(FORD) Manual de Taller Ford EcoSport y Fiesta 2005

206-06-1
Accionamiento del Freno Hidrulico
206-06-1
SECCIN 206-06 Accionamiento del Freno

Hidrulico
APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport y Fiesta
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones..................................................................................................................
206-06-2
DESCRIPCIN y OPERACIN
Accionamiento del freno hidrulico......................................................................................
Pedal del freno ..................................................................................................................
206-06-3
206-06-3
DIAGNSTICO y VERIFICACIONES
Accionamiento del freno hidrulico......................................................................................
206-06-5
REMOCIN e INSTALACIN
Pedal del freno ....................................................................................................................
Bomba de freno ...................................................................................................................
206-06-6
206-06-9
12/2005 EcoSport y Fiesta
206-06-2
206-06-2
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, Lquidos, Selladores y Adhesivos
Item
Especificacin
Lquido para frenos DOT 4
SAM-6C9103-A
Especificaciones de Torque
Descripcin
Uniones del tubo de la bomba de freno
Uniones de la vlvula limitadora de presin
Tuercas de retencin de la bomba de freno
Tuercas de retencin del soporte del eje transversal del pedal del
freno
N.m
lbf.pie
lb.pul.
17
26
25
25
13
19
18
18
206-06-3
206-06-3
DESCRIPCIN Y OPERACIN
Pedal del Freno
Item
1
Pieza
Descripcin
Nmero
Pedal del freno en forma de U
Traba
Soporte
El pedal del freno est equipado con un

dispositivo de seguridad que separa el pedal
del freno de la bomba de freno en una eventual
colisin frontal fuerte para reducir daos en el
pie del conductor.
Como resultado, la presin actuando desde la
bomba de freno en el pedal del freno est
interrumpido y el pedal del freno puede ser
empujado hacia abajo en direccin al piso.
El pedal del freno est dividido en 3 partes:
pedal del freno en forma de U, una traba y un
soporte con el pedal del freno.
206-06-4
206-06-4
DESCRIPCIN Y OPERACIN (Continuacin)
Item
A
1
Pieza
Descripcin
Nmero
Cojn de Colisin
-
Punto de conexin entre la

traba y el pedal
Perno retn (plstico)
Agujero del soporte
Soporte para el terminal de

accionamiento del servo freno
Item
A
Pieza
Descripcin
Nmero
Direccin del movimiento de
la traba
Direccin del movimiento del

pedal
Perno retn
La traba se tuerce en torno de los ejes del

pedal y en el proceso el perno retn se corta.
La unidad completa del pedal est montada en

un agujero del soporte.
El punto de conexin del pedal del freno est

suelto, y ninguna otra fuerza podr ser
transmitida.
El pedal en forma de U est asegurado en una

posicin por la traba en el punto de conexin.
El soporte del pedal se separa del pedal en

forma de U y el pedal queda suelto.
En caso de impacto severo la caja ntegra del

freno es empujada en direccin al pie. Cuando
ocurre sto, la traba en el lado superior se va
contra el cojn de colisin.
Es muy importante no daar el perno retn

mientras est trabajando en el pedal del freno.
206-06-5
206-06-5
DIAGNSTICOS Y VERIQUEDACIONES
CONSULTE la Seccin 206-06.
206-06-6
206-06-6
REMOCIN E INSTALACIN
Pedal del Freno
Remocin
AVISO: en caso de colisin frontal en
la que el mdulo del air bag frontal o
los prisioneros de seguridad hayan
actuado, un nuevo pedal de freno debe
instalarse. No seguir esta instruccin
puede producir accidentes.
3. Suelte el eje de la columna de direccin del

pin del engranaje de direccin.
Descarte el tornillo retn.
1. Remueva el panel inferior del panel de

instrumentos.
1. Remueva las roscas retenes.
2. Remueva las roscas retenes superiores
del compartimiento de almacenamiento
3. Suelte el clip.
4. Desconecte los conectores elctricos de los
interrutores del embrague y pedal del freno.
Suelte los interrutores elctricos del
pedal del soporte del pedal del freno.
2. NOTA: Asegrese de que las ruedas estn

derechas.
Centre el volante y trabe la posicin.
5. Suelte el resorte de retorno del pedal del

embrague del pedal del embrague.
206-06-7
206-06-7
REMOCIN E INSTALACIN (Continuacin)

6. Suelte el cilindro maestro del embrague
del pedal del embrague y soporte.
1. Suelte el terminal actuador.
2. Remueva los tornillos retnes.
7. Remueva las contratuercas del amplificador

de los frenos.
9. Suelte el terminal del actuador del

amplificador del freno.
1. Suelte el clip
2. Remueva el perno del terminal del
actuador del amplificador del freno.
10. Remueva el soporte del pedal del freno.

11. NOTA: no remueva el pedal del
embrague y el buje del pedal del
embrague.
Remueva el pedal del freno
1. Remueva la tuerca del pivote del eje.
2. Retire el eje del pivote.
3. Remueva el pedal del freno.
8. Suelte el soporte del pedal del freno del

piso.
206-06-8
206-06-8

12. Remueva los bujes del pedal del freno.
Instalacin
1.
AVISO: Instale un nuevo tornillo

retn del eje de la columna de direccin
para el pin del embrague de la
direccin. No seguir esta instruccin
podr provocar accidentes.
CUIDADO: no deje que el pedal del
freno caiga o golpee. No seguir esta
instruccin podr originar
accidentes.
Para instalar, siga el procedimento de
remocin en el orden inverso.
206-06-9
206-06-9

Bomba de freno
Remocin
Todos los vehculos
1.
3. Presione el pedal de freno hasta que

todo el lquido de freno haya drenado
del depsito.
4. Apriete la conexin de purgado.
CUIDADO: Si el lquido de freno

entrara en contacto con la pintura del
vehculo, el rea afectada debe ser
imediatamente lavada con agua fra.
Desconecte el tubo de vaco del freno del
servo freno.
1. Retire la presilha del tubo de vaco del
freno.
2. Desconecte el tubo de vaco del freno.
Solamente vehculos sin ABS
6.
2. Desconecte el cable de masa de la bateria.

Para informaciones adicionales, consulte la
SECCIN 414-0.
CUIDADO: Tape los tubos del freno

para evitar prdida de lquido o ingreso
de suciedad.
1. Desconecte el tubo de frenos.
2. Desconecte la valvula limitadora de
presin.
3. Remueva el conjunto del motor del limpiaparabrisa. Para informaciones adicionales,

consulte la SECCIN 501-16.
4.
CUIDADO: la tapa del depsito de

lquido de freno no debe ensuciarse.
Remueva la tapa del depsito de lquido de
freno.
5. NOTA : Esta etapa debe ser realizada en

ambos los lados para drenar
completamente el depsito del lquido de
freno.
Drene el depsito de lquido de freno
1. Conecte una das extremos de un tubo
de plstico transparente apropriado en
la conexin de purgado y coloque la otra
extremidad en un recipiente apropriado.
2. Suelte la conexin de purgado .
206-06-10
206-06-10

Solamente vehculos con ABS
7.
9. Separe el bomba de servo freno.
CUIDADO: Tape los tubos de freno

para impedir prdida de lquido o entrada
de suciedad.
Desconecte los tubos de freno de la bomba
de freno.
10. Desconecte el conector elctrico del

interrutor del indicador de advertncia de
nvel de lquido freno baixo.
Todos los vehculos
8.
CUIDADO: Tape la manguera de la

bomba de freno del embrague para
impedir prdida de lquido y entrada de
suciedad.
Desconecte la manguera de la bomba de
freno del embrague del depsito de lquido
de freno.
11. Remueva el conjunto de la bomba de freno
y depsito de lquido de freno.
Instalacin
CUIDADO: Asegrese de que el sello
de vaco de la bomba de freno est
colocado corretamente antes de la
instalacin.
1. Para instalar, siga el procedimento de
2. Purgue el sistema de freno. Para
informaciones adicionales, consulte la
SECCIN 206-00.
206-07-1
Accionamiento del Servo-Freno
206-07-1
SECCIN 206-07 Accionamiento del Servo-Freno

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
206-07-2
Amplificador del Freno.........................................................................................................
Bomba de Vaco del Freno..................................................................................................
206-07-3
206-07-5
206-07-2
206-07-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tuercas de retencin del servo-freno
Tuercas de retencin de la bomba de freno
N.m
25
25
Ib.pie
18
18
Ib.pul
206-07-3
206-07-3
ESPECIFICACIONES
Amplificador del freno
Remocin
Todos los vehculos
1. Remueva el bomba de freno. Para

Seccin 206-06.
2. Desconecte el tubo de vaco del freno del
1. Suelte el clip del tubo de vaco del freno.
2. Desconecte el tubo de vaco del freno.
5.

para evitar prdida de lquido o
entrada de suciedad.
Suelte el tubo del freno delantero izquierdo
del guardabarro.
1. Desconecte la unin del tubo del freno.
2. Suelte el tubo del freno.
Todos los vehculos
Solamente vehculos con ABS
3. Remueva el motor del limpia-parabrisa.

Para informacciones adicionales, consulte
la Seccin 501-16.
4.

instrumentos.
1. Remueva los tornillos inferiores.
2. Remueva los tornillos superiores del
compartimiento de almacenamiento.
3. Suelte el clip retn.

para evitar prdida de lquido o
NOTA: Anote la posicin de los tubos de
freno para facilitar la instalacin.
Remueva la bomba de freno de los tubos de
la unidad de control hidrulica (HCU).
206-07-4
206-07-4

7. Remueva las tuercas retenes del
8. Suelte el terminal de accionamiento del

amplificador del freno del pedal del freno.
1. Suelte el clip.
2. Remueva el perno del terminal de
accionamiento del amplificador del freno.
Instalacin
1.
AVISO: No instale el asistente de

freno de emergencia (EBA) en este
vehculo. No seguir este
procedimiento podr provocar
accidentes.
2.
AVISO: No utilice un pedal de freno

danificado. No seguir este
procedimiento podr provocar
accidentes.
3.
CUIDADO: Asegrese de que la

placa de sellado del amplificador de
freno est correctamente
posicionada en el amplificador de
freno antes de ser instalada.
4.
CUIDADO: No deje el pedal del

freno caer o golpear. No seguir este
procedimiento podr daar el
mecanismo desacoplador del pedal
del freno.
NOTA: Instale una placa de sellado nueva.
Para instalacin, siga el procedimiento de
9. Remueva el amplificador del freno.
Descarte la placa de sellado.
206-07-5
206-07-5

Bomba de Vaco del Freno
Remocin
1. Remueva el filtro de aire. Para obtener ms
informaciones, consulte la Seccin 303-12.
2. Desconecte la manguera de vaco de la
bomba de vaco del freno.
Presione las lengetas de traba.
3. NOTA : Anote la posicin del acople de

accionamiento para facilitar su instalacin.
Remueva la bomba de vaco.
Descarte los anillos de sellado.
Instalacin
1.
CUIDADO: Asegrese de que el

acople de accionamento est
alineado con el acople del eje de
comando.
NOTA: Instale nuevos anillos de sellado.
Para instalar, siga el procedimiento de
412-03-1
Aire acondicionado
412-03-1
SECCIN 412-03 Aire acondicionado

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
412-03-2
Aire acondicionado ..............................................................................................................
412-03-3
Aire acondicionado ..............................................................................................................
412-03-4
Placa de accionamiento y bobina de campo del embrague ................................................
Evaporador ..........................................................................................................................
Vlvula de Expansin ..........................................................................................................
Interruptor de Corte de Baja Presin...................................................................................
Interruptor de Corte de Alta Presin....................................................................................
Condensador .......................................................................................................................
Filtro deshidratador..............................................................................................................
Compresor...........................................................................................................................
412-03-5
412-03-8
412-03-10
412-03-12
412-03-13
412-03-14
412-03-16
412-03-18
412-03-2
Aire acondicionado
412-03-2
ESPECIFICACIONES
Compresor del Aire acondicionado
Tipo
FVS 090
Compresor del A/A

Vlvula de expansin
Color
Rojo
Vlvula de expansin
Fluidos
Fluido refrigerante del A/A
WS-M97B44-D
Especificaciones de torque
Descripcin
Tornillo tubera de gas refrigerante del compresor del A/A
Tornillo - compresor del A/A
Tornillo - placa de accionamiento del compresor del A/A
Interruptor - alta presin
Interruptor - baja presin
Tuerca tubera de gas refrigerante al condensador
Tornillo - Filtro deshidratador
N.m
20
20
13
8
2,5
8
8
lbf.pie
15
15
10
lbf.pul.
71
23
71
71
412-03-3
Aire acondicionado
412-03-3
Aire acondicionado
Vista General
tem Pieza N
Descripcin
tem Pieza N
Descripcin
Carcasa del calefactor
Deshidratador
Condensador
Conexin de baja presin
Compresor
Conexin de alta presin
Canal de salida del

evaporador
Interruptor de presin
Canal de salida del

condensador
412-03-4
Aire acondicionado
412-03-4
DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES
Aire acondicionado
412-03-5
Aire acondicionado
412-03-5
Placa de accionamiento y Bobina de Campo del embrague
Equipo General
Remocin
Extractor de dos puntas

Tornillo M6 x 30 mm
Arandela
1. Remueva la correa de accionamiento

auxiliar. Para obtener ms
informaciones, consulte la Seccin 30305.
embrague del compresor del A/A.
NOTA: Marque la posicin del conector
elctrico del embrague en relacin a la
carcasa del compresor.
3. Remueva la placa de accionamiento del

compresor del A/A (el compresor del A/A
est removido para facilidad de
visualizacin).
412-03-6
Aire acondicionado
412-03-6

4. Remueva la polea del compresor del A/A.
Remueva la arandela espaciadora.
Instalacin
NOTA : No tuerza la bobina magntica al

instalarla en el compresor del A/A.
1. Instale la bobina magntica con un
tornillo M8 x 30 mm, arandela adecuada
y la placa de accionamiento del
compresor (compresor del A/A removido
para facilidad de visualizacin).
5. Remueva la bobina magntica utilizando

un extractor de dos puntas.
2. Remueva el tornillo M8 x 30 mm, la

arandela y la placa de accionamiento del
compresor.
Instale la arandela espaciadora.
412-03-7
Aire acondicionado
412-03-7

3. NOTA : Instale un nuevo anillo de presin
de la polea del compresor del A/A.
5. Conecte el conector elctrico del

embrague del compresor del A/A.
Instale la polea del compresor del A/A.

Instale el anillo de presin.
6. Instale la correa de accionamiento. Para

obtener ms informaciones, consulte la
Seccin 303-05.
4. Verifique el juego del embrague del
compresor. Para obtener ms
412-03-8
Aire acondicionado
412-03-8

Evaporador
4. Remueva los tornillos de la tapa inferior

lateral de acceso al sistema.
Remocin
1. Remueva la caja de aire. Para
Seccin 412-02.
2. Remueva el soporte de los tubos de
refrigeracin.
5. Remueva la tapa inferior lateral de

acceso al sistema.
3. Remueva la cubierta del evaporador.
6. Remueva las abrazaderas de fijacin de

los tubos del evaporador en la caja de
aire.
412-03-9
Aire acondicionado
412-03-9

7. Separe la tapa.
8. Remueva el evaporador de la caja de

aire.
Instalacin
1. Para instalar, siga el procedimiento de
412-03-10
Aire acondicionado
412-03-10

Vlvula de Expansin
4.
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta de Desconexin
de la Tubera de " del
Sistema de A/A
412 -027 ( 34-001 )
CUIDADO: Cierre la lnea de gas

refrigerante y el evaporador para impedir
la contaminacin del sistema.
Separe la lnea de gas refrigerante del
evaporador.
Remueva los anillos de sellado.
Extractor de la vlvula de
expansin
412-034 (T83L-19990-A)
Extractor especial para

vlvula de expansin daada
412-035 (34-005)
5.
Remocin
1. Remueva la Carcasa del filtro de aire.
Para obtener ms informaciones,
consulte la Seccin 303-12.
CUIDADO: Cierre la lnea de gas

refrigerante y el evaporador para impedir
la contaminacin del sistema.
Remueva la lnea de gas refrigerante con
el tubo de la vlvula
2. Drene el sistema de Aire acondicionado.

3. Remueva la presilla de retencin del
acoplamento de liberacin rpida de la
lnea de gas refrigerante.
12/2005 EcoSport yFiesta
412-03-11
Aire acondicionado
412-03-11

6. Remueva la vlvula de expansin
utilizando la herramienta especial.
Introduzca la herramienta especial en la

lnea y conctela a la vlvula de
expansin.
Gire la herramienta especial en el
sentido horario y remueva la vlvula de
expansin.
7. NOTA: Esa etapa es necesaria solamente

cuando la vlvula de expansin est
defectuosa.
Remueva la vlvula de expansin
defectuosa utilizando la herramienta
especial.
Instalacin
1. NOTA: Instale anillos de sellado nuevos en
las lneas de gas refrigerante.
NOTA: Cubra los anillos de sellado de las
lneas de gas refrigerante con una capa de
aceite limpio antes de la instalacin.
412-03-12
Aire acondicionado
412-03-12

Interruptor de Corte de Baja Presin
Remocin
1. Remueva el faro derecho. Para
Seccin 417-01.
Remueva el interruptor de baja presin.

2. Desconecte el conector del interruptor

de baja presin.
Instalacin
3. Funcione el motor y conecte el Aire
acondicionado.
4. NOTA: Asegrese de que el compresor del
Aire acondicionado est funcionando
durante la remocin del interruptor de baja
presin.
Conecte un cable de conexin (fusible de
20 A) entre los pernos 1 y 4 del conector
del interruptor de baja presin.
5.

AVISO: Asegrese de que la vlvula

del interruptor de baja presin est
completamente cerrado despus de la
remocin del interruptor, para evitar que
el gas refrigente escape. No seguir este
procedimiento puede causar accidentes.
412-03-13
Aire acondicionado
412-03-13

Interruptor de Corte de Alta Presin
Remocin
Instalacin
1. Levante el vehculo Para informaciones

adicionales, consulte la Seccin 100-02.

2. Desconecte el conector del interruptor

de alta presin.

3.
AVISO: Asegrese de que la vlvula

del interruptor de alta presin est
completamente cerrada despus de la
remocin del interruptor, para evitar que
el gas refrigente escape. No seguir este
Remueva el interruptor de alta presin.
412-03-14
Aire acondicionado
412-03-14

Condensador
Remocin
1. Evacue el sistema del Aire
acondicionado. Para ms informaciones
2. Levante el vehculo. Para informaciones
5. Suelte el clip del ventilador del radiador

del lado izquierdo.
1. Levante el clip.
2. Presione el ventilador hacia afuera del
clip.
3. Desconecte el conector del resistor del

ventilador.
4. Desconecte el conector del ventilador.
6. Remueva el ventilador del radiador.

1. Levante el clip.
2. Presione el ventilador del radiador hacia
afuera del clip y remuvalo.
412-03-15
Aire acondicionado
412-03-15

7. Remueva los tornillos del soporte del
radiador (se muestra el lado derecho).
1. Remueva los tornillos de seguridad.
2. Saque los tornillos.
10.
AVISO: No dae las aletas del

condensador.
Remueva el condensador.
8.
AVISO: Tape las lneas de gas

refrigerante del condensador del A/A
para prevenir la entrada de suciedad.
Separe las tuberas del condensador.
Instalacin
9. Separe el radiador y el condensador del
panel frontal.

412-03-16
Aire acondicionado
412-03-16

Filtro deshidratador
Herramienta de Desconexin
de la Tubera " del Sistema
de A/A
412 -027 ( 34-001 )
5. Desconecte la lnea superior del filtro

deshidratador utilizando la herramienta
especial.
Sustituya los Orings.
Remocin
1. Remueva el faro lado derecho. Para
Seccin 417-01.
2. Drene el sistema del Aire acondicionado.
Para informaciones adicionales, consulte
la Seccin 412-00.
6.
3. Desconecte el interruptor del conector

de baja presin.
AVISO: Tape las tuberas del sistema

para impedir la contaminacin por
suciedad.
Desconecte la lnea de baja presin del
filtro deshidratador utilizando la
herramienta especial.
Libere el clip de la tubera.
4. Remueva el clip de fijacin del engate

rpido de las tuberas del sistema.
3.
412-03-17
Aire acondicionado
412-03-17

8.

y el filtro deshidratador para impedir la
contaminacin.
Remueva el filtro deshidratador.
Instalacin
412-03-18
Aire acondicionado
412-03-18

Compresor
Remocin
5.
1. Evacue el sistema del Aire
acondicionado. Para informaciones
AVISO: Suspenda el compresor del

A/A antes de soltar los tornillos de
fijacin.
Remueva el compresor del A/A.
2. Remueva la correa de los accesorios.

la Seccin 303-05.
3. Desconecte el conector del embrague
del compresor.
Instalacin
4.

y el compresor del A/A para impedir la
contaminacin.
Desconecte las tuberas del sistema del
compresor del A/A.

414-02-1
Alternador y Regulador
414-02-1
SECCIN 414-02 Alternador y Regulador

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ...................................................................................................................
414-02-2
Alternador .............................................................................................................................
414-02-3
Alternador - 1.6L Zetec Rocam ............................................................................................
Alternador 2.0L Duratec ....................................................................................................
414-02-4
414-02-6
414-02-2
414-02-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
N.m
Lbf.pie
lb.pul.
Tornillos de fijacin del alternador 1.0L/1.6L y 1.0L Supercharger
45
33
Tornillos de fijacin del alternador 2.0L Duratec
47
34
Tuerca de retencin del conector elctrico del alternador
71
Tornillo de retencin de la polea tensora de la correa 1.0L/1.6L y 1.0L

Supercharger
25
18
Tornillos de retencin del compresor del aire acondicionado (A/A)
25
18
Alternador - Especificaciones
Alternador - Especificaciones
Aplicacin
Capacidad
1.0L/1.6L sin A/A y sin Dir. de potencia
14 V 70A
1.0L/ 1.6L con A/A y/o con Dir. de potencia y 1.0L Supercharger
14 V 90A
2.0L Duratec
14 V 115A
414-02-3
414-02-3
Alternador
414-02-4
414-02-4
Alternador 1.6L Zetec Rocam
Remocin
1. Desconecte el cable masa de la batera.
Para ms informaciones, consulte la
Seccin 414-01.
6. Desconecte el conector elctrico y

remueva el faro.
2. Remueva la correa de accionamiento de

los accesorios. Para ms informaciones,
3. Baje el vehculo.
4. Remueva la grilla del radiador.
7. Remueva la tapa protectora y

desconecte los conectores elctricos del
alternador.
5. Separe el faro derecho.
8. Remueva los tornillos de retencin

inferiores del alternador.
414-02-5
414-02-5
9. Separe el depsito de la direccin de
potencia y coloquelo a un lado.
Instalacin
10. NOTA: no es posible remover

completamente el tornillo de retencin del
alternador en esta etapa.
Separe el alternador.
11. Remueva el alternador por la abertura

del faro.
414-02-6
414-02-6
Alternador 2.0L Duratec
Remocin
5. Suelte el generador, los cables del CKP y

cable positivo de la batera.

Seccin 414-01.
6. Suba el vehculo.
inferiores del alternador.
2. Remueva el depsito de agua del

sistema de enfriamiento.

los accesorios. Para ms informaciones,
8. Remueva el alternador por la parte de

abajo del vehculo.
9. Remueva el tubo de enfriamiento del
alternador.
4. Desconecte los conectores elctricos del

alternador.
Instalacin
211-03-1
Articulaciones de la Direccin
211-03-1
SECCIN 211-03 Articulaciones de la Direccin

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
211-03-2
Articulaciones de la direccin ..............................................................................................
211-03-3
Terminal de la barra de articulacin ....................................................................................
Guardapolvo de la caja de direccin ...................................................................................
Terminal de la barra de articulacin de la direccin ............................................................
211-03-4
211-03-6
211-03-8
211-03-2
211-03-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Terminal de la caja de la direccin
Tuerca de traba del terminal de la barra de
articulacin
Tuerca de retencin del terminal de la barra de
articulacin
N.m
110
63
lbf.pie
81
46
lb.pul.
48
35
211-03-3
211-03-3
Consulte la Seccin 211-00.
211-03-4
211-03-4
Terminal de la barra de articulacin
211-020 (13-006)
Separador, Terminal
Direccin
Remocin
1. Remueva la rueda. Para informaciones
2.
CUIDADO: Deje la tuerca de

retencin en el terminal de la barra
de articulacin para proteger el
prisionero de la articulacin
esfrica.
4. NOTA: Cuente y anote la cantidad de

vueltas necesarias para remover el terminal.
Remueva el terminal de la barra de
articulacin de la direccin.
NOTA: Use una llave Allen de 5 mm para

impedir la rotacin de la articulacin
esfrica.
Suelte las tuercas y contratuercas del
terminal de la barra de articulacin.
1. Suelte la tuerca de traba.
2. Suelte la tuerca de retencin.
Instalacin
1. NOTA: Instale el terminal de la barra de
articulacin con el mismo nmero de
vueltas anotado durante a remocin.
Instale el terminal de la barra de
3.
CUIDADO: Proteja el sello de la

articulacin esfrica usando un pao
blando para evitar daos.
Usando a herramienta especial, separe el
terminal de la barra de articulacin del
mun de rueda.
1. Suelte el terminal de la barra de
2. Remueva (sustituya por una nueva) la
tuerca de retencin del terminal de la
barra de articulacin.
211-03-5
211-03-5

2.
AVISO: Instale una nueva tuerca de

retencin del terminal de la barra de
articulacin. No observar esta
instruccin podr producir accidentes.
esfrica.
Conecte el terminal de la barra de
articulacin de la direccin en el mun
de rueda.
1. Apriete la tuerca de retencin.
2. Apriete la tuerca.
3. Instale la rueda. Para informaciones

4. Verifique la convergencia y ajuste segn
necesidad. Para informaciones
211-03-6
211-03-6

Guardapolvo de la Caja de Direccin
Instalacin
Equipamiento General
Alicate
Nombre
Grasa
Especificacin
ESB-M1C119-B
1. NOTA: Lubrique el guardapolvo de la caja

de direccin.
Instale el guardapolvo de la caja de
direccin
Remocin
1. Remueva el terminal de la barra de
articulacin de la direccin. Para
informaciones adicionales, consulte
Terminal de la Barra de Articulacin de la
Direccin en esta Seccin.
2. Remueva la tuerca del terminal de la
barra de articulacin de la direccin.
2. Utilizando un alicate adecuado, instale

un nueva presilla interna del
guardapolvo.
3. NOTA: Asegrese de que la articulacin

est limpia antes de remover el
guardapolvo.
Remueva a guardapolvo de la caja de
direccin.
Descarte las presillas.
211-03-7
211-03-7

3. NOTA: Asegrese de que la presilla externa
est colocada sobre el rebaje en el terminal
de la articulacin.
Utilizando un alicate adecuado, instale
una nueva presilla externa en el
guardapolvo.
4. Instale la tuerca de traba del terminal de

la barra de articulacin de la direccin.
5. Instale el terminal de la barra de

articulacin de la direccin. Para
Terminal de la Barra de Articulacin de la
Direccin en esta Seccin.
211-03-8
211-03-8

Barra de articulacin de la direccin
Llave especial para el
terminal de la barra de
articulacin de la direccin
3. Remueva y sustituya por nuevas

presillas de la guardapolvo.
211-245 (13-025)
Equipamento General
Llave para tubos
Protectores de mordazas
Alicate
Nombre
Grasa
Especificacin
ESB-M1C119-B
4. Remueva y sustituya las guardapolvos

de la caja de direccin.
Remocin
1. Remueva a caja de direccin. Para
Seccin 211-02.
2. NOTA: Cuente y anote la cantidad de
vueltas necesarias para remover el terminal.
Remueva el terminal y la tuerca.
2. Remueva la tuerca del terminal.
5. Gire el pin para extraer la cremallera.
6.
CUIDADO: No conecte la cremallera

sobre a superficie de sellado
hidrulico.
CUIDADO: Asegrese de utilizar
protectores de mordazas en la
morsa.
211-03-9
211-03-9

CUIDADO: Para compensar el
esfuerzo exigido para remover el
terminal, conecte los dientes de la
cremallera en una morsa adecuada.
No conecte la caja de direccin por
la carcasa.
Conecte la caja de direccin en una
morsa y utilizando una llave para tubos,
remueva la barra de articulacin.
3. Utilizando un alicate adecuado, instale

un nueva presilla interna del
guardapolvo.
Instalacin
1. Utilizando la herramienta especial,
instale la barra de articulacin.
4. NOTA: Asegrese de que la presilla externa
est colocada sobre el rebaje en el terminal
de la articulacin.
Utilizando un alicate adecuado, instale
una nueva presilla externa en el
guardapolvo.
2. NOTA: Lubrique el guardapolvo de la caja

de direccin.
Instale un nuevo guardapolvo de la caja
de direccin.
211-03-10
211-03-10

5. NOTA: Instale el terminal de la barra de
articulacin con el mismo nmero de
vueltas anotado durante la remocin.
Instale el terminal y la tuerca.
6. Instale la caja de direccin. Para

Seccin 211-02.
501-10-1
Asientos y Cinturones de Seguridad
501-10-1
SECCIN 501-10 Asientos y Cinturones de

Seguridad
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
H
501-10-2
Asientos Delanteros Conductor/Acompaante ...................................................................
Bastidor del Respaldo del Asiento Delantero ......................................................................
H
501-10-3
501-10-4
501-10-2
501-10-2
ESPECIFICACIONES
tem
Tornillos de retencin del asiento delantero
Tornillos de retencin del respaldo del asiento delantero
Tuerca de la palanca de ajuste de altura del asiento
Tornillo de retencin de la traba de seguridad del asiento
delantero
N.m
25
45
9
50.5
Lbf.pie
18
-
Lbf.pul.
-
501-10-3
501-10-3
Asientos Delanteros
Conductor/Acompaante
Remocin
1. Remueva los 2 tornillos delanteros de
fijacin de la corredera del asiento del
piso.
3. Retire el asiento delantero del

conductor/acompaante del vehculo.
NOTA: Correr el asiento totalmente hacia

atrs.
Remocin
2. Remueva los 2 tornillos traseros de
fijacin de la corredera del asiento del
piso.
NOTA: Corra el asiento totalmente para
frente.

NOTA: Torquear los tornillos de fijacin de
las correderas con 25 N.m.
204-01-4
204-01-4

Bastidor del Respaldo del Asiento
4. Remueva el cierre del cinturn de

seguridad.
Remocin
1. Remueva el asiento delantero
conductor/acompaante. Para
Asiento Delantero
Conductor/Acompaante en esta
seccin.
2. Retire el apoya-cabeza presionando la
traba de la gua y tirando para arriba el
apoya-cabeza.
5. Remueva la tapa de la palanca de ajuste

de altura del asiento del conductor,
localizada en el lateral externo del
asiento (si est equipado).
NOTA: Perfore el centro con un punzn
para remueva.
NOTA: Sustituya la tapa de la palanca.
3. Remueva el tornillo de la traba del

cinturn de seguridad delantero
localizada en el lado interno del asiento.
NOTA: Sustituya el tornillo.
6. Remueva la tuerca M10 de la palanca de

ajuste de altura del asiento (si est
equipado).
501-10-5
501-10-5

7. Retire la tapa de la manija de ajuste del
asiento.
NOTA: Perfore el centro con un punzn
para removerla.
10. Remueva el tornillo delantero en el lado

interno de la cubierta plstica lateral
externa del asiento.
NOTA: Sustituya la tapa de la palanca.
11. Remueva la cubierta plstica lateral

8. Remueva la manija utilizando un
destornillador como palanca entre la
estructura y la base de la manija.
12. Remueva la cubierta plstica lateral

interna del asiento
9. Remueva el tornillo trasero en el lado
NOTA: Tire de la parte inferior de la

cubierta y despus levante.
501-10-6
501-10-6

13. Remueva el respaldo del asiento.
Suelte los 2 tornillos del reclinable del
respaldo lado izquierdo y 2 tornillos del
lado derecho.
14. Destrabe los perfiles plsticos en la zona

inferior del conjunto revestimiento del
respaldo delantero, utilizando una varilla
fina.
16. Utilizando un alicate de corte, remueva

las grapas C de fijacin de la tapa en el
lado derecho y lado izquierdo.
17. Con el respaldo inclinado para abajo, tire

de la tapa del respaldo del asiento y
remueva las grapas C de fijacin de la
tapa del lado derecho y izquierdo.
18. Doble la tapa del respaldo del asiento lo

necesario para remover las grapas C.
15. Con el respaldo inclinado hacia arriba,
tire de la tapa del respaldo del asiento
hasta encontrar la primera hilera de
grapas C de fijacin de la tapa.
501-10-7
501-10-7

19. Remueva las grapas C de la 2a, 3a y 4a
hileras siempre alternando los lados de
la tapa del respaldo del asiento, lado
frontal y trasero.
21. Retire el bastidor del respaldo del

asiento.
ATENCIN: Remueva las grapas C

de fijacin de la tapa del respaldo del
asiento en la parte trasera, lado derecho
y lado izquierdo de la zona superior de el
bastidor del respaldo del asiento.
ATENCIN: no remueva las grapas
C de fijacin superior en el lado frontal
(lado de la espuma).
Instalacin
1. Coloque el bastidor del respaldo
delantero en la espuma del respaldo.
20. Retire las 2 guas del apoya-cabeza.

NOTA: Presione la punta de las guas del
apoya-cabeza.
501-10-8
501-10-8

2. Iniciar la montaje por las grapas C en la
posicin superior frontal.
NOTA: Instale nuevos grapas C.
5. El montaje de los dems grapas C se

debe hacer siguiendo el proceso de
desmontaje en la ordem inversa.
6. Encaje los perfiles plsticos en la zona
inferior del conjunto de revestimento del
respaldo del asiento delantero.
ATENCIN: Observar un clic de
traba final entre los perfiles plsticos
(perfil "J" con perfil "zeta").
3. Utilizando el alicate adecuado, fijar la

tapa a la espuma en la zona frontal de la
espuma del respaldo.
7. Instale las guas del apoya-cabeza.

NOTA: Instale nuevas guas de apoyacabeza.
1. Gua con traba: lado derecho del
respaldo.
2. Gua sin traba: lado izquierdo del
respaldo.
4. Montar las grapas C, iniciando en la
posicin superior del respaldo.
501-10-9
501-10-9

8. Instale el apoya-cabeza en el respaldo
del asiento delantero.
NOTA: Apretar el botn de destrabado en el
momento de la instalacin.
9. Instale el respaldo del asiento en la

estructura del asiento lado derecho y
izquierdo.
10. Instale la cubierta plstica lateral externa

del asiento.
11. Instale el tornillo delantero en el lado

12. Instale el tornillo delantero en el lado

13. Instale la palanca de ajuste de altura del

asiento (si est equipado).
501-10-10
501-10-10

14. Instale la cubierta plstica de la palanca
del regulador de altura (si est
equipado).
NOTA: Sustituya la cubierta plstica de la
palanca del regulador de altura.
15. Instale la manija del reclinador, lado

externo del asiento.
17. Instale la cubierta plstica del reclinador,

lado interno.
NOTA: Encaje la parte superior de arriba
para abajo y despus encaje la traba de la
cubierta en el agujero de la estructura.
18. Instale el cierre del cinturn de

seguridad del asiento delantero.
NOTA: Instale nuevo tornillo.
16. Instale la tapa de la manija del

reclinador, lado externo del asiento.
NOTA: Sustituya la cubierta plstica de la
manija del reclinador.
19. Instale el asiento delantero

conductor/acompaante. Para
Asiento Delantero
Conductor/Acompaante en esta
seccin.
501-10-11
501-10-11
414-00-1
Sistema de Carga Informacin General
414-00-1
SECCIN 414-00 Sistema de Carga - Informacin

General
CONTENIDO
PGINA
Sistema de carga.................................................................................................................
414-00-2
Sistema de carga.................................................................................................................
Inspeccin y verificacin ...................................................................................................
414-00-3
414-00-3
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Sistema de carga.................................................................................................................
Desconexin de la batera ................................................................................................
Conexin de la batera ......................................................................................................
Conexin de la batera auxiliar..........................................................................................
414-00-4
414-00-4
414-00-4
414-00-4
414-00-2
414-00-2
Sistema de carga
El sistema de carga consiste de un alternador,
que genera corriente para alimentar el sistema
elctrico del vehculo y mantener la batera
cargada.
Los alternadores utilizados en la lnea Fiesta
tienen diferentes capacidades, de acuerdo con el
motor y la versin del modelo. Vea las
Especificaciones para mayores detalles.
El alternador est montado en el frente del block
de cilindros y es accionado a aproximadamente
el doble de la rotacin del motor. La tensin de la
correa es mantenida por un tensor automtico en
todas las versiones.
El alternador posee un sensor elctrico, que
enva una seal de alteracin de la carga para el
mdulo Black Oak que le permite estabilizar la
rotacin de marcha lenta. El alternador tiene dos
ventiladores internos de enfriamiento.
Cuando el alternador no est generando
corriente con la ignicin conectada, una luz de
advertencia enciende en el panel de
instrumentos. Si, con todo, hubiera circuito
abierto en el circuito del regulador o del rotor, la
luz de advertencia no encender.
Las unidades deben ser tratadas siempre como
un conjunto y nunca deben ser desmontadas
para revisin.
414-00-3
414-00-3
Sistema de Carga
Inspeccin y Verificacin
ADVERTENCIA: las bateras contienen

cido sulfrico. Evite el contacto con la
piel, ojos o ropa. Utilice anteojos de
proteccin al trabajar cerca de bateras
para protegerse contra posibles
salpicaduras de solucin cida. En caso
de contacto del cido con la piel u ojos,
lave inmediatamente con agua por un
perodo mnimo de 15 minutos y busque el
auxilio de un mdico. Si el cido fuera
ingerido, llame un mdico
inmediatamente. No observar estas
instrucciones podr causar accidentes.
1.
2.
ADVERTENCIA: las bateras normalmente

producen gases explosivos que pueden
causar accidentes. Por eso, no deje que
llamas, chispas o sustancias
incandescentes estn cerca de la batera.
Cuando da carga y trabaja cerca de una
batera, siempre proteja la cara y los ojos.
El lugar debe estar siempre bien
ventilado. No observar estas
Verifique el reclamo del cliente.
Inspeccione visualmente si hay seales
evidentes de dao mecnico o elctrico.
Tabla de Inspeccin Visual

Mecnica
Correa de
accionamiento de
los accesorios
Elctrica
Fusibles
Cableado
Conectores
elctricos
Central elctrica de
la batera (BJB)
Central de los Maxifusibles
Batera
Cables de la batera
Indicador del
sistema de carga
Alternador
3.
Si una causa evidente fuera encontrada

para un problema observado o comentado,
corrija la causa (si es posible) antes de pasar
a la siguiente etapa.
4.
Si el problema no fuera evidente

visualmente, verifique el sntoma y consulte
los Diagramas Elctricos para diagnosticar
el problema.
414-00-4
414-00-4
Sistema de Carga
Desconexin de la batera
1. Siempre apague el motor antes de
desconectar el cable negativo de la batera.
2. Desconecte siempre el cable negativo de la
batera antes de iniciar las reparaciones que
se necesitan:
Levantar el vehculo con el crique
Reparacin en el motor
Reparacin por abajo del vehculo
Soldadura elctrica
Desconectar o remover cualquier
componente elctrico
3. NOTA: Antes de desconectar la batera,
asegrese de tener el cdigo de seguridad
de la unidad de audio y asegrese de que no
haya necesidad de extraer informaciones del
mdulo Black Oak, pues los datos
registrados en la respectiva memoria (KAM)
se apagan cuando la batera es
desconectada. No es necesario desconectar
o remover los mdulos electrnicos de
control.
Conexin de la batera
ADVERTENCIA: si la batera fue
cargada fuera del vehculo, sus
elementos podrn liberar hidrgeno
explosivo. Evite chispas y en caso
de duda, cubra los tapones o tapas
de ventilacin (se existieran) con un
pao hmedo.
1. Antes de desconectar la batera, asegrese
siempre de que todos los sistemas elctricos
estn desconectados, para evitar chispas o
daos a equipamientos elctricos ms
sensibles.
2. Conecte siempre el cable positivo (+) de la
batera en primer lugar y el negativo (-) por
ltimo, verificando si hay buen contacto
elctrico y que los terminales de la batera
estn debidamente conectados.
3. Ajuste el reloj.
4. Reprograme las estaciones pre-sintonizadas
de la radio.
Conexin de una batera auxiliar
NOTA: si la batera auxiliar fue
recientemente cargada y estuviera liberando
gas, cubra los tapones o tapas de ventilacin
con un pao hmedo, para reducir el riesgo
de explosin, si hubieran "arcos voltaicos" al
conectar los cables.
NOTA: asegrese de que las puntas de los
cables de conexin no tocan unas con otras,
ni con la masa (carrocera o chasis del
vehculo) cuando estn conectadas a la
batera. Una batera completamente
cargada, si fuera puesta en cortocircuito por
medio de los cables auxiliares, podr
descargar a una corriente de ms de 1.000
Ampres, causando un arco voltaico
violento, calentamiento muy rpido de los
cables de los terminales, y hasta la
explosin de la batera.
414-01-5
414-01-5
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacin)

Aunque no es recomendable que el
motor se ponga en funcionamiento
por medio de una batera auxiliar,
puede que alguna vez sea el nico
modo prctico posible de colocar
nuevamente el vehculo en
movimiento. En esas
circunstancias, la batera
descargada deber ser recargada
inmediatamente despus de que el
motor haya funcionado para evitar
daos permanentes. No alcanza con
el alternador para restaurar una
batera descargada. Para que un
alternador recargue una batera
ser necesario conducir el vehculo
continuamente durante ms de ocho
horas, sin ninguna carga adicional
en la batera.
1. Asegrese siempre que los cables utilizados
para conectar las dos bateras sean
adecuados para el trabajo en cuestin. Se
deben utilizar cables gruesos si el motor de
arranque fuera empleado en el proceso,
mientras que cables delgados podrn ser
adecuados si la intencin fuera slo probar
los circuitos elctricos.
2. Asegrese siempre de que la batera auxiliar
tenga capacidad igual a la de la batera del
vehculo y est conectada slo en paralelo
(terminales positivo con positivo y negativo
con negativo).
3. Antes de conectar los cables de la batera
auxiliar la batera descargada, confirme
siempre que todos los circuitos elctricos
estn DESCONECTADOS. sto reduce el
peligro de que ocurran chispas al hacer la
conexin final.
DESCONECTADOS: sto puede

originar arcos voltaicos al conectar
los cables de la batera auxiliar con
la batera descargada.
4. Conecte siempre los cables entre las dos
bateras con la siguiente secuencia.
En primer lugar, conecte el cable al
terminal positivo de la batera auxiliar y
despus al terminal positivo de la
batera del vehculo.
Conecte entonces el otro cable al
terminal negativo de la batera auxiliar y
finalmente, a un punto de masa en el
vehculo a por lo menos 300 mm de
distancia del terminal de la batera, por
ejemplo, el soporte de elevacin del
motor.
5. Reduzca siempre la rotacin del motor hasta
la marcha lenta antes de desconectar los
cables entre las dos bateras.
6. Desconecte siempre los cables en la
secuencia inversa a la recomendada para
su conexin. Tenga mucho cuidado en no
permitir que las puntas los cables se toquen
unas con otras.
ADVERTENCIA: la batera puede

haberse descargado completamente
como consecuencia de un
cortocircuito. Si fuera as, habr en
el vehculo un circuito en corto, lo
mismo que todos los dems
circuitos.
414-01-1
Batera, Soporte y Cables
414-01-1
SECCIN 414-01 Batera, Soporte y Cables

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
414-01-2
Batera .................................................................................................................................
414-01-3
Desconexin de la Batera ..................................................................................................
414-01-4
Soporte de la batera ...........................................................................................................
Cable del solenoide del motor de arranque (1.0L/ 1.6L y Supercharger)............................
414-01-6
414-01-8
414-01-2
414-01-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tuercas de retencin de la abrazadera de la batera
Tuerca de retencin del terminal positivo de la batera (cable del maxifusible)
Tuerca de retencin del cable del terminal positivo de la batera
Tuerca de retencin del terminal de masa de la batera
Tuerca de retencin del cable del terminal de masa de la batera
Tornillos de retencin del soporte de la batera
Tuerca de retencin del cable positivo del motor de arranque
Tuerca de retencin del cable del motor de arranque al interruptor de
ignicin
N.m
8
5
lb.pie
lb.pul.
71
44
12
6
9
12
12
7
9
9
71
62
Batera - Especificaciones
Aplicacin
Capacidad
Tipo
EcoSport y Fiesta - sin aire acondicionado
36 Ah
290A/55RC
EcoSport y Fiesta - con aire acondicionado
43 Ah
390A/65RC
EcoSport 2.0L Duratec
52 Ah
500A/90RC
414-01-3
414-01-3
Batera
414-01-4
414-01-4
Desconexin de la Batera
Desconexin
ADVERTENCIA: las bateras
normalmente producen gases
explosivos que pueden causar
accidentes; por eso, no permita que
incandescentes estn cerca de la
batera. Cuando da carga y trabaja cerca
de una batera, siempre proteja la cara y
los ojos. El lugar debe estar siempre bien
ADVERTENCIA: las bateras contienen
ADVERTENCIA: los equipos que evitan
la prdida del cdigo de la radio no
deben usarse cuando se trabaja en
sistemas de seguridad suplementar
airbag o sistemas de combustible. Al
utilizar esos dispositivos, el sistema
elctrico del vehculo estar
funcionando con un consumo reducido
de corriente. No observar estas
CUIDADO: antes de desconectar el
cable de masa de la batera, asegrese
de que el motor no est funcionando
para evitar danos al sistema elctrico
del vehculo.
NOTA: antes de desconectar la batera,
asegrese de de que no ser necesario
verificar los datos del mdulo de control del
tren de potencia (PCM), ya que la
desconexin del cable de la batera apagar
todos los cdigos de falla y los valores de
ajuste de marcha lenta/funcionamiento
almacenados en la memoria activa del
mdulo (KAM). No es necesario desconectar
o remover los mdulos de control
electrnico.
NOTA: este procedimiento debe ser

utilizado al realizar reparaciones en las que
la batera deber ser desconectada.
1. Solicite el cdigo del radio, grave el cdigo
y pre-ajuste las frecuencias de radio.
2. Remueva el cable de masa de la batera.
Conexin
ADVERTENCIA: las bateras
normalmente producen gases
explosivos que pueden causar
accidentes; por eso, no permita que
incandescentes estn cerca de la
batera. Cuando da carga y trabaja cerca
de una batera, siempre proteja la cara y
los ojos. El lugar debe estar siempre bien
ADVERTENCIA: : las bateras contienen
CUIDADO: antes de conectar el cable de
masa de la batera, asegrese de que
todos los sistemas elctricos estn
desconectados para evitar daos al
sistema elctrico del vehculo.
1. Conecte el cable negativo de la batera.
2. Introduzca el cdigo del radio y pre-ajuste
las frecuencias de radio.
3. Ajuste la hora del reloj
4. NOTA: cuando la batera es desconectada
y conectada, los valores almacenados de
marcha lenta y de funcionamiento
almacenados en el mdulo de control del
tren de potencia (PCM) sern apagados.
Las siguientes etapas deben ser realizadas
para que el PCM haga el proceso de
aprendizaje de los valores de marcha lenta
y funcionamiento.
414-01-5
414-01-5

D arranque al motor y djelo funcionando
en marcha lenta por 3 minutos.
5. Cuando el motor alcanza la temperatura
normal de funcionamiento, aumente la
rotacin hasta 1200 rpm y mantngala por
aproximadamente dos minutos.
6. Dirija el vehculo por aproximadamente
cinco kilmetros en distintos modos de
conduccin.
414-01-6
414-01-6
Soporte de la Batera
Remocin
1. Remueva el cable masa de la batera.
Para ms informaciones, consulte
Desconexin de la Batera, en esta
Seccin.
2. Levante a tapa del terminal positivo de la
batera.
5. Remueva el cable y la caja de los maxifusibles.
3. Remueva el cable positivo de la batera y

colquelo a un lado.
6. Remueva la batera.
4. Remueva a abrazadera del soporte de la

batera.
1. Remueva las dos tuercas de retencin
de la abrazadera de la batera.
2. Remueva la abrazadera de la batera.
414-01-7
414-01-7

7. Remueva el soporte de la batera.
Instalacin
1.
CUIDADO: al instalar la abrazadera,

asegrese de que la tuerca de retencin
trasera est apretada. No observar esta
instruccin podr causar daos a la
batera.
414-01-8
414-01-8

CABLE del solenoide del Motor de Arranque 1.0L/ 1.6L y Supercharger
Remocin
1. Desconecte el cable de masa de la
batera. Para ms informaciones,
consulte desconexin de la Batera, en
esta Seccin.
2. Levante a tapa del terminal positivo de la
batera.
5.
Separe la batera del cableado del

solenoide cortando la presilla de fijacin.
6. Separe el cableado del solenoide del clip

de fijacin en la manguera del radiador.
3. Remueva el cable positivo de la batera y

coloque-o de lado.

4. Desconecte el cable del solenoide del

motor de arranque.
8. Separe el cableado del solenoide del

soporte de la batera cortando la presilla
de fijacin.
414-01-9
414-01-9

9. Desconecte el interruptor de ignicin del
solenoide del motor de arranque (la
figura lo muestra desde el filtro de
aceite).
10. Desconecte el cable del alternador (la

tapa ilustrada no est disponible en este
vehculo).
Instalacin
1. Para la instalacin proceda de la manera
inversa.
413-06-1
Bocina
413-06-1
SECCIN 413-06 Bocina

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones..............................................................................................................
413-06-2
Bocina..............................................................................................................................
Inspeccin y verificacin ...............................................................................................
Tabla de sntomas.........................................................................................................
Tests Punto a punto ......................................................................................................
413-06-3
413-06-3
413-06-3
413-06-4
Bocina..............................................................................................................................
413-06-7
413-06-2
Bocina
413-06-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tuerca de fijacin de la bocina
N.m
24
lb.pie
lb.pul.
413-06-3
Bocina
413-06-3
Bocina
Consulte los diagramas Elctricos para
informaciones sobre diagramas y conectores.
1. Verifique el reclamo del cliente.
2. Inspeccione visualmente si hay seales
evidentes de dao elctrico.
Mecnica
Fusibles
Cableado
Conectores elctricos
Interruptor de la bocina
Bocina
Unidad de contacto
3. Si alguna causa evidente fuera encontrada

para el problema observado o comentado,
corrija la causa (si es posible) antes de
pasar para a la prxima etapa.
4. Se el problema no fuera evidente
la tabla de Sntomas.
Tabla de Sntomas
Condicin
Bocina no funciona
Bocina permanece
conectada
Posibles Causas
Fusible(s)
Circuitos.
Interruptor de la bocina.
Bocina.
Unidad de contato.
Accin
VERIFIQUE el fusible F16.
SUSTITUYA se necesario.
VAYA al Test Punto a punto A.
Unidad de contato.
Interruptor de la bocina.
Circuitos.
VAYA al Test Punto a punto B.
413-06-4
Bocina
413-06-4
DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)

TEST PUNTO A PUNTO A: LA BOCINA NO FUNCIONA
CONDICIONES
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1: VERIFIQUE EL FUSIBLE F16

1 Retire el fusible F16 (20 A).
El fusible est Ok?
S
VAYA a A2.
No
INSTALE un nuevo fusible. PRUEBE si el
sistema opera normalmente. Si el fusible se
quema nuevamente, LOCALICE y REPARE
el circuito.
A2: VERIFIQUE la TENSIN EN EL FUSIBLE F16
1 Conecte el fusible F16 (CJB).
2 Mida la tensin entre el fusible F16 (20 A) y lla
masa.
La tensin es mayor que 12 volt?

S
REPARE el circuito de alimentacin del
fusible. PRUEBE si el sistema opera
normalmente.
No
VAYA a A3.
A3: VERIFIQUE LA TENSIN EN EL REL DE LA BOCINA
1 Desconecte el rel de la bocina C324 (CJB).
2 Mida la tensin entre el rel de la bocina C324,
perno 3, circuito 29-ME8 (06) y la masa.
La tensin es igual a 12 volt?

S
VAYA a A4.
No
LOCALICE y REPARE el defecto en el
circuito 29-ME8 (OG) entre el rel de la
bocina y el fusible F16. PRUEBE si el
sistema opera normalmente.
413-06-5
Bocina
413-06-5

CONDICIONES
A4: VERIFIQUE LA TENSIN EN EL REL DE LA BOCINA

1 Mantenga el interruptor de la bocina
presionado.
2 Mida la tensin entre el rel de la bocina
C324, perno 1, circuito 29S-ME7 (OG/BU), y la
masa.
La tensin es igual a 12 volt?

S
VAYA a A5.
No
LOCALICE y REPARE el defecto en el
circuito 29S-ME7 (OG/BU) entre el rel de
la bocina y el interruptor de funcin mltiple
(C312b) , perno 11. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
A5: VERIFIQUE EL CIRCUITO DE LA BOCINA
1 Sin presionar el interruptor de la bocina,
conecte un cable de test (10A) para puentear
el rel de la bocina, C317a/b, pernos 3 y 5.
La bocina funciona con el conector C317a/b
puenteado?
S
SUSTITUYA el rel de la bocina C324.
PRUEBE si el sistema opera normalmente.
No
VAYA a A6.
A6: VERIFIQUE EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE LA BOCINA Y LA BOCINA
1 Desconecte a bocina C317a/b.
2 Mida a resistencia entre los pernos A y B de la
bocina.
La resistencia es menor que 5 Ohm?

S
VAYA a A7.
No
REPARE el defecto en el circuito. PRUEBE
si el sistema opera normalmente.
413-06-6
Bocina
413-06-6

CONDICIONES
A7: VERIFIQUE LA BOCINA

2 Mida la resistencia entre los pernos A y B de
la bocina.
La resistencia es menor que 5 Ohm?

S
VERIFIQUE el circuito 31-MEGA (BK),
entre a bocina y la masa G6. PRUEBE si el
No
SUSTITUYA a bocina. PRUEBE si el
TEST PUNTO A PUNTO B: BOCINA PERMANECE CONECTADA
CONDICIONES
B1: VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DE LA BOCINA

La bocina para de tocar con el conector
C317a/b, perno A, desconectado?
S
VAYA a B2.
No
VERIFIQUE corto entre la bocina y la masa.
B2: VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO 31S-ME7 (BK)
1 Desconecte el conector C324 del rel de la
bocina.
2 Mida la resistencia entre el conector C324,
circuito 31S-ME7 (BK), entre el cableado y la
masa.
La resistencia es mayor que 10 kOhm?

S
VERIFIQUE en los dems puntos del
circuito si hay posible corto. VERIFIQUE si
no hay algn accesorio instalado que est
causando un corto.
No
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
413-06-7
Bocina
413-06-7
Bocina
Remocin
batera.
2. Remueva el conector de la bocina.
3. Remueva el tornillo de fijacin de la
bocina.
Instalacin
NOTA: Apriete el tornillo con un torque de
24 N.m.
308-06-1
Caja de Cambios Manual Controles Externos
308-06-1
SECCIN 308-06 Caja de Cambios Manual

Controles Externos
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones.................................................................................................................
308-06-2
Controles externos ...............................................................................................................
308-06-3
Controles externos ...............................................................................................................
Inspeccin y verificacin .....................................................................................................
Tabla de sntomas...............................................................................................................
Tests punto a punto ............................................................................................................
308-06-5
308-06-5
308-06-5
308-06-5
Palanca de cambios (EcoSport)...........................................................................................
Palanca de cambios (Fiesta)................................................................................................
Cable de la palanca de cambios (EcoSport) ........................................................................
Cable de la palanca de cambios (Fiesta) .............................................................................
Buje de la barra estabilizadora de la varilla de cambios (EcoSport) ....................................
Barra estabilizadora de la varilla de cambios (EcoSport).....................................................
Guardapolvo de la palanca de cambios (EcoSport).............................................................
308-06-6
308-06-7
308-06-8
308-06-10
308-06-13
308-06-14
308-06-15
308-06-2
308-06-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Buje del cable de cambios y selector
Mecanismo de cambios del conjunto del piso
Tornillos del brida de escape
Tornillos de la palanca de cambios (Fiesta)
Tornillos del soporte del cable de la varilla de
cambios al interior de la carrocera
Tornillos de la palanca de cambios (EcoSport)
N.m
9
9
47
5
23
lbf.pie
lbf.pul.
80
80
17
44
23
17
35
308-06-3
308-06-3
Controles Externos
308-06-4
308-06-4

Item
Pieza N
Descripcin
Cable de cambios
Cable selector
Tubo
El cable selector se mueve axialmente cuando

la marcha es seleccionada por la manija de
cambios. Internamente en el mecanismo de
cambios, el movimiento axial traslada la
seleccin del engranaje accionado.
El cable de los cambios se mueve axialmente
tambin, cuando la marcha es seleccionada por
la manija de cambios. Internamente en el
mecanismo de cambios, el movimiento axial se
usa para enganchar la marcha correspondiente.
308-06-5
308-06-5
DIAGNSTICOS E VERIFICACIONES
Controles externos
Inspeccin y verificacin
2. Inspeccione visualmente si hay seales de
daos mecnicos a simple vista.
3. Si una causa se encuentra a simple vista
referido a un problema observado o relatado,
corrija la causa (si es posible) antes de pasar
para la prxima etapa.
4. Si el problema no fuera evidente a simple
vista, verifique el sntoma y consulte la Tabla
de Sntomas.
Tabla de sntomas
Condicin
Los controles externos no
funcionan libremente
Posibles causas
Accin
Ajuste incorrecto de los cables

de cambios
AJUSTE los cables de la varilla

de cambios. CONSULTE la
Seccin 308-00.
Palanca de cambios daada

Palanca de cambios y palanca
selectora daadas
VAYA al Test punto a punto A.

VAYA al Test punto a punto A
Tests punto a punto

TEST PUNTO A PUNTO A: MECANISMO DE CAMBIOS DURO
CONDICIONES
DETALLES/RESULTADOS/ACIONES
A1: VERIFIQUE LA PALANCA DE CAMBIOS
1 Separe los cables de la varilla de cambios de
la palanca de cambios.
La operacin de la palanca de cambios es
dificultosa?
S
Instale una nueva varilla de articulacin de
cambios. CONSULTE Varilla de Articulacin
de Cambios en esta Seccin.
No
VAYA a A2
A2: VERIFIQUE LOS CABLES DE LA VARILLA DE CAMBIOS
1 Ajuste los cables de la varilla de cambios a la
palanca de cambios.
2 Separe los cables de la palanca de cambios de
la caja de cambios.
La operacin de la palanca de cambios es
dificultosa?
S
Instale nuevos cables de la articulacin de
cambios.
No
Instale un nuevo mecanismo selector
CONSULTE la Seccin 308-03A.
308-06-6
308-06-6
REMOCIN e iNSTALACIN
Palanca de Cambios ( EcoSport )

Remocin
1. Remueva el tapizado central y el
guardapolvo de la palanca de cambios.
1. Remueva el botn de la palanca de
cambios.
5. Levante y apoye el vehculo. Para

Seccin 100-02.
6. Desconecte la articulacin de la varilla de
cambios.
1. Remueva el tornillo y la tuerca.
2. Desconecte la articulacin de la varilla de
cambios.
2. Remueva el anillo elstico.
3. Remueva la presilla de plstico.
7. Remueva la palanca de cambios.
4. Remueva el buje de goma.
Instalacin
308-06-7
308-06-7
Palanca de Cambios ( Fiesta )
Remocin
1. Remueva la palanca de cambios (7210).
Desconecte el conector elctrico del
encendedor de cigarrillos.
4. Remueva los tornillos de retencin de la

palanca de cambios en la parte frontal.

Remueva los tornillos.
2. Separe los cables de la varilla de cambios
de la palanca de cambios.
3. Separe los cables de la palanca de

cambios del soporte de retencin.
Gire las fundas de apoyo en el sentido
horario.
Instalacin
2. Regule los cables de la palanca de
cambios. Para informaciones adicionales,
308-06-8
308-06-8

Cables de la Varilla de Cambios ( EcoSport )
1. Remueva la palanca de cambios. Para
Palanca de Cambios en esta Seccin.
2. Remueva el tapizado trasero de la consola
inferior.
7. Desconecte el cable de cambios de la

palanca de cambios de la Caja de
Cambios.
3. Remueva los tornillos y la consola inferior.

4. Remueva los retenes tipo perno del panel
de tapizado de la consola superior y
posicione el panel de tapizado hacia
adelante.
5. Doble la alfombra para arriba y remueva
los tornillos de la junta del cable de
cambios.
8. Remueva la presilla de retencin del cable

de cambios delantero en la palanca de
cambios de la Caja de Cambios.
6. Remueva la presilla de retencin del cable

de cambios trasero en la palanca de
cambios de la Caja de Cambios.
9. Desconecte el cable de cambios de la

palanca de cambios de la Caja de
Cambios.
308-06-9
308-06-9

10. NOTA: el retn del cable se libera tirando del
perno y levantndolo para removerlo del
soporte.
Desconecte el retn del cable de cambios
trasero.
13. NOTA: los cables debern colocarse de a

uno por vez.
NOTA: los cables debern colocarse de tal
forma que los retenes queden a lo largo del
agregado izquierdo.
Remueva las tuercas del soporte de
retencin y posicione los cables del
compartimiento del motor bajo el
vehculo.
11. NOTA: el retn del cable es liberado tirando

por el perno y levantndolo para removerlo del
soporte.
Desconecte el retn del cable delantero.
14. Baje el vehculo.

CUIDADO: Tenga cuidado al remover
los cables de la varilla de cambios
para no causar daos a los pernos de
liberacin del retn del cable.
NOTA: los cables de la varilla de cambios se
pasan a travs de la carrocera de a uno por vez.
15.
Remueva los cables de la varilla de

cambios.
12. Levante el vehculo en un elevador. Para

Seccin 100-02.
Instalacin
308-06-10
308-06-10

Cables de la Varilla de Cambios ( Fiesta )
Remocin
2. Remueva el filtro de aire. Para
Seccin 303-12
Seccin 100-02.
4. Remueva el aislador del soporte del
escape delantero.
6. Remueva la tapa de los cables de la

palanca de cambios.

cambios de la caja de cambios.
1. Separe los cables de la varilla de
cambios y del selector de las palancas
selectoras.
2. Gire las fundas de apoyo en el sentido
horario y separe los cables del soporte.
5. Separe el deflector de calor del escape

del panel del piso.
Empuje el deflector de calor para atrs.

cambios de la presilla de retencin.
308-06-11
308-06-11

9. Separe el cable del selector de la presilla
de retencin.
13. Separe los bujes de los cables de la

varilla de cambios del panel del piso y
tire de los cables por el interior del
vehculo.

11. Remueva el tubo de distribucin de aire.
Instalacin
1. NOTA: No doble y ni tuerza los cables de la
varilla de cambios.
Pase los cables por el panel del piso e
instale los bujes.
12. Recorte la cubierta del piso y el material

aislador de ruido para alcanzar los
bujes del cable de la varilla de cambios.
2. Instale el tubo de distribucin de aire.
308-06-12
308-06-12

Seccin 100-02.
4. Sujete los cables de la palanca de
cambios al soporte y gire las fundas de
apoyo en el sentido antihorario.
7. Instale el aislador del soporte del escape

delantero.
8. Sujete los cables de la varilla de cambios

en la presilla de retencin.
5. Sujete los cables de la palanca de

cambios en las palancas selectoras.
9. Sujete el cable del selector en la presilla

de retencin.
6. Sujete el deflector de calor del escape al

panel del piso.
Empuje el deflector de calor hacia
adelante.
10. Instale la palanca de cambios. Para

11. Instale el filtro de aire. Para
Seccin 303-12
cambios. Para informaciones
308-06-13
308-06-13

Buje de la Barra Estabilizadora de la Varilla de Cambios (EcoSport)
Remocin
1. Remueva el tornillo de la barra
estabilizadora de la varilla de cambios.
2. Remueva el buje de la barra estabilizadora

de la varilla de cambios.
Instalacin
308-06-14
308-06-14

Barra Estabilizadora de la Varilla de Cambios (EcoSport)
Remocin
Palanca de Cambios, en esta Seccin.
2. Baje el vehculo.
3. Remueva las tuercas.
6. Remueva la barra estabilizadora de la

varilla de cambios del vehculo.
Instalacin

Seccin 100-02.
5. Remueva el tornillo de la barra
estabilizadora de la varilla de cambios.

308-06-15
308-06-15

Guardapolvo de la palanca de cambios (EcoSport)
Remocin
1. Remueva el botn de la palanca de
cambios.
2. Remueva el guardapolvo de la palanca de

cambios.
1. Remueva los tornillos.
2. Remueva el guardapolvo de la palanca de
cambios.
Instalacin
308-03B-1
Caja de Cambios Manual
308-03B-1
SECCIN 308-03B Caja de Cambios Manual G5M

APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport 4x4
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ..................................................................................................................
308-03B-2
Caja de Cambios manual .....................................................................................................
308-03B-4
Caja de Cambios manual .....................................................................................................
308-03B-9
Drenaje y llenado de la Caja de Cambios ............................................................................ 308-03B-10
Rodamientos ........................................................................................................................ 308-03B-12
DESMONTAJE
Caja de Cambios.................................................................................................................. 308-03B-13
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS SUBCONJUNTOS
Eje primario...........................................................................................................................
Eje secundario.......................................................................................................................
Sincronizadores ...................................................................................................................
Diferencial ............................................................................................................................
308-03B-23
308-03B-28
308-03B-34
308-03B-35
MONTAJE
Caja de Cambios.................................................................................................................. 308-03B-39
308-03B-2
308-03B-2
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
tem
Engranaje de la 1 y engranaje del diferencial
Engranaje de la 2 y engranaje secundario de la 3
Engranaje de la 2 y engranaje de la 3
Engranaje de la 4a. y cono del rodamiento
mm (pul)
0,05-0,33 (.002-.013)
0,18-0,51 (.007-.020)
0,05-0,25 (.002-.010)
0,17-0,42 (.007-.017)
Juego
Anillo de traba del sincronizador al engranaje
Sincronizador de la 1/2 a la horquilla de cambios
Sincronizador de la 3/4 a la horquilla de cambios
Sincronizador de la 5/marcha atrs a la horquilla de cambios
mm (pul)
0,8-1,5 (.031-.059)
0,1-0,55 (.004-.021)
0,1-0,55 (.004-.021)
0,15-0,51 (.005-.020)
Juego axial
rbol de entrada
rbol de salida
mm (pul)
0-0,05 (0-.002)
0-0,05 (0-.002)
Excentricidad
Engranaje del rbol de entrada
Engranaje del rbol de salida
mm (pul)
0,05 (.002)
0,015 (.0006)
Juego entre los Dientes

Engranajes planetarios y piones
mm (pul)
0,025-0,1 (.001-.004)
Lubricantes y selladores
Lubricante SAE 75W90 (Mineral)
Grasa Premium de Larga Vida XG-1-C o -K
Junta de Siliconas y Compuesto de Sellado F7AZ-19554-EA
Descripcin
Tornillos de la tapa de la carcasa
Tornillos del cilindro servo del embrague
Tornillos del soporte de la lnea del cilindro servo
del embrague
Tornillos de la tapa del diferencial
Tornillos de la tapa del diferencial
Torque de giro del diferencial
Tapn de drenaje
Tornillos de la travesao delantera para a trasera
Tornillos del soporte del aislador del soporte de la
Caja de Cambios delantera
Tornillo del aislador del soporte de la Caja de
Cambios delantera
Tuerca del soporte del cable delantero
Tuerca de traba del rbol de entrada
Tornillos y tuercas del soporte del aislador de la
Caja de Cambios izquierda a la Caja de Cambios
Cambios derecha al soporte
WS-M2C203-A1
ESA-M1C75-B
WSE-M4G323-A4
N.m
10
20
20
lbf.pie
15
15
lbf.pul.
89
164
9
0.5
47
90
55
121
35
66
41
80
4.3
90
66
12
160
90
9
118
66
90
66
308-03B-3
308-03B-3
ESPECIFICACIONES (Continuacin)
Descripcin
Tornillos del aislador del soporte izquierdo de la
Caja de Cambios a la carrocera
Tornillo de traba
Tuerca de traba del rbol de salida
Interruptor de la posicin punto muerto (PNP)
Cambios trasera
Tornillos y tuercas del aislador del soporte de la
Caja de Cambios trasera al agregado
Tornillos del soporte del aislador del soporte
trasero de la Caja de Cambios a la Caja de
Cambios
Tornillos del soporte del cable trasero a la Caja de
Cambios
Interruptor de la luz de marcha atrs
Tornillo de traba el eje del engranaje libre de la
marcha atrs
Tornillo del selector de cambios
Tuerca de la articulacin de las cambios
Tornillo gua de la varilla de cambios
Selector del control de cambios 1
Selector del control de cambios 2
Tornillo de la palanca del selector del control de
cambios
Tornillo de la barra estabilizadora a la Caja de
Cambios
Tornillos del motor de arranque
Tornillos de la carcasa de la Caja de Cambios a la
carcasa del volante
Tornillos de la carcasa del volante de la Caja de
Cambios al motor
Tornillos de la travesao
Tornillo del sensor de velocidad del vehculo (VS)
N.m
55
lbf.pie
41
lbf.pul.
18
160
25
90
13
118
18
66
90
66
90
66
80
25
22
18
16
13
20
12
10
28
13
10
15
9
21
10
89
40
30
45
45
33
33
45
33
115
7
85
62
308-03B-4
308-03B-4
Caja de Cambios manual
La Caja de Cambios manual G5M es una Caja

de Cambios de cinco velocidades totalmente
sincronizada. Las marchas hacia adelante son
seleccionadas por un mecanismo sincronizador.
El conjunto de engranajes de la 3 (3GR), de la
4 (4GR) y de la 5 marchas estn montados en
el rbol de entrada. Los engranajes de la 1
marcha (1GR), 2 marcha (2GR) y de salida de la
marcha atrs estn montados en el rbol de
salida. Los engranajes helicoidales de las
marchas hacia adelante estn engranados
constantemente con los engranajes
correspondientes en el rbol opuesto. La G5M
presenta un engranaje de marcha atrs
sincronizado. Los engranajes de marcha atrs
tienen dientes rectos y se engranan por medio
del engranaje libre de la marcha atrs y bujes.
308-03B-5
308-03B-5
Flujo de fuerza
308-03B-6
308-03B-6

tem
Descripcin
1 marcha
2 marcha
3 marcha
4 marcha
5 marcha
Marcha atrs
Articulacin de Cambios Externa

La Caja de Cambios manual G5M est
controlada por medio de una palanca montada
en el piso, localizada en el panel de la consola.
Los movimientos de la palanca de cambios se
transfieren por medio de los cables de la palanca
de cambios.
marcha atrs, estas invierten el flujo de fuerza

para el rbol de salida.
Para engranar el engranaje libre de la marcha
atrs y bujes, el movimiento de la palanca
selectora de la horquilla de cambios se transfiere
a la palanca de cambios de la marcha atrs por
medio del selector de cambios. La palanca de
cambios de la marcha atrs est montada en un
pistn de traba de engrane, que permite a la
misma actuar. Cuando la varilla selectora de
cambios de la 1/marcha atrs mueve el extremo
de la palanca selectora de la horquilla de
cambios, el lado opuesto desliza el engranaje
libre de la marcha atrs para engranarlo con los
engranajes de marcha atrs del rbol de entrada
y del rbol de salida.
Articulacin de Cambios Interna

Los cambios de la Caja de Cambios manual
G5M se realizan internamente por tres horquillas
de cambios. La horquilla de cambios de la 1 y
de la marcha atrs cambia la 1 marcha y la
marcha atrs. Las horquillas de cambios de la
1/2 y 3/4 controlan todos los otros cambios de
marchas hacia adelante.
tem
Marcha atrs
El engranaje libre de la marcha atrs y bujes
estn montados en el rbol del engranaje libre de
la marcha atrs, y se apoyan en un extremo en la
carcasa del volante del motor y en el otro
extremo en el carcasa de la Caja de Cambios.
Como el engranaje libre de la marcha atrs y
bujes se deslizan y giran en el rbol del
engranaje libre de la marcha atrs. Los bujes son
necesarios para impedir el contacto del metal
con metal y su desgaste.
Cuando el engranaje libre de la marcha atrs y
bujes se deslizan en el rbol del engranaje libre
de la marcha atrs, estas engranan el engranaje
de marcha atrs en el rbol de entrada y el
engranaje de marcha atrs en el rbol de salida.
El engranaje de accionamiento es parte del
rbol de entrada, y el engranaje de marcha atrs
est fabricado en el dimetro externo del aro
dentado del sincronizador de la 1/2.
Cuando el engranaje libre de la marcha atrs y
bujes giram en el rbol del engranaje libre de la
Descripcin
rbol de entrada
Anillo sincronizador de la marcha atrs
Retn del anillo sincronizador de la

marcha atrs
Horquilla de cambios, 5/marcha atrs
Conjunto de engranajes de la 5 marcha
Sincronizador de la 5 marcha
La G5M utiliza un anillo sincronizador de la

marcha atrs montado en el rbol de entrada,
arriba del engranaje de la 5 marcha. Cuando la
Caja de Cambios est engranada en la marcha
atrs, el cubo sincronizador de la 5 marcha es
presionado contra el anillo sincronizador de la
marcha atrs, el cual es presionado contra el
retn del anillo sincronizador de la marcha atrs.
Ese retn se conecta al rbol de entrada. La
medida que la superficie del cono del anillo
sincronizador engrana la superficie del cono del
retn, la rotacin del rbol de entrada se
interrumpe, permitiendo el engrane uniforme del
308-03B-7
308-03B-7

engranaje libre y del engranaje de la marcha
atrs.
Diferencial
tem
Descripcin
12
Diferencial
13
Perno de traba del eje del pin del

diferencial
14
Engranaje de accionamiento del

velocmetro
15
Rodamiento del diferencial
16
Engranaje satlite del diferencial
17
Eje de los engranajes satlites
18
19
Arandela de apoyo del engranaje satlite

del diferencial
20
21
Arandela de apoyo del engranaje

planetario del diferencial
22
Engranaje planetario del diferencial
Los extremos del diferencial estn apoyados en

rodamientos de rodillos cnicos del diferencial.
Las pistas de esos rodamientos del diferencial
estn asentadas en la carcasa de la Caja de
Cambios y en la carcasa del volante. La precarga de los rodamientos del diferencial se ajusta
utilizndose un suplemento selectivo, que est
instalado bajo la tapa del rodamiento en la
carcasa de la Caja de Cambios.
tem
Descripcin

del diferencial
Engranaje Satlite del diferencial
Armadura del eje del pin del diferencial

del diferencial

10
Tapa del diferencial
11

del diferencial
El diferencial incluye los engranajes planetarios y

los engranajes satlites del diferencial montados
en el eje. El contacto directo entre los engranajes
y la caja del diferencial est impedido por las
arandelas de apoyo de los engranajes satlite
instalados bajo los engranajes. El eje del pin
del diferencial est trabado en su posicin por el
perno de traba del pin del diferencial, que se
extiende por medio del extremo del eje del pin
del diferencial y de la caja del diferencial.
308-03B-8
308-03B-8

El engranaje de accionamiento del velocmetro
tambin est montado en la carcasa del
diferencial. Est localizado entre el rodamiento
de rodillos cnicos del diferencial y la caja del
diferencial. Una lengeta en el engranaje de
accionamiento del velocmetro y una ranura
correspondiente en la carcasa del diferencial
impiden el engranaje de accionamiento del
velocmetro gire en la caja del diferencial.
308-03B-9
308-03B-9
S
Caja de Cambios manual
Consulte CONSULTE la Seccin 308-00.
308-03B-10
308-03B-10
S
Drenaje y llenado de la Caja de Cambios

1. Levante y apoye el vehculo. Para obtener
ms informaciones, consulte la Seccin
100-02.
2. Remueva el tapn y drene el lquido de la
Caja de Cambios.
6. Desconecte el conector elctrico de

sensor de velocidad del vehculo (VS).
7. Remueva el tornillo y el VS.

3. NOTA: Use una nueva junta en el tapn de
drenaje.
Instale el tapn de drenaje.
8. Coloque un embudo en la abertura del VS.
4. Baje el vehculo.
5. Asegrese de que el vehculo est en una
superficie nivelada y aplique el freno de
estacionamiento.
308-03B-11
308-03B-11

9. Llene la caja de Cambios con el lubricante
SAE 75W90 (mineral) o equivalente, que
satisfaga la especificacin WS-M2C203-A1
Ford, hasta alcanzar el nivel lleno en el
VS como se muestra.
10. Instale el VS y el tornillo.
11. Conecte el conector elctrico del VS.
308-03B-12
308-03B-12

Rodamientos
CUIDADO: Si se presentara cualquiera de

las siguientes condiciones, instale un
nuevo rodamiento.
1. Inspeccione el rodamiento para ver si la
armadura est abollada.
4. Inspeccione el rodamiento para ver si tiene

grietas en el pista interna.
2. Inspeccione los rodamientos para ver si

est quemado (manchas del metal en los
extremos de los rodillos).
3. Inspeccione los rodamientos para ver si

tiene daos en la superficie (marcas en la
superficie de la pista).
308-03B-13
308-03B-13
DESMONTAJE (Continuacin)
Caja de Cambios
Herramientas Especiales
Extractor del rodamiento
307-318 (T94P-77001-KH)
Martillo de impacto
deslizante
100-001 (T50T-100-A)
Adaptador de torque
308-160 (T88C-7025-GH)
Base de fijacin
307-003 (T57L-500-B)
308-03B-14
308-03B-14
tem
tem
Descripcin
Descripcin
Resorte inhibidor del engranaje de 4 y

marcha atrs
Conjunto del rbol secundario
Tornillo del resorte posicionador
Carcasa de la Caja de Cambios
Tapa de la caja
Tornillo de la carcasa de la Caja de

Cambios a la carcasa del volante (son
necesarios 15)
Tornillo de la tapa de la caja (son

necesarios 9)
10
Tuerca de traba del rbol
Esfera de acero
11
Espaciador del sincronizador primario
Diferencial
308-03B-15
308-03B-15
tem
Descripcin
12
Engranaje sincronizador 1 y marcha

atrs
13
Horquilla de cambios
14
Perno de traba
15
Anillo sincronizador
16
Conjunto de engranajes de la 5 marcha
17
Bujes del engranaje de la 5 marcha
18
Anillo elstico de la varilla de cambios de

la Caja de Cambios
19
rbol de control de cambios (5/marcha

atrs)
20
Selector de cambios
21
rbol del engranaje de la marcha atrs
22
Engranaje de la marcha atrs y bujes
23
Interruptor de la posicin punto muerto

(PNP)
24
Carcasa del volante
25
Esfera de acero
26
Resorte
27
Palanca selectora de la horquilla de

cambios
28
Conjunto del rbol primario
29
Conjunto de la horquilla de cambios y

rbol de control de cambios principal
30
Engranaje de la 5 marcha
31
Espaciador del engranaje de la 5

marcha
32
Tornillo de traba el eje del engranaje de

la marcha atrs
33
Interruptor de la luz de marcha atrs
34
Arandela
35
Tornillo gua de la varilla de cambios
36
37
Conjunto del cubo del sincronizador
38
Tornillo del selector de cambios
39
rbol de la palanca de cambios
40
Imn
41
Perno
1. Antes de desmontar, limpie el exterior de

la Caja de Cambios con un solvente.
2. Limpie todas las peas removidas (exceto
los rodamientos selados) y todas las
superficies de sellado con solvente y
seque con ar comprimido.
3.
ADVERTENCIA: el uso de ar
comprimido puede provocar el
desprendimento de sujeira y outras
partculas, causando ferimento aos
olhos. Use culos de protecin
siempre que utilizar ar comprimido.
No observar estas instrucciones
Limpie todas las aberturas y pasajes con

ar comprimido y verifique se no h
obstruciones.
4. Usando la herramienta especial, monte la
caja de Cambios en una bancada.
5. Remueva la horquilla de liberacin del

embrague y el rodamiento.
1. Remueva el sello.
2. Remueva la horquilla de liberacin del
308-03B-16
308-03B-16
6. Remueva el tornillo de anclaje.
7. Remueva el interruptor de la posicin

punto muerto (PNP).
10. Remueva el interruptor de la luz de

marcha atrs.
11. Remueva el soporte de la lnea del

cilindro servo del embrague.
2. Remueva el soporte de la lnea del cilindro
servo del embrague.
8. Remueva el tornillo y el sensor de

velocidad del vehculo (VS).
12. Pase a la 1 marcha.

13. Remueva la tapa de la carcasa.
2. Remueva la tapa de la carcasa.
9. Gire la Caja de Cambios 180.
308-03B-17
308-03B-17
14.
CUIDADO: No reutilice las tuercas de

traba.
Remueva y descarte las tuercas de traba
de los rboles primario y secundario.
1. Usando la herramienta especial, impida
que el rbol secundario gire.
2. Remueva y descarte las tuercas de traba
de los rboles primario y secundario.
15. Remueva el conjunto del retn del anillo

sincronizador de la marcha atrs.
1. Remueva el espaciador.
2. Remueva el conjunto del retn del anillo
16.
CUIDADO: los anillos sincronizadores

no son intercambiables. Asegrese de
mantenerlos en el orden en que
fueron removidos.
Remueva el anillo sincronizador de la
marcha atrs.
17. Remueva y descarte el perno cilndrico

de la horquilla de cambios de la
5/marcha atrs.
18. Remueva el conjunto del cubo del

sincronizador de cambios de la
5/marcha atrs.
308-03B-18
308-03B-18
19. Remueva el anillo sincronizador.
22. Remueva el espaciador y el engranaje de

la 5 marcha.
1. Remueva el espaciador del engranaje de
la 5.
2. Remueva el engranaje de la 5 marcha.
20. Remueva el conjunto de engranajes de la

5 marcha.
23. Remueva el tornillo de traba del

engranaje de la marcha atrs y el tornillo
gua de la varilla de cambios.
21. Remueva los bujes del engranaje de la 5.
24. Remocin de la horquilla selectora.

1. Remueva el tornillo del perno-gua de la
horquilla de la 5 y marcha atrs.
2. Libere el tornillo de la varilla gua de la
marcha atrs.
308-03B-19
308-03B-19
25. Separe la carcasa de la Caja de Cambios.
1. Remueva los 15 tornillos de la carcasa de
la Caja de Cambios.
2. Separe la carcasa de la Caja de Cambios.
26. Remueva el imn.
27. Remueva los tornillos de la varilla gua

del engranaje de la marcha atrs.
29. Remueva el tornillo del selector de

cambios.
30. Remueva la varilla de control de cambios

y el selector.
1. Remueva la varilla de control de cambios.
2. Remueva el selector de cambios.
31. Remueva el perno cilndrico de la varilla

28. Remueva el engranaje de la marcha

atrs.
1. Remueva el eje del engranaje de la
marcha atrs.
2. Remueva el engranaje de la marcha atrs.
308-03B-20
308-03B-20
32. Remueva la varilla de la palanca de
cambios y la palanca selectora de la
horquilla.
1. Remueva la varilla de la palanca de
cambios.
2. Remueva la palanca selectora de la
horquilla.
35. Remueva el diferencial.
36. Utilizando la herramienta especial 307318, remueva las tapas de los rodamientos
del rbol primario.
33. Pase para a 2 y 4 marchas.

34.
ADVERTENCIA: al remover el
conjunto de la horquilla de cambios y
la varilla de control de cambios
principal, la esfera saltar para afuera.
Ponga un pao sobre la esfera y el
resorte para impedir que la esfera
salte. No observar estas instrucciones
Remueva los rboles primario y secundario
como un conjunto.
307-318
37. Usando las herramientas especiales,

remueva el sello del rbol primario.
307-318
308-03B-21
308-03B-21
38. Utilizando la herramienta especial 307318, remueva las tapas de los rodamientos
del rbol secundario.
41. Remueva la palanca del selector de

control de cambios.
1. Remueva el tornillo.
2. Remueva la palanca del selector de control
de cambios.
307-318
39. Remueva el embudo.

42. Remueva y descarte el perno cilndrico.
40. Remueva el selector de control de

cambios y el espaciador.
2. Remueva el selector de control de cambios
y el espaciador.
43. Remueva el conjunto de la varilla de

control de cambios.
308-03B-22
308-03B-22
44. Usando las herramientas especiales y un
destornillador para apoyar la herramienta,
remueva las tapas de los rodamientos del
diferencial.
307-318
45. Usando la herramienta especial, remueva

y substituya los sellos del semieje.
307-318
308-03B-23
308-03B-23
DESMONTAJE Y MONTAJE DE SUBCONJUNTOS (Continuacin)

S
Eje primario
Conjunto de adaptadores
para 308-197, remocin del
rodamiento del diferencial
308-574
Placa del Sello/Rodamiento
del Eje
205-090 (T75L-1165-B)
Instalador del cono del

rodamiento
308-155 (T88C-7025-DH)
rodamiento
307-181 (T87C-77000-D)
205-D064 (D84L-1123-A) o
equivalente
tem
tem
Descripcin
Rodamiento
rbol primario
3 marcha
Resorte del sincronizador
Inserto del cubo del sincronizador
Cubo del sincronizador
Funda del sincronizador
Descripcin
Anillo elstico
10
4 marcha
11
Rodamiento
12
13
14
308-03B-24
308-03B-24

Desmontaje
CUIDADO: al prensar para remover los
componentes, asegure el rbol para que
no se caiga.
1. Mida los juegos del rbol primario.
1. Mida el juego entre los engranajes de la 3
y de la 2.
2. Mida el juego entre el engranaje de la 4 y
el cono del rodamiento.
3.

fueron removidos.
Remueva el engranaje de la 4 y el anillo
sincronizador.
2. Usando las herramientas especiales y una

prensa, remueva el rodamiento (por el
extremo del engranaje de la 4).
308-03B-25
308-03B-25

fueron removidos.
NOTA: Inspeccione todos los componentes del
sincronizador para ver si hay desgaste y dao;
consulte Sincronizadores, en esta seccin.
5.
7. Mida la excentricidad del engranaje del

rbol primario.
Inspeccione el rbol primario para ver si
hay desgaste o dao en los engranajes.
Usando las herramientas especiales y una

prensa, prense para extraer el conjunto del
cubo del sincronizador, el anillo
sincronizador y el engranaje de la 3.
205-D064
8. NOTA: Ajuste el anillo sincronizador

uniformemente en el engranaje y mida
alrededor de la circunferencia.

prensa, remueva el rodamiento (extremo
del engranaje de la 3).
Inspeccione los anillos sincronizadores.

Mida el juego del lado del engranaje.
Inspeccione el acoplamiento con el
engranaje sea suave.
Inspeccione para ver si hay dientes
desgastados o daados o superficie
ovalizada.
0,08 1,50 mm
(.031 .059 pul.)
308-03B-26
308-03B-26

9. Inspeccione el cubo del sincronizador.
Inspeccione para ver si hay estrias
daadas o desgastadas, desgaste en la
insercin del sincronizador o en la
superficie del extremo.
Verifique se hay movimiento suave del aro
dentado del cubo al instalarlo.
10. Mida el juego entre el cubo del
sincronizador de la 3/4 y la horquilla de
cambios correspondiente.
3. NOTA: al instalar el anillo sincronizador,

alinee el rebaje del anillo y los insertos del
cubo del sincronizador.
NOTA: Asegrese de que el resalto est
orientado hacia el engranaje de la 3 al el
conjunto del cubo del sincronizador.
NOTA: Asegrese de que los cuatro rebajes en
el cubo del sincronizador estn orientados hacia
el engranaje de la 3.
prensa, prense el conjunto del anillo
sincronizador y cubo del sincronizador.
308-574
0,10 0,55 mm
(.004 .021 pul.)
Montaje
4. Instale el anillo elstico.
1. NOTA: Siempre que un rodamiento haya sido

removido, es necesario instalar otro nuevo.
prensa, prense el rodamiento (por el lado
del engranaje de la 3).
308-574
2. Instale el engranaje de la 3.
308-03B-27
308-03B-27

5. NOTA: al instalar el anillo sincronizador, alinee
el rebaje del anillo y los insertos del cubo del
sincronizador.
prensa, prense el anillo sincronizador, el
engranaje de la 4 y el rodamiento.
308-574
6. NOTA: Si no estuviera de acuerdo con las

especificaciones, desmonte y monte
nuevamente el conjunto del rbol primario.
Mida los juegos del rbol primario.
1. Mida el juego entre los engranajes de la 3
y de la 2.
0,05 0,25 mm
(.002 .010 pul.)
0,17 0,42 mm
(.007 .017 pul.)
308-03B-28
308-03B-28

Eje secundario
Conjunto de adaptadores
para 308-197, para la
remocin del rodamiento del
diferencial 308-574
Placa del Sello/Rodamiento
del Eje
205-090 (T75L-1165-B)

rodamiento
307-181 (T87C-77000-D)

rodamiento
308-155 (T88C-7025-DH)

205-D064 (D84L-1123-A) o
equivalente
Extractor, Pin de
accionamiento/Caja del
diferencial
205-295 (15-050A)
tem
Extractor, Pin de
diferencial
308-196 (16-061)
Extractor, Pin de
diferencial
308-197 (16-062)
Descripcin
Rodamiento (extremo del engranaje de

la 1)
rbol secundario
Engranaje de la 1
Anillo elstico
2 marcha
Engranaje secundario de la 3
Engranaje de la 4
10
Rodamiento (extremo del engranaje de

la 4)
308-03B-29
308-03B-29

tem
Descripcin
11
Anillo elstico
12
13
14
Engranaje de la marcha atrs
15
Cubo del sincronizador
16
Inserto del cubo del sincronizador
17

205-295
y
308-197
Desmontaje
CUIDADO: al presionar para remover los
componentes, asegure el rbol para que
no caiga.
1. Mida los juegos del rbol secundario.
el engranaje de accionamiento del
diferencial.
el engranaje secundario de la 3.

prensa, remueva el engranaje de la 4
marcha.
308-574
0,05 0,33 mm (.002 .013 pul.)
0,18 0,51 mm (.007 .020 pul.)
308-03B-30
308-03B-30

prensa, remueva el engranaje de la 3
marcha y el engranaje de la 2.
308-574
205-D064
8.

fueron removidos.
NOTA: Inspeccione todos los componentes del
sincronizador para ver si hay desgaste y dao;
consulte Sincronizadores en esta seccin.
prensa, remueva el cubo del
sincronizador, el anillo sincronizador y el
engranaje de la 1.
308-574
6.

fueron removidos.
Remueva el anillo sincronizador.

205-295,
308-196 y
308-574
308-03B-31
308-03B-31

10. Mida la excentricidad del engranaje del
rbol secundario.
Inspeccione el rbol secundario para ver si
hay desgaste o dao en los engranajes.
Inspeccione el rbol secundario para ver si
tiene obstrucin en el pasaje de lquido.
12. Inspeccione el cubo del sincronizador.

Inspeccione para ver si hay estrias
daadas o desgastadas, desgaste en la
insercin del sincronizador o en la
superficie del extremo.
Verifique si hay movimiento suave del aro
dentado del cubo al instalarlo.
13. Mida el juego entre el cubo del
sincronizador de la 1/2 y la horquilla de
cambios correspondiente.
0,015 mm max
(.0006 pul. max)
0,1 0,55 mm
(.0004 .021 pul.)
11. NOTA: Ajuste el anillo sincronizador

uniformemente en el engranaje y mida
alrededor de la circunferencia.
Inspeccione los anillos sincronizadores.
Mida el juego del lado del engranaje.
Inspeccione el acoplamiento suave con el
engranaje.
Inspeccione para ver si hay dientes
desgastados o daados, o superficie
ovalizada.
0,080 1,50 mm
(.031 .059 pul.)
Montaje
1. NOTA: Siempre que un rodamiento haya sido
removido, es necesario instalar otro nuevo.
prensa, prense el rodamiento (lado del
engranaje de la 1).
308-574
308-03B-32
308-03B-32

sincronizador.

prensa, prense el engranaje de la 1, el
anillo sincronizador y el engranaje de la
marcha atrs.
308-574

prensa, prense el engranaje de la 4
marcha.
308-574
307-181

prensa, prense el rodamiento (lado del
engranaje de la 4).
sincronizador.
prensa, prense el anillo sincronizador, el
engranaje de la 2 y el engranaje de la 3
marchas.
308-574
307-181
308-574
308-03B-33
308-03B-33

8. NOTA: Si no estuviera de acuerdo con las
especificaciones, desmonte y monte
nuevamente el conjunto del rbol secundario.
Mida los juegos del rbol secundario.
el engranaje de accionamiento del
diferencial.
2. Mida el juego entre el engranaje de 2 y el
engranaje de 3.
0,05 0,33 mm (.002 .013 pul.)
0,18 0,51 mm (.007 .020 pul.)
308-03B-34
308-03B-34

Sincronizadores
Desmontaje
NOTA: Se muestra el sincronizador de la 1 y de
la 2; los otros sincronizadores son similares.
1. NOTA: Antes de desmontar, anote la posicin
de las marcas de ndice.
Desmonte el conjunto del sincronizador.
1. Remueva los anillos sincronizadores.
2. Remueva los insertos del cubo del
sincronizador.
3. Separe el cubo del sincronizador del aro
dentado.
Montaje
1. NOTA: Alinee las marcas de ndice durante el
montaje.
Monte el sincronizador.
1. Posicione el cubo y el aro dentado del
sincronizador juntos.
2. Instale los insertos del cubo del
sincronizador.
3. Instale los resortes del sincronizador.
2. Inspeccione los componentes del

sincronizador para ver si hay desgaste y
dao.
308-03B-35
308-03B-35

Diferencial
tem
Descripcin

del diferencial
Armadura del eje del pin del diferencial
Extractor, Pin de
diferencial
308-197 (16-062)

del diferencial

Instalador de la tapa del

308-162 (T88C-77000-EH)
10
Tapa del diferencial
11

del diferencial
12
Diferencial
13
Perno de traba del eje del pin del

diferencial
14
Engranaje de accionamiento del

velocmetro
15
16
17
18
19

del diferencial
20
21

22
Extractor, Pin de
diferencial
205-295 (15-050A)
308-03B-36
308-03B-36

Desmontaje
4. Remueva los pernos de traba del eje del

pin del diferencial.
1. Inspeccione el diferencial.
Inspeccione para ver si hay dao o
desgaste en los engranajes.
Inspeccione para ver si hay grietas o dao
en la caja de engranajes.
2. Remueva la tapa del diferencial.
1. Remueva los tornillos de la tapa del
diferencial.
2. Remueva los tornillos de la tapa del
diferencial.
3. Remueva la tapa del diferencial.
5. Remueva la armadura del eje del pin del
diferencial.
1. Remueva los ejes del pin del diferencial.
2. Remueva la armadura del eje del pin del
diferencial.
3. Remueva la arandela de apoyo del

engranaje satlite del diferencial y el
engranaje satlite.
6. Remueva los engranajes satlites del

diferencial y las arandelas de apoyo.
308-03B-37
308-03B-37

7. Remueva el engranaje satlite del
diferencial y la arandela de apoyo.
8. Usando las herramientas especiales 205595 y 308-197, remueva el rodamiento

(lado del engranaje de accionamiento del
velocmetro).
1. Usando la herramienta especial y una

prensa, instale el engranaje de
accionamiento del velocmetro y el
rodamiento del diferencial.
2. Usando la herramienta especial, instale el

rodamiento del diferencial.
9. Remueva el engranaje de accionamiento

del velocmetro.
10. Remueva el rodamiento del diferencial.
3. Instale el engranaje satlite del diferencial

y la arandela de apoyo.
Montaje
NOTA: Siempre que un rodamiento sea
removido, ser necesario instalar otro nuevo.
308-03B-38
308-03B-38

4. Instale los engranajes satlites del
diferencial y las arandelas de apoyo.
5. Instale la armadura del eje del pin del

diferencial.
1. Posicione la armadura del eje del pin del
diferencial.
2. Instale los ejes del pin del diferencial.
7. Remueva la arandela de apoyo del

engranaje satlite del diferencial y el
engranaje satlite.
8. Instale la tapa del diferencial.

1. Posicione la tapa del diferencial.
2. Instale los tornillos de la tapa del
diferencial.
3. Instale los tornillos de la tapa del
diferencial.
6. Instale los pernos de traba del eje del

308-03B-39
308-03B-39
MONTAJE
Caja de Cambios
Instalador del sello de aceite
del rbol de cambios
307-050 (T74P-77498-A)
Instalador del sello de la
carcasa
308-057 (T77J-7025-G)

308-162 (T88C-77000-EH)
Instalador del sello de Aceite

del semieje
308-119 (T87C-77000-H)
CUIDADO: La pre-carga del rodamiento

debe ser ajustada siempre que la caja de
Cambios haya sido desmontada. La precarga del rodamiento del rbol primario,
del rbol secundario y del diferencial
puede ser ajustada seleccionando
suplementos que deben incluirse entre
las pistas de los rodamientos y la caja,
del lado de la caja.
el sello del rbol primario.

rodamiento del rbol
primario/ secundario
308-576
Tapa del rodamiento del

cubo delantero
204-039 (T77F-1217-B)
2. Usando la herramienta especial, instale la
tapa del rodamiento del rbol primario en
el carcasa del volante.
Instalador/extractor
205-153 (T80T-4000-W)
308-576
Base de fijacin
307-003 (T57L-500-B)
308-03B-40
308-03B-40
MONTAJE (Continuacin)
3. Instale el suplemento.
6. Instale el suplemento.

instale la tapa del rodamiento del rbol
primario.

instale la tapa del rodamiento del rbol
secundario.
5. Instale el embudo.

instale la tapa del rodamiento del
diferencial en el carcasa del volante.
308-03B-41
308-03B-41
9. Instale el diferencial.

instale la tapa del rodamiento del
diferencial en la carcasa de la Caja de
Cambios.
10. Posicione la tapa del rodamiento en el

rodamiento.
13. NOTA: se muestra el lado de la Caja de
Cambios, el lado de la carcasa del volante es
similar.
Utilizando la herramienta especial, instale
los sellos del semieje.
11. Instale los suplementos del rodamiento

del diferencial en la carcasa de la Caja de
Cambios.
14. Instale la palanca de la marcha atrs y el

eje.
1. Posicione la palanca de la marcha atrs.
2. Instale el eje de la palanca de la marcha
atrs.
308-03B-42
308-03B-42
15. Instale el perno de la palanca de la
marcha atrs.
18. NOTA: Instale el sello con el agujero de

drenaje orientado hacia abajo cuando est
instalado en el vehculo.
Instale la varilla de control de cambios.
16. Instale el tubo de ventilacin y los

tornillos del tubo.
19. Instale un perno nuevo.

el sello de la varilla de control de
cambios.
20. Instale la palanca del selector de control

de cambios.
1. Posicione la palanca del selector de control
de cambios.
2. Instale el tornillo de la palanca del selector
de control de cambios.
308-03B-43
308-03B-43
21. Remueva el selector de control de
cambios y el espaciador.
1. Posicione el selector de control de cambios
y el espaciador.
2. Instale los tornillos.
22. Instale el diferencial.
23. Instale los rboles primario y secundario

como un conjunto.
24. Instale el conjunto de la horquilla de

cambios y varilla de control de cambios
principal, la esfera y el resorte.
25. Pase a la 2 y 4 marchas.

26. Instale la varilla de la palanca de cambios
y la palanca selectora de la horquilla.
1. Instale la palanca selectora de la horquilla.
2. Instale la varilla de la palanca de cambios.
27. Instale el perno cilndrico de la varilla de

308-03B-44
308-03B-44
28. Instale la varilla de control de cambios y
el selector.
1. Instale el selector.
2. Instale la varilla de control de cambios.
29. Instale el tornillo del selector.
31. Instale el imn.
32. Posicione la varilla selectora y el eje del

engranaje de la marcha atrs.
1. Alinee a extremo del aro dentado de
bloqueo del selector con la varilla del
selector.
2. Posicione el agujero del eje del engranaje
de la marcha atrs en el direcin mostrada.
30. Instale el engranaje de la marcha atrs.

1. Instale el engranaje de la marcha atrs.
2. Instale el eje del engranaje de la marcha
atrs.
33.
CUIDADO: la caja de la Caja de

Cambios debe ser instalada dentro de
cuatro minutos aps a aplicacin de la
junta de siliconas y compuesto de
sellado.
Aplique una pequea capa de siliconas y
masa de sellado a la superficie de
contacto de la Caja de Cambios.
308-03B-45
308-03B-45
34. Instale a carcasa de la Caja de Cambios.
1. Posicione la carcasa de la Caja de
Cambios.
2. Instale los 15 tornillos.
35. Instale el tornillo de traba, el resorte y la

esfera.
36.

tornillo gua de la varilla de cambios
est en el rebaje de la varilla.
37. Instale el espaciador del engranaje de la

5 y engranaje de la 4.
1. Instale el engranaje de la 5 marcha.
2. Instale el espaciador del engranaje de la
5.
38. Instale el buje del engranaje de la 5.
39. Mida el juego entre el aro dentado del

sincronizador de la 5/marcha atrs y la
horquilla de cambios correspondiente.
Instale el tornillo de traba del engranaje

de la marcha atrs y el tornillo gua de la
varilla de cambios.
308-03B-46
308-03B-46
40. Instale el conjunto de engranajes de la 5
marcha.
41.

fueron removidos.
Instale el anillo sincronizador.
42. Instale el conjunto del cubo del

sincronizador de cambios de la
5/marcha atrs.
43. Instale un perno nuevo de la horquilla de

cambios de la 5/marcha atrs.
44.

fueron removidos.
Instale el anillo sincronizador de la
marcha atrs.
45. Instale el conjunto del retn del anillo

1. Instale el conjunto del retn del anillo
2. Instale el espaciador.
308-03B-47
308-03B-47
46. Pase a la 1 marcha.
47.
CUIDADO: No reutilice las tuercas de

traba.
CUIDADO: Trabe las tuercas de traba.
50. Instale el soporte de la lnea del cilindro

servo del embrague.
1. Posicione el soporte de la lnea del cilindro
servo del embrague.
Instale las tuercas de traba de los rboles

primario y secundario.
1. Usando la herramienta especial, impida
girar al rbol secundario.
2. Instale tuercas de traba nuevas de los
rboles primario y secundario.
51. Instale el interruptor de la luz de marcha

atrs.
48.
CUIDADO: la tapa de la caja debe ser

instalada dentro de los cuatro minutos
despus de la aplicacin de la junta
de siliconas y compuesto de sellado.
Aplique una pequea capa de siliconas y

compuesto de sellado a la caja y
superficie de contacto de la tapa.
49. Instale la tapa de la caja.
1. Posicione la tapa de la caja.
52. Gire la caja de Cambios 180.

53. Instale el interruptor de la posicin Punto
muerto (PNP).
308-03B-48
308-03B-48
54. Instale el tornillo de anclaje.
55. Instale la horquilla de liberacin del

1. Instale la horquilla de liberacin del
2. Instale el sello.
56. Remueva la caja de Cambios de la

308-00-1
Caja de Cambios Manual y Embrague Informacin General
308-00-1
SECCIN 308-00 Caja de cambios Manual y

Embrague Informacin General
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
308-00-2
Caja de cambios manual y embrague .................................................................................
Embrague..........................................................................................................................
Controles del embrague....................................................................................................
Tabla de Sntomas ............................................................................................................
Tests Punto a punto ..........................................................................................................
308-00-3
308-00-3
308-00-3
308-00-4
308-00-5
Regulacin del cable de la palanca de cambios ................................................................
Purgado del sistema de embrague.....................................................................................
308-00-10
308-00-12
308-00-2
308-00-2
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, Lquidos, Compuestos Selladores y Adhesivos
tem
Especificacin
Lquido para caja de cambios manual lquido alta presin para transmisin
75W90 (sinttico)
Grasa para alta temperatura
WSD-M2C/200-B
ESD-M1C220-A
SAM-6C9103-A
Capacidades
tem
Lquido para caja de cambios manual: 10-15 mm debajo del borde inferior
del tapn de llenado
Litros
2,3
Dimensiones de embrague
tem
Recorrido del pedal
Limite mximo de desgaste del disco de embrague*
Dimetro del disco de embrague: 1.0L
Dimetro del disco de embrague: 1.6L & 1.0L Supercharger
Dimetro del disco de embrague: 2.0L Duratec (iB5 Plus)
mm
135 5
7
180
190
220
* Cuando se llegue al espesor de descarte, instale un disco de embrague nuevo.
308-00-3
308-00-3
Caja de cambios Manual y Embrague
1. Verifique si el problema del cliente est claro.
2. Haga una inspeccin visual para buscar
seales a simple vista de defectos mecnicos.
Mecnica
Prdidas de aceite de la caja de cambios.
Piezas daadas o desgastadas.
Tornillos y porcas flojas o faltantes.
3. Si la falla se puede identificar claramente
durante la inspeccin visual, corrjala y
verifique si el sistema est funcionando
correctamente.
4. Si la falla no puede ser identificada
claramente, use la Tabla de Sntomas de ms
abajo para identificarla exactamente
Controles de embrague
1. Verifique la operacin del embrague: coloque
un pedazo de madera de aproximadamente
25 mm debajo del pedal de embrague y
apriete el pedal a fondo. Si la primera o
segunda velocidades se puede seleccionar
sin inconvenientes con el motor funcionando
y el freno de mano aplicado, el embrague
est OK.
Ruidos de la Transmisin
1. Verifique si el soporte del motor y caja de
cambios tiene espacio libre suficiente entre la
caja de cambios y la carrocera.
2. Haga un test de carretera. Consulte la
Seccin 100-00.
3. Si se detectan ruidos en varias velocidades a
la misma velocidad del motor, verifique si el
ruido aparece en punto muerto. Si aparece, el
ruido no es causado por la caja de cambios.
4. Consulte la Tabla de Sntomas.
Prdidas de Aceite
1. Verificar el nivel del lquido de la caja de
cambios. Si es necesario, drene cualquier
exceso de lquido.
2. Limpie la transmisin y las reas adyacentes
con cuidado y pruebe el vehculo en la
carretera. Consulte la Seccin 100-00.
3. Usando el equipamiento ultravioleta de
detectar prdidas de lquido, halle la prdida
y verifique si el lquido que esta perdiendo es
lquido de la caja de cambios, freno o motor.
4. Consulte la Tabla de Sntomas.
2. Si la velocidad no puede seleccionarse,

consulte la Tabla de Sntomas.
308-00-4
308-00-4
ESPECIFICACIONES
Tabla de Sntomas Embrague
Condicin
Posibles Causas
Accin
Deslizamiento de embrague
Cilindro maestro de
embrague.
Cilindro servo de embrague.
Discos de embrague.
Placa de embrague.
Resortes del diafragma
dbiles o daados
Vaya a Test del Sistema A
Trepidacin de embrague
Apoyos del motor o caja de

cambios flojos o desgastados
Resorte del diafragma
daada
Placa de embrague daado
Superficie de friccin
recalentada en el disco de
embrague
Volante del motor daado
Grasa o aceite en la
superficie del disco de
embrague
Lquido de freno insuficiente
Consulte la Seccin 100-04.
Embrague no desacopla
Vibracin del pedal de

embrague
Ruidos anormales
Aire en el sistema hidrulico

de embrague
Juego excesivo del pedal de
embrague
Estras del disco de
embrague daadas o
desgastadas
Desprendimiento de material
de friccin de la placa de
embrague
Resorte del diafragma
defectuosa
Excentricidad del volante del
motor
Rodamiento de liberacin de
embrague daado
Vaya a Test del Sistema B
COMPLETE el depsito del

cilindro principal del freno
hasta la marca MAX.
INSPECCIONE los sistemas
de freno y embrague por
prdidas. REPARE si es
necesario.
PURGUE el sistema
Vaya a Test del Sistema C.
Vaya a Test del Sistema D
Vaya a Test del Sistema E
308-00-5
308-00-5
Condicin
Posibles Causas
Accin
Juego longitudinal excesivo

del cigeal
Tests punto a punto
TEST PUNTO A PUNTO A DESLIZAMENTO DE EMBRAGUE
CONDICIONES
A1: PRUEBE EL DESLIZAMENTO DE EMBRAGUE

1 Trabe las ruedas y aplique el freno de mano.
2 Arranque el motor y coloque la cuarta
velocidad.
3 Coloque el motor en funcionamiento
aproximadamente 2000 RPM.
4 Suelte lentamente el pedal de embrague y al
mismo tiempo, intente mantener la velocidad
del motor.
El motor se apaga cuando el pedal de
embrague se libera totalmente?
S
Embrague OK.
No
Vaya a A2.
A2: VERIFIQUE LA OPERACIN DEL PEDAL DE EMBRAGUE
1 Suelte el pedal de embrague y djelo volver.
El pedal vuelve a su posicin inicial?
S
Vaya a A3.
No
Vaya a A4.
A3: VERIFIQUE EL DISCO DE LA PLACA DE EMBRAGUE
1 Remueva el disco y la placa de embrague.
Consulte la seccin apropiada en el
procedimiento del Grupo 308.
El disco o la placa de embregue estn
contaminados con aceite o lquido hidrulico?
S
INSPECCIONE el motor y caja de cambios
por prdidas. INSTALE nuevos componentes
si es necesario. PRUEBE el sistema en
operacin normal.
No
INSTALE un nuevo disco y placa de
embrague. Consulte la seccin apropiada en
el procedimiento del Grupo 308. PRUEBE el
sistema en operacin normal.
308-00-6
308-00-6

CONDICIONES
A4: VERIFIQUE EL SISTEMA HIDRULICO DE EMBRAGUE

1 Suelte el perno de purgado del cilindro
esclavo de embrague.
El pedal vuelve a posicin inicial?
S
INSTALE un nuevo cilindro esclavo de
No
INSTALE un nuevo cilindro principal de
TEST PUNTO A PUNTO B TREPIDACIN DE EMBRAGUE
CONDICIONES
B1: TEST DE TREPIDACIN DE EMBRAGUE

1 Trabe las ruedas y aplique el freno de mano.
2 Arranque el motor y coloque la cuarta
velocidad. Mantenga el pedal de embrague
presionado.
3 Coloque el motor en funcionamiento
alrededor de las 2000 RPM.
4 Libera lentamente el pedal de embrague.
El embrague se libera suavemente?
S
Embrague OK.
No
Vaya a B2.
B2: VERIFIQUE EL DISCO DE LA PLACA DE EMBRAGUE
El disco o la placa de embrague estn
S
operacin normal.
No
Vaya a B3..
308-00-7
308-00-7
CONDICIONES
B3: PRUEBE EL DISCO Y LA PLACA DE EMBRAGUE

La placa de embrague presenta seales de
desgaste o daos?
S
INSTALE nuevos disco y placa de embrague.
procedimiento del Grupo 308. PRUEBE el
No
CONTINUE la inspeccin en la superficie del
volante de embrague. Consulte la seccin
303-00. PRUEBE el sistema en operacin
normal.
TEST PUNTO A PUNTO C EMBRAGUE NO DESENGANCHA
CONDICIONES
C1: TEST EL PEDAL DE EMBRAGUE

1 Presione y suelte el pedal de embrague.
Fue necesario un exceso de fuerza para
presionar el pedal?
S
Vaya a C2.
No
Vaya a C3.
C2: VERIFIQUE EL SISTEMA HIDRULICO DE EMBRAGUE
1 Suelte el perno de purgado del cilindro servo
de embrague y presione el pedal de
embrague.
El pedal opera libremente?
S
INSTALE un nuevo cilindro servo. Consulte la
seccin apropiada en el procedimiento del
Grupo 308. PRUEBE el sistema en operacin
normal.
No
INSTALE un nuevo cilindro principal.
procedimiento del Grupo 308. PRUEBE el
308-00-8
308-00-8

CONDICIONES
C3: VERIFIQUE EL DISCO DE LA PLACA DE EMBRAGUE

El disco o la placa de embrague estn
S
operacin normal.
No
Vaya a C4.
C4: PRUEBE EL DISCO Y LA PLACA DE EMBRAGUE
La placa de embrague presenta seales de
desgaste o daos?
S
INSTALE un nuevo disco y placa de
No
Vaya a C5.
C5: VERIFIQUE EL EJE ESTRIADO
1 VERIFIQUE el cursor del disco de embrague
en el eje estriado.
El disco de embrague se pega en el eje?
S
VERIFIQUE si el disco de embrague y el eje
estriado estn daados. INSTALE nuevos
componentes si es necesario. PRUEBE el
No
VERIFIQUE el cigeal. Consulte la seccin
303-03.
308-00-9
308-00-9
TEST PUNTO A PUNTO D RUIDO EXCESIVO
CONDICIONES
D1: TEST ESTTICO

Existe ruido al presionar el pedal?
S
Lubrique el eje del pedal del freno y
embrague. PRUEBE el sistema en operacin
normal.
No
Vaya a D2.
D2: TEST DINMICO
1 .Arranque el motor.
Existe ruido cuando el pedal est
presionado?
S
Consulte la seccin 303-03.
No
INSTALE un nuevo cilindro servo. Consulte la
seccin apropiada en el procedimiento del
Grupo 308. PRUEBE el sistema en operacin
normal.
308-00-10
308-00-10
Regulacin del Cable de la Palanca
de Cambios
Seccin 100-02.
2. Remueva al revestimiento de los cables
de cambios de velocidad.
3. Libere el inserto de traba del dispositivo

de regulacin del cable del selector (la
caja del cable de cambios est removida
para facilidad de visualizacin).
Presione el inserto de color naranja

hacia dentro del dispositivo de
regulacin.
5. Pase los cambios a tercera o cuarta

velocidades.
Mueva la palanca de cambios en la

posicin de reposo del lado derecho al
izquierdo.
4. NOTA: Mida el cable selector entre las dos

posiciones mostradas.
Ajuste la longitud del cable selector.
XXmm = 138 2,0 mm
6. NOTA: Asegrese de que el inserto de

color naranja vuelve a la posicin trabado.
Trabe el dispositivo de regulacin del
cable del selector.
308-00-11
308-00-11
Presione la presilla en el dispositivo de

regulacin.
7. Instale el revestimiento de los cables de

cambios de velocidad.
8. Baje el vehculo. Para informaciones

308-00-12
308-00-12

Purgado del Sistema de Embrague
Bomba de Vaco/
Presin manual
416-D001 (23-036A)
Nombre
Lquido para frenos
DOT 4
4. Remueva el guardapolvo de la conexin

de purgado del cilindro servo de
embrague.
Especificaciones
SAM-6C9103-A
CUIDADO: si el lquido de freno se

derrama en la pintura, el rea afectada
debe ser inmediatamente lavada con
agua fra.
CUIDADO: La tapa del depsito de
lquido de freno no debe ser
contaminada.
NOTA: si el equipo de purgado del freno est
disponible, este puede ser usado para purgar el
sistema de embrague, siguiendo el mtodo de
ms abajo.
5. Instale las herramientas especiales.

1. Llene el depsito de la herramienta
especial con aproximadamente 100 ml
de lquido para freno nuevo.
2. Conecte la manguera del depsito en la
conexin de purgado del cilindro servo
de embrague.
NOTA: el sistema de control de embrague es

autoventilado. Los componentes son colocados
de forma tal que pequeas cantidades de aire
contenidas en el sistema sean
automticamente removidas durante la
operacin.
1. Remueva el filtro de aire si es necesario.
Para informaciones adicionales,
consultar la Seccin 303-12.
2. Remueva la tapa del depsito de lquido
de freno.
3. Utilizando una jeringa adecuada,
remueva el lquido de freno del depsito
hasta alcanzar la marca de nivel MIN.
6. NOTA: No remueva la presilla de retencin.

NOTA: No use una llave de boca para abrir
la conexin de purgado del cilindro servo de
embrague.
Abra la conexin del purgado del cilindro
servo de embrague (manguera del
depsito no mostrada para facilidad de
visualizacin).
308-00-13
308-00-13

9. Instale el guardapolvo de la conexin de
purgado del cilindro servo de embrague.
7. Utilizando herramienta especial, proceda

al purgado del sistema.
Bombee aproximadamente 80 ml de
lquido de freno del sistema de
embrague.
10. Verifique el nivel del lquido en el

depsito y complete si es necesario con
lquido para frenos.
11. Instale la tapa del depsito de lquido de
freno.
12. Instale el filtro de aire. Para
Seccin 303-12.
13. Pruebe el sistema de control de
embrague en operacin normal.
8. NOTA: No use una llave de boca para

cerrar la conexin de purgado del cilindro
servo de embrague. Cierre la conexin de
purgado del cilindro servo de embrague.
Arranque el motor, apriete el pedal de

embrague, espere 2 segundos,
entonces cuidadosamente coloque la
marcha atrs. Si aparece cualquier ruido
anormal, o la marcha atrs es difcil de
enganchar, repetir el procedimiento de
purgado del sistema de embrague.
Remueva la herramienta especial.
308-03A-1
Caja de cambios Manual
308-03A-1
SECCIN 308-03A Caja de Cambios Manual

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones................................................................................................................
Lubricantes, Lquidos, Compuestos Selladores y Adhesivos..........................................
Capacidades....................................................................................................................
Relacin de los engranajes de la caja de cambios .........................................................
Espesor de los suplementos necesarios .........................................................................
Espesor de los anillos de retencin.................................................................................
Especificaciones de Torque ............................................................................................
308-03A-2
308-03A-2
308-03A-2
308-03A-2
308-03A-2
308-03A-2
308-03A-3
Caja de cambios iB5..........................................................................................................
Vista General ..................................................................................................................
Construccin de la caja de cambios ...............................................................................
Mecanismo interno de cambios ......................................................................................
Transmisin hidrulica en las velocidades individuales..................................................
308-03A-4
308-03A-4
308-03A-5
308-03A-10
308-03A-14
Caja de cambios iB5..........................................................................................................
308-03A-16
PROCEDIMENTOS GENERALES
Verificacin de los Rodamientos .......................................................................................
308-03A-17
REPARACIONES EN EL VEHCULO
Sellador del semieje Izq. ...................................................................................................
Sellador del semieje Der. ..................................................................................................
Sensor de velocidad del vehculo (VS)..............................................................................
308-03A-19
308-03A-22
308-03A-25
REMOCIN y DESMONTAJE
Caja de cambios iB5 - Remocin ......................................................................................
Caja de cambios iB5 - Desmontaje ...................................................................................
308-03A-26
308-03A-31
DESMONTAJE y MONTAJE DE LOS SUBCONJUNTOS

Eje primario .......................................................................................................................
Eje secundario...................................................................................................................
Diferencial..........................................................................................................................
Selector .............................................................................................................................
308-03A-38
308-03A-40
308-03A-46
308-03A-48
MONTAJE e INSTALACIN
Caja de cambios iB5 - Montaje..........................................................................................
Caja de cambios iB5 - Instalacin .....................................................................................
308-03A-50
308-03A-60
308-03A-2
308-03A-2
ESPECIFICACIONES
Especificacin
Descripcin
ESDM-1C220-A
WSD-M2C200-C2
SAM-6C9103-A
WSK-M2G348-A5
WSE-M4G323-A4

Lquido para caja de cambios manual
Sellador, carcasa de la caja de cambios a la carcasa del embrague
Sellador, tapa de la extremidad de la quinta velocidad
Capacidades
Litros
Item
Lquido para caja de cambios manual (5 -10 mm debajo del nivel del tapn
de llenado de lquido)
2,3
Relacin de los engranajes de la caja de cambios
Primera
velocidad
Segunda
velocidad
Tercera
velocidad
Cuarta
velocidad
Quinta
velocidad
Marcha atrs
Relacin
Diferencial
1.0L
Fiesta
1.0L
Supercharger
3.85:1
EcoSport
1.6L
1.0L
Supercharger
1.6L
2.0L Duratec
3.85:1
3.58
3.85:1
3.58
3.55
2.04:1
2.04:1
1.93
2.29:1
1.93
2.05
1.41:1
1.41:1
1.28
1.52:1
1.41
1.41
1.11:1
1.11:1
0.95
1.11:1
1.11
1.11
0.88:1
0.88:1
0.76
0.88:1
0.88
0.88
3.62:1
3.62:1
3.62
3.62:1
3.62
3.62
4.56:1
4.25:1
4.25:1
4.56:1
4.25:1
4.07
Espesor de los suplementos necesarios

Descripcin
Suplementos de ajuste
Disponibilidad de suplementos (en incrementos de 0,1 mm)
mm
3,8
0,1 0,7
Espesor de los anillos de retencin necesarios

Descripcin
Anillo de retencin de la quinta velocidad
mm
1,48
308-03A-3
308-03A-3
Descripcin
Tornillos de retencin del cilindro actuador del embrague
Tornillos de retencin de la tapa del selector
Tornillos de retencin de la carcasa de la caja de cambios
Tornillos de retencin de la carcasa de la quinta velocidad a la carcasa
de la caja de cambios
Tornillos de retencin del mecanismo del selector a la caja de cambios
Interruptor de la luz de la marcha atrs
Tornillos de retencin de la tapa del eje secundario de la carcasa de la
caja de cambios
Tornillos de retencin de la caja de cambios al motor
Tornillo de retencin del apoyo de sustentacin del motor al motor
Tornillo de retencin del apoyo de sustentacin del motor al agregado
Tuercas de retencin externas del soporte trasero del motor
Tuercas de retencin del tubo flexible del escape
Tuerca de retencin de la articulacin esfrica del brazo inferior al
mun de la rueda
Tuerca de retencin central del soporte trasero del motor
Tuercas de retencin del rodamiento central del eje intermediario
Tuercas de retencin superior del conjunto del montante y resorte
Tapn de llenado del lquido para caja de cambios
N.m
lbf.pie
lbf.pul.
10
22
25
16
21
89
17
13
22
12
16
9
12
47
48
48
48
44
35
35
35
35
32
52
38
90
25
48
35
66
18
35
26
308-03A-4
308-03A-4
Caja de cambios iB5
Vista General
La caja de cambios manual iB5 es una caja de

cambios de dos ejes.
Todos los engranajes son helicoidales dentados,
sincronizados (con excepcin del engranaje de
marcha atrs) y giran en rodamientos planos.
Los engranajes de 1a y 2a son de doble
sincronizacin.
Para cambio de aceite, vea recomendaciones en
el Manual de Garanta y Mantenimiento.
308-03A-5
308-03A-5
Construccin de la caja de cambios
Item Referencia
Descripcin
a
Carcasa de la 5 velocidad
Parte lateral de la caja de la

caja de cambios
Ventilacin
Conexin del embrague

hidrulico
Item Referencia
Descripcin
Cilindro servo con

rodamiento de liberacin
integral
Eje primario
Eje secundario
Conjunto del diferencial
Parte de la carcasa lateral

del embrague
308-03A-6
308-03A-6
Eje primario
Item Referencia
Item Referencia
Descripcin
Descripcin
Engranaje de la 3a
velocidad
Rodamiento de esferas
Eje primario
Engranaje libre de la
marcha atrs
Engranaje de la 4a
velocidad
Anillo elstico
Engranaje de la 1a.
velocidad
10
Engranaje de la 5a
velocidad
Engranaje de la marcha
atrs
11
Anillo elstico
Engranaje de la 2a
velocidad
308-03A-7
308-03A-7
Eje secundario
Item Referencia
Descripcin
Item Referencia
Descripcin
Rodamiento de esferas de
apertura del cilindro
Sincronizador doble de 2a
velocidad
Eje secundario con

sincronizador del diferencial
Engranaje de 2a velocidad
Sincronizacin simple de 3a
velocidad
10
Conjunto del sincronizador

3a /4a velocidades
11
Sincronizacin simple de 4a
velocidad
Engranaje de 1 velocidad
a
Sincronizador doble de 1
velocidad
Sincronizador 1/2
velocidades con engranaje
de la marcha atrs
308-03A-8
308-03A-8
Item Referencia
Descripcin
a
Item Referencia
Descripcin
12
Engranaje de 4 velocidad
16
13
Rodamiento de esferas
(cerrado en ambos lados)
Sincronizacin simples de
5a velocidad
17
Conjunto del sincronizador

de 5a velocidad
18
Placa de retencin
19
Anillo elstico
14
Anillo elstico
15
Sincronizador doble
Item Referencia
Descripcin
Engranaje
Anillo del sincronizador

interno
Anillo cnico
Anillo del sincronizador

externo
Maza del sincronizador
Los engranajes de 1a y 2a son de doble

sincronizacin.
La superficie efectiva de sincronizacin para
doble sincronizacin es casi dos veces la
superficie de sincronizacin simple. Por tanto,
las velocidades de los engranajes son
ecualizadas ms rpidamente, mejorando
considerablemente el manejo en los cambios
de velocidades.
308-03A-9
308-03A-9
Item Referencia
Descripcin
Rodamiento
Corona
Engranaje emisor
Sensor de velocidad del
vehculo (VS)
Tornillos de la corona
En los vehculos con Sistema de frenos

antiblocantes (ABS) un VS detecta la velocidad
del conjunto del diferencial en el engranaje
emisor del VS.
En los vehculos con ABS, el engranaje emisor
del VS tambin est instalado, pero el VS, no
est instalado en este caso. Un tapn con un
anillo de sellado cierra el agujero
correspondiente.
El conjunto del diferencial est dentro de la

carcasa de la caja de cambios.
El torque de accionamiento se transmite al
diferencial por la corona que est atornillada al
mismo.
El conjunto del diferencial contiene los piones
del diferencial montados sobre un eje y los
piones del semieje que son conectados a los
semiejes del eje del engranaje delantero por
medio del embrague helicoidal.
Los piones del semieje pueden girar alrededor
de los piones del diferencial cuando las
velocidades respectivas son diferentes (por
ejemplo al tomar curvas equivocadas).
308-03A-10
308-03A-10
Mecanismo interno de cambios

Layout
Selector
Buje de traba de cambios
El buje de bloqueo de cambios impide que dos

engranajes sean enganchados al mismo
tiempo.
El bloqueo del selector mantiene el acoplamiento
del engranaje seleccionado.
Resorte de retorno de la
posicin de marcha atrs
El proceso de seleccin y cambios se realiza

por medio del eje selector.
Selector de la marcha atrs
Anillo elstico
Varilla de cambios 5a
velocidad/marcha atrs
Bloqueo del selector
Eje selector
Camisa gua
Item Referencia
Descripcin
308-03A-11
308-03A-11
Movimiento de seleccin
Item Referencia
Descripcin
Eje selector
Resalto del selector
Selector
El movimiento axial del vstago selector se

transfiere a la caja de cambios al eje selector que
puede girar en su rodamiento.
Si la palanca de cambios se mueve para la
izquierda o para la derecha, el eje selector y el
resalto del selector giran juntos en la direccin
correspondiente.
A medida que esto ocurre, el eje selector es
guiado por un perno en el selector.
El resalto del selector selecciona la horquilla
selectora necesaria.
Al mismo tiempo, el buje de bloqueo de cambios
impide el acceso de otras combinaciones de
engranajes.
308-03A-12
308-03A-12
Movimiento de cambios
Item Referencia
Descripcin
Eje selector
Selector
Despus que el par de engranajes del cambio

es seleccionado, se produce el movimiento del
cambio.
Al mover la palanca de cambios hacia adelante

o para atrs, el eje selector y el resalto del
selector se mueven juntos verticalmente.
Mientras sucede sto, el eje selector es guiado
por un perno en el selector.
El resalto del selector cambia la horquilla
selectora necesaria.
Al mismo tiempo, el buje de bloqueo de
cambios impide el acceso de otras
combinaciones de engranajes.
El movimiento axial del vstago de cambios en

la caja de cambios genera un movimiento axial
del eje selector.
308-03A-13
308-03A-13
Acoplamiento del engranaje de marcha atrs
Item Referencia
Descripcin
Selector de la marcha atrs
Varilla de cambios 5a
velocidad/marcha atrs
Eje selector
Selector
Para seleccionar la marcha atrs, la palanca de

cambios debe ser movida para la derecha
sobrepasando el dispositivo de ineibicin de la
marcha atrs. A medida que esto sucede, el
movimiento axial del vstago selector se
transfiere al eje selector que puede girar en su
rodamiento.
Al hacer el cambio a marcha atrs, la palanca de

cambios se mueve para atrs. El resalto del
selector engancha la varilla de cambios de la 5a
velocidad/marcha atrs, que a su vez se
engancha por medio de un perno en el eje
selector de la marcha atrs.
Durante el proceso de seleccin de cambios el
eje selector es guiado por medio del selector por
un perno.
El engranaje libre de la marcha atrs se desliza
por el eje selector de la marcha atrs y la marcha
atrs es enganchada.
Al mismo tiempo, el buje de bloqueo de cambios
impide el acceso de otras combinaciones de
engranajes.
308-03A-14
308-03A-14
Caja de cambios hidrulica - Velocidades individuales
308-03A-15
308-03A-15
DIAGNOSIS AND TESTING
308-03A-16
Caixa de mudanas Manual
308-03A-16
Caja de Cambios iB5

308-03A-17
308-03A-17
Verificacin de los rodamientos

1. NOTA: Defina la causa que ocasion los
daos y resuelva el problema.
Verifique si la jaula de los rodamientos
est daada en sus partes superior o
lateral o si las aberturas estn daadas
por mal uso de una herramienta especial
o de una herramienta equivocada.
Instale un rodamiento nuevo si es
necesario.
2. Verifique si las extremidades de los

rodillos cnicos estn con alguna
tonalidad como resultado de una
lubricacin inadecuada o debido al
sobrecalentamiento, posiblemente por
exceso de precarga.
Instale un rodamiento y selladores
nuevos si es necesario.
Verifique si el rodamiento est
correctamente lubricado
3. Verifique si las extremidades de los

rodillos cnicos estn desgastados
debido a la instalacin incorrecta,
exceso de precarga o asiento errneo
del rodamiento.
4. Verifique si las superficies de los

rodamientos tienen color gris o gris
oscuro con depsitos entre los rodillos.
308-03A-18
308-03A-18
5. Verifique si las superficies de los anillos

de los rodamientos estn con ranuras
causadas por impacto esttico.
Instale un rodamiento nuevo si su

superficie estuviera spera o si el
rodamiento estuviera con ruido.
7. Verifique si las superficies tienen

corrosin debido al desgaste del metal.
Instale un rodamiento nuevo, selladores
nuevos y verifique los dems
componentes segn sea necesario.
6. NOTA: El sobrecalentamiento puede causar

prdida en la dureza de la superficie.
Verifique si tiene un color azulado
causado por el sobrecalentamiento (el
color amarillo o marrn son normales)
debido al exceso de precarga o a una
lubricacin inadecuada.
Instale un rodamiento nuevo, selladores
nuevos y verifique los dems
componentes segn sea necesario.
308-03A-19
308-03A-19
Semi-eje Izq.
Separe la articulacin esfrica del brazo
inferior del mun de rueda.
Remueva el deflector de calor.
Extractor del semieje
308-256 (16-089)
Instalador del Sellador de

Aceite del Pin
205-115 (15-058)
Extractor del Sellador de

Aceite del semieje
308-208 (16-074)
4.
Nombre
Lquido para caja de
cambios manual
Especificacin
WSD-M2C200-C
Remocin
1. Afloje las tuercas de retencin superior
del conjunto del montante y resorte
girando tres vueltas.
CUIDADO: Apoye el semieje. La

articulacin interna no puede ser
doblada ms de 18 grados. La
articulacin externa no puede ser
doblada ms de 45 grados.
Usando las herramientas especiales,
separe el semieje izquierdo de la caja de
cambios y sostngalo por un lado.
Drene el aceite en un recipiente
apropiado.
Remueva y descarte el anillo de
retencin.

3.

suave para evitar daos.
308-03A-20
308-03A-20
REPARACIONES EN EL VEHCULO (Continuacin)

Sostenga el semieje en la caja de
cambios.

remueva el sello de aceite del semieje.
Descarte el sello de aceite.
3.
Instalacin
instale el sello de aceite del semieje.
2.


deflector de calor est instalado para
evitar daos en la articulacin esfrica.
Sostenga la articulacin esfrica del
brazo inferior en el mun de rueda.
4. Instale la rueda. Para obtener ms

5. Apriete las tuercas del soporte superior
del conjunto del montante y resorte.
CUIDADO: No dae el sello de aceite

del semieje.
anillo de retencin est asentado
correctamente.
NOTA: Instale un anillo de retencin nuevo.
308-03A-21
308-03A-21

6. Con el vehculo en una superficie
nivelada, llene con aceite de la caja de
cambios hasta llegar al nivel
directamente debajo del agujero de
llenado.
308-03A-22
308-03A-22

Semi-eje Der.
Extractor del Sellador de
Aceite del Pin
205-078 (15-048)
Separe la articulacin esfrica del brazo

Remueva el deflector de calor.
Instalador del Sellador de

Aceite del semieje
308-039 (16-018)
Nombre
Lquido para caja de
cambios manual
Especificacin
WSD-M2C200-C
4. Remueva la tapa del rodamiento central
del eje intermediario.
Remocin
1. Afloje las tuercas de retencin superior
del conjunto del montante y resorte
girando tres vueltas.
1. Remueva y descarte las tuercas de

traba.
2. Separe el deflector de calor de la tapa
del rodamiento.
3. Remueva y descarte la tapa del
rodamiento central.

3.

suave para evitar daos.
308-03A-23
308-03A-23

5.

Instalacin
instale el sello de aceite del semieje.

separe el semieje derecho de la caja de
cambios y la sostngalo por un lado.
apropiado.
2.

remueva el sello de aceite del semieje.

del semieje.
Sostenga el semieje en la caja de
cambios.
308-03A-24
308-03A-24

3. NOTA: Instale una tapa nueva del
rodamiento central del eje intermediario y
tuercas de traba.
Instale la tapa del rodamiento central del
eje intermediario.

6. Apriete las tuercas del soporte superior
del conjunto del montante y resorte.
1. Instale la tapa del rodamiento central.

2. Ajuste el deflector de calor a la tapa del
rodamiento.
3. Instale las tuercas de traba.
4.


nivelada, llene con aceite de la caja de
cambios hasta llegar al nivel
directamente debajo del agujero de
llenado.
Coloque la articulacin esfrica del

308-03A-25
308-03A-25
Sensor de velocidad del vehculo (VS)
Remocin
Instalacin
1. Levante el vehculo. Para obtener ms

1. Instale el VS.
1. Remueva el perno de retencin.
2. Remueva el VS.

sensor de velocidad vehculo (VS).
2. Instale el conector del VS.

3. Remueva el VS.
1. Remueva el perno de retencin.
2. Remueva el VS.
3. Baje el vehculo.
308-03A-26
308-03A-26
REMOCIN
Caja de cambios ( iB5 )
308-256 (16-089)
2. Remueva el filtro de aire y desconecte la

manguera de ventilacin.
Barra de Apoyo, Motor

303-290A (21-140)
Adaptador para 303-290A

303-290-01 (21-140-01)

303-290-02 (21-140-02)
3. Desconecte el Sensor de Velocidad del

Vehculo (VS).

303-290-03 (21-140-03)
Equipo General
Cinta de Retencin
Crique para caja de cambios
4. Instale herramientas especiales.
Remocin
1. Remueva de la batera. Para
Seccin 414-01.
308-03A-27
308-03A-27
REMOCIN (Continuacin)
5. Remueva las ruedas y pneus. Para

Seccin 204-04.
9.
6. Remueva la tapa de la caja selectora.

Remueva la articulacin esfrica del
Remueva el protector de calor.
7. Remueva del mecanismo de cambios.

1. Desconecte los puntos fijos de los
cables selectores.
2. Gire los bujes en el sentido horario y
suelte los cables del soporte.
10.

separe el semieje izquierdo de la caja de
cambios y la sostenga por un lado.
apropiado.
Remueva y descarte el anillo de
retencin.
8. Drene el lquido de la caja de cambios.
308-03A-28
308-03A-28
11. Remueva la tapa del rodamiento central
del eje intermediario.
1. Remueva y descarte las tuercas de
traba.
2. Separe el deflector de calor de la tapa
del rodamiento.
rodamiento central.
13. Suelte los dos tornillos de fijacin del

escape al colector de escape.
Descarte las juntas.
14. Suelte los 2 tornillos superiores de

fijacin de la caja de cambios del motor
y remuevalos.
12.

separe el semieje de la da caja de
cambios y la sostenga por un lado.
apropiado.
15. Remueva del apoyo de la caja de
cambios.
308-03A-29
308-03A-29
motor de arranque.
17. Remueva el motor de arranque.
18. Desconecte el conector elctrico de la

luz de la marcha atrs.
19. Remueva el apoyo central inferior.
20. Remueva los tornillos inferiores de la

caja de cambios.
21. NOTA: Afirme la caja de cambios con una

cinta adhesiva en el crique de Transmisin.
Usando un crique de Transmisin
adecuado, soporte la caja de cambios.
308-03A-30
308-03A-30
22. Remueva los tornillos de la derecha de la
caja de cambios.
24. Usando el crique de Transmisin

remueva la caja de cambios.
23. Remueva los tornillos de la izquierda de
la caja de cambios.
Remocin
308-03A-31
308-03A-31
DESMONTAJE
Caja de cambios iB5

Extractor del sellador del

pin
205-078 (15-048)
Extractor del cono del

205-176 (15-074)
Tapones, Caja de caja de

cambios
308-152 (16-070)
DESMONTAJE
CUIDADO: Use protectores de la
morsa.
Soporte de montaje,
Motor/diferencial
205-329 (15-105A)
Separador del crter de

aceite
303-428 (21-179)
CUIDADO: Use un martillo de cobre o

plstico para evitar dao.
1. Utilizando las herramientas especiales,
monte la caja de cambios en el soporte de
montaje.
Soporte de montaje
303-435 (21-187)
Soporte de montaje para

303-435
303-435-06 (21-031B)
2. Limpie toda la grasa y residuos del eje

primario.
Instalador del buje / retn de

la extensin
308-045 (16-015)
Extractor del engranaje de

entrada 5a velocidad
308-082 (16-035)
308-03A-32
308-03A-32
3.

debe ser imediatamente lavada con
agua fria.
6. Remueva la tapa del mecanismo del

selector.
CUIDADO: Utilizando una cinta

adhesiva adecuada, tape las estras
del eje primario para evitar daos al
sellador del cilindro servo del
embrague.
Remueva el cilindro servo del embrague.

1. Remueva la tapa de proteccin.
2. Remueva y descarte el anillo elstico.
4. Remueva la cinta adhesiva de las estrias

del eje primario.
5. Remueva el Sensor de velocidad del
vehculo (VS) (se equipado).
1. Remueva el perno de retencin
2. Retire el VS.
8. Remueva el soporte del cable de cambios.
308-03A-33
308-03A-33
9. Remueva la palanca selectora.

Remueva los fuelles.
10. Remueva el mecanismo de bloqueo del

selector.

remueva la tapa de la carcasa de la 5a
velocidad.
13. Remueva el conjunto del sincronizador

de la 5a, la horquilla selector y el
engranaje de la 5a velocidad.
2. Remueva y descarte el perno de retencin.
11. Remueva los tornillos de fijacin de la

tapa de la carcasa de la 5a velocidad.
308-03A-34
308-03A-34
14. NOTA: Para ayudar en el montaje, marque la

posicin del conjunto del sincronizador de la
5a velocidad.

remueva el engranaje de la 5a velocidad.
Desmonte el sincronizador de la 5a
velocidad.
2. Remueva la placa de retencin.
3. Remueva el conjunto del sincronizador.
4. Remueva el anillo del sincronizador.
5. Remueva el engranaje de la 5a velocidad.
17.
CUIDADO: No golpee en la cara de

asiento.
Remueva la carcasa de la 5a velocidad.
Descarte los tornillos.
15. Remueva el anillo elstico del engranaje

de la 5a velocidad.
Descarte el anillo elstico.
308-03A-35
308-03A-35
18.
CUIDADO: No golpee en la superficie

del asiento.
Remueva los anillos elsticos.
1. Remueva y descarte la junta.
2. Remueva y descarte el anillo elstico del
eje secundario.
3. Remueva y descarte el anillo elstico del
eje primario.
4. Retire el tapn auxiliar.

remueva los retnes de aceite del
semieje (se muestra el lado izquierdo).
Remueva solamente el interruptor de la luz
de marcha atrs para ver si hay vestigios
de prdidas.
20. NOTA: Para evitar dao, levante la caja de la

caja de cambios y girela ligeramente.
Separe las dos mitades de la caja de
cambios (13 tornillos).
Cuidadosamente separe la caja de la caja
de cambios.
Limpie la superficie de contacto.
21. Remueva el anillo elstico superior de la

funda guia del eje selector.
1. Remueva y descarte el anillo elstico
superior.
2. Empuje la funda guia del eje selector para
abajo.
308-03A-36
308-03A-36
22. Remueva la funda guia del eje selector.

inferior de la funda guia del eje selector.
2. Remueva la funda guia del eje selector.
25. Remueva el conjunto del diferencial y el

imn permanente.
26. Remueva el engranaje libre de la marcha

atrs.
23. NOTA: Instale un elstico en la segundel eje
selector para auxiliar en el montaje.
Remueva el eje primario, el eje
secundario y las horquillas selectoras.
24. Remueva y descarte el retn de aceite del

eje primario.
27. Remueva el eje selector y el buje de traba

de cambios.
1. Remueva el buje de traba de cambios.
2. Remueva el eje selector de la 5a y marcha
atrs.
308-03A-37
308-03A-37
28. Remueva el rodamiento de rodillos del

eje secundario.
Separe el rodamiento de la carcasa y
remueva la carcasa.
29.
CUIDADO: Utilice la herramienta

especial indicada, para evitar daos a
los tapones en blanco.
Utilizando la herramienta especial,
remueva el rodamiento trasero del eje
secundario.
Remueva el embudo de aceite.

remueva el rodamiento trasero del
diferencial.
31. NOTA: Instale la herramienta especial en los

rebajes de la caja de caja de cambios.
remueva el rodamiento trasero del
diferencial.
308-03A-38
308-03A-38
DESMONTAJE y MONTAJE de los SUBCONJUNTOS
Eje primario
2. Remueva el rodamiento de rodillos
externo.
la extensin
308-045 (16-015)
Equipo general
Extractor de dos garras
Prensa
Nome
Lquido para caja de
cambios manual
Especificacin
WSD-M2C200-C
DESMONTAJE
1. Utilizando un extractor de dos garras
adecuado, remueva el rodamiento de
rodillos interno.
2. Remueva el rodamiento de rodillos interno.
Montaje
NOTA: Cubra todos los componentes con una
tapa de aceite para caja de cambios manual
antes de montar.
1. Utilizando la herramienta especial y una
prensa adecuada, instale el rodamiento de
rodillos externo.
308-03A-39
308-03A-39
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS SUBCONJUNTOS (Continuacin)
2. NOTA: el rebaje del rodamiento de rodillo

debe quedar orientado para afuera.
NOTA: Instale un anillo elstico del eje primario
nuevo.
el rodamiento de rodillos interno.
Instale el anillo elstico.
308-03A-40
308-03A-40
Eje secundario
DESMONTAJE
(herramienta principal)
205-295 (15-050A)

la extensin
308-045 (16-015)
1. Remueva el rodamiento de rodillos y el

engranaje de la 4a velocidad.
pequeo.
2. Instale un anillo elstico adecuado.
3. Utilizando un extractor de dos garras
adecuado, remueva el rodamiento de
rodillos.
4. Remueva el engranaje de 4a y el anillo
sincronizador.
Collar para la 205-295

307-217 (17-048)
Equipo general
Extractor de dos garras
Prensa
Anillo elstico
Nome
Lquido para caja de
cambios manual
Especificacin
WSD-M2C200-C
308-03A-41
308-03A-41
2. Remueva el conjunto del sincronizador de

3 a y 4a
2. Remueva el sincronizador, el conjunto del
sincronizador de 3a y 4a y el engranaje de
la 3a
4. Remueva el engranaje de la 2a y el
conjunto del sincronizador
1. Anillo-traba
2. Anillos elsticos.
3. Engranaje de la 2a.
4. Anillo sincronizador interno.
5. Cono sincronizador.
6. Anillo sincronizador externo.
3. Remueva el anillo sincronizador de 3a del

engranaje de 3a.
2. Cone sincronizador.
3. Engranaje de la tercera velocidad.
308-03A-42
308-03A-42
5. NOTA: Remueva el conjunto del sincronizador

y el engranaje de la 1a juntos.
Remueva el engranaje de la primera y
marcha atrs, el sincronizador y el
conjunto del sincronizador.
2. Remueva el sincronizador de la 1a y 2a y el
4. Cono sincronizador.
6. Engranaje de la primera velocidad
6.
CUIDADO: Marque la posicin del

anillo en relacin a la maza del
sincronizador para ayudar en la
instalacin.
Desmonte la maza del sincronizador.
1. Anillo selector.
2. Resorte del sincronizador.
3. Traba del sincronizador.
4. Cubo del sincronizador.
308-03A-43
308-03A-43
7. NOTA: Coloque la bigornia en el orificio del

embudo de aceite.
remueva el cono del rodamiento del eje
secundario.
2. Instale las herramientas especiales por
abajo del cono del rodamiento.
2. NOTA: Instale un anillo elstico del cono del

rodamiento del eje secundario nueva.
Instale el cono del rodamiento del eje
secundario.
Caliente uniformemente el cono del
rodamiento la aproximadamente 80C e
instale-o sobre el eje secundario.
3. NOTA: Monte la maza del sincronizador en las

mscaras.
Monte la maza del sincronizador.
1. Cubo del sincronizador.
2. Instale el anillo selector sobre la maza del
sincronizador.
3. Instale la traba del sincronizador.
4. Instale el resorte del sincronizador.
Montaje
CUIDADO: Sumerja el conjunto del
sincronizador doble en lquido para
caja de cambios manual limpio antes
de montar.
1. Cuidadosamente limpie y verifique todas
las superficies de contacto y cubralas con
lquido para caja de cambios manual
limpio antes del montaje.
308-03A-44
308-03A-44
4. NOTA: Utilice un anillo elstico del engranaje

de la primera y marcha atrs nuevo.
Instale el engranaje de la primera y marcha
atrs, el sincronizador y el conjunto del
sincronizador.
1. Engranaje de la primera velocidad
5. Instale el sincronizador de la 1a. y 2a. y el
5. NOTA: Monte el conjunto del sincronizador

antes de la instalacin sobre el eje
secundario.
Instale el engranaje de la segunda
velocidad con el conjunto del
sincronizador.
4. Engranaje de la segunda velocidad.
5. Anillos elsticos.
6. Anillo-traba
308-03A-45
308-03A-45
6. Conecte el anillo sincronizador de la

tercera velocidad a el engranaje de la
tercera.
1. Engranaje de tercera.
8. NOTA: Instale un anillo elstico del

rodamiento de rodillos nuevo.
NOTA: Instale el rodamiento de rodillos con el
rebaje anular girado hacia afuera.
Utilizando la herramienta especial y una
prensa adecuada, instale el engranaje de
la cuarta y el rodamiento de rodillos.
1. Instale el anillo sincronizador y el
engranaje de la cuarta velocidad.
2. Utilizando una prensa adecuada, instale el
rodamiento de rodillos.
7. NOTA: Instale un anillo elstico del conjunto

del sincronizador de la 3a y 4a nuevo.
NOTA: Instale el anillo selector con el rebaje
anular girado para abajo y el collar de la maza
pequeo girado hacia arriba.
Instale el conjunto del sincronizador de 3a
y 4a
1. Instale el sincronizador, el conjunto del
sincronizador de 3a y 4a y el engranaje de
la 3a.
308-03A-46
308-03A-46
Diferencial
DESMONTAJE
Adaptador para 204-158
(Respaldo)
204-158-01 (14-038-01)

remueva los rodamientos del diferencial.
1. Instale la herramienta especial.
2. Remueva los rodamientos del diferencial.
3. Remueva el anillo sensor del Sensor de
Colocador del rodamiento del

diferencial
205-062 (15-025A)

(herramienta principal)
205-295 (15-050A)
Collar para la 205-295

308-197 (16-062)
Equipo general
Prensa
Derivacin
Nome
Lquido para caja de
cambios manual
Especificacin
WSD-M2C200-C
308-03A-47
308-03A-47
2. Remueva los piones del diferencial y la

corona.
1. Gire los piones del diferencial cerca de 90
grados en la carcasa del diferencial y
remuevalos.
2. Remueva y descarte el anillo elstico y
utilizando una derivacin adecuada,
remueva el perno.
Remueva los dos piones del diferencial

y los elementos plsticos de respaldo.
3. Separe la corona de la carcasa del
diferencial.
Montaje
1. NOTA: No lubrique el rodamiento del
diferencial.
Cuidadosamente limpie y verifique todos
los componentes y cubralos con lquido
para caja de cambios manual antes del
montaje.
2. NOTA: Instale un anillo elstico de la corona y

pin del diferencial nuevo.
Instale la corona y los piones del
diferencial.
1. Utilizando los tornillos usados, fije
cuidadosamente la corona a la carcasa del
diferencial.
Instale los dos piones del diferencial y

los elementos plsticos de respaldo.
2. Utilizando una derivacin adecuada,
instale el perno e instale el anillo elstico.
3. Instale los piones del diferencial y girelos
90 grados en la carcasa del diferencial.
3. NOTA: Instale tornillos de fijacin de la corona

nuevos.
NOTA: No apoye en el rodamiento inferior del
diferencial.
Utilizando las herramientas especiales,
apriete la corona e instale los rodamientos
del diferencial.
1. Instale tornillos de fijacin de la corona
nuevos y aprietelos en el sentido diagonal.
2. Instale el anillo sensor del Sensor de
instale los rodamientos del diferencial.
308-03A-48
308-03A-48
Selector
Vista general, mecanismo selector
Item Referencia Descripcin
Item Referencia Descripcin
Funda de la palanca
selectora de quinta y
marcha atrs
palanca selectora de
marcha atrs
Selector
Buje posicionadora
Palanca selectora de
marcha atrs
Mecanismo de interbloqueo
del eje selector
Anillo elstico
Palanca selectora de quinta

y marcha atrs
Eje selector
308-03A-49
308-03A-49
DESMONTAJE
1. Remueva el mecanismo selector.
1. Varilla selectora de quinta y marcha atrs
2. Eje selector.
3. Palanca selectora de marcha atrs
4. Selector
5. Funda de la varilla selectora de quinta y
marcha atrs
Montaje
1. Instale el mecanismo selector.
1. Eje selector.
2. Palanca selectora de marcha atrs
3. Funda de la varilla selectora de quinta y
marcha atrs
4. Selector
5. Varilla selectora de quinta y marcha atrs
308-03A-50
308-03A-50
MONTAJE
MONTAJE
Caja de cambios iB5

Instalador del anillo elstico
del eje primario
308-076 (16-031)
Instalador, Cone/Sellador del
Rodamiento de la maza de
rueda
205-296 (15-085)
Equipo general
Compresor, Resorte de la
vlvula
303-060 (21-024)
Prensa
Reloj comparador
Soporte magntico para el reloj comparador
Tapones auxiliares

303-060-02 (21-024-02)

303-060-07 (21-024-07)
Soporte de montaje
303-435 (21-187)
Nome
Especificacin
Compuesto de
vedacin
ESEE-M4G1008-A
Compuesto de
vedacin
WSE-M4G323-A4
Compuesto de
vedacin
WSK-M2G348-A5
Lquido para caja de

cambios manual
WSD-M2C200-C
Grasa para alta

temperatura
ESDM-1C220-A
Montaje
Instalador del sellador del
semieje
308-039 (16-018)
1. Limpie y verifique cuidadosamente todas

las piezas antes de la remontaje.
Aplique lquido para caja de cambios
manual limpio la todas las superficies de
contado.

rodamiento del eje primario
308-041 (16-020)

la extensin
308-045 (16-015)
308-03A-51
308-03A-51
2. Utilizando la herramienta especial, instale

el rodamiento de rodillos del eje
secundario y la tapa del rodamiento del eje
secundario.
1. Instale el embudo de aceite.
2. Instale el rodamiento de rodillos.
5. Instale el engranaje libre de la marcha

atrs.
6. Instale el conjunto del diferencial y el imn

permanente.

remueva la tapa del rodamiento del
diferencial.
4. Instale el eje selector de la quinta y

marcha atrs y el buje de traba de
cambios.
1. Instale el buje.
2. Instale el eje selector.
7. Prepare las ejes de entrada y secundario

para la instalacin.
1. Engrane el eje primario y el eje secundario.
2. Mueva las horquillas de la primera y
segunda para la posicin de instalacin.
3. Mueva las horquillas de la tercera y cuarta
para la posicin de instalacin.
308-03A-52
308-03A-52
8. NOTA: Instale un elstico en la segundel eje

selector para auxiliar en la instalacin.
Instale el eje primario y el eje secundario.
Introduza el eje primario una profundidad
de aproximadamente 50 mm y muvalo
ligeramente para un lado.
Introduzca el eje secundario al nivel del eje
primario y engrane los engranajes.
Instale el eje primario y el eje secundario.
10. NOTA: Instale un anillo elstico nuevo.

Instale el anillo elstico superior de la
funda de guia del eje selector.
1. Levante la funda guia.
11. NOTA: la superficie de contacto de la

palanca de cambios debe estar vocada para
la superficie de la palanca del engranaje
intermediario.
Instale el anillo elstico inferior de la funda
guia del eje selector.
1. Instale la funda guia.
Mueva la articulacin de cambios interna

para la quinta velocidad.
Antes de presionar para abajo, gire el eje
selector en el sentido horario hasta que
alcance pasar la quinta y marcha atrs.
308-03A-53
308-03A-53
12. Instale un suplemento de medicin de 3,8

mm y sostengalo con una marca de
punzn.
1. Caja de la caja de cambios.
2. Suplemento de medicin
3. Tapa del rodamiento.
13. NOTA: Asegrese de que las superficies de

contacto de la caja de caja de cambios estn
limpas.
Monte la caja de la caja de cambios.
Instale la herramienta especial.
Instale los tapones auxiliares.
Instale los tornillos.
Gire la caja de cambios en 180 grados.
14. Instale las herramientas especiales.

Remueva los tapones auxiliares.
15. Utilizando un reloj comparador, tome una

medida de referencia de la cara de la caja
de la caja de cambios.
Gire el conjunto del diferencial
aproximadamente diez veces para asentar
los rodamientos.
Posicione el reloj comparador y el soporte
magntico y ajuste el reloj comparador en
zero.
16.NOTA: Realice el procedimento de medicin

tres veces y calcule el valor mdio.
NOTA: Suplementos de ajuste estn
disponveis la partir de 0,1 mm a 1,1 mm en
incrementos de 0,1 m.
308-03A-54
308-03A-54
Mea la folga longitudinal del diferencial.

1. Utilizando la herramienta especial, levante
el conjunto del diferencial.
2. Anote el resultado de la medicin (por
ejemplo, 0,73 mm).
Ejemplo: 0,73 mm + 0,74 mm + 0,72 mm
dividido por tres = 0,73 mm.
El valor del espesor del suplemento debe

ser redondeado para abajo al
decimal anterior, si
el valor terminara en 0,05 o inferior, y
redondeado hacia arriba para al siguiente
valor decimal si el valor
terminara en 0,06 mm o superior.
17. Calcule la espesor necesaria del

suplemento de ajuste.
Espesor del suplemento de ajuste =
suplemento de medicin (3,80 mm) + valor
mdio (0,73 mm) + precarga del
rodamiento (0,14 mm) espesor de las
arruelas Belleville (4,42 mm)
Ejemplo: Suplemento de ajuste = 3,80

mm + 0,73 mm + 0,14 mm 4,42 mm =
0,25 mm.
El espesor del suplemento de ajuste se
torna 0,2 mm (redondeando para abajo a
partir de 0,25 m).
18. Separe la caja de la caja de cambios.
Instale los tapones auxiliares superiores.
Gire la caja de cambios en
aproximadamente 180 grados.
Remueva el reloj comparador, el soporte
magntico y las herramientas especiales.

remueva la tapa del rodamiento del
diferencial y el suplemento de medicin.
308-03A-55
308-03A-55
20.
CUIDADO: las arandelas Belleville se

deben instalar con los sectores
elevados interiores de ambas
arandelas en contacto.
22. Monte la caja de la caja de cambios y

apriete los tornillos.
Instale el suplemento de ajuste medido.

1. Instale las arandelas Belleville.
2. Instale el suplemento de ajuste medido.
3. Instale el cono del rodamiento.
Utilizando un punzn adecuado, sostenga
23. NOTA: Instale anillos elsticos de los ejes

primario y secundario nuevos.
Levante ligeramente las ejes de entrada
y secundario e instale los anillos
elsticos.
21. Aplique masilla selladora en el borde

interno de la cara de contacto de la caja
de cambios.
24. NOTA: Instale una nueva junta de la carcasa

de la quinta velocidad.
Instale la junta de la carcasa de la quinta
velocidad.
308-03A-56
308-03A-56
25.
CUIDADO: Asegrese de que los

anillos elsticos estn en la posicin
correcta. La no observacin de esta
instruccin puede causar daos al
alojamiento del engranaje de 5a.
Gire los anillos elsticos para la posicin
mostrada.
26. NOTA: Instale tornillos de fijacin nuevos de

la carcasa de la quinta velocidad.
Instale la carcasa de la quinta velocidad.
28. NOTA: la caja de caja de cambios no debe

hacer contacto con la mesa de la prensa.
Apoye las estrias del eje primario.
Utilizando la herramienta especial y una
prensa adecuada, instale el engranaje de
la quinta velocidad.
29. Monte la caja de cambios sobre el

soporte de montaje.
30. NOTA: Instale un anillo elstico nuevo de la
quinta velocidad.
Instale el anillo elstico del engranaje de
la 5a. velocidad.
1. Instale el anillo elstico sobre la
2. Instale la herramienta especial y empuje
sobre el anillo elstico.
27. Remueva la caja de cambios del soporte

de montaje.
308-03A-57
308-03A-57
31. NOTA: Asegrese de que la varilla selectora

est en la posicin neutro.
Se muestra la posicin de instalacin
correcta del mecanismo de interbloqueo
del eje selector.
33. NOTA: Alinee el sincronizador con las

marcas.
Monte el sincronizador de la quinta
velocidad.
1. Instale el engranaje de la quinta velocidad.
2. Instale el anillo del sincronizador.
3. Instale el conjunto del sincronizador.
4. Instale la placa de retencin.
32. NOTA: Asegrese de que la varilla selectora

est en la posicin neutro.
Instale el mecanismo de interbloqueo del
eje selector.
Aplique compuesto sellador a las roscas.
34. NOTA: Instale un anillo elstico del conjunto

del sincronizador de la quinta velocidad
nuevo.
NOTA: Use un perno de retencin de la horquilla
selectora nueva.
Instale el conjunto sincronizador de la
quinta velocidad y la horquilla selector.
Instale el perno de retencin.
308-03A-58
308-03A-58
35. Aplique compuesto de vedacin

uniformemente en el borde interno de la
cara de contacto de la carcasa de la
quinta velocidad.
38. Engrane la quinta velocidad.

Gire el eje selector en el sentido horario el
mximo posible y empuje el eje para
dentro.
36. Instale la tapa de la carcasa de la quinta

velocidad.
39. NOTA: Instale retenes de aceite del semieje

nuevos.
los retnes de aceite del semieje (est
mostrado el lado izquierdo).
37. Instale la palanca selectora.

Instale los fuelles.
40. Instale el soporte del cable de cambios.
308-03A-59
308-03A-59

Instale la palanca de cambios.
2. Instale la tapa de proteccin.
44.
CUIDADO: Utilizando una cinta

adhesiva adecuada, tape las estrias
del eje primario para evitar daos al
retn de aceite del eje primario.
Instale el retn de aceite del eje primario.
42. Instale la tapa del mecanismo selector.

45.

derramara en la pintura, el rea
afectada debe ser imediatamente
lavada con agua fria.
CUIDADO: No aplique grasa en las piezas
del cilindro mestre del embrague.
Instale el cilindro servo del embrague.
43. Instale el Sensor de velocidad del

vehculo (VS) (se equipado).
1. Empuje el VS para dentro.
2. Instale el perno de retencin.
46. Remueva la cinta adhesiva de las estrias

del eje primario.
47. Cubra las estrias del eje primario con una
tapa fina de grasa para alta temperatura.
308-03A-60
Caixa de mudanas Manual
308-03A-60
INSTALACIN
Caja de cambios ( iB5 )
Barra de Apoyo, Motor
303-290A (21-140)
2. Instale los tornillos de retencin en el

lado derecho de la caja de cambios.

303-290-01 (21-140-01)

303-290-02 (21-140-02)
3. Instale los tornillos de retencin
inferiores de la caja de cambios.
303-290-03 (21-140-03)
Equipo General
Cinta de Retencin
Crique para caja de cambios
Nome
Lquido para caja de
cambios manual
Especificaciones
WSD-M2C200-C
4. Instale el tornillo de retencin en el lado

izquierdo de la caja de cambios.
1. NOTA: Soporte la caja de cambios con una

cinta de retencin en el crique para caja de
cambios.
Usando un crique apropiado para caja de
cambios, instale el travesao.
5. Remueva la cinta de retencin.

6. Remueva el crique para caja de cambios.
308-03A-61
308-03A-61
INSTALACIN (Continuacin)
7. Instale el soporte de retencin trasero
del motor y de la caja de cambios.
11. Instale los apoyos de sustentacin del

motor.
8. Baje el vehculo.
12. Remueva las herramientas especiales.

levante el conjunto de motor y caja de
cambios.
13. NOTA: Instale nuevas tuercas y una nueva

junta en el cao de escape.
Sostenga el tubo flexible del escape al
conversor cataltico.
10. NOTA: No apriete totalmente las tuercas de
retencin del soporte del motor en esta
etapa.
NOTA: Instale nuevas tuercas de retencin
del soporte trasero del motor.
Instale el soporte trasero del motor.
44 Nm
308-03A-62
308-03A-62
14. Conecte el conector elctrico del sensor
de velocidad vehculo (VS) (se
equipado).

