Tratores - Material de Treinamento

MATERIAL DE TREINAMENTO
TRATORES AGRCOLAS
TREINAMENTO
NR 11 - OPERAO DE TRATORES AGRCOLAS
Endereo: Av. Padre Anchieta, 1623 Bairro Vila Aurora - Rondonpolis - Mato Grosso
Fone: +55 (66) 3421-0555 Celular: + 55 (66) 9987-7419
E-mail: gilberto.carneiro@atitudect.com Site: www.atitudect.com
TRATORES AGRCOLAS
PARA O USURIO DESTE MATERIAL

As informaes contidas neste guia foram preparadas para serem utilizadas como material de referncia
apenas para Operadores, gestores, lideres de campo, gerentes, etc...
Que tiveram participao no Programa de Treinamento de Tratores Agrcolas linha leve Operacional
destinado a uso no setor de irrigao apresentado pela ATITUDE Consultoria & Treinamentos.
As informaes contidas neste material de treinamento no devero ser usadas por pessoas que no tenham
realizado o devido treinamento, pois o uso de informaes incompletas poder resultar em danos tanto para
a mquina, como tambm comprometer a segurana e sade de pessoas interligadas a mesma.
NOTA: A ATITUDE Consultoria & Treinamentos, reserva-se no direito de alterar as informaes
contidas neste material de treinamento conforme surgirem s necessidades devido s mudanas nos
equipamentos aqui citados, sem prvio aviso a pessoas que portarem material antes fornecido.
CONSIDERAES ECOLGICAS IMPORTANTES

O solo, o ar e a gua so elementos essenciais para a agricultura e para a vida em geral. Nos casos em que a
legislao local no tenha ainda regulamentado o tratamento de certas substncias, cuja produo exigida
pelo avano da tecnologia, o senso comum dever imperar no uso e na eliminao de produtos de natureza
qumica e petroqumica.
As recomendaes que se seguem podero ser muito teis:
Pea aos seus fornecedores de lubrificantes, leos, combustveis, anticongelantes, detergentes, etc.
informaes sobre os efeitos destes produtos nos humanos e no ambiente e instrues relativas utilizao,
armazenagem e eliminao dos mesmos.
SUGESTES DE SEGURANA
1. Evite encher depsitos usando latas ou sistemas pressurizados de abastecimento de combustveis no
adequados, o que poderia provocar derrames e fugas considerveis.
2. Em geral, evite o contato com a pele de combustveis lquidos, lubrificantes, cidos, solventes, etc. A
maioria destes produtos contm substncias que podem ser prejudiciais para a sade.
3. Os lubrificantes modernos contm aditivos. No queime combustveis contaminados e ou leos usados
nos sistemas normais de aquecimento.
4. Evite derramamentos quando estiver a transferir refrigerantes usados, lubrificantes do motor e da
transmisso, leos do sistema hidrulico, dos freios, etc. Nunca misture leo dos freios usado com gasleo
ou gasleo com lubrificantes.
Armazene estes produtos num local seguro at que possam ser eliminados de uma forma adequada, em
conformidade com a legislao em vigor no pas ou as normas locais.
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5. Os lquidos e as solues anticongelantes modernas, por ex. anticongelantes e outros aditivos, devem ser
mudados de dois em dois anos. No devem ser lanadas no solo e devem, em vez disso, ser recolhidas e
eliminadas em segurana.
6. No abra os sistemas de ar condicionado para efetuar trabalhos de manuteno. Estes sistemas contm
gases que no devem ser libertados para a atmosfera. Contate um profissional especializado, que possuem o
equipamento apropriado e esto autorizados a recarregar o sistema.
7. Repare imediatamente quaisquer fugas ou defeitos no sistema de arrefecimento do motor ou no sistema
hidrulico.
8. No aumente a presso nos circuitos pressurizados, pois isto poderia dar origem ao rebentamento dos
componentes.
9. Proteja as tubagens durante as operaes de soldadura, uma vez que as falhas ou o material fundido
poderiam penetrar ou enfraquecer os tubos e as mangas, dando origem a fugas de leo, refrigerante, etc.
TRABALHAR EM SEGURANA
Durante a fabricao destas mquinas agrcolas, os fabricantes tomam todas as medidas para
garantir um funcionamento seguro. No entanto, a melhor forma de evitar acidentes ter
sempre cuidado.
Quando acontecer um acidente, ser tarde demais para lembrar quais os passos que
deveriam ter sido tomados.
Leia atentamente este manual antes de ligar, usar, efetuar a manuteno, reabastecer ou proceder a qualquer
outro tipo de operao no trator.
O tempo gasto a ler este manual permitir-lhe- conhecer o seu trator, poupando assim tempo e esforo. Isto
ir tambm ajud-lo a evitar acidentes.
Leia todas as decalcomanias de segurana existentes na mquina e siga as instrues antes de ligar, utilizar,
reabastecer ou efetuar a manuteno na mquina. Substitua imediatamente quaisquer decalcomanias
danificadas, ausentes ou ilegveis. Limpe as decalcomanias caso estejam cobertas de lama ou resduos.
Lembre-se que o trator foi exclusivamente concebido para aplicaes agrcolas. Qualquer outra utilizao
necessitar de modificaes apropriadas.
Neste manual e nas decalcomanias colocadas no trator, o smbolo acompanhado das seguintes palavraschave:
CUIDADO - Quando o aviso se destina a evitar potenciais danos na mquina, o que poderia tambm pr
em risco a segurana do operador.
PERIGO - Este aviso indica especificamente um perigo potencial para o utilizador ou para quaisquer
outras pessoas diretamente envolvidas.
O no cumprimento das instrues precedidas das palavras-chave acima mencionadas (CUIDADO e
PERIGO) pode resultar em ferimentos graves ou fatais para as pessoas envolvidas.
Alm disso, este manual contm ainda instrues em itlico precedidas dos termos NOTA e AVISO, com a
seguinte relevncia para a proteo da mquina:
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NOTA - Assinala o procedimento ou a tcnica correta a seguir por parte do operador.

