA
DEPARTAMENTO
ELABORADO POR
PRL
DEISY PARRADO
10/08/03
Pgina 3 de 3
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OCUPACIN
AGOSTO DE 2003

DE FLUIDOS
No.

SI
Perdida en equipo por cavitacion en la bomba,

Drenar el cuerpo de la bomba de entrega abriendo las
recalentamiento del motor debido a dificultad al movimiento
vlvulas de desfogue o drenaje ubicadas en la parte
de crudo por presencia de aire. Daos en el sistema de
superior.
lubricacin de la bomba por la presencia de aire en el cuerpo
Abrir las dos vlvulas de drenaje.
de la bomba
NO
Abrir las vlvulas de desfogue y verificar la

salida total de aire hasta que salga crudo.
El accionamiento de la palanca para

embrague debe realizarse muy suave.
Ascender las revoluciones desde el tablero de control

Perdida de tiempo por exceso de revoluciones del motor
hasta conseguir la presin de descarga de operacin y
cuando la carga que debe asumir es excesiva ocasionando
el flujo nominal del oleoducto segn despacho de
apagada de inmediato del motor
crudo requerido en la Estacin de Bombeo.
Si la presin de la bomba empieza a

ascender (mxima presin 1520 psi) reducir
revoluciones para evitar un apagn ya que el
motor no podra mover la carga
Revisar parmetros generales de operacin de equipos

tal como temperatura de agua de enfriamiento,
temperatura de aceite del motor.

Mantener una comunicacin constante con

EBA ante una eventual ascenso de presin.
Verificar condiciones de recibo en EBA.
Embragar manualmente con el accionamiento de la

palanca de embrague el motor a la bomba.
Revisar parmetros de operacin tal como presin de

succin y descarga al oleoducto.
Verificar el ascenso de la presin al iniciar el bombeo
si asciende rpidamente comunicarse con EBA para
verificar apertura de vlvula de recibo en EBA.
Al terminar el despacho comunicarse con EBA para

verificar el cierre de recibo de crudo
Perdida de tiempo y equipo por dao en la palanca de

embrague y apagada del motor por accionamiento brusco del
embrague.
Perdida en
gente por exposicin de ruido excesivo ocasionando estrs,
cansancio, dolor de cabeza.

Perdida de tiempo y proceso por disparos de vlvula de
seguridad descalibracion de protecciones y apagada de
motor por aumento de presin excesivo debido a cierre de
vlvula de recibo en EBA
Perdida de tiempo por despresurizacin de la lnea para el
despacho de crudo al mantener abierta la vlvula de recibo
en EBA.
Mantener una comunicacin constante con

la Estacin de Bombeo Apiay.
195
GERENCIA LLANOS
INSTRUCCIN DE TRABAJO OPERATIVO PARA ARRANQUE
DE BOMBAS DESPACHO A EBA
GLL-I-098
Revisin 0
1/3
1. OBJETO
Definir un estndar para operar de forma segura y confiable las bombas de entrega de crudo
a EBA en la Estacin Chichimene. La importancia de ejecutarla bien es la de abastecer
oportunamente a EBA de crudo para que la Gerencia cumpla con las cuotas de entrega de
crudo asignadas a tiempo.
2.1. Comunicarse con EBA para verificar que la vlvula de recibo este abierta y conocer la
cantidad de flujo a despachar, informando el perfil del tanque.
Asegurarse de que la informacin recibida en EBA es confiable, utilizar todos los medios de
comunicacin radio, telfono. Verificar el estado del radio antes de iniciar el turno.
2.2.Verificar que la vlvula de tanque este abierta
Revisar que el embolo de la vlvula este totalmente arriba.
2.3. Realizar revisin del nivel de ACPM en el tambor de almacenamiento y reportar de

inmediato a mantenimiento para hacer la respectiva reposicin.
Utilizar los elementos de proteccin adecuados y ascender para verificar combustible
utilizando las escaleras y rampas respectivas.
2.4. Verificar la alineacin del sistema de ACPM a motores y si el filtro de papel se
encuentra en condiciones para operar observando que el manmetro de presin diferencial
marque OK , si no pasar al siguiente filtro girando la vlvula de desvi hacia la posicin del
filtro respectivo
2.5. Verificar presin de aire para arranque y cercirese que la vlvula este abierta.
2.6. Verificar nivel de aceite del carter del motor por medio de la varilla de nivel.
2.7. Revisar nivel de aceite de la bomba, del multiplicador de velocidades, caja de balineras
lado empuje y caja de balineras lado axial.
2.8. Realizar una revisin general del estado del equipo observando estado de correas, sellos,
presencia de fugas y correccin de las mismas
2.9. Reportar a mantenimiento para hacer la reposicin de niveles si se encuentran por debajo
de lo permitido y cualquier anormalidad presentada para el funcionamiento normal
2.10. Verificar nivel de agua en el radiador y reponer si es necesario.
Elabor: UIS
Revis: Ing. Oscar Ferney Rincon

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob: Ing. Jorge Parra

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-098
Revisin 0
2/3
2.11. Desairar las bombas Booster

Abrir vlvulas de drenaje y verificar la salida total del aire hasta que salga crudo.
2.12. Revisar la apertura de la vlvulas de las bombas booster de succin y descarga hacia la
bomba principal.
2.13. Verificar alineacin del sistema bombas booster y oleoducto
2.14. Revisar y resetear alarmas en el tablero de control.
2.15. Dar arranque a las bombas Booster para presurizar la lneas, verificar su funcionamiento
y presin la cual debe estar en 50 psi.
2.16. Revisar tablero general del motor y oprimir el botn TEST para hacer una prueba del
PLC alarma por alarma.
2.17.Arrancar el motor y mantenerlo en funcionamiento sin carga por 10 minutos con RPM
entre 1000 y 1300, para calentarlo.
2.18. Revisar presin de aceite y temperatura de agua de enfriamiento
2.19. Reportar a mantenimiento posibles fugas presentadas de ACPM, agua y aceite
2.20. Con bombas Booster en servicio y descargando crudo hacia el oleoducto hasta que la
lnea principal se presurice a 50 lb., cerrar la vlvula de descarga de las bombas Booster al
oleoducto, para dar paso del crudo de descarga de las bombas Booster a la succin de las
Bombas de despacho a EBA
2.21. Drenar el cuerpo de la bomba de entrega abriendo las vlvulas de desfogue o drenaje
ubicadas en la parte superior.
Abrir las dos vlvulas de drenaje.
2.22 Embragar manualmente con el accionamiento de la palanca de embrague el motor a la
bomba, ascender las revoluciones desde el tablero de control hasta conseguir la presin de
descarga de operacin y el flujo nominal del oleoducto.
Revoluciones mximas 1520 RPM y presiones segn requerimientos y condiciones de operacin
2.23. Revisar temperatura de agua de enfriamiento y presin de aceite del motor. Reportar
mantenimiento cualquier anormalidad.
2.24. Revisar parmetros de operacin tal como presin de succin y descarga al oleoducto.
Verificar lectura de presin si asciende rpidamente comunicarse con EBA para verificar
apertura de vlvula de recibo en EBA.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-098
Revisin 0
3/3
2.25. Comunicarse con el operador de EBA y verificar la presin de llegada y flujo que esta
pasando por los contadores
NOTA: Si se presenta parada por baja o alta presin de flujo verificar condiciones de
entrada de la unidad LACT, presin de filtros, y apertura total de la vlvula en EBA) Verificar
que el caudal de llegada y despacho sea el mismo si hay diferencia reportar a mantenimiento
anormalidad en el oleoducto.
13. REFERENCIAS:
NO APLICA
4. ANEXOS:
NO APLICA
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
5.3.6. Tareas Crticas del Recorredor de Pozos

Recorredor de Pozos: El recorredor de Pozos es el encargado de verificar las
condiciones de Operacin de los pozos a diario, en los campos Castilla y
Chichamene. Tiene como funcin apagar o prender pozos segn necesidad,
verificar condiciones de presin, amperaje, condicin fsica del pozo, pozos
en mantenimiento, anomalas etc. para luego realizar el reporte diario.
TAREA A ACTUALIZAR: Operacin de Unidades de Bombeo
Esta tarea fue realizada en Agosto de 2002 y segn la metodologa de anlisis

y procedimientos de tareas crticas se deben actualizar para verificar cambios
y revisar la ejecucin correcta de la Tarea. En este ca so la tarea no presento
ningn cambio, pro, se realizo un procedimiento mas especifico, claro y
conciso que el anteriormente realizado.
199
Formato 19. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Operacin de

Unidades de Bombeo en Pozo
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
ESTACIN CHICHIMENECASTILLA
OPERACIN DE UNIDADES DE
BOMBEO EN POZO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCUPACIN
RECORREDOR DE POZOS
No.
Realizar una revisin general del motor, estado de la

estructura, presencia de fugas, estado de la batera,
conexiones.
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
Pgina 1 de 3
APROBACIONES
SEPTIEMBRE DE 2003
POC
12/03/03

Perdida en produccin por apagones repentinos de las
unidades de bombeo

SI
NO
x

motor
Perdida en equipo y produccin por daos en el motor

debido a falta de lubricacin ocasionando fricciones entre las
partes en contacto tal como cilindros, camisas etc.,
recalentamiento, apagn repentino de bomba por baja
Revisar que los niveles de agua en el radiador y aceite
presin de aceite y bajo nivel de agua ocasionando quema
en el carter por medio de la varilla de nivel en el motor
del motor por altas temperaturas ocasionando
estn en el nivel mximo, si no es as reponer.
recalentamiento de partes del motor y apagn repentino de la
unidad por cortes de alta temperatura.
inadecuadas.

inmediato para el arranque de la unidad y
Revisar nivel de ACPM en el tambor de

almacenamiento del motor y verificar alineacin del
combustible y motor

rampas respectivas.
Revisar niveles de agua de batera y reponer si el nivel Perdida en produccin por apagones de las unidad por falta
es bajo
de batera
Revisar nivel de aceite del reductor por medio de la

varilla de nivel, si hay nivel bajo reponer.
Perdida en produccin por deficiencia en el combustible

ocasionando apagn repentino de la unidad.
Perdida en equipo y produccin por daos en el reductor por

falta de lubricacin ocasionando fricciones y desgaste entre
las partes en contacto por concentracin de esfuerzos y
roturas de eje, vibraciones y apagn de unidad.
200
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
BOMBEO EN POZO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCUPACIN
RECORREDOR DE POZOS
No.
Realizar una revisin general del motor, estado de la

estructura, presencia de fugas, estado de la batera,
conexiones.
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
Pgina 1 de 3
APROBACIONES
SEPTIEMBRE DE 2003
POC
12/03/03

Perdida en produccin por apagones repentinos de las
unidades de bombeo

SI
NO
x

motor
Perdida en equipo y produccin por daos en el motor

debido a falta de lubricacin ocasionando fricciones entre las
partes en contacto tal como cilindros, camisas etc.,
recalentamiento, apagn repentino de bomba por baja
Revisar que los niveles de agua en el radiador y aceite
presin de aceite y bajo nivel de agua ocasionando quema
en el carter por medio de la varilla de nivel en el motor
del motor por altas temperaturas ocasionando
estn en el nivel mximo, si no es as reponer.
recalentamiento de partes del motor y apagn repentino de la
unidad por cortes de alta temperatura.
inadecuadas.

inmediato para el arranque de la unidad y
Revisar nivel de ACPM en el tambor de

almacenamiento del motor y verificar alineacin del
combustible y motor

rampas respectivas.
Revisar niveles de agua de batera y reponer si el nivel Perdida en produccin por apagones de las unidad por falta
es bajo
de batera
Revisar nivel de aceite del reductor por medio de la

varilla de nivel, si hay nivel bajo reponer.
Perdida en produccin por deficiencia en el combustible

ocasionando apagn repentino de la unidad.
Perdida en equipo y produccin por daos en el reductor por

falta de lubricacin ocasionando fricciones y desgaste entre
las partes en contacto por concentracin de esfuerzos y
roturas de eje, vibraciones y apagn de unidad.
201
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
BOMBEO EN POZO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCUPACIN
RECORREDOR DE POZOS
No.
Revisar que el nivel de aceite en el cilindro este al

mximo, segn varilla de nivel de acuerdo a la carrera
a la cual esta funcionando el pozo, si no es as reponer
aceite.
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
Pgina 2 de 3
APROBACIONES
SEPTIEMBRE DE 2003
POC
12/03/03
ACTUALIZACIN: 01

Perdida en equipo y produccin por falta de lubricacin

ocasionando fricciones entre las partes en contacto
generando concentracin de esfuerzos, resistencia al
movimiento y roturas de eje y apagn de unidad.

SI
NO
Verificar con la varilla de nivel el aceite

segn la carrera de operacin del pozo
Revisar el estado de correas, guaya y varilla.Cualquier Perdida en produccin por parada de equipo debido a rotura
anormalidad reportar a mantenimiento.
de guayas
Verificar el estado de guayas antes de cada

arranque de unidad y peridicamente en el
recorrido de pozos, reportar a
mantenimiento el estado de las guayas para
evitar una posible rotura
Revisar presin de aire en el cilindro la cual debe estar

entre 300-400 psi segn pozo, varilla y carrera ( si
Perdida de tiempo y produccin por desbalance de la unidad
esta balanceado por aire). Revise estado general del y deficiencia para la arrancada de la unidad.
compresor y corrija fugas

Operar el motor en vaci por aproximadamente 10
minutos con RPM entre 700 - 900. Verifique
temperatura de agua de enfriamiento, presin de aceite
en el tablero del motor.
202

precalentarlo.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
BOMBEO EN POZO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCUPACIN
RECORREDOR DE POZOS
No.
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR

Pgina 3 de 3
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
SEPTIEMBRE DE 2003
POC
12/03/03

10
Verificar que las vlvulas de lnea del pozo estn

abiertas
Perdida en produccin y sobrepresin por cierre de vlvulas

.
11
Comunicarse con el operador de la estacin para

Perdidas en produccin por sobrepresin en tuberas
verificar apertura o abrir vlvula de llegada a la estacin
12
Embragar el motor a la unidad para poner en

funcionamiento la unidad
Perdidas de tiempo y produccin por presencia de pegas

debido a arranque de la unidad a altas velocidades
ocasionando apagn del motor.

SI
NO
x
Al embragar la unidad la velocidad del motor

debe ser baja. Accione el embrague
suavemente.
El empaque se debe ajustar teniendo

cuidado que no se haga demasiado ni se
deje muy flojo ya que se daa el empaque o
no hay la suficiente hermeticidad para evitar
fugas de crudo
13
Verifique estado del empaque del stuffin box y ajustarlo Perdida ambiental y produccin por leves regueros reguero
si se presenta regueros de crudo
de crudo
14
Revisar si hay fugas de agua, aceite y ACPM,

Perdida en produccin por deficiencia en el combustible,
inspeccione guayas, rodamientos y soportes del motor agua, aceite ocasionando apagn repentino del motor
Revisar la presin de cabeza y cuando se haya

Perdidas de tiempo y produccin por presencia de pegas
normalizado aumente las revoluciones con el
debido a arranque de la unidad a altas velocidades
15
accionamiento del gobernador del motor de acuerdo a
ocasionando apagn del motor.
las condiciones del motor.
203
El embolo de la vlvula debe estar

totalmente arriba.
Aumentar secuencialmente las RPM si se

presenta pega, reducir las RPM hasta que el
fluido se estabilice y proceda nuevamente a
ajustar las RPM requerida hasta lograr SPM
para operar la unidad.
GERENCIA LLANOS
INSTRUCCIN DE TRABAJO OPERATIVO PARA
LA OPERACIN DE UNIDADES DE BOMBEO
MECANICO
GLL-I-097
Revisin 0
1/2
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo la revisin de las bombas contraincendios para garantizar el
optimo estado y funcionamiento en el momento que se presente una eventualidad.
Esta revisin se debe realizar todos los das en cada cambio de turno y reportar cualquier
anormalidad al coordinador de bomberos
2.1 Desplazamiento a las zonas donde se encuentren las bombas contraincendio

El vehculo utilizado debe cumplir con las condiciones de mecnica y seguridad vial y tener
doble traccin. Llevar la caja de herramientas. y artculos contraincendio necesarios. El
conductor debe cumplir los lmites de velocidad: interior 40 KPH y en carretera 80 KPH.
2.2. Hacer una revisin general del motor, fugas, estructura fsica.
2.3. Revisar niveles y estado de aceite del motor por medio de la varilla de nivel. Reportar
cualquier anomala al coordinador de bomberos.
El nivel de aceite debe estar en full y el aceite no debe ser muy viscoso ni negro si se
encuentra en estas condiciones o con bajo nivel de aceite reportar de inmediato esta
anomala al coordinador de bomberos para que hagan el debido cambio. Consignar en la lista
de chequeo la condicin y reportar observaciones en la lista de chequeo de control.
2.4. Hacer revisin del nivel de aceite de la transmisin por medio del vidrionivel o LG si
tiene.
El vidrionivel utilizado es una esfera la cual debe estar mnimo al 50%, por debajo de este
nivel se debe reportar la anomala al coordinador de bomberos. Consignar en la lista de
chequeo la condicin y reportar observaciones en el lista de chequeo de control..
2.5.Abrir tapa del radiador y verificar nivel de agua, reponer si es necesario.
Tenga cuidado al abrir la tapa. El correcto nivel es a una pulgada debajo de la tapa
2.6. Revisar estado fsico de la batera, niveles de agua de los compartimentos, estado de los
bornes y reportar al coordinador de bomberos si se presenta una condicin irregular.
Consignar en la lista de chequeo la condicin presentada
2.6. Revisar el nivel de combustible en el LG o vidrionivel y verificar que no este por debajo
del 50%, reportar al coordinador de bomberos para generar el evento.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
LA OPERACIN DE UNIDADES DE BOMBEO
MECANICO
GLL-I-097
Revisin 0
2/2
Si esta por debajo del 50% del nivel mximo reportar a reportar al coordinador de bomberos
para generar el evento. Consignar la condicin encontrada en la lista de chequeo y reportar
observaciones en la lista de chequeo de control.
2.7. Arrancar de la bomba para verificar estado del sistema segn procedimiento
Hacer esta verificacin para asegurar del optimo estado de las bombas
Consignar condicin encontrada en los formatos
NOTA: Las bombas de la Estacin Suria y Reforma se deben revisar una vez a la semana sin
omisin alguna, el grupo de bomberos debe coordinar, quien ser el encargado de revisar
dichas estaciones
14. REFERENCIAS:
MANUAL DE MANTENIMIENTO DE UNIDADES LUKFIN
4. ANEXOS:
NO APLICA
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo
Revis: Heranado Muoz

Supervisor de Mantenimiento Castilla
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob: Ing. Ulises Quintero

Fecha: 07-11-03

DEPARTAMENTO DE SOPORTE LOGISTICO
6.1. SISTEMA DE AGUA Y ESPUMA CONTRAINCENDIO
El sistema de proteccin contra incendio de la Gerencia Llanos est diseado

para prestar servicio a la Planta de Gas, la Refinera, la Estacin de
Recoleccin de Apiay (ERA), la Es tacin de Bombeo Apiay (EBA), el rea
Administrativa y la bodega de materiales.
Para combatir cualquier eventualidad en estas reas la red fue dividida en

tres mallas: una para EBA, otra para la Estacin de Recoleccin Apiay y una
tercera para las reas de Proceso y Administrativa.
Estas tres mallas se
interconectan formando una sola red sobre la cual estn ubicados los
dispositivos para atender cualquier incendio: hidrantes, monitores, vlvulas
de sectorizacin, sistema de neblina para la Planta de Gas, sistema de espuma
para tanques de la Refinera, sistema de aspersin para tanques de EBA y
sistema de proteccin para las esferas.
El sistema
contra incendio de la Gerencia Llanos est diseado para
responder efectivamente y por el tiempo que sea necesario ante cualquier

clase de incendio, conato de incendio o eventualidad que se pueda presentar.
Para ello dispone de las siguientes fuentes de agua.
206
Tabla 15. Fuentes de Agua del Sistema Contra incendio de la Gerencia

Llanos
FUENTE
DESCRIPCIN
REA
CAPACIDAD
(BBL)
BA-902
Piscina de Contraincendio
ERA
50.000
BA-503
Piscina de Estabilizacin.
Proceso
16.140
BA-504
Piscina de Aireacin
Proceso
98.400
TA-101
Tanque de Contraincendio
EBA
5.000
Las fuentes de contraincendio se surten de la siguiente manera:

q La piscina contra incendio de ERA (B-902) se alimenta por medio de
una bomba vertical desde el cao Quenane y en caso de emergencia con
agua de la ltima piscina de aspersin en la salida hacia el ro Ocoa.
q El tanque de EBA (TA 101), se alimenta con agua contraincendio de la
red, y por tal razn solo se usa en caso de emergencia.
q La piscina de Aireacin de la Refinera (B-504), se alimenta con el agua
industrial de toda el rea de Proceso, la cual proviene de la piscina de
Estabilizacin (B-503).
6.1.1. Presin Del Sistema
Para mantener la presin en el sistema se tienen 3 bombas Jockey de bajo

flujo: dos en la casa de bombas de ERA con capacidad de manejar 20 gpm y
otra igual en Proceso de 36 gpm (nuevo sistema en la piscina de Aireacin de
la Refinera, ubicado al lado de la bscula) que mantienen la presin del
207
sistema entre 90 y 130 psig44. Para combatir incendios o prestar proteccin

con cortinas de agua, donde se requiere un gran caudal a travs de la red se
dispone con 6 casa de bombas descritas posteriormente.
6.1.2. Tarea Crtica del Bombero en el rea de Sistemas Contra incendio
TAREA A ACTUALIZAR: Verificar estado de bombas contraincendio
Esta tarea fue seleccionada y analizada como tarea critica segn trabajo
realizado en los aos 2001 y 2002. Es considerada crtica ya que cualquier falla
en el sistema contraincendio ocasionado por dao mecnico, falta de presin
del sistema genera grandes prdidas humanas y fsicas ante un eventual
incendio. El bombero en cada turno debe revisar las bombas y registrar en un
formato las condiciones en la que se encontr la bomba.
Para actualizar esta tarea se realizo un estudio del estado de cada una de las
bombas del campo y s consulto los posibles accidentes causados por falta de
operacin de bombas. Concluyendo que los bomberos no realizan la revisin
todos los das, y que las bombas en el campo no estn en optimas condiciones
ya que se encontraron bombas en mantenimiento desde hace varios aos y
algunas bombas necesarias para presionar lneas no estn en funcionamiento
automtico impidiendo que el sistema actu de inmediato ante una
eventualidad. Como cambio se crearon listas de chequeo para cada casa de
Bombas y un procedimiento estandarizado, ya que en estudios anteriormente
realizados la tarea no haba sido terminada haciendo falta dicho
procedimiento.
ECOPETROL, Gerencia Llanos, Manual de operaciones de las Estaciones de Recoleccin,
planta de Gas y Refinera
44
208
6.1.2.1.
Condiciones
Actuales
de
las
Bombas
Contraincendio
en
ECOPETROL Gerencia Llanos a Octubre/2003
o CASA DE BOMBAS DE AGUA CONTRA INCEDIO ESTACION DE

BOMBEO APIAY
Figura 34. Casa de Bombas Contra incendio Estacin de Bombeo
En este modulo hay cuatro bombas Diesel, de las cuales una se encuentra en
mantenimiento por reparacin del motor y las tres restantes en servicio.
CAS DE BOMBAS DE AGUA CONTRAINCEDIO ESTACION DE

RECOLECCION APIAY
Figura 35 Casa de Bombas Contra incendio Estacin de Recoleccin Apiay
209
Cuenta con tres Bombas

Dos Bombas con motor elctrico, una de las cuales no se prende desde hace 7
aos para verificar su funcionamiento, debido a la excesiva potencia
requerida lo que lleva a apagada de pozos.
Una bomba Jockey de baja potencia encargada de presurizar
lnea, su
operacin normal es en automtico pero debido arranque y parada constante

de la bomba debido a utilizacin del agua contra incendio en diferentes
actividades tales como limpieza, enfriamiento de equipos, agua para trabajos
de empresas contratistas, se dispuso operarla en manual para evitar
reduccin de vida til de la bomba.
Una Bomba con motor Diesel en mantenimiento
o CASA DE BOMBAS DE AGUA CONTRAINCEDI O ESTACION DE
RECOLECCION SURIA
Figura 36. Casa de Bomba Estacin de Recoleccin y Tratamiento Suria
Este modulo posee cuatro bombas:

Una bomba con motor diesel en funcionamiento normal
Tres bombas con motor elctrico, dos de las cuales no se prenden desde hace
varios aos para verificar su funcionamiento, debido a la excesiva potencia
210
requerida lo que lleva a apagada de pozos y una tiene como objetivo la

presurizacin de la lnea de espuma. La otra encargada de presurizar lnea
antiguamente en funcionamiento automtico, pero debido a la utilizacin del
agua contraincendio para en diferentes actividades tales como limpieza,
enfriamiento de equipos, agua para trabajos de empresas contratistas, se
dispuso operarla en manual para evitar reduccin de vida til de la bomba.
o CASA DE BOMBAS DE AGUA CONTRAINCEDIO ESTACION DE
RECOLECCION REFORMA
El sistema cntraincendio cuenta con 3 bombas
Una bomba con motor diesel en funcionamiento normal
Dos bombas con motor elctrico, una tiene como funcin la presurizacin de
la lnea contra incendio se encuentra en reparacin por mantenimiento. La
otra no se prende desde hace varios aos para verificar su funcionamiento,
debido a la excesiva potencia requerida lo que lleva a apagada de pozos.
Dentro del sistema de bombas contraincendio existe una bomba Jockey mas
para Reforma que se encuentra en mantenimiento esta fue retirada del sitio.
CASA DE BOMBAS DE AGUA CONTRAINCEDIO PLANTA DE

ASFALTO
Este modulo contiene cinco bombas

Dos bombas con motor diesel una en funcionamiento incompleto y la otra
fuera de servicio desde hace ms de cinco aos.
Tres bombas con motor elctrico, dos son bombas Jockey de baja potencia
fuera de servicio desde hace mas de cuatro aos y la restante bomba de gran
211
potencia que no se prenden desde hace varios aos para verificar su

funcionamiento, debido a la excesiva potencia requerida lo que lleva a
apagada de pozos
o CASA DE BOMBAS DE AGUA CONTRA INCEDIO BSCULA
Hay tres bombas contraincendio ninguna de ellas con codificacin, una con
motor diesel, fuera de servicio y las restantes bombas con motor elctrico,
bombas que no se prenden debido a la contaminacin del agua de succionada
de las piscinas que contiene alto contenido de crudo que afecta la vida til de
la bomba
A continuacin se presenta un anlisis estadstico de las condiciones de las
bombas containcendio, el cual consta de la tabla 16 donde se especifican las
bombas perteneciente a las respectivas casas de bombas con sus condiciones
actuales y la tabla 17 que muestra los datos estadsticos de las condiciones
actuales de las bombas de agua contraincendio de ECOPETROL Gerencia
Llanos.
212
Tabla 16. Listado de Bombas Contra incendio y estado actual
GERENCIA LLANOS
LISTA DE LAS BOMBAS CONTRAINCENDIO
BOMBAS DE AGUA
UBICACIN
ESTADO
TIPO DE
MOTOR
DIESEL
NOMBRE
DESCRIPCIN
FUNCIONAMIENTO Y
PRUEBA
P306A
PRESURIZA LAS LNEAS
PRUEBA
P307A
X
Jockey, elctrica, vertical
X
DIESEL
P 205 B
Bomba JOCKEY para presurizar lnea, esta en reparacin por mantenimiento. La

lnea reforma no esta presurizada(ante una eventualidad hay que esperar aprox. 5 o
mas minutos hasta que se presurice la lnea.
Exceso de carga apaga pozos por alta potencia requerida, no se ha probado pero se
asume que esta en perfectas condiciones
SURIA
P205C(10 HP)
En reparacin por mantenimiento y no se encuentra en el sitio establecido
P205A(150 hp)
ELCTRICO
OBSERVACIONES
ELCTRICO
P307B
FUERA DE SERVICIO
P306B(100hp)
REFORMA
FUNCIONAMIENTOSIN
Bomba JOCKEY, encargada de Presurizar la lnea (caracterstica pequea bajo

consumo), en funcionamiento AUTOMATICO
P206C(125HP)
asume que esta en perfectas condiciones. Presuriza lnea de espuma
A*
Diesel, horizontal
B*
Diesel, horizontal
C*
Bomba fuera de servicio por mas de 2 meses.Falta codificacin de equipo
DIESEL
BASCULA
ELCTRICO
X
X
213
Aunque estn en servicio, no se arrancan para probar su funcionamiento ya que el

agua succionado de las piscinas es contaminada, contiene altos contenidos de crudo
que reducen la vida til de la bomba. 'Falta codificacin de equipos.
GERENCIA LLANOS
BOMBAS DE AGUA
UBICACIN
TIPO DE
MOTOR
DIESEL
ESTACIN
APIAY
PLANTA DE
ASFALTO
DESCRIPCIN
ESTADO
FUNCIONAMIENTO Y
PRUEBA
P105B(100HP)
Goulds, diesel, vertical
P105A(100HP)
Goulds, elctrica, vertical
PRESURIZA LAS LNEAS
FUNCIONAMIENTOSIN
PRUEBA
OBSERVACIONES
FUERA DE SERVICIO
X
Bomba Jockey Encargada de Presurizar la lnea( caracterstica pequea bajo

consumo), en funcionamiento constante. MANUAL. La bomba debera permanecer en
automtico para asegurar la presurizacin del sistema, pero debido utilizacin del
agua contraincendio para otras cosas tales como limpiezas, enfriamientos, etc la linea
se despresuriza lo que hace que la bomba se apague y prenda constantemente
obligando a mantenerla en manual para evitar posibles daos
Goulds, elctrica, vertical
CAO PISCINA
Worthington, elctrica, vertical
P903B(235HP)
Gould, diesel, vertical
En funcionamiento incompleto 1 mes
P903C(235HP)
Gould, diesel, vertical
Bomba fuera de servicio por mas de 5 aos
P903A(200HP)
Gould, elctrica, vertical
ELCTRICO P106(40 HP)
DIESEL
ESTACIN DE
BOMBEO
NOMBRE
Encargada de bombear agua hacia la piscina contraincendio
ELCTRICO P904A(7,6HP)
Bomba Jockey fuera de servicio hace 4 a 5 aos
P904B(7,6HP)
Bomba Jockey fuera de servicio hace 4 a 5 aos
AXP451(270 HP)
Cummins, diesel, horizontal
AXP452(160HP)
Caterpillar, diesel, horizontal
AXP453(160HP)
Bomba con motor de arranque neumtico, en servicio
AXP454(160HP)
Bombas en servicio
Bombas en servicio
X
X
DIESEL
214
Bombas fuera de servicio por mantenimiento del motor(15 das)
Tabla 17. Anlisis Estadstico Actual del Estado de las Bombas Contra
incendio
GERENCIA LLANOS
BOMBAS DE AGUA
RESUMEN
1. BOMBAS DE AGUA CONTRAINCENDIO
1.1. BOMBAS CONTRAINCENDIO QUE PRESURIZAN LNEAS
BOMBAS EN SERVICIO REAL
BOMBAS EN SERVICIO SIN PRUEBA
7
9
24
TOTAL BOMBAS FUERA DE SERVICIO

TOTAL BOMBAS DE AGUA
'BOMBAS EN FUNCIONAMIENTO
MANUAL
BOMBA FUERA DE SERVICIO
TOTAL BOMBAS PRESURIZAR
LNEAS
30
3,5
25
2
1
3
2,5
20
15
1,5
10
1
5
0,5
0
BOMBAS EN
SERVICIO REAL
BOMBAS EN
SERVICIO SIN
PRUEBA
TOTAL BOMBAS
FUERA DE
SERVICIO
TOTAL
BOMBAS
BOMBAS EN
SERVICIO
FUERA DE
SERVICIO
REAL
33%
TOTAL BOMBAS
DE AGUA
'BOMBAS EN
BOMBA FUERA DE
TOTAL BOMBAS
FUNCIONAMIENTO
MANUAL
SERVICIO
PRESURIZAR LNEAS
BOMBA
FUERA DE
SERVICIO
33%
38%
'BOMBAS EN
BOMBASEN
FUNCIONAMIE
NTO MANUAL
SERVICIO SIN
PRUEBA
67%
29%
215
Formato 20. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Verificar Estado

de Bombas Contraincendio
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
GLL
TAREA ANALIZADA VERIFICAR

ESTADO DE BOMBAS
CONTRAINCENDIO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PSL
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
COORDINAR C/I
No.
Pgina 1 de 1
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
12/09/03
Desplazarse hacia las zonas donde se encuentran las

bombas contra incendios:
Bascula
Produccin
Estacin de Bombeo EBA
Suria
Reforma
Perdida de tiempo, equipo y salud por mal funcionamiento

del sistema contra incendio debido a la revisin incorrecta o
Hacer una revisin general del motor, verificar presencia
la omisin de la mismo, ocasionando accidentes graves por
de fugas de agua, aceite.
bajo caudal de agua o la ausencia total del fluido para un
eventual accidente.
Revisar niveles y estado de aceite del motor por medio de

Por bajo nivel de aceite hay dao general del equipo, quema
la varilla de nivel del carter, reponer si es necesario,
del motor.
verificar estado del aceite el cual no debe ser muy viscoso
Reduccin de vida til del motor por aceite muy viscoso
ni muy negro.

SI
Perdida en salud y equipo por accidentes automovilsticos,

debido a descuido al manejar y excesos de velocidad.
NO
Los limites de velocidad permitidos son 40

Km./h dentro de las instalaciones y fuera 80
Km./h no exceder estos limites.
Hacer esta revisin todos los das en cada

cambio de turno registrar en el formato
cualquier anormalidad y en la minuta.
Registrar en la minuta la condicin de nivel

de aceite. Y informar al coordinador para de
inmediato reportar mantenimiento anomalas
en el estado y cantidad de aceite de
inmediato.
Revisar nivel de aceite de la bomba por medio del

Perdida en equipo por Dao del motor debido a la falta de
vidrionivel, el cual debe estar por encima del 50%, si no lo lubricacin. Quema total del equipo
Perdida de
esta, reponer el aceite.
tiempo por demoras en el arranque
Registrar en la minuta la condicin de nivel

de aceite.Reportar a mantenimiento
anomalas en el estado y cantidad de aceite
de inmediato.
Dao en equipo por altas temperaturas, lo que lleva a quema

Abrir tapadel radiador y verificar nivel deagua, reponer si
del motor.
es necesario.
Lesiones leves y quemaduras
Tenga cuidado al abrir la tapa. El correcto

nivel es a una pulgada de la tapa
216
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
Pgina 1 de 1
CASSO
APROBACIONES
VERIFICAR ESTADO DE BOMBAS

CONTRA INCENDIO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PSL
JUNIO DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
COORDINADOR C/I
No.
12/09/03
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
Revisar el nivel de combustible en el vidrionivel, el cual

Perdida de tiempo por paro inmediato de equipo generando
debe estar por encima del 50%, si no lo esta, informar al
reduccin de caudal de agua o ausencia total del fluido para
coordinador de bomberos para de inmediato reportar a
sobrellevar un accidente.
mantenimiento.
Arrancar la bomba para verificar estado de la bomba

segn procedimiento
Perdida de tiempo generando accidentes por reduccin de

caudal de agua o ausencia total del fluido para sobrellevar
una eventualidad.
217

SI
NO
Registrar informacin en la listade chequeo
de revisin de condiciones de operacin de
las bombas.
Registrar en el formatocondiciones y hacer

las respectivas observaciones y comentarios.
GERENCIA LLANOS
CONTRAINCENDIO
GLL-I-072
Revisin 0
1/2
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo la revisin de las bombas contraincendios para garantizar el
ptimo estado y funcionamiento en el momento que se presente una eventualidad.
Esta revisin se debe realizar todos los das en cada cambio de turno y reportar cualquier
anormalidad al coordinador de bomberos
2.1 Desplazamiento a las zonas donde se encuentren las bombas contraincendio

El vehculo utilizado debe cumplir con las condiciones de mecnica y seguridad vial y tener
doble traccin. Llevar la caja de herramientas y artculos contraincendio necesarios. El
conductor debe cumplir los lmites de velocidad: interior 40 KPH y en carretera 80 KPH.
2.2. Hacer una revisin general del motor, fugas, estructura fsica.
2.3. Revisar niveles y estado de aceite del motor por medio de la varilla de nivel. Reportar
cualquier anomala al coordinador de bomberos.
El nivel de aceite debe estar en full y el aceite no debe ser muy viscoso ni negro si se encuentra
en estas condiciones o con bajo nivel de aceite reportar de inmediato esta anomala al
coordinador de bomberos para que hagan el debido cambio. Consignar en la lista de chequeo la
condicin y reportar observaciones en la lista de chequeo de control.
2.4. Hacer revisin del nivel de aceite de la transmisin por medio del vidrionivel o LG si
tiene.
El vidrionivel utilizado es una esfera la cual debe estar mnimo al 50%, por debajo de este
nivel se debe reportar la anomala al coordinador de bomberos. Consignar en la lista de
chequeo la condicin y reportar observaciones en la lista de chequeo de control.
2.5. Abrir tapa del radiador y verificar nivel de agua, reponer si es necesario.
Tenga cuidado al abrir la tapa. El correcto nivel es a una pulgada debajo de la tapa
2.6. Revisar estado fsico de la batera, niveles de agua de los compartimentos, estado de los
bornes y reportar al coordinador de bomberos si se presenta una condicin irregular.
Consignar en la lista de chequeo la condicin presentada
.
2.6. Revisar el nivel de combustible en el LG o vidrionivel y verificar que no este por debajo
del 50%, reportar al coordinador de bomberos para generar el evento.
Si esta por debajo del 50% del nivel mximo reportar a reportar al coordinador de bomberos
para generar el evento. Consignar la condicin encontrada en la lista de chequeo y reportar
observaciones en la lista de chequeo de control.
Elabor: UIS
Revis: Ing. Mauricio Herrera

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob:
Ing.
Mauricio
Fecha: 07-11-03
Herrera
GERENCIA LLANOS
CONTRAINCENDIO
GLL-I-072
Revisin 0
2/2
2.7. Arrancar de la bomba para verificar estado del sistema segn procedimiento
Hacer esta verificacin para asegurar del ptimo estado de las bombas
Consignar condicin encontrada en los formatos
NOTA: Las bombas de la Estacin Suria y Reforma se deben revisar una vez a la semana sin
omisin alguna, el grupo de bomberos debe coordinar, quien ser el encargado de revisar
dichas estaciones
15. REFERENCIAS:
NO APLICA
4. ANEXOS:
GLL-F-038 LISTA DE CHEQUEO PARA LA REVISION DE

CONTRAINCENDIO DE LA ESTACION DE BOMBEO APIAY
CONTRAINCENDIO DE LA ESTACION DE PRODUCCIN APIAY
CONTRAINCENDIO DE LA ESTACION PRODUCCIN SURIA
CONTRAINCENDIO DE LA ESTACION DE PRODUCCIN REFORMA
CONTRAINCENDIO DE LA DE LA PLANTA DE GAS Y ASFALTO
CONTRAINCENDIO DE BSCULA
LAS
BOMBAS
LAS
BOMBAS
LAS
BOMBAS
LAS
BOMBAS
LAS
BOMBAS
LAS
BOMBAS

Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. Mauricio
Herrera P.
Elabor: UIS
Revis: Ing. Mauricio Herrera

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob:
Ing.
Mauricio
Fecha: 07-11-03
Herrera
GERENCIA LLANOS
LISTA DE CHEQUEO PARA REVISIN DE LAS

BOMBAS CONTRAINCENDIO DE LA ESTACION
DE BOMBEO APIAY
FECHA: ______/ ______/ _______
GLL-I-038
Revisin 0
1/1
BOMBERO
CEDULA
TURNO: M___ T ___ N ___
HORA:____________________________-
BOMBA AXP451
BOMBA AXP452
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
AGUA
DIESEL
AGUA
CONDICION
TEM
OK
Aceite motor
NIVEL DE
MOTOR
BOMBA
OK
Agua refrigerante
NIVEL DE
MOTOR
Agua de batera
Agua refrigerante
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
Aceite
BOMBA
ESTADO DEL ACEITE MOTOR
Aceite
ESTADO DEL ACEITE BOMBA
ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO ELCTRICO
ENCENDIDO ELCTRICO
BOMBA AXP453
CLASE DE SUSTANCIA
BOMBA AXP454
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
DIESEL
AGUA
AGUA
TEM
CONDICION
OK
MAL
MOTOR
BOMBA
DIESEL
OK
Aceite motor
Agua refrigerante
NIVEL DE
MOTOR
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
TIPO DE MOTOR
CONDICION
TEM
Aceite motor
NIVEL DE
Agua refrigerante
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
Aceite
BOMBA
Aceite
ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO ELCTRICO
ENCENDIDO ELCTRICO
OBSERVACIONES
Elabor: UIS
Revis: Carlos Edwin Blandn

Coordinador de Bomberos
Fecha:
13-10-03
MAL
Aceite motor
Combustible
NIVEL DE
DIESEL
CONDICION
TEM
MAL
TIPO DE MOTOR
Fecha: 03-11-03
Aprob: Ing. Mauricio Herrera

Coordinador HSEQ
Fecha: 07-11-03
MAL
GERENCIA LLANOS

BOMBAS CONTRAINCENDIO DE LA ESTACION DE
RECOLECCION Y TRATAMIENTO APIAY
FECHA: ______/ ______/ _______
GLL-I-057
Revisin 0
1/1
BOMBERO
CEDULA
TURNO: M___ T ___ N ___
HORA:____________________________-
BOMBA P105A
BOMBA P105B
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
AGUA
ELECTRICO
AGUA
CONDICION
TEM
OK
DIESEL
CONDICION
TEM
MAL
OK
MAL
Aceite motor
ESTADO GENERAL DEL MOTOR,

FUGAS, RUIDOS, CONEXIONES
NIVEL DE
MOTOR
FUNCIONAMIENTO GENERAL DE LA
BOMBA, FUGAS, RUIDOS,
CONEXIONES
NIVEL DE
BOMBA
TIPO DE MOTOR
Agua refrigerante
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
Aceite
BOMBA
Aceite

ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO
ENCENDIDO ELCTRICO
BOMBA P106
BOMBA CAO PISCINA
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
AGUA
ELECTRICO
AGUA
CONDICION
TEM
OK
TIPO DE MOTOR
DIESEL
CONDICION
TEM
MAL
OK


CONEXIONES
CONEXIONES
NIVEL DE
BOMBA
NIVEL DE
BOMBA
Aceite
Aceite
ENCENDIDO
ENCENDIDO
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Coordinador HSEQ
Fecha: 07-11-03
MAL
GERENCIA LLANOS

BOMBAS CONTRAINCENDIO DE LA ESTACION D E
RECOLECCION Y TRATAMIENTO SURIA
FECHA: ______/ ______/ _______
GLL-I-058
Revisin 0
1/1
BOMBERO
CEDULA
TURNO: M___ T ___ N ___
HORA:____________________________-
BOMBA P205A
BOMBA P205B
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
AGUA
ELECTRICO
AGUA
CONDICION
TEM
OK
DIESEL
CONDICION
TEM
MAL

OK
MAL
Aceite motor
NIVEL DE
MOTOR
CONEXIONES
NIVEL DE
BOMBA
TIPO DE MOTOR
Agua refrigerante
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
Aceite
BOMBA
Aceite
ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO
ENCENDIDO ELCTRICO
BOMBA P205C
BOMBA P206C
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
AGUA
ELECTRICO
AGUA
ELECTRICO
TEM
CONDICION
OK
CONDICION
TEM
MAL
OK


CONEXIONES
CONEXIONES
NIVEL DE
BOMBA
NIVEL DE
BOMBA
Aceite
Aceite
ENCENDIDO
ENCENDIDO
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Coordinador HSEQ
Fecha: 07-11-03
MAL
GERENCIA LLANOS

RECOLECCION Y TRATAMIENTO REFORMA
FECHA: ______/ ______/ _______
GLL-I-058
Revisin 0
1/1
BOMBERO
CEDULA
TURNO: M___ T ___ N ___
HORA:____________________________-
BOMBA P306A
BOMBA P306B
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
AGUA
DIESEL
AGUA
ELECTRICO
CONDICION
TEM
OK
MAL
Aceite motor
NIVEL DE
MOTOR
CONDICION
TEM
OK
MAL

Agua refrigerante
CONEXIONES
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
Aceite
BOMBA
NIVEL DE
BOMBA
Aceite

ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO ELCTRICO
ENCENDIDO
BOMBA P307A
BOMBA P307B
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
AGUA
ELECTRICO
AGUA
ELECTRICO
TEM
CONDICION
OK
CONDICION
TEM
MAL
OK


BOMBA, FUGAS, SONIDOS,
CONEXIONES
BOMBA, FUGAS, SONIDOS,
CONEXIONES
NIVEL DE
BOMBA
NIVEL DE
BOMBA
Aceite
Aceite
ENCENDIDO
ENCENDIDO
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Coordinador HSEQ
Fecha: 07-11-03
MAL
GERENCIA LLANOS

FECHA: ______/ ______/ _______
GLL-I-061
Revisin 0
1/1
BOMBERO
CEDULA
TURNO: M___ T ___ N ___
HORA:____________________________-
BOMBA P903A
BOMBA P903B
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
AGUA
ELECTRICO
AGUA
CONDICION
TEM
OK
DIESEL
CONDICION
TEM
MAL
OK
MAL
Aceite motor

NIVEL DE
MOTOR
CONEXIONES
NIVEL DE
BOMBA
TIPO DE MOTOR
Agua refrigerante
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
Aceite
BOMBA
Aceite

ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO
ENCENDIDO ELCTRICO
BOMBA P903C
BOMBA P904A
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
AGUA
DIESEL
AGUA
ELECTRICO
CONDICION
TEM
OK
Aceite motor
NIVEL DE
MOTOR
CONDICION
TEM
MAL
OK

Agua refrigerante
CONEXIONES
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
Aceite
BOMBA
NIVEL DE
BOMBA
Aceite

ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO ELCTRICO
ENCENDIDO
BOMBA P904B
CLASE DE SUSTANCIA
OBSERVACIONES
TIPO DE MOTOR
AGUA
DIESEL
CONDICION
TEM
OK
MAL

CONEXIONES
NIVEL DE
BOMBA
Aceite

ENCENDIDO
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Coordinador HSEQ
Fecha: 07-11-03
MAL
FECHA: ______/ ______/ _______
BOMBERO
CEDULA
TURNO: M___ T ___ N ___
HORA:____________________________-
BOMBA A
BOMBA B
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
AGUA
DIESEL
AGUA
CONDICION
TEM
OK
Aceite motor
NIVEL DE
MOTOR
OK
Agua refrigerante
NIVEL DE
MOTOR
Agua de batera
Agua refrigerante
Agua de batera
Combustible
NIVEL DE
BOMBA
Aceite
Aceite
ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO MANUAL
ENCENDIDO ELCTRICO
ENCENDIDO ELCTRICO
BOMBA C
BOMBA
CLASE DE SUSTANCIA
TIPO DE MOTOR
CLASE DE SUSTANCIA
AGUA
DIESEL
AGUA
TIPO DE MOTOR
CONDICION
TEM
OK
CONDICION
TEM
MAL

CONEXIONES
NIVEL DE
BOMBA
MAL
Aceite motor
Combustible
NIVEL DE
BOMBA
DIESEL
CONDICION
TEM
MAL
TIPO DE MOTOR
Aceite

ENCENDIDO
OBSERVACIONES
226
OK
MAL
7. ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS CRTICAS EN EL

7.1. MISI N
En ECOPETROL,
el mantenimiento es parte integral de la produccin.
(CUAL) Trabajamos para garantizar el ptimo funcionamiento de los equipos

e infraestructura de la Empresa, (COMO) mediante la prevencin de fallas, la
correccin de daos y el mejoramiento de sus condiciones en armona con el
Medio Ambiente. (QUE) Satisfacemos a nuestros clientes con oportunidad,
efectividad y costos competitivos.
Nuestro reto es un mantenimiento con
calidad total, soportado en el desarrollo y bienestar de todos los trabajadores

y en la actualizacin tecnolgica permanente.
7.2. VISIN
Seremos una organizacin lder a nivel nacional en el negocio del

mantenimiento con unos costos muy competitivos, flexible e integrada con
operaciones en el compromiso con la produccin y conservacin del medio
ambiente, orientada por procesos que garantizan la mxima disponibilidad y
confiabilidad de los equipos de acuerdo con la infraestructura disponible.
226
Figura 37. Organigrama del Departamento de Mantenimiento

JEFATURA
Soporte Gestin Contratacin
Coord. Mtto General
Coord. Ingeniera de Mto.
Coord. Control Procesos
Generacin/rea Elctrica
Profesionales Ingeniera
Telemtica e Instrumentacin
Metalistera/Area Mecnica
Proyectos de Mantenimiento
Soporte Documental
Interventora de Campo
Planeacin de Mantto
Fuente:
ECOPETROL,
Gerencia
Llanos.
Manual
de
Funciones
Departamento de mantenimiento
7.3. ESTRUCTURA DE LA INFORMACION, TERMINOS Y CONCEPTOS

DE MANTENIMIENTO
7.3.1. Equipo, Componente y Repuesto
7.3.1.1. Equipo. Elemento de la estructura productiva con caractersticas
tcnicas propias, que
amerita
la asignacin de planes de trabajo
independientes.
227
Figura 38. Equipo
Fuente: ECOPETROL, Gerencia Llanos. Proyecto Scam, 1999

7.3.1.2. Componente. Elemento que cumple una funcin tcnica especifica
y es indispensable para el funcionamiento
del equipo, por lo general es
rotable. Ver figura 36 (se repara o repotencia y se monta en el mismo equipo

o en otro, ej: motores de arranque, turbocargadores cooper, culatas
superiores, entre otros)
Figura 39. Componentes de una Bomba P511A
Motor Reliance
EMEI00810
Bomba centrfuga Goulds

MBSU00453
BOMBA P511A
Fuente: ECOPETROL, Gerencia Llanos. Proyecto Scam, 1999
7.3.1.3. Repuesto. Parte mnima de un componente, para efectos de
mantenimiento. Por lo general es desechable (no se le hace seguimiento sobre
el componente en el cual est montado) ej: rodamientos, anillos.
228
Figura 40. Repuestos
Fuente: ECOPETROL, Gerencia Llanos, Proyecto Scam, 1999

7.3.2. Definicin de Trminos de Mantenimiento
7.3.2.1. Orgenes del Mantenimiento
Origen Preventivo. Inicia una accin de Mantenimiento cuando una
variable de control alcanza un valor preestablec ido.
Origen Predictivo. Inicia una accin de Mantenimiento cuando una
variable de control alcanza un valor preestablecido por una condicin
de funcionamiento.
Origen Mejorativo. Inicia una accin de Mantenimiento orientada a
perfeccionar las condiciones de diseo de un equipo o instalacin.
Origen Correctivo. Inicia una accin de Mantenimiento cuando un
equipo se detiene o debe detenerse por problemas tcnicos que no han
sido previstos.
229
Origen Garanta. Inicia una accin de Mantenimiento relacionada con

un trabajo que no satisface las necesidades operacionales despus de
su intervencin por Mantenimiento.
Origen Ajeno. Inicia una accin de la organizacin de Mantenimiento
diferente a conservar, restablecer o mejorar las condiciones de
funcionamiento de un equipo o instalacin de ECOPETROL.
7.3.2.2. Tipos de Mantenimiento
Intervenciones. Acciones efectuadas para restablecer las condiciones

de funcionamiento de un equipo.
Interventoras. Acciones orientadas a garantizar la calidad de un
trabajo realizado por terceros.
Revisiones. Acciones orientadas a la inspeccin
sensorial de las
condiciones de funcionamiento de un equipo.

Facilidades. Acciones orientadas a suministrar productos y/o servicios
a dependencias diferentes a mantenimiento.
Monitoreos. Acciones
orientadas
realizar mediciones de
parmetros que definen la condicin de un equipo.

Montajes. Acciones orientadas
infraestructura operativa.
230
la
instalacin de una
nueva
Asesoras. Acciones orientadas a dar soporte
a dependencias de
diferentes a mantenimiento.
7.3.2.3. Definicin de otros trminos
Variables de control. Son cantidades matemticas que representan un
periodo de operacin o condicin de un equipo cuya medicin permite
generar trabajos de origen preventivo y predictivo.
Parmetros de control. Son cantidades mediales que permiten evaluar
la calidad de un trabajo.
ndices de gestin. Es una relacin de variables de
histricamente
reflejan un
comportamiento de
una
anlisis que
actividad
administrativa
Procedimiento estandarizado. DDescribe las actividades y acciones
de mantenimiento en un ordenamiento lgico para que un trabajo
pueda ser ejecutado con calidad total. Se definen recursos y acciones de
seguridad y aplica a todos los equipos que cumplan las mismas
caractersticas tcnicas. Los procedimientos son din mic o s en el tiempo.
7.3.3. Planeacin. Conjunto de actividades que determinan el QUE (alcance
de la Orden de Trabajo, descripcin de tareas, secuencia lgica), el COMO
(normas tcnicas y de seguridad asociadas a cada tarea, variables de control,
uso de herramientas)
y con CUANTO (recursos; tipo o especialidad y
cantidades requeridas), duracin y presupuestacin de la OT, agrupadas en

procedimientos o planes de trabajo.
231
7.3.3.1. FRP (Fecha Requerida para). Es la fecha ms tarda para la cual el

trabajo de mantenimiento, debe estar ejecutado, para puesta en servicio del
equipo, sistema o planta. Fecha que no podr ser modificada.
7.3.3.2. Recursos
HUMANOS, Personas de las diferentes especialidades.
MATERIALES, Son los repuestos y partes usadas para a realizacin de
un trabajo.
HERRAMIENTAS, Elementos necesarios para el trabajo y que no estn
includos en los materiales
7.3.4. Programacin. Conjunto de actividades que determinan el quien

(proceso ejecutor, frente de trabajo, supervisor asignado y nombres
especficos de los recursos utilizados) y el cuando (fechas calendarios de
ejecucin).
7.3.5. Ejecucin. Secuencia de actividades que permiten garantizar la correcta
realizacin de los trabajos y el registro de la informacin a travs de la OT
para permitir la gestin sobre el proceso, enmarcado dentro de los conceptos
de calidad total.
7.3.6. Alistamiento. Son las acciones de mantenimiento requeridas para el recibo o
entrega de un equipo o planta por parte de operaciones. (Apagada, arrancada).
Generalmente estas actividades han sido previamente acordadas y compartidas con
Operaciones o el encargado del equipo.
232
7.3.6.1. Custodia. Es la responsabilidad para disponer de un equipo, para

ser operado o intervenido
7.4. PROCESOS DE MANTENIMIENTO
Figura 41. Proceso del Mantenimiento
Fuente: EOPETROL, Gerencia Llanos, Proyecto Scam, 1999

7.4.1. IMC (INGENIERIA DE MANTENIMIENTO Y CONFIABILIDAD).
Determinar y actualizar las tcnicas para la medicin de las variables de
control de componentes y equipos, determinar la frecuencia de medicin de
las variables de control, establecer y actualizar los niveles lmites y de alarma
de estas variables y definir y actualizar los requerimientos de equipos y
herramientas necesarias para aplicar las tcnicas.
7.4.2. MDD (MANTENIMIENTO DIA A DIA). Este proceso es el encargado
de todas las actividades relacionadas con aquellos trabajos que se realizan
para la conservacin de la capacidad productiva, y cuya ejecucin se puede
realizar con las unidades productivas en operacin.
233
Comprende la Planeacin, Programacin y Ejecucin de las rdenes de

trabajo para el mantenimiento da a da. El proceso se inicia con la recepcin
de una orden de trabajo aprobada y termina con la entrega a operaciones y la
retroalimentacin de la informacin a toda la organizacin a travs del
sistema.
7.4.3. MPP (MANTENIMIENTO CON
PARADA DE PLANTA). Este
proceso es el encargado de Mejorar la disponibilidad de las unidades

productivas mediante la ejecucin de planes de Mantenimiento asignados
equipos cuya intervencin requieran la planta fuera de servicio.
Este proceso comprende la Planeacin, Programacin y Ejecucin de todas las
actividades realizadas con la planta fuera de servicio.
7.4.4. PDM (PROYECTOS DE MANTENIMIENTO). Este proceso es el
encargado de todas las actividades encaminadas a mejorar la disponibilidad
de los equipos y unidades productivas mediante la ejecucin de planes de
sustitucin, mejoramiento o restablecimiento y requieren ingeniera bsica y
detallada.
Adems, es el encargado de contribuir a la actualizacin permanente del
sistema mediante la transferencia de toda la informacin relacionada con
cada uno de los proyectos, estructurar un banco de informacin de proyectos
y elaborar los procedimientos para su manejo y actualizacin.
7.4.5. CDM (PROCESOS DE CONTRATACION). Este proceso es el
encargado de las actividades encaminadas a la ejecucin de los trabajos o
servicios requeridos por los procesos de mantenimiento y que no pueden ser
realizados con recursos propios ya sea por su grado de especializacin (no
234
corresponden a las polticas institucionales asignadas a la organizacin de

mantenimiento), o por falta de disponibilidad.
El proceso de contratacin se inicia con una orden de trabajo debidamente
planeada y autorizada para ser contratada; se termina con la entrega a
satisfaccin del trabajo y la liquidacin y pago del contratista.
7.4.6. ADH (PROCESO DE ADMINISTRACIN DE HERRAMIENTAS ).
Este proceso es el encargado de garantizar la disponibilidad de las
herramientas requeridas por los procesos de mantenimiento, para la ejecucin
de los trabajos con recursos propios y/o contratados, cuando ECOPETROL
sea el responsable de su suministro.
Este proceso comprende la Catalogacin, Parametrizacin y el manejo de las
herramientas utilizadas para la ejecucin de los trabajos de mantenimiento.
7.4.7. GDP (PROCESO DE GESTION DE PERSONAL). Este proceso es el
encargado de satisfacer oportunamente las necesidades de personal
requerido por los procesos de mantenimiento y promover el desarrollo de las
capacidades y habilidades del hombre de mantenimiento de tal forma que
garanticen el mejoramiento continuo de los p rocesos y la organizacin.
7.4.8. ADI (PROCESO DE ADMINISTRACIN DE LA INFORMACIN).
Este proceso comprende el desarrollo y potencializacin del hombre de
mantenimiento sin distingo de nmina, cargo o especialidad, acorde con las
necesidades de utilizacin y proyeccin de los procesos de mantenimiento.
7.4.9. GMM (PROCESO GERENCIA MARCO DE MANTENIMIENTO ).
Este proceso es el encargado de proyectar, dirigir, evaluar y crear definiciones
y/o generar decisiones para mejorar la organizacin de mantenimiento
235
permanentemente; disea las acciones estratgicas encaminadas a lograr el

desarrollo armnico de la organizacin de mantenimiento.
El proceso de Gerencia Marco de Mantenimiento se encarga de trazar el
rumbo para la organizacin de mantenimiento desde la canalizacin e
implantacin de las polticas institucionales en la organizacin, hasta la
evaluacin, seguimiento y proyeccin de su desempeo.
7.5. RELACIONES OPERACIONES MANTENIMIENTO
Creacin de ordenes de trabajo

Plan general de mantenimiento preventivo
Transferencia de custodia
Estudios tcnicos y / o anlisis de falla
Programacin general de mantenimiento da a da
Plan general de mantenimiento con parada de planta
Desarrollo de proyectos de mantenimiento
Control total de perdidas
ndices de mantenimiento
Consolidacin y anlisis del presupuesto integrado.
Planeacin estratgica
Definicin de mdulos ELLIPSE para OPERACIONES.
7.6. SOFTWARE MIMS, NUEVA VERSION ELLIPSE
Programa utilizado en mantenimiento, tesorera y materiales, dentro del

programa se cuenta con 3 mdulos, dentro de los cuales nos interesa el
modulo de mantenimiento que consta de:
236
Ordenes de Trabajo
Historia de equipos
Control de Proyectos
Programacin
Frentes de Trabajo
Manejo de Recursos
Administracin de Entrenamiento
Costos mano de obra
Condiciones de Monitoreo
Administrador de imgenes
Registros de Equipos
Seguimiento a Componentes
Costos de Equipos
Presupuestacin
7.6.1. ORDEN DE TRABAJO
Es un documento que identifica, autoriza y ordena todos los trabajos a ser

realizados por la organizacin de Mantenimiento y cuyo propsito general es
registrar las incidencias operacionales, las de mantenimiento y los costos
asociados con dichos trabajos.
7.6.1.2. Originador de OTS
OPERACIONES, es dec ir todo el personal que tenga directa relacin con las
plantas, pero que tengan autorizacin para ingresar tales como, Supervisores,
Tcnicos y operadores.
237
IMC (INGENIERIA DE MANTENIMIENTO Y CONFIABILIDAD)

ADH (PROCESO DE ADMINISTRACIN DE HERRAMIENTAS) 4 6
7.7. MANTENIMIENTO A LOS EQUIPOS IMPORTANTES (CRITICOS)

DE LA GERENCIA LLANOS
7.7.1. ARBOL DE EQUIPOS
La gerencia consta de 4 unidades productivas. Ver Tabla 16.
Cada una de las Unidades productivas consta a su vez de unidades

productivas menores donde se encuentran los equipos importantes (crticos)
llamados as, ya que cualquier dao ocasionado en ellos genera grandes
prdidas en produccin, seguridad etc.
Tabla 18. Estructura General de Equipos Gerencia Llanos

No EQUIPO
AGLL
APRODUCCION
AAPIAY
AREFORMA
ASURIA
46
DESCRIPCION
GERENCIA LLANOS
ESTACIONES RECOLECTORAS DE CRUDO LLANOS
ESTACION DE RECOLECCION APIAY
ESTACION PRODUCCION REFORMALIBERTAD
ESTACION DE PRODUCCION SURIA
AFACILIDADES
ATELEMATICA
ASINDGLL
ACINCGLL
AGENEDISTRIB
AISA
AVIASGLL
SISTEMA DE FACILIDADES PARA LA GERENCIA

SISTEMA TELECOMUNICACIONES E INFORMATICA
SISTEMA DE SERVICIOS INDUSTRIALES GLL
SISTEMA DE CONTRAINCENDIO G. LLANOS
GENERACION Y DISTRIBUCION ELECTRICA
INSTALACIONES SERVICIOS ADMINISTRATIVOS
SISTEMA DE VIAS DEL DISTRITO LLANOS
APROCMANUFAC
SISTEMA DE PROCESAMIENTO DE GAS Y CRUDO
AREFINERIA
PLANTAPresentacin
DE REFINACION
CRUDO PESADO
ECOPETROL,
Gerencia Llanos,
SCAM
AGAS
ATRANSPORTE
ABOMBEO
PLANTA DE GAS
238
SISTEMA DE BOMBEO DISTRITO LLANOS

ESTACION DE BOMBEO APIAY
Fuente: ECOPETROL, GERENCIA LLANOS
Dentro del grupo de unidades productivas que contiene equipos importantes

(crticos) esta:
AGAS: PLANTA DE GAS APIAY

ABOMBEO: ESTACION DE BOMBEO APIAY
AGENEDISTRIB: GENRACION Y DISTRIBUCION ELCTRICA
7.7.1.1. AGAS: PLANTA DE GAS
q ACOMPGAS
AXC601A
COMPRESION GAS DE CARGA

UNIDAD #1 COMPRESION GAS DE CARGA
o AC601A COMPRESOR #1 DE GAS DE CARGA

o AX601A MOTOR COMPRESOR #1 GAS DE CARGA
239
Figura 42. Unidad Compresora Planta de Gas Apiay
MOTOR
COMPRESOR
Fuente: ECOPETROL, Gerencia Llanos. Manual de Operaciones de la Planta

de Gas
AXC601B
o AC601B COMPRESOR #2 DE GAS DE CARGA

o AX601B MOTOR COMPRESOR #2 GAS DE CARGA
AXC601C
o AC601C COMPRESOR #3 DE GAS DE CARGA

o AX601C MOTOR COMPRESOR #3 GAS DE CARGA
q ADOMGAS SISTEMA DE COMPRESION DE GAS DOMESTICO

AXC602A
MOTOCOMPRESOR #1 DE GAS DOMESTICO
o AC602A COMPRESOR #1 DE GAS DOMESTICO

o AX602A MOTOR DEL COMPRESOR #1 GAS DOMESTICO
240
AXC602B
o AC602B COMPRESOR #2 DE GAS DOMESTICO

o AX602B MOTOR DEL COMPRESOR #2 GAS DOMESTICO
AXC602C
o AC602C COMPRESOR #3 DE GAS DOMESTICO

o AX602C Motor del COMPRESOR #3 DE GAS DOMESTICO
q AREFRIGAS SISTEMA DE EN FRIAMIENTO DE GAS
AXC650A
MOTOCOMPRESOR #1 DE GAS PROPANO
o AC650A COMPRESOR #1 DE GAS PROPANO

o AX650A MOTOR DEL COMPRESOR #1 GAS PROPANO
AXC650B
o AC650B COMPRESOR #2 DE GAS PROPANO

o AX650B MOTOR DEL COMPRESOR #2 GAS PROPANO
7.7.1.2. ABOMBEO : ESTACION DE BOMBEO APIAY
ABP401
UNIDAD DE BOMBEO #1
o AP401 BOMBA DE LA UNIDAD DE BOMBEO #1

o AX401 MOTOR DE LA UNIDAD #1
ABP402
UNIDAD DE BOMBEO #2

241
ABP403
UNIDAD DE BOMBEO #3

Figura 43. Casa de Bombas Estacin de Bombeo Apiay
MOTOR
BOMBA
Fuente: ECOPETROL, Gerencia Llanos. Manual de Operacin estacin de

Bombeo Apiay
ABP404
UNIDAD DE BOMBEO #4
o AP404
BOMBA DE LA UNIDAD DE BOMBEO #4
o AX404
MOTOR DE LA UNIDAD #4
242
7.7.1.3. AGENERACION: GENERACION Y DISTRIBUCIN ELCTRICA
AXG101A
Motogenerador #1 corriente alterna APIAY
AXG101B
Motogenerador #2 corriente alterna Apiay
AXG101C
Motogenerador #3 corriente alterna Apiay
AXG201A
Motogenerador #1 corriente alterna Suria
AXG201B
Figura 44. Generador Estacin de Bombeo Apiay
MOTOR
GENERADOR
AXG201C
AXG301A
Motogenerador #1 corriente alterna Reforma
AXG301B
AXG301C
AXG904A
Motogenerador de emergencia black Stara
AXG901A
Motogenerador# 1 corriente alterna Asfalto
AXG901B
Motogenerador # 2 corriente alterna Asfalto

243
AXG901C
Motogenerador #3 corriente alterna Asfalto
AXG901D
Motogenerador #4 corriente alterna Asfalto
AXG410
Motogenerador de Bombeo
7.7.2. Mantenimiento Preventivo de los Motores Unidades Compresoras.

