Temario Operador Comercial Renfe

Temario especfico para las pruebas presenciales
Oferta de empleo
2016
Grupo Renfe
ndice
1. Legislacin ferroviaria
Estatuto de la entidad pblica empresarial Renfe-Operadora

(RD 2693/2004. Texto consolidado 17/12/2010)
2. Informe anual 2014

3. Condiciones generales de transporte
4. Normativa comercial
Aparcamientos con franquicia
App Renfe Ticket
Bono Colaborativo
Combinado Cercanas
Salas Club
Servicio de viaje de menores no acompaados
Tarifa Especial n 5
Tarjeta +Renfe Joven
Tarjeta Plus 10 y Tarjeta Plus 10 Estudiantes
5. Pases internacionales
Eurail
Interrail
Multitramo
Rail Plus
Operador Comercial de Ingreso N2
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Legislacin Ferroviaria
Estatuto de la entidad pblica empresarial Renfe-Operadora

(RD 2693/2004. Texto consolidado 17/12/2010)
LEGISLACIN CONSOLIDADA
Real Decreto 2396/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el

Estatuto de la entidad pblica empresarial Renfe-Operadora.
Ministerio de la Presidencia
BOE nm. 315, de 31 de diciembre de 2004
Referencia: BOE-A-2004-21914
TEXTO CONSOLIDADO
ltima modificacin: 17 de diciembre de 2010
La disposicin adicional tercera de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector
Ferroviario, ha creado la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora, como organismo
pblico de los previstos en el artculo 43.1.b) de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de
Organizacin y Funcionamiento de la Administracin General del Estado. Su objeto es,
segn resulta de la propia disposicin, la prestacin de servicios de transporte ferroviario
tanto de mercancas como de viajeros, que incluir el mantenimiento del material rodante,
pudiendo, adems, desarrollar cuantas actuaciones mercantiles resulten necesarias o
convenientes para la mejor realizacin de sus funciones. Para ello, RENFE-Operadora
asume, en los plazos y en la forma que la Ley del Sector Ferroviario prev, los medios y
activos que RENFE ha tenido afectos a la prestacin de servicios ferroviarios.
Ello es consecuencia de la separacin de las actividades de administracin de la
infraestructura y de explotacin de los servicios de transporte derivada de las Directivas
comunitarias que regulan la liberalizacin del sector ferroviario.
Desde el mismo momento de entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario, sta
garantiza la liberalizacin total del transporte nacional de mercancas, con arreglo a lo que
en ella se prev y permite el acceso de todas las empresas ferroviarias que lleven a cabo
transporte internacional de mercancas a las lneas de la Red Ferroviaria de Inters General
que formen parte de la denominada Red Transeuropea de Transporte Ferroviario de
Mercancas. Dicho acceso debe extenderse a toda la Red Ferroviaria de Inters General
habilitada para ello, antes de 1 de enero de 2006. No obstante, la determinacin concreta de
la fecha de liberalizacin de este tipo de transporte la establecer, mediante Real Decreto, el
Gobierno.
Sin perjuicio de ello y como recoge la propia disposicin adicional tercera de la Ley del
Sector Ferroviario, RENFE-Operadora estar habilitada para la prestacin del servicio
ferroviario de mercancas.
Asimismo y desde la entrada en vigor de dicha Ley, RENFE-Operadora tendr asignada
toda la capacidad de infraestructura necesaria para la prestacin de los servicios de
transporte de mercancas que estuviere prestando en ese momento. Adems, podr obtener
directamente la asignacin de la capacidad necesaria para la prestacin de nuevos servicios.
Este rgimen ser de aplicacin hasta el momento en que, debidamente aprobada la
declaracin sobre la red con arreglo a lo establecido en la Ley del Sector Ferroviario,
RENFE-Operadora pueda solicitar la capacidad necesaria para la prestacin de sus
servicios.
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BOLETN OFICIAL DEL ESTADO

La Ley del Sector Ferroviario ha previsto, igualmente, la apertura del mercado de

transporte de viajeros de una manera plena, sin perjuicio de la aplicacin, con carcter
transitorio, del rgimen especfico recogido en sus disposiciones transitorias.
Concretamente, la disposicin transitoria tercera vincula la apertura de este mercado a lo
que establezca al respecto la Unin Europea. Hasta entonces, RENFE-Operadora tendr
derecho a explotar los servicios de transporte de viajeros que se presten sobre la Red
Ferroviaria de Inters General en la forma establecida en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de
Ordenacin de los Transportes Terrestres, y en su normativa de desarrollo, en cuanto no se
opongan al resto del contenido de la Ley del Sector Ferroviario.
Con el objetivo de determinar el rgimen jurdico de esta entidad y en cumplimiento y
desarrollo de lo dispuesto en la disposicin adicional tercera de la Ley del Sector Ferroviario,
este Real Decreto aprueba el Estatuto de la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora,
de conformidad con la previsin del artculo 62 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de
Organizacin y Funcionamiento de la Administracin General del Estado.
En su virtud, a iniciativa de la Ministra de Fomento y a propuesta de los Ministros de
Administraciones Pblicas y de Economa y Hacienda, de acuerdo con el Consejo de Estado
y previa deliberacin del Consejo de Ministros en su reunin del da 30 de diciembre de
2004,
DISPONGO:
Artculo nico.Aprobacin del Estatuto de la entidad pblica empresarial RENFE
Operadora.
En los trminos previstos en la disposicin adicional tercera de la Ley 39/2003, de 17 de
noviembre, del Sector Ferroviario, se aprueba el Estatuto de la entidad pblica empresarial
RENFE-Operadora, cuyo texto se inserta a continuacin.
Disposicin adicional primera.Entrada en funcionamiento de la entidad pblica
empresarial.
La entrada en funcionamiento de la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora se
producir en el momento que, de conformidad con lo dispuesto en el Real Decreto-Ley
1/2004, de 7 de mayo, entre en vigor de la Ley del Sector Ferroviario.
El Ministerio de Fomento adoptar todas las medidas que garanticen la entrada en
funcionamiento de la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora en el momento de
entrada en vigor del presente Real Decreto y, en particular, las que sean precisas para que
sta desarrolle, desde dicho momento, la actividad de transporte ferroviario que corresponde
a la entidad pblica empresarial Red Nacional de los Ferrocarriles Espaoles.
Disposicin adicional segunda.Sucesin de empresas.
1. A efectos de lo dispuesto en el artculo 44 del Texto Refundido del Estatuto de los
Trabajadores, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, el personal
laboral de la entidad pblica empresarial Red Nacional de los Ferrocarriles Espaoles
quedar integrado en la nueva entidad pblica empresarial RENFE-Operadora desde el
momento de su constitucin, siempre que los servicios que presten en aqulla correspondan
a las funciones de esta ltima, de acuerdo con lo establecido en la disposicin adicional
tercera de la Ley del Sector Ferroviario, y conservar los derechos que tuviera en el
momento de la integracin. Mediante Orden del Ministro de Fomento, adoptada de
conformidad con lo establecido en el apartado 2 de la disposicin adicional primera de la Ley
del Sector Ferroviario, se determinar, concretamente, el personal de la Red Nacional de
Ferrocarriles Espaoles que pase a integrar la plantilla de RENFE-Operadora.
El Ministerio de Fomento velar, especialmente, por el adecuado cumplimiento de lo
previsto en el prrafo anterior, promoviendo la interlocucin entre las entidades y los
representantes de los colectivos de trabajadores afectados por su aplicacin. Asimismo,
tutelar el respeto de las condiciones laborales del personal de la entidad en tanto stas no
sean sustituidas mediante la correspondiente negociacin colectiva.
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2. Se entender que el personal ferroviario cualificado que, a la entrada en vigor de la

Ley del Sector ferroviario, ejerza sus funciones en RENFE-Operadora est habilitado para el
desempeo de las mismas y que el material rodante con el que cuente dicha entidad, se
halla homologado.
No obstante, en el plazo de dos aos computado desde la misma fecha, dicho personal
habr de estar habilitado y el referido material rodante homologado, en la forma establecida
en las rdenes que se dicten por el Ministerio de Fomento, con arreglo a lo previsto en los
artculos 58 y 60 de la Ley del Sector Ferroviario.
Disposicin adicional tercera.Delegacin Especial del Ministerio de Economa y
Hacienda.
La Delegacin Especial del Ministerio de Economa y Hacienda a la que se refiere el
artculo 2.5.b) del Real Decreto 1552/2004, de 25 de junio, por el que se desarrolla la
estructura orgnica bsica del Ministerio de Economa y Hacienda, desarrollar en RENFE
-Operadora las funciones que le atribuye el Decreto 298/1963, de 14 de febrero, sobre
organizacin y funcionamiento de la Delegacin de Hacienda en RENFE, en la medida en
que no se opongan a lo establecido en la Ley del Sector Ferroviario y en el Estatuto que se
aprueba mediante este Real Decreto.
Disposicin transitoria primera.Ejercicio econmico.
El primer ejercicio econmico de RENFE-Operadora comenzar a contarse desde el da
siguiente a la fecha de entrada en vigor de este Real Decreto y finalizar el 31 de diciembre
de 2005.
Disposicin transitoria segunda.Ejercicio de funciones.
1. De acuerdo con la disposicin adicional tercera de la Ley del Sector Ferroviario,
RENFE-Operadora estar habilitada para la prestacin de servicios de transporte ferroviario
de mercancas. Desde la entrada en vigor de la dicha Ley, RENFE-Operadora tendr
adjudicada toda la capacidad de infraestructura necesaria para la realizacin de los servicios
de transporte ferroviario de mercancas que estuviere prestando en ese momento. Adems
podr obtener directamente la asignacin de la capacidad necesaria para la prestacin de
nuevos servicios.
Lo dispuesto en el prrafo anterior ser de aplicacin hasta el momento en que,
debidamente aprobada la declaracin sobre la red y conforme a lo previsto en la Ley del
Sector Ferroviario y en su normativa de desarrollo, RENFE-Operadora pueda solicitar la
capacidad necesaria para la prestacin de sus servicios.
2. Respecto del transporte ferroviario de viajeros, en tanto se mantenga el rgimen
previsto en la disposicin transitoria tercera de la Ley del Sector Ferroviario y no sean de
aplicacin sus Captulos II y III, RENFE-Operadora tendr derecho a explotar los servicios de
transporte de viajeros que se presten, en el momento de la entrada en vigor de dicha Ley,
sobre la Red Ferroviaria de Inters General en la forma establecida en la Ley 16/1987, de 30
de julio, de Ordenacin de los Transportes Terrestres, y en su normativa de desarrollo, en
cuanto no se opongan al resto del contenido de la Ley del Sector Ferroviario.
Una vez que se imponga el rgimen de apertura del mercado de transporte ferroviario de
viajeros, de conformidad con lo previsto en el prrafo anterior, RENFE-Operadora
conservar el derecho a explotar la capacidad de red que entonces utilice efectivamente y
podr solicitar que se le asigne otra capacidad de red, con arreglo a lo previsto en la Ley del
Sector Ferroviario.
3. No obstante lo anterior, en el plazo de seis meses desde la entrada en vigor de la Ley
del Sector Ferroviario, la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora deber solicitar la
correspondiente licencia de empresa ferroviaria, con arreglo a lo establecido en la referida
Ley, as como habr de respetar las normas reglamentarias dictadas en desarrollo de la
misma.
4. Con arreglo a lo previsto en las disposiciones transitorias tercera y cuarta de la Ley del
Sector Ferroviario, en tanto no sean de aplicacin al transporte ferroviario de viajeros los
Captulos II y III del Ttulo IV de la Ley del Sector Ferroviario, RENFE-Operadora percibir
del Estado, por la prestacin de servicios deficitarios de transporte ferroviario de viajeros, las
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correspondientes subvenciones y compensaciones que se concretarn en el contrato

-programa a celebrar por la referida entidad y la Administracin General del Estado.
Asimismo, RENFE-Operadora podr percibir transitoriamente del Estado, con arreglo a la
vigente legislacin, aportaciones para adecuar su estructura econmico-financiera al entorno
de apertura de mercado en el que habr de desarrollar su actividad.
El contrato-programa determinar las directrices bsicas para la prestacin de los
servicios, los objetivos y fines que se deban alcanzar, las cantidades a invertir y las que
aportar el Estado, as como cualesquiera otras circunstancias relevantes.
Disposicin transitoria
procedimientos en curso.
tercera.Expedientes
de
gastos,
contratos
en
vigor
1. Los expedientes de gastos relacionados con la prestacin de servicios de transporte

ferroviario, tanto de mercancas como de viajeros, incluyendo los relacionados con el
mantenimiento del material rodante, que hayan sido iniciados por la entidad pblica
empresarial Red Nacional de los Ferrocarriles Espaoles y que estn pendientes de firma en
la fecha de efectiva constitucin de la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora,
continuarn su tramitacin por sta.
2. RENFE-Operadora se subrogar en todos los derechos y obligaciones dimanantes de
los contratos que hubieren sido celebrados por la entidad pblica empresarial Red Nacional
de los Ferrocarriles Espaoles antes de la fecha de constitucin efectiva de aqulla y que
tengan por objeto las actividades de transporte de viajeros o de mercancas u otras que
guarden relacin directa con las mismas.
A los efectos de esta subrogacin, RENFE-Operadora elaborar, bajo la supervisin del
Ministerio de Fomento, un acta en la que se precisar la situacin concreta de ejecucin de
los contratos respecto de los que se produzca la subrogacin, indicando, expresamente, las
cantidades pendientes de pago o de cobro.
3. RENFE-Operadora se subrogar en la posicin de parte, administrativa o procesal,
que correspondiera a la entidad pblica empresarial Red Nacional de los Ferrocarriles
Espaoles antes de la fecha de constitucin efectiva de aqulla y, consecuentemente, en los
derechos y obligaciones que dimanen de dicha posicin cuando la misma tuviera relacin
exclusiva con el personal, los bienes, los derechos, los servicios y las funciones que se
adscriban, asignen, atribuyan o correspondan a RENFE-Operadora.
Disposicin derogatoria nica.Derogacin normativa.
Quedan derogadas cuantas disposiciones de rango igual o inferior que se opongan a lo
establecido en el presente Real Decreto.
Disposicin final primera.Facultades de desarrollo.
Se faculta al Ministro de Fomento para dictar cuantas disposiciones y medidas se
estimen necesarias para el desarrollo y aplicacin de este Real Decreto.
Disposicin final segunda.Entrada en vigor.
El presente real decreto entrar en vigor el 31 de diciembre de 2004.
Dado en Madrid, el 30 de diciembre de 2004.
JUAN CARLOS R.
La Vicepresidenta Primera del Gobierno y Ministra de la Presidencia,
MARA TERESA FERNNDEZ DE LA VEGA SANZ
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ESTATUTO DE LA ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL RENFE-OPERADORA.

CAPTULO I
Normas generales
Artculo 1.Naturaleza jurdica.
1. La entidad pblica empresarial RENFE-Operadora es un organismo pblico de los
previstos en el artculo 43.1.b) de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organizacin y
Funcionamiento de la Administracin General del Estado, que se halla adscrito al Ministerio
de Fomento a travs de la Secretara General de Infraestructuras.
2. RENFE-Operadora tiene personalidad jurdica propia y diferenciada de la del Estado,
plena capacidad jurdica y de obrar para el cumplimiento de sus fines, patrimonio y tesorera
propios, en los trminos establecidos en la disposicin adicional tercera de la Ley 39/2003,
de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario, y en este Estatuto.
Artculo 2.Autonoma de gestin.
En el ejercicio de sus funciones, RENFE-Operadora actuar con autonoma de gestin,
dentro de los lmites establecidos en la Ley del Sector Ferroviario, en el presente Estatuto y
dems legislacin que le sea de aplicacin.
Artculo 3.Objeto de la entidad.
El objeto de la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora es la prestacin de
servicios de transporte ferroviario, tanto de viajeros como de mercancas, que incluir el
mantenimiento de material rodante, y de otros servicios o actividades complementarias o
vinculadas al transporte ferroviario, en los trminos establecidos en la Ley del Sector
Ferroviario y en las normas que la desarrollen.
Artculo 4.Rgimen jurdico.
La entidad pblica empresarial RENFE-Operadora se regir por el Derecho privado
excepto en lo relativo a la formacin de la voluntad de sus rganos, en el ejercicio de las
potestades administrativas que tengan atribuidas y en los aspectos especficamente
regulados para las entidades pblicas empresariales en la Ley de Organizacin y
Funcionamiento de la Administracin General del Estado, en la legislacin presupuestaria y
en este Estatuto. En todo caso le ser de aplicacin lo previsto en la Ley del Sector
Ferroviario y en su normativa de desarrollo.
Artculo 5.Rgimen de contratacin.
El rgimen de contratacin, de adquisicin y de enajenacin de la entidad pblica
empresarial RENFE-Operadora se ajustar a las normas del Derecho privado, respetando en
todo caso los principios de publicidad y concurrencia que fije el Consejo de Administracin,
sin perjuicio de lo establecido por la Ley 48/1998, de 30 de diciembre, sobre procedimientos
de contratacin en los sectores del agua, la energa, los transportes y las
telecomunicaciones, que incorpora al ordenamiento jurdico espaol las Directivas 93/38/CE,
de 14 de junio, y 92/13/CE, de 25 de febrero y lo establecido en la disposicin adicional
undcima, apartado 2 del Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio, por el que se
aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas.
Artculo 6.Rgimen funcional y de actuacin.
Para el cumplimiento de su objeto, la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora
podr realizar toda clase de actos de administracin y disposicin previstos en la legislacin
civil y mercantil. Asimismo, RENFE-Operadora podr realizar cuantas actividades
comerciales o industriales estn relacionadas con aquel, incluso, mediante la participacin
en negocios, sociedades o empresas, nacionales o extranjeras, con sujecin, en todo caso,
a lo dispuesto en la legislacin vigente.
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CAPTULO II
De la organizacin y funcionamiento de la Entidad Pblica Empresarial Renfe-Operadora
Artculo 7.rganos de gobierno.
Los rganos de gobierno de la entidad son:
1. El Consejo de Administracin.
2. El Presidente.
Artculo 8.El Consejo de Administracin.
1. La Entidad est regida por un Consejo de Administracin que estar formado por el
Presidente y por un mnimo de siete y un mximo de quince Vocales. El nombramiento y
cese de los Vocales corresponde al Ministro de Fomento.
2. El Presidente de la entidad ser el Presidente de su Consejo de Administracin. En
caso de vacante, ausencia o enfermedad del Presidente, asumir interinamente la
presidencia del Consejo de Administracin, el Vicepresidente si lo hubiera o, en su defecto,
el Vocal ms antiguo y, a igual antigedad, el de ms edad.
Artculo 9.Competencias del Consejo de Administracin.
1. Al Consejo de Administracin le corresponden, conforme al presente Estatuto y de
acuerdo con lo previsto en la legislacin vigente, las siguientes competencias:
a. Determinar la estructura de la entidad, aprobar los criterios generales sobre la
organizacin y las directrices para la elaboracin y la modificacin de la plantilla, as como
para la determinacin de las condiciones retributivas bsicas, dentro del marco de actuacin
al que se refiere el artculo 20.
b. Dictar las normas de funcionamiento y de adopcin de acuerdos propio Consejo de
Administracin, en lo no previsto en el presente Estatuto.
c. Aprobar, inicialmente, los presupuestos anuales de explotacin y capital y el programa
de actuacin plurianual y elevarlos al Ministerio de Fomento para su tramitacin, de
conformidad con lo establecido en la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General
Presupuestaria.
d. Aprobar las cuentas anuales de cada ejercicio econmico, el informe de gestin y la
propuesta de aplicacin de resultados del ejercicio, todo ello de conformidad con lo
establecido en este Estatuto.
e. Autorizar las operaciones de crdito y dems operaciones de endeudamiento que
pueda convenir la entidad dentro del lmite anual fijado en la correspondiente Ley de
Presupuestos Generales del Estado.
f. Aprobar las tarifas de los servicios de transporte ferroviario y proponer al Ministerio de
Fomento, en su caso, la modificacin de las que correspondan a los servicios declarados de
inters pblico.
g. Actuar como rgano de contratacin en los contratos cuyo importe exceda de
6.000.000 de euros y en los que tengan un importe inferior si lo estimase conveniente.
h. Acordar la participacin en el capital de cualesquiera sociedades mercantiles cuyo
objeto social est vinculado con los fines y objetivos de la entidad, con arreglo a lo previsto
en la Ley.
i. Acordar la creacin, en su seno, de sociedades annimas, de conformidad con la
disposicin adicional tercera de la Ley del Sector Ferroviario y dems normas que resulten
de aplicacin con respeto a las condiciones laborales de los trabajadores afectados.
j. Conferir poderes generales o especiales a persona o personas determinadas.
k. Aprobar los acuerdos, pactos, convenios y contratos que considere convenientes o
necesarios para la realizacin de los fines de la entidad, incluyendo la adquisicin y
enajenacin de inmuebles y constitucin de derechos reales.
l. Aprobar los Pliegos de Prescripciones Generales y Tcnicas.
m. Aprobar, a instancia del Presidente, la propuesta de los contratos-programa que, en
su caso, puedan celebrarse y velar por su adecuado cumplimiento.
n. Aprobar el inventario de bienes y derechos.
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o. Emitir los informes que, conforme a lo establecido en la Ley del Sector Ferroviario, en
este Estatuto y en las normas de desarrollo de aqulla, deban ser evacuados por la entidad,
con carcter preceptivo o potestativo.
p. Aprobar las pautas que regulen el procedimiento para realizar la investigacin interna
de los accidentes ferroviarios que le correspondan.
q. Las dems que se le atribuyan en este Estatuto o en otras disposiciones.
2. Las resoluciones que dicte el Consejo de Administracin pondrn fin a la va
administrativa.
Artculo 10.Delegacin de competencias.
El Consejo de Administracin podr delegar sus competencias en el Presidente, en las
Comisiones Delegadas que se constituyan y en los restantes rganos internos de la entidad
que ste determine, con excepcin de las sealadas en los prrafos a), b), c), d), e) -cuando
las operaciones de crdito y dems operaciones de endeudamiento excedan del 5% del
presupuesto anual de la entidad-, f), g) -salvo los contratos cuyo importe exceda la cantidad
que requiere, de conformidad con el artculo 12.2.a) del Texto Refundido de la Ley Contratos
de las Administraciones Pblicas, la autorizacin de los mismos por el Consejo de Ministros-,
h) e i) del apartado 1 del artculo anterior.
Artculo 11.Comisiones Delegadas.
El Consejo de Administracin, en atencin a la naturaleza de los asuntos a tratar, podr
constituir en su seno Comisiones Delegadas, a las que podr delegar sus competencias
dentro de los lmites previstos en el artculo anterior, teniendo en cuenta la especializacin
de sus miembros.
El acuerdo de constitucin fijar el alcance de la delegacin, el nmero de Vocales, no
inferior a tres ni superior a siete, que formen parte de las mismas y sus normas de
funcionamiento. En su defecto, sern de aplicacin a las Comisiones Delegadas las normas
establecidas para el Consejo de Administracin. Las Comisiones Delegadas sern
presididas por el Presidente de la entidad y actuar como Secretario quien lo fuere del
Consejo de Administracin.
Artculo 12.Convocatoria y qurum del Consejo de Administracin.
1. El Consejo de Administracin se reunir, previa convocatoria y a iniciativa de su
Presidente o a peticin, al menos, de la mitad de los Vocales, tantas veces como sea
necesario para el desarrollo de las funciones de la entidad y, al menos, once al ao. Podrn
asistir a las reuniones del Consejo de Administracin, con voz pero sin voto, todas aquellas
personas que, a solicitud de dicho Consejo o a instancias del Presidente, sean convocadas
por ste.
2. La convocatoria del Consejo de Administracin se cursar por el Secretario del
Consejo, por escrito, al menos con cuarenta y ocho horas de antelacin, recogiendo el orden
del da de los asuntos a tratar.
El Presidente podr convocar reuniones extraordinarias sin sujecin al plazo anterior si
existiera, a su juicio, motivo fundado o a peticin, al menos, de un tercio de los Vocales.
3. Para la vlida constitucin del Consejo de Administracin, adems del Presidente y
del Secretario o de quienes los sustituyan, debern estar presentes o representados, en
primera convocatoria, la mitad, al menos, de los Vocales y, en segunda convocatoria, la
tercera parte de los mismos. Entre la primera y la segunda convocatoria deber transcurrir,
al menos, el plazo de una hora.
Las normas que apruebe el Consejo de Administracin, en aplicacin de lo previsto en el
artculo 9.1.b), establecern los requisitos conforme a los cuales debe acreditarse la
representacin.
Artculo 13.Adopcin de acuerdos.
1. Los acuerdos del Consejo de Administracin se tomarn por mayora absoluta de
votos de sus miembros presentes o representados. En caso de empate, el Presidente tendr
voto de calidad.
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2. De cada sesin se levantar acta por el Secretario, que se aprobar en la misma o en

la siguiente sesin, segn se determine por el Consejo de Administracin. El acta deber ir
firmada por el Secretario, con el visto bueno del Presidente, expidindose certificacin de los
acuerdos del Consejo de Administracin en igual forma, sin perjuicio de la existencia de un
libro de actas en el que consten las actas de las sesiones y los acuerdos adoptados, que
custodiar el Secretario del Consejo de Administracin.
Artculo 14.Dietas por asistencia a las reuniones del Consejo de Administracin.
Los miembros del Consejo de Administracin que asistan a sus sesiones percibirn las
compensaciones econmicas que autorice el Ministro de Economa y Hacienda, a iniciativa
del Ministerio de Fomento, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 462/2002, de
24 de mayo, sobre indemnizaciones por razn del servicio.
Artculo 15.Rgimen jurdico aplicable al Consejo.
El rgimen de constitucin y funcionamiento del Consejo de Administracin, en todo lo
no regulado en este Estatuto, se ajustar a las normas contenidas en el Captulo II del Ttulo
II de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Rgimen Jurdico de las Administraciones
Pblicas y del Procedimiento Administrativo Comn y a la Ley 6/1997, de 14 de abril, de
Organizacin y Funcionamiento de la Administracin General del Estado.
Artculo 16.El Presidente.
1. Ser Presidente de la entidad la persona que designe el Consejo de Ministros, a
propuesta del Ministro de Fomento.
2. Corresponde al Presidente:
a. Ostentar la representacin de la entidad en juicio y fuera de l, en cualquier acto y
contrato y frente a toda persona fsica o jurdica, ya sea pblica o privada.
b. Acordar la convocatoria, presidir y fijar el orden del da de las reuniones del Consejo
de Administracin, dirigiendo sus deliberaciones y dirimiendo los empates que puedan
producirse en las votaciones con su voto de calidad.
c. Velar por el cumplimiento de este Estatuto y de los acuerdos adoptados por el Consejo
de Administracin.
d. Ejecutar los acuerdos del Consejo de Administracin.
e. Ostentar la jefatura superior de todo el personal y ejercer la alta inspeccin de los
servicios de la entidad y la vigilancia del desarrollo de su actividad.
f. Proponer al Consejo de Administracin la estructura de la organizacin y determinar la
plantilla en el marco de los criterios y directrices aprobados por el Consejo de
Administracin.
g. Acordar el nombramiento y cese del personal directivo de la entidad, debiendo
informar de los mismos al Consejo de Administracin, y contratar al personal no directivo,
fijando sus retribuciones con arreglo a los criterios definidos por el Consejo de
Administracin y a lo establecido, en su caso, por el correspondiente convenio colectivo,
dentro del marco de actuacin a que se refiere el artculo 22.
h. Someter al Consejo de Administracin las tarifas que ste deba aprobar o modificar y
las que deban ser propuestas a la Administracin para su aprobacin ulterior.
i. Presentar al Consejo de Administracin, para su aprobacin, las propuestas de
contratos-programa que, en su caso, puedan celebrarse.
j. Proponer al Consejo de Administracin el programa de actuacin plurianual de la
entidad y sus presupuestos de explotacin y de capital.
k. Actuar como rgano de contratacin en los contratos cuyo importe no exceda de
6.000.000 de euros, sin perjuicio de las facultades que al Consejo de Administracin atribuye
el artculo 9.g) y de su obligacin de informar, semestralmente, al referido rgano, de las
actuaciones realizadas en el ejercicio de estas competencias.
l. Acordar el ejercicio de las acciones y de los recursos que correspondan a la entidad en
defensa de sus intereses ante las Administraciones Pblicas y los Tribunales de Justicia de
cualquier orden, grado y jurisdiccin.
m. Presentar al Consejo de Administracin, para su aprobacin, las cuentas anuales el
informe de gestin y la propuesta de aplicacin de resultados.
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n. Ordenar los gastos y pagos de la entidad y efectuar toda clase de cobros, cualquiera
que sea su cuanta.
. Decidir todas aquellas cuestiones no reservadas al Consejo de Administracin.
o. Formular las cuentas anuales que deban rendirse al Tribunal de Cuentas, de acuerdo
con la normativa presupuestaria.
p. Rendir las cuentas anuales por conducto de la Intervencin General de la
Administracin del Estado, acompaadas del informe de auditoria, as como del informe de
gestin y el previsto en el artculo 129 de la Ley General Presupuestaria.
q. Desempear las dems funciones que le atribuya este Estatuto y cualesquiera otras
normas aplicables, las no conferidas expresamente a otros rganos de la entidad, as como
las que le delegue, en su caso, el Consejo de Administracin.
3. Podrn ser objeto de delegacin en el Vicepresidente, en el personal directivo o en los
restantes rganos internos de la entidad, las competencias que correspondan al Presidente,
salvo las establecidas en los prrafos b), c), e), f) y m) del apartado 2 y las delegadas por el
Artculo 17.Adopcin excepcional de acuerdos.
Excepcionalmente, en los casos de urgente necesidad, el Presidente podr adoptar las
decisiones reservadas a la competencia del Consejo de Administracin, viniendo obligado a
dar cuenta a ste de los acuerdos adoptados, en la primera reunin ordinaria que celebre
con posterioridad a la adopcin de los mismos, a fin de que sean ratificados.
Artculo 18.El Vicepresidente.
El Consejo de Administracin podr nombrar de entre sus miembros un Vicepresidente,
que ejercer las funciones que le delegue el Presidente y le suplir en los casos de
ausencia, vacante o enfermedad. Las funciones que el Vicepresidente ejercite por
delegacin del Presidente sern indelegables.
Artculo 19.El Secretario.
1. El Consejo de Administracin nombrar y separar libremente, a propuesta del
Presidente, un Secretario, que asistir a sus reuniones con voz pero sin voto, salvo que
tenga la condicin de Vocal.
2. El Secretario, que habr de ser licenciado en Derecho, lo ser del Consejo de
Administracin y de las Comisiones Delegadas.
3. Corresponde al Secretario:
a) Velar por el cumplimiento de la legalidad vigente.
b) Efectuar la convocatoria de las sesiones del Consejo por orden del Presidente as
como las citaciones a los miembros del mismo.
c) Preparar el despacho de los asuntos y redactar las actas de las sesiones.
d) Expedir certificaciones de los acuerdos aprobados.
e) Custodiar los libros de actas.
f) Cuantas otras funciones sean inherentes a su condicin.
4. El Consejo de Administracin podr nombrar, a propuesta del Presidente, un
Vicesecretario, que habr de ser tambin licenciado en Derecho. A ste le ser de aplicacin
lo establecido en el apartado 1 y suplir al Secretario en los casos de ausencia, vacante o
enfermedad.
CAPTULO III
Personal de la entidad
Artculo 20.Rgimen del personal.
1. El personal de la entidad pblica empresarial RENFE-Operadora se regir por lo
establecido en el presente Estatuto y por las normas de Derecho laboral que le sean de
aplicacin.
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2. El rgimen sobre personal de RENFE-Operadora se ajustar a lo previsto para las

sociedades mercantiles estatales, de conformidad con lo dispuesto en la disposicin
adicional tercera de la Ley del Sector Ferroviario.
3. Las relaciones de la entidad con su personal se regirn por las condiciones
establecidas por los contratos que, al efecto, se celebren y se sometern al Estatuto de los
Trabajadores, a los convenios colectivos y a las dems normas que les sean de aplicacin.
El personal no directivo ser seleccionado mediante convocatoria pblica basndose en los
principios de igualdad, mrito y capacidad.
3. A efectos de lo dispuesto en el artculo 55.2 de la Ley de Organizacin y
Funcionamiento de la Administracin General del Estado, se considerarn como personal
directivo de RENFE-Operadora los Directores Generales, los Directores Gerentes de las
unidades de negocio, y los Directores Corporativos.
Artculo 21.Incompatibilidades.
1. El personal de la entidad estar sujeto al rgimen de incompatibilidades establecido
en la Ley 53/1984, de 26 de diciembre, de Incompatibilidades del Personal al Servicio de las
Administraciones Pblicas.
2. El personal que tuviera la consideracin de alto cargo a efectos de lo dispuesto en la
Ley 12/1995, de 11 de marzo, de Incompatibilidades de los miembros del Gobierno de la
Nacin y de los Altos Cargos de la Administracin General del Estado, y sus disposiciones
de desarrollo, estar sometido al rgimen de incompatibilidades y control de intereses
establecido en dicha Ley.
Artculo 22.Condiciones retributivas del personal.
El Presidente determinar, con carcter anual y de acuerdo con los criterios generales
que apruebe el Consejo de Administracin y lo previsto en el artculo 20.3, las condiciones
retributivas tanto del personal directivo como del resto del personal de la entidad.
CAPTULO IV
Rgimen patrimonial
Artculo 23.Patrimonio de la entidad.
1. RENFE-Operadora tendr, para el cumplimiento de sus fines, un patrimonio propio
distinto del de la Administracin General del Estado, integrado por el conjunto de bienes,
derechos y obligaciones de los que sea titular de conformidad con lo dispuesto en la Orden
del Ministro de Fomento a que se refiere el apartado 4 de la disposicin adicional primera de
la Ley del Sector Ferroviario.
2. La gestin, administracin y explotacin de los bienes y derechos de titularidad de
RENFE-Operadora se sujetarn a lo dispuesto en la disposicin adicional tercera de la Ley
del Sector Ferroviario y en el presente Estatuto y, en lo no dispuesto en estas normas, a lo
establecido en la Ley de Patrimonio de las Administraciones Pblicas.
Artculo 24.Inventario.
La Entidad formar y mantendr actualizado el inventario de sus bienes y derechos. El
inventario se revisar, en su caso, anualmente con referencia al 31 de diciembre y se
someter a la aprobacin del Consejo de Administracin en el primer trimestre del ejercicio
siguiente.
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CAPTULO V
Rgimen econmico-financiero
Seccin 1. Recursos de la entidad
Artculo 25.Recursos de la entidad.
De conformidad con lo establecido en la disposicin adicional tercera de la Ley del
Sector Ferroviario y en el artculo 65 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organizacin y
Funcionamiento de la Administracin General del Estado, para la ejecucin de sus fines, la
entidad pblica empresarial RENFE-Operadora dispondr de los siguientes recursos:
1. Los ingresos ordinarios y extraordinarios obtenidos con el ejercicio de su actividad.
2. Los recursos financieros procedentes de operaciones de endeudamiento, cuyo lmite
anual ser fijado en las respectivas leyes de Presupuestos Generales del Estado.
3. Las subvenciones que, en su caso, pudieran incluirse en los Presupuestos Generales
del Estado.
4. Las subvenciones, aportaciones y donaciones que se concedan a su favor,
procedentes de fondos especficos de la Unin Europea, de otras Administraciones Pblicas,
de Entes Pblicos y de particulares.
5. Los productos, rentas e incrementos de su patrimonio.
6. Los productos y rentas derivados de su participacin en otras entidades.
7. Cualquier otro recurso que pueda corresponderle por Ley o le sea atribuido por
convenio o por cualquier otro procedimiento legalmente establecido.
Seccin 2. Financiacin, planificacin, contabilidad y control
Artculo 26.Operaciones financieras.
1. La entidad pblica empresarial RENFE-Operadora podr realizar todo tipo de
operaciones financieras y, en particular, concertar operaciones activas o pasivas de crdito y
prstamo, cualquiera que sea la forma en que se instrumente, incluso mediante la emisin
de obligaciones, bonos, pagars y cualquier otro pasivo financiero. Lo anterior se entiende
sin perjuicio de lo establecido en la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General
Presupuestaria y de acuerdo con los lmites establecidos en las Leyes de Presupuestos
anuales.
2. Las operaciones activas y pasivas de crdito a corto y largo plazo y de tesorera de las
sociedades a las que se refiere el artculo 9.1.i) y en las que la entidad pblica empresarial
RENFE-Operadora participe mayoritariamente, directa o indirectamente, se ajustarn al
lmite fijado en el presupuesto de sta.
Artculo 27.Programa de actuacin plurianual.
La entidad elaborar y tramitar anualmente, de forma coherente con el contrato
-Programa en vigor, un programa de actuacin plurianual de acuerdo con lo establecido en la
Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria. Tal programa, acompaado de la
documentacin exigida en el artculo 65 de la citada Ley, ser remitido al Ministerio de
Economa y Hacienda, a travs del Ministerio de Fomento, para su aprobacin por el
Gobierno, conforme a la Ley General Presupuestaria.
Artculo 28.Contabilidad.
La entidad ajustar su contabilidad a lo previsto en la legislacin que le sea aplicable y,
en particular, a la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a las
disposiciones del Cdigo de Comercio, a las que se dicten en su desarrollo y al Plan General
de Contabilidad de la empresa espaola y a los criterios de normalizacin de cuentas de las
empresas ferroviarias establecidos por la normativa comunitaria.
Asimismo, aplicar un rgimen de contabilidad separada de sus actividades segn se
relacionen con la prestacin de servicios de transporte ferroviario de mercancas o de
viajeros, debiendo, a su vez, diferenciar entre los servicios de transporte declarados de
inters pblico de los prestados en rgimen de libre competencia.
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Artculo 29.Rgimen de control.

1. El rgimen de control de la gestin econmico financiera de RENFE-Operadora se
ejercer, de conformidad con lo establecido en la Ley 47/2003, de 26 de noviembre General
Presupuestaria, por la Intervencin General de la Administracin del Estado a travs de las
actuaciones de auditoria pblica que se establezcan en el Plan Anual de Auditorias, sin
perjuicio, de las competencias fiscalizadoras atribuidas al Tribunal de Cuentas por su Ley
Orgnica y por las dems normas que regulan sus competencias.
2. Corresponde al Ministerio de Fomento, a travs de la Secretara General de
Infraestructuras, el control tcnico y de eficacia de la gestin que ha de llevar a cabo
RENFE-Operadora, as como el ejercicio de las facultades que la Ley le atribuye en materia
de control de la fijacin y gestin de los cnones ferroviarios, a cuyo efecto podr realizar las
inspecciones y auditorias de gestin que resulten necesarias.
El Ministerio Fomento podr requerir a RENFE-Operadora, en cualquier momento, la
informacin o documentacin que estime conveniente en el ejercicio de su facultad de
control.
Seccin 3. Rgimen presupuestario
Artculo 30.Elaboracin del presupuesto.
La entidad elaborar anualmente, de forma coherente con el Contrato-Programa en
vigor, sus presupuestos estimativos de explotacin y capital, con la estructura que determine
el Ministerio de Economa y Hacienda, y una vez aprobados inicialmente por el Consejo de
Administracin sern tramitados en la forma establecida en la Ley 47/2003, de 26 de
noviembre, General Presupuestaria.
Artculo 31.Variacin del presupuesto.
1. El rgimen de variaciones presupuestarias ser el establecido, con carcter general,
para las sociedades mercantiles estatales y las entidades pblicas empresariales en la Ley
47/2003, de 26 noviembre, General Presupuestaria.
2. No obstante, en cuanto no se oponga a lo anterior, y en el caso de que la Entidad no
reciba subvenciones con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, la competencia
para autorizar las modificaciones presupuestarias corresponder al Consejo de
Administracin.
3. Asimismo, siempre que no se oponga a lo determinado en el apartado 1, sern
aprobadas por el Consejo de Administracin, o por el rgano en quien ste delegue, las
modificaciones internas de los presupuestos que no incrementen la cuanta del mismo y
sean consecuencia de las necesidades surgidas durante el ejercicio.
Artculo 32.Cuentas anuales.
Las cuentas anuales, en las que deber incluirse la propuesta de aplicacin de
resultados junto con el informe de gestin y el informe a que se refiere el artculo 129 de la
Ley General Presupuestaria, sern presentadas por el Presidente de la entidad al Consejo
de Administracin para su aprobacin, antes de finalizar el primer trimestre del ao siguiente
al que se refieran. Esta aprobacin deber producirse antes de finalizar el primer semestre
de dicho ao.
Artculo 33.Aplicacin de resultados.
El excedente que arroje anualmente la cuenta de resultados de la entidad pblica
empresarial RENFE-Operadora se imputar en primer lugar a la compensacin de prdidas
de ejercicios anteriores y el remanente que, en su caso, resulte, ser objeto de aplicacin
por acuerdo del Consejo de Administracin.
Pgina 12

Este texto consolidado no tiene valor jurdico.

Ms informacin en info@boe.es
Pgina 13
Oferta de empleo
2016
Grupo Renfe
Informe anual 2014
Informe anual 2014
informe anual
Responsabilidad Social Empresarial
2014
informe anual
Responsabilidad Social Empresarial
2 ndice
ndice
Carta del
Presidente 4
Renfe en
un vistazo
Plan de
transformacin
+Renfe 36
PP Sobre Renfe
PP Principales indicadores
econmicos, sociales y ambientales
PP Nuevo modelo organizativo
PP Equipo directivo
PP Sociedades del Grupo Renfe
PP Valor econmico generado y distribuido
PP Dilogo con los grupos de inters
6
8
11
13
18
22
30
31
Informe Anual 2014 3
Internacionalizacin 40
Nuestros
compromisos 48
PP Desarrollo de los logros 2014

PP Entorno Internacional
42
45
PP Compromiso con la calidad

PP Compromiso con el cliente
PP Compromiso con la seguridad
PP Compromiso con la innovacin
PP Compromiso con los empleados
PP Compromiso con los proveedores
PP Compromiso con la Responsabilidad
Social Empresarial
50
54
58
64
70
89
92
Retos 126
Anexos 132
PP Acerca de este informe
PP ndice de contenidos del
Global Reporting Initiative (GRI G3.1)
PP ndice de contenidos Global Reporting
Initiative, Pacto Mundial y Objetivos
de Desarrollo del Milenio
PP Espacios naturales afectados
PP Permetro de consolidacin
PP Informe de verificacin externa
134
136
153
154
157
158
4 Carta del Presidente
El ejercicio 2014 ha sido un ao de gran relevancia en

Renfe Operadora. En primer lugar debe considerarse
como el primero de funcionamiento real de la actual
entidad pblica empresarial como cabecera de un
grupo de sociedades creadas en virtud de la aplicacin
del artculo 1 del Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de
julio, por el que se adoptan medidas en materia de
infraestructuras y servicios ferroviarios.
La nueva organizacin de Renfe tiene como objetivo
disponer del marco adecuado para abordar y dinamizar
el proceso de liberalizacin y apertura a la competencia
del sector ferroviario. Esta reorganizacin se focaliza
en la especializacin por negocios de las empresas del
grupo Renfe, reforzando sus capacidades en favor de
una gestin ms eficaz, competitiva y con orientacin al
cliente.
Carta del
Presidente
2014, ao de mi incorporacin a Renfe, ha sido un

ejercicio intenso en actividad y cambios. En primer
trmino, me gustara destacar los resultados financieros
del ejercicio. Los ingresos por el transporte de viajeros y
mercancas han alcanzado en 2014 los 2.190 millones
de euros, lo que supone un incremento del 5,6% sobre
2013. Mejoraron los ingresos de las tres principales
sociedades del grupo, Renfe Viajeros, Renfe Mercancas y
Renfe Fabricacin y Mantenimiento. Los ingresos totales
de estas tres sociedades ms la cabecera del Grupo y la
sociedad dedicada al alquiler de material ferroviario,
creado en el propio ejercicio 2014, se incrementaron un
5,7%, hasta los 2.966,52 millones de euros.
En el captulo de gastos de explotacin, y para ese
mismo permetro de sociedades, se produjo un
incremento de 181,1 millones de euros, de los que 110
correspondieron a cnones, 22,2 a mantenimiento de
material y 11,6 a energa de traccin.
Con ello, el resultado bruto de explotacin (EBITDA)
alcanz los 214,7 millones de euros, un 9% menos que
en 2013, y el resultado neto se situ en 209 millones de
prdidas.
La actividad de transporte de viajeros se sald con
un rcord en el nmero de viajes en los servicios
comerciales, 29,7 millones, un 15,9% ms con respecto
a 2013. Durante este ejercicio se consolidaron los
cambios iniciados en los dos aos anteriores: nueva
poltica comercial en AVE y Larga Distancia, nuevas
rutas en alta velocidad, intermodalidad con la carretera
y otros modos e impulso de las nuevas tecnologas al
servicio del viajero. Especial dedicacin han tenido
los trabajos preparatorios para la llegada de la alta
velocidad al Corredor Atlntico de Galicia. Por el
contrario, en los servicios pblicos continu la tendencia

negativa, descendiendo un 1,2% el nmero de viajes
realizados en los mismos.
La actividad de Renfe Mercancas en 2014 presenta
una significativa mejora respecto al ejercicio anterior,
debido a la reactivacin paulatina de la situacin
econmica general del pas y de Europa, y al conjunto de
medidas comerciales y de gestin aplicadas. La actividad
comercial creci en ingresos de trfico un 12,5% y en
toneladas transportadas en un 10,8%.
En el rea de Fabricacin y Mantenimiento destaca el
incremento de actividad, con un aumento de las grandes
reparaciones en un 13%, especialmente en vagones y
en primeras intervenciones de material autopropulsado.
Asimismo, se ha continuado en la poltica de reduccin
de costes.
Por ltimo, en el ejercicio 2014 ha arrancado la actividad
de Renfe Alquiler de Material Ferroviario, propietaria
de una serie de activos que le fueron aportados en
su constitucin como aportacin no dineraria por
la Entidad Pblica Empresarial Renfe Operadora. La
actividad ha exigido la puesta en marcha y desarrollo
de estructuras operativas y de gestin enfocadas al
alquiler de material rodante. En concreto, la gestin del
contrato y mantenimiento de automotores de la serie
592 con la empresa portuguesa Comboios de Portugal y
el arrendamiento de 28 locomotoras a Renfe Mercancas,
ente otros.
En 2014, con motivo de mi incorporacin como
presidente a Renfe Operadora durante el ltimo trimestre,
hemos puesto en marcha un ambicioso programa de
transformacin empresarial que hemos denominado
+Renfe. En esencia este programa constituye un plan
estratgico para 2015 con objetivos de rentabilidad y
mejora de la calidad que se sustenta en una serie de
proyectos para todas las reas claves de la empresa
que aadan valor a nuestra posicin como operador
ferroviario de referencia y actor clave del sistema de
transporte de viajeros y mercancas en Espaa.
del Estado, a travs de una mejora de la eficiencia, la

optimizacin de los activos y la capacidad instalada,
la generacin de sinergias, la reduccin de costes y el
aumento de la productividad. Y lo mediremos sobre tres
indicadores: los ingresos, el EBITDA y el aprovechamiento.
En este grupo incluimos proyectos importantes sobre la
fidelizacin de nuestros clientes y la venta de billetes,
el estudio del ptimo dimensionamiento de flota para
responder a una red ampliada, una definicin del parque
a disposicin del mercado, as como un plan de eficiencia
energtica que contribuya a potenciar an ms el papel
clave del ferrocarril en materia ambiental.
Tambin afrontaremos el reto de buscar un plan de
viabilidad al negocio del transporte de Mercancas en
toda la cadena logstica en la que intervenimos.
La mejora de los parmetros de calidad est basada
en un mejor servicio al cliente para consolidar el
crecimiento de la demanda. Buscamos aumentar la
calidad sobre varios mbitos para potenciar servicios
innovadores, seguros, competitivos, modernos y
respetuosos con el medioambiente, y as incrementar la
satisfaccin de nuestros clientes.
Este grupo de proyectos se organiza en torno a tres
parmetros: calidad de servicio, calidad en la atencin al
cliente y calidad en la red, relacionada con Internet y las
nuevas tecnologas.
Especial importancia adquieren proyectos la mejora
de nuestra web comercial, el estudio de las opciones
de conectividad a bordo para nuestros clientes (WIFI) y
potenciar la presencia de la empresa en las redes sociales
y el entorno digital.
En definitiva, el plan +Renfe busca impulsar la
transformacin progresiva de la empresa actuando
en todas las reas clave con el objetivo de mejorar su
rentabilidad y sostenibilidad y la calidad de todos sus
servicios ante una sociedad ms abierta y un escenario
de mayor competencia.
+Renfe busca comprometer a toda la empresa en un

esfuerzo por modernizar su presencia ante nuestros
clientes y ser ms competitivos ante la llegada de la
liberalizacin al sector ferroviario, y en esencia ante los
cambios que demanda una sociedad ms abierta y un
entorno ms competitivo.
Este proyecto para transformar la compaa no ser

posible sin el concurso y el entusiasmo de los 14.319
profesionales, personas comprometidas con el desarrollo
del ferrocarril en nuestro pas y a quienes doy las
gracias especialmente por su empeo y su compromiso
permanentes.
La rentabilidad constituye el primer nivel de actuaciones

y tiene como objetivo alcanzar el equilibrio econmico
reduciendo el nivel de endeudamiento y dependencia
Pablo Vzquez Vega

Presidente de Renfe Operadora
6 Renfe de un vistazo
Renfe
de un vistazo
Sobre Renfe
Principales indicadores econmicos, sociales y ambientales
Nuevo modelo organizativo
Equipo directivo
Marco de relaciones Estado-Renfe
Buen Gobierno y Transparencia
Sociedades del Grupo Renfe
Valor econmico generado y distribuido
Dilogo con los grupos de inters
Sobre Renfe
La entidad pblica empresarial Renfe Operadora se ha
transformado en la cabecera de un grupo empresarial
en el que las tres sociedades segregadas Renfe Viajeros,
S.A., Renfe Mercancas, S.A. y Renfe Fabricacin y
Mantenimiento, S.A., y la nueva sociedad Renfe Alquiler
de Material Ferroviario, S.A., constituyen el core del
grupo, que opera principlamente en Espaa.
El capital social de estas cuatro sociedades mercantiles
estatales pertenece ntegramente a la entidad pblica
empresarial Renfe Operadora.
A la agregacin de estas sociedades y la propia entidad
pblica empresarial de cabecera corresponden las
cifras econmicas contenidas en este Informe, siendo
el permetro completo de consolidacin contable
el recogido en el apartado Anexos. Permetro de
consolidacin.
465,8
21,3
millones de
viajeros
millones de
toneladas
14.319
profesionales
MISIN
VALORES
La misin de Renfe es la prestacin de servicios de

viajeros y mercancas, bajo el principio de seguridad,
desarrollando su actividad con una clara orientacin al
cliente, con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad
e innovacin, persiguiendo el incremento de la cuota de
mercado del ferrocarril, sobre la base del compromiso
con la sociedad y el desarrollo de sus empleados.
En relacin con el logro de la Misin:

PP Seguridad
PP Orientacin al cliente
PP Competitividad
PP Calidad
PP Eficiencia
PP Innovacin modernizacin
PP Orientacin a resultados
PP Coordinacin entre los agentes que configuran el
sistema ferroviario
VISIN
La visin de Renfe es ser el operador de transporte
de referencia en trminos de calidad y eficiencia del
servicio.
En relacin con sus Profesionales:

PP Profesionalidad
PP Desarrollo de las personas
PP Comunicacin activa
En relacin con la Sociedad:
PP Compromiso con las comunidades en las que opera
PP Respeto del medio ambiente
PP Compromiso social y tico
PP Transparencia y buen gobierno corporativo
Principales Productos y Servicios

Alta Velocidad
Cercanas
Larga Distancia
Ancho Mtrico
Trenes Tursticos
Alta Velocidad Media Distancia
Media Distancia
Servicios
Mercancas
Principales indicadores econmicos,

sociales y ambientales
Renfe Operadora y sus Sociedades (Renfe Viajeros, S.A., Renfe Mercancas, S.A., Renfe Fabricacin y
Mantenimiento, S.A. y Renfe Alquiler de Material Ferroviario, S.A.)
Dimensin econmica
2014
2013
Resultado bruto de explotacin (EBITDA) (millones de Euros)
213,8
246,4
Total ingresos (millones de Euros)
2.969,0
2.817,2
Ingresos de trfico (millones de Euros)
2.819,5
2690,6
149,4
126,6
2.755,1
2.570,8
607,4
497,1
-210,4
-3,6
1.305
1.334
2.249,5
2.150,2
Datos de la actividad de viajeros y mercancas
2014
2013
Viajeros (millones)
465,0
466,1
Oferta PKO (millones de plazas km)
53.769,5
54.105,5
Demanda PKD (millones de viajeros km)
23.753,5
22.562,6
21,3
19,2
Toneladas-km brutas de mercancas (millones)
18.361,3
16.847,2
Toneladas-km netas de mercancas (millones)
7.556,5
7.347,2
Ingresos varios (millones de Euros)

Total gastos al EBITDA (millones de Euros)
Cnones ferroviarios Adif (millones de Euros)
Resultado de ejercicio (millones de Euros)
Nmero de proveedores adjudicatarios
Pagos a proveedores (millones de Euros)
Toneladas de mercancas (millones)
Dimensin social
2014
2013
14.319
14.785
Nmero de mujeres en plantilla
1.470
1.487
Antigedad media de los empleados (hombres aos)
30,23
30,12
Antigedad media de los empleados (mujeres aos)
23,54
23,36
ndice de rotacin de la plantilla hombres (%)
2,54
0,16
ndice de rotacin de la plantilla mujeres (%)
2,00
0,07
Inversin en formacin (miles de Euros)
6.358,84
8.403,02
Horas totales de formacin
386.740
498.582
2.654
2.604
94,25%
94,47 %
0,51
0,63
Jornadas perdidas por accidente laboral
23.809
29.296
Formacin en prevencin de riesgos (Horas)
21.808
13.022
Inversin en la comunidad (miles de Euros)
45.137
39.492
2014
2013
2.431,6
2.324,1
79,0
80,1
784,3
795,8
3.215,9
3.119,9
102,7
104,3
44,6
45,1
19,60
20,65
Intensidad de Carbono de Produccin (g CO2 /UTO)
8,50
8,94
Gastos e inversiones ambientales ( miles de Euros)
3.047
1.718
1.023.534
905.703
Emisiones de SO2 (toneladas)
1.176,0
1.035,7
Emisin NOx (toneladas)
3.473,2
3.347,9
Generacin de residuos peligrosos (toneladas)
1249,4
1.270,8
% Trficos de viajeros con mat. Rodante de baja emisin acstica
95%
95%
% Trficos de mercancas con mat. Rodante de baja emisin acstica
72%
70%
1.656
1.581
Nmero de empleados
Empleados que reciben una evaluacin formal del desempeo

% de empleados cubiertos por convenios colectivos
Ratio de absentismo por accidente laboral
Dimensin ambiental
GWh traccin elctrica
Millones de litros de diesel consumidos
GWh L diesel
GWh total
Intensidad Energtica (Wh/UT)
Intensidad Energtica de Produccin Wh/UTO
Intensidad de Carbono (g CO2 /UT)
Consumo de agua (m3)
Ahorro de costes externos (millones de Euros)
Nuevo modelo organizativo de Renfe

Entidad Pblica
Empresarial Renfe
Operadora
El ejercicio 2014 debe considerarse como el primero
de funcionamiento real de la actual entidad pblica
empresarial Renfe Operadora como cabecera de un grupo
de sociedades creadas en virtud de la aplicacin del
artculo 1 del Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, por
el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras y
servicios ferroviarios (en adelante el RDL).
La nueva organizacin de Renfe, busca disponer del
marco adecuado para abordar y dinamizar el proceso
de liberalizacin y apertura a la competencia del sector
ferroviario, dotando a la sociedad de personalidad
jurdica propia. Esta reorganizacin se focaliza en la
especializacin por negocios de las empresas del grupo
Renfe, reforzando sus capacidades en favor de una gestin
ms eficaz, competitiva y con orientacin al cliente.
La aplicacin del RDL supuso la segregacin de la
antigua entidad pblica empresarial Renfe Operadora,
en cuatro sociedades mercantiles estatales, cuyo capital,
al 100%, pertenece a la entidad pblica empresarial
Renfe Operadora:
PP Renfe Viajeros, S.A.
PP Renfe Mercancas, S.A.
PP Renfe Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
PP Renfe Alquiler de Material Ferroviario, S.A.
Con fecha 10-10-2014 se produjo el nombramiento de
D. Pablo Vzquez Vega como Consejero y Presidente
del Consejo de Administracin de esta Entidad en
sustitucin de D. Julio Gmez-Pomar Rodrguez, por
incorporacin de este ltimo al Ministerio de Fomento
en calidad de Secretario de Estado.
Asimismo, se produjo el nombramiento de D Berta
Barrero Vzquez como Directora General de Operaciones
de la Entidad.
En este nuevo modelo, el objetivo primordial de la

entidad pblica empresarial Renfe Operadora (EPE), es
el de asegurar la coordinacin y la asignacin de una
manera eficiente de los recursos pblicos, actuando
como matriz del Grupo y desempeando funciones
corporativas y de servicios, adems de gestionar
la tenencia de las participaciones en las nuevas
sociedades.
Entre las principales funciones asignadas a la EPE se
pueden destacar las siguientes:
PP Definicin de la poltica y estrategia de negocio del
Grupo.
PP Asesora Jurdica.
PP Recursos humanos, prevencin de riesgos
laborales, servicios mdicos, planificacin de
plantillas, seleccin y contratacin, definicin de
retribuciones, formacin, gestin de nminas y
administracin con la Seguridad Social y Hacienda.
PP Poltica financiera, contable, fiscal y de seguros.
PP Control presupuestario.
PP Negociacin de contratos programa.
PP Desarrollo de Proyectos Internacionales.
PP Auditora Interna del Grupo.
PP Relacin con instituciones externas y otros organismos.
PP Seguridad en la circulacin.
PP Proteccin civil y seguridad.
PP Comunicacin, relaciones con los medios, marca y
publicidad.
Por lo tanto, tras el proceso de reestructuracin, y junto
con la ya citada direccin y definicin de polticas y
estrategias de negocio del Grupo, la entidad pblica
empresarial Renfe Operadora ha pasado a prestar
servicios corporativos a las distintas filiales que se han
derivado de dicho proceso.
Al margen de las funciones y servicios estrictamente
corporativos, la EPE incluye dos negocios que se
describen a continuacin:
PP El primero, que tuvo carcter transitorio hasta
el momento en que se produjo la creacin de la
sociedad de Alquiler de Material Ferroviario, el 29
de abril de 2014, se debe a que se situaron en la

EPE los activos y pasivos que se asignaron a dicha
sociedad en el momento de su creacin. El activo
fundamental de la sociedad lo compone el material
rodante del que dispondr la citada sociedad para
poner a disposicin de terceros.
PP El segundo es el denominado Proyecto Haramain
High Speed Rail cuya adjudicacin a un consorcio
hispano-saud se formaliz en enero de 2012 por un
importe de 6.737 millones de euros y con un alcance
que incluye la construccin de la superestructura,
el suministro del material rodante, la puesta en
servicio y la operacin ferroviaria, as como el
mantenimiento de la lnea y del material rodante.
Sociedad Renfe
Viajeros, S.A.
El objeto social de Renfe Viajeros, S.A. es la
prestacin de servicios de transporte de viajeros por
ferrocarril, tanto nacional como internacional, la
mediacin en la prestacin de cualesquiera servicios
tursticos, organizacin, oferta y/o comercializacin
de viajes combinados o productos tursticos, as
como la prestacin de otros servicios o actividades
complementarias o vinculadas al transporte ferroviario.
Enmarcado dentro de este cambio global de Renfe,
la reorganizacin de Viajeros tiene como objetivo la
satisfaccin de nuestros clientes a travs de la prestacin
de un servicio de calidad, moderno y eficiente, con
especial atencin a las obligaciones de servicio pblico
de una parte y a la necesaria rentabilidad de nuestro
negocio de otra.
La estructura organizativa es por tanto, el fiel reflejo
de la actividad de Renfe Viajeros, que se desarrolla en
dos mbitos de actuacin claramente diferenciados: la
prestacin de servicios de transporte de viajeros por
ferrocarril, declarados por la autoridad competente
como Obligacin de Servicio Pblico (OSP), segn
establece el Reglamento (CE) n 1370/2007, de 23 de
octubre de 2007, del Parlamento Europeo y del Consejo,
sobre los servicios pblicos de transporte de viajeros
por ferrocarril y carretera, y el resto de servicios de
transporte de viajeros que se realizan en rgimen de
servicios comerciales.
SERVICIOS COMPETENCIA DE LA
ADMINISTRACIN GENERAL DEL ESTADO
PP Servicios de Cercanas (excepto Catalua) prestados
sobre la red de ancho ibrico convencional y sobre
la red de ancho mtrico.
PP Servicios de Media Distancia (excepto Catalua)
prestados sobre la red de ancho ibrico
convencional y sobre la red de ancho mtrico.
PP Servicios de Media Distancia prestados sobre la red
de altas prestaciones (Avant).
En todos los casos se seala la necesidad de
formalizar, por parte del Ministerio de Fomento, previo
informe favorable de los Ministerios de Economa y
Competitividad y de Hacienda y Administraciones
Pblicas, el contrato de servicio pblico en el que se
reflejen las condiciones en las que se habrn de ejercer
dichas Obligaciones de Servicio Pblico, as como los
mecanismos de compensacin, todo de ello de acuerdo
con el contenido del Reglamento (CE) 1370/2007, del
Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre
de 2007, sobre los servicios pblicos de transporte de
viajeros por ferrocarril y carretera.
Dicho Contrato, para el perodo 2013-2015, se
formaliz entre el Ministerio de Fomento y Renfe
Operadora el 16 de diciembre de 2013, por el que la
Administracin General del Estado abonar a Renfe una
compensacin econmica por obligaciones de servicio
pblico con un techo mximo de 1.507 millones de .
Por su parte, Renfe prestar los servicios declarados
OSP y asumir la direccin y gestin de la operacin
de los trenes, la explotacin comercial y la gestin de
las estaciones de Cercanas, en funcin del convenio
suscrito con Adif.
El contrato tambin marca el volumen de oferta que
prestar Renfe as como el material rodante que se
utilizar en estos servicios pblicos. Adems, Renfe
deber prestar los servicios con arreglo a unos niveles de
calidad en lo que se refiere a puntualidad, satisfaccin
percibida por el cliente, comodidad o confort.
En la actualidad, y tal como prev el propio contrato en

su clusula Duodcima, se est negociando la prrroga
para el ao 2016, puesto que la vigencia del mismo
finaliza el 31 de diciembre de 2015.
soporte para la inclusin de los mismos en las Leyes de

Presupuestos Generales del Estado para 2014 y 2015, a
travs de una disposicin adicional que permite su pago
a Renfe.
Compensaciones previstas para las OSP
SERVICIOS COMPETENCIA DE OTRAS

COMUNIDADES AUTNOMAS
(millones de )
2013
2014
2015
Compensaciones
de las OSP
510,2
501,4
495,4
SERVICIOS COMPETENCIA DE LA
GENERALITAT DE CATALUA
En los aos 2009 y 2010, se procedi a la transferencia
a la Generalitat de Catalua de la competencia sobre
los servicios de cercanas y de media distancia prestados
en dicho mbito territorial sobre la red ferroviaria de
inters general de ancho ibrico.
Con fecha 17 de junio de 2013 se aprob, en el seno
del rgano Mixto de Coordinacin y Control Renfe
Operadora/Generalitat, el texto del contrato para la
prestacin de los citados servicios por parte de Renfe
durante el perodo 2011-2015, estando en fase de
aprobacin por parte de la Comisin Bilateral y de la
Comisin Mixta para Asuntos Econmicos y Fiscales
Estado-Generalitat.
Durante 2014 se han prestado servicios para las

