Tren de Fuerza

TREN DE FUERZA
TALLER N4
DIFERENCIAL

Nombre del Alumno:

______________________________________________________

Fecha de entrega:

_____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____

NOTA:
I.

OBJETIVOS:
Al finalizar sta experiencia en el taller, el participante estar en la capacidad de:
1. Aplicar tcnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de un Diferencial.
2. Reconocer los componentes externos e internos de un Diferencial.
3. Determinar las funciones de los componentes de un Diferencial.
4. Realizar el recorrido de las fuerzas de un Diferencial.
5. Calcular la relacin de transmisin de un Diferencial.
6. Describir el funcionamiento de un Diferencial.
7. Medir el desgaste de un Diferencial.
8. Realizar pruebas y ajustes a un Diferencial.

Tren de
Fuerza

9. Utilizar el manual del fabricante de un Diferencial.

10. Practicar hbitos de orden, limpieza y seguridad.
11. Maximizar la racionalizacin de los recursos.
II.

RECURSOS:
A. HERRAMIENTAS :
-

Carrito portaherramientas
Torqumetros.
Reloj comparador y base magntica.
Romana.

B. EQUIPOS:
-

Mdulo de Diferencial.
Pluma.
Pato.
Prensa hidrulica.

C. MATERIALES
-

kg. de trapo industrial.

plg. de lija gruesa # 60 (opcional).
plg. de lija fina # 600 (opcional).
l. de aceite de transmisin
chg. de azul de Prusia.
Papel vitorite.

D. UTILAJE
-

Mesa de trabajo
Bandejas
Aceitera
Fajas
Tacos
Manuales.

Tren de
Fuerza

TAREAS A DESARROLLARSE EN EL TALLER:

INSTRUCCIONES DE TRABAJO.
Trabajar en forma ordenada
Nunca juntar instrumentos de comprobacin y medicin
Con otras herramientas

III.

INDICACIONES
NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.
1.

Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y funciones, complete la

siguiente tabla:

1. Corona
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Recibe el torque del pin de ataque, propulsa al castillo. Transforma el movimiento
longitudinal a transversal.

2. Pin de ataque
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Recibe el torque de la brida del cardan y transmite torque a la corona.

3. Castillo
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Aloja y protege a los planetarios, satlites y a la cruceta.

4. Brida de Entrada
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Recibe el torque del cardan y la transmite al pin de ataque.

5. Porta rodamientos del pin

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Aloja el rodaje de rodillos cnicos a la pista y al rodaje del pin.

Tren de
Fuerza

2.
IT
1

Realice las siguientes mediciones y pruebas antes del desarmado, y completa la tabla:

Medicin o
Prueba

Procedimiento

Resultado

Contragolpe

Colocado del reloj comparador en una superficie lisa y

luego medir.

1.30 mm

Colocar el azul de Prusia en el dentado del pin.

2

(Graficar)

Se lleg al resultado que tiene demasiado juego de

contra eje, corregir con las tuercas de regulacin.

Pisada

3.

Realice el desarmado del Diferencial siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de

desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del profesor:

4.

Realice el reconocimientos de los componentes interiores principales y complete la siguientes

tablas:

Nota: Si no puede determinar la funcin de un componente, no se detenga contine con los siguientes
pasos y luego regrese.
1. Planetarios
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Sostiene el paquete de embragues multiples.recibe el torque de los satlites.

2. Satlites
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Estn dispuestos en la cruceta, permite los giros en curvas.

3. Arandelas de Empuje
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Empuja a los satlites contra los planetarios para dar mayor contacto.

4. Cruceta
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Recibe el impulso del castillo y est dispuesto a los satlites.

Tren de
Fuerza

5. Tuercas de regulacin
Reconocido :

Si Ma

OBS :

No Ma

Funcin: Permite regular el contra golpe, acercando la corona al pin de ataque.

6. Chumaceras
Reconocido :

Si Ma

OBS :

No Ma

Funcin: Aloja las pistas laterales de la corona y castillo. Las tuercas de regulacin y los rodamientos.

7. Lainas
Reconocido :

Si Ma

OBS :

No Ma

Funcin: compensa el desgaste del pin de ataque.

5.

Complete la siguiente tabla:

IT

6.

Engranaje

N dientes

Pin de ataque

Z1 = 8

Corona

Z2 = 41

Motriz

Conducido

Complete la siguiente tabla:

Frmula

Relacin de Transmisin

conducido
motriz

41
8

Reduccin

Directa

Multiplicacin
5,125
(torque)

7.

Realice el mantenimiento, limpieza y lavado de componentes.

8.

Compruebe el funcionamiento y complete la siguiente tabla:

Tren de
Fuerza

Pin de ataque
IT

CORONA

CONDICION
Gira

No gira

Gira

CASTILLO

Si Mov.
No Mov.
No Gira (Traslaci (Traslaci
n)
n)

1.

En lnea recta

3.

Curva a la
derecha

5.

Rueda
izquierda
patinando

7.

Vehculo
levantado de
ambas ruedas

9.

Planetario Derecho Planetario Izquierdo

Gira

No Gira

Gira

Realice el recorrido de fuerzas y la relacin de velocidades.

Nota:

El recorrido de fuerzas debe ser graficado con lneas continuas de un color y con cabezas de flecha.

La relacin de velocidades debe ser pintado de diferentes colores.