En la planta gas seccin compresores los motores existentes son:
WUAKESHA 12V GAS
WUAKESHA 6L GAS
WUAKESHA 6L DIESEL
El mantenimiento realizado a los motores WUAKESHA esta dado por horas

de operacin, servicios realizados segn programacin cargada en el
Software Ellipse, as:
SERVICIO DE 1000 HORAS
SERVICIO DE 16000HORAS
OVERHAUL
7.7.3. Mantenimiento Preventivo de los Compresores de las Unidades

Compresoras.
Los compresores en planta de gas son:

COMPRESOR NUOVO PIGNONE
244
El mantenimiento realizado es:

SEVICIO DE 16000 HORAS
OVERHAUL
7.7.4. Mantenimiento Preventivo de las Unidades de Bombeo
Los motores de las unidades de bombeo de la Estacin de Bombeo Apiay son:

BOMBA ALDRICH
El mantenimiento realizado es:
OVERHAUL
245
7.8.
TAREAS
CRTICAS
EN
EL
DEPARTAMENTO
DE
MANTENIMIENTO
A diferencia de las tareas criticas en los dems Departamentos, donde se

evaluaba las labores realizadas por cargos, en mantenimiento el concepto fue
distinto se valoraron las tareas realizadas en los Equipos Importantes
(Crticos) dentro del Overhaul o reparacin mayor del equipo.
7.8.1. Metodologa para la realizacin del Inventario de las Tareas dentro
del Overhaul.
Inicialmente se realizo un reconocimiento de todos los equipos de la

Gerencia, distinguiendo sus componentes respectivos, repuestos, etc.
Participacin de la reparacin mayor u Overhaul de los motores,
compresores y unidades de Bombeo programadas
Adquisicin de informacin sobre cada tarea realizada y observacin de la
misma.
Revisin por parte del Tcnico de mantenimiento las tareas detalladas.
Realizacin de la calificacin de cada una de las tareas basnd ose en la
metodologa de Anlisis y procedimientos de tareas Criticas
Revisin de la calificacin por parte del Planeador de mantenimiento.
Anlisis y procedimientos de las tareas que se encontraron crticas.
7.8.1.1. Tareas Crticas Dentro del Overhaul o Reparacin Mayor de un
Motor
Inicialmente se realiza el inventario de las tareas realizadas dentro del

overhaul del motor.
246
Formato 21. Inventario de Tareas Criticas del Overhaul del Motor

GERENCIALLANOS
CP-IATC-F-005
CONTROL DE PRDIDAS
12/10/03
Pag1de13
IDENTIFICACINYANLISISDETAREASCRTICAS
ACT:01
CASSO
HOJADE INVENTARIODETAREASCRITICAS
OCTUBRE DE 2003
OVERHAULMOTOR
PML
EQUIPO
DEPARTAMENTO
ENNYJOVANNAMELO C.-UIS
OSCARMORA
INVENTARIADOPOR
REVISADO POR
TAREASOACTIVIDADES
FECHA(S)DELINVENTARIO
REVISADOPOR
EXPOSICIONESAPERDIDAS
LISTA DE TODASLASTAREAS O ACTIVIDADES QUEA HACE O PODRA TOME EN CONSIDERACIN LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD, SALUD, INCENDIO, CALIDAD, PRODUCCIN,
HACERENESTAOCUPACIN
ETC.CONSIDERELASINTERACCIONESENTREELPERSONAL,ELEQUIPO,LOSMATERIALESYELAMBIENTE
EVALUACIN DE RIESGO
TAREACRITICA
NECESIDADESDELPROGRAMA
P
R
I
O
E
C
N
E
T
D
O
I
M
P
R
A
C
S
T
I
C
A
E I H
NEA
T NB
D
RT I
E
E OL
S
N I
ADD
ME A
R
E
G
L
A
S
E
R
I
H
S
E
N
D I
P
V
D
E G
E E I
U A
I
C S S
S L
L E
I
I
T
A N
A
R
E
L
N
I
DESACOPLARMOTOR-REDUCTOR
DESMONTAJEDECOMPONENTES
INSTRUMENTACIN
Perdida de tiempo por dificultad de desmonte de instrumentacin, lesiones

leves debido a posiciones no ergonmicas para soltar instrumentos,
machucones, atrapamientos.
MLTIPLEDEESCAPE,ADMISIN,GASY
REFRIGERANTE
Perdidasenequipoygentedebidoamanipulacindecargaspesadasagran
altura, peso aprox. 500-800kg dao en los mltiples por golpes debido a
desmonte de forma incorrecta. Lesiones al personal tal como machucones,
atajamientos y golpes. Lesiones con incapacidad temporal por cadas de
altura de hasta 2 metros. Esguinces y espasmos musculares por exceder los 4
50 Kgs para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por amarres hechos
para desplazamiento por medio del puente gra debido a falta de herramienta
para izar el mltiple y peso mal distribuido lo que genera movimiento de la
carga..
-1
CULATAS
Perdidasenequipoygentedebidoamanipulacindecargaspesadasagran
altura, peso aprox100-200kg . Lesiones al personal tal como machucones,
altura de hasta 2 metros. Esguinces y espasmos musculares por exceder los
50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por la no
4
utilizacindeherramientarecomendadaparaizarelcomponentepormedio
del puente gra y peso mal distribuido lo que genera movimiento de la carga.
Lesiones personales y perdida de tiempo por golpes debido a sostenimiento
de la culata al izarla para evitar movimientos y daos en componente
especialmente en motores en v
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
247
GERENCIALLANOS
CP-IATC-F-005
CONTROLDEPRDIDAS
12/10/03
ACT: 01
Pag 2 de 13
CASSO

OVERHAULMOTOR
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
AGOSTODE2003

INVENTARIADOPOR
OSCARMORA
REVISADOPOR
REVISADOPOR
TAREASOACTIVIDADES
EVALUACINDERIESGO
TAREACRITICA
P
R
I
O
E
C
N
E
T
D
O
I
M
TURBOCARGADOR
Perdidas en gente y tiempo por incomodidad debido a falta de apoyos lo que

genera grandes maniobras por parte del mecnico para desarme y desmonte
del componente. Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas
pesadas a gran altura, peso aprox.200-300kg . Lesiones al personal tal como
machucones, atajamientos y golpes. Lesiones con incapacidad temporal por
cadas de altura de hasta 2.5 metros y resbalones. Esguinces y espasmos
musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo
fsico.Perdida de tiempo por la no utilizacin de herramienta recomendada
para izar el componente por medio del puente gra , obstculos que no
permiten el libre movimiento y peso mal distribuido lo que genera movimiento
de la carga.
BOMBADEAGUA

del componente. Perdida de tiempo por manipulacin de carga. Lesiones
personales tales como machucones, atrapamientos, golpes, resbalones,
cadas, esguinces y espasmos musculares por exceder los 50 kg permitidos
para realizar esfuerzo fsico.
BOMBA DE ACEITE

del componente. Perdida de tiempo por manipulacin de carga. Lesiones
personales tales como machucones, atrapamientos, golpes, resbalones,
cadas, esguinces y espasmos musculares por exceder los 50 kg permitidos
para realizar esfuerzo fsico.
TUBERAS
Perdida en gente y tiempo debido a lesiones tales como machucones,

atrapamientos, golpes, resbalones, cadas. Presencia de obstculos que
hace difcil el desmonte.Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo
del punte gra.
-1
LISTA DE TODASLAS TAREAS O ACTIVIDADES QUEA HACE O PODRA TOME EN CONSIDERACIN LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD, SALUD, INCENDIO, CALIDAD, PRODUCCIN,
HACERENESTAOCUPACIN
ETC. CONSIDERE LAS INTERACCIONES ENTRE EL PERSONAL, EL EQUIPO, LOS MATERIALES Y EL AMBIENTE
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
248
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AGOSTO DE 2003

INVENTARIADOPOR
OSCARMORA
REVISADO POR
REVISADOPOR
EVALUACIN DE RIESGO
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LISTADE TODAS LASTAREAS O ACTIVIDADES QUE A HACE O PODRA TOME EN CONSIDERACIN LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD, SALUD, INCENDIO, CALIDAD, PRODUCCIN,
HACER EN ESTA OCUPACIN
TAREACRITICA
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ADD S A
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ENFRIADOR DE ACEITE
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a gran

altura, peso aprox..200-300kg . Lesiones al personal tal como machucones,
altura de hasta 2.5 metros y resbalones. Esguinces y espasmos musculares
por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de
tiempo por la no utilizacin de herramienta recomendada para izar el
componente por medio del puente gra y peso mal distribuido lo que genera
movimiento de la carga.
-1
PISTONES, BIELAS Y CAMISAS

altura, peso aprox..100kg generando lesiones graves. Lesiones menores tales
como machucones, atajamientos y golpes. Lesiones con incapacidad temporal
por cadas de altura de hasta 2.5 metros y resbalones. Esguinces y
4
espasmos musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar
esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo del
puente gra y peso mal distribuido lo que genera movimiento de la carga.

altura, peso aprox..200-300kg generando lesiones graves . Lesiones al
personal tal como machucones, atajamientos y golpes. Lesiones con
incapacidad temporal y hasta la muerte por cadas de altura de hasta 2.5
metros y resbalones y golpes por el componente. Esguinces y espasmos
musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.
Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo del puente gra
TAPA FRONTAL
TAPA POSTERIOR
Perdida en gente por lesiones leves tales como machucones atrapamientos,

golpes y resbalones debido a falta de apoyos. Perdida de tiempo por no
utilizacin de la herramienta recomendada.
PIONEARA
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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RBOLDELEVAS

altura, peso aprox.400 kg. Lesiones al personal tal como machucones,
altura de hasta 2.5 metros y resbalones. Esguinces y espasmos musculares
por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de
tiempo por la no utilizacin de herramienta recomendada para izar el
componente por medio del puente gra , obstculos que no permiten el libre
movimiento, puntos de sujecin errneos y peso mal distribuido lo que genera
movimiento de la carga. Perdida en componente por movimientos que
ocasionan golpes al componente.
-1
BLOQUE DE MOTOR

altura, peso aprox. 2000kg . Lesiones graves, machucones, atajamientos,
golpes. Lesiones con incapacidad temporal por cadas de altura de hasta 2.5
metros y resbalones. Esguinces y espasmos musculares por exceder los 50
Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por la no
utilizacin de herramienta recomendada para izar el componente por medio
del puente gra , obstculos que no permiten el libre movimiento y peso mal
distribuido lo que genera movimiento de la carga. Perdida en equipo por
movimientos que ocasionan daos al componente.
-1
LISTADE TODAS LASTAREAS O ACTIVIDADES QUE A HACE O PODRA TOMEENCONSIDERACINLOSPROBLEMASDESEGURIDAD,SALUD,INCENDIO,CALIDAD,PRODUCCIN,

G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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CIGEAL

altura, peso aprox.2000kg . Lesiones graves, machucones, atrapamientos,
Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por la no
BED PLATE

altura, peso aprox. 2000kg . Lesiones graves, machucones, atrapamientos,
metros y resbalones.Perdida de tiempo por la falta de habilidad en el manejo
movimientos y golpes que ocasionan daos al componente.
-1
Limpieza de componentes
Perdida en gente por lesiones leves, machucones, atajamientos, golpes.

Resbalones por presencia de aceite. Esguinces y espasmos musculares por
exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico. Alergias y
dermatitis por contacto de bencina o productos qumicos para limpieza
Cambio de levas
Perdida de tiempo y produccin por demora en las entregas de componentes

acordadas con el taller de reparacin y el departamento de mantenimiento.

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REPARACIN DE COMPONENTES
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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Turbocargador
Perdida en equipo aprox. $100.000.000 por mal reparacin del componente

debido a omisin de procedimiento. Perdida de tiempo por utilizacin
inadecuada de herramientas. Perdida en gente por lesiones leves tales como
machucones, golpes, atrapamientos.
-1
Mltiples y codos

-1
Cambio de rodamiento de sproket
Perdida en gente por lesiones leves tales como machucones, golpes,

atrapamientos. Perdida de tiempo y produccin por demora en las entregas de
componentes acordadas con el taller de reparacin y el departamento de
mantenimiento.
Bombas de agua

debido a omisin de procedimiento. Perdida de tiempo por utilizacin
Bombas de aceite

debido a omisin de procedimiento lo que genera dao en componentes tales
como cigeal por falta de lubricacin. Perdida de tiempo por utilizacin
Cambio bujes de biela

acordadas con el taller de reparacin y el departamento de mantenimiento
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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Reparacin de culata

-1
Revisin y reparacin de bloque

-1
Embujado de sprockets

-1
Revisin de instrumentacin
Perdida en produccin y equipo por omisin de procedimientos para el

excelente comportamiento de los instrumentos y el control de
operacin.Perdida en gente por lesiones leves tales como machucones,
golpes, atrapamientos.
Metrologa en general
Perdida de tiempo por falta de informacin de holguras, desgastes, pesaje de

bielas y pistones
-1
Revisar correas del enfriador
Perdidas en gente por lesiones al personal tal como machucones,

altura de hasta 3 metros.
-1
Reparacin del enfriador de Agua
Perdida en gente por lesiones debido a golpes, machucones, quemaduras

leves dermatitis y alergias por exposicin a qumicos con incapacidad laboral
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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-1
MONTAJE DECOMPONENTES
Bed plate

altura, peso aprox... 2000kg . Lesiones graves, machucones, atrapamientos,
metros y resbalones.Perdida de tiempo por la falta de habilidad en el manejo
movimientos y golpes que ocasionan daos al componente.Perdida de tiempo
por desorden en el rea debido a presencia de componentes de sujecin, y
otros en la planta. Perdida en calidad por desajuste de las partes montadas
generando vibracin y desgaste reduciendo vida til del componente
Cigeal

altura, peso aprox. 2000kg . Lesiones graves, machucones, atrapamientos,
Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico. Perdida de tiempo por presencia
de obstculos que no permiten el libre movimiento y peso mal distribuido lo
que genera movimiento de la carga. Perdida en equipo por movimientos que
ocasionan daos al componente de aprox.M$200. Perdida de tiempo por
desorden en el rea debido a presencia de componentes de sujecin, y otros
en la planta. Perdida en calidad por desajuste de las partes montadas
generando vibracin y desgaste reduciendo vida til del componente
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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Bloque

altura, peso aprox... 2000kg . Lesiones graves, machucones, atajamientos,
Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico. Perdida de tiempo por la no
-1
Cmisas, Bielas y Pistones

altura, peso aprox...100kg generando lesiones graves. Lesiones menores tales
como machucones, atajamientos y golpes. Lesiones con incapacidad temporal
por cadas de altura de hasta 2.5 metros y resbalones. Esguinces y
espasmos musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar
esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo del
6
puente gra. Perdida en equipo y tiempo por movimientos y mal
posicionamiento ocasionando daos en otros componentes tales como el
cigeal generando desmonte y reparacin de nuevo. Perdida en calidad por
desajuste de las partes montadas, soltura de pistn y kit de potencia
ocasionando daos en el cigeal de aprox... M$200
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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TAREACRITICA
rbol de Levas

altura, peso aprox.. . Lesiones al personal tal como machucones, atajamientos
y golpes. Lesiones con incapacidad temporal por cadas de altura de hasta 2.5
Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por presencia
6
de obstculos que no permiten el libre movimiento, puntos de sujecin
errneos y peso mal distribuido lo que genera movimiento de la carga. Perdida
en componente por movimientos que ocasionan golpes al componente.
Perdida en calidad por desajuste de las partes montadas, ocasionando daos
en vlvulas y culatas por aprox. M$30
-1
Damper

altura, peso aprox.. 100-150Kg . Lesiones al personal tal como machucones,
atajamientos y golpes. Perdida de tiempo por omisin de procedimientos,
Perdida en calidad por desajuste de las partes montadas ocasionando
vibracin y reduccin de vida til. Perdida en equipo por golpes del
componente afectando el balance dinmico.
-1
Pioneara
Perdida en gente por lesiones leves tales como machucones atrapamientos,

golpes y resbalones debido a falta de apoyos. Perdida de tiempo por no
utilizacin de la herramienta recomendada. Perdida en equipo por desajuste
de los componentes montados generando vibracin y reduccin de vida til
del motor
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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OSCAR MORA
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Tapas frontal y posterior

altura, peso aprox...200-300kg generando lesiones graves . Lesiones al
personal tal como machucones, atajamientos y golpes. Lesiones con
incapacidad temporal por cadas de altura de hasta 2.5 metros y resbalones
Esguinces y espasmos musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para
realizar esfuerzo fsico. Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo
del puente gra.
Bomba de agua
Perdida de tiempo y equipo por errores en el montaje de la bomba, debido a la

omisin de procedimiento generando reproceso por repeticin de la maniobra.
Perdida en gente por lesiones leves, machucones, golpes, resbalones.
-1
Bomba de aceite

omisin de procedimiento generando reproceso por repeticin de la maniobra,
obstruccin del paso de aceite por elementos colocados en las tuberas de las
4
bombas ocasionando graves daos al motor por falta de lubricacin, de
aprox... M$1000-M$1200. Perdida en gente por lesiones leves, machucones,
golpes, resbalones, cadas de hasta 2.5 metros con incapacidad temporal.
-1
Tubera
Perdida en gente y tiempo debido a lesiones tales como machucones,

atrapamientos, golpes, resbalones, cadas debido a la longitud del
componente. Perdida en equipo por golpes a otros componentes del motor
debido a su longitud. .Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo
del punte gra.
Medicin de deflexin del cigeal
Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo del equipo de medicin

y desinformacin sobre el motor. reduccin de vida til y desgaste del motor
por datos errneos tomados, presentando de deflexin del cigeal sin dar
lugar a correcciones.
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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INVENTARIADOPOR
TAREASOACTIVIDADES
EVALUACINDERIESGO
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Culatas
Perdidas en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a gran

altura, peso aprox...100-200kg . Lesiones al personal tal como machucones,
altura de hasta 2 metros. Esguinces y espasmos musculares por exceder los
50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por la no
4
utilizacin de herramienta adecuadas para la labor y peso mal distribuido lo
que genera movimiento de la carga... Perdida en equipo por desajustes
presentados en el montaje generando vibracin y reduccin de vida til del
motor Lesiones personales y perdida de tiempo por golpes debido a
posicionamiento de la culata
Mltiple de escape, admisin, combustible, agua

altura, peso aprox..500-800kg dao en los mltiples por golpes debido a
desmonte de forma incorrecta. Lesiones al personal tal como machucones,
altura de hasta 2 metros. Esguinces y espasmos musculares por exceder los 4
50 Kgs para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por amarres hechos
para desplazamiento por medio del puente gra debido a falta de herramienta
adecuada para la labor y peso mal distribuido lo que genera movimiento de la
carga..

G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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OSCARMORA
REVISADO POR
REVISADOPOR

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TURBOCARGADOR

del componente. Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas
pesadas a gran altura, peso aprox..200-300kg . Lesiones al personal tal como
machucones, atajamientos y golpes. Lesiones con incapacidad temporal por
cadas de altura de hasta 2.5 metros y resbalones. Esguinces y espasmos
musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo
fsico.Perdida de tiempo por la no utilizacin de herramienta recomendada
presencia de obstculos que no permiten el libre movimiento y peso mal
distribuido lo que genera movimiento de la carga.
-1
instrumentacin
Perdida en equipo y produccin por falta de calibracin de instrumentos lo que

genera daos al equipo por lecturas errneas. Perdida de tiempo por
4
incomodidad para la instalacin. Lesiones leves, machucones, golpes.
-1
Volante y acoplamiento

altura. Lesiones al personal tal como machucones, atrapamientos y golpes.
Esguinces y espasmos musculares por exceder los 50 Kgs para realizar
esfuerzo fsico.Perdida en equipo por desajustes en el montaje, torques
incorrectos y falta de alineacin.
Perdida de tiempo y equipo por falta de habilidad para el manejo del equipo de
alineacin generando datos errneos lo que leva a presencia de vibracin y
4
reduccin de vida til del motor por correcciones incorrectas.
-1
AJUSTES
Alineacin
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
259
Tabla 19. Tareas Crticas del Overhaul de un Motor

OVERHAUL DE UN MOTOR
REALIZADO POR:
ENNY JOVANNA MELO-JAVIER GARCIA
OCTUBRE DE 2003
TAREAS CRTICAS: 6
DESMONTAJE DE CAMISAS, PISTONES Y BIELAS
DESMONTAJE DE BLOQUE DE MOTOR
DESMONTAJE DE CIGEAL
MONTAJE DE CIGEAL
MONTAJE DE BLOQUE
MONTAJE DE BIELAS , PISTONES Y CAMISAS
Despus de la realizacin del inventario, las tareas seleccionadas como

crticas se analizan segn metodologa descrita en el Capitulo 2 a
continuacin se presenta el anlisis y procedimientos de las tareas crticas en
el Overhaul de un motor segn orden de la tabla 17.
260
Formato 22. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Desmontar

Pistones
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
DESMONTAR DE PISTONES
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECANICO
ENNY JOVANNA MELO C. - UIS

TCNICOS DE MTTO
No.

Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
01/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
SI
NO
Perdida de tiempo por mal poscionamiento del piston para

Girar el volante para posicionar el cigeal de tal forma
soltar pernos de biela.
que sea fcil introducir la copa y el volvedor para aflojar
Perdida en gente por machucones, golpes , lesiones
tornillos de tapa de biela.
lesiones Esguinces y espasmos por rexceso de fuerza
Los pernos de biela deben quedar

totalmente horizonatal para aflojarlos, utilizar
las herramientas y elementos de seguridad
adecuadas
Girar el volante y posicionar el primer y ultimo pistn en Perdidadetiempo por mal posicionamientodel piston debido
tiempo segn marca del volante
a falta nde referencias en el volante.
Verificar marca en el volanete para guiar la

posicion del piston
EJECUTOR 1
Ascender hasta el sitio del motor correpondiente e

Perdida en gente por resbalones, golpes, lesiones leves.
instalar la herramienta para izar el piston introduciendo
Perdida en equipo por daos al piston tal como rayaduras,
la eslinga adecuada entre el gancho del puente grua y
golpesy dao al bloque
la herramienta para izar la culata.
Utilizar los elementos de proteccion

adecuados tal como casco, botas, guante
de lona reforzados, protectores auditivos.
Direccionar el piston a la vez que se
asciende con el puente grua
EJECUTOR 2
Maniobrar el puente grua asciendiendo inicialmente

suavemente hasta tensionar la eslinga, el ejecutor
responsable de retiro del piston da golpes suaves al
piston para soltarlo e indica direcciones para
desmontar el piston.
Perdida de tiempo, equipo y gente por falta de

mantenimiento del puente grua, incapacidad de maniobrar el
puente grua
Levantarla y trasladarla al sitio que con anterioridad se Perdida de tiempo por falta de mantenimiento del puente
tenia para el respectivo traslado al taller para la revisin grua, incapacidad de maniobrar el puente grua, debido a
y reparacin
falta de freno.
261
La persona que maniobra el puente grua

debe tener la suficiente eperiencia.
Cambiar el puente grua debido a la faltade
freno
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA/DIVISIN
TAREAANALIZADA
AGLL
DESMONTAR DE PISTONES
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECANICO

TCNICOSDEMTTO
ACTIVIDADESCRITICAS
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
HOJADEINVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARAANLISISDE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
SI
Girar el volante para posicionar el cigeal de tal forma Perdida de tiempo por mal poscionamiento del piston para
que sea fcil introducir la copa y el volvedor para aflojar soltar pernos de biela.
6
tornilos de tapa de biela de los pistones segundo y
antepenultimo.
Girar el volante y posicionar el segundo y el

7 correspondiente pistn en tiempo segn marca del
volante
Pgina 2 de 2
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
01/09/03
Perdida de tiempo por mal posicionamiento del piston debido

a falta de referencias en el volante.
Repetir los pasos del desmonte de pistones hasta

terminar segn tipo de motor
262
NO
(D) CONTROLESRECOMENDADOS
Formato 23. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Desmontar

Pistones de un Motor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/03/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
D
E
S
C
R
I
P
C
I
N
D
E
L
O
S
C
A
M
B
I
O
S
Y
B
E
N
E
F
I
C
I
O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

'CAVIELES - UIS
$ 1.492.257.122,50
COORDINACIN DE MANTENIMIENTO
DESMONTAR PISTONES MOTOR
ANTECEDENTES: Los problemas u omisiones presentados en las lobores de overhaul y otros servicios en el area del mantenimiento
mecancio ocasionan en su gran mayoria problemas de produccion ya que hacen que el motor o demas equipo rotativo reduzca la
eficiencia al trabajar. La labor de mecanico tiene alto riesgo de accidente y los elementos minimos de proteccion acordados para la
ejecucion de las tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes.Las
omisiones presentradas en la realizacion de las maniobra tal como falta de torqueo de bielas u otros elementos causan grandes daos
al equipo. Se presentan problemas debido a quue el puente grua en el area de generadores no tiene freno,o mal estado del puente
grua al elaborar la maniobra, esto hace que se deba tener mas cuidado y precaucion en el manejo del mismo, aumentando asi el
tiempo requerido para la ejecucion de la maniobra.
ACCION CORRECTIVA: Para eliminar omisiones de pasos o torques se requiere de concentracion por parte del ejecutor de la
maniobra y cada vez que se aplique un torque marcar el componente con marcador para metal. Realizar instructivos estadar y
actualizar los existentes periodicamente los cuales indique los cuidados y paso a paso la ejecucion de la maniobra y ademas cargarlos
en el Software Ellipse para ser facilmente acsequible a su consulta en cualquier momento. Para evitar los accidentes tales como
golpes, machucones etc utilizar elementos de proteccion tal como: casco, guantes de lona reforzados, doble proteccion audtitiva, botas
y gafas de seguridad. Es recomendable cambiar el puente grua del area de generadores para contar con freno en el control y realizar
un mantenimiento mecanico al puente grua antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje de partes la creacion de una lista
de chequeo que asegure que los requerimentos de seguridad para realizar la maniobra
BENEFICIOS: Las acciones correctivas presentadas en este documento pretenden reducir la accidentalidad y perdidas en el rea de
mantenimiento mecnico, utilizar los elementos de proteccin completos reduce enfermedades laborales presentadas en un futuro.
reducir tiempo en la ejecucin de un overhaul en el rea de generadores debido a la mayor precaucin en el manejo del puente gra
SITUACIN ACTUAL
C
A
L
C
U
L
O
Daos potenciales por accidentes debido a falta de seguridad en el manejo del puente gra
Daos en pistones
$ 50.000.000
Muerte, incapacidades y enfermedad profesional a mecnico
$ 1.295.280.000,00
Daos potenciales por mal estado del puente gra y falta de freno
Pedida de tiempo de los mecnicos por imposibilidad de realizar maniobras por falta de Puente gra
Dos das para reparacin
$ 100.000.000,00
$ 1.003.520
Daos potenciales por omisin de torqueo de componentes

$ 100.000.000,00
$ 1.546.283.520,00
D
E
L

Mantenimiento mecnico del puente gra
$ 3.972.120
Tiempo para elaboracin de instructivo

1hora por auxiliar
$ 6.900
A
H
O
R
R
O
Tiempo revisin del tcnico de mantenimiento
$ 13.493
Tiempo revisin del coordinador de mantenimiento

Compra del puente gra
Tiempo de elaboracin de la lista de chequeo
1hora por auxiliar
$ 13.493
$ 50.000.000
$ 13.493
$ 6.900
$ 13.493
COSTO TOTAL DEL LA ACCIN CORRECTIVA
AHORRO POTENCIAL
263
$ 54.026.398
$ 1.492.257.122,50
GERENCIA LLANOS
DESMONTAJE DE PISTONES y BIELAS
GLL-I-080
Revisin 0 226/5
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de desmontaje de
pistones de un motor WUAKESHA AT25, WUAKESHA AT27, WUAKESHA 3521,
WUAKESHA L5790, SUPERIOR 6GTL, SUPERIOR 12SGT, SUPERIOR 16SGT, MAN B&W
MODELO 122V20\27.
El procedimiento dado a conocer en este instructivo se realiza como tarea del proceso de overhaul
del equipo.
2.1.
Retirar tapas de inspeccin del carter

a. Aflojar y retirar pernos de sujecin de las tapas de inspeccin.
b. Retirar tapas de inspeccin
2.2.
Verificar la no presencia de residuos slidos, carbn que se incrusta en la parte

superior de la camisa. Limpiar si se requiere.
1.
2.3.
Girar el volante para posicionar el cigeal de tal forma que sea fcil introducir la
copa y el volvedor para aflojar tornillos de tapa de biela del primer pistn y su
correspondiente o correspondientes.
Utilizar los elementos de proteccin adecuados y las herramientas para la ejecucin
de la maniobra, si se requiera fuerza en exceso utilizar tubos de extensin para
aumentar la distancia de aplicacin de la fuerza y reducir la fuerza hecha por el
ejecutor de la maniobra.
2.4.
Girar el volante y posicionar el primer y el correspondiente o correspondientes en el

punto muerto superior, verificar marca del volante.
PUNTO MUERTO SUPERIOR
Elabor: UIS
226
Revis: Luis Carlos Camargo

Coordinador de Mantenimiento
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-080
Revisin 0 227/5
EJECUTOR 1
2.5.
Ascender hasta el sitio del motor correspondiente al pistn a desmontar e instalar la
herramienta para izar el pistn introduciendo la eslinga adecuada entre el gancho del
puente gra y la herramienta para izar la culata.
Puente Gra
2.6.
EJECUTOR 2
Maniobrar el puente gra ascendiendo inicialmente suavemente hasta tensionar la
eslinga, el ejecutor responsable del desmonte del pistn, debe dar golpes suaves,
para soltarlo e indicar direcciones para maniobrar el puente gra, ya que el pistn se
debe levantar paralelo al eje longitudinal de la camisa y as evitar golpes, rayaduras
etc. Tener cuidado especialmente en los motores en V. Levantar lentamente el pistn,
direccionanadolo manualmente para extraerlo paralelo al eje
Puente Gra
Motor en
lnea
Motor en V
Elabor: UIS
MOVIMIENTO
DEL PUENTE
GRUA PARALELO
AL EJE
LONGITUDINAL
DE LA CAMISA.
EJE LONGITUDINAL DE LA CAMISA
227

Fecha:
13-10-03
SOSTENER
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
2.7.
GLL-I-080
Revisin 0 228/5
Levantar y trasladar el pistn a la mesa determinada con anterioridad. El pistn debe

quedar en posicin vertical. Observar el estado en el que se encuentra, revisar si hay
presencia de residuos metlicos, carbn, etc. Reportar problemas encontrados.
Vista superior de mesa para descargar pistones y accesorios
1
1
2.8.
Colocar el pistn junto a su correspondiente tapa biela y retirar casquetes. Verificar

su estado y analizar para encontrar problemas presentados en el cigeal y la biela
durante el funcionamiento del motor.
2.9.
Marcar los casquetes retirados segn numero de pistn. Instalar tapa biela con sus
respectivos pernos y trasladar al taller.
2.10.
Retirar la herramienta que se utilizo para izar el pistn y proceder a desmontar el

correspondiente o correspondientes pistones, segn tipo de motor. Repetir pasos del
2.3 al 2.10
2.11.
Girar el cigeal para colocar en el PMS el segundo pistn y el correspondente o

correspondientes, segn tipo del motor.
Repetir los pasos del 2.3 al 2.10 hasta terminar el desmonte de todos los pistnes.
RECOMENDACIONES:
Verificar con anterioridad el estado general del puente gra de la planta, el cual debe
estar en excelentes condiciones mecnicas y elctricas para la ejecucin de la labor.
Al iniciar la jornada de trabajo verificar estado de los elementos de proteccin

personal.
El mecnico encargado del manejo del puente gra debe estar lo suficientemente
capacitado para maniobrarlo.
Verificar estado de eslingas y/o elementos de sujecin para elevar cargas
Elabor: UIS
228

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-080
Revisin 0 229/5
Utilizar las herramientas adecuadas para izar los componentes del equipo
Mantener el rea de trabajo ordenada
Colocar todas las partes de un equipo despus del desmontaje en un lugar

determinado.
Marcar todas partes desmontadas tales como: pistones, bielas, casquetes y los que
requieran
Despus del desmontaje de un componente desinstalar accesorios pequeos, tuercas,

tornillos etc. y almacenarlos en bolsas marcadas donde se especifique claramente el
componente al cual pertenecen.
Almacenar los elementos que tengan las misma caractersticas en canastillas
Antes de trasladar cargas pesadas, verificar que no haya personas debajo para evitar
accidentes y chequear los requerimientos mnimos consignados en la Lista de chequeo
para levantamiento de cargas GLL-F-059
Utilizar los elementos de proteccin adecuados tales como CASCO, GAFAS,

PROTECTORES AUDITIVOS Y GUANTES, ya que protegen de enfermedades
profesionales, accidentes y dems.
Al levantar cargas pesadas y transportarlas, evaluar el peso, repetitividad, necesidad

de ayuda, dificultad de agarre y distancia a recorrer y seguir las siguientes
instrucciones:
Colocarse frente al objeto y lo ms cercano posible
Establecer un buen balance y separar los pies levemente
Doblar las rodillas y colocar la espalda lo ms recta y erguida posible
Agarrar el objeto firmemente
Contraer el abdomen
Usar las piernas para volver a levantarse, manteniendo la espalda erguida
Realizar el levantamiento con suavidad y en forma controlada
Para ha lar objetos tener en cuentas las siguientes recomendaciones:

Colocarse frente al objeto con un pie al menos 30 cms. delante del otro
Mantener la espalda erguida
Colocarse frente al objeto lo ms cercano posible y halar
En caso de generacin de residuos se recomienda para realizar su almacenamiento y

disposicin, remitirse a las instrucciones para manejo y disposicin de residuos
Industriales GLL-I-138.
Elabor: UIS
229

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-080
Revisin 0 230/5
16. REFERENCIAS:
Manual de mantenimiento de motores
Wuakesha
Superior
Man
4. ANEXOS:
GLL-F-059 LISTA DE CHEQUEO PARA EL LEVANTAMIENTO DE CARGAS
Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
07-11-03 Ulises Quintero
Elabor: UIS
230

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059
LISTA DE CHEQUEO PARA LEVANTAMIENTOS

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
269/1
TCNICO DE MANTENIMIENTO
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro
PESO APROXIMADO DEL COMPONENTE A IZAR

CONDICIN
ITEM
OK
SE CUENTA CON UN SITIO PARA DESCARGAR AL CARGA EL CUAL CUENTE CON SOPORTES EN MADERA PARA EVITAR
GOLPES FUERTES DEL COMPONENTE?
SE CONOCE EL PESO QUE SOPORTA EL PUENTE GRUA Y ES MENOR EL PESO DEL COMPONENTE?
SE REPARTIERON LAS RESPONSABILIDADES EN EL GRUPO DE TRABAJO PARA IZAR EL COMPONENTE DEL EQUIPO?
DISPONE LA GRA DE FIN DE CARRERA SUPERIOR E INFERIOR PARA EL MOVIMIENTO DE ELEVACIN?
EL PUENTE GRUA ESTA EN CONDICIONES OPTIMAS DE OPERACIN?
SE CLASIFICARON LAS ESLINGAS O ELEMENTOS DE SUJECION NECESARIOS PARA EL IZAJE DEL COMPONENTE?
SE REQUIERE DE CADENAS DE SEGURIDAD?
SE REQUIERE HERRAMIENTA ESPECIAL PARA EL IZAJE DEL ELEMENTO?
SE INSTALO LA HERRAMIENTA ADECUADA PARA EL IZAJE DEL ELEMENTO?
SE TIENE CLAROS LOS PUNTOS PARA IZAR LA CARGA DE TAL FORMA QUE EL PESO QUEDE DISTRIBUIDO Y EVITAR
MOVIMIENTOS?
LAS ESLINGAS SE INSTALARON A LADO Y LADO Y EQUIDISTANTES DEL EJE DEL CENTRO DE MASA DEL
COMPONENTE (SI NO TIENE HERRAMIENTA ESPECIAL ADECUADA PARA LA ELEVACION) DE TAL FORMA QUE NO SE
PRESENTEN INCLINACIONES EN EL MOVIMIENTO?
EL EJECUTOR DEL PUENTE GRUA CUENTA CON EXPERIENCIA CERTIFICADA PARA LAS OBRAS A REALIZAR?
EXISTE ENTRENAMIENTO SOBRE LAS MEDIDAS DE PREVENCIN PARA UNA CORRECTA MANIPULACIN DE LA CARGA?
SE ES CONCIENTE DEL RIESGO QUE SE PRESENTA AL MANIPULAR DEFICIENTEMENTE LA CARGA?
LA ZONA DE DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA ESTA DESPEJADA, TUBERIAS, PERSONAS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS
269
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
MAL
Formato 24. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Desmontar Camisas

de un motor
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
No.
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
MECANICO
Pgina 1 de 1
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
DESMONTAR CAMISAS
(Overhaul)
OCUPACIN
01/09/03

DESMONTAR PISTONES

Perdida de tiempo por mal poscionamiento del piston para
soltar pernos de biela.
lesiones Esguinces y espasmos por rexceso de fuerz.
golpes y dao al bloque. Perdida de tiempo, equipo y gente
por falta de mantenimiento del puente grua, incapacidad de
maniobrar el puente grua
SI
NO

adecuadas. 'Verificar marca en el volante
para guiar la posicion del piston.'Utilizar los
elementos de proteccion adecuados tal
como casco, botas, guante de lona
reforzados, protectores auditivos.
EJECUTOR 1
Ascender hasta el sitio del motor correpondiente e

instalar la herramienta para izar la camisa
introduciendo la eslinga adecuada entre el gancho del
golpesy dao al bloque
puente grua y la herramienta para izar el componente
Apretar tornillos laterales superiores para sacar la

camisa inicialmente.
Utilizar los elementos de proteccion

adecuados tal como casco, botas, guante
de lona reforzados, protectores auditivos.
Perdida de tiempo por imposibilidad de extraccion de la

camisa debido a que los orings se adhieren al bloque
EJECUTOR 2
Maniobrar el puente grua asciendiendo inicialmente

suavemente hasta tensionar la eslinga, seguir
ascendiendo movimientos lentos hasta extraer
totalmente la camisa ascendentes lentos y golpes.
Perdida de tiempo, equipo y gente por falta de

mantenimiento del puente grua, incapacidad de maniobrar el
puente grua.
Perdida de
tiempo por imposibilidad de extraccion debido a que los
orings se peguen contra las paredes del bloque
Levantarla y trasladarla al sitio que con anterioridad se Perdida de tiempo por falta de mantenimiento del puente
tenia para el respectivo traslado al taller para la revisin grua, incapacidad de maniobrar el puente grua, debido a
y reparacin
falta de freno.
270

En el momento de ascender la camisa dar
golpes suaves de lado a lado para despegar
el oring


Camisas de un motor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
27/10/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
D
E
S
C
R
I
P
C
I
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E
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S
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M
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O
S
Y
B
E
N
E
F
I
C
I
O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

'CAVIELES - UIS
$ 1.462.257.122,50
DESMONTAR CAMISAS MOTOR
ANTECEDENTES: Los problemas u omisiones presentadas en las labores de overhaul y otros servicios en el rea del mantenimiento
mecnico ocasionan en su gran mayora problemas de produccin ya que hacen que el motor o dems equipo rotativo reduzca la
eficiencia al trabajar. La labor de mecnico tiene alto riesgo de accidente y los elementos mnimos de proteccin acordados para la
ejecucin de las tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes. Se
presentan problemas debido a que el puente gra en el rea de generadores no tiene freno, o mal estado del puente gra al elaborar la
maniobra, esto hace que se deba tener mas cuidado y precaucin en el manejo del mismo, aumentando as el tiempo requerido para la
ejecucin de la maniobra.
ACCION CORRECTIVA : Para eliminar omisiones de pasos o torques se requiere de concentracin por parte del ejecutor de la maniobra
y cada vez que se aplique un torque marcar el componente con marcador para metal. Realizar instructivos estndar y actualizar los
existentes peridicamente los cuales indique los cuidados y paso a paso la ejecucin de la maniobra y adems cargarlos en el Software
Ellipse para ser fcilmente accesible a su consulta en cualquier momento. Para evitar los accidentes tales como golpes, machucones
etc utilizar elementos de proteccin tal como: casco, guantes de lona reforzados, doble proteccin auditiva, botas y gafas de seguridad.
Es recomendable cambiar el puente gra del rea de generadores para contar con freno en el control y realizar un mantenimiento
mecnico al puente gra antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje de partes la creacin de una lista de chequeo que
asegure que los requerimientos de seguridad para realizar la maniobra.
Reducir tiempo en la ejecucin de un overhaul en el rea de generadores debido a la mayor precaucin en el manejo del puente gra
SITUACIN ACTUAL
C
A
L
C
U
L
O
Daos en camisas
$ 20.000.000

$ 1.295.280.000,00
$ 100.000.000,00
$ 1.003.520
$ 100.000.000,00
$ 1.516.283.520,00
D
E
L

$ 3.972.120

1hora por auxiliar
$ 6.900
A
H
O
R
R
O
$ 13.493

$ 13.493
$ 50.000.000

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 54.026.398
$ 1.462.257.122,50
AHORRO POTENCIAL
271
GERENCIA LLANOS
INTRUCCIN DE TRABAJO OPERATIVO

PARA DESMONTAJE DE CAMISAS EN
UN MOTOR
GLL-I-079
Revisin 0 1/4
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de montaje de camisas
de un motor WUAKESHA AT25, WUAKESHA AT27, WUAKESHA 3521, WUAKESHA L5790,
SUPERIOR 6GTL, SUPERIOR 12SGT, SUPERIOR 16SGT, MAN B&W MODELO 122V20\27.
del equipo.
EJECUTOR 1
2.12.
Ascender hasta el sitio del motor correspondiente e instalar la herramienta para extraer la
camisa
a. Instalar el extractor de la camisa destensionando el tornillo de fijacin de la
herramienta.
b. Acoplar el plato inferior con la parte inferior de la camisa
c. Instalar la tuerca de fijacin inferior
d. Apretar tuerca
PLATINA SUPERIOR
+ TORNILLOS
PLATINA INFERIOR
TUERCA
2.2. Apretar tornillos laterales superiores del extractor para aflojar la camisa inicialmente.
Despegar la camisa ya que los Orings se adhieren al bloque debido a la
temperatura
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS

UN MOTOR
GLL-I-079
Revisin 0 2/4
EJECUTOR 2
2.3.
Trasladar el puente gra hacia la cavidad indicada para desmontar la camisa y colocar
la eslinga entre el gancho del puente gra y la herramienta para izar el componente.
2.4.
Maniobrar el puente gra ascendiendo suavemente hasta tensionar la eslinga en
direccin paralela al eje de la cavidad de la camisa. Seguir ascendiendo la camisa,
maniobra ndo el puente gra y dar golpes suaves a la camisa de lado a lado y as facilitar el
despegue del oring del bloque.
Nota: Cuando es imposible extraer la camisa devolverla un poco y aadir aceite al borde.
2.5.
Direccionar el recorrido de la camisa para evitar accidentes.
2.6.
Colocar la camisa en sitio determinado con anterioridad y verificar estado general,
presencia de slidos, rayaduras, etc.
2.7.
Marcar la camisa con el respectivo nmero.
2.8.
Trasladar el puente gra hacia la cavidad para desmontar la camisa siguiente y
repetir los pasos del 2.1 al 2.8, hasta terminar con todas las camisas segn tipo de motor.
RECOMENDACIONES:

personal.

determinado.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS

UN MOTOR
GLL-I-079
Revisin 0 3/4
requieran



instrucciones:

Contraer el abdomen
Para halar objetos tener en cuentas las siguientes recomendaciones:

17. REFERENCIAS:
Wuakesha
Superior
Man
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS

UN MOTOR
GLL-I-079
Revisin 0 4/4
18. ANEXOS:
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
1/1
Registro
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
Formato 26. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Desmontar Bloque

de un motor
CHA-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
DESMONTAR BLOQUE
(MOTOR)
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
Pgina 1 de 1
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
DEPARTAMENTO
No.
01/10/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
Alistar el rea para colocar el bloque, instalar polines,

Perdida de tiempo y equipo por golpes, al asentar el
bloques de madera para apoyar el bloque al ser
componente, roturas al omitir el alistamiento del rea
desmontado.
Alistar eslingas adecuadas, cadenas ya que el peso

del bloque esta en 1 y 2 toneladas.
Aflojar pernos de sujecin laterales del bloque al

carter.Utilizar las herramientas adecuadas para la
realizacin de la maniobra, copas, volvedores,
extensiones si es necesario.
Perdida en gente por golpes leves, atrapamientos, lesiones,

espamos, dolor de espalda por malas posiciones y exceso
de fuerza. Estrs, Dolor de cabeza por exposicin de ruido
Instalar herramienta para izar el bloque (cancamos

laterales)
Perdida de tiempo al no utilizar la herramienta adecuada

para izar el elemento.
Alistar con anterioridad las herramientas

necesarias para la realizacin de la
maniobra
Izar el bloque
Perdida en gente por manipulacin de cargas pesadas,

perdida en equipo por roturas de eslingas o mal estado del
puente gra
Verificar las condiciones de seguridad para

el izaje del elemento
Lavar bloque
Perdida en gente por utilizacin de bencina para el lavado de

partes, quemaduras, exposicin a vapores, enfermedades
profesionales.
Utilizar disolvente industrial para lavar y

sopletear parasecar totalmente. Antes dela
realizacin del overhaul verificar las
existencias de dicho disolvente.
Perdida en equipo por dao en los componentes, debido a

rotura de las eslingas en el momento de izar por exceso del
peso soportado por las mismas
277
Con anterioridad llevar a la planta los

materiales requeridos y colocarlos en los
sitios adecuados
Verificar la capacidad de fuerza soportada

por las eslingas o elementos de sujecin
Alistar las herramientas adecuadas para la

maniobra, verificar tamaos de copas,
volvedores, segn espacio disponible para
aflojar los pernos.Si se requiere fuerza
excesiva utilizar extensiones las cuales
aumentan el brazo de aplicacin de la fuerza
y reduce l fuerza a aplicar.
Formato 27. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Desmontar Bloque de

un Motor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/10/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
FECHA
PRESENTADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES - UIS
$ 1.542.257.122,50
TAREA
DESMONTAR BLOQUE MOTOR
APROBADO POR
de eficiencia.
ANTECEDENTES: Los problemas u omisiones presentados en las labores de overhaul y otros servicios en el rea del mantenimiento
mecnico ocasionan en su gran mayora problemas de produccin ya que hacen que el motor o demas equipo rotativo reduzca la eficiencia
al trabajar. La labor de mecanico tiene alto riesgo de accidente y los elementos mnimos de proteccin acordados para la ejecucin de las
tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes. El dao presentado en un
bloque al desmontar o montar debido a la falta de concentracin, procedimientos de seguridad, u omisin de requerimientos mnimos
ocasiona altas perdidas en equipo y produccin por demora de entrega del mismo. Otros problemas presentados tambin debido al mal
estado del puente gra y falta de frenos ocasionan perdida de tiempo por falta del equipo de trabajo y o falencia de frenos de recorrido
operada de emergencia lo que genera daos si la persona que lo maneja no es la adecuada para realizar la labor.
ACCIN CORRECTIVA: Para reducir las perdidas se requiere de la inspeccin peridica del puente gra e inspeccin general antes de
cada overhaul. Realizar instructivos estndar y actualizar los existentes peridicamente los cuales indique los cuidados y paso a paso la
ejecucin de la maniobra y adems cargarlos en el Software Ellipse para ser fcilmente accesible a su consulta en cualquier momento. Para
evitar los accidentes tales como golpes, machucones etc. utilizar elementos de proteccin tal como: casco, guantes de lona reforzados,
doble proteccin auditiva, botas y gafas de seguridad. Es recomendable cambiar el puente gra del rea de generadores para contar con
freno en el control y realizar un mantenimiento mecnico al puente gra antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje de partes la
creacin de una lista de chequeo que asegure que los requerimientos de seguridad para realizar la maniobra
mantenimiento mecnico, utilizar los elementos de proteccin completos reduce enfermedades laborales presentadas en un futuro. reducir
tiempo en la ejecucin de un overhaul en el rea de generadores debido a la mayor precaucin en el manejo del puente gra
Daos en bloque
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
$ 200.000.000,00
Muerte, incapacidad y enfermedad profesional la empresa debe indemnizar valor correspondiente a 6000 das
de trabajo
$ 100.000.000,00
$ 1.003.520,00
$ 1.596.283.520,00

$ 3.972.120

1hora por auxiliar
A
H
O
R
R
O
$ 1.295.280.000,00
$ 6.900

Tiempo de elaboracin de la lista de chequeo para levantamiento de cargas
1hora por auxiliar
AHORRO POTENCIAL
278
$ 13.493
$ 13.493
$ 50.000.000
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 54.026.398
$ 1.542.257.123
GERENCIA LLANOS
DESMONTAJE DE BLOQUE EN UN MOTOR
2
GLL-I-082
Revisin 0
2/8
1. OBJETO
bloque de un motor WUAKESHA AT25, WUAKESHA AT27, WUAKESHA 3521, WUAKESHA
L5790, SUPERIOR 6GTL, SUPERIOR 12SGT, SUPERIOR 16SGT, MAN B&W MODELO
122V20\27. El procedimiento descrito es el que se aplica utilizando las eslingas para izar el
bloque.
El procedimiento dado a conocer en este instructivo se realiza como tarea del proceso de
overhaul del equipo.
Para hacer posible el desmonte del bloque es necesario dejar libre de partes el componente:
Retirar camisas, pistones, culatas, tapas, pioneara, y accesorios en general.
La tarea se debe realizar con mnimo 3 personas, dependiendo del tamao del motor.
2.1.
Alistar el rea para colocar el bloque, instalar polines, bloques de madera para apoyar
el bloque al ser desmontado.
2.2.
Coordinar con el grupo el desmonte del bloque, especificar responsabilidades tales

como manejo del puente gra, esta tarea se debe realizar con precaucin y con la
participacin de todo el grupo para evitar accidentes
2.3.
Alistar eslingas adecuadas, cadenas ya que el peso del bloque esta en 2 a 5 toneladas.
Utilizar cadena por seguridad
2.4.
Verificar que el cigeal est desacoplado, en especial en motores cuya bancada est
solidaria al bloque como son los motores WAUKESHA y MAN.
2.5.
Aflojar pernos de sujecin laterales del bloque al carter.

Utilizar las herramientas adecuadas para la realizacin de la maniobra, copas,
volvedores, extensiones si es necesario.
Elabor: UIS
Revis: Oscar Mora Bermeo

Planeador de Mantenimiento
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
3
GLL-I-082
Revisin 0
3/8
BLOQUE
TORNILLOS
LATERALES
CARTER
v PARA MOTORES WUAKESHA AT 25, AT27

UTLIZAR HERRAMIENTA PARA IZAJE
a.
b.
c.
d.
Instale la herramienta adecuada

Atornille a las culatas de los extremos la herramienta
Instale cadena para unir herramienta de culatas a la viga de la herramienta
Introducir eslinga en el gancho del puente gra
INSTALACION E LA HERRAMIENTA PARA IZAR EL BLOQUE AT 25 Y AT 27.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
v
4
GLL-I-082
Revisin 0
4/8
PARA MOTORES WUAKESHA EN LINEA 3521

a. Instalar una cadena de seguridad en cada argolla
b. Instalar eslingas en cada cadena

c. Seleccionar eslingas de igual tamao y hacerlas pasar a travs de las cavidades
de las camisas.
d. Entrelazar las dos eslingas con una e introducirla en el gancho del puente gra
e. Introducir en el gancho las eslingas de las cadenas laterales, asegurar muy bien
las
f. eslingas en los pasadores de la cadena.
INSTALACION DE ESLINGAS Y CADENAS PARA IZAR BLOQUE DE MOTOR WUAKESHA

EN LINEA
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
v
5
GLL-I-082
Revisin 0
5/8
PARA MOTORES SUPERIOR Y MAN

a. Instalar eslingas alrededor del bloque, en puntos equidistantes al eje del centro de
masa del componente.
b. Instalar eslinga en el gancho del puente gra.
INSTALACION DE ESLINGAS PARA MOTORES SUPERIOR Y MAN
EJE DEL CENTRO DE MASA
2.6.
Levantar lentamente el bloque y verificar posibles pegue para ayudar a levantar.

Nota: Verificar el estado de las eslingas y utilizar cadenas de seguridad para evitar
accidentes. Se debe garantizar que el peso del bloque este uniformemente
distribuido y que la aplicacin de fuerza sobre el gancho del puente gra este sobre el
centro de masa del bloque para evitar inclinaciones y movimientos bruscos en el
ascenso. Chequear requerimientos mnimos de seguridad consignados en la lista de
chequeo para levantamientos de carga GLL-F-059
2.7.
Direccionar el recorrido del bloque
2.8.
Trasladar el bloque lo mas bajo posible con el puente gra y direccionar el recorrido
del bloque para evitar movimientos bruscos y accidentes en el recorrido
2.9.
Llevar el bloque hacia el sitio previsto y apoyarlo sobre los maderos
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
6
GLL-I-082
Revisin 0
6/8
BLOQUE
2.10.
Remover accesorios para dejar libre el bloque
2.11.
Voltear el bloque para desmontar el cigeal a excepcin de los motores Superior

a. Montar las eslingas alrededor del bloque
b. Introducir eslingas en el gancho del puente gra
Es importante saber donde se debe realizar la fuerza para girar el bloque, inicialmente el
bloque no se debe colocar totalmente sobre el piso, se debe dejar una inclinacin la cual
pueda actuar como palanca y con la fuerza que se hace en las eslingas lograrlo voltear. La
maniobra se debe realizar pausadamente maniobrar el puente gra para girarlo 90 grados y
luego los otros 90 grados
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
7
GLL-I-082
Revisin 0
7/8
RECOMENDACIONES

personal.

determinado.
requieran
Despus del desmo ntaje de un componente desinstalar accesorios pequeos, tuercas,

Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
8
GLL-I-082
Revisin 0
8/8
Revisar el estado de los componentes despus del desmontaje, observar presencia de

material slido, metal, rayaduras etc., y analizar posibles causas.
El equipo y las herramientas de trabajo deben estar en un lugar determinado y

organizado
Antes de tr asladar cargas pesadas verificar que el rea este libre de personas
debajo.
Utilizar herramientas adecuadas para realizar las maniobras. Si se requiere excesiva

fuerza utilizar extensiones para reducir el esfuerzo.
v
v
Lavar las partes del equipo con disolvente industrial.



instrucciones:

Contraer el abdomen

Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
9
GLL-I-082
Revisin 0
9/8
19. REFERENCIAS:
Wuakesha
Superior
Man
4. ANEXOS:
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
288/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS
288
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
Formato 28. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Desmontar Cigeal

de un motor
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
DESMONTAR CIGUEAL
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
No.
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Alistar el rea para colocar el cigeal, instalar polines,

Perdida de tiempo y equipo por golpes, al asentar el
bloques de madera para apoyar el cigeal al ser
componente, roturas al omitir el alistamiento del rea
desmontado.
Alistar eslingas adecuadas para izar el cigeal
Perdida en equipo por dao en los componentes, debido a

rotura de las eslingas en el momento de izar por exceso del
peso soportado por las mismas
Aflojar pernos de sujecin de las bancadas y

retirarlas.
Perdida en gente por golpes leves, atrapamientos, lesiones,

espamos, dolor de espalda por malas posiciones y exceso
de fuerza. Estrs, Dolor de cabeza por exposicin de ruido
Hacer pasa las eslingas a travs del cigeal.
Perdida en equipo por ralladuras en los muones debido a

materiales abrasivos de las eslingas.
Izar el cigeal

perdida en equipo por roturas de eslingas o mal estado del
puente gra
Lavar cigeal
Perdida en gente por utilizacin de bencina para el lavado de

partes, quemaduras, exposicin a vapores, enfermedades
profesionales.
Pgina 1 de 1
APROBACIONES

01/09/03
ACTUALIZACIN: 01
288

SI
NO
X
Con anterioridad llevar a la planta los

materiales requeridos y colocarlos en los
sitios adecuados
Verificar la capacidad de fuerza soportada
por las eslingas o elementos de sujecin
Alistar las herramientas adecuadas para la

maniobra, verificar tamaos de copas,
volvedores, torcometros.Si se requiere
fuerza excesiva utilizar extensiones las
cuales aumentan el brazo de aplicacin de la
fuerza y reduce la fuerza a aplicar.
maniobra

Utilizar disolvente industrial para lavar y

sopletear para secar totalmente. Antes de la
realizacin del overhaul verificar las
existencias de dicho disolvente.
Formato 29. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Desmontar Cigeal de

un Motor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/10/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
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B
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I
C
I
O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
DESMONTAR CIGEAL MOTOR
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES - UIS
$ 1.742.257.123
Describa claramente todos los cambios / mejoras en la eficiencia que s e han practicado, o que s e harn como resultado de la verificacin
de eficiencia.
mecnico ocasionan en su gran mayora problemas de produccin ya que hacen que el motor o dems equipo rotativo reduzca la eficiencia
al trabajar. La labor de mecnico tiene alto riesgo de accidente y los elementos mnimos de proteccin acordados para la ejecucin de las
tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes. El dao presentado en un
cigeal al desmontar o montar debido a la falta de concentracin, procedimientos de seguridad, u omisin de requerimientos mnimos
ocasiona altas perdidas en equipo y produccin por demora de entrega del mismo. Otros problemas presentados tambin debido al mal
estado del puente gra y falta de frenos ocasionan perdida de tiempo por falta del equipo de trabajo y/o falencia de componentes esenciales
para la mejor ejecucion de la maniobra.
ACCION CORRECTIVA: Para reducir las perdidas se requiere de la inspeccin peridica del puente gra e inspeccin general antes de
ejecucin de la maniobra y adems cargarlos en el Software Ellipse para ser fcilmente accesible a su consulta en cualquier momento.
Para evitar los accidentes tales como golpes, machucones etc utilizar elementos de proteccion tal como: Casco, guantes de lona
reforzados, doble proteccion audtitiva, botas y gafas de seguridad. Es recomendable cambiar el puente gra del rea de generadores para
contar con freno en el control y realizar un mantenimiento mecnico al puente gra antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje
de partes la creacin de una lista de chequeo que asegure que los requerimientos de seguridad para realizar
mantenimiento mecnico, utilizar los elementos de proteccin completos reduce enfermedades laborales presentadas en un futuro. Reducir
tiempo en la ejecucin de un overhaul en el rea de generadores debido a la mayor precaucin en el manejo del puente gra
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
A
H
O
R
R
O
Daos en cigeal
$ 300.000.000,00
Muerte, incapacidad y enfermedad profesional la empresa debe indemnizar valor correspondiente a 6000 das
de trabajo
$ 1.295.280.000,00
$ 100.000.000,00
Perdida de tiempo de los mecnicos por imposibilidad de realizar maniobras por falta de Puente gra
$ 1.003.520,00
$ 100.000.000,00
$ 1.796.283.520,00

$ 3.972.120

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493

1hora por auxiliar
$ 50.000.000
$ 13.493

AHORRO POTENCIAL
$ 6.900
$ 13.493
$ 54.026.398
$ 1.742.257.123
289
GERENCIA LLANOS
DESMONTAJE DE CIGEAL EN UN MOTOR
GLL-I-081
Revisin 0
1/5
1. OBJETO
cigeal de un motor WUAKESHA AT25, WUAKESHA AT27, WUAKESHA 3521,
WUAKESHA L5790, SUPERIOR 6GTL, SUPERIOR 12SGT, SUPERIOR 16SGT, MAN B&W
MODELO 122V20\27.
Para la realizacin de la tarea se requiere tener en cuenta el procedimiento de desmonte del
bloque GLL-F-082 donde se especifica paso a paso la forma de voltear el bloque a excepcin
de los motores SUPERIOR, donde el cigeal esta alojado en el bed plate.
2.1.
Desmontar bancadas
a. Aflojar los pernos de sujecin de las bancadas al bloque.
Utilizar herramientas adecuadas para la maniobra, copas, volvedores,
torcometros segn tipo del motor.
b. Retirar accesorios del bloque tal como tuercas, pernos y colocarlos en bolsas
marcadas donde se especifique claramente a que pertenece. Colocarlos en la
canastilla correspondiente
c. Verificar marcas de bancada, si no estn marcadas se deben marcar de acuerdo a
su posicin y ubicacin.
d. Retirar bancadas
e. Retirar casquetes de bancada marcndolos de acuerdo a su posicin y ubicacin.
De tal forma que si se reutilizan queden en la misma parte e igual a como estaban
trabajando anteriormente.
f. Guardar los casquetes cuidadosamente para evitar golpearlos o poner algn tipo
de carga que los pueda deformar.
2.2.
Trasladar el puente gra hacia el sitio para desmontar el cigeal
MOTORES SUPERIOR: EL CIGEAL ESTA ALOJADO EN EL BED PLATE
MOTORES WUAKESHA y MAN: VOLTEAR EL BLOQUE PROCEDMIENTO GLL-F-082.
2.3.
Instalar dos eslingas espaciadas a igual distancia para que haya concentracin de
fuerza en el centro de masa del cigeal y as evitar inclinaciones en el momento del
ascenso del cigeal.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-081
Revisin 0
2/5
BED PLATE O BLOQUE
2.4.
Ascender lentamente el puente gra hasta tensionar la eslinga.
2.5.
Ascender poco a poco verificando el movimiento del cigeal. Si se presenta pega en

algn sitio, parar y mover suavemente de lado a lado, hasta despegar
2.6.
Desmontar totalmente el cigeal y trasladarlo hacia el sitio previsto.
2.7.
Verificar estado general del cigeal, oxidacin, rayaduras, golpes, etc.
2.8.
Descargar el cigeal, sobre los muones de bancada utilizando tantos apoyos de

madera como sea necesario de acuerdo ala longitud del cigeal de tal forma que
este quede apoyado en puntos equidistantes, mnimo 3.
Para evitar posibles desviaciones del eje del cigeal.
2.9.
Proteger todos los muones del cigeal adecuadamente, envolvindolos con papel o
trapo. Y taparlo completamente con una carpa, plstico, etc.
2.10.
Retirar accesorios del bloque tal como tuercas, pernos y colocarlos en bolsas
marcadas donde se especifique claramente a que pertenece. Colocarlos en la
canastilla correspondiente
2.11.
Retirar casquetes de bancada

a. Girar el casquete y retirarlo
b. Marcar el casquete segn la bancada correspondiente.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-081
Revisin 0
3/5
c.
Verificar el estado general del casquete para encontrar posible problemas

presentados en el cigeal y poder corregirlos.
d. Guardarlos cuidadosamente evitando golpearlos o poner algn tipo de carga que
los pueda deformar.
2.12.
Lavar el bloque
Utilizar disolvente industrial. Si se requiere remover con agua, secar de inmediato
y aceitar la superficie del bloque, para evitar oxidacin en el bloque.
Utilizar elementos de proteccin personal adecuada tal como: guantes de nitrilo,
proteccin respiratoria y gafas.
2.13.
Realizar lavado del cigeal, en lo posible no utilizar bencina.
Utilizar elementos de proteccin personal adecuada tal como: guantes de nitrilo,

proteccin respiratoria y gafas.
No utilizar ningn tipo de abrasivo para el lavado
2.14.
Verificar que los ductos de lubricacin no queden obstruidos o con suciedad.
RECOMENDACIONES
v

personal.
v
v
Mantener el rea de trabajo ord enada

determinado.
requieran
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-081
Revisin 0
4/5

tornillos, etc. y almacenarlos en bolsas marcadas donde se especifique claramente el


organizado
Antes de trasladar cargas pesadas verificar que el rea este libre de personas
debajo.

