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El motor V10-TDI
con sistema de inyeccin por inyector-bomba
Diseo y funcionamiento
303_U2
Con el motor V10-TDI Volkswagen marca de nuevo las pautas en la tecnologa diesel.
Gracias a un sinfin de innovaciones tcnicas se cumplen las mximas exigencias de potencia, par y emisiones
de un motor diesel destinado a los automviles de gama alta.
El motor V10-TDI culmina los 25 aos de desarrollo de motores diesel en Volkswagen.
Es el motor diesel ms potente del mundo para turismos.
NUEVO
Atencin
Nota
Referencia rpida
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Introduccin
El motor V10-TDI
El motor V10-TDI es un motor diesel de nuevo
desarrollo que combina en una arquitectura
compacta la innovadora construccin ligera y
una enorme potencia.
Su bloque de cilindros es de aluminio. Las dos
filas de cilindros forman un ngulo de 90o.
El mando de la distribucin y de los rganos
mecnicos est implementado con engranajes.
El sistema de inyeccin mediante inyectoresbomba proporciona un alto rendimiento
energtico con reducidas emisiones de escape.
El motor V10-TDI es la mxima motorizacin
diesel que equipa los modelos Touareg y
Phaeton de Volkswagen.
303_001
El programa autodidctico nm. 304 La regulacin electrnica diesel EDC 16 contiene una
descripcin detallada de la gestin del motor V10-TDI.
Datos tcnicos
AYH
(en el Touareg)
AJS
(en el Phaeton)
Arquitectura
Cilindrada
4921 ccm
Dimetro
81 mm
Carrera
95,5 mm
Relacin de compresin
18 : 1
Potencia mx.
Par mx.
Bosch EDC 16
Combustible
Descontaminacin
Orden de encendido
1 - 6 - 5 - 10 - 2 - 7 - 3 - 8 - 4 - 9
Normativa de gases
EU 3
200
700
180
600
160
500
140
400
120
300
100
200
(Nm)
220
Par (Nm)
Potencia (kW)
(kW)
240
80
60
40
20
500
1000
1500
2000
2500
3000
Rgimen (1/min)
3500
4000
(1/min)
4500
303_002
Mdulo portacojinetes
303_031
Soplete de plasma
Chorro de plasma
303_069
Para una informacin detallada sobre el principio del recubrimiento por plasma se puede
consultar el programa autodidctico nm. 252 El motor 1.4L de 77 kW con inyeccin directa
de gasolina en el Lupo FSI.
Mdulo portacojinetes
El mdulo portacojinetes se compone de dos piezas. Es de hierro fundido de elevada resistencia.
Los cuerpos superior e inferior del mdulo portacojinetes van unidos a presin y atornillados. De esta
forma se proporciona la resistencia suficiente al alojamiento del cigeal y las elevadas fuerzas de la
combustin pueden ser absorbidas en la zona de la bancada.
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Ajuste prensado
303_087
Unin atornillada
303_025
Conducto de admisin
Conducto de escape
Esprragos de anclaje
Culata
Bloque
303_049
Cigeal
El cigeal del motor V10-TDI es de acero
bonificado. Se trata de un cigeal forjado de
una pieza. En el cigeal estn situados la
rueda de mando del conjunto de engranajes, la
corona generatriz del transmisor de rgimen del
motor as como los contrapesos atornillados.
303_023
Muequillas descentradas
En todos los cilindros de un motor de 4 tiempos
se produce el encendido dentro del ngulo de
720o del cigeal.
Por consiguiente, en un motor de 10 cilindros el
intervalo de encendido tiene que ser de 72o
para obtener un explosionado uniforme.
720o cigeal
10 cilindros
= 72o intervalo de
encendido
303_107
Biela
Conducto de
refrigeracin
Casquillo de latn
303_097
Casquillo de latn
303_099
Compensacin de masas
Para reducir las oscilaciones y conseguir as una
marcha suave del motor se deben compensar las
fuerzas de masas que se generan.
