Especificaciones E7 Mack

ESPECIFICACIONES
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ESPECIFICACIONES
DISEO MEJORADO
Comparados con los diseos anteriores, los motores E7 incluyen mejoras
necesarias para dar cabida a mayores regmenes de potencia en C.V. y normas
futuras sobre emisiones de gases. Estos cambios requieren un mayor
desplazamiento, cilindros de presiones mximas ms altas y un sistema de
enfriamiento del motor superior. Todo esto se ha logrado sin un cambio
substancial en el peso del motor.
ESPECIFICACIONES GENERALES DEL MOTOR

Tabla 1 -- Table 1
Caracterstica
Descripcin
Peso (hmedo*)
2300 lbs. (1043.3 kg) cu. in. (12L)
Peso (seco)
2210 lbs. (1002.5 kg)
Desplazamiento
728 cu. in. (12L)
Orificio y carrera
4-7/8 x 6-1/2 pulg. (123.83 x 165.10 mm)
Capacidad de aceite del motor
33.5 qts. (32L)
Capacidad de lquido refrigerante
13 qts. (12.3L)
Relacin de compresin
16.5:1 (hasta los 375 C.V.); 15.3:1 (a partir

de los 375 C.V.)
Sujetadores y roscas
Mtrico e Ingls
*Hmedo incluye aceite y lquido refrigerante
CARACTERSTICAS DEL MOTOR

Tabla 2 -- Table 2
Componente
Descripcin
Bloque de cilindros
Hierro colado gris de aleacin
Tapas del rodamiento principal
Hierro dctil, tapa media sujeta con

tornillos trapezoidales para impedir el
movimiento del tabique divisorio.
Cubierta del volante
Estndar - Aluminio, SAE N 1 normal,
http://smrp-prod.macktrucks.com/spubs/internet/c/s5_101spai.htm
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ESPECIFICACIONES
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enclavijado de precisin opcional - Hierro

dctil
Mangas de los cilindros
Hmedo/seco, reemplazable, pieza

fundida mediante centrfuga, hierro colado
de aleacin
Sello de la manga del cilindro
AFLAS/EPDM recubierto de Tefln, no

tolera el aceite (utilice glicol como
lubricante para la instalacin)
Culatas
Hierro colado gris de aleacin; cuatro

vlvulas por cilindro, dos culatas por
motor
Juntas de las culatas

- Carrocera
Material sin contenido de asbesto con un

ncleo de acero (dos por motor)
- Anillo refractario
Acero, seis por motor
Ensamble del pistn
Consulte el Manual de especificaciones de

la puesta a punto.
Pistones (1989-1990)
Aleacin de aluminio, inserto resistente al

nquel en las dos ranuras superiores,
inserto de acero en la tercera ranura,
dimetros interiores de pasadores pulidos
ovalados y cilndricos, enfriamiento
continuo por aceite
Pistones (a partir de 1991)
Dos piezas, corona superior de acero,

bisel de aleacin de aluminio, pistn de
tres anillos
Anillos de los pistones (1989-1990)

- Compresin
Cromo, tres por cilindro
- Control del aceite
Cromo, uno por cilindro
Anillos de los pistones (a partir de

1991)
- Compresin
Anillo superior de plasma; segundo anillo

de cromo
- Control del aceite
Cromo, uno por cilindro
Pasadores de los pistones
Flotantes, 2.25 pulgadas (5.72 cm) de

dimetro, lubricacin a toda presin a
travs de orificios taladrados con rifle en
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ESPECIFICACIONES
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las bielas
Bielas
Acero forjado, viga I con pasador cnico,

ngulo de la tapa de 35 grados, longitud
de centro a centro de 10.4 pulgadas
(26.42 cm)
Cigeal
Acero estampado con aproximadamente

0.3% de carbono, chaflanes y muones
endurecidos con elotherm, ocho
contrapesos integrales, dimetro del
mun del pistn de 3.25 pulgadas (8.26
cm), dimetro del mun principal de 4.5
pulgadas (11.43 cm)
Rodamientos
- Principal
Revestimiento de plomo y estao,

reforzado con acero
- Barra
Pared delta con revestimiento de plomo y

estao, reforzada con acero
Amortiguador de vibraciones
Lleno con lquido viscoso
Eje de levas
Acero al carbono, lbulos y muones

carbonizados, accionado por engranaje
Vlvulas
- de admisin
ngulo de la superficie de 30 grados

(antes de noviembre de 1996), ngulo de
la superficie de 20 grados (a partir de
noviembre de 1996), vlvula de aguja con
rotor positivo, dos por cilindro
- de escape
ngulo de la superficie de 30 grados,

vlvula de aguja con rotor positivo, dos
por cilindro
Elevadores de vlvula
Tipo hongo (de asiento cnico),

superficies endurecidas (carburo de
tungsteno)
Filtros del aceite
Enroscables, desechables (dos); filtro

centrfugo Centri-Max (uno)
Crter de aceite (aislador)

- 240GB5240M
Utilizado como recolector de aceite

delantero o trasero con slo invertir el
crter.
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ESPECIFICACIONES
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- 240GC5240M2
Igual que el 240GB5240M, salvo por la

adicin de tres refuerzos ubicados en la
parte delantera del crter de aceite: uno
para el sensor de temperatura del aceite,
otro para el descargador del
turbocargador y un tercero para el
compresor de aire de doble conduccin
- 240GB5240M3
Lo mismo que el 240GB5240M2 salvo que

es para un recolector de aceite trasero
- 240GB5420M4
Utilizado como recolector de aceite

delantero o trasero, incluye cinco
refuerzos para aceptar todas las posibles
variaciones
Compresor de aire
Montado sobre brida, accionado por

engranaje, lubricado con aceite de motor,
enfriado por agua (integrado en el
sistema del lquido refrigerante del motor)
(Bendix o Holset)
Turbocargador
Accionado por los gases de escape, flujo

radial, lubricado con aceite de motor
(Schwitzer o Garrett)
Circuito de engrase
Presin total, crter hmedo, 33.5 cuartos

(32 L) de capacidad, perodo de cambio:
cada 25.000 millas (40.225 km) en
autopista/300 horas de conduccin en
ciudad, aceite EO-L aprobado MACK.
Insertos de asientos de vlvulas
Culatas colocadas a presin (asiento de la

vlvula de entrada de 30 antes de
noviembre de 1996 y de 20 a partir de
noviembre de 1996, asiento de la vlvula
de escape de 30)
Colectores
- entrada de aire
Dos piezas, seis orificios
- de escape
Tres piezas, seis orificios
- de lquido refrigerante
Dos piezas, cuatro orificios
Bomba de inyeccin
Robert Bosch, sincronizacin fija P7100,

