TIPOS DE JUNTAS

Hay tres tipos de juntas: juntas de dilatacin o aislamiento, juntas de

contraccin y juntas de construccin.

JUNTAS DE CONTRACCIN

Las juntas se insertan mediante el

uso de un ranurador para crear un plano de debilidad que oculta el lugar
donde ocurrir la grieta por contraccin.
Para que sea efectiva, la junta debe ser ranurada de a 1/3 de la
profundidad del concreto. As pues se pretende crear planos dbiles en el
concreto y regular la ubicacin de grietas que se formaran como resultado
de cambios dimensionales.

El otro mtodo consiste

en aserrar la junta, que es ms caro pero presenta las ventajas de juntas
con mayor durabilidad, con bordes ms duraderos y una buena regularidad.
El corte con sierra debe realizarse tan pronto como sea posible, sin que se
daen los bordes del concreto, pero no debe demorarse ms de 6 horas
despus de colocado el concreto.
La separacin de las juntas de contraccin depende de factores tales como
el espesor de la losa y el rozamiento existente con la capa de base.
La experiencia prctica aconseja para losas de 10 cm de espesor una
separacin de 2.5 metros; para 15 cm una separacin de 3.50 metros y para
20 cm una separacin mxima de 4.5 m.

JUNTAS DE AISLAMIENTO O EXPANSIN

Separan o aslan las losas de otras

partes de la estructura, tales como paredes, cimientos, o columnas, as
como las vas de acceso y los patios, de las aceras, de las losas de garaje,
las escaleras, luminarias y otros puntos de restriccin. Ellas permiten los
movimientos independientes verticales y horizontales entre las partes
adjuntas de la estructura y ayudan a minimizar las grietas cuando estos
movimientos son restringidos.

Las juntas de aislamiento alrededor

de las columnas pueden ser cuadradas o circulares como se muestra en la
figura, note que el cuadrado ha sido rotado 45 grados de tal forma que las
esquinas coincidan con las juntas de contraccin. Estas juntas tienen
normalmente un espesor de 12 mm y deben rellenarse de un material
compresible.
JUNTAS DE CONSTRUCCIN
Son superficies donde se encuentran dos vaciados (vertidos) sucesivos de
concreto. Ellas se realizan por lo general al final del da de trabajo, pero
pueden ser requeridas cuando el vaciado del concreto es paralizado por un
tiempo mayor que el tiempo de fraguado inicial del concreto. En las losas
ellas pueden ser diseadas para permitir el movimiento y/o para transferir
cargas. La ubicacin de las juntas de construccin debe ser planificada.
Puede ser deseable lograr la adherencia y la continuidad del refuerzo a
travs de una junta de construccin.

Por qu se construyen las juntas?

Las grietas en el concreto no se pueden prever completamente, pero
pueden ser controladas y minimizadas mediante juntas adecuadamente
diseadas. El concreto se agrieta porque:
El concreto es frgil frente a cargas de traccin y por lo tanto, si su
tendencia natural a retraerse es restringida, pueden desarrollarse esfuerzos
de traccin que excedan su resistencia a esta fuerza, dando como resultado
el agrietamiento.
A edades tempranas, antes de que el concreto se seque, la mayora de las
gritas son causadas por cambios de temperatura o por la ligera contraccin
que tiene lugar cuando el concreto fragua y endurece. Mas tarde, cuando el
concreto se seca, el se retraer adicionalmente y cualquier grieta adicional
puede formarse o las gritas preexistentes pueden hacerse mas anchas.
Las juntas atenan las tensiones de traccin, son fciles de manejar y son
menos objetables que las grietas descontroladas e irregulares.
Cundo hacer las juntas?
Las juntas pueden hacerse en dos momentos diferentes:
ANTES : de que el concreto sea colado, por ejemplo para la juntas de
construccin y las juntas de aislamiento.
DESPUES : de que el concreto ha sido colado y compactado, por ejemplo
las juntas de control.

