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ndice General
1- Introduccin ----------------------------------------------------------------------------------------------------- pgina n 4
2- Verifique e Inspeccione su orden --------------------------------------------------------------------------- pgina n 5
3- Consideraciones de seguridad ------------------------------------------------------------------------------- pgina n 6
a) Cmo prevenir posibles explosiones --------------------------------------------------------------------- pgina n 7
b) Proteccin personal ----------------------------------------------------------------------------------------- pgina n 8
4- Sealizacin de seguridad y prevencin ------------------------------------------------------------------ pgina n 9
5- Descripcin del equipo -------------------------------------------------------------------------------------- pgina n 10
a) Cabezal Motriz --------------------------------------------------------------------------------------------- pgina n 11
b) Rodillos ------------------------------------------------------------------------------------------------------ pgina n 11
c) Tambores ---------------------------------------------------------------------------------------------------- pgina n 13
d) Soportes de rodillos y auto centrantes ----------------------------------------------------------------- pgina n 14
e) Sistemas tensores ------------------------------------------------------------------------------------------ pgina n 14
f) Cintas estndar tpicas a duplos y tros ----------------------------------------------------------------- pgina n 15
g) Sistema de Limpieza de la banda ------------------------------------------------------------------------ pgina n 16
6- Instalacin, montaje y ajustes previos a la puesta en marcha ------------------------------------- pgina n 17
a) Elementos de proteccin de terceros ------------------------------------------------------------------ pgina n 17
b) Descarga del equipo del medio de transporte -------------------------------------------------------- pgina n 17
c) Izaje -----------------------------------------------------------------------------------------------------------pgina n 18
7- General ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- pgina n 19
a) Instalacin y ensamble de transportadores estndar ------------------------------------------------pgina n 19
8- Instalacin del rodillo cargador y del rodillo de retorno -------------------------------------------- pgina n 22
9- Instalacin de la banda -------------------------------------------------------------------------------------- pgina n 24
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1. INTRODUCCIN
El propsito de este manual es asistir a todo aquel que intervenga en los distintos procesos de montaje e
instalacin, puesta en marcha, operacin y mantenimiento de los equipamientos marca AI (Albert Irons
S.R.L.)
La informacin provista en este documento es esencial para el correcto y eficiente funcionamiento de esta
mquina.
Es muy importante que todas las personas que entren en contacto con el equipo hayan ledo este manual
antes de comenzar a interactuar con el mismo.
Cualquier consulta o inquietud que persista en el equipo, no dude en contactarse con nuestro departamento
tcnico para un asesoramiento personalizado.
Atencin al Cliente:
Tel: +54-03462-461090 o +54-03462-423385
E-mail: contacto@albertirons.com
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3. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD
Los equipos AI estn concebidos para funcionar de forma eficiente y segura. Pero el funcionamiento electromecnico de este tipo de maquinaria presenta riesgos y peligros inherentes a la propia naturaleza del mismo.
Mediante la aplicacin sistemtica de algunas medidas de seguridad, estos riesgos pueden prevenirse y
evitarse fcilmente.
Las recomendaciones generales que deben tenerse en cuenta para resguardar la seguridad integral de los
operarios y garantizar el correcto funcionamiento del equipamiento instalado, pueden resumirse en las
siguientes:
1) Antes de realizar cualquier mantenimiento o ajuste, el motor se debe apagar o bloquear elctricamente de
manera tal que el transportador no pueda ser recomenzado de manera remota o por cualquier persona
cercana al equipo.
2) No utilice ropa que cuelgue o que no est bien sujetada cuando est cerca de transportador y de la
transmisin.
3) Nunca toque las piezas mviles o coloque partes del cuerpo cerca de las piezas mviles del transportador y
de la transmisin.
4) Idear e implementar un plan de seguridad integral entre los operarios.
5) Si cuenta con personal que no sabe leer y escribir, stos deben ser debidamente capacitados y debe
llamrseles la atencin especialmente ante peligros eventuales a los que se exponen e instruirlos para que
puedan evitarlos.
6) Sealizar e informar de forma clara y concisa dnde se encuentran los interruptores, controles y dems
dispositivos de emergencia.
7) Verificar constantemente que los dispositivos de emergencia se encuentren en correcto funcionamiento.
8) Mantener un ambiente limpio de trabajo.
9) Evitar la acumulacin de polvo en todos los sectores.
10) Trabajar en espacios luminosos y con sealizaciones claras de peligros.
11) Cumplir con las medidas de seguridad recomendadas por los fabricantes de cada equipo antes de realizar
cualquier medida de mantenimiento. En particular, asegrese que todos los motores y equipos se encuentren
sin electricidad y de forma tal que no puedan ser conectados por nadie que se encuentre en las proximidades.
12) En caso de ser necesario el ingreso de personas al equipo para realizar tareas de limpieza, engrase,
lubricacin u otro tipo de mantenimiento, el motor de mando debe ponerse siempre fuera de funcionamiento
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Combustible
Comburente
Calor
Como el comburente natural por excelencia es el oxgeno, debemos tratar de eliminar alguno de los otros dos
elementos, para evitar la generacin de incendios o explosiones.
La acumulacin de polvos combustibles o la presencia de estos en el aire por la accin del proceso operativo
pueden generar fuertes explosiones.
Para poder prevenirlas es necesario tomar ciertas precauciones, a saber:
1) Realizar limpiezas peridicas evitando la acumulacin de polvos en todos los sectores.
2) Las instalaciones elctricas y objetos de uso corriente deben ser controlados regularmente.
3) No utilizar lmparas de mano y accesorios de luz sin blindaje o cristal de proteccin.
4) Debe prohibirse fumar o soldar dentro de las instalaciones.
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b) Proteccin personal
Los operarios que trabajen directamente sobre los equipos AI deben obligatoriamente prestar atencin a las
medidas de seguridad presentadas en este apartado.
