INGENIERIA EN METALMECANICA

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LA HUASTECA HIDALGUENSE

LABORATORIO DE INYECTORES

MATERIA:
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION PARA EL DISEO

ALUMNOS:
RAUL RODRIGO PLAZA HERRERA
LUIS RAMON RUBIO VILLEDA

ASESOR:
SERGIO FLORES HERNANDEZ

Dedicatorias

 A mi madre:
Por darme la vida y fortaleza en cada paso de mi vida, as como compartir mis xitos y
fracasos, adems de darme la oportunidad de estudiar, por ayudarme a levantar en momentos
difciles, por su gran amor.
Muchas gracias mam!

Dios:
Gracias Dios por acompaarme en todo lugar, estar a mi lado en momentos de alegra y
tristezas, por darme unos padres maravillosos, hermanos extraordinarios, y sobre todo por
brindarme la oportunidad de cumplir un sueo ms, y ayudarme a superar los retos de la vida.

A mi padre:
Por darme la vida y sabidura, brindarme su apoyo, confianza y sacrificar grandes cosas por
sus hijos, siendo el pilar de mi familia y sobre todo por ese amor incondicional hacia
nosotros.
Muchas gracias pap!

A mis hermanas(os):
Porque son un ejemplo a seguir, por su apoyo moral, estar conmigo siempre, por nunca
dejarme sin su cario y compartir experiencias inolvidables a su lado.

A mis familiares:
Por creer en m, adems de brindarme su confianza, amor y apoyo para salir adelante y
lograr mis sueos. Gracias!

RESUMEN

Para la realizacin del proyecto se realiz un desglose por etapas el cual consisti en
dividirlo en las siguientes etapas:
Planeacin: administracin de recursos y desarrollo de plan de actividades
Desarrollo: fuente de alimentacin para el proyecto la cual tiene la funcin de alimentar el
generador de pulsos, los inyectores y el control de la bomba, desarrollo e implementacin de un
mdulo de control para presin variable a travs de tensin que alimenta a la bomba generador de
pulsos, el cual abarca la investigacin de la frecuencia aplicable adems de la investigacin
completa del funcionamiento del propio circuito generador, el ensamble del proyecto en el
gabinete el cual conlleva la tubera hidrulica, el riel de inyectores, controles, manmetro, arns
Resultados: pruebas del laboratorio mediciones que el laboratorio arroja des pues de la
implementacin.
Cierre: Manuales de usuario de todos los dispositivos del laboratorio, elaboracin de
conclusiones por parte de cada integrante del equipo de trabajo que realizo el proyecto y unas
breves recomendaciones acerca de la utilizacin del laboratorio.

ndice
INTRODUCCIN................................................................................................................................................1
ANTECEDENTES...............................................................................................................................................2
JUSTIFICACION.................................................................................................................................................3
OBJETIVO...........................................................................................................................................................3
ALCANCE...........................................................................................................................................................4
Reporte de Resultados de las Entrevistas Realizadas..................................................................................5
ANLISIS DE RIESGOS..................................................................................................................................11
ANALISIS DE FORTALEZAS, DEBILIDADES, OPORTUNIDADES Y AMENAZAS...............................14
FUNDAMENTACION TEORICA....................................................................................................................15
RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS.....................................................................................................21
Minuta de Reunin de Trabajo..................................................................................................................25
Minuta de Reunin de Trabajo..................................................................................................................26
DESARROLLO DEL PROYECTO...................................................................................................................27
Circuito Fuente de Alimentacin...................................................................................................................28
Circuito Regulador de la Bomba....................................................................................................................29
Diseo del Circuito Generador de Pulsos......................................................................................................32
RESULTADOS OBTENIDOS...........................................................................................................................34
Manuales de Usuario......................................................................................................................................36
Manual de operacin de la bomba.............................................................................................................36
Manual de operacin de la bomba.............................................................................................................37
Instrucciones de Operacin.......................................................................................................................38
Parmetros Tcnicos Modelo y Tamao....................................................................................................38
Funciones...................................................................................................................................................39
Instrucciones de Funcionamiento..........................................................................................................40
CONCLUSIONES..............................................................................................................................................42
Bibliografa.........................................................................................................................................................44

Anexos
.45

INTRODUCCIN

Este proyecto est basado en un laboratorio de inyectores que consiste en dar mantenimiento
preventivo y correctivo a inyectores de sistemas automotrices para cubrir una necesidad en los
talleres automotrices que utilizan este tipo de instrumento ya que a partir de 1989 surge la idea
de la inyeccin de gasolina de manera controlada por medio de la electrnica la cual consiste en
permitir que el motor reciba solamente el volumen de combustible que necesita y as garantizar
que:

Exista menos contaminacin de gases txicos al medio ambiente.

Mejorar la economa al utilizar considerablemente menos combustible para el proceso.
Tener en rendimiento ptimo los sistemas automotrices.
Arranque con mejor respuesta en cuestin de rapidez.
Mejor aprovechamiento del combustible como tal (gasolina o disel).

Adems de lo antes mencionado se busca reducir el costo de produccin del laboratorio de

inyectores como tal porque el costo general en el mercado del instrumento oscila entre los 26 y
30 mil pesos mexicanos y nosotros adems de cubrir una necesidad importante para los dueos de
negocios que tienen que ver con los vehculos tambin se est apoyando a la oportunidad de
crecer con nueva tecnologa para competir en el negocio de las reparaciones en este tipo de
sistemas.

ANTECEDENTES
A travs de los aos se han venido desarrollando muchos mtodos para realizar cualquier
tipo de limpieza industrial, que reduzca los tiempos de operacin y que arrojen resultados de alta
calidad, es como as desde hace 25 aos se ha desarrollado, el campo de la limpieza de objetos
especficos con diferentes mtodos en especial los solventes limpiadores y los lquidos
penetrantes que permitan la limpieza correcta de dichos objetos en este caso los inyectores de los
sistemas automotrices.

