UNIVERSIDADE ESTCIO DE S

MBA EM GESTO DE PROJETOS

Fichamento de Estudo de Caso

Rafael Sandino Teixeira Alencar
Trabalho de Gerenciamento de Projetos Complexos
Tutor: Rafael Dias Ribeiro

Fortaleza
2015

Estudo de Caso :
Airbus A3XX
Desenvolvendo o maior jato comercial do mundo

Foi aprovada em 23 de junho de 2000 pelo conselho de administrao da Airbus a

autorizao de oferta para o modelo de avio A3XX, a proposta consistia de um jato que teria
a capacidade de acomodar de 550 a 990 passageiros. Como forma de garantia a empresa
aguardou antes que comear a fabricao que fosse feita pedidos de pelo menos 50
aeronaves.
Visando a obteno de novos clientes e tambm a divulgao do sucesso que j havia
despertado do mercado o anuncio do mais novo avio da Airbus a informou a sociedade os
autores dos primeiros pedidos na bienal de Farnborough, na Inglaterra. Mas a empresa com
todo seu planejamento estratgico no que diz respeito as vendas sabia que o projeto se
pagaria apenas aps a venda de pelo menos 250 modelos deste avio.
A Boeing Company com sua produo alavancada na segunda guerra mundial tinha na
poca seu faturamento representado por 2/3 com as aeronaves comerciais, a demanda era
muito alta o que fazia com que a empresa de fato crescesse e se tornasse boa no que
produzia e comercializava. A frota da Boeing era composta por 14 modelos, com suas
divises em Cinco famlias de aeronaves com tecnologias variveis. O 747 era o projeto
mais atrativo fornecido pela empresa a aeronave acomodava aproximadamente 420
passageiros em sua configurao de 3 classes e outro modelo que operava na sia que
acomodava 550 passageiros.
Histria da Airbus Industrie
Fundada em 1970 a Airbus como um negcio consorciado entre as principais companhias
aeroespaciais da Alemanha. Tinha sua sede em Toulouse, na Frana. A unio consorciada
dessas grandes potencias, visava com a combinao de seus recursos e tecnologias a
produo de uma linha mais competitiva para o mercado aero comercial. Desde o incio a
Airbus tinha conquistado a reputao de uma empresa inovadora, seu primeiro avio, o A300
serviu de modelo para os demais e em 1999 a empresa j tinha uma frota com nove modelos
e uma cartela com 171 operadoras e aproximadamente pedidos de 1445 avies.
Em 1990 j se explorava a possibilidade de criar um jato jumbo. Inicialmente atravs da
colaborao em um estudo de viabilidade pra avio, mais a Boeing se retirou do projeto em
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1995. A Airbus persistiu no projeto e em 199 finalizou o projeto bsico. A proposta era uma
famlia de aeronaves com modelos para cargas e tambm para passageiros. Realizando um
comparativo entre o projeto dos 747 e o A3XX o projeto do A3XX possua mais espao por
assento e os corredores seriam mais largos possibilitando assim um melhor conforto para a
locomoo dos passageiros dentro da aeronave, especialmente em viagens internacionais
que tem durao bem maior do que os voos interestaduais.
Como grandes jatos normalmente levavam anos tanto para sua projeo como tambm no
desenvolvimento, os investimentos imediatos so necessrios, as projees de demanda
eram visualizadas por aproximadamente 20 anos para os grandes jatos comerciais. Em 2000
foi visualizada um aumento considervel na demanda de transportes areos, a viso era que
at o ano de 2019 com crescimento anual de 4,9%( acredito que foi uma viso bem otimista
para a poca).

Concluso
Eu acredito que investimentos muito altos so riscos muito altos, um projeto deste mal
organizado ou at mesmo com uma gesto um pouco deficitria levaria todo o projeto e seus
investidores a ruina. Mas grandes investimentos tambm chamam grandes retornos e assim
vive os negcios. Quando a Airbus comeou a receber os pedidos ela tinha sim uma deciso
crtica, 50 ou 100 pedidos no garantia que o projeto ia ser prspero, esse pensamento
mais defendido ainda pelo fato de normalmente as empresas terem descontos no primeiro
lote e tambm que o valor por produto alto e tambm o fato do mercado naquela poca j
est bastante dinmico e o produto demoraria ainda anos para ser entregue. No comentrio
do observador no final do texto verificamos a mais pura verdade. Nesse negcio, voc tem
que colocar a companhia em risco a cada trs ou quatro anos.