UNIVERSIDAD SEOR DE SIPN

CIVIL

ING.

FACULTAD DE INGENIERA ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL.

TRABAJO DE INVESTIGACIN
CALIDAD Y SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIN

Docente

:
ING. GONZALES BERNILLA JAVIER.

Alumnos :

o
o
o
o
o

Ciclo

BARBOZA HUANGAL GESLEY

MEDINA RAMREZ JOSE LENNIN
OLIVOS ALARCN CRISTIAN
ZAMORA TERNERO RONALD
OLIVERA PREZ YAMALIT

VII"

PIMENTEL 01 DE DICIEMBRE 2015

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ESTUDIO PATOLGICO
La deteccin de un PROCESO PATOLGICO en el mundo profesional suele
tener como objetivo su solucin, que implica la reparacin de la unidad
constructiva daada para devolverle su funcin constructivo-arquitectnica
inicial.
De ah la necesidad del ESTUDIO PATOLGICO previo a cualquier actuacin,
estudio que podramos definir como el anlisis exhaustivo del proceso
patolgico con el objeto de alcanzar las conclusiones que nos permitan
proceder a la consiguiente reparacin.
Este anlisis tiene que seguir la lnea inversa al proceso, yendo del efecto a la
causa, pasando por los tres estadios necesarios de sntoma o efecto, evolucin
y origen causa. Todos los autores coinciden en que el mencionado anlisis
debe ser metdico y exhaustivo, para ello debe ser preciso:
o ADOPTAR: Un mtodo sistemtico de observacin y toma de datos.
o LIMITAR: Las posibles ideas preconcebidas, es decir, contener la
intuicin profesional.
De esta manera y a la vista de los distintos tipos de elementos estructurales
que pueden componer un edificio y de los diferentes procesos patolgicos que
pueden afectar su integridad, habr que analizar las actuaciones que se
pueden llevar a cabo para asegurar la permanencia de su funcionamiento
constructivo. Habr que realizar un planeamiento general para asegurar que la
funcin constructiva del elemento estructural permanezca inalterada, y para
eso se analizarn los siguientes extremos:
o CAPACIDAD RESISTENTE, para ver si permanece dentro de los
coeficientes de seguridad admisibles.
o INTEGRIDAD, para ver que no sufre roturas.
o FORMA, que no haya sufrido alteraciones quela saquen de su
directriz inicial.
o ASPECTO, en elementos estructurales vistos, para ver si sigue
mostrando la durabilidad adecuada.
OBSERVACIN
Para realizar los extremos adecuados en el planeamiento analizado se har
preciso recurrir a una serie de observaciones permanentes o peridicas, unas
simplemente para confirmar su aspecto (organolpticas), pero otras con toma
de datos tcnicos que exigen cierta instrumentacin ms o menos compleja. De
tal manera se asegurar la permanencia de la funcin constructiva. Se trata de
la primera fase del proceso de estudio patolgico ,mediante una simple
observacin visual in situ, se puede obtener bastantes datos, los cuales se
complementarn y ampliarn con posteriores anlisis. Mediante la observacin
detectaremos el efecto o dao producido en el edificio. De la lesin, o lesiones,
que se manifiestan como sntoma de un proceso patolgico y a partir de las
cuales podemos conocerlo. Se trata, pues, de:

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o DETECTAR LA LESIN. En realidad se suele iniciar el estudio

justamente porque se ha detectado alguna lesin.
o IDENTIFICAR LA LESIN de que se trate, para poder dar los pasos
adecuados.
o AISLAR LESIONES y procesos patolgicos distintos, con objeto de
hacer el seguimiento adecuado para cada caso, sobre todo teniendo
en cuenta su posible imbricacin.
El primer trabajo fundamental cuando nos enfrentamos a un edificio que es
necesario restaurar, es la realizacin de un estudio histrico del mismo para
determinar la poca de construccin, estilo arquitectnico y tipologa utilizada,
fases en que se ha realizado, sistemas de construccin y de cimentacin
utilizados, posibles restauraciones y modificaciones realizadas, materiales y
dosificaciones utilizadas, origen y fuentes de dichos materiales. As pues, la
etapa de observacin del proceso patolgico es la primera en la que se va
desarrollando el estudio y diagnstico del proceso de identificacin de la lesin.
TOMA DE DATOS
Una vez identificada y aislada la lesin, se inicia el proceso de la TOMA DE
DATOS, en el que tenemos que aplicar al mximo la metodologa.
Ello implicar, en ocasiones, un mnimo repetido de visitas; en otros casos la
aplicacin y seguimiento de una serie de instrumentos de anlisis y evolucin
de la lesin; en ocasiones, el uso de aparatos diversos de medidas, y siempre,
la utilizacin de fotografas que nos permitan plasmar grficamente la lesin (el
sntoma) en un momento determinado, tanto para poder seguir su evolucin,
como para poder continuar el anlisis. De este modo, podemos obtener una
serie de datos fsicos, e incluso muestras de materiales, que sern elementales
para proceder al anlisis posterior.
La patologa constructiva es la ciencia que estudia los daos constructivos de
los edificios o de sus partes y su evolucin en el tiempo. Para abordar el
estudio previo de los edificios, la metodologa debe desarrollarse en fases.
Cuando hay que intervenir en un edificio, lo primero que se hace es una visita
de INSPECCIN PREVIA, en la que se recoger el mximo de datos
referentes a la propiedad ,al autor del edificio y al inmueble. Se trata de deducir
su estado actual de conservacin y mantenimiento, con especial atencin a los
daos existentes y alos posibles procesos patolgicos por l sufridos. Conviene
realizar croquis y reportajes fotogrficos.
Para recabar todos los datos histricos, administrativos, urbansticos, etc., que
podamos obtener del edificio es necesario contar con una completa
DOCUMENTACIN. En ocasiones puede ser conveniente llevar a cabo esta
fase con anterioridad a esa primera visita al edificio. Con posterioridad hay que
proceder al LEVANTAMIENTO PLANIMTRICO del edificio incluyendo planta,
alzados, secciones, detalles constructivos mapas de lesiones, etc.
En principio, los tres bloques anteriores deberan ser suficientes para elaborar
un anteproyecto. En caso contrario se proceder a realizar INSPECCIONES

