Professional Documents
Culture Documents
operador
2010 ENERO
OM5821ES
Allison Transmission
MODELOS INTERNACIONALES
3000 y 4000 Familias de productos
Controles de 4ta Generacin con Pronstico
3000 SP
3200 MH
3200 ORS
3200 SP
3500 ORS
3500 SP
3700 SP
4000 MH
Impreso en EE.UU.
4000 ORS
4000 SP
4200 ORS
4430 ORS
4440 ORS
4500 ORS
4500 SP
4600 ORS
4700 OFS
4700 SP
4800 SP
NOTAS
NDICE
USO DE LA MARCA COMERCIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
INFORMACIN IMPORTANTE DE SEGURIDAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
2.0 INTRODUCCIN
2.1
LA EXPERIENCIA AUTOMTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.2
3.3
3.4
REQUISITO DE PRECALENTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
3.11
4.2
RANGO DE SELECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.1.1
4.1.2
4.1.3
CAMBIOS ASCENDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.2.1.1
4.2.2
4.2.2.1
4.2.3
CAMBIO DESCENDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
PROGRAMA DE PRESELECCIN DE CAMBIOS
DESCENDENTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
4.2.2.2
4.2.2.3
4.2.2.4
4.3
4.2.4
4.2.5
4.2.6
4.2.7
4.2.8
4.3.2
4.3.1.2
4.3.1.3
INSPECCIONES PERIDICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.8.2
5.9
5.8.1.2
5.8.1.3
5.8.2.2
5.8.2.3
5.8.2.4
CARACTERSTICAS DE PRONSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
5.9.1
5.9.2
5.9.3
5.9.4
5.9.5
5.9.6
5.9.7
5.9.8
5.9.9
5.9.6.2
5.9.7.2
5.9.8.2
5.9.9.2
5.9.9.3
5.9.9.4
6.0 DIAGNSTICOS
6.1
6.2
6.3
6.2.1
6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.3.4
6.3.3.1
6.3.3.2
6.3.3.3
6.3.3.4
6.3.4.2
6.3.4.3
6.3.4.4
6.3.4.5
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
AUTODETECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
8.8
8.9
8.10
8.11
9.2
9.3
10.2
10.3
10.4
RETARDADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
10.5
10.6
10.7
11.2
11.2.2
11.3
AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
11.4
12.2
12.3
10
2.0 INTRODUCCIN
11
ARFF
CMC
DMD
DOCTM
DTC
EMI
FCC
FM
I/O
entrada/salida
KOH
MIL
MY
Ao modelo (MY)
OEM
OLS
PTO
PWM
RFI
RMR
TAN
TCM
TM
TID
TPS
VIM
12
13
14
15
16
18
19
20
Modelo 4000ORS
Camin articulado de basura
Camin rgido de basura
Modelo 4000SP
Vehculos de especialidad/militar
Modelo 4200ORS
Camin articulado de basura
Modelo 4430
General
Autopista, camin de bomberos, emergencia, vehculo de bomberos y
rescate de aeropuertos (ARFF), transporte de equipo pesado
Camiones recolectores de basura
Camin para espacios connados, soplador, rociador, esparcidor de AG
Modelo 4430ORS
Camin articulado de basura, camin de basura con parte trasera rgida
Camin todo terreno
Modelo 4440
General
Autopista, camin de bomberos, emergencia, ARFF, transporte de
equipo pesado
Camiones recolectores de basura
Camin para espacios connados, soplador, rociador, esparcidor de AG
Modelo 4500
Construccin general
Carretera
Camin recolector de basura
Camin de bomberos, emergencia, ARFF, transporte de equipo pesado
Modelo 4500ORS
Camin articulado de basura
Camin rgido de basura
Modelo 4500OFS
Serie de campo petrolero
21
Modelo 4500SP
Vehculos de especialidad/militar
Modelo 4600ORS
Camin articulado de basura
Modelo 4700
General, construccin
Camin recolector de basura
ARFF
Transportador de equipo pesado
Modelo 4700OFS
Serie de campo petrolero
Modelo 4700SP
Vehculos de especialidad/militar
Modelo 4800
ARFF
Modelo 4800SP
Vehculos de especialidad/militar
22
24
Temperatura mnima
Centgrados
Fahrenheit
TES 295