Seccin 100-02.
18.

del semieje.
Sostenga el semieje y el eje
intermediario en el lado derecho a la caja
de cambios.
15.

derramara en superficies pintadas, el
rea afectada debe ser imediatamente
NOTA: Asegrese de que la presilla del
resorte est asentada correctamente,
evitando prdida de lquido del sistema.
Conecte la linea de alimentacin del
cilindro actuador del embrague.
Instale la presilla del resorte.
19. NOTA: Instale una tapa nueva del
rodamiento central del eje intermediario y
tuercas de traba.
Instale la tapa del rodamiento central del
eje intermediario.
1. Instale la tapa del rodamiento central.
2. Sostenga el deflector de calor a la tapa
del rodamiento.
16. Sostenga el depsito de expansin del

lquido de refrigeracin al soporte.
308-03A-63
308-03A-63
20.

22. Instale la tuerca de la rueda.

del semieje.
Sostenga el semieje y el eje
intermediaria en el lado izquierdo a la
caja de cambios.
23. Instale la cubierta de la correa de

accionamiento de los accesorios.
21.

Sostenga el brazo inferior al mun de
rueda en ambos lados.
24. Sostenga los cables de la palanca de

cambios al soporte y gire las fundas de
apoyo en sentido anti-horario.
308-03A-64
308-03A-64
25. Sostenga los cables de la palanca de
cambios en las palancas selectoras.
28. Instale el conector elctrico del motor de

arranque.

interruptor de la luz de la marcha atrs.

30. Instale los tornillos de retencin
superiores de la caja de cambios.
27. Instale el motor de arranque.

31. Apriete las tuercas de retencin externas
308-03A-65
308-03A-65
32. Apriete la tuerca de retencin central del
soporte trasero del motor.
33. Instale el filtro de aire y tubos.
34. Instale la batera. Para informaciones

35. Instale las ruedas. Para informaciones
cambios. Para informaciones
37. Sangre el sistema hidrulico del
embrague. Para informaciones
nivelada, llene la caja de cambios con
lquido hasta llegar el nivel directamente
debajo del agujero de llenado.
412-02-1
Calefaccin y Ventilacin
412-02-1
SECCIN 412-02 Calefaccin y Ventilacin

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
H
412-02-2
Calefaccin y Ventilacin ....................................................................................................
Caja de aire del calefactor y del evaporador........................................................................
H
412-02-3
412-02- 3
H
Calefaccin y Ventilacin ....................................................................................................
H
412-02-6
Caja de aire del calefactor y del evaporador .......................................................................
412-02-7
H
DESMONTAJE y MONTAJE
Caja de aire del calefactor y del evaporador .......................................................................
H
412-02-9
412-02-2
412-02-2
ESPECIFICACIONES
Torques de fijacin
Descripcin
Tornillo de fijacin del panel inferior y lateral
Tornillos de fijacin del alojamiento de la caja de aire
Tuerca del alojamiento de la caja de aire
N.m
20
5
1
lbf.pie
15
lb.pul
44
9
412-02-3
412-02-3
Caja de aire del calefactor y del evaporador
Vista General
Item
Pieza N
Descripcin
Tapa de distribucin de aire
Motor del ventilador
Caja del filtro
Evaporador (solamente
vehculos con A/A)
Calefactor
No corresponde
Tapa de control de temperatura
412-02-4
412-02-4
DESCRIPCIN Y OPERACIN(Continuacin)
Distribucin del aire fro
Item
Pieza N
Descripcin
Aire fro hacia el escape
Aire fro hacia la base
Flujo de entrada de aire
Flujo de salida de aire
412-02-5
412-02-5
DESCRIPCIN Y OPERACIN(Continuacin)
Distribucin del aire caliente
Item
Pieza N
Descripcin
Aire caliente hacia el escape
Aire caliente hacia la base
Flujo de entrada de aire
Flujo de salida de aire
412-02-6
412-02-6
Calefaccin y ventilacin
H
412-02-7
412-02-7
Caja de aire del Calefactor y del Evaporador
Extractor, Manguera del tubo
del gas refrigerante 1/2"
(azul)
412-027 (34-001)
5. Remueva los dos tornillos laterales de

fijacin de la caja en el panel.
Extractor, Manguera del tubo

del gas refrigerante 5/8" (negro)
412-081 (34-003)
Remocin
1. Drene el sistema de refrigeracin. Para
Seccin 303-03A.
6. Remueva el tubo de aire.
2. Drene el sistema de aire condicionado.

la Seccin 412-00.
H
3. Remueva el panel de instrumentos. Para

Seccin 501-12.
H
4. Remueva los dos tornillos superiores de

la torre del panel.
7. Desconecte los cables de control del aire

y los cableados elctricos.
412-02-8
412-02-8
8.
CUIDADO: Asegrese de que el tubo de drenaje de agua no est daado.

Remueva la caja de aire del calefactor y
del evaporador.
2.

goma del tubo de drenaje de agua de la
caja del calefactor y del evaporador est
correctamente posicionado.
Instale la caja del calefactor y del evaporador.

9. Caja de aire removida se muestra abajo.
3. Instale las mangueras de refrigeracin a

la caja de aire del calefactor.
Instalacin
4. Siga el procedimento de remocin en el

orden inverso para instalar los otros
componentes, consulte la Seccin 30312.
H
1.
AVISO: Asegrese de que el tubo de

desage de agua de la caja de aire est
debidamente posicionado y sin ninguna
obstruccin.
5. Instale el panel de instrumentos. Para

Seccin 501-12.
H
Atornille la tuerca de ajuste para la caja

de aire del calefactor y del evaporador.
1. Apriete la tuerca de ajuste hasta el final.
2. Afloje la tuerca en una vuelta.
6. Llene el sistema de aire condicionado.

la Seccin 412-00.
H
7. Llene el sistema de refrigeracin. Para

Seccin 303-03A.
H
412-02-9
412-02-9
DESMONTAJE Y MONTAJE
Caja de aire del Calefactor
Desmontaje
1. Remueva la caja de aire del calefactor y
del evaporador. Para informaciones
adicionales, consulte la Caja de aire del
Calefactor y del Evaporador en esta
seccin.
H
2. Remueva el suporte para los tubos de

refrigeracin.
5. Remueva la caja de aire del calefactor.
3. Remueva las juntas de la caja de aire del

calefactor y del evaporador.
6. Suelte los cables de operacin de la tapa

de aire.
4. Remueva el protector de la caja de aire

del calefactor.
7. Remueva la tapa de aire con el tubo de

aire fresco.
412-02-10
412-02-10
DESMONTAJE Y MONTAJE (Continuacin)

8. Remueva el motor del ventilador.
9. Remueva el motor del ventilador
10. Remueva el actuador de la tapa de aire.

Suelte los cables de operacin.
11. Remueva los tornillos inferiores de la caja de aire del calefactor y del evaporador.
412-02-11
412-02-11

12. Remueva la caja de aire del calefactor y
del evaporador.
13. Remueva los tornillos superiores de la

caja de aire del calefactor y del evaporador.
15. Remueva los tornillos traseros de la caja

de aire del calefactor y del evaporador.
16. Separe la caja de aire del calefactor y del

evaporador.
17. Remueva el evaporador.

14. Remueva los tornillos delanteros de la
caja de aire del calefactor y del evaporador.
412-02-12
412-02-12

18. Remueva la tapa de la temperatura y la
tapa de distribucin de aire.
Montaje
1. Para montar, siga el procedimiento de
desmontaje en el orden inverso.
205-01-1
Cardan
205-01-1
SECCIN 205-01 Cardan

APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport 4 x 4
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
205-01-2
Cardan .................................................................................................................................
Juntas universales ...............................................................................................................
205-01-3
205-01-4
Ajuste del cardan .................................................................................................................
Excentricidad y balanceo del cardan ...................................................................................
205-01-5
205-01-7
Cardan .................................................................................................................................
205-01-8
12/2005 EcoSport 4x4
205-01-2
Cardan
205-01-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tuercas de fijacin del rodamiento central
Tornillos de la tapa de la junta universal
Tornillo del cable de masa de la carrocera
Tornillos del cardan de la toma de potencia
N.m
48
23
40
37
lb.pie
35
17
30
27
205-01-3
Cardan
205-01-3
O
Cardan
CUIDADO: Todo el conjunto del cardan est

balanceado. Si se aplica qualquier tipo de
compuesto protector en el vehculo, proteja
el cardan para evitar que se deposite el
material.
Las dos piezas del cardan son balanceadas en
conjunto y tiene contrapesos de balanceo fijados
(soldadura de punto) por el fabricante. Es
importante que la posicin de montaje sea
mantenida siempre que se realice algn servicio
pues, de lo contrario, podr haber desbalanceo y
la consiguiente vibracin.
205-01-4
Cardan
205-01-4
Juntas universales
Las juntas central y trasera son:
del tipo lubricacin permanente, no
requiriendo lubricacin peridica.
equipadas con arandelas de apoyo de nailon,
localizadas en la base de cada tapa de
rodamiento, las cuales controlan el juego
axial, ubican los rodamientos de agujas y
mejoran el movimiento de la grasa.
205-01-5
Cardan
205-01-5
Ajuste del cardan
NOTA: Si la ajuste del cardan no elimina la
vibracin, haga el balanceo del cardan. Consulte
Excentricidad y balanceo del cardan en esta
seccin.
Seccin 100-02.
2.
4. Conecte el cardan delantero e instale los

tornillos y arandelas nuevos.
CUIDADO: No reutilice los tornillos y

arandelas de la junta homocintica.
Instale solamente tornillos y arandelas
nuevos para no causar dao al vehculo.
Remueva los seis tornillos y arandelas del
cardan delantero de la toma de potencia.
Descarte los tornillos y arandelas.
5.

cintas para el yugo del pin. Instale
tornillos y arandelas nuevos para no
causar dao al vehculo.
Desconecte la junta universal del cardan
trasero.
3. Gire la brida 60 grados.
6. Gire el yugo del pin trasero 180 grados.
205-01-6
Cardan
205-01-6
PROCEDIMENTOS GENERALES (Continuacin)

7. Conecte el cardan trasero e instale tornillos y
cintas nuevos.
8. Baje el vehculo y haga un test de carretera.

9. Repita el procedimiento, si es necesario.
205-01-7
Cardan
205-01-7
6.
ADVERTENCIA: Mantenga las manos

alejadas de los contrapesos de balanceo
al girar el cardan.
Excentricidad y balanceo del cardan
1. Remueva las ruedas traseras. Para
Seccin 204-04.
Instale las tuercas de rueda para fijar los
tambores de freno.
2. Verifique la fijacin del cardan trasero. Si
existen piezas con desgaste, ser necesario
instalar piezas nuevas.
3.
CUIDADO: Para evitar

sobrecalentamiento, no deje andando el
motor en el elevador durante un lapso
prolongado.
Registre la velocidad de la linea de base
con la transmisin engranada.
Aumente la velocidad del vehculo al nivel
mximo de vibracin.
Registre la velocidad de vibracin como
una linha de base.
4.
Para balancear el cardan, instale dos

abrazaderas de manguera tipo tornillo en el
cardan individual y girelas en intervalos de 90
grados. Verifique la vibracin para cada
posicin y coloque los tornillos en la posicin
que produzca la menor vibracin.
7. Haga funcionar el motor a la velocidad de la

linea de base.
8. Si la vibracin ahora fuera evidente, gire las
abrazaderas alejndolas una de la otra hasta
que el cardan est balanceado.

al girar el cardan.
Con la transmisin engranada, haga funcionar
el motor con el cardan girando la
aproximadamente 80 km/h.
5.

al girar el cardan.
Pida a un asistente que toque el cardan con
un marcador en el extremo trasero, en el
medio y en el extremo delantero para indicar
los puntos pesados.
205-01-8
Cardan
205-01-8
O
Cardan
Remocin
4.
ADVERTENCIA: la temperatura de
operacin normal del sistema de escape es
muy alta. Nunca intente remover cualquier
pieza del sistema hasta que el mismo se
haya enfriado. Tenga especial cuidado al
trabajar alrededor de los convertidores
catalticos. La temperatura del convertidor
se eleva a un nivel alto en apenas algunos
minutos de funcionamiento del motor. La no
observacin de estas instruciones puede
ocasionar accidentes.
1. Posicione la palanca selectora en NEUTRO.
Seccin 100-02.
3. Remueva el tornillo del cable de masa.

arandelas para el yugo del pin. Instale
tornillos y arandelas nuevos.
Remueva las tapas de la junta universal del
cardan trasero.
1. Marque el pin y el yugo en la parte
trasera del cardan.
2. Remueva y descarte los tornillos y las
arandelas de fijacin.
5.

arandelas de la junta homocintica.
Instale solamente tornillos y arandelas
nuevos para no causar dao al vehculo.
Remueva los seis tornillos y arandelas del
cardan delantero de la toma de potencia.
205-01-9
Cardan
205-01-9
6.
CUIDADO: No reutilice las tuercas del

rodamiento de centro. Instale siempre
tuercas nuevas para no causar dao al
vehculo.
Con la ayuda de un asistente, remueva el
cardan.
Remueva y descarte las tuercas del
rodamiento de centro.
Instalacin
1. NOTA: Si se instala un cardan y la vibracin
del rbol se constata despus de instalado,
marque el cardan. Para obtener ms
informaciones, consulte Ajuste del cardan
en esta seccin.
502-00-1
Carrocera Completa, Agregado y Sistema de Montaje
502-00-1
SECCIN 502-00 Carrocera Completa, Agregado y

Sistema de Montaje
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
502-00-2
Conjunto del bastidor ............................................................................................................
502-00-3
PPROCEDIMIENTOS GENERALES
Verificacin de la desalineacin de la Carrocera. ................................................................
Verificacin de la desalineacin del chasis...........................................................................
502-00-4
502-00-5
Agregado delantero...............................................................................................................
Agregado trasero ( EcoSport 4x4 ) .......................................................................................
502-00-7
502-00-10
502-00-2
502-00-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos del travesao de soporte del motor
Tuerca del travesao de soporte del motor
Tornillos del agregado delantero
Tuercas del agregado delantero
Tornillos del travesao del soporte lateral
Tornillos y tuercas de la articulacin esfrica y brazo de control inferior
Tornillo del brazo de articulacin de los cambios de la transmisin
manual
Tornillo de la barra estabilizadora de la articulacin de los cambios de la
transmisin manual
Tornillos del brazo de control trasero
Tornillos del agregado trasero
Tuercas de la articulacin de la barra estabilizadora
Tornillos de la caja de direccin
Tornillo de fijacin de la transmisin (delantero)
Tornillo y tuercas de fijacin de la transmisin (trasero)
N.m
90
90
115
150
115
70
20
Lbf.pie Lbf.pul.
66
66
85
111
85
52
15
40
30
115
115
47
115
89
90
85
85
35
85
65
66
502-00-3
502-00-3
Conjunto del bastidor

El agregado est atornillado a la Carrocera y:
refuerza el soporte estructural.
hace de superficie de montaje para la caja de
direccin, los brazos de control inferiores de
la suspensin delantera, el soporte delantero
de sustentacin del motor, el aislador del
soporte de la transmisin y los brazos de
control de la barra estabilizadora.
provee la superficie de montaje para los
brazos de control inferiores y superiores de la
suspensin trasera, suspensin del escape
trasero y (si est equipado) un lugar de
montaje para el diferencial trasero.
La desalineacin de la Carrocera completa
puede influenciar la alineacin de las ruedas
delanteras y traseras, la operacin de la
suspensin y la operacin del tren de propulsin.
En un vehculo con Carrocera completa, cada
parte del bastidor y del panel externo est
proyectado para ofrecer mxima proteccin en el
caso de una colisin. El agregado trasero est
atornillado a la Carrocera.
502-00-4
502-00-4
PPROCEDIMIENTOS GERAIS
Verificacin de la desalineacin de la Carrocera
CUIDADO: No intente corregir cualquier

desalineacin grave con una operacin
de tirar/empujar. Eso puede causar
daos a la Carrocera.
CUIDADO: en el caso de deformaciones
acentuadas o severas, podr ser
necesario usar calor. Cualquier tentativa
para enderezar en fro un soporte muy
doblado puede causar fracturas de las
soldaduras. Puede causar tambin
cortes en la parte doblada. Nunca
caliente el rea ms de 650C (1.200F).
Siempre use termmetros al aplicar calor
en cualquier parte.
NOTA: Todas las mediciones deben hacerse en
el metal desnudo; remueva las cubiertas y el
paragolpes segn sea necesario.
1. Repare las reas con daos severos antes
de hacer mediciones para alineacin del
chasis.
2. Para verificar la alineacin del chasis,
haga la medicin entre los puntos de
referencia opuestos, tales como lneas de
encuentro o juntas soldadas.
3. Verifique el bastidor superior de la
Carrocera para ver si hay deformacin
excesiva o movimiento para hacer las
correcciones en el bastidor del chasis.
Remueva todos los cristales necesarios
para evitar su rotura. Para obtener ms
502-00-5
502-00-5

Verificacin de la desalineacin del chasis
1.
CUIDADO: No corrija un desalineacin

grave aplicando un crique. Aline
cada Seccin proporcionalmente
hasta que las dimensiones correctas
sean obtenidas.
NOTA: Para asegurarse de obtener mediciones
precisas, remueva todos los tapizados de los
puntos de referencia para dejar el metal
desnudo.
Las dimensiones del chasis deben ser
restauradas para lograr la geometria
correcta de la alineacin de las ruedas
delanteras y traseras.
2. Todas las dimensiones se miden entre los
centros de los agujeros existentes en el
chasis, salvo especificacin en contrario.
3. Inspeccione todos las partes del bastidor
del chasis para ver si est cortado, torcido
o doblado. Verifique todas las soldaduras
para ver si hay cortes. Inspeccione el
ajuste de los soportes de sustentacin.
Haga las reparaciones necesarias o instale
componentes nuevos, segn sea
necesario.
4. Las tolerancias de dimensin del chasis
son de 3 mm (.12 pul).
5. Para alinear o ajustar la Carrocera, haga

dos mediciones en diagonales opuestas
entre los pilares. Haga mediciones entre
los puntos de referencia como lneas de
encuentro o juntas soldadas, opuestas
diagonalmente entre s, en los dos pilares
que e estn midiendo.
6. Debido al proyecto y construccin del
vehculo con Carrocera completa, es
importante verificar el bastidor superior de
la Carrocera para hacer las correcciones
en la bastidor del chasis.
7. Las dimensiones mostradas son
simtricas.
Dimensiones del chasis
Posicin de
Dimensin mm (pul)
instalacin
1,020 (40.8)
1
780 (30.7)
2
738 (29)
3
1.250 (49.2)
4
394 (15.5)
5
0,0407
in (41.36 pul)
6
3.900 (153.54)
7
502-00-6
502-00-6
502-00-7
502-00-7
REMOCIN y INSTALACIN
Agregado delantero
Kit de soporte del motor, de
tres barras
303-F072 ou equivalente
5. Remueva los dos deflectores de aire del

motor.
6. Remueva los dos tornillos y tuercas de la
articulacin esfrica del brazo de control
inferior (uno a cada lado).
Remocin
1. Desconecte el cable de masa de la batera.
Para obtener ms informaciones, consulte
la Seccin 414-01.
2. Remueva el tornillo y las tuercas de
fijacin de la transmisin trasera.
7. Desconecte la articulacin de la barra
estabilizadora.
1. Remuevas las tuercas.
2. Desconecte la articulacin de la barra
estabilizadora.
3. Utilizando la herramienta especial, apoye

el motor.
4. Remueva los dos conjuntos de rueda

delanteros. Para obtener ms
502-00-8
502-00-8

8. Remueva el travesao del soporte lateral.
2. Remueva el travesao.

transmisin delantera.
10. Remueva los tornillos del travesao de

soporte del motor.
11. Remueva la tuerca y el travesao de

soporte del motor.
12. Remueva los dos tornillos de la caja de

direccin.
13. Aparte la caja de direccin de las

fijaciones del agregado.
14. Remueva el tubo de entrada del

silenciador. Para obtener ms
502-00-9
502-00-9

Vehculos con transmisin manual
15. Remueva los dos tornillos y desconecte
la articulacin de los cambios de la
transmisin manual.
19. NOTA: las articulaciones esfricas del brazo

de control inferior deben ser desconectadas
de las mangas de eje al mismo tiempo que se
baja el chasis.
Con la ayuda de un asistente, remueva
las dos tuercas del agregado y baje el
chasis del vehculo.
16. Remueva el eje longitudinal. Para obtener

205-01.
17. NOTA: Baje la parte trasera del motor para
que el agregado libere la brida de
acoplamiento en la caja de transferencia.
Baje la parte trasera del motor
aproximadamente 150 mm (5.9 pul).
18.
20. Cambie todos los componentes

necesarios.
CUIDADO: No deje que los tornillos

del agregado trasero salgan del buje
del brazo de control inferior.
Suelte completamente los dos tornillos
del agregado delantero, pero no los
remueva.
502-00-10
502-00-10

Agregado trasero (EcoSport 4x4)
Remocin
1. Remueva el conjunto del eje trasero. Para
Seccin 205-02.
2. Levante y apoye el vehculo. Para obtener
100-02.
3. Remueva los cuatro tornillos y aparte el
brazo de control trasero.
5. Con la ayuda de un asistente, remueva los

cuatro tornillos y el agregado trasero.
Instalacin
Todos los vehculos
1. Con la ayuda de un asistente, coloque
agregado trasero e instale los tornillos sin
apretar.
4. Desconecte el soporte del escape del
agregado.
502-00-11
502-00-11

2. Con una varilla de 19 mm (.75 pul), alinee
el agregado trasero con los agujeros de
alineacin.
5. Coloque los cuatro brazos de control

traseros en el agregado.
Instale los tornillos sin apretarlos.
3. Apriete los tornillos del agregado trasero.

6. Instale el conjunto del eje trasero. Para
Seccin 205-02.
7. Baje el vehculo.
8. NOTA: los vehculos deben estar apoyados en
el piso antes de apretar los tornillos.
Apriete los tornillos de los cuatro brazos
de control.
4. Conecte el soporte del escape en el

agregado.
501-02-1
Paneles de Carrocera Delanteros
501-02-1
SECCIN 501-02 Paneles de Carrocera Delanteros

ASUNTO
PGINA
ESPECIFICACIONES
501-02-2
Guardabarro ......................................................................................................................
Panel frontal........................................................................................................................
501-02-3
501-02-5
501-02-2
501-02-2
ESPECIFICACIONES
Item
Tornillo fijacin cap con bisagra
Tornillo fijacin bisagra con el guardabarro
Tornillo fijacin protector del pasarrueda
Tornillo fijacin interna guardabarro
Tornillo fijacin inferior guardabarro
Tornillos fijacin delanteros
Tornillo del guardabarro
Tornillo fijacin del paragolpes delantero
Tornillo fijacin panel frontal
Nm
23
23
5
7
7
7
7
25
25
lb-pie
17
17
18
18
lb-pul
44
62
62
62
62
-
501-02-3
501-02-3
Guardabarro
Remocin
1. Remueva el conjunto dos faris. Para
417-01.
6. Remueva el protector del pasarrueda del

guardabarro.
2. Remueva el paragolpes delantero. Para

Seccin 501-19.
3. Remueva las ruedas delanteras. Para
204-04.
4. Remueva el cap. Remueva los tornillos
de retencin en ambos lados.
NOTA : marque la posicin de la bisagra
del cap en relacin al cap a ambos
lados, para facilitar la instalacin.
5. NOTA : Marque la posicin de la bisagra

del cap en relacin al guardabarro a
ambos lados para facilitar la instalacin.
Remueva la bisagra
7. Remueva el tornillo de retencin interno

del guardabarro.

inferiores del guardabarro.
501-02-4
501-02-4

delanteros.
10. Remueva el guardabarro.
Instalacin
1. NOTA : Alinee el cap y los tornillos de la
bisagra con las posiciones marcadas
anteriormente.
501-02-5
501-02-5
Panel frontal
Remocin
5. Remueva el panel frontal.
1. Remueva el conjunto de los faros. Para

Seccin 417-01.
2. Remueva el paragolpes delantero y la
grilla. Para informaciones adicionales,
3. Separe el depsito de la direccin
hidrulica del panel frontal.
Instalacin
remocin en el orden inverso,
obedeciendo los torques indicados.
2. Luego de instalar los faros verifique la
alineacin de los mismos.
4. Suelte y remueva el cable de apertura
del cap.
211-04-1
Columna de direccin
211-04-1
SECCIN 211-04 Columna de direccin

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
211-04-2
Columna de direccin..........................................................................................................
211-04-3
Volante de direccin ............................................................................................................
211-04-4
211-04-5
211-04-7
211-04-2
Columna de Direccin
211-04-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillo de retencin del volante de direccin
Tuercas de retencin de la columna de direccin
Tornillo de retencin del eje de la columna en el pin de la caja de la
direccin
N.m
45
24
lb-pie
33
18
lb-pul.
28
21
211-04-3
Columna de Direccin
211-04-3
Columna de direccin
211-04-4
Columna de Direccin
211-04-4
Volante de direccin
Remocin
1. Remueva el mdulo del air bag del lado
del conductor. Para obtener ms
informaciones, consulte la Seccin 501-20B.
2. NOTA: Asegrese de que las ruedas del
vehculo estn en la posicin recta.
Centre a direccin y trbela en la
posicin.
3. Remueva el volante de direccin.
Instalacin
211-04-5
Columna de Direccin
211-04-5
REMOCIN E INSTALACIN (continuacin)

Columna de direccin
Remocin
1. Remueva el mdulo del air bag del lado
del conductor. Para obtener ms
informaciones, consulte la Seccin 501-20B.
4. Remueva el protector inferior de la

columna de direccin (volante removido
para facilitar la visualizacin).
1. Remueva los tornillos de retencin.
2. Libere la palanca de traba de la
columna de direccin.

instrumentos.
inferiores.
superiores del porta-paquetes.
3. Libere a presilla.

Centre la direccin y trbela en esa
posicin.
3. NOTA: Gire el volante de direccin para

acesar las presillas de retencin de la
protecin superior de la columna de
direccin.
Separe a proteccin superior de la
protecin inferior de la columna de
direccin (volante removido para facilitar
a visualizacin).
1. Utilizando una destornillador fina, libere
las duas presillas (una a cada lado).
2. Separe el protector.
211-04-6
Columna de Direccin
211-04-6

6. Separe el eje de la columna de direccin
del pin de la caja de direccin.
Descarte el tornillo de retencin.
9. Remueva la columna de direccin.

Descarte las tuercas de retencin.

interruptor de ignicin y indicador de
direccin.
Instalacin
1.
AVISO: Instale um nuevo tornillo de

retencin del eje de la columna en el
pin de la caja de direccin. No
observar esta instruccin podr
causar accidentes.
AVISO: Asegrese de que la
palanca de traba de la columna de
direccin est en la posicin
trabada. No observar esta
instruccin podr causar
accidentes.

transceptor de la alarma anti-robo
(PATS), del limpia/lava-parabrisa y del
resorte de reloj.
AVISO: Instale nuevas tuercas de

retencin de la columna de
direccin. No observar esta
instruccin podr causar
accidentes.
211-04-7
Columna de Direccin
211-04-7
Columna de direccin
Desmontaje
1. Remueva el volante de direccin.
2.
CUIDADO: Asegrese de queel

resorte de reloj no pueda girar.
Inmovilcelo en la posicin central
con una cinta adhesiva adecuada.
Remueva los interruptores multifuncin.

1. Presione las lengetas de traba.
2. Levante los interruptores.
3. Remueva el resorte de reloj.

1. Remueva el tornillo de retencin.
2. Libere las lengetas de traba.
4. Remueva el interruptor de ignicin.

Libere las lengetas de traba.
5. Remueva el transceptor del sistema

antifurto pasivo (PATS).
Libere las lengetas de traba.
211-04-8
Columna de Direccin
211-04-8
DESMONTAJE y MONTAJE (Continuacin)

6. Remueva el cilindro de traba de la
ignicin.
1. Inserte la llave de ignicin y grela a la
posicin I.
2. Utilizando un destornillador delgado,
presione la traba.
Montaje
303-04B-1
Alimentacin y control de combustible 2.0L Duratec
303-04B-1
SECCIN 303-04B Alimentacin y Control de

Combustible 2.0L Duratec
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-04B-2
Alimentacin y Control de Combustible...............................................................................
Inspeccin y Verificacin...................................................................................................
303-04B-3
303-04B-3
Tubo de Distribucin de Combustible .................................................................................
Cableado Alimentacin de Combustible...........................................................................
Mariposa
................................................................................................................................
303-04B-4
303-04B-6
303-04B-8
303-04B-2
303-04B-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
N.m
Lbf.pie
Lb.pul.
Tornillos de fijacin del cuerpo de la mariposa
10
89
Tornillos de fijacin del tubo de distribucin de combustible
25
18
303-04B-3
303-04B-3
Alimentacin y Control de Combustible
2. Inspeccione visualmente en cuanto a
seales evidentes de dao mecnico o
elctrico.
Mecnica
Elctrica
Prdidas de
Cableado de
combustible
conexin
Lnea de vaco
Juntas/selladores
Inyectores de
Inyectores de
combustible
combustible
Regulador de presin
de combustible
Cuerpo de la vlvula
de aceleracin
Tubo de distribucin
de combustible
3. Si una causa evidente fuera encontrada para
un problema observado o comentado, corrija
la causa (si es posible) antes de pasar para
la prxima etapa.
el WDS para diagnosticar el sistema.
303-04B-4
303-04B-4
Tubo de Distribucin de Combustible
Remocin
ADVERTENCIA: no fume y ni tenga
cigarrillos prendidos o fuego de
cualquier naturaleza cuando trabaja
cerca de elementos combustibles.
Vapores altamente inflamables estn
siempre presentes y pueden
inflamarse. No observar estas
instrucciones puede producir
accidentes.
3. Desconecte la lnea de distribucin de

combustible del tubo. Para
Seccin 310-00.
ADVERTENCIA: Este procedimiento

comprende el manejo de combustible.
Est siempre preparado para prever
salpicaduras de combustible y siempre
observe los cuidados con su manejo.
No observar esta instruccin puede
producir accidentes.
Alivie la presin del sistema de combustible.
4. Desconecte la manguera de vaco del

regulador de presin de combustible.

la Seccin 414-01.
2. Desconecte los conectores elctricos de
los inyectores de combustible.
5. Remueva los tornillos de fijacin y el

tubo de distribucin de combustible.
303-04B-5
303-04B-5

6. Remueva los espaciadores del tubo de
distribucin de combustible.
7. Remueva los inyectores de combustible.

1. Remueva la presilla de fijacin del
inyector de combustible.
2. Remueva el inyector de combustible.
Instalacin
NOTA: Instale nuevos anillos de sellado.
Para auxiliar la instalacin, lubrique los
anillos de sellado con aceite para motor
limpio.
303-04B-6
303-04B-6

Cableado Alimentacin de Combustible
Remocin
la Seccin 414-01.

sensor de posicin del rbol de levas
(CMP).

vlvula de control del aire de la marcha
lenta (IAC).

sensor de posicin de la mariposa (TP).

cableado de alimentacin de
combustible.
303-04B-7
303-04B-7

7. Remueva el cableado de alimentacin de
combustible.
Instalacin
2. Ajuste los motores alza cristales de las
puertas. Para informaciones adicionales,
303-04B-8
303-04B-8

Mariposa
Remocin
1. Remueva el tubo de salida del filtro de
aire.
4. Remueva la mariposa.
Descarte la junta.

sensor de posicin de la mariposa (TP).
Instalacin
NOTA: Instale una junta nueva.
3. Desconecte el cable del acelerador de la

mariposa.
206-09-1
Control Antibloqueo (ABS)
206-09-1
SECCIN 206-09 Control Antibloqueo (ABS)

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones..................................................................................................................206-09-2
Control antibloqueo .............................................................................................................206-09-3
Vista General ....................................................................................................................206-09-3
Funcin .............................................................................................................................206-09-3
MK60 mdulo de control antibloqueo (ABS) EcoSport 4X2 y Fiesta ..........................206-09-5
MK70 mdulo de control antibloqueo (ABS) EcoSport 4X4........................................206-09-5
Control antibloqueo (ABS)...................................................................................................206-09-6
Inspeccin y verificacin ...................................................................................................206-09-6
Unidad de Control Hidrulico (HCU) y Mdulo del ABS......................................................206-09-7
Sensor de velocidad de la rueda delantera .........................................................................206-09-9
Sensor de velocidad de la rueda trasera.............................................................................206-09-10
Anillo del sensor de velocidad de la rueda trasera..............................................................206-09-12
206-09-2
206-09-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos de retencin del soporte de la unidad de control
hidrulico (HCU)
Tornillos de retencin de la HCU
Unin del tubo del freno en la HCU
Tornillo de retencin del sensor de velocidad de la rueda
Tornillos retenes de la HCU del mdulo del sistema de
freno antibloqueo (ABS)
N.m
lb.pie
lb.pul.
80
20
18
9
15
13
80
44
Lubrificantes, Lquidos, Compuestos Selladores y Adhesivos

Item
Especificacin
SAM-6C9103-A
206-09-3
206-09-3
Control antibloqueo (ABS)
Vista General
Item Grupo
Descripcin
Unidad hidrulica del

sistema antibloqueo de freno
(ABS) integrada a la unidad
de control
Conector de campo de datos

(DLC)
Sensor de velocidad de la
rueda
Cilindro de ignicin
Interruptor de la luz de freno
Luz de aviso del ABS en el

grupo de instrumentos (ICL)
El sistema de freno ABS fue agregado al

sistema convencional de freno de circuito doble
en diagonal y consiste en una unidad de control
hidrulica integrada a la unidad de control,
cuatro sensores de velocidad de las ruedas y
una luz indicadora en el grupo de instrumentos
(ICL).
La distribucin de fuerza de frenado electrnica

est integrada al hardware de la unidad de
control del ABS, la cual controla y optimiza la
presin aplicada a las ruedas de acuerdo con la
situacin de frenado.
Funcin
El ABS es un sistema de control en el sistema
de frenos que evita que las ruedas se bloqueen
y por lo tanto mantiene la direccin y la
estabilidad en situaciones extremas.
Unidad de control ABS
La unidad de control ABS compara

continuamente los valores de desaceleracin
almacenados con los valores detectados por los
sensores de las ruedas. Isto permite detectar
individualmente la posibilidad de bloqueo en
cada rueda.
Si la unidad de control ABS detectar la
posibilidad de bloqueo de una rueda, entonces
la vlvula hidrulica correspondiente ser
cerrada y abierta.
206-09-4
206-09-4

La unidad de control ABS tambin transmite la
seal de velocidad de las cuarto ruedas al
mdulo de control electrnico del motor (PCM).
La lmpara de aviso en el grupo de instrumentos
es accionada por la unidad de control ABS
despus de accionar a chave de ignicin.
Esta permanece conectada hasta el trmino del
auto-test del sistema ABS el puede permanecer
conectada si detecta una falla en el sistema.
Este sistema monitorea continuamente la
posibilidad de fallas y almacena los cdigos de
falla (DTC) cuando existente.
El cdigo de falla correspondiente puede ser
verificado a travs del equipamento de
diagnstico WDS.
A unidad de control ABS puede ser conectada al
WDS a travs del conector DLC del vehculo.
Ciclo de regulacin del ABS
Un ciclo de regulacin del ABS posee tres fases:

Fase 1 mantenimiento de la presin
la vlvula de entrada es cerrada y la presin
de frenado para la rueda no se puede
aumentar, aunque la presin sobre el pedal
de freno se aumente.
Fase 2 reduccin de presin
la vlvula de salida es abierta
temporariamente y la presin de frenado
para las ruedas es reducida de modo
controlado.
Fase 3 aumento de presin
la vlvula de entrada es abierta en ciclos y
la presin de frenado es aumentada de
modo controlado buscando la mayor
desaceleracin posible.
Block de vlvulas
El block de vlvulas se encuentra en la unidad

integrada y contiene cuatro vlvulas de entrada
y cuatro vlvulas de salida, por lo tanto hay una
vlvula de entrada y una de salida para cada
rueda.
El sistema electrnico acta sobre tres vias (dos
en la delantera y una trasera), el sea, controla
individualmente las vlvulas de las ruedas
delanteras adems de las ruedas traseras, el
sistema acta simultneamente en las dos
ruedas cuando detecta la posibilidad de bloqueo
de por lo menos una de las dos ruedas.
Cuando no hay energia en el sistema las
vlvulas de entrada permanecen abiertas y las
de salida permanecen cerradas.
El block de vlvulas tambin contiene un
depsito de baja presin y cmara anti-ruido.
Bomba/ Motor
Cuando se acciona el ABS, la bomba accionada

por un motor de corriente continua asegura la
presin necesaria para que haya accionamiento
de los canales independientemente de la bomba
de freno.
501-09-5
501-09-5

MK60 mdulo de control antibloqueo (ABS)
EcoSport 4X2 y Fiesta
El mdulo de control integrado modelo ABS MK
60 de la Continental TEVES, utilizado en los
vehculos EcoSport 4X2 y Fiesta, posee las
siguientes caractersticas en relacin a los
modelos anteriores del fabricante:
Unidad electrnica integrada con concepto

de redundancia y diseo tipo "two chips"
Nueva generacin de vlvulas de control
Nuevo diseo de la bomba y del motor de
corriente continua.
Sensores activos/ pasivos.
Menor dimensin y peso
Mayor confort y confiabilidad
MK70 mdulo de control antibloqueo (ABS)

EcoSport 4X4
El mdulo de control antibloqueo (ABS) MK70
es utilizado somente en el vehculo EcoSport
4X4.
El mdulo ABS es de ltima generacin con 4
canales y sensor de aceleracin embutido
especialmente desarrollado para el EcoSport
4X4.
Caractersticas Especiales:
Sensor de aceleracin longitudinal que

compara las velocidades de cada rueda con
la velocidad real del vehculo. Permite una
modulacin de frenado ms eficiente y
consecuentemente una reduccin en las
distancias de frenado, principalmente en
superficies de baja adherencia. Siempre que
se instala el mdulo ABS, es necesaria la
calibracin de este sensor.
Tambor de freno trasero con mayor dimetro

(9'') para el EcoSport 4X4 permitiendo una
mejor distribucin de la fuerza de frenado.
206-09-6
206-09-6
Consulte los Diagramas Elctricos Seccin
206-09A, para obtener informaciones sobre los
diagramas y conectores.
evidentes de daos mecnico el elctrico.
3. Inspeccione visualmente que no haya
fragmentos de metales en el anillo del sensor
de velocidad de la rueda.
Mecnica
Elctrica
Sensores de
Fusible (s)
Conector(es)
velocidad de la
elctrico(s)
rueda
Anillos del sensor de Cable(s).
velocidad del
vehculo
4. Si una causa evidente es encontrada para un
problema observado el comentado, corrija la
causa (si es posible) antes de pasar a la
siguiente etapa.
5. Si la causa no fuera evidente visualmente,
verifique el sntoma y consulte al WDS.
206-09-7
206-09-7
Unidad de Control Hidrulico (HCU) y Mdulo del ABS
Remocin
3. Desconecte el conector elctrico del cable

del motor.
CUIDADO: Si el lquido de freno se

derrama en la pintura, el rea afectada debe
ser imediatamente lavada con agua fra.
1. Remueva la batera y el soporte. Para ms
CUIDADO: La tapa del depsito de
lquido de freno no se debe ensuciar.
Remueva la tapa del depsito de lquido de
freno.
NOTA : Esta etapa debe ser realizada en
ambos los lados para drenar
completamente el depsito de lquido de
freno.
4. Desconecte el cable de masa del cable del

motor.
Drene el depsito de lquido de freno.

1. Conecte una de las extremidades de un
tubo de plstico transparente apropiado
en la conexin de purgado y coloque la
otra extremidad en un recipiente
apropiado.
2. Afloje la conexin de purgado.
3. Presione el pedal de freno hasta que
todo el lquido de freno haya drenado
del depsito de lquido de freno.
4. Apriete la conexin de purgado.
5.

para impedir prdidas de lquido el
NOTA : Anote la posicin de los tubos de
freno para facilitar su instalacin.
Remueva los tubos de freno de la bomba de
freno en la unidad de control (HCU).
2. Instale la tapa del depsito de lquido de

freno.
206-09-8
206-09-8

6.

para impedir prdidas de lquido el
NOTA : Anote la posicin de los tubos de
freno para facilitar su la instalacin.
Desconecte los tubos de freno de la HCU.
10. Separe la HCU del rincn del soporte.
7. Separe los tubos de freno del panel.
11. Remueva los tornillos de la HCU del mdulo

del ABS.
8. Desconecte el conector de la HCU.
12. Separe la HCU del mdulo del ABS.
Instalacin
9. Remueva el conjunto de la HCU y
rinconera de soporte.
2. Realice el purgado del sistema de freno.

Para informaciones adicionales, consulte la
Seccin 206-00.
206-09-9
206-09-9

Sensor de Velocidad de la Rueda Delantera
Remocin
1. Coloque el vehculo en el elevador (utilice
un elevador de 2 columnas con capacidad
mnima de 2.500 kg).
4. Estar expuesto el sensor ABS. Observe

que no hay una corona para la lectura del
sistema. La lectura se hace por medio del
rozamiento entre el sensor y la
homocintica.
2. Remueva las ruedas delanteras y centre el

disco de freno para iniciar la etapa
siguiente.
Instalacin
3. Suelte el tornillo de fijacin del sensor ABS.

206-09-10
206-09-10

Sensor de Velocidad de la Rueda Trasera
Remocin
Seccin 100-02.
4. Separe el soporte del sensor de velocidad

de la rueda y el cable del tubo del eje.
Descarte las presillas de retencin.
2. Remueva el sensor de velocidad de la

rueda de la placa de apoyo del freno en
ambos los lados.
5. Separe el cable del sensor de velocidad de

la rueda del soporte.
Descarte las presillas de retencin.
3. Desconecte el terminal elctrico del sensor

de velocidad de la rueda, como se ve en la
ilustracin.
6. Separe el cable del sensor de velocidad de

la rueda del tubo del eje en ambos los
lados.
206-09-11
206-09-11

7. Remueva el sensor de velocidad de la
rueda trasera.
Instalacin
206-09-12
206-09-12

Anillo del Sensor de Velocidad de la Rueda Trasera
Prensa hidrulica
Remocin
Instalacin
1. Remueva el tambor de freno. Para

Seccin 206-02.
1.
2. Remueva y descarte el anillo del sensor

de velocidad de la rueda.

anillo del sensor de velocidad de la
rueda no est trabado, daado y no
tenga fragmentos de metal.
CUIDADO: Proteja la cara del anillo
del sensor de velocidad de la rueda
con un bloque plano no ferroso
para evitar daos.
tambor de freno est
adecuadamente apoyado y sin
estar apoyado en los prisioneros de
la rueda.
CUIDADO: al instalar el anillo del
sensor de velocidad de la rueda,
presinelo directamente y llevelo a
su posicin hasta que est
totalmente asentado.
CUIDADO: no sobrepase la carga
mxima de 10 kN.
Utilizando una prensa hidrulica
adecuada, instale un nuevo anillo del
sensor de velocidad de la rueda.
2. Instale el tambor de freno.Para

Seccin 206-02.
412-00-1
Control de Climatizacin Informacin General
412-00-1
SECCIN 412-00 Control de climatizacin

Informacin General
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
412-00-2
Sistema de Control de Climatizacin ...................................................................................
Inspeccin y Verificacin.....................................................................................................
Tabla de Sntomas ..............................................................................................................
Verificaciones de Sistema...................................................................................................
Test de Componentes.........................................................................................................
412-00-3
412-00-3
412-00-3
412-00-4
412-00-28
Aire acondicionado (A/A) - Ajuste del juego de embrague .................................................
Recuperacin del gas del aire acondicionado (A/A), vaco y recarga .................................
Recarga de aceite del sistema.............................................................................................
Manipulando gas refrigerante contaminado.........................................................................
Acoplando el resorte de traba..............................................................................................
Deteccin de prdidas utilizando detector electrnico.........................................................
Deteccin de prdidas utilizando detector por contraste (con lmpara UV)........................
Deteccin de Prdidas por Vaco ........................................................................................
412-00-29
412-00-30
412-00-32
412-00-33
412-00-35
412-00-36
412-00-37
412-00-38
412-00-2
412-00-2
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, lquidos, Selladores y Adhesivos
Material
Gas refrigerante R134a
Aceite del sistema refrigerante
Especificacin
WSH-M17B19-A
WSH-M1C231-B
Cantidad de gas refrigerante

Gramos
570 30
Aire acondicionado
Cantidad de aceite en el sistema refrigerante
ml
199
Aire acondicionado
Adicin de aceite despus de la sustitucin de componentes
Compresor del aire acondicionado (si la cantidad de aceite refrigerante del
compresor es menor que 90 ml)
compresor est entre 90 ml y 150 ml)
compresor es mayor de 150 ml)
Condensador del aire acondicionado
Evaporador del aire acondicionado
Sustitucin de todas las lneas
Sustitucin de todas las lneas y componentes
Si el refrigerante fuera drenado.
Acumulador / filtro secador
ml
Adicionar 90.
Adicionar la misma
cantidad + 30.
Adicionar la misma
cantidad.
Adicionar 30.
Adicionar 90.
Adicionar la misma
cantidad +2.
Adicionar 0.
Adicionar la misma
cantidad.
Adicionar la misma
cantidad +90.
Embrague del aire acondicionado

mm
0,35 - 0,75
Juego del embrague del compresor del A/A

Descricin
Tornillo fijacin compresor del A/A
Nm
13
Lbf.pie
10
Lbf.pul
-
07/2005 EcoSport e Fiesta
412-00-3
412-00-3
Sistema de Control de Climatizacin
Vea la Seccin de Diagramas Elctricos 412-02A
para informaciones del esquema y conector.
Multmetro Digital
105-R0051 o equivalente
Kit de Test de Terminal

29-011A
Sistema de Diagnosis
Mundial (WDS)
418-F224
1. VERIFICAR el reclamo del cliente.
2. VERIFICAR visualmente si hay algn dao
mecnico o elctrico evidente.
Mecnico
Elctrico
Lneas de
Fusibles
Refrigeracin
Cableado elctrico
Correa de
Conectores
accionamiento
Condensador
3. CORREGIR cualquier causa evidente
encontrada durante la inspeccin visual
antes de ejecutar cualquier test adicional.
CONFERIR el funcionamiento del sistema.
4. Si el problema persistir despus de la
inspeccin visual, EJECUTAR la diagnosis
de falla en el mdulo electrnico con el
WDES y CORREGIR cualquier falla exhibida
de acuerdo con la descricin de la falla.
CONFERIR el funcionamiento del sistema.
5. Para vehculos sin cualquier almacenamiento
de fallas, PROCEDER de acuerdo con el
Cuadro de Sntomas siguiendo el sntoma de
la falla.
6. Siguiendo la verificacin o eliminacin de la
falla y despus de finalizadas las
operaciones, las fallas almacenadas de
todos los mdulos de vehculo deben SER
ledas y cualquier falla almacenada debe
SER APAGADA. Leer todas las fallas
almacenadas nuevamente despus test de
carretera.
Inspeccin Visual
Cuadro de Sntomas
Condicin
Posible Origen
Accin
Motor del ventilador inoperante
Fusible(s)
Circuito(s)
Interruptor del motor del
ventilador
Resistencia del calefactor
VAYA al Test Punto a

punto A
Motor del ventilador funcionando continuamente
Circuito(s)
Interruptor del motor del
ventilador
Resistencia del calefactor

punto B
412-00-4
412-00-4

Condicin
Posible Origen
Aire acondicionado inope-

Fusible(s)
Circuito(s)
rante (Motor del ventilador OK)
Acoplamiento del
Compresor del A/A
Diodo del Acoplamiento

del Compresor del A/A
Rel de mariposa
totalmente abierta del A/A
(WOT)
Interruptor del Compresor

del A/A
doble
Mdulo de control de la
Transmisin (PCM)
Circuito refrigerante
Cantidad de refrigerante
Aire acondicionado funcionando continuamente
Ventilador del aire inoperante (aire acondicionado OK)
Condensacin de agua
del sistema de aire acondicionado
Accin

punto C
VAYA al Test Punto a punto D
Circuito(s)
Acoplamiento del
compresor del A/A
Rel de mariposa
totalmente abierta del A/A
(WOT)
Mdulo de control de la
Transmisin (PCM)
Interruptor del compresor

del A/A
doble
Circuito(s)
Ventilador del aire

punto E
Cables actuadores
Servo-motor del
ventilador de aire
Lnea de salida
VERIFICAR las condicio

Anillo de goma
nes de la lnea de salida y el
anillo de goma y REPARAR si
es necesario.
Verificaciones del Sistema

TEST PUNTO A PUNTO A: MOTOR del VENTILADOR INOPERANTE
CONDICIONES
A1: DETERMINAR LAS CONDICIONES SOBRE LAS CUALES LA FALLA OCURRE

1 Llave en la posicin ON.
2 Conectar el interruptor del motor del ventilador
en todas las posiciones.
El motor del ventilador est inoperante en todas las posiciones del interruptor?
S
VAYA a A2
No
412-00-5
412-00-5

CONDICIONES
El motor del ventilador est inoperante en la
posicin 1, 2 y/o 3 del interruptor:
VAYA a A9
El motor del ventilador est inoperante solamente en la posicin 4 del interruptor:
VAYA a A8
A2: VERIFICAR el FUSIBLE F19

1 Llave en la posicin OFF.
2 VERIFICAR el fusible F19 (CJB).
El fusible est OK?
S
VAYA a A3
No
SUSTITUIR el fusible F19 (30 A).
VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
Se ventilar nuevamente, LOCALIZAR y
REPARAR el corto a masa usando los Diagramas Elctricos.
A3: VERIFICAR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F19
1 Conectar fusible F19 (CJB).
2 Llave en la Posicin ON.
3 Medir la tensin entre el fusible F19 (30 A) y la
masa.
El medidor muestra la tensin de la batera?
S
VAYA a A4
No
REPARAR la alimentacin de tensin para
el fusible F19 usando los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
A4: VERIFICAR LA TENSIN EN EL MOTOR DEL VENTILADOR
1
2
3
4
Llave en la posicin OFF.

Desconectar el motor del ventilador C125.
Llave en la Posicin ON.
Medir la tensin entre el motor del ventilador,
conector C125, perno 1, circuito 15-FA18
(GN/OG), lado del cableado elctrico y masa.
412-00-6
412-00-6

CONDICIONES

S
VAYA a A5
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 15-FA18 (GN/OG), entre el motor del
ventilador y fusible F19 usando los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
A5: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL MOTOR DEL VENTILADOR
2 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin "Mxima".
3 Medir la resistencia entre el conector del motor
del ventilador C125, perno 2, circuito 31SFA18 (BK/RD), lado del cableado elctrico y la
masa.
La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

S
SUSTITUIR El motor del ventilador.
No
VAYA a A6
A6: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL MOTOR DEL VENTILADOR Y EL INTERRUPTOR DEL
MOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.
1 Desconectar el interruptor del motor del ventilador C124.
2 Medir la resistencia entre el motor del ventilador, conector C125, perno 2, circuito 31S-FA18
(BK/RD), lado del cableado elctrico y el interruptor del motor del ventilador, conector C124,
perno 1, circuito 31S-FA33 (BK/OG), lado del
cableado elctrico.
412-00-7
412-00-7

CONDICIONES

S
VAYA a A7
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA18 (BK/RD) entre el motor del
ventilador y la soldadura S23 con la ayuda
de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el
funcionamiento del sistema.
A7: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR
1 Medir la resistencia entre el interruptor del motor del ventilador, conector C124, perno 3, circuito 31-FA25 (BK/GN), lado del cableado
elctrico y la masa.

S
SUSTITUIR el interruptor del motor del ventilador. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 31-FA25 (BK/GN) entre el interruptor
del motor del ventilador y la conexin a masa G2 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
A8: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL MOTOR DEL VENTILADOR Y EL INTERRUPTOR DEL
MOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.
3

3 Desconectar el motor del ventilador C125.
412-00-8
412-00-8

CONDICIONES
4 Medir la resistencia entre el motor del ventilador, conector C125, perno 2, circuito 31S-FA18
(BK/RD), lado del cableado elctrico y el interruptor del motor del ventilador, conector C124,
perno 1, circuito 31S-FA33 (BK/OG), lado del
cableado elctrico.

S
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 31S-FA33A (BK/OG) entre la conexin
soldada S23 y el interruptor del motor del
ventilador con la ayuda de los Diagramas
Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento
del sistema.
A9: VERIFICAR LA TENSIN EN LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR
2 Desconectar la resistencia del calefactor C126.
3 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin "Off".
4 Llave en la Posicin ON.
5 Medir la tensin entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 4, circuito 31SFA33A (BK/OG), lado del cableado elctrico y
la masa.
El voltmetro muestra la tensin de la batera?

S
VAYA a A10
No
412-00-9
412-00-9

CONDICIONES
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA33A (BK/OG) entre la conexin
soldada S23 y la resistencia del calefactor
usando los Diagramas Elctricos.
A10: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DE LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR
2 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin "Low".
3 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 2, circuito 31SFA30 (BK/WH) y la masa.

S
VAYA a A12
No
VAYA a A11
A11: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR Y EL
INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 2, circuito 31SFA30 (BK/WH), lado del cableado elctrico y el
interruptor del motor del ventilador, conector
C124, perno 4, circuito 31S-FA30 (BK/WH), lado del cableado elctrico.

S
sistema.
412-00-10
412-00-10

CONDICIONES
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA30 (BK/WH) entre la resistencia del calefactor y el interruptor del motor
del ventilador usando los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
1 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin Medium".
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 1, circuito 31SFA31 (BK/YE) y la masa.

S
VAYA a A14
No
VAYA a A13
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 1, circuito 31SFA31 (BK/YE), lado del cableado elctrico y el
C124, perno 2, circuito 31S-FA31 (BK/YE), lado del cableado elctrico.

S
sistema.
412-00-11
412-00-11

CONDICIONES
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA31 (BK/YE) entre la resistencia
del calefactor y el interruptor del motor del
ventilador usando los Diagramas Elctricos.
1 Posicionar el interruptor del motor del ventilador en la posicin "High".
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 3, circuito 31SFA32 (BK/BU) y la masa.

S
SUSTITUIR la resistencia del calefactor.
No
VAYA a A15
2 Medir la resistencia entre la resistencia del calefactor, conector C126, perno 3, circuito 31SFA32 (BK/BU), lado del cableado elctrico y el
C124, perno 6, circuito 31S-FA33 (BK/BU), lado del cableado elctrico.

S
412-00-12
412-00-12

CONDICIONES
sistema.
No
LOCALIZAR y REPARAR la falla en el circuito 31S-FA32 (BK/BU) entre la resistencia
del calefactor y el interruptor del motor del
ventilador usando los Diagramas Elctricos.
TEST PUNTO A PUNTO B: MOTOR DEL VENTILADOR FUNCIONANDO CONTINUAMENTE

CONDICIONES
B1: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR

4 Verificar el funcionamiento del motor del ventilador.
El motor del ventilador funciona continuamente?
S
VAYA a B2
No
sistema.
B2: VERIFICAR LOS CIRCUITOS EN EL RESISTOR VARIABLE DEL CALEFACTOR
1
2
3
4

Desconectar la resistencia del calefactor C126.
Llave en la posicin ON.
Verificar el funcionamiento del motor ventilador.
El motor del ventilador funciona continuamente?

S
VERIFICAR todos los circuitos que estn
conectados a la conexin soldada S23 para
un corto a masa con la ayuda de los Diagramas Elctricos y CORREGIR los cortocircuito(s) encontrados. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
No
VERIFICAR todos los circuitos entre la resistencia del calefactor y el interruptor del
motor del ventilador para encontrar un corto
a masa con la ayuda de los Diagramas
Elctricos y CORREGIR corto-circuito(s)
encontrados. VERIFICAR el funcionamiento
del sistema.
412-00-13
412-00-13

TEST PUNTO A PUNTO C:
AIRE ACONDICIONADO INOPERANTE (MOTOR DEL

VENTILADOR OK)
CONDICIONES
C1: VERIFICAR FUSIBLE F17

El fusible est OK?
S
VAYA a C2
CONDICIONES
No
Si el fusible fizer ventilar nuevamente,
LOCALIZAR y REPARAR el corto a masa
C2: VERIFICAR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F17

1 Conectar el fusible F17 (CJB).
masa.
S
VAYA a C3
No
REPARAR la tensin de alimentacin en el
fusible F17 usando los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
C3: VERIFICAR ELFUSIBLE F21
El fusible est OK?
S
VAYA a C4
No
Si el fusible se quema nuevamente,
masa.
412-00-14
412-00-14

CONDICIONES
S
VAYA a C5
No
C5: VERIFICAR EL FUSIBLE F10

El fusible est OK?
S
VAYA a C6
No
Si el fusible se quema nuevamente,
VERIFICAR el diodo del acoplamiento del
compresor del A/A. Si el diodo est OK,
masa.
S
VAYA a C7
No
C7: VERIFICAR LA TENSIN AT EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT) DEL
A/A
1 Desconectar el rel de mariposa totalmente
abierta del A/A (WOT) C133 (caja de rels,
compartimiento del motor).
412-00-15
412-00-15

CONDICIONES
2 Medir la tensin entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A, zcalo C133,
perno 3, circuito 29-PAG (OG/YE), lado del cableado elctrico y la masa.

S
VAYA a C8
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 29-PAG (OG/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el
fusible F10 con la ayuda de los Diagramas
Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento
del sistema.
C8: VERIFICAR LA TENSIN DE CONTROL EN EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE
ABIERTA (WOT) DEL A/A
perno 1, circuito 15S-FA11 (GN/YE), lado del
cableado elctrico y la masa.

S
VAYA a C9
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 15S-FA11 (GN/YE) entre el rel de
mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A
y la conexin soldada S58 con la ayuda de
los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el
412-00-16
412-00-16

CONDICIONES
C9: VERIFICAR EL CIRCUITO DEL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A

2 Usar el cable de test fusible (10 A) para puentear el rel de mariposa totalmente abierta
(WOT) del A/A, zcalo C133, pernos 3 y 5, lado del cableado elctrico.
El acoplamiento del compresor del A/A funciona?

S
VAYA a C12
No
VAYA a C10
C10: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)
DEL A/A Y EL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CIRCUITO ABIERTO.
1 Desconectar el acoplamiento del compresor
del A/A C127.
2 Medir la resistencia entre el rel de mariposa
totalmente abierta (WOT) del A/A, zcalo
C133, perno 5, circuito 15S cableado elctrico
y el acoplamiento del compresor del A/A, conector C127, perno 1, circuito 15S-FA6
(GN/YE), lado del cableado elctrico.

S
VAYA a C11
No
Vehculos con motor a nafta: LOCALIZAR y
REPARAR la falla en el circuito 15S-FA6
(GN/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el acoplamiento
del compresor del A/A con la ayuda de los
Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
412-00-17
412-00-17

CONDICIONES
C11: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A
1 Medir la resistencia entre el acoplamiento del
compresor del A/A, conector C127, perno 2,
circuito 31-FA6 (BK), lado del cableado elctrico y la masa.

S
SUSTITUIR el acoplamiento del compresor
del A/A. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
No
CORREGIR el circuito abierto entre el acoplamiento del compresor del A/A y la conexin masa G7 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
C12: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA
(WOT) DEL A/A
1 Llave en la posicin START.
2 Conectar el calefactor.
3 Conectar el aire acondicionado.
ATENCIN: es obligatorio que una
lmpara- test con tensin nominal de 12 V
y banda de potencia de 1,2 W sea usada
durante el test siguiente. Caso contrario
el mdulo de control de la Transmisin
(PCM) puede daarse, o el test puede
indicar resultados incorrectos.
4 Usar una lmpara de prueba (12 V, 1.2 W) para verificar la tensin en el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A, zcalo C133,
entre perno 1 y perno 2, lado del cableado
elctrico.
La lmpara de prueba enciende?

S
412-00-18
412-00-18

CONDICIONES
SUSTITUIR el rel de mariposa totalmente
abierta (WOT). VERIFICAR el diodo del
acoplamiento del compresor del A/A y
SUSTITUIR si es necesario. VERIFICAR el
No
Vehculos con motor a gasolina:
VAYA a C13
C13: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL PCM

1
2
3
4
5

Desconectar el PCM C101a.
Conectar el calefactor.
Conectar el aire acondicionado.
ATENCIN: Para evitar daos al vehculo,

el dispositivo de medicin debe ser
operado en la banda de medicin de un
mximo 200 mA.
6 Medir la corriente entre el PCM, conector
C101a, perno 133, circuito 31S-FA87 (BK/GN),
lado del cableado elctrico y tensin de la batera.
La corriente medida es mayor de 8 mA?

S
VAYA a C14
No
VAYA a C17
DEL A/A Y EL PCM PARA CIRCUITO ABIERTO.
412-00-19
412-00-19

CONDICIONES
C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), lado del cableado elctrico y el PCM, conector
C101a, perno A13, circuito 91S-FA11 (BK/YE),
lado del cableado elctrico.

S
VERIFICAR el PCM y SUSTITUIR si es necesario. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el
PCM con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
C15: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL PCM
1
2
3
4
5

Conectar el aire acondicionado.

operado en la banda de medicin de en el
mximo 200 mA.
C101a, perno A39, circuito 31S-FA87 (BK/GN),
lado del cableado elctrico y la tensin de la
batera.

S
VAYA a C16
412-00-20
412-00-20

CONDICIONES
No
VAYA a C17
DEL A/A Y EL PCM PARA CIRCUITO ABIERTO.
2 Desconectar el PCM C101a.
C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), lado del cableado elctrico y el PCM, conector
C101a, perno A13, circuito 91S-FA11 (BK/YE),

S
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el
PCM con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
C17: VERIFICAR LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE EN EL SISTEMA
2 Verificar la cantidad de refrigerante en el sistema.
La cantidad de refrigerante en el sistema est
de acuerdo con las especificaciones del fabricante?
S
VAYA a C18
No
CARGUE el sistema con la cantidad correcta de refrigerante. VERIFICAR posibles prdidas en el sistema y VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
C18: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL INTERRUPTOR DE PRESIN
DOBLE
1 Desconectar el interruptor de presin doble
C123.
412-00-21
412-00-21

CONDICIONES
mximo 200 mA.
5 Medir la corriente entre interruptor de presin
doble, conector C123, perno 4, circuito 31SFA17 (BK/RD), lado del cableado elctrico y
tensin de la batera.

S
VAYA a C19
No
VAYA a C20
C19: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE
2 Medir la resistencia en el interruptor de presin
doble, conector C123, entre perno 1 y perno 4,
lado del componente.

S
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 31S-FA87 (BK/GN) entre el PCM y interruptor de presin doble con la ayuda de
No
VERIFICAR la presin del sistema en el circuito refrigerante. Si la presin del sistema
est OK, SUSTITUIR interruptor de presin
doble. VERIFICAR el funcionamiento del
sistema.
412-00-22
412-00-22

CONDICIONES
C20: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL INTERRUPTOR DEL

COMPRESOR DEL A/A
2 Desconectar el interruptor del compresor del
A/A C122.
operado en la banda de medicin de un
mximo 200 mA.
6 Medir la corriente entre el interruptor del compresor del A/A, conector C122, perno 1, circuito 31S-FA17 (BK/RD), lado del cableado elctrico y la tensin de la batera.

S
VAYA a C21
No
LOCALIZAR y REPARAR la abertura en el
circuito entre el interruptor del compresor
del A/A y la conexin soldada S24 usando
C21: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A
2 Medir la resistencia en el interruptor del compresor del A/A, conector C122 entre perno 1 y
perno 4, lado del componente.

S
412-00-23
412-00-23

CONDICIONES
LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el circuito 31S-FA17 (BK/RD) entre el interruptor
de presin doble y el interruptor del compresor del A/A con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
No
SUSTITUIR el interruptor del compresor del
A/A. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
TEST PUNTO A PUNTO D: AIRE ACONDICIONADO FUNCIONANDO CONTINUAMENTE

CONDICIONES
D1: VERIFICAR EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT) DEL A/A

2 Desconectar el rel de mariposa totalmente
abierta del A/A (WOT) C133 (caja de rels,
compartimiento del motor).
3 Llave en la posicin START.
4 Verificar el funcionamiento del acoplamiento
del compresor del A/A.
El acoplamiento del compresor del A/A funciona?
S
VAYA a D2
No
VAYA a D3
D2: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)
DEL A/A Y EL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CORTO DE TENSIN
DE ALIMENTACIN.
perno 5, circuito 15S-FA6 (GN/YE), lado del
cableado elctrico y la masa.
La tensin se puede medir?

S
412-00-24
412-00-24

CONDICIONES
REPARAR el corto-circuito para la tensin
de la batera en el circuito 15S-FA6
(GN/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT) del A/A y el acoplamiento
del compresor del A/A usando los Diagramas Elctricos.
No
VERIFICAR y si es necesario SUSTITUIR el
acoplamiento del compresor del A/A.
D3: VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA
(WOT) DEL A/A
2 Verificar el rel de mariposa totalmente abierta
(WOT) del A/A de acuerdo con la verificacin
del componente en el final desta Seccin.
El rel de mariposa totalmente abierta (WOT)
del A/A est OK?
S
Vehculos con motor a nafta: VAYA a D4
No
SUSTITUIR el rel de mariposa totalmente
abierta (WOT). VERIFICAR el diodo del
acoplamiento del compresor del A/A y
SUSTITUIR si es necesario. VERIFICAR el
D4: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL MDULO DE CONTROL DE LA
TRANSMISIN (PCM)
1
2
3
4

Desconectar el aire acondicionado.

mximo 200 mA.
C101a, perno A39, circuito 31S-FA87 (BK/GN),
lado del cableado elctrico y la tensin de la
batera.
412-00-25
412-00-25

CONDICIONES

S
VAYA a D10
No
VAYA a D5
DEL A/A Y EL PCM PARA CORTO A MASA.
C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), lado del cableado elctrico y la masa.
La resistencia medida es mayor de 10

kOhm?
S
sistema.
No
LOCALIZAR y CORREGIR el corto a masa
en el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT)
del A/A y el PCM con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
DEL A/A Y EL PCM PARA CORTO A MASA.
2 Desconectar el PCM C101a.
C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), lado del cableado elctrico y la masa.

kOhm?
412-00-26
412-00-26

CONDICIONES
S
sistema.
No
en el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de mariposa totalmente abierta (WOT)
del A/A y el PCM con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
D7: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A

1 Medir la resistencia entre el interruptor del
compresor del A/A, C122, perno 1, lado del
componente y la masa.

kOhm?
S
VAYA a D8
No
SUSTITUIR el interruptor del compresor del
A/A. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
D8: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE Y EL INTERRUPTOR
DEL COMPRESOR DEL A/A PARA BUSCAR UN CORTO A MASA
1 Desconectar el interruptor de presin doble
C123.
2 Medir la resistencia entre el interruptor de presin doble, conector C123, perno 4, circuito
31S-FA17 (BK/RD), lado del cableado elctrico
y la masa.

kOhm?
412-00-27
412-00-27

CONDICIONES
S
VAYA a D9
No
en el circuito 31S-FA17 (BK/RD) entre el interruptor de presin doble y el interruptor
del compresor del A/A con la ayuda de los
Diagramas Elctricos. VERIFICAR el funcionamiento del sistema.
D9: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE Y EL
INTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CORTO A MASA
1 Medir la resistencia entre el interruptor de presin doble, conector C123, perno 1, circuito
31S-FA38 (BK/OG), lado del cableado elctrico y la tensin de la batera.

kOhm?
S
SUSTITUIR el interruptor de presin doble.
No
en el circuito 31S-FA38(BK/OG) entre el interruptor de presin doble y el PCM con la
ayuda de los Diagramas Elctricos.
412-00-28
412-00-28
Test de componentes
Rel de mariposa totalmente abierta (WOT)
1. Verificar si el contacto normalmente abierto

est en la posicin desconectado:
Mida y resistencia en el rel, entre el perno
3 y el perno 5.
kOhm ?
S. VAYA a 2.
No. Sustituya el rel.
2. Verificar si el contacto normalmente abierto

est en la posicin desconectado:
Utilizando un cable de test con fusible (1 A),
conecte el perno 1 del rel al terminal
positivo de la batera.
Utilizando el cable de test, conecte el
perno 2 del rel al terminal negativo de la
batera.
Mida la resistencia del rel, entre el perno
3 y perno 5.
La resistencia es menor que 2 Ohm ?
S. El rel est OK.
No. Sustituya el rel.
412-00-29
412-00-29
Aire acondicionado (A/A) - Ajuste del juego de embrague
Nombre
Especificacin
Arandela espaciadora
de ajuste de la juego
1. Verificar el juego entre el embrague y la
polea en intervalos de 60 en torno de la
circunferencia. Para informacin adicional,
vea especificaciones en esta Seccin.
1. Correa de la polea
2. Arandela espaciadora
3. Placa de embrague
2. Desmonte el placa de embrague.
3. Corregir el juego utilizando las arandelas

espaciadoras.
1. Monte la placa de embrague.
2. Verificar el juego como est descrito en el
paso 1. Repita los pasos 3-4 si es
necesario.
412-00-30
412-00-30

Recuperacin del gas del aire acondicionado (A/A) , vaco y recarga
Reciclador de aire
acondicionado
3. Plugar las dos conexiones del reciclador

en las conexiones del A/A.
Identificador de prdidas
Modelo de deteccin electrnico o modelo con utilizacin
de lmpara y contraste)
1. Remueva el faro delantero derecho. Para

Seccin 417-01.
2.
ADVERTENCIA: la identificacin del

tipo de gas refrigerante debe ser
verificada con el fin de evitar la
contaminacin del equipo con otro
gas que no est especificado. Siempre
siga las recomendaciones del
fabricante del equipo.
4. NOTA: El lado de mayor dimetro

corresponde a la alta presin. El lado de
menor dimetro a la baja presin.
Conecte las lneas centrales a las
conexiones del reciclador del A/A.
5.
Suelte y remueva las tapas de proteccin

de las vlvulas de las conexiones de carga
del A/A.
AVISO: Evite a cualquier costo la

liberacin de refrigerante para la
atmosfera.
NOTA: al remover componentes del aire
acondicionado, calcular la cantidad residual
de aceite del sistema. Para mayores detalles
vea Especificaciones en esta Seccin.
Drene el gas refrigerante por medio de la
conexin de baja presin, siga las
orientaciones del fabricante del equipo.
6.
ATENCIN: el gas en el sistema debe

ser evacuado durante
aproximadamente 30 minutos antes
de la recarga.
412-00-31
412-00-31

7. NOTA: Si el sistema fuera evacuado antes de
drenar el refrigerante, podr restar algo de
refrigerante junto con el aceite del compresor.
Este residuo se podr evaporar y causar un
pequeo aumento (Mx. 2 marcas) en la
lectura de presin durante el test de prdidas.
Este aumento de presin no significa que
haya prdidas en el sistema.
NOTA: Si el aumento en la lectura fuera
superior a 20 mbar (2 kPa, .29 psi), significa
que hay prdidas en el sistema.
Test de prdidas.
1. Para el test de prdidas, cierre las
vlvulas, desconecte la bomba de vaco y
observe el manmetro de lectura de vaco.
2. Localice cualquier prdida presente en el
sistema utilizando un equipo para
deteccin de prdidas.
8. Recarga con aceite refrigerante. Para
informaciones adicionales,consulte
Recarga de Aceite del Sistema en esta
Seccin.
ADVERTENCIA: el sistema del aire

acondicionado debe siempre ser
evacuado antes de la recarga.
9. NOTA: Dependiendo del equipo utilizado el
refrigerante puede ser recargado en forma
lquida por medio del conector de alta presin
o en forma gaseosa por la conexin de baja
presin.
NOTA: la cantidad de gas del sistema est
indicada en el compartimiento del motor, en
una etiqueta pegada en el travesao frontal.
Para recarga del sistema.
1. Siga las instrucciones del fabricante del
equipo.
Desconexin del equipo.
1. Cierre las vlvulas.
2. Desconecte el equipo.
3. Desconecte las vlvulas de las conexiones
de alta y baja presin del sistema en el
vehculo.
4. Reinstale las tapas de proteccin en las
vlvulas del sistema.
10. Instale el faro delantero derecho. Para
Seccin 417-01.
412-00-32
412-00-32

Recarga de aceite del sistema
AVISO: el Reciclador del aire

acondicionado es el equipo adecuado
para almacenar el aceite del sistema
pues tiene un depsito propio para esta
finalidad y un sistema desarrollado para
evitar la contaminacin del mismo.
NOTA: al sustituir el compresor del A/A, trate
antes de retirar el aceite restante del mismo,
almacenndolo en el depsito del reciclador
del A/A.
1. NOTA: Siga este paso solamente si cambia el
compresor del A/A.
Retire el aceite del compresor del A/A.
Gire el eje del compresor por lo menos 6 a
8 vueltas durante la remocin del aceite
residual.
2. NOTA: Si fuera sustitudo ms de un
componente, la cantidad de aceite debe ser la
suma de las indicadas para cada componente
sustitudo de acuerdo con indicado en la tabla
de especificaciones en esta Seccin.
NOTA: Adems, debe ser sumada la cantidad
del aceite refrigerante recolectado en el
depsito del reciclador durante la evacuacin
del sistema.
Sume las cantidades calculadas del nuevo
aceite refrigerante. Para informacin
adicional, vea Especificaciones en esta
Seccin.
412-00-33
412-00-33

Manipulando gas refrigerante contaminado
ATENCIN: Cualquier refrigerante R134a

o R12 que est contaminado debe ser
evacuado solamente con equipo propio
para esta finalidade, en caso contrario el
equipo podr daarse.
1. Si corresponde, avise al Cliente sobre los
costos adicionales de la reparacin del
sistema causado por la contaminacin de
gas incorrecto en el sistema.
2. La utilizacin de gas refrigerante no
especificado puede daar los Oring de
sellado y componentes del compresor. Se
deben verificar todos estos componentes
cuando ocurre tal situacin.
412-00-34
412-00-34

Acoplando el resorte de traba
Conector (azul) de la tubera
412-027
3. Desconecte la lnea de gas refrigerante.

Sustituir los Oring por nuevos.
1. NOTA: Seleccione la herramienta especial

adecuada al dimetro de la tubera en el
vehculo.
Instalacin de la herramienta especial.
Ajuste la herramienta especial de modo
que el Oring pueda ser conducido en direccin a la grapa del resorte.
4. Conecte la lnea de gas refrigerante.
Verificar si hay daos en la grapa del
resorte.
Remueva cuidadosamente cualquier grapa
del resorte utilizando un alambre o similar
e instale una nueva grapa.
2. Presione la herramienta especial en direccin a la grapa del resorte.
412-00-35
412-00-35

5. NOTA: Limpie las conexiones utilizando aceite
del sistema refrigerante y un pao libre de
pelusa.
Presione el anillo en direccin a la grapa
del resorte.
6. NOTA: Instale nuevos Orings en la tubera.

NOTA: Antes de instalar los Orings, coloque
aceite de sistema refrigerante en los anillos para
prevenir posibles daos del anillo al ser
instalado.
Conecte la tubera.
Asegrese que el grapa del resorte se encastre correctamente.
412-00-36
412-00-36

Deteccin de prdidas utilizando el detector electrnico
Detector de prdidas
electrnico
AVISO: el lugar donde ser realizado el

test de prdidas debe estar ventilado lo
suficiente para que no haya
contaminacin del aire porque tambin
no puede haber presencia de corriente
de aire fuerte pues tambin prejudicar
las pruebas. Olores de otros produtos
qumicos tales como solventes,
combustible o aceites lubricantes
tambin pueden causar el mismo
problema.
1.
CUIDADO: puede ocurrir que el sensor

del detector electrnico se apoye en
los componentes del sistema de A/A
por lo que puede contaminar la punta
del sensor permanentemente y ser
necesario sustituir la punta por una
nueva.
NOTA: el sistema de A/A debe sostener una
presin entre 4,1 y 5,5 bar a 24C con el
motor desconectado.
Si hubiera poca o ninguna presin en el

sistema adicione aproximadamente 300g de
refrigerante. Para informacin adicional, vea
Recuperacin del gas del aire acondicionado
(A/A) , vaco y recarga en esta Seccin.
2. Utilice el equipo para deteccin de
prdidas de R-134a, siguiendo las
instrucciones del fabricante.
3. Si se encontraran prdidas, repare el
problema, realice la recarga de gas del
sistema y haga el test de vaco para
asegurarse que el problema fue reparado.
412-00-37
412-00-37

Deteccin de prdidas utilizando detector por contraste (con lmpara UV)
Herramienta(s) Especial(ales)
Lmpara UV 120 Watt o
equivalente
Inyector de contraste para

refrigerante R-134a
NOTA: Donde hubiera prdidas, es posible, con

auxlio de la lmpara UV, visualizar un color
verde en el lugar.
1. Si por algn motivo, no hay contraste
dentro del sistema, agregue 7,4 ml de
contraste.
NOTA: Algunos vehculos pueden presentar
seales de gas refrigerante en las vlvulas de
conexin del sistema, aunque sto no
necesariamente indique prdidas.
NOTA: Como puede haber ms de un lugar con
seales de prdidas, verificar cada componente
antes de concluir la inspeccin.
2. Despus reparar las prdidas, remueva
cualquier residuo de contraste del lugar con
un solvente adecuado.
412-00-38
412-00-38

Deteccin de prdidas por vaco
1. Evacue el gas refrigerante del sistema del
(A/A) utilizando el reciclador de A/A. Utilice
el mismo equipo para realizar el test de
vaco. Para mayores detalles siga las
instrucciones del fabricante del equipo.
303-13-1
Control de emisiones de combustible
303-13-1
SECCIN 303-13 Control de Emisiones de

Combustible
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-13-2
Emisiones Evaporativas ......................................................................................................
Vista General ......................................................................................................................
303-13-3
303-13-3
DIAGNSTICOS y VERIFICACIONES
Emisiones Evaporativas ......................................................................................................
303-13-4
303-13-4
Canister de Emisiones Evaporativas ..................................................................................
303-13-5
303-13-2
303-13-2
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torques
DESCRIPCIN
Tornillos de retencin de los soportes de fijacin del depsito de
combustible
Tuercas de fijacin del panel de proteccin del sistema fijado al piso
N.m
25
Lbf.pie
-
Lib.pul
-
303-13-3
303-13-3
Emisiones Evaporativas
Vista General
Item
Pieza N
Descripcin
Del carbn activo del

canister
Del depsito de combustible
Vlvula sin retorno
Canister de carbono
Vlvula de solenoide de
(EVAP)
Al mltiple de admisin
El sitema colector EVAP previene que los

vapores del combustible lleguen a la atmsfera.
Para alcanzar este objetivo, los vapores del
combustible son transportados del depsito del
combustible al carbn activo del canister, y
temporariamente almacenados all.
Al cargarse el PCM activa la vlvula solenoide.
Esto hace que los vapores pasen por el sistema
de admisin del motor.
303-13-4
303-13-4
1 Verifique el reclamo del cliente.
2 Visualizar e inspeccionar posibles daos

mecnicos o elctricos.
Mecnica
Elctrica
Lnea de Vaco
Cableado Elctrico
Canister
Conectores
Elctricos
Valvula del
Fusibles
Canister
Depsito de Comb.
3. Si se encuentra la causa a simple vista para
la prxima etapa.
4. Si la causa que origina el problema no se ve
a simple vista, verifique el sntoma del
problema utilizando el WDS para
diagnosticar el sistema.
303-13-5
303-13-5
Canister de Emisiones Evaporativas 1.6L Zetec Rocam
Remocin
1.
ADVERTENCIA: No fume y ni tenga

cigarrillos o cualquier tipo de fuego
cuando est trabajando cerca de los
componentes relacionados con el
combustible. Hay siempre gases
altamente inflamables presentes y se
pueden encender. No observar estas
instrucciones pueden originar
accidentes.
implica el manejo de combustible. Est
siempre preparado por prdidas de
combustible y siempre observe los
cuidados con el manejo. No observar
estas instrucciones pueden originar
accidentes.
1. Levante el vehculo en el elevador, para

informaciones adicionales verifique la
Seccin 100-02.
2. Remueva el sistema de escape. Para
Seccin 309-00.
3.

trasera de los soportes de fijacin del
depsito de combustible.
5. NOTA: Marque las posiciones exactas de

instalacin de los soportes de fijacin del
depsito de combustible en la parte
delantera para facilitar el montaje de los
mismos.
Remueva el tornillo de retencin
delantero de los soportes del depsito
de combustible.
CUIDADO: Utilice material adecuado

en el crique hidrulico, para apoyar el
depsito de combustible y no causar
daos en el mismo.
Utilice un crique hidrulico para apoyar
el depsito de combustible.
303-13-6
303-13-6

6.
CUIDADO: al remover el depsito de

combustible, tenga mucho cuidado con
el exceso de presin de las lneas de
combustible en contacto con los
conectores elctricos de la bomba y
flotante de combustible.
Baje el depsito de combustible,
apoyado en el crique hidrulico.
Instalacin
2.
7. Desconecte del canister la manguera de

retorno del canister al depsito de
combustible. Para informaciones
adicionales verificar la Seccin 310-00.
ADVERTENCIA: No fume y ni tenga

cigarrillos o cualquier tipo de fuego
cuando est trabajando cerca de los
combustible. Hay siempre gases
altamente inflamables presentes y se
pueden encender. No observar estas
instrucciones pueden originar
accidentes.
implica el manejo de combustible. Est
siempre preparado por prdidas de
cuidados con el manejo. No observar
estas instrucciones pueden originar
accidentes.
NOTA : Observe en la instalacin del
depsito de combustible, para que las
lneas de alimentacin/retorno y vapor de
combustible queden colocadas
correctamente.
8. Remueva el canister de emisiones

evaporativas del depsito de
combustible.
Para instalar, siga el procedimiento

inverso al de la remocin.
303-08C-1
Control de emisiones del motor 1,4 l
303-08C-1
Duratorq-TDCi (DV) Diesel
SECCIN 303-08C Control de emisiones del motor

1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel
MODELO: 2005 EcoSport y Fiesta
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ................................................................................................................
303-08C-2
DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO
Control de emisiones del motor .........................................................................................
Sistema de recirculacin de gases de escape (EGR )......................................................
Catalizador ........................................................................................................................
303-08C-3
303-08C-3
303-08C-4
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES
Control de emisiones del motor .........................................................................................
Cuadro de localizacin de averas ....................................................................................
Pruebas de localizacin de averas ..................................................................................
303-08C-5
303-08C-5
303-08C-5
303-08C-5
Vlvula de recirculacin de los gases de escape (EGR) ............................... (23 312 0)
Vlvula de recirculacin de los gases de escape (EGR) electrnica.................................
Enfriador del sistema de recirculacin de los gases de escape (EGR) .............................
303-08C-8
303-08C-9
303-08C-10
303-08C-2

303-08C-2
ESPECIFICACIONES
Pares de apriete
Descripcin
Tornillos de sujecin de la vlvula de recirculacin de los gases de
escape (EGR)
Tornillos de sujecin de la vlvula electrnica de recirculacin de los
gases de escape (EGR)
Tornillo de sujecin del enfriador del sistema EGR
Tornillo de sujecin del tubo EGR
G148221 es
N.m
10
Lbf.pie
-
Lbf.pul
89
11
10
10
89
89
303-08C-3

303-08C-3
Control de emisiones del motor
Sistema de recirculacin de gases de escape

(EGR)
El sistema EGR est formado por los siguientes
componentes:
Vlvula EGR
Tubera EGR
Solenoide EGR
Sistema de vaco con tuberas y bomba de
vaco
Mdulo de control del motor (PCM)
El solenoide EGR es activado por el PCM y es el

encargado de conectar el vaco para el
accionamiento de la vlvula EGR.
El PCM determina los ciclos de conexin de la
vlvula EGR y, con ello, del caudal de gases de
escape retornados en funcin de la cantidad de
aire aspirada.
La vlvula EGR se acciona mediante vaco. El

vaco lo genera una bomba de vaco montada
junto al rbol de levas.
Ref. de pieza Descripcin

1
Tubera EGR
Solenoide EGR
Vlvula EGR
G167100 es
303-08C-4

303-08C-4
DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)

Bomba de vaco
Catalizador
La bomba de vaco va abridada al crter del rbol

de levas en el lado del volante motor.
El motor se ha equipado con un catalizador de

oxidacin para poder cumplir con los actuales
requerimientos en materia de emisiones para
motores Diesel
La bomba de vaco es accionada directamente

por el rbol de levas.
El vaco generado se utiliza para el accionamiento
de la vlvula EGR, el accionamiento de la vlvula
de charnela (wastegate) del turbocompresor y
para el servofreno.
G167100 es
Para mejorar la eficacia en estado fro, el

catalizador se ha montado cerca del motor y
conectado directamente al turbocompresor.
303-08C-5

303-08C-5
Control de emisiones del motor
Herramientas especiales
Bomba manual de
vaco/presin
416-D001 (23-036A)
1. Verifique la anomala presentada por el
cliente.
2. Examine visualmente si hay seales claras de
daos mecnicos.
Mecnica
- Vlvula de recirculacin de gases de escape
(EGR)
- Tubo de EGR
- Abrazaderas del tubo del EGR
- Juntas(s)
- Vlvula del regulador de vaco del sistema
EGR
3. Si se encuentra claramente la causa de la
anomala descrita por el cliente o detectada
en el taller, corrjala (si es posible) antes de
continuar con el siguiente paso.
4. Si no se puede detectar la anomala a simple
vista, verifique el sntoma y pase al cuadro de
localizacin de averas.
Comprobacin visual
Cuadro de localizacin de averas
Condicin
Posibles causas
Humo de escape excesivamente Vlvula EGR

Vlvula del regulador de vaco
negro
del sistema EGR
Medidas a tomar
Vaya a la prueba de localizacin
de averas A.
Pruebas de localizacin de averas

PRUEBA DE LOCALIZACIN DE ANOMALAS A: HUMO DE ESCAPE EXCESIVAMENTE NEGRO
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
A1: COMPRUEBE EL VACO DE LA VLVULA EGR.

1 Desconecte la tubera de vaco de la vlvula
EGR.
2 Conecte la herramienta especial a la tubera de

vaco desconectada.
3 Arranque el motor.
G148222 es
303-08C-6

303-08C-6
DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)

4 Mida el vaco en la tubera del EGR con la
Con el motor a ralent, no se indica vaco en el

indicador?
S:
Vaya a A2 .
No
Con el WDS, compruebe la seal de entrada
de APERTURA y CIERRE a la vlvula del
regulador de vaco del EGR. Si el resultado
es CIERRE, sustituya la vlvula del regulador de vaco. Compruebe el funcionamiento
del sistema. Si el resultado es APERTURA,
contine la diagnosis con el WDS.
A2: COMPRUEBE LA VARILLA DE CONTROL DEL EGR.
1 Conecte la herramienta especial a la vlvula
EGR.
2 Aplique vaco en la vlvula EGR con la herramienta especial.
3 Descargue el vaco y observe el movimiento de

la varilla de control de la vlvula EGR.
Se abre la vlvula EGR y vuelve a la posicin
completamente cerrada?
S:
Vaya a A3 .
No
G148222 es
303-08C-7

303-08C-7

Sustituya la vlvula del EGR. CONSULTE
Vlvula de recirculacin de los gases de
escape (EGR) en esta seccin. Compruebe
el funcionamiento del sistema.
A3: COMPRUEBE LA VLVULA EGR.

1 Desmonte la vlvula del EGR. CONSULTE
Vlvula de recirculacin de los gases de escape
(EGR) en esta seccin.
2 Compruebe si la vlvula EGR presenta daos.
Est en buen estado la vlvula EGR?
S:
CONSULTE Seccin 303-04A / 303-04B /
303-04C / 303-04D.
No
Sustituya la vlvula del EGR. CONSULTE
Vlvula de recirculacin de los gases de
escape (EGR) en esta seccin. Compruebe
el funcionamiento del sistema.
G148222 es
303-08C-8

303-08C-8
Vlvula de recirculacin de los gases de escape (EGR) (23 312 0)
Desmontaje
1. Desmonte el filtro de aire. Para ms
informacin, consulte Seccin 303-12.
2. Retire el filtro de combustible. Para ms
3. Desconecte la tubera de vaco de la vlvula EGR.
5. Retire la abrazadera y el tubo del sistema

EGR.
6. Desmonte la vlvula EGR.

Deseche la junta.
4. Desmonte los tornillos de sujecin del

codo del tubo EGR.
Montaje
1. NOTA: Sustituya la junta de la vlvula EGR.
Monte los componentes en el orden
inverso al de desmontaje.
G148223 es
303-08C-9

303-08C-9
Vlvula de recirculacin de los gases de escape (EGR) electrnica
Desmontaje
2. Retire la abrazadera entre el enfriador del
sistema EGR y la vlvula EGR electrnica.
Deseche la abrazadera.
4. Desmonte la vlvula EGR electrnica.

Deseche la junta.
Montaje
3. Desenchufe el conector de la vlvula electrnica EGR.
1. NOTA: Sustituya la junta de la vlvula EGR

electrnica.
NOTA: Sustituya la abrazadera de la vlvula EGR
electrnica.
G338587 es
303-08C-10

303-08C-10
Enfriador del sistema de recirculacin de los gases de escape (EGR)
Desmontaje
1. Vace el sistema de refrigeracin. Para ms
informacin, consulte Seccin 303-04A /
303-04B / 303-04C / 303-04D.
codo del tubo EGR.
5. Retire la abrazadera entre el enfriador del

sistema EGR y la vlvula electrnica del
sistema EGR.
6. Quite el tornillo de sujecin del enfriador

del sistema EGR.
4. Desconecte los tubos flexibles de refrigerante del enfriador del sistema EGR.
7. Desmonte el conjunto de enfriador y tubo

del sistema EGR.
G334062 es
303-08C-11

303-08C-11
DESMONTAJE Y MONTAJE (CONTINUACIN)

8. Desmonte el enfriador del sistema EGR del
tubo del sistema EGR.
Montaje
1. NOTA: Sustituya la abrazadera entre el
enfriador del sistema EGR y la vlvula
electrnica del sistema EGR.
NOTA: Sustituya la abrazadera entre el enfriador
del sistema EGR y el tubo del sistema EGR.
G334062 es
310-02-1
Control de la Aceleracin
310-02-1
SECCIN 310-02 Control de la Aceleracin

CONTENIDO
PGINA
Control de la Aceleracin ....................................................................................................
310-02-2
Control de la Aceleracin ....................................................................................................
Tabla de Sntomas ............................................................................................................
310-02-3
310-02-3
310-02-4
310-02-2
310-02-2
DESCRIPTION AND OPERATION
1.6L Zetec Rocam
2.0L Duratec
tem
Pieza N
Descripcin
Cable del Acelerador
Mariposa
La mariposa se acciona por medio de un cable.
310-02-3
310-02-3
2. Inspeccione visualmente para detectar daos mecnicos o elctricos.
Mecnica
Pedal del
acelerador
Acoplamiento
Cable del
acelerador
Mariposa
Elctrica
Fusible(s)
Rel(s)
Cables
Conector(es)
Elctrico(s)
Pedal del
acelerador
Mariposa
PCM
3. Si una causa se viera a simple vista para un problema observado o relatado, corrija la causa (si
es posible) antes de pasar a la prxima etapa.
4. Si la causa no fuera evidente a simple vista, verifique el sntoma y consulte el WDS para
diagnosticar el sistema.
1,4 l Duratorq TDCi (DV) Diesel -1,6 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel
1. Compruebe la anomala presentada por el cliente.
2. Compruebe visualmente si hay seales claras de daos mecnicos o elctricos.
Comprobacin visual
Mecnica
Electricidad
Pedal del acelerador
Mazo(s) de cables
Conector(es)
Pedal del
acelerador
Mdulo de control
del motor (PCM)
3. Si se determina claramente la causa de la anomala descrita por el cliente o detectada en el taller,
corrjala (si es posible) antes de proseguir con el siguiente paso.
4. Si no se puede detectar la anomala a simple vista, comprubela y utilice el WDS para realizar una
diagnosis del sistema.
310-02-4
310-02-4
Tabla de Sntomas
Condicin
El pedal del acelerador

duro al pisarlo
Posibles Causas
Cable del acelerador daado.
Accin
INSTALE un nuevo cable

del acelerador
Cable del acelerador instalado incorrectamente.
VERIFIQUE si el cable
del acelerador est correctamente instalado
Mariposa desgastada o
daada.
INSTALE una mariposa nueva. CONSULTE la

Seccin 303-04A
El pedal del acelerador no

retorna libremente
mariposa debilitada o quebrada.
INSTALE una mariposa

nueva. CONSULTE la Seccin
303-04A
INSTALE una mariposa

nueva. CONSULTE la Seccin
303-04A
Motor acelerado
Mariposa desgastada o
daada.
Cable del acelerador daado.
Cable del acelerador instalado incorrectamente
INSTALE un nuevo cable

del acelerador
VERIFIQUE si el cable del
acelerador est correctamente
instalado
G453323 es
04/2005 2006.0 Fiesta
303-08A-1
Control del Nivel de Emisiones del Motor 1.6L Zetec Rocam
303-08A-1
SECCIN 303-08A Control del Nivel de Emisiones

del Motor 1.6L Zetec Rocam
CONTENIDO
PGINA
Control del nivel de emisiones del motor.............................................................................
Vlvula PCV - 1.6L Zetec Rocam .....................................................................................
303-08A-2
303-08A-2
Control del nivel de emisiones del motor.............................................................................
Tabla de Sintomas ............................................................................................................
303-08A-4
303-08A-4
303-08A-4
303-08A-2
303-08A-2
Control del Nivel de Emisiones del Motor

PCV - 1.6L Zetec Rocam
Vista General
303-08A-3
303-08A-3

Panel Deflector
tem
Pieza N
Descripcin
Tapa de vlvulas con

separador de aceite
integrado
De la vlvula PCV
De la vlvula de solenoide de Emisiones

de vapores (EVAP)
Para el mltiple de
admisin
3F26-6B890-A1A Vlvula PCV (gas)

3S5G-6B890-A1A Vlvula PCV (flex)
Vista lateral
tem
Pieza N
Descripcin
Placa deflectora
Vlvula PCV
La placa deflectora est integrada con la tapa de

vlvulas.
La placa deflectora evita que el aceite sea
absorbido y quemado en el proceso de la
combustin.
El aceite condensado golpea en la placa
deflectora y retorna al circuito del aceite.
Vista seccional
tem
Pieza N
Descripcin
Resorte
Pistones
La vlvula PCV est localizada en el lado

superior de la tapa de vlvulas.
Los gases del block del motor son absorbidos
por la vlvula PCV hacia el mltiple de admisin.
La vlvula PCV es abierta por el vaco en el
mltiple de admisin.
La cantidad de gases del block del motor
depende de la velocidad del motor. La cantidad
absorbida est determinada por el resorte y el
formato del pistn.
303-08A-4
303-08A-4
Control del Nivel de Emisiones del Motor


2 Visualizar y inspeccionar posibles daos mecnicos o elctricos.
Mecnica
Vlvula PCV
Separador del PCV
Manguera(s)/juntas de las mangueras
Juntas(s)
3. Si una causa se puede ver a simple vista debido a un problema observado o comentado, corrija la
causa (si es posible) antes de pasar para a la prxima etapa.
4. Si la causa evidente del problema no se puede ver a simple vista, verifique el sntoma del problema
y consulte la Tabla de Sntomas.
Tabla de Sntomas
Condicin
Causas Posibles
Accin
Presin excesiva en el block del Vlvula PCV bloqueada.

Separador del PCV bloqueada.
motor
Manguera del PCV bloqueada.
LIMPIE o INSTALE nuevos

componentes PCV si es necesario. PRUEBE el sistema en
operacin normal. Se el problema persiste, CONSULTE la
Seccin 303-00.
Aceite en el sistema de admisin de aire
Restriccin en el separador del

PCV.
LIMPIE o INSTALE un nuevo

separador del PCV. PRUEBE el
Vlvula del PCV permanentemente abierta.
INSTALE una nueva vlvula

PCV. PRUEBE el sistema en
operacin normal.
412-04-1
Controles de climatizacin
412-04-1
SECCIN 412-04 Controles de climatizacin

CONTENIDO
PGINA
DESCRICIN y OPERACIN
Componentes de control .....................................................................................................
Controles de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado.................................................
412-04-2
412-04-2
DIAGNOSTICO y VERIFICACIONES
Componentes de control .....................................................................................................
412-04-2
Conjunto del Control de climatizacin ................................................................................
412-04-5
412-04-2
412-04-2
Componentes de Control
Controles de calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado
Interruptor del aire acondicionado

Interruptor de Ventilacin
La velocidad del flujo del aire se ajusta utilizando

el interruptor de ventilacin.
NOTA: Una tapa se encuentra en lugar del

interruptor del aire acondicionado en vehculos
sin aire acondicionado.
El interruptor de ventilacin se conecta a un

ventilador de 3 velocidades y se puede conectar
4 velocidades.
Los vehculos con aire acondicionado tienen un

mdulo de control de calefaccin que est
integrado con el control.
El ventilador est desconectado en la posicin 0.
Entre otras cosas, este modulo pasa la

informacin para el PCM cuando el interruptor es
accionado.
Control de la temperatura
NOTA: La temperatura del calefactor depende

de la temperatura del radiador.
El controlador de la temperatura opera en
funcin del intercambio de calor por medio del
cable Bowden y correspondientemente el calor
del aire es una mezcla con el aire del ambiente.
Control de la distribucin del aire
El control de la distribucin del aire opera la

compuerta de distribucin de aire en el calefactor
por medio del cable Bowden y el aire es guiado
de acuerdo con el inyector de aire.
El sistema del aire acondicionado conectado por

medio del interruptor del aire acondicionado.
El modulo de control de calefaccin manda un
sinal de requisicin para el PCM, que entonces
conecta el compresor del aire acondicionado.
Un LED naranja muestra que el sistema del aire
acondicionado est conectado.
Si el interruptor fuera accionado cuando el
ventilador estuviera en la posicin 0, la seal de
requisicin no va inicialmente para el PCM.
Cuando el interruptor fuera accionado la seal de
requisicin ordena al PCM conectar el compresor
del A/A.
412-04-3
412-04-3

Cuando la ignicin se desconecta, el estado del
sistema del A/A se almacena para el prximo
arranque del motor.
Interruptor de recirculacin de aire
El propsito del interruptor del recirculacin del

aire es para elegir entre aire recirculado o aire
nuevo.
Las compuertas del aire recirculado estn
integradas con la carcasa del calefactor para
conectar el aire recirculado.
Cuando el interruptor del aire recirculado se
acciona, acciona el calefactor y abre o cierra las
compuertas.
La posicin del interruptor muestra que el aire
recirculado est operando.
412-04-4
412-04-4
Componentes de Controles de climatizacin

CONSULTE la Seccin del 412-00.
412-04-5
412-04-5
REMUEVAL AND INSTALLATION
Conjunto del Control de climatizacin

Remocin
1. Suelte y remueva los tornillos de la consola.
5. Suelte y remueva el tornillo del mecanismo de ajuste de la compuerta de la

temperatura.
6.
2. Tire del frente de la consola hacia adelante
para tener acceso a la unidad de control
del aire acondicionado/calefactor.
CUIDADO: No tuerza el cable de

accionamiento del mecanismo de
ajuste de la compuerta de la
temperatura.
Suelte el del mecanismo de ajuste de la
compuerta de la temperatura de la unidad
de control del aire acondicionado /
calefactor.
1. Gire el mecanismo de ajuste en el sentido
horario.
2. Tire el mecanismo de ajuste.
3. Suelte el cable de la compuerta de distribucin de aire de la unidad de control del

aire acondicionado/calefactor.
Gire el control de la distribucin de aire
cuando suelta el cable.
412-04-6
412-04-6

7. Suelte el conector de la unidad de control
del aire acondicionado/calefactor y remueva la consola.
8. Remueva la unidad de control del aire

acondicionado/calefactor.
Instalacin
1.
CUIDADO: Cercirese que el cable de

la compuerta de distribucin de aire
engrane correctamente en el
mecanismo de ajuste de la tapa del
calefactor/evaporador.
CUIDADO: en el tuerza el cable de
accionamiento del mecanismo de ajuste
de la compuerta de la temperatura.
308-02-1
Controles de Embrague
308-02-1
SECCIN 308-02 Controles de embrague

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
308-02-2
Controles de Embrague.......................................................................................................
Vista general .....................................................................................................................
Funcionamiento.................................................................................................................
308-02-3
308-02-3
308-02-3
Controles de Embrague.......................................................................................................
308-02-5
Cilindro servo de embrague ................................................................................................
Cilindro maestro de embrague ............................................................................................
308-02-6
308-02-7
308-02-2
308-02-2
ESPECIFICACIONES

Item
Especificacin
ESDM-1C220-A
Descripcin
Tornillos de retencin del cilindro servo de embrague
N.m
lbf.pie
lbf.pul.
10
89
308-02-3
308-02-3
Vista general
Descripcin
Por esta razn, el sistema de freno permanece

operativo en caso de prdida de lquido del
sistema de embrague.
Item
Grupo
Depsito de lquido de freno
Lnea de alimentacin
Pedal embrague
Funcionamiento
Cilindro maestro
Cuando el pedal de embrague se acciona, hay

presin de lquido en el cilindro maestro.
Lnea de presin
Cilindro servo de embrague
El embrague hidrulico se opera por medio de

una cmara separada del lquido del depsito de
freno.
El lquido pasa del cilindro maestro al cilindro

servo que a su vez acciona el cojinete de empuje
del embrague.
El cojinete de empuje empuja el anel interno del
rolamento contra el resorte del diafragma.
Se elimina entonces el contacto del resorte entre
el disco de embrague y la placa .
308-02-4
308-02-4
Cuando el pedal de embrague retorna, el resorte
del diafragma presiona el pistn del cilindro servo
a su posicin inicial y el resorte entra
nuevamente en contacto entre el disco y la placa.
El resorte en el cilindro servo aplica la precarga
al cojinete de empuje.
El cojinete de empuje est siempre en contacto
con la placa debido a la precarga.
Hay un retardo en el movimento del cilindro
servo que auxilia a mantener la suavidad del
sistema cuando se produce la descarga en el
pedal.
Por causa de esto, se minimiza la cada de
presin del lquido que pasa del cilindro servo al
depsito y el tiempo de accionamiento (contacto)
de embrague se ampla produciendo el
accionamiento suave.
308-02-5
308-02-5
CONSULTE la Seccin 308-00
308-02-6
308-02-6
Cilindro Servo de embrague
Nombre
Especificacin
Grasa para alta

temperatura
ESDM-1C220-A
Remocin
1. Remueva la caja de cambios. Para
Seccin 308-03A.
2.
2.

derrama en la pintura, el rea
lavada con agua fra.
CUIDADO: No aplique grasa en
cualquier rea del cilindro servo de
embrague.
Instale el cilindro servo de embrague.
CUIDADO: Si el lquido de freno for

derramado en la pintura, a rea
afetada debe ser imediatamente
lavada con agua fra.
Remueva el cilindro servo de embrague.
3. Instale la caja de cambios. Para

Seccin 308-03A.
Instalacin
4. Llene y purgue el sistema de embrague.

la Seccin 308-00
1. Cubra las estras del rbol de entrada

con una capa fina de grasa para alta
temperatura.
308-02-7
308-02-7

Cilindro maestro de embrague
Remocin
1.

debe ser imediatamente lavada con agua
fra.
Desconecte la lnea de alimentacin del

cilindro servo de embrague y colquela a
un lado.
2.
Remueva la batera y la caja de la batera,
3. NOTA: Tape el depsito de lquido de
freno para impedir fuga de lquido o
entrada de impurezas.
Desconecte la manguera del cilindro
maestro de embrague del depsito de
lquido de freno.
Presione a presilla.
6. Afloje los tornillos de retencin del
cilindro maestro de embrague.
4. Desconecte a manguera del cilindro

maestro de embrague .
1. Drene el aceite en un recipiente
apropriado.
7. NOTA: Remueva el cilindro maestro y el

pedal de embrague como un conjunto.
Remueva el conjunto del cilindro
maestro y pedal de embrague.
Gire el conjunto del cilindro maestro y
pedal de embrague en el sentido antihorario.
5. NOTA: Tape la lnea de alimentacin del

cilindro servo de embrague para impedir
fuga de lquido o entrada de impurezas.
308-02-8
308-02-8
8. Remueva el cilindro maestro de

embrague.
1. Remueva el resorte de retorno del pedal
de embrague
2. Separe la varilla de accionamiento del
cilindro maestro de embrague
2. NOTA: Instale el cilindro maestro y el pedal

de embrague como un conjunto.
Instale el cilindro maestro y el pedal de
embrague.
Gire el conjunto del cilindro maestro y
pedal de embrague en el sentido horario
3. Instale el cilindro maestro de embrague.
Instalacin
1. NOTA: Utilizando una cinta adecuada,
retenga el resorte de retorno del pedal de
embrague en su posicin.
4. Conecte la lnea de alimentacin del

cilindro servo de embrague.
Instale el cilindro maestro de embrague.

1. Retenga la varilla de accionamiento del
cilindro maestro de embrague.
2. Instale el resorte de retorno del pedal de
embrague.
5. Conecte la manguera del cilindro

maestro de embrague.
308-02-9
308-02-9

6. Conecte la manguera del cilindro
maestro de embrague al depsito de
lquido de freno.
Presione a presilla.
7. Purgue el sistema de embrague. Para

Seccin 308-00.
303-14-1
Controles Electrnicos - Motores Zetec Rocam y Supercharger
303-14-1
SECCIN 303-14 - Controles Electrnicos - Motores

Zetec Rocam y Supercharger
APLICACIN en el VEHCULO: Fiesta y EcoSport
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Controles Electrnicos del Motor 1.6L Zetec Rocam.........................................................
Vista General ......................................................................................................................
Mdulo Black Oak- PCM ....................................................................................................
Sensores .............................................................................................................................
Actuadores ..........................................................................................................................
Vlvula IAC ..........................................................................................................................
Sonda Lambda (HO2S) .......................................................................................................
Mdulo PCM ........................................................................................................................
Diagnstico y verificaciones...................................................................................................
Test punto a punto 0107: sensor de presin del mltiple (T-MAP)
Circuito abierto o en corto a masa .........................................................................................
Test punto a punto 0108: sensor de presin del mltiple (T-MAP)
Circuito abierto o en corto con el positivo ..............................................................................
Test punto a punto 0112: sensor de temperatura del mltiple de
admisin en corto a masa......................................................................................................
Test punto a punto 0113: sensor de temperatura del mltiple de
admisin en corto al positivo..................................................................................................
Test punto a punto 0116: la lectura de la temperatura del lquido de
refrigeracin del motor acusa valores incoherentes ..............................................................
Test punto a punto 0117: sensor de temperatura del lquido de
refrigeracin del motor (ECT) en corto a masa......................................................................
refrigeracin del motor (ECT) con circuito abierto y/o en corto
con el positivo ........................................................................................................................
Test punto a punto 0121: seal del sensor de posicin de la mariposa
(TPS) fuera de lo especificado...............................................................................................
Test punto a punto 0122: sensor de la posicin de la mariposa (TPS)
con circuito abierto o en corto a masa ...................................................................................
Test punto a punto 0123: sensor de la posicin de la mariposa (TPS)
con circuito abierto o en corto al positivo...............................................................................
Test punto a punto 0125: la temperatura del lquido de
refrigeracin es inferior a la especificada ..............................................................................
Test punto a punto 0133: la respuesta del sensor de oxgeno (HO2S)
es lenta ..................................................................................................................................
Test punto a punto 0135: el calentador del sensor de oxgeno
presenta fallas........................................................................................................................
303-14-4
303-14-5
303-14-5
303-14-6
303-14-7
303-14-9
303-14-31
303-14-32
303-14-33
303-14-35
303-14-41
303-14-53
303-14-65
303-14-72
303-14-78
303-14-88
303-14-93
303-14-98
303-14-101
303-14-113
303-14-126
303-14-130
303-14-141
303-14-2
303-14-2
ESPECIFICACIONES
CONTENIDO
PGINA
Test punto a punto 0171: el sensor de oxgeno (HO2S) indica que el

sistema est con mezcla pobre .............................................................................................
Test punto a punto 0172: el sensor de oxgeno (HO2S) indica que el
sistema est con mezcla rica.................................................................................................
Test punto a punto 0201: inyector del cilindro 1 con circuito
abierto ...................................................................................................................................
abierto....................................................................................................................................
abierto....................................................................................................................................
abierto....................................................................................................................................
Test punto a punto 0230: rel de la bomba circuito de comando
inoperante..............................................................................................................................
Test punto a punto 0231: rel de la bomba circuito de trabajo en
corto a masa ..........................................................................................................................
Test punto a punto 0232: rel de la bomba circuito de trabajo
abierto o en corto con el positivo ...........................................................................................
Test punto a punto 0300: fallas aleatorias de combustin ....................................................
Test punto a punto 0301: fallas de combustin en el cilindro 1.............................................
Test punto a punto 0320: sensor de posicin del rbol de
levas (CKP) con funcionamiento irregular .............................................................................
Test punto a punto 0325: el sensor de detonacin (KS) presenta
fallas ......................................................................................................................................
Test punto a punto 0340: el sensor de la posicin del rbol de
levas (CMP) presenta fallas...................................................................................................
Test punto a punto 0351: bobina de ignicin circuito de
arrollamiento 1 abierto o en corto ..........................................................................................
Test punto a punto 0352: bobina de ignicin circuito de
arrollamiento 2 abierto o en corto ..........................................................................................
Test punto a punto 0443: vlvula solenoide de purga del canister
Con circuito abierto o en corto...............................................................................................
Test punto a punto 0505: el PCM no consigue controlar la
vlvula de marcha lenta (IAC) ...............................................................................................
Test punto a punto 0602: error de grabacin de los parmetros
programables del mdulo PCM .............................................................................................
Test punto a punto 0603: la memoria KAM del PCM presenta
fallas .....................................................................................................................................
Test punto a punto 0605: memoria ROM del PCM presenta
fallas ......................................................................................................................................
Test punto a punto 0704: interruptor del embrague con
funcionamiento irregular ........................................................................................................
refrigeracin (ECT) medicin fuera de especificacin ........................................................
Test punto a punto 1124: sensor de posicin de la mariposa del
acelerador (TPS) medicin fuera de especificacin ...........................................................
G148226 en
303-14-149
303-14-154
303-14-158
303-14-164
303-14-170
303-14-176
303-14-182
303-14-193
303-14-204
303-14-213
303-14-217
303-14-229
303-14-240
303-14-250
303-14-262
303-14-272
303-14-285
303-14-294
303-14-304
303-14-313
303-14-321
303-14-329
303-14-330
303-14-332
303-14-334
303-14-341
303-14-345
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-3
CONTENIDO
PGINA
Test punto a punto 1130: sensor de oxgeno (HO2S) presenta

fallas.......................................................................................................................................
Test punto a punto p1460: rel del aire acondicionado circuito de
comando presenta fallas........................................................................................................
Test punto a punto 1474: rel del ventilador de refrigeracin del
motor (1 velocidad) circuito de comando inoperante.........................................................
Test punto a punto 1479: rel del ventilador de refrigeracin del
motor (2 velocidad) circuito de comando inoperante.........................................................
Test punto a punto 1504: la vlvula de control de la marcha lenta
(IAC) presenta fallas ..............................................................................................................
Test punto a punto 1651: interruptor de presin de la direccin
hidrulica (PSPS) con funcionamiento irregular ....................................................................
G148226 en
303-14-3
303-14-349
303-14-360
303-14-370
303-14-377
303-14-384
303-14-394
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-4
303-14-4
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos del PCM
Tornillos del CKP
Tornillos del CMP
Tornillos del TP
Tornillos de la vlvula IAC
Tornillos
Tornillos del protector de calor del mltiple de escape
Sonda Lambda (HO2S)
G148226 en
N.m
3
10
6
5
10
6
10
47
Lbf.pie
35
Lbf.pul
27
89
53
44
89
53
89
-
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-5
303-14-5
Controles Electrnicos del Motor 1.6L Zetec Rocam
Vista general
303-14-6
303-14-6

tem Pieza N
Descripcin
Sensor de la temperatura y
presin absoluta del mltiple
de admisin (T-MAP)
Sensor de la posicin de la
mariposa (TP)
Sensor de la temperatura de
refrigeracin del motor (ECT)
Sensor de posicin del

cigeal (CKP)
Sensor de la posicin del

rbol de levas (CMP)
Sonda Lambda (HO2S)
Interruptor de presin de la
direccin de potencia (PSP)
Interruptor de la posicin del

pedal de la embrague (CPP)
Interruptor de la presin del

aire acondicionado (A/A)
10
Interruptor de baja presin del

A/A
11
Sensor de velocidad del

vehculo (VS) (solamente
vehculos sin ABS)
12
Rel inhibidor de arranque
13
Interruptor de la ignicin
14
Batera
15
PCM
16
Conector del campo de datos

(DLC)
17
Rel de la bomba de
combustible
18
Interruptor inercial de corte de

combustible
19
Bomba de combustible
20
Inyectores de combustible
21
Bobina
22
Vlvula IAC
23
Rel
24
Rel del ventilador
25
Sensor del ABS
26
Mdulo ABS
tem Pieza N
27
Descripcin
Panel de Instrumentos
Mdulo Black Oak -PCM
tem
Pieza N
Descripcin
PCM
El mdulo Visteon Black Oak PCM est ubicado

en el compartimiento del motor cerca del soporte
de la batera y est equipado con un conector de
92 pernos.
El mdulo monitorea y procesa las seales
recibidas de los sensores.
Con las informaciones recibidas de los sensores,
el mdulo puede calcular la cantidad necesaria
de combustible inyectado para todos los estados
de operacin del motor.
El mdulo puede ser diagnosticado con el WDS
por medio del DLC.
303-14-7
303-14-7

Sensores
Sensor TP
T-MAP
NOTA: Durante la instalacin del sensor T-MAP

es muy importante asegurar que el sensor est
correctamente posicionado en el mltiple de
admisin.
El sensor T-MAP est ubicado en el lado trasero
del mdulo de admisin del aire.
El sensor es capaz de medir tanto la presin
absoluta en el mltiple de admisin cuanto la
temperatura de entrada del aire.
La carcasa del sensor T-MAP contiene un sensor
de presin que detecta la presin absoluta en el
mltiple de admisin, as como los circuitos
elctricos necesarios para amplificar las seales
y sensor de la temperatura de entrada del aire.
El sensor TP es parte del mdulo de admisin

del aire y est anexado a la carcasa de la
mariposa; es un potencimetro rotativo que acta
por medio del comando de la mariposa.
Produce informaciones para el PCM sobre la
posicin actual de la vlvula y la relacin de la
posicin de la mariposa.
Estas seales son necesarias para calcular la
velocidad ideal, el tiempo de ignicin y la
cantidad de combustible inyectado.
Sensor ECT
El T-MAP funciona con una tensin de referencia

de 5V recibida del PCM.
La seal de salida del sensor de presin es una
seal analgica que cambia proporcionalmente
con la presin absoluta presente en el mltiple
de admisin.
Una presin alta en el mltiple de admisin

(mariposa totalmente abierta) se traduce en
alto voltaje
Una presin baja en el colector (mariposa
totalmente cerrada) se traduce en bajo voltaje
Cuando est la ignicin conectada,

desconectada y cuando se encuentra la
mariposa totalmente abierta el sensor mide la
presin atmosfrica presente en el momento.
Este valor se almacena en la memoria RAM del
PCM y se usa durante el funcionamiento como
un valor de referencia de presin.
El sensor est ubicado en la carcasa del

termostato.
La temperatura de refrigeracin es necesaria
para que el PCM calcule la cantidad de
combustible a inyectar.
303-14-8
303-14-8

Sensor CKP
Falla en el seal del CMP cuando el motor est

funcionando no tiene ninguna consecuencia,
pues la sincronizacin se produce durante la fase
inicial.
Sonda Lambda (sensor HO2S)
El sensor CKP es un sensor inductivo.

La seal se usa para determinar la posicin del
cigeal y la velocidad del motor.
Si el CKP falla entonces el motor no funcionar.
Sensor CMP
El conversor cataltico est ubicado en el cao

de escape.
Su seal se usa para calcular la relacin aire /
combustible basado en el contenido de oxgeno
de los gases de escape.
La sonda lambda es calentada.
Interruptor PSP
El sensor CMP est ubicado en la tapa de

cilindros del lado de la leva de admisin del
cilindro 1 y es un sensor inductivo.
La seal del CMP se usa en la inyeccin
secuencial del combustible.
El PCM detecta el punto cero de la seal del
CMP para deteccin del cilindro 1 a 10o despus
del PMS.
As cuando el PCM tenga sincronizada la seal
del CMP con la seal del CKP, la inyeccin
secuencial del combustible se inicia.
Si el motor se arranca sin la seal del CMP,
entonces es posible que la inyeccin de
combustible est fuera de sincronizacin.
El interruptor PSP est ubicado en la lnea de

alta presin entre la bomba de la direccin de
potencia y el engranaje de direccin.
Si la direccin de potencia est operando y hay
exceso de presin, el PSP enva una seal al
PCM.
El PCM usa la seal para estabilizar la marcha
lenta.
303-14-9
303-14-9

Interruptor CPP
Adems el PCM tambin enva una seal de la

velocidad del vehculo procesado al panel de
instrumentos.
Actuadores
Rel de la bomba de combustible
El interruptor CPP est ubicado en la caja del

pedal.
El PCM usa el seal del interruptor para
determinar si la marcha est siendo enganchada
o desenganchada.
La cantidad de combustible inyectado es
reducida levemente durante el cambio de
marchas para evitar vibraciones en el motor
durante esa operacin.
El rel de la bomba de combustible est ubicado

en la caja de uniones de la batera.
La falla de la seal puede producir vibraciones

del motor durante el cambio de marchas.
Cuando la ignicin se gira a la posicin II el rel

se energiza por algunos segundos por el PCM.
VS
El rel de la bomba de combustible acta

constantemente durante a fase de ignicin del
motor.
El voltaje en el rel se origina por medio del
interruptor de corte de combustible.
Inyectores de combustible
NOTA: el VS est instalado solamente en

vehculos con ABS.
El VS es un sensor Hall que est ubicado en la
La seal de la velocidad del vehculo es
necesaria para calcular la velocidad ideal y la
desaceleracin del corte de combustible.
Los inyectores de combustible estn localizados

en el tubo de distribucin de combustible, que a
su vez es parte del mdulo de admisin de aire.
303-14-10
303-14-10

Los inyectores de combustible operan una vez
por ciclo a no ser que el combustible adicional
sea necesario para ciertos estados de operacin.
Vlvula IAC
Los inyectores de combustible son accionados

cclicamente por el PCM.
La cantidad de combustible inyectada es
regulada por la medida de la inyeccin de los
inyectores de combustible.
La vlvula IAC es parte del mdulo de admisin

del aire y est instalada en el mltiple de
admisin atrs de la carcasa de la mariposa.
La vlvula IAC es un motor paso a paso y es
accionada por el PCM.
303-14-11
303-14-11
DESCRIPCIN Y OPERACIN (Supercharger)
Componentes
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-12
303-14-12
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
Sensor de temperatura y presin absoluta del mltiple (T-MAP)

Sensor de posicin de la mariposa del acelerador (TPS)
Sensor de temperatura del lquido de refrigeracin (ECT)
Sensor de posicin del cigeal (CKP)
Sensor de detonacin (KS)
Sensor de oxgeno caliente (HO2S)
Sensor de posicin del rbol de levas
Interruptor doble de la presin (aire acondicionado)
Sensor de velocidad del vehculo (VS)
Rel inhibidor del arranque
Conector de transferencia de datos (DLC)
Rel de la bomba de combustible
Bomba de combustible
Interruptor inercial de corte de combustible
Inyectores
Bobina de Ignicin (DIS)
Vlvula de control de la marcha lenta (IAC)
Rel del aire acondicionado (WOT)
Rel del ventilador de refrigeracin del motor (1 velocidad)
Rel del ventilador de refrigeracin del motor (2 velocidad)
Interruptor de presin de la direccin de potencia (PSPS)
Vlvula solenoide de purga del filtro
Grupo de instrumentos (ICL)
Interruptor del pedal del embrague
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-13
303-14-13
Principios de Funcionamiento
Mdulo de Control del Motor (PCM)
Localizacin
El mdulo de comando se ubica en el
compartimiento motor, prximo al alojamiento de
la batera. Tiene dos conectores de 46 pernos
cada uno, identificados en el diagrama elctrico y
en el test punto a punto por C101A y C101B (vea
la ilustracin de al lado).
Por medio de esos pernos el mdulo alimenta y/o
recibe las seales de los diversos sensores del
sistema, enva la alimentacin y/o los comandos
necesarios al funcionamiento de los actuadores,
se comunica con los otros mdulos de comando
del vehculo (tales como ABS, EACT, etc.) y
tambin se comunica con las herramientas de
diagnstico WDES y PDS.
Identificacin del Mdulo

Todo PCM tiene una etiqueta de identificacin
que tiene, entre otras, las siguientes
informaciones ( vea la figura de al lado):
1.
2.
3.
Nmero de pieza
Tipo (modelo) del mdulo
Este nmero define el conjunto de
componentes internos del mdulo.
Tear Tag".
Este cdigo asocia el nmero de
calibracin al tipo del mdulo y su
aplicacin en la lnea Ford.
Por medio de las herramientas de diagnstico

WDES y PDES tambin es posible de identificar
un mdulo. Cuando la identificacin se realiza por
medio de una de esas herramientas, tambin se
puede verificar el nivel actual de calibracin del
mdulo, o sea, es posible descubrir si el mdulo
tiene o no alguna recalibracin.
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-14
303-14-14
Funcionamiento
Tal como un computador, el mdulo PCM tiene
controladores, etapas de potencia, memorias y
un microprocesador. Tiene tambin
conversores analgicos/digitales que permiten
el procesamiento de las seales analgicas
producidas por algunos de los sensores del
sistema.
El PCM analiza continuamente las seales de
entrada provenientes de los sensores e
interruptores del sistema, calcula los
parmetros de funcionamiento que se deben
aplicar al motor y enva seales de comando a
los actuadores, responsables de la aplicacin
de esos parmetros.
Los principales clculos efectuados por el PCM
son el de la cantidad de aire admitida por el
motor, el del dbito de combustible y el del
avance de la ignicin.
Esos clculos son fundamentados
principalmente en seales de rotacin, posicin
de la mariposa, presin del mltiple de
admisin y temperatura del aire admitido.
Monitoreando otras seales como la
temperatura del lquido de refrigeracin,
velocidad de movimiento de la mariposa, etc.,
el PCM corrige el avance y el dbito de
combustible de modo de obtener la mejor
relacin aire/combustible para cada estado de
funcionamiento del motor.
Despus de aplicar los parmetros, el PCM
evala el resultado de la combustin por medio
del sensor de oxgeno, que permite comprobar
la eficacia de sus clculos y, si es necesario,
efecta las debidas correcciones.
Adems tratndose del generenciamiento del
funcionamiento del motor, tambin cabe al
PCM comandar el funcionamiento de las dos
velocidades del ventilador del sistema de
refrigeracin y el funcionamiento del embrague
del compresor del aire acondicionado.
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-15
303-14-15
Adems del funcionamiento del sistema de

ignicin, el PCM tambin incorpora todas las
funciones del PATS. Por eso puede reconocer la
llave utilizada durante el accionamiento del motor
y comandar el rel del arranque.
Su estrategia de funcionamiento incluye, adems
del generenciamiento del motor, una rutina de
diagnstico que verifica el funcionamiento de los
diversos componentes del sistema. Al detectar la
falla de un componente, el PCM asume una
estrategia de funcionamiento paliativa (estrategia
FMEM) minimizando al mximo los efectos
causados por la falta del componente con
defectos.
Adems, las fallas detectadas son memorizadas
en forma de cdigos de fallas (cdigos DTC; vea
texto a seguir). Por medio de las herramientas de
diagnstico WDES y PDES es posible consultar
esa memoria y recuperar los DTC's
almacenados.
El PCM permite que se hagan actualizaciones en
algunos de sus archivos. Por intermedio de las
herramientas de servicio es posible, por ejemplo,
grabar en el mdulo nuevas calibraciones.
Cdigos de Falla
Los cdigos de falla indicados por el PCM
siguen un patrn. Siempre es un cdigo
alfanumrico de 5 caracteres, por ejemplo
P0100.
G210053 en
El primer caracter de un cdigo (letra)

identifica el sistema que gener el cdigo.
Fueron creados cdigos para identificar un
total de cuatro sistemas, pues el cdigo P
es necesario slo para el diagnstico de
fallas en el sistema de emisiones.
B para la carrocera;
C para el chasis;
P para la transmisin;
U para los sistemas de comunicacin de
red.
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-16
303-14-16
G210053 en
Todos los cdigos x0xxx son cdigos

especificados. En tanto, cualquier fabricante
puede utilizar cdigos especificados. Estos
sern identificados por x1xxx.
El tercero caracter de un cdigo (nmero)
identifica el subsistema que genera el
cdigo.
Px1xx: para medicin del combustible y
de la produccin de aire;
Px2xx: para medicin del combustible y
de la produccin de aire;
Px3xx: para sistema de ignicin fallas
de explosin;
Px4xx: para equipo auxiliar de control
de las emisiones;
Px5xx: para velocidad del vehculo,
ajuste de la marcha lenta y otras seales
de entrada relacionados;
Px6xx: para computador de a bordo y
otras seales de salida relacionados;
Px7xx: para la transmisin;
Px8xx: para la transmisin;
Px9xx: para categora a ser
determinada;
Px0xx: para categora a ser
determinada.
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-17
303-14-17
Sensor de Temperatura y Presin Absoluta

del Mltiple (T-MAP)
Construccin
l TMAP es responsable por la lectura de la
presin y temperatura del mltiple de admisin.
Se ubica directamente en el mltiple de tal forma
que su extremo sensor quede en contacto directo
con el flujo del aire de admisin. Su carcasa est
totalmente sellada por lo que la torna inmune
tanto a la presencia de los vapores de
combustible del mltiple de admisin, como a la
humedad y al polvo del compartimiento motor. Un
anillo de goma garantiza el sellado de su
alojamiento en el mltiple.
Atencin: Durante la instalacin del T

MAP, preste atencin en el sellado
entre el sensor y su alojamiento.
Un anillo de sellado daado o la
instalacin incorrecta del sensor,
permitir la entrada de aire
directamente por el alojamiento del
TMAP, afectando la medicin de
presin y, consecuentemente, el
Internamente tiene un termistor NTC, un
elemento piezoelctrico y un circuito elctrico
amplificador de seales, todos alimentados con
una tensin de referencia de 5 V, producida por
el PCM.
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-18
303-14-18
Medicin de la Temperatura
El componente responsable por la medicin de la
temperatura del aire admitido, es un termistor de
coeficiente de temperatura negativo (NTC). Su
resistencia elctrica disminuye cuando aumenta
la temperatura a la que est sometido. Se trata
de un sensor de funcionamiento idntico al ECT
(sensor de temperatura del lquido de
refrigeracin).
Medicin de la Presin
La medicin de la presin del mltiple, es
realizada por el sensor de presin piezoelctrico.
Los sensores de presin piezoelctricos son
dispositivos que generan una seal de tensin
analgica proporcional a la presin a la que estn
sometidos. sto implica que:
Una alta presin en el interior del mltiple

(mariposa del acelerador bastante abierta)
generar una tensin alta.
Una baja presin en el interior del mltiple

(mariposa del acelerador con poca
apertura) generar una tensin baja.
El TMAP es apto la medir presiones de hasta
1,15 bar (115 Kpa).
A = presin en el mltiple (bar)
B = tensin (Volts)
C = faja de trabajo del sensor
D = apertura de la mariposa (%)
Nota:
G210053 en
los valores atribudos para apertura

de la mariposa son ilustrativos.
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-19
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Medicin de la Presin Atmosfrica

Por medio del TMAP el PCM tambin consigue
leer la presin atmosfrica. Ese valor es
almacenado y utilizado como referencia para el
clculo de la masa de aire admitido.
La presin atmosfrica se puede leer en las
siguientes condiciones:
1. Cuando la ignicin est conectada y el
motor est desconectado (esta
condicin sucede instantes antes
del arranque del motor).
2. Cuando el motor est en carga total
(mariposa totalmente abierta).
Ampliacin y Correccin de la seal

El TMAP adems incorpora un circuito
electrnico responsable por la ampliacin de la
seal de presin y ecualizacin de la
temperatura.
G210053 en
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303-14-20
303-14-20
Sensor de Posicin de la Mariposa del

Acelerador (TPS)
El TPS es un potencimetro que transforma el
movimiento de rotacin del eje de la mariposa de
aceleracin en un valor de resistencia elctrica.
De este modo es posible registrar en cualquier
momento la exacta posicin de la mariposa de
aceleracin.
Es alimentado directamente por el PCM con una
tensin de 5 Volts y su seal de salida vara entre
0,8 y 4,7 V, que corresponde a un barrido de
aproximadamente 0 a 85 de apertura de la
mariposa.
Evaluando la seal proveniente del TPS, el PCM
es capaz de reconocer:
La posicin instantnea de la mariposa;
Cul es el sentido de movimiento de la
mariposa (aceleracin o desaceleracin);
Cul es la velocidad con que la mariposa
altera su posicin (por ejemplo una
aceleracin brusca).
La seal enviada por el TPS es del tipo analgico
y es digitalizado en el PCM.
La seal del TPS se utiliza en varias estrategias
de funcionamiento tales como aceleracin,
control de emisiones en desaceleracin,
estrategia de freno motor, etc.
El sensor es monitoreado no slo por la
deteccin de cortos o de circuito abierto. Su seal
es constantemente comparada con las seales
de rotacin y del TMAP. Si la medicin enviada
por el TPS fuera incoherente con los dems
parmetros ledos por el PCM, ella ser
considerada incorrecta y entrar en vigor una
estrategia de emergencia (FMEM) donde el valor
de posicin de mariposa ser estimado
principalmente en funcin del TMAP.
De manera inversa, la seal del TPS se podr
utilizar para estimar la presin del
mltiple cuando el TMAP
presentara fallas.
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-21
303-14-21
Sensor de Temperatura del Lquido de

Refrigeracin (ECT)
El sensor ECT es un termistor de coeficiente de
temperatura negativo.
Los termistores son resistores elctricos cuya
resistencia vara en funcin de la temperatura a
la que estn sometidos. Los termistores de
coeficiente de temperatura negativo (conocidos
por NTC) tienen variacin de resistencia
inversamente proporcional a la variacin de la
temperatura o sea su resistencia es tanto menor
cuanto mayor es la temperatura.
La seal de salida de este sensor tambin es
analgica y es digitalizada por el conversor
analgico/digital del PCM.
La seal de la temperatura del motor se utiliza
por el PCM en innumerables estrategias como,
por ejemplo:
G210053 en
Clculo del dbito de combustible;

Control de la marcha lenta;
Clculo del avance de ignicin;
Accionamiento de los rels de la primera y
segunda velocidades del ventilador de
refrigeracin;
Estrategia de arranque.
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-22
303-14-22
Sensor de Posicin del cigeal (CKP)

Por medio de la seal generada por el CKP el
PCM es capaz de determinar la rotacin del
motor y la posicin relativa entre los pistones.
La seal de rotacin es la base de todo el
funcionamiento del PCM y, de este modo, su
ausencia imposibilita el funcionamiento del motor.
El CKP est ubicado prximo a un disco dentado
(rotor de seal) que al girar induce una tensin
alternada entre los dos pernos del sensor.
El PCM evala la intensidad de esa tensin y su
frecuencia y, a partir de estos parmetros,
deduce la rotacin del motor.
El rotor de seal tiene una falla en la secuencia
de los dientes, el que interrumpe
momentneamente la generacin de la tensin
en el CKP. El PCM reconoce esa alteracin en la
seal generada y consigue identificar la posicin
del cigeal.
El grfico de al lado ilustra el funcionamiento del
CKP:
1. Sensor CKP;
2. Disco dentado (en el ejemplo un disco
con 36 - 1 dientes);
3. Grfico de la tensin senoidal generada
por el CKP;
4. Centro fsico de un diente alineado con el
CKP;
5. Seales generadas cuando el centro de un
diente pasa por el CKP;
6. Falla de referencia (1 diente faltante);
7. Seal generada por el alineamento entre
el CKP y el medio de la falla de
referencia.
Nota: basado en la falla del rotor de seal, el
PCM calcula cuando el cilindro 1
estar en el PMS, pero no distingue
cual es su fase (compresin o
escape). La fase es reconocida por
medio de la seal generada por el
sensor de posicin del rbol de
levas (CMP).
G210053 en
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303-14-23
303-14-23
Sensor de Posicin del rbol de Levas

(CMP)
La seal del CMP se utiliza para que el cilindro 1
sea identificado.
La construccin y principio de funcionamiento del
CMP son los mismos del CKP.
La diferencia se encuentra en el generador de
impulsos montado en el rbol de levas.
Sensor de Detonacin (KS)

El sensor de detonacin est atornillado en el
block del motor y su correcto funcionamiento
depende tanto de su posicin de montaje, cuanto
del torque en su tornillo de fijacin.
El trabaja segn el principio piezoelctrico, o sea,
determinados esfuerzos mecnicos hacen que se
generen pulsos de tensin. En estos casos, los
esfuerzos a los que el sensor estar sujeto son
las vibraciones en el block del motor.
La detonacin produce en el motor una vibracin

muy peculiar que, al alcanzar el sensor, genera
un ruido cuya intensidad es muy superior a la de
los ruidos provenientes de una combustin
normal.
La seal generada por el KS es analgica y es
digitalizada por el PCM. Evaluando esos pulsos
el PCM identifica el origen de la detonacin,
distingue en cual cilindro sucede, cual es su
intensidad, si su presencia es daina para el
motor y define el avance de la ignicin para ese
cilindro.
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303-14-24
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Sensor de Oxgeno caliente (HO2S)

El sensor est instalado en el cao de escape del
motor (entre el mltiple de escape y el
catalizador) y tienen la funcin de medir la
cantidad de oxgeno presente en los gases de
escape.
La seal enviada por el sensor vara entre 0,1 y
0,9 V. Una mezcla pobre genera seales de
tensin ms bajas lo mismo que una mezcla rica
genera tensiones ms altas.
El sensor slo funciona despus de alcanzar su
temperatura de trabajo (aproximadamente
300 a 350 C). La introduccin de un resistor
elctrico comandado por el propio PCM reduce el
tiempo de calentamiento en aproximadamente 15
a 20 segundos.
ATENCIN: la alimentacin proveniente
del PCM no es continua y sigue un
patrn que vara con la temperatura
del sensor. Alimentar el resistor del
sensor con 12 Volts podr daarlo.
El PCM depende de la seal del sensor de
oxgeno para efectuar correcciones en el tiempo
de inyeccin durante el funcionamiento del motor.
La seal generada por el KS es analgica y es
digitalizada por el PCM. Evaluando esos pulsos
el PCM identifica el origen de la detonacin,
distingue en cual cilindro sucede, cual es su
intensidad, si su presencia produce daos al
motor y define el avance de ignicin para ese
cilindro.
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-25
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Sensor de velocidad del Vehculo (VS)

La funcin de este sensor es indicar al PCM la
velocidad del vehculo. Por la lnea el PCM
repasa la informacin del conjunto de los
instrumentos adems de utilizarla en las
estrategias de freno motor, desaceleracin y
marcha lenta.
El principio de funcionamiento del VS es el del
efecto Hall. En l, un semi-conductor es
alimentado con una corriente elctrica, y
sometido a un campo magntico, que genera
entre sus dos superficies una tensin, llamada
tensin Hall. Cuando el campo magntico se
interrumpe, la tensin Hall se anula.
El VS se ubica en la transmisin, prximo a una

rueda dentada que gira en conjunto con la salida
de la transmisin. Cuando uno de los dientes de
la rueda se aproxima del sensor, el campo
magntico que atraviesa el circuito Hall se
interrumpe y, consecuentemente, la tensin Hall
se anula. Como la rueda dentada gira, el VS
genera pulsos de tensin que son ledos por el
PCM. La frecuencia de los pulsos de tensin
indica la velocidad del vehculo.
Rel de la Bomba de Combustible
G210053 en
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303-14-26
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El rel de la bomba es del tipo universal y est
montado en la central de distribucin elctrica
(CJB)
Su circuito de comando recibe alimentacin
positiva por medio del fusible F28 (lnea 15) y la
negativa es comandada por el PCM desde perno
A4.
Cuando la ignicin se acciona, el PCM energiza
el rel y aguarda que se produzca el arranque del
motor. Si sto no ocurre en 4 segundos, el PCM
interrumpe la alimentacin del rel.
El circuito de trabajo es alimentado por el fusible
F14 (lnea 30) y alimenta la bomba de
combustible y el perno a 15 del PCM.
Por medio de ese perno el PCM monitorea el
funcionamiento del circuito de trabajo del rel.
El circuito de comando tambin es monitoreado
por medio de la seal de retorno del perno A4.
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303-14-27
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Rels del ventilador de Refrigeracin del

Motor
El PCM comanda el funcionamiento del ventilador
de refrigeracin por medio de dos rels
universales instalados en la caja de rels del
compartimiento motor.
El circuito de comando de estos rels recibe
alimentacin positiva por medio del fusible F30
(lnea 15) y la negativa es comandada por el
PCM.
El rel de la primera velocidad alimenta el motor
del ventilador desde un resistor al paso que el
segundo est conectado directamente al motor.
El PCM monitorea el funcionamiento de los
circuitos de comando de ambos rels.
Vlvula Solenoide de Purga del Filtro

Los vapores de combustible provenientes del
depsito de combustible se almacenan en un
filtro de carbn conocido como "canister". Este
depsito se conecta por una manguera a la
vlvula de purga que a su vez se conecta al
mltiple de admisin.
Elctricamente la vlvula es un solenoide cuya
alimentacin positiva proviene de un fusible de
proteccin y la negativa es comandada por el
PCM.
El PCM excita la vlvula con una seal negativa
de onda cuadrada y perodo (duracin del pulso)
variable.
Variando la duracin de los pulsos, el PCM tiene
el control del tiempo que la vlvula permanece
abierta y, por consiguiente, de la cantidad de
vapores aspirados por el filtro de carbn.
En reposo, esa vlvula debe ser perfectamente
estanca, no permitiendo la fuga de los vapores de
combustible. Solamente despus de que el motor
alcanza una determinada temperatura el PCM
inicia su apertura.
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-28
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Vlvula de Control de la Marcha Lenta (IAC)

La vlvula IAC es una vlvula solenoide que
regula la apertura y cierre de un pasaje de aire
secundario el cual permite la entrada del aire
para el mltiple de admisin as como cuando la
mariposa del acelerador est cerrada.
La apertura y cierre del pasaje se obtiene por el
movimiento de un obturador que se acciona por
medio de la fuerza magntica generada en la
vlvula. Cuando cesa la accin de esa fuerza
(vlvula desconectada) el obturador retorna a la
posicin de reposo por accin de un resorte.
La alimentacin positiva de la vlvula proviene

del perno B24 del PCM (la misma alimentacin
positiva de los inyectores) y la negativa del perno
B6.
As como en los inyectores, la alimentacin
negativa es pulsante. Al controlar la duracin de
esos pulsos el PCM controla la intensidad de la
fuerza magntica generada por la vlvula y,
consecuentemente, controla la apertura de la
vlvula y la cantidad de aire admitida.
El ajuste de la rotacin de marcha lenta es una
combinacin de la regulacin de la cantidad de
aire va vlvula IAC y de la variacin del avance
de ignicin.
El circuito elctrico de la vlvula es monitoreado
para circuito abierto y cortos.
G210053 en
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303-14-29
303-14-29
Bobina de Ignicin (DIS)

La bobina DIS est compuesta por dos
transformadores de ignicin y una etapa de
potencia, montados en un nico componente.
Un transformador produce la chispa de los
cilindros 1 y 4, y el otro produce la chispa de los
cilindros 2 y 3.
La alimentacin positiva (lnea 15), proveniente

del rel de la bomba, llega al perno 2 del DIS y
alimenta cada uno de los transformadores y la
etapa de potencia. El PCM produce la
alimentacin negativa (comando de excitacin)
para cada uno de los transformadores
independientemente, por medio de los pernos 1 y
3.
En funcin de varios parmetros, principalmente
del rgimen de trabajo del motor y de la carga de
la batera, el PCM define, para cada
transformador, en que momento la excitacin se
debe interrumpir para generar la chispa (avance
de la ignicin) y cuando debe ser retomada,
garantizando la formacin de la prxima chispa
(ngulo de permanencia).
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-30
303-14-30
Inyectores
Los inyectores son vlvulas solenoides cuya
funcin es controlar el pasaje de combustible al
interior de los cilindros.
Su alimentacin elctrica es producida por el
PCM, siendo la alimentacin positiva constante y
la negativa pulsante.
Controlando la duracin del pulso negativo el
PCM consigue controlar el tiempo de apertura de
cada pico y consecuentemente el dbito de
combustible.
Durante el arranque el PCM comanda todos los
picos as como el tiempo, por eso slo l
reconoce la posicin relativa de los cilindros (por
seales del CKP y CMP) y el motor alcanza una
rotacin mnima (por vuelta de 500 rpm), el PCM
adopta la lgica secuencial desfasada, o sea, cada
inyector es alimentado individualmente, de acuerdo
con la secuencia de ignicin del motor.
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-31
303-14-31
Vlvula IAC
Remocin
1. Remueva el cuerpo de la mariposa. Para
Seccin 303-04A.
2. Suelte la vlvula IAC del mltiple de
admisin.
3. Desconecte el conector de la vlvula IAC

y remueva la vlvula IAC.
Instalacin
G210053 en
08/2003 2004.0 Fiesta
303-14-32
303-14-32

Sonda Lambda (HO2S)
Remocin
ignicin.
Instalacin
CUIDADO: Cuando instale una nueva
sonda lambda (HO2S), es posible que el
nuevo componente tenga un cable
mayor que el removido. Es importante
que el cable sea colocado y protegido
de forma que no se dae por el calor o
que por el movimiento de sus
componentes no produzca ruidos o
vibraciones.
2. Remueva el HO2S.
09/2005, Fiesta / EcoSport
303-14-33
303-14-33
Mdulo PCM
Remocin
1. Desconecte el cable negativo de la batera. Para informaciones adicionales, consulte la
Seccin 414-01.
2. Remueva el filtro de aire.
3. Desconecte los cableados elctricos del mdulo PCM.
303-14-34
303-14-34
4. Remueva las tres tuercas de fijacin del mdulo PCM.
5. Remueva el mdulo PCM.
Instalacin
1. Para instalar, siga el procedimiento de remocin en el orden inverso.
303-14-35
303-14-35
Control Electrnico del Motor Fiesta/EcoSport Motores 1.0/1.6/1.0 l Supercharger
1. Asegrese que el reclamo es procedente, por eso no realice ninguna correccin antes de
consultar la memoria KAM y anotar los DTCs presentados.
2. Haga una inspeccin visual del vehculo como est descrito en la tabla de ms abajo. Cuando
conste alguna irregularidad, corrjala antes de proseguir las verificaciones.
TEM / COMPONENTE
Fusibles:
F8 (60A) F30 (15A) F14 (15A)
F17 (3A)
F28 (15A)
ACCIN
Rels del PCM y de la bomba de combustible.
Estado y conservacin del compartimiento

motor.
VERIFIQUE los terminales de los

alojamientos de los fusibles por si
hay falso contacto y oxidacin,
sustituyndolos si es necesario.
VERIFIQUE los fusibles. Sustityalos si es
necesario.
ASEGRESE del buen estado de los
terminales de sus conectores.
Sustityalos si es necesario.
VERIFIQUE los rels para ver si hay daos
visibles.
ELIMINE depsitos de suciedad o
lubricantes antes de iniciar cualquier
verificacin.
VERIFIQUE los conectores para ver su
fijacin y daos aparentes.
ATIENDA el exceso de suciedad o residuos
provenientes de lavados del motor
(queroseno, aceites, etc.) sobre los
conectores.
303-14-36
303-14-36
ITEM / COMPONENTE
Filtro de aire y cuerpo de la mariposa.
ACCIN
Mltiple de Admisin, juntas y mangueras del

sistema de Admisin.
Cables de buja y conectores de la bobina.
Combustible.
VERIFIQUE el funcionamiento del eje de la

mariposa y del cable del acelerador.
VERIFIQUE si hay presencia excesiva de
aceite proveniente de la ventilacin del
crter.
ATENCIN: La limpieza del cuerpo de la
mariposa podr daarlo
irremediablemente. Consulte las
instrucciones de reparacin.
Preste atencin las entradas de aire no
medido (entrada falsa de aire).
VERIFIQUE el encastre de los cables y su
conservacin.
ASEGRESE que no estn invertidos.
EXAMINE el conector de la bobina si hay
daos evidentes.
ATIENDA los indicios de fugas de corriente
del circuito secundario.
ASEGRESE sobre la calidad del
combustible que fue utilizado en el
vehculo.
EXAMINE el nivel y la calidad del aceite del
motor.
303-14-37
303-14-37
Test Punto a punto (consulta por cdigos DTC)
Atencin: Lea atentamente las instrucciones de esta pgina antes de iniciar los tests. El
desconocimiento de esas instrucciones producir una prdida de tiempo en la
deteccin de la falla, as como en sustituciones y reparaciones indebidas.
Haga los tests en la secuencia indicada. Siempre que una falla se identifique, el sistema se
deber corregir imediatamente. Despus de la ejecucin de una reparacin, debe ser
testeado y la memoria KAM nuevamente consultada, para constatacin de la eficiencia de
la reparacin.
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Para la realizacin de los tests es imprescindible que se tenga a mano el diagrama elctrico del
control electrnico del motor y las herramientas / equipos de ms abajo:
Multmetro digital
105R0051 o
equivalente
Kit de test de
terminales 29011A
Sistema de Diagnstico
Mundial (WDS)
418F224
303-14-38
303-14-38
Flujograma por DTC
DTC
P 0107
P 0108
P 0112
P 0113
P 0117
P 0118
P 0121
P 0122
P 0123
P 0125
P 0133
P 0135
P 0171
P 0172
DESCRIPCIN
Sensor de Presin del Mltiple (T-MAP) circuito abierto o
en corto a masa
Sensor de Presin del Mltiple (T-MAP) circuito abierto o
en corto con el positivo
Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin
(T-MAP) en corto a masa
Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin
(T-MAP) en corto al positivo
Sensor de Temperatura del Liquido de Refrigeracin (ECT)
en corto a masa
Sensor de Temperatura del Liquido de Refrigeracin (ECT)
con circuito abierto o en corto con el positivo
Seal de mariposa cerrada est arriba del especificado
Sensor de Posicin de la Mariposa del Acelerador (TPS)
con circuito abierto o en corto a masa
Sensor de la Posicin de la Mariposa (TPS) con circuito
abierto o en corto al positivo
La temperatura del lquido de refrigeracin es inferior a la
especificada
La respuesta del Sensor de Oxgeno caliente (HO2S) es
lenta
Calentador del Sensor de Oxgeno con funcionamiento
irregular
Sensor de Oxgeno (HO2S) indica que el sistema est con
mezcla pobre
Sensor de Oxgeno (HO2S) indica que el sistema est con
mezcla rica
P 0201
Inyector del cilindro 1 con circuito abierto
P 0202
P 0203
P 0204
P 0230
Rel de la Bomba circuito de comando inoperante
P 0231
Rel de la Bomba circuito de trabajo en corto a masa
P 0232
Rel de la Bomba circuito de trabajo en corto al positivo
P 0300
Fallas aleatorias de combustin
P 0301
Fallas de combustin en el cilindro 1
P 0302
ACCIN
VAYA a test punto a punto
N 0107
N 0108
N 0112
N 0113
N 0117
N 0118
N 0121
N 0122
N 0123
N 0125
N 0133
N 0135
N 0171
N 0172
N 0201
N 0202
N 0203
N 0204
N 0230
N 0231
N 0232
N 0300
N 0301
303-14-39
303-14-39
P 0303
P 0304

P 0320
Sensor de Posicin del cigeal (CKP) con funcionamiento

irregular
P 0325
Sensor de Detonacin (KS) con funcionamiento irregular
DTC
DESCRIPCIN
Sensor de la Posicin del rbol de levas
(CMP) presenta fallas
Bobina de Ignicin circuito del enrollamiento 1 abierto
ou en curto
Bobina de Ignicin circuito del enrollamiento 2 abierto o
en corto
Vlvula Solenoide de Purga del Canister con
circuito abierto o en corto
El PCM no consigue controlar la vlvula de marcha lenta
(IAC)
Error de grabacin de los parmetros programables del
mdulo PCM
Memoria KAM del mdulo PCM con funcionamiento
irregular
Memoria ROM del mdulo PCM con funcionamiento
irregular
Interruptor del embrague con funcionamiento
irregular
Sensor de Temperatura del Lquido de Refrigeracin
(ECT) medicin fuera de especificacin
Sensor de la Posicin de la Mariposa del Acelerador
(TPS) medicin fuera de especificacin
P 0340
P 0351
P 0352
P 0443
P 0505
P 0602
P 0603
P 0605
P 0704
P 1116
P 1124
P 1130
P 1460
P 1474
P 1479
P 1504
P 1651
N 0302
N 0303
N 0304
N 0320
N 0325
ACCIN
N 0340
N 0351
N 0352
N 0443
N 0505
N 0602
N 0603
N 0605
N 0704
N 1116
N 1124
Sensor de Oxgeno (HO2S) presenta fallas
N 1130
Rel del Aire acondicionado circuito de comando con
funcionamiento irregular
N 1460
Rel del ventilador del Refrigeracin (1 velocidad)
circuito de comando inoperante
N 1474
Rel del Refrigeracin (2 velocidad) circuito de
comando inoperante
N 1479
Vlvula de Control de la Marcha lenta (IAC) presenta fallas
N 1504
Interruptor de Presin de la Direccin de potencia (PSPS) VAYA a test punto a punto
con funcionamiento irregular
N 1651
303-14-40
303-14-40

Correlacin de los Componentes del Sistema y Cdigos DTC
COMPONENTE
(NOMBRE)
COMPONENTE
(SIGLA)
Bobina de Ignicin
DIS
Inyector del 1 Cilindro

Interruptor del embrague
Interruptor de Presin de la Direccin de potencia
Mdulo de Control del Motor
Rel de la Bomba de Combustible
Rel del Aire acondicionado
Rel del ventilador del Refrigeracin 1 velocidad
Rel del ventilador del Refrigeracin 2 velocidad
Sensor de Detonacin
PSPS
PCM
KS
Sensor de Oxgeno (caliente)
H02S
Sensor de Posicin del cigeal
CKP
Sensor de Posicin de la Mariposa del Acelerador
TPS
Sensor de Posicin del rbol de levas

Sensor de Presin y Temperatura del Mltiple de
Admisin
CMP
Sensor de Temperatura del Liquido de Refrigeracin
ECT
Vlvula de Control de la Marcha lenta

Vlvula Solenoide de Purga del Canister
IAC
TMAP
DTC's ASOCIADOS
P0351 / P0352 / P 0300 /
P0301 / P0302 / P0303 /
P0304
P0201 / P0300 / P0301
P0202 / P0300 / P0302
P0203 / P0300 / P0303
P0204 / P0300 / P0304
P0704
P1651
P0602 / P0603 / P0605
P0230 / P0231 / P0232
P1460
P1474
P1479
P0325
P0133 / P0135 / P0171 /
P0172 / P1130
P0320
P0121 / P0122 / P0123 /
P1124
P0340
P0107 / P0108 / P0112 /
P0113
P0117 / P0118 / P0125 /
P1116
P0505 / P1504
P0443
303-14-41
303-14-41
TEST PUNTO A PUNTO 0107:
Atencin:
SENSOR DE PRESIN DEL MLTIPLE (T-MAP) CIRCUITO

ABIERTO O EN CORTO A MASA
El PCM es sensible a picos de tensin. Conectar o remover su conector con la

ignicin conectada podr daarlo.
Antes de probar o sustituir un componente, verifique el estado de sus conectores.

Contactos flojos o sucios presenten problemas idnticos al de un componente con defectos.
CONDICIONES
107.1
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE ALIMENTACIN DEL TMAP

1 DESCONECTE e identifique:
- El conector del T-MAP (C102), pernos 2 y
4.
2 Conecte la ignicin:
3
Mida la tensin entre los pernos

identificados arriba.
Resultado correcto: 4,95 a 5,05 V
Es correcto?
S
VAYA a 107.2.
No
VAYA a 107.6.
303-14-42
303-14-42
CONDICIONES
107.2 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DE PRESIN DEL TMAP (CABLE WH/GN
CIRCUITO 8RJ40) SI TIENE CORTO A MASA
- El conector del T-MAP (C102), perno 1.
- El conector del PCM (C101B).
2 Mida la resistencia entre el perno 1 y la
masa.
Resultado correcto: circuito abierto (la
resistencia es mayor que 10.000 Ohm).
Es correcto?
S
VAYA a 107.3.
No
LOCALICE y repare el corto entre el cable
blanco/verde circuito 8RJ40) y la
masa.
PRUEBE el sistema como est descrito
en 107.14.
CIRCUITO 8RJ40) SI EST EL CIRCUITO ABIERTO
303-14-43
303-14-43
CONDICIONES
- El conector del PCM (C101B), perno 42.
- El conector del TMAP (C102), perno 1.
2 Mida la continuidad entre los pernos
Resultado correcto: existe continuidad (la
resistencia es menor que 5 Ohm).
Es correcto?
S
VAYA a 107.4.
No
LOCALICE y repare el circuito abierto
en el cable blanco/verde (circuito 8-RJ40).
en 107.14.
303-14-44
303-14-44
CONDICIONES
107.4
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DE PRESIN DEL TMAP (CABLE

WH/GN CIRCUITO 8RJ40) SI EST EN CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
ATENCIN: Antes de iniciar las mediciones, remueva los fusibles de proteccin del PCM,
F17 (3A) y F28 (15A)
- Conector del TMAP (C102).
- Conector del PCM (C101A).
- Conector del PCM (C101B), perno 42.
2 Mida la resistencia entre el perno 42 y todos
los pernos de los conectores del PCM.
Es correcto?
S
VAYA a 107.5.
No
blanco/verde y el cable con el cual
sucede la continuidad. PRUEBE el
sistema como est descrito en 107.14.
303-14-45
303-14-45
CONDICIONES
107.5 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL TMAP

1 Para efectos del test, substituya el T-MAP
por otro en buen estado.
2 Apague los DTC's registrados.
Nota: siempre anote los DTC's registrados
antes de apagarlos o antes de
efectuar una nueva consulta.
3 Conecte la ignicin, mantngala conectada
aproximadamente por 5 segundos y, en
seguida, conecte el motor. Acelere
bruscamente el motor por dos veces,
aguarde la estabilizacin de la marcha lenta
y desconecte el motor.
4 Realice una nueva consulta y anote los
DTCs registrados.
Resultado correcto: el DTC P0107 no volvi
a suceder.
Es correcto?
S
El TMAP removido del vehculo est
defectuoso. SUSTITUYA el TMAP.
en 107.14.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE TMAP
removido del vehculo.
en 107.14.
303-14-46
303-14-46
CONDICIONES
107.6 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL TMAP (CABLE YE/GN

CIRCUITO 7RJ40)
- El conector del TMAP (C102) perno 2.
2 Conecte la ignicin.
3 Mida la tensin entre el perno 2 y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 107.12.
No
VAYA a 107.7.

CIRCUITO 7RJ40) (VERIFICACIN CON EL SENSOR DE LA POSICIN DE LA
MARIPOSA (TPS) DESCONECTADO)
- El conector del TPS (C119).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el TPS.
en 107.14.
No
VAYA a 107.8.
303-14-47
303-14-47
CONDICIONES
107.8 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL TMAP (CABLE

YE/GN CIRCUITO 7RJ40) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
2
Mida la continuidad entre los pernos

Es correcto?
S
VAYA a 107.9.
No
en el cable amarillo/verde (circuito 7RJ40).
en 107.14.

YE/GN CIRCUITO 7RJ40) SI HAY CORTO A MASA
- El conector del T-MAP.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 107.11.
No
VAYA a 107.10.
303-14-48
303-14-48
CONDICIONES
107.10 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIN POSITIVA DEL TMAP (CABLE

YE/GN CIRCUITO 7RJ40) SI HAY CORTO A MASA (VERIFICACIN CON EL TPS
DESCONECTADO)
- El conector del T-MAP (C102).
masa.
Es correcto?
S
VERIFIQUE el TPS si hay corto a
masa.
en 107.14.
No
amarillo/verde circuito 7RJ40) y la
masa.
PRUEBE el sistema como est descrito en
107.14.
303-14-49
303-14-49
YE/GN CIRCUITO 7RJ40) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin: Antes de iniciar las mediciones, remueva los fusibles de proteccin del PCM,
F17 (3A) y F28 (15A)
- El conector del ECT (C135).
- El conector del TMAP (C102).
- El conector del PCM (C101A).
Es correcto?
S
VERIFIQUE los sensores de la posicin
de la mariposa (TPS) y de la temperatura
(ECT).
SUSTITYALOS si es necesario.
Si estn en orden, SUSTITUYA el PCM.
en 107.14.
No
amarillo/verde y el cable con el que hay la
continuidad.
en 107.14.
303-14-50
303-14-50
CONDICIONES
107.12 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL TMAP

(CABLE BN/WH CIRCUITO 9RJ 17) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 107.13.
No
17. En el cable marrn/blanco circuito
9-RJ.
107.14.
303-14-51
303-14-51
107.13 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL TMAP (CABLE
BN/WH CIRCUITO 9RJ17) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
F17 (3A) y F28 (15A)
- Conector del TPS (C119).
Es correcto?
S
(ECT).
Sustityalos si es necesario.
Si estn en orden, SUSTITUYA o
PCM.
en 107.14.
No
marrn/blanco y el cable con el cual
sucede la continuidad.
en 107.14.
303-14-52
303-14-52
CONDICIONES
107.14 VERIFICACIN DEL SISTEMA (DESPUS DE HACER UNA REPARACIN)

aproximadamente por 5 segundos y,
en seguida, conecte el motor. Acelere
DTCs registrados. Si el DTC P0107 vuelve
a producirse, VAYA a 107.1.
303-14-53
303-14-53
SENSOR DE PRESIN DEL MLTIPLE (T-MAP) CIRCUITO

ABIERTO O EN CORTO CON EL POSITIVO
Atencin: El PCM es sensible a picos de tensin. Conectar o remover su conector con la

Contactos sueltos o sucios generan problemas idnticos al de un componente defectuoso.
CONDICIONES
108.1 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE ALIMENTACIN DEL TMAP

- El conector del T-MAP (C102), pernos 2 y
4.
3 Mida la tensin entre los pernos identificados
arriba.
Es correcto?
S
VAYA a 108.2.
No
VAYA a 108.6.
303-14-54
303-14-54
CONDICIONES
CIRCUITO 8RJ40) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 108.3.
No
en 108.14.
CIRCUITO 8RJ40) SI HAY CORTO ENTRE LOS CABLES
303-14-55
303-14-55
CONDICIONES
- El conector del TMAP (C102), pernos 1, 2
y 3.
2 Mida la resistencia entre los pernos 1 y 2, y 1 y
3.
Es correcto?
S
VAYA a 108.4.
No
blanco/verde (circuito 8RJ40) y el cable
con el que hay continuidad.
108.14.
303-14-56
303-14-56
CONDICIONES
108.4
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DE PRESIN DEL TMAP (CABLE

WH/GN CIRCUITO 8RJ40) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
Antes de iniciar las mediciones, remueva los fusibles de proteccin del PCM,
F17 (3A) y F28 (15A)
Es correcto?
S
VAYA a 108.5.
No
en 108.14.
303-14-57
303-14-57
CONDICIONES
108.5
VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL TMAP

1 Para efectuar de test, sustituya el TMAP
4
Realice una nueva consulta y anote los

DTCs registrados.
Resultado correcto: el DTC P 0108 no volvi
a suceder.
Es correcto?
S
El TMAP removido del vehculo est con
defectos. SUSTITUYA el TMAP.
en 108.14.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE el TMAP
108.14.
303-14-58
303-14-58
CONDICIONES

CIRCUITO 7 RJ40)
Es correcto?
S
VAYA a 108.12.
No
VAYA a 108.7.

CIRCUITO 7RJ40) (VERIFICACIN CON EL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA
(TPS) DESCONECTADO)
Es correcto?
S
SUSTITUYA el TPS.
en 108.14.
No
VAYA a 108.8.
303-14-59
303-14-59
CONDICIONES

YE/GN CIRCUITO 7RJ40) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 108.9.
No
en el cable amarillo/verde (circuito 7RJ40).
en 108.14.

