Ciclo Combinado

CERREY, S.A. DE C.V.
CICLOS COMBINADOS Y HRSG EN LA

GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA
CONGRESO INTERNACIONAL
DE INGENIERIA MECANICA
Informacin sobre el contenido

El material aqu contenido fue recopilado de diversas fuentes con
la finalidad de exponerlo para este congreso.
Bajo ningn motivo es con finalidades de lucro ni la de divulgar
transferir tecnologa, lo aqu contenido es totalmente informativo y
con fines netamente educativos.
INDICE
1. Descripcin General de Ciclo Combinado y HRSG
2. Descripcin de Componentes del HRSG
3. Conceptos Bsicos de Transferencia de Calor en HRSG
4. Tratamiento Qumico del Agua de Alimentacin
5. Procedimientos de Operacin y Curvas de Arranque (Tpicas)
Descripcin General de Ciclo Combinado y HRSG
COGENERACIN Y CICLO COMBINADO

En el sentido ms bsico un ciclo combinado es tambin en s una cogeneracin, se trata de
producir vapor a partir de aprovechar los gases de escape de una turbina de gas de un
generador diesel, sin embargo existen las siguientes diferencias entre las 2 palabras:
COGENERACIN: Produccin de energa elctrica y vapor para proceso, utilizando un
turbogas generador diesel y con los gases de combustin que van a un HRSG (Heat
Recovery Steam Generator comnmente llamada caldera de recuperacin) se produce
vapor para proceso.
CICLO COMBINADO: Se produce energa elctrica en un turbogas generador diesel, los
gases de combustin van a un HRSG, el vapor producido va a un turbovapor que a su vez
produce energa elctrica. Se le llama ciclo combinado porque son bsicamente dos ciclos
trmicos distintos para producir energa elctrica.
Si se tuviera un generador diesel, un HRSG y un turbovapor se llamar ciclo DIESELRANKINE.
Si se tuviera un turbogas, un HRSG y un turbovapor se llamar ciclo BRAYTON-RANKINE.
El ciclo BRAYTON-RANKINE es el mas usado en plantas generadoras de ciclo combinado.
CICLO COMBINADO
En un ciclo combinado se tiene generacin de energa elctrica por parte del turbogas
(Ciclo Brayton), los gases de escape producen vapor en una caldera de recuperacin
(HRSG) y el vapor va a un turbovapor que genera energa elctrica (Ciclo Rankine).
Las posibles configuraciones de un Ciclo Combinado son:
1)
1x1x1.- Se tiene un turbogas, un HRSG y un turbovapor. Aqu se tiene la opcin de 1

(single shaft) 2 generadores elctricos (uno por cada turbina).
2)
2x2x1.- Se tienen 2 turbogases, 2 HRSG y un turbovapor comn.
3)
3x3x1.- Se tienen 3 turbogases, 3 HRSG y un turbovapor comn.
La configuracin deseada depende de la capacidad de la planta y del tamao de los equipos

disponibles.
Turbina de Vapor
HRSG
Turbina de
Gas
100% Combustible
CICLO COMBINADO
La eficiencia del ciclo combinado es mayor que la eficiencia del turbogas operando en
ciclo simple termoelctrica con el turbovapor operando en ciclo Rankine. La eficiencia
del ciclo combinado vara entre 50 y 60%. Abajo podr observar las prdidas
aproximadas de cada uno de los equipos. Del total de la energa elctrica producida en
un ciclo combinado aproximadamente de un 60 - 64% es producida por el turbogas
(ciclo Brayton) y un 36 - 40% por el turbovapor (ciclo Rankine).
CICLO COMBINADO
Tabla comparativa entre diferentes tipos de plantas productoras de energa elctrica.
CICLO COMBINADO
Distribucin de Costos iniciales en una Planta de Ciclo Combinado
Costos Iniciales de una Planta de Ciclo Combinado
Controles
3%
Sistemas Mecnicos
15%
Obra Civil e
Infraestructura
20%
Transformadores y
Switches
12%
Turbina de Gas
30%
HRSG
10%
Turbina de Vapor
10%
CICLO COMBINADO
Costos de la Planta durante la vida til
Costo de la Planta de Ciclo Combinado durante su vida til
Costo Inicial
8%
Costo de
Mantenimiento
17%
Costo del
Combustible
75%
Viendo el costo del combustible durante la vida til nos

