MAQUINAS ELCTRICAS

Las mquinas elctricas son convertidores

electromecnicos capaces de transformar energa desde
un sistema elctrico a un sistema mecnico o viceversa
Flujo de energa como MOTOR

Sistema
Elctrico

Maquina
Elctrica

Sistema
Mecnico

Flujo de energa como GENERADOR

Clasificacin:

Clasificacin:

Motores:

Funcionamiento:

Funcionamiento:
N

Brush

F
V
Rotor

Armature
windings

En los motores elctricos las espiras rotativas del conductor son

guiadas mediante la fuerza magntica ejercida por el campo
magntico y la corriente elctrica. Se transforma la energa
elctrica en energa mecnica.

MOTORES DC

Campo Magntico
en el Motor DC

Cuando una corriente elctrica pasa a

travs de un cable conductor inmerso
en un campo magntico, la fuerza
magntica produce un par el cual
provoca el giro del motor

Corriente
en un Motor DC

Cuando una corriente elctrica pasa a

travs de un cable conductor inmerso
en un campo magntico, la fuerza
magntica produce un par el cual
provoca el giro del motor

Funcionamiento
del Motor DC

Cuando una corriente elctrica pasa a

travs de un cable conductor inmerso
en un campo magntico, la fuerza
magntica produce un par el cual
provoca el giro del motor

Motor DC (Shunt/Paralelo)
El motor shunt o motor de
excitacin en paralelo es un
motor elctrico de corriente
continua cuyo bobinado
inductor
principal
est
conectado en derivacin o
paralelo con el circuito
formado por los bobinados
inducido e inductor auxiliar.

Motor DC (Shunt/Paralelo)
Aplicaciones:
Son adecuados para las aplicaciones donde se necesiten:
Velocidad Constate.
Rango apreciado de Velocidad.
La Velocidad constante de estos motores son adecuados para
el accionamiento de mquinas, herramientas (tornos,
taladros) y aparatos de elevacin

Motor DC (Serie)
El motor serie o motor de
excitacin en serie, es un tipo
de motor elctrico de
corriente continua en el cual
el inducido y el devanado
inductor o de excitacin van
conectados en serie.

Motor DC (Serie)
Aplicaciones:
Tiene aplicaciones en aquellos casos en los que se requiera
un elevado par de arranque a pequeas velocidades y un par
reducido a grandes velocidades. El motor debe tener carga si
est en marcha. Ejemplos: tranvas, locomotoras, trolebuses

Motor DC (Compound)
En este caso, se puede decir que
el motor es una combinacin del
motor serie y el motor shunt,
puesto que una de las bobinas
inductoras est en serie con el
inducido, mientras que la otra
est en paralelo con l

Resumen Motor (DC)

Es necesario aplicar corriente continua en el inducido (bobinado situado En
el rotor) y en el inductor (bobinado o imn situado en el estator)

Rotor
(circuito de armadura o inducido)
Constituye la parte mvil del motor,
proporciona el par para mover a la
carga.
Est formado por : Eje, Ncleo y
Devanado, Colector y Tapas

Estator
Constituye la parte fija de la mquina. Su
funcin es suministrar el flujo magntico que
ser usado por el bobinado del rotor para
realizar su movimiento giratorio.
Est formado por Armazn, Imn permanente, Escobillas y portaescobillas

MOTORES AC

MOTORES AC
(Induccin o Asncronos)

Motor Asncrono o de Induccin

Son los ms utilizados en la industria
Estos motores tienen la peculiaridad de que no precisan de un
campo magntico en el rotor alimentado con corriente continua
como en los casos del motor de corriente directa o del motor
sncrono.
Una fuente de corriente alterna (trifsica o monofsica) alimenta al
estator.

Motor Asncrono Trifsico

Clasificacin:
De acuerdo a la forma de construccin del rotor, los
motores asincrnicos se clasifican en:

Motor Asincrnico tipo Jaula de Ardilla

Motor Asincrnico de Rotor Bobinado

Motor Asncrono Trifsico

Clasificacin:

 Motor Asincrnico de Rotor Bobinado

 Motor Asincrnico tipo Jaula de Ardilla

Rotor de jaula simple

Motor Asncrono Monofsico

Los motores monofsicos son
muy parecidos a los trifsicos,
con el inconveniente de que su
rendimiento y factor de potencia
son inferiores. A igual potencia,
el
monofsico
es
ms
voluminoso que el trifsico y,
siempre que las condiciones lo
permitan,
se
utilizarn
trifsicos.