35
31
TES 389
25
13
26
121C (250F)
Fluido al enfriador
149C (300F)
165C (330F)
27
28
29
30
31
32
33
34
35
37
38
39
40
41
42
43
44
46
47
Seleccin
Reservado 1
Reservado 2
48
Descripcin
Seleccin
Descripcin
Baja
Media
Pendientes altas
49
50
51
52
53
Descripcin
Cantidad a aplicar
Pedal separado
Palanca manual *
Automtico
Completamente
encendido
automtico *
Completamente encendido
cuando se detecta que el
acelerador no est pisado
Aplicacin de presin
del freno**
Interruptor individual
de presin
Apagado o completamente
encendido (dependiendo de la
presin del freno)
Tres interruptores de
presin
Pedal de freno
especial
54
Descripcin
Cantidad a aplicar
Medio automtico e
interruptor de presin*
Encendido 1/3
automtico ms
dos interruptores
de presin *
Palanca manual e
interruptor de presin*
Pedal e interruptor de
presin
Palanca de mano e
interfaz para pedal
especial*
6 niveles de modulacin
con palanca o 3 niveles de
modulacin dependiendo de la
posicin del pedal
55
56
58
60
61
62
63
64
66
67
68
Fahrenheit
TES 295
35
31
TES 389
25
13
69
Lmite
Viscosidad
Slidos
Rellenado
Litros
Cuartos
Litros
Cuar
tos
4 pulg
27
29
18
19
2 pulg
25
26
16
17
4 pulg
48
51
40
42
2 pulg
41
43
33
35
Colector de la
transmisin
transmisin de la
familia de productos
Familia de productos
4000*
* Reste 2.8 litros (3 cuartos de galn) para las transmisiones sin PTO.
71
73
74
75
76
4. Limpie los desechos alrededor del extremo del tubo de llenado antes
de sacar la varilla medidora.
5. Retire la varilla medidora y lmpiela con un pao suave.
6. Inserte la varilla medidora en el tubo de llenado, empujando hasta que
se detenga, pero siempre en la posicin oja o sin atornillar.
7. Retire la varilla medidora y revise el nivel de uido. Si el uido en la
varilla est dentro de la banda de COLD CHECK (consulte Figura 58),
el nivel es aceptable. Si el nivel de uido no se encuentra en esa
banda, agregue o drene uido (consulte 5.7 RELLENADO DE FLUIDO
DE LA TRANSMISIN) segn sea necesario para que el nivel llegue a
la banda COLD CHECK.
8. Realice una HOT CHECK en la primera oportunidad que tenga despus
de que se alcance la temperatura normal de operacin (7193C
(160199F)) .
PRECAUCIN: NO opere la transmisin durante perodos
prolongados hasta que una HOT CHECK haya vericado que el
nivel de uido es correcto. Si deja operar la transmisin durante
perodos prolongados cuando el nivel de uido no es el apropiado
podra ocasionar daos a la transmisin.
PRECAUCIN: El nivel de uido aumenta a medida que la
temperatura del uido aumenta. NO llene la transmisin sobre la
banda COLD CHECK si el uido de la transmisin est debajo de la
temperatura de funcionamiento normal. Durante el funcionamiento,
una transmisin demasiado llena se puede sobrecalentar,
ocasionando daos a la transmisin.
PRECAUCIN: Obtenga un nivel de uido exacto al imponer las
siguientes condiciones:
El motor est a ralent a (500800rpm) en N (Neutral)
El uido de la transmisin tiene una temperatura normal de
funcionamiento
El vehculo est en una supercie nivelada
Aplique el freno de estacionamiento y acue las ruedas
77
78
79
80
indica que hay 1 litro excedente con respecto del nivel de lleno de la
transmisin.
Invlido para visualizacin: o, L (representa el modo de revisin
del nivel de uido (aceite)), seguido de y una visualizacin
alfanumrica que es un cdigo de falla e indica que las condiciones no
son aceptables para recibir la informacin de nivel de uido o si hay un
mal funcionamiento del sistema.
