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GERENCIA

Un gran aliado en pocas de ola invernal

Concreto lanzado para la

estabilizacin de taludes
LA REVISTA DE LA TCNICA Y LA CONSTRUCCIN

Taludes estabilizados con concreto lanzado.

La aplicacin de concretos lanzados en Colombia se ha desarrollado hace ms de veinte aos

con experiencias a lo largo y ancho del pas, generalmente asociadas a la construccin de tneles
viales o hidroelctricos. Infortunadamente son pocos los casos en los que se ha tenido en
cuenta esta tecnologa en la estabilizacin de taludes para proteccin de erosin o como parte
de la estructura en sistemas de contencin. Esta nota seala algunas ventajas que ofrece esta
alternativa en diferentes tipos de proyectos.
Juan Ernesto Vlez S.
Director Asesora Tcnica, Argos.
Fotos: Cortesa Hatovial, EDL Ingeniera

En nuestro medio, donde son frecuentes los proyectos de ingeniera en zona montaosa y con dificultad geolgica, es tradicional efectuar grandes cortes y
llenos de tierra que se traducen en altos costos, impacto ambiental, obras de contencin y grandes plazos,
entre otros. Es cierto que muchos de tales costos son
inevitables, pero la aplicacin de un revestimiento de
concreto lanzado nos permitir contar en varias oportunidades con una excelente alternativa tcnicamente
viable que pocas veces tenemos en mente, dadas las
limitantes que hubo durante mucho tiempo para disponer de los equipos y mezclas adecuadas.

Concreto lanzado para estabilizacin de taludes.

Noticreto 111 MARZO / ABRIL 2012

GERENCIA

Proyectos desarrollados a lo largo de una topografa

entre ondulada y montaosa han exigido cortes de hasta 35 m de altura o ms donde se necesita mantener velocidades de diseo importantes para la competitividad
del pas, de las regiones y los usuarios. Un desafo para
la ingeniera y los diseadores ha sido mantener estos
cortes sin recurrir a gigantescos movimientos de tierra,
evitando al mismo tiempo los costos ocultos que conllevan el riego para vidas humanas, la remocin continua de derrumbes, la seguridad y la calidad de la va.
Algunos de estos proyectos no han sufrido afectaciones considerables durante las recientes olas invernales gracias a que el recubrimiento o estructura de contencin de concreto lanzado para estabilizar sus taludes
ha minimizado los derrumbes en zonas susceptibles de
erosin, y por ese motivo no se ha afectado la operacin de las vas ni se han interrumpido las obras en
construccin.
Dependiendo de las condiciones finales de diseo
y en funcin de claros estudios de geotecnia, que vara
para cada proyecto, as como de los sistemas de drenaje
y manejo general de aguas podemos aplicar concreto
lanzado en taludes con alturas de corte normalmente
superiores a 6 m, aunque pueden ser menores en funcin de las caractersticas geotcnicas del terreno, en
capas aproximadas de 10 cm, usando anclajes pasivos
o activos, de acuerdo con las estructuras en riesgo o
con los alrededores del talud a proteger.
Para los taludes referidos en las fotos, el anclaje
activo est constituido por tres cables a una profundidad de 20 m, embebidos hasta la mitad (10 m) en una
lechada y tensionados cada uno a 7 ton, terminando,
para la zona de anclaje, en placas de concreto reforzado
de 20 cm de espesor. En la superficie de concreto lan-

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Concreto lanzado en talud,

con anclaje pasivo.

Anclaje activo en talud

para proteger una torre de
energa.

Noticreto 111 MARZO / ABRIL 2012

zado se dispone una malla de refuerzo de caractersticas que dependen de las exigencias estructurales, como
tambin ocurre con el espaciamiento de los anclajes.
El anclaje pasivo corresponde a barrenos de 7,5 cm
(3) de dimetro con una barra de refuerzo de 2,54 cm
de dimetro (1) embebido en lechada de cemento y
ligado monolticamente al concreto lanzado mediante
refuerzo, colocado en un ngulo acorde al diseo.
Se estima que el costo de un anclaje activo puede
ser hasta tres veces el de un anclaje pasivo.
Las mezclas de concreto utilizadas en este tipo de
elementos son de diseo especial, para garantizar el
flujo por las mangueras, evitar el escurrimiento y disminuir los desperdicios por rebote.
La aplicacin de este sistema de estabilizacin garantiza la seguridad de la va durante la construccin
y la operacin de la misma, lo que permite concentrar
la atencin en la ejecucin de actividades programadas, evitando costos extras por remociones de material
y por atencin de emergencias que, por experiencias
en la construccin de vas de montaa, puede llegar a
45% del volumen terico de cortes, durante la etapa de
construccin.
Hoy es una realidad tcnica en Colombia la oferta
sin complicaciones de equipos de colocacin y produccin, de los materiales y diseos especiales para los mismos y la versatilidad de soluciones de concreto lanzado
que como hemos visto ahorran costos de operacin
y construccin y son un aporte real a la competitividad
vial del pas.

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