UNIVERSIDAD DE CARTAGENA FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

ASIGNATURA: DISEO GEOMETRICO DE VIAS.
PROYECTO: ING. RAMON TORRES ORTEGA
Fecha: 27 de mayo de 2015.

EJERCICIO TIPO DISEO DE INTERSECCION TIPO CRUZ A NIVEL RURAL.

Tipo de interseccin:

+ (cruz)

Vd. va principal:

80 k/h

Vd. va secundaria:

50 k/h.

Va principal de dos calzadas.

Cada calzada va principal tiene dos carriles de 3.65 mts cada uno.

Va secundaria tiene una sola calzada de dos carriles en diferente direccin.

Cada carril de la va secundaria tiene 3.65 metros de ancho.

Angulo de giro en la interseccin:

90

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS QUE DEBE TENER EL DISEO:

Calcule los elementos geomtricos de una interseccin tipo cruz (+) a nivel en la direccin de
va principal a secundaria.

Geometra de la Interseccin canalizada con control de sealizacin vertical.

Geometra de los Carriles de giro a la izquierda sobre la va principal.

Geometra de los Carriles de desaceleracin y aceleracin sobre la va principal y

secundaria.

Geometra de las Calzadas de giros

DESARROLLO CLCULOS Y RESULTADOS:

Siguiendo los lineamientos consignados en el manual de diseo geomtrico INVIAS 2008, se calculan
los siguientes elementos geomtricos:

TABLA DE CONTENIDO
1.

Velocidad de diseo de las calzadas de giros. ............................................................................. 2

2.

Geometra de la calzada de giro (segmento central de enlace).................................................. 3

3.

Geometria para el diseo geomtrico de los carriles de desaceleracin y aceleracin. ............ 4

3.1
6.2

CALCULO DE LAs LONGITUDES DE LOS CARRILES DE DESACELERACIN, MEDIANTE TABLA

............................................................................................................................................. 4

3.2

CALCULO DE LOS ANCHO DEL CARRIL DE DESACELERACION .............................................. 5

4. GEOMETRIA DEL CARRIL DE GIRO A LA IZQUIERDA DESDE LA VIA PRINCIPAL HACIA LA VIA
SECUNDARIA ....................................................................................................................................... 5

1. VELOCIDAD DE DISEO DE LAS CALZADAS DE GIROS.

CALZADA DE GIRO DE LA VA PRINCIPAL A LA VA SECUNDARIA Y DE LA VA SECUNDARIA A LA
VA PRINCIPAL: MEDIANTE TABLA 6.6 PARA < 180 Y VD. =VESP. VA PRINCIPAL DE 80 K/H Y
VD. = VESP. VA SECUNDARIA DE 60 K/H, SE TIENE:

Sentido Va principal a Va secundaria: VELOCIDAD ESPECFICA EN EL SEGMENTO CENTRAL DEL

RAMAL de enlace es de 45 k/h (ver en tabla 6.6 resaltado con crculo).

2. GEOMETRA DE LA CALZADA DE GIRO (SEGMENTO CENTRAL DE ENLACE).

Con base en los conocimientos, ya adquiridos se calcula el Rmin. Para la las velocidades especficas
de cada una de las calzadas de giros, as:

Para Vesp. De 45 k/h (calzada de giro de Va principal a va secundaria), el Rmin es de: 73

(aproximamos para 50 k/h) metros. Para un = 90, los elementos geomtricos
complementarios son: ver tabla siguiente.
Vesp

Radio ( R)
Tangente (T)
Externa ( E )
Grado (G)
Cuerda ( C )
Longitud (L)
Media (M)
CL

45
90
73.00
73.00
30.24
7.85
10.00
114.58
21.38
103.24

Nota: el diseo de geometra mnimo se realiza para un peralte mximo de 8% y friccin mxima.

Ancho del ramal de enlace para una Vesp. De 45 k/h y ancho de calzada para un carril
con espacio para sobrepasar un vehculo estacionado. En tabla 6.3, se obtiene un ancho
de 6. metros para un R interior de 73 mts y Vesp. De 45k/h

3. GEOMETRIA PARA EL DISEO GEOMTRICO DE LOS CARRILES DE

DESACELERACIN Y ACELERACIN.
3.1 CALCULO DE LAS LONGITUDES DE LOS CARRILES DE DESACELERACIN, MEDIANTE
TABLA 6.2

DE VA PRINCIPAL: (Vesp=80 K/H) - RAMAL DE ENLACE (Vesp=45 k/h)- VIA SECUNDARIA:

(Vesp=60 K/H)
Mediante tabla 6.2, se calcula la longitud del carril de desaceleracin.
Vesp. De la calzada origen (va principal): 80 k/h.
Vesp. Del ramal de enlace: 45 k/h.

EN LA TABLA 6.2, SE ENTRA LAS VELOCIDADES ANTERIORES Y SE OBTIENE UNA LONGITUD TOTAL
DEL CANAL DE 90 METROS Y UNA LONGITUD DE TRANSICIN DE 65 METROS.

3.2 CALCULO DE LOS ANCHO DEL CARRIL DE DESACELERACION

Ancho mnimo del carril de desaceleracin = a los anchos de los carriles sobre la va principal:
3.65 metros.

1. GEOMETRIA DEL CARRIL DE GIRO A LA IZQUIERDA DESDE LA VIA PRINCIPAL

HACIA LA VIA SECUNDARIA
Ancho del carril de giro a la izquierda: 3.65 metros, el cual corresponde al ancho de los
carriles sobre la va principal.
En el siguiente esquema figura 6.12 y tabla 6.4, se calcula la geometra referente a las
longitudes de los carriles de giro a la izquierda, as: L transicin (L2)=45 metros, entrando
con Vesp. = 80 k/h y L total (L1) = 125 metros.
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