Segn las caractersticas particulares de cada mquina, encontrar diferentes medidas de proteccin personal
a tener en cuenta para evitar problemas. A continuacin, enumeramos todas las seales a estos fines y sus
correspondientes explicaciones.
Proteccin auditiva: El equipo ante el que Ud. se encuentra genera ruidos que pueden
daar la capacidad auditiva del operario. Es obligatorio el uso de protectores auditivos.
Proteccin fsica, casco: Existen riesgos de cada de objetos o golpes que pueden daar
fsicamente al operario, particularmente en la parte craneana. Es obligatorio utilizar casco
para proteger la zona en peligro.
Proteccin fsica, cazado reforzado: El propio ambiente donde se opera suele contener
riesgos hacia la integridad fsica del personal. Para evitar lesiones en las extremidades
inferiores, se recomienda el uso obligatorio de calzado reforzado adecuado.
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Telas (Elemento que le otorga la resistencia mecnica), pueden ser de polister- nylon, nylon nylon
o algodn - algodn
Cobertura (Elemento que est en contacto permanente con el producto y que vara segn las
caractersticas y propiedades del mismo).
Existen diferentes tipos de bandas que dependen de las caractersticas del material y del equipo.
Entre las ventajas del equipo podemos citar: la eficiencia en el manejo de materiales a granel, altos
rendimientos, bajo consumo de potencia, se puede desplazar, admisin de grandes distancias, posibilidad de
cargar y descargar en cualquier punto del trazado, se pueden adaptar al terreno, teniendo en su recorrido
curvas cncavas o convexas en sentido vertical, no horizontal.
Listado de planos adjuntos:
PM-233-WFR01-14000-01-A Conjunto.pdf
PM-233-CTCSA01.02-08000-0X-A Conjunto.pdf
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a) Cabezal Motriz
El cabezal motriz est conformado normalmente por: Rolo motriz y rolo de abrace (en casos especficos), tolva
de descarga, transicin, carcasa o carenado de chapa y rascador.
Posee soportes de rodamiento de pie bipartidos horizontalmente, dando sustento al tambor motriz.
El carenado de descarga asegura, durante la descarga del material, la integridad del mismo.
Por otra parte, el equipo contiene un recubrimiento, que puede ser cermico, chapa AR, SAE 1045, a fin de
evitar desgastes prematuros en la zona de impacto del cabezal.
Esquema Cabezal motriz:
b) Rodillos
Es uno de los elementos mviles ms importantes del equipo, por lo cual es importante que sus componentes,
estructura y diseo sean de buena calidad a fin de minimizar costos de mantenimiento, consumos de potencia
y prolongar la duracin de la banda y vida til del equipo.
Su diseo debe cumplir el mnimo de vida til aceptable (aprox. 20.000 hs). Para esto, es preciso emplear un
rodamiento de calidad y una buena proteccin contra agentes externos que lo afecten y a la contencin de la
grasa necesaria.
Las caractersticas constructivas deben ser las apropiadas, para lo cual es importante tener en cuenta:
Que los tubos sean de muy buena calidad, que aseguren nula electricidad en bruto y que los
mtodos y dispositivos de pre-montaje de cazoletas y soldadura, disminuyan efectos indeseables
como deformaciones y excentricidad.
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Que los ejes con sectores de apoyo de rodamientos estn perfectamente concntricos, y rectificados,
para asegurar una presin de montaje que no los precarguen.
Que las cazoletas receptoras de la pista exterior del rodamiento cumplan idnticos requerimientos
(no exigen de rectificado, pero si de una estampa de alta calidad).
La proteccin de los laterales de los rodillos contra la corrosin, por intermedio de esmaltes.
Trios y Duplos:
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c) Tambores
Efectan movimientos direccionales y de traccin sobre la banda. Para su construccin es preciso tener en
cuenta los siguientes puntos:
Envolvente con inclinacin desde el centro hacia los extremos con pendiente de aproximadamente
1%. Puede ser tambin con tres sectores siendo el central cilndrico.
Cabe aclarar que el tambor motriz es el ms importante puesto que es el encargado de dar movimiento a la
banda.
Utilizar coberturas de goma antideslizantes, con ranuras en forma de V (chevronado) para el recubrimiento del
tambor.
La dureza de la goma del recubrimiento debe ser sensiblemente menor que la de la banda para que sta
ltima no se desgaste de forma prematura.
Esquema Tambores
(Rolo conducido):
Esquema Tambores
(Rolo motriz):
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e) Sistemas tensores
En las operaciones de montaje se pueden presentar riesgos para terceros que se encuentren trabajando en el
rea especfica, para prevenirlos, es recomendable llevar adelante algunas medidas para sealar el permetro
de operacin y advertir los riesgos, como las que a continuacin se detallan:
Generalmente se utilizan tres tipos de tensores:
A rosca o Tornillo (hace referencia a la tensin del tambor de cola por intermedio de varillas
roscadas)
Asistidos.
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f)
A DUPLO (2 rodillos)
A TRIOS (3 rodillos)
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Casco.
Guantes acordes La importancia de la instalacin y montaje de los equipos es tan importante como la
construccin de los mismos.
Se recomienda llevar adelante todas las tareas como se encuentran descriptas en este manual, y en caso de
dudas consultar con nuestros tcnicos a fin de no cometer errores que comprometan el funcionamiento
integral del equipamiento y del personal afectado a las tareas de montaje y operacin.
a) Elementos de proteccin de terceros
En las operaciones de montaje se pueden presentar riesgos para terceros que se encuentren trabajando en el
rea especfica, para prevenirlos, es recomendable llevar adelante algunas medidas para sealar el permetro
de operacin y advertir los riesgos, como las que a continuacin se detallan:
Conos plsticos altos de colores llamativos y visibles incluso con poca luz.
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c) Izaje
Una vez recibido el equipo, ste deber ser trasladado al lugar destinado para su instalacin. Operacin que
puede realizarse sobre rolos de acero o bien con un guinche.