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TCNICAS, que suponen la realizacin de anlisis, ensayos y pruebas de

carga. Para ello es imprescindible el apoyo de tcnicos especializados.
o TOMA DE MUESTRAS. Esta parte es de vital importancia, ya que es
necesario disponer de muestras de los diferentes materiales que
existen en el edificio, as como disponer de ellos en distintas
situaciones, con el fin de conocer los distintos tipos de deterioro. El
procedimiento de muestreo deber incluir las siguientes
recomendaciones:
o PREPARACIN DE UN PROGRAMA DE MUESTREO ADECUADO,
teniendo en cuenta los factores antes indicados.
o EN EL CASO DEL MORTERO, la cantidad de la muestra deber ser
de aproximadamente 40-50 gr, conservando la mitad como material
de referencia.
o LAS MUESTRAS DE LADRILLO a extraer dependern del tipo de
anlisis a realizar.
o Deber anotarse, o marcar en plano, LA POSICIN EXACTA de
donde ha extrado la muestra.
o Todas las muestras deben ETIQUETARSE.
o PREPARACIN DE PROBETAS de secciones pulidas y lminas
delgadas. Para la mayor parte de los ensayos sobre piedra se cuenta
con probetas cbicas, prismticas o cilndricas; las dimensiones de
las mismas varan dependiendo de la disponibilidad del material y del
tipo de ensayos y experiencias de alteracin. Los ensayos sobre
ladrillo se realizan sobre piezas enteras, obtenidas del edifico de
estudio, o de zonas de derribo.
IDENTIFICACIN DE LA LESIN
Dentro de la fase de observacin se encuentra el momento de diagnstico o
identificacin de la lesin, en el que el fin fundamental es la recogida de datos
sobre las lesiones producidas.
En un primer momento, y como base del Estudio Tcnico-Econmico del
Programa inicial, es preciso obtener el mximo posible de datos estadsticos.
Una vez terminada la toma de datos directa, y estando en posesin de los
resultados de posibles ensayos de laboratorio, podemos iniciar la
reconstruccin de los hechos, es decir, tratar de conocer cmo se ha
desarrollado el proceso patolgico, cul ha sido su origen y sus causas, cul su
evolucin y cul es su estado actual.
La observacin puede orientarnos sobre el grado y nivel de deterioro, y a partir
de los problemas detectados podemos clasificar los siguientes defectos
constructivos:

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ENSAYOS SOBRE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS

Relativos al material o elemento afectados por la lesin indicando la existencia
de documentos grficos o escritos fiables sobre la construccin daada. Deben
contener:
o LOCALIZACIN DE LA LESIN EN EL EDIFICIO, con indicacin del
sistema constructivo afectado.
o MATERIAL O MATERIALES AFECTADOS.
o ELEMENTO CONSTRUCTIVO DAADO.
o SISTEMA Y DETALLES CONSTRUCTIVOS.
o TOMA DE MUESTRAS para ensayo.
o FISURAS Y GRIETAS. En ambos casos se trata de grietas, las
primeras de menos de 1mmde anchura y las segundas, de ms de 1
mm de anchura. Para determinar el posible crecimiento de la longitud
de una grieta deben marcarse sus extremos con algn material de
cera o con pintura.
o DISTORSIN E INCLINACIN. Son faltas de verticalidad en los
elementos, bien de origen, bien por un problema de movilidad
posterior. Se producen antes, durante o despus dela construccin.
La toma de medidas de la verticalidad presenta problemas complejos
porque casi nunca existen puntos de referencia claros. En el caso de
los movimientos, puede recurrirse a medir fisuras y comprobar su
evolucin, o recurrir a mtodos topogrficos.
o PRDIDA DE MATERIALES (de ladrillo o de mortero). Mediante la
observacin de la fbrica podemos determinar los puntos en los que
se puede detectar falta de material, anotando su localizacin,
profundidad de la prdida y rea afectada.
o DETERIORO DIFERENCIAL. Es aquel que provoca distintos niveles
de degradacin dentro de un mismo material. Esta alteracin se
observa con frecuencia en edificios con sillera de piedra.
o DEPLACADO, EXPOLIACIN Y DESCAMACIN. Se trata de la
separacin superficial de lminas paralelas o escamas entre s. Esta
forma de alteracin se observa con frecuencia en los sillares situados
en las zonas ms bajas de los edificios debido a la presencia de
agua.
o ALTERACIN CROMTICA. Las manchas que aparecen sobre la
superficie de los materiales son un indicador de la alteracin de los
mismos.