AVISO - Informa o operador do risco de danificar a mquina se o procedimento especificado no for
seguido. O trator s deve ser usado por pessoal responsvel, qualificado e autorizado a utilizar a mquina.
No altere a calibragem do sistema de injeo numa tentativa de aumentar a velocidade mxima do motor
No use roupa folgada que pudesse ficar presa em peas em movimento. Certifique-se de que todas as
peas rotativas ligadas tomada de fora se encontram devidamente protegidas.
No altere a calibragem das vlvulas limitadoras de presso nos vrios circuitos hidrulicos (direo
hidrosttica, elevador hidrulico, distribuidores auxiliares, etc.).
Evite utilizar o trator em condies fsicas no adequadas; em vez disso, pare de trabalhar.
Entre e saia do trator com cuidado, usando os degraus e os manpulos previstos. Mantenha-os livres de lama
e sujidade.
Trabalhe sempre com a cabine ou a estrutura de segurana montadas de forma correta e fixa ao trator:
verifique periodicamente se o equipamento est solto e se as peas da estrutura esto danificadas ou
deformadas. No modifique a estrutura de segurana soldando peas, perfurando orifcios, etc., j que isto
poderia afetar negativamente a rigidez da estrutura.
AO LIGAR O TRATOR
Antes de ligar o motor, certifiquese de que o freio de mo est engatado e que as engrenagens e a tomada
de fora esto desengatadas, mesmo que o trator esteja equipado com um dispositivo de arranque de
segurana. Nunca desligue o interruptor de arranque de segurana. Se o interruptor no estiver a trabalhar
corretamente, contate o seu Concessionrio local para eventuais operaes de reparao.
Antes de ligar o motor, certifique-se de que todos os implementos ligados so baixados at ao cho.
Antes de ligar o motor, certifique-se de que as protees e as protees esto na posio correta (estrutura
de segurana, painis laterais do cap, proteo da tomada de fora, proteo do eixo de transmisso do eixo
dianteiro, etc.).
Nunca ligue ou manobre o trator sem estar sentado no lugar do condutor.
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Antes de deslocar o trator, certifique-se sempre de que no h pessoas ou obstculos na rea.

Nunca ligue o motor num espao fechado sem garantir uma ventilao adequada. Os gases de escape so
prejudiciais para a sade e podem ser letais.
AO UTILIZAR O TRATOR
Selecione a regulagem de vias mais adequada ao trabalho que est a realizar, isto : a regulagem que
permite a melhor estabilidade.
Engate a embreagem lentamente: se a engatar demasiado rpido, especialmente quando o trator estiver a sair
de um buraco ou de uma vala ou quando estiver a trabalhar em solo lamacento ou em terrenos inclinados, o
trator pode capotar.
Carregue a fundo no pedal de embreagem imediatamente se as rodas dianteiras comearem a levantar.
Quando estiver numa descida, mantenha o trator na mesma mudana. Nunca liberte a embreagem nem deixe
as mudanas em ponto morto.
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Quando o trator estiver em movimento, o operador deve permanecer corretamente sentado na posio de
conduo. Nunca entre ou saia do trator enquanto estiver em movimento.
Quando usar os freios carregue no pedal lentamente.
Evite curvar a altas velocidades. Use sempre o trator a uma velocidade que garanta um funcionamento
seguro no tipo de terra a trabalhar. Quando trabalhar em terreno irregular, tenha o mximo cuidado para
garantir uma estabilidade adequada.
Se tiver de trabalhar com o trator em terrenos inclinados, por exemplo, em encostas, conduza a uma
velocidade moderada, especialmente nas curvas.
Proceda com o mximo cuidado quando trabalhar com as rodas prximo da extremidade de valas ou
terrenos inclinados.
Quando conduzir em estradas pblicas cumpra o Cdigo da Estrada.
Quando estiver a conduzir, no apoie os ps nos pedais dos freios ou da embreagem.
Nunca transporte passageiros, nem mesmo no interior da cabine, a no ser que o trator esteja equipado com
um assento extra aprovado.
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Quando conduzir em estradas, ligue os pedais dos freios usando a placa fornecida. Travar quando os pedais
no estiverem ligados poder fazer com que o trator derrape. Evite um desgaste excessivo nos freios usando
a travagem do motor.
REBOQUE E TRANSPORTE
Para garantir a estabilidade do trator durante o transporte, ajuste o dispositivo de atrelagem de acordo com o
reboque ou os implementos a usar.
Conduza lentamente quando rebocar cargas extremamente pesadas.
Para sua prpria segurana, no atrele reboques que no possuam um sistema de travagem independente.
Se o trator for usado para rebocar cargas pesadas, use sempre o dispositivo de atrelagem e nunca atrele
cargas nos braos inferiores nem o tirante superior da ligao de 3 pontos. Isto pode provocar quedas ou
capotagens.
Quando rebocar, no curve com o bloqueio do diferencial engatado, j que isto pode impedi-lo de virar o
trator.
UTILIZAO DE IMPLEMENTOS E MQUINAS AGRCOLAS