Comunidades Autnomas de Extremadura y Aragn,
amparados en los correspondientes contratos de
Obligacin de Servicio Pblico, a fin de mantener la
oferta en determinadas relaciones que no haban sido
objeto de declaracin de servicio pblico por parte de la
Administracin General del Estado.
El 1 de mayo de 2014 se firm el contrato de servicio
pblico con la Junta de Extremadura, regulando la
prestacin de una serie de servicios de media distancia
convencional de inters para la Junta de Extremadura,
desde la firma del contrato hasta el 31 de diciembre de
2015, indicando que los servicios prestados desde el 1
de julio de 2013 hasta la entrada en vigor del contrato,
se liquidaran por la Consejera de Fomento. El 1 de
septiembre de 2014 se firm el contrato de servicio
pblico con el gobierno de Aragn, regulando la prestacin
de una serie de servicios de media distancia convencional
de inters para el Gobierno de Aragn, con vigencia desde
el 1 de julio de 2013 hasta el 31 de diciembre de 2015.
SERVICIOS COMERCIALES
En tanto se produce dicha aprobacin, y en aras de
no deteriorar la situacin financiera del operador, el
Gobierno ha incluido en las Leyes de Presupuestos
Generales del Estado para 2014 y 2015, una disposicin
adicional dotando de consignacin presupuestaria al
Ministerio de Fomento para que, previa verificacin por
parte de la Intervencin General de la Administracin
del Estado de las propuestas de liquidacin de la
valoracin econmica de los servicios prestados en los
aos 2011 a 2014 por Renfe, proceda a realizar una
entrega a cuenta a dicha entidad por el resultado de
esas verificaciones y a la espera de la firma definitiva
del citado contrato.
Hay que resaltar que en el texto del contrato aprobado
el 17 de junio de 2013 se recogen, entre otras cosas,
los importes previstos como compensacin para los aos
2011 a 2015, que, como se ha indicado, han servido de
En cuanto a los servicios de transporte de viajeros por

ferrocarril prestados en rgimen comercial, el propio
RDL 22/2012 dedica su Captulo II a la liberalizacin
de los servicios de transporte ferroviario de pasajeros.
En l se seala el 31 de julio de 2013 como fecha en
que quedara establecida la apertura al mercado de los
servicios de transporte ferroviario de viajeros prestados
sobre la red ferroviaria de inters general de ancho
internacional, ibrico convencional y mtrico.
El 17 de julio de 2013 la Orden Ministerial
FOM/1403/2013 inicia este proceso, con la liberalizacin
de los servicios de transporte ferroviario de viajeros con
finalidad prioritariamente turstica.
Sociedad Renfe
Mercancas, S.A.
El objeto social de Renfe Mercancas, S.A. es la prestacin
de servicios de transporte de mercancas por ferrocarril,
entre otros la ejecucin de transporte de graneles
slidos, realizacin de servicios generales de transporte
de productos siderrgicos y similares, servicios generales
de transporte de todo tipo de contenidos por ferrocarril o
por otros medios, transporte de vehculos y componentes
de automocin, y de operador logstico ferroviario,
capaz de gestionar o participar en cualquier cadena de
logstica integral, tanto nacional como internacional,
as como la prestacin de otros servicios o actividades
complementarias o vinculadas al transporte ferroviario
de mercancas.
Cabe destacar que la actividad de esta sociedad se
desarrolla ya desde hace varios aos en rgimen de
competencia tanto intermodal como intramodal, ya que
existen diferentes empresas con licencia de empresa
ferroviaria que realizan su actividad en este mercado.
Sociedad Renfe
Fabricacin y
Mantenimiento, S.A.
La segregacin de Renfe en cuatro sociedades
mercantiles estatales ha dado lugar a la creacin de
la Sociedad Renfe Fabricacin y Mantenimiento, S.A.,
con efectos de 1 de enero de 2014, cuyo objeto social
consiste en la prestacin de los servicios de fabricacin,
mantenimiento y transformacin de material rodante,
la reparacin de componentes ferroviarios, servicios de
consultora de ingeniera y gestin de instalaciones,
de diseo y entrega de talleres, as como la prestacin
de otros servicios o actividades complementarias o
vinculadas a los mismos.
Este nuevo modelo organizativo persigue realizar
la gestin integral del servicio de mantenimiento
de todo el parque de vehculos de las Sociedades
del Grupo Renfe, optimizando las condiciones tanto

tcnicas como econmicas del mantenimiento de todo
su material. De esta manera todos los Contratos de
mantenimiento pasan a ser gestionados por la Sociedad
Renfe Fabricacin y Mantenimiento, que establecer un
nico contrato con cada una de las Sociedades para el
mantenimiento de su parque de trenes.
Sociedad Renfe
Alquiler de Material
Ferroviario, S.A.
El objeto social de Renfe Alquiler de Material Ferroviario,
S.A. es la prestacin de los servicios de venta, alquiler
y/o cualquier otra forma de puesta a disposicin del
material rodante del que es titular, as como de sus
instalaciones, de la gestin y explotacin de material
rodante de terceros, y de la prestacin de servicios y
actividades complementarias o vinculadas a los mismos.
Renfe Alquiler de Material Ferroviario, S.A. es por tanto
la empresa del Grupo especializada en el alquiler y otras
formas de puesta a disposicin de material rodante del
Grupo Renfe.
En el desarrollo de su actividad de alquiler de material
de mercancas, Renfe Alquiler de Material Ferroviario,
S.A compite actualmente con otras empresas del sector
privado.
Para la ejecucin de su objeto social la Sociedad
cuenta desde su constitucin con material rodante
de viajeros y de mercancas. Respecto al material de
mercancas, el parque de Renfe Alquiler de Material
Ferroviario, S.A est compuesto tanto por locomotoras
como por vagones. En el mbito de viajeros, Renfe
Alquiler de Material Ferroviario, S.A cuenta con trenes
autopropulsados, entre ellos, de alta velocidad, de
ancho variable y de ancho convencional para su
comercializacin en el mercado internacional de
transporte de viajeros y, en el nacional, conforme
avance el proceso de liberalizacin y la licitacin del
Ttulo Habilitante para el Corredor de Levante.
Equipo Directivo de la Entidad Pblica

Empresarial Renfe
Comit de Direccin a 31 de diciembre de 2014
ENTIDAD PBLICA EMPRESARIAL
Presidente
Direccin del Gabinete

de Presidencia
Direccin de Auditora
Interna
Secretara General y del

Consejo de Administracin
Direccin General
Econmico-Financiera
Direccin de Comunicacin,
Marca y Publicidad
Direccin General de
Operaciones
Direccin
Internacional
Direccin General de
Seguridad, Organizacin
y Recursos humanos
SOCIEDADES MERCANTILES ESTATALES
Direccin General
de Renfe Viajeros
Direccin General
de Renfe Mercancas
De los 8 miembros que forman el Comit de Direccin

de Renfe, 2 son mujeres (25%) y 6 son hombres (75%).
Direccin General
de Renfe Fabricacin
y Mantenimiento
Direccin General
de Renfe Alquiler de
Material Ferroviario
Consejo de
Administracin
El Consejo de Administracin es el rgano superior
y ejecutivo al que corresponde la direccin de la
organizacin y la gestin de la compaa. Est formado
por los siguientes miembros:
PP Presidente de Renfe como Presidente del Consejo
de Administracin.
PP 15 vocales independientes nombrados por
el Ministerio de Fomento, tres de los cuales
pertenecen a los sindicatos CCOO, UGT y SEMAF.
PP Secretario del Consejo.
PP Delegado Especial del Ministerio de Hacienda y
Administraciones Pblicas.
De los 16 miembros que forman el Consejo de
Administracin de Renfe, 3 son mujeres (18,75%) y 13
hombres.
Todos los miembros del Consejo son profesionales
con una dilatada experiencia en organismos oficiales,
empresas pblicas y privadas, con un alto compromiso
manifiesto por los asuntos ambientales, sociales y
relativos a la sostenibilidad que implican a Renfe.
Las competencias del Consejo de Administracin de
Renfe, que se rene con una periodicidad mensual,
estn establecidas en el Estatuto de Renfe, aprobado por
Real Decreto 2396/2004, de 30 de diciembre.
Respecto a la retribucin, los miembros del Consejo de
Administracin que asistan a sus sesiones perciben las
compensaciones econmicas que autorice el Ministerio
de Economa y Hacienda, a iniciativa del Ministerio de
Fomento, de acuerdo con lo establecido en el artculo 14
del Estatuto de la entidad, aprobado por Real Decreto
2396/2004, de 30 de diciembre. Hay que significar que
los vocales que tienen la condicin de Altos Cargos no
perciben retribucin alguna, ingresndose su importe en
el Tesoro Pblico. Por esta razn, slo se han abonado
dietas a 4 consejeros.
Composicin Consejo de
Administracin a 31 de
diciembre de 2014
Presidente:
D. Pablo Vzquez Vega
Vocales:
D. Pablo Arellano Pardo
D. Miguel ngel Cilleros Snchez
D. Jos Luis Esparcia Gil
D. Pilar Fabregat Romero
D. Iigo Fernndez de Mesa Vargas
D. Mario Garcs Sanagustn
D. Juan Jess Garca Fraile
D. Pilar Garrido Snchez
D. Gerardo Luis Gavilanes Giners
D. Jaime Haddad Snchez De Cueto
D. Carmen Librero Pintado
D. Eugenio Lpez lvarez
D. Juan Antonio Lpez Aragn
D. Joaqun del Moral Salcedo
D. Jesus Miguel Pozo de Castro
Secretario del Consejo:
D. Jos Luis Marroqun Mochales
Delegada Especial del Ministerio de Hacienda y
Administraciones Pblicas:
D. Marta Fernndez Currs
Gestin de riesgos
En el ejercicio 2014 se comienza a trabajar en la
definicin e implantacin de un Sistema de Gestin
de Riesgos para el Grupo Renfe. Se inicia el diseo y
metodologa del Mapa de Riesgos del Grupo, impulsado
desde la Direccin de Auditora Interna, y contando
con la colaboracin de todas las reas y sociedades del
Grupo. En noviembre de 2014 se aprueba, en Comit
de Direccin de Renfe Operadora la Poltica de Control y
Gestin de Riesgos del Grupo Renfe, que es presentada
en el Consejo de Administracin de Renfe Operadora del
mes de diciembre del mismo ao.
Las actuaciones del Grupo Renfe en materia de gestin
de riesgos pretenden ir en lnea con lo recogido en la
modificacin de la Ley de Sociedades de Capital del ao
2014, acerca de las prcticas de Buen Gobierno. As,
se establece que es facultad indelegable del Consejo
de Administracin la determinacin de la poltica de
control y gestin de riesgos, incluidos los fiscales, y la
supervisin de los sistemas internos de informacin y
control. Adicionalmente, indica la necesidad de que los
Consejos de Administracin cuenten con una Comisin
de Auditora con funciones de supervisin de la eficacia
del control interno de la sociedad, la auditora interna y
los sistemas de gestin de riesgos.
La metodologa del Sistema de Gestin de Riegos
del Grupo Renfe sigue el modelo COSO (Committe of
Sponsoring Organizations of the Treadway Commission).
El objetivo es aportar mayor seguridad sobre el logro
de los objetivos del Grupo, en sus 3 dimensiones:
operaciones (el core del negocio), informacin
financiera y cumplimiento de leyes y normas. Permite

asegurar razonablemente que todos los riesgos
significativos son identificados, evaluados y sometidos
a un seguimiento continuo y reducidos a los niveles de
apetito y tolerancia al riesgo que son aprobados por el
En el Grupo Renfe se han definido cuatro estrategias
bsicas de respuesta ante la concurrencia de un riesgo:
PP Reducir el riesgo: se gestiona adoptando medidas
que minimizan la magnitud del impacto y su
probabilidad de ocurrencia. Entre esas medidas
se encuentran la determinacin de polticas y la
asignacin correcta de responsables del riesgo, la
mejora de procesos, el establecimiento de unos
controles mnimos, programas de formacin,
asesoramiento, cobertura de auditora interna,
evaluacin de proyectos, revisiones del plan de
negocio, etc.
PP Eliminar el riesgo: comporta que el Grupo decide
dejar de realizar una determinada actividad de
negocio que est generando el riesgo.
PP Transferir el riesgo: implica que se toma la decisin
de dejar de realizar una determinada actividad de
negocio que est generando el riesgo.
PP Asumir el riesgo: el Grupo acepta el riesgo sin
adoptar ninguna medida, en aquellos casos en los
que, bien por impacto o probabilidad, bien por el
anlisis coste-beneficio, as se aconseje.
El sistema de trabajo que se ha definido se resume en la
siguiente tabla:
METODOLOGA
GESTIN
IDENTIFICACIN
RESPUESTA
Evaluacin/Medicin
+
Seguimiento KRIs/KFIs
Reducir: Planes de Mitigacin

Transferir
Eliminar
Asumir
La Poltica de Control y Gestin de Riesgos del Grupo

Renfe define 4 tipologas de riesgos: operacionales, de
cumplimiento, econmico-financieros y estratgicos.
Adems, en la Poltica se definen las responsabilidades
de los distintos miembros de la organizacin en
relacin con la existencia, definicin, funcionamiento
y supervisin del Sistema de Gestin de Riesgos,
siendo el Consejo de Administracin el responsable
de su existencia y la Alta Direccin el garante de su
funcionamiento.
Adems, como parte integrante del Sistema de Gestin
de Riesgos, y durante el ejercicio 2014, se desarrolla
la gua modelo para la implantacin de un sistema
organizativo y de gestin de prevencin de delitos
penales de las personas jurdicas.
Adicionalmente, existe una poltica de gestin de riesgos

asociada con los instrumentos financieros utilizados por
todas las empresas que conforman el Grupo, en relacin
con el riesgo de crdito, el riesgo de liquidez, el riesgo
de tipo de cambio y el riesgo de tipo de inters, que
formarn parte integrante del Sistema de Gestin de
Riesgos del Grupo Renfe en el que se est trabajando.
Del mismo modo, se han identificado departamentos
en el Grupo Renfe que ya trabajan con un sistema
de riesgos, identificando los peligros y amenazas,
gestionndolos y realizando seguimiento de stos. Estas
tipologas de riesgos se integrarn en el Sistema de
Gestin de Riesgos general del Grupo: seguridad en la
circulacin, riesgos laborales, proteccin civil, seguridad
de la informacin, medioambiente y cumplimiento legal.
Sociedades del Grupo Renfe

Renfe Viajeros, S.A.
PRINCIPALES MAGNITUDES 2014
VIAJEROS TRANSPORTADOS
465,0 millones
PP Avant (Alta Velocidad Media Distancia)

PP Media Distancia
Media Distancia Convencional
Ancho mtrico
Generalitat
PRINCIPALES HITOS EN 2014
(-0,2% respecto a 2013)
Respecto a la oferta prestada
EBITDA RESULTADO BRUTO EXPLOTACIN
En los servicios pblicos, los hechos ms significativos

han sido:
204,3 millones de
INVERSIN
77,6 millones de
El nmero de viajeros globales ha descendido

ligeramente frente a la situacin del 2013 (-0,2%). En
este sentido, cabe distinguir la diferente evolucin que
presentan los servicios comerciales y los servicios de
Obligacin de Servicio Pblico respecto al ao anterior.
Los primeros han conseguido un aumento de demanda
del 15,9% (y un 6,1% de ingresos), situndose en 29,7
millones de viajeros. Los servicios pblicos conservan
la tendencia observada en 2013, registrndose una
prdida global de viajeros de 1,2%, que con una subida
media de tarifas del 1,9% para servicios financiados por
la Administracin General del Estado y del 3,49% para
los servicios competencia de la Generalitat de Catalunya
alcanzan un incremento de ingreso del 2,3% respecto al
ao anterior.
El desarrollo de la actividad del transporte de viajeros y
servicios asociados se estructura en:
Servicios Comerciales
PP Alta Velocidad
PP Larga Distancia
PP Trenes tursticos
Obligaciones de Servicio Pblico
PP Cercanas
Ancho convencional
Ancho mtrico
Generalitat
PP Rodalies: creacin de las nuevas cercanas del Camp

de Tarragona (y su integracin tarifaria en la ATM
de Tarragona) y de Girona, en marzo de 2014.
PP Andaluca: gracias a las mejoras en la
infraestructura, con la incorporacin paulatina de la
doble va, se han producido mejoras en los tiempos
de viaje y modificacin de horarios en los trenes
de Cercanas de Cdiz, de la lnea C3 de Cercanas
de Sevilla y en la Media Distancia Convencional
Sevilla-Cdiz (reduccin de 5 min./tren).
PP Extremadura: ampliacin y ajuste de servicios de
Media Distancia, crendose la relacin MridaLlerena mediante la prolongacin del servicio
Mrida-Zafra.
En los servicios comerciales:
PP Puesta en servicio de la estacin de Villanueva
de Crdoba-Los Pedroches en la lnea MadridAndaluca.
PP Dispositivo especial de trenes para la Final de la
Champions League en Lisboa.
PP Mejora en los tiempos de viaje de los servicios
Madrid-Alicante, por la entrada en servicio del
ERTMS/ETCS nivel 2 en el tramo Albacete-Alicante y
el consiguiente aumento de la velocidad comercial
a 300 km/h.
PP Obras en la lnea Palencia-Valladolid, que han
obligado a ajustar horarios con incrementos de
viaje, adems de generar retrasos en los servicios.
PP Nuevas paradas comerciales en el servicio VigoOporto: Nine, Viana do Castelo y Valena, sin
incremento de tiempo de viaje.
PP Nuevo tren estival Picasso Bilbao/Irn/San
Sebastin-Mlaga.
Actuaciones comerciales
Equipajes puerta a puerta
Es un nuevo servicio complementario que pretende
ofrecer una solucin integral a la necesidad de movilidad
de los clientes, ofertando un precio competitivo para
el transporte de su equipaje, desde el origen hasta el
destino final de su viaje, que puede ser o no coincidente
con el origen-destino del tren. Este servicio puede
ser utilizado por los viajeros que posean un billete en
vigor en los servicios de Alta Velocidad Larga Distancia
mediante el pago del importe correspondiente.
Coche en silencio
Se presta en los coches extremos de la clase turista de
los trenes AVE, en los que no est permitido el ruido
y se atena la iluminacin para propiciar el relax o el
trabajo. Se trata de una respuesta a las demandas de los
clientes que reclamaban poder elegir un tipo de viaje
donde prime la concentracin en el trabajo o la lectura y
la posibilidad de relajarse y descansar sin escuchar otras
conversaciones o avisos de megafona del tren. En estos
coches no se pueden tener conversaciones por telfono,
ni recibir alertas sonoras de dispositivos electrnicos,
es obligatorio el uso de auriculares, no hay servicio de
bar mvil y los avisos de megafona se limitan a las
emergencias.
Billete identificativo
El billete identificativo, que se aplica en los productos
AVE, Larga-Distancia y Avant, posibilita el avance en
iniciativas encaminadas a establecer una relacin
directa y personalizada con nuestros clientes mediante
la identificacin de un alto porcentaje de los pasajeros a
bordo del tren.
Billete Gratuito de nio para menores de 4 aos
En los trenes AVE, Larga Distancia y Avant, los nios
menores de 4 aos que compartiendo plaza, viajan
gratuitamente, debern disponer del correspondiente
Billete gratuito de nio. En los canales de venta
se solicitar la documentacin necesaria al pasajero
que acompae al menor y se mostrarn los datos en
ambos billetes. El Billete gratuito de nio deber
presentarse en el control de acceso, junto con el billete
del acompaante.
Asimismo, los menores de 4 aos podrn viajar
ocupando una plaza adquiriendo un billete con
descuento mediante la tarifa Nio.
AVE Madrid-Barcelona
El AVE Madrid-Barcelona ha alcanzado en 2014 una
cuota de mercado del 61,5% respecto del avin, lo que
muestra la consolidacin del AVE como la opcin idnea
para viajar entre Barcelona y Madrid.
Plan de estaciones
El Plan de Inversiones en estaciones de Cercanas,
por un importe de 159,6 millones de euros para el
periodo 2014-2015 a desarrollar hasta finales de 2017,
contempla aproximadamente 130 actuaciones, en su
gran mayora destinadas a mejorar la accesibilidad en
estaciones: recrecidos, prolongaciones y ensanchamiento
de andenes; instalacin de ascensores; reformas y
optimizacin de edificios; construccin de nuevos pasos
inferiores y mejora de instalaciones en general.
SOCIEDADES FILIALES
Por otro lado, Renfe Viajeros cuenta a cierre de 2014
con participacin en dos sociedades:
PP Comfersa es una sociedad mercantil (100%
capital pblico), participada por Adif (51%)
y Renfe Viajeros (49%), constituida el 30 de
noviembre de 1983 para gestionar soportes
y productos publicitarios, as como otros
servicios complementarios. La Orden Ministerial
HAP/583/2012, de 20 de marzo, por la que se
publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 16
de marzo de 2012, en el que se aprueba el plan de
reestructuracin y racionalizacin del sector pblico
empresarial y fundacional estatal, mandata la
extincin de COMFERSA mediante la cesin global
de activo y pasivo a favor de Renfe Operadora y
Adif.
PP Elipsos, creada en diciembre de 2000, bajo la
frmula de una joint venture, es una empresa
conjunta de derecho espaol, participada a partes
iguales por SVD/SCNF y Renfe Operadora. ELIPSOS
coordina el proyecto de Alta Velocidad francoespaol entre Renfe y SNCF. Asimismo, desde la
puesta en marcha del tramo Perpin-Figueras
a travs del tnel del Perts, Elipsos gestiona la
comercializacin de los trenes de alta velocidad,
bajo la denominacin comercial Renfe-SNCF en
Cooperacin.
Renfe Mercancas, S.A.

TONELADAS NETAS
21,3 millones TN
(+10,8% respecto a 2013)
TONELADAS-KM NETAS
7.556,5 millones de TKN

(+2,8% respecto a 2013)
Negocio Multiproducto
Multiproducto es el rea de Renfe Mercancas
especializada en graneles slidos (carbn, cemento,
cenizas, clinker, agroalimentarios y abonos),
graneles lquidos (petroqumicos, combustibles
y biocombustibles) y otros productos (materiales
de construccin, piedras, tierra, madera, papel,
prefabricados, manufacturados, etc.), as como gestin
de los transportes especiales y excepcionales.
Negocio Automvil
-33,8 millones de
(+36,4% respecto a 2013)
INVERSIN
2,9 millones de
Renfe Mercancas es, propietaria de los activos de las

locomotoras, contenedores y vagones y responsable
de la prestacin y comercializacin de los servicios de
traccin y transporte de mercancas por ferrocarril.
La sociedad Renfe Mercancas, S.A. cuenta con una serie
de sociedades filiales y participadas que, en unos casos,
le aportan flexibilidad a la hora de realizar algunos de
los servicios complementarios al transporte, ncleo de
su actividad, y, en otros casos, le permite contar con
unos socios estratgicos en determinados mercados, de
forma que su posicionamiento en los mismos mejore.
DESGLOSE DE LA ACTIVIDAD
Negocio Intermodal (contenedores)
Intermodal es el rea de Renfe Mercancas especializada
en el transporte ferroviario de contenedores, cajas
mviles y semiremolques.
Negocio Siderrgico
Especializada en el transporte del material asociado a la
industria del metal: bobinas de acero, carriles, tuberas,
alambrn, perfiles, varillas, chatarra, palanquilla, etc.
Dedicado al transporte de vehculos y piezas y

componentes de automocin.
Pecovasa, es la filial que desarrolla la actividad del
Negocio de Automviles especializada en el transporte
de vehculos terminados. Los empresas socias de
Pecovasa son: Renfe (60%), COMSA Rail Transport
S.A.U. (15%), DB Schenker Rail Automotive (14,55%) y
Grupo SUARDIAZ (10,45%).
Logirail
La finalidad de Logirail es proporcionar un servicio

flexible y transversal a todas las reas de Negocio
de Renfe Mercancas, constituyendo el proveedor
de Servicios Logsticos en Tierra, posibilitando la
transferencia entre el modo ferroviario y el resto de
modos (martimo o carretera).
Sus principales actividades son:
PP Prestacin de servicios en terminales terrestres
PP Autoprestacin de los servicios complementarios
y auxiliares en mbitos portuarios y terminales
ferroviarias, tanto de carcter pblico, como
privado.
PP Gestin y comercializacin de campas ferroviarias
de automviles.
PP Comercializacin y alquiler de activos asociados a la
logstica de mercancas.
PP Acarreos de mercancas, carga y descarga de trenes.
Negocio de Ancho Mtrico

rea de Negocio especializada en el transporte de
mercancas por la Red de Ancho Mtrico. Los principales
servicios ofertados son: servicios intermodal de
transporte: acarreo en origen y destino, manipulacin
de carga, prestacin de material auxiliar de transporte
propio (contenedores, cisternas, jaulas y portabobinas),
trficos combinados con otros medios de transporte
(carretera, martimo, ferroviario) y conexin internacional
con Francia va Hendaya a travs del convenio con
Euskotren. Todo ello en va de ancho mtrico.
Sociedades participadas por Renfe Mercancas, S.A.
Sociedad o
Entidad participada
Participacin de
Renfe Mercancas
Logirail, S.A
PECOVASA RENFE Mercancas, S.A.
LTF, S.A.
Puerto Seco Ventastur, S.A.
100%
60%
100%
48% (*)
Alfil Logistics, S.A.
40%
Construrail, S.A.
49%
Conterail, S.A.
50%
TRANSFESA, S.A.
20,36%
SEMAT, S.A.
36,36%
Intercontainer Ibrica, S.A.
46%
Railsider Logstica Ferroviaria, S.A.
49%
Railsider Mediterrneo, S.A.
41,26%
Railsider Atlntico, S.A.
49%
Algeposa Ferrocarril, S.A.
49%
Algeposa Terminales Ferroviarias, S.A.
49%
Hendaye Manutention, S.A.S.
49%
(*) 48% Renfe Mercancas, S.A., a travs de PECOVASA, siendo la de Renfe

Mercancas la participacin mayoritaria.
PP En el Mercado Siderrgico destacar el fuerte

incremento de los trficos desde los puertos
de Pasajes y Santurtzi con destinos Tarragona
y Castellbisbal, as como la alta demanda de
transporte de carril para la infraestructura de AVE.
PP En el Mercado Intermodal, consolidacin del tren
Multinaviera sobre el hinterland del puerto de
Algeciras con cuatro circulaciones semanales en
cada sentido.
Se consolid la reactivacin de la terminal de
contenedores de Mrida y los trficos de sta
con puertos portugueses y el puerto de Huelva.
Se puso en funcionamiento una relacin
ferroviaria para el trfico de contenedores
entre los puertos de Vigo y A Corua.
PP En el Mercado Multiproducto se han conseguido
nuevos trficos de biodisel con destino el puerto
de Huelva y un incremento en un 50 por ciento de
los trficos de carbn para Enel-Viesgo con destino
Alhondiguilla.
PP En el transporte de automviles se han alcanzado
notables incrementos en los trficos de exportacin
de Renault gracias al lanzamiento del nuevo
modelo Captur, tanto por puertos como a travs
de las fronteras portuguesa y francesa. En
este ltimo trfico se han conseguido mejoras
productivas gracias a las nuevas posibilidades
de la infraestructura entre Venta de Baos e Irn
para operar trenes de 700 metros. Igualmente se
lanzaron en 2014 nuevos trficos de piezas de
automocin para Citron y Opel.
Mejoras de gestin
Se ha realizado un importante ajuste de los recursos
empleados, tanto humanos como materiales, destacando
la reduccin de plantilla en un 7,4% con motivo del
ERE. Con respecto a la produccin se ha prescindido de
49 locomotoras, que se pusieron a disposicin de Renfe
Alquiler de Material Ferroviario, S.A.
Datos de actividad Ingresos

Han mejorado los ingresos de trfico un 12,5 %
respecto al ao 2013 y un 11,4% sobre el presupuesto
de 2014. Igualmente, por lo que respecta a los datos
de actividad comercial las toneladas se incrementaron
en un 10,8% en su comparativa con el 2013 y un 9%
referido al presupuesto.
Mejoras comerciales
Nuevos mercados logsticos: Gestin de

terminales y actividades logsticas
Se ha constituido la UTE TILO (50% Renfe) result
adjudicataria del concurso para la gestin de las
operaciones de contenedores en la terminal de
Abroigal (Madrid).
Renfe Fabricacin y
Mantenimiento, S.A.
23,7 millones de
(+15M respecto a 2013)
INGRESOS
343,8 millones de
INVERSIN
18,1 millones de
DESGLOSE DE LA ACTIVIDAD
El rea Industrial de Renfe se desagrega en diversas
actividades, de diferente escala y rentabilidad, que
afrontan importantes retos en el corto y medio plazo.
PP Ingeniera de diseo y mantenimiento, as como
realizacin de pruebas para la recepcin de material
nuevo, previas a su puesta en funcionamiento.
PP Mantenimiento del parque de trenes propiedad de
Renfe, sirvindose para ello de recursos propios y
sociedades participadas.
PP Servicios a terceros, que comprende, tanto el
mantenimiento de material rodante ferroviario
propiedad de entidades pblicas (Adif y Ministerio
de Defensa), como el de particulares (empresas
constructoras y operadores privados).
PP Gestin de instalaciones de mantenimiento, que
comprende, la planificacin y el diseo de nuevas
instalaciones de talleres y su equipamiento, segn
necesidades, as como su mantenimiento.
PP Trabajos industriales, tales como, fabricacin de
material rodante, transformacin de vehculos y
reparacin de componentes.
PP Otras actividades, consultora y asesoramiento
tcnico, auditoras tcnicas y de gestin del
mantenimiento y achatarramiento de material
rodante y equipos.
CICLOS DE MANTENIMIENTO
DE LOS TRENES
La orden FOM/233/2006, de 31 de enero, establece
los requisitos que deber reunir el material rodante
ferroviario para circular por la Rede Ferroviaria
de Inters General. A los efectos de esta orden se
entiende por Plan de Mantenimiento de un Vehculo
Ferroviario: documento que recoge el conjunto de
operaciones de mantenimiento que definen cada una
de las intervenciones de mantenimiento que deben
realizarse sobre un vehculo ferroviario y la frecuencia
con que stas han de efectuarse durante toda su vida
til para conservar, en el estado requerido durante su
validacin, las caractersticas tcnicas que, en materia
de seguridad, fiabilidad, compatibilidad tcnica,
salubridad, proteccin medioambiental y, en su caso,
interoperabilidad, le fueran exigidas conforme a lo
dispuesto en la ETH.
La autorizacin de circulacin de un vehculo ferroviario
ser suspendida, de forma temporal, entre otras causas,
cuando se incumpla el plan de mantenimiento del
vehculo ferroviario y/o se realice cualquier modificacin
no autorizada en el plan de mantenimiento del vehculo.
Los Planes de Mantenimiento se apoyan en la
informacin entregada, en su da, por los fabricantes,
basado en la experiencia adquirida y en el adecuado
comportamiento de los componentes bsicos de
seguridad. En dichos planes se relaciona el conjunto
de intervenciones y operaciones de mantenimiento,
definidas conforme al tipo de material y serie al que
pertenezca, que deben realizarse sobre un vehculo
ferroviario y la frecuencia con que stas han de
efectuarse, y que se clasifican segn dos tipos de
mantenimiento:
Mantenimiento Preventivo (Programado)
PP Mantenimiento de 1er nivel: Intervenciones simples
de mantenimiento que se efectan peridicamente
en ciclos medios de kilmetros entre dos servicios
comerciales, no requiriendo elevadas estadas
de inmovilizado de material. Comprobacin de
elementos de seguridad, especialmente bajo
caja (bogies, ejes, frenos, etc.) y operaciones de
limpieza.
PP Mantenimiento de 2 nivel o grandes

intervenciones: Operaciones de mantenimiento
que obligan a la inmovilizacin del vehculo y
se efectan peridicamente en ciclos amplios de
kilmetros, en las que se realizan operaciones
complejas, donde se desmonta completamente el
vehculo y que requieren de una mayor estada de
inmovilizado de material (grandes intervenciones).
Reparaciones de componentes principales (bogies,
frenos, ejes, motores de traccin, etc.), operaciones
de media vida, rediseo interior y actualizacin de
componentes.
Mantenimiento Correctivo (No Programado)
PP Mantenimiento correctivo: intervenciones de
mantenimiento que se efectan peridicamente
para la reparacin de averas, accidentes,
vandalismo, etc.
Una vez que el tren llega al final de su ciclo de vida,
Renfe procede a la venta del mismo para su segundo
uso,material autopropulsado, coches de viajeros y
mercancas y locomotoras, y los repuestos necesarios
para su mantenimiento, a terceros pases. Asimismo,
aquellos trenes de carcter histrico se donan a la
Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles para su
restauracin y puesta en valor.
SOCIEDADES PARTICIPADAS POR RENFE

FABRICACIN Y MANTENIMIENTO, S.A.
En los pliegos de condiciones de las adquisiciones de
material rodante realizadas por Renfe desde el ao
2000, se incluy la participacin de la divisin industrial
de Renfe en la fabricacin de los trenes (hasta un 20%)
y en su mantenimiento (hasta un 50%). La frmula
elegida finalmente para la participacin de Renfe fue la
creacin de sociedades mercantiles, con participacin
del 51% del fabricante y del 49% de Renfe Operadora.
La sociedad Albitren procede de la escisin de Albatros
Alczar, S.A., sociedad creada en 2003 para desarrollar
actividades industriales en las antiguas instalaciones
del Taller de Material Remolcado de Alczar de San Juan
(en cumplimiento de acuerdos institucionales entre el
Ministerio de Fomento y la Junta de Castilla-La Mancha
para el mantenimiento del empleo en la zona).
La sociedad Albitren, cuya liquidacin se acord el 5
de noviembre de 2014, obtuvo unas ventas de 9,6
millones y un resultado neto (incluyendo gastos de
reestructuracin) de -2,2 millones . Renfe Fabricacin
y Mantenimiento ha registrado en 2014 un resultado
financiero negativo de -2,3 millones por la liquidacin
de esta sociedad.
Socio
Participacin de Renfe
Fabricacin
Denominacin
Participacin
Nertus Mantenimiento Ferroviario

y Servicios S.A.
49%
Siemens
51%
Actren Mantenimiento Ferroviario S.A.
49%
CAF
51%
Btren Mantenimiento Ferroviario S.A.
49%
Bombardier
51%
Erion Mantenimiento Ferroviario S.A.
49%
Vossloh Espaa
51%
Irvia Mantenimiento Ferroviario S.A.
49%
Alstom Transporte, S.A.
51%
Albitren Mantenimiento y Servicios

Industriales S.A.(*)
50%
Grupo Albatros
50%
Sociedad o Entidad participada

1. Nuevo modelo de gestin del mantenimiento. La
prestacin de los servicios de mantenimiento de
material rodante se lleva a cabo a travs de los
siguientes modos:
PP Mantenimiento realizado con medios propios de
Renfe Fabricacin y Mantenimiento (mantenimiento
interno).
PP Mantenimiento realizado conjuntamente con la
industria privada (mantenimiento externo).
Con posterioridad al cambio organizativo de finales
del ejercicio, se ha comenzado a desarrollar un nuevo
modelo de gestin del mantenimiento que permite
reordenar toda la actividad industrial del Grupo Renfe
buscando la complementariedad del mantenimiento
interno/externo, potenciando las fortalezas internas
de Renfe Fabricacin y Mantenimiento, preservando
la Ingeniera y el conocimiento, y aprovechando las
ventajas de las Sociedades mercantiles, participadas por
el Grupo Renfe, con el objetivo principal de garantizar la
sostenibilidad de la actividad industrial de Renfe.
Las palancas sobre las que se fundamenta el nuevo
modelo de mantenimiento son:
PP Actuar como Entidad Encargada de Mantenimiento
(EEM) del grupo Renfe, garantizando que los
vehculos se mantienen de acuerdo a los planes de
mantenimiento, las normas y las especificaciones
tcnicas.
PP Una gestin integral del servicio de mantenimiento
que garantice el control tcnico de los activos
(trenes, instalaciones); racionalizando los costes y
preservando el conocimiento del material.
Establecimiento de contratos intragrupo para
la prestacin de servicios de mantenimiento
integral del material rodante.
Renegociacin de contratos de mantenimiento
con Sociedades Participadas y Fabricantes.
PP Especializacin de los recursos internos en
actividades de alto valor aadido, potenciando
el segundo nivel del mantenimiento del parque y
de sus componentes, as como los recursos para

la gestin tcnica, ingeniera e instalaciones de
mantenimiento.
PP Gestin de las sociedades participadas de
mantenimiento, de manera que favorezca el control
tcnico y de costes del mantenimiento.
PP Gestin de instalaciones de mantenimiento, que
comprende, la planificacin y el diseo de nuevas
instalaciones de talleres y su equipamiento, segn
necesidades, as como su mantenimiento.
2. Accesibilidad S/447, continuacin en la adaptacin de
vehculos de la serie.
3. Desarrollo de una poltica de precios para el uso y
disposicin de instalaciones de mantenimiento por
terceros, derivada de la adaptacin de la Ley del
Sector Ferroviario a la Directiva 2012/34/UE.
4. Homologacin sistema de seguridad ERTMS en los
trenes de las series 102, 112 y 103, con la versin
2.3.0 d.
5. Puesta en servicio del nivel 2 de ERTMS (Versin 2.3.0
d) en la lnea Madrid-Alicante.
6. Obtencin de la Autorizacin de Circulacin del tren
Francs, TGV 2N2 para el servicio Figueras-Barcelona.
7. Puesta en servicio de los trenes para la lnea CoruaVigo.
Renfe Alquiler
de Material
Ferroviario, S.A.
7,5 millones de
INGRESOS
11,9 millones de
INVERSIN
4,6 millones de

PP Subrogacin en la posicin del arrendador en el
contrato de alquiler de 17 automotores serie 592
con CP (Comboios de Portugal) y de su Protocolo
Adicional, por el que se prev la sustitucin de
11 automotores 592, por otros de la serie 592.2
y la incorporacin de otros 3 nuevos automotores
592.2. Para ello, se ha realizado la compra a Renfe
Viajeros, S.A. de catorce automotores de la serie
592.2.
PP Preparacin de una oferta de referencia de Alquiler
con mantenimiento integral del material rodante
de viajeros de su propiedad, que se pondr a
disposicin de las empresas que participen en la
licitacin de un ttulo habilitante para el Corredor
Levante cuando el mismo sea convocado por el
Ministerio de Fomento.
PP Anlisis de mercado y diseo de la oferta
comercial del alquiler con mantenimiento integral
de locomotoras de mercancas propiedad de la
Sociedad.
Contribucin de Renfe al
desarrollo sostenible de Espaa
Renfe contribuye de forma directa a la economa
nacional a travs de la riqueza que generamos, los
impuestos que pagamos o las compras que realizamos
a nuestros proveedores, entre otras aportaciones. De
forma indirecta mediante la contratacin de servicios
(de seguridad, limpieza, servicios a bordo, etc.),
las inversiones en la comunidad y las inversiones
ambientales.
Econmica
Social
669,8 M
Empleados
607,4 M
Empleos indirectos
La contribucin de Renfe al desarrollo sostenible del

pas asciende en trminos econmicos a 2.752 millones
de euros; generamos 14.319 empleos de forma directa
y 9.226 empleos de forma indirecta mediante la
contratacin de servicios y realizamos contribuciones
sociales por valor de 138,9 millones de euros. En los
ltimos aos hemos reducido nuestra huella de carbono
un 58% hasta dejarla en 19,6 gr. CO2 por unidad
transportada; el 40,1% de nuestros trenes utiliza
energas renovables y tenemos un impacto mnimo en la
biodiversidad de 0,26 km de superficie ocupada.
Ambiental
14.319
Salarios
Canon de Adif por uso

de infraestructura y estaciones
373,9 M
9.222
6,36 M
Formacin
27
IRPF y Seguridad Social

pagado por empleados
Horas de formacin por empleado
3,1 M
Acciones preventivas de salud
188 M
Contrato indefinido
1.252 M
Mujeres en el Consejo
de Administracin
Impuestos
Seguridad Social
Compra de productos
y servicios
3.416
99,2%
18,75%
138,9 M
Inversin en la comunidad
19,60 gr.CO2
Huella de carbono
58%
Reduccin huella de carbono
1.656 M
Ahorro de costes externos
40,1%
de la energa consumida
por nuestros trenes procede
de fuentes renovables
1,457 Mill. Tm. CO2
Reduccin huella de carbono
Dilogo con los grupos de inters

El dilogo con los grupos de inters es clave para la
gestin en Renfe. Ya en 2005, Renfe estableci como
principales grupos de inters a los trabajadores y al
resto de los interlocutores ms cercanos en su gestin
diaria (los clientes, los proveedores, la sociedad y las
administraciones pblicas). Todos estos grupos tienen, a
su vez, diferentes subgrupos compuestos, entre otros, por
ONG y plataformas ciudadanas, sindicatos de trabajadores,
representantes ciudadanos, medios de comunicacin,
personas con movilidad reducida e inmigrantes. Todas
las iniciativas que desarrolla Renfe se comunican
mediante diferentes canales a los grupos de inters. Esta
comunicacin es clave para lograr conocer las expectativas
de todos ellos respecto a la organizacin y para
trasladarles informacin sobre la estrategia y actividades
de Renfe, tomando en consideracin los aspectos que
son ms relevantes para ellos. En esta lnea, Renfe ha
detectado las principales inquietudes y necesidades de
todos sus grupos de inters y les ha tratado de ir dando
respuesta a travs de un buen nmero de canales de

comunicacin y de muy diversas actuaciones.
Adems de los habituales canales de comunicacin, la
compaa est presente en las principales plataformas
en redes sociales: twitter, facebook, flickr y youtube,
adems de un blog corporativo. Asimismo, en los
ltimos aos se han desarrollado diversas aplicaciones
para telfonos mviles y tabletas que permiten a
nuestros clientes estar informados sobre nuestros
servicios en todo momento.
Principales grupos de inters
PP Clientes
PP Empleados
PP Proveedores
PP Administraciones Pblicas
PP Sociedad
Principales canales de comunicacin

Renfe pone a disposicin de sus grupos de inters una
amplia variedad de canales de comunicacin para
dialogar con la compaa y satisfacer sus necesidades de
informacin, realizar sugerencias y/o reclamaciones, o
llevar a cabo gestiones relacionadas con el servicio.
Canales de comunicacin con los grupos de inters

Presencial y a travs de correo postal:
Avenida Po XII, n 110
28036 Madrid
Informacin Telefnica
Informacin integral al cliente: 902 320 320
Venta por Internet: 902 109 420
Ayuda a viajeros con discapacidad: 902 240 505
Pgina Web: www.renfe.com
Irene: Asistente virtual
Ocina virtual de atencin al cliente
Web de Rodalies: www.rodaliesdecatalunya.cat
Web para dispositivos mviles: renfe.mobi
Aplicaciones para telfonos y tabletas
Correo Electrnico
rse@renfe.es
medioambiente@renfe.es
prensa@renfe.es
patrocinios@renfe.es
Centros servicio y atencin al cliente
Ferias y congresos / Grupos
Comits de Clientes de Cercanas
Conferencias / Participacin en Debates
Informe Anual Renfe
Redes Sociales
Twitter
Facebook
Flickr
YouTube
Notas de Prensa
Intranet corporativa de Renfe: Interesa
Entornos colaborativos 2.0: Boletines digitales sobre informacin de Renfe
Puestos de comunicacin en centros de trabajo operativos y campaas especcas
para colectivos
Desayunos con el Presidente
Perl del Contratante En la pgina Web de Renfe www.renfe.com
Relaciones Institucionales (Comunidades Autnomas, Administraciones Pblicas,
Congreso, Senado)
El dilogo con los grupos de inters es una herramienta

clave para entender las exigencias del entorno e
identificar expectativas y oportunidades.
Renfe dispone de cuatro agrupaciones de canales de
comunicacin:
Clientes
Empleados
Proveedores
Todos los grupos

de inters
DESAYUNOS CON EL PRESIDENTE

Enmarcados en la estrategia de comunicacin interna de
la empresa, estas reuniones se plantean con una doble
perspectiva. Por parte del presidente para conocer y
escuchar la percepcin de estos profesionales y, por otro
lado, para fomentar la participacin y la comunicacin
dando voz a los empleados y el intercambio de
informacin con reuniones informales a travs de una
comunicacin bidireccional.
Durante 2014 se han desarrollado encuentros
con personal de conduccin, con trabajadores de
la estructura de apoyo y jefes, gestin y mandos
intermedios y con operadores comerciales y supervisores
de servicios a bordo. Adems, est previsto que
continen durante 2015 con otros colectivos, como
operadores comerciales en estaciones, as como
operadores de fabricacin y mantenimiento.
Adems del presidente, han participado tambin en
estas reuniones la Directora General de Operaciones, el
Director General de Seguridad, Organizacin y Recursos
Humanos y la Directora del Gabinete de Presidencia.
COMITS DE CLIENTES DE CERCANAS

Se trata de un foro de intercambio de opiniones
y propuestas entre los clientes y Renfe Cercanas.
Actualmente existen Comits de Clientes en los Ncleos
de Cercanas de Cantabria, Valencia, San Sebastian,
Bilbao y Asturias.
Los clientes han sido previamente convocados entre las
personas que viajan habitualmente y que mantienen
algn tipo de relacin con este medio de transporte.
El objetivo primordial del comit es el establecimiento
de contactos peridicos para fomentar el acercamiento
a los clientes, obtener una informacin de primera
mano y conocer la realidad que percibe el cliente, como
plataforma bsica para la introduccin de mejoras en el
servicio en tiempo real. Renfe Cercanas se compromete
a estudiar las propuestas y sugerencias de los clientes
teniendo en cuenta la voz del propio viajero.
El comit de clientes pretende fomentar el acercamiento
a los clientes. Para la mejora continua del servicio es
preciso conocer la opinin de los clientes y analizar
la realizacin efectiva del servicio, evaluando los
compromisos que Renfe adquiere y el nivel de calidad
que Cercanas se obliga a prestar. Estos comits de

clientes estn compuestos por una representacin de
viajeros de todas lneas que forman el ncleo. Los
clientes han sido previamente convocados entre las
personas que viajan habitualmente y que mantienen
algn tipo de relacin con este servicio.
PGINA WEB
Durante 2014, la pgina web de Renfe ha sido una de
las ms consultadas del sector viajes y la primera del
sector transporte con 125 millones de visitas. En dicha
web, los clientes han contado con la presencia de una
asistente virtual, denominada Irene, que responde a
las dudas de los usuarios las 24 horas del da. Durante
2014, Irene ha recibido 3 millones de preguntas
contestadas, con un nivel de xito del 76%.
Entre las diferentes herramientas de dilogo y gestin,
disponibles en www.renfe.com, se encuentra tambin
la Oficina Virtual de Atencin al Cliente. A travs de la
misma, el cliente puede plantear las cuestiones que
desee utilizando un formulario on-line.
Asimismo, existe un acceso directo de Atencin al
Cliente Cercanas para que los usuarios puedan realizar
gestiones relacionadas con Cercanas por ncleos.
En los servicios de Rodalies de Catalunya, prestados por
Renfe, existen dos servicios de informacin y atencin
al cliente: la web www.rodaliesdecatalunya.cat y un
Contact Center. Se trata de dos plataformas especficas
para canalizar todo tipo de informacin y gestiones
relacionadas con el servicio de Rodalies de Catalunya:
informacin sobre la oferta habitual de servicios,
informacin detallada de afectaciones programadas
o sobre el estado real del servicio (incidencias),
reclamaciones y sugerencias.
Los clientes de servicios de trenes de Alta VelocidadLarga Distancia y Media Distancia, pueden comunicarse
con la empresa a travs del formulario general de la
pgina web de Renfe, especificando el departamento al
que se dirigen.
Asimismo, las visitas desde terminales mviles a la
pgina web de Renfe alcanz el 41,8% del total con
54,3 millones de visitas.
REDES SOCIALES
Flicker
Twitter
Renfe pone a disposicin de los usuarios ms de 1.228

fotos distribuidas en 48 lbumes con fotos histricas y
actuales.
La inmersin de la empresa, desde enero de 2010,

en la red social Twitter, se enmarca dentro del reto
empresarial de innovar en los canales de interaccin
con los clientes. Estos canales han evolucionado hacia
herramientas que propician la conversacin, una
atencin ms personalizada, calidad e inmediatez en la
interaccin con la sociedad.
Durante 2014, Renfe alcanz la cifra de 56.462
seguidores.
Facebook
Renfe dispone de perfil en Facebook desde 2011. El
objetivo es dar a conocer, entre otros contenidos, las
promociones y ofertas, as como aquellos aspectos
ms curiosos y de inters que muchas veces no tienen
cabida en la comunicacin tradicional, como las
recomendaciones de escapadas en tren y de los mejores
trayectos para usar este medio de transporte.
En 2014, el nmero de fans de Renfe alcanz la cifra de
28.330.
Youtube
En el canal de videos Youtube en 2014 Renfe alcanz
la cifra de 183 vdeos distribuidos en 18 listas
de reproduccin, 2.927 suscriptores y 2.176.009
visualizaciones de videos desde su creacin en marzo de
2006.
CENTROS DE SERVICIOS AL CLIENTE

Los Centros de Servicios al Cliente estn instalados
en grandes estaciones con un flujo considerable de
viajeros, siendo su objetivo la prestacin de una atencin
personalizada a los clientes, durante todos los das del ao.
La actividad en los Centros de Servicio durante 2014 se
cifr en 1.633.397 clientes atendidos en las siguientes
estaciones: Albacete los Llanos, Barcelona Sants, Camp
de Tarragona, Crdoba Central, Cuenca Fernando Zobel,
Girona, Lleida Pirineus, Madrid Puerta de Atocha (2),
Mlaga Mara Zambrano, Requena-Utiel, Santiago de
Compostela, Sevilla Santa Justa, Valencia Joaqun Sorolla
y Zaragoza Delicias.
RECLAMACIONES DE CLIENTES
rea de Viajeros
Durante el ao 2014 volvi a crecer el nmero de
reclamaciones recibidas en la mayora de los servicios
de Viajeros, con respecto al ao anterior.
El crecimiento responde en parte, como sucedi en
2013, a la nueva forma de reclamar de los clientes y a la
facilidad de manifestar una queja a travs de las nuevas
tecnologas. As, en 2014 la pgina web de Renfe se
convierte en el principal canal de presentacin de quejas
en los servicios de Alta Velocidad, Larga Distancia y Media
Distancia siendo utilizada por el 52 % de los clientes.
Nmero de reclamaciones por cada mil viajeros
en todos los servicios
Reclamaciones por 1.000 viajeros
2014
2013
Alta Velocidad - Larga Distancia
2,34
2,33
Media Distancia
0,40
0,53
Cercanas
0,11
0,10
Atendo (por cada 1.000 asistencias)
1,73
1,53
Ancho Mtrico
0,21
0,13
2014
2013
47
58 *
rea de Mercancas y Logstica

Reclamaciones
Mercancas
(*) Incluidas Sociedades Filiales de Renfe Mercancas

Reclamaciones, multas y sanciones
Durante el ao 2014, el nmero de reclamaciones
iniciadas contra Renfe y tramitadas ascendi a 179, lo
que implic un importe de las resoluciones estimatorias
de 312.428,72 De stas, el 80,4 % correspondi a
lesiones en el tren y en la estacin.
Por otro lado, Renfe recibi en el ao 2014 noventa
y una denuncias administrativas, por un importe total
de 79.315 . El 67% de las mismas correspondieron a
temas relacionados con consumo.
Expedientes tramitados
Nmero de expedientes tramitados
Importe econmico de las resoluciones
estimatorias ()
Tipologa de los expedientes tramitados
Arrollamientos
Lesiones en el tren
Lesiones en estacin
Otros
Denuncias
Nmero de denuncias recibidas
Importe econmico ()
Tipologa de denuncias (nmero)
Incendios
Consumo
Agencia de Proteccin de Datos
Competencia
Disciplina laboral
Otros
Actuaciones penales
Nmero de actuaciones penales
Importe econmico ()
Tipologa de actuaciones penales (nmero)
Arrollamientos de personas
Lesiones
Incidentes en el tren
Accidentes laborales
Otros
2014
2013
179
185
312.428,72 265.105,06
6
65
79
29
11
70
72
32
91
79.315
88
16.990,60
5
61
1
3
19
2
9
62
0
0
14
3
44
51
42.108,76 252.465,10
Participacin en foros externos

Para fomentar la transparencia en su gestin, Renfe lleva
a cabo un dilogo continuo con todos sus grupos de
inters, a travs de mltiples canales de comunicacin,
encuentros presenciales y mediante su participacin en
diferentes asociaciones y entidades como:
PP Club de Excelencia en Sostenibilidad
PP Club Excelencia en Gestin Va Innovacin
PP Red Espaola del Pacto Mundial
PP Corporate Excellence
PP Asociacin Espaola de la Calidad
PP Foro de Marcas Renombradas
PP Asociacin Espaola de Cargadores y Usuarios del
Transporte de Mercancas (AEUTRANSMER)
Adicionalmente, desde 2002, Renfe es socio de
Autocontrol asociacin sin nimo de lucro que gestiona
el sistema de autorregulacin publicitario espaol y
mantiene el compromiso de cumplir, en todas sus
comunicaciones comerciales, con el Cdigo de Conducta
Publicitaria de Autocontrol, basado en el Cdigo de
Prcticas Publicitarias de International Chamber of
Commerce.
6
21
16
1
0
9
13
25
2
2
36 Plan de transformacin +Renfe
Plan de
transformacin
+Renfe
38 Plan de transformacin +Renfe
El Grupo Renfe ha puesto en marcha el Plan +Renfe, un

ambicioso proyecto con dos objetivos estratgicos: la
rentabilidad econmica y la calidad percibida. Todo esto
se traduce en 50 proyectos +1 plan de comunicacin
que se constituyen en hoja de ruta para abordar una
transformacin cultural, reforzar el posicionamiento y
mejorar la competitividad de la compaa.
Es un plan de transformacin que, liderado por el
presidente Pablo Vzquez, se aborda con la mirada
puesta en la rentabilidad empresarial y en la mejora
de la calidad del servicio que se ofrece al cliente. El
plan pretende potenciar la marca Renfe, tanto dentro
como fuera de la compaa, con una clara visin de
grupo integrado, transmitiendo la fuerza de la suma de
empresas unidas bajo un paraguas comn.
Un plan de empresa y para la empresa que, por tanto,
se desarrolla con la vocacin de unir a todos los
equipos que configuran el Grupo Renfe, para trabajar
en la misma direccin y con los mismos objetivos,
favoreciendo la transversalidad, la gestin por proyectos
y el intercambio de las mejores prcticas dentro de
la compaa. El plan persigue la competitividad,
sostenibilidad y eficiencia del Grupo Renfe para un
entorno liberalizado. Para ello, Renfe evoluciona hacia
una especializacin por sociedades, en la que cada una
de ellas gestione sus recursos y capacidades de forma

orientada a resultados individuales y de acuerdo con los
rganos de gobierno establecidos.
As, para Renfe Viajeros se fija el objetivo estratgico
de avanzar hacia el liderazgo rentable en el transporte
de viajeros por ferrocarril; para Renfe Mercancas, el de
conseguir un modelo de negocio saneado y rentable;
para Renfe Fabricacin y Mantenimiento, el de dotarse
de un modelo de gestin integral del mantenimiento;
y para Renfe Alquiler de Material Ferroviario, el
desarrollar y reforzar una nueva lnea de negocio.
Y todo ello con una Corporacin que lidere la estrategia
del grupo, que ayude a obtener sinergias y que
contribuya a desarrollar la cultura empresarial. Porque
+Renfe quiere fomentar entre los trabajadores la visin
de grupo integrado, la marca y el orgullo de pertenencia,
al tiempo que se logre la fidelizacin de los clientes.
En el mbito de la rentabilidad, se pretende incrementar
los ingresos sin olvidar el resultado econmico
global, buscando un mayor equilibrio. Al mismo
tiempo, se trabaja en la mejora de la eficiencia de la
empresa, optimizando recursos, generando sinergias y
aumentando productividades.
RENTABILIDAD
CLIENTE
Mejora de
los Ingresos
Mejora de
la Eficiencia
Mejora de
la Calidad
Accin Comercial sobre Clientes
Eficiencia en RR.HH.
Calidad del Servicio
Nuevos ingresos
Eficiencia en Procesos
Calidad en el Cliente
Reduccin de Costes
Calidad en la Red
Por lo que respecta al cliente, +Renfe contempla una

mejora de la calidad percibida, que ayude a consolidar
el crecimiento de la demanda. Se trata de incrementar
la satisfaccin de los clientes ofreciendo servicios
innovadores, seguros, competitivos, de calidad y
respetuosos con el medio ambiente. Estos dos objetivos
estratgicos se sustentan en tres ejes (mejora de los
ingresos, de la eficiencia y de la calidad) y ocho programas
(accin comercial sobre clientes, nuevos ingresos,
eficiencia en recursos humanos, en procesos, reduccin de
costes, calidad en el servicio, hacia el cliente y en la Red),
que se desarrollan a travs de 50+1 proyectos clave para
todas las reas de la compaa.
De esta manera, el Plan +Renfe involucra a todos los
trabajadores del Grupo Renfe y busca una elevada
participacin en el desarrollo de los proyectos de una
manera directa o indirecta en actividades y tareas.
Los 50+1 proyectos tienen un planteamiento transversal
que trata de fomentar la suma de recursos, talento,
conocimiento y sistemas. Y en este sentido tambin se
quiere reconocer el trabajo de todos los directivos y equipos
que tienen una responsabilidad clave en los resultados y en
el desarrollo de las actividades que hacen el da a da de
Renfe. Unos equipos directivos que, sin estar designados
directamente en estos proyectos, con su compromiso,
responsabilidad y liderazgo a travs de los distintos
comits, tienen un papel fundamental en la coordinacin
entre los distintos equipos de los proyectos relacionados
entre s y hacen viable la ejecucin del Plan +Renfe.
Para gestionar con xito este plan de transformacin, se
ha configurado un modelo de gobierno con una serie de
rganos, comits y equipos de trabajo a distintos niveles,
en el que habr responsables del plan global, lderes de
programa y responsables de proyecto.
Toda su actividad cuenta con el impulso, coordinacin
y seguimiento de la Oficina del Plan, encuadrada en la
Direccin de Estrategia de la empresa. Adems, se dar
cobertura y visibilidad a las actuaciones ms destacadas
que se vayan implementando dentro de +Renfe a travs de
acciones de comunicacin externa e interna en el mbito
de la empresa.
40 Internacionalizacin
Internacionalizacin
Desarrollo de los logros 2014
Entorno Internacional
40
Desarrollo de los logros 2014
Proyecto Haramain - Alta

Velocidad Arabia Saud
En 2012 se suscribieron los contratos de adjudicacin
del Proyecto Haramain al Consorcio Hispano-Saud Al
Shoula Group liderado por Renfe y las autoridades de
Arabia Saud. El Consorcio est formado por 12 empresas
espaolas y dos empresas saudes, y en el que Renfe es
la empresa con mayor participacin con un 26,9%.
El proyecto consiste en la construccin de la lnea (450
Km), suministro de trenes (35 con opcin a 20 ms),
mantenimiento (de la linea y de los trenes) y operacin.
El importe total del contrato es de 6.736 millones de
euros.
Renfe participa en la preparacin de la operacin, la
construccin de talleres y otras actividades en la fase
de construccin; y es la encargada de operar la lnea
durante 12 aos, durante el periodo 2017-2028.
Principales tareas ejecutadas por Renfe en 2014:
PP Renfe comenz la construccin del taller de
Medina. En su entorno se ha descargado ya el
primer tren de alta velocidad que ha llegado
a Arabia Saud. Segn la planificacin, estar

plenamente acabado y en funcionamiento a
finales de 2016. Ubicado a unos 20 kilmetros de
la ciudad, el taller de Medina se extiende sobre
una superficie de 55 hectreas en las que se van
a realizar tanto intervenciones de primer nivel o
ligeras como de segundo nivel o pesadas. La nave
de mantenimiento ligero, con una longitud de
450 metros, tendr cuatro vas (con dos tornos
adosados) en las que se podr actuar sobre ocho
trenes al mismo tiempo.
PP Renfe dio por completada la segunda fase
de formacin de los maquinistas saudes. La
formacin ha consistido fundamentalmente en la
realizacin de prcticas de conduccin durante
cuatro meses en Espaa, tras un primer curso de
carcter terico desarrollado en Jeddah. Adems
han realizado diversas visitas tcnicas a centros
de Renfe para ampliar su conocimiento sobre la
explotacin ferroviaria, han recibido formacin
en los simuladores de conduccin, han realizado
maniobras con locomotoras y han conducido trenes
de alta velocidad entre Madrid-Barcelona y MadridValencia, siempre acompaados por formadores
de la Escuela Tcnica Profesional de Conduccin y
Operaciones (ETPCO).

41
Proyecto SAR
Durante el ao 2014, la Direccin Internacional
coordin la preparacin de la documentacin para
la presentacin de la oferta de Renfe al denominado
proyecto SAR en Arabia Saud, conjuntamente con Adif.
La administracin ferroviaria saud solicitaba la operacin
de trenes de viajeros y mercancas en la denominada
lnea Norte-Sur, que une Riad con la frontera de Jordania.
La oferta presentada por Renfe y Adif fue una de las dos
finalistas, pero finalmente las autoridades saudes se
decantaron por la oferta que present el competidor de
Renfe.
Proyecto de venta
de material a Ecuador
Durante el ejercicio de 2014 se desarrollaron en Espaa,
concretamente en los talleres de Cands (Asturias),
los trabajos de remodelacin de una composicin
ferroviaria de ancho mtrico para convertirla en un tren
turstico, adquirido por los Ferrocarriles de Ecuador
Empresa Pblica (FEEP).
Renfe entreg esta composicin, as como el suministro
de piezas de repuesto, a comienzos del ao 2015.
Otros proyectos
Adems, Renfe ha desarrollado
durante 2014 otros proyectos, como
un programa de formacin para
trabajadores de los ferrocarriles de
Polonia (PKP/PLK), para directivos del
operador privado Flytoget, que opera
actualmente el Oslo Airport Train o un
curso de formacin en la conduccin de
trenes Apolo para los Ferrocarriles de
Per, entre otras acciones.
Participacin en
un Hermanamiento
con Ucrania
El Hermanamiento denominado Institutional Support to
the Ministry for Infrastructure of Ukraine on Increasing
the Operation Performance and the Competitiveness
of Rail Transport in Ukraine fue formalizado entre
la Delegacin de la Unin Europea en Ucrania, y el
Reino de Espaa, representado por el Ministerio de
Asuntos Exteriores-Secretara de Estado de Cooperacin
Internacional, el Ministerio de Fomento y la Fundacin
Internacional y para Iberoamrica de Administracin y
Polticas Pblicas (FIIAPP), mediante el Contrato UA/12/
ENP/TP/36. Renfe participa en este Hermanamiento en
calidad de Mandated Body (organismo designado),
para lo cual suscribi un acuerdo con la FIIAPP el
15-01-2014. En dicho acuerdo se establecen las
condiciones de la participacin de Renfe, que puede
realizarse mediante el envo de expertos al pas
beneficiario y/o mediante la recepcin y atencin de
visitas de delegaciones de dicho pas en el marco de
viajes de estudio a Espaa. En 2014, Renfe ha recibido
dos visitas de delegaciones ucranianas.
40
Entorno Internacional
En enero de 2013, la Comisin Europea aprob su
propuesta de Cuarto Paquete ferroviario, cuyo debate
en el Parlamento Europeo y aprobacin de enmiendas
por el pleno, en primera lectura, se ha producido el
26 de febrero de 2014, para pasar seguidamente
a su tramitacin por el Consejo Europeo, donde se
alcanz un acuerdo poltico sobre el llamado Pilar
Tcnico el da 5 de junio de 2014. En la actualidad se
estn desarrollando los llamados tridilogos entre
el Consejo, el Parlamento y la Comisin Europeos,
habiendo dado comienzo el correspondiente al Pilar
Tcnico el 23 de octubre de 2014.
Este paquete legislativo contempla, entre otras medidas,
la apertura a la competencia de los servicios domsticos
del transporte ferroviario de viajeros, nuevas reglas
relativas a los modelos de gobernanza, con una mayor
separacin entre los gestores de la infraestructura
y los operadores ferroviarios, y un componente
tcnico relativo a la seguridad, la interoperabilidad
ferroviaria y al reforzamiento de las funciones de la
Agencia Ferroviaria Europea, todo ello con vistas al
establecimiento de un rea ferroviaria nica europea y a
la liberalizacin del mercado ferroviario.
Este entorno europeo pone de manifiesto, de una
manera clara, la necesidad que tiene Renfe en
continuar y redoblar su esfuerzo de preparacin ante la
apertura de los mercados ferroviarios y el consecuente
incremento de la competencia.
Fuera de la UE se continan produciendo proyectos y
desarrollos ferroviarios, as como concursos, que abren
nuevas oportunidades de internacionalizacin para
Renfe, en un entorno muy competitivo y en un marco de
ralentizacin o de dificultades econmicas y financieras
ms o menos intensas. En este entorno los Gobiernos
de Brasil y Mxico, respectivamente, aplazaron, sin
nueva fecha, los planes de construccin de sendas
lneas de alta velocidad, que eran los dos proyectos ms
importantes en este rea a nivel mundial.
POLTICA Y ACTIVIDAD DE RENFE

Renfe ha mantenido su poltica internacional con los
siguientes objetivos:
PP Desarrollar la implantacin de las operaciones de
Renfe en el exterior, participando en los concursos
internacionales que considere adecuados a sus
intereses.
PP Seguir impulsando los servicios internacionales
mediante frmulas asociativas con otras empresas
ferroviarias del entorno de la UE, especialmente
con Francia y Portugal.
PP Mantener y fortalecer la presencia y la influencia
de Renfe en las diferentes organizaciones
internacionales ferroviarias:
Europeas, como la Comunidad de Empresas
Ferroviarias y Gestores de Infraestructura
Europeos (CER).
Inter-regionales, como el Comit Internacional
de Transportes Ferroviarios (CIT).
Latinoamericanas, como la Asociacin
Latinoamericana de Ferrocarriles (ALAF).
Y mundiales, como la Unin Internacional de
Ferrocarriles (UIC).
El objetivo bsico es optimizar los resultados
obtenidos de las actividades, estudios y proyectos
de estas organizaciones; para incrementar la
eficiencia, influir en la normativa y regulacin del
sector ferroviario, en la creacin de estndares
internacionales; representando y salvaguardando
adecuadamente los intereses de la compaa en el
exterior; apoyando su proceso de internacionalizacin;
y, finalmente, contribuir a poner en valor fuera de
Espaa los logros de Renfe, reforzando su visibilidad
y reputacin internacional. Otro objetivo, aunque no
menor, es el desarrollo y consolidacin de los vnculos
y las relaciones bilaterales, que Renfe mantiene desde
hace aos, con los miembros de dichas organizaciones
para facilitar el intercambio y las iniciativas
conjuntas, cuyo objetivo final es alcanzar alianzas y
negocios comunes, incrementando la actividad y la
internacionalizacin de Renfe.

