El Motor Trifsico De Induccin

Willy Coronel
Laboratorio de Maquinas Elctricas, Departamento de Energa Elctrica, Escuela Politcnica Nacional
Quito, Ecuador
wsebastian27@gmail.com

Resumen-.
Arranque con resistencias
La prctica comenz con las respectivas indicaciones del
instructor para de esta forma no tener dificultades en el
transcurso de la misma. Una vez dadas las indicaciones se
procedi a realizar las respectivas conexiones en cada una
de las mquinas para luego proceder a tomar los datos
necesarios para realizar el informe y poder comprobar lo
dicho en clases con lo referente a los diferentes mtodos
de arranque de los motores de induccin y as determinar
cul de estos es el ms convenientes para las diferentes
aplicaciones que existen en la industria.

6
Iarranque(A)
12.4

Iestable(A)
6.1
Tabla 4.

3
Iarranque(A)
17

I. INFORME

Tabla 5.

A. Tabular los datos de placa de la mquina de

induccin as como los parmetros utilizados como
datos de entrada.
Datos de placa
V
220/380

CV
5.5

No
3

Iestable(A)
6.1

A
16.3/9.55

Tmin
1740

0.8

Tabla 1.

Arranque por autotransformador

Voltaje(V)
10
20
30
40
50
60
70
80(76.7)

Corriente(A)
1.3
2.6
3.8
5.2
6.6
8
9.5
10.1

Arranque directo
Tabla 6.
Iarranque (A)
80

Iestable (A)
64
Tabla 2.
Arranque Y-

IarranqueY(A)
24.7

Iarranque (A)
13.1
Tabla 3.

Iestable(A)
6.5

B. Analizar los efectos que sufre la maquina en el

arranque cuando se aplican los diversos mtodos.
Compara y comentar sobre la relacin de corriente
respecto a la nominal y del par en el momento de
arranque. Presentar los grficos obtenidos. Explique
las aplicaciones prcticas de estos mtodos.
Estrella triangulo
Durante el arranque el voltaje aplicado al motor se reduce
al 58 % del voltaje nominal, el tiempo que el motor puede

ser conectado a la configuracin estrella est limitado por

las caractersticas del motor, como consecuencia de la
reduccin de voltaje los valores de torque de arranque,
torque mximo as como la corriente de arranque se
reducen por lo cual se recomienda este tipo de arranque
para aplicaciones donde el torque de arranque sea
relativamente bajo.

Voltaje reducido
Esta forma de arranque limita el voltaje aplicado al motor
en un 50% hasta un 80% del voltaje nominal. La corriente
de lnea en menor que la corriente del motor en una
proporcin dada por la relacin de transformacin. Este
tipo de arranque es utilizado cuando los requerimientos de
torque son elevados y con largos periodos de aceleracin.
Resistencias retoricas
La corriente de arranque es ms baja en comparacin a los
otros mtodos. Esta forma de arranque tiene la posibilidad
de estabilizar el par al valor deseado, este mtodo es
usado para motores de induccin de rotor bobinado en los
que los terminales de las bobinas del rotor esa conectados
a tres anillos colectores aislados del eje

Industria metalrgica
Control de flujo de materiales
Trafico

E. Responde al siguiente cuestionario:

Analizar el transitorio brusco en el cambio de
conexin estrella-triangulo en el proceso de
arranque del motor de induccin trifsico.
Al efectuar la conexin estrella para arrancar
el motor se proporciona a este un voltaje
menor al nominal por lo que las corriente
tambin disminuyen, siendo esta relacin tres
veces menor, lo cual indica que se produce un
transitorio en la corriente ya que la corriente
inicial era mucho menor que la que se produce
al realizar el cambio a tringulo, son estos
transitorios los cuales daan a largo plazo a
las maquinas.
Comente sobre los criterios para escoger el
mtodo de arranque ms adecuado en una
aplicacin particular.

El arranque por resistencias retoricas

permite reducir las corrientes de
arranque en un porcentaje mayor en
comparacin a los otros mtodos
adems se puede conseguir un par de
arranque deseado tambin cabe
resaltar que este tipo de arranque
tiene un alto costo y no puede ser
aplicado al motor de jaula de ardilla.

El arranque directo puede ser utilizado

en motores de potencia baja en los
cuales no haya mucha importancia en
el aumento de corriente, es decir si su
corriente nominal es menor de 2 A

El arranque estrella triangulo

es
utilizado
en
aplicaciones
que
requieran un torque de arranque
relativamente bajo.