Bosch LDA. Los motores V-MAC utilizan
bombas P8500 de mbolo mltiple,
montadas en brida, accionadas por
engranaje, con sincronizacin variable
mediante Econovance
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ESPECIFICACIONES
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Toberas de inyeccin
Consulte el Manual de especificaciones de

la puesta a punto.
Filtros de combustible
Enroscable, desechable
Bomba de agua
Rotor centrfugo, accionado por banda
Acondicionador del lquido

refrigerante
Enroscable, desechable
Termostato
180F (82C), con sello de brida sobre

goma y bola de retencin en jaula
Para informacin adicional sobre las especificaciones de la puesta a punto de los

motores E7 V-MAC 1992 y 1993, consulte las Especificaciones de puesta a punto
de motores MACK 1992 N 5-304ID92 y el Manual de servicio V-MAC N 8-201.
Para informacin sobre el motor E7 V-MAC 1993, consulte las Especificaciones de
puesta a punto de motores MACK 1993 N 5-305ID93.
Todos los modelos de motor de 1992 utilizan toberas de inyeccin 1991 salvo el
motor EM7-300 V-MAC 1992 con Econovance de 20 grados, N 710GB51AM. Los
modelos EM7-300 1992 con Econovance de 20 grados utilizan el ensamble del
soporte de las toberas N 736GB343P4 y la boquilla de tobera N 114GC325P3.
Los modelos EM7-300 V-MAC 1992 con Econovance de 10 grados, N
710GB416CM, utilizan toberas de inyeccin EM7-300 V-MAC 1991.
BUENAS PRCTICAS DE TALLER - SUJETADORES

Compruebe que todos los componentes estn limpios y libres de partculas
extraas o corrosin. Utilice las herramientas y procedimientos de ensamble
adecuados para evitar daar los componentes del motor en forma irreparable.
Con algunas excepciones, el motor E7 utiliza sujetadores mtricos. Como
excepcin, se utilizan sujetadores con roscas inglesas, segn se indica en las
siguientes tablas.
Los sujetadores Patchlock/Hyloc tienen las mismas caractersticas de los
sujetadores normales.
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ESPECIFICACIONES
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Para apretar los sujetadores que figuran en las tablas se necesita una llave
dinamomtrica manual calibrada. Las roscas, las arandelas y la parte inferior de la
cabeza de los tornillos o la superficie de las tuercas junto a la arandela deben
lubricarse con aceite de motor, a menos que se especifique lo contrario.
Algunos diseos requieren consideracin individual y pueden desviarse de las

pautas torsiomtricas indicadas en este manual.
ESPECIFICACIONES DE RENDIMIENTO (PRESIN DE ACEITE Y

TEMPERATURA DEL COLECTOR DE ADMISIN)
Tabla 3 -- Table 3
Descripcin
Presin de aceite
- Motor en fri
- Motor en caliente
Temperatura del
colector de
admisin
650 rpm
(ralent)
1200 rpm
1750 rpm
Carga plena
(par de
torsin
mximo rpm)
20 psi (138
kPa)
45 psi (310
kPa)
65 psi (448
kPa)
15 psi (103
kPa)
30 psi (207
kPa)
45 psi (310
kPa)
Temperatura
del aire en el
exterior
100-140F*
(38-60C)
*Depende de la temperatura del aire en el exterior y de la velocidad del vehculo.
PAR DE TORSIN DE LOS SUJETADORES

SELECCIN E INSTALACIN DE LOS SUJETADORES
La seleccin y correcta instalacin de los sujetadores roscados son esenciales en
cualquier procedimiento de ensamble y reconstruccin. Los sujetadores mantienen
unidos muchos de los componentes de un vehculo. Si un sujetador no cumple
correctamente con su funcin puede causar un problema pequeo, como sera el
caso de un espejo suelto; o un problema grande, como puede ser la prdida del
control de la direccin.
El mecnico debe estar familiarizado en la prctica con los sujetadores que se
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ESPECIFICACIONES
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utilizan normalmente en los vehculos ya que existen mltiples estilos y una gran
variedad de tamaos y grados de calidad. Slo de esta forma puede asegurarse la
correcta seleccin e instalacin del sujetador adecuado. Cada sujetador est
diseado para una funcin especifica, y es seleccionado por el fabricante del
vehculo en base a su idoneidad para cumplirla.
Una instalacin correcta es tan importante como la seleccin del sujetador
adecuado. Una instalacin incorrecta del sujetador adecuado es tan perjudicial
como usar un sujetador incorrecto. Un sujetador no debe apretarse ni mucho ni
poco pues en ambos casos quedar mal instalado. Cuando los sujetadores roscados
se aprietan, se produce un ligero estiramiento en el sujetador y es este
estiramiento el que une las distintas piezas del ensamble. Si el sujetador no se
aprieta lo suficiente, este ligero estiramiento no se produce y los componentes no
quedan bien sujetos. Por el contrario, si se aprieta demasiado, se produce un
estiramiento excesivo que har que se estreche y posiblemente se rompa. El uso
correcto y consistente de una llave dinamomtrica garantiza que los sujetadores se
ajusten al par de torsin correcto y que las piezas del ensamble queden bien
sujetas.
Figura 1 -- Sistema de gradacin de los sujetadores
A. Sistema de pulgadas
5. Clase mtrica 9.8
B. Sistema mtrico
6. Clase mtrica 10.9
1. Grado de los componentes

mecnicos (Grado SAE 1 2)
7. Tuerca hexagonal de grado 5 con 3

marcas
2. Grado SAE 5
8. Tuerca hexagonal de grado 8 con 3

marcas
3. Grado SAE 8
4. Clase mtrica 8.8
9. Tuerca hexagonal de clase 9 nmero

9
10. Tuerca hexagonal de clase 10
nmero 10
TAMAOS Y TIPOS DE SUJETADORES

Lo primero que un mecnico tiene que saber sobre un sujetador, y lo ms
importante, es si la rosca es americana (sistema de pulgadas) o mtrica. Tambin
debe saber cul es el tamao del sujetador, el cual se determina normalmente por
el dimetro de la espiga; cul es la longitud del sujetador, medida normalmente
desde la parte inferior de la cabeza hasta el final de la rosca; y cul es el paso de
rosca.
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ESPECIFICACIONES
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El paso de rosca de los sujetadores americanos (sistema de pulgadas) se mide

determinando el nmero de filetes por pulgada. Los dos pasos utilizados
generalmente en los vehculos son la rosca basta, oficialmente denominada UNC
(Unified National Coarse), y la rosca fina, oficialmente denominada UNF (Unified
National Fine).
Figura 2 -- Dimensiones de los sujetadores
1. Paso
B. Sistema americano (pulgadas): El

paso es el nmero de filetes por
pulgada de longitud
2. Dimetro
3. Longitud
A. Sistema mtrico: El paso es la
distancia entre las cimas de dos filetes
consecutivos.
El paso de los sujetadores mtricos se mide determinando los milmetros por

filete. Por ejemplo, un perno con un paso de 0.8 tendra 125 filetes completos en
una seccin de 100 milmetros (100 mm dividido por 125 filetes es igual a 0.8), y
un perno con un paso de 1.0 tendra 100 filetes en una seccin de 100 milmetros.
El paso puede medirse directamente utilizando una regla y contando el nmero de
filetes. Existen tambin orificios de paso de rosca, tanto para roscas americanas
como mtricas, con los que puede comprobarse fcilmente el paso de un
sujetador.
En el sistema americano, una designacin tpica sera: 7/16-20 x 1, la cual
describe un perno que tiene un dimetro de 7/16 pulgadas, 20 roscas por pulgada
y una longitud de 1 pulgada. El sistema mtrico es parecido. Una designacin
mtrica tpica sera: 10 x 0.8 x 25 mm, la cual describe un perno que tiene un
dimetro de 10 mm, un paso de rosca de 0.8 (0.8 mm por filete) y una longitud de
25 mm.
Figura 3 -- Tornillo de cabeza con reborde
A. Tornillo de cabeza hexagonal con reborde (disponible en SAE Grado 5 o Grado

