_ 3 Beriew A-S0O cmesiccss0 ’ i | | E n 5 4 ‘4 Bs Ye % Eas I TRANSPORTOWE SAMOLOT Y BOMBOW!WIELKA KOLEKCJA MODEL! W naszej kolekcji ,Latajace Fortece” przedstawimy Paristwu najbardziej znane samoloty bombowe i transportowe, skonstruowane na calym swieci ww przeciagu ostatnich 80 lat, Réznia sie petnionymi funkejami, konstrukeja, historia i wielkoscia, jednak laczy je jedno — na trwate zapisaly Boeing C-17 nictwa. W 12. numerze prezentujemy samolot wezesnego ostrzegania Globemaster. = ikontroli przestrzeni powietrznej radzieckich i rosyjskich sil powietranych Beriew A-50, w kodzie NATO opatrzony nazwa Mainstay, al UUwaga: modele odwzorowane sq w dwéch skalach: 1:14 w praypadku mniejszych [Meant pee Pernt nee rene toned ost prerumeraty 10 numer wynos 195,002, nats 20 nue tow 35600 Preuierate mone reepocye od dowolnego rumen, -— Prosimy o aytelnenapsaie na prelee ly psma | pumers rox poceyojego prenumerte oraz danjch prenumeratoa. Blanket na twoaty mine day kad adil Pct Pls lb bank, platy prosimy Herowac na kone Wnastepnym “7 numerze: Amercom SA, ul. Grochowe tak 6, . 61-752 Poznah, Bank Zachodn WBK SA | Odsal w Poznaniu, 47 1090 1463 0000 90004605 6434 ote zamdwiblanit na prenumerateLatajgee Forte, wysylac ‘SMS pod mumer 72550 etc: PR ode) LE mie naeesk aes, informace, oo Hrego numer ma by wlan prenumerate i cxy ma awlerae 10 xy 20 meron oat SMS-a 2 ne, 246 br). W kaidlym numerze replika samolotu ze starannie odwzorowanymi szczegétami konstrukqji ‘W sprawie prenumeraty maina kontaktowa¢ sig pod tel. 61-85-63-601, eal: prenumerata@amercom.com.p CO 2 TYGODNIE KOLEJNE MODELE | avn skinensiiss.aiihronmne ‘ysylka raz w miesiqcu po dvva numery. Koszt mysytk 5 zt pokrywa W kolekeji ukaza sig migdzy innymi: — W kaidym numerze upuacy. Koekca bp sig Hladatz 48 numerén. replitaSamolot ze starannie ee an F 13. Boeing C-17 Globemaster Sdwsorowanyml sacegelaml nie wag imi rsiny presocna adres FGFs beesiri cicipesintarece ea penne 14. Lockheed SR-71 Blackbird huni: wrorowany ns orygi- Wydawea: Amero SA, ul Grochowe tak 6 61 15, Boeing E-3 Sentry Sed awiees imap somemesee on ls an sag masz istorycnych, Wideplepomens pli Sale Rta ane Sey 16, Northrop Grumman B-2 Spirit Prezentowane w piimie dane | sul! Grau nw techniczne moga sig r6éniémig- | fs seas 0a So 08)26069) 19 17 Lockheed AC30 Spectre diysobaw atetnodcod ide | yn nesta Msn on : iwanunkdw wykonywania RRS a Raere eye mee 18, Boeing C-97A Stratofreighter homiarow A NOWA Ea KOLEKCIA MASZYNY B STWORZ SWO} PLAC BUDOWY. Kaidy numer naszego pisma bedzie zawieral model rmaszyny budowlane} w skali 1:64. Nierwykla starannosé ‘wykonania jdbalosé o detalesprawiaj, te masze modele a wicraymi Wo opiami oryginatow. W kolekcji procdstavimy masizyny, kre byly #53 uuzywane do réénych zadad na placach budowy ealego Swiata ‘ZAMOW SUBSKRYPCIE 1.18 PRENUMERATR: ups: 61.65.8802, skype comp eum 6185-86-40. 