Lavar las partes del equipo con disolvente industrial.


instrucciones:
Contraer el abdomen

Colocarse frente al objeto lo ms cercano posible y halar.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-081
Revisin 0
5/5

3. REFERENCIAS:
Wuakesha
Superior
Man
4. ANEXOS:

Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
1/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
Formato 30. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Montar Cigeal de

un Motor
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR CIGEAL
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
Pgina 1 de 2
CASSO
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
01/09/03
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
Realizar metrologa y consignar los datos en los

formatos correspondientes
Perdida en equipo por omisin o falta de conocimiento en la

labor causando problemas en el motor daos graves tales
como vibracin, desgaste en casquetes, concentracin de
esfuerzos y hasta roturas de componentes.
La persona para realizar la maniobra debe

estar capacitada y calificada. Se deben
utilizar los instrumentos especializados para
la metrologia y tener los cuidados
requeridos. El grupo de trabajo para
mediciones debe ser el supervisor del
trabajo y el mecnico 1A
Lubricar los casquetes de bancada e instalar en el

bloque
Perdida en equipo por dao en los componentes debido a

rotura por falta de lubricacin.
Perdida ambiental por requeros de aceite.
Verificar estado general del cigeal
Lubricar la superficie del cigeal en su totalidad
Perdida en equipo por dao en componentes por falta de

lubricacin.
Perdida ambiental
por requeros de aceite.
Evitar hacer regueros de aceite. Disponer de

recipientes para dejar caer el aceite sobrante
en el momento de lubricar el componente.
Instalar dos eslingas espaciadas a igual distancia de Perdida de tiempo por distribucin errnea de posicin de
forma que no haya concentracin de fuerza en un sitio, eslingas ocasionando inclinaciones y golpes en casquetes
y evitar inclinaciones y golpes a casquetes
en el momento de descender el cigeal.

maniobra
Trasladar el cigeal hasta el bloque y descender

lentamente hacia las bancadas maniobrando el puente perdida en equipo por roturas de eslingas o mal estado del
gra
puente gra

296
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR CIGEAL
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
Pgina 2 de 2
CASSO
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
01/09/03
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Poner el plasti gage entre la superficie del casquete y

la tapa de bancada e instalar casquetes en las tapas
de bancada. Torquear valores en el manual de
mantenimiento
Perdida en equipo por omisin de los torques requeridos

causando graves fallas en las mediciones realizadas.
Perdida en gente por golpes, lesiones, machucones,
atrapamientos, espasmos musculares y dolor de espalda
Retirar tapas de bancada y casquetes y verificar la

holgura segn aplastamiento del plasti gage.
Compararlo con la holgura permitida en el manual. Si
la holgura medida esta dentro de los rangos permitidos
proceder a instalar las bancadas definitivamente

Instalar y apretar pernos de sujecin de bancada

Utilizar las herramientas adecuadas y elementos de
proteccin en especial guantes a parte de los
elementos convencionales para la realizacin de para
la maniobra

causando graves daos al equipo tal como rotura de piezas,
desgaste del equipo en general, vibracin, reduccin de
eficiencia en operacin.
297

SI
NO
Utilizar torcometro o herramienta requerida

segn fabricante
Recuerde marcar cada vez que se aplique el
torque y consignar en el formato.


segn fabricante
Formato 31. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Montar Cigueal de un

Motor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/03/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
AGLL
MANTENIMIENTO
MECANICO
FECHA
PRESENTADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES - UIS
$ 1.742.257.123
TAREA
MONTAR CIGEAL MOTOR
APROBADO POR
de eficiencia.
ejecucin de las tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes. El dao
presentado en un cigeal al desmontar o montar debido a la falta de concentracin, procedimientos de seguridad, u omisin de
requerimientos mnimos ocasiona altas perdidas en equipo y produccin por demora de entrega del mismo. Otros problemas
presentados tambin debido al mal estado del puente gra y falta de frenos ocasionan perdida de tiempo por falta del equipo de trabajo
y/o falencia de componentes esenciales para la mejor ejecucion de la maniobra.
ACCION CORRECTIVA : Para reducir las perdidas se requiere de la inspeccin peridica del puente gra e inspeccin general antes de
ejecucin de la maniobra y adems cargarlos en el Software Ellipse para ser fcilmente accesible a su consulta en cualquier momento.
Para evitar los accidentes tales como golpes, machucones etc utilizar elementos de proteccion tal como: Casco, guantes de lona
reforzados, doble proteccion audtitiva, botas y gafas de seguridad. Es recomendable cambiar el puente gra del rea de generadores
para contar con freno en el control y realizar un mantenimiento mecnico al puente gra antes de realizar el overhaul. Es necesario para
el izaje de partes la creacin de una lista de chequeo que asegure que los requerimientos de seguridad para realizar
BENEFICIOS : Las acciones correctivas presentadas en este documento pretenden reducir la accidentalidad y perdidas en el rea de
mantenimiento mecnico, utilizar los elementos de proteccion completos reduce enfermedades laborales presentadas en un futuro.
Daos potenciales por accidentes debido a falta de seguridad en el manejo del puente grua
Daos en cigeal
$ 300.000.000,00
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
A
H
O
R
R
O
Muerte, incapacidad y enfermedad profesional la empresadbe indemnizar valor correspondiente a 6000

das de trabajo
Daos potenciales por mal estado del puente grua y falta de freno
Pedida de tiempo de los mecanicos por imposibilidad de realizar maniobras por falta de Puente grua
$ 1.295.280.000,00
$ 100.000.000,00
Dos dias para reparacion

Daos portenciales por omision de torqueo de componentes
$ 1.003.520,00
$ 100.000.000,00
$ 1.796.283.520,00
ACCION CORRECTIVA PROPUESTA

Mantenimiento mecanico del puente grua
Tiempo para elaboracion de instructivo
$ 3.972.120
1hora por auxiliar

Tiempo revision del tecnico de mantenimiento
Tiempo revision del cordinador de mantenimiento
Compra del puente grua
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 50.000.000
Tiempo de elaboracion de la lista de chequeo para levantamiento de cargas

1hora por auxiliar
Tiempo revision del tecnico de mantenimiento
$ 6.900
$ 13.493
Tiempo revision del cordinador de mantenimiento

COSTO TOTAL DEL LA ACCION CORRECTIVA
$ 13.493
$ 54.026.398
AHORRO POTENCIAL
298
$ 1.742.257.123
GERENCIA LLANOS
MONTAJE DE CIGEAL EN UN MOTOR
GLL-I-172
Revisin 0
1/6
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de montaje del cigeal
overhaul del equ ipo.
Para el montaje del cigeal se requiere realizar la metrologa respectiva:
3.1.
Realizar metrologa y consignar los datos en los formatos correspondientes

a.
METROLOGIA DE CIGEAL
Realizar mediciones de dimetros del mun del cigeal
Alistar y uti lizar micrmetro de exteriores debidamente patronado y
calibrada. Realizar mediciones de dimetros de muones de bancada y biela
del cigeal aplicando el procedimiento correcto, segn formato de
dimensiones de muones biela y bancada
Verificar que las medidas estn dentro del rango recomendado por el
fabricante. Si no es as reportar para hacer las verificaciones respectivas.
El ejecutor de la maniobra debe ser calificado para esta labor
b.
METROLOGIA DE BANCADA
Elabor: UIS
Realizar mediciones de la circularidad de la bancada sin casquete
Instalar bancadas y terquearlas segn especificaciones del manual de

mantenimiento del respectivo equipo
Utilizando un micrmetro, el cual debe estar calibrado con anterioridad

medir la circunferencia. Para la calibracin utilizar patrn
1

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-172
Revisin 0
2/6
Si se llega a caer se debe calibrar de nuevo para evitar errores

Tomar mediciones en 3 puntos de la bancada en 3 direcciones distintas y
registrar en el formato de control de mediciones
Realizar mediciones de la circularidad de la bancada con casquete

Instalar bancadas y casquetes teniendo en cuenta las marcas
UPPER(arriba), LOWER(abajo) y terquearlas segn especificaciones del
manual de mantenimiento del respectivo equipo
Utilizando un micrmetro, el cual debe estar calibrado con anterioridad
medir la circunferencia. Para la calibracin utilizar patrn
Si se llega a caer se debe calibrar de nuevo para evitar errores
Tomar mediciones en 3 puntos de la bancada en 3 direcciones distintas y
llena r el formato de control de mediciones de bancada
02
1
03
Estas tareas son de gran importancia y su ejecucin debe esta a cargo de personal
capacitado y especializado dentro del grupo de trabajo es esencial la presencia del
mecnico 1A, persona con gran experiencia y conocimiento de la maniobra y su equipo
necesario.
3.2.
Lubricar los casquetes de bancada e instalar en el bloque, verificar las marcas en los
casquetes las cuales indican la posicin correcta UPPER, UP arriba y LOWER,
LOW abajo, tener en cuenta la posicin del bloque.
La tarea de montaje de cigeal debe ser ejecutada por un grupo de trabajo de mnimo tres
personas, donde el mecnico 1A es el lder de la ejecucin de la maniobra.
EJECUTOR 1
3.3.
Lubricar la superficie del cigeal en su totalidad.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
3.4.
GLL-I-172
Revisin 0
3/6
Instalar dos eslingas espaciadas a igual distancia

de forma que no haya
concentracin de fuerza en un sitio, y evitar inclinaciones y golpes a casquetes
EJECUTOR 2
3.5.
Trasladar el cigeal hasta el bloque y descender lentamente hacia las bancadas

maniobrando el puente gra
Los muones deben tocar los apoyos de los casquetes al mismo tiempo
EJECUTOR 1
3.6.
Verificar el descenso del cigeal
3.7.
Instalar plasti gage entre la superficie del casquete y la tapa de bancada
3.8.
Instalar los casquetes en las tapas de bancada verificar marcas
3.9.
Instalar pernos de sujecin de bancada
EJECUTOR 1-2
3.10.
Torquear las bancadas de acuerdo a las especificaciones del manual de mantenimiento
3.11.
Aflojar pernos de sujecin y retirar la tapa de bancada
3.12.
Retirar casquete y plasti gage y revisar el aplastamiento
3.13.
Compararlo con la holgura permitida en el manual. Si la holgura medida esta dentro de

los rangos permitidos proceder a instalara las bancadas definitivamente.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-172
Revisin 0
4/6
INSTALACION DEFINITIVA DE BANCADAS

3.14.
Lubricar casquetes y montarlos a la tapa de bancada

Aadir aceite en los casquetes para lubricar y reducir la friccion metal metal, .
3.15.
Instalar tapas de bancada

Verificar el estado de las bancadas.
3.16.
Instalar y apretar pernos de sujecion de bancada

Utilizar las herramientas adecuadas y elementos de proteccion en especial guantes a
parte de los elementos convencionales para la realizacion de para la maniobra
3.17.
Torquear bancadas segn orden especifico del manual.

Alistar herramientas necesarias para el torqueo de la bancada. Colocar la
herramienta en el torque inicial . Verifica marca para la numeracion de los pernos en
la bancada y observar grafico en el manual de mantenimiento de cada fabricante.
Recuerde que la aplicacin de torque se debe realizar por pasos y cada vez que se
aplique un torque marcar para identificar partes ya torqueadas y consignar en el
formato respectivo el valor y la bancada torqueada, identifique una direccin que
indique el valor del torque as:
Los componentes generalmente se terquean en 3 pasos
1. Aplicacin del 50% del torque
1
2 3
2. Aplicacin del 75% del torque
3. Aplicacin del 100%
3.18.
Girar el cigeal suavemente para verificar el giro libre.
RECOMENDACIONES

personal.
Mantener el rea de trabajo ordenada y aseada

organizado
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-172
Revisin 0
5/6
para levantamiento de cargas GLL-F-059.
Alistar accesorios tales como pernos de sujecin, tuercas y otros, antes de iniciar la
ejecucion de la maniobra.
Lubricar los elementos a montar y as reducir friccin.

Verificar en el manual de mantenimiento accesorios necesarios para el montaje o

accesorios de partes anteriormente montadas.
Consultar en el manual de mantenimiento torques, tolerancias requeridas y orden de

torque segn tipo de motor a reparar.
Aplicar el torque por pasos y alternado segn especificacion del manual 50%, 75%,
100% .
Al realizar torqueo de partes: Marcar para identificar la secuencia de los pernos ya

torqueados del componente respectivo y consignar en el formato los torques
colocados.
Utilizar los elementos de proteccin personal adecuados tales como: CASCO, GAFAS,
PROTECTORES AUDITIVOS y GUANTES.

instrucciones:
Contraer el abdomen

Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
v
GLL-I-172
Revisin 0
6/6

20. REFERENCIAS:
Wuakesha
Superior
Man
21. ANEXOS:
Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
GLL-F-059
Revisin 0
1/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Formato 32. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Montar Bloque de un

Motor
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR BLOQUE
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
No.

Coordinar la persona que maniobre el puente gra
Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
01/10/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
NO
SI
Perdida de tiempo y equipo por manipulacin de puente gra

de personal con poca experiencia
La persona encargada del manejo del

puente gra debe estar capacitado par la
maniobra.
Realizar la metrologia necesaria para el montaje


Verificar en el manual los accesorios y herramientas

necesarias para el montaje
Perdidas de tiempo por desorden de partes requeridas y

herramientas
La herramienta debe permanecer en orden y

en un sitio determinado.
EJECUTOR 1
Instalar eslingas y voltear el bloque si se requiere.
X
Perdida en equipo y gente debido a golpes al componente y
lesiones causadas por cadas o inclinaciones del bloque
EJECUTOR 2
5
La persona encargada de maniobrar el

puente gra debe ser calificada para la
maniobra.
Perdidaen equipo por omisin delainstalacin del empaque

Instalar Oring a la base del bloque y aplicar pegante
lo que ocasiona vibraciones, desgaste y dao general del
caterpillar
equipo.
EJECUTOR 1
Maniobrar el puente gra ascendiendo inicialmente
suavemente hasta tensionar la eslinga,
Perdida en equipo, tiempo y gente por falta de manejo del

puente gra o mal estado del mismo.
306
Verificar con anterioridad los accesorios

necesarios para el montaje del bloque.
Hacer una revisin con anterioridad del

estado mecnico del puente gra. La
persona que maniobre el puente gra debe
tener la suficiente capacidad para la
realizacin de la tarea.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR BLOQUE
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
Ascender el bloque y trasladarlo hasta la base,

7 maniobrando el puente gra y direccionado el bloque
poco a poco
Torquear los pernos de sujecin del bloque segn

valor establecido en el manual de mantenimiento.
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Perdida en equipo por falta de direccionamiento lo que

ocasiona golpes en el bloque. Perdida en equipo por rotura
de eslingas y sobrepaso de limite de carga del puente gra
Descender el bloque hasta que coincida con guas y

8 agujeros para pernos de sujecin. Verificar la correcta
lesiones causadas por cadas o inclinaciones del bloque.
posicin del bloque.
Pgina 2 de 2
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
01/10/03

307

SI
NO
Para la realizacin de la maniobra una

persona debe direccionar el bloque hasta el
sitio previsto. Verificar en lista de chequeo
los requerimientos mnimos de seguridad
para el levantamiento de cargas
Tener cuidado en el descenso realizarlo

lentamente, la persona encargada de
maniobrar el puente gra debe estar
concentrado y atento a las indicaciones
dadas por la persona responsable que
direccionar el recorrido del bloque

segn fabricante
Formato 33. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Montar Bloque de un

motor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/03/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
FECHA
PRESENTADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES - UIS
MONTAR BLOQUE MOTOR
$ 1.542.257.122,50
APROBADO POR
eficiencia.
ANTECEDENTES: Los problemas u omisiones presentadas en las labores de overhaul y otros servicios en el rea del mantenimiento mecnico
ocasionan en su gran mayora problemas de produccin ya que hacen que el motor o dems equipo rotativo reduzca la eficiencia al trabajar. La
labor de mecnico tiene alto riesgo de accidente y los elementos mnimos de proteccion acordados para la ejecucin de las tareas deben ser
utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes. El dao presentado en un bloque al desmontar o
montar debido a la falta de concentracin, procedimientos de seguridad, u omisin de requerimientos mnimos ocasiona altas perdidas en equipo y
produccin por demora de entrega del mismo. Otros problemas presentados tambin debido al mal estado del puente gra y falta de frenos
ocasionan perdida de tiempo por falta del equipo de trabajo y o falencia de frenos de recorrido o parada de emergencia lo que genera daos si la
persona que lo maneja no es la adecuada para realizar la labor.
ACCION CORRECTIVA: Para reducir las perdidas se requiere de la inspeccion periodica del puente grua e inspeccion general antes de cada
overhaul. Realizar instructivo estndar y actualizar los existentes peridicamente los cuales indique los cuidados y paso a paso la ejecucin de la
maniobra y adems cargarlos en el Software Ellipse para ser fcilmente accesible a su consulta en cualquier momento. Para evitar los accidentes
tales como golpes, machucones etc utilizar elementos de proteccion tal como: Casco, guantes de lona reforzados, doble proteccion audtitiva, botas
y gafas de seguridad. Es recomendable cambiar el puente gra del rea de generadores para contar con freno en el control y realizar un
mantenimiento mecnico al puente gra antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje de partes la creacin de una lista de chequeo que
asegure que los requerimientos de seguridad para realizar la maniobra
mantenimiento mecnico, utilizar los elementos de proteccin completos reduce enfermedades laborales presentadas en un futuro. Reducir tiempo
en la ejecucin de un overhaul en el rea de generadores debido a la mayor precaucin en el manejo del puente gra
Daos en bloque
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
$ 200.000.000,00
Muerte, incapacidad y enfermedad profesional la empresa debe indemnizar valor correspondiente a 6000 das de
trabajo
$ 100.000.000,00
Dos dias para reparacin
$ 1.003.520,00
$ 1.596.283.520,00

$ 3.972.120

1hora por auxiliar
A
H
O
R
R
O
$ 1.295.280.000,00
$ 6.900

1hora por auxiliar
$ 13.493
$ 13.493
$ 50.000.000
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 54.026.398
$ 1.542.257.123
AHORRO POTENCIAL
308
GERENCIA LLANOS
MONTAR BLOQUE EN UN MOTOR
GLL-I-083
Revisin 0
1/5
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de desmontaje de bloque de un
motor WUAKESHA AT25, WUAKESHA AT27, WUAKESHA 3521, WUAKESHA L5790, SUPERIOR
6GTL, SUPERIOR 12SGT, SUPERIOR 16SGT, MAN B&W MODELO 122V20\27.
del equipo.
Esta tarea es realizada por un grupo de trabajo de mnimo 3 personas de las cuales una de ellas es
responsable del manejo del puente gra y debe tener las competencias requeridas para la maniobra
y las dems direccionan y verifican el correcto asentamiento del mismo.
2.1.
Realizar metrologa al bloque y consignar los datos en los formatos respectivos.

c. Metrologa de alojamiento de camisas superior
d. Metrologia de alojamiento de camisas inferior
Utilizando un micrmetro, el cual debe estar calibrado con anterioridad. Si se llega a
caer se debe calibrar de nuevo para evitar errores
ALOJAMIENTO SUPERIOR
ALOJAMIENTO INFERIOR
Las siguientes tareas son de gran importancia, ya que se utilizan instrumentos especializados que se
deben utilizar con el cuidado del caso. Su ejecucin esta a cargo del Supervisor del Trabajo y un
mecnico 1A, personas con gran experiencia y conocimiento de la maniobra y el equipo necesario.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-083
Revisin 0
2/5
e. Alineacin de bancada
f. Plenitud del bloque
2.2.
Realizacin de metrologa en Bed Plate.

a. Alineacin y nivelacin de Bed Plate especialmente en motores SUPERIOR, ya que en
este tipo de motor el cigeal esta alojado en este componente y es necesario que este
nivelado para evitar problemas de vibracin, desgaste en casquetes, concentracin de
esfuerzos y hasta rotura del cigeal.
Nota:
Alistar y utilizar micrmetro de exteriores debidamente patronado y calibrado. Realizar
mediciones aplicando el procedimiento correcto, segn formato de nivelacin y alineacin de
bed plate.
Comparar las medidas para verificar que estn dentro del rango recomendado por el
fabricante. Si no es as reportar para hacer las verificaciones respectivas.
Consignar los datos en el formato de dimensiones de alojamiento de camisas segn tipo de
motor.
IMPORTANTE
Los ejecutores de la maniobra deben ser calificados para esta labor.
Todas las mediciones descritas en este procedimiento se deben realizar antes de montar el
bloque ya que cualquier omisin causa problemas en el motor daos graves tales como
vibracin, desgaste en casquetes, concentracin de esfuerzos y hasta roturas de
componentes.
2.3.
Consultar en el manual los accesorios necesarios par el montaje del bloque y alistar
herramientas necesarias para la instalacion.
2.4.
Instalar Oring a la base del bloque y aplicar pegante caterpillar.
EJECUTOR 1
2.5.
Trasladar el puente gra hasta el sitio donde se encuentra el bloque.
EJECUTOR 2-3
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
2.6.
GLL-I-083
Revisin 0
3/5
Instalar eslingas y voltear el bloque si se requiere, teniendo en cuenta los cuidados que
aparecen en el instructivo de desmontaje del bloque GLL-I-082.
EJECUTOR 1
2.7.
Ascender el bloque y trasladarlo hasta la base, maniobrando el puente gra y direccionado

el bloque poco a poco.
2.8.
Descender el bloque hasta que coincida con guias y agujeros de los pernos de sujecion.
Verificar la correcta posicion del bloque.
Tener cuidado en el descenso realizarlo lentamente, la persona encargada de maniobrar el
puente grua debe estar concentrado y atento a las indicaciones dadas por la persona
responsable quien dirrecciona el recorrido del bloque.
2.9.
Instalar pernos de sujecion y roscarlos con la mano.

Utilizar elementos de proteccion personal.
2.10.
Torquear los pernos de sujecion del bloque segn valor establecido en el manual de
mantenimiento.
Utilizar torcometro o herramienta requerida segn fabricante.
Recuerde marcar cada vez que se aplique el torque y consignar en el formato.
RECOMENDACIONES
v Al iniciar la jornada de trabajo verificar estado de los elementos de proteccin personal.
v El mecnico encargado del manejo del puente gra debe estar lo suficientemente
v
v Utilizar las herramientas adecuadas para izar los componentes del equipo
v Mantener el rea de trabajo ordenada
v El equipo y las herramientas de trabajo deben estar en un lugar determinado y organizado
v Antes de trasladar cargas pesadas, verificar que no haya personas debajo para evitar
accidentes y chequear los requerimientos mnimos consignados en la Lista de chequeo para
levantamiento de cargas GLL-F-059.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-083
Revisin 0
4/5
v Alistar accesorios tales como pernos de sujecin, tuercas y otros, antes de iniciar la
v Utilizar herramientas adecuadas para realizar las maniobras. Si se requiere excesiva fuerza
utilizar extensiones para reducir el esfuerzo.
v Verificar en el manual de mantenimiento accesorios necesarios para el montaje o accesorios
de partes anteriormente montadas.
v Consultar en el manual de mantenimiento torques, tolerancias requeridas y orden de torque
segn tipo de motor a reparar.
v Al realizar torqueo de partes: Marcar para identificar la secuencia de los pernos ya
torqueados del componente respectivo y consignar en el formato los torques colocados.
v Utilizar los elementos de proteccin personal adecuados tales como: CASCO, GAFAS,
v Al levantar cargas pesadas y transportarlas, evaluar el peso, repetitividad, necesidad de
ayuda, dificultad de agarre y distancia a recorrer y seguir las siguientes instrucciones:
Contraer el abdomen
v Para halar objetos tener en cuentas las siguientes recomendaciones:

v En caso de generacin de residuos se recomienda para realizar su almacenamiento y

disposicin, remitirse a las instrucciones para manejo y disposicin de residuos Industriales
GLL-I-138.
22. REFERENCIAS:
Wuakesha
Superior
Man
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-083
Revisin 0
5/5
4. ANEXOS:

Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
1/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS
269
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
Formato 34. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Montar Pistones de

un Motor
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
MANTENIMIENTO
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
No.

Pgina 1 de 4
ACTUALIZACIN: 0
CASSO
APROBACIONES
MONTAR DE PISTONES
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
12/03/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
ALISTAMIENTO DEL PISTON(Taller)
Instalacin de la biela
Seguir las recomendaciones y

especificaciones del manual del usuario.
Colocar todos los elementos en un solo

lugar cuidndolos de golpes entre si,
ralladuras.
No exceder limites de velocidad, mantener el

conjunto sobre maderos para evitar golpes
bruscos

necesarias para la ejecucin de la tarea.
Utilizar protectores auditivos y trabajar 8
horas diarias segn norma de seguridad
industrial
Perdida en gente por machucones, golpes leves,

quemaduras, dolor de espalda debido a posiciones poco
ergonmicas.
Perdida de tiempo por demora en repuestos y partes en
Colocar los pistones con las bielas instaladas en un
desorden.
soporte en posicin vertical todos los pistones
Perdida en equipos por golpes, ralladuras, mal operacin de
necesarios en el lugar de alojamiento del equipo segn
montaje de bielas en los pistones
el tipo de motor acerca al motor y fcil maniobrabilidad
e incursin por parte del puente gra.
Trasladar conjunto pistn biela a la planta
Perdida en gente y equipo por exceso de velocidad golpes,

ralladuras debido a movimientos bruscos, ocasionando
deformaciones y reduccin de longitudes .
Instalar en la base de la culata la herramienta cierra

anillos.
Perdida en gente por dao en rganos debido a exposicin a

Perdida de tiempo por la no utilizacin o falta de la
herramienta para instalar pistones
315
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
No.

Gire el volante para que el primero y ultimo pistn

queden en el punto muerto superior PMS segn el
caso.
Instalar la herramienta para izar el cilindro

correspondiente
Pgina 2 de 4
CASSO
APROBACIONES
MONTAR DE PISTONES
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
12/03/03
ACTUALIZACIN: 0
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Perdida de tiempo por imposibilidad o dificultad en el giro del
cigeal.
Perdida en
gente por golpes, lumbagos por exceso de fuerza y la no
utilizacin de herramientas y elementos de proteccin personal
Perdida de tiempo por utilizacin errnea de la herramienta

para izar pistones.
Perdida en
Levantar el cilindro hasta aproximadamente la altura de equipo por cadas de pistn al izar debido a eslingas o
elementos de sujecin no adecuados para la carga a izar.
la cintura y trasladarlo a un sitio para instalar

SI
NO
Utilizar elementos de extensin y juntas lo

suficientemente rgidas para facilitar el giro
del cigeal.
Alistar con anterioridad las herramientas y

eslingas de acuerdo al peso a soportan
para izar el pistn.
Disponer de los sitios adecuados y

herramientas necesarias con anterioridad.
accesorios.
Perdida en gente por golpes, machucones y golpes leves.
Perdida en equipo por accesorios y partes rayadas, presencia
de golpes y otros. Perdida en equipo debido presencia de
objetos slidos en bielas ocasionando ralladuras,
hundimientos, etc
Retirar casquete de la biela y la tapa biela.
Limpiar el casquete y el alojamiento del casquete.
Adicionar y esparcir aceite en el alojamiento y en el

casquete
Perdida en equipo y tiempo por falta de limpieza lo que lleva a

Limpiar el cilindro, anillos, accesorios en general antes presencia de elementos extraos en el pistn, mun, etc
de la instalacin
ocasionando daos al conjunto tal como ralladuras, golpes y
deficiencia en el sellos y compresin.
Perdida ambiental por leves regueros de aceite
316
Utilizar las herramientas y los elementos

de proteccin adecuados. Limpiara todo
repuesto antes de montar.
Evitar regueros de aceite colocando

recipientes debajo para recoger el aceite.
Utilizar las herramientas y los elementos

de proteccin adecuados. Limpiar todo
repuesto antes
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
MANTENIMIENTO
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
No.

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ACTUALIZACIN: 0
CASSO
APROBACIONES
MONTAR DE PISTONES
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
12/03/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

10 Adicionar y esparcir aceite en la superficie del cilindro
Perdida de tiempo y equipo por falta de lubricacin del pistn

imposibilitando el deslizamiento fcil del pistn a travs de la
camisa.
Perdida
ambiental debido a leves regueros de aceite

SI
NO
Lubricar en lo posible todo elemento para

montar y as reducir friccin.
11 Instalar anillos del pistn
Perdida en gente por golpes, cortaduras debido a apertura de

anillos manualmente. Lumbagos debido a excesos de fuerza
Perdida de tiempo y equipo por mal instalacin de anillos.
Ranuras con presencia de obstculos lo que imposibilita el libre
giro y movimiento de los anillos reduciendo su efecto de sello y
compresin.
Utilizar elementos de proteccin y

herramientas adecuadas para la
instalacin de anillos, lubricarlos, despus
de la instalacin verificar el giro libre a
travs d de las ranuras y si no es as lijar
hasta que el anillo gire libremente.
12 Lubricar camisa, mun y dems partes

camisa. Perdida ambiental debido a leves regueros de aceite

El mecnico encargado del manejo del

puente gra debe estar lo suficientemente
capacitado para maniobrarlo. El puente
gra debe estar en optimas condiciones
antes de iniciar el overhaul
Perdida de tiempo debido a falta de manejo del puente gra.

Perdida en equipo y gente por falta de mantenimiento del
Ascender el pistn maniobrando el puente gra hasta puente gra ocasionando cada de alturas de pernos de
13
la posicin de primer pistn
sujecin.
Perdida en equipo y estructura en general debido a falta de
frenos en algunos puente gras.
317
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR DE PISTONES
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
14
Posicionar el pistn en direccin perpendicular a la

base de la culata e introducir
15 Instalar tapa biela y pernos de sujecin
Pgina 4 de 4
ACTUALIZACIN: 0
CASSO
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
12/03/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Perdida en gente por golpes, machucones, cadas, resbalones
y cadas debido a plataforma de elevacin hechas con
canecas, maderos exposicin a ruidos excesivos. Perdida en
equipo y tiempo al introducir el pistn en la camisa debido a
mal direccionamiento del pistn ocasionando ralladuras,
golpes, daos en el pistn y hasta repeticin de la operacin
por dificultad para encajar en la camisa.
Perdida en equipo por coincidencia de varias juntas de anillos
y de los anillos del pistn debido a
Perdida de tiempo por dificultad para introducir volvedor y
tuerca.
Perdida
en gente por golpes, machucones, lesiones leves, lumbagos
por exceso de fuerza

SI
NO
Al montar el pistn se debe tener en

cuenta la direccin correcta para evitar
reprocesos. Los anillos se deben girar de
tal forma que las juntas queden
espaciadas 180 una de las otras sin
quedar encima del bulon. Al instalar el
anillo de aceite la junta del expansor debe
quedar a 180 de la junta del anillo. Utilizar
los elementos de proteccin adecuados
protectores auditivos.
Instalar con cuidado la tapa biela y apretar

manualmente los pernos. Utilizar la
herramienta adecuada para espacios
pequeos.
Gira el cigeal de tal forma que los

pernos de sujecin queden casi
horizontales para facilitar introducir las
copas y el torquimero. Utilizar elementos
de extensin para reducir la fuerza
realizada. Realizar el torque en pasos
50%, 75% y 100% segn el equipo,
torquear en cruz Marcar los pernos
despus de realizar el torque para evitar
olvidos. Atender las recomendaciones
consignadas en el manual
16 Dirigirse al pistn correspondiente y repetir los pasos para el montaje de los pistones
Perdida de tiempo por dificultad para introducir volvedor,

torcometro y copa.
Perdida
en gente por golpes machucones, lesiones leves, lumbagos
debido a exceso de fuerza y malas posiciones.
Despus de instalar todos los pistones torquear segn
Perdida en equipo por falta de torqueo de pernos de sujecin
17
orden del manual
de bielas ocasionando daos en el cigeal, bielas y bloque.
Concentracin de fuerza- torque en lados de la biela
ocasionando un desalineamiento debido al apriete
descompensado.
318
Formato 35. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Montar Pistones de un

Motor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
27/06/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
MONTAR PISTONES MOTOR
FECHA
PRESENTADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

'CAVIELES - UIS
$ 1.492.257.122,50
APROBADO POR
de eficiencia.
ejecucin de las tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes.Las
omisiones presentadas en la realizacin de las maniobra tal como falta de torqueo de bielas u otros elementos causan grandes daos al
equipo. Se presentan problemas debido a que el puente gra en el rea de generadores no tiene freno, o mal estado del puente gra al
elaborar la maniobra, esto hace que se deba tener mas cuidado y precaucin en el manejo del mismo, aumentando as el tiempo
requerido para la ejecucin de la maniobra.
ACCION CORRECTIVA : Para eliminar omisiones de pasos o torques se requiere de concentracin por parte del ejecutor de la maniobra
y cada vez que se aplique un torque marcar el componente con marcador para metal. Realizar instructivos estndar y actualizar los
existentes peridicamente los cuales indique los cuidados y paso a paso la ejecucin de la maniobra y adems cargarlos en el Software
Ellipse para ser fcilmente accesible a su consulta en cualquier momento. Para evitar los accidentes tales como golpes, machucones etc
utilizar elementos de proteccin tal como: casco, guantes de lona reforzados, doble proteccin auditiva, botas y gafas de seguridad. Es
recomendable cambiar el puente gra del rea de generadores para contar con freno en el control y realizar un mantenimiento mecnico
al puente gra antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje de partes la creacin de una lista de chequeo que asegure que los
requerimientos de seguridad para realizar la maniobra
SITUACIN ACTUAL
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
A
H
O
R
R
O
Daos en pistones
$ 50.000.000
$ 1.295.280.000,00
$ 100.000.000,00
$ 1.003.520
$ 100.000.000,00
$ 1.546.283.520,00

$ 3.972.120

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 50.000.000

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
AHORRO POTENCIAL
319
$ 54.026.398
$ 1.492.257.122,50
GERENCIA LLANOS
MONTAJE DE PISTONES y BIELAS EN UN MOTOR
GLL-I-173
Revisin 0
1/7
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de montaje de pistones
Antes del montaje de pistones, se realiza el montaje de bielas en los pistones, labor que se
ejecuta en el taller:
2.1.
Instalacion del conjunto bielas y pistnes

a. Cambiar bujes
b. Pesar bielas
c. Verificar circulos de biela con bujes y casquetes nuevos
d. Instalar bielas en los pistnes
e. Introducir buln
f. Colocar seguros a cada lado de la biela, utilizar la herramienta adecuada.
2.2.
Trasladar conjunto pistn biela al sitio en donde se encuentre el motor.
2.3.
Limpiar bases de culatas del bloque y camisas.
MONTAJE DEL PRIMER PISTON Y SU CORRESPONDIENTE O CORRESPONDIENTES

2.4. Situar el muon del cigeal, en el cual se va a instalar el pistn, en el punto muerto
superior PMS segn el caso.
2.5. Instalar herramienta para izar pistn. Verificar la posicin correcta del pistn.
2.6.
2.7.
Trasladar el pistn hacia un sitio para realizar labores preliminares al montaje y

que quede en lo posible a la altura de la cintura del ejecutor.
Instalar casquetes de biela

a. Retirar tornillos de tapa biela y retirar tapa biela
b. Retirar casquetes viejos
c. Limpiar superficie de tapa biela
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
CASQUETES
Biela
Tapa
biela
Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-173
Revisin 0
2/7
d. Instalar casquetes en la biela y en la tapa biela. Verificar la coincidencia con

cuas para evitar rotacin de los cojinetes
e. Lubricar superficie y casquete de biela y tapa biela
Verificar en el manual de mantenimiento las partes y la ubicacin correcta en el
componente
2.8.
Lubricar pistn, evitar regueros de aceite colocar recipiente debajo para

recogerlo.
2.9.
Instalar anillos de pistn, previa metrologia del pistn

a. Lubricar anillos para facilitar deslizamiento atraves del pistn. Utilizar la
herramienta adecuada para este proposito. Se debe tener en cuenta que
demasiada fuerza puede deformar el anillo
b. Determinar que anillos corresponden a las ranuras antes de empezar el trabajo.
Verificar que las ranuras de los anillos esten limpias y en buenas condiciones
Anillo cromado. Marca arrib a

TOP o UP chafln
Anillos de compresin 2 o 3.
Marca TOP o UP cara afilada
Instalar el expansor y luego el
anillo uniones separadoas 180
c. Instalar anillos y verificar posiciones. La marca indica la posicion correcta UP o

TOP, indica la parte arriba del anillo
Para instalar el anillo de aceite con expansores.
d. Instale el expansor en la ranura asegure uniendo al fnal
e. Situe el anillo en la ranura con la union a 180 de la union del expansor.
Nota: Los expansores son fabricados con una tension determinada para el xito de la
operacin. No cambie la longitud de los expansores .
f. Instalar anillos de compresion verificando la posicion segn marca TOP o UP lado
arriba cara afilada
g. Instalar anillo de compresion enchapado en cromo(mayor dureza)
Nota: El anillo debe girar libremente atraves de la ranura, si no es as, limpiar y lijar la
ranura, para el giro libre del anillo, ya que al estar en funcionamiento el motor cualquier
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-173
Revisin 0
3/7
obstculo al movimiento, no dejaria expandir libremente el anillo perdiendo compresin y

sello.
Hacer una revisin al tacto del estado de la superficie de los pistnes, casquetes y bielas, los
cuales se deben encontrar completamente lisos, si no es as, lijar utilizando una lija de grano
fino.
2.10.
Instalar la herramienta cierra anillos en el bloque, correspondiente al primer pistn a

montar
2.11.
Lubricar pistn, biela, tapa biela,camisa, muon y el cierra anillos
2.12.
Trasladar el pistn maniobrando el puente grua hasta la cavidad indicada.

Verificar la posicion correcta del pistn, con la marca que tiene la cara lateral de la
biela. Ejemplo:
Pistn 1L: pistn numero 1, la cara que contiene la marca da al lado izquierdo del
bloque o en el caso de un piston 1R, si el motor es en V, esta cara da al lado derecho
del bloque.
NUMERACION DE PISTNES SISTEMA AMERICANO
MOTOR EN LINEA(WUAKESHA, SUPERIOR )

L left (IZQUIERDO)
VOLANTE
6
1L
R Righ(DERECHO)
MOTOR EN V(WUAKESHA,SUPERIOR)
L Left(IZQUIERDO)
VOLANTE
6L
5L
4L
3L
2L
1L
6R
5R
4R
3R
2R
1R
1R
R Righ(DERECHO)
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-173
Revisin 0
4/7
NUMERACION DE PISTNES SISTEMA EUROPEO

MOTOR EN LINEA( MAN B&W)
A (IZQUIERDO)
VOLANTE
B (DERECHO)
MOTOR EN V (MAN B&W)
A (IZQUIERDO)
VOLANTE
1A
1B
EJECUTOR 1
2.12.
2A
2B
3A
3B
4A
4B
5A
5B
6A
6B
B (DERECHO)
Ascender hacia el bloque y verificar o girar anillos, de tal forma que los juntas
queden espaciadas 180 grados una de las otras, sin llegar a quedar encima del buln o
pasador de unin de la biela y el cilindro para evitar pase de compresin, eliminando la
lubricacin en el buln y frenando el buje.
EJECUTOR 2
2.13.
Maniobrar el puente grua y descender el pistn
EJECUTOR 1
2.13.
Dirigir el recorrido del pistn paralelo al eje de la camisa para evitar golpes y
rayaduras. Al encontrarse con el cierre anillos ayudar al descenso del pistn
presionando suavemente.
Elabor: UIS

Fecha:
6B
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-173
Revisin 0
5/7
2.14.
Descender hacia la tapa de inspeccin, correspondiente al pistn a introducir y

verificar el asiento de la biela en el mun para evitar descenso brusco, golpe al
cigeal y rayaduras.
2.15.
Instalar la tapa biela correspondiente.
2.16.
Colocar pernos de sujecion y apretar en cruz con referencia de marca.
2.17.
Retirar la herramienta que se utilizo para izar el pistn y proceder a instalar el

correspondiente o correspondientes pistones, segn tipo de motor. Repetir pasos del
2.3 al 2.17.
2.18.
Girar el cigeal para colocar en el PMS el segundo pistn y el correspondente o

correspondientes, segn tipo del motor.
2.19.
Repetir los pasos del 2.3 al 2.17 hasta terminar la instalacion de todos los pistnes.
2.20.
Torquear en cruz, teniendo en cuenta la referencia, segn especificaciones

consignadas en el manual de mantenimiento. Consignar los valores de torque y
secuencia en el formato indicado para evitar omisin del mismo.
Girar el cigeal para posicionar la biela de tal forma que sea facil su torqueo.
Se debe comenza con el piston numero 1 y su correspondiente o correspondientes,
segn tipo de motor. Si el motor es en V torquear las bielas de los pistnes de un lado
primero y luego las del otro lado.
RECOMENDACIONES:

personal.
v
v

organizado
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-173
Revisin 0
6/7
accidentes y chequear los requerimientos mnimos consignados en la Lista de chequ eo
Lubricar los elemento a montar y as reducir friccin.



Aplicar el torque por pasos y alternado segn especificacion del manual 50%, 75%,
100% .

colocados.

instrucciones:

Contraer el abdomen
Para ha lar objetos tener en cuentas las siguientes recomendaciones:

Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
v
GLL-I-173
Revisin 0
7/7

3.REFERENCIAS:
Manual de usuario de motores
Wuakesha
Superior
Man
4. ANEXOS:
GLL-F-059 LISTA DE CHEQUEO PARA LEVANTAMIENTO DE CARGAS
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
1/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
Formato 36. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Montar Camisas de

un motor
CP-IATA-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR CAMISAS
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
01/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
Trasladar las camisas con anterioridad y

verificar estado, cualquier anormalidad
reportarla o tomar accin correctiva segn
el caso.
Perdida de tiempo por falta de alistamiento de orings y

empaques
Perdida en equipo por mal instalacin u omisin de
Instalar orings a las camisas y empaque superior si lo
instalacin mal de orings.
utiliza
Perdida en gente por golpes leves, machucones, etc.
exposicin ruido en exceso ocasionando estrs, cansancio,
dolor de cabeza, hipoacusia
Verificar falencias de partes anteriormente

instaladas y accesorios para el montaje de
camisas. Alistar accesorios faltantes con
anterioridad para la realizacin de la
maniobra tales como: pernos, orings
empaques, accesorios en general. Utilizar
elementos de proteccin adecuados en
especial guantes y protectores auditivos
Lubricar camisa en general especialmente oring con

Perdida de tiempo por falta de lubricacin lo que imposibilita
vaselina natural. Importante para facilitar y deslizar
el fcil deslizamiento de la camisa en el bloque.
libremente la camisa en el bloque

Instalar herramienta para izar la camisa
Alistar bloque de camisas las cuales estn marcadas

segn posicin
Introducir la platina superior que contiene tornillos

laterales y ajustarla con la platina inferior
Atornillar la platina posterior con la tuerca

correspondiente debajo
Perdida de tiempo por falta de marcacin de camisas, y

accesorios para la instalacin.
Perdida en gente debido a golpes leves, machucones.

Perdida de tiempo por la no utilizacin de la herramienta
adecuada para izar la camisa.
328
Utilizar siempre la herramienta adecuada

para la instalacin dela culata. utilizacin de
los elementos de proteccin adecuados.
CP-IATA-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR CAMISAS
(MOTOR)
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
No.

ACTUALIZACIN: 01
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


Llevar el puente gra hasta el sitio donde se encuentra puente gra ocasionando cada de alturas de pernos de
la camisa
sujecin.
Lubricar cavidad del bloque
Perdidade tiempo por falta de lubricacin lo que imposibilita

el fcil deslizamiento de la camisa en el bloque.
Perdida ambiental por leves regueros de aceite
Izar la camisa lentamente y dirigirla maniobrando el

puente gra hacia la cavidad del bloque
correspondiente a la camisa a montar.
Perdida en equipo por mal funcionamiento del puente gra,

cada de partes falta de freno

SI
NO

capacitado para maniobrarlo. El puente gra
debe estar en optimas condiciones antes de
iniciar el overhaul


iniciar el overhaul
Perdida en equipo por movimientos bruscos y mal

Maniobrar el puente gra y posicionar justo encima de
instalacin de elementos de sujecin ocasionando
la cavidad descender lentamente y en direccin
inclinaciones de la camisa lo que lleva a ralladuras, dao en
paralela a la cavidad del bloque respectivo
oring y empaques en general
instalar la herramienta y la eslinga de forma

que el centro de masa quede sobre el centro
de la camisa a instalar para evitar
inclinaciones
Perdida en equipo y tiempo por la no utilizacin de la

herramienta adecuada para el asentamiento de la camisa lo
que hace que al instalar los pistones estas se salga.
Utilizar despus de la instalacin de la

herramienta para asentar la camisa
10 Instalar herramienta ( cilindro) para asentar camisas
11
Pgina 2 de 2
APROBACIONES
OCTUBRE DE 2003
MANTENIMIENTO
01/09/03
Dirigirse hacia las camisas restantes e instalarlas,

verificar marcas repetir
329
Formato 37. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Montar Camisas de

un motor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
27/06/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
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S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
MONTAR CAMISAS MOTOR
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

'CAVIELES - UIS
$ 1.462.257.122,50
Describa claramente todos los cambios / mejoras en la eficiencia que s e han practicado, o que se harn como resultado de la
ejecucin de las tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes. Se
presentan problemas debido a que el puente gra en el rea de generadores no tiene freno, o mal estado del puente gra al elaborar la
maniobra, esto hace que se deba tener mas cuidado y precaucin en el manejo del mismo, aumentando as el tiempo requerido para la
ejecucin de la maniobra.
ACCION CORRECTIVA : Para eliminar omisiones de pasos o torques se requiere de concentracin por parte del ejecutor de la
maniobra y cada vez que se aplique un torque marcar el componente con marcador para metal. Realizar instructivos estndar y
actualizar los existentes peridicamente los cuales indique los cuidados y paso a paso la ejecucin de la maniobra y adems cargarlos
en el Software Ellipse para ser fcilmente accesible a su consulta en cualquier momento. Para evitar los accidentes tales como golpes,
machucones etc utilizar elementos de proteccin tal como: casco, guantes de lona reforzados, doble proteccin auditiva, botas y gafas
de seguridad. Es recomendable cambiar el puente gra del rea de generadores para contar con freno en el control y realizar un
mantenimiento mecnico al puente gra antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje de partes la creacin de una lista de
chequeo que asegure que los requerimientos de seguridad para realizar la maniobra.
SITUACIN ACTUAL
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C
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O
Daos en camisas
$ 20.000.000
$ 1.295.280.000,00
$ 100.000.000,00
$ 1.003.520

$ 100.000.000,00
$ 1.516.283.520,00
D
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$ 3.972.120

1hora por auxiliar
$ 6.900
A
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O
$ 13.493

$ 13.493
$ 50.000.000

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 54.026.398
AHORRO POTENCIAL
330
$ 1.462.257.122,50
GERENCIA LLANOS
GLL-I-079

DESMONTAJE DE CAMISAS EN UN MOTOR
Revisin 0
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de montaje de camisas
Esta operacin se realiza despus de montar las camisas segn el siguiente procedimiento:
2.1.
Alistar y verificar las camisas, las cuales deben estar marcadas segn fabricante.
2.1.1.
Realizar metrologia en taller (Camisa nueva y usada)
2.2.
Limpiar cavidad de camisa totalmente, verifique que este libre de material solido
particulado, arena. polvo etc.
2.3.
Instalar orings a las camisas y empaque superior si lo utiliza.
2.4.
Limpiar y lubricar camisa en general, especialmente oring con vaselina natural.

Importante para facilitar el deslizamiento libre de la camisa en el bloque
2.5.
Instalar herramienta para izar la camisa

Consta de 2 platinas y un tubo de sujecin
Introducir la platina superior y ajustarla con la platina inferior
Atornillar la platina inferior con la tuerca correspondiente
PLATINA SUPERIOR
+ TORNILLOS
PLATINA INFERIOR
TUERCA
Elabor: UIS

Fecha:
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Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
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GERENCIA LLANOS
GLL-I-079

Revisin 0
2.6.
Llevar el puente gra hasta el sitio donde se encuentra la camisa.

La persona encargada de manejar el puente debe contar con la habilidad de operacin
del puente grua.
2.7.
Instalar la eslinga de sujecin entre la herramienta y el puente gra.
EJECUTOR 1
2.8.
Ascender hacia el bloque y verificar la limpieza general y lubricacin de la cavidad.
EJECUTOR 2
2.9.
Izar la camisa lentamente y dirigirla maniobrando el puente gra hacia la cavidad del
bloque correspondiente a la camisa a montar, atendiendo las instrucciones del
mecanico que se encuentra en la parte superior del equipo.
EJECUTOR 1
2.10.
Maniobrar el puente gra y posicionar justo encima de la cavidad. Descender

lentamente segn instrucciones, para evitar rayaduras, dao en oring y empaques en
general.
PUENTE
GRUA
EJECUTOR 1
2.11.
Dirigir el recorrido de la camisa, el cual debe ser totalmente paralelo al eje de la

cavidad para evitar golpes y rayaduras. Al encontrarse con el bloque presionar
Elabor: UIS

Fecha:
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Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
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GERENCIA LLANOS
GLL-I-079

Revisin 0
suavemente con la mano la camisa para que entre suave. Verificar minuciosamente el
recorrido hasta el final
2.12.
Al tocar la pestaa superior de la camisa con el bloque ejerza presin con la mano
para que llegue al punto final.
2.13.
Instalar herramienta para asentar camisas (ver diagrama)
2.14.
Dirigirse hacia las camisas restantes e instalarlas. Verificar pasos del 2.1 al 2.14 para
el montaje de camisas.
RECOMENDACIONES:
v

personal.

organizado
Elabor: UIS

Fecha:
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Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
3/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-079

Revisin 0
Lubricar los elementos a montar y as reducir friccin.

accesorios de partes anteriormente montadas. Al realizar torqueo de partes: Marcar
para identificar la secuencia de los pernos ya torqueados del componente respectivo
y consignar en el formato los torques colocados.

instrucciones:
Contraer el abdomen

Coloca rse frente al objeto con un pie al menos 30 cms. delante del otro

23. REFERENCIAS:
Wuakesha
Superior
Man
4. ANEXOS:
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
4/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-079

Revisin 0
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
5/4
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
1/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03

Compresor.
Inicialmente se realiza el inventario de las tareas realizadas dentro del Overhaul
del compresor.
Formato 38. Inventario de Tareas Crticas del Overhaul de un Compresor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-005
CONTROL DE PRDIDAS
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CASSO
OVERHAUL COMPRESOR
MANTENIMIENTO
EQUIPO
DEPARTAMENTO
OSCAR MORA
INVENTARIADO POR
REVISADO POR
TOME EN CONSIDERACIN LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD, SALUD, INCENDIO, CALIDAD, PRODUCCIN,

LISTA DE TODAS LAS TAREAS OACTIVIDADES QUE A HACE O PODRA HACER
ETC. CONSIDERE LAS INTERACCIONES ENTRE EL PERSONAL, EL EQUIPO, LOS MATERIALES Y EL
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OCTUBRE DE 2003
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DESACOPLAR MOTOR-REDUCTOR
DESMONTAJE DE COMPONENTES
INSTRUMENTACIN
Perdida de tiempo por dificultad de desmonte de instrumentacin, lesiones

leves debido a posiciones no ergonmicas para soltar instrumentos,
machucones, atropamientos.
Desmontar lneas de venteo, lubricacin, refrigeracin y

tubera en general.
Perdidas en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas

altura, golpes a tuberas, lesiones al personal tal como machucones,
atajamientos y golpes. Esguinces y espasmos musculares por exceder los
50 Kgs para realizar esfuerzo fsico.
-1
Desmontar volante
Perdidas en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a

gran altura. Lesiones al personal tal como machucones, atrapamientos y
golpes. Esguinces y espasmos musculares por exceder los 50 Kgs para
realizar esfuerzo fsico.
-1
Medicin de Deflexin
Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo del equipo de

medicin y desinformacin sobre el motor. reduccin de vida til y
desgaste del motor por datos errneos tomados.
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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REVISADO POR
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LISTA DE TODASLAS TAREAS OACTIVIDADES QUE A HACEO PODRA HACER

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TAREA CRITICA
Perdidas en gente y tiempo por incomodidad debido a falta de apoyos lo

que genera grandes maniobras por parte del mecnico para desarme y
desmonte del componente. Perdida de tiempo por manipulacin de carga.
Desmontar actuadores y vlvulas de succin y descarga
Lesiones personales tales como machucones, atropamientos, golpes,
resbalones, cadas, esguinces y espasmos musculares por exceder los 50
kg permitidos para realizar esfuerzo fsico.

gran altura. Lesiones al personal tal como machucones, atajamientos y
golpes. Lesiones con incapacidad temporal por cadas de altura de hasta 2
Desmontar Culatas de primera, segunda y tercera etapa metros. Esguinces y espasmos musculares por exceder los 50 Kgs
permitidos para realizar esfuerzo fsico. Perdida de tiempo por la no
del puente gra y golpes al componente
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a

altura, generando lesiones graves. Lesiones menores tales como
machucones, atajamientos y golpes. Esguinces y espasmos musculares
por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico. Perdida de
tiempo por falta de habilidad en el manejo del puente gra y la no utilizacin
de la herramienta recomendada. Pedida en gente debido a sobrepresin en
las mangueras de la herramienta para aflojar pernos. Perdida en equipo por
golpes al componente y daos a los sensores de proximidad
Desmontar Pistones
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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GERENCIA LLANOS
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I
Desmontar caja de sellos de gas y caja de sellos de

aceite
Perdida en gente por lesiones leves tales como machucones atropamientos,

golpes y resbalones debido a falta de apoyos, incomodidad para realizar la
2
maniobra. Perdida de tiempo por no utilizacin de las herramientas
recomendada.
-1
Desmontar Bielas y crosshead(crucetas)

altura. Lesiones al personal tal como machucones, atajamientos y golpes.
Lesiones con incapacidad temporal y amputaciones debido a incomodidad
para desmontar los componentes. Esguinces y espasmos musculares por
exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico, golpes al
componente.
Desmontar cigeal

altura. Lesiones graves, machucones, atropamientos, golpes. Lesiones con
incapacidad temporal . Esguinces y espasmos musculares por exceder los
50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico. Perdida de tiempo por la no
del puente gra, obstculos que no permiten el libre movimiento y peso mal
movimientos que ocasionan daos al componente y golpes a otros
componentes
Desmontar drums de succin y descarga de primera,

segunda y tercera etapa

golpes y resbalones debido a falta de apoyos. Perdida de tiempo por
incomodidad para realizar la tarea
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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TAREA CRITICA
Perdidaen equipoy gentedebido amanipulacin decargas pesadas altura.