La siguiente es una explicacin de lo que aparece en las visualizaciones
digitales SELECCIN y SUPERVISIN.
Corrija el nivel del uido
SELECT (seleccionar)
MONITOR (supervisar)
Descripcin
Representa el modo
de revisin del nivel de
uido (aceite)
SELECT (seleccionar)
MONITOR (supervisar)
Descripcin
Representa el modo
de revisin del nivel de
uido (aceite)
Representa el nivel de
uido (aceite) bajo
La cantidad de cuartos
que le faltan a la
transmisin
SELECT (seleccionar)
MONITOR (supervisar)
Descripcin
Representa el modo
de revisin del nivel de
uido (aceite)
Representa el nivel de
uido (aceite) alto
83
SELECT (seleccionar)
MONITOR (supervisar)
Descripcin
SELECT (seleccionar)
MONITOR (supervisar)
Descripcin
Representa el modo
de revisin del nivel de
uido (aceite)
Visualizacin (MY08,
Cal/Sfw o ms reciente)
Interpretacin de la
visualizacin
oL OX
oL OX
Tiempo de
establecimiento muy
corto*
oL 50
oL EL
oL 59
oL EH
oL 65
oL SN
N (Neutral) debe
seleccionar
oL 70
oL TL
84
Visualizacin (MY08,
Cal/Sfw o ms reciente)
Interpretacin de la
visualizacin
oL 79
oL TH
oL 89
oL SH
Rotacin de la echa
de salida
oL 95
oL FL
Falla en el sensor
*Un nmero entre 8 y 1 que est intermitente durante el perodo de conteo regresivo.
Descripcin
85
86
87
89
90
duracin del aceite (OM), monitor de duracin del ltro (FM) y monitor
de estado de la transmisin (TM).
Si otro indicador TRANS SERVICE se instala en el tablero o se incorpora en
una pantalla de mensaje del OEM , tambin debera encenderse brevemente
de manera similar que el icono de llave.
La desactivacin de la caracterstica de pronsticos se puede realizar con la
Allison DOC Herramienta de servicio para PC o si la calibracin especca
lo permite, el operador puede hacer lo siguiente:
1. Aplique los frenos del vehculo para evitar el movimiento del vehculo.
2. Con el motor apagado, encienda la ignicin (no arranque el motor).
Espere que se complete la inicializacin (espere que se visualice N N
en el selector).
3. Mueva el selector de cambios (para una palanca) o presione el teclado
(para un botn) a travs de la siguiente secuencia de posiciones de
rango, haciendo pausa no ms de tres (3) segundos entre los cambios
consecutivos: NDNRNDNRNDNRN.
4. Observe que el icono de llave se encienda y luego se apague. Esto
le indica al operador que desactiv con xito el Allison Paquete de
caracterstica de pronsticos, que consiste en el monitor de duracin
del aceite (OM), monitor de duracin del ltro (FM) y monitor de estado
de la transmisin (TM).
Si otro indicador TRANS SERVICE se instala en el tablero o se incorpora en
una pantalla de mensaje del OEM , tambin debera encenderse brevemente
de manera similar que el icono de llave.
5.9.4 INDICACIN NORMAL DE PRONSTICOS AL ARRANQUE DEL
MOTOR. Una vez que los pronsticos se encuentren supervisando el
sistema, la operacin normal al arranque del motor es la siguiente:
1. Una revisin de bombilla del sistema enciende el icono de llave que
se encuentra entre la pantalla SELECT (Seleccionar) y MONITOR
(Supervisar) del selector, aproximadamente durante 0.5 segundos.
2. Si las caractersticas de pronsticos estn activadas, el icono de llave
se enciende de nuevo durante 3 segundos despus de la revisin de
la bombilla.
Si las caractersticas de pronsticos estn desactivadas, el icono
de llave no se enciende de nuevo despus de la revisin de la
bombilla.
El indicador TRANS SERVICE, si se encuentra instalado, se
debera comportar de la misma manera que se describi para
el icono de llave en el Paso 2.