8, y clases mtricas 9.8 y 10.9)
ESPECIFICACIONES DEL PAR DE TORSIN

Esta seccin incluye especificaciones para apretar todos los sujetadores crticas y
no crticas normales a un par de torsin dado.
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ESPECIFICACIONES
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ESPECIFICACIONES DE PARES PARA SUJETADORES CRTICO

Tabla 4 -- Table 4
Descripcin
Par de torsin
lb-pie
Nm
70
95
300 seco
407
Tuerca del perno prisionero de la cubierta

del orificio del eje cardn auxiliar
40
54
Tornillo de la arandela de empuje del eje

cardn auxiliar al bloque
15
20
Adaptador del arns del freno (en la culata)
8*
11
27*
37
8*
11
24*
33
20
27
45
61
Contratuerca del tornillo de ajuste del brazo

oscilante
40
54
Tornillo de anclaje del soporte del brazo

oscilante
40
54
Tuerca del tornillo de ajuste del pistn

auxiliar (esclavo)
17
23
55 (lb-pulg.)
Tornillo del compresor de aire al bloque de

cilindros
Tuerca del engranaje del eje cardn auxiliar
(delantero)
Freno (Dynatard)
Tuerca de retencin del ajustador hidrulico
del freno
Solenoide del freno al adaptador
Adaptador del solenoide del freno al eje del
brazo oscilante
Freno (Jacobs)
Tornillos de cabeza del espaciador/cubierta
de las culatas
Conector elctrico
Tornillo de anclaje del freno del motor
Tornillo del suministro de aceite
Brazo de accionamiento del conmutador del

acelerador
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ESPECIFICACIONES
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Contratuerca del tornillo nivelador del yugo
33
45
Tornillo de diente de sierra
90
122
Tornillo de la arandela de empuje del eje de

levas al bloque
15
20
Tuerca del perno prisionero del acople del

drenaje del filtro centrfugo del aceite
40
54
Tornillo de la cubierta del embrague al

volante
40
54
150
203
Tornillo del acondicionador del lquido

refrigerante al acople de agua
15
20
Tapn del drenaje de la caja del cigeal
55
75
Tornillo del tubo del respiradero a la

cubierta de las culatas
15
20
205
278
16
22
40**
54**
Tornillo de la vlvula de control y de la

placa de cobertura del Econovance al
Econovance
180 lb-pulg.**
20**
Tapa del orificio de diagnstico del

Econovance
125 lb-pulg.**
14**
150**
203**
40
54
10 mm
55 seco
75
12 mm
65 seco
88
40
54
Tornillo de la cubierta del volante al bloque

de cilindros
170
231
Tornillo del volante al cigeal
185
251
Tornillo de la biela
Tornillo de cabeza de las culatas

Tornillo de la cubierta de las culatas
Tornillo del ensamble Econovance al bloque
de cilindros
Tornillo de retencin de la arandela de

empuje del Econovance
Tornillo de soporte del arranque del motor
Tuerca del perno prisionero del colector de
escape a la culata
Polea del propulsor del ventilador al cubo
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ESPECIFICACIONES
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Tornillo de soporte del filtro de aceite al

colector de entrada
35
48
Tuerca del tornillo prisionero de la bomba

de direccin hidrulica a la cubierta del
engranaje de sincronizacin
40
54
Tuerca del tornillo prisionero del soporte de

la abrazadera de la lnea de inyeccin
40
54
Tornillo de sujecin del soporte de la tobera

de inyeccin (a partir de 1991)
45
61
Tornillo de sujecin del soporte de la tobera

de inyeccin (1989/1990)
45
61
200 seco
271
40
54
Tornillo de la cubierta de la bomba de

inyeccin al ensamble Econovance al bloque
de cilindros
40**
54**
Tornillo de la cubierta de la bomba de

inyeccin al ensamble Econovance
40**
54**
Engranaje accionado por la bomba de

inyeccin al eje exterior del Econovance
40**
54**
Tuerca del perno prisionero de montaje de

la bomba de inyeccin (bombas mecnicas)
40
54
Tornillo del colector de entrada a las culatas
40
54
Tornillos de cabeza de la cubierta de acceso

a la bomba de inyeccin
30
41
Tornillo de soporte inferior al bloque de

cilindros
40**
54**
Tornillo de soporte superior a la bomba de

inyeccin
15**
20**
Tornillo de los eslabones al soporte inferior
40**
54**
Tornillo de los eslabones al soporte superior
40**
54**
Tornillo de la bomba de inyeccin a la
40**
54**
Tuerca del cubo del engranaje accionado

por la bomba de inyeccin al eje de la
bomba de inyeccin
Tornillo del engranaje accionado por la
bomba de inyeccin al cubo
Soporte trasero de la bomba de inyeccin
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ESPECIFICACIONES
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cubierta del adaptador

Tornillo de cabeza del rodamiento principal
210
285
Tornillo de ajuste del tubo de entrada de la

tobera de inyeccin (en la culata)
35
47
Tuerca del tubo de entrada de combustible

de la tobera de inyeccin (en la culata)
25
34
Tuerca del tubo de entrada de combustible

de la tobera de inyeccin (en la bomba)
25
34
Acople del enfriador del aceite a la bomba

de agua
60
81
Tornillo del tubo de entrada de aceite al

enfriador del aceite
40
54
Tornillo del acople de entrada de agua del

enfriador del aceite
20
27
Tornillo del acople OC/OFT al soporte del

filtro de aceite
40
54
Tornillo de la cubierta del orificio de llenado

del aceite
15
20
Tornillo del drenaje del tubo de llenado del

aceite al bloque
15
20
Tornillo de soporte del filtro de aceite al

bloque de cilindros
60
81
Tapa del resorte del mbolo de la vlvula

del filtro de aceite
100
136
Tornillo del crter de aceite al bloque de

cilindros
30
41
Tuerca de retencin del engranaje

accionado por la bomba de aceite
60
81
Tornillo de montaje de la bomba de aceite al

bloque de cilindros
40
54
Tornillo de la cubierta de la caja de la

bomba de aceite
15
20
Tornillo del acople de entrada de la bomba

de aceite al ensamble de la bomba
35
47
Tapa de la vlvula de seguridad de la

bomba de aceite
80
109
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ESPECIFICACIONES
Page 13 of 35
Tornillo de la tobera de refrigeracin del

pistn
15
20
Tuerca del tornillo de ajuste del brazo

oscilante
40
54
Tornillo de soporte del brazo oscilante a la

culata
40
54
23*
31
Tornillo de la cubierta del engranaje de

sincronizacin y de soporte frontal al bloque
de cilindros
70
95
Tornillo de la cubierta del engranaje de

sincronizacin al bloque de cilindros
40
54
Tornillo de la cubierta del orificio de

sincronizacin
40
54
Tornillo del indicador de sincronizacin
15
20
Tornillo de retencin del cubo de la

