DISEO DE PAVIMENTOS

FLEXIBLE
METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO
MS-1

INTEGRANTES:
Mori Angulo Jean

Figueroa Rojas Abraham

Vsquez Vega, Dina

Saucedo Rodriguez, Yessenia

Chavez Gutierrez, Araceli
Guevara Galvez, Guly

INTRODUCCION

Un pavimento flexible tpico consiste en concreto

asfaltico en la superficie, capa de base y sub base
construida sobre la subrasante compactada.
En algunos casos la capa de subbase no se utiliza
La base puede ser granular o estabilizada con asfalto,
cemento portland

SUPERFICIE
BASE
SUBBASE
SUBRASANTE

OBJETIVO
Con el presente trabajo
se busca adquirir
conocimientos referentes al diseo de pavimentos
flexibles, empleando para ello el mtodo del
instituto del asfalto.
Aprender a utilizar los bacos que consigna el
mtodo para determinar espesores de capa

DISEO
OBJETIVOS
LIMITACIONES
Maximizar la economa,
seguridad y capacidad de
servicio durante el periodo de
diseo.
Minimizar e deterioro de la
va
Minimizar las
interrupciones temporales
por construccin o
mantenimiento
Minimizar los impactos
ambientales

Disponibilidad de fondos y
tiempo para la construccin
Disponibilidad de materiales
Capacidad tcnica de
construccin

PARAMETROS DE DISEO
TRAFICO

CONDICIONES AMBIENTALES

MATERIALES

MANTENIMIENTO

CALIDAD DE CONSTRUCCION

METODO DEL INSTITUTO DEL

ASFALTO (MS-1)

Desde 1954 hasta el ao 1969 el instituto del asfalto a publicado ocho

ediciones de la serie manuales(MS-1) (ASPHALT INSTITUTE 1981)
para el diseo de espesores de pavimentos asfalticos, los
procedimientos recomendados en estos manuales eran empricos la
sptima y octava edicin del MS- 1 estuvieron basados en datos del
ensayo de carreteras de la ASSHTO . El ensayo de carreteras de la
WASHO, y ensayos de carreteras britnicas y comparaciones de los
procedimientos de la armada.
En 1981 se publico la novena edicin de MS-1 a diferencia de las
anteriores esta se basa en una metodologa mecanistica emprica
usando la teora mecanistica multicapa en conjunto con el criterio
emprico de falla para determinar el espesor del pavimento.
En 1991 se realizo una revisin a la novena edicin del MS-1 En el
cual fueron incluidos los diagramas para los tres regmenes de
temperatura

PROCEDIMIENTO DE DISEO
Seleccin de los datos de diseo:

Calculo de trafico para el periodo de diseo (EAL)

Modulo resiliente de la subrasante (Mr)
Tipo de base y superficie de rodadura
Determinar los espesores de diseo (grafico)
Verificar los espesores mnimos.
diseo por etaspas (si corresponde)
Analisis del costo de las alternativas
Seleccionar el diseo.

TRAFICO DE DISEO
En el captulo correspondiente a trfico fueron detallados los pasos
a fin de obtener el nmero de ejes equivalentes (EAL) que se
requieren para el diseo, se debe prestar especial atencin al factor
de correccin por presin de contacto de la llanta

SUELO DE FUNDACIN
El suelo de fundacin est caracterizado en funcin del
mdulo resilente del material para un determinado
percentil que es funcin del trfico, lo pasos detallados
fueron presentados en el captulo de suelo de
fundacin.
TRAFICO EN EAL

VALOR DE DISEO DE LA
SUBRASANTE EN PERCENTIL

<=104

60

104-106

75

>106

87.5

TIPO DE BASE Y SUPERFICIE DE

RODADURA
La superficie de rodadura es concreto asfltico
elaborado con cemento asfaltico de acuerdo a la
siguiente tabla
TABLA VI-1 SELECCIN DE GRADO DE ASFALTO
CONDICIN DE
GRADOS ASFALTICOS
TEMPERATURA
Frio, Temperatura media
AC-5
AC-10
AR-2000
AR-4000
anual <= 7 C (45F)
pen 120/150
pen 85/100
Templado, Temperatura
AC-10
AC-20
AR-8000
media anual <= 7 C (45F) AR-4000
pen 85/100
pen 60/70
y 24C (75F)
Caliente, Temperatura
AC-20
AC-40
AR-8000
AR-16000
media anual >= 24 C
pen 60/70
pen 40/50
(75F)

