Gestin Edil 2011 2014

GERENCIA DE ESTUDIOS Y OBRAS

SUB

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PAVIMENTO
1. DISEO DE PAVIMENTO
1.1 SUELO DE SUBRASANTE:
De acuerdo a la investigacin de campo y laboratorio se determino que el suelo de
la Subrasante de los tramos en estudio, presentan Valores de Relacin de
Capacidad de Soporte CBR, en el siguiente cuadro:
Cuadro N 1.1
Sectorizacin de suelo de Subrasante
UBICACIN

CBR %

Mejoramiento Vial Psj.

Keros Tramo: Av. Ferrocarril
Riva Agero

4.10 %
(Mejoramiento de
la Sub Rasante)

1.2 ESPESORES DEL PAVIMENTO

El diseo del pavimento rgido se ha efectuado por el Mtodo AASHTO, el proyecto
presenta valores de CBR.
El tiempo de diseo a considerar es de 20 aos. Los ejes equivalentes proyectados
de diseo EAL, tienen un valor de 4.03 x 10^5 la relacin de CBR versus K
corresponde al suelo subrasante en donde se apoya actualmente el pavimento.

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO METODO (AASHTO-93)

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Para un periodo de diseo de 10 aos
Descripcin
Nivel de confiabilidad
Standart Normal Desviate
Standart Desviation
Serviciabilidad Inicial
Serviciabilidad Final

Smbolo
FR
ZR
So
Pi
Pt

ESAL
Coeficiente de Drenaje

Cd

Prdida de serviciabilidad PSI

Factor de transferencia de carga (J)

Valor
85%
-1.037
0.370
4.20
2.00
1.00E+0
6
1.15

DATO
DATO
DATO
DATO
DATO
DATO

2.20
3.20

TRAFICO MEDIO

DATO

Clculo del mdulo de reaccin de la sub rasante (Mejoramiento de la Sub Rasante con CBR>=30%) K
Usando el Abaco 3.30 de la Gua Aashto
K=
K=

9.00
324.00

kg/cm3
pci

DATO

Mdulo de elasticidad del concreto

DATO

Mdulo de rotura del

concreto

f'c =
Ec =

210.00
3.1148E+06

Kg/cm
2
psi

S'c =

546.4613

psi

Determinacin del espesor de losa

requerido
Utilizando la siguiente ecuacin para la solucin del nomograma de diseo

DATO
D =
6.000
D =
D =
E Sub b =

2.589

pulg

Ingresar Valor

=
6.58
15.00
15.00

6.000
cm (Espesor de la Losa de Concreto Terico)
cm (Espesor de la Losa de Concreto Propuesto)
cm (Espesor de la Sub Base)

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Cuando se cumple la igualdad

(OK !!!!)

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El mtodo de diseo de la American Association of StateHighway and Transportation
Officials (AASHTO) es uno de los ms utilizados a nivel internacional para el diseo de
pavimentos de concreto hidrulico.
La ecuacin general de diseo a la que lleg la AASHTO para el diseo de pavimentos
rgidos basada en los resultados obtenidos de la prueba AASHTO es la siguiente:

PSI

S ' c * Cd D 0.75 1.132

4.5 1.5 4.22 0.32 * p * log
Z R S o 7.35 * log 10 ( D 1) 0.06
t
10
7
1.624 * 10
215.63 * J D 0.75 18.42
1
D 1 8.46

E c / K 0.25

log 10 W18

log 10

Donde:

W18 = Trfico.
Zr = Desviacin Estndar Normal = - 1.037 (para un factor de confiabilidad del
85%).
So = Error Estndar Combinado = 0.37 (para pavimentos rgidos).
D = Espesor de la Losa de Concreto.
P = Diferencia de Serviciabilidad = 2.20 (para pavimentos urbanos colectores).
pt = Serviciabilidad Final = 2.00 (para pavimentos urbanos principales).
Sc = Mdulo de Rotura = 210 Kg/cm = 546 psi (para pavimentos urbanos
colectores)
Cd = Coeficiente de Drenaje = 1.15 (para condiciones normales de drenaje en la
vialidad).
J = Coeficiente de Transferencia de Carga = 3.20 (por el empleo de pasajuntas).
Ec = Mdulo de Elasticidad = 3.11x10^6psi
k = Mdulo de Reaccin de la Sub-Rasante.

