Professional Documents
Culture Documents
-1
KONSTR UKSI
JALAN
AYA
ft
0852
tot"1:7773
u 355
3557
nr lmru
.t 20 r!h!; rd
/ghtat<wl
reduao0erbaik
, ,;*^
-
1979
1982
Cstalan pedama
,i^
1985
PENGANTAR KATA
a.R.
19
r993
(15 x 23,00)
YBPPU
Dunia
Grafta lndonesia
HatCipla
OilaEng msngulip atau merckam dngan ca aPapun isi bukt' ini baik ssbagian arau
loluruhnya tqnp. Iri6
dai
Y8PPU.
Euku Konr.uk.l J.l.n F.y. ini sebelulnya mula,mula hanya kami rencand
kan untuk diberikan pada l.&hlne seminar/kuBur penataran pengarpalan dengan
Butat yang diadakan oleh Direktorat Jrnderal Bina Marga pada tahun 1972/t973.
Karen. y.ng akan kami hadapi pada waktu itu adalah para srrjana, ra.j.na muda
dan para.hli tehnik sipil lainnya maka aqa. lebih menarik buku ini kamj lBun
sedmikian rupa rehinssa lebih banyak menyajikan analis.-analisa teorhk dari pada
hanya memperkenaltan berbagai macam merode empirit yang umumnya sudah
banyak kehila^san logikanya karena hanya menyaiikan gralik/monosram laja br.
ikul cara penggunaannya.
Diluar'r,ugaan kamjternyab buku yang masih sederhana dalam beniuk srensilan
ilu mendapat sambutan yang luas, sehingga rrpaksa dicteniil ulang beber.pa kati.
Cara psnyajian seperti yans dipakai dalam buku ini sejak tahun 1972jug5
sudah kami pergunakan d.l6m membrikan kuliah KonstruksiJalan Raya di Fakul.
las Tehnik Univers ai lndonetia (F.T.U.l.) dan h asilnya lernyata iusa memua3ka n,
irlah dengan ditandainya semakin bE6yaknya par. mahasisw. ringkat 16rakhk yang
mong.mbil skripsi tentang Konstruksi J.lan Faya.
Tampaknya cara penyaiian 3epe yr.g dianut dalam bukuini yang tebihmenitik
beratkrn pada '14?HY" I mengapa ) adalah lebih menarjk dan lebih mudah dilahami
diband;nskan bila hanya memberikan "HOW" ( basaimana ) sal6.
Pada umumnya para mah.iiiwa yans sudah pernah mendapatkan togika dari bu ku ini
akan lebih mudah menerima meroda-metoda emparis yang skarang banyak diper
gunakan dalam praktek reperti merode BtNA MARGA/AASHTo, metode Asphatl
lnltin le, metode C.B.A,, merode Ro.d.ot dan rebagainya.
Seiak di3usunnya buku ini pada tahun 1972 iampai skarang retah banyak
mengalami penyempurnaan,penyempurnaan brkat pengataman kami memberi
kuli.h tentang Konrtrukii Jalan Raya, rhemberi bimbinsan kepada para hahaiirws
yang menyuiun rkripti dan hasil penyadapan iehnotogi pada proyek.proyek bessr
di BINA IVAHGA. sehirusa k.mi membor.nikan diri untuk m.ncctak buku ini.
Namuo dmikian kami kira kekur.nsan.kekurangan setatu m.!ih ada.
auku ini adalah baik untrk clrbikan d FarlJnas -,akultas Thnik Sipilmaupun di
Aladni - alBdmi Tohnik Siipil. renlJ saja disanping buku i.i yang me.ilik b'8t(an pada
Thlcknr. . d$lgn para manasiswa madh pe,ru dibe n mala lulial ienla.g G.omlrlt .
d..lgn chn illr- d$lgn sosuar &ngan tingtt tesdiaaanny4
k6miiepeniberikut
dungan arpal.
Eerbagai mac6m metode untuk menentukan kandungan aspal.
Buku Konnrukii Jal.n RaYa karang.n lr. D.u Soda6ono Pernah ditorbit'
kan dalam bntuk diktat sderhana, at.t us.ha pengar6ng' Oiklat itu !cars terbata3
dird.rkan oleh B.dan Penerbit. T.rnyata $mtutan d.ri tirwa/mahaikwa pr'ktiti
teknik tefiadap diktat inicukup banYak.
bisa memberik.n sumb6ngan dalam dunia pendidikan maupun dalam sra pemba'
ngunan yang skarang sdang dil6ncarkan oleh bangsa dan nogara lndon$i.. A m i n'
1979
P.d. lahun 1978 ternyata pengrrang telah ils.i dalam penvempurnatn ilu'
D.U. Sud..rono
l.
atai kesediaanny. untuk memeriksil d.n mengkoreksi n.ikah tiap cetak Pensrbit
1979.
SEXAPUR SIRIH
hah3.
p.n m.h..i.w. u.tuk mnyll3un &ipi metil! ' m"ing, rruF,| do"n yJlg h'nd't
palg
p3li
monjadtsn bukr hl .bag.i &lan dela,n mdnbd kullah ttpa'b
'n'tu3|'w'
ldlewen, tomultan lort lonnlhor'
unn
I motanuhi
ka9arfu.n
mr"'
maay'alet
s.lah p.mbt,lar .ahh otrl ..ii .ditll FltdLn d bl(hng R'd'td' buh, hl
.crra manyeluruh 6dal llrr1otl{l{ parubeian ysng mqldalat
' dtt6X Yeyasn aad.ri Ponodit Fbt*itan Uflm
h*u".ltnllat'
H' deml
membura had tntrk maird,na aatan .arh uad yang blln&ud m'mFIb'li
fi..kipm ddnl(Li.
b.in trtih
Jddr
22 Ap.l 19Al
MII-IK
PER PUSTARAAN
trl,ornsnas sur,nrrno,,rr.o
't.
PENDAHULUAN
1.1. SejarahdanFun$iJal6nRaya ..
1.2. Seiarah Perksr.san Jalan R.ya....... '.:
1.3. B.ntuk Konitruksi Perksra!an Yano Lazim
1.4, Rumur Empirir
4
7
12
THOD).....................
l5
2.1.
2.2.
16
Rumu3.rumut Da
2.3.
'..:....
2.4. Syitim CBR . .
2.5. F6ktor Kepada!.n Lalu Lint.r (ll)
2.6. NilaiEkivsl3n Lalu Lint6r (el ...........
24
30
34
3.1.
3.2.
3,3,
't9
.2r
....
3.4, Contoh.onloh Plrhitungan . . . . . , . . . . .
3.5. Jumlrh Lalu.Lintar Ekiveln Fnc.n. (JLER) ..........
40
40
52
56
65
68
STANDARD
5.
4,r.
Rumu3 Oas..
4.2.
4.3.
71
7l
Al
73
74
KONSTRUKSI
PERKERASAN
76
76
18
8l
85
5.5.
5.6.
7.
B2l
88
1. PENOAHULUAN.
94
Tanah Dasar
122
124
1.1.1.
124
125
PEMELIHARAAN
r29
7.1. Air. .
7.2. Bsrm/8ahu Jalan
7.3. Muka J.lan
7.4. Air Dalam Badan Jalan . . . . .
7.5. Terhadap Psra PmakaiJalan . . .
7.6. Terhadap Para Penghuni Yang Tinggal di Kanan Kiri Jalan '
7.7. Telhadaplnstansi'instansiLain
129
5.7.
6.
......
r26
127
129
r30
133
133
133
eja k.
1.1.2.
sekit.rnya sud3h iidak ada atau kurang bahan h.kan Yanq mereka butuhkan'
Pada waklu ini ieisk.iej.k tersebut mruPakan ialan *r.pak atauvans dihutan'
hut.n kadang.kadsng d isebu t "lorooglotong lilut .Jalan ini meruPakan i.l.n mu'
rim.n ttetrona! .road). O'ans'otans Nomaden memperqunakan lalan ini unruk
brburu pada mutim berburu dan untuk mencari ikan pada mulim mencari ikan'
hlln
siarah
.dial
dan
.tMmi
8.n95, Per3ia
(! 6
luas imperiumnya. Oeogan demikian fun$i irlan be(ambah dengan politik dan
miliGr. Karcna selama mereka menaklukkan bangsa ban$a lain juga membawa
kebudayaan. maka jal.n iuga mempunvii funssi kbudaYian.
Bangsa Pe6ia mulai abad ke
1-755
bangra nomswi yang terkenal itu, rolama abad k 4 S.l!1. dan abad ke 4 M. membu'
at ialan 150.000 mil di lt.ll., Peranch, Spanyol, lnggris, bagian Barat Ari6 kecil dan
bagian Ut.ra Alrik6, rehlngga bangsa Bomawi terkenal sobagai pmbuat jalan yang
tarbesa. p6da zam.n itu. P6ra ahli sejarah borpEndapst, bahwa kesuksesan bangsa
.. Ban$.
Mempercunakan material untuk ialan yang tid.k lsmbk k5r.na air hujan.
Mengembangk.n dengan brhasil t.ntang turvsy {pongamstan.pengam.tsnl.
c. Mompuny.i .rmada t n!!E k rr. yang tiad6 bandingnya, yang rerdiri dari :
d.rl bang...bangEa jaiahannya ysng bisa dipskerjak.n lehgai
- Bud.k.budak
pembust j.l.n.
- Bil, tldak .d. prrng bal. tsntar.nya yang 3angat berar itu bka dikerahkan
3eb{ai psn!$h.t, pomimpin dan Bekaligu3 3.ba$i pekorl5.pekeria pembu.t
jsl.n liemacsm dwi tun$i),
Hsnya yang sukar dimengErti ial6h mengapa merekr mmbuat perker.ran jalan
rampai stpbal 3 @ 5 tslt
@ 1,7 m), rsdangk.n lalu lint.r p.d. waktu itu
p6j5l5n-peial6n
h.ny. tordiri darl
kaki, kud..kud. dan hew6n.hew6n lainnya,
II
1.1,5.
Jalan Msmpunyai
Arti Stralogi,
a. S.telah K6raiaan Romswi mulsi runtuh pada prtongEhan 6b.d ke 4 M., maka
ialan.ialsn yang dibuatnya menjadi rusak karsna kurang mendapal perhati.n/
pomoliharaan. Dan p.da sbad ke 5 M. oranror.ng Barbar merusak tama sskali
ialan.ialsn inl kaiena takut msndapst lemng.n mendadak dari bangsa Romawi
yang mungkin b6ngkh kembali atau dari bangr6 lain. Tindakan inidiikuti olh
bangsa.bangs. lain, sehingla angkutan darat pada waktu itu meniadi hsrosot
kembali, angkutan barang kembali diangkut langsung dengan hewan. sedangkan
serobas-gerobag hampir hilans.
b. Pad. abad ke 19 Daendels lcuberour Belanda di Indotesia) membuat jalan
Eandung
Cirebon _ Pulw}
Jakarta
membuiur pulau Jawa dari Msrak
Solo Surabaya sampai Banyuwangi tepanjang kurang
ksrto
Yogyakarta
lebih 1600 km yang melewati kota.kota penting dan Pusat ker6iaan,3ehingg.
dengan demikian bka menguasai ekonomi, keadaan dan menjinakkan kerai.an'
korriaan diJa$r..
c. 86ng!, J..man dalam membuat perri6p.n uotuk Pe.ang Duni. ke ll. mmbangun
jalan-ialan raya{Auto Eahn -Aulo B.hn) d.ri Brlin menuiu ke segala Psnitltu
untuk menrukseskan Atitz. Kriegnya.
iii.
3ecara
Sehingga m$kipun kit. kalah hampir pada leti.p pertempuran, tet.pi 6khir'
nya menang dalam peper.ngan karena tira menang dalam itralegidan mental.
Mengingat hal-hal tersebut diatas maka jalan tidak hanya mempunyai arti teknik
dan t.ktik militer s.ja, lerapi iuga mempunyai ani 3tr.Ggi yang tangal penting.
Sebtgairetumme maka ialan mempunyti peranan yang pentingdal6m bidang soti.l,
ekonomi, politik.
Sehingga keadaan
idt.
dan
M6k6 dsl.m membuat ielan mreka berusaha mencari iarak vang paling dekat
d6ng.n mn96taii rinlangEn.rintangan yang masih bira mereka ataii Mkalnya bila
holewali tEniskan.t6niatan yang cur.m, mereka membu.a tangga'tangg. dan bila
melswati tempat tempat yans berlumpur meleka tnenaruh batu'batu di sana iini
sgar bisa melompat lompat diatasnya.
Prinsip
b.rdiri
"d!raki3!k.n"
18.
dengan tangan.
pir.mida'piramlda.
Pad! abad k.12 M. brngs. lncs y.ng hidsp sepanlang pegunungan Andes di pant6i
B!rut Amerika selat.n (Poru, Chili, Argsntintl iuga membuar perkerasan dari balu_
6.tu blok yang b.!.r.bcaa
1.2.3. Setelah
mengenal kahdJaadberoda.
18361 mmperknalkan
deogan p.insip "tump.o!.tindih" deng.n mempargun.kan
brru-baru pc6h dengan ukur.n rerbesar 3". Perkera3an,iastim ini3anoat b.rh$il
konrtruki perkerssan
(dengan metinl.
b.110
c. t
16
d-18
Sampai sekanns kedua sisrim teEebut mash azim diprgunakan di daerahdacrah di lndonsia denga. meoggabungkaonya meniadi 3ittim T.llotd. Mtrd!m, ialah unruk bagian bawah dengan 5inim Tellord kmLrdi.n uotuk perkrar.