transmisin del par motor
15
20
Tornillo de la transmisin a la cubierta del

volante
40
54
Tornillo de la entrada del aceite del

turbocargador
15
20
Tornillo del drenaje de aceite del

turbocargador
15
20
Tuerca del tornillo prisionero del

turbocargador al colector de escape
40
54
Tuerca de seguridad del tornillo del yugo de

la vlvula
33
45
360
488
45
61
15
20
150
203
Tornillo de fijacin del eje del brazo

oscilante
Tornillo del cubo del amortiguador de

vibraciones a la manivela
Tornillo del amortiguador de vibraciones al
cubo
Componentes del V-MAC:
Tornillos de montaje de la vlvula de control
Tornillo de retencin del cubo de la
transmisin
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ESPECIFICACIONES
Tornillos de montaje del Econovance
Page 14 of 35
40
54
150
203
Tornillos de montaje de la bomba de

inyeccin
40
54
Tornillos de cabeza de la cubierta de acceso

a la bomba de inyeccin
30
41
Tornillos de cabeza del engranaje accionado

por la bomba de inyeccin
40
54
Tornillos de cabeza del eslabn al soporte
40
54
Tornillos de cabeza del soporte inferior al

bloque de cilindros
40
54
Tornillos de cabeza del soporte superior a la

bomba de inyeccin
15
20
Marcador de sincronizacin (TEM, Timing

Event Marker)
22
30
Conector de bomba de 7 clavijas V-MAC
15
20
Tornillos de cabeza del soporte al bloque
40
54
Tornillo de ajuste de la manguera
15
20
Sensor de RPM/TDC (posicin del motor)

(contratuerca)
15
20
Sensor de MPH (velocidad de carretera)

(contratuerca)
15
20
Sensor de la presin de aceite del motor
Sensor de temperatura del colector de

admisin
23
31
Sensor de temperatura del lquido

refrigerante
23
31
Sensor de nivel del lquido refrigerante
23
31
Conector de tabique divisorio (tornillo

extractor)
Conector de mdulo V-MAC (tornillo

extractor)
Tuerca terminal de la vlvula ELAB V-MAC
Perno del acoplamiento de la transmisin

del Econovance
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ESPECIFICACIONES
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Conector del actuador de la bomba de

inyeccin de combustible
15
20
Herraje del brazo de montaje del panel del

equipo elctrico
Tornillos prisioneros de los accesorios del

panel del equipo elctrico
Solenoide de sincronizacin al Econovance

(cuatro pernos)
15
20
Tornillo del colector de agua
25
34
Tornillo de la cubierta de la bomba de agua

a la caja de la bomba de agua
15
20
Tuerca de seguridad del eje de la bomba de

agua
90
122
Tornillo de la bomba de agua al bloque de

cilindros
60
81
*Roscas inglesas.
**Aplicaciones V-MAC.
ESPECIFICACIONES DE PARES DE TORSIN PARA ABRAZADERAS

DE MANGUERAS
Tabla 5 -- Table 5
Abrazaderas de manguera
Par de torsin
lb-pulg.
Nm
Sistemas de entrada de aire
38
Sistemas de agua o de lquido refrigerante
28
Sistemas de drenaje del aceite
28
Abrazadera de tornillo sinfn reforzada, alto

par de torsin
80
Abrazadera para manguera de tipo perno en

T
50
SAE J536 Tipo F
NOTA: En todas las instalaciones, la banda de las abrazaderas de manguera debe

medir 0.090 pulgadas (2.290 mm) como mnimo desde el final de la manguera y
no debe contener ningn reborde de tubo.
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ESPECIFICACIONES
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ESPECIFICACIONES DE PARES DE TORSIN PARA TAPONES DE

TUBO
Tabla 6 -- Table 6
Tapones de tubo
Par de torsin
lb-pie
Nm
1/8 NPT
1/4 NPT
18
24.4
3/8 NPT
23
31
1/2 NPT
23
31
3/4 NPT
28
38
1 NPT
43
58
1-1/2 NPT
75
102
NOTA: Todos los tapones de tubo que no sean nuevos a los que se les haya
aplicado previamente un sellador deben sellarse con sellador de rosca de tubo
Loctite PST con Tefln o equivalente.
ESPECIFICACIONES DE PARES DE TORSIN PARA SUJETADORES

NO CRTICO
CLASE DE PROPIEDAD 8.8
Tabla 7 -- Table 7
Tamao (mm)
Paso
Pares de torsin de ajuste

lb-pie
Nm
0.75
1.00
1.00
15
20
1.25
14
19
10
1.25
30
41
10
1.50
28
38
12
1.25
55
75
12
1.75
50
68
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 17 of 35
14
1.50
86
117
14
2.00
80
109
16
1.50
133
180
16
2.00
124
168
18
1.50
193
262
18
2.50
172
233
20
1.50
270
366
20
2.50
244
331
22
1.50
365
495
22
2.50
332
450
24
2.00
459
622
24
3.00
421
571
27
2.00
666
903
27
3.00
618
838
30
2.00
928
1258
30
3.50
838
1136
33
2.00
1250
1695
33
3.50
1140
1546
36
3.00
1551
2103
36
4.00
1465
1986

Tabla 8 -- Table 8
Tamao (mm)
Paso

lb-pie
Nm
0.75
10
1.00
1.00
16
22
1.25
15
20
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 18 of 35
10
1.25
33
45
10
1.50
31
42
12
1.25
59
80
12
1.75
54
73
14
1.50
94
127
14
2.00
87
118
16
1.50
144
195
16
2.00
135
183
18
1.50
210
285
18
2.50
187
254
20
1.50
293
397
20
2.50
264
358
22
1.50
395
536
22
2.50
360
488
24
2.00
498
675
24
3.00
456
618
27
2.00
722
979
27
3.00
669
907
30
2.00
1005
1363
30
3.50
908
1231
33
2.00
1355
1837
33
3.50
1235
1674
36
3.00
1681
2279
36
4.00
1587
2152

Tabla 9 -- Table 9
Tamao (mm)
Paso

lb-pie
Nm
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
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0.75
12
1.00
11
1.00
21
29
1.25
20
27
10
1.25
42
57
10
1.50
40
54
12
1.25
76
103
12
1.75
69
94
14
1.50
120
163
14
2.00
111
151
16
1.50
184
250
16
2.00
172
233
18
1.50
268
363
18
2.50
239
324
20
1.50
374
507
20
2.50
337
457
22
1.50
505
685
22
2.50
460
624
24
2.00
636
862
24
3.00
583
790
27
2.00
922
1250
27
3.00
855
1159
30
2.00
1284
1741
30
3.50
1159
1571
33
2.00
1730
2346
33
3.50
1578
2140
36
3.00
2146
2910
36
4.00
2027
2748
AJUSTES Y LMITES
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
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Las especificaciones indicadas son para piezas nuevas. A la hora de tomar una
determinacin entre volver a utilizar o cambiar las piezas revisadas, debe hacerse
uso del buen juicio, la experiencia y una buena prctica de taller.
Tabla 10 -- Table 10
Componente
Tamao o ajuste estndar

Ingls
Mtrico
-dimetro interior precalibrado

(delantero y trasero)
2.064-2.068 pulg.
52.426-52.527 mm
-dimetro exterior precalibrado