No ligue implementos ou mquinas que necessitem de mais potncia do que aquela que pode ser gerada
pelo seu modelo do trator.
Nunca faa curvas apertadas com a tomada de fora sob uma carga pesada; isto pode danificar as juntas
universais no eixo de transmisso ligado tomada de fora.
Nunca se mantenha entre o trator e os implementos quando atrelar.
Quando usar implementos em que seja necessrio que o trator esteja parado com o motor a trabalhar,
mantenha as alavancas de velocidades e de gamas na posio neutra, engate o freio de mo e use calos
adequados para as rodas.
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TRATORES AGRCOLAS
No utilize mquinas ligadas tomada de fora sem primeiro se certificar de que o raio de ao da
mquina est livre.
Certifique-se ainda de que todas as peas rotativas ligadas ao eixo da tomada de fora esto corretamente
protegidas.
Acrescente lastros traseiros quando usar equipamento de elevao ligado parte dianteira do trator.
PARADA DO TRATOR
Quando o trator est parado, nunca deixe implementos ligados na posio de levantamento. Baixe todos os
implementos antes de parar o motor.
Antes de abandonar o lugar o condutor dever deslocar a alavanca das mudanas para a posio neutra,
desengate a tomada de fora, engate o freio de mo, desligue o motor e engate a embreagem central.
Retire sempre a chave de ignio e feche a porta da cabine quando deixar o trator sem vigilncia.
Estacione numa superfcie plana, se possvel, coloque o trator numa engrenagem e aplique o freio de mo.
Em terrenos inclinados, para alm de engatar o freio de mo, coloque o trator na primeira mudana quando
estiver virado para uma descida. Como medida de segurana adicional, use calos nas rodas (disponveis
como opo); este procedimento obrigatrio quando estacionar com um reboque atrelado.
MANUTENO DO TRATOR
CUIDADO: Neste manual, algumas figuras mostram painis ou protees removidos, de modo a facilitar as
explicaes. Nunca use o trator sem os painis ou as protees no lugar.
No trabalhe nos pneus com equipamento inadequado ou sem a experincia necessria. Uma presso
incorreta dos pneus pode pr em risco a sua segurana. Em caso de dvidas, contate pessoal qualificado.
Quando mudar ou armazenar pneus certifique-se de que so empilhados corretamente e que no podem
rolar ou tombar, provocando danos pessoais.
Antes de retirar tubos hidrulicos, certifique-se de que o sistema no est pressurizado.
As fugas de leo sob presso podem provocar ferimentos graves. Quando procurar fugas, use
equipamento de segurana adequado: protees, culos de segurana e luvas.
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TRATORES AGRCOLAS
Antes de tocar em quaisquer componentes eltricos, desligue o cabo de terra da bateria.
Retire apenas a tampa do radiador depois de deixar o motor arrefecer. Com o motor desligado, use um
pano para desapertar lentamente a tampa e libertar a presso antes de remover a tampa completamente.
Antes das operaes de inspeo, limpeza ou manuteno no trator (ou em qualquer implemento ligado ao
trator), certifique-se sempre de que o motor est desligado, as engrenagens esto em ponto morto, os freios
esto ligados, a tomada de fora est desengatada e que todas as peas rotativas esto paradas.
No ateste completamente o depsito de combustvel se o trator tiver de trabalhar em condies de muito

sol, uma vez que o combustvel pode expandir e originar fugas. Se isto ocorrer, seque imediatamente
quaisquer derramamentos.
Mantenha sempre mo um extintor de incndios.
DECALQUES DE SEGURANA
Os decalques de segurana esto colocados no seu trator nas posies indicadas nos desenhos.
Estes decalques so importantes tanto para a sua segurana como para a do pessoal que trabalha consigo.
Recomenda-se que estude estas pginas e procure as posies das decalcomanias de segurana no trator,
certificando-se de que os seus significados esto claros.
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Leia as instrues abaixo com os condutores do trator que iro operar a mquina.
Quando substituir uma pea com uma decalcomania de segurana, certifique-se de que coloca uma
decalcomania nova (e idntica) na pea instalada.
Mantenha as decalcomanias de segurana limpas e legveis com um pano limpo, gua e sabo.
1. Leia com ateno as instrues

de segurana do manual do
operador.
Localizao: Lado externo da
coluna direita da estrutura contra
capotamento ou na cabine.
3. Recomendaes gerais: no
pisar
Localizao: Sobre a caixa de
ferramentas no lado direito da
plataforma do operador.
5. Orientao para acesso a

plataforma do operador.
Localizao: Console direito
e esquerdo da plataforma do
operador voltado para a
escada de acesso.
2. Para evitar ferimentos graves,

mantenha as mos e as roupas
afastadas da ventoinha, das correias
e quaisquer outros componentes em
rotao. Localizao: De ambos os
lados e na parte de trs do radiador.
4. Aviso! Sistema de arrefecimento
sob presso. Espere esfriar e depois
retire a tampa cuidadosamente.
Proteja a mo com um pano e gire a
tampa at ao primeiro batente,
deixando que o resto da presso
escape, antes de retirar a tampa
completamente. Localizao: Lado
esquerdo do radiador.
6.
Recomendaes
sobre o lquido de
arrefecimento
do
motor.
Localizao:
lado direito do radiador
do motor.
7. Procedimento de partida
ao motor com bateria
auxiliar e precaues de
segurana.
Localizao:
Chapa
de 8. Instruo de acionamento da embreagem
da tomada de fora traseira. Localizao: Lado
fixao da bateria.
esquerdo do assento do operador, junto a
alavanca de acionamento.
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9. Indicao de desligamento do motor - corte do combustvel.