.n
ri$
dongan
iktim Macadam.
6
'1.3,
1.2.5.
Pada abad ke
t9
lxid,
sarelah Korcla Api dik6t.mukan mulai pada rahun ltBo iaringsn rl K A'
dibuat di m.na.mana, maka angkulsn lewat i.l.n darat mul6i $rderak. dongan 3on'
dkinya teknik pembuatan ialan tidak berkemb6ng. TllaPi pada.khir ab'd ke l9
iumlah kendaraan b{rmotor mul.i banvak, lohingga menuniut lalandarat vang ebilr
baik d6n l6nc6r, teknik pembustan lalan yahg baik mulai timbul lagi.
IAPISAN PENUTUP/'SPAIAI{
iauh K.A. mensns, tetapi sebaliknYa unluk anskutrn iarak dekat knd.raaa bermo'
tor bita mel.yani dari pinlu k pintu (do. rodo4 . sehingqa handting cott rendah
D; ,ampingitu pula orang mulai membuat alat slat besar khusus untuk mem'
buat jalan { Ioad buildins eqlipment ), sehinssa pmbuat.n jalan meniadi lebih
celat dan rolatip murah den0an kwalitas yang lebih baik. Selama Perang ounla ke ll
untuk keperluan milite. yan! mendeiak tlah dibuat betibu ribu kilometer jalan
dengan tecara masinaltistim modern
H.l ini
dj bany6k
(.';
I SU8-GRAOE
negara.
__L
LAPISAN PENUTUP/ ASPAIAN
Simpsi lekarang ilmu mengEnai konitrukti ialan rava dap.t dibagi menjadi 3 bagian
"
(aspalan)
Perencanasn geomtric,
:'1
Karena berkembanonya ilmu pengetahuan d.n leknologi vang menuiu ke arah spe_
rialkaii, maka komudi.n konsrruki perkraian dan lapitan penutup dikembangkan
sendirrsendiri d6n tkhirnya berdki sendiri-3endki, sehingga tekar6ns menjadi :
Perhitungan tebal kontiruksi Perkel.san.
A.
B.
C.
D.
KonltruksiPerkerasan.
Lspkan penutup (a!pal6n/a3pal belon)
Psrncanaangeometric.
Aj '
A2 -
,,J
:i'.i:J','-,:
";;1::;;
{.::ij:1
a1
t2 c ' IA{AB
IA?ISAN PENUTUa
(suafAcE I
!A?ISA[ PENGIKAI
tBtNoEa,
PEBXEnASAN AIAS
(sAsE)
PEBXERASAN BAWAH
(su6-6asfl
oASAa ISU6-GBADE)
Konsiuksi perkerasan jalan adalah suatu konsrruk!i ph.r st.rti, yang bertapis.tapi!
(konstruk.i tandwich atau konsrruksi kuwihnapir) yang tertotak pad. suatu tandasan yang elastis puis (ianah dasar). Kon3rruksi 5epeni ini re.maruk sktim konrtruksi
3t.ti3 tidak rensntu lstarisch onbepaald) bertinskat brnyak.
Sodanya anrara konnruksi 3trti! tsrtentu (pada jembatan.iembatao getaga. miiat.
nya) dan natis tidak rerrenru ialah
yanE tamDau, mengingat bahwa keadaan lalu lintas p.da waktu r.karang dan
Pada kofftrukri statir tertentu
pemb.gi6n kekuatan.k.kuttan
(momen.momon dan gaya.g.ya)
dari muatan p6da basian.basian
konrtrukti d.n pandemn ridak
tergantung kepada kkuar66 dan
ukuran (E dan
l)
Tahap ke
bagisn-bagian
Tah6p
I i
k. 2 :
b. Pada
ll
T.h.p k.
Oleh karena
laman
l3l.
brgian.bagian konnrukri
hu, iehingga perhitunganny. le-
3 : M6ngembangkan
d.rl
.n.litk
Untuk selaniutnys didal.m buku Ini akan ditaiikin rumus'rutnus yang mempunysi
k.rangka/dsi5r rumur ieorstit {m!kanika keseimbansan, y6ns kemudian dil6nskapi
dengan koetfkien at u rumu3.rum!. empirit sebag.i h.5il penelitian baik di lapeng'
.n maupun di labotatorium, dengan dmiki.n dihar.pk.n rumus ini ak.n lebih
cocok untuk dip.rgun.kan di lndonesia krena mudah dimengeni &n mudah di'
p.rrun.l.n.
IT
PRINCIPAL PEOCEDUAES FOR DESIGN OF THICKI{ESS OF
NON-RlclD
Bask
lnrtiiul
of
Thicknsss oc3isn
r- o 564!&
Soil characler
Calilornia
K.&..npn
PAVEMEI'rTS
Design curve3
Subgrade Cor-
t.
65 tos JL
subgr.de bating.
Plste bearing
Grading, LL,
PL, LS.
radiur
load
i.turation coetricint.
Pl6te bearing,
triuial
Derign curvos
cr
3ubgr.de modulus
cp'
pavsmsnt
Soil chrracrar
ol elaniciiY.
modulu! of elarlicitY.
CB.
CBR, gr6ding,
Houssl P,enetromcte.,
Gr.ding, LL,
CBR =
liquid lim[.
pla3tic limil.
[/rr*;-".]
LS=
lincal rh.ink.9..
load
l-./g
LPII
L
Michigan
of lire contact.
PL.
Kanra3
area
loid
ihe3r.
LL, PL.
Group
Ind6x
ol ell.ctive
lo.d
CBR
Color6do
pavemenr ihickneri.
Tralfic
load
Canada
t=
tl./T -o.zt'/i
Nonh Ca-
CBR
CBB
lo.d
Plato bearing
rolina
Oesign curue!
t0
cBa
ll
Contoh
i.l.h
tanah pacir
{t.nahb.ik.k=5}.
h-kl .P .5.5-25cm.
h=
P.
1.4.2.
lanah dasar.
KLAS JALAN
h = k2 tP
t.
2.
3.
Klat
Klas
3,5
lt
Klas
5.
Klas
6.
Klat
ton
lon
1,5
ton
4.
k2=
Nihi k2 d.n r!b.l minimum
b. Nilai koEflisi.n k.
KLASIFIKASI TANAH
DASAB
JENIS TANAH
DASAR
NtLAt
l.
kerikil
2.
3.
Tanah baik
4.
Tanah jelek
5.
h=
tP =
roo
2,75 ton
NO.
2'L
k1
NO.
KLASIFIKASITANAH
DASAR
P............,.,.
NtLAt K2
l.
5.
Pl +P2+P3+
2.
3.
4.
2
3
4
cm/100 ton
cm/100lon
cm/100 ton
cm/100 ton
TEEAL IVlINIMUIV
PERKERASAN
10
20
30
40
cm
cm
cm.
cm.
7v,
r0
Humus tersebut berdasarkan kead.an lal!.linras pada waktu itudimana lalulintas harian rara.rata {LHR - dalam 24 jam) baru mencapai max.500 buah ken.
da.6sn dengan jumlah tonare max. 1 1.500 ton luntuk 2 iurus.nl. T.tapi 3etelah
l.lu.linr$ menanial dongan cepat dimana L.H.R. bi.a menc.pai ribuan, maka ru.
13
12
MILIK ?ERPUSTA(AAJT
!4
mut teBbol tid.k bk dlp.n.h.nkr hfi. lni disob.bk.n .danya k.salahan prin3ip
d.l.m b.ntuk rumui t.rlebut ialeh :
Rumus tersebot rdal.h merupakan fungri
lin.rir,
.k8n
sse.a
Co =
kon(ruksi per
kersran dibuat berlapk"lapis (umumnya 3 lapir) dan tiap-tiap lapis dipitihkan bahan
yang sesuaidenqa6 tek.nan yang dipikulnya.
Pada konstuksi perkera.an yang konvensionil jumtah tapisan rersebut ada 3 buah
a,. L.pka^ teratas atau l.piian penutup lsurfacc) dibuat dari bcton aipat aiau p.C.
b).Lapisan tengah rtau pondasi arar (bare) dibuat dari balu pccah kwatirai baik.
c). Lapisan bawah atau pondasa bawah (sub.base) dibuat dari baru pecah kwathas
sedang 6tau darisktu (pasircampur batu).
An.lisa lebih la.iut menurut sktim ini, meskipun konsrruksi perkerasan dibuat dari
laphan.l.pkan yang terbsd., penyebaran gaya di.nggap rat.-..ta q5o dan muatan
d.riatai diteruskan
3ama
.)
a\-- ,/
.
F. on,,:,:.^F-l\ar1 usu
i;,:
ta
, lao 1tr,
,
e2e.7 ;am,-
tlt
r
Huku l.t imb.m.n,
2.t.1.
RUMUS DASAR
6aya muatan
ran.h da3.r
d.ri
atea karen.
l.rsn. (rt.
W . Lui3 d..r.h tek.nan r (rt.
v,P.a.?.c(
h?.- r , h2 . 61.
12 . -l2.1.
Rumu. O.rar
4..
lP
h = y':----=a.tt- u
l:
K.ren.
,z'
nso I lso
'\
- -l---l:t'
P brgerak
Rumu3 Daiar
'i--f o.f
--{
lIo[ :------+---
l.a
.t
ar
ll
II
dinamk' ?. P.
h.
P
ct =
7-
Po
'
fP.
\,1
.\
-./"
nilai
lintat,
1?
atau
atas )
hr"
Bidang kontak atau isiak ini meruP.kan bidang v.ng mendekati bentuk oY..l.
L,ntuk memudahkan p.hituosan bidang kontak atau ieiak ini diganti dulu dengan
suatu lingkaran dengao ialiisri . yang luasnva 3am3 (equivalent) dengan luas ieiak
1l
lltDot{EstaTAr{t lso.arl.
r.
rr -
l.t6
V--l-' 2.r.q
,/E
2.',2
16rl
ffi
di tini
l.
l.
g.nti dcnf.n
dapat
ir,
ru. m.ni.da :
,-@.
r{il.l d.ri
n.,- J-T
',nOt
Rumus dasar
ll
^-q_
ll.
-JT-,
- 2rO,
M).
lql
l.d,
XLASIF IXASI
TANAH OASAB
JENIS TANAH
t{l
r/cmz
(KEKUATAN TANAH
DASAR YA}IG OI.
PERSOLEXIG
'.
t.
T.ndr b.Cur
2-
T.n h b.ik
3.
a.
ItCr
3.d.ng
TytCr
i.l"I
5.
T.n h
i.l.l 3.l.ti
! 9 Kcrcm2.
t 2,75 l(ghrn.z
! 1,75 xglor2
l,2s
(dcm2
dll.lul,
ie
t0
F
Contoh
l.r. +h -
,r. {ot).
z.
{otl.
/ ,Jooo
h E ,v-
Po
34
cm.
ll I
. ston -
6 ton )
6000 kg,
t.2.75
Fulnui L hrrcbut dl tt!! 3esungguhny. rd.hh untuk tatutint.r r.ne.t p.drt
Untuk l.lu lintri i.rsng t.bd konxruht bh5 di.mbit 50 * nyr dutu, untuk l5lu.
llnt.i s6d.ng 70 % dan untuk tatu-tlnt$ p.dat 90* ny..
23.
P.d. .khir tahun 50.an aw.l tahun 60.rn peng.ruh k.padatan l.lulinttt
t!l!h dim$ukk.n *rdal.m rumut, metkipun baru merupakan lakror/koeftition.
AI{ALISA.
Datt!! lllah dituli!, behwa lalu.lintas, kendera.n menimbulkan mu.t n/
baban berulang'ulang pada tuatu tempat dipermukaao lalan. Sc.ra thaoaiti!
bcb.n berul.nful.ng lnl bil. lrekw.n3inya sama dng.n frekwentideri kGlantur.n
pn*5n b6ban tenabut, mak. p.nahtn beb.n ta6ebut ak.n hancur atau dspat
dikrtaksn akibat muetan berulanEulsng ini berarti m6mperbelar nilai mu8ian
dynami. $mp.ibesar lrk terhingga,
il'.
rn*'no
4
3,6 P
EE
2
I,,,
coba.n
t4
mrk5i.
21
I --,
I
.nt
p.n.h.nl
Untuk menghitung tinggl konstruki ial.n, maka 3uPav. .m6n pada lalu'lint !
ssng.t p.d.t kootfirien kejut perlu di.mbil - 4 * f
' q.
S6dangkan pada lalu-linte! israng koeffhisn kejut minimum diambil= ,,25 + trmi'
nimum - 1,25, uniuk kep.dsl.n l.lu.lintas lainny., kmudian ditmbil intsrPol.rl
(l16kwenii kelenrur.n
T T!' 4.
Lrlu-lint
,a
, 2r.q
Bil. :
lQil
2o
,l
F'
sl.
.l--P h. = vZ.r.t',
'
tr.1oool
2. o.z
t79
ott
,l-iV_
{qr
H.rsa dari
u
c).
9,085.r000.
