UNIVERSIDAD

NACIONAL DE JAN
TITULO :
PROYECTO DE INVESTIGACION

DISEO DE UNA INFRAESTRUCTURA HIDRULICA PARA LA

PROTECCION DE LA RIBERA DE LA QUEBRADA AMOJU,
EN LOS SECTORES EL PARRAL, LAS BRISAS Y SAN CAMILO

INTEGRANTES:
CABREJOS GUEVARA, JHORDY.
RAMIREZ JULCAMORO, SECUNDINO.

DOCENTE

ING. GUILLERMO ARRIOLA CARRASCO

CURSO

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA.

CICLO

FECHA

VIII.

26 / 04 /2016

DISEO DE UNA INFRAESTRUCTURA HIDRAULICA PARA LA

PROTECCION DE LA RIBERA DE LA QUEBRADA AMOJU EN
LOS SECTORES EL PARRAL, LAS BRISAS Y SAN CAMILO

CAPITULO I
PROBLEMA DE INVESTIGACION

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DISEO DE UNA INFRAESTRUCTURA HIDRAULICA PARA LA

PROTECCION DE LA RIBERA DE LA QUEBRADA AMOJU EN
LOS SECTORES EL PARRAL, LAS BRISAS Y SAN CAMILO

CAPITULO I: PROBLEMA DE INVESTIGACION

1.1

TITULO

Diseo de una infraestructura hidrulica para la proteccin de la Quebrada

Amoj en los sectores el Parral, Las Brisas y San Camilo.

1.2

REALIDAD PROBLEMTICA

La Provincia de Jan se ubica al Nororiente del pas en la regin natural de

la Selva alta, es atravesada por el ramal interior de la cordillera Occidental de
los Andes lo que da lugar a un relieve bastante variado y accidentado, esto
debido al acentuado contraste entre sus cordilleras, y sus valles y pampas.
Estas son las razones por la que Jan sufre fuertes precipitaciones pluviales
durante los meses de febrero y marzo, causando un considerable aumento del
volumen de agua. Para ser exactos el 27 de marzo del 2014 se registr una de
las mximas avenidas en la quebrada Amoj la cual termino ocasionando la
prdida de 5 vehculos (moto taxis y autos), inundo 30 viviendas tanto en el
Sector el Parrral, Las Brisas y San Camilo, se interrumpi el normal transito
tanto de vehculos como personas debido a que el volumen del agua supero la
altura del puente Pakamuros.
Por otro lado en el sector el Parral qued viviendas con sus cimentaciones
socavadas al borde de venirse abajo, se interrumpi el normal flujo del agua y
la energa elctrica, se inundaron considerables parcelas de sembros de arroz
y debilito estructuras propias existentes en la quebrada Amoju.

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1.3

FORMULACION DEL PROBLEMA

Cmo disear una infraestructura hidrulica para la proteccin de la Quebrada

Amoju en los sectores el Parral, Las Brisas y San Camilo?

1.4

JUSTIFICACION E IMPORTANCIA

1.4.1 JUSTIFICACION ACADEMICA

Por la aplicacin de mtodos hidrolgicos e hidrulicos para el diseo de
infraestructura hidrulica considerando las caractersticas de la hidrulica fluvial
de la quebrada Amoj.

1.4.2 JUSTIFICACION SOCIAL

Apoyo para posteriores proyectos de defensa de la ribera de la quebrada
Amoj. Cuidado y proteccin de las edificaciones aledaas a la quebrada, as
como de los puentes que articulan los sectores de la ciudad de Jan.

1.4.3 JUSTIFICACION ECONOMICA

Con llevar a la prevencin de daos a las propiedades de los pobladores, lo
cual determinara un ahorro en gastos para reparacin de aquellos inmuebles.

1.4.4 JUSTIFICACION TECNICA

Se empleara el programa River, que servir para obtener el clculo ptimo del
diseo hidrulico y estructural de la defensa riberea.

1.5 LIMITACIONES DE INVESTIGACION

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Nuestro proyecto se realizara solo para las zonas de mayor incidencia al

desborde del cauce de la quebrada Amoj, siendo dichas zonas de El Parral,
Las Brisas, San Camilo, sectores de la Ciudad de Jan, Departamento
Cajamarca.

1.6 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION

1.6.1 Objetivo General

Disear una infraestructura hidrulica que sirva para la proteccin de la rivera
de la Quebrada Amoj, en las zonas del Parral, las Brisas y San Camilo.