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o PTINAS DE SUCIEDAD. Los materiales deconstruccin antiguos

estn afectados por una ptina natural de envejecimiento, observable
en cualquier corte fresco que deje ver en profundidad el color
primitivo.
o PELCULA Y MOTEADO. Capa de espesor muy reducido, de menos
de 1 mm. , cuyo origen suele ser biolgico.
o ARENIZACIN Y DISGREGACIN GRANULAR. Prdida de
cohesin entre los granos de un material, generalmente debida a la
desaparicin del aglomerante, que provoca que los granos queden
sueltos.
o PULVERIZACIN. Forma de alteracin semejante a la anterior, en la
que la disgregacin reduce el material al tamao del polvo.
o DEPSITO SUPERFICIAL. Los depsitos superficiales se suelen
acumular en las zonas que no estn sometidas a lavado, y en las
partes bajas de los edificios.
o EFLORESCENCIAS. Esta forma de alteracin nos indica la
presencia de sales solubles en el material; son de color claro. Suelen
manifestarse con ms nitidez en primavera.
o ALVEOLIZACIN. Los alvolos se originan por disgregacin y
posterior separacin de los granos de arena de la matriz de los
materiales porosos, produciendo unos surcos que van progresando
en extensin y profundidad.
En cuanto a las tcnicas que se utilizan segn el tipo de material o proceso,
podemos enumerar las siguientes, que se basan en diferentes ensayos.
EMPALMES:
En el caso de un empalme por traslape, la transferencia de esfuerzos de una
barra a otra, se hace a travs del concreto que rodea ambas barras. En
cualquier parte de la longitud de empalme (le), la fuerza se transmite de una
barra al concreto por adherencia y tambin por este mecanismo,
simultneamente, se transmite del concreto hacia la otra barra. Como se podr
comprender, dentro del concreto se generan tensiones muy elevadas y fuerzas
que tienden a la falla por separacin. En consecuencia, la eficiencia de un
empalme por traslape, radica bsicamente de que se pueda desarrollar
eficazmente la adherencia entre la barra y el concreto, sin que ste se
desintegre o se induzcan excesivas deformaciones.
Para el caso de barras de refuerzo sometidos a traccin, se han observado dos
tipos de falla por adherencia:

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a.- Falla por desprendimiento directo de la barra: Lo cual ocurre cuando existe
un buen confinamiento proporcionado por el concreto circundante. Este tipo de
falla puede esperarse cuando se utilizan barras de dimetro relativamente
pequeo, con recubrimientos de concreto y espaciamientos entre barras lo
suficientemente adecuados.
b.- Fracturamiento del concreto: Esto ocurre a lo largo de la barra cuando el
recubrimiento, el confinamiento o el espaciamiento entre barras, es insuficiente,
para resistir la tensin lateral en el concreto, que resulta de la accin de cua
producida por las deformaciones de la barra. La falla por adherencia que
resulta del fracturamiento del concreto, es ms comn en vigas que la falla por
desprendimiento directo.

Los aceros que se puede apreciar en esta imagen, estn

todos cortados en una sola seccin, Es decir, todo el
refuerzo seria empalmado en solo lugar o seccin.
Norma E-060: Cap:12.15.4.1
Los empalmes deben estar escalonados a distancias no
menores de 600mm

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ASENTAMIENTOS
Inmediatos: por deformacin elstica (suelos arenosos o suelos arcillosos
no saturados)
Por densificacin: debidos a la salida del agua del suelo (suelos arcillosos):
Por flujo lateral: desplazamiento de las partculas del suelo desde las
zonas ms cargadas hacia las menos cargadas (suelos no cohesivos)

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Observaciones:
-

Falta de recubrimiento de acero.

Norma E.060 Concreto Armado

Captulo 7
7.7 Recubrimiento de Concreto para el Refuerzo
7.7.1. (c)
Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo:
-

Losas, muros, viguetas: Barras de 1 11/16 y 2 : 40 mm; Barras de 1

3/8 y menores: 20mm.

PROPUESTA DE REPARACIN
Revestir con un mortero adicionado.
PASO 1
o Se debe eliminar el concreto delaminado, dbil , deteriorado, con los
medios adecuados. La superficie debe estar completamente prehumedecida y no debe dejar secar antes de aplicar el mortero de
reparacin.
PASO 2
o Se procede a la mezcla del producto SIKA MONOTOP 723 ( 4.25lts
por 25 kg de polvo), el cual se puede mezclar con un taladro manual
de bajas revoluciones , en cantidades pequeas se puede mezclar
manualmente, luego se procede a su aplicacin como cualquier otro
mortero.
PASO 3
o Curado del mortero: Se recomienda nicamente agua.

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Descripcin:
En la imagen se observa la ausencia de una columna y viga en la edificacin
a causa de un mal diseo estructural, en caso de un sismo o por gravedad
producto de sus cargas puede sufrir deformaciones o llegar a colapsar.