2.a.2,lstl
2,
n.2lqtl
--
r.-.r,l"
(q)
2.175.1000. P
2.1r.2 lgtl
- = rrrrE{6,1
iedikit pembulal.n
untuk rarutint
spadat
untukratu-rinr.i'edins
1,25.1000. P
2.
r.2
11611
."=rG.
""
+ . l0
(q)
lq
"viLfra,r
.
h- =V
2. n.2l(,rl
'
ha
'tau
T.rdlplt
.trAs
[6,]
Untuk latu.liot.s
prans
no =
tt
r-;- "'
Vf
r--;'
ro V
,:i
' ls,l
pad.t n. - ," /E
{at)
no=,.
tffi
2.
n'
-,a,ut/E
(6t,
no
=,0
y'$-
23
f,t'2.4.
STSTIM C.B.n,
Alat untuk msngukur C.B..R. t.nah jug6 ,ang6t sederhana, ialah yang di3sbut
p.n.tro m!i.., seperti y.ng !karang 3ud.h terdapal di tiap daerah propinti.
J.di unruk monontuk.n k6kuat.n 55ngot mudah dan cepat. ssdangkan bil. diper.
gunakan qr , m.ka h.ru5 .da percobaan pembeban.n y.ng cukup tukar dan ms.
(ks/cm2
Monurut DARMON
nil.i
Sedanqkan
conroh
tutinya islah bila sualu tanah &satmemPunyai k = 5kg/cm3 mal(a bila tanah dasar tolsebul
Unt k sistim sallan lnggisalau
dibritolanan skg/cm3 alGnmengalami psurunan
k dinituno datam
E I .
di.mbil
100 C.8.R
0,008
(', . A E.
* 't( - o,oog. 1oo c.B.R ko /cm'
k=
0,8 C.B.R. kg
cBB =
/o'tf
6 %
lqfl
Amoilq .ilai
c.B.R. (%l
.nLr.
Sehingg6terd.P6t:
l,i
- tloo
k6/m,
=-.....,\g/ciri
=6-
E ialah I
E (ks/cm2l
persaluan palang
Akan retapl pa.ta waxir s.k ang banyal diprgunak$ semaem
penurunan yans lazim disbul .!b - qlido r.cllon dan dbn simbul k, jadi :
- /dn =-i = Or
la h"
2
,,8
- ,. ,. ca-R.
'
=...-.....
deng
P.C-l)
..!c on k hi bi$ iuQE disbul loffilanb Psga! (Sprlng Coll.tlnt ) dari tanah
glad.
r..dlon k ini banyal diPorgunakan pacls Pthitlngan lsbsl lonstuksi
da.ar. Sub
grasan
(pe*orasan
dengan beto.r PC)atau iuga .istm llxlbl yang rumus iebal
taku
ee
Sub .
Hubu.g.n.nar. C'B'R',
Oi .
8.E
'
k =8E
lrl.
1,6.
gr.d.
pe.l(ofasannya disuBun
I .
0.8,
r. C.8.R.
Bilr
nil.i
l.lu.linl$ $ngat
p.dat h. '28
hb.25
hc.20
hd
Untuk
Satuan :
cBR dalam
2b=16
2!
tnrtitut.
t96o-an,
pad.l h. -
27
Untuk lalulintar
padat
hu
24
Untuk lalu.lintar
redang
hc
20
Untk
lalu'llntasjarang hd '
c.8.R.
c.8.R.
r--ic.8.R.
13,5
.f
c.B.R.
Tsmpak bahws perbedaanny. sangal kecil dan hanva pada lalulintas iarang. Perbe'
dssnnya mungkln hanya pada ..^ntn.angka kejut/angka keamanan
110 C.8.8. dan
Stelah dian.lhier lebih laniut. Asphalt tnltituk mengambil E
rngk. kejui sbb :
20
Ta .r" == a325
*+I Yb
e-' 2,25
'
lr,
Bil. :
l0
,.4
r'
2!
h"
sang6t padat
untuk lalu.lintas
10
20
fD=
untuk lalu-linra3
4.'
I
ll
lll
lr
sedang
= 2 Po (Po=
tonase klsi
.t%
4Ov
c.B_R_
n-=autE
U
nc = rnll;C.B.R.
c-B.R.
fP
hu = 22Vc 8.R-
a_
O,g CBR
21
Sy.r.t-ryr.r
&
<3
an.
Gambsr rencana
konttrukii
( iurr.ce co.rie ).
5 cm
I binder coarse
EETON YANO
l5 cm
>3roN
TON
4 cm
I base coarse l.
FINGAN
L.L,
20
250
i.rlng
dan
lrlu-lin!,l pd!i.
>
>
bindr coarte dtri aspal bton
base co.Re da,i.tulhed Pit run (CBR >
sub'base coars dari selected pit run (CBR >
!,
cm
26
500
25
beton
(Stab.[4arih
1500 ponds)
(Slab. M36h
800 ponds)
80 *)
20
%)
h.rui dibuat
Dal.m pelaksanaan
..lcl.d
Plt
'
ru'
diganti def,gan
6"t'd
y't'rundengan svarat
{<3
ton ) rebalkontvuk3idihitung
CONTOH :
Jal.n Jaksna By-paer ( J.lan Yo3 Sudarso I dkencanakan untukjalan klas I dengan
mu.tan gand.r max. 14,5 ton dengan lalu'lintas 3angat padat.
CBF tanah liat/paiir l.utyang dipad6tksn unluk tanah da3ar diaobil 6 %.
Psrhhung.n :
ha-
28
2A
28
-f
c.B.R.
,l-1+s
Y -;-=
43,5 cm
. t 44 cm.
LINTAS
(III.
k.li
6-.
OE
+0,7 log
l: r.E
q.sE
gila
6.
I
rltl
;;E
I
8e
I
(l+0,7lo9nl.P
2.
0,7 log n
+ 0,7los n
D.rirum*ra.,.E-
nyatam lalu lintai yang malawati turtu ru$ ialan mampunysi tekenan gBndar ysng
tld.k tetlp. Untuk mangat!3l hsl ini porlu i.li.p ionir kond5rsan dilkty.t.nbn
dulu t rh.d.p kl.r lrlsn 6tsu Po ylng dh.t.pkrn, Oteh k.rsn. itudi betsksng..nti
. u.
L.H.R. L.E. .
L.E,P.
L.E.A.
L.E.H.
Po.
7-1+0,7.1osn.
b.hw.
7.
anSk.
Sateruinya :
q, - A.E'o.o08E'
Dim!3ukkr^ kedel.m rumus I b
0,8 qB.R.
ll+0,7losn)P
Al'lALlSA.
2.
Clra mcm$ukk.n
ni;i
n drlam
rumu..dttih r.bsg.ibsrikut
Pd. mu.t
}"
30
n rhik
rld* b.ruhng
A, - I
h=14
r.0,8
C.B.R.
Pll+0,7losn)
lP.r,::^T::1ffiil
Pdirinima3ih
P-2Po,
h-14
numu,
(l+0,71o9n)
Uotuk jalan Klas
+
:
h-
1 + 0,7 logn
h=45-
lll
C,B, R,
{3,5 ton l.
l+0,7logn)
h=
20.
h=
37,5
(1+0,7losnl
20
c.B.R.
h=20
P-
.t 8 lon.
Kl.!ilika3i nilai
3.a. i
/ 1+O7 l6n
h . 56 ./ --j-------.::-c.8.R,
Di lndonosia .d. brmacsm.macam .bnd.d .J.!|o.., atau klas ialan ,eperti dit!'
rangkan didepan, to$pl y.ng penting hanya ada 3 ialah 7 ton, 5 ton dan 3,5 ron.
Untuk ialan KIas
{7 ton).
h.20
3.b.: h -
53
Lalu
Lalu
Lalu
Lalu
>
10 -
r00
ntas iarans
dengan
nilai
vangduLu
KLASIFIKASI
LALU LINTAS
20.
5 ( I +0,7 loSn,
32
100
r0
NILAI
I!1AX.
YANG
SEKARANG
{'r= +
0,7 log n )
7 YANG
DU LU
10.000
1.000
3,8
3,1
3,085
r00
2,4
2,170
10
1,7
1,25
c.B.R.
Tamoak pcrh(lrannYa
&-
1000
1000
1 + 0,7 tog n
ll lStonl.
1= 1+0,7togn.
7ll+0,7losnl
NILAI
Bila dlcocokan
NO,
KODE
Bumu3
n:
I (i+0,7tosn,
NO.
KODE
l'ir
t+o,7tosn
lid.k begilJ
nenvolol'
30
(o),
r p. t
"=ljl\ P./
lus! tldtk
c.'
dan
Mh.l
![i
I
i.l.h:
/Pr\'
. t=-/
r,d /
bi..t lp-21
e)"
bosar.
" t
(0,3)3 =
0.009.
dip-rhii'rngkan.
Drl.m rumui diatas L.E.R. { Lslu linta, Ekivalen Rencana I adalah untuk.ltu
" hjur " atau "lans " aninya t.tu j.lur untuk latu derct mobil. L.bar iiep lsjur
6tau l6ne b.rkkar antara 2,5 - 3,75 m !rgantung klas ialan.
Jalan.jal.n diluar kota minimum rerditi dsri 2lajur l6a'7 m ) untuk 2 juru3.n.
.s.bata3 laiur untuk jalan-jalao dal6m kota biasany. ditandai dengan cat/garl,
RUSAN SELURUH
JALUR YANG
TEFDIRI DARI
l.
2.
3it
/ 2\3
putih terputus.putus.
msn.ntuk.n
lll.kin k.cil nilai p, pormukrEn ber.rti semakin tld.k rata d.n nilai x 3makin
lt
Nihl x lnl
"'tT/ '\;/
/P \3
Po
2 tajut
4laiur
6lajur
80%
75%
70%
50%
4s% ( 35 - 48%
40% {2s -48%
)
)
36
p-5
bagui
P-4
P- 2
p- I
baik
{xellent)
good )
fair
pefthung.odi.tse
Cara
ielek
untuk P
'
An.lil.
Jadi
.3,5
KELOMPOK UKUFAN
l.
1,,
4,
6,
8.
7.
KENDAAAA
(TONASEI
Mobil p.numpang
3.60
0,90
7,25
3,60
9,00
7,25
9,00 - ll,m
I l,0o - 13.50
13,50 - 15,40
GANOAF TUNGGAL
tNl
Pi
ITANDEM)
k.li liw.t.
{l+0,71o9n) = Po (1+0.7lose.n.)
lNl
Pi
{?:-
loge=
0,0002
0,006
0,18
lll
+o.7losn)
o,1
o.o2
0,08
0,17
o,42
1.2,35
5,80
(+-1)
e=
Tampak bahwa untuk
l'
(1+o,7loen)
anrilog
o,7
,i
0,tB
12,0
g
F.ktor oquival.nt untuk s!2nd.rd gEndar tunggal I ton
ll+0,7lo9nl
h.20
po
NO.
reGp,
makae.l (nl
Grrfik:
Untuk P = 2,5
n . r_!_r3
Pi
Iog
KELOMPOK UKUFAN
GANOAR TUNGGAL
KENDAfiAAN ITOIIASE)
tNt
NO.
e =
{P o
Pi
+ {; - 1)
tosn
o,7
I TANDEM I
lN)
y=a+b.x.
l.
2.
3.
4.
5.
8.
7.
30
Mobil p6nump.ng
0,90 - 3,60
3,60 - 7,25
7,25 - 0,00
s,00 - 1l,m
11,00
13,50
0,0002
0,00
o,20
op,
0.09
13,50
1,00
2,20
5,00
15,40
9.m
0,87
o,21
0.50
-lpo
{Funs'i tinier)
=a
0,7
Pi
4-t=o
P:
harga:-
P;
rurus
3t
lDl,
i..
D2 dan D3
orlht
D2 lhtu
lr.
h6
O3
,..
Tanah draar'
hb .
hr.b. .
hr.d_ '
..mp.i
kon3tubirtmP.i t
ting0i konslrukti
tinggi
L5pB.. ba3.
It
d6ar'
nah
L.pii.n p.nutup
struk i .ip.hn l
b.r4
!ubbt3e.
da.i brtu
pecrh I
It
L.pir.n .ub-bats
d!rl
iinu ).
|[,,
.) hb -Dl-20
+0,7locnl
( CBB b.re
ll
Po
20
cl htd'- Dl+D2+D3'
Po
(t
l
+0,7togn)
I CgR tub-ba3o I
Po ( 1+ 0,7locn I
20
( CBA
ua.h d.3rr
Dn!.n mempergun.tan k6tiga tumu3 ini bil. man. Po, n, CBR b'3e. CBR tub'b'so
d.n CBB t.nah d.ttr diLntuk.n, mtk3 Dt D2, dsn D3 bit' dic'ri dln unruk
m.mpe.mud.h p.rhiiungtnnv. bka diperlunakan d.f t.r brikut
Yan! perlu diinglt isl.h b.hw. pad. rumu3'rumui t.'!'but di't" blum di
$m6 de_
perhitungk;n f.kro..f.kto. r.gion.l .tsu dengsn engg.P.n ,akto'
nlrn $tu.
8il.m.n! f.ktor-f.ttoa r.qlonll ingin diP.thitungk.n, m.k.
n p.rlu digantidlngEn nodi man. :
'rgionrl
l'lu llnl..'
"ltot
no '6 rl n'
5 - faktor k.tda.n drEinsge 3otempat
i = laktorcurth hui.n 3lempal
n . lalrl lintar ekiv6len renc.na
no. lrlu lint.t ekiv.len v ang d iperhitungkan
S.lanlutnyr
l'."