2.3140-2.3155 pulg.
58.7756-58.8137
mm
-orificio en bloque (delantero y

trasero)
2.311-2.312 pulg.
58.699-58.725 mm
0.002-0.0045 pulg.
0.0518-0.1143 mm
0.003-0.012 pulg.
0.076-0.305 mm
0.0020-0.0072 pulg.
0.508-0.1829 mm
2.061-2.062 pulg.
52.349-52.375 mm
Dimetro interior del pin de

arrastre de la bomba de aceite
(ajuste a presin)
1.6255-1.6250 pulg.
41.2877-41.2750
mm
Mun de arrastre de la bomba de

aceite del eje auxiliar
1.6278-1.6272 pulg.
41.3461-41.3309
mm
1.1250-1.242 pulg.
28.575-31.547 mm
1.1272-1.1268 pulg.
28.6309-28.6207
mm
2.693-2.692 pulg.
68.402-68.377 mm
EJE CARDN AUXILIAR (ARANDELA

DE EMPUJE CAPTURADA)
Anillo del eje
-ajuste a presin en orificio

Juego longitudinal del eje
Mun al anillo del eje (delantero y
trasero)
Dimetro exterior del mun del
eje (delantero y trasero)
Rueda dentada de arrastre del

compresor de aire (ajuste a
presin)
Mun de la rueda dentada del
compresor de aire del eje auxiliar
EJE DE LEVAS
Anillo
- dimetro interior precalibrado (N
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 21 of 35
1 a N 7)
- dimetro exterior libre (N 1 a N
7)
2.8785-2.8765 pulg.
73.1139-73.0631
mm
- orificio en el bloque (N 1 a N 7)
2.874-2.873 pulg.
73.000-72.974 mm
- ajuste a presin en orificio (N 1

a N 7)
0.0025-0.0055 pulg.
0.0635-0.1397 mm
0.003-0.012 pulg.
0.076-0.305 mm
Dimetro del mun (N 1 a N 7)
2.6895-2.6885 pulg.
68.3133-68.2879
mm
- Huelgo del mun al anillo (N 1

a N 7)
0.002-0.004 pulg.
0.051-0.102 mm
Dimetro interior del orificio del

engranaje del eje de levas
1.8758-1.8750 pulg.
47.6453--7.6250
mm
Mun del engranaje del eje de

levas (ajuste a presin)
1.8784-1.8779 pulg.
47.7114-47.6987
mm
Transmisin de la bomba de
inyeccin de arrastre del pin del
eje de levas (ajuste a presin)
1.8135-1.8125 pulg.
46.0629-46.0375
mm
Mun de arrastre del engranaje

del eje de levas
1.8159-1.8153 pulg.
46.1239-46.1086
mm
10.4375 pulg.
26.5113 cm
Juego longitudinal
BIELA
Longitud entre centros
ngulo de la tapa
35 grados
Orificio para anillo
2.4355-2.4345 pulg.
61.8617-61.8363
mm
Anillo pulido a
2.2305-2.2275 pulg.
56.6547-56.5785
mm
Orificio acabado a
2.2504-2.2500 pulg.
57.1602-57.1500
mm
- al taladrarse
3.4305-3.4297 pulg.
87.1347-87.1144
mm
- reensamblada
3.4309-3.4294 pulg.
87.1449-87.1068
mm
Dimetro del orificio de la

muequilla
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
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Orificio del rodamiento colocado
2.9993-3.0013 pulg.
76.1822-76.2330
mm
Huelgo del mun
0.0012-0.0054 pulg.
0.0305-0.1372 mm
0.007-0.014 pulg.
0.1778-0.3556 mm
en un tramo de 12 pulgadas (30.48

cm)
0.010 pulg.
0.254 mm
Flexin en un tramo de 12
pulgadas (30.48 cm)
0.004 pulg.
0.1016 mm
Dimetro exterior del mun de la

muequilla
3.248-3.247 pulg.
82.4992-82.4738
mm
Juego longitudinal en el N 4
principal
0.004-0.013 pulg.
0.1016-0.3302 mm
Dimetro exterior del mun

principal
4.4974-4.4964 pulg.
114.2340-114.2086
mm
Mun ovalado o cnico (dimetro

mximo)
0.00035 pulg.
0.00889 mm
Desviacin en el eje del mun N

4 apoyado en el N 1 y el N 7
0.005 pulg.
0.127 mm
0.002 pulg.
0.0508 mm
0.6237-0.6247 pulg.
15.8420-15.8674
mm
- superior
5.501-5.500 pulg.
139.725-139.970
mm
- inferior
5.1266-5.1250 pulg.
130.2156-130.1750
mm
Orificio del cilindro ovalado o

cnico sobre el dimetro. Slo en
las revisiones del bloque - mximo
al retaladrar el bloque: 0.001 pulg.
(0.0254 mm).
0.004 pulg. mx.
0.1016 mm
Profundidad del canal de la brida

de la manga encima del piso del
0.022-0.027 pulg.
0.5588-0.6858 mm
Huel Torsin go lateral
CIGEAL
BLOQUE DE CILINDROS
Planicidad del piso
Orificios de los pasadores (de la
cubierta del volante al montaje del
bloque)
Orificio del cilindro en el bloque
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
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bloque (no medir desde la parte

superior del reborde)
Dimetro exterior de la manga en
el dimetro piloto superior
5.5040-5.5030 pulg.
139.8016-139.7762
mm
Reborde de la manga para el anillo

refractario - saliente encima del
canal de la manga
0.0067-0.010 pulg.
0.1702-0.2540 mm
- ajuste a presin superior
0.004-0.002 pulg.
0.1016-0.0508 mm
- ajuste con huelgo inferior
0.0029-0.0003 pulg.
0.0737-0.0076 mm
- mnimo
4.8755 pulg.
123.8377 mm
- mximo
4.877 pulg.
123.8758 mm
Orificio del rodamiento principal en

el bloque
4.818-4.817 pulg.
122.3772-122.3518
mm
Huelgo del rodamiento principal al

mun del cigeal
0.0022-0.0056 pulg.
0.0559-0.1422 mm
4.502-4.4996 pulg.
104.3508-114.2898
mm
Orificio de los elevadores de

vlvula
0.6865-0.6875 pulg.
17.4371-17.4625
mm
Dimetro de la espiga de los

elevadores de vlvula
0.6855-0.6860 pulg.
17.4117-17.4244
mm
1.380-1.385 pulg.
35.052-35.179 mm
0.0005-0.0020 pulg.
0.0127-0.0508 mm
Manga en orificio
Dimetro interior de la manga STD