YE/GN CIRCUITO 7RJ40) SI HAY CORTO A MASA
- El conector del T-MAP.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 108.11.
No
VAYA a 108.10.
303-14-60
303-14-60
CONDICIONES

YE/GN CIRCUITO 7RJ40) SI HAY CORTO A MASA (VERIFICACIN CON EL TPS
DESCONECTADO)
masa.
Es correcto?
S
VERIFIQUE el TPS si hay corto a
masa.
PRUEBE el sistema como est
descrito en 108.14.
No
LOCALICE y repare el corto entre el
cable amarillo/verde - El circuito 7-RJ40)
y la masa.
en 108.14.
303-14-61
303-14-61
CONDICIONES
108.11 VERIFICAR LA SEAL DE PRESIN DEL TMAP (CABLE WH/GN CIRCUITO 8RJ40)
SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin: Antes de iniciar las mediciones, remueva los fusibles de proteccin del PCM, F17
(3A) y F28 (15A)
Es correcto?
S
(ECT).
SUSTITYALOS si es necesario. En caso
de que estn en orden, SUSTITUYA el
CM.
en 108.14.
No
amarillo/verde y el cable con el que hay la
continuidad.
en 108.14.
303-14-62
303-14-62
CONDICIONES

(CABLE BN/GN CIRCUITO 9RJ 17) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 108.13.
No
en el cable marrn/blanco circuito 9-RJ
17).
en 108.14.
303-14-63
303-14-63
CONDICIONES

(CABLE BN/GN CIRCUITO 9RJ17) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Es correcto?
S
(ECT). Sustityalos si es necesario.
Si estn en orden, SUSTITUYA el
PCM.
en 108.14.
No
marrn/blanco y el cable con el que hay la
continuidad.
en 108.14.
303-14-64
303-14-64
CONDICIONES
108.14
VERIFICACIN DEL SISTEMA (DESPUS DE HACER UNA REPARACIN)

2
Conecte la ignicin, mantngala conectada


303-14-65
303-14-65
SENSOR DE TEMPERATURA DEL MLTIPLE DE ADMISIN

EN CORTO A MASA
Atencin:
Antes de iniciar este test, verifique si los DTCs 107 y/o 108 tambin estn
registrados. Si lo estn, realice primero los tests punto a punto referidos a los
DTC's 107 y 108.
El PCM es sensible a picos de tensin. Conectar o remover su conector con la ignicin conectada
podr daarlo.
Contactos sueltos o sucios generan problemas idnticos al de un componente con defectos.
CONDICIONES
112.1
VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL SENSOR

1 Desconecte el conector del T-MAP.
2
Mida la resistencia entre los pernos 3 y 4 en

el propio sensor.
Resultado correcto: vea la tabla de abajo.
Temperatura
del aire (C)
60
50
40
30
20
10
Resistencia del
sensor (Ohm)
590 a 635
819 a 883
1.152 a 1.246
1.645 a 1.786
2.400 a 2.620
3.620 a 3.964
Es correcto?
S
VAYA a 112.2.
No
SUSTITUYA el TMAP. PRUEBE el
303-14-66
303-14-66
CONDICIONES
112.2 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DE TEMPERATURA DEL T-MAP (CABLE

WH/VT CIRCUITO 8RJ17) SI HAY CORTO A MASA
- El conector del T-MAP (C102), perno 3.
2
Mida la resistencia entre el perno 3 y la

masa.
Es correcto?
S
VAYA a 112.3.
No
blanco/violeta (circuito 8RJ17) y masa.
en 112.7.

WH/VT CIRCUITO 8RJ17) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-67
303-14-67
CONDICIONES
- Conector del TMAP (C102), perno 3.
Es correcto?
S
VAYA a 112.4.
No
en el cable blanco/violeta (circuito 8RJ17).
en 112.7.
303-14-68
303-14-68
CONDICIONES

WH/VT CIRCUITO 8RJ17) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL TMAP
- El conector del T-MAP (C102), pernos 1,3
y 4.
2 Mida la resistencia entre los pernos 3 y 1 e
3 y 4.
Es correcto?
S
VAYA a 112.5.
No
blanco/violeta y el cable con el que hay
continuidad. PRUEBE el sistema como
est descrito en 112.7.
303-14-69
303-14-69
CONDICIONES

WH/VT CIRCUITO 8RJ17) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
(3A) y F28 (15A).
2
Mida la resistencia entre el perno 17 y todos

resistencia es mayor que 10.000
Ohm)
Es correcto?
S
VAYA a 112.6.
No
blanco/violeta (circuito 8RJ17) y el cable
112.7.
303-14-70
303-14-70
CONDICIONES
112.6 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL PCM

3 Conecte el motor y desconctelo despus
de un minuto.
4

DTCs registrados.
a suceder.
Es correcto?
S
en 112.7.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE TMAP
en 112.7.
303-14-71
303-14-71
CONDICIONES

de un minuto.
303-14-72
303-14-72
SENSOR DE TEMPERATURA DEL MLTIPLE DE ADMISIN

EN CORTO AL POSITIVO
Atencin: Antes de iniciar este test, verifique si los DTCs 107 y/o 108 tambin estn
registrados. Si lo estn, realice primero los tests punto a punto referidos a los DTC's
107 y 108.
podr daarlo.
CONDICIONES
113.1 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL SENSOR

2 Mida la resistencia entre los pernos 3 y 4 no
propio sensor.
Temperatura
do aire (C)
60
50
40
30
20
10
Resistencia del
sensor (Ohm)
590 a 635
819 a 883
1.152 a 1.246
1.645 a 1.786
2.400 a 2.620
3.620 a 3.964
Es correcto?
S
VAYA a 113.2.
No
SUSTITUYA el TMAP.
113.6.
303-14-73
303-14-73
CONDICIONES

WH/VT CIRCUITO 8RJ17) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
- Conector del TMAP (C102), perno 3.
Es correcto?
S
VAYA a 113.3.
No
en el cable blanco/violeta (circuito 8RJ17).
en 113.6.

WH/VT CIRCUITO 8RJ17) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL TMAP
303-14-74
303-14-74
CONDICIONES
- El conector del T-MAP (C102), pernos 1, 2
y 3.
2 Mida la resistencia entre los pernos 3 y 1 y
3 y 2.
Es correcto?
S
VAYA a 113.4.
No
blanco/violeta (circuito 8RJ17) y el cable
113.6.
303-14-75
303-14-75
CONDICIONES

WH/VT CIRCUITO 8RJ17) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
(3A) y F28 (15A).
Ohm).
Es correcto?
S
VAYA a 113.5.
No
blanco/violeta (circuito 8-RJ17) y el cable
en 113.6.
303-14-76
303-14-76
CONDICIONES

de un minuto.
4

DTCs registrados.
a suceder.
Es correcto?
S
en 113.6.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE el TMAP
en 113.6.
303-14-77
303-14-77
CONDICIONES

Nota: siempre que consulte la memoria
KAM o antes de apagarla, anote
los DTCs presentes y pasados.
de un minuto.
303-14-78
303-14-78
TEST PUNTO A PUNTO 0116: LA LECTURA DE LA TEMPERATURA DEL LQUIDO DE
REFRIGERACIN DEL MOTOR ACUSA VALORES INCOHERENTES
CONDICIONES
116.1 INSPECCIN VISUAL DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

1 EXAMINE el sistema de refrigeracin y
asegrese de:
- El lquido de refrigeracin es de buena
calidad.
- El nivel del sistema est correcto.
- No haya prdidas.
- No hay contaminacin del lquido por el
aceite del motor.
- El termostato est actuando
correctamente.
Es correcto?
S
VAYA a 116.2.
No
CORRIJA las irregularidades.
116.9.
303-14-79
303-14-79
CONDICIONES
116.2 INSPECCIN DE LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL LQUIDO DE

REFRIGERACIN (ECT) Y DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIN (T-MAP)
1 Asegrese de que los sensores ECT y
TMAP son adecuados al vehculo.
2 Examine sus conectores, terminales y
cables. Deben estar limpios, libres de
oxidacin y firmes.
3
Remueva el TMAP y asegrese que no

est daado o contaminado por barro de
aceite o combustible.
Es correcto?
S
VAYA a 116.3.
No
116.9.
303-14-80
303-14-80
CONDICIONES
116.3 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL SENSOR DE TEMPERATURA ECT

ATENCIN:
Asegrese de que el motor est frio antes de realizar este test.

1 Desconecte el conector del ECT.
2
Mida la resistencia entre los pernos del

propio ECT.
Temperatura
del lquido de
refrigeracin (C)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Resistencia del
ECT (kOhm)
1,13 a 1,25
1,49 a 1,64
1,98 a 2,18
2,66 a 2,95
3,65 a 4,03
5,07 a 5,60
7,17 a 7,95
10,38 a 11,47
15,3 a 16,92
23 a 25,47
35 a 39,2
56 a 62
Es correcto?
S
VAYA a 116.4.
No
SUSTITUYA el ECT. PRUEBE el sistema
como est descrito en 116.9.
303-14-81
303-14-81
CONDICIONES
116.4 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL SENSOR DE TEMPERATURA T

MAP.
ATENCIN: Asegrese de que el motor est frio antes de realizar este test.
2 Mida la resistencia entre los pernos 3 y 4 del
mismo sensor.
Temperatura
del aire (C)
60
50
40
30
20
10
Resistencia del
sensor (Ohm)
590 a 635
819 a 883
1.152 a 1.246
1.645 a 1.786
2.400 a 2.620
3.620 a 3.964
Es correcto?
S
VAYA a 116.5.
No
SUSTITUYA el TMAP.
en 116.9.
303-14-82
303-14-82
CONDICIONES
116.5 COMPARATIVO ENTRE SENSORES (MEDICIN CON LOS SENSORES

DESCONECTADOS)
ATENCIN:
Para realizar este test los sensores ECT y TMAP deben estar a
temperaturas muy prximas entre s. Mantngalos a la temperatura ambiente
durante algunos minutos antes de realizar las mediciones.
1 Remueva los sensores ECT y TMAP.
2 Mida la resistencia entre los dos terminales
del mismo ECT.
3 Mida la resistencia entre los pernos 3 y 4
del mismo TMAP.
4 Compare los resultados con la tabla de
abajo.
Temperatura
(C)
50
40
30
20
10
Resistencia del
sensor (Ohm)
819 a 883
1.152 a 1.246
1.645 a 1.786
2.400 a 2.620
3.620 a 3.964
Resultado correcto: ambos sensores indican

la misma temperatura (se admite hasta
10 C de diferencia).
Es correcto?
S
VAYA a 116.6.
No
Uno de los sensores est con defectos o
no es aplicable para ese vehculo.
Repare la irregularidad.
PRUEBE el sistema como se indica en
116.9.
303-14-83
303-14-83
CONDICIONES
116.6 COMPARACIN ENTRE SENSORES (MEDICIN CON LOS SENSORES CONECTADOS)

ATENCIN:
Para realizar este test los sensores ECT y TMAP deben estar a
temperaturas muy prximas entre s. Mantngalos a la temperatura ambiente
durante algunos minutos antes de realizar las mediciones.
303-14-84
303-14-84
CONDICIONES
1 Remueva los sensores ECT y TMAP.
2 Conecte los sensores a sus conectores.
3 Desconecte e identifique:
- El conector del PCM (C101B), pernos 17,
30 y 38.
(sensor TMAP).
(sensor ECT).
6 Compare los resultados con la tabla de
abajo.
Temperatura
(C)
50
40
30
20
10
Resistencia del
sensor (Ohm)
819 a 883
1.152 a 1.246
1.645 a 1.786
2.400 a 2.620
3.620 a 3.964
Resultado correcto: ambas mediciones

indican la misma temperatura (se admite
hasta 10 C de diferencia).
Es correcto?
S
VAYA a 116.7.
No
EXAMINE los conectores y terminales de
los sensores y del PCM si hay falso
contacto, daos, etc. Examine tambin
los cables de los pernos 17, 30 y 38 si
hay falso contacto, reparaciones
indebidas, daos, etc. Repare las
irregularidades.
PRUEBE el sistema como est indicado
en 116.9.
303-14-85
303-14-85
CONDICIONES
116.7 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL ECT

1 Para efectuar de test, sustituya el sensor
ECT por otro en buen estado.
3 Conecte el motor y mantngalo en
funcionamiento hasta que alcance la
temperatura de trabajo (en la prctica, hasta
que el ventilador del radiador entre en
funcionamiento por segunda vez).
4 Desconecte el motor y djelo enfriar por 6
horas.
DTCs registrados.
Resultado correcto: el DTC P0116 no
volvi a producirse.
Es correcto?
S
El ECT removido del vehculo est
defectuoso. SUSTITUYA el ECT y
en 116.9.
No
Mantenga instalado el ECT que se
utiliz para este test. VAYA a 116.8.
303-14-86
303-14-86
CONDICIONES

1 Para efectuar de test, sustituya el PCM
funcionamiento hasta alcanzar la
temperatura de trabajo (en la prtica, hasta
horas.
DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
El PCM removido del vehculo est
defectuoso. SUSTITUYA el PCM, instale
nuevamente el ECT original del vehculo
y PRUEBE el sistema como est descrito
en 116.9.
No
Instale el PCM y el ECT originales del
vehculo. Verifique atentamente el
sistema de refrigeracin del vehculo.
Corrija las irregularidades.
en 116.9.
303-14-87
303-14-87
CONDICIONES
116.9
VERIFICACIN DEL SISTEMA (DESPUS DE HACER UNA REPARACIN)

1 Limpie la memoria KAM.
Nota: siempre que consulte la memoria KAM
o antes de apagarla, anote los DTCs
presentes y pasados.
horas.
4 Consulte nuevamente la memoria KAM y
anote los DTCs presentados. Si el DTC
P0116 vuelve a producirse, VAYA a 116.1.
303-14-88
303-14-88
SENSOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO DE

REFRIGERACIN DEL MOTOR (ECT) EN CORTO A MASA
Atencin:
CONDICIONES
117.1 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL SENSOR DE TEMPERATURA

2
Mida la resistencia entre los pernos del

propio ECT.
Temperatura
del lquido de
refrigeracin (C)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Resistencia del
ECT (kOhm)
1,13 a 1,25
1,49 a 1,64
1,98 a 2,18
2,66 a 2,95
3,65 a 4,03
5,07 a 5,60
7,17 a 7,95
10,38 a 11,47
15,3 a 16,92
23 a 25,47
35 a 39,2
56 la 62
Es correcto?
S
VAYA a 117.2.
No
SUSTITUYA el ECT.
117.7.
303-14-89
303-14-89
CONDICIONES
117.2 VERIFICACIN DEL ECT SI HAY CORTO A MASA

2
Mida la resistencia entre el perno 1 del ECT

y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 117.3.
No
SUSTITUYA el ECT.
PRUEBE el sistema
en 117.7.
como est descrito
117.3 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL ECT SI HAY CORTO ENTRE LOS CABLES
- El conector del ECT (C135), pernos 1 y 2.
2 Mida la resistencia entre los pernos
Es correcto?
S
VAYA a 117.4.
No
LOCALICE y repare el corto entre los
cables del ECT.
117.7.
303-14-90
303-14-90
CONDICIONES
117.4 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DE TEMPERATURA DEL ECT (CABLE

WH/GN CIRCUITO 8RJ6) SI HAY CORTO A MASA
- El conector del ECT (C135), perno 1.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 117.5.
No
blanco/verde (circuito 8RJ6) y la masa.
en 117.7.
117.5 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DE TEMPERATURA (CABLE WH/GN 8

RJ6) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-91
303-14-91
CONDICIONES
- El conector del PCM (C101B) perno 38.
Es correcto?
S
VAYA a 117.6.
No
en 117.7.
303-14-92
303-14-92
Atencin: antes de iniciar las mediciones, remueva los fusibles de proteccin del PCM,
F17 (3A) y F28 (15A).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 117.7.
No
blanco/verde y el cable con el cual hay
continuidad.
en 117.7.
117.7 VERIFICACIN del SISTEMA (DESPUS DE HACER DE UNA REPARACIN)

de un minuto.
303-14-93
303-14-93
SENSOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO DE

REFRIGERACIN DEL MOTOR (ECT) CON CIRCUITO
ABIERTO Y/O EN CORTO CON EL POSITIVO

CONDICIONES
118.1 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL SENSOR DE TEMPERATURA
2 Mida la resistencia entre los pernos del
mismo ECT.
Temperatura
del lquido de
refrigeracin (C)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Resistencia del
ECT (kOhm)
1,13 a 1,25
1,49 a 1,64
1,98 a 2,18
2,66 a 2,95
3,65 a 4,03
5,07 a 5,60
7,17 a 7,95
10,38 a 11,47
15,3 a 16,92
23 a 25,47
35 a 39,2
56 la 62
Es correcto?
S
VAYA a 118.2.
No
SUSTITUYA el ECT.
118.6.
303-14-94
303-14-94
CONDICIONES
118.2 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DE TEMPERATURA DEL ECT

(CABLE WH/GN CIRCUITO 8RJ6) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 118.3.
No
en el cable blanco/verde circuito 8-RJ6).
en 118.6.
118.3 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIN NEGATIVA DEL ECT (CABLE BN/GN
CIRCUITO 9-RJ6) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-95
303-14-95
CONDICIONES
Es correcto?
S
VAYA a 118.4.
No
en el cable marrn/verde circuito 9RJ6).
118.6.
303-14-96
303-14-96
CONDICIONES

Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
- El conector del ECT (135).
Es correcto?
S
VAYA a 118.5.
No
con el cual hay continuidad.
118.6.
303-14-97
303-14-97
CONDICIONES

WH/GN 8RJ6) SI HAY CORTO AL POSITIVO
Resultado correcto: 0 Volt.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
118.6.
No
blanco/verde (circuito 8RJ6) y el positivo
en 118.6.
118.6 VERIFICACIN DEL SISTEMA (DESPUS DE HACER DE UNA REPARACIN)

303-14-98
303-14-98
TEST PUNTO A PUNTO P0121:
SEAL DEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA (TPS)

FUERA DE LO ESPECIFICADO
Atencin: Antes de iniciar este test, verifique se otros DTCs referidos al TPS (sensor de la
posicin de la mariposa del acelerador) tambin estn registrados. Si lo estn, realice
primero los tests punto a punto referidos a esos DTC's.
podr daarlo.
CONDICIONES
121.1 VERIFICACIONES INICIALES

Atencin: Antes de iniciar los tests
asegrese de que:
El PCM est utilizando el ltimo nivel de
calibracin.
Las piezas aplicadas en el vehculo sean
las especificadas en el catlogo de
piezas.
El cuerpo de mariposas no presenta
depsitos debido a la contaminacin del
aceite de lubricacin o a la carbonizacin.
Es correcto?
S
VAYA a 121.2.
No
REPARE la irregularidad.
PRUEBE el
en 121.4.
sistema como est descrito
303-14-99
303-14-99
CONDICIONES
121.2 VERIFICACIN DEL CABLE DEL ACELERADOR

1
ACCIONE el pedal del acelerador y

verifique:
El pedal debe moverse libremente por
todo su curso.
La mariposa del acelerador debe moverse
libremente y alcanzar desde la posicin
totalmente cerrada hasta la posicin
totalmente abierta.
El cuerpo de mariposa debe estar
debidamente fijado no permitiendo
entradas de aire y sin moverse cuando el
pedal del acelerador se acciona.
Es correcto?
S
VAYA a 121.3.
No
121.4.
303-14-100
303-14-100
CONDICIONES
121.3 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL TPS

1 Para efectos del test, sustituya el sensor
TPS por otro en buen estado.
3 Utilizando el WDS, ejecute los auto-tests
KOEO y KOER.
4

DTCs registrados.
a producirse.
Es correcto?
S
El TPS removido del vehculo est
defectuoso. SUSTITUYA el TPS y
en 121.4.
No
SUSTITUYA el PCM.
en 121.4.
121.4 VERIFICACIN DEL SISTEMA DESPUS DE HACER DE UNA REPARACIN

antes de apagarlos o antes de efectuar
una nueva consulta.
KOEO y KOER.
303-14-101
303-14-101
TEST PUNTO A PUNTO 0122: SENSOR DE LA POSICIN DE LA MARIPOSA DEL ACELERADOR
(TPS) CON CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO A MASA
Atencin:
CONDICIONES
122.1 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE ALIMENTACIN DEL SENSOR

- El conector del TPS (C119), pernos 1 y 3.
2
Conecte la ignicin.

Es correcto?
S
VAYA a 122.2.
No
VAYA a 122.6.
303-14-102
303-14-102
CONDICIONES
122.2 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL TPS (CABLE WH CIRCUITO 8-RJ28)
SI HAY CORTO A MASA
- El conector del TPS (C119), perno 2.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 122.3.
No
cable blanco (circuito 8RJ28) y la
masa.
en 122.14.
122.3 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL TPS (CABLE WH CIRCUITO 8RJ28)
SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 122.4.
No
en el cable blanco (circuito 8RJ28).
en 122.14.
303-14-103
303-14-103

CONDICIONES
122.4 VERIFICACIN DE LA SEAL DEL TPS (CABLE WH CIRCUITO 8RJ28) SI HAY

CORTO EN EL CABLEADO DEL PCM
F17 (3A) y F28 (15A).
os pernos de los dos conectores del PCM
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 122.5
No
blanco (circuito 8RJ28) y el cable con el
cual sucede continuidad.
en 122.14.
303-14-104
303-14-104
CONDICIONES

1 Para efectuar de test, sustituya el TPS
Nota: siempre consulte la memoria KAM y
antes de apagarla, anote los DTCs
3 Conecte la ignicin y, en seguida, accione
progresivamente el pedal del acelerador
hasta el final de su curso.
DTCs registrados.
a suceder.
Es correcto?
S
defectuoso. SUSTITUYA el TPS.
en 122.14.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE TPS
en 122.14.
303-14-105
303-14-105
CONDICIONES
122.6 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL TPS (CABLE YE

CIRCUITO 7RJ28)
3 Mida la tensin entre la masa y el perno 3.
Es correcto?
S
VAYA a 122.12.
No
VAYA a 122.7.

CIRCUITO 7RJ28) (VERIFICACIN CON EL TMAP DESCONECTADO).

Es correcto?
S
SUSTITUYA el TMAP.
122.14.
No
VAYA a 122.8.
303-14-106
303-14-106
CONDICIONES
122.8 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL SENSOR (CABLE

YE CIRCUITO 7RJ28) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 122.9.
No
en el cable amarillo (circuito 7RJ28).
en 122.14.
122.9 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL TPS (CABLE YE
CIRCUITO 7 RJ28) SI HAY CORTO A MASA

masa.
Es correcto?
S
VAYA a 122.11.
No
VAYA a 122.10.
303-14-107
303-14-107
303-14-108
303-14-108
CONDICIONES
122.10 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL TPS (CABLE

YE CIRCUITO 7RJ28) SI HAY CORTO A MASA (VERIFICACIN CON EL TMAP
DESCONECTADO)
masa.
Es correcto?
S
VERIFIQUE el TMAP si hay corto a
masa.
en 122.14.
No
amarillo (circuito 7RJ28) y la masa.
en 122.14.
303-14-109
303-14-109
CONDICIONES
122.11
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL TPS (CABLE

YE CIRCUITO 7RJ28) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
(3A) y F28 (15A).
Es correcto?
S
VERIFIQUE los sensores de presin del
mltiple (T-MAP) y el de la temperatura
(ECT). SUSTITYALOS si es necesario.
en 122.14.
No
amarillo y el cable con el que hay a
continuidad.
en 122.14.
303-14-110
303-14-110
CONDICIONES
122.12 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL SENSOR

(CABLE BN CIRCUITO 9RJ28) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 122.13.
No
LOCALICE y repare el circuito abierto en
el cable marrn (circuito 9RJ28).
en 122.14.
303-14-111
303-14-111
CONDICIONES
122.13 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL TPS (CABLE

BN CIRCUITO 9RJ28) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
(3A) y F28 (15A).
os pernos de los conectores del PCM.
Es correcto?
S
en 122.14.
No
marrn y el cable con el que hay la
continuidad.
en 122.14.
303-14-112
303-14-112
CONDICIONES

hasta el final de su recorrido.
303-14-113
303-14-113
TEST PUNTO A PUNTO 0123: SENSOR DE LA POSICIN DE LA MARIPOSA (TPS) CON
CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO AL POSITIVO
CONDICIONES
123.1 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE ALIMENTACIN DEL SENSOR

3

Es correcto?
S
VAYA a 123.2.
No
VAYA a 123.6.
303-14-114
303-14-114
CONDICIONES
123.2 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL TPS (CABLE WH CIRCUITO

8-RJ28) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 123.4.
No
en el cable blanco (circuito 8RJ28).
en 123.14.
123.3 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL TPS (CABLE WH CIRCUITO 8

RJ28) SI HAY CORTO CON LA ALIMENTACIN POSITIVA
303-14-115
303-14-115
CONDICIONES
Es correcto?
S
VAYA a 123.4.
No
cables blanco y amarillo del TPS.
en 123.14.
303-14-116
303-14-116
CONDICIONES
123.4
VERIFICACIN LA SEAL DEL TPS (CABLE WH CIRCUITO 8RJ28) SI HAY CORTO

CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
F17(3A) y F28 (15A).
los pernos de los dos conectores del PCM
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 123.5.
No
que hay continuidad. PRUEBE el
303-14-117
303-14-117
CONDICIONES

1 Para efectuar de test, sustituya el TPS por
otro en buen estado.
DTCs registrados.
a suceder.
Es correcto?
S
defectuoso. SUSTITUYA el TPS.
en 123.14.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE el TPS
removido del vehculo. PRUEBE el
303-14-118
303-14-118
CONDICIONES

CIRCUITO 7RJ28)
Es correcto?
S
VAYA a 123.12.
No
VAYA a 123.7.

CIRCUITO 7RJ28) (VERIFICACIN CON EL TMAP DESCONECTADO).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el TMAP. PRUEBE el
No
VAYA a 123.8.
303-14-119
303-14-119
CONDICIONES
123.8 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL SENSOR (CABLE

YE CIRCUITO 7RJ28) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 123.9.
No
en el cable amarillo (circuito 7RJ28).
en 123.14.

CIRCUITO 7 RJ28) SI HAY CORTO A MASA
303-14-120
303-14-120
CONDICIONES
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 123.11.
No
VAYA a 123.10.
303-14-121
303-14-121
CONDICIONES
123.10 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL TPS (CABLE

YE CIRCUITO 7RJ28) SI HAY CORTO A MASA (VERIFICACIN CON EL TMAP
DESCONECTADO)
masa.
Es correcto?
S
VERIFIQUE el TMAP si hay corto a
masa. PRUEBE el sistema como est
descrito en 123.14.
No
amarillo (circuito 7RJ28) y la masa.
en 123.14.
303-14-122
303-14-122
CONDICIONES

CIRCUITO 7RJ28) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
F17(3A) y F28 (15A).
- El conector del TMAP (C102).
Es correcto?
S
mltiple (T-MAP) y de la temperatura del
motor (ECT). SUSTITYALOS si es
necesario. Si estn en orden,
SUSTITUYA el PCM. PRUEBE el sistema
No
cable amarillo y el cable con el que hay
continuidad. PRUEBE el sistema como
303-14-123
303-14-123
CONDICIONES

Es correcto?
S
VAYA a 123.13.
No
en 123.14.
303-14-124
303-14-124
CONDICIONES
123.13 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL TPS (CABLE

BN CIRCUITO 9RJ28) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
F17(3A) y F28 (15A).
os pernos de los conectores del PCM.
Es correcto?
S
Si estn en orden, SUSTITUYA el
PCM.
en 123.14.
No
marrn y el cable con el que hay
continuidad.
en 123.14.
303-14-125
303-14-125
CONDICIONES

Nota:
siempre anote los DTC's registrados


303-14-126
303-14-126
TEST PUNTO A PUNTO P0125:
LA TEMPERATURA DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN ES

INFERIOR A LA ESPECIFICADA
Atencin:
Antes de iniciar este test, verifique se otros DTCs referidos al ECT (sensor
temperatura del lquido de refrigeracin) tambin estn registrados. Si lo estn,
realice primero los tests punto a punto referidos a esos DTC's.
podr daarlo.
CONDICIONES

Atencin: Antes de iniciar los tests
asegrese de que:
El PCM est utilizando el ltimo nivel
de calibracin.
Las piezas aplicadas en el vehculo
sean las especificadas en el catlogo de
piezas.
El sistema de refrigeracin no presenta
prdidas.
La calidad del lquido de refrigeracin
y su nivel estn en orden.
el termostato no est trabado y que
funcione correctamente.
Es correcto?
S
VAYA a 125.2.
No
REPARE la irregularidad. PRUEBE el
303-14-127
303-14-127
CONDICIONES
125.2 EXAMEN VISUAL DEL ECT

1
EXAMINE el ECT y asegrese de que:

Sus terminales no estn sucios,
sueltos u oxidados.
El ECT no presente daos.
El nmero del sensor montado en el
vehculo est de acuerdo con lo
especificado en el catlogo de
repuestos.
Es correcto?
S
VAYA a 125.3.
No
125.3 EXAMEN DEL PCM

1 Verifique se los terminales del conector
C101B del PCM (particularmente el terminal
38) para detectar si hay oxidacin o daos.
2 Instale el WDES y asegrese que el PCM
est utilizando el ltimo nivel de calibracin.
a producirse.
Es correcto?
S
VAYA a 125.4.
No
en 125.5.
303-14-128
303-14-128
CONDICIONES

ECT por otro en buen estado.
temperatura de trabajo.
DTCs registrados.
a producirse.
Es correcto?
S
defectuoso. SUSTITYALO y PRUEBE el
No
SUSTITUYA el PCM.
en 125.5.
303-14-129
303-14-129
CONDICIONES
125.5 VERIFICACIN DEL SISTEMA DESPUS DE HACER DE UNA REPARACIN

Nota:



303-14-130
303-14-130
TEST PUNTO A PUNTO 0133: LA RESPUESTA DEL SENSOR DE OXGENO (HO2S) ES MUY
LENTA
Atencin:
Antes de iniciar este test, verifique si otros DTCs referidos al TMAP (sensor del
sensor de presin y temperatura del aire de Admisin) tambin estn registrados.
Si lo estn, realice primero los tests punto a punto referidos a esos DTC's.
podr daarlo.
CONDICIONES
133.1 INSPECCIN DEL COMBUSTIBLE

ATENCIN:
Caso sea constatado el uso de combustible de baja calidad, el sensor de
oxgeno deber ser removido y examinado si hay contaminacin y/o ataque
qumico.
1 ASEGRESE de que el combustible que
abastece el vehculo sea de buena calidad.
2 BUSQUE indicios de utilizacin de
combustible de baja calidad tales como:
- Presencia de contaminacin del aceite del
motor. Verifique tambin si el nivel del
aceite est muy alto.
- Presencia de goma en el cuerpo de
mariposas
- La contaminacin o ataque qumico en el
cuerpo de mariposas y TMAP.
Es correcto?
S
VAYA a 133.2.
No
133.13.
303-14-131
303-14-131
CONDICIONES
133.2 INSPECCIN VISUAL DEL SISTEMA DE ADMISIN

1 EXAMINE el sistema de Admisin para ver si
hay presencia de prdidas, principalmente
en la zona despus del sensor TMAP.
2 Asegrese tambin que el TMAP no
sufre daos en su sensor y/o terminales.
Es correcto?
S
VAYA a 133.3.
No
133.13.
133.3 INSPECCIN VISUAL DE LA TUBERA DE ESCAPE Y DEL SENSOR HO2S

1 EXAMINE la tubera de escape por si hay
presencia de prdidas, principalmente en la
zona prxima al sensor HO2S.
2 EXAMINE atentamente el conector del
HO2S si hay presencia de agua o daos en
los terminales y cables.
3 REMUEVA y examine el sensor de oxgeno
si hay daos o contaminacin.
Es correcto?
S
VAYA a 133.4.
No
133.13.
303-14-132
303-14-132
CONDICIONES
133.4 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL SENSOR SI HAY CORTO ENTRE SUS CABLES
- El conector del HO2S (C139), lado
cableado, pernos 1 y 2.
Es correcto?
S
VAYA a 133.5.
No
cables blanco (circuito 8RJ14) y marrn
(circuito 9RJ14).
133.13.
133.5 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL SENSOR (CABLE WH CIRCUITO 8

RJ14) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-133
303-14-133
CONDICIONES
- El conector del PCM (C101A), perno 27.
- Conector del HO2S (C139), lado cableado,
perno 1.
2
Mida la continuidad entre los pernos

Es correcto?
S
VAYA a 133.6.
No
el cable blanco circuito 8RJ14).
133.13.
303-14-134
303-14-134
CONDICIONES

RJ14) SI HAY CORTO AL POSITIVO
cableado, perno 1.
Es correcto?
S
VAYA a 133.7.
No
blanco (circuito 8RJ14) y el positivo.
en 133.13.
133.7 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL SENSOR (CABLE

BN CIRCUITO 9RJ14) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-135
303-14-135
CONDICIONES
cableado, perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 133.8.
No
133.13.

CONDICIONES
133.8
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL SENSOR

(CABLE BN CIRCUITO 9RJ14) SI HAY CORTO AL POSITIVO
303-14-136
303-14-136
CONDICIONES
cableado, perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 133.9.
No
marrn (circuito 9RJ14) y el positivo.
133.13.
133.9 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL SENSOR (CABLE

BN CIRCUITO 9RJ14) SI HAY CORTO A MASA
- El conector del HO2S (C139).
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 133.13.
No
LOCALICE y repare el corto a masa en el
cable marrn (circuito 9RJ14).
133.13.
303-14-137
303-14-137
CONDICIONES

(CABLE BN CIRCUITO 9RJ14) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
Remueva el fusible de proteccin del PCM (fusible en el 20 10A) antes de
iniciar las mediciones.
1
DESCONECTE e identifique:
- El conector HO2S (C139).
- Conector del interruptor de la direccin
hidrulica (C644).
- Conector del interruptor del embrague
(C825).
- Conector del PCM (C101B).

(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 133.11.
No
marrn (circuito 9RJ14) y el cable con el
que hay continuidad.
en 133.13.
303-14-138
303-14-138
CONDICIONES

RJ14) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
Remueva el fusible de proteccin del PCM (fusible en el 20 10A) antes de
iniciar las mediciones.
de potencia (C644).
(C825).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 133.12.
No
cable blanco (circuito 8RJ14) y el cable
en 133.13.
303-14-139
303-14-139
CONDICIONES
133.12 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR

1 SUSTITUYA el sensor por otro en buen
estado, para realizar el test.
Nota:
siempre que consulte la memoria KAM

o antes de apagarla, anote los DTCs

4
Consulte nuevamente la memoria KAM y

anote los DTCs presentados.
Resultado correcto: el DTC 133 no volvi a
producirse.
Es correcto?
S
El sensor original del vehculo est
defectuoso. SUSTITYALO.
en 133.13.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE el sensor
original del vehculo.
en 133.13.
303-14-140
303-14-140
CONDICIONES

Nota: siempre que consulte la memoria KAM o
303-14-141
303-14-141
EL CALENTADOR DEL SENSOR DE OXGENO PRESENTA

FALLAS
Atencin:
El PCM es sensible a picos de tensin. Conectar o remover su conector
con la
CONDICIONES
135.1 VERIFICACIN DEL FUSIBLE F30 (15A)

1 Remueva y verifique el fusible F30 (15A).
Asegrese de que el fusible est recibendo
alimentacin elctrica.
El fusible est en orden?
S
VAYA a 135.5.
No
INSTALE un nuevo fusible. Conecte el
motor y verifique el comportamiento del
fusible:
a) El fusible no se vuelve a quemar.

en 135.10.
b)
El fusible se vuelve a quemar.

VAYA a 135.2.
303-14-142
303-14-142
CONDICIONES
135.2
VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA ELCTRICA DE CALENTAMIENTO DEL SENSOR

DE OXGENO
1 DESCONECTE:
- El conector del sensor (C139), lado
sensor, pernos 3 y 4.
Resultado correcto: de 5 a 7 Ohm.
Es correcto?
S
VAYA a 135.3.
No
SUSTITUYA el sensor.
135.10.
135.3 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA ELCTRICA DE CALENTAMIENTO DEL SENSOR

DE OXGENO SI HAY CORTO A MASA
sensor, perno 3.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 135.4.
No
SUSTITUYA el sensor de oxgeno.
en 135.10.
303-14-143
303-14-143
CONDICIONES
135.4 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL CALENTADOR

DEL SENSOR (CABLE BK/YE CIRCUITO 91SRJ14) SI HAY CORTO A MASA
cableado, perno 3.
masa.
Es correcto?
S
LOCALICE y repare el corto entre la
masa y uno de los circuitos alimentados
por el fusible F30 (vea el diagrama
elctrico)
en 135.10.
No
VAYA a 135.8.
135.5 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL CALENTADOR

DEL SENSOR (CABLE GN/YE CIRCUITO 15RJ14) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-144
303-14-144
CONDICIONES
cableado, perno 4.
Resultado correcto: tensin de la batera.
Es correcto?
S
VAYA a 135.6.
No
LOCALICE y repare el circuito
abierto en el cable negro/amarillo (circuito
15RJ14).
en 135.10.
303-14-145
303-14-145
CONDICIONES
135.6 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE ALIMENTACIN DEL CALENTADOR DEL SENSOR

2 Conecte el motor.
3 Mida la tensin entre los pernos
Es correcto?
S
SUSTITUYA el sensor de oxgeno.
135.10.
No
VAYA a 135.7.

DEL SENSOR (CABLE BK/YE CIRCUITO 91SRJ14) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-146
303-14-146
CONDICIONES
- El conector del sensor (C139), lado del
cableado, perno 3.
Es correcto?
S
No
el cable negro/amarillo (circuito 91S
RJ14).
en 135.10.

CONDICIONES

DEL SENSOR (CABLE BK/YE CIRCUITO 91SRJ14) SI HAY CORTO A MASA
(VERIFICACIN CON EL PCM DESCONECTADO)
303-14-147
303-14-147
CONDICIONES
- El conector del PCM (C101A)
cableado, perno 3.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 135.9.
No
circuito de la alimentacin negativa del
sensor (cable negro/amarillo circuito
91SRJ14) y la masa.
135.10.
303-14-148
303-14-148
CONDICIONES

1 Para efectuar de test, sustituya el PCM por
seguida, conecte el motor. Desconctelo en
seguida.
3

DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
defectuoso. SUSTITUYA el rel.
en 135.10.
No
Manteniendo el PCM con que fue
instalado, reinicie el test a partir de 135.1.
135.10 VERIFICACIN EL SISTEMA (DESPUS DE HACER DE UNA REPARACIN)

303-14-149
303-14-149
TEST PUNTO A PUNTO 0171: SENSOR DE OXGENO (HO2S) INDICA QUE EL SISTEMA EST
CON MEZCLA POBRE
Atencin: La presencia de este DTC no significa que el sensor de oxgeno (HO2S) est
defectuoso, pero s que el sistema de inyeccin est trabajando con falta de combustible o
con exceso de aire admitido (entradas falsas de aire). De todos modos, en el caso que se
sospeche de que el motor est trabajado con combustibles de baja calidad, el sensor
deber ser removido y examinado.
podr daarlo.
CONDICIONES

1 EXAMINE el sistema de Admisin por si hay
zona despus del sensor TMAP.
Asegrese tambin que el TMAP que se
est utilizando es apropiado para el
vehculo.
3 Verifique si las mangueras del sistema de
purga del canister tienen prdidas.
Es correcto?
S
VAYA a 171.2.
No
171.6.
303-14-150
303-14-150
CONDICIONES

1
EXAMINE si en la tubera de escape hay

presencia de prdidas, principalmente en
la zona prxima al sensor HO2S.
EXAMINE atentamente si en el conector

del HO2S hay presencia de agua o daos
en los terminales y cables. Asegrese
tambin que el HO2S que se est
utilizando es apropiado para el vehculo.
Est todo correcto?
S
VAYA a 171.3.
No
171.6.
171.3
VERIFICACIN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

1 Mida la presin y estanqueidad de la lnea
de combustible.
2 Asegrese de que no haya obstruciones en
el flujo de combustible, tales como filtros
obstruidos, o aplastamientos en las tuberas.
3 Asegrese de que la bomba de combustible
funciona correctamente.
Es correcto?
S
VAYA a 171.4.
No
en 171.6.
303-14-151
303-14-151
CONDICIONES
171.4 INSPECCIN DE COMPONENTES

1
Asegrese de que:
- Los inyectores no estn tapados o
trabados.
- Los inyectores que se estn utilizando
son apropiados para el vehculo.
Es correcto?
S
VAYA a 171.5.
No
en 171.6.
303-14-152
303-14-152
CONDICIONES

Nota:


temperatura de trabajo (en la prctica,
hasta que el ventilador del radiador entre
en funcionamiento por segunda vez).
4

DTCs registrados.
volvi a producurse.
Es correcto?
S
defectuoso. SUSTITUYA el PCM.
171.6.
No
LOCALICE y repare irregularidades en el
motor bsico.
PRUEBE el sistema como indicado en
171.6.
303-14-153
303-14-153
CONDICIONES
171.6
VERIFICACIN DEL SISTEMA (DESPUS DE HACER DE UNA REPARACIN)

Nota:


a suceder VAYA a 171.1.
303-14-154
303-14-154
TEST PUNTO A PUNTO 0172: SENSOR DE OXGENO (HO2S) INDICA QUE EL SISTEMA EST
CON MEZCLA RICA
Atencin: La presencia de este DTC no significa que el sensor de oxgeno (HO2S) est
defectuoso, pero s que el sistema de inyeccin est trabajando con exceso de
combustible o con poco aire de admisin. De todos modos, en el caso que se sospeche
que el motor est trabajando con combustibles de baja calidad, el sensor deber
removerse y examinarse.
podr daarlo.
CONDICIONES
172.1 INSPECCIN VISUAL

1 Asegrese de que el nivel del aceite del
motor no est muy alto. Verifique tambin si
el aceite presenta indicios de
contaminacin.
Asegrese tambin que el TMAP que
se est utilizando es apropiado para el
vehculo.
3 Desconecte el conector del C101B del PCM
y examine sus terminales si hay suciedad
y xido.
4 Examine la vlvula de purga del canister.
Asegrese de que no est trabada en la
posicin abierta.
Est todo correcto?
S
VAYA a 172.2.
No
172.4.
303-14-155
303-14-155
CONDICIONES
172.2 VERIFICACIN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

1 Examine la tubera de retorno de
combustible. Asegrese de que no haya
obstrucciones en el flujo de combustible,
tales como filtros obstruidos, o
aplastamientos en las tuberas.
de combustible.
ATENCIN: El DTC P0172 frecuentemente

es causado por inyectores o reguladores de
presin con prdidas o falta de
estanqueidad.
3 Asegrese que los siguientes componentes
son adecuados para el vehculo:
- Inyectores
- Regulador de presin
- TMAP
- HO2S
Es correcto?
S
VAYA a 172.3.
No
en 172.4.
303-14-156
303-14-156
CONDICIONES

1 Para efectuar el test, sustituya el PCM
Nota:


4

DTCs registrados.
a producirse.
Es correcto?
S
defectuoso. SUSTITUYA el PCM.
en 172.4.
No
motor bsico.
en 172.4.
303-14-157
303-14-157
CONDICIONES
172.4

a producirse VAYA a 172.1.
303-14-158
303-14-158
TEST PUNTO A PUNTO 0201: INYECTOR DEL CILINDRO 1 CON CIRCUITO ABIERTO
CONDICIONES
201.1 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL INYECTOR

- El conector del inyector 1 (C103)
- Los pernos 1 y 2 en el inyector mismo.
Resultado correcto: 13,8 a 15,2 Ohm.
Es correcto?
S
VAYA a 201.2.
No
SUSTITUYA el inyector.
201.7.
303-14-159
303-14-159
CONDICIONES
201.2
VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR (CABLE GN/WH

CIRCUITO 15SRL10)
- El conector del inyector 1 (C103), perno 1.
Es correcto?
S
VAYA a 201.4.
No
VAYA a 201.3.
201.3 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR

(CABLE GN/WH CIRCUITO 15SRL10) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-160
303-14-160
CONDICIONES
- El conector del inyector 1 (C103), perno
1.
Resultado correcto: existe continuidad
(la resistencia es menor que 5 Ohm).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 201.7.
No
entre el inyector (perno 1, conector C103)
y el conector del PCM (C101B perno
24).
201.7.
303-14-161
303-14-161
CONDICIONES
201.4 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INYECTOR

(CABLE BK/WH CIRCUITO 91SRL10) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 201.5.
No
en el cable negro/blanco (circuito 91S
RL10).
en 201.7.
303-14-162
303-14-162
CONDICIONES

(CABLE BK/WH CIRCUITO 91SRL10) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 201.6.
No
LOCALICE y repare el corto entre la masa
y el cable negro/blanco (circuito 91S
RL10).
en 201.7.
303-14-163
303-14-163
CONDICIONES

(CABLE BK/WH CIRCUITO 91SRL10) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
- El conector del inyector 1 (C103).
los pernos de los dos conectores del PCM.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 201.7.
No
negro/blanco (circuito 91SRL10) y el
cable con el que hay continuidad.
en 201.7.

de 1 minuto.
303-14-164
303-14-164
CONDICIONES

Es correcto?
S
VAYA a 202.2.
No
SUSTITUYA el inyector. PRUEBE el
303-14-165
303-14-165
CONDICIONES
202.2 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR (CABLE GN/YE

CIRCUITO 15SRL11)
Es correcto?
S
VAYA a 202.4.
No
VAYA a 202.3.

(CABLE GN/ YE CIRCUITO 15SRL11) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-166
303-14-166
CONDICIONES
Es correcto?
S
No
24).
en 202.7.
303-14-167
303-14-167
CONDICIONES

(CABLE BK/YE CIRCUITO 91SRL11) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 202.5.
No
en el cable negro/amarillo (circuito 91S
RL11).
en 202.7.

(CABLE BK/YE CIRCUITO 91SRL11) SI HAY CORTO A MASA
303-14-168
303-14-168
CONDICIONES
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 202.6.
No
y el cable negro/amarillo (circuito 91S
RL11).
202.7.
303-14-169
303-14-169
CONDICIONES

(CABLE BK/YE CIRCUITO 91SRL11) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 202.7.
No
negro/amarillo (circuito 91SRL11) y el
en 202.7.

de 1 minuto.
303-14-170
303-14-170
CONDICIONES

Es correcto?
S
VAYA a 203.2.
No
203.7.
303-14-171
303-14-171
CONDICIONES
203.2 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR (CABLE GN/BU

CIRCUITO 15SRL12)
Es correcto?
S
VAYA a 203.4.
No
VAYA a 203.3.

(CABLE GN/ BU CIRCUITO 15SRL12) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-172
303-14-172
CONDICIONES
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 203.7.
No
24).
en 203.7.
303-14-173
303-14-173
CONDICIONES

(CABLE BK/BU CIRCUITO 91SRL12) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 203.5.
No
en el cable negro/azul (circuito 91S
RL12).
en 203.7.
303-14-174
303-14-174
CONDICIONES

(CABLE BK/BU CIRCUITO 91SRL12) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 203.6.
No
y el cable negro/azul (circuito 91SRL12).
en 203.7.
303-14-175
303-14-175
CONDICIONES

(CABLE BK/BU CIRCUITO 91SRL12) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 203.7.
No
negro/azul (circuito 91SRL12) y el cable
en 203.7.

de 1 minuto.
303-14-176
303-14-176
CONDICIONES

Es correcto?
S
VAYA a 204.2.
No
204.7.
303-14-177
303-14-177
CONDICIONES
204.2 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR (CABLE GN/OG

CIRCUITO 15SRL13)
Es correcto?
S
VAYA a 204.4.
No
VAYA a 204.3.

(CABLE GN/ WH CIRCUITO 15SRL13) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-178
303-14-178
CONDICIONES
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 204.7.
No
24).
en 204.7.
303-14-179
303-14-179
CONDICIONES

(CABLE BK/OG CIRCUITO 91SRL13) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 204.5.
No
RL13).
en 204.7.
303-14-180
303-14-180
CONDICIONES

(CABLE BK/OG CIRCUITO 91SRL13) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 204.6.
No
RL13).
en 204.7.
303-14-181
303-14-181
CONDICIONES
204.6
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INYECTOR

(CABLE BK/OG CIRCUITO 91SRL13) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Es correcto?
204.7
S
SUSTITUYA el PCM.
en 204.7.
No
negro/blanco (circuito 91SRL13) y el
en 204.7.

de 1 minuto.
303-14-182
303-14-182
TEST PUNTO A PUNTO 0230 REL DE LA BOMBA CIRCUITO DE COMANDO INOPERANTE
CONDICIONES

S
VAYA a 230.4.
No
INSTALE un nuevo fusible. Conecte la
ignicin. Verifique el comportamiento del
fusible:

en 230.12.
b) El fusible se vuelve a quemar.
VAYA a 230.2.
303-14-183
303-14-183

CONDICIONES
230.2
VERIFICACIN DEL REL SI HAY CORTO INTERNO

1
Remueva el rel de la bomba.
2 Sustituya el fusible F28

3 Conecte la ignicin y verifique el
comportamiento del fusible.
Resultado correcto: el fusible no se quema.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el rel.
en 230.12.
No
VAYA a 230.3.
303-14-184
303-14-184
CONDICIONES
230.3
VERIFICACIN DEL PCM SI HAY CORTO INTERNO

1
Remueva el rel de la bomba.
2 Desconecte el conector C101A del PCM.

3 Sustituya el fusible F28
4 Conecte la ignicin y verifique el
comportamiento del fusible.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 230.12.
No
VERIFIQUE los circuitos de abajo si hay corto
a masa.
a) Circuito entre el fusible F28 y el perno 86 del
rel de la bomba
b) Circuito entre el fusible F28 y el perno 34 del
conector C101A del PCM.
en 230.12.
303-14-185
303-14-185
DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (CONTINUACIN)
CONDICIONES
230.4
VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN DEL FUSIBLE F28 (15A)

1 REMUEVA el fusible e identifique:
- El terminal de entrada del fusible.
3 Mida la tensin entre el terminal de entrada
y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 230.6.
No
VAYA a 230.5.
303-14-186
303-14-186
CONDICIONES
230.5 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL FUSIBLE F28

1 REMUEVA el rel del PCM y el fusible F28:
Atencin: Tenga cuidado en no confundir
los rels de la bomba y del PCM.
2 Identifique:
- El conector del rel, perno 87.
Es correcto?
S
VERIFIQUE el rel del PCM.
SUSTITYALO si es necesario.
en 230.12.
No
en el circuito entre el perno 87 del rel del
PCM y el terminal de entrada del fusible
F28.
en 230.12.
303-14-187
303-14-187
CONDICIONES
230.6 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL REL DE LA BOMBA

1 Para efectuar de test, sustituya el rel de la
bomba por otro en buen estado.
Nota:


seguida, accione el arranque.
4

DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
El rel removido del vehculo est
defectuoso.
SUSTITUYA el rel.
en 230.12.
No
VAYA a 230.7.
303-14-188
303-14-188
CONDICIONES
230.7 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL CIRCUITO DE COMANDO DEL

REL
1 REMUEVA el rel de la bomba e identifique:
Es correcto?
230.8
S
VAYA a 230.8.
No
el circuito entre el perno 86 del rel de la
bomba y el terminal de salida del fusible
F28.
en 230.12.
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL CIRCUITO DE

COMANDO DEL REL DE LA BOMBA SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 230.9.
No
perno 85 del rel de la bomba y la masa.
en 230.12.
303-14-189
303-14-189
CONDICIONES
230.9

COMANDO DEL REL DE LA BOMBA SI HAY CORTO AL POSITIVO
3
Conecte la ignicin:

Es correcto?
S
VAYA a 230.10.
No
perno 85 del rel de la bomba y el
positivo. PRUEBE el sistema como est
descrito en 230.12.
303-14-190
303-14-190
CONDICIONES
230.10 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL CIRCUITO DE

COMANDO DEL REL (CABLE BK/BU CIRCUITO 91SRH5) SI HAY CIRCUITO
ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 230.11.
No
en el cable negro/azul (circuito 91SRH5).
en 230.12.
303-14-191
303-14-191
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/BU CIRCUITO 31SRH5) SI HAY CORTO CON EL
CABLEADO DEL PCM
F17
(3A) y F28 (15A).
1 REMUEVA el rel de la bomba.
- El conector del PCM (C101B)
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 230.12.
No
negro/azul (circuito 91SRH5) y el cable
en 230.12.
303-14-192
303-14-192
303-14-193
303-14-193
TEST PUNTO A PUNTO 0231
REL DE LA BOMBA CIRCUITO DE TRABAJO EN CORTO A

MASA

CONDICIONES

S
VAYA a 231.2.
No
INSTALE un nuevo fusible. No conecte la
fusible:

en 231.12.
LOCALICE y repare corto circuito entre
el rel de la bomba (perno 30) y el
fusible F14.
PRUEBE el sistema como est
descrito en 231.12.
303-14-194
303-14-194
CONDICIONES
231.2
VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN DEL FUSIBLE F14 (15A)

1 REMUEVA el fusible F14 e identifique:
2 Mantenga la ignicin desconectada.
y la masa.
Resultado correcto: tensin de la batera con
la ignicin desconectada.
Es correcto?
S
VAYA a 231.3.
No
el circuito de alimentacin del fusible F14.
en 231.12.
303-14-195
303-14-195
CONDICIONES
231.3 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL CIRCUITO DE

TRABAJO DEL REL DE LA BOMBA
- El conector del rel (C130), perno 30.
Resultado correcto: tensin de la batera
con la ignicin desconectada.
Es correcto?
S
VAYA a 231.4.
No
entre el fusible F14 y el perno 30 del rel
de la bomba.
en 231.12.
303-14-196
303-14-196
CONDICIONES
231.4 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL REL SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 231.5.
No
entre el perno 87 del rel de la bomba y
el
PCM (conector C101A, perno 15).
en 231.12.
231.5 VERIFICACIN DEL CIRCUITO TRABAJO DEL REL SI HAY CORTO A MASA
1 REMUEVA el rel de la bomba e
identifique:
- El conector del rel (C130), pernos 30 y
87.
2 Utilizando un cable auxiliar, conecte el
perno 30 al perno 87. Mantenga la conexin
aproximadamente por 5 segundos.
3 Observe el fusible F14.
Es correcto?
S
VAYA a 231.6.
No
VAYA a 231.9.
303-14-197
303-14-197
CONDICIONES
231.6 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA BOMBA (CABLE GN/OG

CIRCUITO 15SPC44A) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
- El conector del rel (C130), pernos 30 y
87.
2 Utilizando un cable auxiliar, conecte el perno
30 al perno 87. Mantenga la conexin por
aproximadamente 5 segundos.
3 Observe la bomba de combustible.
Resultado correcto: la bomba funciona.
Es correcto?
S
VAYA a 231.7.
No
VAYA a 231.8.
303-14-198
303-14-198
CONDICIONES
231.7 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL REL

en seguida, accione el arranque.
4 Desconecte el motor, realice una nueva
consulta y anote los DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
en 231.12.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE el rel
en 231.12.
303-14-199
303-14-199
CONDICIONES
231.8 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA BOMBA (CABLES GN/OG

CIRCUITOS 15SPC44 Y 15SPC44A) SI HAY CIRCUITO ABIERTO (MEDICIN CON
EL INTERRUPTOR INERCIAL DE CORTE DE COMBUSTIBLE DESCONECTADO)
- El interruptor inercial de la bomba, perno 2.
Es correcto?
S
VERIFIQUE el interruptor inercial, la
bomba y su cableado si est el circuito
abierto.
en 231.12.
No
en el cable verde/naranja (circuitos 15S
PC44 y 15SPC44A).
en 231.12.
303-14-200
303-14-200
CONDICIONES
231.9 VERIFICACIN DEL CIRCUITO TRABAJO DEL REL SI HAY CORTO A MASA
(MEDICIN CON EL INTERRUPTOR INERCIAL DE CORTE DE COMBUSTIBLE
DESCONECTADO)
- El conector del rel, pernos 30 y 87.
2 DESCONECTE el interruptor inercial de
corte de combustible.
Se quem el fusible?
S
VAYA a 231.10.
No
VERIFIQUE el interruptor inercial, el cable
positivo de la bomba (cable verde/naranja
circuito 15SRG2) y la propia bomba
si est en corto circuito a masa.
en 231.12.
303-14-201
303-14-201
CONDICIONES
231.10 VERIFICACIN DEL PCM SI HAY CORTO INTERNO

2 DESCONECTE el interruptor inercial de
corte de combustible.
3 DESCONECTE el conector del PCM
C101A)
Se quem el fusible?
S
VAYA a 231.11.
No
SUSTITUYA el PCM.
en 231.12.
303-14-202
303-14-202
CONDICIONES
231.11
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA BOMBA (CABLES GN/OG

CIRCUITOS 15SPC44 Y 15SPC44A) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
(MEDICIN CON EL INTERRUPTOR INERCIAL DESCONECTADO)
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
1 REMUEVA el rel.
- El conector del interruptor inercial.
Es correcto?
S
LOCALICE y repare corto entre la masa y
los circuitos de abajo.
en 231.12.
ATENCIN: el corto puede estar
presente en los dos circuitos o en uno
solo de los dos.
a)
Circuito entre perno 87 del conector del

rel de la bomba y perno15 del conector
C101A del PCM.
b)
Circuito entre el perno15 del conector

C101A del PCM y el interruptor inercial
(perno 2) (circuitos 15SPC44 y 15S
PC44A).
No
verde/naranja y el cable con el que hay
continuidad.
PRUEBE el sistema como descrito en
231.12.
303-14-203
303-14-203
CONDICIONES

Nota:


303-14-204
303-14-204
TEST PUNTO A PUNTO 0232: REL DE LA BOMBA CIRCUITO DE TRABAJO ABIERTO O EN
CORTO AL POSITIVO
Atencin:
CONDICIONES

S
VAYA a 232.2.
No
INSTALE un nuevo fusible. No conecte a
fusible:

en 232.11.
LOCALICE y repare corto circuito entre el
rel de la bomba (perno 30) y el
fusible F14.
232.11.
303-14-205
303-14-205
CONDICIONES

TRABAJO DEL REL DE LA BOMBA
Es correcto?
S
VAYA a 232.4.
No
VAYA a 232.3.
232.3 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN DEL FUSIBLE F14 (15A)

- el terminal de entrada del fusible.
y la masa.
Es correcto?
S
entre el rel de la bomba (perno 30) y el
fusible F14.
232.11.
No
no circuito de alimentacin del fusible
F14.
en 232.11.
303-14-206
303-14-206

CONDICIONES
232.4 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL REL SI HAY CIRCUITO

ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 232.5.
No
entre el perno 87 del rel de la bomba y el
PCM (conector C101A, perno 15).
en 232.11.
303-14-207
303-14-207
CONDICIONES
232.5 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE TRABAJO DEL REL SI HAY CIRCUITO

ABIERTO
Resultado correcto: de 0 a 10 .
Es correcto?
S
VAYA a 232.6.
No
VAYA a 232.10.
232.6 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE TRABAJO DEL REL (CABLE GN/OG CIRCUITOS
15SPC44 Y 15SPC44A) SI HAY CORTO AL POSITIVO
1 REMUEVA el rel e identifique:
Es correcto?
S
VAYA a 232.8.
No
VAYA a 232.7.
303-14-208
303-14-208
CONDICIONES
232.7 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE TRABAJO DEL REL (CABLE GN/OG CIRCUITOS
15SPC44 Y 15SPC44A) SI HAY CORTO AL POSITIVO (MEDICIN CON
O INTERRUPTOR INERCIAL DE CORTE DE COMBUSTIBLE DESCONECTADO)
- El conector del interruptor inercial de la
bomba
Es correcto?
S
VERIFIQUE el interruptor inercial, la
bomba y su cableado si est en corto al
positivo.
en 232.11.
No
positivo y el circuito de trabajo del rel
(circuitos 15SPC44 y 15SPC44).
en 232.11.
303-14-209
303-14-209
CONDICIONES
232.8
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA BOMBA (CABLES GN/OG

CIRCUITOS 15SPC44 Y 15SPC44A) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
1 REMUEVA el rel.
ATENCIN: Desconsidere la medicin entre
los pernos 10 y 15 (indicados al
lado).
Es correcto?
S
VAYA a 232.9.
No
verde/naranja y el cable con el que hay
continuidad.
en 232.11.
303-14-210
303-14-210
CONDICIONES
232.9 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL REL DE LA BOMBA

2
Apague los DTC's registrados.

seguida, conecte el motor por algunos
segundos.
DTCs registrados.
a producirse.
Es correcto?
CONDICIONES
S
en 232.11.
No
en 232.11.
232.10 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA BOMBA (CABLES GN/OG

CIRCUITOS 15SPC44 Y 15SPC44A) SI HAY CIRCUITO ABIERTO (MEDICIN
CON EL INTERRUPTOR INERCIAL DE CORTE DE COMBUSTIBLE DESCONECTADO)
303-14-211
303-14-211
CONDICIONES
- Interruptor inercial de la bomba, perno 2.
Es correcto?
S
LOCALICE y repare el circuito abierto En
los circuitos y/o componentes de abajo:
en 232.11.
ATENCIN:
La interrupcin puede estar

presente en ms de un
circuito o componente.
a)
Circuito de masa de la bomba de

combustible (cable negro circuito 15
RG2).
b)
Circuito positivo de la bomba de

combustible (cable verde/naranja
circuito 31RG2).
c)
Circuito de masa del PCM (conector

C101A, perno 10 cable negro circuito
31RG2).
d) La bomba de combustible.
e) Interruptor inercial.
No
en el cable verde/naranja (circuito 15S
PC44A) entre el perno 87 del rel de la
bomba y el perno 2 del interruptor
inercial de corte de combustible.
en 231.11.
303-14-212
303-14-212
Nota:


303-14-213
303-14-213

FALLAS ALEATORIAS DE COMBUSTIN
Atencin:
En el caso de que existan DTC's referidos a los picos inyectores y/o bobina de
ignicin, siga primero las instrucciones de test referidas a esos DTC's.
Antes de iniciar los test, asegrese de que el combustible que se est utilizando sea de buena
calidad.
CONDICIONES
300.1 VERIFICACIONES PRELIMINARES

Atencin: El DTC P0300 indica que en uno
o ms cilindros hay fallas de ignicin.
Esas fallas se pueden deber a
problemas intermitentes. De este
modo las verificaciones y mediciones
descritas en esos tests se deben
realizar con especial atencin para
evitar la realizacin de reparaciones
indebidas.
1 REALICE una inspeccin visual en el vano
motor.
Asegrese de que los cables de buja y
conectores de los inyectores estn
bien instalados y en buen estado.
La zona de los cables de bujas en la
tapa de cilindros y en la bobina de
ignicin deben estar libres de
depsitos de aceite, queroseno u
otras impurezas que puedan causar
aislacin elctrica o fugas de
corriente.
Es correcto?
S
VAYA a 300.2.
No
en 300.5.
303-14-214
303-14-214

CONDICIONES
300.2 VERIFICACIN DEL CIRCUITO SECUNDARIO DE IGNICIN

1 INSPECCIONE atentamente los cables de
buja por si hay :
Daos en su aislacin
Oxidacin en los terminales
Interrupcin (circuito abierto)
Conexiones en las bujas y en la bobina
Seales de fuga de corriente.
2 INSPECCIONE la bobina de ignicin por si
hay :
Extrangulaciones o daos.
Oxidacin en los terminales para los
cables de buja.
Oxidacin en los terminales del cableado.
3 INSTALE el WDES y verifique el
funcionamiento del sistema de ignicin. En
el caso de que algn cilindro presente fallas:
Examine su buja de ignicin. Sustityala
si es necesario.
Para efectuar de test sustituya el cable de
buja y/o la bobina de ignicin.
Es correcto?
S
VAYA a 300.3.
No
300.5.
303-14-215
303-14-215
CONDICIONES
300.3 VERIFICACIN DE LA FORMACIN DE LA MEZCLA

1 VERIFIQUE el combustible utilizado.
Asegrese de que sea un combustible de
buena calidad.
2 VERIFIQUE si existen indicios de que el
motor haya utilizado combustible de baja
calidad, tales como formacin de goma,
deterioro del aceite de lubricacin, etc.
3 EXAMINE la tubera de Admisin para ver si
hay :
Sellado: preste atencin buscando la
existencia de puntos de entrada de aire.
Obstruccin: verifique que el filtro de
aire y el elemento filtrante no estn
obstruidos y su estado de conservacin.
4 MIDA la presin del combustible (consulte el
manual de reparaciones).
5 EXAMINE el pico inyector para ver :
Estado de sus terminales.
Estanqueidad.
Funcionamiento.
Es correcto?
S
VAYA a 300.4.
No
300.5.
303-14-216
303-14-216
CONDICIONES
300.4 VERIFICACIN DEL CILINDRO SI HAY FALLAS MECNICAS

1 MIDA la compresin de los cilindros del
motor.
2 INSTALE el WDES y evale el desempeo
de los cilindros.
3 EXAMINE la ventilacin positiva del Crter
(blow-by").
4 BUSQUE indicios de presencia de aceite en
el lquido de refrigeracin.
5 EXAMINE el sincronismo mecnico del
motor. PRUEBE el sistema como est
descrito en 300.5.
300.5 TEST DEL SISTEMA (DESPUS DE HACER DE UNA REPARACIN)
3 Acelere el motor hasta 2000 rpm y
mantngalo en esa condicin por un minuto.
303-14-217
303-14-217

FALLAS DE COMBUSTIN EN EL CILINDRO 1
Atencin:
En el caso que la memoria KAM acuse los DTC's P0351 o P0201, siga primero las
instrucciones del test referidos a esos DTC's.
CONDICIONES
303-14-218
303-14-218
CONDICIONES
1 REALICE una inspeccin visual en el vano
motor.
Asegrese de que el cables de buja y
bien instalados y en buen estado.
La zona de los cables de bujas en la tapa
de cilindros y la bobina de ignicin
deben estar libres de depsitos de
aceite, queroseno u otras impurezas
que puedan causar aislacin
elctrica o fuga de corriente.
2
VERIFIQUE el combustible utilizado.

buena calidad.
VERIFIQUE si existen indicios de que el
EXAMINE la tubera de admisin por si hay :
Sellado: preste atencin para ver la
existencia de puntos de entrada de aire.
Obstruccin: verifique que el filtro de aire
y el elemento filtrante no estn obstruidos y
su estado de conservacin.
VERIFIQUE la presin y la estanqueidad

de la lnea de combustible.
Es correcto?
S
VAYA a 301.2.
No
en 301.12.

CONDICIONES
301.2 INSPECCIN VISUAL DEL CIRCUITO SECUNDARIO DE IGNICIN
303-14-219
303-14-219
CONDICIONES
bujas del primero y cuarto cilindros por si
hay:
Daos en su aislacin
Conexiones en la buja y en la bobina
hay :
cables de buja.
Es correcto?
S
VAYA a 301.3.
No
en 301.12.
301.3 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE IGNICIN
funcionamiento del sistema secundario de
ignicin de los cilindros 1 y 4.
2 Compare el resultado obtenido con los de la
tabla de abajo:
Resultado
Obtenido
No hay fallas de
ignicin en el
cilindro 1
Los cilindros 1 y 4
presentan fallas de
ignicin
Slo el cilindro 1
presenta fallas de
ignicin
Accin:
VAYA a 301.4
VAYA a 301.9.
VAYA a 301.10.
303-14-220
303-14-220
CONDICIONES
301.4 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL INYECTOR DEL CILINDRO 1

- Los pernos 1 y 2 en el propio inyector.
Es correcto?
S
VAYA a 301.5.
No
301.12.
301.5 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR (CABLE GN/WH

CIRCUITO 15SRL10)
ATENCIN: Despus de la ejecucin de este test el PCM acusar el DTC P0201. Ninguna
accin correctiva referida a ese DTC debe realizarse.
Es correcto?
S
VAYA a 301.6.
No
Localice y repare irregularidad en la
alimentacin positiva del inyector (vea el
test del pico Inyector).
en 301.12.
303-14-221
303-14-221
303-14-222
303-14-222
CONDICIONES
301.6 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INYECTOR (CABLE BK/WH

CIRCUITO 91SRL10)
ATENCIN:
Despus de la ejecucin de este test el PCM acusar el DTC P0201. Ninguna
accin correctiva referida a ese DTC debe realizarse.
- El conector del inyector 1 (C103), pernos
1 y 2.
3 Mida la tensin entre los pernos 1 y 2.
Es correcto?
S
VAYA a 301.7.
No
alimentacin negativa del inyector (vea el
test del pico inyector).
en 301.12.

(CABLE BK/WH CIRCUITO 91SRL10) SI HAY CORTO A MASA
303-14-223
303-14-223
CONDICIONES
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 301.8.
No
RL10).
en 301.12.
303-14-224
303-14-224
CONDICIONES
DETALLES/RESULTADOS/acciones
301.8 VERIFICACIN del CILINDRO Si hay FALLAS MECNICAS

de los cilindros.
(blow-by").
3 BUSQUE indicios de presencia de aceite en
Es correcto?
S
VAYA a 301.11.
No
REPARE la falla.
en 301.12.
303-14-225
303-14-225
CONDICIONES
301.9
VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOBINA

1 Para efectuar de test, sustituya la bobina
de ignicin por otra en buen estado.
efectuar
una nueva consulta.
Resultado correcto: los cilindros 1 y 4
funcionan normalmente.
Es correcto?
S
La bobina removida del vehculo est
defectuosa.
SUSTITUYA la bobina.
en 301.12.
No
Localice irregularidad en las bujas y/o
cables de bujas de los cilindros 1 y 4.
en 301.12.
303-14-226
303-14-226
CONDICIONES
301.10 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE BUJA Y CABLE DE BUJA

1 Para efectuar de test, sustituya la buja y el
cable de buja del cilindro 1 por otros en
buen estado.
efectuar
una nueva consulta.
ignicin del cilindro 1.
Resultado correcto: el cilindro 1 funciona
normalmente.
Es correcto?
S
La buja y/o el cable removidos del
vehculo estn defectuosos. SUSTITUYA
la pieza defectuosa y PRUEBE el sistema
No
VAYA a 301.9.
303-14-227
303-14-227
CONDICIONES
301.11 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL INYECTOR

1 Para efectuar de test, sustituya el inyector
efectuar
una nueva consulta.
3
Conecte el motor y mantngalo en


DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
Localice y repare falla mecnica en el
cilindro 1.
en 301.12.
No
El inyector removido del vehculo est
defectuoso. Sustituya el inyector.
en 301.12.
303-14-228
303-14-228
CONDICIONES

303-14-229
303-14-229
Atencin: En el caso la memoria KAM acuse los DTC's P0352 o P0202, siga primero las
instrucciones de test referidos a esos DTC's.
303-14-230
303-14-230
CONDICIONES
1 REALICE una inspeccin visual en el
Asegrese de que los cables de buja y los
correctamente colocados y en buen
estado.
deben estar excentas de depsitos
de aceite, queroseno u otras
impurezas que puedan causar
aislacin elctrica o fuga de
corriente.
buena calidad.
3 VERIFIQUE si existen indicios de que el
4 EXAMINE la tubera de Admisin por si hay :
Sellado: preste atencin en la existencia
de puntos de entrada de aire.
Obstruccin: verifique el filtro de aire y el
elemento filtrante si hay alguna obstruccin
y el estado de conservacin.
5 VERIFIQUE la presin y la estanqueidad
Es correcto?
S
VAYA a 302.2.
No
en 302.12.
303-14-231
303-14-231
CONDICIONES

bujas del segundo y tercer cilindros por si hay :
Daos en su aislacin
hay :
cables de buja.
Es correcto?
S
VAYA a 302.3.
No

tabla de abajo:
Resultado
Obtenido
No hay fallas de
ignicin en el
cilindro 2
Los cilindros 2 y 3
presentan fallas de
ignicin
Slo el cilindro 2
presenta fallas de
ignicin
Accin:
VAYA a 302.4
VAYA a 302.9.
VAYA a 302.10.
303-14-232
303-14-232
CONDICIONES

Es correcto?
S
VAYA a 302.5.
No
302.12.
302.5 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR (CABLE GN/YE

CIRCUITO 15SRL11)
ATENCIN:

accin correctiva referida a ese DTC se deber realizar.
Es correcto?
S
VAYA a 302.6.
No
en 302.12.
303-14-233
303-14-233
303-14-234
303-14-234
CONDICIONES
302.6 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INYECTOR (CABLE BK/YE

CIRCUITO 91SRL11)
ATENCIN:
- El conector del inyector 2 (C104), pernos 1
y 2.
Es correcto?
S
VAYA a 302.7.
No
en 302.12.
(CABLE BK/YE CIRCUITO 91SRL11) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 302.8.
No
y el cable negro/amarillo (circuito 91S
RL11).
en 202.7.
303-14-235
303-14-235

CONDICIONES

de los cilindros.
(blow-by").
3
BUSQUE indicios de presencia de aceite en

Es correcto?
S
VAYA a 302.11.
No
REPARE la falla.
en 302.12.
303-14-236
303-14-236

CONDICIONES
302.9 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOBINA

Es correcto?
S
Lla bobina removida del vehculo est
defectuosa. SUSTITUYA la bobina.
en 302.12.
No
en 302.12.
303-14-237
303-14-237
CONDICIONES
302.10 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BUJA Y CABLE DE BUJA

buen estado.
2
Apague los DTC's registrados.
Nota:

efectuar
una nueva consulta.

normalmente.
Es correcto?
S
No
VAYA a 302.9.
303-14-238
303-14-238
CONDICIONES

efectuar
una nueva consulta.
5

DTCs registrados.
a producirse.
Es correcto?
S
Localice y repare la falla mecnica en el
cilindro 1.
en 302.12.
No
en 302.12.
303-14-239
303-14-239
CONDICIONES

Nota:

efectuar
una nueva consulta.

mantngalo en esa condicin por un
minuto.
303-14-240
303-14-240
Atencin:
En el caso la memoria KAM acuse los DTC's P0352 o P0203, siga primero las
CONDICIONES
303-14-241
303-14-241
CONDICIONES
Asegrese de que el cables de buja y los
bien fijados y en buen estado.
corriente.
2
VERIFIQUE el combustible utilizado.

buena calidad.
VERIFIQUE si existen indicios de que el

EXAMINE la tubera de Admisin por si hay:

Sellado: preste atencin para la existencia
elemento filtrante si hay obstruccin y su
estado de conservacin.

Es correcto?
S
VAYA a 303.2.
No
en 303.12.

CONDICIONES
303-14-242
303-14-242
CONDICIONES
bujas del segundo y tercer cilindros por si
hay :
Daos en su aislacin
hay :
cables de buja.
Es correcto?
S
VAYA a 303.3.
No
303.12.
1
INSTALE el WDES y verifique el


tabla de abajo:
Resultado
Obtenido
No hay fallas de
ignicin en el
cilindro 3
Los cilindros 2 y 3
presentan fallas de
ignicin
Slo el cilindro 3
presenta fallas de
ignicin
Accin:
VAYA a 303.4
VAYA a 303.9.
VAYA a 303.10.

303-14-243
303-14-243
CONDICIONES

- Los pernos 1 y 2 en el propio inyector.
Es correcto?
S
VAYA a 303.5.
No
SUSTITUYA el inyector. PRUEBE el
303.5 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR (CABLE GN/BU

CIRCUITO 15SRL12)
ATENCIN:

Es correcto?
S
VAYA a 303.6.
No
en 303.12.
303-14-244
303-14-244
CONDICIONES
303.6 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INYECTOR (CABLE BK/BU

CIRCUITO 91SRL12)
ATENCIN:
- El conector del inyector 3 (C105), pernos
1 y 2.
Es correcto?
S
VAYA a 303.7.
No
en 303.12.

(CABLE BK/BU CIRCUITO 91SRL12) SI HAY CORTO A MASA
303-14-245
303-14-245
CONDICIONES
2 Mida la resistencia entre el perno
2 y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 303.8.
No
y el cable negro/azul (circuito 91SRL12).
en 303.12.

CONDICIONES

de los cilindros.
(blow-by").
3

Es correcto?
S
VAYA a 303.11
No
REPARE la falla.
en 303.12.
303-14-246
303-14-246
CONDICIONES
303.9

Es correcto?
S
defectuosa.
SUSTITUYA la bobina. PRUEBE el
No
en 303.12.
303-14-247
303-14-247
CONDICIONES

buen estado.
normalmente.
Es correcto?
S
No
VAYA a 303.9.
303-14-248
303-14-248
CONDICIONES


5

DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
cilindro 1.
en 303.12.
No
en 303.12.
303-14-249
303-14-249
CONDICIONES

303-14-250
303-14-250
Atencin: En el caso que la memoria KAM acuse los DTC's P0351 o P0204, siga primero las
CONDICIONES
Asegrese de que el cables de buja e
conectores de los bicos inyectores
estn bien fijados y en buen estado.
corriente.
buena calidad.
3 VERIFIQUE si existen indicios del motor ter
utilizado combustible de baja calidad,
tales como formacin de goma, deterioro
del aceite de lubricacin, etc.
4 EXAMINE la tubera de Admisin por si hay :
Sellado: preste atencin para la existencia
elemento filtrante para ver si hay
obstruccin y su estado de conservacin.
Es correcto?
S
VAYA a 304.2.
No
en 304.12.
303-14-251
303-14-251
CONDICIONES

1 INSPECCIONE atentamente el cable de
buja del primero y cuarto cilindros por si
hay:
Daos en su aislacin
hay :
cables de buja.
Es correcto?
S
VAYA a 304.3.
No
304.12.
303-14-252
303-14-252
CONDICIONES
1
INSTALE el WDES y verifique el


tabla de abajo:
Resultado
Obtenido
No hay fallas de
ignicin en el
cilindro 4
Los cilindros 1 y 4
presentan fallas de
ignicin
Apenas el cilindro 4
presenta fallas de
ignicin
Accin:
VAYA a 304.4
VAYA a 304.9.
VAYA a 304.10.
303-14-253
303-14-253
CONDICIONES

Resultado correcto: 13,8 la 15,2 Ohm.
Es correcto?
S
VAYA a 304.5.
No
304.12.
304.5 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR (CABLE GN/RD

CIRCUITO 15SRL13)
ATENCIN:

303-14-254
303-14-254
CONDICIONES
Es correcto?
S
VAYA a 304.6.
No
en 304.12.
303-14-255
303-14-255
CONDICIONES
304.6
VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INYECTOR (CABLE BK/OG

CIRCUITO 91SRL13)
ATENCIN: Despus de la ejecucin de este test el PCM acusar el DTC P0204. Ninguna
El conector del inyector 1 (C106),
pernos 1 y 2.
Es correcto?
S
VAYA a 304.7.
No
en 304.12.

303-14-256
303-14-256
CONDICIONES
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 304.8.
No
RL13).
en 304.12.
303-14-257
303-14-257

CONDICIONES
304.8 VERIFICACIN del CILINDRO Si hay FALLAS MECNICAS

de los cilindros.
(blow-by").
3

Es correcto?
S
VAYA a 304.11.
No
REPARE la falla.
en 304.12.
303-14-258
303-14-258
CONDICIONES
304.9

Nota:


Es correcto?
S
defectuosa.
en 304.12.
No
en 304.12.
303-14-259
303-14-259
CONDICIONES

buen estado.
Nota:


normalmente.
Es correcto?
S
No
VAYA a 304.9.
303-14-260
303-14-260
CONDICIONES

Nota:


5

DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
cilindro 1.
en 304.12.
No
en 304.12.
303-14-261
303-14-261
CONDICIONES

Nota:


303-14-262
303-14-262
SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL (CKP) CON

FUNCIONAMIENTO IRREGULAR

CONDICIONES

Atencin:
El no funcionamiento del CKP

impide el funcionamiento del
motor. En caso de que el PCM
indica el DTC P0320 y adems el
motor funciona, es seal de que la
falla registrada es intermitente
(espordica) y no est ocurriendo en
el momento.
El motor funciona?
S
Los dems tests de este punto a punto
(0320) no se aplican en ese vehculo.
EXAMINE atentamente el CKP y su
cableado para ver si hay falso contacto.
Examine tambin el conector del PCM
(C101B), pernos 28 y 39 para ver si hay
falso contacto.
Asegrese de que no haya fuga de
corriente en el circuito secundario de
ignicin (cables de buja, bobina, etc).
Haga un test de carretera.
Atencin: Durante el test de carretera el
motor podr ahogarse
repentinamente.
No
VAYA a 320.2.
303-14-263
303-14-263
CONDICIONES
320.2 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL CKP (CKP CONECTADO)

- El conector del PCM (C101B), pernos 28 y
39.
identificados arriba. Compare el resultado
obtenido con los de la tabla de abajo:
Resultado Obtenido
Continuidad (la
resistencia es menor
que 5 Ohm).
Circuito Abierto (la
resistencia es mayor
que 10.000 Ohm)
De 400 a 550 Ohm
Un valor diferente de
los indicados arriba
Accin:
VAYA a 320.3
VAYA a 320.4
VAYA a 320.7
VAYA a 320.6
320.3 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL SENSOR SI HAY CORTO ENTRE LOS CABLES
- El conector del CKP (C138).
- El conector del PCM (C101B), pernos 28
y 39.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el CKP.
en 320.13.
No
cables del CKP.
320.13.
303-14-264
303-14-264
CONDICIONES
320.4 VERIFICACIN DEL CKP SI HAY CIRCUITO ABIERTO

- Los pernos 1 y 2 en el CKP mismo.
Es correcto?
S
VAYA a 320.5.
No
SUSTITUYA el CKP.
en 320.13.
320.5 VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 2 DEL CKP (CABLE WH/RD CIRCUITO 8RJ4)
- El conector del CKP (C138), perno 2.
Es correcto?
S
en el cable marrn/rojo (circuito 9RJ4)
entre el perno 1 del CKP y el PCM (perno
39, conector C101B).
en 320.13.
No
en el cable blanco/rojo (circuito 8RJ4)
entre el perno 2 del CKP y el PCM (perno
18, conector C101B).
320.13.
303-14-265
303-14-265
CONDICIONES
320.6 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL CKP (MEDICIN EN EL PROPIO

CKP)
- Los pernos 1 y 2 en el propio CKP.
Es correcto?
S
VERIFIQUE los cables del CKP y sus
pernos para ver si hay falso contacto.
CORRIJA las irregularidades
encontradas.
en 320.13.
No
SUSTITUYA el CKP.
en 320.13.
SI HAY CORTO A MASA (MEDICIN CON CKP CONECTADO)
2 Mida la resistencia entre la masa y el perno

28.
Es correcto?
S
VAYA a 320.10.
No
VAYA a 320.8.
303-14-266
303-14-266
CONDICIONES
SI HAY CORTO A MASA (MEDICIN CON CKP DESCONECTADO)

28.
Es correcto?
S
VAYA a 320.9.
No
blanco/rojo (circuito 8RJ4) y la masa.
en 320.13.
320.9 VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 1 DEL CKP (CABLE BN/RD CIRCUITO 9RJ4)
SI HAY CORTO A MASA (MEDICIN CON CKP DESCONECTADO)
303-14-267
303-14-267
CONDICIONES

39.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el CKP.
en 320.13.
No
marrn/rojo y la masa.
en 320.13.
303-14-268
303-14-268
CONDICIONES
320.10
VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 2 DEL CKP (CABLE WH/RD CIRCUITO 8
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
2 Mida la continuidad entre el perno 28 y
todos los pernos de los dos conectores
del PCM (C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 320.11.
No
blanco/rojo y el cable con el que hay
continuidad.
en 320.13.
303-14-269
303-14-269
CONDICIONES
320.11 VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 1 DEL CKP (CABLE BN/RD CIRCUITO 9RJ4) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM.
F17 (3A) y F28 (15A)
todos los pernos de los dos conectores del
PCM (C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 320.12.
No
marrn/rojo y el cable con el cual
sucede a la continuidad.
en 320.13.
303-14-270
303-14-270
CONDICIONES
320.12 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL CKP

1 Para efectuar de test, sustituya el CKP
Nota:

3 Conecte la ignicin y accione el arranque.

4

DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
El sensor removido del vehculo est
defectuoso. SUSTITUYA el sensor.
en 320.13.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE
nuevamente el sensor removido del
del vehculo.
en 320.13.
303-14-271
303-14-271
CONDICIONES
de 1 minuto.
DTCs registrados. Si el DTC P0320
vuelve a producirse, VAYA a 320.1.
303-14-272
303-14-272

EL SENSOR DE DETONACIN (KS) PRESENTA FALLAS

CONDICIONES
325.1
VERIFICACIN DE LAS CONDICIONES DE INSTALACIN DEL SENSOR DE

DETONACIN
- Conector del PCM (C101B), pernos 29 y
41.
Resultado Obtenido
Continuidad (la
que 5 Ohm).
Circuito Abierto (el
multmetro acusa
infinito)
De 4 a 6 MOhm.
Accin:
VAYA a 325.13
VAYA a 325.11
VAYA a 325.2
VAYA a 325.14
303-14-273
303-14-273

CONDICIONES
325.2 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL SENSOR SI HAY CORTO A MASA

masa.
Es correcto?
S
VAYA a 325.3.
No
VAYA a 325.8.
325.3 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL SENSOR SI HAY CORTO AL POSITIVO

2
Conecte la ignicin.

Es correcto?
S
VAYA a 325.4.
No
VAYA a 325.10.
303-14-274
303-14-274
CONDICIONES
325.4 VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 1 DEL SENSOR DE DETONACIN (CABLE
BN/YE CIRCUITO 9RJ18) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
- El conector del KS (C142).
os pernos de los dos conectores del PCM
(C101A y C101B).
Ohm).
Es correcto?
S
VAYA a 325.5.
No
marrn/amarillo del sensor de detonacin
y el cable con el que hay continuidad.
en 325.15.
303-14-275
303-14-275
CONDICIONES
325.5
VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 2 DEL SENSOR DE DETONACIN (CABLE

WH/BK CIRCUITO 8RJ18) SI HAY CURTO-CIRCUITO AL CABLEADO DEL PCM
- El conector del KS (C142).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 325.6.
No
blanco/negro del sensor de detonacin y
el cable con el que hay continuidad.
en 325.15.
303-14-276
303-14-276
CONDICIONES
325.6 VERIFICACIN DE LAS CONDICIONES DE INSTALACIN DEL SENSOR DE

DETONACIN
1 Verifique la posicin del sensor y el torque
de montaje.
ATENCIN: Los torques incorrectos
responden con sintomas idnticos al
de un sensor defectuoso. Los
torques excesivos pueden daar el
sensor.
Resultado correcto: torque: 17 la 23 Nm
posicin.
Es correcto?
2 La posicin y torque de instalacin son los
correctos?
S
VAYA a 325.7.
No
CORRIJA la irregularidad.
en 325.15.
303-14-277
303-14-277
CONDICIONES
325.7 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE DETONACIN

de detonacin por otro en buen estado.
3 D una vuelta de prueba. Durante el
recorrido debe haber trechos donde se exija
gran aceleracin y baja velocidad, tales
como rampas, etc., (trayectos favorables
para que se produzca la detonacin).
DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
en 325.15.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE el sensor
en 325.15.
303-14-278
303-14-278
CONDICIONES
BN/YE CIRCUITO 9RJ18) SI HAY CORTO A MASA
- El conector del KS (C142), perno 1.
2 Mida la resistencia entre perno 1 y la masa.
Ohm).
Es correcto?
S
VAYA a 325.9.
No
marrn/amarillo (circuito 9RJ18) y la
masa.
en 325.15.
WH/BK CIRCUITO 8RJ18) SI HAY CORTO A MASA
303-14-279
303-14-279
CONDICIONES
masa.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el sensor de detonacin.
en 325.15.
No
cable blanco/negro circuito 8RJ18) y la
masa.
en 325.15.
303-14-280
303-14-280
CONDICIONES
325.10 VERIFICACIN del cable del perno 1 del SENSOR DE DETONACIN (cable BN/YE
CIRCUITO 9RJ18) Si hay corto al POSITIVO
Es correcto?
S
blanco/negro (circuito 8RJ18) y el
positivo.
en 325.15.
No
marrn/amarillo (circuito 9RJ18) y el
positivo.
PRUEBE el sistema como indicado en
325.15.
303-14-281
303-14-281
CONDICIONES
BN/YE CIRCUITO 9RJ18) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 325.12.
No
en el cable marrn/amarillo (circuito 9
RJ18).
325.12.
WH/BK CIRCUITO 8RJ18) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
303-14-282
303-14-282
CONDICIONES
Es correcto?
S
325.15.
No
el cable blanco/negro (circuito 8RJ18).
en 325.15.
303-14-283
303-14-283
CONDICIONES
325.13 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL SENSOR DE DETONACIN SI HAY CORTO

ENTRE SUS CABLES
- El conector del KS (C142), pernos 1 y 2.
Es correcto?
S
en 325.15.
325.14
No
cables del sensor de detonacin.
en 325.15.
VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL SENSOR DE DETONACIN
(MEDICIN EN EL SENSOR MISMO)
- El conector del sensor de detonacin
(C142).
del sensor mismo.
Resultado correcto: de 4 a 6 MOhm
Es correcto?
S
VERIFIQUE los cables del sensor y sus
pernos para ver si hay falso contacto.
CORRIJA las irregularidades
encontradas.
en 325.15.
No
SUSTITUYA el sensor.
en 325.15.
303-14-284
303-14-284
CONDICIONES

2 D una vuelta de prueba. Durante el
recorrido debe haber trechos donde se exija
gran aceleracin y baja velocidad, como
rampas, etc., (trayectos favorables para que
se produzca la detonacin).
303-14-285
303-14-285
SENSOR DE LA POSICIN DEL RBOL DE LEVAS

(CMP) PRESENTA FALLAS

CONDICIONES
340.1 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL CMP (CMP CONECTADO)

y 26.
Resultado Obtenido
Continuidad (la
que 5 Ohm).
Circuito Abierto (la
resistencia es mayor
que 10.000 Ohm)
De 400 a 550 Ohm
Accin:
VAYA a 340.2
VAYA a 340.3
VAYA a 340.6
VAYA a 340.5
303-14-286
303-14-286
CONDICIONES
340.2 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL SENSOR SI HAY CORTO ENTRE LOS CABLES
- El conector del CMP (C137).
y 26.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el CMP.
en 340.12.
No
cables del CMP.
340.12.
340.3 VERIFICACIN DEL CMP SI HAY CIRCUITO ABIERTO

- pernos 1 y 2 en el propio CMP.
Es correcto?
S
VAYA a 340.4.
No
SUSTITUYA el CMP.
en 340.12.
303-14-287
303-14-287
CONDICIONES
340.4 VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 1 DEL CMP (CABLE WH/VT CIRCUITO 8RJ3)
- El conector del CMP (C137), perno 1.
Es correcto?
S
en el cable marrn/blanco entre el perno
2 del CMP y el PCM (perno 26, conector
C101B).
340.12.
No
en el cable blanco/violeta entre el perno 1
del CMP y el PCM (perno 25, conector
C101B).
340.12.
303-14-288
303-14-288
CONDICIONES
340.5 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DEL CMP (MEDICIN EN EL CMP MISMO)

- Los pernos 1 y 2 en el CMP mismo.
Resultado correcto: de 400 la 550 Ohm.
Es correcto?
S
VERIFIQUE los cables del CMP y sus
pernos si hay falso contacto. CORRIJA
las irregularidades encontradas.
en 340.12.
No
SUSTITUYA el CMP.
en 340.12.
SI HAY CORTO A MASA (MEDICIN CON CMP CONECTADO)
25.
Es correcto?
S
VAYA a 340.9.
No
VAYA a 340.7.
303-14-289
303-14-289
CONDICIONES
POR SI HAY CORTO A MASA (MEDICIN CON CMP DESCONECTADO)
25.
Es correcto?
S
VAYA a 340.8.
No
blanco/violeta y la masa.
en 340.12.
340.8 VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 2 DEL CMP (CABLE BN/WH CIRCUITO 9
RJ3) PARA VERIFICAR UN CORTO A MASA (MEDICIN CON CMP DESCONECTADO)
26.
Resultado correcto: circuito abierto
(la resistencia es mayor que 10.000 Ohm).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el CMP.
en 340.12.
No
marrn/blanco y la masa.
en 340.12.
303-14-290
303-14-290
CONDICIONES
PARA VERIFICAR UN CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM.
F17 (3A) y F28 (15A).
Es correcto?
S
VAYA a 340.10.
No
blanco/violeta y el cable con el que hay
continuidad.
en 340.12.
303-14-291
303-14-291
CONDICIONES
340.10 VERIFICACIN DEL CABLE DEL PERNO 2 DEL CMP (CABLE BN/WH CIRCUITO 9
F17 (3A) y F28 (15A).
Es correcto?
S
VAYA a 340.11.
No
marrn/blanco y el cable con el que hay
continuidad.
en 340.12.
303-14-292
303-14-292
CONDICIONES
340.11 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL CMP

1 Para efectuar de test, sustituya el CMP
funcionamiento por algunos instantes.
DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
en 340.12.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE
nuevamente el sensor removido del
vehculo.
en 340.12.
303-14-293
303-14-293
CONDICIONES

de 1 minuto.
303-14-294
303-14-294
BOBINA DE IGNICIN CIRCUITO DEL ARROLLAMIENTO 1

ABIERTO O EN CORTO
Atencin: el PCM es sensible a picos de tensin. Conectar o remover su conector con la

CONDICIONES
351.1
VERIFICAR LA RESISTENCIA INTERNA DE LA BOBINA DE IGNICIN

1 Desconecte el conector de la bobina (C113).
2 Identifique los pernos 1, 2 y 3 en la bobina
misma.
3 Mida la resistencia entre los pernos arriba,
como est indicado en la tabla de abajo.
Mida la resistencia
entre los pernos:
1y2
1y3
2y3
Resultado correcto:
0,7 Ohm
1,4 Ohm
0,7 Ohm
Es correcto?
S
VAYA a 351.2.
No
351.12.
303-14-295
303-14-295
CONDICIONES
351.2 VERIFICACIN DE LA BOBINA DE IGNICIN SI HAY CORTO A MASA

2 Mida la resistencia entre el perno 1 de la
bobina y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 351.3.
No
351.12.
351.3 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA BOBINA DE IGNICIN

(CABLE GN/BU CIRCUITO 15RR4)
303-14-296
303-14-296
CONDICIONES
- El conector de la bobina (C113), perno 2.
Resultado Correcto: tensin de la batera.
Es correcto?
S
VAYA a 351.7.
No
VAYA a 351.4.
303-14-297
303-14-297
CONDICIONES
351.4 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA BOBINA DE

IGNICIN (CABLE GN/BU CIRCUITO 15RR4) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 351.5.
No
el cable verde/azul (circuito 15RR4).
351.12.

IGNICIN (CABLE GN/BU CIRCUITO 15RR4) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 351.6.
No
verde/azul (circuito 15RR4) y la masa.
en 351.12.
303-14-298
303-14-298
CONDICIONES

IGNICIN (CABLE GN/BU CIRCUITO 15RR4) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO
DEL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
- El conector de la bobina (C113).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 351.12.
No
verde/azul y el cable con el que hay
continuidad.
en 351.12.
303-14-299
303-14-299
CONDICIONES
351.7 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DE LA BOBINA DE

IGNICIN (CABLE BK/OG CIRCUITO 31SRR1) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 351.8.
No
negro/naranja (circuito 31SRR1) y la
masa.
351.12.

IGNICIN (CABLE BK/OG CIRCUITO 31SRR1) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 351.9.
No
el cable negro/naranja (circuito 31SRR1).
en 351.12.
303-14-300
303-14-300
CONDICIONES

IGNICIN (CABLE BK/OG CIRCUITO 31SRR1) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO
DEL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 351.10.
No
negro/naranja (circuito 31SRR1) y el
351.12.
303-14-301
303-14-301
CONDICIONES

IGNICIN (CABLE BK/OG CIRCUITO 31SRR1) SI HAY CORTO AL POSITIVO
Es correcto?
S
VAYA a 351.11.
No
negro/naranja y el positivo.
en 351.12.
303-14-302
303-14-302
CONDICIONES

3 Conecte el motor, mantngalo en marcha
lenta aproximadamente por un minuto y
desconctelo en seguida.
DTCs registrados.
a suceder.
Es correcto?
S
en 351.12.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE la bobina
removida del vehculo.
en 351.12.
303-14-303
303-14-303
CONDICIONES

303-14-304
303-14-304
BOBINA DE IGNICIN CIRCUITO DEL SECUNDARIO

ABIERTO O EN CORTO

CONDICIONES
352.1 VERIFICAR LA RESISTENCIA INTERNA DE LA BOBINA DE IGNICIN

2 Identifique los pernos 1, 2 y 3 en la propia
bobina.
3 Mida la resistencia entre los pernos arriba,
como est indicado en la tabla de abajo.
Mida la resistencia
entre los pernos:
1y2
1y3
2y3
Resultado correcto:
0,7 Ohm
1,4 Ohm
0,7 Ohm
Es correcto?
S
VAYA a 352.2.
No
352.12.
CONDICIONES
352.2 VERIFICACIN DE LA BOBINA DE IGNICIN SI HAY CORTO A MASA
303-14-305
303-14-305
CONDICIONES
bobina y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 352.3.
No
352.12.
352.3 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA BOBINA DE IGNICIN (CABLE

GN/BU CIRCUITO 15RR4)
Resultado Correcto: tensin de la batera.
Es correcto?
S
VAYA a 352.7.
No
VAYA a 352.4.
303-14-306
303-14-306
CONDICIONES

IGNICIN (CABLE GN/BU CIRCUITO 15RR4) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 352.5.
No
el cable verde/azul (circuito 15RR4).
352.12.

IGNICIN (CABLE GN/BU CIRCUITO 15RR4) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 352.6.
No
cable verde/azul (circuito 15RR4) y la
masa.
en 352.12.
303-14-307
303-14-307
CONDICIONES
352.6
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA BOBINA DE

IGNICIN (CABLE GN/BU CIRCUITO 15RR4) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO
DEL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 352.12.
No
verde/azul y el cable con el que hay
continuidad.
en 352.12.
303-14-308
303-14-308
CONDICIONES
352.7
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DE LA BOBINA DE

IGNICIN (CABLE BK/GN CIRCUITO 31SRR2) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 352.8.
No
cable negro/verde (circuito 31SRR2) y la
masa.
en 352.12.
352.8

IGNICIN (CABLE BK/GN CIRCUITO 31SRR2) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 352.9.
No
el cable negro/verde (circuito 31SRR2).
352.12.
303-14-309
303-14-309
CONDICIONES

IGNICIN (CABLE BK/GN CIRCUITO 31SRR2) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO
DEL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 352.10.
No
negro/verde (circuito 31SRR2) y el cable
en 352.12.
303-14-310
303-14-310
CONDICIONES
352.10

IGNICIN (CABLE BK/GN CIRCUITO 31SRR2) SI HAY CORTO AL POSITIVO
Es correcto?
S
VAYA a 352.11.
No
negro/verde y el positivo.
en 352.12.
303-14-311
303-14-311
CONDICIONES

DTCs registrados.
a suceder.
Es correcto?
S
en 352.12.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE la bobina
en 352.12.
303-14-312
303-14-312
CONDICIONES

303-14-313
303-14-313
VLVULA SOLENOIDE DE PURGA DEL CANISTER CON

CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO
Atencin:

CONDICIONES

S
VAYA a 443.2.
No
fusible:
a)
El fusible no se vuelve a quemar.

en 443.9.
b)

LOCALICE y repare el cortocircuito en los
circuitos alimentados por el fusible
F30 (vea diagrama elctrico).
443.9.
303-14-314
303-14-314
CONDICIONES
443.2 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA VLVULA (CABLE GN/RD

CIRCUITO 15SRL2)
- El conector de la vlvula (C116), perno 1.
3 Mida la tensin entre perno 1 y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 443.3.
No
entre el fusible F30 y el perno 1 de la
vlvula de purga (cables verde/rojo y
verde/amarillo / circuitos 15SRL2 y 15S
DB1).
en 443.9.
443.3 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DE LA VLVULA
- El conector de la vlvula (C116).
- Los pernos 1 y 2 en la propia vlvula.
Es correcto?
S
VAYA a 443.4.
No
SUSTITUYA la VLVULA.
en 443.9.
303-14-315
303-14-315
CONDICIONES
443.4 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DE LA VLVULA

(CABLE BK/ OG CIRCUITO 91SRL2) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
- El conector de la vlvula (C116), perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 443.5.
No
el circuito de la alimentacin negativa de
la vlvula (cable negro/naranja circuito
91SRL2).
en 443.9.
303-14-316
303-14-316
CONDICIONES

- El conector de la vlvula solenoide
(C116), perno 2.
2.
Ohm).
Es correcto?
S
VAYA a 443.6.
No
negro/naranja (circuito 91SRL2) y la
masa.
en 443.9.

(CABLE BK/OG CIRCUITO 91SRL2) SI HAY CORTO AL POSITIVO
303-14-317
303-14-317
CONDICIONES
(C116), perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 443.7.
No
negro/naranja (circuito 91SRL2) y el
positivo.
en 443.9.
303-14-318
303-14-318
CONDICIONES
443.7
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DE LA VLVULA

(CABLE BK/OG CIRCUITO 91SRL2) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
Remueva los fusibles de proteccin del PCM (fusibles en el 17 y 28 3 y 15A)
antes de iniciar las mediciones.
(C116).
- Conector del sensor de oxgeno (C139)
- El conector de la vlvula VS (C141).
- El conector del PCM (C101A), perno 5
2 Remueva los rels:
- del aire acondicionado.
- del ventilador de refrigeracin del motor
(1 velocidad).
- del ventilador de refrigeracin del motor
(2 velocidad).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 443.8.
No
negro/naranja (circuito 91SRL2) y el
cable con el cual sucede continuidad.
en 443.9.
303-14-319
303-14-319
CONDICIONES
443.8 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA VLVULA DE PURGA

1 Para efectuar de test, sustituya la vlvula
por otra en buen estado.
4 Conecte el WDES al vehculo y realice los
auto-tests KOEO y KOER.
5

DTCs registrados.
a suceder.
Es correcto?
S
La vlvula removida del vehculo est
defectuosa. SUSTITUYA la vlvula.
en 443.9.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE la vlvula
en 443.9.
303-14-321
303-14-321
EL PCM NO CONSIGUE CONTROLAR LA VLVULA DE

MARCHA LENTA (IAC)
Atencin:
Este DTC puede ser generado por obstruccin de la pasaje de aire en la vlvula. Asegrese de
que el vehculo tienen utilizado combustible de buena calidad y que no exista formacin de
borra en el circuito de admisin.
CONDICIONES
505.1
VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DE LA VLVULA DE CONTROL DE LA

MARCHA LENTA (IAC)
- El conector de la vlvula IAC (C115).
- pernos 1 y 2 en la propia vlvula.
2
Mida la resistencia entre los pernos

Resultado correcto: aproximadamente 10
Ohm.
Es correcto?
S
VAYA a 505.2.
No
SUSTITUYA la vlvula IAC.
en 505.8.
303-14-320
303-14-320
CONDICIONES

auto-tests KOEO y KOER.
303-14-322
303-14-322
CONDICIONES
505.2
VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA VLVULA DE CONTROL DE

LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE GN/YE CIRCUITO 15SRL9A)
- El conector de la vlvula IAC (C115),
perno 1.
Es correcto?
S
VAYA a 505.4.
No
VAYA a 505.3.
303-14-323
303-14-323
CONDICIONES
505.3 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DEL INYECTOR DEL CILINDRO 1

(CABLE GN/WH CIRCUITO 15SRL10)
- Conector de la vlvula IAC (C115).
Es correcto?
S
el cable del perno 1 de la vlvula (cable
verde/amarillo circuito 15RL9A).
en 505.8.
No
el cable del perno 24 del conector C101B
de la PCM (cable verde/amarillo circuito
15RE8).
en 505.8.
303-14-324
303-14-324
CONDICIONES
505.4
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DE LA VLVULA DE

CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE BK/YE CIRCUITO 91RL9) POR SI
HAY CORTO A MASA
perno 2.
2.
Es correcto?
S
VAYA a 505.5.
No
cable negro/amarillo (circuito 91RL9) y
la masa.
en 505.8.
303-14-325
303-14-325
CONDICIONES
505.5

CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE BK/YE CIRCUITO 91RL9) POR SI
HAY CIRCUITO ABIERTO
perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 505.6.
No
el cable negro/amarillo (circuito 91RL9).
en 505.8.
303-14-326
303-14-326
CONDICIONES
505.6

CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE BK/YE CIRCUITO 91SRL9) PARA
VER SI HAY CORTO AL POSITIVO
perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 505.7.
No
negro/amarillo (circuito 91SRL9) y el
positivo.
en 505.8.
303-14-327
303-14-327
CONDICIONES
505.7
VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA VLVULA DE CONTROL DE LA

MARCHA LENTA (IAC)
funcionamiento aproximadamente por dos
minutos. Durante el funcionamiento,
acelrelo algunas veces.
4
Desconecte el motor, realice una nueva

consulta y anote los DTCs registrados.
Resultado correcto: el DTC P01504 no volvi a

producirse.
Es correcto?
S
La vlvula removida del vehculo est
en 505.8.
No
en 505.8.
303-14-328
303-14-328
CONDICIONES
505.8

minutos. Durante el funcionamiento,
acelrelo algunas veces.
303-14-329
303-14-329
ERROR DE GRABACIN DE LOS PARMETROS

PROGRAMABLES DEL MDULO PCM
Atencin: La presencia de este cdigo normalmente est asociada a una falla en la

grabacin de los parametros programables del mdulo PCM.
Para su correccin es imprescindible el uso de la herramienta de diagnstico WDS.
podr daarlo.
CONDICIONES
602.1 VERIFICACIN DE LAS CONEXIONES DEL PCM

1
Asegrese que el PCM instalado es

compatible con el vehculo.
2 Instale la herramienta de diagnstico WDS.

3
Atualice los parmetros programables del

mdulo.
Nota:
en el caso que no sea posible grabar

los parmetros, reprograme el
mdulo y, si es necesario, actualice
su calibracin.
ATENCIN: Para ejecutar las tareas de

arriba, siga las instrucciones del
manual de utilizacin del WDS y/o
las instrucciones del Manual de
Servicio.
4 Conecte el motor.
a producirse, sustituya el PCM.
303-14-330
303-14-330
MEMORIA KAM DEL PCM CON PRESENTA FALLAS
Atencin:
La presencia de este cdigo puede estar asociada a una interrupcin en la
alimentacin elctrica del mdulo PCM. Preste atencin para indicios de mal
funcionamiento de la batera y del alternador.
podr daarlo.
CONDICIONES
603.1 VERIFICACIN DE LAS CONEXIONES DEL PCM

1 Desconecte los dos conectores del PCM,
C101A y C101B.
2 Examine cuidadosamente el estado de los
terminales de los conectores,
particularmente los pernos de las
alimentaciones positiva y negativa.
3 Examine los puntos de conexin a masa de
los cables de masa del mdulo (consulte el
diagrama elctrico).
Resultado correcto: los terminales estn
firmes en sus alojamientos, no presentan
oxidacin o suciedades. Sus cables estn
en buen estado y no presentan seales de
violacin, daos o reparaciones indebidas.
Es correcto?
S
VAYA a603.2.
No
REPARE la irregularidad y haga nueva
consulta de DTC presentes.
303-14-331
303-14-331
CONDICIONES
603.2 REPROGRAMACIN DEL PCM

2
3
Reprograme el PCM y, si es necesario,

atualice su calibracin.
mdulo.
ATENCIN: Para ejecutar las tareas de
arriba, siga las instrucciones del
manual de utilizacin del WDS y/o
las instrucciones del Manual de
Servicio.
Nota: En caso que no sea posible concluir
la reprogramacin del mdulo o la
grabacin de los datos
reprogramables, sustituya el PCM.
4 Conecte el motor.
303-14-332
303-14-332
MEMORIA ROM DEL PCM con PRESENTA FALLAS
Atencin: La presencia de este cdigo est normalmente asociada a una tentativa de

reprogramacin o recalibracin del PCM.
CONDICIONES
605.1 CUIDADOS PRELIMINARES

1 Desconecte los dos conectores del PCM,
C101A y C101B.
2 Examine cuidadosamente el estado de los
terminales de los conectores.
3
Asegrese que el PCM instalado sea

compatible con el vehculo y que no sufre
daos visibles.
Resultado correcto: los terminales y cables
estn firmes en sus alojamientos y en
buenas condiciones. El PCM es compatible
con el vehculo y no presenta seales de
daos y/o violaciones.
Es correcto?
S
VAYA a605.2
No
REPARE la irregularidad y haga una
nueva consulta de DTC presentes.
303-14-333
303-14-333
CONDICIONES
605.2 REPROGRAMACIN DEL PCM

2
Reprograme el PCM y, si es necesario,

atualice su calibracin.
mdulo.
ATENCIN: Para ejecutar las tareas arriba,
siga las instrucciones del manual de
utilizacin del WDES y/o las
instrucciones del Manual de
Servicio.
4 Conecte el motor.
5

303-14-334
303-14-334
INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE CON FUNCIONAMIENTO

IRREGULAR

CONDICIONES
704.1
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE RETORNO DEL CIRCUITO DE LA SEAL

INTERRUPTOR (CABLE WH CIRCUITO 8BB6)
- El conector del Interruptor del embrague
(C145), perno A.
3 Mida la tensin entre el perno la y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 704.2.
No
VAYA a 704.6.
303-14-335
303-14-335
CONDICIONES
704.2
VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INTERRUPTOR VA TENSIN

DE RETORNO (CABLE BN CIRCUITO 9BB6)
- El conector del interruptor (C145), pernos
A y B.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el interruptor.
en 704.9.
No
VAYA a 704.3.
303-14-336
303-14-336
CONDICIONES
704.3
VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INTERRUPTOR VA TENSIN

DE RETORNO (CABLE BN CIRCUITO 9BB6) (MEDICIN CON EL INTERRUPTOR
PSPS Y EL SENSOR DE OXGENO DESCONECTADOS)
- El conector del interruptor de la direccin
hidrulica (C162).
- El conector del sensor de oxgeno (C139).
- El conector del interruptor del embrague
(C145), pernos la y B.
3 Mida la tensin entre los pernos identificados
arriba.
Es correcto?
S
VERIFIQUE el interruptor de la direccin
hidrulica y el sensor de oxgeno.
en 704.9.
No
VAYA a 704.4.
303-14-337
303-14-337
CONDICIONES
704.4
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INTERRUPTOR

(CABLE BN CIRCUITO 9BB6) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
- El conector del interruptor (C145), perno B.
Es correcto?
S
VAYA a 704.5.
No
el cable marrn (circuito 9BB6).
en 704.9.
303-14-338
303-14-338
CONDICIONES
704.5
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL INTERRUPTOR

(CABLE BN CIRCUITO 9BB6) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
(C140).
hidrulica (C162).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 704.9.
No
cable marrn (circuito 9BB6) y el cable
en 704.9.
303-14-339
303-14-339
CONDICIONES
704.6
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL INTERRUPTOR (CABLE WH

CIRCUITO 8BB6) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
- El conector del interruptor (C145), perno A.
Es correcto?
704.7
S
VAYA a 704.7.
No
el cable blanco (circuito 8BB6).
en 704.9.

CIRCUITO 8BB6) SI HAY CORTO A MASA
- El conector del interruptor (C140).
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 704.8.
No
blanco (circuito 8BB6) y la masa.
en 704.9.
303-14-340
303-14-340
CONDICIONES
704.8

CIRCUITO 8BB6) SI HAY CORTO AL PCM
Atencin:
- El conector del interruptor (C140).
Es correcto?
704.9
S
SUSTITUYA el PCM.
en 704.9.
No
blanco (circuito 8BB6) y el cable con o
cual sucede a la continuidad.
en 704.9.
TEST DEL SISTEMA (DESPUS DE HACER DE UNA REPARACIN)

2 Conecte la ignicin. Accione y libere el pedal
del embrague dos veces.
3 Haga un transcurso de test.
303-14-341
303-14-341
TEST PUNTO A PUNTO 1116: SENSOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN
(ECT) MEDICIN FUERA DE LA ESPECIFICACIN
Atencin:
Antes de iniciar este test, verifique si otros DTCs referidos al ECT (sensor de
temperatura del lquido de refrigeracin) tambin estn registrados. En el caso que estn,
realice primero los tests punto a punto referidos a esos DTC's.
El DTC P1116 acusa que la indicacin de temperatura del motor durante el auto-test sobrepasa la
faja admisible para esa condicin.
Durante su correccin ser necesario ejecutar los auto-tests KOEO y KOER, en los que es
imprescindible el uso del WDS.
podr daarlo.
CONDICIONES

1 VERIFIQUE atentamente el ECT, sus cables
y terminales si estn limpios, sueltos o
daados. SUSTITYALO si es necesario.
2 ASEGRESE de que el ECT instalado es el
apropiado para el vehculo.
Es correcto?
S
VAYA a 1116.2.
No
en 1116.4.
303-14-342
303-14-342
CONDICIONES
1116.2 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL PCM

1 VERIFIQUE atentamente el estado de los
terminales de los conectores del PCM,
(particularmente los indicados al lado),
si estn limpios, sueltos o daados.
CORRIJA lo que sea necesario.
2 ASEGRESE que los pernos en el PCM
mismo estn en buenas condiciones, no
presenten seales de daos o corrosin.
CORRIJA si es necesario.
Es correcto?
S
VAYA a 1116.3 .
No
en 1116.4.
UE
303-14-343
303-14-343

CONDICIONES

1 Para efectuar de test, sustituya el ECT por
Nota:


4
Utilizando el WDS, ejecute los auto-tests

KOEO y KOER.

DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
defectuoso. SUSTITUYA el ECT.
en 1116.4.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE el ECT
en 1116.4.
303-14-344
303-14-344
CONDICIONES

KOEO y KOER.
303-14-345
303-14-345
SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DEL ACELERADOR

(TPS) MEDICIN FUERA DE ESPECIFICACIN
Atencin:
Antes de iniciar este test, verifique si otros DTCs referidos al TPS tambin estn
registrados. Si lo estn, realice primero los tests punto a punto referidos a esos DTC's.
El DTC P1124 acusa que la indicacin de la posicin de la mariposa,durante el auto test, sobrepas
la faja admisible para esa condicin.
Durante su correccin ser necesario ejecutar los auto-tests KOEO y KOER, en los que es
imprescindible el uso del WDS.
podr daarlo.
CONDICIONES

1 VERIFIQUE atentamente el TPS, sus cables
y terminales si estn limpios, sueltos o
daados. SUSTITYALO si es necesario.
2 ASEGRESE de que el TPS instalado es el
apropriado para el vehculo.
3 El cuerpo de mariposas no debe presentar
depsitos debido a la contaminacin del
aceite de lubricacin o carbonizacin.
4 El cuerpo de mariposa debe estar
debidamente fijado impidiendo entradas
de aire y sin moverse cuando el pedal del
acelerador se acciona. Verifique si la base
del cuerpo est deformada.
5 Asegrese de que el tornillo de ajuste del
cuerpo de mariposas est en la posicin
correcta. Verifique tambin la posicin inicial
de la mariposa con el pedal en reposo y
con el cable de aceleracin desconectado.
Es correcto?
S
VAYA a 1124.2.
No
en 1124.4.
303-14-346
303-14-346
CONDICIONES
1124.2 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL PCM

1 VERIFIQUE atentamente el estado de los
terminales de los conectores del PCM,
(particularmente los indicados al lado),
si estn limpios o daados.
2 ASEGRESE que los pernos en el PCM
mismo estn en buenas condiciones, no
presentando seales de daos o corrosin.
Es correcto?
S
VAYA a 1124.3 .
No
en 1124.4.
303-14-347
303-14-347
CONDICIONES

1 SUSTITUYA, para efectuar de test, el TPS
KOEO y KOER.
anote los DTCs presentados.
a producirse.
Es correcto?
S
El TPS original del vehculo est con
defectos. SUSTITUYA el TPS.
en 1124.4.
No
SUSTITUYA el PCM. INSTALE el TPS
original del vehculo.
en 1124.4.
303-14-348
303-14-348
CONDICIONES

KOEO y KOER.
303-14-349
303-14-349
SENSOR DE OXGENO (HO2S) PRESENTA FALLAS
Atencin:
La utilizacin de combustibles de mala calidad puede contaminar o daar el sensor
de oxgeno. Cuando hubiera sospecha de que el motor haya trabajado con combustibles
de mala calidad, el sensor deber ser removido y examinado.
podr daarlo.
CONDICIONES
1130.1 INSPECCIN DEL COMBUSTIBLE

ATENCIN: En el caso que sea constatado el uso de combustible de baja calidad, el sensor de
oxgeno deber ser removido y examinado si hay contaminacin y/o ataque qumico.
1 ASEGRESE de que el combustible con
que se abastece el vehculo sea de buena
calidad.
2
BUSQUE indicios de utilizacin de

combustible de baja calidad tales como:
- Presencia de contaminacin del aceite de
motor
- Presencia de goma en el cuerpo de
mariposas
- La contaminacin o ataque qumico al
cuerpo de mariposas y TMAP.
3 Examine las mangueras de la ventilacin

positiva del crter ("blow-by") por si hay :
- Presencia de contaminacin del aceite de
motor
- Flujo excesivo, presencia de vapor de
combustible o indicios de prdidas por los
aros de pistn.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.2.
No
1130.16.
303-14-350
303-14-350
CONDICIONES

1 EXAMINE el sistema de Admisin por si hay
zona despus del sensor TMAP.
3 Verifique las mangueras del sistema de
purga del canister si hay prdidas.
ATENCIN: Cuando el DTC 1132 est
presente en la memoria de fallas,
verifique la vlvula solenoide de purga
del canister por si hay estanqueidad.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.3.
No
1130.16.

1 EXAMINE la tubera de escape para ver si
hay presencia de prdidas, principalmente
en la zona prxima al sensor HO2S.
2 EXAMINE atentamente el conector del
HO2S si hay presencia de agua o daos en
los terminales y cables.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.4.
No
1130.16.
303-14-351
303-14-351
CONDICIONES
1130.4
INSPECCIN DEL SENSOR Y DE LOS CONECTORES ENVOLVIDOS

- El conector del PCM (C101A), pernos 27,
28 y 33.
- El conector del HO2S (C139).
2 Examine el estado geral de los conectores
arriba. Especial atencin por si hay
presencia de agua o impurezas en el
conector del sensor.
3 REMUEVA y examine el sensor de oxgeno
si hay daos o contaminacin.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.5.
No
1130.16.

cableado, perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.6.
No
1130.16.
303-14-352
303-14-352
CONDICIONES
1130.6

(CABLE BN CIRCUITO 9RJ14) SI HAY CORTO AL POSITIVO
cableado, perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.7.
No
marrn (circuito 9RJ14) y el positivo.
1130.16.
1130.7 VERIFICACIN DEL CABLEADO DEL SENSOR SI HAY CORTO ENTRE SUS CABLES
Es correcto?
S
VAYA a 1130.8.
No
cables blanco (circuito 8RJ14) y marrn
(circuito 9RJ14).
1130.16.
303-14-353
303-14-353
CONDICIONES
1130.8
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL SENSOR (CABLE WH CIRCUITO

8RJ14) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
- Conector del HO2S (C139), lado cableado,
perno 1.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.9.
No
el cable blanco circuito 8RJ14).
1130.16.
1130.9 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL SENSOR (CABLE WH CIRCUITO

8RJ14) SI HAY CORTO A MASA
cableado, perno 1.
2
Mida la resistencia entre el perno 1 y la

masa.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.10.
No
LOCALICE corto entre la masa y el cable
blanco (circuito 8RJ14).
1130.16.
303-14-354
303-14-354
CONDICIONES
1130.10 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL SENSOR (CABLE WH CIRCUITO

8RJ14) SI HAY CORTO AL POSITIVO
cableado, perno 1.
Es correcto?
S
VAYA a 1130.11.
No
blanco (circuito 8RJ14) y el positivo.
en 1130.16.
303-14-355
303-14-355
CONDICIONES
1130.11

(CABLE BN CIRCUITO 9RJ14) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin: Remueva el fusible de proteccin del PCM (fusible en el 20 10A) antes de iniciar
las mediciones.
hidrulica (C644).
(C825).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 1130.12.
No
marrn (circuito 9RJ14) y el cable con el
en 1130.16.
303-14-356
303-14-356
CONDICIONES
1130.12
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL SENSOR (CABLE WH

CIRCUITO 8RJ14) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin: Remueva el fusible de proteccin del PCM (fusible en el 20 10A) antes de iniciar
las mediciones.
hidrulica (C644).
(C825).
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 1130.13.
No
en 1130.16.
303-14-357
303-14-357
CONDICIONES
1130.13 VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR HO2S

1 SUSTITUYA, Para efectuar de test, el
sensor por otro en buen estado.
4

DTCs registrados.
Resultado correcto: los DTC's P1130, P1131
o P1132 no vuelven a producirse.
Es correcto?
S
El sensor original del vehculo est
defectuoso; SUSTITYALO.
en 1130.16.
No
Mantenga el HO2S instalado que se
utiliz para este test. VAYA a 1130.13.
303-14-358
303-14-358
CONDICIONES

DTCs registrados.
Resultado correcto: los DTC's P1130, P1131
o P1132 no vuelven a producirse.
Est todo correcto?
S
defectuoso. SUSTITUYA el PCM, instale
nuevamente el HO2S original del
vehculo y PRUEBE el sistema como
No
Instale el PCM y el HO2S originales del
vehculo. VAYA a 1130.14.
303-14-359
303-14-359
CONDICIONES
1130.15 VERIFICACIN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

de combustible.
ATENCIN: Cuando el DTC 1132 est
presente en la memoria de fallas, la
verificacin de la estanqueidad del
sistema es particularmente importante.
2 Asegrese de que no haya obstrucciones en
el flujo de combustible.
Es correcto?
S
motor bsico. Inicie la pesquisa
removiendo y examinando los inyectores.
en 1130.16.
No
en 1130.16.

DTCs registrados. En el caso de que uno
de los DTC's listados de abajo est
presente, VAYA a 130.1, DTC's: P1130,
P1131 o P1132.
303-14-360
303-14-360
TEST PUNTO A PUNTO P1460
Atencin:
REL DEL AIRE ACONDICIONADO EL CIRCUITO DE

COMANDO PRESENTA FALLAS


CONDICIONES

S
VAYA a 1460.2.
No
ignicin y verifique el comportamiento del
fusible:
a)
El fusible no se vuelve a quemar.

en 1460.10.
b)

LOCALICE y repare el cortocircuito en los
circuitos alimentados por el fusible
F30 ( vea diagrama elctrico).
1460.10.
303-14-361
303-14-361
CONDICIONES
1460.2 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN DEL FUSIBLE F30 (15A)

- Terminal de entrada del fusible.
y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 1460.3.
No
en el circuito de alimentacin del fusible
F30.
en 1460.10.
303-14-362
303-14-362

CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE GN/YE CIRCUITO 15SFA11)
Es correcto?
S
VAYA a 1460.4.
No
entre el terminal de salida del fusible F30
y el perno 1 del rel (cable verde/amarillo
circuito 15SFA11).
en 1460.10.
303-14-363
303-14-363
CONDICIONES
1460.4
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE ALIMENTACIN DEL CIRCUITO DE

COMANDO DEL REL
2 Conecte el motor.
3 Accione el aire acondicionado.
Es correcto?
S
VAYA a 1460.5.
No
VAYA a 1460.6.
303-14-364
303-14-364
CONDICIONES

1 Para efectuar de test, sustituya el rel por
Nota:


minutos.
4 Conecte el aire acondicionado, mantngalo
en funcionamiento aproximadamente por un
minuto y, en seguida, desconecte el motor.
5

DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
defectuoso.
SUSTITUYA el rel.
en 1460.10.
No
en 1460.10.
303-14-365
303-14-365
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/YE CIRCUITO 91SFA11) SI HAY CIRCUITO
ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 1460.7.
No
FA11).
en 1460.10.
303-14-366
303-14-366
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/YE CIRCUITO 91SFA11) SI HAY CORTO A
MASA
1 REMUEVA el rel.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 1460.8.
No
LOCALICE y repare el corto entre
FA11) y la masa.
en 1460.10.
303-14-367
303-14-367
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/YE CIRCUITO 91SFA11) SI HAY CORTO AL
POSITIVO
1 REMUEVA el rel.
3 Conecte la ignicin:
Es correcto?
S
VAYA a 1460.9.
No
LOCALICE y repare el corto entre
FA11) y el positivo.
en 1460.10.
303-14-368
303-14-368
CONDICIONES
1460.9

COMANDO DEL REL (CABLE BK/YE CIRCUITO 91SFA11) SI HAY CORTO CON EL
CABLEADO DEL PCM
Atencin:
- El conector del PCM (C101A), perno 13
2 Remueva el rele del aire acondicionado.
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 1460.10.
No
cable negro/amarillo (circuito 91SFA11)
y el cable con el que hay continuidad.
en 1460.10.
303-14-369
303-14-369
CONDICIONES

minutos.
3 Conecte el aire acondicionado, mantngalo
en funcionamiento aproximadamente por un
minuto y, en seguida, desconecte el motor.
303-14-370
303-14-370
REL DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN DEL MOTOR

(1 VELOCIDAD) CIRCUITO DE COMANDO INOPERANTE
Atencin:
Durante la ejecucin de este test punto a punto, ser necesario ejecutar los autotests KOEO y KOER, en los que es imprescindible el uso del WDS.
podr daarlo.
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE GN/BU CIRCUITO 15SPA7)
2
Conecte la ignicin.
Mida la tensin entre el perno 86 y la masa.

Es correcto?
S
VAYA a 1474.2.
No
en el cable marrn/azul (circuito 15S
PA7).
en 1474.7.
303-14-371
303-14-371
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/BU CIRCUITO 91SPA7) SI HAY CIRCUITO
ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 1474.3.
No
en el cable negro/azul (circuito 91S
PA7).
en 1474.7.
303-14-372
303-14-372
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/BU CIRCUITO 91SPA7) SI HAY CORTO A
MASA
1 REMUEVA el rel.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 1474.4.
No
LOCALICE y repare el corto entre la
masa y el cable negro/azul (circuito 91S
PA7).
en 1474.7.
303-14-373
303-14-373
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/BU CIRCUITO 91SPA7) SI HAY CORTO AL
POSITIVO
1 REMUEVA el rel.
Es correcto?
S
VAYA a 1474.5.
No
LOCALICE y repare corto entre el
positivo y el cable negro/azul (circuito
91SPA7).
en 1474.7.
303-14-374
303-14-374
CONDICIONES
1474.5

COMANDO DEL REL (CABLE BK/BU CIRCUITO 91SPA7) SI HAY CORTO CON EL
CABLEADO DEL PCM
Atencin: Remueva los fusibles de proteccin del PCM (fusibles en el 17 y 28 3 y 15A)
1 REMUEVA el rel.
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 1474.6.
No
LOCALICE y repare el corto entre cable
negro/azul (circuito 91SPA7) y el cable
en 1474.7.
303-14-375
303-14-375
CONDICIONES

3 Conecte el WDES al vehculo y realice el
auto-test KOEO.
4

DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
en 1474.7.
No
en 1474.7.
303-14-376
303-14-376
CONDICIONES

auto-test KOEO.
3

303-14-377
303-14-377
REL DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN DEL MOTOR

(2 VELOCIDAD) CIRCUITO DE COMANDO INOPERANTE
Atencin:
Durante la ejecucin de este test punto a punto, ser necesario ejecutar los autotests KOEO y KOER, por lo que es imprescindible el uso del WDS.
podr daarlo.
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE GN/WH CIRCUITO 15SPA17)
Es correcto?
S
VAYA a 1479.2.
No
en el cable marrn/blanco (circuito15S
PA17).
en 1479.7.
303-14-378
303-14-378
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/WH CIRCUITO 91SPA17) SI HAY CIRCUITO
ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 1479.3.
No
PA17).
en 1479.7.
303-14-379
303-14-379
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/WH CIRCUITO 91SPA17) SI HAY CORTO A
MASA
1 REMUEVA el rel.
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 1479.4.
No
LOCALICE y repare corto entre la masa
PA17).
en 1479.7.
303-14-380
303-14-380
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/WH CIRCUITO 91SPA17) SI HAY CORTO CON
EL POSITIVO
1 REMUEVA el rel.
Es correcto?
S
VAYA a 1479.5.
No
LOCALICE y repare corto entre el
positivo Y el cable negro/blanco (circuito
91SPA17).
en 1479.7.
303-14-381
303-14-381
CONDICIONES

COMANDO DEL REL (CABLE BK/WH CIRCUITO 91SPA17) SI HAY CORTO CON
EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
1 REMUEVA el rel.
- El conector del PCM (C101B)
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 1479.6.
No
LOCALICE y repare el corto entre cable
negro/blanco (circuito 91SPA17) y el
en 1479.7.
303-14-382
303-14-382
CONDICIONES

auto-test KOEO.
DTCs registrados.
volvi a producirse.
Es correcto?
S
en 1479.7.
No
en 1479.7.
303-14-383
303-14-383
CONDICIONES

Nota:


auto-test KOEO.
volte la producirse, VAYA a 1479.1.
303-14-384
303-14-384
VLVULA DE CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC)

PRESENTA FALLAS
Atencin:
CONDICIONES
1504.1 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA INTERNA DE LA VLVULA DE CONTROL DE LA

MARCHA LENTA (IAC)
- pernos 1 y 2 en la propia vlvula.
Resultado correcto: aproximadamente 10
Ohm.
Es correcto?
S
VAYA a 1504.2.
No
1504.11.
303-14-385
303-14-385
CONDICIONES
1504.2
VERIFICACIN DE LA VLVULA DE CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) POR

SI HAY CORTO A MASA
1
DESCONECTE e identifique:
(C115).
- Perno 1 en la vlvula misma.

vlvula, y la masa.
Es correcto?
S
VAYA a 1504.3.
No
1504.11.
1504.3 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA VLVULA DE CONTROL DE

LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE GN/YE CIRCUITO 15SRL9A)
perno 1.
Es correcto?
S
VAYA a 1504.4.
No
VAYA a 1504.7.
303-14-386
303-14-386
CONDICIONES
1504.4

DE CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE BK/YE CIRCUITO 91RL9)
POR SI HAY CIRCUITO ABIERTO
perno 2.
Es correcto?
S
VAYA a 1504.5.
No
el cable negro/amarillo (circuito 91RL9).
en 1504.11.
303-14-387
303-14-387
CONDICIONES
1504.5

DE CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE BK/YE CIRCUITO 91RL9)
POR SI HAY CORTO A MASA
6.
Es correcto?
S
VAYA a 1504.6.
No
cable negro/amarillo (circuito 91RL9) y
la masa.
en 1504.11.
303-14-388
303-14-388
CONDICIONES
1504.6
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DE LA

VLVULA DE CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE BK/YE CIRCUITO
91RL9) POR SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A)
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
VAYA a 1504.10.
No
negro/amarillo (circuito 91RL9) y el cable
en 1504.11.
303-14-389
303-14-389
CONDICIONES
1504.7 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA VLVULA DE

CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE GN/YE CIRCUITO 15SRL9A)
PARA VER SI HAY CIRCUITO ABIERTO
perno 1.
Es correcto?
S
VAYA a 1504.8.
No
el cable verde/amarillo (circuito 15S
RL9A).
en 1504.11.
303-14-390
303-14-390
CONDICIONES
1504.8
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA VLVULA

DE CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE GN/YE CIRCUITO 15SRL9A)
PARA VER SI HAY CORTO A MASA
24.
Es correcto?
S
VAYA a 1504.9.
No
cable verde/amarillo (circuito 15SRL9A)
y la masa.
en 1504.11.
303-14-391
303-14-391
CONDICIONES
1504.9
VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN POSITIVA DE LA VLVULA DE

CONTROL DE LA MARCHA LENTA (IAC) (CABLE GN/YE CIRCUITO 15SRL9A)
PARA VER SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A)
- Los conectores de todos los inyectores.
(C101A y C101B).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 1504.11.
No
verde/amarillo (circuito 15SRL9A) y el
en 1504.11.
303-14-392
303-14-392
CONDICIONES
1504.10
VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA VLVULA DE CONTROL DE LA

MARCHA LENTA (IAC)
4
Conecte el motor y mantngalo en

temperatura de trabajo. Acelrelo algunas
veces.

DTCs registrados.
Resultado correcto: el DTC P1504 no volvi a

producirse.
Es correcto?
S
La vlvula removida de la vehculo est
en 1504.11.
No
en 1504.11.
303-14-393
303-14-393
CONDICIONES

funcionamiento por segunda vez). Acelrelo
algunas veces.
303-14-394
303-14-394

INTERRUPTOR DE PRESIN DE LA DIRECCIN DE

POTENCIA (PSPS) CON FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
Atencin:
CONDICIONES
1651.1
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE RETORNO DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL

PSPS (CABLE WH CIRCUITO 8CE6)
- El conector del PSPS (C162), perno 1.
Es correcto?
S
VAYA a 1651.2.
No
VAYA a 1651.6.
303-14-395
303-14-395
CONDICIONES
1651.2 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL PSPS VA TENSIN DE

RETORNO (CABLE BN/RD CIRCUITO 9CE1)
- El conector del PSPS (C162), pernos 1 y
2.
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PSPS.
en 1651.9.
No
VAYA a 1651.3.
303-14-396
303-14-396
CONDICIONES
1651.3 VERIFICACIN DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL PSPS VA TENSIN DE

RETORNO (CABLE BN/RD CIRCUITO 9CE1) (MEDICIN CON EL INTERRUPTOR
DEL EMBRAGUE Y EL SENSOR DE OXGENO DESCONECTADOS)
(C140).
- El conector del PSPS (C162), pernos 1 y
2.
Es correcto?
S
VERIFIQUE el sensor de oxgeno y el
interruptor del embrague.
en 1651.9.
No
VAYA a 1651.4.
303-14-397
303-14-397
CONDICIONES
1651.4 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL PSPS (CABLE

BN/RD CIRCUITO 9CE1) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 1651.5.
No
el cable marrn/rojo (circuito 9CE1).
en 1651.9.
303-14-398
303-14-398
CONDICIONES
1651.5 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA ALIMENTACIN NEGATIVA DEL PSPS (CABLE

BN/RD CIRCUITO 9CE1) SI HAY CORTO CON EL CABLEADO DEL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A)
- El conector del PSPS (C162).
(C140).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 1651.9.
No
cable marrn/rojo (circuito 9CE1) y el
en 1651.9.
303-14-399
303-14-399
CONDICIONES
1651.6 VERIFICACIN DEL CIRCUITO DE LA SEAL DEL PSPS (CABLE WH CIRCUITO 8

CE6) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Es correcto?
S
VAYA a 1651.7.
No
el cable blanco (circuito 8CE6).
en 1651.9.

CE6) SI HAY CORTO A MASA
masa.
Es correcto?
S
VAYA a 1651.8.
No
blanco (circuito 8CE6) y la masa.
en 1651.9.
303-14-400
303-14-400
CONDICIONES

CE6) SI HAY CORTO AL PCM
Atencin:
F17 (3A) y F28 (15A).
- El conector del PSPS (C162).
Es correcto?
S
SUSTITUYA el PCM.
en 1651.9.
No
cable blanco (circuito 8CE6) y el cable
en 1651.9.
303-14-401
303-14-401
CONDICIONES

3 D una vuelta de prueba. Utilice un trecho
sinuoso. Ejecute una maniobra de
estacionamiento que exija mucho el uso del
volante de direccin.
100-02-1
Utilizacin del crique y Elevacin
100-02-1
SECCIN 100-02 Utilizacin del crique y Elevacin

ASSUNTO
PGINA
Elevacin con Crique...........................................................................................................
Elevacin con elevador .......................................................................................................
100-02-2
100-02-3
100-02-2
100-02-2
DESCRICIN E OPERACIN
Elevacin con Crique
ADVERTENCIA: siempre coloque el
vehculo en una superficie nivelada y
firme. Se el vehculo fuera levantado con
crique sobre una superficie no firme, use
bloques para la distribucin del peso
sobre el crique. Siempre calce la rueda
diagonalmente opuesta a la de
utilizacin del crique. La no observacin
de estas instrucciones puede producir
accidentes.
CUIDADO: use el crique slo en los

lugares correctos (indicados abajo).
100-02-3
100-02-3
DESCRICIN E OPERACIN
Elevacin con elevador
CUIDADO: el vehculo slo debe ser

levantado por los puntos de elevacin
indicados.
AVISO: se fuera usado un elevador de

dos columnas, es necesario colocar
bloques apropiados debajo de los
puntos de elevacin.
501-11-1
Cristales y Alza cristales
501-11-1
SECCIN 501-11 Cristales y alza cristales

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
501-11-2
Cristal del Parabrisa ............................................................................................................
Cristal del portn trasero .....................................................................................................
Cristal de la Puerta Delantera .............................................................................................
Alza cristal de la Puerta Delantera ......................................................................................
Motor del Alza cristal de la Puerta Delantera ......................................................................
Cristal Lateral Trasero .........................................................................................................
Alza cristal de la Puerta Trasera..........................................................................................
Cristal de la Puerta Trasera.................................................................................................
501-11-3
501-11-10
501-11-15
501-11-17
501-11-20
501-11-21
501-11-25
501-11-28
501-11-2
501-11-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Especificacin
Limpiador/activador
Primer
Adhesivo 2K
Mezclador 2K
99-SX-M2G342-BA
99-SX-M2G343-AA
99-SX-M2G343-AA
99-SX-M2G342-BA
tem
Tornillos de fijacin del motor del regulador de la puerta
delantera
Tornillos de fijacin del mdulo de la puerta
Tuercas de fijacin de la traba de la puerta
Tornillos de fijacin del alza cristal de la puerta
Tornillos de fijacin de la abrazadera del cristal de la
puerta
Tuerca de fijacin de los brazos del limpia-parabrisa
N.m
Lbf.pie
Lbf.pul.
35
8
12
2
71
18
62
18
13
501-11-3
501-11-3
Cristal del Parabrisa
Equipamiento general
Pistola trmica
4. Remueva los paneles de tapizado

laterales de la grilla del panel superior.
Cortador para cristal

Kit de adhesivos
Estufa para adhesivo
Dispositivos de succin
Remocin
1. Remueva la tapa adhesiva de poliuretano
(PU) y caliente el adhesivo PU durante
por lo menos 30 minutos.
5. Remueva la grilla del panel superior.

2. Suelte la tira de retencin.
2. Levante el cap.
3. NOTA: Asegrese de que el motor del
limpia-parabrisa est en la posicin
desconectado.
Remueva los brazos del limpia-parabrisa.
6. Separe la guarnicin de goma de

abertura de la puerta en el pilar a ambos
lados.
501-11-4
501-11-4
REMOCIN e iNSTALACIN (Continuacin)

7. Remueva los paneles de tapizado del
pilar A.
11. Remueva el espejo retrovisor interno.

suelte la presilla de retencin del espejo
retrovisor interno.
8. Baje el cap.
9. Suelte la luz interior.

la luz interior y remuvala.
12. Remueva el parasol.
13. Abra las tapas para ver los tornillos y

remueva las presillas de retencin del
parasol.
501-11-5
501-11-5
REMOCIN e INSTALACIN (Continuacin)

14. Separe el borde principal del panel de
tapizado del techo y coloque dos
bloques de material adecuado entre el
panel de tapizado del techo y el panel del
techo para servir como espaciadores.
15.
ADVERTENCIA: Use guantes y

anteojos de seguridad al trabajar con la
herramienta de cortar cristal, pues el
corte puede producir astillas. Use
protectores auditivos al usar el cortador.
No observar estas instrucciones puede
Por la parte interna del vehculo, usando

un cortador adecuado, corte el adhesivo
PU en las profundidades mximas
indicadas.
1. 23 mm.
2. 75 mm.
3. 160 mm.
16. Con la ayuda de otro tcnico, utilice

dispositivos de succin la vaco para
remover el cristal del parabrisa.
CUIDADO: Asegrese de cambiar

las lminas de acuerdo con las
diferentes profundidades de corte, para
evitar daos a la carrocera y paneles de
tapizado.
NOTA: Debe tenerse cuidado al cortar en el
rea de los bloques de posicionamiento a lo
largo del borde inferior del cristal del
parabrisa.
17. Remueva los bloques de
posicionamiento del cristal del parabrisa.
Descarte los bloques de
posicionamiento.
501-11-6
501-11-6

Instalacin
1.
del cristal para remover todos los

vestigios de humedad.
CUIDADO: no toque en la superficie

adhesiva para no perjudicar el pegado.
Con cuidado, coloque el adhesivo de
poliuretano (PU) en el alojamiento del
cristal del parabrisa dejando
aproximadamente 1 mm de adhesivo PU
acabado adherido al alojamiento.
2. Instale nuevos bloques de

posicionamiento del parabrisa nuevo.
3. Verifique el alojamiento del cristal del

parabrisa en cuanto a daos, xido o
material extrao en la chapa metlica
que puedan llegar a causar la rajadura
del cristal.
4.
CUIDADO: Para asegurarse de que

el adhesivo PU est seco (curado), es
esencial que todas las superficies de
pegado no contengan humedad.
Utilizando una pistola trmica, aplique
aire caliente (25C) al alojamiento del
cristal del parabrisa y la lnea de pegado
501-11-7
501-11-7

5. Prepare el cristal, el alojamiento del
parabrisa y el adhesivo PU acabado de
acuerdo con las instrucciones incluidas
junto con el kit de adhesivo PU.
6. NOTA: Descarte los primeros 100 mm de
adhesivo PU, pues puede haber un tiempo
de vida til reducida.
NOTA: Para evitar la entrada de agua,
cualquier discontinuacin en el filete (que
debera ser continuo) debe corregirse con
una superposicin del nuevo filete de unos
20 mm.
Aplique un filete continuo de adhesivo
PU, entre 8 y 10 mm de altura, en el
alojamiento del cristal del parabrisa a lo
largo de la lnea de pegado.
7. Con la ayuda de otro tcnico, utilice el

dispositivo de succin del cristal para
instalar el cristal del parabrisa.
Presione firme y uniformemente en la
posicin.
8.
CUIDADO: Durante el perodo de

secado (cura) del adhesivo PU, deje las
ventanillas abiertas para evitar el la
accin de la presin al abrir y cerrar las
puertas.
Utilizando una cinta adecuada, coloque
el cristal del parabrisa en la posicin
correcta hasta que el adhesivo PU haya
secado.
9. Se la temperatura ambiente baja de los

10C, utilice una pistola trmica y aplique
aire caliente (25C) continuamente
durante 15 minutos (dentro o fuera del
vehculo).
10. Remueva los espaciadores y coloque el

borde principal del panel de tapizado del
techo en el panel del techo.
501-11-8
501-11-8

11. Instale las presillas de retencin del
parasol.
14. Conecte los conectores elctricos de la

luz interior.
12. Instale los parasoles.
15. Instale la luz interior.
13. Instale el espejo retrovisor interno.
16. Instale los paneles de tapizado del pilar

A.
501-11-9
501-11-9

17. Coloque la guarnicin de goma de
abertura de la puerta en el pilar a ambos
los lados.
21. Instale los brazos del limpia-parabrisa.
22. Baje el cap.

18. Levante el cap.
19. Instale la grilla del panel superior.
1. Ubique la tira de retencin.
20. Instale los paneles de tapizado laterales

de la grilla del panel superior.
501-11-10
501-11-10

Cristal del portn trasero
Pistola trmica
Kit de adhesivos
3. Remueva el motor del limpia-luneta

trasera. Para obtener ms
informaciones, consulte la Seccin
501-16.
4. Remueva el sello del eje de ajuste del
motor del limpia-luneta trasero.
Remocin
Todos los vehculos
1. Remueva la tapa adhesiva de

poliuretano (PU) y caliente el
adhesivo PU durante por lo menos
30 minutos.
5. Desconecte los conectores elctricos
del desempaador del cristal del
portn trasero.
Solamente Fiesta
2. Remueva la tapa del compartimiento

trasero.
Solamente EcoSport
6. Remueva el panel de tapizado del

portn trasero.
501-11-11
501-11-11

7. Suelte el motor del limpia-luneta
trasero.

indicadas.
1. 22 mm.
2. 51 mm.
Fiesta
8. Separe los conectores elctricos del

desempaador del cristal del portn
trasero
EcoSport
Todos los vehculos
9.

anteojos de seguridad al trabajar con
la herramienta de cortar cristal, pues
el corte puede producir astillas. Use
protectores auditivos al usar el
cortador. No observar estas
accidentes.
10. Con el auxilio de otro tcnico, utilice

el dispositivo de succin para
remover el cristal del portn trasero.
Fiesta
CUIDADO: Asegrese de cambiar las

lminas de acuerdo con las diferentes
profundidades de corte para evitar daos
a la carrocera y paneles de tapizado.
NOTA: puede que se encuentre alguna
resistencia al cortar donde estn los pernos
de localizacin de los bordes del cristal.
501-11-12
501-11-12

EcoSport
Con cuidado, ponga el adhesivo de

cristal del portn trasero dejando
adherido al alojamiento.
cristal del portn trasero y la lnea de
pegado del cristal para remover todos
los vestigios de humedad.
Instalacin
1. Con cuidado, remueva la parte restante
de los pernos de localizacin del
alojamiento del cristal del portn trasero.
2.

cristal del portn trasero y el adhesivo
PU acabado de acuerdo con las
instrucciones incluidas junto con el kit
de adhesivo PU.
adhesivo PU, pues puede tener un tiempo


cualquier interrupcin en el filete continuo
debe ser recubierta con 20 mm.
Con cuidado, ponga el adhesivo de

cristal del portn trasero dejando
adherido al alojamiento.

PU, entre 8 y 10 mm de altura, al
alojamiento del cristal del portn trasero
a lo largo de la lnea de pegado.
3. Verifique el alojamiento del cristal del

portn trasero en cuanto a daos, xido
o material extrao en la chapa metlica,
que puedan haber causado o que
puedan causar la rajadura del cristal.
4.

el adhesivo PU seque, es esencial que
todas las superficies de pegado no
contengan humedad.
501-11-13
501-11-13

7. Con el auxilio de otro tcnico, utilice
dispositivos de succin la vaco para
instalar el cristal del portn trasero.
Presione firme y uniformemente para la
posicin.
Fiesta
Solamente Fiesta
10. Conecte los conectores elctricos del

trasero.
EcoSport
Solamente EcoSport
8.

secado del adhesivo PU, deje las
ventanillas abiertas para evitar la accin
de la presin al abrir y cerrar las puertas.

trasero.

el cristal del portn trasero en la
posicin correcta hasta que el adhesivo
PU haya secado.
9. Si la temperatura ambiente baja de los
vehculo).
501-11-14
501-11-14

12. Instale el motor del limpia-luneta trasero.
Todos los vehculos
14. Instale el sello del eje de ajuste del motor

del limpia-luneta trasero.
13. Instale el panel de tapizado del portn

trasero.
15. Instale el portn trasero.
501-11-15
501-11-15

Cristal de la Puerta Delantera
Remocin
Todos los vehculos
4. Remueva las fundas.

1. Remueva el panel de tapizado de la
puerta delantera. Para obtener ms
Vehculos con alza cristales elctricos (si est
equipado)

interruptor del cristal elctrico.
5. Afloje las tuercas de retencin del cristal

de la puerta delantera.
Alinee los tornillos con los orificios de
acceso.
Vehculos con alza cristales elctricos (si est

equipado)
3. Remueva la manija alza cristal.
6. Separe el cristal de la presilla de

retencin.
1. Alinee los tornillos con los orificios de
acceso.
2. Presione las lengetas de traba.
501-11-16
501-11-16

7. NOTA: el cristal debe ser removido en
direccin al lado de fuera de la abertura de
la ventanilla.
Remueva el cristal de la puerta delantera.
1. Levante el cristal.
2. Saque el cristal hacia el frente y
remuvalo de la puerta delantera.
Instalacin
1. NOTA: el cristal debe ser instalado por el

lado de afuera de la abertura de la
ventanilla.
501-11-17
501-11-17

Alza cristal de la Puerta Delantera
Remocin
1. Remueva el cristal de la puerta delantera.
consulte la Puerta Delantera en la
Seccin.
Espejos retrovisores elctricos (si est

equipado)
5. Desconecte y suelte el conector elctrico

del espejo retrovisor de puerta.
Alza cristales elctricos (si est equipado)
2. Remueva el motor del alza cristal de la

informaciones, consulte Motor del Alza
cristal Delantero en esta Seccin.
Alza cristales manuales
Todos los vehculos
6. Remueva los tornillos retenes de la

manija de la puerta.
Alza cristales manuales
4. Desconecte el cableado elctrico del

pilar A y empuje para dentro de la puerta.
7. Remueva el tornillo de la cubierta del

cilindro de la traba y remueva la cubierta.
501-11-18
501-11-18

8. Remueva la manija.
11. Empuje el cilindro y la placa de refuerzo

en direccin a la puerta soltando los
clips.
9. Remueva la junta de la manija.

12. Remueva los tornillos de retencin del
panel interno de la puerta, tire del panel
para atrs para liberarlo (se muestra el
alza cristal elctrico).
10. Remueva la tuerca de la placa de

refuerzo de la manija.
13. NOTA: al separar el panel interno del borde

inferior del panel de la puerta, asegrese de
que alza cristal est liberado del panel de la
puerta.
Remueva el panel interno de la puerta
14. Gire el panel interno de la puerta para
tener acceso al regulador.
501-11-19
501-11-19

15. Remueva el alza cristal.
Instalacin

501-11-20
501-11-20

Motor del Alza cristal de la Puerta Delantera
Remocin
4. NOTA: Apoye el alza cristal.

Remueva el motor del regulado del
cristal.
1. Desconecte el conector elctrico.
2. Separe el parlante del panel interno de la

puerta.
Instalacin
3. Remueva el parlante.

501-11-21
501-11-21

Cristal Lateral Trasero
3. Remueva el panel de tapizado del pilar C.

Pistola trmica
Kit de adhesivos
Remocin
1. Remueva la tapa adhesiva de poliuretano
(PU) y caliente el adhesivo PU durante
por lo menos 30 minutos.
4. Remueva el soporte de la tapa del
compartimiento trasero.
2. Remueva la tapa del compartimiento

trasero.
5.

anteojos de seguridad al trabajar con la
herramienta de cortar cristal, pues el
corte puede producir astillas. Use
protectores auditivos al usar el cortador.
No observar estas instrucciones puede
CUIDADO: Asegrese de cambiar las
lminas de acuerdo con las diferentes
profundidades de corte, para evitar
daos a la carrocera y paneles de
tapizado.
NOTA: se puede encontrar alguna
resistencia al cortar a travs de los pernos
de localizacin de los bordes del cristal.
501-11-22
501-11-22

indicadas.
1.
2.
3.
4.
5.
2.
Con cuidado, haga el tapizado del

adhesivo de poliuretano (PU) en el
alojamiento del cristal de la puerta
trasera dejando aproximadamente 1 mm
de adhesivo PU acabado adherido al
alojamiento.
17 mm
52 mm
30 mm
70 mm
32 mm
6. Por la parte interna del vehculo, usando

indicadas.

3. Verifique el alojamiento del cristal de la

puerta trasera en cuanto a daos, xido
o residuos de materiales en la chapa
metlica, que puedan tener causado o
que puedan causar la rajadura del cristal.
4.

el adhesivo PU seque, esencial que
todas las superficies de pegado no
contengan humedad.
cristal de la puerta trasera y lnea de
pegado del cristal para remover todos
los vestigios de humedad.
Instalacin
1. Con cuidado, remueva la parte restante
de los pernos de localizacin del
trasera.

cristal de la puerta trasera y el adhesivo
PU acabado de acuerdo con las
instrucciones incluidas junto con el kit
de adhesivo PU.
adhesivo PU, pues puede tener un tiempo
cualquier interrupcin en el filete continuo
debe ser recubierta con 20 mm.
501-11-23
501-11-23

PU, entre 8 y 10 mm de altura, al
trasera a lo largo de la lnea de pegado.
7. Utilizando dispositivos de succin,

instale el cristal de la puerta trasera.
Presione firme y uniformemente para la
posicin.
8.

secado del adhesivo PU, deje las
ventanillas abiertas para evitar el la
accin de presin al abrir y cerrar las
puertas.
9. Se la temperatura ambiente baja de los

vehculo).
10. Instale el soporte de la tapa del

compartimiento trasero.
11. Instale el panel de tapizado del pilar C.


el cristal de la puerta trasera en la
posicin correcta hasta que el adhesivo
PU haya secado.
501-11-24
501-11-24

12. Instale la tapa del compartimiento
trasero.
501-11-25
501-11-25

Alza cristal de la Puerta Trasera
Remocin
4. Separe el cristal de la puerta trasera de

la presilla del cristal.
1. Remueva el panel del tapizado de la

puerta trasera. Para informacin
adicional, consulte la Seccin 501-05.
1. Alinee la presilla del cristal con el

agujero de acceso.
2. Libere el dispositivo de traba.
2. Instale la manivela de regulacin de la

ventanilla.
5.
3. Remueva la funda.
ATENCIN: Asegrese de que el

cristal de la puerta est apoyado
adecuadamente al topo de la abertura de
ventanilla.
Eleve el cristal de la puerta con la mano
y asegrelo usando un calce o cinta
apropiada.
6. Cierre la puerta trasera.

7. Separe el cableado elctrico del pilar B.
501-11-26
501-11-26

8. Desconecte el cableado elctrico en el
pilar B y empuje para dentro de la puerta.
12. Remueva la manija externa de la puerta

trasera.
9. Abra la puerta trasera.
13. Remueva la junta de la manija externa de

la puerta trasera.

cerradura de la puerta trasera.
11. Remueva el tornillo de fijacin de la tapa

de la manija externa de la puerta trasera
y la tapa de la manija externa de la
puerta trasera.
14. Remueva la tuerca de fijacin de la placa

de refuerzo de la manija externa de la
puerta trasera.
501-11-27
501-11-27

15. Empuje la placa de refuerzo de la manija
externa de la puerta trasera para dentro
de la puerta soltando los clipes.
Remocin del panel interno de la puerta

trasera.
1. Gire el panel interno de la puerta
trasera en el sentido anti-horario y
empuje hacia el frente.
2. Levante el panel interno de la puerta
trasera del borde inferior del panel de la
puerta.
3. Tire del panel interno de la puerta
trasera hacia abajo para soltarlo.
16. Remueva los tornillos de fijacin del

panel interno de la puerta trasera.
18. Gire el panel para tener acceso al

regulador.
19. Remueva el regulador de la puerta
trasera.
17. NOTA: Cuando levante el panel interno de

la puerta trasera del borde inferior del panel
de la puerta, est seguro de que el
regulador de la ventanilla est liberado del
panel de la puerta.
Instalacin
501-11-28
501-11-28

Cristal de la Puerta Trasera
Remocin
4. Separe el cristal de la puerta trasera de

la presilla del cristal.
1. Alinee la presilla del cristal con el
agujero de acceso.
2. Libere el dispositivo de traba.

puerta trasera. Para obtener ms
5.
3. Remueva la funda.
ATENCIN: Asegrese de que el

cristal de la puerta est apoyado
adecuadamente al topo de la abertura de
ventanilla.
Eleve el cristal de la puerta con la mano
y asegrelo usando un calce o cinta
apropiada.
6. Cierre la puerta trasera.

7. Separe el cableado elctrico del pilar B.
501-11-29
501-11-29

8. Desconecte el cableado elctrico en el
pilar B y empuje para adentro de la
puerta.
9. Abra la puerta trasera.
12. Remueva la manija externa de la puerta

trasera.
13. Remueva la junta de la manija externa de

la puerta trasera.

cerradura de la puerta trasera.
11. Remueva el tornillo de fijacin de la tapa

de la manija externa de la puerta trasera
y la tapa de la manija externa de la
puerta trasera.
14. Remueva la tuerca de fijacin de la placa

de refuerzo de la manija externa de la
puerta trasera.
501-11-30
501-11-30

15. Empuje la placa de refuerzo de la manija
externa de la puerta trasera para dentro
de la puerta soltando los clipes.
Remocin del panel interno de la puerta

trasera.
1. Gire el panel interno de la puerta
trasera en el sentido anti-horario y
empuje para frente.
2. Levante el panel interno de la puerta
trasera del borde inferior del panel de la
puerta.
3. Tire del panel interno de la puerta
trasera hacia abajo para soltarlo.

panel interno de la puerta trasera.
18. NOTA: el cristal debe ser removido hacia

afuera de la abertura de la ventanilla.
17. NOTA: Cuando levante el panel interno de

la puerta trasera del borde inferior del panel
de la puerta, asegrese de que el regulador
de la ventanilla est liberado del panel de la
puerta.
Remueva el cristal de la puerta trasera

por el lado de afuera de la abertura de la
ventanilla.
1. Baje el cristal.
2. Gire el cristal 90 grados en el sentido
anti-horario
501-11-31
501-11-31

19. Remueva el cristal trasero.
1. Levante el cristal.
2. Saque el cristal hacia adelante y
remuvalo de la puerta trasera.
Instalacin
310-01-1
Depsito y Lneas de Combustible
310-01-1
SECCIN 310-01 Depsito y Lneas de Combustible

APLICACIN EN EL VEHCULO: 2005 EcoSport y Fiesta
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
310-01-2
Depsito y lneas de combustible........................................................................................
Vista general .....................................................................................................................
310-01-3
310-01-3
Depsito y lneas de combustible........................................................................................
310-01-5
Depsito de combustible (EcoSport y Fiesta) .....................................................................
Depsito de combustible (EcoSport 4x4) ............................................................................
Mdulo de la bomba de combustible (EcoSport y Fiesta)
Mdulo de la bomba de combustible (EcoSport 4x4)..........................................................
Tubos de abastecimiento del depsito de combustible (EcoSport y Fiesta) .......................
Tubos de abastecimiento del depsito de combustible (EcoSport 4x4)..............................
Sensor del nivel de combustible..........................................................................................
Filtro de combustible ...........................................................................................................
Interruptor incercial de corte de combustible.......................................................................
Depsito del Sistema de Arranque en fro (Fiesta 1.6 FlexFuel).........................................
310-01-6
310-01-10
310-01-15
310-01-15
310-01-17
310-01-19
310-01-22
310-01-21
310-01-23
310-01-24
310-01-2
310-01-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos de retencin de la cinta de soporte del depsito (EcoSport y Fiesta)
Tornillos de retencin de la cinta del soporte del depsito (EcoSport 4x4)
Tornillos del tubo de abastecimiento del depsito (EcoSport y Fiesta)
Tornillos del tubo de abastecimiento del depsito (EcoSport 4x4)
Tornillos de fijacin del soporte del diferencial al agregado (EcoSport 4x4)
Tornillos del diferencial al soporte de fijacin (EcoSport 4x4)
Anillo de retencin de la bomba de combustible modular (EcoSport y Fiesta)
Anillo de retencin de la bomba de combustible modular (EcoSport 4x4)
Tornillo de fijacin de la boca de llenado
Tornillo de fijacin del sensor MAP
N.m
25
55
9
10
115
80
85
81
2,5
2,5
lbf.pie lb.pul.
18
41
80
89
85
59
63
60
22
22
310-01-3
310-01-3
Vista general
10
8
9
7
6
3
4
2
1
tem
Referencia
Descripcin
Lnea de alimentacin de
combustible (marca
blanca)
Lnea de retorno de
combustible (marca roja)
Sensor MAP
Lnea de vapor de
combustible
Filtro de combustible
Canister
Mdulo de la bomba de
combustible
Depsito de combustible
Manguera de llenado de
combustible
10
Manguera de ventilacin
El depsito de combustible almacena 45 litros

para EcoSport 4X2 y Fiesta, y 50 litros para
EcoSport 4x4.
La unidad de la bomba de combustible est
localizada en el depsito de combustible.
Consiste en la bomba de combustible y en el
sensor de nivel de combustible.
La bomba de combustible est controlada
elctricamente por medio del interruptor de
seguridad de la interrupcin del combustible.
Eventualmente si hay un accidente, el
interruptor inercial de interrupcin del
combustible interrumpe la fuente de
alimentacin de modo que no puede
abastecerse ms combustible.
Est localizada atrs de la tapa de la columna
de direccin al lado de la caja central de
fusibles.
310-01-4
310-01-4
DESCRIPCIN y OPERACIN (Continuacin)

Unidad de la Bomba de Combustible
Levante el asiento trasero para acceder la

unidad de la bomba de combustible.
Cuidado en la instalacin, las marcas de la
bomba de combustible y del depsito deben
esta apuntando una para la otra.
Si el alineacin estuviera incorrecto, el nivel de
combustible mostrado ser incorrecto.
tem
Pieza N
Alimentacin del
combustible
Conexin elctrica
Retorno del Combustible
Descripcin
310-01-5
310-01-5
310-01-6
310-01-6
Depsito de Combustible (EcoSport 4X2 y Fiesta)
NOTA: Anote las posiciones de las
abrazaderas de retencin para asegurarse
de que sean colocadas exactamente en la
misma posicin cuando las instala.
Llave, sensor, depsito de
combustible
310-069 (23-055)
Desconecte el tubo de alimentacin y el

tubo de ventilacin del depsito de
combustible.
Equipo General
Crique de transmisin
Remocin
1.
ADVERTENCIA: No fume ni tenga

cigarrillos encendidos el fuego de
cualquier naturaleza cuando est
trabajando cerca de componentes
relacionados al combustible. Mezclas
altamente inflamables estn siempre
presentes y pueden inflamarse. No
observar estas instrucciones puede
incluye el manejo de combustible. Est
siempre preparado para evitar prdidas
de combustible y tenga siempre cuidado
con el manejo. No observar estas
accidentes.
5.
CUIDADO: Utilice un material

adecuado para evitar dao a la parte
inferior del depsito.
Utilizando un crique de transmisin,
apoye el depsito.
Alivie la presin de sistema de

combustible. Para obtener ms
2. Drene el depsito de combustible. Para
Seccin 310-00.
Seccin 100-02
4.
CUIDADO: al remover los tubos de

llenado y de ventilacin del depsito de
combustible, No use herramientas
cortantes para remueva los tubos. No
observar esta instruccin podr causar
daos a los tubos.
310-01-7
310-01-7

cinta de soporte del depsito en la parte
trasera.
7. NOTA: Anote las posiciones de las cintas

de soporte para asegurarse de que sean
colocadas exactamente en las mismas
posiciones cuando las instala (lado
izquierdo sobre el lado derecho).
Remueva las cintas del soporte del
depsito.
8. Desconecte el tubo de ventilacin del

depsito del canister de las emisiones
de vapor. Para obtener ms
310-01-8
310-01-8

9.
CUIDADO: al bajar el depsito de

combustible, no exponga las lneas de
combustible y los conectores elctricos
a esfuerzo excesivo.
Baje parcialmente el depsito.
12. Remueva el canister del depsito de

combustible.

mdulo de la bomba de combustible.
13. Remueva el conjunto del depsito de

combustible.
14. Utilizando la herramienta especial, afloje
el anillo de retencin del mdulo de la
bomba de combustible.
11. NOTA: Anote el color de las lneas de
combustible para asegurarse de que sean
conectadas exactamente en las mismas
posiciones cuando las instala. Los
conectores de la lnea de alimentacin de
combustible son blancos, o estn
identificados por una franja blanca. Los
conectores de la lnea de retorno de
combustible son rojos, o estn identificados
por una franja roja.
Desconecte las lneas de alimentacin y
de retorno de combustible del depsito.
15.

flotante o el brazo no estn daados al
remover o instalar el mdulo de la
310-01-9
310-01-9

Remueva el mdulo de la bomba de
combustible.
1. Remueva el anillo de retencin.
2. Remueva y descarte el anillo de
sellado.
3. Descarte el anillo de sellado.
4. Levante el mdulo del depsito.

accidentes.
CUIDADO: Asegrese de que las
lneas estn conectadas en la direccin
correcta del flujo de combustible. Los
conectores de la lnea de alimentacin
de combustible son blancos, o estn
identificados por una franja blanca. Los
combustible son rojos, o estn
identificados por una franja roja.
lneas de alimentacin y de retorno de
combustible estn encajadas en la
posicin cuando las instala. Para
asegurarse de que las lneas de
combustible estn totalmente asentadas,
tire de las lneas.
NOTA: Instale un nuevo anillo de sellado.
NOTA: al instalar el depsito de
combustible, asegrese de que las lneas
de combustible no estn dobladas u
obstruidas.
NOTA: Instale nuevas abrazaderas de
retencin del tubo de ventilacin y de
llenado de combustible.
Instalacin
NOTA: las abrazaderas de los tubos de

ventilacin y de llenado de combustible
deben ser instaladas en la misma posicin
en que fueron removidas.
NOTA: Asegrese de que las marcas en el
mdulo de la bomba de combustible y en el
depsito o el sensor de nivel del
combustible estn alineadas
correctamente.
310-01-10
310-01-10

310-01-11
310-01-11
Depsito de Combustible (EcoSport 4x4)
Remachador para uso
pesado
D80-23200-A o equivalente
Remocin
ADVERTENCIA: No fume ni tenga cigarrillos encendidos el fuego de cualquier naturaleza
cuando est trabajando cerca de componentes relacionados al combustible. Mezclas
altamente inflamables estn siempre presentes y pueden inflamarse. No observar estas
instrucciones puede ocasionar accidentes.
1. Drene el depsito de combustible. Para informaciones adicionales, consulte la Seccin
310-00.
2.
Remueva la rueda trasera izquierda. Para informaciones adicionales, consulte la Seccin

204-04.
3. Remueva los remaches y el protector del tubo de abastecimiento del depsito de

combustible.
310-01-12
310-01-12

4. Desconecte la manguera de llenado y la manguera de ventilacin del tubo de
abastecimiento de combustible del depsito.
5. Remueva el silenciador. Para informaciones adicionales, consulte la Seccin 309-00.