Lesiones al personal tal como machucones, atajamientos y golpes.
Lesiones con incapacidad temporalpor resbalones. Esguinces yespasmos
Desmontar cilindros de primera, segunda y tercera etapa musculares por exceder los 50Kgs permitidos pararealizar esfuerzofsico. 4
Perdida de tiempopor la no utilizacin de las herramientas recomendadas
peso mal distribuido lo que genera movimiento de la carga. Perdida en
componente por movimientos que ocasionan golpes al componente.
-1
Desmontar caja manzel de lubricacin

golpes, cada de altura por resbalones . Perdida de tiempo por la no
2
utilizacin de la herramienta para la realizacin de la maniobra.
-1
Desmontar bombas de lubricacin y bombas de

refrigeracin
Perdidas en gente y tiempo por incomodidad debido a falta de apoyos lo

que genera grandes maniobras por parte del mecnico para desarme y
desmonte del componente. Perdida de tiempo por manipulacin de carga.
Lesiones personales tales como machucones, atropamientos, golpes,
resbalones, cadas, esguinces y espasmos musculares por exceder los 50
kg permitidos para realizar esfuerzo fsico.
Perdida de tiempo por desconocimientos de medidas del compresor para

realizar las correcciones respectivas
-1
Perdida en equipo por mal reparacin del componente debido a omisin de

procedimiento. Perdida de tiempo por utilizacin inadecuada de
herramientas. Perdida en gente por lesiones leves tales como machucones,
golpes, atropamientos.
-1
METROLOGIA
Reparacin de Bombas de aceite y refrigeracin
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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AMBIENTE
TAREA CRITICA
Reparacin de caja manzel

-1
Reparacin de vlvulas y actuadores

Limpieza en general
Perdida en gente por exposicin de sustancias nocivas. Lesiones leves,

quemaduras, golpes.
Cambio de vstagos
Perdidas en gente por lesiones al personal tal como machucones,

atajamientos y golpes.
-1
Calibracin de Instrumentos ( instrumentistas)
Perdida en gente por lesiones debido a golpes, machucones, quemaduras

leves dermatitis y alergias por exposicin a qumicos con incapacidad
laboral
-1
Cambio de bujes de biela y camisas-cilindro
Perdida en gente por exposicin a nitrgeno, quemaduras. Perdida en

equipo por desajuste del montaje
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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TAREA CRITICA

altura. Lesiones graves, machucones, atropamientos, golpes. Lesiones con
incapacidad temporal por cadas y resbalones. Esguinces y espasmos
Perdida de tiempo por presencia de obstculos que no permiten el libre
movimiento y peso mal distribuido lo que genera movimiento de la carga.
Perdida en equipo por movimientos que ocasionan daos al componente de
y omisin de componentes para el montaje. Perdida de tiempo por desorden
en el rea debido a presencia de componentes de sujecin, y otros en la
planta. Perdida en calidad por desajuste de las partes montadas generando
vibracin y desgaste reduciendo la eficiencia del equipo

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MONTAJE DE COMPONENTES
Cigeal
Distance piece
Perdida en gente por incomodidad para la instalacin ocasionando lesiones,

golpes, machucones, atrapamientos etc. Perdida de tiempo por la utilizacin
de herramienta errnea.
Perdida en
equipo por omisin de instalacin de componentes
Montar drums de descarga y succin.
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD

golpes y resbalones debido a falta de apoyos. Perdida de tiempo por
4
incomodidad para realizar la tarea
P: PROBABILIDAD
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AMBIENTE
TAREA CRITICA
Cilindros de primera, segunda y tercera etapa

altura. Lesiones al personal tal como machucones, atajamientos y golpes.
Lesiones con incapacidad temporal por resbalones. Esguinces y espasmos
Perdida de tiempo por la no utilizacin de las herramientas recomendadas
6
peso mal distribuido lo que genera movimiento de la carga. Perdida en
equipo por desajustes, omisin de procemientos y accesorios consignados
en el manual generando deficiencia en la operacin y dao general del
equipo.
-1

altura sin facilidades ocasionando lesiones al personal tal como
machucones, atajamientos y golpes. Perdida de tiempo por omisin de
procedimientos, Perdida en calidad por desajuste de las partes montadas
ocasionando vibracin y reduccin de vida til.
Perdida en gente y tiempo por incomodidad para realizar la maniobra

ocasionando lesiones leves tales como machucones atropamientos, golpes
y resbalones debido a falta de apoyos. Perdida de tiempo por no utilizacin
de la herramienta recomendada.
-1
Bielas y Crosshead o crucetas
Caja de sellos
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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AMBIENTE
TAREA CRITICA
Pistones de primera, segunda y tercera etapa

altura generando lesiones graves. Lesiones menores tales como
machucones, atajamientos y golpes. Lesiones con incapacidad temporal
por cadas y resbalones. Esguinces y espasmos musculares por exceder
los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico. Perdida de tiempo por
falta de habilidad en el manejo del puente gra. Perdida en equipo y tiempo
por movimientos y mal posicionamiento ocasionando daos. Perdida en
calidad por desajuste de las partes montadas, soltura de pistn . Pedida en
gente debido a sobrepresin en las mangueras de la herramienta para
aflojar pernos. Perdida en equipo por golpes al componente y daos a los
sensores de proximidad
Culatas

altura, lesiones al personal tal como machucones, atajamientos y golpes.
Lesiones con incapacidad temporal. Esguinces y espasmos musculares por
exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico. Perdida de
tiempo por la no utilizacin de herramienta adecuadas para la labor y peso
mal distribuido lo que genera movimiento de la carga. Perdida en equipo por
omisin de accesorios y procedimiento. Perdida en equipo por desajustes
en el montaje, torques incorrectos y falta de alineacin.
Vlvulas de succin y descarga
Perdida en gente por lesiones leves, machucones, golpes, resbalones,

cadas de hasta 2.5 metros con incapacidad temporal. Perdida en equipo
por desajuste en el montaje
-1
Montar caja manzel
Perdida en gente y tiempo por incomodidad para realizar la maniobra

ocasionando lesiones leves tales como machucones atropamientos, golpes
y resbalones debido a falta de apoyos. Perdida de tiempo por no utilizacin
de la herramienta recomendada.
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
344
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
30/08/03
ACT: 01
CP-IATC-F-005
Pag 9 de 10
CASSO

OVERHAUL COMPRESOR
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
AGOSTO DE 2003

INVENTARIADO POR
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR
EVALUACIN DE RIESGO

EN ESTA OCUPACIN

AMBIENTE
TAREA CRITICA
Bombas de lubricacin
y refrigeracin
Perdida de tiempo y equipo por errores en el montaje de la bomba, debido a

la omisin de procedimiento generando reproceso por repeticin de la
maniobra, obstruccin del paso de aceite por elementos colocados en las
tuberas de las bombas ocasionando graves daos al motor por falta de
lubricacin. Perdida en gente por lesiones leves, machucones, golpes,
resbalones. Perdida en equipo por desajustes en el montaje, torques
incorrectos y falta de alineacin.
-1
Realizar medicin de deflexin
Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo del equipo de

medicin y desinformacin sobre el motor. reduccin de vida til y
desgaste del motor por datos errneos tomados.
Montar volante y acople

realizar esfuerzo fsico. Perdida en equipo por desajustes en el montaje,
torques incorrectos y falta de alineacin.
-1
Accesorios y lneas
Perdidas en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas

altura, golpes a tuberas, lesiones al personal tal como machucones,
atajamientos y golpes. Esguinces y espasmos musculares por exceder los
50 Kgs para realizar esfuerzo fsico.
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
345
-1

P
R
O
C
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I
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-005
CONTROL DE PRDIDAS
30/08/03
ACT: 01
Pag 10 de 10
CASSO

OVERHAUL COMPRESOR
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
AGOSTO DE 2003
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR
INVENTARIADO POR
EVALUACIN DE RIESGO

P
R
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C
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I
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O
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C S S
S L
L E
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I
T
A N
A
R
E
L
N
I
LISTA DE TODASLASTAREAS OACTIVIDADES QUEAHACEO PODRA HACER

EN ESTA OCUPACIN

AMBIENTE
TAREA CRITICA
Instrumentacin
Perdida en equipo y produccin por falta de calibracin de instrumentos lo

que genera daos al equipo por lecturas errneas. Perdida de tiempo por
incomodidad para la instalacin. Lesiones leves, machucones, golpes.
-1

realizar esfuerzo fsico. Perdida en equipo por desajustes en el montaje,
torques incorrectos y falta de alineacin.
-1
Perdida de tiempo y equipo por falta de habilidad para el manejo del equipo
de alineacin generando datos errneos lo que lleva a presencia de
vibracin y reduccin de vida til del motor por correcciones incorrectas.
-1
Montar acople de compresor-reductor
Verificar alineacin
PRUEBAS Y VERIFICACIONES
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
346
Tabla 20. Tareas Crticas del Overhaul de un Compresor

OVERHAUL DE UN COMPRESOR
REALIZADO POR:
ENNY JOVANNA MELO-JAVIER GARCIA
OCTUBRE DE 2003
TAREAS CRTICAS: 6
DESMONTAR PISTONES
DESMONTAR BIELAS Y CROSSHEAD
DESMONTAR CIGEAL
MONTAJE DE CIGEAL
MONTAJE DE 'BIELAS Y CROSSHEAD
MONTAJE DE PISTONES DE PRIMERA, SEGUNDA Y TERCERA ETAPA
Despus de la realizacin del inventario, las tareas seleccionadas como

crticas se analizan segn metodologa descrita en el Capitulo 2 a
continuacin se presenta el anlisis y procedimientos de las tareas crticas en
el Overhaul de un compresor segn orden de la tabla anterior.
347
Formato 39. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Desmontar

Pistones de un Compresor
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
DESMONTAR PISTONES
COMPRESORES)
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
No.

CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
JAVIER GARCIA ECP
'ENNY JOVANNA MELO C. - UIS
MECANICO
Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
30/10/03


SI
NO
La persona encargada del manejo del

puente grua debe estar capacitado par la
maniobra.Utilizar elementos de proteccion y
herramientas adecuados para la realizacion
de maniobras utilizar tubos de extension
para aumentar la distancia de aplicacin de
la fuerza y reducir la fuerza hecha por el
ejecutor de la maniobra. Alistar con
anterioridad todos los elementos necesarios
para la realizacion del desmontajes.
Paso importante para la realizacion de la

tarea.
Desmontar culatas
Perdida de tiempo y equipo por manipulacion de puente grua

de personal con poca experiencia.'Perdida en gente por
machucones, golpes, lesiones leves y atrapamientos.
Esguinces y espasmos musculares por exceder fuerza a
realizar.'Perdida de tiempo por fata de herramienta
crespondienta para el izaje de la culata. Perdida en gente por
resbalones y caidas de 1 mt de altura por instalaciones de
ascenso inseguras.
Retirar tapas de inspeccin del distance piece
Perdida en gente por machucones, golpes, lesiones leves.
Perdida de tiempo por incomodidad para acceder a la tuerca

Girar el cigeal para lograr el acceso fcil a la tuerca de sujeccion del vastago.
de sujecin del vstago.

adecuadas

Perdida de tiempo por omision del manejo de la herramienta
Instalar cruceta de extraccin en la cabeza del pistn e
adecuada para la realizacion de la maniobra.
instalar eslinga
Perdida en equipo por daos al piston tal como ralladuras,
golpes.
Mantener ordenada y organizada el area de

trabajo
338
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
DESMONTAR PISTONES
COMPRESORES)
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECANICO
JAVIER GARCIA ECP

'ENNY JOVANNA MELO C. - UIS
Pgina 2 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
30/10/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Soltar tuerca de fijacin del vstago
Perdida en equipo y gente por manejo deficiente de la

herramienta para aflojar la tuerca debido a sobrepresion.
Golpes, lesiones leves, machucones.
Mover lateralmente el puente gra poco a poco

atendiendo las instrucciones de la persona que se
encuentra verificando el recorrido del vstago.
Perdida en equipo por golpes al piston. Perdida en gente por

machucones, lesiones por incomodidad y espacio
339

SI
NO
La persona encargada para la realizacion del

manejo de la herramienta debe conocerla y
estar capacitada para esto teniendo en
cuenta los cuidados requeridos para su
manejo.
El ejecutor del puente grua debe estar atento

a las instrucciones de la persona que se
encuentra maniobrando sobre el distance
piece.

GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
27/10/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
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S
L
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S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
DESMONTAR PISTONES COMPRESOR
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

'CAVIELES - UIS
$ 1.442.257.122,50
de eficiencia.
ANTECEDENTES: Los problemas u omisiones presentados en las labores de overhaul y otros servicios en el area del mantenimiento
mecancio ocasionan en su gran mayoria problemas de produccion ya que hacen que el compresor o demas equipo rotativo reduzca la
ejecucion de las tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes.
ACCION CORRECTIVA: Realizar instructivos estadar y actualizar los existentes periodicamente los cuales indique los cuidados y paso a
paso la ejecucion de la maniobra y ademas cargarlos en el Software Ellipse para ser facilmente acsequible a su consulta en cualquier
momento. Para evitar los accidentes tales como golpes, machucones etc utilizar elementos de proteccion tal como: casco, guantes de lona
reforzados, doble proteccion audtitiva, botas y gafas de seguridad. Es recomendable realizar un mantenimiento mecanico al puente grua
antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje de partes la creacion de una lista de chequeo que asegure que los requerimentos de
seguridad para realizar la maniobra. Es recomendable realizar capacitaciones periodicas sobre las labores en overhaul. Es tambien
recomendable que cada vez que se realice el overhaul una persona representante del equipo este presente en la maniobra.
BENEFICIOS: Las acciones correctivas presentadas en este documento pretenden reducir la accidentalidad y perdidas en el area de
mantenimiento mecanico, utilizar los elementos de proteccion completos reduce enfermedades laborales presentadas en un futuro.
C
A
L
C
U
L
O
Daos en pistones
$ 50.000.000
$ 1.295.280.000,00
$ 1.003.520

$ 100.000.000,00
$ 1.446.283.520,00

D
E
L
$ 3.972.120
1hora por auxiliar
$ 6.900
A
H
O
R
R
O

$ 13.493
$ 13.493

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 4.026.398
AHORRO POTENCIAL
340
$ 1.442.257.122,50
GERENCIA LLANOS
GLL-I-176
INSTRUCCIN DE TRABAJO OPE RATIVO PARA

DESMONTAJE DE PISTONES EN UN COMPRESOR
Revisin 0
1. OBJETO

pistones de un compresor NUOVO PIGNONE.
DESMONTAR CULATAS
EJECUTOR 1
2.1.
Aflojar pernos de sujecin de la culata

Utilizar herramientas adecuadas y elementos de proteccin.
2.2.
Instalar herramienta para izar la culata

Instalar la argolla en la parte superior de la culata
Argolla de sujecin
EJECUTOR 2
2.3.
Trasladar el puente gra hasta la posicin correspondiente de la culata a retirar
Elabor: UIS

Coordinador de mantenimiento
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
1/6
GERENCIA LLANOS
GLL-I-176

Revisin 0
EJECUTOR 1
2.4.
Enganchar el elemento de sujecin
EJECUTOR 2
2.5.
Tensionar poco a poco la eslinga o elemento de sujecin ascendiendo el puente gra,

segn instrucciones del mecnico localizado en la parte superior
EJECUTOR 1
2.6.
Retirar pernos de sujecin
2.7.
Mover lateralmente el puente gra poco apoco para retirar la culata
2.8.
Retirar la culata totalmente y trasladarla a un sitio previsto para la revisin y

traslado al taller.
Al descender la culata sostenerla para evitar golpes
2.9.
Dirigirse a la siguiente culata y repetir los pasos segn requerimiento.
2.10.
Realizar revisin de la tuerca del pistn
2.11.
Realizar mediciones de anillos entre pistn y camisa
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
2/6
GERENCIA LLANOS
GLL-I-176

Revisin 0
a. Tomar medidas de anillos en puntos muertos (in-out) en cuatro puntos, superior,

inferior y lateral (lado derecho lado izquierdo). Establecer el grado de desgaste
b. Registrar la medicin en el cuadro. de tolerancias. Establecer el desgaste para un
posible cambio.
2.12.
Retirar tapas de inspeccin del distance piece

a. Aflojar pernos de sujecin de las tapas
b. Retirar tapas
2.13.
Girar el cigeal para lograr el acceso fcil a la tuerca de sujecin del vstago.
2.14.
Instalar cruceta de extraccin en la cabeza del pistn e instalar eslinga
2.15.
Soltar tuerca de fijacin del vstago

a. Instalar herramienta hidrulica para aflojar tuerca. (mangueras y bomba)
v Roscar la manguera de la herramienta en el orificio de fijacin
b. Presionar a 1200 bares. El ejecutor debe retirarse un poco de la manguera cuando
este presionando, para evitar un accidente.
c. Aflojar la contratuerca del vstago, media vuelta
d. Despresurizar o liberar presin de la herramienta
2.16.
Soltar la tuerca de la punta del vstago
EJECUTOR 1 Responsable del manejo del puente gra

2.17.
Mover lateralmente el puente gra poco a poco atendiendo las instrucciones de la

persona que se encuentra verificando el recorrido del vstago.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
3/6
GERENCIA LLANOS
GLL-I-176

Revisin 0
EJECUTOR 2
2.18.
Sostener la contratuerca del vstago del pistn para no dejarla caer sobre el patn.
2.19.
Retirar totalmente la contratuerca de fijacin y soliviar el peso del pistn

sosteniendo el vstago a medida que se va sacando para evitar golpes en el equipo.
EJECUTOR 2
2.20.
Desmontar anillos para hacer la revisin del estado en el que se encuentran y con la
medicin realizada anteriormente decidir si se deben cambiar.
2.21.
Retirar completamente el pistn. Trasladar el pistn hacia la mesa de madera

indicada para este propsito.
2.22.
Dirigirse hacia el siguiente pistn y repetir los pasos para el desmontaje del pistn
RECOMENDACIONES:
Instalar ciegos a las tuberas de succin y descarga de las diferentes etapas

a. Alistar herramientas, platinas o ciegos adecuados para realizar la maniobra
b. Retire esprragos de sujecin de las bridas de la tubera de succin y descarga
c. Instale ciegos
d. Instale y apriete esprragos de sujecin de las bridas
Utilizar elementos de proteccion personal adecuados PROTECTORES AUDITIVOS ,

CASCO, GUANTES DE LONA REFORZADOS, BOTAS.
Antes de trasladar las cargas verificar que no haya personas debajo para evitar
accidentes.
Garantizar el ptimo funcionamiento del puente gra antes de realizar la tarea.
Alistar esligas y elementos de sujecion adecuados antes de iniciar la maniobra.
Todas las herramientas deben estar ordenadas.
Utilizar herramientas adecuadas para realizar las maniobras.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
4/6
GERENCIA LLANOS
GLL-I-176

Revisin 0

tornillos, arandelas etc. y almacenarlos en bolsas marcadas donde se especifique
claramente el componente al cual pertenecen.


organizado

fuerza utilizar extensiones para red ucir el esfuerzo.

Al levantar cargas pesadas y transportarlas, evaluar el peso, repetitividad, necesidad de

ayuda, dificultad de agarre y distancia a recorrer y seguir las siguientes instrucciones:
Contraer el abdomen

o Colocarse frente al objeto con un pie al menos 30 cms. delante del otro
o Mantener la espalda erguida
o Colocarse frente al objeto lo ms cercano posible y halar.

24. REFERENCIAS:
MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR NUOVO PIGNONE
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
5/6
GERENCIA LLANOS
GLL-I-176

Revisin 0
4. ANEXOS:

Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
6/6
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
1/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03 -11-03

Fecha: 07-11-03
Formato 41. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Montar

Cigeal de un Compresor
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR CIGEAL
(COMPRESOR)
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
No.
Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
12/10/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
Alistar cigeal

labor causando problemas en el COMPRESOR daos
graves tales como vibracin, desgaste en casquetes,
concentracin de esfuerzos y hasta roturas de
componentes.
Para la realizacin del trabajo es necesario

contar con un supervisor quien debe tener
gran conocimiento en el equipo. Verificar
especificaciones en el manual de
mantenimiento
Mover las bielas a su posicin externa mxima
Perdida de tiempo por omisin de pasos lo que genera

incomodidad para realizar la maniobra
Utilizar las herramientas y los elementos de

proteccin adecuados.
Perdida ambiental por leves regueros de aceite.

EJECUTOR 1
Instalar dos eslingas espaciadas a igual distancia de

forma que no haya concentracin de peso en un sitio, y
evitar inclinaciones y golpes a casquetes.
358

maniobra.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAR CIGEAL
(COMPRESOR)
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECNICO

TCNICOS DE MTTO
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Trasladar el cigeal hasta el carter y descender

lentamente hacia el interior del carter
Fijar las tapas de cojinetes en los tornillos de casquete, Perdida en gente por machucones, golpes, atrapamientos al
ligeramente ajustados.
realizar la maniobra

Apretar los pernos en orden cruzado
Pgina 2 de 2
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
12/10/03

359

SI
NO

maniobra.
Utilizar las herramientas adecuadas y

elementos de proteccion personal.

segn fabricante
Formato 42. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Montar Cigueal

de un Compresor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
27/06/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
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M
B
I
O
S
D
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I
B
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N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECANICO
FECHA
PRESENTADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES - UIS
MONTAR CIGEAL COMPRESOR
$ 1.742.257.123
APROBADO POR
eficiencia.
ANTECEDENTES: Los problemas u omisiones presentados en las labores de overhaul y otros servicios en el area del mantenimiento menico
ocasionan en su gran mayoria problemas de produccin ya que hacen que el compresor o demas equipo rotativo reduzca la eficiencia al trabajar.
La labor de mecnico tiene alto riesgo de accidente y los elementos mnimos de proteccion acordados para la ejecucin de las tareas deben ser
utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes. El dao presentado en un cigueal al desmontar o
montar debido a la falta de concentracion, procedimientos de seguridad, u omisin de requerimientos mnimos ocasiona altas perdidas en equipo
y produccin por demora de entrega del mismo. Otros problemas presentados tambien debido al mal estado del puente grua y falta de frenos
ocasionan perdida de tiempo por falta del equipo de trabajo y o falencia de frenos de recorrido oparada de emergencia lo que genera daos si la
persona que lo maneja no es la adecuada para realizar la labor.
ACCION CORRECTIVA : Para reducir las perdidas se requiere de la inspeccion periodica del puente grua e inspeecion genral antes de cada
overhaul. Realizar instructivos estandar y actualizar los existentes periodicamente los cuales indique los cuidados y paso a paso la ejecucion de la
maniobra y ademas cargarlos en el Software Ellipse para ser facilmente acsequible a su consulta en cualquier momento. Para evitar los
accidentes tales como golpes, machucones etc utilizar elementos de proteccin tal como: casco, guantes de lona reforzados, doble proteccion
audtitiva, botas y gafas de seguridad. Es recomendable realizar un mantenimiento mecanico al puente grua antes de realizar el overhaul. Es
necesario para el izaje de partes la creacion de una lista de chequeo que asegure que los requerimentos de seguridad para realizar la maniobra
Es recomendable que cada vez que se realice un overhaul este presente un representante del equipo
Daos en cigeal
C
A
L
C
U
L
O
$ 400.000.000,00
trabajo
$ 1.295.280.000,00
$ 1.003.520,00
$ 100.000.000,00
$ 1.796.283.520,00

D
E
L

1hora por auxiliar
$ 6.900
A
H
O
R
R
O
$ 13.493
$ 13.493
$ 50.000.000
$ 3.972.120

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 54.026.398
$ 1.742.257.123
AHORRO POTENCIAL
360
GERENCIA LLANOS
GLL-I-177

MONTAJE DE CIGEAL DE UN COMPRESOR
Revisin 0
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de montaje de cigeal
de un compresor NUOVO PIGNONE.
2.1.
Mover las bielas a su posicin externa mxima.
EJECUTOR 1
2.2.
2.3.
Instalar dos eslingas espaciadas a igual distancia de forma que no haya concentracin
de peso en un sitio, y evitar inclinaciones y golpes a casquetes.
2.4.
Instalar lazo en el extremo del cigeal para maniobrarlo lentamente
EJECUTOR 2
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
1/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-177

2.5.
Revisin 0
Trasladar el cigeal hasta el carter y descender lentamente hacia el interior del

carter
EJECUTOR 1
2.6.
Verificar el descenso del cigeal

Los muones de los extremos de transmisin y auxiliar deben tocar los apoyos de los
cojinetes al mismo tiempo.
EJECUTOR 1-2
2.7.
Cuando el cigeal ya este ubicado en los apoyos de los cojinetes, fijar las tapas de
cojinetes en los tornillos de casquete, ligeramente ajustados.
Las tapas de los cojinetes tienen marcas de alineacin que corresponden con la barra
separadora y protuberancias de la barra separador en la carcasa.
2.8.
Apretar los pernos en orden cruzado comenzado en el extremo de empuje en

incrementos de 25% segn valores recomendados en el manual de mantenimiento
RECOMENDACIONES

personal.
v
v

organizado
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
2/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-177

Revisin 0



colocados.

instrucciones:
Contraer el abdomen


25. REFERENCIAS:
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
3/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-177

Revisin 0
4. ANEXOS:
Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
4/4
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
1/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
Formato 43. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Montaje de

CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAJE DE PISTONES
COMPRESOR
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
TERMINADA POR
TEC. MTTO-ENNY JOVANNA MELO
CAVIELES - UIS
MECANICO
No.
Pgina 1 de 2
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
28/10/03

Alistar pistones

ergonmicas.
Perdida de tiempo por demora en repuestos y partes en
desorden.
Perdida en equipos por golpes, rayaduras, mal operacin de
montaje.
Limpiar el cilindro, anillos, pistones y accesorios en

general antes de la instalacin
Perdida en equipo y tiempo por falta de limpieza lo que lleva

a presencia de elementos extraos en el pistn,
ocasionando daos al conjunto tal como ralladuras, golpes y
deficiencia en el sellos y compresin.

SI
NO

especificaciones del manual de
mantenimiento. Para la realizacin del
trabajo es necesario contar con un
supervisor quien debe tener gran
conocimiento en el equipo
Utilizar las herramientas y los elementos de

proteccin adecuados. Limpiar todo
repuesto antes

para izar el pistn.
La maniobra se debe realizar con 3

personas quienes se deben organizar de la
mejor manera. Realizar un mantenimiento
general al puente grua antes de iniciar el
overhaul.
EJECUTOR 1
Instalar la herramienta para izar el cilindro

correspondiente
EJECUTOR 2
Trasladar el pistn hacia el cilindro correspondiente

para instalarlo con ayuda del puente gra y
direccionamiento del mismo sosteniendo la punta del
vstago.
Perdida de tiempo por utilizacin errnea de la herramienta

para izar pistones.
Perdida en
equipo por cadas de pistn al izar debido a eslingas o
elementos de sujecin no adecuados para la carga a izar.
Perdida en gente por espasmos musculares por exceso de
peso.
Perdida de tiempo por daos
mecanicos en el puente grua
367
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
MONTAJE DE PISTONES
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS

Pgina 2 de 2
CASSO
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
12/03/03
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


Introducir lentamente el vstago a travs de la caja de quemaduras, dolor de espalda debido a posiciones poco
sellos de gas.
ergonmicas.
Perdida en equipos por golpes y ralladuras.
6 Lubricar anillos, camisas y pistn

camisa. Perdida ambiental debido a leves regueros de aceite
7 Instalar herramienta hidrulica para apretar tuerca.
Perdida de tiempo por la falta de conocimiento para instalar

la herramienta. Perdida en equipo y gente por la
sobreprecios de mangueras
368

SI
NO
Utilizar las herramientas necesarias para la

realizacin de la maniobra.
Utilizar elementos de proteccin adecuados

Verificar estado de mangueras y conexiones

generales. Actualizacin y revisin anual de
los procedimientos llevados a cabo en el
rea de mecnica
Formato 44. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Montar Pistones

de un Compresor
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
27/10/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
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PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
OCTUBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

'CAVIELES - UIS
$ 1.442.257.122,50
MONTAR PISTONES COMPRESOR
de eficiencia.
ANTECEDENTES: Los problems u omissions presentados en las labores de overhaul y otros servicios en el area del mantenimiento
mecancio ocasionan en su gran mayoria problemas de produccion ya que hacen que el compresor o demas equipo rotativo reduzca la
ejecucin de las tareas deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes.
ACCION CORRECTIVA: Realizar instructivos estadar y actualizar los existentes periodicamente los cuales indique los cuidados y paso a
paso la ejecucion de la maniobra y ademas cargarlos en el Software Ellipse para ser facilmente acsequible a su consulta en cualquier
momento. Para evitar los accidentes tales como golpes, machucones etc utilizar elementos de proteccin tal como: casco, guantes de lona
reforzados, doble proteccion audtitiva, botas y gafas de seguridad. Es recomendable realizar un mantenimiento mecanico al puente grua
antes de realizar el overhaul. Es necesario para el izaje de partes la creacion de una lista de chequeo que asegure que los requerimentos de
seguridad para realizar la maniobra. Es recomendable realizar capacitaciones periodicas sobre las labores en overhaul. Es tambien
recomendable que cada vez que se realice el overhaul una persona representante del equipo este presente en la maniobra.
BENEFICIOS: Las acciones correctivas presentadas en este documento pretenden reducir la accidentalidad y perdidas en el area de
mantenimiento mecanico, utilizar los elementos de proteccion completos reduce enfermedades laborales presentadas en un futuro.
Daos en pistones
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$ 50.000.000
$ 1.295.280.000,00
$ 1.003.520

$ 100.000.000,00
$ 1.446.283.520,00

$ 3.972.120

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493

1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 4.026.398
AHORRO POTENCIAL
369
$ 1.442.257.122,50
GERENCIA LLANOS
MONTAJE DE PISTONES DE PRIMERA, SEGUNDA
Y TERCERA ETAPA EN UN COMPRESOR
GLL-I-175
Revisin 0
1/5
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de montaje de pistones
de primera, segunda y tercera etapa de un compresor NUOVO PIGNONE.
2.1.
Alistar pistn
a. Inspeccionar el collar, pistn y tuerca del pistn en busca de melladuras, rebabas,
o rayaduras. Pulir la superficie con una lija de grano fino segn sea necesario.
b. Inspeccionar roscas del vstago del pistn y el reborde de la empaquetadura
Las roscas deben estar limpias sin rebabas.
c. Instalar empaquetadura y tuerca en el pistn para verificar que el dimetro
interior ajusta y gira libremente
d. Enroscar la tuerca del pistn a mano hasta que las roscas del vstago sobresalgan
para verificar que engranan sin atascarse
e. Extraer la tuerca y la empaquetadura.
f. Determinar desgaste de anillos.
g. Alistar anillos del pistn si es necesario reemplazarlos y accesorios para la
instalacin
2 anillos de desgaste
3 anillos de compresin
h. Limpiar bien todas las piezas del conjunto pistn-vstago. Asegurese de que el
interior del pistn este limpio y seco
i. Alistar herramienta de fijacin hidrulica
2.2.
Instalar protector cnico en la punta del vstago
EJECUTOR 1
2.3.
Instalar herramienta para el izaje del pistn
2.4.
Instalar herramienta cierra anillos en la superficie externa del compresor.
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-175
Revisin 0
2/5
EJECUTOR 2
2.5.
Trasladar el pistn maniobrando el puente gra
EJECUTOR 3
2.6.
Sostener la punta del vstago y direccionar el recorrido
2.7.
Posicionar cuidadosamente el pistn en el orificio del vstago del cilindro e

introducirlo lentamente sosteniendo la punta de vstago.
EJECUTOR 1-2- 3
2.8.
Introducir lentamente el vstago a travs de la caja de sellos de gas.
2.9.
Introducir pistn y a medida que entra colocar anillos en el pistn as:

2 anillos de desgaste
3 anillos de compresin
2.9.1. Lubricar anillos, camisas y pistn para facilitar el montaje
2.9.2. Montar los anillos en su orden e introducir lentamente el pistn hasta encontrarse on
la herramienta para cerrar anillos y dar golpes suaves para introducir.
SOSTENER
EJECUTOR 2-3
2.10.
Direccionar el vstago por las ventanas de inspeccin del distance piece y ubicar la
punta del vstago en el distance piece y retirar el protector
2.11.
Montar tuerca de fijacin del vstago,

a. Introducir punta de vstago al crosshead
b. Roscar tuerca flotante del croshead
c. Ubicar tuerca de sujecin en posicin correcta
2
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
d.
e.
2.12.
GLL-I-175
Revisin 0
3/5
Instalar herramienta hidrulica para apretar tuerca.

1. Roscar manguera de la herramienta en el orificio de fijacin
2.Presionar a 1200 bares. El ejecutor debe retirarse un poco de la manguera,
cuando este presionando.
3. Ajustar manualmente la tuerca de sujecin del vstago
4. Despresurizar o liberar presin de la herramienta
Retirar herramienta hidrulica
Calibrar volumen segn recomendacin el cual debe quedar repartido as:
2/3 volumen muerto

1/3 volumen muerto
2/3
1/3
2.13.
Retirar herrramienta para izar el piston
2.14.
Verificar holgura de camisa-piston

Utilizar calibrador de galgas
Verificar holgura en el Punto Muerto Superior (OUT)
Verificar Holgura en el Punto Muerto Inferior (IN)
2.15.
Proceder a la siguiente etapa y realizar el montaje del piston hasta terminar en las
tres etapas.
4. RECOMENDACIONES
v

personal.
El personal encargado de la realizacin del overhaul del compresor debe ser

competente (experiencia y conocimiento) en la reparacin de compresores.
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
.
v

organizado




colocados.

instrucciones:
Establecer un buen balance y separar los pies leveme nte
Contraer el abdomen
Elabor: UIS
Fecha:
GLL-I-175
Revisin 0
4/5
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-175
Revisin 0
5/5


26. REFERENCIAS:
4. ANEXOS:
Revisin No.
Aprob
Fecha
Nombre y cargo
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
1/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03

Bomba Aldrich
Inicialmente se realiza el inventario de las tareas realizadas dentro del
Overhaul de una bomba.
Formato 45. Inventario de Tareas Criticas del Overhaul de una Bomba
GERENCIA LLANOS
Aldrich
CP-IATC-F-005
CONTROL DE PRDIDAS
03/10/03
Pag 1 de 9
ACT: 01
CASSO
OVERHAUL BOMBA ALDRICH
MANTENIMIENTO
EQUIPO
DEPARTAMENTO
OSCAR MORA
INVENTARIADO POR
REVISADO POR
LISTA DE TODAS LAS TAREAS O ACTIVIDADES QUE A HACE O PODRA

OCTUBRE DE 2003
REVISADO POR
EVALUACIN DE RIESGO NECESIDADES DEL PROGRAMA
TOME EN CONSIDERACIN LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD, SALUD, INCENDIO, CALIDAD, PRODUCCIN, ETC.
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TAREA CRITICA
INSTRUMENTACIN
Perdida de tiempo por dificultad de desmonte de instrumentacin, lesiones leves

debido a posiciones no ergonmicas para soltar instrumentos, machucones,
atrapamientos.
-1
GUARDA DE PROTECCION DE VIBRACIONES
Perdidas en egente debido a manipulacin de cargas pesadas a dao en los

Lesiones al personal tal como machucones, atrapamientos y golpes. Lesiones con
incapacidad temporal por cadas de altura de hasta 2 metros. Esguinces y
espasmos musculares por exceder los 50 Kgs para realizar esfuerzo fsico.. Perdida
de tiempo por amarres hechos para desplazamiento por medio del puente gra
debido a falta de herramienta para izar el mltiple y peso mal distribuido lo que
genera movimiento de la carga..
-1
DESMONTAR PISTONES
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas en altura

generando lesiones graves. Lesiones menores tales como machucones,
atrapamientos y golpes. Lesiones con incapacidad temporal por cadas de altura de
hasta 2.0 metros y resbalones por presencia de crudo. Esguinces y espasmos
musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida
de tiempo por falta de habilidad en el manejo del puente gra y herramienta y peso
mal distribuido lo que genera movimiento de la carga.
-1
G: GRAVEDAD
P: PROBABILIDAD
DESACOPLAR MOTOR-REDUCTOR
DESMONTAJE DE COMPONENTES
R: REPETITIVIDAD
375
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
CP-IATC-F-005
03/10/03
Pag 2 de 9
ACT: 01
CASSO

OVERHAUL BOMBA
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003

INVENTARIADO POR
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR
TAREA CRITICA
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CAJA DE EMPAQUES
Perdidas en gente y tiempo por incomodidad debido a falta de apoyos lo que genera
grandes maniobras por parte del mecnico para desarme y desmonte del
componente. Lesiones al personal tal como machucones, atrapamientos y golpes.
Lesiones con incapacidad temporal por cadas debido a presencia de hidrocarburo.
-1
CRADLE RECOVER
Perdida de tiempo por manipulacin de carga. Lesiones personales tales como

machucones, atropamientos, golpes, resbalones, cadas, resbalones, esguinces y
espasmos musculares por exceder los 50 kg permitidos para realizar esfuerzo fsico.
-1
CROOSHEAD Y BIELAS
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas en altura

generando lesiones graves. Lesiones menores tales como machucones,
hasta 2.0 metros y resbalones por presencia de crudo. Esguinces y espasmos
musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida
de tiempo por falta de habilidad en el manejo del puente gra y herramienta y peso
mal distribuido lo que genera movimiento de la carga.

G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
376
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CONTROL DE PRDIDAS
CP-IATC-F-005
03/10/03
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ACT: 01
CASSO

OVERHAUL BOMBA
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003

INVENTARIADO POR
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR
TOME EN CONSIDERACIN LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD, SALUD,

LISTA DE TODAS LAS TAREAS O
INCENDIO, CALIDAD, PRODUCCIN, ETC. CONSIDERE LAS
ACTIVIDADES QUE A HACE O PODRA HACER
INTERACCIONES ENTRE EL PERSONAL, EL EQUIPO, LOS MATERIALES
EN ESTA OCUPACIN
Y EL AMBIENTE
EVALUACIN DE RIESGO
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BARRA DE TIRO
Perdida en gente y tiempo debido a lesiones tales como machucones, atropamientos,

golpes, resbalones, cadas. Presencia de obstculos que hace difcil el
desmonte.Perdida de tiempo por falta de habilidad en el manejo del punte gra y la
carencia de herramienta para izar la barra
CIGEAL
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a altura.

Lesiones graves, machucones, atropamientos, golpes. Lesiones con incapacidad
temporal por cadas, resbalones. Esguinces y espasmos musculares por exceder
los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por la no
utilizacin de herramienta recomendada para izar el componente por medio del
puente gra , obstculos que no permiten el libre movimiento y peso mal distribuido
lo que genera movimiento de la carga. Perdida en equipo por movimientos que
ocasionan daos al componente.
REALIZAR METROLOGIA GENERAL
Perdida en equipo por la omision de mediciones, o falta de habilidad del responsable

a realizar la metrologia.
G: GRAVEDAD
P: PROBABILIDAD
R: REPETITIVIDAD
377
-1
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
CP-IATC-F-005
03/10/03
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ACT: 01
CASSO

OVERHAUL BOMBA
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
OSCAR MORA
INVENTARIADO POR
REVISADO POR

OCTUBRE DE 2003
REVISADO POR
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MULTIPLE DE DESCARGA
Perdida en equipo y gente por manipulacion de cargas pesadas a altura: resbalones

caidas de altura. Perdida de tiempo por movimientos de carga debido a distribucion
de peso erronea
-1
CAMBIAR VALVULA DE DESCARGA
Perdida en gente por lesiones, resbalones debido a presencia de crudo, golpes,

machucones, atropamientos
Perdida de tiempo por utilizacin de herramienta no conveniente para la operacin
-1
MULTIPLE DE SUCCION
Perdida en equipo y gente por manipulacion de cargas pesadas a altura: resbalones

caidas de altura aproximadamente 2 metros, Perdida de tiempo por movimientos de
carga debido a distribucion de peso erronea
CAMBIAR VLVULAS DE SUCCIN
Perdida en gente por lesiones, resbalones debido a presencia de crudo, golpes,

machucones, atropamientos
Perdida de tiempo por utilizacin de herramienta no conveniente para la operacin
-1
BOMBA DE LUBRICACION
Perdidas en gente y tiempo por incomodidad, caidas po presencia de crudo. Perdida

de tiempo por manipulacin de carga. Lesiones personales tales como machucones,
atropamientos, golpes, resbalones, cadas, esguinces y espasmos musculares por
exceder los 50 kg permitidos para realizar esfuerzo fsico.
-1
G: GRAVEDAD
P: PROBABILIDAD
R: REPETITIVIDAD
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CONTROL DE PRDIDAS
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ACT: 01
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OVERHAUL BOMBA
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003

INVENTARIADO POR
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR

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Limpieza de componentes
Perdida en gente por lesiones leves, machucones, atrapamientos, golpes.

Resbalones por presencia de aceite. Esguinces y espasmos musculares por
exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico. Alegias y dermatitis por
contacto de bencina o productos qumicos para limpieza
REVISION DE CROSSHEAD

BOMBA DE LUBRICACION

procedimiento. Perdida de tiempo por utilizacin inadecuada de herramientas.
Perdida en gente por lesiones leves tales como machucones, golpes, atropamientos.
-1
REVISION Y CAMBIO DE 'VALVULAS DE SUCCION Perdida en equipo por mal revision reaaizada ocasionando daos generales al equipo
Y DESCARGA
al montarlas.
-1
MONTAJE DE COMPONENTES
MULTIPLE DE SUCCION
'Perdida en equipo y gente por manipulacion de cargas pesadas a altura: resbalones

caidas de altura aproximadamente 2 metros, Perdida de tiempo por movimientos de 4
carga debido a distribucion de peso erronea
G: GRAVEDAD
P: PROBABILIDAD
R: REPETITIVIDAD
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GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
CP-IATC-F-005
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ACT: 01
CASSO

OVERHAUL BOMBA
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003

INVENTARIADO POR
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR
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MULTIPLE DE DESCARGA
Perdida en equipo y gente por manipulacion de cargas pesadas resbalones Y caidas

presencia de crudo. Perdida de tiempo por la no utilizacion de las herramientas
adecuadas para el montaje
-1
CIGEAL
'Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a altura.

temporal por cadas de altura de hasta 2.0 metros y resbalones. Esguinces y
espasmos musculares por exceder los 50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo
fsico. Perdida de tiempo por presencia de obstculos que no permiten el libre
movimiento y peso mal distribuido lo que genera movimiento de la carga. Perdida en
equipo por movimientos que ocasionan daos al componente. Perdida de tiempo por
desorden en el rea debido a presencia de componentes de sujecin, y otros en la
planta. Perdida en calidad por desajuste de las partes montadas generando vibracin
y desgaste reduciendo vida til del componente

G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
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GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
CIGEAL
CP-IATC-F-005
03/10/03
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ACT: 01
CASSO

OVERHAUL BOMBA
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003

INVENTARIADO POR
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR

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TAREA CRITICA
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BARRAS DE TIRO
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a gran altura,

Lesiones graves, machucones, atrapamientos, golpes. Lesiones con incapacidad
fsico. Perdida de tiempo por la no utilizacin de herramienta para izar el componente
por medio del puente gra.
-1
BIELAS Y CROSSHEAD
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a gran altura

temporal por cadas de altura de hasta 2.0metros y resbalones.Perdida de tiempo por
la falta de habilidad en el manejo del puente gra , obstculos que no permiten el
libre movimiento. Perdida en equipo por movimientos y golpes que ocasionan daos
al componente.Perdida de tiempo por desorden en el rea debido a presencia de
componentes de sujecin, y otros en la planta. Perdida en calidad por desajuste de
las partes montadas generando vibracin y desgaste reduciendo vida til del
componente
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
381
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
CP-IATC-F-005
03/10/03
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ACT: 01
CASSO
EQUIPO
OVERHAUL BOMBA ALDRICH
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003

INVENTARIADO POR
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR

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TAREA CRITICA
CRADLE RECOVER
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas a gran altura.

fsico. Perdida de tiempo por presencia de obstculos que no permiten el libre
movimiento y peso mal distribuido lo que genera movimiento de la carga.
CAJA DE SELLOS
Perdidas en gente y tiempo por incomodidad debido a falta de apoyos lo que genera
grandes maniobras por parte del mecnico para desarme y desmonte del
componente. Lesiones al personal tal como machucones, atrapamientos y golpes.
Lesiones con incapacidad temporal por cadas por resbalones.
-1
PISTONES

altura,generando lesiones graves. Lesiones menores tales como machucones,
hasta 2.0 metros y resbalones. Esguinces y espasmos musculares por exceder los
50 Kgs permitidos para realizar esfuerzo fsico.Perdida de tiempo por falta de
habilidad en el manejo del puente gra.
-1
G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
382
P
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GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
CP-IATC-F-005
03/10/03
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ACT: 01
CASSO

OVERHAUL BOMBA
EQUIPO
MANTENIMIENTO
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003

INVENTARIADO POR
OSCAR MORA
REVISADO POR
REVISADO POR
TAREA CRITICA
P
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M
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T
GUARDA DE PROTECCION DE VIBRACIONES
Perdida en equipo y gente debido a manipulacin de cargas pesadas. caidas de

altura. Lesiones al personal tal como machucones, atrapamientos y golpes. Perdida
de tiempo por omisin de procedimientos, Perdida en calidad por desajuste de las
partes montadas ocasionando vibracin y reduccin de vida til. Perdida en equipo
por golpes del componente afectando el balance dinmico.
-1
BOMBADE
LUBRICACION

omisin de procedimiento generando reproceso por repeticin de la maniobra,
obstruccin del paso de aceite por elementos colocados en las tuberas de las
bombas ocasionando graves daos en la bomba.
-1

G: GRAVEDAD
R: REPETITIVIDAD
P: PROBABILIDAD
383
P
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Tabla 21. Tareas Criticas del Overhaul de una Bomba

OVERHAUL DE UN BOMBA
REALIZADO POR:
ENNY JOVANNA MELO-JAIRO GARZON
OCTUBRE DE 2003
TAREAS CRTICAS: 6
DESMONTAR BIELAS Y CROSSHEAD
DESMONTAR CIGEAL
DESMONTAR 'MULTIPLE DE SUCCION
MONTAR MULTIPLE DE SUCCION
MONTAR CIGEAL
MONTAR DE BIELAS Y CROSSHEAD
Despus de realizar el inventario de las tareas del overhaul se concluyo que

hay 6 tareas crticas, de las cuales solo se analizo una tarea: Montar bielas y
crosshead.
384
Formato 46. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Montaje de

Crosshead de una Bomba Aldrich
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
ESTACIN DE BOMBEO
MONTAJE DE CROSSHEAD
DEPARTAMENTO
OCTUBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

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ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
12/10/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
ALISTAMIENTO DEL CROSSHEAD
Instalacin de la biela
Cambio de bujes y bulones
Cambiar casquetes de biela y tapa biela
Instalar la tapa de biela
Trasladar conjunto CROSSHEAD BIELA a la

planta
Instalar herramienta para izar crosshead

ergonmicas.
Trasladar maniobrando el puente gra el conjunto

crosshead correspondiente hacia el alojamiento
correspondiente

puente gra ocasionando cada de alturas de pernos de
sujecin.

ergonmicas .
Perdida
de tiempo por demora en repuestos y partes en desorden.
Perdida en equipos por golpes, rayaduras, mal operacin de
montaje de conjunto.
385

mantenimiento.
adecuados.
Colocar todos los elementos en un solo

lugar cuidndolos de golpes entre si.
rayaduras.

para izar el conjunto

iniciar el overhaul
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
ESTACIN DE BOMBEO
MONTAJE DE CROSSHEAD
DEPARTAMENTO
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCTUBRE DE 2003
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS

Pgina 2 de 2
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
OCUPACIN
No.
12/10/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
Perdida en gente por golpes, machucones, cadas,

resbalones y cadas de altura, exposicin a ruidos excesivos.
Posicionar el crosshead y biela en direccin paralela al Perdida en equipo y tiempo al introducir el crosshead al
alojamiento
alojamiento debido a mal .direccionamiento ocasionando
rayaduras, golpes, daos al crosshead y hasta repeticin de
la operacin por dificultad para encajar en el alojamiento

adecuados.
Maniobrar el puente gra y descender suavemente el Perdida en equipo por daos al cigeal debido a descenso
conjunto crosshead- biela y situarla inclinada sobre el brusco. Perdida en gente por incomodidad para realizar la
bloque con la ayuda
maniobra ocasionando golpes, machucones, espasmos y
dolor de espalda.
Utilizar elementos de extensin y juntas lo

suficientemente rgidas para facilitar el giro
del cigeal.
Instalar con cuidado la tapa biela y apretar

manualmente los pernos. Utilizar la
herramienta adecuada para espacios
pequeos.
Disponer de los sitios adecuados y

herramientas necesarias con anterioridad.
Torquear en dos pasos segn
mantenimiento.
Levantar la biela de manera que quede en posicin

paralela al alojamiento y montar tapa biela colocada
anteriormente en el carter
Perdida de equipo por golpes al cigeal y bloque. Perdida

en gente por incomodidad en el montaje lo que ocasiona
golpes, machucones, atrapamientos, espasmos y esguinces
Perdida de tiempo por dificultad para introducir volvedor,

torquimetro y copa.
Colocar los dos pernos de sujecin de biela y torquear
Perdida en gente por golpes machucones, lesiones leves,
segn especificaciones en el manual de
lumbagos debido a exceso de fuerza y malas posiciones.
mantenimiento
Perdida en equipo por falta de torqueo de pernos de sujecin
de bielas.
386
Formato 47. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Montaje de

Crosshead de una Bomba Aldrich
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
27/10/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
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PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
ESTACIN DE
BOMBEO APIAY
PML
FECHA
OCTUBRE DE 2003
PRESENTADO POR
OCUPACIN
TAREA
MECNICA
MONTAJE DE CROSSHEAD Y
BIELAS
APROBADO POR
$ 1.443.115.330,00
OSCAR MORA
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES - UIS
ANTECEDENTES: Los problemas u omisiones presentados en las labores de overhaul y otros servicios en el rea del mantenimiento
mecnico ocasionan en su gran mayora problemas de produccin ya que hacen que la bomba reduzca la eficiencia al trabajar. La
labor de mecnico tiene alto riesgo de accidente y los elementos mnimos de proteccin acordados para la ejecucin de las tareas
deben ser utilizados en su totalidad ya que reducen accidentes graves a los cuales no estamos inmunes.El mal estado en el puente
gra ocasionando cada de partes de altura y perdida de tiempo y dificultad de los mecnicos para extraer las barras de tiro hacen que
la labor aumente el tiempo requerido para la ejecucin de la maniobra.
ACCION CORRECTIVA: Para eliminar omisiones de pasos se requiere de concentracion por parte del ejecutor de la maniobra.
Realizar instructivos estadar y actualizar los existentes periodicamente los cuales indique los cuidados y paso a paso la ejecucion de la
maniobra y ademas cargarlos en el Software Ellipse para ser facilmente accequible a su consulta en cualquier momento. Para evitar
los accidentes tales como golpes, machucones etc utilizar elementos de proteccion tal como: casco, guantes de lona reforzados, doble
proteccion audtitiva, botas y gafas de seguridad. Es recomendable disear una herramienta para el izaje de la barra de tiro. Es
necesario para el izaje de partes la creacion de una lista de chequeo que asegure que los requerimentos de seguridad para realizar la
maniobra
SITUACIN ACTUAL
Daos en crosshead y barras de tiro
$ 50.000.000
$ 1.295.280.000,00
Daos potenciales por mal estado del puente gra.
$ 100.000.000,00
$ 1.003.520
$ 1.445.280.000,00
$ 2.000.000
1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
Tiempo revisin del coordinado de mantenimiento
$ 13.493
1hora por auxiliar
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
Diseo y construccin de herramienta para izar las barras de tiro
1 hora por auxiliar
construccin de herramienta
COSTO TOTAL DE ACCIN CORRECTIVA

AHORRO POTENCIAL
387
$
$
$
$
6.900
90.000
2.164.670
1.443.115.330
GERENCIA LLANOS
GLL-I-177

MONTAJE DE CROSSHEAD Y BIELAS EN UNA
BOMBA
Revisin 0
1. OBJETO
Dar a conocer los pasos recomendados para la realizacin de la tarea de montaje del
crosshead y bielas en el overhaul de una bomba ALDRICH.
2.1.
Alistar crosshead, tarea realizada en el taller

a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
Desensamblar crosshead
Retirar buje usado
Metrologia del ojo de biela y buje nuevo
Instalar buje nuevo
Metrologia del crosshead y pruebas no destructivas de tintas penetrantes.
Metrologia del buln nuevo
Pesar bielas
Ensamblar el conjunto
Cambiar casquetes de biela y tapa biela
Retirar tornillos de tapa biela y retirar tapa biela
Retirar casquetes viejos
Limpiar superficie de tapa biela
Instalar casquetes en la biela y en la tapa biela. Verificar la coincidencia
con cuas para evitar rotacin de los casquetes
Lubricar superficie y casquete de biela y tapa biela
Realizar metrologa
Aplicar torque a los pernos de sujecion de biela sagun manual utilizar
herramienta adecuada(Multiplicador de Torque) 1400lb.
2.2.
Trasladar conjunto hacia la planta respectiva
2.3.
Limpiar el conjunto crosshead-biela.
2.4.
Lubricar el crosshead , evitar regueros de aceite colocar recipiente debajo para

recogerlo
2.5.
Verificar o girar el cigeal para que el mun en el cual se va a instalar el conjunto

este en el punto muerto superior PMS.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
1/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-177

BOMBA
Revisin 0
EJECUTOR 1
2.6.
Retirar tapa biela y colocarla en el carter de la bomba en la cavidad correspondiente

al crosshead a montar.
2.7.
Instalar la herramienta para izar el conjunto crosshead-biela
EJECUTOR 2
2.9.
Trasladar el conjunto maniobrando el Puente Gra hacia el correspondiente

alojamiento.
2.10.
Maniobrar el puente gra y descender suavemente el conjunto para evitar

asentamiento fuerte en el cigeal.
EJECUTOR 1
2.11.
Verificar el recorrido de la biela en la cavidad de la tapa de inspeccin. Verificar el

asiento de la biela en el mun para evitar descenso brusco y/o golpe al cigeal y/o
rayaduras.
2.12.
Verificar el estado de los patines
2.13.
Levantar la biela que esta inclinada 45 para apoyar sobre el patn
2.14.
Instalar barras de tiro
2.15.
Montar tapa biela colocada anteriormente en el carter
2.16.
Colocar los dos pernos de sujecin de biela
2.17.
Torquear pernos de sujecin de biela hasta 1400 lb.-pie en dos pasos

a. Torquear con un torque convencional entre 200-300 lb-pie
b. Utilizar el multiplicador de torque y terminar el torque hasta 1400 lb.-pie
2.18.
Dirigirse al siguiente y montar el conjunto crosshead hasta terminar con las 7 bielas
y crosshead.
RECOMENDACIONES:
v

personal.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
2/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-177

BOMBA
Revisin 0

organizado




colocados.

instrucciones:
Contraer el abdomen
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
3/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-177

BOMBA
Revisin 0

27. REFERENCIAS:
MANUAL DE MANTENIMIENTO DE LA BOMBA ALDRICH
4. ANEXOS:
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
4/4
GERENCIA LLANOS
GLL-F-059

DE CARGAS
FECHA: ______/ ______/ _______
Revisin 0
2/1
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
EJECUTOR
RESPONSABILIDAD
PLANTA:
EQUIPO :
SERVICIO REALIZADO:
COMPONENTE A IZAR
Registro

CONDICIN
OK
MAL
ITEM
MOVIMIENTOS?
OBSERVACIONES
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
7.8.1.4. Tarea Critica de las Unidad de Bombeo Mecnico en el Campo

Castilla y Chichimene
Para las unidades de bombeo mecnico, se realiz un estudio de tareas

crticas en el ao 2002 donde se seleccionaron ciertas tareas de mantenimiento
dentro del campo Castilla y Chichimene de las cuales se analiz la siguiente
tarea:
TAREA A ANALIZAR: Cambiar Guayas a las unidades de bombeo mecnico
Figura 45. Unidades de Bombeo Balanceadas por Aire
Guaya
Fuente: Manual de mantenimiento de unidades de Bombeo Lukfin

393
Formato 48. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Cambiar

Guayas en Unidades de bombeo Mecnico.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
CAMPO CASTILLA Y
CHICHIMENE
CAMBIAR GUAYAS EN UNIDADES

DE BOMBEO MECANICO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
NOVIMEBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECANICO
ENNY JOVANNA MELO C UIS
No.
Pgina 1 de 1
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES

01/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

SI
NO
Diligenciar el respectivo permiso de trabajo, el cual

debe especificar el trabajo que se va a realizar, el
Perdida de tiempo y produccion por falta de informacion.
pozo correspondiente y la estacin a la cual
pertenece.
Trasladarse hacia el pozo respectivo
Perdida en gente por exceso de velocidad al dirigirse a los

pozos ocasionando politraumatismos, lesiones leves,
contusiones y hasta la muerte
Apagar la unidad en ciclo descendente de manera

que no llegue al punto muerto inferior
Perdida en e gente y equipo por quema de partes del equipo

y golpes de las partes rotativas de la unidad a personas
El area debe permanecer despejada de

personas, hasta que se asegure que la
unidad este totalmente frenada instalar los
dos frenos.
Desmontar guayas de la portaguayas
Perdida en gente por dolor de espalda, incapacidades,

espasmos musculares debido a exceso de fuerza para
levantar la guaya. Perdida de tiempo por la no utilizacion de
la herramienta adecuada.
Utilizar elementos de proteccion adecuados

tales como casco, guantes, gafas de
seguridad. Alistar con anterioridad las
herramientas adecuadas para la maniobra
Perdida en gente por caidas de altura de hasta 4 mt

ocasionando politraumatismos, lesiones leves y hasta la
Ascender hacia la parte superior y aflojar el pasador muerte, dolor de espalda, incapacidades, espasmos
de sujecion del cabezal a la guaya.
musculares. Perdida de tiempo por la no utilizacion de la
herramienta adecuada y caida de herramienta desde altura
ocasionando mayor tiempo para la reparacion.

tales como casco, giuantes, gafas de
seguridad y arnes con linea de vida.
Las herramientas deben estar aseguradas a
las unidades por medio de lazos que cada
herramienta posee e introducirla en las
argollas mas cercanas a la parte a trabajar
en la unidad.
394
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
CAMPO CASTILLA Y
CHICHIMENE
CAMBIAR GUAYAS EN UNIDADES

DE BOMBEO MECANICO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
MANTENIMIENTO
NOVIMEBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECANICO
ENNY JOVANNA MELO C UIS
No.
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ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES

01/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Levantar la guaya de la guia y colocarla en el sitio

dispuesto anteriormente

muerte, dolor de espalda, incapacidades, espasmos
musculares debido a exceso de fuerza para levantar la
guaya.
Instalar la guaya nueva

Instalar el pasador de sujecion

395

SI
NO


Las herramientas deben estar aseguradas a
las unidades por medio de lazos que cada
herramienta posee e introducirla en las
argollas mas cercanas a la parte a trabajar
en la unidad.
Utilizar arnes y linea de vida para sostenerse

desde la unidad ante una caida. Las
herramienta debe estar aseguradas a la
unidad por medio de lazos atados a la
unidad.
Formato 49. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Cambiar Guayas

en Unidades de Bombeo Mecnico
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
12/03/03
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act.: 01
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PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
CAMPOS CASTILLA Y
CHICHIMENE
PML
FECHA
PRESENTADO POR
NOVIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TAREA
MECANICO
CAMBIAR GUAYAS EN UNIDADES DE BOMBEO

MECANICO
APROBADO POR
AHORRO POTENCIAL
ENNY JOVANNA MELO

C-UIS
US$543,854
JOSE DOMINGO MANTILLA
eficiencia.
ANTECEDENTES: La tarea cambiar guayas en las unidades de bombeo de los distintos pozos de las estaciones Castilla y
Chichimene, presenta altos riesgos para los Ejecutores (mecanicos), debido a que la maniobra se realiza a altura o es
necesario utilizar distintos metodos para desmontar guayas en los cuales hacen el mecanico tiene que hacer fuerza por
encima de los limites permitidos.. Esta situacin posibilita que los mecanicos esten expuestos a golpes, lesiones,
politraumatiusmos e incluso la muerte y que la activdad se ejecute dentro de un ambiente de inseguridad e inestabilidad,
teniendo como consecuencia prdida de tiempo ,produccn y gente.
ACCION CORRECTIVA:Para evitar la perdida de tiempo, produccion y gente es recomendable mientras se ejecute la tarea
utilizar los elementos de proteccion personal tal como casco, botas, guantes de lona reforzados y el arnes con linea de vida.
Ya que el ejecutor debe hacer fuerza para levantar la guaya o utilizar diferentes elementos que faciliten la dsesinstalacion de
la guaya es recomendable la utilizacion de una grua la cual esta montada en un carro y en donde tambienb iran distintos
elementos necesarios para la realizacion de los mantenimientos preventivos y correctivos de las unidades de bombeo
mecanico, tal como herramientas, lubricantes, elementos de proteccion.
BENEFICIOS: La accion correctiva pretende reducir las perdidas de tiempo y gente haciendo la tarea segura, evitando
exponer al personal ejecutor a espasmos, dolores de espalda, caidas y tiempo por metodos improvisados para la realizacion
de la maniobra.
La labor de cambio de guayas en las unidades de bombeo mecanico es una tarea que se realiza en el momento en que se requiera el cambio de bido
a daos presentados en los hilos de las guayas o rotura de la misma, maniobra que se hace aproximadanete una vez a la semana, es decir, 48
veces al ao y cuya duracion dependiendo de la causa es de mas o menos dos horas y cuyo personal ejecutor se compone de dos mecanicos, cuya
SITUACION ACTUAL
Tiempo en la ejecucion de la maniobra
2 horas por 2 mecanicos 48 veces al ao
US$1850,4
Perdida en produccion promedio por 2 horas de parada de pozo
US$40.000,0
Riesgo potencial por incapacidad permanente
US$555.120,0
COSTO TOTAL SITUACION ACTUAL
US$596.970,4
ACCION CORRECTIVA
Tiempo en la ejecucion de la maniobra
1 hora por 2 mecanicos 48 veces al ao
Perdida en produccion promedio por 1 hora de parada de pozo
Adecuacion del carro
Capacitacion para la ejecucion de la tarea
US$925,2
US$20.000,0
US$32.143,0
1 hora por 4 mecanicos

1 hora por supervisor de mantenimiento
COSTO TOTAL ACCION CORRECTIVA
US$38,55
US$9,6375
US$53.116.4
AHORRO POTENCIAL
US$543,854
396
GERENCIA LLANOS
GLL-I-096

MECNICO
Revisin 0
1. OBJETIVO
Esta tarea tiene como objetivo el cambio de guaya en la unidad de bombeo mecnico
2.1. Diligenciar el respectivo permiso de trabajo, el cual debe especificar el trabajo que se va
a realizar, el pozo correspondiente y la estacin a la cual pertenece.
2.2. Alistar y usar dotacin y elementos de proteccin personal
Utilizar casco, botas de seguridad, guantes de lona, arns con su respectiva lnea de vida.
2.3. Alistar el carro lubricador el cual debe contar con todos los requerimientos de seguridad
y herramientas necesarias para la maniobra
2.3. Trasladarse hacia la estacin a la cual pertenece el pozo y presentar el permiso de
trabajo ante el supervisor o responsable del rea para la respectiva firma.
2.4. Trasladarse hacia el pozo respectivo
Al trasladarse a las plantas y/o estaciones no exceder limites de velocidad permitido.
Recuerde:
Vas nacionales:
80Km/h
Vas veredales:
60Km/h
Vas de circulacin comn
internas de las instalaciones: 40Km/h
Vas de estaciones y plantas: 20Km/h
2.5. Apagar la unidad en ciclo descendente de manera que no llegue al punto muerto inferior,
dejando minimo pie de barra lisa por encima del Stuffing box
Accionar frenos de seguridad y emergencia tipo trinquete
2.6. Instalar la grapa quedando ligeramente por encima del stufing box.
2.7. Prender de nuevo la unidad
Operacin dependiendo del tipo de generador de movimiento motor electrico o diesel.
2.8. Distensionar las guayas
Descender la unidad el pie que se dejo y apagarla
La persona que esta mniobrando los tableros de encendido y apagado de la unidad debe estar
muy atenta a las instrucciones de la persona que se encuentra verificando el recorrido de la
unidad.
Elabor: UIS
Revis: Hernando Muoz

Supervisor de Mantenimiento
Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
1/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-096

MECNICO
Revisin 0
2.9. Desmontar guayas de la portaguayas utilizando las herramientas adecuadas y los

eleme ntos de proteccion tales como guante de lona, casco y botas.
PORTAGUAYAS
2.10. Ascender hacia la parte superior y aflojar el pasador de sujecion del cabezal a la guaya.
Utilizar arnes de seguridad y linea de vida
Utilizar herramienta adecuada para la realizacion de la maniobra
2.11. Maniobrar el carro lubricador y ascender el brazo hasta la parte superior del cabezal
2.12. Instalar gancho del brazo haciendolo pasar a traves de la guaya distensionada.
2.13. Levantar la guaya maniobra ndo la grua y retirarla del cabezal.

