Estudio de Cargas

INGENIERA Y CONSTRUCCIN S.A.
SERVICIOS INTEGRALES DE CONSTRUCCIN DE PLATAFORMA Y VIA DE

ACCESO Y DE CONEXIN DE POZOS PARA UNA (1) MACOLLA PARA LA
PRODUCCIN TEMPRANA DE PETROJUNN
ESTUDIO DE CARGAS (PEC-04)
REV.
FECHA
DESCRIPCIN
ELABORADO
POR
REVISADO
POR
APROBADO
POR
FIRMA DE
APROBACIN
Ene.14
Emisin Original Aprobada
R. LIRA
C. PEA
A. MEJAS
O. ASCANIO
Dic.13
Incorporacin de Comentarios
R. LIRA
C. PEA
A. MEJAS
O. ASCANIO
Dic.13
Emisin Inicial
R. LIRA
C. PEA
A. MEJAS
O. ASCANIO
PETROJUNN, S.A.
HU0011303-EB2D3-ED02000
DIVISIN JUNN
P002J05PB-900-EE-EC-000-0
PDVSA INGENIERA Y CONSTRUCCIN
KA0011315-EB2D3-ED02000
ESTUDIO DE CARGAS
NDICE
PAG
1
OBJETIVO
ALCANCE
NORMAS Y ESTNDARES APLICABLES
DOCUMENTOS Y PLANOS DE REFERENCIA
DEFINICIONES
PREMISAS PARA EL ESTIMADO DE CARGA
DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO
ANLISIS DE RESULTADOS
8.1 Transformador TP-2-6-PORT (34,5/4,16) kV
8.2 Centro de Distribucin de Potencia CDP-1-3-TP2 @ 4,16 kV
8.2.1 Transformador Seco TR-1-3-CDP1 (4,16/0,48) kV
8.2.2 Variador de Frecuencia VSD-1-3-CDP1 (4,16) kV
CONCLUSIONES
10 ANEXOS
PETROJUNN, S.A.
DIVISIN JUNN
10
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ESTUDIO DE CARGAS
1
OBJETIVO
Presentar el estudio de cargas de los equipos elctricos asociados a las facilidades

elctricas de la PEC-04, para operar la bomba multifsica del proyecto: Ingeniera,
Procura y Construccin de Obras Civiles, electromecnicas e Instrumentales (OCEMI)
para Conexin de Pozos de una (1) Macolla para la Produccin Temprana de
PETROJUNN.
2
ALCANCE
El alcance del presente documento comprende el estudio de cargas de los equipos a

ser instalados en cada una de las siguientes reas:
Estimacin de las capacidades de los transformadores de potencia, cuya relacin

de transformacin ser de (34,5/4,16) kV y (4,16/0,48) kV.
Estimacin de la capacidad del centro de distribucin de potencia (CDP) de

media tensin, que energizar el variador de velocidad de la bomba multifsica y
los transformadores de servicios generales.
Estimacin de la capacidad del centro de distribucin (CDP) de baja tensin, que

energizar equipos asociados a la bomba multifsica, tablero de servicios
generales, tablero de aire acondicionado y cargas esenciales.
NORMAS Y ESTNDARES APLICABLES
Se utilizarn las ediciones ms recientes de las siguientes prcticas, cdigos

industriales, normas y especificaciones nacionales e internacionales que resulten
aplicables, al momento de la elaboracin del proyecto.
De haber conflicto entre dos o ms normas, se considerar el criterio ms exigente y
que brinde mayor beneficio al proyecto.
Ninguno de los requerimientos especificados relevar de la responsabilidad de disear
de acuerdo a requerimientos cnsonos con las mejores prcticas de la ingeniera.
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ESTUDIO DE CARGAS
PDVSA: Petrleos de Venezuela, S.A.
N-201 (2013):
Obras Elctricas.
N-203 (2011):
Diseo de Sistemas de Potencia.
90619.1.050 (1993):
Anlisis de Carga.
90619.1.051 (1993):
Transformadores para Subestaciones Unitarias.
90619.1.053 (1993):
Subestaciones Unitarias.
90619.1.054 (1993):
Control de Motores.
COVENIN: Comisin Venezolana de Normas Industriales

200 (1999):
Cdigo Elctrico Nacional
IEEE: Institute of Electrical and Electronic Engineers

141 (1993):
399 (1997):
Recommended Practice for Electric Power Distribution for Industrial

