Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi FCNNES EGRESS “CORSA Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th, — D.E. MEMORIU TEHNIC GENERAL 1, DATE GENERALE 1.1. Denumirea obiectivului de inves! ‘REABILITAREA ZONEI CENTRALE A MUNICIPIULUI SUCEAVA PRIN CREARE PARCAJE SUBTERANE, REABILITARE PIETONAL SI STRAZI”. Amplasamentul (judetul, localitatea, adresa postala si/sau alte date de 1.2. identificare) Terenul se afia in Municipiul Suceava, jud. Suceava, zona centrala (cf. plan de incadrare in teritoriul localitatii - parcela cadastrala nr. 71.2009). Conditille generale de amplasare au fost stabilite prin PUZ - Zona centrala. 1,3. Titularul investitiei Municipiul Suceava 1.4. Beneficiarul investitiei Municipiul Suceava 1.5. Elaboratorul proiectului S.C. Search Corporation S.R.L., str. Caderea Bastiliei, nr. 65, sector 1, Bucuresti, telefon 021.316.40.18, fax 021.316.52.71, numar de inmatriculare 340/9356/1991, CUI RO 13572900, cod CAEN 7112 — activitati de inginerie si consultanta tehnica legate de acestea. 2. DESCRIEREREA GENERALA A LUCRARILOR 2.1. Descrierea lucrarilor 2.1.1, Amplasamentul Amplasamentul pe care se va realiza investitia se afla in centrul Mun, Suceava, zona Casei de Cultura si are o suprafata totala de 26.897mp. Amplasamentul prezinta stabilitate generala si locala si nu prezinta pericol de inundatii. indicatiy 10018Jaen. Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH comonation reabilitare pietonal si strazi POANRES GREE CONSE Beneficiar: Municipiul Suceava Eee eeepc errr Indicativ project 10018 Faza P.Th. — D.E, 2.1.2. Topografia Suprafata terenului este inclinata catre E-SE. Panta terenului este de cca 3.5% in zona obiectului 1 si de cca 2% in zona obiectului 2, cu declivitati de cca 2,0 m in zona parcajului 1, respectiv 1,0 m in zona parcajului 2. 2.1.3. Clima si fenomenele naturale specifice zonei Din punct de vedere al sectoarelor de clima zonala, zona studiata este incadrata intr-un etaj topoclimatic colinar cu influente ale climei subbaltice. 2.1.4. Geologia, seismicitatea Perioada de control (colt) Te a spectrului de raspuns reprezinta granita dintre zona de valori maxime in spectrul de acceleratii absolute si zona de valori maxime in spectrul de viteze relative. Pentru zona studiata, perioada de colt are valoarea Tc=0,7 sec, Zonarea acceleratiei terenului pentru proiectare, pentru evenimente seismice avand intervalul mediu de recurenta IMR = 100 ani, are 0 valoare ag = 0,16 g. 2.4.5. Prezentarea proiectului pe special iti Lucrarile de realizare a parcajelor si de reabilitare a suprafetelor pietonale si a strazilor au fost grupate in sapte obiecte diferite, ca parti ale obiectivului de investitie avand functionalitate distinctiva. Zonele din suprafata studiata sunt impartite in obiecte find prezentate simplificat in plansa “Schema zonificare”. Zonele din suprafata studiata sunt impartite in obiecte fiind prezentate simplificat in plansa “Schema zonificare”. Proiectul PTh+DDE detaliaza solutiile aprobate la fazele anterioare SF si DALI, realizate de S.C. Arhitectura grafica design srl Suceava. Acest proiect cuprinde adoptarea de solutii noi pentru zona centrala a municipiului Suceava, in zona intersectiei strazilor Ana Ipatescu cu str. N. Balcescu, care sa conduca la cresterea capacitatii de circulatie, la fluidizarea treficului si la marirea spatiilor de parcare. Obiectele sunt urmatoarele: © OB.1-PARCAJ1 Obiect 1 este reprezentat de parcajul 1 subteran si amenajarile exterioare, realizat in Piata 22 Decembrie intre strada Nicolae Balcescu, strada Stefan cel Mare si blocul 1B, Suprafata = 3468,00mp. indicativ 10018Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Eee eee eceeceececeee Boge Ate PUANNERS= ENGINES” CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. —D.E. © OB.2—PARCAJ2 Obiect 2 este reprezentat de parcajul 2 subteran realizat intre Casa de Cultura si cladirea E-on. Suprafaté '884,00mp. ¢ OB.3 — REABILITARE PIETONAL Obiect 3 este reprezentat de suprafetele pietonale si spatiul verde delimitate de strada Ana Ipatescu, strada Nicolae Balcescu, blocul 18 si blocul T7 si parcajul 1 nou creat in Piata 22 Decembrie. Suprafata este de 1747,00mp ° OB.4— REABILITARE PIETONAL Obiect 4 este reprezentat de suprafetele pietonale si spatiul verde delimitate de parcajul 2 nou creat, de cladirea E-on, strada Ciprian Porumbescu, blocurile nr.1 si 3 si strada Vasile Bumbac. Suprafata este de 2060,00mp. * OB.5—REABILITARE PIETONAL+STR. STEFAN CEL MARE Obiect 5 este reprezentat de zona data de suprafetele pietonale si spatiile verzi si de traseul strazii Stefan cel Mare dintre strada Nicolae Balcescu si parcajul 2, nou creat si de langa Casa de Cultura. Suprafata este de 6188,00mp. ¢ OB.6—REABILITARE PIETONAL +STR.STEFAN CEL MARE Obiect 6 reprezinta reabilitarea traseulului strazii Stefan cel Mare transformata in pietonal in anul 1985 - intre strada Nicolae Balcescu si strada Curtea Domneasca. Suprafata este de 3380,00mp. e OB.7—REABILITARE STRAZI Obiect 7 reprezinta reabilitarea strazilor cu trotuarele si spatiile verzi aferente ce isi pastreaza doar caracterul carosabil al strazilor: Ana Ipatescu, Nicolae Balcescu, Ciprian Porumbescu, prelungirea strazii Vasile Bumbac si cele doua intersectii cu sens giratoriu. Suprafata este de 8170,00mp. indicativ 10018 4Reabilitarea zonei centrale 2 Mun: 2 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. - DE. PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS ‘SCHEMA ZONIFICARE Proiectul a fost realizat cu respectarea temelor orizontale umarite de Uniunea Europeana pentru proiectele finantabile din fonduri nerembursabile, respectiv: Egalitatea de sansa Au fost prevazute urmatoarele facilitati pentru a raspunde necesitatilor persoanelor cu dizabiltati locomotorit: * Pentru fiecare din cele 2 parcaje (Ob. 1 si Ob 2) s-au prevazut: - Lrampa de acces cu panta accesibila persoanelor ce se deplaseaza in scaun cu rotile - Lascensor persoane - 1 grup sanitar adaptat pentru persoane cu dizabilitati - 1loc de parcare marcat corespunzator * Pentru Reabilitare pietonal Stefan cel Mare (Ob. 5) s-a prevazut: - Pachetul de scari ce facea legatura cu zona dinspre porticul blocului E-ON din apropierea pietonalului Stefan cel Mare se va demola si se va inlocul cu 0 rampa accesibila persoanelor cu dizabilitati locomotorii. indicativ 10018 é8 Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi en iar: Municipiul Si FANRES RIGnERS CONSTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Protectia mediului Lucrarile propuse respecta prevederile reglementarilor in vigoare pentru protectia mediului. In perioada de executie impactul negativ se va resimti pe o arie restransa si pentru o perioada limitata de timp. In cazul in care vor fi adoptate masurile de protectie adecvate, impactul negativ va fi minimizat. In acest sens vor fi utilizate echipamente, utilaje si mijloace de transport de ultima generatie, nepoluante, Buna functionare a acestora va fi periodic verificata. Ca si masuri pregatitoare demararii lucrarilor este necesar ca dupa trasarea lucrarilor ce urmeaza a fi executate, sa se inventarieze pomii de pe amplasament identificandu-se vegetatia ce poate fi replantata dupa terminarea lucrarilor. Aceasta va fi mutata pe un teren alocat special acestui scop, in zonele adiacente neafectate de lucrari. In timpul executiei lucrarilor, toate materialele ce necesita depozitare temporara vor fi manipulate cu atentie, evitandu-se contaminarea solului. Deseurile din rezultate din diferite operatii precum si cele menajere vor fi colectate pe sorturi si indepartate de pe amplasament, urmand a fi preluate de unitati autorizate, pe baza de contract. In perioada de operare, realizarea lucrarilor va avea un impact pozitiv atat asupra mediului natural cat mai ales a celui uman. Lucrarile proiectate nu sunt surse de poluare pentru: ape, aer, Sol si subsol, ecosisteme acvatice si terestre sau pentru factorul uman ~ zgomot si vibrati. Planseele parcajelor precum si zonele adiacente vor fi amenajate cu spatii verzi, integrandu-se astfel in intreaga zona. Aspecte ce tin de protectia mediului si au fost prevazute in Devizul General al proiectulul la Cap. 1.3 Amenajari pentru protectia mediului se refera la refacerea cadrului natural dupa terminarea lucrarilor (inclusiv curatarea terenurilor de deseurile rezultate din diferite lucrari precum si de deseurile menajere). Vor fi respetate prevederile cu privire la: * nivelul de zgomot si vibratii provocat de utilaje si echipamente; * traseele mijloacelor de transport vor evita pe cat posibil zonele de locuinte; * se va realiza un plan de management al traficului; * se va mentine curatenia drumului pe perioada de executie; © se va reface spatiul afectat de lucarile de executie. Eficienta energetica Prolectul a avut in vedere solutii eficiente din punct de vedere energetic, Pentru reducerea consumurilor de energie s-au folosit corpuri de iluminat cu inalta eficacitate luminoasa pentru a reduce puterea instalata a sistemului de iluminat in ansamblu, corelat cu folosirea unor corpuri de iluminat cu randament luminos ridicat. Astfel pentru iluminatul interior s-a folosit iluminatul cu tuburi fluorescente cu eficacitatea luminoasa de 30-61 Im/W cu puterea de 18W sau 36W, 230V, 50Hz montate in corpuri de iluminat de randament ridicat, precum si iluminatul cu tuburi fluorescente compacte (lampa economica) cu eficacitatea luminoasa de 44-66 Im/W cu puterea de 18W sau 26W, 230V, S0Hz. Pentru iluminatul stradal s-au folosit becuri cu vapori de sodiu cu eficacitatea luminoasa de 74-100 Im/W de 150W, 230V, 50Hz montate in corpuri de iluminat tip stradal de randament ridicat, iar pentru iluminatul pietonal s-au folosit becuri cu vapori de sociu de 70W, 230V, 50Hz 3 indicativ 10018 IReabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, CORPORATION reabilitare pietonal si strazi ES GHEE COUN Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. - D.E, montate in corpuri de iluminat tip pietonal de randament ridicat. Pentru iluminatul pietonal si al spatillor verzi s-au folosit becuri cu tuburi fluorescente compacte (lampa economica) cu eficacitatea Iuminoasa de 44-66 Im/W cu puterea de 18W sau 26W, 230V, 50Hz, De asemenea, pentru iluminatul pietonal s-au folosit corpuri de iluminat cu LED-uri, cu consum redus, montate ingropat in pavajul de granit. Atat la Parcajul 1 cat si la Parcajul 2, pe zona peretilor exteriori supraterani va fi imbracata cu un strat termoizolant de polistiren extrudat de 10cm grosime, iar placa de deasupra parcajului este protejata, de asemenea, de un strat termoizolant din polistiren extrudat de 10cm, grosime. Totodata s-a prevazut izolare termica pentru toate conductele ce transporta agent termic sau apa calda de consum. Perdelele de aer cald de la accesul auto si pietonal minimizeaza pierderile de caldura prin respectivele deschideri. Totodata s-a prevazut izolare termica pentru toate conductele ce transporta agent termic sau apa calda de consum, Perdelele de aer cald de la accesul auto si pietonal minimizeaza pierderile de caldura prin respectivele deschideri. Sistemul de incalzire cu aer cald functioneaza automat. Termostate zonale comanda pompele de circulatie 8 agentului termic si ventilatoarele generatoarelor de aer cald. Lifturile prevazute in poiect, pentru cele 2 parcaje, sunt de ultima generatie gandite astfel incat sa reduca costurile prin economisirea energiei atat in timpul stationarii cat si intimpul functionarii. Ele sunt capabile sa functioneze cu un consum foarte mic, la tensiune 220vca cu putere instalata doar de 0,5 kW, avand si autonomie in cazul penelor de curent de minim 100 de curse. Tratarea riscurilor in perioada de exploatare a investitiei In cadrul proiectului s-au identificat 3 riscuri: * isc de incendiu — determinat de destinatia constructillor si anume parcaje publice subterane * Risc de inundare - determinat de faptul ca, constructille sunt subterane iar in zona nivelul apei freatice are caracter fluctuant, ascensional, putand ajunge la -2m de la cota terenului * Risc supraincarcare placa planseu parcaje — datorita evenimentelor cu caracter social- culturale ce se vor organiza pe zona pietonala sau a unor evenimente neprevazute. Masuri de ameliorare, eliminare si evitare a riscurilor ce au fost luate in cadrul proiectului sunt urmatoarele: © Risc de incenditu Confectia metalica aferenta accesului pietonal in parcaje se va proteja corespunzator anticoroziv si la foc pentru 30min. ‘Structura principala a parcajelor este din beton armat. Se prevad instalatii de stingere a incendillor din interiorul parcajului si anume instalatia automata de stingere cu sprinklere si instaletia de hidranti interiori, precum si dotarile PSI, prevazute in conformitate cu normativele NP086-2005 si P118-1999, indicativ 10018 iySee. Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pictonal si strazi eee uterine ES EES OS jeneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. - DE. Gospodaria de apa care va cuprinde: - rezervorul de apa (rezerva intangibila de incendiu, comuna pentru instalatia automata de stingere cu sprinklere si pentru instalatia de hidranti interior’), - conducte de legatura. Instalatia automata de stingere cu sprinklere va fi compusa din: - grupul de pompare format din una sau mai multe pompe active, 0 pompa de rezerva, pompa pilot si recipient(e) de hidrofor cu membrana elastica. - feteaua de distributie a apei care va cuprinde: capetele de sprinklere conducte de distributie principale si secundare aparat de control si semnalizare (ACS) in sistem aer-apa. Instalatia de hidranti interiori va fi compusa din: - grupul de pompare format din una sau mai multe pompe active, o pompa de rezerva, pompa pilot si recipient(e) de hidrofor cu membrana elastica. - reteaua de distributie a apei - cutiile cu hidranti de incendiu interiori. Dotarile pentru prevenirea si stingerea incendiilor, prevazute suplimentar, pe langa instalatile de stingere a incendiilor susmentionate vor cuprinde mijloacele initiale de lupta PSI, cum sunt: stingatoare portative, lazi cu nisip, etc. De asemenea, se proiecteaza instalatiile de hidranti exteriori, compuse din cate doi hidranti exteriori supraterani, amplasati langa rampele pentru accesul auto in parcaje. Acesti hidranti vor fi alimentati din reteaua publica de apa. Evacuarea fumului din parcaj in caz de incendiu (desfumarea) se realizeaza prin tiraj natural-organizat, Admisia aerulul se face prin rampa auto, iar evacuarea prin trape de fum distribuite pe suprafata planseului, astfel incat sa asigure acoperirea satisfacatoare a suprafetei parcajului. Trapele de fum sunt actionate automat, prin comanda de la centrala de incendiu, dar sunt prevazute si cu comanda locala manuala. © Risc de inundare S-au prevazut trei tipuri de hidroizolatii: - Membrane termosudabile la radier si placa. - Mortar hidorizolant pe baza de ciment la pereti perimetral. - Tratament de impermeabilizare a betonului prin cristalizare, prin pensulare/pulverizare, radier si peret. - Sa prevazut un sistem de drenuri. * Risc supraincarcare placa planseu Placa de planseu s-a calculat in conformitate cu normele tehnice in vigoare, impreuna cu coeficientii de siguranta; daca incarcarile vor depasi valorile de calcul, prin supraincarcare cu diverse obiecte/echipamente/vehicule de mere tonaj si/sau vibratii puternice, exista riscul apatitiel unor avarri. Responsabilitatea implementarii acestor masuri prevazute in proiect ii revine beneficiarului, 15 indicativ 10018 3Reabilitarea zonei centrale a Mun. 2 Suceava prin creare parcaje subterane, 2 reabilitare pietonal si strazi re i I Suceava PLANNERS - ENGINEERS = CONSULTANTS Bo cen aunlcip eo Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. ‘A. SPECIALITATEA ARHITECTURA CATEGORIA DE IMPORTANTA A OBIECTIVULUI Clasa de importanta a parcajelor: II (Constructie de importanta deosebita conform Normativulul P100-1/2006); Categoria de importanta: °C” (Constructie de importanta normala conform Regulamentului privind stabilirea categoriei de importanta a constructilor 1996); Gradul II de rezistenta la foc; Risc mare de incendiu (sarcina termica>840Mj/m2). CERINTELE DE CALITATE PE CARE PROIECTUL LE RESPECTA: © Rezistenta si stabilitate Siguranta in exploatare - Siguranta circulatiei pietonale exterioare si interioare - Siguranta circulatiei autoturismelor * Siguranta la foc - Cai de evacuare * Igiena, sanatatea oamenilor, refacerea si protectia mediulul - Mediu! hidrotermic - Igiena aerului - Igiena vizuala - Igiena apei / evacuarea apelor uzate - Evacuarea gunoaielor Protectia si refacerea mediului Ieolare termica, hidrofuga si economie de energie Protectie impotriva zgomotului DATE SI INDICI CARACTERISTICI INVESTITIEI Parcaj 1: Suprafata construita desfasurata: 3548,33 mp(include si rampa de acces in parcaj) Suprafata construita la sol: 136,00mp Suprafata utila totala:3228,14mp Inaltimea constructilor: 2,50m la cornisa, 4,30m la coama fata de cota 40.00 a parcajului Regim de inaltime: Subsol+Parter partial Volumul constructiei:10483,00me Procentul de ocupare al terenului - P.O.T.: 3.92% indicat 10018 \Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH ‘CORPORATION reabilitare pietonal si strazi PEANNEES NGREES “CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Coeficientul de utilizare al terenului — C.U.T.: 0.039 (la calcularea acestui coeficient, ‘suprafata subsolului nu se ia in calcul) Suprafata de teren alocata este de 3468,00mp Parcaj 2: Suprafata construita desfasurata: 1940,17 mp (include si rampa de acces in parcaj) Suprafata construita la sol: 98,00mp; Suprafata utila totala:1622,54mp_ Inaltimea constructiilor: 2,57m respectiv 3,91m la cornisa, 4,37m la coama fata de cota +£0.00 a parcajului; Regim de inaltime: Subsol+Parter partial Volumul constructiei:5280,00mc Procentul de ocupare al terenului - P. 5.20% Coeficientul de utiizare al terenului — C. suprafata subsolului nu se ia in caicul) Suprafata de teren alocata este de 1884,00 mp 0.05 (la calcularea acestui coeficient, TOTAL PARCAJ 4 SI 2 Suprafata construita desfasurata: 548,50 mp(include si rampa de acces in parcaj) Suprafata construita la sol: 234,00mp Suprafata utile totala:4850,68mp Regim de inaltime: Subsol+Parter partial Inaltime parcaj 1: 2,50m la cornisa, 4,30 la coama fata de cota +£0.00 a parcajului Inaltime parcaj 2: 2,57m respectiv 3,91m la cornisa, 4,37m la coama fata de cota +0.00 a parcajului; Volumul constructillor:11011,00me Procentul de ocupare al terenului - P.O.T.: 4.37% Coeficientul de utlizare al terenului - C.U.T.: 0.043 (la calcularea acestui coeficient, suprafata subsolului nu se ia in calcul) Suprafata de teren alocata este de 5352,00mp Proiectul PTh+DDE detaliaza solutiile aprobate la fazele anterioare SF si DALI, realizate de S.C. Athitectura grafica design srl Suceava. Acest proiect cuprinde adoptarea de solutii noi pentru zona centrala a municipiului Suceava, in zona intersectiei strazilor Ana Ipatescu cu str. N. Balcescu, care sa conduca la cresterea capacitatii de circulatie, la fluidizarea traficului si la marirea spatillor de parcare. * OB.1—PARCAJ1 Parcajul 1 va avea o capacitate de 108 locuri de parcare (107 locuti pentru autoturisme si 3 locuri pentru motociclete) si dimensiunile in plan de 65.05 x 49.55m; incicativ 10018 i3 Reabilitarea zonei centrale a Mun. [Gi Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Benefici PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS e Municiplill Suceeve Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Rezolvarea parcajului propriu-zis asigura un raport eficient intre suprafata si numarul de locuri de parcare si o circulatie fluenta. Sunt asigurate accese facile (holuri, scari, ascensor persoane), 0 circulatie si o identificare rapida a punctelor de interes, spatille de relatii cu publicul, pentru personal si cele tehnice. Accesul auto se face pe latura scurta a parcajului dinspre sensul glratoriu printr-o rampa cu 2 sensuri de circulatie, Accesul carosabil va fi bine semnalizat, vizibil indiferent de conditille atmosferice, astfel incat sa ghideze conducatorii auto catre parcaj, fara sa creeze probleme in circulatie. ‘Accesul principal pietonal in parcaj se realizeaza prin spatii special amenajate la suprafata terenului, Accesul secundar pietonal (pentru o evacuare in caz de incendiu) este langa accesul carosabil, separat de acesta printr-o bordura. Spatiul parcajului este impartita in urmatoarele zone functionale: spatiul destinat parcarii masinilor, spatiul destinat legaturii pe verticala cu exteriorul, zone destinate personalului, grupurilor sanitare pentru utilizatorii parcajului ( inclusiv pentru persoanele cu dizabilitati locomotorii) si spatiul destinat zonelor tehnice. Materialele de compartimentare si finisaje folosite vor fi moderne, durabile, sigure in exploatare si vor asigura 0 intretinere usoara in timp. Rezolvarea problemelor de stationare/parcare, gabarite, pante/rampe etc. specifice circulatiei auto, se va realiza conform normativului pentru proiectarea, executia si exploatarea parcajelor etajate pentru autoturisme NP 24-97. Locul de parcare pentru persoanele cu handicap locomotor este dimensionat si marcat