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El Mdulo de Reaccin para el Mejoramiento de la Sub rasante Mejorada y la Sub Base
para el diseo del pavimento rgido se pueden obtener de los bacos de la Portland
Cement Association. El Mdulo de Reaccin de la Sub-Rasante Mejorada y la Sub Base
(CBR >= 30%) es igual a 9.00 Kg/cm/cm (324.00 lb/pulg/pulg) con un espesor de capa de
0.15 m.
Estas variables que intervienen en el diseo de los pavimentos constituyen en realidad la
base del diseo del pavimento, por lo que es importante conocer las consideraciones ms
importantes que tienen que ver con cada una de ellas para as poder realizar diseos
confiables y ptimos al mismo tiempo.
El procedimiento de diseo normal es suponer un espesor de pavimento e iniciar y realizar
tanteos.
Con el espesor supuesto se calculan los ejes equivalentes y posteriormente se evalan
todos los factores adicionales de diseo. Si se cumple el equilibrio en la ecuacin, el
espesor supuesto es resultado del problema.
1.3 DISEO DE JUNTAS DE AISLAMIENTO
Las juntas definirn la forma de las losas del pavimento rgido, esto es en sentido
longitudinal y transversal.
1.3.1. Junta Transversal de contraccin y dilatacin:
Se construyen longitudinal y transversalmente al eje central del pavimento y son
espaciadas para controlar el agrietamiento provocado por los efectos de las
contracciones como por los cambios de temperatura y humedad. Esta junta es
diseada para formar un plano de debilidad y controlar la formacin de grietas
transversales intermedias o aleatorias.
El corte de las juntas transversales, se ejecutan cuando el concreto presente las
condiciones de endurecimiento propicias para su ejecucin y antes de que se
produzcan agrietamientos no controlados. Si es antes de tiempo se producen
despostillamientos de las losas, si es tarda se estara permitiendo que el concreto
definiera los patrones de agrietamiento y nada serviran los cortes por realizar.
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a) Dowells para juntas:
Las juntas con dowells se disponen para permitir que las losas se expandan una
contra otra sin destruirse, ni deteriorase, los dowells son fierros, pasa juntas o
pasadores que se insertan entre las losas de concreto donde un extremo esta rgido
y el otro est suelto por efectos de expansin, el espesor puede ser de barras N 04
y 05 (dimetro es de 19 mm) y de 45 a 60 cm de longitud, sellante y sello
tpicamente llamado tambin rellenados de juntas de expansin de a 1/2 de
espesor.
Cuando los documentos del proyecto los contemplen, se emplearn en las juntas
de contraccin pasadores constituidos por barras lisas de hierro, las cuales se
tratarn en un espacio comprendido entre la mitad y tres cuartos de su longitud con
una pelcula fina de algn producto que evite su adherencia al concreto. Cuando los
pasadores se coloquen en juntas de dilatacin, el extremo correspondiente a la
parte tratada se proteger con una capsula de dimetro interior ligeramente mayor
que el del pasador y una longitud mnima de cincuenta milmetros (50 mm).
Las varillas de hierro que se utilicen para unin o anclaje sern corrugadas. Las
caractersticas y dimensiones de los pasadores y varillas de unin sern las
indicadas en los planos del proyecto.
Segn las especificaciones sobre juntas de contraccin, se muestra el siguiente
cuadro, dentro del cual estn los resultados obtenidos en el diseo, los cuales
dependen mucho del espesor de la losa de concreto y su dosificacin.
Cuadro 1.6 Detalles y longitudes recomendadas en la junta de
dilatacin
Espesor de losa
Cm
Pulg
13 a 15
5a6
15 a 20
6a8
20 a 30
8 a 12
30 a 43
12 a 17
43 a 50
17 a 20

Barras pasa juntas (acero liso)

Dimetro
Longitud
Separacin
Cm
Pulg
Cm
Pulg
Cm
pulg
19

41
16
30
12
25
1
46
18
30
12
32
1
46
18
30
12
38
1
51
20
38
15
45
1
56
22
46
18

b) Detalle de las juntas:

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b.1) Junta de Contraccin:

- Concreto Simple
Ecs = (24 a 30 veces) x espesor de losa.
Ecs = Espesor entre juntas de contraccin (m).
Espesor de la losa de concreto = 15 cm.
Entonces Ecs = 3.60 m.
Se considerar junta de contraccin cada 3.30 m las cuales sern
aserradas.
b.2) Junta de Dilatacin
L = CL ( T + )
L = abertura de la junta causada por cambios de temperatura y contraccin
de fragua de 10 a 15 mm.
C = Coeficiente de friccin 0.65 para bases estabilizadas, 0.80 para bases
granulares.
L = Espaciamiento entre junta (m)
= Coeficiente de expansin trmica del concreto
(granito = 10.7 x 10^-6/C)
T = Gradiente trmico (C )
= Coeficiente de contraccin del concreto ( 6x10^-4 mm/mm)
Datos
L = 10 mm
Temperatura mnima = 1 C
Temperatura mxima = 21.71 C
L = 0.010 /((10.7 x 10^-6x20.70 + 6x10^-4)*0.80) = 15.22 m
Se considerar una junta de dilatacin cada 9.90 m

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Cuadro 1.7 Dimensiones del Refuerzo de la junta de
dilatacin
Espesor de
losa (mm)

150

Resistencia del

Longitud del

Seccin

Espaciamiento

Relleno de
cada junta

concreto

Refuerzo transversal

de dowel

de los dowel

(kg/cm2)

(dowel) mm

cm2

mm

210

450

3/4

300

10 mm

Dimensiones del refuerzo de las juntas de dilatacin y contraccin:

Espaciamiento entre la junta de dilatacin: 9.90 m.
Espaciamiento entre la junta de contraccin: 3.30 m.
1.3.2. Junta Longitudinal de contraccin y construccin:
Esta junta se colocar para dividir los carriles de transito cuando el ancho de la va
sea mayor a 3.70 m y se ejecutar un endentado a la mitad del espesor de la losa
para losas adyacentes cuando van a ser colocados en tiempos diferentes.
Para el dimensionamiento de los aceros longitudinales de construccin se calcular
la seccin transversal de acero por unidad de longitud de junta con base en la
siguiente ecuacin:
As = b f w/fs
As: rea de acero por unidad de longitud de junta (cm2/m)
b: Ancho del carril (m)
f: Coeficiente de friccin entre losa y suelo (se toma generalmente 1.5)
w: peso de la losa por unidad de rea (Kg/m2)
fs: esfuerzo de trabajo del acero (Kg/cm2); normalmente se considerar igual a
0.67fy; siendo fy esfuerzo de cedencia del acero.
Asimismo, la longitud de las barras de anclaje debe ser tal que el esfuerzo de
adherencia a cada lado de la junta iguale el esfuerzo de trabajo del acero.
Agregndole 7.5 cm. Para compensar defectos de colocacin de la varilla, la
longitud total de esta puede calcularse por medio de la siguiente frmula:
L = 2xAx fs/xp + 7.5

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L = Longitud total de la barra de anclaje cm
A = rea transversal de una barra de anclaje cm2
fs: esfuerzo de trabajo del acero (Kg/cm2); normalmente se considerar igual a
0.67fy; siendo fy esfuerzo de cedencia del acero.
= esfuerzo de trabajo por adherencia (10%f`c)
p = permetro de una varilla cm.
Cuadro 1.8 Detalles y longitudes recomendadas en juntas de
construccin longitudinal
Espesor

D x 1 de

pav.mm
12.7
14
15.2
16.5
17.8
19.1
20.3
21.6
22.9
24.1
25.4
26.7
27.9
29.2
30.5

varilla cm
1.27*61
1.27*64
1.27*66
1.27*69
1.27*71
1.27*74
1.27*76
1.27*79
1.59*76
1.59*79
1.59*81
1.59*84
1.59*86
1.59*89
1.59*91

Espaciamiento segn la distancia al extremo libre cm

3.05
3.66
4.27
7.32
76
76
76
76
76
76
76
76
91
91
91
91
91
91
91

76
76
76
76
76
76
76
76
91
91
91
91
91
91
91

-8-

76
76
76
76
76
76
76
76
91
91
91
91
91
91
91

71
64
56
53
51
46
43
41
61
58
56
53
51
48
46