Plants.
Recommended Practice for Industrial and Commercial Power Systems
Analysis.
DOCUMENTOS Y PLANOS DE REFERENCIA
Sern utilizados como referencia, los documentos que forman parte de esta Ingeniera
Bsica, los cuales se muestran a continuacin:
HU0011303-XI2D3-GD34000
Bases y Criterios de Diseo.
HU0011303-EB2D3-ED02000
Diagrama Unifilar General (PEC-04).
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ESTUDIO DE CARGAS
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DEFINICIONES
Los trminos utilizados en el presente estudio de carga tienen como base las
definiciones establecidas en la gua de ingeniera PDVSA N 90619.1.050,
Especificacin de Ingeniera PDVSA N N-201 y en la seccin 2.4.1.3 del Standard
IEEE 141, estos son los siguientes:
Carga Conectada: Es el valor nominal o suma de los valores nominales de cada
equipo, excluyendo las reservas. Para cargas estticas corresponde a la carga nominal
en kVA, para motores a la potencia nominal en hp.
Cargas Continuas: Son aquellas cargas que operan por un tiempo igual o mayor a
ocho (08) horas consecutivas, expresadas en potencia al freno de diseo, que
constituye la potencia que el equipo accionado requiere en el eje del motor. Para cargas
continuas, el factor de operacin del equipo se considera igual a "1".
Cargas Intermitentes: Son cargas de operacin discontinua estimadas en potencia al
freno de diseo. Para las cargas intermitentes, el factor de operacin se calcula
dividiendo el perodo de operacin real, entre el tiempo total correspondiente a ese
perodo. El tiempo total base para el clculo, se considera igual a ocho (8) horas.
Cargas de Reserva: Se consideran aquellas cargas que operan solamente para
sustituir una carga del tipo continua o intermitente, en caso de falla o mantenimiento.
En el caso de que operen momentneamente con las cargas de operacin normal
deben ser consideradas en el clculo de la demanda mxima en quince (15) min.
Cargas Esenciales: Son cargas que en caso de estar sin energa pueden parar el
proceso. Ejemplo: Las cargas de las bombas principales.
Cargas Vitales: Son cargas que en caso de estar sin energa pueden ocasionar una
situacin crtica en la planta, puede estar en peligro la vida de personas o las
instalaciones. Ejemplo: Las cargas del Sistema Contra Incendios, Proteccin Catdica.
Cargas No Esenciales: Son las cargas que en caso de estar sin energa no producen
situacin de peligro en las instalaciones o paralizacin del proceso. Ejemplo: Las cargas
de tomacorrientes e iluminacin.
Factor de Operacin (FO): Se define como la relacin entre el tiempo de operacin del
equipo y el periodo de tiempo total considerado, usualmente ocho (08) horas tendr un
factor de operacin igual a 1.0; es decir, si un equipo funciona solamente cuatro (04)
horas durante un periodo de ocho (08) horas, tendr un factor de operacin de 0.5;
mientras que las cargas de reservas se consideran en 0,1.
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ESTUDIO DE CARGAS
Para el clculo de factores de operacin, se considerar un perodo de tiempo de 8
horas y slo aplica para cargas de motores, por lo que no ser necesario indicar tiempo
de operacin para cargas diferentes de motores.
En reas de proceso, las cargas de tomacorrientes para soldaduras no deben incluirse
en la determinacin de la demanda.
Factor de Carga: Es la relacin entre la carga promedio para un perodo determinado
de tiempo y la carga pico correspondiente a dicho perodo.
Factor de Demanda (FD): Es la relacin entre la demanda mxima de un sistema o
parte de un sistema y la carga total conectada al sistema, o parte del sistema
considerado. Entendindose por carga conectada a la capacidad de rgimen en placa
de los aparatos receptores de corriente.
Demanda mxima en un intervalo de ocho (08) horas: La demanda media en un
intervalo de tiempo de ocho (08) horas se utiliza para dimensionar la capacidad de los
transformadores. Para el clculo de esta demanda se utiliza la suma de las cargas
continuas ms la suma de las cargas intermitentes multiplicadas por sus factores de
operacin respectivos, segn la siguiente ecuacin:
Demanda Media 8 hr = Continuas + Intermitentes x FO8hr
[Ec.1]
Es el promedio de la sumatoria de las cargas continuas e intermitentes, consideradas