Localizao: junto chave de partida ao motor.
SMBOLOS UNIVERSAIS
Os smbolos mostrados abaixo, equipam os painis de instrumentos dos tratores agrcolas. Smbolos
universais, no muda de um trator para outro.
O que geralmente pode mudar as opcionais de um trator para outro.
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PAINEL DE INSTRUMENTOS
1. Luzes indicadoras e de aviso

Estas luzes acendem-se para indicar um funcionamento particular ou para chamar a sua ateno.
2. Indicador da temperatura do refrigerante do motor
3. Hormetro / tacmetro
Mostrador de horas e velocidade do motor.
4. Indicador do nvel do combustvel
1. Indicador de direo do lado esquerdo (verde)

Fica intermitente juntamente com os indicadores de direo do lado esquerdo do trator.
2. Indicador das luzes laterais (verde)
Acendem-se ao ativar as luzes laterais.
3. Indicador dos mximos (azul)
A luz acende-se quando os faris estiverem nos mximos.
4. Indicador de presena de gua do combustvel (verde)
A luz acende-se para indicar que o filtro de combustvel est obstrudo, ou seja: com presena de gua.
5. Indicador de aviso de obstruo do filtro de ar seco (amarelo)
O indicador acende-se quando o cartucho do filtro de ar estiver parcial ou totalmente obstrudo. Limpe o
filtro conforme orientado durante o treinamento.
6. Indicadores de direo do primeiro reboque (verde)
Pisca simultaneamente com os indicadores de direo do trator, se ligado.
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7. Indicadores de direo do segundo reboque (verde)

Pisca simultaneamente com os indicadores de direo do trator, se ligado.
1. Indicador de baixa presso do motor (vermelho)

A luz deve apagar-se alguns segundos aps o arranque do motor.
Se continuar acesa quando o motor estiver a trabalhar, desligue o motor e procure a causa do problema. Se a
luz permanecer acesa, particularmente quando o trator estiver em movimento, contate o seu representante
especializado. Com o motor quente e no mnimo e o trator parado, o indicador pode acender-se, mesmo se
no existirem falhas.
2. Indicador de avaria do sistema de recarga da bateria (vermelho)
Deve apagar-se assim que o motor arrancar.
3. Indicador do nvel de leo dos freios baixo.
Acende-se quando o leo desce abaixo do nvel MIN. Verifique periodicamente se a luz est a funcionar
corretamente. Com a chave da ignio na primeira posio, pressione a tampa do depsito de leo do freio; o
indicador deve acender-se.
4. Indicador de freio de mo engatado (vermelho)
Com a chave de ignio ligada, o indicador acende-se quando o freio de mo engatado.
5. Indicador de direo direito (verde)
Pisca simultaneamente com os indicadores de manobra direita.
6. Indicador de Tomada de Fora ligada
Este indicador acende em cor amarela quando a TDF esta acionada. Desta forma orienta o operador sobre
seu funcionamento.
BARRA DE TRAO RABICHO

Utilize a barra oscilante para os implementos, as mquinas agrcolas e os reboques de dois eixos.
Por outro lado, no a utilize para semi-reboques, uma vez que estes aplicam um peso excessivo na barra, que
pode conduzir capotagem do trator.
A trajetria horizontal alargada da barra extremamente til para implementos e mquinas que necessitem
de uma liberdade de movimento lateral, tal como as enfardadeiras, grades, etc.
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CUIDADO
O equipamento de engate pode ser selecionado com base no tipo de reboque ou de implemento a engatar e
deve estar em conformidade com as leis em vigor.
- A facilidade de manobra e a segurana de conduo do trator dependem da regulagem correta do reboque.
- Um dispositivo de engate montado em cima aumenta a capacidade de reboque, mas significa tambm que o
trator tem uma tendncia para virar. Por este motivo, certifique-se de que o eixo do reboque no est num
ngulo ascendente demasiado grande.
Quando acoplar grade aradoras, niveladoras ou subsoladores, retirar a trava de fixao e deixar a barra
livre. A barra ficar livre para oscilao proporcionado melhor estabilidade do trator.
- Reduz patinao
- Reduz galope
- Melhora aderncia de pneus
- Aumentar produtividade
- Reduz consumo L/h
- Quando utilizar a trao s 4 rodas, engate o reboque na posio baixa, mantendo o eixo quase horizontal.
- Evite rebocar cargas ou carretas muito pesadas.
- No arranque subitamente, j que isso aumenta consideravelmente o risco de capotagem para trs.
- Trave sempre primeiro o reboque e depois o trator.
AJUSTES DE BITOLAS
O ajuste de bitola fundamental para os tratores agrcolas, isso far com que seja aumentada a produtividade
operacional, reduzindo despesas desnecessrias.
A bitola dianteira dever estar sempre alinhada com a bitola traseira, ou seja: O centro do pneu dianteiro ter
que coincidir com o centro do pneu traseiro.
Para implementos de arrasto, quanto maior for abertura das bitolas o trator obter melhor desempenho ao
tracionar implementos de arrasto.
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BD. Bitola dianteira