1.6.2 Objetivos Especficos

1. Seleccionar los mtodos de Diseo de Defensa Riberea para la proteccin
de la rivera de la Quebrada Amoj.
2. Detallar los procedimientos que se emplearan en el anlisis y
dimensionamiento de la infraestructura hidrulica aplicando el Programa
RIVER.
3. Aplicar las metodologas existentes de diseo de infraestructura hidrulica
para defensas ribereas, con el fin de dar un correcto planteamiento hidrulico.

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CAPITULO II
MARCO TEORICO

CAPITULO II: MARCO TEORICO

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2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION

2.1.1 mbito Internacional

En Mxico, se present una tesis a la Universidad de las Amricas Puebla de
ttulo Anlisis de beneficio / costo de obras de proteccin contra inundacin,
tramo del rio Alseseca en la Colonia Hacienda la cual tiene como objetivo
general establecer

un procedimiento para la estimulacin del riesgo por

inundacin aplicado al ro Alseseca en el tramo urbano de la colonia La

Hacienda, Ciudad de Puebla. Determinando las zonas de inundacin con
modelos de simulacin hidrolgica para cuencas y simulacin hidrulica en
cauces, a partir de sistemas de informacin geogrficas y para periodos de
retorno de 2, 10, 50 y 100 aos, determinando de esta manera el
comportamiento hidrulico del cauce.
La simulacin hidrolgica pretende sintetizar la investigacin en el manejo de
sistemas de informacin geogrfica (SIG), el fenmeno hidrolgico se asemeja
al balance de agua en la cuenca donde la entrada son volmenes de agua
precipitados y la salida son los volmenes del escurrimiento directo en el sitio
de la descarga; La simulacin hidrulica analiza el cauce para la identificacin
del peligro obteniendo planos de inundacin para los gastos mximos de
diferentes periodos de retorno ejecutados con el subprograma de Anlisis de
Sistemas de Ros del Cuerpo de Ingenieros Hidrolgicos del Ejercito de los
Estados Unidos HEC-RAS, dentro del program WMS versin 7.1. (Solis, 2007).

2.1.2 mbito Nacional

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Tesis DISEO HIDRAULICO Y ESTRUCTURL DE DEFENSA RIBEREA DEL

RIO CHICAMA TRAMO PUENTE PUNTA MORENO PAMPAS DE JAGUEY
APLICANDO EL PROGRAMA RIVER de pregrado presentado por los
bachilleres lvaro Aguilar Luther Marcelo Kerimbey y Henriquez Fasando Luis
Anselmo para optar por el ttulo de Ingeniero Civil de la Universidad Privada
Antenor Orrego en la Ciudad de Trujillo en el ao 2014.
Se enmarco principalmente en utilizar el programar River para disear y
estructurar aquella defensa riberea que conviene utilizar para prevenir daos
que pueda ocasionar el Rio Chicama en el tramo indicado, lo cual permiti
hacer un estudio de cul sera la mejor infraestructura hidrulica a emplearse,
cabe destacar que tambin se ha realizado en este proyecto estudios de
canteras, estudios hidrolgicos y dems que son importantes para este trabajo
de investigacin.

2.1.3 mbito Local

Un trabajo de investigacin muy relacionado a nuestro tema tambin a
investigar, es la tesis del Bachiller en la carrera profesional de Ingeniera Civil,
de la Universidad Nacional De Cajamarca - Sede Jan, Ing. Valdivia Guevara
Jimmy G. Cuyo trabajo de investigacin fue realizado en el ao 2014 y lleva
como ttulo: DETERMINACIN DEL REA DE INUNDACIN POR MXIMA
AVENIDA DE LA QUEBRADA AMOJ, EN LA ZONA URBANA DE LA CIUDAD
DE JAN CAJAMARCA.
El autor antes mencionado para este trabajo de investigacin realizo un
diagnstico a lo largo de la quebrada Amoj, desde el sector El Parral hasta el
sector San Camilo, tramo urbano de dicha quebrada, siendo un total de 2
807,74 metros lineales de estudio.

