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SOMMAIRE
uvres mortes
Surface de
Ligne de
flottaison
uvres vives
flottaison
Flottaison conventionnelle : Cest la flottaison du navire charg ses marques de franc-bord dt parallle
la ligne de quille.
Exposant de charge : Cest la partie de la coque comprise entre la flottaison lge et la flottaison en charge.
Creux sur quille : Cest la distance verticale qui spare le dessus de la quille du pont complet le plus lev,
distance mesure au milieu de la longueur du navire.
Plan de flottaison : Cest le plan de la surface libre du liquide
Ligne de flottaison : Cest lintersection du plan de flottaison avec la surface extrieure du flotteur. Cette
ligne dlimite la surface de flottaison
PPar
PPm
PPav
0H
L ou Lpp
Franc-bord : Cest la distance verticale mesure au milieu du navire entre le bord suprieur de la ligne de
pont le plus lev possdant des dispositifs permanents de fermeture et le bord suprieur de la ligne de
charge.
Jauge : La jauge est le volume intrieur du navire, on le mesure en tonneaux de jauge. 1tx = 2,83m3
Carne : Partie immerge du flotteur
Volume de carne : Volume immerg du flotteur. Cest aussi le volume du liquide dplac.
Centre de carne : Centre de gravit du volume de liquide dplac; cest le centre de pousse C.
xG
xC
P
Un corps flottant dans un liquide est soumis deux forces verticales :
- Son poids P, appliqu au centre de gravit G.
- La raction du liquide, pousse F, applique au centre de volume C.
Formule dArchimde :
F=V.d
V = le volume de la partie immerge et d = le poids volumique du liquide
Mais comme F est gale au poids P du corps, on peut alors crire :
P=V.d
Notez que la densit (d) de leau douce est 1, et celle de leau de mer est gnralement 1,026.
Lenfoncement :
e=V
S
S reprsentant la surface.
Exercices dapplications :
1- Calculer lenfoncement en eau de mer dun caisson de 40Kg, de forme cubique, et ayant 0,70m
darrte.
Quel serait lenfoncement de ce caisson en eau douce ?
2- Quel est en eau douce, le dplacement dun chaland qui a 38m de long, 6m de large et 0,60m de
tirant deau moyen ?
Flottabilit dun navire
Dplacement par centimtre (P) :
Le dplacement par centimtre est le nombre de tonnes quil faut charger bord pour faire
enfonce le navire dun centimtre en eau de mer.
Considrons un navire flottant en eau de mer (d = 1,026) avec un tirant deau (T) et imaginons que
nous chargeons ce navire dun poids (p). Le navire va senfoncer et son nouveau tirant deau T devient :
T = T + q ( q reprsente lenfoncement ).
x
P
F
L
V
L
T
Jauge net :
Elle est utilise pour le calcul des divers droits.
Cest la jauge brute dduite de
Des espaces rservs au capitaine et lquipage.
Des espaces utiliss pour la navigation et les manuvres.
Les espaces machines
CHAPITRE 4 : Couples de stabilit
La stabilit transversale :
. Mt
. Mt
Z
.G
a
. B1
. Bo
P
K
Exercice dapplication :
1- Trouver le module de stabilit initiale transversale dun navire de 6000 tonnes ayant un GMt ou r-a
de 0,60m.
La stabilit longitudinale :
. ML
ML .
Z.
B1.
G.
B0.
K
Exercice dapplication :
1- Quel est le module de stabilit transversale dun navire qui a pour dplacement 3 100 tonnes et
pour (r-a)=0.90m ?
Quel est son module de stabilit longitudinale si (R-a)=70m ?
2- Un navire a pour dplacement 5600 tonnes. Calculer son module de stabilit transversale puis son
module de stabilit longitudinale sachant que :
(r-a) = 0,70m et (R-a) = 92m
Calcule de la diffrence :
A bord des navires nous trouvons un tableau mentionnant les lments hydrostatiques sous la
forme suivante :
P (t)
5 228,1
5 514,3
5 801,7
T (m)
2,000
2,100
2,200
LCB (m)
87,561
87,544
87,526
LCF (m)
87,268
87,220
87,167
KMt (m)
19,834
19,064
18,350
KMl (m)
801,324
766,268
733,704
KB
1,032
1,084
1,136
= LCB LCG
KML KG
et
Tf reprsente le Tirant deau flottaison que lon calcule en fonction de LCF et P ( dplacement ).
x B(z2)
x Mt
x G
xG
x A(z1)
K
10
A
x
B
x
x Mt
Gx
x G
B1
B0
K
Lorsque le poids (p) est transport de A vers B sur une distance (y), le centre de gravit (G) du navire se
dplace en (G) et le navire sincline dun angle .