Motor Asncrono Monofsico

Clasificacin:
Los ms utilizados son:
Motor monofsico con bobinado auxiliar de arranque.(Fase Partida)

Motor de arranque con condensador.

Motor con doble condensador.

Motor de polo sombreado.

Motor universal.

MOTORES AC
(Sncronos)

Motor Sncrono
Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es
directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que
lo alimenta. El motor sncrono, utiliza el mismo concepto de un campo
magntico giratorio producido por el estator, pero ahora el rotor consta de
electroimanes o de imanes permanentes (PM) que giran sincrnicamente
con el campo del estator.
ib

Rotor coils
ia

Stator coil
ic

Motor Asncrono (Induccin)

Motor (AC) Sncrono

Motor Sncrono
Clasificacin:
Motor sncrono de imn permanente
Motor sncrono de rotor bobinado

 Motores Sncronos
Motor sncrono bipolar de imn permanente.
La razn por la que se llama motor sncrono es
que el imn del centro girar a una velocidad
constante sncrona (girando exactamente como
el ciclo) con la rotacin del campo magntico.
www.windpower.org

La velocidad de un generador (o motor) que est

directamente conectado a una red trifsica es
constante y est impuesta por la frecuencia de
la red.
Sin embargo, si dobla el nmero de
electroimanes que hay en el estator, puede
asegurar que el campo magntico girar a la
mitad de la velocidad.

 Motores Sncronos
Los motores de AC que utilizan imanes para producir el campo magntico
en el entrehierro, se denominan Motores de Imn Permanente (PMM o
PMAC)
Los ms utilizados son:

1.- Sncronos (PMSM) :

campo magntico giratorio y uniforme

TRANSFORMADOR

Definicin:

Es una maquina elctrica esttica que convierte energa elctrica en

magntica y es transformada de nuevo en elctrica, pero de distintas
caractersticas de tencin e intensidad que la inicial o de entrada.
Son dispositivos basados en el fenmeno de la induccin electromagntica
y estn constituidos, en sus formas mas simples, por dos bobinas
devanadas sobre un ncleo ser de hierro dulce o hierro silicio. Las
bobinas o devanados se denominan primario y secundarios , segn
corresponda ala entrada o salida del sistema en cuestin respectivamente.
Tambin existen transformadores devanados, puede existir un terciario de
menor tencin que el secundario.

CONSTITUCION Y FUNCIONAMIENTO DEL

TRANSFORMADOR

El transformador esta formado por un ncleo de

hierro cerrado sobre el que se arrollan dos
bobinas aisladas elctricamente entre si. La
primera de ellas o bobinado primario, se
aplica energa se induce una tensin alterna.
La magnitud de esta tensin depende de la
intensidad del flujo y el numero de vueltas
que tenga la bobina del secundario.

TIPOS DE TRANSFORMADORES
Segn el numero de derivaciones en cada devanado.
Destacan:
Monofsicos con arrollamientos nicos en el primario y
el secundario; por ejemplo el que con una tensin de
entrada 220 V entrega 125 V a la salida.
Trifsico. Tiene 3 bobinados en su primario y 3 en su
secundario. Puede adoptar forma de estrella (Y) con
hilo de neutro o NO, de Triangulo () y las
combinaciones entre ellas: - , -Y, Y- y Y-Y. (al pasar
de a Y o viceversa las tensiones varan.

Transformacin mediante tres transformadores monofsicos

Un sistema trifsico se puede transformar empleando 3
transformadores monofsicos. Los circuitos magnticos son
completamente independientes, sin que se produzca reaccin o
interferencia alguna entre los flujos respectivos.
Otra posibilidad es la de utilizar un solo transformador
trifsico compuesto de un nico ncleo magntico en el que se han
dispuesto tres columnas sobre las que sitan los arrollamientos
primario y secundario de cada una de las fases, constituyendo esto
un transformador trifsico como vemos a continuacin.