instalado
Dimetro interior del rodamiento

principal colocado
Dimetro exterior de los

elevadores de vlvula
Huelgo de los elevadores de
vlvula al orificio
NOTA: La extensin de las mangas de los cilindros por encima del bloque de
cilindros puede variar bajo una misma culata, siempre que todas se encuentren
dentro de los lmites 0.022-0.027 especificados.
CULATA
Alineacin a travs de los orificios
de escape
0.005 pulg.
0.127 mm
Planicidad del piso sobre 18 pulg.
0.0015 pulg.
0.0381 mm
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
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(45.72 cm)
Altura total
6.391-6.397 pulg.
162.331-162.484
mm
0.001-0.003 pulg.
forzado
0.0254-0.0762 mm
0.0015-0.004 pulg.
forzado
0.0381-0.1016 mm
0.9360-0.9375 pulg.
23.7744-23.8125
mm
0.904-0.906 pulg.
22.962-23.012 mm
- superior y medio
0.9390-0.9385 pulg.
23.8506-23.8379
mm
- inferior 1/2 pulg. (12.7 mm)
0.9080-0.9075 pulg.
23.0632-23.0505
mm
- anchura
0.030-0.036 pulg.
0.762-0.914 mm
- profundidad
0.005-0.013 pulg.
0.127-0.330 mm
- Dimetro interior
5.137-5.139 pulg.
130.479-130.531
mm
Dimetro exterior de la gua de la

vlvula
0.6886-0.6881 pulg.
17.4904-17.4777
mm
Dimetro interior del orificio

escariado de la gua de la vlvula
(despus de la instalacin) entrada
y escape (utilizado con vstago de
vlvula de 3/8)
0.3745-0.3755 pulg.
9.5123-9.5377 mm
Del extremo superior de la gua de

la vlvula al asiento del resorte de
la vlvula
0.959 0.040 pulg.
24.359 1.016 mm
Orificio de la gua de la vlvula en
0.686-0.687 pulg.
17.424-17.450 mm
Ajuste del inserto del soporte de la

tobera de inyeccin al orificio
- superior y medio
- inferior
Orificio del inserto del soporte de la
tobera de inyeccin
- orificio superior y medio
- orificio inferior
Dimetro exterior del inserto del
soporte de la tobera de inyeccin
Ranura del anillo refractario
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 25 of 35
la cabeza
Gua de la vlvula al orificio (ajuste
a presin)
0.0011-0.0026 pulg.
0.0279-0.0660 mm
5.24 0.03 pulg.
113.096 0.762
mm
0.4389-0.4392 pulg.
11.1481-11.1557
mm
1.848-1.918 pulg.
46.939-48.717 mm
- de escape
0.051-0.081 1/16
1/64 pulg.
1.295-2.057 mm
1.588 0.397 mm
- de entrada
0.051-0.081 1/16
1/64 pulg.
1.295-2.057 mm
1.588 0.397 mm
Extensin de la gua de la vlvula

(del piso refractario a la parte
superior de la gua)
Dimetro exterior del pasador gua
del yugo
Altura del pasador gua del yugo
instalado
Anchura del asiento de la vlvula
ngulo de la superficie del inserto

del asiento de la vlvula
Antes de noviembre de 1996entrada y escape
30 -0'/+30'
A partir de noviembre de 1996

- de entrada
20 30' 15'
- de escape
30-0'/+30'
Desviacin de la anchura del

asiento de vlvula
0.001 pulg. F.I.M.
0.0254 mm
- de escape
1.6875-1.6885 pulg.
42.8625-42.8879
mm
- de entrada
1.8285-1.8295 pulg.
46.4439-46.4693
mm
- de escape
1.692-1.693 pulg.
42.977-43.002 mm
- de entrada
1.831-1.832 pulg.
46.507-46.533 mm
Dimetro del orificio escariado del

inserto del asiento de la vlvula
Dimetro exterior del asiento de la

vlvula
Ajuste a presin del inserto del
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 26 of 35
asiento de la vlvula en la cabeza

- de escape
0.0035-0.0055 pulg.
0.0889-0.1397 mm
- de entrada
0.0015-0.0035 pulg.
0.0381-0.0889 mm
- de escape
0.372-0.376 pulg.
9.449-9.550 mm
- de entrada
0.360-0.364 pulg.
9.144-9.246 mm
- lado izquierdo para pasador de

punta redonda
0.6259-0.6263 pulg.
15.8979-15.9080
mm
- lado derecho para pasador de

punta tipo diamante
0.6831-0.6835 pulg.
17.3507-17.3609
mm
0.6251-0.6253 pulg.
15.8775-15.8826
mm
Extremo del bloque de cilindros
0.6251-0.6253 pulg.
15.8775-15.8826
mm
Extremo de la cubierta del volante
0.6820-0.6825 pulg.
17.3228-17.3355
mm
Orificio del montaje del sello del

cigeal
6.748-6.752 pulg.
171.3992-171.5008
mm
Desviacin de la superficie de
montaje de la transmisin de la
cubierta del volante
0.008 pulg. T.I.R.*
0.2032 mm*
Desviacin del orificio gua de la

transmisin de la cubierta del
volante
0.010 pulg. T.I.R.*
0.254 mm*
Profundidad del orificio escariado

del asiento de la vlvula
VOLANTE Y CUBIERTA
Pasadores
Orificio en la cubierta del volante

punta plana
Dimetro exterior del pasador
- pasador redondo del lado
izquierdo
- pasador de punta tipo diamante
del lado derecho
- pasador de punta plana del lado
derecho
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 27 of 35
Desviacin del orificio del sello

trasero de la cubierta del volante
0.009 pulg. T.I.R.*
0.2286 mm*
Orificio del montaje del motor de

arranque
3.625-3.629 pulg.
92.075-92.117 mm
* Su valor debe estar relacionado con los orificios del rodamiento principal.
Compruebe la desviacin con una varilla de alineacin colocada a travs de los
orificios del rodamiento principal del bloque de cilindros.
BOMBA DE ACEITE
Huelgo del engranaje al extremo
de la cubierta
0.0035-0.0060 pulg.
0.0889-0.1524 mm
Huelgo del engranaje al lado de la

cavidad
0.0030-0.0045 pulg.
0.0762-0.1143 mm
Juego del engranaje en la bomba
0.0235-0.0295 pulg.
0.5969-0.7493 mm
Huelgo del engranaje impulsor al

engranaje impulsado de la bomba
de aceite
0.0072-0.0138 pulg.
0.1829-0.3505 mm
6.38 pulg.
162.052 mm
Presin del resorte cuando se

comprime a 5.56 pulgadas (14.12
cm)
63 lbs.
28.6 kg
Presin de apertura de la vlvula

de seguridad
90-115 psi
621-793 kPa
4.648 pulg.
118.06 mm
12.27 0.61 lbs.
5.57 0.28 kg
(0.002 0.020
pulg.
0.0508-0.508 mm
2.2491-2.2497 pulg.
57.1271-57.1424
Resorte de la vlvula de seguridad,

longitud libre
VLVULA DE SEGURIDAD... DE LA
BOMBA DE ACEITE
Resorte de la vlvula de seguridad
de la desviacin del filtro de aceite,
longitud libre
Presin del resorte cuando se
cm)
PISTN
Extensin superior por encima del
piso del bloque de cilindros en el
TDC
Pasador del pistn
- dimetro interior del orificio del
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 28 of 35
orificio del pasador (slo en

direccin vertical)
- longitud
mm
3.820-3.825 pulg.
97.028-97.155 mm
0.0002-0.0009 pulg.
0.0051-0.0229 mm
- dimetro exterior
2.24875-2.24895
pulg.
57.11825-57.12333
mm
- ajuste
0.00035-0.00075
pulg.
0.00889-0.01905
mm
Huelgo del pistn a la camisa a 90

grados del eje del pasador (pistn
Zollner N 240GC590A)
0.004-0.006 pulg.
0.1016-0.1524 mm
4.912 pulg.
124.765 mm
Anillos de compresin - N
349GC3101
0.016-0.028 pulg.
0.406-0.711 mm
Anillos de compresin - N
349GC3102
0.013-0.025 pulg.
0.330-0.635 mm
Anillo de control del aceite - N