BT. Bitola traseira
Nota: Selecione primeiro a bitola traseira mais adequada e, de seguida, modifique a bitola dianteira.
CUBOS REDUTORES DIANTEIROS

Cubos redutores dianteiros possuem leo e ar em ser reservatrio. Em mdia seu nvel de leo fica na
posio mediana, sendo a parte restante ar atmosfrico acumulado. O movimento giratrio das engrenagens
forma um bombeamento com leo e ar, isso faz com a presso aumente no interior do reservatrio,
ocasionando demasiadas presses nos retentores.
Nota: Recomenda-se verificar o nvel de leo a cada 50 horas, j com o intuito de retirar o excesso de
presso do ar, evitando assim causas de desgastes prematuros em cubos redutores.
AJUSTES DO NGULO DE MANOBRAS

Quando usar bitola mais estreita, os pneus podem tocar no trator com as rodas em bloqueio total e quando o
eixo dianteiro est na posio de articulao mxima - por exemplo, em aragens profundas quando entrar e
sair de sulcos.
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Para evitar este problema, o eixo tem um parafuso de batente da direo e um espaador que pode ser
ajustado de modo a obter o ngulo de direo ideal para cada bitola.
O ngulo de manobra pode ser ajustado removendo o parafuso (1) e o espaador (2), no eixo dianteiro de
todos os modelos.
De acordo com a medida do pneu e a largura da bitola, efetuar as possibilidades de ajuste que melhor se
adaptam com a operao a ser realizada.
CONVERGNCIA DE RODAS DIANTEIRAS

Depois de ajustar a largura da bitola, pode ser necessrio corrigir a convergncia das rodas dianteiras.
Para um correto funcionamento, as rodas dianteiras devem estar paralelas ou apresentarem uma
convergncia muito pequena.
Medir a distncia entre os aros, na altura dos cubos na parte dianteira da roda. Girar ambas as rodas 180 e
voltar a medir, desta vez, na parte traseira das rodas. Eliminam-se assim os erros causados pelo empeno
dos aros.
A convergncia correta de 0 a 6 mm, isto , a medio feita na parte dianteira dos aros deve ser a mesma
da dianteira ou at 6 mm menor.
No caso de ser necessrio ajustar a convergncia, proceder como segue:
Retirar e descartar a porca auto-blocante (2), no lado esquerdo da barra de ligao e retirar o respectivo
terminal. Afrouxar a contra-porca (3) e girar o terminal na barra, para encurtar ou aumentar o conjunto,
conforme seja necessrio.
Voltar a inserir o terminal da barra e, quando a convergncia estiver correta, fixar com uma nova porca autoblocante.
AJUSTE DO NGULO DE MANOBRA (Modelos com 2 cilindro de direo)
Quando usar as bitolas mais estreitas, os pneus podem tocar no trator com as rodas em bloqueio total e
quando o eixo dianteiro estiver na posio de rotao mxima - por exemplo, em aragens profundas quando
entrar e sair de sulcos.
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TRATORES AGRCOLAS
Para evitar este problema, o eixo possui um batente de direo que pode ser ajustado de modo a obter o
ngulo de manobra ideal para cada bitola de rodagem.
Para ajustar o ngulo de manobra, proceda do seguinte modo:
- Vire as rodas.
- Desaperte a contra-porca (2) e ajuste a projeo do batente (1) como indicado;
- Aps o ajuste, fixe o batente (1) com a contra-porca (2).
NOTA: Ao seguir ao ajuste do ngulo de manobra, certifique-se de que, com as rodas em bloqueio total,
existe pelo menos 20 mm de folga entre o trator e o pneu (ou o guarda-lamas, se instalado).
PRESSO DOS PNEUS