Desde hace varios aos el medio de transporte privado ha tenido un gran auge sobre las
personas ya que se ha utilizado mucho ltimamente por lo rpido y eficaz que es transportarse en
un automvil propio sin embargo estos utilizan desde 1985 inyeccin de gasolina controlada
electrnicamente para alimentar el motor de cada automvil por lo que dichos inyectores cada
periodo establecido de utilizacin se les tiene que realizar mantenimiento ya sea preventivo o
correctivo por el constante uso, por tanto el proyecto del laboratorio de inyectores es aplicable
para realizar eficazmente el mantenimiento a este tipo de dispositivos que operan en un sistema
automotriz como el de los automviles.

JUSTIFICACION
Hay una demanda de herramienta de diagnstico y mantenimiento de tipo automotriz por
la oferta creciente del servicio mecnico en el estado de Quertaro, segn el INEGI de 2700
talleres registrados en el estado y un parque vehicular de 650 000 vehculos en Quertaro
registrados donde los vehculos desde el ao 1989 hasta nuestro presente son de inyeccin
electrnica es decir emplean sistema de inyectores.
La inyeccin electrnica es una manera de inyectar combustible (gasolina, disel, etc.), y
es muy importante en la actualidad para los sistemas automotrices es por ello que este proyecto se
adapta especficamente a esta parte de los sistemas automotrices cubriendo la necesidad de
brindar mantenimiento preventivo y correctivo a los antes mencionados para tener en estado
ptimo los automviles y su sistema de inyeccin electrnica.
Es necesario tener un mantenimiento especifico de cada parte que lo conforma en este
caso una parte muy importante; los inyectores ya que estos son parte fundamental del
funcionamiento de cada automvil que existe.
Es por ello la importancia nuestro proyecto porque permitir que se realice mantenimiento
preventivo y correctivo a los sistemas de inyeccin y por otro lado cada una de sus partes
funcionen como un dispositivo especfico.

OBJETIVO
Desarrollar un dispositivo que calibre y limpie los inyectores de uso automotriz para
sistemas de inyeccin electrnica para de esta manera lograr un avance tecnolgico y mejorar el
rendimiento de los sistemas automotrices adems de evitar daos al medio ambiente.

ALCANCE
En la actualidad el costo aproximado de un laboratorio de inyectores es de 26 000 pesos
aproximadamente por lo que es factible realizar este proyecto ya que tenemos un costo estimado
de 16 000 para su utilizacin en el taller mecnico TECSANS todo esto para brindar el servicio
de limpieza de inyectores automotrices compitiendo con talleres que cuentan con el servicio
como Inyeccin Precisa De Quertaro entre otros adems de reducir el costo total de
produccin del prototipo tambin se lograra darle aplicaciones diferentes a la de solo un
laboratorio de inyectores que solo limpie y de mantenimiento a estos sino que adems funcione
como fuente para recargar de energa las bateras de los automviles, sustitucin de bomba de
gasolina entre otras ya que se dejara el prototipo por partes especficas como las que a
continuacin se describen.

Diseo de fuente de alimentacin para dicho laboratorio.

o Tener el modulo inestable para que en el momento que se necesite retirar del
laboratorio se pueda separar y as mismo cuando se requiera tener en el laboratorio

poderlo conectar con facilidad.

Desarrollo de un mdulo de control para presin a travs de tensin para control de la
bomba.
o Tener un dispositivo estable para que en cualquier momento poderlo separar y

utilizarlo para la propia aplicacin que del usuario del laboratorio.

Diseo y fabricacin de generador de pulsos electrnicos para control de inyectores.
o Consiste en meter el circuito del oscilador en el gabinete principal del oscilador.
o Integrar todos los sistemas en un ambiente digital

Reporte de Resultados de las Entrevistas Realizadas

Introduccin:

En los Sistema Fuel-Injection de los automviles todos cuentan con inyectores

Los inyectores son vlvulas electromagnticas encargadas de
suministrar el combustible al motor. Estas vlvulas estn controladas
por una computadora. El, o los orificios por donde sale la gasolina
en el inyector estn fabricados con tolerancias muy pequeas, con
un espesor aproximado al abrir de una 1 micra, y slo se
mantienen abiertos por muy pocos milisegundos (de 2 a 15
milisegundos dependiendo de la condicin de trabajo).

Sistemas Disponibles de Mantenimiento

Alternativas
Bote
presurizado

Ventajas
1. Es rpido el servicio
2. Barato

Lavado con
boya

1. La presin es con boya.

2. Relativamente rpido.
3. Costo competitivo

1.
2.

1.

2.
Laboratorio de
inyectores

1. Se balancean la entrega de
aspersin del inyector por que
los ciclos de pulsacin son a
demanda libre y pueden ser
medidos por una probeta
graduada.
2. Prueba a retro flujo
3. Cambio de O-rings y toberas.
4. Se puede implementar prueba de
resistencia elctrica y lavado
con ultrasonido, prueba de no
goteo
5. Es considerado el mejor sistema
de mantenimiento y diagnostico
por los tcnicos mecnicos
automotrices

1.
2.
3.

Desventajas
La presin no es constante
Como se realiza con el
motor andando representa
un desgaste al convertidor
cataltico
Como se realiza con el
motor andando representa
un desgaste al convertidor
cataltico
Es un poco ms tardado
que el presurizado.
Aumenta la mano de Obra
Ocupa ms tiempo de
servicio
Los equipos de venta en el
mercado son costosos

PREGUNTAS DE LA ENTREVISTA:
El laboratorio pretende tener 5 bloques principales:
1.
2.
3.
4.
5.

Control bomba elctrica

Circuito generador de pulsos negativos a los inyectores
Display de informacin y control
Chasis
Tina ultrasnica

Cabe mencionar que como la tina ultrasnica no est dentro de los alcances del proyecto, solo se
pretende realizarla como un extra para el laboratorio y as obtener un proyecto completo y
competitivo
El sistema de bombeo de lquido limpiador de inyectores, partir de una bomba elctrica de
combustible colocada en un deposito modular al laboratorio, esta bomba estar controlada
electrnicamente mediante la entrega de tensin, por un mdulo diseado y fabricado por el
equipo de trabajo;

1. Qu tipo de circuito usted recomienda, y que consideraciones deberamos tomar en

cuenta en el diseo de dicho dispositivo regulador de tensin?
a. Tenemos los datos de la bomba: Se alimenta por 12v y consume 7 amperios.