Si se realiza el transporte de esta mquina con la ayuda de un guinche, hay que tener en cuenta el peso que
conlleva el equipo.
Para levantar la carga se colocarn los grilletes o ganchos de las eslingas en las planchuelas destinadas a tal
efecto.
Podr Ud. identificar estos puntos fcilmente al visualizar la seal de punto de izaje.
Por seguridad, aconsejamos izar la mquina como se indica en la ilustracin que tambin encontrar en el
equipo en forma de seal.
Coloque las eslingas de manera que la carga se encuentre equilibrada teniendo en cuenta la diferencia de peso
de cada lado.
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7. GENERAL
Se puede obtener el funcionamiento previsto por el fabricante, siempre y cuando se haya realizado una
instalacin adecuada. Por lo tanto, una buena instalacin debe ser prioridad del cliente e igualmente de la
persona o compaa responsable de la misma. EL FABRICANTE NO SE PUEDE HACER RESPONSABLE DE LA
INSTALACION DE UN TRANSPORTADOR. Debido a que no asumimos ninguna responsabilidad por dicha
instalacin, bien sea expresa o implcita, las sugerencias y la informacin contenidas en ste manual se ofrecen
solamente por conveniencia.
Cuando un transportador de banda AI se utiliza conjuntamente con otros transportadores o equipos, se
debe tomar en cuenta el rea disponible de todos los equipos para las transmisiones, las descargas, los canales
inclinados, etc. Adicionalmente, se debe prever suficiente espacio para permitir el mantenimiento adecuado
del equipo luego de que haya sido instalado. Adicionalmente, se alcanzan mejores resultados si el material que
se descarga a la banda viaja en la misma direccin de la banda. Las consideraciones que se realicen con
respecto a esto antes de su instalacin, pueden prevenir posibles problemas de flujo y pueden evitar posibles
embotellamientos.
a) Instalacin y Ensamble de Transportadores Estndar
El transportador de banda AI se enva como un conjunto compuesto de un cabezal de descarga ensamblado,
un cabezal de cola, un mando o grupo motriz que normalmente se instala en el cabezal de descarga salvo
casos excepcionales y
secciones intermedias o
mdulos de longitudes
diversas segn la
configuracin de cada
transporte. Una de las
secciones intermedias
puede incluir un cabezal
tensor de tipo tornillo o de
gravedad (ver Figura FC-1).
Una cubierta cabezal estar
instalada en el terminal
principal, si fue ordenado.
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Coloque la unidad como va a ser utilizada, incluyendo las secciones de cabeza y de cola. La baranda, si se
incluye, se puede unir en este momento y lea las instrucciones proporcionadas con la misma. No levante las
longitudes intermedias mayor de 15m con un mximo de 8m entre los puntos de elevacin. Los soportes se
deben colocar debajo del marco del transportador. Los centros de soporte no deben exceder las
recomendaciones del fabricante que es normalmente 8m. Consulte con el fabricante para ms detalles.
Vea la Figura FC-2 para las conexiones intermedias tpicas del empalme.
El empalme se realiza por intermedio de una placa que puede estar por dentro o por fuera de los mdulos
intermedios segn cada diseo. En caso de que el transportador este montado sobre una estructura auto
portante o porttil, los tramos intermedios de la misma se une de la misma forma. Puede ser necesario aflojar
las tuercas y los pernos para permitir que las secciones empalmen juntas.
Instale sueltamente las placas del empalme, las tuercas y los pernos, pero no apriete. Utilice un alambre o una
cuerda para cerciorarse de que el transportador est horizontalmente alineado; y un nivel, para asegurarse de
que el transportador est
nivelado de lado a lado. Calce
los soportes segn lo requerido
para obtener la alineacin
correcta. Tome medidas
diagonales para comprobar la
cuadratura del cuerpo del
transportador (ver Figuras FC-3 y
FC-4).
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Apriete la tornillera que conecta y cualquier otra que hubiese sido aflojada para asistir con la instalacin de los
empalmes. En este momento, inspeccione la tensin de toda la tornillera en el transportador para asegurarse
de que estn apretados correctamente, incluyendo piezas tales como los tornillos de presin en el cojinete y
los bujes.
Inspeccione que la polea principal est a nivel y cabal con el marco o con la lnea central del transportador (ver
Figura FC-5). Correcciones pueden ser hechas ajustando y/o calzando los cojinetes principales. Puede resultar
beneficioso marcar el punto de los cojinetes y de los ngulos de soporte para una futura referencia.
NOTA: Las medidas para la alineacin se deben tomar en el eje y no en la polea misma, debido a las
tolerancias de fabricacin y de la corona del centro que ayuda en la alineacin la banda.
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Toda la tornillera de la instalacin, incluyendo dos soportes de cada para cada rodillo de retorno se ha
suministrado con su transportador. Vea la Figura FC-6 para el diagrama del ensamblaje.
Los rodillos cargador tipo inclinado se fabrican estndar con los rodillos exteriores en ngulos de 20, 35, y
45.
Si su transportador tiene rodillos de 35, tambin hemos suministrado algunos rodillos de 20 que deben ser
utilizados como unidades transitorias de las poleas de la cabeza y de la cola. Si su transportador tiene rodillos
de 45, usted habr recibido algunos rodillos de 20 y de 35 que se instalarn de manera semejante. El
propsito es proporcionar un soporte gradual de inclinacin desde la superficie plana de la polea.
El objetivo en la instalacin de los rodillos, es lograr que los ajustes estn centrados y alineados con la lnea
central del transportador y paralelos entre s (ver Figura FC-4).
Los rodillos se deben fijar de una polea extrema previamente ajustada y nivelada, preferiblemente de la polea
principal. Un mtodo sugerido, es utilizar un alambre alargado en la lnea central o a un lado, para formar una
referencia verdadera de la lnea central. Esta lnea debe ser por lo menos 30m de largo para los
transportadores mayores a 30m, y referido a la polea ajustada inicial.