Para uma utilizao segura dos pneus com uma longa durao, extremamente importante cumprir as
seguintes instrues.
Adopte as presses corretas para cada eixo e para o tipo de utilizao previsto.
Certifique-se de que as presses dos pneus no so inferiores aos valores corretos, de modo a evitar o
sobreaquecimento dos pneus, que pode conduzir a:
- desgaste do pneu.
- desgaste do revestimento.
- danos internos.
- desgaste irregular e breve durao.
No encha excessivamente os pneus, pois isto pode torn-los mais susceptveis aos danos em caso de
impacto e, em condies extremas, podem ocorrer deformaes do aro ou o pneu pode rebentar.
Pelo menos uma vez em cada duas semanas verifiquem as presses dos pneus, especialmente quando se
usar lastro lquido.
Verifique as presses dos pneus apenas quando os pneus estiverem frios, j que as presses sobem durante a
utilizao como resultado do aquecimento dos pneus.
Os pneus podem ser considerados frios se no forem utilizados durante pelo menos uma hora, ou no
tenham percorrido mais de dois ou trs quilmetros.
Nunca reduza a presso dos pneus quando estiverem quentes.
Quando verificar as presses dos pneus, nunca coloque qualquer parte do corpo no caminho do tampo ou
do mecanismo da vlvula.
A seleo correta da presso de inflao dos pneus um fator decisivo no desempenho dos
tratores agrcolas. O desempenho mximo do trator depende da combinao correta do pneu e do lastro. A
eficincia mxima ser alcanada quando o peso do trator estiver correto para a aplicao.
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Em pneus Diagonais a presso recomendada fica em mdia entre mnima de 14 libras e a mxima 26 libras.
Os pneus Radiais tem melhor desempenho quando trabalham com presso entre 6 a 14 libras. O design
radial permite que o pneu se adapte ao cho proporcionando maior trao e uma viagem mais suave do que
seu equivalente diagonal.
A trao pode aumentar de 15 a 17% sobre o pneu diagonal. Os pneus radiais so recomendados para
melhor desempenho.
Nota: possvel visualizar a insulfragem correta, quando em mdia 3 garras do pneu toca o solo.
Fatores que contribui para melhor desempenho do pneu:
Presso de ar correta para a carga
Patinagem correta
Tamanho correto do pneu para carga esperada
Volume correto de lastro lquido
Manter a mesma presso nos pneus
LASTRO IDEAL
O que Lastro?
O lastro consiste em adicionar peso ao trator. E esta quantidade adicionada de acordo com a necessidade.
Existem dois tipos de Lastro:
Slido: O lastro slido consiste em adicionar peso na parte frontal do trator e tambm nas rodas traseiras.
Lquido: O lastro lquido consiste em adicionar gua no interior dos pneus.
Se o seu trator exigir esforos de trao elevados, as rodas motrizes podem derrapar por insuficiente
aderncia ao terreno, provocando perdas de potncia e de velocidade, maior consumo de combustvel e
desgaste prematuro dos pneus. Portanto, aconselhvel montar anis em ferro fundido como contrapeso nas
rodas motrizes ou lastrar as rodas com discos de ferro fundido.
Quando usar implementos muito compridos e pesados, que possam afetar a estabilidade longitudinal do
trator lastre o eixo dianteiro montando os contrapesos adequados em ferro fundido.
Lastro slido dianteiro
Lastro slido traseiro
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TRATORES AGRCOLAS
LASTRO LQUIDO
Conectores para encher e escorar a agua
Conector para encher de gua.
Tubo de escoamento da gua.
Unio do tubo de ar.
Tubo de escoamento da gua.
A gua pode ser usada para lastrar os pneus traseiros caso no exista o risco de congelamento.
CUIDADO
A presso da gua introduzida nunca deve exceder 4 bar (kg/cm2).
COMO ENCHER OS PNEUS COM GUA:
- levante a roda do solo e desloque a vlvula do pneu at posio mais elevada.
- desaperte a vlvula e aguarde que o pneu esvazie.
- baixe a roda at o pneu estar 30% vazio, de modo a evitar que o peso da gua danifique o tubo interno.
- enrosque o conector na sede da vlvula e monte o tubo da gua no conector (1), lembrando-se de deslig-lo
quando o pneu comear a encher, para deixar sair o ar.
- quando a gua sai do conector (1), o pneu est 75% cheio.
Se pretender introduzir menos gua ou atingir um peso inferior, posicione a roda de modo que a vlvula
fique mais baixa.
-- retire o conector (1), aperte a vlvula do pneu e encha com ar presso especificada.
COMO DRENAR A GUA DOS PNEUS:

- levante a roda do solo e desloque a vlvula do pneu para a posio mais baixa.
- desaperte a junta da vlvula e drene a gua.
- enrosque o conector na sede da vlvula, os tubos (2) e (4) ficaro em contato com o tubo interno.
- introduza ar pressurizado atravs da ligao (3), a gua restante sair atravs dos tubos (2) e (4).
- retire o conector e substitua-o pela sede da vlvula, depois encha o pneu presso especificada.
A adio mxima de lastro lquido para pneus Diagonais 75% da capacidade. E 40 % em pneus Radias.
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TRATORES AGRCOLAS
Nota: Quando for necessria a retirada de lastro do trator, recomenda-se retirar lastro slido e manter o
lastro lquido.
Quantidade Mxima de Lastro
Obs. Quando for necessria a adio de lastro no trator, sempre respeitar o limite mximo de lastro sendo.
Peso mnimo sem lastro de 6.725 kg. (Ex. tratores Puma)
PUMA 140 /155/170/185
Peso mximo do trator:
10.500 KG
Peso mximo admissvel no eixo dianteiro:
4.200 KG
Peso mximo admissvel no eixo traseiro:
6.300 KG
Nota: Verificar no manual do operador do trator, a quantidade mxima recomendada de lastro.
Distribuio de Peso no Trator
A distribuio de peso esttico desejvel de aproximadamente 45% no eixo dianteiro e 55% no eixo
traseiro com implementos rebocados pela barra de trao.
A distribuio de peso esttico do trator desejvel de aproximadamente 60% no eixo dianteiro e 40% no
eixo traseiro com implementos montados no engate de trs pontos.
A distribuio de peso desejvel com implementos rebocados por barra de trao com carga vertical pesada
sobre a barra de trao de aproximadamente 65% no eixo dianteiro e 35% no eixo traseiro.
Consequncias com lastro insuficiente
Operaes desconfortveis
Patinagem excessiva
Perda de fora
Desgastes dos pneus
Consumo excessivo de combustvel
Produtividade baixa
Consequncias com excesso de lastro
Altos custos de manuteno
Desgaste prematuro do conjunto de transmisso
Perda de fora
Maior compactao do solo
Consumo excessivo de combustvel
Produtividade baixa
Nota: Os exemplos descritos acima podem ser utilizados com referncia para tratores agrcolas de pneus
equipados com trao dianteira auxiliarem. Sempre avaliar a necessidade real da operao.
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TRATORES AGRCOLAS
NDICE DE ANTECIPAO EM TRATORES AGRCOLAS

