Entre curvas circulares contiguas de distinto sentido con transiciones

espirales no es necesario dejar una recta entre fin de una transicin y

comienzo de otra. Desde el punto de vista dinmico, el conductor pasara
de una transicin a otra sin cambiar el sentido de rotacin del volante.
Desde el punto de vista esttico tampoco es objetable ya que los bordes
de ambas transiciones no presentaran quiebres en el punto unin.
Desde el punto de vista esttico debera evitarse cortar un bosque con un
trazado recto. En cambio ofrece un aspecto agradable y natural entrar con
una suave curva horizontal.
La traza del proyecto debe permitir preservar los valores de la comunidad
y el desarrollo econmico local.
3.6.9. TABLAS DE CURVAS HORIZONTALES

Las siguientes tablas tienen expresados los radios mnimos deseables

(RmnDes), radios mnimos absolutos (RmnAbs), peraltes (e), longitudes de
transiciones mnimas (Lemn) y sobreanchos (S), para velocidades directrices (V)
desde 25 km/h hasta 140 km/h, con peraltes mximos (emx) del 6, 8, y 10%.

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