2. Generador de pulsos de tierra a alta frecuencia para emular los pulsos de una computadora
automotriz en un rango de 20 pulsos a 60 pulsos en un segundo en los inyectores y estos
consumen hasta 2 amperios
Qu tipo de circuito recomienda y dispositivos de poder
como interfaz podramos usar como interfaz?

3. para el display pretendemos que sea el control amigable de usuario donde desde ah se pueda
comandar la frecuencia de pulsacin del generador como la presin de la bomba y comandar un
temporizado de pulsos y que toda las instrucciones sean visibles Considera que con los
conocimientos adquiridos podramos realizar dicho display o lo dejamos en un control ms
anlogo? De poder realizar un display digital que podramos utilizar?
4. En cuanto al chasis del laboratorio sabiendo que este trabajara con solventes corrosivos para la
limpieza de los inyectores y teniendo en cuenta que este operara en ambientes de uso rudo como

lo son los talleres mecnicos, qu tipo de materiales cree usted que sean los correctos utilizar y
por qu?

5. La tina ultrasnica necesita generar hasta 50 watts para lograr el cometido de lavado
a) qu tipo de transductor recomienda y como lo controlara?
b) Conoce un proveedor al cual pudiramos acudir para el transductor?

De antemano muchas gracias por el tiempo prestado a esta entrevista.

Entrevistado:
M. en I. Ing. Tomas Gerardo Torres Luna

Respuestas

1. Una fuente conmutada para eso hay diseos estndares por medio que son realizados por
medio de capacitores y bobinas pero para esto hay que disear las bobinas por medio de
toloides y capacitores de alta velocidad tambin habra que checar los componentes que se
necesitan para realizar una fuente conmutada.
2. Por medio de un timer y disparamos con un transductor.
3. Con un display no pero si con un LCD.
4. Chasis metlicos e internamente aislados proteccin contra cortos y sellado adems con
proteccin contra fusibles adems de una pelcula para aislar la placa impresa con el
circuito.
5. Depende pueden usar un motor normal pero desacoplado.
6. En la empresa NEWWARK por internet hay proveedores pero hay que buscar.

Entrevistado:
M. en I Jos de Jess Alegra Cerda

1. El pndulo M porque puedes administrar la tensin por lo que es un circuito confiable y

se puede hacer porque es muy accesible el pndulo M selecciona la fuente y permite
regularla.
2. Con un PIC programable adems con un PIC podemos tambin sacar el pndulo M si lo
queremos hacer as tienen que irse adelantando con lo del PIC.
3. No pero algo ms sencillos pueden hacer algo seleccionable y que el ajuste sea con
botones o por medio de unos switch.
4. No podra contestar con exactitud pero por lo que he visto es con plsticos por los
solventes que se manejan pero son diferentes tipos.
5. Esta fuera de mi conocimiento porque tiene que generar una frecuencia dependiendo de
cada lavado.

Entrevistado:
Ing. Jorge Carlos Guas Noriega

Respuestas:

1. Existen 2 laboratorios de inyectores en SPA pueden ir haya para que los dejen ir a
verlos y as tengan bien establecida una idea sobre su proyecto.
2. No lo recomiendo mejor usen PWM porque la tensin de la bomba puede dejar de
funcionar como fuente conmutada y por lo tanto el PWM tiene que aguantar.
3. Tiene que haber otro dispositivo o tal vez con una vlvula ON-OFF o un generador de
pulsos cuadrados con una vlvula ON-OFF o tambin con una interface que aguante los 2
amperios por cada inyector.
4. No tienen los conocimientos necesarios para realizarlo.
5. Para el chasis utilicen chapa de Latn ya que es ms barata que el acero inoxidable lo que
no recomiendo son los elementos plsticos porque el laboratorio va a estar expuesto a
ambientes rudos.
6. Un transductor piezoelctrico el profesor Jaime Alberto Maganda les puede dar una mejor
opinin sobre esa pregunta.

ANLISIS DE RIESGOS
Identificacin Del Problema
Ruido
El laboratorio de inyectores, tiene un aspecto robusto, el material utilizado para este
prototipo provoca ruidos justificables tales como el sonido de los ventiladores as como tambin
un pequeo ruido del transformador. Para detectar un ruido fuera de lo normal es necesario
familiarizarse con el sonido que provoca ciertos ventiladores, seran los sonidos ms ruidosos de
ah en ms es de preocuparse.
Identificar un desagradable sonido fuera de lo normal.
Cortocircuito
El prototipo no produce tal olor como si se estuviese quemando algn cable, mucho
menos produce humo.
Es importante la deteccin de alguna anomala, por ejemplo el hecho de que la maquina
produzca chispas no es normal, tampoco la produccin de humo.
Fuga de lquido.
La nica salida del lquido limpiador es por parte del orificio del inyector al estar
encendido la mquina.
Detectar fugas, tanto en encendido como en apagado.
Evaluacin del riesgo
Ruido
El ruido puede ocurrir por alguna avera o desajuste de la mquina, el riesgo seria la
descomposicin de transformador, algn dao en el motor que al hacer omiso este podra
empeorar.
Cortocircuito
Las chispas podran deberse a un cortocircuito entre el cableado, el cual podra ser un
peligro para el operador.
La produccin de humo no es normal, es garanta de que algo malo est ocurriendo con la
mquina, podra deberse a la quema de algn componente elctrico, el cual si no se atiende a
tiempo podra causar daos al operador como un mayor dao a la mquina.
Fuga de lquido.
Es importante no hacer caso omiso en la deteccin de alguna fuga, ya que el lquido que
se usa en este aparato lleva gasolina y otro componente especial, haciendo nfasis en la gasolina,

est es inflamable, por lo que podra provocar un severo accidente si hay chispas o fuego cercas
del rea de trabajo.

Gestin del riesgo

Antes de manipular la maquina es importante realizar los siguientes pasos.

Tener en mano el manual de usuario.

Apagar el equipo.
Desconectar el equipo de la fuente de alimentacin.
Descargar el circuito haciendo tierra con el chasis.

