TRABAJO COLABORATIVO MOMENTO 1

PARTICIPANTES:
LEIDY PAOLA MANTILLA

COD

RICARDO ANDRES MATHUS COD 18.145.794

LIBARDO CERON COD
EDWIN MAURICIO GOMEZ COD
MILTON ALONSO VALENCIA RINCN COD 1123304819
TUTOR:
DANIEL FRANCISCO CHICA
GRUPO: 100105_351

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BSICAS, TECNOLOGA E INGENIERA
MARZO 20 DE
2016

INTRODUCCIN

Actualmente la Estadstica es una disciplina que se aplica en muchos campos de la actividad del ser
humano permitindonos presentar datos de una manera ordenada, resumida y clasificados con objeto de
tener una visin ms precisa.

La estadstica descriptiva es una herramienta muy importante, pues permite recolectar,

presentar y caracterizar datos con un fin especfico de investigacin, el anlisis de una muestra
adecuada permite comprender el estado general de una poblacin en s, ahorrando trabajo e
inversin y tiempo. De esta manera la estadstica descriptiva es muy importante en nuestra vida
personal, laboral y social, ya que es un elemento vital para la presentacin y representacin de
datos de cierta investigacin con objeto de estudio.
En el presente trabajo se centra en el estudio y anlisis de una problemtica presente en el
municipio de Medelln que son los accidentes de trnsito donde se recurrirn al procedimiento de poner
en prctica los diferentes temticas dentro del contenido de la unidad 1 del presente por medio de una
base de datos socializada por la secretaria de transito de Medelln.

JUSTIFICACION

De acuerdo a los lineamientos y lecciones expuestas, se plasma un plan de trabajo para

analizar un problema de estudio empleando la estadstica descriptiva, metodologa con la cual
se hallara e identificara el anlisis, mtodos y conceptos que sern de gran utilidad y darn
certeza de un correcto anlisis de investigacin estadstica, gracias a los estudios, porcentajes
y diagramas realizados y la informacin suministrada. La recoleccin de la informacin
organizada debidamente, siempre ha sido un mtodo determinante para identificar problemas
y poder dar alternativas de solucin. El conocimiento del contexto y los detalles de las
situaciones que caracterizan a una poblacin permite determinar cules sern las prioridades al
momento de iniciar un trabajo que culmine en la solucin a la situacin problemtica. En ese
orden de ideas, se presenta el informe con datos especficos que tiene que ver con las
caractersticas de un estudio realizado con informacin obtenida en 120 accidentes de trnsito,
ocurridos en el ao 2015 en la ciudad de Medelln. Realizando los anlisis de la base de datos
suministrada para tal fin; se organizan en tablas y grficos que sern de utilidad para
comprender mejor la informacin. Adems de lo anterior, tambin son presentados los
resultados y las conclusiones de los diagramas estadsticos del laboratorio planteado mediante
el anlisis de las tablas de datos y grficos resultantes de la actividad, siendo esto el aprendizaje
practico del estudiante para su formacin.

OBJETIVO GENERAL

Desarrollar competencias en el estudiante en el rea de la estadstica que contribuya y

fortalezca del desarrollo de su aprendizaje en su respectiva carrera profesional.

Objetivos Especficos

Familiarizar a los estudiantes con los conceptos bsicos en estadstica y aprender a

identificar estos elementos en las futuras bases de datos que el aprendiz vaya a emplear
para estudios estadsticos.
Aprender identificar y clasificar las variables cualitativas y cuantitavas.
Desarrollar la habilidad para la elaboracin de diversas graficas estadsticas como graficas
de barra, graficas de pastel e histogramas.
Desarrollar la habilidad para la elaboracin de tablas de frecuencia y de contingencia.
Poner en prctica diversas herramientas para estudios estadsticos como el infostat

FASE INTERMEDIA (MOMENTO 1)

Paso 1: Esquema de trabajo
En el entorno de aprendizaje colaborativo dirjase al foro Trabajo Colaborativo
Momento 1 y plantee un esquema de trabajo que incluya: rol a desempear, cronograma, etc.
y en consenso con los compaeros publiquen uno slo, sobre el que van a trabajar.
Paso 2: Asociacin de conocimientos
Estimado estudiante, por favor descargue la base de datos que se encuentra en el entorno
de aprendizaje colaborativo, /trabajo colaborativo momento 1.
A partir de la base de datos suministrada
a. Identifica
-

La poblacin: Los hombre y mujeres dentro de un rango de edad entre 17 y 60 aos

que han causado un accidente de trnsito dentro del municipio de Medelln Antioquia.

Tamao de la muestra: 120 hombres y mujeres dentro de un rango de edad entre 17

y 60 aos que han causado un accidente de trnsito dentro del municipio de Medelln
Antioquia.