corespunzator. Inaltimea libera a parcajului este de h = 3.20m, iar sub grinzile principale dimensiunea de circulatie de 2.75 m este suficienta pentru accesul autoturismelor. La zonele de circulatie pe verticala si la spatille tehnice, inchiderile vor fi din zidarie de caramida. Celelalte compartimentari vor fi realizate din pereti din gips-carton verde pe structura metalica, Peretii, stalpil si tavanele vor fi tratate cu finisaje durabile si cu intretinere usoara in timp (vopsitori lavabile). AMENAJAREA EXTERIOARA Amenajarea exterioara propusa este concretizata prin organizarea platformelor pietonale si a spatillor verzi nou create care sa permita accesibilitatea in toate directiile pietei si o utilizare polivalenta a acesteia. Spatiile verzi (jardinierele) nou create vor fi realizate pe planseul Parcajului, propunand o refacere simbolica a terenului natural originar din zona pietei. Aceste jardiniere vor avea parapeti cu inaltime variabila intre 30-90 cm placati cu tabla groasa inoxidabila tratata chimic, pe structura metalica, cu partea inferioara demontabila pentru Vizitarea corpurilor de iluminat. Pe intreg conturul perimetral al jardinierelor fa partea inferioara se vor monta corpur' liniare de iluminat de tip etans. Pe zona verde a jardinierelor vor fi corpuri de iluminat de tip pitic. Intreaga suprafata va fi tratata ca ocazional carosabila avand in vedere tipul de activitati ce se desfasoara in pista (targuri, expoziti, etc,). Pavimentul va fi din piatra naturala (granit) in doua culori si texturi diferite. Stereotomia realizata din cele 2 tipuri de piatra naturala vor crea alaturi de spatiile verzi (jardinierele), benzi indicat 10018 8Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi chanuere. suqMerSs< SES Beneficiar: Municipiul Suceava PLANNERS “ENGINEERS. CONSUTTANTS Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. paralele ce duc la formarea unei unitati vizuale si estetice intre Casa de Cultura si Piata 22 Decembrie. Pentru scurgerea apelor si racordarea la terenul existent, amenajarea exterioara propusa preia pantele terenului spre strada Nicolae Balcescu si bulevardul Ana Ipatescu. Pentru realizarea acestor pante peste placa de beton a parcajului ce are panta din constructie de 1% catre Ana Ipatescu se va realiza 0 umplutura din BCA cu inaltimea cea mal mare pe latura dinspre blocul 1B, si cea mai mica spre intersectia formata de strada Nicolae Balcescu si bulevardul Ana Ipatescu. Asadar punctul cel mai de jos este spre intersectia Nicolae Balcescu si bulevardul Ana Ipatescu, acesta fiind 342,98 (cota absoluta) la intersectia axelor 10-I al parcajului si punctul cel mai de sus al parcajului ce reprezinta si cota 20.00 este 344.13m fiind reprezentat de intersectia axelor 1-A, spre blocul 18 si pietonalul Stefan cel Mare. Platforma va fi prevazuta cu sisteme liniare de rigole pentru preluarea apelor meteorice - formate din elemente de rigola racordate la retelele de canalizare existente in zona si din gratare pentru spatii pietonale. Mobilierul urban va fi fix si cu un pronuntat caracter antivandalism, fiind din placi de granit cu dimensiunile de 45x45x180 cm cu/fara spatar partial 45x45cm. Acesta va fi in conformitate cu normele si certificatele in vigoare, cu design atractiv si un standard inalt estetic si calitativ care sa confere un plus de confort si atractivitate in centrul Sucevei. Acest tip de mobilier va raspunde la necesitatile utilizatorilor, amenajarea urbana dorind sa dezvolte reaparitia vietii sociale, redand spatiului public demnitatea si calitatea , atribuind un rol esential spatiilor de intalniri si repaos. Pentru iluminat vor fi corpuri de iluminat cu montaj incastrat in paviment. ¢ OB.2—PARCAJ 2 Parcajul 2 va avea o capacitate de 55 locuri de parcare (54 locuri pentru autoturisme si 3 locuri pentru motociclete) si dimensiunile in plan de 49.05 x 33.15m; Rezolvarea parcajului propriu-zis asigura un raport eficient intre suprafata si numarul de locuri de parcare si o circulatie fluenta. Sunt asigurate accese facile (holuri, scari, ascensor persoane), 0 circulatie si o identificare rapida a punctelor de interes, spatille de relatii cu publicul, pentru personal si cele tehnice. Accesul auto se face pe latura scurta a parcajului printr-o rampa cu 2 sensuri de circulatie dinspre sensul giratoriu ce se va realiza, determinat de strazile Ciprian Porumbescu si Vasile Bumbac. Accesul carosabil va fi bine semnalizat, vizibil indiferent de conditiile atmosferice, astfel incat sa ghideze conducatorii auto catre parcaj, fara sa creeze probleme in circulatie. Accesul principal pietonal in parcaj se realizeaza prin spatii special amenajate la suprafata terenului, Accesul secundar pietonal (pentru o evacuare in caz de incendiu) este langa accesul carosabil, separat de acesta printr-o bordura. Spatiul parcajului este impartit in urmatoarele zone functionale: spatiul destinat parcarii masinilor, spatiul destinat legaturii pe verticala cu exteriorul, zone destinate personalului, grupurilor sanitare pentru utilizatorii parcajului ( inclusiv pentru persoanele cu dizabilitati locomotori si spatiul destinat zonelor tehnice. Materialele de compartimentare si finisaje folosite vor fi moderne, durabile, sigure in exploatare si vor asigura o intretinere usoara in timp. incicetv 10018 |Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH CORPORATION reabilitare pietonal si strazi Benefici + Municipiul Suceava Indicativ project 10018 Faza P.Th. — D.E. Rezolvarea problemelor de stationare/parcare, gabarite, pante/rampe etc. specifice circulatiei auto se va realiza conform normativului pentru proiectarea, executia si exploatarea parcajelor etajate pentru autoturisme NP 24-97. Locul de parcare pentru persoanele cu handicap locomotor este dimensionat si marcat corespunzator. Inaltimea libera a parcajului este de h = 3.20m, iar sub grinzile principale dimensiunea de circulatie de 2.75 m este suficienta pentru accesul autoturismelor. La zonele de circulatie pe verticala si la spatille tehnice, inchiderile vor fi din zidarie de caramida, Celelalte compartimentari vor fi realizate din pereti din gips-carton verde pe structura metalica. Peretii, stalpii si tavanele vor fi tratate cu finisaje durabile si cu intretinere usoara in timp (vopsitorii lavabile). PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS AMENAJAREA EXTERIOARA Amenajarea exterioara propusa este concretizata prin organizarea platformelor pietonale si a spatillor verzi nou create care sa permita accesibilitatea in toate directlle pietei si o utlizare polivalenta a acesteia. Spatiile verzi (jardinierele) nou create vor fi realizate pe planseul parcajulul, propunand o refacere simbolica a terenului natural originar din zona pietei. Aceste jardiniere vor avea parapeti cu inaltime variabila intre 30-90 cm placati cu tabla groasa inoxidabila tratata chimic, pe structura metalica, cu partea inferioara demontabila pentru vizitarea corpurilor de iluminat. Pe intreg conturul perimetral al jardinierelor la partea inferioara se vor monta corpuri liniare de iluminat de tip etans. Pe zona verde a jardinierelor vor fi corpuri de iluminat de tip pitic. Intreaga suprafata va fi tratata ca ocazional carosabila avand in vedere tipul de activitati ce se desfasoara in piata (targuri, expozitii, etc.). Pavimentul va fi din piatra naturala (granit) in doua culori si texturi diferite. Stereotomia realizata din cele 2 tipuri de piatra naturala vor crea alaturi de spatille verzi (jardinlerele), benzi paralele ce duc la formarea unei unitati vizuale si estetice intre Casa de Cultura si Piata 22 Decembrie. Pentru scurgerea apelor si racordarea la terenul existent, amenajarea exterioara propusa preia pantele terenului spre Casa de Cultura si pietonalul Stefan cel Mare. Pentru realizarea acestor pante peste placa de beton a parcajulul ce are panta din constructie de 1% catre pietonalul Stefan cel Mare se va realiza o umplutura din BCA cu inaltimea cea mai mare pe latura dinspre blocul E-on, si cea mai mica spre coltul format de Casa de Cultura si pietonalul Stefan cel Mare, Asadar punctul cel mai de jos este spre coltul format de Casa de Cultura si pietonalul Stefan cel Mare, acesta fiind 344,48 (cota absoluta) la intersectia axelor 8-G al parcajului si punctul cel mai de sus al parcajului ce reprezinta si cota +0.00 este 345.30m (cota absoluta) fiind reprezentat de intersectia axelor 1-A, spre blocul E-on si strada Vasile Bumbac. Platforma va fi prevazuta cu sisteme liniare de rigole pentru preluarea apelor meteorice - formate din elemente de rigola racordate la retelele de canalizare existente in zona si din gratare pentru spat pietonale. Mobilierul urban va fi fix si cu un pronuntat caracter antivandalism, fiind din placi de granit cu dimensiunile de 45x45x180 cm cu/fara spatar partial 45x45cm. Acesta va fi in conformitate cu normele si certificatele in vigoare, cu design atractiv si un standard inalt estetic si calitativ indicativ 10018 0) 4s a Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ project 10018 Faza P.Th. ~ D.E. care sa confere un plus de confort si atractivitate in centrul Sucevei. Acest tip de mobilier va raspunde la necesitatile utilizatorilor, amenajarea urbana dorind sa dezvolte reaparitia vietii sociale, redand spatiului public demnitatea si calitatea , atribuind un rol esential spatiilor de intalniri si repaos. Pentru iluminat vor fi corpuri de iluminat cu montaj incastrat in paviment. ¢ OB.3 — REABILITARE PIETONAL Lucrarile de reabilitare vor consta in refacerea pavimentelor cu dale de granit de grosime 8 cm care sa permita accesul ocazional carosabil la suprafetele din jurul fantanii arteziene. Spatiul verde care separa strada Nicolae Balcescu de parcajul 1 si rampa acestuia este taluzat pentru preluarea diferentei de nivel intre platforma de peste parcaj si strada. Fantana arteziana va fi reabilitata prin refacerea placajelor cu placi de granit inclusiv a straturilor de hidroizolatie. Ghizdul va fi placat cu tabla groasa inoxidabila tratata chimic, pe structura metalica, cu partea inferioara demontabila pentru vizitarea corpurilor de iluminat. Pe intreg conturul perimetral al jardinierelor la partea inferioara se vor monta corpuri liniare de iluminat de tip etans. Platformele vor fi prevazute cu sisteme liniare de rigole pentru preluarea apelor meteorice - formate din elemente de rigola racordate la retelele de canalizare existente in zona si din gratare pentru spatii pietonale. Proiectul prevede refacerea racordurilor de apa si de canalizare de la fantana arteziana precum si reabilitarea statiel de pompare existenta prin inlocuirea echipamentelor si a racordurilor acestei statli de pompare. Pentru iluminat se propun corpuri de iluminat cu montaj incastrat in paviment. Se vor amplasa cosuri de gunoi din granit cu scrumiera. © OB.4— REABILITARE PIETONAL Lucrarile de reabilitare constau in reabilitarea circulatiei pietonale adiacente traseului strazii Vasile Bumbac si partial cladirii E-on, cu dale de granit de grosime 8 cm pentru a putea fi ocazional carosabile. De asemenea, ponderea mare o are refacerea spatiulul verde pe traseul actual al strazii cu sens unic Vasile Bumbac ce se deviaza, inclusiv trotuarul existent si reabilitarea spatiului verde din jurul rezervorului de incendiu al Casei de Cultura ce are 0 pondere mare de suprafata in acest obiect. Se prevad de asemenea, sisteme liniare de rigole pentru preluarea apelor meteorice - formate din elemente de rigola racordate la retelele de canalizare existente in zona si din gratare pentru spatii pietonale. Se vor amplasa cosuri de gunoi din granit cu scrumiera. e¢ OB.5—REABILITARE PIETONAL+STR. STEFAN CEL MARE Strada Stefan cel Mare va fi ridicata la cota pietonalului inclusiv portiunea din intersectia cu bdul N. Balcescu. Accesibilitatea autovehiculelor va fi restrictionata prin programe si semnalizare 2 indicativ 10018 TS4 Reabilitarea zonei centrale a Mun. 4 i Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi AS RENEE ORE Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. specifica. Intreaga suprafata va fi tratata ca ocazional carosabila avand in vedere tipul de activitati ce se desfasoara in piata (targuri, expozitil, etc.). In zona intersectiei dintre strazile N. Balcescu si Stefan cel Mare, strada si actualul traseu al pietonalului Stefan cel Mare se va ridica la nivelul trotuarului, asigurandu-se continuitatea pietonalului. Accesul ocazional carosabil va fi restrictionat prin bolarzi retractabili. Pachetul de scari ce facea legatura cu zona dinspre porticul blocului E-on din apropierea pietonalului Stefan cel Mare se va demola si se va inlocui cu o rampa cu panta accesibila persoanelor cu dizabilitati locomotoril Pavimentul va fi din piatra naturala (granit) in doua culori si texturi diferite cu grosimea de 10cm pe traseul propriu-zis al strazii Stefan cel Mare si 8cm pe platforme. Pe zona intersectiei N. Balcescu cu Stefan cel Mare grosimea pavimentului va fi de 10cm cu dimensiuni de 20x20cm iar pe restul zonelor de 8cm grosime cu dimensiunile de 20x60cm in doua culori si texturi diferite asezate pe o sapa semiumeda. Stereotomia realizata din cele 2 tipuri de piatra naturala vor crea alaturi de spatille verzi (jardinierele), benzi paralele ce duc la formarea unei unitati vizuale si estetice intre Casa de Cultura si Piata 22 Decembrie. Insulele izolate a spatiilor verzi formate din jardiniere permit accesibilitatea in toate directille si 0 utilizare polivalenta a platformei. Aceste jardiniere vor avea parapeti cu inaltime variabila intre 30-90cm placati cu tabla groasa inoxidabila tratata chimic, pe structura metalica, cu partea inferioara demontabila pentru vizitare corpuri de iluminat, Pe intreg conturul perimetral al jardinierelor la partea inferioara se vor monta corpuri liniare de iluminat de tip etans. Pe zona verde a jardinierelor vor fi corpuri de iluminat de tip pitic. Scurgerea apei din jardiniere se va realiza prin sistemul de rigole racordate la retelele de canalizare existente. In zona adiacenta Casei de Cultura a fost identificata o suprafata de platforme si trepte realizate din mozaic de marmura si mozaic tip Venetian de marmura care face parte din amenajarile exterioare ale Casei de Cultura. Aceasta zona se va reabilita dupa principle restaurarii prin utilizarea acelorasi materiale si detal Se vor amplasa cosuri de gunoi din granit cu scrumiera. ° OB.6—REABILITARE PIETONAL +STR.STEFAN CEL MARE Lucrarile constau in refacerea pavimentelor, reabilitarea jardinierelor si a banchetelor decorative existente. Pe traseul propriu zis al strazil Stefan cel Mare se va utiliza pavaj din dale de granit de 10cm grosime avand in vedere posibilitatea utilizarii in anumite situatii ca traseu carosabil si de 8cm grosime pe platformele adiacente avand in vedere caracterul accidental carosabil. Se reabiliteaza glafurile mozaicate, tencuielile decorative cu materiale pe baza de rasini performante ca rezistenta la uzura si intemperii si se refac hidroizolatiile la jardiniere. Elementele metalice, stalpii de iluminat si balustradele vor fi tratate anticoroziv si refinisate. Se vor asigura suprafete de sedere din lemn impregnat pentru banchetele actuale din beton si banci noi din placi de granit. Se vor realiza sisteme liniare de rigole pentru preluarea apelor meteorice formate din elemente de rigola racordate la retelele de canalizare existente in zona si din gratare pentru ‘spatii pietonale si iluminat ambiental. Se vor amplasa cosuri de gunoi din granit cu scrumiera. » indicativ 10018 1Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEAR reabilitare pietonal si strazi PLANNERS ENGINEERS? CONSTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. e OB.7—REABILITARE STRAZI In aceasta zona se vor amplasa cosuri de gunoi din granit cu scrumiera. B. SPECIALITATEA REZISTENTA Obiectul prezentului proiect il reprezinta doua parcaje subterane de 108 locuri Obiecti, respectiv 55 locuri, Obiect2, precum si o rampa acces din beton armat caldire E-On, parte a Obiectului3. OB.1 — PARCAJUL 1 va avea o capacitate de 108 locuri de parcare (107 locuri pentru autoturisme si 3 locuri pentru motociclete) si dimensiunile in plan de 65.05 x 49.55m, Conform legislatiei in vigoare, parcarea se incadreaza in clasa de Parcaj P2 (intre 100-300 autoturisme).. OB.2 — PARCAJUL 2 va avea o capacitate de 55 locuri de parcare si dimensiunile in plan de 49.05 x 33.15m. Parcajele subterane propuse respecta prevederile normativelor specifice NP 24-97 — »Normativ pentru proiectarea, executia si exploatarea parcajelor etajate pentru autoturisme", NP25-97" Normativ pentru proiectarea constructiilor publice subterane”, precum si prescriptiile tehnice de specialitate aflate in vigoare. Structura de rezistenta a ambelor parcaje este in cadre din beton armat cu stalpi, placi si grinzi principale si secundare dispuse ortogonal, precum si pereti din beton dispusi perimetral. Sistemul de fundare este tip radier general din beton armat. OB.5 — REABILITARE PIETONAL+STR. STEFAN CEL MARE este reprezentat de zona data de suprafetele pietonele si spatille verzl si de traseul strazii Stefan cel Mare dintre strada Nicolae Balcescu si parcajul 2, nou creat si de langa Casa de Cultura. PRINCIPII DE ALCATUIRE A STRUCTURILOR, La baza alcatuirii structurilor de rezistenta ale parcajelor au stat cateva principii de baza foarte importante si anume: - respectarea intocmai a conceptiei arhitecturale si a functionalitatii pentru care obiectivul de investitie a fost promovat; - conformarea generala favorabila a constructiel; - asigurarea rezistentei, rigiditatii si stabilitatii constructiei in conditiile de amplasament existente si a incarcarilor precizate de beneficiar si prevazute in normele in vigoare, tinand cont si de zona climatica; - asigurarea durabilitatii lucrari; - asigurarea eficientei economice; - asigurarea unei executii facile si a unui ritm de executie cat mai rapid; indicativ 10018Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, reabilitare pietonal si strazi NES GREE UGE Beneficiar: Municipiul Suceava PLANNERS ENGINEERS - CONSULTANTS Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. = asigurarea unui aspect cat mai agreabil a zonelor structurale vizibile; - adoptarea celor mai noi si moderne cunostinte in domeniu. DESCRIEREA STRUCTURILOR DE REZISTENTA DESCRIERE PARCAJE 1 SI 2 In plan vertical, structurile sunt alcatuite din cadre de beton armat, stalpi, pereti in zonele de acces si perimetral si grinzi principale si secundare. In plan orizontal, structurile sunt prevazute la partea superioara cu cate o placa din beton armat monolit, calculata conform sarcinilor aferente provenite din aglomerari umane, jardiniere cu vegetatie, finisaje si incarcari accidentale din vehicule cu greutate mai mica de 160 KN. Principalele trame ale constructiei sunt de 8.00 sau 4.20m x 5.20, 6.60, 7.50m, conform planurilor la parcajul1 si de 8.00 sau 4.20m x 5.20, 6.60m, conform planurtilor la parcajul2 . Inaltimea parcajelor de la partea superioara a radierului la partea superioara a placii din beton este de 3.45m. Structura parcajelor Structura parcajelor are o inclinare generala de la primul la ultimul ax, de 1%, atat la radier cat sila placa superioara. Stalpii au dimensiunea de 55x65cm, grinzile principale longitudinale 35x90cm, iar cele principale transversale si cele secundare, de 35x65cm. Peretii perimetrali ai parcajului au grosimea de 30cm si sunt prevazuti cu bulbi in dreptul grinzilor principale si secundare, cu dimensiuni de 55x65cm si 55x45cm. In zonele de acces persoane si la lift, sunt prevazuti pereti structurali din beton armat de 30, respectiv 20cm grosime si rigle de cuplare. Peretii structurali sunt prevazuti la partea superioara cu o centura de 70cm, conform normelor in vigoare. Peretii structurali perimetrali participa semnificativ la asigurarea rezistentel si rigiditatii constructiel. Grinzle cadrelor sunt amplasate in axele constructiei, centric pe stalpi, “legend” in plan orizontal structura verticala a cladiril. Placile au grosimea de 20 cm si reazema pe grinzile cadrelor, fiind armate preponderent pe © directie datorita grinzilor secundare. Betonul prevazut in structura este C25/30 (Bc30). Armaturile utilizate sunt PC 52 pentru barele principale din pereti, grinzi si stalpi, precum si din placi si OB37/PC52 pentru armaturile transversale din grinzi, stalpi si pereti. Peretii despartitori si de inchidere din zidarie de caramida se vor trata in conformitate cu prescriptile tehnice in vigoare. La partea superioara, se vor prevedea conform proiect arhitectura, jardiniere cu pereti din beton armat, prevazuti cu rosturi de lucru. In zona de acces pietonal, deasupra peretilor structurali din beton armat, se va prevedea o structura supraterana metalica alcatuita din profile laminate tip europrofile. Acestea se vor proteja la foc si coroziune conform prescritpillor in vigoare. Imbinarile se vor face prin sudura. indicativ 10018 18sg Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, Baa reabilitare pietonal si strazi RSs RE OS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Sistemul de fundare ‘Avand in vedere sarcinile transmise de structura la nivelul fundatillor, tipul structurii, inclusiv caracteristicile geometrice, caracterul fluctuant al apei subterane pana la aprox. 