damos cuenta de la importancia de la eficiencia del ciclo.
PLANTA DE GENERACIN ELCTRICA DE CICLO COMBINADO
Una planta de Generacin Elctrica de Ciclo Combinado est integrada por los siguientes 6
componentes principales:
1.- Turbina de Gas.
2.- Caldera Recuperadora de Calor (HRSG: Heat Recovery Steam Generator).
3.- Turbina de Vapor.
4.- Condensador.
5.- Generador(es) elctrico(s).
6.- Sistema de Control Distribuido.
Obviamente existen diferentes equipos que forman parte o estn contenidas dentro de estos
cinco componentes mayores.
TURBINA DE GAS
TURBINA DE GAS
Continuacin
Dispositivo que produce movimiento en una flecha como resultado del paso de gases de
combustin presurizados a travs de los alabes (comnmente llamado turbina). Las turbinas
de gas constan de tres partes principales:
1.- Compresor.- Su funcin es la de comprimir a una alta presin el aire entrante.
2.- Area de Combustin.- Quema el combustible y como resultado se obtienen
gases de combustin de alta presin y alta velocidad.
3.- Turbina.- Extrae la energa de los gases de alta velocidad y alta presin
saliendo del rea de combustin.
El calor generado en la combustin expande el aire y como resultado se eleva la velocidad,
presin y temperatura de los gases y eso hace girar los alabes de la turbina. El combustible
puede ser gas propano, gas natural, keroseno, jet fuel diesel.
La Flecha de la turbina de gas puede ir conectada a un generador elctrico o algn otro
dispositivo rotatorio a ser movido (ej.- compresor, hlices etc...)
TURBINA DE GAS
Continuacin
Turbina
Compresor
Combustores
TURBINA DE GAS
Continuacin
Debido al diseo y la potencia generada, las turbinas de gas se clasifican en tres grupos:
1.- Turbinas Industriales.- Varan en un rango entre 500 a 15,000 kW, han sido
utilizadas en muchas plantas petroqumicas como una fuente de poder remota, su eficiencia
se encuentra en la parte baja de los 30s por ciento.
2.- Turbinas Aeroderivativas.- Tienen su origen en la industria aeroespacial para
impulsar aviones, se les elimina el ventilador de by-pass y se les agrega una turbina de
potencia a la descarga. Generan una potencia elctrica en un rango desde 2.5 hasta 50 MW.
La eficiencia trmica vara desde el 35% hasta el 42%.
3.- Turbinas de Armazn (Frame).- Son grandes unidades para generacin
elctrica, van desde 3 hasta 350 MW con eficiencias variando desde 30 a 43%.
Nota: Las eficiencias reportadas son para unidades operando en ciclo simple, es decir no
existe ningn equipo de recuperacin de calor conectado a ella.
TURBINA DE GAS
Continuacin
Las Turbinas de Gas trabajan regidas por el ciclo de BRAYTON, el cual consiste de 2
procesos isobricos (presin constante) en el combustor y a la descarga; 2 procesos
isoentrpicos (entropa constante) en la compresin del aire (compresor) y en la expansin
de gases (expansor de la turbina).
Compresor
Turbina
TURBINA DE GAS
Continuacin
Las turbinas de gas tienen las siguientes caractersticas:
1.- Trabajan con un exceso de aire muy elevado, por ende el contenido de oxgeno en los
gases de combustin es alto y por lo cual la cantidad de gases en el escape es grande.
2.- Las temperaturas de los gases de escape son muy elevadas (425 a 650 C). La
combinacin de la cantidad de gases y la temperatura elevada hace atractivo el hecho de
agregarle un HRSG para producir vapor de proceso y/o para producir energa elctrica
utilizando dichos gases de combustin como fuente de energa.
3.- La potencia generada se ve afectada por un incremento en la temperatura ambiente y por
la altura sobre el nivel del mar, lo anterior viene por el cambio de densidad del aire, el trabajo
realizado por el compresor y por mantener constante la relacin aire-combustible. Entre
ms denso sea el aire mayor potencia generar la turbina debido a que se puede oxidar mas
combustible.
4.- La potencia disminuye de acuerdo al incremento de la contrapresin en el lado gases, con
lo que una turbina de gas operando en ciclo sencillo (sin HRSG) generar mas potencia
elctrica que una conectada a un HRSG. Estamos hablando comparando potencia del
turbogas nicamente.
TURBINA DE GAS
Continuacin
En e r g a e n G a s e s a S a l i d a d e Tu r b o g a s S W5 0 1F .
Energa de los gases salida GT (MMBTU/h)
P r o y e c t o e l S a z : 6 , 3 0 6 F t s o b r e N i v e l d e l Ma r . G a s N a t u r a l
900
800
700
600
1 9 C Amb . T e mp .
3 C Amb . T e mp .
500
-1 C Amb . T e mp .
3 6 . 5 C Amb . T e mp .
400
300
200
100
0
20
40
60
80
P o r c e n t a je d e C a r g a Ge n e r a d o r
El c t r i c o d e l Tu r b o g a s
100
F l u j o d e Ga s e s a l e s c a p e d e l Tu r b o g a s S W5 0 1F .
P r o y e c t o El S a z . A lTURBINA
t i t u d d e 6 ,DE
3 0 6 GAS
f t s o b r e e l N i v e l d e l Ma r .
Continuacin
Ga s N a t u r a l
Flujo de gases (Lb/h)
3, 100, 000
2, 900, 000
2, 700, 000
3 C Amb . T e mp .
2, 500, 000
-1 C Amb . T e mp .
3 6 . 5 C Amb . T e mp .
2, 300, 000
2, 100, 000
1, 900, 000
0
20
40
60
80
100
P o r c e n t a j e d e C a r g a d e l G e n e r a d o r E l c t r i c o
de l T ur bogas
Te m p e r a t u r a d e G a s e s a l e s c a p e d e l Tu r b o g a s S W5 0 1F .
TURBINA DE GAS
Continuacin
Ga s N a t u r a l
Temperatura de Gases Salida GT (F)
P r o y e c t o El S a z . A l t i t u d d e 6 , 3 0 6 F t s o b r e N i v e l d e l Ma r .
1, 200
1, 100
1, 000
3 C Amb . T e mp .
-1 C A mb . T e mp .
900
3 6 . 5 C A mb . T e mp .
800
700
600
500
400
300
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
P o r c e n t a j e d e c a r g a e n e l g e n e r a d o r e l c t r i c o
de l T ur bogas
100
En e r g a El c t r i c a e n s a l i d a d e l Ge n e r a d o r d e l Tu r b o g a s
P r o y e c t o El S a z ,
TURBINA
DE GAS
S W5 0 1F .
A l tContinuacin
i t u d d e 6 , 3 0 6 Ft s o b re
N i v e l d e l Ma r .
Energa Elctrica Generada GT (MW)
Ga s N a t u r a l
160. 00
140. 00
120. 00
100. 00
3 C Amb . T e mp .
80. 00
-1 C Amb . T e mp .
3 6 . 5 C Amb . T e mp .
60. 00
40. 00
20. 00
0. 00
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
P o r c e n t a j e d e c a r g a e l c t r i c a d e l g e n e r a d o r
de l tur bogas
100
C o n s u m o d e C o m b u s t i b l e d e l Tu r b o g a s S W5 0 1F .
TURBINA DE GAS
Continuacin
P r o y e c t o El S a z . A l t i t u d d e 6 , 3 0 6 F t s o b r e e l n i v e l d e l m a r .
Ga s N a t u r a l
Consumo de Combustible GT (Lb/h)
70, 000
60, 000
50, 000
3 C Amb . T e mp .
40, 000
-1 C Amb . T e mp .
30, 000
3 6 . 5 C Amb . T e mp .
20, 000
10, 000
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
P o r c e n t a j e d e c a r g a e n e l g e n e r a d o r e l c t r i c o
de l tur bogas
100
H e a t R a t e ( LH V b a s i s , F u e l LH V = 2 0 , 8 2 6 B TU / Lb ) d e l
P r o y e c t o El
TURBINA
DE GAS
Tu r b o g a s S W5 0 1F .
S a z . A l tContinuacin
i t u d d e 6 , 3 0 6 Ft s o b re
e l N i v e l d e l Ma r .
Ga s N a t u r a l
GT Heat Rate base LHV (BTU/kW-h)
14, 000
13, 000
1 9 C A mb . T e mp
12, 000
3 C A mb . T e mp .
-1 C A mb . T e mp .
3 6 . 5 C A mb . T e mp .
11, 000
3 0 C A mb . T e mp .
10, 000
9, 000
0
10
20
P or c e nta je
30
de
40
50
60
70
c ar g a de l ge ne r ador
de l T ur bogas
80
90
e l c t r i c o
100
CALDERA DE RECUPERACIN
HEAT RECOVERY STEAM GENERATOR (HRSG)
Es
un
intercambiador
que
absorbe calor de una corriente de
gases para generar vapor y ser
utilizado en la produccin de energa
elctrica y/o en diferentes procesos.
Continuacin
Una caldera de recuperacin puede trabajar en un sistema multi-presiones, es decir puede tener
mas de una presin de operacin, cada sistema de presin trabaja independiente del otro.
Debido al nmero de presiones en que un HRSG trabaja podemos clasificarlas como:
1.- Presin Sencilla.- Trabaja slo una presin, es muy comn utilizarla en plantas de cogeneracin
en donde el vapor generado va a proceso y no para la produccin elctrica.
2.- Presin Dual.- Normalmente manejan alta presin y presin intermedia, son utilizadas en
cogeneracin y en ciclos combinados. Incrementa la eficiencia del ciclo cerca de 4% mas
comparado con un HRSG de presin sencilla.
3.- Presin Triple.- Se tienen tres sistemas de presin, alta, intermedia y baja. El sistema de
presin intermedia normalmente cuenta con vapor recalentado a la misma temperatura que el
vapor de alta presin. Esta caldera sera la de ms alta eficiencia trmica de las tres mencionadas
y se debe a que al tener 3 sistemas se tienen entalpas bajas en todos los sistemas y por eso es
posible aprovechar al mximo el calor de los gases. Incrementa la eficiencia del ciclo cerca de 1%
ms comparado con un HRSG de presin dual.
Obviamente el HRSG mas caro es el de 3 presiones con recalentado
Continuacin
Para el diseo de un HRSG se deben de tener en cuenta los siguientes parmetros:
1.- Flujos, Presiones y Temperaturas en cada uno de los niveles de presin. Estos datos nos
los proporciona quien disea toda la planta, los valores de flujos sern aproximados y
finalmente corregidos con la garanta que podamos ofrecerles. Obviamente tuvo que haber
una interaccin con el fabricante de la turbina de vapor.
2.- Cada de presin en el lado gases, lo anterior es debido a que el turbogas se ve afectado
por el back-pressure que impone el HRSG en el lado gases. Como regla de dedo se tiene
que por cada 4 pulgadas de columna de agua de cada de presin, el turbogas pierde un 1%
de eficiencia (esto no es oficial y vara con cada modelo, el fabricante del equipo tendr la
informacin correcta para cada equipo).
3.- Caractersticas del flujo de gases saliendo del turbogas, condiciones ambientales, altitud
del lugar, cada de presin permitida en el lado agua-vapor, nivel de ruido.
4.- Reglas de diseo propias de un fabricante de HRSGs, tales como tipo de arreglo, tamao
de aletas, tamao de tubos, velocidades de gases, velocidades de agua etc...
5.- En caso de existir especificaciones sobre el diseo propio del HRSG se toman en cuenta
para conciliarlas con las reglas propias de diseo y se utiliza la peor situacin.
TURBINA DE VAPOR
TURBINA DE VAPOR
Continuacin
Las turbinas de vapor estn regidas por el ciclo de RANKINE. La eficiencia trmica de un
ciclo RANKINE oscila entre un 30 y 40%.
TURBINA DE VAPOR
Continuacin
Dispositivo capaz de mover una flecha cuando a travs de sus internos se le hace pasar
vapor que hace girar los alabes montados sobre el rotor, al conjunto de ello se le llama
turbina.
Las partes principales de una turbina de vapor son:
1.- El rotor.- Es el que tiene montados los alabes.
2.- El estator.- consiste de un cilindro y la carcaza, el rotor se encuentra adentro.
3.- Las toberas pasajes de flujo para el vapor, generalmente fijos en el interior del cilindro.
4.- La armazn base para soportar el rotor y el estator.
TURBINA DE VAPOR
Continuacin
Las turbinas de vapor utilizadas en plantas de ciclo combinado generalmente son de 2 3
presiones. Una turbina de 3 presiones es mas eficiente y produce mas energa elctrica, sin
embargo su costo es mas elevado.
LP steam
HP
IP
CRH
HRH Steam
HP Steam
LP
CONDENSADOR
Es usado para condensar el vapor proveniente de la turbina. Los condensadores trabajan a
presiones de bajo vaco, cerca de 3 pulgadas de Hg 1.5 psia. El vapor entrante al
condensador tiene una calidad entre el 92 y 94%, lo que significa que tiene de un 8 a un 4%
de lquido en el vapor. Tambin debe ser capaz de aceptar todo el vapor hacia la turbina en
caso estar by-paseada.
Los condensadores pueden ser del tipo:
1.- Condensadores enfriados por agua.- Son enfriados por agua proveniente del mar un
lago, normalmente el agua es puesta en un lugar determinado antes de ser re-introducida al
mar lago. Una variante de este sistema es la que utiliza una torre de enfriamiento, en ella el
agua del condensador va a enfriarse en la torre por medio de aire y luego regresa al
condensador con una temperatura menor. En ambos casos el vapor de descarga de la
turbina es enfriado por el intercambio de calor con el agua en un intercambiador tipo tubo y
coraza.
2.- Condensadores enfriados por aire (aerocondensador).- Tpicamente utilizados donde no
se cuenta con suficiente agua, constan de tubos aletados por los que en el interior pasa el
vapor, en la parte externa unos ventiladores mueven aire necesario para condensar el vapor.
El costo del aerocondensador es mayor que el del enfriado por agua.
Condensador enfriado por agua proveniente de la torre de enfriamiento
Turbina de Vapor
Condensador
Torre de Enfriamiento
Condensador enfriado por agua proveniente del mar.

Turbina de Vapor
Condensador
Retorno de agua al mar
Entrada de agua del mar
AERO-CONDENSADOR
Superficie aletada
ordenada en forma de A
Ventiladores
El vapor es envado desde la descarga de la turbina hacia el intercambiador de tubos aletados que por medio del
movimiento de aire a travs de los ventiladores consiguen que se condense el vapor para luego regresarlo al ciclo
GENERADORES ELCTRICOS
El generador elctrico es utilizado para convertir la energa mecnica del giro del rotor de la
turbina (llamese turbogas, turbovapor de ambos como en el caso del diseo single shaft)
en energa elctrica.
En algunas plantas, el generador elctrico del turbogas es usado como motor de arranque
del turbogas, es decir inicialmente funciona proporcionando giro al turbogas hasta que
alcanza de un 40 a 60 % de la velocidad de giro nominal, para posteriormente
desembragarse del rotor y convertirse en un generador una vez que el turbogas es capaz
de producir la energa mecnica necesaria.
Dependiendo del tipo de sistema de enfriamiento de los generadores elctricos, se dividen
en:
1.- Generador enfriado por aire.- Se tiene la variante de circuito de aire abierto (este diseo
es de bajo costo, pero tiene problemas con ambientes corrosivos y ruido) circuito de aire
cerrado enfriamiento agua a aire totalmente cerrado. Estos generadores son de costo
razonable y proveen una excelente confiabilidad. Usado en capacidades hasta 480 MVA.
GENERADORES ELCTRICOS
2.- Enfriado por Hidrgeno.- Utilizado para
unidades grandes, proveen mayor eficiencia a
cargas parciales, al tener menor densidad y alta
conductividad trmica pueden hacer mayor
eficiencia en un menor tamao de unidad, sin
embargo requieren equipos auxiliares, de
monitoreo y adems su diseo es mas complejo
con lo que resulta en un diseo mas caro y
generalmente no alcanzan la alta confiabilidad de
un generador enfriado por circuito cerrado de aire.
3.- Enfriados por Agua.- Disponibles para