Adems hizo un estudio hidrolgico en la cuenca de la quebrada Amoj, una

modelacin hidrulica del tramo de la quebrada ubicada en la zona urbana de
la ciudad de Jan, logrando determinar el rea de inundacin con sus
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respectivos puntos crticos, ante una

mxima avenida de caudal en la

quebrada. Producto de la investigacin del Ing. Valdivia Guevara Jimmy G. se

conoce los tiempos de retornos de las mximas avenidas a 10, 30, 50, 100 y
200 aos, siendo las siguientes: 224,616 - 276,440 - 300,327 - 332,859 y
365,710 respectivamente. Adems que en la seccin de la quebrada en el
sector El Parral de Jan se provocara una inundacin para un caudal desde un
TR de 10 aos, en la seccin de la quebrada entre el puente Orellana y puente
Pardo y Miguel no hay desborde ante un evento de caudal mximo en TR de
10 aos debido a que est protegida por muros de contencin, pero si en TR
de 50, 100 y 200 aos, por otro lado se conoce que en la seccin de la
quebrada entre el puente Pardo y Miguel y puente Mesones Muro no alcanza el
desborde del agua debido a la socavacin que ha generado una altura
pronunciada, en la seccin de la quebrada entre el puente Mesones Muro y el
puente Pakamuros habra desbordes en los diferentes tiempos de retorno de
los caudales calculados debido a la acumulacin de sedimentos, en la seccin
de la quebrada sector San Camilo aguas abajo se observa notoriamente un
problema de inundacin y desborde en los distintos TR, ya que son playas que
no cuentan con defensas ribereas (muros de contencin).
En conclusin para el Ing. Valdivia el primer punto crtico se ubica en el sector
El Parral, altura de la progresiva 2+700 en las coordenadas UTM 741687 E,
9368386 N; el segundo punto crtico se encuentra en el sector Las Brisas o
Mariano Melgar, altura de la progresiva 0+980 en la coordenadas UTM 743186
E, 9368783 N; y El tercer punto crtico se ubica en el puente Pakamuros en la
progresiva 0+500 en las coordenadas UTM 743568 E, 9369064 N.
El resultado de la investigacin realizada por el profesional ya mencionado,
ser sumamente vital, importante y determinante a la hora de optar nosotros
por alternativas de solucin (espigones, gaviones, sembros, etc.) para
erradicar la problemtica en la quebrada Amoj.

2.2 ESTADO DEL ARTE

Las estructuras que disearemos para proteger la ribera de la Quebrada
Amoj, se desarrollaran gracias a la ayuda de los siguientes Software:
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2.2.1 HEC-HMS:
Es un programa de simulacin hidrolgica tipo evento, lineal y semidistribuido,
desarrollado para estimar las hidrgrafas de salida en una cuenca o
varias subcuencas (caudales mximos y tiempos al pico) a partir de
condiciones extremas de lluvias, aplicando para ello algunos de los mtodos de
clculo de hietogramas de diseo, prdidas por infiltracin, flujo base y
conversin en escorrenta directa
2.2.2 HEC-RAS:
HEC-RAS (Hydrological Engineering Center - River Analysis System) es un
programa de modelizacin hidrulica unidimensional compuesto por 4 tipos de
anlisis en ros:

Modelizacin de flujo en rgimen permanente.

Modelizacin de flujo en rgimen no permanente.
Modelizacin del trasporte de sedimentos.
Anlisis de calidad de aguas.
Nos permite simular flujos en cauces naturales o canales artificiales para
determinar el nivel del agua por lo que su objetivo principal es realizar estudios
de inundabilidad y determinar las zonas inundables.

2.2.3 RIVER:
Programa de ingeniera civil que se empleara para el diseo de defensas
ribereas (defensas enrocadas: laterales o espigones).

2.2.4 iRIC v2:

iRIC (International River Interface Cooperative) es un software desarrollado con
la finalidad de proporcionar un entorno completo de simulacin del cauce del
ro, cuyos resultados pueden ser importados y utilizados por los usuarios con
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fines de anlisis, mitigacin y prevencin de desastres, mediante la

visualizacin de los resultados de la simulacin del ro.

2.3

BASES TEORICAS CIENTIFICAS

2.3.1
Geometra Del Cauce.
La geometra del cauce est representada por la pendiente longitudinal y por
las caractersticas de la seccin transversal.
2.3.1.1

Pendiente longitudinal. Es uno de los factores ms importantes que inciden

en la capacidad que tiene el cauce para transportar sedimentos, pues afecta
directamente la velocidad del agua. En los tramos de pendiente fuerte, donde
las pendientes son superiores al 3 % las velocidades de flujo son altas que
pueden mover como carga de fondo sedimentos de dimetros mayores a 5 cm,
adems de los slidos que ruedan por desequilibrio gracias al efecto de
lubricacin producido por el agua. En cauces naturales la pendiente longitudinal
se mide a lo largo de la lnea del agua, y no del fondo, debido a la inestabilidad
e irregularidades del fondo. En los periodos que tienen un caudal ms o menos
estable es posible relacionar las pendientes con los caudales utilizando
registros de aforos.