Lugar:
Av. Lambayeque 1100-1120 J.L.O
Descripcin:
En la imagen se observa deterioro del muro desprendimiento de las partculas
del ladrillo a causa del medio ambiente (sales, humedad) combinado tambin
con el transcurrir del tiempo y la falta de mantenimiento de la estructura puede
hacer que el muro llegue a colapsar.

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LUGAR:
Ca. Los Claveles # 272 J. L .O. - Chiclayo
Descripcin:
En la imagen se observa una micro fisura y desprendimiento del concreto a
causa de falta de confinamiento, mal diseo de mezcla o variaciones trmicas
ya que se encuentra expuesto a la intemperie, las consecuencias que traera
pueden no slo afectar la apariencia de una edificacin, tambin pueden ser
indicadoras de fallas estructurales significativas a largo plazo.
PROPUESTA DE REPARACIN
o Se recomienda abrir un poco ms la fisura para luego picar por sus
costados para poner unas llaves con acero tratando de fijar ms
dicha superficie afectada, una vez realizado ello, proceder a revestir
una vez ms.

LUGAR:
Ca. Los Claveles # 272 J. L. O.
Descripcin:
En la imagen se observa una fisura horizontal a causa de cargas externas
excesivas mal recubrimiento o curado deficiente y puede afectar la apariencia
en la edificacin.

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LUGAR:
Ca. Los Claveles # 272 J. L. O.

Descripcin:
En la imagen se puede observar deterioro de la capa por presencia de
humedad a causa de infiltracin de agua, por rotura de tuberas desintegracin
de pelcula de pintura y con el paso del tiempo causa debilitamiento de
elementos estructurales y no estructurales de la edificacin.

Propuesta de Reparacin:
PASO 1
- Localizacin de la tubera perjudicada, mediante planos de instalaciones
sanitarias.
PASO 2
- Pasar la moladora por el lineamiento de la tubera, en
ambos costados aproximadamente por todo el ancho de
la tubera.

PASO 3
-Con el cincel y martillo, quitar la capa por encima de la
tubera hasta encontrar el lugar donde se encuentre la
tubera obstruida.

PASO 4
- Cerrar la vlvula de control que alimenta dicha
tubera,para poder evitar desperdicios de agua e
inconvenientesen la reparacin, luego mediante una
sierra se retira la tubera obstruida, para luego cambiarla
usando latubera nueva con el pegamento.

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PASO 5
- Rellenar con mortero en proporcin C:A (1:6), hasta
la superficie, para luego frotacharlo y obtener una
superficie lo ms lisa posible, en caso de haber tenido
cermica se repondr nuevamente.
PASO 6
- Dejar la superficie secar durante 2 o 3 das, para luego retirar los residuos de
pintura mediante una esptula, y luego lijar.
PASO 7
- Finalmente aplicar sellador, para luego pintar la parte afectada.

LUGAR:
Oficinas de Movistar, frente a Banco de la Nacin.

DESCRIPCION
En la imagen se puede observar deterioro de la capa por presencia de
humedad o contenido de sales a causa de infiltracin de agua, deficiente
recubrimiento el muro se encontrar expuesto a las acciones agresivas del
medio ambiente lo que conlleva a la desintegracin de sus partculas.

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PROPUESTA DE REPARACIN:
PASO 1
o Quitar el recubrimiento afectado por la eflorescencia.
PASO 2
o Lavar con una mezcla de cido muritico ms agua en una
proporcin de Litro de cido y 2 litros de agua, para luego pasarlo
con una escobilla sobre la superficie afectada y dejarlo reposar
durante 10 minutos.
PASO 3
o Pasado los 10 minutos se procede a enjuagar la superficie con
abundante agua, para luego volver a revestir dicha superficie con un
mortero con adicin de un impermeablizante.
PASO 4
o Se espera el fraguado del mortero para luego proceder a los pasos
correctos para poner la pelcula de pintura.

Observaciones:
Mal ejecucin en la obra (uniformidad en las viguetas)
- Mala colocacin del Concreto (segregacin)
NORMA E.060 CONCRETO ARMADO
CAPITULO 5
5.10.2 .- La colocacin debe efectuar a una velocidad tal que el concreto
conserve su estado plstico en todo momento y fluya fcilmente dentro de
los espacios entre el refuerzo

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o 5.10.7 Todo concreto debe ser compactado cuidadosamente por

medios adecuados durante la colocacin y debe ser acomodado por
completo y alrededor del refuerzo y de los elementos embebidos y en
las
esquinas
del
encofrado.
SEGREGACION
Es una propiedad del concreto fresco que implica la separacin del agregado
grueso el mortero.
Es un fenmeno perjudicial para el concreto, produciendo en el elemento
vaciado bolsones de piedra capas arenosas cangrejeras etc. La segregacin es
una funcin de la consistencia de la mezcla, siendo el riesgo mayor cuanto ms
hmedo es esta y menor cuanto ms seca.
SOLUCIN
Tener siempre presente en el diseo de mezclas el riesgo de segregacin,
pudindose disminuir mediante el aumento de fino (cemento o agregado fino y
de la consistencia de la mezcla).
Emplear mezclas de concreto con la consistencia menos fluida que pueda
colocarse satisfactoriamente en la estructura, y que posea el menor contenido
unitario de agua que sea posible, inclusive utilizando aditivos reductores de
agua si es necesario.
FIGURA N