Ruido
Detectar el fallo, realizar los ajustes necesarios si es que se tienen los conocimientos.

Cortocircuito
En el caso de haya algn problema con el circuito o algn cable,
conocimiento se procede a la reparacin de la mquina.

Fuga de lquido.
Es importante detectar las fugas para poder reparar los orificios.

si se tiene

Comunicacin del riesgo

Antes de manipular la maquina es importante realizar los siguientes pasos.

Tener en mano el manual de usuario.

Apagar el equipo.
Desconectar el equipo de la fuente de alimentacin.
Descargar el circuito haciendo tierra con el chasis.
Comunicarse con el proveedor.

Ruido
Detectar el fallo, solicitar ayuda con el proveedor de la mquina o con algn especialista.

Cortocircuito
En el caso de haya algn problema con el circuito o algn cable, solicitar apoyo con
algn especialista o con el proveedor de la mquina.

Fuga de lquido.
Es importante detectar las fugas para poder reparar los orificios, solicitar ayuda con algn
especialista o con el mismo proveedor de la mquina.

Nota: Al solicitar ayuda con el proveedor se puede llegar a la correcta reparacin de la mquina,
en el caso contrario el proveedor acordara en que procede la situacin para lograr una solucin al
problema.

ANALISIS DE FORTALEZAS, DEBILIDADES, OPORTUNIDADES Y AMENAZAS

Para completar su trabajo de anlisis, le sugerimos trabajar desde estas cuatro perspectivas:
Fortalezas: aspectos tecnolgicos, humanos o situaciones que favorecen el cumplimiento de sus
objetivos
Debilidades: aspectos tecnolgicos, materiales, humanos o situaciones que dificultan
actualmente el logro de sus objetivos, o que impiden lograr un ptimo desarrollo del potencial.
Oportunidades: reas en las que su unidad puede explorar posibilidades de optimizacin de su
trabajo, nuevos objetivos que la orienten de manera efectiva al cumplimiento de las metas finales.
Amenazas: factores del entorno inmediato o mediato, de cualquier naturaleza, que pueden
dificultar o impedir el logro de los objetivos.

FORTALEZAS

Contamos con la experiencia en el

ramo automotriz
Contamos con las herramientas
necesarias y recursos para el
prototipo.
Con los contactos de apoyo y
opiniones para el proyecto a realizar.
Los integrantes del equipo cuentan
con la disposicin y entusiasmo de
desarrollar el proyecto.

OPORTUNIDADES

Oportunidad de innovacin de
herramientas e instrumentos para el
ramo automotriz.
El enfoque de los tcnicos
especialistas en mecatrnica no se
basa ni especializa en los sistemas
automotrices.
Hay
escasos
prototipos
que
solucionan esta necesidad de
mantenimiento Automotriz.

DEBILIDADES

Tiempo limitado
Presupuesto limitado
Desorganizacin en el equipo de
trabajo.

AMENAZAS

No se alcanza a cubrir los materiales

Situaciones personales de los
miembros del equipo
No se consigue la pieza o material
requerido para el prototipo.

FUNDAMENTACION TEORICA
El carburador
Es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores
de gasolina. A fin de que el motor funcione ms econmicamente y obtenga la mayor potencia de
salida, es importante que la gasolina est mezclada con el aire en las proporciones ptimas. Estas
proporciones, denominadas factor lambda, son de 14,7 partes de aire en peso, por cada 1 parte de
gasolina; es lo que se llama "mezcla estequio-mtrica"; pero en ocasiones se necesitan otras
dosificaciones, lo que se llama mezcla rica (factor lambda menor de 1) o bien mezcla pobre, es
decir factor lambda mayor de 1 en volumen corresponden unos 10.000 litros de aire por cada litro
de gasolina.

Imagen 1.1

Inyector de gasolina:
Es el actuador principal en los sistemas de inyeccin, los hay mecnicos y
electromagnticos. Los inyectores mecnicos formaron parte de la revolucin de los sistemas
de inyeccin, su funcionamiento se basaba en la inyeccin del combustible por efecto de la
presin existente en el sistema de inyeccin, por ende los inyectores mecnicos ya no se usan.
Los inyectores actualmente utilizables son del tipo electromagnticos.

Figura 1.2

Inyectores electromagnticos.
Los inyectores son vlvulas las cuales se encargan de suministrar el combustible al motor,
estos poseen un orificio de entrada de combustible en donde se aloja una fina malla filtrante o
micro filtro de aproximadamente veinte micras. Tambin posee uno o varios orificios por donde
sale el combustible, estas salidas estn fabricadas con tolerancias muy pequeas, al abrir tienen
un espesor aproximado de una micra, lo que permite la fina pulverizacin o atomizacin del
combustible. Solo se mantienen abiertos entre dos y quince milisegundos aproximadamente
dependiendo de las condiciones de trabajo.
Todo el sistema de inyeccin funciona a doce voltios y su consumo de corriente depende de la
resistencia interna de su bobina. A mayor resistencia mayor consumo de corriente. Esto se puede
comprobar con la ley de Ohm, la cual establece que la corriente en un circuito cerrado es
inversamente proporcional a la resistencia de la carga conectada al circuito.
(Pino, 2012 )

Inyeccin:
La inyeccin directa de la gasolina posibilita una definicin exacta de los intervalos de
alimentacin del carburante en cada ciclo de trabajo de los pistones as como un preciso control
del tiempo que se necesita para preparar la mezcla de aire y combustible. En unas condiciones de
carga parcial del motor, el combustible es inyectado muy cerca de la buja y con una determinada
turbulencia cilndrica (efecto TUMBLE) al final de la fase de compresin, mientras el pistn se
est desplazando hacia el punto muerto superior. Esta carga concentrada de mezcla puede ser
combustionada aunque el motor se encuentre en esos momentos en una fase de trabajo con un
determinado exceso de aire. Con la inyeccin directa del combustible en el cilindro se extrae
calor del aire de admisin, producindose un efecto de refrigeracin de ste. La tendencia a la
detonacin se reduce, lo que permite aumentar la compresin.
(Escoto, 2010)

PWM
La tcnica de PWM consiste en producir un pulso rectangular con un ciclo de trabajo
determinado, este ciclo de trabajo puede variar de 0 a 100%. En la Figura 9-1 se muestra un
pulso con un ciclo de trabajo del 50%, es decir Ton/T = 0.5.

