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FACULTAD DE

INGENIERIA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

TEMA :
PROGRAMACION DE UN PROYECTO

CURSO

:
PROGRAMACION DE OBRAS EN INGENIERIA

DOCENTE

:
Ing. JAIME AMOROS DELGADO

ALUMNO

:
LEON CHAVEZ, Jonathan

AO

:
QUINTO

CICLO :
X
GRUPO

:
A

PROGRAMACION DE OBRAS EN INGENIERIA

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FACULTAD DE

INGENIERIA
CAJAMARCA, noviembre del 2010

PROYECTO INTEGRAL:

COMPLEJO QHAPAC AN CAJAMARCA


Proyecto:

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR Y PEATONAL DE


LA AV. ATAHUALPA ENTRE EL JIRN LA CANTUTA Y LA VA AUXILIAR
PRONAA, PROVINCIA DE CAJAMARCA - CAJAMARCA.

CONSTRUCCIN DE PUENTE PEATONAL AV. ATAHUALPA


Propietario:
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJAMARCA
Proyectista:
AUGUSTO ORTIZ DE ZEVALLOS
ARQUITECTO C.A.P. 716
Fecha:
Diciembre 2009

MEMORIA DESCRIPTIVA
A.

PROYECTO ESPECFICO: PUENTE PEATONAL

El proyecto especfico que describiremos es el del Puente Peatonal va de


llegada al complejo Qhapac an desde el centro de Cajamarca como desde los
Baos del Inca, y articula la av. Atahualpa con el complejo.
Sus lmites son los siguientes:
Por el Sur: Universidad Nacional de Cajamarca.
Por el Este: Av. Atahualpa en direccin a Baos del Inca.
Por el Norte: La Alameda de los Incas.
Por el Oeste: Av. Atahualpa en direccin a Cajamarca.

B.

TRAZADO

PROGRAMACION DE OBRAS EN INGENIERIA

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FACULTAD DE

INGENIERIA
El puente sigue la direccin del eje (U-01), de la Alameda de los Incas, y se
encuentra con la vereda que acompaa el frente de la Universidad Nacional de
Cajamarca.

C.

COMPONENTES

Para efectos de desarrollo, la ampliacin de la av. Atahualpa se compone de 5


sectores complementarios y continuos:
1-El Sector de inicio del puente desde la Alameda de los Incas, sector A. se
encuentra por encima de los servicios higinicos del sector, y est acompaado
de barandas metlicas.
2-El cuerpo del puente, que es una estructura metlica dividida en 3 secciones;
del eje Y4 al eje Y3 de manera continua, luego el Y3 al Y4, Tramo en el cual tiene
un ensanche, con l estar acompaado, una cubierta de policarbonato, tubos
de fiero, y finalmente el tramo del eje Y2 al Y3 donde se encuentra con los
accesos.
3-Rampa de acceso peatonal desde el ingreso a la UNC, de aprox. 70 metros, y
con una pendiente de 7%, facilita el acceso al puente de personas con
discapacidad, esta ser de concreto armado y tendr una baranda metlica del
mismo tipo que todo el conjunto del puente.
4-Escalera de acceso que comunica con la vereda que acompaa el frente de la
UNC.

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