2 Zz peer 222) ba a 1Urzadzenie zwane radarem pozwolito wykrywaé obiekty znajdujace sig w odlegtosci uniemoili- wiajace} obserwacje optyczna. Na wieksza ska- Ie radary stosowano od 1940 r,, czyli od bitwy powietrznej 0 Wielka Brytanig. Mozliwosci wy- krywania samolotéw zalezaly od parametrow urzadzenia i wplywu krzywizny ziemi na roz- chodzenie sie emitowanych fal. Zwiekszenie za- siegu byfo mozliwe po umieszczeniu anten na samolocie. ‘Skromne poczatkowo parametry technicane i masa samego urzadzenia ograni- czaly zakres uzycia, Jednak postep techniczny sprawit, ze w latach 50. motliwe byto montowanie urzadzef pozwalajacych na kontrolowa- nie znacznego obszaru i koordynowanie dziatan wlasnego lotnictwa. Do tego celu najlepie) nadawaly sie duze samoloty transportowe, dysponujace znacznym zasiegiem. Ich obszerne kadtuby umozliwialy rozmieszczenie licznej aparatury i personelu obstugujacego. W 1958 1, rozpoczal sig nowy etap_ wyscigu zbxojeh pomigdzy USA | ZSRR — w dzedzinie strategicanych rakiet balistycznych, Nalkeétsza droga do preeprowadzenia ataku rakietowego ‘w obu kierunkach prowadzita nad terenem Ark ‘ki, Poniewaé obszar 2a kolem podbiegunowym nie spreyjat tozmieseceaniu staqji naziemnych, konieczne bylo stale utrzymywanie patrol po- ietranych, Problem ten stanowil bolacake wladz aesnego Zwigeku Radzieckiego, Pierwszy radziecki samolot wezesnego ostrzegania i kontroli przestrzeni powietrznej tworzenie sel adaréw nasiemnych wadut plnocne rancy Ziaku Radzieckigo by aby predsiwzgcem nestychanie dyn {nie gwarantowato pelne skutecanosc. Znacznie proicejbyloby umiescie staceradarowa dutego LATAJACE FORTECE *x* Beriew A-50 Beview 4-50 w barwach rossi i powietranych Massyna tw kode NATO nos oz Mainsto.Samolt widazny nase bccn do 2497 Basy Wskors)stania Bojowego ‘Semolotéw Wykrywania Radilokacynego Dalekieg Zasegustacjonngce) na loti Iwanowo-Slewirny}w Ros zasiegu na wielosinikowym samolocie bombo- vwym lub transportowym lecgcym na znacznym pulapie. Wtedy do pelne| kontroll wystarcytoby Jednoceesne zastosowaniekiku maszy. Zadanie skonstruowania takie) latajace sta ‘wezesnego ostregania otraymala biuro konstruk ‘yjne Tupolewa, specializujace sig w budowie wielkich samoloty. Poczatkowo rozpatrywe: no modlwosé wykorzystania turbosmiglowego bombowego Tu-95 lub jego pasadersko-trans: 3Beriew A-50E/I lotnictwa wojskowego Indi “Maszyna z oznaczeniem taktycenym KW-3551 zostala dostar- zona do Indi w 2009 r. jako pierwszy samolot tego typ Jest pomalowana jednolicie na kolor szary. Ostona radaru jest czarna (z bialym trojkqtem w érodku). * Beriew A-50 Beriew A-50 jest rozwinieciem konstrukeji ra- dzieckiego samolotu Iljuszyn I-76. Pierwsze proby nowej maszyny mialy miejsce w grudniu 1978 r, jednak egzemplarze seryjne trafily do jednostek radziec- kich wojsk obrony powietrznej dopiero w 1985 r. Pro- dukeja samolotu trwala do 199] r,, zaktady maszynowe ‘w Taganrogu nad Morzem Azowskim budowaly pie¢ egzem- plarzy rocznie. Samolot ten znajduje sie obecnie na stanie indyjskich sit powietranych (radar i awionika produkowane sa jednak w Izraelu), swoja wersje posiada takze lotnictwo chiriskie. Rownied.i tam wykorzystano jednak tylko konstrukeje samego samolotu, wyposazenie radioelektro- niczne pochodzi z Chin. Maszyna ta nosi nazwe KJ-2000. Chitiska odmiana Beriewa A-50 ~ samolot KJ-2000 (30074) 276. putku walki radioclektronicane} vwchodzacego w sklad 26. Dywizji do Zadan Specjalnych, lotnisko ‘Wuxi-Shuofang, region Nankin, 2010 r Géme i boczne powierzchnie maszyny pomalowano na kolor szaro- niebieski, a dolne sq biale. Oslona radaru jest ciemnoszara (2 