3E
PENGIKAT
(BOUND METHOD)
heq = alDl+0+0.
Analiia dimuka adalah suatu pendekatan dsngan 66ggapan, bahwa penysbaran muatan lrpk6n ber3odut 45o seporti garh l. Koadaan sosungguhnya adalah
lsprtigaris ll, ialah :
neq =
A1 Dl
atau heq = al
h.
Kon,trukii jenk ini disebut Full . Depth kph.lt Pavomenr atau konstroksi per
korasan arp.l bton penuh.
Dt
oso i
,t)/r'"
Nilai dari ,
is. d
D2
"..''{.
lapisan.
a.
il
= 0, ber.
ial.h:
h = Dt ig.ol
Bil. I h =
02 tS.a2 + D3 tg.a3.
hequivat6nt
b. Susunan bola
ot = tl
tg.d2 - .2
tg' a, ' t3
lg.
Rumw msni.di :
setengah rapat.:
I
h.q
al Dt +
tD2
a=
+ a3D3
4.
3oo
O,577.
Ting0i equivalent aiau heq ini dirmbil dari rumus analitis No. 3 didepan ialah :
,o
*r-ll'lz.l*
c. B.
R.
ilo
'''
4l
isPh ksdu6 di
boh
dib6wlhnya
3
bush
stsi antara
gambar
c.t
disampingny!},
{lihst
Pusat_
Kelrdian
llo. b
([lLt)
v'ng
brkkar tntar'
0,51- 0,7: Untui .ubb... Yans aialnYa dari 3irtu .tli {tidak dipecah) Yang gr}
darinya memenuhi tyaral diberi nilai a = 0,7 0,8 6tao r'ta rats 0,75 luntuk
0'55 - 0'7'
CBn ;301. T6tspi y;ng tidak memsnuhi iYar6t bis. lurun meniadi
6r..
mdinihi
t'
y.ng aialnve dari bstu pecah d'ngan tusun'n butir yang rapat CBR
>
:..1.
Unruk aspal beton klas A. maka nilai t birkkar antara 2.6 - 3'3 Terapi
untuk k.rman.n hany. dinilai2.
praktek
Unruk $pal bron kl$ B nilai a berkistr antara 2 - 2,6 Dalam
untuk k!.manan hlnYa dinil.i 1,5.
Untuk asp.l beto.r klae C nilai a berki3ar antart 1,5 - 2 Untuk keam'nan
Sudut Fny.beran
gaY.'o
_ztsrJT -
I
I
I
I
zlt , .,/T
. - o,7o7 .-?
hanya dinilsi 1.
Kwalitcit $palkel.3 A,
^,/Z
P3
a=ig.45o=1,
K.t.nn!!n
4t
I tbal Dl.
ar..darib.tu pecah densan C.B.R. >80 rebalD2
Sub. b...larirkiu dengan C.8.R. >30 teb.l D3'
hq
= l,sDl+D2+0,7503
4b
bisa
3sm
dengan C.B.R.
>30
tebal D3
Ksjadirn No. adiatas hamPk tidak pernah torjadi, kecuali bila lapilan itu
hanya terdiri dari I lapit hamparan bola_bola semacam .lngl'..urh t{l,n.nl.
Sshingga penyebaran gaY djanggap tidak ada
numur
menarik bol.-bola di
Rumur :
sogi).
Jadi
hanYa ltboratorium'
Kombinasi:
rl
-li-
B dan
Rumu3
hoq = Dt * DZ + 0,750g
4c
47
42
r
3.1.2. Nilai a dihitung tacara anslitis.
Menurut
Od.h.rk
h"q
h.q -
'
*..rr.
hb
baw.h
i.l.h :
l- rr2 1113
I
'-'"2
hb + .. hs.
hb
ssb .
Eb.
..0.9
Karana E6
. .
lEa r-06
a"
t:
Edspun
: 0. --,
otakan
din.na
d.rip.rb.ndin!.n. !d.hh
at
fEr ll/3
_= 0,91_l
LEl.)
h
||
E211t3
%
f _l
_.0.91
Le.
l/s
i25.OOO
>m
30O.OOO
%,E
;-,Tl
.r mh.
a-o
a a. ,
ar max.o.sl
r-2J
atau G- 8.E.
kS/cm2.
100 CBR
E.i8.o0okc/cm2.
0.s
il-2
.0,s.2,4
2,16.
-'r"a
8i.r.nyr di.mbil
a.
S.l.niutnya untuk mencari a.t, a2 dan a3 ma3ih diperluk.n lebuah peRamaan hgi.
Ad.pun iebrgai peB.mlan ko llt diambil p.tok.o, bahwa baie da.l baru pecah
dengan grada3i yang baik ( CBR > 80 I mempunyri ludut pnybaran saya sebe$r
45o i.di psrt.maan lll i.lah a2 = l.
D6n9.n demikian, maka bila E atau CBR ma;ing-maring bahan diktahui, maka
.t
--lEr 1-0il
ar
.eLE
&a,ir
E3l
l/g
T'n'L% -E-l
a'
dan
Unnrk lapi3an yang dengan bahan pengik.t.sp.l I t.rik cukup kecil. Jadi 0
cukup kecil. Trapi r2 adalah kecil d.n bira diabaik.n.
r-r3'l'
fE,
1_.."._l
a2da E2l
h"."q.
Et I
Jadlnllli p.nd.krt
LEr t-q
dan
deng6n lrpkan-lapir.n :
1t3
lar
4...
:5d :
l
j.l.n
Lapkan ,tprlbeton
===Jr
5.,
= 0.e.3.3q2.e7=3.
supaya6man,
46
!rSubb
e-3
d.riiirlu
)r.OOO
rs/".2
B...daririrtu
-!lnilainva
E3
alau E2. 3
Ez't8000kg/cm2'
diamoil anta." z
E3
-:.
TYPE
O,7A
Hollind
solL
200
250
r0
h.q
diambil:1q!3!9-
SUBSOIL
rumu. m.nl.di :
diansgap:3'
E3
'
3.
IMPBOVED SOIL
LOCATION
E
'
oari 3, maka
t't
9'l
- o.ro.
,.,f
,,,[f]"'
..'"..
'LeomJ
Ctlkup am.n bila dlP.loi a3
E3
+'n'[*]"'
o, - r +cr - *t+]"' -,,,[*]"'
Jdl
s',u:3,"0'n
agar
eOOl + Oz + 0,16 03
Holland
TYPE
sand
sand
sand
fill
lill
rill
IMPR
650
a3,3
570
6m
5,6
220
220
330
870
4,0
sm
4.1
340
700
3.0
405
1060
1540
1.5
3.8
875
340
1120
1.3
1540
4.5
1530
3.4
go0
1.4
1260
1.9
720
1320
t.8
900
1260
1.4
900
Caotan i
Salanlulnyr untuk marnparnudah parhltunlgr kita parlunakan batu
l.
Onnm Cbn >O oUrg.l,tdrd tn.m
.'
Eardtarls ini
p'c'h
Holla^d
700
dldapal tumrra'tumu, :
",
o"
I'i'
nrlELt2J
t'
Holland
450
.,
l.
Funl! hl
',,,[]I"'
Ml(u
drne{r
Ercd
>
c'B.i,
b.. >
ayr.t
660
660
:
125,0@ rc/cmz.
c-r.R- 0b-b...
Zijdewind
80.
>
sand l,ll(1,? m)
30.
47
aa
G!rmany,
Lrhr
Holland,
O3p.l
Silty
Silty
Silty
Silty
chy
1240
1240
clay
1680
cl.y
2200
clay
lorruginous
2.7
2.5
t.9
1.6
2020
1.5
2250
1.6
22il
t.3
2020
1.4
2300
aand
;l
<
o-o----d
.i.)---6i^@
('l
forruginou3
3end
lorruginous
tor.uginous
o
4500
8200
2.0
5800
4800
2.1
7800
5100
1.1.
Hogsnt
2300
2600
Montargi.
clay
2890
3300
clay gravel
4700
2800
sand gravel
5250
5460
5460
froit.prot.6tavel 8600
Irolt.pro!Grsvel sa40
trort prot.Grawl 12200
li,
\
Vich3barg
filled clay
lilled clay
lillld
clay
Gravel 3end
Morat
gr.vel srnd
6000
7000
tand 10,8 m)
3and
fill
16 m)
8000
ro:i00
EB
Hy
tf
2900
ces:escB
s3R9;FxJ
E
F
2.9
1.8
1.3
2.2
o
2
f
o
.:
; >i;
;;=
E E: U r'J
6etrauocatEO.:>
z
,
2
o
838838888
)t.3
1.5
,o
o
9
2
o
IF
:
g3
E
*.E 3
.E>
^oo
?E;;F;?;i
-6-':
= =
aauuorEu(,
Et i
49
ae
MATERIALS
DYNAMIC PiOPANES OF BOUIID BASE-COUf,SE
I APPROXIMATIVE!Y I
atTuMrNOUS.
bilum.n
p.r 25oC
'
50
10
9o
ll0
bituhm P.. 25oC
'
90
+t0
+10
.10
+10
_lo
0
110
+20
+30
ln
I
\,
'
90
60*
4otl !.nd + 5Ot !'.wl
110
+10
+10
66,000
57,000
50.000
35,000
2l@'
21@ '
,500 "
:t
75
I100
8t.000
90
50,000
t00
t4@
2r0o
?3.000
10.000
a5
50.000
70.000
80.@0
85
ao
65
9ooo
13000
m.r.
IOO k9 c.iMi P.r.ubic @k.
125 ke @dnl P.r cubt rutr.
200,000
ii*
<trc-
l,.j
I
=r-<
zo
F
2,
<*b
210o
2300
2300
ErE
<.Dt
lo
m.t,.
Pd cubic
Pd cubic
90
10_6
125,000
t5o,o00
tq c.m.nl
,5lrg ..6ni
95
l0o
F
)F
2ooo
88
s',aers',n
=<o
oaZ .r;doo..r'ci
ct
_l
250.000
300.000
o
tt
a
(rb
'
br.rtin! dr.n9lh
Iz
i!
2
qaa
i!!
l0
ct
.E
I
I
!;'x
3^ sn
< .o ?6
Li ci'
c a 9A\
!
.<
od
6
6t)
o
6
6
lE
!io
o' o
o
E
.0
<l
uJz
<,
l.E
=.o
'/,(J
cc
!J
6!
3.2. RUMUS
&
HASIL PEBCOBAAN'PERCOBAAN
OI LABORATORIUM
di depan dida'ark'n
atas S laklor
i.lah:
a. Kokualan tanah dasar.
b. K.kuatan dari laPkanlapisan
c. Kspadatan lalu ' lintar.
d. K.adran Iingkungan
mengenal bagainana
T.tapi sedemikian iauh pars ahli bolum tda kttttuln pond'p't
tersbut diaras ier'
factor
,-Oi,r"nL".9evalosi pengaruh dali tiap'tirp
".r"".
i"a"o i"ua L*,rtrrtr. iiereka
3endiri
menoasartan ansgapan atau hvpothstanva
indiri.
pad'
berbutir'
bahan_bahan
penvebaran gaYt
- Ada yang mendasarkan titat
!ilat lastir' sehing
mempunvai
bahw. riaP'tiap ltpkan
- li, ,ii"s ..J"*-, momen-momen
v'ng diderht
ga
dihitu;g berda6arkan
a.
'l
',
b. Lapit6n
..
il;;;.;
tinggl
ysng dibuat d.ri b.han yang lebih kuat dan mempunYai cohesiyang
peneenian
linilai lebih tinssi dari pada lainnva, lehinssa timbul
.quid.nr
dan
salah 35tu
pitu."*o"t*trr"
nil.l .quivtl'nt'
c6r! yang bka memu'sk'n tegalt fihak' ial'h membuat
PsBamaan
52
I.
& FINN
Korlktit.rhadap rumu3
:
56
Unruk o
.1 '
!3 '
o'75'
t,,
\
I
2,0.
r.oz. t06
:=
1.000 x 560
. 1 2.75 tahun.
rahun
raja. Selanjurnya mendapark.n rumus teb.l konnrukii yang bisa lahan untuk
w.ttu 20 rahun dap.l diperoleh seb.ga, beri*ul'
Dt + 02 +
0,75 D3
o,7l09 {20 n)
h-56
P6ds percob6an
+ 0,7 togn
h-56
Sd$,rru
kombinasi
di.mbil
untuk
h2O
3ama
56
2+O,7losn
nr'-UU.,,@
n = 1.000
c8R
Untuk umur l0 r.hun didapat
Dl'4"
I l0
cm.
hlo =
=16"-t40
56
O.7log n
CBR
h5 =56
cm.
1,7
CB
!t.u kira.kn!
(Slbetulnya
T-2D1 +
). J.di
2,0.
h-
krn :
I+0,7togn
h=56
0,7log n
c.8.8.
h..lDl+a2D2+a3D3
mak. nil.i equivalent l6lnnya berki3at anl.16
1 +
h.
84
1"
2,55 cm).
02 + 0,75D3
106 ulanoan.
dan4.