en un perodo de ocho (8) horas. (Manual de instrucciones SCIP-IG-E-02-I)
La demanda mxima de 8 horas es el mayor valor de la raz cuadrada de los valores
promedio que la carga pueda tomar durante cualquier perodo de 8 horas. Este valor es
la carga trmica equivalente de envejecimiento. (Especificacin de Ingeniera PDVSA
N-201)
Demanda Mxima en un Intervalo de Quince (15) Minutos: La demanda mxima en
un intervalo de tiempo de 15 minutos se utiliza para dimensionar la capacidad de los
centros de distribucin de potencia (CDP), los centros de control de motores (CCM),
tableros y alimentadores. Para el clculo de esta demanda se utiliza la suma de las
cargas continuas ms la suma de las cargas intermitentes multiplicadas por el factor de
coincidencia (FOi) ms la suma de las cargas de reserva multiplicadas por el factor de
operacin que aplica para este tipo de cargas (FOr). Finalmente para los clculos se
utilizar la siguiente ecuacin:
Demanda Mx. 15 min.= Continuas + Intermitentes x FOi + Reservas x Fcor [Ec.2]
Demanda Mxima Ajustada: Cuando est basada en datos de carga firme, es igual a
1,0 veces la demanda mxima. Cuando los datos de carga son no firmes, es igual a 1,2
veces la demanda mxima estimada.
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ESTUDIO DE CARGAS
kVA de Operacin Normal: Aplica a cargas continuas de motores en operacin
normal. La informacin a colocar en la columna correspondiente, es el valor de kVA al
freno de diseo el cual se considera igual a la potencia al freno de diseo. Valores
correspondientes a motores de operacin no continua y cargas que no son motores, no
se colocan en esta columna. La potencia al freno de diseo, es la potencia que el
equipo accionado requiere en el eje del motor.
kVA de Operacin Intermitente: Aplica a cargas discontinuas de motores en
operacin normal y para cargas que no son motores tales como: iluminacin, aire
acondicionado, trmico elctrico, instrumentacin, vlvulas motorizadas y otras
similares. El valor de kVA para las cargas de motores (intermitentes) ser determinado
calculando los kVA al freno de diseo, correspondientes a la condicin normal de
operacin y luego multiplicndolo por el factor de operacin.
kVA de Reserva: Aplica a cargas de motores que son respaldo de motores principales,
que operan slo en caso de que alguno de los principales quede fuera de servicio por
falla o mantenimiento, la informacin a colocar en la columna correspondiente es el
valor de kVA al freno de diseo. Cuando un motor de reserva est conectado al mismo
CCM o barra del CCM en donde se conecta el motor principal, la potencia no se incluye
en el clculo del valor de los kVA de demanda mxima de operacin del CCM o tablero.
Sin embargo, cuando el motor principal no est conectado al mismo CCM o barra del
CCM, los kVA al freno de diseo se colocarn en esta columna y se incluir en el valor
de los kVA de demanda mxima de operacin del CCM o barra del CCM. Esto se hace
con el objeto de evitar que errneamente se sumen ambas potencias cuando los
motores (principal y reserva) sean alimentados desde la misma barra del CCM.
6
PREMISAS PARA EL ESTIMADO DE CARGA
El estudio est enfocado hacia la normalizacin de las instalaciones y equipos

dentro de los esquemas tpicos para instalaciones industriales:
La capacidad del transformador o banco de transformadores deber ser mayor o

igual a la demanda mxima para 8 horas, de acuerdo con la Especificacin de
Ingeniera PDVSA N-203 Diseo de Sistemas de Potencia, seccin 9.1.1.
Los transformadores o banco de transformadores se dimensionarn de manera

tal que su clasificacin 65 C enfriado por ventilador, sea igual o mayor que la
demanda mxima de la subestacin (kVA), multiplicada por un factor de 1,20,
segn norma PDVSA 90619.1.051, seccin A. Este mtodo provee una
contingencia de 20 %.
La capacidad de las barras y del interruptor principal de los tableros de

distribucin ser mayor o igual a la demanda mxima para 15 minutos.
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La capacidad de corriente de las barras se calcular en funcin de la capacidad

nominal de las unidades de transformacin seleccionadas.
Para cargas debidas a iluminacin e instrumentacin, el valor de los kVA para

operacin intermitente ser la carga conectada y no la capacidad del
transformador. Se usar un factor de demanda igual a 1,0.
Las cargas del panel de tomacorrientes debern multiplicarse por un factor de