La persona que manibra la grua debe estar capacitada para el manejo de la grua.
2.14. Instalar la guaya nueva
2.15. Instalar el pasador de sujecion
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
2/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-096

MECNICO
Revisin 0
RECOMENDACIONES:
v
Utilizar elementos de proteccion adecuados PROTECTORES AUDITIVOS , CASCO,

GUANTES DE LONA REFORZADOS, BOTAS.
Antes de trasladar las cargas verificar que no haya personas debajo para evitar
accidentes.
Verificar la dispoonibilidad del carro lubricador para el izaje de la guaya con las
herramientas requeridas.
Alistar esligas y elementos de sujecion adecuados antes de iniciar la maniobra.
Todas las herramientas deben estar ordenadas y en sus sitios respectivos.
Utilizar herramientas adecuadas para realizar las maniobras
Al levantar cargas pesa das y transportarlas, evaluar el peso, repetitividad, necesidad

instrucciones:
Contraer el abdomen

En caso de genera cin de residuos se recomienda para realizar su almacenamiento y
28. REFERENCIAS:
MANUAL DE MATENIMIENTO DE UNIDADES DE BOMBEO LUKFIN
4. ANEXOS:
NO APLICA
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
3/4
GERENCIA LLANOS
GLL-I-096

MECNICO
Revisin 0
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
4/4
8. ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS

8.1. NORMA ISO 14001
8.1.1. Introduccin
La Norma ISO 14.001 es parte de la serie de normas voluntarias ISO 14.000,

las cuales se orientan a una estandarizacin y unificacin de criterios a nivel
mundial para crear Sistemas de Gestin Ambiental y para la realizacin de
Auditorias ambientales en una empresa o institucin. La gestin ambiental
abarca una gama completa de materias que incluyen la proteccin del
entorno y de los recursos, la produccin limpia, y aspectos relacionados a
implicancias estratgicas y competitivas de mercados cada vez ms exigentes.
En cuanto a funcionamiento y aplicabilidad de lo que establece para
empresas o instituciones, la normativa ofrece un sistema claro y ordenado
para evaluar el desempeo ambiental de las actividades, de la produccin y
del impacto que todo ello genera en el entorno. Efectivamente, el marco
normativo ISO 14.000 establece parmetros de cumplimiento de la legislacin
que son muy exigentes para la institucin, empresa o industria productiva.
Un sistema como el exigido por la normativa ISO 14000 hace posible que la
organizacin establezca y evale la eficacia de los procedimientos para
establecer polticas y objetivos ambientales, obtener la conformidad con ellos
y demostrar esta conformidad a otros, con la ventaja que muchos de los
requisitos se pueden tratar o ejecutar simultneamente o revisar en cualquier
momento.
402
El objetivo general de esta norma es respaldar la proteccin ambiental y

prevenir la contaminacin de forma armnica con las necesidades socioeconmicas.
Como instrumento, el sistema definido por el conjunto de Normas ISO 14.000
es una herramienta eficaz de mejoramiento en la gestin total de la empresa,
ya que exige el compromiso de la gerencia y de todos los departamentos que
pertenecen a la empresa, por lo tanto, el sistema en general se va mejorando y
perfeccionado a medida de los cambios y exigencias legales. Cabe sealar que
tanto estas normas, como otros estndares, no han sido concebidas para ser
usadas para crear barreras no arancelarias al comercio o para aumentar o
cambiar las obligaciones legales de una organizacin. El conjunto normativo
ha sido diseado para ser aplicable a todos los tipos y tamaos de empresas,
y para adecuarse a diversas condiciones geogrficas, culturales y sociales.
Es conveniente tener en cuenta, que la normativa ISO 14.000 no establece
requisitos absolutos para el desempeo ambiental fuera del compromiso, en
la poltica, de cumplir con la legislacin y reglamentacin aplicables y con el
mejoramiento continuo. De este modo, dos organizaciones que efectan
actividades similares pero que tienen un desempeo diferente, pueden,
ambas, cumplir con los requisitos ISO 14.0000.
La norma ISO 14.000 no trata ni incluye requisitos relativos a los aspectos de
gestin de salud ocupacional y seguridad. No obstante, ello no desincentiva a
la organizacin para desarrollar la integracin de esos componentes al
sistema de gestin. Sin embargo, el proceso de certificacin y registro segn
lo define la normativa ISO 14.000 ser aplicable solamente a aspectos del
sistema de gestin ambiental.
402
La ISO 14.000 comparte principios comunes de sistemas de gestin con las

normas de la serie NCh-ISO 9000 sobre sistemas de calidad vigentes. Las
organizaciones pueden elegir el uso de un sistema de gestin existente
compatible con las normas de la serie NCh-ISO 9000 como base para su
sistema de gestin ambiental. No obstante, debera entenderse, que la
aplicacin de diversos elementos del sistema de gestin puede diferir debido
a que existen propsitos diferentes y partes interesadas diferentes. Mientras
que los sistemas de gestin de calidad tratan las necesidades del cliente, los
sistemas de gestin ambiental definidos en la ISO 14.001 se orientan a las
necesidades de una amplia gama de partes interesa das y a las necesidades en
desarrollo de la sociedad para la proteccin ambiental.
Los requisitos para el sistema de gestin ambiental especificados en esta
norma no requieren ser establecidos en forma independiente de los elementos
del sistema de gestin existente. En ciertos casos, ser posible cumplir con los
requisitos adaptando los elementos del sistema de gestin existente.
Figura 46. Modelo de Sistema de Gestin Ambiental segn Norma ISO
14.000
Fuente. Norma ISO 14000

403
8.1.2. Sistemas de Gestin Ambiental

8.1.2.1. Alcance y Campo de Aplicacin de la ISO 14.001
La norma ISO 14.001 especifica los requisitos para un sistema de gestin

ambiental, que le permita a una organizacin formular una poltica y
objetivos teniendo en cuenta los requisitos legales y la informacin sobre
impactos ambientales significativos. Se aplica a aquellos aspectos ambientales
que la organizacin puede controlar y sobre los cuales puede esperarse que
tenga influencia. No establece en s criterios especficos de desempeo
ambiental.
Esta norma se aplica a cualquier organizacin que desee implementar,
mantener y mejorar un sistema de gestin ambiental;
conformidad
con
su
conformidad a otros;
poltica
ambiental
establecida;
asegurarse de su
demostrar
esta
buscar una certificacin/registro de su sistema de
gestin ambiental por parte de una organizacin externa; hacer una

autodeterminacin y una autodeclaracin de conformidad con esta norma.
8.1.2.2. Definiciones
Para los propsitos de esta norma se aplican las siguientes definiciones.

ASPECTO AMBIENTAL: Elemento de las actividades, productos o
servicios de una organizacin que puede interactuar con el ambiente.
ASPECTO AMBIENTAL SIGNIFICATIVO: Aspecto ambiental que tiene o
puede tener un impacto ambiental significativo.
404
AUDITORA DEL SISTEMA DE GESTIN AMBIENTAL: proceso de

verificacin sistemtico y documentado, para obtener y evaluar
objetivamente una evidencia con la cual determinar si el sistema de
gestin ambiental de la organizacin est conforme con los criterios de
auditoria del sistema de gestin ambiental establecidos por la
organizacin y comunicar los resultados de este proceso a la gerencia.
DESEMPEO AMBIENTAL: Resultados mensurables del sistema de
gestin ambiental, relacionados con el control de los aspectos ambientales
de una organizacin basados en su poltica, objetivos y metas
ambientales.
IMPACTO AMBIENTAL: Cualquier cambio en el ambiente, sea adverso o
beneficioso, que es resultado total o parcial de las actividades, productos
o servicios de una organizacin.
MEDIO AMBIENTE: Entorno en el cual opera una organizacin,
incluyendo aire, agua, suelo, recursos naturales, flora, fauna, seres
humanos y su interrelacin47 .
MEJORAMIENTO CONTINUO: Proceso que consiste en perfeccionar el
sist ema de gestin ambiental para alcanzar mejoras en el desempeo
ambiental
global
de
acuerdo
con
la
poltica
ambiental
de
la
organizacin48 .
En este contexto, entorno abarca desde el interior de una organizacin hasta el sistema
global
48 No es necesario que el proceso se efecte simultneamente en todas las reas de actividad.
47
405
META AMBIENTAL: Requisito detallado de desempeo, cuantificado

cuando ello sea posible, aplicable a la organizacin o a partes de ella,
producto de los objetivos ambientales y que es necesario establecer y
ordenarlas a fin de alcanzar esos objetivos.
OBJETIVO AMBIENTAL: Propsito ambiental global, que surge de la
poltica ambiental, que una organizacin se propone a s misma alcanzar
y el cual es cuantificado si ello es posible.
ORGANIZACIN: Compaa, corporacin, firma, empresa, autoridad o
institucin, o parte o combinacin de stas, sean colectivas o no, pblicas
o privadas, que tiene sus propias funciones y administracin 49.
PARTE INTERESADA: Individuo o grupo involucrado en, o afectado por,
el desempeo ambiental de una organizacin.
POLTICA AMBIENTAL: Declaracin formal que efecta la organizacin
de sus intenciones y principios, en relacin con su desempeo ambiental
global, que proporciona un marco para la accin y para el establecimiento
de sus objetivos y metas ambientales.
PREVENCIN DE LA CONTAMINACIN: Uso de procesos, prcticas,
materiales
productos
que
evitan,
reducen
controlan
la
contaminacin 50 , los cuales pueden incluir reciclado, tratamiento, cambios
Para organizaciones que tienen ms de una unidad operacional, una sola unidad
operacional puede ser definida como una organizacin
50 Entre los beneficios potenciales de la prevencin de la contaminacin se incluye la
reduccin de impactos ambientales adversos, el mejoramiento de la eficiencia y la
disminucin de costos.
49
406
en el proceso, mecanismos de control, uso eficiente de recursos y

sustitucin de materiales.
SISTEMA DE GESTIN AMBIENTAL: Aquella parte del sistema global
de gestin que incluye la estructura organizacional, las actividades de
planificacin, las responsabilidades, las prcticas, los procedimientos, los
procesos y los recursos para desarrollar, implementar, lograr, revisar y
mantener la poltica ambiental.
8.1.2.4. Requisitos del Sistema de Gestin Ambiental
REQUISITOS GENERALES
La organizacin debe establecer y mantener un sistema de gestin
ambiental cuyos requisitos se describen en la clusula 4 completa.
POLTICA AMBIENTAL
La alta gerencia debe definir la poltica ambiental de la organizacin y
asegurar que ella: es apropiada a la naturaleza, escala e impactos
ambientales de sus actividades, productos o servicios; incluye el
compromiso del mejoramiento continuo y prevencin de la contaminacin;
incluye el compromiso de cumplir con la legislacin y reglamentacin
ambiental pertinente y con otros requisitos suscritos por la organizacin;
proporciona el marco de trabajo para establecer y revisar los objetivos y
metas ambientales; sea documentada, implementada y mantenida y sea
comunicada a todos los empleados; se encuentre a disposicin del pblico.
407
PLANIFICACIN
q Aspectos ambientales
La organizacin debe establecer y mantener uno o varios procedimientos
para identificar los aspectos ambientales de sus actividades, productos o
servicios que puede controlar y sobre los cuales puede esperarse que tiene
influencia, con el objeto de determinar aquellos que tienen o puedan tener
impactos significativos sobre el medio ambiente. La organizacin debe
asegurar la consideracin de los aspectos relacionados con estos impactos
significativos cuando establezca sus objetivos ambientales.
La organizacin debe mantener esta informacin actualizada.
q Requisitos legales y otros.
La organizacin debe establecer y mantener un procedimiento para
identificar y tener acceso a los requisitos legales y a otros requisitos
suscritos por la organizacin, que se apliquen a los aspectos ambientales
de sus actividades, productos o servicios.
q Objetivos y metas
La organizacin debe establecer y mantener objetivos y metas ambientales
documentados, en cada funcin y nivel pertinente dentro de la
organizacin. Cuando establezca y examine sus objetivos, la organizacin
debe considerar los requisitos legales y otros requisitos, sus aspectos
ambientales significati vos, sus alternativas tecnolgicas y sus requisitos
financieros, operacionales y comerciales, as como las opiniones de las
partes interesadas. Los objetivos y metas deben ser consistentes con la
poltica ambiental, incluyndose el compromiso para prevenir la
contaminacin.
408
q Programa(s) de gestin ambiental

La organizacin debe establecer y mantener uno o varios programas para
alcanzar sus objetivos y metas. El programa debe incluir: la designacin de
la responsabilidad para alcanzar los objetivos y metas en cada funcin y
nivel pertinente de la organizacin; los medios y plazos dentro de los
cuales se deben lograr. Si un proyecto tiene relacin con nuevos desarrollos
y con actividades, productos o servicios nuevos o modificados, el(los)
programa(s) debe(n) enmendarse, cuando sea pertinente, para asegurar que
la gestin ambiental se aplique a tales proyectos.
8.1.2.5. Implementacin y operacin
q Estructura y responsabilidad. Se deben definir, documentar y

comunicar las funciones, responsabilidades y autoridades para facilitar
una gestin ambiental efectiva. La gerencia debe proporcionar los
recursos esenciales para la implementacin y el control del sistema de
gestin ambiental. Estos incluyen recursos humanos y habilidades
especializadas,
tecnologa
recursos
financieros.
La alta gerencia de la organizacin debe nombrar a uno o varios

representantes especficos de la gerencia quienes, aparte de sus dems
responsabilidades,
deben
tener
funciones,
responsabilidades
autoridad definidas para: asegurar que los requisitos del sistema de

gestin ambiental se han establecido, implementado y mantenido
conforme a esta norma; informar sobre el comportamiento del sistema
de gestin ambiental a la alta gerencia para su revisin y como base
para el mejoramiento del sistema de gestin ambiental.
409
q Capacitacin y entrenamiento, conocimiento y competencia. La

organizacin debe identificar las necesidades de capacitacin y
entrenamiento. Debe requerir que todo el personal cuyo trabajo pueda
crear un impacto significativo en el ambiente, haya recibido la
capacitacin
entrenamiento
apropiados.
La organizacin debe establecer y mantener procedimientos para que

sus empleados o miembros en cada funcin y nivel pertinente conozcan
y tomen conciencia de: la importancia de la conformidad con la poltica
y los procedimientos ambientales y con los requisitos del sistema de
gestin ambiental; los impactos ambientales significativos, reales o
potenciales, de sus actividades de trabajo y los beneficios ambientales
derivados de un mejor comportamiento personal; sus funciones y
responsabilidades para lograr conformidad con la poltica y los
procedimientos ambientales y con los requisitos del sistema de gestin
ambiental, incluyendo los requisitos relativos a la preparacin y
respuesta en caso de situaciones de emergencia;
las posibles
consecuencias en caso de apartarse de los procedimientos de operacin

especificados.
El personal que ejecuta actividades que pueden causar impacto s
ambientales significativos debe ser competente en base a una
educacin, capacitacin y/o experiencia apropiadas.
q Comunicacin. Con respecto a sus aspectos ambientales y al sistema de
gestin ambiental, la organizacin debe establecer y mantener
procedimientos para: la comunicacin interna entre los diversos niveles
y funciones de la organizacionala recepcin, documentacin y
respuesta a las comunicaciones pertinentes de las partes interesadas
externas.
410
La organizacin debe considerar procesos para la comunicacin externa

de sus aspectos ambientales significativos y registrar sus decisiones.
q Documentacin del sistema de gestin ambiental. La organizacin debe
establecer y mantener informacin, en papel o en medios electrnicos,
para: describir los elementos centrales del sistema de gestin y sus
interacciones; indicar la ubicacin de la documentacin relacionada.
q Control de documentos. La organizacin debe establecer y mantener
procedimientos de control de todos los documentos requeridos por esta
norma para asegurar que: puedan ser ubicados; sean examinados
peridicamente, revisados cuando sea necesario y aprobados para
constatar si son adecuados, por el personal autorizado; las versiones
actuales de los documentos pertinentes se encuentren disponibles en
todos los puntos donde se ejecuten operaciones esenciales para el
funcionamiento efectivo del sistema de gestin ambiental; se retiren sin
demora los documentos obsoletos de todos los puntos de emisin y de
uso, o se emplee otra alternativa para asegurar que no se usen de
manera distinta a la prevista; cualquier documento obsoleto retenido
con propsitos legales y/o de preservacin del conocimiento est
identificado
en
forma
adecuada.
La documentacin debe ser legible, fechada (con las fechas de revisin)

y fcilmente identificable, conservada en forma ordenada y retenida
durante un perodo especfico. Se deben establecer y mantener
procedimientos y responsabilidades para crear y modificar los diversos
tipos de documentos.
411
q Control de operaciones. La organizacin debe identificar aquellas

operaciones y actividades asociadas con los aspectos ambientales
significativos de acuerdo con su poltica, objetivos y metas. La
organizacin
debe
planificar
estas
actividades,
incluyendo
la
manutencin, para asegurar que se efecten segn las condiciones

especificadas
mediante:
el
establecimiento
manutencin
de
procedimientos documentados para abarcar situaciones en las cuales la

ausencia de ellos pudiera llevar a desviaciones de la poltica y de los
objetivos y metas ambientales; la estipulacin de criterios de operacin
en
los
procedimientos;
el
establecimiento
manutencin
de
procedimientos relacionados con aspectos ambientales significativos

identificables de bienes y servicios usados por la organizacin y la
comunicacin de los procedimientos y requisitos pertinentes a los
proveedores y contratistas.
q Preparacin
respuesta
ante
situaciones
de
emergencia.
La
organizacin debe establecer y mantener procedimientos que permitan

identificar la eventualidad y la respuesta ante accidentes y situaciones
de emergencia y para prevenir y mitigar los impactos ambientales que
puedan estar asociados a ello
La organizacin debe examinar y revisar, cuando sea necesario, sus
procedimientos de preparacin y respuesta ante situaciones de
emergencia, en particular, despus de que ocurran accidentes o
situaciones de emergencia.
La
organizacin
debe
adems
procedimientos cuando sea posible.
412
probar
peridicamente
tales
VERIFICACIN Y ACCIN CORRECTIVA

q Monitoreo y medicin.
La organizacin debe establecer y mantener procedimientos
documentados para el monitoreo y la medicin regular, de las
caractersticas clave de sus operaciones y actividades que puedan tener
un impacto significativo sobre el ambiente. Esto debe incluir el registro
de la informacin para investigar el desempeo los controles
operacionales pertinentes y la conformidad con los objetivos y metas
ambientales de la organizacin
El equipo de monitoreo se debe calibrar y mantener, conservando los
registros de este proceso de acuerdo con los procedimientos de la
organizacin.
La organizacin debe establecer y mantener un procedimiento
documentado para evaluar peridicamente el cumplimiento de la
legislacin y reglamentos ambientales pertinentes.
q No conformidad y acciones correctivas y preventivas.
La organizacin debe establecer y mantener procedimientos para
definir la responsabilidad y la autoridad para manejar e investigar no
conformidades, tomando las medidas para mitigar cualquier impacto
causado y para iniciar y completar las acciones correctivas y
preventivas. Cualquier accin correctiva o preventiva que se tome
para eliminar las causas de no conformidades, reales o potenciales,
debe ser apropiada a la magnitud de los problemas y en proporcin al
impacto ambiental detectado.
La organizacin debe implementar y registrar cualquier cambio en los
procedimientos documentados que resulte de las acciones correctivas
y preventivas.
413
q Registros. La organizacin debe establecer y mantener procedimientos

para identificar, mantener y disponer los registros ambientales. Estos
registros deben incluir los registros de capacitacin y los resultados de
las auditorias y revisiones. Los registros ambientales deben ser legibles,
identificables y permitir la trazabilidad de la actividad, producto o
servicio involucrado. Los registros ambientales se deben almacenar y
mantener de manera tal que se puedan recuperar con facilidad y estn
protegidos de daos, deterioro o prdidas. Se debe establecer y
registrar su tiempo de retencin. Los registros se deben mantener,
segn sea apropiado al sistema y a la organizacin, para demostrar la
conformidad con los requisitos de esta norma.
q Auditoria del sistema de gestin ambiental. La organizacin debe
establecer y mantener uno o varios programas y procedimientos para
las auditorias peridicas del sistema de gestin ambiental, que se
efecten para: determinar si el sistema de gestin ambiental
1) Est conforme con las medidas planeadas para la gestin ambiental,
incluyendo los requisitos de esta norma
2) ha sido implementado y mantenido correctamente
3) Informar a la gerencia acerca de los resultados de las auditorias.
El programa de auditoria de la organizacin, incluyendo cualquier
cronograma, debe basarse en la importancia ambiental de la actividad
en cuestin y en los resultados de auditorias previas. Para considerarse
completos, los procedimientos de auditoria deben abarcar el alcance, la
frecuencia y las metodologas de las auditorias, as como tambin las
responsabilidades y requisitos para conducir las auditorias e informar
los resultados.
414
q Revisin de la gerencia. La alta gerencia de la organizacin debe, a

intervalos determinados por ella misma, revisar el sistema de gestin
ambiental. Para asegurar su continua conveniencia, adecuacin y
efectividad. El proceso de revisin de la gerencia debe asegurar que se
rena la informacin necesaria para que la gerencia pueda efectuar esta
evaluacin.
Esta
revisin
debe
documentarse.
La revisin de la gerencia debe considerar la posible necesidad de

cambios a la poltica, objetivos y otros elementos del sistema de gestin
ambiental, a la luz de los resultados de la auditoria del sistema de
gestin ambiental, de los cambios de circunstancias y del compromiso
por un mejoramiento continuo. 51
8.2. POR QU ANALIZAR DENTRO DE LA METODOLOGIA DE

ANALISIS
PROCEDIMIENTOS
DE
TAREAS
CRITICAS
LOS
ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS?
Debido a que el Objetivo de la Gerencia en el ao 2003 era obtener la

Certificacin de la Norma ISO 14000, se vio la necesidad de analizar los
aspectos ambientales significativos en el ao 2002 2003, para los cuales se
deba proporcionar acciones correctivas que redujeran el impacto ambiental
causado y procedimientos estandarizados claros y precisos segn norma ISO
14001, conceptos utilizados en la metodologa de anlisis y procedimientos
de tareas Criticas.
El estudio de los aspectos ambientales significativos fue realizado en el ao

2002, siguiendo los lineamientos de los trminos de referencia procedimiento
51
Norma ISO 14000

415
GLL 31-3-001, donde se indica la metodologa para calificar una aspecto

ambiental como significativo. A continuacin se presenta los aspectos
significativos de la Gerencia y manejo sugerido.
Tabla 22. Manejo de Aspectos Ambientales Significativos
D
P
Aspectos
Ambientales
Significativos
Derrames
Accidentales de
fluidos de
produccin en
cabeza de pozo
Cargo asociado
Causas
Mal estado de accesorios
Mala operacin
Recorredor de pozo
Accionar de terceros
Vida til de equipos y accesorios
Deficiente inspeccin y mantenimiento
Derrames
Accidentales de
crudo en transporte
de fluidos
Derrames
Accidentales de
crudo en
Tratamiento de
Fluidos
Supervisores y Profesionales de
extraccin y recoleccin
Atentados
Condiciones anormales de operacin
Mala operacin
Supervisor de Produccin
Fallas en la instrumentacin
Mantenimiento
Orden pblico
Gestin Sugerida
Establecimiento de frecuencias
y lista de chequeo para
inspeccin de lneas, equipos y
accesorios.
Mantenimiento.
Programa de Sealizacin.
Plan de Contingencia
accesorios.
Mantenimiento
preventivo.
Plan
de
Contingencia
Mantenimiento
preventivo.
Plan
de
Contingencia.
Capacitacin
en
buenas
prcticas ambientales
PRODUCCIN
Falta de mantenimiento en piscinas

Operacin anormal
Fallas en el suministro de qumico
Vertimiento de
Aguas Residuales
Industriales
Tcnico de Produccin
Sacada de servicio
de piscinas durante
el mantenimiento
del sistema de
tratamiento de ARI
Obras civiles en
Estaciones
Patada de pozo
Jefe de Pozo y Profesional de

extraccin
Gestin de lodos
aceitosos
Contratistas y Supervisor
Lista de chequeo para parada

Parada elctrica en las estaciones
elctrica de la Estacin. Plan
Condiciones de anormalidad laboral de Contingencia. Capacitacin.
(paro, no ingreso personal patio)
Imposibilidad de mantenimiento por
falta de capacidad de acumulacin de
lodos en el patio de biodegradacin
Fallas mecnicas en el sistema de
aislamiento
para
el
Disminucin de tiempo de residencia Procedimiento
mantenimiento de sistemas de
en el tratamiento
tratamiento de agua.
Ausencia de procedimientos para el
manejo ambiental de obras dentro de
instalaciones
Control inadecuado del pozo
Procedimiento para el control
Mala operacin
del pozo.
Exceso de confianza
Inclusin
de
requisitos
ambientales
para
el
Malas prcticas en el almacenamiento
almacenamiento
temporal,
y transporte
transporte y disposicin final
en los trminos de referencia
416
Mal estado de equipos e instrumentos

Tanqueo de
Combustible
Mant.de Pozos
Contratista y Mecnico
Induccin del pozo a

produccin
Profesional de Extraccin
Vertimiento de
Aguas Residuales
Industriales
Supervisor de planta y operador
Mala operacin
Mala operacin
Instrucciones para el tanqueo

de
combustible.
accesorios.
Mantenimiento
preventivo.
Plan
de
Contingencia
Mal estado de equipos
Procedimiento para induccin

de flujo.
En los reportes del ltimo monitoreo

fisicoqumico no se cumple con la
remocin de grasas y aceites
solicitado por la ley.
Disminuir derrames de crudo

en reas operativas. Mejorar
procedimiento de descargue
de crudo
PROCESO
El sistema de inyeccin no es
Profesional de mercadeo,
automtico,
por
tanto
hay
Instalar sistema de inyeccin
Marcacin de ACPM supervisor, operador de refinera, manipulacin humana (sustancia muy
automtico
supervisor de seguridad
peligrosa) y quema de fungibles
(servilletas, guantes)
Esta operacin implica gasto excesivo
y desperdicio de agua contraincendio
que se usa como refrigerante para Revestimiento de lneas
evitar la cavitacin de las bombas por Reubicacin de las lneas de
alta temperatura ambiente y alta succin
presin de vapor de los productos
manejados (condensado)
Operacin de
bombas P511
Operador de Refinera,
Supervisor
Incendio/explosin
en Planta de Gas
Operador de gas
Quema de gas seco

por accidentes
operacionales
Operador de gas, supervisor y

tablerista
Alta frecuencia en parada de

compresores y vlvulas en mal estado
Operador de gas, supervisor y

tablerista
Orden pblico
Quema de gas seco

por atentado en el
gasoducto
Emisin de gas
amoniaco
Plan de Contingencia
Mantenimiento predictivo de
compresores
y
cambio
peridico de vlvulas
____
Operador
Escapes al hacer cambio de cilindro
Acople a vehculos
Operador de descargadero
Goteo constante por mal estado en

empaques y en vlvulas de salida de
producto. Falta de facilidades para
ubicar la manguera al desacoplar el
vehculo. Perdidas aprox. 4500min a
7500max. Gal/mes
Precalentamiento
Fugas en los intercambiadores por

capacidad insuficiente de trabajo y
falta de mantenimiento.
Derrames constantes por gasificacin

de lneas y falta de coordinacin
Escapes de gases de los vehculos,

cualquier actividad que genere chispa
Entrega de asfalto y
crudo reducido
Operador de Asfalto
Su significancia radica bsicamente

en la exposicin de funcionarios a
emisiones.
Mejorar sistema de inyeccin y

equipo de proteccin personal
Mantenimiento
y
cambio
peridico de empaques y
vlvulas.
Adecuacin
de
instalacin para ubicar la
manguera
sin
ocasionar
derrames
Mantenimiento correctivo de
intercambiadores.
Ampliar
capacidad del sistema de
precalentamiento
Procedimiento para coordinar
operacin de EBA y Bscula
Exigencia del buen estado
mecnico de los vehculos.
Estndar Vehculo
Suministro dotacin necesaria
para proteger al funcionario de
la evaporacin de COVs
Derrames
accidentales de
asfalto y crudo
reducido (En
Despacho)
Operador de Asfalto
Inadecuada hermeticidad tanques de

vehculos y mal estado de vlvulas
Cambio y mtto correctivopreventivo de vlvulas
Operacin de
bombas P533
Incendio/explosin
en rea de recibo de
crudo
417
PROCESO
Derrames
accidentales de
producto por
transporte en
Carrotanques
Incendio/explosin
en Venta de
Producto
Transportador del contratista
Operador de productos blancos
Captacin de agua
Supervisor y Operador de planta
Operacin de
calderas
Operador de planta
Fugas de vapor en
plantas
Supervisor, operador de planta
Limpieza de torres e
intercambiadores
Supervisor y contratistas
Generacin de
residuos
especiales/peligroso
s
Supervisor y contratistas
Disposicin de
residuos lquidos en
Laboratorio
Dpto Proceso
Inadecuada hermeticidad tanques de

vehculos y mal estado de vlvulas.
Atentados, accidentes
Exigencia y verificacin de
hermeticidad de vehculos
(comunicado).
Cambio
y
mantenimiento de vlvulas.
Cualquier actividad que genere

chispa. Mal estado de vehculos
Exigencia
buen
estado
mecnico de vehculos
Desperdicio por falta de

mantenimiento y adecuado manejo del
pozo profundo Apiay 1
No cuentan con altura reglamentaria
de la chimenea
Perdidas energticas y desperdicio de
agua y recursos empleados para
generar 1 lb de vapor, por fugas.
Todos los residuos generados
requieren de disposicin especial.
Ausencia de lineamientos para la
disposicin.
disposicin
de
residuos
especiales/peligrosos. Generados en
paradas de planta y en laboratorio
Mantenimiento del pozo

profundo Apiay 1
Subir altura chimenea
Cambio y mtto de bridas.
Cambio de lneas
Procedimiento para manejo y
disposicin
de
residuos
generados en
parada de
planta.
Procedimiento para manejo y
disposicin
de
residuos
generados en
parada de
planta.

disposicin
de
residuos Programa MIR
especiales/peligrosos.
disposicin de residuos especiales
Orden y aseo
MANTENIMIENTO
Limpieza de equipos
en el taller de
mantenimiento
Ingenieros, tcnicos, mecnicos,

instrumentistas, electricistas
Lavado qumico en
sistemas de
refrigeracin de
motores
Mecnicos
Generacin de
residuos slidos
contaminados con
hidrocarburos,
aceites, pinturas
Dpto Mantenimiento
Campaas de orden y aseo.

Uso de bencina para limpieza y Eliminacin del uso de bencina
limpiador
y
desengrase (incremento generacin como
desengrasarte. Programa MIR.
residuos especiales)
Programa Cultura Ambiental
Orden y aseo
Vertimiento en lavadero mecnico
En campo los residuos no siempre se
drenan al contrapozo
Procedimiento. Instalacin de
Malas prcticas y/o ausencia de facilidades
facilidades para la disposicin de
lquidos de lavado.
Ausencia de lineamiento y facilidades
para la disposicin de residuos
Programa MIR, Programa de
peligrosos y especiales
Cultura Ambiental
Capacitacin
Derrames de aceite
en transformadores
Tcnico de Redes
Ausencia de criterios ambientales en Establecimiento

de
los procedimientos para cambio
procedimientos para cambio de
aceite en transformadores.
Daos en los equipos
Construccin de drenajes.
Ausencia de trampas
Cambio de bancos
de bateras
Tcnico elctrico
Ausencia de lineamiento para la

Programa MIR
Lubricacin y
engrase de equipos
en campo
Mecnico y Tcnico Mecnico
Cambio de
elementos elctricos
que contengan gas
(sodio, mercurio)
Tcnico de Redes
Ausencia de recipientes para el Programa MIR.

almacenamiento de residuos espec.
Establecimiento de
procedimientos para
Ausencia de criterios ambientales en
lubricacin y engrase de
los procedimientos
equipos en campo.
La instruccin de operacin no incluye
criterios ambientales
Programa MIR
418
Montaje de equipos
generadores
Lavado de
instrumentos
(bencina,
desincrustantes,
aerosoles)
Limpieza de
tanques
Generacin de
lodos aceitosos
CASTILLA
CASSO
AREA ADMINISTRATIVA
Sandblasting y
pintura de equipos
Contratistas
Ausencia de procedimientos para el Estndar para labores de

manejo ambiental de obras dentro de montaje
de
equipos
instalaciones
generadores.
Instrumentistas
Suministro de desengrasantes
para uso humano y/o difusin
Ausencia de lineamientos para uso de de existencia en bodega de
bencina y disposicin de residuos estos limpiadores. Prohibicin
especiales
uso
bencina
como
desengrasante o limpiador.
Programa MIR
Contratistas y profesional de Mtto Malas prcticas en Almacenamiento.

Contratistas y profesional de Mtto y transporte
Establecimiento de
procedimiento para adecuada
Ausencia de lineamiento para la disposicin de residuos
Contratistas y profesional de Mtto
especiales (lodos aceitosos).
Programa MIR
Generacin de
residuos slidos
industriales
Dpto Mantenimiento
Aseo y cafetera
Profesional de Servicios
Administrativos
Almacenamiento de
productos qumicos
Coordinador, Almacenista y
contratista
Derrames
accidentales de
productos qumicos
en el rea de
almacenamiento
Accidentes por
manipulacin de
productos qumicos
(amoniaco)
Almacenista y Contratista
Contratista y Almacenista
Ausencia de lineamiento y facilidades

para la disposicin de algunos tipos
de residuos especiales
Alta generacin de vasos desechables Cambio de vasos desechables
(20.000 vasos/mes)
por mugs.
Ausencia de matriz de compatibilidad Elaborar matriz de
para el almacenamiento de productos compatibilidad qumica para
qumicos
adecuado almacenamiento.
Ausencia de diques o mecanismos de
contencin en el rea de
almacenamiento de qumicos
(canecas de 55 galones)
Construccin de adecuadas
locaciones para
almacenamiento
Adecuacin
de
estibas,
Los cilindros de amoniaco no cuentan jaulas...,
Que
permitan
con un sistema de almacenamiento
almacenar los cilindros de
adecuado (ej: jaulas)
forma segura.
Ausencia de lineamientos para incidir
sobre proveedores en la disposicin Adicionar lineamiento en el
final de envases
contrato de compra, para
Ausencia de lineamientos para incidir asegurar recoleccin de
sobre proveedores en la disposicin residuos
final de envases
Compra de
productos qumicos
Profesional de Compras
Compra de bateras
Profesional de Compras
Acumulacin de
residuos por dao
en el horno
incinerador
Coordinador Operativo
Falta de mantenimiento preventivo en Mantenimiento preventivo del

el horno
horno incinerador
Gestin de residuos
generados en las
curaciones
Socorristas

Programa
MIR.
Exigir
disposicin
final
de
residuos
guardianes de seguridad a la
hospitalarios de acuerdo con la ltima cruz roja
legislacin de residuos slidos
Operacin de pozos
spticos
Coordinador CASSO
No hay mantenimiento de pozos Inventario y mantenimiento

spticos de las reas operativas
peridico de pozos spticos
Derrames
Accidentales de
crudo en transporte
de fluidos
Deficiente inspec cin y mantenimiento

Profesional de Mantenimiento
Atentados
Deterioro de lneas por vejez
419
Cambio de lneas.
Mantenimiento preventivo
Sandblasting y
pintura de equipos
CASTILLA
Derrames
Accidentales de
crudo en
Tratamiento de
Fluidos
Profesional de Mantenimiento
Ausencia de lineamientos para


Operador Estacin, profesional
Falta en la instrumentacin (Estacin
instrumentacin
2)
Vertimiento de
Aguas Residuales
Industriales
Profesional Produccin
Aspersin de aguas
residuales
industriales (Est.
Chichimene)
Obras civiles en
Estaciones
CASSO
Generacin elctrica
en estacin
Supervisor Estacin
Operacin de
calentadores
Manejo de aguas
residuales
industriales y lluvias
en estaciones
Captacin de agua
CASSO
Altas temperaturas, especialmente

estacin Chichimene. Fenoles altos
Incumplimiento legal (T mayor o igual
a 40C)
Falta de impermeabilizacin de
piscinas
Falta de piezmetro para monitorear
el rea y detectar posible
contaminacin
Incumplimiento legal, dispuesto por la
corporacin
Ausencia de lineamiento o
procedimiento para el manejo
ambiental de obras dentro de
instalaciones (manejo de residuos,
escombros estc)
Sospecha de no existir drenajes
adecuados para conducir el ACPM al
sistema de tratamiento de aguas
residuales industriales.
Incumplimiento legal. Altura mnimo
de 15m
Falta de independizacin aguas lluvias
de aguas aceitosas, incrementando
temperaturas , grasas y aceites y
volmenes de vertimiento
Incumplimiento a requerimiento legal
Incumplimiento legal. El agua se esta
usando para actividades que no estan
reglamentadas por la corporacin.
Programa MIR
Capacitacin buenas prcticas
ambientales. Instalar
instrumentos que permitan
medir nivel del tanque.
Optimizar tratamiento. (agregar
etapa de tratamiento)
Impermeabilizar piscinas e
instalar piezmetro.
Establecer procedimiento para

manejo de residuos y
escombros durante obras
civiles en estaciones.
Diagnstico drenajes.
Subir altura Chimenea

Segregacin de aguas
industriales de lluvias en
estaciones
Legalizar, usos del agua
captada
Cambio de aceites
en transformadores
Sospecha de uso de PCB's
Diagnstico del uso de

productos que producen o
contienen PCB's. Cambio de
productos por otro ms
amigable con el medio
ambiente
Cambio de bateras
Falta de procedimiento para manejo

final de residuos especiales
Programa MIR.
Cambio de
elementos elctricos
que contengan gas
(sodio, mercurio)
Ausencia de lineamientos para

manejo de residuos espaciales
Programa MIR.
Profesional de mantenimiento
electricidad, instrumentos castilla
Montaje de equipos
generadores en
instalaciones
Lavado de
instrumentos
(condensado,
desincrustantes)
Limpieza de
tanques
Supervisor Estacin, Contratista
Su importancia radica bsicamente en

que fueron ubicados cerca de la
Insonorizacin de equipos que
caseta de vigilancia, ocasionando un
estn mal ubicados
incremento de ruido en al rea lo cual
afecta a los vigilantes.
Ausencia de lineamientos para el uso

de condensado
Suministro de desengrasantes
para uso humano y/o difusin
de existencia en bodega de
estos limpiadores. Prohibicin
uso condensado como
desengrasante o limpiador.
Malas prcticas en Almacenamiento.
Programa MIR. Difusin

contratistas
420
Gestin de lodos
aceitosos
Derrames
accidentales de
crudo por cargue de
crudo
Supervisor Estacin, CASSO

y transporte
Fallas de equipos por frecuentes

cambios energticos (sobrecargas
Supervisor
Despacho, que ocasionan res eteo de equipos y
profesional instrumentos
descontrol)
Fallas operacionales
Recibo de
hidrocarburos
Estacin
Chichimene
Derrames
accidentales de
hidrocarburos en
recibo de crudo
Derrames
Accidentales de
crudo en transporte
de fluidos
Operador Estacin, contratista
Almacenamiento de
lodos (Castilla 2)
Supervisor Estacin, CASSO
Profesional Proyectos
Acumu lacin de
residuos por dao
en el horno
incinerador
Coordinador CASSO Castilla,

Profesional MTTO
Aseo y cafetera
Coordinador de Servicios
Operacin de pozos
spticos
Coordinador de servicios y
CASSO
Almacenamiento de
productos qumicos
Coordinador PROA . almacenista

y contratista
Derrames
accidentales de
productos qumicos
en el rea de
almacenamiento
Coordinador Produccin
Accidentes por
manipulacin de
productos qumicos
Coordinador PROA, almacenista

y contratista
Capacitacin buenas prcticas

ambientales. Independizacin
y/o mejoramiento calidad
elctrica de la estacin
Ausencia de drenajes para manejo de

hidrocarburos, con destino al sistema
de tratamiento de aguas aceitosas
Adecuacin civil del rea de

recibo de hidrocarburos
Fallas operacionales
Divulgar el procedimiento
existente para recibo de crudo.
Mal estado de lneas

Profesional Mantenimiento
Definir lugar de
almacenamiento temporal.
(programa MIR)
Deficiente inspeccin y mantenimiento
Inspecciones del estado de

lneas y cambio de lneas
viejas
El lugar no esta adecuado para

disponer este tipo de residuos, falta
impermeabilizacin y/o adecuacin del
lugar
Adecuar un lugar,
impermeabilizndolo o no
almacenar en Castilla y
transportarlo a Apiay
Falta de mantenimiento preventivo en

el horno
Mantenimiento preventivo del

horno incinerador
Alta generacin de vasos desechables Cambio de vasos desechables

(11,000 vasos/mes)
por mugs.
No hay mantenimiento de pozos
spticos
Ausencia de matriz de compatibilidad
para el almacenamiento de productos
qumicos. Inadecuado sitio de
almacenamiento ya que esta al sol y
al agua
Inventario y mantenimiento
peridico de pozos spticos
Techado de bodega de
almacenamiento.
Establecimiento de matriz de
compatibilidad
Ausencia de diques o mecanismos

(estibas, rejillas, etc.) de contencin
en el rea de almacenamiento de
qumicos (canecas de 55 galones)
Adecuacin bodega de
materiales
Ausencia de fichas de seguridad a la

mano en medio fsico para garantizar
adecuada manipulacin.
Actualizacin y ubicacin
fichas de seguridad de
productos qumicos en lugar
donde se ubican los mismos.
Fuente: ECOPETROL Gerencia Llanos
421
8.2.1. Anlisis y Procedimientos de los Aspectos Ambientales de la

Gerencia en el rea de Mantenimiento
8.2.1.1. Lubricacin y Engrase de Equipos de Campo.

Fue seleccionada como aspecto ambiental significativo, debido a los
constantes regueros de aceite y grasa al realizar la actividad sin la
correspondiente recoleccin de residuos aceitosos lo que genera gran impacto
ambiental.
8.2.1.2. Lavado Qumico del Sistema de Refrigeracin

La razn por la cual es un aspecto ambiental significativo es la falta de
disposicin del agua fuera de especificaciones ocasionados al realizar la
maniobra debido a falencias de conocimientos y de procedimientos
estandarizados
8.2.1.3. Tanqueo de combustible en Pozo

Tarea seleccionada como aspecto ambiental significativo debido a los
regueros de combustibles presentados al realizar la maniobra, debido a
falencia de procedimientos estandarizados para realizarla.
422
Formato 50. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Lubricacin y

Engrase de Equipos de Campo
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

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ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
LUBRICACIN Y ENGRASE DE
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
PASOS 1 Y 2 GENERALES PARA CUALQUIER EQUIPO A LUBRICAR
Llevar el permiso de trabajo al operador o tcnico de

turno y hacerlo firmar
Peligros de lesiones personales y/o daos a equipos por

ejecucin de maniobra no autorizada.
Cada vez que se diligencia un permiso, el

responsable del rea, debe revisar el
cumplimiento de permisos anteriores.
Preparar el equipo, herramientas y elementos de

Perdida de tiempo por no disponibilidad de equipos
El equipo y las herramientas de trabajo

deben estar en un lugar determinado,
organizados y marquillados para diferenciar
los disponibles de los fuera de servicio. Los
elementos de proteccin personal deben ser
revisados antes de cada maniobra.
Desplazamiento al lugar de la maniobra
Perdida en salud , lesiones y hasta la muerte por accidentes

debido a excesos de limites de velocidad
No exceder limites de velocidad fuera de las

instalaciones la velocidad no debe esceder
los 80kph y dentro los 40kph.
Comunicarse con el operador para que haga entrega

del equipo a mantenimiento
Prdida de tiempo por maniobra equivocada de equipo.

Perdida en produccin por parada de equipo para
mantenimiento dependiendo de la importancia del mismo.
Comunicacin constante y recproca con el

operador del rea, el cual debe proveer la
supervisin indispensable y condiciones de
operacin ptimas. El mecnico debe
verificar las condiciones de entrega del
equipo
423
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

Pgina 2 de 18
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

SI
NO
CAMBIO DE ACEITE
COMPRESORES PARA SISTEMAS DE ARRANQUE Y BOMBAS ( PLANTA DE GAS)
PASOS DEL 1-4
Perdidas por contaminacin ambiental debido a regueros de

Retirar tapn de entrada localizado en la parte superior
aceite, salpicaduras e incorrecta disposicin de los residuos
del equipo
aceitosos.
Retirar el tapn de drenaje localizado en la parte

inferior de la bomba
Tener cuidado al retirar el tapn para evitar

cualquier reguero de aceite, hacer limpieza
general del equipo
Ubique un recipiente en la salida de la

vlvula al abrir, para evitar regueros de
aceite por fuga.Utilizar las herramientas
adecuadas(llave ajustable) para la correcta
realizacin de la maniobra.
Recoger en recipientes para evitar el

reguero de aceite a lo largo de la bomba y
despus vaciar el contenido en la tubera
hacia el sumidero de cada bomba.
Utilizar los elemento de proteccin personal

y las herramientas adecuadas(llave
ajustable) para la correcta realizacin de la
maniobra.
Utilizar jabn industrial para limpiar el

recipiente

aceitosos.
7
Verificar el vaciado total de aceite de la bomba.
7.1. Para las bombas realizar limpieza al vasonivel
a.
Desenroscar el tornillo del vasonivel y desacoplarlo
b.
Sacar el aceite y limpiar con bencina o aceite

aceitosos.
424
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

c. Aadir aceite nuevo al vasonivel y acoplar al soporte

SI
NO
Evitar cualquier reguero de aceite utilizando

recipientes de recoleccin. El recipiente
puede ser plstico o metlico, de forma
cilndrica y debe estar limpio y seco.
Estar atento en la realizacin de la maniobra

para evitar regueros excesivos de aceite,
mantener recipiente.
Utilizar la herramienta adecuada para

realizar la tarea y proteccin auditiva
La tubera debe ir directamente al sumidero

evitar cualquier reguero

aceitosos.
8
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APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
ACTUALIZACIN: 01
Agregar aceite nuevo por la parte superior hasta que el

aceite que esta en el fondo salga por la parte inferior
limpio
CAMBIO DE ACEITE
COMPRESORES A GAS (Sistema de lubricacin de las partes internas del compresor y reductor)(PLANTA DE GAS)
PASOS 1-4
1, DRENAJE DE ACEITE
Retirar ciegos
Acoplar una tubera de extensin a la tubera de

drenaje para verter hacia el Sumidero
Drenar el aceite aprox. 5 horas
Cerrar manualmente la vlvula de drenaje despus del

vaciado total de la consola
La vlvula debe estar totalmente cerrada y

as evitar regueros.

aceitosos.
Perdida en salud por exposicin a ruido de hasta 110 db.
causando stress, dolor de cabeza, cansancio, hipoacusia,
425
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

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ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO
2, ADICIN TOTAL DE ACEITE
Desplazarse hacia la zona de canecas de aceite y

transportar las rodando canecas hacia la zona de
adicin de aceite piso inferior
Perdida en salud por exposicin a ruido de hasta 110 db.

causando stress, dolor de cabeza, cansancio, hipoacusia.
Dolor de espalda por exceso de peso
10

destaparlas
No disponibilidad de aceite, perdidas en produccin,

perdidas de tiempo por dolor de espalda, lesiones leves
11
Acoplar el tubo ( acero) de succin a la bomba,

limpiarla si es necesario
12 Introducir el tubo de succin dentro del tanque
13
Acoplar la descarga de la bomba a la tubera del drum

de almacenamiento de aceite.
14
Verificar el cierre de las vlvulas de cada consola y

abrir la vlvula principal de flujo de aceite
Desplazarse y abrir la vlvula correspondiente al

15 ACEITE PARA COMPRESORES ( TURBINA 220)
adicionar aceite aprox. 5 canecas
Al levantar la caneca de aceite se debe

disponer de dos personas para evitar dolor
de espalda debido a exceso de peso
X
Perdida en gente y tiempo por golpes leves
Perdida por contaminacin ambiental debido a regueros
leves de aceite
Utilizar la herramienta adecuada para

destapar las canecas
Evitar regueros en lo posible teniendo

cuidado al introducir el tubo en la caneca de
aceite
Instalar la manguera con cuidado y acoplarla

muy bien de tal forma que no se generen
regueros.
X
Perdida de tiempo por no verificar el cierre de vlvulas
ocasionando regueros de aceite. Perdida en equipo por
reduccin de vida til
426
El personal del departamento de

mantenimiento debe tener conocimiento de
la zona para maniobrar sobre la tubera
correspondiente.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.
Acoplar la manguera de aire a la bomba y empezar la

adicin
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Perdida en salud por golpes con la manguera debido a la
presin.
Perdida por contaminacin ambiental por reguero de aceite
Desconectar aire a la bomba y sacar de l tanque

tubera de succin.
19 Llevar canecas vacas al rea correspondiente

SI
NO
Verificar la conexin de aire y reportar

cualquier anormalidad del sistema
Limpiar inmediatamente el sitio de trabajo

ante regueros de aceite y evitar contacto con
la piel.
Perdida por contaminacin ambiental debido a regueros de

aceite
Tener cuidado en el desmontaje de la

bomba neumtica para evitar regueros,
limpiar de inmediato el sitio de trabajo.
Regueros o derrames por fluidos en el fondo del tanque
Adicionar el contenido de la caneca y verificar el nivel

Perdida de tiempo por regueros de aceite
17 si falta repetir los pasos anteriores y adicionar otra
caneca.
18
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
16
Pgina 5 de 18
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
CAMBIO DE ACEITE
MOTORES DE COMPRESORES ( SUPERIOR, WUAKESHA)
PASOS DEL 1-4
SUPERIOR, WU
RETIRAR CIEGOS DE LA TUBERA DE DRENAJE
a.
Destornillar los 4 tornillos de la brida
b.
Sacar platina o ciego localizada en medio de la brida
X
Perdida en gente debido a lesiones leves, golpes y
machucones.
Perdida por contaminacin ambiental debido a pequeas
fugas de aceites en las uniones de las bridas.
c. Atornillar y ajustar 4 tornillos de la brida
427
Utilizar los elemento de proteccin personal

(PROTECCIN AUDITIVA) y las
herramientas adecuadas(llave ajustable y
dems ) para la correcta realizacin de la
maniobra. Verificar regueros leves de aceite
y limpiar si es posible con material
absorbente.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

Abrir manualmente vlvula de drenaje de aceite y

d. drenar el aceite. Al terminar cerrar la vlvula de
drenaje.
Pgina 6 de 18
CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
SI
Perdida de aceite nuevo por fugas a travs de la vlvula de

drenaje

NO
Verificar el cierre total de la vlvula de

drenaje para evitar perdidas de aceite nuevo.
Revisar fugas a travs de la vlvula de
drenaje.
Desplazarse hacia la zona de tanque de aceite y

transportarlas hacia la zona de reposicin de aceite
Perdida en salud por levantamiento de canecas peso

excesivo ocasionando incapacidad parcial por dolor espalda,
cansancio, espasmo muscular

destaparlas
No disponibilidad de aceite, perdidas en produccin,

perdidas de tiempo por dolor de espalda, lesiones leves
Utilizar la herramienta apropiada para retirar

las tapas
Acoplar el tubo de succin a la bomba neumtica de

adicin de aceite
Perdida en salud y tiempo por golpes leves, mechucones

Perdida por contaminacin ambiental debido a leves
regueros de aceite
Limpiar el tubo para evitar contaminacin del

aceite
Introducir el tubo de succin dentro del tanque
Tener cuidado al introducir el tubo en la

caneca de aceite para evitar regueros
La manguera debe instalarse sin ningn

enrollamiento para evitar dificultad al fluido
para fluir
10
Acoplar a la descarga de la bomba una manguera

hacia el carter .

regueros de aceite
428

CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
AGLL
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

11
CASSO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
Conectar la manguera de aire a la bomba y empezar la Perdida de salud y tiempo por cadas, tropezones, dolor de
adicin
espalda.
NO
X
Verificar la conexin de aire y reportar

cualquier anormalidad del sistema
Porte equipo absorbente para limpiar

cualquier reguero de aceite que se puede
presentar al abrir la vlvula de drenaje.

aceite

tubera de succin.

aceite
Regueros o derrames por lquidos en el fondo del tanque
14 Llevar canecas vacas al rea de canecas
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
Verificar nivel con la varilla de nivel y adicionar hasta

12 que en la varilla el nivel marque FULL aprox. 1.5 - 4
GALONES segn equipo
13
Pgina 7 de 18
APROBACIONES
SEPTIEMBRE DE 2003
MANTENIMIENTO
12/09/03
Llevar las caneca a la zona de

almacenamiento por medio del winche el
cual pasa cada
MOTORES DE GENERADORES
PASOS DEL 1-4
Traer una bomba neumtica
Perdida de tiempo por no disponibilidad de la bomba
429
Verificar el estado general de la bomba.

Cada planta debe contar con el equipo
especial para la maniobra.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.


adicin de aceite
Acoplar la succin de la bomba con la tubera de

drenaje del motor
Introducir la tubera de descarga de la bomba a la

caneca de vaca, asegurando la tubera de descarga
para evitar regueros.
10
Pgina 8 de 18
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

SI
NO
X

aceitosos.
Perdida en gente debido a deslizamientos por aceite en el
rea.
Perdida en calidad debido a suciedad generada por leves
regueros de aceite
Perdida de tiempo por limpieza del sitio

especial para la maniobra. Limpiar el tubo
para evitar contaminacin del aceite
Tener cuidado al introducir el drenaje para
evitar regueros.
Un mecnico debe asegurar la tubera de

drenaje dentro de la caneca para evitar
regueros de aceite.
Abrir la vlvula de drenaje del carter
Verifique la ausencia de fugas de aceite por

la vlvula.
Conectar la manguera de aire a la bomba y empezar el

Perdida de tiempo por no disponibilidad de aire en la zona
drenaje
Verifique con anterioridad las condiciones

de operacin de la planta.

verificar nivel constamente para evitar
regueros, el personal debe tener la
suficiente experiencia par la realizacin de la
maniobra.
Revisar constantemente el nivel de la caneca y

verificar cuando este llena. Desconectar aire de la
11 bomba, cambiar la caneca y conectar la toma de aire a Perdida de tiempo y contaminacin por regueros de aceite.
la bomba repetir hasta aprox.4 canecas. Al terminar
cerrar vlvula de drenaje.
Colocar todas las caneca en el rea de residuos

12 aceitosos para posteriormente el winche las recoja y
las lleve hacia las piscinas de biodegradacin

aceitosos.
430
Control por parte de mantenimiento de los

residuos aceitosos vertidos en las piscinas
de bideodegradacion por medio de un
formato que asegure la disposicin de los
residuos en el lugar correcto.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

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CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha


SI
NO

13
Traer una bomba neumtica al sitio correspondiente

para adicionar el aceite.
14
Desplazar rodando las canecas de aceite llena hacia el

generador.
15

destaparlas
15
16
Verificar el estado general de la bomba

X
Perdidas de produccin y tiempo por no disponibilidad de
aceite lo que lleva a perdidas en produccin.
Utilizar la herramienta apropiada para retirar

las tapas

adicin de aceite

aceite
Introducir el tubo de succin dentro del tanque de

aceite

regueros.
El personal de mantenimiento debe asegurar

la buena instalacin del equipo para evitar
regueros de aceite.

Ubicarse en la planta y verificar la

informacin
17 Introducir la tubera de descarga al carter
18

regueros de aceite
Conectar la manguera de aire a la bomba y empezar la

adicin

19 que en la varilla el nivel marque FULL aprox. 4 canecas
aceite
(55 gal/c.u.)
431
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.
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CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
SI

NO

20
tubera de succin.
Perdida de tiempo y contaminacin por regueros de aceite.

verificar nivel constamente para evitar
regueros, el personal debe tener la
suficiente experiencia par la realizacin de la
maniobra.
Colocar las canecas en posicin vertical

para evitar regueros de aceite por fluido en
el fondo.
No dejar enfriar el aceite, es decir

preferiblemente cambiar el aceite
posteriormente a la apagada del equipo
Introducir la manguera de tal manera que no

se salga al fluir el aceite
MOTORES (MAN) DE BOMBAS ALDRIH(Estacion de Bombeo)

PASOS DEL 1-4
5
Acoplar la manguera de drenaje a la descarga de la

bomba PRELUBRICADORA

Introducir la descarga de la manguera de drenaje a la aceitosos.
entrada del tambor de aceite vaci
rea.
Verificar apertura de la vlvula de descarga del sistema Perdida en calidad debido a suciedad generada por leves
de lubricacin hacia el motor
regueros de aceite
Verificar cierre de la vlvula de descarga hacia la
caneca de aceite vaci
Encender la bomba prelubricadora
Perdida de tiempo por la no disponibilidad del equipo
432
X
Cerrar la vlvula de descarga hacia la
X
Verificar con anterioridad las condiciones de

operacin del equipo.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
MANTENIMIENTO
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

10
11
Verter todas las canecas de aceite usado en el

sumidero de la Estacin
CASSO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
SI

NO
Abrir lentamente la vlvula de descarga
hacia la caneca de aceite vaci
Perdida en equipo por daos en el sistema de lubricacin del

equipo.
Cerrar manualmente la vlvula de la tubera de drenaje

Perdida en equipo por el no restablecimiento de las
de aceite, apagar la bomba prelubricadora y abrir
12
condiciones normales de operacin del equipo generando
manualmente la vlvula de descarga hacia el sistema
daos en el sistema de lubricacin
de lubricacin.
13
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
Abrir con precaucin la vlvula de descarga hacia la

Cerrar la vlvula de descarga del sistema de

lubricacin hacia el motor drenar el aceite
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APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03

aceitosos.
Seguir cuidadosamente los pasos para

evitar daos en el sistema de lubricacin
Hacer este procedimiento para lograr el

normal funcionamiento del equipo.El
personal de mantenimiento debe verificar las
conexiones y aperturas y cierres de vlvulas
antes de arrancar normalmente el equipo.
Control por parte de mantenimiento de los

residuos aceitosos vertidos por medio de un
formato que asegure la disposicin de los
residuos en el lugar correcto.

especial para la maniobra.
2. ADICIN DE ACEITE
14 Traer una bomba neumtica
433
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

15
Desplazarse hacia la zona de tanques de aceite y

transportarlas hacia la zona de reposicin de aceite
16

destaparlas
17

adicin de aceite
18
Introducir el tubo de succin dentro del tanque de

aceite
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

SI
NO
X
Perdidas de produccin y tiempo por no disponibilidad de
aceite lo que lleva a perdidas en produccin.

regueros.
El personal de mantenimiento debe asegurar

la buena instalacin del equipo para evitar
regueros de aceite.


regueros de aceite

21 que en la varilla el nivel marque FULL aprox. 3 canecas
aceite
(165 gal)
434
Destapar las canecas con ayuda de una

llave
aceite
Conectar la manguera de aire a la bomba y empezar la

adicin
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
19 Introducir la tubera de descarga al carter
20
Pgina 12 de 18
ACTUALIZACIN: 01
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
Ubicarse en la planta y verificar la

informacin
Colocar las canecas en posicin vertical

para evitar regueros de aceite por fluido en
el fondo.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
MANTENIMIENTO
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

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ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

SI
NO
OTRAS TAREAS DENTRO DEL CAMBIO DE ACEITE Y ENGRASE DE EQUIPOS PARA UN CAMBIO DE ACEITE
1
CAMBIAR FILTROS GENERAL
a.
Drenar el recipiente de los filtros
b.
Retirar la tapa superior del filtro
c. Retirar filtros sucios
X
aceitosos.
d.
Realizar limpieza al recipiente
e.
Instalar filtros nuevos
f.
Colocar tapa del filtro
g.
Disponer los filtros usados en la caneca para filtros y

residuos aceitosos que se encuentran en cada planta
Colocar recipientes en la parte inferior del

filtro para evitar regueros de aceite en el
rea.
Retirar filtros con cuidado evitando regueros
unas vez retirado el filtro disponerlos en las
canecas de residuos aceitosos ( filtros,
trapos etc.).
Utilizar producto desengrasante para la
limpieza del recipiente
1.1 Para motores de bombas de estacin de bombeo

a.
Drenar el recipiente de los filtros
b.
Retirar la tapa de los filtros
X
aceitosos.
c. Retirar filtros sucios
435
Colocar recipientes en la parte inferior del

filtro para evitar regueros de aceite en el
rea.
Retirar filtros con cuidado evitando regueros
unas vez retirado el filtro disponerlos en las
canecas de residuos aceitosos ( filtros,
trapos etc.).
limpieza del recipiente
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
MANTENIMIENTO
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

d.
Realizar limpieza de los filtros con agua y jabn y

hacer secado con aire.
e.
f.
Instalar filtros limpios
g.
PARA UN SERVICIO GRANDE DE 3000-400 HORAS
Pgina 14 de 18
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
SI

NO
X
aceitosos.

limpieza del recipiente.
X
X
X
Realizar limpieza del carter

a.
Retirar las tapas laterales o de inspeccin del carter
b.
Limpiar con un trapo utilizando un producto como

Perdida por contaminacin debido a disposicin de residuos
desengrasante cuyas propiedades sean similares a la aceitosos en lugares no permitidos.
de los hidrocarburos.
c. Colocar las tapas de inspeccin del carter
Utilizar la herramienta adecuada ( llave

ajustable) para retirar tapas laterales.
No utilizar bencina ya que es producto
contaminante y con efectos letales al ser
humano.
Utilizar la herramienta adecuada ( llave

ajustable) para retirar tapas laterales.
Utilizar dotacin (guantes, casco) y equipo

adecuado
ENGRASE DE EQUIPOS
ENGRASE DE EQUIPOS( chumaceras, ventiladores, enfriadores, bombas de motores WUAKESHA)
PASOS DEL 1-4

Acoplar la manguera de inyeccin de grasa del equipo
inyector a las graseras o puntos correspondientes.
aceitosos.
436
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

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CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Inyecte manualmente por medio de la manivela la

grasa necesaria hasta que por el tapn de drenaje
salga la grasa vieja.
SI
NO
Portar equipo absorbente para limpiar
cualquier reguero de grasa que se puede
presentar al abrir la vlvula de drenaje.
ENGRASE Y LUBRICACIN DE UNIDADES DE BOMBEO MECNICO (Subtarea de un mantenimiento mensual)
Tramitar el permiso de trabajo colocando claramente la Peligros de lesiones personales y/o daos a equipos por
labor que se va a realizar y el equipo correspondiente ejecucin de maniobra no autorizada.

responsable del rea, debe revisar el
cumplimiento de permisos anteriores.
Preparar el equipo(inyectora de grasa), herramientas y

Perdida de tiempo por omisin de herramientas de trabajo,
elementos de proteccin personal adecuados para el
desorden y falta de elementos de proteccin personal.
trabajo.
Llevar la caja de herramientas de dotacin,

debidamente organizada y los elementos de
elementos de proteccin
Desplazarse hacia la estacin correspondiente y hacer

firmar el permiso de trabajo coordinando con el tcnico Perdida en produccin, accidentes por errores en la
de produccin la maniobra ya que se debe para un
identificacin de equipos en mantenimiento
pozo.

tcnico, debe revisar el cumplimiento de
permisos anteriores.
Desplazamiento a la unidad de Bombeo Mecnico

correspondiente
El vehculo utilizado debe cumplir con las

condiciones de mecnica y seguridad vial.
Llevar la caja de herramientas. El conductor
debe cumplir los lmites de velocidad:
interior 40 KPH y en carretera 80 KPH.
Perdida en salud por exceder limites de velocidad
437
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

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EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Dirigirse a la caseta de control y apagar el pozo de tal

Perdida en produccin por parada de pozo aprox. 1 hora
forma que la viga viajera quede totalmente vertical a 90
max.
grados del piso
Activar el freno del equipo y el freno de trinquete
SI
NO
Un mecnico en la caseta de control y el

otro avisa cuando se debe apagar
Perdida en salud por no activar el freno ya que su omisin

conlleva a movimientos rotacionales de la unidad de bombeo
dando lugar a lesiones serias y hasta la muerte.
Verificar el correcto accionamiento de del

freno
Por seguridad activar el freno de trinquete
Bajar de la camioneta la inyectora de grasa.
Perdidas en salud debido a excesivo peso de equipos o

posiciones poco ergonmicas para recoger equipos lo que
produce dolor de espalda y lesiones leves
Evitar movimientos bruscos al bajar la

inyectora
Acoplar la manguera a puntos a engrasar
Perdida de tiempo por desconocimiento del quipo.
Verificar los puntos a engrasar con

anterioridad.
a.
Engrasar los siguientes puntos

1, Rodamientos SANSON POST (Poste Sansn) la
grasera se encuentra ubicada sobre la cara lateral del
grasa, salpicaduras
la viga soporte a 1,50 m. del piso
Perdida de tiempo por limpieza al rea debido a regueros
Hasta que se vea en la parte superior en los
rodamientos salir grasa
Mantener en perfectas condiciones de aseo

el rea de la unidad de bombeo, retirar de
inmediato cualquier cantidad de grasa en el
rea.
438
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

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CASSO
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
ACTUALIZACIN: 01
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

SI
NO

2. Rodamiento de BOTELLA CENTRAL, grasera
localizada sobre la cara frontal de la botella central a
b,
1,5m del piso.
Hasta que se vea en la parte superior en los
rodamientos salir un poco de grasa.

grasa, salpicaduras
Adicionar grasa hasta que la manivela se

endurezca y mantener en perfectas
condiciones el rea.
c,

3, Rodamiento CRANK PIN, grasera localizada en la
parte inferior de la viga vieja en el pin
Hasta que se sienta la manivela dura en los
rodamientos salga un poco de grasa.

grasa, salpicaduras
Adicionar grasa hasta que la manivela se

endurezca, tener cuidado ya que el exceso
de grasa causa dao en los sellos.
d.
Si el CRANK PIN tiene lubricacin de aceite entonces:
Adicione aceite con cuidado evitando

derramarlo sobre el equipo

aceitosos.
Retirar el tapn y aadir el aceite. Verificar visualmente Perdida en gente debido a deslizamientos por aceite en el
el nivel de aceite y tapar
rea.
regueros de aceite
439
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
AGLL
TAREA ANALIZADA
MANTENIMIENTO
FECHA DE TERMINACIN
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO

CAVIELES - UIS
No.