Instrumento de recoleccin de la informacin: Base de datos de la secretaria de

transito del municipio de Medelln

Unidad Estadstica: 120 hombre y mujeres

b. Clasifica las variables que intervienen en el problema en cualitativas (nominales,

ordinales), y cuantitativas (Discretas o Continuas)
Variables cualitativas
-

Tipo vehculo

Genero

Involucra Peatones

Mes

Da de la semana

Otros Factores

Tipo de Va
Variables cualitativas
Nominal

Ordinal

Tipo Vehculo

Mes

Genero

Da de la semana

Involucra Peatones
Otros Factores
Tipo de Va
Variables Cuantitativas
-

Nmero de accidentes

Grados de alcohol

Edad

Nmero de heridos

Nmero de muertos

Hora

Costo estimado del siniestro

Velocidad
Variables cuantitativas
Discretas

Continuas

Nmero de accidentes

Grados de Alcohol

Edad

Hora

Nmero de heridos

velocidad

Nmero de muertos
Costo estimado del siniestro

Paso 3: Laboratorio de Diagramas Estadsticos

Dirigirse al entorno de aprendizaje practico y participar en el tema denominado:

Laboratorio Diagramas Estadsticos, realizar los ejercicios que aparecen al final del
laboratorio.
Ejercicios de Laboratorio Estadstico
1. En una encuesta se pregunt a 100 ejecutivos cual crean que era el error ms comn
de los candidatos durante las entrevistas de trabajo. Los resultados fueron los
siguientes:
Razn
Poco o malo conocimiento de la compaa
Sin preparacin para discutir sus planes profesionales
Escaso entusiasmo
Falta de contacto visual
Sin preparacin para discutir sus habilidades
experiencias
Otras razones

Porcentaje
44
23
16
5
3
9

a. Construya una grfica de barras.

b. Construya una grfica de pastel

c. A qu tipo de variable corresponden los datos?

VARIABLE
RAZON
PORCENTAJE

TIPO DE VARIABLE
CUALITATIVA NOMINALES
CUANTITATIVA DISCRETA

d. Mencione dos conclusiones a partir del grfico.

-

Hay una gran problemtica con las competencias fundamentales de los usuarios frente
a la bsqueda de un empleo formal dificultando ms la posibilidad de xito de alguna
colocacin laboral.

La mayor dificulta que presenta un usuario a la hora de presentar una entrevista

laboral, es su habilidad investigativa o tal vez la falta de inters frente a la consulta
acerca de la empresa donde desea laborar el buscador de empleo.

2. La siguiente tabla presenta el porcentaje de algodn en un material utilizado para la

fabricacin de camisas para caballeros.

34,2
33,1
34,5
35,6
36,3
35,1
34,7
33,6

33,6
34,7
35,0
35,4
36,2
36,8
35,1
35,3

33,8
34,2
33,4
34,7
34,6
35,2
35,0
34,9

34,7
33,6
32,5
34,1
35,1
36,8
37,9
36,4

37,8
36,6
35,4
34,6
33,8
37,1
34,0
34,1

32,6
33,1
34,6
35,9
34,7
33,6
32,9
33,5

35,8
37,6
37,3
34,6
35,5
32,8
32,1
34,5

34,6
33,6
34,1
34,7
35,7
36,8
34,3
32,7

a. Construya una distribucin de frecuencias y un histograma de frecuencias para los

datos de contenido de algodn.
lim sup
37,9

lim inf
32,1

rango
5,8

n
64

N intervalos
8
7,014579313

A. clase
1
0,725

b. Realizar un polgono de frecuencias

Cerrado
N
intervalos Lim inferior
1

32,1

Abierto
Lmite
superior
33,1

Xi
32,6

Frecuencia
8

0,1250

2
3
4
5
6
7
8

33,1
34,1
35,1
36,1
37,1
38,1
39,1

34,1
35,1
36,1
37,1
38,1
39,1
40,1

33,6
34,6
35,6
36,6
37,6
38,6
39,6

10
25
9
8
4
0
64

0,1563
0,3906
0,1406
0,1250
0,0625
0,0000
1,0000

c. Mencione dos conclusiones a partir del grfico.

-

A mayor porcentaje de algodn empleado mayor va a ser la frecuencia de uso de este

material.

A partir del 35.4% de algodn empleado para en el material utilizado para la

fabricacin de camisas el nivel de aumento de frecuencia es menor en comparacin
con cantidades anteriores.

3. Considere la siguiente distribucin de frecuencia, que proporciona el ingreso anual

bruto ajustado de Estados Unidos (Internal Revenue Service, marzo 2003).