Instale los rodillos en el espaciamiento diseado y ajustados a la lnea alargada. Despus de que una extensin
de 15m se haya llenado con rodillos, la lnea debe ser colocada nuevamente de modo que haya 15m del
traslapo en la primera posicin. La reposicin de la lnea alargada debe continuar hasta que la longitud entera
del transportador se llene con los rodillos.
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9. INSTALACIN DE LA BANDA
Antes de comenzar, lea y entienda las instrucciones del empalme de la banda incluidas con el conjunto del
empalme. Es de suma importancia que los extremos de la banda sean cortados cuadrados (ver Figura FC-7).
Las bandas con cubiertas exteriores de diversos gruesos se deben instalar con la cubierta ms delgada hacia el
interior. Cercirese de que las bandas estn instaladas en la direccin apropiada para maximizar el
movimiento del material.
Ajuste todas las poleas del cabezal tensor incluyendo la polea de la cola y si est incluida, la del cabezal tensor
intermedio, de tal manera que estn colocadas para tomar mayor ventaja de su utilidad despus de que la
banda est instalada. Hale la banda enteramente a travs del marco del transportador, por debajo, alrededor,
y nuevamente de retorno a la polea del cabezal tensor intermedio, si est incluido.
Luego, contine a travs del marco del transportador y alrededor de la polea de la cola hacia el cabezal tensor.
Si su transportador tiene una polea de friccin situada al lado de la polea cabezal tensor, cercirese de que la
banda pase por encima de esta polea. La polea de friccin proporciona mayor contacto superficial de la banda
con la polea del cabezal tensor, de este modo aumentando la traccin principal de la polea.
Empalme la banda siguiendo las instrucciones con los empalmes mecnicos incluidos con su transportador.
NOTA: En vez de utilizar empalmes mecnicos, usted puede conseguir que otra compaa le vulcanice el
empalme de la banda. La vulcanizacin es un proceso que forma el empalme derritiendo los dos extremos de
la banda juntos, y es ms comn para los transportadores que tienen un raspador de banda instalado.
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Todas las poleas y los rodillos estn alineados con la lnea central del transportador.
Tensores cabezal tipo atornillado manual en la cola y un cabezal tensor automtico con caja de peso
en una seccin intermedia.
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Los tensores cabezal tipo a tornillo deben ser ajustados de modo que las poleas que controlan estn alineadas
con la lnea central del transportador. Es necesario que apenas haya suficiente tensin aplicada a la banda de
modo que no haya deslizamiento de la polea impulsora, y la banda se conforme con las coronas de la polea.
El deslizamiento causar friccin entre la polea retardada y la banda, causndole dao permanente a ambos.
Demasiada tensin puede causar desgaste prematuro a todos los componentes del transportador, incluyendo
la banda y los cojinetes.
Los tensores tpicos de gravedad de tipo atornillado consisten en una placa de cojinete montado en un tornillo
con un ensamblaje de tuerca en cada extremo.
El ensamblaje de tuerca puede ser una sola tuerca con un tornillo de presin o una tuerca estndar, con una
tuerca estndar secundaria en el exterior del ensamblaje como tuerca de fijacin.
Los ajustes se hacen en el extremo donde Ud. desee que el eje
de la polea viaje en esa direccin (ver Figura FC-11). Comience
aflojando el tornillo de presin o la tuerca de fijacin. D vuelta
a la tuerca de ajuste hacia la derecha hasta que se obtenga la
posicin deseada. Vuelva a apretar el tornillo de presin o la
tuerca de fijacin. Puede ser que sea necesario retroceder la
tuerca al extremo opuesto.
Se debe permitir que los tensores de gravedad cuelguen libremente y es necesario cerciorarse de que se
mueva libremente. Igualmente, es necesario que la polea del cabezal tensor est alineada con la lnea central
del transportador. Normalmente cuando se instala una banda nueva, la posicin inicial de los tensores de
gravedad est en un punto cerca del 25% a lo largo de su lnea de recorrido, dejando cerca de un 75% de rea
disponible para su extensin. La caja del peso debe ser cargado con una cantidad de arena, de lingotes de
acero, o cualquier otro material pesado para alcanzar el peso adecuado. Consulte el fabricante para la
cantidad de peso requerido.
El siguiente paso es alinear la banda. La banda se debe mover lentamente al principio y observar las posibles
correcciones que se deben hacer, ya que la banda corre peligro de ser daada. Luego de que se realicen estas
correcciones, se deber comenzar en el lado de retorno justo despus de la polea principal y realizar cualquier
correccin necesaria mientras se trabaja hacia la polea de la cola, luego en el lado que lleva la carga hasta que
el trabajo haya sido terminado nuevamente a la polea principal.
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El principio bsico para alinear una banda es sencillamente que LA BANDA SE MUEVE HACIA EL FINAL DE LOS
RODILLOS CON LOS QUE ENTRA EN CONTACTO PRIMERO. Esto se puede mostrar colocando un lpiz redondo
en una superficie plana en una orientacin sesgada. Posteriormente, coloque un libro encima del lpiz y utilice
su dedo para empujar el libro en una lnea directamente opuesta.
El libro se mover a la izquierda o a la derecha dependiendo de cual extremo
del lpiz tiene contacto primero. (Ver Figura FC-12.)
Haciendo correcciones mediante el cambio del eje del rodillo con respecto a
la trayectoria de la banda, se conoce comnmente como movimiento de
rodillos y se puede realizar de las siguientes dos formas. Un mtodo es
mover hacia adelante (en la direccin del recorrido de la banda) el extremo
del rodillo al cual la banda corre (ver Figura FC-13A). Los rodillos cambiados
de posicin de este modo no se deben mover hacia adelante ms de 5mm. El otro mtodo es utilizar arandelas
para que calcen debajo del extremo del rodillo, (en la direccin del recorrido de la banda) de tal modo,
inclinando hacia adelante el extremo del rodillo al cual la banda opera (ver Figura FC-13B). Los rodillos no se
deben inclinar hacia adelante ms de dos grados. El movimiento de los rodillos debe ser desplegado ms
adelante en el rea que precede el punto en el cual la banda termina su recorrido. La compensacin por
movimiento puede tener efectos contrarios en las bandas reversibles. Por lo tanto, se debe evitar invertir las
bandas y se debe tener extrema precaucin con la alineacin inicial.