capacidades arriba de 300 MVA. Estos
generadores requieren sistemas de enfriamiento
mas efectivos ya que se basan en el enfriamiento
del hidrgeno apoyado en el enfriamiento directo
por medio de agua hacia la ventilacin del estator.
Estas mquinas demandan mas aislamiento
mecnico y elctrico comparado con los dos tipos
antes mencionados. La idea detrs de ello es el
reto es mantener alta confiabilidad y eficiencia.
SISTEMA DE CONTROL DISTRIBUIDO
Sistema Computacional con Software y Hardware especializado para el control de los

distintos procesos de operacin de la planta. Las posibilidades de control pueden ser tan
caras y complejas a como se deseen, los sistemas pueden crecer casi a voluntad de lo
que se requiera, sin embargo las diferencias en costos suelen ser muy marcadas.
El sistema de Control Distribuido se encuentra en el cuarto de control, que viene siendo el

cerebro de la planta.
Turbinas de Gas
HRSGs
Turbovapor
Condensador
Generadores
Elctricos
Torre Enfriamiento
Ciclo combinado, 2 TG x 2 HRSG x 1TV
Descripcin de Componentes del HRSG
Los recuperadores de calor (HRSGs) comnmente utilizados son aquellos que

operan con un sistema de presiones mltiples para la optimizacin de recuperacin
de energa emitida por la descarga de gases de la Turbina.
HRSG CON TRES SISTEMAS DE PRESIN
Cada color describe un sistema independiente de presin. Los componentes son

ordenados en contra-flujo (entre el flujo de gases y el flujo de agua), para optimizar
la transferencia de calor. El orden de los sistemas es diseado para tener una
mnima diferencia de temperaturas entre la temperatura de gases a un determinado
componente y la salida del fluido de trabajo (agua vapor) de ese mismo
componente.
HRSG CON TRES SISTEMAS DE PRESIN
SISTEMA
DE ALTA
PRESIN
SISTEMA DE
PRESIN
INTERMEDIA
SISTEMA
DE BAJA
PRESIN
H.R.S.G. -
Sistemas de Recuperacin y Generacin de Vapor. Sus siglas en

Ingls: Heat Recovery Steam Generator
Si vemos desde el punto de vista del vapor producido, el funcionamiento

sera el siguiente:
El agua de alimentacin al ciclo y que viene proveniente del condensador es
suministrada al HRSG y entrar por el Precalentador y/o Economizador (de una
determinada presin) dependiendo del diseo. Aqu el agua es precalentada
antes de introducirla al domo.
Ya en el domo, el agua se calentar y se le cambiar la fase por la de aguavapor, posteriormente los internos del domo separarn el agua del vapor saliendo
del domo slo vapor saturado.
El vapor saturado ser introducido al sobrecalentador donde se le elevar la
temperatura hasta el punto solicitado por el cliente
ECONOMIZADOR
Se localiza corriente abajo del evaporador (en el sentido del flujo de los
gases). Aqu el agua es pre-calentada antes de ser enviada al domo, con
el fin de incrementar la salida de vapor en el mismo. Existen
economizadores en todos los sistemas de presin, el nmero de
economizadores vara de acuerdo con las caractersticas de diseo de la
caldera, generalmente el sistema de alta presin es el que tiene un mayor
nmero de economizadores. Se debe de tener cuidado de que el
economizador no evapore sea mnima la evaporacin, es decir el
approach no debe de ser cero.
Existe una variante de economizador que se le llama pre-calentador
(pre-heater), es exactamente lo mismo que un economizador sin embargo
cuando la configuracin del HRSG es tal que toda el agua del HRSG llega
al domo de baja presin y de all se extrae agua para intermedia y alta
presin, eso significa es una especie de economizador para los 3
sistemas, aunque en realidad es un economizador de baja presin, la
diferencia es meramente semntica. Aqu se debe de tener cuidado con el
punto de roco de gases y el punto de condensacin de gases.
Economizador
Continuacin
El Economizador / Precalentador cuenta con tubos de aleta

serrateada (tambin puede ser aleta continua tubos lisos) y
cabezales, conexiones a domo y drenajes.
Debido a la baja temperatura de metal que manejan los
economizadores es que normalmente los tubos son de acero
al carbn as como la aleta.
EVAPORADOR
Normalmente se localiza corriente abajo en referencia a los
sobrecalentadores y/o recalentadores. Su funcin principal es la de
generar vapor. Se separa el agua del vapor en el domo, para
posteriormente ser enviado a los sobrecalentadores.
Es totalmente drenable, del tipo vertical. El agua es suministrada por
el bajante del domo al evaporador. Despus del intercambio de calor,
la mezcla de agua incluyendo el vapor generado, es regresado al
domo por los subientes. La circulacin natural de la mezcla de aguavapor en el Evaporador se logra por la diferencias de densidades del
fluido dentro de los tubos.
Un punto importante a considerar en el diseo de los evaporadores
es el pinch que significa la diferencia entre la temperatura de los
gases saliendo del evaporador y la temperatura de saturacin del
lquido.
El evaporador es frecuentemente llamado banco de conveccin.
Evaporador Normalmente son construidos con tubos y aletas de acero al carbn,

(Evap)
con la excepcin del evaporador de AP en donde es posible
encontrarse algunas filas de tubos de acero al carbn con aleta de
acero inoxidable, lo anterior es en casos en donde se cuenta con un
quemador de ducto y la capacidad del quemador es tal que hace que
la temperatura de la aleta exceda el lmite del acero al carbn, el
tubo como es enfriado por agua / vapor normalmente no excede el
lmite del acero al carbn para el tubo.
DOMO DE VAPOR
Comnmente se localizan en la parte exterior del recuperador de calor. Es

aqu en donde se separa el agua del vapor, para posteriormente enviar el
vapor seco a los sobrecalentadores.
El HRSG cuenta con un domo de vapor por cada sistema de presin. El
tamao del domo depende de la evaporacin, tiempo de retencin deseado,
presin de operacin y la estructura del HRSG limita el largo.
El agua procedente del precalentador y economizadores es descargada
dentro de cada domo y comienza a ser vaporizada por los tubos del
evaporador conectados a cada domo.
El material de los domos es acero al carbn.
Domo Continuacin
Cada domo incluye un indicador y transmisor de nivel al igual

que una lnea de:
Venteo
Dosificador de qumicos
Muestreos
Purga continua e intermitente
Bajante -
Un bajante es una seccin de tubera la cul lleva agua saturada

del domo de vapor a la parte inferior del evaporador.
Subiente -
Es una seccin de tubera en la parte superior del evaporador el

cual lleva vapor saturado a la seccin de los separadores primarios
del domo de vapor.
Internos de Domos.- Son elementos mecnicos localizados en el interior de los

domos, necesarios para la distribucin de agua de
alimentacin y qumicos, adems de llevar a cabo la
separacin de agua-vapor.
Dos etapas de separacin agua-vapor son utilizadas en los domos :
Primer etapa.- Se lleva a cabo a travs de un Bafle, tambin llamado Placas
Belly, que es una placa formando un radio con una separacin
diseada para conducir la mezcla agua-vapor al interior del domo.
Esta mezcla de agua vapor es llevada al Bafle a travs de los
subientes.
-Segunda etapa.- Esta es llevada a cabo mediante Chevrones que son un

elemento separador que utiliza placas para cambiar la
direccin de la mezcla agua-vapor y por efecto de la gravedad
se logra separar las gotas de agua del vapor.
Los chevrones son distribuidos longitudinalmente en la parte
superior del domo.
DOMO DE BAJA PRESIN Y DEAREADOR INTEGRAL

En cierto tipo de diseos el domo de baja presin es usado,
adems de producir el vapor de baja presin, como tanque
de almacenamiento para el agua de alta e intermedia presin,
bajo estas condiciones tenemos que antes de ello se tiene un
precalentador de agua por donde pasa toda el agua del
HRSG.
Tambin existe la posibilidad de que el domo de baja presin
sea utilizado como tanque de almacenamiento y se le coloque
una cabeza deareadora en la parte superior, el propsito de lo
anterior es el de evitar comprar un deareador externo, lo cual
tiene ventajas econmicas.
HRSG DE CIRCULACION NATURAL
DEBIDO AL TIPO DE CIRCULACION DEL FLUIDO AGUA-VAPOR EN EL EVAPORADOR, LOS

HRSGS SE CLASIFICAN EN:
1.- HRSGS DE CIRCULACION NATURAL.- Son HRSGs de construccin horizontal en donde
la circulacin se lleva a cabo debido a la diferencia de densidades entre el agua y el vapor.
Este fenmeno es prctico con presiones hasta de 2400 2500 psig. No requiere de bombas
auxiliares para asistir la circulacin.
2.- HRSGS DE CIRCULACION FORZADA.- Son HRSGs verticales (es decir los tubos estn
arreglados horizontalmente) son HRSGs que operan a presiones supercrticas (arriba de
2700 psig) en donde la diferencia de densidades entre agua y vapor es casi nula. Para su
funcionamiento se requiere una bomba auxiliar que asista la circulacin en el evaporador.
Por lo mismo de contar con una bomba extra su operacin y mantenimiento es mas
complicado.

El fenmeno de circulacin natural que se lleva a cabo en el evaporador se describira
como:
1.- El agua proveniente del economizador entra al domo por la parte central y es
distribuida a lo largo del domo, posteriormente bajar por los downcomers
(bajantes) para ser llevada a la parte inferior del HRSG.
2.- Por medio de tubos alimentadores dicha agua se distribuir a los diferentes
circuitos del evaporador.
3.- Conforme al agua sube por los tubos, sta se va evaporando, se tendr entonces
un fluido de dos fases (mezcla agua-vapor) y debido a que la densidad del agua-vapor
es menor que la del agua, sta ltima empuja hacia arriba la mezcla. Lo anterior se
explica por vasos comunicantes, el agua tender a subir hasta alcanzar la misma
altura que tiene en la entrada al domo, con lo anterior el agua empezar a desplazar la
mezcla agua-vapor hacia arriba y al mismo dicha agua se empezar a evaporar,
establecindose as una circulacin natural.
4.- Posteriormente la mezcla agua vapor pasa por los subientes (risers) y entra en los
separadores de vapor adentro del domo donde se elimina la humedad del vapor y se
enva vapor saturado hacia el sobrecalentador.
5.- La circualcin es lo mas importante para proteger los tubos del HRSG.