350GC340
0.013-0.028 pulg.
0.330-0.711 mm
Huelgo lateral del anillo del pistn

(nuevo)
0.0016-0.0030 pulg.
0.0406-0.0762 mm
Huelgo lateral del anillo del pistn

(usado)
Mximo 0.0045 pulg.
Mximo 0.1143 mm
- huelgo del pasador al anillo
Lmite de servicio de la ranura del

anillo sobre pasadores de 0.120
pulgadas (3.048 mm)
Ranura superior
ANILLOS DEL PISTN
Separacin final de los anillos del
pistn - comprobada en dimetro
de orificio 4.875
NOTA: Consulte a la sucursal o al distribuidor MACK para especificaciones sobre

los nmeros de pieza de los anillos del pistn no incluidos en la lista anterior.
NOTA: Por cada aumento de 0.001 pulg. (0.0254 mm) en el dimetro del orificio,
la separacin anular aumentar en 0.003 pulg. (0.076 mm).
BRAZO OSCILANTE
Relacin
1.5:1
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Dimetro interior del orificio
Page 29 of 35
1.1306-1.1326 pulg.
28.7172-28.7680
mm
Huelgo del orificio al eje
0.004-0.0015 pulg.
0.1016-0.0381 mm
Dimetro exterior del eje
1.1286-1.1291 pulg.
28.6664-28.6791
mm
Longitud total de la varilla de

empuje - admisin y escape no del
freno (superficie plana a la copa)
15.751-15.813 pulg.
400.075-401.650
mm
Longitud total de la varilla de

empuje - escape con Dynatard
(superficie plana a superficie
plana)
16.353-16.388 pulg.
415.366-416.255
mm
0.4987-0.4997 pulg.
12.6670-12.6924
mm
- lado derecho para pasador

redondo
0.5005-0.5012 pulg.
12.7127-12.7305
mm

punta tipo diamante
0.5577-0.5584 pulg.
14.1656-14.1834
mm
- lado derecho para pasador

redondo
0.5001-0.5003 pulg.
12.7025-12.7076
mm

punta tipo diamante, extremo del
bloque de cilindros
0.5001-0.5003 pulg.
12.7025-12.7076
mm

punta tipo diamante, extremo de la
cubierta de sincronizacin
0.5570-0.5575 pulg.
14.1478-14.1605
mm
Orificio de montaje del sello del

cigeal
3.9995-4.0025 pulg.
101.5873-101.6635
mm
0.010 pulg.
0.254 mm
0.015 pulg. T.I.R.*
0.381 mm*
CUBIERTA DEL ENGRANAJE DE

SINCRONIZACIN
Pasadores
Orificios en el bloque de cilindros
(ambos)
Orificio en la cubierta del engranaje
de sincronizacin
Dimetro exterior del pasador
Cuadrado del sello al cubo

Desviacin del orificio del montaje
del sello a la manivela
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Orificio del montaje de la bomba

de direccin hidrulica
Page 30 of 35
3.2525-3.2545 pulg.
82.6135-82.6643
mm
* Debe valer en relacin con los orificios del rodamiento principal. Compruebe la
desviacin con una varilla de alineacin colocada a travs de los orificios del
rodamiento principal del bloque de cilindros.
ENGRANAJE DE SINCRONIZACIN
Juego
- del engranaje impulsor al
engranaje impulsado de la bomba
de inyeccin
0.0025-0.0095 pulg.
0.0635-0.2413 mm
- todos los dems engranajes
0.0013-0.0108 pulg.
0.0330-0.2743 mm
Juego longitudinal del eje
0.003-0.006 pulg.
0.0762-0.1524 mm
Comprobacin radial del

rodamiento (medida en los
rodamientos)
0.018-0.030 pulg.
0.4572-0.7620 mm
(0.018-0.025) pulg.
(0.4572-0.6350 mm)
Juego final del eje
0.003-0.006 pulg.
0.0762-0.1524 mm
Comprobacin radial del

rodamiento (medida en los
rodamientos)
0.018-0.029 pulg.
0.4572-0.7366 mm
- de entrada
+ 0.0425 0.007
pulg.
+1.0795 0.1778
mm
- de escape (antes de 1994)
0.0414 0.007
pulg.
1.0516 0.1778
mm
0.021 0.007
pulg.
1.5334 0.1778
mm
- de entrada
0.0015-0.0035 pulg.
0.0381-0.0889 mm
- de escape
0.0025-0.0045 pulg.
0.0635-0.1143 mm
TURBOCARGADOR
Modelo S3B (S4D)
Modelo S300, S400
VLVULA
Piso a la superficie de la vlvula
- de escape (Pyromet, a partir de

1994)
Vstago a la gua
Vstago al brazo oscilante (fro
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 31 of 35
esttico)
- de entrada
0.016 pulg.
0.4064 mm
- de escape (antes de mayo de

1996)
0.024 pulg.
0.6096 mm
- de escape (a partir de mayo de

1996)*
0.028 pulg.
0.7112 mm
0.0015 pulg.
0.0381 mm
* Leva pieza N 454GC5205

Desviacin de la superficie, entrada
y escape
ngulo de asiento antes de
noviembre de 1996
- entrada y escape
30 +0'/30'
A partir de noviembre de 1996

- de entrada
20 30' 15
- de escape
30 +0'/30'
Dimetro exterior del vstago

- de entrada (3/8 pulg.)
0.373-0.372 pulg.
9.474-9.449 mm
- de escape (7/16 pulg.)
0.3720-0.3710 pulg.
9.4488-9.4234 mm
2.640 pulg.
67.056 mm
142.5-157.5 lbs.
64.6-71.4 kg
2.830 pulg.
71.882 mm
190-210 lbs.
86.184-95.256 kg
RESORTES DE VLVULA
- Longitud libre
Presin del resorte - cuando se
mm)
RESORTES DE VLVULA (con
combinacin de freno de escape y
compresin Jacobs)
Longitud libre
Presin del resorte - cuando se
comprime a 1.5 pulg. (38.1 mm)
DESAJUSTE MTRICO
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 32 of 35
Ciertas combinaciones de roscas mtricas/inglesas de sujetadores son

incompatibles y pueden dar lugar a condiciones de desajuste. Estas
condiciones pueden causar el desgaste de las roscas y/o la debilidad del
ensamble, lo cual puede conducir a una revisin defectuosa que haga el
vehculo inoperante e inseguro.
COMBINACIONES DE SUJETADORES CON ROSCAS EN PULGADAS