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Una banda puede estar fabricada para que corra recta con la mitad de los rodillos colocados de una forma y la
mitad de otra, pero esto aumenta la friccin del balanceo entre la banda y los rodillos creando como resultado
el desgaste prematuro. Por este motivo, los rodillos se deben fijar inicialmente centrados con respecto a la
trayectoria de la banda para reducir al mnimo su movimiento. SI LA BANDA ES CORREGIDA EN EXCESO POR
MEDIO DEL MOVIMIENTO DE LOS RODILLOS, REAJUSTE LOS RODILLOS QUE SE HAN MOVIDO Y NO AJUSTE
MAS RODILLOS.
Si todas las medidas correctivas se han aplicado y una seccin en particular de la banda contina rodndose de
un lado y a lo largo de la longitud entera del transportador, se puede concluir que la banda se ha torcido en un
punto o puede tener un empalme que no est ajustado correctamente. La nica medida correctiva de un
empalme fuera de alineacin es volver a re-empalmarlo. Por otra parte, una torsin leve en la banda puede
removerse por s misma despus de un perodo de funcionamiento bajo carga adecuada.
Se le puede agregar carga a la banda, luego de que haya sido ajustada vaca. Si la banda falla al funcionar
cargada, el canal inclinado de la carga o el mtodo de la carga debe ser corregido colocando o agregando
obstculos de nuevo para dirigir la fuerza de la carga para que no ajuste la posicin de la banda. La manera
ideal de cargar la banda es de manera: uniforme, centrada y dirigida en la direccin del recorrido de la banda.
Tambin, todos los raspadores, arados y sellos del cargador se deben ajustar para lograr una presin uniforme
contra la banda.
Se puede considerar que la banda est alineado correctamente si despus de ocho horas continuas de
operacin bajo carga calculada, los bordes de la banda permanecen dentro de los bordes de la cara de la polea
y/o dentro de lmites del rodillo cargador y de los dems rodillos. Los discos del rodillo cargador estn exentos
de esta regla pues las caras estndares son aproximadamente iguales que la anchura de la banda. En este caso,
la banda debe seguir dentro de 40mm de la lnea central del transportador. Los soportes de los rodillos no
deben restringir este movimiento.
Antes de rechazar la banda, los rodillos de gua tanto cargador como de retorno, se deben tomar en cuenta y
deben ser considerados para corregir problemas de alineacin.
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Asegrese que el eje impulsor, en el cual el reductor debe ser montado, est limpio y libre de
rebordes. Remueva cualquier capa protectora del eje reductor y dentro de la apertura hueca del
reductor. Las capas pueden ser removidas usando un solvente inflamable.
ADVERTENCIA! Para una operacin segura del reductor, solamente utilice el equipo de elevacin apropiado
que tenga amplia capacidad de carga. Efectuar la elevacin con la mano es peligroso. Es de buena prctica,
para evitar un sobresaliente excesivo del eje impulsor y del eje de entrada del reductor de velocidad, montar
el reductor tan cerca como sea posible del soporte de rodadura y las correas en V, tan cerca como sea posible
del reductor y del motor. No fuerce el reductor cuando se monte en el eje, ya que le puede causar dao a los
cojinetes.
Deslice el ensamblaje del reductor (montaje del reductor y del motor) sobre el eje principal.
Cuando haya colocado el reductor correctamente, asegure los bujes o los tornillos de presin contra
el eje impulsor. Fije el asiento del key-seat en el eje impulsor para prevenir que se mueva. Vea las
instrucciones del buje para el esfuerzo de torsin apropiado.
Instale el brazo de torque en la base acanalada para el brazo de torque en la primera seccin del
marco. (ver Figura FC-14.)
PRECAUCION: Los reductores de velocidad se envan sin aceite. Asegrese de lubricarlos adecuadamente
antes de su operacin. Las instrucciones adecuadas de lubricacin se encuentran en el manual de reparaciones
proporcionado por el fabricante y en la placa de identificacin del reductor. Demasiado aceite puede causar
goteo o recalentamiento. Muy poco aceite puede causar recalentamiento o dao a las piezas internas.
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No utilice los lubricantes de tipo EP (presin extrema), los que contengan aditivos resbaladizos, o lubricantes
de engranaje que sean de peso pesado (peso 90-140.)
Instale la parte posterior de la cubierta de impulsin y los soportes de montaje, con la tornillera da
la transmisin y siguiendo las instrucciones proporcionadas y conforme a la Figura FC-14. Monte el
motor al momento de montar el soporte del motor-extremo de la cubierta de la impulsin.
Instale las poleas acanaladas apropiadas en el motor y el reductor. Inspeccione la lista de embarque
y las cajas de embalaje de la polea acanalada para verificar si hay alguna marca o identificacin.
Intercambiando las poleas acanaladas dar lugar a una velocidad incorrecta de la banda y causar
una operacin insatisfactoria.
Las poleas acanaladas se deben montar al motor y al reductor tan cerca como sea posible para prevenir una
carga sobresalida. Alinee las poleas acanaladas usando un borde recto a travs de las caras externas de ambas
poleas acanaladas. Asegrese que las llaves estn instaladas adecuadamente y que los tornillos de presin
estn apretados firmemente.
PRECAUCION: Mantenga los agujeros del respiradero del reductor de velocidad siempre libres para prevenir la
acumulacin de presin.
ADVERTENCIA! NUNCA quite el tapn del respiradero o el tapn del nivel de aceite mientras que la
transmisin est operando, ya que puede ocasionar daos corporales. Inspeccione stos solamente cuando el
reductor no est en funcionamiento.