9.1. En lnea recta
A) Recorrido de fuerzas

No Gira

Tren de
Fuerza

B) Relaciones de velocidad

9.2. En curva a la derecha

A) Recorrido de fuerzas
B) Relaciones de velocidad

C) Funcionamiento
La velocidad y el torque viene del motor hacia el pin de ataque va hacia la corona
Distribuye la fuerza al satlite, distribuye al plantario derecho y por ultimo sale por
El palier hacia los neumticos pero el planetario izquierdo gira a menor rpm que el derecho.

Tren de
Fuerza

9.3. Rueda izquierda patinando

A) Recorrido de fuerzas

B) Relaciones de velocidad

Tren de
Fuerza

10.

Realice el armado, mediciones, pruebas y ajustes siguiendo el procedimiento recomendado en

el manual de armado del fabricante y/o siguiendo las pautas del profesor.

11.

Compruebe el funcionamiento. Resultados:

Prueba y/o ajuste: Precarga a rodamientos del pin

IT

Procedimiento

Resultado

Montar el rodamiento externo en el eje del pin de ataque en la

prensa hidrulica cuidando de aplicar mucha presin para asegurar
que el porta rodamiento siga girando.

Enrollar una cuerda o cable flexible en la circunferencia del porta

rodamientos y luego conectar una romana en una lazo del extremo
libre de la cuerda.

Jalar la romana en lnea horizontal y recta, ejerciendo la mnima

fuerza tangencial (FT) constante y uniforme para tomar la lectura
de la romana en lb.

Mida el dimetro (D) en pulg. del porta rodamientos del pin de

ataque en la zona donde enroll la cuerda y aplic la fuerza
tangencial (F.T.)

Calcule el torque de precarga (TP) o torque de arrastre

aplicando la siguiente frmula:

T .P. F .T .x
F

10*9.125
2

D
2

Compara el valor real con el valor nominal y haga los ajustes

necesarios.

Prueba y/o ajuste: Asentamiento de rodamientos de la corona

Resultado

IT

Procedimiento

Des afloj el regulador que est el frente de la corona lo ms que

se pueda sin que se llegue a salir.

Ajuste el regulador al lado de la corona mientras gira el pin de

ataque hasta que la corona choque contra el pin de ataque y el
regulador no quiera girar aplicando una suave fuerza.

Compruebe que no hay contragolpe.

Ajuste el regulador al frente de la corona de la misma manera que

en el paso B, pero sin desajustar el regulador al lado de la corona.

Tren de
Fuerza

Compruebe que el juego axial de la corona sea cero.

Prueba y/o ajuste: Ajuste del contragolpe

Resultado

IT

Procedimiento

Haga una marca con corrector relacionando la posicin de los

reguladores respecto a sus chumaceras para contar cuanto afloja o
cuanto ajusta.

Des afloj el regulador al lado de la corona mientras gira el pin

de ataque para que la corona se aleje del pin de ataque. Cuente
cuanto des afloja el regulador. Por ejemplo una vuelta y 3 dientes.

Ajuste el regulador al frente de la corona tanto como des afloj el

regulador en el paso anterior mientras gira el pin de ataque para
que la corona se aleje del pin de ataque. Esto evitar que se
desregule el asentamiento. Ajuste el regulador como en el ejemplo
una vuelta y 3 dientes.

Aplique el torque a los tornillos de las chumaceras.

Mida el contragolpe con un reloj comparador y una base

magntica. El valor del contragolpe nominal es 0,3 mm

Si no est dentro del rango afloje los tornillos de las chumaceras y

repita los pasos desde B hasta F.

Prueba y/o ajuste: Prueba de pisada

Resultado

IT

Procedimiento

Cubra tres dientes de la corona con una capa uniforme de azul de

Prusia en ambas caras.

Simule una carga que se oponga al giro de la corona.

Gire la brida del pin de ataque en sentido de avance unas dos

vueltas mientras simula la carga a la corona.

Gire la brida del pin de ataque en sentido de retroceso unas dos

vueltas mientras simula la carga a la corona.

Observe la parte despintada en los dientes de la corona.

Compare con la pisada registrada antes del desarmado y/o la

pisada del manual.

Regule la pisada si es necesario: alejando o acercando el pin de

ataque (longitudinalmente) o la corona (transversalmente) segn se
requiera.

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Fuerza

Prueba y/o ajuste: Precarga a rodamientos de la corona

Resultado

IT

Procedimiento

Afloje los tornillos de las chumaceras de los rodamientos de la

corona.

Ajuste cada regulador uno o dos dientes. Los dos la misma

cantidad para evitar desregular los pasos anteriores.

Coloque los seguros con sus tornillos.

Prueba y/o ajuste: Torqueado de pernos

IT

Perno o tuercas de:

Perno n 32 (para las chumaceras)

Rango recomendado

Valor
aplicado

800+-100

8.50 lb ft

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Fuerza

Usar el sentido comn y el conocimiento para contestar estas preguntas.

IV.

DIFICULTADES HALLADAS
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

V.

OBSERVACIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

VI.

CONCLUSIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

VII.

RECOMENDACIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

VIII.

ANEXO
Adjunte:

Una tabla de localizacin de averas (troubleshooting) o Gua de Reuso

Una tabla de mantenimiento, Procedimiento de Armado y desarmado.
Una tabla de lubricacin, intervalos de mantenimiento.

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