0,5 para determinar el valor de kVA de operacin, intermitente. Nuevamente, se
utilizar la carga del tablero y no la capacidad del transformador, de acuerdo a la
Gua de Ingeniera PDVSA N 90619.1.050.
Para las cargas de iluminacin y tomacorrientes se asume un factor de potencia

de 0,9 en atraso y el factor de demanda ser del 100 %.
En reas de proceso, las cargas de tomacorrientes para soldadura no debern

incluirse en la determinacin de las cargas, siguiendo lo establecido en la Gua
de Ingeniera PDVSA N 90619.1.050 Anlisis de Cargas.
DESCRIPCIN DEL SISTEMA ELCTRICO
La Macolla MPJ-05 de PETROJUNN, S.A., est constituida por un prtico donde llegan
dos lneas de 34,5 kV proveniente del Centro Operativo de PETROJUNN, S.A., ambas
lneas son resguardadas por sus respectivos equipos de proteccin y maniobras
ubicados en el prtico. La conexin entre el prtico de llegada y el transformador de
potencia TP-2-6-PORT se realizara por medio de tres cables monopolares calibre # 1/0
AWG; los cuales sern interconectados a travs de copas terminales al prtico.
La Caseta elctrica prefabricada (PEC-04) ser energizada por medio de un
transformador de potencia (TP-2-6-PORT) cuya capacidad es de 2.000/2.300 kVA
(ONAN/ONAF) con relacin de transformacin de (34,5/4,16) kV; la salida de dicho
transformador ser a travs de cables armados directamente enterrados hasta la celda
de entrada del Centro de Distribucin de Potencia (CDP-1-3-TP2) ubicado dentro de la
misma. El Centro de Distribucin de Potencia, tiene una capacidad en barras de 1200
Amperios a un nivel de tensin de 4160 Voltios. Desde este equipo se energizaran el
variador de frecuencia de 1500 Hp asociado a la bomba multifsica y un transformador
seco de servicios generales de 300kVA con una relacin de transformacin de
(4,16/0,48kV), este se encargara de alimentar el centro de distribucin de potencia en
baja tensin (480V) para abastecer energticamente cargas tales como: dos (2)
rectificadores de 5kVA, dos (2) UPS's uno de 5 kVA y otro de 10 kVA (para las cargas
esenciales de Electricidad e Instrumentacin respectivamente), un (1) tablero de
alumbrado interior, un tablero para servicios de Aire Acondicionado, Un (1) tablero para
los servicios generales del VSD y todos los equipos asociados a la bomba multifsica.
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ANLISIS DE RESULTADOS
A continuacin se describe el anlisis de carga:

8.1
Transformador TP-2-6-PORT (34,5/4,16) kV
Las demandas mximas son las siguientes:
8.2
Demanda mxima 8 hrs:
1.506 kVA.
Demanda mxima 15 min:
1.506 kVA.
Centro de Distribucin de Potencia CDP-1-3-TP2 @ 4,16 kV
Las demandas mximas son las siguientes:

1.506 kVA.
1.506 kVA.
A continuacin se describen las cargas derivadas del CDP-1-3-TP2:

8.2.1 Transformador Seco TR-1-3-CDP1 (4,16/0,48) kV
230 kVA.
230 kVA.
8.2.2 Variador de Frecuencia VSD-1-3-CDP1 (4,16) kV
1250 hp.
1500 hp.
CONCLUSIONES
Las cargas asociadas a la PEC-04 conectadas en 4,16 kV, tendrn una

capacidad de corriente total diseo de 319 A. De acuerdo con la Gua de
Ingeniera PDVSA N 90619.1.053 Subestaciones Unitarias, la capacidad
nominal mnima de las barras en el (CDP) ser de 1.200 A.
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Para el nivel de tensin en 34,5 kV, la capacidad obtenida en la tabla de anlisis

de cargas para el transformador de potencia TP-2-6-PORT, es de 1.506 kVA, por
lo que la capacidad del transformador (34,5/0,48 kV) ser de 2.000/2300 kVA,
capacidad de enfriamiento (ONAN/ONAF).
Para el nivel de tensin en 4,16 kV, la capacidad obtenida en la tabla de anlisis

de cargas para el transformador seco TR-1-3-CDP1, es de 230 kVA, por lo que la
capacidad del transformador (4,16/0,48 kV) ser de 300 kVA, considerando el
20% de reserva establecido en la norma.
El tablero CDP-1-2-TR1, de acuerdo con el anlisis de carga debe tener una

capacidad mnima de 230 kVA; mientras que la capacidad de corriente debe ser
de 361 A. Pero por condiciones de diseo, esta deber tener una capacidad
nominal de barras de 600 A.
10 ANEXOS
Anexo N 1. PEC04 Transformador TP-2-6-PORT.
Anexo N 2. PEC04 Centro de Distribucin de Potencia CDP-1-3-TP1.
Anexo N 3. PEC04 Transformador TR-1-3-CDP1.
Anexo N 4. PEC04 Centro de Control de CDP-1-2-TR1.
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Anexo N 1. PEC04 Transformador TP-2-6-PORT.
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