Imagen 1.3

Estos pulso se puede lograr gracias a un TIMER, el ms conocido y ms usado, mejor

conocido como 555 ay que por su funcin es muy utilizado en diversas aplicaciones de
electrnica que se hacen para la automatizacin y control de los diversos procesos existentes.
(http://www.tervenet.com/)

Regulador, serie lm78xx:

Caracterstica principal es que la tensin entre los terminales Vout (tensin de salida), y
GND es de XX voltios y una corriente mxima de 1A. Por ejemplo: el 7805 es de 5V, el 7812 es
de 12V... y todos con una corriente mxima de 1 Amperio. Se suelen usar como reguladores fijos.
Existen reguladores de esta serie para las siguientes tensiones: 5, 6, 8, 9,10, 12, 15, 18 Y 24"
obtenemos un Vout (tensin de salida), de XX Voltios y sin rizado.
Es necesario utilizar el regulador sobre un radiador para que disipe bien el calor.

Imagen 1.4

Transistores BJT NPN

Est formado por una capa fina tipo p entre dos capas n, contenidas en un mismo cristal
semiconductor de germanio o silicio, presentando las tres zonas mencionadas (E, B, C).
El emisor emite portadores de carga hacia el interior de la base.
En la base se gobiernan dichos portadores.
En el colector se recogen los portadores que no puede acaparar la base.
En el colector se recogen los portadores que no puede acaparar la base.
Unin emisor: es la unin PN entre la base y el emisor.
Unin colector: es la unin PN entre la base y colector.
Cada una de las zonas est impurificada en mayor o menor grado. La base
100 veces menos que el colector o emisor.
La base tiene menor tamao, despus el emisor y a 2 veces de espesor el colector.

Imagen 1.5

Transistores BJT PNP

El BJT PNP est formado tambin por un cristal semiconductor con tres regiones
definidas por el tipo de impurezas.
Las tensiones de continua aplicadas son opuestas a las del NPN.
Las corrientes fluyen en sentido contrario al del NPN.
Por lo dems, este dispositivo es similar al NPN.
El BJT PNP desde el emisor emite huecos, controlada por la base. El exceso de huecos que no
pueden recombinarse en la base va a parar al colector.
(Madrid & Izquierdo)

Imagen 1.6

RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS

En este apartado se hace una muestra de los materiales a requerir en el proyecto con sus
respectivas cantidades y costos .

Imagen 4.1

Imagen 4.2

En la tabla anterior se muestra una relacin de los materiales y consumibles del proyecto con su
respectivo total.
En la siguiente tabla se muestra la relacin de horas que se tienen estimadas para el proyecto en
el cual nos resulta con 120 horas de trabajo.

Imagen 4.3

Despus se muestra un total en costo de la produccin adems del costo total del proyecto y su
precio a la venta considerando un .3 % de utilidad neta.

Imagen 4.4

Minuta de Reunin de Trabajo

FECHA: 02/12/2015

LUGAR: UTHH

Minuta: Reunin 1

Tema:
Prueba 1 del Laboratorio de Inyectores
Propsito: Realizar la primera prueba con los avances que se tienen del prototipo de
laboratorio de inyectores adems de la revisin de la evaluacin de los avances
obtenidos a la fecha.

Raul Rodrigo Plaza Herrera

Luis Ramon Rubio Villeda

Asistencia
Encargado de la Documentacin del proyecto
Responsable de los circuitos elctricos

Pase de Lista
Asistentes
Raul Rodrigo Plaza Herrera
Luis Ramon Rubio Villeda

Asisti
Asisti

Acuerdos Importantes a tratar

No.
1.

2.
3.
4.

Acuerdo
El resultado obtenido hasta el momento es el esperado en cuanto a la planeacin
y concuerda con el diagrama de Gantt, sin embargo se procurara terminar el
proyecto antes de la fecha planeada.
El laboratorio de inyectores debe estar en el prototipo normal a partir del da
martes 08 de diciembre de 2014.
Los circuitos elctricos se deben probar en Proto-Board antes de ensamblar y
soldar las placas fsicas.
Todos los integrantes del equipo estn de acuerdo con las decisiones tomadas
para realizar el proyecto y terminarlo antes de la fecha planeada.

Conclusiones
Los acuerdos tratados fueron aprobados por los integrantes del equipo de trabajo y se aceptaron
con conformidad para realizarse antes del tiempo estimado.

Minuta de Reunin de Trabajo

FECHA: 04/12/2015

LUGAR: UTHH

Minuta: Reunin 3

Tema:
Prueba 2 del Laboratorio de Inyectores
Propsito: revisar el funcionamiento del laboratorio de inyectores para tomar
mediciones sobre su funcionamiento y el rendimiento que est ofreciendo as mismo
se redactara los puntos restantes en el manual de usuario.

Raul Rodrigo Plaza Herrera

Luis Ramon Rubio Villeda

Asistencia
Encargado de la Documentacin del proyecto
Responsable de los circuitos elctricos

Pase de Lista
Asistentes
Raul Rodrigo Plaza Herrera
Luis Ramon Rubio Villeda

Asisti
Asisti

Acuerdos Importantes a tratar

No.
1.

2.
3.
4.

Acuerdo
El manual de usuario estar sustentado por los integrantes que se encargan de la
parte fsica del proyecto, el encargado de la documentacin solo tiene la
responsabilidad de darle formato para que se acople a los dems documentos del
proyecto.
El laboratorio de inyectores debe estar el prototipo normal a partir del da martes
08 de diciembre de 2015.
Los circuitos elctricos deben de estar aislados con su proteccin bajo la norma
establecida.
El equipo debe de tener en conocimiento todos los parmetros y aplicaciones
que el laboratorio de inyectores tiene.