91
92
94
95
96
99
Se requieren
los uidos TES
295 * (incluye
TranSynd)
Si el icono de
llave que se
encuentra en
el selector se
enciende de
manera continua
durante 2 minutos
despus de que
se selecciona D
(Avance)
Los ltros de 60
meses calendario
**
NOTA: Siempre
reemplace los ltros
principal y de lubricacin
con el cambio de uido**.
100
Intervalos de cambio
de ltro principal y
de lubricacin de
** alta capacidad
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
Fluidos TES
389*
Si el icono de
llave que se
encuentra en
el selector se
enciende de
manera continua
durante 2 minutos
despus de que
se selecciona D
(Avance)
24 meses
calendario**
NOTA: Siempre
reemplace los ltros
principal y de lubricacin
con el cambio de uido**.
Intervalos de cambio
de ltro principal y
de lubricacin de
** alta capacidad
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
24 meses
calendario**
* TES 295 o TES 389 para utilizar la caracterstica del monitor de duracin del aceite (OM)
con los pronsticos encendidos, como se muestra en esta tabla. Debe continuar una mezcla
de uido TES 389 y TES 295 para utilizar el programa del TES 389 que se muestra en esta
tabla, hasta que hayan ocurrido dos cambios de uido slo con uido TES 295, momento en
el cual se puede utilizar el programa del TES 295.
** Allison Transmission de alta capacidad son necesarios para utilizar la caracterstica del
monitor de duracin de ltro (FM) con los pronsticos como se muestra en esta tabla.
101
Fluidos TES
295 ** (incluye
TranSynd)
Intervalos de cambio
de ltro principal y
de lubricacin de
*** alta capacidad
480,000 km
(300,000 millas)
6000 horas de
operacin
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
48 meses
calendario
120,000 km
(75,000 millas)
NOTA: Siempre
reemplace los ltros
principal y de lubricacin
con el cambio de
uido***.
102
3000 horas de
operacin
36 meses
calendario
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
1000 horas de
operacin
12 meses
calendario
40,000 km
(25,000 millas)
NOTA: Siempre
reemplace los ltros
principal y de lubricacin
con el cambio de
uido***.
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
40,000 km
(25,000 millas)
Fluidos TES
389**
Intervalos de cambio
de ltro principal y
de lubricacin de
*** alta capacidad
1000 horas de
operacin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
12 meses
calendario
* El uso general incluye todas las transmisiones sin retardador que no son identicadas como
severas y autobuses de turismo con ciclos de trabajo de menos de una parada por milla.
**Debe continuar una mezcla de uido TES 389 y TES 295 para utilizar el programa del TES
389 que se muestra en esta tabla, hasta que hayan ocurrido dos cambios de uido slo con
uido TES 295, momento en el cual se puede utilizar el programa del TES 295.
***Esta informacin se basa en el uso de ltros Allison Transmission de alta capacidad y
tipo de uido TES 389 o TES 295 con las caractersticas de pronsticos no disponibles o
apagadas.
103
Fluidos TES
295 *** (incluye
TranSynd)
240,000 km
(150,000 millas)
6000 horas de
operacin
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
48 meses
calendario
120,000 km
(75,000 millas)
NOTA: Siempre
reemplace los ltros
principal y de lubricacin
con el cambio de uido**.
Lo que ocurra primero
de lo siguiente:
20,000 km
(12,000 millas)
Fluidos TES
389***
Alta capacidad
**Intervalos de
cambio de ltro
principal y de
lubricacin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
3000 horas de
operacin
36 meses
calendario
Lo que ocurra primero
de lo siguiente:
500 horas de
operacin
En cualquier
momento en
que se cambie
el uido
6 meses
calendario
20,000 km
(12,000 millas)
NOTA: Siempre
reemplace los ltros
principal y de lubricacin
con el cambio de uido**.