2.3.1.2

Seccin transversal. En los cauces naturales las secciones transversales son

irregulares y la medicin de sus caractersticas geomtricas se realizan con
levantamientos topogrficos. La lnea que une los puntos ms profundos de las
secciones transversales a lo largo de la corriente se denomina thalweng. En las
corrientes del lecho aluvial se observan continuas variaciones en las secciones
transversales y en la lnea de thalweng. las magnitudes y frecuencias de estas
variaciones dependen del rgimen de caudales, de la capacidad de transporte
de sedimentos, y del grado de estabilidad del cauce.

2.3.1.3

Cause definido. cuando la corriente de estiaje fluye por un solo canal con
lmites bien demarcados.

2.3.1.4

Cause indefinido. cuando la corriente va por pequeos cauces o brazos que

se entrecruzan en una misma seccin transversal.
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Figura 1. Cauce Definido y Cauce Indefinido

2.3.2

Inundacin.
Condicin temporaria de ocupacin parcial o completa de tierras generalmente
secas por parte del agua proveniente del desborde de un ro o arroyo, y/o la
acumulacin inusual de agua desde cualquier fuente. Se desprende que no
todas las crecidas (naturales o artificiales) provocan inundaciones.
Teniendo los siguientes tipos de inundaciones (Hernndez, 2011):

2.3.2.1

Inundaciones locales. Se presentan por lo regular durante el temporal de

lluvias en forma de precipitaciones altamente convectivas de gran intensidad y
magnitud, sobre reas pequeas y de corta duracin. Se originan a partir de
tormentas y depresiones temporales y exacerbadas por saturacin o suelos
impermeables.

2.3.2.2

Inundaciones por desbordamiento de ros. Ocurre cuando el volumen del

caudal de un cause excede su capacidad y tiende a desbordarse, o bien,
cuando la carga de aguas arriba es demasiada. Su formacin es a partir de
intensas precipitaciones y se incrementan por las condiciones de suelo,
cubierta vegetal y uso del suelo, tambin se puede considerar a travs de la
mala operacin de sistemas hidrulicos.

2.3.2.3

Inundaciones costeras. stas son producto de mareas altas, tormentas y

tsunamis, propiciadas por depresiones tropicales, ciclones y sismos, que
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provocan inundaciones en las costas, reas urbanas ubicadas en estuarios y

zonas cercanas a los ocanos o mares.
2.3.3 Definicin De Trminos Bsicos. Segn Chow (1994).
2.3.3.1

Cauce. El cauce o lecho fluvial es la parte del fondo de un valle por donde
discurren las aguas en su curso: es el confn fsico normal de un flujo de agua,
siendo sus confines laterales las riberas.

2.3.3.2

Pendiente. Una pendiente es un declive del terreno y la inclinacin, respecto a

la horizontal, de una vertiente.

2.3.3.3

Caudal. Cantidad de agua que pasa por un punto especfico en un sistema

hidrulico en un momento o perodo dado.

2.3.3.4

rea de Inundacin: Zonas inundadas de reas habitacionales en distintos

tiempos de retorno del caudal mostrando dao de zona urbana en estudio.
2.3.4 Bamb.
El bamb tiene un sistema radicular voluminoso y superficial lo cual permite el
aprovechamiento de terrenos accidentados que son inadecuados para una
agricultura de cultivos que exigen la introduccin de alta tecnologa y
maquinaria pesada .Construye una red de rizomas. Desarrolla un sistema
subterrneo extenso de rizomas y races.
Algunas especies expanden su sistema radicular 3.6 metros por ao, llegando
a cubrir 1,000 m2. Tiene la facultad de apresar el suelo, llegando a comprimir 6
m2 de suelo por mata, lo que le otorga gran eficacia en proteger las riberas
contra la crecida de los ros y las colinas de fuerte pendiente del exceso de
lluvias (aluviones o huaycos), constituyendo un muro de contencin natural,
para evitar la erosin y detener piedras, rboles y otros elementos que arrastra
una corriente de agua en una crecida. Adicionalmente, infiltra agua al subsuelo.
Las plantaciones de bamb ayudan a la conservacin de cuencas hidrogrficas
al regular los caudales. Un tallo de bamb posee alrededor de 73 entrenudos y
tiene la capacidad para almacenar alrededor de 40 litros de agua y una
hectrea con bamb puede almacenar hasta 30 m3 de agua.