Conclusiones
Los acuerdos tratados fueron aprobados por los integrantes del equipo de trabajo y se aceptaron
con conformidad para realizarse en tiempo y forma.

DESARROLLO DEL PROYECTO

Circuito Fuente de Alimentacin
Fuente de suministro de 250 amperes a 14.5 v DCC con adaptador de acumulador con una salida
de 12 v en DCC
En la siguiente imagen se muestra el esquema de la fuente que alimentara todo el circuito del
laboratorio de inyectores.
Consiste en un transformador con varias derivaciones, la configuracin de las lneas a tomar
concuerda con la corriente que requerimos para los circuitos.
En este caso, se puede observar el juego de dos diodos rectificadores, los cuales pasan por un
regulador de alternador el cual suministrara a un acumulador de automvil que surtir una
corriente exacta de 12 v con una intensidad de 250 amperes por alrededor de dos horas.
Al estar encendido la mquina, la fuente de DCC por as decirlo alimentara al circuito con una
tencin de 14.5 V.

Imagen 6.1: Suministro del

acumulador.
Circuito Regulador de la Bomba
A continuacin se muestra la siguiente imagen del circuito realizado en PROTEUS respecto al
regulador de la bomba utilizado en el laboratorio de inyectores.

Imagen 6.2
Se puede observar la fuente de suministro, que como ya lo aviamos comentado, este surtir una
tencin de 14.5 v con una intensidad de 140 amperes.
Para tal circuito se requiere de un regulador lm7805 para no exceder con una alimentacin
excedida al TIMER 555 el cual del mismo modo ser parte del circuito, se conjugan un par
de capacitores cermicos, la que se encuentra antes de input es de 0.33 uf y la segunda
corresponde a un valor mnimo de 0.1uf estos componentes vienen ya especificado en la hoja de
datos del fabricante para lograr una salida fija, la configuracin se muestra a continuacin.

Imagen 6.3 Salida fija de 5 v para alimentar al TIMER 555

Por la hoja de datos el TIMER puede alimentarse con una corriente mnima de 4.5 v y la
mxima de 18.5v, el querer mantener en buenas condiciones al TIMER se opta por la regulacin
de entrada de 5 v.
A continuacin se observa la conexin del TIMER 555 el cual logra una salida de pulsos (bajo y
alto) de igual manera para lograr la configuracin se opta por la recomendacin de la hoja de
datos del fabricante. Aun as os explicare como funciona. La velocidad se puede variar mediante

el ajuste del potencimetro, que cambia el valor umbral a la que se carga el condensador C4 en el
circuito monoestable. Esto, a su vez, determina su anchura de impulso de salida y por lo tanto la
tensin media aplicada al motor.

Imagen 6.4 TIMER 555

Y lo ms importante, Cmo se aprovechas los pulsos del TIMER para hacer girar un motor?
En la siguiente imagen se observa que la salida de la seal cuadrtica proviene del pin #3 de
TIMER 555. Esta pin se conecta a una la resistencia R1 el cual funcin como un limitador de
corriente hacia la base del transistor 2n22222 esto por la cada de tencin de 0.7v en la parte
base emisor es por ello la resistencia, aunque no es su nico papel en este circuito ye que logra
una demanda de corriente por la malla el cual se aprovechara para poner en saturacin al
transistor 2n2222, en el colector de este transistor se conecta una resistencia ya calculada de 18
Ohm para que de esta manera se logre poner en la regin de saturacin al transistor 2n3055 y
lograr pasar por el transistor 2n3055 una intensidad de 7amperes, lo suficiente para hacer
funcionar al motor. De esta manera se logra aprovechar los pulsos de dicho TIMER.

Imagen 6.5 Conexin de la salida del pin # 3 al juego de transistores de potencia.

Para la proteccin del circuito por la alta corriente se recomienda la utilizacin de un diodo como
se muestra en la figura, para que los pulsos que provoque el motor o una sobre corriente retornen
al por el motor.

Imagen 6.6 Se recomienda el uso de un diodo con la siguiente configuracin. Como

proteccin al circuito a realiza.

Regulador de tensin para disipador de calos (ventilador)

Para la alimentacin de un ventilador se requieren una tensin de 12 v y una corriente de 100
mA
El circuito realizado es muy simple, se hace uso de un regulador lm7812, esto con la finalidad de
obtener una salida de corriente de 12 v.

Imagen 6.7 circuito de ventilador disipador.

Diseo del Circuito Generador de Pulsos

Se debe disear un circuito que est en la capacidad de enviar la seal necesaria para activar las
bobinas de los inyectores, para que stos se abran o se cierren al paso de combustible.

El circuito diseado debe simular la onda cuadrada que se enva desde la computadora del
automvil a los inyectores, as como tambin tener la capacidad de simular los cambios en la
frecuencia de inyeccin que en un motor real provienen de los anlisis de temperatura, velocidad
y aceleracin.
Es por este motivo que se debe crear un generador de pulsos que enve una seal de apertura y
cierre de los inyectores bajo varios regmenes de trabajo.
Una vez establecido los requisitos para el circuito oscilador, se llev acabo la planeacin
de los componentes electrnicos que lo conformaran.
Primero; para la generacin de los pulsos cuadrados, se utiliz un integrado denominado 555 lo
cual una de sus aplicaciones es generar oscilaciones a altas frecuencias, una vez realizado los
clculos de los valores que deben de tener las dos resistencias y el condensador, se obtuvo lo
siguiente:

Para R2= 220 para generar una frecuencia de 135 Hz.

Para R2=3K para generar una frecuencia de 60 Hz.
Para R1= 1K
Para C1= 4.7 micro-Farads

Imagen 7.1

Este circuito seria el control para la apertura y cierre de los seis inyectores, sin embargo
para evitar que este circuito sea daado con la demanda de corriente que demandan los seis
inyectores (18 Amperios), se le agrego una cierta proteccin con un fototransistor y un led
infrarrojo el cual se coloc a la salida del 555.