ACTUALIZACIN: 01
CASSO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

Verificar el nivel de aceite de la botella central o porta

vstago por medio de la varilla de aceite y reponer si el
9
nivel no es el correspondiente al nivel requerido para el
paso o recorrido de la unidad
aceitosos.
a. Retirar el tapn para reposicin de aceite
rea.
regueros de aceite
Llenar baldes y aadir el aceite necesario , verificando
b.
el nivel con la varilla y colocar el tapn
de aceite de la estructura
9. Limpiar todos los regueros
Conclusiones
Pgina 18 de 18
APROBACIONES
EQUIPOS DE CAMPO
DEPARTAMENTO
12/09/03
Perdida de tiempo por regueros excesivos de aceite.
440
SI
NO
Verificar las condiciones de operacin de la

unidad de bombeo.
Sacar la varilla de nivel con precaucin para

evitar los leves regueros de aceite
Apoyarse en sitios libres de aceite y

seguros. El aceite y grasas usado limpias
deben almacenar en canecas
temporalmente para luego ser destinadas a
los sumideros de cada estacin
Mantener la unidad limpia libre de aceite y

repuestos
Formato 51. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea lubricacin y

Engrase de Equipos de Campo
GERENCIA LLANOS
CP-IATC-F-007
CONTROL DE PRDIDAS
27/06/03
Pg. 1 de 1
act.: 01
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
AGLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
SEPTIEMBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES - UIS
$ 1.541.895
ING. ALFONSO QUINTERO
EQUIPOS DE CAMPO
de eficiencia.
ANTECEDENTES : los constantes regueros de aceite y grasas generados en las labores de engrase y lubricacin de equipos de campo
es una tarea relacionado con el rea de mantenimiento quien no tiene un registro de la disposicin de los residuos aceitosos, los cuales
deben ser dispuestas por el contratista en el lugar indicado.
ACCIN CORRECTIVA:Ya que tenemos una gran responsabilidad con la contribucin a un mejor medio ambiente condiciones
y un planeta en excelentes condiciones se hace necesario asegurar la recoleccin de todos los aceites y grasas viejas con
la utilizacin de baldes y recipientes, en los cuales recolectaremos todos estos productos es necesario por
esto colocar canecas especiales para la recoleccin en las bombas de asfalto donde se debe colocar debajo
del drenaje y luego verterla en la tubera que conduce al API. En cierto drenajes de aceite es necesario la adaptacin de tubera
directamente hacia el API.
Para los sistemas donde la recoleccin se hace acostando los barriles de recoleccin es necesario adaptar un sistema de
succin de aceite tal como una bomba neumtica y as evitar regueros causados al cambiar el barril.
En el caso de los regueros ocasionados por la adicin de aceite con ayuda del puente gra se debe implementar la utilizacin
un sistema de adicin de aceite que consta de una bomba neumtica y manguera enrollable para as no dejar regueros de aceite
Debido a que la lubricacin de equipos de campo es un aspecto ambiental significativo se requiere de un registro de control
de disposicin de los residuos aceitosos el cual va a ser llevado por el departamento de mantenimiento.
BENEFICIOS : la accin correctiva pretende la disminucin de regueros de aceite y perdida de tiempo por drenaje de aceite de forma
incomoda.
SITUACIN ACTUAL
C
A
L
C
U
L
O
Tiempo de limpieza de los patieros por regueros

2horas *24 veces al ao para las diferentes plantas
$ 7.771.680,00
Perdida de tiempo por parte de los tcnicos de mantenimiento por la no disponibilidad de bomba neumtica, teniendo
que cambiar la tcnica para drenar y adicionar aceite, generando 20 minutos mas que con la bomba neumtica. 12
veces al ao*15 equipos
$ 1.619.100
$ 9.390.780,00

D
E
L
Adquisicin de 3 bombas neumticas para drenaje y adicin de aceite$2.600.000/cu

Tiempo para elaboracin 1hora por auxiliar
$ 6.900
A
H
O
R
R
O
$ 13.493
$ 13.493
Formatos en forma de block
$ 15.000
$ 7.848.885
$ 7.800.000
DISEO DEL FORMATO PARA DISPOSICIN DE RESIDUOS ACEITOSOS
AHORRO ANUAL
$ 1.541.895
La accin correctiva aparte de reducir perdidas por daos de equipos, perdida de tiempo por parte de los patieros, reduce perdidas
ambientales ya que la implementacin del formato de control de disposicin de residuos aceitosos asegura la disposicin final de estos
elementos en el lugar correcto
441
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

LUBRICACIN Y ENGRASE DE EQUIPOS DE
CAMPO
Revisin 0
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo el engrase y lubricacin de equipos de campo atendiendo a la
respectiva normatividad ambiental
El procedimiento descrito consta de pasos que se tendrn en cuenta en la lubricacin y
engrase de los equipos, cada uno de ellos est clasificados por equipos, a continuacin se
darn a conocer los pasos para la lubricacin segn el equipo:
2.1.PASOS PRELIMINARES
2.1.1.Diligenciar el respectivo permiso de trabajo
Llevar permiso de trabajo al operador o tcnico y hacerlo firmar. Es importante
que
el operador se cerciore de trabajos anteriores donde los permiso no estn cerrados para
hacerlo firmar.
2.1.2. Alistar equipo de trabajo, dotacin, elementos de proteccin y las herramientas
necesarias para el trabajo.
Llevar la caja de herramientas de dotacin, debidamente organizada y los elementos de
elementos de proteccin: casco botas y protectores auditivos
2.1.3.Desplazarse hacia el lugar de la maniobra.
Al trasladarse a las plantas a realizar el respectivo trabajo no exceder limites de
velocidad permitido. Recuerde:
Vas nacionales:
80Km/h
Vas veredales:
60Km/h
2.1.4. Comunicarse con el operador para que haga entrega del equipo a mantenimiento
2.2. CAMBIO DE LUBRICANTE DE LOS COMPRESORES PARA SISTEMAS DE

ARRANQUE EN PLANTA DE GAS Y BOMBAS
2.2.1.
Pasos preliminares
2.2.2.
Instalar un recipiente debajo del punto de drenaje.

Recoger en recipientes para evitar el reguero de aceite a lo largo de la bomba.
Elabor: UIS
Revis: Alfonso Quintero

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
Aprob: Ing. Alfonso Quintero

Fecha: 07-11-03
1/13
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
Revisin 0
2.2.3.
Retirar tapn de entrada y tapn de drenaje localizado en la parte superior e inferior

del equipo respectivamente
Utilizar los elemento de proteccin personal y las herramientas adecuadas ( llave
ajustable) para la correcta realizacin de la maniobra.
2.2.4.
Verificar el vaciado total de aceite de la bomba y/o compresor

Vaciar el contenido en la tubera hacia el sumidero de cada equipo
2.2.5.
Para las bombas realizar limpieza al vasonivel

a. Desenroscar el tornillo del vasonivel y desacoplarlo
b. Sacar el aceite y limpiar con aceite limpio o desengrasante
c. Aadir aceite nuevo al vasonivel y acoplar al soporte
2.2.6.
Para los compresores realizar limpieza en el carter

a. Retirar las tapas laterales o de inspeccin del carter
b. Limpiar con un trapo utilizando un desengrasante.
Poner las tapas de inspeccin del carter
2.2.7.
Agregar aceite nuevo por la parte superior hasta que el aceite que esta en el fondo
salga por la parte inferior limpio.
2.2.8.
Instalar tapn de drenaje y entrada de aceite
2.2.9.
Diligenciar el formato de lubricacin y engrase de los equipos
2.3.
CAMBIO DE LUBRICANTE A COMPRESORES (Sistema de lubricacin de las

partes internas del compresor y reductor)(PLANTA DE GAS)
2.3.1.
Pasos preliminares
2.3.2.
Retirar ciegos
a. Destornillar los tornillos de la brida
b. Sacar platina o ciego localizada en medio de la brida
c. Atornillar y ajustar los tornillos de la brida
2.3.3.
Acoplar una tubera de extensin a la tubera de drenaje para verter hacia el

Sumidero
La
tubera debe ser instalada de tal modo que vaya directamente al sumidero y evitar
cualquier reguero de aceite.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
2/13
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
Revisin 0
2.3.4.

Verificar la apertura total de la vlvula
2.3.5.
2.3.6.
Cerrar manualmente la vlvula de drenaje despus del vaciado total de la consola

Desplazarse hacia la zona de canecas de aceite y transportar las canecas rodando
hacia la zona de adicin de aceite piso inferior, al levantarla es conveniente la ayuda
de otra persona para evitar sobre esfuerzos.
2.3.7.
Remover el sello de las tapas de las canecas y destaparlas

Utilizar la herramienta adecuada para destapar las canecas
2.3.8.
Instalar la bomba neumtica para adicionar el aceite

a. Acoplar el tubo ( acero) de succin a la bomba, limpiarla si es necesario
b. Introducir el tubo de succin dentro del tanque
Tener cuidado al introducir en la manipulacin del tubo en la caneca de aceite para
evitar regueros
c. Acoplar la descarga de la bomba a la tubera del manifold de distribucin de
aceite.
2.3.9.
Verificar el cierre de las vlvulas de cada consola y abrir la vlvula correspondiente

al ACEITE PARA COMPRESORES ( TURBINA 220)
2.3.10. Acoplar la manguera de aire a la bomba y empezar la adicin

2.3.11. Adicionar el contenido de la caneca y verificar el nivel si falta repetir los pasos
anteriores y adicionar otra caneca.
Adicionar
aproximadamente 5 canecas de aceite(55gal/c.u.)
2.3.12. Desconectar aire de la bomba al terminar la adicin.
2.3.13. Cambiar filtros
a. Drenar el recipiente del filtro
b. Conectar tubera o instalar recipiente en la parte inferior de los filtros
correspondiente al punto de drenaje de los mismos.
c. Abrir manualmente la vlvula de drenaje del filtro
d. Drenar el aceite del filtro
e. Retirar la tapa superior del filtro
f. Retirar filtros sucios
g. Realizar limpieza al recipiente
h. Instalar filtros nuevos
i. Colocar tapa del filtro
j. Disponer los filtros usados en la caneca para filtros y residuos aceitosos que se
encuentran en cada planta
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
3/13
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
k.
Revisin 0
Cerrar manualmente la vlvula de drenaje
2.3.14. Desairar el sistema

2.3.15. Instalar ciegos
a. Retirar tornillos de brida
b. Introducir platina o ciego en medio de la brida
c. Atornillar y ajustar los tornillos de la brida
2.3.16. Verificar el nivel de aceite y reponer si es necesario
a. Conectar el aire a la bomba neumtica
b. Adicionar aceite verificando por el vidrionivel
2.3.17. Desinstalar tubera y accesorios
2.3.18. Llevar las canecas vacas a la ubicacin establecida.
2.3.19. Diligenciar el formato de lubricacin y engrase de los equipos.
2.4.
CAMBIO DE ACEITE A MOTORES

WAUKESHA)(PLANTA DE GAS)
2.4.1.
Pasos preliminares 2.1
2.4.2.
Retirar ciegos de la tubera de drenaje

a. Destornillar los 4 tornillos de la brida
b. Sacar platina o ciego localizada en medio de la brida
c .Atornillar y ajustar 4 tornillos de la brida
2.4.3.

Verificar la apertura total de la vlvula
2.4.4.
Cerrar manualmente la vlvula de drenaje despus del vaciado total de la consola
2.4.5.
Desplazarse hacia la zona de canecas de aceite y transportar las canecas rodando

hacia la zona de adicin de aceite piso inferior, al levantarla es conveniente la ayuda
de otra persona para evitar sobre esfuerzos.
2.4.6.
Remover el sello de las tapas de las canecas y destaparlas

Instalar la bomba neumtica para adicionar el aceite
2.4.7.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03
DE
COMPRESORES
(SUPERIOR,

Fecha: 07-11-03
4/13
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
Revisin 0
a.
b.
Acoplar el tubo ( acero) de succin a la bomba, limpiarla si es necesario

Introducir el tubo de succin dentro de la caneca de aceite
Tener cuidado al introducir el tubo en la caneca de aceite para evitar regueros
c.
Acoplar a la descarga de la bomba una manguera hacia el carter del motor
2.4.8.
Acoplar la manguera de aire a la bomba y empezar la adicin
2.4.9.
Verificar nivel con la varilla de nivel y adicionar hasta que en la varilla el nivel marque
FULL. Adicionar 1.5 - 4 canecas de aceite dependiendo d el equipo
2.4.10. Desconectar aire de la bomba al terminar la adicin .

c. Abrir ma nualmente la vlvula de drenaje del filtro
f. Retirar filtros sucios
g. Realizar limpieza al recipiente
h. Instalar filtros nuevos
i. Colocar tapa del filtro
j. Cerrar manualmente la vlvula de drenaje
k. Disponer los filtros usados en la caneca para filtros y residuos aceitosos que se
a. Prender bomba prelubricadora del motor
b. Abrir lentamente la vlvula de venteo localizada en la parte superior del filtro
c.
Dejar salir aire del sistema hasta que salga un poco de aceite.
d.
e.
Apagar la bomba
Cerrar la vlvula de venteo

a.
b.
Conectar el aire a la bomba neumtica

Adicionar aceite hasta que el nivel marcado en la varilla de nivel sea FULL.
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
5/13
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
Revisin 0

2.4.17. Diligenciar el formato de lubricacin y engrase de los equipos
2.5.
CAMBIO DE LUBRICANTE DE LOS MOTORES DE GENERADORES ( Planta de
gas- asfalto y produccin)
2.5.1.
Pasos preliminares
2.5.2.
Instalar la bomba neumtica para drenar el aceite
2.5.3.
Acoplar el tubo de succin a la bomba neumtica de adicin de aceite
2.5.4.
Acoplar la succin de la bomba con la tubera de drenaje del motor

Introducir la tubera de descarga de la bomba a la caneca de vaca, asegurando la
tubera de descarga para evitar regueros.
2.5.5.
Abrir la vlvula de drenaje del carter
2.5.6.
Conectar la manguera de aire a la bomba y empezar el drenaje
2.5.7.
Revisar constantemente el nivel de la caneca y verificar cuando este llena
2.5.8.
Desconectar aire de la bomba, cambiar la caneca y conectar la toma de aire a la

bomba repetir hasta aprox.4 canecas
2.5.9.
Colocar todas las caneca en el rea de residuos aceitosos.
2.5.10. Desplazarse hacia la zona de canecas de aceite y transportar las canecas rodando
hacia el generador, al levantarla es conveniente la ayuda de otra persona para evitar
sobre esfuerzos.
2.5.12. Instalar la bomba neumtica para adicionar el aceite
a. Acoplar el tubo ( acero) de succin a la bomba, limpiarla si es necesario
b. Introducir el tubo de succin dentro de la caneca de aceite
c.
Elabor: UIS

6

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
6/13
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
Revisin 0

2.5.14. Verificar nivel con la varilla de nivel y adicionar hasta que en la varilla el nivel marque
FULL
Adicionar 4 canecas de aceite dependiendo del equipo
2.5.15. Desconectar aire de la bomba al terminar la adicin .
c. Abrir manualmente la vlvula de drenaje del filtro
f. Realizar limpieza al recipiente
g. Instalar filtros nuevos
h. Colocar tapa del filtro
i. Cerrar manualmente la vlvula de drenaje
j. Disponer los filtros usados en la caneca para filtros y residuos aceitosos que se
b. Abrir lentamente la vlvula de venteo localizada en la parte superior del filtro
c.
d.
e.
Apagar la bomba
2.5.18.
Verificar el nivel de aceite y reponer si es necesario

a.
b.
Conectar el aire a la bomba neumtica

Adicionar aceite hasta que el nivel marcado en la varilla de nivel sea FULL.

Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
7/13
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
2.6.
Revisin 0
8/13
CAMBIO DE ACEITE DE MOTORES DE BOMBAS ALDRIH

(Estacin de Bombeo)
2.6.1. Pasos preliminares 2.1

2.6.2. Acoplar una manguera a la descarga de la bomba PRELUBRICADORA
No dejar enfriar el aceite, es decir preferiblemente cambiar el aceite
posteriormente a la parada del equipo
2.6.3.
Introducir la descarga de la manguera a la entrada de la caneca de aceite vaci

Introducir la manguera de tal manera que no se salga al fluir el aceite
2.6.4.
Verificar apertura de la vlvula de descarga del sistema de lubricacin hacia el motor
2.6.5.
Verificar cierre de la vlvula de drenaje o descarga de aceite hacia la caneca.
2.6.6.
Encender la bomba prelubricadora
2.6.7.
Abrir con precaucin la vlvula de descarga hacia la caneca de aceite vaci. Cerrar
manualmente la vlvula de descarga del sistema de lubricacin hacia el motor y
drenar el aceite
Revisar constantemente el nivel de la caneca y verificar cuando este llena.
2.6.8.
2.6.9.
Apagar la bomba prelubricadora, cambiar la caneca y prender la bomba

prelubricadora. Aproximadamente 3 canecas. Al terminar cerrar vlvula de descarga
hacia la caneca y abrir vlvula hacia el sistema de lubricacin.
2.6.10. Colocar todas las caneca en el rea de residuos aceitosos y verterlos al sumidero.
2.6.11. Desplazarse hacia la zona de canecas de aceite y transportar las canecas rodando
hacia la bomba, al levantarla es conveniente la ayuda de otra persona para evitar
sobre esfuerzos.
2.6.13. Instalar la bomba neumtica para adicionar el aceite
a.
b.
c.
Acoplar el tubo ( acero) de succin a la bomba, limpiarla si es necesario

Introducir el tubo de succin dentro de la caneca de aceite

Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
2.6.15.
Revisin 0
Verificar nivel con la varilla de nivel y adicionar hasta que en la varilla el nivel marque
FULL. Adicionar 4 canecas de aceite dependiendo del equipo
2.6.16. Desconectar aire de la bomba al terminar la adicin.

c.
Abrir manualmente la vlvula de drenaje del filtro
d.
e.
f.
g.
h.
i.
Drenar el aceite del filtro

Retirar la tapa superior del filtro
Instalar filtros nuevos
Cerrar manualmente la vlvula de drenaje
j.
Disponer los filtros usados en la caneca para filtros y residuos aceitosos que se
b.
c.
d.
e.
Abrir lentamente la vlvula de venteo localizada en la parte superior del filtro

Apagar la bomba

a. Conectar el aire a la bomba neumtica
b. Adicionar aceite hasta que el nivel marcado en la varilla de nivel sea FULL.
2.6.22. Realizar limpieza en el rea, recoger material absorbente, los regueros de aceite y
recogerlo en las canecas para residuos aceitosos, no contamine el aceite usado del
motor
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
9/13
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
2.7.
Revisin 0
10/13
ENGRASE DE EQUIPOS
ENGRASE DE EQUIPOS( chumaceras, ventiladores, enfriadores, bombas de motores )

2.7.1.
Pasos preliminares
2.7.2.
Acoplar la manguera de inyeccin de grasa del equipo inyector a las graseras o puntos
correspondientes.
2.7.3.
Inyecte manualmente por medio de la manivela la grasa necesaria hasta que por el
tapn de drenaje salga la grasa vieja.
2.7.4. Limpiar todos los regueros de grasa en el equipo.

2.7.5. ENGRASE Y LUBRICACIN DE UNIDADES DE BOMBEO MECNICO
2.8.1.
Pasos preliminares
2.8.2.
Dirigirse a la caseta de control y apagar el pozo de tal forma que la viga viajera
quede totalmente vertical a 90 grados del piso
Un mecnico en la caseta de control y el otro avisa cuando se debe apagar
2.8.3.
Activar el freno del equipo

Verificar el correcto accionamiento de del freno. Por seguridad activar el freno de
trinquete
2.8.4.
Bajar de la camioneta la inyectora de grasa.

Evitar movimientos bruscos al bajar la inyectora
2.8.5.
Acoplar la manguera a puntos a engrasar

Verificar los puntos a conectar y evitar fugas de grasa. Ver figura 1
a. Conjunto cojinetes del POSTE MAESTRO el accesorio de engrase
correspondiente se encuentra ubicada sobre la cara lateral del la viga soporte a
1,50 m. del piso. Bombear grasa lentamente para evitar empujar los sellos de
aceite, hasta que se haga visible por el accesorio de alivio del conjunto de
cojinete.
b. Cojinete del CILINDRO DE AIRE, el accesorio de engrase correspondiente se
encuentra ubicada sobre la cara frontal de la botella central a 1,5m del piso.
Bombear grasa lentamente para evitar empujar los sellos de aceite, hasta que se
haga visible por el accesorio de alivio del conjunto de cojinete.
c. Cojinete del COMPENSADOR, , el accesorio de engra se correspondiente se
encuentra ubicada sobre la cara frontal de la botella central a 1,5m del piso.
Elabor: UIS
10

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
d.
Revisin 0
haga visible por el accesorio de alivio del conjunto de cojinete.
Cojinete del PASADOR DE ARTICULACIN el accesorio de engrase
correspondiente en la cara lateral del pasador de articulacin
endurezca la manivela de bombeo ya que el exceder causa dao en los sellos
Si el Cojinete del PASADOR DE ARTICULACIN tiene lubricacin de aceite
entonces:
Retirar el tapn y aadir el aceite al lubricador. Verificar visualmente el nivel de
aceite y colocar tapn
2.8.7. Lubricacin del CILINDRO DE AIRE. Ver figura 2

a. Verificar el nivel de aceite del cilindro por medio de la varilla reponer
b. Cerrar vlvula V1
c. Abrir vlvula V2 para sangrar aire del lubricador
d. Retirar el tapn del llenador de aceite
e. Llenar baldes de aceite
f. Llenar el lubricador hasta el nivel especifico verificando con la varilla de nivel
g. Abra la vlvula V1 y ponga en marcha la unidad
h. Dejar pasar 30 minutos hasta que el aceite pase a la cabeza del pistn
i. Cerrar la vlvula V1 Y V2 para evitar posibilidades de escape
Figura 1. Sistema de Lubricacin de las Unidades de Bombeo
Elabor: UIS
11

Fecha:
13-10-03
11/13
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
Revisin 0
12/13
Figura 2. Sistema de lubricacin del cilindro de aire
2.8.6.
Limpiar todos los regueros de aceite y grasa de la estructura
2.8.7.
Llenar formato de chequeo
2.9. Reglas Generales

a. Despus de cada cambio de aceite , reposicin de aceite y/o engrase deje el rea
libre de regueros de aceite y grasa, trapos, filtros y en general elementos
engrasados.
b. El aceite usado de los motores no se debe mezclar con otros elementos como crudo,
arenas, trapos, esponjas etc. Estos deben almacenarse en canecas, si no se tiene una
tubera directa al sitio de disposicin y colocarlas en la zona de residuos aceitosos de
la estacin o planta para luego ser recogidos, a excepcin de lo Estacin de Bombeo
Apiay donde el aceite almacenado en canecas debe ser vertido directamente en el
sumidero de la Estacin.
c. Al realizar el cambio de aceite de compresores para arranque, bombas, equipos
pequeos en general utilizar recipiente para almacenar el aceite drenado y evitar
todo reguero de aceite.
d. Los residuos aceitosos tales como esponjas, filtros, accesorios se deben almacenarse
en las canecas para este propsito dispuestas en cada planta ( caneca gris).
e. En lo que respecta a cambios de aceite en los motores de las unidades de bombeo, el
aceite drenado limpio debe recolectarse en caneca y almacenados en la estacin mas
cercana
Elabor: UIS
12

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
GLL-I-099

CAMPO
Revisin 0
29. REFERENCIAS:
MANUAL DE MANTENIMIENTO DE UNIDADES DE BOMBEO MECNICO
MANEJO INTEGRAL DE RESIDUOS INDUSTRIALES EN LA GERENCIA LLANOS
30. ANEXOS:
LISTA DE CHEQUEO PARA LUBRICACIN Y ENGRASE DE EQUIPOS GLL-F-046
Revisin No.
Aprob
Fecha
Elabor: UIS
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. Alfonso

Quintero
13

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
13/13
FECHA:____/______/______/
TCNICO DE MANTENIMIENTO_________________________________________________
REGISTRO
ACTIVIDAD A REALIZAR :
CAMBIO DE ACEITE _____
PLANTA_______________________________
REPOSICIN DE ACEITE ____

EJECUTOR:
ECOPETROL _____
CDIGO DEL EQUIPO________________________________
OTROS____
E N G R A S E _ ____
DISNAEQUIPOS _____
CUAL?___________________
REFERENCIA DE LUBRICANTE________________________________
CANTIDAD REQUERIDA APROX.____________________
REFERENCIA DE LUBRICANTE________________________________
CANTIDAD REQUERIDA APROX.____________________
Elemento
Ok.
Estado
CONDICIONES DE TRABAJO
OBSERVACIONES
Mal
Vehculo (Transporte de Equipos)

Mangueras, bomba neumtica,
inyectora de grasa, herramientas.
EPP (Equipo de Proteccin
Personal)
Canecas (Adicin,-Drenaje)
ACTIVIDADES
CAMBIO DE ACEITE
ACTIVIDAD
SI
NO
OBSERVACIONES
DRENAR ACEITE
RECOLECCIN DE ACEITE
USADO EN CANECAS
FILTROS DESECHADOS
ADICIONAR ACEITE
REA LIBRE DE REGUEROS DE
ACEITE
N . D E C A N E C A S D E A C E I T E U S A D O P R O V E N I E N T E D E L E Q U I P O _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Canecas (55 gal. c/u)

DISPOSICIN FINAL DEL ACEITE DRENADO_________________________________________
HORA______________
N. FILTROS CAMBIADOS Y DESECHADOS _______________ DISPOSICIN FINAL_________________________________

N U M E R O D E C A N E C A S D E L U B R I C A N T E A D I C I O N A D O A L E Q U I P O _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _C_a_n e c a s ( 5 5 g a l . c / u )
ACTIVIDADES
ENGRASE DE EQUIPOS
ACTIVIDAD
SI
NO
OBSERVACIONES
ENGRASE DE PARTES
ADICION DE ACEITE
LIMPIEZA GENERAL DEL
EQUIPO Y REA LIBRE DE
LUBRICANTE
Cantidad de canecas con aceites y grasas usadas ____________
Sitio de disposicin:_________________
COMENTARIOS
EJECUTOR _____________________________________________CEDULA / REGISTRO______________________
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Revis: Javier Garcia
Tecnico de mantenimiento
Departamento
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
Jefe de
Formato 52. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Lavado

Qumico de Sistemas de Refrigeracin
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
03/09/03
Pgina 1 de 4
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
LAVADO QUMICO DEL SISTEMA
GLL
DE REFRIGERACIN
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PML
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
JAVIER GARCIA-CONTRATISTAS
No.


EMPRESA CONTRATISTA PRAXIS

SI
NO
PASOS PRELIMINARES PERSONAL PRAXIS
Comunicarse con el tcnico de mantenimiento

responsable del trabajo y consultar el volumen total del Perdida de tiempo por datos errneos debido a falta de
sistema de refrigeracin donde se debe incluir:
informacin.
tuberas, accesorios, equipo general.
Calcular la cantidad de qumico P-222 necesario para

Perdida de tiempo al iniciar el lavado por calculo de los
la limpieza la cual debe ser del 10% del volumen
qumicos errado, debido a falta de informacin ocasionando
consultado y el qumico P-557 que debe estar entre 5lavados por segunda vez
20% dependiendo del tiempo de operacin del equipo.
El tcnico de mantenimiento debe tener

datos actualizados de volmenes, diseos,
dimensiones. Todos los equipos deben
contar con hojas de vida donde se registren
capacidades, volmenes etc. El personal de
praxis debe conocer el rea de trabajo y el
equipo de refrigeracin con anterioridad
El equipo debe mantener un control de

peridico del estado de sus tuberas,
refrigerante por medio de purgas y tomas
constantes de PH y conductividad para
verificar presencia de xidos, incrustaciones
metlicas y suciedades.
Mantenimiento debe contar con histricos de
lavados hechos y condiciones de operacin
TEMPERATURA antes y despus.
PERSONAL PRAXIS Y PAREJA DE MECNICOS
Alistar equipo, herramienta y elementos de proteccin:

Perdida en salud por contacto de la piel con sustancias
guantes de nitrilo largos, camisa manga larga, botas,
peligrosas
careta y casco.
456
Cada mes, el Planeador debe revisar el

estado y la organizacin de las herramientas
de dotacin y de los elementos de
proteccin personal.
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
03/09/03
Pgina 2 de 4
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
GLL
DE REFRIGERACIN
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PML
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
No.

Perdidas de tiempo y proceso por falta de informacin de
los trabajos realizados. Suspensin de la maniobra por el no
porte del documento de soporte ( permiso de trabajo) del
personal ejecutor del lavado
Trasladarse hacia la caseta del supervisor y/o

responsable del rea para tramitar el permiso
respectivo hacindolo firmar.
Comunicase con el operador para que haga la entrega Perdida en gente por omisin de procedimiento de entrega
del equipo a mantenimiento.
de equipos ocasionando lesiones debido a falta de purgas.

El operador y/o supervisor debe estar
enterado de la labor que se realizara. El
operador debe solicitar el permiso de trabajo
antes de la entrega del equipo a
mantenimiento.
El operador debe seguir con cuidado los

pasos para el procedimiento de entrega de
equipos a mantenimiento.
Utilizar dotacin y elementos de proteccin

especial tal guantes de nitrilo largos y
careta
PAREJA DE MECNICOS
SUPERVISIN POR PARTE DEL PERSONAL PRAXIS
6 Realizar una limpieza cida
Adicionar el Desincrustante qumico P-222 en un

porcentaje de 10% al volumen de agua con el que se
vaya a trabajar (correspondiente al volumen de agua
que se pone a recircular por el sistema)
Perdida de tiempo por regueros de qumico. Perdidas en

gente por cadas, golpes
PAREJA DE MECNICOS
b
Purgar la bomba
Retirar el tapn de drenaje por un tiempo hasta que se

asegure que el equipo este desairado
Colocar el tapn de drenaje
c
Purgar el motor, abrir vlvula para purga
Purgar el compresor, abrir vlvula para purga
Arrancar el equipo
X
Perdida de tiempo y produccin por imposibilidad de
arranque del equipo debido a presencia de aire en el sistema
generando cortes por bajo nivel de agua en el sistema de
refrigeracin imposibilitando la arrancada del equipo.
457
Siempre la purga se debe iniciar en el punto

mas bajo del equipo y empezar a ascender.
Verificar lectura de los manmetros de la
bomba de agua al prender, si la lectura de la
presin permanece constante en un valor
aprox. 60 psi esta desairada, si el sistema
opera de tal forma que la presin oscila
entre un valor mximo y mnimo 0 psi,
purgar el sistema nuevamente y arrancar el
equipo normalmente
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
03/09/03
Pgina 3 de 4
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
GLL
DEPARTAMENTO
DE REFRIGERACIN
FECHA DE TERMINACIN
PML
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
No.



SI
NO
PERSONAL PRAXIS
Determinar el tiempo necesario para dejar actuar el

producto por medio de monitoreo del pH, hasta
obtenerse un valor constante, este tiempo no debe
sobrepasar de 4 horas, en caso tal de no poder
hacerse monitoreo qumico se recomienda hacerlo
visualmente. Nota. El tiempo mnimo para que el
producto acte, corresponde a 1 hora y media
Perdida de tiempo por falta de qumico debido a excesiva

suciedad y datos de volmenes errneos. Perdida de tiempo
por imposibilidad de llegada del qumico a todo el sistema
Arrancar el equipo y colocarlo a trabajar a

plena carga 100% para alcanzar una
temperatura de 150 F y asegurar la
recirculacin total del qumico por todo el
equipo.

careta
PAREJA DE MECNICOS
7
Realizar limpieza alcalina
Adicionar sobre la mezcla anterior correspondiente a la

limpieza cida, entre un 20 - 5 % de P-557 Limpiador
de serpentines de aluminio de acuerdo al grado de
contaminacin a remover. Se deja actuar por un lapso Perdida en gente por irritacin en la piel y ojos
de 1 Hora. Este producto por su grado alcalino
Emanacin de vapores: Irritacin e Inflamacin de la mucosa
neutraliza la solucin anterior y adems sufracta y
diluye los residuos de contaminacin que aun queden
en el sistema.
458
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
03/09/03
Pgina 4 de 4
ACTUALIZACIN: 01
CASSO
APROBACIONES
GLL
DE REFRIGERACIN
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PML
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
MECNICO
TERMINADA POR
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha

No.



SI
NO
PERSONAL PRAXIS
Tomar valores de Ph y si se encuentran con PH por

debajo de 5 se recomienda adicionar producto P-557 Perdida en gente por irritacin en la piel y ojos
hasta alcanzar el valor. Tiempo para actuar el producto Emanacin de vapores: Irritacin e Inflamacin de la mucosa
va desde una hora y media hasta mximo 4 horas
PAREJA DE MECNICOS
8 Realizar el enjuague final
Drenar la mezcla anterior abriendo manualmente

puntos de drenaje
Perdida en gente por irritacin en la piel y ojos

Emanacin de vapores: Irritacin e Inflamacin de la mucosa

careta
PERSONAL PRAXIS
Tomar valores de Ph de la mezcla de limpieza alcalina

Dao ambiental por adicin de agua a vertimientos con
y en caso de no cumplir con las especificaciones
caractersticas fuera de los limites permitidos.
adicionar agua hasta obtener PH de 5,5 - 7,5
PAREJA DE MECNICOS
Una vez desechado el producto, se debe realizar un

excelente enjuague con agua realizando un control
riguroso de slidos totales por medio de conductividad
hasta obtener el valor ms bajo posible, en caso de no
tener acceso a este tipo de control realizar varios
enjuagues hasta verificar que la tubera se encuentre
completamente limpia.
Perdida de tiempo y exactitud al no contar con el equipo

adecuado para medicin
Dao ambiental por adicin de agua a vertimientos con
caractersticas fuera de los limites permitidos.
459

careta
Formato 53. Informe de Ve rificacin de Eficiencia de la Tarea Lavado Qumico

del Sistema de Refrigeracin
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
CP-IATC-F-007
Pg. 1 de 1
03/09/03
act.: 00
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
C
A
M
B
I
O
S
D
E
S
C
R
I
P
C Y
I
B
N E
N
D E
E F
I
L C
O I
S O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
GLL
MANTENIMIENTO
MECNICO
FECHA
PRESENTADO POR
SEPTIEMBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES UIS
TAREA
LAVADO QUMICO DE SISTEMAS DE
REFRIGERACIN
APROBADO POR
ALFONSO QUINTERO
de eficiencia.
ANTECEDENTES: A lo largo de la historia Gerencia Llanos se ha caracterizado por el compromiso

con la comunidad y el aporte a mantener el medio ambiente en optimas condiciones, verter agua
en los rangos de PH autorizados o permitidos para el buen estado del ecosistema es un dao
grave del cual no podemos ser parte. Un PH por encima de 9 es un agua de condiciones bsicas
lo que conlleva a dao ambiental , mientras que si el PH esta por debajo de 5 las condiciones son
cidas y el ambiente es corrosivo, cualquiera de los dos generan un dao ambiental considerable.
ACCIN CORRECTIVA: Para evitar cualquier vertimiento de agua en condiciones no permitidas es
necesario asegurar el tratamiento de agua antes del vertimiento, consignando en un formato o una lista
de chequeo todo lo que se hace en el lavado y cada dato de Ph obtenido. Dando entrega al tcnico de
mantenimiento de un informe por parte del contratista de la labor realizada con observacin y reportes
de medicin de Ph en cada etapa en conformidad
BENEFICIOS: La accin correctiva tiene como fin asegurar las condiciones optimas del agua para el
vertimiento despus y as evitar problemas de tipo ambiental por contaminacin ambiental en los ros lo
cual lleva lugar a demandas, pleitos e indemnizaciones
C
A
L
C
U
L
O
D
E
L
A
H
O
R
R
O
COSTO DE LA PROPUESTA
Elaboracin de la lista de chequeo
Tiempo para elaboracin 1hora por auxiliar
Formatos en forma de block
Total
$ 6.900
$ 13.493
$ 13.493
$ 15.000
$ 48.885
El no control del PH para vertimiento conlleva demandas por contaminacin ambiental que inicialmente
le acarrea perdidas de tiempo y llamados de atencin, cuando el problema sigue, segn la legislacin
ambiental se deben tomar medidas drsticas tales como multas elevadas y si persiste el dao ambiental
cierre total de la empresa este formato ser til para verificar las reales condiciones de adicin de agua
a los vertimientos y las cantidades vertidas.
460
GERENCIA LLANOS
LAVADO QUIMICO DE SISTEMAS DE
REFRIGERACION
GLL-I-100
Revisin 0 1/3
1. OBJETO
Esta tarea tiene como objetivo el correcto desarrollo del lavado qumico de los sistemas de
refrigeracin
A continuacin se presentan los pasos a seguir en el procedimiento, los cuales deben ser
ejecutados en el orden respectivo y teniendo en cuenta las recomendaciones:
Equipo: Sistemas de refrigeracin DE MOTORES Y COMPRESORES
Ejecutores: EMPRESA CONTRATISTA - ECP
PASOS PRELIMINARES REALIZADOS POR EL PERSONAL EMPRESA CONTRATISTA
2.1.
Comunicarse con el tcnico de mantenimiento responsable del trabajo, consultar el

volumen total del sistema de refrigeracin donde se debe incluir: tuberas,
accesorios, equipo general y el tiempo en operacin del equipo.
El personal de praxis debe conocer el rea de trabajo y el equipo de refrigeracin
con anterioridad
2.2.
Calcular la cantidad de qumico y qumicos indicado segn cantidad especificada para

las limpiezas dependiendo del tiempo de operacin del equipo.
PERSONAL EMPRESA CONTRATISTA Y ECP (PAREJA DE MECNICOS)

2.3.
Alistar equipo, herramienta, dotacin personal y elementos de proteccin adecuados

tales como: guantes, gafas, protectores auditivos y casco.
2.4.
Trasladarse hacia la caseta del supervisor y/o responsable del rea para tramitar el
permiso respectivo hacindolo firmar.
2.5.
Comunicase con el operador para que haga la entrega del equipo a mantenimiento.
ECP (PAREJA DE MECNICOS)

2.6.
Drenar el sistema totalmente, abrir vlvulas de drenajes del motor, compresor,

bombas tubera segn el caso y sacar el refrigerante.
2.7.
Tomar muestras de lquido para el estudio por parte del personal de praxis.
2.8.
Realizar limpieza cida
Elabor: UIS
Revis: Ing. Alfonso Quintero

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
REFRIGERACION
GLL-I-100
Revisin 0 2/3
2.8.1.
Adicionar el qumico respectivo para la realizacin de la limpieza en el porcentaje de

volumen de agua indicado con el que se vaya a trabajar (correspondiente al volumen
de agua que se pone a recircular por el sistema)
2.8.2. Adicionar el agua al sistema refrigerante
2.8.3. Tomar muestras de agua abriendo drenajes correspondientes al motor y compresor
para verificar condiciones iniciales por medio de lecturas de PH y conductividad
ejecutadas por el personal de la empresa contratista. Consignar en formato
2.8.4. Purgar la bomba
Retirar el tapn de drenaje por un tiempo hasta que se asegure que el equipo este
desairado
Colocar el tapn de drenaje
2.8.5. Purgar el motor, abrir vlvula para purga
2.8.6. Purgar el compresor, abrir vlvula para purga
2.8.7. Arrancar el equipo
EXCLUSIVO PERSONAL EMPRESA CONTRATISTA
2.8.8.
Determinar el tiempo necesario para dejar actuar el producto por medio de

monitoreo del PH, debe dejar por el tiempo necesario segn caractersticas del
producto. Consignar en el formato
2.9.
Apagar el equipo
2.10.
Drenar si se requiere para adicionar el siguiente producto qumico.
2.11.
Realizar limpieza alcalina
2.11.1.
Adicionar sobre la mezcla anterior correspondiente a la limpieza cida, el porcentaje

de qumico indicado de acuerdo al grado de contaminacin a remover dejando actuar
el tiempo que corresponda.
6.3.
2.11.2. Tomar valores de PH y si se encuentran con PH por debajo de 5 se recomienda

adicionar producto hasta alcanzar el valor. Dejar actuar el producto hasta el tiempo
necesario. Consignar en formato
ECP (PAREJA DE MECANICOS)

2.12.
Apagar el equipo
2.13.
Realizar el enjuague final
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
REFRIGERACION
GLL-I-100
Revisin 0 3/3
2.13.1. Drenar la mezcla anterior abriendo manualmente puntos de drenaje

2.13.2. Tomar valores de PH de la mezcla de limpieza alcalina, los cuales deben estar entre 5
y 9. Consignar en formato
Nota:
Todos los pasos deben contar con la supervisin del personal de la empresa contratista
Consignar en el formato todos los datos requeridos y los valores de ph y dems obtenidos en
cada prueba hasta su culminacin
Regla especial
El agua de desecho despus de las limpiezas realizadas al equipo debe tener un ph entre 5 y
9. La empresa que ejecuta la maniobra es la responsable de lograr los rangos de ph
permitidos.
Utilizar elementos de proteccin personal guantes, casco, botas de seguridad, proteccin
auditiva y gafas de seguridad.
3.
REFERENCIAS:
NORMATIVIDAD AMBIENTAL VIGENTE

4.
ANEXOS:
LISTA DE CHEQUEO PARA LAVADO QUMICO DE SISTEMA DE REFRIGERACIN N.

GLL F -047
Revisin No.
Fecha
0
Elabor: UIS
Aprob
Nombre y cargo
07-11-03 Ing. Alfonso

Quintero

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fecha: 07-11-03
GERENCIA LLANOS
LISTA DE CHEQUEO PARA LAVADO QUIMICO DEL
SISTEMA DE REFRIGERACION
FECHA: ______/ ______/ _______
TURNO: M___ T ___ N ___
EJECUTOR

PLANTA
EMPRESA
Registro
Cedula
EQUIPO
CORRECTIVO
SISTEMA DE REFRIGERACIN
MOTOR
BOMBA
MEJORATIVO
PREVENTIVO
DESCRIPCIN DEL QUMICO
NOMBRE
% DE
CANTIDAD
VOLUMEN TOTAL DEL AGUA

TUBERA
COMPRESOR
INTERCAMBIADOR
FECHA DEL LAVADO ANTERIOR

DD
MM
AA
GLL-F-047
Revisin 0 1/1
ACCESORIOS
EMPRESA
EQUIPO
TOTAL
RAZN DEL LAVADO QUMICO
CONDICIONES INICIALES DEL EQUIPO
CONDICIONES INICIALES DEL AGUA
TEMPERATURAS
PH
OBSERVACIONES
CONTENIDO DE HIERROS
PRESIONES
HORA
DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD
LAS CONDICIONES FINALES DEL
CONDICIONES FINALES DEL AGUA

PH
PH
COLOR
SI
LAVADO SON SATISFACTORIAS O
NO
REQUIERE UN LAVADO MAS.
CONDICIONES FINALES DEL EQUIPO

TEMPERATURAS
PRESIONES
RECOMENDACIONES
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Revis: Javier Garcia
Tcnico
COLOR
de Mantenemiento
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
Formato 54. Hoja de Inventario para el Anlisis de la Tarea Tanque de

Combustible en Pozo
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA
ESTACIN APIAY, SURIA Y

REFORMA
TANQUEO DE COMBUSTIBLE
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PML
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO
04/09/03
Pgina 1 de 3
ACTUALIZACIN: 00
CASSO
APROBACIONES
EN POZO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OLMER MEJIA
No.



SI
NO
PASOS PRELIMINARES
Perdida en produccin por error al solicitar combustible lo

El tcnico encargado solicita al interventor la
que conlleva a apagones en pozos y produccin diferida por
necesidad de tanqueo de combustible
falta de generacin
El tcnico debe ir diariamente a verificar el

nivel de combustible
Enviar a bascula un mail donde se relaciona el

Perdida en produccin por error al solicitar combustible lo
combustible requerido en los respectivos pozos por el
que conlleva a apagones en pozos y produccin diferida
tcnico encargado y dar orden de cargue
Entregar la cantidad exacta de combustible

para el tanqueo de pozos.
Entregar al contratista de transporte el combustible

correspondiente
Filtraciones del carrotanque lo que conlleva a contaminacin

del combustible
El contratista mensualmente debe revisar el

carrotanque y el equipo de mantenimiento
verificar el optimo estado
Desplazarse hacia los respectivos pozos
Perdida en produccin por falta de combustible para tanqueo

de pozos
Cargar el combustible ordenado por el

tcnico mecnico da por medio y empezar
el tanqueo segn orden estricto dado
Parquear el carrotanque cerca al tanque de

almacenamiento
Perdida de tiempo por mal parqueo de carrotanque lo que

impide el fcil tanqueo debido a posicin incomoda de la
manguera
Regueros de
combustible
Verificar el correcto parqueo del carrotanque
465
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA

REFORMA
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PML
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO
04/09/03
Pgina 2 de 3
ACTUALIZACIN: 00
CASSO
APROBACIONES
EN POZO
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OLMER MEJIA
No.


Tomar los datos del combustible existente con ayuda

de un reglilla.
Perdida de tiempo y produccin por errores en toma de

datos que conlleva a perdida de control en el tanqueo
Perdida en gente por incomodidad para ascender y cadas

de 2,5mts ocasionando lesiones, dolor de espalda y hasta la
Ascender hacia la parte superior del tanque de muerte,
almacenamiento del combustible
Reguero de combustible
Perdida de tiempo por dificulta al llevar la manguera del
tanque al almacenamiento de combustible

SI
NO

casco, camisa, botas y guantes
Tener cuidado al ascender. Todos los

tanques deben tener escaleras.
Perdida en gente por incomodidad para ascender y cadas

de 2,5mts ocasionando lesiones, dolor de espalda y hasta la
Colocar la manguera de descarga de combustible en el muerte,
cuello del tanque de almacenamiento
Perdida de tiempo por dificulta al llevar la manguera del
tanque al almacenamiento de combustible
La maniobra debe realizar con dos

operadores, la persona que esta en la parte
superior del carrotanque debe lanzar la
manguera al que esta en la parte superior
del tanque de almacenamiento. Poner el
carrotanque lo mas cerca posible al tanque
de almacenamiento del combustible.
Abrir manualmente la vlvula de descarga de

combustible la cual se encuentra en la parte posterior Regueros de combustible por sobrepresin en la manguera.
del tanque en la descarga de la bomba.
Revisar peridicamente fugas
10
Accionar el arranque manual tipo lazo y arrancar la

bomba.
Revisar peridicamente el estado de la

bomba
Regueros de combustible por sellos de la bomba en mal

estado y falta de mantenimiento.
Perdida de tiempo por mal estado de arranque de bomba
466
CP-IATC-F-006
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
PLANTA / DIVISIN
TAREA ANALIZADA

REFORMA
Pgina 3 de 3
ACTUALIZACIN: 00
CASSO
APROBACIONES
EN POZO
DEPARTAMENTO
FECHA DE TERMINACIN
PML
SEPTIEMBRE DE 2003
OCUPACIN
TERMINADA POR
MECNICO
04/09/03
HOJA DE INVENTARIO
Firma
Cargo
Fecha
PARA ANLISIS DE
TAREAS
Firma
Cargo
Fecha
Firma
Cargo
Fecha
OLMER MEJIA
No.


SI
NO
Esperar hasta que se llene el tanque siempre con

Regueros de combustible por descuido de la persona que se
11 verificacin de la persona quese encuentraen la parte
encuentra verificando el nivel.
superior del tanque de almacenamiento.
Total concentracin en la tarea por parte de

los operarios
La persona que se encuentra abajo reduce las RPM

accionado manualmente el gobernador del motor para
12
Regueros de combustible por desconcentracin en la tarea
reducir caudal segn instruccin de la otra persona,
apagar la bomba completamente.
Total concentracin en la tarea por parte de

los operarios
13 Cerrar la vlvula de descarga
Verificar el cierre total de la valvula para

evitar regueros de combustible
Regueros de combustible
Perdida de tiempo por dificultad para llevar manguera del
almacenamiento de combustible al tanque
Poner la manguera en la parte superior del

carrotanque enrollndola un poco.
Consignar niveles de combustible en un

formatos
14
Sacar la manguera de los cuellos y colocarla en la

parte superior del tanque
Consignar el combustible descargado en el tanqueo de

14 almacenamiento en un documento y tomar dato final en Perdida de tiempo por falta de informacin.
la reglilla de nivel
467
Formato 55. Informe de Verificacin de Eficiencia de la tarea Tanqueo de

Combustible en Pozo
GERENCIA LLANOS
CONTROL DE PRDIDAS
CP-IATC-F-007
Pg. 1 de 1
04/09/03
act.: 00
CASSO
U
B
I
C
A
C
I
D
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S
C
R
I
P
C
I
N
D
E
L
O
S
C
A
M
B
I
O
S
Y
B
E
N
E
F
I
C
I
O
S
PLANTA / DIVISIN
DEPARTAMENTO
OCUPACIN
TAREA
ESTACIN APIAY,
SURIA Y REFORMA
TANQUEO DE COMBUSTIBLE EN
POZO
MANTENIMIENTO
MECNICO
FECHA
PRESENTADO POR
APROBADO POR
SEPTIEMBRE DE 2003
ENNY JOVANNA MELO

CAVIELES UIS
$105.332.935 y $245 /KW
ALFONSO QUINTERO
ANTECEDENTES: El tanqueo de combustible en pozo es una labor fundamental ya que este combustible es
utilizado para la generacin de electricidad. Frecuentemente se han presentado deficiencias en el tanqueo de
combustible tales como contaminacin de combustible, falta de combustible lo cual genera paradas del pozo y
una produccin diferida de aproximadamente 200 barriles en seis meses, aparte del dao ambiental ocasionado
por regueros de combustible y la emanacin de vapores quemados debido a la contaminacin presentada en el
combustible. La falta de proteccin del personal que labora en esta tarea es otro riesgo ya que se esta propenso
a accidentes.
ACCIN CORRECTIVA: Es indispensable la eliminacin de generacin de electricidad por medio de
generadores locales implementando la generacin elctrica por medio de la lnea termoocoa, muchos de los
pozos tienen el tendido de red y son pocos los que requieren el proceso de electrificacin completo. Claro que la
tarea no desaparecera ya que permaneceran pozos que requieren motores diesel para el movimiento , entonces
se hace conveniente la implementacin de un formato de control de tanqueo de combustible.
BENEFICIOS: Esta accin correctiva tiene como objetivo eliminar totalmente el riesgo, la perdida de tiempo y
produccin por tanqueo. Por medio de este sistema de generacin la empresa se ahorrara gastos en consumo
de combustible, mantenimiento de equipos, alquiler, se reducira el valor de la generacin del KW de$311/KW a
$166/KW y el dao ambiental se eliminara en su totalidad.
Para eliminar la perdida se propone la electrificacin de los pozos que estn alimentados con generacin local a continuacin
se presentaran los gastos por generacin local el cual se tomo para seis meses Vs electrificacin
SITUACIN ACTUAL
C
A
L
C
U
L
O
DIFERIDAS POR FALTA DE COMBUSTIBLE O CONTAMINACIN
D
E
L
ACCIN CORRECTIVA
A
H
O
R
R
O
200 BARRILES EN SEIS MESES
$ 16.004.820
ALQUILER DE EQUIPOS$10,000/HORA
$ 43.200.000
COMBUSTIBLE 15gal/h*$2197
TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE$68gal
$ 142.365.600
$ 4.406.400
$ 205.976.820
PASO DE GENERADOR LOCAL A LA GENERACIN POR TERMOOCOA

POZOS Suria1, Apiay 17, Suria 5, Suria sur 1, Suria 7, Suria 2
POZOS Libertad Norte 4, Libertad Norte 5
FORMATO DE CONTROL DE TANQUEO DE COMBUSTIBLE
VALOR DE KW
$ 600.000
$ 100.000.000
$ 43.885
$ 100.643.885
GENERADOR ALQUILADO $311

ELECTRIFICADO
$166
Como se puede observar el valor del KW producido por electrificacin es econmicamente ms rentable que el generado por
generacin local
AHORRO
$ 105.332.935
468
GERENCIA LLANOS
GLL-I-101

TANQUEO DE COMBUSTIBLE EN POZO
Revisin 0
1. OBJETO
Cumplir con los requerimientos de combustible para la operacin normal de pozos
A continuacin se presentan los pasos a seguir en el procedimiento, los cuales deben ser
ejecutados en el orden respectivo y teniendo en cuenta las recomendaciones:
PASOS PRELIMINARES
2.1. Recorrido de pozos del tcnico encargado para verificar niveles de combustible.
2.2. El tcnico encargado solicita al interventor la cantidad de combustible requerido para
pozos
2.3. Enviar a bascula un correo donde se relaciona el combustible requerido en los respectivos
pozos por el tcnico encargado y dar orden de cargue.

PERSONAL CONTRATISTA
CANTIDAD: 2 PERSONAS
2.4. Alistar equipo, herramienta, dotacin personal y elementos de proteccin adecuados.

Utilice protectores auditivos, gafas, casco, botas de seguridad y guantes.
Si la altura del tanque supera los 1.5mt, utilice arns y lnea de vida.
2.5. Entregar al contratista de transporte el combustible correspondiente.
La bscula debe entregar la cantidad exacta de combustible para el tanqueo de pozos.
2.6. Desplazarse hacia los respectivos pozos.