Las juntas se usan para controlar el agrietamiento en el concreto. El

agrietamiento al azar puede debilitar el concreto y echar a perder su
apariencia.
Cmo construir las juntas?
Las juntas deben ser cuidadosamente diseadas y adecuadamente
construidas si se quiere evitar el agrietamiento descontrolado del acabado
del concreto. Se deben de seguir las siguientes prcticas recomendadas:
El espaciamiento mximo de las juntas debe ser de 24 a 36 veces el espesor
de la losa. Por ejemplo, en una losa fina de 100 mm el espaciamiento de las
juntas debe ser de unos 3 m. se recomienda adems que el espaciamiento
de las juntas se limite a un mximo de 4.5 m.
Todos los paneles o paos deben ser cuadrados o de forma similar. La
longitud no deber exceder las 1.5 veces el ancho. Evite los paneles en
forma de L.
Para las juntas de contraccin, la ranura de la junta debe tener una
profundidad mnima de el espesor de la losa, pero nunca menos de 1 (25
mm). El tiempo de construccin de las juntas depende del mtodo utilizado.
La rotura de los bordes durante el aserrado de las juntas est afectado por
la resistencia del concreto y las caractersticas de los agregados. Si los
bordes de las juntas se rompen durante el aserrado, ste debe ser
retrasado, sin embargo si se retrasa demasiando puede hacerse muy difcil
y pueden ocurrir grietas descontroladas
TRANSFERENCIA DE CARGA EN LAS JUNTAS
Las losas que van a ser utilizadas para trnsito de vehculos muy pesados,
pueden ser diseadas con dispositivos de transferencia de carga llamadas
dovelas o pasajuntas. Estas son varillas lisas, colocadas al centro de la losa,
las cuales deben ser engrasadas para evitar la adherencia con el concreto y
estar cuidadosamente alineadas y apoyadas durante la operacin del colado
(paralelos entre s y a la superficie y perpendiculares a la junta).

La mala alineacin de las dovelas causa grietas. De no garantizarse que van

a ser instaladas correctamente, con su correspondiente canastilla para el

soporte y alineamiento, es mejor no utilizarlas.
El otro sistema de transferencia que se puede utilizar en las juntas de
construccin, es el llamado machihembrado. No es recomendable en juntas
en las que se transfiere una carga importante y para losas con un espesor
de menos 15 cm. La siguiente figura muestra las dimensiones del
machihembrado.

SELLADO DE JUNTAS

Las juntas deben ser selladas para

prevenir la entrada de agua a la base o estructura de soporte de la losa,
facilitar la limpieza y dar soporte a los bordes bajo el trfico previniendo el
desastillamiento. El tipo de sello depende de las condiciones ambientales y
del tipo de trfico. Las juntas de aislamiento pueden hacerse con lminas de
fibra prefabricadas, impregnadas en asfalto o material semejante, colocadas
antes del inicio de la chorrea. Las juntas de contraccin se pueden rellenar
con determinadas resinas epxicas semirgidas. En la figura, La aplicacin
de materiales epxicos debe retardarse al menos 90 das, de manera que se
haya llevado a cabo la mayor parte de la contraccin.
Cuando existan ciclos de movimientos por razones de importantes cambios
de temperatura no es aconsejable colocar sellantes de resina semirgidas.

Se pueden tambin usar selladores elastomricos (poliuretano) que son muy

duraderos con una vida de servicio de ms de 20 aos, pero no se
recomienda cuando el piso este sujeto a trnsito de ruedas duras pequeas.

REGLAS PARA HACER LAS JUNTAS ADECUADAMENTE

1. Planee la ubicacin exacta de todas las juntas antes de la
construccin, incluyendo el momento de aserrado de la junta de
contraccin.
2. Provea juntas de aislamiento entre las losas y las columnas, muros y
cimientos y uniones de las vas de acceso de vehculos, con las
aceras, curvas u otras obstrucciones.
3. Prevea juntas de contraccin y materiales de llenado de juntas como
en las especificaciones suministradas.
AGRIETAMIENTOS ALEATORIOS
Pueden ser debido a las siguientes causas:
1. Juntas realizadas tardamente o sin la profundidad requerida.
2. Juntas muy separadas entre s.
3. Inadecuados aislamientos de juntas en columnas, cimientos o
paredes.
4. Exceso de viento durante la construccin que causa grietas plsticas.
5. Un curado deficiente.
REPARACIN DE JUNTAS
El astillado de juntas es originado por el agrietamiento, rompimiento o
desconchamiento en la vecindad inmediata de juntas (usualmente en los 10
cm de la junta). Un astillado, con frecuencia, no se extiende verticalmente a
travs de la losa, pero si lo hace hasta interceptar la junta en un ngulo.

La reparacin de este trastorno es necesaria para mejorar la capacidad de

servicio, para impedir el deterioro posterior y para proporcionar orillas
apropiadas, de modo que las juntas puedan ser efectivamente reselladas.