55
**
PERENCANA'
3.3. PENGARUH KEADAAN LINGKUNGAN PADA
(raxron
REGIoNALI'
i-tiE;Aii;iriEirsam
mempotgunakan bahan
Pada porhitungan tebal Perkraran dEngan tYsl'm
unsh
repe,ti aiurrira' aiueprn k'r'h'nsn d'v' dukuns
i6ir.o 'v'"'i.f
,."n'i"
'4"r"1
Oia"r"rf"n o"a, tif.t kelelahan 6kibat muatan t'rulangulang'
cr"ur'r r' rr'ot
ysns di.d'kan densan mlmpersun'k'n
;;;;;;;;.;;;;J;
d$ar itng'l
tnu,. ,it"i *"t"r"t'"n bahrn perkorattn dtn ttnth
."i'*",ib'h'n ttlu t6nrn
iir"r.r'rttl .t"rt .a.,w. a.n l.m.ny' k!'daan i'lluh 'ltdidrltm (t'nah un'h dr
i i*ii,i. r.n:n dosrr vrns retatu didd'm k'sd"n lsnuh
'kt'n'h van! rer'ru
densln
;;;;;:*",
di dalam
;;;;-*;';en;p'i
k'r'lsh'n dib6ndinsk'n
taadaan karing.
3.3.1. F.ktor
Sovoritss (.svsrity
lsctor)'
t;;;.
;;;;;;;;
ffi;;;;;;i
b"b-
Rumur .t.u hubungan teriebut di atai untuk b.brapa harga S bi3. dilih.t p.d.
gamb.r Ealik brikut.
D.ri grarik re.tebut tampak bahwa bila perker.ean harui memikll beban
kend6raan yang berat !l.ma strokturnya leriri air meskipun untuk waktu yang
tid.k terlalu l.ma, umurnya akan ianqar diperpendek.
lm
N''
.d6lah8.tauS-9.
il;;i;;
lattor reveritar
S 5ampti
oleh WASHO di ldaho mtndtpttkan nilai
- Psrcob..n Road(S'Lst70.000).
tlbes.r 70.000
msndaPatksn nllti S sam'
- P.rcobaan Road(S tett40)oleh WASHO di Michigan
Pli 3.b6tr 40 '
lan6h'
B6s.rnya nil.iS ini singat dipengaruh i oleh ienh
p'rcob'd'
seYeritt!
Y6ns dihasilkan olh
p"'ir'ir,.ri"t i"" irtl"r ti'wi tartor
karono 3elain dipns'ruhi oleh air beba' d'ltm
,.11""t.." i' i."',a, *rikat besa'
"lro'i
akibat
'd6nva
l.ri"'."" "-n da3st iusa k6lsn6 menderita gava-gaY!
he.v" dan "SPring thtw"'
nitai s rel'trf
il"r.'"."-i", ,i".'a lndonetia tidak pem'h di'lami $hincs'
'k'n
o]i"i,"n*- dens.n daerth-d'erah Yans m'nselsmi mudm 3'liu'
liiii"
faktor 3'v'Ii'
lt.ndtn dideoatnva laktor 3verit'r ini mak' hubung'n 'nl6r'
,#'ir" a"ifu"i ,crisi air uan ue'kurangnv' umur lenc'nt daltm k"dtan
t60 \\'
\
suaru
01020304050
% Wattu perkerasn lerisi air
t"J
"',
isnuh.ird.PrldlnY.t3km :
YY.
XS.
x(s-1,+100
Regional.
100
100
3.3.2. Faktor.faklor
{bansunan.bansunan drainase).
lnd'r'nv
l!n.h mon.han .ir. Hsl ini terc'min Pada nllti dtrlPl'ro'hy
c'
- Sil.t
mudah
p"k
b3r3ilat
tanth
)
p.i.
P.l.
ktcil
{
t ,ntrL b.h.hhen.h dongan
i
b'r!il6t
liatl
bdar
P'l
{t'n6h
t.nsh
dengan
mctep*fan At, iedang b.h.n /
.56i/
h-
/(
1.5 +
n. .
U6.
, .
n.
bih :
ldu lint$ ekivi.n ying diP.lhitungktn'
urur r.n"-. *triidengan yang diinginkan/dir'm'nrkan ldalam thnl'
Frktor k!.d..n dIlin.so lingkunc'n'
fakior cursh huhn dan P.l. b.han^'nah dttar'
lalu lint.l.kiv.l3n dsngsn Po 3$u5i proitk3i l'lu lint$'
. o,i 1..[
h-2()./ /P" tl
c8R
'
di mana
: h = O.t + Dz + O3
/Potl , q7 t",
0i man6
dan
Po=
m t hun
hts'$
Untuk umur 10 tahun
's
hek
( 1+ 0,7log U.6.r.n I
Untukumur 15l.hun
at
^.1
CBB
no - U.6.?.n.
he = al Dt i aZD2 + 63D3
20 rrf --
hzo's
hto
4"'l
hek's
Unruk umui
umum sebagaiberikut:
Untuk Po-
'|.a
Unruk method. i.npa bshan pengik.t (iri rbound ry.t m) perlu pula rumu3 t.bal
konnru kii dikoreksi dengan dan sehingg. rumut h berobah rbagai berikut :
didlpat rumu3
Rumllt inl dim.tukkrn kt d.l6m rumut lebsl kon3'uksi t'hingoa
h.1 -
dimana
no'U5a'n'
tr
ros
caR
0.7
no=
l2 +0,71o!6.r.n
.j,
CBR
I
(1,7
n=
U"
6=
,? =
a2 dan
(dalam cml.
Umor {rahunl
lakror.urah huian.
a3 ' nilai ekivalen tebal lapisan-lapitan perkera$n terhadap batu pec'
(1,8
cml.
6-
Seperti diuraitan didepan nilai ekivslcn lalu lintat s bi3s dianalka rsFni
dibawah ini dengan mengambil v.riabel lalu lintas ekivalon ialah no dimana :
19
;<
ah
no'
,i
6Pi
H9i:T
qa8.
'g
n.
sqa
'8 3 t
"
q
hz=20
Po 11 +
l-l
ros no)
ol.l.
,,+0.7
o,1
l:lo l_
l;
EEEF
llr
lsl
11-,,
|,.
.,
. l"l
lcl
l'l
2
0
E:E3B
5<AEE
<rrr{r
6 -f co:
no-
Ut?n'
0,7
Sepertidi depan untuk memud.hkan pethhungan. rumus e ini kita tupak.n iebagar
E:;;
"t-.1
<<::
7-
5R
>n
/:
i
l
t0
6l
UNTUK
GRAFIK NI!A1
'KIVALEII
IL >
\ .,,
1i
,t
iriil
I"'
ir,_\
\%-'l
t'"^".)
l"\t
q?,",.or
!3
PECAH
Ai IEBAL (h) TEBAL EKIVALEN {h') TERH^oAP BATI,
l<ONsrRuxsl
PAOA
(5
to'sloi
ainonsearen
oinn^n
^'L)
""^rto
,.RKERASAN JENIS LENTUR I FLEXIBLE - FAVEMENT )
DAF
NO
UNTUK JALAN
NUMUS
STANDARD
'1.'
"-t
,l
-1
DIPENHITUNGKANI
h.20
CBF
:1 1l
h-Dl +02+D3
-.1
2.
METHODE SOU{D
,n'
zo
caF
h
]1+
-.tDt
1.2D2
+ .3O3
"l
SUB-STANOAFO
fr-ro',,@-o
METHOOE UN AOUNO
caH
1,
.1"
i:
h= D1+02+........
r,=ro,.4l6Jii
-o
CBF
l,] 1.
h- Dl + 02+D
??
-,-l
16l rj
LEF
oj+oi
Inl
lcM)
re-L-r
,t-
t.
>
r@ -
2.
!.
SEOANG
O1
t0l-
9-r0
1000
r0@
20
1@
15
to
12.5
a.rr.eV5
g.
0t
t-tB.
oo!
J.lan Jakarta By Pais didesain uniuk menamPung lalu lintas ekiv.len terhadap
P = 1 8 ron rata rata 2.00O ke^daraan tiap l,an drn unluk umu. renc.m 20 tahun
T:n.h dasar dibual dari lanah Iiar dipadalk.n dan rebagian dari pasir laul dipadat_
kan. Untuk kedua macam lanah dasar ini diambil CBR ' 5
Desain dari tagkan'lapi5an perkerasannYa mengalami perubahan_perubahan dan
perubahan bahan paling akhir yang dilak3anakan adalah tebagai brikut :
llt
888
8.8.q
tlll
Eeton aspal
tlr
c"323
vi9
,z;i
d,
o
F
ov
<<Hq
B.s.
Sirtu pecah
20 cm
Sub-Bate
Sktu poceh
(3ub-gradel
paiir l.ut
ttt
-' ,,'
.a
(cBR.6)
f
I
I
!(
l(J
o
F
1 +
a).
hek =
20
b).
her =
a1
0,7 1o9
u.6.4. n
Dl + a2D2 + a3D3
^e.!.tir.r(r\adtuan.
5
q
2.000
{i,mur rencana)
{da6ah Jakarra)
(daerah Jakarla)
CBR diambil
rt
15 cm
z
g-{J
kla3.
'l
<(66
ii4=
l!
Eeton aspal
Einder
F.q8.
o=
kla!.
8.
55>'
z
3
o
8. 8.
BAHAN
JENIS LAPISAN
TEBAL
=I
= 20 tahun.
at
(bton aipall
a2
Girtu pecah)
a2= 1
Dl diambil
02 diambil
\=
-2
= 9cm
. 15 cm
67
P.rhilun!.n
Kontrol perhitungan
J a I1+o7tos2l-2,5-92,O@I
20
^^\/,/
zu
52.51
a1
53=
D3'
Dg=
r r - o? r""- ,oonoo
20
b)
20
K.tntuan kerenrusn
Po = 8,2 ron
2.9 + t. 15 + 1.D3
18
\.
53 cm.
D1 + a2D2 + a3D3
53
n =
18.000 lbs
6
4
(daerah Sosod
(daerah Boqor)
CBA diambil = 4
1.790
15
cm
.//P^rr,o.?f"rr6.'r."J
-g------------CBA
al.
cm +
= 20 rahun
= r 2.00
= 1 I1,0
at
a2
a3
Di dlambil
D2 diambil
A) = 2
=
=
1,5
O,7O
= l0 cm
- 23.m
(umumnya timbunan)
20
Jagorawi.
-"v
"" a8r
TEBAL
JENIS LAPISAN
EAHAN
het =
65=
0,7 D3
klas B.
_15
cm
r-- ?8rioo
umur rencana 20 tahun lanah dasar dari lanah lial setempal dipadatkan
Desain dari lapisan-lapisan perkerasannya juga bcrkali kali menla aml pcr!barr0n
dan perubahan palino akhir yang dilaksafakan adalah sebaoai bcrikul :
t r - o?
at
= (r5.m
Dt + a202 + a3o3
2. 10
1,5_
23 + 0,7 03
65-20*34,5
D3=
10 5
o,7
D3=
15 cm
Sirl
(cBn .' 4)
68
80
(JLER}'
3.5. JUMLAH LALU LINTAS EKIVALEN RENCANA
3.5.1.
ul.ngrn
Po (
he=20
dim.n.A.
.
- A
+ 0,71o0
lap
bi$
(porik$ b.b 4
dibelak.ng)
trhun
n,8rE
365 hall,
untul j.len
m.ki + N - 365.u.n.
.ub.ir;drd
no "
no
unruli.l.n d.rud
Dal.m t{tu kttu. mungkin k(a h6nya men0etahui atau ingin mengetahui
umur rancananva
iumlah ulangan d.ri P^ 3aia lNl tanpa diketahui stalr mengetahui
:
berikut
perlu
rebasai
dirubah
untut< trl ini mau ruirur da3ar didepan
Po(1+0,7logno)
he.
Rumus da3ar
CBR
N . 38s u.n.
n-N 365
3.d.ngkan
!ttu
LE8
doP.n
Untuk j.l.n keria, pengaruh adanyt bldeng kontak aot5.5 btn dan prmuk..n
perlu
diperhitungkan sebagai berilut :
ial.n
Yang dimaktud dengan jumlah lalu lint's ekivalen rencana ialah iumlah
l6'f'c)
beban skivalen ( Po ) selama umur rencan! (a@mulal6d
J.di bil.
no
no
'
-
u'6
ke
tumu! no
'-iEi-
t2t
(3)
(21
- I.pi$n.u!.br..(D3)
heil
b33e
r.rdiri d.ri
sirtu
r'n
' --!365. u
u.6. a.
6.?.N
.,-JEi'-
h6.20
6.?.N
-ies--
Poll+0,7losno)
CBR
diembil I
diambil 6-2
fsktor r.gion.lbira
. .
12,5
nilriekivalen untuktirtu
0,75
Truk yrng akan dipergunakan oleh proyek &rukuran .kiv.l6n dongsn t.
k.nan gandar runggal 8 ton dan (ra tupya dismbil 120 pri (8,4 ks/cm')
Dit nyak.n hr.p. iumlah lint ,sn lN) truk d.ng.n ukuran tersebut bk6 l6w.t dlJ!l.n ieGebur b.ik dimlsim kering maupun dimusim hujan sampai jalan meniadi
1- . -!.-L!"
365
dan he - a|.D1 + a2. D2 + t.D3
6; 6615
to
71
KaEna
Tumut
ll+0,71o9
h. 'm
dim.nr
dip0rgunrkan
CBR
no
6.
,.
N.