bialym trdjkgtem w Srodku), Nazwa Uxbrojenie Wyposaienie radarowe {Wore NATO samolot onrymal nanny Mansy 150 jst clkowice poabavionyuzbrojenia, a jeg ocrone Cina minions acl (Gr jedan wrt sey tik tray ek pc opened ecko psig |e aOR jako set sera, cyl sretcioskeyaly erin mylnskich, Tonicrwa, Samolot wyposazony jest w koherentay radar impulsowo-dopplerowski Wega-M o pokryeia 360°, adalny do jednoczesnego sledzenia 30 celdw _naidagcych sew odleglosct do 230 km. Caly system awioniki znajduacy sig a pokladzie samolotu nos nazivg,Semiel (treme), Zaloga Zaloga samolotalicry y 15 0s6b, 10 nich to operatorzy “wyposatenia radiowo elektronicanego, pozostalych Pigeit to obshaga maszyny. Po upadku ZSRR specialise zachodni dott do material zktdryc jednoznacznie vwynikalo, 2 zalogitych maszyn saryly signa nieprzemyslang konstrakcjef wyposazenie A-50 Sposéb dziatania Standardowy spos6b dzialania {4-50 toot na wysokoéc ‘kolo 10-000 m po trasie semkovs), promiet kazdego ola wynosiokolo 50 km. “Mainstay wspotpracuje 2wykle - mylincams praechwytuacymi ares MiG-31.Parametry wykeytych LB ETS BEN TICAN ENGLER celow 5 automatyezie eae ‘Typ taj tac rads wezesnego Simi 4 oan trbowenystorony Masa wlan 7 00k ~ taro ak ier 5 s cotrarania na ieciehiego samolo Solowiew 8-904 o cago 157 ‘yman 70000 ig 190000 kg ssi Beriew A-50 (numer seryjny 0083483499) tn tranpertowege Konark cae dy D-SORP o cag 117.7 hay 5 2 czerwonym numerem taktycznyra rosyskich sit powietranych, ktdry brat ‘etalon, podwonie chowane w oie ‘Wymlary: orl 50, a: ag 4659 22 pomora mae ee ae vig preoté maksymala 00k swjskoee 1476 ms powieachnia nda 300 Igczadanych uudziaw salonie lotniczym MAKS w Moskwie w sierpni 2011 t aloe: 1 0b spedkor proto -/ 826 kh pred Powierzchnie widaczne z géry pomalowano na kolor bialy, a powierzchnie dolne sq sare. Oslona radaru jest w kolorze jasnoszarym. oe ptroloveania 600 kv: plap 12 000m / ‘Unbrojnte:obrona bern w postu ured 10200 mag 7500 km! 500k (boy) zablécagcych i wyrzutn plapektrmicanych lub proez bezpiecene* Beriew A-50 Portowe} wersji T-116. Jednak po zapoznani Sie 2 rozmiarami_proponowanej sta radaro- we] podjeto decyze 0 wykorystani samolti Tul 14, Byla to pasaéerska wersja Tu-95, 2 no- wym, znacenie szerszym kadtubem umieszcz0- nym ponad platem. Projekt maszyny powstal W Kujbyszewie (ob. Samara), gdzie mieScila sig fila DoswiadczainegoBiura Konstrukcyinego (OKB) nr 156. Pracamikirowal A. Ptiow. Nowy samolot_otrzymat oznaczenie.Tu-126. Budowe ezterech protorypsw i oSmiu maseyn seryinych zrealzowano takée w Kujbyszewe, w zakladach nr 18, W konstruejsamolotuprze- widziano modiwose uzupeniana paiva W po- wietrau, Czas lotu byt na tyle dug, Ze maseyne \wyposazono w pomieszcenia dla drugilpelne. 12-osoboive| zalogi. Chocia® juz wezesnij in- stalowano na duiych bombowcach stacle rada- rowe o zwighszonym zasiegu, 0 na Tu-126 po ‘az pieruszy umieseczono dua obrotowa ante- ng umieseczona w plastikowe| ostonie, Calose A-S0EII lotictwa bi, sfotgrafowany podezas obierania pata zalejgce) eatery, zostala zamocowana na duéym pylonie nad tylna czecia adtuba. W clu poprawienia sta- ‘ecenoc podluzne} pod tyfem kadluba dodano pltwe. Naped samolot stanowiy tery slik turbosmiglowe Kuzniccow NK-12MW 0. mocy 11,032 RW (15,000 