Para la continuacin del circuito se compraron los siguientes componentes que se

muestran en la imagen 7.2:

3 transistores 2n222A de tipo NPN

4 transistores tip41A de tipo NPN
1 transistor 2n3055 de tipo NPN
6 resistencias de 12 a 25 W
4 resistencias de 220
3 resistencias de 50 K
5 resistencias de 20
1 resistencias de 4.6 K
1 led infrarrojo
1 fototransistor
1 led normal
6 inyectores

Imagen 7.2
En la imagen 7.2 se puede observar que cada uno de los inyectores est determinado por
un transistor y la base del mismo est determinado por la corriente que pasa del colector de un
2n2222, todo este acomodo se hiso para reducir la demanda de corriente para el fototransistor.

Los valores de cada resistencia estn basados en los clculos realizados y con los valores que nos
dan las data-sheet de cada componente.

RESULTADOS OBTENIDOS
En el proyecto se obtuvo la adquisicin de un prototipo para el taller jugando un papel
muy importante ya que esta herramienta ayudar a elevar la productividad de manera segura y
confiable y a mejorar las relaciones de comunicacin del taller y sus clientes. Se logr el objetivo
y tambin los alcances la creacin del prototipo fue laboriosa y complicada ya que no se tena
suficiente conocimientos de los temas de inyeccin electrnica y electrnica y se necesit de
capacitacin e investigacin.
Con la implementacin del laboratorio de inyectores se logra una reduccin de los costos
relacionados con el tema y un ahorro considerable en el tiempo de diagnstico.
Mediante el uso del laboratorio se evita el mal uso herramientas, permitiendo la
entrega de un buen diagnstico y con las fallas expuestas de manea clara.
En la realizacin de este proyecto se obtuvieron ventajas tanto en tiempo, dinero y
trabajo, que a continuacin se enlistan:
o La informacin que se reporta sobre el diagnostico emitido es confiable.
o Se brindara fcilmente el servicio en cualquier momento.

Manuales de Usuario

Manual de operacin de la bomba

Operacin de la bomba
Nombre Especifico
Funcin 1
Funcin 2

Descripcin del Dispositivo

Bomba modular de presin de gasolina.
Surtir de combustible y lquido de inyectores al laboratorio.
Sustituir sistema de presin de combustible en un vehculo.

Teora de operacin
La motobomba elctrica es controlada a travs de un mdulo o dispositivo electrnico que
controla la tensin que alimenta la bomba logrando variar la presin
Modo de empleo:

El dispositivo electrnico debe estar conectado ya sea a la fuente del laboratorio o corriente
disponible en el vehculo
El tanque de combustible debe ser de mdulo de bomba debe estar previamente llenado de
combustible o mezcla del limpiador de inyectores segn sea el caso

La presin deseada a surtir se lograra a travs del dispositivo electrnico

Operacin del control del circuito electrnico de la bomba

Fuente del laboratorio
Cargador de batera automotriz
Arrancador de Motores

Manual de operacin de la bomba

Operacin de la bomba
Nombre Especifico
Funcin 1
Funcin 2

Descripcin del Dispositivo

Bomba modular de presin de gasolina.
Surtir de combustible y lquido de inyectores al laboratorio.
Sustituir sistema de presin de combustible en un vehculo.

Teora de operacin
La motobomba elctrica es controlada a travs de un mdulo o dispositivo electrnico que
controla la tensin que alimenta la bomba logrando variar la presin
Modo de empleo:

El dispositivo electrnico debe estar conectado ya sea a la fuente del laboratorio o corriente
disponible en el vehculo
El tanque de combustible debe ser de mdulo de bomba debe estar previamente llenado de
combustible o mezcla del limpiador de inyectores segn sea el caso

La presin deseada a surtir se lograra a travs del dispositivo electrnico

Operacin del control del circuito electrnico de la bomba

Fuente del laboratorio
Cargador de batera automotriz
Arrancador de Motores

Instrucciones de Operacin

Precauciones

1. Por favor leer cuidadosamente estas indicaciones:

2. No permita ninguna fuente de ignicin cerca de este equipo.
3. Procure el uso de lquidos de prueba y limpieza, de acuerdo a las especificaciones del
fabricante.
4. Tenga cuidado de alimentar al equipo con corriente a 110V y adecuadamente aterrizado.

Parmetros Tcnicos Modelo y Tamao

Tamao
Dimensiones
Unidad de limpieza.
Fuente de alimentacin.
Bomba y tanque de almacenamiento.

70 cm 35 cm 90cm.
30 cm 30 cm 50cm.
20 cm 20 cm 70 cm.

Propsito
Esta unidad es utilizada para la revisin y limpieza de inyectores de combustible en vehculo.
Funciones

Todas las operaciones de prueba y limpieza, son controladas por medio de selectores de potencia
y velocidad en el prototipo.

En la fuente de alimentacin.
En el circuito oscilador
En el circuito de potencia de la bomba.

Los parmetros pueden verse en las probetas, de forma clara y precisa.

Puede ajustar la potencia que ejerce la bomba sobre los inyectores, frecuencia, de oscilacin que
tendrn los inyectores.
Los componentes principales son de marcas reconocidas y seleccionadas bajo estricto estndar de
calidad, asegurando as su ptima calidad.
Condiciones de Operacin.
Fuente de Poder.
Corriente.
Temperatura Ambiental
Fuerza de Campo Magntico.
Frecuencia.
Humedad Relativa
No emite gases ni flama abierta

AC 110V 12%
120W 3.4
+0 ~+30
< 400A /m
60HZ0.5
< 85%

Principales Parmetros Tcnicos

Rango de RPM.
Presin de Sistema.
Capacidad de Tanque de Liquido.
Peso.

0~7500r/min.
0~0.5Mpa ajustable
5000 ml.
65 kg

Instrucciones de Funcionamiento
Preparacin y Standard de examen
Evite flamas en las cercanas del equipo.
Inicio:
Conecte la unidad a la toma de corriente.
Cambio de lquido de prueba:
Utilice solamente lquido aprobado por el fabricante, o su alternativa sugerida por el mismo.
Evite la contaminacin del lquido.
Prepare los inyectores
Paso 1: Quite los inyectores del vehculo.
Paso 2: Quite la pieza de hule y cualquier O ring en el inyector.
Paso 3: Limpie la parte externa del inyector con petrleo o algn liquido similar.
Paso 4: Si es posible, limpie el inyector con aire a presin.