365
*
ros -!gl!
+ h.+A=20y'/ e-ot r o,r - SOS
tkanan.nsin
dalam b.n.
-t r" '-6-
6l Dl + a2D2 + a3D3
he
dan
(W ld.n tektntn
Rumur ftdlimb.ngrn I
CBR
.
he .
Yang luainYa
0 + 0 + 0,75.20
hP
15 cm.
:
!/-----s-
fl.a
J' --t8,4
hl
6r
I
t5+r7.20V /
N
o .-l-2 T"
P-
17,8
- tk.nan gand.r
jari-iari bid.ns *o"o, .t - .rlE
O - t L2 P
11+o,t
N
roe 2. t2,5. )
365
1., dan
(bl
^-
tb)
rG
2471 linta$n
Sup.yr rman sup.ys
diambilt.ma dnlan
Po
.tru h = 20
1X
,7
.tl
unt k l.hn'i!l.n.ub
tdtl'h
f"-n
h-m
2.
ll
Toksnsn tinggi
I
I
4.
meoium Pree'ure l
r"t.nan ,"na"t'
I to* p,e'su'" l
- 120
8,4
60- 80
'i4,2
5,6
- 60
2,A
'
4,2
40
xo/cM2
Prcssirr )
Tekan.n tld.ng
T.
5,6
8o
lhigh
3,
tsr
ANGIN
l.
XLASIFIKASI TEKANAN
NO.
j.l.n
trul ter!.but
Ie
I - - ao I
Xrr.n. .d.ny. A inil.h msng.p. j.l.n t.n.hdidct d.3. Insiih bit t.h.n
dil.lui hobil/truk untuk 3ek.lidu. k.li lew.t
Nil.i A ini ol.h p.r..tu.n pabrik b.n mobil lel.h dibrik5n rumu3nvs.6bagai bs'
rikut
Untuk
ro& tunlE
/\! l,3W+
-2,a
'::::::'::il;;','.
--.."ii
A.
14,4 cm
r6iko
",""qur.nsi
Demelih'raan
mensuransibisva
*rnrirrn r i'niuk
aman terhadap musim hujan
cukup
ruidrrd
vane
;"ian ruo
*,
h.20
1,2 W
7,5cm
}.
^ i.ri'i6ri
3ubltand.rd,
0,71o9
caF
maka dianiurkan
/-;-
4n f .
asar d'persuna'
BESI.
adalah k.cil ikali, k.rena
ndiriny. A ilga kecil 3ekali, iehingg. brdar.r.
dengEn
rumua diramping,
c*p=iF
P
m.ka C..p
lnilah yang menyEbabkan meng.pa muka jalan leka3 .u!ak bila dilewati obh gcro
b.k.gsrob.k berode bo.i.
Ollh k.r.n. itu p.rlu ,kali gErobak roda beri dil.r6ng berialan dial$ ialrn bra$.|,
k.cu.lluntuk g.rob.k y.ng 3ud.h mempe.gun.kln rod3 karet/rodr mobil.
75
Ef,E
'^
(i.'il
xatEian6At
_ !.
r7.3
V_3
cr
,.q/4_*-'
'.r\EE-.
'
.-..tu,h--
I.b.r
dirr'
._.,./ifi;
&nu irr'n v..q
!l.
id6.r i
'
loo
m .m kb-brn lcBR.30,
s 5.r lcBi'3ol
i.hn J.k,h 6Y-rr-r
I n .tp.l b.r6
20.m, ill.i L,*l,rr ,ud.hd.p.r
..4, iab. ..rnE. &u l: a r.l.
t5
,.-.@
r-.v@-r
diFlgln.kr.
I
.lI
.l-
r,5
5
3,6
t.6
11
7a
5. BAHAN
'*tr*
KoNsrRUKsr
,t#,lt;lt$ilsAN
a. Arp.l belon
AB
C.
ialan
lerdiridari3
Unluk 3el.niltnva
aui
Laoi3an ponutup atau lapisan
Porkorasan
T.nah d33ar'
Lapiran Plnutup.
Taneh d.35r.
muatan lalulintasdiatatnv'
K.rioa baoi.n tEebut bcrft'n$i mendukung
:
Pentins sebaeai berikut
;irt;:;i.;;;*'"n
PEBKERASAN'
5.1. LAPISAN.LAPISAN KONSTRUKSI
Konfiukii
kit. d.p.!l
Muatan
eaY&sava
ter
- i"gi"n I
*iingq"Lpi'*
Baoian
B :
H"TI":i:,1*,ff1',1,::.
ini t"tpunYai
l,
L.Piran Prksrrttn'
muaran
ini 1 dan 3 hamPir Penuh' ledanskan
ini
sudah
untuk
'gak
2 rudah berkurang' iehrngga PersYaratan
dibandingkan dengan l6phan A'
i"oo- o"'*"'*longgar
Badan
I ;"lT:,fi[:
HH:.['ifl,:lflonggar
lasr' {Lihat
sudah lebih
ruh Iasi, maka pertYarat'nnvaiun
3)
lamPirtn halaman
p4svaratan
m'iing mt3ing mempunvar
K.rena lapisan lsPhan tersebul diatat
:r:**:i.ltilr*ii*::;
ff 1"-:m:"n:,llili'Jlrllii
l;lfi ;"i
,c
Schlm.
S.peni diterangkan distas perker$an islsn (Bl ini bertungti untuk m'neru3'
(Cl'
krn mu;tsn yang ditcrim. dari l.pit.n penutuP (Al kep.d.lspit'n Ln'h da$r
ini
petkerasan
S.b.gri laphrn perant r.. maka svtr.t_tyar.t untuk bahan
'dalah
6bagai borikut
l.
Haru3. kuat
t,
2,
A, B dan C.
Bahan
A.
Sahsn.bshrn
L.pilan p.nutup
Bahrn.bahn po.
B.h.n pokok/
Surun.n butk
b3it,
Susunan butir
$dikit
2lr.kri.
paling
Kandungan br.
K.ndunqan filler
Cukup home
hrn pngik.r
(.3p51, dan kan.
dunsan riller
Homogeoitcit
h8rus b.ik.
bat.3.
kup baik.
9.1 .
8.2.
8.1..
Park.ra3an 3ia3
lb.l.)
8.2.. Puker$.n
b.wah
I rub. brt. I
8r
B.I.
I
PEEKERASAN ATAS
r.
Bah.n pokok/batu.batu.n
h.ru. bd<swalatas baik.
b.
c. H6rur.d. llit.,
l4
d.
4.
yang cukup
15% ).
HodDleniras harui bai*.
H.ru merupakEn
(c,!rhd).
3,
rrprt.
batu pc.h
d.
Tidak pcrlu
Pn9ik!r.
C.B.R. minimum 80
%.
dngan bah.n
C,B.R. Ininimum 20
lvacam.macam
jeni3 isl.h :
kon.t
1. Kontrukti p.rk
b.h.n pengikat
iki
pavemenr
) i.tah
yang d.ng.n
%.
82
83
5.3.1.
r -e: EiE! a
EigE$8s-E:!
.6E
?o
lF
z
J
I
z
f"[58
I"E.
ii-s!-33!e
;t
konitluksi
koo.ruki
h3'
- l/4 h
- 1l2h
-215h
rl
aEals}aa
tl
t)
..
H.rg. bahsn p.n!ik.t ( Pc/.iprl ) .t.u/d.n be3i beton rl.tip ha.G mur.h.
b. H.rui diksrlakrn s.car. m.sin.l P.nuh (tul m.c.nlc.0.
Oleh karenr iru c.r..c6ra iniumumnys hsnya diraks.n.kan oleh neg.ra_neg.ra Y.ng
t.l8h maiu,
c.i; t
6ii94
t )
H
Untlk lndonasis dimane pda waktu staang sudah biis mmprodrkd smn Pc
srd,i lobih dari p6.h oukup malG pglnbiralan Ptras6n dongan bbn PC (pdGrasan lku)
sudah muhi molLras samDar di bbetapa da6Eh plopinsi Pe*eBsan kaku ini mulai banyak
;; iisiEEiEe
EEE;;?ifBEEB
5.3.2.
ma5in
:) FI
Iz zl
!e
t o
*:6
i.{'
h'=
Ae
r 96
;y9.9
E 3 !
;
6
n
tlgfl
tl
3i
!3
E
Uniuk
b. Bil.
b.t
(Pll'run grav'o'
clengan
c.I.
me3in Penuh (
ph'ror)'
tullm.enlc'l)'
crvaiad alcoa).
at
;il:i,;;;i;;;,r
,".s;;",q-,*k".
pencarnpur
batuan pembuat raran adarah ranska Bahaa
d""rah srd adslah semen Pc
'"'"-"r.i.u'."tn-*
-rour,
subbt$ lPc.ters3an
;;j;;
;;;;;;";r'i
cBR
k6nl.
ir"
['
terseiut
Pa3ir.
ada
qi.rim i^i abetulnva adalah tingat penting unluk daerah_daerah vang lidak
krikir ai'u di daerahdaerah vans tanah
dan pantai
;''arnY' di sum'Era basian rimur' Karimanran
;:1'J";il;;;:;;,""J*u'r*
;#;"" &;;jil
i,"r"""
perlu dikeliakan
baik dan merata' dalam pel'ksanaan
"rlititilnYa
"r"rri"*p*"t',
*,idak'tid'knya
r"""t".rti"rf
3car5
3'mi mfiin6l'
Sy.rd k. 1
: Kwilii.ir bah.n.
a. B.tu aral haru3 cukup ku.t dan ker8s, Menurut itandard intan minimum
mempunyEi kslarrJan 8, Mi3.l b.tu-batuan granit, baialt dan 6nderit.
Y.n! me punyai nilai ab.asi kt'mng dati 40 %
b. 8lntuk butir h.rus merupakan bentuk bersegi.segi mendek.ti bentuk
kubu! ldadu), agar riap blrir kedudukannya ttstlil dan tidak mudah pecah.
Oleh ka.ena itu bahan b.!e yaog bsik ial.h batu pecah atau 3irau pec.h
halil d6ri rtone crurher I m6in pemecah batu ).
tertebul diad6k8n .n.li!. 3.rintm, maka halilnya harui m.sih dslsm bat33.bara!
toleransi yang maiih diizinkan { perik3a gralik batas.bara3 toteran3i tertamph I.
Sy.r.r k,
K.rdun0.n tillar hrru, cukup, irapi iid.k mltampaui brta, maximum / minimom.
It
dGngrn
al
8il.
Sy.lrik 4 :
TEBAL
ASPALAN
hlrut..rpumr'
Y.ng dimaktudk.n l.lth buth_butiI yang b!ar,3edang,
Ho,'og.nlt
Untuk
Unruk
Untuk
Untuk
iongat p.dtr
L.L. p.dat
L.L
L.L.
3edang
LL. i.6ng
! l0 cm
! 7.5 cm
i 7,5 cm
t5cm
2
1 .'2
I 6'2
1
l.pk
lapk
lapi3
l.pk
80
'6
ter
KEADAAN LALU-LINTAS
Lalu.lintas 3angat Padat
Lalu.lintas P.dat
Lalulini6t
tedang
Lalu.llntas i.rlng
20
15
12,5
8e
8.2 }.
5.5.1.
Konstruksi
kollaag),
dim.n.
at.u lenrkung'datar
d.t.k'd.t.k.n .ntara batu
iatu dengao batu lainnya. Eflek de3ak'doi5kan ini lsbih besar bils lengkungnYa
lobih tinggi (lsbih molengkung 3pedl punggunq kerbaul d.n permuka.n batu'
brtunya lebih kttsr (morupskan bid.ng pc.hsn b.ni).
Ellk desak.d*.kan ini timbul karen! b.tu'b.tu bol.h y.ng disutun berdirl ini,
dsri bawah dipaiu (diisi) ol6h bala3t Patir dan d.ri.ta. dipaiu ldib3ji) olhtl6oml's
(balu pscah).
Syarat untuk
bsrdiri.
c.
Unruk menghitung tebal bslast parir minihum kiia .ngg.p batu'b.tu b.l!h
teBebut berbentuk prisma dengsn potongan tegak berbentuk bl6h ketup.t lruitl
seperti g6mbar berikul :
Ksbutuhan pasir mini.
mum Yang diperlukan
hbr
b. Lapkan penyaring
5cm
lump!.
minimum
tslfordl.
lengkung
minimum.
pengunci
m.
hps =
7rhx7,t+5xt
= Y.ht+5tcm
Bila diranjau luar
j.l.n ietiap
ho5 = 7.h+5cm
m2 maka t = I
Umumnya lapisan pasir dihampar lanpa dipadatkan tehingga perlu dibori (dikali_
kan) dengan koellisien kepsdatan C.
Jadirebal lapkan pasi. ridak padat adalah :
{baji).
hps=c(%hbr+5)cm
batu
).
2.
penya-
e0
fi
eltel "tumpang tindih" ini bekris dengEn baik, m.ka p.ling r.dikit harut
rd. 2 l.pk batu.bEtu.n. Jadi 0 minimum dari butir terbetar kiI.'kira tama d.nem
Sup5y.