2.00m de la cota terenului, precum si prevederile “Studiului Geotehnic” efectuat pe amplasament, pentru realizarea fundarii, s-a adoptat solutia radier general din beton armat in grosime de 70cm. Radierul se va realiza pe un strat de egalizare de 15cm din beton simplu C8/10. Terenul de fundare se va imbunatati, asa cum prevede “Studiul Geotehnic” cu o perna generala cu grosime preponderent de im, putand atinge local si 2m, realizata din material granular cu sorturi diferite, compactata in straturi, cu grad de compactare 100% Proctor modificat, Perna se va ranforsa cu geogrila si va fi invelita in geotextil. Sistemul de hidroizolare Sistemul de hidroizolare a parcajelor este unul sigur si modem, fiind format din membrane termosudabile intre betonul de egalizare si radier si deasupra placii si mortar hidroizolant la pereti; suplimentar, pe partea interioara radierul si peretii se vor hidroizola cu solutie aplicata prin pensulare, de cristalizare in beton, iar la rostul de turnare intre pereti si radier se va etanseiza prin intermediu! unui profil elastic inglobat in beton la tumare. Aceste masuri sunt necesare pentru asigurarea unei functioari optime a parcajului pe intreaga sa existenta, fara interventii majore, tinandu-se cont de nivelul apei subterane in zona si de posibila nefunctionare a retelelor de drenaj din zona, evitandu-se inundarea parcajelor. Sapatura Sapatura se va face cu mijloace mecanizate, pe toata suprafata, la adapostul cate unei sprijiniri de incinta din piloti forati secanti din beton si beton armat, de 600mm, primari si secundari cu grinda de solidarizare pe contur si spraituri metalice la interior. Sprijinirile de incinta cu piloti din beton fac obiectul unui proiect separat si se datoreaza caracteristicilor amplasamentului, cladiri invecinate, teren cu caracteristici geotehnice defavorabile, adancime de sapatura. Pe toata perioada de executie a excavatillor se vor efectua epuismente directe pentru coborarea nivelului panzei freatice sub cota excavatiel cu min 1.00 m. In cadrul proiectului, precum si al executiei se vor respecta prevederile expertizei de vecinatate pentru blocul 1B, elaborata de un expert tehnic atestat MLPAT. Betonul prevazut in radier este C25/30 (Bc 30), iar betonul de egalizare este C8/10 (Bc 10). ‘Armaturile utilizate sunt PC 52 si OB37. In vederea accesului persoanelor cu dizabilitati locomotorii pe porticul cladirii E-On, pachetul de scari existent ce facea legatura cu porticul mai sus mentionat, din apropierea pietonalului Stefan cel Mare, se va demola si se va inlocui cu o rampa cu panta accesibila persoanelor cu dizabiltati locomotorii. Structura rampel este alcatuita din pereti din beton armat perimetral cu fundatii continue sub pereti, indicativ 10018 Sha Reabilitarea zonei centrale a Mun, rem 2! Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi PLANNERS“ ENGHERS “CONSIGN Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — DE. DISPOZITII FINALE Daca la executarea sapaturii se pun in evidenta diferente fata de prevederile studiului geotehnic sau diferente de cote si/sau distante fata de cele din proiect, se vor opri lucrarile si vor fi chemati pe santier inginerul geotehnician si/sau proiectantul, dupa caz. Se vor lua masurile necesare de protectie impotriva infiltrarii apei (ploaie, ape accidentale) la nivelul fundatilor, La executia sapaturii se vor respecta mai ales prevederile normativului NP120-2006, privind excavatiile mai adanci de 3.00m, in zone urbane. Proiectul se va executa in conformitate cu caietele de sarcini si cu prescriptille tehnice in vigoare. C. SPECIALITATEA INSTALATII ELECTRICE © OB.1—PARCAJ1 Parcajul 1 va cuprinde instalatil electrice de iluminet, prize si forta, instalatia de distributie a energiei electrice, instalatia de echipotentializare si instalatia de priza de pamant. Instalatille de iluminat vor fi realizate cu urmatoarele corpuri de iluminat la un nivel de iluminare care va corespunde prevederilor normativului NPO61-2002: = cu corpuri de iluminat fluorescent de 1x36W sau 2x36W de tip etans (IP44) in interiorul parcajului, - cu corpuri de iluminat fluorescent de 1x36W unele dintre acestea avand in plus cate un kit emergenta pentru 3 ore de tip etans (1P44) in camerele tehnice, cu corpuri de iluminat fluorescent de 4x18W cu kit emergenta pentru 3 ore de tip normal (1P40) in camera personal si in camera de paza-monitorizare; cu corputi de iluminat fluorescent de 1x18W de tip etans (1P44) in grupurile sanitar, respectiv cu plafoniere cu lampi fluorescente (economice) 1x26W de tip etans (IP44) si oglinzi cu lampi fluorescente (economice) 1x26W de tip etans (P44); = cu corpuri iluminat cu lampi fluorescente (economice) 1x26W, 230V, 50Hz, montaj aparent tip aplica de exterior, constructie etansa (IP44), pentru rampa de acces. Instalatiile de iluminat vor fi comandate centralizat din camera tabloului electric pricipal pentru spatiile de parcare, accese pietoni si rampa de acces, respectiv vor fi comandate local prin intrerupatoare si comutatoare de tip normal sau etans in functie de locul de amplasare, pentru camerele tehnice, pentru camera personal si in camera de paza-monitorizare si pentru grupurile sanitare. Instalatiile de prize vor fi realizate cu prize duble ingropate de 16A/230V tip P+N+PE de constructie normala in camera personal si in camera de paza-monitorizare, respectiv cu prize simple aparente de 16A/230V tip P+N+PE de constructie etansa (IP44) si prize de putere aparente de 16A/400V tip 3P+N+PE de constructie etansa (IP44) in camerele tehnice. Instalatia de distributie va cuprinde tablourile si circuitele electrice. In parcajul 1 vor fi urmatoarele tablouri electrice principale: : indicat 10018 6Reabilitarea zonei centrale a Mun. bem a7] Suceava prin creare parcaje subterane, aren reabilitare pietonal si strazi PLANNERS ENGINEERS “CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. tabloul T.P1 din care se va realiza distributia pentru toti consumatorii din parcaj - tabloul T.S1 din care se va realiza distributia pentru toti consumatorii prioritari din parcaj - tabloul T.S10 din care se va realiza alimentarea consumatorilor prioritari din camera personal si in camera de paza-monitorizare - tabloul T.pti din care se va realiza alimentarea consumatorilor din punctul termic si se va realiza distributia la tablourile locale T.cl, T.c2, T.c3, T.c4 si T.c5 din care se alimenteaza aerotermele pentru incalzirea parcajului pe zone. ~ tabloul T.E1 din care se va realiza distributia pentru instalatiile de iluminat din zona pietonala de la suprafata parcajului. De asemenea vor fi alimentate tablourile electrice ale echipamentelor pentru grupul de pompare de incendiu pentru sprinklere si pentru grupul de pompare pentru hidranti, ca si tabloul electric al liftului pentru persoane. Schema electrica de distributie va fi de tip TN-S, cu conductoare separate pentru neutrul de lucru (N) si pentru protectie (PE), la tensiunea de 3x0,400/3x0,230kV, 50Hz, Tablourile electrice de joasa tensiune cuprind cate un intrerupator general tetrapolar si sigurante automate bipolare/tripolare/tetrapolare cu protectie la suprasarcina si la scurtcircuit pentru toate circuitele alimentate. Circuitele care alimenteaza motoarele electrice cuprind in plus contactoare si relee termice de suprasarcina bipolare sau tripolare. Tablourile electrice mai cuprind contactoare de comanda, rele de temporizare, relee cu intrerupator orar programabil pe mai multe canale pentru comanda instalatillor de iluminat, rezistenta de incalzire cu termostat pentru tablourile instalate la exterior. Inainte de lansarea in executie a acestor tablouri se va verifica daca consumatorii alimentati corespund prevederilor din schemele electrice anexate proiectului in ceea ce priveste tipul de alimentare monofazata/trifazata, bipolara/tripolara/tetrapolara, puterea instalata/consumata, etc. In cazul in care se vor constata diferente schemele electrice vor trebuie revizuite, Tablourile vor avea un grad de protectie corespunzator loculul de amplasare, astfel : gradul IP30 pentru T.Pi, T.S1 si T.$10, gradul 1P32 pentru tablourile din spatiile comerciale T.A1 si T.A2, gradul IP54 pentru tablourile T.ptt, T.C1, T.c2, T.c3, T.c4 si T.c5, gradul IP65 pentru tabloul de la exterior T.E1. Tablourile electrice vor fi cu montaj de tip aparent cu exceptia tablourilor T.P1, T.S1 care vor fi montate pe pardoseala. Toate tablourile electrice din parcaj vor avea accesul cablurilor pe sus, prin presetupe. Tabloul de la exterior T.E1 va avea accesul cablurilor pe jos, fiind montat pe o fundatie. Tabloul de bransament al parcajului si tablourile care vor alimenta subconsumatorii din spatile comerciale vor fi separate si vor cuprinde pe langa sigurantele automate cu protectie la suprasarcina si la scurtcircuit si cate un contor de energie electrica cu reductori de curent. Circuitele electrice vor fi realizate cu cabluri cu conductoare de cupru de sectiune corespunzatoare cu izolatie din PVC cu caracteristici de intarziere la propagerea focului, pozate pe jgheaburi metalice suspendate de grinzi si respectiv prin tuburi de protectie la coborarile spre aparate. Vor fi folosite doze de derivatie etanse montate pe jgheaburile metalice. Instalatia de echipotentializare va fi realizata cu un conductor din OL-2n25x4 pozat in paralel cu traseele principale de jgheaburi metalice si va realiza legarea suplimentara la pamant a consumatorilor de putere (tablouri electrice, motoare electrice), etc. Instalatia de priza de pamant va fi realizata cu un conductor din OL-Zn40x4 pozat in fundatia parcajului sub forma unei retele de conductoare montate perimetral si prin axele 4-4, 7 indlicativ 10018, 3Sa, Reabilitarea zonei centrale a Mun. 2 Suceava prin creare parcaje subterane, a reabilitare pietonal si strazi PLANHERSS ENGINEEIS= COMBULIANTS! Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. - D.E. 6-6, 8-8, D-D si G-G, realizandu-se astfel o priza de pamant naturala. Rezistenta de dispersie va fi de maxim 4 ohm. Piesele de separatie amplasate la circa 2m fata de pardoseala se vor conecta in dreptul stalpilor 1-C si 10-C, precum si prin stalpul 6-D. ‘Sursa de baza pentru alimentarea cu energie electrica este un bransament de joasa tensiune printr-un cablu pozat subteran pana la firida FE26-11-1 existenta langa blocul 77, dupa cum a fost prevazut in faza SF. Bransamentul de joasa tensiune alimenteaza tabloul principal T.P1. Sursa de rezerva pentru alimentarea cu energie electrica va fi un grup electrogen automat (GEA) de SOKVA, 0,4kV/SOHz, tip stand-by cu pornire in max.15sec. actionat cu motor Diesel si echipat cu anclansarea automata a rezervei. GEA va avea un sasiu cu amortizoare de vibratii si un rezervor de combustibil care sa permita functionarea pentru minim 8 ore. Grupul electrogen automat debiteaza pe tabloul T.S1 din care sunt alimentati consumatorii prioritari. Grupul electrogen automat a fost dimensionat in principal pentru a deservi grupul de pompare de incendiu pentru sprinklere si grupul de pompare pentru hidranti si pentru instalatille de ventilatie. Totodata a fost prevazuta folosirea grupului electrogen si pentru alte instalati prioritare cum ar fi instalatiile de curenti slabi si instalatia de incalzire din punctul termic, dar numai pentru situatile in care nu exista alarma de incendiu. AMENAJAREA EXTERIOARA Amenajarea exterioara concretizata prin organizarea platformelor pietonale si a spatiilor verzi nou create vor fi dotate cu instalatii de iluminat de tip modern. Pe zona pietonala se propune instalarea unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta (economica) de 1x18W, 230V, 50Hz, de constructie etansa (1P67), pentru exterior, cu montaj ingropat in pavajul de granit. Pentru instalarea acestor corpuri de iluminat este necesara realizarea unor decupar' circulare in pavajul de granit prin carotare cu un utilaj specializat. Pe zona spatillor verzi realizate in cadrul jardinierelor se propune instalarea unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta (economica) de 1x26W, 230V, 50Hz, de constructie etansa (IP65), de tip pitic exterior. Pe zona perimetrala jardinierelor se propune instalarea in parapetul acestora a unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta 1x36W, 230V, 50Hz, montaj aparent, constructie etansa (1P67/65) cu balast electronic, pentru asigurarea aprinderii pe timp friguros. Toate corpurile de iluminat vor avea grad de protectie antivandalim. Circuitele electrice pentru alimentarea corpurilor de iluminat de exterior vor fi realizate distinct pentru cele trei tipuri de instalatii de iluminat susmentionate. Vor fi folosite cabluri cu conductoare de cupru de sectiune corespunzatoare cu izolatie din PVC de tip armat sau de tip nearmat, pozate direct in pamant pe zonele verzi, respectiv pozate prin tuburi de protectie flexibile spre lampi. Pentru derivatii vor fi folosite doze de derivatie de tip etans montate la nivelul solului. Circuitele electrice vor fi instalate la partea superioara a stratului de BCA de sub placa de granit, prin tuburi de protectie de diametru corespunzator. Este prevazuta dezafectarea stalpilor de iluminat existenti si a tablourilor electrice existente din zona obiectului 1. 2 indicativ 10018 3PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS Reabilitarea zonei centrale a Mun. SEARCH CoRPoRATION reab Suceava prin creare parcaje subterane, are pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. - D.E, OB.2 - PARCAJ 2 Parcajul 2 va cuprinde instalatii electrice de iluminat, prize si forta, instalatia de distributie a energiel electrice, instalatia de echipotentializare si instalatia de priza de pamant. Instalatiile de iluminat vor fi realizate cu urmatoarele corpuri de iluminat la un nivel de iluminare care va corespunde prevederilor normativului NP061-2002: cu corpuri de iluminat fluorescent de 1x36W sau 2x36W de tip etans (IP44) in interiorul parcajului, cu corpuri de iluminat fluorescent de 1x36W unele dintre acestea avand in plus cate un kit emergenta pentru 3 ore de tip etans (1P44) in camerele tehnice, cu corpuri de iluminat fluorescent de 4x18W cu kit emergenta pentru 3 ore de tip normal (IP40) in camera personal si in camera de paza-monitorizare; cu corpuri de iluminat fluorescent de 1x18W de tip etans (IP44) in grupurile sanitar, respectiv cu plafoniere cu lampi fluorescente (economice) 1x26W de tip etans (1P44) si oglinzi cu lampi fluorescente (economice) 1x26W de tip etans (IP 44); cu corpuri iluminat cu lampi fluorescente (economice) 1x26W, 230V, 50Hz, montaj aparent tip aplica de exterior, constructie etansa (IP44), pentru rampa de acces. Instalatiile de iluminat vor fi comandate centralizat din camera tabloului electric pricipal pentru spatille de parcare, accese pietoni si rampa de acces, respectiv vor fi comandate local prin intrerupatoare si comutatoare de tip normal sau etans in functie de locul de amplasare, pentru camerele tehnice, pentru camera personal si in camera de paza-monitorizare si pentru grupurile sanitare. Instalatille de prize vor fi realizate cu prize duble ingropate de 16A/230V tip P+N+PE de constructie normala in camera personal si in camera de paza-monitorizare, respectiv cu prize simple aparente de 16A/230V tip P+N-+PE de constructie etansa (P44) si prize de putere aparente de 16A/400V tip 3P-+N+PE de constructie etansa (IP44) in camerele tehnice. Instalatia de distributie va cuprinde tablourile si circuitele electrice. In parcajul 1 vor fi urmatoarele tablouri electrice principale: tabloul T.P2 din care se va realiza distributia pentru toti consumatoril din parca} tabloul T.S2 din care se va realiza distributia pentru toti consumatorii prioritari din parcaj tabloul T.S20 din care se va realiza alimentarea consumatorilor prioritari din camera personal si in camera de paza-monitorizare tabloul T.pt2 din care se va realiza alimentarea consumatorilor din punctul termic si se va realiza distributia la tablourile locale T.i1, T.i2, T.i3 si T.i4 din care se alimenteaza aerotermele pentru incalzirea parcajului pe zone. tabloul T.E2 din care se va realiza distributia pentru instalatille de iluminat din zona pietonala de la suprafata parcajulul. De asemenea vor fi alimentate tablourile electrice ale echipamentelor pentru grupul de pompare de incendiu pentru sprinklere si pentru grupul de pompare pentru hidranti, ca si tabloul electric al liftului pentru persoane. ‘Schema electrica de distributie va fi de tip TN-S, cu conductoare separate pentru neutrul de lucru (N) si pentru protectie (PE), la tensiunea de 3x0,400/3x0,230kV, 50Hz. indicatv 10018, BReabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, 3 SEARCH ‘CORPORATION reabilitare pietonal si strazi TEE EE +: Municipiul Suceava PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS See aed Indicativ proiect 10018 Faza P.Th, — D.E. Tablourile electrice de joasa tensiune cuprind cate un intrerupator general tetrapolar si sigurante automate bipolare/tripolare/tetrapolare cu protectie la suprasarcina si la scurtcircuit pentru toate circuitele alimentate. Circuitele care alimenteaza motoare electrice cuprind in plus contactoare si relee termice de suprasarcina bipolare sau tripolare. Tablourile electrice mai cuprind contactoare de comanda, rele de temporizare, relee cu intrerupator orar programabil pe mai multe canale pentru comanda instalatillor de iluminat, rezistenta de incalzire cu termostat pentru tablourile instalate la exterior. Inainte de lansarea in executie a acestor tablouri se va verifica daca consumatorii alimentati corespund prevederilor din schemele electrice anexate proiectului in ceea ce priveste tipul de alimentare monofazata/trifazata, bipolara/tripolara/tetrapolara, puterea instalata/consumata, etc. In cazul in care se vor constata diferente schemele electrice vor trebuie revizuite. Tablourile vor avea un grad de protectie corespunzator locului de amplasare, astfel : gradul IP30 pentru T.P2, T.S2 si T.$20, gradul 1P32 pentru tablourile din spatille comerciale T.B1, gradul IP54 pentru tablourile T.pt2, T.i1, T.i2, T.i3 siT.i4, gradul IP65 pentru tabloul de la exterior T.E2. Tablourile electrice vor fi cu montaj de tip aparent cu exceptia tablourilor T.P2, T.S2 care vor fi montate pe pardoseala. Toate tablourile electrice din parcaj vor avea accesul cablurilor pe sus, prin presetupe. Tabloul de la exterior T.E2 va avea accesul cablurilor pe jos, find montat pe o fundatie. Tabloul de bransament al parcajului si tablourile care vor alimenta subconsumatorii din spatiile comerciale vor fi separate si vor cuprinde pe langa sigurantele automate cu protectie la suprasarcina si la scurtcircuit si cate un contor de energie electrica cu reductori de curent, Circuitele electrice vor fi realizate cu cabluri cu conductoare de cupru de sectiune corespunzatoare cu izolatie din PVC cu caracteristici de intarziere la propagarea focului, pozate pe jgheaburi metalice suspendate de grinzi si respectiv prin tuburi de protectie la coborarile spre aparate. Vor fi folosite doze de derivatle etanse montate pe jgheaburile metalice. Instalatia de echipotentializare va fi realizata cu un conductor din OL-Zn25x4 pozat in paralel cu traseele principale de jgheaburi metalice si va realiza legarea suplimentara la pamant a consumatorilor de putere (tablour' electrice, motoare electrice), etc. Instalatia de priza de pamant va fi realizata cu un conductor din OL-Zn40x4 pozat in fundatia parcajului sub forma unei retele de conductoare montate perimetral si prin axele 4-4, 6-6, C-C si E-E, realizandu-se astfel o priza de pamant naturala. Rezistenta de dispersie va fi de maxim 4 ohm. Piesele de separatie amplasate la circa 2m fata de pardoseala se vor conecta in dreptul stalpilor 1-A si 8-F, precum si prin stalpul 4-A. Sursa de baza pentru alimentarea cu energie electrica este un bransament de joasa tensiune printr-un cablu pozat subteran pana la firida FE26-11-7 existenta langa blocul 18, dupa cum a fost prevazut in faza SF. Bransamentul de joasa tensiune alimenteaza tabloul principal T.P2. Sursa de rezerva pentru alimentarea cu energie electrica va fi un grup electrogen automat (GEA) de 13,5kVA, 0,4KV/50Hz, tip stand-by cu pornire in max.15sec. actionat cu motor Diesel. GEA va avea un sasiu cu amortizoare de vibratii si un rezervor de combustibil care sa permita functionarea pentru minim 8 ore. Grupul electrogen automat debiteaza pe tabloul T.S2 din care sunt alimentati consumatorii prioritari. Grupul electrogen automat a fost dimensionat in principal pentru a deservi instalatille de ventilatie, Totodata a fost prevazuta folosirea grupului electrogen si pentru alte instalatii prioritare cum ar fi instalatille de curenti slabi si instalatia de incalzire din punctul termic, dar numai pentru situatille in care nu exista alarma de incendiu. 