El carrotanque debe cumplir con todas las normas para el transporte de hidrocarburos,
consignadas en el decreto 1609 del 31 de Julio de 2002 y cumplir las normas establecidas,
segn legislacin vigente del cdigo colombiano de transporte y la norma interna de
transporte de Ecopetrol Gerencia Llanos.
Recuerde:
Vas nacionales:
80Km/h
Vas veredales:
60Km/h
Elabor: UIS

Fecha:
13-10-03
Fecha: 03-11-03

Fech a: 07-11-03
1/3
GERENCIA LLANOS
GLL-F-04 8

Revisin 0

2.7. Parquear el carrotanque cerca al tanque de almacenamiento
Verificar el correcto parqueo del carrotanque
2.8. Tomar los datos del combustible existente con ayuda de un reglilla.
Consignar en la lista de chequeo para tanqueo de combustible en pozo GLL-F-048
EJECUTOR 1
2.9. Ascender hacia la parte superior del tanque de almacenamiento del combustible.
Subir a travs de las escaleras de cada tanque de pozo localizadas en la parte frontal con
cuidado y precaucin, utilizar arns con su respectiva lnea de vida si la altura supera los 1.5
mts.
2.10. Abrir tanque de almacenamiento del combustible
2.11. Verificar que no haya contaminantes o elementos extraos dentro de la manguera o
lneas de vaciado.
2.11. Colocar la manguera de descarga de combustible en el cuello del tanque de
almacenamiento de combustible del pozo.
EJECUTOR 2
2.12. Abrir manualmente la vlvula de descarga de combustible, la cual se encuentra en la

parte posterior del tanque del automotor en la descarga de la bomba.
2.13. Accionar el arranque manual tipo lazo y arrancar la bomba.
Enrollar el lazo alrededor del volante y halar.
2.14. Despus de que la bomba arranque en operacin normal, iniciar el llenado del tanque
hasta el nivel requerido.
2.14. Estar atento a las indicaciones del EJECUTOR 1, persona que se encuentra en el tanque
de almacenamiento para suspender el flujo de combustible.
2.15. Reducir las RPM accionado manualmente el gobernador del motor para reducir caudal
segn instruccin del EJECUTOR 1, persona que se encuentra en el tanque de almacenamiento
hasta apagar totalme nte la bomba
Total concentracin en la tarea por parte de los operarios
2.16. Cerrar la vlvula de descarga
Elabor: UIS
Fecha:
13-10-03
Revis: Olmer Mejia
Tecnico de Mantenimiento
Fecha: 03-11-03
Fecha: 07-11-03
2/3
GERENCIA LLANOS
GLL-F-04 8

Revisin 0
3/3
EJECUTOR 1
2.17. Sacar la manguera de los cuellos del tanque de almacenamiento.
2.18. Cerrar tanque de almacenamiento de combustible
2.19. Vaciar combustible alojado en la manguera de tanqueo para que no se produzca derrame
de hidrocarburos
2.20. Enrollar manguera y colocarla en la parte superior del carrotanque
2.21.Tomar dato final de reglilla de nivel y consignar en la lista de chequeo para tanqueo de
combustible en pozo GLL-F-048
32. Matriz de definicin de criticidad de Equipos de Planta de Gas

ReglaTabla
Especial
Retirar combustible alojado en la manguera despus del tanqueo del pozo, para evitar
B
A
C
A
Confiabilidad
B
regueros de combustible.
TAG
DESCRIPCIN EQUIPO Importancia del equipo
Impacto del equipo
Rango
inherente del
Rango
dentro del sistema
en el sistema
equipo
C
Rango
CEcalcula
Al 1terminar
AGAS
la labor verificarPLANTA
posibles
DE GAS fugas en el tanque de almacenamiento de combustible y
3. Normalmente
tubera en general y reportar de inmediato
al tcnico
de mantenimiento
2. Puede
causar
confiable.
Ms
2
AALMAGAS
SISTEMA
DE
ALMACENAMIENTO
DE GLP
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
Sistema complejo,
servicio muy sucio,
cargado
fuertemente.
< 1 falla por

ao
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,6
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
2 dias < MTTR

< 5 dias
7,5
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
Nota
3. Causa reduccin
4. De algn
modo
corto plazo en el
Drenar peridicamente el carrotanque para
retirar
agua, combustible
y confiable.
residuos
en el adesempeo
fondo.
no
2. Puede
causar
del
3
ADESPGAS
SISTEMA
DE
DESPACHO DE GLP
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
3.
REFERENCIAS:
1. Puede causar riesgo
2. Muy confiable.
Cdigo Colombiano de Transito
Pocas partes en
TAMBOR
#1 en seguridad, violacin
4
AD614A
DESGASIFICADOR
ambiental o requiere Fatalidad, DAFWC - movimiento,
Mas de US$200.000
Manual COPETROL
DE GLP
recertificacin
servicio ligeramente
estatutaria.
sucio.
Decreto para el transporte de hidrocarburos 1609 del 31 Julio de 2002
en seguridad, violacin
2. Muy confiable.
Pocas partes en
4. 5ANEXOS AD614B
DESGASIFICADOR
ambiental o requiere Fatalidad, DAFWC - movimiento,
Mas de US$200.000
DE GLP
recertificacin
estatutaria.
sucio.
LISTA
DE
CHEQUEO
PARA
TANQUEO
DE
COMBUSTIBLE
TAMBOR
Elabor: UIS
13-10-03
< 0.2 falla

por ao
EN
AP690A
BOMBA
#1
DE
DESPACHO
Y
TRASVASO DE GLP

ambiental o requiere
recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
Fatalidad, DAFWC - partes
Mas de US$200.000 movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AP690B
BOMBA
#2
DE
DESPACHO
Y
TRASVASO DE GLP
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
ESFERA #1 DE
ALMACENAMIENTO
DE GLP

recertificacin
estatutaria.
2. Muy confiable.
Pocas partes en
Fatalidad, DAFWC - movimiento,
Mas de US$200.000
sucio.
< 0.2 falla

por ao
AK690A
APICV6016
Revis: Olmer Mejia
LAZO
CONTROL
PRESION K690A
Tecnico de Mantenimiento
Fecha:
#2
< 0.2 falla

por ao
Fecha: 03-11-03
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
Aprob:
Entre partes
Ing. Ulises Quintero
en
y
movimiento
Jefe dedesgaste,
Departamento
servicio
ms severo.
Fecha: 07-11-03
495
< 0.5 falla

por ao
POZO
10
11
AMOV6009
AK690B
ENTRADA / SALIDA
LPG CON P690A/B
5. No tiene importancia
con respecto a la
seguridad,
medio
ambiente o produccin y
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
No lesin - Menor a
US$5.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
ESFERA #2 DE
ALMACENAMIENTO
DE GLP

recertificacin
estatutaria.
2. Muy confiable.
Pocas partes en
Mas de US$200.000 servicio ligeramente
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
#N/A
0,0
1,0
Equipo auxiliar
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0
Crtico para la produccin continua del

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
Sistema auxiliar al proceso principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
12
APICV6017
LAZO
CONTROL
PRESION K690B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
13
AMOV6010
ENTRADA / SALIDA
LPG CON P690A/B

recertificacin
estatutaria.
2. Muy confiable.
Pocas partes en
sucio.
< 0.2 falla

por ao
ESTATICAS DE LA
PLANTA DE GAS

recertificacin
estatutaria.
1. Extremadamente
confiable.
no
Fatalidad, DAFWC - Normalmente
Mas de US$200.000 tiene partes en
movimiento,
servicio limpio.
< 0.1 falla

por ao
COMPRESION GAS
DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
5. No confiable
> 1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
8,2
8,0
Crticos para la operacin entera de la

planta
SEPARADOR
DE
GAS DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0
Crtico para la produ ccin continua del

producto principal
LAZO
CONTROL
NIVEL
CONDENSADOS
D601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
< 0.5 falla

por ao
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
Sistema auxiliar al proceso pri ncipal
LAZO
CONTROL
FLUJO AD601
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
< 0.2 falla

por ao
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
servicio intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
0,0
1,0
Equipo auxiliar
14
15
16
17
18
AESTATGAS
ACOMPGAS
AD601
ALICV6001
AFICV6027
Entre
y
No lesin - Menor a
US$5.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
496
19
20
21
22
23
APICV6001
LAZO DE CONT ROL

PRESION AD601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
APICV6002
LAZO DE CONTROL
PRESION AD601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
AD601A
ALCV6016A
AD602
SEPARADOR
DE
AGUA DE D601
LAZO
CONTROL
NIVEL AD601A A
SUMIDERO
SEPARADOR
INTERETAPAS
COMPRESION
#2
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
No lesin - Menor a
US$5.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
No lesin - Menor a
US$5.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
RWC
US$50.000
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
Entre
y
25
ALIV6002
LAZO
CONTROL
NIVEL
CONDENSADOS
D602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
24
ASE602A
SEPARADOR
DE
CONDENSADO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
ALIC6201
lazo de control Nivel

de CONDENsado
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
ALIC6202
NIVEL DE AGUA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
5. No tiene efecto
en el desempeo
del sistema.
MTTR < 4 hrs
0,0
1,0
Equipo auxiliar
< 0.2 falla

por ao
5. No tiene efecto
en el desempeo
del sistema.
MTTR < 4 hrs
0,0
1,0
Equipo auxiliar
< 0.2 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
Sistema auxiliar al procesoprincipal
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,0
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,0
6,0
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
497
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
APICV6201
ATICV6201
26
27
28
29
30
AD603
3. Normalmente
Ms
Entre confiable.
partes
en
y movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
CONTROL DE PRES
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
CONTROL TEM
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
SEPARADOR
INTERETAPAS
COMPRESION
#3
ALIV6003
LAZO
CONTROL
NIVEL
CONDENSADOS
D603
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
APICV6004
LAZO DE CONTROL
PRESION AD603
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
SEPARADOR
INTERETAPAS
COMPRESION
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
LAZO
CONTROL
NIVEL
CONDENSADOS
D604
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Puede reducir las

ratas de produccin,
recuperacin o calidad
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
AD604
ALIV6004
#4
31
AE601A
ENFRIADOR INTERETAPAS DE GAS

DEL XC601A
32
AE601B
ENFRIADO R INTERETAPAS DE GAS

DEL XC601B
498
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
1. Causa shutdown
del sistema.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,0
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,0
6,0
#N/A
2,0
2,0
Unidad en stand-by en un sistema no

crtico
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,0
4,0
Sistema auxiliar a procesos

produccin secundarios
de

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
33
AE601C
ENFRIADOR INTERETAP AS DE GAS

DEL XC601C
34
AP603A
BOMBA
#1
DESALOJO
CONDENSADOS
D601

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
35
AP603B
BOMBA
#2
DESALOJO
CONDENSADOS
D601

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
36
AXC601A
UNIDAD
#1
COMPRESION GAS
DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
sig nificativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
TABLERO
CONTROL
AXC601A

recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
/
desgaste, servicio
ms severo.
37
ATCXC601A
DE
DE
Entre
y
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0

de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0

de
#N/A
7,7
8,0

planta
9,0
Dispositivos protectores de seguridad

crticos (SRDs)
> 1 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
Sistema auxiliar al proceso p rincipal
AE615A
ENFRIADOR
DE
AGUA DEL C601A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
Entre partes
en
y
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
40
AP604A
BOMBA
#1
DE
LUBRICACION DEL
C601A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Norma lmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
41
AP604B
BOMBA
#2
DE
LUBRICACION DEL
C601A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
499

9,0
Entre
y
39
4,0
MTTR > 10
dias
RWC
US$50.000
US$200.000
5. No confiable
4,0
1. Causa shutdown
del sistema.
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
AC601A
2 dias < MTTR

< 5 dias
< 0.5 falla

por ao
COMPRESOR
DE
GAS DE CARGA # 1
38
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
42
43
44
45
46
47
48
49
50
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
Ms
Primeros Auxilios - confiable.
en
Entre US$5.000 y partes
movimiento
/
US$20.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
Ms
partes
en
Entre US$5.000 y
movimiento
/
US$20.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AP605A
BOMBA #1 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C601A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
AP605B
BOMBA #2 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C601A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
AMOV6001
VALVULA
MOTORIZADA
SUCCION I ETAPA
C601A
AMOV6002
VALVULA
MOTORIZADA
DESC. III ETAPA
C601B
4.
Puede causar
demandas
incrementadas sobre el
personal operativo pero
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
ambiente o produccin.
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
5. No confiable
> 1 falla por

ao
ENFRIADOR AGUA
MOTOR X601A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
BOMBA
PRELUBRICADORA
DEL X601A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de prod uccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
COMPRESOR AIRE
ARRANQUE
XC601A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
BOMBA
LUBRICADORA
CILINDROS C601A

ratas de produccin,
de produccin.
MOTOR
COMPRESOR
#1
GAS DE CARGA
AE616A
AP606B
AP612A
AX601A
AC603A
500
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
#N/A
4,8
5,0
Crtico para la produccin continua de

productos secu ndarios
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,5
6,0
51
52
53
AXC601B
ATCXC601B
AC601B
UNIDAD
#2
COMPRESION GAS
DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
TABLERO
CONTROL
AXC601B

recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
/
desgaste, servicio
ms severo.
DE
DE
Entre
y
COMPRESOR
#2
DE GAS DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
5. No confiable
> 1 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0

planta
< 0.5 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
9,0
9,0

crticos (SRDs)
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
5. No confiable
> 1 falla por

ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 fall a

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
54
AE615B
ENFRIADOR
DE
AGUA DEL C601B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
55
AP604C
BOMBA
#1
DE
LUBRICACION D
EL
C601B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
56
AP604D
BOMBA
#2
DE
LUBRICACION DEL
C601B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
57
AP605C
BOMBA #1 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C601B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
58
AP605D
BOMBA #2 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C601B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AMOV6003
FLUJO
GAS
SUCCION I ETAPA
C601B
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
3. Normalmente
Ms
en
movimiento
/
US$20.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
59
501
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
3. Normalmente
Ms
en
movimiento
/
US$20.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
60
AMOV6004
61
AP612B
BOMBA
LUBRICADORA
CILINDROS C601B

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
MOTOR
COMPRESOR
#2
GAS DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
5. No confiable
> 1 falla por

ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms seve ro.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
5. No confiable
> 1 falla por

ao
62
AX601B
GAS
III
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
FLUJO
DESCARGA
ETAPA C601B
63
AE616B
ENFRIADOR
DE
AGUA MOTOR DEL
X601B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
64
AP606D
BOMBA
PRELUBRICADORA
DEL X601B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
COMPRESOR AIRE
ARRANQUE
XC601B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
UNIDAD
#3
COMPRESION GAS
DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
TABLERO
CONTROL
AXC601C

recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
/
desgaste, servicio
ms severo.
65
66
67
68
AC603B
AXC601C
ATCXC601C
AC601C
DE
DE
COMPRESOR
#3
DE GAS DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
5. No confiable
502
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
#N/A
4,8
5,0

productos secundarios
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,5
6,0
#N/A
7,7
8,0

planta
< 0.5 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
9,0
9,0

crticos (SRDs)
> 1 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0

planta
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AE615C
ENFRIADOR
D
AGUA DEL C601C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
AP604E
BOMBA
#1
DE
LUBRICACION DEL
C601C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
71
AP604F
BOMBA
#2
DE
LUBRICACION DEL
C601C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
72
AP605E
BOMBA #1 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C601C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
73
AP605F
BOMBA #2 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C601C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
AMOV6019
FLUJO
GAS
SUCCION I ETAPA
C601C
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
No lesin - Menor a
US$5.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
75
AMOV6020
FLUJO
GAS
DESCARGA
III
ETAPA C601C
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
No lesin - Menor a
US$5.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
76
AP612F
BOMBA
LUBRICADORA
CILINDROS C601C

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
MOTOR
COMPRESOR
#3
GAS DE CARGA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
69
70
74
77
AX601C
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
Entre
y
503
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
0,0
1,0
Equipo auxiliar
4 hrs < MTTR

< 1 dia
0,0
1,0
Equipo auxiliar
#N/A
4,8
5,0

#N/A
7,7
8,0

planta
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
Entre partes
en
y movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable .
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene partes en
movimiento,
servicio limpio.
< 0.1 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms seve ro.
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
ABV601
B0MBA
VACIO
EXTR. GASES DEL
CARTER X601C

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
AE616C
ENFRIADOR
DE
AGUA MOTOR DEL
X601C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
AP606F
BOMBA
PRELUBRICADORA
DEL X601C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
COMPRESOR AIRE
ARRANQUE
XC601C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
SISTEMA DE GAS
CUSIANA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
ASE1001
SEPARADOR
GAS CUSIANA
DE
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
84
ASE1002
SEPARADOR
DE
GAS CUSIANA A
C602A/B/C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de producci n
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
85
AD648
TAMBOR
SEPARADOR
DE
GAS COMBUSTIBLE
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
CONTROL
PRESION
GAS
COMBUSTIBLE EN
D648NO
ESTA
FUNC
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
78
79
80
81
82
83
86
AC603C
ACUSGAS
APICV6100A
504
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,4
4,0

de
2 dia s < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,5
6,0
#N/A
6,3
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
4,9
5,0

1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,5
7,0

producto pri ncipal
< 0.5 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

producto principal
< 0.5 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

producto principal
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
APICV6100B
CONTROL
PRESION
FUEL
GAS EN D648
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
89
APICV10011???
LAZO
CONTROL
PRESION CUSIANA
A VILL/OCOA

recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
90
APICV10006
LAZO
CONTROL
PRESION CUSIANA
A TEA

en seguri dad, violacin
recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
91
APICV10007
LAZO
CONTROL
PRESION CUSIANA
A FUEL GAS
4.
Puede causar
demandas
incremen tadas sobre el
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
3. Normalmente
confiable.
Ms
Primeros Auxilios en
movimiento
/
US$20.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
93
AD1001
TAMBOR DE TEA
GAS CUSIANA

recertificacin
estatutaria.
2. Muy confiable.
Pocas partes en
Fatalidad, DAFWC movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
LAZO
CONTROL
NIVEL D1001

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
ALCV10002
LAZO
CONTROL
NIVEL SE1001
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
96
ALCV10004
LAZO
CONTROL
NIVEL SE1002
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
97
ALCV10005
LAZO
CONTROL
NIVEL
ALTO
SE1002
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
87
94
95
ALCV10006
Entre
y
505
< 0.5 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

producto principal
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
7,5
8,0

planta
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
#N/A
7,6
8,0

planta
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0

2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dia s
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
Sistema auxiliar al procesoprincipal
de
98
APICV10008
LAZO
CONTROL
PRESION CUSIANA
A BOGOTA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
103
ADOMGAS
SISTE MA
DE
COMPRESION DE
GAS DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
105
AD611
SEPARADOR
DE
GAS COMBUSTIBLE
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
APICV6028A
CONTROL
PRESION
GAS
COMBUSTIBLE
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
APICV6028B
CONTROL
PRESION
GAS
COMBUSTIBLE
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
APICV6007
CONTROL
PRESION
DESCARGA
C602ABC
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
APICV6008
CONTROL
PRESION SUCCION
C602ABC
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
AE610A
ENFRIADOR #1 DE
GAS DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
AE610B
ENFRIADOR #2 DE
GAS DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmi co
negativo
significativo.
Prdida de produccin
106
107
108
109
110
111
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
Entre partes
en
y
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
506
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
1. Causa shutdown
del sistema.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
#N/A
6,8
7,0

producto principal
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
Entre partes
en
y movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AE610C
ENFRIADOR #3 DE
GAS DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
114
AMOV6018
DESPACHO
GAS
DOMEST.
GASODUCTO
A
BTA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
115
AXC602A
MOTOCOMPRESOR
#1
DE
GAS
DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
TABLERO
CONTROL
AXC602A

recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
/
desgaste, servicio
ms severo.
112
116
117
118
119
120
121
ATCXC602A
DE
DE
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
Entre
y
COMPRESOR
#1
DE
GAS
DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
AE617A
ENFRIADOR
DE
AGUA DEL C602A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
AP607A
BOMBA
#1
LUBRICACION DEL
C602A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
AP607B
BOMBA
#2
LUBRICACION DEL
C602A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
AP608A
BOMBA #1 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C602A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
AC602A
5. No confiable
> 1 falla por

ao
< 0.5 falla

por ao
5. No confiable
> 1 falla por

ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 fall a

por ao
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
507
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
1. Causa shutdown
del sistema.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dia s < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
7,1
7,0

producto principal
MTTR > 10
dias
9,0
9,0

crticos (SRDs)
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
< 0.5 falla

por ao
122
AP608B
123
AP613A
BOMBA
LUBRICACION DE
CILINDROS C602A

ratas de produccin,
de produccin.
T ratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AMOV6007
FLUJO SUCCION
GAS DOMESTICO
C602A
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
3. Normalmente
Ms
partes
en
Entre US$5.000 y
movimiento
/
US$20.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AMOV6008
FLUJO DESCARGA
GAS DOMESTICO
C602A
AMOV6023
FLUJO GAS DE
CUSIANA A LINEA
SUCC C602A
124
125
126
127
AX602A
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
BOMBA #2 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C602A
3. Normalmente
confiable.
Ms
Primeros Auxilios en
movimiento
/
US$20.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
Ms
en
movimiento
/
US$20.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
> 1 falla por

ao
MOTOR
DEL
COMPRESOR
#1
GAS DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
Entre partes
en
y movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movi miento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
128
AE618A
ENFRIADOR AGUA
DEL MOTOR X602A
129
AP609B
BOMBA
PRELUBRICADORA
DEL X602A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
COMPRESOR AIRE
DE
ARRANQUE
C602A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
130
AC604A
5. No confiable
508
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respal do. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
#N/A
4,8
5,0

4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,5
6,0
131
132
133
AXC602B
ATCXC602B
AC602B
MOTOCOMPRESOR
#2
DE
GAS
DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
TABLERO
CONTROL
AXC602B

recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
/
desgaste, servicio
ms severo.
DE
DE
Entre
y
COMPRESOR
#2
DE
GAS
DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
5. No confiable
> 1 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistem a. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0

planta
< 0.5 falla

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
9,0
9,0

crticos (SRDs)
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
#N/A
4,8
5,0

5. No confiable
> 1 falla por

ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
Entre partes
en
y movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
134
AE617B
ENFRIADOR
DE
AGUA DEL C602B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
135
AP607C
BOMBA
#1
LUBRICACION DEL
C602B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
136
AP607D
BOMBA
#2
LUBRICACION DEL
C602B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
137
AP608C
BOMBA #1 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C602B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
138
AP608D
BOMBA #2 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C602B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
139
AP613B
BOMBA
LUBRICACION DE
CILINDROS C602B

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
Entre
y
509
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
140
AMOV6005
FLUJO SUCCION
GAS DOMESTICO
C602B
141
AMOV6006
FLUJO DESCARGA
GAS DOMESTICO
C602B
142
143
144
145
146
147
148
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
No lesin - Menor a
US$5.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
No lesin - Menor a
US$5.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MOTOR
DEL
COMPRESOR
#2
GAS DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
AE618B
ENFRIADOR AGUA
DEL MOTOR X602B

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
AP609D
BOMBA
PRELUBRICADORA
DEL X602B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
COMPRESOR AIRE
DE
ARRANQUE
C602B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
MOTOCOMPRESOR
#3
DE
GAS
DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
5. No confiable
> 1 falla por

ao
TABLE RO
CONTROL
AXC602C

recertificacin
estatutaria.
3. Normalmente
confiable.
Ms
en
/
desgaste, servicio
ms severo.
AX602B
AC604B
AXC602C
ATCXC602C
AC602C
DE
DE
COMPRESOR
#3
DE
GAS
DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
Entre
y
5. No confiable
510
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
0,0
1,0
Equipo auxiliar
4 hrs < MTTR

< 1 dia
0,0
1,0
Equipo auxiliar
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,0
4,0

4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,5
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,5
6,0
#N/A
7,7
8,0

planta
de
< 0.5 fall a

por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
9,0
9,0

crticos (SRDs)
> 1 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0

planta
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AE617C
ENFRIADOR
DE
AGUA DEL C602C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
AP607E
BOMBA
#1
LUBRICACION DEL
C602C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
151
AP607F
BOMBA
#2
LUBRICACION DEL
C602C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
152
AP608E
BOMBA #1 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C602C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
153
AP608F
BOMBA #2 AGUA
ENFRIAMIENTO
DEL C602C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
154
AP613C
BOMBA
LUBRICACION DE
CILINDROS C602C

ratas de produccin,
de produccin.
3. Normalmente
confiable.
Ms
Tratam iento Mdico
en
- Entre US$20.000 y partes
movimiento
/
US$50.000
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
155
AMOV6021
FLUJO SUCCION
GAS DOMESTICO
C602C
No lesin - Menor a
US$5.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
156
AMOV6022
FLUJO DESCARGA
GAS DOMESTICO
C602C
No lesin - Menor a
US$5.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AMOV6017
FLUJO SUCCION
INTERM.GAS
DOMESTICO C602C
No lesin - Menor a
US$5.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
149
150
157
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
con respecto a la
seguridad,
medio
no
inc rementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
511
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
#N/A
4,8
5,0

4 hrs < MTTR

< 1 dia
0,0
1,0
Equipo auxiliar
4 hrs < MTTR

< 1 dia
0,0
1,0
Equipo auxiliar
4 hrs < MTTR

< 1 dia
0,0
1,0
Equipo auxiliar
158
AX602C
MOTOR
DEL
COMPRESOR
#3
GAS DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
5. No confiable
> 1 falla por

ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
159
AE618C
ENFRIADOR AGUA
MOTOR
Y
COMPRESOR
XC602C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
160
AP609E
BOMBA
PRELUBRICADORA
DEL X602C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
COMPRESOR AIRE
DE
ARRANQUE
XC602C
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
SISTEMA
DE
PROCESO PLANTA
DE GAS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
161
163
164
AC604C
APROCGAS
ADEETGAS
SISTEMA
DEETANIZADOR DE
GAS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
165
AD606
ACUMULADOR DE
REFLUJO DE LA
T601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
166
AP601A
BOMBA
#1
DE
REFLUJO DE LA
T601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
AP601B
BOMBA
#2
DE
REFLUJO DE LA
T601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
167
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
512
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
1. Causa shutdown
del sistema.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,5
6,0
MTTR > 10
dias
7,4
7,0
Crtico para la produccin c ontinua del

producto principal
#N/A
6,3
6,0
#N/A
6,3
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
168
AT601
TORRE
DEETANIZADORA
GAS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
< 0.2 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
169
ATICV6005
LAZO
TEMP
T601
170
APICV6011
LAZO
CONTROL
PRESION T601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
ATIRCV6009
LAZO
CONTROL
TEMP T601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
172
AFIRCV6014
LAZO
CONTROL
REFLUJO A T601
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
173
AFICV6028
LAZO
CONTROL
REFLUJO AD606
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
174
AFIRCV6012
LAZO
CONTROL
FLUJO FONDOS A
T602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
SISTEMA
PROPANIZADOR
DE GAS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
CALENTADOR
GASES DE CIMA
T603
con respecto a la
seguridad,
medio
no
increme nta
las
demandas sobre el
personal operativo.
No lesin - Menor a
US$5.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
171
175
176
APROPGAS
AE614
CONTROL
LIquidoS A
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
513
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Caus a reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
5. No tiene efecto
en el desempeo
del sistema.
#N/A
6,3
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
#N/A
6,8
7,0

producto principal
MTTR < 4 hrs
0,0
1,0
Equipo auxiliar
177
AT603
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
Entre partes
en
y movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movi miento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
TORRE
PROPANIZADORA
GAS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
178
APIRCV6012
lazo CONTROL DE
PRESION AT603
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
179
ALICV6008
LAZO
NIVEL
T603
2. Puede
causar
impacto
ec onmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
AFICV6030
LAZO
CONTROL
FLUJO VAPOR A
T603
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
SISTEMA
DEBUTANIZADOR
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
ACUMULADOR DE
REFLUJO
CIMA
T602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
180
181
ADEBUTGAS
182
AD607
CONTROL
FONDOS
183
APICV6014
LAZO
CONTROL
PRESION D607
184
ALICV6012A
LAZO
CONTROL
NIVEL LPG DE D607
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
185
ALICV6012B
LAZO
CONTROL
NIVEL LPG DE D607
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
514
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistem a.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reempl azo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
#N/A
6,3
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
#N/A
6,8
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
186
187
188
AD610
TAMBOR
VAPORIZADOR DE
LPG
ALICV6013
LAZO
CONTROL
NIVEL LPG DE D610
APICV6029
CONTROL
PRESION
VAPORIZADOR
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas sobre el
personal operativo.
No lesin - Menor a
US$5.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene partes en
movimiento,
servicio limpio.
< 0.1 falla

por ao
5. No tiene efecto
en el desempeo
del sistema.
MTTR < 4 hrs
0,0
1,0
Equipo auxiliar
No lesin - Menor a
US$5.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene partes en
movimiento,
servicio limpio.
< 0.1 falla

por ao
5. No tiene efecto
en el desempeo
del sistema.
MTTR < 4 hrs
0,0
1,0
Equipo auxiliar
No lesin - Menor a
US$5.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene partes en
movimiento,
servicio limpio.
< 0.1 falla

por ao
5. No tiene efecto
en el desempeo
del sistema.
MTTR < 4 hrs
0,0
1,0
Equipo auxiliar
RWC
US$50.000
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
3. Normalmente
confiable.
Ms
Entre
partes
en
y movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
#N/A
7,0
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
189
AE607
CONDENSADOR DE
GASES CIMA T602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
190
AE609
ENFRIADOR
FONDOS T602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
191
AP602A
BOMBA
REFLUJO
T602
#1 DE
DE LA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
192
AP602B
BOMBA
REFLUJO
T602
#2 DE
DE LA
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desg aste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
193
AT602
TORRE
DEBUTANIZADORA

recertificacin
estatutaria.
1. Extremadamente
confiable.
Fatalidad, DAFWC - Normalmente
no
Mas de US$200.000 tiene partes en
movimiento,
servicio limpio.
< 0.1 falla

por ao
LAZO
CONTROL
PRESION T602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
194
APICV6013
Entre
y
Entre
y
515
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
ATIRCV6014
LAZO
CONTROL
TEMP T602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
ALICV6011
LAZO
CONTROL
NIVEL BENCINA DE
T602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
197
AFIRCV6016
LAZO
CONTROL
REFLUJO A T602
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo .
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
198
AFICV6029
LAZO
CONTROL
REFLUJO AD607
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
195
196
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
199
ACROMAGAS
UNIDAD
ANALIZADORA
GASES
DE

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
200
ASEPGAS
SISTEMA
DE
SEPARACION GAS
DOMESTICO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Norma lmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
201
AD605
SEPARADOR FRIO
DE
GAS
DOMESTICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
202
AFICV6011
LAZO
FLUJO
D605
CONTROL
FONDOS
203
APICV6034
CONTROL
PRESION DE D605
516
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidam ente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema. No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo
de reparaciones o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dia s
4,4
4,0

#N/A
4,8
5,0

#N/A
6,3
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
de
204
205
ASECGAS
AD608A
SISTEMA SECADO
DE GAS R ICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
DRUM
#1
SECADOR DE GAS
RICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
206
AMDV6022A
LAZO
CONTROL
ENTRADA DE GAS
A D608A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
207
AMDV6022B
LAZO
CONTROL
SALIDA GAS A
FILTROS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
208
ARDV6020A
CONTROL
ENTRADA
DE D608A
ETANO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
209
ARDV6020B
CONTROL SALIDA
ETANO DE D608A
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
210
ARPV6024
CONTROL
REALIMENTACION
ENTRADA DE GAS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de producci n
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
DRUM
#2
SECADOR DE GAS
RICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
LAZO
CONTROL
ENTRADA GAS A
AD608B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
211
212
AD608B
AMDV6023A
517
1. Causa shutdown
del sistema.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
MTTR >
dias
10
6,9
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
Sistema auxili ar al proceso principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
AMDV6023B
LAZO
CONTROL
SALIDA GAS A
FILTROS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
ARDV6021A
CONTROL
ENTRADA
DE D608B
ETANO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
215
ARDV6021B
CONTROL SALIDA
ETANO DE D608B
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
216
ARPV6025
CONTROL
REALIMENTACION
ENTRADA DE GAS
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
DRUM SEPARADOR
AGUA-GAS
REGENERACION
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
NIVEL
CONDENSADO
D609
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
LAZO DE CONTROL
PRESION SECADO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
213
214
217
218
219
AD609
ALCV6035
APICV6005
220
AD613
TAMBOR
DE
ADSORCION
MERCURIO AL GAS
RICO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
221
ADPV6026
CONTROL
de
UNIDAD SECADO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
518
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra
en
3. Caus a reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
4,9
5,0

2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
222
ADPV6027
CONTROL
de
UNIDAD SECADO
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
223
AE611
ENFRIADOR
DE
GAS
DE
REGENERACION
2. Puede
causar
impacto
econmico
negativo
significativo.
Prdida de produccin
RWC
US$50.000
US$200.000
224
AF601A
FILTRO #1 DE GAS
RICO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$ 20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
225
AF601B
FILTRO #2 DE GAS
RICO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
226
AF602A
FILTRO #1 DE GAS
DE
REGENERACION

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
AF602B
FILTRO #2 DE GAS
DE
REGENERACION

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento Mdico
- Entre US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
227
RWC
US$50.000
US$200.000
Entre
y
Entre
y
519
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente .
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin
a corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo.
Puede
ser
reparado
rpidamente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
5,6
6,0
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,4
4,0

de
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,4
4,0

de
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,4
4,0

de
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,4
4,0

de
9.7. ANLISIS DE LA CALIFICACIN DE CRITICIDAD DE LOS

EQUIPOS DE LA PLANTA DE GAS
Despus de realizar la calificacin de los equipos por medio de la matriz para

anlisis de criticidad de equipos, se procede a ordenarlos de mayor a menor.
A continuacin se ilustra dicha calificacin por medio de la tabla de Resumen
para la Planta de gas Apiay donde se concluye que los equipos con mayor
criticidad son LOS TABLEROS DE CONTROL y EL SISTEMA DE QUEMA
DE EFLUENTES GASESOS, equipo estacionario, seguido de las UNIDADES
COMPRESORAS, equipo rotativo.
Tabla 33. Equipos de Planta de Gas Apiay en orden descendente
CODIGO
ATCXC601A
ATCXC601B
ATCXC601C
ATCXC602A
ATCXC602B
ATCXC602C
ATCXC650A
ATCXC650B
ATEAGAS
ACOMPGAS
AREFRIGAS
AXC602A
AC602A
AXC601A
AC601A
AX601A
AXC601B
AC601B
AX601B
AXC601C
AC601C
AX601C
AX602A
DESCRIPCION
CRITICIDAD
TABLERO DE CONTROL DE AXC601A

crticos (SRDs)
crticos (SRDs)
crticos (SRDs)
crticos (SRDs)
crticos (SRDs)
crticos (SRDs)
crticos (SRDs)
crticos (SRDs)
crticos (SRDs)
planta
planta
producto principal
producto principal
planta
planta
planta
planta
planta
planta
planta
planta
planta
planta
TABLERO DE CONTROL DE AXC601B

TABLERO DE CONTROL DE AXC601C
TABLERO DE CONTROL DE AXC602B
TABLERO DE CONTROL DE AXC602C
TABLERO DE CONTROL DEL XC650B
SISTEMA DE QUEMA DE EFLUENTES GASESOS
COMPRESION GAS DE CARGA
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE GAS
COMPRESOR #1 DE GAS DOMESTICO
COMPRESOR DE GAS DE CARGA #1
MOTOR COMPRESOR #1 GAS DE CARGA
COMPRESOR #2 DE GAS DE CARGA
COMPRESOR #3 DE GAS DE CARGA
MOTOR DEL COMPRESOR #1 GAS DOMESTICO
520
CE
Calculado
CE
8,2
8,2
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
AXC602B
AC602B
AX602B

AXC602C
AC602C
AX602C

AXC650A
AC650A
AX650A
COMPRESOR #1 DE GAS PROPANO

MOTOR DEL COMPRESOR #1 GAS PROPANO
AXC650B
AC650B
AX650B
COMPRESOR #2 DE GAS PROPANO

MOTOR DEL COMPRESOR #2 GAS PROPANO
TAMBOR DE TEA GAS CUSIANA
AD1001
AP690A
BOMBA #1 DE DESPACHO Y TRASVASO DE GLP

LAZO CONTROL PRESION CUSIANA A TEA
APICV10006
AHICV6001
LAZO CONTROL DE VAPOR TEA

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE GLP
AALMAGAS
SEPARADOR #4 INTERETAPAS COMPRESION
AD604
TAMBOR SEPARADOR DE GAS COMBUSTIBLE
AD648
APICV6100A
APICV6100B
CONTROL PRESION GAS COMBUSTIBLE EN D648NO

ESTA FUNC
CONTROL PRESION FUEL GAS EN D648
SEPARADOR DE GAS COMBUSTIBLE
AD611
SISTEMA DE PROCESO PLANTA DE GAS
APROCGAS
TORRE DEBUTANIZADORA
AT602
SEPARADOR DE GAS DE CARGA
AD601
AD602
SISTEMA SECADO DE GAS RICO
ASECGAS
AD650
TAMBOR VAPORIZADOR DE SUCCION DEL C650

TAMBOR ECONOMIZADOR DE PROPANO
AD651
INTE RCAMBIA TEMPERATURA CORRIENTES GAS
AE604
AD614A
AD614B
TAMBOR #1 DESGASIFICADOR DE GLP

TAMBOR #2 DESGASIFICADOR DE GLP
ESFERA #1 DE ALMACENAMIENTO DE GLP
AK690A
ESFERA #2 DE ALMACENAMIENTO DE GLP
AK690B
AMOV6010
ENTRADA / SALIDA LPG CON P690A/B

SISTEMA DE COMPRESION DE GAS DOMESTICO
ADOMGAS
AE618C
APROPGAS
ADEBUTGAS
APICV10011???
ADESPGAS
ASE1002
ACUSGAS
ADEETGAS
AD606
AT601
AT603
AD605
AP690B
ENFRIADOR AGUA MOTOR Y COMPRESOR XC602C

SISTEMA PROPANIZADOR DE GAS
SISTEMA DEBUTANIZADOR
LAZO CONTROL PRESION CUSIANA A VILL/OCOA
SISTEMA DE DESPACHO DE GLP
SEPARADOR DE GAS CUSIANA A C602A/B/C
SISTEMA DE GAS CUSIANA

planta
planta
planta
planta
planta
planta
planta
Crticos para a
l operacin entera de la
planta
planta
planta
planta
planta
planta
planta
planta
planta
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto pri ncipal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
producto principal
SISTEMA DEETANIZADOR DE GAS
ACUMULADOR DE REFLUJO DE LA T601

TORRE DEETANIZADORA GAS

TORRE PROPANIZADORA GAS
SEPARADOR FRIO DE GAS DOMESTICO

BOMBA #2 DE DESPACHO Y TRASVASO DE GLP
521

7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,7
7,6
7,5
7,5
7,5
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,9
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,8
6,7
6,6
6,5
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3
6,1
APICV6016
APICV6017
AESTATGAS
ALICV6001
APICV6001
APICV6002
ALIV6002
APICV6004
ALIV6004
LAZO CONTROL PRESION K690A
LAZO CONTROL PRESION K690B
ESTATICAS DE LA PLANTA DE GAS
LAZO CONTROL NIVEL CONDENSADOS D601

LAZO DE CONTROL PRESION AD601
ENFRIADOR INTER-ETAPAS DE GAS DEL XC601A
AE601A
AE615A
AP604A
AP604B
AP605A
AP605B
AE616A
AP606B
AE615B
AP604C
AP604D
AP605C
AP605D
AE616B
AP606D
AE615C
AP604E
AP604F
AP605E
AP605F
AE616C
AP606F
ENFRIADOR DE AGUA DEL C601A
BOMBA #2 DE LUBRICACION DEL C601A

BOMBA #1 AGUA ENFRIAMIENTO DEL C601A
ENFRIADOR AGUA MOTOR X601A
ALCV1000 5NOEQUI ES CORTE
ENFRIADOR DE AGUA DEL C601B
APICV6028A
APICV6028B
BOMBA #2 DE LUBRICACION DEL C601B

BOMBA #1 AGUA ENFRIAMIENTO DEL C601B
ENFRIADOR DE AGUA MOTOR DEL X601B
BOMBA PRELUBRICADORA DEL X601B
ENFRIADOR D AGUA DEL C601C
BOMBA #2 DE LUBRICACION DEL C601C

BOMBA #1 AGUA ENFRIAMIENTO DEL C60 1C
BOMBA #2 AGUA ENFRIAMIENTO DEL C601C
ENFRIADOR DE AGUA MOTOR DEL X601C
BOMBA PRELUBRICADORA DEL X601C
LAZO CONTROL NIVEL ALTO SE1002
CONTROL PRESION GAS COMBUSTIBLE

CONTROL PRESION GAS COMBUSTIBLE
ENFRIADOR #2 DE GAS DOMESTICO
AE610B
AE610C
DESPACHO GAS DOMEST. GASODUCTO A BTA
AMOV6018
AE617A
AP607A
AP607B
AP608A
AP608B
AE618A
AP609B



AE610A
CONTROL PRESION SUCCION C602ABC
APICV6008
BOMBA #1 DE LUBRICACION DEL C601C
CONTROL PRESION DESCARGA C602ABC
APICV6007
LAZO CONTROL PRESION CUSIANA A BOGOTA
APICV10008
BOMBA PRELUBRICADORA DEL X601A
LAZO CONTROL NIVEL SE1002
ALCV10004
BOMBA #1 DE LUBRICACION DEL C601A
LAZO CONTROL NIVEL SE1001
ALCV10002

BOMBA #1 LUBRICACION DEL C602A

BOMBA #2 LUBRICACION DEL C602A
ENFRIADOR AGUA DEL MOTOR X602A
522

6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
AE617B
AP607C
AP607D
AP608C
AP608D
AE617C
AP607E
AP607F
AP608E
AP608F
AP609E
AP601A
AP601B
ATICV6005
APICV6011
ATIRCV6009
AFIRCV6014
AFICV6028
AFIRCV6012
APIRCV6012
ALICV6008
AFICV6030
APICV6014
ALICV6012A
ALICV6012B
AE609
AP602A
AP602B
APICV6013
ATIRCV6014
ALICV6011
AFIRCV6016
AFICV6029
AFICV6 011
APICV6034
AMDV6023A
AMDV6023B
ARDV6021A
ARDV6021B
ARPV6025
ALCV6035
APICV6005
ADPV6026
ADPV6027
AFIRCV6005A
AFIRCV6005B
ATCH601
APICV6021
ATICV6021
ALICV6021
BOMBA #1 LUBRICACION DEL C602B

ENFRIADO R DE AGUA DEL C602C

Sistem a auxiliar al proceso principal
BOMBA #1 LUBRICACION DEL C602C

BOMBA #2 LUBRICACION DEL C602C
BOMBA PRELUBRICADORA DEL X602C
BOMBA #1 DE REFLUJO DE LA T601

LAZO CONTROL TEMP LIQUIDOS A T601

LAZO CONTROL PRESION T601

LAZO CONTROL TEMP T601
LAZO CONTROL REFLUJ O A T601
LAZO CONTROL REFLUJO AD606
LAZO CONTROL FLUJO FONDOS A T602

LAZO CONTROL DE PRESION AT603

LAZO CONTROL NIVEL FONDOS T603

LAZO CONTROL FLUJO VAPOR A T603
LAZO CONTROL PRESION D607

LAZO CONTROL NIVEL LPG DE D607

ENFRIADOR FONDOS T602


LAZO CONTROL PRESION T602

LAZO CONTROL TEMP T602
LAZO CONTROL NIVEL B ENCINA DE T602

LAZO CONTROL REFLUJO A T602

LAZO CONTROL REFLUJO AD607
LAZO CONTROL FLUJO FONDOS D605

CONTROL PRESION DE D605

LAZO CONTROL ENTRADA GAS A AD608B

LAZO CONTROL SALIDA GAS A FILTROS
CONTROL ENTRADA ETANO DE D608B
CONTROL SALIDA ETANO DE D608B
CONTROL REALIMENTACION ENTRADA DE GAS
NIVEL CONDENSADO D609

LAZO DE CONTROL P RESION SECADO

CONTROL DE UNIDAD SECADO

CONTROL DE UNIDAD SECADO
LAZO DE C ONTROL FLUJO ETANO A H601

LAZO DE CONTROL FLUJO ETANO A H601
TABLERO DE CONTROL AH601

CONTROL DE PRESION AD650
LAZO CONTROL TEMP PROPANO D650

LAZO CONTROL NIVEL PROPANO DE D651
523

6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
ATIRCV6006
ALICV6010
AE651A
AP650A
AP650B
AP651A
AP651B
AE651B
AP650C
AP650D
AP651C
AP651D
ALIC6201
ALIC6202
APICV6201
ATICV6201
LAZO CONTROL NIVEL PROPANO E605

ASE602A
ALIV6003
BOMBA #2DE LUBRICACION DEL C650A

BOMBA #1 DE ENFRIAMIENTO DEL C650A
BOMBA #2 DE ENFRIAMIENTO DEL C650A
AE607
AD608A
AMDV6022A
AMDV6022B
ARDV6020A
ARDV6020B
ARPV6024
AD608B

BOMBA #1 DE ENFRIAMIENTO DEL C650B
BOMBA #2 DE ENFRIAMIENTO DEL C650B
LAZO DE CONTROL NIVEL DE CONDENSADO
NIVEL DE AGUA
AE611
SEPARADOR DE CONDENSADO
CONDENSADOR DE GASES CIMA T602

DRUM #1 SECADOR DE GAS RICO
LAZO CONTROL SALIDA GAS A FILTROS

CONTROL ENTRADA ETANO DE D608A
CONTROL SALIDA ETANO DE D608A
CONTROL REALIMENTACION ENTRADA DE GAS
DRUM #2 SECADOR DE GAS RICO
ENFRIADOR DE GAS DE REGENERACION
APICV6035
AC603A
AC603B
AC603C
AC604A
AP609D
AC604B
AC604C
AP652B
AC651A
AP652D
AC651B
AEFLUGAS




LAZO CONTROL PRESION D652A/B
APCV2331
CONDENSADOR #2 DE PROPANO
AE65 0B
LAZO CONTROL ENTRADA DE GAS A D608A
CONDENSADOR #1 DE PROPANO
AE650A
CONDENSADOR DE CIMA T601
AE605
DRUM #2 ACUMULADOR DE PROPANO
AD652B
CONTROL TEM
DRUM #1 ACUMULADOR DE PROPANO
AD652A
CONTROL DE PRES
DRUM SEPARADOR AGUA -GAS REGENERACION
AD609
ACUMULADOR DE REFLUJO CIMA T602
AD607
Sistema au xiliar al proceso principal
BOMBA #1 DE LUBRICACIONA DEL 650A
TAMBOR ACUMULADOR DE METANOL
AD621
AD660
LAZO CONTROL TEMP PROPANO D651
CONTROL PRESION METANOL
COMPRESOR AIRE ARRANQUE XC601A

COMPRESOR AIRE ARRANQUE XC601B
COMPRESOR AIRE ARRANQUE XC601C
COMPRESOR AIRE DE ARRANQUE C602A
COMPRESOR AIRE DE ARRANQUE C602B
COMPRESOR AIRE DE ARRANQUE XC602C
COMPRESOR AIRE DE ARRANQUE DEL XC650A
COMPRESOR AIRE DE ARRANQUE DEL XC650B
SISTEMA DE EFLUENTES PLANTA DE GAS
VAPORIZADOR DE EFLUENTES FRIOS PL. GAS
524

6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
6,1
5,9
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
5,5
SEPARADOR DE EFLUENTES CALIENTES PL. GAS
AD661
SEPARADOR DE GAS CUSIANA
ASE1001
TAMBOR DE ADSORCION MERCURIO AL GAS RICO
AD613
AP612A
AP612B
AP612F
AP613A
AP613B
AP613C
BOMBA LUBRICADORA CILINDROS C601A

BOMBA LUBRICADORA CILINDROS C601B
BOMBA LUBRICADORA CILINDROS C601C
BOMBA LUBRICACION DE CILINDROS C602A
BOMBA LUBRICACION DE CILINDROS C602B
BOMBA LUBRICACION DE CILINDROS C602C
SISTEMA DE SEPARACION GAS DOMESTICO
ASEPGAS
ABV601
ACROMAGAS
AF601A
AF601B
AF602A
AF602B
B0MBA VACIO EXTR. GASES DEL CARTER X601C

UNIDAD ANALIZADORA DE GASES
FILTRO #1 DE GAS RICO
FILTRO #2 DE GAS RICO
FILTRO #1 DE GAS DE REGENERACION
FILTRO #2 DE GAS DE REGENERACION
ENFRIADOR INTER-ETAPAS DE GAS DEL XC601B
AE601B
ENFRIADOR INTER-ETAPAS DE GAS DEL XC601C
AE601C
AE618B
AE652A
AE652B
AQUIMGAS
ENFRIADOR AGUA DEL MOTOR X602B

ENFRIADOR DE AGUA DEL X650A
ENFRIADOR DE AGUA DEL X650B
SISTEMA DE QUIMICOS PLANTA DE GAS
SISTEMA INHIBIDOR DE CORROSION
AINHIBGAS
TAMBOR ACUMULADOR INHIBIDOR DE CORROSION
AD620
BOMBA #1 DESALOJO CONDENSADOS D601
AP603A
BOMBA #2 DESALOJO CONDENSADOS D601
AP603B
ALCV10006
LAZO CONTROL NIVEL D1001

BOMBA DE TRANSFERENCIA DE CONDENSADOS
AP660
AE604A
AE661
AMOV6001
AMOV6002
AMOV6003
AMOV6004
INTERCAMBIADOR TEMPERATURA CHILLER

VAPORIZADOR DE METANOL
VALVULA MOTORIZADA SUCCION I ETAPA C601A
VALVULA MOTORIZADA DESC. III ETAPA C601B
FLUJO GAS SUCCION I ETAPA C601B
FLUJO GAS DESCARGA III ETAPA C601B
LAZO CONTROL PRESION CUSIANA A FUEL GAS
APICV10007
AMOV6007
AMOV6008
AMOV6023
AP620B
AP620C
AP623
FLUJO SUCCION GAS DOMESTICO C602A

FLUJO DESCARGA GAS DOMESTICO C602A
FLUJO GAS DE CUSIANA A LINEA SUCC C602A
BOMBA #2 PARA INYECCION INHIBIDOR/ACEITE
BOMBA #3 PARA INYECCION DE INHIBIDOR
BOMBA DE CARGUE INHIBIDOR AL D620
AD603
AP620A
AMETANOL
AP621
AMOV6009
AFICV6027
AD601A
ALCV6016A
BOMBA #1 PARA ADICIN DE ACEITE

SISTEMA DE METANOL PLANTA DE GAS
BOMBA DE CARGUE E INYECCION DE METANOL
ENTRADA / SALIDA LPG CON P690A/B
LAZO CONTROL FLUJO AD601

Sistema auxiliar a procesos de produccin
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
crtico
crtico
crtico
crtico
crtico
crtico
crtico
crtico
crtico
crtico
Unidad en sta nd-by en un sistema no
crtico
crtico
crtico
crtico
crtico
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
SEPARADOR DE AGUA DE D601
Equipo auxiliar
LAZO CONTROL NIVEL AD601A A SUMIDERO
525
Equipo auxiliar
4,9
4,9
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,8
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
4,4
3,9
3,9
3,9
3,9
3,6
3,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
1,9
1,9
1,9
AMOV6019
AMOV6020
AMOV6005
AMOV6006
AMOV6021
AMOV6022
AMOV6017
AE614
FLUJO GAS SUCCION I ETAPA C601C

FLUJO GAS DESCARGA III ETAPA C601C
FLUJO SUCCION GAS DOMESTICO C602B
FLUJO DESCARGA GAS DOMESTICO C602B
FLUJO SUCCION GAS DOMESTICO C602C
FLUJO DESCARGA GAS DOMESTICO C602C
FLUJO SUCCION INTERM.GAS DOMESTICO C602C
CALENTADOR GASES DE CIMA T603
TAMBOR VAPORIZADOR DE LPG
AD610
ALICV6013
APICV6029
AMOV6011
AMOV6012
AMOV6013
AMOV6014
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar

CONTROL PRESION VAPORIZADOR
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
ACUMULADOR DRENAJES E604 Y E605
AD612
Equipo auxiliar
FLUJO SUCCION I ETAPA C650A
Equipo auxiliar
Equipo auxiliar
FLUJO DESCARGA II ETAPA C650A
Equipo auxiliar
FLUJO SUCCION I ETAPA C650B
Equipo auxiliar
FLUJO DESCARGA II ETAPA C650B
Equipo auxiliar
526
Tabla 34. Matriz de definicin de criticidad de Equipos de Refinera

DESCRIPCIN EQUIPO
A
Importancia del equipo
dentro del sistema
A
Rango
B
Confiabilidad
inherente del
equipo
B
Rango
C
Impacto del equipo en el
sistema
PLANTA DE REFINACION CRUDO PESADO
2. Puede causar impacto

econmico
negativo
significativo. Prdida de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
4. De algn modo
no
confiable.
Sistema complejo,
servic io muy sucio,
cargado
fuertemente.
< 1 falla por

ao
2. Causa reduccin a largo

plazo en el desempeo de un
sistema. No tiene instalado
equipo de respaldo. Tiempo
de reparaciones o reemplazo
significativo.
#N/A
7,2
7,0

producto principal
SISTEMA RECIBO
REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,8
7,0

producto principal
INTERCAMBIADOR DE CALOR #1
VAPOR-CRUDO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
servic io ligeramente
sucio.
< 0.2 falla

por ao
3. Causa reduccin a corto

plazo en el desempeo del
sistema.
Tiene instalado
equipo de respaldo. Puede
ser reparado rpidamente.
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,0
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
LAZO CONTROL TEMP CRUDO

E501A

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
4. Puede operar bypaseado o

en manual, sin prdida de
desempeo del sistema. Se
encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
INTERCAMBIADOR DE CALOR #2
VAPOR -CRUDO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
4,0
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
LAZO CONTROL TEMP CRUDO

E501B

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AP533A
BOMBA #1 DE
CRUDO CASTILLA
DESCARGUE

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistem a.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
6,1
6,0
AP533B
BOMBA #2 DE
CRUDO CASTILLA
DESCARGUE

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
equipo de resp aldo. Puede
2
dias
MTTR <
dias
<
5
6,1
6,0
TAG
AREFINERIA
ARECREF
AE501A
ATCV5104A
AE501B
ATCV5104B
DE
CRUDO
527
C
Rango
CEcalcu
lado
<
5
CE
CRICITIDAD
10
11
12
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
ser reparado rpidame nte.
2
dias
MTTR <
dias
<
5
6,1
6,0

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
6,1
6,0
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
SISTEMA ALMACENAMIENTO DE
ASFALTO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
TANQUE #1 DE ALMACENAMIENTO
DE ASFALTO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
5,6
6,0
QUEMADOR DEL TANQUE K507A

ASFALTO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

significativo.
#N/A
4,8
5,0

DE ASFALTO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
5,6
6,0
QUEMADOR DEL TANQUE K507B

ASFALTO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema. No tiene nstalado
i
significativo.
#N/A
4,8
5,0

TANQUE ALMACENAMIENTO SLOP

PESADO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
4,9
5,0

DESCARGUE
AP533D
BOMBA #4 DE
CRUDO CASTILLA
DESCARGUE
AALMAREF
AASFREF
AK507A
AX503A
AK507B
15
16
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
BOMBA #3 DE
CRUDO CASTILLA
13
14

econmico
negativo
produccin
AP533C
AX503B
AK512
528
<
5
<
5
QUEMADOR DEL TANQUE K512

SLOP ASFALTO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

significativo.
#N/A
AP515A
BOMBA #1
ASFALTO
DE
VENTAS
DE

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
ser repa rado rpidamente.
2
dias
MTTR <
dias
AP515B
BOMBA #2
ASFALTO
DE
VENTAS
DE

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
20
AP525A
BOMBA #1 DE REPROCESO SLOP

PESADO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
21
AP525B
BOMBA #2 DE REPROCESO SLOP

PESADO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimient o
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
SISTEMA ALMACENAMIENTO DE
CRUDO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
DE CRUDO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
LAZO CONTROL TEMPERATURA

CRUDO AK501A

ratas de produccin,
de produccin.
TANQUE
#2
DE
ALMACENAMIENTO DE CRUDO

econmico
negativo
produccin
17
18
19
22
23
24
25
AX504
ACRUREF
AK501A
ATCV5001
A
AK501B
4,8
5,0

<
5
6,1
6,0
<
5
6,1
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
5,6
6,0
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
5. No tiene efecto en el
desempeo del sistema.
MTTR < 4 hrs
4,3
4,0
Sistema auxiliar a
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
5,6
6,0
529
<
5
<
5
procesos
de
ATCV5001
B
26
27
AK501C
ATCV5001
C
28

CRUDO AK501B

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MTTR < 4 hrs
4,3
4,0
Sistema auxiliar a
TANQUE
#3
DE
ALMACENAMIENTO DE CRUDO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Poc as partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
5,6
6,0

CRUDO AK501C

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MTTR < 4 hrs
4,3
4,0
Sistema auxiliar a
SISTEMA MEZCLADO DE CRUDO

REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
6,1
6,0
<
5
6,1
6,0
<
5
procesos
procesos
de
de
29
AMEZCRUREF
30
AP502A
BOMBA
CRUDO
31
AP502B
BOMBA #2??? MEZCLADORA DE

CRUDO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
APCV5102
LAZO DE CONTROL
CRUDO
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas
sobre
el
personal operativo.
No lesin
Menor
US$5.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MTTR < 4 hrs
0,0
1,0
Equipo auxiliar
SISTEMA
DE
PRODUCTOS
LIVIANOS REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal
DRUM #1 DE ALMACENAMI ENTO

DE BENCINA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
5,6
6,0
32
33
34
ALIVREF
AD503A
#1
MEZCLADORA
DE
MEZCLA
530
shutdown
del
<
5
AD503B
DRUM #2 ALMACENAMIENTO DE
BENCINA

econ mico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene in stalado
2
dias
MTTR <
dias
36
AK503
TANQUE
BENCINA
ALMACENAMIENTO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
37
AK504
TANQUE
APIASOL
ALMACENAMIENTO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
38
AK505
TANQUE
ALMACENAMIENTO
DIARIO ACPM

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
39
AK506
TANQUE
ACPM
ALMACENAMIENTO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
40
AK514A
GASOLEO

econmico
negativo
produc cin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
41
AK514B
GASOLEO

econmico
negativo
produccin
42
AP510A
BOMBA #1 DE DESPACHO DE
BENCINA
43
AP510B
BENCINA
35
<
5
5,6
6,0
#N/A
6,3
6,0
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal

significativo.
#N/A
6,3
6,0
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
5,6
6,0
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
5,6
6,0

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
531
shutdown
del
44
45
46
BENCINA

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AP511A
BOMBA DESPACHO DE GASOLEO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgast e, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AP511B
BOMBA DESPACHO DE APIASOL GASOLEO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0

produccin secundari os
de
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AP510C
47
AP511C
BOMBA DESPACHO DE APIASOL

ratas de produccin,
de produccin.
48
AP512A
ACPM

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
49
AP512B
BOMBA #2 DESPACHO DE ACPM

ratas de produccin,
de produccin.
50
AP512C
ACPM

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
3 . Causa reduccin a corto

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
SISTEMA DE
REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
1,9
2,0
Unidad en stand -by en un sistema no

crtico
51
52
ASLOPLIVREF
AD518
SLOP
BLOW DOWN REFINERIA
LIVIANO
532
53
54
CHIMENEA PROCESO
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
1,9
2,0

crtico
TANQUE DE SLOP LIVIANO

econmico
negativo
significativo . Prdida de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
AFCV5009
LAZO CONTROL FLUJO DE SLOP A

ERA
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
ATCV5005

CRUDO K508
con respecto a la
seguridad,
medio
no
incrementa
las
demandas
sobre
el
personal operativo.
No lesin
Menor
US$5.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MTTR < 4 hrs
0,0
1,0
Equipo auxiliar
AI501
AK508
55
56
57
AP516
BOMBA TRANSFERENCIA
LIVIANO
SLOP

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

significativo.
#N/A
4,8
5,0

58
AP526
BOMBA TRANSFERENCIA NIVEL

BLOW DOWN

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
SISTEMA DE PROCESO REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal
SISTEMA
DE
ATMOSFERICA
DESTILACION

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal
TORRE
DE
ATMOSFERICA
DESTILACION

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
8,4
8,0

planta
59
60
61
APROCREF
ADATMREF
AT501
533
procesos
de
62
AD502
SEPARADOR DE AGUA -BENCINA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
7,6
8,0

planta
LAZO CONTROL NIVEL BENCINA

D502

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
4,7
5,0

63
ALCV5
004
64
ALCV5
005
LAZO CONTROL NIVEL AGUA D502

ratas de produccin,
de produccin.
65
APCV5
007B
LAZO CONTROL PRESION CIMA

AT501
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
5. No confiable
66
APCV5007
A
LAZO CONTROL PRESION CIMA

AT501

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
67
AFCV5008
LAZO CONTROL REFLUJO AT501

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
68
AFCV5010
LAZO CONTROL
SALIDA DE E506
FLUJO
KERO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

en manual, si n prdida de
encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
69
AFCV5013
LAZO CONTROL
SALIDA DE E507
FLUJO
ACPM

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
ALCV5003
LAZO CONTROL NIVEL CRUDO

REDUCIDO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
70
534
<
5
AE505
CONDENSADOR GASES DE CIMA

T-501

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

de reparaci ones o reemplazo
significativo.
#N/A
AP505A
BOMBA
#1
PRODUCTO
DE
BENCINA

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MT TR <
dias
73
AP505B
BOMBA
#2
PRODUCTO
DE
BENCINA

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
74
AT502
TORRE CORRECTORA DE CHISPA

ACPM

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
LAZO CONTROL NIVEL ACPM DE

T502

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
TORRE CORRECTORA DE CHISPA

KEROSENO

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
LAZO CONTROL NIVEL KEROSENE

T503

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
ENFRIADOR
PROCESO

econmico
negativo
produccin

econmico
negativo
produccin
71
72
75
76
ALCV5006
AT503
77
78
79
ALCV5007
AE506
AE507
DE
KEROSENO
ENFRIADOR DE ACPM PROCESO
6,3
6,0
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
MTTR > 10
dias
5,0
5,0


encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
MTTR > 10
dias
8,4
8,0

planta
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
535
shutdown
shutdown
del
del
procesos
procesos
de
de
80
81
82
83
84
BOMBA #1 DE ACPM PRODUCTO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AP507B

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AP508A
BOMBA
#1
PRODUCTO
DE
KEROSENO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AP508B
BOMBA
#2
PRODUCTO
DE
KEROSENO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
SISTEMA
CALENTAMIENTO
CRUDO DE CARGA

ratas de produccin,
recupe racin o calidad
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
5,0
5,0

AP507A
ACALREF
85
AE503
INTERCAMBIADOR
CRUDO-ASFALTO
DE
CALOR

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
5,0
5,0

86
AE516
INTERCAMBIADOR
CRUDO-GASOLEO
DE
CALOR

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal
87
AH501
HORNO PARA CALENTAMIENTO

DE CRUDO

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
8,4
8,0

planta
LAZO CONTROL FLUJO VAPOR A

H501

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
88
AFCV5015
536
procesos
de
LAZO CONTROL PRESION GAS

COMB A QUEMADOR

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

significativo.
#N/A
4,8
5,0

SISTEMA DESTILACION AL VACIO

REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
MTTR > 10
dias
8,4
8,0

planta
AD525
SEPARADOR
SIST. VACIO
ACEITE -AGUA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
92
AE517
ENFRIADOR
PROCESO
GASOLEO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
6,3
6,0
93
AE518
ENFRIADOR DE AGUA SISTEMA

DE VACIO

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
2. Causa reducci n a largo

significativo.
#N/A
6,3
6,0
94
AP504A
BOMBA #1 DE ASFALTO FONDOS

TORRE VACIO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
95
AP504B
BOMBA #2 DE ASFALTO FONDOS

TORRE VACIO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
96
AP532A
BOMBA
#1
PROCESO
DE
GASOLEO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AP532B
BOMBA
#2
PROCESO
DE
GASOLEO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
89
90
91
97
APCV5001
ADVACREF
DE
DE
537
shutdown
del
AP535A
BOMBA #1 AGUA DEL SISTEMA DE

VACIO

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
99
AP535B
BOMBA #2 AGUA DEL SISTEMA DE

VACIO

ratas de produccin,
recupe racin o calidad
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
100
AT504
TORRE DESTILACION AL VACIO

REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
MTTR > 10
dias
8,4
8,0

planta
AFCV5014
LAZO
CONTROL
GASOLEO A T504
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
ALCV5022
LAZO CONTROL
REFINERIA
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
ALCV5023
LAZO CONTROL NIVEL GASOLEO

A T504
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
ambiente o produccin .
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
ATCV5006
LAZO CONTROL
EYECTORES
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
LAZO CONTROL SIST. VAPOR A

TORRES
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
LAZO CONTROL REFLUJO FRIO

CIMA T504
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
98
101
102
103
104
105
106
ATCV5007
ATCV5103
REFLUJO
NIVEL AT504
VAPOR
SIST.
538
shutdown
del
107
108
AE512
AEFLUREF
ENFRIADOR
DE
RECIRCULACION
SISTEMA
REFINERIA
DE
ASFALTO
EFLUENTES
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0


recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

procesos
de
109
AAPIREF
SISTEMA AGUAS
REFINERIA
110
ABA501
SUMIDERO DE RECUPERACION
DE ACEITE

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
desempeo del sistema .
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

111
ABA502
SEPARADOR API REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200 .000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

112
ABA503
PISCINA
DE
REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

113
ABA504
PISCINA
REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

114
AP517
BOMBA RECUPERACION ACEITE

ABA501

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

producto principal
AP537A
BOMBA #1 PISCINA AGUA INDUS.

REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

producto principal
115
DE
ACEITOSAS

ratas de produccin,
de produccin.
ESTABILIZACION
AIREACION
539
AP537B

REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

producto principal
AP537C

REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

producto principal
AP538A
BOMBA #1 DE RECUPERACION
AGUAS ABA502

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

producto principal
119
AP538B
BOMBA #2 DE RECUPERACION
AGUAS ABA502

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

producto principal
120
ASK502A
DESNATADOR DE
PISCINA BA503
ACEITE
#1

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,8
6,0
121
ASK502B
DESNATADOR DE
PISCINA BA503
ACEITE
#2

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,8
6,0
Sistema auxili ar al proceso principal

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
4,9
5,0

CONTADOR BENCINA DESPACHO
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
CONTADOR KERO DESPACHO
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
116
117
118
122
123
124
ADESPREF
AFQ5004
AFQ5005
SISTEMA
DESPACHO
PRODUCTOS REFINERIA
DE
540
125
126
AFQ5006
AMOV1
CONTADOR ACPM DESPACHO
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
VALVULA
MOTORIZADA
DESPACHO ASFALTO
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
#1
AMOV2
VALVULA
MOTORIZADA
DESPACHO ASFALTO
AMOV4
VALVULA
DESPACHO ACPM
129
AMOV5
VALVULA
MOTORIZADA
DESPACHO QUEROSENE
4.
Puede causar
demandas
ningn
impacto
en
seguridad,
medio
Primeros
Auxilios - Entre
US$5.000
y
US$20.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
130
AESTATREF
ESTATICAS DE LA REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

SISTEMA DE TUBERIAS REFINERIA

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
7,6
8,0

planta
PROTECCION
CATODICA
TANQUES Y TUBERIAS

recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

CALENTAMIENTO DE TUBERIAS

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

equipo de respaldo. Tiem po
significativo.
#N/A
4,5
5,0

127
128
131
132
133
ATUBREF
APROCATREF
ATRASING
#2
MOTORIZADA
541
134
135
136
ATRASING1
CALENTAMIENTO ELECTRICO #1
DE TUBERIAS

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

significativo.
#N/A
4,5
5,0

ATRASING2
CALENTAMIENTO con vapor #2 DE

TUBERIAS

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao

equipo de res paldo. Tiempo
significativo.
#N/A
4,5
5,0

SISTEMA DE CARGA A PLANTA

econmico
negativo
producci n
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
<
5
6,1
6,0
<
5
6,1
6,0
ACARGREF
shutdown
del
137
AP501A
BOMBA #1 DE CARGA CRUDO A

REFINERIA
138
AP501B
BOMBA #2 DE CARGA CRUDO A

REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

sistema.
Tiene instalado
2
dias
MTTR <
dias
139
AFCV5002
LAZO CONTROL FLUJO CRUDO A

H501

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
140
AFCV5003
LAZO CONTROL FLUJO ASFALTO

SLOP A H501

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
141
APCV5014
LAZO CONTROL PRESION CRUDO

CARGA

ratas de produccin,
de produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes
en
movimiento
/
desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla

por ao

encuentra
en
servicio
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
SISTEMA DE
REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
2. Muy confiable.
Pocas partes en
movimiento,
sucio.
< 0.2 falla

por ao
1. Causa
sistema.
shutdown
del
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

producto principal
142
143
ACONTROLREF
ACCPREF
CONTROL
DE
CENTRO CONTROL DE PROCESO
542
9.8. ANLISIS DE LA CALIFICACIN DE CRITICIDAD DE LOS EQUIPOS

DE REFINERIA
Despus de realizar la calificacin de los equipos por medio de la matriz de

determinacin de criticidad de equipos, se procede a
ordenarlos de mayor a
menor. A continuacin se ilustra dicha calificacin por medio de la tabla de

Resumen para la Refinera, donde se concluye que los equipos con mayor
criticidad es LA TORRE DE DESTILACION ATMOSFERICA, equipo estacionario.
Tabla 35. Equipos de Refinera en orden descendente
CODIGO
AT501
AT503
AH501
ADVACREF
AT504
AD502
ATUBREF
ALIVREF
AK504
APROCREF
ADATMREF
AE516
ACARGREF
ACONTROLREF
ACCPREF
ARECREF
AP517
AP537A
AP537B
AP537C
AP538A
AP538B
AALMAREF
AASFREF
ACRUREF
AMEZCRUREF
AK503
AK505
AK506
DESCRIPCION
CRITICIDAD
CE
Calculado
CE
TORRE DE DESTILACION ATMOSFERICA
Crticos para la operacin entera de la planta
8,4
8,0
TORRE CORRECTORA DE CHISPA KEROSENO
8,4
8,0
HORNO PARA CALENTAMIENTO DE CRUDO
8,4
8,0
SISTEMA DESTILACION AL VACIO REFINERIA
8,4
8,0
TORRE DESTILACION AL VACIO REFINERIA
8,4
8,0
SEPARADOR DE AGUA-BENCINA
7,6
8,0
SISTE MA DE TUBERIAS REFINERIA
7,6
8,0
6,9
7,0
6,9
7,0
6,9
7,0
6,9
7,0
6,9
7,0
6,9
7,0
6,9
7,0
6,9
7,0
6,8
7,0
6,7
7,0
6,7
7,0
6,7
7,0
6,7
7,0
6,7
7,0
6,7
7,0
SISTEMA DE PRODUCTOS LIVIANOS REFINERIA

TANQUE ALMACENAMIENTO APIASOL
SISTEMA DE PROCESO REFINERIA
SISTEMA DE DESTILACION ATMOSFERICA
INTERCAMBIADOR DE CALOR CRUDO-GASOLEO
SISTEMA DE CARGA A PLANTA
SISTEMA DE CONTROL DE REFINERIA
CENTRO CONTROL DE PROCESO
SISTEMA RECIBO DE CRUDO REFINERIA
BOMBA RECUPERACION ACEITE ABA501
BOMBA #1 PISCINA AGUA INDUS. REFINERIA
BOMBA #1 DE RECUPERACION AGUAS ABA502
BOMBA #2 DE RECUPERACION AGUAS ABA502
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
Crtico para la
producto principal
produccin continua del

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO REFINERIA
6,3
6,0
SISTEMA ALMACENAMIENTO DE ASFALTO
6,3
6,0
SISTEMA ALMACENAMIENTO DE CRUDO
6,3
6,0
SISTEMA MEZCLADO DE CRUDO REFINERIA
6,3
6,0
TANQUE ALMACENAMIENTO BENCINA
6,3
6,0
TANQUE ALMACENAMIENTO DIARIO ACPM
6,3
6,0
TANQUE ALMACENAMIENTO ACPM
6,3
6,0
543
ASLOPLIVREF
AK508
AE505
AE506
AE507
AD525
AE517
AE518
AP533A
AP533B
AP533C
AP533D
AP515A
AP515B
AP502A
AP502B
AP501A
AP501B
ASK502A
ASK502B
AK507A
AK507B
AK501A
AK501B
AK501C
AD503A
AD503B
AK514A
AK514B
6,3
6,0
6,3
6,0
CONDENSADOR GASES DE CIMA T -501
6,3
6,0
ENFRIADOR DE KEROSENO PROCESO
6,3
6,0
ENFRIADOR DE ACPM PROCESO
6,3
6,0
SEPARADOR DE ACEITE-AGUA SIST. VACIO
6,3
6,0
ENFRIADOR DE GASOLEO PROCESO
6,3
6,0
ENFRIADOR DE AGUA SISTEMA DE VACIO
6,3
6,0
BOMBA #1 DE DESCARGUE CRUDO CASTILLA
6,1
6,0
6,1
6,0
6,1
6,0
6,1
6,0
BOMBA #1 DE VENTAS DE ASFALTO
6,1
6,0
BOMBA #2 DE VENTAS DE ASFALTO
6,1
6,0
BOMBA #1 MEZCLADORA DE CRUDO
6,1
6,0
BOMBA #2??? MEZCLADORA DE CRUDO
6,1
6,0
BOMBA #1 DE CARGA CRUDO A REFINERIA
6,1
6,0
BOMBA #2 DE CARGA CRUDO A REFINERIA
6,1
6,0
DESNATADOR DE ACEITE #1 PISCINA BA503
5,8
6,0
DESNATADOR DE ACEITE #2 PISCINA BA503
5,8
6,0
TANQUE #1 DE ALMACENAMIENTO DE ASFALTO
5,6
6,0
TANQUE #2 DE ALMACENAMIENTO DE ASFALTO
5,6
6,0
TANQUE #1 DE ALMACENAMIENTO DE CRUDO
5,6
6,0
5,6
6,0
5,6
6,0
DRUM #1 DE ALMACENAMIENTO DE BENCINA
5,6
6,0
DRUM #2 ALMACENAMIENTO DE BENCINA
5,6
6,0
TANQUE #1 DE ALMACENAMIENTO GASOLEO
5,6
6,0
TANQUE #2 DE ALMACENAMIENTO GASOLEO
5,6
6,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
4,9
5,0
4,9
5,0
4,8
5,0
4,8
5,0
4,8
5,0
4,8
5,0
4,8
5,0
4,7
5,0
4,5
5,0
4,5
5,0
SISTEMA CALENTAMIENTO CRUDO DE CARGA
ACALREF
INTERCAMBIADOR DE CALOR CRUDO-ASFALTO
AE503
SISTEMA DE EFLUENTES REFINERIA
AEFLUREF
SISTEMA AGUAS ACEITOSAS REFINERIA
AAPIREF
SUMIDERO DE RECUPERACION DE ACEITE
ABA501
SEPARADOR API REFINERIA
ABA502
PISCINA DE ESTABILIZACION REFINERIA
ABA503
PISCINA DE AIREACION REFINERIA
ABA504
ESTATICAS DE LA REFINERIA
AESTATREF
PROTECCION CATODICA TANQUES Y TUBERIAS
APROCATREF
TANQUE ALMACENAMIENTO SLOP PESADO
AK512
SISTEMA DESPACHO DE PRODUCTOS REFINERIA
ADESPREF
AX503A
AX503B
QUEMADOR DEL TANQUE K507A ASFALTO

QUEMADOR DEL TANQUE K507B ASFALTO
QUEMADOR DEL TANQUE K512 SLOP ASFALTO
AX504
BOMBA TRANSFERENCIA SLOP LIVIANO
AP516
APCV5001
APCV5007B
ATRASING1
TANQUE DE SLOP LIVIANO
TORRE CORRECTORA DE CHISPA ACPM
AT502
ATRASING
SISTEMA DE SLOP LIVIANO REFINERIA
LAZO CONTROL PRESION GAS COMB A QUEMADOR

LAZO CONTROL PRESION CIMA AT501
CALENTAMIENTO DE TUBERIAS
CALENTAMIENTO ELECTRICO #1 DE TUBERIAS
544
Crtico para la producci n

Crtico para la produccin
produc tossecundarios
productos secu ndarios
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
continua de
CALENTAMIENTO con vapor #2 DE TUBERIAS
ATRASING2
BOMBA #1 DE DESPACHO DE BENCINA
AP510A
AP510B
AP510C
BOMBA DESPACHO DE GASOLEO
AP511A
BOMBA DESPACHO DE APIASOL - GASOLEO
AP511B
BOMBA DESPACHO DE APIASOL
AP511C
BOMBA #1 DE DESPACHO DE ACPM
AP512A
BOMBA #2 DESPACHO DE ACPM
AP512B
BOMBA #3 DE DESPACHO DE ACPM
AP512C
AFCV5008
LAZO CONTROL REFLUJO AT501

BOMBA #1 DE BENCINA PRODUCTO
AP505A
BOMBA #2 DE BENCINA PRODUCTO
AP505B
AP507A
AP507B
BOMBA #1 DE KEROSENO PRODUCTO
AP508A
BOMBA #2 DE KEROSENO PRODUCTO
AP508B
BOMBA #1 DE ASFALTO FONDOS TORRE VACIO
AP504A
BOMBA #2 DE ASFALTO FONDOS TORRE VACIO
AP504B
BOMBA #1 DE GASOLEO PROCESO
AP532A
BOMBA #2 DE GASOLEO PROCESO
AP532B
BOMBA #1 AGUA DEL SISTEMA DE VACIO
AP535A
BOMBA #2 AGUA DEL SISTEMA DE VACIO
AP535B
ATCV5001A
ATCV5001B
ATCV5001C
LAZO CONTROL TEMPERATURA CRUDO AK501A

LAZO CONTROL TEMPERATURA CRUDO AK501B
LAZO CONTROL TEMPERATURA CRUDO AK501C
INTERCAMBIADOR DE CALOR #1 VAPOR -CRUDO
AE501A
INTERCAMBIADOR DE CALOR #2 VAPOR -CRUDO
AE501B
BOMBA #1 DE REPROCESO SLOP PESADO
AP525A
BOMBA #2 DE REPROCESO SLOP PESADO
AP525B
BOMBA TRANSFERENCIA NIVEL BLOW DOWN
AP526
ALCV5004
ALCV5005
APCV5007A
AFCV5010
AFCV5013
ALCV5003
ALCV5006
ALCV5007
AFCV5015
LAZO CONTROL NIVEL BENCINA D502

LAZO CONTROL NIVEL AGUA D502
LAZO CONTROL PRESION CIMA AT501
LAZO CONTROL FLUJO KERO SALIDA DE E506
LAZO CONTROL FLUJO ACPM SALIDA DE E507
LAZO CONTROL NIVEL CRUDO REDUCIDO
LAZO CONTROL NIVEL ACPM DE T502
LAZO CONTROL NIVEL KEROSENE T503
LAZO CONTROL FLUJO VAPOR A H501
LAZO CONTROL FLUJO CRUDO A H501
AFCV5002
LAZO CONTROL FLUJO ASFALTO SLOP A H501
AFCV5003
LAZO CONTROL PRESION CRUDO CARGA
APCV5014
LAZO CONTROL TEMP CRUDO E501A
ATCV5104A
LAZO CONTROL TEMP CRUDO E501B
ATCV5104B
ENFRIADOR DE ASFALTO RECIRCULACION
AE512
AFCV5009
AFCV5014
ALCV5022

secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
Sis tema auxiliar a procesos de produccin
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
Sistema auxiliar a procesos de producci n
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
Sistema auxiliar a proces os de produccin
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
secundarios
4,5
5,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,4
4,0
4,3
4,0
4,3
4,0
4,3
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,5
4,0
3,5
4,0
3,5
4,0
LAZO CONTROL FLUJO DE SLOP A ERA
Unidad en stand-by en un sistema no crtico
2,1
2,0
LAZO CONTROL REFLUJO GASOLEO A T504
2,1
2,0
LAZO CONTROL NIVEL AT504 REFINERIA
2,1
2,0
545
ALCV5023
ATCV5006
ATCV5007
ATCV5103
AFQ5004
AFQ5005
AFQ5006
AMOV1
AMOV2
AMOV4
AMOV5
AD518
AI501
APCV5102
ATCV5005
LAZO CONTROL NIVEL GASOLEO A T504
2,1
2,0
LAZO CONTROL VAPOR SIST. EYECTORES
2,1
2,0
LAZO CONTROL SIST. VAPOR A TORRES
2,1
2,0
LAZO CONTROL REFLUJO FRIO CIMA T504
2,1
2,0
CONTADOR BENCINA DESPACHO
2,1
2,0
CONTADOR KERO DESPACHO
2,1
2,0
CONTADOR ACPM DESPACHO
2,1
2,0
VALVULA MOTORIZADA #1 DESPACHO ASFALTO
2,1
2,0
VALVULA MOTORIZADA #2 DESPACHO ASFALTO
2,1
2,0
VALV ULA MOTORIZADA DESPACHO ACPM
2,1
2,0
VALVULA MOTORIZADA DESPACHO QUEROSENE
2,1
2,0
BLOW DOWN REFINERIA
1,9
2,0
CHIMENEA PROCESO
1,9
2,0
LAZO DE CONTROL MEZCLA CRUDO
Equipo auxiliar
0,0
1,0
LAZO CONTROL TEMPERATURA CRUDO K508
Equipo auxiliar
0,0
1,0
546
Tabla 36. Matriz de Definicin de criticidad de Equipos de la Estacin de Bombeo

ID
TAG
ABOMBEO
AALMAEBA
A
Importancia del
equipo dentro del
sistema
A
Rango
B
Confiabilidad inherente del
equipo
B
Rango
C
Impacto del equipo en
el sistema
ESTACION DE BOMBEO APIAY
2. Puede
causar
impacto econmico
negativo significativo.
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
4. De algn modo no
confiable.
Sistema
complejo, servicio muy
sucio,
cargado
fuertemente.
<
1
falla
por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR
dias
>
10
7,8
8,0

planta
ALMACENAMIENTO DE CRUDOS DE
BOMBEO
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
3. Normalmente confiable.
Ms partes en movimiento
/ desgaste, servicio ms
severo.
< 0.5
falla
por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR
dias
>
10
7,4
7,0

producto principal

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
DESCRIPCIN EQUIPO
ABT415
BOMBA DE
TANQUES
TRASVASE
ENTRE
ABT416
BOMBA DE
TANQUES
TRASVASE
ENTRE
ABC401
BOMBA
PA RA
COMBUSTIBLE
ALIMENTACION
ABC402
BOMBA
PARA
COMBUSTIBLE
ALIMENTACION
ABR401
BOMBA DEL TANQUE DE RELEVO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
ATC401
TANQUE
ALMACENAMIENTO
COMBUSTIBLE
1.
Puede causar
riesgo en seguridad,
violacin ambiental o
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000
2. Muy confiable. Pocas

partes en movimiento,
servicio ligeramente sucio.
< 0.2
falla
por ao
547
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
encuentra en servicio
intermitente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
C
Rango
CEcalculado
CE
CRICITIDAD
2 dias <
MTTR < 5 dias
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
2 dias <
MTTR < 5 dias
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
2 dias <
MTTR < 5 dias
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
2 dias <
MTTR < 5 dias
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4
hrs
<
MTTR < 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
ATC402
TANQUE
ALMACENAMIENTO
COMBUSTIBLE
1.
Puede causar
riesg o en seguridad,
requiere
recertificacin
estatutaria.
10
ATC410
TANQUE
ALMACENAMIENTO
COMBUSTIBLE
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
11
ATC411
TANQUE
ALMACENAMIENTO
COMBUSTIBLE
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
12
ATC412
TANQUE
ALMACENAMIENTO
COMBUSTIBLE
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
13
ATR401
TANQUE
BOMBEO
1.
Puede causar
violaci n ambiental o
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
VALVULA MOTORIZADA TR401 A

DESPACHO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
TANQUE DE ALMACENAMIENTO #1
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
VALVULA
TP401
RECIBO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
T ratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
VALVULA MOTORIZADA DESPACHO

TP401

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
14
15
16
17
AMOV412C
ATP401
AMOV412A
AMOV412B
DE
RELEVO
MOTORIZADA
#1
DE
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
548
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempe o
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
de l
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sis tema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
procesos
de
18
ATP402
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.00 0

< 0.2
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
19
AMOV422A
VALVULA
TP402
20
AMOV422B

TP402

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
21
ATP403
MOTORIZADA
RECIBO
22
AMOV432A
VALVULA
TP403
RECIBO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
23
AMOV432B

TP403

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
1.
Puede causar
riesgo en se guridad,
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000
24
25
26
ATP404
MOTORIZADA
AMOV442A
VALVULA
APIAY
MOTORIZADA
RECIBO
AMOV442B
VALVULA
SURIA
MOTORIZADA
RECIBO
4.
Puede causar
demandas
incrementadas sobre
el personal operativo
pero ningn impacto
en seguridad, medio
ambiente
o
produccin.
4.
Puede causar
demandas
incrementadas sobre
pero ningn impacto
en seguridad, medio
ambiente
o
produccin.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,9
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal

< 0.2
falla
por ao
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
Primeros
Auxilios
Entre
US$5.000
US$20.000
- Ms partes en movimiento
y severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
Primeros
Auxilios
Entre
US$5.000
US$20.000
y severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
549
AMOV442C
VALVULA MOTORIZADA
CONTADOR 1
RECIBO
AMOV442D
VALVULA MOTORIZADA
CONTADOR 2
RECIBO
AMOV462A
VALVULA
MOTORIZADA
CALIBRADOR REC
LAZO
30
AMOV462B
VALVULA
MOTORIZADA
CALIBRADOR REC
LAZO
31
AMOV462C
VALVULA
MOTORIZADA
CALIBRAD OR REC
LAZO
27
28
29
32
ADESPEBA
4.
Puede causar
demandas
incrementadas sobre
pero ningn impacto
en seguridad, medio
ambiente
o
produccin.
4.
Puede causar
demandas
incrementadas sobre
pero ningn impacto
en seguridad, medio
ambiente
o
produccin.
Primeros
Auxilios
Entre
US$5.000
US$20.000
y severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
Primeros
Auxilios
Entre
US$5.000
US$20.000
y severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
2,1
2,0

crtico
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
MTTR
dias
7,4
7,0

producto principal
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,1
6,0

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
AREA DESPACHO DE CRUDOS A

OLEODUCTO
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
33
ABB401
BOMBA BOOSTER #1 BOMBEO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
34
ABB402
BOMBA BOOSTER # 2 BOMBEO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
35
ABB403
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
550
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
1. Causa shutdown
del sistema.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
>
10
##
ABB404
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
##
ABP401
UNIDAD DE BOMBEO #1
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
BOMBA DE LA UNIDAD DE BOMBEO

#1
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
SISTEMA
DE
ENFRIAMIENTO
BOMBA AP401 EBA

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
4. De algn modo no
confiable.
Sistema
sucio,
cargado
fuertemente.
<
1
falla
por ao
##
AP401
##
AIN401
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
40
AX401
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
41
AMOV413A
VALVULA MOTORIZADA SUCCION

BP401

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
UNIDAD DE BOMBEO #2
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao

#2
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
42
43
ABP402
AP402
551
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respal do. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2 dias < MTTR

< 5 dias
6,8
7,0

producto principal
#N/A
7,7
8,0

planta
#N/A
2 dias <
MTTR < 5 dias
#N/A
4
hrs
<
MTTR < 1 dia
7,7
8,0

planta
4,8
5,0
Crtico para la producci n continua de

7,7
8,0

planta
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
#N/A
7,7
8,0

planta
#N/A
7,7
8,0

planta
44
AIN402
SISTEMA
DE
BOMBA AP402 EBA
ENFRIAMIENTO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
4. De algn modo no
confiable.
Sistema
sucio,
cargado
fuertemente.
<
1
falla
por ao
45
AX402
MOTOR DE LA UNIDAD DE BOMBEO

#2
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
46
AMOV423A

BP402

ratas de produccin,
recuperaci n
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
UNIDAD DE BOMBEO #3
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao

#3
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
SISTEMA
DE
ENFRIAMIENTO
BOMBA AP403 EBA

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
4. De algn modo no
confiable.
Sistema
sucio,
cargado
fuertemente.
<
1
falla
por ao
47
48
ABP403
AP403
49
AIN403
50
AX403
2. Puede
causa r
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
51
AMOV433A

BP403

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
552
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,8
5,0

#N/A
7,7
8,0

planta
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
#N/A
7,7
8,0

planta
#N/A
7,7
8,0

planta
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,8
5,0

#N/A
7,7
8,0

planta
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
procesos
de
de
52
ABP404
UNIDAD DE BOMBEO #4
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
inst alado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistem a.
Se
intermitente.
#N/A
7,7
8,0

planta
#N/A
7,7
8,0

planta
#N/A
5,2
5,0

4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
53
AP404

#4
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000
5. No confiable
>
1
falla
por ao
54
AX404
MOTOR DE LA UNIDAD DE BOMBEO

#4

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
4. De algn modo no
confiable.
Sistema
sucio,
cargado
fuertemente.
<
1
falla
por ao
55
AMOV443

BP404

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
AMOV412D
VALVULA MOTORIZADA SUMIDERO

A DESPACHO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AMOV452A

CONT 1

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AMOV452B

CONT.2

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
AMOV452C
VALVULA MOTORIZADA RASPADOR

PORVENIR

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistem a auxiliar a
procesos
de
56
57
58
59
553
60
AMOV452D

PORVENIR

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
Ms parte s en movimiento
severo.
< 0.5
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
61
AMOV462D
VALVULA
MOTORIZADA
CALIBRADOR DESP.
LAZO
62
AMOV462E
VALVULA
MOTORIZADA
CALIBRADOR DESP
LAZO
63
AMOV462F
VALVULA
MOTORIZADA
CALIBRADOR DESP.
LAZO
AEFLUEBA
EFLUENTES DE LA ESTACION DE
BOMBEO
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
5. No tiene efecto en
el desempeo del
sistema.
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

SUMIDERO API DE BOMBEO
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
el desempeo del
sistema.
MTTR < 4 hrs
5,0
5,0

BOMBA DEL SUMIDERO API
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

produc to principal
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
el desempeo del
sistema.
MTTR < 4 hrs
5,8
6,0
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
el desempeo del
sistema.
MTTR < 4 hrs
5,8
6,0
76
77
78
AAPIEBA
AP422B
79
ABA401
PISCINA DE AGUA RESIDUAL Y

LLUVIAS
80
ABA402
PISCINA DE REPOSO DE AGUA EBA
554
81
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
BOMBA DEL SUMIDERO
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
AREA DE MEDICION DE CRUDOS

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000

< 0.2
falla
por ao
AENTEBA
MEDICION DE CRUDOS ENTRADA A

BOMBEO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000

< 0.2
falla
por ao
APROVER
PROVER
ESTACIONARIO
CALIBRACION

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000

< 0.2
falla
por ao
ASALEBA
MEDICION DE CRUDOS SALIDA DE

BOMBEO

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000

< 0.2
falla
por ao
SISTEMA
DE
QUIMICOS

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
Ms partes en movi miento
severo.
< 0.5
falla
por ao
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000

< 0.2
falla
por ao

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000
severo.
< 0.5
falla
por ao
ASUMIEBA
82
83
84
85
86
87
AP422A
AMEDEBA
AQUIMEBA
SUMIDERO
BOMBEO
88
AD420
TAMBOR
QUIMICO
89
AP420A
BOMBA DE
CRUDO #1
DE
CRUDOS
INYECCION
DE
DE
DE
ALMACENAMIENTO
MEZCLA QUIMICO-
555
el desempeo del
sistema.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
MTTR < 4 hrs
5,8
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
6,7
7,0

producto principal
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
proceso s
de
2 dias < MTTR

< 5 dias
4,4
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
5,9
6,0
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,9
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
90
AP420B
BOMBA DE
CRUDO #2
MEZCLA
QUIMICO-

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000

< 0.2
falla
por ao
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000

< 0.2
falla
por ao
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado
o
en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
4 hrs < MTTR

< 1 dia
3,5
4,0
Sistema auxiliar a
procesos
de
6,9
7,0

producto principal
6,9
7,0

producto principal
7,6
8,0

planta
91
AP421A
BOMBA INYECCION QUIMICO AL

RECIBO #1

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
92
AP421B
BOMBA INYECCION QUIMICO AL

RECIBO #2

ratas de produccin,
recuperacin
o
calidad
de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000 y
US$50.000

< 0.2
falla
por ao
SISTEMA
BOMBEO
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR
dias
>
10
CUARTO DE CONTROL DE BOMBEO
2. Puede
causar
impacto econmico
Prdida
de
produccin
RWC - Entre
US$50.000 y
US$200.000

< 0.2
falla
por ao
1. Causa sh utdown
del sistema.
MTTR
dias
>
10
TUBERIAS
BOMBEO
1.
Puede causar
requiere
recertificacin
estatutaria.
Fatalidad,
DAFWC - Mas
de
US$200.000
< 0.2
falla
por ao
2. Causa reduccin a
largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
93
94
95
ACONTROLEBA
ACCPEBA
ATUBEBA
DE
DE
CONTROL
ESTACION
DE
DE

556
9.8. AN LISIS DE LA CALIFICACIN DE CRITICIDAD DE LOS DE LA

ESTACIN DE BOMBEO
determinacin de criticidad de equipos, se procede a ordenarlos de mayor a
menor. A continuacin se ilustra dicha calificacin en la tabla 37, donde se
concluye que los equipos con mayor criticidad en el rea Estacin de Bombeo
son LAS UNIDADES DE BOMBEO.
Tabla 37. Equipos de Estacin de Bombeo en orden descendente
CODIGO
ABP401
AP401
AX401
ABP402
AP402
AX402
ABP403
AP403
AX403
ABP404
AP404
ATUBEBA
AALMAEBA
ADESPEBA
ACONTROLEBA
ACCPEBA
ATC401
ATC402
ATC410
ATC411
ATC412
ATR401
ATP401
ATP402
ATP404
ABB404
AP422B
AP422A
ABB403
ATP403
AD420
ABA401
DESCRIPCION
CRITICIDAD
CE
Calculado
CE
UNIDAD DE BOMBEO #1
7,7
8,0
7,7
8,0
7,7
8,0
UNIDAD DE BOMBEO #2
7,7
8,0
7,7
8,0
MOTOR DE LA UNIDAD DE BOMBEO #2
7,7
8,0
UNIDAD DE BOMBEO #3
Crticos para la operacin entera de la plant a
7,7
8,0
7,7
8,0
7,7
8,0
UNIDAD DE BOMBEO #4
7,7
8,0
7,7
8,0
TUBERIAS DE ESTACION DE BOMBEO
7,6
8,0
ALMACENAMI ENTO DE CRUDOS DE BOMBEO
Crtico para la produccin continua del producto principal
7,4
7,0
AREA DESPACHO DE CRUDOS A OLEODUCTO
7,4
7,0
SISTEMA DE CONTROL DE BOMBEO
6,9
7,0
CUARTO DE CONTROL DE BOMBEO
6,9
7,0
TANQUE ALMACENAMIENTO COMBUSTIBLE
6,8
7,0
6,8
7,0
6,8
7,0
6,8
7,0
6,8
7,0
TAN QUE DE RELEVO #1 DE BOMBEO
6,8
7,0
6,8
7,0
6,8
7,0
6,8
7,0
6,8
7,0
BOMBA DEL SUMIDERO API
6,7
7,0
BOMBA DEL SUMIDERO
6,7
7,0
6,1
6,0
5,9
6,0
TAMBOR ALMACENAMIENTO QUIMICO
5,9
6,0
PISCINA DE AGUA RESIDUAL Y LLUVIAS
5,8
6,0
557
ABA402
ASUMIEBA
5,8
6,0
5,8
6,0
5,2
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
4,8
5,0
4,8
5,0
4,8
5,0
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO BOMBA AP403 EBA
Crtico para
secundarios
Crtico para
secundarios
Crtico para
secundarios
Crtico para
secundarios
Crtico para
secundarios
Crtico para
secundarios
BOMBA DE TRASVASE ENTRE TANQUES
Sistema auxiliar a procesos de produccin secundarios
4,4
4,0
BOMBA DE TRASVASE ENTRE TANQUES
4,4
4,0
BOMBA PARA ALIMENTACION COMBUSTIBLE
4,4
4,0
BOMBA PARA ALIMENTACION COMBUSTIBLE
4,4
4,0
4,4
4,0
BOMBA BOOSTER # 2 BOMBEO
Sistema auxili ar a procesos de produccin secundarios
4,4
4,0
SISTEMA DE INYECCION DE QUIMICOS
4,4
4,0
BOMBA DEL TANQUE DE RELEVO
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA TR401 A DESPACHO
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA RECIBO TP401
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA DESPACHO TP401
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA LAZO CALIBRADOR REC
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA SUCCION BP401
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA SUMIDERO A DESPACHO
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA DESPACHO CONT 1
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA DESPACHO CONT.2
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA RASPADOR PORVENIR
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA DESPACHO PORVENIR
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA LAZO CALIBRADOR DESP.
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA LAZO CALIBRADOR DESP
3,9
4,0
VALVULA MOTORIZADA LAZO CALIBRADOR DESP.
3,9
4,0
BOMBA DE MEZCLA QUIMICO-CRUDO #1
Sistema au xiliar a procesos de produccin secundarios
3,9
4,0
AREA DE MEDICION DE CRUDOS
3,5
4,0
MEDICION DE CRUDOS ENTRADA A BOMBEO
3,5
4,0
PROVER ESTACIONARIO DE CALIBRACION
3,5
4,0
MEDICION DE CRUDOS SALIDA DE BOMBEO
3,5
4,0
BOMBA DE MEZCLA QUIMICO-CRUDO #2
3,5
4,0
BOMBA INYECCION QUIMICO AL RECIBO #1
3,5
4,0
BOMBA INYECCION QUIMICO AL RECIBO #2
3,5
4,0
VALVULA MOTORIZADA RECIBO CONTADOR 1
2,1
2,0
VALVULA MOTORIZADA RECIBO CONTADOR 2
2,1
2,0
2,1
2,0
2,1
2,0
VALVULA MOTORIZADA RECIBO APIAY
2,1
2,0
VALVULA MOTORIZADA RECIBO SURIA
2,1
2,0
EFLUENTES DE LA ESTACION DE BOMBEO
AEFLUEBA
AAPIEBA
AIN401
AIN402
AIN403
ABT415
ABT416
ABC401
ABC402
ABB401
ABB402
AQUIMEBA
ABR401
AMOV412C
AMOV412A
AMOV412B
AMOV422B
AMOV432B
AMOV462A
AMOV462B
AMOV462C
AMOV413A
AMOV423A
AMOV433A
AMOV443
AMOV412D
AMOV452A
AMOV452B
AMOV452C
AMOV 452D
AMOV462D
AMOV462E
AMOV462F
AP420A
AMEDEBA
AENTEBA
APROVER
ASALEBA
AP420B
AP421A
AP421B
AMOV442C
AMOV442D
AMOV422A
AMOV432A
AMOV442B
SUMIDERO DE CRUDOS DE BOMBEO

MOTOR DE LA UNIDAD DE BOMBEO #4
AX404
AMOV442A
PISCINA DE REPOSO DE AGUA EBA
SUMIDERO API DE BOMBEO

558
la produccin continua de productos

Tabla 38 Matriz de definicin de criticidad de Equipos de Generacin y Distribucin Elctrica
ID
TAG
AGENEDISTRIB
DESCRIPCIN EQUIPO
A
Importancia del equipo
dentro del sistema
A
Rango
GENERACION
Y
DISTRIBUCION ELECTRICA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
B
Confiabilidad
inherente del equipo
B
Rango
C
Impacto del equipo
en el sistema
C
Rango
5. No confiable
> 1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,7
8,0
CEcalc
ulado
CE
CRICITIDAD
AGENERACION
GENERACION
ELECTRICA
DISTRITO LLANOS

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes en movimiento
/ desgaste, servicio
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0
Crtico para la produccin continua del producto

principal
AGENPROD
SISTEMA
GENERACION
ELECT. - PRODUCCION

econmico
negativo
significativo . Prdida de
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
movimiento, servicio
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
GENERACION
APIAY
ELECTRICA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
8,2
8,0
DRUM
ALMACENAMIENTO
ACPM APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,8
7,0

principal
LAZO NIVEL TAMBOR GAS

GENERADORES APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0

ratas de produccin,
recuperacin o calidad de
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
2 dias <
MTTR < 5
dias
4,4
4,0

secundarios

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
#N/A
7,7
8,0
AGENERA
AD119
ALCV108
ASEP119
SEPARADOR
DE
COMBUSTIBLE APIAY
ASINCRERA
SISTEMA
SINCRONIZACION APIAY
AXG101A
GAS
DE
MOTOGENERADOR
#1
CORRIENTE
ALTERNA
APIAY450

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
559
> 1 falla por

ao
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
10
AX101A
MOTOR QUE ACCIONA EL

GENERADOR #1 APIAY

econmico
negativo
produccin
11
AG101A
GENERADOR #1 CORRIENTE
ALTERNA APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MOTOGENERADOR
#2
CORRIENTE ALTERNA APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
12
AXG101B
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
13
AX101B

GENERADOR #2 APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
14
AG101B
ALTERNA APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MOTOGENERADOR
#3
CORRIENTE ALTERNA APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
15
AXG101C
16
AX101C

GENERADOR #3 APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$20 0.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
17
AG101C
ALTERNA APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
560
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaci ones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempe o de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
18
ACCMERA
CENTRO DE CONTROL DE
MOTORESAPIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0
Crtico para la producc in continua del producto

principal
Fatalidad,
DAFWC - Mas de
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,6
8,0
19
ACCMEBOCOA
MOTORES E.B. OCOA

recertificacin estatutaria.
20
ABANBATERA
BANCO DE BATERIAS CCM

ERA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
GENERACION
SURIA
ELECTRICA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0
Crtico para la produccin continua del prod ucto

principal
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
4,4
4,0

secundarios
2 dias <
MTTR < 5
dias
4,4
4,0

secundarios
2 dias <
MTTR < 5
dias
4,4
4,0

secundarios
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
21
AGENERS
22
AD219
DRUM
ALMACENAMIENTO
ACPM SURIA

econmico
negativo
produccin
23
ASEP219
SEPARADOR GAS COMB.

MOTORES DIESEL SURIA

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
24
ASEP220
SEPARADOR GAS COMB.

MOTORES A GAS SURIA

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
25
AKC230
TANQUE ALMACENAMIENTO
DE ACPM

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
26
AP209A
BOMBA #1 PARA ACPM A

TANQUE DIARIO #1

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
561
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
27
AP209B
BOMBA #2 PARA ACPM A

TANQUE DIARIO #2

econmico
negativo
produccin
28
ACCMERS
MOTORES

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
29
ASINCRERS
SISTEMA
SINCRONIZACION SURIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
30
AUPSERS
UPS ESTACION SURIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
31
32
33
34
AXG201A
AX201A
AG201A
AXG201B
DE
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
> 1 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0
> 1 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0
MOTOGENERADOR
#1
CORRIENTE ALTERNA SURIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao

GENERADOR #1 SURIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
ALTERNA SURIA

econmico
negativo
produccin
MOTOGENERADOR
#2

econmico
negativo
produc cin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
5. No confiable
562
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
1. Causa shutdown
del sistema.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
35
AX201B

GENERADOR #2 SURIA

econmico
negativo
produccin
36
AG201B
ALTERNA SU RIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MOTOGENERADOR
#3

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
37
AXG201C
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
38
AX201C

GENERADOR #3 SURIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
39
AG201C
ALTERNA SURIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
BANCO
DE
BATERIAS
ENERGIA RESPALDO ERS

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
GENERACION
REFORMA
ELECTRICA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

principal
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
5,3
5,0

40
41
ABANBATERS
AGENER L
42
AD319
DRUM
ALMACENAMIENTO
ACPM REFORMA

econmico
negativo
produccin
43
ASEP319
SEPARADOR GAS COMB.

MOT. DIESEL REFORMA

ratas de produccin,
produccin.
563
continua
de
44
ASINCRERL
SISTEMA
DE
SINCRONIZACION REFORMA
45
ACCMERL
CENTRO
MOTORES
46
AUPSERL
UPS ESTACION REFORMA
47
AXG301A
CONTROL

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0

econmico
negativo
signific ativo. Prdida de
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
#N/A
7,7
8,0
Crtico s para la operacin entera de la planta
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
MOTOGENERADOR #1 CORR.
ALTERNA REFORMA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
48
AX301A
MOTOR
QUE
ACCIONA
GENERADOR #1 REFORMA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
49
AG301A
ALTERNA REFORMA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
ALTERNA REFORMA

econmico
negativo
producci n
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
50
AXG301B
51
AX301B
MOTOR
QUE
ACCIONA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
52
AG301B
ALTERNA REFORMA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
564
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Caus a reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa red uccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
53
AXG301C
ALTERNA REFORMA

econmico
negativo
produccin
RWC - Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
54
AX301C
MOTOR
QUE
ACCIONA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
55
AG301C
ALTERNA REFORMA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
ALTERNA REFORMA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
56
AXG301D
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
57
AX301D
MOTOR
QUE
ACCIONA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
58
AG301D
ALTERNA REFORMA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
59
ABANBATERL
BANCO DE BATERIAS CCM

ERL

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
AC903
COMPRESOR
ARRANQUE
REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
62
AIRE
GENER.
565
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
63
AD910
DRUM
AIRE ARRANQUE
GENER. REFINERIA

econmico
negativo
produccin
64
ASINCRREF
SISTEMA
DE
SINCRONIZACION REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
AUPSREF
ENERGIA RESPALDO PROT.

GENER. REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
AXG904
MOTOGENERADOR
DE
EMERGENCIA BLACK START

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
65
66
AX904
MOTOR DEL GENERADOR #4

REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
67
AG904
ALTERNA REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempe o
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidament e.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
68
APIC9015
CONTROL PRESION GAS A

GENERADORES

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
69
AD919
DRUM
ALMACENAMIENTO
GAS GENERADORES REF

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente s ucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
ENERGIA RESPALDO PROT.

GENER. REFINERIA

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
3,9
4,0

secundarios
70
ABANBATREF
566
71
ACCMREF
CENTRO
DE
CONTROL
MOTORESREFINERIA/GAS

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

principal
72
ACCM1REF
MOTORESREFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

principal
73
ACCM2REF
MOTORESS.INDUST.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

principal
74
ACCM3REF
MOTORESS.ESENC.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

principal
75
ACCM4REF
MOTORES PL. GAS

econmico
nega tivo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0
Crtico para la p roduccin continua del producto

principal
MOTOGENERADOR
#1
CORRIENTE ALTERNA ASF.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
#N/A
7,7
8,0

REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
#N/A
7,7
8,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
#N/A
6,8
7,0

principal
76
77
AXG901A
AX901A
78
AE919A
ENFRIADOR DE AGUA MOTOR

AX901A REFINERIA

econmico
negativo
producci n
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
79
AP908A
BOMBA
PRELUBRICACION
AX901A REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$20 0.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
567
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
80
81
82
AG901A
AXG901B
AX901B
ALTERNA REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MOTOGENERADOR
#2

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao

REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
83
AE919B

AX901B REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
84
AP908B
BOMBA
PRELUBRICACION
AX901B REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
ALTERNA REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MOTOGENERADOR
#3

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao

REFINERIA

econmico
negativo
produc cin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
85
86
88
AG901B
AXG901C
AX901C
568
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado eq uipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
#N/A
6,8
7,0

principal
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
partes en mo vimiento
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
89
AE919C

AX901C REFINERIA

econmico
negativo
produccin
90
AP908C
BOMBA
PRELUBRICACION
AX901C REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
ALTERNA REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
MOTOGENERADOR
#4

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao

REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
91
92
93
AG901C
AXG901D
AX901D
94
AE919D

AX901D REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
95
AP908D
BOMBA
PRELUBRICACION
AX901D REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
ALTERNA REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
96
AG901D
569
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
#N/A
6,8
7,0

principal
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
#N/A
6,8
7,0

principal
#N/A
7,7
8,0
98
99
AGENEBA
SISTEMA
GENERACION
ELECT. - TRANSPORTE

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
3,9
4,0

secundarios
GENERACION
BOMBEO
ELECTRICA

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
5,9
6,0
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
#N/A
6,8
7,0

principal
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
7,7
8,0
#N/A
6,8
7,0

principal
100
ASEP419
SEPARADOR
DE
GAS
COMBUSTIBLE BOMBEO

econmico
negativo
produccin
101
AD403
DRUMP SEPARADOR GAS A

GENERADORES

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
102
ACCMEBA
MOTORESBOMBEO

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
103
ASINCREBA
SISTEMA
SINCRONIZACION
elect?????

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
105
AXG410
MOTOGENERADOR
BOMBEO

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
DE
BOMBEO
DE
106
AX410
MOTOR
ACCIONA
EL
GENERADOR DE BOMBEO

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
5. No confiable
> 1 falla por

ao
108
AG410
GENERADOR
CORRIENTE
ALTERNA BOMBEO

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
570
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No ti ene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
110
ABANBATEBA
111
112
ARPOZOS1
ENERGIA DE RESPALDO EN
EBA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
SISTEMA DE DISTRIBUCION
DE REDES ELECT.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
LINEA ELECTRICA (34.5KV)

POZOS 1

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
< 0.5 falla por

ao
116
ARPOZOS2T1
TRAMO 1 DE LA
ELECTRICA POZOS 2
LINEA
117
ARPOZOS2T2
TRAMO 2 DE LA
ELECTRICA POZOS 2
LINEA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
ARPROD1

PRODUCCION 1

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
119
ARPROD2

PRODUCCION 2

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
120
ARAPISURIANO
LINEA
ELECTRICA(34.5KV)APIAY SURIA NORTE

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
121
ARAPISURIASU
LINEA
ELECTRICA(34.5KV)
APIAY-SURIA SUR

econmico
negativo
significativo. Prdi da de
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
118
571
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de des empeo del
sistema.
Se
intermitente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
4,7
5,0

#N/A
6,8
7,0

principal
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
#N/A
6,8
7,0

principal
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
continua
de
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
122
ARSURIA2

SURIA 2

econmico
negativo
produccin
123
ARSURIASUR

SURIA SUR

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
124
ARSURIASURT1
TRAMO 1 DE LA LINEA
ELECTRICA SURIA SUR
125
ARSURIASURT2
TRAMO 2 DE LA LINEA
ELECTRICA SURIA SUR

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
126
ARSURIASURT3
TRAMO 3 DE LA LINEA
ELECTRICA SURIA SUR

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
127
ARSURIASURT4
TRAMO 4 DE LA LINEA
ELECTRICA SURIA SUR
2. Puede causar im pacto

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
TRAMO 5 DE LA LINEA
ELECTRICA SURIA SUR

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
ANILLO 4160V

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
128
129
131
ARSURIASURT5
AR4160V
ARED1
TRAMO 1 DE LA RED 4160V

econmico
negativo
produccin
572
< 0.5 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
6,8
7,0

principal
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
Sistema au xiliar al proceso principal
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
#N/A
6,8
7,0

principal
132
133
ARED2
ARED3
134
135
136
137
ASUBEDISTRIB
ASUBESTCEN
ABAHIATX30
< 0.5 falla por

ao
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
6,8
7,0

principal
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
7,4
7,0

principal
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
5,8
6,0

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
2 dias <
MTTR < 5
dias
3,6
4,0

secundarios

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,3
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000

econmico
negativo
produccin
TRAMO 2 DE LA RED 4160V

econmico
negativo
produccin
CIRCUITO
ELECTRICO
REFINERIA-ISA 480V
SUBESTACIONES
ELECTRICAS
SUBESTACIONES
ELECTRICAS
DISTRIBUCION
SUBESTACION
CENTRAL
DE
ELECTRICA
BAHIA DE CONEXION
TRANSFORMADOR TX30
138
ATX30
TRANSFORMADOR
(34.5KV/4.16KV) TX30

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
139
ATX30IN
T
INTERRUPTOR
DEL
TRANSFORMADOR TX30

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
140
ABAHIATX40
BAHIA DE CONEXION
TRANSFORMADOR TX40

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
573
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
141
ATX40
TRANSFORMADOR
(34.5KV/4.16KV) TX40

econmico
negativo
produccin
142
ATX40IN
T
INTERRUPTOR
DEL
TRANSFORMADOR TX40

econmico
ne gativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
BAHIA DE CONEXION A LINEA

POZOS 1

econmico
negativo
produc cin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
INTERRUPTOR DE LA LINEA
POZOS 1

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao

POZOS 2

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
POZOS 2

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 fall a por

ao

APIAY-SURIASUR

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
APIAY-SURIA SUR
2. Puede causa r impacto

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
SUBESTACION
ALIM. APIAY

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
143
144
145
146
ABAHIAPOZO
S1
APOZOS
1INT
ABAHIAPOZO
S2
APOZOS
2INT
147
ABAHIAAPISU
R
148
AAPISUR
INT
149
ASUBESTERA
ELECTRICA
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
574
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
150
ASUBEST1ER
A
SUBESTACION #1 DE ERA

econmico
negativo
produccin
154
ACCPOTERA
480
POTENCIA 480V APIAY

Fatalidad,
DAFWC - Mas de
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
155
ACCPOTERA
416
CENTRO
DE
CONTROL
POTENCIA 4160V APIAY

Fatalidad,
DAFWC - Mas de
US$200.000
1. Extremadamente
confi able.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
158
ABAHIATX201
BAHIA DE CONEXION
TRANSFORMADOR TX201

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
TRANSFORMADOR
(34.5KV/480V) TX201 SURIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
159
ATX201
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
160
ABAHIASURI
A2

SURIA 2

Fatalidad,
DAFWC - Mas de
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
161
ABAHIASURI
SU
BAHIA DE CONEXION A RED

SURIA SUR

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
164
ATX401
TRANSFORMADOR
(4.16KV/480V)TX401 BOMBEO

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
SUBESTACION
REFINERIA

econmico
negativo
producci n
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
166
ASUBESTREF
ELECTRICA
575
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instala do equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
#N/A
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
Sis tema auxiliar al proceso principal
2 dias <
MTTR < 5
dias
6,1
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,9
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
4,0
4,0

secundarios
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
#N/A
6,3
6,0
168
169
170
ATX901
ASUBEST2RE
F
ATX902
TRANSFORMADOR
(4.16KV/480V) TX901 REFIN.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
SUBESTACION ELECTRICA #2
ALIM. REFINERIA

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
TRANSFORMADOR
(4.16KV/480V) TX902 REFIN.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2. Causa reduccin
a largo plazo en el
desempeo de un
sistema.
No tiene
instalado equipo de
respaldo. Tiempo de
reparaciones
o
reemplazo
significativo.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
#N/A
6,3
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,6
6,0
171
ACCPOT REF
416
POTENCIA 4160V REF.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
172
ACCPOTREF
480
POTENCIA 480V REF.

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
SUBESTACION
ELECTRICA
ALIMEN. PL. GAS

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
TRANSFORMADOR
(4.16KV/480V) TX601 GAS

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,9
7,0

principal
SUBESTACION
ELECTRICA
ALIM. BOMBEO OCOA

Fatalidad,
DAFWC - Mas de
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
el desempeo del
sistema.
MTTR < 4
hrs
5,0
5,0

continua
de
TRANSFORMADOR
(34.5KV/480V) TX103 E.OCOA

Fatalidad,
DAFWC - Mas de
US$200.000
2. Muy
confiable.
Pocas partes en
ligeramente sucio.
< 0.2 falla por

ao
el desempeo del
sistema.
MTTR < 4
hrs
5,0
5,0

continua
de
173
174
175
176
ASUBESTGAS
ATX601
ASUBESTOCO
ATX103
576
178
ASUBEPOZOS
SUBESTACIONES
ELECTRICAS DE POZOS

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
3. Causa reduccin a
corto plazo en el
desempeo
del
sistema.
Tiene
instalado equipo de
respaldo. Puede ser
reparado
rpidamente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
4. Puede
operar
bypaseado o en
manual, sin prdida
de desempeo del
sistema.
Se
intermitente.
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,0
5,0

continua
de
2 dias <
MTTR < 5
dias
5,0
5,0

continua
de
2 dias <
MTTR < 5
dias
3,6
4,0

secundarios
2 dias <
MTTR < 5
dias
3,6
4,0

secundarios
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
5,5
6,0
4
hrs
<
MTTR < 1
dia
3,9
4,0

secundarios
180
ASUBEST API3
SUBESTACION
ALIMENTACION APIAY 3

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 fall a por

ao
181
ASUBESTAPI3R
SUBESTACION
ALIMENTACION APIAY 3R

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
182
ASUBESTAPI4
SUBESTACION

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
184
ASUBESTAPI7
SUBESTACION

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
185
ASUBESTAPI8
SUBESTACION
3. Puede red ucir las

ratas de produccin,
produccin.
Tratamiento
Mdico - Entre
US$20.000
y
US$50.000
3. Normalmente
confiable.
Ms
ms severo.
< 0.5 falla por

ao
186
ASUBESTAPI9
SUBESTACION

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,5
7,0

principal
187
ASUBESTAPI10
SUBESTACION

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,5
7,0

principal
188
ASUBESTAPI11
SUBESTACION

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MT TR > 10
dias
6,5
7,0

principal
ASUBESTAPI12
SUBESTACION

econmico
negativo
produccin
RWC
- Entre
US$50.000
y
US$200.000
1. Extremadamente
confiable.
Normalmente
no
tiene
partes
en
limpio.
< 0.1 falla por

ao
1. Causa shutdown
del sistema.
MTTR > 10
dias
6,5
7,0

principal
189
577
9.9.
ANLISIS
DE
LA
CALIFICACIN DE
LOS
EQUIPOS
DE
GENERACIN Y DESTRIBUCIN ELCTRICA.

determinacin de criticidad de equipos, se procede a ordenarlos de mayor a
menor. A continuacin se ilustra dicha calificacin en la tabla 39, donde se
concluye que los equipos con mayor criticidad en el rea de Generacin y
distribucin
elctrica
son
los
GENERADORES
DEL
SISTEMA
DE
GENERACION ELCTRICA APIAY.
Tabla 39. Equipos de Generacin y Distribucin Elctrica en orden

descendente segn calificacin de criticidad
CODIGO
CE
Calculado
CE

planta
8,2
8,0
MOTOGENERADOR #1 CORRIENTE ALTERNA

APIAY450

planta
7,7
8,0
MOTOR QUE ACCIONA EL GENERADOR #1

APIAY

planta
7,7
8,0
GENERADOR #1 CORRIENTE ALTERNA APIAY

planta
7,7
8,0

APIAY

planta
7,7
8,0

APIAY

planta
7,7
8,0
GENERADOR #2 CORRIEN TE ALTERNA APIAY

planta
7,7
8,0

APIAY

planta
7,7
8,0

APIAY
Crticos para la oper acin entera de la

planta
7,7
8,0
GENERADOR #3 CORRIENTE ALTERNA APIAY

planta
7,7
8,0

SURIA

planta
7,7
8,0

SURIA

planta
7,7
8,0
GENERADOR #1 CORRIENTE ALTERNA SURIA

planta
7,7
8,0

SURIA

planta
7,7
8,0

SURIA

planta
7,7
8,0

planta
7,7
8,0
DESCRIPCION
CRITICIDAD
GENERACION ELECTRICA APIAY

AGENERA
AXG101A
AX101A
AG101A
AXG101B
AX101B
AG101B
AXG101C
AX101C
AG101C
AXG201A
AX201A
AG201A
AXG201B
AX201B
AG201B
578
AXG201C
AX201C

SURIA

planta
7,7
8,0

SURIA

planta
7,7
8,0

planta
7,7
8,0
MOTOGENERADOR
REFORMA

planta
7,7
8,0
#1

planta
7,7
8,0
CORRIENTE
ALTERNA

planta
7,7
8,0
#2
ALTERNA

planta
7,7
8,0
#2

planta
7,7
8,0
CORRIENTE
ALTERNA

planta
7,7
8,0
#3
ALTERNA

planta
7,7
8,0
#3

planta
7,7
8,0
CORRIENTE
ALTERNA

planta
7,7
8,0
#4
ALTERNA

planta
7,7
8,0
#4

planta
7,7
8,0
ALTERNA

planta
7,7
8,0
MOTOGENERADOR DE EMERGENCIA BLACK

START

planta
7,7
8,0
MOTOR DEL GENERADOR #4 REFINERIA

planta
7,7
8,0
GENERADOR
REFINERIA
ALTERNA

planta
7,7
8,0

ASF.

planta
7,7
8,0

planta
7,7
8,0
GENERADOR
REFINERIA
ALTERNA

planta
7,7
8,0

ASF.

planta
7,7
8,0

planta
7,7
8,0
GENERADOR
REFINERIA
ALTERNA

planta
7,7
8,0

ASF.

planta
7,7
8,0

planta
7,7
8,0
GENERADOR
REFINERIA
ALTERNA

planta
7,7
8,0

ASF.

planta
7,7
8,0
GENERADOR
REFINERIA

planta
7,7
8,0
MOTOGENERADOR DE BOMBEO

planta
7,7
8,0
MOTOR ACCIONA EL GENERADOR DE BOMBEO

planta
7,7
8,0
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES E.B.

OCOA

planta
7,6
8,0
AG201C
AXG301A
AX301A
MOTOR QUE
REFORMA
AG301A
GENERADOR
REFORMA
AXG301B
MOTOR QUE
REFORMA
AG301B
GENERADOR
REFORMA
AXG301C
MOTOR QUE
REFORMA
AG301C
GENERADOR
REFORMA
ACCIONA
#2
ACCIONA
#3
MOTOGENERADOR
REFORMA
AX301D
MOTOR QUE
REFORMA
AG301D
GENERADOR
REFORMA
AXG904
#1
MOTOGENERADOR
REFORMA
AX301C
AXG301D
ACCIONA
MOTOGENERADOR
REFORMA
AX301B
#1
ACCIONA
#4
CORR.
ALTERNA
GENERADOR
CORR.
GENERADOR
CORR.
GENERADOR
CORR.
GENERADOR
CORRIENTE
AX904
AG904
AXG901A
AX901A
AG901A
AXG901B
#4
#1
CORRIENTE
CORRIENTE
AX901B
AG901B
AXG901C
#2
CORRIENTE
AX901C
AG901C
AXG901D
AG901D
#3
#4
CORRIENTE
CORRIENTE
ALTERNA
AXG410
AX410
ACCMEBOCOA
579
GENERACION ELECTRICA SURIA

producto principal
7,4
7,0
GENERACION ELECTRICA REFORMA

producto principal
7,4
7,0
MOTORES

producto principal
7,4
7,0
MOTORES

producto principal
7,4
7,0
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES S.INDUST.

producto principal
7,4
7,0
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES S.ESENC.

producto principal
7,4
7,0
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES PL. GAS

producto principal
7,4
7,0
SISTEMA GENERACION ELECT. - PRODUCCION

producto principal
6,9
7,0
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES APIAY

producto principal
6,9
7,0
BANCO DE BATERIAS CCM ERA

producto principal
6,9
7,0
UPS ESTACION SURIA

producto principal
6,9
7,0
BANCO DE BATERIAS ENERGIA RESPALDO ERS

producto principal
6,9
7,0
CENTRO CONTROL MOTORES

producto principal
6,9
7,0
UPS ESTACION REFORMA

producto principal
6,9
7,0
BANCO DE BATERIAS CCM ERL

producto principal
6,9
7,0
DRUM ALMACENAMIENTO GAS GENERADORES

REF

producto principal
6,9
7,0
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES BOMBEO

producto principal
6,9
7,0
DRUM ALMACENAMIENTO ACPM APIAY

producto principal
6,8
7,0
BOMBA PRELUBRICACION AX901A REFINERIA

producto principal
6,8
7,0
BOMBA PRELUBRICACION AX901B REFINERIA

producto principal
6,8
7,0
BOMBA PRELUBRICACION AX901C REFINERIA

producto principal
6,8
7,0
BOMBA PRELUBRICACION AX901D REFINERIA

producto principal
6,8
7,0
GENERADOR CORRIENTE ALTERNA BOMBEO

producto principal
6,8
7,0
6,1
6,0
6,1
6,0
6,1
6,0
6,1
6,0
6,1
6,0
AGENERS
AGENERL
ACCMREF
ACCM1REF
ACCM2REF
CENTRO
DE
REFINERIA/GAS
CONTROL
CENTRO
DE
REFINERIA
CONTROL
DE
ACCM3REF
ACCM4REF
AGENPROD
ACCMERA
ABANBATERA
AUPSERS
ABANBATERS
ACCMERL
AUPSERL
ABANBATERL
AD919
ACCMEBA
AD119
AP908A
AP908B
AP908C
AP908D
AG410
ALCV108
ACCMERS
LAZO NIVEL TAMBOR GAS GENERADORES

APIAY
CENTRO DE CONTROL DE MOTORES
COMPRESOR
REFINERIA
AC903
AIRE
ARRANQUE
GENER.
DRUM AIRE ARRANQUE GENER. REFINERIA

AD910
ENERGIA RESPALDO PROT. GENER. REFINERIA
AUPSREF
ENFRIADOR
REFINERIA
DE
AGUA
MOTOR
AX901A
6,1
6,0
AE919A
ENFRIADOR
REFINERIA
DE
AGUA
MOTOR
AX901B
6,1
6,0
AE919B
ENFRIADOR
REFINERIA
DE
AGUA
MOTOR
AX901C
6,1
6,0
AE919C
6,1
6,0
6,1
6,0
AX901D
AE919D

ENFRIADOR
REFINERIA
DE
AGUA
MOTOR
AX901D
580
6,1
6,0
6,1
6,0
5,9
6,0
5,6
6,0
5,6
6,0
5,6
6,0
5,6
6,0
5,6
6,0
5,6
6,0
5,5
6,0
5,5
6,0
5,5
6,0
5,5
6,0
5,5
6,0

5,3
5,0
SEPARADOR DE GAS COMBUSTIBLE APIAY

de
4,4
4,0
SEPARADOR GAS COMB. MOTORES DIESEL

SURIA

de
4,4
4,0
ASEP219
SEPARADOR GAS COMB. MOTORES A GAS

SURIA

de
4,4
4,0
ASEP220
TANQUE ALMACENAMIENTO DE ACPM

de
4,4
4,0
ENER GIA RESPALDO PROT. GENER. REFINERIA

de
3,9
4,0

de
3,9
4,0
SISTEMA GENERACION ELECT. - TRANSPORTE
SEPARADOR DE GAS COMBUSTIBLE BOMBEO

ASEP419
ABANB ATEBA
AGENEBA
AD219
ENERGIA DE RESPALDO EN EBA

GENERACION ELECTRICA BOMBEO
DRUM ALMACENAMIENTO ACPM SURIA
BOMBA #1 PARA ACPM A TANQUE DIARIO #1
AP209A
BOMBA #2 PARA ACPM A TANQUE DIARIO #2
AP209B
AD319
DRUM ALMACENAMIENTO ACPM REFORMA

CONTROL PRESION GAS A GENERADORES
APIC9015
DRUMP SEPARADOR GAS A GENERADORES
AD403
ASINCRERA
ASINCRERS
ASINCRERL
ASINCRREF
SISTEMA DE SINCRONIZACION APIAY

SISTEMA DE SINCRONIZACION SURIA
SISTEMA DE SINCRONIZACION REFORMA
SISTEMA DE SINCRONIZACION REFINERIA
ASINCREBA
SISTEMA
elect?????
DE
ASEP319
SEPARADOR
REFORMA
SINCRONIZACION
GAS
COMB.
MOT.
BOMBEO
DIESEL
ASEP119
AKC230
ABANBATREF
581
CONCLUSIONES
Se analizaron a cabalidad 25 tareas crticas con sus respectivos

procedimientos estandarizados, para los diferentes Departamentos de la
ECOPETROL Gerencia Llanos.
Se Identificaron 2 tareas criticas para el operador de carga y descarga del

Departamento de Operaciones Castilla, realizando el anlisis completo
iniciando as la aplicacin completa de la metodologa en este
departamento.
Se establec ieron procedimientos estandarizados o instrucciones de trabajo

operativo para 11 tarea s en el rea de mantenimiento mecnico, que hacen
parte del overhaul o reparacin mayor de equipos, necesarios para
elaborar el Tempario y actualizar los Standard Jobs del software Ellipse,
cuya herramienta ayuda al personal de mantenimiento contratista y
directo de ECOPETROL realizar la tarea de forma clara y segura.
Se realizaron divulgaciones de los 25 procedimientos
estandarizados
para los distintos operadores, supervisores, tcnicos y personal de

mantenimiento
582
Se realizaron tres anlisis de Tareas Criticas catalogadas como aspectos

ambientales significativos cuyas acciones correctivas,
estandarizados
procedimientos
y divulgacin hicieron parte importante de la
implementacin y certificacin de la NORMA ISO 14000 obtenida en

Diciembre de 2003.
Se clasificaron segn criticidad los equipos de 4 unidades productivas

mayores aproximadamente 580 equipos para poner en funcionamiento la
matriz de priorizacin de trabajos contribuyendo al concepto de
confiabilidad operacional.
583
BIBLIOGRAFIA
PRESENTACIN GERENCIA LLANOS, ao 2002

ECOPETROL, Gerencia Llanos.
AMAYA Carlos; MUOZ Mara; ROJAS Nelson, CALIZ Aldo.
Potencialidad del yacimiento k-1 en los campos Apiay, Suria y Libertad
Cuenca Llanos Gya - Gerencia Llanos, Santa fe de Bogot febrero 1998
DIANA MARELVY JARA G.
Desarrollo de un modelo de anlisis
operacional en el rea de refinacin de crudos pesados Planta de Asfalto

Apiay (Meta), Tesis de Grado, Universidad de los Andes, ao 2002
Disponible en internet:
http://www.saludocupacionalenespaol.com/salud_ocupacional_riesgo.htm
Disponible en internet: http://www.cepis.ops-oms.org.html
LOSS CONTROL MANAGEMENT, Auditoria de Seguridad Usando el
SCIS, 1997 DNV.
ECOPETROL, Protocolo del Sistema de Administracin Moder na de la
Seguridad y Control de Prdidas en la Vicepresidencia de Exploracin y
Produccin. GSV G 001. 1999
584
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Protocolo Anlisis y Procedimientos de

Tareas Crticas.
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Anlisis y Procedimientos de Tareas
Crticas, ao 2003
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual de Operaciones Estacin
Castilla 1, ao 2002
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual De Operaciones Estacin
Castilla 2, ao 2002.
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual De Operaciones Estacin
Chichimene, ao 2002
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual De Operaciones Planta de Gas

Apiay, ao 2002
ECOPETROL GERENCIA LLANOS, Manual De Operaciones Estacin de
Bombeo Apiay, ao 2002
NORMA ISO 14000, Sistema de Gestin Ambiental
585

Análisis tareas críticas mantenimiento Ecopetrol

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ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS

CRITICAS EN EL AREA DE MANTENIMIENTO

ENNY JOVANNA MELO CAVIELES

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS

ENNY JOVANNA MELO CAVIELES

Trabajo de Grado para optar al ttulo de

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

A mi padre Celestial, por el amor y la fortaleza que me dio para luchar y

A mis padres y familiares, personas que siempre confiaron en m y de

A Juan Carlos Fontanilla, Coordinador de Proyectos, por su colaboracin y

Enny Jovanna Melo Cavieles

1.1. PRESENTACION INSTITUCIONAL

1.1.3. Misin de la Vicepresidencia de Exploracin y Produccin

1.1.4. Visin de la Vicepresidencia de Exploracin y Produccin.

1.1.5. Ubicacin Geogrfica.

1.2. GEOLOGIA DEL AREA

1.2.1. Geologa Estratigrfica

1.2.2. Geologa del Petrleo

1.2.3. Caractersticas del Crudo

1.3. RESEA HISTORICA

2. FUNDAMENTOS DEL PROGRAMA CONTROL DE PRDIDAS

2.1. PROGRAMA DE CONTROL DE PRDIDAS

2.1.1. Por qu Controlar Las Prdidas?

2.2. PROCESO DE ANLISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS

2.2.1. Metodologa para la Realizacin del Anlisis de las Tareas Crticas

2.2.2. Metodologa de Campo

2.2.3. Elaboracin de P rocedimientos

3. ANALISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS CRTICAS EN EL

3.1. PLANTA DE ASFALTO

3.1.1. Descripcin General del Proceso de Refinera

3.1.2. Servicios Industriales

3.1.3. Tareas Crticas de los Operadores de la Planta de Asfalto

3.2. PLANTA DE GAS APIAY

3.2.1. Descripcin General del Proceso.

3.2.2. Tareas Crticas de los Operadores de la Planta de Gas

3.3. ESTACIN DE BOMBEO APIAY

3.3.1. Descripcin General del Proceso

3.3.2. Actualizacin y Ajuste de Tareas Crticas de los operadores

4. ANALISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS CRTICAS EN EL

4.1. ESTACIN DE RECOLECCIN Y TRATAMIENTO APIAY

4.1.1. Descripcin del Proceso

4.1.2. Tarea crtica del supervisor en la Estacin de Recoleccin y

4.2. ESTACIN DE RECOLECCIN SURIA

4.2.1. Tareas criticas del Tcnico de produccin de la Estacin de

4.3. ESTACIN DE RECOLECCIN REFORMA-LIBERTAD

5. ANALISIS Y PROCEDIMIENTOS DE TAREAS CRTICAS EN EL

5.1. CAMPO PETROLERO DE CASTILLA Y CHICHIMENE

5.2. HISTORIA DE PRODUCCIN

5.3. ESTACINES DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO

5.3.1. Estacin de Recoleccin y Tratamiento Castilla I

5.3.2. Estacin de Recoleccin y Tratamiento Castilla II

5.3.3. Tareas Crticas de los Operadores de las Estacion es del

5.3.4 Estacin de Recoleccin y Tratamiento Chichimene

5.3.5. Tarea Crtica del Operador de Transporte de Fluidos

5.3.6. Tareas Crticas del Recorredor de Pozos del Campo

6. ANALISIS Y PROCEDIMIENTO DE TAREAS CRTICAS EN EL

6.1. SISTEMA DE AGUA Y ESPUMA CONTRAINCENDIO

6.1.1. Presin Del Sistema

6.1.2. Tarea Crtica del Bombero en el rea de Sistemas

7. ANALISIS Y PROCEDIMIENTO DE TAREAS CRTICAS EN EL

7.3. ESTRUCTURA DE LA INFORMACION, TERMINOS Y CONCEPTOS

7.3.1. Equipo, Componente y Repuesto