OBSERVACIONES:
o Mal ejecucin de la obra
o Mala colocacin de concreto
o Exposicin del refuerzo de acero

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La exposicin del acero al medio ambiente hace que esta se oxide y se

expanda (desprendimiento de la estructura), que con el tiempo puede llegar al
colapso.
Disminucin de la resistencia del concreto.
NORMA E.060 CONCRETO ARMADO
CAPITULO 5
5.10.1- El concreto debe ser depositado lo ms cerca posible de su
ubicacin final para evitar la segregacin debido a su manipulacin o
desplazamiento.
5.10.2.- La colocacin debe efectuar a una velocidad tal que el concreto
conserve su estado plstico en todo momento y fluya fcilmente dentro de
los espacios entre el refuerzo.
5.10.7 Todo concreto debe ser compactado cuidadosamente por medios
adecuados durante la colocacin y debe ser acomodado por completo y
alrededor del refuerzo y de los elementos embebidos y en las esquinas del
encofrado.

7.7.- Recubrimiento del concreto para el refuerzo.

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OBSERVACIONES:
-

Mala colocacin de concreto en vigueta.

Mala colocacin de ladrillos huecos.

Exposicin del refuerzo de acero en la vigueta.

La exposicin del acero al medio ambiente hace que esta se oxide y se

expanda (desprendimiento de la estructura).
NORMA E.060 CONCRETO ARMADO
CAPITULO 5
5.10.2.- La colocacin debe efectuarse a una velocidad tal que el concreto
conserve su estado plstico en todo momento y fluya fcilmente dentro de
los espacios entre el refuerzo.
CAPITULO 7
7.7.- Recubrimiento del concreto para el refuerzo.

OBSERVACIONES:
-

Mala colocacin de concreto.

Falta de recubrimiento

Exposicin del refuerzo de acero y mala alineacin en la vigueta.

NORMA E.060 CONCRETO ARMADO

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CAPITULO 7
7.5. Colocacin del Refuerzo
7.5.1 El refuerzo, incluyendo los tendones y los ductos de preesforzado, debe
colocarse con precisin y estar adecuadamente asegurado antes de colocar el
concreto. Debe fijarse para evitar su desplazamiento dentro de las tolerancias
aceptables.
7.7.- Recubrimiento del concreto para el refuerzo.

OBSERVACIONES:
o Falta de recubrimiento en tuberas de
instalaciones de desage.
o Exposicin del refuerzo de acero.
NORMA E.060 CONCRETO ARMADO
-

CAPTULO 6

6.3.- TUBERAS Y DUCTOS EMBEBIDOS EN EL CONCRETO

6.3.10.- en recubrimiento de concreto para las tuberas y sus conexiones no
debe ser menor de 40mm en superficies de concreto expuesta a la
intemperie o en contacto con el suelo, ni menor de 20 mm.
6.3.12.- Las tuberas y ductos deben fabricarse e instalarse de tal forma que no
se requiera cortar, doblar o desplazar el refuerzo de su posicin
apropiada.

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Captulo 7
7.7 Recubrimiento de Concreto para el Refuerzo
7.7.1. (c)
Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo:
- Losas, muros, viguetas: Barras de 1 11/16 y 2 : 40 mm; Barras de 1 3/8 y
menores: 20mm.

Es importante que tomes precauciones, especialmente con las tuberas de

desage, para evitar que atraviesen las viguetas y corten su continuidad y
resistencia.

Es recomendable convertir las reas de losa aligerada en losa maciza cuando

hay concentracin de tuberas de desage. Para ello se retiran los ladrillos y
se vaca concreto en toda el rea con su respectivo refuerzo de fierro (Figura
8)
OBSERVACIN:
o Falta de recubrimiento de acero

o Futuras patologas: Oxidacin, corrosin

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OBSERVACIN:
o Falta de confinamiento
o Junta de dilatacin llenada con mortero
o Se debi realizar una columneta para un mejor confinamiento en la
estructura. Y luego de realizar esto, colocar una junta de dilatacin.

OBSERVACIN:
o No se debi utilizar en este caso vigas chatas ya que en un extremo
de la losa, se apreci un asentamiento. Debido a este asentamiento
se coloc un pie derecho.
o Segn clculos realizados, y teniendo en cuenta algunas
recomendaciones de algunos ingenieros estructuralistas se concluy
que debi haberse construido una viga peraltada de una altura de
0.60m:
o Segn las mediciones de las longitudes de las vigas se obtuvieron
5m de columna a columna.
o H = L/12= 5m/12= 0.6m
0.6m

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diferente de

0.20

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OBSERVACIN:
-

Falta de recubrimiento de acero.

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Observacin:
o Todo punto de evacuacin al colector principal debe de ser a 45
para la fcil eliminacin del desage.

Observacin:
o Ubicacin de la montante es incorrecta.
o Ante la presencia de un sismo, el muro presentar fisuras, grietas.

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Observacin:
o Caeras daadas por negligencia constructiva

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UBICACION: CALLE SAN

JOSE CUADRA 4 FRENTE
A LA PLAZUELA ELIAS

Descripcin

SUCIEDAD EN LA FACHADA DEL EDIFICIO

Causa

ACUMULACION TEMPORAL O PERMANENTE DE PARTICULAS

ENSUCIANTES POR VIENTO, LLUVIA O CONTAMINACION
VEHICULAR.