Conexiones en Estrella (Y)

Conexiones en Tringulo (D)

TRANSFORMADOR MONOFSICO
Considere el circuito de la Figura representando un transformador monofsico
ideal, donde cada devanado tiene su propia impedancia y adems existe un
acoplamiento mutuo entre ambos.

Transformador Monofsico

APLICACIN DE TRANSFORMADORES
Su utilidad para el transporte de energa
elctrica a larga distancia, al poder efectuarse
el transporte a altas tensiones y pequeas
intensidades y por tanto pequeas
intensidades perdidas.

PRODUCCIN, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

DE ENERGA ELCTRICA

Las fuentes de energa primaria, renovables y no renovables, se aprovechan para

producir energa elctrica en centrales que suelen tener una estructura comn,
compuesta por:

CALDERA

TURBINA

En ella se quema el combustible; as, su energa qumica se

transforma en energa trmica que calienta agua, haciendo
que esta pasa a estado de vapor.
Es un conjunto de aspas situadas sobre un eje y que giran
en la misma direccin cuando pasa por ellas vapor de
agua. De ese modo, la energa trmica del vapor se
transforma en energa cintica.

GENERADOR

Es la parte de toda central elctrica que transforma la

energa cintica de las aspas de la turbina en electricidad.

REFRIGERADOR

El vapor de agua que ha movido la turbina tiene que

enfriarse para volver a utilizarse.

Cmo son las centrales de produccin de energa elctrica

TRMICA

SOLAR TRMICA

NUCLEAR

SOLAR
FOTOVOLTAICA

HIDROELCTRICA

ELICA

GEOTRMICA

MAREMOTRIZ

Las centrales trmicas utilizan de forma general combustibles fsiles, esto es,
energas no renovables, como energa primaria; otro inconveniente que presentan
es que emiten gases contaminantes a la atmsfera.
Esquema de funcionamiento de una central trmica

Lnea de
transmisin

Caldera

Torre de
refrigeracin

Vapor

Combustible

Agua

Turbinas

Generador

Transformador

Las centrales nucleares funcionan de un modo similar al de una central trmica,

pero aqu su combustibles es uranio, que, tras una reaccin nuclear, desprende
una gran cantidad de energa. Su ventaja es que no emiten gases contaminantes y
producen una energa barata; el inconveniente, la generacin de residuos
nucleares letales para los seres vivos.
Esquema de funcionamiento de una central nuclear
Edificio
de contencin
Lnea de
transmisin

Torre de
refrigeracin

Reactor
Vapor

Barras
de control

Generador
de vapor
Agua

Turbinas

Generador

Transformador

Las centrales hidroelctricas utilizan una energa renovable, ya que el agua

almacenada en los embalses, que es la energa primaria, es repuesta por el ciclo
hidrolgico natural. Junto con las centrales trmicas y las nucleares, son las ms
utilizadas en la actualidad.
Esquema de funcionamiento de una central hidroelctrica
Embalse

Lnea de
transmisin

Compuerta

Generador
Presa

Transformador

Turbina

Las centrales geotrmicas se pueden aprovechar, tan solo, en zonas donde las
manifestaciones geotrmicas, como giseres y volcanes, sean ms superficiales;
as, su uso est muy poco extendido.
Esquema de funcionamiento de una central geotrmica
Cambiador
de calor

Lnea de
transmisin

Turbina
Generador

Lluvia

Bomba

Circulacin
de agua

Bombas

Agua
caliente

Fuente de calor

Agua
fra

Condensador

Bomba

Torre de
refrigeracin

Terreno impermeable

Las centrales solares trmicas constan de un campo de heliostatos, que es una

gran superficie cubierta de espejos que concentran la radiacin captada en un
receptor, generalmente una torre, en el que se encuentran la turbina y el receptor.
Esquema de funcionamiento de una central solar trmica
Central solar de media temperatura

Central solar de media temperatura

Emplean colectores que concentran la radiacin

solar que reciben en un elemento receptor de
superficie muy reducida en las que se alcanzan
temperaturas de hasta 300 C.