VS. ROSCAS MTRICAS QUE CONTRIBUYEN AL DESGASTE DE LAS
ROSCAS
Las siguientes combinaciones de tornillo y tuerca (u orificio roscado) con rosca en
pulgadas/mtrica pueden comenzarse a apretar a mano (al menos dos vueltas
enteras), pero la rosca se pasar si se aprietan completamente.
Tornillos en pulgadas
Tuercas mtricas
4-40
M3 x 0.5
5/16-18
M8 x 1.25
*5/16-24
M8 x 1.25
3/8-16
*M10 x 1.25
*3/8-24
*M10 x 1.25
M10 x 1.5
*M10 x 1.0
7/16-14
*7/16-20
*M12 x 1.25
M12 x 1.75
*M10 x 1.25
*1/2-20
M14 x 2
*5/8-18
*M16 x 1.5
*7/8-14
M24 x 3
*1-12
M27 x 3
*Rosca fina
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Tuercas en pulgadas
Page 33 of 35
Tornillos mtricos
5-40
M3 x 0.5
1/4-20
M6 x 1.0
*1/4-28
M6 x 1.0
*5/16-24
*M8 x 1.0
7/16-14
M10 x 1.5
7/16-14
*M10 x 1.25
7/16-14
*M10 x 1.0
1/2-13
M12 x 1.75
*1/2-20
M12 x 1.75
1/2-13
*M12 x 1.5
*1/2-20
*M12 x 1.5
1/2-13
*M12 x 1.25
9/16-12
M14 x 2
*9/16-18
*M14 x 1.5
*5/18-18
*M16 x 1.5
1-8
*M24 x 2
*Rosca fina
COMBINACIONES DE SUJETADORES CON ROSCAS EN PULGADAS

VS. ROSCAS MTRICAS QUE CONTRIBUYEN AL DEBILITAMIENTO
DEL ENSAMBLE
Las siguientes combinaciones de tornillo y tuerca (u orificio roscado) con rosca en
pulgadas/mtrica pueden apretarse completamente, pero el ensamble resultante
ser entre un 25% y un 60% ms dbil de lo requerido. Es probable que la
revisin del ensamble sea defectuosa.
Tornillos en pulgadas
Tuercas mtricas
*4-48
M3 x 0.5
5-40
M3.5 x 0.6
6-40
M3.5 x 0.6
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 34 of 35
*8-36
M4 x 0.7
*10-32
M5 x 0.8
12-24
M6 x 1.0
*1/4-28
M7 x 1.0
3/8-16
M10 x 1.5
7/16-14
M12 x 1.75
1/2-13
M14 x 2
3/4-10
M20 x 2.5
*3/4-16
*M20 x 1.5
7/8-9
M24 x 3
*Rosca fina
Tuercas en pulgadas
Tornillos mtricos
*5-44
M3 x 0.5
*6-40
M3.5 x 0.6
8-32
M4 x 0.7
*8-36
M4 x 0.7
*10-32
M5 x 0.8
12-24
M5 x 0.8
*12-28
M5 x 0.8
*1/2-20
*M12 x 1.25
3/4-10
M18 x 2.5
*3/4-16
*M18 x 1.5
1-8
M24 x 3
*1-12
M24 x 2
*Rosca fina
SISTEMAS DE SUJETADORES MTRICOS VS. MTRICOS

INCOMPATIBLES
13/03/2010
ESPECIFICACIONES
Page 35 of 35
Tambin puede obtenerse un desajuste entre roscas al combinar sujetadores de

sistemas de sujetadores mtricos incompatibles. El acoplamiento defectuoso
resultante normalmente causa desgaste en las roscas y/o debilidad en el ensamble
que pueden conducir a una revisin defectuosa.
FACTORES DE CONVERSIN
1 pulgada
25.4 milmetros
1 milla
1.61 kilmetros
1 pinta (lquidos USA)
0.473 litros
1 cuarto de galn (lquidos USA)
0.946 litros
1 pulgada cbica
0.01639 litros
1 libra-pie
1.3558 Newton-metros
1 caballo de vapor
0.746 kilovatios
1 libra/pulgada cuadrada
6.895 kilopascales
1 libra/pulgada cuadrada
27.6 pulgadas de agua/2.04

pulgadas de mercurio
grados Fahrenheit
(1.8 x grados centgrados) + 32
1 galn (lquidos USA)
0.83267 galn imperial
1 milmetro
0.03937 pulgadas
1 kilmetro
0.6214 millas
1 litro
2.1134 pintas (lquidos USA)
1 litro
1.0567 cuarto de galn (lquidos

USA)
1 litro
61.024 pulgadas cbicas
1 Newton-metro
0.7376 libras-pie
1 kilovatio
1.34 caballos de vapor
1 kilopascal
0.145 libras/pulgada cuadrada
grados centgrados
0.556 x (grados Fahrenheit 32)
1 galn imperial
1.2009 galones (lquidos USA)
Copyright 2006 Mack Trucks Inc. Todos los derechos reservados. Condiciones de uso
13/03/2010

Especificaciones E7 Mack

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ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES GENERALES DEL MOTOR

2300 lbs. (1043.3 kg) cu. in. (12L)

2210 lbs. (1002.5 kg)

728 cu. in. (12L)

4-7/8 x 6-1/2 pulg. (123.83 x 165.10 mm)

Capacidad de aceite del motor

33.5 qts. (32L)

Capacidad de lquido refrigerante

16.5:1 (hasta los 375 C.V.); 15.3:1 (a partir

*Hmedo incluye aceite y lquido refrigerante

CARACTERSTICAS DEL MOTOR

Hierro colado gris de aleacin

Tapas del rodamiento principal

Hierro dctil, tapa media sujeta con

Cubierta del volante

Estndar - Aluminio, SAE N 1 normal,

enclavijado de precisin opcional - Hierro

Hmedo/seco, reemplazable, pieza

Sello de la manga del cilindro

AFLAS/EPDM recubierto de Tefln, no

Hierro colado gris de aleacin; cuatro

Juntas de las culatas

Material sin contenido de asbesto con un

Acero, seis por motor

Ensamble del pistn

Consulte el Manual de especificaciones de

Aleacin de aluminio, inserto resistente al

Pistones (a partir de 1991)

Dos piezas, corona superior de acero,

Anillos de los pistones (1989-1990)

Cromo, tres por cilindro

- Control del aceite

Cromo, uno por cilindro

Anillos de los pistones (a partir de

Anillo superior de plasma; segundo anillo

- Control del aceite

Cromo, uno por cilindro

Pasadores de los pistones

Flotantes, 2.25 pulgadas (5.72 cm) de

Acero forjado, viga I con pasador cnico,

Acero estampado con aproximadamente

Revestimiento de plomo y estao,

Pared delta con revestimiento de plomo y

Lleno con lquido viscoso

Acero al carbono, lbulos y muones

ngulo de la superficie de 30 grados

ngulo de la superficie de 30 grados,

Tipo hongo (de asiento cnico),

Filtros del aceite

Enroscables, desechables (dos); filtro

Crter de aceite (aislador)

Utilizado como recolector de aceite

Igual que el 240GB5240M, salvo por la

Lo mismo que el 240GB5240M2 salvo que

Utilizado como recolector de aceite

Montado sobre brida, accionado por

Accionado por los gases de escape, flujo

Presin total, crter hmedo, 33.5 cuartos

Insertos de asientos de vlvulas

Culatas colocadas a presin (asiento de la

Dos piezas, seis orificios

Tres piezas, seis orificios

Dos piezas, cuatro orificios