30 indicativ 10018 34NS Reabilitarea zonei centrale a Mun. eS Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH CORPORATION reab re pietonal si strazi SRE ENGiitcas CSRS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. AMENAJAREA EXTERIOARA ‘Amenajarea exterioara concretizata prin organizarea platformelor pietonale si a spatillor verzi nou create vor fi dotate cu instalatii de iluminat de tip modern. Pe zona pietonala se propune instalarea unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta (economica) de 1xi8W, 230V, 50Hz, de constructie etansa (1P67), pentru exterior, cu montaj ingropat in pavajul de granit. Pentru instalarea acestor corpuri de iluminat este necesara realizarea unor decupari circulare in pavajul de granit prin carotare cu un utilaj specializat. Pe zona spatillor verzi realizate in cadrul jardinierelor se propune instalarea unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta (economica) de 1x26W, 230V, S0Hz, de constructie etansa (1P65), de tip pitic exterior. Pe zona perimetrala jardinierelor se propune instalarea in parapetul acestora a unor corputi de iluminat cu lampa fluorescenta 1x36W, 230V, 50Hz, montaj aparent, constructie etansa (1P67/65) cu balast electronic, pentru asigurarea aprinderii pe timp friguros. Toate corpurile de iluminat vor avea grad de protectie antivandalim. Gireuitele electrice pentru alimentarea corpurilor de iluminat de exterior vor fi realizate distinct pentru cele trei tipuri de instalatii de iluminat susmentionate. Vor fi folosite cabluri cu conductoare de cupru de sectiune corespunzatoare cu izolatie din PVC de tip armat sau de tip nearmat, pozate direct in pamant pe zonele verzi, respectiv pozate prin tuburi de protectie flexibile spre lampi, Pentru derivatii vor fi folosite doze de derivatie de tip etans montate la nivelul solului. Circuitele electrice vor fi instalate la partea superioara a stratului de BCA de sub placa de granit, prin tuburi de protectie de diametru corespunzator. Este prevazuta dezafectarea stalpilor de iluminat existenti si a tablourilor electrice existente din zona obiectului 2. © OB.3— REABILITARE PIETONAL Suprafetele pietonale nou create vor fi dotate cu instalatii de iluminat de tip modern, iar fantana va fi dotata cu un echipament specific pentru a realiza jeturi si lumini dinamice. Pe zona pietonala se propune instalarea unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta (economica) de 1x18W, 230V, 50Hz, de constructie etansa (IP67), pentru exterior, cu montaj ingropat in pavajul de granit. Pentru instalarea acestor corpuri de iluminat este necesara realizarea unor decupari circulare in pavajul de granit prin carotare cu un utilaj specializat. Pe partile laterale ale fantanei se propune instalarea unor corputi de iluminat cu lampa cu LED de 35W, de constructie etansa (1P67), alimentate la tensiune redusa, prin transformator de separatie instalat in corpul lampii (ca furnitura corp de iluminat). Pe zona obiectului 3, partile laterale ale parcajului 1, paralel cu strada Nicolae Balcescu, respectiv paralel cu frontonul blocului 18 se vor monta cate 5 stalpi, respectiv 4 stalpi de 4m inaltime echipati cu cate un corp de iluminat omnidirectional cu becuri cu vapori de sodiu de 7OW. Stalpii din otel, cu flansa la baza se vor fixa cu ancore din ote! pe fundatii de beton. Echipamentul cu jeturi si lumini dinamice al fantanii va fi comandat dintr-un tablou electric propriu, instalat langa fantana. Toate corpurile de iluminat vor avea grad de protectie antivandalim. indicativ 10018a Reabilitarea zonei centrale a Mun, 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Se Beneficiar: inicipiul Suceava PLANNERS * ENGINEERS * CONSULTANTS: nee shatteg Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Circuitele electrice pentru alimentarea corpurilor de iluminat de exterior vor fi realizate distinct pentru fiecare instalatie de iluminat susmentionata. Vor fi folosite cabluri cu conductoare de cupru de sectiune corespunzatoare cu izolatie din PVC pozate prin tuburi de protectie flexibile alimentarea realizandu-se din lampa in lampa. Pentru corpurile de iluminat ingropate in pavajul de granit circuitele electrice vor fi instalate prin tuburi de protectie de diametru corespunzator pozate la partea superioara a stratului de BCA de sub placa de granit. Pentru corpurile de iluminat montate pe partile laterale ale fantanei circuitele electrice vor fi instalate prin tuburi de protectie de diametru corespunzator pozate sub placile de finisaj. Pentru alimentarea cu energie electrica a acestor instalatii se va monta langa fantana un tablou electric T.L26. Este prevazuta dezafectarea stalpilor de iluminat existenti sia corpurilor de iluminat de tip pitic din spatiile verzi precum si a tablourilor electrice existente din zona obiectului 3. ° OB.4—REABILITARE PIETONAL Suprafetele pietonale si spatiile verzi nou create vor fi dotate cu instalatii de iluminat de tip modern. In lungul strazii Vasile Bumbac nou realizata si in zona verde din fata cladirii E-on se vor monta 5 stalpi, respectiv 3 stalpi de 4m inaltime echipati cu cate un corp de luminat omnidirectional cu becuri cu vapori de sodiu de 70W. Stalpii din otel, cu flansa la baza se vor fixa cu ancore din otel pe fundatii de beton. Este prevazuta dezafectarea stalpilor de iluminat existenti din spatiile verzi din zona obiectului 4. © OB.5—REABILITARE PIETONAL+STR. STEFAN CEL MARE Suprafetele pietonale si spatille verzi nou create vor fi dotate cu instalatii de iluminat de tip modern. Pe zona pietonala se propune instalarea unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta (economica) de 1x18W, 230V, 50Hz, de constructie etansa (IP67), pentru exterior, cu montaj ingropat in pavajul de granit. Pentru instalarea acestor corpuri de iluminat este necesara realizarea unor decupari circulare in pavajul de granit prin carotare cu un utilaj specializat. Pe zona spatiilor verzi se propune instalarea unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta (economica) de 1x26W, 230V, S0Hz, de constructie etansa (IP65), de tip pitic exterior. Pe strada Stefan Cel Mare, in fata Casei de Cultura, de o parte si de alta a frontonului acesteia, se propune montarea unor stalpi de Sm inaltime cu cate 3 brate echipate cu corpuri de iluminat de tip stradal cu becuri cu vapori de sodiu de 150W. Alimentarea cu energie electrica acestora se va realiza din reteaua existenta pe strada Stefan Cel Mare. De asemenea, in fata bloului 1A se va monta un stalp de 9m inaltime cu un brat echipat cu un corp de iluminat de acelasi tip, in locul stalpului existent dezafectat. Alimentarea cu energie electrica se va realiza din reteaua existenta. Circuitele electrice pentru alimentarea corpurilor de iluminat de exterior vor fi realizate distinct pentru cele trei tipuri de instalatii de iluminat susmentionate. Vor fi folosite cabluri cu 2 indicativ 10018, 2%Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi PEEP Here He ere eeeee eee "dian Muuniciplus Suceava PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS Benehicat: Auniciplull sues Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. —D.E. conductoare de cupru de sectiune corespunzatoare cu izolatie din PVC de tip armat sau de tip nearmat, pozate direct in pamant pe zonele verzi, respectiv pozate prin tuburi de protectie fiexibile spre lampi. Pentru derivatii vor fi folosite doze de derivatie de tip etans montate la nivelul solului. Circuitele electrice vor fi instalate la partea superioara a stratului de BCA de sub placa de granit, prin tuburi de protectie de diametru corespunzator. Este prevazuta dezafectarea stalpilor de iluminat existenti si a corpurilor de iluminat de tip pitic din spatiile verzi precum si a tablourilor electrice existente din zona obiectului 5. © OB.6—REABILITARE PIETONAL +STR.STEFAN CEL MARE Suprafetele pietonale si spatiile verzi nou create vor fi dotate cu instalatii de iluminat de tip modern. Pe zona spatiilor verzi realizate in cadrul jardinierelor se propune instalarea unor corpuri de iluminat cu lampa fluorescenta (economica) de 1x26W, 230V, 50Hz, de constructie etansa (1P65), de tip pitic exterior. In zonele pietonale, printre jardiniere se vor monta 17 stalpi de 4m inaltime echipati cu cate un corp de iluminat omnidirectional cu becuri cu vapori de sodiu de 70W. Stalpii din otel, cu fiansa la baza se vor fixa cu ancore din otel pe fundatii de beton. Circuitele electrice pentru alimentarea corpurilor de iluminat de exterior vor fi realizate distinct pentru fiecare instalatie de iluminat susmentionata, cu cabluri cu conductoare de cupru de sectiune corespunzatoare cu izolatie din PVC. Pentru alimentarea cu energie electrica vezi obiectul 7. Este prevazuta dezafectarea stalpilor de iluminat existenti si a corpurilor de iluminat de tip pitic existente din spatiile verzi precum si a tablourilor electrice existente din zona obiectului 6. ¢ OB.7—REABILITARE STRAZI Strazile modernizate si spatiile verzi nou create vor fi dotate cu instalatii de iluminat de tip modern, In lungul b-dului Ana Ipatescu si al strazilor Nicolee Balcescu si Ciprian Porumbescu, inclusiv in zonele de giratie realizate, se vor monta stalpi de 9m inaltime cu un brat echipat cu cate un corp de iluminat de tip stradal, cu becuri cu vapori de sodiu de 150W. In mijlocul giratiei de pe b-dul Ana Ipatescu se va monta un stalp de 9m inaltime cu cate 3 brate echipate cu corpuri de iluminat de acelasi tip. Pentru alimentarea cu energie electrica se va monta in postul trafo PT25 un tablou electric T.L25, care va cuprinde inclusiv un intrerupator orar programabil pentru comanda sistemelor de iluminat stradal, atat pentru zona 7, cat si pentru zona 6. indicativ 10018 2Reabilitarea zonei centrale a Mun. s 1 Suceava prin creare parcaje subterane, pa reabilitare pietonal si strazi ———— Beneficiar: Municipiul Suceava PLANNERS ~ ENGINEERS - CONSULTANTS Indicativ proiect 10018 Faza P.Th.—D.E. 1D. SPECIALITATEA INSTALATII CURENTI SLABI © OB.1—PARCAJ1 Parcajul 1 va cuprinde urmatoarele instalatii de curenti slabi : - instalatie de televiziune cu circuit inchis CCTV, instalatie de detectare, semnalizare si avertizare la incendiu - instalatie de voce - date - _ instalatie de detectare, semnalizare si avertizare CO. Instalatia de televiziune cu circuit inchis CCTV va cuprinde in principal echipamentul de supraveghere si inregistrare video DVR pentru 16 canale, cu HDD si telecomanda (sistem PAL), 16 camera de supraveghere tip "dome", inclusiv consolele, un monitor color, sursa alimentare pentru camere 230Vca/12V-20A curent stabilizat, sursa de alimentare din bateria de 12V, sursa UPS SKVA 230V/230V 5OHz si cablurile de interconectare CCTV pozate pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie, Instalatia de detectare, semnalizare si avertizare la incendiu va cuprinde in principal centrala detectie incendiu cu 2 bucle adresabile (128 adrese/bucia), inclusiv softul de programare, sursa alimentare cu baterie 2x12V, sursa alimentare cu redresor 230V,50Hz / 24Vcc, detectoarele de fur si temperatura, adresabile, alimentate la 24Vcc inclusiv soclurile aferente, butoanele de incendiu adresabile, sirenele de interior si sirena de exterior, modulele de iesire adresabile, cu releu, modulele izolator adresabile, cablul ignifugat tip J-Y(St)Y2x2x0,8mm, pozat pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. Pentru alimentarea cu energie electrica se va folosi cabluri de energie electrica tip CYYF3x1,5 pozate pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. Instalatia de voce - date va cuprinde in principal un cofret de 10" 1P30 cu cablaj structurat si accesorii in pare se vor instala un panou "patch" de 10" cu 12xRJ45 pentru telefonie si un panou “patch” de 10" cu 12xRJ45 cat.6 ecranat pentru date. In camera personal si in camera de paza-monitorizare se vor instala priza de date tip 2xRJ45 cat.6 (ecranat), iar interconectarea se va realiza prin cablu tip UTP4x2x0,5 pentru voce respetiv prin cablu S/FTP4X2X0,5. pentru date. Racordul se va realiza prin cablu telefonic cu 50 perechi pana la repartitor. Pentru alimentarea cu energie electrica se va folosi cabluri de energie electrica tip CYYF3x2,5 pozat prin tub de protectie. Instalatia de detectare, semnalizare si avertizare CO va cuprinde in principal central modulara de detectie CO adresabila, sursa alimentare cu baterie 2x12V, sursa alimentare cu redresor 230V,50Hz/24Vcc, detectoarele adresabile de monoxid de carbon (CO) IP55, panourile audio-vizuale pentru semnalizare noxe (CO), modulul de comanda cu 8 relee , interconectate prin cablul ignifugat tip J-Y(St)Y2x2x0,8mm pozat pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie, Pentru alimentarea cu energie electrica se va folosi cabluri de energie electrica tip CYYF3x1,5 pozate pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie, 3 incicatv 10018 #Reabilitarea zonei centrale a Mun. 2) Suceava prin creare parcaje subterane, a reabilitare pietonal si strazi PLANNERS ~ ENGINEERS ~ CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. ~ D.E. Alimentarea cu energie electrica pentru aceste sisteme se va realiza din tabloul T.S10 instalat in camera de monitorizare, © OB.2—PARCAJ2 Parcajul 2 va cuprinde urmatoarele instalatii de curenti slabi : - _ instalatie de televiziune cu circuit inchis CCTV, - _instalatie de detectare, semnalizare si avertizare la incendiu - instalatie de voce - date - instalatie de detectare, sernnalizare si avertizare CO. - _ instalatie de detectare, sernnalizare si avertizare GPL. Instalatia de televiziune cu circuit inchis CCTV va cuprinde in principal echipamentul de supraveghere si inregistrare video DVR pentru 16 canale, cu HDD si telecomanda (sistem PAL), 16 camera de supraveghere tip "dome", inclusiv consolele, un monitor color, sursa alimentare pentru camere 230Vca/12V-20 curent stabilizat, sursa de alimentare din bateria de 12V, sursa UPS SkVA 230V/230V 50Hz si cablurile de interconectare CCTV pozate pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. Instalatia de detectare, semnalizare si avertizare la incendiu va cuprinde in principal centrala detectie incendiu cu 2 bucle adresabile (128 adrese/bucla), inclusiv softul de programare, sursa alimentare cu baterie 2x12V, sursa alimentare cu redresor 230V,50Hz / 24Vcc, detectoarele de fum si temperatura, adresabile, alimentate a 24Vcc inclusiv soclurile aferente, butoanele de incendiu adresabile, sirenele de interior si sirena de exterior, modulele de iesire adresabile, cu releu, modulele izolator adresabile, cablul ignifugat tip J-Y(St)Y2x2x0,8mm pozat pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. Pentru alimentarea cu energie electrica se va folosi cabluri de energie electrica tip CYYF3x1,5 pozate pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. Instalatia de voce ~ date va cuprinde in principal un cofret de 10" 1P30 cu cablaj structurat si accesorii in pare se vor instala un panou "patch" de 10" cu 12xRJ45 pentru telefonie si un panou "patch" de 10” cu 12xR345 cat.6 ecranat pentru date. In camera personal si in camera de paza-monitorizare se vor instala priza de date tip 2xRJ45 cat.6 (ecranat), iar interconectarea se va realiza prin cablu tip UTP4x2x0,5 pentru voce respetiv prin cablu S/FTP4X2X0,5 pentru date. Racordul se va realiza prin cablu telefonic cu 50 perechi pana la repartitor. Pentru alimentarea cu energie electrica se va folosi cabluri de energie electrica tip CYVF3x2,5 pozat prin tub de protectie. Instalatia de detectare, semnalizare si avertizare CO va cuprinde in principal centrala modulara de detectie CO adresabila, sursa alimentare cu baterie 2x12V, sursa alimentare cu redresor 230V,50Hz/24Vcc, detectoarele adresabile de monoxid de carbon (CO) IP55, panourile audio-vizuale pentru semnalizare noxe (CO), modulul de comanda cu 8 relee , interconectate prin cablul ignifugat tip J-Y(St)Y2x2x0,8mm pozat pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. Pentru alimentarea cu energie electrica se va folosi cabluri de energie electrica tip CYYF3x1,5 pozate pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. 35 indicativ 10018 39Reabilitarea zonei centrale a Mun. 2) Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Cerrar Ce ce cece eee iciar: Munici eave NES GIES COME Beneficiar: Municipiul Suceavi Indicativ project 10018 Faza P.Th. — D.E. Instalatia de detectare, semnalizare si avertizare GPL va cuprinde in principal centrala modulara de detectie GPL adresabila, sursa alimentare cu baterie 2x12V, sursa alimentare cu redresor 230V,50Hz/24Vcc, detectoarele adresabile de GPL (IP55), panourile audio-vizuale pentru semnalizare GPL, modulul de comanda cu 8 relee, interconectate prin cablul ignifugat tip J-Y(St)Y2x2x0,8mm pozat pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. Pentru alimentarea cu energie electrica se va folosi cabluri de energie electrica tip CYYF3x1,5 pozate pe jgheaburi metalice si prin tuburi de protectie. Alimentarea cu energie electrica pentru aceste sisteme se va realiza din tabloul T.S10 instalat in camera de monitorizare. —. SPECIALITATEA INSTALATII SANITARE SI INSTALATII PENTRU STINGEREA INCENDIILOR © OB.1—PARCAJ1 INSTALATII SANITARE Alimentarea cu apa Alimentarea cu apa se va face printr-un bansament Dn32mm la conducta publica, asigurandu-se un debit de 0,5I/s. De asemenea, sunt necesare bransamente la retelele de apa calda si recirculare, care sa asigure debitul de 0,51/s. Distributia Distributia apei reci si a apei calde de consum se va realiza din conducte din teava neagra de otel, grunduite si termoizolate cu izolatie de 6mm din polietilena extrudata sau alt material cu _valoarea coeficientului de conductivitate termica similar (A = 0.038 W/mK). Grupurile sanitare vor fi echipate cu obiecte sanitare din portelan sanitar, armaturi si accesorii de calitate, moderne, durabile, sigure in exploatare si cu mentenanta facila. Canalizarea menajera ‘Apa uzata provenita de la obiectele sanitare va fi preluata de un colector orizontal, din tuburi de PVCKG 110mm, inglobat in fundatia parcajului. Acest colector va descarca in colectorul stradal de pe str. Nicolae Balcescu. Sub-subcapitol x indicativ 10018 aReabilitarea zonei centrale a Mun, y Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi FES -RGDERS “CORSE Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Canalizarea pluviala Canalizarea pluviala ate doua componente: canalizarea apelor de suprafata, de pe parcaj si canalizarea apelor din interiorul parcajului si de pe rampa acestuia. Apele de pe platforma pietonala supraterana a parcajului se vor scurge intr-o retea de rigole. Aceste ape vor fi preluate de o retea de tuburi din PVCKG 110-200mm, montate in lateralul parcajului, care vor descarca in colectorul stradal de pe str. Nicolae Balcescu. Debitul de calcul al apelor pluviale de pe suprafata rampei auto este 4I/s. Aceste ape sunt preluate de o linie de rigole amplasata la baza rampei. Pentru preluarea apelor din interiorul parcajului, provenite de la autoturisme, spalarea pardoselilor, avarii ale instalatilor hidraulice, etc., s-au prevazut doua linii de rigole cu inaltime redusa (6 sau 7cm). Apele pluviale de pe suprafata rampei auto si din interiorul parcajului vor fi epurate intr-un separator de hidrocarburi cu debit nominal de 5V/s si apoi descarcate la reteaua de canalizare de pe str. Nicolae Balcescu. INSTALATI PENTRU STINGEREA INCENDIILOR Se prevad instalatii de stingere a incendiilor din interiorul parcajului si anume instalatia automata de stingere cu sprinklere si instalatia de hidranti interiori, precum si dotarile PSI, prevazute in conformitate cu normativele NP086-2005 si P118-1999. Gospodaria de apa va cuprinde: rezervorul de apa (rezerva intangibila de incendiu, comuna pentru instalatia automata de stingere cu sprinklere si pentru instalatia de hidranti interiori). = conducte de legatura. Instalatia automata de stingere cu sprinklere va fi compusa din: = grupul de pompare format din una sau mai multe pompe active, o pompa de rezerva, pompa pilot si recipient(e) de hidrofor cu membrana elastica. - reteaua de distributie a apei care va cuprinde: capetele de sprinklere conducte de distributie principale si secundare aparat de control si semnalizare (ACS) in sistem aer-apa. Instalatia de hidranti interiori va fi compusa din: - grupul de pompare format din una sau mai multe pompe active, o pompa de rezerva, pompa pilot si recipient(e) de hidrofor cu membrana elastica. - reteaua de distributie a apei = cutiile cu hidranti de incendiu interiori. Dotarile pentru prevenirea si stingerea incendillor, prevazute suplimentar, pe langa instalatiile de stingere a incendillor susmentionate vor cuprinde mijloacele initiale de lupta PSI, cum sunt: stingatoare portative, lazi cu nisip, etc. De asemenea, se proiecteaza instalatille de hidranti exteriori, compuse din cate doi hidranti exteriori supraterani, amplasati langa rampele pentru accesul auto in parcaje. Acesti hidranti vor fi alimentati din reteaua publica de apa. iv 10018 qReabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi PLANNERS ENGINEERS “CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Rezerva de apa Rezerva de apa, comuna pentru cele doua parcaje, va fi stocata in 2-4 rezervoare subterane orizontale din poliesteri armati cu fibra de sticla, cu capacitatea de 40-75mc fiecare. Volumul util al bateriei de rezervoare va fi de aproximativ 115mc. Pentru refacerea in maxim 24 de ore a rezervei de incendiu este necesar un bransament de apa