KM), napedzajace eaterolo- patowe precinbiezn sig. Pierwszy prototyp Tu-126 _wystartowat 7311962 Cyl proba do esien 1964 Glow rym problerem bytozakt6canie pracy radau Lia- na przez preecwbieznesmigla, KtérychkoAcowki ‘osiagay preckosé déwighu.Ziawisko zaktocania ‘wystepowaio gldwnie nad adem, natomiast ad mmorzem radarfunkcjonowat wzgledie prawidlo- ‘wo, Problem ten ceéciowo wyeliminowano po Zainstlowaniu novego radaru Semel TW-126 rorpoceelyslzbe jud w 1965 r, chociaz ‘stati egzemplare seryiny zostat preekazany 11968 FW tym samym roku radzeckie wade ‘jawily fktistrienia take} maszyny, pokazujac publicnie film dokumentalny. Dla. wywiadove Zachodnich konstrukda ta stanowila catkowite zaskocenie. W_pOtniejzym okresie po anali 2ie modiiwosc Szmielastwierdzono, ze jakoscia ie cura nating, reeset ate oe ne eae e ‘oceniona wysoko. W okresie sluzby wszystkie Rese: seryne stagjonowaly w bacie Sila (Szawe) na tee- nie’ Litewski Sorjalisycz- rej Republik) Radziecke 1W 1971 © jeden samolot -wypoiycono” —_Indiom podcras wojny 2 Poksta- nem; znaki byt hinduske, 2 zaloga_rsyjska. W lo- tach 70. Tu-126 pojawiaty. sig nad atlantykiem i Mo- rzem Stédziemnym. Okres uiytkouania zakotcyt sig Ww 1984 Tu-126 mia! 56,5 m dhe gos, 51,4 m rozpgtosc 116,05 m wysokosci. Po- wierzchnia nofna wynosia, 311.1 m. Masa pustegosa- ‘towego do statu ~ 171 ys. kg Predkose mak- symalna wynesta 790 kh, pulp ~ 10 700 m, zasigg bez tankowania~7 1s. km. Nastepca Tu-126 ‘aajaco duzo mi)sca w kad wszystkie ureadzenia, 7 samolot6w transpor: towych odpowiedni udswig i pojemny kadlub rial An-22, ale byt on napedzanytymi samyt siinikami,powodujacymi zaktécenia, a. do teoo jego produke zapreestano jeszcze w 1974 t, Od- powiednia maszyna napedzana sinkami odrau- town pojawita sie na pocatky lat 70. By! to ‘blatany 25 M1971 «1-76. Samolot transportowy It-76 jez race na poet eg amo: Presence toxin. senich ilo aste ptsanowe ao sama tanspotowege Pino 2, ‘molotuto 103 ys. kg, 290 repli power po Koi 201 ‘ale 0 znacanie wighszym udéwigu. Wymagano modlivose praewotenia 40 t, cyl dwakrotnie y praypadku An-12. Jednocesnie nowy samolot powinien byé dostosowany do ‘eksploatag 2 lotrisk polonych we wszysthich regionach geograficanych Zwiaku Radzieckiego, ‘Zasiggz pelnym ladunkiem mal mieé nie mnie say nt ys. km. Pregkos¢ przeotowa powinna ppozwolié na preebycie tego dystansu w czasie Irotszym nit szeS€ godzin. Pocatkowo plano- wano takge opracowanie dwupokladowel wersi pasaterskiej la 250 os6b, ale projekt ten szybko Zarzucono. Produce seryina uruchomiono w Taszkence. Perwsze samoloty zstalyprzekaane w czerwci 1974 W 2wiazku Radzieckim zbudowano okolo £860 egremplarzy, gléunie w podstawowym wa- riancietransportowym. Plerwsza_ podstawowa \etsa I-76D (Desantny)byla preeznaczona dla \woisk powietranodesantowych, Je} uzbrojenie stanowilydwa kierowaneradarem dialka 23 mm umiesaczone w wieiyce w tle Kadluba. Budo ‘wano takge zmodjfikowang wersie I-76M. Pot niejsze werse otrymywaly sink 5-90, Oproce powstalo wiele warantéw no W 1997 t, ale eg ‘arint a6 ody coc pow, ‘lager ly pra podstongsateciha pionowegsdstarcaicego pierce niche do ‘Boden opr toning, samontowanee tu poate masyn. Choy ego pocbawione 59 ‘wee wyhorsytywane tne indi Chin a Konstrukcje