Professional Documents
Culture Documents
SEMINARSKI RAD
Primjena modernih postupaka zavarivanja/tvrdog lemljenja za spajanje
raznorodnih materijala (Aluminijum-elik)
Sadraj:
Uvod ................................................................................................................................................ 4
1.1 Spajanje elika i aluminija termikim procesima spajanja ............................................................ 4
1.2 Lemljenje bez topitelja naspram Fluxless Laser postupka lemljenja ......................................... 7
2.
3.
Rezultati ......................................................................................................................................... 10
3.1 Uoeni pokazatelji pri konstantnim brzinama lemljenja ............................................................. 10
3.2 Optimiziranje vrstoe pri konstantnim brzinama lemljenja ...................................................... 10
3.3 Mikroskopska analiza .................................................................................................................. 11
3.4 Uticaj materijala .......................................................................................................................... 13
4.
Zakljuak ........................................................................................................................................ 16
5.
Literatura ....................................................................................................................................... 17
1. Uvod
Smanjenje teine u cilju smanjenja emisije CO2 i dalje ostaje jedan od glavnih ciljeva u
automobilskoj industriji, pri emu je potrebno odrati balans izmeu zadranja dobre
proizvodnosti i niskih trokova . Neizbjeno je da e to rezultirati koritenjem razliitih
vrsta i kombinacija materijala u konanom dizajnu, gdje e glavni cilj biti kako i na koji
nain odabrat najpogodniji materijal za svaki pojedinani dio ili komponentu.
Ovo je ilustrirano kao rezultat projekta Superlight Car, velikog evropskog projekta u
koji je bilo ukljueno 38 partnera iz cijele Europe. Projekat, sada je ve u zavrnoj fazi, i
veoma je blizu da uspjeno ostvari svoj cilj smanjenja teine konstrukcije Body in White ( BIW ) postojee mase vozila za nekih 30%, bez ugroavanja proizvodnosti (Slika
1).
teko i krhke. to je intermetalni sloj tanji to su bolje osobine spoja. Dobre mehanike
osobine su iskazane kada je debljina intermetalnog sloja ostaje ispod 3m [1,2,3].
Slika 3. Princip pristupa kada se koristi topitelj za razbijanje aluminijskog oksidnog sloja
2. Tehnika pozadina
2.1 Eksperimentale postavke
Eksperimenti su raeni sa 4,5 kW Nd: YAG laser (Trumpf HLD 4506) postavljenom na
Staubli RX170B HP robot. U tabeli 1. dat je pregled za obe standardne postavke i
varijacije koritene u eksperimentu. Iako je Fluxless Laser postupak lemljenja uz
primjenu topitelja proces sa dobrim karakteristikama spajanja elika i aluminija za tip
preklopnom spoja (Slika 5), najvei dio ovog eksperimenta raen je za T tip spoja
(Slika 4) i u ovom radu emo se fokusirati na samo ove rezultate.
Spojevi su
pripremljeni u duini od 45 cm i irini od 25 mm. Ovi uzorci su testirani na zatezanje
pomou Schenck zatezne kidalice. Rezultati su izraeni u N/mm.
Standardna
Varijacija
4,5 kW
-
Brzine lemljenja
Standardna
Varijacija
1 4 mm/min
Brzina ice
Standardna
Varijacija
AlSi12
AlSi3Mn
Prenik ice
Standardna
Varijacija
1,2 mm
1,6 mm
Standardna
Varijacija
4 14 mm/min
Zatitni gas
Standardna
Varijacija
Standardna
Varijacija
0,7 mm
-
Standardna
Varijacija
Sredinom spoja
-
Radni ugao
Standardna
Varijacija
26 u vertikali
2.2 Materijal
Niz materijala je ispitan tokom ovog eksperimenta: elici kvaliteta u rasponu od
formiranja elika za DP600 i aluminija razreda u rasponu od AA6016 do AA5182, ovaj
drugi ima 4,9% Magnezija.
Meutim, najvei dio posla je izveden pomou 0,7 mm debele BH180GI, toplovaljanog
pocinanog elika (EN10292), i 1.15 mm debljine SUPERLITE 200 (AA6016). Pregled
najvanijih osobina ovih materijala je dat u tabeli 2.
Tabela 2. Pregled osobina dva najee koritena materijala
Materijal
Debljina
(mm)
Rp
(MPa)
Rm
(MPa)
AA6016
(Superlite 200)
1,1
142
245
270
EN10292
(BH180GI)
0,7
219
321
225
60
3. Rezultati
3.1 Uoeni pokazatelji pri konstantnim brzinama lemljenja
U ovom dijelu e se raspravljati o uoenim pokazateljima kada koristimo konstantnu
brzinu lemljenja. Proces lemljenja je raen brzinom od 3 m/min, ali i drugim brzinama,
to je dalo skoro iste pokazatelje.
