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Camin de Diseo
Donde:
Md= Momento por Peso propio del elemento (tn-m).
Wd= Peso propio del elemento, expresado como carga distribuida (tn/m).
L= luz libre entre apoyos (m).
3. ANALISIS LONGITUDINAL
a) Calculo del Momento por Sobrecarga Mvil.
Se evidencia que en el pontn no podr entrar el tren de cargas completo, ante estas
circunstancias tenemos:
1. Entran las dos ruedas posteriores( las mas pesadas)
2. Entra una sola rueda, la ms pesada.
De ambos anlisis del momento flector, por el mtodo de lneas de influencia, podemos
concluir que el mximo momento sobre la losa del puente, por metro de ancho de losa debido
a la sobrecarga HL 93 se da en el caso (b), cuando entra una sola rueda y se encuentra en la
mitad de la luz libre del pontn.
5. DISEO DE LOZA
a) Verificacin del Peralte de Servicio
Es la distancia de la fibra extrema en compresin al centroide del esfuerzo en traccin:
La viga del borde toma una parte del momento que no es absorbido por la losa cuando la
rueda se encuentra cercana al borde de la losa.
Wl = Sobrecarga Viva.
CHEQUEO POR DESLIZAMIENTO A LO LARGO DE LA BASE
El factor de seguridad contra el deslizamiento se expresa por la ecuacin:
Cuadro N 6.10
DISEO DE PONTON LOSA