zblizone Boeing 737 AEW&C Boeing E-3 Sentry 1w 2005 «ja wanowiono. tgcnie zbudowano co namie 960 samolotGw I-76 53 tankowce N78, A-50 Szmiel, czyli radziecki AWACS A= skrét_ AWACS omacza Wiamning and Control System, wietrzny system ostrzegania ike Ti, W. Stanach Zjednoceonych_podstawowym samolotem,wyposazonym w ten system byl EC-121 z napedem ttokowym, budowany na ba- 2ie samolotu komunikacyjnego. Jego nastepca ppowstat wpodabny spos6b, ale juz w oparciv (0 konstrukce adrautowego Boeinga 707. Pierw- Sy prototyp, cznaczony jako EC-137D, wystarto- wat 911 1972 t. Wersja seryjna otrzymala ozna- ene 3. Perwszy eazemplarz zostal oblatany 25:V 1976 1. W latach 1977-1992 zbudowano {68 maszyn seryinych. Charakterytycana cecha 3 Sentry bylatalerzowa oslona obrotowel ante. ny adaru, umieszczona wysoko nad kadtubem. Rosjanie pracowali nad swoim odpowiednikiem 3, zanim amerykafski samolat wszedl do stuz- by, Poniewaé zaklady produkujace Ua-76 byly | ‘byt zajete bietaca produkca, zadanie opraco ‘wania wersji rozpoznawcze) powierzono zak dom Beriewa w Taganrogu. Prototyp samolotu = pienwszy ot wykonal w 1978 ‘4-50. Eksplatace pienwsze esl seryne oz: ' F198: Bylo samolet I-76MD, wypo jwstacieradarowa Liana z obrotowa ante jesaczona i pastikowe)ostnieoSredricy 0% Sie pec 056b personelu sib obsluguiacych urzadzeia. snowisko nawigatora z preodu kodluba, Modiwotl te wersji mie by Zt re welayjne. Analagowe systemy. komputerowe pozwalaly na jednoczesne kontrolowanie drilan do 10 samolotéw mysliskich. W.kabinie zn dowaly sig-dwva kolorowe montory: jeden do Sledzenia dzialan mySlivcéw, drug do kontrol sjtuai w powier2u i na zie. W odleglosci 4 tys. km od bazy sarolot mégh praebywat przez 4 godziny, Zoudowano serie liczaca 16 lub 20 maszyn (nice w dédtach). W kode NATO ‘samolototrzymal nazwe Maistay. Maszyny te sq ‘modenizowane, co ma preedutyt okes szby 402020 ‘ASOM. Decyja o moderizacsamolotuzapadla jué 91 1984 r Biuro konstukcyne Beriewa 20 stalo zobowiazane do Zan stalowania now) stag radarowel Samie2 konstrukc 2akladow Vega i yi ny slnikbw D:30KP ocagu 117.7 kN na P5908 o cagu 157 KN. Catkowicienowe mialo byé wyposaéene, Sys- tem Szmiel2 sada sie 2e tag radarowe), system obrObki danych, sjstemu zavolawezo- -odzewawrego i transmis syo- alow, komplelsu komputeréw cfrowych,sjstemu identykagh sw6-obcy (FF Identification Friend oF Foe), facza danych dla mysliwcdw, systemu sayrowania, radiostac LATAJACE FORTECE vwielopasmowych, systembw telemeti i systemu tejestiag). Modlive est jednoczesne sledzenie do 60 cel powietraych ikerowanie deitaniami ‘do12 myslicv. Zasigg wykrywania samoloté mypiwskich wynosi do 220 km, Dude cele a wy- Irywane 2 odlegosci do 400 km. Makietg now ‘wersji zbudowano jeszcze w 1984 r. Nowy radar byl testowany na Tu-126 w 1987 . Budowe pro totypu A-SOM zakiady w Taszkiencie rozpacely w 1989 «, Planowano zbudowanie 36 maszyn do koica XX w. Rozpad Zwiazku Radtieckego vwstraymal wszystkie pace na wiele lat. roby te) ‘wersji wenowiono dopiero 10 1X 2008 r W te) ‘wersi wprowadzono tankowanie w powietreu 2 samolatu 1-78, Rozwigzanie take proboweano ‘prowadzi ud w A-50, ale sine wibracje ostony Aanieny wywolywane przez tankowiec wymusty rerygnace 2 tego urzadzena. tgcnie w eksplo- ata znajdje