6. Remueva la rbol longitudinal. Para informaciones adicionales, consulte la Seccin 20501.
7. Remueva el tornillo del soporte de fijacin del diferencial al agregado.
310-01-13
Sistema de Combustible Informaciones Gerais
310-01-13

8. Posicione el conjunto del eje para atrs.
1. Remueva los tornillos del diferencial al soporte.
2. Suelte los tornillos de fijacin del soporte de fijacin del diferencial al agregado, gire los
soportes y posicione el conjunto del eje para atrs.
9. Utilice un crique adecuado para apoyar el depsito de combustible.

10. Desconecte la manguera de vapores.
11. Desconecte el retn tipo pino de la cinta del depsito y separe el cable del freno de
estacionamiento.
310-01-14
310-01-14

12. NOTA: Ser necesario desconectar una
presilla del cableado de la cinta del
depsito.
13. Baje y remueva el depsito de

combustible.
Remueva los tornillos y las cintas del

Instalacin
Utilice el Remachador para Uso Pesado
para instalar los remaches.
310-01-15
310-01-15
Mdulo de la bomba de combustible
5. Remueva los tornillos y la tapa de acceso

del mdulo de la bomba de combustible.
Llave para remocin de la

tapa de combustible
310-069
Remocin
6. Desconecte los conectores elctricos.
1. Alivie la presin del combustible. Para

Seccin 310-00.
la Seccin 414-01.
3. Levante el almohadn del asiento trasero.
4. NOTA: Es necesario levantar la tapa de
acceso al panel tapizado del piso para
acceder un de los pernos de presin.
Remueva los pernos de presin y separe
el tapete.
7. Desconecte las lneas de combustible y de

vapor del depsito de combustible. Para
Seccin 310-00.
8.
ADVERTENCIA: el depsito puede

estar presurizado. Remueva
lentamente la tapa de la boca de
llenado del depsito. Si hubiera un
silbido, aguarde hasta que la
condicin cese antes de remover la
tapa de la boca de llenado. Si estas
precauciones no se siguen, el
combustible podr chorrear y
310-01-16
310-01-16

Remueva la tapa del depsito de
combustible.

remueva el mdulo de la bomba de
combustible.
10. NOTA: Instale una nueva junta de la bomba.

lneas estn conectadas en la
direccin correcta del flujo de
combustible. Los conectores de la
lnea de alimentacin de combustible
son blancos, o estn identificados
por una franja blanca. Los
combustible son rojos, o estn
identificados por una franja roja.
lneas de alimentacin y de retorno
de combustible estn encajadas en la
posicin cuando las instala. Para
asegurarse de que las lneas de
combustible estn totalmente
asentadas, tire de las lneas.
NOTA: Instale un nuevo anillo de sellado.
NOTA: al instalar el depsito de combustible,
asegrese de que las lneas de combustible
no estn dobladas u obstruidas.
NOTA: Instale nuevas abrazaderas de
retencin del tubo de ventilacin y de llenado
de combustible.
en que fueron removidas.
NOTA: Asegrese de que las marcas en el
mdulo de la bomba de combustible y en el
depsito o el sensor de nivel del combustible
estn alineadas correctamente.
Instalacin
incluye el manejo de combustible.
Est siempre preparado para evitar
prdidas de combustible y tenga
siempre cuidado con el manejo. No

De arranque y visualmente inspeccione
por si hay prdidas.
310-01-17
310-01-17

Tubos de Abastecimiento del Depsito de Combustible (EcoSport 4x2 y Fiesta)
Remocin
4. Remueva el tornillo superior de los tubo

de llenado y de ventilacin del depsito
de combustible.

accidentes.
1. Desconecte el cable de la batera. Para
Seccin 310-00.
1. Drene el depsito de combustible. Para
Seccin 310-00.
Seccin 100-02.
5.
CUIDADO: al remover los tubos de

llenado y de ventilacin del depsito de
combustible, No use herramientas
cortantes para remueva los tubos. No
observar esta instruccin podr causar
daos a los tubos.
NOTA: Anote las posiciones de las
abrazaderas de retencin para asegurarse
de que sean colocadas exactamente en la
misma posicin cuando las instala.
Desconecte el tubo de alimentacin y el
tubo de ventilacin del depsito de
combustible.
3. Remueva el protector del guardabarro

izquierdo.
310-01-18
310-01-18
6. Remueva el tornillo del tubo de
alimentacin y el tubo de ventilacin del
depsito de combustible y remuvalos.
Instalacin

accidentes.
que tenan cuando fueron removidas.
310-01-19
310-01-19
Tubo de Abastecimiento del Depsito de Combustible (EcoSport 4x4)
Remachador para uso
pesado
D80-23200-A o equivalente

boca de llenado.
Remocin
1.

4. Remueva los remaches y el protector del

tubo de abastecimiento del depsito de
combustible.
Remueva la rueda trasera izquierda. Para

Seccin 204-04.
2.
ADVERTENCIA: el depsito puede

estar presurizado. Remueva lentamente
la tapa de la boca de llenado del
depsito. Si hubiera un silbido, aguarde
hasta que la condicin cese antes de
remover la tapa de la boca de llenado. Si
estas precauciones no se siguen, el
combustible podr chorrear y producir
accidentes.
Remueva la tapa del depsito de
combustible.
5. Remueva el tubo de abastecimiento de

combustible.
1. Desconecte las mangueras.
2. Remueva el tornillo y el tubo de
abastecimiento de combustible.
310-01-20
310-01-20

Instalacin
Utilice el Remachador para Uso Pesado
para instalar los remaches.
310-01-21
310-01-21

Remocin
relacionados al combustible.
Mezclas altamente inflamables
estn siempre presentes y pueden
instrucciones puede ocasionar
accidentes.
Instalacin
1. NOTA: Instale presillas nuevas de la lnea
de combustible.
1. Alivie la presin del combustible. Para

Seccin 310-00.
batera. Para obtener ms informaciones,
3. NOTA: Coloque un recipiente adecuado
debajo del filtro de combustible.
Desconecte las lneas de combustible y
el filtro. Para obtener ms informaciones,
4. Suelte la abrazadera y remueva el filtro
de combustible.
310-01-22
310-01-22
Sensor del Nivel de Combustible
Remocin
1. El sensor del nivel de combustible est
integrado al conjunto de la bomba de
adicionales, consulte Bomba de
Combustible en esta seccin.
Instalacin
310-01-23
310-01-23
Interruptor inercial de corte de combustible (IFS)
Remocin
1. Remueva el panel tapizado lateral del
panel parallamas.
1. Remueva los pernos de presin.
2. Remueva la tuerca.
3. Remueva el panel tapizado lateral del
panel parallamas.
Instalacin
2. Remueva el interruptor inercial de corte de

combustible (IFS).
1. Desconecte el conector.
2. Remueva los tornillos y el interruptor IFS.
310-01-24
310-01-24
Depsito del Sistema de Arranque en fro (Fiesta 1.6 FlexFuel)
Remocin
1. Remueva las cubiertas de los brazos del
limpia-parabrisa.
5. Remueva la tuerca de la grilla de

ventilacin superior del guardabarro del
lado derecho.
2. Remueva las tuercas de los brazos del

limpia-parabrisa.
6. Remueva la guarnicin de goma de la

grilla de ventilacin superior.
3. Remueva los brazos del limpia-parabrisa.

4. Remueva la tuerca de la grilla de
ventilacin superior del guardabarro del
lado izquierdo.
7. Remueva los tornillos de la grilla de

ventilacin superior del guardabarro de
los lados derecho e izquierdo.
310-01-25
310-01-25

8. Remueva la grilla del lado derecho.
11. Desconectar los conectores elctricos del

sistema de arranque en fro.
9. Remueva la grilla del lado izquierdo.

12. Desconectar el conector elctrico del
solenoide del sistema de arranque en fro.
10. Remueva el tornillo de la vlvula

reguladora de vapor del combustible.
13. Suelte el cableado de la gua de agua y
colocar de lado.
1. Suelte las presillas.
2. Suelte los conectores.
310-01-26
310-01-26

14. Remueva los tornillos superiores de la
gua de agua.
15. Remueva el tornillo inferior de la gua de

agua del lado izquierdo.
18. Remueva los tornillos M10 del depsito

del sistema de arranque en fro.
19. Remueva la abrazadera de la manguera

del sistema de arranque en fro.
20. Remueva el depsito del sistema de
arranque en fro.
NOTA: Suelte el depsito del soporte con
cuidado.
AVISO: en caso de substitucin del
depsito, substituya el soporte tambin.
Instalacin
1.
16. Remueva el tornillo inferior de la gua de
agua del lado derecho.
CUIDADO: Instalar cuidadosamente

la guarnicin de la grilla de ventilacin
superior, a fin de evitar que dae las guas
en la parte inferior de la guarnicin. Si
est daada, sustituya la guarnicin.
NOTA: al instalar el brazo del limpiaparabrisa, verifique que existe una marca
gua en el parabrisa para correcta instalacin
del brazo izquierdo del limpia-parabrisa.

17. Remueva la gua de agua.
211-02-1
Direccin de Potencia
211-02-1
SECCIN 211-02 Direccin de potencia

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones...................................................................................................................
211-02-2
Direccin de potencia ...........................................................................................................
211-02-3
Bomba de la Direccin de potencia ( EcoSport 4X2 y Fiesta )...............................................
Bomba de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 ).............................................................
Polea de la Bomba de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )..........................................
Lnea de presin de caja de direccin a bomba de Direccin de potencia (EcoSport 4X2/Fiesta)
Lnea de presin de caja de direccin a bomba de Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )..........
Caja de Direccin de potencia ( EcoSport 4X2 y Fiesta ) ......................................................
Caja de Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )......................................................................
Manguera de retorno del enfriador de aceite a la caja de direccin ( EcoSport 4X2 y
Manguera de retorno del enfriador de aceite a la caja de direccin ( EcoSport 4x4 )............
Enfriador de aceite de la Direccin de potencia ( EcoSport 4X2 y Fiesta )............................
Enfriador de aceite de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 ) ..........................................
Depsito de aceite de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 ) ..........................................
211-02-4
211-02-6
211-02-9
211-02-10
211-02-12
211-02-15
211-02-21
211-02-24
211-02-26
211-02-27
211-02-28
211-02-29
211-02-2
211-02-2
ESPECIFICACIONES
Lubrificantes, Lquidos, Selladores y Adhesivos
Item
Especificacin
Lquido de la Direccin de potencia
WSA-M2C195-A
Torques (EcoSport y Fiesta)

Tornillos de fijacin de la caja de direccin
Tornillo de retencin de la lnea de presin a la caja de direccin
Soporte de la lnea de presin al tornillo de retencin de la caja de
direccin
Manguera de presin al bloque del motor (trasero)
Tornillo de retencin de la lnea de presin en la carcaa de la transmisin
Lnea de presin a la unin de la bomba de la Direccin de potencia
Tornillos de retencin de la bomba de la Direccin de potencia
Tornillo de retencin de la lnea del enfriador de aceite al paragolpes
delantero
Tuerca de retencin del terminal de direccin
Tornillo de retencin del eje de la columna de direccin al pin de la caja
de direccin
Tornillos de retencin del deflector de calor a la caja de direccin (nueva
caja de direccin)
Tornillo de retencin de la bieleta a la barra estabilizadora
Tornillos de retencin del travesao, traseros
Tornillos de retencin del travesao, internos y externos
Tornillos de retencin del travesao, delanteros
Tornillos de retencin de las patas de motor
N.m
48
18
lbf.pie lbf.pul
35
13
14
10
25
30
40
25
18
22
30
18
3,5
31
48
35
28
21
14
10
55
115
175
70
48
41
85
129
52
35
Torques (EcoSport 4x4)

N.m
Tornillos de fijacin del depsito de lquido de la bomba de la Direccin de
potencia
Lnea de presin a la unin de la bomba
Tornillo del soporte de la lnea de presin al motor
Tornillos de fijacin de la bomba de la Direccin de potencia
Soporte de la lnea de presin al tornillo caja de direccin
Soporte de la lnea de retorno al tornillo caja de direccin
Tornillos de fijacin del enfriador del lquido de la direccin
Tornillos y tuercas de los aisladores traseros de la transmisin
Tornillos del soporte de los aisladores traseros de la transmisin
Tornillos de fijacin de la caja de direccin
Tuerca del terminal de la barra de direccin
Tornillo del eje de la direccin
Terminal de la barra de direccin a la caja de direccin
lbf.pie lbf.pul
10
89
65
25
25
10
10
10
90
90
126
55
24
110
48
18
18
66
66
93
41
18
81
89
89
89
211-02-3
211-02-3
DIAGNSTICOS Y VERIFICACIONES
Direccin de potencia
211-02-4
211-02-4
Bomba de la Direccin de potencia ( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Herramienta(s) Especial(ais)
Expansor del anillo de Teflon
211-243 (13-023)
Tuerca tubo de la unin de la

tubera hidrulica
211-244 (13-024)
3. Baje el vehculo.
4.
CUIDADO: Proteja el alternador con

un pao blando para impedir a
entrada de aceite de la direccin.
Usando a herramienta especial,
desconecte a manguera de la bomba de
la Direccin de potencia.

apropiado.
Extrator / Instalador de la
Abrazadera de la Manguera
de Arrefecimento
303-397 (24-003)
Remocin
los accesorios. Para obtener ms
5. Remueva el tornillo de fijacin del

soporte de la lnea de la bomba de la
Direccin de potencia.
2. Desconecte el acople rpido de la

manguera de retorno del depsito de
lquido de la Direccin de potencia del
enfriador de aceite.
1. Presione las lengetas de traba del
acople rpido de la manguera del
manguera del enfriador de aceite.

apropiado.
211-02-5
211-02-5

6. Usando la herramienta especial,
desconecte la lnea de presin de la
bomba de la Direccin de potencia.

apropiado.
Instalacin
NOTA: Si estuviera instalando una nueva
bomba de Direccin de potencia, las uniones de
la nueva bomba deben ser removidas para uso
posterior.
NOTA: Asegrese de que el anillo est
totalmente encajado en el acople rpido.
1. Usando la herramienta especial, instale
los anillos de sellado en la lnea de la
unin de la bomba de la Direccin de
potencia.
1. Empuje el anillo de sellado sobre a
2. Coloque a herramienta especial sobre la
unin e instale el anillo de sellado.
7. Remueva a bomba de la Direccin de

potencia.

3. Llene y purgue el sistema de Direccin
de potencia. Para informaciones
211-02-6
211-02-6

Bomba de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )
Juego para sustituir Sellos de
Teflon
211-D027 (D90P-3517-A) o
equivalente
Polea de la Bomba
211-185 (T91P-3A733-A)
Removedor de la Bomba de
la Direccin de potencia
211-016 (T69-10300-B)
4. Remueva los tornillos de la bomba de la

Remocin
los accesorios. Para obtener ms
5. Baje el vehculo.
6. Remueva el tornillo del soporte de la
lnea de presin de la Direccin de
potencia.
3. NOTA: Drene el aceite en un recipiente

apropiado.
Desconecte la lnea de presin de la
211-02-7
211-02-7

7. Desconecte la manguera de baja presin
de la Direccin de potencia.
Instalacin
1.
CUIDADO: Instale una nueva polea

de la bomba de la Direccin de
potencia luego de una segunda
remocin e instalacin.
Inspeccione si la polea tiene marcas de
pintura en el rea de refuerzo cerca del
maza. Si tuviera 2 marcas de pintura ,
instale una polea nueva. Si tuviera una
marca o ninguna, use una lapicera o
mardador para marcar el refuerzo del
rea de la polea cerca del maza. Usando
la herramienta especial, instale a polea
de la bomba de la direccin.
8. Remueva los tornillos y a bomba de la

9. Usando herramientas especiales,

remueva a polea de la bomba de la

un nuevo sello en el encaje de la
manguera de presin de la Direccin de
potencia.
Remueva y descarte el sello original.
Extienda el sello en la herramienta
especial y deslicela hasta la tuerca del
tubo.
211-02-8
211-02-8

3. Coloque la bomba de la Direccin de
potencia e instale los tornillos
superiores.
4. Conecte a manguera de baja presin de

7. Instale los tornillos de la bomba de la

8. Conecte la lnea de presin de la

9. Conecte el conector elctrico.

5. Coloque el soporte de la lnea de presin
de la direccin de potencia e instale el
tornillo.
10. Instale la correa de accionamiento de los

accesorios. Para informaciones
6. Levante el vehculo.

211-02-9
211-02-9

Polea de la Bomba de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )
Remocin
1. Suelte el tornillo de la polea de la bomba

los accesorios. Para informaciones
3. Remueva el tornillo y la polea de la
Instalacin
211-02-10
211-02-10

Lnea de presin a la bomba de la Direccin de potencia ( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Expansor del anillo de Teflon
211-188 (13-015)

Seccin 100-02.
4. Remueva la lnea de presin de la
transmisin.
Tuerca especial de la unin

de la tubera hidrulica
211-269 (13-027)
Remocin
1. Separe el soporte de fijacin de la lnea
de la bomba de la Direccin de potencia.
Vehculos con ar condicionado
5. Suelte el soporte de la lnea de la

Direccin de potencia so compresor del
aire acondicionado.
2.
CUIDADO: Proteja el alternador con

un pao que no suelte hilachas para
evitar contaminacin.
Usando a herramienta especial,
desconecte la lnea de presin de la
apropiado.
Todos los vehculos
6. Remueva el interruptor de presin de la

Direccin de potencia (PSP) (la columna
de direccin fue removida para facilitar
la visualizacin).
211-02-11
211-02-11

7. Separe la lnea de presin de la caja de
direccin (la columna de direccin fue
removida para facilitar la visualizacin).
8. Desconecte las lneas en el cuerpo de

vlvulas de la caja de direccin.
2. Gire la placa de la abrazadera.
apropiado.
2. Usando a herramienta especial, instale

los anillos de sellado en la lnea de la
unin de la bomba de la Direccin de
potencia.
1. Empuje el nuevo anillo de sellado sobre
la herramienta especial.
2. Coloque la herramienta especial sobre
la unin e instale el anillo de sellado.
3. Instale nuevos anillos de sellado en las

lneas de la Direccin de potencia.
9. Remueva la lnea de presin de la bomba
a la caja de direccin.
Instalacin
1. Si estuviera instalando una nueva lnea,
empjela para dentro de la unin hasta
que se encaje en el lugar.

211-02-12
211-02-12

Lnea de presin a la bomba de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )
211-D027 (D90P-3517-A) o
equivalente
Juego para substituir Sellos
de Teflon
Remocin
Seccin 100-02.
5. Remueva el soporte de la lnea de la

presin de la Direccin de potencia de la
caja de direccin.

apropiado.
Desconecte la lnea de la presin de la
Direccin de potencia de la bomba de la
6. Remueva el tornillo del soporte de la

lnea de la presin de la Direccin de
potencia de la bomba de la Direccin de
potencia al gancho de izaje del motor.
3.
3. Baje el vehculo.
4. NOTE: No deje caer los sellos.
Desconecte las lneas de retorno y
presin de la Direccin de potencia.
2. Desconecte las lneas de retorno y
211-02-13
211-02-13

presin de la Direccin de potencia de la
bomba de la Direccin de potencia al
tornillo del motor y lnea de presin.
3. Instale el tornillo del soporte de la lnea

de la presin de la bomba de la Direccin
de potencia en el gancho de izaje del
motor.
Instalacin
4. Instale el tornillo del soporte de la lnea

de la presin de la Direccin de potencia
de la caja de direccin.
1. Usando herramienta especial, instale un

nuevo sello en el encaje de la lnea de
1. Remueva y descarte el sello original.
2. Extienda el sello en la herramienta
especial y deslcela hasta la tuerca del
tubo.
5. NOTA: Asegrese de que los sellos estn

en las lneas de retorno y presin de la
Conecte las lneas de retorno y presin
de la Direccin de potencia a la caja de
direccin e instale el tornillo.
2. Instale el soporte de la lnea de la presin
de la bomba de la Direccin de potencia
en el tornillo del motor.
211-02-14
211-02-14

7. Conecte la lnea de presin de la
direccin a la bomba de la Direccin de
potencia.
8. Baje el vehculo.
211-02-15
211-02-15

Caja de Direccin de potencia ( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Herramienta(s) Especial(ais)
Pernos de Alineacin del
agregado
205-524 (15-122)
2. Separe el eje de la columna de direccin

en el pin de la caja de direccin.
Descarte el tornillo de retencin.
Separador de la Articulacin
esfrica
211-020 (13-006)
Crique de transmisin
Bloque de madera
Remocin
Centre la direccin y trbela en la
posicin.
3. Remueva las ruedas. Para informaciones

manguera de retorno del depsito en el
apropiado
5.
CUIDADO: Deje la tuerca de

retencin del terminal de direccin
para protejer el prisionero de la
articulacin esfrica.
esfrica.
Suelte la tuerca de retencin y el
terminal de direccin en ambos los
lados.
211-02-16
211-02-16

8. Remueva las patas del motor.
6.

articulacin esfrica usando un
pao blando para evitar daos.
9. Separe el sistema de escape del soporte

aislador del escape.
Usando a herramienta especial, separe el

terminal de direccin del mun de
rueda en ambos los lados.
1. Suelte el terminal de direccin.
2. Remueva y descarte a tuerca de
retencin del terminal de direccin.
10. Usando un crique de transmisin y un

bloque de madera apropiados, apyelo
bajo el travesao.
travesao en ambos lados.
7. NOTA: Use una llave Allen de 5 mm para
impedir a rotacin de la articulacin
esfrica.
Separe la bieleta de la barra
estabilizadora en ambos los lados.
12. Baje a travesao para acceder a la caja

de direccin.
13. Separe la lnea de presin de la caja de
direccin (mostrado el lado izquierdo).
211-02-17
211-02-17

16. Remueva la caja de direccin.
14. Separe las lneas de presin de la caja de

direccin (mostrado el lado izquierdo).
15. Desconecte las lneas de presin del

cuerpo de vlvulas de la caja de
direccin.
apropiado.
17. Remueva la caja de direccin del panel

de sellado del piso.
18. Remueva el deflector de calor.
211-02-18
211-02-18

Instalacin
1. Instale el deflector de calor.
4. NOTA: Instale nuevos anillos de sellado .

Conecte las lneas en el cuerpo de
vlvulas de la caja de direccin.
2. Instale el tornillo de retencin.
2. Instale el sello de la caja de direccin en

el panel del piso.
5. Conecte las lneas de la caja de direccin
(mostrado el lado izquierdo).
3. Instale la caja de direccin.

6. Conecte la lnea a la caja de direccin
(mostrado el lado izquierdo).
211-02-19
211-02-19

7. Usando un crique de transmisin y un
bloque de madera apropiados, levantelo
debajo del travesao.
11. Instale los tornillos de retencin internos

del travesao en ambos lados.
8. NOTA: Utilice el tornillo de retencin

internos del travesao para posicionar las
herramientas especiales.
Instale las herramientas especiales en
ambos lados.
12. Remueva el crique de transmisin y el

bloque de madera.
13. Conecte el sistema de escape en el
aislador del suspensor del escape.
9.
CUIDADO: Despus de apretar los

tornillos de retencin del travesao,
asegrese de que el travesao no
se mueve.
Instale los tornillos de retencin del
travesao en ambos los lados.
14. Instale las patas del motor.
211-02-20
211-02-20

15.
Conecte el acople rpido de la manguera

de retorno del depsito en el enfriador
de aceite.
ADVERTENCIA: Instale nuevas

tuercas de retencin del terminal de
direccin. No observar esta
instruccin podr producir
accidentes.
esfrica.
Conecte el extremo de direccin en el
mun de rueda.

19.

esfrica.
ADVERTENCIA: Instale un nuevo

tornillo de retencin del pin en la
columna de direccin. No observar
esta instruccin podr producir
accidentes.
Conecte el eje de la columna de
direccin en el pin de la caja de
direccin.
Conecte la bieleta de la barra

estabilizadora en las torres de la
suspensin en ambos los lados.

17. NOTA: Asegrese de que el anillo est

211-02-21
211-02-21

Caja de Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )
Removedor, terminal de la
barra de direccin
211-105 (T85M-3395-A)
Vehculos equipados con transmisin manual.
4. Remueva los tornillos y soporte del

aislador trasero de la caja de cambios.
Remocin
1. Remueva el aislador trasero de la caja de
cambios.
1. Remueva los tornillos y tuercas.
2. Remueva el aislador trasero de la
transmisin.
90 N.m
(66 lb-ft)
Todos los vehculos

direccin.
1. Remueva el contraperno.
2. Remueva a tuerca.
55 N.m
(41 lb-f)
90 N.m
(66 lb-ft)
Vehculos equipados con transmisin
automtica.
2. Remueva los tornillos y soporte del

aislador trasero de la caja de cambios.
6. Usando herramienta especial seprare el

terminal de la barra de direccin de la
punta de eje.
M,,m

adicionales, consulte la Seccin 204-04
211-02-22
211-02-22

7. NOTA: Marque la cantidad de vueltas
necesarias para remueva el terminal de la
barra de direccin.
Remueva el terminal de la barra de
direccin y las tuercas del terminal de la
barra de direccin.

apropiado.
NOTA: No deje los caer los sellos.
Desconecte las lneas de retorno y
presin.
presin.
25 N.m
(18 lb-f)
8. Remueva el tornillo de la caja de

direccin.
1. Deslice para arriba la tapa de proteccin.
2. Remueva el tornillo de la caja de
direccin.
10. Remueva los tornillos del soporte de las

lneas de retorno y presin.
24 N.m
(18 lb-f)
11. Remueva los dos tornillos de fijacin de
la caja de direccin.
211-02-23
211-02-23

12. NOTA: con los tornillos de fijacin de la caja
de direccin removidos, deslice para
adelante la caja de direccin para separar el
acople de la direccin del eje de la caja de
direccin.
Remueva la caja de Direccin de
potencia.
Instalacin

1. NOTA: con los tornillos de fijacin de la caja

de direccin removidos, deslice para atrs
la caja de direccin para conectar el acople
de la direccin del eje de la caja de
direccin.
NOTA: Asegrese de que los sellos estn
en las lneas de retorno y presin de la
NOTA: Use los nmeros marcados en la
remocin para instalar los terminales de la
barra de direccin.
Coloque la caja de Direccin de potencia
en el vehculo.
211-02-25
211-02-25

Manguera de retorno del enfriador de aceite a la caja de direccin
( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Remocin
1. Remueva la rueda delantera. Para
Seccin 204-04.
manguera de retorno del depsito en el
apropiado.

traba del tubo de retorno a la caja de
direccin de potencia.
3. Remueva a abrazadera de presin de la

manguera de retorno.
6. Remueva la manguera de retorno del
enfriador de aceite a la caja de direccin.
Instalacin
1. Si estuviera instalando una nueva lnea,
empjela para adentro de la unin hasta
que se encaje en el lugar.
4. Remueva el tornillo de fijacin del tubo

de retorno.
211-02-26
211-02-26

Para instalacin, siga el procedimiento
de remocin en el orden inverso.
211-02-27
211-02-27

Manguera de retorno del enfriador de aceite a la caja de direccin
( EcoSport 4x4 )
Remocin
2.
apropiado.
4. Suelte la traba, desconecte y remueva a

manguera de retorno del enfriador del
aceite de la Direccin de potencia.
NOTA: No deje caer los anillos sellos.

Desconecte lneas de retorno y presin
de la Direccin de potencia
Instalacin
1. NOTE: Asegrese de que el anillo sello est
encajado en las linas de retorno y presin
3. Remueva el soporte de la lnea de retorno

de la Direccin de potencia a la caja de
direccin.

211-02-28
211-02-28

Enfriador de aceite de la Direccin de potencia ( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Remocin
Seccin 100-02.
5. Remueva el enfriador de aceite de la

2. Abaja el enfriador de aceite de la

apropiado.
Instalacin
3. Remueva la proteccin del radiador.

4. Baje el vehculo.
211-02-29
211-02-29

Enfriador de aceite de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )
Remocin
4. Remueva las tuercas del enfriador de

1. Desconecte a manguera del depsito de

Instalacin
2. Desconecte a manguera del enfriador de

3. Remueva a frente del para choque. Para

Seccin 501-19.
211-02-30
211-02-30

Depsito de aceite de la Direccin de potencia ( EcoSport 4x4 )
Remocin
apropiado.
Desconecte a manguera de retorno de
lquido de la Direccin de potencia.
2. Desconecte a manguera de baja presin

3. Remueva los tornillos y el depsito de

Instalacin
303-12-1
Distribucin de aire y filtros
303-12-1
SECCIN 303-12 Distribucin de aire y Filtros

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de torque..................................................................................................
303-12-2
Distribucin de aire y filtros .................................................................................................
303-12-3
DIAGNSTICO y VERIFICACIN
Distribucin de aire y filtros .................................................................................................
Inspeccin y Verificacin ..................................................................................................
Tabla de Sintomas ...........................................................................................................
303-12-4
303-12-4
303-12-4
Filtro de aire ( 1.0L/1.6L Zetec Rocam y Supercharger ) ....................................................
Filtro de aire ( 2.0L Duratec )...............................................................................................
303-12-5
303-12-6
303-12-2
303-12-2
ESPECIFICACIONES
DESCRIPCIN
Tornillos de retencin de las abrazaderas de las mangueras del filtro de
aire
Tornillos de retencin del filtro de aire.
N.m
4
Lbf.pie
-
Lbf.pul.
-
303-12-3
303-12-3
Distribucin de aire y Filtro

Vista General 1.6L Zetec Rocam
Vista general 2.0L Duratec
Item
Pieza N
Descripcin
Tubo alimentacin de aire
Carcasa del filtro de aire
La entrada de aire pasa a travs del tubo de

alimentacin de aire para la carcasa del filtro de
aire y lo atraviesa.
El aire pasa por la manguera para la mariposa y
luego para el mltiple de admisin.
303-12-4
303-12-4
Distribucin de aire y Filtro

2 Visualice e inspeccione posibles daos

mecnicos.
Mecnica
Elemento del filtro de aire

Resonador de aire
Filtro de aire
Manguera de admisin de aire
Manguera del filtro de aire al mltiple de
admisin.
debido a un problema observado o
comentado, corrija la causa (si es posible)
antes de pasar para la prxima etapa.
4. Si la causa evidente del problema no se
puede ver a simple vista, verifique el
sintoma en la tabla de sintomas.
Tabla de Sintomas
Condicin
Posibles Causas
Accin
Mangueras del filtro de aire

bloqueadas u obstruidas.
Verifique las mangueras por

seguridad, por si hay posibles
prdidas. Instale nuevos
componentes en el sistema si
es necesario y pruebe el
sistema operando normalmente.
Prdida de aire en el sistema

del filtro de aire.
Instale nuevos componentes en

el sistema si es necesario y
pruebe el sistema operando
normalmente.
Aceite en el filtro de aire.
Valvula de ventilacin (PCV)

instalada en la tapa del
comando.
Separador PCV.
Verifique y substituya la vlvula

PCV, si es necesario.
Agua en el filtro de aire.
Mangueras del filtro de aire

obstruida o bloqueada.
Verifique por seguridad las

mangueras por si hay posibles
prdidas. Instale nuevos
componentes en el sistema si
es necesario y pruebe el
Purga del filtro de aire

bloqueada.
Limpie la purga del filtro de aire

y pruebe el sistema en
operacin normal.
Ruido excesivo de aire.
303-12-5
303-12-5
Filtro de aire (1.0L/ 1.6L Zetec Rocam y Supercharger )
Remocin
3. Remueva el filtro de aire.
1. Remueva la manguera de la valvula PCV
y remueva la manguera de conexin del
filtro de aire al mltiple de admisin.
Instalacin
2. Remueva la manguera de admisin de
aire externo al filtro de aire.

303-12-6
303-12-6
Filtro de aire ( 2.0L Duratec )
Remocin
Instalacin
1. Remueva la fijacin de la manguera de

aire interna de la carcasa del filtro de aire
y la manguera de conexin del filtro de
aire al cuerpo de mariposas.

2. Remueva EL filtro de aire.

3. Remueva la manguera de admisin de
aire externo para el filtro de aire.
205-02-1
Eje Trasero/Diferencial
205-02-1
SECCIN 205-02 Eje Trasero / Diferencial

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
205-02-2
Eje Trasero y Diferencial......................................................................................................
205-02-3
REPARACIONES en el VEHCULO
Rodamiento Piloto y Sello del semieje .................................................................................
Tapa de la Carcasa del Diferencial ......................................................................................
205-02-4
205-02-6
Conjunto del Eje...................................................................................................................
Sistema Control Trac II (RBC) .............................................................................................
Amortiguador de la Carcasa del diferencial .........................................................................
205-02-8
205-02-9
205-02-12
Eje Trasero...........................................................................................................................
205-02-13
12/2005 Fiesta EcoSport
205-02-2
205-02-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Juego, Tolerancia y Ajustes
Expansin mxima de la carcasa de aluminio
Juego entre los dientes de la corona y del pin
Juego preferencial
Variacin mxima del juego entre los dientes
Taco de ajuste del rodamiento del pin disponible en etapas de
0,051mm (.002 pulgada)
Capacidades de Lubricante
Litros
1,4
mm
pulgadas
0,25
0,13 - 0,20
0,165
0,08
0,533 - 1,092
.010
.005 - .008
.006
.003
.0021 - 0.043
Pintas
2.951
1 Use Lubricante para Eje Trasero Premium SAE 85W-140 GL-5 o equivalente de acuerdo con la especificacin de Ford WSDM2C197-A. Carga del eje trasero 3-5 mm (1/8-3/16 pulgada) a partir del fondo del orificio de llenado.
tem
Especificacin
Lubricantes / selladores
Grasa Premium Long Life XG-1-C
Lubricante SAE 85W-140 GL-5
Silicona Transparente F7AZ-19554-CA
Descripcin
Tornillo de la tapa del rodamiento
Tornillo de la corona
Tornillo de fijacin de la tapa de la carcasa del
diferencial
Tapn de llenado
Tornillos de la carcasa del diferencial al soporte
del aislador frontal
Tornillos de la carcasa del diferencial al soporte
del aislador lateral
Tornillos del soporte del aislador frontal a la
subestructura
Tornillo del soporte del aislador lateral a la
subestructura
Tornillos del acoplamiento del Control Trac II
Puerta del pin
Pre-carga del rodamiento del pin (espaciador
flexible del pin) rodamientos usados
Rodamientos nuevos
Tornillos del amortiguador de la carcasa del
diferencial trasero1 (etapa 1)
Tornillos del amortiguador de la carcasa del
diferencial trasero1 (etapa 2)
ESA-M1C75-B
WSD-M2C197-A
ESB-M4G92-A
N.m
51
109
23
lb.pie
38
80
17
lb.pul.
27
80
20
59
80
59
115
85
115
85
32
678 mx.
0,68-1,13
24
500 mx.
6-10
1,7-3,4
4
15-30
35
54
40
1 Consulte el procedimiento en cuanto a la secuencia correcta de ajuste.
205-02-3
205-02-3
O
Eje Trasero y Diferencial

El conjunto del eje trasero presenta las
siguientes caractersticas:
engranaje hipoidal de la carcasa del tipo
integral con la lnea central del pin de
accionamiento ajustado debajo de la lnea
central de la corona.
la corona y pin hipoidal del diferencial
constan de una corona y un pin de
accionamiento suspendido, que es
sustentado por de los rodamientos de rodillos
cnicos opuestos.
la pre-carga del rodamiento del pin es
mantenida por un espaciador flexible del
pin de accionamiento en el rbol del pin,
y ajustada por la tuerca del pin.
el conjunto de la carcasa del eje trasero
consiste en una seccin central de aluminio
fundido y una tapa de la caja del diferencial
trasero estampada en acero.
la tapa de la carcasa del diferencial utiliza un
sellador de silicona en lugar de una junta.
la carcasa del eje trasero de aluminio que
debe ser expandida a fin de remover la caja
del diferencial.
la caja del diferencial, integral con dos
aberturas, para permitir el montaje de los
componentes internos y el flujo de lubricante.
el rbol del pin del diferencial, fijado por un
tornillo de traba roscado (del rbol del pin
del diferencial) a la caja del diferencial.
la caja del diferencial, montada en la carcasa
del eje trasero, entre dos rodamientos del
diferencial opuestos.
los rodamientos del diferencial, fijos a la
carcasa del eje trasero por tapas de
rodamiento removibles.
La pre-carga del rodamiento del diferencial y el
juego entre los dientes de la corona son
ajustados por suplementos de rodamientos del
diferencial, localizados entre la tapa del
rodamiento y la carcasa del eje trasero.
El uso de un calibre de profundidad del pin es
necesario para el ajuste correcto de la corona y
Los semiejes son mantenidos en la caja del

diferencial por un retn de traba del rodamiento
del eje propulsor, que est localizado en la
carcasa del rodamiento piloto del surco del eje
del junta homocintica interna. Cuando cada
semieje es instalado, el retn de traba del
rodamiento del rbol propulsor se engancha en
una etapa en el engranaje planetario del
diferencial.
El eje trasero funciona de la siguiente manera:
El pin de accionamiento del eje trasero
recebe potencia del motor a travs de la
transmisin, caja de transferencia, eje
propulsor y el sistema Control Trac II (cuando
es enganchado).
El engranaje del pin gira la caja del
diferencial, que es atornillada a la brida
externa de la caja del diferencial.
Dentro de la caja del diferencial, los
engranajes satlites del diferencial estn
montados en el eje de los engranajes satlite,
que se fijan con pernos a la caja del
diferencial.
Esos engranajes satlites del diferencial se
enganchan con los engranajes planetarios
del diferencial, cuyos semiejes estn
ranurados.
A medida que la caja gira, giran los semiejes
y las ruedas traseras.
Cuando es necesario que una rueda y el
semieje giren ms rpido que el de la otra, el
engranaje planetario del diferencial de giro
ms rpido hace que los engranajes satlites
del diferencial roten el engranaje planetario
del diferencial de giro ms lento. Eso permite
la accin del diferencial entre los dos
semiejes.
El sistema Control Trac II no puede ser reparado
y se instala como un conjunto.
El amortiguador de la carcasa se fija en el lateral
del sistema Control Trac II y en la carcasa del eje
trasero con tres tornillos.
El amortiguador de la carcasa atena las
vibraciones en el sistema Control Trac II.
205-02-4
205-02-4
REPARACIN EN EL VEHCULO
O
Rodamiento Piloto y Sello del semieje

Remocin
Martillo deslizante
100-001 (T50T-100-A)
1. Remueva el conjunto del semieje. Para

Seccin 205-05.
2. Para remover solamente el sello, use la
herramienta especial y remueva el sello del
surco del diferencial.
Extractor, tapa del

rodamiento de la caja de
transferencia
307-318 (T94P-77001-KH)
Colocador, Rodamiento del
eje
205-195 (T83T-1244-A)

(Cabo)
205-153 (T80T-4000-W)
3. Para remover el rodamiento y el sello, usi las

herramientas especiales y remueva el sello y
el rodamiento piloto del surco del diferencial.
Colocador, Sello de aceite

del eje delantero
205-350 (T95T-3010-A)
Extractor, Sello de lquido del

convertidor de torque
307-309 (T94P-77001-BH)
Nombre
Grasa Premium Long
Life
XG-1-C
Lubricante del eje
trasero Premium SAE
85W-140 GL-5
307-318
Especificacin
ESA-M1C75-B
WSD-M2C197-A
205-02-5
205-02-5
REPARACIN EN EL VEHCULO (Continuacin)

Instalacin
1. NOTA: Lubrique el nuevo rodamiento piloto
del surco del diferencial con lubricante para
eje trasero.
Para instalar el rodamiento, use las
herramientas especiales e instale el
rodamiento piloto del surco del diferencial.
2. NOTA: Lubrique el nuevo sello de la carcasa

del rodamiento piloto del surco del diferencial
con grasa.
Para instalar el rodamiento, use las
herramientas especiales e instale el sello de
la carcasa del rodamiento piloto del surco del
diferencial.
3.
CUIDADO: Antes de instalar el semieje,

inspeccione el mun del sello de la
junta homocintica interna en por si tiene
xido o est rayada. Si es necesario,
limpie el mun del sello con una lija
fina.
Instale el conjunto del semieje. Para
Seccin 205-05.
205-02-6
205-02-6

Tapa de la Carcasa del Diferencial
Nombre
Especificacin
Silicona transparente
F7AZ-19554-CA
ESB-M4G92-A
Lubricante del eje

trasero Premium SAE
85W-140 GL-5
WSD-M2C197-A
2. NOTA: la tapa de la carcasa del diferencial

debe ser instalada dentro de 15 minutos
despus de la aplicacin de la silicona, caso
contrario deber aplicarse un nuevo sellador.
Si es posible, espere una hora antes de llenar
con lubricante, para asegurarse de que el
sello de silicona est seco.
Aplique una capa continua de silicona, tal
como se muestra en la ilustracin.
Remocin
Seccin 100-02.
2. NOTA: Drene el lquido del diferencial en un
recipiente apropiado.
Remueva los tornillos y la tapa trasera del
diferencial.
Drene el lquido del diferencial de la
carcasa.
3. Instale la tapa de la carcasa del diferencial y
los tornillos.
Instalacin
1.

superficies usadas en la carcasa del eje
trasero, la tapa de la carcasa del
diferencial y la carcasa del sistema
Control Trac II estn limpios y sin rastros
de lquido antes de instalar el nuevo
sellador de silicona. La parte interna del
eje trasero debe estar tapada cuando de
la limpieza de la superficie usada para
evitar la contaminacin.
Limpie las superficies de contacto del junta de
la carcasa del diferencial, la tapa de la
carcasa del diferencial y la carcasa del
sistema Control Trac II.
205-02-7
205-02-7

4. Llene el eje trasero con 1,4 litros (2,95 pintas)
de lubricante para eje trasero.
Apriete el tapn de llenado.
205-02-8
205-02-8
O
Conjunto del Eje

Remocin
1. Remueva el Sistema Control Trac II (RBC).
Sistema Control Trac II (RBC) - en esta
seccin.
2. Remueva los semiejes traseros. Para
Seccin 205-05.
3. Remueva los tornillos de la carcasa del
diferencial al soporte del aislador frontal.
5. NOTA: Esta etapa requiere un asistente.

Remueva los tornillos de la carcasa del
diferencial del soporte del aislador lateral y el
conjunto del eje.
Instalacin
4. Suelte los tornillos del soporte del aislador
frontal a la subestructura y gire los soportes
para un lado.
205-02-9
205-02-9

Sistema Control Trac II (RBC)
Nombre
Especificacin
Silicona transparente
F7AZ-19554-CA
ESB-M4G92-A
Lubricante del eje

trasero Premium SAE
85W-140 GL-5
WSD-M2C197-A
4. Remueva el amortiguador de la carcasa del

diferencial trasero.
2. Remueva el amortiguador de la carcasa
del diferencial trasero.
Remocin
1. Remueva el rbol longitudinal. Para
Seccin 205-01.
5. Remueva los seis tornillos y el conjunto del

sistema de acoplamiento (Control Trac II).
3. NOTA: Drene el lquido del diferencial en un

recipiente de drenaje apropiado.
Remueva los tornillos y la tapa trasera del
diferencial.
Drene el lquido del diferencial de la
carcasa.
Instalacin
1.

superficies usadas en la carcasa del eje
trasero, la tapa de la carcasa del
diferencial y la carcasa del sistema
Control Trac II estn limpos y sin rastros
de lquido antes de instalar el nuevo
sellador de silicona. La parte interna del
eje trasero debe estar tapada despus
de la limpieza de la superficie usada,
para evitar la contaminacin.
Limpie las superficies de contacto del junta de
la carcasa del diferencial, la tapa de la
carcasa del diferencial y la carcasa del
sistema Control Trac II.
205-02-10
205-02-10

2. NOTA: Asegrese de que el anillo aislante
est totalmente encajado en la ranura.
NOTA: el conjunto del sistema Control Trac II
debe ser instalado en 15 minutos despus de la
aplicacin de la silicona, o un nuevo sello debe
ser aplicado. Si es posible, espere una hora
antes de llenar con lubricante, para asegurarse
de que el sello de silicona est seco.
5. Si tiene, apriete los tornillos del amortiguador

de la carcasa en la secuencia mostrada.
Aplique una nueva capa continua de silicona

transparente en la carcasa.
3. Instale el conjunto del sistema Control Trac II
y los seis tornillos.
6. NOTA: la tapa de la carcasa del diferencial

debe ser instalada dentro de 15 minutos
despus de la aplicacin del silicona, caso
contrario un nuevo sellador deber ser
aplicado. Si es posible, espere una hora antes
de llenar con lubricante, para asegurarse de
que el sello de silicona est seco.
Aplique una nueva capa continua de silicona
transparente a la tapa de la carcasa del
diferencial, como se muestra en la ilustracin.
4.
CUIDADO: los tornillos del amortiguador

de la carcasa deben ser instalados en la
secuencia mostrada; caso contrario,
pueden producirse daos en el vehculo.
NOTA: Instale los tornillos del amortiguador de la
carcasa manualmente hasta que estn
apretados.
Instale el amortiguador de la carcasa del
Coloque el amortiguador de la carcasa del
diferencial trasero, e instale los tornillos en
la secuencia mostrada.
7. Instale la tapa de la carcasa del diferencial y

los tornillos.
205-02-11
205-02-11

9. Instale el rbol longitudinal. Para

Seccin 205-01.
10. Llene el eje trasero con 1,4 litros (2.95
pintas) de lubricante para eje trasero.
Apriete el tapn de llenado.
205-02-12
205-02-12

Amortiguador de la Carcasa del diferencial
Remocin
1. Remueva el amortiguador de la carcasa del
2. Remueva el amortiguador de la carcasa
del diferencial trasero.
2. Haga el ajuste final en los tornillos del

amortiguador de la carcasa en la secuencia
mostrada.
Instalacin
CUIDADO: los tornillos del amortiguador de
la carcasa deben ser instalados en la
secuencia mostrada; caso contrario, pueden
producirse daos en el vehculo.
NOTA: Instale los tornillos del amortiguador de la
carcasa manualmente hasta que estn
apretados.
1. Instale el amortiguador de la carcasa del
Coloque el amortiguador de la carcasa del
diferencial trasero e instale los tornillos en
la secuencia mostrada.
205-02-13
205-02-13
Eje Trasero
Uso General
Pinza
Especificacin
--Herramientas Especiales
Adaptador para 205-S127
205-104 (T76P-4020-A1)

eje
205-195 (T83T-1244-A)

diferencial
205-206 (T83T-4221-A)
Expansor, Carcasa del

diferencial
205-001 (TOOL-4000-E) o
equivalente

205-001-1
Placa, Rodamiento/Sello de
aceite
205-090 (T75L-1165-B)
205-108 (T76P-4020-A7)
Colocador, Sello de aceite
del eje delantero
205-788
205-110 (T76P-4020-A10)
Extractor, tapa del
rodamiento de la caja de
transferencia
307-318 (T94P-77001-KH)
205-204 (T83T-4020-F57)
Colocador, tapa del
rodamiento del pin de
accionamiento
205-054 (T71P-4616-A)
205-02-14
205-02-14


205111 (T76P-4020A11)
Extractor, Pin de
diferencial
308-197 (16-062)
Extractor, Pin de
diferencial
204-158-01 (14-038-01)

(Cabo)
205153 (T80T-4000W)
Colocador, cono del

rodamiento del pin de
accionamiento
303-1089
Dispositivo de fijacin,
Transmisin
307-003 (T57L-500-B)
Colocador, Tuerca del pin

de accionamiento
205-175
Martillo deslizante
100-001 (T50T-100-A)

205-109 (T76P-4020-A9)
Calibrador, Rodamiento del

diferencial
205-207A
Extractor, Sello de lquido del

convertidor de torque
307-309 (T94P-77001-BH)
Herramienta de fijacin,
Tuerca del pin de
accionamiento
205-503
Extractor, Rodamiento
externo del pin de
accionamiento
205-249 (T86T-4628-BH)
Extractor, Pin de
diferencial
205-295 (15-050A)
Nombre
Lubricante del eje
trasero Premium SAE
85W-140 GL-5
Especificacin
WSD-M2C197-A
Desmontaje
CUIDADO: Se debe tomar extremo cuidado
para no daar la carcasa de aluminio del eje
al ejecutar estos procedimientos.
205-02-15
205-02-15
1. Usando la herramienta especial, monte la

carcasa del eje en una bancada.
4.
CUIDADO: las letras o los nmeros

estampados en la tapa y carcasa deben
coincidir durante el montaje.
Remueva las tapas de los asientos de los
rodamientos.
2. Remueva las tapas de los asientos de los
rodamientos.
2. NOTA: se muestra el lado derecho, el lado

izquierdo es similar.
remueva los de los sellos del semieje.
5.

CUIDADO: la excesiva compresin puede

daar la carcasa del eje.
remueva la caja del diferencial.
1. Expanda la carcasa del eje.
2. Remueva la caja del diferencial e
identifique las tapas de los rodamientos
para indicar de qu lado de la caja van a
removerse.

remueva los conjuntos del rodamiento del
semieje.
307-318
205-02-16
205-02-16
CUIDADO: Asegrese de que el pin de

accionamiento no salte fuera de la caja
del eje al remover la tuerca del pin de
accionamiento.
NOTA: la tuerca del pin de accionamiento es
empujada en la ranura del eje del pin de
accionamiento. Puede haber restos de metal en
la ranura, que deben ser removidos.
7.
8. Remueva los 6 tornillos de fijacin de la

seccin trasera de la carcasa.
remueva la tuerca del pin de accionamiento
(Observe que la rosca es inversa).
9.
ADVERTENCIA: los dientes del

engranaje tienen bordes puntiagudos.
Tenga cuidado al manejar el pin de
accionamiento. La no observacin de
estas instrucciones pueden producir
accidentes.
Remueva el pin de accionamiento, el
espaciador flexible y los rodamientos del
pin de accionamiento.
1. Remueva el pin de accionamiento, el
espaciador flexible y el rodamiento interno
del pin de accionamiento.
2. Remueva el rodamiento externo del pin
de accionamiento.
Descarte el espaciador flexible.

remueva la tapa del rodamiento externo del
pin.
205-02-17
205-02-17
11.
CUIDADO: Asegrese de no daar la

carcasa del eje al remover la tapa del
rodamiento interno del pin.
CUIDADO: un nuevo deflector de aceite
localizado entre la tapa del rodamiento
interno del pin y el agujero de la carcasa
del eje debe ser instalado por ocasin del
montaje.
Usando una pinza apropiada, remueva la
tapa del rodamiento interno del pin y el
deflector de aceite.
12. NOTA: Mostrado el lado izquierdo, el lado

derecho es similar.
13.

accidentes.
Remueva la corona.
1. Remueva y descarte los tornillos.
2. Remueva la corona.
14. Remueva el eje de los engranajes satlites.

1. Remueva el tornillo de traba del eje del
2. Remueva el eje del pin del diferencial.

remueva los rodamientos de la caja del
diferencial y los suplementos.
Identifique las tapas de los rodamientos y
los conos juntos para indicar de que lado
de la caja se removieron.
Descarte los suplementos daados.
205-295
204-158-01
205-02-18
205-02-18

Montaje
15.
CUIDADO: Anote la localizacin de los

engranajes satlites, engranajes
planetarios y arandelas de apoyo para
montarlas en los mismos lugares.
Remueva las de los engranajes satlites, las
de los engranajes planetarios y las cuatro
arandelas de apoyo.
1. Gire los engranajes satlites y las
arandelas de apoyo hacia la ventana y
remueva.
2. Remueva los engranajes planetarios y las
arandelas de apoyo.
16. Usando la herramienta especial, remueva el

rodamiento del pin y el taco de
posicionamiento del pin.
1.
CUIDADO: Se debe instalar un nuevo

deflector de lquido localizado entre la
tapa del rodamiento interno del pin y el
agujero de la carcasa del eje.
Usando la herramienta especial, instale un
nuevo deflector de lquido, tapas del
rodamiento interno y externo del pin.
Aplique una leve capa de lubricante para
eje trasero en el agujero de la tapa del
rodamiento del pin.
2. Instale las herramientas especiales y los

rodamientos interno y externo del pin.
Realice la pre-carga de los rodamientos
del pin.
205-295
308-197
205-02-19
205-02-19
3. NOTA: la herramienta especial debe estar

fuera del centro para obtener una lectura
exacta.
NOTA: Gire la herramienta especial varias
medias vueltas, para asentar correctamente los
rodamientos del pin.
Coloque la herramienta especial a 45 grados,
como se muestra.
5.
CUIDADO: Si el pin estuviera marcado

con un seal de (+) en la lectura, ese
valor debe ser restado del espesor
medido. Si el pin estuviera marcado
con un seal de (-) en la lectura, ese
valor debe ser sumado al espesor
medido.
Marque y registre el juego entre el tubo y el
bloque medidos.
Seleccione y verifique el taco de
posicionamiento correcto del pin, que es
necesario.

1. Coloque la herramienta especial.
2. Coloque las tapas del rodamiento.
205-02-20
205-02-20
6.
CUIDADO: los mismos rodamientos del

pin y tapas del rodamiento del pin
que fueron utilizados en el procedimiento
de seleccin del taco de posicionamiento
del pin deben ser utilizados en el
montaje final del eje.
8. Usando las herramientas especiales, instale

el pin y una nueva tuerca del pin.
Gire el pin en el sentido anti-horario
hasta que todo el juego sea removido, y
entonces, apriete la tuerca del pin.
Usando las herramientas especiales, instale

el taco de posicionamiento del pin y el
rodamiento sobre el pin.
1. Coloque el taco de posicionamiento del
pin.
2. Coloque el rodamiento del pin.
3. Coloque las herramientas especiales.
4. Usando una prensa, asiente firmemente el
rodamiento del pin en el pin.
9.
303-1089
7.
CUIDADO: No reutilice el espaciador

flexible antiguo.
Instale un nuevo espaciador flexible.
CUIDADO: Si el torque fuera menor que

el especificado, apriete la tuerca del
pin en incrementos pequeos hasta
que est dentro de la especificacin. No
apriete la tuerca del pin ms de 678
Nm (500 lb.pie), o el espaciador flexible
ser daado. Si el torque rotacional fuera
mayor del especificado, el espaciador
flexible fue comprimido excesivamente y
un nuevo espaciador debe ser instalado.
NOTA: al apretar la puerta del pin para
remover el juego inicial, el torque podr
sobrepasar la especificacin mxima. Despus
que el juego ha sido removido y el espaciador
flexible ha comenzado a contraerse, el torque
debe caer dentro de la franja especificada.
NOTA: Gire el pin 10 vueltas antes de realizar
la lectura.
Verifique el torque del pin y el ajuste que es
necesario.
205-02-21
205-02-21

10. NOTA: la caja del diferencial debe moverse
libremente en la carcasa del eje.
la caja del diferencial en la carcasa del eje.
12. NOTA: Anote de que lado cada herramienta

especial fue removida, de forma que puedan
ser instaladas en el mismo lado de la caja del
diferencial, para la prxima medicin con la
corona instalada.
Remueva la caja del diferencial y las
11. NOTA: Repita este paso hasta que la misma

lectura sea obtenida dos veces.
Aparte la caja del diferencial del pin de
accionamiento y empjela en direccin al
pin, en tanto mide y registra el juego total
de la caja del diferencial.
13.
CUIDADO: Si fuera a reutilizar los

engranajes satlites, los engranajes
planetarios o las arandelas de apoyo,
instlelas en las mismas posiciones de
las que fueron removidas.
Instale los dos engranajes satlites, los dos
engranajes planetarios y las cuatro
arandelas de apoyo.
1. Coloque los engranajes planetarios y las
arandelas de apoyo.
2. Gire los engranajes satlites y las
arandelas de apoyo para el agujero del eje
del pin del diferencial en la caja del
diferencial.
Aplique lubricante para eje trasero a los
engranajes satlites, engranajes
planetarios y arandelas de apoyo.
205-02-22
205-02-22

14. Instale el pin de los engranajes satlites.
1. Instale el pin de los engranajes satlites.
2. Instale el perno de traba del eje del pin
del diferencial.
15.

la caja del diferencial en la carcasa del eje.
Instale las herramientas especiales en las
mismas extremidades de la caja del
diferencial en las cuales fueron instaladas
anteriormente.
Coloque la punta del reloj comparador en
la superficie plana de un de los tornillos de
la corona.

accidentes.
17. NOTA: Repita este paso hasta que la misma

lectura sea obtenida dos veces.
Instale la corona.
1. Coloque la corona.
2. Instale nuevos tornillos de la corona de
forma alternada y uniforme.
Aparte la caja del diferencial del pin de

accionamiento y empjela en direccin al
pin, en tanto mide y registra el juego total
de la caja del diferencial.
205-02-23
205-02-23

18. Remueva la caja del diferencial y las
19. Calcule los suplementos del rodamiento de

la caja del diferencial de la siguiente
manera:
Seleccin del taco de
la caja del diferencial
Juego total de la caja
del diferencial sin
corona instalada
del diferencial con
corona instalada
Etapa Uno menos
Etapa Dos
Total de suplementos
necesarios para el lado
de la corona de la caja
del diferencial (Etapa
Dos ms 0,076 mm
[ .003 pul.])
opuesto de la corona
de la caja del
diferencial (Etapa Tres
ms 0,25 mm [.01 pul.])
Ejemplo
del diferencial sin
corona instalada
del diferencial con
corona instalada
Etapa Uno menos
Etapa Dos
Valor

Valor
0,736 mm (.029 pul.)
de la corona de la caja
del diferencial (Etapa
Dos ms 0,076 mm
[ .003 pul.])
0,660 mm (.026 pul.)
opuesto de la corona
de la caja del
diferencial (Etapa tres
ms 0,25 mm [.01 pul.])
20. NOTA: Si las herramientas especiales no
midieran 18,136 mm (.714 pul.) + 0,025
mm (.001 pul.), los nmeros en la Etapa Uno
sern estimados por la diferencia medida en
cada herramienta especial. El nmero en la
Etapa Dos ser estimado por la diferencia
medida en la herramienta especial. Ser
necesario hacer ajustes al paquete de
suplementos para impedir que las pre-cargas
del rodamiento sean excesivas.
Marque la profundidad de las
herramientas especiales utilizadas en los
extremos de la caja del diferencial y
seleccione los suplementos que
necesarios.
los rodamientos de la caja del diferencial y
los suplementos correctos.
Valor
1,066 mm (.042 pul.)
0,660 mm (.026 pul)
0,406 mm (.016 pul.)
205-02-24
205-02-24
22.
CUIDADO: la compresin excesiva

puede daar la carcasa del eje.
la caja del diferencial.
1. Expanda la carcasa del eje.
2. Instale la caja del diferencial.
25. NOTA: el juego de la corona debe ser

medido en tres puntos igualmente espaciados
en la corona. Si la lectura fuera alta, la corona
debe ser llevada para ms cerca del pin
moviendo los suplementos del lado de la
corona a partir del lado opuesto. Si las
lecturas fueran bajas, la corona debe ser
separada del pin moviendo los suplementos
del lado de la corona para el lado opuesto.
Marque y ajuste el juego de la corona, que
sea necesario.
205-001-1

205-001-1
26. Coloque el conjunto del eje con la varilla del
pin girada hacia arriba.
24. Instale las tapas de los rodamientos.

1. Coloque las tapas del rodamiento en la
posicin que fueron removidas.
205-02-25
205-02-25

27. NOTA: el torque total debe ser el torque del
pin ms 0,68 1,13 Nm (6 - 10 lb-pul). Si el
torque fuera muy alto, sustraiga un valor igual
de los suplementos de cada lado de la caja
del diferencial. Si el torque total fuera muy
bajo, adicione un valor igual de suplementos
en ambos los lados de la caja del diferencial.

los sellos del semieje.
205-788
Marque y registre el torque total para girar el

pin, y ajuste lo que sea necesario.
28.
CUIDADO: Lubrique los rodamientos de

agujas con grasa Premium de larga vida
antes de la instalacin.
NOTA: se muestra el lado derecho, el lado
los rodamientos del semieje.
308-01-1
Embrague
308-01-1
SECCIN 308-01 Embrague

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
308-01-2
OPERACIN y DESCRIPCIN
Embrague ............................................................................................................................
308-01-3
Embrague ............................................................................................................................
308-01-4
Disco y placa de presin de embrague ...............................................................................
Cilindro Auxiliar de embrague (EcoSport 4x4) ....................................................................
Cojinete de empuje (EcoSport 4x4).....................................................................................
308-01-5
308-01-7
308-01-8
308-01-2
Embrague
308-01-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos de retencin de la placa de embrague
N.m
Ibf.pie
Ibf.pul
29
21
308-01-3
Embrague
308-01-3
Embrague
Un embrague convencional responde la la
caja de cambios con un aumento en la
fuerza liberada, que fue producida por el
conductor al presionar el pedal de
embrague.
Item
Pieza N
Descripcin
Juego
308-01-4
Embrague
308-01-4
DIAGNSTICO E VERIFICACIONES
Embrague
308-01-5
Embrague
308-01-5
EI
Disco y Placa de Presin de embrague

Traba del volante del motor
303-393 (21-168)
Dispositivo de Alineacin,
Placa de presin de
embrague
308-204 (16-067)
2.
Remocin
Todos los vehculos

Seccin 308-03A.
2.
CUIDADO: Afloje los tornillos de

retencin de la placa de presin con 2
vueltas por vez.
CUIDADO: Apriete los tornillos de

retencin de la placa de presin hasta el
final y despus con 2 vueltas por vez
aplique el torque especificado
NOTA: Instale nuevos tornillos de retencin.
Usando herramienta especial, instale el
disco y placa de presin de embrague.
Utilizando la herramienta especial, trabe

el conjunto placa y disco.
Descarte los tornillos.
Instalacin
1. Utilizando la herramienta especial, centre
el disco en la placa de presin de
embrague.

Seccin 308-03A.
308-01-6
Embrague
308-01-6

5. Montaje de embrague en el volante del
motor.
1. Instale la placa con el disco de centrado
del embrague.
2. Coloque el embrague en los pernos de
localizacin en el volante del motor.
Todos los vehculos
Remueva la herramienta de centrado.

Seccin 308-03A.
EcoSport y Fiesta
3. Apriete los tornillos de embrague en

secuencia diagonal.
EcoSport 4x4
4. Apriete los tornillos de embrague en la

secuencia especificada.
308-01-7
Embrague
308-01-7

Cilindro Auxiliar de embrague (EcoSport 4x4)
Remocin
Seccin 308-03A.
2. Remueva el guardapolvo de goma.
3. Remueva el cilindro auxiliar de

embrague y el cojinete.
Instalacin
308-01-8
Embrague
308-01-8

Cojinete de empuje (EcoSport 4x4)
Vstago
205-153 (T80T-4000-W)
Instalador del cojinete de

empuje
308-157 (T88C-7025-EH)
4. Limpie el eje primario de la caja de

cambios.
5. Inspeccione el eje primario de la
transmisin por:
Sarro
Herrumbre
Estras del eje primario daado
Superficie de contacto del eje primario
daada.
Instalacin
Polea con martillo de impacto
308-001 (T58L-101-B)
1. Usando herramientas especiales, instale

el cojinete de empuje.
Remocin
1. Remueva el volante. Para informaciones
adicionales, consulte la Seccin 303-01A.
2. Inspeccione el cojinete de empuje para
ver:
Desalineacin y aflojamientos en el
cigeal.
El cojinete daado o roto, grasa
inadecuada.
Prdidas
2. Aplique una fina capa de Grasa Premium

Long-Life XG-1, XG-1-K o equivalente la
especificacin Ford ESA-M1C75-B para
eje primario de la transmisin.
3. NOTA: Instale un nuevo cojinete de empuje

solamente si est daado.
3. Instale el volante. Para informaciones

adicionales, consulte la Seccin 303-01A.

remueva el cojinete de empuje.
1. Instale herramienta especial.
2. Remueva el cojinete de empuje.
501-09-1
Espejo retrovisor externo
501-09-1
SECCIN 501-09 Espejo retrovisor externo

APLICACIN en el VEHCULO: 2005 Fiesta y EcoSport
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
501-09-2
Espejo retrovisor externo ( Fiesta ) .....................................................................................
507-09-3
501-09-2
501-09-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillo fijacin espejo retrovisor externo
N.m
11
lbf.pie
8
Lbf.pul.
-
501-09-3
501-09-3
Remocin
Vehculos con espejo manual
1. Remueva la palanca de ajuste.

1. Rotacione la palanca en el sentido antihorrio.
2. Remueva la palanca.
Vehculos con espejo eltrico
3.

panel est removido solamente lo
suficiente para la remocin del espejo.
Separe el tapizado del espejo retrovisor
externo.
1. Mueva la cubierta en el sentido indicado.
2. Separe los clips de fijacin.
2.

panel est removido solamente el
suficiente para la remocin del espejo.
Remueva el revestimento interno del
espejo retrovisor
1. Presione las trabas para liberar.
2. Mueva la cubierta en el sentido
indicado.
4. Remueva la cubierta.
Desconecte los conectores.
501-09-4
501-09-4

Todos los vehculos
5.

espejo retrovisor sea removido en la
direccin mostrada.
Remueva el espejo externo (mostrado el
espejo manual).
1. Remueva los tornillos de fijacin.
3. Remueva el espejo.
Instalacin
1.
CUIDADO: Asegrese de que los

ajustadores estn correctamente
colocados antes de instalar los clips
retentores.
206-03-1
Freno a disco Delantero
206-03-1
SECCIN 206-03 Freno a Disco Delantero

CONTENIDO
PAGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones del freno a disco delantero ....................................................................
206-03-2
206-03-2
Freno a disco Delantero ......................................................................................................
Vista General ....................................................................................................................
206-03-3
206-03-3
DIAGNOSTICO y VERIFICACIONES
Freno a disco Delantero ......................................................................................................
206-03-4
Pastillas de Freno...............................................................................................................
Mordaza del Freno .............................................................................................................
Disco de Freno ...................................................................................................................
206-03-5
206-03-8
206-03-9
206-03-2
206-03-2
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, Lquidos, Sellos y Adhesivos

Especificacin
SAM-6C9103-A
Lquido de freno DOT 4

Especificaciones del Freno a disco Delantero
Dimetro del disco de freno

258 mm
Espesor nominal del disco de freno nuevo
22 mm
Espesor para descarte del disco de freno desgastado*
20 mm
Variacin mxima del espesor del disco de freno
0,025 mm
Espesor para descarte de la pastilla de freno desgastada*
1,5 mm
* Cuando se llega al espesor para descarte, instale nuevos discos de freno/pastillas.
Descripcin
Tornillos de retencin de la placa de anclaje de la pinza de freno
Tornillos de retencin de la pinza de freno
Manguera de freno de unin de la pinza de freno
N.m
70
30
17
lbf.pie
52
22
13
lb.pul.
206-03-3
206-03-3
Disco de freno delantero
Vista General
Item
Grupo
Descripcin
Disco freno
Soporte del caliper de freno
Clip fijacin pastilla
Pastilla
Cliper de freno
El sistema de freno delantero posee discos

ventilados y un caliper de freno de pistn nico.
Verifique la seccin especificaciones para
dimensiones del disco de freno.
El pistn del caliper de freno posee un dimetro
de 54 mm.
206-03-4
206-03-4
Disco de freno delantero
206-03-5
206-03-5
Pastillas de freno
Herramienta(s) Especial (es)
Extractor, Embolo de la pinza
de freno
206-005 (12-014)
Remocin
derrama y entrara en contacto con la
pintura del vehculo, lave
imediatamente la rea afectada con
agua fria.
4.
CUIDADO: Suspenda la pinza para

evitar esfuerzos sobre la manguera
de freno.
1. Remueva la rueda. Para obtener ms

2. Remueva la presilla de retencin de la pinza
de freno.
3. NOTA: Anote la posicin de la manguera

del freno, para facilitar la instalacin.
Separe la manguera de freno de la torre de
la suspensin.
Remueva el clip retn.
206-03-6
206-03-6
ESPECIFICACIONES
Separe la pinza de freno de la placa de
anclaje.
1. Remueva las cubiertas de los tornillos
(si est equipado)
2. Remueva los tornillos de retencin.
5. Remueva las pastillas de freno.
Instalacin
1.
CUIDADO: Cuando el mbolo de la

pinza de freno est retrado en su
alojamiento, el lquido de freno ser
distribudo en el depsito de lquido
de freno.
Utilizando la herramienta especial, extraiga
el mbolo de la pinza de freno.
206-03-7
206-03-7
2.
CUIDADO: No tuerza la manguera

del freno cuando instala la Mordaza
del freno para evitar daar la
manguera.
manguera del freno est
correctamente colocada en el
soporte de la manguera del freno
para evitar daar la manguera.
CUIDADO: Asegrese de que el clip
retn esta colocado en el lado
debajo del soporte de la manguera
de freno para evitar daar la misma.
Para instalar, siga el procedimento de
3. Presione el pedal del freno, verifique el nivel

del lquido de freno en el depsito y si es
necesario, complete con lquido de freno.
206-03-8
206-03-8
Mordaza del Freno

Abrazadera de la manguera del freno
Material
Especificacin
ESE-M12A4-A
Remocin
derrama sobre la pintura, lave
imediatamente la rea afectada con
agua fria.
4. Remueva la Mordaza del freno.

1. Remueva las capas dos tornillos (si est
equipado).

2. Remueva el clip de la Mordaza del freno.
5. Remueva las pastillas.
3.
CUIDADO: Tape la manguera de

freno para evitar prdida de lquido
o entrada de suciedad.
Suelte la manguera de unin de la pinza de
freno.
1. Presione la manguera del freno con una
abrazadera.
2. Suelte la unin.
Instalacin
remocin en el orden inverso
Aplique grasa para alta temperatura en los
puntos de contacto de la pastilla de freno
Seccin 206-00.
206-03-9
206-03-9

Disco de Freno
Remocin
derrama sobre la pintura, lave
inmediatamente la rea afectada con
agua fria.
Instalacin
1. Instale el disco de freno
2. Instale la presilla de fijacin del disco de
freno.

2. Suelte los dos tornillos de la placa de
anclaje de la pinza.
3. Instale la placa de anclaje de la pinza.

30 N.m
3. Remueva el disco de freno.

1. Remueva la presilla de fijacin del disco
30 N.m
206-03-10
206-03-10
ESPECIFICACIONES
206-05-1
Freno de Mano
206-05-1
SECCIN 206-05 Freno de Mano

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACCIONES
Especificaciones de Torque ............................................................................................
206-05-2
206-05-2
Freno de mano ....................................................................................................................
Vista general .....................................................................................................................
206-05-3
206-05-3
DIAGNSTICO y VERIFICACCIONES
Freno de mano ....................................................................................................................
Inspeccin y verificacin .................................................................................................
Tabla de sintomas.............................................................................................................
Test Punto a punto............................................................................................................
206-05-5
206-05-5
206-05-5
206-05-5
PROCEDIMENTO GENERAL
Regulacin del cable del freno de mano .............................................................................
206-05-8
Cable del freno de mano .....................................................................................................
Control del freno de mano ...................................................................................................
206-05-9
206-05-11
206-05-2
Freno de Mano
206-05-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
N.m
lbf.pie
lb.pul.
Tuerca de regulacin del cable del freno de mano
35
Tuercas del control del freno de mano
24
18
Tuercas de la rueda
85
63
206-05-3
Freno de Mano
206-05-3
Freno de mano
Vista general
Item
Grupo
2
3
Descripcin
Item
Grupo
Descripcin
Palanca del freno de mano
Ecualizador
Tuerca de ajuste del freno

de mano
Cable del freno de mano
Soporte de retencin
Cable anterior del freno de

mano
Cable posterior del freno de

mano
206-05-4
Freno de Mano
206-05-4

El mecanismo del freno de mano tiene tres
secciones: el cable anterior del freno, dos cables
intermedios y dos cables posteriores que llegan a
sendas campanas de freno.
El cable anterior est unido a la palanca del freno
por medio de un tornillo roscado y una tuerca. La
tuerca est utilizada para el ajuste del freno.
Los dos cables intermedios estn conectados
individualmente a un tornillo roscado y una
tuerca al ecualizador que a su vez est
conectado al cable anterior del freno. El conjunto
est fijado al cable posterior y al soporte de
retencin.
Los cables unen la palanca del freno al freno
trasero.
206-05-5
Freno de Mano
206-05-5
DIAGNSTICOS Y VERIFICACCIONES
Freno de Mano
1. Verifique el problema del cliente operando
el sistema de freno de mano.
3. Si una causa evidente fuera encontrada

pasar a la siguiente etapa.
4. Si el problema no fuera evidente
visualmente, verifique el sintoma y consulte
la Tabla de Sintomas.

Mecnica
Control del freno de
mano
Cable del freno de
mano
Elctrica
Circuito de
advertencia del
freno de mano.
CONSULTE la
Seccin 413-01.
Tabla de Sintomas
Flujograma de Sintomas
Condicin
El freno de mano no se
acciona
El freno de mano no se
suelta
Posibles Causas
Control del freno de mano
Cable del freno de mano
Control del freno de mano.
Cable del freno de mano..
Accin
Vaya al Test Punto a punto
A.
B.
Tests Punto a punto

NOTA: Utilice un multmetro digital para todas
las mediciones elctricas.
TEST PUNTO a PUNTO A: el FRENO DE MANO NO SE ACCIONA
CONDICIONES
A1: VERIFIQUE la REGULACIN del CABLE del FRENO DE MANO TRASERO
1 Aplique el control del freno de mano varias
veces para regular el cable.
El freno de mano se acopla corretamente?
S
El vehculo est OK.
No
VAYA A A2.
A2: VERIFIQUE el DESGASTE de las ZAPATAS del FRENO
1 Inspeccione si las zapatas del freno tienen
desgaste excesivo. CONSULTE la Seccin
206-00.
Las zapatas y las cintas de freno estn OK?
S
VAYA A A3.
No
INSTALE zapatas de freno nuevas.
CONSULTE la Seccin 206-02. Pruebe si el
206-05-6
Freno de Mano
206-05-6
DIAGNSTICOS Y VERIFICACCIONES (Continuacin)

CONDICIONES
A3: VERIFIQUE los DAOS en los CABLES del FRENO de MANO
1 Inspeccione si los cables del freno de mano
tienen daos, corrosin o rajaduras.
Los cables del freno de mano estn OK?
S
VERIFIQUE si hay otras causas tales como
el control del freno de mano u otros
componentes del sistema de freno sueltos.
No
REPARE o INSTALE los cables del freno de
mano si es necesario. Pruebe si el sistema
opera normalmente.
TEST PUNTO a PUNTO B: el FRENO DE MANO NO SE SUELTA

CONDICIONES
B1: VERIFIQUE los CABLES del FRENO DE MANO
1 Disminuya la tensin del cable del freno de
mano.
Gire las ruedas traseras con la mano.
Las ruedas traseras giran libremente?
S
INSTALE un control del freno de
mano nuevo.
CONSULTE Control del Freno de Mano en
esta seccin.
Pruebe si el sistema opera normalmente
No
VAYA A B3.
206-05-7
Freno de Mano
206-05-7
DIAGNSTICOS Y VERIFICACIONES (Continuacin)

CONDICIONES
B2: VERIFIQUE el CONTROL del FRENO DE MANO
1 Levante y apoye el vehculo en un elevador

con el freno de mano completamente
aplicado. CONSULTE la Seccin 100-02.
Suelte el control del freno de mano
tirando hacia arriba la palanca de control y
presionando el botn de liberacin.
El freno de mano se suelta?
S
VERIFIQUE otras causas tales como los
componentes del sistema de freno
convencional. REPARE o INSTALE
componentes nuevos si es necesario.
No
VAYA A B1.
B3: VERIFIQUE el CABLE del FRENO DE MANO DELANTERO
1 Desconecte el cable del freno de mano
delantero del ecualizador del freno de mano
trasero.
Gire las ruedas traseras con la mano.
Las ruedas traseras giran libremente?
S
INSTALE un cable del freno de mano nuevo.
CONSULTE Cable del Freno de Mano en
esta seccin.
No
VAYA A B4.
B4: VERIFIQUE los CABLES del FRENO DE MANO TRASERO
1 Desconecte el cable del freno de mano
trasero de los frenos traseros, uno por vez.
Gire la rueda afectada por el cable del
freno de mano desconectado.
Las ruedas giran libremente?
S
INSTALE un cable del freno de mano nuevo.
CONSULTE Cable del Freno de Mano en
esta seccin.
No
VERIFIQUE otras causas como los
componentes del sistema de freno de mano.
REPARE o INSTALE componentes nuevos si
es necesario. CONSULTE la Seccin 20600.
206-05-8
Freno de Mano
206-05-8
DIAGNSTICOS Y VERIFICACCIONES (Continuacin)

Regulacin del Cable del Freno de Mano
Torqumetro
205-067 (15-041)
Remocin
1. Remueva la consola de piso. Para
Seccin 501-12.
2. Suelte el freno de mano.
3. Afloje la tuerca de ajuste del cable del freno
de mano.
Etapa 1: Coloque el control del freno de

mano cuatro ranuras para arriba.
Etapa 2: Apriete la tuerca de regulacin
hasta que detecte un mayor torque.
Etapa 3: Accione firmemente el control del
freno de mano varias veces.
Etapa 4: Afloje la tuerca hasta el final de
la rosca.
Etapa 5: Presione firmemente el pedal del
freno por quince veces.
9. Ajuste el cable del freno de mano.
1. Coloque el control del freno de mano
cinco entalles ms arriba.
apriete la tuerca de regulacin.
1. Remueva y descarte la presilla de

retencin.
2. Afloje la tuerca hasta el final de la rosca.
10. Instale una presilla de retencin de la tuerca

de regulacin del freno de mano nueva.
4. Presione firmemente el pedal del freno por

quince veces.
5. Verifique el nvel del lquido de freno en el
depsito y si es necesario, complete con
lquido de freno (vea la seccin 206-00).
NOTA: Antes de hacer la regulacin de un
cable nuevo o reinstalado, prepare
el sistema de freno de mano.
6. Asegrese de de que el cable del freno de
mano est colocado correctamente.
7. Prepare el sistema de freno de mano en
cinco etapas:
11. Instale la consola del piso. Para obtener

501-12.
206-05-9
Freno de Mano
206-05-9
PROCEDIMIENTO GENERAL
Cable del Freno de Mano
Material
Lubricante
Especificacin
5. Desconecte el cable del freno de mano.
ESE-M99B144-B
Remocin
1. Suelte el freno de mano
Seccin 100-02.
3. Separe el silenciador trasero de los
aisladores de suspensin del cao de
escape.
4. Separe la parte central del deflector de calor

del sistema de escape en el panel de piso.
6. Separe el cable del freno de mano del

soporte del tubo.
7. Separe el cable del freno de mano del

ecualizador del freno de mano.
206-05-10
Freno de Mano
206-05-10
8. Separe el cable del freno de mano del tubo.
9. Remueva el cable del freno de mano.
Instalacin
NOTA: Verifique si los aisladores de
suspensin del escape tienen daos o fatiga.
Instale un nuevo aislador de suspensin del
escape si es necesario, utilizando un lubricante
adecuado.
2. Regule el freno de mano. Para
Regulacin del Cable del Freno de Mano
en esta Seccin.
206-05-11
Freno de Mano
206-05-11

Control del Freno de mano
Remocin
1. Remueva la consola en el piso. Para
Seccin 501-12.
5. Remueva el control del freno de mano.

interruptor del indicador de advertencia del
freno de mano.
Instalacin
4. Desconecte el cable del freno de mano del
control.
retencin.
2. Remueva la tuerca de regulacin.
2. Regule el freno de mano. Para obtener ms

informaciones, consulte Regulacin del
cable del freno de mano en esta seccin.
206-02-1
Frenos a Campana
206-02-1
SECCIN 206-02 Frenos a campana

CONTENIDO
PAGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque ..............................................................................................
206-02-2
206-02-2
Freno a campana ................................................................................................................
Vista General ....................................................................................................................
206-02-3
206-02-3
Freno a campana ................................................................................................................
206-02-5
Campanas de Freno ( EcoSport 4X2 y Fiesta )...................................................................
Campanas de Freno ( EcoSport 4x4 ).................................................................................
Zapatas de Freno ( EcoSport 4X2 y Fiesta ) .......................................................................
Zapatas de Freno ( EcoSport 4x4 ) .....................................................................................
Cilindro de Rueda ( EcoSport 4X2 y Fiesta ).......................................................................
Cilindro de Rueda ( EcoSport 4x4 ).....................................................................................
Placa de Apoyo del Freno ( EcoSport 4X2 y Fiesta ) ..........................................................
Placa de Apoyo del Freno ( EcoSport 4x4) .........................................................................
206-02-6
206-02-7
206-02-8
206-02-10
206-02-12
206-02-13
206-02-16
206-02-16
206-02-2
Frenos a Campana
206-02-2
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, Lquidos, Sellos y Adhesivos
Especificacin
ESA-M1C198-A
SAM-1C1024-A
SAM-6C9103-A
Compuesto dielctrico de siliconas

Grasa regulacin de la zapata del freno
Lquido de freno DOT 4
Especificacin de los Frenos a campana
EcoSport 4X2/ Fiesta

EcoSport 4x4
Dimetro nominal de la campana de freno nuevo
203 mm
228,7 mm
Dimetro para descarte de campana de freno desgastado
204 mm
230,1 mm
*
Largo de la zapata del freno
36 mm
4,5 mm
Espesor para descarte de la cinta de la zapata
1 mm
1 mm
desgastada *
* Cuando el dimetro/espesor para descarte se haya alcanzado, instale zapatas/campanas de freno
nuevas.
Descricin
Tuerca de retencin de la maza de rueda
Tornillos de retencin de la campana de freno
Tornillo de retencin del sensor de velocidad de la
rueda
Tornillos de retencin del cilindro de rueda
Manguera del freno en la unin del cilindro de rueda
N.m
190
70
10
lbf.pie
140
52
lb.pul.
89
10
17
13
89
206-02-3
Frenos a Campana
206-02-3
Campana de Freno
Vista General
Item
Pieza
Nmero
Zapata
Cilindro del freno
Ajustador automtico
Faja bi-metlica
Resorte de retorno
Descripcin
206-02-4
Frenos a Campana
206-02-4

La campana de freno est equipada con un
ajuste automtico que ajusta las zapatas del
freno en direccin a la campana del freno.
El mecanismo de ajuste est equipado con una
faja bi-metlica que evita ajustes indeseados de
las zapatas del freno cuando los frenos estn
calientes.
El calor generado durante el frenaje pasa por la
faja bi-metlica. Si el calor accediera a un punto
crtico, la faja bi-metlica se dobla y evita
ajustes ms tarde.
Despus de que el freno est frio nuevamente,
la faja bi-metlica vuelve a la posicin inicial.
Ahora mecanismo de ajuste est disponible
nuevamente
206-02-5
Frenos a Campana
206-02-5
Freno a campana
204-01-6
Frenos a Campana
204-01-6
Campanas de Freno ( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Remocin
Seccin 501-12.
6. Remueva la campana de freno.

1. Remueva y descarte la tapa de
retencin de la maza de rueda.
2. Remueva la campana

3. Sueltela tuerca de ajuste del cable del freno
de mano.
190Nm

retencin.
2. Sueltela tuerca hasta el final de la rosca.
Instalacin
1.

5. NOTA : Si el guardapolvo fuera daado
durante la remocin, instale otro nuevo.
Remueva el guardapolvo.
CUIDADO: Al apretar la tuerca de

retencin de la maza de rueda, gire
la campana diez vueltas en el
sentido opuesto para evitar daos
al rodamiento.
NOTA : Instale una tuerca de retencinde la
maza de rueda nueva.
NOTA : Instale una presilla de retencin del
cable del freno de mano nueva.
remocin en orden inverso.
2. Ajuste el cable del freno de mano. Para

Seccin 206-05.
206-02-7
Frenos a Campana
206-02-7

Campanas de freno ( EcoSport 4x4)
Remocin
AVISO: el polvo de la fibra del asbesto
puede estar presente en los conjuntos
del freno y de embrague y es peligrosa
a la salud y no debe ser inhalado. Los
conjuntos del freno y de embrague
deben limpiarse usando un aspirador
recomendado con filtros de asbesto. La
bolsa se debe etiquetar con las
instrucciones correspondientes de los
organismos de seguridad para la salud
(OSHA), cerradas, y la basura notificado
el contenido de la bolsa. No seguir
estas instrucciones puede provocar
accidentes.
AVISO: Si no se tiene una aspiradora
apropiada para el asbesto, debe
hacerse una limpieza hmeda. Si se
sigue generando polvo, los tcnicos
deben usar respiradores purificadores
de polvo txico aprobados por el
Seguridad. Los organismos de
seguridad para la salud (OSHA)
requieren que donde la generacin de
polvo de asbesto se produzca sea
aislado y tenga seales de advertencia.
Solamente los tcnicos que realizan la
reparacin del freno o del embrague
deben estar presentes en el rea. No
seguir estas instrucciones puede
provocar accidentes.
CUIDADO: Para reducir la posibilidad de
desgaste desigual, siempre instale una
nueva zapata de freno en ambos lados
del vehculo.
2. Remueva la campana del freno.
Si est equipado, remueva las presillas

retenes de la campana del freno.
3. Si la campana del freno no sale, siga los

siguientes pasos:
1. Mueva la palanca de ajuste de la zapata
de freno para afuera del tornillo del
ajustador del freno.
2. Afloje la tuerca del tornillo del ajustador
de la zapata del freno ajustando la
tuerca hacia arriba.
Instalacin
1. Coloque la campana del freno en el
vehculo.
AVISO: Siempre retire cualquier
material extrao, corrosivo o
suciedades de las superficies de
montaje de la maza , disco o campana
del freno en la instalacin. . No seguir
estas instrucciones puede provocar
accidentes.
Limpie las superficies de montaje de la
maza de rueda y eje de rueda.
206-02-8
Frenos a Campana
206-02-8

Zapatas de Freno ( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Nombre
Compuesto dielctrico
de siliconas
Grasa regulacin de
la zapata del freno
Especificacin
ESA-M9C971-A
6. Remueva la campana de freno.
SAM-1C1024-A
Remocin
1. Remueva la consola del piso. Para
Seccin 501-12.
3. Suelte la tuerca de ajuste del cable del
freno de mano.
retencin.
2. Sueltela tuerca hasta el final de la rosca.
7. Remuevalos resortes de retroceso.
8.

5. Separe el sensor de velocidad de la rueda
de la placa de apoyo del freno.
CUIDADO: no dae los protectores

del cilindro de rueda.
NOTA : Sujete los mbolos del cilindro de
rueda en el lugar con un elstico.
Separe las zapatas de freno del cilindro de
rueda
206-02-9
Frenos a Campana
206-02-9

9. Remueva los resortes de retroceso de la
zapata de freno.
Instalacin
1. NOTA : Asegrese de que el regulador
de la zapata del freno est en la
posicin totalmente suelta.
NOTA : Instale una presilla de retencin del
cable del freno de mano nueva.
1
2
10. Remueva el regulador de la zapata.
Aplique grasa a la varilla de regulacin

de la zapata.
Limpie la placa de apoyo y aplique
compuesto dielctrico de siliconas a los
puntos de contacto de la zapata.Para
instalar, siga el procedimiento de

Seccin 206-05.
11. Desconecte el cable del freno de mano de

la zapata.
12. Remueva las zapatas.
206-02-10
Frenos a Campana
206-02-10

Zapatas de Freno ( EcoSport 4x4 )
Remocin
1. Retire la campana del freno. Para
Campanas del Freno en esta seccin.
2. Use la aspiradora de Freno / Embrague /
Servicio para retirar el polvo y suciedades
del freno del conjunto de los frenos.
6. Retire las zapatas del freno.

1. Tire de la parte de abajo de la zapata
del freno.
2. Suelte el resorte de retorno superior.
Retire las dos zapatas del freno juntas.
3. Retire el cable del freno de mano del cable

de la palanca del freno de mano.
7. Retire la palanca auto ajustadora.
4. Retire las presillas y pernos.
8. Retire el conjunto del resorte y auto

ajustador.
5. Retire el resorte inferior.
206-02-11
Frenos a Campana
206-02-11

9. Retire la palanca del freno freno de mano.
1. Retire la presilla.
2. Retire la palanca del freno de mano.
Instalacin
1. Para la instalacin, invertir el procedimiento
de remocin
10. Inspeccione si las zapatas tienen el espesor

minimo e instale nuevas si es necesario.
206-02-12
Frenos a Campana
206-02-12

Cilindro de Rueda ( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Instalacin
Abrazadera de la manguera de freno

Remocin
1.
CUIDADO: Si el lquido de freno

fuera derramado sobre la pintura,
lave imediatamente el rea afectada
con agua fria.

Seccin 206-00.
Remueva las zapatas. Para obtener

informaciones adicionales, consulte Zapatas
de Freno, en esta seccin.
2.

para impedir prdidas de lquido y
Desconecte el tubo de freno del cilindro de
rueda.
1. Sujete la manguera del freno con una
abrazadera.
2. Desconecte el tubo de freno.
3. Remueva el cilindro de rueda.
206-02-13
Frenos a Campana
206-02-13

Cilindro de Rueda ( EcoSport 4x4 )
Remocin
1. Retire la campana del freno. Para
Campanas del Freno en esta seccin.
2. Use la aspiradora de Freno/Embrague/
Servicio para retire el polvo suciedades el
freno del conjunto dos frenos.
6. Retire las zapatas del freno.

1. Tire dela parte de abajo de la zapata del
freno.
2. Suelte el resorte de retorno superior.
Retire las dos zapatas del freno
juntas.
3. Retire el cable del freno de mano del cable

de la palanca del freno de mano.
7.
4. Retire las presillas y pernos.
5. Retire el resorte inferior.
AVISO: el uso de cualquier otro

lquido que no sea lquido aprobado
DOT4 puede causar daos
permanentes en los componentes
del freno. No seguir esta
instruccin puede provocar
accidentes.
AVISO: Evite contacto del lquido de
freno conlos ojos.lavelas manos
aps el manuseio. Si el lquido de
freno entrara en contacto con ojos,
lave los ojos con agua corriente por
15 minutos. Busque un mdico si la
irritacin continuara. Si se tragara,
beba agua e induzca el vmito.
Busque un mdico imediatamente.
No seguir esta instruccin puede
provocar accidentes.
CUIDADO: el lquido de freno es
prejudicial a la superficies pintadas
y plsticas. Si el lquido entrara en
contacto con superficies pintadas o
plsticas, lave imediatamente con
agua.
NOTA: Cuando cualquier parte del sistema
hidrulico fuera desconectado para
reparacin, el aire podr entrar en el
sistema y causar una accin esponjosa del
sistema hidrulico. sto requiere purgar el
sistema hidrulico despus de ser
correctamente conectado.
206-02-14
Frenos a Campana
206-02-14
ESPECIFICACIONES
206-02-15
Frenos a Campana
206-02-15

Desconectar las lneas de freno del
cinlindro de rueda.
8. Retire el cilindro de rueda.

1. Retire los tornillos.
2. Retire el cilindro de rueda.
206-02-16
Frenos a Campana
206-02-16
Placa de Apoyo del Freno
( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Taladro elctrico
Remachador
Remocin
1. Remueva el cilindro de rueda. Para ms
informaciones, consulte Cilindro de Rueda,
en esta seccin.
2. Separe el cable del freno de mano de la
placa de apoyo.
Placa de Apoyo del Freno

( EcoSport 4x4 )
Remocin
1. Remueva el cilindro de rueda. Para ms
informaciones, consulte Cilindro de Rueda,
en esta seccin.
2. Remueva la maza de la rueda trasera.
3. Separe el cable del freno de mano de la
placa de apoyo.
2. Separe el cable.
1. Presione la presilla de retencin.

2. Separe el cable.
4. Remueva la placa de apoyo del freno.

1. Remueva los tornillos
Remueva los remaches
Instalacin
Utilizando un remachador, ponga

laremaches nuevos.
Instalacin
413-01-1
Grupo de Instrumentos
413-01-1
SECCIN 413-01 Grupo de Instrumentos

CONTENIDO
PGINA
Grupo de instrumentos ........................................................................................................
Modo de Auto Diagnstico ................................................................................................
Configuracin del Grupo de instrumentos.........................................................................
413-01-2
413-01-2
413-01-3
413-01-5
Grupo de instrumentos ........................................................................................................
413-01-6
413-01-2
413-01-2
Consulte los diagramas Elctricos para
Si no fuera posible acceder al modo de auto

diagnstico, use el WDS para diagnosticar el
grupo de instrumentos.
NOTA: la tecla RESET del odmetro parcial
est localizada en el lado derecho de la
mscara del grupo de instrumentos.
Elctrica
Mecnica
Filtro de aceite del
motor
Nivel de aceite del
motor
Sensor de temperatura
del lquido de
enfriamiento del motor
(ECT)
Nivel del lquido de
enfriamiento del motor
Vlvula termosttica
Tanque de
combustible
deformado o daado
Regulacin de la
puerta
Modo de Auto Diagnstico
Fusibles
Cableado
Grupo de instrumentos
Indicadores luminosos
(LED)
3. Si alguna causa evidente fuera encontrada

para el problema observado o comentado,
pasar para la prxima etapa.
NOTA: si uno solo de los siguientes
indicadores de advertencia no estuviera
funcionando correctamente, puede indicar
un problema en el grupo de instrumentos.
4. Verifique si los siguientes indicadores de
advertencia estn funcionando
correctamente:
carga;
indicadores de direccin;
faros.
1. Para entrar en el Modo de Auto

Diagnstico del grupo de instrumentos,
simultneamente:
presione y mantenga presionada la
tecla RESET (cerrar) del odmetro
parcial;
gire la lave de ignicin a la posicin II.
2. Cuando el indicador LCD indicar TESTS,
libere la tecla RESET del odmetro parcial.
3. Para acceder o cambiar para cualquier otro
test en el Modo de Auto Diagnstico,
presione la tecla RESET del odmetro
parcial. Si la tecla RESET permanece
presionada por ms de 3 segundos entre
los tests, el grupo de instrumentos cerrar
el modo de auto diagnstico.
4. El modo de auto diagnstico se desactiva
al girar la lave de ignicin a la posicin
DESCONECTADA.
NOTA: algunos tests adicionales estn
disponibles luego de los siguientes tests de auto
diagnstico, pero no son aplicables en este
diagnstico.
5. Si la causa no fuera evidente visualmente,

verifique el sntoma y consulte al Modo de
Auto Diagnstico.
413-01-3
413-01-3

Modo de Auto Diagnstico
Test
1. Marcadores e
indicadores
Odmetro
Marcador/Indicador/
Indicador Testeado
MARCADOR
Tacmetro, velocmetro,
temperatura y
combustible
2. Lectura en todos
los LCD
3. Indicador LED(s)
Todos los segmentos

iluminados
Bulb X
4. Nivel ROM
r XXXXFAIL
5. Nivel de la
memoria no
voltil
NrXXXX
6. No necesario
7. No necesario
8. No necesario
9. No necesario
10. Cdigo de
diagnstico
(DTC)
Odmetro
Indicadores LCD y
indicadores de
advertencia
Memoria apenas de
lectura (ROM) del grupo
de instrumentos
Memoria no voltil del
grupo de instrumentos
EE XXFAIL
CF1 XX
CF2 XX
CF3 X
DTC, entones,
XXXXNONE
Falla de checksum
Configuracin
Configuracin
Configuracin
DTCs
11. Velocidad del

vehculo rpm
(km/h.)
E XXXX
12. Velocidad del

vehculo Km/h
XXXX
Velocmetro
Velocmetro
Descripcin
Ambos indicadores se
desplazan de la posicin de
reposo (cero) hacia abajo y
vuelven a la posicin de
reposo (los indicadores no
hacen una lectura completa
como en los vehculos
anteriores). Todos los
segmentos de los indicadores
(LCD) de temperatura del
motor y del nivel del
combustible son iluminados.
Lectura en el LCD del
odmetro.
Ilumina los indicadores de
advertencia que son
controlados por el grupo de
instrumentos
Muestra el tipo y el nivel de la
ROM del grupo de
instrumentos.
Muestra el tipo y el nivel de la
ROM del grupo de
instrumentos como est
almacenado en la memoria
no voltil.
No necesario.
No necesario.
No necesario.
No necesario.
Para enlistar los DTCs
almacenados, presione la
tecla RESET. CONSULTE el
ndice DTC del grupo de
instrumentos. un nuevo
cdigo DTC se ver toda vez
que la tecla RESET fuera
presionada.
Muestra los datos de la seal
de velocidad en rpm. Los
trazos en el odmetro
muestran si se recibi alguna
seal.
de velocidad en km/h. Los
trazos en el odmetro
muestran si se recibi alguna
seal.
413-01-4
413-01-4

13. No necesario
Test
SGXXXX
Odmetro
14. Velocidad del

motor
t XXXX
15. No necesario
TGXXXX
16. Volumen de
combustible
F1 XXX
17. No necesario
18. No necesario
19. Nivel del
combustible
FP1 XXX
FPt XXX
20. Temperatura
del liquido de
enfriamiento del
motor
FGXXXX
XXX C
21. Temperatura
del motor
CGXXXX
22. Datos del

Odmetro
odoXXX
23. No necesario
24. No necesario
25. Tensin de la
bateria
26. Interruptor del
lquido de freno
27. Interruptor del
freno de
estaccionamiento
28. Iluminacin
29. No necesario
30. Sensor del
cigeal
trn-X
IUd XX
bAtXXX
bf -X
hb -X
SLP -X
LCXXXX
Cr X
Lectura en el medidor del No necesario.

Tacmetro
Marcador/Indicador/
Indicador Testeado
Descripcin
Muestra la seal de datos del

Tacmetro (RPM). Los trazos
Tacmetro
en el odmetro muestran si
se recibi alguna seal.
Lectura en el medidor del No necesario.
Tacmetro
del volumen de combustible.
Sistema de alimentacin
000 - 009 Cortocircuito. 010 de combustible
254 Intervalo normal. 255
circuito abierto.
Datos
No necesario.
Datos
No necesario.
Muestra el nmero de
segmentos iluminados en el
Combustible LCD
Indicador de Combustible.
de la ltima lectura de
Temperatura del lquido temperatura del lquido de
de enfriamiento del motor enfriamiento del motor en
1/10 grau C.
Muestra el nmero de
segmentos iluminados en el
Temperatura LCD
Indicador de Temperatura.
Muestra los datos recibidos
del odmetro. 0 - 254 datos
Indicador del Odmetro
vlidos del odmetro. 255
datos invlidos del odmetro.
No necesario.
Datos
No necesario.
Datos
Muestra los datos de tensin
Bateria Tensin
de la batera.
Datos del nivel del lquido -O Nivel del lquido est bien.
de freno
-G Nivel del lquido est bajo.
-O Freno de mano
Datos del freno de mano desaplicado. -G Freno de
mano aplicado.
-b Luces de estacionamiento
Datos de la luz del freno encendidas. -El Luces de
de mano
estacionamiento apagadas.
Ciclo del indicador
No necesario.
Muestra los datos del sensor
del cigeal en el grupo de
Circuito del sensor del
instrumentos.
cigeal
-b datos altos. -O datos bajos.
413-01-5
413-01-5

Grupo de Instrumentos tabla de los cdigos DTC's (Tabla de conversin de DTC's del WDS)
WDS DTC
Descripcin
Comentarios
Circuito del medidor de combustible
B1202
--abierto
Circuito del medidor de combustible en
B1204
--cortocircuito
Defecto en la ECU/Botn de resetear
Botn del odmetro debe estar abierto durante
B1342
el odmetro trabado/ falla en la
el test/verificar NVM la falla del odmetro
memoria NVM
B1317
Voltaje de la batera alto
17,5 +/- 1,5 volt
B1318
Voltaje de la batera bajo
8,5 +/- 1,5 volt
B1359
Falla en el circuito de ignicin/Acc
Accesorios en corto o circuito abierto
No programado o falla en la configuracin
B2477
Falla en la configuracin del mdulo
escrita
La transferencia de ID del PCM no fue
No hay ID del PCM almacenada en la
B2141
aceptada PCM rechaza el pedido de
memoria
transferencia de ID del PCM al cluster.
Falla en la Comunicacin (mensajes
U1262
Mensaje en la red CAN faltante
faltantes)
Mensaje invalida del PCM. Medidor retorna a
U2196
Informacin invlida de rpm
cero
Mensaje invalida del PCM. Medidor retorna a
U2197
Informacin invlida de velocidad
cero
Informacin invlida de enfriamiento
U2199
Mensaje invalida del PCM. Medidor retorna a C
del motor
U2200
Informacin invlida del odmetro
Display lleno de trazos
Informacin invlida de seguridad del Falla del PCM al transmitir mensaje o
U2510
vehculo
informacin invlida del PATS
6. CONSULTE el WDS para continuar con los

diagnsticos.
Configuracin del Grupo de Instrumentos
El grupo de instrumentos es un mdulo
programable, que deber ser configurado por
medio de la seleccin de la Rutina Programable
de Instalacin del Mdulo en el WDS.
NOTA: cuando el grupo de instrumentos nuevo
ha sido configurado con el valor del odmetro, la
configuracin no podr disminuirse o
compararse. La nueva configuracin producir el
aumento del valor como mnimo, en dos
unidades.
NOTA: la indicacin del odmetro debe

registrarse en el grupo de instrumentos original
antes de la remocin. Si el valor del odmetro
no puede obtenerse en el grupo de instrumentos
(falla del indicador), el cliente deber poner el
valor aproximado. Las siguientes caractersticas
precisarn configurar cuando fuera instalado un
grupo de instrumentos nuevo:
Lmpara Indicadora de Fallas (MIL)
Indicador de advertencia del freno antiblocante
(ABS)
Control anti-bloqueo
Indicador del Odmetro
Indicador del Sistema Anti-robo Pasivo (PATS)
413-01-6
413-01-6
Grupo de instrumentos
2. Separe el grupo de instrumentos del

panel.
WDS
418-F224
Remocin
1. NOTA: si un nuevo grupo de instrumentos
tuviera que ser instalado, conecte el WDS y
cargue los datos de configuracin del grupo
de instrumentos utilizando la rutina de
instalacin de los mdulos programables,
antes de comenzar el procedimiento de
remocin del grupo de instrumentos.
3. Desconecte el conector elctrico y

remueva el grupo de instrumentos.
NOTA: si un nuevo grupo de instrumentos

tuviera que ser instalado, el valor del
odmetro original debe ser registrado en el
grupo de instrumentos nuevo antes de la
remocin, pues ser necesario para
configurar el grupo de instrumentos nuevo.
Si el valor del odmetro no se puede obtener
en el grupo de instrumentos (falla del
indicador), el cliente deber poner el valor
aproximado.
Remueva el panel de tapizado del grupo
de instrumentos. (Volante de direccin
removido para facilitar la visualizacin).
Instalacin
1. NOTA: si un nuevo grupo de instrumentos
tuviera que ser instalado, conecte el WDS y
configure el grupo de instrumentos nuevo
para el sistema PATS luego de su
instalacin.
NOTA: si un grupo de instrumentos nuevo
estuviera instalndose, conecte el WDS y
transfiera los datos de configuracin del
grupo de instrumentos utilizando la rutina de
instalacin de mdulos programables luego
de la instalacin del grupo de instrumentos.
Para la instalacin, siga el procedimiento
303-07-1
Ignicin del Motor 1.6L Zetec Rocam y 2.0L Duratec
303-07-1
SECCIN 303-07 Ignicin de Motor 1.6L Zetec

Rocam y 2.0L Duratec
APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport e Fiesta
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-07-2
DIAGNSTICOS E VERIFICACIONES
Ignicin del motor ................................................................................................................
303-07-3
303-07-3
Bobina de ignicin ..............................................................................................................
303-07-4
303-07-2
303-07-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos de Retencin de la Bobina de Ignicin
Fijacin de las bujas de Ignicin.
N.m
6
15
Lbf.pie
11
Lbf.pul
53
-
303-07-3
303-07-3
Ignicin del Motor

2 Visualizar e inspeccionar posibles daos

mecnicos el elctricos.
Mecnica
Elctrica
3.
Cable de las Bujas Cableado Elctrico

Bujas
Conectores
Elctricos
Bobina de Ignicin
Si una causa evidente se encontrara para un
problema observado el comentado, corrija la
causa (si es posible) antes de pasar a la siguiente
etapa.
4. Para efectuar la evaluacin de los daos
despus de la inspeccin visual, utilice el
WDS para hacer el diagnstico del problema.
303-07-4
303-07-4
Ignicin del Motor
Remocin
Instalacin
1. Desconecte los cables de las bujas de la

bobina de ignicin.
1.
CUIDADO: A bobina de ignicin y

los cables de las bujas estn
numerados. Instale correctamente los
cables de las bujas en la bobina de
ignicin. No instalar correctamente de
los cables de las bujas, producir daos
en el motor.
Para instalar, siga el procedimiento
inverso de la remocin.

bobina de ignicin.

bobina de ignicin y remueva la misma.
417-01-1
Iluminacin Exterior
417-01-1
SECCIN 417-01 Iluminacin Exterior

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones..............................................................................................................
417-01-2
Iluminacin Exterior .........................................................................................................
417-01-3
Alineacin de los faros ....................................................................................................
Regulacin del faro antiniebla .........................................................................................
417-01-6
417-01-8
Conjunto del faro trasero (EcoSport)...............................................................................
Conjunto del faro trasero (Fiesta Hatch) .........................................................................
Conjunto del faro trasero (Fiesta Sedan) ........................................................................
Lmpara del Faro Delantero (EcoSport) .........................................................................
Lmpara del Faro Delantero (Fiesta) ..............................................................................
417-01-9
417-01-10
417-01-11
417-01-12
417-01-13
417-01-2
Iluminacin Exterior
417-01-2
ESPECIFICACIONES
Faros
Componente
Faro delantero
Faro antiniebla
Descripcin
Sistema reflector completo, alineado por la posicin del reflector.
Sistema reflector, alineado por la posicin del reflector.
Faro Alineacin (ambos los lados)

Componente
Valor para la Alineacin
Faro delantero
X = 10 cm/10 m = 0 34' = 1,0 %
Faro antiniebla
X = 22 cm/10 m = 1 16' = 2,2 %
417-01-3
Iluminacin Exterior
417-01-3
Iluminacin Exterior
Iluminacin delantera
Faros Delanteros
EcoSport
La cubierta de plstico est solamente para

proteccin.
Se usan lmparas incandecentes
convencionales H4 en los faros principales
delanteros.
Las lmparas de posicin estn equipadas con
lmparas incandecentes PY21W. Estas son de
color amarillo y estn caracterizadas por bases
especiales para evitar confusin.
Se usan lmparas incandecentes con zcalo de
vidrio de 5W para las luces laterales.
Faros antiniebla
EcoSport
Fiesta
Fiesta
Los faros delanteros forman una unidad con las

lmparas delanteras de posicin y las lmparas
laterales. Son hechas ntegramente de plstico
y pueden ser sustituidas como una unidad
completa.
Los reflectores son reflectores de forma libre.
La tenologia de reflectores de forma libre
permite que todo el reflector sea utilizado.
En esta tecnologa, todos los puntos calculados
del reflector son colocados para iluminar una
cierta parte de la ruta al frente del vehculo.
Como resultado es posible optimizar la
distribucin de luz solamente por medio de la
forma del reflector.
Las luces antiniebla estn montadas en la parte

inferior del paragolpes delantero.
417-01-4
Iluminacin Exterior
417-01-4

Iluminacin Trasera
EcoSport
Fiesta Hatch
417-01-5
Iluminacin Exterior
417-01-5

Fiesta Sedan
Item
Part
Number
Luz de freno/luz lateral
Luz de giro
Luz de marcha atrs
Soporte de la lmpara
incandecente
Tornillos retentores
Descripcin
Luz de freno
La luz de freno est colocada en el medio del

portn trasero arriba de la luneta trasera que
incorpora tambin el surtidor del lava-luneta
trasera. Se usa una lmpara incandecente con
base de vidrio.
Las luces de freno (lmpara incandecente de
21/5W) estn conectadas por medio del
interruptor del pedal del freno cuando el pedal
del freno se presiona.
El grupo de lmparas traseras incorpora las

luces traseras excepto la lmpara de la placa
patente y la luz de freno.
Luces de giro
Ellas estn en el soporte con zcalos de

lmpara incandecente.
Las luces de giro se usan para indicar que el

vehculo doblar para el lado que seala la luz
intermitente. Se usan lmparas incandecentes
amarillas.
El soporte de las lmparas incandecentes se

conecta por un cableado por medio de un
conector compacto.
El grupo de lmparas traseras deben sacarse
del vehculo antes de sustituir cualquier
lmpara incandecente.
Luces laterales
La luz lateral de 21/5 W est combinada con la

luz de freno.
El sonido generado por la luz intermitente

dentro del vehculo est integrado con el
interruptor multifuncional.
Luz de marcha atrs
La luz de marcha atrs (lmpara incandecente

de 21W) se usa para iluminar la ruta cuando se
retrocede, y est conectada con caja de
cambios cuando se coloca la marcha atrs.
417-01-6
Iluminacin Exterior
417-01-6
Alineacin de los Faros
(Alineacin ambos lados)
Equipamento General
Equipamiento para Alineacin de los faros
(Regloscopio)
1. Siga las instrucciones suministradas
por el fabricante del equipo.
8. Regular la luz baja.

1. Encienda las luces bajas.
2. Tornillo de Alineacin vertical.
3. Tornillo de Alineacin horizontal.
NOTA: el ajuste del tornillo de Alineacin
vertical afecta el ajuste de Alineacin
horizontal.
2. Pare el vehculo en una superficie plana.

3. Aline el vehculo con el equipo para
Alineacin de los faros (regloscopio), de
acuerdo con las instruciones
suministradas por el fabricante del
equipo.
NOTA: Antes de alinear los faros,
inspeccionelos para ver si hay alguna
distorsin en las lentes o en los reflectores,
como por ejemplo lmparas oscurecidas;
cambie lo que sea necesario.
4. Verifique las presiones de los
neumticos y ajuste lo necesario.
5. El vehculo debe estar descargado, con
el depsito de combustible lleno. Si el
depsito estuviera por la mitad, coloque
un peso de 30 kg en el compartimiento
de bal y una persona en el lugar del
conductor (peso aproximado de 75 Kg).
6. Balancee el frente del vehculo algunas
veces hacia arriba y hacia abajo para
acomodar la suspensin.
9. Alineacin vertical.
NOTA: Ajuste la luz baja, de modo que la
lnea entre la luz y la escuridad quede
sobre la linea horizontal.
7. Prepare el equipo de regulacin de los

faros con los parmetros especificados
en esta seccin, tem Especificaciones.
417-01-7
Iluminacin Exterior
417-01-7

10. Alineacin horizontal.
NOTA: Alinee la luz baja de modo que la
lnea ascendente de la frontera
luz/escuridad quede en el punto de
interseccin de la lnea horizontal y de la
lnea con un ngulo de 15o.
NOTA: una pequea parte del eje de luz
baja podr quedar arriba de la lnea de 15o
417-01-8
Iluminacin Exterior
417-01-8

Regulacin del faro antiniebla
1. Prepare el equipo de regulacin de los
faros con los parmetros especificados
en esta seccin, tem Especificaciones.
2. Regular el faro antiniebla.
Encienda el faro antiniebla.
Por medio del tornillo indicado, ajuste el
faro antiniebla de modo que la lnea entre
la luz y la escuridad quede sobre la lnea
horizontal.
417-01-9
Iluminacin Exterior
417-01-9
Conjunto del faro trasero
(EcoSport)
Remocin
1. Remueva los dos tornillos de fijacin del
faro.
4. Remueva el soporte de las lmparas.
5. Remueva las lmparas.

2. Con el auxilio de una esptula de nylon,
remueva el faro de su alojamiento.
3. Desconecte el cableado de las lmparas

del faro.
Instalacin
1. Para instalar, siga el procedimiento
417-01-10
Iluminacin Exterior
417-01-10
(Fiesta Hatch)
Remocin
1. Desconecte el conector del conjunto faro
trasero.

faro.
4. Remueva el conjunto faro trasero.

Suelte las trabas y tire del conjunto faro
trasero.
Instalacin
3. Remueva la tuerca de retencin del

conjunto faro trasero.
417-01-11
Iluminacin Exterior
417-01-11

(Fiesta Sedan)
Remocin
1. Desconecte el conector del conjunto faro
trasero.
4. Remueva el soporte de las lmparas.
5. Si es necesario cambie las lmparas.

faro.
3. Remueva el conjunto faro trasero.
Instalacin
417-01-12
Iluminacin Exterior
417-01-12

Lmpara del Faro Delantero
(EcoSport)
Instalacin
Remocin
1. Remueva los tres tornillos de 10 mm de
fijacin del faro.
1. NOTA: No toque con los dedos el bulbo de

la lmpara.
Verifique si la lmpara est funcionando

correctamente.
2. Verifique la alineacin del faro y si es

necesario, alinee los faros como est
descripto en esta Seccin.
2. Desconecte los tres conectores de las

lmparas del faro.
3. Remueva la lmpara del faro delantero.
417-01-13
Iluminacin Exterior
417-01-13

Lmpara del Faro Delantero
(Fiesta)
Remocin
4. Remueva la lmpara del faro delantero.

faro.
2. Suelte la lmpara del faro del panel del

cap.
Instalacin
1. NOTA: No toque con los dedos el bulbo de
la lmpara.
Pra instalar, siga el procedimiento de
Verifique si la lmpara est funcionando

correctamente.
2. Verifique la alineacin del faro y si es

necesario, alinee los faros como se
describe en esta Seccin.
3. Desconecte los tres conectores de las

lmparas del faro.
211-05-1
Interruptores de la columna de direccin
211-05-1
SECCIN 211-05 Interruptores de la Columna de

Direccin
CONTENIDO
PGINA
Interruptor de ignicin.........................................................................................................
211-05-2
DESMONTAGEM E MONTAGEM
211-05-2
Interruptores de la columna de direccin
211-05-2
Interruptor de ignicin
Remocin
la Seccin 414-01.
4. Remueva el conector del interruptor de

ignicin.
2. NOTA: Gire el volante hasta visualizar las

grapas de fijacin de la cubierta superior de
la columna de direccin.
Remueva a cubierta superior de la
columna de direccin (vea la figura).
1. Suelte las dos grapas con un
destornillador (uno en cada lado).
2. Remueva a cubierta.
5. Remueva el interruptor de ignicin.

Presione las presillas de fijacin
3. Remueva a cubierta inferior de la

columna de direccin (vea la figura).
1. Suelte a palanca de fijacin de la
columna de direccin.
2. Retire los tornillos de fijacin.
Instalacin
501-16-1
Limpia y Lava-parabrisa
501-16-1
SECCIN 501-16 Limpia y lava-parabrisa

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
501-16-2
Limpia y lava-parabrisa.........................................................................................................
Diagnstico y verificaciones................................................................................................
Tabla de sintomas...............................................................................................................
Test de los componentes ....................................................................................................
501-16-3
501-16-3
501-16-4
501-16-5
Motor del limpia-parabrisa...................................................................................................
Bomba del lava-parabrisa ...................................................................................................
Depsito del lava-parabrisa ................................................................................................
Motor del limpia-luneta trasera............................................................................................
501-16-8
501-16-10
501-16-11
501-16-12
501-16-2
501-16-2
ESPECIFICACIONES
ngulo de los brazos del limpia-parabrisa
Descripcin
ngulo
- 5
+ 5
+ 5
Delantero (Izq.)
Delantero (Der.)
Trasero
Descripcin
Tuerca, brazo del limpia-parabrisa
Tornillos, varillas transversales
Tuercas superiores de fijacin del conjunto amortiguador y resorte de la
suspensin
Tornillos, motor del limpia-parabrisa al panel parallamas
Tornillos, motor del limpia-parabrisa
Tuercas, articulacin del limpia-parabrisa
Tuerca, brazo del limpia-luneta trasera
Tornillos, motor del limpia-luneta trasera
Nm
18
20
30
20
12
20
15
7
lbf.pie lbf.pul.
13
15
22
15
9
15
11
-
62
501-16-3
501-16-3
Consulte los Diagramas Elctricos para
Multmetro digital
105-R0051 o dispositivo
similar
Kit de puntas de prueba

29-011 A
Diagnstico y Verificaciones
2. Verifique visualmente si hay seales
evidentes de danos mecnicos el
elctricos.
Tabla de inspeccin visual
Mecnica
Elctrica
Paleta de los limpia- Fusibles

parabrisas
Conector
Eje del brazo del
Cableado elctrico.
limpia-parabrisa
Bomba lava Depsito de lquido
parabrisa
lava-parabrisa
Motores de los
Mangueras
limpia-parabrisas
Surtidores
3. Resuelva cualquier el problema evidente
encontrado durante la inspeccin visual
antes de continuar con las verificaciones.
4. Si el problema persiste, verifique los
sntomas y contine en la Tabla de
Sntomas.
501-16-4
501-16-4

Tabla de Sntomas
Condicin
Limpia-parabrisas
inoperantes
Limpia-parabrisas
permanentemente
conectados
Posibles Causas
Fusible
Circuitos
Interruptor del lava/limpiaparabrisa
Motor del limpia-parabrisa
Motor del limpia-luneta
trasera
Central de distribucin
elctrica (CJB)
Circuitos
Motor del limpia-luneta
trasera
Modo lento/rpido del limpiaparabrisa no est

funcionando correctamente
(modo intermitente OK)
Circuitos
Interruptor del
lava/limpiaparabrisa
Modo intermitente del limpiaparabrisa no est

funcionando correctamente
(modos lento/rpido OK)
Circuitos
Interruptor del lava
/limpiaparabrisa
Funcin de lava/limpia-parabrisa Circuitos

inoperante
Los limpia-parabrisas no
vuelven a la posicin de
reposo despus de ser
desconectados.
Motor de la bomba del lavaparabrisa inoperante.
Luz de advertencia del nivel de

lquido del lava-parabrisa no
Circuitos
Motor del limpia-luneta trasera
Circuitos
Motor de la bomba del lavaparabrisa
Circuitos
Interruptor de nivel de lquido
del lava-parabrisa
Grupo de instrumentos.
Accin
Realice el test de cada
componente relacionado con la
causa probable. Si es necesario
SUSTITUYA el componente
defectuoso.
Verifique la posibilidad de
cortocircuito en cada
REPARE el SUSTITUYA el
circuito el componente
defectuoso.
defectuoso.
defectuoso.
defectuoso.
defectuoso.
defectuoso.
Verifique el interruptor de nivel
de lquido del lava-parabrisa.
501-16-5
501-16-5

Verificacin de los componentes
2. Verifique el funcionamiento del motor del

limpia-parabrisa en modo RPIDO.
Desconecte la ignicin.
Desconecte el conector.
Conecte los cables de test como se
describe ms abajo:
Conecte una fuente de alimentacin externa
de 12 V CC para una corriente mnima de
10A (alternativamente, use un cable auxiliar
provisto de un fusible a la batera del
vehculo).
1. Verifique el funcionamiento del motor del
limpia-parabrisa en modo LENTO.
Conecte el terminal positivo de la fuente de
alimentacin al terminal positivo del
multmetro digital.
Conecte el terminal negativo de la fuente de
alimentacin al motor del lava-parabrisa,
perno 2, el a la carcasa del motor del limpiaparabrisa.
Conecte el terminal negativo del multmetro
digital al motor del limpia-parabrisa, perno
5. el motor del limpia-parabrisa funciona en
alta velocidad.
Mida la corriente

alimentacin al terminal positivo del
multmetro digital.
alimentacin al motor del lava-parabrisa,
perno 2, el a la carcasa del motor del limpiaparabrisa.
Conecte el terminal negativo del multmetro
digital al motor del limpia-parabrisa, perno
1. el motor del limpia-parabrisa funciona en
baja velocidad.
La lectura en el multmetro digital es de

aproximadamente 2,2 A?
S:
VAYA A 3.
NO: SUSTITUYA el motor del limpiaparabrisa.

3. Verifique el motor del limpia-parabrisa en la
POSICIN DE REPOSO
Mida la corriente
La lectura en el multmetro digital es
aproximadamente 1,5A?
S:
Vaya a 2.
501-16-6
501-16-6
501-16-7
501-16-7
Mida la resistencia en el motor del limpiaparabrisa entre el perno 3 y el perno 2 (o la

carcasa del motor del limpia-parabrisa).
La resistencia es menor que 2 ohm?
S:
Vaya a 4.
NO: Vaya a 4 y REPITA esta etapa. (Si

ahora no est de acuerdo con la especificacin,
SUSTITUYA el motor del limpia-parabrisa).
4. Verifique la posicin de reposo del motor
del limpia-parabrisa

alimentacin al motor del limpia-parabrisa,
perno 4.
alimentacin al motor del limpia-parabrisa,
perno 2.
Conecte un cable de ligacin al motor del
limpia-parabrisa entre los pernos 1 y 3.
Verifique la posicin
El motor del limpia-parabrisa vuelve para la
POSICIN DE REPOSO?
S:
el motor del limpia-parabrisa est OK.
501-16-8
501-16-8

Motor del Limpia-parabrisa
Remocin
1. .
CUIDADO: verifique si el motor del
limpia-parabrisa est en la posicin de
reposo.
4. Remueva el dreno de agua.
Remueva los brazos del limpia-parabrisa.

motor del limpia-parabrisa.
2.
Remueva la grilla de pasaje de aire del

panel.
3. Desconecte el conector del motor del

limpia-parabrisa del parabrisa.
6. Remueva el motor del limpia-parabrisa

del parabrisa.
501-16-9
501-16-9

Instalacin
1.
CUIDADO: coloque el motor del

limpia-parabrisa en la posicin de
reposo antes de instalar los brazos del
limpia-parabrisa.
501-16-10
501-16-10

Bomba del Lava-parabrisa
Remocin
Instalacin
1. Levante el vehculo. Para ms

1. NOTA: moje el sello de goma con una

solucin de jabn neutro antes de colocarlo.
2. Separe el conector elctrico de la bomba

del lava-parabrisa.

3. Remueva los componentes en la

secuencia mostrada en la ilustracin.
1. Mangueras del lava-parabrisa.
2. Bomba del lava-parabrisa.
3. Sello de la bomba del lava-parabrisa.
501-16-11
501-16-11

Depsito del Lava-parabrisa
Remocin
1. Remueva el tornillo superior del depsito
del lquido del lava-parabrisa.
4. Levante el vehculo. Para ms

5. Separe el conector elctrico de la bomba
del lava-parabrisa.
2. Remueva el tornillo central del depsito

de lquido del lava-parabrisa.
6. Remueva el depsito del lava-parabrisa.
3. Suelte las mangueras del depsito del

lquido del lava-parabrisa.
Instalacin
501-16-12
501-16-12

Motor del limpia-luneta trasero
Remocin
2. Remueva el panel tapizado del portn

trasero.
EcoSport
1. .
CUIDADO: verifique si el motor del
limpia-parabrisa est en la posicin de
reposo.
Desmonte el brazo del limpia-luneta
trasera, retirando la tuerca de fijacin.
EcoSport
Fiesta
1. Suelte los tornillos.

2. Suelte los clips.
Fiesta
501-16-13
501-16-13

4. Remueva el motor del limpia-luneta
trasero.
EcoSport
Fiesta
Instalacin
1.
CUIDADO: coloque el motor del

limpia-luneta trasero en la posicin
de reposo antes de instalar el brazo
del limpia-parabrisa.

501-14-1
Manijas, trabas, cerraduras y mecanismos
501-14-1
SECCIN 501-14 Manijas, trabas, cerraduras y

mecanismos
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
501-14-2
Trabas, cerraduras y mecanismos ......................................................................................
501-14-3
Manija Externa de puerta ...................................................................................................
Conjunto de la Traba de puerta ..........................................................................................
Cilindro de la Cerradura de ignicin ...................................................................................
Cilindro de la Traba del portaequipaje................................................................................
Traba del panel portaequipaje ...........................................................................................
501-14-4
501-14-6
501-14-8
501-14-9
501-14-12
501-14-2
501-14-2
ESPECIFICACIONES
Especificaciones deTorque
Descripcin
Tornillos del panel interno de puerta
Tuercas de las trabas de puerta
Tuercas del direcci del cristal de puerta
Tornillos de la traba del cap
Tornillos de la traba del portaequipaje
Tornillos del atuador del portaequipaje
N.m
8
12
7
20
22
5
Lbf.pie
9
15
16
-
Lbf.pul
71
62
44
501-14-3
501-14-3
Trabas, cerraduras y mecanismos
1. Verifique el problema del cliente.
evidentes de daos mecnicos ou
elctricos.
Mecnica
Trabas
Portas
desalineadas
Cap desalineado
Traba(s) de puerta
Manija(s) de puerta
Cilindro de la traba
de puerta
Cables
Elctrica
Atuador(es) de la
traba de puerta
Bateria
Fusible(s)
Conectores
elctricos
Transmisor de la
entrada de la llave
Receptor de la
entrada de la llave
3. Si encuentra una causa evidente en un

problema comentado u observado, corrjala
(si es posible) antes de pasar para el
prximo paso.
visualmente, determine el sintoma y vaya a
501-14-4
501-14-4
Manija Externa de puerta
4. Remueva la soporte gua del cristal de la

ventanilla y la tapa de la traba (dos
tornillos).
Remocin
1. Desconecte los cables en el pilar y
presinelos hacia la puerta.

ventanilla y la tapa de la traba.
2. Remueva el tapizado interno de puerta.

la Seccin 501-05.
3. Remueva el tapizado de puerta.
6. Remueva la varilla de accionamiento de

la traba de puerta.
501-14-5
501-14-5

7. Remueva la traba de la manija de puerta.
8. Remueva la manija exterior de puerta

delantera.
Instalacin
501-14-6
501-14-6

Conjunto de la Traba de puerta
Remocin

1. Remueva el tapizado de puerta. Para

Seccin 501-05.

la traba de puerta.
2. Suelte la varilla y el cable de control
remoto y squelos de la puerta.
6. Tire los tres tornillos de fixacin de la

cerradura de puerta.
ventanilla y tapada traba (dos tornillos).
501-14-7
501-14-7

7. Remueva el conector del interruptor para
activar/ desactivar la traba de puerta.
8. Suelte el interruptor para activar/

desactivar y el cableado del motor de la
traba.
2. Tire el cable.
Instalacin
9. Remueva el cable de control de

cerradura de puerta del mecanismo.
1. Remueva el cable externo.
501-14-8
501-14-8

Cilindro de la Cerradura de ignicin
Remocin
1. Remueva la columna de direccin. Para
Seccin 211-04.
2. Desconecte la PATS, interruptor del

limpia-parabrisa y los conectores
elctricos.
4. Remueva el cilindro de la cerradura de

ignicin.
1. Inserte y gire la llave de ignicin a la
posicin 1.
2. Usando un destornillador, suelte el
retn.
Instalacin
3. Remueva el PATS.
Suelte las trabas.
501-14-9
501-14-9

Cilindro de la Traba del portaequipaje
Remocin
1. Remueva la cubierta del portaequipaje.
2. Remueva las tuercas de retencin del

plato del cilindro traba del portaequipaje.
4. Remueva el cilindro de la traba del

portaequipaje.
Empuje el cilindro hacia la puerta.
Instalacin
3. Remueva el plato del cilindro traba del

portaequipaje.
Rote el plato en sentido horario.
501-14-10
501-14-10

Cilindro de la Traba de puerta

ventanilla y tapada traba (dos tornillos).
Remocin
1. Desconecte los cables del pilar y
presinelos hacia la puerta.

2. Remueva el tapizado de puerta. Para

Seccin 501-05.

la traba de puerta.
3. Suelte la varilla y el cable de control

remoto y remuvalos de la puerta.
501-14-11
501-14-11

7. Remueva la tuerca traba de la manija de
puerta delantera.
Instalacin
8. Remueva el clip del cilindro de la traba

de puerta.
9. Remueva el cilindro de la traba.
501-14-12
501-14-12

Traba del panel portaequipaje
Remocin
Instalacin
1. Remueva la cubierta del panel

portaequipaje.

2. Suelte la traba del portaequipaje.
3. Remueva la traba.
303-01A-1
Motor 1.6L Zetec Rocam
303-01A-1
SECCIN 303-01A Motor 1.6L Zetec Rocam

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ..............................................................................................................
Informaciones del Motor.................................................................................................
Aceite del Motor .............................................................................................................
Sistema de Lubricacin..................................................................................................
Vlvulas..........................................................................................................................
rbol de levas ................................................................................................................
Cigeal .........................................................................................................................
Pistones .........................................................................................................................
Bielas .............................................................................................................................
Block de Cilindros ..........................................................................................................
Especificaciones de Torque ...........................................................................................
303-01A-2
303-01A-2
303-01A-2
303-01A-2
303-01A-2
303-01A-3
303-01A-3
303-01A-3
303-01A-4
303-01A-4
303-01A-4
Motor................................................................................................................................
Vista General .................................................................................................................
Vistas del Motor .............................................................................................................
303-01A-6
303-01A-6
303-01A-8
Motor................................................................................................................................
303-01A-32
Mltiple de Admisin........................................................................................................
Tapa de vlvulas..............................................................................................................
Sello Frontal del cigeal ................................................................................................
Sellos de Vlvula .............................................................................................................
rbol de levas ..................................................................................................................
Cadena de distribucin ....................................................................................................
Pernos de Arrastre del rbol de levas .............................................................................
Mltiple de escape ...........................................................................................................
Tapa de cilindros..............................................................................................................
Crter de aceite ...............................................................................................................
Bomba de aceite ..............................................................................................................
Retn Radial trasero ........................................................................................................
303-01A-33
303-01A-35
303-01A-37
303-01A-39
303-01A-41
303-01A-44
303-01A-47
303-01A-49
303-01A-51
303-01A-57
303-01A-60
303-01A-63
Tapa de cilindros..............................................................................................................
Motor................................................................................................................................
303-01A-64
303-01A-74
Motor................................................................................................................................
303-01A-96
303-01A-2
303-01A-2
ESPECIFICACIONES
Motor
Descripcin
Cdigo del Motor
Dimetro del cilindro
Desplazamiento
Volumen
Relacin de Compresin
Potencia Mxima ( HP a rpm )
Potencia Mxima ( kW a rpm )
Torque Mximo ( Nm a rpm )
Torque a 1500 rpm ( Nm )
Rotacin Mxima del motor ( intermitente )
Rotacin Mxima del motor ( continua )
Rotacin de marcha lenta (estabilizada)
Orden de ignicin
Numero de bancadas centrales
Consumo de aceite
Aceite para Motor
Aceite para motor
recomendado
Aceite Motorcraft
Viscosidad/Temperatura
SAE 5W-30/ debajo de -20C
hasta arriba de +40C

tem
Masilla Selladora
Masilla Selladora (Loctite 5910)
Grasa de alta temperatura
1.6L Zetec Rocam

2S6G-6007-JA
82,07 m
75,48 m
1597 cm3
9,5 : 1
92 a 5500
69,85 a 5500
138 a 2250
125,0
6175 rpm
5950 rpm
850 / 910 rpm
1-3-4-2
5
0,5L/1000 km
Especificacin
WS-M2C913-A o
WS-M2C913-B
Especificacin
WSK-M2G349-A4
WSE-M4G323-A4
WSD-M1C230-A
Capacidades
Aceite para motor, incluido cambio de filtro:
Aceite para motor, excluido cambio de filtro:
Litros
4,1
3,7
Sistema de Lubricacin
Descripcin
Presin de apertura de la vlvula de alivio de presin
bar
5,5
Vlvulas
Descripcin
Accionamiento
Compresin libre del resorte de la vlvula
Dimetro interior del resorte de la vlvula (admisin/escape)interna
Dimetro interior del resorte de la vlvula (admisin/escape)externa
Dimetro de la Seccin de la varilla del resorte
Nmero de espiras del resorte de la vlvula
Compresin total de la vlvula (admisin)
Compresin total de la vlvula (escape)
mm
Botador Hidrulico
43,20
14,80 - 15,20
18,80 -19,20
3,70
6,70
109,37 - 109,83
109,68 - 110,05
303-01A-3
303-01A-3
Descripcin
Dimetro de la cabeza de la vlvula (escape)
Dimetro de la varilla de la vlvula (admisin)
Dimetro de la varilla de la vlvula (escape)
Juego entre la gua y la varilla vlvula de admisin
Juego entre la gua y la varilla vlvula de escape
Elevacin de la vlvula (admisin y escape)
mm
34
5,976
5,966
0,015 - 0,053
0,028 - 0,066
9,74
rbol de levas
Descripcin
Sistema de Caja de cambios
Nmero de eslabones de la cadena
Paso de la Cadena
AAVA vlvula de admisin (p/carrera 1 mm) abre a PMS
RCVA vlvula de admisin (p/carrera 1 mm) cierra despus del PMI
AAVE vlvula de escape (p/carrera 1 mm) abre aPMI
RCVE vlvula de escape (p/carrera 1 mm) cierra dPMS
ADesplazamiento provocado por la leva de admisin
Dimetro de la bancada del rbol de levas
Dimetro del alojamiento del apoyo del rbol de levas
Grados
Comn
114
8,0
12
24
24
12
5,250
23,96 - 23,98
24,00 - 24,03
Cigeal
Descripcin
Dimetro del bancada del cigeal en el block (estndar)
Ancho del cojinete del apoyo del cigeal
Dimetro del apoyo de la biela del cigeal (estndar)
Juego axial del cigeal
mm
60,336
18,490
44,010
0,080 - 0,280
Pistones
Descripcin
Dimetro del pistn (estndar)
Dimetro del pistn (sobre medida N1)
Dimetro del pistn ( sobre medida N2)
Juego del pistn en el dimetro del cilindro
Juego del aro del pistn en la canaleta (superior)
Juego del aro del pistn en la canaleta (segundo)
Posicin del juego del aro del pistn (superior)
Posicin del juego del aro del pistn (segundo)
Posicin del juego del aro del pistn (aceite)
Compresin del perno del pistn
Dimetro del perno del pistn
Interferencia del perno del pistn en el dimetro de alojamiento
Juego de deslizamiento del perno del pistn
mm
82,078
73,600
73,400
0,015
0,051 - 0,088
0,030 - 0,070
120 desfasado en relacin al
juego del segundo juego del aro
Alineado con el perno del pistn
120 desfasado en relacin al
juego del segundo juego del aro *
61,800
18,030 - 18,034
-0,082 a +0,002
0,012 - 0,020
303-01A-4
303-01A-4
Bielas
Descripcin
Dimetro interno del agujero grande de la biela
Dimetro interno del agujero chico de la biela
Dimetro vertical interno del cojinete de biela (estndar)
Juego del cojinete de la biela (radial)
Juego del cojinete de la biela (axial)
mm
43,99 - 44,01
17,998 - 18,018
41,016 - 41,050
0,006 - 0,060
0,090 - 0,310
Block del Motor

Descripcin
Dimetro interno de los cilindros (estndar)
Ancho del cojinete central (sin aros de presin)
Dimetro interno vertical, cojinetes de apoyo principales (estndar)
Dimetro interno del cojinete principal (estndar)
mm
82,007
22,040 - 22,100
57,009 - 57,056
60,623 - 60,636
Descripcin
Tapn de la galera de aceite
Tornillos de las bancadas de cigeal
Retn de aceite trasero
Tornillo de fijacin del sensor de posicin del cigeal
Tornillo retn de la polea del cigeal
Tornillos de la biela (1 etapa)
Tornillos de la biela (2 etapa)
Tensor hidrulico de la cadena de distribucin
Tornillo del brazo tensor de la cadena
Tornillo de la gua de la cadena
Tornillos de fijacin de la bomba de aceite
Tornillo del captor de aceite del crter
Tuerca del deflector de aceite del crter
Tornillos de fijacin del crter (1 etapa)
Tornillos de fijacin del crter (2 etapa)
Adaptador del filtro de aceite
Sensor de presin de aceite
Tapn de aceite
Tornillo de fijacin de la varilla de aceite
Tornillo de la polea de la correa de accionamiento de accesorios
Tornillo de fijacin de la bomba de agua
Tornillos de la polea de la bomba de agua
Tornillo retn del depsito de expansin de refrigeracin
Tornillos retenes de la bomba de la direccin de potencia
Tornillo del soporte de la lnea de la direccin de potencia
Tornillos de fijacin del volante del motor
Tornillos retenes del compresor del Aire acondicionado (A/A)
Tornillos retenes del motor de arranque
Tornillos del soporte de batera
Argolla de Elevacin del motor
N.m
22
95
10
10
125
13
30
40
26
26
20
10
19
6
9,5
20
20
25
20
48
10
12
8
25
20
67
25
35
25
20
Lbf.pie Lbf.pul.
16
70
89
89
92
30
19
19
15
89
14
15
15
18
15
35
89
9
71
18
20
49
18
26
18
15
-
303-01A-5
303-01A-5
Descripcin
Tornillos de fijacin de la tapa de cilindros 1 etapa (M11)
Tornillos de fijacin de la tapa de cilindros - 4 etapa (M11)
Tornillo de la polea dentada del rbol de levas
Tornillo de bancada del rbol de levas
Tornillo de fijacin del sensor de posicin rbol de levas
Tornillos de la tapa de la tapa de cilindros
Tornillo de la vlvula del canister (EVAP)
Tornillos de fijacin de la bobina de ignicin
Tornillos del mdulo de control del lquido de refrigeracin
Buja
Tuerca de fijacin del mltiple de admisin
Tornillos de fijacin del mltiple de admisin
Tuercas de fijacin del mltiple de escape - etapa 1
Tuercas de fijacin del mltiple de escape - etapa 2
Tornillos superiores de fijacin del deflector de calor
Apoyo del motor al soporte del apoyo
Soporte del apoyo del motor a los tornillos de la tapa de cilindros
Tuercas retenes del tubo flexible de escape al mltiple de escape
Tornillo central trasero del apoyo del motor
Tornillos retenes de la transmisin
Tornillos retenes del soporte del motor al travesao
Tornillos retenes del soporte del motor a la transmisin
Tornillo del brazo inferior
Tuercas retenes del conjunto de asiento y resorte
Tornillos retenes del ventilador
Nm
40
15
+45
+120
75
9
5
9
6
6
10
15
18
18
14
20
10
48
25
47
90
44
48
48
47
25
12
lb-pie
55
11
13
13
35
18
35
66
32
35
35
35
18
9
Lbf.pul.
80
44
80
53
53
89
89
-
303-01A-6
303-01A-6
Motor
Vista General
303-01A-7
303-01A-7

Motor
Motor transversal con 4 cilindros en lnea con

un rbol de levas suspenso y 8 vlvulas
Capacidad de 1.6L
El rbol de levas funciona por medio de un
tensor hidrulico de la cadena de distribucin
Las vlvulas actan por roldanas con ajuste
de juego hidrulico
La tapa de cilindros es de aleacin de
aluminio
Gerenciamiento del Motor
Sistema de gerenciamiento del motor SIM 21

Deteccin de carga va temperatura y sensor
de presin del mltiple de admisin (T-MAP)
Inyeccin de combustible secuencial
Control de emisiones del Motor
Nivel IV de emisiones Europeo

Tres vas de convertidor cataltico con una
sonda lambda integrada en el mltiple de
escape
Diagnstico
Diagnosticado con WDS por el conector de

campo de datos (DLC)
General
El motor 1.6L Zetec Rocam es un motor con 4
cilindros en lnea caracterizado por su rbol de
levas suspendido y tapa de cilindros.
Caractersticas del motor 1.6L Zetec Rocam:

Block del cilindro de hierro con carcasa de la
cadena de distribucin
Cigeal funciona con 5 rodamientos
Tapa de cilindros de aleacin de aluminio con
carcasa de la cadena de distribucin
integrada
rbol de levas funciona con 5 rodamientos
2 vlvulas por cilindro
Balancines
Ajuste del juego de las vlvulas con
botadores hidrulicos
2 formatos de juntas de tapa de cilindros
Crter de aceite de hierro
Mdulo de entrada de aire integrado con la
mariposa, sensores, vlvula IAC y sensor TMAP.
Bomba de aceite va rbol de levas
Mdulo de control de la transmisin SIM 21
(PCM)
303-01A-8
303-01A-8

Vistas del motor
tem
No. de
pieza
Descripcin
tem
No. de
pieza
Sensor de la posicin del rbol

de levas (CMP)
Caja del termostato
Volante
Filtro de aceite
Mdulo de la entrada de aire
Mdulo de la ignicin electrnica
Vlvula del solenoide de emisiones evaporativas (EVAP)
Descripcin
303-01A-9
303-01A-9
tem
No. de
pieza
tem
No. de
pieza
Mltiple de escape
Mdulo de entrada de aire
Tensor hidrulico
Filtro de aceite
Cadena de distribucin
Descripcin
Descripcin
303-01A-10
303-01A-10
tem
No. de
pieza
tem
No. de
pieza
rbol de levas
Volante
Vlvula de admisin
Tubo de entrada del aceite
Vlvula de escape
Polea
Caja del termostato
Bomba de refrigeracin
Pistones
Descripcin
Descripcin
303-01A-11
303-01A-11

Tapa de cilindros y tren de vlvulas
Tapa de cilindros
La tapa de cilindros es de aleacin de aluminio

y caracterizada por tener 2 vlvulas por cilindro.
Los ngulos de las vlvulas de escape y
admisin son asimtricos.
Las bujas de ignicin estn ubicadas en el lado
de escape.
Las guas de vlvulas y asientos de vlvulas
son de metal sinterizado.
La carcasa de la cadena de distribucin es
parte integrada de la tapa de cilindros y block.
303-01A-12
303-01A-12

Tren de Vlvulas
tem
No. de
pieza
Descripcin
tem
No. de
pieza
Cojinetes de apoyo del rbol

de levas
Balancn
Botador hidrulico
rbol de levas
Tapa de cilindros
Leva de referencia
Descripcin
303-01A-13
303-01A-13

El rbol de levas est fijado en el lugar con 5
tapas de bancadas, y apoya directamente en la
tapa de cilindros sin cojinete de apoyo.
Una leva de referencia adicional est ubicada en
el rbol de levas para identificacin del cilindro
nmero 1.
El rbol de levas acciona los balancines de los
botadores.
Como los pernos de arrastre corren sobre
roldanas, las prdidas por friccin del tren de
vlvulas son reducidas.
Como resultado del uso de botadores
hidrulicos, no es necesario ajuste de juegos de
vlvulas.
La vlvula de admisin est hecha

completamente de un nico material.
La vlvula de escape est proyectada con
aleacin bi-metlica.
Junta de la tapa de cilindros
Vlvulas de Admisin y Escape
Los sellos de la tapa de cilindros son

proyectados como sellos metlicos de 2 caras.
tem
No. de
pieza
Vlvula de admisin
Vlvula de escape
Descripcin
303-01A-14
303-01A-14

Tapa de vlvulas
tem
No. de
pieza
Capa del filtro de aceite
Sensor CMP
Vlvula (PCV)
Bobina de ignicin
Vlvula EVAP
Descripcin
La tapa de vlvulas est fijada a la tapa de

cilindros con 10 tornillos.
Las juntas de la Tapa de vlvulas son en forma
de T y encajadas en la tapa de vlvulas.
El sensor CMP est fijado en la Tapa de vlvulas
y se usa para identificar la posicin del cilindro
nmero 1.
La bobina de ignicin est fijada con 4 tornillos
retenes al lado de la Tapa de vlvulas.
La vlvula EVAP est fijada en un soporte
adicional.
303-01A-15
303-01A-15

Mdulo de Admisin del Aire
tem
No. de
pieza
tem
No. de
pieza
Tubo de distribucin de
combustible con inyectores
Vlvula IAC (atrs del mltiple de admisin)
Mariposa
Mltiple de admisin
Sensor T-MAP (atrs del

mltiple de admisin)
Descripcin
Descripcin
303-01A-16
303-01A-16

El mdulo de admisin del aire consiste en los
siguientes componentes:
Mltiple de admisin
Tubo de distribucin de combustible con
inyectores
Mariposa con sensor TP
Vlvula IAC
Sensor T-MAP
El mltiple de admisin est fijado en la tapa de
cilindros con 3 tornillos y 2 tuercas.
Las juntas se usan para sellar al mltiple de

admisin con la tapa de cilindros.
El tubo de distribucin de combustible est
ubicado en la parte superior del mltiple de
admisin.
El sensor TP est ubicado en la carcasa de la
mariposa.
La vlvula IAC y el sensor T-MAP estn
colocados al lado del mltiple de admisin.
Mltiple de escape
Las juntas del mltiple de admisin estn

especialmente revestidas de 2 tipos de
materiales metlicos.
El protector de calor protege los componentes

adyacentes del calor excesivo.
El convertidor cataltico est instalado en el

sistema de escape despus del mltiple de
escape.
303-01A-17
303-01A-17
Block de Cilindros Completo

Block de Cilindros
tem
No. de
pieza
Conexin de la ventilacin
del block del motor
Tapn de la galera de aceite
Descripcin
La Conexin de ventilacin del block del motor

est ubicada en el lado trasero del block de
cilindros.
CUIDADO: El tapn de la galera de aceite

no debe removerse.
La tapa de cilindros est hecha de hierro fundido.
La tapa de cilindros no tiene ningn alineador de
cilindros. Las superficies de los cilindros trabajan
directamente en el block de cilindros.
303-01A-18
303-01A-18

Cigeal y Tapas de Bancadas
tem
No. de
pieza
Tornillo (6x)
Tornillo con prisionero (4x)
Tapas de bancadas
Cojinetes de apoyo (sin ranuras de aceite)
Descripcin
Cigeal
tem
No. de
pieza
Cojinetes de apoyo (con ranuras de aceite)
Arandelas de presin
Punta chanfleada
Block de cilindros
10
Inyector de aceite (solamente

para motor 1.6L)
Descripcin
303-01A-19
303-01A-19

El cigeal funciona con 5 bancadas y tiene 4
manivelas.
Pistones y Aros de Pistn
Las tapas de bancadas principales estn

numeradas y marcadas con flechas para indicar
la posicin de instalacin y orientacin. Las
flechas deben apuntar en direccin a la cadena
de distribucin.
Motores Zetec Rocam - Gasohol
Los cojinetes de las bancadas son insertados en

las tapas de bancadas y no tienen ranuras de
aceite.
Los cojinetes que estn insertados en el block
del cilindro tienen ranuras de aceite.
Los 4 tornillos retenes con prisioneros se usan
para fijar el deflector de aceite y el tubo de
admisin a la bomba de aceite.
Los terminales del cigeal estn limitados con 2
arandelas de presin.
Motores Zetec RoCam Flex
Biela
Las bielas son de acero forjado.

Las bielas estn disponibles en 3 diferentes
clases de peso.
tem
No. de
pieza
Receso del pistn
Aro de compresin superior
Aro de compresin inferior
Aro de raspador de aceite
Revestimiento
Descripcin
Los pistones son de aluminio.

El receso del pistn ayuda a optimizar la mezcla
del combustible con el aire.
Los pistones tienen revestimientos especiales en
la salida del pistn para aumentar su duracin.
Los pistones estn disponibles en 3 dimetros
diferentes (2 opciones sobre medida).
303-01A-20
303-01A-20

El aro compresor superior es un aro seccionado
rectangular hecho de acero.
El aro compresor inferior es seccionado en L y
es de hierro fundido.
El aro raspador de aceite consiste en 3 partes y
es cromado.
Retn Radial Trasero
El buje est hecho de plstico.
tem
No. de
pieza
Buje
Agujeros guas
Retn radial trasero
Descripcin
El retn de aceite est hecho de

politetrafluoroetileno (PTFE).
El retn es centrado con dos guas y estn
fijados al block de cilindros con 4 tornillos.
303-01A-21
303-01A-21

Deflector de Aceite y Tubo de succin de Aceite
tem
No. de
pieza
Descripcin
Tubo de chupador de Aceite
Tuerca
Deflector de aceite
Anillo sellador
Tornillo retn
El deflector de aceite evita que el aceite del

motor haga espuma en exceso.
El deflector de aceite y el tubo de admisin de
aceite se fijan con los prisioneros de las tapas de
bancadas.
El tubo de succin de aceite est sellado en la
bomba de aceite con anillos.
303-01A-22
303-01A-22

Crter
El volante est hecho de hierro fundido.

El volante est atornillado al cigeal con 6
tornillos y alineado con un perno de centralizado.
El volante tiene posiciones para montaje que
cambian segn los motores.
Gasohol
tem
No. de
pieza
Juntas del crter
Crter
Descripcin
El crter est hecho de hierro.

El soporte del compresor del aire acondicionado
(A/A) est integrado en el crter.
Las juntas del crter tienen un revestimiento de
goma.
Flex
Volante
tem
No. de
pieza
Perno de centralizacin
Volante
Tornillos
Descripcin
303-01A-23
303-01A-23

rbol de levas
tem
No. de
pieza
tem
No. de
pieza
Engranaje tensor del rbol de

levas
Corredera trasera de la gua

de la cadena
Engranaje tensor del cigeal
Corredera frontal de la gua de

la cadena
Tensor hidrulico de la cadena
Descripcin
Descripcin
303-01A-24
303-01A-24

Engranaje Tensor del rbol de levas y del cigeal
tem
No. de
pieza
tem
No. de
pieza
Marca del sincronismo
Chaveta
El engranaje tensor del rbol de levas es de

acero y tiene 38 dientes.
Corredera frontal de la gua

de la cadena
El engranaje tensor del cigeal est hecho de

acero sinterizado y tiene 19 dientes.
Corredera trasera de la gua

de la cadena
Descripcin
Descripcin
La marca de sincronismo es estampada en la

frente.
La cadena de distribucin tiene 114 eslabones.
La posicin de instalacin de los dos engranajes

est definida por la chaveta.
Las correderas gua de la cadena son de

plstico.
Las dos correderas gua de la cadena estn
fijadas por tornillos retenes.
La corredera frontal de la gua de la cadena
tambin est ubicada por el receso en la tapa de
cilindros.
La corredera trasera de la gua de la cadena se
puede deslizar y se mueve por el tensor
hidrulico de la cadena.
303-01A-25
303-01A-25

Tensor Hidrulico de la Cadena
Vista seccionada
tem
No. de
pieza
Alimentacin de aceite
Pistones
Descripcin
El tensor hidrulico de la cadena es movido por

presin de aceite del motor.
Los pistones presionan la corredera-gua trasera
de la cadena que ejerce presin contra la cadena
de distribucin.
303-01A-26
303-01A-26

Circuito del Aceite
tem
No. de
pieza
Descripcin
tem
No. de
pieza
Del tubo de succin de aceite

a la bomba de aceite
Galera de aceite a la tapa de

cilindros y rbol de levas
De la bomba al filtro de aceite
Canal de retorno del aceite
Del filtro a la galera de aceite
Inyector de aceite
De la galera a las bancadas
Descripcin
303-01A-27
303-01A-27
tem
No. de
pieza
tem
No. de
pieza
Del tubo de admisin de aceite a la bomba de aceite
Galera de aceite a la tapa

de cilindros y rbol de levas
De la bomba al filtro de aceite
Alimentacin de aceite para

el tensor hidrulico
Del filtro a la galera de aceite
Canal de retorno
Inyector de aceite
Descripcin
Descripcin
303-01A-28
303-01A-28

Bomba de Aceite
tem
No. de
pieza
Block
Junta de la bomba de aceite

y refrigeracin
Bomba de aceite
Polea de la bomba de aceite
Descripcin
La bomba de aceite est accionada directamente

por el motor.
El sello de aceite del rbol de levas est ubicado
en la carcasa de la bomba de aceite.
La junta de la carcasa de la bomba de aceite es
una junta metlica revestida de goma.
303-01A-29
303-01A-29

Filtro de Aceite y Adaptador del Filtro de Aceite
Tubo de succin de Aceite
tem
No. de
pieza
Descripcin
Malla para el aceite
El aceite del motor es bombeado por medio del

tubo de admisin de aceite del crter para la
bomba de aceite.
tem
No. de
pieza
Junta
Filtro y adaptador de aceite
Tornillo retn
Descripcin
El tubo de admisin de aceite est hecho de

acero.
NOTA: La junta no debe ser reutilizada despus

de la remocin del filtro de aceite.
Una malla est ubicada en la cara inferior del

tubo de admisin de aceite. Esta malla protege la
bomba de aceite de partculas de aceite con
metal o impurezas
El adaptador del filtro de aceite est hecho de

aleacin de aluminio.
La junta metlica del adaptador del filtro de
aceite est revestida de goma.
303-01A-30
303-01A-30
Vlvula PCV
Vista General
303-01A-31
303-01A-31

Panel Deflector
Vista lateral
tem
No. de pieza
Descripcin
Tapa de vlvulas con

separador de aceite
integrado
De la vlvula PCV
De la vlvula solenoide de Emisiones Evaporativas (EVAP)
Para el mltiple de
admisin
3F26-6B890-A1A Vlvula PCV (gas)

3S5G-6B890-A1A Vlvula PCV (flex)
Vlvula PCV
Vista lateral
tem
No. de
pieza
Descripcin
Panel deflector
La placa deflectora est integrada a la Tapa de

vlvulas.
La placa deflectora evita que el aceite sea
chupado y quemado en el proceso de
combustin.
El aceite condensado gotea en la placa
deflectora y retorna al circuito del aceite.
Vista seccional
tem
No. de
pieza
Resorte
Pistones
Descripcin
La vlvula PCV est ubicada en el lado superior

de la Tapa de vlvulas.
Los gases del block del motor son chupados por
la vlvula PCV para el mltiple de admisin.
La vlvula PCV es abierta por el vaco en el
mltiple de admisin.
La cantidad de gases del block del motor
depende de la velocidad del motor. La cantidad
chupada est determinada por el resorte y el
pistn.
303-01A-32
303-01A-32
Motor
303-01A-33
303-01A-33
Mltiple de admisin
Remocin
Seccin 414-01.
5. Suelte el tubo de vaco del amplificador del

freno del mltiple de admisin.

Seccin 303-12.
3. Desconecte el alimentador de combustible
y acoples de las lneas de retorno. Para informaciones adicionales, consulte la
Seccin 310-00.
6. Desconecte la manguera de ventilacin del

block del motor del mltiple de escape.
4. Suelte el cable del acelerador del cuerpo

de la mariposa y colquelo a un lado.
1. Suelte el cable del acelerador del soporte
del cuerpo de la mariposa.
2. Suelte la parte de dentro del cable del
acelerador de la palanca del cuerpo de la
mariposa.

motor.
303-01A-34
303-01A-34

8. Suelte el depsito de lquido de la direccin de potencia del soporte retn y colquelo a un lado.
9. Suelte el tornillo retn de fijacin del motor.
13. Remueva el mltiple de admisin.
Instalacin
1. NOTA: Instale una nueva junta del mltiple
de admisin.
10. Levante y soporte el vehculo. Para informaciones adicionales, consulte la Seccin

100-02.
11. Remueva los tornillos inferiores de retencin del mltiple de admisin.
303-01A-35
303-01A-35

Tapa de vlvulas
Remocin
Seccin 303-12.
5. Suelte la manguera de ventilacin del

block del motor de la tapa de vlvulas.
2. Desconecte los conectores elctricos de la

buja.
6. Desconecte el conector elctrico del sensor de posicin del rbol de levas.

3. Desconecte el conector elctrico de la ignicin electrnica.
7. Remueva la tapa de vlvulas.
4. Suelte el soporte de retencin de la vlvula

de presin del canister de emisiones evaporativas (EVAP)
303-01A-36
303-01A-36

Instalacin
1. NOTA: Instale una nueva junta de la tapa de
vlvulas.
303-01A-37
303-01A-37

Sello Frontal del cigeal
Llave universal de bloqueo
de brida
205-072 (15-030A)

el sello frontal del cigeal.
Removedor, sello del aceite

303-112 (21-051)
Instalador, sello del aceite

303-656A (21-233A)
Instalacin
Remocin
1. NOTA: en la instalacin, la polea debe estar

totalmente sin aceite.
NOTA: Instale un nuevo sello de aceite.

la polea del cigeal.
Instale el sello frontal del cigeal.

1. Coloque el instalador y el sello en la polea
del cigeal.
2. Instale el sello frontal del cigeal.
Remueva el instalador.
303-01A-38
303-01A-38
2.
CUIDADO: Para prevenir daos en el

sello de aceite, no tire de la polea del
cigeal ms de 3 mm durante la
instalacin del sello.
Usando la herramienta especial, instale la
polea del cigeal.
3. Remueva la herramienta especial.

4. Usando la herramienta especial, apriete el
tornillo de la polea del cigeal.
5. Instale la correa de accionamiento de

303-01A-39
303-01A-39

Sellos de Vlvulas
303-035-01 (21-005B-01)
2. Usando la herramienta especial, aplique

aproximadamente 7-10 barias de aire
comprimido en el cilindro apropiado.
Instalador, Vlvulas
303-362 (21-156)
Adaptador, sellos cnicos de

las Vlvulas
303-363 (21-157)

la vlvula de admisin.
Compresor, resorte de
Vlvula
303-461 (21-194)

303-461-01 (21-194-01)
Alicate, Sellos de Vlvulas

303-508 (21-211)

la vlvula de escape.
Remocin
1. Remueva el perno de arrastre del rbol de
levas. Para informaciones adicionales,
consulte Perno de Arrastre del rbol de
levas en esta Seccin.
5. Remueva los retenes de los resortes de las

vlvulas.
303-01A-40
303-01A-40

los sellos de vlvulas.
Descarte los sellos.
Instalacin
1. NOTA: Instale nuevos sellos de vlvulas.
303-01A-41
303-01A-41

rbol de levas
de brida
205-072 (15-030A)
4. Remueva el tensor hidrulico de la cadena

de distribucin.
Remocin
1. Remueva la tapa de vlvulas. Para
informaciones adicionales, consulte Tapa
de vlvulas en esta Seccin.
2.
CUIDADO: Gire el motor solamente

en el sentido normal de rotacin.
NOTA: La marca de la rueda de cadena debe
estar en la posicin de las 12 horas.
NOTA: Marque la posicin en la cadena de
distribucin.
5. NOTA: Usando un pequeo pedazo de

alambre, proteja la cadena de distribucin de
la tapa de cilindros para evitar que caiga
dentro del block.
Usando la herramienta especial, remueva
el engranaje tensor del rbol de levas.
Gire el motor hasta que la posicin del

pistn en el 1 est en el punto muerto superior (PMS).
3. Remueva el protector de calor del mltiple

de escape.
303-01A-42
303-01A-42

6.
CUIDADO: Deje las tapas de las

bancadas del rbol de levas en orden
para facilitar a instalacin.
NOTA: Trabajando en varias etapas, suelte
cada tornillo de retencin de las tapas de
bancadas dos vueltas por vez.
Remueva el rbol de levas.
Instalacin
1. Instale el rbol de levas.
Apriete los tornillos en la secuencia
mostrada.
NOTA: con el tiempo de uso el eslabn

cobreado puede perder la referencia. Caso
no est visible, el eslabn correspondiente es
el de mayor grosor. sto significa que la
marca de sincronismo del engranaje debe
coincidir con el eslabn de mayor grosor de
la cadena de distribucin.
Instale la cadena de distribucin.

tornillo retn del engranaje tensor del rbol de levas.
4. Instale el tensor hidrulico de la cadena de

distribucin.
2. NOTA: La marca de la rueda de cadena debe
NOTA: La marca del engranaje tensor y los
eslabones de la cadena de distribucin deben
estar alineados.
303-01A-43
303-01A-43

5. Instale el protector de calor del mltiple de
escape.
6. Instale la tapa de vlvulas. Para
303-01A-44
303-01A-44

de brida
205-072 (15-030A)

de distribucin.
Remocin
1. Remueva la bomba de combustible.
2. Baje el vehculo.
4.