Salidas de Vapor Saturado
Domo de vapor
Subientes
(risers)
Bajantes
(downcomers)
Alimentadores circuladores
Sobrecalentadores
SOBRECALENTADOR
La funcin principal del sobrecalentador es incrementar la temperatura de
vapor saturado proveniente del domo a la requerida por el cliente.
Dependiendo de las condiciones de operacin la caldera tendr no un
sistema de sobrecalentamiento por cada sistema de presin de operacin.
Normalmente en el sistema de alta presin, el sistema de
sobrecalentamiento est compuesto por 2 mas sobrecalentadores; los
sistemas de presin intermedia y baja pueden no llevar uno mas
sobrecalentadores segn el diseo.
En esta parte es muy importante la velocidad del vapor dentro de los tubos
as como la cada de presin lado vapor.
RECALENTADOR
La funcin principal del Recalentador es incrementar la temperatura de
vapor extrado del sistema de alta presin de la turbina de vapor
(Recalentado Fro) a la temperatura de vapor recalentado especificada por
el cliente (Recalentado Caliente).
El Recalentador puede ser visto como un sobrecalentador de alta
temperatura-presin intermedia. En medio de los dos recalentadores hay
un atemperador para regular la temperatura del vapor a la entrada del
recalentador secundario.
A la salida del recalentador secundario, el vapor es transportado a la
etapa de recalentado caliente de la turbina de vapor.
SOBRECALENTADOR / RECALENTADOR
Los materiales de los sobrecalentadores / recalentadores son
normalmente:
1.- Alta presin.- Debido a la alta presin y alta temperatura
de metal, normalmente los tubos son de acero aleado (incluso
de inoxidable) y la aleta es normalmente de acero inoxidable.
2.- Recalentadores.- Debido a la alta temperatura de metal,
normalmente los tubos son de acero aleado (incluso de
inoxidable) y la aleta es normalmente de acero inoxidable.
3.- Intermedia y Baja presin.- Aqu normalmente la
temperatura de metal y la presin son bajas por lo que tanto
tubos como aletas son de acero al carbn.
ATEMPERADOR DESOBRECALENTADOR
La
funcin
del
atemperador
(tambin
llamado
desobrecalentador) es la de bajar la temperatura del vapor
sobrecalentado hasta el nivel solicitado por el cliente. El tipo
mas comn de atemperador es el de inyeccin de agua en el
sentido de flujo del vapor.
Si se tiene un solo paso de sobrecalentamiento, forzosamente
el atemperador va despus del sobrecalentador. Pero si se
tienen varios pasos de sobrecalentamiento, entonces el
sobrecalentador puede ir intermedio entre los pasos de
sobrecalentamiento, con lo anterior se logra que la
temperatura de metal sea menor en el paso de
sobrecalentamiento posterior al atemperador.
ATEMPERADOR DESOBRECALENTADOR
NOMENCLATURA TPICA EN HRSGS
Serpentn. -
Mdulo -
Bundle -
Filas -
Refirase a un conjunto especifico de tubos como:

Sobrecalentador Evaporador.
Conjunto de tubos localizados en la misma seccin de un
ducto, as como la estructura que lo rodea.
Conjunto de tubos localizados en la misma seccin de ducto.
Las filas, son tubos perpendiculares a la corriente de los gases

y se enumeran en direccin del flujo de los gases.
Circuitos -
Se define como circuitos al arreglo que se le da al sistema

agua-vapor.
half circuit
X
X
full circuit
X X X X
double circuit
Flujo descendiente
Flujo ascendente
X X X X
X X X X
Ducto de entrada.-
Es el ducto de transicin entre la brida de salida de la

Turbina de Gas y el primer serpentn en el Recuperador
de calor.
CUBIERTA EXTERIOR, AISLAMIENTO Y CUBIERTA INTERIOR

El diseo de la cubierta del recuperador es del tipo cubierta fra (cold
casing), lo que significa que se tiene una cubierta interior expuesta al
flujo de los gases protegida por capas de aislamiento y en la parte externa
se tiene otra cubierta, la cual ser la cubierta fra.
La temperatura de cara fra es importante para la proteccin personal,
pero es mas importante para evitar el desperdiciar el calor por las
paredes, es de notarse que la superficie de las paredes es grande.
Las condiciones de velocidad de viento, temperatura ambiente y
temperatura de cara fra deseada las impone el cliente, si el requerimiento
es mas estricto que el estndar de nosotros entonces lo adoptamos, de lo
contrario usamos el estndar.
CUBIERTA EXTERIOR, AISLAMIENTO Y CUBIERTA INTERIOR

Cubierta interior liner: Hecha con lmina de calibre 12 calibre 16
de material acero inoxidable para las zonas mas calientes y de acero al
carbn para las zonas fras.
Aislamiento : Normalmente se utiliza Fibra Cermica para las zonas de
temperatura alta y lana mineral para las zonas de temperatura bajas. Es
muy comn encontrar paredes que tienen combinacin de ambos
materiales, en donde hacia la cara mas caliente se encuentra fibra
cermica y hacia la cara mas fra se encuentra lana mineral.
Cubierta exterior: Consta de placa de acero al carbn de 0.25 de espesor.
En caso de existir algn requerimiento especial de materiales se puede
evaluar el uso de otro material y/o espesor.
Clips de Acero
Liner Interno
Aislamiento de Lana Mineral
Aislamiento de Fibra Cermica

Angulos de Soporte
Anclajes
Diseo de cubierta fra
CHIMENEA DE BY-PASS
Esta chimenea se encuentra localizada
montada sobre el ducto de entrada al
HRSG, su funcin es la de enviar los
gases provenientes del turbogas hacia
la atmsfera cuando el HRSG no est
en funcionamiento.
Cabe aclarar que para lograr desviar
los gases hacia y la atmsfera y evitar
que entren en el HRSG se requiere el
uso de un diverter damper.
Este tipo de diseo se usa bajo
especificacin del cliente.
Chimenea de By-pass
DIVERTER DAMPER
Dispositivo diseado para desviar los gases hacia la chimenea de by-pass y
evitar que entren en el HRSG.
Pueden estar formados de una (diverter) varias piezas (louver damper) de
acero inoxidable.
La operacin del diverter puede ser automtica manual, cuando es automtica
puede ser movida por un motor elctrico por un pistn pneumtico, cuando es
manual se tiene que quitar los tornillos y hacer los movimientos. La operacin
automtica se puede efectuar el cambio con la turbina en operacin, en la
operacin manual se tienen que para los equipos.
Especial cuidado se debe de tener cuando en operacin automtica se desea
regresar los gases hacia el HRSG debido a la elevada temperatura de los
mismos.
DIVERTER DAMPER
CHIMENEA
Sirve para enviar el flujo de
gases a la atmsfera, cuando se
disea se debe de cuidar la
velocidad del flujo de gases, as
como la cada de presin.
Normalmente esta fabricada de
acero al carbn con espesor de
0.25 pulgadas.
CHIMENEA
COMPUERTA DE AISLAMIENTO PARA LA CHIMENEA

Esta compuerta se cierra cuando el HRSG est fuera de servicio, su funcin es la
de evitar que el tiro inducido en la chimenea haga que circule aire a travs del
HRSG y con ello se lleve el calor de los tubos lo que provocara que se cayera
mas rpidamente la presin en el HRSG.
En otras palabras se utiliza para mantener el HRSG caliente durante mas rato de
lo que normalmente estara si se induciera tiro en la chimenea, lo anterior
tiene su ventaja ya que estando caliente la unidad su re-arranque es mas rpido.
Provoca una cada de presin de aproximadamente de 0.25 columna de agua.
SILENCIADOR EN CHIMENEA
Cuando el nivel de ruido solicitado por el cliente para el far field (a la
distancia) no es posible cumplirlo, una opcin para ello es instalar un
silenciador en la chimenea, su funcin es la de atenuar ciertas octavas del
nivel de ruido, tal que su resultado implique una disminucin en el nivel
de ruido total. Este dispositivo crea una cada de presin de alrededor de
0.50 columna de agua.
Silenciador en Chimenea
BARRERAS ACSTICAS
Cuando el nivel de ruido solicitado por el cliente para el near field
(generalmente a 1 metro del equipo) no es posible cumplirlo, se tiene la
opcin de incrementar el espesor de la cubierta exterior la instalacin
de barreras acsticas exteriores, normalmente sto slo es necesario en el
ducto de entrada que es en donde se propaga el ruido inducido por la
turbina de gas. Su uso no tiene consecuencias en el comportamiento de
los equipos.
DISTRIBUTION GRID
Dispositivo diseado a partir de un modelo fsico a escala o un estudio CFD de
flujos de gases en la caldera. Su objetivo es el de uniformizar la distribucin de
gases en un mismo plano con la finalidad de que el oxgeno se distribuya
uniformemente y con ello la flama del quemador de ducto sea lo mas simtrica
posible. Este dispositivo crea una cada de presin de alrededor de 0.75
columna de agua.
Modelo a escala del HRSG utilizado para disear el distribution grid
DISTRIBUTION GRID
QUEMADOR DE DUCTO
Normalmente opera con gas natural (aunque ya hay algunos que operan con
diesel), su funcin es la de elevar la temperatura de los gases para con ello
lograr una generacin mayor de vapor. Dependiendo de la capacidad deseada
del ciclo se puede utilizar no dicho dispositivo, en algunos casos se usa slo
para compensar el efecto de la temperatura ambiente sobre el turbogas, en
otros casos su contribucin es realmente significativa en el ciclo. En cuanto a
las emisiones contaminantes, stas debern de sumarse a las producidas por el
turbogas, si el HRSG no tiene quemador de ducto entonces las emisiones a la
atmsfera son responsabilidad del turbogas. Este dispositivo crea una cada de
presin de alrededor de 0.25 columna de agua.
El uso de quemador de ducto hace que se incremente la razn de recuperacin
del HRSG, lo anterior es debido a las diferencias de temperaturas entre la
saturacin del vapor y la temperatura de gases que se ver elevada.
QUEMADOR DE DUCTO
QUEMADOR DE DUCTO
QUEMADOR DE DUCTO
QUEMADOR DE DUCTO
SCR (Selective Catalytic Reactor)