care sa asigure debitul de 2I/s. Statia de pompare pentru incendiu Statia de pompare pentru incendiu este prevazuta in parcajul 1. Prin intermediul grupurilor de pompare montate in aceasta statie sunt alimentate instalatiile de stingere a incendiilor din cele doua parcaje (sprinklere si hidranti interiori). Pentru grupurile de pompare pentru interventie in caz de incendiu se asigura alimentarea cu energie electrica din sursa de baza si din sursa de rezerva, grup electrogen, conform proiectului de instalatii electrice. Instalatile automate de stingere cu sprinklere Instalatille automate de stingere cu sprinklere sunt proiectate in sistem aer-apa, deoarece exista riscul scaderii temperaturii interoare sub limita de inghet. Instalatia de stingere a incendillor cu sprinklere se va executa din tevi din otel negre sau tevi speciale pentru instalatii de stingere a incendillor. Pentru a asigura circulatia in portiunile pline in permanenta cu apa ale instalatiei s-a prevazut cate un robinet de serviciu in dreptul camerei ACS, Astfel se asigura si o sursa de apa pentru spalarea pardoselilor. Ramificatille retelei s-au prevazut la capete, cu armaturi care permit aerisirea si curatarea periodica a conductelor. In punctele cele mai ridicate ale retelei, corespunzator fiecarui sector de sprinklere, s-a prevazut un robinet de inchidere cu portfurtun pentru spalarea conductelor si un stut cu robinet si mufa pentru montarea unui manometru. Pentru eliminarea aerului sau a apei din retelele de sprinklere, acestea s-au prevazut cu pante de 3-5 %o. Instalatia de stingere a incendiilor cu hidranti interiori Instalatia de stingere a incendillor cu hidranti interiori se va executa din tevi din otel zincat ‘sau tevi speciale pentru instalatii de stingere a incendiilor. In camerera ACS s-a prevazut o electrovana pentru izolarea retelei de conducte care alimenteaza hidrantii interiori, precum si un robinet de golire. Prin acest robinet se realizeaza golirea instalatiei din parcaj in anotimpul rece, deoarece exista pericolul de inghet. In caz de incendiu, electrovana respectiva este deschisa prin comanda manuala de la centrala de incendiu, permitand alimentarea instalatiei uscate din parcaj. indicativ 10018 8Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi FARES GES CORE Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10038 Faza P.Th, — D.E. e OB.2—PARCAJ2 Parcajul 2 va avea o capacitate de 55 locuri de parcare (54 locuri pentru autoturisme si 3 Jocuri pentru motociclete) si dimensiunile in plan de 49.05 x 33.15m. INSTALATH SANITARE Alimentarea cu apa Alimentarea cu apa se va face printr-un bransament Dn32mm la conducta publica, asigurandu-se un debit de 0,5I/s. De asemenea, sunt necesare bransamente la retelele de apa calda si recirculare, care sa asigure debitul de 0,5V/s. Distributia Distributia apei reci si a apei calde de consum se va realiza din conducte din teava neagra de otel, grunduite si termoizolate cu izolatie de 6mm din polietilena extrudata sau alt material cu valoarea coeficientului de conductivitate termica similar (A = 0.038 W/mK). Grupurile sanitare vor fi echipate cu obiecte sanitare din portelan sanitar, armaturi si accesorii de calitate, moderne, durabile, sigure in exploatare si cu mentenanta facila. Canalizarea menajera ‘Apa uzata provenita de la obiectele sanitare va fi preluata de un colector orizontal, din tuburi de PVCKG 110mm, inglobat in fundatia parcajului. Acest colector va descarca in colectorul stradal de pe str. Stefan cel Mare. Canalizarea pluviala Canalizarea pluviala are doua componente: canalizarea apelor de suprafata, de pe parcaj si canalizarea apelor din interiorul parcajului si de pe rampa acestuia. Apele de pe platforma pietonala supraterana a parcajului se vor scurge intr-o retea de tigole. Aceste ape vor fi preluate de o retea de tuburi din PVCKG 110-200mm, montate in lateralul parcajului, care vor descarca in colectorul stradal de pe str. Stefan cel Mare. Debitul de calcul al apelor pluviale de pe suprafata rampei auto este 4i/s. Aceste ape sunt preluate de o linie de rigole amplasata la baza rampei. Pentru preluarea apelor din interiorul parcajului, provenite de la autoturisme, spalarea pardoselilor, avarii ale instalatillor hidraulice, etc., s-a prevazut 0 linie de rigole cu inaltime redusa (6 sau 7cm). Apele pluviale de pe suprafata rampei auto si din interiorul parcajului vor fi epurate intr-un separator de hidrocarburi cu debit nominal de 51/s si apoi descarcate la reteaua de canalizare de pe str. Stefan cel Mare. indicativ 10018Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi pasnessnsnansnnsneesnenannnaOT Beneficiar: Municipiul Suceava PLANNERS - ENGINEERS » CONSULTANTS: Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. INSTALATI PENTRU STINGEREA INCENDIILOR Se prevad instalatii de stingere a incendillor din interiorul parcajului si anume instalatia automata de stingere cu sprinklere si instalatia de hidranti interiori, precum si dotarile PSI, prevazute in conformitate cu normativele NPO86-2005 si P118-1999. Gospodaria de apa care va cuprinde: ~ _rezervorul de apa (rezerva intangibila de incendiu, comuna pentru instalatia automata de stingere cu sprinklere si pentru instalatia de hidranti interiori), ~ conducte de legatura. Instalatia automata de stingere cu sprinklere va fi compusa din: - grupul de pompare format din una sau mai multe pompe active, o pompa de rezerva, pompa pilot si recipient(e) de hidrofor cu membrana elastica. - reteaua de distributie a apei care va cuprinde: capetele de sprinklere conducte de distributie principale si secundare aparat de control si seminalizare (ACS) in sistem aer-apa. Instalatia de hidranti interiori va fi compusa din: - grupul de pompare format din una sau mai multe pompe active, 0 pompa de rezerva, pompa pilot si recipient(e) de hidrofor cu membrana elastica. reteaua de distributie a apel cutie cu hidranti de incendiu interiori. Dotarile pentru prevenirea si stingerea incendillor, prevazute suplimentar, pe langa instalatiile de stingere a incendiilor susmentionate vor cuprinde mijloacele initiale de lupta PSI, cum sunt: stingatoare portative, lazi cu nisip, etc. De asemenea, se proiecteaza instalatiile de hidranti exteriori, compuse din cate doi hidranti exteriori supraterani, amplasati langa rampele pentru accesul auto in parcaje. Acesti hidranti vor fi alimentati din reteaua publica de apa. Rezerva de apa Rezerva de apa, comuna pentru cele doua parcaje, va fi stocata in 2-4 rezervoare subterane orizontale din poliesteri armati cu fibra de sticla, cu capacitatea de 40-75me fiecare. Volumul util al bateriei de rezervoare va fi de aproximativ 115mc. Pentru refacerea in maxim 24 de ore a rezervei de incendiu este necesar un bransament de apa care sa asigure debitul de 2I/s. Statia de pompare pentru incendiu Statia de pompare pentru incendiu este prevazuta in parcajul 1, Prin intermediul grupurilor de pompare montate in aceasta statie sunt alimentate instalatiile de stingere a incendiilor din cele doua parcaje (sprinklere si hidrant! interiori). indicativ 10018 ee gsSaar Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi SOAS GRESSION Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Pentru grupurile de pompare pentru interventie in caz de incendiu se asigura alimentarea cu energie electrica din sursa de baza si din sursa de rezerva, grup electrogen, conform proiectului de instalatii electrice. Instalatiile automate de stingere cu sprinklere Instalatiile automate de stingere cu sprinklere sunt proiectate in sistem aer-apa, deoarece exista riscul scaderii temperaturii interoare sub limita de inghet. Instalatia de stingere a incendillor cu sprinklere se va executa din tevi din otel negre sau tevi speciale pentru instalatii de stingere a incendillor. Pentru a asigura circulatia in portiunile pline in permanenta cu apa ale instalatiei s-a prevazut cate un robinet de serviciu in dreptul camerei ACS. Astfel se asigura si o sursa de apa pentru spalarea pardoselilor. Ramificatille retelei s-au prevazut la capete, cu armaturi care permit aerisirea si curatarea periodica a conductelor. In punctele cele mai ridicate ale retelel, corespunzator fiecarui sector de sprinklere, s-a prevazut un robinet de inchidere cu portfurtun pentru spalarea conductelor si un stut cu robinet si mufa pentru montarea unui manometru. Pentru eliminarea aerulul sau 2 apei din retelele de sprinklere, acestea s-au prevazut cu pante de 3-5 %o, Instalatia de stingere a incendillor cu hidranti interiori Instalatia de stingere a incendillor cu hidranti interiori se va executa din tevi din otel zincat sau tevi speciale pentru instalatii de stingere a incendillor. In camerera ACS s-a prevazut o electrovana pentru izolarea retelei de conducte care alimenteaza hidrantii interiori, precum si un robinet de golire. Prin acest robinet se realizeaza golirea instalatiei din parcaj in anotimpul rece, deoarece exista pericolul de inghet. In caz de incendiu, electrovana respectiva este deschisa prin comanda manuala de la centrala de incendiu, permitand alimentarea instalatiei uscate din parcaj. ¢ OB,3 - REABILITARE PIETONAL Obiect 3 este reprezentat de suprafetele pietonale si spatiul verde delimitate de strada Ana Ipatescu, strada Nicolae Balcescu, blocul 1B si blocul T7 si parcajul 1 nou creat in Piata 22 Decembrie. INSTALATI SANITARE Alimentarea cu apa Alimentarea cu apa existenta se va dezafecta. Noua alimentare cu apa se va face printr-un bansament Dn25mm la conducta publica de pe str. Ana Ipatescu. indicaiy 10018 aReabilitarea zonei centrale a Mun. x Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi A oS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Canalizarea Canalizarea existenta se va dezafecta. Noua canalizare se va racorda la colectorul stradal de pe str. Ana Ipatescu printr-o conducta orizontala, din tuburi de PVCKG 110mm, ingropata sub adancimea de inghet. Instalatii hidraulice la fantana Instalatiile hidraulice existente se vor dezafecta. Fantana se va echipa cu un set hidraulic nou, continand pompe, conducte de cistributie in bazin, duze, corpuri de iluminat cu lumina divers colorata. Echipamentele electrice in contact cu apa din bazin vor fi alimentate la tensiune nepericuloasa (12-36V), pentru a evita riscul de electrocutare. F. SPECIALITATEA INSTALATII DE VENTILATII ° OB.1-PARCAJ1 S-au proiectat instalatii de introducere aer proaspat si de evacuare a noxelor din interiorul parcajului, prevazute in conformitate cu normativele 15-2002, NP127-2009 si P118-1999. EVACUAREA FUMULUI IN CAZ DE INCENDIU Evacuarea fumului din parcaj in caz de incendiu (desfumarea) se realizeaza prin tiraj naturalorganizat. Admisia aerului se face prin rampa auto, iar evacuarea prin trape de fum distribuite pe suprafata planseului, astfel incat sa asigure acoperirea satisfacatoare a suprafetel parcajului, Trapele de fum sunt actionate automat, prin comanda de la centrala de incendiu, dar sunt prevazute si cu comanda locala manuala. De asemenea, s-au prevazut doua ventilatoare de presurizare pentru cele doua case ale scarii si cate un ventilator de presurizare pentru cele doua birouri destinate personalului. INSTALATI PENTRU EVACUAREA GAZELOR DE ESAPAMENT Evacuarea gazelor de esapament se realizeaza prin tiraj mecanic si urmareste in special dilutia concentratiei de monoxid de carbon din interiorul parcajului. Admisia aerului se face prin rampa auto, iar evacuarea prin grile de aspiratie montate pe tubulatura, dispuse atat la partea inferioara cat si la cea superioara a nivelului parcajulul. Grilele de aspiratie sunt uniform distribuite pe suprafata parcajului, astfel incat sa asigure o evacuare satisfacatoare a noxelor. A fost prevazuta 0 impartire pe zone a sistemului de evacuare a gazelor de esapament, fiecare zona flind deservita de cate un ventilator de extractie montat pe tubulatura. Ventilatoarele de extractie sunt actionate automat, prin comanda de la centrala de detectie a monoxidului de carbon, dar sunt prevazute si cu comanda manuala din camera grupului electrogen, 2 indicativ 10018 36se Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, 3) SEARCH ‘CORPORATION reabilitare pietonal si strazi PEARNEES: ENGEESES TCONSITTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. - D.E. VENTILAREA GRUPURILOR SANITARE SI A ZONEI DESTINATE PERSONALULUI Evacuarea aerulul viciat_ din grupurile sanitare se realizeaza prin tira} mecanic, cu ventilatoare de extractie montate pe o tubulatura comuna de evacuare. Admisia aerulul proaspat se face cu ajutorul unei microcentrale de tratare a aerului, prevazuta in proiectul de instalatii termice. Microcentrala de tratare a aerului filtreaza aerul introdus, il incalzeste (doar in perioada rece a anului) si il refuleaza prin anemostate in grupurile sanitare si in birourile destinate personalului. Modul incalzire este comandat cu ajutorul unui termostat montat intr- unul din birourile destinate personalulul. © OB.2—PARCAJ2 S-au proiectat instalatii de introducere aer proaspat si de evacuare a noxelor din interiorul parcajului, prevazute in conformitate cu normativele 15-2002, NP127-2009 si P118-1999. EVACUAREA FUMULUI IN CAZ DE INCENDIU Evacuarea fumului din parcaj in caz de incendiu (desfumarea) se realizeaza prin tiraj natural-organizat. Admisia aerului se face prin rampa auto, iar evacuarea prin trape de fum distribuite pe suprafata planseului, astfel incat sa asigure acoperirea satisfacatoare a suprafetei parcajului. Trapele de fum sunt actionate automat, prin comanda de la centrala de incendiu, dar sunt prevazute si cu comanda locala manuala. De asemenea, sa prevazut un ventilator de presurizare pentru casa scarii si cate un ventilator de presurizare pentru cele doua birouri destinate personalului. INSTALATII PENTRU EVACUAREA GAZELOR DE ESAPAMENT Evacuarea gazelor de esapament se realizeaza prin tiraj mecanic si urmareste in special dilutia concentratiei de monoxid de carbon din interiorul parcajului, Admisia aerului se face prin rampa auto, iar evacuarea prin grile de aspiratie montate pe tubulatura, dispuse atat la partea inferioara cat si la cea superioara a nivelului parcajului. Grilele de aspiratie sunt uniform distribuite pe suprafata parcajului, astfel incat sa asigure 0 evacuare satisfacatoare a noxelor. A fost prevazuta o impartire pe zone a sistemului de evacuare a gazelor de esapament, fiecare zona fiind deservita de cate un ventilator de extractie montat pe tubulatura. Ventilatoarele de extractie sunt actionate automat, prin comanda de la centrala de detectie a monoxidului de carbon, dar sunt prevazute si cu comanda manuala din camera grupului electrogen, VENTILAREA GRUPURILOR SANITARE SI A ZONEI DESTINATE PERSONALULUI Evacuarea aerulul viciat din grupurile sanitare se realizeaza prin tira] mecanic, cu ventilatoare de extractie montate pe o tubulatura comuna de evacuare. Admisia aerului proaspat se face cu ajutorul unei microcentrale de tratare a aerului, prevazuta in proiectul de instalatii termice. Microcentrala de tratare a aerului filtreaza aerul introdus, il incalzeste (doar in perioada rece a anului) si il refuleaza prin anemostate in grupurile sanitare si in birourile 3 incicatv 10018 $Reabilitarea zonei centrale a Mun. s Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi AES REE RE Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — DE. destinate personalului. Modul incalzire este comandat cu ajutorul unui termostat montat intr- unul din birourile destinate personalului. INSTALATIE DE EVACUARE A SCURGERILOR ACCIDENTALE DE GPL Parcarea autoturismelor alimentate cu gaze petroliere lichefiate (GPL) este admisa in tot parcajul 2. Evacuarea scurgerilor accidentale de GPL din parcajul 2 se realizeaza prin tiraj mecanic, cu ajutorul instalatiei de ventilare mecanica pentru evacuarea gazelor de esapament. Instalatia de ventilare mecanica asigura debitul de 0,003 mc/s pentru fiecare metru patrat de suprafata utilizata pentru parcarea si circulatia autoturismelor alimentate cu GPL. Ventilatoarele de extractie sunt actionate automat, prin comanda de la centrala de detectie a monoxidului de carbon, dar sunt prevazute si cu comanda manuala din camera grupului electrogen. Instalatia de ventilare a fost prevazuta cu cate dova unitati de ventilare identice pentru fiecare tubulatura/zona. Fiecare unitate de ventilare poate asigura extractia debitului necesar pentru zona pe care o deserveste, iar in caz de defect al unei unitati va porni automat perechea sa. La atingerea valorii de 10% din limita inferioara de explozie a amestecului de GPL cu aerul, sistemul de detectie, prevazut in proiectul de instalatii de curenti slabi, va activa automat pornirea sistemuului de ventilare si a sistemului de alarmare a utilizatorilor. In caz de semnal de defect al instalatiei de detectare a scurgerilor de GPL, sistemul de ventilare va porni in regimul de evacuare a scurgerilor accidentale de GPL, iar reparatiile vor trebui realizate imediat si corespunzator. S-a asigurat alimentarea din doua surse electrice, de baza si de rezerva, a instalatiel de detectie a scurgerilor de GPL, a instalatiei de ventilare mecanica si a instalatiei de alarmare a utilizatorilor. G. SPECIALITATEA INSTALATII TERMICE ° OB.1—PARCAJ1 Peretii exteriori supraterani sunt imbracati cu un strat termoizolant de polistiren extrudat de 10cm grosime, iar placa de deasupra parcajului este protejata, de asemenea, de un strat termoizolant din polistiren extrudat de 10cm grosime. S-au proiectat instalatii de incalzire cu aer cald a parcajului, prevazute in conformitate cu normativele 113-2002, 15-2002, NP24-1997 si P118-1999. Incalzirea spatiulul destinat parcarii masinilor si a spatiulul destinat legaturii pe verticala cu exteriorul se realizeaza cu aer cald cu ajutorul aerotermelor de tavan si de perete. In casa scarii secundara a fost prevazut un ventiloconvector de perete carcasat. Incalzirea zonei destinate personalului si a grupurilor sanitare pentru utilizatorii parcajului se realizeaza cu aer cald cu ajutorul unei microcentrale de tratare a aerului cu baterie de incalzire. In perioada rece a anului, microcentrala de tratare a aerului filtreaza aerul introdus, il incalzeste indicativ 10018 %Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, Zorponarion reabilitare pietonal si strazi RES SNES CORE Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. si il refuleaza prin anemostate in grupurile sanitare si in birourile destinate personalului. Modul incalzire este comandat cu ajutorul unui termostat montat intr-unul din birourile destinate personalului. Pentru limitarea patrunderii in interiorul parcajului a aerului rece din exterior in sezonul rece, accesul auto si cel pietonal adiacent au fost prevazute cu perdele de aer cald. In sezonul cald, atunci cand temperatura exterioara este foarte ridicata, perdelele de aer pot fi pornite in modul ventilare pentru limitarea patrunderii aerului cald din exterior. Incalzirea spatillor cu destinatii tehnice se va realiza cu radiatoare electrice. Agentul termic pentru instalatiile de incalzire cu aer cald este apa calda preparata intr-un schimbator de caldura in punctul termic din parcaj. Acest schimbator de caldura este alimentat pe circuitul primar cu apa fierbinte furnizata din reteaua de termoficare oraseneasca. Distributia agentului termic in interiorul parcajulul este impartita pe zone. Fiecarei zone a parcajului ii corespunde un circuit hidraulic, electric si termic. Astfel, prin termostatul de zona se comanda functionarea coordonata a ventilatoarelor de pe generatoarele de aer cald (aeroterme, perdele de aer, etc.) si a pompelor de circulatie de pe circuitul de apa calda al zonei respective. © OB.2-PARCAJ2 Parcajul nu are pereti exteriori supraterani, iar placa de deasupra parcajului este protejata de un strat termoizolant din polistiren extrudat de 10cm grosime. S-au proiectat instalatit de incalzire cu aer cald a parcajulul, prevazute in conformitate cu normativele 113-2002, 15-2002, NP24-1997 si P118-1999. Incalzirea spatiului destinat parcarii masinilor si a spatiului destinat legaturii pe verticala cu exteriorul se realizeaza cu aer cald cu ajutorul aerotermelor de tavan si de perete. Incalzirea zonei destinate personalului si a grupurilor sanitare pentru utlizatorii parcajului se realizeaza cu aer cald cu ajutorul unei microcentrale de tratare a aerulul cu baterie de incalzire. In perioada rece a anului, microcentrala de tratare a aerului filtreaza aerul introdus, il incalzeste si il refuleaza prin anemostate in gruputile sanitare si in birourile destinate personalului. Modul incalzire este comandat cu ajutorul unui termostat montat intr-unul din birourile destinate personalului. Pentru limitarea patrunderil in interiorul parcajului a aerulul rece din exterior in sezonul rece, accesul auto si cel pietonal adiacent au fost prevazute cu perdele de aer cald. In sezonul cald, atunci cand temperatura exterioara este foarte ridicata, perdelele de aer pot fi pornite in modul ventilare pentru limitarea patrunderii aerului cald din exterior. Incalzirea spatillor cu destinatii tehnice se va realiza cu radiatoare electrice. Agentul termic pentru instalatille de incalzire cu aer cald este apa