NOTA: La marca de la rueda de cadena debe
NOTE: Marque la posicin de la cadena de
distribucin.
pistn en el 1 est en el punto muerto
superior (PMS).
8. Levante y soporte el vehculo. Para

Seccin 100-02.
9. Remueva el brazo de la cadena de distribucin.

de escape.
303-01A-45
303-01A-45

10. Remueva la cadena de distribucin y el
engranaje tensor del rbol de levas.
3. Instale el brazo de la cadena de distribucin.
4. Baje el vehculo.
Instalacin
1. NOTE: La marca de la rueda de cadena debe
Instale el engranaje tensor del rbol de levas.

estar alineados.
cobreado puede perder la referencia. En caso
no estar visible, el eslabn correspondiente
es el de mayor grosor. sto significa que la
marca de sincronismo del engranaje debe
coincidir con el eslabn de mayor grosor de
la cadena de distribucin.
Instale el engranaje tensor del rbol de levas y la cadena de distribucin.
2. NOTE: La marca del engranaje tensor y los

estar alineados.
303-01A-46
303-01A-46

7. Instale el tensor hidrulico de la cadena de

distribucin.

escape.
9. Instale la bomba de aceite.
303-01A-47
303-01A-47

Pernos de Arrastre del rbol de levas
(Barra de Soporte)
303-035-01 (21-005B-01)
3. Usando la herramienta especial, aplique

aproximadamente 7-10 barias de aire comprimido en el cilindro apropiado.
Adaptador, alimentacin de
aire (tapa de cilindros)
303-363 (21-157)
vlvula
303-461 (21-194)

303-461-01 (21-194-01)
Remocin
de vlvulas en esta Seccin
2. Remueva las bujas de ignicin.

los pernos de arrastre de la vlvula de escape del rbol de levas.
303-01A-48
303-01A-48

los pernos de arrastre de la vlvula de
admisin del rbol de levas.
Instalacin
1. Para la instalacin, siga el procedimiento
303-01A-49
303-01A-49

Mltiple de escape
Remocin
Seccin 303-12.
2. Desconecte los conectores de las bujas
de ignicin.
3. Desconecte el conector elctrico de la bobina de ignicin.

de escape.
6. Remueva los tornillos retn del mltiple de
escape en la secuencia mostrada.

informaciones adicionales consulte la
Seccin 100-02.
8. Suelte el tubo de escape flexible del mltiple de escape.
4. Remueva la bobina.
9. Remueva el mltiple de escape.
Instalacin
1. NOTA: Instale nuevos sellos del mltiple de
escape.
NOTA: no apriete totalmente las tuercas
retenes en esta etapa.
Instale el mltiple de escape.
303-01A-50
303-01A-50

2. Apriete las tuercas del mltiple de escape
en la secuencia mostrada.
Apriete las tuercas en la secuencia
mostrada en 2 etapas:
- Etapa 1: 15 Nm
- Etapa 2: 20 Nm
7. Instale la bobina.
8. Conecte los conectores elctricos de la

bobina de ignicin.

Seccin 100-02.
4. Instale el tubo de escape flexible del
mltiple de escape.
9. Conecte los conectores elctricos de las

bujas de ignicin.
5. Baje el vehculo.
escape.
10. Instale el filtro de aire. Para informaciones

303-01A-51
303-01A-51

Tapa de cilindros
de brida
205-072 (15-030A)
4.

NOTA: la marca de la rueda de cadena debe
estar en la posicin de 12 horas.
NOTA: Marque la posicin de la cadena de
distribucin.
Llave especial, Tornillo de la

tapa de cilindros
303-392 (21-167)

pistn en el 1 est en el punto muerto superior (PMS).
Herramienta de desmontaje/montaje de abrazaderas

de tubo flexible
303-397 (24-003)
Remocin
1. Remueva el mltiple de admisin. Para
Mltiple de admisin en esta Seccin.

de escape.
de distribucin.

informaciones adicionales, consulte las
Secciones 303-03A / 303-03B.
303-01A-52
303-01A-52

7. Suelte el tubo del indicador del nivel de
aceite de la tapa de cilindros.
8. Remueva los tornillos retn del mltiple de

escape en la secuencia mostrada.
12. Desconecte la lnea de refrigeracin.
13. Usando la herramienta especial, desconecte las mangueras de refrigeracin.
14. Desconecte el conector elctrico del sensor de temperatura del motor.

Seccin 100-02.
10. Suelte el tubo de escape flexible del mltiple de escape.
15. Usando un crique, soporte el motor y la

caja de cambios.
303-01A-53
303-01A-53

16. Desconecte la manguera del depsito expansor de refrigeracin.
19. NOTA: Usando un pequeo pedazo de

alambre, proteja la cadena de distribucin de
la tapa de cilindros para evitar que caiga
dentro del block.
17. Suelte el depsito expansor del soporte

retn y colquelo al lado.
20. NOTA: Suelte los tornillos de la tapa de

cilindros en la secuencia mostrada.
la tapa de cilindros.
Descarte los tornillos de la tapa de
cilindros.
18. Suelte el depsito del lquido de la direccin de potencia del panel de la grilla del
radiador y colquelo al lado.
Instalacin
1. NOTA: Instale nuevos tornillos de la tapa de
cilindros.
NOTE: Instale nuevos sellos de la tapa de
cilindros.
303-01A-54
303-01A-54

Usando la herramienta especial, instale la
tapa de cilindros.

Apriete los tornillos de la tapa de cilindros en

la secuencia mostrada en 4 etapas:
Etapa 1: Apriete los tornillos 1 (M11) en
40 Nm
Etapa 2: Apriete los dos tornillos (M8)
delanteros en 15 Nm
Etapa 3: Apriete los dos tornillos (M8)
delanteros en 45
Etapa 4: Apriete los tornillos 1(M11) en
120.
4. Remueva el crique.
5. Instale el depsito del lquido de la direccin de potencia del panel de la grilla del
radiador y colquelo al lado.

estar en la posicin de 12 horas.
estar alineados.
cobreado puede perder la referencia. En caso
que no sea visible, el eslabn
correspondiente es el de mayor grosor. sto
significa que la marca de sincronismo del
engranaje debe coincidir con el eslabn de
mayor grosor de la cadena de distribucin.
6. Instale el soporte del depsito expansor

de refrigeracin.
Instale el engranaje tensor del rbol de

levas y la cadena de distribucin.
303-01A-55
303-01A-55

7. Conecte la manguera del depsito expansor.

de temperatura del motor.
10. Conecte la lnea de refrigeracin.
11. NOTE: Instale los sellos del mltiple de

escape.
Apriete los tornillos en la secuencia mostrada
en 2 etapas:
Etapa 1: 15 Nm
Etapa 2: 20 Nm
9. Usando la herramienta especial, conecte

las mangueras de refrigeracin.

Seccin 100-02.
303-01A-56
303-01A-56

13. Instale el tubo de escape flexible en el
convertidor cataltico.
19. Instale el mltiple de admisin. Para

20. Sangre y complete el sistema de
refrigeracin. Para informaciones
adicionales, consulte las Secciones 30303A / 303-03B.

15. Instale el tubo indicador del nivel del aceite en la tapa de cilindros.
16. Instale el tensor hidrulico de la cadena

de distribucin.

escape.
303-01A-57
303-01A-57

Carter de Aceite
Equipamiento(s) General(es)
Esptula
5. Suelte el compresor del aire acondicionado (A/A) del soporte y colquelo de lado.
Barra de acero recta

Nombre
Sellador (Loctite 5910)
Especificacin
WSE-M4G323-A
Remocin
Todos los vehculos
1. Remueva el embrague. Para informaciones
2. Remueva el volante (observe la posicin
del diente).
Todos vehculos
6. Drene el aceite del motor.
Drene el aceite en un recipiente apropiado.
7. Instale el tapn del drenaje.
3. Remueva el plato adaptador.

8. Remueva el crter del aceite.
Vehculos con aire acondicionado

303-01A-58
303-01A-58

Instalacin
Todos los vehculos
Todos los vehculos
4. Apriete los tornillos retenes del crter de

aceite en la secuencia mostrada (etapa 1).
1. Usando una esptula apropiada, remueva

cualquier traza de sellador o residuo en
las juntas.
2.
CUIDADO: Instale la junta del crter

de aceite dentro de los 5 minutos
posteriores a la aplicacin del sellador.
Aplique el sellador (Loctite 5910) en las
juntas del block del cilindro. No exceder 5
minutos para instalar el crter de aceite.
5. Apriete los tornillos retenes del crter de

aceite en la secuencia mostrada. (etapa 2).
3. NOTA: no apriete completamente los tornillos

retenes en esta etapa.
Solamente vehculos con A/A
Usando una barra de acero apropiada,

alinee el crter de aceite con el block del
cilindro.
6. Instale el compresor del aire acondicionado (A/A) en el soporte retn.
7. Instale la correa de accionamiento de

303-01A-59
303-01A-59

Todos los vehculos
8. Instale el plato adaptador.
9. Instale el volante.
NOTA: Para vehculos a la gasolina, el sensor CKP debe estar colocado en el 9 diente
de la marca de posicin del volante, contados
a partir del intervalo del diente faltante. Para
Flex, entre el 14 y el 15 dientes.
NOTA: El juego entre el sensor CKP y el volante debe ser de 0,24 a 2,2 mm.
10. Instale el embrague. Para informaciones

12. Complete el motor con aceite para motor.
Especificaciones en esta Seccin.
303-01A-60
303-01A-60

Bomba de Aceite
4. Remueva el tubo de succin.

de brida
205-072 (15-030A)
Remocin
1. Remueva el crter de aceite. Para
Crter de Aceite en esta Seccin.
2.
CUIDADO: no remueva la polea del

cigeal en esta etapa.
la tuerca de la polea del cigeal.
5.
CUIDADO: Solamente remueva a

bomba de aceite junto con la polea del
cigeal.
CUIDADO: no remueva la polea del
cigeal despus de la remocin del
conjunto de la bomba de aceite.
Remueva el conjunto de la bomba de
aceite.
Descarte los tornillos de la bomba de
aceite.
3. Remueva la polea de la correa de accionamiento de accesorios.
303-01A-61
303-01A-61

Instalacin
1.
CUIDADO: Solamente instale la

bomba de aceite junto con la polea del
cigeal.

tornillo de la polea del cigeal.
Si estuviera instalando una nueva bomba
de aceite, remueva el clip de montaje.
NOTA: Instale una nueva junta de la bomba

de aceite.
NOTA: no apriete los tornillos en esta etapa.
Instale el conjunto de la bomba de aceite.
4. NOTA: la brida selladora de la bomba de

aceite debe estar entre 0,20 mm de las
bridas selladoras del block del cilindro.
2. Colocar la polea de la bomba de aceite,

coincidiendo la marca de la polea con la
marca en la carcasa de aluminio.
Usando un comparador, alinee las bridas

selladoras de la bomba de aceite al block
del cilindro.
5. Apriete los tornillos de la bomba de aceite.

Apriete en la secuencia mostrada.
303-01A-62
303-01A-62

6. NOTA: Asegrese de que los selladores
sean correctamente instalados.
Instale el tubo de succin.
7. Instale la polea de la correa de accionamiento de accesorios.
8. Instale el crter de aceite. Para

Carter de Aceite en esta Seccin.
303-01A-63
303-01A-63

Retn Radial Trasero
Remocin
Instalacin

informaciones adicionales, consulte crter
de Aceite en esta Seccin.
2. Remueva el retn radial trasero.
Descarte el retn radial trasero.
1.
CUIDADO: no remueva el buje

plstico de instalacin antes de la
instalacin
NOTA: Instale un nuevo retn radial trasero.
NOTA: El borde de sellado debe estar sin
aceite.
NOTA: Asegrese de que los pernos estn
correctamente instalados.
Instale el retn radial trasero.
Descarte el buje de instalacin.
2. Instale el crter de aceite. Para

Crter de Aceite en esta Seccin.
303-01A-64
303-01A-64
Tapa de cilindros del Motor
2. Remueva el soporte del apoyo del motor.
Vlvula
303-461 (21-194)

303-461-01 (21-194-01)
Alicate, sello de vlvula

303-508 (21-211)
3. Remueva los tornillos de las tapas de

bancadas del rbol de levas y el rbol de
levas.
1. Suelte los tornillos de las tapas de
bancadas del rbol de levas.
2. Remueva el rbol de levas
Desmontaje
1. Remueva el mdulo de control del lquido
de refrigeracin.
4. Remueva los pernos de arrastre del rbol

de levas.
303-01A-65
303-01A-65

5. Remueva los botadores hidrulicos.
NOTA: Mantenga las piezas en el orden en

que fueron removidas para el posterior
montaje.
6. Instale el rbol de levas, apretando los

tornillos de las tapas de bancadas
parcialmente.
2. Instale las tapas de bancadas.

los resortes de vlvula.
Remueva las trabas de los resortes.
Remueva los retenes de resorte.
Remueva las resortes de vlvula
303-01A-66
303-01A-66

los sellos de las vlvulas.
Montaje
1. Preparativos:
Limpie cuidadosamente todas las
superficies de contacto y los
componentes reutilizables.
Inspeccione el block de la tapa de
cilindros por si tiene alabeo, grietas y
otras irregularidades, las galeras de
agua y de aceite deben estar exentas de
suciedad y residuos.
9. Remueva las vlvulas.

1. Remueva la vlvula de escape.
2. Remueva la vlvula de admisin.
2. Mida el ancho del asiento de la vlvula. Si

es necesario, esmerile el asiento de la vlvula hasta el valor especificado.
3. Verifique el alabeo (excentricidad) del asiento de la vlvula.
10. Remueva las tapas de las bancadas del
rbol de levas y el rbol de levas.
1. Remueva las tapas de las bancadas del
rbol de levas.
2. Remueva el rbol de levas.
303-01A-67
303-01A-67

7. Verifique el juego de la varilla y la gua de
la vlvula.
4. Verifique los ngulos de las vlvulas y de
los asientos.
5. Usando un micrmetro, mida el dimetro

de la varilla de cada vlvula de admisin
en los puntos indicados.
Verifique si el dimetro est dentro de las
especificaciones.
6. Usando un micrmetro, mida el dimetro
de la varilla de cada vlvula de escape en
los puntos indicados.
Verifique si el dimetro est dentro de las
especificaciones.
NOTA: el dimetro de la varilla precisa estar

dentro de las especificaciones antes de la verificacin del juego de la gua de la vlvula.
1. Instale la herramienta de medicin del
juego de la vlvula (100-002/Herramienta
6505-E) y el reloj comparador con
soporte (100-002/Herramienta 4201-C o
equivalente). Baje la vlvula hasta que la
herramienta del juego de la varilla de la
vlvula entre en contacto con la
superficie superior de la gua de la
vlvula.
2. Mueva la herramienta de medicin del juego de la varilla de la vlvula en direccin
al reloj comparador y coloque en cero el
reloj comparador. Mueva la herramienta
de medicin de juego de la varilla de la
vlvula, separndolo del reloj comparador. Anote la lectura obtenida.
3. Vlvulas fuera de las especificaciones
necesitarn de la instalacin de vlvulas
con varilla sobre medida.
8. Inspeccione las vlvulas en las siguientes

reas:
en los extremos, en cuanto a rayones y
grietas;
en la cara y bordes en cuanto a puntos
de corrosin, rayas o grietas;
en la cabeza en cuanto a quemaduras,
desgaste o quiebres y pequeos puntos
de corrosin,
el desgaste del grosor de la cabeza de
la vlvula.
303-01A-68
303-01A-68

9. Mida el dimetro interno de las guas de
las vlvulas en dos direcciones.
Si la gua de las vlvulas no estuviera
dentro de las especificaciones, escaree
la gua de la vlvula con varilla sobre
medida, o instale una nueva gua.
Admisin 0,015 - 0,053 mm.
Escape
0,028 - 0,066 mm.
10. Mida la compresin del resorte libre de

cada vlvula.
11. Verifique si cada resorte de vlvula est

en escuadra.
Gire el resorte y observe el espacio
entre el tope del resorte de la vlvula y
la escuadra.
Sustituya el resorte de la vlvula que
estuviera fuera de especificacin.
12. Verifique la tensin del resorte de vlvula

en la compresin, utilizando el dispositivo
de teste de resorte especificado.
13. Mida el dimetro de cada apoyo del rbol

de levas de vlvula en dos direcciones.
Verifique se el dimetro est dentro de
las especificaciones.
303-01A-69
303-01A-69

15. Mida el juego axial del rbol de levas.
Use el reloj comparador con soportes
para medir el juego axial del rbol de
levas.
Posicione el rbol de levas para la cara
trasera del block de cilindros.
Coloque en cero el reloj comparador.
Mueva el rbol de levas para el frente
del block de cilindros. Anote el juego
axial del rbol de levas.
14. Instale y mida las tapas de las bancadas

del rbol de levas y mida el dimetro interno en dos direcciones, para verificacin
del juego.
NOTA: las bancadas del rbol de levas deben estar dentro de las especificaciones antes de la verificacin de los juegos de las
bancadas del rbol de levas.
16. Inspeccione las superficies de las levas

del rbol de levas en cuanto a quiebres o
daos en el rea.
NOTA: Pequeas grietas son aceptables fuera del rea de friccin.
rea mxima de friccin /Abertura angular.
303-01A-70
303-01A-70

17. Inspeccione la altura de las levas de admisin del rbol de levas.
Use un reloj comparador con soporte
para medir la altura de las levas de
admisin del rbol de levas.
Gire el rbol de levas y reste la menor
lectura indicada de la mayor lectura para
determinar la altura de la leva de
admisin.
18. Inspeccione la altura de la leva de escape

del rbol de levas.
para medir la altura de la leva de escape
del rbol de levas
lectura indicada de la mayor lectura para
determinar la altura de la altura de la
leva de escape.
19. Mida el alabeo del rbol de levas.

NOTA: las bancadas del rbol de levas deben estar dentro de las especificaciones antes de la verificacin de alabeo.

para medir el alabeo del rbol de levas.
lectura indicada de la mayor lectura
indicada.
20. Instale el rbol de levas y las tapas del rbol de levas.

2. Instale las tapas del rbol de levas.
303-01A-71
303-01A-71

21. Instale las vlvulas de admisin y escape.
1. Vlvula de escape.
2. Vlvula de admisin.
NOTA: Lubrique las hastes y guas de
vlvulas con aceite, y asegrese de que las
vlvulas girem libremente.
23. Usando las herramientas especiales, instale los resortes de vlvula.

Comprima el resorte de vlvula y el
retn del resorte de vlvula.
Instale las chavetas.
NOTA: Verifique la altura del resorte despus

del montaje.
los sellos de vlvula.
NOTA: los sellos de vlvula son totalmente
presionadas por la presin de los resortes de
vlvula.
24. Remueva el rbol de levas y las tapas del

rbol de levas.
1. Remueva las tapas del rbol de levas
2. Instale el rbol de levas
303-01A-72
303-01A-72

25. Instale los botadores hidrulicos.
NOTA: los botadores hidrulicos deben estar
cargados. Observe que los botadores hidrulicos no se comprimen manualmente.
Apriete los tornillos de las tapas de las

bancadas 1/4 de vuelta en la secuencia
indicada.
Apriete los tornillos de las tapas de las
bancadas, en 3 fases, en la secuencia
indicada, con el torque de 9 1 Nm.
NOTA:Posicione las tapas de las bancadas

en las mesmas posiciones en que fueron
removidas, apenas encostando seus
tornillos. El torque final ser aplicado
despus del montaje de la tapa de cilindros
al block.
NOTA: Trabajando en vrias etapas, apriete
cada capa tornillo del rbol de levas 2 voltas
por vez.
26. Instale los balancines correspondientes.
NOTA: Lubrique las superficies de contacto
de los balancines correspondientes con los
botadores hidrulicos y las varillas de las vlvulas.
NOTA: Observe que el chanfle de las tapas

de las bancadas del rbol de levas deben
estar orientados hacia el alojamiento de la
cadena de distribucin.
303-01A-73
303-01A-73

28. Instale el soporte del apoyo del motor.
29. Instale el mdulo de control del lquido de

refrigeracin.
303-01A-74
303-01A-74

Motor
Llave universal de
inmovilizacin
205-072 (15-030A)
Desmontaje
1. Instale el motor en la bancada de
reparaciones.
Drene el aceite del motor.
Soporte de Elevacin, motor

303-122 (21-068A)
Llave soquete, tornillo de la

tapa de cilindros
303-392 (21-167)
Soporte de montaje
303-435 (21-187)
2. Instale el tapn de drenaje del aceite.
Soporte para 303-435

303-435-06 (21-031B)
Placa de fijacin para

303-435-06
303-435-11 (21-146C)
3. Retire la correa de accionamiento.

Suelte la polea tensora y remueva la
correa.
303-01A-75
303-01A-75

NOTA: Marque el sentido de giro de la
correa para posterior montaje.
4. Remueva el conjunto de la bomba de la

5. Remueva el alternador.
Desconecte el conector del alternador.
6. Remueva el soporte del

alternador/bomba de la direccin de
potencia.
7. Remueva el compresor del aire

acondicionado.
8. Remueva el soporte del apoyo del motor.
303-01A-76
303-01A-76

9. Remueva el tubo de la varilla de
verificacin del nivel de aceite.
12. Remueva el conjunto del embrague.

Desconecte el conector del alternador.
1. Remueva la placa de presin.
2. Remueva el disco de embrague.
3. Desapriete los tornillos del volante.
10. Remueva a manguera de vaco.
13. Remueva el mdulo de control del

lquido de refrigeracin.

los sensores del rbol de levas (CMP) y
de la temperatura del lquido de
refrigeracin del motor (ECT).
14. Remueva el conjunto completo del

colector de admisin.
303-01A-77
303-01A-77

15. Remueva el soporte del filtro de aceite
con filtro y junta.
18. Remueva la placa de respaldo del

volante del motor.
16. Remueva el sensor de la posicin del

rbol de levas (CKP) y el interruptor de
presin de aceite.
19. Remueva el conjunto de la tapa de la

tapa de cilindros del motor.
17. Remueva el volante.
20. Desapriete el tornillo de la polea del

cigeal y reapritelo sin torquearlo.
303-01A-78
303-01A-78

21. Remueva la polea de la bomba de agua y
bomba.
22. Remueva a bomba de agua.

23. Remueva el crter del motor y junta.

24. Remueva el tubo de succin.
25. Remueva deflector de aceite.
26. Remueva el tornillo de la polea del

cigeal.
NOTA: Retire siempre el crter por abajo,

para impedir que entren en el motor
partculas abrasivas o suciedad.
303-01A-79
303-01A-79

27. Remueva el conjunto bomba de aceite.
30. Remueva la cadena de distribucin del

engranaje del cigeal y remueva el
engranaje.
28. Remueva el tensor hidrulico.

31. Remueva el brazo tensor y el gua de la
cadena.
29. Trabe el engranaje de sincronismo del

rbol de levas con la herramienta
especial, suelte el tornillo, remueva el
engranaje y soporte de la cadena de
distribucin.

la tapa de cilindros del motor y junta.
NOTA: Suelte los tornillos en la secuencia
mostrada.
303-01A-80
303-01A-80

33. Remueva el retn trasero del cigeal.
34. Remueva los conjuntos pistones y

bielas.
Retire las tapas de las bielas y cojinetes.
Empuje el conjunto pistones y bielas
fuera del block.
NOTA: Mantenga el orden en que fueron
retirados los conjuntos pistones, bielas y
cojinetes, para su posterior montaje.
Remueva el cigeal y posicinelo

verticalmente en el volante para evitar
alabeo.
36. Remueva los cojinetes del apoyo central.

NOTA: Mantenga en el orden en que fueron
removidos las bancadas y cojinetes para su
posterior montaje.
37. Remueva las medias-arandelas de

respaldo del apoyo central.
35. Remueva el cigeal.
Suelte los tornillos de las tapas de las
bancadas, iniciando de los extremos
para el centro.
38. Remueva los sellos de la galera de agua

(Si es necesario).
303-01A-81
303-01A-81

1. Instale los sellos de la galera de agua y
el tapn de la galera de aceite (si se
removieron).
2. Mida el dimetro interno de los cilindros,
en el tope y en el fondo. Verifique si el
dimetro interno del cilindro est dentro
de los lmites de desgaste. La diferencia
indica conicidad en el cilindro.
39. Remueva el tapn de la galera de aceite

(Si es necesario).
EMBLY AND ASEMBLY OF SUBASEMBLIES

SEMBLY
3. Mida el dimetro interno de los cilindros

en dos direcciones, la diferencia es la
ovalizacin.
Verifique si la ovalizacin de los
cilindros est dentro de los lmites de
desgaste.
Montaje
1. Preparativos:
Limpie cuidadosamente todas las
superficies de contacto y los
componentes reutilizables.
Inspeccione el block de la tapa de
cilindros en cuanto a alabeo, grietas y
otras irregularidades, las galeras de
agua y de aceite deben estar exentas
de suciedad y residuos.
303-01A-82
303-01A-82

4. Si es necesario, ejecute el bruido de los
cilindros.
Antes de bruir cualquier cilindro,

todas las tapas de las bancadas
principales deben estar instaladas,
para que las aberturas de las
bancadas de alojamiento del cigeal
no se deformen.
Ejecute el bruido con el Conjunto de
Bruido de los Cilindros del Motor a
una velocidad de 300/500 rpm y una
piedra de bruido de 18/38 AA.
Inspeccione y limpie las ranuras de los

aros de los pistones, utilizando un
limpiador de ranuras.
Asegrese de que los agujeros para
Lubricacin de los aros estn limpios.
5. Limpie los cilindros.

CUIDADO: Si estos procedimientos
no se siguen, podr haber
rugosidad en la superficie interna
de los cilindros.
Use jabn o detergente y agua para la

limpieza de los cilindros.
Enjuague con agua limpia y seque con
un pao limpio que no suelte pelusa.
Lubrique los cilindros con aceite de
motor.
7. Mida el juego entre aros y cavidades de

los pistones.
6. Inspeccione los pistones.

CUIDADO:No use soluciones de
limpieza custica o cepillos de
alambres metlicos para limpiar los
pistones.
Limpie e inspeccione el rea (A) de los

aros, la salida (B), los rebajes de los
pernos (C) y el tope (D) de los pistones.
303-01A-83
303-01A-83

8. Mida el juego de los extremos de los
aros en la parte superior del cilindro.
CUIDADO: Atencin en el ajuste de
la posicin de los aros de los
pistones, para evitar posibles daos
en los aros o en los cilindros. Los
aros de los pistones no pueden ser
transferidos entre s.
9. Limpie las bielas.
Mida el juego de los extremos de los

aros en la parte inferior del cilindro.
CUIDADO: no use soluciones de
limpieza custica, porque pueden
daar las bielas. Lmpielas con
solvente y verifique la galera de
aceite.
NOTA: el dimetro interno de los cilindros

precisa estar dentro de las especificaciones
en cuanto a conicidad y ovalizacin, para
ajuste de los aros.
Use un pistn sin aros y empuje el aro

dentro del cilindro hasta el final del
recorrido.
10. Mida el agujero de la extremo mayor de

las bielas en dos direcciones. La
diferencia es la ovalizacin del agujero
de la biela.
Verifique si la ovalizacin est dentro de
las especificaciones.
303-01A-84
303-01A-84

11. Inspeccione los cojinetes en cuanto a
los defectos que se describen a
continuacin y observe las posibles
causas.
1. Pequeos crteres - falla por fatiga.
2. Puntos de espejado juego/ajuste debajo de
la especificacin, falta de Lubricacin,
asentamiento inadecuado.
3. Rayas - suciedad.
4. Base expuesta ovalizacin de apoyo y/o
cojinete, asentamiento inadecuado,
Lubricacin deficiente.
5. Ambos bordes gastados ajuste debajo de la
especificacin, asentamiento inadecuado,
mun/apoyo daado.
6. Ambos bordes gastados - mun/apoyo
cnico o cojinetes con asentamiento
inadecuado.
7. Un borde gastado, cojinete con
asentamiento inadecuado, Lubricacin
deficiente.
12. Inspeccione los cojinetes de las

bancadas principales.
Monte las tapas de las bancadas
principales y apriete los tornillos con el
torque especificado.
Mida el dimetro interno y compare con
a medida de los muones del cigeal.
Caso necesario, utilice cojinetes
sobremedida.
13. Posicione los cojinetes en las bancadas

principales.
NOTA: la superficie de contacto de los
cojinetes con el block y las tapas de las
bancadas deben estar exentas de aceite y
otros residuos.
Observe el alineamiento correcto de

los agujeros de Lubricacin.
303-01A-85
303-01A-85

14. Mida el juego longitudinal del cigeal.
Instale las medias-arandelas de
respaldo.
Lubrique con aceite de motor las
bancadas principales del cigeal,
cojinetes y las roscas de los tornillos.
16. Instale el conjunto pistn y biela.
15. Instale a cigeal.
Asegrese de que el cilindro numero 1

est en punto muerto superior (PMS).
Coloque los aros en el pistn, utilizando

un alicate para aros de segmento.
NOTA:Coloque los aros de segmento con

las marcas del fabricante hacia arriba. En
caso de ausencia de la marca del
fabricante, monte el aro cnico y el aro
raspador como se ve en la figura.
NOTA: Posicione la abertura de los aros.
Min. 0,3 mm Mx. 0,9 mm debajo de la

superficie libre del block.
ATENO: Utilice tornillos nuevos.

NOTA: Los tornillos deben ser apretados
desde el centro hacia los extremos.
Instale el reloj comparador con soporte,

mueva el cigeal en el sentido
longitudinal y verifique el juego.
Si es necesario, utilice medias-lunas
sobre medida.
303-01A-86
303-01A-86
Aro inferior alineado con el perno del

pistn.
Aro central a 90 de la abertura del aro
de aceite.
Aro de tope a 180 de la abertura del
aro de aceite.
17. Monte las tapas de las bancadas de las

bielas.
Lubrique con aceite de motor las

bancadas, apoyos, cojinetes de las
tapas de bancadas de biela y las
roscas de los tornillos.
NOTA: las bancadas y las tapas de las

bancadas de bielas estn numeradas y
deben ser montadas con los nmeros
correspondientes.
Monte las tapas de las bancadas de

bielas y apriete sus tornillos en dos
fases.
Fase 1: 4 Nm
Fase 2: 90
Lubrique los pistones y las paredes

internas de los cilindros con aceite de
motor.
Comprima los aros de segmento con
un compresor de aros.
Instale los cojinetes en la biela.
NOTA: Coloque manualmente cada biela,

para no causar daos en las bancadas.
Empuje el pistn para dentro del

cilindro con el cable de un martillo. El
apoyo de la biela debe estar en el PMI.
18. Instale el retn radial trasero.

ATENCIN: Utilice tornillos nuevos.
NOTA: Use un nuevo retn trasero. El retn
trasero tiene una funda plstica. Coloque la
funda plstica en el cigeal (34 mm) y
empuje el retn por medio del cigeal.
Los pernos plsticos del lado trasero del

retn deben ser fijados en los lugares
correspondientes del block. Remueva la
funda plstica.
303-01A-87
303-01A-87

19. Instale el deflector de aceite.
Con el tiempo de uso el eslabn

cobreado puede perder a referencia.
En caso que no se vea, el eslabn
correspondiente es el de mayor grosor.
sto significa que la marca de
sincronismo del engranaje debe
coincidir con el eslabn de mayor
grosor de la cadena de distribucin.
20. Instale del conjunto de distribucin.

ATENCIN: Para este procedimiento
el cigeal debe estar en PMS
(Punto muerto Superior) y el rbol
de levas debe estar con el 1
cilindro en compresin mxima.
1. Instale el gua de la cadena y brazo tensor,
a partir del tope del motor, y apriete sus
tornillos manualmente.
2. Posicione la cadena de distribucin por
medio de la cavidad, a partir del tope del
motor, y retngala en la posicin.
3. Instale el engranaje de distribucin en el
cigeal (2) y la cadena de distribucin en
el engranaje (1).
4. Apriete el gua de la cadena y el brazo

tensor con el torque especificado.
5. Apriete el tensor hidrulico de la cadena de

distribucin con el torque especificado.
NOTA: Observe los siguientes puntos:
La chaveta del cigeal debe estar en

la posicin "12 horas" (1):
La marca de sincronismo del engranaje
de distribucin debe coincidir con el
eslabn cobreado de la cadena de
distribucin.
303-01A-88
303-01A-88

21. Instale el conjunto de la bomba de
aceite.
23. Apriete los tornillos de la bomba de

aceite.
Apriete en la secuencia mostrada.
CUIDADO: Solamente instale la

bomba de aceite junto con la polea
del rbol de levas.
CUIDADO: Cuando instale una
nueva bomba de aceite, no remueva
la polea del rbol de levas antes de
instalar el clip de instalacin.
NOTA: Instale nuevas juntas de la bomba
de aceite.
NOTA: no apriete los tornillos retenes de la
bomba de aceite en esta etapa.
24. Instale el tubo de succin.
NOTA: Asegrese de que los aros estn
correctamente colocados.
22. Usando la herramienta especial, apriete

el tornillo de la polea del rbol de levas.
Remueva el clip de instalacin.
25. Aplique sellador en las juntas del block
de cilindros.
CUIDADO: Instale las juntas del
crter dentro de 5 minutos despus
de la aplicacin del sellador.
303-01A-89
303-01A-89

26. Las superficies del crter y del block de
cilindros en la parte trasera del motor
deben estar alineadas.
Mxima entrada del crter: 0,25 mm
Mxima salida del crter: 0,10 mm.
27. Apriete los tornillos retenes del crter en

la secuencia que sigue (1a etapa).
28. Apriete los tornillos retenes del crter en

la secuencia que sigue (2a etapa).
29. Instale a bomba de agua.

Apriete los tornillos de la bomba de
agua.
30. Instale la polea de la bomba de agua.

Apriete los tornillos de la polea de la
bomba de agua.
31. Instale la placa de respaldo del volante

del motor.
303-01A-90
303-01A-90

32. Instalacin del volante del motor.
Trabe el volante del motor con auxilio
de la herramienta especial.
Lubrique los tornillos con aceite y
apritelos en la diagonal con el torque
especificado.
Gire nuevamente el volante y mida el

alabeo en el rea de la cremallera del
volante (mximo 0,6 mm).
NOTA: Para vehculos a nafta, el sensor

CKP debe estar colocado en el 9 diente de
la marca de posicin del volante, contados
a partir del intervalo del diente faltante. Para
Flex, entre los 14 y 15 dientes.
NOTA: el juego entre el sensor CKP y el volante debe ser de 0,24 a 2,2 mm.
34. Instale el disco de embrague.

Gue el disco de embrague con la
33. Verificacin del alabeo del volante.

Remueva la herramienta especial para
trabar el volante.
Instale el reloj comparador con soporte.
Gire el volante y mida el alabeo en el
rea de contacto con el disco de
embrague (mximo 0,13 mm).
303-01A-91
303-01A-91

35. Instale la placa de presin.
Reinstale la herramienta especial para
trabar el volante (21-168).
Apriete los tornillos con el torque
especificado y remueva la herramienta
especial.
36. Instale la tapa de cilindros del motor.

NOTA: Limpie cuidadosamente las reas
de contacto en el block de cilindros y tapa
de cilindros. Las superficies deben estar
exentas de aceite.
Posicione los cilindros en punto medio.

Instale las guas (1) y la nueva junta de
la tapa de cilindros (2).
Posicione cuidadosamente la tapa de
cilindros del motor (3) en el block de
cilindros (4).
Lubrique e instale los tornillos sin
apretarlos.
NOTA: Utilice tornillos nuevos.
Fase 1: Apriete los tornillos M 11 con

40 Nm en la secuencia indicada.
Fase 2: Apriete los tornillos M8 con 15
Nm + 45
Fase 3: Reapriete todos los tornillos
M11 ms 120 en la secuencia
indicada.
37. Coloque el engranaje de distribucin del

rbol de levas en la cadena y mntela en
la parte frontal.
NOTA: Observe los siguientes puntos: el
entalle del rbol de levas debe estar en la
posicin de las 12 horas.
cobreado puede perder la referencia. En
caso de no ser visible, el eslabn
correspondiente es el de mayor grosor. sto
significa que la marca de sincronismo del
engranaje debe coincidir con el eslabn de
mayor grosor de la cadena de distribucin.
303-01A-92
303-01A-92

38. Instale el tornillo del engranaje de
distribucin del rbol de levas.
42. Instale el soporte del filtro de aceite con

un nuevo filtro y una nueva junta.
39. Instale el conjunto de la tapa de la tapa

de cilindros del motor y junta.
43. Instale el conjunto completo del mltiple

de admisin y junta.
Apriete los tornillos y tuercas con el
torque especificado.
40. Instale las bujas de ignicin. Aplique

grasa en las roscas de las bujas.
41. Instale el interruptor de presin de aceite
y el sensor de posicin del cigeal
(CKP).
44. Instale el mdulo de control de lquido

de refrigeracin y la junta.
303-01A-93
303-01A-93

45. Conecte los conectores elctricos de los
sensores del rbol de levas (CMP) y de la
temperatura del lquido de refrigeracin
del motor (ECT).
48. Instale el soporte del apoyo del motor.
49. Instale el soporte del alternador/bomba

de la direccin de potencia.
46. Instale las mangueras de vaco.
50. Instale el alternador.

Conecte el conector del alternador.
47. Instale el tubo de la varilla de
verificacin del nivel de aceite y
conector de retorno.
Aplique sellador en la base del tubo de
la varilla de verificacin del nivel de
aceite y fjela inmediatamente.
303-01A-94
303-01A-94

51. Instale el conjunto de la bomba de la
53. Instale la correa de accionamiento.

Afloje la polea tensora e instale la
correa.
NOTA: Observe el sentido de giro de la
correa para el montaje.
52. Instale el compresor del aire

acondicionado.
54. Instale el cableado del motor (1) y la

manguera de vaco (2).
55. Instale el tapn de aceite.
303-01A-95
303-01A-95

56. Operaciones finales modelo.
Complete el nivel de aceite.
Retire el motor de la bancada de
reparaciones.
INSTALLATION
303-01A-96
303-01A-96
Motor
Separador, juntas esfricas
211-020 (13-006)
Remocin
batera. Para informaciones adicionales,
consulte la Seccin 414-01
2. Remueva la tapa del depsito de
expansin del lquido de refrigeracin.
Soporte de izaje el motor

303-122 (21-068A)
Extractor, grapa del resorte

de la direccin de potencia
308-214 (16-075)
3. Suba el vehculo.
4. NOTA: Drene del lquido de refrigeracin.
Remueva el tubo inferior del lquido de
refrigeracin del radiador.
Suelte la abrazadera con auxilio de la
herramienta especial 303-397.
Extractor, manguera superior

del A/A (1/2)
412-027 (34-001)
Extractor, manguera superior
del A/A (5/8)
412-038 (34-003)
Herramienta de
desmontaje/montaje de
abrazaderas de tubo flexible
303-397 (24-003)
Extractor, semieje
308-237 (16-087)
5. Baje el vehculo.
6. Remueva el soporte de la batera. Para
Seccin 303-12.
7. Remueva el filtro de aire y el tubo de
admisin.
Equipos Generales
Bancada
Cintas de Seguridad
Gancho del Motor
303-01A-97
303-01A-97

8. Desconecte el conector del cableado de
9. Remueva el tubo del conector del

Suelte la abrazadera con auxilio de la
11. Desconecte los conectores del cableado

del motor de arranque (1), los tubos de
vaco (2) y suelte el cable de masa de la
caja de cambios (3).
12. Suelte los tubos del mdulo de control

del lquido de refrigeracin.
1. Tubo de llenado del depsito de
expansin.
2. Tubos del sistema de calefaccin.
3. Tubera de las lneas de presin y
retorno de combustible.
10. Suelte el cable del acelerador.

1. Retire la grapa.
2. Suelte el cable del acelerador de la
palanca de la mariposa.
13. Desconecte los conectores del cableado

del alternador, el cable positivo de la
batera y motor de arranque.
303-01A-98
303-01A-98

14. Desconecte:
1. Cable de masa de la caja de cambios
del soporte de la bandeja de la batera.
2. Tubo del lquido del embrague
hidrulica.
3. Conector del interruptor de la luz de
marcha atrs.
15. Remueva los perifricos de la bomba de

la direccin de potencia (si tiene):
1. Tubo de la lnea de presin.
2. Tubo de alimentacin de la bomba.
3. Soporte de la lnea de presin.
16. Drene el sistema del aire acondicionado

(si est equipado).
17. Usando la herramienta especial 34-001,

remueva el tubo de alta presin del
sistema del aire acondicionado.
NOTA: Tape la tubera del sistema del aire
acondicionado para evitar contaminacin.
18. Suba el vehculo. Para informaciones

19. Usando la herramienta especial 34-003,
remueva el tubo de baja presin del
sistema del aire acondicionado.
NOTA: Tape la tubera del sistema del aire
acondicionado para evitar contaminacin.
20. Remueva la parte inferior de la tapa de

la correa de accesorios.
303-01A-99
303-01A-99

21. Remueva la tapa de la caja selectora.
22. Suelte los cables de cambios de marcha

24. Remueva los tornillos de los pivotes en

los dos lados del vehculo.
25. Remueva el protector de calor.
1. Desconecte los puntos fijos de los

cables selectores.
2. Remueva los puntos de fijacin de los
cables girndolos en el sentido antihorario.
26. Remueva el tapn y drene el lquido de

la caja de cambios.
NOTA: Utilice una junta nueva y reapriete
el tapn de drenaje.
23. Remueva a tuerca y arandela de la maza

de rueda en los dos lados del vehculo.
Descarte las tuercas de la maza de
rueda.
303-01A-100
303-01A-100

27. Suelte el semieje, lado derecho del
vehculo, de la maza de la rueda.
CUIDADO: las juntas homocinticas
no pueden ser dobladas en ngulo
superior a 45o.
30. Suelte el semieje de la maza de la rueda,

lado izquierdo del vehculo.
CUIDADO: las juntas homocinticas
no pueden ser dobladas en ngulo
superior a 45o.
28. Remueva las 2 tuercas del apoyo central

del semieje.
31. Suelte el semieje de la caja de cambios,

lado izquierdo del vehculo.
29. Remueva el semieje, lado derecho del

vehculo, soltndola de la caja de
cambios.
32. Suelte el tubo inferior de la bomba de

agua.
Suelte la abrazadera con el auxilio de la
303-01A-101
303-01A-101

33. Remueva el conector del interruptor del
aire acondicionado.

35. Suelte los dos tornillos de fijacin del
escape del mltiple de escape.
37. Desconecte el Sensor de Velocidad del

Vehculo (VS).
38. Preparativos antes de la remocin del

conjunto motor y caja de cambios.
Suba el vehculo hasta poder colocar el
crique telescpico por debajo del
conjunto motor y caja de cambios.
Posicione el crique telescpico por
debajo del conjunto motor y caja de
cambios.
Baje el vehculo hasta que el conjunto
del motor y caja de cambios se
asienten firmemente sobre el crique.
36. Remueva el apoyo central inferior.
303-01A-102
303-01A-102

39. Remueva las tuercas del apoyo de la
caja de cambios y retire el apoyo.
Desconecte a manguera de la
respiracin de la caja de cambios.
Descarte las tuercas
40. Desconecte las mangueras y remueva el

depsito de expansin.
42. Suba el vehculo cuidadosamente, hasta

remover por completo el conjunto motor
y caja de cambios.
43. Remueva el motor de arranque y separe

la caja de cambios del motor.
Remueva las tuercas y tornillos que
fijan el motor a la caja de cambios.
44. Palanca selectora de la caja de cambios.

41. Remueva las tuercas de fijacin del
apoyo delantero del motor.
Fiesta
44.
45. Remueva la caja de cambios.
303-01A-103
303-01A-103

Instalacin
1. Instale los tornillos superiores de la caja

de cambios.

motor de arranque.
2. Instale los tornillos inferiores de la caja
de cambios.
6. Instale el tornillo del soporte lateral

3. Instale los tornillos del lateral derecho
7. Suba el vehculo. Para informaciones

8. Coloque el conjunto motor y caja de
cambios en posicin de montaje.
303-01A-104
303-01A-104

9. Baje lentamente el vehculo y posicione
el conjunto motor y caja de cambios en
el compartimiento del motor.
13. Instale el escape en el mltiple de

escape substituyendo la junta del
mismo.
NOTA: Asegrese de que todos los tornillos

de los apoyos del motor y caja de cambios
estn alineados y colocados correctamente
con sus alojamientos.
NOTA: Utilice tuercas nuevas.
CUIDADO: Apenas enrosque las
tuercas, no las apriete an.
10. Conecte el Sensor de Velocidad del
Vehculo (VS).
14. Conecte el conector del interruptor del
aire acondicionado (si tiene).
11. Suba el vehculo.

12. Instale el apoyo central inferior y apriete
el tornillo de fijacin.
15. Instale el tubo inferior de la bomba de
agua.
1. Instale la abrazadera con auxilio de la
303-01A-105
303-01A-105

16. Instale el semieje en la caja de cambios,
en los dos lados del vehculo.
19. Instale la tuerca y la arandela del semieje

en los dos lados del vehculo. Sustituya
las tuercas por tuercas nuevas.
1. Trabe las tuercas.
17. Instale el semieje, lado derecho del

vehculo, colocndolo en la maza de la
rueda.
20. Instale el protector de calor.
18. Instale el apoyo central del semieje.
21. Instale los tornillos de los pivotes en los

dos lados del vehculo.
303-01A-106
303-01A-106

22. Instale del mecanismo de cambios.
1. Instale los puntos de fijacin de los
cables girandolos en el sentido horario.
2. Conecte los puntos fijos de los cables
en el selector.
23. Ajuste el mecanismo de cambios. Para

Seccin 308-00.
26. Conecte el tubo inferior del sistema del

aire acondicionado (se equipado).
1. Instale la grapa.
27. Instalacin de los tubos del radiador.

1. Instale el tubo inferior del lquido de
refrigeracin del radiador.
2. Instale la abrazadera con auxilio de la
24. Instale la tapa de la caja selectora.
25. Instale la parte inferior de la tapa de la

correa.
28. Complete la caja de cambios con lquido

apropiado y apriete el tapn de drenaje.
303-01A-107
303-01A-107

30. Conecte el tubo superior del sistema del
aire acondicionado (si tiene).
31. Instale los perifricos de la bomba de

aceite de la direccin de potencia.
1. Tubo de la lnea de presin.
2. Tubo de alimentacin de la bomba de
aceite de la direccin de potencia.
Instale la abrazadera con auxilio de la
3. Soporte de la lnea de presin.
33. Instale los perifricos.

1. Cable de masa de la caja de cambios al
soporte de la bandeja de la batera.
2. Tubo del lquido del embrague
hidrulico.
3. Conector del interruptor de la luz de
marcha atrs.
34. Instale los tubos del mdulo de control

1. Tubo de llenado de la vlvula de
expansin.
2. Tubos del sistema de calefaccin.
(A-Tubo de entrada. B-Tubo de salida)
3. Tubera de las lneas de presin y
retorno de combustible.
Coloque las abrazaderas con auxilio de
la herramienta especial 303-397.
32. Instale el conector del cableado del

alternador, el cable positivo de la batera
y motor de arranque.
303-01A-108
303-01A-108

35. Conecte los conectores del cableado del
motor de arranque (1), las mangueras de
vaco (2) e instale el cable de masa de la
caja de cambios (3).
36. Instale el cable del acelerador.

1. Instale la grapa.
2. Prenda el cable del acelerador de la
palanca de la mariposa.
37. Conecte el conector del cableado de los

inyectores de combustible.
38. Instale la batera y soporte.

Instale la traba de la batera y el
soporte.
Instale las grapas de fijacin del
cableado.
Ponga los soportes del cableado.
39. Instale a manguera del lquido de

refrigeracin.
Instale a abrazadera con auxilio de la
40. Instale el conducto de aire de admisin.

Apriete la manguera de respiracin del
crter.
Instale el filtro de aire.
303-01A-109
303-01A-109

41. Apriete las tuercas del apoyo de la caja
de cambios.
44. Cargue el sistema del aire

acondicionado.
Instale el equipo especfico.
Cargue el sistema.
42. Apriete las tuercas del apoyo delantero

del motor.
45. Complete el sistema de refrigeracin.

la Seccin 303-03A.
46. Purgue el sistema del embrague
hidrulico. Para informaciones
47. Verifique el nivel de lquido de la
transmisin y complete si es necesario.
la Seccin 308-00.
43. Instale el depsito de expansin y

conecte las mangueras.
303-01B-1
Motor 2.0L Duratec
303-01B-1
SECCIN 303-01B Motor 2.0L Duratec

APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
H
Especificaciones ...............................................................................................................
Datos del Motor .................................................................................................
Aceite del Motor ..............................................................................................................
Sistema de Lubricacin...................................................................................................
Capacidad de Abastecimiento ........................................................................................
Vlvulas ..........................................................................................................................
Pistones ..........................................................................................................................
Tapa de cilindros.............................................................................................................
Block de Cilindros ...........................................................................................................
Especificaciones deTorque ............................................................................................
Lubricantes, Lquidos, Selladores y Adhesivos ..............................................................
303-01B-2
303-01B-2
303-01B-2
303-01B-2
303-01B-2
303-01B-2
303-01B-3
303-01B-3
303-01B-3
303-01B-4
Motor ...............................................................................................................................
303-01B-5
Motor ...............................................................................................................................
303-01B-12
Mltiple de admisin........................................................................................................
Sello Aceite Delantero del cigeal.................................................................................
Sellos de vlvulas...........................................................................................................
Vlvulas ..........................................................................................................................
rboles de levas .............................................................................................................
Cadena de distribucin...................................................................................................
Tapa de cilindros ............................................................................................................
Crter..............................................................................................................................
Bomba de Aceite ............................................................................................................
Sello trasero del cigeal ...............................................................................................
303-01B-13
303-01B-15
303-01B-20
303-01B-22
303-01B-24
303-01B-31
303-01B-40
303-01B-53
303-01B-55
303-01B-57
Motor ...............................................................................................................................
303-01B-59
Motor ...............................................................................................................................
303-01B-80
303-01B-2
Motor 2.0L Duratec
303-01B-2
ESPECIFICACIONES
Datos del Motor Duratec HE 2.0L 16 V
Descripcin
Orden de ignicin
Dimetro del orificio
Curso
Volumen
Relacin de Compresin
Potencia del Motor (EEC) - 6.000 rpm
Potencia Mxima (6000 rpm)
Torque Mximo (4.250 rpm)
Rotacin Mxima Permitida del Motor intermitente
Rotacin Mxima Permitida del Motor contnua
Marcha Lenta
Numero de bancadas centrales
Accionamiento del rbol de levas
Corte de Combustible
1-3-4-2
87,5 mm
83,1 mm
1.999 cm3
10,0:1
143 CV
105,5 kW
187,8 Nm
6.450 rpm
6.700 rpm
750 +/-50
5
Cadena
6.925 rpm
Aceite para Motor

Viscosidad / Temperatura
ambiente
Tipo
Especificacin
Aceite para Motor

Recomendado
SAE 5W-30 / debajo de -20C
hasta arriba de +40C
API SJ o Superior
WS-M2C912-A1 o
WS-M2C913-A
Si no hay disponibles aceites para motor con las especificaciones de arriba, use slo aceites para motores que
tengan las clasificaciones SAE5W-30, SAE20W-40 o SAE20W-50 tipo API SJ o superior.
Sistema de Lubricacin
Descripcin
Presin de abertura de la vlvula de alivio de presin
kPa
500 +/-50
Si se usan otros tipos de aceite para motor, esos aceites deben estar en el valor mnimo, de acuerdo
con la respectiva clasificacin de viscosidad API SJ.
Capacidad de Abastecimiento
Descripcin
Aceite para motor, primer abastecimiento
Aceite para Motor, cambio de aceite (incluyendo el filtro)
Aceite para Motor, cambio de aceite (excluyendo el filtro)
Litros
4,6
4,5
4,0
Vlvulas
Descripcin
Luz de Vlvula (motor frio), admisin
Luz de Vlvula (motor frio), escape
Dimetro del vstago de vlvula, admisin
Dimetro del vstago de vlvula, escape
mm
0,22 0,28
0,27 0,33
5,465 - 5,480
5,470 - 5,485
Pistones
Descripcin
Dimetro del pistn - Clase 1
Juego del aro del pistn (aro de control de aceite)
mm
87,465 - 87,475
87,475 - 87,485
87,485 - 87,495
0,2 - 0,7
303-01B-3
Motor 2.0L Duratec
303-01B-3
Tapa de cilindros
CUIDADO: La superficie inferior de la tapa de cilindros no debe ser retrabajada.
Descripcin
mm
Mxima distorsin (superficie inferior)
0,1
Block del Cilindro
Descripcin
Dimetro del orificio del cilindro
Distorsin del block de cilindros (mxima)
mm
87,500 + 0,030
0,1
Descripcin
Tornillos de fijacin del tapa de cilindros
Tornillos de fijacin de las guas de la cadena de distribucin
Tornillos de fijacin de las tapas de las
bancadas del rbol de levas
Tornillos de fijacin de la rueda dentada del rbol de levas
Tornillos de fijacin de la tapa delantera del motor
Tornillos de fijacin del soporte delantero del motor
Tornillos de fijacin de la polea del cigeal
Tuerca de fijacin del depsito de expansin del lquido de
refrigeracin
Tornillo de fijacin de la bomba de la direccin de potencia
Tornillos de fijacin del depsito de la direccin de potencia
Tuerca de fijacin del depsito de la direccin de potencia
Tubo de la direccin de potencia a la direccin de potencia
Tuerca de fijacin del soporte de la direccin de potencia
Tornillos de fijacin del soporte del mltiple de escape
Tornillos de fijacin del protector contra calor superior del mltiple
de escape
Tornillos de fijacin del protector contra calor inferior del mltiple
de escape
Mltiple de escape a la tapa de cilindros
Tornillos de fijacin de la polea de la bomba de agua
Tornillos de fijacin de la tapa de vlvulas
Tornillos de fijacin de la bomba de aceite
Tornillos de fijacin del crter
Tornillos de fijacin del sello trasero del cigeal
Tornillos de fijacin del volante de motor
Tornillos de fijacin del adaptador del filtro de aceite
Tornillos de fijacin de la carcasa de la vlvula de ventilacin
positiva del crter
Tornillo de fijacin del sensor de detonacin
Tornillos de fijacin de la carcasa del termostato
Tornillos de fijacin de la bomba de agua
Tornillo de fijacin de la rueda dentada de la bomba de aceite
Tornillos de fijacin del gua de la cadena de la bomba de aceite
Tornillo de fijacin de la bomba de aceite
Tornillo de fijacin del tensor de la cadena de la bomba de aceite
N.m
lbf-pie lb-pul.
89
48
59
10
89
23
25
10
65
15
25
17
18
48
11
18
89
10
89
10
89
55
25
10
1- 102
2- 222.5
25
10
41
18
89
18
89
25
18
10
89
20
10
10
25
10
10
10
15
18
89
89
89
89
89
452 + 180
10
1- 74
2- 152
3- 452
4 1804
65
14
80
1004 + 903
303-01B-4
Motor 2.0L Duratec
303-01B-4
Descripcin
Tornillos de fijacin de las guas de la cadena de distribucin
Tornillos de fijacin del sensor de posicin del cigeal
Tornillo de fijacin de la polea intermedia de la cadena de
accionamiento de los accesorios
Tornillos de fijacin del mltiple de admisin
Tornillos de fijacin de la transmisin
Tornillos de fijacin lado derecho de la transmisin
Tornillos de fijacin del soporte del rodamiento central de el
semieje
Tuercas de fijacin de la tapa de bancada del rbol intermediario
Tornillos de fijacin del motor de arranque
Tuercas del soporte de fijacin del cableado de conexin
Tornillos de fijacin del compresor de A/A
Tuerca de fijacin del soporte trasero del motor
Tornillos de fijacin del soporte delantero del motor
Tuerca de fijacin del soporte superior
N.m
lbf-pie lb-pul.
10
7
89
62
25
18
18
44
44
13
32
32
48
35
25
35
20
25
80
80
59
18
26
15
18
59
59
44

Item
Sellador, superficie de contacto del crter con el soporte del sello de aceite, del
crter al block de cilindros, crter a la bomba de aceite
Sellador del interruptor de la presin del aceite (Loctite 243)
Sellador del tapn de encaje de la tapa delantera del motor (3M 2510)
Grasa anti-bloqueante
Lquido de la direccin de potencia
Grasa la base de siliconas
Especificacin
WSE-M4G323-A6
WSK-M2G349-A1
ES-M11P24-A1
ESE-M12A4-A
ESP-M2C138-CJ
ESE-M1C171-A
303-01B-5
Motor 2.0L Duratec
303-01B-5
Motor
El vehculo est disponible con el motor de nafta

de la serie Duratec-HE.
Esa serie de motores fue desarrollada por Ford
con la colaboracin de Mazda en el Japn.
Los motores son fabricados en la planta de Ford
localizada en Chihuahua (Mxico).
Adems de aumentar la salida de torque y la
potencia, los objetivos del desarrollo eran reducir
el peso del motor, la emisin de ruidos, el
consumo de combustible y la emisin de
contaminantes.
El motor completo es fabricado en aluminio

fundido el cual, cuando est armado con un
mltiple de admisin de plstico, es muy liviano.
Caractersticas adicionales en el proyecto
incluyen una estructura ms dura que incorpora
las tapas de las bancadas principales que
sujetan el cigeal en el block de cilindros y las
paredes laterales de entallado profundo del block
de cilindros que reducen la vibracin del motor.
Los rboles de levas son accionados por una
cadena cerrada por pernos que funciona de
303-01B-6
Motor 2.0L Duratec
303-01B-6

manera muy silenciosa y que tambin no
necesita de mantenimiento.
Tapa de cilindros
Por la primera vez en un producto Ford, la

gestin del motor Duratec-HE es proporcionada
por un sistema Visteon Black Oak.
Los sistemas de gerenciamiento de este motor
controlan la inyeccin de combustible secuencial
multipunto (SFI).
Cdigos del motor
Item
Item
Descripcin
Cdigo de motor 2.0L/143 cv, Mxico
Nmero de serie del motor
Descripcin
rbol de levas de escape
Tapa de Bancada
Leva para identificar el cilindro en el 1
rbol de levas de admisin
Ruedas dentadas del rbol de levas
La estructura y la disposicin de las vlvulas en la

tapa de cilindros son similares la tapa de cilindros
de los motores Zetec-SE.
Junta de la tapa de cilindros
Item
Descripcin
Marcacin
Pernos-gua
Una junta de tapa de cilindros laminada de

cuatro capas es utilizada.
Las juntas de tapa de cilindros, para las
diferentes variantes de motor, estn marcadas
como segue:
2.0L: 1 marcacin trapezoidal
La junta de la tapa de cilindros y el cabezal estn
fijados por dos pernos-gua.
303-01B-7
Motor 2.0L Duratec
303-01B-7

Botadores tipo vaso
Item
1
Actuador del rbol de levas
Descripcin
Botador de la vlvula de escape
Botador de la vlvula de admisin

2
Los botadores mecnicos se colocan sin
suplementos de ajuste.
Debido a los materiales especiales utilizados y
los perfiles optimizados de las levas, el desgaste
en el rea del comando de las vlvulas es tan
pequeo que la verificacin y ajuste de los
huelgos de las vlvulas solamente sern
necesarios despus de un funcionamento
extenso del motor.
Tamaos diferentes de botadores tipo vaso estn
disponibles en caso de que haya un desgaste, o
sea, si es necesaria una reparacin en el
comando de las vlvulas.
Item
Descripcin
Ruedas dentadas del rbol de levas de

escape
Rueda dentada del rbol de levas de

admisin
Gua de la cadena
Rueda dentada del cigeal
Brazo del tensor de la cadena
Los rboles de levas son accionados por una

cadena de distribucin cerrada por pernos y no
necesita de mantenimiento.
La lubricacin se hace por el circuito del aceite
del motor.
Una gua de cadena y un brazo tensor de cadena
aseguran el funcionamento silencioso ptimo de
la cadena.
La cadena se ajusta con un tensor hidrulico
conducido por el circuito de aceite del motor.
El tensor de cadena puede ser utilizado
nuevamente despus de la remocin.
303-01B-8
Motor 2.0L Duratec
303-01B-8
Tapa delantera
Item
Descripcin
Tapa delantera
Sello de aceite del cigeal
Sellador para los agujeros
Sellador para la tapa
El actuador del rbol de levas es cerrado por una

tapa delantera de aluminio.
El sello de aceite del cigeal est insertado en
esa tapa delantera.
La tapa delantera se instala utilizando un
sellador.
303-01B-9
Motor 2.0L Duratec
303-01B-9
Amortiguador de vibraciones del cigeal
Item
Descripcin
Cigeal
Sello de aceite del cigeal
Tapa delantera
Polea amortiguadora de vibraciones
del cigeal
Tornillo de fijacin
Tornillo M6
La polea amortiguadora de vibraciones del

cigeal junto con el rotor constituye una unidad
para indicacin de la posicin del cigeal
Ella se une al cigeal por la presin de contacto

del tornillo de fijacin (gira libre en el alojamiento
del cigeal).
El tornillo de fijacin de la polea debe ser
substitudo despus de la remocin.
La polea amortiguadora de vibraciones es
posicionada con el auxilio de un tornillo M6.
NOTA: el tornillo M6 nunca debe ser usado
como soporte al apretar el tornillo de fijacin de
la polea pues esto puede causar daos a la tapa
de distribucin.
303-01B-10
Motor 2.0L Duratec
303-01B-10
Bomba de aceite
Item
Descripcin
Rueda dentada del cigeal
Tensor de cadena con resorte
Rueda dentada de la bomba de aceite
Cadena de accionamiento
Gua de la cadena
La bomba de aceite est instalada en el block de

cilindros en la parte inferior del lado de la caja de
distribucin y es accionada directamente desde
el cigeal por una cadena de accionamiento
separada.
Item
Descripcin
Bomba de aceite
Junta
Rotor externo
Rotor interno
Una gua y tensor de cadena con resorte

aseguran un funcionamento silencioso y libre de
mantenimiento.
En los motores Duratec HE, una bomba de

aceite con rotor sirve para la Lubricacin del
motor.
La bomba de aceite con rotor es una bomba de
funcionamiento positivo con un rotor externo con
dientes internos y un rotor interno con dientes
externos.
La bomba con rotor funciona de modo uniforme,
puede producir altas presiones y por lo tanto, es
fundamental para una ptima Lubricacin del
motor.
303-01B-11
Motor 2.0L Duratec
303-01B-11
Filtro de Aceite
Item
Part Number
Descripcin
Junta
Interruptor de la presin
de aceite
Carcasa del filtro de

aceite
Filtro
Aro sello
Tapa del filtro de aceite
En los motores Duratec-HE, se utiliza una

carcasa con el elemento de filtro de aceite
integrado.
La carcasa del filtro de aceite est instalada en el
block de cilindros con una junta.
En los servicios de mantenimiento, deben ser
substitudos el elemento del filtro de aceite y el
aro de sellado de la tapa del filtro.
303-01B-12
Motor 2.0L Duratec
303-01B-12
Motor
CONSULTE la seccin 303-00.
303-01B-13
Motor 2.0L Duratec
303-01B-13
Mltiple de admisin
Extractor/Instalador de la
de Refrigeracin
303-397 (24-003)

la vlvula de control de aire de la marcha
lenta (IAC).
Remocin
consulte la seccin 414-01.
seccin 100-02.
3. Remueva el paragolpes delantero y el
trabesao superior.
7. Desconecte el cableado del mltiple de

admisin.
8. Remueva el tubo y la varilla indicadora

de nivel de aceite.
4. Remueva el tornillo de fijacin inferior
del mltiple de admisin.
5. Baje el vehculo.
303-01B-14
Motor 2.0L Duratec
303-01B-14

9. Desconecte las mangueras de vaco del
mltiple de admisin.
12. Desconecte la manguera PCV del

mltiple de admisin.

la vlvula de cierre de aire del motor, del
sensor de presin absoluta del colector
(MAP) y de la vlvula solenoide de las
placas de remolino.

sensor de detonacin (KS) del mltiple
de admisin.
11. Remueva los tornillos del mltiple de

admisin.
Remueva el mltiple de admisin de la
tapa de cilindros.
Instalacin
NOTA: Instale juntas nuevas.
303-01B-15
Motor 2.0L Duratec
303-01B-15
Sello de Aceite Delantero del cigeal
Llave Universal para Fijacin
de Brida
205-072 (15-030A)
Extractor del Sello de Aceite

del cigeal
303-293 (21-143)
Placa de distribucin para

Alineacin del rbol de levas
303-376 (21-162B)
3. Desconecte la manguera de PCV de la

tapa de vlvulas.
Instalador del Sello de Aceite

del cigeal
303-395 (21-171)
Perno de Sincronismo del

cigeal TDC
303-507 (21-210)
4. Remueva los soportes de la cubierta

superior del motor.
Equipo General
Tornillo M6 x 10 mm
Remocin
(CMP).
303-01B-16
Motor 2.0L Duratec
303-01B-16

desconecte los conectores elctricos de
las bujas.

remueva el sello de aceite delantero del
cigeal.
Instalacin
instale un nuevo sello de aceite del
cigeal.

adicionales, consulte la seccin 303-05.
remueva la polea del cigeal.
2. Baje el vehculo.
3. Instale la herramienta especial para
alinear los rboles de levas.
303-01B-17
Motor 2.0L Duratec
303-01B-17

seccin 100-02.
5. Remueva el tapn de encaje inferior del
block de cilindros e instale la
6. Gire el motor apenas en la direccin

normal de rotacin hasta que el pistn
en el 1 est en el punto muerto superior
(PMS).
7. Instale la polea en la cigeal y fije la

misma a la tapa delantera utilizando un
tornillo M6 x 10 mm, apriete el tornillo
manualmente.
8. NOTA: Instale un nuevo tornillo de fijacin

de la polea del cigeal.
apriete el tornillo de fijacin de la polea
del cigeal.
Apriete el tornillo en 2 etapas:

Etapa 1: 100 Nm
Etapa 2: 90 grados

polea del cigeal.
303-01B-18
Motor 2.0L Duratec
303-01B-18

seccin 100-02.
17. Instale la tapa de vlvulas.

mostrada.
12. Remueva la herramienta especial del

block de cilindros.

las bujas.
13. Instale el tapn de encaje inferior del
block de cilindros.
19. Usando la herramienta especial, conecte

los conectores elctricos de las bujas.
16. Aplique una pequea capa de siliconas
en las reas mostradas.
303-01B-19
Motor 2.0L Duratec
303-01B-19

20. Instale los soportes de la cubierta
superior del motor.
21. Instale la manguera de PCV a la tapa de

vlvulas.

de la posicin del cigeal (CMP).
23. Conecte el cable de masa de la batera.

la seccin 414-01.
303-01B-20
Motor 2.0L Duratec
303-01B-20
REPARACIONES en el VEHCULO (Continuacin)

Sellos de las vlvulas
Vlvula
303-361 (21-155)

303-361-02 (21-155-02A)
3. Remueva los botadores de las vlvulas y

mantngalos en orden para un nuevo
montaje.
remueva las resortes de las vlvulas.
Comprima el resorte de la vlvula.
Remueva los aros de vlvulas.
Suelte el resorte de la vlvula.
Remueva el resorte de la vlvula y su
sello.
Instalador de los Aros de los

vstagos de Vlvulas
303-362 (21-156)
Adaptador de produccin de
Aire (cabezal)
303-363 (21-157)
Alicate del Sello de Aceite

del vstago de la Vlvula
303-508 (21-165)

remueva los sellos de las vlvulas.
Descarte los sellos de las vlvulas.
Remocin
1. Remueva los rboles de levas. Para
rboles de levas en esta Seccin.
aplique de 7 la 10 bar de aire comprimido
en el cilindro.
303-01B-21
Motor 2.0L Duratec
303-01B-21
Instalacin
1. NOTA: Instale sellos de vlvulas nuevos.
NOTA: Cubra la ranura del aro en el
vstago de la vlvula con una funda de
proteccin.
instale los sellos de las vlvulas.
Remueva la funda de proteccin.

instale las resortes de las vlvulas.
Instale el resorte de la vlvula y su
sello.
Instale los aros de vlvulas.

4. Instale los botadores de las vlvulas.
5. Instale los rboles de levas. Para
rboles de levas en esta Seccin.
303-01B-22
Motor 2.0L Duratec
303-01B-22
Vlvulas
Compresor del resorte de
Vlvula
303-361 (21-155)

remueva los sellos de las vlvulas.
Descarte los sellos de vlvula.

303-361-02 (21-155-02A)
Instalador de los Aros de los

vstagos de Vlvulas
303-362 (21-156)
4. Remueva las vlvulas.
303-508 (21-165)
Instalacin
1. Instale las vlvulas.
2. NOTA: Instale sellos de vlvulas nuevos.
Remocin
1. Remueva la tapa de cilindros. Para
de cilindros en esta Seccin.
NOTA: Cubra la ranura del aro en el

vstago de la vlvula con una funda de
proteccin.
instale los sellos de las vlvulas.

remueva las resortes de las vlvulas.
Remueva los aros de vlvulas.
Remueva el resorte de la vlvula y su
sello.
303-01B-23
Motor 2.0L Duratec
303-01B-23

instale los resortes de las vlvulas.
Instale el resorte de la vlvula y su
sello.
Instale los aros de vlvulas.

5. Instale la tapa de cilindros. Para
Tapa de cilindros en esta Seccin.
303-01B-24
Motor 2.0L Duratec
303-01B-24
rboles de levas
de Brida
205-072 (15030A)
Placa de distribucin de
303-376 (21-162B)
Buja de Ignicin
303-499 (21-202)

tapa de vlvulas.

cigeal TDC
303-507 (21-210)

303-508 (21-211)
Material
Sellador de Siliconas
Sellador 3M 2510
Aceite hipoidal
4. Remueva los soportes de la cubierta

superior del motor.
Especificacin
WSE-M4G323-A6
ES-M11P24-A1
SQM-2C9002-AA
Remocin
(CMP).
303-01B-25
Motor 2.0L Duratec
303-01B-25

las bujas de ignicin.

las bujas.
10. Remueva el tapn de encaje inferior de la

tapa delantera del motor.


13. Remueva el tapn de encaje superior de
la tapa delantera del motor.

seccin 100-02.
303-01B-26
Motor 2.0L Duratec
303-01B-26

14.
CUIDADO: Para remover la tensin

de la cadena de distribucin,
asegrese de que el mecanismo de
crique de la cadena est en la
posicin de liberacin.
15.
CUIDADO: sostenga el rbol de levas

por la parte hexagonal con una llave
tubo para evitar que la misma gire.
NOTA: Utilizando un alambre adecuado,
evite que la cadena de distribucin y la
rueda dentada caigan en la caja de
distribucin.
Remueva la tensin de la cadena de

distribucin.
1. Utilice un destornillador adecuado o una
herramienta similar, para destrabar el
mecanismo de crique del tensor de la
2. Gire con cuidado el rbol de levas de
escape en su direccin normal, para
remover la tensin del tensor de la
3. Instale un tornillo adecuado para
segurar el gua de la cadena de
distribucin atravs del tapn de encaje
en la posicin de retencin.
Suelte los tornillos de fijacin de las

ruedas dentadas del rbol de levas.
Remueva la rueda dentada del rbol de
levas de escape junto con la cadena de
distribucin del rbol de levas de
admisin.
16.
CUIDADO: Mantenga las tapas de las

bancadas, los rboles de levas y las
suas ruedas dentadas en orden para una
nueva instalacin.
dos vueltas por vez, el tornillo de cada tapa
de bancada del rbol de levas.
Remueva las tapas de las bancadas del
rbol de levas en la secuencia mostrada.
303-01B-27
Motor 2.0L Duratec
303-01B-27

Instalacin
1. NOTA: Gire el motor apenas en la direccin
normal de rotacin.
Apriete los tornillos en dos etapas:

Etapa 1: 7 Nm
Etapa 2: 16 Nm
Gire el motor hasta que el pistn en el 1

est la aproximadamente 60 grados
antes del punto muerto superior (PMS).
4. NOTA: En esta fase, no apriete el tornillo de

fijacin de la rueda dentada del rbol de
levas.
2. NOTA: En esta fase, no apriete el tornillo de

fijacin de la rueda dentada del rbol de
levas.
Instale la rueda dentada del rbol de

levas de escape junto con la cadena de
distribucin s rboles de levas.
Fije la rueda dentada del rbol de levas

junto con la cadena de distribucin a el
rbol de levas e insira el rbol de levas de
admisin.
3.
CUIDADO: Instale los rboles de

levas aproximadamente en la posicin
PMS del cilindro en el 1.
levas y las tapas de las bancadas
en las suas posies originales.
Instale los rboles de levas.

Cubra las tapas de las bancadas del rbol
de levas con aceite hipoidal.
Trabajando en varias etapas, apriete
uniformemente media vuelta por vez, los
tornillos de las tapas de las bancadas del
rbol de levas en la secuencia mostrada.
303-01B-28
Motor 2.0L Duratec
303-01B-28

6. Ajuste la tensin de la cadena de
distribucin.
Remueva el tornillo de fijacin del gua
de la cadena de distribucin e instale el
tapn de encaje superior de la tapa
delantera del motor.
7.

cigeal est ainda en la posicin de PMS.
10. Remueva la herramienta especial del block

de cilindros.

normal de rotacin.
Gire el motor por dos vueltas y verifique
el sincronismo de la vlvula.
block de cilindros.
NOTA: sostenga los rboles de levas por

la parte hexagonal con una llave tubo para
evitar que las mismas giren.
Apriete los dos tornillos de fijacin de la
rueda dentada del rbol de levas.
13. NOTA: Cubra el tapn de encaje inferior de

la tapa delantera del motor con sellador 3M
2510.
Remueva el tapn de encaje inferior de la

seccin 100-02.
303-01B-29
Motor 2.0L Duratec
303-01B-29


conecte los conectores elctricos de las
bujas de ignicin.
15. Aplique un fino filete de sellador en las

reas indicadas.
19. Instale los soportes de fijacin de la tapa

superior del motor.
16. NOTA: Instale una nueva junta para tapa de
vlvulas si es necesario.
Instale la tapa de vlvulas.
Instale los tornillos de fijacin de la tapa
de vlvulas en la secuencia mostrada.
20. Conecte la manguera de PCV a la tapa de

vlvulas.

instale las bujas.
303-01B-30
Motor 2.0L Duratec
303-01B-30

CMP.
22. Conecte la batera. Para informaciones

303-01B-31
Motor 2.0L Duratec
303-01B-31

de Brida
205-072 (15-030A)
Material
Especificacin
Loctite 7070
WSE-M4G323-A6
Remocin
Expansor del Sello de Teflon
211-188 (13-015)
Placa de distribucin de
303-376 (21-162B)

(CMP).
de Refrigeracin
303-397 (24-003)
Buja de Ignicin
303-499 (21-202)
tapa de vlvulass.
cigeal TDC
303-507 (21-210)

303-508 (21-211)
Equipo General
Crique carrito
Tornillo M6 x 10 mm
303-01B-32
Motor 2.0L Duratec
303-01B-32


remueva las bujas de ignicin.
7. Suelte los tornillos de la polea de la

bomba de agua.
Suelte tres vueltas de los tornillos.
8. Remueva la bomba de la direccin de

potencia. Para informaciones adicionales,
seccin 100-02.
normal de rotacin hasta que el pistn en el
1 est en el punto muerto superior (PMS).
est aproximadamente 45 grados antes
del PMS.
303-01B-33
Motor 2.0L Duratec
303-01B-33

11. NOTA: no descarte el tornillo de la polea
del cigeal.

15. Remueva la polea de la bomba de agua.
Usando la herramienta especial, evite

que la polea gire y remueva la polea.
16. Remueva y separe el depsito de

12. Remueva los tornillos inferiores de la tapa
delantera del motor.

sensor de posicin del cigeal (CKP).
17. NOTA: apoye el motor en blocks de

madeira.
Posicione un crique carrito con el bloque
de madera bajo el crter y levante el
motor de modo que el soporte delantero
del motor est libre.
18. NOTA: Marque la posicin del soporte del
motor.
Remueva el soporte delantero del motor.
303-01B-34
Motor 2.0L Duratec
303-01B-34

19. Remueva la polea intermedia de la correa
de accionamiento de los accesorios.
22. NOTA: sostenga los rboles de levas por la

parte hexagonal con una llave tubo para
Remueva las ruedas dentadas del rbol
de levas y la cadena de distribucin.
20. Remueva los tornillos de fijacin

superiores de la tapa delantera del
motor.
Remueva la tapa delantera del motor.
Instalacin
1. Limpie las superficies de contacto de la
tapa delantera del motor con Loctite
7070.
1 est aproxima-damente 60 grados antes
del PMS.
Instale la herramienta especial.
21. Remueva el tensor de la cadena de
distribucin.
1. Destrabe el mecanismo de crique del
tensor de la cadena de distribucin.
2. Aplique una presin a la gua de la
3. Trabe el tensor de la cadena de
distribucin con un perno.
303-01B-35
Motor 2.0L Duratec
303-01B-35

3.
CUIDADO: En esta fase, no apriete

el tornillo de fijacin de la rueda dentada
del rbol de levas. Asegrese de que las
ruedas dentadas giren libremente en los
rboles de levas.
5.
CUIDADO: sostenga los rboles de

levas por la parte hexagonal con una
llave tubo para evitar que las mismas
giren.
Apriete los tornillos de fijacin de la

levas por la parte hexagonal con
una llave tubo para evitar que las
mismas giren
Instale las dos ruedas dentadas del rbol
6. Aplique un filete de sellador de siliconas

de 3 mm a la tapa delantera del motor.
NOTA: Instale la tapa delantera del motor
dentro del plazo de 10 minutos despus de
la aplicacin del sellador de siliconas.
distribucin.
Aplique una presin al tensor de la
cadena de distribucin, de modo que el
perno de fijacin pueda ser removido.
303-01B-36
Motor 2.0L Duratec
303-01B-36

7. Instale la tapa delantera del motor.
9. Instale el soporte delantero del motor.

mostrada:
1. Tornillos 1 al 8: 10 Nm
2. Tornillo 9: 48 Nm
10. Remueva el crique carrito.

seccin 100-02.
CKP.
8. Instale la polea intermedia de la correa


normal de rotacin.
Usando el tornillo de la polea gire el
motor hasta que el pistn en el 1 est en
el PMS.
303-01B-37
Motor 2.0L Duratec
303-01B-37

tornillo M6 x 10 mm, apriete el tornillo
manualmente.



seccin 100-02.
Utilizando la herramienta especial, evite

que la polea del cigeal gire y apriete
los tornillos de la polea
mostrada:
Etapa 1: 100 Nm
Etapa 2: 90 grados

block de cilindros.

polea del cigeal.
303-01B-38
Motor 2.0L Duratec
303-01B-38

23. Instale el depsito de expansin del
24. NOTA: En esta fase, no apriete totalmente

los tornillos de fijacin de la polea de la
bomba de agua.
Instale la polea de la bomba de agua.
25. Instale la bomba de la direccin de

potencia. Para informaciones
27. Aplique un fino filete de sellador de

siliconas en las reas indicadas.


instale las bujas de ignicin.
26. Apriete los tornillos de fijacin de la

polea de la bomba de agua.
303-01B-39
Motor 2.0L Duratec
303-01B-39

bujas de ignicin.

vlvulas.

CMP.

la seccin 414-01.
303-01B-40
Motor 2.0L Duratec
303-01B-40
Tapa de cilindros
de Brida
205-072 (15-030A)
Expansor del Sello de Teflon

211-188 (13-015)
Remocin
(CMP).
Placa de distribucin,
303-376 (21-162B)
de Refrigeracin
303-397 (24-003)
Buja de Ignicin
303-499 (21-202)

tapa de vlvulas.

cigeal TDC
303-507 (21-210)
Alicates, Sello de Aceite del

vstago de la Vlvula
303-508 (21-211)
Equipo General
Crique carrito
Tornillo M6 x 10 mm
Material
Loctite 7070
Aceite Hipoidal
Especificacin
SQM-2C9002-AA
WSE-M4G323-A6
303-01B-41
Motor 2.0L Duratec
303-01B-41


7. Suelte los tornillos de la polea de la

bomba de agua.
a. Suelte tres vueltas de los
tornillos.

potencia. Para informaciones adicionales,
seccin 100-02.
10. Desconecte el cao delantero del
escape.

inferiores del protector contra calor del
mltiple de escape.
2. Desconecte el mltiple de escape del
soporte de fijacin.
3. Desconecte el cao delantero del
mltiple de escape.
303-01B-42
Motor 2.0L Duratec
303-01B-42

1 est en el punto muerto superior (PMS).

inferiores de la tapa delantera del motor.

est aproximadamente 45 grados antes
del PMS.



sensor de oxgeno caliente (HO2S).

303-01B-43
Motor 2.0L Duratec
303-01B-43

desconecte las mangueras del lquido de
refrigeracin.
20. Remueva el tornillo de fijacin superior

del soporte del alternador.

18. Remueva el protector superior contra
calor del mltiple de escape.
19. Remueva el soporte de fijacin del

mltiple de escape.

desconecte la manguera del depsito de
303-01B-44
Motor 2.0L Duratec
303-01B-44

24. NOTA: Apoye el motor en bloques de

madera adecuados.
Posicione un crique carrito con el bloque
de madera bajo el crter y levante el
motor de modo que el soporte delantero
del motor est libre.
25. Remueva el soporte delantero del motor.

superiores de la tapa delantera del
motor.
Remueva la tapa delantera del motor.

distribucin.
1. Destrabe el mecanismo de crique del
tensor de la cadena de distribucin.
2. Aplique una presin a la gua de la
3. Prenda el tensor de la cadena de
distribucin con un perno cravador.

303-01B-45
Motor 2.0L Duratec
303-01B-45

Remueva los rboles de levas.

Remueva los botadores y mantngalos
en orden.

de levas.
Remueva la cadena de distribucin de
las ruedas dentadas del rbol de levas.
32. Desconecte la lnea decombustible. Para

infomaciones adicionales, consulte la
seccin 310-00.
30. Remueva las guas de la cadena de
distribucin.
33.
31.
CUIDADO: Remueva las tapas de las

bancadasda rbol de levas en la
secuencia mostrada.
CUIDADO: Remueva los tornillos de

la tapa de cilindros en la secuencia
mostrada.
Remueva la tapa de cilindros.
Descarte la junta.
CUIDADO: Mantenga las tapas de

las bancadas y los rboles de levas en
orden para una nueva instalacin.
dos vueltas por vez, el tornillo de cada tapa
de bancada del rbol de levas.
303-01B-46
Motor 2.0L Duratec
303-01B-46

Instalacin
tapa delantera del motor con Loctite
7070.
2. Verifique el cabezal en cuanto a la
deformacin. Para informaciones
3. NOTA: Instale una nueva junta y nuevos
tornillos de fijacin de la tapa de cilindros.
Instale el cabezal.
6.
CUIDADO: Trabajando en varias

etapas, apriete uniformemente media
vuelta por vez, los tornillos de las tapas
de las bancadas del rbol de levas en la
secuencia mostrada.
Instale los rboles de levas.
Cubra las tapas de las bancadas del rbol
de levas con aceite hipoidal.
Apriete los tornillos en la secuencia indicada
en dos etapas:
Etapa 1: 7 Nm
Etapa 2: 16 Nm
Apriete los tornillos de la tapa de cilindros

en la secuencia indicada nos cinco etapas:
Etapa 1: 5 Nm
Etapa 2: 15 Nm
Etapa 3: 45 Nm
Etapa 4: 90 grados
Etapa 5: 90 grados
4. Conecte la lnea decombustible. Para

infomaciones adicionales, consulte la
seccin 310-00.
8. Instale las guas de la cadena de

distribucin.
303-01B-47
Motor 2.0L Duratec
303-01B-47

9.
CUIDADO: En esta fase, no apriete

rboles de levas.
giren.
11.

giren.
Instale las dos ruedas dentadas de los

rboles de levas.
12. NOTA: Instale la tapa delantera dentro del

plazo de 10 minutos despus de la
aplicacin del sellador de siliconas.
Aplique un filete de sellador de siliconas
de 3 mm a la tapa delantera.
distribucin.
Aplique una presin al tensor de la
cadena de distribucin y remueva el
perno de fijacin.
303-01B-48
Motor 2.0L Duratec
303-01B-48

indicada:
Tornillos 1 al 8: 10 Nm
Tornillo 9: 48 Nm
15. Instale el soporte delantero del motor.

Baje el conjunto de motor y transmisin.
Instale el soporte delantero del motor.
16. Remueva el crique carrito.

seccin 100-02.
CKP.

normal de rotacin.
Usando el tornillo de la polea gire el
motor hasta que el pistn en el 1 est en
el PMS.
303-01B-49
Motor 2.0L Duratec
303-01B-49

20. Instale la polea en la cigeal y
asegrela en la tapa delantera utilizando
un tornillo apretado manualmente.

normal de rotacin.
los tornillos de la polea

el sincronismo de la vlvula.
block de cilindros.

mostrada:
Etapa 1: 100 Nm
Etapa 2: 90 grados

HO2S.

polea del cigeal.
303-01B-50
Motor 2.0L Duratec
303-01B-50

27. Conecte el tubo delantero del escape.
1. Instale el tubo delantero del mltiple de
escape.
2. Instale los tornillos de fijacin inferiores
del protector contra calor del mltiple de
escape.
3. Instale el mltiple de escape del
soporte de fijacin.
31. NOTA: En esta fase, no apriete totalmente

los tornillos de fijacin de la polea de la
bomba de agua.
Instale la polea de la bomba de agua.
32. Instale el tornillo de fijacin superior del

soporte del alternador.

33. Instale el soporte del mltiple de escape.

conecte la manguera al depsito de
303-01B-51
Motor 2.0L Duratec
303-01B-51

34. Instale el protector contra calor superior
del mltiple de escape.


conecte las mangueras del lquido de
refrigeracin.


37. Apriete los tornillos de la bomba de
agua.


303-01B-52
Motor 2.0L Duratec
303-01B-52

bujas de ignicin.

vlvulas.

CMP.
45. Instale el mltiple de admisin. Para

46. Llene y purgue el sistema de
adicionales, consulte la seccin 303-03A.
47. Llene y purgue el sistema de de la
direccin de potencia. Para
seccin 211-02.
la seccin 414-01.
43. Conecte la lnea de alimentacin de

303-01B-53
Motor 2.0L Duratec
303-01B-53

Crter

inferiores de la transmisin.
Separador, Crter
303-428 (21-179)
Equipo General
Crique carrito
Tornillo M6 x 20 mm
Material
Loctite 7070
Aceite para Motor
Especificacin
WS-M2C913-A
WSE-M4G323-A6

crter.
Remocin
seccin 100-02.
3. NOTA: Inspeccione el sello del tapn de
drenaje del crter en cuanto a daos.

remueva el crter.
Drene el aceite del motor.

Instale un tapn de drenaje y un sello
Instale el tapn de drenaje de aceite.
303-01B-54
Motor 2.0L Duratec
303-01B-54

Instalacin
1. Com Loctite 7070, limpie las superficies
de contacto del block de cilindros y del
crter.
2. NOTA: Instale el crter dentro de un
perodo de 10 minutos despus de la
aplicacin del sellador de siliconas.
Aplique al crter un filete de sellador de
siliconas de 3 mm.
3. NOTA: En esta fase, no apriete los tornillos.
4. Con una regla, aline el crter a la

superficie de contacto del block de
cilindros en el lado de la cadena de
distribucin.
5. Apriete los tornillos de fijacin del crter.
Apriete los tornillos de fijacin del crter
6. Instale los tornillos de fijacin inferiores

Instale el crter.
7. Baje el vehculo.
8. Complete el motor con aceite.
303-01B-55
Motor 2.0L Duratec
303-01B-55

Bomba de Aceite
de Brida
205-072 (15-030A)
5. Utilizando la herramienta especial, trabe la

rueda dentada de la bomba de aceite para
impedir que ela gire.
Suelte el tornillo de fijacin de la rueda
dentada de la bomba de aceite.
Remocin
1. Remueva la cadena de distribucin. Para
Cadena de distribucin en esta Seccin.
informaciones adicionales, consulte el
Crter en esta Seccin.
3. Remueva el gua de la cadena de la
bomba de aceite.
6. Remueva la cadena de la bomba de

aceite.
rueda dentada de la bomba de aceite.
aceite junto con su rueda dentada.
4. Remueva el tensor de la cadena de la

bomba de aceite.
7. Remueva la bomba de aceite.
Descarte la junta.
303-01B-56
Motor 2.0L Duratec
303-01B-56

Instalacin
4. Instale el tensor de la bomba de aceite.
1. NOTA: Instale una junta para bomba de

aceite nueva.
Instale la bomba de aceite.
Apriete los tornillos de fijacin en la
secuencia mostrada, en dos etapas.
Etapa 1: 10 Nm
Etapa 2: 23 Nm
5. Instale el gua de la cadena de la bomba

de aceite.
2. Instale la cadena de la bomba de aceite.

1. Instale la cadena de la bomba de aceite
junto con su rueda dentada.
2. Instale el tornillo de fijacin de la rueda
6. Instale el crter. Para informaciones

adicionales, consulte el Crter en esta
Seccin.
7. Instale la cadena de distribucin. Para
Cadena de Distribucin en esta Seccin.
3. Utilizando la herramienta especial, apriete

de la bomba de aceite.
303-01B-57
Motor 2.0L Duratec
303-01B-57
Sello Trasero del cigeal
Herramienta para
Trabamento del Volante del
Motor
303254 (21135)
6. Remueva el soporte del sello trasero del

cigeal
Descarte el soporte del sello trasero del
cigeal y sus tornillos de fijacin.
Remocin
Crter en esta Seccin.
2. Remueva la placa y el disco del
3. Utilizando la herramienta especial, trabe
el volante del motor en su posicin.
Instalacin
1. NOTA: Instale un nuevo soporte del sello
trasero del cigeal y nuevos tornillos de
fijacin.
Instale el soporte del sello trasero del
cigeal.
secuencia mostrada.
4. Remueva el volante del motor.

Descarte los tornillos y remueva la
303-01B-58
Motor 2.0L Duratec
303-01B-58

2. NOTA: Instale nuevos tornillos de volante
de motor.
Instale el volante del motor.
4. Apriete los tornillos del volante del

motor.
mostrada en tres etapas.
Etapa 1: 50 Nm
Etapa 2: 80 Nm
Etapa 3: 112 Nm

6. Instale la placa de presin y el disco de
7. Instale el crter. Para informaciones
adicionales, consulte el Crter en esta
Seccin
303-01B-59
Motor 2.0L Duratec
303-01B-59
Motor
Extractor de el semieje
204-226 (16-092)
Remocin
1.

204-22601 (16-092-01)
Martelo Deslizante
205-047 (15-011)
ADVERTENCIA: no fume y no
acerque cigarrillos encendidos o llamas
de cualquer naturaleza cuando est
trabajando cerca de los componentes
presentes y pueden encenderse. No
causar accidentes.
Desconecte de la tapa superior del motor
la manguera de ventilacin positiva del
cigeal (PCV) y la manguera de vaco.
Soporte para izaje del Motor

303-122 (21-068A)
de Refrigeracin
303-397 (24-003)
Alneador de la Palanca de
Cambios
308-436 (16-097)
2. Desconecte la batera. Para

seccin 414-01.
seccin 414-01.
Equipo General
Caballete con Tiras de Fijacin, GV 2166
Elevador para Motor
303-01B-60
Motor 2.0L Duratec
303-01B-60

4. NOTA: Asegrese de que el mecanismo de
la palanca de cambios est en la posicin
de neutro.
Remueva la palanca de cambios y su
guardapolvo.
5. Desconecte los tres conectores y

remueva los tres tornillos 10 mm en cada
faro delantero.
7. Remocin la barra de refuerzo frontal.

1. Remueva dos tornillos de fijacin del
intercambiador de calor de aceite de la
direccin de potencia
2. Remueva seis tornillos de fijacin de la
barra de refuerzo frontal en ambos los
lados.
8. Remocin del soporte de los radiadores.

Remueva todos los cableados en el
soporte
Remueva cuatro tornillos hexagonales
de 10 mm
9. Drene el sistema del A/A, instale el

equipo especfico para drenar el sistema.
6. Remueva once tornillos de fijacin del

paragolpes, tres lado derecho, tres lado
izquierdo, tres inferiores y dos
superiores.
303-01B-61
Motor 2.0L Duratec
303-01B-61

10. Remueva los tubos del compresor, para
el condensador del aire acondicionado y
del condensador para el interior del
vehculo utilice la herramienta especial
OTC TB1P 19623-62.

desconecte la manguera superior del
radiador.
14. Remueva las mangueras del compresor.

11. Remocin del condensador del A/A.
Remueva dos tornillos hexagonales de 8
mm y remueva el condensador.
15. Remueva la almohadilla aislante.

desconecte la manguera inferior del
radiador.
303-01B-62
Motor 2.0L Duratec
303-01B-62

17. Remueva la carcasa del filtro de aire.
1. Remueva la abrazadera de la manguera.
2. Desconecte la manguera de PCV.
18. Remueva el cable del acelerador.
20. Desconecte el cableado de conexin del

motor.

alternador.
1. Desconecte el cable interno.

2. Gire el cable para removerlo del soporte.
Remueva y separe el cable.


cableado de conexin.
Remueva la presilla.
303-01B-63
Motor 2.0L Duratec
303-01B-63

refrigeracin.
26. Desconecte las lneas de alimentacin de


desconecte la manguera del lquido de
refrigeracin del depsito de expansin.
27. Desconecte las mangueras de vaco.

28. Remueva el motor y el defletor del

ventilador de refrigeracin.
1. Desconecte los conectores elctricos.
2. .Remueva la tuerca de los dos lados.
303-01B-64
Motor 2.0L Duratec
303-01B-64

29. Remueva de la caja de cambios el cable
1. Presione juntas las lengetas para
liberar las trabas.
2. . Extraiga los pernos de trabamento y
remueva las fundas de apoyo.
32. Remueva de la caja de cambios los

terminales del masa de la batera.

sensor de velocidad del vehculo (VS).
sensor de oxgeno caliente (HO2S).
34. Remueva la sub-estructura. Para

seccin 502-00.

cableado de fiacin.
303-01B-65
Motor 2.0L Duratec
303-01B-65
36.

doblada por ms de 18 grados y la
doblada por ms de 45 grados.

NOTA: Descarte el recipiente de grasa.

Remueva la abrazadera del guardapolvo
de la juncin, remueva de la transmisin
el semieje y separe la para el lado.
40.
CUIDADO: Apoye el compresor del

aire acondicionado (A/A) antes de
remover los tornillos de fijacin y
sostngalo para evitar que el peso
recaiga sobre las lneas del refrigerante.
Remueva el compresor del A/A de su
soporte y pngalo a un lado.
37.

doblada por ms de 18 grados. La
remueva el semieje del rbol
intermediario y separe-a para el lado.
Remueva y descarte el aro de traba.
41. Desconecte el cableado de fiacin.

303-01B-66
Motor 2.0L Duratec
303-01B-66

43. Remueva el apoyo del soporte del
cableado de fiacin del motor de la
bomba de la direccin de potencia.
44. Desconecte la manguera del depsito de

lquido de la direccin de potencia.
Remueva y descarte el aro de traba.
apropiado.
45. NOTA: el depsito del lquido de la

direccin de potencia contm un filtro. Se el
lquido de la direccin de potencia est
contaminado, el depsito dever ser
substitudo.
1. Remueva el prisionero de fijacin

trasero.
2. . Remueva los tornillos de fijacin
delanteros.
Descarte los aros de sellado.
46. Remueva la tuerca de fijacin del

soporte de la lnea de la direccin de
potencia.
47. Remueva la polea de la direccin de

48. Desconecte la lnea de la bomba de la
Remueva el depsito del lquido de la

direccin de potencia de su bomba.
303-01B-67
Motor 2.0L Duratec
303-01B-67

49.
CUIDADO: Se el lquido de freio for

derramado en la pintura, el rea afetada
fria.
52. Remueva la tuerca central de fijacin del

soporte de la caja de cambios.
Desconecte de la caja de cambios la

lnea de alimentacin del cilindro atuador
del embrague.

apoyo Hidraulico del motor.

seccin 100-02.
51. Remueva el apoyo central de apoyo y
sustentacin del motor y la caja de
cambios.
54. Utilizando una talha mecnica, remueva

el motor juntamente con la caja de
cambios, por la frente del vehculo.
303-01B-68
Motor 2.0L Duratec
303-01B-68

55. Remueva el soporte de fijacin del
cableado de fiacin.
58. Remueva el soporte del rodamiento

central del rbol intermediario.
Remueva el cableado de fiacin.
59. Remueva los tornillos de fijacin lado

derecho de la caja de cambios.
57.
CUIDADO: no dae el sello de aceite

del rbol intermediario.
NOTA: Tampe la transmisin para impedir
la perda de aceite y entrada de sujeira.
Remueval rbol intermediario.
1. Remueva y descarte las contratuercas
y la tapa del bancada central del rbol
intermediario.
2. . Tire el rbol intermadiario.
apropiado.
303-01B-69
Motor 2.0L Duratec
303-01B-69

60. Remueva los tornillos de fijacin lado
1. Remueva los tornillos de fijacin lado de
la caja de cambios.
2. Remueva el tornillo de fijacin lado del
motor.
NOTA: no apoiar directamente en el crter.

Utilizando tiras de fijacin adecuadas,
prenda el motor en el caballete.
Utilizando blocks de madeira, apoye el
motor.
2. Instale la caja de cambios al motor.
3. Instale los tornillos de fijacin

4. Instale los tornillos de fijacin lado
1. Instale el tornillo de fijacin lado del
motor.
2. Instale los tornillos de fijacin lado de la
caja de cambios.
62. Remueva la caja de cambios del motor.
Instalacin
1.
ADVERTENCIA: no fume y no
acerque cigarrillos encendidos o llamas
de cualquer naturaleza cuando est
trabajando cerca de los componentes
presentes y pueden encenderse. No
causar accidentes.
303-01B-70
Motor 2.0L Duratec
303-01B-70

5. Instale los tornillos de fijacin lado
Remueva el elevador para motor.
6. Instale el soporte del rodamiento central

7.

NOTA: Instale nuevas contratuercas y una
nueva tapa del bancada central.
Instalacin del rbol intermediario.
9. Instale el soporte de fijacin del

cableado de fiacin.
Conecte el cableado de fiacin.
10. NOTA: Instale una nueva tuerca de fijacin

NOTA: En esta etapa, no apriete totalmente
la tuerca de fijacin.
Instale la tuerca de fijacin del apoyo de
la caja de cambios.
1. Instale el rbol intermadiario.

2. Instale el rodamiento central del rbol
intermediario.
303-01B-71
Motor 2.0L Duratec
303-01B-71

11. NOTA: Instale nuevas tuercas de fijacin
del soporte delantero del motor.
NOTA: En esta etapa, no apriete totalmente
la tuerca de fijacin.
15. Prenda el compresor del aire

acondicionado (A/A) al soporte de
montaje.
Instale el apoyo delantero del motor.

de posicin del cigeal (CKP).
12. Remueva de la caja de cambios las tiras
de fijacin.
seccin 100-02.
cableado.
17.
CUIDADO: apoye el semieje. La

doblada por ms de 18 grados y la
NOTA: Instale nuevas abrazadera en el
guardapolvo de el semieje.
Instale el rbol de levas lado izquierdo a
la carcasa del tripide.
Aplique 155 g de grasa recomendada a
la junta tripide interna.
303-01B-72
Motor 2.0L Duratec
303-01B-72

18.
CUIDADO: apoye el semieje. La


de velocidad del vehculo (VS).
CUIDADO: Asegrese de que el aro

de traba est asentado correctamente.
NOTA: Instale un aro de traba nuevo.
Instale el semieje al rbol intermediario.

23. Apriete la tuerca de fijacin del motor y
de la caja de cambios al apoyo lateral.

cableado.
24. Apriete las tuercas y los tornillos de

fijacin del apoyo delantero del motor.
20. Instale la sub-estructura. Para

seccin 502-00.
303-01B-73
Motor 2.0L Duratec
303-01B-73

25.
CUIDADO: Se el lquido de freio for

derramado en la pintura, el rea afetada
fria.
Conecte a la caja de cambios la lnea de
alimentacin del cilindro atuador del
embrague.

instale un anillo de sellado nuevo en la
juncin entre la lnea y la bomba de la
1. Empuje el anillo de sellado en la
2. Posicione la herramienta especial en la
juncin e instale el anillo de sellado.
28. Instale nuevos aros de sellado al

depsito de lquido de la direccin de
potencia.
29. Instale el depsito del lquido de la

direccin de potencia a su bomba.
1. Instale los tornillos de fijacin
delanteros.
2. Instale el prisionero de fijacin.
30. Conecte la manguera al depsito de

27. Instale la lnea a la bomba de la direccin

de potencia.
303-01B-74
Motor 2.0L Duratec
303-01B-74

31. Instale el soporte del cableado de fijacin
del motor a la bomba de direccin de
potencia.
35. Conecte los cables de cambios a la caja

de cambios.
32. Conecte los terminales del masa de la

batera a la caja de cambios.

1. Tire los pernos de traba e instale

las fundas de apoyo.
2. Presione juntas las lengetas para activar
las trabas.
36. Instale el motor y el defletor del

ventilador de refrigeracin.
2. Instale la tuerca en los dos lados.

de oxgeno caliente (HO2S).
303-01B-75
Motor 2.0L Duratec
303-01B-75

37. Conecte la lnea de alimentacin de

instale la manguera del lquido de
refrigeracin.
38. Conecte las mangueras de vaco.

conecte las mangueras al tubo de
conexin del lquido de refrigeracin.

lquido de refrigeracin. .
alternador.
303-01B-76
Motor 2.0L Duratec
303-01B-76

43. Instale el soporte de la direccin de
potencia.

cableado del motor.
Instale una presilla nueva.
46. Conecte el cable del acelerador.

1. Gire el cable para dentro del soporte.
2. con una presilla, prenda el cable.
47. Instale la carcasa del filtro de aire.

1. Conecte la manguera de ventilacin
positiva del crter (PCV).
2. Coloque la abrazadera de la manguera.

cableado.
48. Ajuste los cables de los cambios de
velocidads. Para informaciones
49. Purgue el sistema hidrulico del
50. Llene el sistema de refrigeracin. Para
seccin 303-03.
51. Llene y purgue el sistema de direccin
la seccin 414-01.
303-01B-77
Motor 2.0L Duratec
303-01B-77

destrabe la palanca de cambios.
Remueva la herramienta especial.
56. Conecte la manguera de PCV y la

manguera de vaco a la tapa superior del
motor.
54. Instale la almohadilla aislante.
57. Instalacin del radiador del sistema de

refrigeracin.
Instale la manguera inferior del radiador.
Instale la manguera superior del
radiador para el depsito de expansin
55. Instale la palanca de cambios y su

guardapolvo.
303-01B-78
Motor 2.0L Duratec
303-01B-78

58. Marque con una identificacin los
alzacristales elctricos de la puerta. Para
seccin 501-11.
59. Instalacin del condensador del A/A.
Instale dos tornillos hexagonales de 8
mm y remueva el condensador.
60. Instalacin de los tubos del compresor,

para el condensador del aire
acondicionado y del condensador para el
interior del vehculo, herramienta
especial OTC TB1P 19623-62.
62. Instalacin del soporte de los

radiadores.
Instale todos los cableados en el
soporte y cuatro tornillos hexagonales
de 10 mm filtro de aire.
63. Instalacin de la barra de refuerzo

frontal.
Dos tornillos de fijacin del
intercambiador de calor del aceite en la
direccin de potencia, instale seis
tornillos de fijacin de la barra de
refuerzo frontal en ambos los lados.
64. Instale once tornillos de fijacin del

paragolpes, tres lado derecho, tres lado
izquierdo, tres inferiores y dos
superiores.
61. Cargue el sistema del A/A, instale el

equipo especfico y cargue el sistema.
65. Conecte los tres conectores e instale

tres tornillos de 10 mm en cada faro
delantero.
303-01B-79
Motor 2.0L Duratec
303-01B-79
303-01B-80
Motor 2.0L Duratec
303-01B-80
Motor
Desmontaje
de Brida
205-072 (15-030A)

instale el motor en el caballete de
montaje.

205-072-02 (15-030A-02)
Extractor / Instalador de la
de Refrigeracin 303-397
(24-003)
Placa de Montaje para
303-435-06 / 303-435-11
(21-146C)
Soporte de Montaje
303-435 / 303-435-06
(21-031B)
Caballete de Montaje
303-435 (21-187)
3. Drene el motor.
adecuado.
4. Instale el tapn de drenaje.
Alicate del Sello del vstago
de la Vlvula
303-508 (21-211)
Soporte para Izaje del Motor
303-122 (21-068A)
303-01B-81
Motor 2.0L Duratec
303-01B-81

5. Remueva el indicador del nivel de aceite
y el tubo del indicador de aceite.
8. Desconecte la manguera de PCV del

mltiple de admisin.
6. Remueva el mltiple de escape.

Descarte la junta.


303-01B-82
Motor 2.0L Duratec
303-01B-82



refrigeracin.

potencia.

Descarte el tornillo de fijacin de la
polea del cigeal.
303-01B-83
Motor 2.0L Duratec
303-01B-83

17. Remueva la tapa delantera del motor.

impedir que la misma gire.
20. Remueva las guas de la cadena.

distribucin.
1. Destrabe el mecanismo de crique del tensor
de la cadena de distribucin.
2. Aplique una presin a la gua de la cadena
de distribucin.
3. Trabe el tensor de la cadena de distribucin
con un perno.
21. Remueva el tensor de la cadena.
303-01B-84
Motor 2.0L Duratec
303-01B-84

22. Remueva el gua de la cadena de la
bomba de aceite.

aceite.
1. Remueva el tornillo de fijacin de la rueda
2. Remueva la cadena de la bomba de aceite
23. Remueva el tensor de la cadena de la

bomba de aceite.
26.
CUIDADO: Remueva las tapas de

las bancadas del rbol de levas en la
secuencia mostrada.
dos vueltas por vez, el tornillo de fijacin de
cada tapa de bancada del rbol de levas.
Remueva las tapas de las bancadas del
rbol de levas.
Remueva los rboles de levas.
Remueva los botadores de las vlvulas.
24. Utilizando la herramienta especial, suelte

de la bomba de aceite.
303-01B-85
Motor 2.0L Duratec
303-01B-85

27.
CUIDADO: Remueva los tornillos de

la tapa de cilindros en la secuencia
mostrada.
30. Remueva la carcasa del termostato.
Remueva la tapa de cilindros.

Descarte la junta.
31. Remueva la carcasa de la vlvula de

ventilacin positiva del crter (PCV).
28. Remueva el sensor de detonacin.
32. Remueva el adaptador del filtro de

aceite.
Descarte la junta.
29. Remueva la bomba de agua.
Descarte la junta.
33. Remueva la placa de presin y el disco

del embrague. Para informaciones
303-01B-86
Motor 2.0L Duratec
303-01B-86

35. Remueva el volante del motor.

Descarte la junta.
38. Remueva el soporte del sello trasero del

cigeal.
Descarte el sello trasero.
39. Remueva la bomba de aceite.

Descarte la junta.

37. Remueva el crter.
Montaje
1. Instale la bomba de aceite.
NOTA: Instale nueva junta de la bomba de
aceite.
mostrada en 2 etapas:
Etapa 1: 10 Nm
Etapa2: 23 Nm
303-01B-87
Motor 2.0L Duratec
303-01B-87

2. NOTA: Instale un nuevo soporte del sello
trasero del cigeal y nuevos tornillos de
fijacin.
Aplique al crter un filete de sellador de

3 mm.
Instale el soporte del sello trasero del

cigeal.
secuencia mostrada.
4. Utilizando una regla, aline el crter a la

cadena de distribucin del block de
cilindros.
3. NOTA: Instale el crter dentro de un
perodo de 10 minutos despus de la
aplicacin del sellador y apriete los tornillos
de fijacin dentro de ms 5 minutos.
5. Apriete los tornillos de fijacin del crter.

Apriete los tornillos de fijacin del crter
6. NOTA: Instale nuevos tornillos de volante

de motor.
Instale el volante del motor.
303-01B-88
Motor 2.0L Duratec
303-01B-88

11. NOTA: Instale una nueva junta en el

adaptador del filtro de aceite.
Instale el adaptador del filtro de aceite.
8. Apriete los tornillos del volante del

motor.
mostrada en tres etapas:
Etapa 1 : 50 Nm.
Etapa 2 : 80 Nm.
Etapa 3 : 112 Nm.
12. Instale la carcasa de la vlvula de

ventilacin positiva del crter (PCV).
13. Instale el sensor de detonacin.

10. Instale la placa de presin y el disco de
303-01B-89
Motor 2.0L Duratec
303-01B-89

14. NOTA: Instale una nueva junta en la
carcasa del termostato.

normal de rotacin.
Instale la carcasa del termostato.

est la aproximadamente 60 grados
antes del punto muerto superior (PMS).
15. NOTA: Instale un nuevo anillo de sellado de

la bomba de agua.
Instale la bomba de agua.

19.

levas aproximadamente en posicin del
punto muerto superior (PMS) del cilindro
en el 1.
Instale el cigeal.
16. NOTA: Instale con una junta y tornillos de la

tapa de cilindros nuevos.
Instale el cabezal.
Apriete los tornillos de la tapa de cilindros
en 5 etapas:
Etapa1: 5 Nm.
Etapa2: 15 Nm.
Etapa3: 45 Nm.
Etapa4: 90 grados.
Etapa5: 90 grados.
Trabajando en varias etapas, apriete

uniformemente media vuelta por vez,
los tornillos de las tapas de las
bancadas del rbol de levas en la
secuencia mostrada.
Cubra las tapas de las bancadas del
rbol de levas con aceite hipoidal.
303-01B-90
Motor 2.0L Duratec
303-01B-90
Apriete los tornillos en dos etapas.

Etapa 1 : 7 Nm.
Etapa 2 : 16 Nm.

apriete el tornillo de fijacin de la rueda
23. Instale el tensor de la bomba de aceite.
21. Instale la cadena de la bomba de aceite.
24. Instale el gua de la cadena de la bomba

de aceite.
1. Instale la cadena de la bomba de aceite

2. Instale el tornillo de fijacin de la rueda
dentada de la bomba de aceite
303-01B-91
Motor 2.0L Duratec
303-01B-91

25. Instale el tensor de la cadena de
distribucin.
28. Instale la tensin de la cadena de

distribucin.
Aplique una presin a la cadena de
distribucin, de modo que el perno de
fijacin pueda ser removido.
26. Instale las guas de la cadena de

distribucin.
29.

giren.
27.
CUIDADO: En esta fase, no apriete el

tornillo de fijacin de la rueda dentada
rboles de levas.
Instale las dos ruedas dentadas del
rbol de levas.
303-01B-92
Motor 2.0L Duratec
303-01B-92

30. NOTA: Instale la tapa delantera del motor
dentro del plazo de 10 minutos despus de
la aplicacin del sellador.
Aplique un filete de sellador de 3 mm a la

mostrada en cuatro etapas:
Etapa 1: Tornillos 1 al 8 : 10 Nm;
Etapa 2: Tornillo 9 : 48 Nm;
Etapa 3: Tornillos 10 al 19 : 10 Nm;
Etapa 4: Tornillos 20 al 22 : 48 Nm.

block de cilindros la herramienta
especial.
NOTA: Gire el motor hasta que el pistn en
el 1 est en el ponto-morto - superior
(PMS).
303-01B-93
Motor 2.0L Duratec
303-01B-93

tornillo M6 x 10 mm y apriete el tornillo
manualmente.

polea del cigeal a la tapa delantera.

34.
CUIDADO: no apriete el tornillo de

fijacin de la polea cigeal sin antes
colocar las herramientas de
sincronismo. Utilice la herramienta
especial para impedir el movimento.
NOTA: Instale un nuevo tornillo de fijacin
el tornillo de la polea.
Apriete el tornillo en 2 etapas:
Etapa 1: 100 Nm.
Etapa 2: 90 grados.

NOTA: Gire el motor apenas en la
direccin normal de rotacin.
sincronismo de la vlvula.
303-01B-94
Motor 2.0L Duratec
303-01B-94

block de cilindros.
39. NOTA: al instalar una polea del cigeal

nueva o la tapa delantera del motor, el
sensor CKP debe alinearse, utilizando la
herramienta suministrada con el
componente nuevo.
40. lnstale el sensor CKP.

Apriete los tornillos de fijacin del
sensor CKP.
Remueva la herramienta.
41. Instale la polea de la bomba de agua.
NOTA: En esta fase, no apriete el tornillo.

Aline el sensor CKP.
1. Suelte los tornillos de fijacin del
sensor CKP.
2. Insira la herramienta fornecida, de
modo que est colocada nos dientes de
la polea del cigeal.

303-01B-95
Motor 2.0L Duratec
303-01B-95




bujas de ignicin.
47. NOTA: Instale una nueva junta de mltiple

de escape nueva.

potencia.
303-01B-96
Motor 2.0L Duratec
303-01B-96

instale las mangueras del lquido de
refrigeracin.
52. Instale el indicador del nivel de aceite y

el tubo del indicador de aceite.
50. Conecte la manguera de PVC al mltiple

de admisin.
53. Utilizando la herramienta especial y

utilizando un elevador adecuado, apoye
el motor.
51. Instale el mltiple de admisin.
303-01B-97
Motor 2.0L Duratec
303-01B-97

55. Complete el motor con aceite. Para
Especificaciones en esta Seccin.
303-01C-1
Motor DuraTorq TDCi 1,4l
303-01C-1
SECCIN 303-01C Motor DuraTorq TDCi 1,4l

MODELO: 2003.25 Fiesta
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Datos del motor...................................................................................................................
Capacidad de aceite de motor ............................................................................................
Bloque motor.......................................................................................................................
Pistones ..............................................................................................................................
Cigeal ..............................................................................................................................
Biela ....................................................................................................................................
Buln ...................................................................................................................................
rbol de levas .....................................................................................................................
Vlvulas...............................................................................................................................
Culata..................................................................................................................................
Especificaciones de presin de aceite ................................................................................
303-01C-3
303-01C-3
303-01C-3
303-01C-3
303-01C-3
303-01C-3
303-01C-4
303-01C-4
303-01C-4
303-01C-4
303-01C-4
303-01C-4
Motor.....................................................................................................................................
Informacin general ............................................................................................................
Identificacin del motor .......................................................................................................
Componentes de la culata ..................................................................................................
Tapa de vlvulas .................................................................................................................
rbol de levas .....................................................................................................................
Crter del rbol de levas .....................................................................................................
Culata y tren de vlvulas.....................................................................................................
Junta de culata....................................................................................................................
Accionamiento de los rboles de levas ...............................................................................
Bloque motor.......................................................................................................................
Mecanismo del cigeal......................................................................................................
Cigeal ...........................................................................................................................
Bielas................................................................................................................................
Pistones............................................................................................................................
Lubricacin del motor..........................................................................................................
303-01C-8
303-01C-8
303-01C-9
303-01C-9
303-01C-11
303-01C-11
303-01C-12
303-01C-14
303-01C-14
303-01C-15
303-01C-15
303-01C-16
303-01C-16
303-01C-16
303-01C-17
303-01C-18
Motor..................................................................................................................................... 303-01C-23
Retn delantero del cigeal .......................................................................... (21 467 0)
rbol de levas ................................................................................................. (21 283 0)
Retn del rbol de levas ................................................................................. (21 288 0)
Correa de la distribucin ................................................................................. (21 304 0)
Colector de escape ......................................................................................... (21 187 0)
Culata.............................................................................................................. (21 163 0)
Crter de aceite .............................................................................................. (21 154 0)
Retn trasero del cigeal .............................................................................. (21 468 4)
Retenes de vlvula ......................................................................................... (21 238 0)
Taqu hidrulico ...................................................................................................................
303-01C-24
303-01C-26
303-01C-30
303-01C-32
303-01C-44
303-01C-45
303-01C-55
303-01C-57
303-01C-61
303-01C-67
303-01C-2
303-01C-2
Bomba de aceite.............................................................................................. (21 714 0)

Colector de admisin ....................................................................................... (21 183 0)
303-01C-68
303-01C-72
Motor .................................................................................................................................... 303-01C-80
DESPIECE
Motor ............................................................................................................... (21 134 8)
303-01C-93
DESMONTAJE Y ENSAMBLAJE DE SUB-CONJUNTOS

Culata .............................................................................................................. (21 165 6)
303-01C-115
ENSAMBLAJE
Motor ............................................................................................................... (21 134 8)
303-01C-123
MONTAJE
Motor .................................................................................................................................... 303-01C-156
303-01C-3
303-01C-3
ESPECIFICACIONES
Datos del motor

Descripcin
Cdigo
Orden de encendido
Dimetro del cilindro
Carrera
Cilindrada
Relacin de compresin
Potencia a 4000 rpm
Par motor a 2000 rpm
Rgimen de ralent
Consumo mximo de aceite
F6JA/F6JB/F6JC
1-3-4-2
73,7 mm
82 mm
1399 cc
18:1
50 kW (68 CV)
160 Nm
750 rpm
0,1l/1000 km
Lubricantes, lquidos, selladores y adhesivos

Ref.
Aceite de motor Ford Formula E SAE 5W-30
Refrigerante
Sellador
Especificacin
WSS-M2C913-B
WSS-M97B44-D
WSE-M4G323-A4
Capacidad de aceite de motor

Descripcin
Llenado inicial, incluyendo el filtro de aceite
Llenado de servicio, incluyendo el filtro de aceite
Llenado de servicio, sin incluir el filtro de aceite
Litros
4,20
3,80
3,40
Bloque motor
Descripcin
Dimetro interior de los cilindros
Dimetro del orificio de los cojinetes de bancada
Juego radial de cojinetes de bancada
Juego axial de cojinetes de bancada
mm
73,700 - 73,716
53,655 - 53,674
0,017 - 0,043
0,050 - 0,322
Pistones
Descripcin
Dimetro de pistn
Holgura de pistn en el cilindro
Cortes de los segmentos
segmento de compresin superior
segmento de compresin inferior
segmento rascador de aceite
mm
73,520 - 73,536
0,164 - 0,196
0,200 - 0,350
0,200 - 0,400
0,800 - 1,000
Posicin de los cortes de segmentos de pistn: Los cortes de segmentos se deben distribuir uniformemente alrededor de la circunferencia del pistn. Los elementos del segmento rascador de aceite deben disponerse de la
misma forma. Alinee los cortes de los segmentos a 120 grados entre s.
Cigeal
Descripcin
Juego axial del apoyo de bancada
Dimetro del apoyo de bancada
G113047 es
mm
0,100 - 0,300
49,962 - 49,981
303-01C-4
303-01C-4
ESPECIFICACIONES (CONTINUACIN)
Descripcin
Dimetro de la muequilla del cigeal
mm
44,975 - 44,991
Biela
Descripcin
Dimetro interior de la cabeza de biela
Dimetro interior del pie de biela
Juego de cojinete de biela
mm
48,655 - 48,671
25,000
0,024-0,070
Buln
Descripcin
mm
59,700 - 60,000
24,995 - 25,000
Longitud del buln

Dimetro del buln
rbol de levas
Descripcin
Juego axial de rbol de levas
Dimetro de apoyo de cojinetes de rbol de levas
mm
0,195 - 0,300
23,959 - 23,980
Vlvulas
Descripcin
Juego entre el vstago y la gua de la vlvula de admisin
Juego entre el vstago y la gua de la vlvula de escape
mm
0,103 - 0,118
0,113 - 0,128
Culata
Descripcin
Grosor de la junta de la culata con una protuberancia del pistn de 0,618
- 0,725
- 0,775
- 0,825
- 0,875
-0,983
Distorsin mxima medida a lo largo y diagonalmente
mm
1,252 (dos muescas)
1,303 (tres muescas)
1,351 (una muesca)
1,404 (cuatro muescas)
1,455 (cinco muescas)
0,025
Especificaciones de presin de aceite

Descripcin
Presin del aceite a ralent
Presin de aceite a 2.000 rpm
Pares de apriete
Descripcin
Tornillos de sujecin de la caja de cambios
Tornillos de sujecin (M10) del taco motor trasero
Tornillos de sujecin de taco motor delantero
Tornillos de la caja de cambios a limitador de balanceo
G113047 es
bar
1,0 - 2,0
2,3 - 3,7
N.m
47
48
48
48
Lbf.pie
35
35
35
35
Lbf.pul.
-
303-01C-5
303-01C-5
Descripcin
Tuerca central del taco motor trasero (M12)
Tornillos del travesao del eje delantero al limitador de balanceo del motor
Tuercas de sujecin de la rtula del brazo inferior
de la suspensin
Contratuercas de la tapa de cojinete central del
eje intermedio
Tornillos de sujecin de la carcasa del termostato
Tornillo de sujecin de la polea del cigeal
Tornillos de sujecin del volante motor
Crter intermedio de refuerzo a bloque motor (tornillos de sujecin de la tapa del cojinete de bancada del cigeal)
Crter intermedio de refuerzo a bloque motor (M6)
Tornillos de sujecin de las tapas de los cojinetes
de biela
Boquillas de pulverizacin de aceite de refrigeracin del pistn
Tornillos de sujecin de la bomba de combustible
Tornillos de sujecin del soporte de la bomba de
combustible
Tornillos de sujecin traseros del soporte de la
bomba de combustible
Tuerca de sujecin de la polea de la bomba de
combustible
Tornillos de sujecin de la pantalla de ruidos, vibraciones y asperezas (NVH)
Tornillos de sujecin de la rampa de combustible
Horquillas de sujecin del inyector de combustible
Tuercas de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin a inyectores de combustible
Tuercas de la tubera de alimentacin de combustible de alta presin a la rampa de combustible
Tornillos de sujecin del disco de embrague y del
plato de empuje
Pantalla del filtro de combustible
Tornillos de sujecin de la carcasa superior del
rbol de levas
Tornillos de sujecin de la carcasa inferior del rbol de levas
Tornillo de sujecin del sensor de posicin del rbol de levas (CMP)
Esprrago de la polea loca de la correa de la distribucin
Tuerca de la polea loca de la correa de la distribucin
Tornillo de sujecin del tensor de la correa de la
distribucin
Tornillos de sujecin de la bomba de vaco de frenos
Tornillo de sujecin de la polea del rbol de levas
G113047 es
N.m
90
48
Lbf.pie
66
35
Lbf.pul.
-
52
38
25
18
7
a)
a)
a)
62
-
a)
a)
20
15
22
20
16
15
10
89
50
33
20
15
22
30
a)
16
22
-
a)
29
21
2
a)
18
-
a)
45
72
35
26
30
22
20
15
43
31
303-01C-6
303-01C-6
Descripcin
Tornillo de sujecin del tensor de la correa de accesorios
Polea loca de la correa de accesorios
Abrazadera de la bomba de la servodireccin
Tornillos de sujecin de la bomba de refrigerante
Tornillos de sujecin del tubo de aspiracin de la
bomba de aceite
Tornillos de sujecin del enfriador de aceite
Tornillos de sujecin de la bomba de aceite
Tapn de drenaje del crter de aceite
Esprragos del crter de aceite
Tornillos y tuercas del crter de aceite
Interruptor de presin de aceite
Enfriador de aceite
Tornillos de la culata
Tapa superior de la correa de la distribucin
Tapa inferior de la correa de la distribucin
Esprragos del colector de escape
Tuercas de sujecin de colector de escape
Bujas de calentamiento
Mazo de cables de buja de calentamiento
Tornillos de sujecin delanteros del alternador
Tornillos de sujecin traseros del alternador
Tornillos de sujecin del soporte de montaje del
alternador
Tornillo de sujecin del compresor de aire acondicionado
Tornillo de sujecin del soporte del compresor de
aire acondicionado
Tornillos de sujecin del colector de admisin
Tuercas de sujecin del turbocompresor
Esprragos del turbocompresor a colector de escape
Tornillos de sujecin de tubera de retorno de
aceite del turbocompresor
Tornillo de unin de la tubera de alimentacin de
aceite al turbocompresor
Tornillos de sujecin de la pantalla trmica del turbocompresor
Tornillo de sujecin del sensor de posicin del cigeal (CKP)
Tornillos de sujecin del motor de arranque
Tuercas de seccin flexible a seccin trasera y silenciador del tubo de escape
Tuerca de sujecin de la seccin flexible del tubo
de escape
Tuercas del catalizador al turbocompresor
Tornillos de sujecin superiores de la pantalla
trmica del catalizador
Tornillos de sujecin inferiores de la pantalla trmica del catalizador
G113047 es
N.m
20
Lbf.pie
15
Lbf.pul.
-
45
19
10
7
33
14
-
89
62
10
10
25
7
10
30
10
a)
4
5
8
25
8
2
40
39
19
18
22
19
30
29
14
89
89
62
89
89
36
45
72
72
18
-
25
17
19
14
a)
25
10
19
-
89
10
89
27
19
12
72
35
47
26
35
47
35
25
3
18
-
27
12
303-01C-7
303-01C-7
Descripcin
Tornillos de sujecin entre el tubo del sistema de
recirculacin de los gases de escape (EGR) y el
colector de admisin
Tornillos de sujecin del enfriador del EGR
Tornillos de sujecin de la vlvula EGR
Tornillos de sujecin de la vlvula electrnica EGR
N.m
5
Lbf.pie
-
Lbf.pul.
45
10
10
11
89
89
-
a) Remtase al procedimiento correspondiente en esta seccin.
G113047 es
303-01C-8
303-01C-8
Motor
Informacin general
G163296 es
303-01C-9
303-01C-9

El motor DuraTorq TDCi 1,4l utiliza el mtodo de
inyeccin directa.
El bloque motor y el crter intermedio de refuerzo
del DuraTorq TDCi 1,4l son de aluminio. Por esa
razn, el peso del motor es de tan slo 105 kg.
El accionamiento del rbol de levas se realiza

mediante una correa dentada; esta correa
acciona a su vez la bomba de alta presin y la
bomba de refrigerante.
Para la clase de cilindrada a la que pertenece

este motor, la potencia que desarrolla es
relativamente alta (50 kW (68 CV)), factor que
har posible poder implantarlo en sustitucin de
otros motores de mayor cilindrada.
Identificacin del motor
El accionamiento de las vlvulas se realiza

mediante un rbol de levas en culata y
empujadores de rodillos con compensacin
hidrulica del juego de vlvulas.
En ese mismo lado, junto a la brida del cambio,

va dispuesto tambin el nmero de identificacin
del vehculo (VIN) y el cdigo de motor.
El nmero de serie del motor va dispuesto en el

lado de escape del bloque motor (a la altura del
primer y segundo cilindro).

1
Nmero de serie correlativo

del motor
VIN
Cdigo del motor
G163296 es
303-01C-10
303-01C-10
Componentes de la culata
Crter del rbol de levas

(seccin superior)
Retn del conducto de admisin

(seccin inferior)
Junta de la tapa de vlvulas
Culata
Tapa de vlvulas
G163296 es
303-01C-11
303-01C-11

Tapa de vlvulas
La tapa de vlvulas es de plstico y forma una
unidad con el colector de admisin, vlvula de
ventilacin del crter con separador de aceite y
soporte del filtro de combustible.
El estanqueizado de la tapa de vlvulas con la
seccin superior del crter del rbol de levas se
realiza mediante una junta separada.
El estanqueizado del colector de admisin con

los conductos de admisin en la culata se realiza
mediante cuatro retenes separados.
Antes de montar el colector de admisin hay que
comprobar el estado de los retenes y sustituirlos
en caso necesario.
NOTA: El montaje exacto de la tapa de vlvulas
con colector de admisin debe consultarse en la
actual documentacin de taller.

1
Brida de empalme para el

conducto de aire de sobrealimentacin
Tapa de la boca de llenado

de aceite
Vlvula de ventilacin del

crter
Colector de admisin integrado
G163296 es
rbol de levas
El rbol de levas est fabricado a partir de un
tubo de acero; las levas y los extremos del rbol
de levas estn montados por contraccin.
Su apoyo en el crter del rbol de levas se
realiza a travs de cinco puntos.
Una arandela de empuje se encarga del guiado
axial del rbol de levas.
303-01C-12
303-01C-12

1
Puntos de apoyo
Extremo montado por contraccin con ranura para el

accionamiento de la bomba
de vaco
Extremo montado por contraccin con arandela de

empuje integrada

El crter del rbol de levas es de aluminio y est
dividido en dos secciones.
G163296 es
Ambas secciones estn unidas entre s mediante

tornillos; el posicionamiento exacto de una pieza
con la otra se realiza con ayuda de herramientas
especiales (mandriles gua).
Al ensamblar las dos secciones hay que aplicar
masilla obturadora de un componente a base de
silicona.
NOTA: Las secciones superior e inferior del
crter del rbol de levas estn configuradas la
una con la otra y forman una unidad; es decir, no
pueden sustituirse las secciones por separado.
El crter del rbol de levas se posiciona en la
culata con la ayuda de dos mandriles gua
(herramientas especiales).
303-01C-13
303-01C-13

1
Orificios para los mandriles

gua (montaje de las dos
secciones del crter del rbol de levas)

(seccin superior)

(seccin inferior)
Orificios para los mandriles

gua (montaje del crter del
rbol de levas en la culata)
G163296 es
303-01C-14
303-01C-14

La culata es de aluminio y dispone de dos
vlvulas por cada cmara de combustin. Los
anillos de asiento de vlvula y las guas de
vlvula son de acero sinterizado.
Culata y tren de vlvulas
La culata dispone de un paso para el sistema

recirculacin de gases de escape (EGR) y posee
conductos de admisin que desembocan hacia
arriba.
Los conductos de admisin estn situados en el
lado derecho del motor (atrs en sentido de
marcha) y los conductos de escape en el lado
izquierdo del motor (delante en sentido de
marcha).
El accionamiento de las vlvulas se realiza
mediante empujadores de rodillos y la
compensacin del juego de vlvulas mediante
apoyos hidrulicos.
La superficie de contacto de la culata puede
rectificarse en plano hasta una profundidad de
0,4 mm.
Junta de culata
La junta de culata es una junta de acero
multicapa.
Se dispone de juntas con cinco grosores
diferentes para el ajuste exacto a la respectiva
proyeccin de los pistones del motor. Los
grosores se identifican mediante muescas (de
una a cinco muescas).
Accionamiento de vlvulas
1
Empujador de rodillo
Apoyo hidrulico
Nmero de muescas
1
2
3
4
5
G163296 es
Proyeccin de los pistones en

mm
0,7760 a 0,8250
0,6175 a 0,7250
0,7260 a 0,7750
0,8260 a 0,8750
0,8760 a 0,9830
Grosor de la junta en mm
1,35
1,25
1,30
1,40
1,45
303-01C-15
303-01C-15

Identificacin de la junta de culata

Accionamiento de los rboles de levas
Orificio para la espiga de

ajuste del rbol de levas
Polea gua
Pin del cigeal
Orificio para la espiga de

ajuste del cigeal
Pin de accionamiento de
la bomba de agua
Polea tensora
Pin de accionamiento de
la bomba de alta presin
El accionamiento del rbol de levas se realiza

mediante una correa dentada. Esta correa
acciona adems la bomba de alta presin del
sistema de inyeccin y la bomba de agua.
El sistema de accionamiento de la correa cuenta
con una polea tensora automtica. Esta ltima
trabaja con la fuerza de un muelle y no depende
de la temperatura.
Bloque motor
El bloque motor es de aluminio y posee camisas
de fundicin.
1
G163296 es
Pin del rbol de levas
Se trata de un bloque motor de construccin

"Open-Deck", es decir, es un bloque motor con
cmaras de agua abiertas hacia arriba.
303-01C-16
303-01C-16

Los orificios de paso para el refrigerante en la
parte superior entre los cilindros mejoran la
refrigeracin.
El estanqueizado del bloque motor con el crter

intermedio de refuerzo se realiza con masilla
obturadora de un componente a base de silicona.
En la parte inferior del bloque motor va

atornillado el crter intermedio de refuerzo. Este
componente es de aluminio, constituye la mitad
inferior del crter de bancada y dispone de
suplementos de fundicin.
NOTA: La superficie de contacto del bloque

motor con la culata y la superficies de
deslizamiento de los cilindros no deben
rectificarse. Tampoco se autoriza la reparacin
de las roscas con inserciones roscadas en la
zona de los tornillos de culata y de los tornillos
de los cojinetes de bancada.

1
Cmara de refrigeracin
Crter intermedio de refuerzo
cuarto cojinete de bancada. Slo se dispone de

semiarandelas de empuje de tamao estndar.
NOTA: El procedimiento exacto debe
consultarse en la actual documentacin de taller.
Mecanismo del cigeal
Los retenes en los dos extremos del cigeal son

de tefln. Los retenes de repuesto se suministran
comprimidos en un soporte. Este soporte sirve
tambin para evitar que el retn sufra daos y
como herramienta auxiliar para el montaje.
Cigeal
Bielas
El cigeal, de acero forjado, dispone de cinco

cojinetes de bancada.
Se montan bielas forjadas con separacin por

ruptura.
El juego axial se limita mediante dos

semiarandelas de empuje dispuestas en el
G163296 es
303-01C-17
303-01C-17

Pistones
Los pistones son de aleacin y poseen una

cmara de combustin trabajada en sus
cabezas.
En el centro de la cmara de combustin va
dispuesto un cono, el cual permite un buen
arremolinamiento de la mezcla de aire y
combustible.
Las cabezas de los pistones incorporan tambin
dos depresiones para los discos de vlvula.
La flecha en la cabeza del pistn sirve para
indicar su posicin de montaje (debe sealar
hacia el lado frontal del motor).
La falda del pistn va revestida parcialmente con
una capa a base de grafito para conseguir una
friccin lo ms baja posible, sobre todo en la fase
de rodaje.
G163296 es
Slo se dispone de pistones de una clase de

peso.
El buln es flotante y va retenido en posicin
mediante dos circlips.
Volante motor
El motor va equipado con un volante de

fundicin, de doble masa. La superficie de
friccin tiene un dimetro de 210 mm.
No se ha definido ninguna posicin de montaje
predeterminada del volante con respecto al
cigeal.
El volante motor dispone de dos agujeros ciegos
para el bloqueo del cigeal en dos posiciones
diferentes.
303-01C-18
303-01C-18
Mecanismo del cigeal

1
2
Marca indicando la posicin

de montaje del pistn
Semiarandelas de empuje
(cojinete axial)
Lubricacin del motor

Bomba de aceite
La bomba de aceite va montada en el lado frontal

del motor. Se trata de una bomba de rotor
accionada directamente por el cigeal.
El rotor interior de la bomba de aceite va unida
en arrastre de forma con el cigeal mediante
dos secciones planas.
G163296 es
303-01C-19
303-01C-19

En la carcasa de la bomba de aceite va integrada
una vlvula reguladora de presin. Esta vlvula
abre a una presin de aceite de 5 bares.
Otra vlvula reguladora dispuesta en la culata
limita la presin de aceite en la parte superior del
motor.

1
Vlvula reguladora de presin de aceite
Cigeal
Secciones planas
Rotor interior
Rotor exterior
En la culata va dispuesta adems una vlvula de

retencin de aceite. Cuando se detiene el motor,
esta vlvula impide que el aceite retorne al crter
y garantiza as la rpida lubricacin del tren de
vlvulas en el nuevo arranque del motor.
El enfriador de aceite es un intercambiador de

calor aceite/agua.
El conjunto est formado por una carcasa
dividida en dos, con cartucho reemplazable y
enfriador abridado.
En el cartucho hay un tapn de cierre para el
orificio de vaciado hacia la carcasa del filtro. Al
sustituir el cartucho, el aceite puede fluir hasta el
crter a travs de la carcasa; de ese modo, se
impide que se produzca suciedad por la salida de
aceite.
Conjunto filtro/enfriador de aceite
El conjunto filtro/enfriador de aceite va montado

en el lado de escape del motor, cerca del
volante.
G163296 es
303-01C-20
303-01C-20

1
Cartucho del filtro
Junta trica
Tapa del filtro de aceite
Tapn
Enfriador de aceite
G163296 es
303-01C-21
303-01C-21

Interruptor de presin de aceite
El interruptor de presin de aceite va montado en

el lado izquierdo del bloque motor, en la zona del
primer cilindro.
Cuando no hay presin, el interruptor cierra un
contacto y conecta la entrada correspondiente
del cuadro de instrumentos con la masa del
motor. El testigo de presin de aceite en el
cuadro de instrumentos se enciende.
G163296 es
303-01C-22
303-01C-22

Tubos de pulverizacin de aceite
La refrigeracin de los pistones se realiza

mediante tubos de pulverizacin de aceite, los
cuales inyectan aceite en las cabezas de los
pistones desde abajo. Los tubos van fijados al
bloque motor mediante pernos tipo banjo.
Estos pernos conectan los tubos de pulverizacin
de aceite con el sistema de lubricacin del motor.
Tambin disponen de vlvulas integradas que
garantizan que los tubos de pulverizacin no
trabajen por debajo de un determinado valor de
presin de aceite.
G163296 es
303-01C-23
303-01C-23
Motor
G17645 es
07/2003 2003.25 Fiesta
303-01C-24
303-01C-24
Retn delantero del cigeal (21 467 0)
3. Monte el taco motor delantero.

Apriete los tornillos con la mano.
Extractor de retn de aceite

del cigeal
303-293 (21-143)
Herramienta de montaje de
retn de aceite del cigeal
303-733 (21-261)
Equipo de taller
Gato hidrulico con ruedas
Tacos de madera
4. Suba y apoye el vehculo. Para ms

informacin, consulte la Seccin 100-02.
5. Desmonte la chaveta Woodruff de la polea
del cigeal.
Desmontaje
1. Desmonte la correa de la distribucin.
Para ms informacin, consulte Correa de
la distribucin. en esta seccin.
2. Monte el soporte del taco motor delantero.
Apriete los tornillos con la mano.
6. Con la herramienta especial, desmonte el

retn de aceite delantero del cigeal.
Deseche el retn de aceite.
G152690 es
303-01C-25
303-01C-25
REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)
4.
Montaje
1. NOTA: Los retenes de aceite delanteros del
cigeal nuevos se suministran con un
manguito de alineacin y proteccin que se
debe retirar despus del montaje.
ATENCIN: No apoye el motor

directamente sobre el crter de aceite.
Apoye el motor en un gato hidrulico con
ruedas y tacos de madera adecuados.
Monte el retn de aceite delantero del cigeal con la herramienta especial y el

tornillo original de la polea del cigeal.
5. Desmonte el taco delantero del motor.
2. Monte la chaveta Woodruff de la polea del

cigeal.
6. Desmonte el soporte delantero del taco

motor.
3. Baje el vehculo.
7. Monte la correa de la distribucin. Para

ms informacin, consulte Correa de la
distribucin en esta seccin.
G152690 es
303-01C-26
303-01C-26
rbol de levas (21 283 0)
de brida
205-072 (15-030A)
Esprragos gua de la culata

303-034 (21-003)
Herramienta de
abrazaderas para tubos
flexibles de refrigerante
303-397 (24-003)
retn de aceite delantero del
cigeal
303-684 (21-243/1)

batera.Para ms informacin, consulte la
Seccin 414-01.
2. Vace el sistema de refrigeracin.Para ms
informacin, consulte las Secciones 30303A / 303-03B.
3. Desmonte la rampa de combustible. Para
ms informacin, consulte Rampa de
combustible en esta seccin.
la distribucin en esta seccin.
5. Desmonte la bomba de vaco del sistema
de frenos.Para ms informacin, consulte
la Seccin 206-07.
6.
ATENCIN: Proteja el alternador con

un pao que no deje pelusa para
evitar que se ensucie.
Desmonte el depsito de expansin del
refrigerante con la herramienta especial.
Equipo de taller
Galga
Denominacin
Aceite de motor
Especificacin
WSS-M2C913-B
Loctite 7070
Sellador
WSE-M4G323-A4
7. Retire la polea del rbol de levas con la

Desmontaje
PELIGRO: No fume ni lleve cigarrillos
encendidos ni llamas descubiertas de
ningn tipo cuando trabaje con
sistema de alimentacin de combustible
o cerca de ellos. Se desprenden vapores
altamente inflamables que pueden
prenderse. Si no se respetan estas
advertencias se pueden producir
lesiones.
G152692 es
303-01C-27
303-01C-27
8. Desmonte la carcasa superior del rbol de

levas.
1.
ATENCIN: Asegrese de que no entre

sellador en los orificios ciegos de la
carcasa inferior del rbol de levas. Si
no se respeta esta advertencia, se
puede daar la carcasa inferior del
rbol de levas.
NOTA: Tenga cuidado de no daar las
superficies de contacto .
Limpie los planos de junta entre la carcasa
superior e inferior del rbol de levas con
Loctite 7070.
9. Desmonte el rbol de levas.

Deseche el retn.
2.
ATENCIN: Monte la carcasa superior

del rbol de levas antes de que
transcurran cuatro minutos tras la
aplicacin del sellador.
Aplique un cordn de sellador de 4 mm de
dimetro en el plano de junta de la carcasa
inferior del rbol de levas.
Montaje
lesiones.
3. Recubra los rboles de levas y las tapas
de cojinete de los rboles de levas con
aceite de motor limpio.
G152692 es
303-01C-28
303-01C-28
4.
ATENCIN: Asegrese de que ningn

pistn se encuentre en el punto
muerto superior (TDC).
NOTA: Gire el cigeal solamente en el sentido
de giro normal del motor.
Monte el rbol de levas.
5. Monte la carcasa superior del rbol de

levas con las herramientas especiales.
Apriete los tornillos en el orden siguiente
en dos etapas:
1 etapa: 5 Nm
2 etapa: 10 Nm
G152692 es
6. NOTA: Los retenes de aceite del rbol de

levas nuevos se suministran con un manguito
de alineacin y proteccin que se debe retirar
despus del montaje.
Monte el retn de aceite del rbol de levas
con la herramienta especial.
Retire y deseche el manguito de alineacin
y proteccin.
7. Monte la polea del rbol de levas con la

303-01C-29
303-01C-29

8. Desmonte el sensor de posicin del rbol
de levas (CMP).
10. Monte el depsito de expansin del refrigerante con la herramienta especial.
9. NOTA: Gire el rbol de levas para alinear el

indicador de posicin de la polea del rbol de
levas con el sensor CMP en caso necesario.
11. Monte la bomba de vaco del sistema de

frenos.Para ms informacin, consulte la
Seccin 206-07.
13. Monte la rampa de combustible. Para
ms informacin, consulte Rampa de
combustible en esta seccin.
14. Rellene y purgue el sistema de
refrigeracin.Para ms informacin,
consulte las Secciones 303-03A / 30303B.
15. Conecte el cable de masa de la
Seccin 414-01.
Monte y ajuste el sensor CMP con una

galga.
XX = 1,2 mm entre el sensor CMP y el
indicador de posicin de la polea del rbol
de levas.
XX = 0,0 mm entre el sensor CMP y el indicador de posicin de la polea del rbol
de levas, cuando se monta un sensor CMP
nuevo.
G152692 es
303-01C-30
303-01C-30
Retn del rbol de levas (21 288 0)
de brida
205-072 (15-030A)
3. Desmonte el retn de aceite del rbol de

levas con la herramienta especial.
Deseche el retn.
Extractor de retn de aceite

del cigeal
303-293 (21-143)
til para el montaje del retn

de aceite del rbol de levas
303-684 (21-243/1)
Montaje
Desmontaje
la distribucin. en esta seccin.
2. Retire la polea del rbol de levas con la
G152696 es
1. NOTA: Los retenes de aceite del rbol de

levas nuevos se suministran con un manguito
de alineacin y proteccin que se debe retirar
despus del montaje.
Monte el retn de aceite del rbol de levas
Retire y deseche el manguito de alineacin.
303-01C-31
303-01C-31

2. Monte la polea del rbol de levas con la

distribucin en esta seccin. .
G152696 es
303-01C-32
303-01C-32
Correa de la distribucin (21 304 0)
4. Desconecte el tubo flexible de purga de

aire del depsito de expansin del refrigerante.
Espiga de reglaje del

cigeal
303-732 (21-260)
til de inmovilizacin del

cigeal
303-734 (21-262)
Espiga de reglaje del rbol

de levas
303-735 (21-263)
5. Desmonte el depsito de expansin del
refrigerante de su soporte y fjelo a un lado.
Equipo de taller
Tacos de madera
Desmontaje
ATENCIN: Nunca monte una correa de
la distribucin usada.
ATENCIN: Monte la correa de la
distribucin nicamente cuando el motor
se haya enfriado y est a la temperatura
ambiente del taller.
Para ms informacin, consulte la Seccin
414-01.
2. Vace el circuito de refrigeracin. Para
ms informacin, consulte las Secciones
303-03A / 303-03B.
3. Baje el vehculo.
G152697 es
6. Desenchufe el conector del sensor de

temperatura del combustible.
303-01C-33
303-01C-33
7. Suelte el mazo de cables de la tapa superior de la distribucin.
10.
ATENCIN: Asegrese de que la

herramienta especial encaje
correctamente.
Bloquee el volante motor con la
Gire el cigeal hasta que la herramienta
especial encaje en una de las ranuras del
volante.
8. Retire la tapa superior.
11. Desmonte la polea del cigeal.
9. Desmonte la correa de accesorios. Para

ms informacin, consulte la Seccin 30305.
G152697 es
303-01C-34
303-01C-34
12. Desmonte la herramienta especial.
15.
ATENCIN: Procure no tocar el anillo

exterior del sensor.
Monte el tornillo de sujecin de la polea
del cigeal.
13. Suelte el mazo de cables del sensor de

velocidad del cigeal de la tapa superior de la distribucin.
17. NOTA: Gire el cigeal solamente en el
sentido de giro normal del motor.
Alinee el rbol de levas utilizando la
Gire el cigeal hasta que el orificio de alineacin del rbol de levas se encuentre
en la posicin de las 2 horas.
14. Desmonte la tapa inferior de la distribucin.

G152697 es
303-01C-35
303-01C-35
19. Desmonte la gua de la correa de la distribucin.
23.

Apoye el motor en un gato hidrulico con
ruedas con tacos de madera adecuados.
20. Desmonte el tensor de la correa de la distribucin.

24. Suelte el depsito de lquido de la servodireccin del panel de la abertura de la
rejilla del radiador y colquelo a un lado.
21.

Desmonte la polea del cigeal.
G152697 es
303-01C-36
303-01C-36

26. Desmonte el taco motor delantero.
Deseche las tuercas.
28. Retire la correa de la distribucin.

Deseche la correa de la distribucin.
Montaje
1. NOTA: No apriete todava el tornillo de
sujecin del tensor de la correa de la
distribucin.
Monte el tensor de la correa de la distribucin.
27. Desmonte el soporte delantero del motor.
2.
ATENCIN: Nunca monte una correa

de la distribucin usada.
distribucin con las flechas de direccin
en el sentido de giro normal del motor.

distribucin nicamente cuando el motor
se haya enfriado y est a la temperatura
ambiente del taller.
NOTA: Monte una correa de la distribucin
nueva.
Monte la correa de la distribucin.
G152697 es
303-01C-37
303-01C-37

4. NOTA: Monte tuercas de sujecin nuevas de
los tacos motor delanteros.
Monte el taco motor delantero.
6. Con la herramienta especial, alinee la

polea de la bomba de inyeccin de alta
presin (en la ilustracin, motor
desmontado para mayor claridad)
Si no hay un orificio en el soporte de la
bomba de refrigerante a alta presin para
montar la herramienta especial, vaya al
paso siguiente.
5. Fije el depsito del lquido de la servodireccin al panel de la abertura de la rejilla

del radiador.
7. Asegrese de que los orificios de alineacin de la bomba de alta presin coinciden (en la ilustracin motor desmontado
para mayor claridad).
G152697 es
303-01C-38
303-01C-38
8. Desmonte la herramienta especial de la

polea de la bomba de inyeccin de alta
presin (en la ilustracin, motor desmontado para mayor claridad)
12.

NOTA: Monte el tornillo de la polea del cigeal
que haba montado.
NOTA: No apriete todava el tornillo de sujecin
Monte la polea de la correa de la distribucin del cigeal.
9. Asegrese de que los orificios de alineacin del rbol de levas coinciden.
13.

Alinee el cigeal utilizando la herramienta especial.

11. Compruebe si es correcta la posicin de
la chaveta de la polea del cigeal.
G152697 es
303-01C-39
303-01C-39

15. NOTA: Mantenga la tensin con una llave
Allen hasta que el tornillo del tensor est
apretado.
18. Monte la gua de la correa de la distribucin.
Tense la correa de la distribucin (en la

ilustracin, motor desmontado para
mayor claridad).
1. Gire el brazo de ajuste del tensor de la
correa a izquierdas para tensar la correa
ligeramente.
2. El indicador debe estar situado dentro de
los bordes de la abertura.
3. Apriete el tornillo de sujecin del tensor de
la correa de la distribucin.

sentido de giro normal del motor.
Gire el cigeal diez vueltas.

17.

Desmonte la herramienta especial de la
polea del cigeal.
20.


G152697 es
303-01C-40
303-01C-40

22. Monte la herramienta especial.
Si no se puede montar la herramienta especial, repita los pasos anteriores.
23.
24. Monte la herramienta especial (en la

ilustracin, motor desmontado para
mayor claridad).
bomba de refrigerante a alta presin para
paso siguiente.

polea del cigeal.
G152697 es
25. Compruebe si los orificios de alineacin

de la bomba de inyeccin de alta presin
coinciden (en la ilustracin, motor
desmontado para mayor claridad).
Si los orificios de alineacin no coinciden,
repita los pasos anteriores.
303-01C-41
303-01C-41

26. Desmonte la herramienta especial (en la
ilustracin, motor desmontado para mayor claridad).
30. Monte la tapa inferior de la distribucin.
31. Sujete el mazo de cables del sensor de

velocidad del cigeal en la tapa inferior
de la distribucin.

29.

Retire el tornillo de la polea del cigeal.
Deseche el tornillo.
G152697 es
303-01C-42
303-01C-42
32.

correctamente.
34. Desmonte la herramienta especial del volante motor.

especial coincida con una de las ranuras
del volante.
35. Monte la correa de accesorios. Para ms

36. Monte la tapa superior de la distribucin.
33. NOTA: Monte un tornillo de sujecin nuevo

Monte la polea del cigeal.
Apriete el tornillo de sujecin de la polea
del cigeal en dos etapas.
1 etapa: 30 Nm
2 etapa: 180 grados
37. Sujete el mazo de cables a la tapa superior de la distribucin.
G152697 es
303-01C-43
303-01C-43

38. Enchufe el conector del sensor de temperatura del combustible.

Para ms informacin, consulte la
Seccin 414-01.
39. Fije el depsito de expansin de refrigerante al soporte.
40. Conecte el tubo flexible de purga de aire

al depsito de expansin del refrigerante.
41. Llene y purgue el sistema de

refrigeracin. Para ms informacin,
G152697 es
303-01C-44
Motor Diesel 1,4l
303-01C-44
Colector de escape (21 187 0)
Desmontaje
1. Desmonte el turbocompresor. Para ms
informacin, consulte las Secciones 30304A / 303-04B / 303-04C / 303-04D.
2. Desmonte el catalizador. Para ms
3. Desmonte los espaciadores y las tuercas
de sujecin del colector de escape.
4. NOTA: Para poder desmontar el colector de

escape, es necesario desmontar los
esprragos del colector de escape.
Desmonte los esprragos del colector de
escape y desmonte el colector.
Deseche la junta.
Montaje
1. NOTA: Sustituya la junta del colector de
escape.
G152698 es
303-01C-45
303-01C-45
Culata (21 163 0)
Gonimetro para tornillos
303-174 (21-540)
PELIGRO: Despus de parar el motor,

espere por lo menos 1 minuto antes de
realizar cualquier operacin en el
sistema de inyeccin de combustible. Si
no se respeta esta advertencia se
pueden producir lesiones.
Herramienta de
303-397 (24-003)
ATENCIN: El equipo de inyeccin Diesel

se fabrica segn tolerancias de
fabricacin muy precisas y holguras muy
reducidas. Es por ello que es esencial
mantener una limpieza absoluta al
trabajar con estos componentes. Monte
siempre tapones obturadores en todas
las tuberas u orificios abiertos.
Placa de montaje para 303435-04

303-435-12A (21-150B)
Equipo de taller
Sistema de diagnosis universal (WDS)
Denominacin
Sellador
1.
Especificacin
WSE-M4G323-A4
Desmontaje
2.
3.
Todos los vehculos

lesiones.
4.
5.
ATENCIN: Realice siempre el

procedimiento de limpieza antes de
ningn tipo de reparacin en el sistema
de inyeccin de combustible, para evitar
que entren materias extraas en los
componentes.
Compruebe que no hay presin de
combustible y que la temperatura es
inferior a 30C con el Datalogger del
Sistema de diagnosis universal (WDS).
Desconecte el cable de masa de la batera.
Para ms informacin, consulte la Seccin
414-01.
Purgue el sistema de refrigeracin. Para
303-03A / 303-03B.
Desmonte el colector de admisin. Para
ms informacin, consulte "Colector de
admisin" en esta seccin.
Desmonte la correa de la distribucin.
Para ms informacin, consulte "Correa
de la distribucin" en esta seccin.
PELIGRO: No realice ningn tipo de

reparaciones en el sistema de inyeccin
de combustible con el motor en marcha.
La presin del combustible dentro del
sistema es de 1.600 bares
aproximadamente. Si no se respeta esta
advertencia se pueden producir lesiones.
G152699 es
303-01C-46
303-01C-46

6. Desconecte la tubera de vaco del servofreno de la bomba de vaco del sistema de
frenos.
9. Desmonte el sensor CMP.
10.
7.

Desmonte el depsito de expansin del
refrigerante con la herramienta especial.
8. Desenchufe el conector del sensor de posicin del rbol de levas (CMP).
G152699 es
ATENCIN: No desmonte los dos

tornillos que se encuentran a cada
lado de los recortes circulares.
Desmonte la pantalla trmica del catalizador (se muestra el motor desmontado
11. Desmonte la pantalla trmica del turbocompresor.
303-01C-47
303-01C-47

12. Desmonte la carcasa del rbol de levas.
13.
ATENCIN: Guarde los empujadores

de rodillo para el montaje segn el
orden de desmontaje.
Desmonte los empujadores de rodillo.
14. Desmonte el soporte trasero de la bomba

de combustible de la culata.
G152699 es
15. Suelte el soporte de la bomba de combustible de la culata.
Vehculos sin enfriador del sistema de

recirculacin de los gases de escape (EGR)
16. Desconecte el tubo de vaco del EGR de
la vlvula EGR.
Vehculos con enfriador del sistema EGR

17. Desenchufe el conector de la vlvula
EGR.
303-01C-48
303-01C-48

Todos los vehculos
18. Desmonte la carcasa del termostato de la
culata.
19. Retire el tornillo de fijacin trasero de la

bomba de la servodireccin.
20. Desmonte la bomba de la servodireccin

del soporte.
G152699 es
21. Suelte de la culata el soporte de fijacin

del tubo flexible de la servodireccin.
22. Suelte el tubo de alimentacin de aceite

del turbocompresor.
23. Desconecte el tubo de retorno de aceite

del turbocompresor.
303-01C-49
303-01C-49
24. Suelte el turbocompresor del catalizador.
25. Desmonte los inyectores de combustible.

Para ms informacin, consulte las
Secciones 303-04A / 303-04B / 303-04C /
303-04D.
26.
ATENCIN: Retire los tornillos de la

culata en el orden indicado.
Desmonte la culata.
Deseche la junta y los tornillos.

componentes.
culata y del bloque motor.
2. Compruebe la distorsin de la culata. Para
3.
ATENCIN: El grosor de la nueva junta

de culata debe ser el mismo que el de
la junta montada anteriormente
(orificio/saliente sealados).
Sustituya la junta de culata.
Montaje
Todos los vehculos
o cerca de ellos. Siempre hay mezclas
lesiones.
G152699 es
303-01C-50
303-01C-50
4.
ATENCIN: Sustituya los tornillos de

la culata.
7. Conecte el tubo de retorno de aceite al

turbocompresor.
Monte la culata con las herramientas

especiales.
Apriete los tornillos en el orden indicado en
tres etapas.
Primera etapa: 20 Nm
Segunda etapa: 40 Nm
Tercera etapa: 180 grados
8. NOTA: Sustituya las arandelas de

estanqueidad del tubo de alimentacin de
aceite.
Acople el tubo de alimentacin de aceite al
turbocompresor y mida la distancia hasta
la carcasa del turbocompresor.
XX = 15 mm
5. Monte los inyectores. Para ms
6. Fije el turbocompresor al catalizador.
G152699 es
303-01C-51
303-01C-51

9. Monte el soporte del tubo flexible de la
servodireccin en la culata.
12. Acople la carcasa del termostato a la

culata.
Primera etapa: 4 Nm
Segunda etapa: 7 Nm
10. Monte la bomba de la servodireccin en

el soporte.
13. Conecte el tubo de vaco del EGR a la
vlvula EGR.
11. Monte el tornillo de sujecin trasero de la


14. Enchufe el conector de la vlvula EGR.
G152699 es
303-01C-52
303-01C-52
Todos los vehculos

15. Monte el soporte de la bomba de combustible en la culata.
17.
ATENCIN: Asegrese de que no

entre sellador en los orificios ciegos
de la culata.
Limpie las superficies de contacto de la
culata y de la carcasa del rbol de levas.
16. Monte el soporte trasero de la bomba de

combustible en la culata.
18.
ATENCIN: Monte la carcasa del

rbol de levas antes de que
transcurran cuatro minutos desde la
Aplique un cordn de sellador de 4 mm
de dimetro en la superficie de contacto
superior de la culata.
G152699 es
303-01C-53
303-01C-53

19. Monte los empujadores de rodillo.
20.
ATENCIN: Monte los tornillos de la

carcasa del rbol de levas en dos
etapas.
Monte la carcasa del rbol de levas.
dos etapas.
Primera etapa: 5 Nm
Segunda etapa: 10 Nm
22. Monte la pantalla trmica del catalizador.
23. Monte los tornillos de sujecin inferiores

de la pantalla trmica del catalizador (se
muestra el motor desmontado para mayor claridad).
21. Monte la pantalla trmica del turbocompresor.
G152699 es
303-01C-54
303-01C-54

26. Monte el depsito de expansin del refrigerante con la herramienta especial.
Monte y ajuste el sensor CMP.

de levas.
nuevo.
27. Conecte la tubera de vaco del servofreno a la bomba de vaco del sistema de
frenos.
25. Enchufe el conector del sensor CMP.

ms informacin, consulte "Correa de la
distribucin" en esta seccin.
29. Monte el colector de admisin. Para ms
informacin, consulte "Colector de
admisin" en esta seccin.
30. Reponga el lquido y purgue el sistema
de refrigeracin. Para ms informacin,
Seccin 414-01.
G152699 es
303-01C-55
303-01C-55
Crter de aceite (21 154 0)
Denominacin
Aceite de motor
Especificacin
5.
Retire el crter de aceite con la ayuda de

una esptula adecuada.
Deslice la esptula por el contorno del
crter de aceite.
WSS-M2C913-B
Loctite 7070
Sellador
WSE-M4G323-A4
Desmontaje
1. Suba y apoye el vehculo.Para ms
2. Vace el aceite del motor.
3. NOTA: No sustituya el retn del tapn de
vaciado de aceite todava.
ATENCIN: Evite deformar el crter.
Montaje
1. NOTA: Tenga cuidado de no daar las
superficies de contacto.
Limpie los planos de junta del crter de
aceite y del crter inferior con Loctite
7070.
Monte el tapn de vaciado de aceite.
2.
4. Retire los tornillos y las tuercas de fijacin
del crter de aceite (16 tornillos, 2 tuercas).
G152700 es
ATENCIN: Monte el crter de aceite

antes de que transcurran cuatro
minutos tras la aplicacin del sellador.
dimetro en el plano de junta del crter de
aceite.
303-01C-56
303-01C-56

3. Monte el crter de aceite (16 tornillos, dos
tuercas).
4. Retire el tapn de vaciado de aceite.

Deseche el retn.
5. NOTA: Sustituya el retn del tapn de vaciado
de aceite.
Monte el tapn de vaciado de aceite.
6. Baje el vehculo.
7. Llene el motor con aceite de motor.
G152700 es
303-01C-57
303-01C-57
Retn trasero del cigeal (21 468 4)
303-172-01 (21-102-01)

303-172-02A (21-102-02B)

correctamente.
2.

volante motor.
Adaptadores para 303-17202A

303-172-05 (21-102-05)

303-174 (21-540)
Extractor del retn del

cigeal
303-293 (21-143)
Vehculos con volante motor de doble masa

3. Desmonte el volante motor.
Deseche los tornillos.
Herramienta de bloqueo del

cigeal
303-734 (21-262)
retn de aceite trasero del
cigeal
303-738 (21-266)
Desmontaje
Todos los vehculos
1. Desmonte el plato de empuje y el disco del
embrague. Para ms informacin, consulte
la Seccin 308-01.
G152701 es
303-01C-58
303-01C-58

Vehculos sin volante motor de doble masa
Montaje
Todos los vehculos
1. Monte las herramientas especiales.
Todos los vehculos

2. NOTA: Sustituya el retn de aceite trasero del
cigeal.
Coloque el retn de aceite trasero del cigeal en la herramienta especial.
6. Desmonte el retn de aceite trasero del

cigeal con la herramienta especial.
Deseche el retn.
G152701 es
303-01C-59
303-01C-59

3. NOTA: El retn de aceite trasero nuevo del
cigeal se suministra con un manguito de
centrado que se debe retirar despus del
montaje.
Monte el retn de aceite trasero del
cigeal con las herramientas especiales.
Retire y deseche el manguito de alineacin
y proteccin.