Intervalo de
cambio del
ensamble
del ltro de
succin
Al momento
del reacondi
cionamiento
de la trans
misin
500 horas de
operacin
6 meses
calendario
* El uso severo incluye todas las transmisiones equipadas con retardador o usos en y fuera
104
105
106
6.0 DIAGNSTICOS
107
Acciones tomadas
Libere el embrague de bloqueo del convertidor de torque (LU)
e inhiba la operacin del LU
Inhibe los cambios del rango obtenido actualmente
Se enciende la luz CHECK TRANS
No realizar
cambios (DNS)
Solenoides
APAGADOS
(SOL OFF)
Retorno al rango
anterior (RPR)
Neutral sin
embragues (NNC)
No se adapta
(DNA)
108
6.2.1 LUZ CHECK TRANS (revisar transmisin). Cada vez que se arranca
el motor, la luz CHECK TRANS se ilumina brevemente para una vericacin
de la bombilla. Despus de unos pocos segundos se debera apagar. Si la luz
CHECK TRANS no se enciende brevemente despus de que se enciende
la ignicin o si la luz CHECK TRANS permanece continua despus de la
ignicin y arranque del motor, haga que un Allison tcnico de transmisin
calicado verique el vehculo y el sistema de transmisin.
Si la luz CHECK TRANS permanece encendida continuamente debido
a un DTC activo, el selector de cambios borra SELECT (Seleccionar) y
nicamente muestra un rango que la transmisin ha bloqueado en la ventana
MONITOR (Supervisar) del selector, busque atencin inmediatamente de
un Allison tcnico de transmisin calicado. Realice servicio lo ms pronto
posible para minimizar el potencial de daos a la transmisin o al vehculo.
La transmisin puede operar durante un perodo corto en el rango alcanzado
actualmente con el n de llevar el vehculo a una ubicacin segura para
obtener asistencia. Si el motor del vehculo est apagado, preprese para la
posibilidad de que en el momento de reinicio del motor la transmisin pueda
estar bloqueada en N (Neutral) y no aceptar solicitudes del operador para
cambiar de rango si un DTC que ocasione que una luz CHECK TRANS est
activa en el momento de reinicio del motor.
NOTA: Es posible que algunos de los DTCs se puedan registrar
sin que el TCM active la luz CHECK TRANS. Comunquese con
su Allison agencia de servicio autorizada de Allison Transmission
cuando tenga un problema relacionado con la transmisin. Ellos
tienen el equipo para obtener acceso y solucionar los DTCs.
d*
1*
(pantalla en blanco)
P**
2***
5***
3****
4****
110
d*
2*
(pantalla en blanco)
U**
0***
1***
1****
5****
111
112
114
115
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
Descripcin de la
operacin inhibida
C1312
No
C1313
No
P0122
No
P0123
No
P0128
Sobretemperatura del
uido de la transmisin
No
Utilice la secuencia
de cambios en modo
activo. Mantiene la cuarta
velocidad. TCM est
inhibido. Congela las
adaptaciones de cambios.
P0602
TCMno programado
P0610
P0613
TCM procesador
No
P0614
Error de coincidencia
de datos de control del
torqueECM/TCM
Permite el funcionamiento
slo en reversa y segunda
P0634
116
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
P063E
P063F
Entrada de temperatura
del refrigerante del
motor de conguracin
automtica no presente
No
Ninguno
P0658
Voltaje bajo 1 de
suministro del actuador
(HSD1)
P0659
Voltaje alto 1 de
suministro del actuador
(HSD1)
P0702
Sistema elctrico de
control de la transmisin
(ID de trans)
P0703
No
P0708
P070C
No
Ninguno
P070D
No
Ninguno
P0711
Utilice la temperatura
predeterminada del colector
de uido
117
Descripcin de la
operacin inhibida
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
Descripcin de la
operacin inhibida
P0712
Utilice la temperatura
predeterminada del colector
de uido
P0713
Utilice la temperatura
predeterminada del colector
de uido
P0716
P0717
P0719
No
P071A
Inhiba el funcionamiento de
RELS
P071D
Falla de la entrada de
propsito general
Ninguno
P0721
P0722
P0726
