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Contenidos
1. Introduccin
2. Costos en la logstica de distribucin
3. La Distribucin Fsica Internacional (DFI)
4. Costeo de la cadena de DFI
5. Distribucin capilar o de ltima milla
6. Conclusiones
7. Referencias
1. Introduccin
2.
Inventarios
Transporte
El transporte es el costo logstico ms
representativo para la mayora de las
compaas. En la logstica
internacional
lo es an ms, sobre todo porque las
distancias son mayores.
Almacenamiento
Los costos de almacenamiento estn
asociados a erogaciones por conceptos
Servicio
de Aprendizaje
- SENA. Reservados todos los derechos 2012.
relacionados
con Nacional
instalaciones
(terrenos,
Transporte
El transporte es el costo logstico ms
representativo para la mayora de las
compaas. En la logstica
internacional
lo es an ms, sobre todo porque las
distancias son mayores.
Almacenamiento
Los costos de almacenamiento estn
asociados a erogaciones por conceptos
relacionados con instalaciones (terrenos,
bodegas, estanteras, muelles, etc.),
manipulacin de mercancas , y
preparacin de pedidos que involucran
recursos
tcnicos y humanos.
Envase y embalaje
El alistamiento de pedidos genera
actividades adicionales que se traducen
en mayores costos. Para optimizar estas
erogaciones, el personal de logstica debe
intervenir en el diseo de envases y
empaques que conserven las
caractersticas de los productos (fragilidad,
resistencia, etc.), y de estrategias para la
marcacin y manipulacin manual o
mecnica de estos.
Costos intangibles
3.
La Distribucin Fsica Internacional (DFI)
La logstica de la Distribucin Fsica Internacional representa hasta tres cuartas partes del costo total
(Connecting to compete, 2007). En Colombia, por ejemplo, el valor del transporte puede llegar a ser
ms del 50% del costo logstico total (Consejo privado de competitividad, 2009).
Toda organizacin debe enfocarse en la distribucin fsica de mercancas como una gestin empresarial, ya que esta desempea un papel vital en la toma de decisiones en las negociaciones de comercio
exterior.
De ah que se deben establecer las operaciones para trasladar los productos como carga, desde el lugar
de produccin o manufactura en el pas de exportacin hasta el local del importador en el pas de destino, teniendo siempre en cuenta ptima calidad, costo razonable y entrega justo a tiempo. Por eso debemos tener siempre presente la regla de oro de la Distribucin Fsica Internacional:
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Al tener en cuenta estos parmetros estaremos colocando a la organizacin en un alto rango de competitividad, y al mismo tiempo estaremos contribuyendo a un mayor grado de desarrollo de la nacin.
Entonces, dentro de los requisitos para poder distribuir las mercancas, siempre debemos tener en
cuenta la logstica del transporte, ya que esta se refiere a los medios que nos permitirn trasladar la
carga.
Recuerde que la logstica de transporte no slo satisface los requisitos del costo, tambin debe:
MIXTOS
PROPIOS
Propiedad
de los
medios de
transporte
Adems, la adecuada seleccin de los medios de transporte permitir establecer un equilibrio ptimo
de los modelos de contratacin y negociacin entre las partes; lo que nos lleva a conocer el uso y aplicacin de los trminos INCOTERMS para la regulacin de las negociaciones.
Costos directos
A. Embalaje
El embalaje es la preparacin del producto para su envo al cliente en el extranjero. Incluye materiales,
mano de obra y equipos:
Embalaje
Materiales
Mano de Obra
Equipo
Se compone de los
salarios del personal
encargado del
manejo de los
materiales del
embalaje
Es el costo del
manejo de la
maquinaria
automatizada para
el proceso de
embalaje
Relacin precio-cantidad
Una cantidad mayor de materiales para embalaje depende del nmero de embarques y del plazo
estipulado para la entrega del producto en el extranjero. De esta manera, se determina el consumo
esperado en un perodo de tiempo determinado. De ah que el precio unitario sea menor y la inversin
de capital sea mayor, al igual que el costo de almacenamiento, entre otros. Si se busca establecer una
frmula para determinar el material del embalaje a comprar, se puede aplicar la siguiente ecuacin:
Q= 2RS/CI
Relacin costo-dao
El costo mas econmico del embalaje no es necesariamente el ms barato, mientras que un embalaje
exagerado puede ser demasiado costoso. El equilibrio correcto entre el costo y calidad del embalaje
slo se logra despus de varios aos de prctica y experimentacin.