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1.
banda o lugares hmedos. Una banda nueva debe ser bien almacenada y haber sido correctamente
cortada (bordes paralelos). En cualquiera de estos casos la banda debe ser reemplazada.
2.
La banda ha sido unida (vulcanizada o con unin mecnica) incorrectamente. Volver a efectuar el
velocidad deseada.
4.
Banda estirada de un solo lado, se procurar compensar las tensiones (a veces producidas por el
desgarro que sufre durante el corte en el ancho). De no solucionarse se deber reemplazar el sector de
banda afectado.
5.
6.
adecuadamente.
7.
tensin adecuadamente.
8.
Dao producido por abrasividad, cidos, productos qumicos, moho o aceite. Utilizar la banda con
Velocidad diferencial entre tambores. Efectuar las correcciones necesarias (consultar al fabricante)
10.
Mando excesivo para la banda colocada, es decir o se reemplaza la banda que permita trabajar con
el dimetro de tambor y potencia instalada, o se deber aumentar el dimetro del tambor, o desdoblar el
equipo en dos o ms
11.
Bordes en mal estado o roto. Se debern reparar los bordes o reemplazar el sector de banda.
12.
Excesivo impacto del material sobre la banda o el empalme (o ganchos). Se deber re disear el
cargador con amortiguadores o bafles deflectores. Cuando el material es atrapado entre la banda y los
baberos, se debern ajustar estos dejando la menor luz posible contra la banda, o instalar una mayor
cantidad de estaciones bajo el sector, o colocar camas continuas de amortiguacin.
13.
Tensin de la banda excesiva. Re calcular y ajustar la tensin. Use uniones vulcanizadas dentro de
Pg. 35 de 51
14.
15.
Estaciones superiores o inferiores, o tambores fuera de escuadra con la lnea de eje del
17.
Carga inadecuada. La carga debera ser en direccin al de avance de la banda, al centro de esta, y a
una velocidad lo ms cercana posible. Controlar el flujo de ser necesario con alimentadores, baberos y
tolvas.
18.
19.
Traccin insuficiente entre el tambor y la banda. Incrementar el rozamiento entre ambos con
tambores de abrace, revestir tambor de mando, aumentar el grip con ranurados en V o tipo chevron,
instalar correctos limpiadores del interior de la banda, controlar el valor de la tensin del contrapeso o
tensor a tornillo.
20.
Material entre la banda y el tambor. Utilizar rascadores apropiados. Evitar derrames en el sector de
carga.
21.
de la banda adecuados.
22.
23.
24.
vertical de las estaciones, eliminar si tuviera inclinacin (2), y disminuir el ngulo de abarquillado de las
estaciones, a los efectos de disminuir la tensin en los bordes.
25.
Velocidad relativa entre la banda y la carga muy alta o muy baja. Ajustar velocidad.
26.
27.
Baberos ubicados en forma inapropiada. Re ubicarlos de tal forma que no frieguen contra la banda.
Pg. 36 de 51
b)
c)
d)
e)
f)
Banda se desliza.
g)
h)
i)
j)
k)
l)
m)
n)
o)
p)
Cubierta quebradiza.
q)
r)
s)
t)
Separacin de pliegos.
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BANDA ARQUEADA: Evite teles copar los rodillos de la banda o de almacenarlos en localizaciones hmedas.
Una banda nueva se debe enderezar cuando se amolde, si no, el sistema completo debe ser re inspeccionado.
BANDA-ENSANCHADA (o estirada de un lado): D un plazo de tiempo suficiente para que la banda nueva se
amolde. Si la banda no se amolda correctamente o si no es nueva, remueva la seccin estirada y emplmela en
una nueva pieza.
CONTRAPESO DEMASIADO LIGERO: Recalcule el peso y ajuste la compensacin del contrapeso o del tornillo
adecuadamente.
DAO CAUSADO POR ACIDOS, QUIMICOS O ACEITES, O DETERIORO POR MATERIALES ABRASIVOS, CALOR O
MOHO: Utilice la banda diseada para la condicin especfica. Para los materiales abrasivos que producen
cortes y se meten entre las capas, repare con un remiendo fro o con un remiendo permanente. Selle los
sujetadores del metal o substityalos por un empalme vulcanizado. Resguarde la lnea de la banda para
proteccin contra lluvia, nieve o sol. No lubrique en exceso los rodillos cargadores.
IMPULSION ADECUADA: Recalcule las tensiones mximas de la banda y seleccione la banda adecuada. Si se
extiende demasiado la lnea, considere utilizar un sistema de dos transportadores con un punto de
transferencia.
Si el caparazn no est lo suficiente rgido para la carga, instale una banda con la apropiada flexibilidad,
cuando se corte el servicio.
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BORDE USADO O ROTO (penetracin de humedad y contraccin de la banda en un lado): Repare el borde de
la banda. Remueva la seccin excesivamente gastada o la seccin que no encaje correctamente y emplmela
en un nuevo pedazo de banda.
TENSION EXCESIVA: Recalcule y ajuste la tensin. Utilice empalmes vulcanizados dentro de lmites
recomendados.
RODILLO O EJE DE LA POLEA FUERA DE ALINEACION CON LA LINEA CENTRAL DEL TRANSPORTADOR: Realinee
e instale interruptores de lmite para mayor seguridad. Inspeccione el manual o gua del fabricante del
transportador.
RODILLOS PARALIZADOS: Libere los rodillos cargadores; luego lubrquelos, pero sin excederse.
RODILLOS INCORRECTAMENTE COLOCADOS: Vuelva a poner los rodillos o inserte los rodillos adicionales
espaciados para soportar la banda.
CARGA INCORRECTA: La material debe estar en la direccin del recorrido de la banda y a velocidad de la
banda, centrado en la banda. Controle el flujo con los alimentadores, los canales inclinados y las tolvas de
descarga.