calda preparata intr-un schimbator de caldura in punctul termic din parcaj. Acest schimbator de caldura este alimentat pe circuitul primar cu apa fierbinte furnizata din reteaua de termoficare oraseneasca. Distributia agentului termic in interiorul parcajului este impartita pe zone. Fiecarei zone a parcajului ii corespunde un circuit hidraulic, electric si termic. Astfel, prin termostatul de zona se comanda functionarea coordonata a ventilatoarelor de pe generatoarele de aer cald (aeroterme, perdele de aer, etc.) si a pompelor de circulatie de pe circuitul de apa calda al zonei respective. indicativ 10018 8Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3) Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pictonal si strazi EERE E-HEeeePP eee cea eee eee ee ee PLANNERS ENGINEERS - CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — DE, 1H. SPECIALITATEA DRUMURI SI SISTEMATIZARE VERTICALA ¢ OB.1—PARCAJ1 Pentru accesul la parcajul subteran a fost proiectata o rampa pe o lungime de 25m, cu o Panta de aproximativ 12%. Rampa asigura intrarea si iesirea din parcajul subteran si legatura la sensul giratoriu aflat la intersectia bulevardului Ana Ipatescu cu str. Nicolae Balcescu Latimea partii carosabile a rampei este de 6.30m, are prevazut un trotuar cu latimea de 1.80m si va fi incadrata intre doua ziduri de beton. Partea carosabila a rampei va fi prevazuta cu un sistem de incalzire alcatuit din cabluri incalzitoare asezate pe o banda metalica suport, ambele fiind inglobate intr-o sapa normala de ciment, ce va functiona pe perioada iernii. Structura rutiera pe rampa este urmatoarea: &cm beton de ciment BcR 3.5 in strat de uzura, Sem covor de incalzire, 12cm beton de ciment C16/20 in strat de baza si 15cm balast in strat de fundatie. Se recomanda ca stratul de uzura BcR 3,5 cu grosimea de 8cm sa fie turnat manual peste aceasta sapa de ciment, pentru a proteja cablurile inglobate in aceasta, iar suprafata acestuia trebuie sa aiba rugozitate mare pentru asigurarea unei bune aderente cu pneurile autovehiculelor. ° OB.2—PARCAJ 2 Pentru accesul la parcajul subteran a fost proiectata o rampa pe o lungime de 32m, cu o panta de aproximativ 16%. Rampa asigura intrarea si iesirea din parcajul subteran si legatura la sensul giratoriu aflat la intersectia strazii Vasile Bumbac cu strada Ciprian Porumbescu. Latimea parti carosabile a rampei este de 6.30m, are prevazut un trotuar cu latimea de 1.95m si va fi incadrata intre doua ziduri de beton. Partea carosabila a rampei va fi prevazuta cu un sistem de incalzire alcatuit din cabluri incalzitoare asezate pe o banda metalica suport, ambele find inglobate intr-o sapa normala de ciment, ce va functiona pe perioada iernii. Structura rutirera pe rampa este urmatoarea: 8om beton de ciment BcR 3.5 in strat de uzura, 5cm covor de incalzire, 12cm beton de ciment C16/20 in strat de baza si 20 m balast in strat de fundatie. Se recomanda ca stratul de uzura BcR 3,5 cu grosimea de 8cm sa fie turnat manual peste aceasta sapa de ciment, pentru a proteja cablurile inglobate in aceasta, iar suprafata acestuia trebuie sa aiba rugozitate mare pentru asigurarea unei bune aderente cu pneurile autovehiculelor, © 08,3 — REABILITARE PIETONAL Lucrarile constau in reabilitarea suprafetei verzi si pietonale existente. Dupa executia parcari subterane, ea se va transforma intr-o zona partial pietonala cu un pavaj din granit. Structura acestei suprafete pietonale si partial carosabile va consta dintr-un pavaj de granit de 8cm indicativ 10018 $=e, Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi PLANNERS ~ ENGINEERS - CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th.—D.E. asezat pe o fundatie alcatuita din 6 cm sapa semiumeda, 18 cm strat din beton de ciment C16/20 si 15 cm din balast drenant si anticapilar. © OB.4—REABILITARE PIETONAL Lucrarile constau in reabilitarea suprafetei verzi si pietonale existente dupa executia parcarii subterane, ce se va transforma intr-o zona partial pietonala. Din loc in loc ea va avea jardiniere, jar intre acestea va fi prevazut un pavaj de granit. Structura acestel suprafete pietonale si partial carosabile va consta dintr-un pavaj de granit de 8cm asezat pe o fundatie alcatuita din 6 cm sapa semiumeda, 18 cm strat din beton de ciment C16/20 si 15 cm din balast drenant si anticapilar. © OB.5 — REABILITARE PIETONAL+STR. STEFAN CEL MARE Lucrarile constau in reabilitarea pietonalului, a zonei carosabile cat si a trotuarului. Profilul longitudinal: Profilul longitudinal urmareste situatia existenta, cu imbunatatirea elementelor geometrice in unele zone. Profilul transversal: Din punct de vedere al profilului transversal, s-a considerat zona carosabila pe o latime de aproximativ 12m, ea fiind in acoperis, cu panta de 2%. Aceasta zona va fi acoperita cu un strat din pavaj cu placi din granit in grosime de 10cm. Alcatuirea structurii carosabile este urmatoarea: 10 cm strat din pavaj cu placi din granit 6 cm sapa semiumeda cu plasa metalica 18 cm strat din beton de ciment C16/20 20 cm din balast drenant si anticapilar De-o parte si de alta a zonei carosabile s-a considerat pe o latime variabila, zona pietonala si partial carosabila, care are 0 panta de 1%. Aceasta zona va fi acoperita cu un strat din pavaj cu placi de granit in grosime de 8cm. Sectiunea transversala pe aceasta zona are urmatoarea structura: 8 cm strat din pavaj cu placi din granit 6 cm sapa semiumeda 18 cm strat din beton de ciment C16/20 15 cm din balast drenant si anticapilar Pe zona cuprinsa intre jardinierele proiectate si treptele Casei de Cultura si de asemenea pentru trotuarul existent intre str. N. Balcescu si Casa de cultura a municipiului Suceava, s-a considerat o refacere a trotuarului cu un strat din pavaj cu placi de granit in grosime de cm, avand 0 panta de 1% spre zona carosabila. Structura de amenajare a acestor trotuare este formata din: 8 cm pavele autoblocante din beton, 4 cm nisip si 15 cm balast sort (0 - 63 mm) incicativ 30018 qfSees Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava ENGINEERS - CONSULTANTS Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. In zona intersectiei dintre str. N. Balcescu si str. Stefan cel Mare in dreptul trecerilor de pietoni, trotuarele au fost coborate pana la cota intersectiei pentru a asigura accesul facil pentru persoanele cu handicap. Intersectia este semaforizata. ° OB.6—REABILITARE PIETONAL +STR.STEFAN CEL MARE Lucrarile constau in reabilitarea pietonalului, a zonei partial carosabile cat si a trotuarelor adiacente pe latimile existente intre blocuri. Profilul longitudinal: Profilul longitudinal urmareste in totalitate profilul existent, cu imbunatatirea minora a elementelor geometrice. Profilul transversal: Din punct de vedere al profilului transversal, s-a considerat o zona pietonala partial carosabila pe o latime de circa 10m, cu sectiunea transversala in acoperis, cu panta de 2%. Aceasta zona va fi acoperita cu un strat din pavaj cu placi din granit in grosime de 8cm. Alcatuirea structurii pietonale si partial carosabile este urmatoarea: 8 cm strat din pavaj cu placi din granit 6 cm sapa semiumeda 18 cm strat din beton de ciment C16/20 15 cm din balast drenant si anticapilar De-o parte si de alta a zonel partial carosabile s-a considerat pe o latime variabila, 0 suprafata pietonala de tip trotuar, cu pantele transversale de 1%. Aceasta suprafata va fi acoperita cu un pavaj realizat din pavele din beton cu grosimea de 8cm. Sectiunea transversala pe aceasta zona are urmatoarea structura: 8 cm pavele autoblocante din beton 4.cm nisip 15 cm balast sort (0 - 63 mm) Pe suprefata pietonala de tip trotuar sunt asezat jardinierele ornamentale proiectate. * OB.7—REABILITARE STRAZI In urma studiilor topografice efectuate pe teren, a fost realizat planul de situatie la scara 1:1000, profilurile longitudinale la scara 1:1000/1:100 si profile transversale tip la scara 1:100. 48 indicativ 10018 pReabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, BA reabilitare pietonal si strazi Pearse BIGNESS: CONauTOne Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th, — D.E. Traseul in plan: Pe strada Nicolae Balcescu traseul proiectat urmeaza axul existent al strazii. In plus fata de situatia existenta s-a amenajat o intersectie giratorie intre str. N. Balcescu si str. Ciprian Porumbescu. Datorita aparitiel celui de-al doilea parcaj subteran si a rampel de acces la acesta, traseul strazii Vasile Bumbac a fost modificat astfel incat sa intre perpendicular in intersectia giratorie cu str. Ciprian Porumbescu. Profilul longitudinal: Profilul longitudinal s-a proiectat astfel incat sa asigure grosimea straturilor de ranforsare care au rezultat in urma investigatiilor din teren si a noii dimensionari a sistemului rutier. Latimea parti carosabile si a platformel drumului, profilul transversal tip : - Strada Nicolae Balcescu: Latimea platformei drumului este variabila intre 10,50m si 12,00m, ceea ce a facut posibila proiectarea parcarilor in spic pe o latime de cca. 4,50m din partea carosabila. Fiind proiectata ca o strada cu sens unic, sa amenajat o singura banda carosabila cu latimea de 4,50m. Din punct de vedere al ranforsarii structurii rutiere avem: frezarea si indepartarea a ~6cm din straturile bituminoase existente 4cm strat de uzura tip BAL6 10cm strat de legatura tip BAD25. ~ Strada Ciprian Porumbescu: S-a proiectat o latime a carosabilului de 7.30m si o platforma de 12.30m in zona parcaril. Acest lucru a facut posibila proiectarea a doua benzi de circulatie cu latimea de 3.25m fiecare. Cele doua sensuri de circulatie sunt despartite printr-o insula denivelata cu latimea de 80cm. Pe sensul de mers inspre strada Nicolae Balcescu s-a introdus o parcare in spic pe o latime de 5,00m din partea carosabila. Acest lucru a fost posibil prin transformarea unei suprafete din trotuarul existent, care a ramas astfel de 3,00m. Din punct de vedere al ranforsarii structurii rutiere avem: frezarea si indepartarea a 4cm din straturile bituminoase existente 4cm strat de uzura tip BA16 India 10018 BReabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi PLARIenS ENGINEERS? CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th.-D.E. - Strada Vasile Bumbac: In urma modificarii traseului acestei strazi, ea a fost proiectata cu o latime a partii carosabile de 4,50. Pe o portiune de aproximativ 60m, strada este prevazuta pe partea dreapta cu un zid de sprijin din beton armat. Sistemul rutier nou este alcatuit din urmatoarele straturi: 4cm strat de uzura din beton asfaltic tip BA16 7cm strat de legatura din beton asfaltic tip BAD25 10cm mixtura asfaltica in strat de baza tip AB1 30cm balast 15cm strat de forma INTERSECTII - _Intersectia Bulevardul Ana Ipatescu cu strada Nicolae Balcescu Intersectia a fost amenajata sub forma de sens giratoriu cu urmatoarele caracteristici: cale inelara de 11.00m, raza de giratie 2im, razele de intrare in giratie sunt variabile intre 6-12m, razele de iesire din giratie sunt de asemeni variable intre 7-14m. Pe sensul de mers dinspre bvd. Ana Ipatescu se intra cu cate doua benzi de circulatie cu latimea de 3.50m, respectiv 3.75m. Iesirea din glratie se face pe cate doua benzi cu latimea de 3.50m fiecare. Sensurile de circulatie sunt despartite prin insule denivelate cu latimi variabile, ele find prelungite pina dupa trecerile de pietoni. Avand in vedere ca strada Nicolae Balcescu este cu sens unic si pe partea dreapta au fost amenajate parcari in spic, pentru impiedicarea parcarii in vecinatatea giratiel s-a prevazut un spatiu denivelat cu bordur si spatiu verde, asigurandu-se fiuenta traficului, Sistemul rutier nou proiectat este alcatuit din urmatoarele straturi: 4cm strat de uzura din beton asfaltic tip BA16 7cm strat de legatura din beton asfaltic tip BAD25 10cm mixtura asfaltica in strat de baza tip AB1 30cm balast 15cm strat de forma Intersectia va fi semaforizata. - _ Intersectia Strada Nicolae Balcescu cu strada Ciprian Porumbescu Intersectia a fost amenajata sub forma de sens giratoriu cu urmatoarele caracteristici: cale inelara de 6.50m, raza de giratie 11m, razele de intrare in giratie sunt variabile intre 5-10m, razele de iesire din giratie sunt de asemeni variabile intre 8-L0m. Intersectia prezinta un inel de siguranta cu latimea de 1.50m si o panta transversala de 6%, iar pe acest inel s-au prevazut pavele autoblocante de culoare rosie. Indicativ 10018 Bgs Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. - D.E, Sistemul rutier nou proiectat este alcatuit din urmatoarele straturi: 4cm strat de uzura din beton asfaltic tip BA16 7m strat de legatura din beton asfaltic tip BAD25 10cm mixtura asfaltica in strat de baza tip AB1 30cm balast 15cm strat de forma ~ _Intersectia Strada Ciprian Porumbescu cu strada Vasile Bumbac Intersectia a fost amenajata sub forma de sens giratoriu cu urmatoarele caracteristici: cale inelara de 8.00m, raza de giratie 12.50m, razele de intrare in giratie sunt variabile intre 6-10m, razele de iesire din giratie sunt de asemeni variabile intre 6-14m. Intersectia prezinta un inel de siguranta cu latimea de 1.50m si o panta transversala de 6%, lar pe acest inel s-au prevazut pavele autoblocante de culoare rosie. Sistemul rutier nou proiectat este alcatuit din urmatoarele straturi: 4cm strat de uzura din beton asfaltic tip BAL6 7cm strat de legatura din beton asfaltic tip BAD25 10cm mixtura asfaltica in strat de baza tip ABL 30cm balast 15cm strat de forma © REFACERE TROTUARE In urma reabilitarii strazilor s-a avut in vedere si refacerea trotuarelor. In general ele sunt incadrate de un sir de borduri de 20x25cm, iar solutia care s-a avut in vedere pentru reabilitarea acestora este urmatoarea: 8cm pavele autoblocante din beton 4cm nisip 15cm strat din balast I. SPECIALITATEA STRUCTURI RUTIERE ELEMENTE CARACTERISTICE GENERALE Prezentul raport se refera la dimensionarea structurilor rutiere in vederea amenajarii strazilor si zonelor pietonale in cadrul contractului , REABILITAREA ZONEI CENTRALE A MUNICIPIULUI SUCEAVA PRIN CREARE PARCAJE SUBTERANE, REABILITARE PIETONAL SI STRAZI” incicativ 10018 aReabilitarea zonei centrale a Mun. 2 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava PLANNERS - ENGINEERS « CONSULTANTS Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. ~ D.E. Metodele de dimensionare a structurilor rutiere folosite in prezent in tara noastra sunt urmatoarele: - pentru structuri rutiere suple si semirigide noi, metoda de dimensionare cuprinsa in Normativul pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide (metoda analitica), indicativ PD 177 - 2001; - pentru structuri rutiere rigide noi, cu strat de baza din beton de ciment, metoda de dimensionare cuprinsa in Normativul de dimensionare a structurilor rutiere rigide, indicativ NP 111 - 04; - pentru strazi, "Normativul privind alcatuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru strazi", indicativ NP 116-05; - pentru ranforsarea structurilor rutiere existente, metoda cuprinsa in Normativul pentru dimensionarea straturilor bituminoase de ranforsare a sistemelor rutiere suple si semirigide (metoda analitica) AND 550 - 1998. Dimensionarea structurilor rutiere noi si a ranforsarii celor existente comporta urmatoarele etape: - determinarea modului de alcatuire a structurii rutiere existente, respectiv a structurii rutiere noi; - stabilirea capacitatii portante Ia nivelul patului drumulul; - _stabilirea traficului de calcul; - analiza sistemuului rutier la solicitarea osiei standard; - _ stabilirea comportarii sub trafic a structurii rutiere ranforsate; - _verificarea la actiunea fenomenului de inghet ~ dezghet. © OB.1-PARCAJ 1 OB.1 este reprezentat de parcajul 1 subteran si amenajarile exterioare realizat in Piata 22 Decembrie intre strada Nicolae Balcescu, strada Stefan cel Mare si blocul 1B, Suprafata alocata este de 3468,00mp, ACCESUL LA PARCAJUL 1 Pentru accesul la parcajul 1 solutia adoptata este: - 6-8 cm beton de ciment sau pavele autoblocante de 8 cm in strat de uzura = covor de incalzire - 10-12 cm beton de ciment in strat de baza - 15-25 cm balast * OB,2~PARCAJ 2 Obiectul 2 este reprezantat de parcajul 2 subteran realizat intre Casa de cultura si cladirea E-on, Suprafata alocata este de 1884,00 mp. 0 indicativ 10018, 6Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, smAnCh reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th, — D.E. PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS ACCESUL LA PARCAJUL 2 Pentru accesul la parcajul 2 solutia adoptata este: - 6-8 cm beton de ciment sau pavele autoblocante de 8 cm in strat de uzura - Covor de incalzire - 10-12 cm beton de ciment in strat de baza - 15-25 cm balast © OB,3 — REABILITARE PIETONAL Obiectul 3 este reprezentat de suprafetele pietonale si spatiu verde delimitate de strada Ana Ipatescu, strada Nicolae Balcescu, blocul 18 si blocul T7 si parcajul 1 nou creat in Piata 22 Decembrie, Suprafata alocata este de 1.747 mp. Solutia adoptata pentru suprafetele pietonale ocazional carosabile este urmatoarea: = 8 cm strat din pavaj cu placi din granit - sapa semiumeda slab armata - 18 cm strat din beton de ciment C 16/20 - 15-25 cm din balast drenant isi anticapitar © OB.4— REABILITARE PIETONAL Obiectul 4 este reprezentat de suprafetele pietonale si spatiul verde delimitate de parcajul nr 2 nou creat, de cladirea E-on, strada Ciprian Porumbescu, blocurile nr.1 si 3 si strada Vasile Bumbac. Suprafata alocata este de 2060,00 mp. Solutia adoptata pentru suprafetele pietonale ocazional carosabile este urmatoarea: - 8 .cmstrat din pavaj cu placi din granit ~ sapa semiumeda slab armata - 18 cm strat din beton de ciment C 16/20 - 15-25 cm din balast drenant isi anticapilar e OB.5—REABILITARE PIETONAL+STR. STEFAN CEL MARE Obiect 5 este reprezentat de zona data de suprafetele pietonale si spatiile verzi si de traseul strazii Stefan cel Mare dintre strada Nicolae Balcescu si parcajul 2, nou creat si de langa Casa de Cultura. Suprafata este de 6188mp. Solutia adoptata pentru suprafetele pietonale ocazional carosabile este urmatoarea: - 8-10 cm strat din pavaj cu placi din granit = sapa semiumeda slab armata a3 indicativ 10018Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH ‘CORPORATION reabilitare pietonal si strazi FEANNERS” ENGINEERS“ CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. - 18cm strat din beton de ciment C 16/20 - 15-25 cm din balast drenant isi anticapilar Pavimentul va fi din piatra naturale (granit) in doua culori si texturi diferite cu grosimea de 10cm pe traseul propriv-zis al strazii Stefan cel Mare si 8cm pe platforme. Pe zona intersectiei N. Balcescu cu Stefan cel Mare grosimea pavimentului va fi de 10cm cu dimensiuni de 20x20cm iar pe restul zonelor de 8cm grosime cu dimensiunile de 20x60cm in doua culori si texturi diferite asezate pe o sapa semiumeda. ¢ OB.6—REABILITARE PIETONAL +STR.STEFAN CEL MARE Obiect 6 reprezinta reabilitarea traseulului strezii Stefan cel Mare transformata in pietonal in anul 1985 - intre strada Nicolae Balcescu si strada Curtea Domneasca. Suprafata este de 3380,00mp. Solutia adoptata pentru suprafetele pietonale ocazional carosabile este urmatoarea: - 8-10 cm strat din pavaj cu placi din granit - sapa semiumeda slab armata - 18 cm strat din beton de ciment C 16/20 - 15-25 cm din balast drenant isi anticapitar Pe traseul propriu zis al strazii Stefan cel Mare se va utiliza pavaj din dale de granit de 10cm grosime avand in vedere posibilitatea utilizarii in anumite situatii ca traseu carosabil si de 8cm Grosime pe platformele adiacente avand in vedere caracterul accidental carosabil, ° OB.7—REABILITARE STRAZI Obiect 7 reprezinta reabilitarea strazilor cu trotuarele si spatille verzi aferente ce isi pastreaza doar caracterul carosabil al strazilor: Ana Ipatescu, Nicolae Balcescu, Ciprian Porumbescu, prelungirea strazii Vasile Bumbac si cele trei intersectii cu sens giratoriu. Suprafata = 8170,00mp. SOLUTII DE RANFORSARE A STRUCURILOR RUTIERE EXISTENTE Avand in vedere starea de degradare a structurilor rutiere existente pe toate strazile investigate si tinand cont de faptul ca strada Ana Ipatescu se suprapune pe traseul drumului national si international DN 2 E85 propunem urmatoarele solutii de ranforsare a parti carosabile: indicatv 10018 Rs Reabilitarea zonei centrale a Mun. 2 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi aE RE COS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th, — D.E. Tabel 1 Strada Solutie propusa : ‘Ana Ipatescu F6 + 4 cm BA 16 + 10 cm BAD 25* Nicolae Balcescu F6 + 4 cm BA 16 + 10 cm BAD 25 IStefan cel Mare Structura rutiera noua — | Constructiv 4 cm BA 16 (zona cu aaa | Ciprian Porumbescu Ea a cm BA 16 Vasile Bumbac Structura rutiera noua * deoarece strada Ana Ipatescu se suprapune pe traseul drumului national si international DN 2 (E85), conform deciziei nr.30 a CNADNR din ianuraie, 2010, stratul de uzura ar trebui realizat din mixtura asfaltica cu fibre de celuloza si bitum modificat, iar stratul de legatura cu mixtura asfaltica preparata cu bitum modificat. Legenda: F6 frezarea isi indepartarea a 6 cm din straturile bituminoase existente BA 16 strat de uzura, tip BA16, conform SR 174-1:2001; BAD 25 _ strat de legatura, tip