2.4

BASES DE DATOS

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A continuacin se presenta las fuentes de informacin que nos ayudaran a

desarrollar el proyecto:
2.4.1 TESIS: DETERMINACIN DEL REA DE INUNDACIN POR MXIMA
AVENIDA DE LA QUEBRADA AMOJ, EN LA ZONA URBANA DE LA
CIUDAD DE JAN CAJAMARCA. BACHILLER: VALDIVIA GUEVARA
JIMMY G. ASESOR: MCS. ING. BADA ALDAVE ALBERTICO A.
2.4.2 MANUAL: CRITERIOS DE DISEOS DE OBRAS HIDRAULICAS PARA
LA FORMULACION DE PROYECTOS HIDRAULICOS MULTISECTORIALES Y
DE AFIANZAMIENTO HIDRICO. GARCIA RICO.
2.4.3 DISEO HIDRAULICO Y ESTRUCTURAL DE DEFENSA RIBEREA
DEL RIO CHICAMA TRAMO PUENTE PUNTA MORENO PAMPAS DE
JAGUEY APLICANDO EL PROGRAMA RIVER. Br. LUTHER MARCELO
KERIMBEY ALVARO

AGUILAR

Br.

LUIS

ANSELMO

HENRIQUEZ

FASANANDO. ASESOR. Ms. RICARDO ANDRES NARVAEZ ARANDA

2.4.4 HIDRAULICA DE CANALES. MAXIMO VILLON BEJAR.

2.4.5 REGULACION DE LAS FAJAS MARGINALES. MINISTRIO DE
AGRICULTURA. AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA.
2.4.6 MAZA LVAREZ, JOS. Obras de control de torrentes para la prevencin
y mitigacin de desastres en el Estado Vargas, Venezuela. Segundo seminario
de potamologa. Macafferi Amrica Latina. 2008.
2.4.7 SUREZ, Jaime. Control de Erosin en Zonas Tropicales. Universidad
Industrial de Santander, Colombia.2001.
2.4.8 VELSQUEZ, Teresa. Gua Metodolgica para Proyectos de Proteccin
y/o Control de Inundaciones en reas Agrcolas o Urbanas. Ministerio de
Economa y Finanzas, Per, 2006.

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2.4.9 ART. SIERRA EXPORTADORA Siembra del Bamb para a defensa

riberea y estabilizacin de taludes. MINISTERIO DE AGRICULTURA,
MINAM, PRODUCE, OSINFOR (PCM).
2.4.10 DEFENSAS RIBERES DEL RIO ACRE. ANDEX.

CAPITULO III
MARCO METODOLGICO

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3.1 TIPOS Y DISEO DE INVESTIGACION

3.1.1 Tipo De Investigacin
Tecnolgica Cuasi - experimental.
3.1.2 Diseo De Investigacin
PROBLEMA

SOLUCION
a.

REALIDAD
Plantear
segn

las

condiciones actuales de la
quebrada Amoj, Software y
modelos
Inundaciones en los sectores: Disear

una

de

defensas

infraestructura ribereas, las estructuras ms

El parral, Las Brisas y San hidrulica para la proteccin adecuadas para la proteccin
Camilo

productos

del de la ribera de la quebrada de la ribera.

desborde de la ribera de la Amoj en los sectores: El b. Disear una infraestructura

quebrada Amoj ocasionados Parral,

Las

Brisas

San hidrulica de defensa riberea

por las fuertes precipitaciones Camilo, empleando Software y en la quebrada Amoj, para
en pocas de lluvia.

estructuras
ribereas.

de

defensas evitar prximas inundaciones

con la finalidad de facilitar el
transporte

vehicular,

el

desarrollo social y la mejora

de la calidad de vida de las
personas.

3.2 POBLACION Y MUESTRA

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La poblacin y la muestra sern los sectores El Parral, Las Brisas y San

Camilo.

3.3 HIPOTESIS
Disear una infraestructura hidrulica para la proteccin de la ribera de la
quebrada Amoj, en los sectores El Parral, Las Brisas y San Camilo para
proponer un

modelo de estructura de defensa riberea en funcin de la

socavacin, transporte de sedimentos y caudal.