Tratores agrcolas: 4x2 com trao dianteira auxiliar
Nota: Realizar este teste prtico a cada 15 dias de operao.
TESTE PRTICO - PROCEDIMENTO

O ndice de antecipao serve para verificar as compatibilidades dos pneus, sendo que para tratores com
trao dianteira, os pneus tm que girar de maneira que nem a transmisso, ou a trao seja afetada. Isso
geralmente ocorre quando so colocados pneus recauchutados, pneus que tiveram seus dimetros alterados,
ou pneus que estejam com calibragens irregulares.
Modo Prtico:
1. Posicionar o trator em uma superfcie seca e plana preferencialmente de asfalto se possvel. O mesmo
deve estar lastrado e com a correta calibragem dos pneus.
2. A seguir, numerar as garras do pneu dianteiro no sentido contrrio ao movimento. Utilizar a face lateral
do pneu para esta marcao, conforme Figura 02:
3. Aps ter feito as marcaes, movimentar o trator frente em linha reta, uma distncia equivalente de
dez voltas exatas no pneu traseiro, contando ao mesmo tempo o nmero completo de voltas, mais as garras
(fraes de voltas), do pneu dianteiro. Para esta etapa, observar o seguinte:
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TRATORES AGRCOLAS
- A trao dianteira deve estar ligada.

- No deve haver patinagem dos pneus, no momento da partida.
- A velocidade deve ser constante, em torno de 5 km/h.
- O pneu traseiro deve deslocar-se dez voltas exatas.
- O trator deve deslocar-se em linha reta.
4. Repetir o mesmo procedimento com a trao desligada.
5. Para calcular o fator de deslizamento (antecipao), utilizar a frmula.
A-B
F % = (-------------) x 100
B
Onde: F % = Fator de compatibilidade de pneus (valor dado em %)
A = Nmero de voltas do pneu dianteiro com a trao ligada.
B = Nmero de voltas do pneu dianteiro com a trao desligada.
F aceitvel = 1% a 5% positivo
Exemplo: Um pneu dianteiro de 22 garras, com a trao desligada, girou 13 voltas completas mais 8 garras.
Transformando em frao temos 8/22 (8 dividido por 22), obtendo-se 0,363. Isto significa que o pneu
dianteiro deu 13,363 voltas, que corresponde ao B da frmula.
Com a trao ligada girou 13 voltas completas, mais 11 garras. Transformando em frao temos 11/22,
obtendo-se 0,500. Isto significa que o pneu dianteiro deu 13,5 voltas, corresponde ao A da frmula.
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TRATORES AGRCOLAS
Substituindo os valores na frmula temos:
Fator Aceitvel: Entre 1 5 %
Obs. Se os valores encontrados forem acima do aceitvel, recomenda-se abaixar a presso dos pneus
dianteiros, caso o valor seja menor aumente a presso, e se aumentando ou diminuindo a presso dos pneus
no conseguir alcanar o fator aceitvel, recomenda a substituio dos pneus a fim de evitar problemas na
trao dianteira, ou na transmisso do trator.
Nota: Quando o valor encontrado est abaixo de 1 %, significa que a trao dianteira encontra-se sem
eficincia, ou seja: Est segurando as rodas traseiras.
E quando o valor encontrado est acima de 5%, significa que a trao dianteira est puxando as rodas
traseiras.
A importncia desta verificao se d ao benefcio de:
Reduzir desgastes prematuros no trem de fora dos tratores (eixo dianteiro, cubos, transmisso).
Evitar desgastes prematuros nos pneus.
Aumentar a produtividade operacional.
Reduzir o consumo de combustvel.
ANEXO I - AVALIAO DO TREINAMENTO
1. A trao dianteira auxiliar deve ser utilizada at uma velocidade de:

A. ( ) De 20 km/h..
B. ( ) De 05 km/h.
C. ( ) De 15 km/h.
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TRATORES AGRCOLAS
2. A bitola de um trator :
A. ( ) A largura dos pneus traseiros.
B. ( ) A distncia entre o centro das rodas.
C. ( ) a distncia entre a roda dianteira e a traseira.
3. O trator com o implemento recomendado e o lastramento ideal o ndice de patinao dever ser de:
A. ( ) De 07 16 %.
B. ( ) De 10 14 %.
C. ( ) De 01 05 %.
4. Em operaes com implementos de arrasto o ideal a barra de trao ficar na mesma altura do cabealho
do implemento, se a barra de trao ficar mais alta ocorre:
A. ( ) Ocorre desequilibro do implemento.
B. ( ) Ocorre perda de firmeza no eixo dianteiro.
C ( ) Ocorre perda de potncia do motor e aumenta o consumo de combustvel.
5. O filtro de leo lubrificante do motor dever ser trocado somente quando:
A. ( ) Fizer duas (2) trocas do leo lubrificante do motor.
B. ( ) Acender no painel a luz de baixa presso do leo do motor.
C. ( ) Fizer a troca do leo lubrificante do motor.
6. O nvel de leo lubrificante do motor dever ser verificado pela vareta somente com o:
A. ( ) Com o motor quente e o trator sobre uma superfcie no plana.
B. ( ) Com o motor frio e o trator sobre superfcie plana.
C. ( ) Com o motor funcionando para se obter o nvel correto.
7. O bloqueio do diferencial traseiro deve ser acionado somente:
A. ( ) Com o trator patinando e em linha reta.
B. ( ) Com o trator fazendo manobras sem que esteja patinando.
C. ( ) Com o trator em linha reta sem que as rodas estejam patinando.
8. Em operaes com grades a barra de trao dever permanecer:
A. ( ) Travada no meio.
B. ( ) Destravada.
C. ( ) Travada no lado direito do trator.
9. Os estabilizadores laterais das barras do hidrulico possuem certa regulagem que serve para:
A. ( ) Deixar o implemento utilizado no hidrulico mais para a direita do trator.
B. ( ) Deixar o implemento centralizado ao trator.
C. ( ) Deixar o implemento sempre fora do centro de resistncia do trator.
10. A velocidade ideal em mdia para se trabalhar com uma grade aradora de:
A. ( ) De 10 a 30 km/h.
B. ( ) De 7 a 9 km/h.
C. ( ) De 5 a 12 km/h.
11. O filtro de ar do motor dever ser limpo somente quando:
A. ( ) O motor estiver falhando e soltando fumaa preta.
B. ( ) A luz de advertncia acender no painel indicando filtro de ar obstrudo.
C. ( ) Quando notar muita intensidade de poeira prximo do trator.
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TRATORES AGRCOLAS
12. A necessidade de deixar o motor funcionando em marcha lenta, aps a primeira partida pela manh :
A. ( ) Evitar consumo excessivo de combustvel pelo fato do motor estar frio.
B. ( ) Evitar problemas com a turbina e demais peas do motor por falta de lubrificao.
C. ( ) Aquecer os pneus do trator para ter uma boa aderncia e no patinar.
13. Para pneus traseiros diagonais a quantidade de lastro lquido (gua) que poder adicionar no mesmo
de:
A. ( ) 50 % de gua no pneu.
B. ( ) 100 % de gua no pneu.
C. ( ) 75 % de gua no pneu.
14. Descreva o significado das luzes de advertncia mostradas na figura abaixo:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
15. O ndice de antecipao de um trator com trao dianteira auxiliar de:

A. ( ) 07 16 %.
B. ( ) 01 05 %.
C. ( ) 08 14 %.
16. A tomada de fora do trator devera ser acionada sempre:
A. ( ) Com o implemento acoplado ao trator fazendo manobras.
B. ( ) Com o motor em alta rotao para no patinar.
C. ( ) Com o motor sempre em baixa rotao.
17. Durante a operao com o trator a pessoa mais responsvel :
A. ( ) O encarregado de manuteno.
B. ( ) O operador do trator.
C. ( ) O chefe de servio.
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TRATORES AGRCOLAS
CONSIDERAES FINAIS
Nota:
As informaes contidas nesse manual orientam o operador sobre as tcnicas de operaes do equipamento
oferecendo-lhe segurana e conforto para assegurar que sua jornada de trabalho ocorra da maneira mais
segura possvel, a no observao destas pode trazer srios riscos e graves acidentes ao operador.
Quanto manuteno peridica que o equipamento dever sofrer para se ter um bom desempenho durante o
trabalho, ter que ser seguida construindo assim com facilidade um prolongamento da vida til de seu
equipamento.
As regras de garantia tambm devero ser observadas atendendo sempre o que o fabricante recomenda.
Atenciosamente,
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MATERIAL DE TREINAMENTO

PARA O USURIO DESTE MATERIAL

CONSIDERAES ECOLGICAS IMPORTANTES

NOTA - Assinala o procedimento ou a tcnica correta a seguir por parte do operador.

Antes de deslocar o trator, certifique-se sempre de que no h pessoas ou obstculos na rea.

UTILIZAO DE IMPLEMENTOS E MQUINAS AGRCOLAS

Antes de tocar em quaisquer componentes eltricos, desligue o cabo de terra da bateria.

No ateste completamente o depsito de combustvel se o trator tiver de trabalhar em condies de muito

1. Leia com ateno as instrues

5. Orientao para acesso a

2. Para evitar ferimentos graves,

9. Indicao de desligamento do motor - corte do combustvel.

1. Luzes indicadoras e de aviso

1. Indicador de direo do lado esquerdo (verde)

7. Indicadores de direo do segundo reboque (verde)

1. Indicador de baixa presso do motor (vermelho)

BARRA DE TRAO RABICHO

BD. Bitola dianteira

CUBOS REDUTORES DIANTEIROS

AJUSTES DO NGULO DE MANOBRAS

CONVERGNCIA DE RODAS DIANTEIRAS

PRESSO DOS PNEUS

Lastro slido dianteiro

Lastro slido traseiro

COMO DRENAR A GUA DOS PNEUS:

NDICE DE ANTECIPAO EM TRATORES AGRCOLAS

TESTE PRTICO - PROCEDIMENTO

- A trao dianteira deve estar ligada.

Substituindo os valores na frmula temos:

Fator Aceitvel: Entre 1 5 %

ANEXO I - AVALIAO DO TREINAMENTO

1. A trao dianteira auxiliar deve ser utilizada at uma velocidade de:

15. O ndice de antecipao de um trator com trao dianteira auxiliar de:

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