Su funcin es la de atrapar las
partculas de NOx , para ello lleva a cabo
una reaccin cataltica en donde los gases
de combustin interactan con el
amoniaco.
Para que la reaccin se lleve a cabo se
requiere una temperatura mnima de
gases. Su inversin inicial y el
mantenimiento son elevados, adems
causan una cada de presin en el lado
gases de aproximadamente 2.5 w.c.
CO Catalyst
Este dispositivo es capaz de reducir el nivel de CO, para lograrlo, hace
reaccionar el CO con O2. Lo importante en este dispositivo al igual
que con SCR es la velocidad con la que se debe de realizar la reaccin,
para lo cual lleva catalizadores.
Su costo inicial y mantenimiento son elevados, causan una cada de
presin de entre 1 y 1.5 de columna de agua.
Es muy importante monitorear la cada de presin a travs del
dispositivo ya que un incremento en la misma significa que se tiene
algn tipo de problema y se deber de disparar la turbina de gas.
El aceite del turbogas que llevan los gases de combustin es perjudicial
para este tipo de dispositivos, se debe de tener cuidado. Cada fabricante
deber de especificar cul es la mxima tolerancia. Como referencia, un
valor proporcionado por un fabricante indica 0.0016 Lb / milln de
SCFH.
Emisiones de NOx y CO (Tpicas)
Salida de la Turbina de Gas:

Entrada CO:
Salida CO:
Entrada SCR:
Salida SCR:
NOx
CO
9 ppm
18.6 ppm
14.15 ppm
2.5 ppm
4 ppm
Nota: Estas emisiones estn referenciadas a 15% O2 a volumen seco
Fotografas de la instalacin de SCR y CO
Fotografas de la Instalacin del SCR
BOMBAS DE AGUA DE ALIMENTACIN

Bombas utilizadas para proveer agua a los diferentes circuitos de presin de
la caldera. Generalmente se tienen 2 bombas por cada sistema de presin y
por cada caldera, lo anterior no es regla ya que en partes en donde se tienen2
HRSG puede ser factibles que se tengan 3 bombas de cada sistema pero
alimentando a las 2 calderas y con slo una bomba de respaldo.
En algunos casos se tiene que la bomba de agua de alimentacin de alta
presin es de 2 pasos y el primer paso es la descarga para presin
intermedia.
BOMBAS DE RECIRCULACIN
Su funcin es la de recircular agua de la salida del precalentador (preheater) hacia la entrada del mismo, lo anterior es con la finalidad de
mantener una cierta temperatura de agua a la entrada del precalentador
y evitar con ello el punto de roco de los gases.
Conceptos Bsicos de Transferencia de

Calor en HRSG
TRANSFERENCIA DE CALOR
La transferencia de calor entre los gases de escape de la Turbina de
Gas y el fluido (agua / vapor) es funcin de:
-
Superficie de Calefaccin
Arreglo de Superficie
Tubos y Material de aletas
Arreglo de Flujo
Diferencial de Temperatura entre el Fluido y el Gas
Factores de ensuciamiento
SUPERFICIE DE CALEFACCION
-
Es obvio pensar que entre mas superficie tenga un sistema entonces

mayor ser la absorcin de calor que tendr, lo anterior abedece a la
ecuacin Q = R*S*LMTD, en donde S representa la superficie.
Sin embargo debemos de hacer notar que al incrementar la superficie

tambin estamos incrementando el rea de contacto con los gases y
por ende estamos incrementando la cada de presin lado gases y
eso afectar al turbogas.
Tambin hay que tener en mente donde es el punto en el que cada

sistema debe de dejar de absorber calor, de no ser as podemos estar
agregando superficie que bsicamente ya no est absorbiendo calor
pero que si me est causando mucha cada de presin y costo de
material. Llega un momento en que la diferencia de temperaturas
entre gases y agua/vapor se vuelve muy poca y por ende la
transferencia de calor hace que la superficie de calefaccin requerida
se vuelva asinttica.
SUPERFICIE DE CALEFACCIN
Si incrementamos la superficie en un determinado sistema, el

siguiente sistema atrs tendr una baja en la produccin de vapor, lo
cual es entendible desde el punto de vista que el sistema anterior
absorbi mas calor por lo que ahora tienes menos calor disponible
para ser aprovechado, lo cual conllevar a utilizar mas superficie.
Por lo anterior la cantidad y ordenamiento de la superficie en cada uno

de los sistemas es un punto crucial en el diseo del HRSG.
ARREGLO DE SUPERFICIE
Las geometras de los tubos pueden ser ordenados de dos formas

distintas:
Arreglo en lnea (In-line).- significa que los tubos estn ordenados en

lnea con respecto al flujo de gases.
Arreglo en tresbolillo (staggered).- significa que los tubos estn

ordenados en tresbolillo con respecto al flujo de gases.
Para una misma cantidad de calor absorbido se requiere ms

superficie de calefaccin si es arreglo es en lnea comparado con el
arreglo en tresbolillo.
ARREGLO DE SUPERFICIE
-
Para una misma cantidad de superficie de calefaccin el arreglo en

tresbolillo causar mas cada de presin lado gases que lo que
causar un arreglo en lnea.
Un arreglo en lnea pemitira una mejor limpieza de la superficie, en

caso de ser necesario, sin embargo la combustin y el tipo de
combustibles utilizados en un turbogas normalmente son muy limpios
que no es necesario el limpiar las superficies durante los aos de
operacin. Cabe aclarar que es probable que en algn futuro se
quemen combustibles alternos que sean sucios y para ellos habr
que disear algn tipo de sopladores de holln, esto es slo cuestin
de disearlo.
Como puede verse existe un fenmeno a favor y otro en contra para

cada uno de los tipos de arreglo, poniendo en la balanza ambos
efectos el arreglo en tresbolillo tiene todava ventaja econmica sobre
el arreglo en lnea.
TUBOS Y MATERIALES DE ALETAS
-
Los materiales utilizados para los tubos estn seleccionados de

acuerdo a los esfuerzos permisibles dictados por el cdigo ASME
Secc I segn las presiones y temperaturas de trabajo de cada
componente.
Bsicamente se utilizan tubos de acero inoxidable (SS-409), tubos de

acero austentico (SA-213-T91), acero ferrtico (SA-213-T22) tubos
de acero al carbn (SA-178, 192 210 en sus diferentes grados).
El acero inoxidable soporta mas temperatura y presin que el acero al

carbn, sin embargo el coeficiente de transferencia del acero al
carbn es mayor que el acero inoxidable.
Tambin se debe de tener en mente que bajo ciertas condiciones un

tubo con mejor material requiere menor espesor que otro con peor
material, hay que comparar el precio por kilo y los kilos resultantes en
cada caso para poder evaluar al igual que la transferencia de calor.
-
Al igual que los tubos, los materiales de las aletas son de acero al
carbn de acero inoxidable (SS-409 y 309) dependiendo de su
temperatura de trabajo. Igualmente el coeficiente de transferencia del
acero al carbn es mayor que el acero inoxidable.
Los tubos, originalmente lisos, son aletados con la finalidad de

aumentar la superficie de transferencia de calor por unidad de longitud
de tubo. Con lo anterior se reduce la cantidad de tubos a instalar en el
HRSG y se mejora la velocidad de los fluidos conllevando a una mejor
transferencian de calor.
En HRSG en donde se utiliza quemador de ducto, es probable que la

fila inmediata despus del quemador sea de tubo liso (sin aleta)
debido a la temperatura de gases saliendo del quemador de ducto,
esto no es una regla, es slo en caso de que se rebase el lmite de
temperatura de la punta de la aleta.
-
Las caractersticas de las aletas a

instalarse son: material, longitud de
aleta, espesor de aleta, densidad de la
aleta y tipo de aleta.
Material de la aleta: acero al carbn

acero inoxidable, el acero al carbn
transmite
mejor
que
el
acero
inoxidable, su resistencia es inversa.
Longitud de la aleta : Se refiere a que

tan larga ser a partir de la pared del
tubo hacia fuera, normalmente la
longitud va desde 0.25 hasta 1. Entre
mas larga sea la aleta mayor ser la
transferencia de calor, la caida de
presin lado gases y mayor ser la
temperatura de la punta de la aleta,
esto ltimo ocasionara que se tuviese
que cambiar de material.
-
El espesor de la aleta varia entre 0.039 a