Tabla 2
Ingreso anual
(en miles de $)

Frecuencia
(en millones)

0 24
25 49
50 74
75 99
100 124
125 149
150 174
175 199
Total

60
33
20
6
4
2
1
1
127

a. Construya un polgono de frecuencias para la variable ingreso anual.

b. Consigne dos conclusiones a partir del grfico.

-

Se puede concluir con base a la grfica que cuando el ingreso anual se encuentra en el
rango de 0 - 24 $US aportes son ms constantes, ms frecuentes evidencindose un
total de 60

Cuando se realiz un aporte superior a 175 $ este solo se evidencio una sola vez.

Paso 4: Operacionalizacin de variables

a. En el entorno de aprendizaje colaborativo en el foro: Trabajo Colaborativo Momento

1, a partir de la base de datos suministrada, caracterizar las variables cualitativas
Variables cualitativas
Nominal

Ordinal

Tipo Vehculo

Mes

Genero

Da de la semana

Involucra Peatones
Otros Factores
Tipo de Va

b. Organiza cada variable cualitativa a travs de tablas de frecuencias.

Variable
TIPO DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO

Variable
GENERO
GENERO

Clase
1
2
3
4

Clase
1
2

Categoras
buseta
carro
moto
tractocamion

Categoras
hombre
mujer

Variable
INVOLUCRA PEATONES
INVOLUCRA PEATONES

Clase
1
2

Variable
MES
MES
MES
MES
MES
MES
MES
MES
MES

Categoras
abril
agosto
diciembre
enero
febrero
julio
junio
marzo
mayo

Clase
1
2
3
4
5
6
7
8
9

FA
9
53
48
10

FA
84
36

Categoras
no
si

FR
0,08
0,44
0,4
0,08

FR
0,7
0,3

FA
69
51

FA
9
7
28
6
6
6
11
7
15

%Frecuencia
8
44
40
8

%Frecuencia
70
30

FR
0,58
0,43

FR
0,08
0,06
0,23
0,05
0,05
0,05
0,09
0,06
0,13

%Frecuencia
58
43

%Frecuencia
8
6
23
5
5
5
9
6
13

MES
MES
MES

10
11
12

noviembre
octubre
septiembre

Variable
Clase
DIA DE LA SEMANA
1
DIA DE LA SEMANA
2
DIA DE LA SEMANA
3
DIA DE LA SEMANA
4
DIA DE LA SEMANA
5
DIA DE LA SEMANA
6
DIA DE LA SEMANA
7

Variable
OTROS
FACTORES
OTROS
FACTORES
OTROS
FACTORES
OTROS
FACTORES
OTROS
FACTORES
OTROS
FACTORES
OTROS
FACTORES

Variable
TIPO DE VIA
TIPO DE VIA
TIPO DE VIA
TIPO DE VIA
TIPO DE VIA
TIPO DE VIA
TIPO DE VIA
TIPO DE VIA

Clas
e
1
2
3
4
5
6
7

Clase
1
2
3
4
5
6
7
8

7
10
8

Categoras
domingo
jueves
lunes
martes
miercoles
sabado
viernes

0,06
0,08
0,07

FA
20
18
15
9
21
24
13

6
8
7

FR %Frecuencia
17
0,17
15
0,15
13
0,13
8
0,08
18
0,18
20
0,2
11
0,11

F
%Frecuenc
A FR
ia
0,0
Ausencia/falta revisin tecnico mecanica 9
8
8
Desconocimiento/irrespeto normas de
0,1
13
11
transito
1
0,1
Falta de sealizacin de la va
19
16
6
0,2
Imprudencia del conductor
31
26
6
0,1
Mal estado de la va
17
14
4
0,1
Ninguno
15
13
3
0,1
estado animico/fisico del conductor
16
13
3
Categoras

Categoras
Arteria (urbana)
Autopista (rural)
Carretera principal (rural)
Carretera secundaria (rural)
Local (urbana)
Principal (urbana)
Secundaria (urbana)
Troncal (urbana)

FA
12
9
16
25
20
9
14
15

FR
0,1
0,08
0,13
0,21
0,17
0,08
0,12
0,13

%Frecuencia
10
8
13
21
17
8
12
13

c. Representa la informacin por medio de diferentes diagramas estadsticos, segn

corresponda: (diagrama de barras, diagramas circulares, etc).