C. t
C.1
C.1
G'l
2
1,75
cm
teb3ll.piran,
Untuk .ub-D.t bi&anya ukuran bl)tir lerb3ar diambil 3am. dengan X e' 1/3 t6b.l
lapkan atau sebalikny. teb.l lapkan terranlung ukuran bulir terb6arden kka'ki
diahbil antar, 2 a' 3 0 m.x. Eila berd.sarkan prhitungan tebal .ubt... l.bih
h.3.r dsri 3 0 msx., mak.&b !8.tersebut pellu dipasang 2laPis (dua k.lidiham'
plr d.n du. kalidipsde*an).
Tenl.ng h.l pBy.r.tan ,utuntn butir (gr.d.til un lut .uLb., d..i sirtu rtau
iinu pec6h, p..ilia g.alik b.t.3.batar ioleraffi E.dasitepcrli brikut ini.
cm
CONTOH: ..
'
,6
l,5()
1,25
t'npt diprdttk'n'
makt trdlPat :
'
hbt + 5)
2 (t,m + 5l
2 ( 5 + 5l cm
tebal.ub-bi..ls
Untuk renc.ns
5-7/,cl''.
20 sn.
7-l0cm.
Briu P.n$ncl :
dk'b'l'h
K!l.u diibcl.h b.w.h lipisan b'tu b'lah dib'ri brlst pttk' m'kt
rtri diberi b.t P.nguncl.
ir'i i'l'h 5 - 7 cm' dihamp'r 36r'pi! dens'n bb'r
il;;;il;";;;;;i4,.*ritc
JENIS/KLAS
7 cm kamudlan di'wtla.
lbutir
ba!u6n bulat-bulad
" t'mpmg
gambar
.n roda P terb.gi'bagi
kepsds butir.butir batu
,. mu.ian
iidi
P ilair'
ke isg.li
titik"
teEeb.r
PECAH
Sedang
Fraksi (Fr.
lA+l+ll
2.
Eaik
Frakri lFr.
lA+l+ll
lA
l.
3 Frakii (Fr. lA
4 Fr6kli (Fr. lA
dibe
OARI EATU
lcrurh6d itone)
i*i.i i,, iar, a, t,.."Y! dibri l'pitan b"' rcau'l dnlan Ytng dir'nctn'kln'
wah)
3.
Sagus
+
+
4.
t l.
[r+ rv ).
2 Fraksi (Fr.
+ I atau ll
+t+[).
+t+ +It).
5 Fraksi
Sagus s!kali
(F..lA
+t+ +
t+tvl
==------\]
lJkuran kirs.kira
No.
ytng
16fibtr' mtkt pengtruhnya alau teknan
Ksrna mu.ran P m.kin lam' m'kin
ditimbulkan makin lam. m.kin kocil'
a.+
---+
kanm
(f-
lu.i
2.
Fraksi
Fraksi
lll
3.
da3ar kerucut
75
l.
5_
-30 mm
30- 5mm
5 - 0,5 mm
0,5 - 0,075 mm
0,075 - kebawah
Batuan alam
Batu pcah
Batu bronjol
Steenrlag
Krikil
Splir
Krasak halus
Ddbu
b.[t
tsbaqai berikut:
. 142% (berat).
. 13t% lberao,
Fr.k l I
l5* {bratl.
Fr.ksi ll .
Fr.k!i lll .
8* . {ber.t).
4* . (bersrl.
Fr.ki lV .
TEBAL BASE :
lbi$.ny8 $.rp.ya
mum 5
100
ant.r. butir.t{n.l.g.
%1.
lborrt).
8ih trnah da3!r ielek sehingga msnurut prhilung.n tebsl konrtruki lebih d.ri
50 cm. m.*. untuk mrnghem.t bshsn .uF!...d.n momenuhi l.b.l konttruki
te6ebut, b.gisn di b.wah .ub. br..dibeti pesir.
dari
keada.n
lal.u.lintE3.
50cm:
meng.ndung
Pa3ir.
Cara yang cukup aman mmpergunakan tanah Sirtu adalah sebagai berikut :
ea
Bila h lebih
KESIMPULAN:
b,
8.2. = h-lA+8.1
direncan.kan
2/3 h.
'
A + B.l. rergantunc
8.1
i'.'.'-: .:
. h-tA+B.t+8.2).
8.2 . Umunnya diambil 20 cm
I ma(.25 cm ,.
k6.d.alt l.lu.
linta3.
+t
(.ku!trn Sub.b8..
Sy.rrt untuk b5h.n i!b.b.ts haru! mempunysi C.8.R. minimum 20
96
e6
5.6.
BATAS TOLERANSI GRADASI UNTUK BAHAN PERKERASAN
-'-' iliAn--JALAN
KLAS BAIK (JALAN STANDARD)'
5.6.1.
Pada pmbuatan
(dengan mesin'mesinl
ditunlutiuatu
..
i.
NO.
Kerikil / koral
t.
tl.
t.
3050,5
Fr.k3i halus
0,5
0,05
leborrtorium,
diltai
.l(im koBtrukl yrng paling $Pal untuk pertv6r'Gn tor!boi
mempersunak'n
a"ns.n t"L'n b;'butk, mklnv' dengan
;;;;;;r;fu
S.lah 3!tu
;;
O.l!m theori
S.d5ngk.^
Nhi
I
i
2
rl
!
t:
t:
ii.tim T.lford
meme_
i iie6nr onaolst " ol6h Peng'rtng vang trm' Bagi marka Ytno insin mcm'
blgimsreka vtng ingin
Uipcrrifrftkan membac' bt'ku to !but' T'tapi
"..a"rrrnnva
rcdikit tentang
'ri"","iri art"o*"^v.
diletangkan
3'F dibsw'h inl tk'n
Th.o.i !.d.tl.
5,6.2. Sutunan butir stau gradati'
Ylng dhobut 3utunln butir r!'u gr'da3l ial'h
(dl.m.tsrl b0lk Yeng dip.t$n'k'n'
sb.rd b.rikul
5.6,3, Thsori
gradari.
pokt
Jaiaran buti. batu.n yang disnggap brbenluk bol, yang bul3t iempurns vang
sebagti
e7
dt
d2
(arau
o)
d2
d3
a:
Dangan damlkisn unluk 6gngat yang trakli-trektinya mempunyai koaamrrn pany6barsn ukuaen butirberlaku dllilsabs$ibarikut i
dn+l
Volume trrk3i ln +
.-
o;"
Sl.niutny. untlk monyebut i6ni5 surtu
frrki
lraki
In+
lr.ki.k.ki
I I bL.
Berat
lraki
8.rat
lrrki n+l
c. Pembagisn
l)
Perbandingan
berat
Fr
lr
Fr
ll I Fr 111........... Fn.
pn-l.pn-2.pn--3........,.
do
Borda3arken plsnimetri
r.
I
dn
dn+1
.-E-=
2/3y'3
-l)n
Agregat d.ri bstu pec6h biasanya hany. terdiri d.ri 4 fraki (dcng.n
D . 20 @ 25 mln) !hinlga peEaman prbandingan bk6 ditulk sobagai
dn + 1 2/3 f,
q//3
p:
2E
l2l3
ny't-
! 6.45-
*/Tq
didapat
Perbandingan ber.t
i F. I i Fr ll : Fr lll : Fr lvp3:p2:p:l
1l
ri.lu lpssir + balu) .t.u lirtu pec6h yang m.ngandung tanah li.t
trrtsinyr banyak rk.li (multitr.kri). Agar ad. k,am.an dcng.n pe6ama.
an di.tar.maka perlsma.n perbandingan untuk agreg.t mollllnklditulk
Untuk
eb.giborikut i
Perbandingan
b.ret:
Fr
l:Frll : F, lll:
Fr
lV: FrV.
(r
Jdi
e8
q+.q.8.46-kon.tan
p3,p2,pt1;1lp:1t92.
e0
p.
_ 3,85
B.rda3srk.n theori rongg._rongg. nilai p ini berkitar sntora
lb.o buku THEoRt, cRADAst ol6h peng.r.ng ylng r.m.).
Trtapl brhutuns d.l.m konyataan butir'butir batuan tidrk berbentuk bols mP
2,ll
hinkrn berbentuk k rikil .t.u balu pc.h, makt nil.l p yrng cukup.m.n ial'h
lnllra 1,8 - 2.6 dengan psmbsgirn rb.!6iberikut:
Soion $prl untuk surtaco P ' 1,A '2,2
B.ton a3p.l untuk
B.ton $pal untuk
bindrr g bi!.
P'
1,8
1,8
-2,4
ao
Bih p lebih kecil darl 1,8 maka dikst k.n c.mpumn bulir'bulir batuan lrgrgat)
Itu m6rupak.n clmpur.n y.ng gomuk. S.b6liknyl bilt p lsbih besar dlri 2,6 m3k'
dikrtakan agregat
ltl
Sumbo
*3.mp.i
100 9(
cilk
v.,=d:e-i-l-,roox = J-,
15
"
$sY =
p3*p2*p*l
a6',1Y,
dz
z't
4r . q - 6,46 . 0,48 mm, iarah :
3
o+l
v..I 1oo% ,-x
rr . -=+pJ+pz+p+l
15
10096
20%.
d^ 048
---j- d. . --rlq = 6,46
'
I
0,074 mm,
ialah:
x 100* -
10O %
6,65
96.
p3+p2+p+1
p.d6 k.rtas
Jawaban
20
or-?d. = t7d
= 3,1 mm, iarah
&n
Jn
ini
Untukp'
2 pr.b.ndincln
:frlv'
b6.t.nt!r,r.k ii!l'h
2x :22
:2'.1' 8:4:2:
. dl -
20
mm,
isl.h
loo%.
i01
10
5.6.6.
PaEamaan aljabar
lengkung
Dimis.lk8n:
itu =
no
do
d
pada diameter d
pn-1
+pn-2+...... o2tp*
=5,
roo
p2 + p +
100 %
Do
Dn .
Oo .
y.
ioo
lpn-t)
{pno-l)
dl
d2
doQ
d3
do q2
fiE,
td
't.93 + l@ D
"
Do '
Dlmrnr q.
6o
ono-l
dim3n.
'
bilangrn konitrn
6,48
lo9 do
los
d-log
log
D-log
'n
loban0
'
d'
p = nil.i perbandingsn
d^
0,81
mml.
n-l+-
d.
0,81
dn
o,gt
baik unluk b.ton a3palmaupun untuk bahan perklrasan ba! dan.ub bl..Setiap .gregrt yrng alan d;pe.gunrkan unruk suatu laphan beton sspal/perkoras.n
bil. ditdak.n 6nalk. 3aringan graliknya harur malukke dal.m b.tas-batas toleranii
do
0,8r
S.bag.i k.lengk pan dilampirkan pula g.afik tolcrsnsi gradasi rrntuk beton arplt
Untuk msmudahkrn penlEambann grrflk dan manyldsrhanakan rumut dodi'mbil
rrm. dngan ukurtn lob6ng isrk cit d.rl .5ring5n loglm ysng t'rk'cil irlEh 3'rlngtn
lobangnya kurang lobih 0,075mm.
No.2OOASTM yang
'/kuran
b.sertr grafik toleranri kandungan aipal bils sew.kiu.w.ktu diprlukan untuk m!rencanok.n.pngsspalan (diambil drri bu ku THEORT - GFAOAS ).
Blla didalam agrsgat mengandung n[.r yang lembur sekali, milalk.n dengan
memp6rgun.kan
kapur, llll.. remn PC arau rrcampur dengan tanah ti.t,
maka ruhu3 grdaei diambil berdas.rk.n an.lisa limit do + 0 al6u limit n +
(be36r rak terhingga). Sebagai hasil analks didapar rumue $baqai berikur :
fll.r
negetil.
Bord*lrk
n lni
did.P.t
n t-
d.n
Y.-
t.g3 + to! d
0,81
-.
1,03 + too D
%"
-- od-
100
pn-l ''
loo
D-loo
0,81
y-
loo
lpn-l)
lpno_
dlmana
roa
It!
r r^irrio^i
I
r
'l
E;
t;
;E
i, B
ii i
2
Td
EE
ia
t9
,oB
;i
ii,'t
I
d
r0a
107
tal
^!
a>
io
PF
;>
=,
"I
rg
"{
3
a
<
10e
**'i''*"i-*'fl*^'
:
.i
'i
:T
ii
I6
r 19
.:la
IEg
2t4
Fi
rI
qT
at
az;!
iai
f
E
"
lrE
I r>
I rs
-r "r-irq
its>
t r i5
90
i!to
ii:
111
rtt
,t
,l
;l
-t
ai
6a
I
I
i;,>E
Ea
.i:
-zi
iqE
.la
Eeo
'"
"1i
iiE
..il
-.r6
b1;4
" o?9
TI:I
22
ir
o=
;
ia
d3
8;
EZ
l;6e
6E9
I!
:1
I
I
112
13
BBt
q
i
!
h,
z>
q
|5
Hd
.:E
e ,B
E AA
2t
a-r
;;ii
,4,
q >"e
;,t
. og!
i,is
i,,;a
.-rJz
s9
\
I
iia
- Io
" lq
o
::49
@l
rrr
115
"86
E}
.I
?a
P>
o9
s e6
riii
t
I
HI
I
I
ad -P
H!!!
sail
365q
:ri:
;li>
eE;i
-tia
]J
SP
114
117
l
I
:d
iz
;z
4=-
Ic6
Ix
"!
:E
>c
E9
EA
H
I;I
a3
ll
1,
;l
3!