En ellas, la radiacin solar incide en un campo

de heliostatos (grande espejos) que concentran
la radiacin solar en un receptor, generalmente
una torre, donde estn la turbina y el generador.
Colector

Colectores
Heliostatos

Turbina
Tanques
Alternador
de aceite Caldera Vapor

Transformador

Tanques Caldera
de sodio

Turbina
Vapor

Agua

Alternador

Transformador

Las centrales solares fotovoltaicas transforman directamente la energa solar en

energa elctrica, sin necesidad de que exista ningn elemento mvil, gracias a las
clulas fotovoltaicas, que estn fabricadas con silicio. Se utilizan, adems, para
suministrar electricidad a satlites y estaciones espaciales.
Esquema de funcionamiento de una clula fotoelctrica
Radiacin
solar
Dos capas
de silicio

Contacto metlico superior (+)

Contacto metlico inferior (--)

Las centrales elicas aprovechan la energa del viento para producir electricidad;
presenta inconvenientes, como un impacto visual negativo y la interferencia con las
rutas de aves migratorias; adems, se ve afectada por las condiciones
meteorolgicas.
Esquema de funcionamiento de un aerogenerador

Generador

Pala del rotor,

generalmente
construida en
fibra de vidrio

Soporte o torre

Las centrales maremotrices aprovechan la energa de las enormes masa de agua

en movimiento de los mares y ocanos. En la actualidad solo existe una, en
Francia, ya que, a pesar de la ingente cantidad de energa que tiene el agua del
mar, su aprovechamiento es muy complicado.
Esquema de funcionamiento de una central maremotriz
El agua se
almacena en el
ro, que acta
como un pantano

En la bajamar, el
agua almacenada
sale hacia fuera,
haciendo girar
nuevamente las
turbinas

En la pleamar, al agua pasa a

travs del dique en direccin al
ro, moviendo las turbinas

Rejilla (filtro) Turbina

El transporte de energa elctrica:

La red de transporte de energa elctrica es la parte del sistema de
suministro elctrico constituida por los elementos necesarios para llevar,
a travs de largas distancias, la energa elctrica generada en las
distintas centrales hacia los puntos de consumo.
Esta red est formada por una extensa y entramada red de 34 700 km de
cables y torres de alta tensin y 3 400 subestaciones que permiten que
se transforme el voltaje de salida en el adecuado para las industrias o los
consumidores.

Esquema de la red de transporte de energa elctrica

Parque
de generacin
Planta de
generacin

Red de transporte
(200 kV-400 kV)

Consumo industrial
(132 kV-12,5 kV)

Subestacin
de distribucin
Centro de control elctrico

Consumo domstico
(220 V-380 V)

Una lnea de transporte de energa elctrica o lnea de alta tensin es el

medio fsico mediante el cual se realiza la transmisin de la energa
elctrica a grandes distancias.
Est constituida por un elemento conductor, usualmente cables de cobre
o aluminio, y por elementos de soporte, que son las torres de alta tensin.
Elemento de soporte

Elemento conductor

La energa que llega de la red de transporte tiene un voltaje alto para poder recorrer
largas distancias; en la subestacin, mediante un transformador, se reduce esta
tensin para iniciar su distribucin.
Entrada de la energa elctrica
procedente de la planta de
generacin (220 kV-400 kV)

Salida de la energa elctrica

al voltaje adecuado (132 kV
o menor)

El centro de control elctrico es el responsable de la operacin y supervisin

coordinada en tiempo real de las instalaciones de generacin y de transporte del
sistema elctrico espaol.
Con toda la informacin recibida de las subestaciones se comprueba el
funcionamiento del sistema elctrico en su conjunto, y se toman decisiones para
modificarlo o corregirlo si procede.

Los problemas asociados al transporte y

produccin de energa elctrica:
La energa elctrica es una energa limpia, ya que una vez obtenida apenas produce
impacto ambiental, pero su proceso de produccin y transporte tiene consecuencias
muy negativas para el medio ambiente, tales como:

Ingreso en la atmsfera de gases y vapor de agua, responsables del

efecto invernadero, la lluvia cida, la contaminacin de aguas y ros y la
destruccin del manto frtil del suelo.
Impacto visual en el paisaje de las torres de alta tensin y de los parques
elicos.
Alteracin de flora y fauna fluvial por los embalses.

Escapes radiactivos y contaminacin trmica de los ros.