41
PP Reforzar la participacin de Renfe en proyectos

de cooperacin que se lleven a cabo en diversos
pases, la comercializacin de material excedentario
de Renfe, cursos de formacin, organizacin de
seminarios, visitas, etc., as como el desarrollo de
nuevos proyectos ferroviarios en terceros pases.
Esta estrategia de internacionalizacin de la
empresa, se desarrolla de forma diferente en cada
mbito geogrfico, adaptada a cada uno de ellos
en funcin de un anlisis del entorno general y del
mercado ferroviario en particular.
RESTO DEL MUNDO

Renfe tambin desarrolla una labor activa para su
internacionalizacin fuera de Europa. Las principales
zonas geogrficas en las que centra su actividad, con
diferentes grados de intensidad, son: Iberoamrica,
EE.UU., Oriente Medio, Sudeste Asitico y Golfo Prsico
(especialmente Arabia Saud). Todas estas acciones
requieren largos periodos de tiempo de maduracin,
desde que se inicia la actividad hasta que puedan llegar
a fructificar en acciones concretas.
UNIN EUROPEA
PRESENCIA INTERNACIONAL DE RENFE
Dentro de la poltica de Renfe de adelantarse a la

intensificacin de la competencia, que afectar a los
servicios domsticos de viajeros en la UE, la empresa
aspira a implantarse en la prestacin de algunos servicios,
fundamentalmente de viajeros, en pases de la UE en los
que el mercado domstico ya est abierto a la competencia
y que ofrecen oportunidades de negocios rentables.
Presencia institucional
Ha continuado reforzndose la alianza con el operador

pblico francs (SNCF) y aumentando las frecuencias para
ofrecer unos servicios de calidad, rentables, sostenibles
y competitivos, que satisfagan adecuadamente a la
demanda, gracias a la conexin de ambos pases por alta
velocidad, sin transbordos, desde 2013.
Asimismo, el trfico internacional de mercancas desde y
hasta el Puerto de Barcelona, especialmente mercancas
en contenedor, a travs de la conexin FiguerasPerpin, tambin se ha incrementado durante 2014.
La colaboracin de Renfe con los ferrocarriles portugueses
(CP) busca la mejora continua de los servicios
internacionales entre los dos pases, tanto de viajeros
(Madrid-Lisboa y Vigo-Oporto), como del mercado de
mercancas. Asimismo, Renfe tiene cedido en alquiler a CP
diverso material rodante de Viajeros. Adems, conforme
a los acuerdos establecidos, Renfe ha continuado
ofreciendo las prestaciones contratadas para el tren de CP
denominado Surexpreso, que une Lisboa con Hendaya.
Renfe participa activamente en las principales

asociaciones y entidades internacionales relacionadas
con el sector ferroviario.
En 2014 Renfe ha mantenido su presencia en las
siguientes entidades:
UIC
Unin Internacional de
Ferrocarriles
CER
Comunidad de Empresas
Ferroviarias y Gestores de
Infraestructura Europeos
CIT
Comit Internacional de Transporte

Ferroviario
FTE Mercancas
Forum Train Europe en el rea de

Mercancas
ALAF
Asociacin Latinoamericana de
Ferrocarriles
GCU
General Contract for Use of

Wagons
EUROFIMA
European Company for the

Financing of Railroad Rolling Stock
40
Adems, Renfe es miembro de la Agrupacin de Inters

Econmico EURAIL GROUP G.I.E., formada por una
treintena de empresas ferroviarias europeas y compaas
navieras, que gestiona y comercializa los pases
internacionales InterRail y Eurail.
Por otro lado, Renfe mantiene relaciones bilaterales
fluidas y de colaboracin con las principales empresas
ferroviarias europeas, especialmente las situadas en un
entorno ms cercano, as como con algunas asiticas
y con la estadounidense Amtrak, en el marco de sus
proyectos en el Nordeast Corridor (NEC).
Cooperacin con empresas ferroviarias
Adems de los acuerdos antes mencionados con las
empresas ferroviarias de los pases vecinos, Francia y
Portugal, Renfe mantiene relaciones de cooperacin
con empresas ferroviarias de diversos pases del mundo.
Entre los acuerdos y contratos que han estado en vigor
durante 2014, destacan los siguientes:
Acuerdos de colaboracin vigentes en 2014
PP Convenio de Cooperacin entre Renfe y
Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pblica (FEEP) y
contratos de venta de material.
PP Acuerdo de cooperacin entre Renfe y la
Administracin de Ferrocarriles del Estado de
Uruguay (AFE).
PP Acuerdo Marco de colaboracin institucional entre
Renfe Operadora y la Corporacin Pblica de los
Ferrocarriles de Bosnia y Herzegovina (BHZJK).
PP Acuerdo de colaboracin entre la Asociacin
Espaola de Fabricantes, Exportadores de Material,
Equipos y Servicios Ferroviarios (MAFEX) y Renfe
para la realizacin de actividades de formacin
y promocin del sector ferroviario espaol en el
exterior.
PP Seminario para el operador privado noruego
Flytoget, que opera actualmente el Oslo Airport
Trains.
PP Acuerdo con el operador peruano Inca Rail para

impartir cursos de formacin de conduccin de
trenes del modelo Apolo.
PP Protocolo de cooperacin entre Renfe y los
ferrocarriles rusos (RZD) para el mantenimiento
y modernizacin del material rodante, cursos de
formacin y asesoramiento tcnico en general.
PP Acuerdo de Cooperacin con MIT, la Universidad de
Transportes de Mosc.
PP Convenio entre FIIAPP y Renfe para programas de
hermanamiento financiados por la UE.
PP Acuerdo de Cooperacin ente Renfe y Lneas
Ferroviarias del estado Turco (TCDD).
PP Convenio de Cooperacin entre West Japan Railway
Company, Renfe y Adif.
PP Convenio de Cooperacin entre Indian Railways
de la Repblica de la India, Renfe y Adif. MoU con
West Japan Railway Compan (JRWest).Acuerdo de
cooperacin entre Renfe, ADIF y JR West.
Visitas de delegaciones extranjeras
A lo largo del ao 2014, Renfe ha recibido, o ha
participado, en el programa de la visita a Espaa de
numerosas delegaciones extranjeras, tanto del sector
ferroviario, pblico y privado, como gubernamentales.
Entre las principales visitas recibidas en 2014 cabe
destacar las realizadas por dos delegaciones del
Ministerio de Infraestructuras de Ucrania, dentro del
marco del contrato de Hermanamiento suscrito entre el
Reino de Espaa y la UE, del que es beneficiario ese pas;
la de una Comisin de Transporte Pblico Terrestre de
Malasia; la de un responsable del rea nica Ferroviaria
de la Comisin Europea; una delegacin sueca del
gestor de infraestructuras Trafikverket; la de directivos
de los ferrocarriles holandeses NS; y la de la Plataforma
tecnolgica checa y Gestor de Infraestructuras checo.
Asimismo Renfe ha recibido visitas de delegaciones de
Kazajstn, del Gobierno de Egipto, del Secretario de
Transportes de EE.UU., del Ministro de Transportes de
Costa Rica o de representantes de la ONU.

41
48 Nuestros compromisos
Nuestros
compromisos
Compromiso con la calidad
Compromiso con el cliente
Compromiso con la seguridad
Compromiso con la innovacin
Compromiso con los empleados
Compromiso con los proveedores
Compromiso con la Responsabilidad Social Empresarial
Compromiso con la calidad

La gestin en Renfe se orienta hacia la eficacia y
la eficiencia de la organizacin, incorporando las
innovaciones tecnolgicas y la gestin diferenciada
en sus productos y servicios, con la finalidad de
alcanzar altas cuotas de excelencia, lo que permitir
competir con garanta de xito en los futuros mercados
liberalizados y globalizados.
Renfe Mercancas
Para ello, los objetivos estratgicos pasan por elevar

los estndares de calidad percibida por los clientes,
facilitando productos y servicios adecuados a sus
necesidades y deseos, actuando en aspectos crticos
como son la puntualidad, accesibilidad y seguridad, as
como en otros detectados en los espacios de dilogo
establecidos con los clientes.
Actividades certificadas de Renfe Mercancas

a diciembre de 2014
CALIDAD COMO PILAR DEL SERVICIO

Renfe entiende la calidad de forma integrada y
transversal, como un proceso de mejora continua en los
productos y servicios que se ofrecen a los clientes, con el
fin de satisfacer sus necesidades y expectativas a travs
del conocimiento de los clientes actuales y potenciales
logrando mayor consistencia y competitividad en los
mercados nacionales e internacionales.
Indicadores de calidad percibida

Mercancas
2014
6,84
2013
7,15
Certificaciones integradas UNE-EN ISO

9001:2008 e UNE-EN ISO 14001:2004
PP Direccin General de Servicios de MercancasLogstica. Transporte por ferrocarril en vagn
completo y contenedor de mercancas siderrgicos,
del automvil, mercancas a granel, convencionales,
perecederas, peligrosas, sal, madera, papel y
transportes militares.
Certificaciones UNE-EN ISO 9001:2008

PP LOGIRAIL S.A. Prestacin de servicios logsticos
y de transferencia modal, relacionados con el
ferrocarril, en terminales terrestres (zonas de
actividad logstica, puertos secos, plataformas
logsticas, puertos martimos, centros logsticos,
intercambiadores modales, terminales ferroviarias e
instalaciones ferroviarias intermedias, instalaciones
del cliente y afines.
PP PECOVASA Renfe Mercancas S.A. Operador
Logstico Integral especializado en el transporte
ferroviario de automviles y en la gestin de
centros logsticos para el automvil. Gestin de
centro logstico para el automvil, carga y descarga
de vehculos por ferrocarril, almacenamiento de
vehculos. Gestin de transporte ferroviario de
automviles y actividades asociadas.
Renfe Mantenimiento
La gestin de proyectos de construccin de

talleres e instalaciones para el mantenimiento
de vehculos ferroviarios.
La reparacin y pruebas de mquinas elctricas
rotativas y motores trmicos, equipos y
componentes mecnicos; la calibracin de
equipos de medicin y ensayo; y la produccin
de rtulos autoadhesivos relacionados con el
sector ferroviario.
La Consultora Tcnica en Ingeniera de
Mantenimiento ferroviario.
Certificacin UNE-EN ISO-14.001-2001
PP Durante el 2014, se ha renovado la certificacin
de 7 centros de Renfe Fabricacin y Mantenimiento
S.A. y se ha ampliado hasta totalizar 29 centros de
mantenimiento con el certificado de AENOR GA2001/0065, con el mismo alcance que el anterior
Certificacin Entidad Encargada del
Mantenimiento
Mantenimiento
2014
5,90
2013
6,10
Actividades certificadas de Renfe Mantenimiento

a diciembre de 2014
Certificaciones UNE-EN ISO 9001:2008
PP Durante 2014, se ha renovado la certificacin
unificada de Renfe Fabricacin y Mantenimiento
S.A., para todos sus centros de mantenimiento,
con el certificado de AENOR ER-0505/1997, con el
alcance siguiente:
La fabricacin, transformaciones, pintado y
modificaciones; el mantenimiento integral
(preventivo, correctivo, visitas/inspecciones
de seguridad, asistencia tcnica en lnea,
asistencia en accidentes); la reparacin y
pruebas de componentes de los subsistemas de
vehculos ferroviarios.
PP En este ao 2014, se mantiene la certificacin del

Ministerio de Fomento, como Entidad Encargada
del Mantenimiento, a nombre de Renfe Operadora.
La obtencin de esta certificacin fue pilotada por
Renfe Fabricacin y Mantenimiento conjuntamente
con Seguridad en la Circulacin de Renfe.
PP Todo vagn dedicado al transporte de mercancas
debe tener asociada un Entidad Encargada del
Mantenimiento para poder circular por una Red
ferroviaria europea.
Renfe Viajeros
Con carcter anual se realizan encuestas en los distintos
servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia, Cercanas,
Media Distancia Convencional y Alta Velocidad-Media
Distancia.
En dichas encuestas se busca conocer la valoracin
del servicio por parte de nuestros clientes y obtener
el valor de una serie de indicadores: Indicador de
la Experiencia del Cliente (NPS), ndice de Calidad
Percibida (IQP), ndice de Satisfaccin (ISP), ndice
de Recomendacin, que permiten analizar de
forma evolutiva la calidad de servicio prestado y su
recomendacin por parte de los usuarios.
No obstante dada la coyuntura econmica de los ltimos
aos, durante los aos 2012 y 2013 no se realizaron las
encuestas anuales, por lo que se mantienen las mismas
del 2011 a nivel estadstico.
El indicador de satisfaccin global de clientes y usuarios
de Viajeros es de 7,52 (*).
Alta Velocidad-Larga Distancia
Alta Velocidad-Media Distancia
Media Distancia Convencional
Cercanas Madrid
Rodalies Catalunya
Resto ncleos
2014 2012 (*)

7,78
7,66
7,87
7,57
7,09
6,86
7,21
7,67
6,68
6,15
7,13
7,59
(*) Todos los valores se refieren a la ltima encuesta de Calidad Percibida

realizada en 2011, ya que en 2012 slo se realizaron estudios en
Rodalies de Catalunya
Actividades certificadas de Renfe Viajeros

a diciembre de 2014
Certificaciones UNE-EN ISO 9001: 2008
PP El transporte de viajeros y la prestacin del servicio
por las lneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y
Madrid-Mlaga, as como el seguimiento y control
de las actividades contratadas.
PP Transporte de viajeros por ferrocarril para la Lnea
C-1 Trayecto Mlaga-Fuengirola, ncleo de Mlaga
y la totalidad del ncleo de Cercanas de Asturias.
de cercanas de Barcelona y de los servicios
regionales de Rodalies de Catalunya.
PP El servicio del transporte de viajeros por ferrocarril
en las lneas de cercanas de Ancho Mtrico: BilbaoBalmaseda; Santander-Lirganes; Oviedo-Infiesto;
Gijn-Laviana; Oviedo-Infiesto; Gijn-Laviana;

Oviedo-San Esteban de Pravia; Santander-Cabezn
de la Sal; Ferrol-Ortigueira; Len-Cistierna-Guardo;
Gijn-Cudillero; Caudal-Aller; y el servicio de
atencin al cliente.
PP Planificacin y prestacin del servicio de
desplazamiento, alojamiento, restauracin y ocio
en los Trenes Tursticos de Renfe Viajeros SA: El
Transcantbrico Clsico; El Transcantbrico Gran
Lujo; El Expreso de La Robla; Tren Histrico; Tren
Estrella del Cantbrico; Al Andalus.
Certificacin UNE-EN ISO 14001:2004
por las lneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y
Madrid-Mlaga, as como el seguimiento y control
de las actividades contratadas.
PP El transporte de viajeros y la prestacin de los
servicios regionales de Rodalies de Catalunya.
Certificado UNE 182001:2008/1M:2010 Q
de Calidad Turstica; Hoteles y Apartamentos
Tursticos para su categora y/o clasificacin
oficial. (Adaptado a Trenes Tursticos)
PP Planificacin y prestacin del servicio de
desplazamiento, alojamiento, restauracin y ocio
en los Trenes Tursticos de Renfe Viajeros SA: El
Transcantbrico Clsico; El Transcantbrico Gran
Lujo; Al Andalus; El Expreso de La Robla.
Cartas de Servicios UNE 93200
PP Carta de Servicios Valencia, del ncleo de Cercanas
de Valencia.
PP Carta de Servicios Bilbao, del ncleo de Cercanas
de Bilbao.
PP Carta de Servicios Asturias, del ncleo de Cercanas
de Asturias.
Certificacin de Accesibilidad Universal UNE
170001-2:2007
PP Servicio Atendo Renfe: El trnsito de personas con
discapacidad y/o movilidad reducida desde/hasta el
punto de encuentro en las estaciones ferroviarias de
origen y destino, que considera el acceso, recorrido
y acomodacin en el embarque /desembarque a
la plaza asignada, que realicen el viaje en trenes
de Renfe entre las estaciones que se recogen en el
anexo de direcciones.
Certificados de servicio (UNE-EN 13816).

Transporte Pblico de Pasajeros
PP Esta norma europea reconoce la calidad del servicio
ofrecido al cliente y valora aspectos como la calidad
de la oferta de trenes, el confort, la seguridad, el
impacto ambiental, la accesibilidad, la informacin
al pblico, la atencin al viajero o la puntualidad.
Ncleo de Cercanas de Valencia. Lneas: C-1
Valencia Nord Ganda. C-2 Valencia Nord
Xtiva/Moixent. C-6 Valencia Nord - Castelln
Plana.
Ncleo de Cercanas de Bilbao. Lneas: C-1
Bilbao Abando Santurtzi. C-2 Bilbao Abando
Muskiz. C-3 Bilbao Abando Ordua.
Ncleo de Cercanas de Asturias. Lneas: C-1
Gijn/Oviedo - Puente de los Fierros. C-2
Oviedo - El Entrego. C-3 LLamaquique/Oviedo Avils-San Juan de Nieva.
Ncleo de Cercanas de Zaragoza. Lnea: C-1
Casetas - Miraflores.
Ncleo de Cercanas de Madrid. Lneas: C-1
Prncipe Pio-Atocha-Recoletos-Aeropuerto
T4; C-2 Guadalajara-Alcal de HenaresAtocha-Chamartn; C-3 Aranjuez-AtochaSol-Chamartn-El Escorial; C-4 Parla-AtochaChamartn-Cantoblanco-Comenar Viejo /
C-4 Parla-Atocha-Chamartn-CantoblancoAlcobendas-San Sebastin de los Reyes;

C-5 Mstoles El Soto-Atocha-FuenlabradaHumanes; C-7 Alcal de Henares-AtochaChamartn-P.Po-Atocha-Chamartn-Fuente
de La Mora; C-8 Atocha-Chamartn-VillalbaCercedilla / C-8 Atocha-Chamartn-Villalba-El
Escorial; C-9 Cercedilla-Cotos; C-10 Villalba-P.
Po-Atocha-Chamartn-Fuente de La Mora.
Madrid Excelente
PP Marca de garanta Madrid Excelente, Cercanas de
Madrid.
Direccin de Estrategia. Gerencia de rea de
Tecnologa de la Informacin y Comunicaciones
Certificacin UNE-EN ISO 9001:2008
PP La gestin de los equipos de los ordenadores
centrales. La puesta en produccin de las
aplicaciones centralizadas y monitorizacin de los
sistemas centrales.(Explotacin de Ordenadores
Centrales).
PP Los servicios de atencin a usuarios para la gestin
de peticiones, incidencias y asistencia tcnica de los
sistemas de informacin. (Seguimiento de Averas
(CAU)/Centro de atencin a los usuarios).
Compromiso con el cliente

Renfe presta servicios de transporte por ferrocarril,
impulsada por el respeto a parmetros de calidad,
accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad y proteccin al
medio ambiente, todos ellos con una clara vocacin
de satisfacer las necesidades de los clientes, antes,
durante y despus del viaje. Estos son los principios que
marcan las acciones de la empresa como socialmente
responsables.
En el interior de los trenes, los viajeros encontrarn

asientos fijos deslizantes de alto confort, monitores
de 17 pulgadas, mesas y reposabrazos abatibles,
portaequipajes, enchufes en cada asiento, iluminacin
para la lectura, reposapis, anclajes para bicicletas y un
nuevo tipo de perchas y cambiador de bebs, entre otros
equipamientos.
COMPROMISO VOLUNTARIO
DE PUNTUALIDAD
CONCEPTO DE CONFORT
En la actualidad, el cliente ha adquirido una idea
ms global del confort en el viaje, que no se limita a
criterios acsticos, dinmicos y climticos, sino que
tiene en cuenta aspectos relacionados con el bienestar
emocional de las personas, incluyendo servicios como
la restauracin, las posibilidades de uso del espacio
interior del tren y de llevar a cabo distintas actividades
a bordo, las nuevas tecnologas, el entretenimiento...
logrando como resultado que el cliente se sienta
tranquilo y seguro a lo largo del viaje.
La puntualidad es una de las mximas prioridades

de Renfe, quedando demostrado en su poltica de
compensacin econmica, que supera la exigida por la
legislacin sobre esta materia y se sita como una de las
ms ambiciosas de Europa.
Alta Velocidad, Larga Distancia y Media Distancia

Producto
Retraso
Compromiso de devolucin
Trenes AVE Madrid - Sevilla
Superior a 5 minutos
Devolucin del 100%
Devolucin del 50%
Devolucin del 100%
Devolucin del 25%
Devolucin del 50%
Devolucin del 100%
Devolucin del 25%
Devolucin del 50%
Devolucin del 100%
Devolucin del 25%
Devolucin del 50%
Devolucin del 100%
Devolucin del 50%
Devolucin del 100%
Resto de trenes AVE y Avant
Trenes Alvia, Euromed y AV City
Trenes Talgo, Altaria, Alvia, Intercity (Larga

Distancia), Regional Exprs y Regional
Trenes Media Distancia e Intercity (Media Distancia)
Trenes Trenhotel
Billetes integrados
Sern de aplicacin las siguientes indemnizaciones
por retrasos en la hora de llegada al destino final del
viajero, salvo causa de fuerza mayor.
No estarn sujetos al Compromiso voluntario de

puntualidad los enlaces realizados con trenes de
Cercanas, siendo de aplicacin en caso de retraso en la
llegada a destino, las indemnizaciones establecidas en
el Reglamento de la Ley del Sector Ferroviario.
Producto
Retraso
Enlace para combinaciones alta velocidad

(AVE+AVANT, AVANT+AVE y AVE+AVE)
Devolucin del 50%
Devolucin del 100%
Devolucin del 50%
Devolucin del 100%
Enlace para combinaciones del resto de productos
Rodalies Catalunya
Sistemas de
indemnizacin
Devoluci Xpress
en todas las lneas
de cercanas y media
distancia
Retraso
A partir de 15 minutos
Canje del billete validado por un nuevo ttulo de transporte

de Renfe, utilizable durante un mes para el mismo
recorrido y tipo de tren que el original, cuando la demora
sea imputable a la explotacin ferroviaria
Devolucin del 50% segn el ttulo de transporte utilizado
Devolucin del 100%
INDICADORES DE PUNTUALIDAD
SERVICIOS DE VALOR AADIDO

PARA LOS CLIENTES
Junto al compromiso de puntualidad, Renfe mantiene un

proceso de mejora continua en la eficiencia de las rutas
de los trenes, de modo que se logre reducir el tiempo
de viaje.
Renfe ofrece una serie de servicios que aportan valor

aadido al cliente, satisfaciendo sus necesidades
particulares y asegurando un viaje ms cmodo y
agradable. Algunos de estos servicios son:
2014
2013
80,84
86,55
AVE
86,90
92,71
Larga Distancia
73,61
80,78
Trenes Tursticos
94,94
Media Distancia
76,21
84,33
Convencional
77,04
82,14
Avant
94,77
96,23
Asturias
98,97
99,07
Barcelona
93,96
95,38
Bilbao
98,70
99,16
Cdiz
98,50
98,77
Este servicio se solicitar al adquirir el billete en los

puntos de venta de las estaciones, Oficinas de Venta y
Agencias de Viajes con una antelacin mnima de 48
horas antes de la salida del tren.
Madrid
97,77
98,30
Nmero de servicios de acompaamiento
Mlaga
99,47
99,71
Murcia - Alicante
94,75
95,89
Santander
97,61
97,44
San Sebastin
96,55
98,45
Sevilla
97,51
97,4
Valencia
95,21
97,99
Zaragoza
98,98
99,62
Ncleos de Cercanas
Servicio de acompaamiento de menores

Para nosotros los menores son los clientes ms
importantes, nuestro personal de servicio en tierra y las
tripulaciones a bordo son conscientes del valor de estos
clientes y realizan con total seguridad, las labores de
traslado del menor.
Este servicio se presta a nios menores de edad, a partir
de seis aos y hasta los trece aos que viajen solos en
el rea de Preferente de la mayora de los trenes Altaria,
Alvia, AVE y Euromed.
2014
2013
AVE
13.732
10.726
Alvia
3.144
2.832
480
388
1.685
1.414
19.041
15.360
Altaria
Euromed
Total
Diversidad de mens para viajeros
Red de Ancho Mtrico

Media Distancia FEVE
60,13
66,40
Cercanas FEVE
92,97
81,89
Los servicios de restauracin que Renfe presta a bordo

de los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia
incluyen una amplia variedad de mens con el fin de
satisfacer las necesidades especficas de los clientes. La
oferta de mens especiales es la siguiente: vegetariano,
celaco, diabtico, musulmn, kosher, de vigilia, sin sal,
sin lcteos y para nios.
Los mens especiales se han de solicitar en el momento
de la compra del billete al menos con 24 horas de
antelacin.
Durante 2014 Renfe sirvi un total de 1.642.164
mens, de los cuales 19.322 fueron mens especiales.
Salas Club
El objetivo de estas salas es ofrecer al cliente, en la
fase previa a su viaje, de un servicio que le permita
hacerle ms cmoda la espera y ms seguro el acceso
al tren. En ellas podr encontrar un ambiente relajado
y donde estar atendido por el personal de servicios en
tierra. Son salas climatizadas, donde existen reas de
descanso y lectura, de trabajo, de reuniones, de ocio y
de autoservicio de cafetera.
Las Salas Club son reas reservadas y exclusivas, para
los clientes con billete en asiento Preferente, Butaca
Gran Confort, cama Gran Clase o cama Preferente de
cualquiera de los productos de AVE-Larga Distancia,
Avant, Media Distancia Convencional y Ancho Mtrico,
Billete Integrado y Trenes Tursticos de Lujo.
Adems, podrn utilizarla los cliente con
billete adquirido con un Bono AVE Preferente,
independientemente de la clase para la que se formalice
el billete, y los titulares de la Tarjeta +Renfe Plata,
+Renfe Oro y +Renfe Premium en vigor con un billete
AVE, Larga Distancia o Avant de cualquier clase y tarifa,
debiendo figurar el nmero de la tarjeta impreso en el
billete.
estacin de origen o destino dependiendo de que sea el

primer o ltimo tren el que cumpla con las condiciones
establecidas.
Asimismo, pueden utilizar este servicio los clientes
titulares de Tarjetas +Renfe Oro y +Renfe Premium en
vigor, con un ttulo de transporte AVE, Larga Distancia o
Avant de cualquier clase y tarifa, y de Tarjetas +Renfe y
+Renfe Plata en vigor, con un ttulo de transporte AVE
o Larga Distancia en clase Preferente/Club, de cualquier
tarifa, debiendo en todos los casos figurar el nmero de
la tarjeta impreso en el billete.
Finalmente, tambin podrn emplear este servicio los
clientes titulares de una Tarjeta Renfe Operadora, con
un ttulo de transporte adquirido con la misma, de AVE,
Larga Distancia, Avant o Media Distancia Convencional,
de cualquier clase y tarifa.
El aparcamiento se puede utilizar tanto en la estacin de
origen como en la de destino que figura en el billete, no
siendo vlido en paradas intermedias del recorrido ni en
otras estaciones de la misma ciudad.
Acuerdos con ferias y congresos
Actualmente, existen Sala Club en las estaciones de

Albacete, Alicante, Barcelona-Sants, Camp de Tarragona,
Crdoba, Girona, Lleida, Madrid-Chamartn, MadridPuerta de Atocha (2), Mlaga, Sevilla-Santa Justa,
Valencia-Sorolla y Zaragoza-Delicias.
Renfe ofrece un 30% de descuento en sus viajes a

todos los participantes de ferias y congresos de ms
de 75 personas que hayan solicitado esta oferta. La
promocin es vlida para todas las clases y trenes de
Alta Velocidad-Larga Distancia, Alta Velocidad-Media
Distancia, Media Distancia Convencional y Cercanas.
Nmero de usuarios de las Salas Club
Operaciones realizadas para congresos
Nmero de usuarios
2014
2013
657.536
676.086
Nmero de viajeros
Nmero de Ferias
2014
2013
120.478
82.976
1.439
1.210
Aparcamiento con franquicia

Puntos de ltima hora
Renfe bonifica a sus clientes de AVE-Larga Distancia,
Avant y Media Distancia Convencional, que hayan
adquirido un billete en Club, Preferente(excepto Madrid
Puerta de Atocha), Butaca Gran Confort, cama Gran
Clase y cama Preferente, con 24 o 48 horas de franquicia
para billetes de slo ida oida y vuelta respectivamente.
Tambin se pueden beneficiar los clientes con Billete
Integrado cuando al menos uno de los trayectos sea
Preferente o Butaca Gran Confort. En este caso se tiene
derecho a obtener la franquicia de aparcamiento en la
Se trata de unos puntos informticos instalados en la

zona de embarque de las estaciones de Barcelona Sants
y Madrid Puerta de Atocha que posibilitan la rapidez
en la gestin de cambios para nuestros clientes de Alta
Velocidad Larga Distancia. Sus principales funciones
son los cambios de tren, da y clase; gestionan las
anulaciones, prdidas de tren y elevaciones a tarifa
general; y adems, realizan tareas de informacin,
orientacin y promocin de productos comerciales de
Renfe.
Compromiso con la seguridad

La seguridad de los clientes es la base de un servicio
eficiente y de calidad entendindola como la seguridad
en la circulacin, la seguridad de las personas y de los
bienes, la proteccin civil y la salud de los trabajadores.
La seguridad en la circulacin est recogida en la misin
de la empresa bajo un concepto integral que trabaja
en cuatro aspectos: la tecnologa, el factor humano,
la normativa y la profundizacin de la cultura de la
Seguridad va Retorno de Experiencia (REX).
El Sistema de Gestin de la Seguridad se gobierna a
travs de diferentes rganos con la misin de asegurar
y vigilar el buen funcionamiento del Sistema y
posibilitar la participacin de las personas, facilitando
la coordinacin entre los diferentes servicios que
intervienen en la planificacin, control y gestin del
transporte ferroviario.
La compaa elabora un Plan Anual de Seguridad,

que recoge los Objetivos Operativos y los Objetivos de
Seguridad, tanto comunes como los propios de Renfe,
cuyo cumplimiento se verifica mediante los Indicadores
de Seguridad.
Tambin incluye en su Programa de Accin las acciones
de inspeccin y de gestin destinadas a la consolidacin
de los niveles logrados y a la mejora continua.
INDICADORES DE SEGURIDAD
EN LA CIRCULACIN 2014
Los resultados de cumplimiento de los Objetivos
Comunes de Seguridad establecidos para 2014 se
encuentran por debajo del valor tope marcado.
La tabla resumen del cumplimiento de Objetivos de
Seguridad, para las lneas de ancho Ibrico y ancho UIC,
es la que sigue:
ndice de Frecuencia Objetivo

2014 - Tasa de Riesgo Admisible
ndice de Frecuencia
Real 2014
ndice de Frecuencia
Real 2013
Graves
0,005
0,000
0,006
De Tren
0,028
0,021
0,017
De Maniobra
0,055
0,042
0,028
De Persona
0,011
0,005
0,000
Tipo de Accidentes
La tabla resumen del cumplimiento de los Objetivos

de Seguridad, para las lneas de ancho Mtrico, es la
siguiente:
ndice de Frecuencia Objetivo
2014 - Tasa de Riesgo Admisible
ndice de Frecuencia
Real 2014
ndice de Frecuencia
Real 2013
Graves
0,102
0,000
0,000
De Tren
0,265
0,000
0,207
De Maniobra
0,714
0,000
0,414
De Persona
0,102
0,000
0,000
Tipo de Accidentes
NDICE ACEPTABLE DE RIESGO (IAR)

Este ndice es especfico de Renfe y ha sido desarrollado
para recoger y contabilizar los sucesos precursores,
es decir, con riesgo potencial de causar accidentes
de haberse producido en situaciones con otras
circunstancias. Estos precursores registrados en
2014 corresponden a conatos de colisin, rebases de
seal, excesos de velocidad, marcha no autorizada,
descomposiciones de cargamento, fallos de vehculo,
caldeos de ejes o ruedas, conatos de incendio en trenes
y escape de material.
En l se incluyen tambin los sucesos efectivamente
ocurridos, todo ello en relacin al nmero anual de
km-tren realizados por los trenes de Renfe, en su
explotacin.
Este ndice facilita una gestin preventiva de la
Seguridad, desde el enfoque del valor potencial de
Riesgo, en lnea con el Reglamento Ejecutivo 402/2013
de la Comisin Europea, referente a la evaluacin y
valoracin del riesgo.
El valor objetivo de este Indicador, para el ao 2014,
estaba fijado en 0,460, habindose cerrado el ao con
un valor conseguido de 0,327, es decir, dentro del valor
objetivo previsto.
ndice Aceptable de Riesgo (IAR)
Objetivo
ndice de
Frecuencia Real
2014
0,460
0,327
2013
0,405
0,376
MEJORAS EN EL COMPROMISO
DE LA SEGURIDAD 2014
Durante el ao 2014, se han desarrollado e implantado
distintas medidas de mejora de la Seguridad, en
relacin con la prevencin del fallo humano y de las
operaciones, dentro del conjunto de las 22 Medidas
promovidas por el Ministerio de Fomento.
De forma detallada, estas mejoras son:

PP Se ha desarrollado las Especificaciones Funcionales
para el desarrollo tecnolgico y equipamiento de
sistemas satelitales de Ayuda a la navegacin,
realizndose pruebas de funcionalidad con tres
prototipos, tanto en laboratorio como en va, con
resultados inicialmente satisfactorios.
Estos equipos proporcionan al maquinista
informacin, visual y mediante avisos acsticos,
de la velocidad lmite permitida en la posicin de
la zona de circulacin, as como de la distancia
restante hasta la siguiente limitacin de velocidad,
facilitando as la labor de conduccin.
PP Se ha colaborado con el Ministerio en la revisin
de la O.M. 2872/2010, respecto a las condiciones
para el ejercicio de las funciones del personal
ferroviario relacionadas con la seguridad, as como
el rgimen regulador de los centros de formacin
de dicho personal y el de los centros de valoracin
de aptitud psicofsica.
PP Se ha firmado un Acuerdo de colaboracin con
el Ministerio de Fomento y el Colegio Oficial de
Psiclogos (COP) para el anlisis de los aspectos
psicolgicos de la conduccin y el establecimiento
del perfil psicoprofesiogrfico de maquinista.
PP Tambin se ha firmado un Acuerdo de colaboracin
con el Ministerio de Fomento y la Universidad
de Valladolid, para la definicin de criterios y
herramientas de evaluacin mdica y revisin de
los procedimientos de reconocimiento.
PP Se ha colaborado con el Ministerio de Educacin,
Cultura y Deporte para la definicin del catlogo de
profesiones ferroviarias y sus ciclos de formacin.
PP Se ha implantado un Procedimiento Especfico de
Verificaciones de actuacin en la prestacin del
servicio y un Libro a bordo de toma, relevo y fin
de servicio (que incluye una Lista de Chequeo),
para su trazabilidad.
PP Se ha publicado la Resolucin Circular n 3
de Renfe, regulando normativamente el uso
de dispositivos de comunicacin en cabinas
de conduccin durante el servicio, entre los
maquinistas, el personal del tren y el personal de
tierra.
PP Esta Resolucin prohbe el uso de telfonos mviles
por los maquinistas con el tren en movimiento,
salvo en los casos regulados de averas de las
comunicaciones y emergencias, ms all de lo ya
establecido en la Gua de Buenas Prcticas en la
Conduccin.
OBJETIVOS OPERATIVOS 2014

Dentro del Plan de Seguridad anual de Renfe, se
recogen Objetivos Operativos, dirigidos a la mejora de
la gestin de la seguridad y del Sistema de Gestin de
Seguridad (SGS).
Se estableci en 2014 un conjunto de Objetivos
Operativos, con el fin de reducir los accidentes e
incidentes provocados por fallo humano y tcnico,
mediante la implantacin de medidas de gestin y del
desarrollo de nuevas tecnologas, especialmente en el
mbito de la conduccin de vehculos ferroviarios, tales
como:
PP Se ha incrementado la proteccin mediante la
implantacin de sistemas de seguridad de control
contnuo, embarcados en la flota de Renfe. En el
ao 2014 el nmero de km-tren realizados bajo
la proteccin de equipos de altas prestaciones
(ERTMS, LZB) de sealizacin en cabina ha supuesto
el 28,04% de los km-tren anuales realizados por
Renfe (incluida RAM), siendo esta cifra del 10% en
el ao 2005.
PP Se ha continuado la sustitucin de equipos de
ASFA Analgico por equipos de ASFA Digital en la
flota de Renfe, con lo que 1.445 vehculos motores
de su parque disponen ya de Asfa Digital. La
implantacin de esta medida ha contribuido a una
significativa reduccin de los rebases de seal.
PP En coherencia con lo anterior, en el apartado del
Indicador Precursor de Rebases de seal, su
evolucin muestra que los resultados de 2014 son los
mejores resultados de toda la serie histrica, incluso
contabilizndose desde 2013 los rebases ocurridos
en los servicios de la red de ancho mtrico (RAM).
PP Se han publicado nuevas Fichas de Buenas
Prcticas y Fichas de puntos de especial atencin
en la infraestructura. El propsito de estas Fichas
es el de informar al personal de conduccin sobre
aquellos elementos de los itinerarios de los trenes
que requieren un mejor conocimiento de las
peculiaridades de la infraestructura o una atencin
mayor durante su paso, prevenir riesgos potenciales
durante la conduccin y ser un complemento para
la formacin de las habilitaciones de infraestructura
de los maquinistas.
PP Para la vigilancia del cumplimiento del SGS
implantado en Renfe, se realiz en 2014 una
Auditora Interna al Sistema de Gestin de la
Seguridad de Renfe, en la que se verific el
adecuado nivel de cumplimiento del Sistema de

Gestin de Seguridad.
PP Tambin se establecieron otras medidas, tanto
tecnolgicas como de gestin, para la reduccin
de accidentes e incidentes provocados por fallo
humano, especialmente en el mbito de la
conduccin de vehculos ferroviarios. Entre ellos, se
destacan el Dispositivo de Alerta ante Seales de
Salida (DASS) para el refuerzo de la comprobacin
por el maquinista de la indicacin de las seales
de salida, en las estaciones de cercanas, y los
Avisos SC de Seguridad (por ej. el Aviso SC N 43,
sobre aspectos relevantes del sistema Asfa Digital
de ayuda a la conduccin, el Aviso SC N 44,
sobre la modificacin de las tasas de alcoholemia
mximas permitidas o el Aviso SC N 45, sobre los
tiempos mximos de conduccin en situaciones
degradadas).
PP Se ha continuado desarrollando las aplicaciones
informticas para mejorar la gestin, como la
aplicacin AGRYPA de Riesgos o la aplicacin
E-PAI para la informacin a la organizacin sobre
Incidencias de seguridad, establecidos por los
maquinistas sobre asuntos relativos a la Seguridad
en la Circulacin.
En resumen, la mejora continua en la Gestin de
Seguridad lograda hasta ahora se apoya en dos ejes
bsicos de actuacin, el tecnolgico y el humano
operacional.
Para ello se requiere continuar instruyendo a todas
las personas de la organizacin en los elementos del
Sistema, fomentando su compromiso con la Poltica de
Seguridad, las buenas prcticas y la prevencin eficaz de
los riesgos.
Los ejemplos prcticos ponen de manifiesto que es
posible adoptar diversas medidas para controlar
los riesgos y mejorar la seguridad del personal
de conduccin. Estas medidas servirn tambin,
indudablemente, para mejorar el servicio prestado en el
trasporte de viajeros y mercancas y para ahorrar costes.
MEJORAS EN EL COMPROMISO
DE LA SEGURIDAD 2015
La adaptacin del SGS de Renfe a las actividades de las
nuevas sociedades ferroviarias de Renfe Viajeros y Renfe
Mercancas se ha ido llevando a cabo a lo largo del
2014. En esta tarea han colaborado los departamentos
de Seguridad de ambas Sociedades y la Direccin de

Seguridad en la Circulacin del Grupo.
El principal objetivo para el ao 2015 se centra en
el mantenimiento de los niveles de seguridad ya
alcanzados, a partir de la entrada en vigor de los
Certificados de Seguridad de las Sociedades Renfe
Viajeros y Renfe Mercancas, mediante:
PP Las actividades propias del Grupo de supervisin y
vigilancia.
PP Las actividades propias de las nuevas sociedades,
de cumplimiento de las Recomendaciones Tcnicas
emitidas por la Direccin General de Ferrocarriles
y normativa europea, de evaluacin y valoracin
del Riesgo, cumplimiento de Planes de Seguridad y
Programas de Accin, actualizacin permanente de
sus SGS e investigacin de accidentes.
CREADA LA AGENCIA ESTATAL

DE SEGURIDAD FERROVIARIA
El Real Decreto por el que se crea la Agencia Estatal de
Seguridad Ferroviaria fue aprobado por el Consejo de
Ministros del 19 de diciembre. A la Agencia de Seguridad
Ferroviaria le corresponden funciones relevantes en el
conjunto del sistema entre las que se encuentran ser la
autoridad responsable de la seguridad y, de forma ms
especfica, de la ordenacin, inspeccin y supervisin
de todos los elementos del sistema ferroviario en lo que
se refiere a infraestructuras, material rodante, personal
ferroviario y en operacin ferroviaria.
Tambin, tiene encomendada ejercer funciones
vinculadas con la interoperabilidad del sistema
ferroviario de competencia estatal, adems del
otorgamiento, suspensin y revocacin de licencias a las
empresas ferroviarias.
A la Agencia le corresponde adems velar por el
mantenimiento de la seguridad sobre la Red Estatal
Ferroviaria de Inters General, y es quien tiene que
autorizar la puesta en servicio de lneas y vehculos,
expedir certificados y autorizaciones de seguridad,
licencias de conduccin para maquinistas, y
homologaciones de centros relacionados con el personal
ferroviario y de mantenimiento de material rodante.
Tambin proponer la elaboracin y desarrollo del marco
normativo de seguridad, supervisar su cumplimiento por
los distintos agentes del sistema ferroviario y ejercer la
potestad sancionadora en materia de seguridad ferroviaria.
SEGURIDAD CIUDADANA
Las incidencias de carcter negativo en Renfe durante
2014 fueron un total de 16.980, un 0,82% ms que
en 2013, ao en el que alcanzaron la cifra de 16.841.
Este dato supone un descenso del 2,11%, con respecto
a las producidas en el 2012 que fueron 17.346.
Se logra as el objetivo de que el aumento, caso de
producirse, no fuera significativo, a pesar del momento
de crisis econmica existente en los perodos de tiempo
analizados.
En trenes se contabilizaron 8.769, un 6,38% ms que el
ao anterior: 8.243; y 6.413 incidencias se registraron
en estaciones, lo que supone un descenso del 25,41%
con arreglo a las del 2013, cuando alcanzaron las
8.598. Estos resultados han sido posibles gracias a la
modificacin de los grficos del personal de vigilancia,
que permanecen ms tiempo en las estaciones en los
momentos de mayor afluencia de viajeros.
Por lo que se refiere a obstculos en la va, han
descendido un 23,50% (de 400 en el 2013 a 306 en
2014). Este es el segundo ao consecutivo en el que
bajan estas cifras, ya que en 2013 se haba conseguido
la disminucin del 28,19% (de 557 a 400).
Las conductas incvicas detectadas en Renfe durante
2014 han supuesto un 2,37% ms que las producidas
en el 2013 (8.013 frente a las 7.827), pero un descenso
de 11,63 %, frente a las 9.068 del ao 2012.
En el captulo de auxilios y ayudas humanitarias

dispensados en seguridad a los viajeros y empleados, se
han contabilizado en 2014 un total de 18.990, mientras
que en el 2013 fueron 16.085, lo que supone un
aumento del 18,06%.
Por otra parte, como en el ao 2013 se produjo un
incremento del nmero de grafitis en trenes que alcanz
22,94% y que estaba en aumento el uso del freno de
emergencia para facilitar la labor de los grafiteros,
fueron dos los objetivos propuestos: por un lado, reducir
progresivamente estas vandalizaciones, habindose
conseguido que en el 2014, con 4.102 grafitis, slo
se produjera un aumento del 9,83% con arreglo a los
que se produjeron en el 2013 (que fueron 3.735). Por
otra parte, y debido precisamente a esa presin ejercida
sobre los grafiteros, se ha conseguido hacer descender
en un 56,60% el uso del accionamiento indebido del
sistema de alarma para conseguir la paralizacin del
tren y su grafiteado, ya que en el 2013 hubo 265 grafitis
en trenes utilizando dicho modus operandi y en el 2014
slo 115; menos incluso en el 2012 (que hubo 226).
Se haba establecido como objetivo conseguir una
rebaja importante en el nmero de grafitis, as como
en el sistema de detencin de los trenes haciendo uso
indebido del sistema de freno de emergencia, que
tantos inconvenientes creaba a la actividad comercial,
as como a la seguridad fsica de viajeros y empleados.
Por tanto, contina dando frutos el Plan Anti-grafitis
diseado, consiguindose el aumento de actuaciones de
los servicios de seguridad, tanto privada de la Empresa

como de las efectuadas por los miembros de las Fuerzas
y Cuerpos de Seguridad, consiguindose ms detenciones
de grafiteros, aumento de los procesos judiciales contra
los mismos, as como sentencias condenatorias, algunas
de ellas derivando en recuperacin econmica de
los gastos efectuados para la limpieza de los grafitis
y pintura de los coches. As, durante el 2014, se ha
conseguido sentencia condenatoria en el 81% de
los juicios contra grafiteros, de tal forma que se han
recuperado unos 50.000 euros, cifra que alcanza el
80,64 % de lo reclamado por daos y perjuicios.
Por otra parte, se ha conseguido igualmente una
continuidad en el grado de seguridad para viajeros y
empleados, ya que el aumento absoluto de las cifras
es apenas significativo. Y eso se ha conseguido con
medidas como la reforma de los grficos del personal de
vigilancia, hacindolos ms dinmicos, intensificando
su presencia en los lugares en los que ms incidencias
perjudiciales se producan, aportando mayor sensacin
de seguridad subjetiva, implicando al personal de las
Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para que
viajen en nuestros trenes y tambin para que aumenten
su presencia en las estaciones.
Proteccin Civil
Durante el ao 2014 se licit y llev a cabo una
Auditora Legal Externa de Proteccin Civil en Renfe con
el objetivo de evaluar la situacin actual en lo que se
refiere al cumplimiento de la legislacin y normativa de
proteccin civil, evaluar el sistema de gestin y realizar
propuestas de mejora.
Una vez finalizada la Auditora, se dise una estrategia
para implantar las conclusiones extradas, lo que deriv
en la planificacin de un proyecto que se denomin
Plan Integral de Autoproteccin, que se integr dentro
del Plan +Renfe.
Con la creacin del Grupo Renfe y la formacin de
las sociedades, se han instaurado mecanismos de
coordinacin entre los departamentos de Renfe y los
departamentos de Proteccin Civil de las sociedades.
Actividad formativa
A continuacin se muestran los datos de formacin
en materia de Proteccin Civil del grupo empresarial
durante 2014:
Cursos
Horas
Participantes
2014
2013
Variacin
575
95
505,23%
14.501
10.688
35,68%
2.211
1.652
33,84%
El incremento de cifras, con respecto al ao anterior, se

debe a que con anterioridad se recoga exclusivamente
la formacin en Proteccin Civil impartida por la
Direccin de Proteccin Civil, Seguridad y Prevencin de
Riesgos, y tras la segregacin de Renfe en sociedades,
las cifras aportadas son las de la Direccin de Formacin
que engloban las de todo el grupo.
Es importante la colaboracin que se sigue manteniendo
con organismos externos, fruto de la cual se impartieron
distintas jornadas de formacin:
PP Jornada de formacin al servicio de Extincin
de Incendios, Salvamento y Proteccin Civil del
Ayuntamiento de Almera sobre emergencias en el
mbito ferroviario.
PP Participacin en el IV Curso de Grandes
Emergencias y Catstrofes organizado por la
Gerencia de Urgencias, Emergencias y Transporte
Sanitario (GUETS) del SESCAM impartiendo una
jornada de formacin sobre emergencias en el
mbito ferroviario a los Servicios de Salud de
Castilla-La Mancha.
PP Participacin en las II Jornadas de Formacin
en Grandes Catstrofes desarrolladas en Sevilla
organizadas por la Confederacin Espaola de
Polica (CEP) y en la que colaboraron Cruz Roja y la
Universidad Pablo de Olavide.
PP Participacin en una jornada sobre el transporte
de mercancas peligrosas por ferrocarril en
Extremadura organizada por la Delegacin de
Gobierno de Extremadura.
PP Jornada de formacin al servicio de Extincin
de Incendios, Salvamento y Proteccin Civil del
Ayuntamiento de Valladolid sobre emergencias en
el mbito ferroviario.
PP Jornada de formacin al Servicio Pimer-Proteccin
Civil y Polica local del Ayuntamiento de Pinto.
Destacar la colaboracin que se sigue manteniendo con
la Direccin General de Proteccin Civil y Emergencias,
fruto de la cual se imparti un curso de 12 horas a
travs de la Escuela Nacional de Proteccin Civil sobre la
gestin de la proteccin civil en Renfe Operadora.
Compromiso con la innovacin

En los tiempos actuales, caracterizados por una
elevada competencia, la innovacin constituye un valor
imprescindible y diferenciador de cara a garantizar el
futuro de las empresas.
La escasez de recursos disponibles obliga a todas las
organizaciones a rentabilizar al mximo las inversiones,
por lo que es necesario potenciar la creatividad, el
conocimiento y la innovacin como factores primordiales
que pueden generar ventajas competitivas. En este
sentido, todas las acciones de investigacin, innovacin
y mejoras que la empresa desarrollar en sus trenes y
servicios, tienen como objetivos estratgicos atender
y conseguir la eficiencia y la mejora permanente de la
calidad de los servicios ofertados.
NUEVA APLICACIN RENFE TICKET

Renfe Ticket es la nueva aplicacin mvil de Renfe para
la gestin de compras y cambios de billetes de todos
sus servicios de Alta Velocidad, Larga y Media Distancia.
Se trata de la versin para terminales mviles que
permitir realizar las mismas operaciones que las que se
realizan desde renfe.com. Integrada con renfe.com, la
nueva app est disponible para los principales sistemas
operativos mviles.
En ambos casos, el cliente dispone de su billete en el

terminal sin necesidad de conexin a internet.
Los usuarios registrados en renfe.com disponen de

ms de quince funciones con Renfe Ticket, aunque
los usuarios invitados tambin pueden utilizarla para
consultar informacin general de Renfe y de circulacin
de trenes en todas las estaciones.
Renfe ha incorporado los estndares de seguridad y

confidencialidad, de modo que la app permite el pago
sin transferir informacin de la tarjeta bancaria desde el
dispositivo al utilizar la informacin registrada en la web
de Renfe y un PIN personal.
La aplicacin responde al inters de Renfe por facilitar

a sus clientes nuevos servicios propios de la era digital
ante el notable crecimiento de dispositivos mviles y el
trfico que registran hacia renfe.com, que ya supera el
32% de las visitas totales.
Los usuarios registrados tambin pueden formalizar

billetes de abono y llevar al da su programa de
fidelizacin de puntos. Adems, la app permite enlazar
fcilmente con todos los canales de comunicacin
telefnica y digital de Renfe.
A travs de la nueva aplicacin Renfe Ticket, los usuarios

registrados en renfe.com pueden comprar, cambiar o
anular billetes, consultar sus prximos viajes, aadir
un recordatorio en la agenda y acceder al tren con el
mvil, bien mostrando el billete desde la app o desde las
aplicaciones de cartera electrnica (Passbook/Passwallet).
La nueva aplicacin se suma a las que la empresa ya

ofrece centrada en servicios de Cercanas, con servicio
de geolocalizacin, programacin de trenes, itinerarios
personalizados e informacin sobre posibles alteraciones
del servicio en los doce ncleos metropolitanos de
Cercanas.
COCHE SILENCIOSO
Dentro de las novedades comerciales lanzadas por Renfe
durante este ao, cabe destacar el coche en silencio
en los trenes AVE de Renfe, cuyo objetivo es aportar
un valor aadido a un servicio de alta calidad, dando
respuesta a la demanda de los ciudadanos.
En el coche en silencio no est permitido el ruido y
se atena la iluminacin para propiciar el relax o el
trabajo. Se trata de una respuesta a las demandas de los
clientes del tren que reclamaban poder elegir un tipo
de viaje donde prime la concentracin en el trabajo o
la lectura y la posibilidad de relajarse y descansar sin
escuchar otras conversaciones o avisos de megafona del
tren. No se pueden tener conversaciones por telfono,
ni recibir alertas sonoras de dispositivos electrnicos,
es obligatorio el uso de auriculares, no hay servicio
de bar mvil y los avisos de megafona se limitan a
las emergencias. Adems, se busca un ambiente ms
relajado con una iluminacin atenuada.
Durante el proceso de compra Renfe sealiza los trenes

que disponen de coche en silencio con el icono de un
altavoz tachado. El viajero slo tiene que elegir su
plaza en el coche en silencio tras seleccionar el tren y
antes de introducir el medio de pago. Lgicamente, se
comercializa todo el coche con las mismas condiciones y
est situado en los extremos del tren para evitar el paso
de otros viajeros o del servicio de catering. Estos billetes
estn a la venta sin coste adicional
Asimismo, esta iniciativa coincide plenamente con la
filosofa del Movimiento creativo Mute puesto en marcha
por la Fundacin Telefnica para concienciar a la sociedad
de la importancia de crear las condiciones necesarias
para la innovacin, la creatividad y el descanso, de crear
espacios de silencio. Adems, el coche en silencio del AVE
pasar a formar parte del Mapa Mute, que expresa el
carcter colaborativo del proyecto, y que tomar forma a
travs de la participacin de cualquier persona. Se trata
de un sitio online abierto a los usuarios que quieran
sealar lugares, rincones y espacios que merecen la
etiqueta Mute. Ya cuenta con cientos de puntos sealados.
MALETAS PUERTA A PUERTA

Los clientes de los trenes de Alta Velocidad, Larga
Distancia y Trenes Tursticos disponen del servicio de
equipaje puerta a puerta que Renfe ha adjudicado a
Correos. Su contratacin se realiza a travs de renfe.com.
El nuevo servicio que Renfe ofrece a los clientes consiste
en el transporte de equipajes de origen a destino final
del viaje, que puede coincidir o no con el origen-destino
del tren, aunque siempre deber ser un municipio
dentro de la provincia de origen y destino del tren o de
provincias colindantes.
de las oficinas de la red de correos o una estacin de

ferrocarril. Las caractersticas que deben cumplir cada
bulto a transportar es pesar un mximo de 25 kilos.
Se ha establecido un nico precio de 20 euros a modo
de Tarifa Plana por maleta y destino, entre los que se
encuentran los principales municipios peninsulares tanto
por su poblacin como por su inters turstico (200
destinos aproximadamente).
Mediante este servicio se pueden transportar hasta

tres maletas por billetes de tren con el mismo origen
y destino para los tres bultos y la entrega se realiza en
un plazo que oscila entre 1 y 3 das, en funcin del
municipio de origen y/o destino.
Los puntos de origen y destino de los equipajes
pueden ser el domicilio, un hotel, un crucero, alguna
Servicio de equipajes
puerta a puerta
WIFI EN 10 SALAS CLUB
Contrtalo en la pgina
web www.renfe.es
Recogemos tu equipaje
donde quieras
Te ponemos las maletas en

la puerta en 1, 2 3 das
Renfe ha habilitado gratuitamente el servicio de

conexin inalmbrica a Internet en las salas club de
las estaciones Alacant Terminal, Albacete Los Llanos,
Barcelona Sants, Camp de Tarragona, Girona, Lleida
Pirineus, Madrid Chamartn, Valencia Joaqun Sorolla,
Valladolid Campo Grande y Zaragoza Delicias. En la
segunda fase del proyecto, se dotar de este sistema
a las salas club de las estaciones de Crdoba Central,
Madrid Puerta de Atocha, Mlaga Mara Zambrano y
Sevilla Santa Justa.
El objetivo de esta medida es satisfacer una prestacin
muy solicitada por los clientes, que desean conectarse
a Internet desde sus porttiles o dispositivos mviles
mientras esperan la salida de su tren en la Sala Club.
Renfe ha editado un trptico que va a distribuir entre
los clientes de las salas club para explicar de forma
detallada y sencilla los pasos a seguir para conectarse
a Internet va wifi. El viajero debe solicitar al personal
de la sala el usuario y la contrasea, que le sern
facilitados de forma impresa o a travs del mvil.
RENFE ESCUCHA APPGREE,

PRUEBA PILOTO CON EMPLEADOS
Renfe Viajeros ha realizado diversas experiencias previas
en las que han participado los trabajadores de esta
Sociedad, con el objetivo de determinar la utilidad,
el procesos de gestin y toma de decisiones, de esta
aplicacin que permite conocer en unos minutos las
opiniones de miles de personas.
Esta accin tiene un doble objetivo: por un lado,
conocer la opinin de los trabajadores sobre aspectos
como las nuevas acciones de carcter comercial; y por
otro, testar la propia herramienta.
La aplicacin Appgree 4Biz ofrece la posibilidad de
conocer de forma rpida, sencilla y fluida las opiniones
de grupos de considerable dimensin. Se trata de una
herramienta para smartphones, tabletas y ordenadores.
Apoyada en un algoritmo, Appgree permite averiguar
en cuestin de minutos sobre qu estn de acuerdo
ms personas en comunidades numerosas en un corto
espacio de tiempo.
PAGO CON PAYPAL

Los viajeros que compren sus billetes para viajar en
trenes de Renfe a travs de Internet pueden utilizar
PayPal como medio de pago. Esta opcin es posible
gracias al acuerdo firmado entre Renfe y la empresa
pionera en medios de pago online PayPal con el objetivo
de ofrecer a los clientes de renfe.com una nueva opcin
cmoda y segura para pagar sus billetes de tren, desde
cualquier lugar del mundo a travs de renfe.com y de la
aplicacin mvil Renfe Ticket.
Esta modalidad de pago permitir la compra de
cualquier trayecto nacional, la de abonos, as como las
formalizaciones de Abonos que conlleven suplemento, y
tambin la Tarjeta Joven.
Con la firma de este acuerdo Renfe da un nuevo paso en
su estrategia de fortalecimiento de renfe.com, un canal
de distribucin a travs del que la operadora vende en
la actualidad el 45% de sus billetes.
PROYECTO IMAGINE EXPRESS DE

DESARROLLO DE APLICACIONES
MVILES
Integrado en el Mobile World Congress de Barcelona,
Renfe-SCNF han desarrollado un proyecto en el que 36
emprendedores especializados en nuevas tecnologas
crearon una aplicacin informtica durante un viaje de
4 das entre las ciudades de Barcelona, Pars y Londres.
Este proyecto se inici en un tren de Renfe-SNCF en
Cooperacin entre Barcelona y Pars en el que los
36 participantes (12 creativos + 12 ingenieros de
software + 12 MBA). Durante el viaje, los participantes
se organizaron en 12 equipos de 3 personas para
desarrollar aplicaciones mviles, siguiendo las
caractersticas concretas del concurso, para uno de
los cuatro sectores estratgicos seleccionados (salud,
turismo/cultura, social y tema abierto).
Desde Pars, los participantes salieron en tren con
destino a Londres para presentar los proyectos a los
inversores que eligieran el mejor proyecto de cada
categora. Finalmente presentaron sus proyectos en
Barcelona en el Mobile World Congress.
PROYECTO SHITFRAIL
ShiftRail es una empresa comn europea (S2R JU)
de colaboracin pblico-privada con personalidad
jurdica propia que canalizar toda la financiacin
comunitaria en innovacin ferroviaria hasta 2020.
Las actividades de Innovacin sern desarrolladas
principalmente por los miembros de la S2R JU, aunque
tambin sern complementadas con aportaciones de

otras organizaciones a travs de convocatorias abiertas.
Para ello, S2R JU public el 7 de noviembre de 2014
una convocatoria pblica para seleccionar Miembros
Asociados. Renfe lidera a un consorcio de empresas del
Ministerio de Fomento, en el que tambin participan
Adif, Cedex e Ineco, que ha mostrado su inters en ser
Miembro Asociado de ShiftRail.
Renfe ha propuesto contribuir con aportaciones
valoradas en 4,5 millones de euros, de un total de 15
millones de euros de contribucin neta prevista por el
Consorcio. Esta contribucin se sumar a una inversin
global en innovacin ferroviaria europea que en su
conjunto superar los 920 millones de euros, y que
incluye una contribucin financiera de 450 millones de
euros por parte de la Unin Europea.
S2R JU tiene cinco objetivos bsicos:
PP Reducir el coste de ciclo de vida del sistema de
transporte ferroviario.
PP Aumentar la capacidad de transporte del sistema
ferroviario.
PP Aumentar la fiabilidad y puntualidad de los
servicios.
PP Eliminar los obstculos tcnicos existentes que
impiden los avances del sector ferroviario en
trminos de interoperabilidad y eficiencia.
PP Reducir las externalidades negativas vinculadas al
transporte ferroviario, en particular, el ruido, las
vibraciones, las emisiones y otras repercusiones
medioambientales.
Capital humano
IP 4
IP 5
Tecnologas para un transporte europeo

de mercancas sostenible y atractivo
Energa y sostebilidad
IP 3
Soluciones TIC para un transporte

ferroviario atractivo y sin interrupciones
Integracin del sistema, seguridad

e interoperabilidad
IP 2
Infraestructuras coste-eficientes,
sostenibles y de gran capacidad
Meteriales y procesos inteligentes
IP 1
Sistemas avanzados de gestin y control

del trfico
Necesidad a largo plazo y

anlisis socio-econmicos
Trenes coste-eficientes y fiables, incluyendo

trenes de alta capacidad y de alta velocidad
Y para conseguirlos, Renfe en particular y el Consorcio

en general tiene previsto contribuir a desarrollar el
Plan Director previsto por S2R JU, que abarca cinco
programas de innovacin (IP) especficos y cinco
acciones transversales de coordinacin:
La participacin de Renfe en la iniciativa europea S2R

JU, muestra el alto grado de compromiso de Renfe con
la innovacin y su deseo de seguir siendo una de las
empresas ms innovadoras e impulsoras de la actividad
de innovacin en el sector ferroviario.
RENFE MANTENIMIENTO
Y LAS UNIVERSIDADES
Renfe Fabricacin y Mantenimiento ha firmado un
convenio de colaboracin con las Universidades
Politcnicas de Madrid y Valencia, con el objetivo
de desarrollar, a travs del intercambio tecnolgico,
procedimientos de medicin e investigacin del confort
de los trenes de Alta Velocidad.
Asimismo, con la Universidad Carlos III, Danobat,
SKF y Alstom existe un acuerdo de colaboracin para
el desarrollo de un equipo embarcado que detecte
en tiempo real las fisuras en ejes ferroviarios con el
objetivo de aumentar el nivel de seguridad y reduciendo
los costes de mantenimiento.
Compromiso con los empleados

Desde el 1 de enero de 2014 el Grupo Renfe se ha
estructurado en cuatro sociedades mercantiles estatales
como contempla el RD-ley 22/2012 de 20 de julio. Este
nuevo modelo empresarial tiene como objeto disponer
del marco adecuado para abordar y dinamizar el proceso
de liberalizacin y apertura a la competencia del sector
ferroviario, quedando configurado por Renfe Viajeros,
Renfe Mercancas, Renfe Fabricacin y Mantenimiento, y
Renfe Alquiler de Material Ferroviario.
Negociadora, as como los trabajos para el desarrollo de

la plataforma del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe.
Este modelo se organiza bajo la Entidad Pblica

Empresarial Renfe Operadora como propietaria del 100%
de las acciones de las cuatro nuevas sociedades y que,
como matriz, es la encargada de definir la poltica y
estrategia de negocio del grupo, y de buscar una gestin
eficiente centrada en funciones corporativas y de servicios.
A su vez, dentro del marco establecido por el nuevo

modelo societario se ha trabajado para adecuar la
gestin y los recursos al nuevo esquema, buscando la
mayor eficiencia y eficacia en el mbito de los recursos
humanos. La nueva realidad empresarial llev a la
negociacin con los sindicatos mayoritarios y posterior
implantacin de un despido colectivo que afect a
500 trabajadores y que supuso, bajo la hiptesis de
continuidad productiva, un incremento de productividad
del 3%.
Las sociedades cuentan con rganos de gobierno y reas

de gestin corporativa para el desarrollo ptimo de la
actividad empresarial. Como principales funciones de
estas cuatro sociedades se encuentran la definicin de la
estrategia de cada negocio, el soporte a la actividad en
materia de organizacin y recursos humanos, comercial
y marketing, control de gestin y compras, mbito
jurdico y desarrollo de la actividad productiva.
En diciembre de 2014 el Comit General de Empresa
denuncia el II Convenio Colectivo de Renfe, y por este
motivo se inician los trmites para conformar la Comisin
Se firma tambin el acuerdo de Elecciones Sindicales

con el Comit General de Empresa y al mismo tiempo
comienzan los trabajos de manera conjunta Empresa
y Representacin de los Trabajadores para regular los
aspectos tcnicos del proceso electoral y el desarrollo de
los comicios electorales en el ao 2015.
PERFIL DE LOS TRABAJADORES