Consecuencia

AFECTA LA APRARIENCIA DE LA EDIFICACION FALTA DE

ESTETICA.

POSIBLE SOLUCION : Uso de aditivo ( Sika Limpiador Rinse) para proceso de limpieza
de fachadas , mantenimiento constante de la pintura de preferencia utilizar
tonalidades medias de color.

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UBICACIN: CALLE
LABAYEQUE 11001120

Descripcin

DETERIORO DE LA CAPA ,EFLORECENCIA EN

EL MURO

Causa

POR HUMEDAD EXPUESTA A DAO POR

SULFATOS .

Consecuencia

DESCASCARAMIENTO SUPERFICIAL DE LA
PINTURA Y EL MORTERO DEL MURO , CON
EL PASO DEL TIEMPO PUEDE CONLLEVAR A L
COLAPSO DEL MURO.

POSIBLE SOLUCION: Redisear el muro con un diseo de mezcla y cemento

adecuado resistente a sulfatos y humedad en caso necesario utilizar aditivos
impermeabilizantes.

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NORMA 0-60
CAPITULO 3
3.2 CEMENTOS

TIPO V: ideal para obras que estn expuestas al dao por sulfatos; canales,
alcantarillas, obras portuarias.

UBICACION:
URBANIZACION
VILLA DEL NORTE

Descripcin

GRIETAS DE MAS DE 2 mm EN LA
ESTRUCTURA EN FORMA DE CANCREJERAS.

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CAUSA

MAL DISEO ESTRUCTURAL O DEFICIENTE

PROBABLE

REFORZAMIENTO DE ACERO EN LA

ING.

COLUMNA..

Consecuencia

COLAPSO DE LA ESTRUCTURA POR NO

PODER SOPORTAR SOBRECARGAS.

NORMA E 060
CAPTULO 8
ANLISIS Y DISEO - CONSIDERACIONES GENERALES
CARGAS
Las estructuras debern disearse para resistir todas las cargas que puedan obrar
sobre ella durante su vida til.
Cargas muertas (D).
Cargas vivas estticas (L, Lr).
Cargas vivas mviles (L).
Impacto (I).
Nieve (S).
Viento (W).
Sismos (E).
Lluvia (R).

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UBICACIN:AV.NICOLAS
AYLLON 809

OBSERVACIONES

EXPOSCIION DEL ACERO EN LA VIGA

CAUSA
PROBABLE:

FALTA DE RECUBRIMEINTO EN LA
ESTRUCTURA.
SEGREGACION EN EL CONCRETO ( MAL
DISEO DE MEZCLA Y FALTA DE
VIBRADO)

POSIBLE SOLUCION: Recubrir la viga con un dimetro adecuado a fin de que no quede
expuesto el acero y con el mismo diseo de mezcla el cual fue utilizado.
Norma E.060 Concreto Armado
Captulo 7
7.7 Recubrimiento de Concreto para el Refuerzo
7.7.1. (c)
Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo:
Losas, muros, viguetas: Barras de 1 11/16 y 2 : 40 mm; Barras de 1 3/8 y menores:
20mm.

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UBICACIN: AV LORA Y
CORDERO Y LUIS
GONZALES

Descripcin

CRIETA DE MAS 2mm, EN TODOEN EL MURO EN FORMA

VERTICAL

Causa
PROBABLE

FALTA DE CONFINAMIENTO EN MURO .

Consecuencia

DESPLOME Y COLAPSO DE LA MISMA

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URBANIZACION : VILLA
DEL NORTE

Descripcin

FISURA SUPERFICIALES EN FORMA RAMIFICADA EN EL

CONCRETO

CAUSA
PROBABLE

PERDIDA DE HUMEDAD EN EL CONCRETO

TERMICAS, FALTA DE CURADO).

( VARIACIONES

NORMA E-060
CAPTULO 5
CALIDAD DEL CONCRETO, MEZCLADO Y COLOCACIN
5.11 PROTECCIN Y CURADO:
5.11.2 La temperatura del concreto al ser colocado no deber ser tan alta como para
causar dificultades debidas a prdida de asentamiento, fragua instantnea o juntas
fras. Adems, no deber ser mayor de 32 C.
5.11.6 El concreto de alta resistencia inicial debe mantenerse por encima de 10 C y
permanentemente hmedo por lo menos los 3 primeros das.

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URBANIZACION
VILLA DEL NORTE

Descripcin

EXPOSICION DEL TECNOPOR EN LA LOSA ALIGERADA

Causa

FALTA DE RECUBRIEMIENTO EN LA ESTRUCTURA (

PROCESO CONSTRUCTIVO)

POSIBLE SOLUC ION: Recubrir la estructura con un diseo de mezcla apropiado y en

caso sea necesario utilizar un aditivo que permita la adherencia del mismo.
Norma E.060 Concreto Armado
Captulo 7
7.7 Recubrimiento de Concreto para el Refuerzo
7.7.1. (c)
Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo:
-

Losas, muros, viguetas: Barras de 1 11/16 y 2 : 40 mm; Barras de 1 3/8 y

menores: 20mm.