Pour une inclinaison faible nous avons :
tg = py
P (r-a)
et
= 57,3.py
P (r-a)
Tan = py
MSIT
Exercice dapplication :
Calculer linclinaison produite par le transport horizontal transversal dun poids de 15 tonnes sur
8m, bord dun navire dont le dplacement est de 5000 tonnes et le (r-a) = 0,40m.
11
Ax
xB
xG x
P
Le poids (p) est transport dans le sens de la longueur, sur une distance (y), vers lavant ou vers
larrire. Le navire va tourner autour dun axe transversal passant par le centre de flottaison .
tgx = px
P (R-a)
et
x = 57,3.px
P (R-a)
Tg = -p.x
MSIL
L-LCF
B x
B x
xB
A x
A x
Ax
L
Changement dassiette :
Lassiette primitive du navire tait D/L , (D) tant la diffrence des premiers tirants deau. (D) est la
diffrence des tirants deau aprs changement.
Lassiette devient D/L avec :
Diff = Tar Tav
12
= -px
MSIL
Calcule du MTC :
Il sagit de dterminer le moment ncessaire pour faire varier la diffrence dun 1 cm,
soit :
diff = 1 cm = 1 m
100
diff = 1
L
100.L
MTC = -px
= -px
= MTC
MSIL
MSIL
MTC = MSIL
100L
Exercice dapplication :
Un navire prsente les caractristiques suivantes :
P = 8 000t GMt = 0,55m GML = 95m Tav = 5,80m Tar = 5,90m L = 110m
1- Quel est son MSIT ?
2- On fait passer 20t de gasoil du ballast II Td dans une caisse place Bd. Le transport vertical est de
4,50m vers le haut ; le transport transversal est de 5,50m sur Bd. Quel est le MSIT et son
inclinaison produite ?
3- Le centre de gravit de la caisse est 30m sur larrire de celui du ballast. Quels sont les nouveaux
tirants deau ( ) est sur la PPm.
Poids suspendu :
O
z
G1
G0
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Exercice dapplication :
x mCL
.g1
go .
p
p
Le liquide contenu dans une capacit non pleine se dplace suivant un axe centr en mCL ( mtacentre de
la carne liquide ) et de rayon rCL.
rCL = i
V
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Les deux liquides et les capacits tant identiques, la somme des pertes de stabilit sont :
.i = 2..i = 2. (i + S.D2)
MSITccl = MSITccl 2..S.D2
l/3
MSTIccl = MSIT .i
i = L . l3
12
( l au cube )
Exercice dapplication :
1- Un navire a un dplacement P= 650t et un GM = 0.85m.
a) Quel est le MSIT ?
b) Le navire a un ballast gasoil en vidange et dont la surface libre a pour dimensions L = 7,50m
l = 3m. Calculer la perte de stabilit par fluidit. Quelle est la valeur du GM corrig ?
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FORMULES DE STABILITE
Centre de Gravit
xG = LCG
zG = KG
yG = sur le ct par rapport laxe (gte)
Stabilit
Tm = Tar+Tav
2
Diff = Tar-Tav
Diff = LCB-LCG
KMl KG
Tirants deau
Gte
= 57,3 p.y
MSIT
Assiette
Tan = -px
MSIL
Mtacentre transversal:
MSIT = MSIT pz
Mtacentre longitudinal :
MSIL = P . GML
Transfert de poids
MSIT = P . GMt
Diff = -p (x-LCF )
L
MSIL
MTC = MSIL
100L
et Diff = -p ( x LCF )
MTC
KMt = r + KB
Carnes liquides
:
Sans communication : MSITccl = MSIT i
i = L . l3 ( perte de stabilit )
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Si ballasts communiquant : MSITccl = MSITccl - 2SD2 ( D = distance axe / cdg ).
2SD2 reprsente la perte de stabilit
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