5. NOTA: Monte tornillos nuevos del volante
motor.
NOTA: No apriete del todo los tornillos del
volante motor en este paso.
Monte el volante motor.
Todos los vehculos

6.
motor.
NOTA: No apriete del todo los tornillos del
volante motor en este paso.
G152701 es

correctamente.
volante motor.
303-01C-60
303-01C-60

7. Apriete los tornillos del volante motor con
Primera etapa: 30 Nm.
Segunda etapa: 90 grados.

8. Apriete los tornillos del volante motor con
Todos los vehculos

10. Monte el disco del embrague y el plato de

presin. Para ms informacin, consulte
la Seccin 308-01.
G152701 es
303-01C-61
303-01C-61
Retenes de vlvula (21 238 0)
Desmontaje
retn de aceite de vstago
de vlvula
303-037 (21-007A)
Compresor de muelle de
vlvula
303-060 (21-024)
1.
303-060-07 (21-024-07)
2.
3.
303-060-05 (21-024-05)
4.
5.

lesiones.
Desconecte el cable de masa de la
Seccin 414-01.
Vace el sistema de refrigeracin.Para ms
informacin, consulte las Secciones 30303A / 303-03B.
Desmonte el colector de admisin. Para
ms informacin, consulte Colector de
admisin en esta seccin.
Desmonte la correa de la distribucin.
Desconecte el tubo flexible de vaco de la
bomba de vaco del sistema de frenos.
til de montaje de chavetas

de vlvula
303-362 (21-156)
Herramienta de
abrazaderas para tubos
flexibles de refrigerante
303-397 (24-003)
Alicates para de retn de
aceite de vstago de vlvula
303-508 (21-211)
Denominacin
Aceite hipoide
Especificacin
SQM-2C-9022-AA
Loctite 7070
Sellador
G152702 es
WSE-M4G323-A4
303-01C-62
303-01C-62
6.

Desconecte el tubo flexible de refrigerante

del depsito de expansin con la herramienta especial.
10. Desmonte la pantalla trmica del colector

de escape.
7. Desenchufe el conector del sensor de posicin del rbol de levas (CMP).
G152702 es
303-01C-63
303-01C-63
12.

16. Desmonte los retenes de vstago de

vlvula con la herramienta especial.
Deseche los retenes.
13. Coloque el pistn que corresponda en el

punto muerto superior (PMS).
14. Desmonte las chavetas de las vlvulas
con las herramientas especiales.
15.
Montaje
lesiones.
1. Lubrique las vlvulas con aceite hipoide
limpio.
2. Coloque un manguito de montaje en el
vstago de la vlvula por encima de la ranura de la chaveta (se muestra con la vlvula desmontada para ms claridad).
ATENCIN: Guarde los retenedores y

los muelles de vlvula segn el orden
de desmontaje para el montaje
posterior.
Desmonte los retenedores y los muelles
de vlvula.
G152702 es
303-01C-64
303-01C-64

3. NOTA: Desmonte el manguito de proteccin
del vstago de vlvula slo despus de
montar el retn de vlvula.
NOTA: Monte retenes de vlvula nuevos.
Monte los retenes de vlvula con la herramienta especial.
8.
4. Retire los manguitos de montaje del

vstago de vlvula.
5. Monte los muelles de vlvula y los
retenedores de muelle.
6. Monte las chavetas de vlvula con las
G152702 es
ATENCIN: Asegrese de que no entre

sellador en los orificios ciegos de la
culata. Si no se respeta esta
advertencia, se puede daar la culata.
Limpie el plano de junta superior de la culata y el plano de junta inferior de la carcasa del rbol de levas con Loctite 7070.
303-01C-65
303-01C-65
9.
ATENCIN: Monte la carcasa del rbol

de levas antes de que transcurran
cuatro minutos tras la aplicacin del
sellador.
11. Monte la pantalla trmica del colector de

escape.

dimetro en el plano de junta superior de
la culata.
10.

carcasa del rbol de levas segn la
secuencia indicada.

pistn se encuentre en el punto muerto
superior (TDC).
1 etapa: 5 Nm
2 etapa: 10 Nm
G152702 es
13. NOTA: No apriete el sensor CMP en este

paso.
Monte el sensor CMP.
303-01C-66
303-01C-66


Monte y ajuste el sensor CMP con una
galga.
de levas.
nuevo.
16. Monte el tubo de refrigerante del depsito de expansin de refrigerante con la

17. Conecte el tubo flexible de vaco a la


informacin, consulte Colector de
admisin en esta seccin.
refrigeracin.Para ms informacin,
Seccin 414-01.
G152702 es
303-01C-67
303-01C-67
Taqu hidrulico
Montaje
Denominacin
Aceite de motor
Especificacin
WSE-M2C913-B
1. Lubrique el taqu hidrulico con aceite de

motor limpio.
2. Monte el taqu hidrulico.
Desmontaje
1. Desmonte el rbol de levas. Para ms
informacin, consulte rbol de levas en
esta seccin.
2.

Desmonte el empujador de rodillo.
3. Monte el empujador de rodillo.
3.
ATENCIN: Mantenga los taqus

hidrulicos en orden para facilitar el
montaje.
Desmonte el taqu hidrulico.
4. Monte el rbol de levas. Para ms
informacin, consulte rbol de levas en
esta seccin.
G183750 es
303-01C-68
303-01C-68
Bomba de aceite (21 714 0)
4. Desmonte el crter de aceite. Para ms
informacin, consulte Crter de aceite en
esta seccin.
5. Desenchufe el conector del sensor de posicin del cigeal.
Equipo de taller
Tacos de madera
Denominacin
Especificacin
Loctite 7070
Sellador
WSE-M4G323-A4
Desmontaje
2. Monte el soporte del taco motor delantero.
Monte los tornillos de fijacin apretndolos
con la mano.

Monte los tornillos de fijacin apretndolos
con la mano.
G183751 es
6. Desmonte el sensor de posicin del cigeal.
7. Retire la chaveta Woodruff de la polea del

cigeal.
303-01C-69
303-01C-69

8. Retire el esprrago del crter de aceite.
Montaje
1.
ATENCIN: Asegrese de que no entra

sellador en los orificios ciegos del
crter inferior ni del bloque motor. Si
no se respeta esta advertencia, el
motor puede resultar daado.
Limpie las superficies de contacto del crter inferior y el bloque motor con Loctite
7070.
9. Desmonte el tubo de aspiracin de la

bomba de aceite.
Deseche la junta trica.
2.
10. Desmonte la bomba de aceite.
G183751 es
ATENCIN: Monte la bomba de aceite

minutos tras la aplicacin del sellador.
Aplique un cordn de sellador de cuatro
mm de dimetro en los planos de junta del
crter inferior y el bloque motor.
303-01C-70
303-01C-70

3. NOTA: La bomba de aceite nueva se
suministra con un manguito de alineacin del
retn de aceite que se debe retirar despus
del montaje.
6. Monte la chaveta Woodruff de la polea del

cigeal.
Monte la bomba de aceite.

Deseche el manguito de alineacin.
7. Monte el sensor de posicin del cigeal.
4. NOTA: Monte una junta trica nueva en el

tubo de aspiracin de la bomba de aceite.
Monte el tubo de aspiracin de la bomba
de aceite.
8. Enchufe el conector del sensor de posicin del cigeal.
5. Monte el esprrago del crter de aceite.
9. Monte el crter de aceite. Para ms

informacin, consulte Crter de aceite en
esta seccin.
G183751 es
303-01C-71
303-01C-71
10.

Apoye el motor utilizando un gato hidrulico con ruedas y tacos de madera adecuados.

12. Desmonte el soporte del taco motor delantero.
G183751 es
303-01C-72
303-01C-72
Colector de admisin (21 183 0)
Equipo de taller
Desmontaje
Todos los vehculos
lesiones.
sistema es de 1.600 bares
realizar cualquier reparacin en el
no se respeta esta advertencia se

Seccin 414-01.
3. Desmonte el filtro de aire.Para ms
Vehculos con enfriador del sistema de
4. Desconecte el conector del sensor de
temperatura del aire de admisin (IAT) y el
conector de la mariposa de admisin.
Todos los vehculos

5. Desconecte el tubo de salida del resonador del aire de admisin de la rampa de
combustible.
ATENCIN: El equipo de inyeccin diesel

cualquier tipo de reparacin en el
sistema de inyeccin de combustible,
para evitar que entren materias extraas
en los componentes.
1. Compruebe que no hay presin de
inferior a 30C con el Datalogger del
G189096 es
303-01C-73
303-01C-73

6. Desconecte el tornillo de sujecin del tubo
de salida del resonador del aire de admisin de la rampa de combustible.
9. Desconecte el mazo de los inyectores de

los inyectores.
7. Desmonte el resonador del aire de admisin.
10. Desconecte el mazo de cables de las bujas de calentamiento de la carcasa del

filtro de combustible.
8. Desconecte el conector del mazo de cables de los inyectores.
11. Desmonte la carcasa del filtro de combustible de la rampa de combustible.
G189096 es
303-01C-74
303-01C-74

12. Desmonte la carcasa del filtro de combustible y colquela a un lado.
13. Desmonte el tubo flexible de ventilacin

del crter (PCV) de la rampa de combustible.
Vehculos sin enfriador de gases de escape

recirculados
15. Desconecte el tubo EGR del bloque motor y la vlvula EGR.

16. Suelte el tubo de EGR del enfriador del
EGR.

temperatura del combustible.
Todos los vehculos
17. Desmonte el tubo de EGR.
G189096 es
303-01C-75
303-01C-75

18. Desmonte el colector del sensor de temperatura del combustible de la rampa de
combustible.
19. Desconecte la tubera de retorno de

combustible del inyector.
21. Desmonte el colector de admisin.

Deseche las juntas tricas.
Montaje
Todos los vehculos
lesiones.
20. Suelte la rampa de combustible de la culata.
ATENCIN: El equipo de inyeccin diesel

cualquier tipo de reparacin en el
sistema de inyeccin de combustible,
para evitar que entren materias extraas
en los componentes.
G189096 es
303-01C-76
303-01C-76
1.

rampa de combustible segn la
secuencia indicada.
NOTA: Monte juntas tricas nuevas de la rampa
de combustible.
NOTA: Compruebe si hay daos en la junta de la
rampa de combustible. Monte un retn nuevo si
es necesario.
3. Conecte la tubera de retorno de combustible al inyector.
Monte el colector de admisin.

Apriete los tornillos en el orden indicado.
4. Monte el colector del sensor de temperatura del combustible a la rampa de combustible.
2. Monte la rampa de combustible a la culata.
5. NOTA: Compruebe si hay daos en la junta

trica del tubo de recirculacin de los gases
de escape (EGR). Monte un retn nuevo si es
necesario.
Monte el tubo EGR.
G189096 es
303-01C-77
303-01C-77

Vehculos sin enfriador de gases de escape
recirculados
6. Conecte el tubo EGR al bloque motor y la
vlvula EGR.
9. Conecte el tubo flexible de ventilacin del

crter (PCV) a la rampa de combustible.
10. Monte la carcasa del filtro de combustible

a la rampa de combustible.
7. Fije el tubo de EGR al enfriador del EGR.
11. Monte la carcasa del filtro de combustible

a la rampa de combustible.
Todos los vehculos
8. Conecte el conector del sensor de temperatura del combustible.
G189096 es
303-01C-78
303-01C-78

12. Sujete el mazo de cables de las bujas de
calentamiento a la carcasa del filtro de
combustible.
15. Monte el resonador de aire de admisin.
16. Monte el tornillo de sujecin del resonador del aire de admisin.

13. Conecte el mazo de los inyectores a los
inyectores.
14. Enchufe el conector del mazo de cables

de los inyectores.
G189096 es
17. NOTA: Asegrese de que est bien asentada

la abrazadera del tubo de salida del resonador
del aire de admisin.
Conecte el tubo de salida del resonador
del aire de admisin a la rampa de combustible.
303-01C-79
303-01C-79

18. Enchufe el conector del sensor de temperatura del aire de admisin (IAT) y el conector de la mariposa de admisin.
Todos los vehculos

19. Monte el filtro de aire.Para ms
Seccin 414-01.
G189096 es
303-01C-80
303-01C-80
DESMONTAJE
DESMONTAJE
Motor
Llave para tuerca de racor de
tubera hidrulica
211-269 (13-027)
Soporte de elevacin del

motor
303-122 (21-068A)
2. Purgue el sistema de refrigeracin. Para

303-03A / 303-03B.
3. Desmonte la bandeja de la batera. Para
4. Desenchufe el conector de la vlvula de
control de EGR.
Herramienta de
303-397 (24-003)
Extractor de palieres
308-256 (16-089)
5. Suelte la vlvula de control de EGR del
soporte de la bandeja de la batera y colquela a un lado.
Equipo de taller
Correas de sujecin
Mesa de taller
Elevador de motores
Todos los vehculos
lesiones.
1. Compruebe que no hay presin de
inferior a 30 C con el Datalogger del
G113059 es
303-01C-81
303-01C-81
DESMONTAJE (CONTINUACIN)
Todos los vehculos
6. Desconecte el cable de masa de la aleta
interior.
7. Desenchufe los conectores de la caja de

conexiones de la batera.
8. Desenchufe los conectores del mdulo de

control del motor (PCM).
G113059 es
9. Desenchufe el conector del rel de las bujas de calentamiento.
10. Suelte los cables de alimentacin del rel

de la buja de calentamiento.
11. Desmonte el soporte de la bandeja de la

batera.
303-01C-82
303-01C-82
12. Afloje tres vueltas las tuercas del soporte
superior de la columna de la suspensin
en ambos lados.
15. Desconecte el tubo flexible de refrigerante del depsito de expansin del refrigerante con la herramienta especial.
13. Retire el motor y la cubierta del

ventilador. Para ms informacin,
14. Desconecte el tubo flexible de purga de
aire del depsito de expansin del refrigerante.
16. Desmonte el depsito de expansin del

refrigerante.

18. Desacople el manguito del depsito de
expansin de refrigerante de la carcasa
del termostato.
G113059 es
303-01C-83
303-01C-83
19. Desconecte el tubo flexible de refrigerante trasero de la carcasa del termostato
22. Suelte el depsito del lquido de la servodireccin del panel de alojamiento de

la rejilla del radiador.
20. Desconecte el tubo flexible de refrigerante inferior delantero de la carcasa del

termostato con la herramienta especial.
23. Desmonte el depsito del lquido de la

servodireccin.
Suelte la tubera de la servodireccin del
depsito del lquido de la servodireccin.
21. Extraiga el lquido de la servodireccin

del depsito con una jeringa adecuada.
G113059 es
24. Desmonte el soporte de la tubera de la

servodireccin de la bomba de la servodireccin.
303-01C-84
303-01C-84
25.
ATENCIN: Cubra el alternador con

un pao adecuado para evitar
filtraciones del lquido de la
servodireccin.
27. Suelte el mazo de cables del motor de su

soporte.
Desconecte la tubera de la
servodireccin de la bomba de la
servodireccin con la herramienta
especial.
Recoja el lquido en un recipiente
apropiado.
28. Desconecte el tubo flexible de vaco de la

26. Suelte el mazo de cables del motor de su

soporte.
Vehculos sin enfriador del sistema EGR

29. Desacople el tubo flexible de vaco de la
vlvula EGR.
G113059 es
303-01C-85
303-01C-85
30. Desenchufe el conector de la vlvula
EGR.
Todos los vehculos

31. Desconecte el tubo flexible de retorno del
radiador de la calefaccin con la herramienta especial.

33. Desmonte el soporte de la tubera de presin del aire acondicionado (A/A) de la
34. Desenchufe el conector del interruptor de

presin del deshidratador del A/A (se
muestra con el faro desmontado para
mayor claridad).
32. Desenchufe el conector del calefactor

auxiliar elctrico.
G113059 es
303-01C-86
303-01C-86
Todos los vehculos
35. Desconecte el racor de desconexin rpida entre la bomba de combustible y la
tubera de retorno del depsito de combustible. Para ms informacin, consulte
la Seccin 310-00.
36. Desmonte el protector del filtro de combustible.
38. Desconecte la tubera de alimentacin

del filtro de combustible. Para ms informacin, consulte la Seccin 310-00.

40. Desenchufe el conector del interruptor de
presin de la servodireccin.
37. Limpie la zona alrededor de las

conexiones del filtro de combustible y las
tuberas de combustible. Para ms
G113059 es
303-01C-87
303-01C-87
41.
ATENCIN: Si se dobla demasiado la

seccin flexible del tubo de escape se
pueden producir daos que
provoquen una anomala posterior.
43. Suelte la seccin delantera del tubo de

escape del taco de sujecin de goma del
escape.
Refuerce la seccin flexible del tubo de

escape con un revestimiento protector o
con una tablilla adecuada.
42. Suelte la seccin flexible del tubo de

escape del catalizador.
Deseche la junta y las tuercas.
44. Desmonte la correa de accesorios. Para

ms informacin, consulte la Seccin
303-05.
45. Desenchufe el conector del compresor
del A/A.
46. Suelte el compresor del A/A del soporte y

fjelo a un lado.
G113059 es
303-01C-88
303-01C-88
Todos los vehculos
48. Desmonte la cubierta de los cables del
cambio.
50. Desmonte el limitador de balanceo del

motor.
51.
49. Desconecte los cables del cambio de la
caja de cambios.
1. Suelte los cables del cambio y selector de
las palancas selectoras.
2. Gire los manguitos de tope en la direccin
de las agujas del reloj y separe los cables
del soporte.
G113059 es
ATENCIN: Proteja el retn de la

rtula con un pao suave para evitar
que se produzcan daos.
Suelte la rtula del brazo inferior de la
direccin del portamanguetas, a ambos
lados.
Desmonte la pantalla trmica.
303-01C-89
303-01C-89
52.
ATENCIN: Fije el palier para impedir

que resulten daadas las juntas
homocinticas. El ngulo de
inclinacin mximo de la junta
homocintica interior es de 18 y el de
la exterior es de 45.
53.

ATENCIN: Asegrese de que no sea

daado el retn del palier.

ATENCIN: Cubra la caja de cambios

para evitar prdidas de aceite o que
entre suciedad.
ATENCIN: Cubra la caja de cambios

para evitar prdidas de aceite o que
entre suciedad.
Desmonte el palier derecho

conjuntamente con el eje intermedio de la
caja de cambios y sujtelos a un lado.
Desmonte y deseche la tapa del cojinete
central y las contratuercas.
Recoja el lquido en un recipiente apropiado.
Con la herramienta especial, desmonte el

palier izquierdo de la caja de cambios y
fjelo a un lado.
Deseche el circlip.
Recoja el lquido en un recipiente apropiado.
G113059 es
303-01C-90
303-01C-90
54.
ATENCIN: Si se salpica lquido de

frenos en la pintura, se deber lavar la
zona afectada inmediatamente con
agua fra.
57. Desmonte el taco motor trasero.

Desconecte la tubera de alimentacin

del cilindro receptor del embrague.
Retire la abrazadera elstica.
58. Suelte el taco motor delantero de su

soporte.
55. Coloque una mesa de taller debajo del

conjunto de motor/caja de cambios.
56.
PELIGRO: Apoye el conjunto de

motor/caja de cambios sobre tacos de
madera y fjelo con correas de
sujecin adecuadas. Si no se respetan
estas advertencias se pueden
producir lesiones.
Baje el vehculo hasta que el conjunto de
motor/caja de cambios quede apoyado en
la mesa de taller.

60. Desmonte el conjunto motor/caja de

cambios.
G113059 es
303-01C-91
303-01C-91
61. Con la herramienta especial, fije el
conjunto de motor/caja de cambios al
elevador de motores.
Retire las correas de sujecin.
62. Desenchufe los conectores del motor de

arranque.
63. Desmonte el tornillo de fijacin inferior

del motor de arranque.
G113059 es
64. Desmonte el motor de arranque.
65. Retire los tornillos de sujecin

Suelte el soporte del mazo de cables del
motor de la caja de cambios.
66. Retire los tornillos de sujecin del lado

303-01C-92
303-01C-92
lado izquierdo de la caja de cambios.
68.
ATENCIN: Asegrese de no daar el

conector del sensor de presin de
combustible al mover la caja de
cambios.
Suelte la caja de cambios del motor.
G113059 es
303-01C-93
303-01C-93
DESPIECE
DESPIECE
Motor (21 134 8)

cigeal
303-734 (21-262)
de brida
205-072 (15-030A)
Equipo de taller
205-072-02 (15-030A-02)
Elevador de motores
Aspirador para motores
Esptula
Todos los vehculos

motor
303-122 (21-068A)
Extractor de polea de la
distribucin del cigeal
303-249 (21-132)
Extractor del Retn del

Cigeal
303-293 (21-143)
Soporte de montaje
303-435 (21-187)
Adaptador para 303-435 (21187)

303-435-06 (21-031B)

303-435-13A (21-170B)
G152703 es

lesiones.
PELIGRO: En este procedimiento se
maneja combustible. Est preparado
para posibles fugas de combustible y
respete las normas relativas a la
manipulacin de combustibles. Si no se
respetan estas advertencias se pueden
producir lesiones.
ATENCIN: El equipo de inyeccin de
combustible Diesel se fabrica con unas
tolerancias muy precisas. Es por ello que
es esencial mantener una limpieza
absoluta al trabajar con estos
componentes. Monte siempre tapones
obturadores en todas las tuberas u
orificios abiertos.
componentes.
303-01C-94
303-01C-94
DESPIECE (CONTINUACIN)
1. Vace el aceite del motor.
Deseche el retn.
Recoja el aceite en un recipiente
adecuado.
2. Suelte el mazo de cables del motor de la
tapa superior de la distribucin.

temperatura del refrigerante del motor
(ECT).
6. Desenchufe el conector del alternador y el

conector del interruptor de presin de
aceite.
3. Desenchufe el conector del mazo de cables de los inyectores.
7. Retire la tapa de la fuente de alimentacin

del alternador.
4. Desenchufe el conector del dispositivo de
calentamiento del combustible.
G152703 es
303-01C-95
303-01C-95
8. Retire la fuente de alimentacin del alternador.
Vehculos con enfriador del sistema de

temperatura del aire de admisin (IAT) y de
la mariposa de admisin.

posicin del cigeal (CKP).
12. Desenchufe los conectores de la bomba

de combustible.

temperatura de combustible y desmonte
el mazo de cables.
Todos los vehculos
posicin del rbol de levas (CMP).
G152703 es
303-01C-96
303-01C-96
14. NOTA: La polea loca de la correa de

accesorios est fijada con el tornillo de
sujecin inferior del alternador.
Retire los tornillos de sujecin inferiores
del alternador y la polea loca de la correa
de accesorios.
15. Desmonte el alternador.
16. Desmonte el soporte del compresor del

aire acondicionado (A/A).
G152703 es
17.

tornillos que se encuentran a cada
lado de los recortes circulares.
Desmonte la pantalla trmica del catalizador.
18. Suelte el catalizador de sus soportes.
19. Saque el catalizador.
303-01C-97
303-01C-97
20. Desmonte los soportes del catalizador.
21. Desmonte el tubo de la varilla de

medicin del nivel de aceite.
22. Desmonte el interruptor de presin de

aceite.
G152703 es
23. Fije el motor en el soporte de montaje

24. Separe la herramienta especial del motor.
25. Retire el tornillo de fijacin trasero de la

303-01C-98
303-01C-98
26. Desmonte la bomba de la servodireccin.
29. Desconecte el tornillo de sujecin del tubo de salida del resonador del aire de
admisin de la rampa de combustible.
27. Desmonte el soporte de la bomba de la

servodireccin.
30. Desmonte el resonador del aire de admisin.
28. Desconecte el tubo de salida del resonador del aire de admisin de la rampa de
combustible.
G152703 es
303-01C-99
303-01C-99
32. Desconecte el mazo de los inyectores de
los inyectores.

33. Suelte el mazo de los inyectores de la

carcasa del filtro de combustible.
36. Desmonte el colector del sensor de temperatura del combustible de la rampa de

combustible.
34. Desmonte el tubo flexible de ventilacin

del crter (PCV) de la rampa de combustible.
37. Desconecte el racor de desconexin rpida de la tubera de alimentacin de

combustible del filtro de combustible.
Seccin 310-00.
38. Desconecte el racor de desconexin rpida de la tubera de alimentacin de

G152703 es
303-01C-100
303-01C-100
combustible de la bomba de inyeccin.
Seccin 310-00.
39. Desconecte el mazo de cables de las bujas de calentamiento de la carcasa del

40. Desmonte la carcasa del filtro de combustible de la rampa de combustible.
G152703 es
41. Desmonte la carcasa del filtro de combustible.

42. Desmonte el tubo del sistema EGR de la
culata y de la vlvula EGR.

43. Suelte el tubo de EGR del enfriador del
EGR.
303-01C-101
303-01C-101
Todos los vehculos

44. Desmonte el tubo de EGR.
47.

correctamente.
de giro normal.
volante.
48. Desmonte la polea del cigeal.
46. Desmonte el colector de admisin.

Deseche las cuatro juntas tricas.
G152703 es
303-01C-102
303-01C-102
51. Retire la tapa superior de la correa de la

distribucin.
50. Desmonte el soporte del taco motor delantero.
G152703 es
303-01C-103
303-01C-103
52. Desmonte la tapa inferior de la correa de
la distribucin.
54. Desmonte la gua de la correa de la distribucin.
55. Desmonte el tensor de la correa de la

distribucin.
Deseche la correa de la distribucin.
53. Desmonte el sensor CKP.
56.

Desmonte la polea del cigeal.
G152703 es
303-01C-104
303-01C-104
57. Retire la chaveta de la polea del cigeal.
58. Retire la polea loca de la correa de la distribucin.
61. Desacople la tubera de refrigerante de la

62. Desmonte el tubo de refrigerante.
G152703 es
303-01C-105
303-01C-105
Vehculos fabricados hasta 12/2002

63. Desmonte el protector contra ruidos, vibraciones y asperezas (NVH) de la rampa
de combustible.
66.

tubera de alimentacin de
combustible de alta presin
permanece en contacto con la bomba
y la rampa de combustible hasta que
se hayan desconectado y limpiado
ambos racores.
Desmonte la tubera de alimentacin de
combustible de alta presin.
Deseche las tuberas de alimentacin de
Todos los vehculos

64. Aspire las partculas de suciedad que
haya en las tuberas de alimentacin de
combustible de alta presin, en la bomba
de combustible de alta presin, en los
inyectores y en la rampa de combustible
con el aspirador para motores.
65. Limpie las tuberas de alimentacin de
combustible de alta presin, la bomba de
inyeccin, los inyectores, la rampa de
combustible y las zonas adyacentes.
Para ms informacin, consulte las
Secciones 303-04A / 303-04B / 303-04C /
303-04D.
67.

permanece en contacto con el
inyector de combustible y la rampa de
combustible hasta que se hayan
soltado y limpiado ambos racores.
Suelte de los inyectores y de la rampa de
combustible los racores de la tubera de
alimentacin de combustible de alta presin.
G152703 es
303-01C-106
303-01C-106
68.

permanece en contacto con el
inyector de combustible y la rampa de
soltado y limpiado ambos racores.
Aspire las partculas de suciedad que

haya en las tuberas de alimentacin de
combustible de alta presin, en los
con el aspirador para motores.
69. Desmonte las tuberas de alimentacin
de combustible de alta presin.
Deseche las tuberas de alimentacin de
70. Monte tapones obturadores en las
lumbreras roscadas abiertas de la bomba
de inyeccin, la rampa de combustible y
los inyectores.
combustible de cada uno de los
inyectores.
1. Retire el clip de bloqueo.
2. Tire de la tubera de retorno de combustible para sacarla del inyector.
73. Desmonte los inyectores y las

sujeciones.
74. Desmonte la tuerca de sujecin de la polea de la bomba de inyeccin de alta presin con la herramienta especial.
75. Desmonte la polea de la bomba de inyeccin de alta presin con la herramienta

especial.
72. Limpie la zona alrededor del inyector.

Para ms informacin, las Secciones
303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D.
G152703 es
303-01C-107
303-01C-107
76. Desmonte la bomba de inyeccin de alta
presin de la culata.
77. Desmonte la bomba de inyeccin.
79. Desmonte la carcasa del termostato.
80.

78. Desmonte el soporte de la bomba de inyeccin.

81. Suelte el tubo de alimentacin de aceite
del turbocompresor.
Deseche las arandelas de estanqueidad.
G152703 es
303-01C-108
303-01C-108
82. Desmonte el tubo de alimentacin de

aceite del turbocompresor.
85.

correctamente.
de giro normal.
especial encaje en la ranura del volante.
83. Retire el tubo de retorno de aceite del

turbocompresor.
86.
ATENCIN: Desmonte los tornillos

del plato de empuje y el disco del
embrague en el orden indicado.
Desmonte el plato de empuje y el disco
del embrague.
84.
ATENCIN: Retire los tornillos de la

culata en el orden indicado.
Desmonte la culata.
Deseche la junta y los tornillos.
G152703 es
303-01C-109
303-01C-109

Todos los vehculos

G152703 es
90. Retire el tubo de retorno de aceite del

turbocompresor.
91. Desmonte la carcasa del filtro de aceite.

Deseche la junta.
92. Desmonte la rampa de combustible.
303-01C-110
303-01C-110
93. Desmonte el soporte del cojinete central

del eje intermedio.
96.
ATENCIN: Evite deformar el crter

de aceite.
Retire el crter de aceite con la ayuda de
una esptula adecuada.
Deslice la esptula por el contorno del
crter de aceite.
97. Desmonte el tubo de toma de aceite.
Deseche la junta.
94. Desmonte la tapa del alojamiento del embrague.
98. Desmonte el tubo de la varilla de medicin del nivel de aceite.
95. Desmonte los tornillos y tuercas de sujecin del crter de aceite.
G152703 es
303-01C-111
303-01C-111
99. Desmonte la bomba de refrigerante.
102. Desmonte los tornillos de las tapas de

cojinete.
Deseche las tapas.
100. Con la herramienta especial, desmonte el

retn de aceite delantero del cigeal.
Deseche el retn.
101. Desmonte la bomba del aceite.
G152703 es
103. Desmonte los tornillos de sujecin traseros del crter intermedio de refuerzo.
303-01C-112
303-01C-112
104.

exteriores del crter intermedio de
refuerzo en el orden indicado.
Desmonte los tornillos de sujecin exteriores del crter intermedio de refuerzo.
G152703 es
105.

de sujecin de los cojinetes en el
orden indicado.
Desmonte el crter intermedio de
refuerzo.
Deseche el retn de aceite.
303-01C-113
303-01C-113
106.
ATENCIN: Guarde los casquillos

inferiores de los cojinetes de bancada
para facilitar el montaje.
108.
Desmonte los casquillos inferiores de los

cojinetes de bancada.
107. Desmonte las semiarandelas de empuje

del cigeal.
ATENCIN: Guarde las tapas de

cojinete de las bielas en orden para
facilitar el montaje.
Desmonte las tapas de cojinete de biela.
109.
ATENCIN: Guarde las tapas y los

casquillos de cojinete de las bielas en
orden para facilitar el montaje.
Desmonte las tapas y los casquillos de
cojinete de las bielas.
110.
G152703 es
Desmonte el cigeal.
303-01C-114
303-01C-114
111.
ATENCIN: Guarde los casquillos

superiores de los cojinetes de
bancada para facilitar el montaje
posterior.
Desmonte los casquillos superiores de
los cojinetes de bancada.
112.
ATENCIN: Guarde los pistones en

orden para facilitar el montaje.
Desmonte los pistones y las bielas.

113. Desmonte las boquillas de refrigeracin
de pistones
G152703 es
303-01C-115
303-01C-115

Culata (21 165 6)

Despiece
los retenes de vstagos de
vlvula
303-037 (21-007A)
til de compresin de
muelles de vlvula
303-060 (21-024)

303-060-05 (21-024-05)
Todos los vehculos

lesiones.
1. Coloque la culata con unos tacos de madera adecuados sobre una mesa de taller.

303-060-07 (21-024-07)
chavetas de vstago de
vlvula
303-362 (21-156)
Alicates para retenes de
vlvula
303-508 (21-211)
2. Desenrosque las tuercas de fijacin

inferiores del turbocompresor.
Equipo de taller
Mesa de taller
Denominacin
Especificacin
Aceite de motor
WSM-M2C913-B
Aceite hipoide
SQM-2C-9022-AA
G152704 es
303-01C-116
303-01C-116
DESMONTAJE Y ENSAMBLAJE DE SUB-CONJUNTOS (CONTINUACIN)

3. Desmonte el turbocompresor.
6. Desmonte la argolla de izado del motor

trasera.
4. Desmonte el colector de escape.

Deseche las tuercas y la junta.
7. Desmonte el soporte trasero de la bomba

de combustible.
5. Retire los esprragos del colector de

escape.
Deseche los esprragos.
G152704 es
8. Retire el mazo de cables de las bujas de

calentamiento.
303-01C-117
303-01C-117

9. Desmonte las bujas de calentamiento.

Deseche la junta.

Deseche la junta.
Todos los vehculos

12. Desmonte la vlvula de descarga de presin de aceite.
13. Desmonte la tuerca de fijacin del filtro

de combustible.
14.
ATENCIN: Mantenga los taqus

hidrulicos en orden para facilitar el
montaje.
Desmonte los taqus hidrulicos.
G152704 es
303-01C-118
303-01C-118
15. Desmonte las chavetas de las vlvulas

18.
ATENCIN: Guarde las vlvulas para

el montaje segn el orden de
desmontaje
Desmonte las vlvulas.
16.
ATENCIN: Guarde los platillos y los

muelles de vlvula segn el orden de
desmontaje para el montaje posterior.
Desmonte los platillos y los muelles de
vlvula.
Ensamblaje
Todos los vehculos
17. Desmonte los retenes de vstago de

vlvula con la herramienta especial.
Deseche los retenes.
G152704 es

lesiones.
limpio.
2. Esmerile las vlvulas.
3. Limpie las vlvulas.
303-01C-119
303-01C-119

4. NOTA: Monte retenes de vstago de vlvula
nuevos.
NOTA: Lubrique los retenes de vlvula con
Monte los retenes del vstago de vlvula
5. Coloque un manguito de proteccin del

vstago de vlvula sobre la ranura para la
chaveta.

limpio.
7. Monte las vlvulas.
G152704 es
8. NOTA: Desmonte el manguito de proteccin

del vstago de vlvula slo despus de
montar el retn de vlvula.
Retire los manguitos de montaje del
vstago de vlvula.
9. Monte el muelle de vlvula y el retenedor
del muelle.
10. Monte las chavetas de vlvula con las

11. Monte los taqus hidrulicos.
303-01C-120
303-01C-120

12. Monte la tuerca de fijacin del filtro de
combustible.

Monte la vlvula EGR.
13. Monte la vlvula de descarga de presin

de aceite.

Todos los vehculos

16. Monte las bujas de calentamiento.
17. Monte el mazo de cables de las bujas de

calentamiento.
Monte la vlvula EGR.
G152704 es
303-01C-121
303-01C-121

18. Monte el soporte trasero de la bomba de
combustible.
21. NOTA: Sustituya las tuercas de sujecin del

colector de escape.
NOTA: Monte una junta nueva en el colector de
escape.
Monte el colector de escape.
19. Monte la argolla de izado del motor trasera.

22. NOTA: Sustituya las tuercas de fijacin del
turbocompresor.
Monte el turbocompresor.
20. NOTA: Monte esprragos del colector de

escape nuevos.
Monte los esprragos del colector de escape.
G152704 es
303-01C-122
303-01C-122

23. NOTA: Sustituya las tuercas de fijacin
inferiores del turbocompresor.
Monte las tuercas de fijacin inferiores
del turbocompresor.
G152704 es
303-01C-123
303-01C-123
ENSAMBLAJE
ENSAMBLAJE
Motor (21 134 8)

Soporte de montaje
303-435 (21-187)

de brida
205-072 (15-030A)

205-072-02 (15-030A-02)

motor
303-122 (21-068A)

303-172-01 (21-102-01)

303-172-02A (21-102-02B)
Adaptador para 303-172-02A

303-172-05 (21-102-05)

303-174 (21-540)
Soporte de montaje para

303-435
303-435-06 (21-031B)

303-435-13A (21-170B)
Espiga de reglaje del

cigeal
303-732 (21-260)
retn de aceite delantero del
cigeal
303-733 (21-261)
cigeal
303-734 (21-262)
Espiga de reglaje del rbol

de levas
303-735 (21-263)
Herramienta de alineacin de
casquillo de biela
303-736 (21-264)
Pasadores de alineacin de
culata
303-245 (21-128)
G152705 es
303-01C-124
303-01C-124
ENSAMBLAJE (CONTINUACIN)
combustible Diesel se fabrica con unas
tolerancias muy precisas. Es por ello que
es esencial mantener una limpieza
componentes. Monte siempre tapones
obturadores en todas las tuberas u
orificios abiertos.
Gua de cojinetes de
bancada
303-737 (21-265)
retn de aceite trasero del
cigeal
303-738 (21-266)

componentes.
til de alineacin del disco

de embrague
308-204 (16-067)
ATENCIN: Asegrese de que no entra

sellador en los orificios ciegos del
bloque motor ni del crter intermedio
de refuerzo.
1.
Equipo de taller
Punzn
Elevador de motores
Aspirador para motores
Compresor de segmentos de pistn
Limpie la superficie de contacto inferior

del bloque motor y la superficie de contacto superior del crter intermedio de refuerzo.
Mesa de taller
Denominacin
Especificacin
Aceite de motor
WSM-M2C913-B
Aceite hipoide
SQM-2C-9022-AA
Sellador
Todos los vehculos
WSE-M4G323-A4

lesiones.
maneja combustible. Est preparado
para posibles fugas de combustible y
manipulacin de combustibles. Si no se
producir lesiones.
G152705 es
303-01C-125
303-01C-125
2. NOTA: Asegrese de que las boquillas de

refrigeracin de los pistones no se giran
durante el montaje.
Monte los boquillas de refrigeracin de
pistones
3. Lubrique el interior de los cilindros con

4. NOTA: Monte los pistones con las flechas
sealando hacia la parte delantera del motor.
NOTA: Los cortes de los segmentos y los
elementos del segmento rascador se deben
distribuir uniformemente alrededor de la
circunferencia del pistn.
5.
ATENCIN: Monte las tapas y los

casquillos de cojinete de las bielas en
el orden correcto.
Con las herramientas especiales, monte
las tapas y los casquillos de cojinete de
las bielas.
6. Lubrique los apoyos de los cojinetes de

bancada, los casquillos de cojinete y las
semiarandelas de empuje con aceite de
motor limpio.
7. Monte los casquillos superiores de los cojinetes de bancada.
Monte los pistones y bielas utilizando un

compresor de segmentos apropiado.
8. Coloque el cigeal en el bloque motor.
G152705 es
303-01C-126
303-01C-126
9.
ATENCIN: Las marcas de las bielas y

las tapas de cojinete de las bielas
deben coincidir en el mismo lado.
NOTA: Monte tornillos de sujecin nuevos para
las tapas de cojinete de las bielas.
11.
ATENCIN: Evite daar el crter

intermedio de refuerzo.
Con un punzn adecuado, presione las
10 diez espigas para dejarlas pegadas
contra el crter intermedio de refuerzo.
Monte las tapas de cojinete de biela.

Apriete los tornillos en cuatro etapas.
Primera etapa: 10 Nm
Segunda etapa: Afloje los tornillos 180
grados.
Tercera etapa: 10 Nm
Cuarta etapa: 100 grados
Una vez finalizado el montaje lubrique los
apoyos de los cojinetes de bancada con
12.
ATENCIN: Monte los casquillos

inferiores de los cojinetes de bancada
en el orden correcto.
Con la herramienta especial, monte los
casquillos inferiores de los cojinetes de
bancada en el crter intermedio de refuerzo.
10. NOTA: Las ranuras de las semiarandelas de

empuje deben quedar hacia fuera.
Coloque las semiarandelas de empuje del
cigeal en el cuarto cojinete de bancada
con las ranuras de lubricacin hacia fuera.
G152705 es
303-01C-127
303-01C-127
13.
ATENCIN: Monte el crter

intermedio de refuerzo durante los
cuatro minutos siguientes a la
de dimetro en la superficie de contacto
inferior del bloque motor.
G152705 es
14.
ATENCIN: No monte las espigas de

cojinete de bancada para el cojinete
nmero cinco.
Coloque el crter intermedio de refuerzo
sobre el bloque motor y, presionando
con un punzn adecuado, introduzca las
espigas en el bloque motor.
303-01C-128
303-01C-128
15. NOTA: Monte tornillos de cojinete de
bancada nuevos.
Monte los tornillos de cojinete de
bancada.
16. Monte los tornillos de sujecin del crter

17. Monte los tornillos de sujecin traseros

del crter intermedio de refuerzo.
G152705 es
303-01C-129
303-01C-129
18. Apriete los tornillos de cojinete de
bancada.
tres etapas.
Primera etapa: Afloje los tornillos de
cojinete de bancada 180 grados.
Segunda etapa: 30 Nm.
Tercera etapa: 140 grados.
19. Apriete los tornillos de sujecin exteriores del crter intermedio de refuerzo en
el orden indicado.
20. Apriete los tornillos de sujecin traseros

del crter intermedio de refuerzo.
G152705 es
303-01C-130
303-01C-130
21. NOTA: Monte tapas de los tornillos de

cojinete de bancada nuevos.
Monte las tapas de los tornillos de cojinete de bancada.
22.

entra sellador en los orificios ciegos
del bloque motor ni del crter
Limpie las superficies de contacto de la
bomba de aceite con el crter intermedio
de refuerzo y el bloque motor.
23.
ATENCIN: Monte la bomba de aceite

minutos desde la aplicacin del
sellador.
de dimetro en las superficies de contacto del crter intermedio de refuerzo y del
bloque motor.
G152705 es
303-01C-131
303-01C-131
24. Monte la bomba de aceite.
26. Monte la bomba de refrigerante.

dos etapas.

montaje.
Con la herramienta especial y el
manguito de centrado monte el tornillo
Retire y deseche el manguito de centrado.
27. Monte el tubo de la varilla de medicin de

aceite.
28. NOTA: Monte una junta nueva del tubo de

aspiracin de la bomba de aceite.
Monte el tubo de aspiracin de la bomba
de aceite.
G152705 es
303-01C-132
303-01C-132
29. NOTA: Tenga cuidado de no daar las
31. Monte el crter de aceite (16 tornillos,

dos tuercas).
Limpie las superficies de contacto del

crter de aceite y del crter intermedio de
refuerzo.
32. NOTA: Monte un retn nuevo del tapn de

vaciado de aceite.
Monte el tapn de purga de aceite.
30.
ATENCIN: Monte el crter de aceite

minutos desde la aplicacin del
sellador.
en la superficie de contacto del crter de
aceite.
33. Monte la tapa del alojamiento del embrague.
G152705 es
303-01C-133
303-01C-133
34. Monte el soporte del cojinete central del
eje intermedio.
37. Monte el tubo de retorno de aceite del

turbocompresor.
35. Monte la rampa de combustible.
38. Monte las herramientas especiales.
36. NOTA: Monte una junta nueva de la carcasa

del filtro de aceite.
Monte la carcasa del filtro de aceite.
G152705 es
39. NOTA: Sustituya el retn de aceite trasero

del cigeal.
Coloque el retn de aceite trasero del cigeal en la herramienta especial.
303-01C-134
303-01C-134
montaje.

motor.
NOTA: No apriete los tornillos del volante motor
todava.
Monte el retn de aceite trasero del

cigeal con las herramientas
especiales.
Retire y deseche el manguito de centrado.
43.
41. Retire las herramientas especiales.

correctamente.
de giro normal.
volante.
G152705 es
303-01C-135
303-01C-135
44. Apriete los tornillos del volante motor.

dos etapas.
46.
ATENCIN: Apriete los tornillos de

sujecin del plato de empuje del
embrague con la mano, y a
continuacin dos vueltas cada vez en
el orden indicado hasta el par de
apriete especificado.
NOTA: Sustituya los tornillos de sujecin del
plato de empuje del embrague.
Monte el disco de embrague y el plato de
empuje con la herramienta especial.
45. NOTA: Compruebe que el disco del

embrague est bien orientado.
Centre el disco de embrague en el plato
de empuje con la herramienta especial.
G152705 es
303-01C-136
303-01C-136
50. NOTA: Sustituya los tornillos de la culata.

Monte la culata con la herramienta
especial.
Apriete los tornillos de culata en el orden
indicado en tres etapas.
Tercera etapa: 180 grados.
49.
ATENCIN: El grosor de la nueva

junta de culata debe ser el mismo que
el de la junta montada anteriormente
(orificio/saliente sealados).
NOTA: Sustituya la junta de culata.
Monte la junta de culata.
51. Monte el tubo de retorno de aceite del
turbocompresor.
G152705 es
303-01C-137
303-01C-137
52. NOTA: Monte arandelas de estanqueidad
nuevas del tubo de alimentacin de aceite.
Monte el tubo de alimentacin de aceite

del turbocompresor.

de la carcasa del termostato. Monte un retn
nuevo si es necesario.
53. NOTA: Sustituya las arandelas de
estanqueidad del tubo de alimentacin de
aceite.
Acople el tubo de alimentacin de aceite
al turbocompresor y mida la distancia
hasta la carcasa del turbocompresor.
XX = 15 mm.
Monte la carcasa del termostato.

56. Monte el soporte de la bomba de inyeccin.
G152705 es
303-01C-138
303-01C-138
57. NOTA: Apoye la bomba de inyeccin de alta
presin.
NOTA: No apriete los tornillos de sujecin de la
bomba de combustible de alta presin todava.
60. Monte la polea de la bomba de combustible con las herramientas especiales.
Monte la bomba de inyeccin de alta presin.
58. Monte la bomba de inyeccin de alta presin a la culata.
61. Limpie la zona alrededor de los

inyectores. Para ms informacin,
consulte las Secciones 303-04A / 303-04B
/ 303-04C / 303-04D.
62. NOTA: Monte tornillos nuevos de las
fijaciones de los inyectores.
Retire los tapones obturadores de las
toberas de los inyectores y monte los
inyectores y las fijaciones.
Deseche los tapones obturadores.
59. Apriete los tornillos de sujecin de la

G152705 es
303-01C-139
303-01C-139
63. Conecte la tubera de retorno de

combustible a los inyectores.
1. Introduzca a presin la tubera de retorno
en cada inyector.
2. Monte el clip de sujecin.
64. Desmonte tapones obturadores en las

lumbreras roscadas abiertas de los
inyectores y de la rampa de combustible.
65.
ATENCIN: No deje que los racores

golpeen contra los extremos de la
ATENCIN: Retire los tapones
obturadores de la tubera de
alimentacin de combustible de alta
presin, de los inyectores y de la rampa
de combustible slo en el ltimo
momento para evitar que entre suciedad
en los componentes.
ATENCIN: Compruebe que coloca la

herramienta para apretar los racores de
la tubera de alimentacin de
combustible de alta presin en la parte
superior de los racores, ya que es all
donde hay ms superficie de apoyo.
NOTA: Monte tuberas nuevas de alimentacin
de combustible de alta presin.
NOTA: Mantenga presionada la tubera de
alimentacin de combustible de alta presin,
para que est en contacto con el cono del
inyector y la rampa de combustible al montar los
racores.
NOTA: Si no es posible montar la tubera nueva
de alimentacin de combustible de alta presin
correctamente, ser necesario desmontar las
tuberas de alimentacin restantes y aflojar la
rampa de combustible para una alineacin
correcta.
Monte las tuberas de alimentacin de
Apriete los racores en dos etapas.
G152705 es
303-01C-140
303-01C-140
66.

Vehculos fabricados hasta 12/2002

67. Monte el protector contra ruidos, vibraciones y asperezas (NVH) de la rampa de
combustible.

obturadores de la tubera de
presin, de la bomba de combustible y
de la rampa de combustible slo en el
ltimo momento para evitar que entre
suciedad en los componentes.
la tubera de alimentacin de
combustible de alta presin en la parte
donde hay ms superficie de apoyo.
NOTA: Monte una tubera de alimentacin de
combustible de alta presin nueva.
alimentacin de combustible de alta presin,
para que est en contacto con la bomba de
inyeccin y la rampa de combustible al montar
los racores.
correcta.
Monte la tubera de alimentacin de
G152705 es
Todos los vehculos

68. Monte la tubera de refrigerante.
69. Conecte la tubera de refrigerante a la

303-01C-141
303-01C-141
70.

entre sellador en los orificios ciegos
de la culata.
Limpie la superficie de contacto superior
de la culata y la superficie de contacto inferior de la carcasa del rbol de levas.
71.
ATENCIN: Monte la carcasa del

rbol de levas antes de que
transcurran cuatro minutos desde la
en la superficie de contacto superior de
la culata.
G152705 es
72.

pistn se encuentre en el punto
muerto superior (TDC).
de giro normal.
dos etapas.
73. Monte y ajuste el sensor de posicin del

rbol de levas (CMP).
de levas.
nuevo.
303-01C-142
303-01C-142
74. Monte la polea loca de la correa de la distribucin.
76. Alinee la polea de la bomba de inyeccin

de alta presin con la herramienta
especial.
bomba de combustible de alta presin para
paso siguiente.
75. NOTA: No apriete todava el tornillo de

sujecin del tensor de la correa de la
distribucin.
Monte el tensor de la correa de la distribucin.
77. Asegrese de que los orificios de alineacin de la bomba de alta presin coinciden.
78. Asegrese de que los orificios de alineacin del rbol de levas coinciden.
G152705 es
303-01C-143
303-01C-143
79. Monte la chaveta de la polea del cigeal.
81.

80.

NOTA: Monte el tornillo de la polea del cigeal
que haba montado.
NOTA: No apriete todava el tornillo de sujecin
Monte la polea de la correa de la distribucin del cigeal.
82.
ATENCIN: Nunca monte una correa

de la distribucin usada.

distribucin con las flechas de direccin
en el sentido de giro normal del motor.
NOTA: Sustituya la correa de la distribucin.
Monte la correa de la distribucin.
83. NOTA: Mantenga la tensin con una llave
Allen hasta que el tornillo del tensor est
apretado.
Tense la correa de la distribucin.
1. Gire el brazo de ajuste del tensor de la
correa a izquierdas para tensar la correa
ligeramente.
2. El indicador debe estar situado dentro de
los bordes de la ventana.
3. Apriete el tornillo de sujecin del tensor de
la correa de la distribucin.
G152705 es
303-01C-144
303-01C-144
84.

polea del cigeal.
85. Monte la gua de la correa de la distribucin.
87.


Si no se puede montar la herramienta especial, repita los pasos anteriores.

sentido de giro normal.
Gire el cigeal diez vueltas.
G152705 es
303-01C-145
303-01C-145
89.

polea del cigeal.

bomba de combustible de alta presin para
paso siguiente.
91. Compruebe que los orificios de

alineacin de la bomba de combustible
de alta presin coinciden.
Si los orificios de alineacin no coinciden,
repita los pasos anteriores.
G152705 es
303-01C-146
303-01C-146
94.

96. Monte la tapa inferior de la correa de la

distribucin.
Retire el tornillo de la polea del cigeal.

Deseche el tornillo.
95. Monte el sensor de posicin del cigeal

(CKP).
G152705 es
303-01C-147
303-01C-147
97. Monte la tapa superior de la correa de la

distribucin.
99.

correctamente.
de giro normal.
volante.
100. NOTA: Sustituya el tornillo de fijacin de la

polea del cigeal.
G152705 es
Monte la polea del cigeal.

Apriete el tornillo en dos etapas.
303-01C-148
303-01C-148

trica del tubo de recirculacin de los gases
de escape (EGR). Monte un retn nuevo si es
necesario.
Monte el tubo EGR.
102. NOTA: Monte juntas tricas nuevas de la

rampa de combustible.
NOTA: Compruebe si hay daos en la junta de la
rampa de combustible. Monte un retn nuevo si
es necesario.
Monte el colector de admisin.
103. Monte la rampa de combustible a la culata.
G152705 es

105. Conecte el tubo EGR al bloque motor y la
vlvula EGR.

106. Fije el tubo de EGR al enfriador del EGR.
303-01C-149
303-01C-149
Todos los vehculos
107. Monte la carcasa del filtro de combustible.
108. Monte la carcasa del filtro de combustible a la rampa de combustible.
109. Sujete el mazo de cables de las bujas de

calentamiento a la carcasa del filtro de
combustible.
presin. Para ms informacin, consulte

la Seccin 310-00.
111. Conecte el racor de desconexin rpida

de la tubera de alimentacin de combustible al filtro de combustible. Para ms informacin, consulte la Seccin 310-00.
112. Monte el colector del sensor de temperatura del combustible a la rampa de combustible.
110. Conecte el racor de desconexin rpida

de la tubera de alimentacin de combustible a la bomba de combustible de alta
G152705 es
303-01C-150
303-01C-150
113. Conecte la tubera de retorno de combustible al inyector.
116. Conecte el mazo de los inyectores a los

inyectores.
114. Conecte el tubo flexible de ventilacin

del crter (PCV) a la rampa de combustible.
117. NOTA: Compruebe si est daada la junta

trica del resonador del aire de admisin.
Monte una junta trica nueva si fuera
necesario.
Monte el resonador de aire de admisin.
115. Sujete el mazo de los inyectores a la carcasa del filtro de combustible.

118. Monte el tornillo de sujecin del resonador del aire de admisin.
G152705 es
303-01C-151
303-01C-151
119. NOTA: Asegrese de que est bien
asentada la abrazadera del tubo de salida del
resonador del aire de admisin.
122. Monte el tornillo de sujecin trasero de la

Conecte el tubo de salida del resonador

del aire de admisin a la rampa de combustible.
123. Monte la herramienta especial en el elevador de motores y el motor.
120. Monte el soporte de la bomba de la servodireccin.
124. Desmonte el motor del pedestal.
121. Monte la bomba de la servodireccin.
G152705 es
303-01C-152
303-01C-152
125. Monte el interruptor de presin de aceite.
128. Monte el catalizador.
126. NOTA: Monte una junta trica nueva del

tubo de la varilla de medicin de aceite.
129. Monte el catalizador en sus soportes.
Monte el tubo de la varilla de medicin de

aceite.

127. Monte los soportes de sujecin del catalizador.
G152705 es
303-01C-153
303-01C-153
131. Monte la pantalla trmica del catalizador.
134. Monte el alternador.
132. Monte los tornillos de sujecin inferiores

de la pantalla trmica del catalizador.
135. NOTA: La polea loca de la correa de

accesorios est fijada con el tornillo de
sujecin inferior del alternador.
Monte los tornillos de sujecin inferiores
del alternador y la polea loca de la correa
de accesorios.
133. Monte el soporte del compresor del aire

acondicionado (A/A).
136. Coloque el mazo de cables del motor y

enchufe el conector del sensor de temperatura de combustible.
G152705 es
303-01C-154
303-01C-154
137. Enchufe los conectores de la bomba de
combustible.

140. Enchufe el conector del sensor de
temperatura del aire de admisin (IAT) y
el conector de la mariposa de admisin.
138. Enchufe el conector del sensor CKP.

Todos los vehculos
141. Monte la fuente de alimentacin del alternador.
142. Monte la tapa de la fuente de alimentacin del alternador.
G152705 es
303-01C-155
303-01C-155
143. Enchufe el conector del alternador y el
conector del interruptor de presin de
aceite.
144. Conecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT).
145. Enchufe el conector del dispositivo de

calentamiento de combustible a dicho
dispositivo.
G152705 es
146. Enchufe el conector del mazo de cables

de los inyectores.
147. Sujete el mazo de cables del motor a la

tapa superior de la correa de la distribucin.
148. Reponga el aceite del motor.
303-01C-156
Motor Diesel 1,4l
303-01C-156
MONTAJE
MONTAJE
Motor
1.
Expansor de juntas de Tefln
211-188 (13-015)
ATENCIN: Asegrese de no daar el

conector del sensor de presin de
combustible al mover la caja de
cambios.
ATENCIN: Asegrese de que las dos
espigas gua estn instaladas.
Llave para tuerca de racor de

tubera hidrulica
211-269 (13-027)
Fije la caja de cambios al motor.

2. Monte los tornillos de fijacin del lado izquierdo de la caja de cambios.

motor
303-122 (21-068A)
Herramienta de
303-397 (24-003)
3. Monte los tornillos de sujecin del lado
Equipo de taller
Mesa de taller
Elevador de motores
Correas de sujecin
Denominacin
Aceite de la caja de
cambios manual
Todos los vehculos
Especificacin
WSD-M2C200-C

lesiones.
G113069 es
303-01C-157
303-01C-157
MONTAJE (CONTINUACIN)
4. Monte los tornillos de fijacin superiores
Fije el soporte del mazo de cables del motor a la caja de cambios.
7. Enchufe los conectores del motor de

arranque.
8.
5. Monte el motor de arranque.
PELIGRO: Apoye el conjunto de

motor/caja de cambios sobre tacos de
madera y fjelo con correas de
sujecin adecuadas. Si no se respetan
estas advertencias se pueden
producir lesiones.
Coloque el conjunto de motor/caja de
cambios en la mesa de taller.
6. Monte el tornillo de fijacin inferior del motor de arranque.
G113069 es
303-01C-158
303-01C-158
12. NOTA: No apriete las tuercas de sujecin del

taco motor trasero por completo todava.
NOTA: Sustituya las tuercas de sujecin del taco
motor trasero.
Monte el taco motor trasero.
10. Coloque la mesa de taller bajo el vehculo

y baje con cuidado el vehculo hasta que
el conjunto de motor/caja de cambios se
encuentren en la posicin correcta para
instalar los soportes del motor.
11. NOTA: Sustituya las tuercas de sujecin de
los soportes motor delanteros.
NOTA: No apriete los tornillos ni las tuercas de
sujecin del taco motor delantero en este paso.
13. Suelte el conjunto de motor/caja de

cambios de la mesa de taller.
Retire las correas de sujecin.
Monte el taco motor delantero.

15. Retire la mesa de taller.
G113069 es
303-01C-159
303-01C-159
16.
ATENCIN: Si se salpica lquido de

frenos en la pintura, se deber lavar la
zona afectada inmediatamente con
agua fra.
NOTA: Asegrese de que el clip est
correctamente montado.
Conecte la tubera de alimentacin del
cilindro receptor del embrague.
Monte la abrazadera elstica.
17.

ATENCIN: Asegrese de que el circlip

queda bien asentado.
NOTA: Monte un circlip nuevo.
Monte el palier izquierdo en la caja de
cambios.
G113069 es
303-01C-160
303-01C-160
18.

20.
pantalla trmica est montada para evitar
daar la rtula.
Fije la rtula del brazo inferior de la direccin al portamanguetas, a ambos lados.

Acople el palier derecho junto con el eje
intermedio a la caja de cambios.
21. Monte el limitador de balanceo del motor.
19. NOTA: Sustituya la tapa de cojinete del eje

intermedio y las contratuercas.
Monte la tapa del cojinete central del eje
intermedio.
22. Apriete las tuercas y los tornillos de sujecin del taco motor delantero.
G113069 es
303-01C-161
303-01C-161
23. Apriete las tuercas de sujecin exteriores

del taco motor trasero.
24. Apriete la tuerca de sujecin central del

taco motor trasero.
25. Fije los cables del cambio en el soporte y

gire los manguitos de tope a izquierdas.
26. Acople los cables de cambio a la caja de

cambios.

27. Monte el compresor del aire acondicionado (A/A) en su soporte.
28. Enchufe el conector del compresor del

A/A.
Todos los vehculos

29. Monte la correa de accesorios. Para ms
G113069 es
303-01C-162
303-01C-162
30. NOTA: Sustituya las tuercas y la junta de la
brida del escape.
33. Enchufe el conector del interruptor de

presin de la servodireccin.
Acople la seccin flexible del tubo de escape al catalizador.
31. Fije la seccin delantera del tubo de escape al taco de sujecin de goma del escape.

35. Conecte la tubera de alimentacin de
combustible al filtro de combustible. Para
310-00.
32. Desmonte el soporte de la seccin flexible del tubo de escape.
36. Monte el protector del filtro de combustible.
37. Conecte la bomba de combustible a la

tubera de retorno del depsito de comG113069 es
303-01C-163
303-01C-163
bustible. Para ms informacin, consulte
la Seccin 310-00.

38. Enchufe el conector del interruptor de
presin del deshidratador del A/A (se
muestra con el faro desmontado para
mayor claridad).
39. Monte el soporte de la tubera de presin

del A/A en la carcasa de la caja de cambios.
G113069 es
Todos los vehculos

40. Enchufe el conector del calefactor auxiliar elctrico.
41. Conecte el tubo flexible de retorno del

radiador de la calefaccin con la herramienta especial.

42. Conecte el tubo de vaco de la vlvula
EGR.
303-01C-164
303-01C-164
43. Enchufe el conector de la vlvula EGR.
Todos los vehculos

44. Conecte el tubo flexible de vaco a la
46. Fije el mazo de cables del motor a su soporte.
47. NOTA: Sustituya la junta trica de la bomba

de la servodireccin.
Monte la junta trica en el racor de la
bomba de la servodireccin con la
1. Deslice la junta trica sobre la herramienta
especial.
2. Coloque la herramienta especial sobre el
racor de la bomba de la servodireccin y
sustituya la junta trica.
45. Fije el mazo de cables del motor a su soporte.
G113069 es
303-01C-165
303-01C-165
48.
ATENCIN: Cubra el alternador con

un pao adecuado para evitar
filtraciones del lquido de la
servodireccin.
50. Conecte la tubera de la servodireccin al

depsito del lquido de la servodireccin.
Conecte la tubera de la servodireccin a

la bomba de la servodireccin con la
51. Fije el depsito del lquido de la servodireccin al panel de alojamiento de la rejilla del radiador.
49. Monte el soporte de la tubera de la servodireccin en la bomba de la servodireccin.
52. Conecte el tubo flexible de refrigerante

inferior delantero a la carcasa del termostato con la herramienta especial.
G113069 es
303-01C-166
303-01C-166
53. Conecte el tubo flexible de refrigerante
trasero a la carcasa del termostato con la
57. Conecte el tubo flexible de refrigerante al

depsito de expansin del refrigerante

a la carcasa del termostato.

al depsito de expansin del refrigerante.
55. Monte el filtro de aire. Para ms

56. Monte el depsito de expansin de refrigerante.
59. Monte el motor y la cubierta del

ventilador. Para ms informacin,
60. Apriete las tuercas de los soportes superiores de la columna de la suspensin en
ambos lados.
G113069 es
303-01C-167
303-01C-167
61. Monte el soporte de la bandeja de la batera.
64. Enchufe los conectores del mdulo de

control del motor (PCM).
62. Fije los cables de alimentacin del rel

de las bujas de calentamiento.
65. Enchufe los conectores de la caja de conexiones de la batera.
63. Enchufe el conector del rel de la buja

de calentamiento.
66. Monte el cable de masa en la aleta interior.
G113069 es
303-01C-168
303-01C-168
67. Fije la vlvula de control de EGR al soporte de la bandeja de la batera.
68. Enchufe el conector de la vlvula de control de EGR.
Todos los vehculos

69. Monte la bandeja de la batera. Para ms
70. Ajuste los cables del cambio. Para ms
embrague. Para ms informacin,
72. Llene y purgue el sistema de la
servodireccin. Para ms informacin,
73. Reponga el lquido y purgue el sistema
de refrigeracin. Para ms informacin,
74. Con el vehculo colocado sobre una
superficie nivelada, llene la caja de
cambios con aceite para caja de cambios
manual hasta que el nivel se site justo
por debajo del orificio de llenado.
G113069 es
413-00-1
Panel de Instrumentos e Iluminacin
413-00-1
SECCIN 413-00 Panel de Instrumentos e

Iluminacin
CONTENIDO
PGINA
Inspeccin y Verificaciones .................................................................................................
Tablas de Sntomas.............................................................................................................
Tests Punto a punto ............................................................................................................
413-00-2
413-00-2
413-00-3
413-00-4
413-00-2
413-00-2

Consulte la Seccin 413-00 del Manual de
Diagramas Elctricos para informaciones
relativas y esquemas de cableados y conectores.
Inspeccin y Verificaciones
2. Inspeccione visualmente la existencia de
seales de daos elctricos.
Elctricos
Cableado(s) Elctrico(s)
Conector(es) Elctrico(s)
Diodo(s) de emisin de luz(es) - LED(s)
Radio
Unidad de Control Climtico
Interruptor(es)
Fusible(s)
3. Si fuera observada(s) seal(es) de dao(s)
elctrico(s) o si fuera identificado el(los)
reclamo(s) del cliente, corregir la causa de
defecto (si es posible) antes de proseguir al
el siguiente paso.
4. Si la causa no fuera identificada visualmente,
verifique la tabla de Sntomas para la
identificacin.
413-00-3
413-00-3

Tabla de Sntomas
Condicin
Posibles Causas
Accin
Iluminacin de los contro-
les del faro inoperante
Interruptor de los faros.

Circuito.
Si una luz no funciona (potencimetro de intensidad o luces

de panel) INSTALE un nuevo interruptor de los faros. PRUEBE
el sistema en operacin normal.
Si ambas iluminaciones no funcionan (potencimetro de intensidad y luces de panel), Ir al
Test Punto a punto A.
Iluminacin del panel de

instrumentos inoperante
Circuito(s).
Panel de Instrumentos.
Ir al Test Punto a punto B.
Iluminacin del control

climtico, integrada a iluminacin del panel inoperante (vehculos sin A/A)
Unidad de Control
Climtico.
Circuito(s).
Ir al Test Punto a punto C.
Iluminacin del control

climtico integrada a la iluminacin del panel inoperante (vehculos con A/A)
Unidad de Control
Climtico.
Circuito(s).
Ir al Test Punto a punto D.
Iluminacin de la radio
inoperante
Radio.
Circuito(s).
Ir al Test Punto a punto E.
Iluminacin de indicacin
de luz de giro inoperante
Interruptor de luz de giro. Ir al Test Punto a punto F.

Circuito(s).
Iluminacin del interruptor

de accionamiento del desempaador de la luneta trasera inoperante
Interruptor de
accionamiento del
desempaador de la luneta
trasera.
Circuito(s).
Ir al Test Punto a punto G.
413-00-4
413-00-4

Tests Punto a punto
TEST A: ILUMINACIN DE LOS CONTROLES DEL FARO INOPERANTE
CONDICIONES
A1: VERIFICACIN DEL CIRCUITO 50-LG15 (GY/OG) ABIERTO

1 Desconecte el interruptor de los faros C312.
2 Mida el valor de resistencia entre el perno 10
del conector de los faros C312, circuito
50LG15 (GY/OG) y masa.
El valor de resistencia es menor de 5 Ohm?

S
INSTALE un nuevo interruptor de los faros.
TEST el sistema en operacin normal.
No
REPARE el circuito. PRUEBE el sistema en
operacin normal.
TEST B: ILUMINACIN DEL PANEL DE INSTRUMENTOS INOPERANTE
CONDICIONES
B1: VERIFICACIN DEL PANEL DE INSTRUMENTOS CONECTADO A LA BATERIA

1 Desconecte el panel de instrumentos C318.
2 Accione el interruptor de los faros.
3 Mida el valor de tensin entre el perno 15 del
panel de instrumentos C318, circuito 29S-LK19
(OG/BU) y masa.
413-00-5
413-00-5

CONDICIONES
El valor de tensin es mayor de 12V?

S
Ir a B2.
No
REPARE el circuito 29S-LK19 (OG/BU).
PRUEBE el sistema en operacin normal.
B2: VERIFICACIN DEL PANEL DE INSTRUMENTOS CONECTADO A MASA
del panel de instrumentos C318, circuito
91GG14 (BK/OG) y masa.

S
INSTALE un nuevo panel de instrumentos.
No
REPARE el circuito 91GG14 (BK/OG).
TEST C: ILUMINACIN DEL CONTROL CLIMTICO INTEGRADA A ILUMINACIN DEL PANEL
INOPERANTE (VEHCULOS SIN AIRE ACONDICIONADO)
CONDICIONES
C1: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DEL CONTROL CLIMTICO CONECTADA A LA

BATERIA
1 Desconecte la unidad de iluminacin del control climtico C326.
3 Mida el valor de tensin entre el perno 1 de la
unidad de iluminacin del control climtico, circuito 29S-LH27 (OG/GN) y masa.
413-00-6
413-00-6

CONDICIONES

S
Ir a C2.
No
REPARE el circuito 29S-LH27 (OG/GN).
C2: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DEL CONTROL CLIMTICO CONECTADO A MASA
de la unidad de iluminacin del control climtico C326, circuito 31-LH27 (BK) y masa.

S
INSTALE una nueva unidad de control climtico. PRUEBE el sistema en operacin
normal.
No
REPARE el circuito 31-LH27 (BK). PRUEBE
TEST D: ILUMINACIN DEL CONTROL CLIMTICO INTEGRADA A LA ILUMINACIN DEL PANEL
INOPERANTE (VEHCULOS CON AIRE ACONDICIONADO)
CONDICIONES
D1: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DEL CONTROL CLIMTICO CONECTADA A LA

BATERIA
1 Desconecte la unidad de iluminacin del control climtico C143.
unidad de iluminacin del control climtico
C143, circuito 29S-LH27 (OG/GN) y masa.
413-00-7
413-00-7

CONDICIONES

S
Ir a D2.
No
REPARE el circuito 29S-LH27 (OG/GN).
D2: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DEL CONTROL CLIMTICO CONECTADA A LA MASA
de la unidad de iluminacin del control climtico C143, circuito 31-FA13 (BK) y masa.

S
INSTALE una nueva unidad de control climtico. PRUEBE el sistema en operacin
normal.
No
REPARE el circuito 31-FA13 (BK). PRUEBE
TEST E: ILUMINACIN DE LA RADIO INOPERANTE
CONDICIONES
E1: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DE LA RADIO CONECTADA A LA BATERIA

1 Desconecte la radio C148.
radio C418, circuito 75-MD15 (YE/GN), perno 8
con circuito 29-MD15 (OG/BK) y masa.
413-00-8
413-00-8

CONDICIONES

S
Ir a E2.
No
REPARE el circuito 29-MD15 (OG/BK).
E2: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DE LA RADIO CONECTADA A MASA
1 Mida la resistencia entre el perno 4 de la unidad de audio C418, circuito 91-MD15 (BK/GN)
y masa.

S
INSTALE una nueva radio. PRUEBE el sistema en operacin normal.
No
REPARE el circuito 91-MD15 (BK/GN).
TEST F: ILUMINACIN DEL INDICADOR DE LUZ DE GIRO INOPERANTE
CONDICIONES
F1: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DEL INDICADOR DE LUZ DE GIRO CONECTADA A LA

BATERIA
1 Desconecte el interruptor de la luz de giro
C312.
interruptor de la luz de giro C312a, circuito 29LG8 (OG) y masa.
413-00-9
413-00-9

CONDICIONES

S
Ir al F2.
No
REPARE el circuito 29-LG8 (OG). PRUEBE
F2: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DEL INDICADOR DE LA LUZ DE GIRO CONECTADA A
LA MASA
del interruptor de la luz de giro C312a, circuito
31-LE29 (BK/GN) y masa.

S
INSTALE un nuevo interruptor de luz de giro. TEST el sistema en operacin normal.
No
REPARE el circuito 31-LE29 (BK/GN).
413-00-10
413-00-10
TEST G: ILUMINACIN DEL INTERRUPTOR DE ACCIONAMIENTO DEL DESEMPAADOR DE LA

LUNETA TRASERA
CONDICIONES
G1: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DEL INTERRUPTOR DE ACCIONAMIENTO DEL

DESEMPAADOR DE LA LUNETA TRASERA CONECTADA A LA BATERIA
1 Desconecte el interruptor de accionamiento del
desempaador de la luneta trasera C316.
interruptor de accionamiento del desempaador de la luneta trasera C316, circuito 15-HB22
(GN/BK) y masa.

S
Ir al G2.
No
REPARE el circuito 15-HB22 (GN/BK).
G2: VERIFICACIN DE LA ILUMINACIN DEL INTERRUPTOR DE ACCIONAMIENTO DEL
DESEMPAADOR DE LA LUNETA TRASERA CONECTADO A MASA
del interruptor de accionamiento del desempaador de la luneta trasera C316, circuito 31HB31 (BK) y masa.
413-00-11
413-00-11

CONDICIONES
S
INSTALE un nuevo interruptor de accionamiento del desempaador de la luneta trasera. PRUEBE el sistema en operacin normal.
No
REPARE el circuito 31-HB31 (BK). TEST el
501-12-1
Panel de Instrumentos y Consola
501-12-1
SECCIN 501-12 Panel de Instrumentos y Consola

CONTENIDO
PGINA
Panel de instrumentos .........................................................................................................
Consola de piso...................................................................................................................
501-12-2
501-12-5
501-12-2
501-12-2
Remocin
1. Remueva el mdulo de air bag del lado
del acompaante. Para obtener ms
informaciones, consulte Seccin 501-20B
7. Separe el conector elctrico y remueva el

grupo de instrumentos.

obtener ms informaciones, consulte
Consola de piso en esta Seccin.
3. Remueva la columna de direccin. Para
Seccin 211-04.
4. Remueva la radio. Para obtener ms
informaciones, consulte Seccin 415-00
conjunto de instrumentos.

pilar A.
6. Separe el grupo de instrumentos del

panel.
9. Separe el conector de transmisin de

datos (DLC) de la parte inferior del panel
de instrumentos en el lado del
conductor.
501-12-3
501-12-3

10. Remueva los paneles laterales externos
de tapizado del panel de instrumentos.
13. Remueva las tuercas de retencin del

panel de instrumentos central.
11. Remueva los paneles laterales internos

de tapizado del panel de instrumentos.
14. Remueva el soporte de la radio.
15. Separe el tope de la guantera en la viga

transversal.
12. Remueva los tornillos y tuercas de
retencin externos del panel de
instrumentos (se muestra el lado
izquierdo).
501-12-4
501-12-4

16. NOTA: Separe el panel de instrumentos de
la viga transversal para acceder el conector
elctrico del interruptor de control de las
luces exteriores.
Desconecte el conector elctrico del
interruptor de las luces exteriores.
17. Remueva el panel de instrumentos.
Instalacin
501-12-5
501-12-5

Consola de piso
Remocin
1. Remueva el guardapolvo del freno de
mano.

consola de piso (se muestra el lado
izquierdo).
Remueva el tornillo de retencin.

Separe el guardapolvo de la palanca de
cambios del panel de tapizado de piso.
5. Separe el panel de tapizado de la palanca

de cambios de la consola de piso.

panel de piso central.
3. Remueva los tornillos de retencin en la
parte frontal del consola de piso (se
muestra el lado izquierdo).
501-12-6
501-12-6

7. Remueva el consola de acople trasero de
piso.
8. Remueva el tornillo trasero y el consola

de piso.
Instalacin
501-19-1
Paragolpes
501-19-1
SECCIN 501-19 Paragolpes

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
501-19-2
ESPECIFICACIONES
Cubierta del Paragolpes Trasero.............................................................................................
Cubierta del Paragolpes Delantero .........................................................................................
Paragolpes Delantero.............................................................................................................
501-19-3
501-19-5
501-19-6
501-19-2
Paragolpes
501-19-2
ESPECIFICACIONES
tem
Tornillos de retencin del paragolpes delantero
Tornillos de retencin del refuerzo del panel de abertura de la grilla del
radiador
Tornillos de retencin del paragolpes trasero
Tornillos de retencin del protector de calor del guardabarro
Tornillos de retencin del guardabarro en el paragolpes
N.m Lbf.pie Lbf.pul.

25
18
10
7
20
3
3
15
-
27
27
501-19-3
Paragolpes
501-19-3
Cubierta del Paragolpes Trasero
Taladro elctrico manual
4. Suelte los tres tornillos inferiores de

fijacin del paragolpes.
Remachadora
Remocin
Fiesta
1. Utilizando un taladro elctrico manual

adecuado, remueva los remaches.
5. Separe el protector del guardabarro en

ambos los lados del paragolpes.
EcoSport
2. Suelte los cuatro tornillos de fijacin.
6. Separe el paragolpes del guardabarro en

ambos los lados.
Todos los vehculos

Seccin 100-00.
501-19-4
Paragolpes
501-19-4

7. Remueva los remaches.
8. Remueva el paragolpes trasero.
Instalacin
NOTA: Use un remachador para instalar
nuevos remaches.
501-19-5
Paragolpes
501-19-5

Cubierta del Paragolpes Delantero
Remocin
6. Separe el paragolpes del guardabarro en

ambos los lados.
1. Remueva dos tornillos superiores de

fijacin de la cubierta del paragolpes.
7. Separe los conectores elctricos de los

faros antiniebla (si est equipado).
2. Remueva los faros delanteros. Para

Seccin 417-01.
Seccin 100-02.
4. Separe el protector del guardabarro en
ambos los lados del paragolpes.
8. Remueva la cubierta del paragolpes.
5.
Instalacin
501-19-6
Paragolpes
501-19-6

Paragolpes Delantero
Remocin
1. Remueva a cubierta del paragolpes
delantero. Para obtener ms
informaciones, consulte Cubierta del
Paragolpes Delantero en esta seccin.
4. Remueva el paragolpes.
2. Separe el cableado de los faros

antiniebla del paragolpes (si est
equipado).
Instalacin
3. Separe el paragolpes del refuerzo del
panel de abertura de la grilla del
radiador.
303-05-1
Accionamiento de los Accesorios
303-05-1
SECCIN 303-05 Accionamiento de los Accesorios

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-05-2
Accionamiento de los accesorios ........................................................................................
Vista General 1.6L Zetec Rocam ...................................................................................
Vista General 2.0L Duratec............................................................................................
303-05-3
303-05-3
303-05-4
Accionamiento de los accesorios ........................................................................................
Inspeccin y verificaciones ...............................................................................................
Tabla de sntomas.............................................................................................................
303-05-5
303-05-5
303-05-7
Correa de accionamiento de los accesorios 1.0L y 1.6 L Zetec Rocam ..........................
Correa de accionamiento de los accesorios 1.0L Supercharger......................................
Correa de accionamiento de los accesorios 2.0L Duratec ...............................................
303-05-9
303-05-11
303-05-14
303-05-2
303-05-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillo de retencin del tensor de la correa de accionamiento de accesorios
Tornillo de retencin de la polea tensora
Tornillo de retencin del soporte de accionamiento de accesorios
Tornillos de retencin de la polea de la bomba de agua
N.m
25
25
30
12
lbf.pie lbf.pul
18
18
22
303-05-3
303-05-3
DESRIPCIN Y OPERACIN
Vista General 1.6L Zetec Rocam
tem Pieza N
Descripcin
Vehculos sin aire

acondicionado
Vehculos con aire

acondicionado
Polea de la direccin de
potencia
Polea del alternador
tem Pieza N
Descripcin
Polea tensora
Polea del cigeal
Polea de la bomba de agua
Correa de accesorios
Polea del aire

acondicionado
303-05-4
303-05-4
DESRIPCIN Y OPERACIN (Continuacin)

Vista General 2.0L Duratec
tem Pieza N
Descripcin
Polea de la bomba de
Correa de accionamiento de
los accesorios
Polea del compresor del aire

acondicionado (A/A)
tem Pieza N
Descripcin
Polea del cigeal
Polea del tensor de la

correa de accionamiento de
los accesorios
Polea del alternador
Polea intermedia del tensor

de la correa de
accionamiento de los
accesorios
303-05-5
303-05-5
evidentes de dao mecnico.
problema y pueden producir un ruido

excesivo e inestabilidad de la correa. Si hay
gran acumulacin o ruido excesivo, instale
una correa nueva.
CONSULTE Correa de Accionamiento de los
Accesorios en esta Seccin.

Mecnica
Correa de accionamiento agrietada,
daada o contaminada
Tensin de la correa
Tensor de la correa
Poleas intermedias
Poleas
Fijaciones flojas
para un problema observado o
comentado, corrija la causa (si es posible)
antes de pasar para la prxima etapa.
Cuidados con el accionamiento de los
accesorios
4. Verifique si la correa tiene grietas. Si el

dao sobrepasa el lmite aceptable, instale
una correa nueva. CONSULTE Correa de
Accionamiento de los Accesorios en esta
Seccin.
CUIDADO: No lubrique la correa, el

tensor o las poleas para evitar dao al
material de la correa, el mecanismo de
amortiguamiento de la correa, el
rodamiento de la polea tensora y el
rodamiento de las poleas intermedias.
Grietas
NOTA: Puede ser considerado aceptable hasta

15 grietas en las nervaduras en una distancia
de 100 mm. Si las grietas sobrepasan el lmite
aceptable o si cualquier fragmento estuviera
faltando, instale una correa nueva.
1. Compare con la condicin de la correa en
la ilustracin y decida la accin apropiada
a ser tomada.
1. La acumulacin de pequeos residuos
de goma no representa un problema y
por lo tanto, no es necesario instalar
una correa nueva.
2. Acumulacin mayores de residuos de
goma hasta 50% de la altura de la
nervura no representan un problema,
pero pueden ocasionar ruido excesivo.
Si el ruido excesivo fuera aparente,
instale una correa nueva.
3. Gran acumulacin de residuos de goma a lo
largo de las nervaduras representan un
5. Verifique si la correa est daada. Si las

nervaduras estuvieran fragmentadas,
instale una correa nueva. CONSULTE
Correa de Accionamiento de los
6. Para correas sin tensor, compare la
condicin de la correa con la ilustracin.
Para los niveles de 1 a 3, la correa NO
precisa ser substituida. Para los niveles 4
y 5, INSTALE una correa nueva.
CONSULTE Correa de Accionamiento de
los Accesorios en esta Seccin.
303-05-6
303-05-6
1. Ninguna grieta (correa nueva)

2. Comenzando a gastarse
3. Levemente agrietada o gastada
4. Mucho desgaste sin cortes en los

bordes
5. Mucho desgaste con cortes en los
bordes
303-05-7
303-05-7

visualmente, verifique el sntoma y
consulte la Tabla de Sntomas.
Tabla de Sntomas
Condicin
Chillido o ruido de la correa
Posibles Causas
Componentes de
accionamiento
de accesorios daados o
desgastados.
Componentes de
accionamiento
de los accesorios instalados
incorrectamente.
Correa instalada
incorrectamente.
Poleas.
Contaminacin por lubricante

u otro lquido.
Correa utilizada.
Poleas intermedias.
Accin
VERIFIQUE el sistema con el
motor en funcionamiento y la
correa removida (el motor
debe funcionar por un tiempo
muy corto). Si aparece un
ruido, la causa no es el
sistema de accionamiento de
los accesorios. Si no aparece
ningn ruido, la causa est
en el sistema de
accesorios; determine el
origen del ruido y REPARE o
INSTALE un componente
VERIFIQUE la instalacin
correcta de los componentes
de accionamiento de los
accesorios. REPARE si es
necesario.
VERIFIQUE la instalacin
correcta de la correa en las
ranuras de la polea.
REPARE o INSTALE una
correa nueva si es necesario.
CONSULTE Correa de
Accionamiento de los
Accesorios
en esta Seccin.
DETERMINE el origen del
ruido. VERIFIQUE si las
poleas tienen dao, rotacin
libre o estn desalineadas.
REPARE o INSTALE un
componente nuevo si es
necesario.
VERIFIQUE la correa si hay
evidencias de contaminacin o
dao. REMUEVA la correa y
lvela con agua y detergente.
Si no queda limpia o estuviera
daada, INSTALE una correa
nueva. CONSULTE Correa
de Accionamiento de los
VERIFIQUE la aplicacin
correcta de la correa.
VERIFIQUE si las poleas
estn daadas, rotacin libre o
desalineacin. REPARE o
INSTALE un componente
303-05-8
303-05-8

Condicin
Posibles Causas
Grietas en la correa
Correa.
Fragmentacin de la correa
Correa.
La correa no mantiene la
tensin
Correa agrietada o daada.
Tensor de la correa daado o

desgastado.
Accin
INSPECCIONE en la correa
si hay dao o grietas. Si las
grietas estuvieran dentro del
lmite aceptable, la correa
est OK. Si las grietas
sobrepasan el lmite
aceptable, INSTALE una
correa nueva. CONSULTE
Correa de Accionamiento de
los Accesorios en esta
Seccin.
INSTALE una correa de
accionamiento de accesorios
nueva. CONSULTE Correa
de Accionamiento de los
INSPECCIONE en la correa
si hay dao o grietas. Si las
grietas estuvieran dentro del
lmite aceptable, la correa
est OK. Si las grietas
sobrepasan el lmite
aceptable, INSTALE una
correa nueva. CONSULTE
Correa de Accionamiento de
los Accesorios en esta
Seccin.
VERIFIQUE si el tensor de la
correa est daado y si
opera correctamente.
INSTALE un tensor de la
correa nuevo si es necesario.
303-05-9
303-05-9
Correa de accionamiento de los accesorios 1.0L/1.6L Zetec Rocam
Remocin
1. Desconecte el cable negativo de la
6. Gire el tensor de la correa en el sentido

horario liberando la tensin y remueva la
correa.
2. Remueva el protector de la correa de la

bomba de la direccin de potencia (dos
tornillos).
4. Remueva la tapa inferior de la correa.
1. Remueva los dos tornillos.
2. Suelte el tubo metlico del lquido de
refrigeracin del sistema.
Instalacin
accesorios.
5. Suelte el tornillo de la polea tensora.
1. Instale la correa alrededor de la polea

del alternador.
2. Instale la correa alrededor de las poleas
del compresor del A/A y cigeal.
3. Instale la correa alrededor de la polea
de la bomba de agua.
303-05-10
303-05-10
Vehculos sin A/A ni direccin de potencia
Todos los vehculos
2. Instale la correa como se indica en la

figura.
5. Instale los componentes restantes en la

secuencia inversa.
NOTA: Asegrese que la correa se encaja

perfectamente en todas las poleas.
NOTA: Gire el motor un poco en la

direccin normal de rotacin.
6. Apriete el tornillo de la polea tensora.
NOTA: Si la correa estuviera desalineada,
repita o procedimiento de instalacin.
Vehculos con direccin de potencia
3. Instale la correa segn lo indicado en la

figura.
Vehculos con direccin de potencia y A/A o
solamente con A/A

figura.
303-05-11
303-05-11

Correa de accionamiento de los accesorios 1.0L Supercharger
Remocin
3. Suelte la lnea de la direccin de
potencia y remueva el protector de la
correa de la bomba de la direccin de
potencia (dos tornillos).
4. Utilizando una cuchilla adecuada, corte

con cuidado la correa de la bomba de la
direccin de potencia y remuvala de las
poleas.
NOTA: Siempre que remueva la polea de la
direccin de potencia la correa deber ser
sustituida.
5. Remueva la correa de la direccin de
potencia.
303-05-12
303-05-12

6. Suelte el tornillo de la polea tensora
liberando la tensin y remueva la correa,
girando el tensor de la correa en el
sentido horario.
Vehculos sin aire acondicionado

figura.
Instalacin

figura.
Todos los vehculos
3. Usando una herramienta especial, instale

la correa de la bomba de la direccin de
potencia.
NOTA: Siempre que remueva la polea de la
direccin de potencia la correa deber ser
sustituida.
303-05-13
303-05-13

4. Gire el cigeal hasta que la herramienta
de instalacin est en la posicin de las
9 horas.

NOTA: Gire el motor en 360 grados.
6. Instale el protector de la correa de la
NOTA: Si la correa estuviera desalineada,

repita el procedimiento de instalacin.
7. Baje el vehculo.
303-05-14
303-05-14

Correa de Accionamiento de los Accesorios 2.0L Duratec
Remocin
Instalacin

la Seccin 414-01.
1. Suba el vehculo.

Seccin 100-02.
3. Remueva el protector de golpes.

los accesorios.
1. Gire el tensor de la correa de
accionamiento de los accesorios en
sentido horario.
2. Remueva la correa de accionamiento
de los accesorios.
2. Pase la correa por las poleas segn el

ruteo mostrado en la ilustracin de
abajo.
NOTA: al colocar la correa, deje para lo
ltimo la polea del compresor del aire
acondicionado.
3. Libere la tensin del tensor de la correa

con una llave estrella de 15 mm.
4. Pase la correa por la polea del
compresor del aire acondicionado.
5. Monte el protector de la correa.
418-00-1
Red de comunicacin de los Mdulos
418-00-1
SECCIN 418-00 Red de comunicacin de los

mdulos
APLICACIN VEHCULO: 2005 EcoSport y Fiesta
CONTENIDO
PGINA
Red de Comunicaciones.......................................................................................................
Tabla de Sntomas..............................................................................................................
Tests Punto a punto ...........................................................................................................
Configuracin de los mdulos .............................................................................................
Descripcin del funcionamiento...........................................................................................
418-00-2
418-00-2
418-00-2
418-00-3
418-00-46
418-00-46
418-00-2
418-00-2
DIAGNSTICO y TESTE
Red de Comunicaciones
Herramienta(s) Especial(s)
1. VERIFIQUE el reclamo.
2. Verifique visualmente por cualquier dao
mecnico o elctrico evidente.
Multmetro Digital
105-R0051 o equivalente
Inspeccin Visual
Elctrica
Kit de puntas de prueba
29-011A
Sistema de Diagnstico
Mundial (WDS)
418-F224
Tabla de sintomas
Condicin
Fusible(s)
Cableado elctrico
Conector(es)
3. CORRIJA cualquier causa evidente
encontrada durante a inspeccin visual antes
de ejecute cualquier test adicional.
CONFIRME el funcionamiento del sistema.
4. Si el problema persiste despus de la
inspeccin visual, EJECUTE el diagnstico
de falla en el mdulo electrnico con el WDS
y CORRIJA cualquier falla que se vea de
acuerdo con la descripcin de la falla.
CONFIRME el funcionamiento del sistema.
5. Para vehculos sin cualquier almacenamiento
de fallas, PROCEDA siguiendo la Tabla de
sintomas de acuerdo con el sintoma de la
falla.
6. Siguiendo la Verificacin o eliminacin de la
falla y despus de terminadas las
operaciones, las fallas almacenadas de
todos los mdulos de vehculo deben SER
LEDAS y cualquier falla almacenada debe
SER BORRADA. LEA todas las fallas
almacenadas nuevamente despus del test
de carretera.
Posibles Orgenes
Accin
Mdulo del Air bag no comunica Fusible(s)

Circuito(s)
con la unidad de diagnstico
Mdulo del Air bag
Vaya a Test Punto a punto A
Mdulo ABS no comunica con la Fusible(s)

Circuito(s)
unidad de diagnstico
Mdulo ABS o Mdulo ESP
Vaya a Test Punto a punto B
Mdulo del Sistema de Cierre

Fusible(s)
Centralizado Remoto (RKE) no Circuito(s)
comunica con la unidad de dia- Mdulo del Sistema de Cierre
Centralizado Remoto (RKE)
gnstico
Vaya a Test Punto a punto C
418-00-3
418-00-3

Posibles Orgenes
Condicin
Accin
Mdulo de control de la transmi- Fusible(s).

sin (PCM) no comunica con la Circuito(s).
unidad de diagnstico
Vaya a Test Punto a punto D
Mdulo (ICL) no comunica con

la unidad de diagnstico
Fusible(s).
Circuito(s).
Vaya a Test Punto a punto E
Comunicacin falla entre los

Mdulos (CAN bus)
Vaya a Test Punto a punto F

Circuito(s).
Mdulo (ICL)
Mdulo ABS
Mdulo de control de la transmisin (PCM).
Tests Punto a punto

TEST PUNTO A PUNTO A: MDULO DEL AIR BAG NO COMUNICA CON LA UNIDAD DE
DIAGNSTICO
CONDICIONES
ATENCIN: la energia almacenada precisa ser descargada para evitar riesgo de disparo
accidental del Air bag. Despus de Desconectar la batera esperar por lo menos 1 minuto
antes de comenzar a trabajar en el sistema de restriccin de seguridad (SRS). Si esta instruccin no se observa pueden producirse daos fsicos.
ATENCIN: no programar ningn acceso cuando est trabajando en el sistema de restriccin de seguridad para evitar riesgos de disparo accidental de los componentes del sistema de restriccin de seguridad. Si esta instruccin no se observa pueden producirse daos fsicos.
ATENCIN: Solamente probar los conectores de los Air bags u otros sistemas de retencin
de seguridad usando el adaptador de test correcto. Si esta instruccin no se observa pueden producirse daos fsicos.
A1: DETERMINAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE OCURRE LA FALLA
2 Conecte la herramienta de diagnstico.
3 Seleccionar el Mdulo RKE con la unidad de
diagnstico.
No es posible establecer comunicacin con el
RKE?
S
Vaya a A2
No
Vaya a A10
A2: VERIFICAR EL FUSIBLE F15
2 VERIFIQUE el Fusible F15 (CJB).
El fusible est OK?
S
Vaya a A3
418-00-4
418-00-4

CONDICIONES
No
SUSTITUYA el fusible F15 (20 A).
VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
si el fusible se quema nuevamente,
LOCALICE y REPARE el corto a masa con
la ayuda de los Diagramas Elctricos.
A3: MEDIR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F15

1 Conecte el fusible F15 (CJB).
2 Mida a voltaje entre el fusible F15 (20 A) y masa.
El medidor muestra a voltaje de la batera?
S
Vaya a A4
No
REPARE la tensin de alimentacin para el
fusible F15 con el ajuda de los Diagramas
Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento
del sistema.
A4: VERIFICAR LA TENSIN EN EL CONECTOR DEL LINK DE DATOS (DLC)
1 Mida la tensin entre el DLC, conector C117,
perno 16, circuito del lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a A5
No
LOCALICE y REPARE la interrupcin en el
circuito entre el DLC y el fusible F15 con la
A5: VERIFICAR LA TENSIN EN EL DLC
418-00-5
418-00-5

CONDICIONES
perno 9, circuito 15-CF1 (GN/YE), lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a A6
No
circuito 15-CF1 (GN/YE) entre el DLC y a
llave de ignicin con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
A6: VERIFICAR LA MASA DEL DLC
2 Mida la resistencia entre el DLC, conector
C117, perno 4, circuito 31-RA1 (BK/OG), lado
del cableado elctrico y masa.
La resistencia medida es inferior a 2 Ohm?

S
Vaya a A7
No
circuito entre el DLC y aterramento G2 con
418-00-6
418-00-6

CONDICIONES
A7: VERIFICAR LA MASA DEL DLC


S
Vaya a A8
No
LOCALICE y REPARE el circuito abierto en
el circuito 91-RA1 (BK/OG) entre el DLC y
la masa G34 con la ayuda de los Diagramas
del sistema.
A8: VERIFICAR SI EL CIRCUITO ENTRE EL MDULO DEL AIR BAG Y EL DLC (LINEA K
ISO9141) TIENE UN CORTO DE TENSIN
1
2
3
4
5
6
7

Desconecte el Mdulo del Air bag C205.
Desconecte el Mdulo ABS.
Desconecte el RKE C320 C423.
Conecte el cable de masa de la batera.
Mida la tensin entre el DLC, conector C117,
perno 7, circuito 8-EE1 (WH/RD), lado del cableado elctrico y masa.
La tensin puede ser leda?

S
418-00-7
418-00-7

CONDICIONES
LOCALICE y REPARE el corto de tensin
nos circuitos conectados conexin soldada S20 con la ayuda de los Diagramas
del sistema.
No
Vaya a A9
A9: VERIFICAR SI EL CIRCUITO ENTRE EL MDULO DEL AIR BAG Y EL DLC (LINEA K
ISO9141) TIENE UN CORTO A MASA
C117, perno 7, circuito 8-EE1 (WH/RD), lado
La resistencia medida es mayor que 10

kOhm?
S
circuito 8-EE1 (WH/RD) entre el DLC y a
conexin soldada S20 con la ayuda de los
Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
No
LOCALICE y REPARE el corto a masa en
los circuitos conectados a la conexin soldada S270 con la ayuda de los Diagramas
del sistema.
A10: VERIFICAR EL FUSIBLE F5
El fusible est OK?
S
Vaya a A11
No
SUSTITUYA el fusible F5 (7.5 A).
418-00-8
418-00-8

CONDICIONES
A11: MEDIR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F5

1 Conecte el Fusible F5 (CJB).
3 Mida la tensin entre el fusible F5 (7,5 A) y
masa.
S
Vaya a A12
No
REPARE la tensin de alimentacin en el
del sistema.
A12: VERIFICAR LA TENSIN EN EL MDULO DEL AIR BAG
1
2
3
4
5
6

Conecte el cable de masa batera.
Mida la tensin entre el mdulo del Air bag,
conector C205, perno 1, circuito 15-JA10
(GN/OG), lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a A13
No
el circuito 15-JA10 (GN/OG) entre el Mdulo
del Air bag y el fusible F5 con la ayuda de
los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el
A13: VERIFICAR LA MASA DEL MDULO DEL AIR BAG
418-00-9
418-00-9

CONDICIONES
2 Mida la resistencia entre el Mdulo del Air bag,
conector C205, perno 20, circuito
91-JA10 (BK/RD), lado del cableado elctrico y
masa.

S
Vaya a A14
No
el circuito 91-JA10 (BK/RD) entre el Mdulo
del Air bag y la masa G8 con la ayuda de
los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el
A14: VERIFICAR SI EN EL CIRCUITO ENTRE EL MDULO DEL AIR BAG Y EL CONECTOR LINK
DE DATOS (DLC) HAY CIRCUITO ABIERTO
1 Desconecte el Mdulo ABS o el Mdulo ESP
C201.
2 Desconecte el Mdulo RKE C423.
3 Mida la resistencia entre el Mdulo del Air bag,
conector C205, perno 17, circuito 8-EE7
(WH/RD), lado del cableado elctrico y el DLC,
del cableado elctrico.

S
VERIFIQUE y si es necesario SUSTITUYA
el Mdulo del Air bag. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
No
418-00-10
418-00-10

CONDICIONES
circuito 8-EE7 (WH/RD) entre el Mdulo del
Air bag y a conexin soldada S20 con la ayuda de los Diagramas Elctricos.
TEST PUNTO A PUNTO B: MDULO ABS NO COMUNICA CON LA UNIDAD DE DIAGNSTICO
CONDICIONES
B1: DETERMINAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE LA FALLA OCURRE

3 Seleccionar el mdulo del Sistema de Cierre
Centralizado Remoto con la unidad de diagnstico.
RKE?
S
Vaya a B2
No
Vaya a B10
B2: VERIFICAR EL FUSIBLE F15
2 VERIFIQUE el fusible F15 (CJB).
El fusible est OK?
S
Vaya a B3
No
VERIFIQUE si el sistema funciona correctamente. si el fusible se quema nuevamente, LOCALICE y REPARE el corto a masa
con la ayuda de los Diagramas Elctricos.
B3: MEDIR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F15
2 Mida la tensin entre el fusible F15 (20 A) y
masa.
S
Vaya a B4
No
del sistema.
418-00-11
418-00-11

CONDICIONES
B4: VERIFICAR LA TENSIN EN EL CONECTOR LINK DE DATOS (DLC)

perno 16, circuito 29-PB9 (OG), lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a B5
No
B5: VERIFICAR LA TENSIN EN EL DLC
perno 9, circuito 15-CF1 (GN/YE), lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a B6
No
circuito 15-CF1 (GN/YE) entre el DLC y a
418-00-12
418-00-12

CONDICIONES
B6: VERIFICAR LA MASA DEL DLC


S
Vaya a B7
No
circuito entre el DLC y aterramento G2 con
B7: VERIFICAR LA MASA DEL DLC

S
Vaya a B8
No
aterramento G4 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
418-00-13
418-00-13

CONDICIONES
B8: VERIFICAR SI EL CIRCUITO ENTRE EL MDULO ABS Y EL DLC (LINEA K ISO9141) TIENE
UN CORTO DE TENSIN
1
2
3
4
5
6
7

Desconecte el Mdulo ABS.
Desconecte el RKE C423.
Conecte el cable de masa batera.
Mida la tensin entre el DLC, conector C117,
perno 7, circuito 8-EE1 (WH/RD), lado del cableado elctrico y masa.

S
nos circuitos conectados a la conexin soldada S20 con la ayuda de los Diagramas
del sistema.
No
Vaya a B9
B9: VERIFICAR SI EL CIRCUITO ENTRE EL MDULO ABS Y EL DLC (LINEA K ISO9141) TIENE
UN CORTO A MASA
418-00-14
418-00-14

CONDICIONES

kOhm?
S
circuito 8-EE1 (WH/RD) entre el DLC y a
conexin soldada S20 con la ayuda de los
No
LOCALICE y REPARE el corto a masa en el
circuitos conectados para conexin soldada
S20 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
2 VERIFIQUE el Fusible F3 (BJB).
El fusible est OK?
S
Vaya a B11
No
1 Conecte el Fusible F3 (BJB).
2 Mida la tensin entre el fusible F3 (20 A) y masa.
S
Vaya a B12
No
418-00-15
418-00-15

CONDICIONES
del sistema.

1 VERIFIQUE el Fusible F4 (BJB).
El fusible est OK?
S
SIGA a B13
No
SUSTITUYA el fusible F4 (30A).
1 Conecte el Fusible F4 (BJB).
3 Mida la tensin entre el fusible F4 (30A) y masa.
S
SIGA a B14
418-00-16
418-00-16

CONDICIONES
No
del sistema.

El fusible est OK?
S
Vaya a B15
No
masa.
S
Vaya a B16
No
del sistema.
B16: VERIFICAR LA TENSIN EN EL MDULO ABS
2 Desconecte el Mdulo ABS C201.
3 Mida la tensin entre el Mdulo ABS, conector
C201, perno 32, circuito 30-CF6 (RD), lado del
cableado elctrico y masa.
418-00-17
418-00-17

CONDICIONES

S
Vaya a B17
No
circuito 30-CF6 (RD) entre el Mdulo ABS o
Mdulo ESP y el fusible F3 usando los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
2 Mida la tensin entre el Mdulo ABS o mdulo
ESP, conector C201, perno 1, circuito 30-CF13
(RD), lado del cableado elctrico y masa.
S
Vaya a B18
No
circuito 30-CF13 (RD) entre el Mdulo ABS
y/o el fusible F4 (BJB) usando los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
2 Mida la tensin entre el Mdulo ABS, conector
C201, perno 4, circuito 15-CF6 (GN/YE), lado

S
Vaya a B16
No
418-00-18
418-00-18

CONDICIONES
circuito 15-CF6 (GN/YE) entre el Mdulo
ABS y/o el fusible F21 usando los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
B19: VERIFICAR LA MASA DEL MDULO ABS

2 Mida la resistencia entre el Mdulo ABS, conector C201, perno 16, circuito
31-CF13 (BK), lado del cableado elctrico y
masa.

S
Vaya a B17
No
circuito entre el Mdulo ABS o Mdulo ESP
y la masa G12 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
B20: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL MDULO ABS Y EL CONECTOR DEL LINK DE
DATOS (DLC) PARA CIRCUITO ABIERTO
1 Desconecte el cable de masa de la batera.
2 Desconecte el Mdulo del Air bag C205.
3 Desconecte el RKE C423.
418-00-19
418-00-19

CONDICIONES
4 Mida la resistencia entre el Mdulo ABS, conector C303, perno 2, circuito 8-EE6 (WT), lado del cableado elctrico y DLC, C117, perno
7, circuito 8-EE10 (WT/RD), lado del cableado
elctrico.

S
el Mdulo ABS. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
No
circuito 8-EE6 (WT) entre el Mdulo ABS y
a conexin soldada S20 con la ayuda de los
TEST PUNTO A PUNTO C: MDULO DEL SISTEMA DE CIERRE CENTRALIZADO REMOTO
(RKE) NO COMUNICA CON LA UNIDAD DE DIAGNSTICO
CONDICIONES
C1: DETERMINAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE LA FALLA OCURRE
3 Seleccionar el Mdulo de Control de la transmisin (PCM) con la unidad de diagnstico.
PCM?
S
Vaya a C2
No
Vaya a C7
El fusible est OK?
S
Vaya a C3
418-00-20
418-00-20

CONDICIONES
No
C3: MEDIR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F15

masa.
S
Vaya a C4
No
del sistema.
C4: VERIFICAR LA TENSIN EN EL CONECTOR DEL LINK DE DATOS (DLC)
perno 16, circuito 29-P89 (OG), lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a C5
No
C5: VERIFICAR LA TENSIN EN EL DLC
418-00-21
418-00-21

CONDICIONES
perno 9, circuito 15-CFI (GN/YE), lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a C6
No
circuito 15-CFI (GN/YE) entre el DLC y a
C6: VERIFICAR LA MASA DEL DLC

S
aterramento G4 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE si el sistema
No
418-00-22
418-00-22

CONDICIONES
circuito entre el DLC y la masa G2 con la
VERIFIQUE si el sistema funciona correctamente

El fusible est OK?
S
Vaya a C8
No
S
Vaya a C9
No
REPARE la tensin de alimentacin para
del sistema.
El fusible est OK?
S
SIGA a C10
No
masa.
418-00-23
418-00-23

CONDICIONES
S
SIGA a C11
418-00-24
418-00-24

CONDICIONES
No
del sistema.
C11: VERIFICAR LA TENSIN EN EL RKE

2 Desconecte RKE C423 (WT).
4 Mida la tensin entre el RKE, conector C423
(WT), perno 4, circuito 15-AA5 (GN/BU), lado

S
Vaya a C10
No
circuito 15-AA5 (GN/BU) entre el RKE y el
fusible F21V(10A) con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
C12: VERIFICAR LA TENSIN EN EL RKE
2 Desconecte RKE C 423
3 Mida la tensin entre el RKE, conector 423,
perno 5, circuito 29-AA17 (OG/WH), lado del
cableado elctrico y masa
S
Vaya a C13
No
LOCALICE y REPARE el circuito abierto en el
circuito 29-AA17 (OG/WH) entre el RKE y el fusible F4 (20A) con la ayuda de los Diagramas
Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del
sistema.
C13: VERIFICAR LA MASA DEL RKE
418-00-25
418-00-25

CONDICIONES
2 Desconecte el RKE C423 (BK).
3 Mida la resistencia entre el RKE, conector
C423 (BK), perno 15, circuito 31-AA17 (BK),
lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a C14
No
circuito 31-AA17 (BK) entre el RKE y el punto soldato S28 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
C14: VERIFICAR LA MASA DEL RKE
1 Desconecte el RKE C423 (BROWN).
2 Mida la resistencia entre el RKE, conector
C320 (BROWN), perno 1, circuito 91-AA17
(BK/WT), lado del cableado elctrico y masa.

S
Vaya a C15
No
circuito 91-AA17 (BK/WH) entre el RKE y la
masa G11 con la ayuda de los Diagramas
del sistema.
418-00-26
418-00-26

CONDICIONES
C15: VERIFICAR SI EN EL CIRCUITO ENTRE EL RKE Y EL DLC HAY CIRCUITO ABIERTO.

1
2
3
4

Desconecte el Mdulo ABS C201.
Mida la resistencia entre RKE, conector C423,
perno 12, circuito 8-EE9 (WT/GN), lado del cableado elctrico y DLC, C117, perno 7, circuito
8-EE1 (WT/RD), lado del cableado elctrico.

S
Vaya a C15
No
circuito 8-EE9 (WH/GN) o 8-EE1 (WT/RD)
entre el RKE y el DLC con la ayuda de los
C16: VERIFICAR SI EL CIRCUITO ENTRE EL RKE Y EL DLC PTIENE UN CORTO DE TENSIN
DE ALIMENTACIN
1 Conecte el cable de masa a la batera.
418-00-27
418-00-27

CONDICIONES
perno 7, circuito 8-EE1 (WT/RD), lado del cableado elctrico y masa.

S
en el circuitos conectados para conexin
soldada S20 con la ayuda de los Diagramas
del sistema.
No
Vaya a C14
C17: VERIFICAR SI EL CIRCUITO ENTRE EL RKE Y EL DLC TIENE UN CORTO A MASA
C117, perno 7, circuito 8-EE1 (WT/RD), lado

kOhm?
S
el RKE. VERIFIQUE el funcionamiento del
sistema.
No
LOCALICE y REPARE el corto a masa nos
circuitos conectados conexin soldada
S20 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE si el sistema funciona correctamente.
418-00-28
418-00-28

TEST PUNTO A PUNTO D: MDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIN (PCM) NO COMUNICA
CON LA UNIDAD DE DIAGNSTICO
CONDICIONES
D1: DETERMINAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE OCURRE LA FALLA

3 Seleccionar el Mdulo del Sistema de Cierre
Centralizado Remoto (RKE) con la unidad de
diagnstico.
RKE?
S
Vaya a D2
No
Vaya a D7
D2: VERIFICAR EL FUSIBLE F15
El fusible est OK?
S
Vaya a D3
No
D3: MEDIR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F15
masa.
S
Vaya a D4
No
Elctricos. VERIFIQUE si el sistema funciona correctamente.
418-00-29
418-00-29

CONDICIONES
D4: VERIFICAR LA TENSIN EN EL CONECTOR DEL LINK DE DATOS (DLC)


S
Vaya a D5
No
VERIFIQUE si el sistema funciona correctamente.
D5: VERIFICAR LA TENSIN EN EL DLC

S
Vaya a D6
No
circuito 15-RA1 (GN/YE) entre el DLC y a
llave de ignicin con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE se sistema
418-00-30
418-00-30

CONDICIONES
D6: VERIFICAR LA MASA DEL DLC


S
del sistema.
No
D7: VERIFICAR EL FUSIBLE F17
El fusible est OK?
S
Vaya a D8
No
D8: MEDIR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F17
S
Vaya a D9
No
418-00-31
418-00-31

CONDICIONES
D9: VERIFICAR LA TENSIN EN EL PCM

1 Desconecte PCM C101.
2 Mida la tensin entre el PCM, conector C101,
perno A40, circuito 29-RE8 (OG/YE), lado del

S
Vaya a D10
No
circuito 29-RE8 (OG/YE) entre PCM y el fusible F17 con la ayuda de los Diagramas
1 Desconecte rel del Mdulo PCM C420.
2 Usar un cable fusible de test (15 A) para puentear el rel del Mdulo PCM, conector C128,
entre el perno 3 y el perno 5, lado del cableado
elctrico.
418-00-32
418-00-32

CONDICIONES
3 Mida la tensin entre el PCM, conector C101,
perno A34, circuito 15S-RE8 (GN/YE), lado del

S
Vaya a D11
No
circuito entre el PCM y el fusible F28 con la
2 Mida la tensin entre el PCM, conector C101b,
perno B24, circuito 15-RE8 (GN/YE), o circuito
15S-RN1 (GN/BU) lado del cableado elctrico
y masa.

S
Vaya a D12
No
circuito entre el PCM y a llave de ignicin
418-00-33
418-00-33

CONDICIONES
D12: VERIFICAR LA MASA DEL PCM

2 Mida la resistencia entre el PCM, conector
C101, perno A29, circuito 91-RE8A (BK/YE),

C101, perno A42, circuito 91-RE8B (BK/YE),

C101, perno A11, circuito 91-RE8C (BK/YE),
418-00-34
418-00-34

CONDICIONES
C101, perno A11, circuito 91-RE8D (BK/YE),
418-00-35
418-00-35
La resistencia medida es inferior a 2 Ohm en

todos los casos?
S
Vaya al Test punto a punto F
No
Una medicin es mayor que 2 Ohm:
circuito correspondiente entre el PCM y la
punta soldada S21 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE si el sistema
Ambas mediciones son mayores que 2
Ohm: LOCALICE y REPARE la interrupcin
en el circuito correspondiente entre la punta
soldada S21 y la masa G9 con la ayuda de
los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE si el
sistema funciona correctamente.
TEST PUNTO A PUNTO E: MDULO (ICL) NO COMUNICA CON LA UNIDAD DE DIAGNSTICO
CONDICIONES
E1: DETERMINAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE LA FALLA OCURRE

3 Seleccionar el Mdulo del Sistema de Cierre
Centralizado Remoto (RKE) con la unidad de
diagnstico.
RKE?
S
Vaya a E2
No
Vaya a E7
E2: VERIFICAR EL FUSIBLE F15
El fusible est OK?
S
Vaya a E3
No
E3: MEDIR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F15
masa.
418-00-36
418-00-36

CONDICIONES
S
Vaya a E4
No
del sistema.
E4: VERIFICAR LA TENSIN EN EL CONECTOR DEL LINK DE DATOS (DLC)

S
Vaya a E5
No
circuito 29-PB9 (OG) entre DLC y el fusible
F15 con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema.
E5: VERIFICAR LA TENSIN EN EL DLC

S
418-00-37
418-00-37

CONDICIONES
Vaya a E6
418-00-38
418-00-38

CONDICIONES
No
circuito entre el DLC y a llave de ignicin
E6: VERIFICAR LA MASA DEL DLC


S
No
El fusible est OK?
S
Vaya a E8
No
E8: VERIFICAR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F17
418-00-39
418-00-39

CONDICIONES
S
Vaya a E9
No
del sistema.

El fusible est OK?
S
Vaya a E10
No
SUSTITUYA el fusible F24 (7.5 A).
E10: MEDIR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F24
1 Conecte en el Fusible F24 (CJB).
3 Mida la tensin entre el fusible F24 (7.5 A) y
masa.
S
Vaya a E11
No
REPARE la tensin de alimentacin para
del sistema.
E11: VERIFICAR LA TENSIN EN EL ICL
2 Desconecte el ICL C318.
418-00-40
418-00-40

CONDICIONES
3 Mida la tensin entre el ICL, conector C318,
perno 17, circuito 29-GG11 (OG/BU), lado del

S
Vaya a E12
No
circuito 29-GG11 (OG/BU) entre ICL y el fusible F17 con la ayuda de los Diagramas
E12: VERIFICAR LA TENSIN EN EL ICL
2 Mida la tensin entre el ICL, conector C318,
perno 13, circuito 15-GG11 (GN/BU), lado del

S
Vaya a E13
No
circuito entre el ICL y el fusible F24 con la
E13: VERIFICAR LA MASA DEL ICL
418-00-41
418-00-41

CONDICIONES
2 Mida la resistencia entre el ICL, conector
C318, perno 18, circuito 91-GG14 (BK/OG),
418-00-42
418-00-42

CONDICIONES

S
Vaya a Test Punto a punto F
No
circuito 91-GG14 (BK/OG) o 91-DAI
(BK/YE) entre el ICL y la masa G4 con la
TEST PUNTO A PUNTO F: FALLA DE COMUNICACIN ENTRE LOS MDULOS (CAN BUS)
CONDICIONES
NOTE: el nmero de mdulos conectados al CAN bus depende de los niveles de equipamento del vehculo. Como resultado, no todo vehculo est equipado con todos los siguientes mdulos.
F1: VERIFICAR EL CAN BUS PARA CIRCUITO ABIERTO
1
2
3
4

Desconecte el mdulo (ICL) C332.
Desconecte el Mdulo ABS C201.
Desconecte el Mdulo de Control de la transmisin (PCM) C101.
C117, perno 6, circuito 4-EC3 (GY/RD), lado
del cableado elctrico y el ICL, conector C318,
perno 32, circuito 4-EC1 (GY/RD), lado del cableado elctrico.

del cableado elctrico y el Mdulo ABS, conector C201, perno 11, circuito 4-EC2 (GY/RD),
418-00-43
418-00-43

CONDICIONES
del cableado elctrico y el PCM, conector
C101, perno A41, circuito 4-EC7 (GY/RD), lado

C117, perno 14, circuito 5-EC3 (BU/RD), lado
del cableado elctrico y el ICL, conector

del cableado elctrico y el Mdulo ABS, conector C201, perno 15, circuito 5-EC2 (BU/RD),
418-00-44
418-00-44

CONDICIONES
del cableado elctrico y el PCM, conector
C101, perno A30, circuito 5-EC7 (BU/RD), lado
La resistencia medida es inferior a 2 Ohm en

todos los casos?
S
Vaya a F2
No
circuito afectado usando los Diagramas
F2: VERIFICAR EL CAN BUS PARA UN CORTO DE TENSIN DE ALIMENTACIN
perno 6, circuito 4-EC3 (GY/RD) y masa.

perno 14, circuito 5-EC3 (BU/RD) y masa.
418-00-45
418-00-45

CONDICIONES

S
en el circuito afectado con la ayuda de los
Diagramas Elctricos. VERIFIQUE si el sistema funciona correctamente.
No
Vaya a F3
F3: VERIFICAR EL CAN BUS PARA UN CORTO A MASA
C117, perno 6, circuito 4-EC3 (GY/RD) y masa.

C117, perno 14, circuito 5-EC3 (BU/RD) y masa.

kOhm en ambos casos?
S
el Mdulo afectado con falla de comunicacin. VERIFIQUE si el sistema funciona correctamente.
No
LOCALICE y REPARE el corto a masa en el
circuito afectado con la ayuda de los Diagramas Elctricos. VERIFIQUE si el sistema
418-00-46
418-00-46

Configuracin de los Mdulos
Descripcin del funcionamiento
La configuracin de un mdulo nuevo es ejecutada por medio de la utilizacin del WDS. Por eso, los
mismos requisitos de sistema deben ser aplicados para el diagnstico del respectivo mdulo:
La conexin BUS entre el mdulo y el WDS debe estar en buenas condiciones.
La alimentacin de tensin al mdulo y al WDS debe estar asegurada.
Solamente los mdulos PCM, ICL, Mdulo ABS y Mdulo Air Bag son configurables por medio del
WDS.
El mdulo RKE (mdulo de traba central remoto) no es configurable.
En el caso que el mdulo PCM o ICL sea substitudo por uno nuevo, consulte la Seccin 418-00.
Por este motivo, se hubiera problemas de comunicacin que no pueden ser atribudos a una versin
incorrecta de software en el WDS. El test del sistema para la comunicacin del mdulo especfico debe
ser realizado. Para informaciones adicionales, CONSULTE la Seccin 418-00.
303-03C-1
Motor - Refrigeracin 1,4 l Duratorq-TDCi (DV)
303-03C-1
Diesel
SECCIN 303-03C Refrigeracin del Motor 1,4 l

MODELO: 2005.0 Fiesta y EcoSport
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-03C-2
Motor Refrigeracin.......................................................................................................
Componentes....................................................................................................................
303-03C-3
303-03C-4
Motor - Refrigeracin .........................................................................................................
Cuadro de localizacin de fallas .......................................................................................
Comprobacin de componentes .......................................................................................
303-03C-5
303-03C-5
303-03C-5
303-03C-9
Sistema de refrigeracin - Vaciado, llenado y purga ..................................... (24 122 0)
303-03C-10
Vaciado ............................................................................................................................. 303-03C-110
Llenado y purga ................................................................................................................ 303-03C-10
Carcasa del termostato.................................................................................. (24 001 0)
Bomba de refrigerante ................................................................................... (24 404 0)
Radiador ........................................................................................................ (24 254 0)
303-03C-11
303-03C-13
303-03C-14
12/2005 Fiesta y EcoSport
303-03C-2

Diesel
303-03C-2
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, lquidos, selladores y adhesivos
Descripcin
Anticongelante Motorcraft Super Plus 2000
Especificacin
WSS-M97B44-D
Anticongelante
Densidad (sin otro tipo Porcentaje aproximado
de aditivo en el
de anticongelante (en Permanece en estado
lquido a
refrigerante)
volumen)
1,061 a +15C
50%
-25C (-25,00C)
Se solidifica a
-30C (-30,00C)
Capacidades de llenado del sistema de refrigeracin

Descripcin
Sistema de refrigeracin (incluidos el circuito del calefactor y el depsito de expansin)
Especificaciones de presin del sistema de refrigeracin
Descripcin
Prueba de presin del radiador
Presin de descarga del tapn del depsito de expansin del refrigerante
Pares de apriete
Descripcin
Tuerca de fijacin del radiador
Tornillos de fijacin de la tapa inferior de la distribucin
Tornillo de fijacin del sensor de posicin del cigeal (CKP)
Tornillos de fijacin de la carcasa del termostato
Tornillos de fijacin de la bomba de refrigerante
Tornillo de fijacin de la polea del cigeal
Litros
5,5
kpa (psi) de presin

138 (20)
120 a 150 (17-21)
N.m
10
6
Lbf.pie
-
Lbf.pul.
89
53
71
a
b
c
a) remtase al procedimiento Carcasa de termostato en esta seccin.

b) remtase al procedimiento Bomba de refrigerante en esta seccin.
c) remtase al procedimiento Bomba de refrigerante en esta seccin.
G146260 es
303-03C-3

Diesel
303-03C-3
Motor Refrigeracin
Circuito de refrigeracin

1
Radiador
Depsito de expansin del

refrigerante
Bomba de refrigerante
G179024 es

4
Calefactor de bloque (no

para todos los mercados)
Bloque motor
Radiador de la calefaccin
Carcasa del termostato
303-03C-4

Diesel
303-03C-4
DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (Continuacin)

Componentes

1
Sensor temperatura del refrigerante (ECT)
La carcasa del termostato va abridada a la culata,

en el lado de la caja de cambios.
Alberga al termostato y al sensor ECT.
El termostato es de tipo convencional y su funcin
consiste en abrir el paso hacia el radiador cuando
el refrigerante alcanza una temperatura de 83C.
La carcasa del termostato es de plstico y no
puede desarmarse en taller. El sensor ECT puede
sustituirse por separado.
La bomba de refrigerante va montada en el lado

de distribucin del motor.
Es accionada por la correa de la distribucin y
dispone de una carcasa de plstico.
G179024 es
303-03C-5

Diesel
303-03C-5
Motor - Refrigeracin
Mecnica
Comprobador de presin,
sistema de refrigeracin
303-396 (24-001 A)

303-396-01
cliente.
daos mecnicos o elctricos.
Elctrica
Fuga(s) de
Fusible(s)
refrigerante
Rel(s)
Nivel de refrigerante Mazo de cables
Aire en el sistema.
Conector(es)
Juntas(s)
Tubo(s)
de refrigeracin
flexible(s)/racores
Sensor de
de tubos flexibles
temperatura del
Retn y tapn del
refrigerante del
depsito de
motor (ECT)
expansin del
Mdulo de control
refrigerante
del motor (PCM)
Depsito de
expansin del
refrigerante
Radiador
Bomba de
refrigerante
Termostato
Carcasa del
termostato
localizacin de fallas.
Comprobacin visual
Cuadro de localizacin de fallas
Condicin
Prdida de refrigerante
G146261 es
Posibles causas
Accin
Tubo(s) flexible(s)/racores de
tubos flexibles
Examine el/los tubo(s) flexible(s)

y juntas de tubo flexible. Sustituya el/los tubo(s) si es necesario.
Radiador
Compruebe si hay fugas en el

radiador. Remtase a Comprobacin de componentes en
esta seccin, Prueba de presin.
Sustituya el radiador si es necesario.
303-03C-6
303-03C-6
Diesel

Posibles causas
Condicin
Accin
Compruebe si hay fugas en la

bomba de refrigerante. Remtase a Comprobacin de componentes en esta seccin,
Prueba de presin. Sustituya la
bomba de refrigerante o la junta,
segn sea necesario.
CONSULTE Bomba de refrigerante en esta seccin.
Compruebe si la carcasa del

termostato presenta fugas.
Remtase a Comprobacin de
componentes en esta seccin,
Prueba de presin. Sustituya la
carcasa del termostato o la junta,
segn sea necesario.
CONSULTE Carcasa del termostato en esta seccin.
Junta y tapn del depsito de

expansin del refrigerante
Compruebe si el tapn del depsito de expansin de refrigerante est bien apretado. Si

est en bien apretado, remtase
a Comprobacin de componentes en esta seccin, Prueba de
presin del tapn del depsito de
expansin de refrigerante.
Depsito de expansin de refri- Examine la superficie de sellado

gerante
del depsito de expansin de
refrigerante por si presenta daos. Sustituya el depsito de
expansin del refrigerante si es
necesario.
G146261 es
Radiador de la calefaccin

radiador de la calefaccin.
Motor
Examine el motor, la culata, el

bloque motor y la junta de la
culata. CONSULTE la Seccin
303-00.
303-03C-7

Diesel
303-03C-7

Condicin
Posibles causas
El motor se sobrecalienta (hierve El sistema de refrigeracin no

el refrigerante).
mantiene la presin.
Accin
Prueba de presin del tapn del
depsito de expansin del
refrigerante.
Compruebe si est daado el
refrigerante. Sustituya el
refrigerante si es necesario.
Examine la bomba de
refrigerante y la junta por si
presentaran daos.
Sustituya la bomba de
refrigerante o la junta, segn
sea necesario. CONSULTE
Bomba de refrigerante en
esta Seccin
Examine el motor, la culata,
el bloque motor y la junta de
la culata. CONSULTE
Seccin 303-00.
Radiador
Examine el radiador por si presenta alguna obstruccin o daos. Remtase a Comprobacin

de componentes en esta seccin, Prueba de presin. Sustituya el radiador si es necesario. .
Aire en el sistema.
Purgue el sistema de refrigeracin.
Junta y tapn del depsito de

Compruebe si el tapn del depsito de expansin de refrigerante est bien apretado. Si

est en bien apretado, remtase
a Comprobacin de componentes en esta seccin, Prueba de
presin del tapn del depsito de
expansin de refrigerante.
Depsito de expansin de refri- Examine la superficie de sellado

gerante
del depsito de expansin de
refrigerante por si presenta daos. Sustituya el depsito de
expansin del refrigerante si es
necesario.
G146261 es
303-03C-8
303-03C-8
Diesel

Posibles causas
Condicin
El motor no alcanza su temperatura de funcionamiento normal.
G146261 es
Accin
Estado y nivel de refrigerante
Compruebe el nivel de
refrigerante. Rellene el sistema
de refrigeracin, segn sea
necesario.
Compruebe el estado del refrigerante. Si el refrigerante est
en malas condiciones, vace el
sistema y llnelo con refrigerante nuevo.
Concentracin de refrigerante
CONSULTE Especificaciones
en esta Seccin.
Rejilla del radiador
Compruebe si la rejilla del radiador est obstruida o daada.

Repare o monte piezas nuevas,
segn sea necesario.
Prueba de presin. Compruebe
si hay fugas en la bomba de refrigerante. Sustituya la bomba
de refrigerante o la junta, segn
Bomba de refrigerante en esta
seccin.
Termostato
Comprobacin del termostato.
Sustituya el termostato segn
Carcasa del termostato en esta
seccin.
Compruebe el funcionamiento
de la correa de accesorios.
CONSULTE Seccin 303-05.
Compruebe el funcionamiento
del motor del ventilador de refrigeracin. Remtase al WDS.
Motor
Examine el motor, la culata, el

bloque motor y la junta de la
culata. CONSULTE la Seccin
303-00.
Termostato
Comprobacin del termostato.
Sustituya el termostato segn
Carcasa del termostato en esta
seccin.
303-03C-9

Diesel
303-03C-9
Comprobacin de componentes
Prueba de presin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
PELIGRO: Al descargar la presin del

sistema, cubra el tapn del depsito de
expansin con un pao grueso para
evitar quemarse con el refrigerante. Si no
se respetan estas advertencias se
pueden provocar lesiones.
Quite el tapn del depsito de expansin del
refrigerante.
Acople las herramientas especiales al
depsito de expansin del refrigerante.
Aplique presin en el sistema hasta alcanzar
la presin de descarga del tapn del depsito
de expansin. CONSULTE Especificaciones
en esta seccin.
Observe lo que marca el indicador del
comprobador de presin del sistema de
refrigeracin durante dos minutos
aproximadamente. La presin debe
mantenerse estable durante ese periodo. Si el
sistema mantiene la presin, vaya al paso 6.
Si el sistema no mantiene la presin, lleve a
cabo una comprobacin exhaustiva en busca
de posibles fugas de refrigerante.
Compruebe si hay fugas de refrigerante en el
motor CONSULTE la Seccin 303-00. Vace
el sistema de refrigeracin, repare las
posibles fugas, y llene y purgue el sistema de
refrigeracin segn sea necesario.
Vuelva a comprobar el sistema repitiendo los
pasos 3 y 4 por lo menos dos veces.
Comprobacin del termostato
Desmonte el termostato y sumrjalo en agua.

Caliente el agua hasta alcanzar una temperatura
de 88 C (190 F). A esta temperatura, el
termostato debera empezar a abrirse. Si no
empieza a abrirse, sustituya el termostato.
CONSULTE Carcasa del termostato en esta
seccin.
Limpie el radiador a fondo antes de proceder a la

prueba de fugas, con el fin de evitar que se
ensucie el agua del depsito de prueba. Lleve a
cabo la prueba de fugas del radiador con agua
limpia a una presin de 138 kpa (20 psi).
Compruebe cuidadosamente si hay fugas de aire.
Sustituya el radiador si es necesario.
Prueba de presin del tapn del depsito de

sistema, cubra el tapn del depsito de
evitar quemarse con el refrigerante. Si no
pueden provocar lesiones.
1. Quite el tapn del depsito de expansin del
refrigerante.
2. Limpie la zona del retn de goma y de la
vlvula de descarga de presin con agua.
Acople el adaptador y el comprobador de
presin y sumerja en agua el tapn del
depsito de expansin del refrigerante.
NOTA: Si el mbolo de la bomba se presiona muy
rpidamente, se obtendr una lectura incorrecta.
3. Presione despacio el mbolo de la bomba de
prueba hasta que la lectura del indicador de
presin deje de aumentar y anote la mayor
presin obtenida.
4. Descargue la presin del sistema girando el
tornillo de descarga de presin a la izquierda.
Apriete el tornillo de descarga de presin y
repita el paso 3 por lo menos dos veces para
asegurarse de que se obtiene el mismo valor
de presin dentro de los lmites de tolerancia
del indicador.
5. Si los valores de lectura del indicador del
comprobador de presin no se encuentran
dentro de los lmites de tolerancia del
indicador, sustituya el tapn del depsito de
expansin del refrigerante.
Prueba de fugas del radiador, desmontado del

vehculo
ATENCIN: La presin interna del

radiador no debe superar los 130 kpa (20
psi) para evitar daos.
G146261 es
303-03C-10

Diesel
303-03C-10
Sistema de refrigeracin - Vaciado, llenado y purga (24 122 0)

Vaciado
1.

sistema de refrigeracin, cubra el
tapn del depsito de expansin con
un pao grueso para evitar el riesgo de
que se produzcan quemaduras con el
refrigerante. Si no se respetan estas
lesiones.
Llenado y purga
1. Desmonte el tapn de vaciado del radiador
(si procede).
Descargue la presin el sistema girando

lentamente el tapn del depsito de expansin un cuarto de vuelta.
2. Retire el tapn del depsito de expansin

de refrigerante.
3. Suba y apoye el vehculo.
4. Vace el circuito de refrigeracin.
Vace el refrigerante en un recipiente adecuado.
5. Monte el tapn de vaciado del radiador.

6. Baje el vehculo.
G146259 es
2. Llene el depsito de expansin de

refrigerante hasta que salga refrigerante
por el orificio de vaciado del radiador o se
estabilice en la marca de MAX (lo que
suceda antes).
3. Monte el tapn de vaciado del radiador (si
procede).
4. Llene el depsito de expansin de refrigerante hasta la marca MAX (en caso necesario).
5. Arranque y gire el motor a 3.000 rpm

durante dos minutos.
6. Llene el depsito de expansin
completamente.
7. Monte el tapn del depsito de expansin
del refrigerante.
8. Arranque y gire el motor a 3.000 rpm
durante otros dos minutos.
9. Pare el motor.
303-03C-11

Diesel
303-03C-11
Carcasa del termostato (24 001 0)

temperatura del refrigerante del motor
(ECT).
Herramienta de desmontaje y
montaje de abrazadera de
tubos flexibles de refrigerante
303-397 (24-003)
Desmontaje
1. Vace el sistema de refrigeracin. Para ms
informacin, consulte la Seccin 303-03A.
[Motor - Refrigeracin - 1,25 l Duratec 16V
(Sigma)/1,3 l Duratec 8V (Rocam)/1,4 l
Duratec 16V (Sigma)/1,6 l Duratec 16V
(Sigma), PROCEDIMIENTOS GENERALES,
Sistema de refrigeracin - Vaciado, llenado
y purga - 1,25 l Duratec 16V (Sigma)/1,3 l
Duratec 8V (Rocam)/1,4 l Duratec 16V
(Sigma)/1,6 l Duratec 16V (Sigma)]
2. Baje el vehculo.
3. Desmonte el tubo de admisin de aire.
6. Desconecte el tubo flexible de refrigerante.

1. Saque el clip.
2. Tire del tubo para desconectarlo.
7. Desconecte el tubo flexible de refrigerante

del radiador de la carcasa del termostato
4. Desmonte la bandeja de la batera. Para
ms informacin, consulte Seccin 414-01.
G146263 es
303-03C-12
303-03C-12
Diesel

8. Desconecte el tubo flexible de la calefaccin de la carcasa del termostato con la
9. Desconecte el tubo de entrada de la bomba

de refrigerante de la carcasa del termostato.
11. Desmonte la carcasa del termostato.
Montaje
1. Monte los componentes en el orden
10. Afloje el tornillo y desconecte el soporte

del tubo de derivacin.
G146263 es
303-03C-13

Diesel
303-03C-13
Bomba de refrigerante (24 404 0)
Desmontaje
1. Desmonte la correa de la distribucin. Para
303-01A / 303-01B / 303-01C.
2. Desmonte la bomba de refrigerante.
Montaje
1. Monte la bomba de refrigerante.
Apriete los tornillos de sujecin de la bomba
de refrigerante en 2 etapas como se indica
a continuacin.
1 etapa: Apriete los tornillos a 3 Nm.
2 etapa: Apriete los tornillos a 10 Nm.

303-01A / 303-01B / 303-01C.
G146264 es
303-03C-14

Diesel
303-03C-14
Radiador (24 254 0)
Herramienta de desmontaje y
montaje de abrazadera de
tubos flexibles de
refrigerante
303-397 (24-003)
4. Retire el motor y la cubierta del ventilador.

1. Separe el motor del ventilador y la cubierta
de los soportes.
2. Empuje el motor del ventilador y la cubierta
hacia arriba y luego hacia abajo para
desmontarlo.
Desmontaje
Para ms informacin, consulte Seccin
414-01.
2. Vace el sistema de refrigeracin. Para
303-03A.[Motor - Refrigeracin - 1,25 l
(Rocam)/1,4 l Duratec 16V (Sigma)/1,6 l
Duratec 16V (Sigma), PROCEDIMIENTOS
GENERALES, Sistema de refrigeracin Vaciado, llenado y purga - 1,25 l Duratec
16V (Sigma)/1,3 l Duratec 8V (Rocam)/1,4 l
(Sigma)]
3. Desenchufe el conector del motor y de la
resistencia del ventilador de refrigeracin.
5. Desconecte el tubo flexible superior del

radiador con la herramienta especial.
6. Desconecte el tubo flexible inferior del radiador con la herramienta especial.
G210041 es
303-03C-15

Diesel
303-03C-15

7. Desmonte las fijaciones del radiador.
1. Desmonte los tornillos de la fijacin del
radiador.
2. Desmonte las fijaciones y pasamuros del
radiador.
10. Desmonte el radiador.
Montaje
8. Separe el radiador y el condensador del

aire acondicionado (A/A) del panel de soporte.
9.
ATENCIN: Apoye el condensador en

el panel de soporte.
Empuje el condensador del A/A para separarlo del radiador.
G210041 es
303-03A-1
Refrigeracin del Motor 1.0L/ 1.6L y 1.0L Supercharger
303-03A-1
SECCIN 303-03A Refrigeracin del Motor

1.0L/1.6L y Supercharger
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones.................................................................................................................. 303-03A-2
Refrigeracin del Motor ....................................................................................................... 303-03A-3
Vista General .................................................................................................................... 303-03A-3
Componentes.................................................................................................................... 303-03A-4
Refrigeracin del Motor..........................................................................................................
303-03A-7
Inspeccin y Verificacin..................................................................................................... 303-03A-7
Flujograma de Sntomas .....................................................................................................
303-03A-8
Tests de Componentes ....................................................................................................... 303-03A-11
Drenaje, Abastecimiento y Purgado del Sistema de Refrigeracin..................................... 303-03A-12
Bomba De agua..................................................................................................................
Radiador .............................................................................................................................
Alojamiento del termostato ..................................................................................................
Termostato .........................................................................................................................
Ventilador de Refrigeracin y Soporte del Motor................................................................
303-03A-14
303-03A-16
303-03A-19
303-03A-21
303-03A-20
303-03A-2
303-03A-2
ESPECIFICACIONES

tem
Especificacin
WS-M97B44-D
Motorcraft anticongelante
Lquido de refrigeracin
Densidad Especfica
Porcentaje de la
(sin adicin de otro
mezcla lquido de
aditivo en el sistema
refrigeracin y agua
de refrigeracin)
(por volumen)
1,061 a +15C
50%
Mantiene el estado
lquido hasta
Estado slido debajo

de
25C (13F)
30C (22F)
Capacidades del Sistema de Refrigeracin Fiesta y EcoSport

Descripcin
Sistema de refrigeracin y calefactor - Motor 1.0L sin A/A
Litros
5,7
Sistema de refrigeracin y calefactor - Motor 1.0L con A/A
5,9
Sistema de refrigeracin y calefactor - Motor 1.6L y 1.0L Supercharger
6,2
Especificacin de Presin del Sistema de Refrigeracin

Descripcin
Test de presin del radiador
Alivio de presin de la tapa del tanque de la expansin
Presin bar (psi)

1,4 (20)
1,20 a 1,50 (17 a 21)
Descripcin
Tornillos de fijacin del condensador
Tornillos de fijacin del depsito de expansin
Tornillos de retencin de la cantonera de soporte del radiador
Tornillos de retencin de la carcasa del termostato
Tornillos de retencin de la bomba de agua
Tornillos de retencin del alternador
Tuerca de retencin del soporte de la lnea de alimentacin
de la bomba de la direccin de potencia.
N.m
10
10
10
10
12
10
45
lbf.pie
9
33
Lb.pul.
89
89
89
89
89
71
303-03A-3
303-03A-3
Refrigeracin del Motor
Vista General
Diagrama esquemtico del circuito de refrigeracin

tem
N de
Pieza
Depsito de expansin de
refrigeracin
Caja del calefactor
Caja del termostato
Descripcin
tem
N de
Pieza
Radiador
Bomba de agua
Motor
Termostato
Descripcin
Componentes
303-03A-4
303-03A-4
ESPECIFICACIONES
Bomba de agua
tem
N de
Pieza
Bomba de agua
Junta de la bomba de agua

y leo
Bomba de agua, tornillo de

retencin
Polea de la bomba de agua,

tornillo de retencin
Descripcin
La caja de la bomba de agua est hecha de

aluminio y protegida por tres tornillos.
El rotor del bomba de agua est hecho de
plstico.
Una junta de metal revestida de goma es usada
para sellado.
303-03A-5
303-03A-5

Caja del termostato
tem
N de
Pieza
Descripcin
Sensor de la temperatura
del sistema de refrigeracin
(ECT)
Caja del termostato
AVISO: El clip del sensor ECT no debe

ser removido mientras el sistema de
refrigeracin est bajo presin.
La caja del termostato est ubicada al lado de
la tapa de cilindros y protegido por seis tornillos.
Est sellada por una junta de goma.
El ECT est integrado en la caja del termostato
y protegido por un clip.
303-03A-6
Refrigeracin del
Motor 1.0L/ 1.6L y 1.0L Supercharger
(Continuacin)
303-03A-6

Termostato
radiador hasta que el motor haya llegado a l la

temperatura de operacin.
tem
N de
Pieza
Alimentacin de la caja del

calefactor
Retorno de la caja del

calefactor
Retorno del Depsito de

expansin de refrigeracin
Retorno del radiador
Termostato
Alimentacin del radiador
Descripcin
Una vez que el motor alcanza la temperatura

de operacin, el termostato abre y el agua de
refrigeracin va para el radiador.
La segunda funcin sirve para mantener la
refrigeracin adecuada a velocidades altas
cuando el termostato no abre.
Para este propsito, la presin de refrigeracin
causa la apertura del resorte presionado de
vlvula para una cierta velocidad del motor.
Esta vlvula abre directamente en direccin a la
bomba de agua, y como resultado no pasa
agua de refrigeracin por la caja del calefactor
en estas condiciones.
El termostato ejecuta de los funciones.

La primera funcin es una funcin modelo de
no dejar pasar agua de refrigeracin para el
303-03A-7
303-03A-7
Manmetro del Sistema de
Refrigeracin
303-396 (24-001 A)

303-396-01
1. Verifique el reclamo del Cliente.
elctrico.
Mecnica
Prdida(s) de lquido
Juntas / selladores
Manguera(s)
/conexiones
Tapa y sellado del
Depsito de
expansin
Depsito de
expansin
Radiador
Bomba de agua
Termostato
Correa de
accesorios
Elctrica
Fusibles
Cableado de
conexin
Conectores
elctricos
Sensor de
temperatura del
lquido de
refrigeracin del
motor (ECT)
Sensor de
temperatura de la
tapa de cilindros
(CHT)
Mdulo de control
del motor (PCM)

un problema observado o comentado,
4. Si el problema no es evidente visualmente,

verifique el sntoma y consulte el Flujograma
de Sntomas.
303-03A-8
303-03A-8
Flujograma de Sntomas
Condicin
Prdida de lquido de
refrigeracin
Posibles Causas
Accin
Manguera(s)/conexiones
INSPECCIONE las mangueras

y las conexiones. INSTALE
nueva(s) manguera(s) segn
sea necesario.
Radiador.
INSPECCIONE el radiador en
cuanto a prdidas. HAGA el
Test de Presin de los
Componentes en esta
Seccin. INSTALE un nuevo
radiador segn sea necesario.
CONSULTE Radiador en esta
Seccin.
Bomba de agua.
INSPECCIONE la bomba de
agua en cuanto a prdidas.
HAGA el Test de Presin de los
Componentes en esta Seccin.
INSTALE una bomba de agua /
junta nueva si es necesario.
Consulte Bomba De agua en
esta Seccin.
Alojamiento del termostato
INSPECCIONE el alojamiento
del termostato en cuanto a
prdidas. HAGA el Test de
Presin de los Componentes
en esta Seccin. INSTALE
una carcasa del termostato /
junta nueva si es necesario.
Tapa o sello del Depsito de

expansin
REALICE el test de presin de

la tapa del depsito de
expansin, CONSULTE los
Tests de Presin en esta
Seccin.
Depsito de expansin
INSPECCIONE el Depsito de
expansin en cuanto a daos.
INSTALE un nuevo Depsito
de expansin segn sea
necesario.
Radiador del calefactor
VERIFIQUE el radiador del

calefactor en cuanto a
prdidas. CONSULTE la
Seccin 412-02A / 412-02B.
Motor
Inspeccione el motor, tapa de

cilindros y la junta de la tapa
de cilindros. CONSULTE la
Seccin 303-00.
303-03A-9
303-03A-9

Condicin
Motor recalentado (indica que
el lquido de la refrigeracin
est hirviendo)
Posibles Causas
Sistema de refrigeracin no
retiene presin.
Aire en el sistema
Tapa o sello del Depsito de

expansin
Depsito de expansin
Inspeccione la condicin/nivel
Accin
Seccin.
INSPECCIONE el
Depsito de expansin en
cuanto a danos. INSTALE
un nuevo Depsito de
expansin segn sea
necesario.
INSPECCIONE la bomba
de agua / junta en cuanto
a danos. INSTALE una
bomba de agua / junta
nueva si es necesario.
Inspeccione el motor, tapa
de cilindros
e la junta de la tapa de
cilindros. CONSULTE la
Seccin 303-00.
PURGUE el sistema de
refrigeracin. CONSULTE
Drenaje, Abastecimiento y
Purgado del Sistema de
Refrigeracin en esta Seccin.
Seccin.
INSPECCIONE el Depsito de
expansin en cuanto a danos.
INSTALE un nuevo Depsito
necesario.
VERIFIQUE el nivel del lquido
de refrigeracin. COMPLETE
el NIVEL del sistema de
refrigeracin segn sea
necesario. CONSULTE
Refrigeracin en esta Seccin.
VERIFIQUE a condicin del
lquido de refrigeracin. Si el
lquido no est en boas
condiciones, drene y llene con
nuevo lquido de refrigeracin.
CONSULTE Drenaje,
Abastecimiento y Purgado del
Sistema de Refrigeracin en
esta Seccin.
303-03A-10
303-03A-10

Condicin
Posibles Causas
Concentracin de lquido de
refrigeracin
Grilla del radiador
en esta Seccin.
INSPECCIONE la grilla del
radiador en cuanto a
restricciones/daos. REPARE o
INSTALE piezas nuevas segn
sea necesario.
Bomba de agua
HAGA el Test de Presin de

los Componentes en esta
Seccin.
agua en cuanto a prdidas.
INSTALE una bomba de
agua/junta nueva si es
necesario.
Termostato
Verifique se el termostato est

montada en la posicin
correcta.
HAGA el Test del termostato
en Test de los Componentes
una nueva termostato segn
sea necesario.
los accesorios
VERIFIQUE la correcta
operacin de la correa de
accionamiento de accesorios.
CONSULTE la Seccin 30305.
Ventilador del sistema de

refrigeracin
Verifique a operacin del

ventilador del sistema de
refrigeracin. CONSULTE el
WDS.
Motor

de cilindros. CONSULTE la
Seccin 303-00.
Termostato

una nueva termostato segn
sea necesario.
el lquido del refrigeracin est

hirviendo) (continuacin)
El motor no alcanza la
temperatura normal de
funcionamiento
Accin
303-03A-11
303-03A-11

Tests de Componentes
Test de Presin
Test de la Tapa del Depsito de expansin
ADVERTENCIA: al aliviar la presin del

sistema, cubra la tapa del Depsito de
expansin con un pao grueso para prevenir
quemarse con el lquido de refrigeracin. No
observar esta instruccin puede producir
accidentes.
1. Remueva la tapa del Depsito de expansin.
2. Instale la herramienta especial en el
Depsito de expansin.
3. Presurice el sistema hasta que la tapa del
Depsito de expansin libere presin.
CONSULTE Especificaciones en esta
Seccin.
4. Observe la lectura del manmetro del test de
presin del sistema por aproximadamente 2
minutos. La presin no podr disminuir
durante este perodo. Si el sistema mantiene
la presin, vaya a la etapa 7. Si el sistema no
mantiene la presin, verifique
minuciosamente en cuanto a prdidas de
lquido.
5. Verifique el motor en cuanto a prdidas
CONSULTE la Seccin 303-00. Drene el
sistema de refrigeracin, repare todas las
prdidas de lquido encontradas, llene y
purgue el sistema segn sea necesario.
CONSULTE Drenaje, Abastecimiento y
Purgado del Sistema de Refrigeracin en
esta Seccin.
6. Verifique nuevamente el sistema repitiendo
las etapas 3 y 4 por el menos de los veces.

expansin con un pao grueso para prevenir
quemarse con el lquido de refrigeracin. No
observar esta instruccin puede producir
accidentes.
1. Remueva la tapa del Depsito de expansin.
2. Use agua para limpiar el rea de sellado de
goma y la vlvula de alivio de presin. Instale
el inflador y el adaptador de la presin en la
tapa del depsito de expansin lleno de
agua.
NOTA: Si el inflador se acciona rpidamente,
habr una lectura de la presin equivocada.
3. Bombee lentamente el inflador hasta que la
lectura del manmetro para de aumentar y
anote la lectura de presin ms alta
obtenida.
4. Alivie la presin girando el tornillo de alivio
de presin en el sentido anti-horario. Apriete
el tornillo de alivio de presin y repita la
etapa al menos 3 veces para asegurarse de
que la lectura del test de presin se repite
dentro de los limites aceptables en el
manmetro para la tapa del tanque de la
expansin.
5. Vea Especificaciones en esta seccin, si las
lecturas en el manmetro del test de la
presin no estn dentro de los limites
aceptables, instale una nueva tapa de
presin del tanque de la expansin.
Test de Prdida en el Radiador, Removido del

Vehculo
CUIDADO: la presin interna del radiador

no debe exceder 1,3 bar (20 psi) pues se
podrn producir daos.
Limpie el radiador completamente antes del test
de prdidas, para impedir la contaminacin del
agua en el tanque de prueba. Realice el test de
deteccin de prdida del radiador en agua limpia,
con una presin de aire de 1,4 bar (20 psi).
Verifique completamente el radiador en cuanto a
prdidas de aire. Instale un nuevo radiador si es
necesario.
303-03A-12
303-03A-12
Drenaje, Abastecimiento y Purgado del Sistema de Refrigeracin
Drenaje
5. Remueva el tapn del radiador.

prevenir quemarse con el lquido de
refrigeracin. No observar esta instruccin
1. Libere la presin del sistema de
refrigeracin lentamente girando la tapa
del Depsito de expansin un cuarto de
vuelta.
6. Baje el vehculo.
Abastecimiento y Purgado
2. Remueva la tapa del Depsito de

expansin.
Seccin 100-02.
4. Drene el sistema de refrigeracin.
Remueva la manguera inferior del
radiador.
2. Llene el Depsito de expansin hasta

estabilizar en la marca MX.
303-03A-13
303-03A-13

3. Coloque el tapn del radiador.
4. Llene el Depsito de expansin hasta a

marca MAX (mximo).
5. Arranque el motor y mantngalo a 2500
rpm durante 2 minutos.
6. Con el motor en rotacin de marcha
lenta, completar el Depsito de
expansin hasta a marca MAX (mximo).
7. Coloque la tapa del Depsito de
expansin.
8. Aumente la rotacin hasta 2500 rpm y
mantngala as hasta el accionamiento
del ventilador.
9. Apague el motor.
10. Si es necesario, complete hasta la marca
MAX (mximo).
303-03A-14
303-03A-14
Bomba De agua
de Refrigeracin
303-397 (24-003)
Material
Grasa Merpol
Especificacin
ESE-M99M144-B
Remocin
Seccin 414-01.
Drenaje, Abastecimiento y Purgado del
Sistema .
tapa de la correa de los accesorios.
4. Afloje los tornillos de fijacin de la polea

de la bomba de agua.
303-03-15
303-03-15

polea de la bomba de agua y remueva la
correa de los accesorios.
Instalacin
6. Remueva los tornillos de retencin y

remueva la bomba de agua.

Instale un nuevo anillo de sellado y
lubrique con merpol.
7. Remueva y descarte el anillo de sellado.
303-03A-16
303-03A-16
Radiador
de Refrigeracin
303-397 (24-003)
Remocin
Sistema .
2. Desconecte el conector del cableado del
motor elctrico del ventilador y el
conector del resistor.
3. Remueva la fijacin del deflector del

motor elctrico del radiador y tire del
mismo para arriba, para remover el
deflector y el motor elctrico del sistema
de refrigeracin.
303-03A-17
303-03A-17
REMOCIN e INSTLACIN (Continuacin)

desconecte la manguera superior del
radiador.

radiador.
6. Remueva los soportes de fijacin y

apoyo del radiador
7. Remueva el radiador y el condensador

del aire condicionado del soporte del
panel.
8. Separe el condensador del aire

acondicionado del radiador.
9. Remueva el radiador y los aisladores de

goma del mismo.
303-03A-18
303-03A-18

Instalacin
303-03A-19
303-03A-19

de Refrigeracin
303-397 (24-003)
4. Remueva las dos abrazaderas de fijacin

de las mangueras al alojamiento del
termostato.
Remocin
Sistema .
2. Utilizando a herramienta especial,
radiador al alojamiento del termostato.
3. Utilizando a herramienta especial,

desconecte a manguera superior del
radiador al alojamiento del termostato.
5. Remueva del sistema de refrigeracin la

manguera de ventilacin hasta el
alojamiento del termostato.

sensor medidor de la temperatura del
motor (ECT).
303-03A-20
303-03A-20

7. Remueva el alojamiento del termostato.
Instalacin
303-03A-21
303-03A-21

Termostato
Remocin
4. Remueva y descarte el anillo.

Conjunto de Refrigeracin en esta
Seccin.
termostato.
Instalacin
NOTA: Instale un nuevo anillo de sellado en
el alojamiento del termostato.
3. Remueva el termostato.
NOTA: Antes de remover la vlvula,
observe el posicionamiento correcto de la
misma pues existe un agujero calibrado que
debe estar siempre girado para el lado del
cao de pasaje de agua.
ADVERTENCIA: al instalar el
termostato, asegrese de que el agujero
calibrado sea montado girado para el lado
del cao de agua porque si no puede haber
riesgo de recalentamiento del motor.
303-03A-22
303-03A-22

Ventilador de Refrigeracin y Soporte
Remocin
5. Remueva el travesao superior del

paragolpes delantero (para acceder
mejor al ventilador).

Seccin 100-02.
3. Remueva el protector de respingos.

motor del ventilador y separe el cableado
elctrico de la abrazadera en el soporte
del radiador.
4. Utilizando pedazos apropiados de

alambres, soporte el radiador.
7. Remueva los tornillos de fijacin de las

abrazaderas del soporte del radiador.
303-03A-23
303-03A-23

8. Remueva el soporte y el ventilador de
refrigeracin.
soporte del ventilador de refrigeracin.
2. Deslice el ventilador y el soporte para
cima desencajando de los soportes de
retencin y baje para remover.
Instalacin
303-03B-1
Refrigeracin del Motor 2.0L Duratec
303-03B-1
SECCIN 303-03B Refrigeracin del Motor 2.0L

Duratec
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones.................................................................................................................. 303-03B-2
Refrigeracin del Motor .......................................................................................................
Vista General ....................................................................................................................
303-03B-3
303-03B-3
Refrigeracin del Motor..........................................................................................................
Tests de Componentes .......................................................................................................
303-03B-4
303-03B-4
303-03B-5
303-03B-8
Drenaje, Abastecimiento y Purgado del Sistema de Refrigeracin.....................................
303-03B-9
Unin de la salida del lquido de refrigeracin.....................................................................
Alojamiento del termostato ..................................................................................................
Bomba de agua ...................................................................................................................
Radiador ..............................................................................................................................
Ventilador de Refrigeracin y Soporte del Motor.................................................................
303-03B-11
303-03B-13
303-03B-15
303-03B-16
303-03B-17
303-03B-2
303-03B-2
ESPECIFICACIONES

tem
Lquido de refrigeracin (a base de etilenglicol)
Anticongelante
Densidad Especfica
(no adicionar ningn
otro aditivo en el
sistema de
refrigeracin)
1,061 la +15C
Especificacin
ESD-M97B49-A
Porcentaje de la
mezcla lquida de
refrigeracin y agua
(por volumen)
Mantiene el estado
lquido hasta
Estado slido
50%
25C (13F)
30C (22F)
Capacidades del Sistema de Refrigeracin

Descripcin
Sistema de refrigeracin y calefaccin - vehculos con el motor 2.0L
Especificacin de Presin del Sistema de Refrigeracin
Descripcin
Test de presin del radiador
Alivio de presin de la tapa del depsito de expansin
Litros
6,2
Presin bar (psi)

1,4 (20)
1,3 la 1,5 (18 la 21)
Especificaciones de Torque Motor 2.0L Duratec

Descripcin
Tornillos de fijacin del condensador
Tornillos de retencin de la rinconera de soporte del radiador
Tornillos de retencin de la carcasa del termostato
Tornillos de retencin de la bomba de agua
Tuerca de retencin del soporte de la lnea de alimentacin de la
N.m
10
10
10
25
10
Lbf.pie
18
-
Lbf.pul.
89
89
89
89
71
303-03B-3
303-03B-3
Vista General
tem
1
Referencia
Descripcin
Depsito de expansin
del lquido de
refrigeracin
Termostato
Bomba de agua
Motor y proteccin del

ventilador de
refrigeracin
Radiador
303-03B-4
303-03B-4
Medidor de Presin del
Sistema de Refrigeracin
303-396 (24-001 A)

303-396-01
2. Inspeccione visualmente para buscar
elctrico.
Mecnica
Drenaje(s) de
refrigerante
Juntas/selladores
Manguera(s)/
conexiones
Tapa y sellado del
depsito de
expansin
Depsito de
expansin
Radiador
Bomba de agua
Vlvula termosttica
Correa de
accesorios
Elctrica
Fusibles
Cableado de
conexin
Conectores
elctricos
Sensor de
temperatura del
lquido de
refrigeracin del
motor (ECT)
Sensor de
temperatura de la
tapa de vlvulas
(CHT)
Mdulo de control
del motor (PCM)

la prxima etapa.
4. si el problema no es evidente visualmente,
de Sntomas.
303-03B-5
303-03B-5
Condicin
Prdida de lquido de
refrigeracin
Posibles Causas
Accin
Manguera(s)/conexiones
INSPECCIONE las mangueras

y las conexiones. INSTALE
nueva(s) manguera(s) segn
sea necesario.
Radiador.
INSPECCIONE el radiador
para buscar prdidas. HAGA
el Test de Presin de los
Componentes en esta
seccin. INSTALE un nuevo
radiador segn sea necesario.
CONSULTE Radiador en esta
seccin.
Bomba de agua.
agua para buscar prdidas.
HAGA el Test de Presin de los
Componentes en esta seccin.
necesario. Consulte Bomba De
agua en esta seccin.
INSPECCIONE el alojamiento
del termostato para buscar
prdidas. HAGA el Test de
Presin de los Componentes
en esta seccin. INSTALE una
carcasa del termostato/junta
Tapa o sellado del depsito de REALICE el test de presin de

expansin
seccin.
Depsito de expansin
INSPECCIONE el depsito de
expansin para buscar daos.
INSTALE un nuevo depsito
necesario.
Radiador del calefactor
VERIFIQUE el radiador del

calefactor para buscar
prdidas. CONSULTE la
seccion 412-02.
Motor

de vlvulas. CONSULTE la
Seccin 303-00.
303-03B-6
303-03B-6

Posibles Causas
Condicin
el lquido refrigerante est
hirviendo)
Accin
Sistema de refrigeracin no
retiene presin.

seccin.
INSPECCIONE el
depsito de expansin
para buscar daos.
INSTALE un nuevo
depsito de expansin
segn sea necesario.
INSPECCIONE la bomba
de agua/junta para buscar
daos. INSTALE una
bomba de agua/junta
Inspeccione el motor, tapa
de cilindros y la junta de la
tapa de vlvulas.
CONSULTE la Seccin
303-00.
Aire en el sistema
PURGUE el sistema de
refrigeracin. CONSULTE
Refrigeracin en esta seccin.
Tapa o sellado del depsito de REALICE el test de presin de
expansin
seccin.
Depsito de expansin
INSPECCIONE el depsito de
expansin para buscar daos.
INSTALE un nuevo depsito
necesario.
Inspeccione la condicin/nivel VERIFIQUE el nivel del lquido
de refrigeracin. COMPLETE
el NIVEL del sistema de
refrigeracin segn sea
necesario. CONSULTE
303-03B-7
303-03B-7

Condicin
Posibles Causas
Accin

el lquido refrigerante est
hirviendo) (Cont.)
Inspeccione la condicin/nivel
VERIFIQUE la condicin del

lquido de refrigeracin. si el
refrigerante no est en
buenas condiciones, drene y
llene con nuevo lquido
refrigerante. CONSULTE
en esta seccin.
INSPECCIONE la grilla del
radiador para buscar
estrangulaciones/daos.
REPARE o INSTALE piezas
nuevas segn sea necesario.
Concentracin de liquido de
refrigeracin
Grilla del Radiador
El motor no alcanza la
temperatura normal de
funcionamiento
Bomba de agua
HAGA el Test de Presin de

los Componentes en esta
seccin.
agua para buscar prdidas.
necesario.
Vlvula termosttica

nueva vlvula termosttica
segn sea necesario.
los accesorios
VERIFIQUE la correcta
operacin de la correa de
Ventilador del sistema de

refrigeracin
Verifique la operacin del

ventilador del sistema de
refrigeracin. CONSULTE el
WDS.
Motor

de vlvulas. CONSULTE la
Seccin 303-00.
Vlvula termosttica

nueva vlvula termosttica
segn sea necesario.
303-03B-8
303-03B-8

Test de Presin
sistema, cubra la tapa del depsito de
expansin con un pao para prevenir de
quemarse con el lquido de refrigeracin. La
no observacin de esta instruccin puede
causar accidentes.
1. Remueva la tapa del depsito de expansin.
2. Instale la herramienta especial en el depsito
de expansin.
3. Presurice el sistema hasta que la tapa del
depsito de expansin libere presin.
CONSULTE Especificaciones en esta
seccin.
4. Observe la lectura del manmetro del test de
presin del sistema por aproximadamente 2
minutos. La presin no podr caer durante
este perodo. Si el sistema mantiene la
presin, vaya a la etapa 7. Si el sistema no
mantiene la presin, verifique
minuciosamente para buscar prdidas de
refrigerante.
5. Verifique el motor para buscar prdidas
CONSULTE la Seccin 303-00. Drene el
sistema de refrigeracin, repare todas las
prdidas de refrigerante encontradas, llene y
purgue el sistema segn sea necesario.
CONSULTE Drenaje, Abastecimiento y
Purgado del Sistema de Refrigeracin
Motor 2.0L Duratec en esta seccin.
6. Verifique nuevamente el sistema repitiendo
las etapas 3 y 4 al menos dos veces.
Test de la Tapa del depsito de expansin

sistema, cubra la tapa del depsito de
expansin con un pao para prevenir de
quemarse con el lquido de refrigeracin. La
no observacin de esta instruccin puede
causar accidentes.
1. Remueva la tapa del depsito de expansin.
2. Use agua para limpiar la rea de sellado de
goma y la vlvula de alivio de presin. Instale
el test y el adaptador de la presin en la tapa
del depsito de expansin conteniendo en
agua.
NOTA: si el accionador de la bomba de
presin fuera accionado rpidamente, habr
una lectura de la presin incorrecta.
3. Bombee lentamente la bomba de presin
hasta la lectura del manmetro pare de
aumentar y anote la lectura de presin ms
elevada que haya obtenido.
4. Alivie la presin girando el tornillo de alivio
de presin en el sentido anti-horario. Apriete
el tornillo de alivio de presin y repita la
etapa 3 al menos dos veces para asegurarse
de que la lectura del test de presin se repite
dentro de los lmites aceptables en el
manmetro para la tapa del depsito de
expansin.
5. Si las lecturas en el manmetro del test de la
presin no estuvieran dentro de los lmites
aceptables, instale una nueva tapa de
presin del depsito de expansin.
Test de Drenaje en el Radiador, Removido del

Vehculo
CUIDADO: la presin interna del radiador

no debe exceder el 1.3 bar (20 psi) o podr
originar daos.
Limpie el radiador completamente antes del test
de prdidas, para impedir la contaminacin de la
agua en el tanque de prueba. Realice el test de
deteccin de drenaje del radiador en agua limpia,
con una presin de aire de 1,4 bar (20 psi).
Verifique completamente el radiador para buscar
prdidas de aire. Instale un nuevo radiador si es
necesario.
303-03B-9
303-03B-9
Drenaje, Abastecimiento y Purgado del Sistema de Refrigeracin
Drenaje

refrigeracin lentamente girando la tapa
del depsito de expansin un cuarto de
vuelta.
ADVERTENCIA: al aliviar la presin
del sistema, cubra la tapa del
depsito de expansin con un pao
para prevenir quemaduras con el
lquido de refrigeracin. La no
observacin de esta instruccin
puede causar accidentes.
2. Remueva la tapa del depsito de
expansin.
6. Baje el vehculo.
Abastecimiento y Purgado

Seccin 100-02.
4. Drenar el sistema de refrigeracin.
Remueva la manguera inferior del
radiador.
2. Abastecer el depsito de expansin

hasta estabilizar en la marca MX.
303-03B-10
303-03B-10

3. Colocar el tapn del radiador.
4. Arrancar el motor mantenindolo a 2500

rpm por 2 minutos.
5. Con el motor en rotacin de marcha
lenta, completar el depsito de
expansin hasta la marca MAX (mximo).
6. Colocar la tapa del depsito de
expansin.
7. Aumente la rotacin hasta 2500 rpm y
mantngalo as hasta el accionamiento
del ventilador.
8. Apague el motor.
9. Si es necesario, completar hasta la
marca MAX (mximo).
303-03B-11
303-03B-11
Unin de la salida del lquido de refrigeracin

Remocin
1. Desconecte los cables de las bujas de
ignicin.

