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INGENIERIA CIVIL.
MATERIA: CARRETERAS.
TEMA: SECCIONES TRANSVERSALES
PROFESOR: VASQUEZ ORTIZ JAVIER.
SEMSTRES: 3RO
OAXACA DE JUAREZ OAXACA.
DEFINICION.
*Este mtodo se emplea casi exclusivamente para calcular
volmenes en proyectos lineales deconstruccin como
carreteras, vas frreas y canales.
*La determinacin de las secciones transversales consiste
en la medicin de las elevaciones del terreno y de sus
correspondientes distancias perpendiculares a la izquierda
y ala derecha de lalnea eje. Las lecturas deben tomarse
en la lnea eje, en los puntos altos y bajos y en las
localidades donde se presentan cambios de pendiente para
determinar con precisin el perfil del terreno.
OBJETIVOS
Elaborar las secciones transversales de un tramo de la va con diversas
variaciones en su recorrido.
Determinar las dimensiones e inclinaciones para as definir las reas y los
volmenes constituidos entre las secciones.
Elaborar una metodologa que permita al estudiante de ingeniera civil poder
desarrollar proyectos de carreteras utilizando el programa de diseo y dibujo,
como el CIVIL3D y el AIDC.
Las medidas tomadas llevaran consigo una buena compensacin de una
nivelacin, ya sea esta por puntos de cambio acumulados y/o distancia
acumulada; lo que posteriormente arrojar consigo una compensacin de las
cotas iniciales para corregir luego cada uno de los puntos restantes que eran
intermedios o laterales a los puntos compensados. y por ultimo llevara a un buen
plano de los perfiles longitudinales y transversales para calcular los cortes o
terraplenes de cada uno de los perfiles transversales, con el fin de calcular al
concluir con la cubicacin del terreno, lo que visar el futuro movimiento de tierra
en la obra.
Cuneta: corresponde a una obra de drenaje propia de unava, sirve para manejar las
aguas provenientes de las laderas altas y ruedan haciala va por eltalud del corte.
Explanacin: Distancia horizontal media entre los dos chaflanes, representa el ancho
total del movimiento de tierra, corte yrelleno, en una seccintransversal determinada.
Calzada:Es la distancia entre el borde derecho y el borde izquierdo de la va, definida
por la suma de los carriles ms las bermas.
Carril:Lugar de la va por donde viajan los vehculos. Una va puede tener uno o
mscarriles en cada sentido.
Berma:Franja lateral, externa a los carriles, se usa para incrementar el nivel de
seguridad en la maniobra.
NMERO DE CARRILES DE LA
SECCIN TIPO.
*El nmero de carriles de cada calzada se fijar de
acuerdo con las previsiones de la intensidad y
composicin del trfico previsible en la hora de proyecto
del ao horizonte, as como del nivel deservicio deseado
y, en su caso, de los estudios econmicos pertinentes. De
dichos estudios se deducirn las previsiones de
ampliacin.
SECCIONES TRANSVERSALES
ESPECIALES.
Se considerarn secciones transversales especiales las que seindican a
continuacin.
Tneles
Obras de paso.
Carriles adicionales.
Carriles de cambio de velocidad.
Confluencias y bifurcaciones.
Carriles de espera.
Pasos de mediana.
Lechos de frenado.
TIPOS DE SECCIONES
TRANSVERSALES.
EXCAVACIN HASTA
UNA SUPERFICIE DE PROYECTO.
Cuando terreno se va a cortar oa rellenar hasta una superficie
predeterminar nada, por ejemplo, al excavar el stano para un edificio
o para ni lar un terreno. Se pueden tomar secciones 1ransv a distancia
cortas. Cuando se fija la rasante de la superficie terminada, se conoce
el corte o terrapln en cada estacin, y se puede calcular el volumen
de la tercera
EXCAVACIN DIC CEPAS.
Las cepas se excavan, por ejemplo, cuando se trata de construir un
albaal o de instalar una tubera subterrnea. Se hace una nivelacin a
lo largo dela lnea propuesta. Cuando seha fijado la rasante del fondo
de la cepa, se puede calcular el corte en cada estacin.
CONCLUSIONES.
El ancho de la carretera, en la parte superior de la plataforma o corona, podr contener
adems de la calzada, un espacio lateral a cada lado para bermas y para la ubicacin de
guardavas, muros o muretes de seguridad, seales y cunetas de drenaje
La seccin transversal resultante ser ms amplia en los territorios planos en concordancia
con la mayor velocidad del diseo. En territorios ondulados y accidentados, tendr que
restringirse lo mximo posible para evitar los altos costos de construccin, e implementados
con los elementos de seguridad necesarios que hayan sido identificados con los estudios
de seguridad vial (Auditorias de seguridad vial en todas las etapas del Proyecto).
La futura ejecucin de los trabajos de esta carretera mejorar el sistema de vida y la
economa de los habitantes del anexo de Lucmaurco.
Es obligacin del personal de topografa que realiza el trabajo, junto con la fiscalizacin
dela obra vial, revisar los ngulos de la poligonal abierta por medio de observaciones
solares, y las distancias entre las estacas por medio de arrastre de coordenadas, para as
en caso de existir errores sean estos repartidos.