TRACCION ESCASA ENTRE LA BANDA Y LA POLEA: Incremente la traccin con poleas ajustadas. Retarde la
polea impulsora. Bajo condiciones mojadas, utilice un revestimiento acanalado. Instale los dispositivos
correctos de limpieza en la banda y un interruptor centrfugo para la seguridad.
ACUMULACIN MATERIAL (en las poleas y en los rodillos): Remueva la acumulacin e instale dispositivos de
limpieza, raspadores y una cubierta V invertido.
MATERIAL QUE CAE ENTRE LA BANDA Y LA POLEA: Utilice las tolvas de descarga correctamente. Remueva la
acumulacin.
VELOCIDAD RELATIVA DE LA CARGA DEMASIADO ALTA O DEMASIADO BAJA: Ajuste los canales inclinados o la
velocidad de la banda. Considere el uso de rodillos de impacto. Observe la operacin de cerca.
TOLVAS COLOCADAS INCORRECTAMENTE: Instale las tolvas de descarga de modo que no froten contra la
banda.
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18. MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA!: Antes de realizar cualquier mantenimiento, lubricacin o inspeccin, el motor debe estar
apagado elctricamente de tal manera que no se pueda recomenzar por cualquier persona cercana o lejos del
transportador. La falta de hacer esto puede dar lugar a daos corporales!
ADVERTENCIA!: Nunca opere el equipo con cualquier protector de seguridad removido. Daos corporales
pueden resultar.
ADVERTENCIA!: Nunca toque o coloque piezas del cuerpo mvil cercano al transportador y del conjunto
impulsor del transportador. Daos corporales pueden resultar.
ADVERTENCIA!: No utilice ropa que cuelgue o que no est bien sujetada cuando est cerca de transportador y
del conjunto impulsor. Daos corporales pueden resultar.
Un buen programa de mantenimiento es esencial para la operacin y el funcionamiento de cualquier equipo,
al igual que prevenir potenciales reparaciones costosas. La frecuencia de la actividad del mantenimiento
depender de la frecuencia del uso, y de la severidad de las condiciones (ambiente sucio o con polvo, material
transportado, exposicin al clima, etc.). Mientras que los siguientes son pautas generales, y los intervalos de
mantenimiento pueden depender de la instalacin y del material transportado, la regla N1 es...
Vuelva a apretar todos los tornillos de presin en los cojinetes de los ejes de la cabeza y de la cola, as como
tambin como los bujes en las poleas acanaladas de la impulsin y del reductor de velocidad.
Dependiendo del tipo de la banda y de la longitud del transportador, la banda transportadora por s misma
puede ser el artculo ms costoso asociado con el transportador. Por consiguiente, el mantenimiento de ste
debe ser de preocupacin primordial y ser reducido al mnimo si el resto de los artculos se mantienen
adecuadamente.
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Examine a diario la banda y el empalme de la banda para ver si hay rasgones o roturas y examine
peridicamente el curso de la banda a travs del da de trabajo.
Cada cuarenta (40) horas, examine o inspeccione lo siguiente:
El raspador de la banda
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En condiciones ambientales extremas, se requiere engrasar ms frecuentemente, que debe incluir pero sin
estar limitados ha:
Para este tipo de instalaciones, una lubricacin ms frecuente (hasta el engrasado a diario) puede ser
necesaria, y un fabricante de lubricante de buena reputacin puede ser consultado. ANTES DE ENGRASAR,
CERCIORESE QUE LA VALVULA DE ENGRASE ESTE LIMPIA. Un cojinete completo con un leve goteo a travs de
los sellos es la mejor proteccin contra el desgaste debido a los contaminantes.
El mantenimiento de los rodillos cargador y de retorno debe ser preocupacin primordial ya que la falta de
uno de stos puede causar dao irreversible a la banda transportadora. Un rodillo congelado se puede gastar
rpidamente formando un borde fi loso que pueda cortar o rasgar la banda. Todos los rodillos cargadores se
deben examinar a cada cuarenta (40) horas de operacin. Todos los rodillos cargadores llegan a la fbrica
lubricados. Si los rodillos cargadores se pueden volver a lubricar, esto se debe hacer cada 800 horas de
operacin. De nuevo, la frecuencia puede aumentar o disminuir dependiendo del uso y del ambiente. Utilice
lubricante de primera marca.
Pg. 42 de 51
Presencia de objetos extraos en algn punto del transportador que est frenando la banda.
Rotura de la banda.
Control de desalineamiento de la banda: deben ser ubicados al menos 4 pares de ellos a cada lado de la
banda, antes del rolo motriz y despus de los tambores tensores.
En caso de contar con tambores adicionales como por ejemplo de desvo de contrapeso central o tambores de
descarga intermedia (tripper mvil o fijo). Tambin se pueden agregar sensores en los puntos mencionados.
Podrn usarse sensores inductivos o placas o similares, evitando los tradicionales a rodillos o brazo, ya que
pueden fallar.
Paradas de emergencia: (Golpe de puo o cable tirn) ubicadas en ambos laterales del transportador, en caso
de instalar un cable tirn, los interruptores debern estar separados no ms de 30 mts de distancia entre ellos
o de acuerdo a lo que indique el fabricante.
20. INSPECCIN
La inspeccin de un equipo es de suma importancia, debera ser efectuada diariamente mientras el equipo es
utilizado. Efectuar una rutina simple que le indique al operador o supervisor, cuales son los puntos
preestablecidos donde este debe realizar acciones de apreciacin como pare-mire-escuche-toque-huela el
equipo. El deber aprender y conocer el sonido normal del equipo para detectar fcil y rpidamente
cualquier anomala. Con igual criterio debera asignarse el mismo personal para los controles de lubricacin.
Pg. 43 de 51
Desernegizar el motor y aguardar que el mismo est completamente parado antes de ejecutar cualquier
proceso de mantenimiento, inspeccin o arreglo en los motores.
Todas las protecciones existentes deben estar instaladas y debidamente ajustadas antes de la entrada en
operacin.