DE RENFE
Renfe cuenta con 14.319 trabajadores, la mayora de
los cuales son hombres (89,73%) y se encuentran en
la franja de edad comprendida entre los 46 y 55 aos
(55,70%). La evolucin de la plantilla de personal
desde el ao 2010 ha sido la siguiente:
Evolucin del nmero de empleados (nmero de empleados a 31 de diciembre de 2014)
14.800
14.319
14.600
14.400
14.200
14.000
13.954
13.830
13.866
13.800
13.600
13.400
13.200
2010
2011
2012
2013
2014
(*) Integracin de Feve en Renfe
14.785
15.000
Porcentaje plantilla hombres / mujeres

100
90
90,19
89,87
89,94
89,86
89,73
80
70
60
50
40
30
20
10,14
10,13
9,81
10
10,27
10,06
2010
2011
2012
! Hombres
2013
2014
! Mujeres
Distribucin de la plantilla por edades y sexo
< 26 aos
26-35 aos
36-45 aos
60
18
613
194
467
221
7.217
46-55 aos
56-60 aos
> 60 aos
753
3.880
229
612
55
! Hombres
! Mujeres
Distribucin de la plantilla por Categora profesional
668
Estructura de
Direccin
156
Estructura
de Apoyo
200
623
716
461
Administracin
y gestin
Conduccin
5.467
90
2.752
Comercial
Talleres
437
2.623
126
! Hombres
! Mujeres
Distribucin de la Estructura de Direccin por edad y sexo
< 26 aos
26-35 aos
0
0
9
8
61
36-45 aos
46
354
46-55 aos
64
198
56-60 aos
> 60 aos
27
46
11
! Hombres ! Mujeres
Distribucin de la plantilla por rea de Actividad

rea de Actividad
2014
2013
245
304
23
33
231
512
D. de Comunicacin Marca y Publicidad
31
61
Presidencia
15
17
Secretara General y Consejo de Administracin
29
31
D. G. de Operaciones
43
57
D. Auditoria Interna
10
1.000
D. G. de Renfe Mercancas
1.556
1.444
D. G. de Renfe Fabricacin y Mantenimiento
3.383
3.314
D. G. de Renfe Viajeros
8.747
8.008
14.319
14.785
D.G. Econmico Financiera

Direccin Internacional
D. G. de Seguridad, Organizacin y RRHH
rea de Ancho Mtrico
D. G. de Renfe Alquiler de Material Ferroviario

TOTAL
Distribucin de la plantilla por sexo, regin y tipo de contrato
2014
Comunidad Autnoma
2013
Tipo Contrato
Hombre
Mujer
Hombre
Mujer
Andaluca
Fijo
1.625
132
1.693
128
Aragn
Fijo
426
451
Asturias
Fijo
700
64
745
64
Cantabria
Fijo
335
14
350
14
Castilla-La Mancha
Fijo
246
268
Castilla-Len
Fijo
1.449
107
1.529
108
Catalua
Fijo
1.801
236
1.861
242
Comunidad Valenciana
Fijo
1.014
51
1.037
49
Extremadura
Fijo
104
109
Galicia
Fijo
487
42
508
42
La Rioja
Fijo
Madrid
Fijo
3.687
713
3.776
733
Murcia
Fijo
239
245
Navarra
Fijo
56
57
Pas Vasco
Fijo
597
67
628
64
12.766
1.452
13.257
1.469
Total empleados con contrato fijo
Comunidad Autnoma
14.218
14.726
2014
2013
Tipo Contrato
Hombre
Mujer
Hombre
Mujer
Asturias
Temporal
19
21
Cantabria
Temporal
Castilla-Len
Temporal
Catalua
Temporal
47
Galicia
Temporal
Madrid
Temporal
Pas Vasco
Temporal
83
18
41
18
Total empleados con contrato temporal
101
59
Relaciones laborales
En las ltimas elecciones sindicales, el Sindicato Espaol
de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) obtuvo
145 representantes sindicales; Comisiones Obreras
(CCOO), 129; Unin General de Trabajo (UGT), 118;
Confederacin General del Trabajo (CGT), 58; Sindicato
Ferroviario (SF), 27; Unin Sindical Obrera (USO), 2; y
otros sindicatos consiguieron 3 representantes.
El Comit de Empresa, fruto de estas elecciones, est

formado por 4 representantes del Sindicato Espaol
de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF), 3 de
Comisiones Obreras (CCOO), 3 de la Unin General de
Trabajadores (UGT), 2 de la Confederacin General del
Trabajo (CGT) y 1 del Sindicato Ferroviario (SF).
Empleados incluidos/excluidos del Convenio Colectivo

En Renfe, el sistema de direccin por objetivos, que
determina una parte de la retribucin vinculndola
al desempeo de cada trabajador, afect en 2014 al
18,5% de la plantilla. Estructuras de direccin, apoyo
y mandos intermedios, con la excepcin de los mandos
intermedios de conduccin, son los trabajadores
incluidos en el sistema.
2014
2013
Incluidos en Convenio
13.495
(94,25%)
13.967
(94,47%)
Excluidos de Convenio
824
(5,75%)
818
(5,53%)
Empleados con evaluacin de objetivos

2014
2013
Hombre
Mujer
Hombre
Mujer
Estructura de Direccin
668
156
661
140
Estructura de Apoyo
546
171
549
175
Mandos Intermedios
906
207
940
213
2.120
534
2.150
528
Total
2.654
2.687
Estabilidad laboral
Un factor clave para el desarrollo integral de la
organizacin y de sus trabajadores son las polticas
que Renfe promueve para la estabilidad laboral, y
mediante acuerdos con el Comit General de Empresa
se establecen contrataciones temporales y/o indefinidas
vinculadas a necesidades especficas.
ndice de rotacin de la plantilla
ndice de antigedad de la plantilla
2014
2013
Hombres
2,54
0,16
Mujeres
2,00
0,07
2014
2013
Hombres
30,23
30,12
Mujeres
23,54
23,36
Nmero de bajas registradas

2014
2013
11
Dimisin expresa
Excedencia a empresa participada
Excedencia voluntaria
Excedencia cuidados familiares
445
84
63
70
64
633
147
Despido por sancin
Expediente de Regulacin de Empleo (ERE)

Excedencia Maternidad / Paternidad
Extincin de la relacin laboral (Fallecimiento/Incapacidad)
Finalizacin de contrato
Jubilacin
Total
Distribucin de la plantilla por tipo de contrato/jornada

2014
Contrato indefinido o permanente

Contrato temporal o de duracin determinada
2013
Jornada
Completa
Jornada
Reducida
Total
Jornada
Completa
Jornada
Reducida
Total
14.124
94
14.218
14.610
116
14.726
91
10
101
59
59
Bajas paternales y maternales 2014

2014
2013
Hombres
Mujeres
Hombres
Mujeres
Nmero de empleados que tuvieron derecho a baja por maternidad/

paternidad durante 2013
74
47
77
44
Nmero de empleados que se acogieron a la baja por maternidad/

paternidad
74
47
77
44
Nmero de empleados que regresaron al trabajo despus de haberse cogido

la baja por maternidad/paternidad
74
46
76
43
Nmero de empleados que seguan en la compaa transcurridos doce

meses despus de su vuelta tras una baja maternal/paternal
74
45
76
43
100,00 %
97,87 %
98,70 %
97,73 %
Porcentaje de empleados que volvieron a su puesto de trabajo despus de

que se les acabara los permisos solicitados
La jornada reducida de los trabajadores va desde el 50 % al 87,5 % de su jornada.
Estrategia de Formacin
La poltica del Grupo Renfe es desarrollar y fortalecer
la Formacin Continua, con el objeto de capacitar y
actualizar de forma permanente las competencias de
los/las trabajadores/as, permitiendo un mayor desarrollo
profesional y un ptimo desempeo de las actividades
encomendadas, sin olvidar que la formacin continua:
PP Contribuye de forma transversal a la consecucin
de los objetivos estratgicos.
PP Fomenta la motivacin, favoreciendo el buen clima
laboral, la comunicacin interna y mejorando
el grado de implicacin de las personas en los
proyectos estratgicos.
PP Garantiza la operatividad de la empresa,
manteniendo actualizadas las habilitaciones y
ttulos del personal operativo necesarias para la
explotacin.
PP Mejora la capacitacin profesional, individual y
organizacional, incrementando la empleabilidad
y asegurando la igualdad de oportunidades para
todos los/las trabajadores/as.
PP Para los/as trabajadores/as de conduccin, de
conformidad con lo contemplado en el II Convenio
Colectivo, se establecern dos jornadas anuales
para Formacin y Comunicacin especfica del
Negocio y/o de Seguridad en la Circulacin.
Dentro de la estrategia de formacin se identifican,
como principales, las siguientes lneas estratgicas:
PP Fomento del Nuevo Modelo de Formacin
basado en la innovacin, tanto tecnolgica
como metodolgica y de gestin. Destacando la
utilizacin combinada de:
Diferentes metodologas de formacin
(e-learning, presencial y blended-learning).
Sistemas de videoconferencia formativa.
Tutoras on-line.
Estudio en entornos colaborativos.
PP Diseo de nuevas acciones de formacin
estratgicas como respuesta a los objetivos
planteados por +Renfe.
PP Impulso de la actividad de las Escuelas de
Formacin del Grupo Renfe.
PP Apoyo formativo a la representatividad empresarial,

tanto a nivel nacional como internacional, en
todos los foros, grupos de trabajo, congresos y
discusiones del sector.
PP Propuesta de soluciones formativas a las
necesidades que surjan de la nueva realidad del
sector, derivada de la normativa existente y de la
nueva:
Real Decreto-ley 22/2012.
rdenes FOM 2872/2010 y FOM 679/2015.
Reglamento de Circulacin Ferroviario.
Horas de formacin por gnero
Horas de Formacin
2014
2013
Formacin Mujeres
23.989
28.341
Formacin Hombres
362.751
470.241
Total
386.740
498.582
Horas y promedio de horas por categora profesional

2014
2013
Horas de Formacin
Horas
Promedio
horas
Horas
Promedio
horas
Estructura Direccin
19.893
24,14
16.403
19,25
Estructura Apoyo
23.058
28,01
24.948
28,84
Administracin y Gestin
11.087
9,41
22.540
18,16
227.038
40,85
303.624
53,21
Comercial
56.329
17,66
66.366
20,13
Talleres
49.335
17,94
64.701
22,81
386.740
27,00
498.582
33,58
Conduccin
Total
Promedio de horas por gnero

2014
2013
Formacin Mujeres
16,32
18,82
Formacin Hombres
28,15
35,25
27
33,6
Total
Como se puede apreciar, el esfuerzo formativo relativo

al total de horas de formacin ha bajado respecto
del ejercicio anterior un 22,44% (Respecto de las
participaciones, este descenso es equivalente a un
17,36%). Este descenso se acusa ms en los colectivos
de Conduccin y de Talleres, donde se han realizado
respectivamente un 25% y un 23% menos de horas
de formacin. Lo que hace que este descenso se
refleje ms, respecto de la plantilla, en el colectivo
de hombres que en el de mujeres, al ser colectivo
con un mayor porcentaje de hombres. Una parte
importante de la formacin de estos colectivos est
directamente relacionada con la puesta en marcha de
nuevos servicios, nuevas lneas o nuevos trenes, lo que
provoca que se produzcan importantes variaciones de
un ejercicio a otro. As, durante el ejercicio 2013 se
inauguraron las lneas de alta velocidad de Alicante y
Figueres-Perpin, lo que deriv en un alto volumen
formativo, principalmente en las nuevas habilitaciones

de lnea para los maquinistas. A su vez, al poner en
marcha nuevos servicios comerciales en estas lneas,
se produjo una rotacin de material que provoc una
campaa formativa en materia de mantenimiento, para
el personal de talleres. Por el contrario, no se dio esta
circunstancia en el ejercicio 2014.
PLAN DE FORMACIN ANUAL

Renfe lleva a cabo un Plan de Formacin Anual,
disponible a travs de la Intranet, que recoge objetivos,
itinerarios, deteccin de necesidades, sistemas de
evaluacin, as como todos los programas formativos
dirigidos a los diferentes colectivos, entre otros
contenidos.
Los programas diseados tienen el propsito de
garantizar mxima transparencia y promover la igualdad
de oportunidades para empleados. Dicho Plan se
present y fue validado por la Representacin Legal
de Trabajadores presentes en el Comit General de
Empresa, que forman parte activa del Consejo Asesor de
Formacin.
Inversin en formacin ()
8.403.022
9.000.000
8.000.000
7.000.000
6.840.706
7.198.087
6.376.058
6.000.000
5.000.000
4.000.000
3.000.000
2.000.000
1.000.000
0
2011
2012
2013
2014
Horas de formacin
500.000
400.000
49.177
51.071
67.882
300.000
200.000
330.452
100.000
33.494
41.186
60.904
251.156
2013
2014
! Comercial
! Fabricacin y Mantenimiento
! Habilidades
! Seguridad Integral
PLANIFICACIN DE FORMACIN
TRANSVERSAL PARA EL GRUPO RENFE
A continuacin se relacionan acciones transversales
promovidas desde la Direccin de Formacin para todo
el Grupo, para su ejecucin durante el ejercicio y/o
ejercicios posteriores.
Vigo-Oporto. Est dirigido al Colectivo de conduccin

Renfe Viajeros y formadores ETPCO de la Direccin de
Formacin de EPE. Esta formacin es presencial.
A su vez, formar en lengua catalana, para mejorar los
niveles de asistencia y trato con el cliente, es el objetivo
en el caso de la formacin en este idioma, que est
dirigida al colectivo comercial de Renfe Viajeros.
Formacin en Idiomas
A travs de la Escuela de Idiomas de la Direccin de
Formacin del Grupo Renfe se gestiona la formacin
continua en idiomas, promoviendo el desarrollo de
los conocimientos y habilidades de comunicacin
de los trabajadores de Grupo Renfe en los idiomas
ingls, francs, alemn, portugus y cataln; as como
las respuestas a necesidades especficas, mediante
metodologas presencial, telefnica y e-learning.
Los objetivos formativos y la acreditacin de niveles para
los alumnos de la Escuela se encuentran definidos dentro
del Marco Europeo de Referencia para las Lenguas (MERL).
La formacin presencial, telefnica y e-learning est
dirigida a aquellos trabajadores inmersos o relacionados
con proyectos internacionales o para aquellos que
precisen mejorar o mantener sus conocimientos
lingsticos para el desarrollo de las funciones propias
de su puesto de trabajo, con la salvedad en el caso
de la telefnica de que el nivel acadmico tiene que
ser igual o superior al B1 y, para e-learning que los
trabajadores no tengan disponibilidad para asistir a
clases presenciales, ya sea por dispersin geogrfica o
por incompatibilidad con sus funciones.
Por otra parte, en el caso de la formacin homologada
en idiomas, es requerida para la habilitacin y/o
adecuacin de los trabajadores de los colectivos de
conduccin y comercial en determinadas lneas y
servicios, y desarrollada por Instituciones y Entidades
homologadas oficialmente por la Administracin de los
pases o regiones de los idiomas requerido.
As, en el caso del idioma portugus el objetivo es
formar, preparar y realizar examen de certificacin
de nivel B1 en esta lengua a trabajadores de la lnea
Para el idioma cataln existe otra modalidad que es la

formacin e-learning a travs de la plataforma on-line
Parla.cat.
Formacin corporativa para el Grupo
La formacin corporativa del Grupo es aquella que se
establece o es considerada, con carcter general, como
prioritaria y/o necesaria para determinados colectivos de
trabajo. Entre las materias desarrolladas se encuentran:
Plan de Igualdad
Con el objetivo de dar a conocer el Plan de Igualdad
de Grupo Renfe, as como la legislacin, conceptos
y valores que conforman el contexto en el que se
desarrolla el mismo, se ha llevado a cabo un curso
sobre introduccin al Plan De Igualdad para personal de
nueva incorporacin. Adems de una sesin desarrollada
por formadores internos de la Direccin de Formacin
de Renfe.
Tambin un curso de Sensibilizacin e Igualdad de
Oportunidades (e-learning) desarrollado, a travs de
plataforma e-learning, en la Escuela Virtual del Instituto
de la Mujer. Es una formacin dirigida a personal
relacionado con las funciones de Recursos Humanos y
Formacin, as como relacionados con la publicacin y
seguimiento del Plan de Igualdad.
Finalmente se ha desarrollado un curso Avanzado en
Igualdad de Oportunidades (e-learning) tambin a
travs de plataforma e-learning en la Escuela Virtual del
Instituto de la Mujer. Dirigido a personal relacionado
con las funciones de Recursos Humanos y Formacin, as
como relacionados con la publicacin y seguimiento del
Plan de Igualdad.
Ley Orgnica de Proteccin de Datos

Plan de Formacin en materia de Seguridad Informtica
que contempla la realizacin a lo largo de este ao y
sucesivos de las siguientes acciones formativas: Ley
Orgnica de Proteccin de Datos (LOPD) niveles bsico y
avanzado, Seguridad en Sistemas de Informacin niveles
bsico y avanzado, Desarrollo Seguro JAVA- Seguridad
en Red y Hacking.
Con carcter general, dirigido a los trabajadores del
Grupo, se desarrolla la formacin en LOPD: Curso Bsico
de LOPD (e-learning). Su objetivo es conocer y entender
LOPD, transmitir consejos y recomendaciones con el fin
de garantizar el cumplimiento de la Ley, exponer los
riesgos y objetivos principales de la LOPD, dar a conocer
la importancia y las tareas de mantenimiento relativos
al Documento de Seguridad y comentar las posibles
sanciones por incumplimiento de la LOPD. Est dirigido
a responsables de ficheros afectados por la LOPD del
Grupo Renfe.
a la gestin e innovacin y mejores prcticas. Dentro

de este tipo de formacin destaca el Curso General
Transportes Terrestres, que tiene como objetivo
proporcionar una formacin integral en las diferentes
reas del sector del transporte terrestre. Est dirigido a
personal de Estructura de Apoyo y Direccin.
Otros programas estn impartido en modalidad Blended
Learning por Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles,
y el Centro Universitario Bureau Veritas, y homologado
por la Universidad Camilo Jos Cela, que otorga el ttulo
de Experto Universitario en Transporte Terrestre.
Formacin continua para el Grupo
Es la formacin programada para que los trabajadores
adquieran y mejoren gradualmente los conocimientos
y competencias necesarios para el desempeo de sus
funciones y su desarrollo profesional.
Proteccin Civil
Por su parte, el Curso Avanzado de LOPD (presencial)

tiene como objetivos conocer y entender LOPD,
transmitir consejos y recomendaciones con el fin de
garantizar el cumplimiento de la Ley, exponer los riesgos
y objetivos principales de la LOPD, dar a conocer la
importancia y las tareas de mantenimiento relativos
al Documento de Seguridad, comentar las posibles
sanciones por incumplimiento de la LOPD y entender la
importancia del cumplimiento de los Derechos ARCO.
Est dirigido a trabajadores relacionados con el manejo
de datos personales.
Colaboracin en lo relativo a la administracin y gestin

de formacin en materia de Proteccin Civil, definida
y establecida desde la Direccin de Proteccin Civil,
Seguridad y Prevencin de Riesgos.
reas de conocimiento Grupo Renfe
Por su parte, el Curso de Transporte Internacional de

Mercancas Peligrosas tiene como objetivo dar a conocer
las novedades de 2015 del Reglamento de Transporte
Internacional de Mercancas Peligrosas, RID. Se imparte
a personal de Renfe Fabricacin y Mantenimiento, Renfe
Mercancas y Renfe Operadora
Esta formacin tiene como objetivo proporcionar

conocimientos multidisciplinares necesarios para
direccin y gestin de las diferentes reas de
responsabilidad del Grupo, favoreciendo la posible
permeabilidad de responsabilidades dentro del Grupo
Renfe. Los mdulos de los que est compuesto son
RR.HH, Seguridad, Tecnologa, de Comercial y Marketing,
de Atencin al Cliente, y Econmico-Financiero. Est
dirigido a personal de Estructura de Apoyo y Direccin.
Formacin en Sector Ferroviario
Comprende formacin sobre la gestin en el sector
ferroviario, en diferentes mbitos y aspectos de la
actividad como experiencia y papel de diferentes
agentes, novedades legislativas y tcnicas que afecten
En la formacin relativa a Planes de Autoproteccin los

objetivos son conocer los PAU especficos de diferentes
infraestructuras de la Red Ferroviaria (tneles,
estaciones, complejos logsiticos). Est dirigido
a personal de Renfe Viajeros, Renfe Fabricacin y
Mantenimiento, Renfe Mercancas y Renfe Operadora.
Adems la formacin en Liderazgo en Situaciones de

Emergencia tiene como objetivos conocer y entender
las principales tcnicas y claves para gestionar y liderar
situaciones de emergencia. Est dirigido a Mandos
Intermedios de Conduccin e Intervencin de Renfe
Viajeros.
Desarrollo
Fomenta la adquisicin y entrenamiento de habilidades
y conocimientos y herramientas de gestin. En este
sentido, los Cursos de Habilidades pretenden dotar,

mediante prctica y aprendizaje colaborativo, a los
trabajadores de Grupo Renfe de las herramientas
y habilidades que faciliten el desempeo de sus
funciones, la consecucin de objetivos y la adaptacin
al cambio. Diseados e impartidos por formador interno
de la Direccin de Formacin, estn dirigidos a personal
de Estructura y Mandos Intermedios de todo el Grupo.
Entre estos cursos se encuentran los vinculados con la
Gestin de Conflictos, Motivacin, Negociacin, Gestin
del estrs, Trabajo en Equipo, Cultura Organizacional y
Gestin del Cambio.
Formacin e-learning, mixta y presencial
Formacin fundamentalmente e-learning, metodologa
que permite llegar a ms trabajadores salvando la
dispersin geogrfica y garantizando homogeneidad en
el desarrollo de contenidos y aprendizaje compartido.
En funcin de las necesidades y casos especficos que se
puedan plantear, estos contenidos se pueden desarrollar
tambin mediante metodologa presencial o mixta.
Gestin Eficaz, Gestin de Proyectos, Finanzas para

No Financieros, Ofimtica e Informtica Avanzada y
Habilidades se encuentran entre sus contenidos.
Formacin Profesional dual
Acciones de FP Dual Ciclo de Formacin de
Grado Medio de Mantenimiento de Material
Rodante Ferroviario
Durante el ejercicio 2014 el grupo empresarial Renfe
particip activamente en la puesta en marcha del
ciclo formativo con las Consejeras de Educacin de
las Comunidades Autnomas de Catalua, Castilla y
Len, Madrid y Andaluca para la implantacin efectiva
del ciclo de formacin profesional de grado medio de
mantenimiento de material rodante ferroviario en la
modalidad de formacin profesional dual.
En el mes de julio de 2014 se firm un convenio
de cooperacin entre la Consejera de Educacin
de la Junta de Castilla y Len y la entidad pblica
empresarial Renfe Operadora, para promover, impulsar

y desarrollar, en rgimen de alternancia y con formacin
profesional dual, el ciclo formativo de grado medio
de mantenimiento de material rodante ferroviario en
el Centro Integrado de Formacin Profesional Juan de
Herrera en Valladolid.
Con la firma de este convenio Renfe asumi as
su segundo compromiso de colaboracin en la
implantacin de la formacin profesional dual, como
continuacin al firmado en julio de 2013 con la
Generalitat de Catalua.
El ciclo formativo en modalidad dual en Renfe
Este ciclo formativo de grado medio de mantenimiento
de material rodante ferroviario, tiene una carga
curricular de 2.000 horas y se distribuye en dos cursos
acadmicos de septiembre a finales de junio de 36
semanas lectivas.
Pertenece al grupo profesional de transporte
y mantenimiento de vehculos, tiene un nivel
de formacin profesional de grado medio y la
competencia general es la realizacin de operaciones
de mantenimiento y montaje en las reas de mecnica,
neumtica, electricidad y electrnica de material
rodante ferroviario.
La concrecin de la programacin didctica se desarroll
en coordinacin con las Direcciones Generales
de Formacin Profesional de las Consejeras de
Educacin, llegando a distintas configuraciones en cada
Comunidad.
A travs de la Escuela Tcnica Profesional de
Mantenimiento de la Sociedad de Fabricacin y
Mantenimiento, se designan a los tutores y formadores
con la cualificacin o experiencia profesional adecuada
para impartir la formacin y facilitar que el alumno
se integre en el entorno de la empresa, asegurando
la evolucin de su formacin, que se complementa,
durante el segundo curso, con la realizacin de prcticas
laborales becadas en equipos de produccin directa
en las Bases de Mantenimiento Integral de Vilanova,
Valladolid, Mlaga y Madrid.
Beneficios de la Formacin Profesional dual en

el sector del mantenimiento
La creacin de cantera altamente especializada es
una contribucin que Renfe asume para asegurar el
relevo generacional con personas preparadas y con alta
capacitacin tcnica para realizar las operaciones de
mantenimiento de forma responsable, fiable, productiva
y competitiva, tanto en nuestra empresa como en
aquellas que se dedican al mantenimiento de nuestros
trenes.
Igualmente se ha podido comprobar como la
formacin profesional dual es un sistema que facilita
el alineamiento de los alumnos (futuros profesionales)
con la cultura, valores y procesos de trabajo de nuestra
organizacin, en base a la calidad y a la seguridad,
referentes de nuestro trabajo en los talleres ferroviarios
de Renfe.
Estas iniciativas de implantacin de la formacin
profesional dual estn enmarcadas en un proyecto ms
amplio, que permitan la profesionalizacin a futuro de
los diferentes colectivos ferroviarios, que deber abarcar
a todos los colectivos que prestan servicio en el sector
ferroviario, desde conduccin a centros de gestin, en
el que la tecnologa y el trato con el cliente son la base
de cualquier empresa competitiva ferroviaria teniendo
como pilar bsico en cualquier decisin la seguridad y la
formacin en todas y cada una de sus facetas.
Con un objetivo y visin de futuro, Renfe asume durante
este ejercicio un papel de liderazgo en el diseo de una
formacin acadmica para asegurar una adaptacin
curricular de continuidad con salidas a la formacin
profesional de grado superior y universitaria, que facilite
la gestin del conocimiento compartido y ordenado con
el profesorado del sistema educativo.
Este esfuerzo contribuir a dar un impulso definitivo a
la formacin profesional moderna, de alta cualificacin
y volcada al empleo en el sector del mantenimiento
ferroviario.
Plan de igualdad
El Plan de Igualdad es la expresin de la voluntad de
Renfe y de la Representacin Legal de los Trabajadores,
dirigida a la consecucin de una igualdad real y efectiva
entre mujeres y hombres.
El Plan de Igualdad de Renfe tiene entre sus objetivos
principales:
PP Procesos de seleccin y promocin en igualdad
que eviten la segregacin vertical y horizontal
y la utilizacin de lenguaje sexista. Con ello se
pretende asegurar procedimientos de seleccin para
el ingreso en la empresa mediante la redaccin
y difusin no discriminatoria en las ofertas de
empleo y el establecimiento de pruebas objetivas
y adecuadas a los requerimientos de cada puesto,
relacionadas exclusivamente con la valoracin de
aptitudes y capacidades individuales.
PP Las contrataciones se basan en criterios de igualdad,
mrito y capacidad sin discriminacin por razones
de sexo, raza, edad, condicin social, convicciones o
ideales, impidiendo cualquier discriminacin.
PP Las mujeres y los hombres en el mbito de la
empresa, tengan una representacin equilibrada en
grupos profesionales, ocupaciones y en la estructura
directiva de la empresa.
PP Hombres y mujeres accedern en igualdad a la
formacin en la empresa, con el fin de promover el
desarrollo de la carrera profesional y su adaptacin
a los requisitos de los puestos, concienciando a la
plantilla sobre su importancia.
PP Informacin, formacin y sensibilizacin sobre
igualdad de trato y de oportunidades.
PP Integrar la perspectiva de gnero en la gestin de la
empresa y trasladarla a todas las reas de la misma.
PP Promover una poltica de empresa que evite el acoso
sexual, moral y por razn de sexo.
PP Conseguir una mejor conciliacin de la vida laboral,
personal y familiar de mujeres y hombres excluyendo
cualquier medida que pudiera perjudicar la
conciliacin de los trabajadores y de las trabajadoras.
PP Aplicacin de un lenguaje e imgenes no sexistas,
en las polticas de comunicacin, informacin,
acceso al empleo y la formacin, tanto dentro como
fuera de la empresa.
DIVERSIDAD E IGUALDAD DE
OPORTUNIDADES EN RENFE
El Convenio Colectivo de Renfe incluye adems
el compromiso de seguir garantizando el derecho
fundamental a la igualdad de trato y oportunidades en
la Empresa.
En este sentido, los objetivos generales son promover
la defensa y la aplicacin efectiva del principio de
igualdad, as como la condiciones de trabajo que eviten
acoso sexual y acoso por razn de sexo, la implantacin
de medidas que favorezcan la conciliacin de la vida
familiar de los trabajadores, adems de detectar,
prevenir y eliminar toda discriminacin directa o
indirecta y lograr representacin equilibrada de la
mujer en la empresa, mejorando acceso a puestos de
responsabilidad.
Remuneracin media salarial por sexos
% Relacin salarial
hombres / mujeres (*)
Remuneracin
salarial total ()
2014
2013
16,93 %
16,98 %
669.806.185
678.412.759
(*) La retribucin de la plantilla se corresponde con los salarios

establecidos y publicados en las tablas salariales del Convenio Colectivo
de la empresa, que establecen que, a igualdad de puesto y/o funciones,
igualdad de salario. No obstante, la diferencia retributiva media
entre ambos gneros viene determinada, por una parte, por la mayor
antigedad de los hombres frente a las mujeres y, por otra, por la baja
representacin del gnero femenino en puestos operativos (mano de
obra directa) cuya retribucin, por el tipo de jornada y desplazamientos,
se encuentra por encima de la media de la empresa. La poblacin objeto
de estudio para calcular el porcentaje de salario medio de mujeres en
relacin a los hombres est formada por aquellos trabajadores que,
adems de haber estado en la empresa durante el ao completo, no han
cambiado de categora profesional en este periodo.
N de mujeres en plantilla y su salario medio en relacin al de los hombres

N de mujeres en
plantilla
Categora profesional
% de mujeres del total

de la plantilla
% de salario medio de
mujeres en relacin al de
los hombres
2014
2013
2014
2013
2014
2013
Personal Operativo
897
917
8,17 %
8,07 %
-23,07 %
-23,44 %
Mando Intermedio
217
223
12,85 %
12,63 %
-20,19 %
-19,04 %
Estructura de Apoyo
200
205
24,30 %
24,43 %
-6,56 %
-5,74 %
Estructura de Direccin
156
142
18,93 %
17,36 %
-8,19 %
-8,14 %
ACCIONES REALIZADAS EN 2014

Se crea la Comisin de Seguimiento para interpretar el
contenido del Plan y evaluar el grado de cumplimiento
del mismo, de los objetivos marcados y de las acciones
programadas.
Se procede a la difusin del Plan de Igualdad en
la intranet de Renfe y se elabora una campaa de
divulgacin con carteles del Plan de Igualdad para su
exposicin en todos los centros de trabajo.
En los meses de noviembre y diciembre de 2014
los miembros de la Comisin de Igualdad y los
Responsables de Formacin y de RRHH de las diferentes
Sociedades del Grupo Renfe realizaron formacin online de los siguientes cursos:
PP Curso Bsico (Sensibilizacin en Igualdad de
Oportunidades, 30 horas).
PP Curso Avanzado (Igualdad de Oportunidades:
aplicacin prctica en la empresa y los RRHH, 65
horas).
Por otra parte, Renfe incluye en su Convenio Colectivo
una clusula especfica en materia de conciliacin de la
vida personal, familiar y profesional. Entre sus medidas
estn:
PP Acumulacin del permiso de lactancia en funcin
de los das que genere el derecho al disfrute del
citado permiso.
PP Estudio de las preferencias de seleccin de turno
de vacaciones para los trabajadores con hijos que
estn supeditados a sentencia firme de divorcio o
separacin.
PP Posibilidad de disfrutar seis das al ao por asuntos

propios.
PP Compensacin con das de descanso equivalentes,
los festivos que coinciden en sbado en el
calendario laboral.
PP Licencias o permisos por motivos y necesidades de
ndole personal.
BENEFICIOS SOCIALES
PP Ttulos de transporte: reduccin del precio general
para viajes particulares.
PP Anticipos sin intereses: hasta tres mensualidades
del salario base con devolucin en un plazo
mximo de 18 meses.
PP Cobertura de garantas en caso de incapacidad o
fallecimiento: a travs de un seguro colectivo de
vida y accidente.
PP Complementos a las prestaciones de la seguridad
social en lnea con lo establecido en el RD 20/2012
tanto en situaciones de Incapacidad Temporal
derivada de Enfermedad Comn como en las
derivadas de Accidente de Trabajo.
PP Campaas de salud y medicina preventiva:
vacunacin antigripal, revisin ginecolgica,
deteccin precoz de cncer de prstata...
PP Planes de drogodependencia y alcoholismo y
ayudas para dejar de fumar.
PP Ayudas: independientes de las establecidas por el
Estado y compatibles con cualquier otra concedida
por el mismo motivo, por hijos discapacitados
psquicos.
PP Ayudas graciables.
PP Prestacin por defuncin.
Comunicacin interna
La comunicacin interna en Renfe incide e incentiva el
conocimiento y el compromiso de los trabajadores. Entre
sus objetivos se encuentran generar cultura de empresa,
implicar a los empleados en un proyecto comn, teniendo
en cuenta tambin las necesidades de cada negocio
(Viajeros, Mercancas, Fabricacin y Mantenimiento, y
Alquiler de Material Ferroviario) y reforzar valores que
apoyen el logro de los objetivos de la organizacin con
coherencia, criterio de empresa y credibilidad.
En este sentido, la intranet de Renfe como principal
canal de comunicacin interna, cubre dos vertientes:
aportar herramientas para facilitar el desempeo y
la productividad, al tiempo que, como instrumento
de integracin en la empresa, pretende aportar valor
emocional y sentido de pertenencia.
Una de las acciones que se iniciaron en 2014 en
esta rea fueron los encuentros del presidente con
grupos de colectivos profesionales, con un calendario
establecido tambin para 2015. sta es una accin y
canal de interlocucin directa para conocer y escuchar
a los trabajadores, su percepcin de la empresa y de
su trabajo, as como sus motivaciones y expectativas.
Y tambin para fomentar la participacin y la
comunicacin dando voz a los empleados.
Por otra parte, durante 2014 se inici nueva comunidad
virtual, alojada en la intranet que est dirigida en a los
formadores de Comercial de Renfe Viajeros. ste es un
espacio de trabajo para reforzar y facilitar la actividad

del formador que tiene que tener a su disposicin
las herramientas e informacin necesarias para
trasladrsela a los colectivos en contacto con el cliente.
Como en el caso de las otras comunidades accesibles a
travs de Interesa (formadores de conduccin y gestores
de seguridad en la circulacin) entre sus objetivos se
encuentran generar un espacio que permita compartir
y facilitar el retorno de la experiencia, que sirva como
herramienta de la gestin del conocimiento y que
potencie la calidad y la innovacin. Tambin favorecer
el trabajo en equipo y la comunicacin entre estos
profesionales, as como la participacin de todos para
generar un espacio de debate til.
Cmo acceden los empleados de Renfe a la intranet:
PP Desde cualquier ordenador conectado a la red
interna de la empresa.
PP Desde Internet, para lo que todos los trabajadores
disponen de usuario y contrasea.
PP 128 puestos de comunicacin estn instalados en
centros de trabajaos de maquinistas, personal de
intervencin y talleres.
PP A travs de los terminales de telfono mvil de la
empresa.
Accesos a Interesa:
PP 3.462.354 sesiones, un 7% menos que en 2013.
PP La media diaria de sesiones (de lunes a viernes) en
2014 fue de 12.512.
Salud y seguridad
laboral
FORMACIN
Renfe se marca como objetivo prioritario evitar o
minimizar las causas de accidentes de los trabajadores.
Para ello se contina reforzando la formacin en materia
de Salud y Prevencin, como principal herramienta del
trabajador frente a los riesgos derivados de su puesto de
trabajo.
El alcance de la formacin implica a todos los niveles
jerrquicos de la empresa y se materializa en una
metodologa ms prctica y productiva, conforme a lo
establecido en el Procedimiento Interno de Prevencin
(POP), el POP 06 de Formacin.
En la herramienta de gestin de SAP-Formacin nos
muestra toda la formacin impartida a trabajadores de
Renfe Operadora en las diferentes materias, teniendo
en 2014 un total de 30.862 participaciones y 477.040
horas de formacin.
Debemos seguir destacando el importante esfuerzo

realizado por el Servicio de Prevencin de Renfe, de
sus tcnicos de prevencin y el servicio mdico, en la
imparticin de la formacin de cursos tanto a personal
interno como a personal externo de las diferentes
empresas que solicitan la habilitacin, que les acredite y
homologue para la realizacin de los trabajos en Renfe
o para aspirantes al ttulo de conduccin de vehculos
ferroviarios u operaciones de tren.
Campaas preventivas para trabajadores
N de Trabajadores
2014
2013
Cncer colorrectal
332
408
Salud ocular
543
599
Salud ginecolgica
259
367
68
103
726
592
1.346
1.430
3.274
3.507
Salud sea
Riesgo cardiovascular
Prevencin cncer
prstata
Tabaco
Total
A continuacin se muestran los datos de formacin dentro

del catlogo formativo de Salud y Prevencin, durante el
2014, en nmero de participantes y horas totales:
2014
Tasa de absentismo y das perdidos
2013
Participantes
Horas
Participantes
Horas
Formacin
Continua
Ratio de absentismo
por accidente laboral
4.488
20.306
2.665
12.027
Formacin
Inicial
Jornadas perdidas por

accidente laboral
516
3.131
72
839
Formacin
Coyuntural
57
218
39
156
Adems de los datos en materia de Salud y Prevencin

presentados anteriormente, tenemos que aadir 8.734
horas en materia de prevencin impartidas en mdulos
transversales, formando parte de cursos generales
dentro del catlogo de formacin.
2014
2013
0,51
0,63
23.809
29.296
Enfermedades profesionales y vctimas mortales

2014
2013
Hombres
Mujeres
Hombres
Mujeres
Vctimas mortales por accidente laboral no traumtico
Enfermedades profesionales declaradas
AUDITORA EXTERNA DEL SISTEMA DE

GESTIN DE PREVENCIN DE RIESGOS
LABORALES
De acuerdo con lo previsto legalmente, y estando
constituidos como Servicio de Prevencin
Mancomunado, se licit la realizacin de la Auditora del
Sistema de Gestin de la Prevencin del Grupo Renfe
pblicamente, siendo adjudicada a finales del ao 2013
a la empresa Ernest & Young.
La empresa auditora valor su eficacia y funcionamiento,
con un resultado global satisfactorio. No obstante en sus
conclusiones, elaboradas para cada Sociedad y la EPE,
se observaron diversas deficiencias y no conformidades,
que han sido objeto del correspondiente Plan de
Adecuacin.
Es necesario destacar la colaboracin eficaz que hubo
por parte de cada una de las Sociedades, dando soporte
in situ en cada uno de los centros de trabajo de su
mbito competencial con su colaboracin aportando los
documentos solicitados, y con asistencia y disposicin
profesional en las reuniones y entrevistas que la
empresa auditora estim necesarias.
En paralelo hay que mencionar la alta y activa

participacin de la representacin legal de los
trabajadores en todo el proceso de la auditora, no solo
haciendo seguimiento de todas las fases del proceso,
sino con participacin en los centros de trabajo (objeto
de auditora) propuestos por parte de la RLT y activa
en la empresa, teniendo la ltima palabra la empresa
auditora.
En todo el proceso de auditora se llev a cabo un

anlisis sistemtico, documentado y objetivo del
sistema de prevencin, atendiendo de forma concreta
y detallada, los centros de trabajo que se visitaron de
acuerdo a una planificacin detallada y previa fueron
conforme a los siguientes datos:
PP Identificacin de la Sociedad.
PP Descripcin de las actividades de la Sociedad.
PP Elementos del Sistema de Prevencin de Riesgos
Laborales.
Plan de Prevencin: integracin de la actividad
preventiva.
Organizacin de recursos para la actividad
preventiva.
Consulta y participacin de los trabajadores.
Evaluaciones de riesgos.
Coordinacin de actividades empresariales.
Planificacin de la prevencin y control de
actuaciones.
Vigilancia de la Salud.
Informacin y formacin de los trabajadores.
Medidas de emergencia.
Control del sistema.
Los resultados de la auditora externa del Sistema de
Gestin de la prevencin del Grupo Renfe, quedaron
plasmados en los distintos informes de auditora que se
elaboraron de forma individual de la EPE y de cada una
de las Sociedades.
De dichos informes se hizo entrega material a

la RLT y a cada uno de los Gerentes de rea de
Recursos Humanos de cada una de las Sociedades,
encontrndose estos informes a disposicin de la
autoridad laboral competente.
PLAN DE PREVENCIN DE RIESGOS

LABORALES DEL GRUPO RENFE
Tras un periodo de amplio debate entre la empresa
y la representacin legal de los trabajadores, en
el ao 2014 se elabor un borrador del Plan de
Prevencin para el Grupo Renfe que cont con el
apoyo de una empresa auditora sobre el sistema de
gestin de la prevencin y con el de la Inspeccin
de Trabajo de Madrid, a travs de sendas consultas.
Se debati ampliamente el contenido del
documento, adaptndolo al nuevo modelo
empresarial, aprobndose por la casi totalidad de la
representacin de los trabajadores y por parte de la
representacin de la empresa en el ltimo Comit
General de Seguridad y Salud del ao 2014.
PROCEDIMIENTO DE CONTROL
INTERNO DE LA ACTIVIDAD
PREVENTIVA DEL GRUPO RENFE
En el ao 2014, y a raz de la adopcin del nuevo
modelo empresarial del Grupo Renfe, se asignaron
diferentes competencias en el mbito preventivo a
la Entidad Pblica Empresarial y a las Sociedades
Mercantiles; por este motivo se elabor por parte
de la Entidad Pblica Empresarial un procedimiento
de control interno de la actividad preventiva del
Grupo Renfe, de cuyo contenido se inform a las
distintas Sociedades en el mbito de la Comisin
Coordinadora.
Est previsto implantar este procedimiento a lo
largo del ao 2015.
Compromiso con los proveedores

PRINCIPALES LOGROS DE 2014
Procedimiento
Se ha modificado la normativa interna con el objetivo

de dotar a nuestros procedimientos de compra de mayor
transparencia, concurrencia y publicidad:
El rgimen de contratacin de Renfe se somete a las

normas del Derecho Privado, sin perjuicio de que a la
preparacin y adjudicacin de los contratos les sea de
aplicacin lo dispuesto en la legislacin de contratacin
pblica prevista para los llamados sectores especiales.
En este sentido, los procedimientos de contratacin de
Renfe estn sujetos a la Ley 31/2007, de 30 de octubre,
sobre procedimientos de contratacin en los sectores
del agua, la energa, los transportes y los servicios
postales en adelante LSE-, que resulta de aplicacin
para aquellos contratos de obras de importe superior a
5.186.000 euros y para aquellos contratos de servicios y
suministros de importe superior a 414.000 euros.
PP Potenciando el uso del procedimiento abierto.

PP No limitando el nmero de candidatos invitados a
menos a de 10 en los procedimientos restringidos o
negociados con publicidad.
PP Realizando aperturas pblicas de las ofertas
econmicas en los procedimientos abiertos, siempre
que no se realice una subasta electrnica.
PP Eximiendo a los licitadores de presentar la garanta
provisional, en los procedimientos cuyo importe no
superaba los 50.000 euros.
Por otra parte se han adaptado los sistemas para poder
completar la publicacin de todos los expedientes que
excedan los 1800 euros.
MODELO DE GESTIN
Renfe establece, como uno de sus objetivos, fomentar
el valor de la sostenibilidad y favorecer la incorporacin
de criterios de responsabilidad social en la relacin de la
compaa con sus proveedores.
Por su parte, la Poltica de Compras de Renfe incluye,
entre otros, criterios de seleccin de proveedores
que tienen en cuenta su compromiso ambiental y su
cumplimiento de la normativa nacional e internacional,
lo que tambin implica la exigencia de respeto a los
Derechos Humanos.
A este fin, Renfe est trabajando con el propsito de
extender el compromiso de la compaa con la RSE a lo
largo de su cadena de aprovisionamiento. El objetivo es
realizar un diagnstico para la inclusin, y en su caso,
generalizacin de criterios ticos, sociales y ambientales
en los procedimientos de compra y contratacin.
Las contrataciones cuyo importe sea inferior a los

umbrales arriba indicados se rigen por la Instruccin
Administrativa IN-SGC-001/08, Instrucciones por las
que se regulan los procedimientos de contratacin
de Renfe Operadora, de fecha 29 de abril de 2008,
cuya Revisin 1 fue aprobada por el Consejo de
Administracin del 30 de octubre de 2013.
Proveedores y volumen de compra
Gestin Normal
2014
2013
Adjudicatarios
564
408
472.268.870
548.812.026
Total (incluida
Gestin Simplificada)
2014
2013
Adjudicatarios
1.305
1.334
510.418.699
588.321.228
Importe ()
Importe ()
Periodo Medio de Pago a proveedores

En la actualidad el plazo mximo legal de pago
aplicable a la entidad en el ejercicio 2014 es de 60
das, conforme a la Ley 3/2004 por la que se establecan
las medidas de lucha contra la morosidad en las
operaciones comerciales. Dicha ley fue modificada por
la Ley 4/2013 de 22 de febrero que establece desde su
fecha de aplicacin, un plazo mximo legal de 30 das
excepto que exista un acuerdo entre las partes con un
plazo mximo de 60 das.
Al cierre del ejercicio 2014 Renfe ha calculado un
periodo medio de pago a sus proveedores de 68,25 das
(68,9 das en el ejercicio 2013).
Normativa interna
La normativa interna de Renfe en materia de compras
recoge el compromiso social y ambiental. As, por
ejemplo, la Norma Principios Generales de la Funcin
de Compra establece que, en la medida de lo posible,
debern considerarse como criterios de valoracin de
ofertas, entre otros, los aspectos ambientales y sociales.
Integrando la RSE en la cadena de proveedores
Renfe va ms all de su firme voluntad de servicio y de
lo dispuesto en la Poltica de Compras y cuenta con una
poltica ambiental, complementada con un declogo
que hace extensivo a todas sus filiales, contratistas
y proveedores. El objetivo es extender al mximo las
buenas prcticas en el mbito ambiental.
Mecanismos de cumplimiento
Renfe cuenta con mecanismos definidos para cumplir
con los principios de publicidad, concurrencia,
transparencia, confidencialidad, igualdad y no
discriminacin:
PP En la Plataforma de Contratacin del Sector Pblico

se publican todas las licitaciones por procedimiento
abierto, restringido o negociado con publicidad, y
las adjudicaciones, desistimientos y procedimientos
desiertos.
PP En el Perfil del Contratante, ubicado en la web
de Renfe, se publican todas las licitaciones por
procedimiento abierto, restringido o negociado con
publicidad, y las adjudicaciones, desistimientos y
procedimientos desiertos. Asimismo, se publican las
adjudicaciones de contratos de gestin simplificada,
que son aquellos contratos con importe igual
o inferior a 50.000 euros adjudicados por el
procedimiento negociado sin publicidad.
PP Sin perjuicio de publicar la adjudicacin, la
declaracin de desierto o el desistimiento, en todos
los expedientes que no sean de gestin simplificada
Renfe Operadora notifica la resolucin del
procedimiento a todos los operadores econmicos
participantes.
Principio de concurrencia
PP Todas las compras desde 1.800 euros se tramitan
con publicidad, salvo que exista una causa prevista
en el artculo 59 de la LSE o en el apartado 2
del captulo II del Ttulo IV de la Instruccin
Administrativa IN-SGC 001/08, que permita utilizar
el procedimiento negociado sin publicidad.
PP En los expedientes de gestin simplificada (hasta
50.000 euros), que no se tramiten con publicidad,
se deben pedir al menos tres ofertas, salvo que
exista una causa objetiva por la que slo pueda
pedirse oferta a un proveedor.
PP En los procedimientos negociados y restringidos,
de acuerdo con las Normas NG-DCP-001/08 e
IN-DCP-004/14, Principios Generales de la Funcin
de Compra y Disposiciones Complementarias a la
misma, respectivamente, se establece que, cuando
se limite el nmero de candidatos a invitar, no ser
inferior a 10.
Principios de publicidad y transparencia

Principio de confidencialidad
PP Todas las licitaciones, por procedimiento abierto,
restringido o negociado con publicidad, sujetas
a la LSE, se publican en el DOUE, y BOE. En el
DOUE se publican asimismo las adjudicaciones
de los correspondientes contratos, as como los
procedimientos declarados desiertos o desistidos
De acuerdo con lo dispuesto en el apartado 2 del

Captulo II del Ttulo I de la Instruccin Administrativa
IN-SGC-001/08, Renfe se compromete a no divulgar
la informacin facilitada por licitadores/candidatos
que stos hayan designado como confidencial. Dicha
informacin incluye en particular los secretos tcnicos o

comerciales y los aspectos confidenciales de las ofertas.
Principio de igualdad y no discriminacin
Los principios de igualdad y no discriminacin estn
recogidos en el apartado 1 del Captulo II del Ttulo I
de la Instruccin Administrativa IN-SGC-001/08. Dichos
principios inspiran, asimismo, todo el procedimiento
de contratacin regulado en la Norma NG-DCP-001/08,
Principios Generales de la Funcin de Compra,
particularmente en lo que se refiere a los criterios
de seleccin de candidatos, que deben ser objetivos,
adecuados y proporcionados al objeto del contrato.
APUESTA POR LAS COMPRAS

RESPONSABLES
Como parte del compromiso ambiental, Renfe exige
a las empresas colaboradoras, filiales, contratistas y
proveedoras, idntico compromiso en el cumplimiento
de la normativa ambiental, materializando esta
demanda a travs de las polticas de compras de bienes
y servicios.
COMUNICACIN CON PROVEEDORES

En cuanto a la comunicacin con los proveedores,
Renfe tiene habilitado para los proveedores un acceso
on-line a travs de la pgina web www.renfe.com al
Perfil del Contratante, un espacio web donde se dan a
conocer las licitaciones en curso, contratos adjudicados,
licitaciones desiertas o desistidas y, en general, toda
la normativa aplicable, as como los modelos de
declaracin responsable utilizados en los procedimientos
de contratacin.
Asimismo, en la web de Renfe, a travs del link
Proveedores/Clientes, se accede al Portal
de Proveedores, que como se ha comentado
anteriormente, permite a los proveedores acceder
al Registro de Proveedores y comprobar sus datos y
documentos acreditativos de su personalidad jurdica
y capacidad de obrar, con el fin de no aportar los
documentos vigentes que se encuentren en el Registro
en los sucesivos procedimientos de contratacin en los
que participan. En el Portal de Proveedores existe
un buzn de correo para que los proveedores realicen
consultas referentes al Portal.
Compromiso con la
Responsabilidad Social
Empresarial
Renfe es consciente de que no puede desarrollar su
actividad sin tener en cuenta el entorno social. Por este
motivo, cuenta con una estrategia de Responsabilidad
Social Empresarial, cuyo marco impulsa un compromiso
continuo con sus grupos de inters que va ms all de los
objetivos econmicos y cualitativos propios de cualquier
compaa e incorpora aspectos sociales, ambientales,
culturales y ticos.
Alrededor de esta estrategia, Renfe ha elegido cuatro
compromisos en torno a los cuales se alinean todas las
acciones de Responsabilidad Social Empresarial as como
de patrocinios que desarrolla la Compaa.
PP Compromiso con la sociedad y la accesibilidad
PP Compromiso con la cultura, la educacin y el deporte
PP Compromiso con la sostenibilidad y el
medioambiente
PP Compromiso con la tica y el buen gobierno
INVERSIN EN RESPONSABILIDAD
SOCIAL EMPRESARIAL
En 2014, Renfe ha realizado una inversin en la
comunidad que ha alcanzado los 138,9 millones de euros.
La mayora de esta inversin proviene del compromiso de
Renfe con la sociedad y la accesibilidad, donde el servicio
Atendo y los descuentos realizados a travs de la Tarjeta
Dorada Renfe son las partidas de inversin ms altas.
Inversin (miles de )
Compromiso con la sociedad y la accesibilidad
Compromiso con la cultura, la educacin y el deporte
Compromiso con la sostenibilidad y el medioambiente
Compromiso con la tica y el buen gobierno
Total
2014
2013
135.400
79.639
454
453
3.047
1.718
17
17
138.918
80.108
Compromiso con la
sociedad y la accesibilidad
El compromiso de Renfe con las actividades de inters
social data desde el mismo momento del nacimiento de
la compaa, siempre dispuesta a conocer e involucrarse
con el entorno en el que se mueve. Un Compromiso
con la sociedad y la accesibilidad, con especial atencin
a los usuarios con alguna discapacidad o dificultad
de movilidad y un compromiso con la integracin, la
diversidad, la tolerancia, el respeto y el entendimiento
de cara a una ptima convivencia entre los ciudadanos.
LA ACCESIBILIDAD EN RENFE ATENDO

Durante 2014 el servicio Atendo se prest en 127
estaciones accesibles en Espaa, de las cuales 68
prestan servicio de forma permanente en todo el
horario de apertura de las estaciones previa demanda
anticipada de al menos 30 minutos antes de la salida
del tren y 59 estaciones lo realizan de manera puntual
con 12 horas mnimas respecto a la hora de viaje.
El pblico que accede a los trenes es cada vez ms
diverso, las personas mayores y las personas con
discapacidad viajan ms y utilizan cada vez con mayor
frecuencia el tren para sus desplazamientos. Este
servicio, incrementa el valor y la calidad del servicio
prestado por la compaa, atendiendo a los viajeros
desde su llegada a la estacin de origen hasta que
abandonan la estacin de destino al finalizar su viaje.
La solicitud de asistencia del Servicio Atendo se puede

realizar en el momento de la compra del billete, a travs
de cualquiera de los canales de venta que Renfe pone
a disposicin de los clientes (internet, estaciones...),
o bien llamando al telfono 902 24 05 05, nmero
especfico para la atencin de estos viajeros.
Atendo es el principal proyecto de Responsabilidad
Social Empresarial de Renfe.
Los principales logros del Servicio Atendo, a lo largo de
2014, han sido los siguientes:
PP El nmero de asistencias realizadas en 2014 ha
crecido un 8,67% respecto al ejercicio anterior,
alcanzando un total de 625.360 asistencias.
PP El nivel de calidad del Servicio Atendo ha sido
en 2014 de 9,05 sobre 10, similar a la de 2013
(9,04).
PP El Servicio Atendo dispone de la certificacin de
Accesibilidad Universal segn la norma UNE 1700012 que otorga AENOR. En la certificacin, se reconoce
que Renfe dispone de un sistema de gestin de
accesibilidad universal conforme a la norma UNE
170001-2:2007 para el trnsito de personas con
discapacidad y/o movilidad reducida desde/hasta el
punto de encuentro en las estaciones ferroviarias de
origen y destino, incluyendo el acceso, recorrido y
acomodacin en trenes de Renfe que realizan viaje
entre las estaciones, que cuentan con el servicio
Atendo.
N de asistencias del Servicio Atendo

800.000
700.000
575.485
600.000
465.126
500.000
400.000
625.360
388.977
293.998
300.000
200.000
100.000
0
2010
2011
2012
2013
2014
Distribucin de las asistencias por tipo de discapacidad
Persona mayor
(sin silla de trnsito)
36,49%
Persona con
carrito de nio
12,04%
23,87%
PMR miembros
superiores/inferiores
(o silla de trnsito)
Silla en
plaza regular
7,50%
8,76%
Discapacidad
visual
TARJETA DORADA RENFE

Durante el ao 2014, se han realizado 11,8 millones de
operaciones relacionadas con Tarjetas Doradas, de las
cuales el 85,5% corresponde a actuaciones realizadas
en los sistemas de venta en las estaciones, el 5,6% en
Agencias de Viaje y el 8,9 % restante a operaciones
realizadas en Internet.
Altas y renovaciones de Tarjetas Doradas en 2013
2014
2013
Venta sin Reserva
194.006
245.907
Venta con Reserva
580.400
623.001
Agencias
165.388
164.941
Bancos
858.042
847.559
1.797.836
1.881.408
Total
Silla en plaza H
4,05%
5,33%
Otros PMR
Embarazadas
0,60%
1,16%
Discapacidad
intelectual
0,21%
Discapacidad
auditiva
El nmero de Tarjetas Doradas Renfe para personas

mayores o personas con discapacidad ascendi en 2014
a 1.752.812 tarjetas y el nmero de Tarjetas Doradas
Renfe a acompaantes de personas con discapacidad fue
de 45.024 tarjetas.
La aportacin de Renfe en forma de descuentos
mediante Tarjeta Dorada ascendi a 88,8 millones de
euros en 2014.
RENFE Y LA ACCIN SOCIAL

Renfe es consciente de que no puede desarrollar su
actividad de forma ajena a nuestro entorno social.
Por eso apoyamos a colectivos desfavorecidos,
colaboramos con centros especiales de empleo para la
subcontratacin de servicios, con ONGs y Fundaciones.
Colaboracin con Centros Especiales de Empleo
Renfe contribuye a la integracin laboral de personas
que sufren alguna discapacidad a travs de la
colaboracin con Centros Especiales de Empleo (CEE)
mediante la Fundacin Jardines de Espaa, entidad
dedicada a la integracin social de discapacitados
psquicos. Desde 2005, es la encargada de conservar y
mantener los jardines del complejo de oficinas centrales
de Renfe Las Caracolas, en Madrid.
Clientes Solidarios
Renfe ofrece a sus clientes la oportunidad de colaborar
con las organizaciones Aldeas Infantiles SOS, la
Federacin Espaola de Padres de Nios con Cncer y
Nuevo Futuro a travs de la tarjeta Tempo, donando sus
europuntos. Gracias a su solidaridad, en 2014, se han
recaudado 9.638.
Donaciones de los clientes de la Tarjeta Tempo a
ONGs
(importe en euros)
2014
2013
Aldeas infantiles
5.796
8.908
Federacin Espaola de Padres

de Nios con Cncer
3.579
5.513
263
919
9.638
15.340
Nuevo Futuro
Total
Desde su inicio se han formalizado 1.426 contratos a

estas mujeres, lo que les ha facilitado independencia
econmica y una ayuda para salir de la violencia.
Con su adhesin a la Red de Empresas por una
Sociedad Libre de Violencia de Gnero, Renfe se ha
comprometido, a comunicar a empleados y clientes
las campaas contra violencia de gnero que se hagan
desde el Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e
Igualdad.
La violencia contra las mujeres es una lacra en cuya
erradicacin resulta esencial la participacin de todas
las personas, instituciones y entidades pblicas y
privadas implicadas.
Con esta adhesin, Renfe quiere mostrar su compromiso
con esta causa y con el logro de una sociedad en
igualdad entre hombres y mujeres, respetuosa con los
derechos fundamentales y libre de cualquier tipo de
violencia ejercida contra la mujer.
Durante el ao 2014, se ha emitido en varias ocasiones
los spot de la campaa Hay salida contra la violencia
de gnero y en el interior de los trenes de Cercanas de
todos los Ncleos de Espaa se han colocado ms de
6.000 vinilos con informacin sobre qu hacer en caso
de ser vctima de la violencia de gnero.
Campaa sobre alzhimer Edicin recuerda
La Fundacin Reina Sofa ha lanzado la campaa sobre
alzhimer Edicin Recuerda, mediante la colaboracin
de 30 empresas y entidades de distintos sectores
econmicos y sociales. Entre las empresas se encuentra
Renfe, que difundi en los trenes de alta velocidad y
larga distancia informacin sobre la campaa seguida
de spot histricos de Renfe, que tienen la consideracin
de productos con memoria y llevan el sello Edicin
Recuerda, destinado a apoyar y ayudar a quien ya no
la tiene.
Comprometidos contra la violencia de gnero

Renfe se ha adherido a la Red de Empresas por una
Sociedad Libre de Violencia de Gnero. Mediante
su adhesin se han comprometido a colaborar en la
sensibilizacin sobre la violencia contra la mujer.
La Red de Empresas por una Sociedad Libre de
Violencia de Gnero se cre en 2012 con el objetivo
de sensibilizar a la sociedad frente a la violencia de
gnero, as como promover la insercin de las vctimas.
La campaa tiene como objetivo sensibilizar sobre la

enfermedad de Alzhimer, una enfermedad que afecta
actualmente a ms de 500.000 personas en Espaa, y
a alrededor de 32 millones en todo el mundo; adems
de contribuir a recaudar fondos que se destinarn
a la investigacin en este campo. Como el Proyecto
Vallecas, un estudio longitudinal puesto en marcha en
2011 por la Fundacin Centro de Investigacin sobre
Enfermedades Neurolgicas (Fundacin CIEN) y la
Fundacin Reina Sofa que, con un horizonte temporal
de cinco aos, est analizando la actividad del cerebro

humano antes de que se manifieste la enfermedad de
Alzheimer, estudiando a una muestra de 1.213 personas
entre 70 y 85 aos cognitivamente sanas.
IV Centenario de El Greco
Renfe lleg a un acuerdo de colaboracin con la Junta
de Castilla-La Mancha para colaborar en la promocin
del IV Centenario del fallecimiento de El Greco
ofreciendo ofertas y descuentos en los billetes para los
asistentes, clientes e invitados a eventos organizados
por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha con
motivo de este aniversario.
Tambin ha ofrecido tarifas promocionales y descuentos
durante todo el ao a los poseedores de entradas para
exposiciones o conciertos celebrados por esta efemride
en Toledo, as como ofertas para viajes en grupos de
la tercera edad y asociativos con destino a ciudades de
Castilla-La Mancha.
Renfe dispone de una amplia oferta de servicios de tren
en Castilla-La Mancha. Pone en servicio a diario trenes
Avant entre Madrid y Toledo, as como entre Madrid,
Ciudad Real y Puertollano. Adems de estos servicios
de alta velocidad media distancia, Renfe une diferentes
ciudades de Castilla-La Mancha con otros puntos de
la geografa nacional gracias a sus trenes AVE, Larga
Distancia y Media Distancia Convencional.
Asimismo, Renfe durante la primavera de 2014
conect Toledo con trenes desde Barcelona, Mlaga
y Sevilla, con motivo del Ao de El Greco. La ciudad
castellanomanchega recibi ms de un milln y medio
de visitantes adicionales, para asistir a los eventos que
se celebraron con motivo de este centenario.
La Gran Recogida de Alimentos
Renfe colabor con la Federacin Espaola de Bancos
de Alimentos en su proyecto La gran recogida de
alimentos, que tuvo lugar en toda Espaa los das 28 y
29 de noviembre.
Los Bancos de Alimentos repartidos por toda la
geografa espaola animaron a la participacin de todos
y a superar las cifras de 2013, alcanzando un nuevo
record de ms de 18 millones de kilos de alimentos
recogidos.
Durante el mes de noviembre se emiti un audiovisual

en todos los trenes de alta velocidad y larga distancia.
El objetivo del audiovisual fue animar a la participacin
para colaborar en sus dos modalidades: mediante
la donacin de alimentos en los supermercados que
colaboran en esta campaa y hacindose voluntarios
ayudando en la recogida de alimentos.
Campaa Tren con destino la vida
Renfe-Sncf en Cooperacin y Adif han participado en
el proyecto Life-Priority bajo la campaa Tren con
destino la vida. Esta colaboracin se enmarc en el
congreso ESICM (European Society of Intensive Care
Medicine) que se desarroll en Barcelona entre el 27 de
septiembre y el 1 de octubre.
Aquellos viajeros que se desplazaron del 24 al 28
de septiembre entre Espaa y Francia en trenes de
alta velocidad, pudieron participar en actividades de
formacin sobre reanimacin cardiopulmonar a cargo de
voluntarios en zonas de los trenes habilitadas al efecto.
Tambin dispusieron en los trenes de e-formacin
mediante tablets, en las que, a travs de un juego
virtual, los interesados podan conocer de forma ms
cercana y amena las complejidades de las afecciones
cardacas, actuando y tomando decisiones ante una
situacin concreta.
Durante esos das se instalaron carpas de formacin
en la estacin de Barcelona Sants, as como en las de
Marsella Saint Charles, Paris Gare de Lyon, Toulouse
Matabiau y Lyon Part.Dieu. Asimismo, en la estacin
de Barcelona Sants, se instal una pantalla donde se
emiti un trailer que reproduca fielmente una sala
de reanimacin y donde tambin se ofreca cursos
de formacin de 30 minutos para todas las personas
interesadas.
Compromiso con
la cultura, la educacin
y el deporte
Renfe ha desarrollado una serie de actividades
propias, enfocadas a acercar a sus viajeros, a travs
de sus capacidades, productos y servicios a aspectos
culturales, educativos o divulgativos. As, ha consolidado
ya una serie de concursos y premios enfocados a la
participacin de los usuarios de Cercanas, adems de
disponer de una serie de productos propios en el que
el trayecto ferroviario fomenta actividades culturales y
tursticas en diversas localidades.
PROYECTOS CULTURALES
Y EDUCATIVOS DE RENFE
Concurso fotogrfico Atrapando el movimiento
Cercanas de Madrid realiz en 2014 la sexta edicin
del Concurso Fotogrfico Atrapando el movimiento
con el que incentiva esta disciplina artstica en distintos
formatos: reportajes, publicidad, retrato creativo, entre
otros; alrededor del tren de Cercanas como medio de
transporte sostenible y de inters medioambiental,
dentro del rea metropolitana de Madrid. En esta
edicin se han presentado un 32% ms de trabajos que
en la anterior edicin.
Certamen de Relatos Breves
Adems de estas acciones propias de Renfe, que se

desarrollan a continuacin, la empresa mantiene una
constante poltica de colaboracin de patrocinio con
otras instituciones o entidades, mediante el vnculo
con diferentes manifestaciones culturales, educativas
y deportivas, tanto de forma directa, como facilitando
el transporte en estos eventos, aplicando descuentos
comerciales para el fomento del traslado ferroviario a
los asistentes a estas actividades o cediendo espacios
propios para su difusin entre los usuarios.
Cercanas de Madrid celebr el VIII Certamen de Relatos