Seccin 303-03A.
sensor de la temperatura del lquido de
refrigeracin (ECT).

bobina de ignicin.
6. Separe la manguera del radiador y la

manguera del calefactor de la unin de la
salida del lquido de refrigeracin.
3. Remueva el bloque de las bobinas de

ignicin.
303-03B-12
303-03B-12

7. Separe la manguera del depsito de
expansin del lquido de refrigeracin de
la unin de la salida del lquido de
refrigeracin.
Instalacin
1. Para instalar siga el procedimiento de
NOTA: Instale una junta nueva en la unin
de la salida del lquido de refrigeracin.
8. Separe la manguera del lquido de

refrigeracin del alojamiento del
termostato de la unin de la salida del
9. Remueva la unin de la salida del lquido

de refrigeracin.
Descarte la junta.
303-03B-13
303-03B-13

Remocin
5. Remueva la abrazadera de fijacin de la

manguera de la carcasa del termostato.
1. Remueva el conjunto del farol LD. Para

Seccin 417-01.
seccin.
3. Remueva el soporte de la lnea de
alimentacin de la bomba de la direccin
de potencia.
6. Desconecte la manguera de la carcasa
del termostato (el mltiple de admisin
mostrado fue removido para facilitar la
visualizacin).

carcasa del termostato (el mltiple de
admisin en la figura fue removido para
facilitar la visualizacin).
7. Remueva los tornillos de retencin y la
Descarte el anillo de sellado.
NOTA: la vlvula termosttica no pode ser
removida de la carcasa.
303-03B-14
303-03B-14
Instalacin
NOTA: Instale un nuevo anillo de sellado
en el alojamiento del termostato.
303-03B-15
303-03B-15
Bomba De agua
Material
Grasa Merpol
Especificacin
ESE-M99M144-B
Remocin
Instalacin

seccin.

Instale un nuevo anillo de sellado y
lubrique con merpol.
2. Afloje los tornillos de la polea de la

bomba de agua.

4. Baje el vehculo.
6. Remueva los tornillos de retencin y
remueva la bomba de agua (el depsito
de expansin fue removido para facilitar
la visualizacin).
Descarte el anillo de sellado.
7. Remueva la bomba de agua.
303-03B-16
303-03B-16

Radiador
de Refrigeracin
303-397 (24-003)
Remocin
5. Remueva el radiador.
NOTA: Apoye el condensador del aire
acondicionado.
condensador.
arriba desencajando de los soportes de
retencin y bjelo para remover el
radiador.

seccin.
adicionales, consulte Ventilador de
Refrigeracin y Soporte en esta seccin.
radiador.
6. Remueva los aisladores de goma del
radiador.
Instalacin

desconecte la manguera del depsito de
expansin y la manguera superior del
radiador.
303-03B-17
303-03B-17

Ventilador de Refrigeracin y Soporte
Remocin
6. Remueva el travesao superior del

paragolpes delantero (para acceder
mejor al ventilador).

Seccin 100-02.
3. Remueva la chapa protectora.

del radiador.
4. Remueva los faros delanteros.

5. Utilizando dos alambres, sostenga el
radiador.

del radiador.
303-03B-18
303-03B-18

9. Remueva los tornillos de fijacin de las
abrazaderas del soporte del radiador.

refrigeracin.
soporte del ventilador de refrigeracin.
arriba sacndolo de los soportes de
retencin y baje para remover.
Instalacin
204-04-1
Ruedas y Neumticos
204-04-1
SECCIN 204-04 Ruedas y Neumticos

ASUNTO
PGINA
ESPECIFICACIONES
204-04-2
Ruedas y Neumticos ........................................................................................................
H
204-04-3
Inspeccin y Verificacin .................................................................................................
Tabla de Sintomas ...........................................................................................................
H
204-04-4
204-04-4
204-04-5
H
204-04-8
204-04-2
Ruedas y Neumticos
204-04-2
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
Neumtico
Rueda
Descripcin
Tuercas de la Rueda
175/65 R14 82T

14x5,5Jx47,5 mm
Nm
85
lb-ft
63
lb-in
-
12/2005 EcoSport Y Fiesta
204-04-3
Ruedas y Neumticos
204-04-3
Ruedas y Neumticos
Se debe observar que neumticos con
caractersticas asimtricas son colocados en la
fbrica dependendo del fornecedor.
A pesar de que esos neumticos no tienen una
direccin correcta, existe una marca que
especifica orientando la instalacin y se debe
observar durante su instalacin.
204-04-4
Ruedas y Neumticos
204-04-4
ESPECIFICACIONES
Ruedas y Neumticos
Para maximizar el rendimiento de los
neumticos, inspeccinelos buscando seales de
inflado incorrecto y desgaste desigual que
puedan indicar necesidad de balanceo, rotacin
o alineacin de la suspensin. Los neumticos
tambin se deben verificar cuando los cortes,
rupturas por la piedra, desgastes, ampollas
e objetos encravados en la banda de rodamiento.
Se recomienda inspecciones ms frecuentes
cuando hubieran cambios rpidos o bruscos de
temperatura o cuando las superficies de las
carreteras son speras o contienen material que
puede producir daos.
Como una verificacin visible adicional de la
condicin del neumtico, hay indicadores de
desgaste de la banda de rodamiento que estn
moldeados en el interior de las ranuras de la
banda de rodamiento. Cuando estos indicadores
se tornan visveis, se deben instalar nuevos
neumticos.
tipo de vibracin sensitiva: sensible al

torque, sensible a la velocidad del vehculo o
sensible a la rotacin del motor.
Las siguientes explicaciones ayudan a aislar el
orgen de la vibracin.
Sensible al Torque
sto significa que la condicin puede ser
reforzada o empeorada por el aceleracin,
desaceleracin y conduccin en punto muerto,
mantenindo la velocidad del vehculo constante
o aplicando el torque del motor.
Sensible a la Velocidad del Vehculo
sto significa que la vibracin siempre ocurre a
la misma velocidad del vehculo y no es afectada
por el torque del motor, por la rotacin del motor
o por la marcha de la transmisin seleccionada.
Sensible a la Rotacin del Motor
Diagnstico de Desgaste del Neumtico

El desgaste desigual generalmente es causado
por cmber excesivo o convergencia excesiva en
los neumticos.
A veces, las regulaciones de convergencia
delantera o componentes de la suspensin
desgastados pueden causar desgastes severos
del neumtico por "concavidades" o "recortes" en
las ruedas no motrices.
La convergencia delantera incorrecta tambin
puede causar otros patrones incomuns de
desgaste.
Diagnstico de Vibracin del Neumtico
O procedimento de diagnstico de vibracin del
neumtico siempre comienza con un test de
carretera. El test de carretera y la entrevista con
el cliente (si es posible) darn muchas de las
informaciones necesarias para localizar el orgen
de la vibracin.
Durante el test de carretera, dirija el vehculo en
una carretera plana y sin ondulaciones. Si hay
vibracin, observe y registre lo siguiente:
la velocidad a la que la vibracin aparece;
qu tipo de vibracin se produce en cada
intervalo de velocidad.
si es mecnica o audible
cmo la vibracin es afectada por cambios en
lo suguiente:
torque del motor
velocidad del vehculo
rotacin del motor
sto significa que la vibracin ocurre en

velocidads variadas del vehculo cuando se hace
el cambio develocidad. Puede, algunas veces,
ser aislada aumentando o disminuyendo la
rotacin del motor con la transmisin en PUNTO
MUERTO o por medio del test de estol con la
transmisin engranada. Si la condicin es
sensible a la rotacin del motor, la causa
probablemente no est relacionada con los
neumticos.
Si el test de carretera indica ruido originado en
los neumticos, pero no hay trepidacin o
vibracin, ese ruido tiene origen en el contacto
entre el neumtico y la superficie de la carretera.
Un ruido de golpe fuerte generalmente significa
que el neumtico est desinflado o tiene puntos
con ampollas generando ruido cuando circula por
la carretera. El ruido originado en el neumtico
puede ser diferenciado del ruido del eje. El ruido
del neumtico permanece siempre a diversos
intervalos de velocidad.
El procedimiento de test de carretera completo est
descrito en la Seccin 100-04. CONSULTE la
Seccin 100-04.
204-04-5
Ruedas y Neumticos
204-04-5
Tabla de Sintomas
Condicin
Neumticos presentan
desgaste excesivo en el
borde de la banda de
rodamiento
Neumticos presentan
desgaste excesivo en el
centro de la banda de
rodamiento
Otros problemas de desgaste
excesivo de neumtico
Posibles Causas
Neumticos con presin
baixa.
AJUSTE la presin del

neumtico.
Vehculo sobrecargado.
CORRIJA segn sea

necesario.
AJUSTE el alineacin de
rueda.
neumtico.
Alineacin de rueda
incorrecto.
Neumticos con presin alta.
Presin del neumtico

incorrecta.
Necesita la rotacin de los
neumticos.
Alineacin de rueda
incorrecto.
Vehculo sobrecargado.
El montaje de la rueda es
dificultoso
Corrosin u xido en la rueda
Vibracin o trepidacin
afectando la excentricidad de
la rueda
Vibracin del vehculo

excesiva, direccin pesada.
Accin

neumtico.
HAGA ROTACIN de los
neumticos.
AJUSTE el alineacin de
rueda.
CORRIJA segn sea
necesario.
APRIETE o INSTALE nuevos
Conjunto de resorte y
componentes de suspensin
amortiguador delantero
descargado o suelto.
segn sea necesario.
Rodamientos de rueda
INSTALE rodamientos
gastos.
nuevos segn sea necesario.
CONSULTE la Seccin 20401/204-02.
VERIFIQUE o INSTALE
Componentes de la
nuevos componentes de
suspensin, bujes y juntas
esfricas.
suspensin segn sea
necesario.
Excesiva excentricidad lateral VERIFIQUE la excentricidad
de las ruedas y neumticos.
o radial de la rueda o
CONSULTE la Seccin 204neumtico.
00.
Aplicacin incorrecta o piezas SIGA las especificaciones de
los fabricantes.
que no corresponden,
incluyendo tuercas y
prisioneros de la rueda.
Mantenimiento deficiente.
LIMPIE y PROTEJA con
pintura.
Rueda daada
INSPECCIONE los aros de
rueda por si hay daos.
INSTALE piezas nuevas
segn sea necesario.
Rodamiento de rueda
VERIFIQUE o INSTALE
delantero.
rodamientos de rueda nuevos
segn sea necesario.
Componentes de la
VERIFIQUE o INSTALE
suspensin.
piezas nuevas. CONSULTE la
Seccin 204-00.
204-04-6
Ruedas y Neumticos
204-04-6

Condicin
Vibraciones del vehculo
originadas en las ruedas y
neumticos
Posibles Causas
Accin
Presin del neumtico

incorrecta.

neumtico.
Desbalanceo de rueda o
neumtico.
Desgaste desigual del
neumtico
Disco de freno
desbalanceado.
BALANCEE el conjunto de la
rueda y neumtico.
INSTALE neumticos nuevos
segn sea necesario.
VERIFIQUE el disco de freno
por si tiene materiales
extraos.
SAQUE el agua.
INSTALE una rueda nueva.
Los intentos para enderezar
una rueda pueden causar
roturas en la misma, as como
su debilitamiento.
GIRE la rueda en el vehculo.
EXAMINE el lugar del
neumtico y rueda con el
problema. Si hay una seccin
del neumtico que presenta
ondulaciones al ser girado, el
taln del neumtico puede no
estar correctamente asentado
sobre la rueda. SAQUE el
neumtico y LIMPIE las reas
de asentamento del taln en
la rueda y neumtico.
Usando un reloj comparador
apropiado y base de apoyo,
VERIFIQUE la excentricidad
radial de la rueda y
neumtico. CONSULTE la
Seccin 204-00.
VERIFIQUE o INSTALE
piezas nuevas segn sea
necesario.
LIMPIE las superficies de
montaje.
Agua en los neumticos.

Rueda torta.
Taln del neumtico

asentado incorrectamente.
Excentricidad radial de la
rueda o neumtico.
Prisionero de rueda, tuerca

de rueda o agujeros de
prisioneros agrandados.
Material extrao entre la cara
de montaje de la rueda y la
superficie de montaje de la
maza.
Excentricidad lateral de la
rueda o neumtico.
Rodamiento de rueda
delantero.
Usando un reloj comparador

apropiado y la base de
fijacin, VERIFIQUE la
excentricidad radial de la
rueda y neumtico.
VERIFIQUE o INSTALE un
rodamiento de rueda nuevo
segn sea necesario.
204-04-7
Ruedas y Neumticos
204-04-7

Condicin
Fisuras desarrolladas atrs
de la base del aro (asiento de
la brida del aro)
Posibles Causas
Sobrecarga o uso excesivo.
Uso incorrecto de
herramientas.
Prisioneros de rueda
daados
Deslizamento de la rueda
sobre los prisioneros de
rueda durante la montaje.
Tambor de freno suelto
Prisioneros de rueda muy

comprimidos.
Prisioneros de rueda
cortados
Tuercas de rueda sueltas.
Sobrecarga.
Roscas del prisionero de

rueda deformadas
Apriete excesivo.
Trozos de xido de los

agujeros del prisionero de
rueda en la rueda
Tuercas de la rueda.
Tuercas de rueda daadas
Conjunto de rueda.
Tuercas de rueda
excesivamente apretadas.
Accin
INSTALE una rueda nueva.
VERIFIQUE las condiciones
de carga y operacin. EVITE
el inflado excesivo de los
neumticos. VERIFIQUE las
especificaciones para la
capacidad de carga del aro,
carga de trabajo, medida del
neumtico cantidad de telas y
construccin del neumtico.
VERIFIQUE los
procedimentos de montaje,
desmontaje y mantenimiento.
INSTALE prisioneros de
rueda nuevos segn sea
necesario. INSTALE una
rueda nueva segn sea
necesario.
rueda nuevos, colocados
correctamente, segn sea
necesario.
rueda y tuercas nuevos.
APRIETE de acuerdo con la
especificacin.
rueda nuevos. APRIETE de
acuerdo con la especificacin.
Compare la carga real con las
especificaciones de carga del
vehculo.
rueda y tuercas nuevos.
especificacin.
VERIFIQUE el conjunto
completo. INSTALE piezas
nuevas si las mismas
estuvieran daadas.
especificacin.
INSTALE tuercas de rueda
nuevas. APRIETE de acuerdo
con la especificacin.
SIGA el procedimento de
apriete correcto.
204-04-8
Ruedas y Neumticos
204-04-8

Condicin
Tuercas de rueda trabadas
Posibles Causas
Corrosin.
Sobrecarga.
Accin
CUIDADO: no permita que el
lubricante entre en los
asientos cnicos de los
agujeros de los prisioneros o
sobre el ngulo del cono de
las tuercas de rueda. Si la
corrosin es pequea, elimine
con cepillo de acero. Si la
corrosin es excesiva,
INSTALE prisioneros y
tuercas de rueda nuevos. Si
la corrosin persiste,
LUBRIQUE los tres primeros
hilos de rosca de cada
prisionero de rueda con un
lubricante a base de grafito.
REDUZCA el peso.
204-04-9
Ruedas y Neumticos
204-04-9
Rueda y Neumtico
Remocin
CUIDADO : No use calor para aflojar
tuercas de la rueda trabadas. El calor puede
daar la rueda y la maza de la rueda.
1. Afloje las tuercas de la rueda.
Seccin 100-02.
3. Saque la rueda.
Instalacin
1.
AVISO: Saque la corrosin o suciedad

de las superficies de la rueda, maza
de la rueda, tambor de freno o disco
de freno, si no podr causar
aflojamiento de las tuercas de la rueda
y la salirse la rueda cuando el vehculo
est en movimento. No seguir esta
instruccin, podr causar
accidentes.
Limpie las superficies de la rueda.
2. Instale la rueda.
3. Baje el vehculo.
4. Apriete las tuercas de la rueda
diagonalmente.
205-04-1
Semiejes Delanteros
205-04-1
SECCIN 205-04 Semiejes Delanteros

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ........................................................................................................
205-04-2
Semiejes Delanteros ..........................................................................................................
205-04-3
Semiejes Delanteros ..........................................................................................................
Inspeccin y Verificacin..................................................................................................
Tabla de Sintomas ..........................................................................................................
205-04-4
205-04-4
205-04-4
Semieje izq. ( EcoSport 4X2 y Fiesta )...............................................................................
Semieje der. ( EcoSport 4X2 y Fiesta ) ..............................................................................
Semieje ( EcoSport 4x4 ) ...................................................................................................
Eje intermedio ( EcoSport 4X2 y Fiesta ) ..........................................................................
Eje intermedio ( EcoSport 4x4 ) .........................................................................................
Guardapolvo de la Junta Homocintica Interna .................................................................
Guardapolvo de la Junta Homocintica Externa ................................................................
205-04-6
205-04-9
205-04-12
205-04-14
205-04-16
205-04-17
205-04-20
205-04-2
Semiejes Delanteros
205-04-2
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, Lquidos, Sellos Y Adhesivos
DESCRIPCIN
Lquido de la transmisin manual
Grasa de la junta homocintica externa
Grasa de la junta homocintica interna
ESPECIFICACIONES
WSD-M2C200-C
WSS-M1C259-A1
WSS-M1C259-A1
Capacidades del guardapolvo de la Junta Homocintica

DESCRIPCIN
Guardapolvo de la junta homocintica externa
Guardapolvo de la junta homocintica interna
Gramos
90
100
ESPECIFICACIONES de Torque
Item
Tuerca del tornillo de retencin de la articulacin esfrica del brazo
inferior
Tuercas de retencin de la tapa del rodamiento de centro del eje
intermedio
Tuerca de retencin de la maza de rueda
Tuercas de retencin superior del conjunto del amortiguador y resorte
Presillas del guardapolvo de la junta homocintica
N.m
48
lb.pie
35
lb.pul.
25
18
290
25
21
214
18
15
205-04-3
Semiejes Delanteros
205-04-3
Semiejes Delanteros
En el eje delantero se usan ejes
convencionales. Con la finalidad de prestar
servicios de mantenimiento es importante notar
que las juntas internas del trpode estn
presionadas en el eje. Por eso, fue posible
reducir niveles de ruido cuando el vehculo est
empujando para algn lado.
Se debe tambin notar que los vehculos con

un motor diesel tienen un protector de calor
adicional en el rodamiento del eje intermediario.
sto es necesario para impedir que la grasa en
el rodamiento se recaliente como consecuencia
de la distancia del convertidor catalitico.
La junta exterior no est aprobada para

reparaciones de servicio, por lo que si existe
una falla es necesario substituir el conjunto
completo del eje. Las juntas internas son
desmontadas con la ayuda de un extractor. Es
necesario remover el eje primeramente.
A fin de instalar una nueva junta externa,
primero es necesario remover el eje y
desmontar luego la junta interna. Se dispone de
un juego especial para el servicio para este fin,
consistiendo en las juntas interna y externa y en
las piezas pequeas necesarias.
La misma cantidad de grasa es usada para
almacenar juntas internas y externas.
La tuerca para fijar el eje en la maza de rueda
no debe ser usada nuevamente en la
instalacin.
Item
Pieza
Nmero
Clip para los rodamientos
Protector de calor (slo para

motores diesel)
Perno de fijacin
DESCRIPCIN
205-04-4
Semiejes Delanteros
205-04-4
Semiejes Delanteros
de dao mecnico o elctrico.
3. Si alguna causa fuera encontrada por un

problema observado o encontrado, corrija la
causa (si es posible) antes de pasar a la
siguiente etapa.
Tabla de Sntomas
Condicin
Ruidos como Chillidos,
Crujidos, o Rozamiento en
Curvas
Posibles Causas
Accin
Lubricante inadecuado o
INSPECCIONE, LIMPIE Y
contaminado en la junta
LUBRIQUE si es necesario.
homocintica (CV) del
semieje de accionamiento
delantera interna / externa.
Otro componente apoyado en INSPECCIONE Y REPARE si
el conjunto del semieje de
es necesario.
accionamiento delantero.
Rodamientos de rueda,
INSPECCIONE Y REPARE si
frenos, componentes de
es necesario. CONSULTE la
suspensin o direccin.
Seccin 204-00 / 206-00 /
211-00.
Vibraciones en Velocidades Ruedas o neumticos
REPARE o INSTALE nuevos
de Carretera
delanteros desbalanceados.
componentes si es
necesario. CONSULTE la
Seccin 204-04.
Neumticos ovalizados.
componentes si es
Seccin 204-04.
Junta homocintica externa
asentada incorrectamente en
componentes si es
la maza de rueda delantero.
necesario. CONSULTE
Desmontaje Y Montaje del
semieje, en esta seccin.
Trepidacin, Vibracin
ngulos de OPERACIN de
INSPECCIONE la altura de
durante la Aceleracin.
la junta homocintica
marcha, VERIFIQUE la
excesivamente altos,
calibracin de la resorte
causados por altura
correcta E INSPECCIONE
incorrecta de la suspensin.
los tems en
Desprendimiento de la Junta
del semieje. REPARE o
INSTALE nuevos
componentes si es
necesario.
Junta homocintica del
INSPECCIONE E INSTALE
nuevos componentes si es
delantera interna / externa
necesario.
excesivamente desgastada o
daada.
Desprendimiento de la Junta Anillo de traba retn del
INSPECCIONE Y REPARE o
del Semieje
INSTALE nuevos
delantera externo falta o no
componentes si es
est asentado correctamente
necesario.
en el lado del diferencial.
205-04-5
Semiejes Delanteros
205-04-5
Condicin
Desprendimiento de la Junta
del semieje
Posibles Causas
Desalineacin del conjunto
del motor / transmisin.
Travesao del chasis o la

torre del amortiguador fuera
de posicin o daados.
Componentes de la
suspensin delantera
desgastados o daados.
Accin
VERIFIQUE los soportes del
motor cuando estn daados
o gastados. REPARE o
INSTALE nuevos
componentes si es
necesario.
VERIFIQUE las dimensiones
en la carrocera.
VERIFIQUE si hay tapones
gastados o componentes
torcidos (barra del
estabilizador delantero, brazo
inferior de la suspensin
delantera). REPARE o
INSTALE nuevos
componentes si es
necesario.
205-04-6
Semiejes Delanteros
205-04-6
Semieje izq. ( EcoSport 4X2 y Fiesta )
Instalador del semieje
204-161 (14-041)

308-256 (16-089)

Extractor universal de 3 garras
Material
Lquido de transmisin
manual
4.
Especificacin

pao mojado para evitar dao.
Retire la articulacin esfrica del brazo
Remueva la proteccin contra calor.
WSD-M2C200-C
Remocin
1. Suelte las tuercas de retencin superior del
conjunto del amortiguador y resorte girando
tres vueltas.
5.
2.
CUIDADO: Use una llave tubo para

soltar la tuerca de retencin de la
maza de rueda, de forma la evitar
dao.

junta interna no puede ser doblada
por ms de 18 grados. La junta
externa no puede ser doblada ms
de 45 grados.
Utilizando un extractor universal de 3 garras

apropiado, retire el semieje de la maza de
rueda.
Sujete el semieje de un lado.
Remueva la tuerca de retencin de la maza de

rueda.
Descarte la tuerca de retencin de la
maza de rueda.
205-04-7
Semiejes Delanteros
205-04-7
CUIDADO: Asegrese de que el anillo de

retencin est asentado correctamente.
NOTA: Instale un anillo de retencin
nuevo.
Sujete el semieje izquierdo en la transmisin.
6.

ms de 18 grados. La junta externa
no puede ser doblada ms de 45
grados.
CUIDADO: No dae el sello de
aceite del semieje.
NOTA: Tape la transmisin para impedir
prdida de aceite o entrada de suciedad.
Utilizando la herramienta especial, remueva

el semieje.
Descarte el anillo de retencin.
2.

semieje est completamente
instalada en la maza de rueda.
Utilizando la herramienta especial, instale el

semieje.
Drene el aceite en un recipiente apropiado.
Instalacin
1.

ms de 18 grados. La junta externa
no puede ser doblada ms de 45
grados.
CUIDADO: No dae el sello de
aceite del semieje.
205-04-8
Semiejes Delanteros
205-04-8

3. NOTA: instale una tuerca de retencin de la
maza de rueda nueva.
NOTA: no apriete totalmente la tuerca de
retencin de la maza de rueda en esta
etapa.
Instale la tuerca de retencin de la maza de
rueda.

7.

apretar la tuerca de retencin de la
dao.
Apriete la tuerca de retencin de la maza de

rueda.

8. Apriete las tuercas del soporte superior del
conjunto del amortiguador y resorte.
5.

proteccin contra calor est
instalada para evitar dao en la
articulacin esfrica.
Sujete la articulacin esfrica del brazo inferior

en el mun de rueda.
9. Con el vehculo sobre una superficie

nivelada, llene con aceite de la transmisin
hasta llegar el nivel justo debajo del agujero
de llenado.
205-04-9
Semiejes Delanteros
205-04-9

Semieje der. ( EcoSport 4X2 Y Fiesta )
Instalador del semieje
204-161 (14-041)
Extractor universal de 3 garras
3. Remueva la rueda. Para ms

4.

pao mojado para evitar dao.
Retire la articulacin esfrica del brazo inferior

del mun de rueda.
Remueva la proteccin contra calor.
Remocin
1. Suelte las tuercas de retencin superior del
conjunto del amortiguador y resorte girando
cuatro vueltas.
5.
2.

soltar la tuerca de retencin de la
dao.
Remueva la tuerca de retencin de la
maza de rueda.
Descarte la tuerca de retencin de la
maza de rueda.

Utilizando un extractor universal de 3 garras

apropiado, retire el semieje de la maza de
rueda.
Sujete el semieje de un lado.
205-04-10
Semiejes Delanteros
205-04-10

6.

NOTA: No dae el guardapolvo de la

junta homocintica interna.
NOTA: Descarte la grasa.
Remueva el semieje.
Remueva y descarte la presilla del
guardapolvo de la junta homocintica.
3. NOTA: Tenga cuidado para no daar el

guardapolvo de la junta homocintica
interna.
NOTA: Asegrese de que la superficie de
encaje del guardapolvo en el eje intermedio
est limpia.
Instale el guardapolvo de la junta homocintica
interna (mostrado con el semieje removido para
facilitar la visualizacin).
1. Introduzca un destornillador pequeo
por debajo del sello del guardapolvo
para liberar el aire.
2. Introduzca la junta homocintica lo
mximo posible y empuje nuevamente
para fuera 20 mm.
Instalacin
1.
CUIDADO: la cantidad de grasa no

debe ser superior a 100 gramos.
Aplique grasa en el eje intermedio

2.
4. NOTA: Instale una nueva abrazadera de

retencin del guardapolvo.
Utilizando una garra adecuada, instale la
abrazadera del guardapolvo de la junta
homocintica interna.

Sujete el semieje al eje intermedio.
5.

instalado en la maza de rueda.
205-04-11
Semiejes Delanteros
205-04-11

Utilizando la herramienta especial, instale el
semieje.
8.
proteccin contra calor est instalada
para evitar dao en la articulacin
esfrica.
Sujete la articulacin esfrica del brazo
inferior en el mun de rueda.
6. NOTA: Instale una nueva tuerca de

retencin de la maza de rueda.
NOTA: No apriete totalmente la tuerca de
retencin de la maza de rueda en esta
etapa.
Instale la tuerca de retencin de la maza de
rueda.
9. Instale la rueda. Para ms informacin,

10.

apertar la tuerca de retencin de la
dao.
Apriete la tuerca de retencin de la maza de

rueda.
11. Apriete las tuercas del soporte superior del

conjunto del amortiguador y el resorte.
205-04-12
Semiejes Delanteros
205-04-12

Semieje (EcoSport 4x4)
3. Remueva el protector.
Martelo deslizante
100-001 (T50T-100-A)
Extractor, Semieje delantero

205-241 (T86P-3514-A)
Extractor, Maza de la Rueda

205-D070 (D93P-1175-B) or
equivalent
4. Separe el brazo inferior delantero del

soporte de la manga del eje.
1. Remueva el tornillo y la tuerca.
2. Separe el brazo inferior del extremo del
eje.
Instalador, Semieje
204-161 (T97P-1175-A) or
equivalent
Remocin
adicionales, consultar la Seccin 204-04.
5. Usando herramienta especial, separar el

semieje de la manga del eje.
2. Remueva y descarte las tuercas de la maza

de la rueda del eje delantero.
6. Usando herramienta especial, remueva el

semieje.
205-04-13
Semiejes Delanteros
205-04-13

3. Instale el brazo inferior Y el tuerca Y
tornillos de la articulacin esfrica.
Instalacin
4. Instale la presilla.
1. Coloque el semieje y las juntas para que las

estras queden alineadas con las estrias de
la caja de cambios. Empuje el semieje y las
juntas en direccin a la caja de cambios.
5. Instale una nueva tuerca de maza de la

rueda.
2. Usando la herramienta especial, posicione

el semieje en el soporte de la manga del
eje.

7. Verifique y complete el lquido de la caja de
cambios. Para informaciones adicionales,
consulte la Seccin 308-03A
205-04-14
Semiejes Delanteros
205-04-14

Eje intermedio ( EcoSport 4X2 y Fiesta)
Material
Especificacin
Lquido de transmisin
manual
WSD-M2C200-C
Remocin
1. Remueva el semieje derecho. Para ms
informaciones, consulte Semieje der., en
esta seccin.
2. Remueva la tapa del rodamiento de centro
del eje intermedio.
1. Remueva y descarte las tuercas de traba
2. Retire el protector contra calor de la tapa
del rodamiento.
rodamiento de centro.
Instalacin
del semieje.
1. Instale el eje intermedio.
Empuje el protector contra calor contra
el eje intermedio.
3.

del semieje.
NOTA: tape la transmisin para impedir prdida

de aceite o entrada de suciedad.
Remueva el eje intermedio.

apropiado.
Empuje el protector contra calor hacia fuera del

eje intermedio.
NOTA: Instale una tapa nueva del

rodamiento central del eje intermedio y las
tuercas de traba.
2. Instale la tapa del rodamiento de centro del
eje intermedio.
1. Instale la tapa del rodamiento de centro.
2. Sujete el protector contra calor tapa
del rodamiento.
205-04-15
Semiejes Delanteros
205-04-15
3. Instale el semieje derecho. Para ms

informaciones, consulte Semieje derecho,
en esta seccin.
4. Con el vehculo sobre una superficie
nivelada, llene con lquido de la transmisin
hasta llegar a la marca de nivel debajo del
agujero de llenado.
205-04-16
Semiejes Delanteros
205-04-16

Eje intermedio ( EcoSport 4x4 )
Remocin
1. Remueva el semieje izquierdo. Para ms
informaciones, consulte Semieje (EcoSport
4x4) en esta seccin.
2. Remueva las dos tuercas retenes del
semieje intermedio.
3. Remueva el semieje intermedio.
Instalacin
1. Para instalar, invierta el procedimiento de
remocin.
205-04-17
Semiejes Delanteros
205-04-17

Guardapolvo de la junta homocintica interna
Herramienta de Ajuste de la
Abrazadera del guardapolvo
204-169 (14-044)
Herramienta de Remocin
de la Cruceta
205-310 (15-091)
Herramienta de Remocin
da Cruceta
205-311 (15-092)
4. Remueva e inutilice el anillo traba de la

cruceta.
Herramienta de instalacin
de la Cruceta
308-046 (16-016)
Remocin
1. Remueva el semieje delantero. Para
semieje derecho, en esta seccin.
5. Remueva la cruceta con la herramienta

especial.
2. Remueva el semieje izquierdo. Para ms

informaciones, consulte Semieje izquierdo,
en esta seccin.
3.
AVISO: No doble la junta

homocintica interna ms de 18
grados ni la junta homocintica
externa ms de 45 grados.
AVISO: Use protectores en las
mordazas de la morsa siempre que
la utilice.
Suelte el alojamiento de la junta homocintica

interna del semieje.
1. Remueva e inutilice las abrazaderas del
interna.
2. Remueva el alojamiento de la junta
homocintica e inutilice la grasa.
6. Remueva el guardapolvo de la junta

Marque en el semieje el lugar donde la

junta homocintica est instalada.
205-04-18
Semiejes Delanteros
205-04-18

3. NOTA: Instale la cruceta con el bisel
orientado hacia el semieje.
Instale la cruceta con la herramienta especial.
Instalacin
1. NOTA: asegrese de que el guardapolvo de
la junta homocintica interna sea instalada
siguiendo las marcas existentes en el
semieje.
4. NOTA: Instale un anillo traba en la cruceta.

Coloque el anillo traba de la cruceta.
Instale el guardapolvo de la junta homocintica

interna.
AVISO: la cantidad total de grasa

dentro de la junta homocintica
interna no debe exceder de 85
gramos.
Aplique grasa en el guardapolvo de la junta
5.
2. NOTA: Instale la abrazadera de la junta

homocintica nueva.
Con la herramienta especial, instale la
homocintica.
205-04-19
Semiejes Delanteros
205-04-19

6. Instale el alojamiento de la junta
homocintica interna en el semieje (en la
figura, lado izquierdo).
1. Deje salir el aire, colocando un
destornillador adecuado por debajo del
2. Instale el alojamiento de la junta
homocintica y empjelo hacia atrs 20
mm.
7. NOTA: Instale la abrazadera del

nueva.
NOTA: Asegrese de que la abrazadera del
guardapolvo de la junta homocintica es
apretada en la posicin correcta.
homocintica.
8. Instale el semieje delantero. Para ms

informaciones, consulte Semieje derecho,
en esta seccin.
9. Monte el semieje izquierdo. Para ms
informaciones, consulte Semieje izquierdo,
en esta seccin.
205-04-20
Semiejes Delanteros
205-04-20
Guardapolvo de la junta
homocintica externa
Herramienta de Ajuste de la
Abrazadera del guardapolvo
204-169 (14-044)
Remocin
1.
ATENCIN: la junta homocintica

externa se coloca bajo presin. No la
desarme. La no observacin de esta
instruccin puede provocar daos en
la junta homocintica externa.
Remueva el guardapolvo de la junta

homocintica interna. Para ms informaciones,
consulte Guardapolvo de la junta homocintica
interna.
2.
Instalacin
1.
AVISO: la cantidad total de grasa en

la junta homocintica interna no
puede exceder de 85 gramos.
Aplique grasa en el guardapolvo de la junta

homocintica externa.
AVISO: la junta homocintica interna

no debe doblarse ms de 18 grados y la
junta homocintica externa no debe
doblarse ms de 45 grados.
AVISO: use protectores siempre que

utilice mordazas para fijar el semieje.
NOTA: Fije el semieje con un dispositivo
adecuado.
NOTA: Marque en el semieje el lugar donde
el guardapolvo de la junta homocintica
est ubicada.
Remueva el guardapolvo de la junta
Remueva E Inutilice las abrazaderas del
interna.
Remueva e inutilice la grasa.
2. Instale el guardapolvo de la junta

Deje salir el aire, colocando un
destornillador adecuado por debajo del
205-04-21
Semiejes Delanteros
205-04-21
3. NOTA: Asegrese de que el guardapolvo de

la junta homocintica externa est instalado
de acuerdo con las marcas existentes en el
semieje.
NOTA: Coloque una abrazadera nueva en
interna.
Con la herramienta especial, instale una
4. NOTA: Coloque una abrazadera nueva en

externa
5. Instale el guardapolvo de la junta

homocintica interna. Para informaciones
adicionales, consulte Guardapolvo de la
junta homocintica interna, en esta
seccin.
205-05-1
Semiejes Traseros
205-05-1
SECCIN 205-05 Semiejes traseros

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones .................................................................................................................. 205-05-2
Semiejes traseros ................................................................................................................ 205-05-3
Manejo del semieje .............................................................................................................205-05-3
Semiejes traseros ................................................................................................................ 205-05-4
Semieje ................................................................................................................................ 205-05-4
Articulacin del semieje ....................................................................................................... 205-05-6
205-05-2
Semiejes Traseros
205-05-2
ESPECIFICACIONES
Item
Grasa para junta homocintica (Alta Temperatura) E43Z-19590-A
Especificacin
ESP-M1C207-A
Descripcin
Tuercas de la articulacin esfrica
Tornillo del mun
Tuerca de la maza de rueda del eje trasero
lb.pie
85
85
214
N.m
115
115
290
lb.pul.
205-05-3
Semiejes Traseros
205-05-3
O
Semiejes traseros
CUIDADO: una inspeccin de los

guardapolvos externo e interno es
necesaria de forma que si algn dao o
prdida de grasa fuera evidente, un
nuevo semieje pueda ser instalado
inmediatamente. La operacin contnua
de esta condicin de dao o prdida de
grasa resultar en el desgaste de la junta
homocintica y en ruido por la
contaminacin y prdida de grasa de la
junta homocintica.
Los semiejes der. e izq. tienen el mismo
tamao.
Las juntas homocinticas interna y externa se
conectan a un eje estriado. Un anillo de traba
retn sostiene el conjunto de la pista interna
de ranura transversal (junta homocintica
interna).
Un anillo de traba del eje fija la junta
homocintica interna estriada al engranaje
planetario del diferencial. Instale un anillo de
traba nuevo siempre que el semieje fuera
Una tuerca de la rueda del eje trasero fija el
conjunto de la eje lateral (eje de
interconexin y junta homocintica externa) a
la maza trasera. Instale una tuerca de la
maza de rueda del eje trasero nueva siempre
que el semieje fuera removido del vehculo.
CUIDADO: No deixe que las

guardapolvos entrem en contato con
bordas agudas o con os componentes
quentes del estapamento.
CUIDADO: Manuseie el semieje somente
por la eje de interconexin para evitar
separacin y potencial dao s juntas
homocinticas.
CUIDADO: No derrube las semiejes
montadas. el impacto cortar las
guardapolvos del lado interno sem
evidencia de dao externo.
Maneje todos los componentes con cuidado
durante los procedimientos de remocin e
instalacin.
Manejo del semieje

CUIDADO: Nunca pegue o asegure el
semieje solamente por la junta
homocintica interna o externa.
CUIDADO: No incline excesivamente las
juntas homocinticas.
CUIDADO: El dao podr ocurrir a la
junta homocintica montada si la misma
estuviera excessivamente projetada fora
de la carcasa de la junta.
CUIDADO: Nunca use un martillo para
remover o instalar las semiejes.
CUIDADO: Nunca use el conjunto del
semieje como una palanca para colocar
otros componentes. Siempre apoye el
extremo libre del semieje.
205-05-4
Semiejes Traseros
205-05-4
Semieje
Extractor de la maza frontal
205-D070 (D93P-1175-B) o
equivalente
3. NOTA: Asegrese de marcar la posicin del

conjunto del resalto y tornillo del mun para
una instalacin correcta.
Remueva el tornillo y separe el mun trasero
del vehculo.
Extractor
de
la
junta
homocintica
205-241 (T86P-3514-A)
Remocin
4. Remueva y descarte la tuerca.
1. Remueva el resorte helicoidal trasera. Para

Seccin 204-02.
2.
CUIDADO: Asegrese de apoyar el

mun de rueda.
Remueva las tuercas y separe las
articulaciones esfricas superior e inferior.
5. Utilizando la herramienta especial, separe el

semieje del mun.
205-05-5
Semiejes Traseros
205-05-5

6. Utilizando la herramienta especial, remueva el
semieje.

205-05-6
Semiejes Traseros
205-05-6
M
Articulacin del semieje
Instalador de la abrazadera
de la junta homocintica
205-343(T95P-3514-A)
4. Deslice el guardapolvo del semieje interno

hacia afuera de la carcasa de la junta
homocintica.
Desmontaje
1. Remueva el semieje. Para obtener ms
informaciones, consulte Semieje en esta
seccin.
2. Sostenga el semieje y la junta homocintica
en una morsa usando tapas de proteccin en
las mordazas.
3. Remueva las abrazaderas del guardapolvo

del semieje interno.
5. Si fuera a reinstalar la junta interna original,

marque la junta interna y el semieje para
asegurarse de la instalacin correcta.
6. Utilizando un martillo blando, separe el

semieje de la carcasa de la junta interna.
205-05-7
Semiejes Traseros
205-05-7

7. Remueva y descarte el anillo de traba retn
del rodamiento.
10. Remueva las dos abrazaderas del

guardapolvo del semieje externo.
11. Deslice y separe el guardapolvo de la junta

del semieje externa hacia atrs para
exponer la junta homocintica externa.
9. Remueva el guardapolvo del semieje interno

del semieje.
12. Si fuera reinstalar la junta homocintica
externa original, marque la junta
homocintica externa y el semieje para
asegurarse de la instalacin correcta.
205-05-8
Semiejes Traseros
205-05-8

13. Utilice un martillo blando y golpee con
cuidado en la junta homocintica externa
para separarla y removerla del semieje.
14. Remueva y descarte el anillo de traba retn

del semieje.
16. Deslice el guardapolvo del semieje externa

hacia afuera del semieje.
Montaje
1. Lubrique la junta homocintica interna y
externa con grasa para juntas.
15. Remueva el anillo elstico del semieje.

2. Instale el guardapolvo del semieje externo.
205-05-9
Semiejes Traseros
205-05-9

3. Instale el anillo elstico en el semieje.
6. Remueva el exceso de grasa nas superfcies

de contato y deslice el guardapolvo de la
articulacin del semieje externa para frente
sobre la junta homocintica externa.
4. Instale un anillo de traba retn del rodamiento

del eje del semieje nuevo.
7. Remueva el exceso de aire preso en el
guardapolvo del semieje externo utilizando un
destornillador cubierto con un pao luego
ajustar el espacio del guardapolvo del semieje
externo.
5. Utilice un martillo blando y golpee con

cuidado en la junta homocintica externa para
separarla y removerla del semieje.
8. Utilizando la herramienta especial, comprima

dos abrazaderas nuevas del guardapolvo del
semieje externo.
205-05-10
Semiejes Traseros
205-05-10

9. Posicione el guardapolvo del semieje interno.
12. Utilizando un martillo blando, instale el

semieje en la junta interna.

13. Posicione el guardapolvo del semieje
interno.
11. Instale el anillo de traba retn del

rodamiento.
14. Remueva el exceso de aire preso en el
guardapolvo del semieje externo utilizando
un destornillador cubierto con un pao luego
ajustar el espacio del guardapolvo del
semieje.
205-05-11
Semiejes Traseros
205-05-11

15. Utilizando la herramienta especial, instale
dos abrazaderas nuevas del guardapolvo de
la junta interna.
16. Instale el semieje de la rueda delantera.

Semieje en esta seccin.
303-04D-1
Sistema de alimentacin de combustible Turbocompresor 1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel
303-04D-1
SECCIN 303-04D Sistema de alimentacin de

combustible - Turbocompresor 1,4 l Duratorq-TDCi
(DV) Diesel
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-04D-2
Turbocompresor.................................................................................................................
303-04D-3
Turbocompresor.................................................................................................................
Pruebas de localizacin de averas ..................................................................................
303-04D-4
303-04D-4
303-04D-4
303-04D-5
Turbocompresor............................................................................................. (23 612 0)
303-04D-10
303-04D-2
303-04D-2
ESPECIFICACIONES
Pares de apriete
Descripcin
Tornillos de sujecin superiores de la pantalla
trmica del turbocompresor
Tornillos de sujecin inferiores de la pantalla trmica del turbocompresor
Tornillos de sujecin de la pantalla trmica del colector de escape
Racor de tubo de alimentacin de aceite
Tornillos de sujecin del turbocompresor al catalizador
Tuercas de sujecin del turbocompresor al colector
de escape
G99379 es
Nm
3
lb/ft
-
lb/in
27
12
12
30
25
22
18
25
18
303-04D-3
303-04D-3
Turbocompresor

1
Junta de acero
Brida para el sistema de recirculacin de gases de escape (EGR ) en el colector de

escape
Turbocompresor
admisin y lo enva a presin al colector de

admisin.
El turbocompresor trabaja con una turbina de
geometra fija y genera una presin de
sobrealimentacin de hasta 1,0 bar.
El colector de escape es de fundicin y dispone

de bridas para el turbocompresor y el sistema
(EGR).
El turbocompresor est compuesto por una
turbina y un compresor montados en un eje
comn.
Los cojinetes del turbocompresor son lubricados
con aceite del motor.
La turbina utiliza la corriente de gases de escape
como energa para impulsar el compresor. El
compresor aspira aire a travs del sistema de
G179027 es
303-04D-4
303-04D-4
Turbocompresor
cliente.
daos mecnicos.
Manmetro de presin de
sobrealimentacin
310-020 (23-021)
NOTA: Es normal que pase una pequea
cantidad de gas de combustin al crter. El gas se
evacua al sistema de admisin de aire a travs del
sistema de ventilacin del crter (PCV), que
incorpora un separador de aceite. Una cierta
cantidad de aceite del motor, en forma de vapor,
pasa al sistema de admisin de aire junto con los
gases procedentes de la cmara de combustin
(este aceite del motor contribuye adems a la
durabilidad de los asientos de las vlvulas). Esto
hace que se acumule aceite en el interior de los
componentes del sistema de admisin de aire y
del turbocompresor. Esto no significa que el retn
de aceite del turbocompresor est defectuoso. El
retn de aceite del turbocompresor slo puede
fallar si los cojinetes fallan primero, en cuyo caso
el turbocompresor emitir ruidos o se agarrotar.
No sustituya el turbocompresor debido a la
presencia de aceite en el interior del mismo o de
los componentes del sistema de admisin de aire.
Si se detecta una fuga en los racores o los tubos
de alimentacin o de retorno de aceite, localice y
rectifique el origen de la misma. No sustituya el
turbocompresor debido a una fuga de aceite.
Comprobacin visual
Mecnica
- Fugas de aceite
- Cartucho de filtro de aire
- Tubo de admisin del turbocompresor
- Tubo de admisin del filtro de aire
- Tubo de alimentacin y de retorno de aceite del
turbocompresor
- Vlvula de descarga
- Carcasa del turbocompresor
- Tubo de control de descarga
- Catalizador
localizacin de averas.

Condicin
Posibles causas
Medidas a tomar
Humo azul acompaado de rui- El rodete del turbocompresor

Vaya a la prueba de localizacin
do excesivo procedente del tur- roza con las paredes de la
de averas A .
bocompresor
carcasa
Retenes y cojinetes del
turbocompresor
El tubo de alimentacin de aceite
del turbocompresor est obstruido o daado
Humo azul sin ruido excesivo
procedente del turbocompresor
G146271 es
El tubo de retorno de aceite del Vaya a la prueba de localizacin

turbocompresor est obstruido o de averas B .
daado.
303-04D-5
303-04D-5

Posibles causas
Condicin
Medidas a tomar
Rendimiento deficiente del motor Varilla de accionamiento de la

vlvula de descarga
Compruebe que la varilla de accionamiento de la vlvula de

descarga se puede mover sin
dificultad. Si la varilla no se
puede mover sin dificultad,
compruebe si hay seales de
daos o partculas extraas.
Sustituya el turbocompresor.
CONSULTE Turbocompresor en
esta seccin. Compruebe el
Presin de sobrealimentacin
del turbocompresor incorrecta
La presin de sobrealimentacin
se ajusta en produccin y no se
debe reajustar. Compruebe que
el precinto de pintura de la varilla
de accionamiento no se haya
roto. Si se ha roto el precinto de
pintura, sustituya el
turbocompresor. CONSULTE
Turbocompresor en esta
seccin. Compruebe el
Si el precinto de pintura no se ha
roto, Vaya a la prueba de localizacin de averas C
Pruebas de localizacin de averas

PRUEBA DE LOCALIZACIN DE ANOMALAS A: HUMO AZUL ACOMPAADO DE RUIDO
EXCESIVO PROCEDENTE DEL TURBOCOMPRESOR
A1: INSPECCIN DE DAOS EN LOS LABES DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR

1 Retire el tubo de salida del filtro de aire.
G146271 es
303-04D-6
303-04D-6

2 Compruebe si los labes del rotor del turbocompresor estn daados.
Pueden detectarse daos a simple vista de los

labes del rotor?
S:
Vaya a A2 .
No
Vaya a A3 .
A2: COMPRUEBE SI HA PENETRADO ALGUNA PARTCULA DE SUCIEDAD EN LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA DE AIRE DE ADMISIN.
1 Examine si los componentes del sistema de
aire de admisin presentan restos de algn
material extrao.
Pueden detectarse restos de partculas de
suciedad?
S:
Limpie los componentes del sistema de aire
de admisin. Sustituya el turbocompresor.
CONSULTE Turbocompresor en esta seccin. Compruebe el funcionamiento del
sistema.
No
Vaya a A4 .
A3: COMPROBACIN DEL JUEGO DE LOS COJINETES DEL TURBOCOMPRESOR
NOTA: Es normal que los cojinetes presenten un ligero movimiento.
1 Compruebe que el rotor del turbocompresor
gira sin trabas en el interior de la carcasa.
- 1. Con el turbocompresor parado, levante con
cuidado el eje (ste se apoyar en la parte
inferior de los cojinetes).
- 2. Compruebe que el rotor gira sin trabas en el
interior de la carcasa.
G146271 es
303-04D-7
303-04D-7

Gira el rotor sin trabas en el interior de la

carcasa y sin un movimiento excesivo?
S:
Vaya a A4 .
No
Sustituya el turbocompresor. CONSULTE
Turbocompresor en esta seccin. Compruebe el funcionamiento del sistema.
A4: COMPROBACIN DE OBSTRUCCIONES EN EL TUBO DE ALIMENTACIN DE ACEITE DEL
TURBOCOMPRESOR
1 Desconecte el tubo de alimentacin del turbocompresor.
2 Conecte un trozo de tubo flexible en buenas

condiciones al tubo de alimentacin de aceite y
sople suavemente por el tubo flexible.
Hay algn indicio de obstruccin?
S:
Sustituya el tubo de alimentacin de aceite
del turbocompresor. Compruebe el funcionamiento del sistema.
No
G146271 es
303-04D-8
303-04D-8

PRUEBA DE LOCALIZACIN DE ANOMALAS B: HUMO AZUL SIN RUIDO EXCESIVO
PROCEDENTE DEL TURBOCOMPRESOR
B1: COMPROBACIN DEL TUBO DE RETORNO DE ACEITE DEL TURBOCOMPRESOR

1 Desconecte el tubo de retorno de aceite del
turbocompresor (se muestra con el catalizador
desmontado para mayor claridad).
2 Compruebe si el tubo de retorno de aceite est

obstruido o daado.
Est en buen estado el tubo de retorno de
aceite del turbocompresor?
S:
Remtase a "Sistema de alimentacin de
combustible" para ms informacin sobre la
diagnosis.CONSULTE Seccin 303-04A /
303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E /
303-04F / 303-04G.
No
Sustituya el tubo de retorno de aceite del
turbocompresor. Compruebe el funcionamiento del sistema.
PRUEBA DE LOCALIZACIN DE ANOMALAS C: RENDIMIENTO DEFICIENTE DEL MOTOR
C1: COMPROBACIN DE LA PRESIN DE SOBREALIMENTACIN

NOTA: La presin de sobrealimentacin se ajusta en produccin y no se debe reajustar.
1 Con un manmetro y un conector en T, conecte
el manmetro entre el actuador de la vlvula de
descarga y el turbocompresor.
2 Arranque y deje en funcionamiento el motor
hasta que se active el ventilador de refrigeracin.
3 Aumente el rgimen del motor hasta alcanzar
las 3.000 rpm y examine el valor de medicin.
Alcanza la presin de sobrealimentacin los
0,5 bares?
S:
G146271 es
303-04D-9
303-04D-9

G146271 es
Remtase a "Sistema de alimentacin de
combustible" para ms informacin sobre la
diagnosis.CONSULTE Seccin 303-04A /
303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E /
303-04F / 303-04G.
No
303-04D-10
303-04D-10
Turbocompresor (23 612 0)

Desmontaje
1. NOTA: Tome nota de la posicin de la
abrazadera de sujecin para asegurarse de
que se monta exactamente en la misma
posicin.
3. Desmonte los tornillos de sujecin superiores de la pantalla trmica del turbocompresor.
Desmonte los tornillos entre el turbocompresor y el resonador de aire de admisin y

desconecte el tubo de aire de admisin.
2. Desmonte el resonador del aire de

admisin.
1. Gire el resonador.
2. Desmonte el resonador a presin.
G146272 es

tornillos que se encuentran a cada lado
de los recortes circulares. Si no se
respeta esta advertencia, la pantalla
trmica puede resultar daada.
4. Desmonte la pantalla trmica del
turbocompresor (se muestra desmontada
Desmonte los tornillos de sujecin a travs
de los recortes circulares.
303-04D-11
303-04D-11

5. Desmonte la pantalla trmica del colector
de escape.
8. Desconecte el tubo de retorno de aceite del

turbocompresor.
6. Desmonte el tubo de salida del filtro de aire.
9. Suelte el turbocompresor del catalizador.
10. Desmonte el turbocompresor.

7. Desconecte del turbocompresor el tubo de
alimentacin de aceite.
G146272 es
303-04D-12
303-04D-12

4. Afloje el tubo de alimentacin de aceite del
Montaje
bloque motor.
1. Monte el turbocompresor.
2. Fije el turbocompresor al catalizador.
3. Conecte el tubo de retorno de aceite al

turbocompresor.
5. Coloque el tubo de alimentacin de aceite

de forma que haya una separacin de 65
mm entre el tubo y la vlvula de descarga.
6.
ATENCIN: Asegrese de que haya

una separacin de 65 mm entre el tubo
de alimentacin de aceite y la vlvula
de descarga.
Apriete el tubo de alimentacin de aceite
del bloque motor.
G146272 es
303-04D-13
303-04D-13

7.
ATENCIN: Coloque el tubo de

alimentacin de aceite de forma que
haya 15 mm de separacin entre el
tubo y la vlvula de descarga.
NOTA: Monte arandelas de estanqueidad
nuevas.
10. Monte la pantalla trmica del

turbocompresor (se muestra desmontada
Monte los tornillos de sujecin a travs de
los recortes circulares.
Conecte el tubo de alimentacin de aceite

al turbocompresor.
11. Monte los tornillos de sujecin superiores

de la pantalla trmica del turbocompresor.
8. Monte el tubo de salida del filtro de aire.
9. Monte la pantalla trmica del colector de

escape.
G146272 es
12. Monte el resonador de aire de admisin.

1. Monte el resonador en el turbocompresor.
2. Gire el resonador.
303-04D-14
303-04D-14

13. NOTA: Asegrese de que la abrazadera se
coloca en la misma posicin en la que se
encontraba antes de desmontarla.
Monte el resonador de aire de admisin y
conecte el tubo de admisin de aire.
G146272 es
419-01B-1
Sistema anti-robo - Pasivo
419-01B-1
SECCIN 419-01B Sistema anti-robo Pasivo

CONTENIDO
PGINA
Sistema anti-robo - Pasivo .................................................................................................. 419-01B-2
Funcin del sistema PATS................................................................................................
419-01B-3
Programacin de las llaves ...............................................................................................
419-01B-3
Programacin de una llave nueva..................................................................................... 419-01B-3
Borrando todas las otras llaves.........................................................................................
419-01B-4
Funcionalidad expandida del sistema anti-robo pasivo ....................................................
419-01B-4
Sistema anti-robo - Pasivo ..................................................................................................
419-01B-5
419-01B-5
419-01B-2
419-01B-2
tem Grupo Descripcin

1
2
Llave de ignicin con

Transponder
Transceptor (Transmisor/
Receptor) en el cilindro de la llave
de ignicin
Mdulo de control electrnico del
Motor (PCM)
tem Grupo Descripcin

4
Grupo de instrumentos (ICL)
Motor de arranque
Ignicin electrnica
Picos inyectores
Luz indicadora del sistema PATS
Conector de campo de datos

(DLC)
419-01B-3
419-01B-3

Funcin del sistema PATS
PATS es un sistema pasivo anti-robo proyectado
para dificultar el robo del vehculo. El sistema
requiere la necesidad de ser activado o
desactivado por el usuario.
El sistema PATS usa llaves con un transponder
especfico para el sistema.
Este transponder contiene un cdigo de
identificacin en GSM con millones de
combinaciones posibles. El cdigo es encriptado
y se modifica automtica y aleatoriamente.
El Transceptor est localizado en el cilindro de la
llave de ignicin y posee una antena conectada
al mdulo electrnico integrado.
Cuando la llave es girada a la posicin II,
comienza la comunicacin entre el Transmisor y
el PCM.
Para la indicacin visual, el sistema PATS enva

una seal a la luz indicadora cada 2 segundos
cuando la llave est en la posicin "0".
Para cada posibilidad de falla del sistema, el
sistema PATS presentar el cdigo de falla
correspondiente.
Programacin de las llaves

Cada llave codificada debe estar programada por
el PCM antes de dar a partida en el motor.
Las llaves pueden inclusive ser programadas por
el Distribuidor Ford por medio del WDS o pueden
ser adicionadas llaves por el propio cliente caso
el mismo posea dos llaves ya codificadas.
Pueden ser programadas hasta ocho llaves.
Si no hay error en esta comunicacin, el

Transponder se acciona por el PCM por medio
del Transceptor.
Programacin de una llave nueva
El Transponder responde al cdigo de

identificacin para el procesamiento en el PCM.
Para ejecutar el procedimiento a seguir es

necesario poseer dos llaves ya programadas.
El mdulo PCM procesa el cdigo del

Transponder y si el mismo est grabado en el
sistema, el PCM libera el arranque y el
funcionamiento del motor. En caso contrario, el
PCM inhibe el funcionamiento del arranque, del
sistema de inyeccin y la ignicin.
Luz indicadora del PATS
Cdigo de pulsos para PATS (Ejemplo:

Cdigo 21)
Item
Grupo
Luz indicadora OFF
Luz indicadora ON
Dos pulsos (1o dgito)
Un pulso (2o dgito)
Aproximadamente 3
segundos de pausa
Repeticin del cdigo de

pulso
Descripcin
1. Inserte la 1 a llave programada en la

ignicin y grela a la posicin "II";
2. Gire a la posicin "0" y dentro de un lapso
de 5 seg., retire la llave de ignicin;
3. Inserte la 2a llave programada en la
ignicin y grela a la posicin "II", dentro
de un lapso de 5 seg.;
4. Gire a la posicin "0" y dentro de un lapso
de 5 seg., retire la llave de ignicin. El
modo de programacin de llaves qued
operativo;
5. Inserte la 3a llave (no programada) y
grela a la posicin "II", dentro de un
lapso de 10 seg., para que la misma sea
programada.
Si la programacin no se hizo bien, la luz
indicadora PATS encender luego de que la
ignicin se accione con la nueva llave. Si sto
ocurre, aguarde 20 segundos y repita el
procedimiento de programacin.
NOTA: Solamente llaves con el inserto de color
azul pueden ser utilizadas.
419-01B-4
419-01B-4

Una llave nueva puede ser programada girndola
en la ignicin, dentro de 10 segundos despus
de la llave anterior. El LED se iluminar por dos
segundos, para indicar que la llave nueva fue
programada. El modo de programacin est
fuera despus que la llave nueva es programada.
El diagrama de abajo ilustra la secuencia de
pasos para programar una llave nueva. Las
llaves A y B son dos llaves que ya son conocidas
para el PCM. La llave C es una llave nueva.
Funcionalidad expandida del sistema antirobo pasivo

La funcionalidad del PATS fue expandida para
aumentar la seguridad anti-robo. El nuevo
sistema tambin usa nuevas llaves
Despus de la comunicacin PATS usual entre el
transmisor, receptor y el mdulo de control
electrnico del motor (PCM), el PCM tambin
pide un cdigo del mdulo del grupo de
instrumentos via CAN para aumentar la
seguridad del sistema anti-robo pasivo.
Como resultado, otro componente que no es fcil
de remover es necesario para habilitar el
Todos los cdigos requeridos deben ser
completados con xito antes de que el PCM
haga funcionar el motor.
NOTA: Cuando el grupo de instrumentos o PCM
fuera cambiado ser necesario inicializacin con
WDS.
En la tentativa de programar una llave nueva que

ya est programada en el PCM, entonces el LED
funcionar exactamente como arriba. No habr
ninguna indicacin que la llave ya es reconocida.
En la tentativa de programar una llave nueva
cuando 8 llaves ya estn programadas en el
PCM, o en la tentativa de programar una llave
invlida (cdigo de la llave en formato
incorrecto), entonces el LED iluminar por 1
minuto (cuando la ignicin est conectada).
Para asegurar que el motor funcione

rpidamente, el procedimiento de funcionamiento
inicial es realizado cuando la llave correcta es
detectada y ningn error de comunicacin con el
grupo de instrumentos es detectado.
Con todo, si el PCM determinara dentro de un
mximo 3 segundos que no todas las
condiciones del PATS fueran satisfechas,
entonces el motor es desconectado y no podr
ser reiniciado (sin seal de funcionamiento, sin
seal de inyeccin de combustible, sin seal de
ignicin).
Borrando todas las otras llaves

Todas las llaves, excepto las 2 usadas para
entrar en el modo de programacin pueden ser
excluidas usando las 2 llaves en una secuencia
especificada. El LED iluminar por 5 segundos
para indicar que los cdigos de las llaves fueron
apagados. Si la ignicin fuera desconectada
antes de los 5 segundos de iluminacin entonces
las llaves no sern borradas.
419-01B-5
419-01B-5

Consulte los Diagramas Elctricos en las
informaciones respecto de los diagramas y
conectores.
Mecnica
Cilindro de traba de
la ignicin
Llave de ignicin del
sistema anti-robo
pasivo (PATS) (con
punto azul)
Llave de ignicin sin
PATS
Uso de una llave de
ignicin PATS no
programada
Uso de una llave de
ignicin PATS sin
cdigo
Ms de una llave
PATS en cerca del
transceptor
Mdulo de control del
tren de potencia
(PCM)
Grupo de
instrumentos (ICL).
Elctrica
Fusibles
Cableado
Conectores
elctricos
Rels
Transceptor PATS
Interruptor de
ignicin

corrija a causa (si es posible) antes de
pasar para a prxima etapa.
el WDS para diagnosticar el problema.
419-01B-6
419-01B-6

Fallas de diagnstico
Flash
WDS DTC
Code
B1681
11
B2103
12
B1600
13
B2431
13
B1602
14
B1601
15
B6510
16
B1213
B2141
B2139
B1342
21
22
23
--
Descripcin
Transceptor no conectado
Mal funcionamiento de la antena del transceptor
Llave sin codificacin
Falla en la programacin de la llave
Cdigo de la llave recibido invlido/parcial
Llave no reconocida
Panel de instrumentos no responde dentro del tiempo
permitido
Menos de 2 llaves almacenadas
Sin transferencia de ID del PCM
Respuesta no corresponde con la esperada
Falla en la EEPROM (operacin almacenada de la falla)
303-04C-1
Sistema de alimentacin de combustible 1,4 l
303-04C-1
SECCIN 303-04C Sistema de alimentacin de

combustible 1,4 l Duratorq-TDCi (DV) Diesel
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-04C-2
Sistema de alimentacin de combustible...........................................................................
Vista de conjunto...............................................................................................................
Informacin general ..........................................................................................................
Bomba de alta presin ......................................................................................................
Distribuidor de combustible (Common Rail)......................................................................
Tuberas de alta presin ...................................................................................................
Inyectores .........................................................................................................................
Sistema de alimentacin - Lado de baja presin ..............................................................
303-04C-3
303-04C-3
303-04C-4
303-04C-4
303-04C-6
303-04C-6
303-04C-7
303-04C-8
Sistema de alimentacin de combustible...........................................................................
303-04C-11
303-04C-11
303-04C-12
Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza..................................
303-04C-24
Inyectores de combustible ............................................................................. (23 455 0)
Bomba de inyeccin de combustible .................................................................................
Rampa de combustible .................................................................................. (23 450 0)
303-04C-25
303-04C-31
303-04C-41
303-04C-2

303-04C-2
ESPECIFICACIONES
Pares de apriete
Descripcin
Tuerca de sujecin de conector de buja de calentamiento
Tornillo de sujecin de abrazadera de inyector de
combustible
Tornillo de sujecin del tubo del sistema de recirculacin de los gases de escape (EGR)
Tornillos de sujecin de la rampa de combustible
Tornillo de sujecin de soporte trasero de bomba
de inyeccin a bomba de inyeccin
Tornillo de sujecin del soporte trasero de la
bomba de inyeccin a bloque motor
Tuerca de sujecin de polea de la bomba de inyeccin de combustible
Tornillos de fijacin de la bomba de inyeccin de
combustible
Tuberas de alimentacin de combustible a alta
presin
Nm
2
lb/ft
-
lb/in
18
30
22
10
89
22
10
16
-
89
10
89
50
37
22
16
a) remtase al procedimiento o procedimientos correspondientes en esta seccin.
G146267 es
303-04C-3

303-04C-3
Sistema de alimentacin de combustible

Vista de conjunto

1
Inyector
Tuberas de recogida
Bomba de alta presin
G167096 es

4
Distribuidor de combustible
(Common Rail)
Sensor de presin del combustible
303-04C-4

303-04C-4

6
Tuberas de alta presin
Informacin general
Descripcin
En el motor turbodiesel DuraTorq TDCi 1.4L se

utiliza un sistema de inyeccin Common Rail de
Siemens.
Los sistemas Common Rail son sistemas de
inyeccin por acumulador de presin. Esto
significa que en estos sistemas se dispone de una
presin de combustible continua mientras que en
los sistemas convencionales por bomba rotativa
la presin debe generarse de nuevo para cada
fase de inyeccin.
En el sistema Common Rail la generacin de la
presin y la inyeccin del combustible se realiza
separadamente. De ese modo, la generacin de
la presin de inyeccin es prcticamente
independiente del rgimen del motor y de la
cantidad de combustible a inyectar.
En el distribuidor de combustible (Common Rail)
se dispone de una presin de inyeccin de hasta
1.500 bares.
Descripcin general del funcionamiento
En la bomba de alta presin va integrada una

bomba de transferencia encargada de transportar
el combustible del depsito hasta la bomba de
alta presin.
Esta ltima enva el combustible a travs del
sistema de tuberas de alta presin hasta el
distribuidor de combustible y a los inyectores,
generndose all la presin de inyeccin.
El momento en que debe producirse la inyeccin y
la cantidad de combustible a inyectar son
calculados por el mdulo de control del motor
(PCM).
Teniendo en cuenta diferentes parmetros, el
PCM activa los inyectores, de accionamiento
piezoelctrico, los cuales inyectarn el caudal de
G167096 es
combustible indicado en las respectivas cmaras

de combustin.
El sensor de presin en el distribuidor de
combustible proporciona al PCM la informacin
sobre la presin actual del combustible. Otro
parmetro de entrada utilizado es la temperatura
del combustible.
Utilizando como base estos parmetros de
entrada y con la intervencin de la vlvula
dosificadora y del regulador de presin, el PCM
regula la dosificacin de combustible para el
sistema de tal modo que se disponga de la
presin de combustible ptima para cada estado
de funcionamiento.
El combustible sobrante retorna al depsito a
travs del tubo acumulador de retorno, pasando
por el sensor de temperatura del combustible.
En el depsito, un eyector (Venturi) se encarga de
que el combustible retornado potencie el llenado
de la unidad de alimentacin de combustible en el
interior del depsito.
Bomba de alta presin

La alimentacin de combustible se realiza
mediante una bomba de transferencia integrada.
Se trata de una bomba de paletas accionada por
el eje impulsor de la bomba de alta presin.
De la bomba de transferencia, el combustible
llega a la propia bomba de alta presin, la cual
est formada por tres cilindros de bombeo
dispuestos radialmente.
La vlvula dosificadora de combustible va
dispuesta en el conducto de alimentacin entre la
bomba de transferencia y la bomba de alta
presin. Esta vlvula trabaja
electromagnticamente y es activada por el PCM.
La vlvula dosificadora influye sobre el caudal de
combustible hacia la bomba de alta presin y
regula de ese modo el caudal de combustible que
debe recibir la misma.
El regulador de presin de combustible regula la
presin de salida de la bomba de alta presin. El
regulador trabaja electromagnticamente y es
activado por el PCM.
303-04C-5

303-04C-5

1
2
Vlvula dosificadora de
combustible
Entrada (procedente del filtro)
Eje impulsor
Regulador de presin de
combustible
Salida (alta presin)
Retorno
Funcionamiento de la bomba de alta presin
En la bomba de alta presin se genera la presin

de acumulacin necesaria para el distribuidor de
combustible.
Alrededor del eje impulsor van dispuestos
radialmente tres cilindros de bombeo.
Gracias al movimiento giratorio del eje impulsor,
el combustible es aspirado en el interior de los
cilindros de bombeo, envindose luego a presin
G167096 es
hacia el distribuidor de combustible y hacia el

sistema de tuberas de alta presin.
Flujo del combustible a travs de la bomba de alta
presin durante la aceleracin
Al acelerar, el combustible pasa sin estrangular

de la bomba de transferencia a la bomba de alta
presin a travs del conducto de alimentacin.
Una parte del combustible se devuelve al depsito
a travs de un orificio calibrado de retorno,
pasando por el sensor de temperatura del
combustible; esta parte de combustible se utiliza
para refrigerar y lubricar la bomba.
Flujo del combustible a travs de la bomba de alta
presin durante la deceleracin
Durante la deceleracin, la vlvula dosificadora

cierra el conducto de alimentacin entre la bomba
de transferencia y la bomba de alta presin. Esto
provoca un aumento de la presin en el conducto
de alimentacin.
Al alcanzarse una presin determinada, la vlvula
reguladora de presin, conectada con la bomba
de transferencia a travs de un orificio, abre.
303-04C-6

303-04C-6

El combustible sobrante retorna por una parte al
lado de aspiracin de la bomba de transferencia y
por otra al depsito de combustible.
Distribuidor de combustible (Common Rail)

El combustible impulsado por la bomba de alta
presin llega al distribuidor a travs de una
tubera de alta presin.
El combustible llega a los inyectores a travs de

cuatro tuberas de alta presin.
En el distribuidor de combustible se encuentra un
sensor de presin encargado de suministrar la
informacin para el control de la presin.
NOTA: El sensor de presin en el tubo distribuidor
de combustible no debe soltarse o
desenroscarse.
El distribuidor de combustible es de acero forjado.

Acumula el combustible a alta presin y amortigua
la oscilaciones de presin.

1
Sensor de presin del combustible
Conexin de la tubera de
alta presin (procedente de
la bomba de alta presin)
Conexiones de las tuberas

de alta presin (hacia los
inyectores)
G167096 es
Tuberas de alta presin

NOTA: No deben modificarse los radios de
curvatura de las tuberas de alta presin.
NOTA: Las tuberas de inyeccin deben
sustituirse siempre que se suelten ya que, de lo
contrario, las altas presiones podran provocar
fugas por los asientos de los racores de conexin.
303-04C-7

303-04C-7
Las tuberas de alta presin unen el distribuidor

de combustible con la bomba de alta presin y
con los inyectores.
Las tuberas hacia los inyectores tienen todas la
misma longitud. Todas las tuberas de alta presin
poseen radios de curvatura adaptados
especficamente al sistema.
Inyectores
ATENCIN: Peligro de daar
componentes. No suelte jams los
conectores del mazo de cables de los
inyectores con el motor en marcha.
NOTA: Los inyectores deben sustituirse en caso
de reparacin. No es posible desarmarlos.
G167096 es
Conexin para el mazo de

cables
Racor para la tubera de alta

presin
303-04C-8

303-04C-8

3
Anillo de estanqueidad
Tobera de inyeccin
Racor para la tubera de recogida con clip
Sistema de alimentacin - Lado de baja

presin
Unidad de alimentacin de combustible
El inicio de inyeccin y la cantidad de combustible

a inyectar se realiza mediante inyectores de
accionamiento elctrico.
La activacin de los inyectores la realiza
directamente el PCM.
Los inyectores estn formados por tres diferentes
grupos funcionales:
Tobera de inyeccin
Servosistema hidrulico
Actuador piezoelctrico
El accionamiento electromecnico se realiza con
ayuda de elementos piezoelctricos que permiten
tiempos de conexin especialmente rpidos del
orden de los 0,2 milisegundos aprox.

1
Alimentacin de combustible
Conexin elctrica para el

aforador
Retorno de combustible
La unidad de alimentacin integra un eyector. De

ese modo, el combustible de retorno aspira
combustible adicional hacia la carcasa. Con ello
puede aprovecharse ptimamente el volumen de
combustible del depsito.
G167096 es
303-04C-9

303-04C-9


1
Tapn de vaciado de agua
Precalentador elctrico de
combustible
El filtro de combustible va dispuesto en el lado de

la caja de cambios, junto a la carcasa del filtro de
aire.
El filtro de combustible dispone de un
precalentador elctrico que acondiciona el
combustible cuando las temperaturas exteriores
son bajas.
El filtro forma una unidad con la carcasa y slo
puede sustituirse como conjunto.
Tambin dispone de un separador de agua, el
cual debe vaciarse regularmente dentro de los
intervalos de mantenimiento especificados.
Para ello hay que aflojar el tornillo de vaciado en
la carcasa del filtro. A continuacin, hay que dejar
salir unos 80 ml de lquido (debe recogerse y
desecharse) y volver a cerrar el tornillo de
vaciado.
G167096 es
303-04C-10

303-04C-10

Tuberas de baja presin de combustible en el
compartimento motor

1
Tubera de retorno hacia el

depsito
Tubera de alimentacin
procedente del filtro de
combustible
Bomba manual
Tuberas para el combustible

de fuga de los inyectores
Tubo colector para el retorno

de combustible con sensor
de temperatura
Tubera de alimentacin
hacia la bomba de alta presin
Tubera de retorno procedente de la bomba de alta

presin
G167096 es
El sistema de baja presin de combustible va

equipado con una bomba manual. Con ella puede
enviarse combustible del depsito, a travs del
filtro de combustible, hasta un poco antes de la
entrada de la bomba de alta presin para permitir
que la bomba de paletas pueda aspirar por s
misma el combustible del depsito.
El tubo colector para el combustible de retorno
rene las tuberas de retorno de la bomba de alta
presin, bomba manual y combustible de fuga, y
aloja el sensor de temperatura del combustible.
303-04C-11

303-04C-11
Sistema de alimentacin de combustible

sistema de combustible o cerca de ellos.
Siempre hay mezclas altamente
inflamables que pueden prenderse. Si no
maneja combustible. Est preparado para
posibles fugas de combustible. Si no se
producir lesiones.
reducidas. La bomba de inyeccin de
combustible es completamente
electrnica y no tiene ningn tipo de
articulaciones ni cables. No aplique grasa
en los terminales de la bomba de
inyeccin de combustible nio conectores.
Es por ello que es esencial mantener una
limpieza absoluta al trabajar con estos
componentes. Coloque siempre tapones
obturadores entodas las tubera u
orificios abiertos.
NOTA: El testigo de calentamiento, adems de
realizar su funcin normal, tambin funciona
como testigo de averas del motor parpadeando
continuamente cuando el mdulo de control del
motor (PCM) detecta un cdigo de avera
permanente (DTC). El PCM tambin almacena los
cdigos de avera no permanentes, que slo se
conocern al comprobar el sistema mediante el
WDS.
NOTA: Si se detecta un DTC, se tienen que borrar
todos los DTC una vez que se haya rectificado la
anomala. En caso de no borrarlos, podran
producirse problemas de conduccin.
G215855 es
NOTA: Si el nivel de combustible del depsito

desciende por debajo de 4 litros
aproximadamente, el funcionamiento del motor
ser ms brusco, La finalidad de esto es avisar al
conductor de que debe llenar el depsito para
evitar que el sistema de combustible se quede sin
combustible.
cliente.
daos mecnicos o elctricos.
Comprobacin visual
Mecnica
Electricidad
Fuga(s) de
Fusible(s)
combustible
Rel(s)
Filtro de
Mazo de cables
combustible
Conector(es)
Cartucho de filtro de
Funcionamiento del
aire
LED del sistema
Tubera(s) de
antirrobo pasivo
vaco/conexiones de
(PATS)
vaco
Sensor(es)
Tubo(s) y racor(es)
Testigo de
Tubera(s)/racores
calentamiento de las
de tubera
bujas
Combustible
Batera
contaminado
Mdulo de control
Tuberas de
del motor (PCM)
alimentacin de
combustible a alta
presin
Inyectores de
combustible
Bomba de inyeccin
de combustible
vista, compruebe la anomala y remtase al
WDS para recuperar los cdigos de avera
(DTC).
5. Si no se recupera ningn cdigo de avera
(DTC) relacionado con la anomala, remtase
al cuadro de localizacin de averas para
continuar la diagnosis.
303-04C-12

303-04C-12
Condicin
Posibles causas
Medidas a tomar
El motor no gira y el testigo de

calentamiento est parpadeando.
DTC detectado
Remtase al WDS.
El motor no gira.
Batera
Compruebe el estado de la batera. Remtase al WDS.
Motor de arranque
Compruebe el estado del sistema de arranque. CONSULTE

Seccin 303-06.
PATS
Compruebe que el LED del

PATS se apaga transcurridos 3
segundos desde que se da el
contacto CONSULTE Seccin
419-01B.
Rel inhibidor de arranque

Rel de alimentacin
Realice la comprobacin de
componentes del rel. Remtase
a los diagramas de cableado.
Interruptor de encendido
PCM
Remtase al WDS.
El motor gira pero no arranca y el DTC detectado

testigo de calentamiento est
parpadeando.
El motor gira pero no arranca.
Remtase al WDS.
Interruptor de corte de combus- Restablezca el interruptor IFS.

tible por inercia (IFS)
Filtro de combustible obstruido
Sustituya el filtro de combustible.

Tuberas de combustible daadas u obstruidas.
Sustituya las tuberas de combustible segn sea necesario.
Entrada de aire en las tuberas

de combustible.
Sensor de posicin del cigeal Remtase al WDS.

(CKP)
PCM
G215855 es
Calado de la distribucin incorrecto
Compruebe el calado de la distribucin. CONSULTE Seccin

303-01A / 303-01B / 303-01C /
303-01D / 303-01E.
PCM
Remtase al WDS.
Bomba de inyeccin de combustible
Remtase al WDS.
Colector de alimentacin de
combustible
Remtase al WDS.
Baja compresin de cilindros
303-04C-13

303-04C-13

Condicin
Posibles causas
Medidas a tomar
Arranque deficiente y el testigo

de calentamiento est parpadeando.
DTC detectado
Remtase al WDS.
Arranque deficiente


de combustible.
Cartucho del filtro de aire obstruido
Sustituya el cartucho del filtro de

aire.
Rel de buja de calentamiento
Buja(s) de calentamiento
Remtase al WDS.
Fugas en el sistema de combustible.

sistema de combustible. Repare
el sistema segn sea necesario.
Remtase al WDS.
Sensor CKP
Sensor de la presin absoluta en
el colector (MAP)
Aceite de motor incorrecto
Sustituya el filtro de aceite y reponga hasta el nivel adecuado

utilizando el aceite de motor
especificado..
Inyectores
Remtase al WDS.
Mdulo de control del motor

(PCM)
Remtase al WDS.
Sustituya la bomba de inyeccin

de combustible. CONSULTE
Bomba de inyeccin de combustible en esta seccin.
combustible
Remtase al WDS.
El motor arranca pero se para

inmediatamente y el testigo de
DTC detectado
Remtase al WDS.
El motor arranca pero se para

inmediatamente.

aire.

de combustible.
Sensor CKP
Sensor MAP
Remtase al WDS.
Rel del PCM
G215855 es
303-04C-14
303-04C-14

Condicin
Posibles causas
(PCM)
Ralent deficiente y el testigo de DTC detectado

Ralent deficiente
G215855 es
Medidas a tomar
Remtase al WDS.
Remtase al WDS.
Nivel del depsito de combusti- Compruebe que el nivel de

ble bajo.
combustible sea superior a 4 litros. Si el nivel de combustible
es inferior a 4 litros, llene el depsito.

aire.
Sustituya cartucho el filtro de

combustible.CONSULTE Seccin 310-01.

de combustible.
Combustible incorrecto o contaminado
Compruebe si hay indicios de

contaminacin, tales como
olores extraos procedentes del
Compruebe si en el combustible
hay restos de agua o gasolina.
Si el combustible contiene impurezas, vace el sistema por
completo. Lave a fondo el sistema de combustible con gasoil
limpio. Sustituya el filtro de
combustible. CONSULTE Seccin 310-00 / 310-01. Sustituya
la bomba de inyeccin de combustible, los inyectores, la rampa
de combustible y las tuberas de
alimentacin de combustible de
alta presin. CONSULTE Bomba
de inyeccin de combustible
/ Inyectores de combustible
/ Rampa de combustible en esta
seccin.
Sensor CKP
Sensor MAP
Remtase al WDS.
Inyectores
Remtase al WDS.

(PCM)
Remtase al WDS.
Rampa de combustible
Remtase al WDS.
Remtase al WDS.
303-04C-15

303-04C-15

Posibles causas
Condicin
Rendimiento irregular del motor DTC detectado

y el testigo de calentamiento
est parpadeando.
Medidas a tomar
Remtase al WDS.
Rendimiento irregular del motor. Nivel del depsito de combusti- Compruebe que el nivel de
ble bajo.
Sensor de posicin del pedal del Remtase al WDS.
acelerador (APP)
Inyectores
Remtase al WDS.
PCM
Remtase al WDS.
combustible
Remtase al WDS.
Remtase al WDS.
Al motor le falta potencia y el

parpadeando.
DTC detectado
Remtase al WDS.
Falta de potencia del motor

aire.

Sensor APP
Sensor MAP.
Remtase al WDS.

de combustible.
Catalizador obstruido
Compruebe si se producen ruidos en el catalizador al golpearlo

ligeramente. Si se produce algn
ruido, desmntelo y examnelo
para ver si est daado. Monte
un catalizador nuevo si es necesario. CONSULTE Seccin
309-00.
Vlvula de recirculacin de los

gases de escape (EGR)
CONSULTE Seccin 303-08A /

303-08B / 303-08C / 303-08D.
Turbocompresor

303-04B / 303-04C / 303-04D /
303-04E / 303-04F / 303-04G.

303-01A / 303-01B / 303-01C /
303-01D / 303-01E.
Inyectores
Remtase al WDS.
G215855 es
303-04C-16
303-04C-16

Posibles causas
Condicin
Medidas a tomar

seccin.
PCM
Remtase al WDS.
combustible
Remtase al WDS.
Remtase al WDS.
Humo negro a ralent y el testigo DTC detectado

de calentamiento est parpadeando.
Remtase al WDS.
Humo negro a ralent.

aire.
Sensor MAP.
Remtase al WDS.
Inyectores
Remtase al WDS.

303-01A / 303-01B / 303-01C /
303-01D / 303-01E.
PCM
Remtase al WDS.
combustible
Remtase al WDS.
Remtase al WDS.
Humo negro excesivo al acelerar DTC detectado

y el testigo de calentamiento
est parpadeando.
G215855 es
Remtase al WDS.
303-04C-17

303-04C-17

Posibles causas
Condicin
Medidas a tomar
Sensor APP
Sensor CKP
Remtase al WDS.

combustible. CONSULTE Seccin 310-00/ 310-01. Sustituya
seccin.
Inyectores
Remtase al WDS.
PCM
Remtase al WDS.
combustible
Remtase al WDS.
Humo negro a velocidades de

crucero y el testigo de calentamiento est parpadeando.
DTC detectado
Remtase al WDS.
Humo negro a velocidades de

crucero.

aire. CONSULTE Seccin
303-12.
Sensor MAP.
Remtase al WDS.
Tuberas de vaco
Compruebe que todas las tuberas de vaco estn montadas

correctamente y que no presentan fugas de aire. Repare o
sustituya las tuberas de vaco
segn sea necesario.
Humo negro excesivo al acelerar.
Remtase al WDS.
La vlvula EGR se queda
abierta.
Vlvula de conmutacin de vaco
del EGR
Turbocompresor
G215855 es

303-04B / 303-04C / 303-04D /
303-04E / 303-04F / 303-04G.
303-04C-18
303-04C-18

Posibles causas
Condicin
Medidas a tomar
Inyectores
Remtase al WDS.
PCM
Remtase al WDS.
combustible
Remtase al WDS.
Humo azul y el testigo de calentamiento est parpadeando.
DTC detectado
Remtase al WDS.
Humo azul.
El motor quema aceite
Realice una prueba de consumo

de aceite controlado en 1.000
km. Verifique que el consumo de
aceite sea inferior a 0,1 litros por
cada 1.000 km. CONSULTE
Seccin 303-01A / 303-01B /
303-01C.

combustible. CONSULTE Seccin 310-00/ 310-01. Sustituya
seccin.
Guas de vlvula, segmentos de Desmonte y compruebe si la

pistn, cilindros, culata o junta
culata, los pistones y los cilinde culata gastados o daados.
dros presentan seales de
desgaste. CONSULTE Seccin
303-01A / 303-01B / 303-01C /
303-01D / 303-01E.
Sistema de ventilacin del crter Compruebe si las tuberas del
(PCV)
sistema de ventilacin del crter
presentan obstrucciones o bloqueos. Realice las reparaciones
necesarias.
G215855 es
303-04C-19

303-04C-19

Condicin
Posibles causas
Medidas a tomar
Fugas en los retenes de aceite CONSULTE Seccin 303-04A /

del turbocompresor.
303-04B / 303-04C / 303-04D /
El tubo de retorno de aceite del 303-04E / 303-04F / 303-04G.
turbocompresor est obstruido o
daado.
Humo blanco y el testigo de ca- DTC detectado
lentamiento est parpadeando.
Remtase al WDS.
Humo blanco.
Presencia de agua en el combustible
Vace el agua del filtro de combustible hasta que salga combustible limpio. Si el combustible
an contiene impurezas, vace el
sistema por completo. Lave a
fondo el sistema de combustible
con gasoil limpio. Sustituya el
CONSULTE Seccin 310-00
/ 310-01. Sustituya la bomba de
inyeccin de combustible, los
inyectores, la rampa de combustible y las tuberas de alimentacin de combustible de
seccin.

303-01A / 303-01B / 303-01C.
Presencia de refrigerante en la
cmara de combustin
Realice una comprobacin de

presin del sistema de refrigeracin. CONSULTE Seccin
303-03A / 303-03B / 303-03C /
303-03D. Desmonte y compruebe si la culata, la junta de la
culata y los cilindros presentan
seales de desgaste o daos.
Fallo de encendido del motor y el DTC detectado

parpadeando.
Fallo de encendido del motor
G215855 es
Remtase al WDS.
Nivel del depsito de combusti- Compruebe que el nivel de

ble bajo.
303-04C-20
303-04C-20

Posibles causas
Condicin
Medidas a tomar
Tuberas de alimentacin de
combustible a alta presin
Compruebe si las tuberas de

alta presin presentan seales
de desgaste. Sustituya las tuberas de alimentacin de combustible de alta presin segn
sea necesario.

de combustible.

seccin.
Inyectores
Remtase al WDS.
Baja compresin de los cilindros CONSULTE Seccin 303-00.

Vlvulas, balancines o rboles
de levas daados o gastados
Desmonte la culata y compruebe

visualmente si hay indicios de
desgaste o daos. CONSULTE
Seccin 303-01A / 303-01B /
303-01C.
Junta de culata daada
Desmonte y compruebe si la
junta de culata y los cilindros
estn gastados o daados..CONSULTE Seccin
303-01A / 303-01B / 303-01C.
Temperatura de funcionamiento CONSULTE Seccin 303-03A /

del motor demasiado elevada
303-03B / 303-03C.
G215855 es
PCM
Remtase al WDS.
combustible
Remtase al WDS.
303-04C-21

303-04C-21

Posibles causas
Condicin
Medidas a tomar
Remtase al WDS.
Picado del motor a ralent y el

parpadeando.
DTC detectado
Remtase al WDS.
Picado del motor a ralent.
Bajo nivel del aceite del motor
Compruebe el nivel de aceite de

motor. Rellene aceite segn sea
necesario.

seccin.

303-01A / 303-01B / 303-01C
.
Sensor CKP
Remtase al WDS.
Exceso de acumulacin de car- Desmonte la culata y compruebe

bn
si hay seales de acumulacin
de carbonilla. Examine los pistones por si hay seales de
acumulacin de carbonilla.
303-01B / 303-01C.
G215855 es
Inyectores
Remtase al WDS.
PCM
Remtase al WDS.
303-04C-22
303-04C-22

Posibles causas
Condicin
Medidas a tomar
Bomba de aceite desgastada o CONSULTE Seccin 303-01A /

daada
303-01B / 303-01C
Pin o cadena de la distribucin .
daados o desgastados
Avera mecnica importante del
motor
Picado del motor al acelerar y el DTC detectado
parpadeando.
Remtase al WDS.
Picado del motor al acelerar.
Inyectores
Remtase al WDS.
PCM
Remtase al WDS.
Avera mecnica importante del CONSULTE Seccin 303-01A /

motor
303-01B / 303-01C
.
Remtase al WDS.
Consumo de combustible exce- DTC detectado

sivo y el testigo de calentamiento
est parpadeando.
Remtase al WDS.
Consumo de combustible exce- Frenos pegados

sivo
Compruebe el sistema de frenos .CONSULTE Seccin

206-00.
El vehculo est sobrecargado o Informe al cliente acerca de las

presenta una resistencia aeroconsecuencias de la sobrecarga
dinmica excesiva (baca, redel vehculo y de la resistencia
molque, etc).
del viento en el consumo de
combustible.
G215855 es

aire.
Fugas en el sistema de combustible.

sistema de combustible. Repare
el sistema segn sea necesario.
Sensor MAP
Remtase al WDS.
Aceite de motor incorrecto
Sustituya el filtro de aceite y reponga hasta el nivel adecuado

utilizando el aceite de motor
especificado.
Alternador
La vlvula EGR se queda

abierta.
Remtase al WDS.

de combustible.

303-01A / 303-01B / 303-01C.
303-04C-23

303-04C-23

Posibles causas
Condicin
Turbocompresor
Actuador de la vlvula de descarga del turbocompresor
Medidas a tomar
303-04B / 303-04C / 303-04D
.
Baja compresin de los cilindros CONSULTE Seccin 303-00.
G215855 es
Inyectores
Remtase al WDS.
PCM
Remtase al WDS.
303-04C-24

303-04C-24
Componentes del sistema de inyeccin de combustible - Limpieza
ATENCIN: Utilice un banco de trabajo

con la superficie de trabajo de acero y
cbrala con un material que no suelte
pelusa.
Equipo de taller
Pistola de vaco neumtica
Denominacin
Agente limpiador
Especificacin
W-M5B411-A

o cerca de ellos, Siempre hay mezclas
lesiones.
sistema puede alcanzar 1.600 bares
PELIGRO: Se deben llevar siempre gafas
de proteccin cuando se trabaje con
sistema de combustible o cerca de ellos.
Si no se respeta esta advertencia se
ATENCIN: Asegrese de que todos los

componentes desmontados se colocan
sobre el material que no suelta pelusa.
ATENCIN: Asegrese de que la ropa de
proteccin que lleve puesta est limpia y
sea de un tejido que no suelte pelusa.
ATENCIN: Asegrese de que los
guantes de proteccin que lleve puestos
sean nuevos y del ltex sin polvos.
ATENCIN: Antes de utilizar el agente
limpiador, proteja todos los
componentes elctricos y conectores
con un material que no suelte pelusas.
1. Aplique el agente limpiador con una
brocha que no deje cerdas en los
componentes desmontados y el rea
adyacente.
2. Con la ayuda de una pistola de vaco
neumtica , limpie todos los restos de
agente limpiador y materias extraas.
3. Una vez finalizada la reparacin, deseche
el agente limpiador y la brocha.
ATENCIN: Asegrese de que la zona del

taller en la que est trabajando est lo
ms limpia posible y que no haya polvo.
Las zonas en las que se realizan trabajos
relacionados con el embrague, frenos, o
en las que se realizan operaciones de
soldadura o rectificado no son
apropiadas ya que se puede contaminar
el sistema de combustible.
ATENCIN: Asegrese de que se utilicen
herramientas limpias sin chapar. Antes
de comenzar el trabajo en el vehculo, se
deben limpiar las herramientas con una
brocha nueva que no suelte cerdas y
agente limpiador nuevo.
G37541 es
303-04C-25

303-04C-25
Inyectores de combustible (23 455 0)
Equipo de taller
Bomba de vaco manual
Desmontaje
lesiones.
ATENCIN: Lleve siempre a cabo el

realizar cualquier tipo de reparaciones en
el sistema de inyeccin de combustible,
para evitar que entren partculas de
414-01.
2. Desmonte el colector de admisin. Para
ms informacin, consulte Seccin
303-01A / 303-01B / 303-01C.
3. Desenchufe los conectores de las bujas de
calentamiento.

manipula combustible. Est preparado
para posibles derrames de combustible y
observe las normas relativas a la
manipulacin de combustible. Si no se
producir lesiones.
reparacin en el sistema de inyeccin de
combustible con el motor en marcha. La
presin de combustible dentro del
sistema puede alcanzar 1 600 bares
realizar cualquier operacin en el sistema
de inyeccin de combustible. Si no se
respeta esta advertencia se pueden
producir lesiones.
4. Limpie la rampa de combustible, la tubera

de alimentacin de combustible de alta
presin y las zonas adyacentes. Para ms
informacin, consulte Componentes del
sistema de inyeccin de combustible Limpieza en esta seccin.

gasoil se fabrica con unas tolerancias y
holguras muy precisas. Por tanto, es
fundamental mantener una limpieza
obturadores en todos los orificios o
tuberas abiertos.
ATENCIN: No despiece los inyectores ni
limpie las toberas, ni siquiera con un
limpiador ultrasnico. Sustituya los
inyectores siempre que sea necesario.
G146268 es
303-04C-26

303-04C-26

5.

y la rampa de combustible hasta que
se hayan desconectado y limpiado
ambos racores. Si no se respeta esta
advertencia pueden entrar partculas
de suciedad en el sistema de
inyeccin.
9.

combustible de alta presin y deschela.
6. Aspire las partculas de suciedad que haya

en la tubera de alimentacin de
de inyeccin y en la rampa de combustible
con una bomba de vaco manual.
de inyeccin y de la rampa de combustible.
8. Limpie el inyector, la rampa de
combustible, la tubera de alimentacin de
combustible de alta presin y las zonas
adyacentes. Para ms informacin,
consulte Componentes del sistema de
inyeccin de combustible - Limpieza en
esta seccin.
G146268 es

permanece en contacto con el inyector
de combustible y la rampa de
soltado y limpiado ambos racores. Si
no se respeta esta advertencia pueden
entrar partculas de suciedad en el
sistema de inyeccin.
Suelte de los inyectores y de la rampa de
combustible los racores de la tubera de
alimentacin de combustible de alta presin.
10.


haya en la tubera de alimentacin de
combustible de alta presin, en los
con una bomba de vaco manual.
11. Desmonte la tubera de alimentacin de
lumbreras roscadas abiertas del inyector
y de la rampa de combustible.
303-04C-27

303-04C-27

1. Suelte el clip de sujecin.
2. Desconecte la tubera de retorno de combustible.
Montaje
lesiones.
manipula combustible. Est preparado
manipulacin de combustible.
14. Limpie la zona alrededor del inyector.

Para ms informacin, consulte
Componentes del sistema de inyeccin
de combustible - Limpieza en esta
seccin.
15. Desmonte la fijacin del inyector y el
inyector.
Deseche el tornillo de fijacin.

gasoil se fabrica con unas tolerancias y
holguras muy precisas. Por tanto, es
fundamental mantener una limpieza
obturadores en todos los orificios o
tuberas abiertos.
realizar cualquier tipo de reparaciones en
el sistema de inyeccin de combustible,
para evitar que entren partculas de
NOTA: Sustituya el tornillo de la fijacin del
inyector.
NOTA: Sustituya la tubera de alimentacin de
1. Retire el tapn obturador de la tobera y
monte el inyector y la fijacin.
Deseche el tapn obturador.
G146268 es
303-04C-28

303-04C-28

2. Conecte la tubera de retorno de
combustible al inyector.
1. Monte el tubo de retorno de combustible.
2. Monte el clip de sujecin.
3.

combustible de alta presin. Si no se
respeta esta advertencia los extremos
de la tubera pueden resultar daados
llegando a penetrar partculas de
suciedad en el sistema de inyeccin.
obturadores de la tubera de alimentacin
de combustible de alta presin, del
inyector y de la rampa de combustible
slo en el ltimo momento. Si no se
respeta esta advertencia pueden entrar
partculas de suciedad en el sistema de
inyeccin.

la tubera de alimentacin de combustible
de alta presin en la parte superior de los
racores, ya que es all donde hay ms
superficie de apoyo. Si no se respeta esta
advertencia, se pueden daar los
racores.
alimentacin de combustible de alta presin, para
que est en contacto con el cono del inyector y la
rampa de combustible al montar los racores.
correcta.
Sustituya la tubera de alimentacin de
1 etapa: Apriete los racores a 17 Nm.
G146268 es
303-04C-29

303-04C-29

4.

combustible de alta presin. Si no se
respeta esta advertencia los extremos
de la tubera pueden resultar daados
llegando a penetrar partculas de
de combustible de alta presin, de la
bomba de combustible y de la rampa de
combustible slo en el ltimo momento.
Si no se respeta esta advertencia pueden

de alta presin en la parte superior de los
racores, ya que es all donde hay ms
superficie de apoyo. Si no se respeta esta
advertencia, se pueden daar los
racores.
alimentacin de combustible de alta presin, para
que est en contacto con la bomba de inyeccin y
la rampa de combustible al montar los racores.
correcta.
Sustituya la tubera de alimentacin de
G146268 es
303-04C-30

303-04C-30
5. Enchufe los conectores de las bujas de

calentamiento.
6. Monte la rampa de combustible. Para ms

informacin, consulte Seccin 303-01A /
303-01B / 303-01C.
414-01.
G146268 es
303-04C-31

303-04C-31
Llave universal de bloqueo de
brida
205-072 (15-030 A)
Adaptadores para 205-072
205-07202 (15-030 A-02)
Herramienta de desmontaje
de pin del cigeal
303-249 (21-132)
Bomba de presin manual
con kit de adaptadores
310-110
Equipo de taller
Aspirador de aire comprimido
Dos tuercas de 13 mm
Dos tornillos M7 de 50 mm de longitud (utilice los
tornillos de fijacin de las tapas de cojinetes de
rboles de levas que se utilizan en el motor 1.4L
Duratec-16V (Sigma))
G146269 es
303-04C-32

303-04C-32

Desmontaje
1.

sistema de alimentacin de
combustible o cerca de ellos. Siempre
hay mezclas altamente inflamables
que pueden prenderse. Si no se
respetan estas instrucciones se
PELIGRO: En este procedimiento deber
manipular combustible. Est preparado
respetan estas instrucciones se pueden
producir lesiones.

414-01.[Batera, soporte y cables,
PROCEDIMIENTOS GENERALES, Batera Desconexin]
informacin, consulte Seccin
303-12.[Filtrado y distribucin del aire de
admisin, DESMONTAJE Y MONTAJE,
Filtro de aire - 1,4 l Duratorq-TDCi (DV)
Diesel ]
3. Desmonte la correa de la distribucin. Para
303-01B.[Motor - 1,4 l Duratorq-TDCi (DV)
Diesel , REPARACIONES EN EL VEHCULO,
Correa de la distribucin]
codo del tubo del sistema de recirculacin
de los gases de escape (EGR).
PELIGRO: No realice ninguna reparacin

en el sistema de inyeccin de
combustible con el motor en marcha. La
presin de combustible dentro del
sistema puede alcanzar los 1600 bares. Si
no se respetan estas instrucciones se
realizar cualquier reparacin en el
no se respetan estas instrucciones se
reducidas. Por ello es fundamental
mantener un grado de limpieza absoluta
al trabajar con estos componentes.
Coloque siempre tapones obturadores en
todas las tuberas u orificios abiertos.
5. Retire los tornillos del tubo EGR y desmonte el tubo.
ATENCIN: No desarme ni limpie el

interior de la bomba de combustible, ni
siquiera con un limpiador ultrasnico.
Sustituya siempre la bomba de
combustible cuando sea necesario.
proceso de limpieza antes de realizar
cualquier reparacin en el sistema de
inyeccin de combustible. Si no se
respetan estas advertencias, podra
entrar suciedad en el sistema de
inyeccin de combustible.
G146269 es
303-04C-33

303-04C-33

temperatura de combustible, desmonte las
tuberas de alimentacin y retorno de
combustible de la bomba y fjelas a un
lado.
Monte tapones obturadores en los conectores hembra de las tuberas de alimentacin y de retorno de combustible de la
bomba de combustible y en la bomba de
combustible.

control de presin de combustible y suelte
el mazo de cables (se muestra desde la
parte inferior para mayor claridad).
9. Desmonte el soporte de la bomba de

combustible.

control de flujo de combustible.
10. Limpie la bomba de combustible, la

tubera de combustible de alta presin y
las zonas adyacentes. Para ms
informacin, consulte Componentes del
sistema de inyeccin de combustible Limpieza en esta seccin.
11.

permanezca en contacto con el
inyector y la rampa de combustible
hasta que se hayan soltado y limpiado
ambos racores. Si no se respetan
estas advertencias, podra entrar
haya en la tubera de alimentacin de
de combustible y en la rampa de
G146269 es
303-04C-34

303-04C-34

combustible con un aspirador de aire
comprimido.
12.

desconectado y limpiado ambos
racores. Si no se respetan estas
advertencias, podra entrar suciedad
en el sistema de inyeccin.
16. Sujete la polea de la bomba de combustible con ayuda de las herramientas especiales y desmonte la tuerca de sujecin.
Desmonte y deseche la tubera de alimentacin de combustible de alta presin.

17. Utilice la herramienta especial con dos
tornillos M7 de 50 mm de longitud (utilice
los tornillos de fijacin de las tapas de
cojinetes de rboles de levas que se utilizan en el motor 1.4L Duratec-16V (Sigma)).
13. Aspire las partculas de suciedad que

haya en la bomba de combustible y la
rampa de combustible con el aspirador de
aire comprimido.
14. Coloque tapones obturadores en las
de combustible y de la rampa de
combustible.
15. Monte la llave de bloqueo de brida
(205-072) y los adaptadores (205-07202)
con dos tuercas de 13 mm.
G146269 es
18. NOTA: Sujete la bomba de combustible.

Desenrosque los tornillos de sujecin de
la bomba de combustible.
303-04C-35

303-04C-35

19. Desmonte la bomba de combustible.

proceso de limpieza antes de realizar
cualquier reparacin en el sistema de
inyeccin de combustible. Si no se
respetan estas advertencias, podra
entrar suciedad en el sistema de
inyeccin.
NOTA: Sustituya la tubera de alimentacin de
1. NOTA: No apriete los tornillos de sujecin de la
bomba de combustible todava.
Monte la bomba de combustible.
Montaje
instrucciones se pueden producir
lesiones.
2. Monte el soporte de la bomba de combustible.
PELIGRO: En este procedimiento deber

manipular combustible. Est preparado
respetan estas instrucciones se pueden
producir lesiones.
reducidas. Por ello es fundamental
mantener un grado de limpieza absoluta
al trabajar con estos componentes.
Coloque siempre tapones obturadores en
todas las tuberas u orificios abiertos.
ATENCIN: No desarme ni limpie el
interior de la bomba de combustible, ni
siquiera con un limpiador ultrasnico.
Sustituya siempre la bomba de
G146269 es
303-04C-36

303-04C-36

3. Apriete los tornillos de sujecin de la
4. Monte la polea de la bomba de

combustible.
5. Apriete la tuerca de sujecin de la polea de
la bomba de combustible con las herramientas especiales.
ATENCIN: Evite que los racores golpeen

los extremos de la tubera de
presin. Si no se respeta esta
advertencia los extremos de la tubera
pueden resultar daados llegando a
penetrar partculas de suciedad en el

de alta presin se coloca en la parte
donde hay ms superficie de apoyo. Si no
se respeta esta advertencia, los racores
pueden resultar daados.
alimentacin de combustible de alta presin para
que est en contacto con el cono del inyector y la
rampa de combustible mientras monta los
racores.
6. Sustituya la tubera de alimentacin de
7. Enchufe el conector de la vlvula de control de presin de combustible y monte el

mazo de cables (se muestra desde la parte
inferior para mayor claridad).
ATENCIN: Retire los tapones de

obturacin de la tubera de alimentacin
bomba de combustible y de la rampa de
Si no se respetan estas advertencias,
podra entrar suciedad en el sistema de
inyeccin.
G146269 es
303-04C-37

303-04C-37

8. Enchufe el conector de la vlvula de control de flujo de combustible.
11. Monte los tornillos de sujecin del codo

del tubo del sistema EGR.
9. Enchufe el conector del sensor de

temperatura de combustible y las tuberas
de alimentacin y retorno de combustible.

303-01B.[Motor - 1,4 l Duratorq-TDCi (DV)
Diesel , REPARACIONES EN EL
VEHCULO, Correa de la distribucin]
combustible entre la bomba de combustible y el depsito de combustible. Para
310-00.[Sistema de combustible - Informacin general, PROCEDIMIENTOS
GENERALES, Racor de desconexin rpida]
10. Monte la abrazadera y el tubo del sistema

EGR.
G146269 es
303-04C-38

303-04C-38

14. Desmonte el protector del filtro de combustible.
15. Limpie la zona alrededor de las

conexiones del filtro y las tuberas de
combustible. Para ms informacin,
esta seccin.
16. Conecte la tubera de retorno de combustible entre la bomba de combustible y el
depsito de combustible. Para ms informacin, consulte Seccin
17. Desconecte del filtro de combustible la

tubera de alimentacin de combustible
entre el depsito de combustible y el filtro.
18. Monte el adaptador de la bomba de presin manual al filtro de combustible.
19. Monte el adaptador de la bomba de presin manual en la tubera de alimentacin

de combustible entre el depsito y el filtro
de combustible.
G146269 es
303-04C-39

303-04C-39

20. NOTA: Asegrese de que la flecha de la
bomba manual que indica el sentido del flujo de
combustible est apuntando hacia el filtro de
combustible.
23. Desconecte el adaptador de la bomba de

presin manual del filtro de combustible.
Conecte la bomba de presin manual a

los adaptadores de la bomba.
21. Accione la bomba de presin manual

hasta que empiece a salir combustible
por el filtro de combustible.
22. Desconecte el adaptador de la bomba de
presin manual de la tubera de alimentacin de combustible entre el depsito y
el filtro de combustible.
G146269 es
24. Conecte al filtro de combustible la tubera

de alimentacin de combustible entre el
depsito y el filtro de combustible. Para
303-04C-40

303-04C-40

combustible entre la bomba de combustible y el depsito de combustible. Para
27. Conecte la tubera de retorno de combustible entre la bomba de combustible y el

depsito de combustible. Para ms informacin, consulte Seccin
26. Monte el protector del filtro de combustible.
28. Monte el filtro del aire. Para ms

informacin, consulte Seccin
303-12.[Filtrado y distribucin del aire de
admisin, DESMONTAJE Y MONTAJE,
Filtro de aire - 1,4 l Duratorq-TDCi (DV)
Diesel ]
414-01.[Batera, soporte y cables,
PROCEDIMIENTOS GENERALES, Batera
- Desconexin]
G146269 es
303-04C-41

303-04C-41
Rampa de combustible (23 450 0)
Equipo de taller
Bomba de vaco manual
Desmontaje
PELIGRO: Cuando trabaje con los
componentes del sistema de
alimentacin de combustible o cerca de
los mismos, no fume, ni deje cigarrillos
encendidos, ni llamas de ningn tipo en
las proximidades. Siempre hay mezclas
lesiones.
posibles derrames de combustible y
respeta esta advertencia se pueden
provocar lesiones.
sistema puede alcanzar 1.600 bares
aproximadamente. Si no se respetan
estas advertencias se pueden producir
lesiones.

reducidas. Por ello es esencial mantener
una limpieza absoluta al trabajar con
estos componentes. Monte siempre
tapones obturadores en todas las
tuberas u orificios abiertos.
ATENCIN: No despiece ni limpie el
interior de la rampa de combustible,
incluso con un limpiador ultrasnico.
Sustituya siempre la rampa de
iniciar cualquier operacin en los
componentes del sistema de inyeccin
de combustible. Si no se respeta esta
advertencia pueden entrar partculas de
414-01.
2. Desmonte el colector de admisin. Para
ms informacin, consulte Secciones
303-01A / 303-01B / 303-01C.
3. Desmonte el cable de buja de calentamiento.

reparacin en el sistema de inyeccin de
combustible sin comprobar que no hay
presin de combustible y que la
temperatura es inferior a 30C. Si no se
producir lesiones.
realizar cualquier operacin en el sistema
de inyeccin de combustible. Si no se
producir lesiones.
G99377 es
4. Limpie la rampa de inyectores, las tuberas

de alimentacin de combustible de alta
presin, los inyectores y las zonas
adyacentes. Para ms informacin,
esta seccin.
303-04C-42

303-04C-42

con una bomba de vaco manual .
6.

de inyeccin y la rampa de
desconectado y limpiado ambos
racores. Si no se respeta esta
advertencia pueden entrar partculas
de suciedad en el sistema de
inyeccin.
10.

Desconecte las tuberas de alimentacin
de combustible de alta presin en el
orden indicado.
Aspire las partculas de suciedad que haya
combustible de alta presin, en la bomba de
inyeccin y en la rampa de combustible con
una bomba de vaco manual .
Monte tapones obturadores en las lumbreras roscadas abiertas del inyector y de la
rampa de combustible despus de desmontar cada una de las tuberas de alimentacin de combustible de alta presin.

en la bomba de inyeccin y la rampa de
combustible con una bomba de vaco
manual .
de inyeccin y de la rampa de combustible.
9.

Aspire las partculas de suciedad que haya

con una bomba de vaco manual .
G99377 es
303-04C-43

303-04C-43

12. Desmonte el conector del sensor de presin del combustible y retire la rampa de
combustible.
Montaje
NOTA: Sustituya las tuberas de alimentacin de

1. Enchufe el conector del sensor de presin
del combustible.
2. Acople la rampa de combustible a la culata.

lesiones.
posibles fugas de combustible y respete
las normas relativas a la manipulacin de
combustibles. Si no se respetan estas
lesiones.
ATENCIN: Los equipos de inyeccin de
combustible Diesel estn fabricados con
unas tolerancias muy precisas y holguras
muy reducidas, por lo que es necesario
observar un grado absoluto de limpieza
al trabajar en estos componentes. Monte
iniciar cualquier operacin en los
componentes del sistema de inyeccin
de combustible. Si no se respeta esta
advertencia pueden entrar partculas de
G99377 es
303-04C-44

303-04C-44

3.
ATENCIN: No permita que los racores

entren en contacto con los extremos
abocardados de la tubera de
presin, ya que estos podran resultar
daados y permitir que se filtren
partculas de suciedad en el sistema
de inyeccin de combustible.
4. Apriete las tuberas de alimentacin de


de combustible de alta presin, del
inyector y de la rampa de combustible
slo en el ltimo momento. Si no se
respeta esta advertencia pueden entrar
partculas de suciedad en el sistema de
inyeccin.
ATENCIN: Mantenga la presin en la
de alta presin para que los extremos
abocardados se mantengan en contacto
con el cono del inyector y la rampa de
combustible mientras conecta el racor a
mano. Si no se respeta esta advertencia
pueden entrar partculas de suciedad en
el sistema de inyeccin.
NOTA: No apriete los racores de la tubera de
alimentacin de combustible de alta presin en
este paso.
Conecte las tuberas de alimentacin de
combustible de alta presin en el orden
indicado.
G99377 es
303-04C-45

303-04C-45

5.
ATENCIN: No permita que los racores

entren en contacto con los extremos
abocardados de la tubera de
presin, ya que estos podran resultar
daados y permitir que se filtren
partculas de suciedad en el sistema
de inyeccin de combustible.
bomba de inyeccin y de la rampa de
Si no se respeta esta advertencia pueden
ATENCIN: Mantenga la presin en la
de alta presin para que los extremos
abocardados se mantengan en contacto
con el cono de la bomba de inyeccin y la
rampa de combustible mientras conecta
el racor. Si no se respeta esta advertencia
pueden entrar partculas de suciedad en
el sistema de inyeccin.
6. Conecte el cable de buja de calentamiento.

informacin, consulte Secciones 303-01A /
303-01B / 303-01C.
414-01.
Monte la tubera de alimentacin de

G99377 es
303-04A-1
Sistema de Alimentacin de combustible 1.6L Zetec Rocam
303-04A-1
SECCIN 303-04A Sistema de Alimentacin de

combustible 1.6L Zetec Rocam
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-04A-2
Inspeccin y verificacin......................................................................................................
303-04A-3
Mariposa de aceleracin .....................................................................................................
Cableado del motor .............................................................................................................
Picos inyectores ..................................................................................................................
303-04A-4
303-04A-6
303-04A-7
303-04A-2
303-04A-2
ESPECIFICACIONES
Lubricantes, Fluidos, Grasas y Adhesivos

tem
Aceite para Motor Motorcraft SAE 5W-30 API SJ
Especificaciones
WS-M2C913-A
WS-M2C913-B
Descripcin
Tornillos de retencin del tubo de distribucin de los inyectores de
combustible
Tornillos de retencin del cuerpo de mariposa
N.m
10
4
Lbf.pie Lbf.pul
89
-
35
303-04A-3
303-04A-3
1 Verifique el reclamo del Cliente.
2 Visualice e inspeccione posibles daos

mecnicos y elctricos.
Mecnica
Prdida de
combustible
obstruido
Tubo admisin
inyeccin combustible
Mangueras de vaco
Elctrica
Cableado
Elctrico
Conectores
Elctricos
Pico inyector de
combustible

para un problema observado y comentado,
4. Para efectuar el listado de los daos
despus de la inspeccin visual, utilice el
WDS para hacer el diagnstico del sistema.
303-04A-4
303-04A-4
Mariposa de aceleracin
Remocin
CUIDADO: no intente limpiar el cuerpo
de la mariposa. El agujero y el plato
mariposa tienen una capa especial
aplicada durante la fabricacin que no
debe ser removida.
4. Suelte el cable del acelerador del soporte

de la mariposa.

Seccin 303-12.
2. Remueva el tubo de filtro de aire del
cuerpo de la mariposa.
5. Desconecte el cable del acelerador de la

mariposa.
3. Remueva la traba del cable del

acelerador.
6. Desprenda el conjunto de la mariposa

del sistema de admisin de aire.
303-04A-5
303-04A-5

7. Desconecte el conector del sensor
elctrico de posicin de la mariposa de
aceleracin y remueva el conjunto.
8. Remueva y descarte la junta de la

mariposa de aceleracin.
Instalacin
1.
CUIDADO: no intente limpiar el

cuerpo de la mariposa. El agujero y el
plato mariposa tienen una capa especial
aplicada durante la fabricacin que no
debe ser removida.
NOTA: Instale una nueva junta en el
conjunto de la mariposa de aceleracin.
303-04A-6
303-04A-6

Cableado del motor
Remocin
informacin adicional, consulte la
Seccin 100-02.

Corte las presillas.
2. Desconecte y desprenda el cableado

elctrico del motor.
8. Desconecte los conectores de los picos

inyectores.
3. Baje el vehculo.
Seccin 303-12.
5. Remueva el conjunto de la mariposa de
aceleracin. Para informacin adicional,
consulte Mariposa de Aceleracin en
esta Seccin.
6. Desconecte los conectores del sensor
IAC y sensor T-MAP.
9. Remueva el cableado elctrico de
alimentacin del mltiple de admisin,
donde est instalada la mariposa de
aceleracin.
Instalacin
1. Para instalacin, siga el procedimiento
inverso de la instalacin.
303-04A-7
303-04A-7

Picos inyectores
Remocin
AVISO: no fume y ni tenga cigarrillos
prendidos o fuego de cualquier
naturaleza cuando trabaja cerca de
elementos combustibles. Vapores
5. Desconecte los conectores de los picos

inyectores.
AVISO: Este procedimiento comprende

el manejo de combustible. Est siempre
preparado para prever salpicaduras de
cuidados con su manejo. No observar
esta instruccin puede producir
accidentes.
1. Remueva la presin del sistema de
combustible. Para informacin adicional,
batera. Para informacin adicional,
Seccin 303-12.
6. NOTA: los conectores del tubo de

alimentacin son blancos y estn
identificados por una marca blanca. Los
conectores del tubo de retorno son rojos y
estn identificados por una marca roja.
Desconecte el tubo de distribucin y el
de retorno de combustible del tubo de
distribucin de combustible. Para
Seccin 310-00.

Corte las presillas.
303-04A-8
303-04A-8

7. Desconecte el tubo de distribucin de
combustible de los picos inyectores.
8. Remueva el tubo de distribucin de los

picos inyectores de combustible.
Desconecte el tubo de vaco del

regulador de presin de combustible.
9. Remueva el regulador de presin de

combustible.
1. Remueva la traba.
2. Tire del regulador de presin de
combustible.
10. Remueva y descarte el anillo de sellado.
11. Remueva los picos inyectores de

combustible del tubo de distribucin.
1. Remueva las trabas.
2. Tire de los picos inyectores de
combustible.
12. Remueva y descarte los anillos de

sellado.
303-04A-9
303-04A-9

Instalacin
AVISO: no fume y ni tenga cigarrillos
prendidos o fuego de cualquier naturaleza
cuando trabaja cerca de elementos
combustibles. Vapores altamente
inflamables estn siempre presentes y
pueden inflamarse. No observar estas
instrucciones puede producir accidentes.
AVISO: Este procedimiento comprende
el manejo de combustible. Est siempre
preparado para prever salpicaduras de
combustible y siempre observe los cuidados
con su manejo. No observar esta instruccin
1. NOTA: Instale nuevos anillos de sellado en
los picos inyectores de combustible.
NOTA: Instale nuevos anillos de sellado en
el regulador de presin de combustible.
NOTA: Lubrique los anillos de sellado con
aceite de motor nuevo para facilitar su
instalacin.
303-06A-1
Sistema de Arranque Motor 1.6L Zetec Rocam
303-06A-1
SECCIN 303-06A Sistema de Arranque Motor 1.6L

Zetec Rocam
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
303-06A-2
Sistema de Arranque...........................................................................................................
303-06A-3
Tabla de Sntomas ............................................................................................................
303-06A-4
303-06A-4
303-06A-5
303-06A-6
Motor de Arranque............................................................................................................... 303-06A-13
303-06A-2
303-06A-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos del motor de arranque
Tuerca de retencin del conector elctrico del motor de
arranque
Tuerca de retencin del interruptor de ignicin al motor de
arranque
N.m
35
14
Lbf.pie
26
10
Lbf.pul
-
62
303-06A-3
303-06A-3
Sistema de Arranque
Sistema de Arranque
Interruptor ignicin/arranque en la posicin III.

El rel de arranque se activa con el PCM .
Se suministra voltaje al solenoide.
El solenoide engancha el pin del motor de
arranque con la corona del volante.
El solenoide entrega corriente de la batera
para que funcione el motor.
El motor de arranque gira el cigeal hasta
que el motor funcione. La llave al soltarse
automticamente vuelve a la posicin II.
El sistema incorpora la
estrategia de "Arranque Activo". Esto hace que el
arranque sea ms rpido y protege el motor de
arranque.
Si el conductor no suelta la llave inmediatamente
despus que el motor arranca, el PCM
interrumpe la activacin del rel del motor de
arranque y por lo tanto desconecta el motor de
arranque.
La velocidad de la seal suministrada por el
sensor CKP se usa para monitorear el
procedimiento de arranque.
Item
Pieza N
Descripcin
Interruptor ignicin/arranque
Rel de arranque
Motor de arranque
PCM
Sensor posicin del cigeal (CKP)
El propsito del sistema de arranque es hacer

girar el cigeal del motor a una velocidad que le
permite al motor funcionar.
El motor se hace funcionar como sigue:
303-06A-4
303-06A-4
Sistema de arranque
Consulte la Seccin 303-06A del Manual de Diagramas Elctricos para informaciones relativas y
esquemas de cableados y conectores.
Equipo(s) General(es)
Worldwide Diagnostic System (WDS) (418F224)
Inspeccin y Verificaciones
2. Inspeccione visualmente la existencia de
seales de daos elctricos.
Tabla de Inspeccin
Elctrica
Fusible(es)
Cableado(s) Elctrico(s)
Conector(es) Elctrico(s)
Rel
Caja Central Elctrica (CJB)
Interruptor(es)
Batera
Motor de Arranque
PCM
3. Si se observa(n) seal(es) de dao(s)
elctrico(s) o si se identifica(n) reclamo(s) del
cliente, corrija la causa de defecto (si es
posible) antes de proseguir para el prximo
paso.
4. Si la causa no se identifica visualmente,
verifique la Tabla de Sntomas para la
identificacin.
303-06A-5
303-06A-5

Tabla de Sntomas
Condicin
Causas posibles
El motor no funciona /el rel es- Batera

t accionado
El motor no funciona /el rel no

est accionado
El motor funciona despacio
Ruido en la arranque
Accin
Motor de Arranque
EJECUTE el test de componentes del motor de arranque usando el WDS.
Rel
EJECUTE el test de componentes del rel. CONSULTE los

Diagramas Elctricos.
Circuito(s)
VAYA a Test Punto a punto A
PCM
CONSULTE el WDS.
Batera
Fusible
INSTALE un nuevo fusible si es

necesario. Si el fusible falla
nuevamente verifique si hay cortocircuito.
Sistema Pasivo Anti-robo

(PATS)
CONSULTE la Seccin 419-01B
Motor de Arranque
Interruptor de Ignicin
VAYA a Test Punto a punto B
Rel.
EJECUTE el test de
componentes del rel. CONSULTE
los Diagramas Elctricos.
Circuito(s).
VAYA a Test Punto a punto B
Batera
Motor de Arranque
Circuito(s).
VAYA a Test Punto a punto C
Motor de Arranque
REMUEVA el motor de arranque. Vehculos con motor 1.6L

CONSULTE Motor de Arranque
en esta Seccin. Vehculos con
motor 2.0L CONSULTE la
Seccin 303-06B.
INSPECCIONE el motor de
arranque. INSTALE un nuevo
motor de arranque si es necesario.
Corona del Volante
INSPECCIONE el volante.
303-06A-6
303-06A-6

Causas posibles
Condicin
El motor de arranque gira pero
el motor no funciona
El motor de arranque se para

antes de arrancar.
Accin
Motor de Arranque
REMUEVA el motor de arranque. Vehculos con motor 1.6L

CONSULTE Motor de Arranque
en esta Seccin. Vehculos con
motor 2.0L CONSULTE la
Seccin 303-06B.
INSPECCIONE el motor de
arranque. INSTALE un nuevo
motor de arranque si es necesario.
Corona del Volante
INSPECCIONE el volante.
PCM.
CONSULTE el WDS.
Tests Punto a punto

TEST A: el MOTOR NO FUNCIONA / el REL EST ACCIONADO
CONDICIONES
A1: VERIFIQUE la TENSIN del SOLENOIDE del MOTOR DE ARRANQUE

1 Llave en la posicin de Arranque.
2 Mida la tensin entre el terminal del motor de
arranque 136a, circuito 50-BB10 (GY/BK) y
masa.
el valor de tensin es mayor que 12V?

S
VAYA a A2
No
VAYA a A3
303-06A-7
303-06A-7

CONDICIONES
A2: VERIFIQUE la CADA DE TENSIN

arranque 136a el terminal positivo de la batera.
el valor de tensin es menor que 0,5V?

S
VAYA a A4
No
LIMPIE y APRIETE todas las conexiones
del cable positivo de la batera. Pruebe el
sistema en operacin normal. Si el problema persiste, INSTALE un nuevo motor de
arranque. CONSULTE la Seccin 414-01.
Pruebe el sistema en operacin normal.
A3: VERIFIQUE si el CIRCUITO 29-BB17 (OG/BK) EST ABIERTO
1 Llave en la posicin de Desconectado.
2 Desconecte el Rel C129.
arranque C129 perno 30, circuito 29-BB17
(OG/BK) y masa.

S
REPARE el circuito 50-BB10 (GY/BK).
No
REPARE el circuito 29-BB17 (OG/BK).
303-06A-8
303-06A-8

CONDICIONES
A4: VERIFIQUE si la MASA del MOTOR DE ARRANQUE EST ABIERTA

1 Mida el valor de resistencia entre la carcasa
del motor de arranque y masa.
el valor de la resistencia es menor que 0,5

ohm?
S
INSTALE un nuevo motor de arranque. Vehculos con motor 1.6L CONSULTE Motor
de Arranque en esta Seccin. Vehculos
con motor 2.0L CONSULTE la Seccin
303-06B. INSPECCIONE el motor de arranque. INSTALE un nuevo motor de arranque
si es necesario.
No
TEST B: el MOTOR NO FUNCIONA / el REL NO ACCIONA
CONDICIONES
B1: VERIFIQUE el REL del MOTOR DE ARRANQUE

1 Desconecte el Rel de arranque C129.
arranque C129 perno 86, y masa.
303-06A-9
303-06A-9

CONDICIONES
DETALLES/RESULTADOS/accioNES

S
VAYA a B3
No
VAYA a B2
B2: VERIFIQUE SI CIRCUITO 50-BB16 (GY/BK) EST ABIERTO
1 Llave en la posicin de Desconectado
2 Desconecte el Interruptor de Ignicin C108.
3 Mida la resistencia entre el interruptor de
ignicin C108 perno 3, circuito 50-BB16
(GY/BK) y el rel de arranque C129 perno 86,
circuito 50-BB16 (GY/BK).
el valor de la resistencia es menor que 5

ohm?
S
INSTALE un nuevo interruptor de ignicin.
CONSULTE la Seccin 211-05. Pruebe el
No
REPARE el circuito. Pruebe el sistema en
operacin normal.
B3: VERIFIQUE si el CIRCUITO 91S-BB12 (BK/YE) EST ABIERTO
2 Mida la resistencia entre el rel de arranque
C129 perno 85, circuito 91S-BB12 (BK/YE) y
masa.
303-06A-10
303-06A-10

CONDICIONES
ohm?
S
INSTALE un nuevo motor de arranque.
No
VAYA a B4
B4: VERIFIQUE si el CIRCUITO 91S-BB12 (BK/YE) EST ABIERTO

2 Desconecte PCM C101a.
3 Mida la tensin entre el rel de arranque C129
perno 85, circuito 91S-BB12 (BK/YE), y el
PCM C101a perno 8, 91S-BB12 (BK/YE.

ohm?
S
VERIFIQUE el sistema del PATS.
CONSULTE el WDS.
No
REPARE el circuito. Pruebe el sistema en
operacin normal.
303-06A-11
303-06A-11
TEST C: el MOTOR FUNCIONA DESPACIO

CONDICIONES
C1: VERIFIQUE la CADA DE TENSIN

2 Mida la tensin entre el motor de arranque
C136b, y el terminal positivo de la batera.

S
VAYA a C2
No
sistema en operacin normal. Si el problema persiste, INSTALE un nuevo cable del
motor de arranque a la batera. CONSULTE
la Seccin 414-01. Pruebe el sistema en
operacin normal.
C2: VERIFIQUE la CONEXIN a MASA
2 Mida la tensin entre la carcasa del motor de
arranque y masa.
303-06A-12
303-06A-12

CONDICIONES
DETALLES/RESULTADOS/accioNES
S
VERIFIQUE la batera. CONSULTE la
Seccin 414-00. Pruebe el sistema en operacin normal.
No
LIMPIE y APRIETE todas las conexiones de
masa de la batera y motor de arranque.
Pruebe el sistema en operacin normal. Si
el problema persiste, INSTALE un nuevo
cable del motor de arranque a masa.
CONSULTE la Seccin 414-01. Pruebe el
REMUEVAL AND INSTALLATION
303-06A-13
303-06A-13
Motor de Arranque
Remocin
la Seccin 414-01.
5. Remueva los tornillos del motor de

arranque.

Seccin 100-02.
3. Remueva el filtro de aceite.
Instalacin
4. Desconecte el interruptor de ignicin al
solenoide del motor de arranque y los
cables de la batera al solenoide del motor
de arranque.
303-06B-1
Sistema de Arranque Motor 2.0L Duratec
303-06B-1
SECCIN 303-06B Sistema de Arranque Motor 2.0L

Duratec
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de torque..................................................................................................
303-06B-2
303-06B-3
Motor de Arranque...............................................................................................................
313-06B-4
303-06B-2
303-06B-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillo fijacin motor arranque
Tornillo fijacin motor arranque en el apoyo soporte trasero Inferior
Tornillo fijacin motor arranque en el apoyo soporte trasero
Superior
Tornillo fijacin cable interruptor del solenoide
Tornillo fijacin cable batera
N.m
25
35
6
lbf.pie
lb.pul.
6
12
303-06B-3
303-06B-3
Sistema de Arranque
CONSULTE la Seccin 303-06A.
303-06B-4
Sistema de arranque Motor 2.0L Duratec
303-06B-4
Motor de Arranque
Remocin
la Seccin 414-01.
6. Desconecte los cables solenoides del

interruptor de ignicin y batera al motor
de arranque.

Seccin 100-02.
3. Remueva el filtro de aceite de motor.
7. Remueva el tornillo y la tuerca de fijacin

del apoyo del soporte trasero del motor
de arranque y remueva el soporte.
4. Remueva las presillas del cableado en el

prisionero y separe el cableado.
5. Suelte los dos prisioneros.

Descarte la junta.
303-06B-5
303-06B-5

Instalacin
4. Apriete la tuerca de fijacin del apoyo

del soporte trasero del motor de
arranque.
1. Asegrese de que la tampa de

proteccin est correctamente instalada
en la carcasa de la transmisin.
2. NOTA: Instale una junta nueva.
5. Conecte los cables solenoides del

interruptor de ignicin y batera al motor
de arranque.
Apriete el tornillo de fijacin del motor

de arranque.
3. Instale el tornillo de fijacin del apoyo

del soporte trasero del motor de
arranque.
6. Prenda el apoyo del soporte del

cableado y instale las tuercas de fijacin
del soporte.
303-06B-6
303-06B-6

7. Conecte el cable masa de la batera. Para
informaciones adicionales consulte
Seccin 414-01.
8. Ajuste los motores de los alzacristales
elctricos de las puertas. Para
Seccin 501-11.
415-00-1
Sistema de Audio Informacin General
415-00-1
SECCIN 415-00 Sistema de Audio - Informacin

General
CONTENIDO
PGINA
Sistema de Audio ................................................................................................................
Tabla de Sntomas ............................................................................................................
415-00-2
415-00-2
415-00-2
415-00-3
415-00-2
415-00-2
Sistema de Audio
1.
2.
Verifique a reclamo del cliente.

Inspeccione visualmente si hay seales

Elctrica
Mecnica
Unidad de audio
CD player
Antena
Fusibles
Cableado
Parlantes
Unidad de audio
CD player
Antena
3.
Si una causa evidente fuera encontrada para

la causa (si es posible) antes de pasar a la
prxima etapa.
4.
Si el problema no fuera evidente

los Diagramas Elctricos para diagnosticar
el problema.
Tabla de Sntomas
Condicin
La unidad de audio est inoperante/no opera correctamente
Posibles Causas
Fusible(es)
Circuito(s).
Unidad de Audio
Accin
Vaya al test punto a punto A.
El display est en blanco - radio Unidad de Audio

y/o el pasa CD opera
INSTALE una nueva unidad de

audio.
Recepcin pobre
Vaya al test punto a punto B.
Antena.
Cable de la antena
Unidad de Audio
Calidad pobre/distorsin en uno Parlantes (s).

o ms parlantes (no siendo to- Circuito(s).
Unidad de audio
dos)
Vaya al test punto a punto C.
Sin audio en todos los parlantes Fusible(es)

Circuito(s).
Parlantes
Vaya al test punto a punto D.
El pasa CD est inoperante/ no Unidad de Audio

opera correctamente
INSTALE una nueva unidad de

audio.
Sin sonido de uno o ms parlan- Circuito(s).

Parlante(s)
tes (no todos)
Unidad de Audio
Vaya al test punto a punto E.
415-00-3
415-00-3

Tests punto a punto
TEST PUNTO A PUNTO A: LA UNIDAD DE AUDIO EST INOPERANTE/NO OPERA
CORRECTAMENTE
CONDICIONES
A1: VERIFICAR LA TENSIN DE LA UNIDAD DE AUDIO
1 Desconecte la unidad de Audio C418.
2 Llave en la posicin CONECTADO.
3 Mida la tensin entre la unidad de Audio C418
perno 2, circuito 29-MD15 (OG/BK), circuito del
EL voltaje es mayor que 12 volt?

S
Vaya a A2.
No
REPARE el circuito 29-MD15 (OG/BK) o
circuito 75-MD15 (YE/GN). PRUEBE el sistema en operacin normal.
A2: VERIFICAR LA MASA DE LA UNIDAD DE AUDIO
1 Llave en la posicin DESCONECTADO.
2 Mida la resistencia entre la unidad de Audio
C418 perno 4, circuito 91-MD15 (BK/GN), lado
La resistencia medida es menor que 5 Ohm?

S
INSTALE una nueva Unidad de Audio.
CONSULTE la Seccin 415-00. PRUEBE el
No
REPARE el circuito 91-MD15 (BK/GN).
415-00-4
415-00-4

TEST PUNTO A PUNTO B: RECEPCIN POBRE
CONDICIONES
B1: VERIFICAR EL CABLE DE LA ANTENA Y LA PROTECCIN

2 Desconectar el conector de la unidad de audio.
3 Medir la resistencia entre la masa del cable de
la antena y masa.
La resistencia medida es menor que 1 ohm?

S
Vaya a B2.
No
LIMPIE y APRIETE a base de conexin de
la antena y la carrocera. si el problema
persistir, INSTALE un nuevo cable de la antena. CONSULTE la Seccin 415-00.
B2: VERIFICAR SI EL CENTRO DEL CONDUCTOR EST ABIERTO
1 Remueva el mstil de la antena.
2 Mida la resistencia del centro del conductor,
entre los masas del cable de la antena.

S
Vaya a B3.
No
INSTALE un nuevo cable de la antena.
415-00-5
415-00-5

CONDICIONES
B3: VERIFICAR SI EL CABLE DE LA ANTENA EST EN CORTOCIRCUITO

1 Mida la resistencia entre el centro del conductor y la masa de la antena (protector).

kOhm?
S
LIMPIE y APRIETE la base de conexin de
la antena y la carrocera. si el problema
persistir, INSTALE un nuevo cable de la antena. CONSULTE la Seccin 415-00.
PROBAR el sistema en operacin normal.
No
INSTALE un nuevo cable de la antena.
TEST PUNTO A PUNTO C: CALIDAD POBRE/DISTORSIN EN UNO O MS PARLANTES (NO
SIENDO TODOS)
CONDICIONES
C1: VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL PARLANTE

1 Desconecte el parlante inoperante.
parlante inoperante, lado del componente.
La resistencia medida es aproximadamente 4

ohm?
S
Vaya a C2.
No
415-00-6
415-00-6

CONDICIONES
INSTALE un nuevo parlante. CONSULTE la
Seccin 415-00. PRUEBE el sistema en
operacin normal.
C2: VERIFICAR SE A ENTRADA DEL PARLANTE EST EN CORTOCIRCUITO
1 Desconecte la unidad de audio C418.
2 Mida la resistencia entre el perno 1 del conector del parlante inoperante y masa.

kOhm?
S
Vaya a C3.
No
REPARE el circuito de entrada del parlante
inoperante. PRUEBE el sistema en operacin normal.
C3: VERIFICAR SI EL RETORNO DEL PARLANTE EST EN CORTOCIRCUITO
1 Mida la resistencia entre el perno 2 del conector del parlante inoperante y masa.

kOhm?
S
Vaya a C4.
No
REPARE el circuito de entrada del parlante
inoperante. PRUEBE el sistema en operacin normal.
C4: VERIFICAR SI EL CIRCUITO DEL PARLANTE EST EN CORTOCIRCUITO
conector del parlante inoperante y masa.

kOhm?
S
INSTALE un nuevo parlante. si el problema
persistir, INSTALE una nueva unidad de
audio. CONSULTE la Seccin 415-00.
No
415-00-7
415-00-7

CONDICIONES
operacin normal.
415-00-8
415-00-8

TEST PUNTO A PUNTO D: SIN AUDIO EN TODOS LOS PARLANTES
CONDICIONES
D1: VERIFICAR SI LA ENTRADA DEL PARLANTE EST EN CORTOCIRCUITO

2 Desconecte la unidad de audio C418.
3 Mida la resistencia entre los siguientes pernos
del conector del parlante y masa:
- (Parlante izquierdo delantero) C418 perno 11,
circuito 10-MD28 (GY), lado del cableado
elctrico y masa.
- (Parlante izquierdo trasero) C418 perno 12,
circuito 10-MD29 (GY/WH), lado del cableado
elctrico y masa.
- (Parlante derecho delantero) C418 perno 10,
circuito 10-MD17 (GY/RD), lado del cableado
elctrico y masa.
- (Parlante derecho trasero) C418 perno 9, circuito 10-MD29A (GY/WH), lado del cableado
elctrico y masa.
Las resistencias medidas son mayores que
10 kOhm?
S
Vaya a D2.
No
operacin normal.
D2: VERIFICAR SI EL RETORNO DEL PARLANTE EST EN CORTOCIRCUITO
1 Medir la resistencia entre los siguientes pernos
circuito 8-MD28 (WH), lado del cableado
elctrico y masa.
circuito 8-MD11 (WH/VT), lado del cableado
elctrico y masa.
circuito 8-MD17 (WH/RD), lado del cableado
elctrico y masa.
- (Parlante derecho trasero) C418 perno 13,
circuito 8-MD18 (WH), lado del cableado elctrico y masa.
Las resistencias medidas son mayores que
10 kOhm?
S
INSTALE una nueva unidad de audio. Si el
problema persiste, CONSULTE la Seccin
415-01. PRUEBE el sistema en operacin
normal.
No
operacin normal.
415-00-9
415-00-9

TEST PUNTO A PUNTO E: SIN SONIDO EN UNO O MS PARLANTES (NO SIENDO TODOS)
CONDICIONES
E1: VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL PARLANTE

1 Desconecte parlante inoperante.
2 Mida la resistencia entre pernos 1 y 2 del parlante inoperante, lado del componente.
La resistencia medida es aproximadamente 4

ohm?
S
Vaya a E2.
No
INSTALE un(unos) nuevo(s) parlante(s).
E2: VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL CIRCUITO DEL PARLANTE
1 DESCONECTE el Audio Unit C418.
415-00-10
415-00-10

CONDICIONES
2 Mida la resistencia entre los siguientes pernos
circuito 8-MD28 (WH), lado del cableado
elctrico y C419 perno 2, circuito 8-MD28
(WH), lado del cableado elctrico.
circuito 10-MD17 (GY/RD), lado del cableado
(GY/RD), lado del cableado elctrico.
circuito 8-MD17 (WH/RD), lado del cableado
(WH/RD), lado del cableado elctrico.
circuito 10-MD11 (GY/WH), lado del cableado
(GY/WH), lado del cableado elctrico.
circuito 8-MD11 (WH/VT), lado del cableado
(WH/VT), lado del cableado elctrico.
circuito 10-MD18 (GY), lado del cableado
elctrico y C421 perno 1, circuito 10-MD29A
(GY/WH), lado del cableado elctrico.
circuito 8-MD18 (WH), lado del cableado elctrico y C421 perno 2, circuito 8-MD29A
(WH/VT), lado del cableado elctrico.
S
INSTALE un nuevo parlante. si el problema
persistir, INSTALE una nueva unidad de
audio. CONSULTE la Seccin 415-00.
PROBAR el sistema en operacin normal.
No
operacin normal.
303-07C-1
Sistema de calentamiento 1,4 l Duratorq-TDCi

(DV) Diesel
303-07C-1
SECCIN 303-07C Sistema de calentamiento 1,4 l

MODELO: 2005 EcoSport y Fiesta
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones .................................................................................................................
303-07C-2
Sistema de calentamiento...................................................................................................
Informacin general ..........................................................................................................
303-07C-3
303-07C-3
Sistema de calentamiento...................................................................................................
303-07C-5
303-07C-5
Buja de calentamiento ................................................................................... (23 772 0)
Cable de buja de calentamiento ........................................................................................
303-07C-6
303-07C-7
303-07C-2
(DV) Diesel
303-07C-2
ESPECIFICACIONES
Pares de apriete
Descripcin
Buja de incandescencia
Tuerca de sujecin de conector de buja de incandescencia
Tuerca de fijacin de conector de cable de buja de
incandescencia
G100716 es
N.m
8
2
Lbf.pie
-
Lbf.pul
71
18
35
303-07C-3
303-07C-3
(DV) Diesel
Sistema de calentamiento
Informacin general
La funcin del sistema de calentamiento consiste
en calentar la cmara de combustin antes del
arranque del motor y durante la fase de
funcionamiento en fro.
Este sistema est compuesto por una buja de
incandescencia por cada cmara de combustin,
un mdulo de control, un testigo y las
correspondientes conexiones elctricas.
La activacin del mdulo de control de
calentamiento y del testigo del sistema la realiza
el mdulo de control del motor (PCM).
El PCM gestiona el tiempo de calentamiento
previo y de pos-calentamiento en funcin de la
temperatura del refrigerante y de la velocidad del
motor.
Cuanto ms baja es la temperatura del
refrigerante tanto ms tiempo se prolonga la fase
G163310 es
de calentamiento previo. Este tiempo puede ser

de hasta 8 segundos como mximo para
temperaturas del refrigerante inferiores a -20C.
Si las temperaturas son superiores a 80C no se
realiza ningn calentamiento previo.
Tras el arranque del motor fro sigue una fase de
pos-calentamiento encargada de mejorar la
combustin. De este modo, durante la fase de
funcionamiento en fro se optimiza el
comportamiento del ralent y se reducen las
emisiones de hidrocarburos.
La fase de pos-calentamiento puede durar hasta
30 segundos como mximo para temperaturas del
refrigerante inferiores a -20C. A temperaturas
superiores a 50C no acta esta fase.
Para proteger las bujas de incandescencia contra
temperaturas excesivas se interrumpe la fase de
pos-calentamiento a regmenes del motor
superiores a 2 500 rpm.
303-07C-4
303-07C-4
(DV) Diesel

1
Buja de incandescencia
Conexin elctrica
Mdulo de control de incandescencia en la mampara
G163310 es
303-07C-5

(DV) Diesel
303-07C-5
Sistema de calentamiento
cliente.
2. Compruebe visualmente si hay seales claras
de daos elctricos.
Comprobacin visual
Elctricas
3.
Fusible(s)
Rel
Mazo de cables
Conector(es)
Buja(s) incandescente(s)
Cable de buja de calentamiento
Si se determina claramente la causa de la
proseguir con el siguiente paso.
vista, verifique el sntoma y utilice el WDS
para realizar una diagnosis del sistema.
G100718 es
303-07C-6

(DV) Diesel
303-07C-6
Buja de calentamiento (23 772 0)

Desmontaje
2. Desenchufe los conectores de buja de incandescencia (el colector de admisin se
muestra desmontado para mayor claridad).
3. Desmonte la buja o bujas de calentamiento.
Montaje
G100719 es
303-07C-7
303-07C-7
(DV) Diesel
Cable de buja de calentamiento
Desmontaje
1. Desenchufe el conector del cable de la buja de calentamiento.

3. Desenchufe los conectores de buja de incandescencia (el colector de admisin se
muestra desmontado para mayor claridad).
4. Desmonte el cable de buja de

calentamiento.
Montaje
G100720 es
310-00-1
Sistema de Combustible Informacin General
310-00-1
SECCIN 310-00 Sistema de Combustible

Informacin General
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
310-00-2
Sistema de combustible ......................................................................................................
310-00-3
Sistema de combustible ......................................................................................................
310-00-4
310-00-4
Alivio de Presin del Sistema de Combustible ....................................................................
Drenaje del tanque de combustible .....................................................................................
Acople de Traba de resorte .................................................................................................
Adaptador del Tubo de Vapor .............................................................................................
Acople Rpido .....................................................................................................................
Acople Rpido Clip R .......................................................................................................
310-00-5
310-00-6
310-00-7
310-00-9
310-00-10
310-00-11
310-00-2
310-00-2
ESPECIFICACIONES
Especificaciones
tem
Capacidad de combustible
Litros
EcoSport 4x2/Fiesta
45
EcoSport 4x4
50
310-00-3
310-00-3
Sistema de Combustible
El sistema de combustible est integrado
por los siguientes componentes:
gua de combustible
inyector de combustible
mdulo de la bomba de combustible
tanque de combustible
lneas de combustible
filtro de combustible
Los motores estn equipados con multipuertas secuenciales de inyeccin de

combustible que se suministran con un
nuevo sistema de abastecimiento de
combustible (RFS). El PCM es capaz de
mantener presin de combustible constante
variando las salidas del mdulo de la bomba
de combustible.
310-00-4
310-00-4
Sistema de Combustible
2. Inspeccione visualmente si hay daos
mecnico el elctrico.
Mecnica
Nivel del
combustible
Filtro de
combustible
Tanque de
combustible
Lneas de
combustible
Conectores de
combustible
Tapa del tanque de
combustible
Tubo de
abastecimiento del
tanque de
combustible
Juntas
Selladores
Elctrica
Fusibles
Cableado
Conectores
elctricos
Rel de la bomba
de combustible
Interruptor inercial
de Corte de
combustible (IFS)

para un problema observado el relatado,
4. Si la causa no fuera identificable a simple
vista, verifique el sntoma y consulte el
WDS para diagnosticar el sistema.
310-00-5
310-00-5
PROCEDIMIENTO GENERAL (Continuacin)

Alivio de la Presin del Sistema de Combustible
Liberacin
accidentes.
ADVERTENCIA: El sistema de
combustible permanece presurizado
por mucho tiempo despus de la
ignicin ser desconectada. La
presin del combustible debe ser
aliviada antes de ejecutar cualquier
reparacin. No observar estas
accidentes.
1. Remueva el rel de la bomba de
combustible.
2. D arranque en el motor.
3. D arranque al motor por ms de 2 veces
para asegurarse de que la presin de
alimentacin del combustible haya sido
aliviada.
4. Gire el arranque a la posicin de
desconectado. Instale el rel de la
310-00-6
310-00-6

Drenaje del Tanque de Combustible
Equipo de drenaje del tanque de combustible

accidentes.
accidentes.
Seccin 414-01.
2. Remueva la tapa del tanque de
combustible.
3. Usando el equipo de drenaje del tanque
de combustible, drene el combustible del
tanque usando un tubo drenaje de nylon
de 12,5 mm.
310-00-7
310-00-7

Acoples de Traba de resorte
3. Remueva el clip de la lnea de

combustible.
Extractor, 1/2 pul. tubo de
combustible (verde)
310-D005 (D87L-9280-B)
(1/2 Pul.)
Desconectando
accidentes.
accidentes.
5. Cierre y empuje la herramienta especial

en direccin al lado abierto.

adicionales, consulte Alivio de la Presin
del Sistema de Combustible en esta
seccin.
Seccin 414-01.
310-00-8
310-00-8

6. Separe el acople.
2. Conecte los acoples.
3. Verifique el acople tirando en

direcciones opuestas.
4. Instale el clip de la lnea de combustible.

Conectando
1. Limpie e inspeccione los acoples. Instale
nuevos anillos selladores y resortes si
es necesario.

310-00-9
310-00-9

Adaptador del Tubo de Vapores
Desconectando
accidentes.
Conectando
1. Limpie e inspeccione el adaptador y el
tubo por si tienen daos.
2. Remueva cualquier suciedad u
obstruccin.
3. Empuje el tubo contra el acople hasta
que se encastre.
accidentes.
Seccin 414-01.
4. Tire de la conexin para asegurarse de

que est segura.
2. Desconecte el tubo de vapor del

adaptador.
1. Apriete el adaptador
2. Desconecte el tubo de vapor.
5. Conecte a batera. Para informaciones

310-00-10
310-00-10

Acople Rpido
Desconectando
accidentes.
accidentes.
Conectando
1. Limpie e inspeccione el adaptador y el
tubo por daos.
que se encastre.

que est segura.
1. Libere a presin del sistema de

seccin.
2. Desconecte a batera. Para
Seccin 414-01.
3. Desconecte el acople.
1. Apriete las lengetas del acople de la
lnea de combustible.
2. Desconecte el acople.
4. Conecte a batera. Para informaciones
310-00-11
310-00-11

Acople Rpido
Clip R
4. Estire las lengetas del clip y remuvalo.
Desconectando
accidentes.
accidentes.
5. Separe el acople del tubo.
1. Libere a presin del sistema de

seccin.
2. Desconecte a batera. Para
Seccin 414-01.
3. Remueva la traba doblando para abajo.
Conectando
1. Limpie e inspeccione el acople y el tubo
por daos.
2. Introduzca el clip en el acople.
310-00-12
310-00-12

3. Alinee el tubo y acople.

que encastre.

que est segura.

211-00-1
Sistema de Direccin Informacin General
211-00-1
SECCIN 211-00 Sistema de Direccin

Informacin General
CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones.................................................................................................................211-00-2
Sistema de Direccin..........................................................................................................211-00-3
Vista General ...................................................................................................................211-00-3
Sistema de direccin ..........................................................................................................211-00-4
Principios de operacin....................................................................................................211-00-4
Inspeccin y verificacin ..................................................................................................211-00-4
Flujograma de Sntomas ..................................................................................................211-00-4
Test de componentes.......................................................................................................211-00-6
Direccin de potencia Abastecimiento del sistema .........................................................211-00-7
Direccin de potencia Purgado del sistema ....................................................................211-00-8
Direccin de potencia Limpieza bajo presin del sistema...............................................211-00-9
211-00-2
211-00-2
ESPECIFICACIONES
Item
Especificacin
Lquido de la direccin de potencia utilice lquido para transmisin

automtica
ESP-M2C 138 CJ
ATF MOTORCRAFT
Dimetro de giro:
Tope a tope (Fiesta)
Tope a tope (EcoSport)
Metros
10,33
10,00
Alineacin de la direccin:
Desalineacin del volante (mximo permitido)
Grados
3.00
211-00-3
211-00-3
Sistema de Direccin
Vista General
Independiente del nivel del equipamiento, todos

los vehculos (con sistema de direccin de
potencia) poseen cremallera y pin con
asistencia de fuerza con un sistema de
enfriamiento adicional.
Los engranajes estn abastecidos con lquido
hidrulico por una bomba hidrulica que est
operada por una correa y tiene un depsito
independiente.
Este sistema tiene un interruptor de presin de

la direccin de potencia (PSP) en la lnea de
presin, que abre en cuanto la carga de la
direccin de potencia aumenta, indicndole al
mdulo (PCM) que debe aumentar la velocidad
cuando sea insuficiente.
211-00-4
211-00-4

Sistema de direccin
El movimiento de rotacin de la direccin se
transfiere al mecanismo de la direccin por el
eje de la columna de direccin. El mecanismo
de la direccin convierte el movimiento de
rotacin en movimientos laterales por la accin
del pin. Ese movimiento, a su vez, se
transfiere a las bridas de direccin por medio de
barras y de los extremos de la barra de
direccin. El lquido hidrulico bajo presin se
dirije a la caja de direccin por la bomba de la
direccin de potencia. Al girar el volante de
direccin, el lquido hidrulico pasa por la
vlvula del mecanismo de la direccin para un
lado del pin de doble accin, dependiendo de
la direccin de giro del volante. El lquido mueve
el pin, que integra la caja de direccin,
suministrando el esfuerzo hidrulico necesario
para girar el volante. Los diferentes motores a
nafta, debido a la carga adicional impuesta por
la bomba de la direccin de potencia, tiene un
interruptor de presin (PSP) de la direccin. El
interruptor, que normalmente permanece
cerrado, enva una seal al mdulo de control
del tren de potencia (PCM) durante las
maniobras de estacionamiento a baja velocidad.
El PCM responde manteniendo el motor en
marcha lenta.
1. Verifique el problema del cliente.
evidentes de daos mecnicos o elctricos.
Mecnica
Elctrica
Presin de los
neumticos
Correa de
accionamiento de
accesorios
Ruedas y
neumticos
Prdidas de lquido
en la lnea de la
direccin de
potencia
Interruptor de
presin de la
direccin de
potencia (PSP)
3. Si encontrara una causa evidente para un

problema comentado u observado, corrjala
(si es posible) antes de pasar al siguiente
paso.
visualmente, determine el sintoma y vaya a
Condicin
Posibles Causas
Accin
accesorios suelta o
desgastada.
Obstruccin en la manguera
de la direccin de potencia.
VERIFIQUE la correa de
VERIFIQUE si hay daos,
rajaduras u obstrucciones en las
mangueras de la direccin de
potencia. INSTALE
componentes nuevos si es
Seccin 211-02.
Lquido contaminado.
LIMPE bajo presin el sistema

de direccin de potencia.
CONSULTE Direccin de
potencia- Limpieza bajo presin
del sistema en esta seccin.
Aire en el lquido.
PURGUE el sistema de direccin

de potencia. CONSULTE
Purgado del sistema de direccin
de potencia en esta seccin
HAGA el test de componentes
de la junta esfrica de la
suspensin. CONSULTE la
Seccin 204-00.
Juntas esfricas de la
suspensin presas.
211-00-5
211-00-5
Condicin
Posibles Causas
Accin
Desgaste de la caja de
direccin.
INSTALE un mecanismo de
direccin nuevo. CONSULTE la
Seccin 211-02.
de la articulacin de la direccin.
CONSULTE Test de
componentes de la articulacin
da direccin.
INSTALE una bomba de la
direccin de potencia nueva.
Desgaste de la columna de
direccin
Desgaste de la bomba de la
Desgaste de los extremos
de la barra de direccin.
Desgaste de los bujes de la
suspensin dianteira
Desgaste de las juntas
esfricas de la suspensin.
Desgaste o bujes aislantes
de la caja de direccin
inutilizadas.
Tornillos de retencin de la
caja de direccin sueltos.
Tornillos de retencin de la
columna de direccin
sueltos.
Tornillo de retencin de la
columna en el pin de la
caja de direccin suelto.
Juego excesivo de la caja
de direccin.
El auxilio hidrulico no
varia con la velocidad del
vehculo
Interruptor de presin de la
direccin de potencia (PSP)
Circuito(s).
INSTALE componentes nuevos

segn sea necesario.
VERIFIQUE e INSTALE
componentes nuevos segn sea
Seccin 204-01.
de inspeccin de la junta
esfrica de la suspensin.
VERIFIQUE e INSTALE
componentes nuevos segn sea
Seccin 211-02.
VERIFIQUE e INSTALE tornillos
VERIFIQUE e INSTALE tornillos
VERIFIQUE e INSTALE un
tornillo nuevo segn sea
Seccin 211-04.
INSTALE un mecanismo de
direccin nuevo. CONSULTE la
Seccin 211-02.
CONSULTE el Diagrama
Elctrico.
211-00-6
211-00-6

Tests de los componentes
Articulacin de la direccin
Inspeccione los guardapolvos de la direccin de
potencia si hay cortes, deterioros, pliegues o
distorsin. Asegrese de que los mismos estn
firmes. Instale guardapolvos o abrazaderas
nuevas segn sea necesario.
1. Estaccione el vehculo en una superficie
plana, seca, y aplique el freno de mano.
Coloque el volante orientado hacia el frente.
2. Con el motor DESCONECTADO, asegure
firmemente el volante de direccin con las dos
manos. Mueva el volante para la derecha y
para la izquierda, para arriba y para abajo, sin
girarlo, para verificar el desgaste de los bujes
de la columna de direccin, el juego de la brida
del eje de la columna de direccin y los juegos
del volante o de la columna de direccin. Si
detectara juego, verifique el ajuste correcto de
la columna de direccin, del eje de acople y de
los tornillos de retencin del volante de
direccin. La columna de direccin no puede
ser reparada instale otra nueva. CONSULTE
la Seccin 211-04.
3. En caso de desgaste de la articulacin, instale
componentes nuevos segn sea necesario.
CONSULTE la Seccin 211-03. La columna
de direccin no puede ser reparada instale
otra nueva. CONSULTE la Seccin 211-04.
Mecanismo de direccin. El juego no puede
ser ajustado instale un mecanismo de
direccin nuevo. CONSULTE la Seccin 21102.
211-00-7
211-00-7
Abastecimiento del sistema de direccin de potencia
211-189
(13-016)
Adaptador para purgado de
la direccin de potencia
416-D001 (23-036A)
Bomba de presin/vaco
manual
Reabastecimiento
1. NOTA: Al abastecer el depsito, asegrese
de que el lquido est limpio y no lo agite
antes de usar. Despeje lentamente el
lquido en el depsito para minimizar a
posibilidade de aeracin. Verifique el nivel
con el lquido frio.
Abastezca el depsito hasta la marca
MAX.
3. Observe la lectura en el vacumetro.