0.059. Entre mayor sea el espesor de la
aleta mayor ser la transferecia hacia el
tubo debido al rea de contacto con el
tubo, sin embargo el peso de la aleta ser
mayor y la caida de presion lado gases
tambin.
La densidad de aleta se refiere al nmero

de aletas completas por unidad de
longitud de tubo. Normalmente la
frecuencia va de 2 hasta 7 aletas por
pulgada. Bsicamente entre mas aletas
por unidad de longitud mayor ser el
peso, costo, transferencia de calor y caida
de presin lado gases.
No todas las combinaciones de espesor

de aleta y densidad pueden ser
fabricadas, entre mas aumente el espesor
de la aleta menor ser la densidad que se
pueda aletar.
El tipo de aleta: Principalmente se usan 2 tipos de aletas:
Aletas contnuas.- son fabricadas con material continuo, van desde 0.25 de altura hasta 1.
Producen menos caida de presin que las aletas serrateadas, para una misma cantidad de
superficie transfieren menos el calor que las aletas serrateadas.
Aletas Serrateadas.- van desde 0.5 hasta 1, no pueden ser fabricadas debajo de 0.5
debido a la longitud que necesitan para pegarla al tubo. Transfieren mejor el calor que las
aletas continuas, principalmente por la disminucin del efecto de la capa lmite.
Aleta continua
Aleta
Serrateada
TRANSFERENCIA
DE CALOR
ARREGLO DE FLUJOS
(Paralelo, Contraflujo, & Cross)
Debido al sentido en que circulan los flujos de vapor agua (dependiendo del circuito)
comparado contra el sentido en que fluyen los gases de combustin, los arreglos de flujos
se denominan como:
1.- Flujos paralelos.- El sentido del agua vapor es igual al sentido de flujo de los gases de
combustin. En este tipo de arreglo la parte mas fra del flujo de agua vapor enfrenta a la
parte mas caliente del flujo de gases de combustin y al final de dicho circuito la parte mas
caliente del fluido agua vapor enfrenta la parte mas fra del flujo de gases.
2.- Contraflujo.- El sentido del agua vapor es contrario al sentido de flujo de los gases de
combustin. En este tipo de arreglo la parte mas caliente del flujo de agua vapor enfrenta
a la parte mas caliente del flujo de gases de combustin y al inicio de dicho circuito la
parte mas fra del fluido agua vapor enfrenta la parte mas fra del flujo de gases.
3.- Flujo transversal.- Cuando el agua vapor van en sentido ascendente descendente y
los gases de combustin van en sentido transversal a ello. Aqu la temperatura de vapor
agua aumentar en su propio sentido del flujo y siempre enfrentar la misma temperatura
de gases. Este tipo de transferencia se presenta cuando tenemos tubos en paralelo como en
los evaporadores y ciertos tipos de diseo de sobrecalentadores y recalentadores de
ensambles mltiples.
Los arreglos en contraflujo y transversal aprovechan mejor la transferencia de calor por
unidad de superficie que el arreglo en paralelo, sin embargo las temperaturas de metal
resultantes son mayores y en algunos casos es necesario elevar la calidad del material.
TRANSFERENCIA
DE CALOR
ARREGLO DE FLUJO
(Paralelo, Contraflujo, & Cross)
TRANSFERENCIA
DE CALOR
ARREGLO DE FLUJO
(Paralelo VS Contraflujo)
DIFERENCIALES DE TEMPERATURAS ENTRE FLUIDO Y GASES DE COMBUSTIN
Entre mayor sea la diferencia de temperaturas entre la del fluido (agua

vapor) con respecto a la de gases de combustin, entonces mayor
ser la transferencia de calor por unidad de superficie.
Conforme las temperaturas de fluido y gases se acercan entonces se

empieza a requerir mayor superficie para lograr la misma
transferencia de calor.
Tambin hay que tener en mente donde es el punto en el que cada

sistema debe de dejar de absorber calor, de no ser as podemos estar
agregando superficie que bsicamente ya no est absorbiendo calor
pero que si est causando mucha cada de presin y costo de
material. Llega un momento en que la diferencia de temperaturas
entre gases y agua/vapor se vuelve muy poca y por ende la
transferencia de calor hace que la superficie de calefaccin requerida
se vuelva asinttica.
Efectos del uso de quemador de ducto en la evaporacin de HP
Efectos del uso de quemador de ducto en la evaporacin de IP y LP
DIFERENCIALES DE TEMPERATURAS ENTRE FLUIDO Y GASES DE COMBUSTIN
Existen 2 conceptos que son muy importantes cuando se habla sobre

los diferenciales de temperatura entre el fluido y los gases:
Pinch Point .- Se refiere a la diferencial de temperatura entre el fluido

y los gases de combustin. Tiene particular importancia en el
evaporador ya que tenemos flujos cruzados y todos los tubos del
evaporador llevan fluido a temperatura de saturacin, mientras que los
gases van disminuyendo su temperatura atravs del haz de tubos.
Llega un momento en que el evaporador ya no podr evaporar
cambiarle la fase al agua debido a que la diferencial de temperatura
no es suficiente para absorber el calor necesario. Este punto debe de
cuidarse en el diseo.
Approach.- Se refiere a la diferencial de temperatura entre la salida

del fluido con respecto a la temperatura de saturacin, conforme el
approach se acerca a cero significa que la salida de dicho circuito
estar cercano a evaporar, lo cual es algo que se trata de evitar en los
economizadores (es decir antes del evaporador). Es posible que el
economizador evapore una pequea porcin sin tener problemas.
Efecto de la diferencial de temperaturas y pinch en un evaporador
FACTORES DE ENSUCIAMIENTO
Se consideran 2 tipos de factores de ensuciamiento, uno en el lado

agua-vapor y otro en el lado gases.
Cada fabricante de calderas considera como propietaria la manera de

considerar que factores usar.
PUNTO DE ROCO
Es recomendable que la temperatura de entrada al Precalentador
est por encima del punto de roco del cido sulfrico del gas de salida,
esto con el fin de prevenir corrosin de la superficie de calefaccin debido a
la presencia de azufre en el gas. Para combustibles de las turbinas de gas
como el gas natural que contienen pequeas cantidades de azufre
(digamos 300 ppb de SO2 en los gases de combustin), la temperatura
entrando al Precalentador deber ser mayor o igual a 140F (60C).
El punto de roco del cido sulfrico de otros combustibles de las turbinas
de gas pueden ser calculados basndose en la concentracin de H2O/SO3
en el gas de salida.
PUNTO DE CONDENSACION DE GASES

Otro punto importante a considerarse ser el punto de
condensacin de los gases de combustin, dicho punto est por debajo del
punto de roco de los gases. A esta temperatura la humedad contenida en
el flujo de gases se condensa y pasa a estado lquido.
Normalmente est cercana a los 100 F (38 F), existen
ecuaciones para su clculo, esto significara que en el caso hipottico en
que el combustible no tuviese nada de azufre, nuestra limitante trmica para
la temperatura de entrada del agua de alimentacin sera el punto de
condensacin de los gases.
Tratamiento Qumico del Agua de Alimentacin
Conceptos Bsicos del Control de Parmetros Qumicos

La responsabilidad del tratamiento de agua de alimentacin as
como el tipo de sustancias qumicas usadas es solo responsabilidad
del Qumico de la planta. Se debern de seguir los lineamientos
que marca el ABMA sobre la calidad mnima del agua en la
caldera.
El fabricante del turbovapor solicita ciertas caractersticas en el
vapor entrante, dichas caractersticas estn directamente
relacionadas con la eficiencia del separador y de la calidad del
agua en el domo.
La calidad del agua en el domo depende directamente de la
cantidad de purga utilizada y de la calidad del agua de
alimentacin.
El agua en el domo debe de tener un oxgeno disuelto menor a 7
ppb.

En muchos de los casos los requerimientos de vapor para la
turbina son mayores que los requerimientos del ABMA.
Muy frecuentemente se utilizan los criterios de vapor que requiere
la turbina, la implementacin de como llegar a ello esta fuera de la
responsabilidad del fabricante del HRSG, por lo que slo podemos
aportar opiniones, pero no podemos responsabilizarnos por la
implementacin ni por el mtodo utilizado.
Las impurezas acarreadas hacia el sobrecalentador son
generalmente disueltas en gotas de agua, con la excepcin de los
vapores de slica lo cual es una preocupacin slo a presiones muy
elevadas.
La planta deber de consultar a un especialista calificado en
tratamiento de agua para recomendaciones especficas.

Impurezas Comnmente encontradas en el agua de alimentacin.
- Slidos Disueltos
a. Carbonato de Calcio (Lime)
b. Carbonato de Magnesio (Dolomita)
c. Calcium Sulfate (Gypsum)
d. Sulfato de Magnesio (Epsom Salts)
e. Slice (Sand)
f. Especies inicas (Ca+, Mg+, OH-)
- Gases Disueltos
a. Oxgeno (debido a fugas de aire)
b. Nitrgeno (debido a fugas de aire)
c. Dixido de Carbono (de fugas de aire y Decaimiento Vegetal)

Impurezas Comnmente encontradas en el agua de alimentacin.
- Materia Suspendida
a. Turbia
b. Color
c. Vegetacin
d. Polvo

Tcnicas Utilizadas para minimizar las impurezas
- Slidos Disueltos
a. Filtros
b. Osmosis Inversa (Filtro)
c. Intercambiadores Inicos (Filtro)
d. Coagulacin & Floculacin
e. Purga Continua (TDS en agua de alimentacin / TDS
permisibles en domo)
- Gases Disueltos
a. Deareacin
b. Qumicos (Hidracina, Sulfato de Sodio)

Tcnicas Utilizadas para minimizar las impurezas
- Slidos Suspendidos
a. Coagulacin & Floculacin (Clarificadores)
b. Filtros (Restrictores, Filtros de Carbn Activado)
c. Acondicionadores de lodos (no los remueven pero protegen)
d. Purga Intermitente (Frecuentemente establecida por el
Qumico de la planta)
Inspecciones frecuentes y monitoreo en lnea ayudan a eliminar

problemas como depsitos y corrosin.
Corrosin en la Caldera es el resultado de muchos factores entre ellos:

- Oxgeno
- pH
- Alcalinidad
- Niveles de Dixido de Carbono (despreciable)
- Depsitos en las paredes de los Tubos (eliminar todos los
depsitos)
- Niveles de Slidos Totales Disueltos (por ABMA)

La evaporacin en la caldera provoca que las impurezas se
concentren.
Los depsitos en las calderas son resultado de impurezas adheridas
a las paredes de los tubos.
Algunos depsitos comunes en las calderas son:
- Depsitos de Fosfatos
Fcilmente removibles por mtodos normales de limpieza.
- Depsitos de Carbn
Identificable mediante prueba cida (Burbujas de gas CO2)
- Depsitos de Sulfatos
No burbujearn en solucin cida
- Depsitos de Slice
Muy duros, quebradizos y no solubles en HCl
Parmetros tpicos de calidades de agua a diferentes presiones
Valores Tpicos para un HRSG, debern de cotejarse

con los requerimientos de la turbina de vapor.
Procedimientos de Operacin y Curvas de Arranque

a. ARRANQUE
b. PARO
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN - ARRANQUE

Preparaciones para Arranque Inicial y despus de realizar un Mantenimiento.
- Se requiere de una revisin general de la caldera de recuperacin antes de
iniciar con el arranque para asegurar una operacin segura y confiable.
a. Verificar la cubierta exterior.
b. Limpieza de la unidad (interior y exterior)
c. Acceso libre para expansiones trmicas (drenajes, cubierta interior,
tuberas, etc)
d. Soportes de tuberas correctamente instalados y ajustados.
- Vlvulas
a. Inspeccionar localizacin de vlvulas y orientacin.
b. Verificar la carrera completa de todas las vlvulas (cerrar
completamente y abrir al 100%)
c. Operar todas las vlvulas neumticas y elctricas.