3.4 VARIABLES
Variable dependiente: Diseo de una infraestructura hidrulica
Variables independientes: Quebrada Amoj, en los sectores El Parral,
Las Brisas y San Camilo

3.5 OPERACIONALIZACION DE LA VARIABLE

TECNICAS
INSTRUMENT
DE
INDICADO SUBINDICADO INDI
OS DE
VARIABLE
RECOLECC
RES
RES
CE
RECOLECCIO
ION DE
N DE DATOS
DATOS
INDEPENDIE
Gua de
NTE:
anlisis de
QUEBRADA
documento Recoleccin
LARGO
m
AMOJU EN
sy
de datos
LOS
recolecci
SECTORES EL
n de datos
PARRAL, LAS
ANCHO
m
Gua de
Recoleccin
BRISAS Y
anlisis de
de datos
SAN CAMILO
documento
sy
recolecci
n de datos

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TIRANTE

SECCION

DEPENDIENT
E: DISEO DE
INFRAESTRUCT
URA
HIDRAULICA

Pendiente
del rio

m/m

Forma en
planta

Form
a

SOCAVACI
ON
Caractersti Color
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esta
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transporte

Esta
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anlisis de
documento
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recoleccin
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Gua de
anlisis de
documento
sy
recoleccin
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Recoleccin
de datos

Recoleccin
de datos

Recoleccin
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Recoleccin
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Recoleccin
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Recoleccin
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rea

CAUDAL

Pendiente

Radio
Hidrulico

Gua de
anlisis de
documento
m2
sy
recoleccin
de datos
Gua de
anlisis de
documento
m/m
sy
recoleccin
de datos
Gua de
anlisis de
documento
m
sy
recoleccin
de datos

Recoleccin
de datos

Recoleccin
de datos

Recoleccin
de datos

3.6 METODO DE MUESTREO

3.6.1 Mtodos de investigacin
Deductivo: Porque nosotros despus de haber definido la variables
independiente y dependiente y sus respectivos indicadores, se tendr que
inferir la hiptesis para un adecuado diseo de una infraestructura hidrulica
para la proteccin de la ribera de la quebrada Amoj, en los sectores El Parral,
Las Brisas y San Camilo para proponer un modelo de estructura de defensa
riberea en funcin de la socavacin, transporte de sedimentos y caudal.
Inductivo: Porque despus de haber obtenido con xito el desarrollo de la
presente investigacin que implic el proceso de un estudio de campo, un
anlisis del estudio hidrolgico existente, un estudio hidrulico, un estudio de
mecnica de suelos y otros complementarios, se podr dar inicio a un
adecuado estudio del diseo de una infraestructura hidrulica para la
proteccin de la ribera de la quebrada Amoj, en los sectores El Parral, Las
Brisas y San Camilo.

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Anlisis: Porque tenemos que descomponer el objeto de estudio en sus partes

para conocer sus riesgos y ventajas.
Sntesis: Porque una vez analizada la situacin actual de la quebrada Amoj
en los sectores El Parral, Las Brisas y San Camilo se plantear una solucin
ante el efecto que pueda generar las mximas avenidas en base al diseo de
una infraestructura hidrulica.
3.6.2 Tcnicas de recoleccin de los datos

Observacin: se diseara una infraestructura hidrulica para la proteccin de

la ribera de la quebrada Amoj, en los sectores El Parral, Las Brisas y San
Camilo por los efectos que puedan generar las mximas avenidas, en funcin
de la socavacin, transporte de sedimentos y caudal.
Anlisis de Documentos: se tendr en cuenta libros, tesis, revistas, artculos
de investigacin y las normas tcnicas vigentes en nuestro pas, todos los
mencionados estarn relacionados al tema que se est investigando para la
presente tesis.

3.6.3 Descripcin de los materiales y equipos utilizados

Los materiales y equipos que se emplearn ser los necesarios que amerite la
investigacin:
- Equipos para el estudio de suelos.
- Equipos topogrficos.
- Programa RIVER
Se emplearan los siguientes formatos:
- Formato para el estudio y ensayos de suelos.
- Formato para el estudio de topogrfico.
- Formato para la obtencin de los datos hidrolgicos e hidrulicos.
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA|

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DISEO DE UNA INFRAESTRUCTURA HIDRAULICA PARA LA

PROTECCION DE LA RIBERA DE LA QUEBRADA AMOJU EN
LOS SECTORES EL PARRAL, LAS BRISAS Y SAN CAMILO

CAPITULO IV
MARCO ADMINISTRATIVO

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA|

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