sig 26 samolotsw A'SOM. Caps Zich to zmodemnizowane AS. ‘8SOU (Mainstay-B). Prace nad ta wersja rozp0- ‘eto jeszcze W 1995 ¢, ale prototyp udalo sig ukoriczyé dopiero w 2009 «Jest to w zasadzie amoderizowany &-50M_ 2 silnikami D-30KR Mniejsza masa wyposazenia pozwolila na 2wigk- szenie zapasu paliwa pray Zastosowaniu slab szych sinikow. Preede wseystkim w te} wersji wykoreystano komputer offowe nowe genes rag), 2 kolorowymi wySwitlaceami cielOkrysta- licznymi, 7 nowe systemy lacznosl satelite). Stacja radarowa Vega-M ma wigksze modlvoSci Sez obi (Go 300) Kerowania my disk ‘miglowee, samol predkoscg nadddwiekowa irakiety ees Zasieg wyktywania obiektow w powietu do- chodzi do 650 km, a na ziemi do 300 km. Za- Yaga otrzymala pomieszczenie do wypoceynku (2toaleta), a nawet bufet, Pierwszy samolot zo Stal dostarczony pod koniec 2011 acme zoudowano ponad 40 egzemplarzy AS. W oparciu o te kanstukcje powstal samolat a- Aielie-976 SKIP (Samolietny} Kontroino-amier- tielny Punk), preeznaczony do préb z pocskami samosteryjacymi Raduga CH-55. Antena radaru W tym samolace jest nieruchoma, Powstalo pige takich maszyn, Wersje chitiskie 3 A501 W 1994 r Chiny praystapity Ido rozm6w 2 Rosai araelem dotycza cych wyposadenia A-5O w radar ELTA Phalcon. Urzadzenie to moze sledzi¢ jednoczes. nie od 60 do 100 obicktow i kierowae dziala- riami 12 samolotéw mysliwskich niezaleznie od ppogody i pory doby. W ramach zawartego poro- Zumienia Rosja miata dostarczyé ctery samoloty ‘AOU, a lzael = radar wzesnego ostrzegania halon i system C31, produkowane preez Isra- li Aircraft Industries Lid. Kontrakt na pierwszy samolot cznaczony A-501 zosal zawarty w maju 1997 « Aneks do te) umowry preewidywal dosta- we jeszcze traech maszyn, 2 ktrych kaéda miata 7* Beriew A-50 Kostowat po 250 min dolaréw. W pater 1989 x, Rosjanie dostareyi do tae pierwszy egzemplar&-50, W maj nastepnego roku, ki 4 montaé wyposazenia by jue na ukofceniy, dosdlo na tym tle do powainego spony migdy. administra prezydenta Billa Clinton fwladza- milzrela. Amerykanie wena spreedazradara © parametrach identycnych z parametramirada- «6w stosowanych w ich Samootach AWACS fa- sigg 400 km) zagrazainteresom USA. W wyiku adecydowanych naciskow w lipc 2000. ae vaycotl sie 2 kontakt. Praecvnikam eazagi umowy byy tate Ine tre byémaze obawialy sie udostgpnieniatakego samolotuPakistanow ongling-2000.W take sytuaciChiaycy po- stanowill samozelnie kontynuowae. program budowy wlasnego AWACS-a Staja radarona miala powstaé w Intytucie Badawceym Tech- nolgi Elektronicene| w Nankinie (aw. 14 Inst. tut) Natomiast zadanie opracowania adaptagi plotowca wer I-T6MDotrymaly.zaltady AC (Xan Aitcraft Corporation). Takde system BI miat zostaé opraconany chifskimi sami W 2002 «Rosia odzyskala 2 lraela dostarcony tam samolat AS, chocias pozbaviony wezes ej zainstalowanych urzadzes Nastepniezostal on przedany do Chin, Pod konie roku Chicayey praystapli do montowania wyposadenia wlasne| produkgj. Jednacesnie rozpaceto adaptace ttzechvanspartowych I-TOMD. Z tych cterech samolot6w tyko oryginalny 50 mialinsalaje do tankowania w powietr2. Natomiastw trech pozostaych akwidowano stanowisko navi- Gatora 2 preodu kadtuba ( oszklenie zastapio 10 owiewka. W nowe| wersji, omacone jako 