No
Se predetermina en la
velocidad de la turbina
P0727
No
Se predetermina en la
velocidad de la turbina
P0729
P0731
118
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
Descripcin de la
operacin inhibida
P0732
P0733
P0734
P0735
P0736
DNS, jo en neutral
P0741
Ninguno
P0776
Solenoide 2 de control de
presin atascado en Off
(apagado)
DNS, RPR
P0777
Solenoide 2 de control
de presin jo en On
(encendido)
DNS, RPR
P0796
Solenoide 3 de control de
presin atascado en Off
(apagado)
DNS, RPR
P0797
Solenoide 3 de control
de presin jo en On
(encendido)
DNS, RPR
P0842
P0843
P0880
No
Ninguno
119
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
Descripcin de la
operacin inhibida
P0881
TCM desempeo de
la seal de entrada de
potencia
No
Ninguno
P0882
P0883
No
Ninguno
P0894
Deslizamiento del
componente de la
transmisin
DNS, jo en primera
P0960
Circuito abierto de
control del solenoide
de modulacin principal
de control de presin
Ninguno
P0962
P0963
Ninguno
P0964
Solenoide de control de
presin 2 (PCS2) circuito
de control abierto
P0966
Solenoide de control de
presin 2 (PCS2) circuito
de control bajo
P0967
Solenoide de control de
presin 2 (PCS2) circuito
de control alto
P0968
Solenoide de control de
presin 3 (PCS3) circuito
de control abierto
120
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
P0970
Solenoide de control de
presin 3 (PCS3) circuito
de control bajo
P0971
Solenoide de control de
presin 3 (PCS3) circuito
de control alto
P0973
Solenoide de cambio 1
(SS1) circuito de control
bajo
P0974
Solenoide de cambio 1
(SS1) circuito de control
alto
P0975
Solenoide de cambio 2
(SS2) circuito de control
abierto
P0976
Solenoide de cambio 2
(SS2) circuito de control
bajo
P0977
Solenoide de cambio 2
(SS2) circuito de control
alto
P0989
No
Ninguno
P0990
No
Ninguno
P1739
P1891
No
P1892
No
121
Descripcin de la
operacin inhibida
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
P2814
No
P2815
No
P2637
Seal de
retroalimentacin de
administracin de torque
(SEM)
Inhiba el SEM
P2641
Seal de
retroalimentacin de
administracin de torque
(LRTP)
Inhiba la LRTP
P2670
P2671
P2685
P2686
P2714
Solenoide de control de
presin 4 (PCS4) atorado
en Off (apagado)
DNS, RPR
P2715
Solenoide de control de
presin 4 (PCS4) atorado
en On (encendido)
P2718
Solenoide de control de
presin 4 (PCS4) circuito
de control abierto
122
Descripcin de la
operacin inhibida
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
P2720
Solenoide de control de
presin 4 (PCS4) circuito
de control bajo
P2721
Solenoide de control de
presin 4 (PCS4) circuito
de control alto
P2723
Solenoide de control de
presin 1 (PCS1) atorado
en Off (apagado)
DNS, RPR
P2724
Solenoide de control de
presin 1 (PCS1) atorado
en On (encendido)
DNS, RPR
P2727
Solenoide de control de
presin 1 (PCS1) circuito
de control abierto
P2729
Solenoide de control de
presin 1 (PCS1) circuito
de control bajo
P2730
Solenoide de control de
presin 1 (PCS1) circuito
de control alto
P2736
Solenoide de control de
presin 5 (PCS5) circuito
de control abierto
Inhiba el funcionamiento
del retardador
P2738
Solenoide de control de
presin 5 (PCS5) circuito
de control bajo
P2739
Solenoide de control de
presin 5 (PCS5) circuito
de control alto
Inhiba el funcionamiento
del retardador
P2740
No
Ninguno
P2742
No
123
Descripcin de la
operacin inhibida
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
Descripcin de la
operacin inhibida
P2743
No
P2761
Inhiba el funcionamiento
del TCM
P2763
Inhiba el funcionamiento
del TCM
P2764
P278A
No
Inhiba el funcionamiento
de baja de velocidad
presionando el acelerador
P2793
Circuito de direccin de
cambios de engrane
P2808
Solenoide de control de
presin 6 (PCS6) atorado
en Off (apagado)
DNS, RPR
P2809
Solenoide de control de