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PUENTE TACOMA NARROWS

El puente de Tacoma Narrows es un puente colgante de 1600 metros de

longitud con una distancia entre soportes de 850 m (el tercero ms grande del
mundo en la poca en que fue construido). El puente es parte de la carretera
Washington State Route 16 en su paso a travs de Tacoma Narrows de Puget
Sound desde Tacoma a Gig Harbor (Estados Unidos). La primera versin de
este puente, apodado Galloping Gertie, fue diseado por Clark El dridge y
modificado por Leon Moisseiff. En 1940, el puente se hizo famoso por su
dramtico colapso estructural inducido por el viento, evento que qued
registrado en una filmacin. El puente de reemplazo se inaugur en 1950.
Las primeras ideas para ubicar un puente en este sitio se remontan a 1889, con
una propuesta del Northern Pacific Railway, pero fue hacia mediados de la
dcada de 1920 cuando la idea comenz a cobrar fuerza. La cmara de
comercio de Tacoma comenz una campaa y estudios para su financiacin en
1923. Varios renombrados ingenieros de puentes, incluidos Joseph B. Strauss,
quien luego sera ingeniero principal del puente Golden Gate; y David B. Iigo
Homo Steinman, constructor del Puente Mackinac, fueron consultados.
Steinman realiz varias visitas pagadas por la cmara culminando en la
presentacin de una propuesta preliminar en 1929, aunque hacia 1931 la
cmara decide cancelar el acuerdo con Steinman debido a que Steinman "no
era lo suficientemente activo" en la bsqueda de financiacin.
En 1937 el proyecto toma impulso, cuando la legislatura del estado de
Washington State crea la Washington State Toll Bridge Authority y asigna 5.000
dlares para estudiar el pedido de los condados de Tacoma y Pierce para
construir un puente sobre el Narrows.
Desde el comienzo, el problema fue la
financiacin; la recoleccin del peaje no sera
suficiente para pagar los costes de construccin.
Pero exista un fuerte apoyo para el puente por
parte de la marina estadounidense, que operaba
el astillero naval de Puget Sound en Bremerton,
y del ejrcito estadounidense, que tena el
McChord Field y Fort Lewis en Tacoma.
El ingeniero Clark Eldridge del estado de Washington present un, "diseo
preliminar de un puente convencional desarrollado sobre conceptos probados y
demostrados," y la autoridad de peaje del puente solicit 11 millones de dlares
al Public Works Administration (PWA) federal. Pero segn Eldridge, un grupo
de "prominente ingenieros consultores del este", encabezados por el ingeniero

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Leon Moisseiff de Nueva York, propusieron al PWA construir el puente a menor

costo.
Los planes preliminares especificaban el uso de vigas horizontales de 7,6 m de
espesor, que se ubicaran debajo del puente para hacerlo ms rgido. Moisseiff,
diseador muy respetado del Golden Gate Bridge, propuso utilizar vigas ms
esbeltas, de solo 2,4 m de espesor. Segn su propuesta el puente sera ms
delgado y elegante, y adems se reduciran los costes de construccin. El
diseo de Moisseiff se impuso. El 23 de junio de 1938, the PWA aprob un
presupuesto de casi 6 millones de dlares para el puente de Tacoma Narrows.
Un monto adicional de 1,6 millones de dlares sera recolectado de los peajes
para alcanzar el coste total de 8 millones de dlares
El colapso inducido por el viento ocurri el 7 de noviembre de 1940 a las 11.00,
a causa de un fenmeno aerodinmico de flameo (flutter en ingls).
No se perdi ninguna vida humana
como consecuencia del derrumbe del
puente. Theodore von Krmn, director
del
Guggenheim
Aeronautical
Laboratory y renombrado estudioso de
aerodinmica, fue miembro del comit
de investigacin del colapso.[2] Von
Krmn menciona que el estado de
Washington no pudo cobrar una de las
plizas de seguro porque el agente de
seguros se haba embolsado en forma
fraudulenta los pagos del seguro. El agente, Hallett R. French que
representaba a la Merchant's Fire Assurance Company, fue acusado de fraude
por retener las primas correspondientes a un valor asegurado de 800.000
dlares. Sin embargo el puente estaba asegurado por varias otras plizas que
cubran el 80% del valor de 5,2 millones de dlares de la estructura. La mayora
de estos fueron cobrados sin inconvenientes.
Nuevo Puente de Tacoma Narrows
El puente fue rediseado y reconstruido
utilizando una estructura de entramado
abierto, adems de elementos de apoyo
para aumentar la rigidez. Esto permiti el
paso del viento por el puente. El nuevo
puente fue inaugurado el 14 de octubre de 1950, y tiene una longitud de 5.979
pies (1822 m) 40 pies (12 m) ms largo que su predecesor. Es actualmente
el quinto puente en suspensin ms largo de los Estados Unidos. Los

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habitantes locales apodaron el nuevo puente Sturdy Gertie, ya que las

oscilaciones que acabaron con el anterior han sido eliminadas en ste.
Con esta experiencia se cambi el mtodo de construccin de puentes,
hacindolos ms aerodinmicos y reduciendo su esbeltez, para disminuir el
efecto del viento.