Si la presin de vaco cae en ms de 7
kPa (2 pul. - G) en 5 minutos, verifique
si el sistema tiene prdidas.
4. Remueva la bomba de vaco/presin
manual y detentor. Llene el depsito
hasta la marca MAX segn sea
necesario.
aplique presin de vaco de 84-101 kPa
(25-30 pul./hg) durante 30 segundos.
211-00-8
211-00-8

Purgado del sistema de la direccin de potencia
211-189 (13-016)
Adaptador, Purgado de la
416-D001 (23-036A)
Bomba de Presin/ Vaco
Manual
Purgado
1. NOTA: al abastecer el depsito, asegrese
de que el lquido est limpio y no agite
lquido en el depsito para minimizar a
posibilidade de aeracin. Verifique el nivel
con el lquido frio.
Llene el depsito hasta a marca MAX.
2. NOTA: Asegrese de que el lquido en el

depsito no caiga debajo de la marca MIN,
ya que el aire podra entrar en el sistema.
Conecte el motor y gire lentamente el
volante de direccin de tope tope
3. DESCONECTE el motor y examine las
conexiones
de
las
mangueras,
guardapolvos de la articulacin de la
direccin, cuerpo de la vlvula y bomba
si hay prdidas exteriores.
4. Verifique el nivel del lquido. Complete
segn sea necesario.
5. NOTA: Al purgar el sistema, la presin de

vaco disminuir. Mantenga una presin de
vaco suficiente, 51 kPa (15 pul./hg),
utilizando a bomba de vaco/presin
manual. Se a presin de vaco cae en ms
de 7 kPa (2 pul./hg) en 5 minutos, verifique
el sistema si hay prdidas.
Purgue el sistema utilizando las
Conecte el motor y gire lentamente el
volante de direccin de tope a tope;
luego el gire para la derecha, apenas lo
suficiente para alejarlo del detentador.
DESCONECTE el motor y utilizando la
bomba de vaco/presin manual, aplique
una presin de vaco de 51 kPa (15
pul./hg). Mantenga la presin de vaco
hasta que el aire sea extrado del
sistema (no menos de cinco minutos).
Suelte la presin de vaco en la bomba
manual.
Repita el procedimiento de purgado
girando el volante de direccin para la
izquierda, apenas el suficiente para
alejarlo del detentador.
6. Remueva la bomba de vaco/presin

manual y detentador. Llene el depsito,
si es necesario.
7. Conecte el motor y gire el volante de
direccin de tope a tope. Si el ruido
excesivo
aparece,
repita
el
procedimiento de purgado;
8. Si el nivel de ruido continuara
inaceptable, deje el vehculo parado
hasta el dia siguiente y repita el
procedimiento de purgado.
211-00-9
211-00-9

Limpieza bajo presin del sistema de la direccin de potencia
1. Levante y apoye el vehculo; Para
Seccin 100-02.
5. Baje el vehculo sin apoyar las ruedas en

el suelo, para que el volante de direccin
pueda girarse de tope a tope.

6. Desconectar los cables de las bujas.
7. Remueva los cables de las bujas.

3. NOTA: Utilizando una tapa adecuada, tape
el extremo de la manguera del depsito de
Desconecte el acople de liberacin de la
manguera de retorno del depsito del
refrigerante de aceite de la direccin de
potencia.
acople de liberacin de la manguera del
refrigerante de aceite de la direccin de
potencia.
2. Desconecte el acople de liberacin de la
manguera del refrigerante de aceite de
la direccin de potencia.
Deje el lquido drenar en un recipiente

adecuado.
8. NOTA: Al abastecer el depsito, asegrese

de que el lquido est limpio y no agite
lquido en el depsito para minimizar la
posibilidad de aeracin. Verifique el nivel
con el lquido frio.
Llene el depsito hasta a marca MAX.
9.
CUIDADO: No accione el motor

continuamente por ms de 30
segundos, para no causar daos al
motor de arranque.
NOTA: Al hacer la limpieza bajo presin del
sistema de la direccin de potencia,
asegrese de que el lquido en el depsito
no caiga debajo del nivel mnimo.
4. Coloque el extremo de la lnea de retorno

del refrigerante de lquido dentro de un
recipiente adecuado.
Accione el motor de arranque por no

ms que 30 segundos, gire el volante de
direccin de tope a tope.
Con la ayuda de otro tcnico, adicione

lquido de direccin de potencia limpio
211-00-10
211-00-10

10. Espere 60 segundos para poder enfriar el
motor de arranque.
11.
CUIDADO: No accione el motor

continuamente por ms de 30 segundos,
para no causar daos al motor de
arranque.
16. NOTA: Asegrese de que el anillo en la

manguera est debidamente acoplado.
Remueva la tapa y conecte el acople de
liberacin de la manguera de retorno del
depsito al refrigerante de aceite de la
NOTA: al hacer la limpieza bajo presin del

sistema de la direccin de potencia,
asegrese de que el lquido en el depsito
no caiga debajo del nivel mnimo.
Accione el motor de arranque por no ms
que 30 segundos, girando el volante de
direccin de tope a tope.
Con la ayuda de otro tcnico, agregue
lquido de direccin de potencia limpio
12. Cuando todo el lquido haya sido
utilizado, gire el interruptor de ignicin a
la posicin DESCONECTADO.
13. Instale las bujas.
14. Conecte los cables de las bujas.

CKP.

19. Llene y purgue el sistema de direccin
de
potencia.
Para
obtener
ms
informaciones, consulte purgado del
sistema de direccin de potencia en esta
seccin.
15. Levante y apoye el vehculo; Para

Seccin 100-02.
309-00-1
Sistema de Escape
309-00-1
SECCIN 309-00 Sistema de Escape

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
309-00-2
Sistema de Escape ...............................................................................................................
Vista general - 1.6L Zetec Rocam......................................................................................
Vista general 2.0L Duratec..............................................................................................
309-00-3
309-00-3
309-00-3
Sistema de Escape (1.6L Zetec Rocam) ..............................................................................
Sistema de Escape (2.0L Duratec) .......................................................................................
309-00-4
309-00-6
309-00-2
Sistema de Escape
309-00-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos del convertidor cataltico al cao de
escape
Sensor de oxgeno HO2S
Nm
47
lb-pie
35
lb-pul.
-
47
35
309-00-3
Sistema de Escape
309-00-3
Sistema de Escape
Vista general
1.6L Zetec Rocam
2.0L Duratec
Todos los sistemas de escape son parte de un

sistema unitario. El silenciador final no puede
ser cambiado separadamente para reparacin.
309-00-4
Sistema de Escape
309-00-4
Sistema de Escape (1.6L Zetec Rocam)
Remocin
batera.
5. Suelte el cao de escape.

Remueva los tornillos.
2. Desconecte el conector de oxgeno

ubicado en el compartimento del motor.
6. Suelte el soporte del cao de escape.

Seccin 100-02.
4.
CUIDADO: una curvatura excesiva

del cao de escape puede daar el
mismo produciendo fallas.
Remueva el sensor de oxgeno.
7. Suelte el cao de escape del soporte.
309-00-5
Sistema de Escape
309-00-5

8. Suelte el soporte.
9. Remueva el sistema de escape por la

parte de atrs del vehculo.
Instalacin
1. NOTA: Instale nuevos tornillos.
309-00-6
Sistema de Escape
309-00-6

Sistema de Escape (2.0L Duratec)
Remocin
5. Remueva las tuercas de la brida del

sistema de escape.

batera.
2. Desconecte el conector de oxgeno
ubicado en el compartimento del motor.

Seccin 100-02.
4.
6. Suelte los soportes de los ganchos del

sistema de escape siguiendo la
secuencia de las ilustraciones de abajo:
CUIDADO: Una curvatura excesiva

del cao de escape puede daar el
mismo produciendo fallas.
Remueva el sensor de oxgeno.
309-00-7
Sistema de Escape
309-00-7
7. Remueva el sistema de escape por la

parte de atrs del vehculo.
Instalacin
1. NOTA: Instale nuevos tornillos.
206-00-1
Sistema de Freno Informacin General
SECCIN 206-00
General
206-00-1
Sistema de Freno Informacin

CONTENIDO
PGINA
Sistema de Freno ................................................................................................................
Vista General ....................................................................................................................
206-00-2
206-00-2
Sistema de Freno ................................................................................................................
Test de Carretera ..............................................................................................................
Tabla de Sintomas ............................................................................................................
Test Punto a punto............................................................................................................
Tests de los Componentes ...............................................................................................
Verificacin del Vaco Hidrulico.......................................................................................
Verificacin del Sistema de Freno ....................................................................................
206-00-3
206-00-3
206-00-3
206-00-4
206-00-7
206-00-20
206-00-20
206-00-20
Purgado del Sistema de Freno - sin auxilio de equipo hidrulico........................................
Purgado del Sistema de Freno - con auxilio de equipo hidrulico ......................................
206-00-23
206-00-24
206-00-2
206-00-2
Sistema de freno
Vista General
Item
Grupo
Descripcin
Sistema de freno sin ABS
Sistema de freno con ABS
Bomba de freno
Depsito
Servo-freno
Pedal de freno
Vlvula limitadora de presin

de freno
Freno trasero a tambor
Freno delantero a disco
Unidad control hidrulico del

sistema ABS
Sensor de velocidad de la
rueda
Los vehculos sin ABS estn equipados con

vlvula limitadora de presin para el sistema
trasero. Est ubicada en el circuito
correspondiente de la bomba de freno.
Los vehculos con sistema ABS no necesitan de
vlvula limitadora de presin pues estn
equipados con sistema de distribucin
electrnica (EBD).
El freno de mano acta sobre el tambor trasero a
travs de un cable.
206-00-3
206-00-3
Sistema de Freno
El sistema de freno opera por la transferencia del
esfuerzo aplicado por el conductor sobre el pedal
del freno a los frenos en cada rueda.
El esfuerzo de frenaje es distribuido en cada
rueda a travs de un sistema hidrulico. El
sistema es asistido por un servo-freno que
reduce el esfuerzo sobre el pedal y aumenta la
presin hidrulica.
El freno de mano opera sobre las ruedas
traseras y es aplicado por un control operado
manualmente.
NOTA: Antes de hacer el diagnstico, asegrese
de que el indicador de advertencia del sistema
de freno est funcionando.
1. Verifique la reclamacin del cliente.
bvias de dao mecnico.
Mecnica
Presin de los neumticos
Ruedas y neumticos
Vaco de lquido de las lineas de freno
3. Si alguna causa bvia fuera encontrada para
la prxima etapa.
Test de Carretera
Haga el test de carretera para comparar el
desempeo de frenaje del vehculo con los
patrones de desempeo esperados por el
conductor. La habilidad del conductor del test en
hacer comparaciones vlidas y detectar
deficiencias de desempeo irn a depender de la
experiencia.
El conductor debe tener un conocimiento
completo de la operacin del sistema de freno y
de las instrucciones generales de desempeo
aceptadas, para hacer buenas comparaciones y
detectar problemas de desempeo.
Un tcnico experimentado en frenos establecer
siempre una ruta que ser utilizada para todos
los tests de carretera en el diagnstico de los
frenos. Las carreteras seleccionadas deben ser
razonablemente lisas y niveladas. Carreteras
empedradas o poceadas no son adecuadas,
pues la superficie no permite que los neumticos

tengan igual adherencia en la carretera.
Las carreteras abovedadas deben ser evitadas
en razn de la gran cantidad de peso transferida
a las ruedas ms bajas en ese tipo de carretera.
Una vez que la ruta sea establecida y usada de
forma consistente, la variable superficie de
carretera puede ser eliminada de los resultados
del test.
Antes de un test de carretera, obtenga una
descripcin completa de los problemas del
cliente o de la condicin sospechada. Por la
descripcin, el tcnico podr correlacionar las
posibles causas con los sintomas. Ciertos
componentes sern identificados como posibles
sospechosos en tanto que otros sern
eliminados por la evidencia. Ms importante, la
descripcin del cliente puede revelar condiciones
inseguras que debern ser verificadas o
corregidas antes del test de carretera. La
descripcin tambin ayudar la formaire la
abordaje bsica del test de carretera,
circunscrevendo el problema la componentes
especificos, velocidad del vehculo o
condiciones.
Comience el test de carretera con una
verificacin general del desempeo de los
frenos. Teniendo en mente la descripcin del
problema, pruebe los frenos a diferentes
velocidades del vehculo, con presin del pedal
leve e intensa. Determine si el problema est en
los sistemas de freno delantero o trasero.
Aplique primero el pedal del freno y despus el
freno de mano. Si la condicin (tirada, vibracin,
trepidacin) ocurre slo con el freno de mano, el
problema est en el sistema de freno trasero. Si
la condicin ocurre slo con el pedal del freno, el
problema est en el sistema de freno delantero.
Evite el bloqueo de los frenos y el deslizamiento
de los neumticos. Esta condicin no indicar la
eficiencia del freno. Una rueda en rotacin e
intensamente frenada har detener el vehculo
en una distancia menor que con las ruedas
bloqueadas.
Si el problema se torna evidente durante esta
verificacin, verifique si el mismo coincide con la
descripcin dada antes del test de carretera. Si el
problema no fuera evidente, intente duplicar la
condicin usando la informacin de la
descripcin.
Se existe un problema, use la Tabla de Sintomas
para aislar el problema a un subsistema
206-00-4
206-00-4
DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (continuacin)

especifico que describa la condicin. A partir de esa descripcin, una lista de causas posibles
puede ser utilizada para una mejor aproximacin de un componente o condicin especificos.
Tabla de Sintomas
Condicin
Los frenos tiran o se desvian
Indicador de advertencia del

freno encendido
constantemente
Vibracin cuando los frenos

son aplicados
Posibles Causas
Accin
Cintas, pastillas o zapatas del INSTALE zapatas o pastillas

freno desgastadas o
de freno nuevas.
daadas.
Desgaste anormal o
INSTALE un disco de freno
deformacin del disco de
delantero nuevo.
freno delantero.
Ajuste incorrecto del freno
HAGA el ajuste del cable del
trasero.
freno de mano. CONSULTE
la Seccin 206-05.
Ajuste incorrecto del
HAGA el ajuste del alineacin
alineacin
de la rueda. CONSULTE la
da rueda.
Seccin 204-00.
Ajuste incorrecto de la pre AJUSTE o INSTALE un
carga del rodamiento de
rodamiento de rueda nuevo.
rueda.
Presin desigual en los
INFLE los neumticos con la
neumticos.
presin correcta.
Grasa o lquido en las
INSTALE zapatas o pastillas
pastillas o zapatas del freno;
de freno nuevas.
cintas vitrificadas.
Pinzas emperradas o presas. Vaya al Test Punto a punto
A.
Nivel bajo del lquido de
LLENE el depsito.
freno.
VERIFIQUE el sistema de
freno y embrague si hay
vacos, incluindo el lquido de
freno en el servo freno.
Vaco en la tapa del embolo
INSTALE un bomba de freno
primrio del bomba de freno.
nuevo.
Control del freno de mano no LIBERE y AJUSTE el cable
totalmente desaplicado.
del freno de mano.
CONSULTE la Seccin 20605. INSTALE componentes
Circuito indicador en corto.
B.
Grasa o lquido en las
pastillas o zapatas del freno;
de freno nuevas.
cintas vitrificadas.
Zapatas o pastillas de freno
desgastadas o daadas.
de freno nuevas.
Tornillos de fijacin de la
APRIETE los tornillos de
pinza sueltos.
fijacin de la pinza.
Grasa insuficiente en las
APLIQUE grasa segn sea
peas deslizantes.
necesario.
Superficie de contacto del
INSTALE un tambor de freno
tambor de freno daada.
nuevo.
Tornillos de la maza de rueda APRIETE o INSTALE tornillos
sueltos o faltantes.
de la maza de rueda nuevos.
C.
206-00-5
206-00-5

Condicin
El pedal del freno baja
rpidamente
Posibles Causas
Vaco en el sistema
hidrulico.
Aire en el sistema.

rpidamente
(continuacin)
Tapas del embolo del bomba

de freno desgastadas o
orificio del cilindro riscado.
Rebote del disco de freno
(Las pastillas de freno
empujan el embolo de la
pinza hacia adentro de la
pinza. Causado por
excentricidad lateral excesiva
del disco de freno o
rodamientos de rueda
sueltos.)
desgastadas.

lentamente
Aire en el sistema.
El pedal del freno est bajo o

esponjoso
Mal funcionamento de la
bomba de freno.
Zapatas de freno
desgastadas.
Sistema hidrulico.
Bloqueo del freno con

pequeo esfuerzo sobre el
pedal del freno
Presin incorrecta de los

neumticos.
Desgaste de los neumticos.
desgastadas o vitrificadas.
Servo-freno.
Curso del pedal del freno

excesivo o irregular

desgastadas.
Discos de freno.
Accin
REPARE el vaco.
VERIFIQUE todo el sistema
hidrulico. Lllene y PURGUE
el sistema de freno.
VERIFIQUE si hay vacos.
PURGUE el sistema de freno.
INSTALE un bomba de freno
nuevo.
INSTALE un disco de freno
nuevo. CONSULTE las
Secciones 206-03 /
204-01.

de freno nuevas.
D.
PURGUE el sistema de freno.
E.
de freno nuevas.
F.
INFLE los neumticos con la
presin correcta.
INSTALE neumticos
nuevos.
de freno nuevas.
G.
de freno nuevas.
H.
206-00-6
206-00-6

Condicin
Arrastre de los frenos
Esfuerzo excesivo del pedal

del freno
Ruido en los frenos
Retorno del pedal de freno

lento o incompleto
Posibles Causas
Accin
Servo-freno.
I.
Ajuste incorrecto del
AJUSTE el interruptor del
interruptor del indicador de
indicador de advertencia del
advertencia del freno.
freno.
Vlvula de control de presin
del freno.
Pinza de freno o cilindro de
rueda presos.
Mal funcionamento o freno de
mano aplicado
Cables del freno de mano
agarrados.
Pernos deslizantes de la
pinza de freno presos.
Servo-freno inoperante.
HAGA un test funcionando
del servo freno. Consulte el
procedimiento en esta
seccin.
desgastadas o contaminadas.
de freno nuevas.
J.
desgastadas.
de freno nuevas.
Servo-freno.
K.
Servo-freno.
L.
Bomba de freno.
206-00-7
206-00-7

Tests Punto a punto
TEST PUNTO a PUNTO A: los FRENOS TIRAN o SE DESVIAN
CONDICIONES
A1: TEST DE CARRETERA del VEHCULO

1 Haga el test de carretera del vehculo y
aplique el pedal del freno.
El vehculo tira o se desvia?
S
Vaya a A2.
No
El vehculo est OK.
A2: INSPECCIN de los NEUMTICOS
1 Verifique si hay desgaste excesivo o presin
incorrecta de los neumticos.
Los neumticos estn en buenas
condiciones?
S
Vaya a A3.
No
INFLE los neumticos con la presin
correcta. INSTALE neumticos nuevos, en
caso de desgaste excesivo. PRUEBE si el
A3: INSPECCIN de las ZAPATAS, PASTILLAS y CINTAS DE FRENO
1 Inspeccione las zapatas o pastillas si hay
problemas de grasa o lquido en las cintas y/o
si hay desgaste.
Se encontr algn problema?
S
INSTALE zapatas o pastillas de freno
nuevas. PRUEBE si el sistema opera
normalmente.
No
Vaya a A4.
A4: VERIFICACIN de la VLVULA DE CONTROL DE PRESIN DERECHA TRASERA
1 Instale manmetros en las conexiones de
purgado izquierda delantera y derecha
trasera. Aplique el freno para una lectura de
6895 kPa (1000 psi) en la rueda izquierda
delantera.
- Lea la presin en la rueda derecha
trasera.
El marcador de presin indica una lectura
entre 4692-5164 kPa (680-750 psi) en la
rueda derecha trasera?
S
INSPECCIONE los cilindros de freno e
INSTALE componentes nuevos segn sea
necesario. Vaya a A5.
206-00-8
206-00-8

CONDICIONES
No
INSTALE una vlvula de control de presin
nueva. PURGUE el sistema de freno.
CONSULTE la Seccin 206-00. PRUEBE si
el sistema opera normalmente.
A5: VERIFICACIN de la VLVULA DE CONTROL DE PRESIN IZQUIERDA TRASERA

purgado derecha delantera y izquierda
6895 kPa (1000 psi) en la rueda derecha
delantera.
- Lea la presin en la rueda izquierda
trasera.
rueda izquierda trasera?
S
INSPECCIONE los cilindros de freno e
INSTALE componentes nuevos segn sea
necesario. PRUEBE si el sistema opera
normalmente.
No
TEST PUNTO a PUNTO B: INDICADOR DE ADVERTENCIA del FRENO PRESIONADO

CONSTANTEMENTE
CONDICIONES
B1: VERIFICACIN del INDICADOR DE ADVERTENCIA del FRENO

NOTA: el indicador de advertencia del freno debe encender slo cuando el interruptor de ignicin est
en la posicin "III" o "II" con el freno de mano aplicado.
1 Llave en la posicin"II".
2 Suelte el freno de mano.
- Verifique si el nivel de lquido en el
depsito est en la marca MAX.
El indicador de advertencia del freno
enciende?
S
No
Vaya a B2.
206-00-9
206-00-9

CONDICIONES
B2: VERIFICACIN del SISTEMA DE VACO DE FRENO

1 Verifique los puntos de sellado del depsito
de la bomba de freno y el sistema externo de
vaco del embrague y freno. Consulte los tests
de los componentes de la bomba de freno en
esta seccin.
Hay vaco en el sistema?
S
REPARE segn sea necesario. Agregue
lquido y PURGUE el sistema de freno.
No
Vaya a B3.
B3: VERIFICACIN del CABLEADO o del INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA del FRENO
1 Llave en la posicin "II".
2 Remueva la tapa de llenado del depsito de
la bomba de freno o el interruptor. Deje la
bia en repouso en su punto ms bajo
(mximo).
El indicador de advertencia del freno
enciende?
S
El interruptor o el cable estn OK. PRUEBE
si el sistema opera normalmente.
No
TEST PUNTO a PUNTO C: VIBRACIN CUANDO se APLICAN los FRENOS
CONDICIONES
C1: TEST DE CARRETERA del VEHCULO

1 Haga el test de carretera del vehculo sin
aplicar los frenos a 40-80 km/h.
Hay indicios de vibracin?
S
CONSULTE la Seccin 100-04. Despus los
reparaciones. PRUEBE si el sistema opera
normalmente.
No
Vaya a C2.
C2: VERIFICACIN DE VIBRACIN en el FRENO TRASERO
NOTA: con control manual de liberacin del freno de mano, mantenga el botn de control en la
posicin de liberacin del freno de mano durante la aplicacin del control del freno de mano.
1 Haga el test de carretera del vehculo a 40-80
km/h con aplicacin moderada del control del
freno de mano.
S
206-00-10
206-00-10

CONDICIONES
VERIFIQUE si los tambores de freno traseros
tienen desgaste excesivo. INSTALE
No
Vaya a C3.
C3: VERIFICACIN DE VIBRACIN en el FRENO DELANTERO

1 Haga el test de carretera del vehculo la 4080 km/h con aplicacin leve o moderada del
pedal del freno.
Si
VERIFIQUE si los discos de freno delanteros
tienen desgaste excesivo o trincas. INSTALE
No
El vehculo est OK.
TEST PUNTO a PUNTO D: el PEDAL del FRENO ABAJA RPIDAMENTE
CONDICIONES
D1: TEST DE CARRETERA del VEHCULO

El esfuerzo del pedal del freno es normal?
S
El vehculo est OK.
No
Vaya a D2.
D2: VERIFICACIN del NIVEL del LQUIDO DE FRENO
1 Verifique el nivel del lquido en el depsito de
la bomba de freno.
El nivel del lquido es aceptable?
S
Vaya a D3.
No
VERIFIQUE si hay vaco en los puntos de
sellado del depsito de la bomba de freno.
Consulte los tests de los componentes de la
bomba de freno en esta seccin. Agregue
D3: PRESURIZACIN del SISTEMA
1 Presione rpidamente el pedal del freno cinco
veces.
El pedal del freno vuelve a la posicin
normal y la mantiene?
S
206-00-11
206-00-11

CONDICIONES
VERIFIQUE el ajuste del freno de mano y
AJUSTE segn sea necesario. CONSULTE
la Seccin 206-05. Si la condicin persistir.
PURGUE el sistema de freno. CONSULTE la
Seccin 206-00. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
No
Vaya a D4.
D4: VERIFICACIN DE VACOS en el SISTEMA DE FRENO

1 Verifique si hay vaco en el sistema externo
de embrague y freno. Consulte los tests de
los componentes dela bomba de freno en esta
seccin.
Se encontr vaco?
S
REPARE segn sea necesario. AGREGUE
No
Vaya a D5.
D5: VERIFICACIN de la conDICIN DE DERIVACIN de la bomba de FRENO
1 Test el sistema si hay derivacin del
cilindro- mestre del freno. Consulte los tests
de los componentes de la bomba de freno en
esta seccin.
Encontr algn problema?
S
INSTALE una bomba de freno nueva.
Agregue lquido y PURGUE el sistema de
freno. CONSULTE la Seccin 206-00.
No
El sistema est OK.
TEST PUNTO a PUNTO E: el PEDAL del FRENO BAJA LENTAMENTE
CONDICIONES
E1: VERIFICACIN de la OPERACIN del PEDAL del FRENO

1 Verifique si la condicin ocurre cuando el
pedal del freno es aplicado con el vehculo en
movimento.
La condicin ocurre con el vehculo
detenido?
S
Vaya a E2.
No
Consulte los tests de los componentes de la
bomba de freno en esta seccin.
206-00-12
206-00-12

CONDICIONES
E2: VERIFICACIN DE VACOS en el SISTEMA DE FRENO

1 Verifique si hay vaco en el sistema de freno
externo. Consulte los tests de los
componentes de la bomba en esta seccin.
Encontr vaco?
S
REPARE segn sea necesario. Agregue
No
Vaya a E3.
E3: TEST DE PRDIDAS de la bomba de FRENO
1 Pruebe si el sistema tiene alguna prdida en
la bomba de freno. Consulte los tests de los
componentes de la bomba de freno en esta
seccin.
S
INSTALE una bomba de freno nueva.
Agregue lquido y PURGUE el sistema de
No
El sistema est OK. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
TEST PUNTO a PUNTO F: el PEDAL del FRENO EST BAJO o ESPONJOSO
CONDICIONES
F1: TEST DE CARRETERA del VEHCULO

El pedal del freno est esponjoso?
S
Vaya a F2.
No
El vehculo est OK.
F2: VERIFICACIN del NIVEL del LQUIDO DE FRENO
1 Verifique el nivel del lquido en el depsito de
la bomba de freno.
El nivel del lquido est OK?
S
Vaya a F3.
No
206-00-13
206-00-13

CONDICIONES
VERIFIQUE los puntos de sellado del
depsito de la bomba de freno. Consulte los
tests de los componentes de la bomba de
freno en esta seccin. Agregue lquido y
Seccin 206-00. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
F3: VERIFICACIN de la VENTILACIN de la TAPA DE LLENADO

1 Verifique si los orificios de ventilacin de la
tapa de llenado estn obstruidos o sucios.
S
LIMPIE segn sea necesario. PRUEBE si el
No
Vaya a F4.
F4: PURGADO del SISTEMA DE FRENO
1 Verifique si hay aire en el sistema de freno.
Purgue el sistema de freno. CONSULTE la
Seccin 206-00.
La condicin contina presente?
S
Vaya a F5.
No
El vehculo est OK.
F5: VERIFICACIN de la TUERCA DE RETENCIN de la MAZA de RUEDA DELANTERA
1 Verifique si la tuerca de retencin de la maza
de rueda delantera est floja. CONSULTE la
Seccin 204-01.
La tuerca de retencin de la maza de rueda
delantera est floja?
S
INSTALE una tuerca de retencin nueva. No
reutilice la tuerca de retencin de la maza de
rueda delantero. PRUEBE si el sistema opera
normalmente.
No
VERIFIQUE el ajuste del freno de mano.
TEST PUNTO a PUNTO G: BLOQUEO de los FRENOS con PEQUEO ESFUERZO SOBRE el
PEDAL del FRENO
CONDICIONES
G1: TEST DE CARRETERA del VEHCULO

aplique levemente el pedal del freno.
206-00-14
206-00-14

CONDICIONES
Los frenos traseros se traban?
S
Vaya a G2. Vaya a Test Punto a punto G.
No
El vehculo est OK.
G2: INSPECCIN de los NEUMTICOS

1 Verifique si hay desgaste excesivo o presin
incorrecta de los neumticos.
Los neumticos estn en buenas
condiciones?
S
Vaya a G3. Vaya a Test Punto a punto G.
No
SUBSTITUYA por neumticos en buenas
condiciones. INFLE los neumticos con la
presin correcta. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
G3: INSPECCIN de las ZAPATAS o PASTILLAS DE FRENO
1 Inspeccione la instalacin correcta de las
zapatas o pastillas de freno y si hay
problemas de contaminacin por lquido o
desgaste.
Hay algn problema?
S
REPARE o INSTALE nuevos componentes
segn sea necesario. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
No
Vaya a G4 Vaya a Test Punto a punto G.
G4: VERIFICACIN de la VLVULA DE CONTROL DE PRESIN DERECHA TRASERA
purgado izquierda delantera y derecha
6895 kPa (1000 psi) en la rueda izquierda
delantera.
Lea la presin en la rueda
derecha trasera.
entre 4692-5164 kPa (680-750 psi) en la rueda
derecha trasera?
S
PRUEBE el servo-freno. Vaya al Test Punto
a punto I.
No
206-00-15
206-00-15

CONDICIONES
G5: VERIFICACIN de la VLVULA DE CONTROL DE PRESIN IZQUIERDA TRASERA

purgado derecha delantera y izquierda
6895 kPa (1000 psi) en la rueda derecha
delantera.
Lea la presin en la rueda
izquierda trasera.
rueda izquierda trasera?
S
PRUEBE el servo-freno. Vaya al Test Punto
a punto I.
No
TEST PUNTO a PUNTO H: recorrido del PEDAL del FRENO EXCESIVO o IRREGULAR
CONDICIONES
H1: TEST DE CARRETERA del VEHCULO

1 Haga el test de carretera del vehculo en una
carretera irregular. Aplique lentamente los
frenos.
El recorrido del pedal est OK?
S
El vehculo est OK.
No
Vaya a H2.
H2: VERIFICACIN del RODAMIENTO DE RUEDA
1 Verifique si estn flojos los rodamientos de
rueda delanteros.
Los rodamientos de rueda delanteros estn
flojos?
S
VERIFIQUE la tuerca de retencin de la
maza de rueda delantera. INSTALE
rodamientos de rueda delanteros nuevos, si
estn desgastados o daados, CONSULTE
la Seccin 204-01. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
No
VERIFIQUE los discos de freno delanteros si
hay variaciones en el espesor. INSTALE
206-00-16
206-00-16

TEST PUNTO a PUNTO I: ARRASTRE de los FRENOS
CONDICIONES
I1: VERIFICACIN del SERVO-FRENO

1 Verifique el alineacin del vstago del servofreno del
servo-freno y el recorrido del pedal.
El vstago del servo-freno y el recorrido del
pedal estn OK?
S
Vaya a I2.
No
INSTALE un servo-freno nuevo. PRUEBE si
I2: TEST DE CARRETERA del VEHCULO
aplique los frenos.
Los frenos estn funcionando
correctamente?
S
El vehculo est OK
No
INSPECCIONE en los cilindros de freno
individuales si hay componentes bloqueados
o presos. INSTALE componentes nuevos
segn sea necesario. PURGUE el sistema de
TEST PUNTO a PUNTO J: ESFUERZO EXCESIVO del PEDAL del FRENO
CONDICIONES
J1: VERIFICACIN de la APLICACIN del FRENO

1 Con el motor desconectado, aplique y suelte
el pedal del freno cinco veces para eliminar
todo el vaco del servo-freno. Aplique el pedal
del freno y mantengalo comprimido con poca
presin. Encienda el motor.
El pedal del freno se mantiene comprimido?
S
Vaya a J2.
No
Vaya a J6.
J2: VERIFICACIN DE VACOS en el SERVO-FRENO
1 Ponga el motor en marcha con aceleracin
moderada, suelte el pedal del acelerador y
desconecte el motor. Aguarde 90 segundos y
aplique los frenos. Dos o ms aplicaciones del
freno deben hacerse con auxilio del vaco.
El servo freno funciona?
S
El vehculo est OK.
206-00-17
206-00-17

CONDICIONES
No
Vaya a J3.
J3: VERIFICACIN de la VLVULA DE RETENCIN del SERVO FRENO

1 Desconecte la manguera de vaco para la
manguera del servo-freno en el colector.
Inyecte aire en la manguera conectada a la
vlvula de retencin del servo freno.
El aire pasa a travs de la vlvula?
S
INSTALE una nueva vlvula de retencin.
No
Vaya a J4.
J4: VERIFICACIN del VACO de la VLVULA DE RETENCIN del SERVO-FRENO
1 Desconecte la manguera de vaco de la vlvula
de retencin del servo-freno. Ponga el motor en
marcha lenta. Verifique la alimentacin con un
manmetro.
La presin del vaco est arriba de 40,5 kPa
(12 in-Hg) con el servo-freno no operando?
S
Vaya a J5.
No
REPARE o INSTALE una manguera de vaco
y conexiones nuevas. PRUEBE si el sistema
opera normalmente.
J5: VERIFICACIN del SERVO-FRENO
1 Verifique el servo-freno. Vaya al
procedimiento de test de los componentes en
esta seccin.
El servo freno est OK?
S
Vaya a J6.
No
J6: VERIFICACIN de la ARTICULACIN del PEDAL del FRENO
1 Desconecte la varilla de accionamiento del
perno del pedal y aplique completamente el
pedal del freno.
El pedal movi libremente?
S
Vaya a J7.
No
REPARE o INSTALE nuevos bujes del pedal
del freno. PRUEBE si el sistema opera
normalmente.
206-00-18
206-00-18

CONDICIONES
J7: VERIFICACIN de la VLVULA DE CONTROL DE PRESIN del FRENO

1 Verifique si en la vlvula de control de presin
del freno hay contaminacin.
El lquido de freno est contaminado?
S
nueva. Llene el depsito de la bomba de
freno. PURGUE el sistema de freno.
No
El vehculo est OK.
TEST PUNTO a PUNTO K: RUIDO en los FRENOS
CONDICIONES
K1: VERIFICACIN DE RUIDO en el PEDAL del FRENO

1 Inspeccione las pastillas y zapatas de freno si
hay desgaste excesivo.
- Ponga el motor en marcha lenta por 10
segundos o ms. Aplique el pedal del freno y
preste atencin al ruido. Compare los
resultados con un sistema reconocidamente
bueno.
Existe algn ruido?
S
Vaya a K2.
No
El vehculo est OK.
K2: VERIFICACIN del ALINEACIN del VSTAGO del SERVO-FRENO
1 Verifique el alineacin y el recorrido del
vstago del servo-freno.
El vstago del servo-freno est OK?
S
Seccin 206-00. PRUEBE si el sistema opera
normalmente.
No
206-00-19
206-00-19

TEST PUNTO a PUNTO L: RETORNO del PEDAL de FRENO LENTO o INCOMPLETO
CONDICIONES
L1: VERICACIN del RETORNO del PEDAL DE FRENO

1 Ponga el motor en marcha lenta acelerada
aplicando el freno varias veces. Tire el pedal
del freno para atrs aplicando una fuerza de
44,5 N (10 lbs). Suelte el pedal del freno y
mida la distancia hasta el panel del piso.
Haga una aplicacin de freno intensa. Suelte
el pedal del freno y mida la distancia hasta el
panel del piso. El pedal de freno debe retornar
para la su posicin original.
El pedal del freno retorn para su posicin
original?
S
El vehculo est OK.
No
Vaya a L2.
L2: VERIFICACIN del TAPONAMIENTO del PEDAL DE FRENO
1 Verifique la operacin libre del pedal del
freno.
El pedal del freno est operando libremente?
S
No
REPARE o INSTALE nuevos bujes del pedal
del freno. PRUEBE si el sistema opera
normalmente.
206-00-20
206-00-20

Test de los Componentes
Verificacin de Vaco Hidrulico
NOTA: Hay un depsito comn de lquido para
freno y embrague, por tanto es posible que el
vaco del embrague pueda producir una
reduccin en el nivel del depsito.
El lquido para frenos es soluble en agua y es
posible que todos los indicios de vaco de lquido
hayan sido eliminados si el vehculo fue
conducido en la lluvia o nieve. Rellene el
sistema, purgue y aplique los frenos varias
veces. Examine el sistema para verificar si el
nivel del depsito de lquido disminuy
realmente. Localice y repare el vaco externo. Si
el nivel del lquido disminuye y ningn vaco
externo fuera encontrado, verifique si hay vaco
en el sello externo del embolo de la bomba de
freno.
Verificacin del Sistema de Freno
Verificacin de la Reserva del Pedal del Freno
Si existe una condicin de pedal bajo o la

sensacin de pedal a fondo, verifique la reserva
del pedal del freno.
1. Ponga el motor en marcha lenta con la
transmisin en PUNTO-MUERTO.
2. Aplique levemente el pedal del freno tres o
cuatro veces.
3. Aguarde 15 segundos para que el vaco
rellene el servo-freno.
NOTA: esa mayor resistencia puede aparecer
como si alguna cosa estuviese deteniendo en el
fondo el pedal.
4. Aplique el pedal del freno hasta el fondo o
hasta que aparezca una mayor resistencia del
recorrido del pedal.
5. Mantenga el pedal del freno comprimido y
aumente la velocidad del motor hasta
aproximadamente 2000 rpm.
NOTA: el movimento adicional del pedal del
freno es resultante del aumento de vaco del
manmetro del motor, que ejerce ms fuerza
sobre el servo freno durante la desaceleracin y
parada del motor. sto significa que un recorrido
adicional est disponible en la bomba de freno y
que el sistema de freno no llega al fondo.
6. Suelte el pedal del acelerador y observe si el
pedal del freno se mueve para abajo cuando el
motor retorna a la marcha lenta.
Test Funcionando del Servo-Freno

Inspeccione todas las mangueras y conexiones.
Todos los conectores de vaco no utilizados
deben ser tapados. Las mangueras y sus
conexiones deben estar correctamente
conectadas y en buenas condiciones, sin
agujeros y reas deformadas. Inspeccione la
vlvula de retencin en el servo-freno si tiene
daos.
Verificacin de la Operacin del Servo-Freno
1. Verifique si el sistema hidrulico de los frenos

presenta vaco o nivel de lquido bajo.
2. con la transmisin en PUNTO MUERTO, pare
el motor y aplique el freno de mano. Aplique el
pedal de freno diversas veces para eliminar todo
el vaco del sistema.
3. Con el motor apagado y todo el vaco
eliminado del sistema, aplique el pedal del freno
y mantengalo comprimido. Arranque el motor. Si
el sistema de vaco est funcionando, el pedal
del freno tender a moverse para abajo con la
presin constante del pie. Si ningn movimiento
fuera percibido, el sistema de auxilio la vaco no
est funcionando.
4. Remueva la manguera de vaco del servofreno. Debe haber vaco disponible en la
extremidade de la manguera del lado del servofreno con el motor en marcha lenta y la
transmisin en PUNTO MUERTO. Asegrese de
que todas las salidas de vaco no utilizadas
estn correctamente tapadas, los conectores de
las mangueras estn conectados correctamente
y las mangueras de vaco estn en buenas
condiciones. Al establecerse que hay vaco del
coletor disponible para el servo-freno, conecte la
manguera de vaco al servo-freno y repita la
Etapa 3. Si no hay movimiento para abajo del
pedal de freno, el sistema de auxilio de vaco no
est funcionando.
5. Ponga el motor un minimo der 10 segundos
en marcha lenta acelerada. Pare el motor y deje
el vehculo parado por 10 minutos. A
continuacin, aplique el pedal del freno con una
fuerza de aproximadamente 89 N (20 lb). El
comportamiento del pedal del freno debe ser el
mismo percibido con el motor en
funcionamiento. Si el pedal del freno est duro
(sin auxilio del servo), instale una nueva vlvula
de retencin y, en seguida, repita el test. Si el
pedal del freno an est duro, instale un servofreno nuevo. Si el movimento del pedal del freno
206-00-21
206-00-21

est esponjoso, purgue el sistema de freno.
206-00-22
206-00-22

Bomba de freno
Condiciones Anormales
Generalmente, el primero y ms fuerte indicador

de que algo est mal en el sistema de freno es el
comportamiento del pedal del freno. En el
diagnstico de la condicin de la bomba de
freno, verifique el comportamiento del pedal
como un indicio de problema del freno. Verifique
si el indicador de advertencia del freno est
encendido y el nivel del lquido en el depsito de
la bomba.
NOTA: Antes de hacer cualquier diagnstico,

asegrese de que el indicador de advertencia del
freno funcione.
Las alteraciones en el comportamiento o en el
recorrido del pedal del freno son indicaciones de
que algo puede estar mal en el sistema de freno.
Los procedimientos y tcnicas de diagnstico
utilizan el comportamiento del pedal del freno, la
iluminacin del indicador de advertencia y el nivel
bajo del lquido como indicaciones de problemas
en el diagnstico del sistema de freno. Las
siguientes condiciones son consideradas
anormales e indican que la bomba de freno
precisa de reparaciones:
el pedal del freno baja rpidamente. sto
puede ser causado por vaco interno o
externo;
el pedal del freno abaja lentamente. sto
puede ser causado por vaco interno o
externo;
el pedal del freno est bajo y esponjoso. Esta
condicin puede ser causada por ausencia
de lquido en el depsito de la bomba,
obstruccin de los agujeros de ventilacin de
la tapa del depsito o aire en el sistema
hidrulico;
el esfuerzo del pedal del freno es excesivo.
sto puede ser causado por bloqueo u
obstrucin del pedal o articulacin, bloqueo
de la vlvula de control de lquido o
insuficiencia del auxilio de vaco del freno;
los frenos traseros se traban al aplicar
levemente el pedal. sto puede ser causado
por presin incorrecta de los neumticos,
grasa o lquido en las zapatas o cintas, daos
en las zapatas o cintas, ajuste incorrecto del
freno de mano, dao o contaminacin de las
vlvulas de control de presin;
el esfuerzo del pedal del freno es irregular.
Esta condicin puedra ser causada por mal
funcionamento del servo-freno, rebote
extremo del embolo de la pinza o instalacin
incorrecta de las zapatas o cintas.
el indicador de advertencia del freno est
ENCENDIDO. sto puede ser causado por
bajo nivel del lquido de freno, cable de
ignicin pasando muy cerca del indicador de
nivel de lquido, o dao en el conjunto del
flotante.
Condiciones Normales
Las siguientes condiciones son consideradas

normales y no son indicaciones de que la bomba
de freno precisa de reparaciones:
los sistemas de freno modernos no son
proyectados para producir esfuerzo intenso
del pedal como en el pasado. Las
reclamaciones de esfuerzo leve del pedal
deben ser comparadas con el esfuerzo del
pedal en otro vehculo del mismo ao y
modelo;
durante la operacin normal del freno, el nivel
del lquido en el depsito aumentar durante
la aplicacin del freno y caer durante la
desaplicacin. El nivel del lquido en reposo
(despus de la aplicacin y desaplicacin del
freno) se mantendr inalterado;
existir un indicio de lquido de freno en el
servo freno prximo a la brida de montaje de
la bomba. sto es por la accin de
lubricacin normal del sello externo del
mbolo de la bomba;
el nivel del lquido de freno caer con el
desgaste de las zapatas o de las cintas.
206-00-23
206-00-23

Test de la condicin de Desvio
1. Verifique el lquido en la bomba de freno del

freno. Complete el nivel del depsito de la
bomba de freno si est bajo o vaca.
2. Observe el nivel del lquido en el depsito de
la bomba de freno. Si luego de varias
aplicaciones del freno el nivel del lquido
permanece igual, mida el torque necesario para
girar las ruedas con los frenos aplicados, de la
siguiente manera:
Coloque la transmisin en PUNTO MUERTO,
levante y apoye el vehculo. CONSULTE la
Seccin 100-02.
Aplique los frenos, como mnimo, con una
presin de 445 N (100 lb) y mantenga el pedal
comprimido por aproximadamente 15 segundos.
Con los frenos as aplicados, ejerza un torque en
las ruedas delanteras de 10,1 Nm (75 lbf.pie). Si
cualquiera de las ruedas gira, instale una bomba
de freno nueva.
Vacos sin Presin
Cualquier condicin de depsito de la bomba de

freno vacio puede ser causada por dos tipos de
vacos externos sin presin:
Tipo 1: puede haber vaco externo en la tapa del
depsito de lquido de freno en razn de una
posicin incorrecta de la junta y tapa. Coloque
nuevamente la junta y tapa;
Tipo 2: puede haber vaco externo en los sellos
de montaje del depsito. Repare este vaco
instalando nuevos sellos.
206-00-24
206-00-24
Purgado del Sistema de Freno

Sistema manual (sin auxilio de equipo hidrulico)
Vehculo con sistema ABS
1. Desconecte el cable negativo de la batera.

Seccin 414-01.
Todos los Vehculos
ADVERTENCIA: el lquido de freno

contiene polietilenglicol. Evite contacto
con los ojos. Lave las manos
completamente despus de la
manipulacin. Si el lquido de freno
afecta los ojos, lavelos por 15 minutos
con agua fria corriente. Si la irritacin
persiste, consulte un mdico. Si fuera
tragado, beba agua e induzca el vmito.
Consulte un mdico inmediatamente. La
no observacin de estas instrucciones
NOTA: Asegrese de que el vehculo est sobre
una superficie nivelada.
NOTA: el sistema consiste en circuitos
separados para cada rueda delantera y trasera
diagonalmente opuestas. Cada circuito debe ser
purgado de forma independiente.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
ADVERTENCIA: el depsito de lquido

de freno debe siempre permanecer lleno
con lquido nuevo y limpio todas las veces
que realiza el procedimiento de purgado.
Instale un tubo en el purgador del caliper y
provea un recipiente apropiado para
almacenar el lquido retirado.
Coloque una pequea cantidad de lquido
nuevo en este recipiente y djela al menos
300 mm arriba del purgador para mantener la
presin del lquido y prevenir la entrada de
aire.
Afloje el tornillo del purgador media vuelta.
Presione el pedal de freno totalmente
(expulsar el lquido y aire del sistema hacia
el recipiente) y deje retornar el pedal a la
posicin inicial. Aguarde 2 segundos para
presionar el pedal nuevamente.
Complete el depsito de lquido y djelo
prximo al "Mx" para seguir el
procedimiento.
Contine apretando y liberando el pedal hasta
que no haya ms aire, el cual fue expulsado
al recipiente. Normalmente de 10 a 20 veces

debe repetirse esta operacin.
8. Con el pedal totalmente presionado apriete el
tornillo purgador.
9. Repita el procedimiento en las otras ruedas
recordando que el circuito de freno es
cruzado y por tanto, se debe realizar el
purgado en cada circuito individualmente:
10. Primero en las ruedas delantera izquierda y
trasera derecha
11. Despus en las ruedas delantera derecha y
trasera izquierda.
12. Para una verificacin final, llene el depsito
hasta el "Mx" y cierre la tapa del depsito.
Arranque el motor para generar vaco en el
servo-freno. Presione el pedal verificando el
recorrido y procure percibir si hay presencia
de aire en el sistema.
13.
ADVERTENCIA: Asegrese de que la

tapa del tornillo purgador est colocada
despus del purgado, previendo corrosin
en el componente.
Solamente vehculos con Sistema ABS
Purgado despus de la substituicin de la

unidad de control hidrulico (HCU) o del
cliper de freno
NOTA: el componente de reparacin (HCU)
debe venir de fbrica conteniendo lquido en su
interior.
1. Instale un tubo en el purgador de los clipers
delantero izquierdo y delantero derecho y
afloje el tornillo de ambos purgadores media
vuelta.
2. Presione el pedal de freno (>60mm) y
mantngalo en esta posicin (se recomienda
utilizar un soporte adecuado). Este
procedimiento cierra las vlvulas de presin
de lquido de la HCU y evita salida de lquido
del sistema.
3. Cierre ambos purgadores y remueva el tubo
colocado en el purgador.
4. Sustituya la unidad de control hidrulico
(HCU) (vea la Seccin 206-09 para
mayores detalles) o el cliper, segn
corresponda.
5. Remueva el soporte dopedal de freno y suelte
el pedal.
206-00-25
206-00-25
6. Complete el depsito hasta el "Mx".
206-00-26
206-00-26
Purgado del Sistema de Freno
(Con auxilio de equipo hidrulico)
El procedimiento de purgado por medio del
equipo especifico es ms confiable, seguro
y previene posibles daos a los
componentes.
Para informaciones sobre equipos y fabricantes
recomendados verifique en el
sitio www.fis.ford.com.br (menu: servicio >
soporte tcnico > herramientas especiales)
A continuacin sigue el procedimiento
utilizado con un equipo de purgado.
Vehculo con sistema ABS
1. Desconecte el cable negativo de la batera.

Seccin 414-01.
Todos los Vehculos
ADVERTENCIA: el lquido de freno

contiene polietileno glicol. Evite
contacto con los ojos. Lave las manos
completamente despus de usarlo. Si
el lquido de freno toca los ojos, lvelos
por 15 minutos con agua fria corriente.
Si la irritacin persiste, consulte un
mdico. Se fuera tragado, beba agua e
induza el vmito. Consulte un mdico
imediatamente. La no observacin de
estas instrucciones puede producir
accidentes.
NOTA: asegrese de que el vehculo est
sobre una superficie nivelada.
NOTA: el sistema consiste en circuitos
separados para cada rueda delantera y trasera
diagonalmente opuestas. Cada circuito puede
ser purgado en forma independiente.
2. Complete el depsito del lquido de freno
hasta el MAX.
CUIDADO: Asegrese de que la tapa
de la conexin de purgado est
instalada despus del purgado de las
lineas de freno. sto previene la
corrosin de la conexin de purgado. La
no observacin de esta instruccin
puede producir un taponamiento de la

conexin de purgado.
Repita el procedimiento para las dems
lineas de freno.
CUIDADO: Si el lquido de freno fuera
derramado en la pintura, la rea
CUIDADO: la tapa del depsito de
lquido de freno debe estar
debidamente limpia y seca antes del
uso.
3. Remueva la tapa del depsito de lquido de
freno.
4. Conecte los terminales del equipo en los
terminales de la batera del vehculo,
observando la polaridad de los mismos.
Despus, abra la tapa del depsito del
lquido de freno.
5. Coloque el lquido de freno en el depsito
del equipo. Recuerde que la capacidad
mxima del depsito es de 5 litros.
CUIDADO: Si el lquido de freno fuera

derramado en la pintura, la rea
6. Tape el depsito nuevamente. Con la luz
amarilla apagada, arranque nuevamente el
equipo accionando la llave principal (negra).
7. Reserve un botelln para almacenar el
lquido purgado. Afloje el tornillo purgador
del vehculo y arranque el equipo
accionando el control remoto.
8. Despus del purgado, cierre el purgador y
desconecte el equipo a travs del control
remoto.
NOTA : los adaptadores para la tapa del

depsito del vehculo y el enganche rpido en
el equipo estn incluidos en el kit de purgado
del equipo
501-20B-1
Sistema de Seguridad Pasivo
501-20B-1
SECCIN 501-20B Sistema de Seguridad pasivo

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
501-20B-2
Sistema Suplementario de Seguridad (SRS) Air bag ..........................................................
501-20B-3
Sistema Suplementario de Seguridad (SRS) Air bag ..........................................................
Diagnstico del problema del cliente sin DTC/LFC...........................................................
Diagnstico del problema del cliente con DTC/LFC..........................................................
Desactivacin ....................................................................................................................
Reactivacin......................................................................................................................
Glosario.............................................................................................................................
Princpios de operacin.....................................................................................................
501-20B-5
501-20B-5
501-20B-5
501-20B-6
501-20B-6
501-20B-6
501-20B-7
501-20B-8
Eliminacin de Air bag Disparado .......................................................................................
501-20B-9
Eliminacin de Air bag que no puede ser reparado............................................................. 501-20B-10
Air bag del Conductor..........................................................................................................
Air bag del Acompaante ....................................................................................................
Resorte reloj ........................................................................................................................
Mdulo del Sistema Air bag.................................................................................................
501-20B-11
501-20B-14
501-20B-16
501-20B-17
501-20B-2
501-20B-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Mdulo del sistema Air
bag del conductor
Mdulo del sistema Air
bag del acompaante
Cable de Test y Disparo (Parte del Cable de Test y

Disparo, Air bag/Cinturn de Seguridad Pirotcnico
(418-S055B)
501-073 (40-016)
418-141
Simulador
501-073 (40-016)
418-141
N.m
Lbf.pie
Lbf.pul.
Tornillos de retencin del mdulo de control del Air bag
80
Tornillos de retencin del mdulo del sistema Air bag del

acompaante en el pilar
10
89
Descripcin
501-20B-3
501-20B-3
Sistema Suplementario de Seguridad (SRS) Air bag

Sistema Suplementario de Seguridad (SRS)
Vista General
General
El SRS fue desarrollado para proveer

proteccin adicional para el conductor y el
acompaante contra heridas faciales y
pectorales graves en caso de colisin. La
proteccin de todos los ocupantes es hecha en
conjunto con los cinturones de seguridad.
El SRS se compone de:
Mdulo de control del Airbag

Mdulos del airbag frontales
Resorte reloj
Mdulo de control del Airbag
El mdulo de control del airbag est ubicado en

el centro del vehculo arriba del tnel central,
detrs de la palanca de cambios. La orientacin
de su instalacin es mostrada por una marca en
la tapa. Adems de eso, el mdulo de control
del airbag tambin tiene un sensor mecnico
que mide la aceleracin y desaceleracin en
caso de accidente. El resultado es usado como
una seal de confirmacin.
Si la desaceleracin debido al impacto frontal o
lateral excede un cierto valor, entonces el
mdulo de control del airbag compara las
seales recibidas con valores almacenados y el
airbag dispara como consecuencia.
El mdulo de control del airbag aplica al airbag

un voltaje reserva, que asegura el disparo de
los airbags por lo menos 150ms despus de de
la colisin inclusive la provisin de voltaje en
caso de que los cables del vehculo sean
cortados.
Si una falla es detectada por el mdulo de
control del airbag, el indicador del airbag lo
detecta. El diagnstico puede hacerlo el WDS.
El mdulo de control del airbag puede usarse
hasta 5 veces despus de de un accidente en
que el airbag fue disparado. La condicin para
esto es que no haya sido daada externamente
y que se lo pruebe para verificar fallas.
501-20B-4
501-20B-4

Mdulo del airbag frontal
El sistema del air bag tiene mdulos de
control para el conductor y el acompaante.
Si un valor de desaceleracin en un impacto
frontal excede el permitido, entonces el gas
almacenado en el mdulo del conductor es
disparado.
Indicadores
El sistema se caracteriza por un indicador
del airbag. El indicador amarillo en el panel
de instrumentos usa un cdigo de guiar 5
veces para indicar la falla en el sistema.
Despus que el indicador queda encendido
continuamente. El cdigo del problema
correspondiente puede ser ledo por medio
del WDS.
501-20B-5
501-20B-5
Sistema Suplementario de Seguridad (SRS) Air bag
Consulte los Diagramas Elctricos, para ver si
hay informaciones al respecto de los diagramas
y conectores.
Simulador del Air bag Retractor del cinturn de
seguridad del conductor
418-037 (40-001)
Cable de Test y Disparo,
Retractor del cinturn de
seguridad del conductor
418-056 (40-007-01)
Simulador, Air Bags
501-073 (40-016)
Simulador, Air Bag

Suplementario
501-092 (40-021)
WDS
Diagnstico del problema del cliente sin
DTC/ LFC (luz indicadora de falla)
ADVERTENCIA: La fuente de energa de
apoyo de la batera debe ser descargada
antes de realizar cualquier trabajo en el
sistema de seguridad. Aguarde por lo
menos un minuto despus de
desconectar el cable de masa de la
batera. No observar esta instruccin
puede ocasionar accidentes.
NOTA: Despus de de la realizacin de los

tests punto a punto cuando un cdigo/luz
indicadora de falla (DTC/LFC) no est presente,
dar como resultado una sustitucin
innecesaria de componentes del sistema del Air
bag y reparaciones repetidas.
Hable con el cliente para determinar si es
necesario satisfacer algunas condiciones en
particular para que la falla ocurra. Se un LFC
tiver sido comentado por el cliente, mas no
estiver presente cuando el vehculo fuera
trazido para reparaciones, no ser posivel
utilizar los diagnsticos del test punto a punto.
Instrua el cliente sobre como contar un LFC.
Diagnstico del problema del cliente con
DTC/LFC
ADVERTENCIA: no utilice dispositivos
alternativos a los simuladores del Air
bag cuando trabaja en el sistema de
seguridad. Use solamente la
herramienta apropiada. No observar
esta instruccin puede ocasionar
accidentes.
La mayora de los procedimientos de
diagnstico del sistema del Air bag requieren la
realizacin de procedimientos de desactivacin
y reactivacin del sistema. Esos procedimientos
requieren que los Air bags estn desconectados
del SRS, eliminando as el riesgo de detonacin
del Air bag cuando los diagnsticos estn
siendo realizados.
Los simuladores del Air bag son necesarios
para la realizacin de diagnsticos y tests del
sistema del Air bag. El simulador contiene un
resistor, utilizado para simular la conexin del
mdulo del sistema Air bag al sistema. No es
aceptable aplicar un cortocircuito a las
conexiones del Air bag con un cable auxiliar de
0 ohm. Se un cable auxiliar de 0 ohm fuera
utilizado para aplicar un cortocircuito a las
conexiones del mdulo del sistema Air bag, un
LFC ser detectado y un DTC registrado por el
mdulo de control del Air bag.
501-20B-6
501-20B-6

Desactivacin
ADVERTENCIA: La fuente de energa de
apoyo de la batera debe ser descargada
antes de realizar cualquier trabajo en el
sistema de seguridad. Aguarde por lo
menos un minuto despus de
desconectar el cable de masa de la
batera. No observar esta instruccin
2. Aguarde por lo menos un minuto para que
la fuente de energia auxiliar en el mdulo
de control del Air bag descargue la energa
almacenada.
3.
4.
5.
6.
7.
ADVERTENCIA: Coloque el mdulo del

sistema Air bag sobre una bancada a
masa, con la cubierta de tapizado girada
hacia arriba, a fin de evitar una
detonacin accidental. No observar esta
instruccin puede ocasionar accidentes.
Remueva el mdulo del sistema Air bag del
conductor del vehculo. CONSULTE
Mdulo del sistema Air bag del Conductor
en esta seccin.
Conecte los simuladores del Air bag al
cableado secundario en substitucin del
mdulo del sistema Air bag del conductor
en la parte superior de la columna de la
direccin.
Desconecte los conectores elctricos del
mdulo del sistema Air bag del
acompaante. Para obtener ms
informaciones, CONSULTE Mdulo del
sistema Air bag del Acompaante en esta
seccin.
Conecte los simuladores del Air bag
acompaante al cableado en substitucin
al mdulo del sistema Air bag.
Conecte el cable negactivo de la batera.
Reactivacin
ADVERTENCIA: al reactivar, los
simuladores del Air bag deben ser
removidos y los mdulos del sistema
Air bag deben ser reconectados para
evitar el disparo de las bolsas de aire en
una eventual colisin. No observar esta
instruccin puede ocasionar accidentes.

2. Aguarde por el menos un minuto para que
la fuente de energia auxiliar en el mdulo
de control del Air bag descargue la energa
almacenada.
3. Remueva los simuladores del Air bag del
conductor de los cableados auxiliares en la
parte superior de la columna de la
direccin.
4. Conecte e instale el mdulo del sistema Air
bag del conductor. Para obtener ms
sistema Air bag del Conductor en esta
seccin.
5. Remueva los simuladores del Air bag del
acompaante de los cableados del mdulo
del sistema Air bag del acompaante.
6. Conecte e instale el mdulo del sistema Air
bag del acompaante. Para obtener ms
sistema Air bag del Acompaante en esta
seccin.
7. Conecte el cable negactivo de la batera.
8. Testar el sistema.
Glosario
Simulador del Air bag
Los simuladores son utilizados para simular las

conexiones del mdulo del sistema Air bag al
sistema.
Desactivar el Sistema
Desactivar el sistema significa realizar la

desactivacin. Para obtener ms informaciones,
CONSULTE Desactivacin en esta seccin.
Test del sistema.
El indicador de ADVERTENCIA del Air bag

encender durante tres segundos.
Reactivar el Sistema
Reactivar el sistema significa realizar a

reactivacin. Para obtener ms informaciones,
CONSULTE Reactivacin en esta seccin.
501-20B-7
501-20B-7

Principios de Operacin
Operacin del Sistema Suplementario de
Seguridad (SRS)
Sensor de Impacto Frontal
El sistema suplementario de seguridad es

accionado por corriente contnua. Los vehculos
son equipados con sensores de impacto frontal.
En el caso de un fuerte impacto frontal, que
sobrepase el limite predeterminado, los Air bags
del conductor y del acompaante (si est
equipado) se dispararn.
El disparo del Air bag ocurrir solamente en el
caso de una fuerte colisin y con la llave de
ignicin en la posicin CONECTADO.
El sensor de impacto frontal contiene un sensor

de aceleracin, filtro, amplificador y un circuito
integrado especfico de la aplicacin para
transmisin de seal.
El sensor de impacto frontal envia una seal en
un nivel determinado por la seriedad del
impacto al mdulo de control del Air bag. El
mdulo de control del Air bag evala la seal
comparandola con los datos almacenados y
dispara los Air bags frontales y los pretensores
del cinturn de seguridad, si es necesario.
Mdulo de Control del Air bag
Indicador de ADVERTENCIA del Air bag
El mdulo de control del Air bag est colocado

horizontalmente en la viga transversal por
debajo de la consola central, para facilitar la
deteccin de impacto a lo largo del eje
longitudinal. El mdulo controla todo el sistema,
proveyendo verificaciones contnuas y recursos
de diagnstico completo. La memoria
permanente almacena los cdigos de falla, que
son transferidos al WDS por medio del conector
de transmisin de datos. Cuando la llave de
ignicin est en la posicin CONECTADO, un
indicador en el grupo de instrumentos del panel
enciende durante algunos segundos y despus
de apaga. Al ocurrir una falla y dependiendo de
la natureza de la falla, el indicador de
ADVERTENCIA comienza a guiar o
permanece encendido despus de cinco
segundos.
En el caso de falla en el sistema elctrico del
vehculo durante un accidente, el mdulo de
control del Air bag fornece energia auxiliar
suficiente para disparar los Air bags frontales,
en el mnimo de 150 mS. La energa auxiliar es
descargada por el mdulo de control del Air bag
60 segundos despus de la desconexin del
cable de masa de la batera. De esta forma se
asegura que el sistema suplementario de
seguridad permanece operactivo.
El mdulo de control del Air bag contiene un
micro-controlador para evaluar y procesar los
datos del impacto. En el caso de un impacto
frontal, sobrepasando un limite predeterminado,
el mdulo de control del Air bag evala la seal
recibida del sensor de impacto frontal
comparandola con los datos almacenados y
dispara los Air bags frontales y los pretensores
del cinturn de seguridad.
El indicador de ADVERTENCIA del Air bag est

incorporado en el grupo de instrumentos, junto
con el circuito de deteccin automtica (ADD).
El indicador de ADVERTENCIA del Air bag
enciende durante tres segundos con la llave en
la posicin CONECTADO. Si el resultado del
autotest del sistema es OK, el indicador se
apaga y si se detecta una falla, el indicador
encender despus de cinco segundos,
permanecer encendido con la llave en la
posicin CONECTADO o no encender para
nada, dependiendo de la natureza de la falla.
El circuito ADD fue desarrollado para mantener
el indicador de ADVERTENCIA del Air bag
encendido en el caso de avera del mdulo del
sistema Air bag, como consecuencia de la
interrupcin de la alimentacin elctrica o la
desconexin del conector elctrico.
La evaluacin de diagnstico del sistema
suplementario de seguridad puede ser realizada
por medio del conector de transmisin de datos
(DLC) y el WDS para estabelecer la naturaleza
del problema. una vez que el cdigo de
diagnstico (DTC) sea conocido, la accin
apropiada puede ser seleccionada en la Tabla
de sintomas. CONSULTE Instrucciones de
Diagnstico Sistema Suplementario de
Seguridad (SRS), Air bag y Pretensor del
Cinturn de Seguridad en esta seccin.
501-20B-8
501-20B-8

1. Verifique el reclamodel cliente.
2. Inspeccione visualmente para ver si hay
elctrico.
Elctrica
Fusibles
Circuitos
Mdulos del sistema Air bag
Lmpara

pasar a la prxima etapa.
4. Si el problema no fuera visualmente
evidente, conecte la herramienta de
diagnsticos al conector de transmisin de
datos (DLC) y seleccione el vehculo a ser
testado en el menu de la herramienta de
diagnsticos.
5. Recupere los DTC y consulte la Tabla de
Sintomas.
501-20B-9
501-20B-9
Eliminacin de Air Bag Disparado
Despus del disparo, la superficie del

mdulo del air bag puede contener
depsitos de hidrxido de sodio, el
producto del gas generado en la
combustin, que irrita la piel. Use
guantes protectores cuando maneja
cualquier mdulo de air bag disparado.
1. Remueva el mdulo del air bag
disparado. Para informaciones
adicionales, consulte esta seccin.
2. Selle el air bag disparado en el embalaje
del nuevo mdulo del air bag y
descrtelo de acuerdo con las
reglamentaciones de basura
contaminada.
501-20B-10
501-20B-10
Eliminacin de Air bag que no puede ser Reparado
1.
AVISO: Para evitar el disparo

accidental, el mdulo del Air bag debe
ser descargado. Aguarde diez minutos
despus de desconectar los cables de la
batera antes de realizar cualquier
procedimiento. Una falla en este
procedimiento puede ocasionar
accidentes.
AVISO: Para evitar disparos
prematuros, los mdulos de air bag
activos deben ser colocados en la
bancada debidamente preparada. No
seguir esta instruccin puede ocasionar
accidentes.
NOTA: Todos los air bags que no pueden
ser reparados deben ser colocados en la
Lista no retorno. Todos los air bags
daados deben ser tratados de la misma
forma que los air bags que no pueden ser
reparados.
Remueva el air bag que no puede ser
reparado. Para informaciones
adicionales, consulte el procedimiento
especfico en esta seccin.
2.
Aviso: Bajo ninguna circunstancia

un air bag que no puede ser reparado
debe ser instalado nuevamente en un
automvil. No seguir esta instruccin
501-20B-11
501-20B-11

Air bag del conductor
Remocin
2. Remueva la cubierta de la columna de

direccin.

accidental, el mdulo del Air bag debe
ser descargado. Aguarde diez minutos
despus de desconectar los cables de
la batera antes de realizar cualquier
procedimiento. Una falla en este
accidentes.
AVISO: Siempre utilice anteojos de
seguridad al realizar el servicio en el
sistema de Air bag. Una falla en este
accidentes.
AVISO: Para evitar posibles accidentes
nunca cargue el Air bag girado hacia el
cuerpo.
3. Separe la contratapa del volante para

acceder a los clips de fijacin del Air
bag.
AVISO: Nunca realice tests con punta

de prueba en los conectores elctricos
del Air bag u otro componente
relacionado con el sistema operante
pues puede causar accidentes.
CUIDADO: Asegrese de que los clips
de fijacin estn debidamente
instalados en el volante.
1. Desconecte el cable masa de la batera y
aguarde 10 minutos para que el sistema
sea descargado. El no cumplimiento de
este procedimiento puede causar serios
accidentes.
4. Con auxilio de un destornillador, libere

los clips de fijacin del resorte reloj de la
columna.
501-20B-12
501-20B-12

5. Desconecte los cableados.
6. Remueva el Air bag del conductor.
501-20B-13
501-20B-13

Instalacin

sistema de Air bag.
cuerpo.
relacionado en el sistema operante
CUIDADO: Asegrese de que los clips

de fijacin y la cubierta del Air bag
estn debidamente instalados en el
volante.
1. Para la instalacin siga el procedimiento
2.
AVISO: en caso de impacto frontal

en que el mdulo del air bag fuera
disparado, un pedal de freno nuevo
debe ser instalado. No seguir este
accidentes.
Instale un nuevo pedal de freno si es
necesario, para informaciones adicionales
501-20B-14
501-20B-14

Air bag del acompaante
Remocin
3. Suelte los tornillos de fijacin del Air bag

en el travesao.
AVISO: Para prevenir accidentes siga

las precauciones de seguridad
informadas en el procedimiento de
remocin del Air bag del conductor.
sistema de Air bag. Una falla en este
accidentes.
cuerpo.
aguarde 10 minutos para que el sistema
sea descargado. El no cumplimiento de
este procedimiento puede causar serios
accidentes.
2. Remueva el compartimiento de la
guantera.
Separe las bisagras.
4. NOTA: Si es necesario, utilice una

herramienta adecuada para auxiliar en el
procedimiento de soltar los clips de fijacin.
Separe el Air bag del acompaante del
panel.
Empuje para arriba el Air bag del
acompaante separando el conjunto del
panel.
501-20B-15
501-20B-15

5.
CUIDADO: Para evitar daos en el

panel, utilice un plstico sobre el panel
para evitar que el Air bag dae el mismo
al ser removido.
Instalacin
AVISO: Para prevenir accidentes siga
las precauciones de seguridad
informadas en el procedimiento de
remocin/ instalacin del Air bag del
conductor.
6. Desconecte los conectores en ambos los

lados y remueva el Air bag.
1. Para la instalacin siga el procedimiento

2.
AVISO: en caso de impacto frontal

en que el mdulo del air bag fuera
disparado, un pedal de freno nuevo
debe ser instalado. No seguir este
Instale un nuevo pedal de freno si es
necesario, para informaciones adicionales
7. Proteja los conectores del Air bag para

evitar daos en el manejo.
501-20B-16
501-20B-16

Resorte reloj
World Wide diagnostic system (WDS)

accidental, el implemento reserva de
energa del mdulo de control del air
bag debe ser retirado. Espere al menos
un minuto despus de de desconectar
los cables de la batera antes de
comenzar cualquier reparo o ajuste en
el sistema suplementario de seguridad
(SRS), o cualesquier otros
componentes adyacentes a los
sensores del SRS. No seguir este
procedimiento puede resultar en
accidentes.
1. Remueva el Air bag del conductor, para
informaciones adicionales consulte esta
seccin.
Instalacin
AVISO: Un centrado incorrecto puede
ocasionar en falla prematura del
componente. No seguir esta
instruccin puede ocasionar
accidentes.
AVISO: el procedimiento a seguir ser
aplicable solamente si el resorte del
reloj est en su posicin original.
1. Colocando el resorte reloj
1. Remueva la cinta adhesiva colocada en
el procedimiento de remocin
2. Coloque el resorte reloj girando
levemente para la izquierda o para la
derecha hasta obtener el encaje
correcto.
2. Remueva el volante de direccin. Para

Seccin 211-04.
3. Con el conector del cableado del resorte
reloj desconectado, remueva el volante y
separe el resorte reloj.
4. Para mantener la posicin original del
arrollamiento interno, fije una cinta
adhesiva en torno del mismo.
501-20B-17
501-20B-17

Mdulo del Air Bag
Remocin
AVISO: Para evitar un disparo
accidental, el suplemento de reserva de
energa del mdulo de control del air
bag debe retirarse. Espere al menos un
minuto despus de desconectar los
cables de la batera y antes de
comenzar cualquier reparacin o ajuste
en el sistema suplementario de
seguridad (SRS), o cualquier otro
componente adyacente a los sensores
del SRS. No seguir este procedimiento
puede resultar en accidentes.
Instalacin

aguarde 10 minutos para que sistema
sea descargado. Para mayores
informaciones vea la Seccin 414-01.

2. Afloje el freno de mano.
2.
3. Remueva el guardapolvo del freno de

mano.
4. Desconecte los conectores del mdulo
del Air bag.
AVISO: un nuevo mdulo del air

bag debe ser configurado
despus de su instalacin. No
seguir esta instruccin puede
Se hubiera substitucin por un nuevo

mdulo, utilice el WDS para configurar el
nuevo mdulo.
5. Remueva el mdulo del Air bag.
204-00-1
Sistema de Suspensin Informacin General
204-00-1
SECCIN 204-00 Sistema de Suspensin

Informacin General
ASUNTO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Alineacin de las ruedas Delanteras(peso en orden de marcha) Cster.......................
Alineacin de las ruedas Delanteras(peso en orden de marcha) Cmber ....................
Alineacin de direccin (peso en orden de marcha) Convergencia Total......................
Alineacin de las ruedas Traseras (peso en orden de marcha) Cmber.......................
Alineacin de las ruedas Traseras (peso en orden de marcha) Convergencia Total ....
Especificaciones de Torque ..............................................................................................
204-00-2
204-00-2
204-00-2
204-00-2
204-00-2
204-00-2
204-00-2
Sistema de Suspensin.......................................................................................................
Flujograma de Sintomas ...................................................................................................
Tests punto a punto ..........................................................................................................
Tests de Componentes .....................................................................................................
204-00-3
204-00-3
204-00-3
204-00-6
204-00-9
Inspeccin del Rodamiento de Rueda...............................................................................
Ajuste de Convergencia Delantera......................................................................................
204-00-10
204-00-11
204-00-2
204-00-2
ESPECIFICACIONES
Alineacin de las ruedas Delanteras (peso en orden de marcha) - Cster
Tipo de direccin
Mecnica (Fiesta)
Hidrulica (Fiesta)
Hidrulica (EcoSport 4X2)
Hidrulica (EcoSport 4WD)
Grados Decimales
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
2,50
1,0
3,16
1,0
3,20
0,75
3,28
0,75
Grados y Minutos
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
230
1,0
309
1,0
312
45'
317
45'
Variacin mxima del Cster del lado izquierdo en relacin ao lado derecho 1,00 (1 00)
Alineacin de las ruedas Delanteras (peso en orden de marcha) - Cmber

Tipo de direccin
Mecnica (Fiesta)
Hidrulica (Fiesta)
Hidrulica (EcoSport 4X2)
Hidrulica (EcoSport 4WD)
Grados Decimales
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
-0,75
1,0
-0,67
1,0
-0,40
0,75
-0,40
0,75
Grados y Minutos
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
-045
1,0
-040
1,0
-024
0,45'
-022
0,45'
Variacin mxima del Cmber del lado izquierdo en relacin ao lado derecho 1.00 (1 00)
Alineacin de direccin (peso en orden de marcha) Convergencia Total

Tipo de direccin
Fiesta -Todos modelos
EcoSport 4X2
EcoSport 4WD
Grados Decimales
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
+ 0,08
0,08
+ 0,33
0,17
+0,20
0,17
Grados y Minutos
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
+ 005
005'
- 020
- 10'
+ 12'
- 10'
Alineacin de las ruedas Traseras (peso en orden de marcha) Cmber

Tipo de direccin
EcoSport 4X2
EcoSport 4WD
Grados Decimales
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
+ 0,93
1,0
- 0,81
0,75
-0,07
0,75
Grados y Minutos
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
+ 056
1,0
- 049
45'
- 04'
45'
Alineacin de las ruedas Traseras (peso en orden de marcha) Convergencia Total

Tipo de direccin
EcoSport 4X2
EcoSport 4WD
Grados Decimales
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
+ 0,22
0,30
+ 30
0,25
+30
0,20
Grados y Minutos
Intervalo de
Nominal
Tolerancia
+ 013
018'
+ 018
- 15'
+ 018'
- 12'
Descricin
Tuerca traba del extremo de la barra de direccin (Fiesta)
Tuerca traba del extremo de la barra de direccin (EcoSport)
N.m
Lbf.pie
63
80
46
59
204-00-3
204-00-3
DIAGNSTICO Y VERIFICACIN
Sistema de Suspensin
Alineador del agregado
205-524 (15-122)
2. Inspeccione visualmente la seales obvias
de dao mecnico.
Mecnica
- Presin de neumtico
- Ruedas y neumticos
- Muones de rueda
- Extremos de la barra
- Rtulas del brazo inferior de la suspensin
delantera
- Bujes del brazo inferior de la suspensin
delantera
- Conjunto resorte y torre de la suspensin
delantera
- Barras estabilizadoras delantera y trasera y
brazos de conexin
- Elsticos traseros
- Amortiguadores traseros
- Brazos inferiores de la suspensin trasera
3. Si alguna causa obvia fuera encontrada
para un problema observado, corrija la causa
(si es posible) antes de pasar para la
siguiente etapa.
el Flujograma de Sintomas.
Condicin
Desvio hacia la izquierda o la
derecha
Posibles Causas
Accin
Comportamiento del vehculo VERIFIQUE cuando la carga
incorrecto (delantera o trasera
es anormal, un resorte
alta o baja)
helicoidal fuera de medida, o
resortes fuera de tolerancia.
Caja de direccin o
articulaciones gastadas o
direccin. CONSULTE la
daadas.
Seccin 211-00.
Sistema de freno.
VERIFIQUE los frenos.
204-00-4
204-00-4
DIAGNSTICO Y VERIFICACIN (Continuacin)

Condicin
Posibles Causas
Alineacin de rueda
incorrecto.
Volante de direccin
descentrado
Recorrido incorrecto
Rodaje spero
Accin
AJUSTE la alineacin de
rueda. CONSULTE las
Espedificaciones en esta
seccin.
Alineacin de el travesao
Usando una herramienta
delantero incorrecta.
especial, VERIFIQUE la
alineacin de el travesao
delantero.
VERIFIQUE los rodamientos
delanteros gastados.
de rueda delanteros.
CONSULTE Inspeccin del
Rodamiento de Rueda, en
esta Seccin.
Ruedas y neumticos.
Vaya al el Test punto a punto
A.
Comportamiento del vehculo VERIFIQUE cuando la carga
incorrecto (delantera o trasera
es anormal, resorte helicoidal
alta o baja)
fuera medida, los resortes
fuera de tolerancia.
Caja de direccin el
articulaciones desgastadas el
daadas.
Seccin 211-00.
Rtulas del brazo inferior de la HAGA el Test de Componente
suspensin.
de la Rtula en esta seccin.
Alineacin de rueda
incorrecto.
rueda. CONSULTE las
Especificaciones en esta
seccin.
ngulos de cster o cmber
VERIFIQUE la alineacin de
incorrectos, suspensin
rueda. CONSULTE las
delantera.
seccin. INSTALE nuevos
componentes de la suspensin
si es necesario. CONSULTE la
Seccin 204-01.
ngulos de cster o cmber
VERIFIQUE la alineacin de
incorrectos, suspensin
rueda. CONSULTE las
trasera.
seccin. INSTALE nuevos
componentes de la suspensin
si es necesario. CONSULTE la
Seccin 204-02.
Dao en las suspensiones
VERIFIQUE e INSTALE
delantera o trasera.
nuevos componentes si es
necesario. VERIFIQUE la
Seccin 204-01/ 204-02.
Instalacin de los conjuntos de VERIFIQUE e INSTALE
resorte y torre de la
suspensin delanteros.
suspensin cuando sea
Seccin 204-01.
204-00-5
204-00-5

Condicin
Posibles Causas
Barras estabilizadoras
delantera o trasera,
articulaciones o bujes.
Rudo excessivo
Desgaste incorrecto del

neumtico
Accin
VERIFIQUE e INSTALE
Seccin 204-01.
Bujes del brazo inferior de la
VERIFIQUE el INSTALE
suspensin delantera.
Seccin 204-01.
Bujes del brazo de la
VERIFIQUE el INSTALE
suspensin trasera.
nuevos componentes, cuando
sea necesario. CONSULTE la
Seccin 204-02.
Amortiguadores traseros.
VERIFIQUE e INSTALE
Seccin 204-02.
Conjuntos de resorte y torre
VERIFIQUE e INSTALE
de la suspensin delanteros
gastos el daados.
Seccin 204-01.
Instalacin de los conjuntos de VERIFIQUE e INSTALE
resorte y torre de la
suspensin delanteros.
Seccin 204-01.
VERIFIQUE rodamiento de
diantera desgastado.
rueda. CONSULTE la
inspeccin de roalmento de
rueda en esta Seccin.
Bujes del brazo inferior de la
VERIFIQUE e INSTALE
suspensin delantera.
Seccin 204-01.
Articulaciones del brazo
AJUSTE la articulcin
inferior de la suspensin.
esfrica. VERIFIQUE test del
componete de la articulcin en
esta Seccin.
Neumticos y Ruedas.
VERIFIQUE los neumticos.
BALANCEAR o INSTALAR
nuevos neumticos.
Suspensin delantera o
VERIFIQUE e INSTALE
trasera daadas.
nuevos componentes de la
suspensin si es necesario.
CONSULTE Secciones 20401/ 204-02.
204-00-6
204-00-6

Condicin
Vibracin
Posibles Causas
Alineacin de rueda
incorrecto.
Accin
rueda. VERIFIQUE las
Seccin.
VERIFIQUE los rodamientos
delanteros daados el gastos.
de rueda delanteros.
CONSULTE Inspeccin del
Rodamiento de Rueda, en
esta Seccin.
Ruedas y neumticos.
VERIFIQUE los neumticos.
BALANCEIE el INSTALE
nuevos neumticos, cuando
sea necesario. CONSULTE la
Seccin 204-04.
Alineacin de rueda
incorrecto.
rueda. CONSULTE las
Seccin.
Sistema de direccin
inoperante.
Seccin 211-00.
Conjuntos de resorte y torre
VERIFIQUE e INSTALE
de la suspensin delanteros.
Brazo(s) inferior de la
VERIFIQUE e INSTALE
suspensin delantera
daado(s).
Tests punto a Punto

TEST punto a punto A: DESVO A LA IZQUIERDA O DERECHA
CONDICIONES
ADVERTENCIA: para evitar accidentes causados por la prdida de control del

vehculo, la inspeccin se debe hacer por dos pesonas para mantener las condiciones de
direccin seguras. Se debe mantener bien agarrado el volante de direccin. La no
observacin de estas instrucciones puede producir accidentes.
204-00-7
204-00-7

CONDICIONES
NOTA: las siguientes condiciones deben ser atendidas al evaluar el vehculo.

NOTA: los procedimentos de rotacin de neumticos son slo para neumticos de rotacin bidireccional.
A1: ROTACIN de los CONJUNTOS DE RUEDA y NEUMTICOS DELANTEROS
1 Levante y apoye el vehculo. CONSULTE la
Seccin 100-02.
Haga la rotacin del conjunto de rueda y
neumtico izquierdo delantero con el conjunto
de rueda y neumtico derecho delantero
Haga el test de carretera del vehculo.
El vehculo se desvia?
Si
VAYA A A2.
No
El problema fue corregido.
A2: ROTACIN de los CONJUNTOS DE rueda y NEUMTICOS TRASEROS
Seccin 100-02.
neumtico izquierdo trasero con el conjunto
de rueda y neumtico derecho trasero.
Si
VAYA A A3.
No
A3: ROTACIN de los CONJUNTOS DE rueda y NEUMTICO IZQUIERDOS
Seccin 100-02.
Si
VAYA A A4.
No
204-00-8
204-00-8

CONDICIONES
A4: ROTACIN de los CONJUNTOS DE rueda y NEUMTICO DERECHOS
Seccin 100-02.
neumtico derecho delantero con el conjunto
Si
VAYA A A5.
No
A5: ROTACIN de los CONJUNTOS DE rueda y NEUMTICO IZQUIERDOS DELANTEROS
1 Levante y apoye el vehculo.
Si
VAYA A A6
No
A6: ROTACIN del CONJUNTO DE rueda y NEUMTICO DERECHO DELANTERO
Seccin 100-02.
neumtico derecho delantero con el conjunto
de rueda y neumtico izquierdo trasero.
Si
VAYA A A7.
No
A7: INSTALACIN DE NEUMTICOS NUEVOS
NOTA: INSTALE neumticos nuevos apenas uma vez.
1 INSTALE neumticos nuevos en las cuatro
ruedas del vehculo. PRUEBE el sistema en
manejo normal.
Si
Verifique las fallas posibles, consulte la
Tabla de Sintomas.
No
204-00-9
204-00-9
Inspeccin de la Rtula
1. Levante y apoye el vehculo. CONSULTE la
Seccin 100-02.
2. Asegure firmemente el extremo exterior del
brazo inferior de la suspensin e intente
moverlo para arriba y para abajo, mirando y
oyendo si hay algn movimento. El
movimento por juego generalmente es
acompaado por un click audible. No debe
haber movimento por juego.
3. Si hubiera algn movimento por juego,
INSTALE un brazo inferior nuevo.
4. Si se instala un brazo inferior, ser necesario
verificar y ajustar la alineacin de la rueda
delantera. Para informaciones adicionales,
consulte Especificaciones, en esta Seccin.
204-00-10
204-00-10
Inspeccin del Rodamiento de Rueda
Base de Fijacin, Reloj
Comparador
205-044 (15-008)
Equipamento General
Reloj comparador
Chequeo
1. NOTA: no confunda el juego de la rtula del
brazo inferior con el juego del rodamiento.
Levante y apoye el frente del vehculo.
la Seccin 100-02.
2. Verifique si los rodamientos de rueda
delanteros estn sueltos, golpeando en
la parte superior y inferior de las ruedas.
3. Gire la rueda rpidamente con la mano y

asegrese de que la rueda gira
suavemente sin el ruido de los
rodamientos de rueda.
5. Posicione un fijador de reloj comparador

adecuado o equivalente, contra el cliper
de rueda, en seguida empuje y arrastre la
maza de rueda. Mida el juego axial de la
maza de rueda y conjunto del rodamiento
de rueda delantero. No debe haber juego
axial. Si existe juego axial, INSTALE
rodamientos de rueda nuevos.
6. INSTALE el cliper del freno delantero.

4. Remueva el cliper de freno delantero y

la placa de anclaje. Para informaciones
204-00-11
204-00-11
Ajuste de Convergencia Delantera
NOTA: la verificacin y el ajuste
subsiguiente de la regulacin de la
convergencia delantera deben ser hechos
en una superficie plana y de acuerdo con
las instruciones del fabricante del
equipamento de alineacin de rueda usado.
4. Gire los ejes igualmente en el sentido

horario o anti-horario para ajustar la
convergencia.
1. Centre la direccin y trbela en esa

posicin.
5. Apriete las tuercas de traba del extremo

del eje. Para informaciones adicionales,
2. Suelte las tuercas de traba del extremo

del eje.
6. INSTALE las abrazaderas externas del

guardapolvo de la caja de direccin.
3. Remueva las abrazaderas externas del

guardapolvo de la caja de direccin.
7. Verifique la regulacin de la
convergencia.
303-00-1
Sistemas del Motor Informacin General
303-00-1
SECCIN 303-00 Sistemas del Motor Informacin

General
CONTENIDO
PGINA
Motor......................................................................................................................................
Tabla de Inspeccin Visual .................................................................................................
Prdidas de aceite del Motor ..............................................................................................
Medicin de la Presin de Compresin ..............................................................................
Medicin de la Compresin (motor 1.6L).......................................................................
Medicin de la Compresin (motor 2.0L).......................................................................
Medicin de la Presin de aceite ........................................................................................
Medicin de la Presin de aceite (motor - 1.6L) ...............................................................
Medicin de la Presin de aceite (motor - 2.0L) ...............................................................
Anlisis Esttico del Tren de vlvulas Motor desmontado...............................................
303-00-2
303-00-2
303-00-2
303-00-7
303-00-7
303-00-7
303-00-8
303-00-9
303-00-10
303-00-11
300-00-12
Dimetro de los puntos de apoyo del rbol de levas ..........................................................
Juego de los puntos de apoyo del rbol de levas ...............................................................
Juego Axial del Cigeal .....................................................................................................
Inspeccin de la Superficie del rbol de levas ....................................................................
Altura de la leva del rbol de levas ....................................................................................
Dimetro de los puntos de apoyo de los Cojinetes Principales del Cigeal .....................
Juego Axial del Cigeal ....................................................................................................
Conicidad del Dimetro del Cilindro ....................................................................................
Inspeccin del Pistn ..........................................................................................................
Dimetro del Orificio del perno del Pistn ...........................................................................
Dimetro del Pistn ............................................................................................................
Juego de los extremos del Aro del Pistn ..........................................................................
Juego entre el aro y la ranura del Pistn.............................................................................
Dimetro del perno Pistn ...................................................................................................
Extremo Grande de la Biela ................................................................................................
Dimetro de la Varilla de vlvula .........................................................................................
Inspeccin del Asiento de vlvula .......................................................................................
Verificacin del Volante del Motor. ......................................................................................
Planicidad del Tapa de cilindros .........................................................................................
Planicidad del Block de Cilindros .......................................................................................
Limpieza e inspeccin del Mltiple de escape ....................................................................
Inspeccin de los Cojinetes.................................................................................................
303-00-13
303-00-14
303-00-15
303-00-16
3..
03-00-17
303-00-18
303-00-19
303-00-20
303-00-21
303-00-22
303-00-23
303-00-24
303-00-25
303-00-26
303-00-27
303-00-28
303-00-29
303-00-30
303-00-31
303-00-32
303-00-33
303-00-34
303-00-2
303-00-2
Motor
1. Verifique el reclamo del cliente, operando el
sistema.
elctrico.
Mecnica
Elctrica
Mecnica
Elctrica
Prdida del liquido de Fusibles

refrigeracin
Conexiones sueltas o
corrodas
Prdidas de aceite.
Prdidas de
Mdulo de Control
combustible
Conector(es) daados
Neumticos daados
o desgastados
o desgastados.
Tornillos y tuercas
flojas o faltantes
la causa (se posible) antes de pasar para la
prxima etapa.
4. Si el problema no es evidente visualmente,
de Sntomas.
Condicin
Prdidas de aceite
Posibles Causas
Accin
VERIFIQUE en cuanto a la
evidencia de prdida de aceite
sobre los componentes. Utilice
el test de prdidas por luz
ultravioleta (UV) cuando
la prdida no sea evidente.
INSTALE nuevas juntas o
componentes segn sea
necesario.
Prdida interna o externa en el VERIFIQUE el depsito de
intercambiador de calor.
expansin en cuanto a la
presencia de aceite en la
superficie del refrigerante.
INSTALE un nuevo
intercambiador de calor o junta.
Prdida en el sello del Cigeal INSTALE el sello de aceite.
o alineacin incorrecta de la
Aline la tapa delantera del
tapa delantera.
motor.
Prdidas sobre componentes
LOCALICE rayones en los
que conducen aceite o en el
componentes que conducen
block del motor.
aceite o en el block del motor
con una luz ultravioleta, y
revise algunos componentes
relevantes o sellos.
Componente con prdidas de

aceite que est siempre
humedecido con aceite o que
tenga prdida debido a los
componentes vecinos.
303-00-3
303-00-3
DIAGNSTICO y VERIFICACIONES (Continuacin)

Posibles Causas
Condicin
Accin
Consumo de aceite de Motor Uso de tipo de aceite

equivocado en el motor.
Consumo del liquido de

refrigeracin
DETERMINE el tipo de aceite

ms reciente utilizado en el
motor (consulte las ltimas
informacciones de aceite
recebidas) y compare con la
especificacin. Substituya el
aceite del motor.
VERIFIQUE si el sistema de
Falla en el sistema de
ventilacin interna del motor
ventilacin positiva del crter.
est operando correctamente y
Mangueras o vlvulas de
repare segn sea necesario.
respiracin/ventilacin estn
Para motores 1.6L/1.4L
obstrudas. sto causa presin
CONSULTE las Secciones 303interna excesiva, provocando
08A / 303-08C.
un aumento de aceite pasando
para la cmara de combustin.
Falla en el separador de aceite
del sistema de ventilacin
interna puede permitir el pasaje
de aceite para la cmara de
combustin por medio del
mltiple de admisin.
VERIFIQUE las juntas y las
Juntas daadas o superficies
superficies en cuanto a daos.
en contacto.
Junta del tapa de cilindros est Remueva el tapa de cilindros.
VERIFIQUE las superficies de
daada o la superficie de
contacto, juntas de la tapa de
contacto est torcida.
cilindros y la planicidad de la
Sellos de vlvulas estn
superficie de contacto del tapa
desgastados y el aceite del
de cilindros y del block.
motor pasa para la cmara de
INSTALE nuevos sellos de
combustin entre el varilla de
vlvulas. Para motores
vlvula y la gua.
1.6L/2.0L CONSULTE las
Secciones 303-01A / 303-01B.
Aros de pistn o cilindro
desgastado.
segn sea necesario.
Cilindros daados o juego
VERIFIQUE individualmente la
excesivo de los componentes
superficie de trabajo y las
del motor.
juegos de los componentes,
INSTALE nuevos componentes
Pistones
si es necesario. INSTALE un
Aros de pistn (juego en la
canaleta y abertura de los aros) nuevo block del motor si es
necesario.
Cilindros
Pistones
Aros de pistones
Componentes del sistema de
refrigeracin
CONSULTE las Secciones 30303A / 303-03B.
303-00-4
303-00-4

Posibles Causas
Condicin
Juntas daadas o superficies

de contacto torcidas.
Motor no gira
Grietas o fraturas en los

componentes circundados por
lquido refrigerante, como
galerias de los cilindros y
cmara de combustin de la
tapa de cilindros.
Bateria o cables.
Motor gira pero no arranca
Potencia insuficiente/consumo
de combustible muy alto/motor
funciona irregularmente
Accin
VERIFIQUE la junta de la tapa
de cilindros en cuanto a los
daos. VERIFIQUE el tapa de
cilindros y la planicidad.
CONSULTE Planicidad de la
Tapa de cilindros en esta
seccin.
DETERMINE los componentes
daados e instale nuevos
componentes si es necesario.
VERIFIQUE la bateria, bornes y

cables. CONSULTE la Seccin
414-00.
Motor de arranque o cables.
arranque. CONSULTE la
Seccin 303-06A.
Tanque de combustible est
VERIFIQUE el nivel de
vazio.
combustible.
Filtro de combustible est
INSTALE un nuevo filtro de
obstrudo.
combustible. CONSULTE la
Seccin 310-01.
Sistema de admisin de aire
del motor.
admisin de aire. CONSULTE
la Seccin 303-12.
Control electrnico del motor. VERIFIQUE el control
electrnico del motor.
Sistema de ignicin.
ignicin. Para motores
1.6L/2.0L CONSULTE la
Seccin 303-07.
Sincronizado de las vvulas
VERIFIQUE y ajuste el
incorrecto.
sincronizado de las vlvulas.
Cadena de distribucin o rueda VERIFIQUE la cadena de
dentada quebrada o daada.
distribucin y la rueda dentada.
si es necesario. Para motores
Secciones 303-01A / 303-01B.
Sistema de Combustible.
combustible. Para motores
Secciones 303-04A / 303-04B.
303-00-5
303-00-5

Posibles Causas
Condicin
Accin
Sistema de admisin de aire

del motor.
Ruido con el motor funcionando
Ruido con el motor

funcionando, cilindro fallando,
explosiones en el escape
Ruido con el motor

funcionando/ ruido en el
comando de vlvulas
admisin de aire. CONSULTE la
Seccin 303-12.
Sistema de escape obstrudo. VERIFIQUE el sistema de
escape. CONSULTE la Seccin
309-00.
Control electrnico del motor. VERIFIQUE el control
Falla en el sistema de ignicin VERIFIQUE el sistema de
ignicin. Para motores
1.6L/2.0L CONSULTE la
Seccin 303-07.
Sincronizado de las vvulas
incorrecto. Cadena de
INSTALE nuevos componentes
distribucin o rueda dentada
si es necesario Para motores
daada.
Secciones 303-01A / 303-01B.
Sincronizado de ignicin
VERIFIQUE el control
incorrecto.
Componentes auxiliares del
VERIFIQUE el motor por si
motor sueltos o daados.
tiene componentes auxiliares
sueltos o daados. VERIFIQUE
y ajuste el sincronizado de las
vlvulas. INSTALE nuevos
componentes si es necesario.
Combustible incorrecto.
DETERMINE qu tipo de
combustible fue colocado la
ltima vez en el tanque.
Agua en el combustible o
combustible contaminado.
combustible en cuanto a la
presencia de agua u otros
contaminantes.
Distribucin de las vlvulas
incorrecta, cadena de
distribucin o rueda dentada
daada.
si es necesario. Para motores
Secciones 303-01A / 303-01B.
Juego excesivo de las vlvulas INSTALE nuevos botadores de
debido a fallas en los botadores vlvulas o ajuste el juego. Para
o balancines.
motores 1.6L/2.0L
303-00-6
303-00-6

Condicin
Ruido con el motor

funcionando/block del motor
Posibles Causas
Accin
Cadena de distribucin daada. INSTALE una nueva cadena de

distribucin. Para motores
Secciones 303-01A / 303-01C.
Tensin incorrecta de la
VERIFIQUE la tensin de la
INSTALE un nuevo tensor, si
es necesario. Para motores
Secciones 303-01A / 303-01B.
Guias de la cadena de
VERIFIQUE las guas de la
distribucin desgastadas o
daadas.
INSTALE nuevas guas segn
sea necesario. Para motores
Secciones 303-01A / 303-01B.
Componentes del motor.
VERIFIQUE los componentes
del motor en cuanto a la daos o
Pistones
desgaste. Asegrese de que
Aros de pistones
todos los componentes estn
Biela dimetro mayor,
dentro de las especificaciones.
cojinetes de empuje o
Instale componentes nuevos
cojinetes de apoyo de los
segn sea necesario. Para
puntos de apoyo.
Biela doblada o daada.
motores 1.6L/2.0L
303-00-7
303-00-7

Prdidas de aceite del Motor
3. Remueva el filtro de aire. CONSULTE la

Seccin 303-12.
NOTA: Antes de instalar nuevas juntas o sellos,

Asegrese de que la falla quede claramente
identificada.
4. Usando la herramienta especial, desconecte

el conector de la bobina de ignicin.
Si la prdida de aceite no se puede identificar

claramente por medio de un inspeccin visual,
ejecute el test de luz ultravioleta siguiendo las
instrucciones del producto.
Medicin de la presin de compresin
NOTA: el mdulo de control del motor (PCM)
recibe un mensaje de error toda la vez que un rel
es removido o un componente elctrico es
desconectado con la ignicin conectada. Este
mensaje de error debe ser borrado de la memoria,
despus de finalizar las mediciones con el WDS.
NOTA: el juego de las vlvulas debe ser
ajustado correctamente antes de ejecutar el test
de compresin. Asegrese de que el motor est
a la temperatura normal de funcionamiento.
NOTA: los distintos tipos de equipos de
verificacin de la compresin y la fluctuacin de
la velocidad del motor de arranque, normalmente
permite solamente la verificacin si la
compresin fuera igual en todos los cilindros.
NOTA: Separe los cables de bujas

suavemente antes de sacarlos. Tire por el
conector y no por el cable.
5. Usando la herramienta especial, remueva los
conectores de los cables de bujas.
Medicin de la Compresin (motor 1.6L)

1. Abra la caja de fusibles central (CJB) y
remueva el rel de la bomba de combustible.
NOTA: el motor funcionar por un corto
lapso y se detendr.
6. Usando la herramienta especial, remueva las
bujas.
2. Arranque el motor.
NOTA: Accione el motor de arranque

manteniendo la mariposa del acelerador
totalmente abierta hasta que la aguja del
medidor se detenga.
303-00-8
303-00-8

7. Ejecute las mediciones en cada cilindro de
acuerdo con las instrucciones provistas junto
con el equipo, utilizando un manmetro
623.000.101 y un adaptador adecuado.
Medicin de la Compresin (motor 2.0L)

1. Abra la caja de fusibles central (CJB) y
remueva el rel de la bomba de combustible.
NOTA: el motor funcionar por un corto
lapso y se detendr.
8. Usando la herramienta especial, instale las

bujas.
2. Arranque el motor.
3. Usando la herramienta especial, desconecte
los conectores de las bobinas de ignicin.
9. Instale los conectores de las bujas de

ignicin.
NOTA: Separe los cables de bujas

suavemente antes de sacarlos. Tire por el
conector y no por el cable.
4. Usando la herramienta especial, remueva los
conectores de los cables de bujas
10. Conecte el conector de la bobina de ignicin.

11. Instale el rel de la bomba de combustible.
12. Usando el WDS, borre las fallas en la
memoria del PCM.
303-00-9
303-00-9

5. Usando la herramienta especial, remueva las
bujas.
NOTA: Accione el motor de arranque

manteniendo la mariposa del acelerador
totalmente abierta hasta que la aguja del
equipo de medicin se detenga.
6. Ejecute las mediciones en cada cilindro de
acuerdo con las instrucciones provistas junto
con el equipo, utilizando un manmetro
623.000.101 y un adaptador adecuado.
8. Instale los conectores de las bujas de

ignicin.
9. Conecte el conector de la bobina de ignicin.
10. Instale el rel de la bomba de combustible.
7. Usando la herramienta especial, instale las

bujas.
11. Borre las fallas en la memoria del PCM.
Medicin de la Presin de aceite

NOTA: la presin del aceite depende de varios
factores (rotacin del motor, temperatura del
aceite, viscosidad, extensin de la contaminacin
del filtro de aceite y etc.).
NOTA: Mida la presin del aceite a la rotacin
del motor especificada. Mida la presin del aceite
a una temperatura de 80C.
303-00-10
303-00-10

Medicin de la Presin de aceite (motor 1.6L)
Seccin 100-02.
2. Remueva el protector de crter (si est
equipado).
6. Baje el vehculo.
7. Mida la presin del aceite. Para motores
1.6L/2.0L CONSULTE las Secciones 30301A / 303-01B.

interruptor de presin de aceite.

Seccin 100-02.
9. Desconecte el manmetro de aceite.
4. Remueva el interruptor de presin del aceite.
5. Instale el manmetro (GV2134) en el

alojamiento del interruptor de presin de
aceite, y coloquelo para hacer la medicin.
10. Pase una capa del sellador (WSK-M2G349A7), sobre el interruptor de presin de aceite.
11. Instale el interruptor de presin del aceite.
303-00-11
303-00-11

12. Conecte el conector elctrico del interruptor
de presin de aceite.
13. Instale el protector de crter (si est

equipado).
Medicin de la Presin de aceite (motor - 2.0L)
5. Instale el manmetro (GV2134) en el

alojamiento del interruptor de presin de
aceite, y colquelo para hacer la medicin.
6. Baje el vehculo.
7. Mida la presin del aceite. Para motores
1.6L/2.0L CONSULTE las Secciones 30301A / 303-01B.

Seccin 100-02.
2. Remueva el protector de crter (si est
equipado).
interruptor de presin de aceite.

Seccin 100-02.
9. Desconecte el manmetro de aceite.
4. Remueva el interruptor de presin del aceite.
303-00-12
303-00-12

10. Pase una capa del sellador (WSK-M2G349A7), sobre el interruptor de presin de aceite.
11. Instale el interruptor de presin del aceite.
12. Conecte el conector elctrico del interruptor

de presin de aceite.
13.
14.
Instale el protector de crter (si est

equipado).
Baje el vehculo.
Anlisis Esttico del Tren de vlvulas

(Motor desmontado)
Remueva las tapas de vlvulas.
Inspeccione los componentes del conjunto de las
vlvulas en cuanto al desgaste y daos.
Asegrese de que sean instalados solamente
componentes originales y que todas las tuercas y
tornillos sean apretados de acuerdo con el torque
especificado.
303-00-13
303-00-13
Dimetro de los puntos de apoyo del rbol de levas
1. Determine el dimetro de los puntos de
apoyo del rbol de levas.
Utilizando un micrmetro, mida el
dimetro cada 90 grados para
determinar la ovalizacin de los puntos
de apoyo.
Mida el punto de apoyo en dos puntos
diferentes para determinar si hay
conicidad.
Si cualquiera de las mediciones
estuvieran fuera de la especificacin,
instale un nuevo rbol de levas.
303-00-14
303-00-14
Juego de los puntos de apoyo del rbol de levas
1. NOTA: Asegrese de que las etapas
siguientes sean seguidas exactamente en el
mismo orden. Los botadores y los
balancines deben ser removidos para
ejecutar esta medicin.
NOTA: Asegrese de que el rbol de levas
est dentro de las especificaciones.
4. Usando la cubierta del calibre, haga la

medicin.
Compare el ancho del calibre con el
ancho de la escala de la tapa del
cojinete.
El valor ledo es el juego del cojinete.
NOTA: las tapas de cojinetes y los apoyos

deben estar libres de aceite y suciedad.
Coloque longitudinalmente el calibre
sobre el rea de la tapa de cojinete.
Instale el rbol de levas, sin lubricacin,
en el tapa de cilindros.
Coloque un filete de calibre, que debe
tener el ancho de la tapa de cojinete,
sobre el punto de apoyo.
2. Siguiendo las especificaciones de

torque, instale las tapas de cojinetes del
rbol de levas. Consulte la Seccin 30301A.
3. NOTA: no golpe las tapas de cojinetes.
Remueva las tapas de cojinetes,
consulte la Seccin 303-01A.
303-00-15
303-00-15
Juego Axial del Cigeal
1. NOTA: Asegrese de que el rbol de levas
est dentro de las especificaciones.
Usando un reloj comparador, verifique el
juego de extremo.
Mueva el rbol de levas en ambas las
direcciones. Haga la lectura y anote los
valores mximos y mnimos en el reloj
comparador.
Juego longitudinal = valor mximo
menos el valor mnimo.
Si la medicin estuviera fuera de
especificacin, instale nuevos
componentes
303-00-16
303-00-16
Inspeccin de la Superficie del rbol de levas
1. Inspeccione las levas del rbol de levas
en cuanto a la corrosin o daos en el
rea de accin. Una pequea corrosin
es aceptable fuera del rea de accin del
leva.
303-00-17
303-00-17
Altura de la leva del rbol de levas
1. Determine la altura de la leva.
Utilizando un micrmetro mida la leva en dos direcciones.
La diferencia entre las dos mediciones es la altura de la leva.
303-00-18
303-00-18
Dimetro de los puntos de apoyo de los Cojinetes Principales del Cigeal
Equipo general
Micrmetro
1. Mida el dimetro y los extremos de los

cojinetes de empuje.
Repita la medicin con el micrmetro
ajustado la cada 90 grados para
determinar cualquier excentricidad.
Mida el punto de apoyo en dos lugares
diferentes para determinar una posible
conicidad.
303-00-19
303-00-19
Juego Axial del Cigeal
Equipo general
Reloj comparador
Soporte del reloj comparador
1. Determine el juego longitudinal.
Coloque el reloj comparador y el
soporte.
Determine el juego longitudinal
levantando la cigeal con el auxilio de
un destornillador. Si es necesario, corrija
el juego longitudinal utilizando nuevas
arandelas de apoyo laterales.
303-00-20
303-00-20
Conicidad del Dimetro del Cilindro
1. NOTA: las tapas de los cojinetes principales
o la parte inferior del block deben estar en
su lugar y apretados con el torque
especificado; en estos casos, los cojinetes
no necesitan estar instalados.
Mida el dimetro interno del cilindro con
un micrmetro interno.
Haga las mediciones en diferentes
direcciones y alturas para determinar si
hay ovalizacin o conicidad.
Si cualquiera de las mediciones
estuviera fuera de la especificacin,
instale un nuevo block o rectifique los
cilindros (si es aplicable/permitido).
303-00-21
303-00-21
Inspeccin del Pistn
1.
CUIDADO: no utilice lquidos para

limpieza agresivos o esponja de
acero para limpiar los pistones.
Realice una inspeccin visual.
Limpie la pollera del pistn, el
alojamiento del perno, las canaletas de
los aros y verifique en cuanto al
desgaste o grietas.
Si hubiera seales de desgaste en la
pollera del pistn, verifique si la biela no
est torcida o deformada.
303-00-22
303-00-22
Dimetro del Orificio del perno del Pistn
1. NOTA: el pistn y el perno del pistn son
ajustados en par. No mezcle los
componentes.
Mida el dimetro del orificio del perno
del pistn.
Mida el dimetro en dos direcciones.
Si el valores no estuvieran de acuerdo
con el especificado, instale un nuevo
conjunto perno y pistn.
303-00-23
303-00-23
Dimetro del Pistn
Equipo general
Micrmetro
1. NOTA: Marque el pistn caso tenga que ser
reinstalado.
Utilizando un micrmetro mida el pistn
en dos direcciones.
Mida el dimetro del pistn a la
altura del orificio del perno, pero
defasado 90 grados.
303-00-24
303-00-24
Juego de los Extremos del Aro del Pistn
1.
CUIDADO: no mezcle los aros de

los pistones. Instale los aros de los
pistones en la misma posicin y
lugar.
Instale un aro en el cilindro y utilice un
pistn sin aros para desplazar el aro
aproximadamente 30 mm en el cilindro.
2. Utilizando una galga, mida la abertura de

extremo del aro.
303-00-25
303-00-25
Juego entre el aro y la ranura del Pistn
Equipo general
Galgas
1. NOTA: el aro debe estar dentro de la
canaleta. Para determinar el juego del aro
en el pistn, introduzca una galga en la
parte trasera de la canaleta, atrs del rea
de desgaste.
Utilizando una galga, mida el juego del
aro.
303-00-26
303-00-26
Dimetro del perno Pistn
1. NOTA: el pistn y el perno del pistn son
ajustados en pares. No mezcle los
componentes.
Mida el dimetro del perno del pistn.
Mida el dimetro en dos direcciones.
Si el valores no estuvieran de acuerdo
con el especificado, instale un nuevo
conjunto perno y pistn.
303-00-27
303-00-27
Extremo Grande de la Biela
1. Mida el dimetro del cojinete en dos
direcciones. La diferencia es la
ovalizacin del orificio de la biela.
Verifique si la ovalizacin y el orificio de
la biela estn dentro de las
especificaciones.
303-00-28
303-00-28
Dimetro de la Varilla de vlvula
1. Utilizando un micrmetro mida el
dimetro de la varilla de vlvula.
especificacin, instale una nueva
vlvula.
303-00-29
303-00-29
Inspeccin del Asiento de vlvula
Equipo general
Regla para el asiento de vlvulas
1.
Mida el ancho del asiento de

vlvula.
Mida el ancho del asiento utilizando la
regla para asiento de vlvula.
Se la medicin estuviera fuera de
especificacin, retrabaje el asiento de
vlvula.
303-00-30
303-00-30
Verificacin del Volante del Motor
1. Inspeccione el volante en cuanto a:
1. Presencia de grietas.
2. Desgaste en los dientes de la
cremallera.
3. Dientes de la cremallera quebrados o
agrietados.
303-00-31
303-00-31
Planicidad del Tapa de cilindros
Equipo General
Galgas
1. Usando una galga, mida la planicidad del
tapa de cilindros.
Mida la planicidad de la superficie
superior.
CONSULTE Especificaciones en la
Seccin apropiada de motores.
303-00-32
303-00-32
Planicidad del Block de Cilindros
1. Utilizando un escala de medicin y una
galga, mida la deformacin del
block/tapa de cilindros de cilindros.
Mida la deformacin de la superficia de
asentamiento.
especificacin, retrabaje la superficie de
asentamiento (si es posible).
303-00-33
303-00-33
Limpieza e inspeccin del Mltiple de escape
1. Inspeccione las bridas de acoplamiento
del mltiple de escape en cuanto a
evidencias de prdidas.
2. Inspeccione el mltiple de escape en
cuanto a grietas, daos en la superficie
de asentamiento, u otros daos que
puedan impedir el asentamiento en el
montaje.
303-00-34
303-00-34
Inspeccin de los Cojinetes
1. Inspeccione los cojinetes en cuanto a las
siguientes fallas:
1. Erosin falla por fatiga.
2. Punto pulido asentamiento incorrecto.
3. Contaminacin del aceite del motor.
Rayado aceite del motor, sucio.
4. Base expuesta lubricacin insuficiente.
5. Desgaste en los extremos punto de
apoyo daado.
6. Desgaste de un lado punto de apoyo
cnico o el cojinete no asent
correctamente.
204-01-1
Suspensin Delantera
204-01-1
SECCIN 204-01 Suspensin Delantera

ASUNTO
PGINA
ESPECIFICACIONES
204-01-2
Suspensin Delantera (Fiesta) ............................................................................................
Suspensin Delantera (EcoSport) .......................................................................................
Suspensin Delantera (EcoSport 4 x 4) ..............................................................................
204-01-3
204-01-4
204-01-5
Suspensin Delantera .........................................................................................................
204-01-6
Bujes de la Barra Estabilizadora (EcoSport y Fiesta)..........................................................
Brazo Inferior (EcoSport y Fiesta) .......................................................................................
Brazo Inferior (EcoSport 4 x 4) ............................................................................................
Barra Estabilizadora (EcoSport y Fiesta) ............................................................................
Barra Estabilizadora (EcoSport 4 x 4) .................................................................................
Soporte del Anclaje del Eje (EcoSport y Fiesta) ............................................................
Conjunto resorte y amortiguador de Suspensin Delantera (EcoSport) .............................
Conjunto resorte y amortiguador de Suspensin Delantera (Fiesta) ..................................
Rodamiento de rueda (EcoSport)........................................................................................
Rodamiento de rueda (Fiesta).............................................................................................
204-01-7
204-01-8
204-01-10
204-01-12
204-01-16
204-01-17
204-01-22
204-01-24
204-01-26
204-01-29
Conjunto resorte y amortiguador de la Suspensin Delantera (EcoSport y Fiesta) ............
204-01-31
204-01-2
Suspensin Delantera
204-01-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillos del sensor ABS
Tornillos del soporte de los cables del ABS
Tuercas retenes del asiento
Tuercas retenes del rodamiento
Tuerca retn de la conexin de la barra estabilizadora con el conjunto
de resorte y amortiguador
Tornillo del soporte del anclaje del eje con el travesao de la
suspensin
Tornillos de el cliper y del plato del freno
Tuerca retn de la articulacin esfrica del brazo inferior con el
soporte de anclaje
Tuerca retn del terminal de la barra de direccin
Tornillos de las grapas de la barra estabilizadora
Tuerca retn de la conexin con la barra estabilizadora
Tornillos de la engranaje de la direccin
Tornillo del brazo inferior delantero
Tornillos de las grapas del brazo inferior trasero
Tornillos la parrilla de suspensin delantero
Tornillos la parrilla de suspensin trasero
Tornillos internos y externos la parrilla de suspensin
Tuerca retn de la maza de rueda
Tornillo central del aislador del soporte del motor
Nm
9
18
25
48
lbf.pie
13
18
35
Lbf.pul
80
48
35
85
63
70
52
51
37
48
55
55
48
80
55
70
115
175
290
48
35
41
41
35
41
52
85
129
214
35
204-01-3
Suspensin Delantera
204-01-3
Suspensin delantera (Fiesta)
Vista general
Se utiliza la suspensin McPherson con nueva

concepcin, utilizando brazos de la suspensin
en forma de L unidos al brazo inferior delantero,
reforzado y extremamente resistente a la torsin,
por medio de bujes especiales.
Los topes de los amortiguadores poseen dos

vias, de modo de transmitir separadamente los
esfuerzos de los resortes y de los
amortiguadores a la carroceria, reduciendo los
ruidos de rodaje.
La rtula entre el brazo de la suspensin y el

amortiguador est fijada por medio de tres
remaches.
Al montar los topes de los amortiguadores, es

necesario respetar la posicin correcta, la cual
est indicada por una flecha.
A regulacin de la convergencia/divergencia est

obtenida por las barras de direccin.
Los amortiguadores son hidrulicos.
Tanto los bujes delanteros como los traseros son

horizontales.
El recorrido de el resorte fue aumentado en 6

mm y la distancia entre ruedas en 48 mm,
situndose ahora en 1477 mm.
204-01-4
Suspensin Delantera
204-01-4

Suspensin delantera (EcoSport)
Vista general
NOTA: En el EcoSport fueron adicionados

amortiguadores de mayor recorrido y
espaciadores de 38 mm para aumentar la altura
del vehculo en relacin al suelo.
204-01-5
Suspensin Delantera
204-01-5

Suspensin delantera (EcoSport 4 x 4)
Vista general
NOTA: Para el EcoSport 4 x 4 el dimetro de la

barra estabilizadora y la parrilla de suspensin
fueron redimensionados.
204-01-6
Suspensin Delantera
204-01-6
Suspensin Delantera
CONSULTAR la Seccin 204-00
204-01-7
Suspensin Delantera
204-01-7
Embujamiento de la Barra Estabilizadora (EcoSport y Fiesta)
Remocin
1. Remover la Barra Estabilizadora. Para
informaciones adicionales, consultar
Barra Estabilizadora en esta Seccin.
Instale los bujes de la barra

estabilizadora.
2. Remover los bujes de la barra

estabilizadora de los dos lados.
2. Instale la barra estabilizadora. Para

Barra Estabilizadora en esta Seccin.
Instalacin
1.
CUIDADO: No lubrique los bujes de

la barra estabilizadora.
CUIDADO: los bujes de la barra
estabilizadora deben ser colocados
con la gua de frente a la barra
estabilizadora.
CUIDADO: la barra estabilizadora
debe estar posicionada como est
mostrado.
NOTA: la localizacin de los bujes de la
barra estabilizadora deben ser medidas
desde la marca central de la barra
estabilizadora.
204-01-8
Suspensin Delantera
204-01-8
REMOCIN e INSTALACIN (continuacin)

Brazo Inferior (EcoSport y Fiesta)
Remocin
Instalacin

adicionales, consultar la Seccin 204-04.
1. NOTA: No apriete completamente los

tornillos del brazo inferior a la parrilla de
suspensin en este punto.
2.
3.

pao suave para no daarlo.
Suelte la articulacin del brazo

inferior del soporte del eje (vea
detalles en esta seccin).
Remueva la conexin de la barra

estabilizadora (vea detalles en esta
seccin).
Instale el Brazo Inferior
Remueva el retn la parrilla de

suspensin.
2. Instale el retn la parrilla de suspensin.
4.
Remueva el brazo inferior (4 tornillos y 1

tuerca autotrabante).
3. Instale la barra estabilizadora.
204-01-9
Suspensin Delantera
204-01-9
4.
CUIDADO: Tenga certeza de que el

protector de calor sea instalado
para evitar daos en la articulacin.
Instale el protector de calor.
6. Instalar la rueda y el neumtico. Para

informaciones adicionales, consultar la
Seccin 204-04.
7. NOTA: en el brazo inferior los retenes la
parrilla de suspensin deben ser apretados
con el peso del vehculo, apoyado en el
piso.
Apriete los retenes la parrilla de
suspensin al brazo inferior.
1. Apritelos en 2 etapas:
Etapa 1: 80 Nm
Etapa 2: 55 grados
2. Apriete los retenes
5.
CUIDADO: el tornillo del brazo

inferior debe estar instalado por
detrs del anclaje del eje.
Fijar la articulacin del brazo en el
anclaje del eje.
8. Verifique la alineacin del vehculo y

ajuste si es necesario. Para
Seccin 204-00.
204-01-10
Suspensin Delantera
204-01-10

Brazo Inferior (EcoSport 4 x 4)
Remocin
7. Suelte la articulacin esfrica inferior del

soporte del anclaje del eje.
1. Remueva el pivote.
2. Suelte la articulacin esfrica inferior del
soporte del eje.
1. Remueva el neumtico y rueda. Para

Seccin 204-04.
2.
Baje el vehculo del elevador.
3. Posicione el crique debajo de la

articulacin esfrica, y levante hasta que
el vehculo comience a salir del elevador.
8.
Soporte la parrilla de suspensin.
4. NOTA: la altura del vehculo est medida

del centro del semieje hasta la punta del
guardabarro.
Marque la altura.
9. Remueva el brazo inferior.

1. Remueva los tornillos del brazo inferior
6. Levante el vehculo con el elevador.
204-01-11
Suspensin Delantera
204-01-11

Instalacin
1. Instale los tornillos del brazo inferior
dejndolos flojos.
2. Instale el pivote en el soporte del anclaje

del eje.
3. Remover el soporte la parrilla de

suspensin.
4. Posicione el crique debajo de la

articulacin esfrica y levantela hasta
que la altura marcada anteriormente se
alcance.
5. Apriete del tornillos flojos del brazo

inferior.
204-01-12
Suspensin Delantera
204-01-12

Barra Estabilizadora (EcoSport y Fiesta)
205-524
Alineador suplemento
CUIDADO: Proteja la articulacin

esfrica utilizando un pao suave
para no daarla.
4.
Suelte la articulacin del brazo inferior

del soporte del anclaje del eje (vea
detalles en esta seccin).
5. Remueva el tornillo de fijacin de la pata

de motor.
Remocin
1. NOTA: Asegrese que las ruedas estn
alineadas hacia el frente.
Centre el volante y trabe la posicin.
6. Usando el crique con un bloque de

madera, soporte la parrilla de
suspensin.
2.
Levante el vehculo.

evitar que la articulacin esfrica gire.
7. Remueva los dos tornillos y tuercas

trabantes de fijacin de la caja de
direccin a la parrilla de suspensin.
Suelte la caja de direccin de la parrilla
de suspensin.
Suelte la conexin de la bieleta.
204-01-13
Suspensin Delantera
204-01-13

Instale las grapas de la barra
estabilizadora en los dos lados.
8. Remueva los tornillos de fijacin la

parrilla de suspensin en ambos los
lados, conforme la ilustracin.
4.
AVISO: Cuando est instalando la

barra estabilizadora, las mediciones
se deben hacer sobre un plano
vertical entre la parrilla de
suspensin y la barra
estabilizadora. El no cumplir con
estas instruciones puede producir
un accidente.
Coloque la barra estabilizadora en el
plano de instalacin.
Usando cables, soporte la barra
estabilizadora en ambos lados.
5.
Instale la barra estabilizadora.

Apriete los tornillos de los bujes en dos
etapas:
Etapa 1: 10 Nm
Etapa 2: 55Nm
9. Baje la parrilla de suspensin para ter

acesso la barra estabilizadora.
10. Remueva el grapa de la barra
estabilizadora de los dos lados.
11. Remueva la barra estabilizadora.

12. Remueva los bujes de la barra
estabilizadora. Para informaciones
adicionales, consultar Embujamiento de
la Barra Estabilizadora en esta seccin.
Instalacin
1. Instale los bujes de la barra
estabilizadora. Para informaciones
adicionales, consulatar Embujamiento de
la Barra Estabilizadora en esta seccin.
2. Posicione la barra estabilizadora en la
parrilla de suspensin.
3. NOTA: No apriete completamente las
grapas de la barra estabilizadora en esta
etapa.
204-01-14
Suspensin Delantera
204-01-14

6. Remueva los cables.
7. Usando el soporte de la transmisin y el
bloque de madera, posicione la
parrilla de suspensin.
8. NOTA: Use la parte interna del retn la
parrilla de suspensin para posicionar las
Instale la Herramienta Especial en ambos
lados.
9.
AVISO: Encuanto apretar los

retenes la parrilla de suspensin,
asegrese de que la parrilla de
suspensin no se mueva.
Instale los retenes la parrilla de
suspensin a ambos lados.
10. Remueva las herramientas especales.
204-01-15
Suspensin Delantera
204-01-15

11. Instale los retenes internos la parrilla de
suspensin en ambos lados.

evitar que la articulacin esfrica no gire.
Instale el conector de la barra
estabilizadora en la bara nos dos lados.
12. Remueva el soporte de la transmisin y

el bloque de madera.
13. Instale la caja de direccin en los retenes
la parrilla de suspensin de ambos
lados.

18. Verifique el alineamiento del vehculo y
Seccin 204-00.
14. Instale el tornillo del asiento del motor.
15. Instale la articulacin esfrica del brazo

inferior en la manga de eje y protector
(vea detalles en esta seccin).
204-01-16
Suspensin Delantera
204-01-16
Barra Estabilizadora (EcoSport 4 x 4)

Remocin
1. Remueva la rueda derecha.
la Seccin 204-04.
2. Remueva los dos bujes de las barras estabilizadoras.
1. Remueva los cuatro tornillos.
2. Remueva los dos bujes de las barras estabilizadoras.
3. Remueva la conexin de la barra

estabilizadora.
1. Remueva los dos tornillos de las abrazaderas
de la barra estabilizadora
2. Remueva la barra estabilizadora.
Instalacin
remocin.
204-01-17
Suspensin Delantera
204-01-17
Soporte del anclaje del eje (EcoSport y Fiesta)

Palanca remocin
amortiguador delantero
204-159 (14-039)
3. Remueva el rueda y el neumtico. Para

Seccin 204-04.
4. NOTA: Ante la posicin de la manguera del
freno, para facilitar instalacin.
Instalador semieje
204-161 (14-041)
Separador terminal direccin

211-020 (13-006)
Remocin
Todos los vehculos
1. Afrouxe la tuerca de la maza de rueda.
5.
CUIDADO: Suspenda el cliper y el

plato del freno para evitar que peso
sea colocado en la manguera del
freno.
Suelte el cliper y el plato del freno del
2. Afrouxe el conjunto de resorte y

amortiguador con las tuercas retenes del
asiento con cinco vueltas.
204-01-18
Suspensin Delantera
204-01-18
1. Suelte el terminal de la barra de

direccin
2. Remueva y descarte la tuerca retn del
terminal de la barra de direccin.

1. Remueva y descarte el retn.
7.
CUIDADO: Suelte el terminal de la

barra de direccin para proteger el
prisionero de la armacin esfrica.
Remueva la tuerca autotrabante del
terminal de direccin.
8.
CUIDADO: Proteger el sello de la

pao suave para evitar daarla.
9.

pao suave para evitar daarla.
1. Remueva el tornillo de fijacin del pivote
y la tuerca autotrabante del brazo
inferior del soporte del anclaje del eje.
2. Suelte la articulacin esfrica del brazo

inferior del soporte del anclaje del eje y
remueva el protector.
Usando la herramienta especial, suelte el

terminal de la barra de direccin del
204-01-19
Suspensin Delantera
204-01-19
10. Remueva y descarte la tuerca retn de la

maza de rueda,

el soporte del anclaje del eje.
Instalacin
1. Instale el soporte del anclaje del eje.

conjunto del amortiguador del soporte
del anclaje del eje.
2.

instalada en la maza de rueda.
Usando la herramienta especial, coloque la
maza de rueda en el semieje.
12. NOTA: Soporte el semieje. La junta interior

no debe estar inclinada ms que 18 grados.
La junta exterior no debe estar inclinada
ms que 45 grados.
Usando el extractor de tres patas,
Remueva el soporte del anclaje del eje
de la semieje
204-01-20
Suspensin Delantera
204-01-20
3.
Fijar el terminal de la barra de direccin

en el soporte del anclaje del eje.

protector est instalado para no
daar la articulacin esfrica.
Instale el protector.
6. Instale el disco de freno.

7.
4.
CUIDADO: el tornillo del brazo

inferior debe estar instalado por
detrs del soporte del anclaje del
eje.
CUIDADO: No torcer la manguera

del freno soportando el cliper del
freno para evitar daarla.
Fijar el cliper y el plato del freno en el
Fijar la articulacin esfrica del brazo

inferior en el soporte del anclaje del eje.
8.
5.
AVISO: Instale una nueva tuerca

retn del terminal de direccin. El
no seguir esta instruccin puede
resultar en un accidente.

manguera del freno est
correctamente posicionada en su
soporte para evitar daarla.
CUIDADO: Instale una nueva tuerca
retn de la maza de rueda. El no
resultar en un accidente.
204-01-21
Suspensin Delantera
204-01-21
Con la ayuda de otro tcnico, aplique el

freno y una pre-carga en el rodamiento de
la rueda instalando la tuerca retn de la
maza de rueda.

10. Apriete la tuerca retn de la maza de
rueda.
11. Apriete el conjunto de resorte y

amortiguador con las tuercas retenes del
asiento.
12. Verifique el alineamento del vehculo y

Seccin 204-00.
204-01-22
Suspensin Delantera
204-01-22
Conjunto resorte y Amortiguador (EcoSport)
Remocin
Todos los vehculos
1. Remueva la rueda. Para

la Seccin 204-04.
2. Suelte la manguera del freno del
soporte.
Vehculos con ABS
3. Desconecte la bieleta del conjunto de

resorte y amortiguador.
Todos los vehculos
4. Coloque la conexin de la barra

estabilizadora de lado.
1. Remueva el tornillo superior de la
conexin de la barra estabilizadora.
2. Posicione de lado la conexin de la
barra estabilizadora.
5. Remueva los tornillos del conjunto

para el soporte del anclaje del eje.
2. Coloque el soporte a un lado.
204-01-23
Suspensin Delantera
204-01-23

6. NOTA: Soporte el conjunto de resorte y
amortiguador removendo los tornillos
superiores.
Remueva los tornillos del conjunto de
Instalacin
1. Para instalar, invierta el procedimento de
remocin.
NOTA: Alinee las ruedas de acuerdo
con las especficaciones. Para
Seccin 204-00.
204-01-24
Suspensin Delantera
204-01-24
Conjunto resorte y Amortiguador (Fiesta)
Palanca, Removedor
Amortiguador Delantero
204-159 (14-039)
Remocin
5. Remueva el disco de freno

1. Remueva y descarte el retn.

2. NOTA: Anote la posicin de la manguera
del freno, para facilitar la instalacin
4.
CUIDADO: Levante el cliper y el

plato del freno para evitar que el peso
recaiga sobre la manguera de freno.
Suelte el cliper y el plato del freno del
6.

suave para evitar daarla.
Remueva el tornillo de fijacin del pivote
y la tuerca autotrabante del brazo inferior
del soporte del anclaje del eje.
204-01-25
Suspensin Delantera
204-01-25

conjunto del amortiguador del soporte
del anclaje del eje.
8. NOTA: Soporte el semieje. La junta interior

no debe estar inclinada ms de 18 grados.
La junta exterior no debe estar inclinada
ms de 45 grados.
Usando la herramienta especial, soltar el
soporte del anclaje del eje del conjunto
Remueva el conjunto de resorte y

amortiguador.
Instalacin
protector sea instalado para evitar
daar la articulacin esfrica.
CUIDADO: el tornillo del brazo inferior

debe estar instalado por detrs del
soporte de la manga de eje.
CUIDADO: No torcer la manguera del

freno fijando el cliper del freno para
evitar daarla.
9.
CUIDADO: con la ayuda de otro

tcnico, soportar el conjunto de resorte y
amortiguador.

manguera del freno est correctamente
posicionada en su soporte para evitar
daarla.
CUIDADO: Asegrese de que el clip de

la manguera del freno est posicionado
por debajo de su soporte para evitar
daarla.

remocin.
204-01-26
Suspensin Delantera
204-01-26

Rodamiento de la Rueda (EcoSport)
Extractor, Terminal de la
Barra de Direccin
211-105 (T85M-3395-A)
Extractor. Rodamiento
205-D002 (D79L-4621-A)
Remocin
NOTA: Instale un nuevo rodamiento de
rueda cuando la maza de rueda est
removida.
1. Remueva el disco de freno. Para
Seccin 206-03.
2. Remueva la tuerca de la maza de rueda.
Instalador, Rodamiento
205-014 (T60K-4616-A)
Perno, General
205-153 (T80T-4000W)
3. Remueva la tuerca del extremo de la
barra de direccin.
Extractor, Maza de Rueda
205-D070 (D93P-1175-B) o
equivalente
Placa
205-D015(D80L-630-4) o
equivalente
Instalador, Maza de rueda

205-D069(D93-1175A)
204-01-27
Suspensin Delantera
204-01-27

4. Usando la herramienta especial, separe
el terminal de la barra de direccin del
anclaje del eje.
7. Usando la herramienta especial, separe

el semieje del soporte del anclaje del eje.
8. Remueva el soporte del anclaje del eje.

Slo en vehculos con ABS
5. Remueva el tornillo y coloque el sensor

del freno anti-traba al costado.
9. Usando la herramienta especial, empuje

la maza de rueda del rodamiento de la
rueda y del anclaje del eje.
Todos los vehculos
6. Separe la articulacin esfrica inferior

del soporte del anclaje del eje.
204-01-28
Suspensin Delantera
204-01-28

10. NOTA : Esta etapa puede no ser necesaria
si el rodamiento interno de la rueda
contina en el eje, luego de remover la
maza de rueda.
13. Si es necesario, remueva el protector del

disco de freno.
Usando la herramienta especial, presione el

rodamiento interno para sacarlo de la maza
de rueda.
Instalacin
11. Remueva el anillo traba.
12. Usando la herramienta especial, saque el

rodamiento externo de rueda del soporte
de anclaje.
204-01-29
Suspensin Delantera
204-01-29

Rodamiento de Rueda (Fiesta)
Extractor 205-295
204-158 (14-038)

204-158-01 (14-038-01)
Remocin
1. Remover el soporte del eje de manga.
consultar Soporte del anclaje del eje en
esta seccin.
2. NOTA: Removendo el maza de rueda del
soporte del anclaje del eje el rodamiento
ser destruido. El anillo interno del
rodamiento estar no maza de rueda y el
externo estar en el soporte del anclaje del
eje.
el maza de rueda.
Instalador, Rodamiento de
Rueda Delantera
204-160 (14-040)

205-074-01 (15-064)
Instalador, Sello de Aceite de

la maza de Rueda
205-075 (15-036)
3.
Extractor, Rodamiento
(Herramienta Principal)
205-295 (15-050A)
Instalador/Alineador, Sello de
Aceite trasero del cigeal
303-172-03 (21-102-03)
Item
CUIDADO: la herramienta especial

debe ser usada para evitar daar el
maza de rueda. Si la maza de rueda
se daa, se debe instalar una maza
nueva.
CUIDADO: No use calor para
remover el anillo interno del
rodamiento.
Usando la herramienta especial, remover
el rodamiento interno de la maza
Especificacin
Aceite del Motor SAE

WSS-M2C913-B
5W30 API SJ o compatible
204-01-30
Suspensin Delantera
204-01-30

4. Usando la herramienta especial, remover
el rodamiento externo de la maza y el
anillo del sensor de velocidad.
Instalacin
NOTA: Lubrique la cpsula del soporte del

anclaje del eje con aceite limpio.
Usando la herramienta especial, instale
un nuevo rodamiento de rueda.

el maza de rueda.
CUIDADO: Evite cualquier impacto en el

anillo del sensor de velocidad de la
rueda.
CUIDADO: Asegrese de que el anillo
del sensor de velocidad est limpio.
CUIDADO: Evite cualquier contacto
entre el anillo del sensor de velocidad y
una superficie magntica.
1.

sensor de velocidad de la rueda
est con la cara interna hacia la
maza de rueda.
3. Instale el soporte del anclaje del eje de

rueda. Para informaciones adicionales,
consultar Soporte del anclaje del eje en
esta seccin.

rodamiento quede completamente
instalado en el soporte del anclaje
del eje.
204-01-31
Suspensin Delantera
204-01-31
Conjunto de el resorte y Amortiguador (EcoSport y Fiesta)
Compresor de resortes
204-167 (14-042)
Con la herramienta especial instalada,

suelte la tuerca retn.
Extractor, amortiguador
204-539

(204-167-01)
Desmontagem
1.
AVISO: Durante esta operacin, el

resorte quedar con carga extrema.
Usando la herramienta especial,
comprima el resorte.
2.
3. NOTA : Cuando se deja el conjunto de

resorte y amortiguador se
remueven solamente los items del
2 hasta el 5.
Desmonte el conjunto de resorte y
amortiguador.
1. Remueva la tuerca autotrabante.
2. Remueva el conjunto del rodamiento de
respaldo y asiento del resorte.
3. Remueva el resorte.
4. Remueva el guardapolvo y el asiento
interno.
CUIDADO: Use la herramienta

especial 204-539 para evitar que la varilla
gire.
204-01-32
Suspensin Delantera
204-01-32
Montagem
1.
CUIDADO: los extremos del resorte

deben quedar colocados
correctamente.
Para montar, invierta el procedimiento
de desmontaje.
204-02-1
Suspensin Trasera
204-02-1
SECCIN 204-02 Suspensin Trasera

ASUNTO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones................................................................................................................
204-02-2
Suspensin Trasera ..........................................................................................................
204-02-3
Suspensin Trasera ..........................................................................................................
204-02-6
Conjunto del amortiguador trasero ( EcoSport y Fiesta ) ..................................................
Conjunto del amortiguador trasero ( EcoSport 4 x 4 ) .......................................................
Resorte ( EcoSport y Fiesta ) ............................................................................................
Resorte ( EcoSport 4 x 4 ) .................................................................................................
Conjunto Eje Trasero( EcoSport y Fiesta )........................................................................
Prisionero de Rueda ( EcoSport 4 x 4 ).............................................................................
Rodamiento de la rueda trasera ( EcoSport y Fiesta ) ......................................................
Rodamiento de la rueda trasera ( EcoSport 4 x 4 ) ...........................................................
Bujes del conjunto del eje trasero ( EcoSport y Fiesta )....................................................
Brazo superior ( EcoSport 4 x 4 ) ......................................................................................
Brazo inferior ( EcoSport 4 x 4 ) ........................................................................................
204-02-7
204-02-9
204-02-10
204-02-11
204-02-12
204-02-16
204-02-17
204-02-20
204-02-26
204-02-28
204-02-29
204-02-2
Suspensin Trasera
204-02-2
ESPECIFICACIONES
Torques
Tuerca de fijacin inferior amortiguadora la suspensin
Tornillos de fijacin del soporte del eje la la carrocera
Tornillos de fijacin del sensor de velocidad de la rueda (Sistema
ABS)
Tornillos de fijacin inferior del conjunto de la suspensin
Unin de la manguera del freno
Tuercas de las ruedas
Tornillos de fijacin del conjunto del tambor y maza
Tornillo de fijacin del soporte del brazo trasero
Tuerca de fijacin de la maza
Nm
115
115
9
lbf pie
-
125
15
85
66
70
235
92
10
63
49
51
173
204-02-3
Suspensin Trasera
204-02-3
Suspensin trasera (EcoSport y Fiesta)

Vista general
EcoSport y Fiesta
Solamente EcoSport
El eje trasero es del tipo independente, con

cuerpo alto estabilizante Twist Beam. La
distancia entre ruedas fue aumentada en 71 mm,
pasando ahora a 1.444 mm.
Se adicion un calce entre el soporte del eje y la

carrocera (en detalle en la imagen de arriba)
tratando de aumentar la altura del vehculo en
relacin al suelo.
Adems, los largueros poseen mayor dimetro,

para mejorar la estabilidad y reducir oscilaciones
indeseables del vehculo en torno del eje
longitudinal.
Los resortes y amortiguadores para el EcoSport

poseen mayor recorrido (38 mm).
204-02-4
Suspensin Trasera
204-02-4
Item Referencia
Descripcin
Tambor del freno
Anillo del sensor de rueda

del sistema ABS (si est
equipado)
Brida del eje
Freno y soporte
Soporte
Resorte
Amortiguador
Los amortiguadores hidrulicos son del tipo

telescpico con resorte auxiliar en poliuretano.
Al montar los topes de los amortiguadores, se
debe respetar el respectiva posicin de
montaje, caso contrario ocurrir error en la
geometria del eje trasero. El sentido de montaje
del tope del amortiguador est indicado por una
flecha.
La innovacin de la suspensin trasera est en

la utilizacin de resorte y amortiguador por
separado. De esta forma se obtiene mayor
espacio junto al tope superior de la suspensin,
volviendo as el compartimento de equipajes
ms espacioso. Adems, la transmisin de las
fuerzas del resorte y del amortiguador se
efecta separadamente, lo que es ideal en
ambos casos.
204-02-5
Suspensin Trasera
204-02-5

Suspensin Trasera ( EcoSport 4 x 4 )
Vista general
El EcoSport 4 x 4 con una suspensin

innovadora, posee brazos de control y arrastre,
resortes helicoidales y es totalmente
independiente. La suspensin Iris del 4 x 4
posee un soporte dedicado al acople del
diferencial en el eje trasero y barras
estabilizadoras para permitir el mejor
desempeo del EcoSport 4 x 4 en sus diversas
aplicaciones.
204-02-6
Suspensin Trasera
204-02-6
Suspensin Trasera
204-02-7
Suspensin Trasera
204-02-7
Conjunto del amortiguador trasero (EcoSport y Fiesta)
3.
Suelte el amortiguador del eje.

204-167-01 (14-042-01)
Compresor de Resortes
204-167 (14-042)
Equipamento General
4. Remueva el amortiguador.
Crique de la transmisin
Remocin
adicionales, consultar la seccin 204-04.
2. Use la herramienta especial para comprimir
el resorte.
Instalacin
1. Coloque el amortiguador en la carrocera.
204-02-8
Suspensin Trasera
204-02-8

2. NOTA: Deje los tornillos del asiento inferior
flojos.
Instale el amortiguador en el eje.

204-02-9
Suspensin Trasera
204-02-9
Conjunto del amortiguador trasero (EcoSport 4 x 4)
Remocin
1. Remueva la tuerca superior del
amortiguador.
Remueva el panel tapizado lateral trasero
y la tuerca superior del amortiguador.
2. Levante y apoye el vehculo lo suficiente

para aliviar la carga sobre el sistema de
suspensin. Para obtener ms
informaciones, consulte la seccin 100-02.
3. Remueva el amortiguador.
Remueva la tuerca inferior del
amortiguador.
Remueva el amortiguador.
Instalacin
204-02-10
Suspensin Trasera
204-02-10
Resorte ( EcoSport y Fiesta )
Herramientas Espacial (es)
Compresor de Resortes
204-167 (14-042)

204-215 (15-111)
4. Remueva el resorte.
Remocin
seccin 100-02.
2.
Instalacin
1. Instale el resorte.
2. Coloque el amortiguador en el eje.
AVISO: Como el resorte est

completamente comprimido, tenga
mucho cuidado al efectuar esta tarea.
causar accidentes.
Usando herramientas especiales, comprima
el resorte.
3. Baje el vehculo.
4. NOTA: el apriete final del tornillo del
amortiguador debe hacerse cuando el
vehculo est sobre una superficie plana.
3. Remueva el amortiguador del eje.
204-02-11
Suspensin Trasera
204-02-11
Resorte ( EcoSport 4 x 4 )
Remocin
NOTA: Luego de saquer la rueda, apriete
manualmente una tuerca de rueda para fijar
el tambor, si el tambor fue removido.
5. Suelte los tornillos superiores e inferiores

del brazo.
Todos los vehculos

2. Desconecte el tubo de freno del cilindro de
la rueda.
Remueva el tornillo del soporte del tubo
de freno.
6. Remueva la tuerca inferior del amortiguador.
Vehculos con ABS
3. Aparte el sensor del freno antiblocante

(ABS).
Remueva los tornillo del sensor ABS y los
tornillos del soporte.
Aparte el sensor ABS.
7. NOTA: Observe la posicin del aislador del

resorte y del resorte para la instalacin.
Remueva el resorte.
Baje el soporte de la punta de eje.
Todos los vehculos
4. Apoye la punta de eje de rueda trasero.

Purgue el sistema de freno. Para obtener
ms informaciones, consulte la
seccin 206-00.
204-02-12
Suspensin Trasera
204-02-12
Conjunto Eje Trasero (EcoSport y Fiesta)
Remocin
6. Suelte la tuerca de fijacin de la tubera de

freno.

3. Suelte el sensor de velocidad de la rueda y
el soporte de la manguera del freno del eje
de ambos lados.
7. Remueva los 4 tornillos de fijacin del

tambor de freno y remueva el tambor de
freno.
4. Suelte los cables del freno de mano de

ambos lados.
8.
5. Remueva la traba de fijacin de la
manguera de freno del soporte.
CUIDADO: Levante el plato de

soporte y el freno para evitar que el
peso sea soportado por la manguera
del freno.
Remueva los remaches de fijacin del plato
de soporte y freno.
204-02-13
Suspensin Trasera
204-02-13
9.
AVISO: asegrese de que el eje est

seguro en el crique telescpico. No
causar accidentes.
13. Apoye el eje trasero.
Usando un soporte de seguridad, encaje el

eje en el crique telescpico.
10. Suelte el amortiguador del eje de ambos
lados.
14. Remueva el tornillo, tuerca y soporte.
11. Suelte el resorte de su asiento de ambos

lados.
15. Remueva el tornillo y tuerca trabante de

fijacin del asiento del eje trasero.
12. Remueva los tres tornillos de fijacin del

eje trasero (ambos los lados).
NOTA: Para el montaje, aplique Loctite en
los tres tornillos de fijacin.
Instalacin
1. NOTA: el apriete final de los componentes
del eje se debe realizar cuando el vehculo
est sobre una superficie plana.
Usando el crique telescpico, posicione el
eje.
204-02-14
Suspensin Trasera
204-02-14

2. Instale los tornillos del eje de ambos lados.
7. Coloque los remaches de fijacin del plato,

del soporte y freno.
3. Coloque el resorte en sus asientos de

ambos lados.
8. Instale el tambor del freno de ambos lados.
4. Coloque el amortiguador en el eje de ambos

lados.
9. Apriete la tuerca del cable del freno de

mano.
5. Remueva el soporte de seguridad.

6. Baje y retire el crique.
10. Instale el sensor de velocidad trasero. Para

seccin 206-09.
204-02-15
Suspensin Trasera
204-02-15

11. Instale el cable del freno de mano en el eje
trasero de ambos lados.
12. Instale el cable del freno de mano en el

soporte del freno en ambos lados.
14. Instale el sensor de velocidad trasero y el

soporte de la manguera del freno en el eje
trasero en ambos lados.

16. Apriete los tornillos del eje trasero con los
torques especificados.
13. Conecte el cable del freno de mano de

ambos lados.
seccin 206-05.
204-02-16
Suspensin Trasera
204-02-16
Prisioneros de las ruedas ( EcoSport 4 x 4 )

Remocin
1. Remueva el rodamiento de rueda. Para
obtener ms informaciones, consulte
Rodamiento de rueda ( EcoSport 4 x 4 )
en esta seccin.
2. Presione para saque los prisioneros.
Instalacin
204-02-17
Suspensin Trasera
204-02-17

Rodamiento de la Rueda ( EcoSport y Fiesta )
Instalador del rodamiento
rueda
307-210 (17-041)
Remocin
Todos los vehculos
1.
ATENCIN: En esta operacin, la

remocin del tambor de freno y de la
maza de la rueda obliga a colocar un
rodamiento de rueda nuevo y no
comprende los componentes del
sistema de frenos.
Vehculos con frenos ABS
5.
Remueva el anillo del sensor de velocidad

de la rueda.
Remueva la rueda. Para mayores

2. Remueva el guardapolvo.
Todos los vehculos
6. Remueva el anillo-traba.

4. Remueva el conjunto del tambor de freno y
maza.
NOTA :Remueva la tuerca de fijacin de la
maza de la rueda.
204-02-18
Suspensin Trasera
204-02-18
7. Con un punzn adecuado, remueva el

rodamiento de la rueda.
Vehculos con frenos ABS
3.
CUIDADO: evite causar impactos en

el anillo del sensor de velocidad de la
rueda.
CUIDADO: asegrese de que el anillo
del sensor de velocidad de la rueda
est limpio.
CUIDADO: evite cualquier contacto
entre el anillo del sensor de velocidad
de la rueda y superfcies magnticas.
Instale un anillo sensor de velocidad de la
rueda nuevo.
Todos los vehculos
Instalacin
Todos los vehculos
1.
ATENCIN: Apoye el tambor de freno

y la maza en la superfcie de montaje
de la rueda.
Con la herramienta especial, instale el
nuevo rodamiento de la rueda.
2. Instale el anillo-traba.
4.
AVISO: al apretar la tuerca de fijacin

de la maza de la rueda, rote el tambor
y el maza 10 veces en el sentido
opuesto a fin de evitar daos en el
rodamiento.
NOTA: coloque una tuerca de fijacin
nueva en la maza de la rueda.
Instale el conjunto del tambor de freno y
maza.
5. Aplique el freno de mano.
204-02-19
Suspensin Trasera
204-02-19
6. NOTA: Si el guardapolvo se daara,se

deber instalar un nuevo guardapolvo.
Instale un nuevo guardapolvo.

204-02-20
Suspensin Trasera
204-02-20
Rodamiento de Rueda ( EcoSport 4 x 4)
Extractor del cono del

rodamiento del pin
205-D002 (D79L-4621-A)

308-153 (T88C-7025-BH)
Martillo de impacto
deslizante
100-001 (T50T-100-A)
Colocador
205-153 (T80T-4000W)
Adaptador del rodamiento de

rueda
205-D015 (D80L-630-4)
Extractor de la maza frontal

205-D070 (D93P-1175-B) o
equivalente
Extractor de la articulacin
esfrica
204-353 o equivalente
Remocin
Todos los vehculos
Barra de traccin del eje

trasero
205-098 (T75T-1176-A) o
equivalente
1. Remueva el tambor de freno y las zapatas.

la seccin 206-02.
2. Remueva la tuerca trasera del semieje.
3. Utilizando la herramienta especial, suelte el
semieje de la maza de rueda.
Instalador del sello

204-019 (T73T-1190-B)

rodamiento
204-020 (T73T-1202-A)

rodamiento del pin
205-014 (T60K-4614-A)
204-02-21
Suspensin Trasera
204-02-21

remueva la maza de rueda.
5. NOTA: Este paso podr no ser necesario si

la pista interna del rodamiento de rueda
permanece en la punta de eje de rueda
luego de la remocin de la maza de rueda.
Utilizando la herramienta especial, presione
la pista interna del rodamiento de rueda
hacia afuera de la maza de rueda.
Vehculos con ABS
6. Aparte el sensor del freno antiblocante

(ABS).
1. Remueva los tornillo del sensor ABS y los
tornillos del soporte.
2. Aparte el sensor ABS.
Todos los vehculos
7. Desconecte el cable del freno de

estacionamento.
Remueva el tornillo del cable del freno de
estacionamento de la punta de eje de
rueda.
8. Desconecte el tubo de freno del cilindro de

la rueda.
Remueva el tornillo del soporte del tubo
de freno.
9. Apoye la punta de eje de rueda.

10. Remueva la tuerca inferior del
amortiguador.
204-02-22
Suspensin Trasera
204-02-22

11. NOTA: Podr ser necesario segurar el
prisionero de la articulacin esfrica para
evitar que el mismo gire cuando se saque la
tuerca.
Desconecte la articulacin esfrica inferior.
Remueva la tuerca.
12. NOTA: Podr ser necesario segurar el

tuerca.
Desconecte la articulacin esfrica superior.
Remueva la tuerca.
13. Utilizando la herramienta especial 204-353,

retire la articulacin esfrica de su
alojamiento.
14. NOTA: Observe la posicin del aislador y el

resorte para instalacin.
Remueva el resorte.
Baje el soporte a la punta de eje de
rueda.
15. Remueva el tornillo del resalto de la punta

de eje de rueda.
1. Marque la posicin del entalle del resalto
de ajuste.
2. Remueva el tornillo del resalto de la
punta de eje de rueda.
16. Remueva la punta de eje de rueda.

1. Remueva el resalto de la punta de eje de
rueda.
2. Remueva la punta de eje de rueda.
204-02-23
Suspensin Trasera
204-02-23


presione la pista externa del rodamiento de
rueda hacia afuera de la maza de rueda.
Instalacin
2. Instale el anillo elstico en la punta de eje

de rueda.

instale la maza de rueda.
4. Coloque la punta de eje de rueda e instale el

resalto de la punta de eje.
Coloque el semieje en la maza de rueda.
Todos los vehculos

instale un nuevo rodamiento de rueda en la
punta de eje de rueda.
204-02-24
Suspensin Trasera
204-02-24

5. Instale el tornillo del resalto de la maza de
rueda sin apretar.
9. Instale la articulacin esfrica inferior.

Instale la tuerca.
6. Apoye la punta de eje de rueda e instale el

resorte.
10. Apriete el tornillo del resalto de la punta de

eje de rueda.
1. Alinee el resalto de la punta de eje de
rueda.
2. Apriete el tornillo del resalto de la punta
de eje de rueda.
7. Instale la tuerca inferior del amortiguador.
11. Instale el tubo de freno en el cilindro de la

rueda.
Instale el tornillo del soporte del tubo de
freno.
8. Instale la articulacin esfrica superior.

Instale la tuerca.
204-02-25
Suspensin Trasera
204-02-25

12. Instale el cable del freno de estacionamento
en la placa de apoyo.
1. Instale el tornillo.
2. Instale el cable del freno de
estacionamento en la placa de apoyo.
15. Instale las zapatas del freno y

guardapolvo. Para obtener ms
16. Purgue el sistema de freno. Para obtener
206-00
17. Verifique y ajuste el alineacin de la
rueda si es necesario. Para obtener ms
Vehculos con ABS
13. Coloque los tornillos del sensor de freno

antiblocante (ABS) y del soporte.
Instale los tornillos.
Todos los vehculos
14. Instale la tuerca del semieje.
204-02-26
Suspensin Trasera
204-02-26
Bujes del Conjunto Eje Trasero (EcoSport y Fiesta)
- Extractor/ Instalador - bujes
eje trasero 204-347
5. Remueva los tornillos del eje de ambos

lados.
Remocin
2. Suelte el sensor de velocidad de la rueda.
6. Baje el eje trasero el suficente para tener
acceso a los bujes.
7. Remueva los tornillos y tuercas de los
bujes.
3. Suelte el cable del freno de mano del eje

trasero de ambos lados.
8. NOTA: los bujes del eje trasero poseen

aletas internas en nylon que alteran la curva
de rigidez dependiendo de su posicin de
montaje. Antes de retirar la misma verifique
su posicin para que no haya
posicionamento incorrecto.
4. Usando un crique telescpico, apoye el eje

trasero.
204-02-27
Suspensin Trasera
204-02-27

Usando la herramienta especial 204-347,
remueva y descarte los bujes.
3. Levante el eje.
4. Instale los tornillos del eje de ambos lados.
5.
Retire el crique.
6. Coloque el cable del freno de mano de

ambos lados.
Instalacin
1. Usando herramienta especial, instale un
nuevo buje.
7. Conecte el sensor de velocidad de la rueda.
2. Instale los tornillos y tuercas de los bujes

del eje.
8. Baje el vehculo.
204-02-28
Suspensin Trasera
204-02-28
Brazo superior (EcoSport 4 x 4)

esfrica
3. Remueva el brazo superior.

1. Remueva el tornillo interno del brazo
superior.
2. Remueva el brazo superior.
Remocin
NOTA: Podr ser necesario segurar el
tuerca.
2. Retire el brazo superior de la punta de eje de
rueda.
Remueva el tornillo de la articulacin
esfrica superior.
Utilizando la herramienta especial 204353, retire la articulacin esfrica de su

alojamiento.
Instalacin
204-02-29
Suspensin Trasera
204-02-29
Brazo inferior (EcoSport 4 x 4)


1. Remueva el tornillo interno del brazo
inferior.
esfrica
Remocin
NOTA: Podr ser necesario segurar el
tuerca.
2. Retire la articulacin esfrica inferior de la
punta de eje.
Remueva la tuerca de la articulacin
esfrica inferior.
Instalacin
Utilizando la herramienta especial 204353, retire la articulacin esfrica de su

alojamiento.
501-05-1
Tapizados Internos
501-05-1
SECCIN 501-05 Tapizados Internos

CONTENIDO
PGINA
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ...............................................................................................................
501-00-2
Panel tapizado de la puerta delantera .............................................................................
Panel tapizado de la puerta trasera .................................................................................
Panel tapizado del techo...................................................................................................
Panel tapizado del pilar B .................................................................................................
Panel tapizado del pilar C .................................................................................................
Toma de fuerza trasero ( EcoSport )................................................................................
501-00-3
501-00-5
501-00-6
501-00-9
501-00-10
501-00-12
501-05-2
Tapizados Internos
501-05-2
ESPECIFICACIONES
Descripcin
Tornillo fijacin inferior del cinturn de seguridad
N.m
40
lbf.pie
30
Lbf.pul.
-
501-05-3
Tapizados Internos
501-05-3
Panel tapizado de la puerta Delantera
Remocin
1. Separe la manija interna de la puerta.
1. Remueva la tapa del tornillo.

panel tapizado de la puerta.

manija de la puerta.
2. Separe la cubierta de la manija de la
puerta.
3. Separe el espejo retrovisor externo. Para

Seccin 501-09.
6. Separe el panel tapizado de la puerta

delantera.
1. Tire del panel hacia afuera en la parte
inferior.
2. Levante el panel para liberarlo de la
puerta.
501-05-4
Tapizados Internos
501-05-4

7. Desconecte el cable de accionamiento
de la traba de la puerta delantera y
remueva el panel tapizado de la puerta
delantera.
8. Suelte las lengetas de traba y remueva

la manija de la traba de la puerta
delantera del panel tapizado.
Instalacin
501-05-5
Tapizados Internos
501-05-5

Panel tapizado de la puerta Trasera
Remocin
1. Separe la moldura de la manija de la
traba de la puerta trasera.
2. Separe la manija de la puerta.

3. Remueva la manija del alza cristal.

Use un gancho de alambre adecuado o
similar.
4. Separe el panel tapizado de la puerta.

1. Tire del panel tapizado de la puerta en
la parte inferior para soltar las presillas
de retencin.
2. Levante el panel para liberarlo de la
puerta.
5. Desconecte el cable de accionamiento

de la traba de la puerta y remueva el
panel tapizado de la puerta.
Instalacin
501-05-6
Tapizados Internos
501-05-6

Panel tapizado del techo
Remocin
1. Separe los burletes de goma de abertura
de la puerta delantera.
4. Separe los conectores elctricos y

remueva la lmpara interna.
5. Remueva las viseras.

2. Remueva el panel tapizado del pilar A.
6. Remueva las presillas de retencin de la

visera.
3. Suelte la lmpara interna.
501-05-7
Tapizados Internos
501-05-7

7. Separe los burletes de goma de abertura
de la puerta trasera.
8. Separe el panel tapizado superior del

pilar B y djelo a un lado.
Destrabe la presilla del panel tapizado
superior.
10. Separe el burlete de goma de abertura de

la tapa del porta paquetes.

panel tapizado del pilar C.
12. Remueva la cubierta del porta paquetes.

13. Remueva los soportes de la cubierta del
porta paquetes.
9. Utilizando un destornillador de punta
plana de 6 mm, remueva los percheros
(si hay instalados).
Gire el destornillador 90 grados para
liberar las presillas de retencin
501-05-8
Tapizados Internos
501-05-8

14. Separe el panel tapizado del pilar C y
djelo a un lado.
3. Destrabe la presilla del panel tapizado
del pilar C.
Instalacin
15. Remueva las presillas de retencin

traseras del panel tapizado del techo.
16. Remueva el panel tapizado del techo por

la abertura de la tapa del porta paquetes.
501-05-9
Tapizados Internos
501-05-9

Panel tapizado del pilar B
Remocin
1. Remueva los burletes de goma de
abertura de la puerta del pilar B.
4. Remueva el panel tapizado superior del

pilar B.
3. Suelte las presillas de retencin.
Introduzca el cinturn de seguridad a
travs del panel tapizado superior del
pilar B.
2. NOTA: sujete el cinturn de seguridad al

separar el anclaje inferior del panel de la
puerta.
Separe el anclaje inferior del cinturn de
seguridad del panel del piso.
Remueva el tornillo de retencin y el
espaciador de la placa de anclaje.
3. Posicione el regulador de altura del

cinturn de seguridad al nivel del
hombro en su posicin ms baja.
5. Remueva el panel tapizado inferior del

pilar B.
Suelte las presillas de retencin.
Instalacin
501-05-10
Tapizados Internos
501-05-10

Panel tapizado del pilar C
Remocin
1. Remueva el burlete de goma de abertura
de la tapa del porta paquetes.

panel tapizado del pilar C.
5. Remueva los burletes de goma de

abertura de la puerta trasera.
2. Remueva la cubierta del porta paquetes.
3. Remueva los soportes de la cubierta del
porta paquetes.
6. Levante el almohadn del asiento

trasero.
501-05-11
Tapizados Internos
501-05-11

7. NOTA: sostenga el cinturn de seguridad al
separar el anclaje inferior del panel del piso.
Separe el anclaje inferior del cinturn de
seguridad del panel del piso.
Instalacin
8. Remueva el panel tapizado del pilar C.

3. Suelte las presillas de retencin.
Introduzca el cinturn de seguridad a
travs del panel tapizado del pilar C.
501-05-12
Tapizados Internos
501-05-12

Toma de fuerza Trasero 12 Volt ( EcoSport )
Remocin
3. Desconecte el cable elctrico de la toma

de fuerza 12 volt y remueva la toma.
1. Separe el panel tapizado del pilar

derecho.
Instalacin
2. Destrabe las presillas de fijacin de la
toma de fuerza al panel tapizado y
levante la misma.


(FORD) Manual de Taller Ford EcoSport y Fiesta 2005

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206-06-1

Accionamiento del Freno Hidrulico

SECCIN 206-06 Accionamiento del Freno

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

Lquido para frenos DOT 4

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

El pedal del freno est equipado con un

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

DESCRIPCIN Y OPERACIN (Continuacin)

Punto de conexin entre la

Perno retn (plstico)

Agujero del soporte

Soporte para el terminal de

Direccin del movimiento del

La traba se tuerce en torno de los ejes del

La unidad completa del pedal est montada en

El punto de conexin del pedal del freno est

El pedal en forma de U est asegurado en una

El soporte del pedal se separa del pedal en

En caso de impacto severo la caja ntegra del

Es muy importante no daar el perno retn

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

3. Suelte el eje de la columna de direccin del

1. Remueva el panel inferior del panel de

2. NOTA: Asegrese de que las ruedas estn

5. Suelte el resorte de retorno del pedal del

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

REMOCIN E INSTALACIN (Continuacin)

7. Remueva las contratuercas del amplificador

9. Suelte el terminal del actuador del

10. Remueva el soporte del pedal del freno.

8. Suelte el soporte del pedal del freno del

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

REMOCIN E INSTALACIN (Continuacin)

AVISO: Instale un nuevo tornillo

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

REMOCIN E INSTALACIN (Continuacin)

3. Presione el pedal de freno hasta que

CUIDADO: Si el lquido de freno

Solamente vehculos sin ABS

2. Desconecte el cable de masa de la bateria.

CUIDADO: Tape los tubos del freno

3. Remueva el conjunto del motor del limpiaparabrisa. Para informaciones adicionales,

CUIDADO: la tapa del depsito de

5. NOTA : Esta etapa debe ser realizada en

12/2005 EcoSport y Fiesta

Accionamiento del Freno Hidrulico

REMOCIN E INSTALACIN (Continuacin)

9. Separe el bomba de servo freno.

CUIDADO: Tape los tubos de freno

10. Desconecte el conector elctrico del

Todos los vehculos

CUIDADO: Tape la manguera de la

12/2005 EcoSport y Fiesta