querimiento de calidad para la base granular

ENSAYO
SUB BASE
BASE
CBR. Mnimo
20
80
Lmite lquido, mximo
25
25
ndice de plasticidad,
6
NP
mximo
Equivalente de arena,
25
35
mnimo
Es importante
sealar N200,
que el instituto del Asfalto
de diseo no
Pasante Malla
12 que en los grficos
7
figuran los espesores de subbase, por lo tanto es una prctica habitual la de
mximo
transformar o convertir parte del espesor de la base en sub base mediante la relacin
entre los coeficientes de capa de cada uno de estos materiales

Temperatura ambiental
Para poder ingresar a los grficos de diseo se requiere determinar la temperatura
ambiente media anual en el tramo de diseo, expresada en C, este valor figura en
cada uno de los grficos de diseo como la variable MAAT, y solamente existen
grficos para las temperaturas medias anuales de 7C, 15.5C y 24C.

GRFICOS DE DISEO

A continuacin se presentan algunos de estos grficos de manera

ilustrativa para que se pueda apreciar la forma en que se obtiene el
espesor de la superficie de rodadura.

temperatura media
anual ambiental

espesor de la base
con base granular de 150mm

mdulo resilente
del suelo de
fundacin.

trfico en EALs

El procedimiento se repite para diferentes espesores de base y luego se

calcula cul de las combinaciones tiene el menor costo.
Con el primer
espesor de la capa asfltica y con los datos de presin de inflado de la
llanta se debe volver a recalcular el espesor de la capa asfltica.

ESPESORES MNIMOS

Luego de determinar cul de las alternativas es la ms conveniente

desde el punto de vista del costo se verifica que el espesor de la carpeta
sea como mnimo el que se muestra en las siguientes tablas.
Tabla N4 .Espesor Mnimo de carpeta asfltica apoyada en base
estabilizada con emulsiones

Espesores Mnimos de Asfalto sobre bases estabilizadas con

Emulsiones
Base Tipo II y III 1
Nivel de Trafico
Mm
Pulgadas
EAL
104
50
2
5
10
50
2
6
10
75
3
7
10
100
4
107
130
5
1
concreto asfaltico o base con emulsin Tipo I con un tratamiento
superficial pueden ser utilizados sobre bases con emulsin tipo II y
III

Tabla N5 .Espesor Mnimo de carpeta asfltica apoyada en base granular

Trafico EAL

104

Condicin de
trafico

Espesor mnimo
Mm
Pulga.

Trafico ligero en
75
3
estacionamientos,
avenidas y vas
rurales
4
6
10 10
Trafico medio de
100
4
camiones
6
10
Trfico pesado
125
5 o ms.
Para pavimentos de espesor total (full depth) o pavimentos
con asfaltos emulsificados el espesor minimo es de 100mm
(4 pulg.) aplicable en el rango de trfico, como se muestra
en las tablas de diseo

EJEMPLO

Disear el pavimento flexible para la va cuyos

datos son los siguientes:

CBR de la sub rasante

Ejes equivalentes (EAL)
Capa de base
Ubicacin

3.5
6
7,024,463 = 7x10
30 cm
tembladera

DESARROLLO

1.- se calculara el modulo de resiliencia de la sub rasante con la siguiente formula

Mr (Mpa) = 10.3 x CBR = 36.05

2.- buscamos el cuadro correspondiente e introducimos los datos, proyectamos

lneas y la interseccin de estas sea el espesor de capa

CORRECCIN POR PRESIN

El factor ser 1.3 aprox

Entonces se corregir de la siguiente manera
7,024,463 x 1.3 = 9,131,801 = 9x10

Con este nuevo dato EAL se ingresa nuevamente al cuadro

0m
20

El espesor seleccionado ser en entonces 200 mm o 20 cm

GRACIAS

G
R
A
C
I
A