Los terminales de conexin deben estar debidamente conectados de modo a evitar cualquier tipo de mal
contacto que pueda generar calentamiento o chispas.
NOTA: Todas las otras instrucciones cuanto a almacenaje, manoseo, instalacin y mantenimiento existentes en
ese manual y aplicable al tipo de motor en cuestin, tambin deben ser observadas.
MOTORES ELECTRICOS DE INDUCCION TRIFASICOS
MANTENIMIENTO
En un mantenimiento de motores elctricos, adecuadamente aplicada, se debe inspeccionar peridicamente
niveles de aislamiento, la elevacin de temperatura (bobinas y soportes), desgastes, lubricacin de los
rodamientos, vida til de los soportes, examinar eventualmente el ventilador, cuanto al correcto flujo de aire,
niveles de vibraciones, desgastes de escobas y anillas colectoras.
El descanso de uno de los tems anteriores puede significar paradas no deseadas del equipo. La frecuencia con
que deben ser hechas las inspecciones, depende del tipo del motor y de las condiciones locales de aplicacin.
La carcasa debe ser mantenida limpia, sin acumulo de aceite o polvo en su parte externa para facilitar el
intercambio de calor.
LIMPIEZA
Los motores deben ser mantenidos limpios, exentos de polvareda, detritos y aceites. Para limpiarlos, se debe
utilizar escobas o trapos limpios de algodn. Si el polvo no es abrasivo, se debe emplear un soplete de aire
comprimido, soplando la suciedad de la tapa deflectora y eliminando todo el acumulo de polvo contenido en
las aletas del ventilador y en las aletas de refrigeracin. Los tubos de los intercambiadores de calor (s existen)
deben ser mantenidos limpios y desobstruidos para garantizar un perfecto intercambio de calor. Para la
limpieza de los tubos, puede ser utilizada una baqueta con una escoba redonda en la extremidad, que al ser
introducida en los tubos, retira la suciedad acumulada.
Pg. 44 de 51
NOTA: Para la limpieza de los tubos, retirar la tapa trasera del intercambiador de calor e introducir la escoba
en los tubos.
En el caso de intercambio de calor aire-agua, es necesaria una limpieza peridica en las tabulaciones del
radiador para retirar cualquier incrustacin que pueda existir.
En los motores de anillos, el compartimiento de las escobas/anillas colectoras, nunca deber ser limpiado con
aire comprimido y si con un aspirador de polvo o con trapos humedecidos con solventes adecuados.
Los restos impregnados de aceite o humedad pueden ser limpiados con trapos embebidos en solventes
adecuados.
En motores con proteccin IP 54, se recomienda una limpieza en la caja de conexin.
Esta debe presentar los bornes limpios, sin oxidacin, en perfectas condiciones mecnicas y sin depsitos de
polvo en los espacios vacios.
En ambiente agresivo, se recomienda utilizar motores con proteccin IP (W) 55.
REVISION PARCIAL
Limpie las bobinas sucias con un pincel o escobilla. Use un trapo humedecido con alcohol o con solventes
adecuados para remover grasa, aceite y otras suciedades que estn adheridos sobre las bobinas. Seque con
aire seco.
Pase aire comprimido por entre los canales de ventilacin en el paquete de chapas del estator, rotor y
soportes.
Drene el agua condensada, limpie el interior de las cajas de conexin y de las anillas colectoras.
Pg. 45 de 51
Viscosidad
Contaminacin: Si el aceite presenta una fuerte suciedad, se recomienda cambiarlo antes de los perodos de
mantenimiento.
d) Con reductores con tapn de nivel de aceite: retire el tapn de nivel de aceite, compruebe el nivel de llenado
y corrjalo si fuera necesario, coloque el tapn de nivel de aceite.
Cambio de aceite:
a) Desconecte el motoreductor y protjalo frente a un posible arranque accidental. Espere hasta que el motor
se enfre para evitar el riesgo de quemaduras. Sin embargo, el reductor debe seguir caliente, de lo contrario,
la falta de fluidez debida a un aceite excesivamente fro puede dificultar el vaciado.
b) Coloque el recipiente bajo del tapn de drenaje del aceite.
c) Retire el tapn de nivel, el tapn/vlvula de salida de gases y el tapn de drenaje del aceite.
d) Purgue todo el aceite
e) Vuelva a colocar el tapn de drenaje del aceite.
f)
j)
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23. PARTICULARIDADES
CLIENTE:...
OBRA: .....................................................................................................................................................
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
-----------------------------Firma x el Cliente
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CT 01
Capacidad Requerida:
60
Tn/h
Capacidad Real:
180
Tn/h
Material Transportado:
Arena Slica
1.50
tn/m3
41.00
Grados
30.00
Grados
26
Grados
Tamao:
Fluidez:
Abrasividad:
No abrasivo
11.31
Mts
0.00
Mts
11.31
Mts
ngulo de inclinacin:
23.50
Grados
10.36
Mts
Potencia Absorbida:
7.99
Hp
Potencia Instalada:
10.00
Hp
30
Pulgadas
EP 250/2
3 + 1,5mm
Ancho De Banda:
Tipo De Banda / Cobertura:
Capotas:
Tipo De Tensor:
Velocidad Real:
1.00
Tipo De Pintura:
Mt/seg
Epoxi
35
Grados
Und.
SEW - R97DRS132M4
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FECHA...
ELEMENTO.......
OBSERVACIN....
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FECHA...
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OBSERVACIN....
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FECHA...
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OBSERVACIN....
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OBSERVACIN....
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.....
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FECHA...
ELEMENTO.......
OBSERVACIN....
.....
.....
FECHA...
ELEMENTO.......
OBSERVACIN....
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.....
FECHA...
ELEMENTO.......
OBSERVACIN....
.....
.....
FECHA...
ELEMENTO.......
OBSERVACIN....
.....
.....
FECHA...
ELEMENTO.......
OBSERVACIN....
.....
.....
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