Breves. El tema del relato fue El trnsito, el viaje o el
movimiento hacia un destino. El objetivo del concurso
es involucrar a nuestros clientes y a todos los ciudadanos
en este proyecto, en el que los trenes se convierten
en punto de encuentro entre los viajeros y los libros,
mediante la escritura de pequeos relatos cortos o
micro-relatos. En esta edicin concursaron 1.827 relatos.
Trin Tran Tren

Cercanas Madrid desarroll durante las navidades
pasadas la IX edicin del Trin Tran Tren, espacio
de ocio, juegos, cuenta-cuentos y talleres de pintura,
msica y juegos de habilidad. Est dirigido a nios de
entre 4 y 11 aos, siendo coordinado por monitores y
personal cualificado. La actividad se desarrolla en la
estacin de Cercanas de Nuevos Ministerios, por la que
han pasado ms de 3.500 nios.
Trin Tran Tren es una adaptacin del conocido juego
de la oca en un tablero de 500 m, pudiendo disfrutar
de distintas actividades infantiles.
Catlogo de actividades escolares
Renfe ofrece a profesores y alumnos de escuelas y
colegios en todo el pas la posibilidad de desplazarse
en grupo a un gran nmero de destinos y actividades
interesantes de forma segura, rpida y eficiente, con el
aadido de poder disfrutar de tarifas especiales para
grupos de 10 o ms viajeros.
Los Ncleos de Cercanas de Renfe cuentan con tarifas
especiales para grupos escolares. Los Ncleos de
Cercanas de Asturias, Madrid y Valencia, as como los
trenes de Media Distancia de Catalua, ofrecen un
amplio catlogo de actividades escolares agrupadas por
temticas o por municipios.
El objetivo es ofrecer al profesor una herramienta de

ayuda a la hora de programar y preparar cada una de
las actividades extraescolares propuestas para cada ciclo.
Tambin se pretende fomentar el uso del ferrocarril
entre los jvenes, como un medio de transporte eficaz y
respetuoso con el medio ambiente.
Acercando el tren a las personas mayores
Cercanas de Madrid ha puesto en marcha el Programa
de Activo para mayores dirigido a Centros de Mayores
y Asociaciones, tanto de la capital como del resto
de ciudades de la Comunidad de Madrid que tienen
estacin de Cercanas.
Este proyecto adems de acercar el ferrocarril a los
mayores, pretende potenciar el uso del transporte pblico
en este sector de poblacin y darles a conocer la oferta
de cultura y ocio preparada especficamente para ellos.
Se han distribuido los productos en cuatro grandes
grupos en funcin de las actividades concretas. El
primer grupo llevan el ttulo genrico de Trenes
para descubrir nuestra comunidad y son: Conoce
Cercanas, Descubre Alcal de Henares, Descubre
Aranjuez, Descubre Guadalajara, Un paseo por la
historia, Rutas por Madrid y Colmenar Viejo y sus
alrededores; el segundo grupo est relacionado con la
cultura: Museo del Ferrocarril, Museo de la Biblioteca
Nacional de Espaa, Real Academia de Bellas Artes de
San Fernando, Real Fbrica de Tapices, Museo de Cera
de Madrid e Imax Madrid; y el tercer grupo son Trenes
que nos acercan a la naturaleza: Todoaventur por el
Parque Nacional de Guadarrama y Grefa, Centro de
rehabilitacin de fauna autctona y su hbitat.
Acciones con empleados:
Visitas al Museo del Prado
El acuerdo de colaboracin suscrito entre Renfe y
la Fundacin Amigos del Museo del Prado ha hecho
posible que durante 2014 ms de 100 empleados de
Renfe hayan disfrutado de visitas guiadas al Museo
del Prado, con temticas tan diversas como la pintura
veneciana, el siglo de oro espaol, los retratos de todas
las pocas y recorridos por la obra de pintores como
Goya, Velzquez, El Greco, Ribera, Zurbarn, Murillo, y
Rubens, entre otros.
FOMENTO DEL TURISMO CULTURAL
Tren Medieval a Sigenza
Tren de Cervantes
El Tren Medieval ofrece una forma diferente, original

y divertida de visitar la villa monumental de Sigenza
desde Madrid, en un viaje en el que se dan cita historia,
teatro, gastronoma y artesana.
El Tren de Cervantes permite conocer la histrica ciudad

de Alcal de Henares desde Madrid, disfrutando de una
inolvidable y entretenida jornada en la cuna del escritor
espaol ms universal, Patrimonio de la Humanidad
por la Unesco y foco incomparable de cultura durante el
Siglo de Oro.
El trayecto en tren y el recorrido guiado, amenizado
por actores ataviados a la usanza del siglo XVII, que
introducen al viajero en la temtica cervantina, visitando
una ciudad que cuenta con lugares tan emblemticos
como la calle Mayor, la Universidad Cisneriana, la
Catedral Magistral, la Plaza de Cervantes, la casa
del escritor de El Quijote de Cervantes, el Corral de
Comedias, el Hospital de Antezana, la Capilla del Oidor
o la Torre de Santa Mara.
Esta iniciativa incluye el viaje en tren con degustacin
de productos tpicos, as como, una ruta guiada por
el casco antiguo de Alcal de Henares. Durante 2014,
1.998 viajeros disfrutaron del Tren de Cervantes.
Tras el trayecto, de poco ms de una hora y veinte

minutos, amenizado por actores que interpretan
a los ms representativos personajes de la poca
medieval, el viajero puede disfrutar de un largo paseo,
acompaado de guas locales, para admirar la ciudad
del Doncel en todo su esplendor, que cuenta con lugares
monumentales como la Catedral, el Castillo, la Plaza
Mayor y la Casa del Doncel, adems de un entramado
urbano lleno de encanto.
El Tren Medieval, que circula desde 2004, se ha
consolidado como una atractiva oferta de ocio para
conocer la riqueza cultural de Sigenza. En sus nueve
anteriores temporadas, ms de 73.000 personas han
disfrutado de esta actividad.
Tren de Tierra de Campos
Renfe, el Ayuntamiento de Soria, la Cmara de Comercio
de Soria y la Asociacin Soriana de Hostelera y Turismo
(ASOHTUR), ha puesto en marcha el Tren Turstico
Campos de Castilla. Un proyecto turstico cultural con
el que descubrir durante el fin de semana, los rincones
machadianos de Soria, como Tierra de Alvargonzlez
y la Laguna Negra. Hace ms de cien aos, Antonio
Machado lleg a la ciudad de Soria en tren, de ah que
esta aventura comience y nos transporte a esa poca en
el mismo medio gracias a la teatralizacin durante el
trayecto en el tren.
El Tren Campos de Castilla es una manera novedosa y
original de acercarse a Soria, descubriendo su naturaleza
y su historia. Siguiendo los pasos del escritor Antonio
Machado, este viaje de fin de semana, se adentra en los
rincones ms emblemticos de Soria, en un recorrido
lleno de arte, poesa, paisaje y gastronoma.
Trenes Tursticos de Galicia
Los Trenes Tursticos de Galicia brindan al viajero una
oportunidad nica para descubrir la riqueza de las
tierras gallegas. Una forma diferente de sumergirse en
su naturaleza, su patrimonio y su cultura a travs de
diferentes posibilidades: la Ruta de los Faros, la Ruta de

los Pazos y Jardines Histricos y las cinco rutas por todas
las Denominaciones de Origen del Vino de Galicia.
En colaboracin con la Xunta de Galicia e Inorde
(Instituto Ourensan de Desenvolvemento Economico),
y a bordo de un cmodo tren tematizado, estas rutas
de un da ofrecen a los viajeros servicio de gua
especializado durante todo el recorrido, traslados
complementarios en autocar y entradas a todos los
puntos de inters y actividades.
PP Ruta de los Faros. Esta ruta recorre los ms
destacados lugares de la costa norte gallega,
ofreciendo una forma diferente de descubrir la
naturaleza del noroeste de Galicia. Este tren, que
circula desde Ferrol (con salida opcional en autobs
desde A Corua) y destino Ribadeo los sbados, y
a la inversa los domingos, nos descubre lugares
mgicos, como Cabo Ortegal, el mirador de Vixa
Herbeira, el Santuario de Andrs de Teixido, el Cabo
de Estaca de Bares o la Playa de las Catedrales,
naturaleza convertida en arte.
PP Ruta de los Pazos y Jardines Histricos.
Permite conocer las ms emblemticas
construcciones gallegas, pazos y castillos,
adentrndose en la exuberancia y romanticismo de
sus jardines. El viaje, que comienza en Santiago
de Compostela y finaliza en Vigo, nos acercar
al Pazo de Rubins, su magnfico interior y las
ms de cien especies vegetales diferentes de
sus jardines; el castillo de Soutomaior, con una
imponente coleccin de camelias, destacando los
19 ejemplares de Camellia japnica, algunos de los
cuales datan del siglo XIX; y el Pazo Quiones de
Len, antigua fortaleza reedificada en el siglo XVII
con un espectacular jardn a tres niveles.
PP Rutas del Vino. Las Rutas del Vino de Galicia
permiten disfrutar de toda la riqueza vitivincola
y el patrimonio artstico de las tierras gallegas,
redescubriendo la via, el vino y su territorio. Estas
rutas, autentico deleite para los sentidos, recorren
las cinco denominaciones de origen de Galicia, con
visitas a las mejores y ms valoradas bodegas, catas
y paseos por los viedos, as como otras actividades
relacionadas con el patrimonio arquitectnico y

rural, la naturaleza y la aventura.
La temporada 2014 propone 7 itinerarios diferentes,
cinco de ellos por las denominaciones de origen
vitivincolas gallegas.
Ruta del Vino Ras Baixas, territorio de frtiles
valles y fecundos viedos.
Ruta del Vino Ribeira Sacra, increbles paisajes
junto a los ros Sil y Mio.
Ruta del Vino Monterrei, abundante
patrimonio baado por los colores del vino.
Ruta del Vino Ribeiro-Ras Baixas, tradicin e
historia combinando dos denominaciones de
origen.
Ruta del Vino Ribeira Sacra-Valdeorras, parajes
de monasterios y bodegas excavadas en las
entraas de la tierra.
La ocupacin media de estos trenes fue del 81%,
aunque hubo rutas, como la del Vino de Ribeira
Sacra o el Medieval, que llenaron todas sus plazas.
Tren de la Fresa a Aranjuez

El Tren de la Fresa es un clsico del turismo madrileo,
una interesante excursin cultural y de ocio, que permite
disfrutar de un recorrido en un tren histrico y de una
magnfica jornada en Aranjuez, ciudad declarada Paisaje
Cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en
2001.
El Tren de la Fresa circula por la segunda lnea ms
antigua de las que hay en funcionamiento en la
Pennsula (data del ao 1851). Parte del Museo
del Ferrocarril de Madrid hasta la estacin de
Aranjuez, tiempo en el que se puede disfrutar de una
representacin teatral a bordo del tren y de las visitas
al Palacio Real y al Museo de Falas, as como diversas
actividades.
Trenes para Grupos escolares:

Cercanas de Madrid
Cercanas de Madrid ha diseado una oferta de
actividades culturales dirigidas a grupos escolares
para descubrir y conocer a travs de visitas guiadas,
entornos naturales, ciudades y lugares emblemticos
de nuestra cultura. Con tal fin se ha llevado a cabo la
firma de convenios entre Renfe y empresas tursticas y
Ayuntamientos. Todas estas actividades estn incluidas
dentro del Catlogo de Actividades Escolares de
Cercanas Madrid, dentro de la web de Renfe:
PP Descubre Guadalajara
PP Descubre Aranjuez
PP Descubre Alcal de Henares
PP La Villa de El Escorial y San Lorenzo de El Escorial
PP Colmenar Viejo y su entorno
PP Robledo: NASA
COMPROMISO CON EL DEPORTE

Adems de los mltiples acuerdos comerciales en los
que Renfe ha trabajado para facilitar el traslado de
entidades y clubes de las ms variadas disciplinas
deportivas, Renfe ha mostrado una especial vinculacin
con algunas entidades del mundo del deporte, donde ha
tenido una mayor presencia y relacin, especialmente
en lo relacionado con la difusin del deporte entre la
infancia y la juventud y el deporte paralmpico.
Paralmpico (ARPA), un sistema integral de apoyo al

entrenamiento, en el que se encuentran ayudas para
personal de apoyo, material deportivo, entrenamiento
en centros de alto rendimiento, asistencia a
competiciones internacionales o el servicio mdico,
entre otras.
Comit Paralmpico Espaol - Plan ADOP

Renfe es patrocinadora del Plan Apoyo al Deporte
Objetivo Paralmpico (ADOP) del Comit Paralmpico
Espaol. El Comit Paralmpico Espaol es el rgano de
unin y coordinacin de todo el deporte para personas
con discapacidad, en estrecha colaboracin con el
Consejo Superior de Deportes.
El Plan Apoyo al Deporte Objetivo Paralmpico (ADOP)
es una iniciativa del Comit Paralmpico Espaol, el
Consejo Superior de Deportes y el Ministerio de Sanidad,
Servicios Sociales e Igualdad que tiene como fin
proporcionar a los deportistas paralmpicos espaoles
las mejores condiciones posibles para poder llevar a
cabo su preparacin y afrontar as con garanta de
xito la participacin del Equipo Espaol en los Juegos
Paralmpicos.
El Plan ADOP, incluye un Programa de apoyo directo
a deportistas en el que se prevn becas econmicas
para que puedan dedicarse al deporte como actividad
principal, as como el Programa Alto Rendimiento
Fundacin Deporte Joven

Las iniciativas de promocin a travs del deporte
especialmente entre los ms jvenes son tambin una
interesante forma de conectar con un pblico joven.
Estas iniciativas de patrocinio permiten adems la
transmisin de valores, como el respeto, la integracin
y la superacin. Como ejemplo de este tipo de acciones
de patrocinio destaca la colaboracin con la Fundacin
Deporte Joven. Esta Fundacin (perteneciente al Consejo
Superior de Deportes) realiza y colabora cada ao en
miles de actividades por toda Espaa, llegando as cada
ao a ms de 2 millones de escolares y a ms de 2.000
instituciones o entidades deportivas.
Renfe patrocina a la Fundacin Deporte Joven desde
2007 y en los ltimos aos ha centrado su colaboracin
en facilidades de transporte en los eventos de la
Fundacin y de difusin de sus actividades.
Compromiso con
el medio ambiente
y la sostenibilidad
El ferrocarril, por razones tecnolgicas, si es explotado
eficientemente es un eslabn imprescindible en
cualquier sistema de transporte sostenible de viajeros
o mercancas; urbano, metropolitano o interurbano;
nacional o internacional, preferentemente multimodal.
Adicionalmente, Renfe, tiene una poltica activa y de
reduccin continua del reducido impacto ambiental que
genera su actividad. Por ejemplo, en 2014, a pesar del
fuerte crecimiento de los trficos, se produjo una ligera
reduccin neta de su emisin total de CO2.
En este mismo ao, cabe destacar la reduccin de la
Huella de Carbono por cada Unidad Transportada en un
58% respecto a la existente en 1990 (46,56 gr CO2/UT),
ao base del Protocolo de Kioto.
Renfe alcanz en 2014 el objetivo de reduccin de CO2
que se haba planteado para 2020: menos de 20 gr. de
CO2 por unidad de transporte, al alcanzar los 19,60 gr.
de CO2 de emisin unitaria. Un registro 6 veces menor
que las emisiones correspondientes a los denominados
automviles verdes, exentos del impuesto de
matriculacin (120gr. CO2/km).
Los servicios de Renfe contribuyen decisivamente,
y con un reducido impacto ambiental, al desarrollo
econmico, mejorando la conectividad interregional,
la movilidad laboral, la eficiencia en los negocios y el
atractivo local, apoyando un sistema econmico ms
eficiente y sostenible gracias a sus menores costes
externos en comparacin con sus competidores.
El ferrocarril aporta grandes ventajas macroeconmicas,
que pueden medirse en trminos fsicos y monetarios.
Sin embargo, los mercados del transporte no son
capaces de imputar adecuadamente todos sus efectos
econmicos, lo que implica que no se reflejan los
diversos costes y beneficios asociados al mismo. La
magnitud de estas externalidades es muy relevante, tal y
como demuestra el anlisis de ahorros de externalidades
producidos por Renfe, que evit en 2014 una cifra

superior a los 1.656 millones de Euros.
Las polticas para internalizar los costes externos
forman parte de la estrategia europea de transportes,
y se estn aplicando para reducir la congestin y la
contaminacin. Un buen ejemplo de internalizacin
de costes es el coste aadido del CO2 de la electricidad
que utiliza el ferrocarril, que se encuentra integrada en
el esquema de comercio de emisiones. La aviacin ha
comenzado su camino, a coste cero en dicho esquema.
Sin embargo, en Espaa la carretera no internaliza estos
costes de carbono. La falta de internalizacin de los
costes externos distorsiona y provoca fallos severos en el
funcionamiento del mercado de transporte.
Por razones macroeconmicas y de competitividad,
el gasto pblico para los sistemas de transporte debe
orientarse a minimizar los costes reales para la sociedad
y a maximizar sus beneficios. La internalizacin de estos
costes es imprescindible para que el mercado opere
eligiendo modos de transporte ms sostenibles como
el ferrocarril. Mientras esto no suceda, es razonable el
apoyo pblico al tren por su aportacin sustancial a la
sostenibilidad.
LA POLTICA AMBIENTAL DE RENFE

El objetivo de Renfe en el mbito del medio
ambiente es reducir e incluso eliminar los efectos
ambientales ligados a la prestacin de sus servicios.
Para conseguirlo, la organizacin da cumplimiento
a una Poltica Ambiental, que se basa en tres ejes
fundamentales:
PP La plena adecuacin ambiental de la operacin
ferroviaria mediante el cumplimiento de la
normativa ambiental vigente y de los compromisos
ambientales adquiridos voluntariamente.
PP La puesta en valor de los activos ambientales
tangibles e intangibles propios de la operacin
ferroviaria.
PP La gestin adecuada de los aspectos ambientales
ligados a la interrelacin entre infraestructura y
operacin.
COMPROMISO AMBIENTAL DE RENFE

El Compromiso Ambiental de Renfe se configura como
la hoja de ruta sobre la que se sustentan las acciones
ambientales de Renfe, plasmando las obligaciones y
compromisos que adquiere con el medio ambiente y su
entorno social, y formando parte de la apuesta de la
organizacin por el desarrollo sostenible.
Renfe se compromete a:
PP Establecer pblicamente, y por escrito, sus
compromisos ambientales.
PP Asumir compromisos ambientales de carcter
voluntario, ms all incluso del escrupuloso
cumplimiento de la normativa ambiental vigente
por parte de Renfe.
PP Desarrollar los instrumentos de gestin ms
adecuados para reducir, e incluso eliminar, dichos
impactos ambientales, mediante la dotacin
adecuada de los medios y procedimientos internos
necesarios.
PP Establecer cauces adecuados para la participacin
de las partes interesadas en la gestin ambiental
de Renfe.
PP Comprobar la eficacia de su gestin ambiental
mediante el control de su implementacin y
cumplimiento, y mediante su actualizacin y
adaptacin permanente a las demandas de la
sociedad.
Del compromiso se deriva, adems, un Declogo
Ambiental que regula el Sistema de Gestin Ambiental
de Renfe.
Declogo Ambiental Renfe
Cumplir la normativa ambiental vigente y los

compromisos ambientales adquiridos, colaborar
con los organismos oficiales encargados de su
supervisin y desarrollo, en particular con los
gestores de infraestructura, as como promover
nuevas iniciativas voluntarias para la mejora
ambiental.
Adoptar las medidas oportunas en la gestin

de instalaciones y servicios, en la operacin
ferroviaria y en la adquisicin de nuevo
material, con el fin de minimizar la generacin
de residuos y los niveles de contaminacin,
contribuyendo a la reduccin del ruido, de las
emisiones atmosfricas y de gases de efecto
invernadero.
Exigir a las empresas colaboradoras, filiales,

contratistas y proveedoras, idntico compromiso
en el cumplimiento de la normativa ambiental,
materializando esta demanda a travs de las
polticas de compras de bienes y servicios, por
ejemplo, a travs del procedimiento de compra
responsable.
Establecer, por parte de las reas de actividad

y de negocio y rganos corporativos que
componen Renfe, sistemas de vigilancia
ambiental basados en el autocontrol,
utilizando procedimientos de atribucin de
responsabilidades y de supervisin de la gestin
ambiental.
Implantar programas que permitan una mejora

continua en la eficiencia de los recursos
energticos empleados.
Conseguir una utilizacin eficiente del agua

y de los recursos naturales no energticos,
reduciendo la utilizacin de materias txicas, y
procediendo a su sustitucin por las alternativas
menos dainas que la tcnica haga viables.
Desarrollar los principios que recoge este

cdigo, por todas y cada una de las reas de
actividad y de negocio y rganos corporativos
de Renfe, en forma de objetivos y programas
de actuacin concretos de carcter peridico,
en coherencia con las restantes polticas, y en
particular con las de calidad, seguridad en la
circulacin, proteccin civil y prevencin de
riesgos laborales.
Apoyar la adopcin de compromisos especficos

de mejora ambiental continua por parte de
las reas de actividad y de negocio y rganos
corporativos sobre la base de la implantacin,
certificacin y auditora peridica de sistemas
de gestin ambiental y de sistemas integrados,
para instalaciones y servicios.
Implantar sistemas de formacin, sensibilizacin

y motivacin ambiental para los trabajadores
de todas las reas de actividad y de negocio y
rganos corporativos de la empresa.
10
Establecer programas que, garantizando el

mximo respeto al medio ambiente, favorezcan
la accesibilidad y la movilidad sostenible y
segura, desarrollen la comunicacin y el dilogo
con las partes interesadas en materia ambiental,
y pongan en valor los activos ambientales
tangibles e intangibles de Renfe.
GASTOS E INVERSIONES AMBIENTALES
Inversiones ambientales
Renfe aplica en todas sus operaciones la normativa

relativa a la proteccin del medio ambiente. As, la
organizacin ha adoptado las medidas oportunas en
relacin con la proteccin y mejora del medio ambiente
y la minimizacin, en su caso, del impacto ambiental,
cumpliendo con la legislacin vigente al respecto.
En lo que respecta a las inversiones de origen ambiental

se han destinado cerca de dos millones y medio de
euros (2.450.435 Euros), tres veces ms que en el
ejercicio anterior.
Gastos de naturaleza ambiental

Segn los datos del cierre del ejercicio 2014, se han
incurrido en gastos de naturaleza ambiental por importe
de 597.000 Euros. Estos gastos se desglosan en los
siguientes conceptos:
Concepto
2014
2013
Prevencin de
contaminacin de suelos
y aguas
130.000
223.000
Gestin y tratamiento de
residuos varios
134.000
131.000
residuos peligrosos
274.000
454.000
aguas residuales
35.000
31.000
Otros
24.000
88.000
Total
597.000
927.000
1,774 millones han ido dedicados a Programas de

Mejora de la Gestin Energtica de las series 102, 112,
130 y 730.
El resto se ha destinado a los talleres de Renfe
Fabricacin y Mantenimiento, en actuaciones
relacionadas con adecuacin de almacenes de residuos
peligrosos, eliminacin de focos de contaminacin
de suelos, adecuacin de la climatizacin, mejora de
la gestin energtica, renovacin de alumbrado e
instalacin de contadores, etc.
Multas Ambientales
Durante el ejercicio 2014, Renfe no tiene constancia de
sanciones por motivos ambientales.
Consumos: Agua
Los gastos ascendieron en 2014 a 1,736 millones de
euros, respecto a los 1,526 millones de 2013.
Consumos: energa elctrica y disel
En 2014, se han destinado ms de 325 millones
de Euros a los conceptos de energa elctrica y de
combustible disel, tanto en traccin como en usos
distintos de traccin. Renfe Operadora es el primer
consumidor elctrico final del sector servicios en Espaa.
Gasto de energa (en euros)

Traccin
Total Traccin
UDT
Total Energa
Electricidad
Disel
2010
2011
2012
2013
2014
193.987.309
234.080.314
236.700.232
232.857.346
253.723.092
38.807.908
48.851.582
53.351.780
51.735.315
47.925.422
232.795.217
282.931.896
284.592.661
290.052.012
301.648.514
18.434.219
19.641.291
21.155.162
23.031.147
23.632.267
251.229.436
302.573.187
305.747.823
313.083.159
325.280.781
LA APORTACIN ESTRATGICA DE RENFE

OPERADORA A LA SOSTENIBILIDAD
Ahorro de costes externos
Renfe ha evaluado para 2014 los ahorros monetarios
generados por sus servicios en concepto de costes
externos.
El estudio se basa en la hiptesis de la no prestacin
de servicios ferroviarios por parte de Renfe y de
la sustitucin de estos viajes por otros medios de
transporte competidores.
Metodologa empleada
Como venimos indicando desde el Informe Anual
2011, en dicho ao, las consultoras CEDelft, Infras y
Fraunhofer ISI publicaron un estudio que recoge las
componentes y adapta la metodologa existente a los
criterios del estudio Internalisation Measures and
Policies for All External Costs of Transport IMPACT
(Medidas y Polticas de Internalizacin de todos los
costes externos del transporte).
El principal objetivo de este estudio es cuantificar
los costes externos generados por el transporte,
utilizando el conocimiento cientfico ms actualizado y
proporcionando un manual que permita el desarrollo
de polticas de transporte encaminadas a corregir los
fallos actuales en el mercado de transporte europeo,
internalizacin de costes de cada uno de los modos.
Los costes externos son costes generados por los
distintos modos de transporte y por sus usuarios, que no
pagan por ellos, y que son pagados por el conjunto de
la sociedad. Estos costes son, entre otros, la congestin,
la contaminacin, los accidentes, el ruido y otros daos
sobre la naturaleza y el paisaje.
La principal aportacin de este estudio es demostrar
con procedimientos de medida estandarizados y
cientficamente aceptados que el ferrocarril es el modo
que genera menos costes externos, especialmente
comparado con otros modos competidores.
Finalmente, sealar que la magnitud de los costes

externos del transporte es muy relevante: del orden del
6% del PIB en Espaa, si consideramos como costes
externos a los costes de congestin.
Magnitud de los Costes Externos del Transporte
EUROPA
ESPAA
Costes externos
> 500.000.000
4% PIB europeo
Costes externos
> 42.000.000
4% PIB europeo
Costes externos
+ congestin
> 700.000.000
5/6% PIB europeo
Costes externos
+ congestin
> 66.000.000
6% PIB europeo
Aplicacin de la metodologa en Renfe

Renfe, en base a la metodologa descrita, realiza su
estudio anual de ahorro de costes externos usando
una hiptesis de sustitucin modal. Dicha hiptesis
de sustitucin modal, avalada por el departamento de
Economa del Transporte de la Universidad de Leeds, es
la siguiente:
PP Servicios de Cercanas:
80% Automvil zona urbana
20% Autobs
PP Servicios de Media Distancia:
80% Automvil zona interurbana
20% Autobs
PP Servicios Alta Velocidad - Larga Distancia:
50% Automvil zona interurbana
10% Autobs
40% Avin
PP Servicios de Mercancas y Logstica:
100% Camin
La nueva metodologa del estudio y todos los datos que
proporciona permiten realizar una evaluacin mucho
ms concreta de los ahorros por servicios y para cada
una de las Comunidades Autnomas, teniendo en cuenta
factores como la ocupacin, el porcentaje elctrico/
disel o la aplicacin de los costes de congestin en
servicios donde realmente tiene un gran impacto, como
pueden ser en el mbito urbano y metropolitano.
Principales resultados
Los principales resultados del anlisis bajo la hiptesis
de la no existencia de los servicios de Renfe en Espaa,
son los siguientes:
(millones de )
2014
2013
469
448
Costes externos que hubieran generado los modos de transporte sustitutivos
2.125
2.030
Ahorro de los trenes de viajeros y mercancas
1.656
1.581
Costes externos producidos por Renfe
Como se puede comprobar en el cuadro, los costes

externos generados por Renfe son, como media,
unas 4,5 veces menores que los generados por sus
competidores directos.
Distribucin del ahorro por tipo de servicio
(millones de )
2014
2013
646
39
575
36
Cercanas
513
31
507
32
Media Distancia
166
10
151
10
1325
80
1.233
78
331
20
348
22
1.656
100
1.581
100
2014
2013
Accidentes
679
41
690
44
Cambio climtico
712
43
638
40
Congestin urbana (1)
166
10
149
99
110
Viajeros
Total Viajeros
Mercancas
Total
Distribucin del ahorro por coste externo
(millones de )
Resto de componentes (2)

Total
1.656
1.581
(1) Evaluada nicamente para los servicios de Cercanas.

(2) Contaminacin atmosfrica, Ruido, Naturaleza y Paisaje, Aguas Arriba y Aguas Abajo, Efectos Urbanos, Prdidas de Biodiversidad y Contaminacin de
aguas y suelos.
Circulaciones alternativas evitadas
Automviles
316.338.480 circulaciones
Al elaborar la hiptesis de no prestacin de

servicios ferroviarios por parte de Renfe y
sustituir el transporte real efectuado por Renfe,
tanto en viajeros como en mercancas, por otros
modos alternativos de transporte, nos muestra
los millones de circulaciones que el tren ha
evitado:
Camiones
4.403.263 circulaciones
Aviones
95.519 circulaciones
Informacin elaborada a partir de los datos del estudio External
Costs of Transport in Europe de 2011.
Consumo energtico y emisiones evitadas

El estudio de sustitucin modal muestra los ahorros de
emisiones y consumo energtico producidos en Renfe en
2014 fueron de:
PP Ahorro de emisiones CO2: 3,4 Millones Toneladas
CO2.
PP Ahorro de energa: 1 Milln Toneladas equivalentes
de petrleo.
Estas cifras de ahorro de emisiones suponen un orden
de magnitud equivalente a las emisiones del consumo
elctrico de los hogares de una poblacin de catorce
millones de habitantes, similar a las existentes en las
Comunidades Autnomas de Andaluca y Valencia.
En asuntos energticos, cabe destacar, la extensin

de la remuneracin de la energa devuelta por freno
regenerativo en corriente alterna, procedente de las
circulaciones de alta velocidad, en la lnea MadridLevante, y en tramos de la lnea Madrid-BarcelonaFrontera Francesa.
Mayor trascendencia a futuro puede tener el resultado
del primer ao completo de funcionamiento del
proyecto piloto de Subestacin Reversible Modular en
corriente continua en la subestacin de La Comba, en
la lnea Mlaga-Fuengirola, gracias a la colaboracin
con Adif. El ahorro, generado en toda la lnea por esa
nica subestacin, ascendi al 13% del consumo total,
segn el administrador de infraestructuras, lo que abre
expectativas de extensin de esta tecnologa en la red
convencional.
Consumos energticos realizados

En 2014, a pesar del incremento de los trficos, las
cifras unitarias de consumo energtico mejoraron,
fundamentalmente por el incremento de la ocupacin
de los trenes, presentando una ligera reduccin respecto
a 2013:
2014
2013
%14/13
Millones de litros
disel
78,98
80,14
-1,45
Gwh disel
784,3
795,8
-1,45
Gwh traccin
elctrica
2.431,6
2.324,0
4,63
Gwh total
3.215,9
3.119,9
3,05
Millones de uds.
Transportadas
31.310,0
29.912,6
4,67
102,7
104,3
-1,53
Wh/UT
Evolucin de las fuentes energticas primarias

de los consumos de traccin
Las fuentes de energa primarias son los recursos
energticos utilizados para la generacin de la energa
finalmente consumida. En la produccin de energa
elctrica del sistema elctrico peninsular, estas fuentes
de energa primaria son cada una de las que se
utilizan en distinta proporcin en el mix peninsular de
produccin elctrica.
Adems de la energa elctrica, Renfe utiliza
directamente gasleo de bajo contenido en azufre para
traccin disel.
Las fuentes primarias relativas a la energa elctrica
consumida en usos de traccin se han distribuido de
la siguiente manera en el ao 2014, de acuerdo con la
procedencia de la energa generada:
Contabilidad del
Mix Elctrico Peninsular
TJ
TJ
Energas Renovables y Cogeneracin
Mix Renfe Operadora

Energa de Traccin
TJ
1.288,5
53,0
1.288,5
40,1
Hidrulica
376,9
15,5
376,9
11,7
Elica
493,6
20,3
493,6
15,4
Cogeneracin y resto de renovables
418,2
17,2
418,2
13,0
Total Energa Nuclear
535,0
22,0
535,0
16,6
Total Combustibles Fsiles
607,9
25,0
607,9
18,9
784,3
24,4
1.392,2
43,3
3.215,9
100
Energa de Traccin Disel

Total de Origen Fsil
Total
2.431,6
100
Consumo energtico para usos distintos

de traccin
de sus competidores, con factores entre 6 y 7 veces

menores en relacin a los automviles o con la aviacin.
Los usos distintos de traccin (UDT), mayoritariamente

elctricos, representan un 7% del total, y son
principalmente los consumos energticos generados en
estaciones, talleres, y oficinas.
Las siguientes cifras muestran cmo se ha reducido la

Huella de Carbono de cada Unidad Transportada en un
58% respecto a la existente en 1990 (46,56 gr CO2/UT)
ao base del Protocolo de Kioto.
Emisiones contaminantes derivadas

de los consumos energticos
A pesar del fuerte crecimiento de los trficos, en 2014

se produjo una ligera reduccin neta de la emisin total
de CO2.
Emisiones de gases de efecto invernadero

Las reducidas emisiones de gases de efecto invernadero
por unidad transportada son una de las principales
ventajas competitivas del ferrocarril.
En este sentido los servicios de Renfe presentaron
durante 2014 unas emisiones unitarias (por viajero o
tonelada transportada) sensiblemente inferiores a las
De esta forma, Renfe alcanz en 2014 el objetivo de

reduccin de CO2 que se haba planteado para 2020:
menos de 20 gr. CO2 por unidad de transporte, al
alcanzar los 19,60 gr. de CO2 de emisin unitaria.
Estos datos permiten a Renfe configurarse como un
actor clave en la mitigacin del cambio climtico dentro
del sector del transporte en Espaa, y en un eslabn
imprescindible en cualquier cadena logstica o de
movilidad que pretenda ser sostenible.
2014
2013
Kg CO2 debidos a electricidad (emisiones indirectas)
403.645.600
404.384.940
Kg CO2 debidos a disel (emisiones directas)
210.086.800
213.181.960
Total Kg CO2
613.373.400
617.566.900
19,60
20,65
57,90 %
55,66 %
gr CO2 /UT
Reduccin sobre base 100 en 1990
Datos de emisiones utilizados:
Kg CO2 emitidos / Kwh

Kg CO2 emitidos / L disel
2014
2013
0,166
0,174
2,66
2,66
Fuente: Observatorio de la electricidad. Enero 2015 de WWF Espaa

para emisiones por KWh y Ministerio de Agricultura, Alimentacin y Medio
Ambiente para emisiones por litro disel.
Emisiones de otras sustancias contaminantes relacionadas con el consumo energtico

2014
2013
1.176,0
1.035,7
1.033,4
899,4
142,6
136,2
3.473,2
3.347,9
627,3
629,8
2.845,9
2.718,1
365,7
349,3
34,0
32,5
331,7
316,8
129,5
123,7
26,8
25,6
102,7
98,1
Total Kg CO2 (miles)
613.373
617.567
Emisiones CO2 eq (miles)
613.379
617.573
5,714
5,276
695,438
643,762
Emisiones Renfe SO2 en Tm

Debidas a Electricidad (emisiones indirectas)
Debidas a Disel (emisiones directas)
Emisiones Renfe NOx en Tm
Emisiones Renfe COV-NM en Tm
Emisiones PM en Tm
Emisiones CO2 eq
Residuos radioactivos generados por el consumo de Renfe (residuos indirectos)

Baja y media actividad en m
Alta actividad en Kg
Datos elaborados a partir de la Gua Corine Air 2009 Cdigo SNAP 0802 Vehculos ferroviarios para emisiones disel, Inventario Nacional de Emisiones de
Contaminantes a la Atmsfera publicado por MARM 2010 e Informes Anuales del Sistema Elctrico Espaol de REE y del Observatorio de la Electricidad de
WWF Espaa.
Cabe destacar que la mayora de estas emisiones son de

contaminantes atmosfricos locales, como las partculas
o los xidos de nitrgeno. En su mayora, se realizan de
forma indirecta en las centrales de generacin elctrica,
permitiendo retirar de los ambientes urbanos estas
emisiones.
PRINCIPALES INDICADORES
DE SOSTENIBILIDAD
papel, adems del producido en talleres y oficinas, una

gran parte se debe a los consumos para la impresin de
billetes de viajeros.
Gestin del agua

Los principales puntos de consumo de agua en Renfe
son las instalaciones de mantenimiento, como talleres
y centros de tratamiento de trenes, las estaciones de
Cercanas, y en menor medida las oficinas. En estas
instalaciones el punto de captacin es la red general
de distribucin de agua. No se realizan captaciones de
manantiales ni de pozos.
Consumo
de agua m
2014
2013
%14/13
1.023.534
905.703
13,01
Aguas residuales
Las aguas de vertido generadas en las instalaciones
de Renfe se vierten, fundamentalmente, a las redes
generales de saneamiento, aunque existen instalaciones
donde se generan aguas con sustancias qumicas,
debido a procesos industriales, realizndose un
tratamiento previo al vertido a la red general. Todos
estos vertidos presentan un volumen similar al de
los consumos previos, en el caso de las instalaciones
industriales.
Renfe ha destinado en 2014 un importe de 35.000
euros para la gestin y el tratamiento de aguas
residuales.
Procesos de ahorro de agua
Como medidas de ahorro destacan el uso de medidas
reductoras en las tomas de agua y el reciclaje del agua
de lavado en los tneles de lavado, la instalacin de
sistemas de ahorro y la sensibilizacin al personal para
que racionalice los consumos de agua.
Destaca, asimismo la optimizacin de limpiezas vehculo
y lavado manual en algunos trenes y el mantenimiento
de instalaciones con grifera con pulsadores automticos
y temporizados, as como la instalacin detectores de
presencia en aseos de estaciones y oficinas.
Kg.
2014
2013
%14/13
Aceites/grasas
319.674
308.904
3,5
Pinturas
125.448
96.946
29,4
Papel y cartn
87.286
74.286
17,5
Arena
41.647
41.440
0,5
Iniciativas desarrolladas en las oficinas para la reduccin

del consumo de papel son la aplicacin de buenas
prcticas de uso, como puedan ser la utilizacin
preferente de archivos electrnicos, la utilizacin
de papel reciclado, la impresin por las dos caras,
en blanco y negro, incluyendo la sensibilizacin
del personal para reducir impresoras de color y la
configuracin de las impresoras con escalas de grises.
Gestin de residuos
Renfe dispone de una serie de procedimientos especficos,
acordes a la Ley estatal 10/98 de Residuos, para realizar
una adecuada gestin de los residuos que genera.
Para la gestin de los residuos peligrosos, calificados
como tales segn la normativa al respecto (Real
Decreto 833/1988, Real Decreto 952/1997, y Orden
MAM/304/2002), Renfe contrata los servicios de
recogida, gestin, tratamiento y reciclaje de los
mismos a empresas autorizadas como gestores por las
administraciones pblicas para tales fines.
Desde los aos 90, Renfe ha producido anualmente
una cantidad de residuos peligrosos en el entorno de
las 1.200 toneladas, generados, fundamentalmente, en
los talleres de reparacin y mantenimiento de material
ferroviario. Durante el ao 2014 se han generado
1.249,4 toneladas de residuos peligrosos.
Consumo de materiales
Como iniciativas de minimizacin destacan la

participacin en programas de sistemas de gestin de
residuos, las jornadas de formacin y sensibilizacin,
la participacin en programas con Canon y HP para
el reciclado de cartuchos de tner y consumibles de
impresin e inyeccin de tinta
El consumo de materiales de Renfe se realiza,

fundamentalmente, en los talleres de mantenimiento
de trenes, correspondiendo mayoritariamente a aceites,
disolventes y pinturas. En lo que respecta al consumo de
Destaca la instalacin de contenedores de reciclado de

papel, la disponibilidad de compactadores de papel y
cartn y la recogida selectiva de residuos en diferentes
contendores (papel, tner, pilas, etc.).
Finalmente contina la recogida por parte de las

empresas suministradoras de equipos informticos de
piezas y otros componentes elctricos y electrnicos.
Gestin de suelos contaminados
El Comit de Direccin de Renfe aprob un Plan de
Actuacin en materia de suelos contaminados, que
recoge la previsin de acciones de caracterizacin,
control de la contaminacin de suelos y
descontaminacin, en las instalaciones de fabricacin y
mantenimiento de material ferroviario.
Por otra parte, Renfe y Adif firmaron un convenio
de colaboracin en materia de descontaminacin de
suelos, con objeto de actuar inicialmente en once
talleres de Fabricacin y Mantenimiento, potencialmente
afectados por la contaminacin histrica o en los que se
encuentren depsitos de combustible de Adif anteriores
a la segregacin de las dos empresas y activos a partir
de la citada segregacin.
Impacto en la biodiversidad
Las principales interacciones de Renfe con la
biodiversidad se pueden producir en las instalaciones
prximas o situadas en espacios naturales protegidos.
Renfe gestiona 67 instalaciones situadas en espacios
naturales protegidos o en reas prximas a dichos
espacios. De ellas, 55 son estaciones de Cercanas y 12
talleres de mantenimiento de material ferroviario.
Las instalaciones ocupadas por Renfe en espacios
naturales o en reas de elevada biodiversidad ocupan
una superficie de 0,2608 kilmetros cuadrados. El
clculo exacto de esta superficie ocupada se encuentra
pendiente de la delimitacin definitiva de los activos
patrimoniales entre Renfe y Adif.
Ver tabla de espacios naturales afectados por las
instalaciones de Renfe (Anexos. Espacios naturales
afectados por las instalaciones de Renfe).
Transporte de mercancas peligrosas
Fruto del Plan de Actuacin y del Convenio de

Colaboracin con Adif, Renfe ha realizado diversas
actuaciones relacionadas con la prevencin de la
contaminacin. Entre las actuaciones concretas,
desarrolladas en nuestras instalaciones, figuran: la
realizacin de estudios de caracterizacin, labores de
control y seguimiento de la evolucin de indicadores,
y realizacin de trabajos de descontaminacin. Estas
actuaciones se han realizado de manera voluntaria y
coordinada con las autoridades ambientales aplicando
el principio de prevencin, y aplicando las mejores
tcnicas disponibles, con la colaboracin de la empresa
pblica EMGRISA.
Toneladas
Por sus elevados niveles de seguridad, el transporte

de mercancas peligrosas por ferrocarril constituye un
elemento clave para la proteccin de los ecosistemas
terrestres y acuticos, en tanto que evita otros tipos
de transporte con mayor riesgo de accidentes, y por lo
tanto, mayor impacto en la biodiversidad.
Renfe ha transportado ms de 1,6 millones de toneladas
de mercancas peligrosas en 2014, un 3% ms que
en 2013, lo que equivale a unos 50.000 camiones
pesados al ao. La mayora corresponde a hidrocarburos
gaseosos en mezcla licuada, etanol y amoniaco.
2014
2013
%14/13
Hidrocarburos gaseosos licuados
270.772
268.120
0,99
Etanol
254.122
237.556
6,97
cido Sulfrico
81.370
29.654
174,40
4-Tiapentanal
103.211
102.147
1,04
Hidrxido Sdico
98.272
90.783
8,25
Amoniaco Anhidro
181.166
196.203
-7,66
Otras Materias Lquidas Peligrosas
68.303
61.997
10,17
Butadienos
44.465
44.004
1,46
Estireno Monmero Estabilizado
39.019
39.008
0,03
Resto de Mercancas peligrosas
494.508
517.154
-4,38
1.635.208
1.586.626
3,06
Total
Incendios en va y en sus proximidades

En los ltimos diez aos, Renfe dividi por 5 en
trminos relativos o por 8 en trminos absolutos los
incendios atribuibles a la actividad ferroviaria.
Renfe controla de manera exhaustiva los trenes que
circulan por zonas con especial riesgo de incendios,
como son las vas prximas a reas boscosas o a
espacios naturales protegidos.
En este sentido, trabaja sobre la informacin recogida
en el Mapa del proyecto IREN (Inventario de la Red de
Espacios Naturales de Adif). Es un mapa del conjunto
de Espaa que recoge en la misma cartografa un
inventario completo de la red ferroviaria en servicio, las
lneas en desuso, las vas verdes y los espacios naturales
protegidos catalogados.
Plan de Prevencin de Incendios: un ejemplo
de Adaptacin empresarial al Cambio Climtico
y de cooperacin ambiental entre empresas y
administraciones
Como todos los aos desde su creacin en 2005, en
2014 Renfe elabor y desarroll un Plan de Prevencin
de Incendios Forestales. Este Plan se elabor teniendo
en cuenta los datos y mapa de localizacin de los
incendios ocurridos durante los aos anteriores en la
RFIG (red Ferroviaria de Inters General.
Las acciones, adems de tener en cuenta las normas
en vigor publicadas, se realizan e intensifican en cada
campaa mediante la reiterada sensibilizacin de todo
el personal de la empresa. La campaa comprende los
meses desde junio a septiembre, pudindose adelantar
o retrasar segn la climatologa.
Entre las actuaciones que Renfe ha llevado a cabo en
2014 para reducir los factores de riesgo de produccin
de incendios, cabe destacar las siguientes medidas:
PP Campaa para la sensibilizacin dirigida a los
trabajadores del Grupo Renfe consistente en
la edicin de un dptico para cada uno de los
empleados de Renfe y un Cartel que se expone en
todas las dependencias del Grupo Renfe.
PP Reuniones con administraciones Pblicas e
Instituciones.
PP Coordinacin con Adif.
PP Planes de transporte especiales.
PP Campaa de Inspeccin tcnica de material en

servicio.
PP Vigilancia de trenes.
PP Campaa de comunicacin y sensibilizacin.
PP Elaboracin del mapa de riesgo de incendios.
PP Implantacin zapatas sintticas en vagones de
mercancas.
PP Vlvula de rebose para eliminacin de sobrecargas
de freno.
PP Control de escapes y antichispas.
Estos resultados se enmarcan en los esfuerzos que se
estn realizando en relacin a la Adaptacin al Cambio
Climtico, responsable por ejemplo de una mayor
frecuencia e incidencia de las olas de calor.
Es tambin un caso muy interesante teniendo en cuenta
que parte de una actuacin concertada entre diversas
empresas, entes y niveles institucionales. Es un buen
ejemplo de cooperacin e integracin a nivel estatal de
la gestin ambiental.
Incendios en las vas y sus proximidades
100%
0,7%
1,7%
0,9%
1,3%
97,6%
97,6%
90%
80%
70%
60%
50%
2013
2014
! Causas dudosas
! Posible asignacin al ferrocarril
! Causas ajenas al ferrocarril
Durante 2014, de los 6 incendios con posible
responsabilidad compartida Renfe/Adif, 5 fueron
ocasionados por ejes agarrotados o problemas con el
freno de mano y tan slo uno por la ausencia o rotura
de una zapata. Todos ellos fueron causados por trenes
de mercancas. Como se ha comentado, a lo largo de
los ltimos aos, se ha producido una fuerte reduccin
en el porcentaje de incendios con posible asignacin
al sistema ferroviario respecto al total de incendios
registrados en los mrgenes de la va, pasando de un
7,03% en el ao 2006 (con 48 incendios) al 1,3% en el
ao 2014 (con 6 incendios).
Reduccin del impacto acstico

Renfe est haciendo un importante trabajo para
la reduccin de emisin de ruido y la prevencin
de incendios, especialmente en el transporte de
mercancas. Ello se hace fundamentalmente limitando el
ruido en la fase de emisin, especialmente mediante el
uso de zapatas de freno sintticas.
Con el 40,85% actual de zapatas sintticas en vagones
de mercancas, Renfe es una de las empresas ferroviarias
europeas con un parque de trenes ms silencioso. A
medio plazo, la mitad del parque de Renfe Mercancas,
el ms explotado y el que ms servicios realiza, estar
dotado con sistemas de frenos que reducen el ruido
hasta 10 decibelios (en muchos casos esta reduccin
supone la mitad de la percepcin del ruido ambiental).
Estas zapatas, adicionalmente, tambin reducen el
riesgo de incendios.
% Vagones con zapatas sintticas
100%
80%
60,3%
59,2%
39,7%
40,9%
60%
40%
20%
0%
2013
2014
! Vagones sin zapatas sintticas

! Vagones con zapatas sintticas
Renfe Mercancas exige en sus especificaciones tcnicas
que los nuevos vagones vengan equipados con zapatas
sintticas tipo K, lo que supone que los vagones
que actualmente estn en proceso de construccin o
adjudicacin llevarn instaladas estas zapatas.
Es preciso destacar que este 40% del total de los
vagones, son los que realizan la mayora de los trficos
llegando hasta un 70% de trficos silenciosos.
FORMACIN Y DIVULGACIN ENTRE

TRABAJADORES
Renfe ha llevado a cabo durante 2014 diversas acciones
de formacin y divulgacin ambiental para empleados.
Formacin Ambiental
PP Sistema Integrado de Calidad y Medio Ambiente:
De carcter transversal y de dos horas de duracin,
esta accin formativa dota de los conocimientos
tericos y prcticos para conocer los sistemas
de Calidad as como la poltica y normativa
medioambiental.
PP Sensibilizacin al Medio Ambiente: Esta accin
formativa, de seis horas de duracin y dirigida
a todas las categoras profesionales, desarrolla
el conocimiento de la poltica medioambiental,
su aplicacin y la necesidad de colaboracin en
la proteccin al medio ambiente, fomentando
conductas respetuosas con el medio.
PP Conduccin Eficiente: Mdulo ambiental de
una hora de duracin, incluido en los cursos
de Reciclaje de Mantenimiento de Ttulo
de Conduccin con Simulador y dirigido
especficamente al colectivo de conduccin,
considerado como una pieza clave de la cadena de
la eficiencia energtica de Renfe.
PP Gestin Ambiental en Talleres. De carcter

especfico, esta accin formativa dota de los
conocimientos tericos y prcticos para manejar
los sistemas de gestin ambiental en el mbito
industrial.
Otros
PP Divulgacin en materia de sostenibilidad impartida
en los programas de formacin para personal de
estructura como el programa Futura y el Programa
de Desarrollo en Gestin Empresarial
PP Se han realizado, igualmente Talleres de Huella
de Carbono, y en colaboracin con la Asociacin
Espaola de la Calidad (AEC) se han habilitado
Expertos europeos en Gestin Ambiental.
Grupo de Trabajo de Medio Ambiente
Renfe cuenta con un grupo de trabajo estable en el
seno de la compaa que funciona como un rgano
paritario de informacin y deliberacin entre la empresa
y la representacin legal de los trabajadores, sobre la
gestin ambiental y su relacin con la prevencin de
riesgos laborales. Este grupo de trabajo se constituy
en el ao 2000 como rgano asesor del Comit de
Seguridad e Higiene en el trabajo.
PROMOVIENDO LA MOVILIDAD
SOSTENIBLE CON NUESTROS CLIENTES
El Tren y la Bicicleta
En la idea de favorecer soluciones integradas de
movilidad sostenible en las ciudades, destaca el caso
de Cercanas Madrid que desde 2011, da la posibilidad
a todos los clientes que lo deseen de viajar con su
bicicleta en los trenes de todo el ncleo, cualquier da
de la semana y a cualquier hora, dentro del horario de
apertura del servicio.
Por ello, progresivamente, y para promover la
intermodalidad tren-bici las estaciones de la red
de Cercanas, estn acondicionadas con zona de
aparcamiento para bicicletas.
En el caso de Rodalies de Catalua se mantienen
aparca-bicis en 36 estaciones y de bicing-estacin en 8
estaciones.
En Cercanas de Valencia, Murcia, Alicante y Zaragoza
se han realizado la instalacin de mdulos apacabicis
y aparcamotos, con la colaboracin con Ayuntamientos
para la cesin de espacios para la instalacin de
aparcabicicletas.
Actividades ambientales con clientes
El tren circula por parajes de gran inters y valor
ambiental, y posibilita un acceso sostenible a estas
zonas, ponindolas en valor. Existe una amplia oferta en
este sentido. Por sealar algunos ejemplos:
PP Trenes playeros: especialmente en el norte de la
Meseta, y con destino a las playas del Cantbrico,
el tren permite una aproximacin respetuosa a los
recursos naturales de la costa.
PP Tren de la Naturaleza: Programa dirigido a grupos
infantiles y juveniles con visita guiada y diversas
actividades dentro del Programa de Educacin
Ambiental de la Sierra de Guadarrama, como
el senderismo, el esqu de fondo, la formacin
ambiental o la recuperacin de la fauna salvaje.
PP Trenes tursticos de ancho mtrico. La amplia oferta
de trenes tursticos de ancho mtrico permite la
movilidad entre algunos de los rincones ms bellos
de Espaa, serpenteando por la costa, en el interior
o en el piedemonte de la Cordillera Cantbrica.
PP Existen ofertas para grupos en MD del Mercado

Sur en Riofro (Granada), Fuentepiedra y El Chorro
(Mlaga)
PP La promocin de la Gua Escolar 2013 de Cercanas
Valencia ofrece propuestas ambientales.
PP La promocin de viajes para escolares en Media
Distancia incluye la visita a la Va Verde de Ojos
Negros.
PP En mbito ms urbano, ZooBcn y Marineland de
Rodalies Catalunya, incluyen un billete combinado.
Compromiso con la tica

y el buen gobierno
Renfe presenta un modelo de gestin basado en los
principios fundamentales de la tica y la transparencia.
La compaa aplica unos estrictos criterios de compras,
con el objetivo de optimizar la relacin entre coste,
calidad y prestaciones en cuantas contrataciones
y compras realice la empresa. Renfe aplica en sus
procedimientos de contratacin los principios generales
de publicidad, transparencia, no discriminacin e
igualdad de trato, confidencialidad, proporcionalidad
y libre competencia. Tanto las reas de compras como
los dems organismos involucrados en el proceso de
compra toman las medidas necesarias para garantizar la
aplicacin de los citados principios generales.
Durante el ao 2014 Renfe ha publicado en su pgina
web el Portal de la Transparencia en cumplimiento de
la Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de Transparencia,
Acceso a la Informacin y Buen Gobierno. En este
portal las empresas del Grupo Renfe publicarn de
forma peridica y actualizada informacin relevante
para garantizar la transparencia de sus actividades,
ponindolas a disposicin de los ciudadanos.
Esta manera de actuar tambin se pone de manifiesto
en su compromiso con los diez principios del Pacto
Mundial de Naciones Unidas (Global Compact) que
promueven la lucha contra la corrupcin y el respeto por
los derechos humanos y el medio ambiente.
PACTO MUNDIAL DE NACIONES UNIDAS

Desde el ao 2005, Renfe es firmante del Pacto Mundial
de Naciones Unidas, una iniciativa internacional
impulsada por Naciones Unidas con la finalidad de
implicar a las entidades adheridas en un compromiso
voluntario de Responsabilidad Social.
La adhesin al Pacto implica el cumplimiento de sus
diez principios basados en derechos humanos, laborales,
ambientales y de lucha contra la corrupcin.
PRINCIPIOS DEL PACTO MUNDIAL

DE NACIONES UNIDAS
1. Las empresas deben apoyar y respetar la proteccin
de los derechos humanos fundamentales
reconocidos internacionalmente, dentro de su
mbito de influencia.
2. Las empresas deben asegurarse de que sus empresas
no son cmplices en la vulneracin de los derechos
humanos.
3. Las empresas deben apoyar la libertad de asociacin
y el reconocimiento efectivo del derecho a la
negociacin colectiva.
4. Las empresas deben apoyar la eliminacin de toda
forma de trabajo forzoso o realizado bajo coaccin.
5. Las empresas deben apoyar la erradicacin del
trabajo infantil.
6. Las empresas deben apoyar la abolicin de las
prcticas de discriminacin en el empleo y la
ocupacin.
7. Las empresas debern mantener un enfoque
preventivo que favorezca el medio ambiente.
8. Las empresas deben fomentar las iniciativas que
promuevan una mayor responsabilidad ambiental.
9. Las empresas deben favorecer el desarrollo y la
difusin de las tecnologas respetuosas con el medio
ambiente.
10. Las empresas deben trabajar contra la corrupcin en
todas sus formas, incluidas extorsin y soborno.
Desde el momento de su incorporacin al Pacto
Mundial, Renfe realiza los Informes de Progreso,
documentos que evidencian el compromiso y los avances
logrados en la implantacin de los diez principios.
CDIGO TICO
Inspirado en los diez Principios de Pacto Mundial y en
otros acuerdos y normas nacionales e internacionales
como las Directrices de la OCDE, la Declaracin
Internacional del Trabajo (OIT) y la Ley 19/2013, de
Transparencia, Acceso a la Informacin Pblica y Buen
Gobierno, el Grupo Renfe (entidad pblica empresarial
Renfe Operadora, Renfe Viajeros, S.A., Renfe Mercancas,
S.A., Renfe Fabricacin y Mantenimiento, S.A. y Renfe

Alquiler de Material Ferroviario, S.A.) ha elaborado un
Cdigo tico que recoge los principios de actuacin
que rigen a todos los empleados en materia de
derechos humanos, respeto por las personas, relaciones
responsables con el entorno, anticorrupcin, lealtad a
la empresa, integridad, profesionalidad y competencia,
confidencialidad o utilizacin de recursos, entre otros
aspectos. Se trata pues del marco de actuacin de
los empleados en su desempeo laboral diario, en la
relacin con otros empleados, clientes, proveedores, la
Administracin y la sociedad en general. Los principios
de este Cdigo tambin son aplicables a los proveedores
y otros grupos que interactan con el Grupo Renfe en la
medida que estos valores, principios y normas que en l
se recogen puedan serles de aplicacin.
El Cdigo tico del Grupo Renfe se aprob en el Comit
de Direccin de Renfe Operadora del 22 de abril de
2014 y cuenta con una Comisin del Cdigo tico que,
entre otras funciones, fomenta la difusin y aplicacin
del Cdigo, modifica sus contenidos en caso de
requerirse y atiende el canal de denuncia.
El canal de denuncia codigoetico@renfe.es se establece
para que los diferentes grupos de inters con los que
Renfe se relaciona puedan comunicar sus dudas,
sugerencias, posibles conductas irregulares o cualquier
incumplimiento de las normas recogidas en el Cdigo
tico. Es un canal confidencial, pero no annimo, que
inicia su funcionamiento con la entrada en vigor del
Cdigo tico.
Durante la primera semana de su publicacin en la

intranet, 418 empleados se interesaron por noticias
sobre el Cdigo tico, y 63 respondieron a encuestas
sobre el mismo. Al cierre de 2014 se haban recibido y
atendido 23 consultas y denuncias en el canal.
SISTEMA DE CONTROL
En cuanto a la supervisin externa, las empresas filiales
del Grupo Renfe, con consideracin de empresas del
Grupo a efectos de consolidacin contable, estn
obligadas a la supervisin de sus cuentas anuales por
un auditor externo. La revisin de cuentas del ejercicio
2014 est siendo realizada por la empresa KPMG
Auditores, S.L. Las empresas principales del Grupo,
dependientes directamente de la entidad pblica
empresarial (Renfe Viajeros, S.A., Renfe Mercancas,
S.A., Renfe Fabricacin y Mantenimiento, S.A., Renfe
Alquiler de Material Ferroviario, S.A.), presentan
informes sin salvedades en el ejercicio 2014.
Por su parte, la entidad pblica empresarial Renfe
Operadora est sometida a la supervisin de la
Intervencin General de la Administracin del Estado
(IGAE), a travs de la Oficina Nacional de Auditora,
tanto para las cuentas individuales como para las
cuentas consolidadas.
Asimismo, la supervisin interna est a cargo de la
Direccin de Auditora Interna, la cual con su reciente
creacin en 2013 dota a la organizacin de un rgano
independiente, que ayuda a garantizar el cumplimiento
de las normas, polticas, planes, procedimientos y

objetivos establecidos, as como la salvaguarda del
patrimonio, la fiabilidad e integridad de la informacin
y la utilizacin econmica y eficiente de los recursos,
aportando mejoras en los sistemas de control. Entre
otros cometidos, la Direccin de Auditora Interna se
encarga de:
PP Preparacin del Plan Anual de Auditora, basado
en un anlisis de riesgos del Grupo, para su
presentacin y aprobacin por la Comisin de
Auditora y Control.
PP Funciones de asesoramiento y soporte a los
miembros de la Comisin de Auditora Control.
PP Realizacin de auditoras internas y coordinacin
con las auditoras externas.
PP Elaboracin de estudios e informes de consultora

solicitados especficamente por la Alta Direccin.
PP Preparacin del Informe de Gobierno Corporativo.
PP Desarrollo, implantacin y seguimiento de un
Sistema de Gestin de Riesgos para el Grupo Renfe.
PP Creacin de un Modelo de Prevencin de Riesgos
Penales y Compliance.
PP Coordinacin de la Ley de Transparencia, Acceso a la
Informacin Pblica y Buen Gobierno en el Grupo.
PP Seguimiento de la implantacin del Cdigo tico y
el Canal de denuncia.
Tambin forman parte del sistema de control las
Comisiones y Comits encargados de establecer y
supervisar los dispositivos de control y otros mbitos de
la empresa:
Consejo de Administracin
Comit de Direccin
Comisin de Auditora y Control*
Comisin del Cdigo tico
Comisin de Seguridad en la Circulacin
Comisin Delegada de CI
Comit Comercial de Marca y Publicidad
Comit de Normas
Comit de Sistemas
Comit de Seguridad Informtica
Comisin de Igualdad
Comisin de Relaciones Laborales
Comit de la DG de Operaciones
Comit de Direccin TIC
Seguimiento Servicios
Seguimiento Proyecto Haramain
Grupo de Trabajo Medio Ambiente
! Comisiones y comits
! Grupos de trabajo transversales
(*) Obligatorio segn la Ley de Patrimonio de las AAPP

y la Ley de Sociedades de Capitales
Patrocinios Renfe
Renfe valora y mantiene una relacin constante de
colaboracin a travs del patrocinio con diferentes
instituciones y entidades de mltiples sectores. A la
hora de su participacin siempre tiene en cuenta
dos aspectos clave: su orientacin al cliente y el
compromiso que como empresa pblica tiene con la
sociedad y su entorno. En base a estos dos aspectos
las acciones de patrocinio intentan vincularse a
travs de la gestin de facilidades en el traslado
ferroviario, facilitando el acceso al tren a invitados
y asistentes de los eventos patrocinados. Adems, se
utilizan los canales de difusin y promocin propios
de la compaa (video a bordo de los trenes, acciones
concretas en los canales de redes sociales de Renfe,
cartelera en estaciones de Cercanas, etc.) para lograr
un mayor impacto de marca y difusin y para reforzar
la notoriedad de los eventos en los que se colabora.
Combinando estos dos aspectos, comercial y de
notoriedad de marca, se logra una interesante sinergia
entre Renfe y los eventos patrocinados.
En 2014, se han recibido 376 peticiones de
colaboracin de patrocinio. Tras una valoracin
de mltiples aspectos, se aprobaron 28 acciones,
especialmente de temtica cultural y artstica,
deportiva, de conferencias o festivales, entre otros.
Adems, 23 propuestas fueron derivadas a otras reas
o departamentos para su posible valoracin o inters,
ms all del de patrocinios.
En relacin con el volumen de propuestas, cabe
destacar el significativo aumento con respecto a
2013, al recibirse un 49% ms de propuestas (376
frente a 253 recibidas formalmente en 2013). Parte
de este incremento sin duda encuentra explicacin
en la reestructuracin de la presencia de la seccin
de patrocinios en la web y con la inclusin del correo
genrico del departamento (patrocinios@renfe.es) que
ha permitido recibir numerosas consultas o peticiones
variadas, adems de las ya mencionadas formales de
patrocinio.
ACCIONES DE PATROCINIO
MS DESTACADAS EN 2014
Realizacin de dos viajes de Embajadores ante
la ONU a Valencia y Segovia con motivo de la
candidatura espaola al Consejo de Seguridad de
la ONU para el periodo 2015-2016
Renfe colabor con el Ministerio de Asuntos Exteriores
para desarrollar tres viajes de Embajadores de pases
extranjeros acreditados ante las Naciones Unidas, como
parte del proceso de candidatura de Espaa como pas
miembro del Consejo de Seguridad de las Naciones
Unidas durante los aos 2015 y 2016 (candidatura
ganadora ya que actualmente Espaa es miembro del
Consejo de Seguridad). De los tres viajes programados,
en noviembre de 2013 tuvo lugar el primer viaje,
y ya en 2014 los otros dos a Valencia y a Segovia.
Gracias al patrocinio de la candidatura y de los viajes,
durante el desplazamiento se emiti un video sobre el
sistema ferroviario espaol y los Embajadores tuvieron
ocasin de conocer las caractersticas ms destacadas
del sistema ferroviario espaol de Alta Velocidad, en
las estaciones de Puerta de Atocha y Valencia Joaqun
Sorolla, haciendo especial hincapi en el valor y calidad
de una industria ferroviaria puntera a nivel mundial.
Hay Festival Segovia 2014
Renfe patrocin la novena edicin de uno de los
ms interesantes eventos culturales que se dan cita
en Espaa. El festival rene en septiembre a una
variada y amplia seleccin de actividades culturales,
encuentros, debates y conferencias. La colaboracin
principal de Renfe consisti en la puesta en marcha de
un tren charter especial para el traslado de invitados
(incluyendo varios Embajadores y autoridades
espaolas), prensa y aficionados para asistir a la
inauguracin oficial. Todas las conexiones de Alta
Velocidad que unen Segovia con Valladolid y Madrid,
y el resto de servicios del noroeste peninsular sirvieron
de elementos de difusin del festival, mediante la
colocacin de cartelera especial.
Otras acciones de patrocinio se han realizado durante