[1] [2]
C. Comparar y comentar como varan las magnitudes
elctricas cuando los fenmenos de arranque se
efectan con carga y en vaco.
Cuando el motor arranque en vaco este no presente
dificultades en alcanzar sus condiciones nominales ya
que no presenta fuerzas en contra que le impidan
alcanzar las mismas.
Por otra parte cuando el motor arranca con cualquier
tipo de carga este presenta mayor esfuerzo en
alcanzar las condiciones nominales y adems su
corriente de arranque es mucho mayor en
comparacin a la corriente de arranque en vaco por
la razn que la inercia a vencer es mucho mayor.
[3]
D. Comentar sobre los resultados obtenidos con los
mtodos de frenado empleados en la prctica.
Explique las aplicaciones prcticas de estos mtodos.
En el transcurso de la prctica se realiz el frenado
por inversin de giro el cual consiste en realizar el
cambio de fases de dos de la tres lo cual produce el
frenado del motor.
Entre las aplicaciones prcticas de estos mtodos de
frenado tenemos:

Investigue sobre otros tipos de frenado de

motores.

Frenado Regenerativo.
El motor de induccin cuando es
conducido
a
velocidades
que

sobrepasan la velocidad sincrnica,

funciona automticamente como
generador de induccin, produciendo
una accin de frenado y tratando de
restablecer la velocidad normal del
motor. En ese mismo momento la
energa de frenado se devuelve de una
forma regenerativa a la lnea de AC de
forma que no existe ningn gasto de
potencia.
[4]

produce el frenado, lo cual indica que

si la corriente disminuye el tiempo de
frenado tambin lo hace.

III. RECOMENDACIONES

Frenado por inyeccin de corriente

rectificada
Este mtodo de frenado se utiliza en
motores de anillos y de jaula, el
proceso consiste en enviar corriente
rectificada al estator previamente
separado de la red. Dicha corriente
crea un flujo en el espacio. Para que el
valor del flujo corresponda a un
frenado adecuado, la corriente debe
ser aproximadamente 1.3 veces la
corriente nominal. Generalmente el
excedente de prdidas trmicas
causado por esta ligera sobre
intensidad se compensa por el tiempo
de parada que sigue al frenado.
[5]

II. CONCLUSIONES

Tener mucha concentracin al momento de

tomar las respectivas medidas para de esta
manera reducir los errores y as obtener
resultados muy cercanos a los tericos.
Tomar en cuenta que el voltaje y la corriente
que se est manipulando es relativamente
alto, as que al momento de realizar las
conexiones hacerlo con mucho cuidado.

REFERENCIAS

[1] H. M. Manzano, de Evalucion de los efectos del arranque

de motores de gran potencia en los sistemas electronicos
industrilaes, Quito, p.
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/6119/1/T5
43.pdf.

[2] Metodos de arranque, de Fundamentos basicos sobre

un modulo didactico, Quito, pp.
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/385/1/CD0321.pdf.

[3] J. F. Mora, Maquinas Sincronicos, de Maquinas

Electricas, Mexico, McGrawHill, p. 410.

Con esta prctica se logr el objetivo

buscado conocer y estudiar al motor
trifsico de induccin as como a los
mtodos de arranque y frenado de los
mismos.
Con esta prctica se aprendi que el
principal objetivo de los mtodos de
arranque es el de disminuir la
corriente que se produce, y con esto
maximizar la vida til del motor.
Al efectuar el frenado por inversin se
observ que el motor disminuye su
velocidad progresivamente, teniendo
en cuanta que primero este se detiene
y comienza a rotar en sentido
contrario.
En el frenado por inversin se utiliz
un autotransformador y se pudo
comprobar que la corriente de frenado
es proporcional al tiempo en que se

[4] pp.
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/1415/1/CD
-2106.pdf.

[5] pp.
https://books.google.com.ec/books?id=grLNBAAAQBAJ&
pg=PA411&lpg=PA411&dq=Frenado+por+inyecci%C3%B3
n+de+corriente+rectificada&source=bl&ots=3K6zKFXrFB&
sig=_rpeixuzxiOsAdAYsucaCDS2Rfo&hl=es419&sa=X&ei=42WDVYn1JcuaNu_5gRA&redir_esc=y#v=o
nepage&q=Frenado%20po.