Preparaciones para Arranque Inicial y despus de realizar un Mantenimiento.
- Dispositivos de Control
a. Verificar la carrera completa de las vlvulas de control (cerradas
completamente y abiertas al 100%) para asegurarse que puedan ser
operadas correctamente y verificar su posicin con respecto a la seal de
control.
b. Verificar las seales elctricas de los transmisores al sistema del DCS.
c.
Operacin adecuada de electrodos de las columnas de agua e indicadores

de nivel.
d.
Revisar indicadores de presin y temperatura para una correcta

instalacin y operacin, as como medidores de flujo.
e.
Verificar indicadores con mediciones locales disponibles (temperaturas,

presin, nivel de domo, etc.).
f.
Verificar operaciones correctas de alarmas y seales de disparos de la

lgica de control de la caldera (nivel de domo, temperaturas de vapor,
cadas de presin, etc.)

Los siguientes sub-sistemas tendrn que estar en condiciones de funcionar
previo al arranque de la caldera de recuperacin:
a. Sistema de Control de la Caldera
b. Indicadores y Transmisores de nivel.
c. Vlvulas de Control.
d. Vlvulas motorizadas y de seguridad.
e. Alimentador de Qumicos.
f. Sistema de soplado.
g. Sistema de agua de alimentacin.
h. Sistemas elctricos y neumticos.
i. Sopladores de aire de enfriamiento (si cuenta con quemador de ducto)

Informacin General
- Esfuerzos trmicos son inducidos en la caldera durante el arranque y paro de
la misma.
-El calor entrando al recuperador tendr que ser controlado para mantener una
razn de incremento de temperatura especificada (incremento instantneo de
temperatura en el domo de agua).
-De preferencia arrancar la unidad con la temperatura del agua entrando al
recuperador lo mas caliente posible.
-Es importante mantener los niveles del domo correctamente durante el
arranque (y paro).
-Si cuenta con vlvulas de venteo, tendrn que ser moduladas para controlar el
incremento de la temperatura de saturacin en el domo de agua.

Preparaciones y Recomendaciones para el Arranque
-Asegurar una buena limpieza de la unidad (interior y exterior)
-Cerrar hermticamente los registro hombre y asegurarse que todas las
mordazas y/o bridas ciegas sean removidas de las vlvulas de seguridad.
-Abrir venteos de arranque para permitir escapar el aire cuando se llene la
caldera. Llenar a 8 pulgadas por debajo del nivel normal teniendo una buena
calidad de agua disponible (deareada, desmineralizada y pretratada). Nunca
arranque la unidad con niveles de agua inferiores al corte por bajo nivel.
-Compare indicadores del DCS con indicadores locales y confirme posiciones
de vlvulas.
-Si se ha hecho algn trabajo de reparacin, revisar posibles fugas.
-Si los registro hombre han sido removidos, necesitarn ser cerrados
hermticamente una vez que la caldera alcance las 25 psig para asegurar un
sello hermtico.
-Si cuenta con compuerta de chimenea, ste deber ser abierto antes de
inicializar la secuencia de arranque de la turbina de combustin.

Arranque en fro
-Purgar serpentines, indicadores de nivel y columnas de agua para asegurarse
que no exista ningn residuo que se haya formado en los drenajes.
-Verificar que funcionen correctamente los niveles de alarma determinados.
-Abrir drenajes de los Sobrecalentadores para permitir drenar cualquier
condensado.
-Arrancar las bombas de agua de alimentacin y abrir la vlvula principal de
agua de alimentacin, la vlvula de venteo de arranque y la vlvula de
aislamiento del atemperador. El nivel del domo no debe de estar variando.
-Realizar cualquier cambio necesario de posicin de vlvulas de acuerdo a los
procedimientos de planta.
-Arrancar la turbina de combustin y llevarla a mnima carga. Algunas turbinas
requieren mantener un tiempo en espera hasta que alcance una suficiente
produccin de vapor o para limitar la razn de incremento en temperatura
(llamado heat soak).
-Monitorear la temperatura y nivel de agua del domo. Al elevarse la
temperatura de la unidad, se produce un oleaje en el domo.

Arranque en fro
-Una vez que se alcanza el mximo nivel, poner el nivel del domo en control
automtico.
-Primero el vapor alcanzar la mxima presin de operacin en el sistema de
baja presin y despus en el sistema de alta presin. El tiempo estndar para
alcanzar la presin de operacin es entre 20 a 45 minutos.
-El operador deber de incrementar la carga de la turbina una vez que en los
sistemas de alta e intermedia presin hayan alcanzado una presin de 10 psig
(70 kPa) y el sistema de baja presin 5 psig (35 kPa). En este tiempo se
debern cerrar los drenajes del sobrecalentador.
-El incremento en carga de la turbina y la modulacin de los venteos de
arranque debern se hechos manteniendo una razn de incremento de
temperatura de 5F/min en el sistema de alta presin, y de 12F/min en los
sistemas de intermedia y baja presin.
-El uso de los venteos de arranque tambin ayuda a proteger a los
sobrecalentadores de altas temperaturas y choques trmicos.
-Despus de que la unidad haya alcanzado la mxima presin de
operacin, intercambiar a 3 elementos de control de agua.

Arranque en fro
-Permitir estabilizar la caldera de recuperacin y despus dejarla en lnea y probar
los equipos auxiliares, instrumentos y sistemas de control.
-Despus de que la unidad est en operacin estable, realizar una inspeccin
visual de toda la unidad.
-Guardar en la bitcora de la caldera el proceso de arranque para futuras
referencias y correcciones.
-Es muy importante que cuando se est envando vapor hacia la turbina, durante el
perodo de calentamiento de la misma (heat soak) y se tenga que mantener una
determinada temperatura de vapor, el control de la temperatura de vapor tendr
que ser hecho con una combinacin entre agua de atemperacin en los
sobrecalentadores/recalentadores y controlar la temperatura de los gases de
escape de la turbina. No se deber de inyectar agua de atemperacin cuando el
HRSG se encuentre trabajando a cargas mnimas, se recomienda que el agua de
atemperacin sea utilizada en forma moderada despus del 40% de carga. Con lo
anterior se pretende evitar el que se introduzca exceso de agua en los
sobrecalentadores y que ello conduzca a esfuerzos trmico en los tubos y
cabezales.

Arranque en Caliente
-Es un hecho que en el arranque en caliente hay una presin positiva en cada
sistema antes del arranque de la turbina.
-Hacer los mismos procedimientos que se realizaron en el arranque en fro.
-Ajustar los niveles de los domos como sea necesario. Abrir los drenajes de los
sobrecalentadores para sacar cualquier condensado que se haya generado.
-Hay una gran posibilidad de que se presente un gran oleaje en el domo
cuando se abran los venteos de arranque y se presurice la caldera antes del
arranque. Para tratar de controlar la presin del domo, es recomendable no
abrir al 100% el venteo de arranque sino a un valor mnimo en el cual se
asegura un flujo de vapor.
-Arrancar la turbina mantenindola a mnima carga hasta que el flujo de vapor
a travs de los sobrecalentadores sea satisfactorio o hasta que la presin del
domo en los sistemas de alta e intermedia presin hayan alcanzado 10 psig y
5 psig en el sistema de baja presin.
-Se contina incrementando la carga a la turbina, asegurndose de
mantener una razn de incremento de temperatura de 3.94F/min.

Comentarios generales cuando se utilice una compuerta de bypass.
-Debern de realizarse todos los esfuerzos posibles al utilizar los
procedimientos de arranque en fro y caliente descritos anteriormente. De
preferencia arrancar la turbina de gas y la caldera de recuperacin
simultneamente con la compuerta de bypass abierta al 100% previo a la
secuencia de arranque de la turbina. Cuando esta metodologa no puede
llevarse a cabo, el siguiente procedimiento deber de realizarse.
Arranque utilizando una compuerta de bypass
-Seguir los procedimientos de arranque y posiciones de vlvulas descritas en
la secuencia de arranque en fro.
-Reducir la carga de la turbina de gas al mnimo (por ejemplo, velocidad
mxima sin carga)
-Mnimo, la carga deber de reducirse hasta que la temperatura de salida est
por debajo de los 700F (371C). Esto:
-Reduce esfuerzos trmicos en los tubos de sobrecalentadores vacos.
-La temperatura estar por debajo de la temperatura de autoencendido de cualquier combustible acumulado en la caldera.

Comentarios generales cuando se utilice una compuerta de bypass.
-Arrancar las bombas de agua de alimentacin. Asegurarse que las vlvulas de
aislamiento y de atemperacin estn abiertas.
-Ajustar los niveles del domo para arranque en fro.
-Asegurarse que los venteos de arranque y drenajes de los sobrecalentadores
estn abiertos al 100%.
-Controlar el flujo de salida de la turbina de gas a travs de la caldera de
recuperacin abriendo lentamente la compuerta de bypass. El flujo de salida
deber de mantenerse por debajo del 25% del flujo a carga mxima hasta que sea
alcanzada una presin de 10 psig (70 kPa). Esto corresponder a una abertura de
la compuerta muy pequea (menor al 10%).
-Incrementar gradualmente la apertura de la compuerta manteniendo la razn de
incremento de temperatura especificada. Cuando la compuerta se abra al 100%,
comenzar a incrementar la carga de la turbina manteniendo la razn de
incremento de temperatura.
-Continuar con los procedimientos de arranque en fro previamente
discutidos.