3:l
33
5i
z_
P>!
a";o-
:i ,v i9z
i1;
,, 16.
ooffi
@E
65
h>
a;
TII
1C<
IE
65
alB
2\
1
lo
ts9
;I
>=
a>
9-
I"
t;
lr-
6t
-.t
ite
t-
;z
9>
ri
1.;z
t"6
i9
"q;
_^i
Bi
a;
9:
'a;.-i
t! i
-x a
!r
l!
a!i!
,6
3-
l-
>g
!F
*oH
>;of9rH
,"ET
3ii
g>
li>
a
3
<
;
,r
ca
ili
:' l_
=l:
9r
96>
t'--r
=iH
Eie
flo
s6i
^ai
.oP;
!i;
lr
ix
;-t
o L.l
ii
et
=
1:0
Hr
5e
;
z
e9
az
ag
12i
;
iz
>e
FY
g3
LIO
zi
I
,
o
C
zc,
a
!9a
!!
5l
!ll
i!
t!t
!t
i:i
!t
rl
lo-
=Ea
-31
9Hi
gdE
iEt
i;E
;3-{
?it
ti -!grlii
=;go
bu
*..
122
.d
i;
rL
-.1
-{
r
I
!i'
e>!3
e{sa
il:,
ri;!
'-;13
;slt
ElPS
HaiE
Iia
Ii
r :l:
s13
!'
123
XLAFIX
3t
KUATAI IYA
GOIONGAN
SEAAGAI
GOLOI{GAN
bagian halu!.
lar,
Pn
oradasi
ada.
nal
Tan.h
li.r linorg.nic
dengan
pra
pasn'
su!
pla
1U
llr
5.7. TAN
AH DASAR
Tsnah dasar ad6lah bagian yang te.penting da.i konrtrukri jatan karena
tanah dasar inilah yang mendukung seluruh konnruksijalan beserta muatan talulintas di atainy..
Tan6h dasar pulalah yang menentukan mahal arau tidaknya pembangunan iatan
tersebut. k.rna kekuatao tanah dasar menentukan rebat atau tipisnya tapkan
perkeraian, yang bera(i iuga menentukan rn6hal .rau murahnya biaya pembangunan jal.n tersebut. Olh karena itu pe.baik.n t.nah dasar adalah merupakan hat yang
Peniing.
1.
Slcrrr dynrmii
lalah memad6ikan tanah dasar dengan Wak biasa atau dengan Wak khusus,
sebaiknya dengan Wals yang diperlengkapi alat penggotar ( Vibrator).
2, Mimp{rb.ikiorrdlri.
lalah dengan menambhkan fraksj yang masih kur.ng, kemudian diad!k dan
dipadatkan. Biasanya yang lurang ialah fr.kri.fr.k3i berburir krssr dan untuk
inibii. dipersunakan koralcampur pasir atau pasir saia.
3.
4.
5.
5.
Mmlndrhl(tn
lr.c.,rl.n .
la trsebul
Bila dengan cm -
Fasilit.r laboratorium.
l.
ontuk
ba*
( perkerasan atas ).
Dengan batu pecah ( sisrim l4acadam ] yang dislablisasi dengan pasir arau
kor6l campur pa5ir, komudi.n digiling matang (dongan cukup airl dengan
pasir urug.
Untuk
Aprl.n
ra
r20
.127.
Burirbulir vang terlalu bcsar (lebih dari % tebal) diambil dan disisihkan di'
a. Trnrh dar.r.
Kemudian diwals. 8ilo snlu l.rlalu kcrirrq diwals samhil diiiinm air
Dibuat drain6gp sementara yang baik sehinqga bisa menghindari banjir dan
genrngan.genangan air.
Humus dan lumpur serta kotoran'kotor.n lain Yang tidak dikehcndaki harus
dibusng dan kalau dipandang perlu diganti dengan patir atau tanah Yang baik
Sel.ma diwals bila disana sini ada vang klrr.ng, bisJ dilambah UrrtLrk lnrnbah'
Bila Sktu kelihatan agak lerlalu banvak mengandun! tanah, maka lebih baik
dan lebih aman bila Si(u clipasorg 7, (t 2/3 lcbdl, r'rdanskan skartYa diham'
pa r dengan llecn slag I 5 7 cm alau 3 Or 5 cm l, kemudian diwals'
atau
tif.
Selelah rata sescuai dcDgan proliel, kcnlu(lia. diharrpar l)rsir urug sclebal
kmudi.n di.t.snyt
O.ngm Sk.tu.
t2t
Sitiim Macadam.
(dandang),
Setelah itu lapisanlapisan lelsebut.ligaruk garuk dengan blencong
stcen
slag'
roioga-ronUga
pasir
masuk
kedalam
koralcampur
sehingga
Kcmudian diwals kering { lanpa air ) .lcrlan mljnaml).h disana snri vang ku_
B6ss
b.ntuk.bentuk pipih.
Eatu belah y.ng kecil di_paiikan dilntara batu'b.tu belah yang disusun ber'
diriirlBbut.
a. i6i
pi
sclapis
Bila Sul).base telah siap batu pecah ( slccn ddg I unnrk base bisa dihampar
k.rd.(i,a 2 3 lclal ,dp'sao Yang d,re'.analan
Kemudian dialasnya dihampar dengan pasir kasar, koral campur pasir atau
- Irtu
kup-
sc
b. Sub-gu..
Dngan brtu belah d6n balast pasir.
Setelah tanah dstar siap kemudian dih6mpar pstir dengan tebal henurut ten'
tepiialan.
120 % dari
Split campur.
l1@2cm.
Kemudian disiram oir dan pasi, lrug digaruk garuk dcngao sapu lidi agar
(supaYa
bagian-bagian halut dan lembut mas!k kedalam lapisa. b.sa teBebut
susunan buiir meniadi rapat). Sel6ma disiram air terscbut wals bisa bakelja
lerus sambil rodanya disiram air toros mencrus.
Cara pemadatan seperti ini disbut giling matang {giling basah). Di bagian'
bagian yang pasir urugnya kurang (berlobang loban!) pasir trrug perlu ditam'
Perkerasan ienis ini dapat discbut wster
'
6.3. PENGASPALAN.
Karena pombuatan jalan mureh saperli ini tidak pernah diikuti/dikonkol
olh laborarorium (apakah C.B.R. tcl.h m.n.aDai minimum 80 X,l, maka kepadar'
annya umumnya belum mcncapai maksinrum, sohins$a Jda kcmurgki,ran terjadi
penurunan.pcr,urunan dih4lrcrn!a tcmPat.
Oloh kalcna il{r rinda t.]hap p.Ilam. torstrlrLsi porrll(il,/lxnr5ns,)alnrr dipilih vang
palins mu.ah, ialah d0nsao scicnit surfacc trcatmc! saia (nral-cort) dan paling
tinggi dcnsan pDneirasi. Set.lah ialan tcrsebul umrrr I @ 2 r.huo, baro hol.h di
lapii dcnq.ir .spal lrtlon alau i|)atr rldlwnl huus,
lvl.kudnya ialah untuk manghemat, karana jenir aspal txlon .lat hulai adal,t
cukup rnshal, maka sayang kalau sampii rusik
120
dengan
maka untuk tebal yans sama bil6 dengan asphaltic.bound nitainya tebih besar dari
Bila jalan tersebur setelah beberapa tahun diialui lalu-liDtas sudah kelihatan
akan brgelombang (dengan ditandai penuru..n atau ps.mlotoran disana.sini),
maka ini ber.rti tebal perkeratan sudah tjdak bisa menampung kepadatan lalu
lintas lagi d.n harus segera di Up-grade {ditingkatkan kekuatannya), jalah dngan
lnonambah rbal konstuksi
j.lan re6Bbut.
Lebih baik lagi bila secar. teru!.menerus iiap sebulan sekalimengadakan perhitung.
an lalu.lint.r, untuk mengikuri perkembangan lalulinra3.
b.ya
heq = 1,5x5 =
i6lah
: -
7.5cm.
lni berarti k6lau dipakai unbound rebal laphan 7,5 cm. Nitai dari kocfkion
tersebut diatas hanya bisa ditntukan oleh taboratorium, karena $ngat tergantung
kepada kw.liteit sspalan tersebut.
Bila lasilitai laboratorium rid6k ada, maka 3upaya aman, ambit saia nitai yaDg mi.
Bala ialan tersebut sudah bergelombang berat dan bany6k, maka struktur dari
laphan perkerasan dan tanah dasar rudah rusak, dengan demikian untuk memperbaikinya lalan tersebut hErus dibongkar seluruhny6 dan dibuat baru lagi.
lni berarri mengeluarkan uang yang banyrk.
I\,4uka
il,sI
adal6h sebagai
berikut
'{
SYABAT I\4INIMUM
Bila aspal6n lama ini ma3ih cukup baik maka sayang kalau dibongkar. Oleh
NILAI
karens
1,5,
ia
ini bh6
l.cin!.
Lsin perkataan
{ minimum
4 cm
C.B.R. 20 % &ealas
0,75
nulair.
5
r30.
EOUI.
VALENT,
Nilai equivalanl in, hanya bisa dipergunakan bita datam petsksan6sn iltatu
7.4. AIB OALAM BADAN JALAN {Pe.iksa l'mpiran hllamsn 38 dan 3e)'
Air dalam badan jalan juga berbahaya, oleh karena itu harus diPerhatikan
7. PEMELIHARAAN.
7.1. A i r.
pemelih6'
Air adalah mutuh urlma dari pada konstrukti ialao Oleh karena itu
badan
dal'm
sk
dipermukaan
raan teftadap kelancaran pembuangan air, baik air
Air dalam
AIR HUJAN ).
Saluran pembuangan.
tiba.
itlan )
i.lan
bisa
ialanl, biatanya antars l5 @ 25 m denstn melih.t uiuns'ujung Sub'drain
tidak.
dilihat apakah Sub.drain inimasih bisa bekelia.tau
Bahaya air dalam lanah ini selalu kita jumpai pada ialan tsnjakan/turunan vang
panjang yang tidak ada Sub'drainnva. Karena tanjakan/turunan terlalu curam maka
air tanah mensalir seiajarlspanjans i.lan Bila tekanan sudah monjadi besar air
tanah ini bisa timbul keluar iebagaimata air.
Arau air tanah terkumpul di kaki_kaki tanjakan thingg.. bagian ialan ini $ltlu
+
+
di ialan-j.lan yans
+
+
badan
dibuat 3
kemking.n berm harus diiaga. KemkingEn berm tuPava
5%
lminimum2%).
l3:t
Lcrak
l--
alr
It-l:-'1-
slI
il l'
l.rgeiuno kel.nd.i.n
iolan
'-l
I
ld
t\
l_
l--::1,
I
-)
_____+__---J
ll.
2).
Saludn drtinrg.
lt.rn
3t_
Pidt j..tk.itrtk
r.
.nru Dc u
'nruk
monolong
I mcrinttns
'ombB'n
ti'
Xo.tl4rri
i'lan !$k
tr
I
I
I
I
,,ur
I
I
Slb - D..ln !
--LI
.b
96 l.rDh ..5.94
D.rrri.! Euh
t!l'
ffi;;;;;;il;,',,
d'ri
kras/
ti
*endtraan di berm attu basian ialan lainnva vaos
dak.da perkerat.nnY!,
di pingsir laltn'
Melaran;/mElokali$.r lempat-tompat mencuci kendaraan
pinssir
di
laran vans bk'
penluar.n minvauorie
'",l"*"*n
- ,"i"r.",
-
- ;;;;;;;;;;;i;k;ir*".
-
-"nshindarihtl-halvans
kiti ialan di
7.6. Terhadap penghuni'penghuni yang tinggal di kanan
lorang.
- ir"mlu"t
banounan
drainase.
l!lu'
iiooutan.tinaamn lain yang biia merutak i0lan dsn mengganggo
lintas.
,. i".trn..uo"gt,'
mkalnYa:
r
.
'
'
'
'
P-L-N.
P.T.T.
Peruraha6n
Gri.
Per$aha.n Ak Minum'
Pengair.n,
Dan 3ebag.inYi.
tJnluk mennhindari
t"rcbut di
i". *,."Jii"" ,r"io" tenvoberangan bagi insialasi'in3t6l'iiuntuk
umur
dircncontkln
l"lan_latan ancrl vang
-iir"i
",".'."-".",",r"
untuk
perencen'an
baik
i'ltn
karena itu aahm membuat
perlu
"""i'."
dlrta3
tersobui
,rntuk peningtaun Inrtanriinstan3i
;;J;;,;;
j
i
dihubungi.
r!a
RIWAYATSINGKAT
IR. DJOKO UNTUNG SOEDARSONO
DiD6partam6n4PU k D U So6darsonobaryak
mengkul kursus/trarnrng/upgradrng yang
diselnggarakan oleh Depanmn PU, antaE
laio Hiqway Des 9n & Consrrlcton, Complter,
N61wo.k P ann ng, Program Peren.anaan
Naslonal, Sekolah Sul d3n P mpinan Dopartsm6n
k. D U. Soedarsonobanyak me.ulis,
ruk
baLk
6erupa
Soedarsoio se.lu
menqetngahkanmasaahBulas n Banyakorang
mny6bulkan be|au sebaga ah rBltas.
Bukuvanotelah b6|au susLn aflrara lain b6riudU
Cara
lndonesia,
ufilk
d Fakut.sTeknrk Unversias
mata ku Eh Koisrruksi Jalan