BAD 25, conform SR 174-1:2001 Nota: Strada Nicolae Balcescu prezinta pe o portiune spatiu verde amplasat direct langa carosabil, situatie ce impune verificarea structurii rutiere la actiunea fenomenului de inghet — dezghet. Precizam ca structura rutiera ranforsata nu respecta criteriul de verificare la inghet - dezghet conform STAS /1-90 si se vor manifesta degradari datorate acestui fenomen. STRUCTURA RUTIERA NOUA Pentru: - Str. Vasile Bumbac - Giratie la intersectia str. Ana Ipatescu cu str. Nicolae Balcescu - Giratie la intersectia str. Nicolae Balcescu cu str. Ciprian Porumbescu - Giratie la intersectia str. Ciprian Porumbescu cu str, Vasile Bumbac se adopta structura rutiera supla alcatuita din: - 4cmBA 16 7. cm BAD 25 10 cm ABL - 30cm Ba 15 cm Sf Ba sau pamant tratat cu var* *Stratul de forma va fi constituit din pamant tratat cu var. Daca umiditatea pamantului in momentul executiei este corespunzatoare, pamantul tratat cu var poate fi inlocuit cu material granular indicativ 10018 etReabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS. TROTUARE Pentru refacerea trotuarelor aferente strazilor din obiectele supuse studiului se propune urmatoarea solutie, conform “Normativului privind alcatuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru strazi’, indicativ NP 116 - 04: - 8 cm pavele autoblocante din beton = 4cmnisip - 15 cm balast sort (0 - 63 mm) J. SPECIALITATEA LUCRARI DE SEMAFORIZARE, SEMNALIZARE RUTIERA SI SISTEM DE INFORMARE © OB.5—REABILITARE PIETONAL+STR. STEFAN CEL MARE Obiect 5 este reprezentat de zona data de suprafetele pietonale si spatille verzi si de traseul strazii Stefan cel Mare dintre strada Nicolae Balcescu si parcajul 2, nou creat si de langa Casa de Cultura. Suprafata este de 6188,00mp. Se propune modernizarea intersectiel str. Nicolae Balcescu — Str. Stefan cel Mare si a trecererilor de pietoni prin dotarea lor cu indicatoare, semafoare, automate de dirijare. Echipamentele si materialele din teren se vor compune din : = Automat de dirijare - Semafoare de vehicule - Semafoare de pietoni - Canalizatii si cablaj - Butoane petru comanda la cerere a semafoarelor de pietoni ~ Bolatzi retractabili = Echipament comanda bolarzi Stilpii pentru sustinerea corpurilor de semafor vor fi proprii instalatiei, atit pentru asigurarea securitatii functionarii ei, cit si pentru protejarea cablurilor fata de agentii externi (intemperii, vandalisme). ¢ OB.6—REABILITARE PIETONAL+STR. STEFAN CEL MARE Obiect 6 reprezinta reabilitarea traseulului strazii Stefan cel Mare transformata in pietonal in anul 1985 - intre strada Nicolae Balcescu si strada Curtea Domneasca. Suprafata este de 3380,00mp. Se propune reglarea accesului pe strada, prin folosirea de bolarzi retractabili. indicat 10018 36Reabilitarea zonei centrale a Mun. be, Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH CORPORATION reabi re pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS: Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Echipamentele si materialele din teren se vor compune din : - Bolarzi retractabili - Echipament comanda bolarzi ° OB.7—REABILITARE STRAZI Obiect 7 reprezinta reabilitarea strazilor cu trotuarele si spatiile verzi aferente ce isi pastreaza doar caracterul carosabil al strazilor: Ana Ipatescu, Nicolae Balcescu, Ciprian Porumbescu, prelungirea strazii Vasile Bumbac si cele trei intersectii cu sens giratoriu. Suprafata este de 8170,00mp. Se propune modernizarea _intersectiei b-dul Ana Ipatescu — Str. Nicolae Balcescu si a trecererilor de pietoni prin dotarea lor cu indicatoare, semafoare, automate de dirijare. Echipamentele si materialele din teren se vor compune din : ~ Automat de dirijare - Semafoare de vehicule - Semafoare de pietoni - Canalizatii si cablaj - Butoane petru comanda la cerere a semafoarelor de pietoni Stilpii pentru sustinerea corpurilor de semafor vor fi propril instalatiel, atit pentru asigurarea securitatil functionarii el, cit si pentru protejarea cablurilor fata de agentii externi (intemperii, vandalisme) K. SPECIALITATEA DRENAJ SI CONSOLIDARE TEREN DE FUNDARE GENERALITATI Lucrarile proiectate au tinut cont de: - date culese de proiectant de pe teren; - _studille topografice; - studille geotehnice; - necesitatea limitarii amprizei taluzelor excavatillor datorita constructilor existente invecinate; - necesitatea imbunatatirii capacitatii portanta a terenurilor sensibile la umezire din stratul de fundare al radierului parcajelor subterane; - obligativitatea drenarii si indepartarii catre emisar a apelor din panza freatica. Fata de aceste considerente au fost proiectate urmatoarele lucrari: - Imbunatatirea capacitatii portante a terenulul de fundatie cu: blocaj din piatra bruta si saltea de balast armata cu materiale geosintetice si prevazuta cu tuburi PVC 910mm pentru colectarea si drenarea apelor subterane; iv 10018 3]sae, Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 a Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi FEANNERS EGIEERS- CONSTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ project 10018 Faza P.Th, — D.E. - Modificare chesoane existente si drenuri forate orizontal; - Structuri de sprijin din beton armat. DESCRIEREA LUCRARILOR PROIECTATE: IMBUNATATIREA CAPACITATII PORTANTE A TERENULUI DE FUNDATIE: - Blocaj din piatra bruta Impanarea cu piatra se va executa la baza excavatiei pe adancime variabila pana la refuz. Compactarea se va realiza cu cilindrul compactor fara introducerea de vibratii la compactarea acesteia. Realizarea impanarii se va executa in conformitate cu prevederile C251-1994: Tnstructiuni tehnice pentru proiectarea, executarea si receptionarea lucrarilor de imbunatatire a terenutilor slabe de fundare prin metoda imbunatatirii cu materiale locale de aport, pe cale dinamica, - Saltea de balast armata cu materiale geosintetice si prevazuta cu tuburi PVC 9110mm pentru drenaj Peste blocajul din piatra naturala, se va executa salteaua din balast ce presupune ca peste stratul de impanare cu piatra sa se aseze geotextilul cu ro! anticontaminator si rol filtrant, geogrila bidirectionala cu rol de uniformizare a presiunilor radierului parcajului subteran. Conform detalillor de executie, in saltea se monteaza tuburi PVC cu #110mm, ce vor fi perforate in treimea superioara si protejate cu geotextil, Apele colectate vor fi preluate indepartate din incinta de sprijinire in conducta de evacuare ape drenate din zona centrala a mun. Suceava. MODIFICARE CHESON EXISTENT SI DRENURI FORATE ORIZONTAL: Modificare cheson existent Chesoanele existente ale sistemului de drenaj existent se vor demola prin spargerea betonului pana sub nivelul radierului parcajelor, pastrandurse armaturile existente cu cca 50cm deasupra cotei demolate. Refacerea chesonului la noua cota, va presupune executarea urmatoarelor lucrari: planseu cheson: Grinda beton 30x30cm si centura 30x60cm pereti sustinere placa si capac placa si capac cheson - Drenuri forate orizontal Sistemul de drenuri orizontale existent nu mai face fata debitelor mari de apa provenite din nivelul ridicat al panzei freatice datorat inchiderii debuseelor naturale, a exfiltratiilor din retelele hidroedilitare din zona, majoritatea subsolurilor cladirilor din zona fiind inundate in prezent. indicativ 10018 3Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, ‘onrorarion reabilitare pietonal si strazi PLANNERS“ ENGINEERS “CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Pentru drenarea apelor subterane din caminele cheson se vor fora radial cate 4 drenuti noi orizontale la pasajul 1 si 2 ramuri la pasajul 2. Tubul PVC va fi invelit cu geotextil fixat cu sarma moale sau prin coasere, STRUCTURI DE SPRIJIN CU FUNDARE DIRECTA: Sunt necesare la rampele de acces in parcaje si la trotuarul stanga al strazii Vasile Bumbac fiind executate din beton armat clasa C 25/30 cu elevatii de inaltimi variabile, sunt executate in tronsoane a caror lungime este variabila, dictata de conditille din aplasament. Barele de armatura sunt prevazute din otel beton OB 37 si PC 52 conform planselor de armare din cadrul documentatiei. Fundatia se va turna pe o sapa de egalizare C12/15 de 10 cm grosime. Intre tronsoane se executa rosturi de separatie realizate din doua straturi de carton bitumat in grosime de 3mm. Pentru protectia betonului de la intradosul elevatiei se executa hidroizolantia atat pe inaltimea zidului in spate, cat si pe talpa acestuia din trei straturi cu emulsie de bitum. L. SPECIALITATEA AMENAJARI PEISAGERE ‘Amenajarea peisagistica urmareste transformarea teritoriului intr-o oaza de verdeata capabila sa amelioreze substantial mediul ambiant, creand conditii favorabile exercitarii functiunilor principale ale gradinii publice urbane propuse: recreere, odihna, plimbare, sport, educatie-cultura, In acelasi timp gradina publica va contribui la armonizarea si crearea unor “culoare verzi" ce se vor integra zonelor adiacente. Amenajarea si intretinerea spatillor verzi trebuie sa aiba in vedere: plantarea predilecta a vegetatiei specifice zonei, mai rezistenta la daunatori, factori climatici zonali si poluare, asocierea cu flora producatoare de fitoncide, cu proprietati germicide si fungicide, combaterea biologica a daunatoritor, reciclarea deseurilor organice, folosirea ingrasamintelor si pesticidelor naturale, Aceste activitat! vor contribui la realizarea unor spatii verzi echilibrate, bogate floristic si estetic in decursul mai multor sezoane. Din analiza situatiei existente s-a constatat ca vegetatia gradinii publice se afla intr-o stare intermeciara intre buna si degradata. Pe intreg parcursul spatiului verde se simte nevoia unei reevaluari a elementelor de vegetatie unele in raport cu celelalte, deoarece, prin cresterea in talie concurenta prea mare a dus la degradarea unei parti a vegetatiei (in special concurenta pentru lumina a dus la degradarea coniferelor).. S-a constatat existenta unui procent de arbori si arbusti de varsta inaintata a caror stare ar trebui reevaluata in sensul inlocuirii lor sau a efectuarii unor lucrari de intretinere. De asemenea, distrugerea partiala a gazonului, constatata pe toate parcelele existente, duce la un dezechilibru vizual de ansamblu. indicativ 10018Reabilitarea zonei centrale a Mun, Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH ConPORATION reabilitare pietonal si strazi Benefici en Municipiul PLANNERS ENGINEERS - CONSULTANTS Meee Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. S-a constatat inexistenta unor exemplare apartinand speciei Rosa (trandafiri) in zona cu cea mai mare posibilitate de interceptare a energiei luminoase, ce ar fi putut constitui din punct de vedere peisagistic un element vizual de mare atractivitate si varietate. Lipsa unor exemplare apartinand gardurilor vii, avand un rol important de protectie, delimitare, ghidare a circulatiei pietonale si auto se constata pe toata lungimea acestuia, ducand la un dezechilibru vizual de ansamblu. In apropierea surselor de poluare excesiva - noxele rezultate de la automobile - la unele exemplare de arbori se constata brunificarea si necrozarea frunzelor, reducerea aparatului foliar, micsorarea dimensiunilor frunzelor, iar la rasinoase se constata inrosirea acelor, toate acestea ridicand numeroase probleme care se reflecta in calitatea vietii umane. Lipsa unei legislatil in domeniu, dublata de un comportament uman contrar normelor ecologice, a facut din spatiile verzi ale zonei studiate campul de manifestare al tuturor formelor de agresare a acestora. Din punct de vedere al compozitiei plantatiel, se disting urmatoarele specii de plante: Abies concolor, Acer platanoides, Ailanthus altissima, Betula pendula, Buxus sempervirens, Cornus sanguinea, Forsythia x intermedia, Juniperus horizontalis, Magnolia kobus, Mahonia aquifolium, Picea abies, Picea pungens, Pinus nigra, Pinus silvestris, Prunus cerasifera, Prunus avium, Rosa sp., Sambucus nigra, Symphoricarpos albus, Sytinga vulgaris, Thuja occidentalis, Thuja orientalis, Tulipa gesneriana, Ulmus carpinifolia, Ulmus glabra. Amenajarea peisagistica urmareste atat armonia vizuala a elementelor componente cat si integrarea anumitor functiuni, pentru satisfacerea diferitelor deziderate legate de folosinta teritoriului respectiy, in conditile construirii unui peisaj de calitate. Se recomanda folosirea de specii de plante rezistente la poluare, sau folosirea unui procent mai mare de foioase decat conifere. Dintre speciile de foioase se recomanda cele cu suprafata foliara mai mare precum si cele cu suprafata rugoasa si paroasa. Este necesara o completare a spatillor verzi cu arbusti, atat ca garduri vii (tunse sau naturale), cat si ca grupari libere, pentru asigurarea efectului protectiv impotriva diferitilor factori (poluare, boli, daunatori). Amplasarea de arbori in aliniamente stradale a avut initial drept scop estetica stradala si protectia pietonilor si locatarilor din vecinatate impotriva insolatiel, prafului, vantului, zgomotului, asigurandu-se astfel si un procent mai mare de umiditate. Acolo unde este cazul, se vor inlocui exemplarele distruse, imbatranite care pot pune probleme de securitate pentru traficul rutier si pietonal. Se vor amplasa specille de plante astfel incat prin perioadele diferite de decorare sa reprezinte o resursa estetica deosebita pe tot parcursul anului. Avand in vedere faptul ca in subsol se va amenaja parcarea subterana, lar volumul de sol asigurat pentru radacinile plantelor este limitat, spatiul verde va fi constituit din rulouri de gazon. Acolo unde este cazul, se va reface gazonul prin insamantare sau rulouri si se va recomanda intretinerea lui (tunderea, irigarea, administrarea ingrasamintelor, aerarea, scarificarea, combaterea bolilor si daunatorilor) pentru a evita fenomenul de ruderalizare; se va tine cont de cerintele tipului de gazon ales. In apropierea sensurilor giratorii se vor folosi exemplare de talie joasa, pe fond de gazon, pentru a nu obstructiona vizibilitatea conducatorilor auto. indicat 10018 8Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi FANNEEENGhEEST CONSONANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ project 10018 Faza P.Th, — D.E. Prezenta fantanii arteziene pe teritoriul amenajat confera sitului o valoare deosebita. In plus apele umezesc si racoresc atmosfera, creand un microclimat mai placut si mai sanatos. Jardinierele ce decoreaza spatiile de circulatie, scarile, zidurile, aducand elementelor construite viata, vor fi completate cu vegetatie al carui frunzis se mentine verde decorand tot timpul anului, precum si cu exemplare de rosa pentru a reda o pata de culoare spatiului deja sufocat de betoane. Avand in vedere faptul ca varsta plantelor este destul de inaintata, procentul de prinder acestora poate fi mai scazut , de aceea se recomanda ca dupa plantare sa se asigure o ingrijit corespunzatoare (taieri, udari, fertilizari), care permite arborilor si arbustilor sa se acomodeze in noua situatie, sa-si rela cresterea radacinilor care asigura evolutia buna a partii aeriene. Mai ales exemplarele mari plantate cu balot, necesita o atenta supraveghere, prinderea nefiind considerata definitiva decat dupa 2-3 ani, cand plantele incep sa vegeteze normal. Depasirea stresului de plantare se traduce printr-o evolutie normala a cresterilor vegetative. Nelipsita in alcatuirea spatillor verzi, vegetatia este cea mai manevrabila dintre elementele naturale, prin folosirea diferentiata a taliilor, formelor, culorilor si texturii plantelor si a adaptabilitatii diferitelor specii la variatele conditii ale mediului, prin multitudinea posibilitatilor de combinare si grupare a lor in plan si spatiu. ¢ OB. 1+ OB. 3 - PARCAJ i + REABILITARE PIETONAL Avand in vedere faptul ca in amenajarea peisagistica volumul de sol asigurat pentru radacinile plantelor este limitat s-a recurs la amenajare prin gazonare, pe o suprafata de 580mp. In prealabil au fost extrase toate plantele existente pe parcele, in vederea transplantarii (arbori cu diametrul 10-30cm ~ 8 buc, arbori cu diametrul pana 10cm — 12 buc, arbusti 12 buc, trandafiri 160 buc, gard viu - 164m), ° OB. 2+ OB. 4 - PARCAJ 2 + REABILITARE PIETONAL S-a realizat transplantarea diferitelor exemplare de plante extrase de pe alte parcele (arbori — 31 buc, arbusti - 12 buc, trandafiri — 128 buc, gard viu - 50m, flori perene). Pentru asigurarea varietatii peisagere in rigiditatea blocurilor de locuit, arborii si arbustii, prin amplasarea lor redau forme liber crescute, stilul ales fiind peisager. Pentru asigurarea varietatii peisagere s-au folosit si specii de trandafiri si plante floricole (lalele). Totodata s-a realizat gazonarea intregii suprafete pentru a asigura o uniformitate a tipului de gazon ales. ¢ OB. 5—REABILITARE PIETONAL + STR. STEFAN CEL MARE ‘Amenajarea peisagistica a constat in inierbarea spatillor nou create. Covoarele verzi leaga intre ele toate componentele peisajului creat: volume si forme vegetale, piese de apa, circulatii, constructii decorative si utilitare. Peluzele de iarba au un rol foarte important impotriva poluarii deoarece retin de 3-6 ori mai mult praf decat o suprafata neplantata, dar si de 10 ori mai putin decat un arbore cu proiectia egala pe suprafata de sol. incieat 20018 sbSe EARCH ‘CORPORATION PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ project 10018 Faza P.Th. — D.E. ¢ OB. 6 - REABILITARE PIETONAL + STR. STEFAN CEL MARE S-a constatat lipsa unor exemplare de plante, completarea jardinierelor cu plante decorative find absolut necesara. Astfel s-au folosit plante al carui frunzis se mentine verde decorand tot timpul anului, precum si exemplare de rosa pentru a reda o pata de culoare spatiulul deja sufocat de betoane (arbusti— 12 buc, trandafiri- 77 buc, gard viu — 18,5 m). ¢ OB. 7 — REABILITARE STRAZI Avand in vedere faptul ca s-au realizat parcele cu suprafele noi de spatiu verde — sensurile giratorii — s-a folosit vegetatie joasa (ex. buxus sempervirens in combinatie cu specii de rosa), ca inaltime, pentru a nu obstructiona vizibilitatea conducatorilor auto. De asemenea s-au folosit arbori columnari (Thuja - 31 buc) care incadreaza bine intrarea dinspre Bulevardul Ana Ipatescu si subliniaza verticalitatea cladirilor din apropiere, in combinatie cu gard viu de buxus sempervirens care se mentine verde tot timpul anulul. LISTA CU MATERIAL DE PLANTARE Categoria de material de plantare Specia Nr. bucati Arbori foiosi Acer platanoides Ailanthus altissima Magnolia kobus Morus alba’ Prunus avium Prunus cerasifera Ulmus carpinifolia Ulmus glabra “Pendula”_ TOTAL co Arbori rasinosi Abies concolor Picea abies Picea pungens “Argentea” Pinus nigra Pinus silvestris an TOTAL wore eee eee een & Arbusti foiosi Berberis julianae Buxus sempervirens Sambucus nigra Syringa vulgaris TOTAL Arbusti rasinosi Juniperus horizontalis Thuja occidentalis Fastigiata Thuja occidentalis Globosa Niele eae a 20 + 14 (achizitionati) = 31 6 indicativ 10018 2 8PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS: Reabilitarea zonei centrale a Mun. reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Suceava prin creare parcaje subterane, Total suprafata parcaje: * 5.352 mp, din care: * 3.468 mp parcaj + 1.884 mp parcaj 2 Faza P.Th, — D.E. Thuja orientalis, 6 Thuja orientalis Aurea 1 TOTAL 69 Gard viu Buxus sempervirens 1032— 295m Cornus sanguinea 175—50m TOTAL 345 Trandafiri Rosa sp. 256 Plante floricole Tulipa gesneriana 400 2.1.6. Indicatori proiect 1 Total capacitate de parcare 163 locuri, in care: * 108 locuri parcare 1 + _ 55 locuri parcare 2 de executie a lucrarilor Crearea de noi locuri de munca infaza |» 150 persoane de operare a investitiei Crearea de noi locuri de munca infaza |» 38 persoane Durata C+M indicativ 10018 = 24 Tuni De Parcare 1 Constructie 136 mp acces Pietonal 2.817 mp Spatii verzi 547 mp Rampa acces 168 mp Total 3.468 mp_ Parcare 2 Constructie 98 mp acces Pietonal 7116 mp Spatiiverzi___| _455mp__| Rampa acces 215 mp Total 1.884 mp §ss SEARCH ‘conPoRaTiON PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS Indicatori reabilitar nlstonay sistrazi Zona pietonala si spatiu verde aferent acestora reabilitate Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. ~ D.E. 13.375 mp, + 1.747 mp - Ob. 3 — Zona fantana arteziana; + 2.060 mp — Ob.4 — Zona intre Casa de cultura si cladirea E-ON si intre str. V. Bumbac si C. Porumbescu; + 6.188 mp — Ob. 5 — Zona intre str. Stefan cel Mare si Casa de Cultura; * 3.380 mp — Ob. 6 — Zona str. Stefan cel Mare intre str. N. Balcescu si Curtea Domneasca. Suprafata strazi reabilitata 8.170 mp Ob. 7 — Reabilitare strazi Crearea de noi locuri de munca in | * faza de executie a lucrarilor Crearea de noi locuri de munca in | = faza de operare a investitici 150 persoane 35 persoane Durata proiectulul = 24 luni ERE nal Obiect 3 Pietonal 7.100 mp Spatii verzi 557 mp Fantana 90 mp Total 1.747 mp Obiect 4 Pietonal 680 mp Spatii verai 7.380 mp Total 2.060 mp Obiect 5 Spatii verzi 375 mp Pietonal Casa de Cultura 7.200 mp Sir. Stefan cel Mare 7.913 mp Carosabil foste trotuare str. Stefan cel Mare 480 mp Pietonal 7.270 mp Total 6.188 mp Obiect 6 Pieional ocazional carosabil str. Stefan cel Mare 1.300 mp Pietonal 7.460 mp ‘Suprafata aferenta spatil verzi inclusiv parapeti de delimitare een Suprafata aferenta jardiniere prefabricate 145 mp Total 3.380 mp indicativ 10018 ae3 Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi FRGNERS CORUM Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Pe perioada realizarii investitiei vor fi implicate 150 de persoane (personal constructor), iar pentru perioada de operare a investitiel 35 de persoane (ale beneficiarulul).. 