Comentarios generales.
-Para accesos a la caldera normales, paros programados o paros cuando no
requiera de accesos, deber de utilizarse el procedimiento de paro normal.
-Si se requiere de un acceso a la caldera rpido, deber de utilizarse el
procedimiento de paro de emergencia.
Previo al paro
-Incrementar la purga continua al 10% e incrementar al doble la frecuencia
de la purga intermitente.
-Incrementar la alcalinidad del agua y las acondicionadoras de lodos de
acuerdo a los procedimientos establecidos para la planta.
-Poco a poco abrir los drenajes de los evaporadores y economizadores para
asegurarse de que no estn tapados.
-Asegurarse que el agua es adecuadamente deareada antes de remover la
fuente de calor.

Paro Normal
-Despus de quitar la fuente de calor, bloquear el gas y las lneas de vapor y
de agua. Dejar que la caldera se enfre naturalmente. Los niveles del domo se
debern de mantener igual al enfriarse.
-Si se requiere entrar a la caldera, dejar enfriar la caldera hasta 10 psig
(aproximadamente 8 horas sin compuerta de chimenea) y comenzar a drenar y
ventear los serpentines.
-Si la caldera va a estar fuera de servicio por una largo tiempo, tendrn que
ser implementados otros procedimientos. Reparar drenajes tapados.
Paro de emergencia.
-Parar la turbina de gas y aislar el fluido.
-Utilizar el motor impulsor de la turbina de gas para alimentar aire a la caldera
de recuperacin. Seguir las limitantes del motor. Si la temperatura de la turbina
llega por debajo de los 70F (21C) apagar el motor.
-Utilizando la vlvula de purga intermitente drenar el domo hasta la
alarma por bajo nivel.

Paro de emergencia.
-Cerrar las vlvulas de las purgas, esperar cinco (5) minutos y suministrar agua
deareada (mayor a 200F) a cada sistema hasta que el agua alcance el nivel
alto.
-Repetir el procedimiento de drenaje y llenado hasta que la presin del domo
alcance 10 psig (70 kPa) tiempo en el cual se inicie el drenaje y venteo de la
caldera.
-Abrir venteos y dejar que la caldera se enfre naturalmente de 10 a 0 psig. El
abrir las puertas de acceso mas cercanas a la turbina de gas ayudar a enfriar
la unidad mas rpido.
Pos-Paro
-Seguir los procedimientos de acuerdo a paros cortos, protecciones de
congelacin e inspecciones de mantenimiento. Drenar todas las lneas de agua
y gas en donde llegue a ocurrir la condensacin.
Typical 207FA Coldstart

(startup after 72hr shutdow n or longer, no bypass damper)
100
*2 S t a rt up
90
V Comple t e
80
70
GT1 S pe e d %
60
GT1 Loa d %
GT2 S pe e d %
50
GT2 Loa d %
S T S pe e d %
40
S T Loa d %
30
20
10
0
0
20
40
60
80
100
*1 S t a rt init ia t ion a t min =0. Re a dy t o st a rt c ondit ions sa t isfie d pre viously.
120
140
min
160
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n c ompre ssor IGVposit ion, S T va lve s
full ope n
Curvas Tpicas de arranque
180
200
220
240
551HA566
GRS 06/ 19/ 98

(startup after 72 hr shutdow n, no bypass damper)
100
200
90
180
70
V Comple t e
140
GT2 He a t Cons %
GT1 Ac c um He a t Cons %-hr
60
%
160
*2 S t a rt up
GT1 He a t Cons %
120
GT2 Ac c um He a t Cons %-hr
50
100
40
80
30
60
20
40
10
20
0
0
20
40
60
80
100
120 140
min
160
180
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n c ompre ssor IGVposit ion, S T va lve s full ope n.
200
220
240
551HA567
GRS 06/ 19/ 98
%-hr
80

100
200
90
*2 S t a rt up
GT1 Loa d %
GT2 Loa d %
70
180
160
140
S T Loa d %
60
GT1 Ac c um P owe r P roduc t ion %-hr
50
S T Ac c um P owe r P roduc t ion %-hr
GT2 Ac c um P owe r P roduc t ion %-hr
120
100
40
80
30
60
20
40
10
20
0
0
20
40
60
%-hr
80
V Comple t e
80
100 120 140 160 180 200 220 240

min
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n c ompre ssor IGVposit ion, S T va lve s full ope n.
551HA568
GRS 06/ 19/ 98

1400
120
*2 S t a rt up
V Comple t e
1200
100
1000
80
60
deg F
800
600
GT1 Te xh de g F
40
GT1 S pe e d %
400
GT1 Loa d %
GT1 We xh %
20
200
0
0
0
20
40
60
80
100
120
*1 S t a rt init ia t ion a t min =0. Re a dy t o st a rt c ondit ions sa t isf ie d pre viously.
140
min
160
180
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n c ompre ssor IGVposit ion, S T va lve s
200
220
240
551HA569
GRS 06/ 19/ 98

120
1400
*2 S t a rt up
GT2 Te xh de g F
V Comple t e
GT2 S pe e d %
1200
100
GT2 Loa d %
GT2 We xh %
80
800
60
deg F
1000
600
40
400
20
*2 GT ba se loa d ope ra t ion a t e xha ust t e mp c ont rol spe c limit , full ope n
200
c ompre ssor IGVposit ion, S T va lve s full ope n.
0
0
20
40
60
80
100
120 140
min
160
180
200
220
240
551HA570
GRS 06/ 19/ 98
HRSG Cold Start-Up - High Pressure System

600
200
180
500
140
Mass Flow (1000 Kg/hr)
400
120
HP SH Steam Flow Rate
100
300
HP SH Outlet Pressure
HP Drum Pressure
HP SH Outlet Temperature
80
200
60
40
100
20
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Time (minutes)
220
240
Temperature (C) & Pressure (bar A)
160
HRSG Cold Start-Up - Reheat/Intermediate Pressure System

600
250
500
400
150
RH Steam Flow Rate

IP SH Steam Flow Rate
RH Outlet Pressure
IP Drum Pressure
RH Outlet Temperature
100
300
200
50
100
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Time (minutes)
220
240
200
HRSG Cold Start-Up - Low Pressure System

26
300
24
22
250
18
200
16
14
150
12
LP SH Steam Flow Rate
LP Drum Pressure
LP SH Outlet Temperature
10
100
8
6
50
4
2
0
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
Time (minutes)
220
240
20

Ciclo Combinado

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Ciclo Combinado

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

CERREY, S.A. DE C.V.

CICLOS COMBINADOS Y HRSG EN LA

Informacin sobre el contenido

Descripcin General de Ciclo Combinado y HRSG

COGENERACIN Y CICLO COMBINADO

1x1x1.- Se tiene un turbogas, un HRSG y un turbovapor. Aqu se tiene la opcin de 1

2x2x1.- Se tienen 2 turbogases, 2 HRSG y un turbovapor comn.

3x3x1.- Se tienen 3 turbogases, 3 HRSG y un turbovapor comn.

La configuracin deseada depende de la capacidad de la planta y del tamao de los equipos

Costos Iniciales de una Planta de Ciclo Combinado

Costo de la Planta de Ciclo Combinado durante su vida til

Viendo el costo del combustible durante la vida til nos

PLANTA DE GENERACIN ELCTRICA DE CICLO COMBINADO

Energa de los gases salida GT (MMBTU/h)

Flujo de gases (Lb/h)

Temperatura de Gases Salida GT (F)

Energa Elctrica Generada GT (MW)

Consumo de Combustible GT (Lb/h)

GT Heat Rate base LHV (BTU/kW-h)

Condensador enfriado por agua proveniente de la torre de enfriamiento

Condensador enfriado por agua proveniente del mar.

Entrada de agua del mar

3.- Enfriados por Agua.- Disponibles para

SISTEMA DE CONTROL DISTRIBUIDO

Sistema Computacional con Software y Hardware especializado para el control de los

El sistema de Control Distribuido se encuentra en el cuarto de control, que viene siendo el

Ciclo combinado, 2 TG x 2 HRSG x 1TV

Descripcin de Componentes del HRSG

Los recuperadores de calor (HRSGs) comnmente utilizados son aquellos que

HRSG CON TRES SISTEMAS DE PRESIN

Cada color describe un sistema independiente de presin. Los componentes son

HRSG CON TRES SISTEMAS DE PRESIN

Sistemas de Recuperacin y Generacin de Vapor. Sus siglas en

Si vemos desde el punto de vista del vapor producido, el funcionamiento

El Economizador / Precalentador cuenta con tubos de aleta

Evaporador Normalmente son construidos con tubos y aletas de acero al carbn,

Comnmente se localizan en la parte exterior del recuperador de calor. Es

Cada domo incluye un indicador y transmisor de nivel al igual

Un bajante es una seccin de tubera la cul lleva agua saturada

Es una seccin de tubera en la parte superior del evaporador el

Internos de Domos.- Son elementos mecnicos localizados en el interior de los

-Segunda etapa.- Esta es llevada a cabo mediante Chevrones que son un

DOMO DE BAJA PRESIN Y DEAREADOR INTEGRAL

HRSG DE CIRCULACION NATURAL

DEBIDO AL TIPO DE CIRCULACION DEL FLUIDO AGUA-VAPOR EN EL EVAPORADOR, LOS

HRSG DE CIRCULACION NATURAL

HRSG DE CIRCULACION NATURAL

NOMENCLATURA TPICA EN HRSGS

Refirase a un conjunto especifico de tubos como:

Conjunto de tubos localizados en la misma seccin de ducto.

Las filas, son tubos perpendiculares a la corriente de los gases

Se define como circuitos al arreglo que se le da al sistema

Es el ducto de transicin entre la brida de salida de la

CUBIERTA EXTERIOR, AISLAMIENTO Y CUBIERTA INTERIOR

CUBIERTA EXTERIOR, AISLAMIENTO Y CUBIERTA INTERIOR

Aislamiento de Lana Mineral

Aislamiento de Fibra Cermica

COMPUERTA DE AISLAMIENTO PARA LA CHIMENEA

Modelo a escala del HRSG utilizado para disear el distribution grid

SCR (Selective Catalytic Reactor)

Emisiones de NOx y CO (Tpicas)

Salida de la Turbina de Gas:

Nota: Estas emisiones estn referenciadas a 15% O2 a volumen seco

Fotografas de la instalacin de SCR y CO