TIPO DE VEHICULO
60

53

48

50
40
30
20
10

10

buseta

carro

moto

tractocamion

TIPO DE VEHICULO
8% 8%
buseta
carro
40%

moto

44%

tractocamion

GENERO
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
hombre

mujer

GENERO

30%

70%

hombre

mujer

INVOLUCRA PEATONES
80
70
60
50
40
30
20

10
0
no

si

INVOLUCRA PEATONES

43%
57%

no

si

MES
30

28

25
20
15
15
11
10

10

9
7

5
0

MES

8%

7% 8%
6%

6%
22%

13%
6%
9% 5%
5%

5%

abril

agosto

diciembre

enero

febrero

julio

junio

marzo

mayo

noviembre

octubre

septiembre

DIA DE LA SEMANA
30
24

25

21

20

20

18
15

15

13
9

10
5
0
domingo

jueves

lunes

martes

miercoles

sabado

viernes

DIA DE LA SEMANA
11%

17%

19%

15%
13%

17%
8%

domingo

jueves

lunes

miercoles

sabado

viernes

martes

OTROS FACTORES
35
30
25
20
15
10
5
0

OTROS FACTORES

31
19

17

13

15

16

Desconoci
Ausencia/
miento/ir Falta de
estado
falta
Impruden
Mal
respeto sealizaci
animico/fi
revisin
cia del estado de Ninguno
normas n de la
sico del
tecnico
conductor la va
de
va
conductor
mecanica
transito
9

13

19

31

17

15

16

OTROS FACTORES
13% 8%
11%
13%
16%
14%
25%

Ausencia/falta revisin tecnico mecanica

Desconocimiento/irrespeto normas de transito

Falta de sealizacin de la va

Imprudencia del conductor

Mal estado de la va

Ninguno

estado animico/fisico del conductor

TIPO DE VIA
30
25
25
20
20

15

16

14

12
9

10

15

5
0
Arteria Autopista Carretera Carretera
Local
(urbana)
(rural) principal secundaria (urbana)
(rural)
(rural)

Principal Secundaria Troncal

(urbana) (urbana) (urbana)

TIPO DE VIA
13% 10%
8%
12%
13%

8%
16%

20%

Arteria (urbana)

Autopista (rural)

Carretera principal (rural)

Carretera secundaria (rural)

Local (urbana)

Principal (urbana)

Secundaria (urbana)

Troncal (urbana)

d. Halla la moda para cada una de las variables cualitativas y la asocia con la situacin
objeto de estudio.
Variable Cualitativa

Moda

TIPO DE VEHICULO

Carro

GENERO

Hombre

INVOLUCRA PEATONES

No

MES

Diciembre

DIA DE LA SEMANA

Sbado

OTROS FACTORES

Imprudencia del conductor

Carretera secundaria (rural)

TIPO DE VIA
e. Realiza una tabla de contingencias o de doble entrada, con dos variables cualitativas

Tabla de Contingencia
Involucra Peatones

Genero

Si

No

Total

Hombre

37

44

81

Mujer

13

21

34

Total

50

65

115

Tabla de Contingencia de Frecuencia Relativa

Involucra Peatones

Genero

Si

No

Total

Hombre

37/115

44/115

81/115

Mujer

13/115

21/115

34/115

Total

50/115

65/115

115/115

Tabla de Contingencia de Porcentajes

Involucra Peatones

Genero

Si

No

Total

Hombre

32.17%

38.26%

70.43%

Mujer

11.30%

18.26%

29.56%

Total

43.47%

56.52%

100%

Analizando la presente tabla se puede concluir:

El porcentaje de accidentes de trnsito del hombre son mayor que al de la mujer

superndolo con un valor del 70.43%

El nivel de accidentes de trnsito ocasionados por la mujer donde involucran peatones

es de 11.30%

El 43.47% de los accidentes de trnsito ocasionados en el municipio de medellin

independientemente del genero han involucrado peatones.

Conclusiones
-

Gracias a la aplicacin de la estadstica se logra desarrollar conocimientos prcticos,

los cuales pueden ser aplicados a muchos eventos cotidianos.

La herramienta infostat es una herramienta practica e indispensable para estudios y

anlisis estadsticos que ayuda a cubrir tanto las necesidades elementales para la
obtencin de estadsticas descriptivas y grficos para el anlisis exploratorio, como
mtodos avanzados de modelacin estadstica.

Se puede evidenciar mediante el anlisis estadstico del presente trabajo que el nivel de
accidentes de trnsito ocurridos en el municipio de medellin es alta y el mayor factor
influyente es la imprudencia del conductor.

Bibliografa
agutierrezc. (13 de 08 de 2012). HISTOGRAMA Y POLGONO DE FRECUENCIAS
SUPERPUESTOS. Obtenido de Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=LoRmA1ZBeA
Garcia, O. M. (05 de 03 de 2015). Explicacin Infostat 1. Obtenido de Youtube:
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Gmez, J. (2012 de 02 de 23). Tabla de frecuencias e histograma. Obtenido de Youtube:
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PAVA, M. F. (Julio de 2010). 100105 ESTADSTICA DESCRIPTIVA Segunda versin.
Obtenido de http://datateca.unad.edu.co/:
http://datateca.unad.edu.co/contenidos/204040/Modulo-100105-2011-paginado.pdf