LAS TORRES GEMELAS

Los ingenieros que estudiaron el Centro

de Comercio Mundial (World Trade
Center) despus los ataques del 11 de
septiembre cuentan por qu las Torres
de Gemelas estuvieron de pie mientras
eso ocurri, y por qu tarde o temprano
se derrumbaron. Centro de Comercio
Mundial (World Trade Center) de Nueva
York Las Torres Gemelas fueron
diseadas para soportar(resistir) vientos
de fuerza de huracn y el fuego. Algunos ingenieros creyeron que las Torres
Gemelas an podran sobrevivir el impacto del Boeing 707. Pero ningn
ingeniero o arquitecto podra haber esperado o previsto el ataque terrorista que
convirti las Torres gemelas en escombros, y los expertos a menudo no estn
de acuerdo con lo que los pasos podran haber sido tomados para hacer los
edificios ms fuertes. Cmo se cayeron las Torres Gemelas?. 1. El impacto de
los Aviones Terroristas Cuando los motores de Boeing pilotados por terroristas
golpearon las Torres Gemelas, aproximadamente 10,000 galones (38 kilolitros)
de combustible de motor aliment una enorme bola de fuego. Pero, el impacto
de los aviones y la explosin de llamas no causo el derrumbamiento de Torres
enseguida. Como la mayor parte de edificios, las Torres Gemelas tenan diseo
redundante. El trmino diseo redundante quiere decir que cuando un sistema
falla, el otro lleva la carga. Cada una de las Torres Gemelas tena 244
columnas alrededor de un corazn central que almacen los elevadores, cajas
de la escalera, sistemas mecnicos, y utilidades. Cuando algunas columnas
fueron daadas, las otros todava podan apoyar el edificio. 2. El calor de los
Fuegos El sistema contra incendios fue daado por el impacto de los aviones.
Pero incluso si las regaderas haban estado trabajando, estass no podan
haber mantenido bastante presin para parar el fuego. Alimentado por el
combustible restante de motor, el calor se hizo intenso. La mayor parte de
fuegos no se calientan mas que 900 a 1,100 grados F. El fuego del Centro de
Comercio Mundial (World Trade Center) puedo haber alcanzado 1,300 o 1,400

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grados la F. El acero estructural no se derrite fcilmente, pero este perder

aproximadamente la mitad su fuerza en 1,200 grados F. La estructura de acero
de las Torres de Gemelas fue debilitada por el calor extremo. El acero tambin
se deformo porque el calor no estaba a una temperatura uniforme. 3. Pisos
Derrumbados La Mayor parte de los incendios comienzan en una rea y luego
se extienden. El fuego de los aviones terroristas cubri el rea de un piso
entero casi al instante. Como los pisos debilitados comenzaron a derrumbarse,
estos chocaron contra los pisos de mas abajo. Con la aceleracin del peso de
pisos, las paredes exteriores se torcieron.

LA PRESA DE VAJONT

La presa de Vajont fue construida el ao 1961 bajo el Monte Toc, 100

kilmetros al norte de Venecia, en la provincia de Pordenone, Italia. Era una de
las presas ms altas del mundo, con 262 metros de altura, 27 metros de grosor
en la base y 3,4 metros en la cima.
Se crea que se conoca totalmente la geologa del desfiladero, incluidos los
antiguos deslizamientos, y que era suficientemente estable. Sin embargo se
percibieron cambios en la roca durante el proceso de llenado de la presa y
hubo un deslizamiento de cierta importancia de unos 700.000 m de rocas el 4
de noviembre de 1960. Dicho deslizamiento se produjo tambin en la ladera
que mira hacia el norte del Monte Toc, de 1.921 m sobre el nivel del mar, es
decir, en el mismo lugar donde tuvo lugar la catstrofe posterior. Adems, en la
investigacin y juicios posteriores a la catstrofe de 1963 se demostr que se
ocultaron algunos datos e informacin importante con el fin de seguir adelante
con el proyecto original.
Como respuesta el nivel del agua detrs de la presa fue cuidadosamente
reducido y el depsito permiti rellenarlo lentamente bajo un monitorizado
control; los clculos mostraron que un fallo catastrfico era improbable y que la
ladera del valle poda ser estabilizada con el paso del tiempo de ese modo. As,
el depsito fue llenado y vaciado tres veces.
La tragedia
El da 9 de octubre de 1963 la combinacin del tercer rellenado del depsito
produjo un gigantesco deslizamiento de unos 260 millones de metros cbicos
de bosque, tierra y roca, que cayeron en el depsito a unos 110 km por hora. El
agua desplazada resultante produjo que 50 millones de metros cbicos de
agua sobrepasasen la presa en una ola de 250 metros de altura. A pesar de
eso, la estructura de la presa no recibi daos importantes tan slo hubo que
limpiar los metros superiores de la presa, pero el resto permaneci intacto. Sin
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embargo, el megatsunami consecuencia del deslizamiento destruy totalmente

el pueblo de Longarone y las pequeas villas de Pirago, Rivalta, Villanova y
Fa, matando a unas 1.450 personas. Varios pequeos pueblos del territorio de
Erto y Casso y el pueblo de Codissago, cerca de Castellavazzo, sufrieron
daos de importancia. Unas 2.000 personas (algunas fuentes indican que
fueron 1.909) fallecieron.
Los destrozos fueron producidos exclusivamente por el desplazamiento de aire
al explotar la ola en los pueblos colindantes.
La presa permanece en pie todava, a pesar de que no produce energa
hidroelctrica.

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