16-2000, maseyny otreymaly numery od 30071 do 30074 Zastosowany w chifskich samolotach radar typu ESA jest w anacanym stopiv kopigiaaelshego orginal, ale motiwosc opracyine ma skrom: sicjsze W odiinieniu od 4-50 i 3 ne zastoso \wano jee] obrotowe anteny, lec tz ercho- mez pokryaigcymi si sektoromi observed Piecwszy lot K-2000 ody sie w listopadzie 2003 Pry samolotow w loci preeprowadzo- no w Chifskim Ostodku Lot6w Doswiadcraych vw Yaniangw prowing Shaan Testy sytemow Indy A-S08/1 Mainstay w rake poberania paiva = rossi) laujgce)eystrmy 117 Zachodni anabitycy wojskow uwazal pocegtkowo, 2radcecke were radarowych odbyly sie w bazie lotnicze pod Nan- ‘inem w prowingjiangsu. Gotowos¢ operacyina samolty KJ-2000 uzyskaly w latach 2006-2007. Obecrie wehodza one w skiad 26. Dywial do Zadan Specjalnych, staconujacej w prowing} Zhejiang. Zaloga samolotu K1-2000 zaleénie od wykony wanej mis lizy od 10 do 15 ludzi, Zasieg ma- szyny wynosi 5000 km lub 7 godzin i 40 minut ‘as lotu. Pulap wykonywanych misja waha sig mmigdzy 5a 10 ys. m. Wersja dla Indii Jersja A-SOENL. Kontakt 2 lzaelem nie dat sie Chinom, ale w przypadku roz- ‘maw India presi ze strony USA ju nie bylo. Plerwsze kontakty strona indyjska. na- \wiazala w 2001 r.Tfjstronne porozumienie mig dey lraelem, Rosi i Indiami zostalo uzgodnione \w patdzieiku 2003 ca formalny kontakt pod ‘sano w marcu roku nastepnego. Stronami umowy bylyzaKady Beriewa iljuszyna, zaklady Vega pro- dukujgce wyposazenie A-50 reprezentuace Rosie ‘oraz zaKlady ELTA Electronics Industries repreze: tujgcezaelPierwotnie zaladano, 2 dastawazo- stanie ztealizowana w latach 2007-2008, jednak ‘opéénienia w dostarczeni samolotéw 1:76 spo- Worlowaly Ze pierwszy egzemplare preekazano codbiorcy dopiero 28 V 2009 1. Drugi samolot zostal dostarcony w marcu, a tzeci ~ w grud- niu 2010 r. Umowa preewidywala rozszerzenie zaméwienia na kolejnych szegé samolot6. Indie ‘4-50 nie sa zdolne do pobierania paiva w loci e wgledu na umijscowenle ‘sandy paliwowej, narazone na sil dgania w czasi Tou, za yserna. 4-50 poudstamowe) wes bslgivany fest praez slog lczgeg 15 086. Duta liccbnoié ali, polgczona zlota trenigymiswyhle po obotodgodziny, praia spare problemi, ‘2nalysy de poczatoweegzemplarce samolotbw lego typu pochawione by udogonies tatich, ak chodby tata, skoraystaly 2 te} modtiwose | obecnie twa kom pletowanie pierwsaych maszyn z tego zamawie: na, Byé mode zostana zbudowane kolene samo- Jory, zapotrzebowanie Indi jest znacanie wighsze nid deewieé maszyn, Samolaty dostarczane do Indi sq napedzane si nikami PS-90A-76 0 cigu 157 KN. Konstrukce irackie Px: wojny z tranem lotictwo irackie wykorzystywato trzy samolaty transporte we #76, zmodyfikowane na w26r A-50. Nosy one nazwe Baghdad-2. Wyposatono je W umieszczony identycznie radar produkci fran- ‘uskie| Thomson-CSF Tiger G 0 zasiegu 350 km. Jedina 2 tych maseyn zostatazniszczona na ziemi ppodczas opera ,Pustynna burza". Pozostale wie (Adnan-1 | Adnan-2) przeecialy do Iran, adie zastaly zarekwirowane, 22 1X 2009 r. jd: ra 2 nich rozbita sig w wyniku zderzenia z my- sliweem padczas deflady w Teheranie. Drug ‘eqzemplare zostat po tym wypadku iemiony, Isiniejgca w jednym egzemplarzu wersja Bagh- dad 1 miala antene radaru z tytu kadtube.