Mano de obra
La mano de obra debe ser considerada para la manipulacin del embalaje (relleno, cierre, pesado, sellado, etc.). El uso de equipos automatizados o semiautomatizados permiten una considerable reduccin
de costos.
Marcado
La operacin de marcado identifica las piezas o unidades de carga unitarizadas, como paletas o contenedores. Esto es realizado por el pas exportador o embalador profesional. Entre estas marcas se encuentran:
Marcas
estndar
Marcas
informativas
Marcas
de manejo
Nombre del
comprador,
nmero de
referencia,
destino, etc.
Peso,
volumen,
etc.
Smbolos
pictricos
ISO y para
materiales
peligrosos
dor
Importa
Madrid
80
Orden 10-
Para la ejecucin de estos gastos se consideran materiales tales como pintura, rtulas, placas, mquinas
para la realizacin de las funciones, mano de obra para el marcado, entre otros.
B. Documentacin
Factura comercial
Certificado de origen
Licencias de importacin y exportacin
Cartas de porte: el documento ms importante de la operacin de la DFI, donde se establece el
modo de transporte (ferroviario, areo con conocimiento de embarque o transporte multimodal).
C. Unitarizacin
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D. Almacenamiento
F. Transporte
Costos indirectos
Las empresas que realizan negociaciones internacionales deben calcular los costos de las operaciones
que se realizan para ejecutar la Distribucin Fsica Internacional. Dentro de los costos indirectos resultantes de la cadena de la DFI podemos encontrar los siguientes:
Costos administrativos
Inventario
El inventario representa el valor total del
embarque y se calcula egn la tasa de inters
que rige para la moneda del producto a exportar
o importar. Para calcular los costos de inventario
en el pas exportador, se suma la duracin en
horas o das segn los tiempos de proceso,
trnsito, permanencia, embarque y desembarque.
No debemos olvidar que los costos logsticos se determinan desde el aprovisionamiento, la produccin
y la distribucin de la mercanca hasta su entrega final, de acuerdo con los parmetros establecidos en
la negociacin y teniendo en cuenta las utilidades en la venta.
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5.
Este tipo de distribucin relaciona el transporte especializado en entregas mltiples de pedidos generalmente pequeos, en una zona geogrfica determinada. En general, se plantea como una funcin de
logstica secundaria que parte de un centro de distribucin o de una plataforma de cross-docking, y
muy raras veces desde el productor mismo.
Fbrica
Centro de
distribucin
Minorista
A pesar de ser complejo y tener un alto costo, ste modo de distribucin es sofisticado y tiene gran
incidencia en la percepcin de calidad del servicio prestado. Es por este motivo que el operador debe
conocer muy bien la mercanca y los clientes, adems de poseer un robusto sistema de informacin,
trazabilidad y confirmacin de las entregas y sus novedades.
6. Conclusiones
Maulen (2006) y PauI Cos (2001) plantean que la planificacin del costo total es una visin de conjunto que luego se particulariza, siguiendo con la filosofa de Piensa global, acta local. Es as como las
organizaciones deben procurar un anlisis eficiente de los costos y gastos de la cadena de distribucin,
teniendo en cuenta el mbito de los negocios nacionales e internacionales.
Para tener una idea mucho ms clara sobre la operacin de
los costos organizacionales, los invito a leer el documento
llamado Sistemas de informacin de nmina y observar
la matriz de costos denominada Costos Camisetas
Colombianas. Estos sern de gran ayuda para analizar cmo
funcionan realmente todos los conceptos que aprendimos hoy.
7.
Referencias
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