presin 6 (PCS6) atorado
en On (encendido)
DNS, RPR
P2812
Solenoide de control de
presin 6 (PCS6) circuito
de control abierto
P2814
Solenoide de control de
presin 6 (PCS6) circuito
de control bajo
P2815
Solenoide de control de
presin 6 (PCS6) circuito
de control alto
U0001
No
124
Descripcin
CHECK
TRANS Luz
Descripcin de la
operacin inhibida
U0010
No
U0100
Prdida de
comunicaciones con
el ECM/PCM (J1587)
U0103
Prdida de comunicacin
con el mdulo de cambios
de engranaje (selector de
cambios) 1
Mantenga el rango
seleccionado, observe
el circuito de direccin de
cambios de engrane
U0115
Prdida de comunicacin
con el ECM
U0291
Prdida de comunicacin
con el mdulo de cambios
de engranaje (selector de
cambios) 2
Mantenga el rango
seleccionado, observe
el circuito de direccin de
cambios de engrane
U0304
ID (selector de cambios)
del mdulo 1 de cambios
de engrane incompatible
U0333
ID (selector de cambios)
del mdulo 2 de cambios
de engrane incompatible
U0404
Mantenga el rango
seleccionado, observe
el circuito de direccin de
cambios de engrane
U0592
Mantenga el rango
seleccionado, observe
el circuito de direccin de
cambios de engrane
125
126
127
129
130
132
134
136
137
138
8.7 AUTODETECCIN
La caracterstica del software de Autodeteccin detecta automticamente
la presencia de los componentes de transmisin o seales de entrada,
de esa manera permite el uso de diferentes caractersticas o seales de
entrada con un TCM. La Autodeteccin verica la presencia de una seal de
140
Presente, No presente
Presente, No presente
Aceleradora
142
143
144
145
146
10.0 COMPONENTES DE LA
TRANSMISIN
10.4 RETARDADOR
El retardador integrado se encuentra en la salida de la transmisin y
est compuesto de un rotor con aspas que giran en su cavidad. El rotor
est ranurado para y activado por la echa de salida. Cuando se activa
el retardador, el uido en el acumulador se desplaza hacia adentro de la
cavidad del retardador. El uido presurizado en la cavidad actuando contra
las aspas giratorias y jas ocasionan que el rotor del retardador y la echa de
salida reduzcan la velocidad, reduzcan la velocidad del vehculo o limiten la
velocidad en una pendiente pronunciada. Consulte 4.3 CMO UTILIZAR EL
RETARDADOR HIDRULICO para obtener informacin adicional. Cuando
se desactiva el retardador, se vaca la cavidad del retardador, y se vuelve a
llenar con uido el acumulador.
El retardador tambin permite que se incluya ya sea un enfriador remoto o
integrado para el uido del crter de la transmisin, adems, del uido que
sale del retardador. Se coloca una tapa de desviacin sobre los puertos de
enfriamiento del crter cuando no se utiliza, sta se incluye. Los puertos de
148
149
150
151
152
11.3 AMBIENTE
Allison Transmission dise los controles y componentes Allison para operar
en los ambientes normales del chasis y cabina del vehculo. Los controles y
componentes Allison pueden resistir la humedad, luz directa, calor y cargas
en los amortiguadores. El Mdulo de control de la transmisin (TCM), Allison
los selectores de cambios y sus conectores estn sellados, pero no se
deben considerar como capaces para estar bajo el agua. La instalacin de
los controles y componentes Allison debe cumplir con los requerimientos
ambientales en los Datos de controles de Allison 4ta generacin. Adems,
instale los controles y componentes Allison lejos de la exposicin directa
a la intemperie y peligros en la carretera. Para cumplir con los lmites de
temperatura enumerados en los Datos de controles de Allison 4ta generacin,
deje que se mueva libremente el aire alrededor de cada componente. El
movimiento de aire disipa el calor lejos de los componentes. La superacin
de los lmites de temperatura reduce la duracin de los componentes.
154
156
157
NOTAS
158
NOTAS
159
NOTAS
160