A ese efecto se han dispuesto 6 contrapesos
atornillados al cigeal. Para eliminar las
fuerzas de masa se ha instalado adems un
rbol equilibrador que gira en sentido opuesto
al giro del cigeal, y un peso situado en la
rueda de mando del rbol equilibrador. El
cigeal impulsa al rbol equilibrador que
asume al mismo tiempo la funcin de impulsar la
bomba de aceite.
Contrapeso
Cigeal
Contrapeso
rbol equilibrador
Contrapeso
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Rueda de mando de la
bomba de aceite
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Antivibrador
El antivibrador reduce las oscilaciones rotativas
del cigeal. Lleva una carga de aceite de
silicona.
11
Sen
tid
od
em
arc
ha
12
Alternador
Mdulo de distribucin
Cigeal
303_016
13
Rueda compensadora
Cigeal
303_003
14
Mdulo de distribucin
El mdulo de distribucin es un componente que
rene ruedas de dientes oblicuos entre dos
placas soporte.
Las placas soporte del mdulo de distribucin
son de fundicin de hierro sometida a
tratamiento trmico para conseguir que todos
los componentes del mdulo tengan la misma
dilatacin trmica y, por consiguiente, la holgura
entre los flancos de los dientes sea la misma en
todos los estados de carga del motor.
El mdulo de distribucin va unido mediante tres
tornillos al mdulo portacojinetes que est
fabricado tambin de fundicin de hierro.
Conducto de aceite
Placa soporte
Placa soporte
303_102
Placa soporte
Placa soporte
303_004
15
303_045
mbolo compensador
Rueda del
rbol de levas
303_113
Culata
Mecanismo
articulado
Rueda
compensadora
mbolo compensador
Rueda de
mando
303_007
16
Rueda del
rbol de levas
As funciona
Por el efecto del calor cambia la distancia axial
del rbol de levas con respecto al mdulo de
distribucin.
Rueda
compensadora
Mecanismo
articulado
Mdulo de
distribucin
Rueda de mando
303_017a
303_017b
mbolo compensador
mbolo compensador
Las levas del mecanismo articulado se bloquean
por medio de un mbolo compensador. El
mbolo se compone de un casquillo con varias
arandelas elsticas dispuestas una tras otra e
inmovilizadas en sentido axial.
303_037
Culata
Casquillo
Arandelas
elsticas
Pasador
Rueda
compensadora
mbolo
compensador
303_083
17
303_046
Recorrido de la fuerza
Engranaje
intermedio
303_101
Disco de Hardy
Cigeal
Conjunto de engranajes
303_095
18
303_048
Bomba de la
direccin asistida
Discos de Hardy
303_096
19
Radiador
de aceite
Bloqueo de retorno
de aceite
Vlvula by-pass
Filtro de aceite
Bloqueo de
retorno de aceite
Manocontacto de
aceite
Bomba de vaco
Turbocompresor de
gases de escape
Pistn con
conducto de
refrigeracin
Abastecimiento de aceite
del mdulo de mando
de la distribucin
Surtidores de aceite
(refrigeracin de pistones)
Bomba de aceite
Separador de aceite
303_053
Vlvulas reguladoras de
la presin del aceite
Culata
Conducto
principal en
la culata
Conducto de aceite
Conducto de
aceite
Conducto de aceite
en el mdulo de
distribucin
Abastecimiento de
aceite del bloque
303_054
Mdulo de distribucin
Mdulo del
filtro de aceite
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Manguito de carga
Carcasa del filtro de aceite
Radiador de aceite
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Bomba impelente
Bomba aspirante
Tuberas de las
bombas aspirantes
Separador
de aceite
303_093
Rotores de las
bombas impelentes
Tuberas de aspiracin de
las bombas aspirantes
Separador de aceite
Rueda de mando
Rotores de las
bombas aspirantes
22
303_100