2.1.7. Devierile si protejarile de utilitati afectate Devierile de retele de utilitati existente in vecinatatea sau pe cele doua amplasamente, sunt urmatoarele: La parcajul 1: - deviere retele de canalizare existente in vecinatatea amplasamentului - deviere retele de termoficare (tur/retur) existente pe amplasament La parcajul 2: - deviere retele de alimentare cu apa existente pe amplasament - deviere retele de canalizare existente pe amplasament - deviere retele de distributie gaze naturale 2.4.8.Sursele de apa, energie electrica, gaze, telefon si altele asemenea pentru lucrari definitive si provizorii SURSELE DE APA SI RACODURILE LA CANALIZARE Solutia de alimentare cu apa si racodare la canalizare a celor doua parcaje va fi data de Regia de apa-canal, in urma avizului de racordare. Se va asigura alimentarea cu apa din retelele publice din vecinatatea parcajelor. Se va asigura racodarea la retelele de canalizare din vecinatatea parcajelor. SURSELE DE ENERGIE ELECTRICA Solutia de alimentare cu energie electrica a celor doua parcaje va fi data de furnizorul de energie electrica, in urma avizului de racordare. Pentru parcajul 1 s-a luat in considerare solutia de alimentare cu energie electrica propusa la faza SF din firidele electrice existente si anume: - = pentru parcajul 1 s-a folosit firida existenta FE.26-11-1 amplasata pe blocul 7; - + pentru parcajul 2 s-a folosit firida existenta FE. 80-8-1 amplasata pe blocul EON. Firidele sunt amplasate la distanta de circa 30m fata de fiecare parcaj. Pentru consumatorii cu rol de siguranta la foc (pompe hidranti, sprinklere, ventilatoare evacuare, iluminat evacuare, instalatii de curenti slabi, etc.) a fost prevazuta alimentare de rezerva, prin intermediul a cate unui grup electrogen automat montat in camera electrica din fiecare parcaj. 65 indicativ 10018 59s Reabilitarea zonei centrale a Mun. 2 a Suceava prin creare parcaje subterane, ae reabilitare pietonal si strazi FARES Sone: CORES Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th, - D.E. SURSELE DE ENERGIE TERMICA Solutia de alimentare cu energie termica primara a celor doua parcaje va fi data de furnizorul de energie termica, in urma avizului de racordare. Pentru ambele parcaje se vor realiza bransamente la reteaua de apa fierbinte de termoficare, din conducte 2xDn250, situata pe langa strada N. Balcescu. 2.1.9.Ci de acces permanente, caile de comunicatii si altele asemenea Zona studiata e deservita de strazile: Ana Ipatescu, Nicolae Balcescu, Ciprian Porumbescu, Vasile Bumbac si pietonalul Stefan cel Mare. La parcajul 1, accesul auto se face pe latura scurta a parcajului printr-o rampa cu 2 sensuri de circulatie dinspre sensul giratoriu (determinat de strazile Ana Ipatescu si Nicole Balcescu), La parcajul 2, accesul auto se face pe latura scurta a parcajului printr-o rampa cu 2 sensuti de circulatie dinspre sensul giratoriu ce se va realiza, determinat de strazile Ciprian Porumbescu si Vasile Bumbac. 2.1.10. Trasarea lucrarilor Trasarea lucrarilor se va realiza dupa planul de trasare ce va fi realizat in conformitate cu ridicarea topografica facuta pe amplasament. 2.1.41. Oganizarea de santier Organizarea de santier pentru lucrarile din prezenta documentatie se va realiza in zona obiectivului. Executantului ii revine in exclusivitate responsabilitatea modului cum isi organizeaza santierul. Valoarea organizarii de santier este de maxim 3% din valoarea de C+ Antreprenorul general este responsabil si are obligatia sa asigure constituirea spatilor necesare activitatii de supraveghere a executiei, realizarii lucrarilor de constructii-montaj si testare precum si pentru depozitarea materialelor necesare realizaril prezentel investiti. Suprafata domeniului public care se doreste a fi inchisa pe perioada organizarii de santier este de 10.635mp, conform plansei "Plan organizare de santier”. In cadrul acestei incinte se vor amplasa baraci-vestiare pentru muncitori, baraci-dormitor, baraci-grup sanitat ecologic. Pentru materiale se vor amenaja spatil de depozitare, Materialele micide valoare vor fi depozitate in containere depozit, iar materialele mari se vor depozita in spatii special amenajate, imprejmuite cu gard sau pe platforma balastata amenajata, Trebuie mentionat faptul ca in zona accesului principal in santier se va amenaja o rampa de spalare pentru masinile care intra in santier, astfel incat sa fie evitata murdarirea carosabilului la iesirea din santier. 66 indicativ 10018 60A Reabilitarea zonei centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. —D.E. Cai de acces si imprejmuiri Pentru accesul utilajului de montaj si echipamentului necesar realizarii lucrarilor de eficientizare energetica se vor folosi drumurile existente si s-au identificat doua cal de acces in cadrul imprejmuirii ce se vor realiza cu cartela la intrarea in santier si in zona magaziilor, inclusiv sistem video de supraveghere, figurate pe planul de organizare de santier: - accesul principal din str. Nicolae Balcescu la intersectia cu str. Stefan cel mare ~ acces secundar din str. Stefan cel Mare Sanatate si securitate in munca Se va realiza in conformitate cu prevederile legislatiel in vigoare planul privind sanatatea si securitatea in munca de catre coordonatorul de SSM, precum si planuri proprii pentru antreprenorul general si subantreprenori. Asigurarea si procurarea de materiale si echipamente Materialele si echipamentele vor fi aprovizionate prin grija antreprenorului general si a subantreprenorilor acestuia. Acestea vor fi livrate in santier fie de producator/furnizor direct, ca urmare a contractelor incheiate cu acestia, fie utilizand mijloace proprii de transport sau inchiriate in acest sens. Materialele vor fi depozitate in spatii special amenajate si vor respecta conditiile de transport si depozitare impuse de producator. Utilitati In zona exista o dotare edilitara care sa asigure o buna functionare a obiectivului prin bransare la retelele stradale si orasenesti, Pentru perioada organizarii de santier vor fi amplasate tablouri electrice pentru masurare si distributie curent electric. Vor fi alimentate baracile, instalatia de iluminat exterior, precum si echipamentele electrice, dupa cum e necesar pe parcursul executiei lucrarilor. Tablourile electrice vor fi legate la priza de pamant iar cele pentru masurare vor avea si buletin de verificare. De asemenea se vor conecta unele baraci birou la reteaua de telefonie fixa, fax si internet. Tot pentru perioada organizarii de santier se va executa alimentarea cu apa, dupa cum e prevazut pe planul de organizare de santier. Curatenia in santier Contractantul este responsabil pentru curatenia in incinta zonei unde se executa lucrarile aferente acestui proiect. Depozitarea materialelor Depozitarea materialelor se va realiza pe o zona amenajata special pozitionata conform planului de organizare de santier anexat. Aprovizionarea cu materiale se va face zilnic, pe santier fiind aduse doar materialele necesare lucrarilor din ziua respectiva. Materialele se vor depozita corespunzator cerintelor producatorului si a caietului de sarc indicativ 10018 61Sere Reabilitarea zonei centrale a Mun. eS Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH ‘CORPORATION reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Container moloz, toaleta ecologica Resturlle menajere precum si cele rezultate in urma lucrarilor de constructii se vor depozita temporar intr-un container si vor fi transportate cu o firma autorizata de salubritate. In incinta se vor amplasa si toalete ecologice. 2.1.12, Antemasuratoarea Vezi Volumul III ~ Liste cu cantitatile de lucrari pe categorii de lucrari. 3. MEMORIL TEHNICE PE SPECIALITATI — atasate documentului 4, DEVIZ GENERAL SI DEVIZE PE OBIECTE — atasate documentul 5. CAIETE DE SARCINI PE SPECIALITATI — atasate documentului 6. LISTELE CU CANTITATILE DE LUCRARI — atasate documentului 7. GRAFICUL GENERAL DE REALIZARE A INVESTITIEI — atasate documentului rh. Mihai Radulescu indicativ 10018 62Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. -D.E. PARTI DESENATE VOLUM ARHITECTURA — BORDEROU PLANURI GENERALE 1. Plan incadrare sc. 1:2000 Pl. ARH -001 2. Schema zonificare PI. ARH -002 3. Plan de situatie sc. 1:500 Pl. ARH -003 4. Plan trasare sc. 1:200 PI. ARH -004 5. Plan retele exterioare sc. 1:500 Pl. REX-L.1 OB. 1— PARCAJ 1 6. Plan subsol intre axele A- F Pl. ARH -001 7. Plan subsol intre axele F- I PI, ARH -002 8. Plan parter intre axele A- F Pl. ARH -003 9, Plan parter intre axele F- I Pl, ARH -004 10.Sectiune A — A, Sectiune B -B Pl. ARH -005, 11. Vedere sud, Vedere nord PI. ARH -006 12.Vedere est, Vedere vest a PI. ARH -007, 13.Tablou tamplarie exterioara PI, ARH -008 14. Tablou tamplarie interioara PI. ARH -009 15.Tablou confectii metalice Pl, ARH -010 16. Detalii jardiniera mare: plan si vederi sc 1:50 Pl. ARH -011 17. Detalii jardiniera mica: plan si vederi sc 1:50 Pl, ARH -012 18. Detaliu jardiniera: sectiune sc 1:20 PI. ARH -013 19.Detaliu scara interioara sc 1:20 Pl, ARH -014 OB. 2— PARCAJ 2 20.Plan subsol PI. ARH -001 21.Plan parter intre axele A- F PI, ARH -002 22.Sectiune A — A, Sectiune B -B Pl. ARH -003 23, Vedere sud, Vedere nord PI. ARH -004 24.Vedere est, Vedere vest PI, ARH -005 25.Tablou tamplarie exterioara Pl. ARH -006, 26.Tablou tamplarie interioara Pl. ARH -007 27.Tablou confectii metalice Pl. ARH -008 28, Detalii jardiniera mare: plan si vederi sc1:50 Pl. ARH -009 29. Detalii jardiniera mica: plan si vederi sc 1:50 Pl, ARH -010 30. Detaliu jardiniera: sectiune sc1:20 Pl. ARH -O11 31.Detaliu scara interioara sc 1:20 Pl. ARH -012 indicativ 10018 63VOLUM REZISTENTA — BORDEROU OB. 1— PARCAJ 1 Plan cofraj si armare radier, plan mustati . Plan cofraj si armare radier, plan mustati . Plan cofraj si armare pereti axi si axi0 . Plan cofraj si armare pereti axA si axl . Plan cofraj si armare stalpi . Plan cofraj si armare scari . Plan cofraj placa . Plan cofraj place . Plan armare placa 10.Plan armare placa 11.Plan cofraj si armare grinzi longitudinale 12,Plan cofraj si armare grinzi longitudinale 13.Plan cofraj si armare grinzi transversale POENDURWNe OB. 2- PARCAJ 2 14. Plan cofraj si armare radier, plan mustati 15.Plan cofraj si armare pereti ax1 si ax8 16.Plan cofraj si armare pereti ax si axG 17.Plan cofraj si armare stalpi 18.Plan cofraj si armare scari 19.Plan cofraj placa 20. Plan armare placa 21. Plan cofraj si armare grinzi longitudinale 22, Plan coftaj si armare grinzl longitudinale 23. Plan cofraj si armare grinzi transversale Reabilitarea zonei centrale a Mun, Suceava prin creare parcaje subterane, reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. Pl, REZ -1-001 Pl, REZ -1-002 Pl, REZ -1-003 Pl. REZ -1-004 Pl, REZ -1-005 Pl, REZ -1-006 Pl. REZ -1-007 Pl, REZ -1-008 Pl, REZ 1-009 PI, REZ -1-010 Pl. REZ -1-011 PI. REZ -1-012 Pl. REZ -1-013 PI. REZ -2-001 PI. REZ -2-002 PI, REZ -2-003 Pl, REZ -2-004 PI, REZ -2-005 Pl, REZ -2-006 |. REZ -2-007 |. REZ -1-009 PI. REZ -1-010 VOLUM INSTALATII ELECTRICE — BORDEROU OB. 1 — PARCAJ 1 Parter. Instalatia de priza de pamant . Instalatii de iluminat exterior Schema electrica generala Schema electrica primara. Tabloul T.P1 . Schema electrica primara. Tabloul T.S1 . Schema electrica primara. Tabloul T.S10 ). Schema electrica primara. Tabloul T.E1 10.Schema electrica primara. Tabloul T.pti indicativ 10018 POENDUAWNE . Subsol. Instalatii de iluminat, prize, forta. Instalatie echipotentializare . Patter. Instalatii de iluminat, prize, forta. Instalatie echipotentializare aSEARCH CORPORATION PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS Reabilitarea zonei centrale a Mun. are pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. 11.Schema electrica primara. Tabloul T.c1. Tabloul T.c2 12.Schema electrica primara. Tabloul T.c3. Tabloul T.c4. Tabloul T.c5. OB. 2 - PARCA3 2 13.Subsol. Instalatii de iluminat, prize, forta. Instalatie echipotentializare 14.Parter. Instalatii de iluminat, prize, forta. Instalatie echipotentializare 15.Parter. Instalatia de priza de pamant 16.Instalatii de iluminat exterior 17.Schema electrica generala 18.Schema electrica primara. Tabloul T.P2 19.Schema electrica primara. Tabloul T.S2 20.Schema electrica primara. Tabloul 7.520 21.Schema electrica primara. Tabloul T.E2 22.Schema electrica primara, Tabloul T.pt2 23.Schema electrica primara. Tabloul T.i1. Tabloul T.12 24,Schema electrica primara, Tabloul 1.13. Tabloul T.i4 OB. 3 — REABILITARE PIETONAL 25.Schema electrica primara. Tabloul T.L26 OB. 6 — REABILITARE PIETONAL + STR. STEFAN CEL MARE 26. Instalatii de iluminat exterior. Instalatia de priza de pamant OB. 3, OB. 4, OB. 5, OB. 7 27. Instalatii de iluminat exterior. Instalatia de priza de pamant 28,Stalpi de iluminat exterior. Instalatii priza de pamant 29.Schema electrica primara. Tabloul T.L25 ‘VOLUM INSTALATII CURENTI SLABI — BORDEROU OB. 1- PARCAJ 1 . Subsol. Instalatii de curenti slabi . Parter, Instalatii de curenti slabi . Instalatia CCTV. Schema bloc }. Instalatia voce - date. Schema bloc . Instalatie detectare, semnalizare si avertizare incendiu. Schema bloc . Instalatie detectare, semnalizare si avertizare CO. Schema bloc Pawnee OB. 2 — PARCAJ 2 7. Subsol. Instalatii de curenti slabi 8. Parter. Instalatii de curenti slabi 9. Instalatia CCTV. Schema bloc indicativ 10018 ISE-1.11 ISE-1.12 ISE-2.01 ISE-2.02 ISE-2.03 ISE-2.04 ISE-2.05 ISE-2.06 ISE-2.07 ISE-2.08 ISE-2.09 ISE-2.10 ISE-2.11 ISE-2.12 ISE-3.1 ISE-6.1 ISE-7.1 ISE- GE73 ESL1 ICS-1.2 1CS-1.3 Ics-1.4 ICS-1.5 ICS-1.6 Suceava prin creare parcaje subterane,‘ Reabilitarea zonet centrale a Mun. 3 Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. -D.E. 10. Instalatia voce - date. Schema bloc 1c24 11.Instalatie detectare, semnalizare si avertizare incendiu. Schema bloc ICS-2.5 12. Instalatie detectare, semnalizare si avertizare CO. Schema bloc 1CS-2.6 13. Instalatie detectare, semnalizare si avertizare GPL. Schema bloc ICS-2.7 VOLUM INSTALATIIT SANITARE SI INSTALATIT PENTRU STINGEREA INCENDIILOR — BORDEROU OB. 1- PARCAJ 1 1, Plan instalatii sanitare, instalatii pentru stingerea incendiilor, dotari PSI si rigole ISS-1.1 2. Detaliu ACS ISS-1.2 OB. 2— PARCAJ 2 . Plan instalatii sanitare, instalatii pentru stingerea incendiilor, dotari PSI si rigole ISS-2.1 . Detaliu ACS ISS-2.2 aw VOLUM INSTALATII VENTILATIE —- BORDEROU OB. 1 - PARCAJ 1. 1. Plan instalatii ventilatie ISV-1.1 2. Detalii instalatii de ventilatie ISV-1.2 OB. 2— PARCAJ 2 3. Plan instalatii ventilatie ISV-2.1 4. Detalii instalatii de ventilatie ISV-2.2 VOLUM INSTALATII TERMICE — BORDEROU OB. 1 - PARCAJ 1 . Plan instalatii termice IST-1.1 OB. 2- PARCAJ 2 2. Plan instalatii termice IST-2.1 VOLUM SISTEMATIZARE VERTICALA SI DRUMURI — BORDEROU OB. 1— PARCAJ 1 1. Plan de situatie sc, 1:1000 PS- 001 2. Profil longitudinal si profil transversal PL+PT - 001 3. Profil transversal tip PTT -001 R indicativ 10018 66% ‘i BL SEARCI ConPoRation PLANNERS - ENGINEERS - CONSULTANTS: 4, Sistematizare verticala OB. 2 —- PARCA) 2 . Plan de situatie . Profil longitudinal . Profil transversal tip }. Sistematizare verticala enon OB. 3 — REABILITARE PIETONAL 9. Plan de situatie OB. 4 — REABILITARE PIETONAL 10.Plan de situatie Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, reabilitare pietonal si strazi Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. sv -001 sc, 1:1000 PS-001 PL- 001 PTT -001 SV - 001 sc. 1:1000 PS-001 sc. 1:1000 PS-001 OB. 5 — REABILITARE PIETONAL + STR. STEFAN CEL MARE sc. 1:1000 11.Plan de situatie 12. Profil longitudinal 13.Profil transversal tip 14,Profile transversale caracteristice 15.Amenajare trecere pentru persoane cu handicap locomotor PS - 001 PL- 001 PTT - 001 PT — 001+003 DET - 001 sc. 1:100 OB. 6 — REABILITARE PIETONAL + STR. STEFAN CEL MARE 16,Plan de situatie 17. Profil longitudinal 18. Profil transversal tip OB. 7 ~ REABILITARE STRAZI 19.Plan de situatie 20.Profil longitudinal str. N. Balcescu 21. Profil longitudinal str. V. Bumbac 22. Profil transversal tip str. N. Balcescu 23, Profil transversal tip str. V. Bumbac 24. Profil transversal tip str. Ciprian Porumbescu 25.Profil transversal A-A str. Ana Ipatescu 26.Profil transversal tip giratii 27.Profile transversale caracteristice 28. Amenajare trecere pentru persoane cu handicap locomotor sc. 1:1000 sc. 1:1000 sc. 1:50 PS - 001 PL- 001 PTT - 001 PS - 001 PL - 001 PL— 002 PTT - 001 PTT - 002 PTT - 003 PTT - 004 PTT -—005 PT - 0012013 DET - 001 VOLUM SEMAFORIZARE RUTIERA SI SISTEM DE INFORMARE — BORDEROU 1. Plan marcaje si sistematizare verticala 2. Plan semaforizare, informare si control accese 3. Diagrame de functionare indicativ 10018 001 002 2B 67ConPORATION reabilitare pietonal si PLANNERS - ENGINEERS = CONSULTANTS Faza P.Th. — D.E. . Schema conexiuni semafoare pentru stalpli: 1, Schema conexiuni semafoare pentru stalpii: 4, .. Schema conexiuni semafoare pentru stalpil: 7, . Schema conexiuni bucle inductive — parcare . Schema conexiuni panouri afisare ~ parcare .. Ansamblu stalp semafor simplu 10.Ansamblu stalp semafor cu consola 4,20m 11. Detaliu de fundare stalp simplu si stalp consola pentru semafor 12. Detaliu camere de tragere CT 64 si CT 60 13.Detaliu bucla inductiva vehicul 14.Detaliu priza de implementare 15.Detaliu sectiune transversala prin santul pentru cabluri peuauns oun Reabilitarea zonei centrale a Mun. strazi Indicativ proiect 10018 003.1 003.2 003.3 003.4 003.5 004 005 006 007 009 O11 012 VOLUM DRENAJ SI CONSOLIDARE TEREN DE FUNDARE — BORDEROU OB. 1— PARCAJ 1 . Saltea din balast armat cu materiale geosintetice si prevazute cu tuburi © 110mm pentru drenaj si blocaj de piatra sc, 1:500;1:20;1:10 .. Proces tehnologic saltea din balast sc. 1:500 .. Modificare cheson existent . Planseu cheson . Pereti cheson . Placa si capac cheson . Drenuri forate orizontal Parcaj 1 — Dispozitie plan . Structura de sprijin din beton armat rampa acces Parcaj 1 Elevatii sc. 1:200;1:100 9. Structura de sprijin din beton armat rampa acces Parcaj 1 Plan cofraj si armare sectiuni sc. 1:100 10.Structura de sprijin din beton armat rampa acces Parcaj 1 Planuri de trasare sc. 1:200 eENOUAWN OB. 2- PARCAJ 2 1L.Saltea din balast armat cu materiale geosintetice si prevazute cu tuburi ® 110mm pentru drenaj si blocaj de piatra sc. 1:500;1:20;1:10 12.Proces tehnologic saltea din balast sc. 1:500 13.Modificare cheson existent 14. Planseu cheson 15.Pereti cheson 16.Placa si capac cheson 17.Drenuri forate orizontal Parcaj 2 — Dispozitie plan indicativ 10018 DTE-001 DTE-002 DTE-003 DTE-004 DTE-005 DTE-006 DTE-007 DTE-008 DTE-009 DTE-010 DTE-O11 DTE-012 DTE-013 DTE-014 DTE-015 DTE-016 DTE-017 Suceava prin creare parcaje subterane,Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, reabilitare pietonal si strazi PLANNERS “ENGINEERS “ CONSULTANTS Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. OB, 5 — REABILITARE PIETONAL + STR. STEFAN CEL MARE 18.Stuctura de sprijin din beton armat. Reabilitare str. Vasile Bunbac — Elevatil sc. 1:200;1:100 DTE-018 19.Stuctura de sprijin din beton armat. Reabilitare str. Vasile Bunbac — Plan cofraj si armare sectiuni sc. 1:50 DTE-019 20.Stuctura de sprijin din beton armat. Reabilitare str. Vasile Bunbac — Planuri trasare 50 DTE-020 VOLUM AMENAJARI EXTERIOARE — BORDEROU. 1. Incadrare in P.U.Z. ~ UL zonei centrale 2. Situatia existenta analiza fondului vegetal si mineral 3. Situatia existenta analiza fondului vegetal si mineral 4, Situatia existenta analiza fondului vegetal si mineral 5. Situatia existenta analiza fondului vegetal si mineral 6. Plan ~ situatia existenta sc.1:500 7. Plan de plantare — propunere s.c. 1:500 8. Perspectiva VOLUM ORGANIZARE DE SANTIER — BORDEROU 1. Plan organizare de santier ‘sc. 1:500 PI. ARH -005, STUDII SI EXPERTIZE Referate de verificare la cerintele Expertiza Tehnica Studiu Geotehnic Studiu Topografic Scenariu de securitate la incendiu Plan de organizare de santier 15 indicativ 10018 69Reabilitarea zonei centrale a Mun. Suceava prin creare parcaje subterane, SEARCH conponaTion reabilitare pietonal si strazi plasners CHEESE Beneficiar: Municipiul Suceava Indicativ proiect 10018 Faza P.Th. — D.E. AVIZE SI ACORDURI © Dovada depunere DTAC inregistrata cu numarul 1673 din 12.05.2010 © Certificat de Urbanism 749 din 10.07.2009 * Dovada de luare in evidenta la ordinul Arhitectilor din Romania filiala teritoriala Bucuresti nr. 4309/2010 « Aviz S.C. Eon Gaz Romania S.A Targul Mures - sucursala Suceava nr. 8474/24.09.2009 « Aviz S.C. Eon Moldova S.A — sucursala Suceava nr. 1535/09.09.2009, 1540/09.09.2009 Aviz S.C. Romtelecom S.A. — sucursala Suceava nr. 1332/16.09.2009 Aviz S.C. ACET S.A. Suceava nr. 569/30.09.2009 Aviz S.C. Termica S.A. Suceava nr. M1660/17.09.2009 Aviz Directia Judeteana pentru Cultura, Culte si Patrimoniu Cultural National - sucursala Suceava nr. 6471/10.08.2009 16 indicativ 10018 18 76