Fijacin del Inyector en el Riel de Prueba

Mtodo de Instalacin:
Diagrama de instalacin de inyectores.

Antes de instalar el inyector retire el seguro de la base donde se instalar.

Posteriormente, instale el inyector en el riel de prueba, el cual a su vez debe sujetarse a la parte
superior del equipo, y asegrese de colocar el seguro al trmino de la colocacin del inyector en
la base del riel.

Una vez instalados los 6 inyectores, podremos comenzar con la operacin del laboratorio de
inyectores.

Para comenzar siga los siguientes pasos de operacin.

Conectar a la toma de corriente la mquina.

Presionar el botn de encendido para la bomba.
Observar que no exista ninguna fuga de lquido limpiador.
Encienda el sistema de pulsos de los inyectores y seleccione la velocidad de pulsacin que usted
requiera.

CONCLUSIONES
Conclusin
La elaboracin de un proyecto de esta magnitud requiere de ms esfuerzo, de una mayor
voluntad de lograr querer lo que se est realizando.
Me queda claro que la investigacin para concretar el entendimiento de un tema es necesario,
ms importa el entender lo que estamos haciendo que el simple hecho de copiar algo ya
realizado. La buena organizacin a la hora de realizar un proyecto deja frutos positivos, tanto el
claro manejo del tema (obtencin de conocimientos) como del logro de un buen prototipo.

Bibliografa
Escoto, E. P. (2010). http://www.revistasexcelencias.com/. Obtenido de
http://www.revistasexcelencias.com/.
http://www.tervenet.com/. (s.f.). Obtenido de http://www.tervenet.com/:
http://www.tervenet.com/itmaz/micros2/PIC32_10_PWM.pdf
Madrid, G. V., & Izquierdo, M. A. (s.f.). (BJT), TRANSISTORES DE UNION BIPOLAR.
Murcia.
Pino, P. D. (26 de Noviembre de 2012 ). diseo y construccin de un banco
electrnico de pruebas y limpieza de inyectores a gasolina. Chimborazo ,
Riobamba , Ecuador.

Anexos

Tip 555

El Contek NE555 es un temporizador altamente estable circuito integrado. Puede ser

operado en el modo astable y el modo monoestable. Con un funcionamiento monoestable,
el retardo de tiempo es controlado por uno externo y uno capacitor. Con un
funcionamiento estable, la frecuencia y la ciclo de trabajo se controlan con precisin con
dos externos resistencias y un condensador.
Fig.29_Tip 555

temporizador simple

CARACTERSTICAS
o Alta compatibilidad con el controlador actual ( = 200mA )
o Ciclo de trabajo ajustable
o El tiempo de Sec de Horas
o Apague tiempo inferior a 2 seg .

APLICACIONES
o Sincronizacin de precisin
o Generacin de pulsos
o Generacin de retardo Tiempo
o DIP- 8
o SOP- 8
o DIAGRAMA DE B

GND (normalmente la 1): es el polo negativo de la alimentacin, generalmente tierra

(masa).

Disparo (normalmente la 2): Es donde se establece el inicio del tiempo de retardo si el

555 es configurado como monoestable. Este proceso de disparo ocurre cuando esta patilla
tiene menos de 1/3 del voltaje de alimentacin. Este pulso debe ser de corta duracin, pues si
se mantiene bajo por mucho tiempo la salida se quedar en alto hasta que la entrada de
disparo pase a alto otra vez.

Salida (normalmente la 3): Aqu veremos el resultado de la operacin del temporizador,

ya sea que est conectado como monoestable, estable u otro. Cuando la salida es alta, el
voltaje ser el voltaje de alimentacin (Vcc) menos 1.7 V. Esta salida se puede obligar a estar
en casi 0 voltios con la ayuda de la patilla de reinicio (normalmente la 4).

Reinicio (normalmente la 4): Si se pone a un nivel por debajo de 0.7 Voltios, pone la
patilla de salida a nivel bajo. Si por algn motivo esta patilla no se utiliza hay que conectarla
a alimentacin para evitar que el temporizador se reinicie.

Control de voltaje (normalmente la 5): Cuando el temporizador se utiliza en el modo de

controlador de voltaje, el voltaje en esta patilla puede variar casi desde Vcc (en la prctica
como Vcc -1.7 V) hasta casi 0 V (aprox. 2 V menos). As es posible modificar los tiempos.
Puede tambin configurarse para, por ejemplo, generar pulsos en rampa.

Umbral (normalmente la 6): Es una entrada a un comparador interno que se utiliza para
poner la salida a nivel bajo.

Descarga (normalmente la 7): Utilizado para descargar con efectividad el condensador

externo utilizado por el temporizador para su funcionamiento.

Voltaje de alimentacin (VCC) (normalmente la 8): es la patilla donde se conecta el

voltaje de alimentacin que va de 4.5 V hasta 16 V.

2N3055

El 2N3055 es un transistor NPN de potencia diseado para aplicaciones de propsito general, es

un planar epitaxial del silicio Base Transistor NPN montado en JEDEC TO-3 de metal caso.
Est destinado a los circuitos de conmutacin de potencia, serie y reguladores de derivacin,
etapas de salida y alta amplificadores fidelidad.

Caractersticas

Symbol Parameter Value Unit

NPN 2N3055
PNP MJ2955
VCBO Collector-Base Voltage (IE = 0) 100 V
VCER Collector-Emitter Voltage (RBE 100W) 70 V
VCEO Collector-Emitter Voltage (IB = 0) 60 V
VEBO Emitter-Base Voltage (IC = 0) 7 V
IC Collector Current 15 A
IB Base Current 7 A
Ptot Total Dissipation at Tc 25 oC 115 W
o
Tstg Storage Temperature -65 to 200 oC
o Tj Max. Operating Junction Temperature 200 oC
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Regulacin de voltaje

Nos da el voltaje que de los componentes a usar

Regulacin de corriente

Nos da la resistencia y amperaje de los

componentes a usar

Clculos para oscilador555

Nos da los valores de las resistencias que se usaran