2014 con congresos, foros o encuentros profesionales
de varios sectores (transporte, turismo, comunicacin...)
as como con varias fundaciones culturales y festivales
artsticos.
FUNDACIN DE LOS
FERROCARRILES ESPAOLES
Renfe es patrono de la Fundacin de los Ferrocarriles
Espaoles (FFE), entidad cultural que tiene por objeto
promover el transporte por ferrocarril mediante
actividades culturales, cursos y estudios, entre otras
acciones.
La Fundacin tiene entre sus objetivos: velar por
la conservacin del patrimonio histrico y cultural
ferroviario, fomentar el conocimiento y la utilizacin
por la sociedad del ferrocarril, promover la formacin
especializada y la investigacin sobre el ferrocarril,
divulgar, a travs de la edicin de publicaciones
peridicas y otros medios, aspectos tcnicos, econmicos
y sociales relacionados con la actualidad ferroviaria, as
como difundir los aspectos culturales y los beneficios
socioeconmicos y ambientales del transporte por
ferrocarril.
Entre las principales actividades patrocinadas por Renfe
en 2014, destacan:
Premios del Tren Antonio Machado
de Poesa y Cuento
Los Premios del Tren, Antonio Machado de Poesa
y Cuento, siguen la larga trayectoria marcada por
el Premio de Narraciones Breves Antonio Machado,
instituido por Renfe en 1977 y organizado desde 1985
por la Fundacin de los Ferrocarriles Espaoles.
En 2002, por acuerdo del Patronato de la Fundacin
de los Ferrocarriles Espaoles, despus de 25 aos del
Premio de Narraciones Breves, se convoc la primera
edicin de los Premios del Tren Antonio Machado de
Poesa y Cuento.
El nmero de participantes de la edicin de 2014
ascendi a 668, procedentes de 21 pases, presentando
715 obras, 257 poesas y 458 cuentos.
Concurso fotogrfico Caminos de Hierro

El concurso fotogrfico Caminos de Hierro fue creado
en el ao 1986 por la Fundacin de los Ferrocarriles
Espaoles para fomentar y promocionar las actividades
artsticas fotogrficas en el entorno del ferrocarril a travs
de sus viajeros, estaciones, trenes, vas, tneles... Desde
su creacin, este certamen ha alcanzado la participacin
de ms de 30.000 fotgrafos, con ms de 65.000
fotografas, provenientes no slo de Espaa y otros pases
europeos, sino tambin de frica, Amrica y Asia.
El certamen apoya las nuevas tendencias fotogrficas
y apuesta por la participacin de fotgrafos jvenes, a
travs del Premio Autor Joven, creado en 1995. Desde
marzo 2014 hasta enero de 2016 ha continuado y
continuar la itinerancia de las obras premiadas y
seleccionadas en la 27 edicin por los vestbulos de las
principales estaciones de ferrocarril.
Vas Verdes
El ferrocarril, el medio de transporte ms ecolgico,
nos proporciona nuevas frmulas de ocio a travs de los
trazados ferroviarios que quedan fuera de servicio.
En Espaa existan en 1993 ms de 7.600 kilmetros de
lneas en desuso. Este patrimonio de gran valor histrico
y cultural, se ha ido rescatando de su olvido y de la
desaparicin total, dado que ofrece un enorme potencial
para desarrollar iniciativas de reutilizacin con fines
ecotursticos, acordes a las nuevas demandas sociales.
Estos antiguos trazados ferroviarios estn siendo
acondicionados para ser recorridos por cicloturistas y
caminantes, accesibles para personas con discapacidad
o movilidad reducida. Actualmente existen ms de
2.100 km de Vas Verdes.
Las Vas Verdes constituyen un instrumento ideal para
promover en nuestra sociedad una cultura nueva del
ocio y del deporte al aire libre, y de la movilidad no
motorizada. Representan un claro apoyo a la cultura
de la bicicleta, al generalizar su uso entre todos los
ciudadanos, desempeando un importante papel
educativo, en especial para los ms jvenes.
Otras actividades
PP Difusin de los resultados del Observatorio del
Ferrocarril en Espaa y la actividad de investigacin
y estudios para potenciar la presencia del ferrocarril
en la sociedad e influir en las lneas estratgicas de
desarrollo en aspectos trascendentes, como I+D+i,
relaciones internas y regulacin del sector.
PP Actividades organizadas en el marco del Museo
del Ferrocarril Madrid-Delicias y archivo histrico
ferroviario y el Museo del Ferrocarril de Vilanova i
la Geltr.
PP Renfe Fabricacin y Mantenimiento, S.A. ha
entregado en los ltimos aos a la Fundacin de los
Ferrocarriles Espaoles gran variedad de vehculos
para su puesta en valor en diversos puntos de la
geografa espaola. Concretamente el material

cedido con contrato o acuerdo formalizado son
la Unidad Elctrica 440-078, la locomotora de
maniobras 303-102, el automotor 596-004 y el
coche de viajeros BRt4 9805.
Aportacin a la Fundacin
de los Ferrocarriles Espaoles
(miles de )
2014
2013
Contribucin global
1.545
1.671
Premios y
reconocimientos 2014
PREMIO BASTN BLANCO
La Once Castilla y Len ha otorgado al servicio Atendo
de Renfe su premio Bastn Blanco, que valora el
trabajo de empresas y organismos en la inclusin de la
discapacidad y las personas en riesgo de exclusin en el
resto de la sociedad. El premio se concedi a Renfe en
el acto de la celebracin del da de la ONCE Castilla y
Len, el 15 de junio de 2014.
RENFE, PREMIO A LA EXCELENCIA

FINANCIERA
En su categora de empresa, Renfe Operadora ha sido
reconocida con el Premio Excelencia Financiera en
la IX Edicin de los Premios organizados por ASSET
(Asociacin Espaola de Financieros de Empresa).
RENFE TICKET, PROYECTO EMPRESARIAL

MS INNOVADOR EN EL CAMPO DE LAS
NUEVAS TECNOLOGAS
La App Renfe Ticket ha sido galardonada con el Premio
Autelsi en la categora de proyecto empresarial ms
innovador en el campo de las nuevas tecnologas para la
mejora de la productividad.
MADRID EXCELENTE
Renfe Cercanas de Madrid ha superado con xito el
proceso de evaluacin para el mantenimiento de la
marca Madrid Excelente.
PREMIO MUVETE EN VERDE

El Ayuntamiento de Madrid ha premiado a Renfe
Cercanas de Madrid por ser el principal responsable,
junto a los autobuses interurbanos, de ofrecer al
ciudadano una alternativa mejor para entrar cada
maana en Madrid.
126 Retos
6
Retos
126
128 Retos
Cumplimiento de los Retos

planteados para 2014
Cumplido
Auditoria Interna
Elaboracin del Cdigo tico de Renfe
Realizacin de un Mapa de Riesgos de la compaa
Elaboracin del primer Informe Anual de Gobierno Corporativo de Renfe
Seguridad en la Circulacin
Elaboracin de los SGS de Renfe Viajeros y Renfe Mercancas
Viajeros
Nueva poltica comercial: Actuaciones
Nuevo programa de fidelizacin de clientes. Tarjeta Renfe
Billete identificativo
Nueva tarjeta prepago: MultiAVE
Ampliacin del nmero de Puntos de ltima hora
Coche de silencio en trenes AVE
Nuevos servicios
Servicio de equipajes Puerta a puerta
Canal Renfe: Contenidos e informacin a bordo de los trenes
Ampliacin del transporte intermodal:
Nuevas rutas combinadas: tren + autobs
Nueva oferta de trenes tursticos
Programa de innovacin
WIFI en trenes AVE (Proyecto piloto)
PayPal, nuevo sistema de pago para la adquisicin de billetes de tren
Mercancas
Integracin del rea de Negocio de Ancho Mtrico en la organizacin
de Renfe Mercancas S.A.
Diseo de la estrategia para aumentar el tamao del mercado
de Renfe Mercancas y para transformar el mero transporte ferroviario
en un servicio logstico
Revisin y mejora de la oferta comercial
Avanzar en el desarrollo de los servicios logsticos relacionados
con el trfico ferroviario
Seguir potenciando los trficos ferroportuarios como va
de crecimiento de la actividad
Disear e implantar una estrategia integral para el desarrollo
de los trficos internacionales
Fabricacin y Mantenimiento
Accesibilidad S/447, continuacin de la adaptacin de los vehculos de la serie
Desarrollo de una poltica de precios para el uso y disposicin de instalaciones
de mantenimiento por terceros en funcin de la adaptacin de la LSF a la
Directiva 2012/34/UE
Homologacin del sistema de seguridad ERTMS en los trenes de las series
102, 112 y 103, con la versin 2.3.0 d
Puesta en servicio del nivel 2 de ERTMS (Versin 2.3.0 d)
en la lnea Madrid-Alicante.
No cumplido

127
De los retos planteados para el ao 2014 se han

cumplido el 92% de estos.
Nueva tarjeta prepago: MultiAVE

y WIFI en trenes AVE (Proyecto piloto)
Homologacin sistema seguridad ERTMS
Estos proyectos han tenido una complejidad mayor a

la esperada en cuanto a los cambios que suponan en
los Sistemas de Informacin. Su alcance ha superado al
previsto inicialmente y se han redefinido a lo largo de su
desarrollo. De hecho, la nueva tarjeta prepago MultiAVE
ha desembocado en otro producto, el BonoAVE Flexible,
que estar disponible antes de fin de 2015.
Se han realizado las pruebas de comprobacin de la

compatibilidad tren-va. El Tecnlogo Siemens, ha
entregado la certificacin del subsistema embarcado,
quedando pendiente para el 2015 completar la fase
final del proceso de autorizacin para la puesta en
servicio.
126
130 Retos
Retos para 2015

Auditoria Interna Implantacin del Mapa de Riesgos de la compaa
Elaboracin del segundo Informe de Gobierno Corporativo
Renfe Viajeros, S.A. Implantacin del BonoAve Flexible (multidestino)
Implantacin nuevo sistema fidelizacin: evolucin del programa Tempo al
programa +Renfe, incluyendo a viajeros de servicio pblico
Billete combinado Tren + Avin con Iberia
Mejora de la eficiencia energtica (proyecto transversal)
Plan de Calidad de Cercanas
Apertura de nuevas rutas de Alta Velocidad (Corredor Atlntico A Corua-SantiagoVigo Urzaiz y Len)
Renfe Mercancas, S.A. Apoyo al desarrollo de los corredores RED transeuropeos (C4 Atlntico y C6
Mediterrneo) y al establecimiento de una ventanilla nica por corredor
Concentrar los esfuerzos de la actividad logstica en un menor nmero de
plataformas (Grandes Plataformas) para mejorar la eficiencia operativa
Seguir potenciando los trficos portuarios e intermodales
Optimizacin de los recursos productivos, modernizando el parque de material
rodante e incrementando la productividad de los mismos
Seguir potenciando los trficos internacionales mediante una mayor dotacin de
parque para ancho UIC que permita abordar nuevas relaciones
Renfe Fabricacin Puesta en servicio de la Nueva Base de Mantenimiento Integral de Valladolid
y Mantenimiento, S.A.
Formalizacin de contratos con Renfe Viajeros, Renfe Mercancas y Renfe Alquiler
de Material Rodante para la prestacin de servicios de mantenimiento
Obtencin de la certificacin como Entidad Encargada de Mantenimiento (EEM),
para prestar el servicio como EEM a nuestro cliente Renfe Mercancas y otros
titulares de vagones como Railsider y el Ministerio de Defensa
Obtener la certificacin ISO 14001:2004 de otros 4 centros de mantenimiento, lo
que haran un total de 33 centros certificados en la gestin medioambiental
A peticin de la Direccin General de Viajeros, se realizar el pliego tcnico para la
compra de nuevos trenes de Alta Velocidad
Colaborar con Renfe y la Direccin General de Viajeros en la puesta en servicio de
las lneas Valladolid-Palencia-Len y Olmedo-Medina-Salamanca
Mejora de la eficiencia energtica (proyecto transversal)
Renfe Alquiler de Material Lanzamiento de la oferta de alquiler de locomotoras de mercancas
Ferroviario, S.A.
Incorporacin de vagones y lanzamiento de la oferta de alquiler con
mantenimiento integral
Renfe Internacional Acudir a las licitaciones internacionales para operar servicios de viajeros y/o
mercancas, que Renfe considere de inters para la empresa
Finalizar la entrega de todo el material ferroviario vendido durante 2014 a terceros
pases
Continuar con la venta de material de segundo uso y los repuestos necesarios
para su mantenimiento, a terceros pases. El material objeto de venta material
autopropulsado, coches de viajeros y mercancas y locomotoras ser el que Renfe
no utilice ya en sus servicios comerciales
Ampliar a otros pases las asistencias tcnicas, seminarios y cursos de formacin
que ofrece la Direccin Internacional en su cartera de productos

127
132 Anexos
7
Anexos
Acerca de este informe

ndice de contenidos del Global Reporting Initiative (GRI G3.1)
ndice de contenidos Global Reporting Initiative,
Pacto Mundial y Objetivos de Desarrollo del Milenio
Espacios naturales afectados
Informe de verificacin externa
134 Anexos
Acerca de este Informe

GRI ha confirmado que el informe fue preparado de
acuerdo con las directrices del GRI G3.1, en el Nivel
de Aplicacin A. Adicionalmente, Renfe ha decidido
verificarlo externamente, a travs de la firma AENOR.
La conceptualizacin y definicin de los contenidos del
presente Informe Anual se ha articulado en base a las
siguientes etapas:
Principios GRI para la definicin de los contenidos

Principios GRI para definir la calidad de la informacin
Estudio de materialidad
Proceso de consulta con los grupos de inters
PRINCIPIOS GRI PARA DEFINIR EL

CONTENIDO DEL INFORME ANUAL 2014
Materialidad y grupos de inters
La informacin se considera material si su omisin
o distorsin en una Memoria puede influir sobre las
decisiones o acciones de los grupos de Inters de
la organizacin informante. La materialidad hace
referencia a la importancia o relevancia para el
negocio de los distintos aspectos relacionados con la
sostenibilidad.
Estudio comparativo
empresas del sector
MADUREZ EN LA INFOMACIN
ANLISIS DE MATERIALIDAD
IV. Generalizados
Mantener el comportamiento
en la medida del sector
Impactos
reputacionales
de Renfe
III. Necesarios
Requieren especial atencin,
revisin y adecuacin constante
ASUNTOS
RELEVANTES
I. Emergentes
Anticiparse, prever cambios;
fuente de ventajas competitivas
II. Urgente
Precisan actuacin urgente
y seguimiento atento
RELEVANCIA (EXPOSICIN)
Anlisis de prensa
Participacin de los grupos de inters

La organizacin informante debe identificar a sus
grupos de inters y describir en la memoria cmo ha
dado respuesta a sus expectativas e intereses razonables.
Renfe lleva a cabo un dilogo continuo y eficiente con
sus grupos de inters, con el objetivo de mejorar su
gestin ajustndola a sus necesidades y expectativas.
Este aspecto se desarrolla a lo largo del informe.

Contexto de sostenibilidad
La organizacin informante debe presentar su
desempeo dentro del contexto ms amplio de la
sostenibilidad.
El objetivo de este informe es plasmar el desempeo
de Renfe en cada una de las tres dimensiones de
la sostenibilidad: econmica, social y ambiental. A
lo largo del documento se aporta informacin para
contextualizar cada uno de ellos.
Exhaustividad
La cobertura de los indicadores y aspectos materiales
y la definicin de la cobertura de la memoria deben
ser suficientes para reflejar los impactos sociales,
econmicos y ambientales significativos y para permitir
que los grupos de inters puedan evaluar el desempeo
de la organizacin informante durante el periodo de
cobertura de la memoria.
La informacin recogida en este informe alcanza todas
las actividades de Renfe Operadora y sus 4 sociedades:
Renfe Viajeros, S.A., Renfe Mercancas, S.A., Renfe
Fabricacin y Mantenimiento, S.A. y Renfe Alquiler de
Material Ferroviario, S.A. Se ha dado prioridad a la
informacin considerada material, incluyendo todos
los eventos significativos que han tenido lugar en el
ao 2014, sin omitir informacin relevante para los
grupos de inters de la compaa. En el caso de existir
modificaciones en cuanto alcance y cobertura de la
informacin, stas han sido indicadas.
PRINCIPIOS PARA DEFINIR LA CALIDAD

DE LA INFORMACIN
grupos de inters analicen los cambios experimentados

por la organizacin con el paso del tiempo as como con
respecto a otras organizaciones.
Siempre que esto ha sido posible, la informacin ha sido
organizada de forma que los grupos de inters puedan
interpretar los cambios experimentados y la evolucin
de Renfe respecto a ejercicios anteriores.
Precisin y claridad
La informacin que contiene la memoria debe
ser precisa y suficientemente detallada para que
los diferentes grupos de inters puedan valorar el
desempeo de la organizacin informante.
La informacin debe exponerse de una manera
comprensible y accesible para los grupos de inters que
vayan a hacer uso de la memoria.
La informacin recogida en el presente Informe Anual
2014 pretende ser clara y precisa para poder valorar
el desempeo de Renfe. Con la intencin de facilitar
la comprensin del Informe, se han incluido tablas,
grficos y esquemas. Asimismo, se ha evitado, en
la medida de lo posible, el uso de tecnicismos cuyo
significado pueda ser desconocido para los grupos de
inters.
Fiabilidad
La informacin y los procedimientos seguidos en
la preparacin del Informe debern ser recopilados,
registrados, compilados, analizados y presentados
de forma que puedan ser sujetos a examen y que
establezcan la calidad y la materialidad de la
informacin.
Equilibrio
La memoria deber reflejar los aspectos positivos
y negativos del desempeo de la organizacin para
permitir una valoracin razonable del desempeo
general.
Renfe desea presentar una imagen no sesgada de su
desempeo. Por este motivo, se han incluido aspectos
tanto positivos como negativos, con el objetivo principal
de permitir a los grupos de inters realizar una
valoracin razonable de la actuacin de la compaa.
Comparabilidad
Se deben seleccionar, recopilar y divulgar los aspectos
y la informacin de forma consistente de modo que los
La fiabilidad de los datos recogidos en este informe ha

sido contrastada por AENOR, firma que ha llevado a
cabo la verificacin externa del Informe Anual 2014.
Periodicidad
La informacin se presentar a tiempo y siguiendo un
calendario peridico de forma que los grupos de inters
puedan tomar decisiones con la informacin adecuada.
El presente Informe recoge el desempeo de Renfe en
los mbitos econmico, social y ambiental durante el
ao 2014, de acuerdo con su compromiso de informar
anualmente sobre su desempeo global. El ltimo
Informe Anual publicado corresponde al Informe Anual
2013.
136 Anexos
ndice de contenidos Global Reporting

Initiative GRI G3.1
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
Parte no
reportada
ESTRATEGIA Y ANLISIS
1. Estrategia y anlisis
1.1
Declaracin del mximo

responsable de la toma de
decisiones de la organizacin
sobre la relevancia de
la sostenibilidad para la
organizacin y su estrategia
Completo
P4-5
P11-12,
P13-15,
P17, P20-21,
P42, P130
1.2
Descripcin de los principales

Completo
impactos, riesgos y oportunidades
Renfe no realiza
ningn tipo de
priorizacin de
los retos en el
documento, al
considerar todos
importantes
2. Perfil de la organizacin
2.1
Nombre de la organizacin
Completo
P8
2.2
Principales marcas, productos y/o

servicios.
Completo
P10
2.3
Estructura operativa de la
organizacin, incluidas las
principales divisiones, entidades
operativas, filiales y negocios
conjuntos (joint ventures)
Completo
P13-15,
P17-19
P24-25,
P27
2.4
Localizacin de la sede principal

de la organizacin
Completo
P32
2.5
Nmero de pases en los

que opera la organizacin y
nombre de los pases en los
que desarrolla actividades
significativas o los que sean
relevantes especficamente
con respecto a los aspectos de
sostenibilidad tratados en la
memoria
Completo
P8, P42
2.6
Naturaleza de la propiedad y
forma jurdica
Completo
P8, P14, P15
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
2.7
Mercados servidos (incluyendo el

desglose geogrfico, los sectores
que abastece y los tipos de
clientes/beneficiarios)
Completo
P22, P24-26,
P29, P42-45
2.8
Dimensiones de la organizacin
informante, incluido:
* Nmero de empleados
* Ventas netas (para
organizaciones sector privado)
o ingresos netos (para
organizaciones sector pblico)
* Capitalizacin total, desglosada
en trminos de deuda y
patrimonio neto (organizaciones
sector privado)
* Cantidad de productos o
servicios prestados
Completo
P11-12,
P22, P24, P26,
P29, P70
2.9
Cambios significativos durante el

periodo cubierto por la memoria
en el tamao, estructura y
propiedad de la organizacin,
incluidos:
* La localizacin de las
actividades o cambios producidos
en las mismas, aperturas, cierres Completo
y ampliacin de instalaciones
* Cambios en la estructura del
capital social y de otros tipos de
capital, mantenimiento del mismo
y operaciones de modificacin del
capital (para organizaciones del
sector privado)
P13-15,
P17
2.10
Premios y distinciones recibidos

durante el periodo informativo
Completo
P124
3.1
Periodo cubierto por la

informacin contenida en la
memoria (por ejemplo, ejercicio
fiscal, ao natural)
Completo
P135
3.2
Fecha de la memoria anterior

ms reciente (si la hubiere)
Completo
P135
3.3
Ciclo de presentacin de
memorias (anual, bienal, etc.)
Completo
P135
3.4
Punto de contacto para

cuestiones relativas a la memoria
o su contenido
Completo
P32
3.5
Proceso de definicin del

contenido de la memoria,
incluido:
* Determinacin de la
materialidad
* Prioridad de los aspectos
incluidos en la memoria
* Identificacin de los grupos de
inters que se prev que utilicen
la memoria
Completo
P31,
P134-135
3. Parmetros de la memoria
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
138 Anexos
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
3.6
Cobertura de la memoria (por

ejemplo pases, divisiones,
filiales, instalaciones arrendadas,
negocios conjuntos, proveedores)
Completo
P8, P13-17, P2425, P27, P42,

P89-91
3.7
Indicar la existencia de
limitaciones del alcance o
cobertura de la memoria
Completo
P8, P135
3.8
La base para incluir informacin

en el caso de negocios conjuntos
(joint ventures), filiales,
instalaciones arrendadas,
actividades subcontratadas y
otras entidades que puedan
afectar significativamente a la
comparabilidad entre periodos
y/o entre organizaciones
Completo
P14-17, P24-25,
P27
3.9
Tcnicas de medicin de datos y

bases para realizar los clculos,
incluidas las hiptesis y tcnicas
subyacentes a las estimaciones
aplicadas en la recopilacin de
indicadores y dems informacin
de la memoria
Completo
P134-135
3.10
Descripcin del efecto que

pueda tener la reformulacin
de informacin perteneciente
a memorias anteriores, junto
con las razones que han
motivado dicha reformulacin
(por ejemplo, fusiones y
adquisiciones, cambio en los
periodos informativos, naturaleza
del negocio, o mtodos de
valoracin)
Completo
P13-15,
P17
3.11
Cambios significativos relativos a

periodos anteriores en el alcance,
la cobertura o los mtodos
de valoracin aplicados en la
memoria
Completo
P13-15,
P17
3.12
Tabla que indica la localizacin

de los contenidos bsicos en la
memoria
Completo
P136-151
3.13
Poltica y prcticas actuales

relacionadas con la verificacin
de la memoria
Completo
P134
4. Gobierno, compromisos y participacin grupos de inters
4.1
La estructura de gobierno de
la organizacin, incluyendo los
comits del mximo rgano de
gobierno responsable de tareas
tales como la definicin de la
estrategia o la supervisin de la
organizacin
Completo
P18-19
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
Perfil
Descripcin
Reporte
4.2
Indicar si el presidente del

mximo rgano de gobierno
ocupa tambin un cargo ejecutivo
Completo
(y, de ser as, su funcin dentro
de la direccin de la organizacin
y las razones que la justifiquen)
P18-19
4.3
En aquellas organizaciones
que tengan estructura directiva
unitaria, se indicar el nmero
de miembros del mximo
rgano de gobierno que sean
independientes o no ejecutivos
P18-19
Completo
Pgina/ Respuesta
P18-19
4.4
Mecanismos de los accionistas

y empleados para comunicar
recomendaciones o indicaciones
al mximo rgano de gobierno
Completo
4.5
Vnculo entre la retribucin de

los miembros del mximo rgano
de gobierno, altos directivos y
ejecutivos (incluidos los acuerdos
de abandono del cargo) y el
desempeo de la organizacin
(incluido su desempeo social y
ambiental)
Completo
P18-19
4.6
Procedimientos implantados para

evitar conflictos de intereses en el Completo
P18-19
4.7
Procedimiento de determinacin
de la capacitacin y experiencia
exigible a los miembros del
para poder guiar la estrategia
de la organizacin en los
aspectos sociales, ambientales y
econmicos
Completo
P18-19
4.8
Declaraciones de misin y valores

desarrolladas internamente,
cdigos de conducta y principios
relevantes para el desempeo
econmico, ambiental y social, y
el estado de su implantacin
Completo
P9, P118-120
4.9
Procedimientos del mximo

rgano de gobierno para
supervisar la identificacin
y gestin, por parte de la
organizacin, del desempeo
econmico, ambiental y social,
incluidos riesgos y oportunidades
relacionadas, as como la
adherencia o cumplimiento
de los estndares acordados a
nivel internacional, cdigos de
conducta y principios
Completo
P20-21, P118
Renfe no dispone
de un sistema
de gestin para
reportar este
indicador
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
140 Anexos
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
4.10
Procedimientos para evaluar el

desempeo propio del mximo
rgano de gobierno, en especial
con respecto al desempeo
econmico, ambiental y social
Completo
Renfe no dispone
de mecanismos
formales para
evaluar el funcionamiento del
mximo rgano
de gobierno
4.11
Descripcin de cmo la
organizacin ha adoptado un
planteamiento o principio de
precaucin
Completo
P59-60, P62,
P134-135
4.12
Principios o programas sociales,

ambientales y econmicos
desarrollados externamente, as
como cualquier otra iniciativa
que la organizacin suscriba o
apruebe
Completo
P93, P95-96,
P118, P122
4.13
Principales asociaciones a las

que pertenezca (tales como
asociaciones sectoriales) y/o entes
nacionales e internacionales a las
que la organizacin apoya y:
* Est presente en los rganos de
gobierno;
Completo
* Participe en proyectos o
comits;
* Proporcione una financiacin
importante que exceda las
obligaciones de los socios;
* Tenga consideraciones
estratgicas
P35, P45, P91
4.14
Relacin de grupos de inters que

Completo
la organizacin ha incluido
P32-35
4.15
Base para la identificacin y

seleccin de grupos de inters
con los que la organizacin se
compromete
P31-32
Completo
P33-35
4.16
Enfoques adoptados para la

inclusin de los grupos de
inters, incluidas la frecuencia
de su participacin por tipos y
categora de grupos de inters
Completo
4.17
Principales preocupaciones
y aspectos de inters que
hayan surgido a travs de la
participacin de los grupos de
inters y la forma en la que ha
respondido la organizacin a los
mismos en la elaboracin de la
memoria
Completo
La comunicacin
con proveedores es continua
a travs de la
pgina web de
Renfe, Perfil del
Contratante.
P33
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
G3 DMA
Aspecto
DMA EC Enfoque de Gestin EC

Desempeo econmico
Completo
P11, P30
Presencia de mercado
Completo
P22, P24, P26,

P29, P42
Impactos econmicos indirectos
Completo
P30, P108
Materiales
Completo
P112
Energa
Completo
P109
Agua
Completo
P112
Biodiversidad
Completo
P113,
P153-155
Emisiones, vertidos y residuos
Completo
P110-112
Productos y servicios
Completo
P116-117
Cumplimiento
Completo
P104-105
Transporte
Completo
P116-117
Aspectos Generales
Completo
P103-105
Empleo
Completo
P30, P70, P74
Relaciones laborales / gestin
Completo
P74-75
Salud y seguridad laboral
Completo
P86-88
Formacin y educacin
Completo
P76-78, P81-82
Diversidad e igualdad de
oportunidades
Completo
P83-84
Remuneracin equivalente para

hombres y mujeres
Completo
P83-84
Prcticas de inversin y
contratacin
Completo
P74-75
No discriminacin
Completo
P83-84
Libertad de asociacin y
negociacin colectiva
Completo
P19
Completo
Renfe no opera
en regiones
donde exista
un riesgo
significativo de
trabajo infantil
Aspecto
DMA EN Enfoque de Gestin EN
Aspecto
DMA LA Enfoque de Gestin LA
Aspecto
DMA HR Enfoque de Gestin HR
Trabajo infantil
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
142 Anexos
Aspecto
Perfil
Descripcin
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Reporte
Pgina/ Respuesta
Trabajos forzados
Completo
Renfe no opera
en regiones
donde exista
un riesgo
significativo de
trabajos forzados
Prcticas de seguridad
Completo
P86-88
Derechos indgenas
Completo
Renfe no opera
en regiones con
presencia de
grupos indgenas
Evaluacin
Completo
No existe
informacin por
pases
Completo
No existen quejas
relacionadas
con los derechos
humanos
Comunidad
Completo
P118
Corrupcin
Completo
P118-120
Polticas pblicas
Completo
P13-15
Comportamiento anti competitivo
Completo
P13, P17
Cumplimiento
Completo
P35
Salud y seguridad de clientes
Completo
P58-60, P62
Etiquetado de productos y
servicios
Completo
P50-53
Comunicaciones de marketing
Completo
P30-34
Privacidad del cliente
Completo
Renfe cumple con la Ley Orgnica 15/99, de proteccin de datos de

carcter personal
Cumplimiento
Completo
Las Condiciones Generales de los Contratos de Transporte

de Viajeros est disponible en la pgina web de Renfe:
www.renfe.com
Remediacin
Aspecto
DMA SO Enfoque de Gestin SO
DMA PR Enfoque de Gestin PR
Indicadores de desempeo Econmico
EC1
Valor econmico directo

generado y distribuido,
incluyendo ingresos, costes
de explotacin, retribucin a
Completo
empleados, donaciones y otras
inversiones en la comunidad,
beneficios no distribuidos y pagos
a proveedores de capital y a
gobiernos
P11, P30
Ao a
reportar
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
P106
EC2
Consecuencias financieras y otros

riesgos y oportunidades para las
actividades de la organizacin
debido al cambio climtico
Completo
La actividad
de Renfe en
2014 evit, por
sustitucin de
otros modos de
transporte alternativos menos
sostenibles, unos
costes externos
debidos a cambio
climtico de 712
millones
P84
EC3
Cobertura de las obligaciones

de la organizacin debidas a
programas de beneficios sociales
Completo
EC4
Ayudas financieras significativas

recibidas de gobiernos.
Completo
P15
EC5
Rango de las relaciones entre

el salario inicial y estndar y el
salario mnimo local en lugares
donde se desarrollen operaciones
significativas
Completo
Renfe dispone
de un convenio
colectivo con salarios superiores
al Salario Mnimo
Interprofesional
Completo
No es posible utilizar una poltica

de contratacin
nacional, ya que
incurriramos en
el incumplimiento
de la legislacin
nacional y europea de contratacin
Renfe no tiene
planes de
pensiones para
empleados
EC6
Poltica, prcticas y proporcin

de gasto correspondiente a
proveedores locales en lugares
significativas
EC7
Procedimientos para la
contratacin local y proporcin
de altos directivos procedentes
de la comunidad local en lugares
significativas
Completo
No hay procedimientos determinados para ello,

si bien se prima
la contratacin
local
EC8
Desarrollo e impacto de las

inversiones en infraestructuras
y los servicios prestados
principalmente para el beneficio
pblico mediante compromisos
comerciales, pro- bono, o en
especie
Completo
P14-15
EC9
Entendimiento y descripcin
de los impactos econmicos
indirectos significativos,
incluyendo el alcance de dichos
impactos
Completo
P106, P109-111,
P113-115
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
144 Anexos
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
Completo
P112
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
No material
Debido a las
caractersticas
del negocio de
Renfe que es
una empresa
de servicios, no
se lleva a cabo
ningn proceso
productivo
donde se
valorizan
materiales
Indicadores de desempeo Ambiental

EN1
Materiales utilizados, por peso o

volumen
EN2
Porcentaje de los materiales

utilizados que son materiales
valorizados
No
reportado
EN3
Consumo directo de energa

desglosado por fuentes primarias
Completo
P109-110
EN4
Consumo indirecto de energa

desglosado por fuentes primarias
Completo
P109-110
EN5
Ahorro de energa debido a la

conservacin y a mejoras en la
eficiencia
Completo
P109
EN6
Iniciativas para proporcionar

productos y servicios eficientes en
el consumo de energa o basados
Completo
en energas renovables, y las
reducciones en el consumo de
energa como resultado de dichas
iniciativas
P109
EN7
Iniciativas para reducir el

consumo indirecto de energa
y las reducciones logradas con
dichas iniciativas
Completo
P109
EN8
Captacin total de agua por

fuentes
Completo
P112
EN9
Fuentes de agua que han sido

afectadas significativamente por
la captacin de agua
Completo
P112
EN10
Porcentaje y volumen total de

agua reciclada y reutilizada
Completo
P112
EN11
Descripcin de terrenos
adyacentes o ubicados dentro de
espacios naturales protegidos o
de reas de alta biodiversidad
no protegidas. Indquese
Completo
la localizacin y el tamao
de terrenos en propiedad,
arrendados, o que son gestionados
de alto valor en biodiversidad en
zonas ajenas a reas protegidas
P113,
P153-155
Ao a
reportar
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
EN12
Descripcin de los impactos ms

significativos en la biodiversidad
en espacios naturales protegidos
o en reas de alta biodiversidad
no protegidas, derivados de las
actividades, productos y servicios
en reas protegidas y en reas
de alto valor en biodiversidad
en zonas ajenas a las reas
protegidas
Completo
P113-115,
P153-155
EN13
Hbitats protegidos o restaurados
Completo
P113
EN14
Estrategias y acciones
implantadas y planificadas para
la gestin de impactos sobre la
biodiversidad
Completo
P113
EN15
Nmero de especies, desglosadas

en funcin de su peligro de
extincin, incluidas en la Lista
Roja de la IUCN y en listados
nacionales y cuyos hbitats se
encuentran en reas afectadas
por las operaciones segn el
grado de amenaza de la especie
Completo
No hay impactos
significati-vos en
este sentido
EN16
Emisiones totales, directas e

indirectas, de gases de efecto
invernadero, en peso
Completo
P110-111
EN17
Otras emisiones indirectas de gases

Completo
de efecto invernadero, en peso
P110-111
EN18
Iniciativas para reducir las

emisiones de gases de efecto
invernadero y las reducciones
logradas
Completo
P110
Completo
Renfe no emite
sustancias
destructoras de la
capa de ozono, o
su cantidad no es
significativa
EN19
Emisiones de sustancias
destructoras de la capa ozono,
en peso
EN20
NOx, SO2 y otras emisiones

significativas al aire por tipo y
peso
EN21
Vertidos totales de aguas

residuales, segn su naturaleza
y destino
Parcial
Parcial
P111
P112
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
No se han
realizado
medidas al
respecto
Faltan
contaminantes
No material
orgnicos
persistentes
(POPs)
Renfe
no emite
contaminantes orgnicos
persistentes
Desglose por
tipo de tratamiento
Las aguas
residuales van
directamente
al sistema de
saneamiento
urbano
No material
Ao a
reportar
146 Anexos
Perfil
Descripcin
Reporte
EN22
Peso total de residuos

gestionados, segn tipo y mtodo Completo
de tratamiento
P112
EN23
Nmero total y volumen de

los derrames accidentales ms
significativos
No se han
producido
derrames en
2014
EN24
Peso de los residuos

transportados, importados,
exportados o tratados que se
consideran peligrosos segn
Completo
la clasificacin del Convenio
de Basilea, anexos I, II, III y
VIII y porcentaje de residuos
transportados internacionalmente
P112
EN25
Identificacin, tamao, estado

de proteccin y valor de
biodiversidad de recursos hdricos
y hbitats relacionados, afectados Completo
significativamente por vertidos de
agua y aguas de escorrenta de la
organizacin informante
El vertido de
aguas residuales
se realiza
ntegramente
a la red de
saneamiento
EN26
Iniciativas para mitigar los

impactos ambientales de los
productos y servicios, y grado de
reduccin de ese impacto
Completo
P113-114
EN27
Porcentaje de productos
vendidos, y sus materiales de
embalaje, que son recuperados
al final de su vida til, por
categoras de productos
Completo
Renfe, debido
a su actividad,
no manufactura
productos
Completo
Pgina/ Respuesta
P106
EN28
Coste de las multas significativas

y nmero de sanciones no
monetarias por incumplimiento
de la normativa ambiental
Completo
EN29
Impactos ambientales
significativos del transporte
de productos y otros bienes y
materiales utilizados para las
actividades de la organizacin,
as como el transporte de
personal
Completo
No hay impactos
significati-vos en
este sentido
EN30
Desglose por tipo del total de

gastos e inversiones ambientales
Completo
P106
Renfe no tiene
constancia
de sanciones
por motivos
ambientales
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
Parte no
reportada
Ao a
reportar
Razn
omisin
Explicacin
No disponible
No existen los
sistemas de
gestin para
reportar esta
2015
informacin
que adems
no es
representativa
Indicadores de desempeo de Prcticas laborales y tica del trabajo

LA1
Desglose del colectivo de

trabajadores por tipo de empleo,
por contrato, por regin y por
gnero
Completo
P71, P73, P75
LA2
Nmero total de empleados y

rotacin media de empleados,
desglosados por grupo de edad,
sexo y regin
Parcial
P74
LA3
Beneficios sociales para

los empleados con jornada
completa, que no se ofrecen a
los empleados temporales o de
media jornada, desglosado por
actividad principal
Completo
P84
LA4
Porcentaje de empleados
cubiertos por un convenio
colectivo
Completo
P74
Completo
En caso de movilidad forzosa la

normativa laboral
de Renfe en su
artculo 326 indica que el periodo
de preaviso debe
ser de 30 das
LA5
Perodo(s) mnimo(s) de
preaviso relativo(s) a cambios
organizativos, incluyendo si estas
notificaciones son especificadas
en los convenios colectivos
P86-88
La legislacin
ordinaria recoge
que todos los trabajadores deben
estar representados a travs
de los Comits
Provinciales y en
Renfe adems
existe un Comit
por cada rea de
la empresa
LA6
Porcentaje del total de

trabajadores que est
representado en comits de
salud y seguridad, conjuntos
de direccin-empleados,
establecidos para ayudar a
controlar y asesorar sobre
programas de salud y seguridad
en el trabajo
Completo
LA7
Tasas de absentismo,
enfermedades profesionales, das
perdidos y nmero de vctimas
mortales relacionadas con el
trabajo por regin y gnero
Completo
P86-87
LA8
Programas de educacin,
formacin, asesoramiento,
prevencin y control de
riesgos que se apliquen a los
trabajadores, a sus familias o a
los miembros de la comunidad en
relacin con enfermedades graves
Completo
P86
ndice de
rotacin por
grupo de
edad y regin
148 Anexos
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
P86-87
Los acuerdos con
sindicatos en
salud y seguridad
son una prctica habitual en
Renfe. As, todos
los Procedimientos Operativos de
Prevencin (POP)
estn acordados
con los sindicatos
LA9
Asuntos de salud y seguridad

cubiertos en acuerdos formales
con sindicatos
Completo
LA10
Promedio de horas de formacin

al ao por empleado, desglosado
por categora de empleado y
gnero
Completo
P76-78
LA11
Programas de gestin de
habilidades y de formacin
continua que fomenten la
empleabilidad de los trabajadores Completo
y que les apoyen en la gestin
del final de sus carreras
profesionales
P81-82
LA12
Porcentaje de empleados que

reciben evaluaciones regulares
del desempeo y de desarrollo
profesional, desglosado por
gnero
Completo
P74
LA13
Composicin de los rganos de

gobierno corporativo y plantilla,
desglosado por sexo, grupo de
edad, pertenencia a minoras y
otros indicadores de diversidad
Completo
P18-19
LA14
Relacin entre salario base de

los hombres con respecto al de
las mujeres, desglosado por
categora profesional y lugares
significativos de operacin
Completo
P83-84
LA15
Tasa de incorporacin laboral tras

bajas paternales y maternales
Completo
P75
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
Indicadores de desempeo de Derechos Humanos

P92
En 2014, no
existen contratos
que incluyan
clusulas de Derechos Humanos
o que hayan sido
objeto de anlisis
en materia de
Derechos Humanos, debido a que
la actividad de
Renfe se centra
en Espaa
HR1
Porcentaje y nmero total

de acuerdos de inversin
significativos que incluyan
Completo
clusulas de Derechos Humanos o
que hayan sido objeto de anlisis
en materia de Derechos Humanos
HR2
Porcentaje de los principales

distribuidores, contratistas y otras
partes significativas que han sido
Completo
objeto de anlisis en materia de
Derechos Humanos, y medidas
adoptadas como consecuencia
En los pases que

opera Renfe no
es necesario este
tipo de anlisis
HR3
Total de horas de formacin de

los empleados sobre polticas
y procedimientos relacionados
con aquellos aspectos de los
Derechos Humanos relevantes
para sus actividades, incluyendo
el porcentaje de empleados
formados
Completo
Renfe no imparte
formacin sobre
asuntos relacionados con los Derechos Humanos
HR4
Nmero total de incidentes

de discriminacin y medidas
adoptadas
Completo
Durante el ao
2014 no ha habido incidentes de
discriminacin
Completo
Debido a las actividades de Renfe,

no existen riesgos
significativos en
las que el derecho
a libertad de asociacin y de acogerse a convenios
colectivos puedan
correr importantes riesgos
Completo
Debido a las actividades de Renfe,

no existen riesgos
significativos
que muestren un
riesgo potencial
de incidentes
de explotacin
infantil
HR5
HR6
Actividades de la compaa y
de proveedores significativos
en las que el derecho a libertad
de asociacin y de acogerse a
convenios colectivos puedan
correr importantes riesgos,
y medidas adoptadas para
respaldar estos derechos
Actividades y proveedores
significativos que muestren un
riesgo potencial de incidentes de
explotacin infantil, y medidas
adoptadas para contribuir a su
eliminacin
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
150 Anexos
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
Completo
En 2014, la actividad contractual

de Renfe se centr fundamentalmente en Europa
y Norteamrica,
no existiendo
proveedores que
muestren riesgo
significativo de
episodios de
trabajo forzado o
no consentido
Completo
Los empleados
de Seguridad de
Renfe no reciben
formacin en materia de Derechos
Humanos
Completo
En los pases que

opera Renfe no
mantiene relaciones con poblaciones indgenas
HR10
Porcentaje y nmero de
operaciones sujetas a revisiones
Completo
en materia de Derechos Humanos
y/o evaluaciones de impacto
En 2014, la actividad contractual

de Renfe se centr fundamentalmente en Europa
y Norteamrica,
no existiendo
proveedores que
muestren riesgo
significativo de
vulneracin de
Derechos Humanos
HR11
Nmero de incidentes
relacionados con Derechos
Humanos registrados, tratados y
resueltos a travs de mecanismos
formales de resolucin
Completo
Durante el ao
2014 no ha
habido incidentes relacionados
con los Derechos
Humanos
Completo
P92-93,
P95-96
Completo
No se han llevado
a cabo anlisis en
la materia, al no
percibirse un riesgo significativo
HR7
Operaciones identificadas y
proveedores significativos que
muestren riesgo significativo
de ser origen de episodios de
trabajo forzado o no consentido,
y las medidas adoptadas para
contribuir a su eliminacin
HR8
Porcentaje del personal de

seguridad que ha sido formado
en las polticas o procedimientos
de la organizacin en aspectos
de Derechos Humanos relevantes
para las actividades
HR9

relacionados con violaciones de
los derechos de los indgenas y
medidas adoptadas
Indicadores de desempeo de Sociedad
SO1
Porcentaje de operaciones con

programas de relacin con
las comunidades, evaluacin
de impacto y programas de
desarrollo implantados
SO2
Porcentaje y nmero total

de unidades de negocio
analizadas con respecto a riesgos
relacionados con la corrupcin
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
SO3
Porcentaje de empleados
formados en las polticas y
procedimientos anti-corrupcin
de la organizacin
Completo
No se ha llevado
a cabo formacin
en la materia
SO4
Medidas tomadas en respuesta a

incidentes de corrupcin
Completo
No se han registrado incidentes

de corrupcin en
2014
SO5
Posicin en las polticas pblicas

y participacin en el desarrollo
Completo
de las mismas y de actividades de
lobbying
P13-15
SO6
Valor total de las aportaciones

financieras y en especie
a partidos polticos o a
instituciones relacionadas, por
pases
Completo
No se han realizado contribuciones

a partidos polticos o instituciones afines
SO7
Nmero total de acciones por

causas relacionadas con prcticas
monopolsticas y contra la libre
competencia, y sus resultados
Completo
No se han registrado denuncias

en este mbito en
2014
SO8
Valor monetario de sanciones y

multas significativas y nmero
total de sanciones no monetarias
derivadas del incumplimiento de
las leyes y regulaciones
Completo
P35
SO9
Operaciones con impactos

negativos potenciales en
comunidades locales
Completo
P110-112,
P114-115
SO10
Medidas de prevencin y
mitigacin implantadas en
operaciones que pueden impactar Completo
potencialmente de una forma
negativa a la comunidad local
P112-115
Indicadores de desempeo de la Responsabilidad sobre productos
PR1
Fases del ciclo de vida de los

productos y servicios en las que
se evalan, para en su caso ser
mejorados, los impactos de los
mismos en la salud y seguridad
de los clientes, y porcentaje
de categoras de productos y
servicios significativos sujetos
a tales procedimientos de
evaluacin
Completo
P26, P35,
P45, P123
PR2

derivados del incumplimiento
de la regulacin legal o de los
cdigos voluntarios relativos a
los impactos de los productos
y servicios en la salud y la
seguridad durante su ciclo de
vida, distribuidos en funcin
del tipo de resultado de dichos
incidentes
Completo
P58
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
152 Anexos
Perfil
Descripcin
Reporte
Pgina/ Respuesta
PR3
Tipos de informacin sobre

los productos y servicios
que son requeridos por los
procedimientos en vigor y la
normativa, y porcentaje de
productos y servicios sujetos a
tales requerimientos informativos
Completo
Las Condiciones
Generales de
los Contratos
de Transporte
de Viajeros est
disponible en la
pgina web de
Renfe:
www.renfe.com
PR4
Nmero total de incumplimientos

de la regulacin y de los
cdigos voluntarios relativos a
la informacin y al etiquetado
de los productos y servicios,
distribuidos en funcin del tipo
de resultado de dichos incidentes
Completo
No se han registrado incumplimientos durante

2014
PR5
Prcticas con respecto a

la satisfaccin del cliente,
incluyendo los resultados de
los estudios de satisfaccin del
cliente
Completo
P50-53
PR6
Programas de cumplimiento
de las leyes o adhesin a
estndares y cdigos voluntarios
mencionados en comunicaciones
de marketing, incluidos la
publicidad, otras actividades
promocionales y los patrocinios
Completo
P35
PR7

fruto del incumplimiento de
las regulaciones relativas a las
comunicaciones de marketing,
incluyendo la publicidad, la
promocin y el patrocinio,
distribuidos en funcin del tipo
de resultado de dichos incidentes
Completo
PR8
Nmero total de reclamaciones

debidamente fundamentadas
en relacin con el respeto a la
privacidad y la fuga de datos
personales de clientes
Completo
P35
PR9
Coste de aquellas multas

significativas fruto del
incumplimiento de la normativa
en relacin con el suministro y el
uso de productos y servicios de la
organizacin
Completo
P35
P35
Durante el ao
2014 no ha
habido incidentes
relativos a
marketing
Parte no
reportada
Razn
omisin
Explicacin
Ao a
reportar
ndice de contenidos Global Reporting

Initiative, Pacto Mundial y Objetivos de
Desarrollo del Milenio
Principios del Pacto Mundial
Indicadores GRI
Objetivos de Desarrollo del Milenio
Derechos Humanos
Principio 1. Las empresas deben apoyar y respetar la
proteccin de los derechos humanos fundamentales,
reconocidos internacionalmente, dentro de su mbito de
influencia
4.12, 4.13, HR1-9,

LA4, LA13, LA14,
SO1
Principio 2: Las empresas deben asegurarse de que

sus empresas no son cmplices en la vulneracin de los
derechos humanos
HR1-2, HR8
Objetivo 1: Erradicar la pobreza extrema y el

hambre
Objetivo 2: Lograr la enseanza primaria universal
Objetivo 3: Promover la igualdad entre los gneros
y la autonoma de la mujer
Objetivo 4: Reducir la mortalidad infantil
Objetivo 5: Mejorar la salud materna
Objetivo 6: Combatir el VIH/SIDA, el paludismo y
otras enfermedades
Objetivo 7: Garantizar la sostenibilidad del medio
ambiente
Objetivo 8: Fomentar una asociacin mundial para
el desarrollo
Trabajo
Principio 3: Las empresas deben apoyar la libertad de
afiliacin y el reconocimiento efectivo del derecho a la
negociacin colectiva
HR5, LA4,LA5
Principio 4: Las empresas deben apoyar la eliminacin

de toda forma de trabajo forzoso o realizado bajo
coaccin
HR1-3, HR7
Principio 5: Las empresas deben apoyar la erradicacin

del trabajo infantil
HR1-3, HR6
Principio 6: Las empresas deben apoyar la abolicin

de las prcticas de discriminacin en el empleo y la
ocupacin
HR1-4, LA13,LA14
Objetivo 2: Lograr la enseanza primaria

universal.
Objetivo 3: Promover la igualdad entre los gneros
y la autonoma de la mujer
Medio Ambiente
Principio 7: Las empresas debern mantener un
enfoque preventivo que favorezca el medio ambiente
EN6, EN18, EC-2
Principio 8: Las empresas deben fomentar las

iniciativas que promuevan una mayor responsabilidad
ambiental
EN1-29, PR3-4
Principio 9: Las empresas deben favorecer el desarrollo

y la difusin de las tecnologas respetuosas con el medio
ambiente
EN2, EN5-7, EN10,

EN18, EN26-27
Lucha contra la corrupcin

Principio 10: Las empresas deben trabajar contra la
corrupcin en todas sus formas, incluidas extorsin y
soborno
SO2-6
Objetivo 7: Garantizar la sostenibilidad del medio

ambiente
154 Anexos
Espacios naturales afectados

por las instalaciones de Renfe
Espacio Natural
Tipo de Instalacin
Nombre de la Instalacin
Estacin de Cercanas
Universidad
Estacin de Cercanas
Las Aletas
Estacin de Cercanas
San Severiano
Estacin de Cercanas
Segunda Aguada
Estacin de Cercanas
Parque Natural de la
Estacin de Cercanas
Baha de Cdiz
Municipios
Provincia
Comunidad
Autnoma
Cdiz
Estadio
Cdiz
Cortadura
Estacin de Cercanas
Baha Sur
Estacin de Cercanas
San Fernando
Estacin de Cercanas
Puerto Real
Puerto Real
Estacin de Cercanas
Puerto de Santa Mara
Puerto de Santa
Mara
Estacin de Cercanas
Cazalla Constantina
Cazalla de la Sierra
Estacin de Cercanas
Fabrica El Pedroso
Estacin de Cercanas
El Pedroso
Reserva Natural de
Los Galachos
Taller de
Mantenimiento de
Taller de Material Motor y

Remolcado de Zaragoza
Zaragoza
Zaragoza
Aragn
Paisaje Protegido
del Cabo de Peas
Estacin de Cercanas
San Juan de Nieva
San Juan de Nieva
Asturias
Asturias
Paraje Natural de
L'Alber
Taller de
Mantenimiento de
Taller de Mantenimiento
de Material Remolcado de Port Bou
Port-Bou
Estacin de Cercanas
Platja de Castelldefells
Castelldefels
Estacin de Cercanas
Garraf
Garraf
Estacin de Cercanas
Sitges
Sitges
Estacin de Cercanas
Vilanova i la Geltr
Taller de
Mantenimiento de
Taller Central de
Reparaciones de Vilanova
i la Geltr
Vilanova i la Geltr
Estacin de Cercanas
El Masnou
El Masnou
Estacin de Cercanas
Premi de Mar
Premi de Mar
Estacin de Cercanas
Vilasar de Mar
Vilasar de Mar
Estacin de Cercanas
Montcada i Reixach
Estacin de Cercanas
Montcada Bifurcaci
Parque Natural
Sierra Norte de
Sevilla
ZEPA Costes del

Garraf
Parque de la
Serralada Litoral
Parque de la
Serralada Marina
Andaluca
San Fernando
El Pedroso
Sevilla
Girona
Barcelona
Montcada i Reixach
Catalua
Espacio Natural
Tipo de Instalacin
Municipios
Parque de la
Serralada Marina
Taller de
Mantenimiento de
de Material
Autopropulsado de
Montcada
Montcada i Reixach
Estacin de Cercanas
Sant Celoni
Sant Celoni
Estacin de Cercanas
Gualba
Gualba
Estacin de Cercanas
Matar
LIC Costas del

Maresme i La Selva
Taller de
Mantenimiento de
de Material
Autopropulsado de
Matar
Parque Regional del

Sureste
Estacin de Cercanas
San Martn de la Vega
San Martn de la
Vega
Estacin de Cercanas
Ciempozuelos
Ciempozuelos
Estacin de Cercanas
Tres Cantos
Tres Cantos
Estacin de Cercanas
Colmenar Viejo
Colmenar Viejo
Estacin de Cercanas
El Goloso
Estacin de Cercanas
Universidad Pontifica de
Comillas
Estacin de Cercanas
Pitis
Estacin de Cercanas
El Tejar
Estacin de Cercanas
Pinar de Las Rozas
Estacin de Cercanas
Las Matas
Taller de
Mantenimiento de
Base de Mantenimiento
de TALGO de Las Matas
Estacin de Cercanas
Torrelodones
Torrelodones
Estacin de Cercanas
Galapagar - La Navata
Galapagar
Estacin de Cercanas
Villalba
Collado-Villalba
Estacin de Cercanas
Alpedrete
Alpedrete
Estacin de Cercanas
Collado Mediano
Collado Mediano
Estacin de Cercanas
Los Molinos
Los Molinos
Estacin de Cercanas
Cercedilla
Taller de
Mantenimiento de
de Material
Autopropulsado de
Cercedilla
Estacin de Cercanas
Siete Picos
Estacin de Cercanas
Camorritos
Estacin de Cercanas
Las Heras
Parque Sierras del

Montnegre - El
Corredor
Parque Regional de
la Cuenca Alta del
Manzanares
LIC de la Sierra de
Guadarrama
Provincia
Comunidad
Autnoma
Barcelona
Catalua
Madrid
Madrid
Matar
Madrid
Las Rozas
Cercedilla
156 Anexos
Espacio Natural
LIC de la Sierra de
Guadarrama
Zona Ramsar de
Txingudi - Bidasoa
LIC Franja Litoral

Sumergida de
Murcia
Parque Natural
de L'Albufera de
Valencia
LIC Sierra de
Malacora
Provincia
Comunidad
Autnoma
Madrid
Madrid
Irn
Guipzcoa
Pas Vasco
Taller de Reparaciones de
Material Remolcado de
guilas
guilas
Murcia
Murcia
Estacin de Cercanas
Sueca
Sueca
Estacin de Cercanas
El Roman
El Roman
Estacin de Cercanas
Sollana
Sollana
Taller de
Mantenimiento de
de Autopropulsado de
Valencia
Valencia
Comunidad
Valenciana
Taller de
Mantenimiento de
de Material Motor y
Remolcado de Valencia
Estacin de Cercanas
Siete Aguas
Tipo de Instalacin
Estacin de Cercanas
Puerto de Navacerrada
Estacin de Cercanas
Dos Castillas
Estacin de Cercanas
Vaquerizas
Estacin de Cercanas
Cotos
Estacin de Cercanas
Ventas de Irn
Taller de
Mantenimiento de
de Material Remolcado
de Irn
Taller de
Mantenimiento de
de Material
Autopropulsado de Irn
Estacin de Cercanas
guilas
Taller de
Mantenimiento de
LIC (Lugar de Inters Comunitario)

ZEPA (Zona de Especial Proteccin
Municipios
Navacerrada
Rascafra
Valencia
Siete Aguas
Permetro de consolidacin
La Entidad Pblica Empresarial Renfe-Operadora, tiene
participacin, en las sociedades que configuran el
siguiente permetro de consolidacin, donde tambin se
indica la vinculacin y datos de identificacin:
Sociedad o Entidad participada
Vinculacin
NIF
Renfe Viajeros, S.A.
Grupo
ESA86868189
Renfe Mercancas, S.A.
Grupo
ESA86868114
Renfe Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
Grupo
ESA86868239
Renfe Alquiler de Material Ferroviario, S.A.
Grupo
ESA86868304
Logirail, S.A.
Grupo
ESA28944767
Pecovasa Renfe Mercancas, S.A.
Grupo
ESA78861580
Logstica y Transporte Ferroviario, S.A. (LTF)
Grupo
ESA61406401
Puerto Seco Ventastur, S.A.
Grupo
ESA34202630
Comercial del Ferrocarril, S.A. (COMFERSA)
Multigrupo
ESA28889491
Elipsos Internacional, S.A.
Multigrupo
ESA82831025
Intercontainer Ibrica, S.A.
Multigrupo
ESA82082140
Railsider, S.A.
Multigrupo
ESA20986063
Sociedad de Estudios y Explotacin de Material Auxiliar de Transportes, S.A. (SEMAT)
Asociada
ESA28021715
Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.
Multigrupo
ESA84857903
Btren Mantenimiento Ferroviario, S.A.
Multigrupo
ESA85187722
Erin Mantenimiento Ferroviario, S.A.
Multigrupo
ESA84916287
Irvia Mantenimiento Ferroviario, S.A.
Multigrupo
ESA85290799
Nertus Mantenimiento Ferroviario, S.A.
Multigrupo
ESA62802152
Societe Europeene Pour La Financement De Materiel Ferroviaire (EUROFIMA)
Asociada
CH036002000000
Albitren Mantenimiento y Servicios Industriales, S.A.
Asociada
ESA13533328
Alfil Logistics, S.A.
Asociada
ESA82528589
Construrail, S.A.
Asociada
ESA83640680
Conterail, S.A.
Multigrupo
ESA82666983
Transportes Ferroviarios Especiales, S.A. (TRANSFESA)
Asociada
ESA06000871
Railsider Mediterrneo, S.A.
Multigrupo
ESA81808966
Railsider Atlntico, S.A.
Multigrupo
ESA20602611
Algeposa Ferrocarril, S.A.
Multigrupo
ESB20853974
Hendaye Manutention
Multigrupo
ESN0012172C
Algeposa Terminales Ferroviarios, S.L.
Multigrupo
ESB20893848
Consorcio Espaol Alta Velocidad Meca Medina, S.A. (CEAMM)
Asociada
ESA86333853
158 Anexos
Informe de verificacin externa
Edita: Direccin de Comunicacin Marca y Publicidad