Na slici 9. dat je pregled maksimalnih nivoa vrstoe koji su dobijeni za razliite brzine
lemljenja. Na istoj slici dati su i rezultati za brzine dostavljanja dodatnog materijala. Pri
niim brzinama lemljenja (1 i 2 m/min.), lom uzorska je nastupio izvan podruja spoja
(Slika 10). Pri veim brzinama lemljenja, spojevi su sami pucali ali su jo uvijek imali
dobre karakteristike vrstoe. Brzina lemljenja vee od 4 m/min jo nije testirana, ali se
moe vrlo dobro primjeniti, iako se moe oekivati neto nia vrstoa. Najvea brzina
lemljenja koju su postigli Corus RD&T, je sa laserskim procesom lemljenja na bazi
topitelja, iznosi 3 m/min.
Slika 11. Pregled maksimalnih nivoa vrstoe postignute s Fluxless laser potupkom
lemljenja sa razliitim kombinacijama materijala (osim ako nije drugaije navedeno,
koritene su standardne postavke definirane u tabeli 1).
Jedina kombinacija materijala iji su rezultati u potpunosti sa drugaijim nivoom
vrstoe je DP600 (1,1 mm) spojen sa AA6016 (2 mm), to je otprilike dvostruko jae
kao sve ostala kombinacije materijala.
To je ujedno i jedina kombinacija materijala koja uzimajui u obzir vrstou (DP600,
napredni visokovrsti elik) i debljinu (1,1 mm DP600 i 2,0 mm 6016) osnovnog
materijala se razlikuje od ostalih kombinacija, koji formiraju materijali istog kvaliteta u
istom opsegu debljine.
Stoga je vjerojatnije da e vrstoa i debljina osnovnog materijala imati utjecaj na
vrstou spoja koja se moe postii s Fluxless Laser postupkom lemljenja. ini se da
deblji i vri osnovni materijal, daje veu vrstou spoja.
Slika 11. takoer prikazuje rezultate eksperimenta koji je provoen sa dva alternativna
dodatna materijala. Dodatni materijal AlSi3Mn je pogodan za upotrebu u kombinaciji sa
CMT (Cold Metal Transfer) procesom, MIG proces zavarivanja sa relativno niskim
unosom topline, i dobri rezultati zabiljeeni su za ovu kombinaciju dodatnog materijala i
procesa.
Niz eksperimenata je proveden kako bi se utvrdilo da li e se slini rezultati postii sa
Fluxless Laser procesom lemljenja. Iako su dobri rezultati postignuti u naim
eksperimentima, bolji rezultati bi bili dobijeni u kombinaciji sa AlSi12 icom. Takoer
usporedba je uraena izmeu 1,6 mm i 1,2 mm prenika AlSi12 dodatnog materijala
(Slika 11).
4. Zakljuak
Laserski proces lemljenja, koji je dobio ime Fluxless Laser proces lemljenja, sposoban
za spajanje aluminija sa elikom, bez potrebe za primjenom topitelja. Raspon
kombinacije materijala koji se uspjeno spajaju u T pripremi spoja: Toplo i elektro
pocinani formirani elik kvaliteta i vrue pocinani elik DP600 s jedne strane i AA6016
i AA5182, drugi sadri 4,9% magnezija, s druge strane.
Nivoi vrstoa spoja su u veoma uskom rasponu, a ponekad ak i dosta iznad, a
ostvarene su vrstoe slabije od osnovih materijala. Debljina intermetalnih sloja moe
biti pod kontrolom na razini od 1m ili ispod. Povoljni rezultati ostvareni su do brzine
lemljenja od 4 m/min.
Jedna od kljunih prednosti ovog procesa, kada je u pitanju optimizacije osobina spoja je
sloboda za odabir snage lasera, brzine lemljenja i brzine dostavljanja ice (dodatnog
materijala) koje su potpuno nezavisne jedna od druge.
ini se da je kljuni parametar koji definira granice procesa snaga lasera. Vrlo je
vjerojatno da e sa veom snagom lasera, pri veim brzinama lemljenje, nastajati i vri
spojevi. Sve u svemu, Fluxless Laser postupak lemljenja e biti tehnologiju koja e se
vrlo dobro prilagoditi za spajanje aluminija na elik u automobilskoj industriji.
5. Literatura
[1] Kreimeyer, M.; Wagner, F.; Sepold, G.; Vollertsen, F.: Ungleiches Paar; Fgen von AluminiumStahl-Mischverbindungen mit Schwei- und Ltprozessen. EL Technologie, 2004, no. 4.
[2] El-Sayed, M.H.; Naka, M.: Structure and Properties of Carbon Steel-Aluminium Dissimilar Joints.
Science and Technology of Welding and Joining, 2005, vol. 10, no. 1.
[3] Agudo, L.; Jank, N.; Wagner, J.; Weber, S.; Schmaranzer, C.; Arenholz, E.; Bruckner, J.; Hacki,
H.; Pyzalla, A.: Investigation of Microstructure and Mechanical Properties of Steel-Aluminium Joints
Produced by Metal Arc Joining. Steel research int., 2008, vol. 79, no. 7.