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預力地錨之設計與檢驗

廖洪鈞
國立台灣科技大學
營建工程系教授

中華民國93年2月9日

中興工程顧問公司專題演講
預力混凝土橋樑
(預力組件︾混凝土)
預力
預力地錨
(預力組件︾土壤︾岩石)
林肯大郡邊坡滑動案例
林肯大郡邊坡滑動案例
林肯大郡之預力地錨 � 鋼腱射出
林肯大郡之預力地錨 � 錨頭脫落
脫落錨頭之夾片
現場夾片咬合試驗
改善前

發生淺層破壞之背拉十字格樑護坡
� 泥岩地層
案例之地質剖面圖
改善後

曾發生淺層破壞之背拉十字格樑護坡
� 泥岩地層
地錨與地釘配合使用之護坡工法
大傾角之地錨對格樑護坡造成額外之向下拉力
格樑滑落造成整體背拉護坡工程之破壞
預力地錨之優點「
¥使用有限的材料即可提供高額的拉力
¥體積小︽施工具彈性
¥地錨之設計圖說簡單
預力地錨之問題「
¥拉力之長期穩定性
¥地錨組件之防蝕能力
¥設計理念上仍有不確定之處
地錨之應用(一)
地錨之應用(二)
日本六甲集合住宅
日本六甲集合住宅
─依山而建之山坡地建築

設計者:安藤忠雄建築師
施工中

日本之MIHO美術館
─建於山上之地下建築
完工後
設計者:貝聿銘建築師
大挖大填式之山坡地建築開發
錨碇段無保護之臨時性地錨示意圖
錨碇段有保護之地錨示意圖
樹脂漿

註1「在雙重保護下︽樹脂漿不可有裂縫〈
註2 「若護管內灌注水泥漿︽則只能算是單層保護〈

英國BSI之錨碇段防蝕保護(一)
英國BSI之錨碇段防蝕保護(二)
國內常用之全長防蝕保護地錨
鋼腱

量測桿 自由段護管
喇叭型套筒
錨碇段浪型護管和間隔器
封漿器之製作
地錨基本力學機制之疑點
如何判定地錨錨碇段長度
→承拉式地錨
錨碇段長度∼鋼絞線與水泥漿之握裹長度」
→承壓式地錨
鋼絞線與水泥漿間無握裹→錨碇段長度∼」
→多段錨碇地錨之錨碇段長度如何決定」
‧貫穿錨碇層之長度︽如砂土層︾礫石層︾ 和岩層
等〈
無保護承拉式地錨

有保護承拉式地錨

多段錨碇可回收承壓式
地錨

多段錨碇承拉式地錨

不同之鋼腱錨碇方式
不同錨碇方式下錨碇段水泥漿體之受力情形
or naked strand

擴座式地錨
錨碇段長度∼鋼絞線與水泥漿之握裹長度」
承拉式地錨之荷重傳遞情形示意圖
承壓式地錨

摩擦式地錨之錨碇段長度和極限錨碇力之關係
或是地錨全長
多段錨碇地錨之特性
 就台北盆地之沉泥質砂土和粘土互層
之地質條件而言︽
多段錨碇承壓式地錨
臨界錨段段長度∼20m
承載體之間距∼3-7m
多段錨碇承壓式地錨之極限拉力與一般承拉式
地錨相比︽並無太大之差別〈
 就岩石中之地錨而言︽一般承拉式地
錨即可提供足夠之拉力︽而不需使用
多段錨碇地錨〈
 因此多段錨碇地錨大多以承壓式鋼絞
線可回收地錨之形式呈現〈
不同錨碇長度之承拉式地錨
砂土中不同錨碇長度承拉式地錨周圍之應力態
因此︽土壤中承拉式地錨之全長均可提供錨碇力︽
而不止是錨碇段長度而已〈但在岩層中︽提供錨
碇力者︽則只侷限於錨碇段範圍及其附近〈

所以土壤中承拉式地錨應避免有下列事情發生「
地下水位下地錨鑽孔之漏砂情形
位移受阻地錨之受力情形
地錨設計常見之問題「

 地錨拉力之安全係數如何決定」
 地錨之錨碇段長度上限為何」
 地下室開挖工程之背拉地錨拉力如何決定」
 背拉地錨錨碇段位置如何決定」
摩擦式地錨之錨碇段長度和極限錨碇力之關係
或是地錨全長
短地錨

長地錨

長地錨好? 還是短地錨好?
德國慕尼黑之案例
一般背拉擋土結構之設計理念
台大醫院(NTUH) 台北縣府大樓(TCAC) 湯城(TCC)
台北盆地背拉支撐開挖工程之視土壓力分佈圖
Comparison of measured and Terzaghi and Peck (1967) and
Tschebotarioff (1973) lateral pressure diagrams in which one sandy
layer is assumed (final state)
開挖過程中連續壁變位情形比較
以KRANZ法進行內部穩定分析

FS > 1.5

包含地錨之外部穩定分析安全係數需大於1.5
以KRANZ法求內部穩定安全係數 > 1.2 ~ 1.5
地錨之檢測工作
 地錨荷重長期穩定性之確保
• 施工期間 適用性試驗 → 確保地錨有良好之錨碇能力
驗收試驗
• 使用期間¥地錨荷重之監測 ¥ 電子式地錨荷重計
¥ 簡易地錨荷重變化檢測裝置
→ 揚起試驗
 地錨耐久性之確保
 使用適當之防蝕保護措施
 使用電阻量測法來檢測地錨之防蝕保護效果
預力地錨之適用性試驗
揚起試驗
第2~5分鐘之潛變位移量 0.2mm
(岩層或粗粒土壤)
第5~15分鐘之潛變位移量 0.25mm
(細粒土壤)

預力地錨之驗收試驗
簡易地錨荷重變化量測裝置
量測桿之荷重變化判讀
電阻式地錨防蝕保護檢測方式》─》施拉前
電阻式地錨防蝕保護檢測方式》─》荷重鎖定後
電阻表

地錨施拉前電阻試驗(一)
地錨施拉前電阻試驗(二)
施拉後
施拉前

電阻試驗
絕緣墊
荷重變化量測桿

荷重變化量測桿
地錨施拉
SoundPrint Test
Geophone

Accelerometer
SoundPrint Test
SoundPrint test 之記讀設備
各感應器所接收到之聲波
經由判定後在既有地錨實驗中混凝土開裂
之位址
經由判定後在既有地錨實驗中深層鋼腱斷
裂之位址
樹脂漿

註1「在雙重保護下︽樹脂漿不可有裂縫〈
註2 「若護管內灌注水泥漿︽則只能算是單層保護〈

英國BSI之錨碇段防蝕保護(一)
錨碇段浪型護管內現場灌注樹脂漿
預力混凝土橋樑擁有
較高標準之預力組件
較佳之外在環境
較高之安全係數

預力地錨則面臨
較低標準之預力組件
較差之外在環境(如地下水存在等)
較低之安全係數
不易掌握之土壤和岩石材料性質
但是預力地錨︽若能在長期荷重的維持
和防蝕保護上加以確保︽則預力地錨仍
將是工程師手上的一項利器〈

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