Diseo y maquetacin: Art Factory Comunicacin
Fotografa: Renfe
www.renfe.es
Oferta de empleo
2016
Grupo Renfe
Condiciones generales
de transporte
Condiciones generales de transporte para
el transporte ferroviario de viajeros
Condiciones Generales de Transporte

para el transporte ferroviario de viajeros
NDICE
1.
CONDICIONES GENERALES Y PARTICULARES DE TRANSPORTE..................................................... 2
2.
BASES LEGALES....................................................................................................................................... 2
3.
CONTRATO DE TRANSPORTE ................................................................................................................ 3
4.
TTULO DE TRANSPORTE Y RESERVA .................................................................................................. 4
5.
OBLIGACIONES DEL VIAJERO ............................................................................................................... 5
6.
EQUIPAJE DE MANO .............................................................................................................................. 6
7.
ANIMALES ................................................................................................................................................ 7
8.
EQUIPAJES Y VEHCULOS...................................................................................................................... 7
9.
RETRASOS ................................................................................................................................................ 7
10.
ASISTENCIA EN CASO DE RETRASO................................................................................................... 10
11.
DAOS CORPORALES .......................................................................................................................... 10
12.
DAOS MATERIALES ............................................................................................................................ 10
13.
RECLAMACIONES Y QUEJAS ............................................................................................................... 11
14.
ACCIONES JUDICIALES ........................................................................................................................ 11
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PREMBULO
Las Condiciones Generales de Transporte para el transporte ferroviario de viajeros (GCC-CIV/PRR)
tienen por objeto garantizar la aplicacin de condiciones contractuales uniformes para el
transporte nacional e internacional de viajeros por ferrocarril, en la medida en que sea apropiado y
posible.
Las condiciones GCC-CIV/PRR se han elaborado en el seno del Comit Internacional de Transportes
por Ferrocarril (CIT), el cual recomienda su utilizacin a sus miembros. Su contenido, as como la
lista de empresas que lo aplican, se pueden consultar en el sitio internacional de Internet del CIT
www.cit-rail.org y en el sitio conjunto de UIC/CIT/CER www.railpassenger.info, as como, por lo
general, en los puntos de venta de las empresas que ofrecen asesoramiento a los clientes.
1. CONDICIONES GENERALES Y PARTICULARES DE TRANSPORTE
1.1. Las condiciones generales GCC-CIV/PRR establecen reglas generales aplicables en las
relaciones contractuales entre el viajero y el transportista. Las reglas que contravengan las
condiciones GCC-CIV/PRR (punto 1.2 ms adelante) o que no sean vlidas ms que para
enlaces, categoras de trenes u ofertas especficas son objeto de condiciones particulares
de transporte.
1.2. Las condiciones particulares de transporte pueden contravenir las GCC-CIV/PRR. Cuando
contravengan las condiciones GCC-CIV/PRR, mencionarn expresamente el apartado y el
punto de las condiciones GCC-CIV/PRR que contravienen. Para los puntos 9.1, 9.2, 9.3.1,
9.3.4, 9.4, 9.5, 10.1, 11, 12, 13, 14 de las condiciones GCC-CIV/PRR solamente se
admiten contravenciones a favor del viajero, a menos que no sea de aplicacin el
Reglamento de Derechos de los Viajeros (PRR) (en los estados que no sean miembros de la
Unin Europea (UE) o para ciertos servicios de transporte dentro de la UE que estn
exentos del PRR).
1.3. Las condiciones generales GCC-CIV/PRR, as como las condiciones particulares de
transporte, se convierten en parte integrante del contrato de transporte en el momento de
la firma de este ltimo (punto 3.2 siguiente).
2. BASES LEGALES
El transporte de viajeros por ferrocarril se rige por:
a) las Reglas Uniformes relativas al Contrato de Transporte Internacional de Viajeros por
Ferrocarril (CIV Apndice A de COTIF), y/o
b) el Reglamento (CE) n1371/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de octubre
de 2007 sobre los derechos y las obligaciones de los viajeros por ferrocarril (PRR), y/o
c) el derecho nacional,
en la medida en que sean aplicables o cuando as se haya acordado contractualmente.
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3. CONTRATO DE TRANSPORTE
3.1. Por el contrato de transporte, el/los transportista(s) que participa(n) en la ejecucin del
contrato se compromete(n) a transportar al viajero desde el lugar de salida hasta el lugar
de destino.
3.2. El contrato de transporte se compone de:
a) las condiciones generales GCC-CIV/PRR;
b) las condiciones particulares de transporte del transportista o transportistas, y
c) de los datos que figuran en el ttulo de transporte (punto 4.1.3 siguiente).
En caso de conflicto entre las condiciones generales GCC-CIV/PRR y las condiciones
particulares de transporte, prevalecern estas ltimas. En caso de contradiccin entre las
clusulas de las condiciones particulares de transporte, prevalecer la reglamentacin
ms ventajosa para el viajero.
3.3. El contrato de transporte se hace constar por medio del ttulo de transporte emitido en
papel o en formato de billete electrnico. El ttulo de transporte da fe, mientras no se
pruebe lo contrario, de la suscripcin y del contenido del contrato de transporte.
3.4. Un ttulo de transporte materializa un contrato de transporte, salvo en los casos
mencionados en los puntos 3.5 y 3.6 siguientes.
3.5. Varios ttulos de transporte tradicionales emitidos en formato papel materializan un
contrato de transporte nico, siempre que todo ello quede indicado claramente en las
condiciones particulares de transporte, si se emiten simultneamente en un mismo lugar
para un mismo viaje y si:
a) se colocan juntos en una cubierta o en una funda prevista a tales efectos, o
b) se grapan juntos de manera permanente, o
c) estn encadenados por medio de un cdigo alfanumrico, o
d) no indican ms que un solo precio para todo el transporte, o
e) estn ligados entre s de alguna otra manera, de conformidad con las condiciones
particulares de transporte.
Varios billetes electrnicos materializan un contrato de transporte nico cuando estn
ligados electrnicamente.
3.6. Un ttulo de transporte nico tambin puede materializar varios contratos de transporte,
siempre que se indique claramente en las condiciones particulares de transporte.
3.7. El transbordo entre dos estaciones, por ejemplo, entre las estaciones de una misma
poblacin por un medio de transporte diferente al ferrocarril (autobs, tranva, metro,
etc.) o a pie, no queda cubierto por el contrato de transporte y se rige por el derecho
aplicable al medio de transporte en cuestin.
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4. TTULO DE TRANSPORTE Y RESERVA
4.1. Generalidades
4.1.1. Los transportistas o sus asociaciones determinan la forma y el contenido de los
ttulos de transporte, as como los idiomas y caracteres en los que deben imprimirse
y rellenarse.
4.1.2. Los billetes electrnicos se rigen por condiciones particulares de transporte. Pueden
transformarse en signos de escritura legibles.
4.1.3. En principio, el ttulo de transporte indica el transportista o transportistas que
participan en el contrato de transporte, la empresa emisora del ttulo de transporte,
el recorrido, el precio, la duracin de validez del ttulo de transporte, las
condiciones generales y las condiciones particulares de transporte, as como, en su
caso, el nombre del viajero, la fecha del viaje, el nmero de tren y la plaza
reservada. La empresa emisora del ttulo de transporte y los transportistas se
identifican en general por medio de cdigos, cuya lista est disponible en www.citrail.org y en www.railpassenger.info.
4.1.4. Las condiciones particulares de transporte estipulan en qu casos es posible u
obligatoria la reserva.
4.1.5. Las condiciones y las modalidades de reducciones (por ejemplo, para los nios, los
viajes en grupo, etc.) se regulan en las condiciones particulares de transporte.
4.2. Compra
4.2.1. Los ttulos de transporte se venden directamente en los puntos de venta del
transportista o indirectamente en puntos de venta acordados. Cuando un
transportista que no participa en la ejecucin del contrato de transporte o un
tercero (por ejemplo, una agencia de viaje) vende un ttulo de transporte, lo hace
en calidad de intermediario y no asume ninguna responsabilidad derivada del
contrato de transporte.
4.2.2. El ttulo de transporte es transmisible si no es nominativo y siempre que el viaje no
haya empezado todava. El comercio de los ttulos de transporte por parte de los
viajeros est prohibido.
4.2.3. Si el ttulo de transporte se puede pagar con una moneda diferente a la moneda
nacional del transportista o de la que utilice dicho transportista, la moneda de pago
y las tasas de conversin deben publicarse de conformidad con las condiciones del
transportista.
4.2.4. La devolucin o el cambio de ttulos de transporte, as como el reembolso del precio
del transporte, salvo en casos de anulacin del tren o de retraso del mismo (punto
9.1.1 siguiente) se regulan en las condiciones particulares de transporte de los
transportistas, en las que se precisarn los gastos eventuales a pagar. En principio,
el cambio se considera como rescisin del contrato de transporte inicial y la
suscripcin de un nuevo contrato. Los ttulos de transporte ilegibles o deteriorados
pueden ser rechazados. El modo de pago del reembolso es idntico al elegido para
la compra del ttulo de transporte. El reembolso se efecta, en su caso, en forma de
bonos de viaje.
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4.2.5. Con la reserva de lo estipulado en el derecho nacional aplicable, el viajero que

utilice de forma abusiva el sistema de venta de billetes electrnicos puede ser
excluido de cualquier utilizacin posterior de este sistema y de los dispositivos que
permiten la impresin a domicilio de billetes electrnicos.
4.2.6. Los ttulos de transporte perdidos o robados no se sustituyen ni se reembolsan.
5. OBLIGACIONES DEL VIAJERO
5.1. Antes de la salida
5.1.1. El viajero debe abonar el precio del transporte antes del viaje y debe asegurarse de
que el ttulo de transporte se haya establecido segn sus indicaciones.
5.1.2. El viajero ya no tendr derecho a ninguna reduccin una vez que haya comprado el
ttulo de transporte, a menos que se disponga lo contrario en las condiciones
5.1.3. Las condiciones particulares de transporte indican si el viajero debe validar el ttulo
de transporte antes de subir a bordo del tren.
5.1.4. El ttulo de transporte no ser vlido cuando falten las indicaciones que deben ser
anotadas por el viajero, cuando no se haya efectuado la validacin obligatoria por
parte del viajero o cuando se haya manipulado a posteriori el ttulo de transporte o
se haya falsificado. Las condiciones particulares de transporte indican el
procedimiento que ha de seguirse en este caso.
5.1.5. El viajero debe comprar de nuevo un ttulo de transporte si los datos electrnicos o
el certificado de seguridad de un billete electrnico son ilegibles. Podr enviar su
billete electrnico a la empresa emisora para clarificar la situacin o para obtener
un reembolso.
5.1.6. Las condiciones particulares de transporte indican si los nios pueden viajar solos y
en qu condiciones pueden hacerlo.
5.1.7. Las personas con discapacidades o con movilidad reducida deben notificar sus
necesidades de asistencia con una antelacin mnima de 48 horas. Deben ajustarse
a las instrucciones dadas por los transportistas para poder beneficiarse de las
prestaciones de asistencia de acuerdo con las reglas de acceso de los transportistas.
Los transportistas pueden prever, en su caso, un plazo de notificacin ms corto.
5.2. Durante el viaje
5.2.1. El viajero debe disponer de un ttulo de transporte vlido durante todo su viaje, que
debe presentar al personal ferroviario cuando se lo pida y que debe conservar hasta
la salida en la estacin de destino. Los viajeros sin ttulo de transporte vlido
estarn obligados eventualmente a pagar un recargo adems del precio de
transporte. Si no, pueden quedar excluidos del transporte.
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5.2.2. El viajero que disponga de un ttulo de transporte particular (por ejemplo, ttulo
nominativo, de precio reducido, virtualizado o comprado con un modo de pago
especfico) debe estar en condiciones de demostrar en todo momento su identidad y
su derecho a beneficiarse de ese tipo de ttulo, de conformidad con las condiciones
5.2.3. El personal ferroviario puede retirar los ttulos de transporte con fines de control.
En ese caso, se entregar al viajero un ttulo de transporte de sustitucin o un
recibo.
5.2.4. Con la reserva de lo dispuesto en las condiciones particulares de transporte, el
viajero no puede interrumpir y retomar su viaje libremente.
5.2.5. El ttulo de transporte da derecho al transporte en la clase indicada y, en su caso, a
la plaza reservada. Las condiciones particulares de transporte sern de aplicacin
en el caso en el que solamente se disponga de vehculos de la clase inferior para
una parte del viaje. El viajero debe ocupar la plaza reservada en los 15 minutos
siguientes a la salida, so pena de perder su derecho.
5.2.6. Un viajero no puede utilizar ms que una sola plaza. Las plazas reservadas para
personas con movilidad reducida o para familias con nios deben dejarse a
disposicin de dichas personas.
5.2.7. El viajero debe observar las directivas del personal del transportista, de los
administradores de las estaciones y de los administradores de la infraestructura. El
viajero debe someterse a las prescripciones relativas a la utilizacin de las
instalaciones y de los equipos, en particular a las condiciones de acceso al recinto
de las estaciones y a los trenes.
5.2.8. El viajero debe someterse a todas las formalidades aduaneras o administrativas.
5.2.9. Est prohibido fumar en los espacios de no fumadores, incluso con el
consentimiento de los otros viajeros.
5.2.10. El transportista puede sancionar al viajero por el uso abusivo de los dispositivos de
alarma y de urgencia basndose en las disposiciones del derecho nacional que sean
aplicables.
5.2.11. El viajero que represente un peligro para la seguridad de la explotacin o de los
otros viajeros, o que incomode de forma intolerable a los otros viajeros, puede
quedar excluido del transporte sin derecho a reembolso del precio de transporte.
6. EQUIPAJE DE MANO
6.1. El viajero puede llevar con l equipajes de mano fciles de transportar, que estn
destinados a los fines del viaje y que tengan un volumen que no sobrepase los lmites de
espacio previstos para los equipajes. El viajero deber vigilarlo y, si la reglamentacin as
lo exige, deber etiquetarlo. El equipaje de mano no debe molestar a los otros viajeros ni
obstaculizar la explotacin ferroviaria, ni debe causar daos, por ejemplo a otros viajeros,
a otros equipajes de mano o al material ferroviario. Las condiciones particulares de
transporte prevn las sanciones a aplicar en su caso.
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6.2. El transporte de mercancas peligrosas se rige por el Reglamento relativo al Transporte
Internacional de Mercancas Peligrosas por Ferrovarril (RID Apndice C de COTIF) y por
las publicaciones del CIT sobre la materia (www.cit-rail.org). Solamente se admiten
materiales y objetos en su embalaje de origen que estn destinados a uso personal o
privado, o para la prctica de actividades de ocio o deportivas.
6.3. Est prohibido transportar a bordo armas y municiones. Las excepciones y sus modalidades
se fijan en las condiciones particulares de transporte.
6.4. Los objetos perdidos y encontrados deben comunicarse de inmediato al personal
ferroviario. El transportista puede inspeccionar los equipajes de mano dejados sin
vigilancia, as como su contenido. Estar autorizado a descargarlos del tren y a destruirlos
en caso de que l mismo o las autoridades lo estimen oportuno para la seguridad de la
explotacin o de los viajeros.
6.5. El transporte de bicicletas como equipaje de mano estar sujeto a las condiciones
7. ANIMALES
7.1. El viajero puede llevar un animal a bordo si el transportista lo permite. En ese caso, las
modalidades de transporte se fijan en las condiciones particulares de transporte.
7.2. Con la reserva de lo estipulado en el derecho aplicable, no se aplicar ninguna restriccin
a los perros gua y a los perros de asistencia identificables como tales.
8. EQUIPAJES Y VEHCULOS
Siempre que uno o varios transportistas propongan el transporte de equipajes registrados y de
vehculos, sern de aplicacin las condiciones particulares de transporte correspondientes.
9. RETRASOS
9.1. Anulaciones y retrasos previsibles
9.1.1. Si se anula un tren, o si el transportista puede prever objetivamente, por
experiencia, que se llegar al lugar de destino definido en el contrato de transporte
con ms de 60 minutos de retraso, el viajero puede hacer lo siguiente, en las
condiciones enunciadas en el punto 9.1.3 enunciado ms adelante:
a) exigir el reembolso del precio de transporte correspondiente al viaje que no se
haya efectuado o a la parte del viaje que no se haya efectuado y/o que se haya
devengado sin ningn inters, as como el retorno gratuito hasta el lugar de
salida; o
b) proseguir su viaje en la prxima ocasin, en caso necesario tomando un
itinerario diferente, pero con una demora mxima de 48 horas.
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9.1.2. Si el ttulo de transporte es igualmente vlido para el viaje de vuelta y el viajero

puede efectuar este trayecto del modo previsto, solamente le ser reembolsada la
parte del precio de transporte correspondiente al viaje de ida.
9.1.3. El regreso gratuito hasta el lugar de salida o la prosecucin del viaje no son
posibles ms que con los transportistas que participaban en la ejecucin del
contrato de transporte. El viaje de regreso o la prosecucin del viaje se desarrollan
en condiciones comparables a las del viaje inicial.
9.2. Retrasos efectivos
9.2.1. Cuando el viajero no haga valer ninguna de las pretensiones mencionadas en el
punto 9.1.1 anterior y llegue al lugar de destino definido en el contrato de
transporte con 60 minutos de retraso o ms, el transportista le indemnizar con un
importe del 25% del precio del transporte definido en el punto 9.3.1 siguiente.
Este artculo se aplica con la reserva de las disposiciones del punto 9.5 siguiente.
9.2.2. A peticin del viajero, el personal del transportista cuyo tren haya sufrido un
retraso o cualquier otro personal debidamente autorizado le entregar un
certificado en el que se haga constar ese retraso.
9.2.3. El viajero har valer su derecho a indemnizacin en un plazo de dos meses a contar
desde la finalizacin del viaje en tren, presentando el ttulo de transporte original a
la empresa emisora del ttulo de transporte o ante alguno de los transportistas que
participaron en la ejecucin del contrato de transporte. Si el transportista le ha
entregado un certificado del retraso, tambin deber presentarlo.
9.3. Tratamiento de los reembolsos y de las indemnizaciones
9.3.1. El importe que se tiene en cuenta para el clculo de las indemnizaciones es el
precio del transporte correspondiente al tren que haya sufrido el retraso. Cuando el
ttulo de transporte no indique claramente este precio, el importe que se tiene en
cuenta es el que tendra que pagar el viajero, con tarifa normal, por un viaje
limitado en ese tren. Las condiciones particulares se aplican a las ofertas
promocionales, a los abonos y a las ofertas de libre recorrido.
9.3.2. El precio de transporte que se tiene en cuenta para los reembolsos y las
indemnizaciones comprende los gastos accesorios (reservas, suplementos, etc.) pero
excluye los gastos de servicio eventuales.
9.3.3. Los reembolsos y las indemnizaciones se pueden efectuar en forma de bonos.
Generalmente, estos bonos son vlidos durante un ao y no pueden utilizarse ms
que con el transportista que los emite y/o para la prestacin del servicio de
transporte designado. Previa peticin del viajero, el transportista efecta el
reembolso o la indemnizacin en dinero segn las modalidades elegidas por el
transportista, es decir, o bien mediante transferencia, o bien mediante abono en
cuenta o en especie.
9.3.4. Las peticiones de reembolso e indemnizacin se abonarn en el plazo de un mes a
contar desde su presentacin ante el servicio competente (punto 9.2.3). En
principio, los importes inferiores a 4 EUR no se reembolsan. Los gastos eventuales
de transferencia son por cuenta del transportista.
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9.4. Imposibilidad de proseguir el viaje el mismo da

Con la reserva de lo indicado en el punto 9.5.2 ms adelante, cuando el viajero no pueda
proseguir el viaje el mismo da de acuerdo con el contrato de transporte por razn de la
supresin, retraso o falta de correspondencia, o cuando la prosecucin del viaje no sea
exigible razonablemente en las circunstancias existentes, el transportista reembolsar los
gastos razonables ocasionados por la notificacin a las personas que esperan al viajero y:
a) organizar un alojamiento adecuado, incluyendo el traslado, o
b) reembolsar los gastos razonables de alojamiento, traslado incluido. El transportista
puede proponer transportes alternativos (autobs, metro, taxi, etc. etc.).
9.5. Exoneracin de responsabilidad en caso de retraso
9.5.1. El transportista estar exento de responsabilidad por los retrasos efectivos (punto
9.2 anterior) en la medida en que sean imputables a prestaciones de transporte
que:
a) se hayan efectuado ntegramente fuera del territorio de un estado miembro de
la UE, de Suiza y de Noruega;
b) se hayan efectuado en parte fuera del territorio de un estado miembro de la UE,
de Suiza o de Noruega, a condicin de que el retraso se haya producido fuera
de estos estados;
c) estn exentas del PRR;
d) no formen parte integrante del contrato de transporte (autobs, tranva, metro,
etc. por ejemplo entre las estaciones de una misma poblacin);
e) se hayan efectuado por mar o por vas de navegacin interior.
9.5.2. Adems, el transportista quedar exento de responsabilidad por los retrasos
efectivos (punto 9.4 anterior), as como por la imposibilidad de proseguir el viaje el
mismo da (punto 9.4 anterior) cuando se haya informado al viajero de un retraso
eventual antes de la compra del ttulo de transporte, cuando el retraso imputable a
la prosecucin del viaje a bordo de otro tren o al reencaminamiento sea inferior a
60 minutos a la llegada al lugar de destino o cuando el hecho sea imputable:
a) a circunstancias ajenas a la explotacin ferroviaria que el transportista, a pesar
de la diligencia requerida en el caso en cuestin, no poda evitar y cuyas
consecuencias no poda obviar;
b) a un error del viajero;
c) al comportamiento de un tercero que el transportista, a pesar la diligencia
requerida en el caso en cuestin, no poda evitar y cuyas consecuencias no
poda obviar; el administrador de la infraestructura o - en caso de imposibilidad
de proseguir el viaje el mismo da (punto 9.4 anterior) otra empresa que
utilice la misma infraestructura ferroviaria no se consideran terceros;
d) a restricciones de trfico debidas a huelgas, en la medida en que se hayan
puesto en conocimiento del viajero las informaciones necesarias.
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10. ASISTENCIA EN CASO DE RETRASO
Cuando el retraso previsto sea de 60 minutos o ms, el transportista tomar todas las medidas
razonablemente exigibles y proporcionales para mejorar la situacin de los viajeros. En funcin
del tiempo de espera estimado, estas medidas comprendern, si es posible, la distribucin de
bebidas y comida, as como, de conformidad con el punto 9.4 anterior, la puesta a disposicin
de un alojamiento y la organizacin de una alternativa de transporte. Se acuerda una atencin
especial a las personas con movilidad reducida.
11. DAOS CORPORALES
11.1.La responsabilidad del transportista en caso de muerte y heridas del viajero se regula por
las Reglas Uniformes CIV. En el marco de los transportes nacionales en el interior de
estados que no sean miembros de la UE, se rige por el derecho nacional aplicable. Con la
reserva de lo dispuesto en el Artculo 31 de CIV, la responsabilidad del transportista
martimo se rige por el derecho martimo aplicable.
11.2.En caso de muerte y de heridas de un viajero en un estado miembro de la UE con ocasin
de un servicio de transporte que no est exento del PRR, el transportista responsable en el
sentido del artculo 56 1 ledo con el artculo 26 5 de CIV pagar al viajero o a los
titulares del derecho un anticipo adecuado destinado a cubrir sus necesidades econmicas
inmediatas. El importe de este anticipo es de 21 000 EUR por viajero en caso de muerte.
En caso de heridas, el importe del anticipo ser el correspondiente a unos gastos
razonables y justificados. No podr ser superior a 21 000 EUR por viajero.
11.3.El pago de un anticipo no constituye el reconocimiento de responsabilidad y el anticipo se
deducir de las sumas eventuales pagadas ulteriormente en concepto de daos y
perjuicios. Se puede exigir el reembolso del anticipo si el perjuicio ha sido debido a falta
o negligencia del viajero o si la persona que ha recibido el anticipo no es la que tena
derecho a ello.
11.4.En la medida en que sea compatible con la salvaguarda de sus intereses, el transportista
que decline su responsabilidad aportar un apoyo adecuado al viajero que realice la
demanda en sus gestiones relativas a la obtencin de daos y perjuicios contra terceros
(en su caso, transmisin de documentos, consulta de informes de investigacin, entrega
de documentos, etc.).
12. DAOS MATERIALES
La responsabilidad en relacin con los equipajes de mano y los animales bajo la custodia del
viajero se rige por las Reglas Uniformes de CIV. En el marco de los transportes nacionales en el
interior de estados no miembros de la UE, se rige por el derecho nacional aplicable. En los
estados miembros de la UE, en Suiza y en Noruega, la limitacin de responsabilidad prevista en
el artculo 34 de CIV no se aplica a los equipos de movilidad utilizados por personas
discapacitadas y por personas de movilidad reducida.
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13. RECLAMACIONES Y QUEJAS

13.1.Reclamaciones relativas a daos corporales
13.1.1. En caso de muerte y de heridas del viajero, las reclamaciones relativas a la
responsabilidad del transportista deben ser dirigidas por escrito por el titular del
derecho al transportista que ejecutaba la parte del transporte durante la cual se
produjo el accidente, y debe hacerlo en un plazo de doce meses a contar desde el
momento en que el titular del derecho haya tenido conocimiento del dao. Cuando
esta parte del transporte no haya sido realizada por el transportista, sino por un
transportista sustituto, el titular del derecho puede dirigir igualmente la
reclamacin a este ltimo.
13.1.2. Si el transporte fuera objeto de un contrato nico y hubiera sido efectuado por
diversos transportistas subsiguientes, la reclamacin puede ser dirigida igualmente
al primer transportista o al ltimo, as como al transportista que tenga su sede
principal o la sede de la sucursal o el establecimiento que haya firmado el contrato
en el estado del domicilio o de residencia habitual del viajero.
13.2.Otras reclamaciones y quejas
13.2.1. Las otras reclamaciones y quejas pueden dirigirse a la empresa emisora del ttulo de
transporte o a cualquiera de los transportistas que hayan participado en la
ejecucin del contrato de transporte.
13.2.2. El transportista al que se haya dirigido la queja dar una respuesta razonada al
viajero en el plazo mximo de un mes a contar desde la recepcin de la
reclamacin o de la queja. En su caso, transmitir la reclamacin o la queja al
transportista susceptible de ver comprometida su responsabilidad, informando
simultneamente al respecto al viajero. El transportista dirigir al viajero una
respuesta definitiva en un plazo mximo de tres meses despus de la recepcin de
la reclamacin o de la queja.
13.2.3. El servicio competente, su direccin, as como el idioma de correspondencia que
hay que utilizar, se pueden consultar en www.cit-rail.org y en
www.railpassenger.info, as como en los sitios de Internet de las empresas que
aplican las condiciones generales GCC-CIV/ PRR y, por lo general, en sus puntos de
venta con asesoramiento a la clientela.
14. ACCIONES JUDICIALES
14.1.Empresas contra las que se pueden emprender acciones judiciales
14.1.1. La accin judicial basada en la responsabilidad del transportista en caso de muerte
y de heridas de los viajeros no se puede ejercer ms que contra el transportista que
ejecutaba la parte del transporte durante la cual se produjo el accidente. Cuando
esta parte del transporte no haya sido realizada por el transportista, sino por un
transportista sustituto, el titular del derecho puede emprender igualmente la accin
judicial contra este ltimo.
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14.1.2. La accin judicial para la restitucin de una suma pagada en virtud del contrato de
transporte se puede ejercer contra la empresa emisora del ttulo de transporte o
contra cualquier transportista que haya participado en la ejecucin del contrato de
transporte.
14.1.3. La accin judicial para el reembolso y para la indemnizacin por motivo de retraso
y las otras acciones judiciales basadas en el contrato de transporte se pueden
ejercer nicamente contra el primer transportista o contra el ltimo, o contra el
transportista que ejecutaba la parte del transporte en la que se produjo el hecho
que ha dado lugar a la accin.
14.1.4. La accin judicial basada en las clusulas del contrato de transporte relativas al
encaminamiento de equipajes y de vehculos se rige por el artculo 56 3 de CIV.
14.1.5. Si el titular del derecho puede elegir entre varias empresas, su derecho de eleccin
se extingue a partir de que se entable la accin judicial contra una de esas
empresas.
14.2.Jurisdiccin
Las acciones judiciales basadas en el contrato de transporte pueden abrirse nicamente
ante las jurisdicciones de los estados miembros de la Organizacin Intergubernamental
para los Transportes Internacionales Ferroviarios (OTIF) o de la UE en el territorio en el
que el defensor tenga su domicilio o su residencia habitual, su sede principal o la sucursal
o establecimiento que firm el contrato de transporte. No se pueden emprender acciones
en otras jurisdicciones.
14.3.Derecho aplicable
Cuando sea aplicable el derecho nacional de varios estados, solamente se aplicar el del
estado en el que el derechohabiente haga valer sus derechos, incluyendo las reglas
relativas a los conflictos de ley.
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Oferta de empleo
2016
Grupo Renfe
Normativa Comercial

APP Renfe Ticket
Bono Colaborativo
Combinado Cercanas
Sala Club
Servicio de viaje de menores sin acompaante
Tarifa Especial n 5
Tarjeta Plus 10 y Tarjeta Plus 10 Estudiante
Normativa Comercial
APARCAMIENTOS CON FRANQUICIA

Actualizacin de los criterios de comercializacin que permiten el beneficio de la franquicia de
aparcamiento a los clientes de Renfe Viajeros.
MBITO DE APLICACIN
DESCRIPCIN
Servicios AVE,
Convencional.
Larga
Distancia,
Avant
Media
Distancia
Renfe Viajeros bonifica a sus clientes con una franquicia de

aparcamiento en la estaciones que figuran en el Anexo de esta norma,
y conforme a las condiciones comerciales descritas en la misma, de
acuerdo a las siguientes modalidades:
Billete de ida: 24 horas
Billete de ida y vuelta: 48 horas
BENEFICIARIOS
Podrn beneficiarse de franquicia de aparcamiento aquellos clientes que estn en posesin de
alguno de los documentos acreditativos sealados en CONDICIONES DE FRANQUICIA.
El beneficio de la franquicia de aparcamiento se aplicar a todos los clientes cuyo ttulo de
transporte, sea un billete individual o colectivo, cumpla las condiciones establecidas en esta
norma, excepto:
Billetes con tarifa Nio.
Billete Gratuito Nio.
Billete de Servicio de viaje de menores sin acompaante.
Billete de Animal de compaa.
CONDICIONES DE FRANQUICIA
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Normativa Comercial
Franquicia por Clase de Confort
Se modifican las condiciones de franquicia para los ttulos de transporte en funcin de su Clase
de Confort. Los billetes con fecha de compra a partir del 1 de febrero de 2016 dejarn de tener
franquicia de aparcamiento.
Los ttulos de transporte individual o colectivo, as como los BonoAVE Preferente, BonoAVE
Flexible Preferente o BonoAVE Colaborativo Preferente (independientemente de la clase para la
que se formalice el billete) que hayan sido comprados hasta el 31 de enero de 2016, y cuya
Clase de Confort sean tanto asientos Preferente/Primera o Butaca Gran Confort como Camas
Gran Clase o Preferente en ocupacin individual o doble, tendrn un 100% de franquicia de
aparcamiento.
Clientes del programa de fidelizacin +Renfe
Para todos los billetes AVE, Larga Distancia o Avant de cualquier tarifa con fecha de compra a
partir del 1 de febrero de 2016 se mantienen las condiciones de uso de la franquicia de
aparcamiento de las estaciones. Los descuentos estn configurados de la siguiente manera:
Turista, Turista Plus y Cama Turista
0%
0%
100%
100%
Preferente, Butaca Gran Confort,

Cama Preferente y Cama Gran Clase
100%
100%
100%
100%
Las tarjetas deben de estar en vigor y durante el proceso de compra hay que introducir el
nmero de tarjeta de fidelizacin para dicho nmero figure impreso en el billete.
Clientes con Tarjeta Renfe-Operadora
Los clientes con Tarjeta Renfe-Operadora, que dispongan de un
ttulo de transporte adquirido con la misma, para servicios AVE,
Larga Distancia, Avant o Media Distancia Convencional, de
cualquier clase y tarifa, tendrn un 100% de franquicia de
aparcamiento.
APLICACIN
El aparcamiento se puede utilizar tanto en la estacin de origen como en la

de destino que figuren en el billete, no siendo vlido en paradas intermedias
del recorrido ni en otras estaciones de la misma ciudad.
Cada vehculo slo tendr derecho a una franquicia, no pudindose acumular
la de varios billetes.
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Normativa Comercial
PROCEDIMIENTO En las estaciones que figuran en el Anexo de esta norma.
AUTOMATIZADO
REDENCIN DE
1. El cliente deber dirigirse a los cajeros automticos del aparcamiento.
LA FRANQUICIA
2. Deber escanear el ticket de aparcamiento en el lector/escner del
cajero.
3. A continuacin, deber escanear el cdigo de barras o cdigo bidi de
los ttulos de transporte en el mismo lector y este proceder al
descuento correspondiente automticamente (bonificacin completa
o abono de la parte restante si procediese).
Esta informacin est alojada en todos los soportes de billetes (Pdf, ATB,
Mvil y Passbook). Si por las caractersticas del soporte no se pudiera
escanear el cdigo del ttulo de transporte en el lector/escner del cajero, se
deber proceder a la impresin fsica del billete.
PROCEDIMIENTO En las estaciones que figuran en el Anexo de esta norma.
MANUAL
El cliente deber entregar los billetes originales una vez realizado el viaje al
personal de los servicios de seguridad y estaciones que controlan la salida de
los aparcamientos.
Si el cliente solicita conservar el billete, se obtendr una copia del mismo
mediante fotocopia, escner u otros medios mecnicos o informticos de los
cuales se disponga. En todos los casos, se resear en el original que se ha
establecido la franquicia.
Aquellos clientes con "Billete en el Mvil, Renfe Ticket o E-billets", que
tengan derecho a franquicia de aparcamiento debern llevar necesariamente
impreso su billete para poder utilizar este servicio.
LIMITACIONES
DE UTILIZACIN
El derecho a franquicia estar siempre limitado por la capacidad de cada

aparcamiento.
Por motivos de saturacin, en los aparcamientos 1, 2, 3a y 3b del complejo
de Madrid Atocha nicamente se aplicar la bonificacin a:
Clientes con billete de cualquier clase y tarifa si ha sido adquirido con

la Tarjeta Renfe-Operadora.
Clientes con billete de cualquier clase y tarifa que sean titulares de
Tarjeta +Renfe Oro o +Renfe Premium en vigor, debiendo figurar el
nmero de la tarjeta impreso en el billete.
Estas limitaciones, la inexistencia de plazas libres, as como la suspensin

definitiva o temporal del servicio por motivos de seguridad, obras, criterios
empresariales u otras causas de fuerza mayor, no darn lugar a
indemnizacin ni a la obligacin de prestar un servicio alternativo.
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Normativa Comercial
ANEXO 1
RELACIN DE ESTACIONES QUE DISPONEN DE APARCAMIENTO CON FRANQUICIA
CON PROCEDIMIENTO AUTOMATIZADO

A Corua
Granada
Ronda
Alacant/Alicante Terminal
Irn
Salamanca
Alczar de San Juan
Len
Santander
Algeciras
LleidaPirineus
Santiago de Compostela
Almera
Madrid-Chamartn (cota vestbulo)
SegoviaGuiomar
Antequera Santa Ana
Madrid Puerta de Atocha 1
Sevilla Santa Justa
Barcelona-Sants
Madrid Puerta de Atocha 2
Toledo
BilbaoAbando
Madrid Puerta de Atocha 3a
ValenciaEstaci del Nord
Cdiz
Madrid Puerta de Atocha 3b
Valencia Joaqun Sorolla
Camp de Tarragona
Mlaga Mara Zambrano
ValladolidCampo Grande
Ciudad Real
Murcia del Carmen
Vigo Guixar
Crdoba-Central
Pontevedra
Vigo Urzaiz
Ferrol
Puente GenilHerrera
Villalba de Guadarrama
Girona
Puertollano
Zaragoza Delicias
Aparcamientos que disponen del sistema de Telepeaje VIA-T
CON PROCEDIMIENTO MANUAL

Albacete Los Llanos
Huesca
RequenaUtiel
Barcelona Frana
Logroo
Villena A.V.
Cuenca Fernando Zbel
OurenseEmpalme
FigueresVilafant
Palencia
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Normativa Comercial
App Renfe Ticket
RENFE TICKET
A partir del 23 de enero de 2014, se ha puesto en funcionamiento el nuevo canal de venta RENFE TICKET a
travs de una aplicacin App para dispositivos mviles con sistemas operativos iOS y Android que permite
realizar diferentes operaciones de compra, consulta e informacin de servicios Renfe.
Estas operaciones se podrn realizar en todas las clases de plazas sentadas de los servicios AVE, Larga
Distancia, Avant y Media Distancia Convencional.
ALTA DE USUARIO Y DEL DISPOSITIVO MVIL:

Es necesario:
Estar registrado o registrarse como usuario en www.renfe.com
Disponer de una tarjeta de crdito/dbito autorizada para el dispositivo mvil en www.renfe.com, generndose un
cdigo que ser solicitado para realizar las transacciones desde el mvil.
Haber realizado al menos una compra con dicha tarjeta en la Compra de Billetes de www.renfe.com, puntos de venta
(estaciones), agencias de viaje o Mquinas Autoventa Multiproducto en el ltimo ao.
La aplicacin slo se activar para realizar transacciones autorizando el dispositivo mvil mediante un cdigo PIN
enviado por SMS vlido para un terminal mvil concreto. Esta operacin slo se realizar la primera vez.
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Normativa Comercial
App Renfe Ticket
COMPRA, CAMBIOS Y ANULACIONES

Nueva App de Venta
Horarios - Compra - Cambio de Billete - Anulacin - Mis Viajes
HORARIOS / COMPRA
CAMBIO/ANULACIN
HORARIOS / COMPRA
CAMBIO DE BILLETE
ANULACIN
MIS VIAJES
COMPRA
Hasta un mximo de 2 billetes
por operacin.
CAMBIOS
Los billetes adquiridos a travs
de RENFE TICKET y
www.renfe.com se podrn
cambiar para la misma fecha
que el billete original.
ANULACIONES
Los billetes adquiridos a travs
de RENFE TICKET y
www.renfe.com se podrn
anular.
Sin gastos durante los 120
minutos siguientes a la compra.
Con gastos a partir de ese
momento.
Sern de aplicacin las condiciones establecidas para las ofertas comerciales con las que se haya adquirido
el billete.
Se admitir realizar estas operaciones hasta 15 minutos antes de la salida del tren de la estacin de origen
del viaje.
RENFE TICKET genera por s misma el billete, considerndose como un ttulo de transporte vlido para
viajar, con independencia del soporte fsico que podr ser tanto telfono, tablet o papel. La informacin
relacionada con el viaje est contenida en el cdigo bidimensional que aparece en el mismo. Adems
ofrece la posibilidad de generar el billete en formato Passbook y Passwallet.
Si fuese necesario, el billete podra ser impreso en papel, bien a travs de www.renfe.com o bien a travs
del cdigo de localizador en los puntos de venta (taquillas) de las estaciones y Mquinas Autoventa
Multiproducto.
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Normativa Comercial
App Renfe Ticket
GESTIN DE ABONOS
N ueva App d e Ven ta
Gestin de Abonos Tarjeta Plus, Tarjeta Plus 10 y BONOAVE
ABONOS
MIS ABONOS
ASOCIAR ABONO
FORMALIZACIN
VIAJES
ANULACIN
VIAJES
ABONOS
Asociar Abonos
Esta opcin permite
que el cliente tenga a
la vista todos los
Abonos.
Se podr consultar los
Abonos adquiridos
tambin en puntos de
venta de las estaciones
(taquillas) y agencias
de viajes.
Consulta
Muestra el listado de
Abonos adquiridos en
www.renfe.com
ordenados por fecha de
venta, con la
informacin
relacionada del
trayecto y viajes
formalizados.
Formalizacin
viajes
Anulacin
viajes
Permite realizar la
operacin
Se podrn efectuar
anulaciones de las
formalizaciones
realizadas a travs de
RENFE TICKET y
www.renfe.com
Hasta 15 minutos antes

de la salida del tren de
la estacin de origen
del viaje.
Hasta 120 minutos

antes de la salida del
tren de la estacin de
origen del viaje.
Sern de aplicacin las condiciones establecidas para las ofertas comerciales con las que se haya adquirido
el billete
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Normativa Comercial
App Renfe Ticket
FORMAS DE PAGO
Tarjetas de crdito o dbito registradas para dispositivos mviles en www.renfe.com y prximamente con los
puntos de las tarjetas de fidelizacin.
ASIGNACIN DE PUNTOS TARJETA

RENFE TEMPO
Esta funcionalidad permite la asignacin
de puntos del programa de fidelizacin a
billetes adquiridos por el usuario en este
canal de venta, as como la consulta de
los puntos disponibles en su Tarjeta
Renfe Tempo.
Nueva App de Venta
Fidelizacin
PUNTOS TEMPO
FIDELIZACIN
CONSULTA
PUNTUALIDAD DE TRENES
N ueva App d e Ven ta
Consulta de Puntualid ad de Trenes
Dispone de informacin relacionada

con salidas y llegadas de las
estaciones, del horario real del tren a
lo largo de su recorrido y as como de
la puntualidad del mismo.
PUNTUALIDAD DE TRENES
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Normativa Comercial
App Renfe Ticket
SELECCIN DE ASIENTO
INFORMACIN GENERAL DE RENFE
Nueva App de Venta
Seleccin de asiento
Nueva App de Venta
Informacin General de Renfe
Idioma
INTEGRACIN CON PASSBOOK Y PASSWALLET

RENFE TICKET genera por s misma el billete, considerndose como un ttulo de transporte vlido
para viajar. La informacin relacionada con el viaje est contenida en el cdigo bidimensional que
aparece en el mismo. Adems ofrece la posibilidad de generar el billete en formato Passbook y
Passwallet.
N ueva Ap p d e Ven ta
Integraci n con PassBook y Passwallet
http://www.renfe.com/viajeros/movilidad/renfeticket/index.html?icid=HRenfeTicket
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Normativa Comercial
App Renfe Ticket
ANEXO 1
FUNCIONALIDADES
Usuario no
Usuario
Registrado
Registrado
Consulta de horarios
Compra de billetes
Cambio de billetes para el mismo da
Anulacin de billetes
Detalle de los anteriores y prximos viajes:
Agenda, aadir detalle del viaje
Wallet de mis billetes (off-line)
Asociacin de abonos
Formalizacin de viajes
Anulacin de formalizaciones
Integracin con Passbook/Passwallet
Seleccin grfica de plaza en la Compra
Fidelizacin de Puntos Tempo
Consulta de Puntos Tempo
Informacin de salidas y llegadas de una estacin
Informacin de horario real por tren (a lo largo de su recorrido)
Consulta de puntualidad del tren a partir de un billete
Informacin general de Renfe
OPERACIONES DE RENFE TICKET
Gestin de Abonos Multiviaje:
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Normativa Comercial
App Renfe Ticket
ANEXO 2
TARIFAS ADMITIDAS
Ida
Organismo Adulto Ida
Billete Flexible
Organismo Adulto Ida (Flexible)
Ida y Vuelta
Organismo Adulto I/V
Billete Promo
Organismo Promo
Billete Promo+
Organismo Promo+
Nio
Carn Joven
Tarjeta Dorada
Organismo T. Dorada
Profesionales del periodismo
Tarifas Ferroviarios Renfe y Adif
Formalizacin del Abono Tarjeta Plus
Formalizacin de la Tarjeta Plus 10
Formalizacin de la tarjeta Plus 10 Estudiante
Formalizacin del BonoAVE
Descuento Familia Numerosa
A medida que se vayan incorporando nuevas tarifas susceptibles de ser tratadas por la App se
comunicar por los medios habituales
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Normativa Comercial
App Renfe Ticket
ANEXO 3
FACSMILES DE BILLETES
BILLETE EN SISTEMA OPERATIVO Android
BILLETE EN SISTEMA OPERATIVO iOS
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Normativa Comercial
Bono Colaborativo
BONO COLABORATIVO
El Bono Colaborativo, que sustituye al BonoAVE Colaborativo, ampla su mbito de aplicacin a
todas las relaciones Larga Distancia, independientemente de que el servicio se realice por lnea de
alta velocidad o por lnea convencional, y de que el trayecto sea o no coincidente con trayectos de
trenes AVE.
DESCRIPCIN
BONO COLABORATIVO:
Bono pluripersonal, nominativo e intransferible, vlido para 8 viajes
entre dos destinos concretos, utilizable como viaje sencillo o de ida y
regreso, que admite un mximo de 4 titulares. El Bono Colaborativo
ofrece un descuento de hasta el 30% sobre tarifa General segn
trayectos.
Las modalidades del Bono Colaborativo son:
Bono Colaborativo Preferente
Bono Colaborativo Turista
MBITO DE
APLICACIN
Todos los servicios AVE y Larga Distancia.
PERIODO DE
UTILIZACIN Y
VALIDEZ
Sern vlidos durante 4 meses desde la fecha de la compra, periodo en el

habr que efectuar la primera formalizacin. Una vez efectuada sta, se
podr utilizar durante 4 meses contados a partir de la fecha de esa
primera formalizacin.
Si durante el periodo de validez del bono se modificara su importe, los
viajes no utilizados sern vlidos, sin cambio de precio, hasta su
caducidad.
Los BonoAVE Colaborativo comprados hasta el 23/02/16 continuarn
siendo vlidos hasta el final de su utilizacin o de su caducidad.
COMPATIBILIDAD
CON OTROS
DESCUENTOS
Sobre el precio de los bonos no se podrn acumular descuentos, excepto

aquellos que especficamente as lo indiquen sus condiciones.
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Normativa Comercial
Bono Colaborativo
CLASES Y PLAZAS
El titular de un bono en clase Preferente puede formalizar su billete en su

clase o en una inferior sin derecho a compensacin alguna.
Los bonos en clase Turista permiten formalizar en Turista, Turista Plus y
Preferente, en estas dos ltimas previo abono de la diferencia de precio
respecto a la tarifa General correspondiente.
Los bonos son vlidos nicamente para plazas sentadas.
CANALES DE VENTA
DE LOS BONOS
Se podrn emitir en puntos de venta (taquillas) en las estaciones,

www.renfe.com, agencias de viajes, Oficina de Ventas de Ceuta y Venta
Telefnica.
OPERATIVA EN
SISTEMAS DE VENTA
Segn se especifica en el Anexo de esta norma.
ANULACIN DEL
BONO
Los bonos solo podrn anularse sin coste, siempre que no se haya
realizado ninguna operacin sobre los mismos.
En el caso de haber hecho alguna operacin, pero no se haya utilizado
ningn viaje, se podrn anular con un coste del 15% de su precio, en
concepto del gastos de anulacin.
En taquillas se podr realizar una anulacin de un bono, adquirido en
cualquier canal.
En agencias de viajes se podrn anular slo los adquiridos por este canal.
FORMALIZACIN
DEL VIAJE
La formalizacin del bono es obligatoria para cada viaje.

Se podr realizar hasta 4 formalizaciones en un mismo tren,
correspondientes a los 4 titulares del bono. En cada formalizacin debe
figurar el nombre del titular que efecta el viaje.
Esta operacin podr realizarse en puntos de venta (taquillas) en las
estaciones, www.renfe.com, agencias de viajes, Oficina de Ventas de
Ceuta, Venta Telefnica, Mquinas Autoventa Multiproducto y Renfe
Ticket.
ANULACIN DE LA
FORMALIZACIN
DEL VIAJE
Se admite la anulacin de la formalizacin del viaje, sin coste asociado

para el cliente, en las condiciones y lmites horarios establecidos para
cada canal de venta.
CAMBIO DE LA
No se admite el cambio de la formalizacin del viaje.

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Normativa Comercial
Bono Colaborativo
FORMALIZACIN
DEL VIAJE
PRDIDA DEL TREN
En caso de prdida del tren por causas no imputables a Renfe, ser de

aplicacin lo sealado en la Tarifa Especial n 3 Prdida del tren.
El cliente tendr que abonar un 20% del precio del nuevo billete
calculado a tarifa General, si el mismo viajara en idntica o inferior clase
que la del billete original.
CONTROL DE
ACCESO Y EN RUTA
El cliente, en el control de acceso o en ruta, deber presentar el billete

(formalizacin del viaje) junto con el bono, y conservar ambos hasta la
finalizacin del viaje.
Tambin se le podr requerir, por el personal encargado, el documento
que acredite la identidad del titular del bono. En el caso de no presentar
el documento sealado, se le ofrecer si se cuenta con medios para ello,
la posibilidad de regularizar el viaje en el propio control de acceso o en el
tren. En cualquier caso el cliente podr realizar la regularizacin del viaje
en la taquilla.
Si el cliente no presenta, en ruta, alguno de los documento anteriores, se
le considerar, viajero desprovisto de ttulo de transporte vlido para
viajar y estar sujeto a lo indicado en la Tarifa Especial n 1 Viajeros sin
ttulo de transporte vlido - Prolongacin de recorrido - Mejora de clase.
PROLONGACIN DE
RECORRIDO
Podr realizarse la prolongacin de recorrido, previa comunicacin al

personal encargado de la intervencin/supervisin en ruta y
disponibilidad de plazas, abonando en el acto y en metlico el nuevo
trayecto a tarifa General.
MEJORA DE CLASE
Podr realizarse la mejora de clase, previa comunicacin al personal

encargado de la intervencin/supervisin en ruta y disponibilidad de
plazas, abonando en el acto y en metlico la diferencia entre el precio de
la nueva plaza a tarifa General menos 1/8 del importe del abono.
POSVENTA
Segn se establece en la Tarifa Especial n 1 Condiciones de Posventa.

La base de clculo para la aplicacin del reintegro o porcentaje de
indemnizacin ser:
1 viaje = 1/8 del importe del bono
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Normativa Comercial
Bono Colaborativo
ROBO, EXTRAVO Y
DETERIORO DEL
BONO
El Bono Colaborativo no admite reemisin.
PROGRAMA DE
FIDELIZACIN
Los viajes realizados con este bono no son susceptibles de beneficiarse

del programa de fidelizacin.
OTRAS
CONDICIONES
Lo no recogido en la presente norma se rige por lo sealado en las Tarifas

Especiales correspondientes y/o Condiciones Generales de los Contratos
de Transporte de Alta Velocidad y Larga Distancia.
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Normativa Comercial
CombinadoCercanas
CombinadoCercanas
Ampliacin del plazo a 4 horas, previas a la salida o posteriores a la llegada del tren AVE o
Larga Distancia, para la emisin del billete de cercanas.
Modificacin de los gastos de cambio y anulacin de billetes AVE y Larga Distancia en aquellos
casos que ha sido previamente emitido el billete o billetes de cercanas asociados.
Renfe oferta el producto CombinadoCercanas como una solucin

integral para los desplazamientos de largo recorrido, que facilita la
movilidad y el uso del ferrocarril en el entorno urbano.
CombinadoCercanas permite, con la compra de un billete AVE o de
Larga Distancia, obtener de forma gratuita, tanto en origen como en

destino, un billete de cercanas (Renfe Cercanas, Feve Cercanas o
Rodalies de Catalunya) asociados al billete inicial a travs del cdigo
de barras o contrasea de cinco dgitos.
El cliente podr comenzar su viaje en cualquier estacin de los
ncleos de Cercanas de origen, sealados en el Anexo, para llegar a
la estacin de inicio de su viaje en trenes AVE o Larga Distancia.
Tambin podr finalizar el viaje en cualquiera de las estaciones de
Cercanas de los Ncleos sealados en el Anexo, con enlace de trenes
AVE o Larga Distancia.
VALIDEZ
El billete podr ser obtenido y utilizado durante las 4 horas previas a la hora de salida de origen y
durante las cuatro horas siguientes a la hora de llegada a destino del tren AVE o Larga Distancia.
Siempre que los horarios de apertura y cierre del servicio de
Cercanas de cada ncleo lo permitan.
Incluido el posible desplazamiento entre las estaciones de la
misma ciudad.
No habr limitacin de coronas.
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Normativa Comercial
CombinadoCercanas
CAMBIOS
Sern de aplicacin las condiciones establecidas para las ofertas comerciales con las cuales se haya
adquirido el billete AVE o Larga Distancia y conforme a lo recogido en la Tarifa Especial n 1
Cambios y Anulaciones Apartado B: Cambios.
Si se solicita el cambio para el mismo trayecto, da y nmero de viajeros de un billete AVE o Larga
Distancia, aunque ya se hubiera obtenido algn billete para un servicio de cercanas se generar
un nuevo localizador con los trayectos pendientes de emitir.
Si se solicita el cambio para distinto da, trayecto o nmero de viajeros de un billete AVE o Larga
Distancia, y ya se hubiera obtenido algn billete para un servicio de cercanas, se sumar a los
gastos de cambio que correspondan el precio de los billetes de cercanas emitidos y se generar un
nuevo cdigo en base a las caractersticas del nuevo billete.
ANULACIONES
Sern de aplicacin las condiciones establecidas para las ofertas comerciales con las cuales se haya
adquirido el billete, y conforme lo recogido en la Tarifa Especial n 1 Cambios y Anulaciones
Apartado A: Anulaciones.
Cuando se anule un billete AVE o Larga Distancia y ya se hubiera emitido algn billete para un
servicio de cercanas, se sumar a los gastos de anulacin que correspondan el importe del billete o
billetes de cercanas obtenidos.
CONTROL DE ACCESO Y EN RUTA
El viajero deber presentar los billetes de cercanas en los controles de acceso, zonas interiores de
stos o en ruta cuando sea requerido para ello. Tambin deber mostrar el billete AVE o Larga
Distancia asociado si as se le solicita, en caso de no presentarlo se le considerar viajero
desprovisto de ttulo de transporte vlido para viajar.
En aquellos ncleos en los que no se disponga de mquinas autoventa de cercanas y no sea
posible la obtencin en taquilla, el cliente podr acceder directamente al servicio de Cercanas. El
personal encargado de la intervencin en ruta emitir un billete a travs de los dispositivos mviles
o Boletn de Percepcin en Ruta sin coste para el cliente, con cargo a esta Tarifa.
En los casos en que se inicie el viaje de cercanas en una estacin sin personal ni mquinas
autoventa, y no se pueda emitir el billete en ruta o en la estacin de destino, no se pondrn
impedimentos para la salida del viajero de dicha estacin cuando sta se encuentre cerrada por
controles de salida manuales o mecnicos.
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Normativa Comercial
CombinadoCercanas
POSVENTA
El billete de CombinadoCercanas no otorga, en ningn caso, derecho a indemnizacin sobre el
billete AVE o Larga Distancia por incidencias en aqul servicio.
OTRAS CONDICIONES
Lo no recogido en la presente norma se rige por lo sealado en las Condiciones Generales de los
Contratos de Transporte relativas al servicio utilizado en cada caso.
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Normativa Comercial
Salas Club
SALAS CLUB
Renfe Viajeros modifica los criterios de acceso y utilizacin de la Sala Club a los clientes del
programa de fidelizacin +Renfe con ttulos Multiviaje para servicios Avant.
MBITO DE APLICACIN
DESCRIPCIN
Servicios AVE, Larga Distancia, Avant, Media Distancia Convencional

y Trenes Tursticos de Lujo, en las estaciones sealadas en el Anexo.
Algunas estaciones disponen de Salas Club, consistentes en

espacios reservados, diseados para hacer la espera ms
cmoda y confortable antes de la salida de tren. Estas Salas
estn atendidas por personal de tierra y se ponen a disposicin
del cliente toda una serie de facilidades para hacer ms
placentera su estancia en las estaciones.
Las Salas Club podrn disponer de:
rea de descanso y lectura

rea de trabajo
rea de reuniones
rea de ocio
rea de autoservicio de cafetera
rea de aseos
BENEFICIARIOS
Podrn acceder a las Salas Club aquellos clientes que estn en posesin de alguno de los
documentos acreditativos sealados en el Anexo.
En general, y salvo lo expresamente indicado en dicho Anexo, no podrn beneficiarse de este
servicio aquellos viajeros poseedores de un billete con tarifa que disponga de unas condiciones
comerciales que expliciten la no inclusin de la presente prestacin.
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Normativa Comercial
Salas Club
LMITES DE ACCESO
El acceso a las Salas Club estar sujeto a los horarios de apertura y

cierre que se determinen para cada una de ellas.
Renfe se reserva el derecho de suspender definitiva o temporalmente
el acceso a las Salas Club por motivo de seguridad, obras, aforo
completo, criterios empresariales u otras causas de fuerza mayor. Esta
suspensin no dar lugar a indemnizacin ni a la obligacin de
prestar un servicio alternativo.
PERIODO DE
UTILIZACIN
La utilizacin de las Salas Club se limita a la ciudad de origen,

nicamente el da de la fecha indicada en su ttulo de transporte y
desde 2 horas antes de la salida del tren.
ACOMPAANTES
No se admiten acompaantes salvo en el caso de los menores que

viajen al amparo del servicio de Viaje de menores sin acompaamiento
o personas de movilidad reducida, en el que se permitir el acceso a la
Sala Club de un acompaante.
CARROS PORTAEQUIPAJES Los carros portaequipajes no se admiten en el interior de las Salas

Club.
EQUIPAJES Y OBJETOS PERSONALES

En las Salas Club no se presta servicio de consigna ni de custodia de equipajes y objetos
personales, estando todos ellos bajo la custodia y responsabilidad del cliente y cuya estancia
quedar limitada al periodo en que el viajero permanezca en la Sala Club.
Los equipajes debern depositarse en los lugares destinados para tal fin.
ANIMALES DE COMPAA
Se admite el acceso de animales de compaa en las mismas

condiciones que las establecidas en la Tarifa Especial que regula su
transporte
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Normativa Comercial
Salas Club
CONSUMICIONES
PRENSA
Y En las Salas Club slo se permite el consumo de los productos ofrecidos en

las mismas.
Tanto la prensa diaria, revistas y/o libros de lectura, como los productos
del servicio de buf de cafetera, son para uso o consumo exclusivo en el
interior de la Sala Club.
PRESTACIONES
Las Salas Club podrn ofrecer las siguientes prestaciones:

Recepcin y atencin personalizada
Centro de Servicios al Cliente (en determinadas Salas Club)
Prensa diaria, revistas y/o libros de lectura
Televisin
Msica ambiental (en determinadas Salas Club)
Informacin de horarios de trenes
Folletos informativos tursticos y de Renfe
Servicio buf de cafetera
Calientabiberones
Cargadores de bateras
Todas las Salas Club dispondrn de Libro/Hoja de Reclamaciones a
disposicin de los clientes.
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Normativa Comercial
Salas Club
ANEXO 1
DOCUMENTOS ACREDITATIVOS QUE PERMITEN EL ACCESO A LAS SALAS CLUB
Ttulo de transporte individual o colectivo de asiento Club, Preferente/Primera o Butaca Gran

Confort.
Titulo de transporte de cama Gran Clase y cama Preferente en ocupacin individual o doble.
BonoAVE Preferente, BonoAVE Flexible Preferente o Bono Colaborativo Preferente,
independientemente de la clase para la que se formalice el billete.
Tarjetas +Renfe Plata, +Renfe Oro y +Renfe Premium en vigor, con un ttulo de transporte
AVE y Larga Distancia de cualquier clase y tarifa, debiendo figurar el nmero de la tarjeta
impreso en el billete.
Tarjeta +Renfe Premium en vigor con un ttulo de transporte Avant de cualquier tarifa,
debiendo figurar el nmero de la tarjeta impreso en el billete.
Tarjeta Renfe-Operadora, con un ttulo de transporte adquirido con la misma, de AVE, Larga
Distancia, Avant o Media Distancia Convencional, de cualquier clase y tarifa.
Clientes de Trenes Tursticos de Lujo.

Billete Intermodal Renfe-Iberia cuya reserva de plaza en el tren sea de clase Preferente.
Tambin para clientes del programa de fidelizacin +Renfe con tarjetas +Renfe Plata,
+Renfe Oro y +Renfe Premium en vigor cuyo titular sea el mismo que el figurado en un
billete Intermodal Renfe-Iberia de cualquier clase de acomodacin.
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Normativa Comercial
Salas Club
ANEXO 2
RELACIN DE ESTACIONES QUE DISPONEN DE SALAS CLUB
Alacant/Alicante Terminal
Albacete los Llanos
Barcelona Sants
Camp de Tarragona
Crdoba Central
Girona
Lleida Pirineus
Madrid Chamartn
Madrid Puerta de Atocha (Sala Club A y Sala Club B)
Mlaga Maria Zambrano
Sevilla Santa Justa
Valencia Joaqun Sorolla
Valladolid Campo Grande
Zaragoza Delicias
Salas que disponen de la prestacin gratuita de Wi-Fi
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Normativa Comercial
Viaje de menores sin acompaante
SERVICIO DE VIAJE DE MENORES SIN ACOMPAANTE
En determinados servicios AVE y Larga Distancia, en plazas sentadas, Renfe ofrece el servicio de Viaje de
menores sin acompaante, de carcter voluntario, con la posibilidad de que un cliente de edad comprendida
entre los 6 y los 13 aos (ambos inclusive) realice el viaje solo, atendido por el personal durante todas las fases
del transporte de origen a destino.
HORARIOS
Trenes cuya llegada al destino del menor
se produzca antes de las 22:00 horas,
dispongan de tripulacin de servicios a
bordo en el trayecto solicitado y de Centro
de Servicios Renfe y/o Control de Acceso
en las estaciones de origen y destino del
menor.
No se prestar el servicio en trenes
formados con material de la serie Talgo IV.
No se admitirn ms de 4 plazas por
tren.
CANALES DE VENTA
MBITO DE APLICACIN
Servicios AVE y Larga Distancia establecidos
para este servicio.
PLAZOS
El plazo para adquirir el billete finalizar
48 horas antes de la hora oficial de la
salida del tren.
Deber ser comprado por una persona
adulta
responsable
del
menor,
entendindose como tal aquella que sea
mayor de 18 aos.
Puntos de venta en las estaciones (taquillas) y

agencias de viajes.
TRAYECTOS
BILLETE Y DESCUENTO
Se podr solicitar la prestacin para viajes que se

realicen en un mismo tren de origen a destino,
incluyendo paradas intermedias, siempre en clase
PREFERENTE.
Ser necesaria la compra de un billete especfico

para el mismo, cuyo precio corresponder a la
clase Preferente con un 40% de descuento
sobre tarifa General/Base por trayecto.
No se admite para Billetes Integrados ni en

trenes con enlace.
Este servicio se prestar si la estacin de origen y
destino del viaje figuran en el Anexo de esta
norma Relacin de estaciones que prestan el
servicio de viaje de menores sin acompaante y
excepciones.
El descuento no ser acumulable a otros, excepto

el derivado de ser titular de Familia Numerosa.
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Normativa Comercial
PRESENTACIN Y AUTORIZACIN
El menor y el adulto que le acompaa se
presentarn 30 minutos antes de la salida del tren
en el Centro de Servicios Renfe, o en su defecto, en
la Oficina de Atencin al Cliente, donde le ser
entregado el documento Viaje de menores sin
acompaante para su cumplimentacin y firma.
NECESIDADES ESPECIALES
No se prestar este servicio a aquellas personas
que necesiten una atencin especial que requiera
vigilancia o ayuda permanente.
En este caso, se informar a la persona que lo
solicite que el menor deber viajar acompaado
de un adulto para atender sus necesidades.
La firma del citado documento se considerar como

la autorizacin para que el nio realice el viaje.
ATENCIN A BORDO Y LIMITACIONES AL MENOR
El menor ser atendido, durante todo el viaje por el personal de a bordo, comprobando regularmente que se
encuentra en el asiento, estando especialmente pendiente durante las paradas del tren en las estaciones
intermedias y, en su caso, en situaciones de incidencias o transbordos.
Los menores sin acompaante no podrn adquirir productos a bordo sin la autorizacin previa de la persona
que realiza su entrega.
ANULACIONES
CAMBIOS
Se admiten las anulaciones de billetes,

con una deduccin del 15% sobre el
precio del billete a devolver, en
concepto de gastos de anulacin.
Se admite el cambio del billete. Si se desea utilizar este servicio, el

nuevo tren debe cumplir todas las condiciones sealadas en la
presente norma y segn se especifica en el Anexo.
Para el mismo da sin coste, dentro de su periodo de validez. En
caso de que el nuevo billete sea de mayor importe, el cliente
abonar la diferencia.
Para otro da, abonar una cantidad adicional equivalente al 10%
del importe del billete cambiado, en concepto de gastos de
cambio, adems, el cliente abonar la diferencia entre los dos
billetes si la hubiera.
Cuando el cambio sea a un billete de menor cuanta, de la
cantidad a reintegrar, una vez deducidos los gastos de cambio si
los hubiese, se descontar, en general, el 15% en concepto de
gastos de anulacin.
Para el resto de condiciones, es de aplicacin lo recogido en la Tarifa Especial n 1
"Cambios y Anulaciones" Apartado A: Anulaciones. Apartado B: Cambios.
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Normativa Comercial
OTRAS CONDICIONES
Lo no recogido en la presente norma se rige por lo sealado en las Tarifas Especiales correspondientes y/o
Condiciones Generales de los Contratos de Transporte relativas al servicio utilizado en cada caso.
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
CERCANAS
0 PREMBULO
INTRODUCCIN
El Real Decreto-Ley 20/2012, de 13 de Julio, de medidas para garantizar la estabilidad
presupuestaria y de fomento de la competitividad, contempla la modificacin del Impuesto de
Valor Aadido (IVA) que para el caso del precio de los billetes, acogido al tipo impositivo
reducido, pasa del 8% al 10% para compras realizadas a partir del prximo 1 de septiembre de
2012, variacin que ser repercutida en el precio final a cobrar a los clientes.
.
MBITO DE APLICACIN
Todos los ncleos de Cercanas, incluido Cercanas de Madrid y Rodalies de Catalunya/Cercanas
de Catalua.
1 CONDICIONES DE APLICACIN
1.1
TTULOS DE TRANSPORTE
El ttulo de transporte es el documento que formaliza el contrato de transporte entre
Renfe y el viajero.
Los ttulos de transporte se podrn adquirir en los puntos de venta propios de Renfe,
en los ajenos que sta autorice y, en casos excepcionales, en ruta.
Los ttulos de transporte se expendern a travs de los sistemas de venta que Renfe
autorice.
Los ttulos de transporte sern vlidos para las fechas, zonas, destinos y, en su caso,
periodo de tiempo indicado en los mismos o en sus condiciones particulares.
Ningn ttulo de transporte ser vlido sin la correspondiente impresin mecnica,
realizada en el momento de su emisin, excepto en el caso de los ttulos emitidos y
cargados en la TSC Renfe&T.
Ningn ttulo de transporte puede ser transferido a bordo de los trenes. En caso de que
el viajero realice dicha accin, y el interventor en ruta detecte dicha accin en sus
funciones de control, bien el receptor o el cesionario ser considerado a todos los
efectos viajero sin billete vlido, y ser de aplicacin lo dispuesto en esta TE 5 para
viajeros sin ttulo de transporte vlido y, en su defecto, lo indicado en el apartado 17
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
de las Condiciones Generales de Contratacin de los Servicios de Transporte de Viajeros
de Cercanas con la empresa ferroviaria RENFE-Operadora.
La presentacin simultnea o consecutiva de ms de un ttulo de transporte no ser
vlida para realizar un mismo viaje en la misma fecha a un precio ms reducido, salvo
en los casos indicados en el punto prolongacin en ruta de esta Tarifa Especial 5.
Se vendern para su utilizacin por el viajero en plaza sentada o de pie,
indistintamente, en clase nica.
Los ttulos de transporte se pueden adquirir en metlico, con tarjetas bancarias o con
cualquier otro soporte que Renfe admita, en mquinas autoventa y puestos asistidos
con conexin a los centros autorizadores.
Las reclamaciones, en relacin con el ttulo de transporte emitido o importe del
mismo, debern formularse en el momento de su expendicin, salvo en el caso de no
haber personal en la estacin. En tal caso la reclamacin podr efectuarse en cualquier
estacin que tuviera personal, o por escrito dirigido a cualquier oficina de RENFEOperadora.
En el caso de reclamaciones en las que el viajero solicite el reintegro del importe del
billete y ste haya sido adquirido con un medio de pago de un consorcio de
transportes, sern remitidas al consorcio gestor con el informe de la estacin, al objeto
de que ste analice y resuelva las citadas reclamaciones.
El personal encargado de la intervencin en ruta y de los controles de acceso podr
solicitar al viajero portador de un abono multiviaje nominativo, el DNI o cualquier otro
documento que acredite la titularidad de su abono. En el caso de no coincidir con el
documento reflejado en el ttulo o no poder acreditarse, se proceder a su retirada,
indicando al viajero que podr solicitarlo a la Gerencia de la Direccin de Viajeros
Urbanos e Interurbanos y proceder a la regularizacin del viaje con arreglo a lo
establecido en esta Tarifa Especial 5 para viajeros sin billete vlido.
Los ttulos de transporte segn su utilizacin pueden ser:
1.1.a)
BILLETE SENCILLO
Vlido para realizar un solo viaje en la fecha figurada en el billete y durante las
dos horas siguientes a la hora de su expendicin. Se podrn adquirir cualquier
da de la semana.
Ncleos con billete Sencillo: Todos
1.1.b)
BILLETE DE IDA Y REGRESO:

Vlido para realizar dos viajes en la fecha figurada en el billete. El trayecto de ida
ser vlido durante las dos horas siguientes a la expendicin del billete y el viaje
de regreso, ser vlido hasta la finalizacin del servicio regular del da de su
emisin. El viaje de regreso podr hacerse dentro de las zonas de validez del
ttulo de transporte, no siendo necesario que sea en el sentido inverso al de ida.
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
El precio equivale al de dos billetes sencillos.
En los ncleos de Barcelona, Bilbao y Madrid, con un ttulo de Ida y Regreso, el
viaje de regreso se puede realizar a lo largo del da siguiente al de la emisin del
mismo.
En el ncleo de Asturias, con un ttulo de Ida y Regreso, adquirido el viernes o
vspera de festivo, el regreso se puede efectuar a lo largo del da siguiente al de
su emisin.
Los billetes de Ida y Regreso a precio de billete Sencillo se emitirn
exclusivamente para los das y relaciones en los que no son vlidos los billetes de
Ida y Vuelta.
Ncleos con billete de Ida y Regreso: Todos
1.1.c)
BILLETE DE IDA Y VUELTA:

Vlido para realizar dos viajes en la fecha figurada en el billete.
El trayecto de ida ser vlido durante las dos horas siguientes a la expendicin
del billete y el viaje de vuelta, ser vlido hasta la finalizacin del servicio regular
del da de su emisin.
El precio lleva reduccin sobre el precio de dos billetes sencillos.
Los Billetes de Ida y Vuelta se vendern slo de lunes a viernes, no festivos, y en
aquellos trayectos en los que no exista Bonotrn.
La comercializacin de estos ttulos cesar en aquellos ncleos en los que se
implante el Bonotrn.
1.1.d)
MULTIVIAJES O ABONO TEMPORALES:

Bonotrn:
Bono para realizar diez viajes de ida o vuelta, indistintamente, durante el periodo
de validez.
Es obligatoria su cancelacin o formalizacin antes de iniciar el viaje. En las
estaciones que no dispongan de equipos de cancelacin o formalizacin, ser el
personal encargado de la intervencin en ruta el que realice la cancelacin o
formalizacin del viaje.
Un viaje, al amparo de un Bonotrn, se podr realizar durante las dos horas
siguientes a su cancelacin o formalizacin.
Vlido todos los das durante un mes, desde el da n hasta el da n-1 del mes
siguiente (ambas fechas estn impresas en el Bonotrn).
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
En el ncleo de Barcelona, la validez es de dos meses, desde el da n hasta el da
n-1 del mes siguiente ms uno.
En los ncleos con TSC Renfe& t la fecha del comienzo de la validez ser la
reflejada en la que se graba en la propia TSC Renfe&T.
Este ttulo de transporte no es nominativo, puede ser utilizado por ms de un
viajero simultneamente, siempre que todos tengan el mismo origen-destino y se
efecten tantas cancelaciones como viajeros se acojan al mismo.
Excepcionalmente, si el Bonotrn es cargado en una TSC personalizada
Renfe&T, y se realizan una o varias cancelaciones de dicho Bonotrn, siempre
deber viajar el titular de la TSC personalizada.
La cancelacin manual del Bonotrn en aquellos ncleos donde no se utilice el
billete con banda magntica o TSC Renfe&T, por el personal de intervencin,
se realizar anotando fecha, hora y lnea en el espacio reservado para la
impresin mecanizada. Las anotaciones manuales se inician por orden inverso a
las mecanizadas, no pudiendo coincidir los dos tipos de anotaciones en la misma
casilla.
El Bonotrn se podr adquirir hasta con diez das de antelacin a su fecha de
inicio de validez.
Abono Mensual:
Abono para realizar dos viajes diarios, uno de ida y otro de vuelta, durante el
periodo y zonas de validez.
Los viajes pueden realizarse:
a) Dos viajes diarios en ncleos con controles de acceso, independientemente del
sentido del viaje.
b) Un viaje de ida y otro de vuelta en aquellos ncleos donde no existan
controles de acceso
Es obligatoria su cancelacin o formalizacin antes de iniciar el viaje en las,
formalizadoras, canceladoras o controles de acceso instalados al efecto. En las
personal encargado de la intervencin en ruta el que realice la cancelacin o
formalizacin del viaje.
Los viajes al amparo del Abono Mensual debern realizarse durante las dos horas
siguientes a su cancelacin o formalizacin.
El segundo viaje se podr realizar hasta la finalizacin del servicio regular del da
en curso.
siguiente, ambas fechas estn impresas en el Abono Mensual.
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
que se graba en la propia tarjeta Renfe&T
Este Ttulo de Transporte es nominativo, por lo que slo puede ser utilizado por
el titular del Abono.
El Abono Mensual se podr adquirir hasta con diez das de antelacin a su fecha
de inicio de validez.
Abono Mensual Ilimitado:
Abono para realizar viajes ilimitados durante el periodo de validez.
Es obligatoria su cancelacin o formalizacin antes de iniciar el viaje en las
personal encargado de la intervencin en ruta el que verifique la validez del
abono.
siguiente, ambas fechas estn impresas en el Abono.
que se graba en la propia TSC Renfe&T.
Este ttulo de transporte es nominativo, por lo que slo puede ser utilizado por el
titular del Abono.
El Abono Mensual Ilimitado podr adquirirse hasta con diez das de antelacin a
su fecha de inicio de validez.
Abono Estudio:
Es un producto diseado para estudiantes matriculados en Universidades y
Centros Oficiales de Enseanza, ubicados en la provincia o ncleo en la que el
servicio de Cercanas presta servicio.
Se podrn realizar viajes ilimitados durante el perodo de validez.
Vlido todos los das durante un trimestre natural en perodo lectivo, excepto el
correspondiente al segundo trimestre que ser vlido hasta el 15 de julio.
Podr adquirirse en cualquier estacin de Cercanas, previa presentacin del
carn de estudiante del centro o una fotocopia de la matrcula del centro de
enseanza.
Este ttulo de transporte es nominativo, por lo que slo puede ser utilizado por el
titular del carn de estudiante del centro.
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
La cancelacin deber realizarse obligatoriamente en las validadoras o
canceladoras instaladas al efecto. En las estaciones que no dispongan de equipos
de cancelacin o formalizacin, ser el personal encargado de la intervencin en
ruta el que verifique la validez del abono.
El Abono Estudio se podr adquirir hasta con quince das de antelacin a su fecha
de inicio de validez. No se vender para el trimestre JUL-AGO-SEP.
Cuando se requiera al cliente el Abono Estudio en los controles de acceso o en
ruta por el personal de intervencin, el cliente deber presentarlo junto a su DNI
o documento acreditativo equivalente. En el caso de no tenerlo se le considerar
viajero desprovisto de billete y se le aplicar lo dispuesto en esta tarifa para
viajeros sin billete vlido.
Ncleos con Abono Estudio: Murcia-Alicante y Valencia. A partir del curso
acadmico 2012-2013 se implantar en los ncleos de Cdiz, Mlaga y Sevilla.
La Tarjeta Studio, estar vigente durante el curso acadmico 2011-2012, segn
las condiciones descritas en la TE 5 publicada el 1 de Julio de 2011.
Abono Trimestral Universitario de Madrid:
Es un producto diseado para estudiantes matriculados en la Universidad y, en
los casos de la Universidad Rey Juan Carlos, y Autnoma de Cantoblanco,
tambin para personal laboral.
El estudiante y/o el personal laboral deber estar en posesin del carn que le
acredite como miembro de las Universidades de Alcal de Henares, Autnoma de
Cantoblanco, Universidad Carlos III de Madrid Universidad Rey Juan Carlos o
estudiante ERASMUS.
El Carn Universitario permite la adquisicin del Cupn Trimestral (vlido para
trimestres naturales) con el que se podr viajar sin lmite de desplazamientos por
el trayecto solicitado.
Abono Trimestral Cercanas de Barcelona
Producto diseado para los servicios ferroviarios de cercanas de transporte de
viajeros gestionados por Renfe-Operadora.
Abono vlido para realizar viajes ilimitados durante el perodo de validez.
Es obligatoria su cancelacin o formalizacin antes de iniciar el viaje en las
personal encargado de la intervencin en ruta el que verifique la validez del
abono.
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
Vlido todos los das durante 90 das, desde el da n hasta el da n+89, ambas
fechas estn impresas en el Abono.
Este ttulo de transporte es nominativo, por lo que slo puede ser utilizado por
el titular del Abono.
El Abono Trimestral Cercanas de Barcelona podr adquirirse hasta con diez das
de antelacin a su fecha de inicio de validez.
1.2
TRENES AUTORIZADOS
Los trenes que realizan el servicio de Cercanas disponen de clase nica.
Podrn utilizarse los trenes de Cercanas y todos aquellos trenes con clase nica y Tarifa
1, que tengan asignada parada en las estaciones de origen y destino situadas dentro
del mismo ncleo de Cercanas.
En el ncleo de Zaragoza se podrn utilizar todos los trenes de Media Distancia con
Tarifa 1,2, 4 que tengan asignada parada en las estaciones de origen y destino
situadas dentro del ncleo.
Se podr limitar el acceso, a los viajeros portadores de un billete Sencillo, Ida y Regreso
e Ida y Vuelta, a los trenes que por acontecimientos especiales se hayan programado
adicionalmente al servicio ordinario.
1.3
PRECIOS PROMOCIONALES O DESCUENTOS

Los precios de los billetes sencillos son los nicos valores de partida para el clculo de
precios con descuento. El precio de los billetes para cada tarifa promocional se
establece multiplicando el precio del billete sencillo establecido por zonas o por
tramos kilomtricos por el coeficiente reductor, expresndose los precios resultantes en
mltiplos de 5 cntimos de euro, por lo que los descuentos comerciales y no
comerciales aplicables podrn sufrir ligeras variaciones al alza o a la baja.
1.4
TARJETA SIN CONTACTO DE RENFE (TSC Renfe&T)

En los ncleos de Asturias, Mlaga y Zaragoza disponen de una TSC como nuevo
soporte de ttulos de transporte. Dicha tarjeta tiene un aspecto similar a una tarjeta
de crdito, conteniendo en su interior un chip electrnico capaz de soportar la carga
de los ttulos de transporte de Cercanas. Inicialmente se realiza la carga de un nico
ttulo.
La TSC Renfe&T pasa a ser el propio billete, una vez cargada con algn ttulo,
actuando sobre los sistemas de control de paso, y activando los mecanismos de
apertura.
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
En la actualidad se comercializan dos tipos de tarjetas:
N. cl iente: 123 45678901
No personalizada, pudiendo soportar los billetes sencillos,

ida y vuelta y Bonotrn.
El precio de una tarjeta no personalizada de papel/cartn es de 0,50 .
El precio de una tarjeta no personalizada de plstico es de 2,00 .
Personalizadas, con foto y nombre del usuario, siendo capaces de soportar

cualquier ttulo, incluyendo los ttulos personalizados que se dispongan en el
ncleo.
Adems, esta tarjeta, previa presentacin de la documentacin
correspondiente en el acto de compra de la misma, permitir identificar si el
viajero pertenece a algn colectivo con derecho a condiciones tarifarias especiales,
facilitndole la adquisicin del ttulo de transporte con los descuentos aplicables al
colectivo al que pertenezca, en las sucesivas operaciones de carga de ttulos de
transporte que el cliente realice, al servir la propia tarjeta
FOTO
como identificacin de pertenencia al colectivo con
derecho a esos descuentos.
NOMB RE APELLIDO APELLI DO
N. cli ente: 12345678901
123456789
Caducida d e l DD/ MM/AA
El precio de una tarjeta personalizada de plstico es de 2,00 .

El desarrollo progresivo de la TSC, no slo en Renfe, sino en Administraciones Locales
y Autonmicas, hace necesario el reconocimiento de este soporte en el resto de
ncleos de Cercanas, tanto locales como provinciales.
En este sentido y en la medida que los controles de acceso y los equipamientos para
la venta y control se vayan adaptando a esta tecnologa, la TSC se ir ampliando a los
diferentes ncleos de Cercanas.
1.5
PROLONGACIN DE VIAJE
El viajero podr prolongar su viaje dentro y fuera del ncleo, excepto en el ncleo de
Asturias, previa comunicacin y regularizacin en la estacin de origen. nicamente,
en el caso de que la estacin de origen no tenga venta asistida, se har en ruta.
Si no se produce dicha comunicacin previa, ser de aplicacin lo dispuesto en esta TE

5 para viajeros sin ttulo de transporte vlido y, en su defecto, lo indicado en el
apartado 17 de las Condiciones Generales de Contratacin de los Servicios de
Transporte de Viajeros de Cercanas con la empresa ferroviaria RENFE-Operadora.
a) Prolongacin de viaje con destino dentro de los ncleos de Cercanas.
El viajero deber abonar un billete complementario, entendiendo como tal, aqul
que debe amparar el recorrido que se ampla, de acuerdo con las siguientes
condiciones:
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
En taquilla: se emitir un billete complementario que se calcular
considerando como zona de origen o destino, segn proceda, la ltima
estacin para la que sea vlido el ttulo de transporte que se vaya a
complementar.
El viajero que solicite una ampliacin de viaje, deber presentar el ttulo de
transporte a complementar.
La tasacin del billete complementario, en todos los casos, se realizar
basndose en el sistema de tarificacin por zonas o, en su caso, por tramos
kilomtricos.
Estas condiciones de ampliacin de recorrido son vlidas para los ncleos de
Cercanas de Madrid, Bilbao, Cdiz, Mlaga, Murcia-Alicante, Santander, San
Sebastin, Sevilla, Valencia y Zaragoza.
Excepciones:
En el ncleo de Cercanas de Madrid, en el tramo comprendido entre Ramn y
Cajal y El Tejar y en el tramo comprendido entre Fuente de la Mora y
Aeropuerto T4, a los portadores de billetes vlidos para la zona B-1, la
prolongacin se calcular considerando como origen la propia zona B-1, al no
existir ninguna estacin en la misma.
Para la Lnea C-9 Cercedilla-Cotos (Zona Verde), no existe prolongacin de
viaje para los ttulos de Transporte Renfe-Cercanas. Tan solo podrn
ampliarse los Abonos de Transporte de la Comunidad de Madrid con arreglo al
sistema de zonas.
En el ncleo de Cercanas de Barcelona las condiciones sern las mismas que
para el resto de los ncleos sealados anteriormente, salvo el clculo del
billete complementario.
El clculo del billete complementario ser el que corresponda segn el
nmero de zonas de ampliacin o, en el caso de Tarragona, por tramos
kilomtricos.
b) Prolongacin de viaje con destino fuera del ncleo de Cercanas:
El viajero portador de un billete Sencillo deber abonar la totalidad del precio del
viaje desde el origen a destino a Tarifa 1 de Media Distancia, descontndose el
importe previamente abonado para el billete Sencillo.
Los Ttulos Multiviaje no admiten prolongacin de viaje fuera del Ncleo.
1.6 VIAJEROS SIN TTULO DE TRANSPORTE VLIDO

El recargo previsto para los viajeros sin ttulo de transporte vlido o sin la debida
autorizacin, que se deber aadir al pago del precio del billete sencillo, est
establecido en las Condiciones Generales del Contrato de Transporte con Viajeros de
Cercanas con la empresa ferroviaria Renfe.
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Normativa Comercial
Tarifa Especial n 5
Estas condiciones son vlidas para los ncleos de Cercanas de Madrid, Asturias,
Bilbao, Cdiz, Mlaga, Murcia-Alicante, Santander, San Sebastin, Sevilla, Valencia y
Zaragoza.
En el caso que el viajero se niegue al pago inmediato del los importes anteriores, se
estar sujeto a lo dispuesto en el Ttulo VII, Art. 90 de la Ley del Sector Ferroviario
39/2003 de 17 de noviembre y a la modificacin de la Ley 39/2009 del Sector
Ferroviario, recogida en la disposicin final primera uno de la Ley 15/2009 del 12 de
noviembre, as como, al Titulo III, Captulo IV, Seccin I, Art. 90 del Reglamento de la
Ley del Sector Ferroviario.
En aquellos ncleos integrados total o parcialmente, en Consorcios de Transporte, se
podr adoptar como importe de la sancin la establecida por el Consorcio.
En el ncleo de Barcelona se adopta lo dispuesto por el Consorcio de Transportes
(ATM) de Barcelona.
ATM de Barcelona, habilita a Renfe-Operadora para la emisin de un ttulo de
transporte a un precio del 50% de la percepcin mnima establecida en la Ley
26/2009, del 23 de diciembre de medidas fiscales, financieras y administrativas,
publicado en el DOGC nm. 5537 31/12/2009. Este ttulo facultar la salida del
sistema ferroviario al viajero desprovisto de un ttulo de transporte vlido.
1.7
DETENCIN EN RUTA
No est autorizada.
1.8
PRDIDA, ROBO O EXTRAVO DEL BILLETE O ABONO

En caso de prdida, robo o extravo de los billetes o abonos, no se facilitar duplicado
ni justificante alguno cualquiera que sea el motivo, excepto en el caso de los ttulos
emitidos y cargados en las TSC Renfe&T personalizadas, en cuyo caso deber ser
adquirida otra tarjeta.
1.9
ANULACIONES Y REINTEGROS
La anulacin de los billetes queda sometida a las Condiciones Generales de
Contratacin de los Servicios de Transporte de Viajeros de Cercanas con la empresa
ferroviaria RENFE-Operadora.
Los Ttulos Multiviaje solo se podrn reintegrar si se presentan para su anulacin antes
del comienzo de su perodo de validez.
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Normativa Comercial
Tarjeta +Renfe Joven 50
TARJETA +RENFE JOVEN 50

Nueva oferta comercial, que sustituye a la Tarjeta +Renfe Joven, que incentiva la anticipacin de la compra
mediante mayores descuentos y que permite su utilizacin en todos los servicios de Renfe Viajeros.
Pueden adquirir la Tarjeta +Renfe Joven 50 aquellas personas
que tengan entre los 14 y 25 aos en la fecha de la compra o
renovacin de la misma, para todos los servicios nacionales de
Renfe Viajeros (excepto: Feve, tursticos y, por el momento,
Ncleo de Cercanas de Santander) en todas las clases de plazas
sentadas y acostadas.
Es una tarjeta unipersonal, nominativa e intransferible que
aporta a sus titulares un descuento sobre la tarifa General/Base
en funcin del servicio y antelacin de compra (*).
La Tarjeta +Renfe Joven 50 no es por s misma un ttulo de
transporte vlido para viajar.
Las Tarjetas +Renfe Joven emitidas con anterioridad a la entrada en vigor de este producto tendrn las
mismas condiciones comerciales que la Tarjeta +Renfe Joven 50.
(*) El descuento no ser acumulable a otros, excepto el derivado de ser titular de Familia Numerosa y en aquellos otros que
especficamente as lo indiquen en sus condiciones.
DESCUENTOS
AVE y Larga Distancia:
Descuento del 50% con una anticipacin de compra mayor o igual a 30 das
Descuento del 40% con una anticipacin de compra mayor o igual a 15 das
Descuento del 30% para anticipacin inferior a 15 das
Cercanas/Rodalies, Media Distancia Convencional y Avant:
Descuento del 25%
VALIDEZ
COMPRA DE LA TARJETA
La validez de la tarjeta ser de un

ao a contar desde la fecha de la
compra, pudiendo ser renovada por
aos completos con el abono
correspondiente de su importe.
Una vez cumplimentado el formulario de la Web de Renfe y abonado

el importe correspondiente, el cliente recibir la confirmacin del
alta de la tarjeta, as como el nmero nico de cliente que le servir
desde ese mismo instante para su identificacin y para acceder a las
prestaciones de la misma.
Los billetes adquiridos al amparo de

la presente tarjeta sern para fecha
de viaje comprendida dentro del
periodo de validez de la misma.
Renfe utilizar los siguientes medios para informar de ello:

sms y correo electrnico como confirmacin de la compra.
A travs de un facsmil de tarjeta generada en los formatos:
Pdf (versin papel)
Passbook (versin dispositivos mviles)
La compra puede ser anulada sin ningn gasto hasta dos horas
despus de efectuarse, si la tarjeta no ha sido utilizada.
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Normativa Comercial
CANALES DE VENTA DE LOS BILLETES
Para la adquisicin del billete deber facilitar el nmero de cliente que
figura en la Tarjeta +Renfe Joven 50, en:
puntos de venta (taquillas) de las estaciones con VCX o VISIR,

www.renfe.com,
agencias de viajes,
Oficina de Ventas de Ceuta,
Venta Telefnica,
Mquinas Autoventa Multiproducto,
Agencias Virtuales,
Renfe Ticket,
mquinas autoventa para Cercanas (Telvent, Indra y Parkeon) y
mquinas autoventa para Media Distancia VOA.
CAMBIOS DE LOS BILLETES

Se admite el cambio del billete, dentro de su periodo de validez y en los plazos establecidos para cada canal
de venta, de servicios AVE, Larga Distancia, Avant y Media Distancia Convencional:
Para el mismo da: sin gastos.

En caso de que el nuevo billete sea de mayor importe, el cliente abonar la diferencia.
Cuando el cambio sea a un billete de menor cuanta, de la cantidad a reintegrar se descontar el
15%.
Para otro da: tiene unos gastos de cambio del 20% del importe del billete cambiado. En caso de
trenes de Media Distancia Convencional se abonar un mnimo de 1 euro por billete.
Adems, el cliente abonar la diferencia entre los dos billetes si la hubiera.
Cuando el cambio sea a un billete de menor cuanta, de la cantidad a reintegrar, una vez deducidos
los gastos de cambio, se descontar el 15%.
ANULACIONES DE LOS BILLETES

Se admiten las anulaciones de los billetes comprados al amparo de esta Tarjeta +Renfe Joven 50, siempre
que estn dentro de su periodo de validez y se efecte la operacin dentro del plazo establecido para cada
canal de venta, con una deduccin del 30% sobre el precio del billete a devolver, en concepto de gastos de
anulacin, para todos los servicios.

"Cambios y Anulaciones" Apartado A Anulaciones y Apartado B: Cambios.
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Normativa Comercial
PRDIDA DEL TREN
En caso de prdida del tren por causas no imputables a Renfe (solamente servicios AVE y Larga Distancia)
ser de aplicacin lo sealado en la Tarifa Especial n 3 Prdida del tren.
Para la obtencin de un nuevo billete, el cliente tendr que abonar un 20% del precio del billete calculado a
tarifa General, si el mismo viajara en idntica o inferior clase que la del billete original.
PROLONGACIN DE RECORRIDO
MEJORA DE CLASE
Podr realizarse la prolongacin de recorrido, previa

comunicacin al personal encargado de la
intervencin/supervisin en ruta y disponibilidad de
plazas, abonando en el acto y en metlico el nuevo
trayecto en las mismas condiciones establecidas en
esta oferta comercial.
Podr realizarse la mejora de clase, previa

comunicacin al personal encargado de la
intervencin/supervisin en ruta y disponibilidad de
plazas. El importe a abonar por el cliente, en el acto
y en metlico, ser el de la nueva plaza en las
condiciones establecidas en esta oferta comercial
menos el precio que figura en el billete original.
PROGRAMA DE FIDELIZACIN
La adquisicin de la presente tarjeta supondr beneficiarse, desde el primer momento, de las ventajas que
conlleva ser titular de la tarjeta de fidelizacin de Renfe, siendo el cdigo de identificacin para el citado
programa el mismo que el de la Tarjeta +Renfe Joven 50.
Los viajes realizados al amparo de esta oferta podrn ser susceptibles de beneficiarse del programa de
fidelizacin.
Si el cliente ya es titular de tarjeta de fidelizacin de Renfe se le asignar a la Tarjeta +Renfe Joven 50 el
mismo cdigo de cliente, mantenindose el nivel de la tarjeta.
El cliente que desee obtener los puntos tendr que realizar la asignacin de los mismos en el momento de la
compra del billete.
Los titulares de +Renfe Plata, + Renfe Oro o + Renfe Premium para disfrutar de los beneficios asociados al
programa de fidelizacin, debern presentar la correspondiente tarjeta, adems del resto de documentos
identificativos o relativos al ttulo de transporte que sean necesarios.
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Normativa Comercial
CONTROL DE ACCESO Y EN RUTA

El cliente, en el control de acceso o en ruta, deber presentar el billete junto con los documentos
justificativos en vigor para la obtencin de los descuentos, incluida la Tarjeta +Renfe Joven 50 en
cualquiera de sus soportes, y conservarlos hasta la finalizacin del viaje. Tambin se le podr requerir, por
el personal encargado, el documento que acredite la identidad del titular de la tarjeta, para cuya
comprobacin se tendr en cuenta la coincidencia de la numeracin de los documentos conforme al
siguiente ejemplo:
2
6
6
2
2
7
7
E
8
DNI
Nm. Tarjeta +Renfe Joven 50
Nm. Tarjeta de fidelizacin Renfe
Nmero aleatorio
Si no presenta los documentos sealados en el control de acceso, se le ofrecer, si se cuenta con medios
para ello, la posibilidad de regularizar el viaje en el propio control de acceso o en el tren. En cualquier
caso el cliente podr realizar la regularizacin del viaje en la taquilla.
En ruta, si el cliente no presenta alguno de los documentos anteriores, se le considerar viajero desprovisto
de ttulo de transporte vlido para viajar y estar sujeto a lo indicado en la Tarifa Especial n1 Viajero sin
ttulo de transporte vlido Prolongacin de recorrido Mejora de clase.
OTRAS CONDICIONES
Lo no recogido en la presente norma se rige por lo sealado en las Condiciones Generales de los Contratos
de Transporte relativas al servicio utilizado en cada caso.
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Normativa Comercial
TARJETA PLUS 10 Y TARJETA PLUS 10 ESTUDIANTE

Renfe Viajeros ampla las ventajas a los clientes del programa de fidelizacin +Renfe en la
obtencin de puntos en la compra de la Tarjeta Plus 10 y la Tarjeta Plus 10 Estudiante.
Tarjeta unipersonal, nominativa e intransferible, que se conforma en una oferta

comercial de los servicios Avant mediante la cual el viajero podr realizar 10
viajes de ida o vuelta, indistintamente, con una importante reduccin de precio
sobre tarifa general, en todos los servicios Avant y para el trayecto origen
destino elegido.
DESCRIPCIN
MBITO DE APLICACIN
Servicios Avant.
MODALIDADES La Tarjeta Plus 10 estar disponible en dos modalidades:
Tarjeta Plus 10, que podr ser adquirida por cualquier cliente y que, al igual que en
el caso anterior, busca facilitar la movilidad recurrente de las personas.
Tarjeta Plus 10 Estudiante, que podr ser adquirida por todos aquellos clientes que
dispongan de carn de estudiante de centros oficiales y que busca atender la
demanda creciente de clientes que eligen como transporte el ferrocarril para
desplazarse de forma habitual.
PERODO DE VALIDEZ Y UTILIZACIN

Tarjeta Plus 10 y Tarjeta Plus 10 Estudiante:
Ser vlido durante un periodo de 2 meses contados a partir de la fecha de la compra, y todos los
viajes se han de realizar dentro de dicho periodo de validez. Vlidas todos los das de la semana
durante el periodo de validez.
Si durante el periodo de validez se modificaran los precios de la Tarjeta Plus 10, los trayectos de
sta no utilizados, sern vlidos hasta la caducidad de la Tarjeta.
Tarjeta Plus 10:
El periodo de utilizacin caduca a los 8 das a contar desde la fecha de la primera formalizacin de
reserva de plaza incluida esta, y todos los viajes se han de realizar dentro de dicho periodo.
Tarjeta Plus 10 Estudiante:
El periodo de utilizacin caduca a los 10 das a contar desde la fecha de la primera formalizacin
de reserva de plaza incluida esta, y todos los viajes se han de realizar dentro de dicho periodo.
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Normativa Comercial
COMPATIBILIDAD CON OTROS DESCUENTOS

El descuento no ser acumulable a otros, excepto el derivado de ser titular de Familia Numerosa, y en
aquellos otros que especficamente as lo indiquen en sus condiciones.
CLASES Y PLAZAS Turista (plazas sentadas).
CANALES DE VENTA
DEL ABONO
Tarjeta Plus 10:

Se podrn adquirir en puntos de venta (taquillas) en las estaciones,
www.renfe.com, agencias de viajes, oficina de venta de Ceuta y Venta
Telefnica.
Tarjeta Plus 10 Estudiante:
Se podrn adquirir en puntos de venta (taquillas) en las estaciones, oficina
de venta de Ceuta y agencias de viajes.
Para la compra de la Tarjeta Plus 10 Estudiante es preceptivo la
presentacin del correspondiente Carn de Estudiante vigente para su
expendicin.
OPERATIVA EN SISTEMAS DE VENTA (del Abono y de las formalizaciones)

Segn se especifica en el Anexo de esta norma.
TARJETA PLUS 10 Y TARJETA PLUS 10 ESTUDIANTE

CAMBIOS
No se admite el
cambio de las
tarjetas.
ANULACIONES
Se podr anular sin ningn coste asociado, siempre que no se haya
realizado ninguna operacin con el mismo.
En el caso de haber hecho alguna operacin con ella, pero no se haya
realizado ningn viaje, se podr anular con un coste del 15% del precio de
dicha Tarjeta, en concepto de gastos de anulacin.
Las adquiridas en agencias de viajes exclusivamente se podrn anular por
este canal.
Cambios y Anulaciones Apartado A) Anulaciones.
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Normativa Comercial
FORMALIZACIN DEL VIAJE
La formalizacin es obligatoria para cada viaje, con un mximo de una

plaza por tren y da.
Podr realizarse en puntos de venta (taquillas) en las estaciones,
www.renfe.com, Oficina de Viajes de Ceuta, Agencias de Viajes, Venta
Telefnica, Renfe Ticket y Maquinas Autoventa Multiproducto.
FORMALIZACIONES DE VIAJES
CAMBIOS
No se admite el
cambio de la
formalizacin.
ANULACIONES
La anulacin de una formalizacin, realizada dentro de los lmites
horarios establecidos para cada canal de venta, no llevar ningn coste
asociado para el cliente.
Cambios y Anulaciones Apartado A) Anulaciones y en la Tarifa Especial n 1
Maquinas Autoventa Multiproducto: Anulacin de billetes.
ROTURA, ROBO O
EXTRAVO DEL ABONO
CONTROL DE ACCESO
Y EN RUTA
El cliente deber dirigirse a los puntos de venta (taquillas) en las

estaciones, donde acreditando su identidad, se proceder a la reemisin
de la Tarjeta, actualizndose con el consumo que se hubiese realizado.
El cliente, en el control de acceso o en ruta, deber presentar el

billete (formalizacin del viaje) junto con la Tarjeta y los documentos
justificativos para la obtencin de los descuentos y conservarlos
hasta la finalizacin del viaje.
Tambin, se le podr requerir, por el personal encargado, el
documento que acredite la identidad del titular de la Tarjeta.
Si no presenta los documentos sealados en el control de acceso, se
le ofrecer si se cuenta con medios para ello, la posibilidad de
regularizar el viaje en el propio control de acceso. En cualquier caso,
el cliente podr realizar la regularizacin del viaje en la taquilla.
En ruta, si el cliente no presenta alguno de los documentos
anteriores, se le considerar viajero desprovisto de ttulo de
transporte vlido para viajar y estar sujeto a lo indicado en la Tarifa
Especial n 1 "Viajeros sin ttulo de transporte vlido Prolongacin
de recorrido Mejora de clase".
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Normativa Comercial
PROLONGACIN DE Podr realizarse la prolongacin de recorrido, previa comunicacin al
RECORRIDO
personal encargado de la intervencin/supervisin en ruta y disponibilidad de
plazas, abonando en el acto y en metlico el nuevo trayecto a tarifa
General/Base.
Segn las condiciones establecidas en la Tarifa Especial n 1 "Viajeros sin
ttulo de transporte vlido Prolongacin de recorrido Mejora de clase".
PROGRAMA DE FIDELIZACIN
La adquisicin de la Tarjeta es susceptible de beneficiarse del programa de fidelizacin, para ello es
imprescindible introducir el nmero de tarjeta de dicho programa en el momento de la compra,
obteniendo los puntos una vez realizado el primer viaje.
Igualmente esta Tarjeta podr ser adquirida con los puntos generados en este programa.
POSVENTA
Segn se establece en las Condiciones de Posventa.
OTRAS CONDICIONES
Lo no recogido en la presente norma se rige por lo

sealado en las Tarifas Especiales correspondientes y/o
Condiciones Generales de los Contratos de Transporte.
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Oferta de empleo
2016
Grupo Renfe
Pases internacionales
Eurail
Interrail
Multitramo
Rail Plus
Normativa Internacional
Eurail
Billetes y pases
Residentes fuera de Europa
Vlidos en varios pases
1.- DESCRIPCIN
Es un pase para viajar ilimitadamente en las compaas participantes, segn las caractersticas de
la modalidad escogida. La gama de pases Eurail comprende los Eurail Global Pass, los Eurail
Select Pass de 2, 3 o 4 pases y los Eurail One Country Pass.
Puede ser adquirido por personas con residencia permanente fuera de Europa, Federacin de
Rusia y Turqua, segn el listado de pases y territorios vigente en cada momento. El personal
militar canadiense y norteamericano estacionado en bases militares de pases europeos tiene
derecho a adquirir cualquier tipo de pase.
Adems del pase para adultos, existen las siguientes variantes:
Youth se destinan a jvenes que no tengan cumplidos 26 aos el primer da de validez del
pase.
Saver, destinado a grupos de entre 2 y 5 personas adultas.
Un nio entre 4 y 11 aos viajando acompaado de un adulto obtendr un pase Child a 0
euros. Limitado a dos nios por adulto. En caso de viajar un tercer nio, ste deber obtener un
pase de joven (Youth).
Se presenta acompaado en ocasiones por un cupn de control, pero siempre debe estar grapado
a una cubierta. Es personal e intransferible y necesita acreditar la identidad.
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Eurail
2.- MODALIDADES
2.1.- EURAIL GLOBAL PASS
Eurail Global Pass Adult: Pase continuo utilizable en 1 clase en las compaas participantes de 28
pases europeos. Disponible para viajar 15 das, 22 das, 1, 2 o 3 meses.
Tambin existe una modalidad flexible utilizable en 1 clase. Permite viajar 5 o 7 das,
consecutivos o no, en un plazo de 1 mes o bien 10 o 15 das, consecutivos o no, en un plazo de 2
meses.
Eurail Global Pass Youth: Variante del Eurail Global Pass de utilizacin exclusiva para menores de
26 aos y vlida en 1 o 2 clase.
Eurail Global Pass Child: Los nios menores de 4 aos viajan gratis a condicin de no ocupar
plaza. Los nios acompaantes entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un pase adicional a 0
euros en 1 clase.
Eurail Global Pass Saver: Variante del Eurail Global Pass para grupos de 2 a 5 personas adultas
que viajan juntas. Vlido en 1 clase. Est acompaado por una hoja de control Control Voucher
en la que figura la identidad de las personas que componen el grupo. Los nios acompaantes
entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un pase adicional a 0 euros en 1 clase.
Existen pases gratuitos para promocin del tipo COMPLIMENTARY TICKET, con una cruz
superpuesta a la mencin NOT FOR SALE en la casilla de precio.
Los distribuidores de ultramar pueden disponer para su personal (y acompaantes) de pases a
precio reducido del tipo AD75; la mencin AD75 aparece encima del importe correspondiente
en la casilla de precio.
2.2.- EURAIL SELECT PASS
Es un pase disponible para combinaciones de 2, 3 o 4 pases limtrofes.
2.2.1. Para 4 pases.
Eurail Four Country Select Pass Adult: Pase flexible utilizable en 1 clase en 4 pases limtrofes
escogidos, vlido para viajar 5, 6, 8 o 10 das en un plazo de dos meses.
Eurail Four Country Select Pass Youth: Variante del Eurail Four Country Select Pass de utilizacin
exclusiva para menores de 26 aos y vlida en 1 o 2 clase.
Eurail Four Country Select Pass Child: Los nios menores de 4 aos viajan gratis a condicin de no
ocupar plaza. Los nios acompaantes entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un pase adicional a
0 euros en 1 clase.
Eurail Four Country Select Pass Saver: Variante del Eurail Four Country Select Pass para grupos de
2 a 5 personas adultas que viajan juntas. Vlido en 1 clase. Est acompaado por una hoja de
control Control Voucher en la que figura la identidad de las personas que componen el grupo.
Los nios acompaantes entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un pase adicional a 0 euros en
1 clase.
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Eurail
2.2.2. Para 3 pases.
Eurail Three Country Select Pass Adult: Pase flexible utilizable en 1 clase en 3 pases limtrofes
escogidos, vlido para viajar 5, 6, 8 o 10 das en un plazo de dos meses.
Eurail Three Country Select Pass Youth: Variante del Eurail Three Country Select Pass de utilizacin
exclusiva para menores de 26 aos y vlida en 1 o 2 clase.
Eurail Three Country Select Pass Child: Los nios menores de 4 aos viajan gratis a condicin de
no ocupar plaza. Los nios acompaantes entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un pase
adicional a 0 euros en 1 clase.
Eurail Three Country Select Pass Saver: Variante del Eurail Three Country Select Pass para grupos
de 2 a 5 personas adultas que viajan juntas. Vlido en 1 clase. Est acompaado por una hoja de
control Control Voucher en la que figura la identidad de las personas que componen el grupo.
Los nios acompaantes entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un pase adicional a 0 euros en
1 clase.
En estas dos variedades, existen pases gratuitos para promocin del tipo COMPLIMENTARY
TICKET, con una cruz superpuesta a la mencin NOT FOR SALE en la casilla de precio.
Los distribuidores de ultramar pueden disponer para su personal (y acompaantes) de pases a
precio reducido del tipo AD75; la mencin AD75 aparece encima del importe correspondiente
en la casilla de precio.
2.2.3. Para 2 pases. No todas las combinaciones estn disponibles.
Eurail Two Country Select Pass: Pases flexibles, de 1 o 2 clase, en variantes Adult, Saver y Youth,
con validez para 4, 5, 6, 8 o 10 das en un plazo de dos meses. Los nios menores de 4 aos
viajan gratis a condicin de no ocupar plaza. Los nios entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un
pase adicional a 0 euros, en 1 o 2 clase, segn el pase del adulto acompaante.
En el caso de Espaa, existen los siguientes pases:
Eurail France-Spain Pass, Eurail Italy-Spain Pass y Eurail Portugal-Spain Pass. Est permitida su
venta en las Oficinas de Asistencia espaolas, as como el cambio, en los supuestos que contempla
la normativa de posventa. Las condiciones de uso siempre son comunes al resto de productos
Eurail.
Adems de stos tambin existen otros pases (ninguna intervencin en las Oficinas de Asistencia
espaolas), cuya comercializacin y modalidades por das estn definidas por las compaas que
participan en ellos:
Eurail Austria-Croatia/Slovenia Pass
Eurail Austria-Czech Republic Pass
Eurail Austria-Germany Pass
Eurail Austria-Hungary Pass
Eurail Austria-Italy Pass
Eurail Austria-Slovakia Pass
Eurail Austria-Switzerland Pass
Eurail Benelux-France Pass
Eurail Benelux-Germany Pass
Eurail Bulgaria-Greece Pass
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Eurail
Eurail Bulgaria-Montenegro/Serbia Pass
Eurail Bulgaria-Romania Pass
Eurail Bulgaria-Turkey Pass
Eurail Croatia/Slovenia-Hungary Pass
Eurail Croatia/Slovenia-Italy Pass
Eurail Croatia/Slovenia-Montenegro/Serbia Pass
Eurail Czech Republic-Germany Pass
Eurail Czech Republic-Slovakia Pass
Eurail Denmark-Germany Pass
Eurail France-Germany Pass
Eurail France-Italy Pass
Eurail France-Switzerland Pass
Eurail Germany-Poland Passs
Eurail Germany-Sweden Pass
Eurail Germany-Switzerland Pass
Eurail Greece-Italy Pass (Incluye Attica Group)
Eurail Hungary-Romania Pass
Eurail Hungary-Montenegro/Serbia Pass
Eurail Montenegro/Serbia-Romania Pass
2.3.- EURAIL ONE COUNTRY PASS
Es un pase vlido para viajar exclusivamente en un pas o rea definida como un pas (por
ejemplo, Benelux). En el caso de Espaa, el Eurail Spain Pass. Pase flexible de 1 o 2 clase en
variantes Adult, Saver y Youth, con validez para 3, 4, 5 u 8 das en un plazo de un mes. Los nios
menores de 4 aos viajan gratis a condicin de no ocupar plaza. Los nios entre 4 y 11 aos
cumplidos obtendrn un pase adicional a 0 euros, en 1 o 2 clase, segn el pase del adulto
acompaante. Est permitida su venta en las Oficinas de Asistencia espaolas as como el cambio,
en los supuestos que contempla la normativa de posventa. Las condiciones de uso siempre son
comunes al resto de productos Eurail.
Adems de ste tambin existen otros pases (ninguna intervencin en las Oficinas de Asistencia
espaolas), cuya comercializacin y modalidades por das estn definidas por las compaas que
participan en ellos:
Eurail Austria Pass
Eurail Benelux Pass (Blgica, Holanda y Luxemburgo)
Eurail Bulgaria Pass
Eurail Czech Republic Pass
Eurail Croatia Pass
Eurail Denmark Pass
Eurail Finland Pass
Eurail Greece Pass
Eurail Greek Islands Pass
Eurail Hungary Pass
Eurail Ireland Pass (incluye NIR-Irlanda del Norte)
Eurail Italy Pass
Eurail Norway Pass
Eurail Poland Pass
Eurail Portugal Pass
Eurail Romania Pass
Eurail Scandinavia Pass
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Eurail
Eurail Slovakia Pass
Eurail Slovenia Pass
Eurail Sweden Pass
3.- PASES Y COMPAAS PARTICIPANTES
3.1.- EURAIL GLOBAL PASS
Compaas ferroviarias:
Alemania (DB y Thalys), Austria (OeBB y WESTbahn) (1), Blgica (SNCB y Thalys), Bosnia-Herzegovina (ZFBH y
ZRS), Bulgaria (BDZ), Croacia (HZ), Dinamarca (DSB) (2), Eslovaquia (ZSSK), Eslovenia (SZ), Espaa (Renfe),
Finlandia (VR), Francia (SNCF y Thalys), Grecia (TRAINOSE), Hungra (MAV-START) (3), Italia (Trenitalia),
Luxemburgo (CFL), Montenegro (ZPCG), Holanda (NS y Thalys), Irlanda (IE y NIR) (4), Noruega (NSB), Polonia
(PKP) (5), Portugal (CP), Repblica Checa (CD), Rumania (CFR), Serbia (SV), Suiza (SBB) (6), Suecia (SJ) (7) y
Turqua (TCDD)
(1): Incluye la lnea Ebenfurth-Sopron operada por RoeEE.
(2): Incluye la compaa privada Arriva. No es vlido en los trenes IC Bornholm entre Kobenhavn e Ystad.
(3): Incluye la lnea Gyr-Sopron y Sopron-Szombathely-Szentgotthrd operada por GYSEV.
(4): Incluye Irlanda del Norte.
(5): Incluye Przewozy Regionale sp z o.o
(6): Incluye las compaas privadas: BLS, FART, MOB, RhB, SOB, SOB-bt, SSIF y THURBO.
(7): Incluye las compaas privadas: Arlanda Express, Connex, Merresor y Tagkompaniet.
Compaas martimas:
Trnsito martimo entre Italia y Grecia operado por Attica Group (Compaas Superfast y Blue Star Ferries) y
Minoan Lines.
3.2.- EURAIL THREE COUNTRY AND FOUR COUNTRY SELECT PASS

La eleccin entre los pases que participan en Eurail Select Pass es libre a condicin de estar
unidos mediante una conexin* ferroviaria o martima aplicando el siguiente criterio:
Alemania (Germany) con Austria, Benelux, Dinamarca, Finlandia, Francia, Repblica Checa, Suecia y Suiza.
Austria (Austria) con Alemania, Croacia/Eslovenia, Eslovaquia, Hungra, Italia, Repblica Checa y Suiza.
Benelux (Benelux) con Alemania, Francia e Irlanda.
Bulgaria (Bulgaria) con Grecia, Montenegro/Serbia, Rumana y Turqua.
Croacia/Eslovenia (Croatia/Slovenia) con Austria, Hungra, Italia y Montenegro/Serbia.
Dinamarca (Denmark) con Alemania, Noruega y Suecia.
Eslovaquia (Slovakia) con Austria, Hungra y Repblica Checa.
Espaa (Spain) con Francia, Italia y Portugal.
Finlandia (Finland) con Alemania y Suecia.
Francia (France) con Alemania, Benelux, Espaa, Irlanda, Italia y Suiza.
Grecia (Greece) con Bulgaria, Italia y Turqua.
Hungra (Hungary) con Austria, Eslovaquia, Montenegro/Serbia, Croacia/Eslovenia y Rumana.
Irlanda (Ireland) con Benelux y Francia.
Italia (Italy) con Austria, Croacia/Eslovenia, Espaa, Francia, Grecia y Suiza.
Montenegro/Serbia (Mont/Ser) con Bulgaria, Croacia/Eslovenia, Hungra y Rumana.
Noruega (Norway) con Dinamarca y Suecia.
Portugal (Portugal) con Espaa.
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Eurail
Repblica Checa (Czech Republic) con Alemania, Austria y Eslovaquia.
Rumana (Romania) con Bulgaria, Montenegro/Serbia y Hungra.
Suecia (Sweden) con Alemania, Dinamarca, Finlandia y Noruega.
Suiza (Switzerland) con Alemania, Austria, Francia e Italia.
Turqua (Turkey) con Bulgaria y Grecia.
(*): Las combinaciones Benelux Irlanda y Francia Irlanda son excepciones a la norma que
exige una conexin ferroviaria o martima.
A efectos de las combinaciones que se pueden formar, se considera un solo pas:
- Benelux (Blgica, Holanda y Luxemburgo).
- Montenegro/Serbia (Montenegro y Serbia).
- Croatia/Slovenia (Croacia y Eslovenia).
Travesas martimas:
- Escogiendo Finlandia y Suecia, condiciones especiales en los trayectos operados por Silja Line
(Helsinki-Mariehamn-Estocolmo y Turku-Mariehamn-Estocolmo).
- Escogiendo Grecia e Italia, se incluyen los trayectos Ancona/Bari Patras/Igoumenitsa,
operados por Attica Group, as como Ancona Patras/Igoumenitsa, operado por Minoan
Lines.
4.- FORMALIZACIN
El pase deber ser validado en la oficina vendedora o antes de transcurrir 11 meses desde la
fecha de compra en la taquilla de una compaa ferroviaria participante, como condicin
imprescindible previa a realizar el primer viaje al que tenga derecho. Validar el pase significa:
Comprobar que el nombre o nombres del pase corresponde/n con el pasaporte del/de los
viajero/s.
Comprobar que ninguna de las indicaciones del pase ha sido alterada o manipulada.
Comprobar la autenticidad de las marcas y colores del pase.
Comprobar que el papel en el que ha sido impreso el pase contiene las fibras rojas visibles y
las verdes o azules fluorescentes y slo visibles bajo luz ultravioleta.
Comprobar que la mitad del nmero del billete est cubierta por una franja fluorescente
naranja (en caso de formato CIT 1996).
Inscribir en las casillas correspondientes con bolgrafo de tinta azul o negra, el primer da y
el ltimo da de validez que haya escogido el viajero. El primer da nunca puede ser posterior
a 11 meses desde la fecha de emisin del pase.
Inscribir el nmero de pasaporte (o documento de viaje que lo sustituya)
En caso de un Saver Pass, inscribir el nmero de pasaporte de todas las personas que figuren
en la lista de viajeros de la hoja de control (Control Voucher).
Estampar en el pase el sello fechador de la estacin que valida el pase y, si fuera el caso,
tambin en el Control Voucher.
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Eurail
El interventor/supervisor de un tren internacional tambin puede validarlo si el viajero llegara
procedente de un pas ajeno a la cobertura del pase. En este caso la fecha de comienzo de validez
ser la del da de la inspeccin.
Si el viajero desea realizar una reserva en un tren, el expendedor deber verificar que el pase est
validado para la fecha de viaje solicitada. En caso contrario, deber validarlo antes de emitir la
reserva.
5.- CONDICIONES DE USO
El pase es vlido para viajar en la clase que figura en l. Los portadores de un pase de 1 clase
pueden viajar en 2 clase, sin derecho a ninguna indemnizacin. Los portadores de un pase de 2
clase pueden viajar en 1 clase abonando la diferencia de precio a tarifa completa, segn
disponibilidad y criterio de precios del sistema de venta de la red local.
Los portadores de pases flexibles deben obligatoriamente indicar la fecha de viaje antes de iniciar
el trayecto en la casilla correspondiente; debe estar escrita con tinta indeleble negra o azul, en la
forma (dd/mm), por ejemplo 7 de mayo = 07
05
En caso de realizar un trayecto en un tren directo nocturno con salida entre las 19:00 h. y las
24:00 h. y llegada posterior a las 4:00 h., se escribir la fecha del da siguiente.
En los pases Saver no es necesario que los miembros del grupo realicen todos los viajes juntos.
Permite la utilizacin individual o de una parte del grupo abonando, si procede, las reservas de
asiento que correspondan exclusivamente a las personas que viajan, aunque en ese caso deben
obligatoriamente portar el pase y los miembros que no han viajado perdern los derechos de esa
fecha. No puede haber utilizacin simultnea del pase en trayectos diferentes.
Las condiciones en cuanto a transporte de equipajes para los portadores de pases Eurail son las
mismas que se aplican al resto de viajeros.
El titular deber mostrar el pasaporte junto con el pase en toda operacin de control de billetes.
El derecho a viajar que otorga el pase comienza a las 0:00 h. del primer da de validez y expira
como mximo a las 24:00 h. del ltimo da de validez del mismo. La fecha y hora que se tomarn
como referencia son las indicadas en la tabla de horarios de llegada a la estacin de destino.
La cubierta del pase describe los principales puntos de las condiciones de uso, junto con un
formulario para el registro de los datos del titular y un Diario de Viaje, que debe rellenarse
obligatoriamente con la informacin relativa a todos los trayectos realizados (en tren, autobs o
barco) para verificacin del personal de control. De no rellenarse el Diario de Viaje, se considerar
el billete no vlido y al viajero desprovisto de billete, aplicando la normativa en vigor. Una vez
agotados los viajes, se requiere al cliente el envo del pase sin cargo a la direccin indicada,
recibiendo posteriormente en su domicilio un obsequio de Eurail.
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Interrail
Pases
Personas residentes en Europa
Vlidos en varios paises
1.- DESCRIPCIN
Es un pase que permite viajar en las compaas participantes de 30 pases europeos y trnsito martimo entre Italia
y Grecia, segn las caractersticas de la modalidad escogida. La gama de pases Interrail comprende los Interrail
Global Pass e Interrail One Country Pass.
Puede ser adquirido y utilizado por personas con residencia en alguno de los siguientes pases, que habitualmente
se presentan escritos en ingls (aunque pueden figurar en otro idioma): Albania, Alemania (Germany), Andorra,
Austria, Blgica (Belgium), Bielorrusia (Belarus), Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Ciudad del Vaticano (Vatican City),
Croacia (Croatia), Chipre (Cyprus), Dinamarca (Denmark), Eslovaquia (Slovakia), Eslovenia (Slovenia), Espaa
(Spain), Estonia, Finlandia (Finland), FYR Macedonia, Francia (France), Grecia (Greece), Hungra (Hungary), Irlanda,
Repblica de (Ireland, Republic of), Islandia (Iceland), Italy (Italia), Kosovo, Letonia (Latvia), Liechtenstein, Lituania
(Lithuania), Luxemburgo (Luxembourg), Malta, Moldavia (Moldova), Mnaco (Monaco), Montenegro, Noruega
(Norway), Pases Bajos (Netherlands, The), Polonia (Poland), Portugal, Repblica Checa (Czech Republic), Reino
Unido (United Kingdom), Rumana (Romania), Rusia (Russian Federation), San Marino, Serbia, Suecia (Sweden),
Suiza (Switzerland), Turqua (Turkey), Ucrania (Ukraine) y Uzbekistan.
Tambin puede figurar como residencia uno de los territorios siguientes: Islas Aland (Aland Islands), de Finlandia;
Islas Feroe (Faroe Islands), de Dinamarca; Gibraltar, Guernsey, Isla de Man (Isle of Man) y Jersey, del Reino Unido;
Svalbard y Jan Mayen (Svalbard and Jan Mayen), de Noruega.
Los residentes en territorios de ultramar que pertenecen a pases europeos no pueden adquirirlo.
Adems del pase para adultos, existen las siguientes variantes:
Youth se destinan a jvenes que no tengan cumplidos 26 aos el primer da de validez del pase.
Senior se destinan a adultos con 60 aos cumplidos el primer da de validez del pase.
Un nio entre 4 y 11 aos viajando acompaado de un adulto obtendr un pase Child a 0 euros. Limitado a
dos nios por adulto. En caso de viajar un tercer nio, ste deber obtener un pase de joven.
Es personal e intransferible, por lo que es necesario acreditar la identidad y fecha de nacimiento mediante la
presentacin de D.N.I., pasaporte o certificado de residencia.
Interrail puede adquirirse hasta 11 meses antes de la fecha del primer da de validez. No obstante, Renfe mantiene
la antelacin de 3 meses en la venta.
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Interrail
2.- MODALIDADES
Interrail Global Pass
Utilizable en las compaas participantes de todos los pases miembros de Interrail. Se ofrece en modalidad
continua de 15, 22 das o 1 mes y en modalidad flexible de 5 das en 15, de 7 das en 1 mes, de 10 das en 1 mes o
de 15 das en 1 mes para adultos en 1 o 2 clase, jvenes menores de 26 aos en 1 o 2 clase y seniors (mayores
de 60 aos) en 1 o 2 clase Los nios menores de 4 aos viajan gratis a condicin de no ocupar plaza. Los nios
entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un pase adicional a 0 euros, en 1 o 2 clase, segn el pase del adulto
acompaante.
El Interrail Global Pass es vlido para realizar dos viajes en el pas de residencia: un viaje de ida desde el lugar de
residencia del viajero hasta la frontera o aeropuerto de salida y un viaje de vuelta desde la frontera o aeropuerto de
llegada hasta su lugar de residencia. En estos viajes, puede utilizarse ms de un tren, siempre que los trayectos sean
en el mismo da (tambin se aplica la norma de trenes nocturnos: ver punto 3).
Validez geogrfica del Interrail Global Pass:
El Interrail Global es vlido en los 30 pases y compaas siguientes: Alemania (DB y Thalys), Austria (OeBB y
WESTbahn) (1), Blgica (SNCB y Thalys), Bosnia-Herzegovina (ZFBH y ZRS), Bulgaria (BDZ), Croacia (HZ), Dinamarca
(DSB) (2), Eslovaquia (ZSSK), Eslovenia (SZ), Espaa (Renfe), Finlandia (VR), Francia (SNCF y Thalys), Gran Bretaa
(ATOC), Grecia (TRAINOSE), Hungra (MAV-START) (3), Italia (Trenitalia), Luxemburgo (CFL), Montenegro (ZPCG),
Holanda (NS y Thalys), Irlanda (IE y NIR) (4), FYR Macedonia (MZ-T), Noruega (NSB), Polonia (PKP) (5), Portugal
(CP), Repblica Checa (CD), Rumania (CFR), Serbia (SV), Suiza (SBB) (6), Suecia (SJ) (7), Turqua (TCDD) y en el
TRNSITO MARTIMO entre Italia y Grecia operado por Attica Group (Compaas Superfast y Blue Star Ferries) y
Minoan Lines.
(1): Incluye la lnea Ebenfurth-Sopron operada por RoeEE.
(2): Incluye la compaa privada Arriva. No es vlido en los trenes IC Bornholm entre Kobenhavn e Ystad.
(3): Incluye la lnea Gyr-Sopron y Sopron-Szombathely-Szentgotthrd operada por GYSEV.
(4): Incluye Irlanda del Norte.
(5): Incluye Przewozy Regionale sp z o.o
(6): Incluye las compaas privadas: BLS, FART, MOB, RhB, SOB, SOB-bt, SSIF y THURBO.
(7): Incluye las compaas privadas: Arlanda Express, Connex, Merresor y Tagkompaniet.
Interrail One Country Pass
Utilizable en el mbito de la(s) compaa(s) participante(s) del nico pas indicado en el pase. Se ofrece en
modalidad flexible de 3, 4, 6 u 8 das en 1 mes, para adultos en 1 o 2 clase, jvenes menores de 26 aos en 1 o
2 clase y seniors (mayores de 60 aos) en 1 o 2 clase. Los nios menores de 4 aos viajan gratis a condicin de
no ocupar plaza. Los nios entre 4 y 11 aos cumplidos obtendrn un pase adicional a 0 euros, en 1 o 2 clase,
segn el pase del adulto acompaante.
No puede utilizarse en el pas de residencia. Con este pase, los residentes en Espaa no podrn adquirir billetes con
reduccin para aproximacin a estacin de frontera o aeropuerto.
Oferta del Interrail One Country Pass:
Validez:
Pas:
Interrail AUSTRIA PASS (*)
OeBB, WESTbahn
Austria
Interrail BENELUX PASS
CFL, NS, SNCB, Thalys
Luxemburgo, Holanda, Blgica
Interrail BULGARIA PASS
BDZ
Bulgaria
Interrail CROATIA PASS
HZ
Croacia
Interrail CZECH REPUBLIC PASS
CD
Repblica Checa
Interrail DENMARK PASS (*)
DSB
Dinamarca
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Interrail
Interrail FINLAND PASS
Interrail FRANCE PASS
Interrail FYR MACEDONIA PASS
Interrail GERMANY PASS
Interrail GREAT BRITAIN PASS
Interrail GREECE PASS
Interrail GREECE PLUS PASS
Interrail GREEK ISLANDS PASS
VR
SNCF, Thalys
MZ-T
DB, Thalys
ATOC
TRAINOSE
TRAINOSE / Attica Gr.
ATTICA
Interrail HUNGARY PASS (*)

Interrail IRELAND PASS
Interrail ITALY PASS
Interrail ITALY PLUS PASS
Interrail NORWAY PASS (1)
Interrail POLAND PASS
Interrail PORTUGAL PASS
Interrail ROMANIA PASS
Interrail SERBIA PASS
Interrail SLOVAKIA PASS
Interrail SLOVENIA PASS
Interrail SPAIN PASS
Interrail SWEDEN PASS (*)
Interrail SWITZERLAND PASS (*)
Interrail TURKEY PASS
MAV-START
IE / NIR
TRENITALIA
TRENITALIA / Attica Gr.
NSB
PKP
CP
CFR
ZS
ZSSK
SZ
RENFE
SJ
CFF/SBB
TCDD
Finlandia
Francia
Macedonia
Alemania
Gran Bretaa
Grecia
Grecia/trnsito martimo entre Grecia e Italia
Trnsito martimo entre Italia y Grecia y entre
islas griegas
Hungra
Irlanda
Italia
Italia/trnsito martimo entre Italia y Grecia
Noruega
Polonia
Portugal
Rumana
Serbia
Eslovaquia
Eslovenia
Espaa
Suecia
Suiza
Turqua
(*): Las notas del Interrail Global Pass sobre estos pases son extensivas a la modalidad One Country.
(1): Slo disponible en 2 clase.
3.- CONDICIONES DE USO Y SUPLEMENTOS
El pase Interrail se presentar junto a un documento de identidad a todo agente autorizado que lo solicite; de no
cumplirse este requisito se considerar al viajero como "desprovisto de billete".
Interrail es vlido para la clase indicada en el pase. Con un pase de 2 clase se puede viajar en 1 clase, abonando
la diferencia de precio a tarifa completa segn disponibilidad y criterio de precios del sistema de venta de la red
local.
Los portadores de pases flexibles deben obligatoriamente indicar la fecha de viaje en la casilla correspondiente
antes de iniciar el trayecto; debe estar escrita con tinta indeleble negra o azul, en la forma (dd/mm),
por ejemplo, 7 de mayo =
07
05
El viaje es vlido desde las 00:00 horas del da elegido. Si comienza el trayecto en un tren nocturno directo cuya
partida sea posterior a las 19:00 horas y llegada posterior a las 4:00 horas, se deber figurar solamente la fecha del
da de llegada. Cuando se utilice un barco incluido en el Pase, se deber figurar la fecha de salida o la fecha de
llegada.
Ningn pase puede utilizarse antes de las 00:00 horas del primer da de validez; el derecho a viajar expira a las
24:00 horas del ltimo da de validez.
El pase se presentar grapado en una cubierta, que describe los principales puntos de las condiciones de uso, junto
con un formulario para el registro de los datos del titular de un Global Pass, y un Diario de Viaje, que debe
rellenarse obligatoriamente con la informacin relativa a todos los trayectos realizados (en tren, autobs o barco)
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Interrail
para verificacin del personal de control. De no rellenarse el Diario de Viaje, se considerar el billete no vlido y al
viajero desprovisto de billete, aplicando la normativa en vigor.
Una vez agotados los viajes, se requiere al cliente el envo del pase sin cargo a la direccin indicada, recibiendo
posteriormente en su domicilio un obsequio de Interrail.
En caso de viajar con un pase con las fechas manipuladas o con alguno de los datos alterados, mostrar una
fotocopia en vez del original, ser usado por una persona distinta al titular o no poder identificarse
convenientemente o viajar fuera del perodo de validez, ser considerado como fraude. Se retirar el pase y el
viajero se considerar desprovisto de billete, aplicando la normativa en vigor.
En los trenes o trayectos martimos que as lo exijan, debe adquirirse la reserva de asiento, suplemento de plaza
acostada, uso de cabina en compaas navieras, tasa portuaria, etc. Para ello, ser imprescindible la presentacin de
un pase que sea vlido en la fecha de viaje solicitada.
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Venta Internacional Multitramo
Venta con reserva

Generalidades
VENTA INTERNACIONAL MULTITRAMO
DESCRIPCIN
La Venta Internacional Multitramo (V.I.M.) es un nuevo flujo de venta que pretende ofrecer
soluciones de continuidad para trayectos internacionales. Estas propuestas pueden incluir
trenes gestionados por Renfe y por SNCF.
Las combinaciones de trenes que se ofrecen estn limitadas para algunas estaciones, por
algunas vas fronterizas y por un periodo mximo y mnimo de enlace. Si un trayecto
concreto no se muestra por alguna de estas restricciones se puede intentar resolver por
tramos en este mismo flujo o por las pantallas de Interconexin.
Los enlaces que se proponen no estn garantizados de forma oficial.
El sistema presenta disponibilidad de trenes y tarifas, emitiendo un billete por tren y
trayecto.
Se admite como forma de pago la tarjeta de crdito.
Actualmente slo se pueden obtener billetes de plazas sentadas y no hay operacin
especfica de cambio para los trayectos internacionales.
Al vender al cliente un billete de otra red ferroviaria es necesario advertir al mismo de las
condiciones especiales de cada tarifa y producto.
MBITO DE APLICACIN
Enlaces de trenes nacionales e internacionales gestionados por Renfe con trenes gestionados
por el sistema de venta de la red francesa (SNCF), con posibilidad de hasta 2 enlaces en
trenes Renfe y 1 en SNCF (Ejemplo: Valencia-Barcelona-Pars-Bruselas).
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Venta Internacional Multitramo
Los productos incluidos en V.I.M, adems de los nacionales, son los siguientes:
Trenes Internacionales cooperados por Renfe: Elipsos Trenhotel, Trenhotel Lusitania,
Trenhotel Surexpreso, Talgo Mare Nostrum.
TGV Figueres-Pars.
Trenes interiores de SNCF.
Trenes Eurostar de Paris a Londres.
Trenes Thalys de Paris a Amsterdam, Bruselas y Colonia.
Trenes Lyria de Paris a Suiza (Ginebra, Laussane y Zurich)
TGV internacionales desde Francia a Alemania, Austria, Blgica, Luxemburgo, Italia,
Suiza.
RESTO DE TRAYECTOS
La emisin de reservas o billetes con reserva para trenes de otras redes (Alemania, Italia,
Suecia, etc.) pueden obtenerse a travs de la opcin Otros Destinos (Interconexin) segn
las condiciones de cada producto.
La venta de billetes sin reserva (billetes abiertos) no est disponible por el momento.
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Rail Plus
Billetes y pases
Personas residentes en Europa
Alta Velocidad-Larga Distancia
Cercanas y Media Distancia
RAIL PLUS
1.- DESCRIPCION
RAIL PLUS es una Tarjeta Personal e intransferible que permite adquirir billetes de tren a
precios especiales en las Compaas participantes en la oferta.
En el momento de su adquisicin es necesario acreditar la identidad y fecha de nacimiento
mediante presentacin del D.N.I. y la residencia en uno de los pases participantes en la oferta.
2.- OFERTA-REDUCCION PRECIO BILLETE
Los poseedores de esta tarjeta tendrn derecho a una reduccin del 25% del precio del billete.
En recorrido Renfe el descuento se aplicar:
En trayecto de entrada:
Desde la frontera hasta el punto de destino por la va ms corta. Para beneficiarse de esta tarifa
ser preciso mostrar al interventor el billete de recorrido por el pas fronterizo hasta la frontera
espaola
En trayecto de salida:
Desde el punto de origen hasta la frontera de salida por la va ms corta. Para beneficiarse de
esta reduccin ser preciso comprar a la vez que el billete por recorrido Renfe, el billete de
continuacin desde la frontera espaola hasta destino.
En recorrido internacional el descuento se aplicar:
En billetes directos internacionales y los cupones de seccin de correspondencia no pudiendo
aplicarse a billetes de seccin no ligados a un billete internacional, por tanto no podr haber
una interrupcin de recorrido entre el billete internacional y el de seccin.
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Rail Plus
3.- MODALIDADES
RAIL PLUS Junior para las personas que el primer da de validez de la tarjeta no hayan
cumplido los 26 aos
RAIL PLUS Senior para las personas que el primer da de validez de la tarjeta tengan
cumplidos 60 aos
4.- VALIDEZ Y PRECIO
RAIL PLUS Senior
RAIL PLUS Junior
20 Euros
20 Euros
En los pases de Europa del Este (BDZ, CD, CFR, CH, HZ, LDZ, LG, MAV, PKP, RZD, SZ, ZCG, ZS,
ZSSK) el precio de la tarjeta, tanto Senior como Junior, es de al menos 15 Euros.
La fecha de comienzo de la validez ser elegida por el viajero y tendr una duracin de un ao.
En la tarjeta vienen indicados el primer y ltimo da de validez.
5.- CONDICIONES DE USO
La Tarjeta es personal e intransferible y se presentar junto a un documento de identidad a
todo agente autorizado que lo solicite.
Ser considerado como viajero sin ttulo de transporte vlido a toda persona que no pueda
presentar una tarjeta RAIL PLUS vlida.
En caso de prdida o robo de la Tarjeta el titular no tendr derecho a ninguna cantidad en
concepto de reembolso ni al reemplazo de la misma.
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Temario Operador Comercial Renfe

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